澳門巴士 2 路線是由澳巴經營，往返永寧廣場和媽閣的巴士路線。 簡介及歷史 本線是澳門其中一條歷史悠久的路線，1963 年 9 月 10 日開辦，最初是來往內港總站至跑狗場的迴圈線，以配合跑狗場落成營運，由海傍總站開出，經新馬路，南灣街，水坑尾，東望洋斜巷，東望洋街，士多紐拜斯大馬路，美副將，提督馬路，高士德，荷蘭園，水坑尾，南灣街，新馬路，最後返回總站。 1986 年，總站由內港總站遷至司打口。 年份不詳，總站司打口遷至媽閣總站。 1990 年，因祐漢發展，總站遷往祐漢馬場海邊馬路。 1995 年，總站再遷往順景廣場。 1990 年 8 月，改為全空調服務。 本線原設有一條短線往返於順景廣場和南灣／羅保博士街，於 2009 年 4 月 26 日，交通事務局實施第二階段巴士路線調整時取消。 2010 年 8 月 21 日起，交通事務局檢討實施三個月的新馬路公交專道後，為避免所有巴士集中在永亨銀行外之巴士站上落客導致互相阻礙，同時藉以增加新馬路下段之人流，改善營商環境，本線取消停靠永亨銀行門外之巴士站，改停靠「金碧文娛中心」站。 2011 年 8 月 1 日起，本線改由澳巴經營。 2014 年 3 月 1 日起，取消途經看臺街及永寧廣場，改由長壽大馬路經中心街、菜園路往順景廣場，藉以減少路線的彎繞度，提升運轉效率。澳門特區交通事務局公共巴士資訊站新聞稿：《2 及 12 路線週六起調整》 ，20140227 2015 年 6 月 12 日起，本線改道至新雅馬路與慕拉士大馬路之連線通道，取消停靠「慕拉士／飛通大廈」站。 2016 年 4 月 23 日，取消停靠「媽閣廟前地」、「河邊新街／媽閣」站，改為停靠「河邊新街／凱泉灣」站。 2016 年 7 月 2 日，因應早前慕拉士大馬路往漁翁街方向取消右轉往新雅馬路行車天橋的行車安排，臨時停靠「慕拉士／飛通大廈」站，及後改為永久停靠。 2016 年 11 月 5 日，因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程，取消停靠「翡翠廣場」及「祐漢公園」站。 2016 年 12 月 10 日，本站由「順景廣場總站」改名「永寧廣場總站」。 2017 年 4 月 9 日，取消停靠「祐漢第二街」站，改停靠新設的「長壽大馬路／勝意樓」站。 2017 年 10 月 14 日，因交通事務局收緊對嘉樂庇總督大橋的通行重量限制，本線部分五洲龍中巴被調往 52 路線，同時調入宇通 ZK6118HGE 行駛本線。 2017 年 12 月 15 日，配合輕軌媽閣站前期建造工程，本線改為迴圈線。 2017 年 12 月 20 日，取消停靠「馬場東大馬路」站。 2018 年 6 月 30 日，因新馬路排水系統工程影響，本線暫不停靠「媽閣總站」、「河邊新街／凱泉灣」、「河邊新街／李道巷」、「火船頭街」、「新馬路／大豐」站。 2018 年 8 月 17 日起，新馬路恢復雙向行車，本線恢復原線行駛。 2019 年 3 月 1 日，配合慕拉士大馬路公共房屋專案施工及考慮乘客的候車安全，取消「慕拉士／發電廠」站。 2019 年 4 月 6 日，為配合 內港北雨水泵站箱涵渠建造工程，暫不停靠 金碧文娛中心 站。 2019 年 8 月 31 日起，因 內港北雨水泵站箱涵渠建造工程 已完工，開始恢復原線停靠。 2020 年 1 月 20 日起，火船頭街 改名為 內港客運碼頭，並往司打口方向遷移。 2020 年 3 月 12 日起，水坑尾街 改名為 水坑尾／天神巷。 2020 年 12 月底至 2021 年初，受慕拉士大馬路下水道工程影響，暫不停靠「慕拉士／飛通大廈」站。 2021 年 11 月 27 日起，慕拉士馬路／望廈 站更名為 慕拉士馬路／望善樓。 2022 年 2 月 26 日起，本線恢復為雙向線，於 永寧廣場總站 開出的首班車維持 0615，而 媽閣總站 的首班車為 0630。 2022 年 6 月 24 日 0100 起，因應翡翠廣場實施封控措施，「中心街」站暫停使用。 2022 年 7 月 11 日至 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。 2022 年 7 月 18 日至 22 日，因宣佈延長 相對靜止管理 措施，本線維持上述措施。 2022 年 7 月 23 日起，因 相對靜止管理 結束，本線恢復營運。 2022 年 12 月 3 日起，本線總站調整至 媽閣交通樞紐，原 媽閣總站 調整為中途站並更名為 西灣湖景大馬路／媽閣碼頭。 本線特色 本線為首條，也是唯一一條使用大巴行經髮夾彎的巴士路線。 使用車輛 福利時期 Bristol L5G（19391950 年出廠）（主車） Bristol LS5G（1950 年代出廠）（主車） 亞比安巴士（特見） 新福利時期 19891990 年 8 月： 19811982 年亞比安 1983 年 ISUZU（S01S04）無冷氣 1990 年 7 月中： 三菱 Rosa 1997 年 Benz O814 型中巴 2007 年 2011 年 7 月 31 日： 2007 年蘇州金龍 KLQ6930G 三菱 FUSO 大巴 2008 年蘇州金龍 KLQ6101GE3 澳巴時期 2017 年 10 月 14 日前： 五洲龍 FDG6751G（2011 年 8 月份初期） 五洲龍 FDG6920BG（2011 年 8 月 2013 年） 五洲龍 FDG6951G 2017 年 10 月 14 日 2022 年 2 月 27 日： 宇通 ZK6118HGE 宇通 ZK6115HG1 2022 年 2 月 28 日起： 宇通 ZK6118HGE 中通 LCK6113SHEVG 2022 年 7 月 28 日 8 月 1 日，8 月 23 日： 中通 LCK6113SHEVG 2022 年 8 月 22 日： 中通 LCK6113SHEVG 宇通 ZK6105HG 廈門金旅 XML6105J15 2022 年 8 月 2 日 8 月 21 日： 中通 LCK6113SHEVG 宇通 ZK6118HGE 2022 年 8 月 24 日： 中通 LCK6113SHEVG 宇通 ZK6105HG 2022 年 8 月 25 日起： 中通 LCK6113SHEVG 電牌 往祐漢方向 往祐漢方向 往祐漢方向 日期 頭牌 圖例 2016 年 12 月 10 日前 順景廣場 2016 年 12 月 10 日起 永寧廣場 往媽閣方向 往媽閣方向 往媽閣方向 日期 頭牌 圖例 開線至今 媽閣 2023 年 1 月 24 日 亞馬喇前地 路線資料 收費 服務時間及班距 服務時間 服務時間 星期一至六 星期日（含公眾假期） 永寧廣場總站 永寧廣場總站 06150000 06150000 媽閣交通樞紐 媽閣交通樞紐 06300020 06300020 班距 尖峰 48 分鐘 612 分鐘 班距 離峰 615 分鐘 1015 分鐘 懸掛 8 號風球後 1 小時開出尾班車 懸掛 8 號風球後 1 小時開出尾班車 懸掛 8 號風球後 1 小時開出尾班車 懸掛 8 號風球後 1 小時開出尾班車 路線停站 2 永寧廣場 媽閣 永寧廣場 媽閣 永寧廣場 媽閣 永寧廣場 媽閣 永寧廣場 媽閣 永寧廣場 媽閣 序號 往程 往程 往程 返程 返程 返程 序號 站號 站名 輕軌站／出入境口岸 站號 站名 輕軌站／出入境口岸 1 M214 永寧廣場總站 M32 媽閣交通樞紐 2 M2202 祐漢街市 M198 西灣湖景大馬路／媽閣碼頭 3 M224 永康街／麗華 M1832 河邊新街／凱泉灣 4 M30 黑沙環第五街 M1402 河邊新街／李道巷 5 M362 慕拉士巷 M1371 內港客運碼頭 內港客運碼頭 6 M48 慕拉士／飛通大廈 M1352 新馬路／大豐 7 M472 新雅馬路／母親會 M167 南灣大馬路／時代 8 M611 二龍喉公園 M1441 水坑尾／天神巷 9 M732 得勝花園 M761 盧廉若公園 10 M152 塔石廣場 M59 荷蘭花園 11 M146 水坑尾／方圓廣場 M45 荷蘭園／柏蕙 12 M1711 中區／殷皇子馬路 M462 鮑思高球場 13 M142 金碧文娛中心 M54 電力公司 14 M1361 粵通碼頭 M352 慕拉士馬路／望善樓 15 M1392 司打口 內港客運碼頭 M281 黑沙環馬路 16 M184 河邊新街／街市 M227 長壽大馬路／勝意樓 17 M188 河邊新街／下環 M244 中心街 18 M2031 媽閣廟站 M214 永寧廣場總站 19 M32 媽閣交通樞紐 路線圖 路線圖 路線圖 路線圖 路線圖 路線圖 路線圖 賽車期間路線停站 2 永寧廣場 媽閣 永寧廣場 媽閣 永寧廣場 媽閣 永寧廣場 媽閣 永寧廣場 媽閣 永寧廣場 媽閣 序號 往程 往程 返程 返程 序號 站號 站名 站號 站名 1 M214 永寧廣場總站 M3 媽閣交通樞紐 2 M220 祐漢街市 M198 西灣湖景大馬路／媽閣碼頭 3 M224 永康街／麗華 M183 河邊新街／凱泉灣 4 M30 黑沙環第五街 M140 河邊新街／李道巷 5 M47 新雅馬路／母親會 M137 內港客運碼頭 6 M61 二龍喉公園 M135 新馬路／大豐 7 M73 得勝花園 M167 南灣大馬路／時代 8 M152 塔石廣場 M144 水坑尾／天神巷 9 M146 水坑尾／方圓廣場 M76 盧廉若公園 10 M171 中區／殷皇子馬路 M84 高士德／培正 11 M142 金碧文娛中心 M92 俾利喇／高士德 12 M136 粵通碼頭 M39 澳廣視 13 M139 司打口 M28 黑沙環馬路 14 M184 河邊新街／街市 M227 長壽大馬路／勝意樓 15 M188 河邊新街／下環 M244 中心街 16 M203 媽閣廟站 M214 永寧廣場總站 17 M3 媽閣交通樞紐 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點 客量 本線雖然是祐漢、黑沙環往返中區和水坑尾的路線之一，但沿途有較多路線選擇（如 6A、12、19），加上 12 及 19 路線比本線還要快，行車時間更短，本線客量明顯上較 12 及 19 路線遜色，不過黑沙環往返中區一帶較有優勢（10 路線需經新口岸才到中區，6A 路線要行經高士德、沙梨頭才到中區），而黑沙環是人口密度較高地區，不少黑沙環居民會利用本線往返中區通勤，因此尖峰時間都常有客滿情況出現，而且本線晚上班次仍較 12、19 路線頻密（12、19 路線每 10 分鐘一班，而本線則 8 分鐘一班），也是本線的優勝之處之一。本線整體客量維持在中高水平。 根據 2020 年公報，本線在 2019 年度共開出 54226 班，乘車人次為 4120198 人次，平均每班接載 76 人次。 本線分流路線 澳門巴士 2 短線（已取消） 澳門巴士 2A 路線 重大意外 1965 年 3 月，一輛行駛 2 號線的「布里斯托」L5G 型巴士（車牌：M1907），由南灣路轉入新馬路時，將一名站於門邊的濠江中學圖書室管理員許錫英先生丟擲車外致死，原因是他伸手入褲袋取三毫子買票時，在巴士轉彎時沒有扶好，失去平衡由梯級碌出車外，頭部著地導致傷重死亡。後來，澳葡政府強制規定所有巴士必須裝置掩閘，同時亦規定巴士不能再從新馬路左轉，必須直駛到殷皇子馬路，至約翰四世馬路方能左轉（後來逐漸廢除此規定）；而從南灣街也不能右轉入新馬路，必須在八角亭處右轉約翰四世馬路，右轉殷皇子馬路一段，才能進入新馬路。 2008 年 8 月 15 日，一輛行駛 2 路線的蘇州金龍 KLQ6930G 中巴，在荷蘭園大馬路近若翰亞美打街街口停車後，巴士未能再啟動，期間車尾發出響聲，有氣體噴出，車尾底部漏出大量的紅色液體。車長基於安全考慮，立即疏散巴士內 20 多名乘客到附近的行人路，並安排乘客轉乘下一班同線路巴士，意外中無人受傷。巴士停在馬路時令現場交通受阻，須由交通警員在場指揮交通。而新福利表示事件懷疑因有管道漏波箱油所致，車長基於安全考慮，所以才疏散巴士上乘客，公司對事件表示關注。大巴漏油廿乘客急散 圖片集 新福利時期 FileMacau bike 50814jpg 三菱 Rosa FileTransmac K58 2JPG 蘇州金龍 KLQ6930G FileM04 a 5946750810jpg 猛獅 13230 HOCLR 澳巴時期 TCM MR8174 2JPG 五洲龍 FDG6951G TCM MR8330 2JPG 五洲龍 FDG6951G TCM MR8267 2JPG 五洲龍 FDG6951G TCM 3098 2jpg 宇通 ZK6115HG1 TCM 3100 2jpg 宇通 ZK6115HG1 TCM 3143 2jpg 宇通 ZK6105HG TCM 3009 02jpg 宇通 ZK6118HGE TCM MT8701 2jpg 宇通 ZK6118HGE TCM MT8742 2jpg 宇通 ZK6118HGE TCM MP6253 2jpg 五洲龍 FDG6101G TCM E1175 2jpg 中通 LCK6759SHEVG TCM E2260 2jpg 中通 LCK6980SHEVG TCM E3262 2jpg 中通 LCK6113SHEVG TCM E3387 2jpg 中通 LCK6113SHEVG TCM E3410 2jpg 中通 LCK6113SHEVG TCM E3415 2jpg 中通 LCK6113SHEVG TCM E3436 2jpg 中通 LCK6113SHEVG 參考資料 相關條目 澳門公共汽車股份有限公司 澳門公交車資優惠計劃 澳門巴士路線列表 澳門巴士轉乘服務 外部連結 澳門公共汽車有限公司 0 巴