九龍巴士公司（九巴）作為香港最大規模、載客量最多、創辦年期最長（1933 年創辦）而且營運至今的巴士公司。本列表盡最大可能記錄九巴的主要意外。年代久遠或意外規模及嚴重程度較低的事故可能已遺失紀錄或沒有相關報導可供查證，因此本列表的資料可能並不完全。 1930 年代 1938 年 11 月 28 日中午，一輛行走佐敦道碼頭至元朗的九巴在駛至青龍頭青山道 15 咪附近時失事撞向大樹，造成 5 死 20 餘傷。 1950 年代 1956 年 5 月 20 日，一輛行走九龍佐敦至元朗的 16 線巴士（車牌號碼 4979）在青山道 14 咪附近，青龍頭至大欖之間因閃避電單車扒頭失控撞向路邊石柱，然後翻墜百尺懸崖，2 死 31 傷。據當時車上售票員曾躍（當時 35 歲）表示，肇事巴士為 16 號線當日因假日而加開的 3 班特別車之一，當日下午 2 時許駛至事發地點時，當時 39 歲的巴士司機陳玉田為避開迎頭的一部電單車扭軚，巴士車身即傳出擦撞聲，車上乘客站起檢視究竟，巴士隨即失控墮崖，幸當時尚未水漲，水深僅至車窗，否則傷亡更慘重。《大公報》引述曾躍指，他雖頭部受傷，但仍能爬回路面，並截停路過的另一部、由元朗開出的 16 號巴士求救，該車隨即轉為「私家牌」，載著曾躍直駛往深井後致電報警。曾躍事後並表示，事發時巴士司機陳玉田「隨手」攬住身旁一名女孩，以自己的身體保護她。新聞剪報 1 、新聞剪報 2 1960 年代 1967 年 3 月 18 日，晚上九時許，一輛行走 3C 線的丹拿 A 型雙層巴士（HK4038）在龍翔道因閃避一名衝出馬路的兒童導致車身翻側，13 人受傷。 1967 年 6 月 26 日，早上五時許，一輛行走 6 號線的丹拿 B 型雙層巴士（D235，車牌號碼 HK4476）在彌敦道近加連威老道撞向一棵大樹，上層車頭損毀，事件中無人受傷。 1968 年 2 月 5 日，早上六時許，一輛行走 6C 線的 AEC Regent 五型「大水牛」雙層巴士（A71，車牌號碼 AD4863）在加士居道與一輛貨車相撞後衝入公主道與漆鹹道交界處之草坪，車上兩名乘客受傷送院治理。 1968 年 4 月 25 日，下午四時許，一輛行走 2A 線的丹拿 C 型雙層巴士（D275，車牌號碼 AD4731）在亞皆老街近窩打老道交界處與一輛行走 3 號線的丹拿 C 型雙層巴士（D223，車牌號碼 HK4464）相撞，18 人受傷。 1968 年 9 月 18 日，早上近八時，一輛亞比安 13 型（L206，車牌號碼 AD7223）在鹹田巴士總站失控剷上總站月臺，造成 1 死 3 傷。 1970 年代 1974 年 7 月 12 日：下午 4 時許，一輛行走 50 線，行走元朗至佐敦道碼頭的利蘭亞特蘭大（2L28，車牌號碼 BD5108）在葵涌道近瑪嘉烈醫院地盤時因左前軸爆胎，失事撞向行車天橋施工地盤並墮坑翻側，整個上層被橋墩削去，巴士底盤完全斷裂，龍骨爆破，造成 3 死 9 傷。由於車長弄錯路線牌，因此乘客並不多，但肇事巴士因年事已高（1960 年出廠，曾於英國服務 13 年，共服役 14 年），直接報廢拆解。 1974 年 8 月 5 日，下午五時許，一輛載滿乘客、行走 91 線的亞比安單層巴士在清水灣道德望崗下斜時機件突然失靈，全車急速直衝至維記牛奶公司（今彩雲邨）外撞向一輛私家車，私家車因巴士衝力甚猛而在斜坡上連打數轉，然後橫亙於路中心。事件中無人受傷，惟警方調查意外期間，意外揭發私家車司機屬無牌駕駛，遂帶署查訊。 1974 年 10 月 18 日，一輛行走 51 線往元朗方向的亞比安 23 型（L182，車牌號碼 AD7096）在錦田公路近石崗菜站與對面線一輛軍用卡車相撞，巴士上 11 人受傷。 1976 年 11 月 24 日上午，先後有兩輛行走 51 線往大角咀碼頭方向的亞比安 55 型在荃錦公路發生交通意外。第一宗意外發生於早上 6 時 55 分，一輛亞比安 55 型巴士（L287，車牌號碼 BK8211）在光板田村失控翻側，造成 24 人受傷；15 分鐘後，另一輛巴士（L289，車牌號碼 BK8213）在川龍仙蝦洞撞向大樹，五名乘客受傷。 1977 年 2 月 25 日，一輛行走大角咀碼頭至元朗的 51 線亞比安 EVK55CL 型單層巴士（L286，車牌號碼 BK8210）在荃錦公路近石崗村巴士站時車長發現腳掣失靈。巴士在林錦公路交界路口撞倒一名突然衝出的騎單車青年，並連同該青年衝入路口附近石崗超級市場並著火焚燒，波及鄰近七輛汽車，當局列作三級火警處理。騎單車的青年連同超級市場內共 6 人死亡，22 人受傷。肇事巴士事後不獲修復，直接報廢。（相關新聞片段） 1977 年 7 月 5 日晚上，當時懸掛 3 號風球，一輛行走 50 線的丹拿 F 型（D621，車牌號碼 AR7556）駛至青山公路十七咪半無街燈之路段時，懷疑閃避迎頭駛至的小巴，失控撞向道路左邊的大樹，造成 17 人受傷。 1977 年 8 月 13 日，一輛行走 50 線的丹拿 F 型（D641，車牌號碼 AR7576）停靠青山公路十咪半近水灣巴士站時，一輛尾隨的貨車收掣不及撞向巴士車尾，巴士其後失去控制衝向近水灣泳灘斜坡，並向左翻側，造成 37 名乘客受傷。 1977 年 10 月 23 日，早上八時許，一輛行走 101 線的利蘭珍寶（D916，車牌號碼 BN1403）在灣仔道與菲林明道交界因閃避同方向轉彎的私家車，失控撞向英京酒家（今大有大廈）的屋柱。巴士上層一名男乘客受傷。 1978 年 6 月 17 日，下午三時許，一輛行走 72 線的利蘭亞比安 23 型（L99，車牌號碼 AD7012）在大埔道十三咪聖基道兒童院（即今鹿茵山莊）與南行線一輛建築公司吉普車相撞後翻側，造成車上 8 人受傷。 1978 年 9 月 2 日，下午二時許，一輛行走 30 線的雙層巴士沿荔景山路轉上天橋時，前方之貨車突然溜後，巴士司機閃避不及，導致巴士車頭與貨車車尾猛烈碰撞，巴士上 13 名乘客受傷。 1978 年 11 月 22 日，一輛行走慈雲山至竹園（即今日黃大仙總站）的 3A 線亞比安 VT17AL 型單層巴士（L77，車牌號碼 HK4579），從慈雲山總站（現址是慈雲山北總站）開出後不久轉入雲華街時失控，撞倒數名途人後，再撞毀一道 3 呎高的鐵欄，繼而衝下一道 25 呎的斜坡才停下，翻側在慈雲山新區中央球場草坪，共釀成 2 死 27 傷。（相關新聞片段） 1978 年 11 月 24 日，早上七時許，一輛行走 72 線的利蘭亞比安 23 型（L117，車牌號碼 AD7030）在大埔道十三咪聖基道兒童院（即今鹿茵山莊）附近一個地盤因腳掣失靈而剷入地盤，前軸飛脫並全車翻側，19 人受傷。 1978 年 12 月 11 日，下午 6 時，一輛行走 50 線的丹拿 F 型巴士駛至青山公路十六咪小欖橋尾附近時，右後輪疑跌入修路工地挖開的路面，引致全車向右翻側，造成 9 人受傷。 1979 年 4 月 10 日，早上 7 時 04 分，一輛行走 50 線的二手 AEC Regent 五型巴士準備停靠青山公路十六咪半近小欖警察宿舍的巴士站時失控，先將站上一名女學生捲入車底，繼而衝入一小徑，撞毀三條石柱墩和鐵鍊，再向左翻側滑向十多碼外的斜坡草地。被捲入車底的女生證實死亡，另 3 人受重傷，20 人輕傷。 1979 年 11 月 13 日，早上八時許，一輛行走 38 線的丹拿 E 型（D529，車牌號碼 AD7435）駛至龍翔道近大埔道與呈祥道交匯處時，前門突然開啟，一女一男乘客先後被丟擲車外，二人均受重傷。 1980 年代 1980 年 8 月 31 日，一輛行走 89 線的丹拿 E 型巴士於觀塘道近坪石邨與一輛行走 13A 線往上秀茂坪方向的雙層巴士（車牌號碼 AD4809）相撞，四名乘客受傷。 1980 年 10 月 12 日，一輛行走 87 線的丹拿珍寶（D1031，車牌號碼 BV5003）在龍翔道近南昌街失控撞向燈柱後翻側，造成 1 死 58 傷。 1980 年 12 月 1 日晚上，一輛行走佐敦道碼頭至上水的 70 號線勝利二型雙層巴士（G217，車牌號碼 CH2048）在彌敦道右轉入窩打老道時全車翻側，1 死 55 傷。（相關新聞片段） 1980 年 12 月 8 日，一輛行走 89 線的利蘭勝利二型（G95，車牌號碼 CC5819）在獅子山隧道沙田入口突然起火，消防到場將火救熄後，巴士嚴重焚毀，意外中無人受傷。事後九巴需另購一套新車身進行重建，並於 1983 年以新登記車牌 CY4529 重新投入服務。 1981 年 2 月 22 日，一輛行走 12 線的 AEC Regent 五型（A52，車牌號碼 AD4844）駛至上海街近長沙街巴士站時，突然失控撞向附近大廈石柱，一名在該大廈擺檔的織補師傅被塌下石屎壓死，車上亦有 9 名乘客受傷。 1981 年 3 月 16 日上午，一輛行走穗禾苑至火炭的 84 線丹拿 F 型雙層巴士（D586，車牌 AR7521）在穗禾路近豐利工業中心下斜坡時失控，撞向路壆後全車向左翻側，37 名乘客受傷。（相關新聞片段） 1981 年 8 月 23 日晚上，一輛救護車沿屯門公路往荃灣方向近深井橋失控撞山後，越過對面行車線與一輛行走荃灣站至屯門大興邨的 66M 線勝利二型雙層巴士（G94，車牌號碼 CC5478）迎頭相撞，救護車內的氧氣樽受震盪下隨即爆炸著火並波及巴士。除了一名救護員得到一名女外國遊客及時從救護車救出得以生還之外，車上其他救護員及病人共四人無一生還，另 29 名巴士乘客受傷，兩車皆被炸毀，直接報廢。（相關新聞片段） 1981 年 11 月 24 日，一輛載滿乘客，行走荔景至九龍城碼頭的 45 線勝利二型雙層巴士（G58，車牌號碼 CB5135）在下午 5 時 30 分，於何文田駛落佛光街往右轉入忠孝街時失事，衝上路邊石壆剷上行人路，再撞毀路邊鐵欄，衝下路旁山邊翻側。當時正值下班繁忙時間，車上載著超過 100 名乘客，失事後乘客不斷呼叫，不少頭破血流，手腳骨折，事件導致 66 人受傷；事後九巴需另購一套新車身重建肇事巴士。 1982 年 6 月 19 日，下午 2 時 35 分，一輛行走 68 線的利蘭勝利二型（G298，車牌號碼 CL1836）在青山公路 藍地段近青磚圍時，下層車尾電線短路起火，消防到場將火救熄，惟巴士上層及車尾已告嚴重焚毀，幸無人受傷。肇事巴士事後不作修復，提早退役。 1982 年 9 月 10 日，早上八時許，一輛行走 37M 線巴士抵達葵盛（中）巴士總站時失控撞向石柱，車長雙腳被夾，聚集車門附近準備下車的乘客因衝力過猛而在車內打滾，9 名乘客受傷。 1982 年 11 月 14 日晚上，一輛行走荃灣站至屯門碼頭的 60M 線勝利二型雙層巴士（G440，車牌號碼 CV4933）在屯門公路小欖附近失事撞向右邊山坡，全車在路上翻滾兩圈後翻側，一邊車身貼著路面滑行再撞向燈柱，司機及錢箱亦被丟擲車外，一名乘客死亡，109 人受傷。由於肇事巴士的引擎室及底盤撞毀，加上左邊車身亦因壓向路邊防撞欄而被穿破，於翌年直接退役。（相關新聞片段） 1982 年 12 月 29 日，一輛行走 72 線的丹拿 F 型（D662，車牌號碼 AD7597）在大埔道近石梨貝水塘轉彎時因閃避對面私家車而急速扭軚，但因地上遺留大量膠珠而導致巴士失控，衝向水塘斜坡，至一棵大樹前停下，巴士事後凌空傾斜於水塘斜坡之上，意外中無人受傷。 1984 年 2 月 4 日，一輛行走 6D 線的 AEC Regent 五型（A26，車牌號碼 AD4814）在深水埗元州街及北河街交界因前面私家車煞車而停車，但尾隨一輛行走 6C 線同型號巴士（A97，車牌號碼 AD4889）收掣不及撞向其車尾，18 人受傷。A97 事後因引擎室及底盤損壞且年事已高而不獲修復，直接退役。 1984 年 3 月 5 日，下午二時許，一輛行走 3M 線的丹拿珍寶（D987，車牌號碼 BS5400）在慈雲山邨第 61 座外巴士站撞向前面一輛行走 3C 線的丹拿 E 型（D457，車牌號碼 AD7363），7 人受傷。 1984 年 3 月 11 日，一輛行走 78K 線往沙頭角方向的丹拿 C 型（D285，車牌號碼 AD4741）在沙頭角公路近軍地撞向對面線一輛正在越綫爬頭的私家車，其後巴士再撞向對面線一輛私家車，繼而撞向一棵大樹後翻側，造成 1 死 38 人受傷。由於上層被樹幹撞塌並傷及引擎室及底盤，肇事巴士事後直接報廢。 1984 年 6 月 13 日，下午四時許，一輛行走 3C 線的丹尼士喝采（N261，車牌號碼 CN9346）在彌敦道及亞皆老街交界與一輛行走 72B 線的利蘭勝利二型（G455，車牌號碼 CV8584）相撞，11 人受傷。 1984 年 7 月 5 日，下午一時許，一輛行走 74A 線的丹尼士喝采（N263，車牌號碼 CP819）在大埔公路 馬料水段近九肚山與一輛貨車迎頭相撞，8 人受傷。 1984 年 12 月 16 日，一輛行走 68M 線的利蘭勝利二型（G363，車牌號碼 CS4328）在青山公路 屏山段近唐人新村行駛時，車長遭四名手持鐵尺男子襲擊，巴士於無人駕駛情況下撞向路邊燈柱。而該四名男子在交通意外發生後將車長拖出車外，繼續毆至血流披面始逃去。但警員到場時，所有乘客已離開，因此需追輯涉事人士。 1985 年 1 月 19 日，一輛行走 101 線的丹尼士巨龍 12 米巴士（3N13，車牌號碼 DA7194）於堅尼地城巴士總站清客後因有乘客留下煙蒂（當時巴士上層並不禁煙），導致上層車廂冒煙，上層車身被燒至坍塌，多組座椅支架外露甚至跌落下層。雖然肇事巴士嚴重焚毀，但沒有傷及底盤及引擎室，九巴隨即修改較早前訂購 3N94140 時的訂單，多買一套車身進行重建，1987 年重投服務。 1985 年 2 月 2 日，一輛行走九龍塘站至圓洲角的 82M 線勝利二型雙層巴士（G208，車牌號碼 CG9771）在沙田獅子山隧道公路右轉入大涌橋路時翻側，63 人受傷。 1985 年 3 月 27 日晚上七時許，一輛行走 38 線的利蘭珍寶（D1029，車牌號碼 BV3658）在駛至龍翔道近澤安邨對開時，車尾冒出濃煙，乘客於是通知車長，車長疏散車內的 30 名乘客。消防員到場將火救熄，巴士燒如一堆廢鐵，無人受傷。 1985 年 4 月 10 日，當日有三輛利蘭勝利二型巴士於當日發生交通意外。第一宗意外涉及一輛行走 72 線勝利二型雙層巴士（G224，車牌號碼 CH3299），在大埔道近郝德傑道撞山翻側，37 人受傷。另一宗意外分別涉及一輛行走 66M 線的利蘭勝利二型（G14，車牌號碼 CA2787）和一輛行走 57M 線的同款巴士（G360，車牌號碼 CS3586）。行走 66M 線的巴士在屯門公路近置樂花園疑天雨路滑收掣不及，撞向前面一輛行走 57M 線的巴士，10 人受傷。 1985 年 10 月 21 日，一輛行走 85B 線的丹拿 E 型（D413，車牌號碼 AD7319）離開獅子山隧道時突然失控，撞向前面一輛行走 89A 線的丹拿珍寶（D702，車牌號碼 BH3531），89A 線巴士然後衝前撞向停在路邊的一輛工程車，意外造成 14 人受傷。 1985 年 10 月 27 日晚上約 7 時半，一輛行走 75K 線往大美督方向的丹拿 F 型（D569，車牌號碼 AR7504）在汀角路準備左轉時懷疑失控，繼而衝落在魚塘旁的左斜坡並向左翻側，巴士上層部分浸及魚塘的水中，8 人受傷。 1986 年 2 月 11 日下午，一輛行走 101 線的九巴富豪 B10MD（VMD1，車牌號碼 DC4146）駛經卑路乍街近爹核士街時，因有乘客留下煙蒂（當時巴士上層並不禁煙），導致上層車廂冒煙，消防員到場將火救熄。雖然肇事巴士底盤及引擎並沒有受損，但因整個上層被燒光而不獲修復，提早於 1988 年退役，整副底盤被 Ranger Roadways 賣往英國重建為客車，但後來卻不了了之。 1986 年 3 月 13 日，一輛由筲箕灣往美孚的 102 線丹尼士巨龍 12 米巴士（3N50，車牌號碼 DD6266），在鰂魚湧英皇道近芬尼街失控衝上路中心的安全島，撞倒一批等候過馬路的途人，釀成 2 死 6 傷。 1986 年 6 月 2 日，一輛行走 51 線往錦田方向的亞比安 55 型（L282，車牌號碼 BK4972）在錦田公路及錦上路交界因剎車系統故障，與對面線的旅遊巴士相撞，旅遊巴士司機死亡，46 人受傷。 1986 年 11 月 5 日上午，一輛由屯門蝴蝶邨往元朗的 61A 線利蘭勝利二型雙層巴士（G470，車牌號碼 CW4123）在屯門由鳴琴路右轉入石排頭路時翻側，翻側時更壓著一些途人，造成 4 名乘客和 1 名路經的男童死亡，另有 58 人受傷。此次事件引起社會很大震撼，亦令勝利二型成為各大報章的主角。車禍發生後兩天（11 月 7 日），時任九巴工程部經理潘強先生駕駛另一輛勝利二型（車隊編號 G489）在事發現場試車重組案情。（相關新聞片段）肇事車輛事後雖經過修復並於 1987 年復出，但從此不再隸屬屯門車廠，並行走至 1996 年初因法定年檢上限而直接除牌退役。 1986 年 12 月 22 日，一輛行走 59A 線的利蘭勝利二型（G387，車牌號碼 CS8241）在葵涌道及葵安路交界與一輛正接載病人的救護車相撞，因延誤救援時間，導致救護車內病人失救不治。 1987 年 5 月 21 日，一輛行走 53 線的丹拿 F 型（D641，車牌號碼 AR7576）於青山公路 深井段近馬灣碼頭與一輛行走佐敦道至元朗線的公共小巴迎頭相撞，3 死 27 傷，兩車事後直接報廢。 1987 年 8 月 24 日，一輛行走 81K 線的利蘭勝利二型（G418，車牌號碼 CU9737）在大涌橋路及沙燕橋交界與一輛客貨車相撞，客貨車其後翻側，一名乘客受傷送院。 1987 年 9 月 1 日：一輛行走 72X 線，往大角咀碼頭方向的利蘭奧林比安（S3BL185，車牌號碼 DR3414）在沙田吐露港公路近沙田馬場員工宿舍因收掣不及，撞向因故障而停在慢線的重型貨車，貨車被撞至翻側，巴士車頭及左邊車身被撞穿，造成巴士上 2 人死亡，26 人受傷。九巴隨即修改 AL1、S3BL264370 的訂單，並購入一副與 1983 年 BL423、3BL221 規格相同的頭幅進行區域性重建，並隨 1988 年出牌的新車一併重新投入服務。 1988 年 1 月 14 日，晚上七時許，一輛行走 40 線的利蘭奧林比安（S3BL88，車牌號碼 DM1355）在葵涌道及葵安路交界與計程車相撞後，再衝向對面行車線撞向一輛貨車，造成貨車司機死亡，15 人受傷。 1988 年 10 月 1 日，一輛行走 87A 線的利蘭奧林比安（S3BL36，車牌號碼 DK9913）在南昌街與長沙灣道交界因交通燈失靈，撞向一輛行走 41 線的利蘭勝利二型（G8，車牌號碼 BZ9780），41 線巴士其後撞向附近一間商店，導致 21 人受傷。華僑日報，19881002 第 1 頁 1988 年 10 月 11 日，一輛行走 59A 線的利蘭勝利二型（G390，車牌號碼 CT279）在長沙灣道香港紗廠大廈外停站落客時，被一輛運載布疋的貨車撞及車尾，貨車司機送院途中證實死亡。 1988 年 10 月 29 日，一輛行走 11B 線的丹拿珍寶 DMS（2D71，車牌號碼 CP2484）在太子道東坪石邨埋站時疑因腳掣失靈，撞向前面一輛行走 2A 線的丹尼士喝采（N294，車牌號碼 CR3615），造成 12 人受傷。 1989 年 3 月 9 日，一名僅入職一個月的車長駕駛一輛行走 3D 線的丹拿 E 型（D405，車牌號碼 AD7311）在觀塘道爬頭期間，因巴士車輪觸及快線重鋪路面後較高的部份，車長回軚閃避時突然失控，剷上行人路並撞向九龍灣站巴士站上蓋及正在其車站候車人群。一名候車乘客被車輪輾過當場死亡，另外車長及 7 名候車乘客亦告受傷。 1989 年 3 月 20 日凌晨：一輛停泊觀塘巧明街工業大廈對開外的都城嘉慕威曼都城（M59，車牌號碼 DF4437）發生火警。肇事巴士因被徹底焚毀而直接退役。 1989 年 8 月 8 日，下午一時許，一輛行走 103 線的九巴利蘭奧林比安（BL72，車牌號碼 DE2569）在窩打老道及亞皆老街交界與一輛輕型貨車相撞，貨車隨後失控翻側，3 人受傷。 1989 年 12 月 31 日，下午二時許，一輛行走 93A 線的利蘭奧林比安（S3BL290，車牌號碼 DY9582）與一輛五噸半搬屋貨車在寶琳路近安達臣道遭對面線的一輛因天雨路滑而失控越線的垃圾車相撞。貨車上兩人死亡，垃圾車及巴士上共有 6 人受傷。因當時將軍澳隧道尚未通車，意外亦令將軍澳對外交通癱瘓近兩小時。 1990 年代 1990 年 1990 年 4 月 29 日，中午約 12 時，一輛行走 848 線的丹尼士巨龍 11 米（S3N28，車牌號碼 DM8183）駛至荃錦交匯處時失控向右翻側，壓住一輛客貨車的車尾。巴士司機、10 名乘客及兩名客貨車乘客受傷送院。 1990 年 6 月 16 日，一輛行走 66M 線的丹尼士巨龍（S3N31，車牌號碼 DM8817）在屯門公路近汀九撞向前面一輛因壞車而停在慢線的 57M 線巴士，11 人受傷。 1990 年 10 月 2 日，晚上九時許，一輛行走 13B 線的丹拿珍寶（D786，車牌號碼 BJ4806）在觀塘曉光街落斜期間因腳掣失靈，先撞向停在協和街交界燈位的兩輛計程車及三輛私家車。肇事巴士其後衝出協和街，撞向沿協和街南行線行駛的另一輛計程車及一輛行走 95M 線的丹尼士巨龍（S3N96，車牌號碼 DP4689），釀成八車連環相撞。巴士最後剷上行人路，撞向祥和苑和通閣外牆才停下，車長被丟擲車外，造成 14 人受傷。 1990 年 10 月 7 日，一輛行走 42A 線的丹尼士巨龍（S3N130，車牌號碼 DP5512）在彌敦道近寧波街與一輛行走 8 號線的丹尼士喝采（N246，車牌號碼 CN3979）及行走 208 線的三菱 MK117J 相撞，無人受傷。 1990 年（日期不詳）：一輛丹尼士巨龍 11 米巴士（S3N92，車牌號碼 DP3551）發生火警，除巴士底盤及車尾機件外，車身大面積焚毀。由於原車牌早已被拍賣，底盤被迫待廠 8 年，但當年購入的同款共 50 輛巴士中，其中一副底盤於運送時斷裂，剛好騰空出一副改良版車身，於是九巴於 1999 年才為車輛裝配新車身，並以新車牌號碼 JJ9581 於 2000 年 1 月重投服務。 1991 年 1991 年 3 月 25 日：一輛利蘭奧林比安 11 米巴士（S3BL46，車牌號碼 DL2328）發生交通意外。肇事巴士事後因底盤破裂而不獲修復，事後退役。 1991 年 3 月 27 日凌晨，一輛停泊於元朗（西）巴士總站的利蘭奧林比安 11 米巴士（S3BL364，車牌號碼 ED2914）發生火警，上層車身全毀，上層地臺部分位置亦被燒穿，幸而沒有波及下層。由於巴士底盤及車尾機件並沒有受損，而原車牌亦已被拍賣，九巴於 1994 年購入富豪奧林比安 11 米巴士時多買一套車身（Alexander RH 車身）進行重建，並以新車牌號碼 GL2418 於 1995 年 6 月重新投入服務。 1991 年 4 月 15 日早上六時半，一輛行走 19A 線往觀塘碼頭方向的丹尼士喝采（N63，車牌號碼 CF6620）在康寧道近功樂道衝落山坡，司機受傷。九巴康寧道衝落山坡 1541991，Youtube 1991 年 7 月 30 日傍晚，一輛行走 60X 線的利蘭奧林比安（S3BL287，車牌號碼 DY9363）在屯門公路近青龍頭撞向一輛貨櫃車，31 人受傷。由於原有舊款車嘴的頭幅撞毀，事後改用與空調巴士同款的車嘴。 1991 年 9 月 8 日，一輛行走 96R 線的丹尼士喝采（N270，CP3392）抵達彩虹總站時撞到兩名正在過路的女童，姊姊面部受傷，妹妹被捲入車底當場死亡。 1991 年 10 月 9 日，一輛行走 43X 線的利蘭勝利二型（G473，車牌號碼 CW2668）由大河道右轉荃灣碼頭總站落客站時突告失控，剷上行人路撞向路邊花槽後向右翻側，車長及兩名乘客受傷。 1991 年 11 月 16 日晚上，一輛利蘭奧林比安 11 米非空調巴士（S3BL190，車牌號碼 DR4258）在沙田車廠準備洗車時，車尾突然發生爆炸並著火焚燒。由於巴士骨架、底盤及車尾機件完全崩裂而直接退役。邊部 S3BL 退左役呢？，香港巴士討論區精華輯錄該車焚燬後的圖片 ，問早期退役九巴退役原因，Hkitalknet。 1992 年 1992 年 2 月 16 日，晚上 8 時許，一架行走恆安邨往沙田站 85K 線的丹尼士巨龍 11 米巴士（S3N142，車牌號碼 DS6791），沿馬鞍山路往西貢方向行駛，在近富安花園失事墮坑，3 名乘客受傷。（相關新聞片段） 1992 年 5 月 5 日晚上，一輛行走筲箕灣往美孚的 102 線利蘭奧林比安 11 米空調巴士（AL68，車牌號碼 EZ1252）在旺角上海街被五名賊人騎劫駛往深水埗，途中警方與賊人有駁火，車身外留下不少子彈孔，大部分玻璃亦碎裂。巴士後來撞向一輛私家車。私家車司機下車理論時亦遭劫匪槍擊。最後劫匪在深水埗警署附近下車逃去。事後警方禁止於上海街行駛的另外三輛九巴（其中一部為行走 1 號線往竹園邨的利蘭奧林比安 11 米巴士（S3BL175，車牌號碼 DR622）；其餘兩部為行駛 3C 線往慈雲山的丹尼士喝采型巴士（N149，車牌號碼 CK788）及丹尼士巨龍 11 米空調巴士（AD1，車牌號碼 EL5113））離開，並逐一檢查乘客。整宗劫案造成兩死 19 傷。（相關新聞片段） 1992 年 5 月 27 日，早上八時半，當時正在落雨，路面濕滑。一輛行走 43X 線往荃灣碼頭總站的利蘭勝利二型（G189，車牌號碼 CG7045）於荃錦交匯處與兩輛貨櫃車、一輛旅遊巴士及一輛私家車相撞，私家車上的英國籍司機死亡，巴士司機及旅遊巴上 3 名乘客受輕傷。 1992 年 10 月 21 日，早上十一時許，一輛貨櫃車在屯門公路近深井因燃油耗盡而停在路旁，惟車尾露出公路慢線，其後兩輛貨櫃車因閃避慢線駛出車輛而相繼停下。此時一輛行走 66M 線的利蘭奧林比安（S3BL317，車牌號碼 EB2620）閃避不及，從後撞向三輛貨櫃車，巴士整個左邊車頭被削去，造成 1 死 12 傷。巴士事後改用空調巴士的車嘴。 1992 年 11 月 28 日，上午 7 時許，一架行走美林邨往觀塘碼頭的 80 線利蘭奧林比安 12 米巴士（3BL156，車牌號碼 DJ3134）沿獅子山隧道的管道南行，駛到沙田入口管道與一輛行走 70 線的利蘭勝利二型（G344，車牌號碼 CN4704）和一輛私家車相撞，造成 3 死 5 傷。（相關新聞片段） 1993 年 1993 年 1 月 30 日清晨，一輛行走員工接送車的丹尼士巨龍 11 米巴士（S3N45，車牌號碼 DM8514）在屯門虎地迴旋處翻側，53 人受傷。 1993 年 3 月 26 日，一架空載的 85K 線丹尼士巨龍 11 米巴士（S3N221，車牌號碼 EA2263），駛至沙田源禾路至沙田鄉事會路交界時，攔腰撞上一輛行走 89 線的利蘭奧林比安 11 米（S3BL13，車牌號碼 DK8460），89 巴士其後失控再撞向好運中心外牆，造成 26 人受傷，其中 85K 線車長被丟擲車外。由於兩車底盤及油缸破裂，其中 89 巴士更受到二次撞擊，頭軸部件及樓梯崩裂，事後便不作修復，直接退役，車齡介乎 5 至 7 年。（相關新聞片段） 1993 年 4 月 23 日，下午四時許，一輛行走 1A 線的利蘭奧林比安 11 米空調巴士（AL27，車牌號碼 ET1852）抵達尖沙咀碼頭總站落客時，上層車尾突然起火焚燒，車長立即疏散仍在車上的乘客，消防員亦趕至撲滅火種，無人受傷，但巴士上層被燒光，上層地臺部分位置亦被燒穿。消防在車上拾獲一個盛有火水的玻璃樽，懷疑火警是縱火造成。由於巴士底盤及車尾機件並沒有受損，九巴於 1994 年購入富豪奧林比安 11 米巴士時多買一套車身進行重建，並隨 1995 年出牌的新車一併重新投入服務。 1993 年 6 月 16 日，中午十二時許，一輛行走 32B 線的利蘭勝利二型（G273，車牌號碼 CK5591）抵達象山邨巴士總站落客時，旁邊的山坡發生山泥傾瀉，沙泥湧入巴士下層車廂，部份乘客走避不及被沙泥淹埋，事件造成 1 死 5 傷。 1993 年 7 月 25 日，一輛行走荔景（南）至天水圍天瑞邨的 69M 線勝利二型雙層巴士（G305，車牌號碼 CM2157）在天水圍洪天路右轉入屏廈路時全車翻側，車身後半部被壓穿，40 人受傷。肇事巴士事後不作修復，直接退役。（相關新聞片段） 1994 年 1994 年 2 月 10 日，一輛行走 87 線的利蘭勝利二型（G477，車牌號碼 CW5446）在南昌街白田街巴士站（現白田邨瑞田樓分站）撞向前面一輛行走 86C 線的丹尼士巨龍（S3N193，車牌號碼 DX2813），35 人受傷。 1994 年 5 月 8 日，一架行走 299 線的丹尼士飛鏢型（AA3，車牌號碼 FN1332），沿馬鞍山路往沙田行駛，駛至近富安花園時與一架私家車迎頭相撞，私家車上兩死一傷；巴士車頭嚴重損毀，車上亦有三人受傷。（相關新聞片段） 1994 年 5 月 28 日晚上十一時許，一輛行走 69M 線往荔景（南）方向的利蘭奧林比安（S3BL288，車牌號碼 DY9392）在青山公路 藍地段近泥圍遭一輛挖泥車吊臂擊中車頂，整個上層全毀，6 人受傷。事後整副車架被更換（由富豪汽車代工），並改用空調巴士的車嘴，1995 年復出。 1994 年 6 月 18 日晚上十時左右，一輛行走 52X 線的利蘭勝利二型（G530，車牌號碼 CY1048）於青山公路近青龍頭與一輛公共小巴相撞，小巴其後衝落山坡翻側，造成 2 死 14 傷。青山公路九巴 52X 與小巴相撞 1961994 1994 年 9 月 19 日早上八時許，一輛行走 73X 線的丹尼士巨龍（S3N245，車牌號碼 ES6049）在城門隧道管道內突然冒煙著火，車尾嚴重焚毀，27 人受傷。事後部份車身需要重建，1996 年復出。 1994 年 12 月 13 日上午，一輛行走九龍城碼頭至美孚的 6C 線丹尼士巨龍 12 米（3N106，車牌號碼 DJ6989）在深水埗元州街及欽州街交界欄腰撞向一輛行走蘇屋往北角 112 線的中巴的利蘭珍寶（LF213，車牌號碼 BR5378）的左邊車身，LF213 失控，剷上路中心的安全島，3N106 再撞向 LF213 的車尾。駕駛 3N106 的 57 歲九巴車長被丟擲車外後再被無人駕駛的 3N106 輾過當場死亡，另一名九巴乘客於意外後 13 日亦告不治，另有 12 人受傷。（相關新聞片段） 1994 年（日期不詳），一輛利蘭奧林比安（S3BL174，車牌號碼 DR 889）發生火警，車身全毀，幸而沒有波及下層。由於巴士底盤及車尾機件並沒有受損，而原車牌亦已被拍賣，九巴其後將底盤送往廣州穗景客車公司重建車身，並以新車牌號碼 GP7528 於 1995 年重新投入服務。 1995 年 1995 年 1 月 4 日，晚上七時許，一輛行走 203E 線的三菱 MK117J（車輛不詳）於蒲崗村道及鳳德道交界處，突遭尾隨旅遊巴士及公共小巴撞向車尾，巴士其後衝前撞向一輛學校私家小巴及一輛專綫小巴，引致 6 車相撞意外，造成 39 人受傷。 1995 年 1 月 15 日，早上十一時許，一輛行走 44 線的都城嘉慕威曼（S3M165，車牌號碼 EF8401）在葵涌道撞向前面一輛貨櫃車及計程車，造成 25 人受傷。 1995 年 4 月 21 日，一輛行走 276 線的三菱 MK117J（AM64，車牌號碼 EV3589）在新田公路高速撞向一輛貨櫃車拖架，底盤全斷並擱在拖架底盤上，整副龍骨向右邊車尾傾斜，前後軸崩裂飛脫，懸掛彈簧脫落。肇事巴士事後因全車解體而無法修復，直接拆解，成為第一輛退役的三菱 MK117J 巴士。由於九巴購買三菱扶桑 MK 巴士時，三菱扶桑的香港總代理環宇汽車向九巴提供 10 年保修期，而肇事巴士車齡只有 3 年 10 個月肇事巴士於 1991 年出廠，同年 6 月 12 日出牌，案發時車齡只有 3 年 10 個月。，九巴 AM64（EV3589）車輛資料，Across 網頁，三菱扶桑事後根據條款協議以一輛 MK218J 巴士（AM184，車牌號碼 GP5016）作為賠償。九巴 AM64HKitalk 嚴重意外後的 EV3589 ，HKitalk 1995 年 5 月 17 日，上午六時許，一名駕駛 40 線車長因不滿上司未有為他申請駕駛空調巴士後企圖自殺，在青衣車廠內駕駛一輛丹尼士巨龍非空調巴士（S3N136，車牌號碼 DP6702）撞向其他四輛空調巴士（AL59，車牌號碼 EY4052、AM90，車牌號碼 EV7175、AN9，車牌號碼 FP5902 及 ADS25，車牌號碼 FU1098）後受傷。肇事車長於事發後一個月自殺身亡。（相關新聞片段 ） 1995 年 6 月 14 日，下午一時許，一輛行走 73X 線往荃灣碼頭方向的丹尼士巨龍（S3N210，車牌號碼 DX4120）在青山公路 葵涌段遭一輛起重車的吊臂擊中車頂，6 人受傷。 1995 年 7 月 12 日早上，一輛行走兆康苑至旺角火車站的 67X 線丹尼士巨龍 11 米非空調巴士（S3N336，車牌號碼 FZ7591）駛經屯門公路至近深井時因前方塞車而慢駛，卻遭尾隨一輛收掣不及的員工接送旅遊巴士撞及車尾，50 人受傷。（相關新聞片段） 1995 年 7 月 25 日，晚上十時許，一輛行走 57M 線的利蘭奧林比安（S3BL415，車牌號碼 FB8568）在荔景（北）巴士總站開出時突然失控，衝向荔景山路對面線山坡，車長隨即扭軚閃避，掃毀約 15 米行人路鐵欄及燈柱，然後衝落山坡約 30 米撞向大樹始停下，造成 9 人受傷。肇事巴士翌日由吊臂車搬至路面後，再由九巴工程車拖回車廠。 1995 年 9 月 25 日，下午五時許，一輛行走 89B 線的富豪奧林比安（AV99，車牌號碼 GL3220）在龍翔道長麗樓巴士站撞向前面一輛準備離站、行走 75X 線的都城嘉慕威曼都城（S3M19，車牌號碼 DL4898），之後被一輛行走 211 線的三菱 MK（AM170，車牌號碼 GJ3652）撞向右邊車身，13 人受傷。 1995 年 11 月 9 日晚上，一輛行走順利至新蒲崗的 29M 線利蘭奧林匹克 95 米（BL116，車牌號碼 DG3155）在彩虹道近大有街，正在拆卸的利開工業大廈對出，被一塊塌下的大型磚牆擊中，擊毀上層車頂墮入車廂，造成乘客一死一傷。（相關新聞片段） 1995 年 11 月 18 日晚上，一輛行走屯門市中心至佐敦道碼頭的 60X 富豪奧林比安 11 米雙層空調巴士（AV86，車牌號碼 GH418），在屯門公路近小欖撞向前面一輛行走 901R 線的城巴利蘭奧林比安 11 米雙層空調巴士（192，車牌號碼 FD7206），造成 40 人受傷。（相關新聞片段） 1995 年 11 月 24 日晚上，一輛行走中秀茂坪至尖沙咀碼頭的 1A 線的利蘭奧林比安 11 米空調巴士（AL118，車牌號碼 FF1819）在觀塘道坪石邨對面起火，車身大面積坍塌焚毀。由於巴士底盤及車尾機件並沒有受損，九巴於年底購入富豪奧林比安 11 米巴士時多買一套車身進行重建，並隨 1997 年出牌的新車一併重新投入服務。 1995 年 12 月 30 日，下午一時許，一輛行走 234X 線的三菱 MK117（AM2，車牌號碼 EL9048）在長沙灣道近興華街巴士站撞向一輛行走 238X 的丹尼士長矛（AN7，車牌號碼 FP3732），造成 16 人受傷。 1996 年 1996 年 2 月 29 日下午，一輛行走 73A 線往圓洲角方向的利蘭勝利二型（G427，車牌號碼 CV1899）在大窩西支路近泰亨遭一輛行走公共小巴大埔至上水線的豐田 Coaster（EW1501）撞及車尾，巴士其後衝前撞向前面一輛行走 73 線的同款巴士（G224，車牌號碼 CH3299），23 人受傷；時值九巴大量淘汰前置引擎巴士，G427 事後直接除牌退役。 1996 年 3 月 3 日深夜，一輛行走 116 號線往慈雲山 中）尾班車的九巴利蘭奧林比安 12 米（3BL82，車牌號碼 DH5333）在灣仔堅拿道天橋近伊利莎伯大廈對開失控越過對面行車線，與一輛行駛相同路線往鰂魚涌尾班車的中巴丹尼士禿鷹 12 米巴士（DL13，車牌號碼 EF7207）迎頭相撞，35 人受傷。 1996 年 6 月 23 日凌晨四時許，一輛行走員工接送車往錦田方向的利蘭勝利二型（G159，車牌號碼 CG3026）在青山公路 潭尾段錯誤駛入一條高度 35 米的橋底，整個車頂被撞脫，事件中無人受傷，但一名到場調查的警員則不慎跌倒遭玻璃片割傷，需送院治理。時值九巴大量淘汰前置引擎巴士，肇事巴士事後除牌直接退役。 1996 年 7 月 9 日，下午四時許，一輛行走 51 線的都城嘉慕威曼都城（M71，車牌號碼 DH145）在錦田公路近石崗機場與一輛行走元朗至上村線的豐田 Coaster（EJ6044）公共小巴相撞後，巴士再撞向前面一輛客貨車，小巴上一名女童死亡，另有 6 人受傷。 1996 年 7 月 24 日中午，一輛行走上水至天水圍市中心的 276P 線丹尼士巨龍 11 米空調巴士（AD2，車牌號碼 EU7058），在粉嶺公路近彩園邨附近故障停在慢線上等候工程車拖回車廠時，被一輛貨櫃車追撞車尾，整個引擎室完全損毀，54 名乘客受傷。而 AD2 因底盤尾軸崩裂，直接退役，成為九巴車隊中首部退役的雙層空調巴士，車齡約 5 年。（相關新聞片段） 1996 年 12 月 21 日，上午九時半，一輛行走 70 線的丹尼士喝采（N174，車牌號碼 CL8753）在獅子山隧道管道內著火焚毀，車身嚴重焚毀。由於九巴大量淘汰前置引擎巴士，肇事巴士由於年事已高，順理成章地直接報廢。由於事件導致獅子山隧道管道的牆壁及裝置損毀，隧道管理公司其後以九巴疏忽為理由，向其索償十六多萬元。 1996 年底（實際日期不詳）：一輛行走 87D 線的利蘭奧林比安（S3BL454，車牌號碼 FV6105）在恆康街西失控撞向曾璧山中學巴士站，撞毀巴士站設施，6 人受傷。（相關新聞片段） 1997 年 1997 年 2 月（日期不詳）早上約六時，一輛前往祥華邨巴士總站準備行走 77K 線的利蘭勝利二型（G183，車牌號碼 CG6890）行駛途中行錯路，車長調頭駛回原路時撞向一條高度不能允許雙層巴士透過的天橋，車頭損毀，整個車頂爆破。時值九巴大量淘汰前置引擎巴士，肇事巴士順理成章地不獲修復，於同年 3 月退役。 1997 年 3 月 17 日早上十時許，一輛行走 98A 線的斯堪尼亞 N113（AS5，車牌號碼 GV9197）在將軍澳寶琳北路被一輛泥頭車撞及車尾，12 人受傷。 1997 年 4 月 24 日，一輛行走 690 線的利蘭奧林比安（3BL74，車牌號碼 DH5964）在將軍澳道及鯉魚門道交界疑因路面濕滑，車尾撞向將軍澳道橋躉。肇事巴士事後因車尾底盤及引擎室粉碎而不獲修復，直接退役。 1997 年 7 月 20 日下午一時許，一輛行走 86C 線的都城嘉慕威曼都城（S3M239，車牌號碼 EK1480）沿九龍塘窩打老道上斜，期間車尾突然起火，事件中無人受傷。 1997 年 7 月 22 日早上八時許，一輛行走 44 線往青衣邨方向的利蘭奧林比安 11 米（S3BL19，車牌號碼 DK9502）在荔枝角道遭尾隨行走過海隧巴 118 線的城巴丹尼士巨龍 12 米（829，南牌號碼 GL4506）撞及車尾，9 人受傷。 1997 年 8 月 4 日晚上七時許，一輛行走 95M 線的丹尼士巨龍（S3N62，車牌號碼 DN605）在寶琳路康盛花園巴士站停站時，車長接獲乘客通知車尾冒煙，經檢查後疏散乘客及報警，再利用滅火筒救火。消防接報到場後將火救熄，經初步調查後懷疑機件過熱起火，事件中無人受傷。九巴工程經理潘強在同年 8 月 8 日的記者會中承認，意外是人為疏忽導致，已對沒有上緊油渣泵螺絲的工程人員作出紀律處分。 1997 年 9 月 2 日晚上，一輛行走美孚至筲箕灣的 102 線的富豪奧林比安 12 米雙層空調巴士（3AV68，車牌號碼 GN8326）在彌敦道與旺角道交界衝紅燈，導致一輛行走尖沙咀東至又一村的 203 線三菱 MK117 型巴士（AM97，車牌號碼 EV9984）在彌敦道右轉入旺角道閃避該巴士時失控衝上行人路，並撞入一間糖果店內，1 名途人死亡，12 人受傷。（相關新聞片段） 1997 年 9 月 7 日晚上十一時許，一輛行走 93M 線的丹尼士喝采（N286，車牌號碼 CR2358）在寶琳路與一輛失控越線的私家車相撞，私家車司機受傷。 1997 年 9 月 16 日晚上，一輛行走 42 線往順利方向的利蘭奧林比安（3BL21，車牌號碼 DA6505）在界限街近基堤道疑天雨路滑下失控，撞毀鐵欄並衝上行人路，尾隨私家車撞向巴士車尾，無人受傷。九巴 42 界限街意外 1691997，Youtube 1997 年 10 月 17 日早上，一輛空載的丹尼士巨龍（S3N365，車牌號碼 GA5685）在葵青路撞向石壆，再遭一輛運油車撞及車尾，兩車司機受傷。 1997 年（日期不詳），兩輛行走 N216 線的丹尼士巨龍（ADS96，車牌號碼 GT8645、ADS135，車牌號碼 GU7519）在藍田迎頭相撞，車頭嚴重損毀。 1998 年 1998 年 2 月 28 日，一輛行走 30X 線的富豪奧林比安 11 米空調巴士（AV112，車牌號碼 GW4866）在彌敦道撞向前面行走 917 線的城巴丹尼士巨龍 12 米空調巴士（862，車牌號碼 HD953），15 人受傷。 1998 年 3 月 3 日，一輛行走 74X 往大埔中心的富豪奧林比安 12 米雙層空調巴士（3AV142，車牌號碼 GX7569）駛至吐露港公路近白石角時，撞向一輛故障的貨櫃車，巴士車頭及整個左邊車身被削開，共造成 17 人受傷。（相關新聞片段）由於巴士底盤及車尾機件並沒有受損，事後九巴於訂購第一批富豪超級奧林比安時，額外購入一副後期版本的富豪奧林比安車身重建，並於 1999 年復出。 1998 年 3 月 25 日下午，一名首次駕駛 10 線的車長，駕駛一輛丹尼士喝采（N185，車牌號碼 CL9317）沿喇沙利道行駛至愛賓花園時，疑未有留意路邊一棵霸王樹伸出馬路，上層左邊車身撞到大樹並掀開車頂，車窗及座椅被樹枝撞毀。車長接獲乘客通知後停車，並由附近大廈保安員代為報警，意外中 4 名乘客受傷。時值九巴大量淘汰前置引擎巴士，肇事巴士已達 17 年車齡，因而順理成章地不獲修復，直接退役。 1998 年 4 月 14 日早上，一輛行走 5 線的利蘭奧林比安（3BL56，車牌號碼 DD4471）沿漆鹹道南右轉入梳士巴利道，駛至新世界中心對出時，懷疑突然跣軚失控，衝上行人路，掃毀逾十米鐵欄，撞爛一個水桶及一個指示牌後，再鏟上路上一個兩呎高花槽上始停下。尾隨一輛行走 208 線的三菱 MK117J（AM80，車牌號碼 EV4952）收掣不及，撞向巴士車尾，意外導致 208 線巴士車上一名乘客被玻璃割傷。 1998 年 5 月 4 日，上午十時許，一輛行走 24 線往旺角方向的富豪奧林比安（AV332，車牌號碼 HM2593）在太子道西近新法書院疑太貼近路邊行車，左邊車身撞到一棵大樹枝幹，車頂部分約三米位置被劏開，兩名乘客被碎片割傷。 1998 年 5 月 16 日，一輛行走 42A 線的富豪奧林比安（3AV121，車牌號碼 GW5498）在彌敦道近永星裡撞向前面行走過海隧巴 104 線的同款巴士（AV173，車牌號碼 GZ3470），6 名乘客受傷。 1998 年 6 月 15 日，早上近八時，一輛行走 48X 線的利蘭奧林比安（S3BL15，車牌號碼 DK8765）離開城門隧道後，到達荃灣方向出收費亭對開的轉車站時，車長從後鏡發現車尾冒出大量濃煙，同時車廂下層亦有乘客驚慌大叫發生火警。車長見狀立即將車停下開門疏散乘客，期間懷疑乘客爭相下車逃生，一名男乘客因逃生心切突然爬出車窗外跳下，落地時左腳不慎扭傷倒地，受傷送院。 1998 年 7 月 13 日，接連有兩輛九巴當日發生意外。第一宗意外發生於凌晨零時許，一輛行走 95 線的丹尼士巨龍（3AD58，車牌號碼 HL8725）在寶林路北行落斜時，因天雨路滑關係而「跣胎」失控，越過對面線撞向路邊鐵欄。此時南行線上斜的一輛計程車收掣不及，撞向巴士車身及反彈撞向路邊石躉。計程車上 3 人受傷，巴士上一名女乘客報稱不適，一同送院敷治。第二宗意外發生於早上七時許，一輛行走 86B 線的丹尼士喝采（N288，車牌號碼 CR2478）沿大埔道行駛，駛至近郝德傑道交界時與對面線一輛因天雨路滑失控私家車相撞，私家車司機重傷。時值九巴大量淘汰前置引擎巴士，肇事巴士已達 17 年車齡，直接報廢。 1998 年 9 月 5 日早上，一名入職僅 7 個月的後備車長駕駛一輛行走 10 線的丹尼士喝采（N258，車牌號碼 CN6533）在彩雲巴士總站開出轉往清水灣道時失控衝上行人路及撞毀兩幅鐵欄，繼而衝向彩雲邨休憩處，最終撞向行人路上蓋始停下，意外中 3 人受傷。 1998 年 9 月 21 日，早上 8 時許，一輛行走 16M 線的利蘭奧林比安（S3BL125，車牌號碼 DN4042）沿連德道行駛，在藍田邨第五座外與一輛失控的私家車相撞，造成 3 人受傷。 1998 年 9 月 29 日，上午十時許，一輛行走 44 線的都城嘉慕威曼都城沿荃灣路中線行駛時，前方一輛貨車因準備切線而慢駛，巴士同時減慢車速，尾隨巴士的貨櫃車突然收掣不及撞向巴士車尾，巴士其後衝前撞向貨車，造成 19 人受傷。 1998 年 10 月 9 日，晚上七時許，一輛行走 74X 線的利蘭奧林比安（AL42，車牌號碼 EX2907）在觀塘道近啟業邨撞向前面一輛行走 259D 線的丹尼士巨龍（AD126，車牌號碼 FM5360），19 人受傷。 1998 年 11 月 1 日，一輛行走 73X 線的丹尼士巨龍（S3N230，車牌號碼 ES5532）在大埔吐露港公路被尾隨一輛正在切線的七人車撞向車尾，私家車司機及乘客受傷。 1998 年 11 月 6 日，一輛行走 78K 線的三菱 MK117J（AM68，車牌號碼 EV3417）駛至沙頭角公路及禾徑山路交界燈位時，懷疑巴士腳掣失靈，失控撞向前面一輛正等候轉燈的中型貨車車尾，造成 19 人受傷。 1998 年 11 月 7 日，晚上七時許，一輛行走 284 線的丹尼士巨龍（ADS158，車牌號碼 GZ7775）在大涌橋路近富豪花園行駛時，前面一輛 803 線小巴突然有乘客要求下車，小巴司機緊急停車，導致巴士閃避不及撞向小巴車尾，導致 10 人受傷。 1998 年（日子不詳），一輛利蘭奧林比安 99 米巴士（BL9，車牌號碼 DA316）在火炭路發生交通意外。肇事巴士事後因嚴重損毀而不獲修復，提早退役。 1999 年 1999 年 2 月 2 日下午，一輛行走 59X 線的富豪奧林比安 11 米（S3V2，車牌號碼 GK2586）超速，在屯門龍門路撞向一輛正在路邊維修的泥頭車車尾，泥頭車其後衝前撞向吊臂車及貨車，釀成四車相撞，29 人受傷。（相關新聞片段） 1999 年 2 月 22 日，清晨六時許，一輛九巴都城嘉慕都城 11 米非空調巴士（S3M53，車牌號碼 DP889）剛接載完員工後返回青衣車廠時，駛至青衣西路近油站失控，撞向一個燈箱及路中心石壆後向左翻側，車尾冒煙著火，無人受傷。 1999 年 2 月 23 日，一輛行走 86B 線的都城嘉慕威曼都城（S3M183，車牌號碼 EG1923）在大埔公路近積運街與一輛私家車相撞，巴士車長及三名乘客受傷送院。 1999 年 4 月 28 日上午，一輛行走荃灣碼頭至觀塘麗港城的 40 線丹尼士巨龍 11 米（S3N123，車牌號碼 DP6029），在觀塘道近牛頭角下邨的巴士站收掣不及，撞向前面一輛行走尖沙咀碼頭至中秀茂坪的 1A 線丹尼士三叉戟型 12 米（ATR1，車牌號碼 HJ2127），ATR1 再衝前撞向一輛行走機場至藍田的 E22 線城巴三叉戟（2203，車牌號碼 HV6654），三車上共 66 人受傷。（相關新聞片段） 1999 年 5 月 7 日，晚上九時許，一輛行走 60X 線的利蘭奧林比安（S3BL293，車牌號碼 DY9913）在彌敦道近登打士街被尾隨一輛私家車撞向車尾，巴士車尾位置凹陷，車上一名乘客報稱不適，連同私家車二人一同送院治理。 1999 年 5 月 10 日：一輛往行走 3D 線的都城嘉慕威曼都城（S3M193，車牌號碼 EG5358）在蒲崗村道鑽石山火葬場巴士站停站時被尾隨一輛行走 116 線的新巴丹尼士三叉戟（1052，車牌號碼 HX5851）撞向車尾，11 人受傷。 1999 年 7 月 21 日，中午十二時許，一輛行走 299 線的丹尼士巨龍（ADS34，車牌號碼 GS5431）在大網仔路近大環與一輛漁農署專用的輕型貨車相撞，駕駛輕型貨車的農務助理死亡，6 人受傷。警方在肇事的貨車發現尾軸使用「光頭胎」，加上當時天雨路滑，最終死因庭在 2000 年 10 月 4 日裁定死者死於意外。 1999 年 8 月 6 日，晚上九時許，一輛行走 112 線九巴丹尼士三叉戟（ATR25，車牌號碼 HW5600）在英皇道天后站對面遭尾隨行走 106 線的新巴同款巴士（1021，車牌號碼 HW3545）撞向車尾，16 人受傷。（相關新聞片段） 1999 年 8 月 28 日，早上八時許，一輛行走 63X 線的丹尼士巨龍（AD89，車牌號碼 FH2119）沿彌敦道慢線行駛時撞向前面一輛因準備駛入南京街及等候過路途人而減慢車速的旅遊巴士，旅遊巴士其後衝上行人路撞向一家電器店，造成 11 人受傷。 1999 年 10 月 14 日晚上七時許，一輛行走 49X 線往青衣碼頭方向的丹尼士巨龍（3N118，車輛號碼 DJ9553）在城門隧道公路近美林邨對開因前方交通擠塞慢駛，排在最後方一輛中型貨車收掣不及撞向一輛貨櫃車，貨櫃車其後衝前撞向前方巴士，造成 37 人受傷。 1999 年 10 月 17 日，當日有兩輛九巴發生意外。第一宗意外發生於清晨 6 時 30 分，一輛行走 6D 線的丹尼士巨龍（S3N110，車牌號碼 DP4964）在界限街與聯合道交界被尾隨一輛貨車撞向巴士車尾。52 歲巴士劉姓車長、貨車司機及跟車工人同告輕傷送院治理。第二宗意外發生於早上十一時許，一名報稱首次駕駛 15A 路線的 32 歲梁姓車長駕駛一輛丹尼士巨龍（ADS136，車牌號碼 GU8136）沿九龍灣宏照道駛至常悅道交界時並無按原定路線右轉，而此路線於常怡道上設有一個巴士站。肇事車長事後懷疑不依交通標誌，於宏照道與常怡道交界右轉時，與對面線一輛計程車迎頭相撞，造成 9 人受傷。 1999 年 11 月 2 日，晚上九時許，一名曾獲頒發安全司機獎的司機，駕駛一輛行走 85 線的富豪奧林比安（AV378，車牌號碼 HN8007）時在九龍塘聯合道與聯福道交界因錯誤把油門誤當腳掣，撞斃一名正在橫過馬路的女護士後，衝前剷上行人路，掃毀十多呎鐵欄後，再衝前約 50 呎至聯合道 300 號香港國際浸信會教堂，撞毀門閘及花槽後停下。該名司機於 2000 年 9 月 15 日在新蒲崗裁判署被裁定「不小心駕駛」罪名成立，被判罰款 5000。 1999 年 11 月 30 日，一名司機駕駛一輛私家車在大埔公路行駛期間打瞌睡，與對面線一輛泥頭車及一輛行走 86B 線的都城嘉慕威曼都城（S3M152，車牌號碼 EE9760）相撞，巴士車頭泵把和鬼面罩損毀，私家車司機受傷被困。 2000 年代 2000 年 2000 年 1 月 22 日，一輛行走 98C 線的丹尼士三叉戟（ATR146，車牌號碼 JC1248）在亞皆老街太平道巴士站撞向前面一輛行走 2A 線的斯堪尼亞 N113（AS11，車牌號碼 GW2033），2A 線巴士上一名乘客受傷。警員為駕駛 98C 線路線車長進行首次酒精呼氣測試後，發現濃度超出標準，但返回警署作儀器測試時，因濃度回落至規定之內，只遭警員口頭警告後獲釋。 2000 年 2 月 2 日，早上八時許，一輛行走 259D 線的巴士在屯門公路近掃管笏撞向前面一輛行走 60 線的巴士，兩輛巴士共 24 人受傷。其中一名未有受傷的乘客抵達藍田後感到不適，自行往聯合醫院求醫。 2000 年 3 月 23 日，下午一時許，一輛行走 66M 線的丹尼士巨龍（AD4，車牌號碼 EU7509）在屯門公路近屯門閣閃避切線貨車不及撞向其車尾，兩車司機均告受傷。 2000 年 6 月 9 日，早上八時許，一輛行走 73X 線的丹尼士巨龍（S3N256，車牌號碼 EU9848）駛經城門隧道管道內時，車長發現車尾引擎冒煙，隨即停車疏散乘客。隧道公司人員及消防員到場將火救熄，車尾沙板及下層後排座椅被焚燬，車長及 4 名乘車吸入濃煙不適送院。 2000 年（日期不詳），一輛行走 59X 線的富豪奧林比安（S3V3，車牌號碼 GK2671）在旺角火車站（今旺角東站）巴士總站撞向燈柱，車頭嚴重損毀。九巴其後採用小型的路線牌箱元件修復該車。 2001 年 2001 年 1 月 12 日，一輛行走 215X 線往藍田（廣田邨）的丹尼士巨龍 11 米雙層空調巴士（AD268，車牌號碼 GR7017）在尖沙咀梳士巴利道行駛時，前方貨車及計程車相撞，巴士則收掣不及撞向貨車車尾，6 人受傷。 2001 年 3 月 12 日，一輛行走 N271 線時因倒後鏡損毀而返回車廠的富豪奧林比安（3AV190，車牌號碼 HD461），在大埔粉嶺公路近九龍坑以慢速行駛時被一輛運菜貨車撞向車尾，造成一死一傷。 2001 年 3 月 16 日，一行走 961 線的富豪奧林比安（AV247，車牌號碼 HH5793）在西區海底隧道巴士站撞向前面一輛行走 A11 線的丹尼士三叉戟（2149，車牌號碼 HU269），15 人受傷。 2001 年 4 月 8 日，晚上六時許，一輛行走 96R 線的利蘭奧林比安（BL94，車牌號碼 DG660）在西貢公路近白沙灣與一輛失控越線的私家車相撞，1 死 28 人傷。 2001 年 4 月 11 日中午，一輛行走馬鞍山利安邨至中環港澳碼頭的 680 線丹尼士三叉戟 12 米巴士（ATR244，車牌號碼 JR9177），在大老山隧道往九龍方向的隧道內，撞向前面的汙水收集車、旅遊巴士和另一輛行走馬鞍山市中心至紅磡碼頭的 85C 線的丹尼士巨龍 11 米雙層空調巴士（AD124，車牌號碼 FM4674），共 12 人受傷，其中 680 線巴士的車長和坐在上層車頭的三名乘客被困，消防員用了近一小時才把 680 線巴士上全部被困的傷者救出。 2001 年 4 月 22 日下午，一輛行走華貴至九龍灣的 107 線丹尼士三叉戟 12 米巴士（ATR77，車牌號碼 HY1012），在香港仔田灣海傍道正在爬頭時，因乘客要求車長調較空調，以致車長分神，未能留意對面線一輛行走新巴 43 線的丹尼士三叉戟 106 米巴士（1611，車牌號碼 JC6227），最後導致兩車迎頭相撞，事件中有 10 人受傷。 2001 年 7 月 3 日，早上十時許，一輛空載的都城嘉慕威曼都城（S3M252，車牌號碼 EL8029）在九龍灣常怡道行駛時，撞向對面線一輛行走 297 線的富豪奧林比安（3AV168，車牌號碼 GZ4066）。空載巴士其後剷入路旁一露天停車場（現址為 Megabox），停車場有七輛私家車被撞毀，意外中兩人受傷。 2001 年 9 月 1 日，早上七時許，一輛行走 72 線往奧運站方向的丹尼士巨龍 11 米（S3N40，車牌號碼 DM9680）在大埔公路上斜時因減慢車速，遭尾隨的客貨車撞及車尾後，客貨車失控衝過對面線與一輛運魚貨車及運菜貨車相撞，客貨車司機死亡，另有 6 人受傷。 2001 年 9 月 8 日下午，一輛行走馬鞍山市中心至紅磡碼頭的 85C 線的丹尼士巨龍 12 米雙層空調巴士（3AD7，車牌號碼 HG7241），在大老山隧道往九龍方向的行車管道內，撞向前方一輛電單車、兩輛貨車及一輛往觀塘翠屏道的 89C 線富豪奧林比安 12 米雙層空調巴士（3AV296，車牌號碼 HG2774），85C 線巴士再把電單車推向前面貨車車底，電單車司機和乘客當場死亡，另 17 人受傷，包括 85C 線的巴士的車長和乘客。駕駛肇事巴士 85C 線的車長事後被裁定不小心駕駛罪名成立，判罰款 5000 及停牌 9 個月。 2001 年 11 月 3 日，一輛行走 71K 線丹尼士巨龍非空調巴士在汀角路與頌雅路交界與一輛行走 20K 線的專綫小巴相撞，兩車共 18 名男女乘客及小巴司機受傷送院。 2001 年 11 月 13 日，一輛行走 80M 線的丹尼士巨龍（ADS161，車牌號碼 GZ9270）在窩打老道與一輛泥頭車、一輛 24 座保姆車及一輛私家車相撞，車長雙腿被夾，被困車頭，最後由消防到場救出送院，情況嚴重。 2001 年 12 月 10 日，一輛行走 61X 線的富豪奧林比安在黃大仙蒲崗村道被一輛重型密鬥貨車撞及車尾，巴士其後衝前撞向前面一輛泥頭車，導致重型貨車司機及 8 名巴士乘客受傷。 2001 年 12 月 15 日，早上六時許，一輛行走 6C 線的富豪奧林比安（AV55，車牌號碼 GE8007）在衛理道巴士站上落客時，尾隨的客貨車切線爬頭，卻遭鄰線行走過海隧巴 102 線的利蘭奧林比安（AL95，車牌號碼 FD8977）撞向車尾，繼而將客貨車壓向巴士右邊車尾，1 人受傷。 2002 年 2002 年 6 月 3 日，下午五時許，一輛行走 42C 線的富豪超級奧林比安（3ASV294，車牌號碼 KJ5512）在龍翔道豐力樓巴士站撞向前面一輛行走 86A 線的利蘭奧林比安（S3BL148，車牌號碼 DN8165），一名車長及 21 名乘客受傷。 2002 年 6 月 5 日，凌晨零時，一輛行走 N241 線的丹尼士巨龍（ADS124，車牌號碼 GU6963）在青衣西路左轉楓樹窩路時，車長報稱閃避切線車輛導致失控，掃毀路邊欄杆，再衝上約一米高的花槽，半邊車身擱在花槽上，意外中無人受傷。事後九巴派出工程車到場，工程人員認為巴士有翻側危險，先安排另一輛巴士泊在旁邊作依靠，然後召來吊臂車將巴士吊走。 2002 年 6 月 30 日，一輛行走 278K 線的三菱 MK117 型巴士（AM103，車牌號碼 EV9853）沿和睦路行駛至聯捷街交界，預備停靠上水宣道小學巴士站時車長疑因打瞌睡，巴士失控鏟上安全島，再撞向華潤超級市場大門外牆始停下，四人受傷。肇事巴士事後因車頭損毀嚴重而不獲修復，提早退役。 2002 年 7 月 7 日，一輛行走 278K 線的三菱 MK117 型巴士（AM49，車牌號碼 EU6804）在聯安街駛入聯和墟巴士總站時，有野狗突然從路邊跑出，車長閃避狗隻時失事撞毀欄杆後再剷上行人路，車長受輕傷。肇事巴士事後因車頭損毀嚴重而不獲修復，提早退役。 2002 年 7 月 26 日，兩輛行走 77K 線的三菱 MK117 型巴士（AM4，車牌號碼 EL9337 和 AM28，車牌號碼 EM5783）於錦田公路近石崗軍營迎頭相撞，造成 41 人受傷。肇事兩輛巴士事後因嚴重損毀而不作修復，直接退役。相關新聞片段 2002 年 7 月 29 日，晚上七時許，一輛行走 70X 線的的丹尼士巨龍 11 米（AD130，車牌號碼 FM5987）在龍翔道天馬苑巴士站停站時被鄰線一輛閃避前面發生交通意外的的貨車撞及車尾，尾隨一輛紅色公共小巴亦收掣不及撞向其右邊車身，導致 6 車連環相撞，造成 17 人受傷。 2002 年 8 月 16 日，一輛行走 251M 線的富豪奧林比安在青山公路 荃灣段近愉景新城撞向前面一輛行走 234X 線巴士，造成六車相撞意外，六人受傷。 2002 年 9 月 8 日，早上十時許，一行走 59X 線的富豪超級奧林比安（3ASV231，車牌號碼 KF6343）在長沙灣道及東京街交界撞向前面一輛行走 68X 線的同款巴士（3ASV28，車牌號碼 JF7040），68X 線巴士其後衝前撞向前面一輛行走 171 線的城巴富豪奧林比安（327，車牌號碼 HV7618），9 人受傷。 2002 年 9 月 24 日，下午三時許，一輛行走 32M 線的富豪奧林比安（AV202，車牌號碼 HA7489）在葵義路轉出葵富路時因閃避一輛切線的私家車，失控撞向左邊行人路，掃毀兩個鐵欄，意外中無人受傷。 2002 年 9 月 27 日，下午一時許，一輛行走 68M 線的 Neoplan Centroliner（AP162，車牌號碼 KS6592）在屯門公路近麗城花園對開撞向前面一輛正在慢駛的工程車，6 人受傷。 2002 年 10 月 3 日，下午三時許，一輛行走 74X 線的富豪奧林比安（3AV126，車牌號碼 GX6663）在吐露港公路近廣福邨失控撞壆，左邊車頭嚴重損毀，15 人受傷。 2002 年 10 月 16 日，一輛行走員工接送車的三菱 MK218J 型巴士（AM184，車牌號碼 GP5018）在興華街西與一輛運魚貨車撞及右邊車身後翻側。肇事巴士事後因右邊底盤及龍骨撞歪而不獲修復。雖然三菱扶桑的香港總代理環宇汽車向九巴提供 10 年保修期，而肇事巴士亦已出廠 7 年，肇事車輛於 1995 年出廠，乃三菱 MK117J（AM64，車牌號碼 EV3589）的代替品。但九巴已不再購入三菱扶桑的產品，加上運輸署的配額制度，因此環宇汽車事後沒有向九巴賠償另一輛巴士。 2002 年 10 月 19 日，早上七時許，一輛行走 38A 線的利蘭奧林比安（S3BL145，車牌號碼 DN7665）在葵涌青山公路 葵涌段因有乘客按鐘示意，車長於國瑞路公園巴士站停站時撞向前面一輛行走 42C 線的丹尼士巨龍（3N165，車牌號碼 DK5224），造成 61 人受傷；事後兩車均因嚴重損毀而不獲修復，提早退役。 2002 年 10 月 29 日，晚上七時許，一輛行走 58X 線的富豪奧林比安（AV451，車牌號碼 HT2286）在屯門公路近柏麗廣場因前面塞車慢駛，尾隨一輛屋邨巴士撞向巴士車尾，其後巴士衝前撞向前面另一輛屋邨巴士，釀成三車連環相撞，造成 30 人受傷。 2002 年 10 月 30 日，下午二時許，一輛行走 93A 線的都城嘉慕威曼都城（S3M247，車牌號碼 EL7295）在寶琳路近馬遊塘村與一輛失控越綫的私家車相撞，私家車司機死亡，車上男乘客重傷。 2002 年 11 月 8 日，中午十二時許，一輛行走 58M 線的丹尼士巨龍（3AD73，車牌號碼 HM4056）在屯門公路近安定邨被一輛翻側的貨櫃車壓向車尾，4 人受傷。 2002 年 11 月 13 日，晚上八時許，一輛行走 36B 線的富豪超級奧林比安（3ASV458，車牌號碼 KU541）在黃竹街及大南街交界與一輛紅色公共小巴相撞，小巴其後翻側，10 人受傷。 2002 年 11 月 23 日，上午十一時許，一輛行走 36B 線巴士在長沙灣道及欽州街交界撞向前面一輛行走 44 線的都城嘉慕威曼都城（S3M58，車牌號碼 DP1848），13 人受傷。 2002 年 11 月 27 日，早上九時，一輛行走坑口（北）至中環交易廣場的 692 線丹尼士三叉戟 12 米雙層巴士（ATR6，車牌號碼 HV6943）在東區海底隧道香港出口因乘客倒瀉易燃液體導致引擎著火焚燒，該巴士因嚴重受損無法修復而直接報廢，令該巴士成為九巴車隊中首部退役的超低地臺巴士，車齡不過 4 年。（相關新聞片段 ） 2002 年 12 月 20 日，早上八時許，一輛空載的丹尼士巨龍（S3N171，車牌號碼 DW6978）在聯合道轉入橫頭磡東道時與對面線一輛校巴相撞，校巴上 8 人受傷。肇事巴士事後因嚴重損毀而不獲修復，提早退役。 2002 年 12 月 23 日，一輛行走 269C 線的 Neoplan Centroliner（AP11，車牌號碼 JD9374）在大欖隧道行駛時，車尾引擎突然冒煙及輕微爆炸，6 名乘客不適送院。 2002 年某日晚上九時許（日期不詳），一輛行走 86K 線往沙田火車站的利蘭奧林比安 12 米（3BL80，車牌號碼 DH5045）在馬鞍山錦英路與一輛行走 87D 線往錦安苑的富豪奧林比安 11 米（AV354，車牌號碼 HN611）迎頭相撞，3 人受傷。馬鞍山錦英路兩九巴相撞 2002 ，Youtube 2003 年 2003 年 1 月 4 日，早上十時許，一輛行走 58X 線的丹尼士三叉戟（174，車牌號碼 HT5214）在屯門公路行駛期間，因最前面的貨櫃車急煞，巴士撞向前面一輛行走 260X 線的同款巴士（ATR320，車牌號碼 KU8278），而巴士其後被另一輛貨櫃車撞及車尾，導致八車連環相撞意外，事件中造成 10 人受傷，而屯門公路事後嚴重受阻兩個多小時。 2003 年 1 月 26 日，晚上六時許，一輛行走 601 線的丹尼士三叉戟（ATR228，車牌號碼 JP5664）在北角英皇道被一輛東行電車撞及車尾，電車其後出軌，巴士其後衝往對面行車線與另一輛西行電車相撞，造成 8 名乘客受傷。 2003 年 2 月 19 日，兩輛行走 269B 線的富豪超級奧林比安（3ASV332，車牌號碼 KM7215）及富豪奧林比安在尖沙咀漆鹹道南與柯士甸道交界相撞，7 人受傷。 2003 年 3 月 9 日，早上 6 時許，一輛行走 67M 線的利蘭奧林比安（S3BL466，車牌號碼 FW2096）在屯門青山公路 新墟段何福堂書院停站時，被一輛私家車撞向車尾，私家車上三人受傷。 2003 年 3 月 12 日，早上五時許，一輛行走 42C 線的丹尼士三叉戟（ATR385，車牌號碼 KW9517）在青衣湧美路與一輛失控越過對面行車線之計程車相撞，計程車司機受傷。 2003 年 3 月 18 日，早上十一時許，一輛行走 87A 線的丹尼士巨龍（AD319，車牌號碼 HC553）在南昌街與巴域街交界撞向一輛行走 9M 線的專綫小巴，5 人受傷。 2003 年 4 月 24 日，早上九時許，一輛行走 234B 線的丹尼士巨龍 99 米（ADS198，車牌號碼 JC570）在青山公路 汀九段近汀九橋橋底與一輛行走元朗至佐敦的公共小巴相撞，3 人受傷。 2003 年 5 月 1 日，早上七時許，一輛行走 59A 線的丹尼士巨龍（S3N302，車牌號碼 FY3401）在葵涌道荔景邨巴士站停站時遭尾隨一輛私家車撞向車尾，私家車司機受傷兼涉嫌酒後駕駛被警方拘捕。 2003 年 5 月 6 日，晚上十時許，一名女車長駕駛一輛三菱 MK117J（AM110，車牌號碼 EW1568）行走 212 線當日往黃埔花園的尾班車，駛經深旺道時突遭一名假扮乘客的獨行匪徒從後箍頸及用硬物指嚇，要求借用巴士往新界接載十多名「人蛇」，遭女車長拒絕。匪徒因而揮拳毆打車長，並用尼龍繩把其手腳綑綁，蒙頭置於巴士後座。匪徒其後盜駕巴士接應同黨，當巴士駛至觀塘敬業街時將車長財物掠空後逃走，女車長最後由途人協助報警將其送院。〈「唔會傷害你 想用架車啫」 賊綁女車長劫巴士接人蛇〉，《蘋果日報》，2003 年 5 月 8 日。 2003 年 6 月 11 日深夜，一輛往筲箕灣的 102 線富豪超級奧林比安 12 米雙層空調巴士（3ASV397，車牌 KR2394），在銅鑼灣告士打道近記利佐治街的交通燈口起動時，同時上層一名 42 歲女乘客準備下車時在樓梯懷疑失足滑倒，頭部撞向下層輪椅停放處重傷昏迷，送院搶救後，至翌日上午不治。 2003 年 7 月 6 日，早上十一時許，一輛行走 296C 線的 Neoplan Centroliner（AP6，車牌號碼 JB319）在將軍澳隧道冒煙，事件中無人受傷。 2003 年 7 月 9 日下午，一輛行走沙田愉翠苑至上水彩園邨 73A 線的丹尼士巨龍 11 米雙層巴士（S3N125，車牌號碼 DP4806）在大埔廣福路與南運路交界疑因車長誤認燈號，在十字路口攔腰撞向一輛中型貨車。巴士車頭被貨車勾住而削開，整個路線牌燈箱飛脫，上層前排三名乘客更連同座椅被丟擲車外受傷；肇事巴士事後不獲修復，直接退役。 2003 年 7 月 10 日早上，一輛行走葵涌麗瑤邨至天水圍天恆邨之 265M 線的 Neoplan Centroliner 雙層巴士（AP69，車牌號碼 JU4667）在屯門公路被一輛貨櫃車撞至欄杆後，不久即從高達 60 米山坡墮下，車長及 20 名乘客死亡，另造成 20 名乘客受傷。肇事巴士直接報廢，其後停放在龍運小蠔灣車廠，以便警方進行調查工作，直至 2008 年底才在廠內拆毀。（參見：屯門公路雙層巴士墮坡事故） 2003 年 7 月 14 日，早上九時許，一輛行走 59M 線的 Neoplan Centroliner（AP106，車牌號碼 JX6040）在皇珠路近友愛邨對開車尾突然冒煙著火，無人受傷。 2003 年 7 月 27 日，下午一時許，一輛行走 59M 線的猛獅 24310（AMN30，車牌號碼 JV2400）在屯門公路近屯門閣撞向前方一輛因前方道路工程由四線減至兩線而正在切線的吊臂車，巴士車長受傷。 2003 年 8 月 5 日，一輛行走 59A 線的丹尼士巨龍（S3N300，車牌號碼 FY2726）在屯門公路近深井因前面塞車而收慢車速，尾隨的一輛 16 座屋邨巴士撞向巴士車尾，意外造成 8 人受傷。 2003 年 10 月 18 日下午，一輛行走屯門山景邨至灣仔（會展）之 961 線的富豪奧林比安 11 米雙層空調巴士（AV253，車牌號碼 HH9138），在西九龍公路近奧海城二期對出失事撞向中央分隔石壆後全車翻側，並架在石壆上，車長及 36 名乘客受傷。 由於頭軸底盤斷裂，事後九巴要求富豪車廠額外生產一臺新底盤以作修復，並將原有零件轉移至新底盤，在 2005 年完成驗車程式後復出。肇事巴士是為數不多於修復時採用 Transbus（甚至後繼的亞歷山大丹尼士）零件的同款巴士。 2004 年 2004 年 1 月 11 日，晚上十一時許，一輛行走 35A 線的丹尼士巨龍（AD233，車牌號碼 GM7971）在彌敦道行駛時因煞車系統失靈失控，撞毀鐵欄後衝上行人路，然後撞毀一棵樹及一個電話亭，3 名女途人受傷。 2004 年 2 月 25 日，清晨六時許，一輛行走 106 線的富豪超級奧林比安（3ASV102，車牌號碼 JV2966）在木廠街及九龍城道交界與一輛運魚車相撞，運魚車繼而翻側，4 人受傷。 2004 年 3 月 2 日，早上六時許，一輛行走 93A 線的都城嘉慕威曼都城（S3M226，車牌號碼 EH3349）在寶琳路近茅湖仔與一輛失控越線的客貨車相撞後撞向山坡，客貨車司機死亡，巴士上四人受傷。肇事巴士事後因嚴重損毀而不作修復，提早退役。 2004 年 7 月 5 日，早上九時許，一輛行走 968 線的富豪超級奧林比安（3ASV22，車牌號碼 JF6914）在長青隧道遭尾隨一輛行走城巴 962 線的丹尼士三叉戟（2242，車牌號碼 HW2377）及一輛旅遊巴士撞向車尾，造成 26 人受傷。 2004 年 7 月 27 日，晚上七時許，一名患感冒的車長駕駛一輛行走 73X 線的丹尼士三叉戟（ATR356，車牌號碼 HN2195）駛至大埔廣福邨迴旋處時因身體不適感到頭暈，將巴士駛往路邊停車時突然休克，巴士於無人駕駛情況下撞向路邊防撞欄並滑行約 100 米才停下，無人受傷。 2004 年 8 月 28 日，晚上近七時，一輛行走 67X 線的富豪奧林比安（AV302，車牌號碼 HL6542）於長沙灣道麗新商場對開巴士站撞向前面一輛行走 102 線的城巴富豪奧林比安，造成 27 人受傷。 2004 年 10 月 2 日，早上十一時許，一輛行走 11X 線的都城嘉慕威曼都城（S3M250，車牌號碼 EL7793）在庇利街及馬頭圍道交界撞向一輛紅色小巴車尾，7 人受傷。 2004 年 11 月 9 日，早上八時許，一輛行走 73X 線往富善邨方向的丹尼士三叉戟（ATR357，車牌號碼 HN3158）在大埔公路 沙田段撞向前方一輛故障的私家車後，再遭尾隨旅遊巴及私家車撞及車尾，事件導致 41 人受傷。 2004 年 12 月 3 日凌晨，一輛停泊在屯門市中心巴士總站的富豪超級奧林比安 12 米雙層巴士（3ASV1，車牌號碼 JE1053）被一名九巴維修技工及朋友偷駕，巴士行走 10 公里後在青田路左轉震寰路時失控鏟上路旁草地後再衝上路中心花槽，撞毀 10 米鐵欄、一條燈柱及一棵樹後始停下。而涉嫌偷巴士的青年被尾隨的計程車司機截獲，事後交由警方處理。 2004 年 12 月 7 日，早上十時許，一輛行走 271 線的富豪奧林比安在彌敦道及西貢街交界與一輛七人車及計程車相撞，3 人受傷，七人車司機事後逃去。 2005 年 2005 年 1 月 22 日，下午六時許，一輛行走 69M 線往葵芳地鐵站方向的丹尼士巨龍（AD253，車牌號碼 GR3633）在青山公路 荃灣段及西樓角路交界與一輛屋村巴士相撞，造成 20 人受傷。 2005 年 2 月 1 日，一輛行走 57M 線往屯門山景的猛獅 24310 12 米雙層巴士（AMN43，車牌號碼 KR7254），在屯門公路行駛期間，誤將一個交通「雪糕筒」捲入車底而緊急煞停，尾隨貨櫃車亦須緊急煞停，但後面另一輛貨櫃車則收掣不及，從後推撞貨櫃車及巴士，意外中 11 人受傷。 2005 年 2 月 27 日，一輛行走 269D 線的丹尼士三叉戟（ATR194，車牌號碼 JM7830）在博愛迴旋處駛入元朗公路時失控，鏟上左面石壆並掃毀九米鐵欄，車身傾側擱在石壆。事件中車長及一名乘客受傷。 2005 年 3 月 29 日，早上六時許，一輛行走 68X 線的富豪超級奧林比安（3ASV44，車牌號碼 JG3533）在旺角彌敦道與太子道西交界時與一輛拖車相撞後，再撞向路中心鐵欄，直至撞向燈柱後停下，意外中兩車司機及巴士上七名乘客受傷。 2005 年 4 月 4 日，一輛行走 277X 線的富豪奧林比安（3AV32，車牌號碼 GC1425）在吐露港公路近康樂園撞向一輛貨車，14 人受傷。 2005 年 4 月 8 日，一輛行走 269D 線的丹尼士三叉戟 12 米巴士（ATR193，車碼號碼 JM7829）在天水圍天秀路懷疑衝紅燈，與一輛輕鐵相撞，巴士事後衝入輕鐵路軌，車長及四名輕鐵乘客受傷送院。 2005 年 4 月 9 日凌晨，一輛行走 N281 線的富豪奧林比安 11 米雙層巴士（AV398，車牌號碼 HR1490）於沙田大涌橋路與火炭路交界與一部計程車相撞，造成 3 死 2 傷，意外原因懷疑是其中一方衝紅燈肇禍。 2005 年 4 月 19 日，清晨五時許，一輛空載的丹尼士巨龍（ADS25，車牌號碼 FU1098）沿啟福道行車天橋行駛，至建造業訓練中心對開與一輛七人車相撞，七人車司機傷重不治，車長受輕傷。 2005 年 4 月 25 日，一輛行走 260C 線的猛獅 24310（AMN12，車牌號碼 JM3689）在屯門公路近深井撞向一輛行走居民巴士 NR725 線的居民巴士，17 人受傷。 2005 年 5 月 3 日，一輛行走 44 線的丹尼士巨龍（AD167，車牌號碼 GJ4622）在青衣擔杆山迴旋處行駛時，一輛私家車突然衝出，巴士收掣不及撞向私家車車頭，然後撞毀一列鐵欄及燈柱才停下，事件中 5 人受傷。 2005 年 6 月 23 日，一輛利蘭奧林比安（S3BL317，車牌號碼 EB2620）在荔枝角車廠附近發生交通意外，肇事巴士事後因嚴重受損而不獲修復，提早退役。 2005 年 7 月 12 日，凌晨約三時許，一輛行走 N237 線的三菱 MK117（AM127，車牌號碼 FG1189）在葵福路與興芳路交界停紅燈時，對面線一輛正前往執勤的警車與沿興芳路行駛的計程車相撞，計程車撞向葵福路一支交通燈後再撞向巴士，而警車則撞向路中石壆後停下。意外中計程車司機傷重不治，警車上三人受傷。 2005 年 8 月 10 日早上，一輛貨車在城門隧道公路近城隧沙田出口，停在路旁整理車鬥上擋雨帆布，尾隨兩輛重型貨車、一輛空載 40X 線巴士（AD35，車牌號碼 EW6225）、一輛往沙田廣源邨的 49X 線巴士（AD266，車牌號碼 GR6753）及一輛貨櫃車因天雨路滑收掣不及，六輛車連環首尾碰撞，76 人受傷。該兩輛肇事巴士事後皆不作任何修復，直接退役。 2005 年 10 月 3 日早上，一輛行走元朗西至大埔墟站之 64K 線的丹尼士三叉戟 106 米雙層巴士（ATS78，車牌號碼 KD1490）在林錦公路近凌雲寺上斜時，前方的貨車與對面線的貨櫃車相撞，因貨櫃車載有重物，並且落斜行駛，相撞時衝力甚猛，將貨車推後 14 米後，再撞向尾隨的巴士。巴士事後橫亙路面，左尾轆懸空在斜坡上幾乎墮下 20 米下山坡，車頭嚴重損毀。事件中造成 8 人受傷，而林錦公路當天因此封路 9 小時。（相關新聞片段） 2005 年 10 月 26 日，晚上七時許，一輛行走 269D 線的 Neoplan Centroliner（AP119，車牌號碼 JZ2946）駛至屯門公路近麗城花園時車尾著火冒煙，肇事巴士車尾嚴重焚毀 新聞 九巴 269D 屯門公路火警 26102005。 2005 年 11 月 10 日，一輛行走 276A 線往太平方向的 Neoplan Centroliner（AP22，車牌號碼 JR3092）在新田公路撞向前面一輛運魚貨車，3 人受傷。 2005 年 11 月 15 日，下午五時許，一輛行走 69X 線的丹尼士巨龍（3AD123，車牌號碼 HS481）駛至彌敦道與文明裡交界時，有乘客發現巴士車尾冒煙，車長停車取出滅火筒救火不果，消防接報到場將火救熄，事件中車長在擊碎玻璃取出滅火筒時被玻璃割傷。 2006 年 2006 年 1 月 18 日上午，一輛行走沙田圍至觀塘裕民坊之 89B 線的富豪奧林比安 11 米雙層巴士（AV239，車牌號碼 HH1412）駛至獅子山隧道管道時，因前面塞車停下，尾隨的私家車、客貨車、空載泥頭車和一輛行走大埔中心至旺角（柏景灣）之 72X 線的富豪奧林比安 12 米雙層巴士（3AV237，車牌號碼 HE2610）收掣不及，五輛車連環首尾碰撞，13 人受傷。 2006 年 1 月 23 日，一輛行走 42C 線的丹尼士三叉戟（ATR162，車牌號碼 JD4183）在青衣擔桿山路交匯處撞向泥頭車，車頭嚴重損毀。 2006 年 2 月 19 日，下午三時許，一輛行走 960 線的丹尼士三叉戟（ATR258，車牌號碼 JS7285）在西九龍快速公路撞向一輛工程車，4 人受傷。 2006 年 2 月 25 日下午，一輛 76K 線往元朗（西）方向的丹尼士巨龍 11 米（AD311，車牌號碼 HB9242）在青山公路 米埔段被一輛懷疑天雨路滑而跣胎的工程車撞向巴士右邊車身，其後巴士鏟上行人路至一個路牌前面才告停下，造成 12 人受傷。 2006 年 3 月 8 日，一輛行走 258D 線的丹尼士巨龍 12 米空調巴士（3AD116，車牌號碼 HR9165）在皇珠路撞向前面兩輛私家車，之後更被尾隨的貨車及旅遊巴撞向巴士車尾，釀成 5 車相撞意外，造成 32 人受傷。 2006 年 3 月 24 日，一輛校巴在香港仔隧道收費廣場附近疑閃避切線的私家車時失控，撞向一輛在巴士站上落客的城巴富豪奧林比安 12 米巴士（613，車牌號碼 HR3194），城巴其後再撞向前面一輛行走 171 線往海怡半島的九巴丹尼士三叉戟 12 米巴士車尾（ATR347，車牌號碼 KW746），造成 27 人受傷。 2006 年 4 月 10 日，上午十一時許，一輛行走 260X 線的猛獅 24310（AMN26，車牌號碼 JV1055）在屯門公路行駛期間，尾隨的一輛運泥車收掣不及撞向一輛運魚貨車，運魚貨車翻側撞向巴士車尾，釀成五車相撞意外，事件中造成 3 人受傷，而屯門公路當天需封路三小時清理現場。 2006 年 6 月 21 日，一輛往行走 68X 線的富豪 B9TL（AVBW5，車牌號碼 MC2475）在深水埗黃竹街及大南街交界與一輛客貨車相撞，三人受傷。 2006 年 7 月 11 日，一輛行走 268C 線的 Neoplan Centroliner 12 米巴士（AP151，車牌號碼 KR9862）在龍翔道行駛時撞及左邊防撞欄，車長未有察覺車頭被防撞欄插入，扭軚時將整條防撞欄扯脫，然後斷開的防撞欄將巴士推向右邊石壆，意外中 8 人受輕傷。 2006 年 7 月 17 日，一輛行走旺角火車站至屯門兆康苑 67X 線的丹尼士三叉戟 12 米雙層巴士（ATR101，車牌號碼 HZ6751，樣板車）沿葵涌道往屯門方向行駛時，撞向一輛拋錨停下的貨櫃車，之後更被尾隨的貨櫃車撞及車尾，整個車頭連同整個左邊車身被削開，上層地臺部分位置坍塌，多組座椅外露、跌落下層甚至飛脫，上層前排 3 名乘客被丟擲車外墮地重創，造成 1 死 15 傷。肇事車長事後於 2007 年 4 月 11 日被荃灣裁判法院裁定危險駕駛引致他人死亡罪名成立，判囚 18 個月及停牌 5 年。雖然肇事巴士嚴重損毀，但沒有傷及底盤及引擎室，因而得到重建，於 2008 年 4 月完全修復，並以新車牌號碼 NG6783 重新投入服務。而 ATR101 亦是最後一輛於九巴屯門車身裝嵌廠進行全車車身重建的巴士（相關新聞片段） 2006 年 7 月 22 日，一輛煞車系統失靈的貨櫃車在和宜合道近和宜合道運動場撞向一輛行走 36A 線的丹尼士巨龍 11 米非空調巴士（S3N236，車牌號碼 ES5348），其後 36A 巴士再撞向前面一輛行走 278X 線的丹尼士巨龍 12 米空調巴士（3AD51，車牌號碼 HL2226），兩輛巴士上共 12 人受傷。 2006 年 8 月 11 日凌晨，一輛行走旺角火車站至屯門良景邨 58X 線丹尼士三叉戟 12 米（ATR331，車牌號碼 KV6817）在屯門公路近麗城花園撞向一輛拋錨停下的貨櫃車，巴士車頭嚴重損毀，9 人受傷。 2006 年 9 月 9 日，晚上七時許，一輛行走 49X 線的丹尼士巨龍（AD19，車牌號碼 EV5814）在小瀝源路撞向前面一輛行走 182 線的城巴丹尼士三叉戟及一輛行走 804 線的豐田 Coaster 專線小巴，20 人受傷。 2006 年 9 月 15 日，下午四時許，一輛行走 3B 線的富豪超級奧林比安（3ASV57，車牌號碼 JH3006）在紅磡馬頭圍道與民裕街交界因閃避一輛突然切線的私家車而失控衝上路中安全島，撞毀一列鐵欄，其中一截鐵枝飛過對面行車線，打中一輛行走新巴 796X 線巴士車身。肇事巴士右邊車頭撞毀，意外中無人受傷。 2006 年 9 月 18 日，中午十二時許，一輛行走 98C 線的丹尼士巨龍（3AD147，車牌號碼 HS2358）在秀茂坪道行駛期間因腳掣故障，車長安排乘客轉搭其他巴士期間，巴士於無人駕駛情況下突然溜前，撞向山坡後停下，無人受傷。 2006 年 9 月 23 日，一輛行走 43X 線的丹尼士巨龍（AD335，車牌號碼 HC1409）在大涌橋路近濱景花園遭一輛行走 801 線的專綫小巴撞向車尾，八人受傷。 2006 年 10 月 3 日凌晨，一輛行走葵芳站至安蔭邨的 235M 線富豪奧林比安 11 米雙層巴士（AV114，車牌號碼 GW5789）在葵涌葵義路轉彎時，與一輛中型貨車相撞，造成 6 人受傷。該車因底盤及龍骨崩裂而不獲修復，已於同年 11 月 2 日正式除牌退役。 2006 年 10 月 9 日，下午五時許，一輛行走 42C 線的丹尼士三叉戟（ATR160，車牌號碼 JD3231）在青荃橋往長安迴旋處支路遭鄰線失控撞向石壆傾側的貨車壓向巴士右邊車身，一名乘客受輕傷。 2006 年 10 月 17 日，一名車長駕駛一輛行走九龍站至上水的 270A 線的富豪超級奧林比安 12 米空調巴士（3ASV378，車牌號碼 KP4535）在窩打老道 45 號對開時突然感到肚痛，巴士失控撞斷交通燈及欄杆，衝上行人路並撞入滙達中心之騎樓底。巴士整個車頂被大廈陽臺底部削去，上層扶手設施等被折斷，玻璃完全粉碎。1 名路過的 DHL 速遞員被捲入車底死亡，12 人受傷。肇事車長事後於 2007 年 9 月 14 日被裁定危險駕駛引致他人死亡罪名不成立。肇事巴士於 2008 年 3 月 12 日修復並重新投入服務並沿用舊車牌號碼，但於車禍中受損的扶手、地板及電牌都未有更換，滿佈車禍痕跡；有巴士迷隨後以上述情況容易令乘客勾起對車禍的傷痛回憶為由向東方報業集團投訴；〈釀 1 死 12 傷 巴士復修載客 〉，《東方日報》，2008 年 3 月 19 日。因此九龍巴士已於同年 3 月 20 日將該車領取新車牌號碼 NG1941。（相關新聞片段） 2006 年 10 月 29 日早上，一輛行走 263M 線的丹尼士巨龍（AD333，車牌號碼 HC1365）在青山公路撞向前方一輛行走 265M 線的 Neoplan Centroliner（AP91，車牌號碼 JV8208）車尾，2 人受傷。 2006 年 11 月 20 日晚上，一輛行走 208 線的三菱 MK117J（AM131，車牌號碼 FG2479）在廣播道巴士總站開出不久後車長發現機件出現故障而停在路旁時，巴士於無人駕駛狀態下突然失控溜前，撞向兩輛電單車，繼而撞毀鐵欄、停車咪錶及路牌，再撞毀一輛私家車的倒後鏡，繼而把另一輛停在路邊的私家車推前，最後兩車剷上行人路後才停下，意外中無人受傷。肇事巴士其後因損毀嚴重而不獲復修，已於 2007 年 1 月 26 日正式除牌退役。 2006 年 12 月 9 日，一輛行走 269C 線的丹尼士巨龍（3AD112，車牌號碼 HP2083）在呈祥道與大埔道交界撞向私家車、電單車及貨車，導致電單車及私家車上 6 人受傷。 2006 年 12 月 25 日，一輛行走筲箕灣至美孚之 102 號線富豪 B9TL（AVBW25，車牌號碼 MH7271）在油麻地加士居道被尾隨旅遊巴撞向車尾，而巴士其後撞向前面的私家車和計程車，造成 28 人受傷。相關新聞片段 2006 年 12 月 30 日，晚上六時許，一輛行走 47X 線的丹尼士巨龍（AD7，車牌號碼 EU7919）在沙田城門隧道公路近香港文化博物館因閃避前方故障貨車而停下時遭尾隨一輛貨櫃車撞及車尾，6 人受傷。肇事巴士因損毀嚴重而不作復修，已於 2007 年 2 月退役。 2007 年 2007 年 1 月 4 日，晚上六時許，一輛行走 40X 線的丹尼士巨龍（AD68，車牌號碼 FD4715）在大涌橋路被一輛專綫小巴撞及車尾，16 人受傷。 2007 年 1 月 5 日，晚上八時許，一輛行走 52X 線的 Neoplan Centroliner（AP73，車牌號碼 JU6126）在青山公路 深井段與一輛失控越線、懷疑超載的私家車迎頭相撞，私家車上六人與一名巴士女乘客受傷。 2007 年 1 月 26 日，一輛行走 905 線的九巴富豪 B9TL（AVBW55，車牌號碼 MM3904）在大角咀晏架街行駛時，一輛貨車未有在讓線位看清路面情況下從橡樹街駛出，巴士收掣不及撞向貨車車尾，貨車然後失控撞及兩輛停泊在路旁咪表位的中型貨車，貨車司機及巴士一名乘客受傷。 2007 年 1 月 27 日，凌晨四時，一輛行走 N241 線的富豪超級奧林比安在楓樹窩路行駛期間，被一輛腳掣失靈、從青衣西路駛出的私家車撞向左邊車身，私家車上一名女乘客受傷送院。 2007 年 2 月 17 日（農曆除夕），一輛行走天水圍天瑞邨至葵芳站 69M 線的富豪奧林比安 12 米雙層空調巴士（3AV86，車牌號碼 GP6441），在大欖隧道往荃灣方向的收費亭前，撞向前面的一輛貨櫃車尾。巴士前半截左邊車身被撞穿，部分座椅外露，上層更有坐椅飛脫。兩名上層的乘客被丟擲車外，造成 1 死 13 傷。由於巴士底盤及車尾機件並沒有受損，因此被換上由亞歷山大丹尼士代工生產的車架，2008 年復出。肇事車長事後於 2007 年 9 月 17 日被裁定不小心駕駛罪名成立，判罰款港幣 5000 元及停牌一年。（相關新聞片段） 2007 年 2 月 20 日凌晨，一輛行走 40 線往麗港城方向的富豪奧林比安 11 米空調巴士（AV358，車牌號碼 HN4534）在觀塘開源道迴旋處失控撞向路邊鐵欄後，再撞向觀塘站通風槽柱躉，巴士車長及一名乘客受傷，肇事巴士車頭嚴重損毀。〈九巴又撞車高層喊徹查 〉，《東方日報》，2007 年 2 月 21 日。〈九巴四日兩車禍 半邊車頭撼牆 司機被夾駕駛室獲救 〉，《蘋果日報》，2007 年 2 月 21 日。肇事巴士事後於換上亞歷山大丹尼士零件後復出行駛，直至退休。 2007 年 6 月 10 日早上，一輛行走 9 線往尖沙咀碼頭方向的富豪超級奧林比安（3ASV385，車牌號碼 KP6560）在彌敦道近加連威老道撞向前面行走 1A 線的同款巴士（AVW100，車牌號碼 MA5811）及 203 線的三菱 MK117J（AM139，車牌號碼 FG6084），2 名車長受傷。 2007 年 7 月 17 日，凌晨五時許，一輛行走 N260 線的富豪奧林比安（AV493，車牌號碼 HT8193）在屯門公路撞向前方一輛貨櫃車，5 人受傷。 2007 年 7 月 31 日，早上近 11 時，一輛行走 46X 線的丹尼士巨龍（AD128，車牌號碼 FM5652）在大圍道中綫準備埋站時，因閃避客貨車而與停泊慢線的泥頭車發生碰撞，巴士左邊車身一列玻璃窗碎裂，四名乘客被玻璃碎濺傷。 2007 年 8 月 22 日晚上，一輛行走 43B 線的丹尼士巨龍（S3N330，車牌號碼 FZ7219）在湧美路左轉入青衣鄉事會路時遭一輛高速行駛的私家車失控撞及車尾，造成一死一傷。 2007 年 8 月 27 日，下午五時許，一輛行走 42 線往的利蘭奧林比安（S3BL464，車牌號碼 FW614）在汝州街碰到一個架置於騎樓外牆的伸縮簷篷，車頭擋風玻璃和車身車窗連環被支架掃毀，7 人受傷。 2007 年 9 月 5 日：早上八時許，一名入職 18 個月的車長駕駛一輛利蘭奧林比安（AL108／FE7245）由豐石街駛入秦石總站時撞倒一名老婦並捲入車底，老婦當場證實死亡。事後路政署在盛田街近半圓形彎位建了入站口，巴士從此可由該道路直接進入總站並由豐石街離開總站，解決了巴士進出均要經豐石街的問題。 2007 年 9 月 14 日，早上八時許，一輛行走 61X 線的丹尼士巨龍（AD207，車牌號碼 GM2543）在屯門公路遭尾隨的一輛客貨車、一輛私家車及一輛貨櫃車撞及車尾，4 人受傷。 2007 年 9 月 14 日晚上，一輛行走尖沙咀東至青衣長安邨的 41A 線富豪 B9TL（AVBW63，車牌號碼 MP7866）於葵青交匯處失控撞向路中石壆，24 名乘客受傷。 2007 年 9 月 15 日早上，一輛行走元朗東至荃灣（如心廣場）的 53 線三菱 MK117 型巴士（AM80，車牌號碼 EV4952）於荃灣青山公路閃避另一輛因漏油而停下，行走錦上路站至青衣站的 251M 線丹尼士巨龍 11 米空調雙層巴士（AD74，車牌號碼 FD5735）時失控撞向車尾，12 名乘客受傷送院。肇事單層巴士（AM80）事後因為 17 年車齡而不獲修復，直接退役。 2007 年 10 月 14 日，下午一時許，一輛行走 104 線的富豪 B9TL（AVBE23，車牌號碼 MT1969）在西環德輔道西威利麻街巴士站離站時被一輛東行電車（編號 41）撞及車尾，巴士其後衝前撞向前面一輛行走城巴 10 線的巴士，意外中電車上 8 名乘客受傷。 2007 年 10 月 20 日晚上，一輛行走尖沙咀碼頭至荔枝角的 6A 線丹尼士巨龍 11 米雙層巴士（S3N358，車牌號碼 GA5505），在長沙灣元州街與東京街交界與一輛專線小巴相撞，小巴被撞至翻側，16 人受傷，部分小巴乘客被丟擲車外，一名小巴女乘客更被拋下明渠重傷。（相關新聞片段） 2007 年 11 月 10 日，凌晨零時許，一輛高速行駛的計程車在粉嶺公路往新田交匯處支路懷疑行錯路，轉線時撞向一輛拖車，拖車閃避該計程車時撞向鄰線一輛行走 N76 線的三菱 MK117J（AM163，車牌號碼 FP5496）。計程車其後撞向左邊石壆後再撞向巴士，計程車司機死亡，巴士車長及拖車車長受傷。〈計程車趕接客 極速 150 公里撞車 70 歲司機斷頭亡〉，《蘋果日報》，2007 年 11 月 11 日。 2007 年 12 月 11 日，晚上十時許，一輛行走 66 線的丹尼士巨龍（S3N291，車牌號碼 FX9694）在屯門公路近大欖被尾隨旅遊巴撞向車尾，旅遊巴司機受輕傷。 2008 年 2008 年 1 月 15 日，一輛行走 N170 線的丹尼士三叉戟（ATR72，車牌號碼 HY2252）在香港仔隧道收費廣場巴士站懷疑天雨路滑失控，撞向前面兩輛正在上落客、分別行走 N72 和 N90 線的城巴富豪奧林比安（987，車牌號碼 HT4739 及 475，車牌號碼 GM6785），造成 14 人受傷。 2008 年 1 月 18 日，凌晨 12 時許，一輛行走 273A 線的富豪超級奧林比安（3ASV262，車牌號碼 KH2728）在粉嶺置福圍行駛時，因天雨路滑導致巴士跣軚失控，撞向一輛停泊路旁的貨櫃車，巴士車頭嚴重損毀，車長及兩名乘客受傷。 2008 年 2 月 2 日下午，一輛行走 82X 線往黃大仙的富豪奧林比安 11 米空調巴士（AV182，車隊編號 GZ8642）在大老山隧道南行管道內車尾突然著火，五人受傷。 2008 年 2 月 22 日，一輛行走 73X 線的利蘭奧林比安（AL102，車牌號碼 FE3626）於城門隧道行駛期間發生交通意外，肇事巴士事後不獲修復，直接退役。 2008 年 3 月 4 日晚上，一輛行走駿景園至顯徑的 88K 線富豪超級奧林比安 12 米巴士（3ASV350，車牌號碼 KN3745）在紅梅谷路右轉往田心街時疑因車長誤認燈號，與對面線一輛行走九龍城碼頭至火炭 山尾街 的 85 線超級奧林比安 12 米巴士（3ASV141，車牌號碼 JZ6467）相撞，造成 25 人受傷。 2008 年 3 月 31 日，凌晨一時，九巴在天水圍天柏路（鄰近天慈邨）的露天停車場，有 10 輛雙層巴士起火，火勢猛烈，多次傳出爆炸聲，消防員出動 5 條喉將火救熄，認為起火原因無可疑，相信是 1 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 巴士（ATE180，車牌號碼 LN5481）電線短路引致機件過熱引起，事件中無人受傷。傳聞事故發生時火場附近有多輛巴士，由廠務人員駛離火場，其中 2 輛富豪超級奧林比安 12 米巴士（KH3743 及 JZ5727）因太接近火場無法駛走，不過損毀輕微；然而其餘 8 輛因大面積受損（甚至全車解體）而直接報廢，並於 7 月 3 日取消車輛登記、8 月上旬由工作人員移走或拆卸全部殘骸，事件後有 8 輛丹尼士巨龍 11 米雙層空調巴士（AD4、AD5、AD6、AD8、AD10、AD13、AD15、AD18）因此獲得續牌。至於 2 輛事後獲翻新的巴士，基於政府制訂歐盟柴油非專營巴士退役限期，最終亦於 2019 年內報廢。（相關新聞片段） 事件中的巴士和受損情況： 原掛牌線 車牌 車隊編號 車型 受損情況 276A KH3743 3ASV263 富豪超級奧林比安 12 米，ALX500 車身 輕微損毀，部分車身被燻黑，復出後繼續行駛，最終於 2019 年 11 月 19 日除牌，並於翌年 10 月 29 日按照「巴士再生夢」計劃，捐贈予天水圍循道衛理中學作教學用途。 69X JG5355 3ASV49 富豪超級奧林比安 12 米，ALX500 車身 車廂嚴重燒毀，骨架燒至扭曲變形，直接報廢。 269D HX7649 ATR54 丹尼士三叉戟型 12 米，Duple Metsec DM5000 車身 避震彈簧嚴重燒毀，車身傾側，車廂損毀，直接報廢。 69X LP771 AVW55 富豪超級奧林比安 12 米，Wright Explorer 車身 車廂被炸毀，僅部分車頭可以辨認外，車身嚴重燒毀，直接報廢。 264M JK6249 ATS36 丹尼士三叉戟型 106 米，Duple Metsec DM5000 車身 車廂完全焚毀，全車只剩餘一堆車身支架、座椅支架，底盤嚴重損毀，直接報廢。 68X LN5481 ATE180 亞歷山大丹尼士 Enviro 500 相信為起火源頭，車廂完全焚毀，全車只剩餘一堆車身支架、座椅支架，底盤嚴重損毀，直接報廢。 68X HR8939 ATR358 丹尼士三叉戟型 12 米，ALX500 車身 車廂完全焚毀，全車只剩餘一堆車身支架、座椅支架，底盤嚴重損毀，直接報廢。 269D JM8323 ATR195 丹尼士三叉戟型 12 米，Duple Metsec DM5000 車身 車廂被炸毀，只有車頭部分尚算完整，車身骨架及車廂嚴重燒毀，車身傾側，直接報廢。 63X KK2883 3ASV311 富豪超級奧林比安 12 米，ALX500 車身 車廂嚴重燒毀，車身右邊有八成被燒光，直接報廢。 276A JZ5727 3ASV140 富豪超級奧林比安 12 米，ALX500 車身 輕微損毀，部分車身被燻黑，復出後繼續行駛，最終於 2019 年 4 月 2 日按照「巴士再生夢」計劃，捐贈予天水圍循道衛理中學作教學用途。 2008 年 6 月 18 日，早上七時，一輛行走 70K 線的丹尼士巨龍（AD160，車牌號碼 GJ3965）在和睦路及和泰街交界因交通燈失靈，與一輛公共小巴相撞，8 人受傷。 2008 年 7 月 21 日，一輛空載的利蘭奧林比安（AL112，車牌號碼 FE9366）在屯門公路近安定邨發生交通意外，車頭嚴重損毀。肇事巴士事後因為 17 年車齡而不獲復修，提早退役。 2008 年 7 月 23 日，早上八時許，一輛行走 279X 線的丹尼士巨龍（AD215，車牌號碼 GM4460）在汀九橋撞向前面一輛空載的城巴丹尼士三叉戟（2288，車牌號碼 HZ2879），六人受傷。 2008 年 8 月 28 日，早上十時許，一輛行走 276A 線往天恆邨的 Neoplan Centroliner（AP22，車牌號碼 JR3092）沿新田公路行駛，期間因前方一輛客貨車慢駛，排在客貨車與巴士之間的貨櫃車煞掣不及，撞向客貨車車尾；巴士同樣收掣不及猛撼貨櫃車，將貨櫃車推至衝上路中心石壆，造成 5 人受傷。 2008 年 9 月 18 日上午，一名入職僅一個月的車長駕駛一輛行走 12 號線的丹尼士巨龍 99 米雙層空調巴士（ADS94，車牌號碼 GT7822），在大角咀櫻桃街準備左轉往大角咀道時疑因車速過高，失控掃毀右邊長 5 米石壆後彈向左邊，鏟上行人路撞向多名在巴士站候車的乘客，再撞向海桃灣地盤的石柱，造成 14 人受傷，其中一名女生被捲入車底重傷。肇事巴士因底盤崩裂而不獲修復，已於同年 10 月 24 日正式除牌退役。 2008 年 10 月 25 日晚上，一輛停泊在紅磡站巴士總站的丹尼士巨龍（3AD79，車牌號碼 HN770）車尾突然冒煙起火，車尾嚴重焚毀。 2008 年 10 月 29 日，下午一時許，一輛行走 21 線的富豪奧林比安（AV118，車牌號碼 GW7052）在馬頭圍道近家維邨遭尾隨一輛九龍專綫小巴 8 號線的豐田 Coaster（HE7132）撞及車尾，15 人受傷。 2008 年 11 月 3 日，早上九時許，一名入職三個月的司機駕駛一輛行走 29M 線的丹尼士三叉戟（ATS126，車牌號碼 KP2734）在景泰街左轉太子道東時因閃避切線計程車，失控鏟上行人路，撞向一間中學的外牆，車上上一對年老夫婦受輕傷送院。 2008 年 12 月 10 日早上，一輛行走彩虹至堅尼地城的 113 號線富豪 B9TL（AVBW29，車牌號碼 MJ6852）駛至灣仔皇后大道東時，車尾突然冒煙著火，司機事後疏散 70 名乘客，隨後火蔓延至車廂中。救熄後，車廂座位被燒至熔化，車窗亦受熱爆裂，全車燒剩支架，事後 AVBW29 已於 2009 年 9 月 29 日直接除牌退役。（相關新聞文章及相片 相關新聞片段） 2008 年 12 月 16 日，一輛行走 276A 線的富豪超級奧林比安（3ASV51，車牌號碼 JG5696）在寶石湖路行駛期間車底一條喉管突然爆裂並漏出大量油渣，導致一輛行走 73 線的丹尼士巨龍（S3N338，車牌號碼 FZ7935）駛經上述路段時跣胎失控撞向路旁欄杆，無人受傷。 2008 年 12 月 27 日，早上 10 時 37 分，一輛 40 呎長貨櫃車沿屯門公路往屯門方向行駛，途經麗城花園對開時，因前方車輛慢速而減速，而一輛行走佐敦匯翔道至天瑞的 69X 線的丹尼士巨龍 12 米雙層空調巴士 （3AD46，車牌號碼 HJ8388）因收掣不及，撞向貨櫃車車尾，由於巴士底盤崩裂及油缸爆破而不獲修理，已在 2009 年 3 月直接退役。 同日晚上 9 時，一輛紅色小巴於青山公路與和宜合道交界衝紅燈，與一輛行走佐敦匯翔道至梨木樹 36B 線的富豪超級奧林比安 12 米巴士（3ASV391，車牌號碼 KR598）相撞，造成 31 人受傷，其中 2 名司機重傷，小巴及巴士車頭損毀。 2008 年 12 月 29 日，凌晨零時許，一輛行走 40X 線的丹尼士巨龍（車輛不詳）在葵益路右轉興芳路時與一輛公共小巴相撞後，小巴衝過對面線，意外中有 7 人受傷。 2008 年 12 月 30 日，早上十時許，一輛行走 2A 線的斯堪尼亞 N113（AS16，車牌號碼 GW2556）在觀塘道遭尾隨的一輛公共小巴撞及車尾後，小巴再撞向巴士車頭，兩名小巴女乘客受傷。 2009 年 2009 年 2 月 9 日，一輛紅色小巴在元州街違例在馬路中線上落客，尾隨一輛行走 2F 線的富豪超級奧林比安 106 米巴士（ASV58，車牌號碼 KX3566）收掣不及，撞向前面紅色小巴，其後紅色小巴再撞向一輛行走 411 線的綠色專線小巴及一輛計程車後翻側，意外造成 8 人受傷。 2009 年 4 月 9 日，早上 7 時許，一輛空載的富豪奧林比安（AV25，車牌號碼 GD7147）在震寰路與青田路交界與一輛專綫小巴相撞，小巴上 3 人受傷。 2009 年 4 月 14 日，早上七時許，一輛行走 265M 線的 Neoplan Centroliner（AP119，車牌號碼 JZ2946）於青朗公路發生火警，巴士車尾引擎及上層車廂尾端的天花板損毀。肇事巴士曾於三年間兩度在行車期間發生火警（另一宗意外發生於 2005 年 10 月 26 日），兩宗意外均是由車尾首先起火。 2009 年 3 月 1 日，晚上六時許，一輛旅遊巴士沿窩打老道落斜時煞掣系統失靈，在與聯合道交界燈位撞向一輛行走 2F 線的富豪奧林比安（AV301，車牌號碼 HL6522）。旅遊巴士其後再撞向多輛私家車及計程車，意外總共涉及 13 輛車，16 人受傷。 2009 年 2 月 11 日，下午五時許，一輛行走 3C 線的富豪超級奧林比安（AVW53，車牌號碼 LP1113）在蒲崗村道撞向前面一輛行走 5C 線的富豪奧林比安（AV427，車牌號碼 HT524），4 人受傷。 2009 年 4 月 14 日，當日有兩輛九巴發生意外。第一宗意外發生於早上九時許，一輛行走 40X 線的丹尼士巨龍（AD109，車牌號碼 FK5072）在沙安街行駛時懷疑因為閃避途人，失控撞毀一列鐵欄，車長受輕傷。第二宗意外發生於下午三時許，一輛空載的富豪奧林比安（AV56，車牌號碼 GE6568）在小瀝源支路落斜時失控撞山，司機受傷。肇事巴士因損毀嚴重而不獲復修，提早退役。 2009 年 4 月 16 日，晚上九時許，一輛行走 271 線的富豪超級奧林比安（3ASV278，車牌號碼 KJ622）抵達尖沙咀（廣東道）巴士總站後，車長因便急，要求駕駛前面巴士的同事代將車泊好，豈料巴士於無人駕駛情況下失控剷上行人路，無人受傷。 2009 年 4 月 18 日早上，一輛行走 70X 線的利蘭奧林比安 11 米空調巴士（AL135，車牌號碼 FH1887）在獅子山隧道公路撞向前面一輛泥頭車及一輛私家車，7 人受傷。肇事九巴因為 17 年車齡而不獲修復，直接退役。 2009 年 6 月 4 日，一輛行走 263 線的富豪奧林比安 12 米巴士（3AV2，車牌號碼 GB3493）駛至屯門公路近大欖時，鄰線貨櫃車突然切線導致巴士收掣不及，撞向貨櫃車車尾，意外造成 14 人受傷。 2009 年 6 月 12 日晚上，一輛由旺角開往落馬洲的專線小巴，高速由西洋菜南街轉彎駛出旺角道，一輛九巴超級奧林比安 12 米 Wright Explorer 車身 12 米空調巴士（AVW95，車牌號碼 LZ9484）駛至收掣不及，猛烈撞及小巴車頭，小巴繼而衝上行人路，撞倒多名正在巴士站候車的途人，最後撞及一間便利店後始停下。事件造成 2 死 7 傷。（相關新聞片段） 2009 年 6 月 14 日，一輛行走 93K 線的富豪超級奧林比安（3ASV463，車牌號碼 KU4709）在觀塘道定富街巴士站因閃避一輛切線計程車，失控撞向一輛行走 259D 線的猛獅 24310（AMN14，車牌號碼 JM4317），兩人受傷。 2009 年 7 月 10 日，一輛跨境直通巴士在九龍塘窩打老道右轉往歌和老街時懷疑誤認燈號，與一輛行走 182 線（往愉翠苑方向）之亞歷山大丹尼士 Enviro 500（ATE31，車牌號碼 KZ9022）相撞，13 人受傷。 2009 年 7 月 20 日早上，接連有 2 輛行走 49X 線之丹尼士巨龍 11 米冷氣巴士於接近城門隧道往沙田方向之出口外發生車禍。早上 6 時左右，第一部肇事的丹尼士巨龍 11 米冷氣巴士（AD269，車牌號碼 GR7513）撞向一部屬於中華電力的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 員工巴士（319，車牌：NV6750），事件中有 13 人輕傷。約 5 小時後，即早上 11 時左右，另一部丹尼士巨龍 11 米冷氣巴士（AD91，車牌號碼 FH2202）亦於同一條公路上發生車禍，撞毀石壆並衝前 60 米才告停下，事件中有 8 人受傷，AD91 事後因為 17 年車齡而不作修復，同年 9 月 15 日直接除牌退役。 2009 年 10 月 16 日，早上九時，一部貨車於昌榮路南行，懷疑因制動系統失靈，撞向前面十多部車輛，其中包括兩部丹尼士三叉戟型 12 米巴士（ATR201，車牌號碼 JN912，行走往荃灣方向的 48X 線，以及 ATR361，車牌號碼 HS8237，行走往荃灣方向的 73X 線）及兩部計程車，車禍中共有 8 人受傷。現場一段昌榮路南行一度封閉，交通擠塞。 2009 年 11 月 9 日，凌晨零時左右，一輛行走 692 線往坑口（北）方向的丹尼士巨龍 99 米巴士（ADS174，車牌號碼 HB691）在將軍澳寶順路左轉唐明街時疑車速過高，全車向右翻側，右邊上層壓在花槽上，造成 2 死 34 傷。（參見：將軍澳迴旋處雙層巴士翻側事故）（相關新聞片段）肇事九巴因為底盤及右邊龍骨全斷而不獲修復，已於 2010 年 3 月 18 日直接退役。肇事車長事後於 2011 年 1 月 31 日被裁定危險駕駛導致他人死亡罪名成立，判入獄 4 年 8 個月及吊銷駕駛執照三年，其後上訴得直獲減刑至監禁 4 年。 2009 年 11 月 15 日，上午十時許，一輛行走 260X 線的富豪超級奧林比安（3ASV353，車牌號碼 KN4207）在暢運道及紅磡繞道交界與一輛私家車相撞後，私家車撞向欄杆並漏出燃油，6 人受傷。 2009 年 12 月 30 日，早上十時許，一輛行走 42A 線的富豪超級奧林比安（3ASV404，車牌號碼 KR3384）在彌敦道近加士居道巴士站埋站時失控撞向前面的 95 線巴士，八人受傷。 2010 年代 2010 年 2010 年 2 月 16 日（年初三）中午，一輛私家車在城門隧道內拋錨，一輛 73X 線（3AV56，車牌號碼 GN2984）隨尾駛至停車，但尾隨一輛 278X 線（3AD98，車牌 HN8024）收掣不及撞向已打燈號的九巴車尾，撞擊力猛烈，兩車分別頭尾盡毀，25 人受傷。 2010 年 3 月 17 日，早上十一時許，一輛行走 16 線的富豪奧林比安（3AV216，車牌號碼 HD9250）在觀塘道停站時遭一輛行走九龍專綫小巴 63 線的豐田 Coaster 撞及車尾，13 人受傷。 2010 年 3 月 24 日凌晨，一輛市區計程車在大埔南運路及廣福道交界疑誤認燈號，與一輛接載九巴員工往上水車廠的富豪奧林比安 12 米巴士（3AV280，車牌號碼 HF3094）相撞，巴士其後衝落路邊斜坡傾側，險墮行人隧道。而市區計程車其後失控逆線撞向南運路的兩輛新界計程車及一輛專綫小巴，計程車司機死亡，8 人受傷。 2010 年 4 月 11 日，一輛行走 15 線的富豪奧林比安（3AV196，車牌號碼 HD7443）在土瓜灣道與浙江街交界與一輛行走 115 線的同款巴士（AV298，車牌號碼 HL1990）相撞，14 人受傷。 2010 年 4 月 19 日晚上，一輛由屯門市中心往佐敦匯翔道方向的 60X 線的 Neoplan Centroliner 雙層巴士（AP135，車牌號碼 KP7401）在屯門公路近黃金海岸落斜時撞向一輛貨櫃車拖架，共造成 6 人受傷，巴士下層車頭嚴重損毀。 1942010 TVB 晚間新聞 九巴 60X 一部 AP KP7401 在屯門公路撞向拖頭 2010 年 5 月 16 日，凌晨四時許，一輛停泊於鑽石山公共交通交匯處的富豪奧林比安（AV155，車牌號碼 GY6588）遭三名巴士迷盜駕，巴士行駛約 500 米後於龍蟠街失控撞向路邊一輛正等候乘客的計程車，涉案三名少年其後逃去。 2010 年 5 月 19 日，一輛行走 278K 線的丹尼士長矛（AN2，車牌號碼 FP3934）行駛途中時冒出白煙，導致機件被燒壞。肇事巴士事後因 17 年車齡而不獲修復，提早退役。 2010 年 6 月 4 日，下午四時許，一輛行走 960 線的丹尼士三叉戟（ATR266，車牌號碼 JS8378）在青葵公路遭對面線一輛零件飛脫的貨櫃車所脫落的車輛零件擊中巴士上層右邊車窗，三扇車窗分別被擊穿及碎裂，兩名巴士乘客受傷。 2010 年 6 月 22 日，早上十時許，一輛行走 B1 線的富豪 B9TL 在落馬洲新田公路交匯處天橋撞向前方的貨車，貨車其後衝前撞向前方泥頭車，釀成三車相撞意外，意外中泥頭車及貨車司機受傷。 2010 年 7 月 4 日，上午 7 時許，當大欖隧道進行緊急事故演習封路期間，一輛往元朗方向的 68X 線（ATR342，車牌號碼 KV8252）懷疑沒有煞車，撞向前方已停定的兩輛九巴 269C 線（AP126，車牌號碼 JZ3859）及 69M 線（3AD63，車牌號碼 HL9742），造成 29 人受傷。 同日晚上，一輛行走 46X 線往顯徑的利蘭奧林比安 11 米雙層空調巴士（AL116，車牌號碼 FF1304），離開城門隧道後懷疑腳掣失靈，以時速大約 90 公里，沿城門隧道公路高速俯衝落斜，至新城市廣場外停下，期間撞向兩輛私家車，僅兩名私家車司機輕傷。 2010 年 7 月 23 日，晚上十一時許，一輛行走 2E 線的丹尼士三叉戟（ATR79，車牌號碼 HY4956）在大埔道近南昌街撞向一輛貨車，車頭損毀。 2010 年 7 月 26 日，早上八時許，一輛行走 43C 線的丹尼士巨龍非空調巴士（S3N286，車牌號碼 FX7494）在青康路及湧美路交界與一輛正在右轉入湧美路、行走新界專綫小巴 88D 線的豐田 Coaster 攔腰相撞，12 人受傷。 2010 年 9 月 25 日，一輛行走 2F 線的富豪超級奧林比安 106 米巴士（ASV8，車牌號碼 JY458）在雲華街準備右轉崇華街時被一輛行走 37M 線的專綫小巴撞及車尾，小巴司機及乘客共 9 人受傷。 2010 年 9 月 26 日：一輛行走 258D 線的丹尼士巨龍 12 米空調巴士（3AD116，車牌號碼 HR9165）在屯門公路小欖段接載一輛因為發生故障而停下的 58X 線九巴的乘客時，遭尾隨的工程車撞及車尾，7 人受傷。 2010 年 9 月 29 日下午，一輛行走良景邨至旺角東站的 58X 線的富豪奧林比安 11 米雙層空調巴士（AV288，車牌號碼 HL1366），在葵涌道近瑪嘉烈醫院對開撞向一部拋錨停下的貨車，造成 11 人受傷。 2010 年 10 月 23 日，早上八時許，一輛行走 60M 線的的猛獅 24310（AMN21，車牌號碼 JU3416）在屯門公路撞向一輛撞向山邊的私家車後，再遭尾隨的兩輛貨櫃車、一輛搬屋貨車和一輛密鬥貨車撞及車尾，三人受傷。 2010 年 11 月 6 日，晚上八時許，一名車長駕駛一輛空載的斯堪尼亞 K230UB（ASC5，車牌號碼 NW1496）返回上水車廠期間，在大窩西支路錯誤駛入大窩東支路一條限高三米的火車橋底導致巴士被困。 2010 年 11 月 9 日，一輛行走 276P 線的丹尼士三叉戟 12 米巴士（ATR207，車牌號碼 JN1566）在元朗新田公路近新田交匯處與一輛切線的貨車相撞，並衝出鄰線撞毀石壆，滑行十多米始停下，尾隨的另一輛密鬥貨車則於閃避時撞斷燈柱後翻側，意外造成 13 人受傷。 2011 年 2011 年 1 月 13 日，晚上十時許，一名車長駕駛一輛行走 271 線的丹尼士三叉戟（ATR344，車牌號碼 KV8948）在獅子山隧道近沙田出口約 200 米突然休克昏迷，巴士在無人駕駛情況下撞向隧道牆壁，然後挨著牆壁磨擦前行 30 米，撞跌近 10 支燈管後，在隧道出口撞向左邊石壆始停下，8 人受傷。 2011 年 1 月 22 日，下午約一時，一輛行走 269D 線的丹尼士三叉戟在青山公路 元朗段與大棠路交界懷疑失控剷上行人路，1 名女途人及巴士上 5 名乘客受傷。 2011 年 2 月 20 日，晚上十一時許，一輛行走 13X 線的富豪超級奧林比安（3ASV472，車牌號碼 KU7530）在秀茂坪道轉入曉光街時，疑因閃避途人而失控衝上行人路，撞毀一列欄杆再衝向山邊，左前輪懸空於懸崖之上；事件中無人受傷。 2011 年 4 月 22 日，凌晨零時許，一輛行走 42M 線的富豪奧林比安（3AV75，車牌號碼 GP4618）進入長安巴士總站時失控撞毀一列防撞欄，一名女途人受傷。 2011 年 4 月 23 日，早上八時許，一輛空載的的丹尼士飛鏢（AA50，車牌號碼 GU1278）在匯翔道右轉入廣東道時失控鏟上行人路，繼而再鏟上石壆，撞倒一支燈柱後停下，車長受傷。肇事巴士因損毀嚴重而不獲復修，已於於同年 6 月 15 日正式除牌退役。 2011 年 6 月 18 日，下午四時許，一輛行走 86B 線的丹尼士巨龍（AD164，車牌號碼 GJ4309）在荔枝角青山道與一輛正駛出油站的私家車相撞後，私家車失控鏟上行人路撞向人群，4 人受傷。 2011 年 7 月 2 日晚上，一輛行走 58X 線的丹尼士巨龍 11 米空調巴士（AD175，車牌號碼 GJ5319），在旺角東巴士總站內正進行修理時，巴士於無人駕駛的情況下突然向前溜動剷上行人路，撞毀部份鐵欄，並撞向附近旺角東站 C 出口外的石屎簷篷，上層車頭嚴重損毀，無人受傷。 2011 年 7 月 11 日，下午一時許，一輛行走 34 線的富豪超級奧林比安（ASV97，車牌號碼 LS6379）在荃灣西鐵路站對開的小巴總站失控撞向路邊鐵欄及小巴站簷篷，一名女乘客輕傷。 2011 年 7 月 26 日，早上八時許，一輛行走 98C 線的丹尼士巨龍（3AD163，車牌號碼 HS9661）在觀塘繞道與一輛切線的私家車相撞，10 人受傷。 2011 年 9 月 13 日凌晨，九巴有 3 輛雙層巴士在慈雲山（南）巴士總站起火，火勢猛烈，多次傳出爆炸聲，消防員出動 2 條喉將火救熄，認為起火原因有可疑，警方已列作巴士縱火案處理。除 3ASV75（車牌 JP5720）於同年 10 月初復出外，另外兩輛因嚴重受損無法修復而直接報廢，並於同年 10 月 14 日正式除牌退役。基於政府制訂歐盟二型柴油非專營巴士退役限期，3ASV75 最終亦於 2018 年報廢。經過警方深入調查，證實一群童黨縱火焚燒一輛停泊在此總站的其中一部富豪超級奧林比安巴士（3ASV181，車牌 KD4129），其他停泊在旁的巴士亦受波及，加上事發後有懷疑涉案少年把案發時的照片上傳至 Facebook，故此警方事後不久便拘捕 5 名年約 13 至 14 歲的青少年。 （相關新聞文章及相片） 事件中的巴士和受損情況： 原掛牌線 車牌 車隊編號 車型 受損情況 3D HE8161 3AV269 富豪奧林比安 12 米雙層空調巴士 車廂嚴重焚毀，右邊車身及車頂有近七成被燒光，車架崩塌，直接退役。 3D JP5720 3ASV75 富豪超級奧林比安 12 米，ALX500 車身 上層右邊較後位置燻黑，玻璃爆裂，損毀輕微修復後返回 3D 線行駛，至 2018 年 4 月 17 日達至 18 年車齡而退役。 3D KD4129 3ASV181 富豪超級奧林比安 12 米，ALX500 車身 首先起火的巴士，全車完全燒毀，車架及底盤完全扭曲變形，直接退役。 2011 年 10 月 6 日早上，一輛行駛 260X 線的丹尼士巨龍 12 米空調巴士（3AD80，車牌號碼 HN1537）於往屯門方向之屯門公路上突然冒煙。司機疏散乘客後不久，該車迅即陷入火海，全車燒通頂，骨架完全崩裂，只餘車尾機件及底盤尚能辨認，肇事車輛因全車解體而直接報廢，並於同年 11 月 20 日正式除牌退役。 2011 年 11 月 8 日，一輛行走 76K 線的富豪奧林比安 11 米（AV26，車牌號碼 GD7748）在青山公路 新田段與一輛失控越線計程車迎頭相撞，計程車司機死亡，另有 3 名巴士乘客受傷。 2011 年 11 月 22 日，早上近十一時，一輛富豪超級奧林比安（3ASV161，車牌號碼 KC7800）返回顯徑總站時，疑因車長將油門當腳掣而失控，鏟上行人路撞毀燈柱、兩個電話亭和一棵八米高樹木，幸無人受傷。 2011 年 11 月 26 日下午，一輛行駛 968 線往元朗方向的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 12 米空調巴士（ATE23，車牌號碼 KZ4755）在元朗公路往博愛交匯處的入口撞向前方的開鬥貨車，巴士下層車頭嚴重損毀並凹入車廂，車長重傷被困，要由消防員救出，送院後不治，另有兩名巴士乘客受輕傷。 2011 年 11 月 28 日，一輛行走 2D 線的丹尼士飛鏢（AA23，車牌號碼 GD3852）於喇沙利道與蘭開夏道交界與對面線一輛專線小巴相撞。肇事巴士事後因 17 年車齡而不獲復修，已於同年 12 月 20 日正式除牌退役。 2011 年 11 月 29 日，下午三時許，一名車長駕駛一輛丹尼士巨龍（AD137，車牌號碼 GH5874，發生意外前被發現倒後鏡損毀）離開車廠時在下城門道交界迴旋處錯誤駛入沙田嶺路並沿著斜路上斜，在彎位時擬掉頭折回時因彎位狹窄，位置不足令巴士掉頭而被困，前轆騎上石壆，車尾則撞毀路邊十米鐵欄，途人發現後報警。 2012 年 2012 年 2 月 1 日下午，一輛行駛 690 線的富豪超級奧林比安 12 米空調巴士（3ASV304，車牌號碼 KJ6035）在寶琳北路近翠林突然冒煙著火，事後巴士全毀，車窗亦受熱粉碎，只燒剩車架，幸無人受傷。肇事車輛因嚴重受損無法修復而報廢，並於同年 4 月 10 日正式除牌退役。 2012 年 2 月 26 日，下午二時許，一輛行走 64K 線的丹尼士三叉戟（ATS2，車牌號碼 JH5684）在錦上路與一輛失控越線的客貨車相撞，兩車司機及巴士上三名乘客受傷。 2012 年 2 月 29 日，早上十時許，一輛行走 258D 線的 Neoplan Centroliner（AP60，車牌號碼 JU2409）在青朗公路與一輛城巴富豪奧林比安（640，車牌號碼 HT8675）及一輛客貨車相撞，9 人受傷。 2012 年 3 月 5 日，早上九時左右，一輛行走 89D 線的 Enviro500（ATE78，車牌號碼 LE427）在觀塘道與一輛私家車相撞，私家車翻側，兩車司機及兩名乘客受傷。 2012 年 3 月 16 日，早上七時許，一輛行走 98A 線的富豪奧林比安（AV40，車牌號碼 GE2852）在秀茂坪道遭一輛貨車撞向車尾。肇事巴士其後因 17 年車齡而不獲復修，提早退役。 2012 年 4 月 16 日下午，一輛停站 85K 線的富豪奧林比安 11 米空調巴士（AV111，車牌號碼 GL8202）在亞公角街沙田醫院因乘客突然要求停站落車，車長急剎，但尾隨一輛 89D 線（3AD154，車牌 HS9071）收掣不及撞向車尾，兩車分別頭尾盡毀，61 人受傷。AV111 事後因為 17 年車齡而不作修復，已於同年 6 月 7 日正式除牌退役。 2012 年 4 月 21 日，早上九時許，一輛行走 46 線的富豪超級奧林比安（ASV73，車牌號碼 KZ7576）在旺角彌敦道左轉荔枝角道時，因閃避切線私家車而失控，撞向右邊行人路，掃毀 6 米長鐵欄，再撞塌行人過路燈，3 人受傷。 2012 年 5 月 13 日，早上七時許，一輛行走 36A 線的斯堪尼亞 N113（AS7，車牌號碼 GW1272）在長沙灣道與一輛貨車相撞，巴士上 4 人受傷。 2012 年 6 月 3 日下午，一輛行駛 59M 線往荃灣方向的富豪奧林比安 11 米雙層空調巴士（AV443，車牌號碼 HT1541），駛至屯門龍門路龍門站附近準備停站時，患高血壓的車長疑突然失去知覺，全車剷上巴士站，撞倒三男三女候車乘客，其中一名 41 歲女子捲入車底，送院後不治，其餘傷者情況穩定。肇事車長涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕，埋站狂衝巴士殺候車婦 ；東方日報，2012 年 6 月 4 日車長高血壓休克 埋站變撞站 巴士鏟入人群 夫睹妻輪下亡 ；蘋果日報，2012 年 6 月 4 日其後於 2013 年 7 月 31 日在屯門裁判法院被裁定罪名不成立，當庭釋放。病發撞死人九巴司機脫罪 ；蘋果日報，20130801 2012 年 6 月 14 日，一輛行走 6D 線的丹尼士巨龍（AD131，車牌號碼 GG8659）在九龍城太子道東與一輛校巴及 46 線專綫小巴相撞後，小巴翻側，10 人受傷。 2012 年 7 月 2 日清晨，一輛空載的富豪奧林比安 11 米雙層空調巴士（AV265，車牌號碼 HJ7145）在青衣路近天廚工業中心對開時失控越過對面行車線，撞毀四支鐵柱及一支路牌後，再撞向路邊山坡，巴士車頭及車尾嚴重損毀。 2012 年 7 月 4 日，下午 3 時許，一輛行 118 路線往深水埗（東京街）的丹尼士三叉戟 12 米巴士（ATR3，車牌號碼 HU5515）在東區走廊近健康中街對上時，撞向一輛貨車，2 人受傷，巴士車頭損毀。 2012 年 7 月 8 日，早上九時許，一輛行走 60X 線的富豪 B9TL（AVBWU247，車牌號碼 RH7476）在長沙灣道與一輛正預備左轉入興華街的私家車相撞，4 人受傷。 2012 年 7 月 12 日，早上九時許，一輛行走 261 線的富豪 B9TL（AVBWU274，車牌號碼 RJ7414）在元朗新田公路近逢吉鄉被鄰線的一輛貨櫃車撞及車身，車長輕傷。 2012 年 7 月 18 日，一輛行走 91M 線的富豪奧林比安（AV137，車牌號碼 GX7960）在清水灣道撞向正轉入避車處的泥頭車，9 人受傷。 2012 年 7 月 25 日上午，一輛行走 265M 線的 Neoplan Centroliner12 米巴士（AP90，車牌號碼 JV7964）在元朗公路十八鄉迴旋處撞向前方一輛因路面積水而減速行駛的貨櫃車拖架，車頭嚴重損毀，司機被困駕駛室內，要由消防員救出送院治理。 2012 年 7 月 27 日，凌晨一時許，一輛空載的富豪 B9TL（AVBWU177，車牌號碼 PY3244）在彌敦道近快富街巴士站撞向前面一輛行走 68X 線的丹尼士三叉戟（ATR313 車牌號碼 KU6605），5 人受傷。 2012 年 8 月 6 日，早上十一時許，一輛空載的富豪奧林比安（AV159，車牌號碼 GY7128）在屯門公路近皇珠路因路面正進行工程而減速，卻遭尾隨一輛旅遊巴撞及車尾，造成 18 人受傷。 2012 年 8 月 11 日，一輛行走 278K 線的富豪 B7RLE（AVC14，車牌號碼 PF7166）由和睦路左轉入粉嶺樓路時撞向停在路邊的政府外判修樹工程車，5 人受傷。 2012 年 9 月 22 日，一輛行走 59X 線往旺角東站的富豪超級奧林比安 12 米雙層空調巴士（3ASV218，車牌號碼 KF5771）在屯門公路撞向前面一輛行走龍運巴士 E33P 線的丹尼士三叉戟 12 米（204，車牌號碼 HT8353）的車尾。 2012 年 10 月 8 日，一輛行走 258D 線的丹尼士巨龍 12 米空調巴士（3AD118，車牌號碼 HR9507）在鳴琴站外撞向前面一輛計程車及港鐵工程車，4 人受傷。 2012 年 10 月 29 日，上午七時許，一輛行走 32M 線的丹尼士巨龍（AD344，車牌號碼 HC2033）在青山公路 葵涌段近大窩口撞向前方兩輛分別行走 31 線和 73X 線的丹尼士三叉戟（ATR295，車牌號碼 JU5927 及 ATR334，車牌號碼 KV7798），意外中有 6 人受傷。 2012 年 11 月 9 日，凌晨一時許，一輛行走 279X 線的 Enviro500（ATE90，車牌號碼 LE8548）在青衣西路遭尾隨的一輛計程車撞及車尾，計程車司機受傷。 2012 年 11 月 11 日，中午十二時許，一輛行走 59X 線的 Enviro400（ATSE5，車牌號碼 RT4306，事發當日是該車正式出牌後第二天載客行走）在屯門龍門路富健花園巴士站撞向前面一輛行走 59A 線的富豪 B9TL（AVBWU57，車牌號碼 PS9552）。 2012 年 11 月 19 日，上午 11 時許，一輛行走新巴 8 號線往灣仔碼頭的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 113 米巴士（4026，車牌號碼 PD9406）駛至柴灣道近阿公巖道交界時，車長疑病發突然暈倒，巴士於無人駕駛情況下先與兩輛在燈號前等候的私家車相撞，再衝向對面行車線，與一輛計程車和行走 118 線往小西灣藍灣半島的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 12 米巴士（ATEU32，車牌號碼 PY5968）相撞，計程車被夾在兩輛巴士之間，計程車上 3 人（司機及兩名乘客）被困約 1 至 2 小時始被救出，無一生還，另有 56 人受傷。 2012 年 11 月 27 日晚上，一輛行駛 115 路線往九龍城碼頭的新巴丹尼士三叉戟 12 米巴士（1051，車牌號碼 HX5473）駛至灣仔菲林明道及譚臣道交界準備停站時，撞向兩輛正停靠菲林明道近譚臣道巴士站，行走 101 往觀塘的富豪雙層九巴（一輛為超級奧林比安型，（3ASV238，車牌號碼 KG2775），另一輛為富豪 B9TL（AVBWU132，車牌號碼 PX5152），造成三車連環相撞，共造成 55 人受傷。灣仔 3 巴士串燒碰撞 30 人傷 ；東方日報，20121127。 2012 年 12 月 6 日，早上九時許，一輛行走 58M 線的丹尼士巨龍（3AD79，車牌號碼 HN770）在屯門公路近屯門公路轉車站對開與一輛切線的私家車車相撞後，掃毀路旁 10 多個工地水馬，意外中無人受傷。 2012 年 12 月 15 日，早上八時許，一輛行走 62X 線的丹尼士巨龍（3AD54，車牌號碼 HL7245）在龍翔道龍翔官立中學巴士站準備停站時被尾隨的一輛客貨車撞向巴士右車尾。客貨車扭右軚閃避時鄰線兩輛貨車及一輛房車閃避不及，引致五車相撞。另外兩輛貨車及一輛私家車從後駛至時疑閃避不及收掣撞向前面車輛，釀成八車連環相撞，三人受傷。 2012 年 12 月 18 日，一輛行走 87K 線的 Enviro500（ATE89，車牌號碼 LE4456）在馬鞍山市中心總站駛入坑位時失控撞向一條石柱，車頭損毀嚴重，車長手部受傷。 2013 年 2013 年 2 月 6 日，一輛行走 73X 線的丹尼士三叉戟（ATR345，車牌號碼 KV9033）在荃灣青山公路近關門口街撞向前面一輛小巴，兩車司機及一名巴士女乘客受輕傷。 2013 年 2 月 10 日（大年初一），下午三時許，一輛行走 58X 線的 Enviro500（ATE252，車牌號碼 MH139）在屯門公路近紅橋被計程車撞及車尾，計程車上的 3 名乘客受傷。 2013 年 2 月 23 日，下午四時許，一輛行走 66 線的丹尼士巨龍 99 米（ADS224，車牌號碼 JC3914）在屯門公路近汀九橋撞向一輛輕型客貨車，貨車失事翻側，車上 4 人受輕傷。 2013 年 3 月 2 日，早上十時，一輛往行走 251A 線的富豪 B7RLE（AVC33，車牌號碼 PJ7262）在錦上路金錢圍對開遭尾隨的一輛爬頭的私家車撞及車頭，巴士車長受傷。 2013 年 3 月 5 日，一輛行走 265M 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 型 12 米巴士（ATE179，車牌號碼 LN5477）在荔景麗祖路與聯接街交界與一輛小巴相撞，意外導致 8 人受傷。 2013 年 3 月 20 日下午，一輛行駛 40 路線往麗港城的丹尼士三叉戟 12 米巴士（ATR393，車牌號碼 HN9036），駛至葵涌葵涌道與大連排道交界時，與一輛貨車相撞，貨車被巴士撞至翻側，巴士車頭嚴重損毀，2 人受傷。 2013 年 3 月 22 日下午，一輛行駛 66X 路線往大興邨的富豪超級奧林比安巴士（AVW2，車牌號碼 LF5502），駛至屯門皇珠路近友愛邨時，撞向一輛拋錨停下的貨櫃車，之後更被尾隨的另一部行走 961 線往山景的富豪超級奧林比安巴士（AVW49，車牌號碼 LN7682）撞及車尾，巴士車頭嚴重損毀，共造成 27 人受傷。 2013 年 3 月 30 日下午，一輛行走 284 線往濱景花園的丹尼士巨龍 99 米空調巴士 ADS44，車牌號碼 GS6072 準備離開沙田市中心巴士總站時，失控剷上行人路，再撞毀一條通往商場的扶手電梯，造成兩人受傷。 同日晚上，一輛專綫小巴沿粉嶺公路行駛，駛至彩園邨對開時撞向一輛私家車車尾，私家車被推前撞向一輛行走 279X 線的的富豪超級奧林比安（3ASV32，車牌號碼 JF8754），同時鄰綫的一輛私家車亦失事撞向該輛巴士，造成 14 人受傷。 2013 年 3 月 31 日晚上，一輛行走 70X 線的丹尼士三叉戟 12 米巴士（ATR91，車牌號碼 HZ673）在獅子山隧道公路因閃避路中石塊，失事衝落往大圍的支路，撞毀路牌及交通燈後，再剷上花槽石壆，車身傾斜險告翻側，4 人受傷。 2013 年 4 月 25 日中午，一輛行走 98D 線往坑口（北）的富豪超級奧林比安 12 米巴士（3ASV256，車牌號碼 KG5873）在將軍澳寶順路左轉寶康路時失控撞向石壆，8 人受傷。 2013 年 4 月 29 日，上午十時許，一輛行走 2F 線的富豪超級奧林比安（ASV11，車牌號碼 JY3693）在石硤尾南昌街近歌和老街交界燈位撞向前面的電單車、客貨車及貨車，5 人受傷。 2013 年 5 月 12 日，下午三時許，一輛行走 70X 線的富豪超級奧林比安（3ASV400，車牌號碼 KR4304）在大窩西支路近南華莆巴士站與一輛失控越線的八人私家車相撞，私家車上一名 5 歲女童死亡，另有 4 人受傷。 2013 年 5 月 20 日，一輛行走 41 線的 Enviro400（ATSE47，車牌號碼 RW5453）在彌敦道及旺角道交界被一輛切線的小巴撞向車尾，一名男乘客受傷。 2013 年 5 月 21 日中午，一輛行走 269D 線的丹尼士三叉戟 12 米巴士（ATR398，車牌號碼 HS7215）在城門隧道往沙田方向管道內撞向一輛行走線的富豪奧林比安 11 米巴士（AV145，車牌號碼 GY2583）車尾，造成 13 人受傷。九巴城隧失事八人傷 ，東方日報，2013 年 5 月 22 日 2013 年 5 月 30 日中午，一輛行走 682 線的新巴丹尼士三叉戟（1099，車牌號碼 HY6092）在大老山公路往沙田圍路支路撞向前面行走 680 線的富豪 B9TL12 米巴士（AVBWU270，車牌號碼 RJ7114），造成 18 人受傷。新巴「失魂」追撼九巴 18 傷 ，東方日報，2013 年 5 月 31 日 2013 年 6 月 7 日，早上八時許，一輛行走 234A 線的富豪奧林比安（AV186，車牌號碼 GZ8858）在屯門公路近深井交匯處失控跌落慢綫旁邊工地路坑。 2013 年 6 月 8 日，早上八時許，一輛行走 7M 線的富豪 B7RLE（AVC21，車牌號碼 PG8628）在馬仔坑道迴旋處撞向一輛翻側的凍肉貨車，事件中無人受傷。 2013 年 6 月 13 日早上，一輛行走龍運巴士 E42 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 12 米巴士（8528，車牌號碼 RK6404）在青衣西路撞向前面行駛九巴 42C 線往長亨的富豪 B9TL（AVBWU22，車牌號碼 PJ6316），造成 9 人受傷。 2013 年 6 月 19 日早上，一輪行走 215X 線往藍田 廣田邨 的富豪奧林比安 12 米雙層空調巴士（3AV59，車牌號碼 GN4230）在油麻地柯士甸道西與雅翔道迴旋處撞向一輛貨車，貨車左邊車身剷上路壆花槽，貨車司機受傷送院。 肇事巴士因為 17 年車齡而不作修復，已於同月 28 日正式除牌退役。 2013 年 6 月 22 日，兩輛行走 67M 線的巴士（Neoplan Centroliner AP104，車牌號碼 JX5383 和富豪奧林比安 AV373，車牌號碼 HN7542）在青山公路屯門醫院巴士站相撞。 2013 年 7 月 19 日晚上，一輛空載的富豪奧林比安 11 米雙層空調巴士（AV187，車牌號碼 GZ9025）在大埔公路行駛途中，車長錯誤駛入只准許私家車及專線小巴行駛的徑口路，在徑口路 27 號對開避開水務署工場地時，被一棵大榕樹的支幹撞穿上層左邊車身和車頭，無人受傷。 2013 年 7 月 17 日，凌晨零時許，一輛空載的丹尼士三叉戟（ATR17，車牌號碼 HW3472）在九龍灣宏光道燈位停車等候時被尾隨一輛計程車撞及車尾，計程車司機受傷。 2013 年 8 月 1 日下午，一輛行走 2A 線往樂華的富豪 B9TL12 米巴士（AVBE53，車牌號碼 MZ3101）在振華道上斜時，引擎突然冒煙起火，無人受傷，巴士車尾嚴重損毀。 2013 年 8 月 2 日凌晨，一輛由石籬邨巴士總站駛往荔枝角車廠的富豪超級奧林比安巴士（3ASV169，車牌號碼 KC6994），在石籬邨巴士總站內失控撞向石柱，巴士司機受傷。 2013 年 8 月 12 日早上，一輛行走 277X 線往平田的富豪奧林比安 12 米雙層空調巴士（3AV237，車牌 HE2610），在大老山隧道收費廣場附近撞向 2 部輕型客貨車和 4 輛私家車，共造成 19 人受傷。 2013 年 8 月 30 日，下午二時許，一輛行走 80M 線的丹尼士巨龍（ADS49，車牌號碼 GS5068）在獅子山隧道公路因應交通情況減速時，遭尾隨收掣不及的運載雪糕貨車撞及車尾，10 人受傷。 2013 年 9 月 8 日中午，一輛私家車、一輛行走 74X 往大埔中心的富豪奧林比安 12 米雙層空調巴士（3AV167，車牌號碼 GZ3832）和一輛行走 75X 往富善邨的富豪奧林比安 12 米雙層空調巴士（3AV67，車牌號碼 GN7836）沿吐露港公路往新界方向行駛，駛至松濤閣對開時，私家車突然減速，排在最後的一輛 75X 九巴懷疑收掣不及，從後撞向另一輛行走 74X 的九巴和一輛私家車，共造成 28 人受傷。 肇事兩部巴士因為 17 年車齡而不作修復，已於同月 24 日正式除牌退役。 2013 年 9 月 14 日，上午 9 時，一輛行走 98A 線往坑口 北 的富豪超級奧林比安巴士（3ASV60，車牌號碼 JH4035）沿將軍澳道行駛，轉入秀茂坪道支路時車尾突然冒煙起火，車長及時疏散車上 25 名乘客，事件中無人受傷。 2013 年 9 月 28 日，晚上十時許，一輛空載的富豪奧林比安（AV160，車牌號碼 GY7215）在海珠路右轉友愛（南）時與一輛私家車相撞後，私家車再撞向防撞欄，無人受傷。 2013 年 10 月 22 日，一輛行走行走 968 線的 Neoplan Centroliner（AP23，車牌號碼 JR3544）於青葵公路近瑪嘉烈醫院與 5 輛車輛相撞，意外中四人受傷。 2013 年 11 月 4 日，下午約五時，一輛行走 89D 線的富豪奧林比安（3AV308，車牌號碼 HG3782）在馬鞍山錦英路撞向前面一輛空載的龍運巴士 Enviro500（8425，車牌號碼 PF6764），3 人受傷。 2013 年 11 月 5 日凌晨，一輛運魚貨車沿屯門公路行駛，駛至油柑頭附近因爆胎停在路旁等待拖車期間，尾隨的一輛行走 N260 線往美孚的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米巴士（ATENU135，車牌號碼 SH2747）從後撞向運魚貨車並將它撞翻在路旁，之後更被兩輛貨車撞及巴士車身和車尾，共造成 13 人受傷。 2013 年 11 月 9 日，一輛行走 268C 線的 Enviro500 MMC（ATENU111，車牌號碼 SG793）在黃大仙龍翔道近天馬苑被尾隨一輛旅遊巴士撞及，無人受傷。 2013 年 11 月 10 日晚上，一輛私家車沿龍翔道東行，駛至新光中心對開時懷疑收掣不及，撞向前面一部行走 258D 線往藍田站的丹尼士三叉戟 12 米巴士（ATR424，車牌號碼 HT4619），共造成 9 人受傷。 2013 年 11 月 18 日，凌晨三時許，一輛行走 N241 線的富豪 B9TL（AVBWU231，車牌號碼 RG2617）在尖沙咀漆鹹道南及柯士甸道交界撞向前面兩輛計程車，其中一輛計程車司機及乘客不適送院。 2013 年 12 月 14 日，晚上九時許，一輛行走 690 線的九巴富豪奧林比安（3AV214，車牌號碼 HD9113）在將軍澳隧道公路與一輛行走 296D 線往尚德方向的同款巴士（3AV200，車牌號碼 HD8214）、一輛小巴、兩輛計程車及一輛貨車相撞，9 人受傷。 2013 年 12 月 16 日中午，一輛行走龍運線的亞歷山大丹尼士 Enviro 50012 米巴士（8425，車牌號碼 PF6849）在大欖隧道往九龍方向管道內撞向一輛貨車及一輛行走線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米巴士（ATENU132，車牌號碼 SH2502），5 人受傷。 2013 年 12 月 26 日，晚上十一時許，一輛行走 43 線的富豪超級奧林比安（3ASV338，車牌號碼 KM7093）離開荃灣西鐵路站巴士總站後，在大河道撞向路邊一列鐵欄及地盤外多條工字鐵，導致左邊車頭嚴重損毀。事件中三名乘客輕傷送院。 2014 年 2014 年 1 月 6 日早上，一輛行走 268C 線的丹尼士巨龍 12 米巴士（3AD140，車牌號碼 HS1889）在元朗公路撞向兩部貨車及一輛私家車，造成 4 車相撞。其中一名貨車司機被困，要趕至消防員救出，另外 20 名巴士乘客受傷。元朗公路 4 車撞 21 人傷 ，蘋果日報，2014 年 1 月 6 日 2014 年 1 月 20 日下午，一輛行走 104 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 50012 米巴士（ATE197，車牌號碼 LP3786）在灣仔杜老誌道及鴻興道交界與一輛貨車相撞，巴士車頭損毀。 2014 年 2 月 2 日晚上，一輛行走線的富豪奧林比安 11 米巴士（AV429，車牌號碼 HT714）在長沙灣道及東京街交界與一輛行走新巴線的丹尼士三叉戟 12 米巴士（1028，車牌號碼 HX217）相撞，兩名乘客受傷。 長沙灣兩巴士相撞兩人送院 ，香港電臺 2014 年 2 月 9 日一下午四時半，一輛行走 271 線的 Enviro500 MMC（ATENU112，車牌號碼 SG945）在窩打老道與一輛行走機場快綫穿梭巴士 K5 綫的豐田 Coaster（LK6279）及一輛私家車 （SL8758） 相撞，事件中無人受傷。 2014 年 2 月 19 日，晚上十一時許，一輛行走 52X 線的富豪超級奧林比安（3ASV328，車牌號碼 KL5420）在青山公路 青龍頭段近浪翠園第四期撞向一部停泊在避車處內的平治房車，房車其後衝前撞向四部停泊在前面的私家車，意外中平治女乘客及巴士上一名女乘客受傷送院。 2014 年 2 月 20 日，晚上十一時許，一輛行走 70K 線的丹尼士巨龍（ADS155，車牌號碼 GZ7314）在馬適路閃避一輛平治房車時失控撞向安全島鐵欄後，再撞向一輛計程車及另一輛私家車，房車則撞向花槽石壆，3 人受傷。 2014 年 3 月 3 日，凌晨一時許，一輛行走 36B 線的 Enviro500（ATE250，車牌號碼 MF4415）在汝州街右轉欽州街期間，懷疑車長沒留意轉彎空間不足，令巴士失控撞向路中央分隔鐵欄，右邊車身一塊約 2 米長的鐵皮，如開罐頭般被扯開，事件中無人受傷。 2014 年 3 月 14 日，早上六時許，一輛行走員工接送車的富豪 B9TL（AVBWU286，車牌號碼 RK3412）在旺角新填地街右轉旺角道時撞向前面一輛行走 16 線的富豪奧林比安（3AV216，車牌號碼 HD9250），車長受傷送院治療。 2014 年 3 月 25 日，下午三時許，一輛行走 42C 線的富豪 B9TL（AVBWU24，車牌號碼 PJ8677）在龍翔道天馬苑對開因一輛中型貨車拋錨停在路邊，與前方另一輛貨車一同停下時遭尾隨另一輛中型貨車撞及車尾，19 人受傷。 2014 年 4 月 9 日，晚上十一時許，一輛行走 92 線的富豪超級奧林比安（ASV87，車牌號碼 LR6271）在利安道右轉新清水灣道時與一輛行走公共小巴觀塘至西貢線的豐田 Coaster 相撞，4 人受傷。 2014 年 5 月 4 日，早上九時許，一輛行走 27 線的富豪超級奧林比安（3ASV205，車牌號碼 KE8231）在太子道西太子鐵路站巴士站停站時撞向前面一輛行走 42 線的丹尼士巨龍（3AD70，車牌號碼 HM3075），兩車車長與一名女童受傷。 2014 年 5 月 9 日凌晨，一輛駛往元朗車廠的丹尼士三叉戟 106 米巴士（ATS114，車牌號碼 KL9510）在元朗宏達路與屏會路交界與一輛計程車相撞，兩名司機受傷。元朗九巴與計程車猛撼司機被困 ，東方日報 2014 年 5 月 7 日，下午一時許，一輛行走 52X 線的 Neoplan Centroliner（AP62，車牌號碼 JU2541）在長沙灣欽州街與一輛行走 265B 線的同款巴士（AP54，車牌號碼 JT5333）發生碰撞，無人受傷。 2014 年 5 月 12 日，一輛行走線往大埔中心方向的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米巴士（ATENU272，車牌號碼 SP8738）在彩虹道與彩頤裡交界撞向一部客貨車後，再撞向一部專線小巴，巴士左邊車頭及右邊車身損毀。 2014 年 5 月 16 日，一輛行走線往觀塘碼頭方向的富豪 B9TL 12 米巴士（AVBWU134，車牌號碼 PX5284）在啟業邨巴士站被一部專綫小巴時撞到，巴士右邊車身及車尾損毀，右邊車身玻璃亦碎裂。 2014 年 5 月 22 日，接連有 4 輛九巴於當日發生車禍。凌晨零時許，一輛空載的富豪奧林比安 11 米巴士（AV451，車牌號碼 HT2286）在皇珠路駛入往海皇路支路時，失控撞向天橋石壆及欄杆，並越過對面行車線，車長手部擦傷，巴士下層右邊車頭嚴重損毀。九巴天橋失控 險衝落橋 ，蘋果日報即時新聞，2014 年 5 月 22 日約九小時後，即早上九時許，一輛行走線往慈雲山中方向的丹尼士三叉戟 12 米巴士（ATR45，車牌號碼 HX6880）在彩虹道撞向前方的一輛隸屬渠務署的八座位汽車及一輛旅遊小巴，七人受傷送院。三車串燒七人輕傷 ，太陽報，2014 年 5 月 23 日約四小時後，即下午大約一時許，一輛行走線往荃灣西站的富豪超級奧林比安 12 米巴士（3ASV338，車牌號碼 KM7093）在大河道準備進入荃灣西站巴士總站時失控剷上路邊花槽，車頭損毀。約四小時後，即下午五時許，一輛行走線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 12 米巴士（ATEU24，車牌號碼 PK662）離開沙田市中心巴士總站時與一輛行走 28K 線的豐田 Coaster 專線小巴（LY9044）相撞，8 名乘客受傷。巴士狂撼綠 Van 8 人傷 ，蘋果日報即時新聞，2014 年 5 月 22 日 2014 年 5 月 23 日，早上七時許，一輛行走 58M 線的丹尼士三叉戟（ATR260，車牌號碼 JS7632）在青山公路 葵涌段國瑞路公園巴士站停站時遭一輛紅色公共小巴撞向車尾，小巴司機受傷送院。 2014 年 5 月 26 日，一部行走員工接送車的富豪 B9TL 12 米巴士（AVBWU138，車牌號碼 PX5598）在屯門青雲路近仁濟醫院第二中學撞向前面一部空載的丹尼士巨龍 99 米巴士（ADS212，車牌號碼 JC3845），無人受傷。 2014 年 6 月 21 日，早上九時許，一輛行走 11X 線的富豪奧林比安（3AV342，車牌號碼 HD3999）在新柳街及漆鹹道北交界遭一輛隸屬捷輝汽車的三菱 Rosa 撞及車尾後撞欄。 2014 年 6 月 13 日，一輛行走 268C 線的 Enviro500 MMC（ATENU225，車牌號碼 SL4301）駛至黃大仙龍翔道近龍翔官立中學時與尾隨車輛發生五車相撞意外，兩人受傷。 2014 年 7 月 1 日下午，一輛行走 960 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC12 米巴士（車隊編號 ATENU101，車牌號碼 SF4894）於德輔道中近西港城撞向一輛行走 113 線的新巴丹尼士三叉戟 12 米巴士（車隊編號 1091，車牌號碼 HX7048）。肇事巴士車頭嚴重損毀，意外中有 17 人受傷。九巴追撞新巴 17 人浴血 ，東方日報，2014 年 7 月 2 日 2014 年 7 月 5 日晚上，一輛行走 960 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC12 米巴士（車隊編號 ATENU9，車牌號碼 SA4463）在中環德輔道中近雪廠街與一輛西行往堅尼地城的電車（79）相撞，意外中有 2 人受傷。電車與巴士中環相撞兩人輕傷 ，香港電臺，2014 年 7 月 5 日 2014 年 7 月 10 日，接連有 3 輛九巴於當日發生車禍。早上十時許，一輛行走 15 線的富豪奧林比安 12 米巴士（車隊編號 3AV206，車牌號碼 HD8854）在紅磡紅鸞道近華信街失控撞向左邊石壆並剷上花槽，意外中有 3 人受傷。巴士剷壆 孕婦傷腰腳送院 ，東方日報，2014 年 7 月 11 日差不多同一時間，一輛空載的 Neoplan Centroliner 12 米巴士（AP116，車牌號碼 JZ2801）在青山公路青山灣段近龍成花園對開時，左邊中軸輪胎位置突然爆裂後起火，一名途人被碎片擊中受傷。九巴爆胎噴火 碎片傷女途人 ，東方日報，2014 年 7 月 11 日另外，一輛行走 113 線的新巴亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米巴士（車隊編號 5527，車牌號碼 PT9446）在彩虹巴士總站倒車時撞向後面一輛富豪超級奧林比安 12 米巴士（AVW39，車牌號碼 LM1517）。 2014 年 7 月 18 日，下午二時許，一輛行走 243M 線的富豪 B9TL（AVBW3，車牌號碼 MC1981）在青衣湧美路左轉入青衣鄉事會路時，失控剷上路中分隔石壆，車頭更離地擱起約 1 米，左前轆懸空，造成 12 人受傷。 2014 年 7 月 29 日，晚上十時許，一輛行走 66X 線的富豪 B9TL（AVBWU48，車牌號碼 PS8816）在屯門公路近掃管笏撞向前面一輛因機件故障而停下的客貨車，5 人受傷。 2014 年 8 月 2 日凌晨，一輛行走 46X 線往顯徑方向的丹尼士三叉戟 12 米雙層空調巴士（車隊編號：ATR83，車牌號碼：HY5883），駛至葵芳站公共運輸交匯處時因轉彎車速太快而導致車輛失控，撞毀路邊鐵欄及一條石柱，造成一名途人及一名乘客受傷，涉事巴士左邊車頭損毀。 肇事車長事後被判不小心駕駛罪成，遭扣 5 分及罰款 900。是次意外肇事車長其後於 2018 年 2 月 10 日涉及線於大埔滘近大埔尾巴士站時因高速駕駛失控翻側，釀成 19 死 66 傷慘劇的交通意外，詳見大埔公路雙層巴士翻側事故。大埔公路 872 號線九巴翻側 ，hkitalknet 同日下午 6 時許，一輛行走 44M 線的富豪超級奧林比安（3ASV130，JX7814）在大窩口道及上角街交界右轉時，撞向一輛行走 89A 線的專綫小巴，小巴上 3 名乘客受傷。 2014 年 8 月 22 日，一輛行走 12A 線的丹尼士三叉戟（ATR93，車牌號碼 HZ1852）在界限街近書院道撞向前面 2 輛小巴，意外中共有 4 名小巴乘客受傷。 2014 年 9 月 5 日，下午四時許，一輛行走 40 線的丹尼士三叉戟（ATR456，車牌號碼 HS3639）在龍翔道與三輛客貨車相撞，兩人受傷。 2014 年 9 月 7 日，早上 8 時許，一輛行走 276 線的斯堪尼亞 K230UB（ASB10，車牌號碼 NV4082）在天慈邨巴士總站落客期間被一輛行走新大嶼山巴士 B2P 線的青年 JNP6122G（YM23，車牌號碼 SE7941）撞及車尾，車長扭傷頸部送院治理。 2014 年 9 月 23 日晚上，一輛行走 58X 線的富豪超級奧林比安 12 米巴士（AVW32，車牌號碼 LL4063）在屯門公路近深井遭尾隨行走城巴 962X 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500（8257，車牌號碼 RP7795）撞向車尾，27 人受傷。屯門公路巴士互撼 27 傷 ，東方日報，2014 年 9 月 24 日 2014 年 10 月 5 日，晚上十一時許，一輛行走 81 線的丹尼士三叉戟 12 米巴士（ATR370，車牌號碼 KW8531）在大埔公路近六合村與一輛失控越線的私家車相撞，私家車司機死亡。 2014 年 10 月 15 日下午，一輛行走 107 線的富豪 B9TL（AVBW37，車牌號碼 MK8215）在九龍灣啟祥道與宏照道交界與一輛消防車相撞，巴士車頭嚴重損毀，事件中四人受傷。撼消防車 九巴「爛面」 ，東方日報，2014 年 10 月 16 日撼消防鋼梯車 九巴車頭劏開 ，星島日報，2014 年 10 月 16 日 2014 年 10 月 23 日早上，一輛正行走 95M 線的富豪超級奧林比安 106 米巴士（ASV17，車牌號碼 JY6520）沿寶琳路上斜，駛至馬遊塘村附近時與鄰線一輛私家車相撞，私家車失控打轉，繼而全車逆轉翻側。肇事私家車上兩人並無受傷，惟巴士車長則感到不適，需送院治理。落地 9 日 福士撞翻 ，《蘋果日報》，2014 年 10 月 24 日。意外相片 ，柏斯敦巴士臺 2014 年 10 月 28 日中午，一輛行走 95M 線的丹尼士三叉戟 106 米巴士（ATS40，車牌號碼 JN3194）在觀塘道近港鐵牛頭角站外因閃避切線的輕型貨車失控，撞向港鐵牛頭角站外牆。意外相片 ，柏斯敦巴士臺閃避切線車輛 巴士撼爛港鐵站外牆玻璃 ，《東方日報》，2014 年 10 月 28 日 2014 年 10 月 31 日，上午十一時許，一輛行走 63X 線的 Enviro500（ATE108，車牌號碼 LF4063）在屯門公路近深井撞向旅遊巴車尾，巴士擋風玻璃碎裂毀爛，兩名車長受傷。 2014 年 11 月 5 日晚上，一輛行走 40X 線的丹尼士巨龍 12 米空調巴士（3AD71，車牌號碼 HM3147）在城門隧道往荃灣方向管道內突然冒煙著火，車長見狀停車疏散乘客，消防員接報到場將火救熄，無人受傷，肇事巴士車尾嚴重焚毀；巴士起火無人傷 城隧單管雙程行車 ，東方日報肇事九巴因為 17 年車齡而不作修復，已於 2015 年 1 月 9 日直接除牌退役。 2014 年 11 月 6 日早上，一輛行走 961 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC12 米巴士（ATENU68，車牌號碼 SE3909）在屯門青雲路及興才街交界與一列行走 610 綫的輕鐵列車（1053）及一輛貨車（FK8893）相撞，肇事巴士左邊車頭損毀。 2014 年 11 月 10 日，上午 9 時許，一輛行走 269C 線的丹尼士三叉戟（ATR430，車牌號碼 HN8553）在大欖隧道八鄉入口發生交通意外，右邊車頭遭削去。 2014 年 11 月 13 日，一輛行走 208 線的斯堪尼亞 K230UB（ASB1，車牌號碼 NT8619）在尖沙咀梳士巴利道及彌敦道交界與一輛旅遊巴（SD6021）迎頭相撞，兩車車頭嚴重損毀，造成兩人受傷。 2014 年 11 月 19 日，早上十時許，一輛行走 21 線的富豪超級奧林比安（ASV14，車牌號碼 JY5249）在馬頭圍道近北拱街撞向前面一輛因閃避減速貨車而慢駛、行走 41 線的丹尼士巨龍（AD303，車牌號碼 HB8579），4 人受傷。 2014 年 12 月 12 日，早上七時許，一名車長駕駛一輛行走 270A 線的富豪超級奧林比安（AVW24，車牌號碼 LL3578）駛至吐露港公路時突然感到頭暈不適，減速準備停於路肩時失去知覺，巴士失控衝前數十米擦撞防撞欄後停下，事件中無人受傷。 2014 年 12 月 4 日，下午三時許，一輛行走 6F 線的丹尼士巨龍（3AD44，車牌號碼 HJ8202）在油麻地彌敦道停站時遭尾隨行走 112 線的新巴丹尼士三叉戟（3012，車牌號碼 HY3075）撞向車尾，兩名車長及 7 名乘客受傷。 2014 年 12 月 16 日下午，一輛行走 74K 線往三門仔方向的丹尼士巨龍（AD357，車牌號碼 HC2291）在汀角路撞向前方一輛工程車。肇事巴士因 17 年車齡而不獲修復，提早退役。 2015 年 2015 年 1 月 7 日，晚上十時許，一輛行走 59X 線的富豪超級奧林比安（3ASV223，車牌號碼 KF6224）在弼街左轉洗衣街時，左邊車身剷上行人路並撞毀路邊一列鐵欄，無人受傷。 2015 年 1 月 17 日，下午一時許，一輛行走 6 號線的斯堪尼亞 K310UD（ASU4，車牌號碼 PC2853）在彌敦道慢線與一輛違規切線之計程車相撞後，計程車失控剷上行人路，撞向馬會投注站外牆始停下，兩車司機及兩名途人受傷送院，計程車司機事後因涉嫌危險駕駛被捕。 2015 年 1 月 19 日傍晚，一輛行走 47X 線的富豪奧林比安 11 米巴士（AV277，車牌號碼 HL 659）在沙田大涌橋路轉右往沙角街時疑因車長誤認燈號，與對面一輛往大圍方向的計程車（JU267）相撞，計程車失控再撞向一輛行走 803 線的專線小巴（EM2416）及一輛私家車，專線小巴其後鏟上路中石壆及撞毀鐵欄；另一輛行走 85A 線的丹尼士三叉戟（ATR241，車牌號碼 JR8532）的擋風玻璃被欄杆碎片打中損毀。計程車司機傷重不治，19 人受傷。駕駛 47X 線的巴士車長其後涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。 2015 年 1 月 22 日，晚上 7 時，一輛行走 42C 線的丹尼士三叉戟 12 米 空調巴士（ATR98，車牌號碼 HZ6550）在龍翔道近天馬苑時乘客發現車尾冒煙著火，車長將巴士駛至天馬苑巴士站疏散乘客後巴士發生爆炸，巴士車身完全爆破，車窗玻璃粉碎，底盤燒至扭曲變形，只剩下部分車架，零件散滿一地。 肇事九巴因全車解體而不獲修復，已於同年 7 月 6 日直接除牌退役。 2015 年 2 月 11 日，早上十時許，一輛行走 57M 線的富豪超級奧林比安（AVW82，車牌號碼 LY7610）在屯門旺賢街左轉入石排頭路時，車長疑將油門誤當腳掣導致巴士失控，掃毀行人路鐵欄後，衝上行人路，撞毀鐵絲網，最後剷入一個山坡內，無人受傷。同日下午五時許，一輛行走 36M 線的富豪奧林比安（AV219，車牌號碼 HB1972）在國瑞路遭一輛尾隨由昌榮路迴旋處轉入上斜、行走新界專綫小巴 94 線的豐田 Coaster（DH1268）撞向車尾，16 人受傷。肇事巴士事後因接近 18 年車齡而不作復修，已於 2015 年 2 月 16 日正式除牌退役。 2015 年 2 月 22 日，下午六時許，一輛行走 75K 線的丹尼士三叉戟（ATR373，車牌號碼 KW9112）在大埔鄉事會街右轉寶鄉街時失控撞向左邊行人路的行人過路燈及防撞鐵欄，車長因涉嫌酒後駕駛被警方拘捕。 2015 年 3 月 11 日，一輛行走 61X 線的富豪超級奧林比安（3ASV240，車牌號碼 KG3036）駛入屯門市中心巴士總站撞向連線平臺及總站的一條樓梯。 2015 年 3 月 13 日，晚上十一時許，一輛行走 75X 的富豪 B9TL（AVBWU312，車牌號碼 SP8931）在土瓜灣道右轉往新碼頭街時與一輛私家車（LG317）相撞，巴士將七人車夾在安全島和巨型電燈柱中間，七人車司機受傷被困。與巴士相撞撼燈柱 七人車夾扁 司機重創 ，《蘋果日報》，2015 年 3 月 15 日 2015 年 3 月 31 日，下午二時許，一輛行走 31M 線的 Enviro400（ATSE49，車牌號碼 RW5782）在葵涌道近港鐵葵芳站對開撞向前面一輛正進行路線訓練時鏟上石壆的九巴 Enviro500（ATE218，車牌號碼 LS4896）。 2015 年 4 月 13 日早上，一輛行走 B1 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 50012 米巴士（ATEU22，車牌號碼 PJ5733）於新田公路與近落馬洲撞向前面一輛泥頭車，12 名乘客受傷。 2015 年 6 月 1 日早上，一輛垃圾車（PU9581）在龍翔道近豐力樓因機件故障停下，適時一部行走 290 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（ATENU464 ，車牌號碼 TG306）駛至上址時撞向垃圾車，25 人受傷。 2015 年 6 月 12 日，凌晨零時 50 分，一輛空載的富豪奧林比安 11 米巴士（AV448，車牌號碼 HT1936）駛至龍翔道近牛池灣彩虹邨對開上天橋時懷疑閃避一輛切線車輛時失控，巴士撞向路中石壆後全車向右翻側。肇事九巴因為 17 年車齡而不獲修復，已於同年 7 月 31 日正式除牌退役。 2015 年 6 月 13 日早上，一輛行走 83A 線專綫小巴的豐田 Coaster（LX209）在葵涌青山公路與一輛與混凝土車相撞後，再撞向前面一輛正在健全街巴士站停車、行走 278X 線的丹尼士巨龍 12 米巴士（3AD51，車牌號碼 HL2226），11 人受傷。綠巴「碰碰車」 11 人受傷 ，《東方日報》，2015 年 6 月 14 日肇事九巴因為 17 年車齡而不獲修復，已於同年 8 月 3 日正式除牌退役。 2015 年 7 月 5 日下午，一輛行走 26M 線的富豪奧林比安 11 米巴士（AV481，車牌號碼 HT6962）準備停靠順利邨利康樓分站時收掣不及，撞向前方一輛行走 29M 線的丹尼士三叉戟 106 米巴士（ATS129，車牌號碼 KP3805），造成 16 人受傷。兩巴士頭尾撞 16 人傷 ，蘋果日報，2015 年 7 月 5 日 2015 年 7 月 12 日早上，一輛行走 85 線的富豪奧林比安 11 米巴士（AV528，車牌號碼 HU9385），途經九龍城迴旋處時，撞向前方一輛行走 75X 的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（ATENU278，車牌號碼 SR8990），造成 14 人受傷。九龍城迴旋處 2 九巴互撼釀 14 人傷 ，《東網》，2015 年 7 月 12 日 2015 年 7 月 31 日晚上，一輛行走 68M 線的 Neoplan Centroliner（AP54，車牌號碼 JT5333）駛至青朗公路近港鐵錦上路站時失控撞向前方石屎泵車，車頭嚴重損毀，造成 15 人受傷。九巴發言人：巴士 15 乘客傷 車長入職 33 年 ，東網。 2015 年 8 月 3 日，晚上 7 時許，一輛行走 224X 線的富豪 B9TL（AVBWU137，車牌號碼 PX5589）沿加士居道天橋近伊利沙伯醫院撞向前面兩輛計程車，10 人受傷。 2015 年 8 月 30 日，一輛行走 276B 線的富豪超級奧林比安（AVW8，車牌號碼 LJ8652）駛至天水圍聚星樓附近時疑因天雨路滑關係剷上花槽。 2015 年 10 月 6 日，一輛行走 268C 線的 Enviro500 MMC（ATENU35，車牌號碼 SC6295）沿大欖隧道行駛時撞向前面因貨櫃車失事打轉而緊急煞車的 968 線同款巴士車尾（ATENU146，車牌號碼 SH7509），意外導致 24 人受傷。 2015 年 10 月 11 日，早上六時許，一輛行走 99 線的丹尼士三叉戟（ATS16，車牌號碼 JJ6076），由普通道經迴旋處轉往西貢警署站時失控，越過對面線撞毀行人路欄杆，再壓毀西貢大會堂外牆的鐵欄，事件中無人受傷。 2015 年 11 月 17 日，一輛行走 6D 線的富豪 B9TL（AVBW16，車牌號碼 MG971）駛至太子道西「喇沙利道」巴士站時疑因機件過熱而起火，車長緊急疏散車上 60 名乘客，無人受傷。 2015 年 12 月 6 日，下午 3 時 55 分，一輛行走 67M 線的富豪超級奧林比安（3ASV391，車牌號碼 KR598）在葵涌道國瑞路公園巴士站撞向前面行走 73X 線巴士，無人受傷。 2015 年 12 月 9 日，早上七時許，一輛行走 81 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500（ATEU25，車牌號碼 PK2463）在大埔公路近六合村與一輛失控越線的跑車相撞，跑車司機死亡，巴士車長及 8 名乘客受傷。 2015 年 12 月 18 日，下午四時許，一輛貨車駛至錦上路西行至東匯路交界處時，疑未有遵守交通燈號，從十字路口突然駛出。一輛由東匯路北行駛出，準備右轉往錦上路、行走 64K 線的丹尼士三叉戟 106 米巴士（ATS60，車牌號碼 KC7551）及時剎停。而一輛行走新界專綫小巴 608 線的豐田 Coaster 小巴（LT3691）沿東匯路行駛時因被巴士遮擋視線，繼續以高速駛過路口期間被貨車撞及右邊車尾，小巴衝前 10 米撞向路邊鐵欄後翻側，有乘客被丟擲車外，造成 5 人死亡、13 人受傷，警方以涉嫌危險駕駛導致他人死亡拘捕貨車司機。 2016 年 2016 年 1 月 11 日，下午五時許，一輛行走 82P 線的丹尼士三叉戟（ATR55，車牌號碼 HX7885）於大老山隧道往新界方向管道內撞向前面一輛私家車，巴士車頭嚴重損毀。 2016 年 1 月 30 日，早上六時許，一輛行走 2E 線的丹尼士三叉戟（ATR304，車牌號碼 KU5428）駛至大角咀道與博文街交界時，與一輛密鬥貨車迎頭相撞，貨車被撞至向左翻側，事件造成巴士上兩名乘客受傷。 2016 年 2 月 2 日，上午十一時許，一輛行走 89X 線的富豪 B9TL（AVBE85，車牌號碼 NG2227）駛入觀塘站巴士總站時收掣不及，撞向一輛行走 601 線的新巴亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（5650，車牌號碼 TR6750），無人受傷。 2016 年 2 月 8 日（年初一），下午 2 時許，一輛空載的 Neoplan Centroliner 12 米巴士（AP91，車牌號碼 JV8208）沿元朗福喜街右轉入福宏街時疑車速過高，失控向左翻側，壓毀燈柱及圍欄，巴士車頭嚴重損毀，擋風玻璃爆裂。 2016 年 2 月 20 日，早上八時許，一輛食環署外判清潔公司的客貨車，在百和路粉嶺鐵路站巴士站上落客後離開時，與一輛正準備進站、行走 273A 線的富豪超級奧林比安（3ASV53，車牌號碼 JH1860）相撞，客貨車繼而鏟上行人路，撞向在巴士站內候車的人群，再反彈到路中心始停下。事件造成客貨車上 2 人及 8 名候車乘客受傷，候車亭亦受損。 2016 年 3 月 19 日下午，一輛行走 72A 線的富豪 B7RLE（AVC11，車牌號碼 PF2531）駛至大埔工業邨大昌街和大貴街交界時，車長突然失去知覺，巴士於無人駕駛情況下失控撞向大埔汙水處理廠的圍牆。車長送院搶救後不治，另有 3 名乘客受傷。 2016 年 4 月 14 日，晚上十時許，一輛行走 75K 線的富豪超級奧林比安（3ASV444，車牌號碼 KT5421）在大埔鄉事會街右轉寶鄉街時懷疑機件故障導致失控，撞向路中安全島後鏟上行人路，然後撞向寶鄉邨地盤牆身，3 人受傷。 2016 年 4 月 22 日，早上九時許，一輛行走 98D 線的富豪超級奧林比安（3ASV251，車牌號碼 KG4463）在將軍澳隧道撞向前面一輛泥頭車，12 人受傷。 2016 年 4 月 23 日，早上十時許，一輛行走 264R 線的富豪 B9TL（AVBWU46，車牌號碼 PK4024）在吐露港公路近林村交匯處行駛時，因前面的巴士突然減速，導致後面一輛密鬥貨車收掣不及撞向其車尾。車長受傷被困，另外貨車上兩人受傷。 2016 年 4 月 27 日，清晨約 5 時 18 分，一輛行走 N271 線的 Enviro500 MMC（ATENU322，車牌號碼 SW4640）在沙田正街近新城市廣場 3 期失控衝上行人路，車長及 2 女 1 男乘客受輕傷，送院治理。 2016 年 5 月 24 日，下午二時許，一輛行走 30 線的丹尼士三叉戟 106 米巴士（ATS139，車牌號碼 KS1014）在荃威花園巴士總站落客後，車尾突然冒煙起火，隨後火勢蔓延至車廂中，下層車廂嚴重焚毀。 2016 年 6 月 3 日，早上十時許，一輛行走 59X 線的富豪 B9TL（AVBWU333，車牌號碼 SW8471）在長沙灣道近興華街巴士站撞向前面一輛行走 66X 線的富豪 B9TL（AVBWU262，車牌號碼 RJ5099）之車尾。66X 其後衝前撞向前面兩輛分別行走 171 線及 905 線的 Enviro 500 MMC（ATENU1010，車牌號碼 UC2535 及 ATENU744，車牌號碼 TS3302），釀成四車首尾相撞意外。事件中，一名車長及車上三名乘客受傷，需送院治理。 2016 年 7 月 8 日，下午四時許，一輛行走 211 線的 Enviro200 Dart（AAU4，車牌號碼 PV4758）駛至鵬程苑時車尾突然起火，巴士車尾燻黑，無人受傷。 2016 年 8 月 12 日，早上七時許，一輛行走 61X 線的丹尼士三叉戟（ATR337，車牌號碼 KV8478）在土瓜灣馬頭角道和九龍城道交界與一輛接載中國遊客的旅遊巴士相撞，旅遊巴車上 4 名乘客受傷。 2016 年 8 月 16 日，上午十一時許，一輛行走 63X 線的 Enviro500 MMC（ATENU146，車牌號碼 SH7509）在西九龍走廊近大角咀撞向前面一輛旅遊巴士，旅遊巴士其後衝前撞向七人車，導致三車連環相撞意外，共 15 人受傷。 2016 年 9 月 1 日，下午二時許，一輛行走 40X 線的丹尼士三叉戟（ATR155，車牌號碼 JC8084）在葵益路右轉興芳路時失控，撞到路邊鐵欄並鏟上行人路，無人受傷。 2016 年 9 月 8 日晚上，一輛行走 74X 的富豪 B9TL12 米巴士（AVBW33，車牌號碼 MJ8161）在大老山公路近碩門邨撞向一部工程車，12 人受傷。肇事巴士左邊車頭嚴重損毀。大老山公路九巴狂撼箭嘴車 10 人受傷 ，《蘋果日報》，2016 年 9 月 8 日 2016 年 9 月 12 日，早上九時許，一輛空載的富豪超級奧林比安（3ASV296，車牌號碼 KJ6092）在荃灣西站旁支路駛出大河道時與一輛行走 290A 線的 Enviro500 MMC（ATENU739，車牌號碼 TS1543）相撞，無人受傷。 2016 年 9 月 18 日，上午 5 時許，一輛行走 286M 線的富豪超級奧林比安（ASV9，車牌號碼 JY2958）駛至恆泰路一個 T 字路口時因交通燈故障，巴士為了閃避私家車而失控鏟上路邊花槽及行人路，撞斷一棵大樹及撞倒一支交通指示牌，巴士車頭嚴重損毀，一名巴士車長及車內一名男乘客受傷送院。 2016 年 9 月 29 日，早上六時許，一輛行走 1A 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米雙層巴士（ATENU886，車牌號碼 TW9632）沿彌敦道北行駛過尖沙咀海防道口時，車長疑突然失去知覺，巴士於無人駕駛情況下衝上行人路，撞向尖沙咀站 A1 出入口工程的水馬，一名在行人路上的 26 歲女子被撞倒死亡。有 6 項案底包括盜竊、藏毒和駕駛時使用手提電話等罪的 42 歲司機事發後向警員認為吃了含有芝士的漢堡包駕車感暈眩嘔吐。法官指司機明知身體嚴重不適仍繼續駕駛，罔顧他人安危，駕駛態度遠遜一個合格和謹慎的駕駛者。被告案發後患創傷後遺症。經審訊後被裁定危駕致他人死亡罪成，判囚 20 個月、停牌 5 年及需自費完成駕駛改進課程。 2016 年 10 月 22 日早上，一輛空載的的富豪 B9TL（AVBWU147，車牌號碼 PX8537）在窩打老道近美國國際學校對開突然冒煙起火，車尾嚴重焚毀。 2016 年 11 月 8 日早上，一輛行走 75X 線的富豪奧林比安 12 米（AVW99，車牌號碼 MA5684）在樂富聯合道近樂富廣場撞向對面行車線一輛私家車後剷上行人路，私家車其後被巴士推向行人路旁邊花槽，7 人受傷。 2016 年 11 月 12 日中午，一輛行走 68X 線的富豪 B9TL（AVBWU197，車牌號碼 PZ8722）在青山公路與喜利徑交界與一輛行走居民巴士 NR93 線的巴士相撞，九巴車長及兩名乘客受傷。 2016 年 12 月 12 日，下午四時許，一輛行走 57M 線的猛獅 24310（AMN34，車牌號碼 KR1850）在屯門公路冒煙起火，車尾嚴重焚毀。 2016 年 12 月 13 日，早上八時許，一輛行走 59A 線的 Enviro500 MMC（ATENU16，車牌號碼 SB5072）在皇珠路與一輛電單車及私家車相撞，電單車司機及一名私家車乘客受傷。 2016 年 12 月 16 日，上午 11 時 38 分，一輛富豪超級奧林比安（3ASV33，車牌號碼 JF8911）在九巴屯門南車廠內撞向一輛正在倒車泊位的 Neoplan Centroliner（AP147，車牌號碼 KR7723），兩車車頭損毀、擋風玻璃甩脫。 2016 年 12 月 20 日中午，一輛行走 91M 線的丹尼士巨龍 99 米（ADS223，車牌號碼 JC3752）沿清水灣道上斜，駛至打鼓嶺新村附近撞向前面一輛屬龍威旅運旗下的富豪 B7RLE 旅遊巴士（PL1311），巴士左邊車頭損毀。肇事九巴因為 17 年車齡而不作修復，已於翌年 1 月 12 日正式除牌退役。 2016 年 12 月 22 日早上，一輛行走 81 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米雙層巴士（ATENU900，車牌號碼 TX5648）在大埔公路近九龍水塘與一輛失控越線的私家車相撞。意外中私家車上一對男女及巴士 3 名女乘客受傷。大埔道九龍水塘私家車撼巴士 來回線全封 ，《東網》，2016 年 12 月 22 日 2016 年 12 月 30 日，上午 11 時許，一輛行走 38 線的富豪超級奧林比安 12 米巴士（AVW33，車牌號碼 LL4101）於呈祥道壞車，尾隨貨車疑收掣不及撞向巴士車尾，貨車乘客經搶救後證實不治。 2016 年 12 月 24 日：一輛行走 269B 線往天水圍市中心方向的富豪 B9TL（AVBWU173，車隊編號 PY3231）在青朗公路往元朗方向近爾巒與一輛貨車相撞，巴士車長及兩男兩女乘客受傷。 2017 年 2017 年 1 月 13 日中午，一輛行走 B1 線往天慈邨方向的雙層巴士在青山公路－屏山段水邊村站落客時，一名 86 歲鄧姓老婦右腳未及下車車門便已關上，將事主衣服夾住。老婦失平衡倒地，再遭拖行，巴士車輪又將其左腳輾傷，事後須進行截肢手術及留醫 5 個月。精神科醫生指事主意外後情緒持續沮喪及抑鬱。 51 歲女巴士司機稱工作職責須在指定時間完成一個迴圈，時間緊迫，壓力甚大，被告及後被控危險駕駛導致他人身體受嚴重傷害罪，惟法官考慮被告曾獲好市民獎及做義工，由 10 個月刑期減至判囚 9 個月，另停牌 3 年。 2017 年 1 月 15 日，上午 11 時許，一輛行走 85X 線往紅磡碼頭方向的富豪超級奧林比安（3ASV491，車牌號碼 KV8663）在馬鞍山恆德街近恆信街一個巴士站時剷上行人路，撼毀巴士站頂蓋並撞上停靠前方行走新巴 682 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米巴士（車隊編號 5644，車牌號碼 TR3947）。新巴其後衝前撞向前面一輛行走九巴 87D 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC12 米巴士（ATENU638，車牌號碼 TN6619）。九巴車長及新巴上兩名女乘客受傷。九巴埋站失控撞尾 三巴士串燒 東方日報，2017 年 1 月 16 日 2017 年 1 月 16 日，下午 2 時許，一輛行走 30X 線往黃埔花園方向的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC12 米巴士（ATENU457，車牌號碼 TF7913）駛至荃灣路近永健工業大廈對出撞向前方一輛因應交通情況收慢、俗稱「排卡」的拖掛車尾部，致車頭擋風玻璃碎裂凹陷，巴士車長及 5 名男女乘客受輕傷送院。由於拖掛車上的挖土機伸縮臂凸出車尾超過 2 米，警方調查是否有人違反《道路交通（交通管制）條例》。巴士撼排卡 6 人傷 挖土機伸縮臂險直插車廂 《東網》，2017 年 1 月 16 日 2017 年 1 月 23 日，下午 6 時許，一輛行走 2B 線往竹園邨方向的富豪超級奧林比安 106 米巴士（ASV34，車牌號碼 JZ9232）駛至長沙灣青山道近 280 號準備埋站時，撞塌行人路頂一幅面積 6 米 4 米的木製假天花板，假天花板墜落行人路，6 女 1 男走避不及被壓中受傷，其中 1 名女子頭破血流躺臥地上。 2017 年 2 月 18 日，下午一時許，一輛行走 64K 線往大埔墟站方向的丹尼士巨龍 99 米雙層巴士（ADS206，車牌號碼 JC2777）在林錦公路，駛至近寨乪村時被一輛泥頭車撞及車尾，巴士司機及三名乘客受傷。肇事巴士翌日於沙田車廠內被一輛拖車拖往維修坑期間撞向停泊在廠內的一輛富豪 B9TL（AVBE28，車牌號碼 MU4857），事後九巴車輛 JC2777 因車齡已屆 17 年而不作修復，並於同年 3 月 3 日遭正式除牌。 2017 年 2 月 20 日，早上七時許，一輛行走 258D 線的 Enviro500 MMC（ATENU1069，車牌號碼 UD6159）在龍翔道遭一輛七人車撞及車尾，無人受傷。 2017 年 3 月 8 日，下午一時許，一輛行走 101 線往堅尼地城方向的新巴亞歷山大丹尼士 Enviro 500（5517，車牌號碼 NH9684）在牛頭角道近淘大花園被一輛豐田 Coaster 小巴（車牌號碼：LA5176）從其及一輛行走 13X 線往尖沙咀東方向的富豪超級奧林比安（3ASV384，車牌號碼 KP6551）之間罅隙穿過；小巴與新巴發生碰撞後再撞向慢線九巴，致車頭嚴重損毀，共 16 人受傷。〈狂撼兩巴 紅 Van 變三文治釀 16 傷 〉，《東方日報》，2017 年 3 月 9 日〈兩巴夾爆小巴 16 傷 〉，《蘋果日報》，2017 年 3 月 9 日。 2017 年 3 月 12 日，早上 8 時許，一輛行走 214 線的 Enviro500 MMC（ATENU1110，車牌號碼 UG4464）在新清水灣道近新順街橋底撞向前面一輛停泊在路邊的工程車，巴士左邊車頭損毀，無人受傷。 2017 年 4 月 8 日，晚上十一時許，一輛行走 279X 線的 Enviro500 MMC 在百和路與置福圍交界迴旋處時與計程車相撞，計程車剷上路邊撞塌一個路牌始停下，巴士車長受傷送院。 2017 年 4 月 12 日晚上，一輛行走 265M 線往天恆邨的 Neoplan Centroliner 雙層巴士（AP23，車牌號碼 JR3544）於元朗公路近博愛交匯處因應前面一輛 44 號專線小巴減速而煞車，但尾隨一輛行走 967X 線往天恩邨的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC128 米（車隊編號 6320，車牌號碼 UA3546）則收掣不及撞向九巴，九巴車輛再被推前撞向小巴，70 人受傷； 肇事九巴事後因為 17 年車齡而不作修復，提早退役。 2017 年 4 月 15 日，一輛行走 59X 線的 Enviro500 MMC（ATENU792，車牌號碼 TU2188）駛至兆禧苑站時，一輛計程車涉阻礙巴士前進，更於巴士前方急停，巴士最後收掣不及撞向計程車，7 人受傷。 2017 年 4 月 18 日，下午 5 時許，一輛行走 81K 線的丹尼士三叉戟 106 米（ATS73，車牌號碼 KC8489）沿沙田正街轉右彎入橫壆街時，被一輛停泊在該處的貨車尾板劏開 1 米多的裂縫，事件中無人受傷。 2017 年 5 月 11 日晚上，一輛行走 215X 線的富豪 B9TL（AVBWU492，車牌號碼 US9301）離開九龍站公共交通交匯處時失控撞向石柱，巴士車頭嚴重損毀，車長被困駕駛室內，另有兩名乘客受傷。 2017 年 5 月 30 日，晚上約九時半，一輛行走 85A 線的富豪超級奧林比安（AVW34，車牌號碼 LL4132）在獅子山隧道公路世界花園對開與一輛計程車相撞。渉事計程車相撞後翻側，車內司機和一名乘客一度被困，救出時輕傷送院。 2017 年 6 月 8 日，晚上七時許，一輛掛 P 牌私家車在沙田獅子山隧道公路近紅梅谷路行駛途中，因應交通情況收慢，導致尾隨的一輛九巴正在收車的丹尼士三叉戟 12 米（ATR219，車牌號碼 JP1528）、一輛行駛 281A 線往廣源方向的丹尼士三叉戟 12 米（ATR295，車牌號碼 JU5927）和一輛收掣不及的私家車造成 4 車連環相撞。 肇事兩輛巴士因為 17 年車齡而不作修復，分別於同月 22 日及 9 月 12 日正式除牌退役。 2017 年 6 月 15 日，早上九時五十分，一輛行走 106 線的 Enviro500 MMC（ATENU365，車牌號碼 TC4852）在馬頭角道欣榮花園站駛出後，被一輛突然駛前的殷輝旅運斯堪尼亞 K280IB（PC2658）旅遊巴士撞到左邊車頭，旅遊巴再衝前撞倒兩名途人並拖行 20 米始停下。兩名被撞途人傷重死亡，巴士上一名男乘客右腳受傷送院。旅遊巴司機事後於翌年 7 月 16 日被判危險駕駛導致他人死亡罪成，判監 16 個月及停牌 5 年。 2017 年 6 月 23 日，下午三時許，一輛行走 3B 線的 Neoplan Centroliner（AP16，車牌號碼 JE140）駛至寶其利街時，車尾突然冒煙。消防接報到場，開喉向車尾射水降溫。肇事巴士事後不獲修理，提早退役。 2017 年 6 月 29 日，當日兩輛九巴接連發生意外。第一宗意外發生於上午 6 時許，一輛行走 69M 線從天水圍市中心開出往葵芳站的 Neoplan Centroliner（AP45，車牌號碼 JT890）駛至大欖隧道南行管道內撞向前方一輛行走龍運巴士 E34B 線從元朗開出往機場、懷疑機件發生故障而停下的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 巴士（8511，車牌號碼 RA1121）車尾，20 人受傷，其中 E34B 巴士上層有乘客衝離座位，頭部撼爆擋風玻璃浴血，意外導致大欖隧道南行在早上繁忙時間大塞車逾 2 小時； 肇事九巴事後因為 17 年車齡而不作修復，提早退役。約一小時後，一輛行走 3D 線的富豪超級奧林比安（3ASV108，車牌號碼 JV4186）駛至觀塘道近定富街時車長懷疑頭暈不適，失控撞向右方燈柱及鐵欄，上層車頭座椅飛脫。巴士車長及一名乘客受傷送院。肇事巴士事後因 17 年車齡而不獲修復，已於同年 7 月 27 日正式除牌退役。 2017 年 7 月 12 日，一輛行走 67M 線的富豪超級奧林比安（3ASV57，車牌號碼 JH3006）駛至屯門公路近深井時被一輛貨車撞及車尾，兩人受傷。肇事巴士事後因 17 年車齡而不獲修復，已於同年於 8 月 17 日正式除牌退役。 2017 年 7 月 14 日，下午 2 時許，一輛行走 3D 線往觀塘（裕民坊）的富豪超級奧林比安 12 米巴士（3ASV193，車牌號碼 KE6728）在斧山道近斧山道游泳池時因故障、拋錨而停在路邊。尾隨一輛由聯和墟開往藍田站的 277X 線亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 巴士（ATENU304，車牌號碼 SU3504）收掣不及撞向前者，其中 277X 巴士上下層擋風玻璃全毀。27 人受傷，其中 277X 巴士車長和一名女傷者情況嚴重。 其中一輛巴士（3ASV193）事後因車尾引擎室撞毀及車齡關係而不作修復，直接退役。 2017 年 7 月 27 日，早上八時許，一輛行走 21 線的 Enviro500（ATE140，車牌號碼 LJ5724）離開坪石公共運輸交匯處時，失控撞向清水灣道分隔石壆，巴士車頭嚴重損毀，整個石壆被撞塌飛出馬路，幸意外中無人受傷。警方接報到場調查，將清水灣道往龍翔道一段路面封閉，受意外影響上址交通嚴重受阻。 2017 年 8 月 7 日，下午二時許，一輛行走 277E 線的 Enviro500 MMC（ATENU316，車牌號碼 SW4191）在大埔吐露港公路行駛近廣福邨撞向前面一輛屬永利旅運巴士，12 人受傷。 2017 年 8 月 10 日，一輛丹尼士三叉戟 106 米巴士（ATS20，車牌號碼 JK1534）於屯門南車廠內發生交通意外，車頭損毀。肇事巴士事後因 17 年車齡而不獲修復，已於同月 17 日正式除牌退役。 2017 年 8 月 11 日，晚上十一時許，一輛行走 61M 線的猛獅 24310（AMN14，車牌號碼 JM4317） 在光輝圍埋站時被尾隨一輛行走 302 線專線小巴撞及車尾，6 名小巴乘客受傷。肇事巴士事後因 17 年車齡而不作修復，提早退役。 2017 年 8 月 12 日，下午 2 時許，一輛行走 98D 線往坑口（北）的富豪超級奧林比安 12 米巴士（3ASV454，車牌號碼 KT6491）在啟福道九龍灣國際展貿中心巴士分站上下客期間，突遭一輛泥頭車猛撞右邊車身，車鬥上泥漿登時傾瀉而出，巴士右邊車窗被掃毀，泥漿亦滿佈巴士右邊車身和灌進車廂內，濺到幾名乘客。泥頭車司機自稱事發前一刻暈眩及曾患腦痙攣。 2017 年 8 月 13 日，晚上八時許，一輛行走 B1 線的 Enviro500 MMC（ATENU213，車牌號碼 SK7938）駛至天柏路及天湖路交界時撞倒一名踏單車男子並捲入車底，然後剷上安全島撞毀欄杆及交通燈，騎單車男子重傷送院治理。其後警方調查意外期間，發現傷者涉及一宗審理中的藏毒案，懷疑有人違反法庭的保釋條件被通緝，隨即將傷者拘捕。 2017 年 8 月 20 日，凌晨 1 時許，荃灣路北行近環宇海灣有兩輛私家車發生輕微碰撞，警方安排拖車準備拖走其中一輛私家車時，一輛行走過海隧道巴士 N368 線的九巴亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC12 米巴士（ATENU142，車牌號碼 SH6730）撞向處理車禍現場內的警車，警車其後衝前撞向前面私家車和拖車，站在警車旁的警員及時跳開，而一輛私家車的司機走避不及被彈飛約 10 米下橋底重傷命危，巴士司機涉嫌危險駕駛被警方拘捕。 被撞 24 歲私家車司機終身殘障及失去工作能力，47 歲女巴士司機被裁定危險駕駛引致他人身體嚴重受傷罪罪成，判監 15 個月及停牌 3 年。 2017 年 8 月 21 日，一輛行走 66M 線的 Neoplan Centroliner（AP125，車牌號碼 JZ3858）發生交通意外，車頭嚴重損毀。肇事巴士事後因損毀嚴重及 17 年車齡而不獲修復，已於同年 10 月 17 日正式除牌退役。 2017 年 9 月 8 日，下午 2 時許：九巴屯門總修中心一輛被拆去 6 個車軚的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（ATENU157，車牌號碼 SH9283），懷疑是撐起該車輛等待修理的千斤頂折斷，導致巴士向右翻側，擱在黑色工具車上，無人受傷。九巴職員權益工會理事長李國華表示意外較罕見，相信是承託巴士的工具出問題所致。九巴回覆強調重視工業安全，有適當措施保障員工在工程進行期間的安全。至於事件起因，仍有待了解。 2017 年 11 月 2 日，中午 12 時許，一輛行走 1A 線的 Enviro500 MMC 在彌敦道駛近奶路臣街切入慢線準備埋站時被另一輛九巴富豪 B9TL（AVBWU153，車牌號碼 PX9118）撞向車身，下層車窗爆裂，一對老夫婦手部受傷送院治理。 2017 年 11 月 16 日，下午 4 時許，一輛行走 81C 線的 Enviro500（ATE171，車牌號碼 LM9661）在彌敦道半島酒店對開懷疑失控鏟上安全島，撞向對面一輛行走 271 線的富豪 B9TL（AVBWU388，車牌號碼 TE4351）。 2017 年 11 月 23 日，晚上 9 時 11 分，一輛行走 268X 線的 Enviro500（ATEU28，車牌號碼 PV7695）沿長沙灣荔枝角道中線行駛至近泓景臺對出時，前面化糞車撞向由慢線切至中線的七人車，巴士撞向化糞車，導致三車首尾相撞。巴士車頭玻璃碎裂，意外導致 16 名巴士乘客受輕傷，另巴士司機亦報稱不適送院。 2017 年 11 月 28 日，下午 3 時 13 分，一輛行走 270A 線的 Enviro500（ATE60，車牌號碼 LB8594），在彌敦道與柯士甸道交界與一輛私家車相撞。巴士右邊車頭及私家車左邊車頭損毀，私家車司機一度被困車內，其後已被救出送院。 2017 年 12 月 6 日，晚上九時許，一輛行走 271 線的 Enviro500 MMC（ATENU414，車牌號碼 TE3947）駛至太和路與安祥路交界十字路口與一輛行走新界專綫小巴 25K 線的豐田 Coaster 相撞，並撞毀路中交通燈，兩車車頭損毀，4 人受傷。 2017 年 12 月 18 日，下午一時許，一輛行走 86 線的 Enviro500（ATE32，車牌號碼 KZ9147）在長沙灣道駛離興華街巴士站後切出快線時撞向前面一輛行走的 52X 線的 Enviro500 MMC（ATENU224，車牌號碼 SL4174），兩女一男受傷送院。 2017 年 12 月 19 日，早上 11 時許，一輛行走 74K 線的富豪超級奧林比安 12 米巴士（3ASV362，車牌號碼 KN8476）沿三門仔路行駛至漁安街路口時，與一輛準備右轉漁安街的田螺車迎頭相撞，兩車車頭均嚴重損毀，田螺車司機一度被困，與巴士車長相繼送院。肇事巴士事後不作收復，直接退役。 2018 年 2018 年 1 月 6 日晚上，一輛空載的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（ATENU1201，車牌號碼 UR3644）在安秀道撞向停泊路邊的旅遊巴，肇事巴士車頭及左邊車身嚴重損毀。 2018 年 2 月 18 日（年初三），晚上十時許，一名 59 歲車長駕駛一輛行走 260X 線的富豪 B9TL（AVBWU757，車牌號碼 VF5237）途經田景路與鳴琴路交界撞到路旁鐵欄，車身輕微損毀。車長繼續行駛約 23 公里，駛入寶田總站時撞向通風槽的柱躉，車頭損毀，上下層擋風玻璃爆裂。意外中兩名女乘客受輕傷，毋須送院。 2018 年 2 月 10 日，傍晚 6 時許，一輛行走 872 線的富豪超級奧林比安 12 米巴士（AVW78，車牌號碼 LX9991）往大埔中心方向期間，駛至大埔公路大埔滘段近大埔尾分站時失控翻側，造成 19 死 66 傷，傷者中多人危殆。肇事巴士於扶正後底盤完全移位，引擎室損壞，懸掛彈簧鬆脫，龍骨向右傾側崩裂。由於肇事九巴因為年事已高而不作修復（2004 年出廠，2005 年 5 月 25 日首次登記），2020 年 7 月從警方發還給九巴後便直接退役。（參見：大埔公路雙層巴士翻側事故） 2018 年 2 月 19 日下午，一輛行走 276A 線的 Neoplan Centroliner（AP52，車牌號碼 JT1993）停泊於天恆邨公共運輸交匯處時疑因機件過熱，車尾突然起火冒煙，消防接報到場灌救並迅速將火救熄，無人受傷。九巴其後召來拖車把涉事巴士拖走，但拖車在總站出口斷勾，令巴士總站運作一度癱瘓近半小時。而肇事巴士則因接近 18 年車齡而不獲復修，已於同年 3 月 8 日直接退役。 2018 年 2 月 27 日，晚上十一時許，一輛行走 88K 線的 Enviro500 MMC（ATENU715，車牌號碼 TR5596）在樂景街及火炭路交界等候燈號時，一輛在火炭路左轉的樂景街私家車與尾隨的客貨車相撞。私家車失控打「白鴿轉」，衝向安全島撞毀燈箱及指示牌後，再撞向巴士車身，碎片飛濺擊破下層玻璃，意外中僅客貨車一名乘客受傷。 2018 年 3 月 8 日，傍晚 6 時許，一輛行走 3M 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 12 米巴士（ATE212，車牌號碼 LR5088）在清水灣道近牛池灣對開與一輛計程車相撞，車長報稱頸傷送院，而該名車長正正就是工聯會汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任黎兆聰。他在本年 2 月的大埔公路雙層巴士翻側事故後曾表示，巴士車長不時遭乘客指罵，承受很大壓力，希望市民包容。意外發生前，他曾不點名批評發起九巴薪酬調整工潮的車長行為「白痴」、「一人罷工」。 同日晚上 8 時許，一輛行走 46X 線的富豪 B9TL（AVBW44，車牌號碼 MM2801）沿荔景山路上斜，駛至近清麗商場時，車長聞到燒焦味後立刻將車停在車站檢視，發現車尾冒煙。隨即疏散車上乘客及報警求助。消防到場後開喉將火救熄，車長取出滅火筒時，不慎被玻璃割傷手指，由救護車送院治療。 2018 年 3 月 13 日，早上 7 時許，一輛行走 14D 線的富豪超級奧林比安（ASV58，車牌號碼 KX3566）沿藍田德田街上斜，至康逸苑對開燈位準備左轉時，巴士突然失去動力並溜後，車長見狀即時向左扭軚，巴士順勢鏟上左邊行人路，撞毀路邊鐵欄及花槽，撞向護土牆始停下。當時巴士滿載乘客，但未有受傷，而車長事後報稱頸痛及腰部不適，送院檢查。 2018 年 3 月 19 日，早上七時許，一輛空載的 Enviro500 MMC（ATENU885，車牌號碼 TW9623）駛至荔寶路近海麗邨時突然撞向路中風琴式防撞欄，車頭損毀，車長頸部及手部受傷送院治理。 2018 年 5 月 4 日，晚上 9 時許，一輛行走 277X 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米巴士（ATENU274，車牌號碼 SP9007）駛經大老山公路往馬鞍山方向近沙田醫院對開時爆胎，車長安排乘客轉乘另一部巴士離開。九巴其後派出技工到場檢查，惟巴士車尾突然冒煙起火，火勢猛烈，全車陷入火海焚毀，車架變形，玻璃受熱粉碎。事件中九巴技工報稱受傷，由救護車送院治理， 肇事巴士因底盤變型而無法修復，提早退役，成為全港首輛退役的 Enviro 500 MMC 及歐盟五型巴士，車齡約 4 年。 2018 年 5 月 7 日，早上 6 時許，一輛行走 89 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 50012 米巴士（ATE164，車牌號碼 LM5924）在獅子山隧道公路及大涌橋路交界，與一輛往廣源邨方向的新界區專線小巴 804 線豐田 Coaster（車牌號碼 HF3820）相撞，最少 10 人受傷；警方調查方向包括是否有人看錯燈號肇事車禍。 2018 年 5 月 15 日，下午 1 時許，一輛行走 54 線的丹尼士三叉戟三型 12 米巴士（ATR276，車牌號碼 JT2256）在錦田公路往大埔方向在羅屋村附近與滿載沙石的重型泥頭車迎頭相撞，九巴右邊車頭近駕駛室全毀，泥頭車司機搶救後不治，巴士女車長及 3 名乘客受傷。 肇事九巴事後因為車齡接近法定 18 年上限而不作修復，直接除牌退役。 2018 年 5 月 22 日，凌晨 2 時許，一輛九巴亞歷山大丹尼士 Enviro 500（ATE106，車牌號碼 LF3614）在樂富巴士總站被盜駕，一小時後在葵涌貨櫃碼頭南路 5 號迴旋處對開失控剷上路中花槽石壆，車頭損毀。 肇事巴士事後因底盤損毀而不獲修復，提早於同年 6 月 26 日正式除牌退役。 2018 年 6 月 7 日，下午 5 時許，一輛行走 75K 線的富豪超級奧林比安 12 米巴士（3ASV413，車牌號碼 KR7546）在汀角路往大埔墟站方向行駛至露輝路時，撞向一輛因應交通燈號減速停下的客貨車車尾，將客貨車撞至 180 度打轉，再撞毀交通燈及剷上對面線的行人路，再撞向山坡，3 名巴士乘客及車長受輕傷。 2018 年 6 月 12 日，下午五時許，一輛行走 61M 線的猛獅 24310（AMN28，車牌號碼 JV2129）在青山公路近咖啡灣撞向前面一輛因閃避私家車而緊急停車、行走港鐵巴士 K51 線的富豪 B9TL（377，車牌號碼 UY4870）。AMN28 事後因 17 年車齡而不獲修復，提早退役。 2018 年 67 月，先後發生多宗插針等破壞事件。 2018 年 7 月 3 日下午，一輛行走 64K 線的 Enviro400（ATSE4，車牌號碼 RT4011）在大埔安慈路與一輛私家車相撞，下層車頭損毀。 2018 年 7 月 13 日，晚上 8 時許，一輛行走過海隧巴 978 線的富豪 B9TL 12 米巴士（AVBWU270，車牌號碼 RJ7114）在德輔道中往粉嶺華明方向行駛至利源東街時，路面一塊面積約 1 米 05 米、厚約 30 釐米水泥突然彈起並擊穿巴士下層地板，下層一排座椅飛脫，2 人受傷。現場有市民稱事發路面早前曾經維修，維修後由全石屎地變成半石屎、半瀝青地。 2018 年 8 月 3 日，凌晨 1 時許，一輛返回青衣車廠的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米巴士（ATENU460，車牌號碼 TF9480）沿青衣西路往青衣方向行駛，駛至長青公路交界時失控撞向路邊一安全島，並撞毀 30 米欄杆、燈柱及交通燈，車長受傷。 同日早上十時許，一輛行走 269D 線的 Enviro500 MMC（ATENU595，車牌號碼 TM5315）在城門隧道轉車站準備埋站時被尾隨一輛貨車撞向車尾，貨車司機及巴士上一名女乘客受傷。 2018 年 8 月 12 日，凌晨三時許，一輛停泊於粉嶺銘賢路的富豪超級奧林比安（AVW54，車牌號碼 LP1651）被人盜駕，巴士沿林錦公路往大埔方向行駛至寨乪村對開失控，鏟上行人路並撞向四個屬於中電及電訊公司的電箱、一輛計程車及一輛私家車，然後在來回行車線停下，巴士車頭及車身嚴重損毀。警方將案件列為「擅自取去交通工具及交通意外無人受傷」調查，暫時未有人被捕。 2018 年 8 月 17 日，下午一時許，一輛行走 978 線的 Enviro500 MMC（3ATENU175，車牌號碼 VP533）於西區海底隧道港島出口與三輛計程車及一輛私家車相撞，四人受傷。 2018 年 9 月 8 日，晚上近 8 時，一輛行走 13M 線的 Enviro500 12 米（ATE243，車牌號碼 MF341），駛至近曉光街路口及祥和苑巴士站之間懷疑失控鏟上行人路及撞毀路邊欄杆，肇事巴士車長報稱受傷。 2018 年 9 月 13 日，接連有兩輛九巴當日發生意外。第一宗意外發生於早上 8 時許，一輛行走 87D 線的 Enviro500（ATE168，車牌號碼 LM8813）沿彌敦道慢線行駛至麼地道交界時，一輛沿快線行駛的計程車突然違例切線，巴士失控攔腰撞向計程車，計程車繼而鏟上行人路，撞毀欄杆和路牌。意外中兩車的男司機及三名巴士女乘客受傷，其中一名老婦送院後證實不治。計程車司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡罪被捕。該名計程車司機事後承認該罪，2019 年 10 月 14 日被判監 15 個月、停牌 3 年。第二宗意外發生於晚上 11 時許，一輛行 38 線往葵盛（東）的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米巴士（ATENU355，車牌號碼 TB2082）在青山公路華員村巴士站上落客後，懷疑機件故障未能著車。當車長要求所有乘客下車改乘另一輛巴士離開時，巴士在無人駕駛的情況下突然溜前撞毀 100 米鐵欄，再衝向 100 米撞向前方一輛停泊在避車處的旅遊巴，旅遊巴其後撞毀路邊大樹後被推上行人路後撞毀山坡鐵欄，並衝前翻側形成 45 度角。而肇事九巴其後再鏟上行人路，撞到一棵樹後才停下。 2018 年 9 月 22 日，下午二時許，一輛行走 268C 線的 Enviro500 MMC（ATENU1018，車牌號碼 UC3778）在元朗公路近博愛醫院被一輛貨車撞及車尾，巴士右邊車尾損毀，5 人受傷。 2018 年 9 月 28 日，早上十時許，一輛行走 46X 線的富豪 B9TL（AVBWU609，車牌號碼 UY3453）在美田路迴旋處與一輛 481B 線豐田 Coaster 專綫小巴（MR640）相撞，6 人受傷。 2018 年 10 月 15 日，上午十時許，一輛行走 82X 線往濱景花園方向的 Enviro500（ATE217，車牌號碼 LS2216）駛至銀城街愉田苑對開時，遭尾隨行走專綫小巴 804 線的豐田 Coaster（LS9106）撞及車尾，小巴上 8 人受傷。 2018 年 10 月 23 日，上午 9 時許，一輛行走 276B 線的丹尼士三叉戟（ATR312，車牌號碼 KU6514）駛經天水圍濕地公園路近天葵路時失控剷上左邊路邊花槽，巴士半邊車身擱在花槽上，無人受傷。 2018 年 10 月 28 日，晚上十一時許，一輛行走 51 線的 Enviro200 Dart（AAU18，車牌號碼 PY3697）在荃錦公路近大橋村與一輛失控越線私家車相撞，巴士被撞後失控剷上左邊路壆，之後越過對面行車線，撞向路邊一個垃圾站始停下；私家車其後與對面線另一輛私家車相撞，2 人受傷。由於 51 線班次疏落（每 60 分鐘一班），部份居住意外現場附近村民使用私家車義務接載巴士乘客前往港鐵荃灣站。 2018 年 10 月 30 日，下午五時許，一名車長駕駛一輛行走 960 線的 Enviro500 MMC（ATENU813，車牌號碼 TV3120）駛至屯門公路近深井交匯處時突然不適眩暈，巴士失控撞向石壆，2 人受傷。 2018 年 11 月 17 日，晚上七時許，一輛行走新界專綫小巴 801 線的豐田 Coaster（LZ7145）由樂信徑右轉出樂景街時，遭一輛行走 88K 線的富豪超級奧林比安（3ASV161，車牌號碼 KC7800）撞到車尾，小巴繼而失控衝前撞毀路邊鐵欄。涉事兩車車頭損毀，擋風玻璃碎裂。肇事巴士事後因 17 年車齡而不獲復修，提早退役。 2018 年 11 月 21 日，下午約 5 時 04 分，一部行走九巴 71K 線巴士駛經榮暉花園巴士站上落客後，上層左方碰到伸出路面的樹幹令上層左邊玻璃爆裂，約十名乘客受輕傷，須送大埔那打素醫院治理。九巴認為由於該樹樹幹嚴重傾斜，對道路使用者構成即時危險，已聯絡警方處理。 2018 年 11 月 24 日，凌晨 1 時許，一輛電單車沿青衣西路行駛，駛至近青華苑對開失事撞向一輛員工接送車亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米巴士（ATENU878，車牌號碼 TW8564），電單車車頭插入巴士車尾，34 歲電單車男司機昏迷，送院後不治。事後九巴工會質疑涉事員工接送車未於指定位置停車，而電單車又跟車太貼，因而釀成車禍。 2019 年 2019 年 1 月 2 日，早上近八時，一輛私家車和一輛行走 89C 線往觀塘（翠屏道）方向的富豪 B9TL（AVBE46，車牌號碼 MX1088）在馬鞍山富安花園對開恆信街十字路口相撞，私家車翻側。兩車司機及一名巴士乘客受傷。 2019 年 1 月 15 日，凌晨 1 時許，一輛行走 101 線往觀塘（裕民坊）方向的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（ATENU1493，車牌號碼 VN1223）於馬頭圍近山西街巴士站準備停站時懷疑收制不及，撞向前方兩部分別行走 116 線往慈雲山（中）及 111 線往坪石的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（ATENU485，車牌號碼 TH9170 及 ATENU513，車牌號碼 TK3061），共 10 人受傷。〈漆鹹道北 3 九巴埋站串燒 車長連乘客 10 人傷 〉，《東方日報》，2019 年 1 月 15 日。 2019 年 1 月 30 日，晚上十時許，一輛行走 14X 線的富豪超級奧林比安（3ASV468，車牌號碼 KU4927）駛至高超道近中電變電站附近故障停下。車長安排乘客下車並作檢查時，車尾機件懷疑因電線短路起火。消防到場將火救熄，巴士車尾及上層部分燻黑，無人受傷。肇事巴士事後因 17 年車齡而不獲修復，已於同年 5 月 10 日正式除牌退役。 2019 年 2 月 9 日，上午 9 時許，一輛行走 276B 線的 Enviro500 MMC（ATENU117，車牌號碼 SG2567）駛至新深路迴旋處時，失控剷上草叢，3 人受傷。新界北總區交通部經深入調查後，在同年 3 月 8 日以涉嫌危險駕駛拘捕 51 歲女車長。 2019 年 3 月 3 日，下午 4 時許，三輛行走 101 線的巴士在堅尼地城巴士總站內發生碰撞，涉及新巴亞歷山大丹尼士 Enviro500（5518，車牌號碼 PR8688）、亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（5818，車牌號碼 VZ2106）及九巴富豪 B9TL（AVBWU748，車牌號碼 VE9954），其中 Enviro 500（5518）車頭嚴重損毀、Enviro 500 MMC （5818）車尾嚴重損毀、而九巴富豪 B9TL（AVBWU748，車牌號碼 VE9954）車身旁板及車身玻璃損毀。經過四小時調查，警方懷疑駕駛新巴 Enviro 500（5518）的車長因情緒失控，刻意撞向前方的兩輛巴士，因此警方正調查是否涉及刑事毀壞。〈堅尼地城巴士總站 新巴與九巴三車相撞 〉，hkitalknet 香港交通資訊網〈堅尼地城巴士總站交通意外 巴士損毀情況 〉，hkitalknet 香港交通資訊網〈堅尼地城連環相撞意外 懷疑是有車長刻意向前撞 〉，hkitalknet 香港交通資訊網 2019 年 3 月 6 日，早上九時許，一名 65 歲女車長駕駛一輛行走 276B 線的 Enviro500 MMC（ATENU191，車牌號碼 SK1624）於新田公路近新田交匯處時沒有選擇前往新田運輸交匯處的出口，車長違法在新田公路倒車駛回原來路線，事件遭乘客拍錄並向報館投訴。新界北總區交通部經深入調查後，在同年 3 月 8 日以涉嫌危險駕駛拘捕該名車長。 2019 年 3 月 30 日晚上，一輛行走 265B 線的富豪 B8L（V6B6，車牌號碼 WA9522）在旺角柏景灣巴士總站內撞向前方行走相同路線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（ATENU1334，車牌號碼 VG5669）之車尾，其中富豪 B8L（V6B6）車頭嚴重損毀、Enviro 500 MMC （ATENU1334）車尾嚴重損毀。303 新車是要開光的！ WA9522 V6B6，巴士臺 HK Bus Channel。〈玻璃樓梯設計新九巴首宗意外 擋風玻璃碎裂駛回車廠檢查 〉，《香港 01》，2019 年 3 月 30 日。 2019 年 4 月 2 日：晚上 9 時許，一輛行走 276A 線的 Enviro500 MMC（ATENU221，車牌號碼 SL2339）在天湖路嘉湖山莊對開撞向前面一輛行走龍運巴士 E34A 線往天水圍的 Enviro500 MMC（1508，車牌號碼 UD6583）車尾，造成 8 人受傷。 2019 年 5 月 8 日，先後接連有兩輛九巴發生交通意外。第一宗意外發生於早上九時許，一輛行走 80 線的富豪 B9TL（AVBWU173，車牌號碼 PY3231）在車公廟路迴旋處與一輛往顯徑的新界專綫小巴 803K 線豐田 Coaster（LE5793）相撞，巴士車長受傷送院。第二宗意外發生於同日下午三時許，一輛行走 W3 線的富豪超級奧林比安（3ASV151，車牌號碼 KC3742）駛至上水新運路近上水站時撞向一輛小巴，巴士左邊車頭損毀。肇事巴士事後因接近 18 年車齡而不獲修復，已於同月 28 日正式除牌退役。 2019 年 5 月 11 日，晚上九時許，一輛往灣仔（香港會議展覽中心）的 961 線亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（ATENU53，車牌號碼 SD6028）行駛至中環幹諾道中交易廣場對開突然起火，全車迅速陷入火海，幸車上所有人及時疏散。消防員到場將火救熄，無人受傷，惟巴士上層已大面積崩塌，車架扭曲變形。肇事巴士事後因嚴重燒毀而無法修復，並於 2020 年 9 月 24 日正式除牌退役，車齡不足 6 年。〈九巴中環爆炸「燒通頂」全毀〉，《蘋果日報》，2019 年 5 月 12 日。〈突發！ ATENU53 SD6028 於中環起火，巴士被燒通頂 〉，hkitalknet 香港交通資訊網 2024 年 4 月 2 日，恆生銀行就其中環總行行人天橋的鋁質面板及玻璃欄杆因受此火災損毀，正式向九巴索償 1735 萬元。ttpswwwhk01comarticle1006335utm_source01articlecopyutm_mediumreferral 九巴中環自焚燒毀行人天橋 恒生總行被波及 追討賠償 1735 萬元 2019 年 5 月 31 日，一輛行走 73X 線的 Enviro500 MMC（ATENU403，車牌號碼 TC9853）在廣福道近王肇枝中學巴士站撞向前面一輛行走 74X 線的富豪 B9TL（AVBWU314，車牌號碼 SP9802），7 人受傷。 2019 年 7 月 2 日，上午 11 時許，一輛行走 75K 線往大埔墟站的富豪超級奧林比安（3ASV221，車牌號碼 KF6062）於汀角路轉入大貴街時，與一輛私家小巴及一輛房車相撞，三車司機受傷。〈大埔工業邨 3 車相撞 九巴爛曬司機受傷被困 〉，《oncc 東網》，2019 年 7 月 2 日。肇事九巴因為車齡即將到達 18 年上限而不作修復，並於同月 25 日正式除牌退役。 2019 年 6 月 28 日，一輛行走 N368 線的 Enviro500 MMC（ATENU121，車牌號碼 SG6095）於西消防街調頭時失控衝出車路，直衝往行人路，並撞向花槽後才停下，巴士車頭嚴重損毀，事後九巴工程人員亦花了一段時間才可以把巴士拖回路面。 2019 年 7 月 11 日晚上 8 時許，一輛行走 1A 線往中秀茂坪的富豪 B9TL（AVBWU307，車牌號碼 SP6701）於觀塘道九龍灣站巴士站埋站時被一輛貨車撞到車尾，14 人受傷。〈貨車猛撼九巴 14 人傷 〉，《東方日報》，2019 年 7 月 12 日。 2019 年 7 月 19 日，早上近 11 時，一輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（ATENU1528，車牌號碼 VR719）於青山公路－荃灣段往葵涌方向近荃景圍天橋巴士站被一輛往荃灣方向的 96 線豐田 Coaster 專綫小巴（車牌號碼 LK2887）撞到車尾，小巴上 9 人受傷。〈荃灣綠 Van 撞九巴 9 人傷 〉，《東網》，2019 年 7 月 19 日。 2019 年 7 月 29 日，下午五時許，一輛行走 290 線往彩明的富豪 B9TL（AVBWU564，車牌號碼 UW5960）沿寶琳北路往將軍澳方向行駛，落斜駛至近翠林邨對開一個彎位時，懷疑失控衝向對面行車線，把一輛警車撞翻至橫亙在行車線上，之後撞向另一輛客貨車及七人車，肇事巴士車頭損毀。同一時間，尾隨肇事九巴而行之計程車，因應意外收慢車速，惟後方的一輛客貨車及小巴卻收掣不及，分別撞向前車，釀成 3 車串燒意外。兩宗意外中，共有 8 人受傷，當中包括警車上 3 名警員及 1 名九巴車長。受事件影響，寶琳北路來回方向近翠林邨需全線暫時封閉，受影響巴士路線須改道行駛。〈寶琳北路九巴疑越線撞 3 車 警車翻側 8 人傷 〉，《東方日報》，2019 年 7 月 29 日。 2019 年 7 月 30 日，先後接連有兩輛九巴發生交通意外。第一宗意外發生於早上八時許，一輛行走城巴 967 線前往金鐘西的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（6302，車牌號碼 TX6430）於青朗公路往九龍方向近汀九橋撞向前面一輛行走九巴 69C 線一輛往觀塘碼頭的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（ATENU16，車牌號碼 SB5072），74 人受傷。【大欖車禍】近汀九橋兩巴士撞 至少 77 人傷 消防爆上層玻璃拯救 ，《香港 01》，2019 年 7 月 30 日。Facebook 專頁「巴士臺 HK Bus Channel」的貼文，2019 年 7 月 30 日。第二宗意外發生於早上八時許，一輛行走 118 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（ATENU1503，車牌號碼 VN3305）由小西灣（藍灣半島）巴士總站左轉小西灣道時，失控衝上行人路後撞向藍灣半島外牆，車長報稱不適送院，巴士車頭及左邊車身嚴重損毀。〈小西灣藍灣半島巴士站外 九巴剷行人路撞牆 〉，《香港 01》，2019 年 7 月 30 日。Facebook 專頁「巴士臺 HK Bus Channel」的貼文，2019 年 7 月 30 日。 2019 年 8 月 2 日，中午十二時許，一輛行走 673 線的 Enviro500 MMC（ATENU440，車牌號碼 TE7431）在粉嶺公路與一輛輕型貨車、一輛中型貨車及一輛私家車相撞，8 人受傷。 2019 年 8 月 7 日，上午八時許，一輛行走 268X 線的 Enviro500 MMC（ATENU1389，車牌號碼 VK3277）於大欖隧道收費廣場撞向前面一輛行走龍運 A36 線的同款巴士（2510，車牌號碼 VZ8450），12 人受傷。 2019 年 8 月 11 日，早上六時許，一輛富豪 B8L（V6B81，車牌號碼 WF9483）離開上水巴士總站時失控，撞向鐵欄後再撞向巴士總站內石柱，巴士車頭嚴重損毀，兩名途人受傷。肇事巴士其後由拖車拖回車廠時再次發生意外，當拖車駛至新運路近新豐路交界路口準備轉彎時，懷疑因車身過長，肇事巴士剷上行人過路處，並撞毀路中一支交通燈。上水九巴失控撞埋牆 被拖走期間再撼交通燈 ，《東網》，2019 年 8 月 11 日。 2019 年 8 月 26 日，下午 5 時許，一輛行走 276A 線往太平方向的 Enviro500 MMC（ATENU195，車牌號碼 SK2399）於保健路及保平路交界被一輛 502 線豐田 Coaster 專綫小巴（MU7912）攔腰相撞，9 人受傷。 2019 年 8 月 29 日，下午一時許，一輛行走 40X 線往烏溪沙站方向的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（3ATENU8，車牌號碼 TU7413）於城門隧道公路近美松苑對開失去控制，高速追撞前面一輛與田螺車及一輛貨車，由於衝力猛烈，巴士駕駛室被撞穿，巴士車長首當其衝命喪現場，12 人受傷。城隧公路 3 車撞 1 死 12 傷 九巴車頭被插穿車長送院亡 ，《東網》，2019 年 8 月 29 日。Facebook 專頁「巴士臺 HK Bus Channel」的貼文，2019 年 8 月 29 日。突發！TU7413 城隧公路炒車，hkitalknet，2019 年 8 月 29 日。 2019 年 9 月 29 日，上午六時許，一輛行走 72 線的 Enviro500（ATEU22，車牌號碼 PJ5733）於大埔道近郝德傑道交界因前方發生交通意外而停下時被尾隨的一輛貨車撞向車尾，兩人受傷。 2019 年 10 月 3 日，凌晨四時許，一輛行走員工接送車往上水方向的亞歷山大丹尼士 Enviro 200 Dart（AAU19，車牌號碼 PY7153）駛經青山公路古洞段、近松柏塱對開時與對面線一輛公共小巴迎頭相撞，小巴司機死亡，14 人受傷。【上水奪命車禍】巴士撼小巴 釀 1 死 14 人傷 小巴女司機當場死亡，《香港 01》，2019 年 10 月 3 日。 2019 年 10 月 21 日凌晨，一輛空載的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（ATENU339，車牌號碼 TA8457）駛經亞皆老街與公主道交界時，撞向一輛行走 104 線往白田方向的同款巴士（ATENU492，車牌號碼 TH9967）左邊車身，11 人受傷。〈旺角兩巴士相撞 3 男 8 女受傷〉，《東網》，2019 年 10 月 21 日。2110 凌晨 兩部九巴相撞 TA8457 及 TH9967 損毀情況 2019 年 11 月 16 日黃昏，一輛行走 307 往大埔方向的富豪 B9TL 巴士（AVBWU384，車牌號碼 TC9760）於觀塘繞道西行近麗晶花園失事撞壆，巴士底盤完全斷裂，頭軸部件飛脫，避震彈簧脫落，整副龍骨向右下傾側，只有車尾骨架未被撞及，33 人受傷。該車事後因車頭、底盤及頭軸部件均損毀嚴重而難以復修，已於 2021 年 3 月 23 日正式除牌，並於同年 5 月 7 日被拖往廢車場拆毀。 2019 年 11 月 26 日，晚上九時許，一輛行走 2X 線的富豪 B8L（V6B107，車牌號碼 WH9368）於旺角彌敦道轉入西洋菜南街時撞向前面一輛計程車，計程車衝前撞向前方一輛行走 9 號線的富豪 B9TL（AVBWU679，車牌號碼 VC3766），計程車司機受傷。 2019 年 12 月 18 日，下午 4 時 18 分，一輛行走 978 線往粉嶺方向的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 巴士（ATENU341，車牌號碼 TA6723）駛至粉嶺公路近松柏塱時失控撞向左邊防撞欄，再衝前數米後撞到路旁一棵大樹，上層左邊龍骨連同整個車頂被完全爆破，車頂部件擱在樹幹上，上層前半地臺完全坍塌，多組座椅外露、跌落下層甚至飛脫，冷氣系統被截斷，只有底盤、引擎室及右邊骨架尚算完整。有乘客連人帶椅被丟擲車外，6 人死亡，39 人受傷。現場訊息指，懷疑巴士閃避一輛切線泥頭車時失控引致意外； 另外亦有訊息認為巴士司機在座椅上俯身拾回跌在地上的水樽時失控， 巴士司機涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕。 車長事後被控被控六項危險駕駛引致他人死亡及八項危險駕駛導致他人身體受嚴重傷害罪，於 2021 年 4 月 28 日被判有期徒刑 4 年，停牌 5 年，並需自費報讀駕駛改善課程。至於肇事巴士經評估後，只有底盤部件（如懸掛彈簧、變速器及駕駛室）、引擎及車身右邊零件（例如油缸及尿素缸）尚可拆解，於 2021 年 7 月 16 日正式除牌退役，並於同年 9 月 8 日被送往廢車場拆毀。（參見：粉嶺公路雙層巴士撞樹事故） 2019 年 12 月 27 日，下午約 2 時半，九巴荔枝角車廠內一輛作出租用途、型號為 Neoplan Centroliner 的非專營巴士（前 AP146，車牌號碼 KR6768）在廠內行駛期間翻側，上層車頭玻璃甩脫，下層車頭玻璃亦嚴重損毀，事件中無人受傷，涉事員工被即時停職，公司並會展開紀律調查。由於政府制訂歐盟三型柴油非專營巴士退役限期與是次意外發生日期不遠，肇事巴士事後除牌退役。 2020 年代 2020 年 2020 年 1 月 5 日，早上 9 時 40 分，一輛停泊在元朗車廠的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 巴士（ATENU129，車牌號碼 SH963）突然起火，全車迅速陷入火海。消防員到場將火救熄，無人受傷，惟巴士車架已扭曲變形。事後該車因無法修復，提早於 2021 年 7 月 12 日正式除牌退役。 2020 年 4 月 15 日，早上 9 時 31 分，一輛行走 281A 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 巴士（ATE34，車牌號碼 KZ9314）在窩打老道近浸會醫院突然冒煙起火，消防員到場將火救熄。肇事巴士達 17 年車齡，因而不獲修復，除牌退役。 2020 年 5 月 13 日，上午 7 時 32 分，一輛行走 64S 線的丹尼士三叉戟 106 米巴士（ATS101，車牌號碼 KL4588）在八鄉錦上路近蓮花地失控迎頭撞向一輛私家車，其後剷上行人路再衝落路邊草叢，3 人受傷。〈疑扭軚避途人 九巴錦上路迎頭撞私家車 〉，《oncc 東網》，2020 年 5 月 13 日。〈八鄉錦上路九巴私家車相撞 失控剷入草叢 兩車司機一度被困〉，《香港 01》，2020 年 5 月 13 日。肇事巴士早於 3 月便到達 18 年車齡上限，因此不作修復，除牌退役。 2020 年 6 月 26 日，早上七時許，一輛行走 12A 線往黃埔花園方向的富豪 B9TL（AVBWU532，車牌號碼 UV2794）由東京街西轉入深旺道時失控，撞向中央分隔石壆，尾隨行走 18 線的丹尼士三叉戟（ATS133，車牌號碼 KR2110）收掣不及撞向其車尾，3 人受傷。 2020 年 7 月 4 日，早上十一時許，一輛行走 261 線往祥華方向的富豪 B9TL（AVBWU215，車牌號碼 RA472）在粉嶺公路近新田交匯處因故障而停在路肩，其後九巴工程車赴至協助期間遭尾隨一輛運油車撞及車尾，工程車其後推前撞及故障巴士，造成 3 人受傷。〈粉嶺公路新田交匯處撞車 3 人傷 往上水方向全封 〉，《蘋果日報》，2020 年 7 月 4 日。〈粉嶺公路 3 車相撞釀 3 傷 往上水方向全封 〉，《東網》，2020 年 7 月 4 日。 2020 年 7 月 14 日晚上，一輛行走 77K 線的丹尼士三叉戟 106 米巴士（ATS114，車牌號碼 KL9510）在粉錦公路近打石湖與一輛私家車相撞後剷上路邊防撞欄，車頭嚴重損毀，私家車司機和乘客受傷。肇事巴士已逾 18 年車齡上限（牌照從 3 月延續至同年 7 月），因此不作修復，除牌退役。九巴私家車粉錦公路迎頭相撞 傷者一度被困，《東方日報》，2020 年 7 月 14 日。 2020 年 9 月 12 日，下午四時許，一輛行走 6 線往荔枝角方向的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC12 米（ATENU864，車牌號碼 TW5158）沿深水埗元州街行駛至桂林街交界時被一輛誤踩油門的清洗街道貨車攔腰撞及右邊車身，造成 23 人受傷。〈深水埗巴士與洗街車相撞 23 人傷 〉，香港電臺即時新聞，2020 年 9 月 12 日。車 CAM 直擊 深水埗 洗街車攔腰撞九巴 2020 年 10 月 13 日午夜，一輛行走 673 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 巴士（ATENU280，車牌號碼 SR9793）在石門交匯處發生火警，全車焚毀，消防員到場將火救熄。事後該車因無法修復，提早於 2021 年 4 月 13 日正式除牌退役。 2020 年 10 月 16 日早上，一輛行走 5M 線的 Enviro 400（ATSE32，車牌號碼 RV4139）在觀塘道近牛頭角下邨撞向一輛富豪 B9TL（AVBWU474，車牌號碼 UP6769），肇事 Enviro 400 車頭嚴重損毀。 2020 年 12 月 8 日早上，一輛行走 261 線的富豪 B9TL（AVBWU215，車牌號碼 RA472）於新田公路近壆圍撞向一輛貨櫃車，九巴車頭擋風玻璃破裂。事故釀成 9 人受傷。 2021 年 2021 年 2 月 9 日，早上九時許，一輛行走 681 線往中環（香港站）方向的富豪 B9TL（AVBWU773，車牌號碼 VH3902）駛至告士打道舊灣仔警署巴士站時，車尾突然冒煙起火，無人受傷。肇事巴士車尾嚴重損毀。〈告士打道巴士起火冒煙 百名乘客疏散 〉，《東方日報》，2021 年 2 月 9 日。 2021 年 4 月 9 日，早上九時許，一輛行走城巴 962P 線的 Enviro500 MMC（6308，車牌號碼 TX6122）在中環（港澳碼頭）總站內行駛期間失控，撞向停泊在總站內三輛準備行走 111 線的巴士（肇事三輛巴士分別為一輛新巴 Enviro500 MMC（5594，車牌號碼 TF207）、Enviro500（5574，車牌號碼 RZ2660）及一輛九巴富豪 B9TL（AVBWU756，車牌號碼 VF4950）），兩人受傷。 2021 年 4 月 20 日，晚上九時許，一輛行走 968 線往元朗的 Enviro500 MMC（E6X27，車牌號碼 WH6834）離開大欖隧道轉車站後約 400 米位置時，失控撞向路邊一支燈柱，6 人受傷。 2021 年 4 月 22 日，早上六時許，一輛行走 6C 線的富豪 B9TL（AVBWU740，車牌號碼 VE6944）準備離開九龍城碼頭總站失控撞倒一名途人後，再撞向前面一輛行走 41 線的富豪 B9TL（AVBWU445，車牌號碼 TV679）後失控剷上路邊花糟，1 人受傷。 2021 年 11 月 5 日，晚上十時許，一輛行走 12A 線的富豪 B9TL（AVBWU728，車牌號碼 VE952）駛至長沙灣（深旺道）巴士總站時，撞向一輛停泊於路邊、行走 12A 線的富豪 B9TL（AVBWU349，車牌號碼 SY9362）後失控，撞向馬路中的分隔鐵欄，橫亙 4 條行車線。受事件影響，深旺道往美孚方向兩條行車線一度封閉。 2021 年 11 月 18 日晚上，一輛行走 88K 線的 Enviro500 MMC（ATENU651，車牌號碼 TN9417），駛至大圍大埔公路大圍段近青沙公路入口時司機懷疑入錯線在青沙公路入口開失控剷上中央分隔石壆後翻側，1 名男乘客當場死亡，12 人受傷。〈大圍大埔公路九巴翻側 多人被困至少 1 死 12 傷 〉，《東方日報》，2021 年 11 月 18 日。肇事九巴車長被控危險駕駛引致他人死亡及危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪，於 2022 年 12 月 30 日被法院判處監禁 42 個月，停牌 5 年及須參加駕駛改進課程去年九巴撞翻 1 死 10 傷 司機被判囚 42 個月停牌 5 年 ，明報，2022 年 12 月 30 日。 2021 年 11 月 22 日下午，一輛行走 259D 線往鯉魚門邨方向的 Enviro500 MMC（ATENU9，車牌號碼 SA4463）在湖翠路近湖景邨被一輛貨車撞及車頭，3 人受傷。 2021 年 12 月 6 日中午，一輛行走 42 線往順利方向的富豪 B9TL（AVBWU532，車牌號碼 UV2794）在荔枝角道近香港專業教育學院巴士站撞向一輛貨車，5 人受傷，巴士左邊車身嚴重損毀。 2022 年 2022 年 1 月 27 日，早上五時許，九巴將軍澳車廠發生地陷事故，兩輛停泊於廠內的巴士（分別為亞歷山大丹尼士 Enviro 500MMC（3ATENU102，車牌號碼 UF4283）及富豪 B8L（V6B126，車牌號碼 WL8094））跌入坑內，無人受傷。〈 〉，《明報》，2022 年 1 月 27 日。 2022 年 2 月 4 日，早上九時許，一輛行駛 26M 線的富豪 B9TL 巴士與一輛行駛 50 線的小巴相撞。 2022 年 2 月 27 日，晚上十時許，一輛 Enviro500 巴士（ATE195，車牌號碼 LP2279）與一輛貨車相撞，事後直接退役。 2022 年 5 月 19 日凌晨，一輛停泊在寶林公共運輸交匯處的一輛富豪 B8L（V6B106，車牌號碼 WH9035）車尾突然起火，波及停泊其後方的另一輛 Enviro500 MMC（ATENU1202，車牌號碼 UR3729）。肇事富豪 B8L 車尾嚴重損毀；Enviro 500 MMC 車頭輕微薰黑。〈將軍澳雙層九巴起火 車尾嚴重焚毀 後車亦被薰黑 〉，《香港 01》，2022 年 5 月 19 日。 2022 年 6 月 17 日，上午近 10 時，一輛空載的 Enviro 500 MMC （3ATENU218，車牌號碼 VS3384）沿屯門公路往屯門方向行駛，駛至黃金海岸酒店對開撞向一輛拋錨停下旅遊巴，旅遊巴車尾被嚴重損毀；巴士擋風玻璃爆裂。事故中共 4 人受傷，包括兩名男司機（39 及 64 歲）及兩名女乘客（48 及 58 歲），由救護車送院治理，其中姓張（64 歲）旅遊巴司機頭傷清醒，惟送院後情況急轉直下，終不幸離世，肇事九巴車長涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕。〈httpswwwhk01comsnsarticle782479 2022 年 6 月 28 日，上午 11 時許，一輛行走 30X 線往荃威花園方向的富豪 B9TL（AVBWU323，車牌號碼 ST8086）沿葵涌道行駛至荔景邨附近時，車長因處理乘客問題而將巴士停在中線，尾隨的中型貨車亦停下，隨後一輛密鬥貨車收掣不及撞向中型貨車，中型貨車衝前再撞向巴士，意外導緻密鬥貨車司機死亡，以及中型貨車司機、巴士車長及 1 名乘客受傷，肇事車長翌日涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕。 2022 年 8 月 22 日，中午 12 時 13 分，一輛行走 277X 線往藍田站方向的 Enviro500 MMC（ATENU606，車牌號碼 TN1149）駛至彩虹通道近彩虹邨碧海樓巴士站前，失控剷上行人路並撞毀燈柱。巴士司機、10 名乘客，及一名候車途人受傷送院治理。 2022 年 9 月 7 日，早上八時許，一輛客貨車沿屯門公路行駛時疑因路面濕滑失控衝入青朗公路往屯門公路的支路，一輛行走 268M 線的斯堪尼亞 K230UB（ASB8，車牌號碼 NV3632）收掣不及撞向客貨車，其後一輛行走 69M 線的 Enviro500 MMC（ATENU927，車牌號碼 TZ1622）撞向 268M 線巴士車尾，意外造成 13 人受傷。 2022 年 9 月 27 日，一輛行走 272S 線的富豪超級奧林比安（AVW83，車牌號碼 LZ4519）於大老山公路撞向前方一輛私家車，車頭損毀。 2022 年 10 月 3 日，中午 12 時 57 分，一輛行走 32M 線的 Enviro500 MMC（ATENU534，車牌號碼 TL1243）在葵俊苑遭一輛尾隨一輛行走 36M 線的同款巴士（ATENU816，車牌號碼 TV4474）撞向車尾，32M 線車長及 6 名乘客受傷。 2022 年 10 月 5 日，一輛行走 63X 的 Enviro500 MMC（E6X113，車牌號碼 WU9784）駛至屯門公路近虎地交匯處被一輛尾隨的泥頭車撞及車尾，九人受傷，巴士車尾嚴重損毀，引擎室部件飛脫粉碎。Cite web urlhttpstopickhketcomarticle3368564 E38090 E4 BA A4 E9809A E6848F E5 A496 E38091 E5 B1 AF E99680 E585 AC E8 B7 AF E6 B3 A5 E9 A0 AD E8 BB8A E88887 E5 B7 B4 E5 A3 AB E79B B8 E6929E E582 B7 E7 B4849 E4 BA BA E38080 E5 AE89 E5 AE9A E982 A8 E5 A19E E588 B0 E58586 E5 BA B7 title 屯門公路泥頭車與巴士相撞傷約 9 人 accessdate20221005 肇事巴士事後因底盤及引擎室嚴重損毀而無法修復，於 2023 年 2 月 13 日正式除牌，成為九巴首輛退役的歐盟六期 Enviro500 MMC。 2022 年 10 月 24 日，兩輛九巴先後發生交通意外。第一宗意外發生於早上約 845，一輛寶馬私家車於屯門公路近青龍頭強行連切兩線，違例駛入巴士專線，被巴士專線上一部行走 260X 線的 Enviro500 MMC（E6X247，車牌號碼 YB670）撞翻，中線上的另一輛私家車同時損毀。第二宗意外發生於中午十二時許，一輛私家車於觀塘碼頭外迴旋處撞向前方一輛行走 268C 線的 Enviro500 MMC（E6X59，車牌號碼 WM7114），私家車撞至翻轉。 2022 年 10 月 25 日，一輛行走員工接送車的 Enviro 500 MMC（ATENU657，車牌號碼 TP2610 ）在元朗宏利街撞向停泊路旁的貨櫃車拖架，肇事巴士下層右邊車身嚴重損毀。 2022 年 11 月 1 日下午，一輛行走 38 線的 Enviro 500 MMC（ATENU1537，車牌號碼 VR3778）與一輛田螺車沿葵涌國端路準備轉入青山公路葵涌段時，鄰線一輛中型貨車突然切線，田螺車緊急停車，但尾隨的九巴收掣不及撞向田螺車車尾，巴士車頭嚴重損毀。 2022 年 11 月 28 日，早上 7 時 27 分，一輛行走九巴 23M 線往樂華方向的 Enviro500 MMC 在宏利街（ATENU1663／SL6335）在協和街撞向聯合醫院擴建工程地盤圍欄，左邊車身被劏開，意外造成 4 名乘客受傷。 2023 年 2023 年 3 月 20 日，早上九點許，一輛行走 290A 線的 Enviro 500 MMC（ATENU702，車牌號碼 TR3797）於呈祥道近清麗苑對開行駛時，懷疑失控鏟上壆位並向右傾側 45 度角。車上約有 30 多名乘客被困，其後救援人員趕至將乘客救出。意外造成 47 名乘客受傷。 2023 年 3 月 29 日，下午四時許，一輛行走 69X 線往天瑞方向的 Enviro500 MMC （ATENU1402，車牌號碼 VK6932）在離開天福路聚星樓巴士站時失控撞向欄杆，然後越過對面行車線後再撞向地盤水馬，巴士司機受傷。httpshkoncchkbkncntnews20230329bkn202303291653541420329_00822_001html 車 Cam 直擊：天水圍巴士失控越線 猛撼鐵欄水馬司機受傷，東方日報，2023 年 3 月 29 日 2023 年 4 月 2 日，凌晨零時許，一輛行走 N73 線往沙田市中心方向的 Enviro500 MMC，駛至廣福道與南運路交界時懷疑衝紅燈，撞向一輛計程車，並將其推前數米，計程車司機受傷。 2023 年 4 月 3 日，上午 11 時 53 分，一輛行走 84M 線的富豪 B9TL（AVBW43，車牌號碼 MM2661）駛入樂富總站車坑時失控剷上右邊的車坑，並撞毀排隊欄杆及站牌，巴士車頭輕微損毀，事件中無人受傷。 2023 年 4 月 7 日，上午大約 10 時 27 分，一輛行走 98 線往將軍澳工業邨的 Enviro500 MMC 12 米（ATENU728，車牌號碼 TR8444）駛至駿昌街近駿光街時，被一輛轉彎失控、隸屬惠康超級市場貨車撞及右邊車身，肇事貨車其後翻側，巴士車頭擋風玻璃破裂，右邊車身近樓梯位置嚴重損毀，7 人受傷。將軍澳貨車翻側撞巴士 7 人受傷 3 人一度被困 東方日報，2023 年 4 月 7 日將軍澳工業邨惠康貨車掟彎翻側撼巴士 司機一度被困 7 人受傷 ，HK01，2023 年 4 月 7 日肇事巴士事後因嚴重受損而不獲修復，已於 2023 年 5 月 12 日正式除牌。 2023 年 4 月 8 日，下午近 5 時，一輛行走 75K 線往大埔墟站方向的 Enviro500 MMC 128 米（3ATENU175，車牌號碼 VP533）駛至汀角路近映月灣時與一輛逆線的私家車迎頭相撞，私家車男司機及女乘客受傷，私家車男司機其後涉嫌危險駕駛導致他人嚴重受傷被捕。大埔汀角路私家車逆線撼九巴 男司機涉危駕被捕 妻子頭傷昏迷 ，HK01，2023 年 4 月 8 日 2023 年 4 月 16 日，下午五時許，一輛行走 960 線往會展站方向的 Enviro500 MMC（E6X87，車牌號碼 WN7221）駛至青葵公路近美孚新邨時，撞向一輛隸屬青馬管制區的拖車，3 人受傷。 2023 年 4 月 18 日，下午四時許，一輛行走 82K 線往黃泥頭方向的富豪 B7RLE（AVC45，車牌號碼 RF5190）在車公廟路迴旋處與一輛私家車相撞後，巴士再撞向路邊石壆，巴士車頭嚴重損毀，兩人受傷。 2023 年 5 月 7 日，上午 10 時 29 分，一輛行走城巴 E23 線往機場方向的 Enviro500 MMC（6546，車牌號碼 UJ5180）駛至紅磡馬頭圍道近民裕街交界懷疑收掣不及，撞向前方行走九巴 2E 線往白田（北）方向的富豪 B9TL（AVBWU658，車牌號碼 VA6554），車上一共 3 名乘客受傷，分別由救護車送院治理。 2023 年 6 月 6 日，早上 10 時 49 分，一輛行走 68E 線往青衣站的 Enviro500 MMC（ATENU963，車牌號碼 UA7204）在大欖隧道往九龍方向管道內撞向前方一輛吊臂車，巴士司機被困，一名男乘客受傷。大欖隧道巴士撼減速吊臂車 車長被困 大批乘客管道內候援 ，HK01，2023 年 6 月 6 日 2023 年 6 月 9 日，下午約 3 時半，一輛行走 259D 線往鯉魚門邨方向的 Enviro500 MMC（ATENU233，車牌號碼 SL6083）在皇珠路近友愛邨撞向一輛貨櫃車拖架，無人受傷。屯門皇珠路兩車相撞 九巴車頭泵把被勾脫 貨櫃車絕塵而去 ，HK01，2023 年 6 月 9 日 2023 年 6 月 14 日早上，一輛空載的富豪 B9TL（AVBWU674，車牌號碼 VC2669）在新清水灣道近彩雲邨對開被一輛貨車撞及車尾，無人受傷。 2023 年 6 月 15 日中午，一輛行走 271 線往西九龍站方向的富豪 B8L（V6X12，車牌號碼 WZ4601）在獅子山隧道九龍出口時懷疑跣胎失控撞向路邊石壆，並撞毀路邊路牌，無人受傷，巴士車頭嚴重損毀。 2023 年 7 月 21 日凌晨：一輛行走 N368 線往中環（港澳碼頭）的 Enviro500 MMC（ATENU1525，車牌號碼 VP9189）於在朗和路因入錯線而撞毀 Yoho Hub 平臺天花板，無人受傷。 2023 年 7 月 31 日下午五時許，一輛田螺車在呈翔道近荔枝角公園對開突然停車，尾隨一輛行走 X42C 線往長亨方向的 Enviro500 MMC（3ATENU197，車牌號碼 VR6564）收掣不及撞向田螺車，無人受傷，巴士車頭嚴重損毀。〈有片 長沙灣兩車猛撼 田螺車險插九巴車頭 車長乘客逃過一劫 〉，HK01，2023 年 7 月 31 日。 2023 年 8 月 8 日上午約九時十五分，一輛行走 30X 線往荃威花園方向的富豪 B9TL（AVBWU527，車牌號碼 UV3047）沿彌敦道駛至新興大廈旁巴士站時，被一塊由新興大廈墮下的石屎擊穿車頂，未有造成傷亡。 2023 年 8 月 10 日凌晨一時，一輛行走員工接送車的 Enviro500 MMC（ATENU434，車牌號碼 TE8082）在荔寶路近青沙公路支路撞向一輛停泊路邊貨櫃拖架，巴士車長受傷，巴士車頭嚴重損毀。〈荔枝角九巴撞貨櫃車拖架 車長受傷 巴士左車頭嚴重損毀 〉，HK01，2023 年 8 月 10 日。 2023 年 8 月 28 日上午 11 時許，一輛空載的 Enviro500 MMC（E6M47，車牌號碼 WU9717）在林錦公路近嘉道理農場巴士站失控剷上石壆，並撞毀路牌及燈柱，下層車頭嚴重損毀，無人受傷。林錦公路九巴失事撞毀路牌燈柱 車長被暫停駕駛職務 ，2023 年 8 月 28 日。 2023 年 9 月 17 日下午一時許，一輛行走 58M 線往葵芳站方向富豪 B8L（V6X60，車牌號碼 XE2133）在屯門公路近小欖撞向一輛停在路肩的吊臂車，巴士車頭嚴重損毀，約 30 人受傷。〈屯門公路巴士撼吊臂車 約 30 名乘客受傷 司機一度被困 〉HK01，2023 年 9 月 17 日 2023 年 10 月 18 日上午 10 時許，一輛客貨車沿青康路行駛，駛至長青巴士總站對開失控剷上石壆，越過對面行車線後撞向一輛行走 43 線往荃灣西站方向的 Enviro 500 MMC12 米（ATENU387，車牌號碼 TC9729）後翻側，客貨車男乘客死亡，客貨車司機和巴士司機受傷青衣客貨車疑剷壆越線撼九巴後翻側 男乘客被困救出送院不治 ，頭條日報，2023 年 10 月 18 日。。 2023 年 10 月 30 日晚上 7 時許，一架九巴 Enviro 500 MMC12 米（ATENU729，車牌號碼 TR8734）行駛 29M 駛至滙基書院對開的燈位時，撞向一輛正在等燈位的計程車，計程車的車尾嚴重損毀，巴士車頭輕微損毀，暫時未知有沒有人受傷。 2023 年 11 月 24 日凌晨零時許，一輛行走 961 線往灣仔的 Enviro500 MMC（ATENU225，車牌號碼 SL4301）在上環幹諾道中近港澳碼頭撞向前面一輛正準備停靠港澳碼頭巴士站、行走城巴 969 線的同款巴士（8440，車牌號碼 SW3564），2 名車長及 5 名乘客受傷。 2023 年 11 月 26 日下午一時許，一輛行走 1A 線往中秀茂坪方向的 Enviro500 MMC（ATENU608，車牌號碼 TN 569）在觀塘道東行近創紀之城巴士站（U4 月臺），撞向前方一輛行走 11C 線往上秀茂坪方向的同款巴士（E6M110，車牌號碼 XU3057），事件造成 11 人受傷。 2023 年 12 月 1 日早上七時許，一輛行走 11K 線的富豪 B9TL（AVBWU76，車牌號碼 PV4366）在馬頭湧道與宋皇臺道交界被一輛小巴撞及車尾，事件造成 14 人受傷土瓜灣巴士小巴相撞 至少 14 人受傷，星島日報，2023 年 12 月 1 日。 2023 年 12 月 5 日下午四時許，一輛行走 95 線的富豪 B9TL（AVBWU394，車牌號碼 TF5377）在秀樂樓巴士站停站時被一輛非專營小巴撞及車尾，事件造成 14 人受傷秀茂坪復康小巴與九巴相撞 14 人受傷送院 ，HK01，2023 年 12 月 5 日。 2024 年 2024 年 1 月 5 日晚上九時許，一輛行走 27 線往順天方向的 Enviro500 MMC 12 米（ATENU733，車牌號碼 TR9200）由旺角道轉入洗衣街時，失控撞毀路壆分隔鐵欄，車長一度被困，最終自行爬出，受傷送院。旺角洗衣街九巴撞欄 半邊車身凌空架石壆 司機一度被困 ，HK01，2024 年 1 月 5 日 2024 年 1 月 6 日下午 2 時 15 分，一輛行走 73X 往荃灣（如心廣場）方向的 Enviro500 MMC 128 米（3ATENU173，車牌號碼 VN7846）離開葵涌青山公路大窩口站巴士站後向右連切三線，快線一輛消防車收掣不及撞向巴士車尾，14 人受傷大窩口青山公路消防車與九巴相撞 10 人受傷送院 交通一度擠塞 HK01，20240106。 2024 年 1 月 8 日早上七時許，一輛行走 282 線的 Enviro500 MMC（ATENU162，車牌號碼 SJ571）由沙田市中心巴士總站轉入沙田正街時，失控鏟上石壆，10 人受傷。沙田正街巴士自炒剷上壆 至少 10 人受傷，HK01，2024 年 1 月 8 日 2024 年 1 月 26 日中午十二時許，一輛行走 934 線的 Enviro500 MMC（ATENU1545，車牌號碼 VR4381）在西區海底隧道往港島方向入口撞向前面一輛行走 914 線的富豪 B9TL（AVBWU740，車牌號碼 VE6944）車尾，934 線巴士車頭損毀，14 人受傷。西區海底隧道往港島方向 17 分鐘內兩宗撞車 包括兩巴士 14 人傷 ，HK01，2024 年 1 月 26 日 2024 年 4 月 5 日下午一時許，一輛行走 72 線往長沙灣方向的 Enviro500 MMC 12 米（ATENU645，車牌號碼 TN7408）在大埔太和路及安祥路交界與一輛私家車相撞，8 人受傷。大埔太和路安祥路交界 九巴與七人車於「黃格仔」相撞釀 8 傷 ，HK01，2024 年 4 月 5 日 2024 年 4 月 11 日下午一時許，一輛行走 74K 線往三門仔方向的 Enviro500 MMC 12 米（ATENU422，車牌號碼 TE4134）駛至魚角巴士站時被一輛校巴撞及車尾，造成 12 人受傷。大埔汀角路教育大學校巴疑收掣不及 撞九巴車尾釀 12 人受傷，HK01，2024 年 4 月 11 日 2024 年 6 月 25 日下午四時許，一輛行走 40 線往麗港城方向的 Enviro500 MMC 12 米（ATENU884，車牌號碼 TW9354）正準備停靠沙田坳道巴士站時被一輛泥頭車從後撞上，更被推前撞向前方一輛行走 62X 線往鯉魚門邨方向的富豪 B8L 12 米（V6B113，車牌號碼 WJ7487），造成 11 人受傷。黃大仙龍翔道兩巴士與泥頭車撞釀 11 傷 交通及九巴服務一度受阻，HK01，2024 年 6 月 25 日 2024 年 7 月 19 日，當日接連有兩部九巴發生交通意外。第一宗意外發生於早上六時許，一輛計程車沿葵涌道行駛至荔景邨對開時失控撞向風琴式防撞欄後，計程車部份零件脫落擊毀一輛行走 290 線往荃灣西站方向的 Enviro500 MMC（ATENU1596，車牌號碼 VS4378）下層左側擋風玻璃。事件中共有 4 人受傷。第二宗意外發生於早上九時許，一輛貨車在於一鳴路、華明路及百和路交界衝紅燈，攔腰撞向一輛行走 273A 線往華明方向的富豪 B9TL（AVBWU85，車牌號碼 PV7829）後，巴士失控剷上路中心之行人安全島，七人受傷。貨車司機涉嫌危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害被捕。 2024 年 7 月 31 日清晨，九巴屯門總修中心內一名廠務司機將一部 Volvo B8L（V6B55，車牌號碼 WF1944）停泊在斜路時無法熄火，下車處理時懷疑沒有拉手掣，車長使用車尾緊急掣關掉引擎後，閘鎖失效，巴士在無人駕駛情況下溜前，撞向辦公室外牆，車頭嚴重損毀，車長輕傷九巴屯門總修中心 巴士疑因無拉大手掣溜前撞牆，Hkitalk。 參考資料 相關條目 香港船難列表 香港航空事故列表 Category 九龍巴士 Category 香港巴士事故