D4950 次列車是中國鐵路運行於首都北京與四川省會成都之間的動車組列車，自 2014 年 1 月 12 日起開行，2014 年 12 月 10 日改為 Z4950 次直達特快列車，2024 年 1 月 11 日起按現有等級開行，由成都鐵路局成都客運段北京一隊擔當。列車使用 CR200J3C 型動力集中動車組，沿京廣鐵路、漢宜鐵路、宜萬鐵路、渝利鐵路、遂渝鐵路、遂成鐵路執行，全程 2354 公里，途經北京、河北、河南、湖北、重慶、四川四省兩市。此對列車是成都與北京間第五對直達普速列車，也是第一對直達特快列車。其中北京西站至成都東站執行 20 小時 47 分，使用車次為 D49 次，成都東站至北京西站執行 21 小時 05 分，使用車次為 D50 次。本班列車是京蓉間最快的普速列車。 歷史 北京 南京 Z4950 次列車 Z4950 這對車次最初用於上海鐵路局擔當的北京 南京直達特快列車，該列車於 2004 年 4 月 18 日開通，車底採用全列軟臥編組的 25T 型客車，中途不停站，執行時間 9 小時 38 分鐘。2009 年 6 月 28 日，Z4950 次列車改為 D349350 次臥鋪動車組列車，原車次得以留空。而 D349350 次列車亦於 2012 年 12 月 21 日起停運。京寧間的另一班普速列車 T6566 次列車則繼續保留，直至 2019 年 1 月 5 日停運，由 D715716 次列車取代。 北京 通遼 D4948、D5047 次列車 連線遼寧新民市與內蒙古通遼市的新通客運專線於 2018 年 12 月 29 日與京哈高鐵承沈段同步開通，使得內蒙古自治區第一次擁有接入全國高鐵網路的非既有線高速鐵路（當時因京張高鐵尚在建設，張呼客運專線實際處於脫網運營狀態）。2019 年 1 月 5 日，隨著中國鐵路調整列車執行圖，中國鐵路瀋陽局集團開通北京站往返通遼站的 D494849、D504750 次普通動車組列車，經由京哈鐵路（含秦沈客專）、盤營、哈大、京沈、新通客專線執行，雙向停靠盤錦站、鞍山西站、瀋陽站，北京至通遼 D4989 次全程用時 6 小時 56 分，通遼至北京 D504750 次全程用時 6 小時 31 分，該列車由此成為內蒙古自治區首班直通北京的動車組列車。 2021 年 1 月 20 日，原 D494849、D504750 次列車停運，兩天後京哈高鐵京承段開通，北京朝陽站開通往來通遼的高速動車組列車。 北京 成都列車 現 D4950 次列車的前身是 2014 年 1 月 12 日開通的 T5758 次列車，由成都鐵路局開行，成都至北京間執行 23 小時 03 分，是成都最快的進京普速列車。同年 6 月 30 日起，該列車的車底開始與成都至廣州的 Z122123、Z124121 次列車套跑。2014 年 12 月 10 日，T5758 次升級為 Z4950 次直達特快列車，而隨著寶雞至北京的 T5556 次列車延長至天津，T5758 這對車次開始在津寶列車的京津段使用。 2024 年 1 月 10 日，原 Z4950 次列車更換為 CR200J3C 型動力集中電力動車組，車次改為 D4950 次。原車次 Z4950 次再次留空。 列車編組 歷史編組 換型前的 Z4950 次列車使用成都鐵路局成都車輛段中國鐵路 25T 型客車執行，自開行之日起採取 18 節編組，其中硬臥車 11 輛、軟臥車 3 輛、硬座車 3 輛、餐車 1 輛，定員 1086 人。 車廂編號 13 4 57 818 車型 YZ25T 硬座車 CA25T 餐車 RW25T 軟臥車 YW25T 硬臥車 歷史機車交路 現 D4950 次列車的前身 Z4950 次列車曾由北京鐵路局使用北京機務段的和諧 3D 型電力機車擔當北京西至漢口間機車交路，北京機務段司機擔當，並由武漢鐵路局使用武昌南機務段的和諧 1D 型電力機車擔當漢口至成都東間機車交路，武昌南機務段、成都機務段司機、乘務員在恩施輪乘。 車站區段 成都東 漢口 漢口 北京西 本務機車配屬司機更替 和諧 1D 型電力機車武局南段成都 武昌南司機在恩施輪乘 和諧 3D 型電力機車京局京段鄭州 邯鄲 北京司機在鄭州 石家莊輪乘 時刻表 現行時刻 資料截至 2024 年 1 月 11 日： D49 次 D49 次 D49 次 D49 次 停靠站 D50 次 D50 次 D50 次 D50 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 1108 北京西 1005 第二天 2354 146 當天 1221 1223 保定 0840 0842 第二天 2208 281 當天 1339 1345 石家莊 0723 0729 第二天 2073 689 當天 1709 1716 鄭州 0348 0354 第二天 1665 991 當天 1945 1948 信陽 第二天 1205 當天 2150 2202 漢口 2305 2321 當天 1149 當天 荊州 2123 2135 當天 945 1497 第二天 0010 0020 宜昌東 2032 2040 當天 857 第二天 恩施 1822 1831 當天 643 2050 第二天 0517 0527 重慶北 1540 1550 當天 304 2106 第二天 0558 0600 合川 1507 1509 當天 248 第二天 遂寧 1407 1410 當天 146 2354 第二天 0755 成都東 1300 當天 0 歷史時刻 Z49 次 Z49 次 Z49 次 Z49 次 停靠站 Z50 次 Z50 次 Z50 次 Z50 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 1108 北京西 1005 第二天 2354 146 當天 1221 1223 保定 0840 0842 第二天 2208 281 當天 1339 1345 石家莊 0723 0729 第二天 2073 689 當天 1710 1716 鄭州 0348 0354 第二天 1665 991 當天 1945 1948 信陽 第二天 1205 當天 2150 2214 漢口 2252 2321 當天 1149 1497 第二天 0022 0031 宜昌東 2029 2041 當天 857 第二天 恩施 1818 1827 當天 643 2050 第二天 0541 0549 重慶北 1503 1514 當天 304 第二天 合川 1428 1432 當天 248 第二天 遂寧 1326 1331 當天 146 2354 第二天 0810 成都東 1218 當天 0 Z49 次 Z49 次 Z49 次 Z49 次 停靠站 Z50 次 Z50 次 Z50 次 Z50 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 1128 北京西 1002 第二天 2356 146 當天 1243 1245 保定 0833 0839 第二天 2210 281 當天 1400 1404 石家莊 0717 0723 第二天 2075 689 當天 1727 1736 鄭州 0352 0358 第二天 1667 1205 當天 2200 2220 漢口 2259 2328 當天 1151 1497 第二天 0028 0036 宜昌東 1934 1941 當天 859 1711 第二天 0259 0305 恩施 1731 1737 當天 645 2050 第二天 0556 0606 重慶北 1436 1444 當天 306 第二天 合川 1403 1405 當天 250 2208 第二天 0730 0733 遂寧 1300 1304 當天 148 2356 第二天 0856 成都 1142 當天 0 T57 次 T57 次 T57 次 T57 次 停靠站 T58 次 T58 次 T58 次 T58 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 1148 北京西 1019 第二天 2365 當天 保定 0854 0856 第二天 2219 281 當天 1417 1421 石家莊 0742 0746 第二天 2084 442 當天 1531 1533 邯鄲 0621 0623 第二天 1923 689 當天 1733 1739 鄭州 0419 0425 第二天 1676 1205 當天 2156 2216 漢口 2342 0002 第二天 1160 當天 潛江 2209 2233 當天 1026 1497 第二天 0035 0045 宜昌東 2037 2056 當天 868 1711 第二天 0254 0300 恩施 1811 1817 當天 654 1958 第二天 0525 0530 涪陵北 1538 1540 當天 407 2050 第二天 0631 0641 重慶北 1422 1432 當天 315 2217 第二天 0806 0812 遂寧 1234 1238 當天 148 2365 第二天 0930 成都 1116 當天 0 參見 京蓉高速動車組列車 D10451046 次列車 T78 次列車 K817818 次列車 參考資料 Category 中國鐵路直達特快列車車次 Category 進京列車 Category 中國鐵路成都局集團車次 Category 四川省鐵路 Category 渝利鐵路