福州南站，又稱福州火車南站，通稱火車南站、南站，位於中國福建省福州市倉山區城門鎮臚雷村東側，是一座鐵路客運站，由南昌鐵路局管轄，杭深場站房於 2010 年 4 月 26 日啟用，甬廣場站房於 2023 年 9 月 28 日啟用，現為福建省最大的鐵路車站。 車站結構 站房 福州南站旅客進出站採取 線側 線下候車，下進下出 的模式，目前在車站的南、北面共設定 2 個進站口（進站口 4、進站口 7）、4 個出站口（出站口 3、出站口 4、出站口 5、出站口 8）。站房分為杭深場站房與甬廣場站房。站房共設有六層：地上三層為杭深場與甬廣場的站臺層；地上二層為杭深場的候車層、甬廣場的出站層與換乘層；地面層為杭深場的出站層與換乘層、甬廣場的候車層；地下一層為福州地鐵 1 號線與 5 號線的站廳層；地下二層為福州地鐵 1 號線的站臺層；地下三層為福州地鐵 5 號線的站臺層。 杭深場站房 杭深場站房於 2010 年 4 月 26 日隨福廈鐵路的通車而啟用，總面積約 49500 平方米，分為東、西兩個線下側式站房。在甬廣場啟用前，杭深場只啟用西站房的檢票口；而當甬廣場啟用後，杭深場逐漸棄用西站房的檢票口而改用東站房的檢票口，並在西站房的檢票口 3 處設定東西站房之間的聯通道。杭深場採取 線側候車，下進下出 的模式：候車層位於地上二層，站臺層位於地上三層。旅客透過安檢後，進入到地上二層的候車廳候車，後透過檢票口進入進站通廊找到對應的站臺通道後，上到地上三層的站臺層乘車。旅客到達後，由站臺的出站通道下到位於地面的出站層即可出站或便捷換乘。在福廈高鐵開通後，旅客可經由站臺北部的出站口免安檢進入地鐵。 甬廣場站房 甬廣場站房由福建省建築設計研究院、中鐵二院及北建院聯合設計，於 2023 年 9 月 28 日隨福廈高鐵的通車而啟用，總面積約 50000 平方米。甬廣場採取 線下候車，下進下出 的模式：候車廳位於地面層，站臺層位於地上三層，出站層位於地上二層。乘客透過安檢後，進入到地面的候車廳候車，後透過檢票口上到地上三層的站臺乘車。旅客到達後，由站臺的出站通道下到位於地上二層的出站層即可出站或便捷換乘。旅客在站臺上選擇 出站口（北） 出站即可免安檢進入地鐵。 西廣場 杭深場 西 杭深場 西 杭深場 西 甬廣場 東 甬廣場 東 甬廣場 東 地上三層 146 米 站臺層 112 站臺 1326 站臺 站臺層 156 米 地上二層 66 米 候車層 911 檢票口 出站口便捷換乘 到達層 66 米 地上二層 66 米 候車層 商業設施 P1 停車場 北 P2 停車場 南 停車場 66 米 地面 地面停車場 0 米 到達層 出站口便捷換乘 北進站口、南進站口 進站層 0 米 地面 地面停車場 0 米 到達層 出站口便捷換乘 1326 檢票口 候車層 0 米 地面 地面停車場 0 米 到達層 出站口便捷換乘 商業設施 候車層 0 米 地面 地面停車場 0 米 客運站場 公交站 西 公交站 東 計程車上客區 北 網約車上客區 南 客運站場 0 米 地下一層 P4 停車場 西 地鐵層 地鐵站廳 地鐵站廳 地鐵層 地下二層 146 米 地鐵層 地鐵 1 號線站臺 地鐵 1 號線站臺 地鐵層 146 米 地下三層 地鐵層 地鐵 5 號線站臺 地鐵 5 號線站臺 地鐵層 站場 福州南站站場位於地上三層，由杭深場與甬廣場兩個獨立站場組成，共設 15 臺 30 線，包括 11 個島式站臺和 4 個側式站臺。1 至 12 股道為杭深場專用，設 7 臺 14 線，其中正線 2 條、到發線 12 條，包含 5 個島式站臺和 2 個側式站臺；13 至 26 股道為甬廣場專用，設 8 臺 16 線，其中正線 2 條、到發線 14 條，包含 6 個島式站臺和 2 個側式站臺。杭深場有溫福鐵路、福廈鐵路與福平鐵路經過，甬廣場則有福廈高鐵經過。 歷史 2008 年 9 月 2 日，福州南站開始動工。 2010 年 4 月 26 日，福州南站杭深場西站房隨福廈鐵路一同投入運營。 2010 年 12 月底，福州南站杭深場東站房竣工，但並未投入使用。 2016 年 5 月 18 日，地鐵 1 號線福州火車南站站啟用。 2023 年 8 月 27 日，地鐵 5 號線福州火車南站站啟用。 2023 年 9 月 28 日，福州南站杭深場東站房與甬廣場站房隨福廈高鐵一同投入運營，並同時在原檢票口 3 處設定連線杭深場東西站房的通道，停用杭深場西站房的檢票口 14，轉而啟用杭深場東站房的檢票口 911。 2023 年 10 月 8 日，福州南站杭深場西進站口 1、2（西1F）停用。 2023 年 12 月 25 日，福州南站杭深場西進站口 3（西2F）停用。 接駁交通 地鐵 福州南站接駁福州地鐵 1 號線與 5 號線，其中 1 號線車站呈東西向佈置於杭深場站房地下，於 2016 年 5 月 18 日啟用；5 號線車站呈南北向佈置於甬廣場站房地下，於 2023 年 8 月 27 日啟用。車站現設有 A、B、D1、D2、E、F 共六個出入口。 公交 福州南站共設 2 個公交樞紐站，分別為位於杭深場站房西北側的火車南站西廣場和甬廣場站房西北側的火車南站東廣場。 線路 區間 區間 區間 運營公司 備註 K2 火車南站西廣場 火車站北廣場 福州公交 停靠火車南站西廣場 M2 火車南站西廣場 馬尾青洲公交總站 經開公交 停靠火車南站西廣場 83 火車南站西廣場 公交仁德站 福州公交 停靠火車南站西廣場 124 火車南站西廣場 金牛山公園 康馳新巴士 停靠火車南站西廣場 167 火車南站西廣場 金山公交總站 康馳新巴士 停靠火車南站西廣場 176 火車南站西廣場 公交大學城總站 福州公交 停靠火車南站西廣場 305 火車南站西廣場 公交鶴林站 福州閩運 停靠火車南站西廣場 306 火車南站西廣場 公交仁德站 福州閩運 停靠火車南站西廣場 K2 火車南站西廣場 火車站北廣場 福州公交 停靠火車南站東廣場 M2 火車南站西廣場 馬尾青洲公交總站 經開公交 停靠火車南站東廣場 83 火車南站西廣場 公交仁德站 福州公交 停靠火車南站東廣場 124 火車南站西廣場 金牛山公園 康馳新巴士 停靠火車南站東廣場 140 火車南站東廣場 馬尾青洲公交總站 福州公交 停靠火車南站東廣場 155 火車南站東廣場 海峽汽車文化廣場 福州公交 停靠火車南站東廣場 161 火車南站東廣場 福新公交樞紐站 福州公交 停靠火車南站東廣場 167 火車南站西廣場 金山公交總站 康馳新巴士 停靠火車南站東廣場 176 火車南站西廣場 公交大學城總站 福州公交 停靠火車南站東廣場 305 火車南站西廣場 公交鶴林站 閩運公交 停靠火車南站東廣場 306 火車南站西廣場 公交仁德站 閩運公交 停靠火車南站東廣場 763 快線 火車南站東廣場 福建農業職業技術學院 首邑公交 停靠火車南站東廣場 地鐵接駁 21 號專線 火車南站東廣場 竹樓 福州公交 停靠火車南站東廣場 地鐵接駁 27 號專線 火車南站東廣場 方岐洲路西 福州公交 停靠火車南站東廣場 長途汽車 福州龍運汽車站（新福州汽車南站）位於福州南站甬廣場站房東北側，佔地面積約 90 畝，總建築面積約 36 萬平方米（含地下室一層建築面積約 4000 平方米），建設佈局涵蓋主站房、旅遊集散、管理配套用房、車輛檢修保養、檢驗臺、充電站等部分，已於 2023 年 5 月 16 日封頂，預計 2024 年 5 月正式投入使用。 相鄰車站 參見 福州站 福州東站 參考資料 外部連結 F Category 倉山區建築物 Category 中國鐵路南昌局集團車站 Category2010 年啟用的鐵路車站