歐洲之翼航空是一間德國航空公司，總部設於杜塞爾多夫，為的子公司。歐洲之翼航空以柏林勃蘭登堡機場、科隆 波恩機場、杜塞爾多夫機場、漢堡機場、漢諾威機場、慕尼黑機場、紐倫堡機場、斯圖加特機場、馬略卡島帕爾馬機場、普里什蒂納國際機場、薩爾茨堡機場和維也納國際機場作為營運基地，經營航班往德國國內及歐洲地區。 歐洲之翼航空於 2014 年 10 月前曾是漢莎區域航空的組成部分，但漢莎航空於 2015 年將歐洲之翼重新發展成一間經營短途及長途航班的低成本航空公司，並於 2015 年 10 月起開始將德國之翼航空的品牌整合為歐洲之翼。 歷史 歐洲之翼航空成立於 1993 年 2 月 1 日，由以紐倫堡為基地的 Nürnberger Flugdienst 和以多蒙特為基地的 Reise und Industrieflug 兩間支線航空公司合併而成。於 1994 年 1 月 1 日起開始營運，機隊初期由 ATR 42 和 ATR 72 組成。其後 BAe 146、空中巴士 A320 系列及一架空中巴士 A310 客機亦相繼加入機隊。 2001 年，漢莎航空購入歐洲之翼 249 的股份，並於 2004 年增持至 49。2005 年 12 月 22 日，漢莎航空與單一大股東 Albrecht Knauf 達成協議，再獲得額外 10001 的股份，並擁有歐洲之翼的控制權。歐洲之翼的區域航空服務將以漢莎航班的名義銷售，並且將大多數飛機塗上漢莎區域航空的塗裝。「歐洲之翼」的品牌將逐漸淡出市場。 於 1997 年成立的德國之翼航空曾是歐洲之翼旗下的廉價航空公司，而於 2008 年曾有計劃將歐洲之翼、德國之翼以及途易航空合併為一間獨立的聯合控股公司 Announcement of TUI AG TUI AG，但計劃最終告吹，而歐洲之翼於 2009 年 1 月 1 日將德國之翼出售給漢莎航空。 2010 年 1 月，歐洲之翼宣佈出於經濟原因將逐步淘汰所有龐巴迪 CRJ200 和 CRJ700 客機，令機隊數量減少一半。2010 年 9 月，歐洲之翼將原先設於多蒙特的總部及技術設施遷往杜塞爾多夫，其設於紐倫堡機場的維修部門亦於 2011 年 3 月關閉。 2011 年 8 月 13 日起，漢莎航空持有歐洲之翼 100 的股份。2014 年 7 月，宣佈歐洲之翼的 23 架龐巴迪 CRJ900 將以新訂購的 23 架空中巴士 A320 取代。漢莎航空亦宣佈歐洲之翼將於 2015 年年末發展成經營短途及長途航班的低成本航空公司。 2015 年 1 月 20 日，歐洲之翼接收首架空中巴士 A320，並於 2 月 1 日開始投入營運，該 A320 披上歐洲之翼的新塗裝。所有 A320 皆以德國之翼的名義營運，直至於 2015 年年底歐洲之翼正式成為漢莎航空旗下的廉航品牌。此外，漢莎航空集團於 2015 年 2 月宣佈德國太陽快運航空將於 2015 年 11 月起負責營運歐洲之翼的長途航班，因此太陽快運航空會接收租借的空中巴士 A330200。 歐洲之翼宣佈在維也納國際機場設立首個德國以外的營運基地，而派駐當地的飛機計劃由奧地利航空以歐洲之翼的名義營運。2015 年 6 月，漢莎航空集團宣佈為基地設於維也納的歐洲之翼申請額外的，並將在當地營運的歐洲之翼稱為歐羅巴歐洲之翼航空（Eurowings Europe）。2015 年 10 月 2 日，漢莎航空宣佈更改在維也納的營運計劃，當地的航班不會由奧地利航空營運，改由歐羅巴歐洲之翼航空營運。 2015 年 10 月，歐洲之翼接辦德國之翼的 55 條航線，再於 2016 年 4 月接辦一些航線。 2016 年 8 月，歐洲之翼宣佈停辦波士頓及杜拜長途航線，其後再宣佈停辦莫斯科航線。歐洲之翼亦於同月宣佈將在薩爾茨堡機場開設第二個奧地利營運基地，於 2017 年 1 月起提供航班往 6 個歐洲城市。 2016 年 12 月，柏林航空指將會於 2017 年 2 月起濕租 33 架空中巴士 A319 及 A320 予歐洲之翼，為期六年，而歐洲之翼會將德國之翼較舊的 A320 退役。 2018 年 2 月，歐洲之翼宣佈於同年 10 月尾前將所有科隆 波恩機場的長途航班移至杜塞爾多夫機場營運，令杜塞爾多夫及慕尼黑機場成為長途航班的營運基地。 2019 年 6 月，漢莎航空集團宣佈歐洲之翼不會再經營長途航班，只經營短途航班，所有長途航班改由集團旗下的漢莎航空、布魯塞爾航空、奧地利航空和瑞士國際航空營運。 航點及程式碼共享 程式碼共享 歐洲之翼與以下航空公司實行程式碼共享： 加拿大航空（星空聯盟） 全日空（星空聯盟） 奧地利航空（星空聯盟） 布魯塞爾航空（星空聯盟） 漢莎航空（星空聯盟） 新加坡航空（星空聯盟） 瑞士國際航空（星空聯盟） 德國途易航空 聯合航空（星空聯盟） 機隊 thumb 空中巴士 A320 現役機隊 截至 2021 年 1 月，歐洲之翼機隊（包括歐羅巴歐洲之翼航空）由以下飛機組成，平均機齡為 115 年： 歐洲之翼及歐羅巴歐洲之翼機隊 機型 數量 已訂購 載客量 載客量 載客量 載客量 載客量 備註 機型 數量 已訂購 B W E E 總計 備註 空中巴士 A319100 34 12 42 90 144 空中巴士 A319100 34 12 42 96 150 空中巴士 A320200 50 12 50 108 170 空中巴士 A320neo 20 TBA TBA TBA TBA TBA 將於 2021 至 2022 年接收 空中巴士 A321200 4 12 34 148 194 被濕租飛機 被濕租飛機 被濕租飛機 被濕租飛機 被濕租飛機 被濕租飛機 被濕租飛機 被濕租飛機 被濕租飛機 空中巴士 A319100 6 12 42 96 150 由歐羅巴歐洲之翼航空營運 空中巴士 A320200 6 12 50 108 174 由歐羅巴歐洲之翼航空營運 空中巴士 A330300 4 30 28 27 198 283 由布魯塞爾航空營運 總數 101 20 已退役機型 歐洲之翼已退役機型 機型 數量 引入年份 退役年份 備註 空中巴士 A310 1 1994 1995 空中巴士 A340300 2 2018 2019 由布魯塞爾航空營運並轉移至漢莎航空 ATR 42 29 1994 2005 ATR 72 16 1994 2006 英國宇航 BAe 146 18 1994 2010 波音 737300 2 2001 2003 波音 737800 2 2016 2017 由德國太陽快運航空營運 波音 767300ER 1 2017 2018 由德國途易航空營運 波音 767300ER 1 2017 2018 由瑞士私人航空營運 龐巴迪 CRJ100 4 2001 2004 龐巴迪 CRJ200 11 2001 2011 龐巴迪 CRJ200 8 2001 2011 轉移至 龐巴迪 CRJ700 2 2007 2011 轉移至漢莎城際航空 龐巴迪 CRJ900 23 2009 2017 轉移至漢莎城際航空 龐巴迪 Dash 8400 19 2018 2020 由營運 多尼爾 328 1 1997 1998 事故 1998 年 2 月 22 日於當地時間 19 點 28 分，一架歐洲之翼的 ATR72 型飛機（註冊號 DANFA）在法蘭克福機場計劃執行飛往柏林滕珀爾霍夫機場的定期航班，飛機在滑行途中被一架圖波列夫圖 154 的尾流迸發擊中。ATR 的前起落架被抬升至少 1 米，並在回撞地面時嚴重損毀。這次事故的原因是由於歐洲之翼飛行員錯誤理解航空管制命令，開始在跑道上滑行，並一直處於圖 154 的身後而造成 1998 Eurowings incident at the Aviation Safety Network aviationsafetynet 於 2011 年 3 月 29 日查閱。 參考資料 外部連結 歐洲之翼官方網站 Category 漢莎航空 Category 德國航空公司 Category 低成本航空公司 Category1993 年成立的航空公司