京成上野站是位於日本東京都臺東區上野公園，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是 KS01。旅客指南及相關資訊採用省略京成字樣的「上野」，但站名牌仍以「京成上野」表示。 歷史 現在京成電鐵的前身京成電氣軌道，最初沒有都心地區的鐵路總站，之後為了取得進入淺草的執照發生賄賂事件，轉而收購能進入上野的筑波高速度電氣鐵道，並將線路延伸至本站（昭和初期由於技術問題無法建設往筑波方向的鐵道，因此只保留上野 青砥區間）。 太平洋戰爭末期，由於陸運統制令，本站 日暮裡站間遭到強制徵收而停止營業，並將下行線三軌化及增加裝置以便有需要時將國鐵車輛運入地下線，不過至戰爭結束為止都未有實際運用兼松學『終戦前後の一証言 ある鉄道人の回想』（交通協力會、1986 年），雖然改建成具有中樞機能，但由於先天環境不良加上與其他省廳連絡機能不佳，僅作為列車指令部門使用。。之後恢復客運業務時，由於下行線須進行復原工程，因此先使用上行線做單線運轉。 年表 1929 年（昭和 4 年）2 月 12 日－筑波高速度電氣鐵道取得執照「鉄道免許狀下付」『官報』1929 年 2 月 12 日 （國立國會図書館デジタルコレクション）。 1930 年（昭和 5 年）10 月 15 日－筑波高速度電氣鐵道與京成電氣軌道（現京成電鐵）合併『鉄道統計資料。昭和 5 年度 第 3 編 監督』 （國立國會図書館近代デジタルライブラリー）。 1933 年（昭和 8 年）12 月 10 日－「上野公園站」開業。開業時為 2 面 4 線（4 卡編成）。 1945 年（昭和 20 年） 6 月 10 日－依運輸省命令停止營業。 10 月 1 日－營業再開。 1953 年（昭和 28 年）5 月 1 日－改名「京成上野站」。 1967 年（昭和 42 年）－6 卡編成執行開始，1 號線關閉改建，月臺延長，成 2 面 3 線構造。 1972 年（昭和 47 年）－10 月 25 日 「SkyLiner」開始執行，車站改良工程動工，規模縮小。6 卡編成改至日暮裡站折返。 1973 年（昭和 48 年） 6 月 16 日－全面整修，半年停止營業（其間全列車於日暮裡站折返）。 12 月 16 日－1 面 2 線月臺啟用，恢復營業。 1976 年（昭和 51 年）－成為京成第 2 個設自動驗票閘門的車站。 7 月－1 面 2 線月臺增設工程完成。 車站 zhcn 結構；zhhk 結構；zhtw 構造 KeiseiUenoSTA Gatejpg 檢票口（2021 年 8 月） KeiseiUenoSTA Platform12jpg1 號與 2 號月臺（2023 年 7 月） KeiseiUenoSTA Platform34jpg3 號與 4 號月臺（2023 年 3 月） 本站是島式月臺 2 面 4 線的地下車站，為京成本線的終端站。本站位於上野公園的正下方位置，地下 1 樓為大廳層，地下 2 樓則為月臺。車站改建工程在站內增設電扶梯與電梯。付費區內有無障礙廁所。付費區的列車資訊顯示器原先與其他車站一樣採用 LED 式，之後隨著成田機場線（成田 Sky Acces）通車，2010 年改為 LCD 式。 車站往地面的出入口分別有靠近東日本旅客鐵道（JR 東日本）上野站與上野公園（西鄉銅像附近）入口的正面口與兩個池之埠。透過檢票口外的地下通道可往中央通對向的友都八喜多媒體上野店與阿美橫丁方向（開放時間為首班車至 22 時）過去曾有阿美橫口、大廈前的廣小路口、上野公園內的公園口，現在僅剩公園口做為緊急出口）。，也可通往東京地下鐵、JR 東日本上野站進行轉乘。乘客可購入 JR 東日本、京成電鐵兩站的連絡定期乘車券。 本站有與 2009 年 3 月 16 日啟用的上野中央通地下通道連通，因此可直接前往上野廣小路站與上野御徒町站等御徒町周邊四站，但不能進行連絡運輸御徒町除了都營大江戶線以外都經過上野站，上野 京成上野可進行連絡運輸。。 正面口右側牆壁有面以鯉魚旗及風車為靈感來源的陶板壁畫「風月延年」（墨西哥日裔壁畫家作品）。該作品於 1981 年 9 月 26 日設於站內，後年移至現地。1976 年，本站首次匯入自動驗票閘門。1990 年代更新時，在中央通道路增設「Skyliner」專用檢票口。之後再改回普通驗票閘門。現在中央右側有兩臺寬型自動驗票閘門。 站內設有與的公共無線網路裝置，可使用、公共無線網路服務。 開業時的站房位於現在正面口中央通對面，當時稱「京成聚樂大樓」、「上野京成大樓」等，由設計。當時是營業的餐廳，戰後曾做為京成電鐵本社，之後 1969 年至 1977 年為「上野京成飯店」。末期則開設友都八喜上野站前店與餐飲店等並設有阿美橫口，最終因建物老化於 2006 年拆除並重建為現在的友都八喜多媒體上野店。上野中央通地下通道完成後，大樓地下一樓可直通車站過去車站付費區與阿美橫口之間的地下通道有個「京成上野車站畫廊」展示畫像與照片。 京成電鐵期望在 2019 年 3 月完成車站翻新工程。因應「Skyliner」帶來的外國觀光客，付費區外將設定觀光資訊處，增加寬型驗票閘門以方便旅客進出。站內也將以 上野之杜（もり） 為題使用木材與石頭做為設計素材，並進行廁所改建、商店增設等。本站為站長配置站，但僅管轄本站一站。 月臺配置 月臺 路線 類別 目的地 備註 1 4 直通成田 Sky Access 線 「Skyliner」 成田機場方向 1 4 直通成田 Sky Access 線 Access 特急 青砥、高砂、印旛日本醫大、成田機場方向 下午 5 時以後駛入 1 4 京成本線 「City Liner」 青砥、船橋、成田、成田機場方向 2015 年 12 月 5 日以後不定期執行 1 4 京成本線 「Evening Liner」 青砥、八千代臺、佐倉、成田、成田機場方向 1 4 京成本線 一般電車 青砥、高砂、船橋、成田、成田機場、千葉方向 上表路線名來自成田機場線通車後的旅客資訊名稱。 尖峰時刻未依列車種別區分發車月臺，但午間時段 1 號線停靠特急，2 號線停靠「Skyliner」，3、4 號線停靠普通班次。 「Skyliner」「City Liner」「Evening Liner」到站時會廣播乘車相關注意事項。 本站 日暮裡站間不能搭乘「Skyliner」「City Liner」「Evening Liner」。 站內設施 全在付費區外。 FamilyMart 京成上野站店 瑞穗銀行、郵貯銀行 ATM 上野京成觀光中心（旅行代理店） 外幣兌換專門店「Travelex」京成上野店 東京觀光情報中心京成上野支所 QuickRelaxation 西洋館京成上野站店 京成上野站店 彩券行 地下計程車乘車場 投幣式置物櫃 使用情況 2017 年度 1 日平均上下車人次為 49028 人、京成線全部 69 個車站當中排行第 8 位。 近年 1 日平均上下、上車人次推移如下表。 年度 1 日平均上下車人次各種報告書 関東交通広告協議會 1 日平均上車人次 來源 1990 年（平成 2 年） 34244 1991 年（平成 3 年） 33571 1992 年（平成 4 年） 33011 1993 年（平成 5 年） 32167 1994 年（平成 6 年） 31619 1995 年（平成 7 年） 31511 1996 年（平成 8 年） 30742 1997 年（平成 9 年） 29197 1998 年（平成 10 年） 28123 1999 年（平成 11 年） 27571 2000 年（平成 12 年） 26992 2001 年（平成 13 年） 49828 26797 2002 年（平成 14 年） 50007 26619 2003 年（平成 15 年） 47962 25956 2004 年（平成 16 年） 47265 25696 2005 年（平成 17 年） 47518 25786 2006 年（平成 18 年） 48000 26033 2007 年（平成 19 年） 47561 25825 2008 年（平成 20 年） 46814 25400 2009 年（平成 21 年） 46503 25153 2010 年（平成 22 年） 44399 24507 2011 年（平成 23 年） 43241 23806 2012 年（平成 24 年） 44002 24197 2013 年（平成 25 年） 43576 23901 2014 年（平成 26 年） 43363 23863 2015 年（平成 27 年） 44814 24664 2016 年（平成 28 年） 46432 25559 2017 年（平成 29 年） 49028 車站周邊 東北方為 JR 東日本上野站，往東為東京地下鐵上野站。本站位於上野公園與繁華街之間。 東日本旅客鐵道（JR 東日本）、東京地下鐵（東京 METRO） 上野站 上野恩賜公園（上野公園）－本站位於公園南端之地下。 阿美橫丁 友都八喜多媒體上野 上野丸井 上野站前郵便局 上野店 松坂屋上野店 上野廣小路站（東京地下鐵銀座線）、上野御徒町站（都營地下鐵大江戶線） 地面步行約 5 分。2009 年 3 月 16 日上野中央通地下步道完成後，可透過該地下道前往御徒町站與仲御徒町站。 舊巖崎邸庭園 巴士路線 正面口附近有「京成上野站」與「上野公園山下」兩個巴士站。詳情請參照上野站 巴士路線。 相鄰車站 京成電鐵 本線 「Skyliner」、「City Liner」始發、終到站、「Morning Liner」終到站、「Evening Liner」始發站 快速特急、Access 特急、特急、通勤特急、快速、普通 京成上野（KS01）－日暮裡（KS02） 以前本站－日暮裡間有博物館動物園站和寛永寺坂站存在。前者於 1997 年（平成 9 年）4 月 1 日停止營業，2004 年（平成 16 年）4 月 1 日廢止。後者於 1947 年（昭和 22 年）8 月 21 日廢止。 本站（京成上野站）與鄰站日暮裡站之間的最高速度為全列車共通的 50kmh，但由於地下區間連續急轉彎有 40kmh 速度限制，因此 21km 的距離需要近 4 分鐘。 參考資料 東京都統計年鑑 延伸閱讀 石本祐吉「京成電鉄 不思議発見」『鉄道ピクトリアル』632 號、電気車研究會、1997 年 1 月 相關條目 日本鐵道車站列表 Ke 外部連結 上野／車站構內地圖 成田機場 Access Guide Skyliner／成田機場 Access 京成電鐵 京成電鐵 Category1933 年日本建立 Category1933 年啟用的鐵路車站 Category 東京都轉乘車站 Category 臺東區鐵路車站 Category 上野 Category 京成電鐵轉乘車站 Category 京成本線車站