LOT 波蘭航空（；）是波蘭的國家航空公司，故中文一般簡稱波航。該航空公司的總部設在華沙，並以華沙蕭邦機場為樞紐。 LOT 波蘭航空於 2003 年正式成為星空聯盟的成員。 LOT 波蘭航空的波蘭語名稱中，「」解作「波蘭航空」，「」則解作「航班」，且意為「波蘭航空航班」。 歷史 LOT 波蘭航空成立於 1928 年 12 月 29 日，並於 1929 年 1 月 1 日開始營運 Adam Jońca Samoloty linii lotniczych 19311939 WKiŁ Warsaw 1985 ISBN 8320605040。LOT 波蘭航空是由波蘭政府出資成立，但獨立經營的航空公司，接管了當時兩間國內航空公司和。波蘭航空首兩款使用的飛機為容克斯 F13 和福克 FVII，首條國際航線來往維也納於 1929 年 8 月 2 日開辦。1930 年加入了國際航空運輸協會，1932 年開辦往柏林、雅典、赫爾辛基、布達佩斯的航線，並於 1939 年將航線延長至貝魯特、羅馬和哥本哈根。道格拉斯 DC2、及亦分別於 1935 年、1936 年及 1938 年加入機隊。至 1939 年 LOT 波蘭航空共運載了超過 218000 名乘客。 第二次世界大戰爆發，LOT 波蘭航空被迫暫停運作，旗下飛機被送至羅馬尼亞、波羅的海國家和大不列顛島。蘇聯入侵波蘭結束後，波蘭空軍於 1944 年 8 月至 1945 年 12 月期間提供波蘭的基本空中交通服務。1945 年 3 月 10 日波蘭政府重組 LOT 波蘭航空，1946 年波蘭航空以 10 架裡蘇諾夫 Li2T 重新運作，隨後再接收多架 Li2P 和 9 架道格拉斯 C47。國內和國際航班同樣於 1946 年恢復，首先是往柏林、巴黎、斯德哥爾摩和布拉格，其後再於 1947 年新增航班往布加勒斯特、布達佩斯、貝爾格萊德和哥本哈根 Adam Jońca Samoloty linii lotniczych 19451956 WKiŁ Warsaw 1985 ISBN 8320605296。1947 年至 48 年間 5 架加入了機隊，1949 年有 5 架伊留申伊爾 12B 加入機隊，1955 年至 57 年間亦引入伊留申伊爾 14。在蘇聯統治期間，波蘭航空只引入少數西方飛機，5 架康維爾 CV240 及 3 架維克斯子爵分別於 1957 年及 1962 年引入 Adam Jońca Samoloty linii lotniczych 19571981 WKiŁ Warsaw 1986 ISBN 832060530X。其後 LOT 波蘭航空的機隊只由蘇聯製的飛機組成。 1961 年 6 月，9 架伊爾 18 陸續加入機隊，促使非洲和中東航線的開通，並於 1963 年開辦航線往開羅。1966 年 4 月接收了安託諾夫 An24，及在 1968 年 11 月接收其首架噴射機圖波列夫 Tu134。接收長程飛機伊爾 62 後，波蘭航空於 1972 年開辦首條越大西洋航線往多倫多及於 1973 年開辦往紐約。1977 年，波蘭航空開辦首條遠東航線，經杜拜及孟買往曼谷。1981 年部分西方國家中斷了往華沙的航班。1984 年波蘭航空才恢復往紐約和芝加哥的非定期航班。1980 年代引入中程客機圖波列夫 Tu154 取代伊爾 18 和 Tu134，1986 年跨大西洋航線已開通底特律和洛杉磯。1987 年 3 月 30 日，波蘭航空開航北京，其後兩次停航，2012 年第二次復航。 LOT 波蘭航空的飛機機身塗裝的藍色 LOT 字樣及藍色的垂直尾翼塗裝，是在 1977 年推出的，而於 1929 年設計的鶴標誌則從 1931 年一直沿用至今 History LOTcom Link accessed 28 May 2008History of LOTs logo LOTcom Link accessed 28 May 2008。 1989 年波蘭共產政權倒臺後，LOT 波蘭航空的機隊陸續轉為西方先進飛機。於 1989 年 4 月添置波音 767200，1990 年 3 月引入波音 767300，1991 年 8 月引入 ATR 72，於 1992 年及 1993 年購入波音 737500 及 737400，同時開通更多西方航線。1992 年 12 月波蘭航空成為股份公司，作為部分私有化的第一步。1999 年波蘭航空股權分配為：財政部持有 6797，Regionalny Fundusz Gospodarczy SA 持有 251，員工持有 693。1997 年，波蘭航空設立子公司，經營波蘭航空的國內航線。2003 年 10 月 26 日，LOT 波蘭航空加入了星空聯盟。LOT 波蘭航空於 2004 年成立了一家廉價航空公司 Flight International 511 April 2005，但該廉航因長期虧損而於 2009 年停止營運。 2018 年 1 月 1 日起，LOT 波蘭航空改以控股公司制運作，由國營的波蘭航空集團全資持有此公司及關連公司的股權。 2020 年 1 月 24 日，母公司波蘭航空集團宣佈收購德國神鷹航空，但最後收購方案作廢。 航點及程式碼共享 程式碼共享 LOT 波蘭航空與以下航空公司實行程式碼共享： 星空聯盟成員 愛琴海航空 加拿大航空 中國國際航空 印度航空 全日空 韓亞航空 奧地利航空 克羅埃西亞航空 埃及航空 漢莎航空 北歐航空 新加坡航空 瑞士國際航空 TAP 葡萄牙航空 土耳其航空 長榮航空 其他航空公司 俄羅斯航空（天合聯盟） 阿斯塔納航空 波羅的海航空 摩爾多瓦航空 白俄羅斯航空 以色列航空 捷藍航空 盧森堡航空 機隊 現役機隊 截至 2020 年 11 月，LOT 波蘭航空的機隊如下： 機型 數量 已訂購 載客量 載客量 載客量 載客量 備註 機型 數量 已訂購 B E E 總計 備註 波音 737800 6 可變 可變 可變 186 波音 737 MAX 8 18 8 可變 可變 可變 186 於 2019 年 3 月起停飛 波音 7878 8 18 21 213 252 歐洲首間營運波音 787 的航空公司 波音 7879 7 24 21 249 294 巴西航空工業 E170 5 可變 可變 可變 76 啟始客戶 巴西航空工業 E175 13 2 可變政府專機 可變政府專機 可變政府專機 82 SPLIG 和 SPLIH 用作波蘭政府專機 巴西航空工業 E190 8 可變 可變 可變 106 巴西航空工業 E195 16 可變 可變 可變 112 其中兩架租予越竹航空 E195E2 3 總數 86 8 已退役機型 機型 數量 引入年份 退役年份 備註 Aero Ae45 3 1952 1957 安託諾夫 An24 1966 1991 20 架於 1977 年購入 安託諾夫 An26 1974 租自波蘭空軍 波音 737300 4 1996 2005 波音 737400 10 1993 2020 波音 737500 12 1992 2012 波音 737700 1 2019 2020 波音 767200ER 3 1989 2008 歐洲首間營運此機型的航空公司 波音 767300ER 7 1990 2013 歐洲首間營運此機型的航空公司 龐巴迪 CRJ700ER 2016 2020 租自諾迪卡航空 1946 1950 康維爾 CV240 1957 1966 道格拉斯 DC2 3 1935 1939 道格拉斯 DC3 1946 1959 道格拉斯 DC862 1988 1988 巴西航空工業 ERJ145 14 1999 2011 福克 100 2016 2016 福克 FVII1m 6 1929 1939 福克 FVII3m 13 1929 1939 容克斯 F13 1929 1936 容克斯 Ju 523mge 1936 1939 伊留申伊爾 12B 1949 1957 伊留申伊爾 14P 1955 1961 伊留申伊爾 18 1961 1990 伊留申伊爾 62 1972 1992 裡蘇諾夫 Li2 1945 1969 1936 1939 1938 1940 麥道 DC1030 1994 1996 1933 1939 1933 1935 1939 1939 1947 1950 圖波列夫 Tu134 5 1968 1994 圖波列夫 Tu134A 7 1968 1994 圖波列夫 Tu154 1986 1995 維克斯子爵 1962 1967 1982 1989 事件 1980 年 3 月 14 日：波蘭航空一架伊爾 62 客機執飛從美國紐約到波蘭華沙的 007 號航班，在復飛之後，由於引擎故障導致飛機部分控制面失去控制，最終在華沙機場附近墜毀，機上 87 人全部遇難。 1987 年 5 月 9 日：波蘭航空一架伊爾 62 客機執飛從波蘭華沙到美國紐約的 5055 號航班，由於引擎爆炸引發火災，致使飛機失控，最終在華沙機場外 6 公里的一個森林內墜毀，機上 183 人全部遇難。 2011 年 11 月 1 日：波蘭航空一架波音 767 客機執飛從美國紐約到波蘭華沙的 16 號航班，因為液壓油洩漏導致起落架全部無法展開，在空中盤旋一小時消耗多餘燃油後，飛機最終以機腹著陸的方式降落在華沙蕭邦機場，乘客連同機組人員共 231 人無人傷亡。 2018 年 11 月 16 日：波蘭航空一架波音 787 客機從北京飛往波蘭首都華沙。但液壓泵出現故障，飛機滯留北京 10 小時未能起飛。理由是維修部門要求先付款才進行修理，而波蘭航空無法付款，最後公司人員上機向乘客籌集 2500 元人民幣後才付了維修費得以起飛。波蘭航空董事會成員威爾克（Maciej Wilk）事後道歉表明駐北京辦事處經理有過失，在溝通能力和付款能力亦出現問題。 參考資料 外部連結 官方網站 Category 波蘭航空公司 Category1928 年成立的航空公司