米格 23 戰鬥機是蘇聯米高揚 格列維奇飛機設計局於 20 世紀 60 年代研製的一種可變後掠翼多用途超音速戰鬥機。是 20 世紀 70－80 年代初蘇聯國土防空部隊的主要裝備。北約代號鞭笞者。 研製歷史 在越南戰爭中，蘇聯空軍與華約空軍意識到，自己裝備的米格 21 戰鬥機火力與航程並不十分理想，同時裝備的蘇 15 截擊機也只能承擔單純的高空攔截作戰。他們要求裝備一種多功能的作戰平臺，以在與北約空軍 F4、F104 戰機的對抗中取得優勢。 米高揚 古列維奇飛機設計局（今米格 莫斯科飛機科研生產聯合體）接到任務，要求設計一種新型多用途戰鬥機。該專案的總設計師是阿爾喬姆伊米高揚與 RA別利亞科夫。主任設計師是 AA安德烈耶夫、VA拉夫羅夫與 GA謝多夫。米格 23 是阿爾喬姆伊米高揚生前的最後一件設計作品。 1967 年 6 月 10 日，編號 231 的米格 23 原型機（設計局編號 2311）首機開始試飛，在米高揚設計局首席試飛員 AV費多托夫的駕駛下進行了 16 後掠翼的實驗。同年 7 月 9 日的試飛中，米格 23 成功實驗了後掠翼的三種傾斜角度。在後來的試飛中，米格 23 成功在機翼後掠 72 時達到 12 馬赫。在試飛過程中米高揚重新設計了米格 23 的機翼，增大了翼面積。 1968 年 11 月 6 日，在 97 次試飛後，米高揚簽發了試飛總結報告。至此米格 23 的設計工作基本完成。 MiG2301 方案 在競標該專案時，米高揚設計局還提出了另一種方案，即 2301 方案。2301 方案是一種常規佈局的戰鬥機，採用類似米格 21 的三角翼與全動水平尾翼，北約稱 不忠（faithless），又稱米格 23PD。該機型以一具Р27300 渦輪噴氣發動機（軍用推力 52 千牛，加力推力 73 千牛）提供動力，並在機身中部設定有兩具小型РД3635 升力發動機，使該機型具有短距起降能力，可以在條件較差的前線機場使用。同時與其它兩側進氣的蘇聯戰鬥機不同的是，該機在進氣口處並未使用調節板而是使用類似 F104 的調節錐與半圓形進氣道。然而在隨後的試飛中 2301 因為技術不夠成熟，出現了許多問題，最終該專案被取消。 生產 1968 年，米格 23 開始由莫斯科勞動旗幟工廠（今米格 莫斯科飛機科研生產聯合體）與伊爾庫茨克工廠（今伊爾庫茨克飛機科研聯合體）批次生產。1969 年裝備蘇聯空軍殲擊 轟炸航空兵。米格 23 於 1984 年停產。 印度，購買了米格 23 與米格 27 的生產許可證，可在本國工廠自行組裝。 價格 在 20 世紀 7080 年代，米格 23 在價格上與其它同時代戰鬥機相比更具有競爭力。一架米格 23 的價格為 3600000 到 6600000 美元，而當時一架 F16 造價為 14000000 美元。與米格 23 價格最為接近的西方戰鬥機是造價 4500000 美元的以色列幼獅戰鬥機。 效能特點 米格 23 是蘇聯第二種變後掠翼超音速戰鬥機。設計思想中強調較大的作戰半徑、在多種速度下飛行的能力、良好的起降性與優良的中低空作戰效能。米格 23 採用變後掠上單翼佈局，有三種推薦機翼後掠角，包括用於起降與巡邏的 1840，用於空戰的 4740和用於超音速與低空高速飛行的 7440，在操作手柄上分別標為 16、45、72。藉助座艙裡的操作手柄，飛行員可使機翼停在 1840到 7440之間的任意角度。 米格 23 使用兩側進氣設計，參照 F4 設定了兩側矩形進氣道。不同標準的米格 23 使用不同的發動機，為莫斯科圖曼斯基設計局（今俄羅斯航空發動機科技聯合體）的 R 系列與留裡卡設計局（今留裡卡 土星聯合股份公司）的 AL 系列。米格 23 的續航能力與起降效能與先前的米格機相比有較大改善。 米格 23 的航電系統具有典型的蘇式風格，在製造中使用了大功率行波管作發射器及變頻器（一種電子管）而僅半電晶體化，導致雷達體積龐大重量超標耗電量大而功能與精度不足，但是有較好抗干擾能力。米格 23 使用 Saphir23DSh 高空雲雀 雷達，部分低階型號使用 木鳥 雷達及 藍寶石 雷達。另一方面，因為體積龐大佔據了過多空間，因此起落架放置有困難，這個問題傳開後由一位女工程學生提書，該機便決定採用特別的蟹型設計折疊起來。 米格 23 的固定武器是一門 GSh23 機炮，備彈 200 發，重 52 千克。可選用的空空導彈包括 R3（北約稱 AA2 環礁）、R2324（北約稱 AA7 尖頂）、R60（北約稱 AA8 蚜蟲）。米格 23MLD 可以使用 R27（北約稱 AA10 白楊）與 R73（北約稱 AA11 射手）。米格 23 有兩個各可掛一枚導彈的翼下掛架，兩側進氣道下也各有一具可掛 2 枚導彈的 APU602 型掛架。MS 型的每個進氣道掛架只能掛一枚導彈。 效能資料（米格 23MLD） 主要型號 米格 23S：最初生產型米格 23，內部編號 2311，北約稱 鞭撻者 A。該機裝備一具靜推力 6804 千牛，加力推力 9784 千牛的圖曼斯基 R27F2M300 發動機。裝備由米格 21 比斯式戰鬥機的 S21 木鳥 雷達改進的 RP22 藍寶石 火控雷達，使用 R3R 近程半主動雷達制導空空導彈與 R3S 紅外製導空空導彈。機身後部裝有 4 塊減速板，在垂直尾翼根部裝有減速傘艙。與原型機相比，後移了垂直尾翼，裝備了摺疊式腹鰭。米格 23S 只在 1969 年 1970 年少量生產了 50 架供測試使用。 米格 23SM：米格 23S 的 4 掛架版本。 米格 23M：主要生產型，內部編號 2311M，北約稱 鞭撻者 B。米格 23M 是生產得最多的一種米格 23。採用一具靜推力 8183 千牛，加力推力 11384 千牛的圖曼斯基 R29300 發動機。與先前型號相比，該型號重新設計了機首部分以便容納新研製的雷達，機翼前移 061 米，加大了可動機翼段的弦長，縮短後機身，採用較小的背鰭。部分具有核打擊能力。於 1972 年裝備蘇聯空軍，1974 年裝備駐民主德國的蘇聯第 16 航空集團軍。 米格 23MF：米格 23M 的出口型號，內部編號為 2311AB，北約稱 鞭撻者 E，採用老式電子裝置與低階發動機。2311A 型只是更換了敵我識別器與電臺，出口保加利亞、民主德國、捷克斯洛伐克、波蘭、匈牙利與羅馬尼亞等華約國家。2311B 型取消了發射 R60 導彈的能力，只能使用 R3M 空空導彈，出口印度、古巴、敘利亞。 米格 23MS：為防止機密技術洩露而特別設計的出口型號，採用推力 100 千牛的圖曼斯基 R27F2M300 發動機。採用改進型 木鳥 雷達或 藍寶石 雷達，移除了紅外搜尋跟蹤系統與多普勒導航系統。出口敘利亞、伊拉克、埃及。 米格 23ML：改進型米格 23，北約稱 鞭撻者 G。設計上減小了垂尾面積，採用了圖曼斯基 R35F300 發動機與具備下視下射能力的 Sphir23ML 雷達，機頭下加裝 TP32M 紅外搜尋 跟蹤系統吊艙，於 1974 年 1981 年生產。 米格 23UB：雙座教練型米格 23，也稱米格 23UM。內部編號 2351，1969 年 5 月首飛。首機由一架米格 23S 型改裝，後由米格 23M 型改裝。1970 年 1978 年共生產了 769 架。 米格 23MLA 截擊型米格 23，又稱米格 23P，內部編號 2314。1974 年在米格 23ML 基礎上開始研製，1977 年首飛，採用了較新的電子裝置。 米格 23MLD：截擊型米格 23，內部編號 2318。1984 年後改進的最後一種米格 23。 米格 23A：艦載型米格 23，原為為蘇聯 1972 年設計的 1160 型航母設計的艦載機，1160 計劃取消後改為艦載戰鬥機試驗機，進行滑躍起飛的試驗，成果用於蘇 33 與米格 29K。 米格 23B：對地攻擊型米格 23，北約稱 鞭撻者 F，內部編號 3234。米格 23B 在米格 23S 的基礎上改裝。包括重新設計的機頭，更好的前向與下視視野，變短的後機身等。使用 1 臺 112 千牛的留裡卡 AL21F300 發動機。取消了雷達，加裝了防護裝甲、油箱惰性氣體防火系統。翼根整流罩內裝有導彈制導照射裝置與電視攝像機。1970 年 8 月 20 日首飛，1971 年開始生產。 米格 23BN：對地攻擊型米格 23，北約稱 鞭撻者 F，內部編號 3223。在米格 23B 基礎上更新了導航與攻擊系統。 米格 23BK：對地攻擊型米格 23，北約稱 鞭撻者 H，內部編號 3236。 米格 23BM：對地攻擊型米格 23，北約稱 鞭撻者 H，內部編號 3225。 米格 27：自米格 23BM 與米格 23BK 發展而來。 裝備情況 米格 23 家族的服役高峰期在 1970 年代到 1990 年代，最多曾有 27 個國家操作過此款戰機；但冷戰結束後該機種快速退役，目前僅剩 11 個國家仍在操作。 在蘇聯空軍的服役情況 米格 23 首先裝備蘇聯空軍殲擊 轟炸航空兵團。在海外則優先裝備駐紮在民主德國的蘇聯第 16 航空集團軍。米格 23MLA 與米格 23MLD 還裝備了蘇聯國土防空軍，是蘇聯 20 世紀 80 年代主要截擊機種之一。蘇聯解體後，可變翼戰機的操作成本讓俄羅斯難以消受；且歐洲常規武裝力量條約簽訂後，俄羅斯保有的戰機規模也須調整。最後俄羅斯決定讓雙引擎戰機以外的機種退役，因此米格 2327 家族在 1990 年代自俄羅斯空軍消失。但這些飛機並沒到達設計壽限，所以常會有第三世界國家採購俄羅斯的二手封存戰機來使用之事。 科特賴克戰鬥機空難 1989 年 7 月 4 日，一架發生機械故障的駐波蘭蘇軍米格 23 在飛行員彈射逃生後繼續飛行 900 公里，飛越波蘭、民主德國、聯邦德國、荷蘭、比利時 5 國領空，最後因燃料耗盡墜毀在比利時，造成一名 18 歲男子死亡。 在其他國家空軍的服役情況 仍服役的國家 22 架米格 23LUB、4 架米格 23MLD，2005 年簽約升級為 MiG2398 69 架米格 23MFMLUB（基本停飛） 32 架米格 23BNUB，目前僅存 12 架操作（主要承擔對地攻擊任務，截擊型米格 23ML 已全部退役） 100 架米格 23MUB，目前僅存 3 架操作。 130 架米格 23MSMLBNUB（因缺少零件基本停飛） 56 架米格 23MLUB 36 架米格 23MLUBMiG2327 by Yefim Gorden and Keith Dexter 3 架米格 23MUB 已退役的國家 敘利亞復興黨政權滅亡後，全部被以色列國防軍摧毀 可能自 1984 年起使用米格 23BNUB，也可能是使用阿富汗空軍塗裝的蘇聯戰機。 5 架米格 23 34 架米格 23M 33 架米格 23BN，12 架米格 23MF，1 架米格 23ML，8 架米格 23MLA，21 架米格 23MLD 與 15 架米格 23UB 自 1976 年起在保加利亞空軍中服役，2002 年全部退役。 移交捷克共和國。 BN、MF 型於 1994 年退役，ML、UB 型 1998 年全部退役 29 架米格 23BNMSUB 移交聯邦德國。聯邦德國空軍向美國空軍提供了兩架米格 23 飛機，一架飛往佛羅裡達州的一家博物館，另外一些則被送到別國或廢棄。 1990 年，聯邦德國空軍繼承了原先東德空軍的 18 架米格 23BN，9 架米格 23MF，28 架米格 23ML，8 架米格 23UB。 1991 年 4 架叛逃的伊拉克空軍米格 23，因零件短缺而退役。 超過 120 架米格 27。原裝備 4 箇中隊的米格 23 已逐步退役。2009 年 3 月 6 日對地攻擊型米格 23BN 全部退役，2007 年截擊型米格 23MF 全部退役。 6 架米格 23BNMFU 被提供給中國以交換其他裝置，這些飛機被用作研究目的，並在此基礎上發展了強 6 專案。搜狐軍事資料庫 強 6 至少 8 架米格 23 被提供給美國進行研究。 目前資訊不詳 擁有 16 架米格 23 並於 1997 年退役；具體包括 12 架米格 23MF 與 4 架米格 23UB （其中一架 1990 年從蘇聯空軍購入）。 海灣戰爭開始後，部分較新的機體送到南斯拉夫開始進行升級改裝。其中的一架在塞爾維亞的貝爾格萊德航空博物館上展出。 1979 年至 1982 年間波蘭空軍共獲得 36 架米格 23MF 單座型與 6 架米格 23UB 教練機。1999 年 9 月全部退役。 36 架米格 23MF 與 10 架米格 23 UB1979 年至 2001 年間在羅馬尼亞空軍中服役並於 2003 年退役。 資訊不詳 1 架米格 MiG23UB（用於米格 27 的訓練），7 架米格 27。 230 架米格 23MUB 蘇聯解體後從原蘇聯空軍獲得。 44 架米格 23BNUB 作評估用途的國家 ：中國從埃及獲得了若干架米格 23，即後來強 6 方案的設計藍本，現在於北京小湯山航空博物館還展出一架米格 23。 ：1 架叛逃的敘利亞米格 23。 ： 從埃及獲得少量米格 23，並存放在內利斯空軍基地 冷戰博物館（CWAM ）將其館藏的一架米格 23UB 修復至飛行狀態。US FAA Registry of Aircraft MiG23 ：阿爾巴尼亞空軍擁有少量米格 23，但並未見其使用。Albanian Air Force Aircraft Types Not Used 戰史 中東 在歷次中東戰爭中，以米格 21、米格 23、米格 25 為主力的阿拉伯國家空軍與以 F4、F16、F15 為主力的以色列空軍進行了空戰，以色列空軍取得了壓倒性的優勢，但敘利亞的米格 23 也取得了一定戰果。 1974 年 4 月 18 日，敘利亞飛行員阿爾梅斯利上尉駕駛一架米格 23MC 戰鬥機在大馬士革西北空域進行試飛時遭遇兩架以色列空軍 F4 戰鬥機，雙方立即進入空戰。以色列損失兩架 F4，敘利亞米格 23 也被擊落（有訊息稱米格 23 是被友軍薩姆 6 導彈擊落，以色列國防部只承認損失一架 F4）。阿爾梅斯利上尉事後獲得敘利亞 共和國英雄 勳章。 1977 年 7 月 21 日，一架利比亞米格 23 在空戰中被埃及米格 21 擊落。 1979 年 9 月，一架利比亞米格 23MS 在空戰中被埃及米格 21 使用 AIM9 響尾蛇 導彈擊落。 1980 年 7 月 18 日，一架墜毀的利比亞米格 23MS 在義大利卡拉布里亞省中部的希拉山脈被發現，飛行員伊澤丁格爾已死亡，據懷疑與 1980 年 6 月 27 日義大利烏斯蒂卡島附近一架 DC9 的墜毀有關。 1981 年 4 月 26 日，敘利亞兩架米格 23 在黎巴嫩擊落了兩架以色列 A4 天鷹攻擊機。 1982 年 6 月 6 日到 11 日間，敘利亞空軍的米格 23 參加了貝卡谷地空戰。以色列方面宣稱共擊落 85 架敘利亞戰機，其中大部分為米格 21 與米格 23。敘利亞與蘇聯資料聲稱敘利亞的米格 23 至少擊落了以色列空軍 6 架 F16 與 4 架 F4。 2002 年 4 月，以色列一架無人偵察機遭敘利亞空軍一架米格 23 擊落。 敘利亞聲稱的米格 23 擊落記錄 時間 機型 駕駛員 使用武器 戰果 1974419 米格 23MS EalMasry R3S F4E 1974419 米格 23MS EalMasry R3S F4E 19814261 米格 23MS R13M A4E 198266 米格 23MF Zachariah R23R BQM34 198267 米格 23MF Merza R23R F16A 198267 米格 23MF Merza R23R F16A 198268 米格 23MF Hau R23R F16A 198268 米格 23MF Hau R23R F16A 198269 米格 23MF Deeb R23R F16A 198269 米格 23MF Nahhas R23R F16A 198269 米格 23MF Ali ？ F4E 198269 米格 23MF Toma ？ F4E 1982611 米格 23MF alKherat R13M F4E 1982611 米格 23MF Zoaby R13M F4E 1982611 米格 23MF ？ R24R E2C 1983124 米格 23ML ？ ？ F15 1983124 米格 23ML ？ ？ F4E 20024？ 米格 23MLS R60 一架無人機 注：所有擊落記錄均未得到以色列國防部或俄國以外的軍史作者承認。地面火力打擊損失未計算在內。 敘利亞米格 23 被擊落記錄 時間 機型 駕駛員 使用武器 戰果 1977721 米格 21MF SMohammed ？ 米格 23MS 197911 米格 21MF SMohammed AIM9P 米格 23MS 1982420 F15A ？ ？ 米格 23BN 1982420 F15A ？ ？ 米格 23BN 198266 F15A ？ AIM7F 米格 23MS 198267 F15A OLapidot 怪蛇 III 米格 23 198267 F15A 米格 23 198267 F16 ？ ？ 米格 23MF 198268 F15 ？ ？ 米格 23 198268 F16 ？ ？ 米格 23BN 198268 F16 ？ 怪蛇 III 米格 23BN 198268 F16 ？ 怪蛇 III 米格 23BN 198268 F16 ？ 怪蛇 III 米格 23BN 198268 F15 ？ AIM9L 米格 23BN 198269 F15A R AIM9L 米格 23MF 198269 F15 ？ ？ 米格 23 198269 F15 ？ ？ 米格 23 198269 F15 ？ ？ 米格 23 1982610 F15 YPeled AIM7F 米格 23 1982610 F15 YPeled AIM7F 米格 23 1982610 F16A Ethan AIM9L 米格 23MF 1982611 F15 AIM7F 米格 23 1982611 F15 AIM7F 米格 23 1982611 F16A Rafi 20 毫米機炮 米格 23MS 1982611 F16A Rafi 20 毫米機炮 米格 23MS 1982611 F16A Ethan AIM9L 米格 23BN 1982611 F16A AIM9L 米格 23BN 1982611 F16A AIM9L 米格 23BN 1982611 F16A Ethan AIM9L 米格 23BN 1982624 F16A ？ 怪蛇 III 米格 23BN 1982624 F16A ？ 怪蛇 III 米格 23BN 1982625 F15A ？ ？ 米格 23MF 1982625 F15A ？ ？ 米格 23MF 19851120 F15D NRonen ？ 米格 23ML 19851120 F15D NRonen ？ 米格 23ML 注：除前兩項為埃及空軍擊落記錄外均為以色列空軍戰果。地面火力打擊損失未計算在內。 阿富汗戰爭 蘇聯空軍的米格 23 參加了 1979 年至 1989 年的阿富汗戰爭，主要承擔對地攻擊任務，與巴基斯坦空軍的 F16 在邊境上進行了一些空戰。具體的戰鬥結果沒有公佈，但據稱巴基斯坦的 F16 佔據了優勢。 安哥拉內戰 1975 年至 1988 年間，50 架米格 23ML 參加了安哥拉內戰。這些米格 23 從蘇聯直接運至安哥拉，由古巴革命軍空軍飛行員駕駛，但仍使用安哥拉空軍塗裝，執行對地攻擊與攔截任務。雖然在與南非空軍的幻影 F1 戰鬥機展開的較量中成功奪取了制空權，但在南非美製 毒刺 防空導彈的打擊下有較大損失。此外古巴人還在戰場上發現了一堵牆，上面寫著 MIK23 sak van die kart，意為 米格 23 傷了我們的心。httpwwwafwinginfocombatcuba2htm 古巴空軍米格 23 在安哥拉戰場擊落記錄 時間 機型 駕駛員 使用武器 戰果 所屬國家 備註 1987 米格 23ML R60 黑斑羚 MkII 南非 1987 米格 23ML R60 幻影 F1 南非 1987927 米格 23ML SA330 南非 1987927 米格 23ML A Ley Rivas R23R 或 R60 幻影 F1 南非 擊傷 1987927 米格 23ML JCCGoden R60 幻影 F1 南非 198888 米格 23ML R60 BAe 125800 OK1 波札那 擊傷 注：地面火力打擊損失未計算在內。 南非空軍擊落米格 23 記錄 時間 機型 駕駛員 使用武器 戰果 1987 幻影 F1AZ DPrinsloo V3B 廓爾喀彎刀 米格 23ML 1987910 幻影 F1CZ AvRensburg 魔術 R550 米格 23ML 1987927 幻影 F1CZ CGagiano 魔術 R550 米格 23ML 1987927 幻影 F1AZ JRankin V3B 廓爾喀彎刀 米格 23ML 1987927 幻影 F1AZ JRankin 30 毫米機炮 米格 23ML 1987927 幻影 F1AZ TNel V3B 廓爾喀彎刀 米格 23ML 注：地面火力打擊損失未計算在內。 兩伊戰爭 伊拉克空軍的米格 23 參加了兩伊戰爭，承擔對地攻擊與空戰任務，與以 F14 為主力的伊朗空軍進行了制空權爭奪。幾個中隊的米格 23 還承擔了巴格達的防空任務。 兩伊戰爭中伊朗空軍擊落米格 23 記錄 時間 機型 駕駛員 使用武器 戰果 1980922 F4E 米格 23BN 1980923 F14A Azimi AIM54A 米格 23MS 1980923 F14A AIM7E4 米格 23 1980923 F14A AIM7E4 米格 23MS 1980925 F4E AIM9P 米格 23MS 1980925 F4E Rassi 20 毫米 米格 23MS 1980925 F14A AIM7E4 米格 23BN 1980925 F14A 空空導彈 米格 23BN 1980925 F14A Naghdi 空空導彈 米格 23BN 1980925 F4E ？ 空空導彈 米格 23BN 1980925 F4E ？ AIM9P 米格 23BN 1980927 F4E ？ AIM9P 米格 23BN 1980927 F4E ？ AIM9P 米格 23BN 1980928 F4E ？ AIM7E2 米格 23BN 1980928 F4E ？ AIM7E2 米格 23BN 1980928 F4E ？ AIM7E2 米格 23BN 1980928 F4E AIM7E2 米格 23BN 1980929 F4E A Dowran AIM7E2 米格 23MS 1980929 F4E A Dowran AIM7E2 米格 23MS 1980102 F14A AIM9P 米格 23MS 19801013 F14A Afshar 空空導彈 米格 23BN 19801013 F4E Hasibi AIM9P 米格 23BN 19801018 F14A Malej AIM9P 米格 23BN 19801018 F14A Malej AIM9P 米格 23BN 19801029 F14A Sedghi AIM54A 米格 23MLA 19801029 F14A Sedghi AIM54A 米格 23MLA 19801029 F14A Sedghi AIM9P 米格 23MLA 19801029 F14A Sedghi AIM9P 米格 23MLA 19801110 F14A AIM7E4 米格 23BN 1980127 F4E AIM7E2 米格 23BN 198117 F14A Farahavar AIM54A 米格 23BN 198117 F14A Farahavar AIM54A 米格 23BN 198117 F14A Farahavar AIM54A 米格 23BN 198117 F14A Farahavar AIM54A 米格 23BN 1981121 F4E AHoda AIM9P 米格 23BN 1981121 F4E AHoda AIM9P 米格 23BN 1981426 F14A Amir AIM9P 米格 23BN 1981423 F4E Abassi AIM9P 米格 23BN 198191 F4D AIM7E2 米格 23MF 1982721 F14A AIM54A 米格 23MF 1982721 F14A AIM54A 米格 23MF 1982721 F14A AIM54A 米格 23MF 19821010 F14A JZandi AIM54A 米格 23BN 19821010 F14A JZandi AIM54A 米格 23BN 198210 F4E 20 毫米機炮 米格 23BN 19821120 F4E AIM9P 米格 23BN 19821121 F14A Khosrodad AIM54A 米格 23MF 19821121 F14A Khosrodad AIM54A 米格 23MF 1982123 F4E 迫降 米格 23MS 198431 F14A 空空導彈 米格 23BN 198433 AH1JRH53 20 毫米機炮 127 毫米機槍 米格 23MF 1985114 F4E AIM9P 米格 23BN 1985311 F4E AIM9P 米格 23BN 1985315 F4E AIM9P 米格 23BN 1986712 F14A Reza AIM7E4 米格 23ML 19861014 F14A AIM54A 米格 23ML 19861115 F4E AHoda AIM9P 米格 23BN 1987224 F14A 空空導彈 米格 23BN 19871122 F4E AIM9P 米格 23BN 1988614 F4E Solarie AIM9P 米格 23MF 注：地面火力打擊損失未計算在內。 第二次錫德拉灣事件 1989 年 1 月 4 日，兩架在地中海錫德拉灣上空的利比亞空軍米格 23 和美國海軍的 F14 雄貓式戰鬥機打了一場「8 分鐘空戰」，結果 2 比 0，這兩架米格 23 皆被 F14 擊落，史稱「第二次錫德拉灣事件」 海灣戰爭 1991 年的海灣戰爭中，多國部隊空軍與裝備米格 23 的伊拉克空軍進行了空戰並取得了壓倒性優勢。一部份米格 23 飛往伊朗。 美國空軍在 沙漠風暴 行動中擊落米格 23 記錄 時間 駕駛員 機型 使用武器 戰果 1991118 BPowell F15C AIM7M 米格 23 1991118 BPowell F15C AIM7M 米格 23 1991126 RDraeger F15C AIM7M 米格 23MF 1991126 ASchiavi F15C AIM7M 米格 23MF 1991126 CRodriguez F15C AIM7M 米格 23MF 1991127 Denney F15C AIM9M 米格 23MF 1991127 Denney F15C AIM9M 米格 23MF 1991127 BPowell F15C AIM7M 米格 23MF 1991129 DWatrous F15C AIM7M 米格 23 1991129 DRose F15C AIM7M 米格 23 注：地面火力打擊損失未計算在內。 相關條目 科特賴克戰鬥機空難 米格 27 攻擊機 蘇 24 F111 F14 旋風式戰鬥機 米格 21 變後掠翼 參考資料 外部連結 前蘇聯米格 23 系列戰鬥機評析 MiG23 Profile 米格 23 鞭撻者 訊息與評價 阿拉伯的 鞭撻者MiG23 戰鬥機的中東戰史 F14A 與米格 23MF 戰鬥機的 8 分鐘空戰 紀念貝卡谷地之戰 20 週年 古巴米格戰史 Category 蘇聯戰鬥機 Category 俄羅斯戰鬥機 Category 可變後掠翼飛機 Category 米高揚飛機 Category 單發噴射機