優質經濟艙是民航服務中，介於經濟艙與商務艙間的艙等。1992 年 2 月 12 日，長榮航空在其首條跨太平洋航線（臺北 洛杉磯）的首航上推出了經濟豪華艙（後稱長榮客艙、再改稱菁英艙，2018 年 1 月 1 日起更名現稱豪華經濟艙），成為臺灣也是世界第一家使用優質經濟艙的航空公司。 價錢約為經濟艙一倍多至近兩倍，但座椅舒適度（尤其是椅距）都較經濟艙稍高，個人活動空間大約增加到 140 左右。起初張榮發推出的目的是因為相比於商務艙，經濟艙空位總是有兩成左右會銷售不完，所以主要是想利用這些多餘空間，改為設定加大機位，吸引一些想享受比經濟艙好的服務，但又不想負擔高階的商務艙明顯更加高昂價格（一般約為經濟艙 34 倍價）的輕微升等旅客。通常出現在中、長程航線的廣體客機上，起初這種全新艙等並沒有引起大的轟動，並且不被同業看好，但卻因為包含較划算的升等方案，以出遊或出差為目的、同鄰座質素更高等動機，意外地十分受到歡迎，中間等級客人回購率黏性高，飛機改裝簡單利潤也很不錯，後來世界各家航司就紛紛效仿，疫情後預計將有突破 50 家左右提供此類產品。 航空公司 thumb 全日本空輸波音 777300ER 特等經濟艙（正面） thumb 國泰航空一架波音 777300ER 的特選經濟艙（背面） 提供優質經濟艙的航空公司有 長榮航空『豪華經濟艙之父』：豪華經濟艙（2018 年 1 月 1 日前稱為菁英艙；用於 777300ER、7879、A3501000、已改艙之 B747400）、長榮客艙（用於已退役之 MD11，B747400 Combi），為豪華經濟艙啟用客戶。該艙等僅限歐洲（倫敦、巴黎、阿姆斯特丹）、北美以及東南亞（新加坡）航線提供，執飛東北亞、東南亞（其餘航點）、香港及兩岸航線豪華經濟艙座椅以經濟艙票價等級售賣。 南方航空 留尼旺：Classe Confort 加拿大航空：豪華經濟艙 國泰航空：特選經濟客艙（只限波音 777300ER、部分空中巴士 A330300、空中巴士 A350900 及空中巴士 A3501000） 星宇航空：豪華經濟艙，裝設於新引進的 A350900 客機上，無論是短程還是北美航線皆有提供此艙等服務。 中華航空：豪華經濟艙，裝設於新引進的 777300ER、A350900 以及 7879 客機上，自 2017 年以來因取消頭等艙而將 747400 客機的商務艙座椅以豪華經濟艙票價等級售賣，頭等艙則以商務艙票價等級售賣直到該機型退役為止；也曾在向維珍航空租來的三架 A330300 客機上提供豪華經濟艙座椅及服務，當時名為「超值經濟艙」，附帶一提的是，執飛東北亞、東南亞（新加坡則以豪華經濟艙票價等級售賣）、香港及兩岸航線豪華經濟艙座椅以經濟艙票價等級售賣。 中國東方航空：超級經濟艙（除 777300ER 外之大部分越洋長程航線客機） 中國南方航空：明珠經濟艙（除 777300ER、A350900 外均為經濟艙加長空間座位） 深圳航空：舒適經濟艙 法國航空：Premium Voyageur 紐西蘭航空：Pacific Premium Economy 全日空：Premium Economy（國際線，777300ER、7878、7879、78710、A380「FLYING HONU」海龜機） 英國航空：World Traveller Plus 邊疆航空：Stretch 冰島航空：Economy comfort 日本航空：Premium Economy（國際線，777200ER、777300ER、78786 部客機於 2019 年調至 ZIPAIR Tokyo 後取消、7879、A3501000）、Class J（國內線，737800、767300ER、777200ER、7878、A350900、E190） 荷蘭皇家航空：Economy Select（用於 B747406Combi、MD11、B777206ER306ER、A330200300、B7377K28K29K2 等機種） 巴基斯坦國際航空：Economy Plus 澳洲航空：Premium Economy（A330300、7879、A3501000ULR、A380） 北歐航空：SAS Plus 精神航空：Big Front Seat 泰國國際航空：Premium Economy（豪華經濟艙，僅在空中巴士 A340500 提供） 土耳其航空：Comfort Class 俄羅斯洲際航空 聯合航空：Economy Plus（經濟艙加長空間座位）、Premium Plus（正式版豪華經濟艙，於 2018 年末正式投入服務） 越南航空：Deluxe Economy 維珍美國航空：Main Cabin Select 維珍航空：特級經濟艙 維珍澳洲航空 Premium Economy 新加坡航空：優選經濟艙（A350900 長程線三艙等、A350900ULR、A380、777300ER） 當中，部分航空公司會對優質經濟艙有另外稱呼，而不會出現「優質經濟艙」或「Premium Economy」的字眼。 設施 客艙設計 優質經濟艙與經濟艙主要是在椅距上，特別是在經濟艙座位逐年縮小的情況下更加明顯，而至今，大部分航空公司會為優質經濟艙設計專用座椅，如中華航空豪華經濟艙、長榮航空「長榮客艙／菁英艙」的座椅跟經濟艙不同，除了較大椅距、較多後躺角度及較寬的空間外，後來的菁英艙附加了腿部伸展墊；而部分航空公司則只會利用既有經濟艙設計座位，加上較大座距，較多後躺角度，以提供優質經濟艙服務，例子如荷蘭航空的「Economy Comfort」。優質經濟艙通常會與其他艙等分開，離開飛機時並設定於經濟艙及商務艙之間第二順位。 座位配置 767 採用一排 6 座位配置（222）。 A330、A330neo、A340、A380 的甲板上層以及 787 採用一排 7 座位配置（232）。 747400、7478I、777、777X 以及 A380 的主層採用一排 8 座位配置（242）。 A350 XWB 採用兩種不同配置，分為空巴標準型（242）以及華航、漢莎集團寬敞型（232）。 第一種為空巴標準型「Airbus Standard Configuration」：一排 8 座位配置（242），各國主要航空公司旗下 A350 皆採用此配置，座椅寬度為 195 吋。 使用航空業者：國泰航空、英國航空、新加坡航空（除 9VSHx 以外）、法國航空、荷蘭皇家航空（未來引進）、俄羅斯航空、達美航空、中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、越南航空、菲律賓航空、西班牙國家航空、北歐航空、維珍航空、日本航空、芬蘭航空、漢莎航空、澳洲航空、星宇航空、長榮航空（未來引進）、中華航空（B18919）等 第二種為華航、漢莎集團寬敞型「Dynasty Lufthansa Groups Spacious comfort Configuration」：一排 7 座位配置（232），為 A350 XWB 當中極為稀少的航空公司採用豪華經濟艙配置，座椅寬度由原先 195 吋加寬至 20 吋。 使用航空業者：漢莎航空、中華航空（自有機）、瑞士國際航空、阿聯酋航空 總體服務 除座椅更大外，優質經濟艙的服務大致與經濟艙相同，不過大多會免費提供個人用品包，而服務則大致如下（部分航空公司可能會有所增減）： 提早上下飛機 免費酒精飲料 更高一級的飛機餐 小桌板加大 軟性飲料和小食 個人機上娛樂系統 耳機、耳塞 個人用電話 Wifi 通訊服務 筆記型電腦或手機的專用電源插頭 個人用品包（牙刷、牙膏和梳子） 枕頭、毛毯、眼罩 小孩玩具 撲克牌 單人座專屬獨立行李櫃（新加坡航空超長程航班限定，僅限 7 架 A350900ULR 之末 3 排左右兩側走道座位之靠窗位置） 額外行李重量與優先順序 優質經濟艙乘客不一定都能使用商務候機室，有些允許比如說僅搭乘日本航空、全日空之旅客就可使用航空公司的機場貴賓室，其餘航空公司優質經濟艙乘客，有些是需配合商務艙、頭等艙乘坐積分或搭配航空公司高等會員卡之後才能提供使用。 餐點 優質經濟艙的航機餐點、飲食種類大多會比經濟艙多，餐點素質通常也會較高，但仍會依據航程的長短、航機飛行時正值之進餐時段，大致上分為早餐、午餐、晚餐、輕膳及小食等種類派餐，但與頭等及商務艙能夠自選用餐時段有所不同。主菜會有兩至三個選擇，形式上多以預製的食品包為主，伴有餐飲、少量前菜和甜品。 部分航空業者也為優質經濟艙，提供類似於商務艙和頭等艙的自選餐點服務，旅客可在網路報到時自選餐點。 註解 參見 頭等艙 商務艙 經濟艙 參考資料 Category 民用航空 Category 旅遊 Category1992 年面世 Category 臺灣戰後時期發明