札幌市電車是由札幌市交通局 100 持股的子公司營運的路面電車。辦公室位於札幌市中央區南 21 條西 16 丁目。 路線資料 路線距離：890 公里 軌距：1067 毫米 車站數目：24 雙線路段：全線（除起點站及終點站外） 電氣化路段：全線（直流電 600V，高架電纜） 歷史 札幌市電車的前身是札幌石材馬車鐵路，而轉變成有軌電車的契機是在 1918 年 8 月至 9 月為慶祝開業 50 週年的北海道大博覽會。 1927 年，當札幌市電車由民營轉為市營時，同時亦開始其黃金時期。在當時，札幌市電車已擁有總長 163 公里的路線及車輛 63 輛，並且不斷增加新的路線及延長其他路線。1960 年代，為了應付因為與鄰近自治區合併而增加的乘客量，開始使用動車組拖車及關節式轉向架等來應付需求。 1972 年，由於札幌市將會舉行冬季奧林匹克運動會，市政府決定興建地下鐵路來應付未來需求，而札幌市電車亦開始踏入衰退期。由於乘客數量下降等因素，多條路線在 1970 年代先後被廢除，期間甚至考慮關閉整個札幌市電車業務，不過在 1976 年被否決。期後，為了消除赤字，進行了車輛翻新、路線及車站的改變等措施，亦得到不錯成效。 2001 年，與函館市電車一同被選為北海道遺產。不過 2002 年業務再次出現赤字，加上車輛老化的問題，以及未來乘客量等因素，因此出現不少的提議，如：環境保護及都市活化，延長路線，輕鐵化等，來避免再次關閉的危機。2015 年 12 月 20 日，作為都心線，西 4 丁目～薄野間再開通。 路線延長的動議 有關延長路線的提議，分別在 2005 年 8 月及 12 月舉行會議討論。並於同月提出三個有關連線西 4 丁目至札幌站的方案。 之後，在 2010 年 1 月 1 日的報告中提及，延伸方案中，候選的主要地區分別是都市中心地區（札幌站～薄野之間）、川東．苗穗地區、桑園地區及山鼻南地區。最終決定、財政預算及具體資料等將會在 2010 年度中期及更後的時間發表。 路線歷史 一條線 一條橋～頓宮前～丸井前～西 4 丁目（已被廢除） 西 4 丁目～西 8 丁目～中央區役所前～（分歧）～西 15 丁目（現存） （分歧）～醫大醫院前～長生園前～琴似街道～圓山公園（已被廢除） 1918 年（大正 7 年）8 月 12 日 東 2 丁目～西 15 丁目之間開始營業。 1920 年（大正 9 年）1 月 頓宮前～東 2 丁目之間開始營業。 1921 年（大正 10 年）12 月 西 15 丁目～醫大醫院前之間開始營業。 1923 年（大正 12 年）10 月 醫大醫院前～西 20 丁目之間開始營業。 1923 年（大正 12 年）11 月 西 20 丁目～琴似街道之間開始營業。 1924 年（大正 13 年）5 月 琴似街道～圓山公園之間開始營業。 1925 年（大正 14 年）1 月 一條橋～頓宮前之間開始營業。 日期不明 圓山三丁目站被廢除。 1973 年（昭和 48 年）4 月 1 日 一條橋～西 4 丁目、醫大醫院前～圓山公園被廢除。 山鼻西線 西 15 丁目～西線 6 條～西線 9 條旭山公園通～西線 11 條～西線 14 條～西線 16 條～纜車入口～電車事業所前～中央圖書館前 1931 年（昭和 6 年）11 月 以單線形式開始營業。 1950 年（昭和 25 年）12 月 1 日 因一條線的分歧部份附近改變路線，西 15 丁目～南 3 條（非現存）之間雙線化。 1951 年（昭和 26 年）6 月 28 日 西線 9 條～西線 11 條雙線化。 1951 年（昭和 26 年）10 月 5 日 南 3 條～南 9 條、西線 11 條～西線 16 條之間雙線化。 1954 年（昭和 29 年）8 月 西線 16 條～中央圖書館前之間雙線化。全線雙線化。 山鼻線 中央圖書館前～石山通～東屯田通～幌南小學前～山鼻 19 條～靜修學園前～行啟通～中島公園通～山鼻 9 條～東本願寺前～資生館小學前～薄野 1923 年（大正 12 年）8 月 12 日 薄野～行啟通之間開始營業。 1925 年（大正 14 年）7 月 行啟通～一中前（現在的靜修學園前）之間開始營業。 1931 年（昭和 6 年）11 月 21 日 一中前～師範學校前（現在的中央圖書館前）之間開始營業（單線）。 1954 年（昭和 29 年） 全線雙線化。 1994 年（平成 6 年） 創成小學前（現在的資生館小學前）～薄野之間改用中央桿來供應電力。 都心線（西 4 丁目線） 薄野～狸小路～西 4 丁目（都心線） 札幌駅前～（苗穗線合流）～札幌格蘭大飯店前～三越前～薄野（西 4 丁目線廢止） 1918 年（大正 7 年）8 月 12 日 作為停公線開業。 1971 年（昭和 46 年）12 月 16 日 札幌車站前～三越前間廢止。和一條線直交的三越前～薄野間的軌道接續西 4 丁目，環狀化。 1973 年（昭和 48 年）4 月 1 日 全線廢止。 2015 年（平成 27 年）12 月 20 日 作為都心線，西 4 丁目～薄野間再開通。 停留場列表 現在共有四條路線正在營運。整條路線可以簡稱為「環狀線」。 一條線（西 4 丁目站～西 15 丁目站） 山鼻西線（西 15 丁目站～中央圖書館前站） 山鼻線（中央圖書館前站～薄野站） 都心線（薄野站～西 4 丁目站） 車站列表 所有車站都位於札幌市中央區。 由於從西 4 丁目站步行到薄野站（電車）只需約 5 分鐘，而從西 4 丁目站步行到札幌市營地下鐵南北線大通站，又或是從薄野站（南北線）步行到薄野站（電車）更只需步行約 1 分鐘。因此防止乘客繼續下降，有可能將路線延伸至札幌站。 路線名稱 停留場編號 中文停留場名 日文停留場名 英文停留場名 路線距離 通算距離 接續路線（轉乘指定站） 所在地 一條線 SC01 西 4 丁目 0000 0000 札幌市營地下鐵：南北線 大通（N07） 、薄野（N08）札幌市營地下鐵：東西線 大通（T09）札幌市營地下鐵：東豐線 大通（H08）、豐水薄野（H09） 南 1 條西 4 丁目 一條線 SC02 西 8 丁目 0501 0501 南 1 條西 8 丁目 一條線 SC03 中央區役所前 0901 0901 札幌市營地下鐵：東西線 西 11 丁目（T08） 南 1 條西 10 丁目 一條線 SC04 西 15 丁目 1436 1436 札幌市營地下鐵：東西線 西 18 丁目（T07） 南 1 條西 14 丁目 山鼻西線 SC04 西 15 丁目 0000 1436 札幌市營地下鐵：東西線 西 18 丁目（T07） 南 1 條西 14 丁目 山鼻西線 SC05 西線 6 條 0564 2000 南 6 條西 14 丁目 山鼻西線 SC06 西線 9 條旭山公園通 0938 2374 南 9 條西 14 丁目 山鼻西線 SC07 西線 11 條 1308 2744 南 11 條西 14 丁目 山鼻西線 SC08 西線 14 條 1790 3226 南 14 條西 14 丁目 山鼻西線 SC09 西線 16 條 2164 3600 南 16 條西 14 丁目 山鼻西線 SC10 纜車入口 2537 3973 南 19 條西 14 丁目 山鼻西線 SC11 電車事業所前 2873 4309 南 21 條西 14 丁目 山鼻西線 SC12 中央圖書館前 3154 4590 南 22 條西 13 丁目 山鼻線 SC12 中央圖書館前 0000 4590 南 22 條西 13 丁目 山鼻線 SC13 石山通 0331 4921 南 22 條西 11 丁目 山鼻線 SC14 東屯田通 0612 5202 南 22 條西 9 丁目 山鼻線 SC15 幌南小學校前 1023 5613 南 21 條西 7 丁目 山鼻線 SC16 山鼻 19 條 1281 5871 南 19 條西 7 丁目 山鼻線 SC17 靜修學園前 1697 6287 札幌市營地下鐵：南北線 幌平橋（N10） 南 16 條西 7 丁目 山鼻線 SC18 行啟通 2028 6618 南 14 條西 7 丁目 山鼻線 SC19 中島公園通 2505 7095 南 11 條西 7 丁目 山鼻線 SC20 山鼻 9 條 2848 7438 札幌市營地下鐵：南北線 中島公園（N09） 南 9 條西 7 丁目 山鼻線 SC21 東本願寺前 3161 7751 南 7 條西 7 丁目 山鼻線 SC22 資生館小學校前 3592 8182 南 4 條西 6 丁目 山鼻線 SC23 薄野 3866 8456 札幌市營地下鐵：南北線 大通（N07）、薄野（N08）札幌市營地下鐵：東西線 大通（T09）札幌市營地下鐵：東豐線 大通（H08）、豐水薄野（H09） 南 4 條西 4 丁目 都心線 SC23 薄野 0000 8456 札幌市營地下鐵：南北線 大通（N07）、薄野（N08）札幌市營地下鐵：東西線 大通（T09）札幌市營地下鐵：東豐線 大通（H08）、豐水薄野（H09） 南 4 條西 4 丁目 都心線 SC24 狸小路 0247 8703 札幌市營地下鐵：南北線 大通（N07）、薄野（N08）札幌市營地下鐵：東西線 大通（T09）札幌市營地下鐵：東豐線 大通（H08）、豐水薄野（H09） 南 3 條西 4 丁目（內環）南 2 條西 3 丁目（外環） 都心線 SC01 西 4 丁目 0449 8905 札幌市營地下鐵：南北線 大通（N07）、薄野（N08）札幌市營地下鐵：東西線 大通（T09）札幌市營地下鐵：東豐線 大通（H08）、豐水薄野（H09） 南 1 條西 4 丁目 已廢除的路線 中島線（於 1948 年 8 月 23 日被廢除） 松竹座前～中央寺前～園生橋～市立高女前～中島公園 桑園線（於 1960 年 6 月 1 日被廢除） 桑園站通～桑園市場前～桑園站前（單線鐵路） 豐平線（於 1971 年 10 月 1 日被廢除） 薄野～4 條東 1 丁目～豐平 2 丁目～豐平 5 丁目～豐平 8 丁目（定山溪鐵路被廢除前的名稱是「豐平站前」） 苗穗線（於 1971 年 10 月 1 日被廢除） 札幌大酒店前～（與西 4 丁目線分歧）～道廳前～東 3 丁目～東 7 丁目～東 10 丁目～苗穗站前 北 5 條線（於 1971 年 10 月 1 日被廢除） 札幌站前～（與鐵北線分歧）～中央郵政局前～北 5 條 11 丁目～預備學校前～桑園學校通～中央市場通 西 20 丁目線（於 1971 年 10 月 1 日被廢除） 中央市場通～開發建設部前～長生園前 西 4 丁目線（於 1973 年 4 月 1 日被廢除） 札幌站前～（與苗穗線合流）～札幌大酒店前～三越前～薄野 鐵北線（於 1974 年 5 月 1 日被廢除） 札幌站前～（與北 5 條線合流）～北大正門前～北大醫院前～北 17 條～北 21 條～北 24 條～北 27 條～北 30 條～北 33 條～北 37 條～麻生町～新琴似站前 使用車輛 現役車輛 210 型：4 輛（211～214），1958 年製造。 220 型：2 輛（221～222），1959 年製造。 240 型：7 輛（241～244、246～248），1960 年製造。 250 型：5 輛（251～255），1961 年泰和車輛製造。 M100 型：1 輛（M101），1961 年日本車輛製造。 thumb 雪 11 8500 型：2 輛（8501～8502），1985 年製造。為變頻器車輛。 8510 型：2 輛（8511～8512），1987 年製造。為 8500 型增添的預備車。 8520 型：2 輛（8521～8522），1988 年製造。為 8510 型增添的預備車。 3300 型：5 輛（3301～3305），1998 年～2001 年改造。使用 330 型的電子零件等的翻新車輛。 A1200 型：1 輛（A1201）2012 年製造。全長約 17m、3 車體連線、2 臺車。定員 71 名。出入口部的床面高 350mm。是札幌市電的車両第一次搭載冷房裝置。 除雪車輛 雪 1 型：3 輛（雪 1～雪 3） 雪 10 型：1 輛（第二代．雪 11） 辦公室、車庫 現在所有車輛都位於南 21 條西 16 丁目的電車辦公室車輛中心。以前市記憶體在過不少辦公室及車庫，不過因路線減少而被廢除。 被廢除的辦公室： 幌北辦公室（北 24 條西 5 丁目） 幌北車庫內 中央辦公室（北 4 條西 3 丁目） 位於現在的北海道銀行札幌站前分店附近 一條辦公室（南 1 條西 14 丁目） 位於舊交通局廳舍附近 被廢除的車庫： 中央車庫（南 2 條西 11 丁目） 位於現在的中央區役所及札幌王子酒店附近 舊幌北車庫（北 10 條西 4 丁目） 幌北車庫（北 24 條西 5 丁目） 位於現在的札幌 SUN PLAZA 附近 小說中的札幌市電車 卡美拉 2：雷吉翁襲來 Kanon 李炳憲（李秉憲）飾演電車司機。 參考文獻 參考書籍 札幌文庫 22 卷「市電物語」（札幌市教育委員會編、北海道新聞） 札幌市 交通事業三十年史（田中潛編、札幌市交通局、1957 年） 札幌市交通事業小史（日塔聰編、札幌市交通局、1968 年） 參見 日本城市軌道交通系統 日本鐵道路線列表 日本電車路線列表 外部連結 札幌市交通局（日文） Category1918 年日本建立 Category1918 年啟用的鐵路線 Category 日本輕軌 さ Category 北海道鐵路路線 Category 北海道遺產 Category 札幌市交通 Category 札幌市交通局軌道路線