悉尼列車是營運於悉尼、紐卡素、臥龍崗以及鄰近地區的鐵路系統，由澳大利亞新南威爾士州政府所設的新南威爾士鐵路局負責營運。其轄下的路線大致可分為 3 類，城郊路線服務悉尼市內各城郊的居民，共有 10 條路線。 自 1855 年首條悉尼列車路線開通至今，悉尼列車的鐵路網長達兩千多公里，車站數量達到 307 個，下列為悉尼列車車站列表。 __TOC__ 市環線 市環線是指在悉尼都會區地底的鐵路網，它的形狀像一條的環狀線。由悉尼中央站開始，按順時時針排列為市政廳站、溫亞站、環形碼頭站、聖詹姆斯站和博物館站。不過這條路線並不是一條獨立運作的路線，已是由不同的路線順時針（內西線和南線）和逆時針（機場及東山線和班克斯鎮線）執行而組成，列車離開市環線亦不會再重返，而是按著其已預定的路線前往所屬的地方。這條路線在 1915 年規畫，不過要到 1956 年環形碼頭站建成後才真正地接合。 這條路線以白色作路線主色，「市環線」這個名詞一般會出現在路線維修通告上來代替路段上其他的路線。 車站名稱 車站編碼 距離中央站（km） 啟用歷史 MyZone 區域 區域 接駁 前車站名稱 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 從逆時針計起，市環線由博物館站開始 從逆時針計起，市環線由博物館站開始 從逆時針計起，市環線由博物館站開始 從逆時針計起，市環線由博物館站開始 從逆時針計起，市環線由博物館站開始 從逆時針計起，市環線由博物館站開始 從逆時針計起，市環線由博物館站開始 從逆時針計起，市環線由博物館站開始 博物館 Museum MSM 4990 1929 年 12 月 20 日 1 區 悉尼都會區、凱德公園 聖詹姆斯 St James STJ 4400 1929 年 12 月 20 日 1 區 悉尼都會區、凱德公園 環形碼頭 Circular Quay CQY 2970 1956 年 1 月 20 日 1 區 環形碼頭 溫亞 Wynyard MPC 2050 1932 年 2 月 28 日 1 區 悉尼都會區 北岸線北線 市政廳 Town Hall THL 1213 1932 年 2 月 28 日 1 區 悉尼都會區，達令港 北岸線、北線、東郊及伊拉瓦拉線、南海岸線（只限繁忙時間） 悉尼中央 Central SBO 0 1855 年 9 月 26 日（原址）1906 年 8 月 5 日（現址） 1 區 中央、草莓山、勾恬冒、沙域山 東郊及伊拉瓦拉線、西線北線，北岸線南海岸線、南高地線（有限度服務）藍山線、紐卡素及中海岸線 悉尼（Sydney）（18551926） 列車經市環線到達中央站會依原本的路線行走 列車經市環線到達中央站會依原本的路線行走 列車經市環線到達中央站會依原本的路線行走 列車經市環線到達中央站會依原本的路線行走 列車經市環線到達中央站會依原本的路線行走 列車經市環線到達中央站會依原本的路線行走 列車經市環線到達中央站會依原本的路線行走 列車經市環線到達中央站會依原本的路線行走 東郊及伊拉瓦拉線 right300pxthumb 東郊線的起始站 邦迪聯運站 東郊及伊拉瓦拉線（英文：）是由東郊線、伊拉瓦拉線和克羅努拉支線組成，現時一共有 33 個站。本線曾包括皇家郊野公園站、（皇家郊野公園）童軍營月臺等，不過已停用或不再是東郊及伊拉瓦拉線的沿線車站。它亦同時接駁一條通往臥龍崗（Wollongong）的南海岸線。該線於 1880 年代建造並進入當時是出產農業和採礦業的伊拉瓦拉，並於 1926 年成為新南威爾斯州的第一條電氣化鐵路。1985 年加入克羅努拉支線，1979 年將愛斯鎮（Erskinville）以北的路段換成東郊線。在 2000 年加入可與機場線作轉乘的火車站 渦拉溪站。 傳統上整條「伊拉瓦拉線」其實是指由伊拉瓦拉交匯處的紅蕨（Redfern）站至邦拜利（Bomaderry）站。但在 1989 年由城際鐵路改組而成的悉尼城市鐵路成立時將伊拉瓦拉線的總站設定為瀑布站和克羅努拉站，瀑布火車站以南的火車站則稱為南海岸線。 現時東郊及伊拉瓦拉線是以天藍色作路線的主色。 車站名稱 車站編碼 Bozier Rolfe New South Wales Railways 新南威爾斯火車站編碼 Accessed 20020619 距離中央站（km）資料來自：Forsyth JH ed 198893 車站和路路軌；第一版 主郊及支線 伊拉瓦拉和支線 新南威爾士州鐵路局：雪梨，第 4244 101128 206208 頁，除另有標示外 啟用歷史 MyZone 區域交通資訊線，MyMulti map 。 2011 年 6 月發行，2011 年 6 月 24 日檢視。 區域 接駁 前車站名稱 東郊線 東郊線 東郊線 東郊線 東郊線 東郊線 東郊線 東郊線 邦迪聯運 Bondi Junction BJN 6757 1979 年 6 月 23 日 1 區 邦迪，烏拉蛙 南海岸線（只限繁忙時間及週末） 崖勤獵 Edgecliff ECL 4823 1979 年 6 月 23 日 1 區 崖勤獵、達令角 南海岸線（只限繁忙時間及週末） 英皇十字 Kings Cross KSX 3410 1979 年 6 月 23 日 1 區 英皇十字 南海岸線（只限繁忙時間及週末） 馬丁廣場 Martin Place MPC 2102 1979 年 6 月 23 日 1 區 悉尼都會區 南海岸線（只限繁忙時間及週末） 市政廳 Town Hall THL 1213 1932 年 2 月 28 日東郊線服務日期隨東郊線開幕而開始：1979 年 6 月 23 日。來源自：Forsyth JH ed 198893 火車站和路路軌；第一版 主郊及支線 伊拉瓦拉和支線 新南威爾士州鐵路局：雪梨，第 42，頁 1 區 悉尼都會區，達令港 班克斯鎮線、內西線機場及東山線、南線、北岸線北線、南海岸線、藍山線（只限繁忙時間） 悉尼中央 Central CEN 或者 SYT 0 1855 年 9 月 26 日（原址）1906 年 8 月 5 日（現址） 1 區 中央、草莓山、勾恬冒、沙域山 班克斯鎮線、內西線、機場及東山線、南線 、西線奧林匹克公園線、北線，北岸線南海岸線、南高地線（有限度服務）藍山線、紐卡素暨中海岸線 悉尼（Sydney）（18551926） 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 萊德芬 Redfern RDF 1298 東郊線月臺在 1980 年 7 月 20 日開幕，位於中央站的 1318 公里。資料來源：來源自：Forsyth JH ed 198893 火車站和路路軌；第一版 主郊及支線 伊拉瓦拉和支線 新南威爾士州鐵路局：雪梨，第 42 頁 1878 年 4 月 15 日 1 區 萊德芬、窩打老、達令頓悉尼大學 班克斯鎮線、內西線機場及東山線（只限繁忙時間）南線 、西線北岸線、北線奧林匹克公園線、南海岸線（只限繁忙時間）南高地線（有限度服務）藍山線、紐卡素及中海岸線 艾弗賴（Eveleigh）（18781906） 先鄧鹹 Sydenham SDN 5307 1884 年 10 月 15 日 1 區 先鄧鹹、馬域鎮 班克斯鎮線機場及東山線（只限繁忙時間）、南海岸線（只限繁忙時間）城市鐵路 －時間表，2007 年 馬域鎮（Marrickville）（18841895） 丁比 Tempe TME 6841 1884 年 10 月 16 日 1 區 丁比 渦拉溪 Wolli Creek WOC 7300 2000 年 5 月 21 日 Bozier Rolfe 新南威爾斯鐵路：機場線：歷史 。2007 年 1 月 24 日發行。 1 區 渦拉溪 機場及東山線、南海岸線 北阿克列夫（North Arncliffe）（規劃暫名） 阿克利夫 Arncliffe ACL 8420 1884 年 10 月 16 日 1 區 阿克利夫 班克斯亞 Banksia BKA 9604 1906 年 10 月 21 日 1 區 賓士亞 洛地 Rockdale RKL 10405 1884 年 10 月 15 日 1 區 洛地、碧士利 南海岸線（只限繁忙時間） 康高拉 Kogarah KGH 11607 1884 年 10 月 15 日 2 區 康高拉 南海岸線（只限繁忙時間） 交頓 Carlton CLJ 12741 1887 年 1 月 1 日 2 區 交頓 阿留下 Allawah AWH 13691 1925 年 11 月 15 日 2 區 阿留下 好市圍 Hurstville HVL 14837 1884 年 10 月 15 日 2 區 好市圍 南海岸線 筆林 Penshurst PHS 16124 1886 年官方網站只顯示其開幕年份，資料來自：Forsyth JH ed 198893 火車站和路路軌；第一版 主郊及支線 伊拉瓦拉和支線 新南威爾士州鐵路局：雪梨，第 118，120 頁 2 區 筆林 麼底 Mortdale MDE 17055 1897 年 3 月 20 日（原址）1922 年 9 月 14 日（現址） 2 區 麼底 奧特利 Oately OAL 18281 1886 年 2 區 奧特利 奧特利（Oatley）（18861889） 奧特利（Oatleys）（18891890） 高霧 Como CMO 21237 1885 年 12 月 26 日（原址）1972 年 11 月 27 日（現址） 2 區 高霧、高霧西 真安莉 Jannali JNL 22218 1931 年 9 月 7 日 2 區 真安莉 薩瑟蘭 Sutherland SLD 24460 1885 年 12 月 26 日 2 區 薩瑟蘭 南海岸線 新忽地站的南面，有兩條分支，一條是往瀑布，另一條是往克羅努拉。 新忽地站的南面，有兩條分支，一條是往瀑布，另一條是往克羅努拉。 新忽地站的南面，有兩條分支，一條是往瀑布，另一條是往克羅努拉。 新忽地站的南面，有兩條分支，一條是往瀑布，另一條是往克羅努拉。 新忽地站的南面，有兩條分支，一條是往瀑布，另一條是往克羅努拉。 新忽地站的南面，有兩條分支，一條是往瀑布，另一條是往克羅努拉。 新忽地站的南面，有兩條分支，一條是往瀑布，另一條是往克羅努拉。 新忽地站的南面，有兩條分支，一條是往瀑布，另一條是往克羅努拉。 伊拉瓦拉線（往瀑布） 伊拉瓦拉線（往瀑布） 伊拉瓦拉線（往瀑布） 伊拉瓦拉線（往瀑布） 伊拉瓦拉線（往瀑布） 伊拉瓦拉線（往瀑布） 伊拉瓦拉線（往瀑布） 伊拉瓦拉線（往瀑布） 洛德 Loftus LOF 26288 1886 年 3 月 9 日（原址）1917 年 6 月 9 日（現址） 2 區 洛德 洛德聯運（Loftus Junction）（18861896） 英日殿 Engadine EGD 30752 1920 年 10 月 1 日 2 區 英日殿、和黃華高原 石南屋 Heathcote HTC 33152 1886 年 3 月 9 日 3 區 石南屋 瀑布 Waterfall WFL 38740 1886 年 3 月 9 日（原址）1890 年（第二站址）1905 年 5 月 4 日（現址） 3 區 瀑布 南海岸線（有限度服務） 瀑布（Waterfalls）（1886） 克羅努拉支線（往克羅努拉） 克羅努拉支線（往克羅努拉） 克羅努拉支線（往克羅努拉） 克羅努拉支線（往克羅努拉） 克羅努拉支線（往克羅努拉） 克羅努拉支線（往克羅努拉） 克羅努拉支線（往克羅努拉） 克羅努拉支線（往克羅努拉） 奇娃爾 Kirrawee KEE 26636 1939 年 12 月 16 日 2 區 奇娃爾 吉米 Gymea GYM 27944 1939 年 12 月 16 日 2 區 吉米 米灣達 Miranda MIJ 29508 1939 年 12 月 16 日 2 區 米灣達 卡令巴 Caringbah CIH 31509 1939 年 12 月 16 日 2 區 卡令巴 烏魯瓦 Woolooware WOE 33601 1939 年 12 月 16 日 3 區 烏魯瓦 克羅努拉 Cronulla CNL 34807 1939 年 12 月 16 日 3 區 克羅努拉 班克斯鎮線 班克斯鎮線（英文：）悉尼城市鐵路轄下的一條路線，由市政廳站開始，經市環線逆時針走過，在先鄧鹹站和伊拉瓦拉線分開後再到班克斯及位於悉尼西南面的利物浦。該線本是伊拉瓦拉線的一條支線，並是第一條只執行在悉尼市內的鐵路路線。 在某些路段，會有鐵路貨運路線在旁經過。包括都會貨運線。同時它亦是市環線的一條參與路線。 此路線是以橙色作主色。 車站名稱 車站編碼 距離中央站（km） 啟用歷史 TravellPass 區域 區域 接駁 前車站名稱 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市政廳 Town Hall THL 1213 1932 年 2 月 28 日 紅 悉尼都會區，達令港 東郊及伊拉瓦拉線、內西線東山及機場線、南線 、北岸線、北線、南海岸線（只限繁忙時間） 溫亞 Wynyard MPC 205 1932 年 2 月 28 日 紅 悉尼都會區 內西線東山及機場線、南線 、北岸線、北線 環形碼頭 Circular Quay CQY 297 1956 年 1 月 20 日 紅 環形碼頭 內西線東山及機場線、南線 聖詹姆斯 St James STJ 440 1929 年 12 月 20 日 紅 悉尼都會區、凱德公園 內西線東山及機場線、南線 博物館 Museum MSM 499 1929 年 12 月 20 日 紅 悉尼都會區、凱德公園 內西線東山及機場線、南線 悉尼中央 Central SBO 0 1855 年 9 月 26 日（原址）1906 年 8 月 5 日（現址） 紅 中央、草莓山、勾恬冒、沙域山 東郊及伊拉瓦拉線、內西線東山及機場線、南線 、西線、北岸線、北線、奧林匹克公園線、南海岸線、南高地線（有限度服務）藍山線、紐卡素及中海岸線 悉尼（Sydney）（18551926） 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 紅蕨 Redfern RDF 1298 1878 年 4 月 15 日 紅 紅厥、窩打老、達令頓悉尼大學 東郊及伊拉瓦拉線、內西線東山及機場線、南線 、西線北岸線、北線奧林匹克公園線、南海岸線（只限繁忙時間）南高地線（有限度服務）藍山線、紐卡素暨中海岸線 艾弗賴（Eveleigh）（18781906） 愛斯鎮 Erskineville EKV 29 1884 年 10 月 15 日（原址）1912 年 6 月 16 日（現址） 紅 愛斯鎮，麥當勞鎮，新鎮 聖彼德 St Peters SAP 38 1884 年 10 月 15 日 紅 聖彼德，艾歷山大，煙 摩 先鄧鹹 Sydenham SDN 5307 1884 年 10 月 15 日 紅 先鄧鹹、馬域鎮 東郊及伊拉瓦拉線、東山及機場線 馬域鎮（Marrickville）（18841895） 班克斯鎮線 班克斯鎮線 班克斯鎮線 班克斯鎮線 班克斯鎮線 班克斯鎮線 班克斯鎮線 班克斯鎮線 班克斯鎮線 班克斯鎮線 馬域鎮 Marrickville MRV 66 1895 年 2 月 1 日 紅 馬域鎮，馬域鎮南 德域山 Dulwich Hill DHM 79 1895 年 2 月 1 日 紅 德域山，候斯頓公園 華德路 （Wardell Road）（18951920） 候斯頓公園 Hurlstone Park HPK 88 1895 年 2 月 1 日 紅 候斯頓公園，坎特伯裡 蕨山 （Fern Hill）（18951911） 坎特伯裡 Canterbury CTB 102 1895 年 2 月 1 日 紅 坎特伯裡 坎斯 Campsie CMP 117 1895 年 2 月 1 日 綠 坎斯 貝摩 Belmore BMR 133 1895 年 2 月 1 日 綠 貝摩 黎金巴 Lakemba LKM 145 1909 年 4 月 14 日 綠 黎金巴 威利公園 Wiley Park WLP 154 1938 年 6 月 19 日 綠 威利公園，黎金巴，賓治寶 賓治寶 Punchbowl PCB 165 1909 年 4 月 14 日 綠 賓治寶 班克斯 Bankstown BWU 187 1909 年 4 月 14 日 綠 班克斯 溢公那 Yagoona YOA 206 1928 年 7 月 16 日 綠 溢公那 比黃 Birrong BRG 221 1928 年 7 月 16 日 綠 比黃 列車在比黃站後，班克斯線會分成兩條支線前往禮勒或利物浦 列車在比黃站後，班克斯線會分成兩條支線前往禮勒或利物浦 列車在比黃站後，班克斯線會分成兩條支線前往禮勒或利物浦 列車在比黃站後，班克斯線會分成兩條支線前往禮勒或利物浦 列車在比黃站後，班克斯線會分成兩條支線前往禮勒或利物浦 列車在比黃站後，班克斯線會分成兩條支線前往禮勒或利物浦 列車在比黃站後，班克斯線會分成兩條支線前往禮勒或利物浦 列車在比黃站後，班克斯線會分成兩條支線前往禮勒或利物浦 列車在比黃站後，班克斯線會分成兩條支線前往禮勒或利物浦 列車在比黃站後，班克斯線會分成兩條支線前往禮勒或利物浦 禮勤－卡巴馬打支線（往禮勤） 禮勤－卡巴馬打支線（往禮勤） 禮勤－卡巴馬打支線（往禮勤） 禮勤－卡巴馬打支線（往禮勤） 禮勤－卡巴馬打支線（往禮勤） 禮勤－卡巴馬打支線（往禮勤） 禮勤－卡巴馬打支線（往禮勤） 禮勤－卡巴馬打支線（往禮勤） 禮勤－卡巴馬打支線（往禮勤） 禮勤－卡巴馬打支線（往禮勤） 裡治公園 Regents Park RGP 199 1912 年 11 月 11 日（原址）1914 年 3 月 2 日（第二站址）1924 年 10 月 8 日（現址） 綠 裡治公園 內西線 巴拿那 Berala BAA 184 1912 年 11 月 11 日 綠 巴拿那 內西線 禮勤 Lidcombe LDC 166 1858 年 11 月 1 日 綠 禮勤 內西線、南線、西線、奧林匹克公園線 哈林溪（Haslems Creek）（18581876）沃活（Rookwood）（18761914） 禮勤－卡巴馬打支線（往利物浦） 禮勤－卡巴馬打支線（往利物浦） 禮勤－卡巴馬打支線（往利物浦） 禮勤－卡巴馬打支線（往利物浦） 禮勤－卡巴馬打支線（往利物浦） 禮勤－卡巴馬打支線（往利物浦） 禮勤－卡巴馬打支線（往利物浦） 禮勤－卡巴馬打支線（往利物浦） 禮勤－卡巴馬打支線（往利物浦） 禮勤－卡巴馬打支線（往利物浦） 些夫頓 Sefton RGP 212 1924 年 10 月 8 日 黃 些夫頓 內西線 車打山 Chester Hill CHH 223 1924 年 10 月 8 日 黃 車打山 內西線 禮頓非 Leightonfield LHF 237 1924 年 8 月 24 日 粉紅 禮頓非 內西線 維拉活 Villawood VWD 245 1924 年 10 月 8 日 粉紅 維拉活 內西線 卡拉馬 Carramar CMR 259 1924 年 10 月 8 日 粉紅 卡拉馬 內西線 南菲田（South Fairfield）（19241926） 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 卡巴馬打 Cabramatta CTT 284 1870 年 粉紅 卡巴馬 內西線、南線、坎伯蘭線 華力田 Warwick Farm WKF 342 1889 年 3 月 18 日 粉紅 華力田 內西線、南線、坎伯蘭線 利物浦 Liverpool LPO 357 1856 年 9 月 26 日 粉紅 利物浦 內西線、南線、坎伯蘭線 內西線 內西線（英文：）是悉尼最早運作的鐵路路線，由市政廳站開始，經市環線逆時針走過，再到內西區、史桌菲、裡治公園，最後到達位於悉尼西南部的利物浦。它首先在 1855 年開始運作，由悉尼中央站至格蘭田站（Granville）（當時名叫珀拉瑪特聯運站）附近，及後經過不同的變遷後成為今日的路線。當時內西線所行走的路段被稱為主線（Main Line），「內西線」這個名稱是在 1999 年 8 月出現。現時，它是市環線的其中一個參與路線。 此路線是以紫色作主色。 車站名稱 車站編碼 距離中央站（km） 啟用歷史 TravellPass 區域 區域 接駁 前車站名稱 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 博物館 Museum MSM 4990 1929 年 12 月 20 日 紅 悉尼都會區、凱德公園 班克斯鎮線、機場及東山線南線 聖詹姆斯 St James STJ 4400 1929 年 12 月 20 日 紅 悉尼都會區、凱德公園 班克斯鎮線、機場及東山線南線 環形碼頭 Circular Quay CQY 2970 1956 年 1 月 20 日 紅 環形碼頭 班克斯鎮線、機場及東山線南線 溫亞 Wynyard MPC 2050 1932 年 2 月 28 日 紅 悉尼都會區 班克斯鎮線、機場及東山線南線 、北岸線、北線 市政廳 Town Hall THL 1213 1932 年 2 月 28 日 紅 悉尼都會區，達令港 班克斯鎮線機場及東山線南線 、北岸線、北線、東郊及伊拉瓦拉線、南海岸線（只限繁忙時間） 悉尼中央 Central SBO 0 1855 年 9 月 26 日（原址）1906 年 8 月 5 日（現址） 紅 中央、草莓山、勾恬冒、沙域山 東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線機場及東山線南線 、北線、北岸線、西線、奧林匹克公園線、藍山線、南海岸線、南高地線（有限度服務）紐卡素及中海岸線 悉尼（Sydney）（18551926） 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 萊德芬 Redfern RDF 1298 1878 年 4 月 15 日 紅 紅厥、窩打老、達令頓悉尼大學 東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、機場及東山線（只限繁忙時間）南線 、西線北岸線、北線、奧林匹克公園線、南海岸線（只限繁忙時間）南高地線（有限度服務）藍山線、紐卡素及中海岸線 艾弗賴（Eveleigh）（18781906） 麥當勞鎮 MacDonaldtown MAC 2480 1878 年（原址）1892 年 4 月 3 日（現址） 紅 麥當勞鎮、艾弗賴、愛斯鎮 紐頓 Newtown 3100 1855 年 9 月 26 日 紅 麥當勞鎮、艾弗賴、愛斯鎮、新鎮 南線 史丹摩 Stanmore SMN 4670 1878 年 紅 史丹摩 彼德鹹 Petersham PSM 5500 1857 年 1 月 6 日 紅 彼德鹹 路易鹹 Lewisham LWI 6250 1886 年（原址）1891 年 12 月 19 日（現址） 紅 路易鹹 夏山 Summer Hill SMH 7030 1879 年 9 月 15 日 紅 夏山 艾士非 Ashfield AFD 8380 1855 年 9 月 26 日 紅 艾士非 南線 蓋頓 Croydon CYD 9420 1875 年 1 月 7 日 紅 蓋頓 南線 五碼頭（Five Dock）（18751876） 寶活 Burwood BUW 10620 1855 年 9 月 26 日（原址）1892 年 3 月 13 日（現址） 綠 寶活 南線 、北線、西線 史卓菲 Stratfield SFD 11810 1876 年 7 月 9 日（原址）1900 年 9 月 23 日（第二站址）1922 年 11 月 6 日（現址） 綠 史卓菲、康寶樹 南線 、北線、西線、奧林匹克公園線藍山線、紐卡素及中海岸線 紅懷（Redmyre）18761885 康寶樹 Homebush HSH 12740 1855 年 9 月 26 日 綠 康寶樹 南線 費明頓 Flemington FMG 14320 1884 年 綠 費明頓 南線 禮勤 Lidcombe LDC 16610 1858 年 11 月 1 日 綠 禮勤 南線、班克斯鎮線、西線、奧林匹克公園線 哈林溪（Haslems Creek）（18581876）沃活（Rookwood）（18761914） 禮勤－卡巴馬打支線 禮勤－卡巴馬打支線 禮勤－卡巴馬打支線 禮勤－卡巴馬打支線 禮勤－卡巴馬打支線 禮勤－卡巴馬打支線 禮勤－卡巴馬打支線 禮勤－卡巴馬打支線 巴拿那 Berala BAA 184 1912 年 11 月 11 日 綠 巴拿那 班克斯鎮線 裡治公園 Regents Park RGP 199 1912 年 11 月 11 日（原址）1914 年 3 月 2 日（第二站址）1924 年 10 月 8 日（現址） 綠 裡治公園 班克斯鎮線 些夫頓 Sefton RGP 212 1924 年 10 月 8 日 黃 些夫頓 班克斯鎮線 車打山 Chester Hill CHH 223 1924 年 10 月 8 日 黃 車打山 班克斯鎮線 禮頓非 Leightonfield LHF 237 1924 年 8 月 24 日 粉紅 禮頓非 班克斯鎮線 維拉活 Villawood VWD 245 1924 年 10 月 8 日 粉紅 維拉活 班克斯鎮線 卡拉馬 Carramar CMR 259 1924 年 10 月 8 日 粉紅 卡拉馬 班克斯鎮線 南菲田（South Fairfield）（19241926） 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 卡巴馬打 Cabramatta CTT 284 1870 年 粉紅 卡巴馬 班克斯鎮線、南線、坎伯蘭線 華力田 Warwick Farm WKF 342 1889 年 3 月 18 日 粉紅 華力田 班克斯鎮線、南線、坎伯蘭線 利物浦 Liverpool LPO 357 1856 年 9 月 26 日 粉紅 利物浦 班克斯鎮線、南線、坎伯蘭線、 機場及東山線 thumb250px 渦拉溪站 機場及東山線（英文：）由麥加弗站經東山至市環線，途中會經過機場線，在繁忙時間列車會經過伊拉瓦拉線路段。該線最初是伊拉瓦拉線的支線，於 1931 年開幕，路線渦拉溪交匯處分開（今渦拉溪站）並以東山為終站。及後經過不同的發展，大致成為今天的模樣。在 2000 年 5 月 21 日，經過悉尼國際機場的機場線開啟，值得留意的是該線是由私人公司機場連管理（除渦拉溪站外）。 本線是以綠色作為主線。 車站名稱 車站編碼 距離中央站（km） 啟用歷史 Bozier Rolfe New South Wales Railways East Hills Line History Accessed 20061230Bozier Rolfe New South Wales Railways Main South Line Accessed 20070710Bozier Rolfe New South Wales Railways City Circle Accessed 20070701 TravellPass 區域 區域 接駁 前車站名稱 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市政廳 Town Hall THL 1213 1932 年 2 月 28 日 紅 悉尼都會區，達令港 班克斯鎮線內西線南線 、北岸線、北線、東郊及伊拉瓦拉線、南海岸線（只限繁忙時間） 溫亞 Wynyard MPC 2050 1932 年 2 月 28 日 紅 悉尼都會區 班克斯鎮線內西線南線 、北岸線、北線 環形碼頭 Circular Quay CQY 2970 1956 年 1 月 20 日 紅 環形碼頭 班克斯鎮線內西線南線 聖詹姆斯 St James STJ 4400 1929 年 12 月 20 日 紅 悉尼都會區、凱德公園 班克斯鎮線內西線南線 博物館 Museum MSM 4990 1929 年 12 月 20 日 紅 悉尼都會區、凱德公園 班克斯鎮線內西線南線 悉尼中央 Central SBO 0 1855 年 9 月 26 日（原址）1906 年 8 月 5 日（現址） 紅 中央、草莓山、勾恬冒、沙域山 東郊及伊拉瓦拉線、班克斯線內西線南線 、北線、北岸線、西線、奧林匹克公園線、南海岸線、南高地線（有限度服務）藍山線、紐卡素及中海岸線 悉尼（Sydney）（18551926） 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 伊拉瓦拉線 紅蕨 Redfern RDF 1298 1878 年 4 月 5 日 紅 紅厥、窩打老、達令頓悉尼大學 東郊及伊拉瓦拉線、班克斯線、內西線南線 、西線北岸線、北線奧林匹克公園線、南海岸線（只限繁忙時間）南高地線（有限度服務）藍山線、紐卡素暨中海岸線 艾弗賴（Eveleigh）（18781906） 先鄧鹹 Sydenham SDN 5307 1884 年 10 月 15 日 紅 先鄧鹹、馬域鎮 東郊及伊拉瓦拉線、班克斯線南海岸線（只限繁忙時間） 馬域鎮（Marrickville）（18841895） 列車需到比華利山站才會東山線匯合，在這之前是以側線的形式在特維拉站至京士高站的月臺旁經過 列車需到比華利山站才會東山線匯合，在這之前是以側線的形式在特維拉站至京士高站的月臺旁經過 列車需到比華利山站才會東山線匯合，在這之前是以側線的形式在特維拉站至京士高站的月臺旁經過 列車需到比華利山站才會東山線匯合，在這之前是以側線的形式在特維拉站至京士高站的月臺旁經過 列車需到比華利山站才會東山線匯合，在這之前是以側線的形式在特維拉站至京士高站的月臺旁經過 列車需到比華利山站才會東山線匯合，在這之前是以側線的形式在特維拉站至京士高站的月臺旁經過 列車需到比華利山站才會東山線匯合，在這之前是以側線的形式在特維拉站至京士高站的月臺旁經過 列車需到比華利山站才會東山線匯合，在這之前是以側線的形式在特維拉站至京士高站的月臺旁經過 機場線（新南鐵路） 機場線（新南鐵路） 機場線（新南鐵路） 機場線（新南鐵路） 機場線（新南鐵路） 機場線（新南鐵路） 機場線（新南鐵路） 機場線（新南鐵路） 綠色廣場 Green Sguare GQE 2600 2000 年 5 月 21 日 紅 窒蘭（Zetland），窩打老 馬斯覺 Mascot MCO 5100 2000 年 5 月 21 日 紅 馬斯覺 國內機場 Domestic Airport DOM 6600 2000 年 5 月 21 日 紅 悉尼國際機場 國際機場 International Airport INT 8100 2000 年 5 月 21 日 紅 悉尼國際機場 渦拉溪 Wolli Creek WOC 7300 2000 年 5 月 21 日 紅 渦拉溪 東郊及伊拉瓦拉線、南海岸線（只限繁忙時間） 北阿克列夫（North Arncliffe）（規劃暫名） 東山線 東山線 東山線 東山線 東山線 東山線 東山線 東山線 特維拉 Turrella TLL 8630 1931 年 9 月 21 日 紅 特維拉 巴德威公園 Bardwell Park BWP 10100 1931 年 9 月 21 日 紅 巴德威公園，歐活（Earlwood） 碧士利北 Bexley North BXN 11370 1931 年 9 月 21 日 綠 碧士利北 京士高 Kingsgrove KGV 12620 1931 年 9 月 21 日 綠 京士高 比華利山 Beverley Hills BVH 14650 1931 年 9 月 21 日 黃 比華利山 特步頓 〈Dumbleton〉（19311940） 那威 Narwee NWE 15780 1931 年 9 月 21 日 黃 那威 韋弗活 Riverwood RVD 17500 1931 年 9 月 21 日 黃 韋弗活 何能灣 〈Herne Bay〉（19311958） 柏斯杜 Padstow PDW 19340 1931 年 9 月 21 日 黃 柏斯杜 萊忽比 Revesby RSV 20960 1931 年 9 月 21 日 黃 萊忽比，萊忽比北 盼能亞 Panania PNA 22550 1931 年 9 月 21 日 黃 盼能亞 東山 East Hills EHS 24030 1931 年 9 月 21 日 粉紅 東山 何窩田 Holsworthy HSW 26760 1987 年 12 月 21 日 粉紅 何窩田，蛙杜高 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 格恩佛 Glenfield GFD 41930 1869 年 9 月 6 日（原址）1860 年 7 月 2 日（現址） 紫 格恩佛 南線、坎伯蘭線、南高地線（有限度服務） 麥覺裡田 Macquarie Fields MQF 43800 1888 年 10 月 3 日 紫 麥格里田 南線、坎伯蘭線 罌能本 Ingleburn IGB 45650 1869 年 9 月 6 日 紫 罌能本 南線、坎伯蘭線 麥覺裡田（Macquarie Fields）（18691883） 麥杜（Minto） MIO 49670 1874 年 5 月 紫 麥杜 南線、坎伯蘭線 金寶田 （Campbellfields）（18741882） 黎奧瑪 Leumeah LUM 52630 1886 年 紫 黎奧瑪 南線、坎伯蘭線 金寶鎮 Cambelltown CAM 54710 1858 年 5 月 17 日 紫 金寶鎮 南線、坎伯蘭線、南高地線 麥加弗 Macarthur MCU 56580 1985 年 1 月 28 日 紫 亞霸鎮（Ambarvale） 南高地線 南線 250pxthumb 利物浦站 南線（英語：）是悉尼城市鐵路轄下的一條路線，該線的命名是因為大部份的路線都是位於主南線上。定線由市環線的博物館站開始，經過主線的史卓菲、格蘭佛，再在位於 Y 形交匯處轉南，並和坎伯蘭線一起經過利物浦，最後到達金寶鎮。 「南線」這個名稱在 1999 年開始出現，在這之前被稱作「往麥加弗經格蘭佛」，在 1991 年被稱作「麥加弗線」。 這條線是以淺藍色作為主色，在 2000 年之前是和東山及機場線一樣以綠色為主線。 車站名稱 車站編碼 距離中央站（km） 啟用歷史 TravellPass 區域 區域 接駁 前車站名稱 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 博物館 Museum MSM 4990 1929 年 12 月 20 日 紅 悉尼都會區、凱德公園 班克斯鎮線、內西線、機場及東山線 聖詹姆斯 St James STJ 4400 1929 年 12 月 20 日 紅 悉尼都會區、凱德公園 班克斯鎮線、內西線、機場及東山線 環形碼頭 Circular Quay CQY 2970 1956 年 1 月 20 日 紅 環形碼頭 班克斯鎮線、內西線、機場及東山線 溫亞 Wynyard MPC 2050 1932 年 2 月 28 日 紅 悉尼都會區 班克斯鎮線、內西線、機場及東山線、北岸線、北線 市政廳 Town Hall THL 1213 1932 年 2 月 28 日 紅 悉尼都會區，達令港 班克斯鎮線、內西線、機場及東山線、北岸線、北線、東郊及伊拉瓦拉線、南海岸線、（只限繁忙時間）藍山線（只限繁忙時間） 悉尼中央 Central SBO 0 1855 年 9 月 26 日（原址）1906 年 8 月 5 日（現址） 紅 中央、草莓山、勾恬冒、沙域山 東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、內西線、機場及東山線北線、北岸線、西線、奧林匹克公園線、藍山線、南海岸線、南高地線（有限度服務）紐卡素及中海岸線 悉尼（Sydney）（18551926） 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 紅蕨 Redfern RDF 1298 1878 年 4 月 15 日 紅 紅厥、窩打老、達令頓悉尼大學 東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、內西線東山及機場線、西線、北岸線、北線奧林匹克公園線、南海岸線（只限繁忙時間）南高地線（有限度服務）藍山線、紐卡素及中海岸線 艾弗賴（Eveleigh）（18781906） 紐頓 Newtown 3100 1855 年 9 月 26 日 紅 麥當勞鎮、艾弗賴、愛斯鎮、紐頓 內西線 艾士非 Ashfield AFD 8380 1855 年 9 月 26 日 紅 艾士非 內西線 蓋頓 Croydon CYD 9420 1875 年 1 月 7 日 紅 蓋頓 內西線 五碼頭（Five Dock）（18751876） 寶活 Burwood BUW 10620 1855 年 9 月 26 日（原址）1892 年 3 月 13 日（現址） 綠 寶活 內西線、北線、西線 史卓菲 Stratfield SFD 11810 1876 年 7 月 9 日（原址）1900 年 9 月 23 日（第二站址）1922 年 11 月 6 日（現址） 綠 史卓菲、康寶樹 內西線、北線、西線、奧林匹克公園線藍山線、紐卡素及中海岸線 紅懷（Redmyre）18761885 康寶樹 Homebush HSH 12740 1855 年 9 月 26 日 綠 康寶樹 內西線 費明頓 Flemington FMG 14320 1884 年 綠 費明頓 內西線 禮勤 Lidcombe LDC 16610 1858 年 11 月 1 日 綠 禮勤 內西線、班克斯鎮線、西線、奧林匹克公園線、藍山線 哈林溪（Haslems Creek）（18581876）沃活（Rookwood）（18761914） 奧本 Auburn AUB 18630 1877 年 2 月 18 日 黃 奧本 西線 格蘭弗 Granville GAV 21220 1860 年 7 月 2 日 黃 格蘭弗 西線藍山線 珀拉瑪特聯運 Parramatta Junction〈18601880〉 馬利蘭 Merrylands MLN 23470 1878 年 7 月 6 日 粉紅 馬利蘭 坎伯蘭線 格德福德 Guildford GUD 25720 1876 年 4 月 粉紅 格德福德 坎伯蘭線 因內華 Yennora YNR 27440 1927 年 11 月 6 日 粉紅 因內華 坎伯蘭線 費爾菲爾德 Fairfield FFL 28997 1856 年 9 月 26 日 粉紅 費爾菲爾德 坎伯蘭線 坎莉溪谷 Canley Vale CVE 30980 1878 年 4 月 15 日 粉紅 坎莉溪谷 坎伯蘭線 卡巴馬打 Cabramatta CTT 284 1870 年 粉紅 卡巴馬 班克斯鎮線、內西線、坎伯蘭線 華力田 Warwick Farm WKF 342 1889 年 3 月 18 日 粉紅 華力田 班克斯鎮線、內西線、坎伯蘭線 利物浦 Liverpool LPO 357 1856 年 9 月 26 日 粉紅 利物浦 班克斯鎮線、內西線、坎伯蘭線 卡素拉 Casula CSL 388 1984 年 11 月 1 日 紫 卡素拉 坎伯蘭線 格恩佛 Glenfield GFD 41930 1869 年 9 月 6 日（原址）1860 年 7 月 2 日（現址） 紫 格恩佛 坎伯蘭線、東山及機場線、南高地線（有限度服務） 麥覺裡田 Macquarie Fields MQF 43800 1888 年 10 月 3 日 紫 麥格里田 東山及機場線、坎伯蘭線 罌能本 Ingleburn IGB 45650 1869 年 9 月 6 日 紫 罌能本 東山及機場線、坎伯蘭線 麥覺裡田〈Macquarie Fields〉（18691883） 麥杜 Minto MIO 49670 1874 年 5 月 紫 麥杜 東山及機場線、坎伯蘭線 金寶田 Campbellfields（18741882） 黎奧瑪 Leumeah LUM 52630 1886 年 紫 黎奧瑪 東山及機場線、坎伯蘭線 金寶鎮 Cambelltown CAM 54710 1858 年 5 月 17 日 紫 金寶鎮 東山及機場線、坎伯蘭線、南高地線 坎伯蘭線 坎伯蘭線（英文：）是悉尼城市鐵路轄下的一個路線，是其中一個不會途經中央站的路線，共計有 23 個車站。路線主要途經悉尼西部各個副都心，由北至南包括黑鎮、珀拉瑪特、利物浦及金寶鎮。這條路線是在 1996 年在一個名為「Building Better Cities」的計畫中出現，希望藉此提升珀拉瑪特作為悉尼西部大都會的地位。此路線不需額外再建造車站，只需在馬利蘭站、格蘭佛站和哈利斯公園站之間和交匯處上建造一條路軌，路線在同年開始運作。 這條線是以品紅色作為主色。 車站名稱 車站編碼 距離中央站（km） 啟用歷史 TravellPass 區域 區域 接駁 前車站名稱 主西線 主西線 主西線 主西線 主西線 主西線 主西線 主西線 黑鎮 Blacktown BAK 34870 1860 年 7 月 2 日 紫 黑鎮 西線、藍山線 黑鎮道（Black Town Road）（18601862） 七山 Seven Hills SEV 32060 1863 年 12 月 1 日（原址）1869 年 2 月 6 日（現址） 粉紅 七山 西線 通加比 Toongabbie TBB 29960 1880 年 4 月 26 日 粉紅 通加比 西線 佩杜山 Pendle Hill PDH 28290 1911 年 8 月 14 日 粉紅 佩杜山 西線 韋沃鎮 Wentworthville WWH 26640 1883 年 粉紅 韋沃鎮 西線 TR 史密月臺 T R Smiths Platform 18831885 西草地 Westmead WMD 25160 1883 年 3 月 粉紅 西草地 西線、藍山線 珀拉瑪特 Parramatta PTA 23210 1855 年 9 月 25 日（原址，格蘭佛站）1860 年 7 月 4 日（現址） 黃 珀拉瑪特 西線、藍山線 哈利斯公園 Harris Park HRK 22530 1883 年 黃 哈利斯公園 西線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 馬利蘭 Merrylands MLN 23470 1878 年 7 月 6 日 粉紅 馬利蘭 南線 格德福德 Guildford GUD 25720 1876 年 4 月 粉紅 格德福德 南線 因內華 Yennora YNR 27440 1927 年 11 月 6 日 粉紅 因內華 南線 費爾菲爾德 Fairfield FFL 28997 1856 年 9 月 26 日 粉紅 費爾菲爾德 南線 坎莉溪谷 Canley Vale CVE 30980 1878 年 4 月 15 日 粉紅 坎莉溪谷 南線 卡巴馬打 Cabramatta CTT 28430 1870 年 粉紅 卡巴馬 班克斯鎮線、內西線、南線 華力田 Warwick Farm WKF 34160 1889 年 3 月 18 日 粉紅 華力田 班克斯鎮線、內西線、南線 利物浦 Liverpool LPO 35680 1856 年 9 月 26 日 粉紅 利物浦 班克斯鎮線、內西線、南線 卡素拉 Casula CSL 38800 1984 年 11 月 1 日 紫 卡素拉 南線 格恩佛 Glenfield GFD 41930 1869 年 9 月 6 日（原址）1860 年 7 月 2 日（現址） 紫 格恩佛 南線、機場及東山線、南高地線（有限度服務） 麥覺裡田 Macquarie Fields MQF 43800 1888 年 10 月 3 日 紫 麥格里田 南線、機場及東山線 罌能本 Ingleburn IGB 45650 1869 年 9 月 6 日 紫 罌能本 南線、機場及東山線 麥覺裡田 Macquarie Fields（18691883） 麥杜 Minto MIO 49670 1874 年 5 月 紫 麥杜 南線、機場及東山線 金寶田 Campbellfields（18741882） 黎奧瑪 Leumeah LUM 52630 1886 年 紫 黎奧瑪 南線、機場及東山線 金寶鎮 Cambelltown CAM 54710 1858 年 5 月 17 日 紫 金寶鎮 南線、機場及東山線、南高地線 西線 西線（英語：）是悉尼城市鐵路轄下的一條路線，主要服務悉尼西部區域的居民。它的命名是基於主要服務地區是位主西線中。定線由車士活開始，經過悉尼市，再經內西區，在禮勤站往後都會設站，該線在黑鎮站和七山站前開始進行分支，一條前往裡奇蒙，另一條依著西線在鴯鶓平原作終站。 此路線是和北岸線一樣的黃色作主色，這是因為兩條線都會共用其下的列車服務。 車站名稱 車站編碼 距離中央站（km） 啟用歷史 TravellPass 區域 區域 接駁 前車站名稱 列車進入北面範圍後便是北岸線 列車進入北面範圍後便是北岸線 列車進入北面範圍後便是北岸線 列車進入北面範圍後便是北岸線 列車進入北面範圍後便是北岸線 列車進入北面範圍後便是北岸線 列車進入北面範圍後便是北岸線 列車進入北面範圍後便是北岸線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 悉尼中央 Central SBO 0 1855 年 9 月 26 日（原址）1906 年 8 月 5 日（現址） 紅 中央、草莓山、勾恬冒、沙域山 東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、內西線、機場及東山線南線 、奧林匹克公園線、北線、北岸線南海岸線、南高地線（有限度服務）藍山線、紐卡素及中海岸線 悉尼（Sydney）（18551926） 紅蕨 Redfern RDF 1298 1878 年 4 月 15 日 紅 紅厥、窩打老、達令頓悉尼大學 東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、內西線東山及機場線、南線 、奧林匹克公園線、南海岸線（只限繁忙時間）藍山線、紐卡素及中海岸線 艾弗賴（Eveleigh）（18781906） 寶活 Burwood BUW 10620 1855 年 9 月 26 日（原址）1892 年 3 月 13 日（現址） 綠 寶活 內西線、南線 、北線 史卓菲 Stratfield SFD 11810 1876 年 7 月 9 日（原址）1900 年 9 月 23 日（第二站址）1922 年 11 月 6 日（現址） 綠 史卓菲、康寶樹 內西線、南線 、北線、奧林匹克公園線藍山線、紐卡素及中海岸線 紅懷（Redmyre）18761885 禮勤 Lidcombe LDC 16610 1858 年 11 月 1 日 綠 禮勤 內西線、南線、班克斯鎮線、奧林匹克公園線藍山線 哈林溪（Haslems Creek）（18581876）沃活（Rookwood）（18761914） 奧本 Auburn AUB 18630 1877 年 2 月 18 日 黃 奧本 南線 奇街 Clyde CYE 20660 1882 年 黃 奇街 卡林福特線 玫瑰山聯運（Rosehill Junction）（18821883）奇街（Clyde）（18831901）奇街聯運（Clyde Junction）（19011940） 格蘭弗 Granville GAV 21220 1860 年 7 月 2 日 黃 格蘭弗 南線藍山線 珀拉瑪特聯運 （Parramatta Junction）〈18601880〉 主西線 主西線 主西線 主西線 主西線 主西線 主西線 主西線 哈利斯公園 Harris Park HRK 22530 1883 年 黃 哈利斯公園 坎伯蘭線 珀拉瑪特 Parramatta PTA 23210 1855 年 9 月 25 日（原址，格蘭佛站）1860 年 7 月 4 日（現址） 黃 珀拉瑪特 坎伯蘭線、藍山線 西草地 Westmead WMD 25160 1883 年 3 月 粉紅 西草地 坎伯蘭線、藍山線 韋沃鎮 Wentworthville WWH 26640 1883 年 粉紅 韋沃鎮 坎伯蘭線 TR 史密月臺 T R Smiths Platform 18831885 佩杜山 Pendle Hill PDH 28290 1911 年 8 月 14 日 粉紅 佩杜山 坎伯蘭線 通加比 Toongabbie TBB 29960 1880 年 4 月 26 日 粉紅 通加比 坎伯蘭線 七山 Seven Hills SEV 32060 1863 年 12 月 1 日（原址）1869 年 2 月 6 日（現址） 粉紅 七山 坎伯蘭線 黑鎮 Blacktown BAK 3487 1860 年 7 月 2 日 紫 黑鎮 坎伯蘭線、藍山線 黑鎮道（Black Town Road）（18601862） 在黑鎮往西走，路線會分成兩邊 － 主西線（往鴯鶓平原）和裡奇蒙線（往裡奇蒙） 在黑鎮往西走，路線會分成兩邊 － 主西線（往鴯鶓平原）和裡奇蒙線（往裡奇蒙） 在黑鎮往西走，路線會分成兩邊 － 主西線（往鴯鶓平原）和裡奇蒙線（往裡奇蒙） 在黑鎮往西走，路線會分成兩邊 － 主西線（往鴯鶓平原）和裡奇蒙線（往裡奇蒙） 在黑鎮往西走，路線會分成兩邊 － 主西線（往鴯鶓平原）和裡奇蒙線（往裡奇蒙） 在黑鎮往西走，路線會分成兩邊 － 主西線（往鴯鶓平原）和裡奇蒙線（往裡奇蒙） 在黑鎮往西走，路線會分成兩邊 － 主西線（往鴯鶓平原）和裡奇蒙線（往裡奇蒙） 在黑鎮往西走，路線會分成兩邊 － 主西線（往鴯鶓平原）和裡奇蒙線（往裡奇蒙） 冬西 Doonside DOD 386 1880 年 9 月 27 日 紫 冬西 冬西 Doonside〈18801921〉穫卡華 Wolkara〈1921〉 沃地山 Rooty Hill RYH 409 1861 年 12 月 23 日（原址）1862 年 1 月 1 日（建成月臺）1862 年 7 月 21 日（車站關閉）1964 年 12 月 1 日（重新開幕） 紫 沃地山 冬核峰 Mount Druitt MTT 433 1881 年 8 月 19 日 紫 冬核峰 聖瑪利 St Marys STM 474 1862 年 5 月 1 日 紫 聖瑪利、丹黑伐（Dunheved） 威靈頓 Werrington WRT 491 1868 年 5 月 2 日 紫 威靈頓 柏其月臺 Parkes Platform〈18681893〉 京士活 Kingswood KWD 527 1887 年 9 月 1 日 紫 京士活 十字道 Cross Roads〈18871888〉 彭裡斯 Penrith PNR 551 1863 年 1 月 19 日 紫 彭裡斯 藍山線 鴯鶓平原 Emu Plains EPS 574 1868 年 8 月 18 日（原址）1884 年（現址） 紫 鴯鶓平原、鴯鶓高原 藍山線 裡奇蒙線 裡奇蒙線 裡奇蒙線 裡奇蒙線 裡奇蒙線 裡奇蒙線 裡奇蒙線 裡奇蒙線 瑪利昂 Marayong MYG 374 1922 年 10 月 2 日 紫 瑪利昂 貴格山 Quakers Hill QKH 401 1872 年（作為側線）1905 年 3 月 30 日（原址）1939 年 6 月 29 日（現址） 紫 貴格山 德忌烈側線 Douglas Siding〈18721905〉 史告田 Schofields SFS 438 1870 年 紫 史告田 河石 Riverstone RVS 460 1864 年 12 月 1 日 紫 河石 維也 Vineyard VYR 492 1935 年 7 月 14 日 紫 維也 茂繼乎 Mulgrave MUV 526 1864 年 12 月 1 日 紫 茂繼乎 溫莎 Windsor WSR 550 1864 年 12 月 1 日 紫 溫莎 卡恩頓 Clarendon CRD 572 1870 年 紫 卡恩頓 霍斯貝利馬場 Hawkesbury Racecourse〈18701876〉 東裡奇蒙 East Richmond ERD 600 1939 年 7 月 2 日 紫 東裡奇蒙、裡奇蒙 裡奇蒙 Richmond RCD 607 1864 年 12 月 1 日 紫 裡奇蒙 北岸線 北線 250pxthumb 康士比站 北線（英文：）是悉尼城市鐵路轄下的一條路線。由康士比站開始，經主北線到達葉坪，轉向東西至車士活，經北岸線到連悉尼都會區，再經內西區，到達史卓菲站後再次轉入主北線直達葉坪站。在 2009 年 2 月 23 日，經過麥覺理大學的葉坪至車士活線開啟，除了為麥覺理及北懷特的居民外，同時亦改變了北線的走向，使葉坪同時為一個中途站及南面的終站（雖然路線最後向北走）。 本線是以紅色作為主線。 車站名稱 車站編碼 距離中央站（km） 啟用歷史 MyZone 區域 區域 接駁 前車站名稱 主北線 主北線 主北線 主北線 主北線 主北線 主北線 主北線 主北線 主北線 康士比 Hornsby HBY 33860 1886 年 9 月 17 日 2 區 康士比 北岸線、紐卡素及中海岸線 康士比 （Hornsby）（18861894）康士比聯運 （Hornsby Junction）（18941900） 挪曼好 Normanhurst NMH 31720 1895 年 11 月 21 日 2 區 挪曼好 康士比 （Hornsby）（18951898） 峰麗 Thornleigh THL 29430 1886 年 9 月 17 日 2 區 峰麗 彭恩山 Pennant Hills PLL 28580 1886 年 9 月 17 日 2 區 彭恩山 比覺乎 Beecroft BCF 26900 1886 年 9 月 17 日（原址）1892 年 3 月 7 日（現址） 2 區 比覺乎 車頓鹹 Cheltenham CHT 25380 1898 年 10 月 10 日 2 區 車頓鹹 葉坪 Epping EPG 23390 1886 年 9 月 17 日（原址）1900 年 2 月 15 日（現址） 2 區 葉坪 紐卡素及中海岸線 葉坪至車士活線 葉坪至車士活線 葉坪至車士活線 葉坪至車士活線 葉坪至車士活線 葉坪至車士活線 葉坪至車士活線 葉坪至車士活線 葉坪至車士活線 葉坪至車士活線 麥覺理大學 Macquarie University MCU 2207 2009 年 2 月 23 日 2 區 麥覺理大學 麥覺理公園 Macquarie Park MQP 2080 2009 年 2 月 23 日 2 區 麥覺理公園 北懷特 North Ryde NRQ 1939 2009 年 2 月 23 日 2 區 北懷特 德里道 （Delhi Road）（規劃暫名） 北岸線 北岸線 北岸線 北岸線 北岸線 北岸線 北岸線 北岸線 北岸線 北岸線 車士活 Chatswood CHW 11650 1890 年 1 月 1 日 1 區 車士活 北岸線 阿它門 Artarmon ATO 10300 1898 年 7 月 6 日（原址）1900 年 10 月 7 日（現址） 1 區 阿它門 北岸線 聖利納茲 St Leonards SNL 8410 1890 年 1 月 1 日 1 區 聖利納茲，哥爾山（Gore Hill），格林威治 北岸線 窩史東加乎 Wollstonecraft WSC 7180 1893 年 5 月 1 日 1 區 窩史東加乎 北岸線 艾活道 〈Edwards Road〉（18931900） 威化頓 Waverton WVT 6110 1893 年 5 月 1 日 1 區 威化頓 北岸線 海灣道 （Bay Road）（18931929） 北悉尼 North Sydney NSY 5130 1932 年 3 月 20 日 1 區 北悉尼 北岸線 米臣角 Milsons Point MPT 4440 1893 年 5 月 1 日（原址）1915 年 5 月 30 日（第二站址）1915 年 7 月 13 日（第三站址）1924 年 7 月 28 日（第四站址）1932 年 2 月 28 日（現址） 1 區 米臣角 北岸線 溫亞 Wynyard MPC 205 1932 年 2 月 28 日 1 區 悉尼都會區 班克斯鎮線、內西線、機場及東山線南線 、北岸線、北線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市環線 市政廳 Town Hall THL 1213 1932 年 2 月 28 日 1 區 悉尼都會區，達令港 東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、內西線、東山及機場線、南線 、北岸線、北線、南海岸線、（只限繁忙時間）藍山線（只限繁忙時間） 悉尼中央 Central CEN 或者 SYT 0 1855 年 9 月 26 日（原址）1906 年 8 月 5 日（現址） 1 區 中央、草莓山、勾恬冒、沙域山 東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、內西線東山及機場線、南線 、西線、北岸線、奧林匹克公園線、南海岸線、南高地線（有限度服務）藍山線、紐卡素及中海岸線 悉尼（Sydney）（18551926） 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 主南線 萊德芬 Redfern RDF 1298 1878 年 4 月 15 日 1 區 萊德芬、窩打老、達令頓悉尼大學 東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、內西線東山及機場線、（只限繁忙時間）南線 、西線、北岸線、奧林匹克公園線、南海岸線（只限繁忙時間）南高地線（有限度服務）藍山線、紐卡素及中海岸線 艾弗賴（Eveleigh）（18781906） 寶活 Burwood BUW 10620 1855 年 9 月 26 日（原址）1892 年 3 月 13 日（現址） 2 區 寶活 內西線、南線 、西線 史卓菲 Stratfield SFD 11810 1876 年 7 月 9 日（原址）1900 年 9 月 23 日（第二站址）1922 年 11 月 6 日（現址） 2 區 史卓菲、康寶樹 內西線、南線 、西線、奧林匹克公園線藍山線、紐卡素暨中海岸線 紅懷（Redmyre）18761885 主北線 主北線 主北線 主北線 主北線 主北線 主北線 主北線 主北線 主北線 北史卓菲 North Strathfield NSF 13380 1918 年 6 月 9 日 2 區 北史卓菲 幹諾西 Concord West CCE 14540 1887 年 9 月 1 日 2 區 幹諾西、幹諾、悉尼奧林匹克公園 路德 Rhodes RHS 16580 1886 年 9 月 17 日 2 區 路德 瑪杜巴克 Meadowbank MWK 18180 1887 年 9 月 1 日 2 區 瑪杜巴克 瑪杜巴克（Meadow Bank）（18871927） 西懷特 West Ryde WRD 19200 1886 年 9 月 17 日 2 區 西懷德，懷德 紐卡素暨中海岸線 懷德 Ryde（18861945） 丁乃史東 Denistone DST 20160 1937 年 9 月 26 日 2 區 丁乃史東 依士活 Eastwood EAW 21390 1886 年 9 月 17 日 2 區 依士活 紐卡素暨中海岸線 列車最後重返葉坪作為終站 列車最後重返葉坪作為終站 列車最後重返葉坪作為終站 列車最後重返葉坪作為終站 列車最後重返葉坪作為終站 列車最後重返葉坪作為終站 列車最後重返葉坪作為終站 列車最後重返葉坪作為終站 卡林福特線 300pxthumb 卡林福特站－卡林福特線終點站 卡林福特線（英文：）是悉尼城市鐵路網最短的鐵路路線之一，亦是少數不會直接到達中央站的路線，累計共有 7 個車站。它的路線定向由悉尼西面的奇街站至卡林福特站，途中不設其他支線。基於較少乘客使用此線，該線只以 4 卡列車來執行，這條路條路線於 19 世紀後期分別由兩間私人公司建造及營運，但後來因經濟問題被政府購回，並納入其鐵路網下。至今該路線仍一直在運作中。值得留意的是該線大部份路段是以單程雙軌的方式行走，儘管在悉尼城市鐵路路線清理計畫中提出要在懷特茉站附近興建一條回線，但已取消了。 卡林福特線的主色是深藍色，這是自 2000 年起再次採用和西線不同的主色。 車站名稱 車站編碼 距離中央站（km） 啟用歷史 MyZone 區域 區域 接駁 前車站名稱 卡林福特線 卡林福特線 卡林福特線 卡林福特線 卡林福特線 卡林福特線 卡林福特線 卡林福特線 奇街 Clyde CYE 20660 1882 年 2 區 奇街 西線 玫瑰山聯運（Rosehill Junction）（18821883）奇街（Clyde）（18831901）奇街聯運（Clyde Junction）（19011940） 玫瑰山 Rosehill RSL 22420 1901 年 8 月 1 日（原址）1888 年 11 月 17 日（現址） 2 區 玫瑰山、卡米那 卡米那 Cameilla CEL 22950 1885 年 1 月 21 日 2 區 卡米那 拾巴高（Subiaco）（18851901） 懷特茉 Rydemere RYD 24010 1896 年 4 月 20 日 2 區 懷特茉 維多利亞道（Victoria Road）（18961901） 登達斯 Dundas DDS 24840 1896 年 4 月 20 日 2 區 登達斯 結成角路（Kissing Point Road）（18961901） 德努巴 Telopea TEA 26340 1925 年 1 月 13 日 2 區 德奴巴 卡林福特 Carlingford CGF 27850 1896 年 4 月 20 日 2 區 卡林福特 彭能山（Pennant Hills）（18961901） 奧林匹克公園線 350pxthumb 奧林匹克公園站－奧林匹克公園的附屬車站 奧林匹克公園線（英文：）主要服務是由奧林匹克公園至禮勤，當有特別節目時亦會由中央站開出，經過紅蕨站（有時）和闊谷田站，或是由黑鎮站開出。該線的前身是康寶樹灣工業區的工業支線，主要服務當地的工廠。奧林匹克公園線在 1997 年 11 月 24 日進行試車，並為 1998 年的悉尼皇家復活節展覽會提供服務。在禮勤站就設了一個為該線的特別月臺作列車停泊之用，一般被稱為 0 號月臺。而奧林匹克公園站是以汽球環狀的路軌模式接載乘客。 該線是以灰色為主色，，在路線圖上中間會有一條白線。在剛通車時是跟隨西線為黃色，在奧運舉行時又以黑色為主色 2000 年奧運期間的地圖，於 2009 年 3 月 8 日查閱，httpswebarchiveorgweb20091025215644httpgeocitiescomnswrailPagesOlympicTimetablesOlympicSuburbanMaphtm。 車站名稱 車站編碼 距離中央站（km） 啟用歷史 TravellPass 區域 區域 接駁 前車站名稱 奧林匹克公園線 奧林匹克公園線 奧林匹克公園線 奧林匹克公園線 奧林匹克公園線 奧林匹克公園線 奧林匹克公園線 奧林匹克公園線 奧林匹克公園 Olympic Park OLP 1733 1997 年 11 月 24 日 綠 奧林匹克公園 禮勤 Lidcombe LDC 166 1858 年 11 月 1 日 綠 禮勤 南線、內西線、班克斯鎮線、西線 哈林溪（Haslems Creek）（18581876）沃活（Rookwood）（18761914） 當有特別節目時亦會由中央站開出，經過紅蕨站（有時）和史卓菲站 當有特別節目時亦會由中央站開出，經過紅蕨站（有時）和史卓菲站 當有特別節目時亦會由中央站開出，經過紅蕨站（有時）和史卓菲站 當有特別節目時亦會由中央站開出，經過紅蕨站（有時）和史卓菲站 當有特別節目時亦會由中央站開出，經過紅蕨站（有時）和史卓菲站 當有特別節目時亦會由中央站開出，經過紅蕨站（有時）和史卓菲站 當有特別節目時亦會由中央站開出，經過紅蕨站（有時）和史卓菲站 當有特別節目時亦會由中央站開出，經過紅蕨站（有時）和史卓菲站 主線 主線 主線 主線 主線 主線 主線 主線 史卓菲 Stratfield SFD 118 1876 年 7 月 9 日（原址）1900 年 9 月 23 日（第二站址）1922 年 11 月 6 日（現址） 綠 史卓菲、康寶樹 南線、內西線、北線、西線、藍山線、紐卡素及中海岸線 紅懷（Redmyre）18761885 紅蕨 Redfern RDF 1298 1878 年 4 月 15 日 紅 紅厥、窩打老、達令頓悉尼大學 東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、內西線、機場及東山線（只限繁忙時間）南線 、西線北岸線、北線、南海岸線（只限繁忙時間）藍山線、紐卡素及中海岸線 艾弗賴（Eveleigh）（18781906） 悉尼中央 Central SBO 0 1855 年 9 月 26 日（原址）1906 年 8 月 5 日（現址） 紅 中央、草莓山、勾恬冒、沙域山 東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線機場及東山線南線 、北線、北岸線、西線、南海岸線、南高地線（有限度服務）藍山線、紐卡素及中海岸線 悉尼（Sydney）（18551926） 當有特別節目時亦會由黑鎮站開出 當有特別節目時亦會由黑鎮站開出 當有特別節目時亦會由黑鎮站開出 當有特別節目時亦會由黑鎮站開出 當有特別節目時亦會由黑鎮站開出 當有特別節目時亦會由黑鎮站開出 當有特別節目時亦會由黑鎮站開出 當有特別節目時亦會由黑鎮站開出 附註 如在此站下車需在上車事先通知車長 由於機場線是由私人公司管理，因此在該站進出需要付附加費 市環線是由內西線、班克斯鎮線、東山及機場線和南線組成，因此「轉乘」是假此由以上四條路線轉乘其他路線 在永繼路站開幕前，該地只是一個沒有名稱的側線 乘客在此站下車需在列車的中間卡下車 乘客在此站下車需在列車最後一卡的最後一道門下車 乘客在此站下車需在列車最後兩卡下車 乘客在此站下車需在列車最後三卡下車 乘客在此站下車需在列車最後四卡下車 乘客在此站下車需在列車最後六卡下車，但不包括該站的市郊線服務 乘客在此站下車需在列車最前六卡下車，但不包括該站的市郊線服務 此站只會在繁忙時間才有藍山線列車服務 此站只會在星期一至五和繁忙時間才有東山線列車服務 此站只會在繁忙時間才有紐卡素及中海岸線列車服務 此站只會在星期一至五和繁忙時間才有北岸線列車服務 此站只會在星期一至五和繁忙時間才有南海岸線列車服務 此站只會提供南高原線有限度列車服務，乘客可改搭機場及東山線或南線前往金寶鎮 參考資料 Category 悉尼火車