日產 Z 系列是日本日產汽車推出的跑車，在日本市場以 Fairlady Z 的名義發行，有著 淑女 的別稱。自 1969 年 10 月面世以來共推出七代車型。 歷史 第一代（代號 S30、1969 年 11 月 1978 年 9 月） 於 1969 年 10 月開始生產，分日版和美版。外觀設計參照大幅參照了歐洲車，日版名為 Fairlady Z，搭載 24 升自然吸氣直列六缸引擎（代號 L24），馬力 130 匹，配備 5 速自動變速箱，後期還推出了配備與同期 Skyline GTR 一致發動機的 Z432Z432R 高效能車型，美規以 Datsun 240Z 的名義發行，配備 24 升自然吸氣直列六缸引擎，但馬力輸出達到了 151 匹馬力，配備 4 速或 3 速自動變速箱。懸掛為為前麥弗遜後查普曼支柱式佈局。 1973 年，日產推出 260Z 改款車型，配備 26 升自然吸氣直列六缸引擎，輸出 162 匹馬力（美規車型降低到 140 匹），配備 4 速自動變速箱或 5 速手動變速箱。懸掛改為前後麥弗遜佈局，1975 年進一步推出 280Z 改款車型，配備 28 升自然吸氣直列六缸引擎，輸出 170 匹馬力，美規車型在前部還安裝了大型保險槓，配備 5 速手動變速箱或 3 速自動變速箱。 日本漫畫《灣岸競速》中 惡魔之 Z 即基於初代 Z 系列車型而來。 縮圖 250px 右 日產 280ZX，280Z 的豪華版本，1978 年 1983 年間發行 第二代（代號 S130、1978 年 8 月－1983 年 9 月） 於 1979 年釋出。日規名為 Fairlady 280Z，外觀接續第一代 S30 系列，有著更為優秀的空氣動力表現。由於 70 年代正值石油危機，S130 系列的引擎方面更傾向於最佳化排放。 日規車型配備 20 升自然吸氣直列六缸引擎（代號 L20E）或 28 升渦輪增壓直列六缸引擎（代號 L28E，配備 3 速自動變速箱），高檔音響成為 S130 全系標配，美規名為 280ZX，只配備 28 升渦輪增壓直列六缸引擎並，輸出 180 匹馬力，1982 年改款後渦輪增壓車型追加配備 5 速手動變速箱。 第三代（代號 Z31、1983 年 9 月 1989 年 7 月） 1983 年亮相，外觀做出大幅調整，風阻為 03，日規車型配備 20 升渦輪增壓直列六缸引擎（代號 RB20DET）或 30 升自然吸氣或渦輪增壓 V6 引擎（代號 VG30EVG30ETVG30DE），輸出 160 匹、200 匹（1987 年改款後分別提升到 165 匹和 205 匹）、230 匹馬力，美規於 1984 年以 300ZX 的名義推出，同年為北美、澳大利亞市場推出日產成立 50 週年限量車型。 第四代（代號 Z32、1989 年 7 月 2000 年 9 月） 全新的 300ZX 代號 Z32，使用了 CAD 設計，設計靈感為 瞄準獵物的動物，風阻係數為 031。因為放棄之前 Z 系列的長懸短甲板造型，使到引擎可以安裝到前所未有的低位。 Z32 系列搭載 30 升自然吸氣或雙渦輪增壓 V6 引擎（代號 VG30DEVG30DETT）；雙渦輪增壓型號設有 Super HICAS 四輪轉向系統，可選擇 5 前速手動變速箱以及 4 前速傳統自動變速箱，自然吸氣車型輸出 230 匹馬力（出口車型因油品原因降低到 222 匹），雙渦輪車型可以達到 300 匹（歐規只提供雙渦輪增壓車型），同期日產還有 Skyline GTR（代號 BNR32）和英菲尼迪 Q45 的動力輸出都達到了 300 匹馬力大關，日產有意以 300 匹 作宣傳，但在日本君子協定下降低到到 280 匹，而 Z32 系列也成為了日本 280 匹馬力上限君子協定 的開始。可選 22、硬頂、Targa、敞篷四種類型。 1994 年 10 月改款後，安全氣囊成為了 Z32 標配。同時推出了 Version S 車型，搭載 BBS 的輪轂和 Recaro 的座椅配件，1997 年 1 月推出 Version R 車型，配備了一套外觀配件。 在美國，Z32 車型贏得了美國汽車雜誌《Motor Trend》1990 年最佳進口車 殊榮；該車在美國與豐田 Supra、本田 謳歌 NSX、三菱 GTO（美版又名 3000GT）以及馬自達 RX7 共同被稱為 東瀛超跑五大天王，而在當時，日產 Z 系列跑車在北美售出了 100 萬輛，但由於價格優勢不足銷量不濟，1996 年 Z32 在美國停售。 而在日本本土，因為它的操控性和雙渦輪增壓車型的散熱問題，Z32 的風頭不如同門的 Skyline GTR。日規 Z32 在 1998 年小改款，直到 2000 年 9 月在日本市場停售。 第五代（代號 Z33、2002 年 7 月 2008 年 11 月） 早在第四代（代號 Z32）車型時期，第五代就已經進入了開發階段；但隨著日本泡沫經濟的崩潰，以及日產出現財務危機，開發階段暫停。直至雷諾汽車 CEO 卡洛斯戈恩入主日產汽車為止。 1999 年的北美國際車展上，由日產美國分部在美國 Z 系列車主俱樂部支援下自主開發的 240Z Concept 概念車亮相，外觀大量參考第一代車型，搭載 24 升直列四缸引擎，基於第六代日產 Silvia 車型開發，搭載 5 速手動變速箱。 2001 年的底特律車展，日產展出了 Z Concept 概念車，量產原型車則於同年 10 月舉行的東京車展中首度亮相。2002 年 7 月，第五代 Z 在日本市場以 Fairlady Z 的名義正式發行，2003 年開始在海外以 日產 350Z 的名義發行，同年推出敞篷車型。 Z33 使用日產 FM 後驅平臺開發，車輛前後比重為 5347，採用多連桿式底盤，搭配普利司通提供的 Potenza RE040 高效能輪胎；高配車型還搭載了 Brembo 的煞車配件；搭載了 35 升自然吸氣 V6 引擎（代號 VQ35DE），可選擇 6 前速手動變速箱以及 5 速自動變速箱。在 6200 轉時輸出馬力 280 匹，在 4800 轉時輸出扭矩 363 牛米，手排車重 1440 千克、手自排則為 1450 千克，在 6 年的生命週期中歷經多次改款並推出多款特別車型。 Type E、Nismo STune ST 車型 於 2004 年 1 月 26 日推出，限量 5 部，搭配一套為日本 GT 錦標賽設計的空氣動力配件，馬力提升到 300 匹。 Fairlady Z 誕生 35 週年 限量車型 為慶祝 Z 系列首代車型釋出 35 週年於 2005 年 1 月 13 日公佈，同年 5 月開始預售，同年 9 月 8 日正式釋出，原有的 VQ35DE 發動機經過重新調校，紅線提升到 7000 轉，但扭矩下降到 357 牛米。 2005 年 9 月改款 改款後，VQ35DE 發動機的輸出調整，可以在 6400 轉時輸出 294 匹馬力；外觀有所調整，更具運動性。重量提升到 1510 千克（轎跑車型），敞篷車型的重量提升到 1610 千克。 2007 年 1 月改款 本次改款後，原有的 35 升自然吸氣 V6 發動機從 VQ35DE 更換為 VQ35HR，在 6800 轉時輸出馬力達到 313 匹，在 4800 轉時輸出 358 牛米扭矩，外觀和底盤繼續調整，輪胎改為配備普利司通的 Potenza RE050A。 Nismo 系列車型 於 2007 年 1 月於日本市場先行推出，同年 7 月在北美市場推出，搭配和 Type E 車型類似的空氣動力配件，發動機由雅馬哈調校，車身剛性強化，配備普利司通 Potenza RE01R 輪胎。同年 6 月 21 日推出更競技化的 380RS 車型，配備基於 VQ35HR 擴缸而來的 38 升自然吸氣 V6 發動機，重量大幅降低到 1260 千克，輸出 350 匹馬力，限量 300 部。 2008 年 11 月，Z33 系列車型停產。 電影《玩命關頭 3：東京甩尾》一片中，反派角色 Takashi 的賽車即為 350Z，賽車遊戲《GT 賽車》一系列作品中也引入了該車，日本世嘉遊戲公司推出的頭文字 D 遊戲版也收入了該車型。 第六代（代號 Z34、2008 年 11 月 2022 年 2 月） Z34 最早於 2006 年 10 月在美國亮相，兩年後的 2008 年的洛杉磯車展中 Z34 正式釋出，2008 年 12 月 1 日和 2009 年 1 月 3 日，Z34 分別在日本和海外市場發行（海外以日產 370Z 的名義發行）；外觀相較於前一代做出大幅調整，軸距大幅縮短到 2550 毫米以最佳化操控性，和 Skyline（12 代，代號 V36，雙門車型）共通車架和動力，安全性及操控性部件部分大量使用了鋁合金材料，總扭轉剛性提升 40，前後抗彎曲剛性提升 10，橫向抗彎曲剛性提升 60，但重量相較於 Z33 輕了 50 公斤。 Z34 搭載代號為 VQ37VHR 的 37 升自然吸氣 V6 引擎，在 7000 轉時輸出馬力 327 匹，在 5200 轉時輸出扭矩 372 牛米，可選擇 6 速手排變速箱以及 7 速傳統手自排變速箱（Jatco 提供）。2009 年 6 月起提供 Nismo 高效能版本，2012 年 7 月推出改款車型。 2019 年 4 月，為慶祝 Z 系列車型誕生 50 週年，日產推出了 Z34 的 50 週年紀念版，外觀配備紅色或黑色拉花，此外還更換了輪圈和輪胎。 第七代（代號 RZ34 ，2021 年底） 2020 年 9 月 16 日，日產橫濱總部公開第七代的原型車 Z Proto，整體造型與自第一代車型起所立下的「長車頭、短車尾」設計一致，尾燈造型則參考第四代車型（Z32），使用日產 FRL 後驅平臺打造，提供 Sport 和 Performance 兩種款式，均搭載輸出 400 匹馬力的 30 升雙渦輪增壓 V6 引擎（代號）並搭配 6 速手動變速箱或 9 速自動變速箱（自動變速箱車型含彈射起步）。 日產於美國時間 2021 年 8 月 17 日以 YouTube 線上直播形式邀請已故演員保羅沃克的弟弟柯迪沃克於紐約市共同揭露量產版的第七代 Z 跑車。 日本市場將於 2022 年 6 月發售，北美市場將於 2022 年 3 月發售。此外還會發售 240 臺 Proto Spec 車型。 參考資料 外部連結 日産フェアレディ Z WEB カタログバックナンバー（Z32 型） Z Category 中置引擎 Category 後輪驅動 Category 敞篷車 Category 跑車 Category 雙門轎跑車 Category1969 年面世的汽車 Category 四輪轉向車輛