憲法號巡防艦（，舷號 IX21）是美國海軍創立時建造的首批軍艦之一，也是目前美國海軍艦齡最長的現役軍艦。她是根據美國戰爭部長蒂莫西皮克林草擬的命名指引命名，紀念美國憲法。 憲法號在 1794 年動工建造，並在 1797 年下水服役，隨即參與美法準戰爭和第一次巴巴里戰爭，保護遭受私掠的美國商船。1812 年戰爭初期，憲法號立下顯赫戰功，先後在三場海戰單獨擊毀或俘獲四艘英國皇家海軍軍艦，且沒有受到嚴重傷害。這為憲法號贏得「老鐵殼」（Old Ironsides）的稱號。 1812 年戰爭結束後，憲法號曾經派駐地中海和太平洋地區，並且在 1843 年進行環球航行。隨著風帆戰艦逐漸落伍，憲法號在 1855 年改裝為非戰鬥軍艦，直至 1881 年退役為止。由於憲法號艦體嚴重腐朽，維修費用高昂，海軍曾經考慮將憲法號用作靶艦擊沉，但訊息曝光後引起美國公眾強烈反彈。經過數次公眾籌款和義賣，憲法號先在 1907 年改為博物館艦，再在 1925 年進入船塢全面翻修。1931 年憲法號重新服役，並持續至今。 憲法號自 1934 年起就在波士頓對外開放。目前憲法號停泊於舊查爾斯頓海軍造船廠，也是「自由之路」的地標之一。憲法號本身仍由美國海軍管理，而附近的憲法號博物館（1976 年開幕）則由私人機構營運。 設計與建造 憲法號的建造始於美國海軍創立。1783 年，英國和美國簽署巴黎條約，結束美國獨立戰爭。由於美國各州反對設立常備軍隊，大陸議會將大陸海軍殘餘的艦艇全數出售。不過，美國商船因為失去英國海軍保護，開始遭到北非巴巴里海盜連年劫掠，使美國政府重新考慮成立海軍。 美國眾議院經過激烈爭辯，於 1794 年以 46 對 44 票透過成立美國海軍的法案。這項法案經修改後，最終成為 1794 年海軍法案，於 3 月 10 日在眾議院以 50 對 39 票透過，再於 3 月 19 日經美國參議院透過，最後在 3 月 27 日由喬治華盛頓總統簽署生效。1794 年海軍法案共有九項條款，其中第一項授權美國總統購買或建造四艘 44 門炮和兩艘 36 門炮風帆巡防艦，亦即憲法號的由來。至於第九項則訂明，如果美國和阿爾及爾攝政簽訂和約，總統必須立即停建海軍。 美國戰爭部長亨利諾克斯在海軍法案透過前，已經與為首的造船匠商討軍艦設計。考慮到美國將來可能與歐洲海軍交戰，漢弗萊斯重新設計了一種兼具防備、火力和速度的大型巡防艦。這種巡防艦以堅硬的美國原生橡木建造，火炮數量較歐洲的巡防艦多，速度又比歐洲的巡防艦和戰列艦快，相當於一種袖珍風帆戰列艦，在當時相當罕見。 憲法號在 1794 年 11 月 1 日於波士頓一所私人造船廠開始建造，造船廠的東主名為埃德蒙海特（Edmund Hartt）。1796 年 11 月 4 日，美國和阿爾及爾簽訂，向阿爾及爾每年進貢換取和平，但六艘巡防艦仍未完工。經過辯論，國會同意繼續建造憲法號、和，至於、和切薩皮克號（當時仍稱 D 艦）則即時停工。1797 年 9 月 20 日，憲法號舉行下水禮，但艦體卻卡在船塢通道。幾經波折，憲法號終於在 10 月 21 日成功下水，並在 1798 年 3 月 27 日獲國會批准艤裝服役，首任艦長為。雖然憲法號被歸類為 44 門炮巡防艦，但建成時只裝備了 28 門 24 磅長管炮和 10 門 12 磅長管炮。到 1812 年戰爭爆發時，憲法號則裝備了 55 門火炮。 美法準戰爭 憲法號服役時，美國和法蘭西第一共和國因為英美簽署傑伊條約（1794 年）和 XYZ 事件而陷入準戰爭狀態。法國艦隻在 1798 年夏季開始私掠前往英國的美國商船，而新成立的美國海軍部則派遣艦隻在東海岸往返巡邏。憲法號在 1798 年 7 月 22 日第一次出海執勤，卻在 9 月 8 日錯誤俘獲英國的尼日號私掠船（Niger，24 門炮）。美國國會最終為此向英國賠償 11000 美元。 1798 年 12 月，海軍部決定巡航西印度群島。憲法號調派到約翰巴里的分艦隊，到聖基茨島、巴貝多、多巴哥一帶海域巡邏。不過憲法號的戰績卻乏善可陳，龐大艦體也不適合在狹窄的淺水海灣追擊敵船。1799 年 1 月憲法號截獲一艘被法國俘虜、正由法國船員控制的英國商船。但聶高信並未查明商船狀態，就將其交還法國，引致海軍部不滿。後來憲法號發現並追擊反抗號，卻因為前斜桅杆受損無法全速行駛，令到反抗號成功逃脫。反抗號最終在 2 月 9 日被星座號俘虜。3 月憲法號調回東海岸保護商船，並在 5 月返抵波士頓維修。 憲法號在 1799 年 7 月 23 日再次前往加勒比海，艦長改由擔任。此後憲法號主要在聖多明各附近活動。1800 年 5 月 11 日，率領憲法號的陸戰隊突襲中立的聖斐利 銀港，俘虜隱匿當地的法國私掠船三明治號，並填塞海岸火炮。由於此舉違反戰爭法規，美國最終將三明治號歸還法國。7 月 24 日憲法號隨同美國商船返國，在 8 月 24 日返抵波士頓。 憲法號在 1799 年 12 月再到加勒比海巡邏。這時拿破崙已經透過霧月政變奪取實權，開始和美國議和，兩國的海上紛爭也逐漸降溫。1800 年 9 月美法達成和議，憲法號在 1801 年返回波士頓，於 1802 年 7 月 2 日編入預備役。 第一次巴巴里戰爭 1801 年，美國和的黎波里卡拉曼裡王朝因為貢金問題爆發衝突。新任總統湯瑪斯傑佛遜拒絕的貢金要求，並派海軍到地中海示威，而優素福則在 5 月 10 日向美國非正式宣戰，第一次巴巴里戰爭就此爆發。不過，憲法號要到 1803 年 5 月 14 日才接獲命令重新整裝，在 8 月重返現役，擔任的分艦隊旗艦。 普雷貝爾在 1803 年 9 月 12 日率領憲法號等抵達直布羅陀，並代表國會與摩洛哥阿拉維王朝蘇丹簽訂和約，解決摩洛哥扣留美國商船事件。接著普雷貝爾在 10 月開始封鎖的黎波里，但憲法號等軍艦吃水過深，無法射擊港內的淺水炮艇，封鎖很快陷入僵局。雙方只是在爭奪擱淺的引發兩次衝突。這段時間憲法號主要在地中海往返巡航，並且以西西里敘拉古為補給基地。1804 年 7 月後，憲法號開始炮轟的黎波里，但收效甚微。巴巴里戰爭最終要到 1805 年美軍派陸戰隊和傭兵方告結束。 巴巴里戰爭結束後，憲法號仍然留在地中海巡航，令到士兵服役遠遠超出期限，幾乎引發嘩變。憲法號最終要到 1807 年 8 月才啟程返國，在 10 月返抵波士頓。接著三年，憲法號主要在近海執勤。1811 年 8 月，憲法號運載特使前往法國瑟堡，並曾短暫到訪倫敦，最後在 1812 年 2 月返抵美國。 1812 年戰爭 1806 年，拿破崙向英國實施大陸封鎖，而英國則在 1807 年起釋出，兩國互相禁運。這使到美國無法以中立國身份在歐洲順利貿易，美國主權受損的情緒逐漸升溫。由於英法兩國拒絕回應美國的外交和反禁運措施，到 1811 年，美國政界開始討論向英國發動戰爭。 在這背景下，憲法號在 1812 年初進入船廠維修備戰。6 月 18 日，美國正式向英國宣戰，1812 年戰爭爆發。憲法號隨即在 21 日離開華盛頓，前往紐約與的艦隊會合。不過羅傑斯的艦隊卻在牙買加海域分身不暇。7 月 17 日，憲法號在新澤西州外海先後發現五艘英國軍艦。艦長一度誤以為對方是友軍艦艇，但決定保持距離觀察。翌日清晨，憲法號向靠近的發出訊號不獲回應，才發現對方全為英國軍艦。日出後英軍開始全力追擊憲法號。由於海面風勢微弱，憲法號的水兵用盡方法增加航速，甚至一度以錨鏈充當纜索，派出划艇在前方拖行。雙方在公海上追逐近 60 小時，更曾經短暫交火。不過憲法號最終成功拉開距離，迫使英軍在 20 日放棄追擊。當時紐約已經被英軍封鎖，憲法號只好前往波士頓補給，並在 8 月 2 日再次出海。 憲法號對戰士號 8 月 15 日和 16 日，憲法號在聖羅倫斯灣先後俘獲三艘商船，得悉英軍正有一艘巡防艦單獨向北航行。憲法號隨即前往截擊，並在 19 日下午 2 時再次遭遇戰士號。起初，戰士號和憲法號在海面蛇行，前者以左舷和右舷艦炮交替射擊，後者則進行迴避，並用艦艏炮還火。到 5 時左右，雙方轉向順風，赫爾立即把握航速優勢加速超前，在 6 時 5 分近距離向戰士號連續兩次右舷齊射，擊毀戰士號的後桅杆。失速的戰士號繼續與憲法號交火，終於在 6 時 25 分失控撞上憲法號，艦艏的斜桅杆纏上憲法號的後桅杆，艦體中軸完全暴露於憲法號的右舷炮火。不久戰士號的斜桅杆和主桅杆相繼倒塌，被迫向憲法號投降，最後遭到美軍焚毀。由於憲法號受損輕微，堅固的艦體更反彈了多枚炮彈，使到憲法號在水兵之間贏得「老鐵殼」（Old Ironsides）的稱號。 憲法號對爪哇號 憲法號在 8 月 30 日返抵波士頓，由威廉班布里奇接任艦長。稍作維修後，憲法號在 10 月 27 日再次出海，與前往南大西洋截擊商船。12 月 13 日，大黃蜂號離隊封鎖巴西中立港薩爾瓦多，阻止英國的離開，而憲法號則在 29 日早上於近海遭遇英國的。雖然憲法號的噸位和火力較大，但爪哇號卻佔有地利和風向優勢。為免被爪哇號迫到岸邊，憲法號花費不少時間與爪哇號保持距離，兩艦到下午 2 時才開始舷射。經過兩小時海戰，憲法號依次擊毀爪哇號的艦艏斜桅杆、前桅杆、主桅杆和後桅杆，重傷爪哇號的艦長；爪哇號則摧毀了憲法號的舵輪，並擊傷班布里奇。接著憲法號暫時脫離戰場搶修，再掉頭攻擊停駛的爪哇號，迫使英軍投降。由於爪哇號受損嚴重，班布里奇下令將其焚毀。接著憲法號前往薩爾瓦多假釋俘虜，最後在 1813 年 2 月 28 日返抵波士頓維修。 憲法號的戰績在當時引起頗大迴響。戰爭爆發前，英國政府和海軍部都低估了美國海軍，結果北美艦隊在僅僅半年就失去了三艘巡防艦（戰士號、爪哇號和，後者被美國號俘虜），前海軍財務主管喬治坎寧更批評海軍喪送了自己的不敗神話。作為回應，英國海軍部禁止巡防艦與美國「大型巡防艦」單獨交戰，把部分戰列艦改裝為（Razee），又增派軍艦封鎖美國港口。對美國而言，當時美國在陸上戰場節節敗退，海軍的戰績在一定程度上成功激勵士氣。憲法號也因此在美國社會變得知名。 1814 年至 1815 年的戰事 由於英軍加強封鎖，美軍又調派水兵到尚普蘭湖戰線，憲法號在 1813 年幾乎沒有行動，一直留在波士頓維修待命。1813 年 12 月 31 日，憲法號終於前往西印度群島執勤，但英軍巡防艦卻刻意避戰。這使到憲法號此行只擊沉了，並俘虜了數艘英國商船。1814 年 4 月 2 日，憲法號在麻薩諸塞州近海遭到兩艘英國巡防艦追擊。幾經波折，憲法號成功逃入港口，並在稍後潛回波士頓。1814 年下半葉，憲法號和剛服役的被用作港口浮動炮臺。 1814 年 12 月 18 日，憲法號把握英軍艦隊漏洞，成功離開港口。隨後憲法號到百慕達和葡萄牙馬德拉海域一帶巡邏，俘獲數艘英國商船。1815 年 2 月 8 日，憲法號從一艘漢堡商船得悉英美簽訂根特條約，但因為和約尚未生效而繼續作戰。2 月 20 日下午，憲法號在馬德拉海域遭遇和兩艘英國巡防艦。英國軍艦希望為後方的商船拖延時間，待入黑後才和憲法號交戰。不過憲法號卻乘著順風由東北向西南高速接近，在 5 時左右開始用艦艏炮射擊。這迫使英軍提早排成綫列轉向西北，與憲法號爭奪上風。雙方在傍晚 6 時開始近距離交火。起初，英軍派黎凡特號在前方牽制，讓西亞涅號從後舷射憲法號。不過憲法號艦長及時察覺英軍意圖，在炮火煙霧掩護下轉向北方逆風倒行，反使西亞涅號正面暴露於憲法號的舷側炮火。當黎凡特號嘗試掉頭支援時，斯圖爾特下令憲法號恢復原本航向，向黎凡特號的艦艉舷射，迫使黎凡特號向西南撤退。遭到重創的西亞涅號在 6 時 40 分率先投降，而黎凡特號則在晚上 10 時向追上的憲法號投降。 海戰結束後，憲法號取道維德角培亞，嘗試把西亞涅號和黎凡特號帶回美國，不過三艦卻在 3 月 12 日被的英軍艦隊發現。科利爾旗下的和是針對美軍建造的重型巡防艦，另外還有跟隨作戰。由於實力懸殊，美軍三艘軍艦被迫各自逃亡。不過，科利爾因為海上大霧無法分辨美軍艦種，在戰事尾聲錯誤選擇追擊黎凡特號，憲法號因此僥倖逃脫。這次失誤令到科利爾在晚年飽受攻擊，最終在 1824 年自殺身亡。1815 年 4 月，憲法號在波多黎各得悉根特條約生效，隨即啟程回國，並在 5 月 15 日返抵紐約。 地中海和太平洋巡航 憲法號返國後不久便進入波士頓船廠，進行長達六年維修，錯過了第二次巴巴里戰爭。當憲法號在 1821 年再次出勤時，其效能已逐漸落伍。1820 年代，憲法號擔任美國地中海艦隊旗艦，多次巡航直布羅陀和敘拉古一帶海域，最後在 1828 年 7 月 4 日於波士頓封存。1830 年，有訊息指海軍打算拆解憲法號，引發公眾強烈反彈；詩人老奧利弗溫德爾霍姆斯為此創作的《老鐵殼》更在美國廣為傳閱。基於公眾壓力，海軍決定撥款予以修葺。1833 年，憲法號進入全面翻新，更換包括龍骨在內的木材。 憲法號在 1835 年完成維修。在餘下的服役生涯，憲法號主要在地中海和南美洲海域巡航，執行各種外交任務（包括砲艦外交）。憲法號在 1843 年進入船廠翻修，並在 1844 年進行環球航行，先後到訪裡約熱內盧、馬達加斯加、莫三比克、津巴布韋、蘇門答臘、新加坡、峴港、廣州、馬尼拉、檀香山、馬薩特蘭，最後在 1846 年 9 月 27 日返抵波士頓。1847 年至 1849 年，憲法號再次巡航地中海，並在 1852 年到 1855 年間於西非截擊奴隸船。 退出戰線 1855 年 6 月 14 日，憲法號在首次退役，隨後改裝為美國海軍學院的訓練艦，在 1860 年 8 月 1 日重新服役。美國內戰在 1861 年爆發後，憲法號由安納波里斯拖到紐約，避免遭到南軍俘虜。稍後憲法號停泊在羅得島州紐波特充當訓練艦，直到內戰結束才返回安納波里斯。1871 年，憲法號到費城進行翻修，因為各種延誤錯過了 1876 年美國立國一百週年慶典。1878 年，憲法號代表美國運送貨品參與，卻在旅途上多次遇上故障。 1881 年 12 月 14 日，憲法號在紐約再次退役，改裝為接待船。海軍在 1897 年 9 月 21 日將憲法號拖回波士頓，慶祝憲法號建造一百週年。當時公眾開始留意到憲法號艦體嚴重腐敗，若不全面維修，很可能要報廢棄置。麻省眾議員在 1896 年向國會動議修葺憲法號，並在 1900 年獲得透過，但所需費用必須從民間募集，而起初的募款並不成功。1905 年，海軍部長建議將憲法號用作靶艦擊沉。訊息在波士頓報章刊登後，一名亞美尼亞裔移民商人摩西古尼西恩（Moses H Gulesian）為了儲存憲法號，向海軍部提出用 10000 美元收購憲法號。這個提案雖然被海軍部拒絕，但古尼西恩卻成功把拯救憲法號的議題帶到全國媒體，引發強烈迴響。受到輿論壓力，國會在 1906 年同意撥款 100000 美元復修憲法號，並改裝為博物館艦。由於經費不足，海軍只翻新了艦體水線以上部位，拆除訓練艦和接待艦時期建造的房間，並重建三支船桅桿。海軍亦仿照艾薩克赫爾艦長留下的模型，嘗試恢復憲法號 1812 年時的外貌。 FileUSS_Constitution_ready_for_launchjpg1858 年，憲法號正在改裝為美國海軍學院的訓練艦。 FileConstitutionasbarracksshipjpg1905 年，憲法號即將改裝為博物館艦。這時憲法號的甲板被軍營建築物完全覆蓋。 FileConstitutionpanamacanal1932png1932 年，完成大修的憲法號正橫渡巴拿馬運河，到美國西岸展覽。 博物館艦和近況 憲法號在 1907 年起開始在波士頓展出。改裝為博物館艦後，憲法號曾經進行多次大型維修。第一次大型維修在 1927 年至 1931 年間進行，也是憲法號在 1877 年以後第一次全面維修，更換包括龍骨在內的木材，相當於把憲法號重新建造。不過，海軍在翻新時沒有參考 1812 年的模型，致使憲法號實際上恢復了 1847 年的外貌。是次維修的最終費用高達 946000 美元，其中超過 600000 美元是由美國各地眾籌和銷售紀念品所得，餘下的 300000 美元則來自國會撥款。 完成維修後，憲法號在 1931 年 7 月 1 日再次返回「現役」。海軍特別安排憲法號在美國東岸和西岸巡迴展覽，答謝國民的慷慨支援，到 1934 年才把憲法號拖回波士頓停泊。第二次世界大戰期間，憲法號曾用作軍事法庭的臨時囚室。 憲法號在 1973 年至 1976 年進行第二次大修，期間將大量已腐爛的紅橡木材拆除並更換為白橡和，並且把艦上部分展覽品永久轉移到憲法號博物館（1976 年開幕）。海軍也在印第安納州特別開闢土地種植以上兩種橡木，以備將來維修。憲法號在 1976 年接待了到訪美國的伊利沙伯二世和菲臘親王，並向英國皇家遊艇不列顛尼亞號鳴放 21 響禮炮致敬。 憲法號第三次大修在 1992 年至 1995 年間進行。這次維修參考了 18 世紀的建造圖則，修正憲法號艦體多年來向內彎曲的問題，也令憲法號恢復航海功能。經過長時間準備，憲法號在 1997 年 7 月 21 日拖離查爾斯頓海軍船塢，然後以風帆動力在海上航行，紀念憲法號服役 200 週年。 踏入 21 世紀，美國海軍仍在嘗試恢復憲法號到 1812 年的狀態，並先後在 2007 年至 2010 年和 2015 年至 2017 年把憲法號送入船塢。憲法號本身仍然由海軍控制及決定開放時間，與陸上的憲法號博物館分開管理。 FileUSS Constitution Sail200djpg1997 年 7 月 21 日，憲法號在封存了 116 年之後，首度在沒有其他船隻的輔助下以自身的風帆受力航行於麻薩諸塞灣並發射禮炮。當天隨扈的船艦為巡防艦（中）與飛彈驅逐艦拉梅奇號（右），空中則有隸屬於藍天使的 FA18 戰機進行編隊表演。 FileUSS_Constitution_enters_dry_dock_150519NSU274011jpg2015 年，憲法號再次進入乾船塢維修。 相關條目 1812 年戰爭 勝利號戰艦 憲法號博物館 註腳 參考資料 Category 美國海軍艦艇 Category 帆船