Z501504、Z502503 次列車是中國鐵路運行於首都北京至海南三亞之間的直達特快列車，於 2007 年 4 月 17 日起自北京西站開行北京首發直達三亞列車 百名旅客坐火車到海南。新華網。於 2011 年 10 月 27 日查閱，由廣州局集團廣州客運段京廣車隊負責客運任務。全列為 25T 型客車，沿京廣鐵路、廣珠鐵路、廣茂鐵路、深湛鐵路、粵海鐵路（含渡輪）、海南西環高速鐵路執行，行程 3420 千米，途經北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東和海南六省一市，跨越瓊州海峽，橫過長江、黃河，是海南島連線首都、華中及華北地區的首趟直通列車。其中北京西站至三亞站執行 38 小時 18 分，使用車次為 Z501504 次；三亞站至北京西站執行 38 小時 15 分，使用車次為 Z502503 次。列車自開行以來，已連續獲得鐵道部授予的 紅旗列車 稱號等榮譽。 歷史 thumb 列車水牌（2015 年） 1995 年 7 月 7 日，柳州鐵路局和北京鐵路局曾開行名義上從海南出發的進京列車（實為始發終到的 99100 次），車票在海口市發售，透過公路、海路與鐵路實施一條龍服務，惟因客流不足於 1996 年停運。海南省直至 2004 年才得以開行前往大陸的旅客列車。 2007 年調整執行圖後，歷經 19 個月的海南西環鐵路擴能提速改造完成，成為國家 I 級幹線，執行速度從原來的最高 80kmh 提升至 120～160kmh，線路距離從原來的 390 公里縮至 363 公里，列車執行速度大大提升，執行時間也大大縮短。為此該線路被納入了全國鐵路第六次大面積提速調圖的計劃。4 月 18 日，廣州鐵路集團同時開行了由三亞前往北京、上海、廣州的三進列車，從此結束了三亞與內地鐵路不通的歷史，標誌著海南鐵路從此步入準高速先進鐵路的行列西環線鐵路 18 日全線通車 三亞火車駛進京。南海網。於 2011 年 10 月 27 日查閱。其中由三亞至北京西由原廣州至北京西的 T2930 次列車經廣茂鐵路、河茂鐵路、黎湛鐵路延長，車次改為 T201204、T202203 次，是海南省的首列特快列車，隨著該趟列車的開行，中國所有省份、自治區、直轄市都有了開往首都北京的火車北京至三亞首趟列車抵達 旅客感覺不到列車過海。騰訊網。於 2011 年 10 月 28 日查閱。 2009 年 4 月 1 日起，北京西 三亞的 T201204 次列車和三亞 北京西的 T202203 次列車執行圖有所調整，增加了辦理茂名東站的客運業務（原不停靠）鐵路實行新執行圖 北京 三亞客列客運微調。三亞網。於 2011 年 10 月 27 日查閱。 2013 年 12 月 29 日起，北京西至三亞間的 T201204、T202203 次列車在茂名東至湛江西區間改為經由新建成通車的茂湛鐵路執行，從而撤銷在原區間中使用的 T203204 次車次。 2014 年 12 月 10 日後，T203206、T204205 次的車次將會由烏局作為上海到伊寧的車次。2015 年 7 月 1 日，中國鐵路客票改版，Z201202 等過海列車的票面上新增 溫馨提示：本次列車途經瓊州海峽，特殊季節遇颱風等惡劣天氣，輪渡可能停航，敬請關注天氣預報 字樣。 2018 年 2 月 1 日，配合茂湛鐵路電氣化改造工程，Z201202 次列車於塘口至茂名段改經黎湛、河茂線執行，車次改為 Z201200201、Z202199202 次。同年 7 月 1 日，因應深湛鐵路正式開通，Z201200201、Z202199202 次列車在茂名至湛江西間改經深湛線執行，車次改回為 Z201202 次，同時列車於海口至三亞段改經海南西環高速鐵路執行。 2022 年 8 月 10 日至 2023 年 9 月 20 日，因應廣州白雲站施工需要，為確保京廣線途經鄰近施工區段的旅客列車執行安全，Z201202 次列車廣州北站至廣州站間臨時調整經廣石線（廣州北至仙村）、廣深線執行，車次臨時改為 Z501504、Z503502 次。 2023 年 10 月 11 日，配合廣茂鐵路廣州至佛山段封閉以便改建為廣湛高鐵的正線，Z201202 次列車於三水至廣州段改經沙獅聯絡、廣珠、江大聯絡及京廣線執行，車次再度改為 Z501504、Z503502 次。 2024 年 6 月 15 日，Z501504、Z502503 次列車改為廣州白雲站折角並且更換機車。 列車編組 Z501504、Z502503 次自開行起採取 19 輛列車編組，其中硬臥車 11 輛、軟臥車 2 輛（含高階軟臥 1 輛）、硬座車 3 輛，宿營車、餐車和行李車各 1 輛，總定員 1051 人，初期全數使用中車長春軌道客車製造的 25T 型客車，後來混有其他廠商製造的 25T 型客車。該型號客車採用 密接式車鉤緩衝裝置，能緩衝和吸收列車執行過程中車輛之間的縱向衝擊能量，提高列車舒適度。軟臥和高階軟臥車廂採用車載影片播放系統，有八套影視節目供旅客在旅途中自由選擇觀看。此外，列車安裝了真空集便系統，對於汙物排放進行集中處理。餐車採用電氣化廚房裝置，以解決煤炭等垃圾對環境造成汙染的問題大提速後廣州至北京、上海方向列車有新變化。廣東新聞網。於 2011 年 10 月 28 日查閱。 海口站至海安南站的執行區間為粵海鐵路的渡輪航線，由配備火車棧橋的海口的南港、位於海安的北港和 粵海鐵 1 號、粵海鐵 2 號、粵海鐵 3 號、粵海鐵 4 號 四艘客滾船組成，客滾船主甲板共有四股軌道，可裝載貨運列車車廂 40 節或客運列車車廂 18 節。列車在上輪渡之前被拆分成四組，然後分別被推上船，這個過程共需要幾十分鐘。推到輪渡上的列車將被軌道邊的固定裝置固定在鐵軌上，然後渡輪將穿越瓊州海峽，開向對岸。粵海鐵路南北兩港間距離為 125 海里，兩港間已設立專門的航道，航道寬 1500 米，航行時間約 1 小時中國首條跨海鐵路輪渡 粵海鐵路。海南網。於 2011 年 10 月 27 日查閱。 該列車由廣州鐵路集團廣州客運段京廣車隊負責客運任務，客運段會根據火車渡海的實際情況制定詳細的應急預案，對可能遇到惡劣天氣、火災等各種異常情況都會制定詳細的應對措施，以在火車渡海過程中能保證乘客的安全。此外，廣州客運段還要求在此列車服務的乘務員都必須接受相關培訓，包括游泳、救生技巧、救生衣的使用等技能 廣滬車隊 更名 滬海車隊 乘務員均要學會水中救人。搜狐網。於 2011 年 10 月 27 日查閱。2023 年 7 月 1 日起，列車車體同時與北京西至張家界西的 Z297296、Z295298 次列車及張家界西至長沙的 Z80018002 次列車共同套用，具體執行為：長沙開 Z8002 次至張家界西張家界西開 Z297296 次至北京西北京西開 Z501504 次至三亞三亞開 Z502503 次至北京西北京西開 Z295298 次至張家界西張家界西開 Z8001 次至長沙。 車廂編號 17 8 9 10 1115 1618 19 車型 YW25T 硬臥車 RW25T 軟臥車 RW19T 高階軟臥車 CA25T 餐車 YW25T 硬臥車 YZ25T 硬座車 XL25T 行李車 機車交路 列車在京廣線上使用和諧 1D 型電力機車或和諧 3D 型電力機車（兩者均採用一機直達模式擔當），在廣州白雲至海安南的非電氣化區間則使用東風 11G 型內燃機車，而在海南西環高速鐵路上則使用和諧 1D 型電力機車，三種機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等裝置需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。 車站區段 北京西 廣州白雲 廣州白雲 海安南 海安南 海口 海口 三亞 本務機車配屬司機更替 和諧 1D 型電力機車 和諧 3D 型電力機車廣鐵廣段 京局京段北京 武昌南 長沙 廣州司機在鄭州 武昌 長沙輪乘 東風 11G 型內燃機車廣鐵廣段廣州司機 粵海鐵客滾船粵海公司 和諧 1D 型電力機車廣鐵廣段海口司機 時刻表 現行時刻 資料截至 2024 年 6 月 15 日。 Z501504 次 Z501504 次 Z501504 次 Z501504 次 Z501504 次 停靠站 Z502503 次 Z502503 次 Z502503 次 Z502503 次 Z502503 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 Z501 0 當日 2024 0651 第三日 3420 Z502 Z501 281 當日 2249 2256 0410 0416 第三日 3139 Z502 Z501 689 第二日 0224 0230 0039 0046 第三日 2731 Z502 Z501 1225 第二日 0709 0715 1950 1959 第二日 2195 Z502 Z501 第二日 1740 1744 第二日 1980 Z502 Z501 1587 第二日 1032 1038 1612 1618 第二日 1833 Z502 Z501 1920 第二日 1403 1406 1235 1239 第二日 1500 Z502 Z501 2073 第二日 1546 1549 1052 1056 第二日 1347 Z502 Z504 2289 第二日 1803 1826 0738 0832 第二日 1131 Z502 Z501 2407 第二日 2004 2009 0530 0536 第二日 1013 Z502 Z501 2659 第二日 2311 2317 0222 0228 第二日 761 Z502 Z501 2751 第三日 0005 0021 0130 0135 第二日 669 Z502 Z501 3057 第三日 0700 0730 1938 2020 當日 363 Z502 Z501 3263 第三日 0908 0911 1757 1800 當日 157 Z502 Z501 3354 第三日 0952 0955 1712 1715 當日 66 Z502 Z501 3420 第三日 1042 1636 當日 0 Z502 歷史時刻 Z501504 次 Z501504 次 Z501504 次 Z501504 次 Z501504 次 停靠站 Z502503 次 Z502503 次 Z502503 次 Z502503 次 Z502503 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 Z501 0 當日 2024 0649 第三日 3430 Z502 Z501 281 當日 2249 2256 0410 0414 第三日 3149 Z502 Z501 689 第二日 0224 0230 0039 0046 第三日 2741 Z502 Z501 1225 第二日 0709 0715 1950 1959 第二日 2205 Z502 Z501 第二日 1740 1744 第二日 1990 Z502 Z501 1587 第二日 1032 1038 1612 1618 第二日 1843 Z502 Z501 1920 第二日 1403 1406 1237 1240 第二日 1510 Z502 Z501 2073 第二日 1547 1550 1055 1058 第二日 1357 Z502 Z504 2294 第二日 1810 1831 0758 0829 第二日 1136 Z502 Z501 2417 第二日 2015 2018 0530 0534 第二日 1013 Z502 Z501 2669 第二日 2331 2337 0221 0227 第二日 761 Z502 Z501 2761 第三日 0025 0037 0130 0135 第二日 669 Z502 Z501 3067 第三日 0658 0728 1936 2020 當日 363 Z502 Z501 3273 第三日 0905 0908 1758 1801 當日 157 Z502 Z501 3430 第三日 1026 1642 當日 0 Z502 Z201 次 Z201 次 Z201 次 Z201 次 停靠站 Z202 次 Z202 次 Z202 次 Z202 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 2024 0649 第三日 3416 281 當日 2249 2256 0410 0414 第三日 3135 689 第二日 0224 0230 0040 0046 第三日 2727 1225 第二日 0709 0715 1950 1959 第二日 2191 第二日 1740 1744 第二日 1976 1587 第二日 1032 1038 1613 1619 第二日 1829 1920 第二日 1403 1406 1237 1240 第二日 1496 2073 第二日 1547 1550 1055 1058 第二日 1343 2294 第二日 1810 1832 0802 0830 第二日 1122 第二日 0706 0712 第二日 1100 2403 第二日 2004 2007 0530 0534 第二日 1013 2655 第二日 2331 2337 0221 0227 第二日 761 2747 第三日 0025 0037 0130 0135 第二日 669 3053 第三日 0658 0728 1936 2013 當日 363 3259 第三日 0905 0908 1758 1801 當日 157 3416 第三日 1026 1642 當日 0 Z201 次 Z201 次 Z201 次 Z201 次 停靠站 Z202 次 Z202 次 Z202 次 Z202 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1754 0646 第三日 3416 281 當日 2018 2024 0412 0416 第三日 3135 689 當日 2347 2353 0046 0052 第三日 2727 1225 第二日 0432 0438 1955 2004 第二日 2191 1440 第二日 0635 0638 第二日 1587 第二日 0800 0806 1620 1628 第二日 1829 1920 第二日 1132 1136 1230 1235 第二日 1496 2073 第二日 1312 1316 1052 1056 第二日 1343 2294 第二日 1534 1556 0820 0840 第二日 1122 第二日 0735 0740 第二日 1100 2403 第二日 1726 1730 0606 0611 第二日 1013 2655 第二日 2041 2047 0258 0304 第二日 761 2747 第二日 2135 2140 0207 0212 第二日 669 3053 第三日 0400 0450 2040 2115 當日 363 3259 第三日 0627 0631 1901 1905 當日 157 3416 第三日 0812 1745 當日 0 Z201 次 Z201 次 Z201 次 Z201 次 停靠站 Z202 次 Z202 次 Z202 次 Z202 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1754 0640 第三日 3417 281 當日 2018 2024 0406 0410 第三日 3136 689 當日 2347 2353 0040 0046 第三日 2728 1225 第二日 0427 0433 1957 2003 第二日 2192 1440 第二日 0631 0634 第二日 1587 第二日 0755 0807 1624 1630 第二日 1830 1920 第二日 1136 1139 1247 1250 第二日 1497 2073 第二日 1316 1329 1107 1113 第二日 1344 2294 第二日 1542 1602 0830 0850 第二日 1123 2316 第二日 1625 1633 0757 0805 第二日 1101 2403 第二日 1738 1741 0635 0640 第二日 1014 2655 第二日 2025 2031 0339 0347 第二日 762 2748 第二日 2152 2155 0216 0220 第二日 669 3054 第三日 0434 0454 2115 2135 當日 363 3260 第三日 0658 0704 1849 1855 當日 157 3417 第三日 0850 1716 當日 0 註釋 Category 中國鐵路直達特快列車車次 Category 進京列車 Category 進穗列車 Z Category 海南省鐵路