幕張本鄉站是位於日本千葉縣千葉市花見川區，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）和京成電鐵的鐵路車站。雖然京成電鐵的正式站名是冠以公司名的「京成幕張本鄉站」，但旅客資訊皆省略「京成」二字，採用「幕張本鄉」。 停站路線 本站是轉乘站，JR 東日本的總武本線與京成電鐵的千葉線皆在本站停靠。此站是少數 JR 東日本與京成電鐵在同一站體的車站，也是總武本線與京成線並行區間中的唯一同站體車站。JR 總武本線停靠的是行駛緩行線的中央、總武線各站停車。JR 中央、總武各站停車的車站編號為「JB 34」，京成幕張本鄉站的車站編號為「KS52」。 歷史 1981 年（昭和 56 年）10 月 1 日－日本國有鐵道總武本線幕張本鄉站與東船橋站一同開業。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日－國鐵分割民營化，本站由 JR 東日本接手管理。 1991 年（平成 3 年）8 月 7 日－京成電鐵千葉線京成幕張本鄉站開業。 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日－智慧卡系統 Suica 正式投入服務。 2006 年（平成 18 年）12 月 10 日－京成千葉線開始與新京成電鐵相互直通執行。 2007 年（平成 19 年）3 月 18 日－京成電鐵 IC 卡「PASMO」啟用。 2017 年（平成 29 年）2 月 28 日－JR 綠色視窗結束營業。 車站構造 幕張本鄉站和京成幕張本鄉站都是地面車站，而兩站的跨站式站房是相連的。車站北側為 JR 東日本的。 JR 東日本 本站為島式月臺 1 面 2 線的地面車站。站內設有自動閘機與指定席售票機設定站。綠視窗在 2017 年 2 月 28 日關閉。2018 年 2 月 3 日起，首班車至早上 6 點 45 分剪票口沒有站員駐守。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 總武線（各站停車） 西行 西船橋、秋葉原、新宿方向 2 總武線（各站停車） 東行 幕張、稻毛、千葉方向 （來源：JR 東日本：車站構內圖 ） JR SobuMainLine Makuharihongo Station Concoursejpg 車站大廳（2019 年 12 月） JR SobuMainLine Makuharihongo Station Platformjpg 月臺（2019 年 12 月） 京成電鐵 本站為島式月臺 1 面 2 線的地面車站，車站編號是 KS52。。京成電鐵會在各站喇叭撥放鳥叫聲做為視障人士的引導音效，而本站採用的是日本樹鶯叫聲。本站的月臺站名標在開業時為「京成幕張本鄉」，之後改成現在的「幕張本鄉」。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 千葉線 上行 京成津田沼、上野、成田機場、新京成線方向 2 千葉線 下行 千葉中央、千原臺方向 1 號線月臺資訊可見沒有直通列車的「成田機場」。 Makuharihongō Station concourse 2024jpg 站內通道（2024 年 8 月） KeiseirailwayKS52Keiseimakuharihongostationplatform20200727141624jpg 月臺（2020 年 7 月） 利用狀況 JR 東日本 2019 年度 1 日平均上車人次為 29556 人各駅の乗車人員 JR 東日本。 該公司車站當中第 149 位。 京成電鐵 2017 年度 1 日平均上下車人次為 16297 人駅別乗降人員（平成 28 年度 1 日平均） 京成電鉄。 京成線全部 69 個車站當中排行第 30 位。 各年度 1 日平均上下車人次 近年 1 日平均上下車人次的推移如下表（JR 除外）。 年度 京成電鐵 京成電鐵 年度 1 日平均上下車人次 增長率 2002 年（平成 14 年） 11686 2003 年（平成 15 年） 11459 19 2004 年（平成 16 年） 11650 17 2005 年（平成 17 年） 11964 27 2006 年（平成 18 年） 12243 23 2007 年（平成 19 年） 13016 63 2008 年（平成 20 年） 13090 06 2009 年（平成 21 年） 12960 10 2010 年（平成 22 年） 12756 16 2011 年（平成 23 年） 12440 25 2012 年（平成 24 年） 12708 22 2013 年（平成 25 年） 13713 79 2014 年（平成 26 年） 14693 71 2015 年（平成 27 年） 15207 35 2016 年（平成 28 年） 15579 24 2017 年（平成 29 年） 16297 46 2018 年（平成 30 年） 16608 19 2019 年（令和元年） 16835 14 各年度 1 日平均上車人次（1981 年 2000 年） 近年 1 日平均上車人次的推移如下表。 年度 國鐵 JR 東日本 京成電鐵 來源 1981 年（昭和 56 年） 1981 年 10 月 1 日開業。 4718 未開業 昭和 57 年 1982 年（昭和 57 年） 6120 未開業 昭和 58 年 1983 年（昭和 58 年） 7853 未開業 昭和 59 年 1984 年（昭和 59 年） 9196 未開業 昭和 60 年 1985 年（昭和 60 年） 10320 未開業 昭和 61 年 1986 年（昭和 61 年） 12258 未開業 昭和 62 年 1987 年（昭和 62 年） 13389 未開業 昭和 63 年 1988 年（昭和 63 年） 15712 未開業 平成元年 1989 年（平成元年） 17778 未開業 平成 2 年 1990 年（平成 2 年） 19144 未開業 平成 3 年 1991 年（平成 3 年） 20476 1991 年 8 月 7 日開業。 3943 平成 4 年 1992 年（平成 4 年） 22466 4100 平成 5 年 1993 年（平成 5 年） 25845 5302 平成 6 年 1994 年（平成 6 年） 27866 5940 平成 7 年 1995 年（平成 7 年） 28185 6118 平成 8 年 1996 年（平成 8 年） 27966 6131 平成 9 年 1997 年（平成 9 年） 27301 6225 平成 10 年 1998 年（平成 10 年） 26809 6148 平成 11 年 1999 年（平成 11 年） 27122 5984 2000 年（平成 12 年） 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 27117 6051 各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後） 年度 JR 東日本 京成電鐵 來源 2001 年（平成 13 年） 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 26891 6014 2002 年（平成 14 年） 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 26333 5838 2003 年（平成 15 年） 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 25682 5723 2004 年（平成 16 年） 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 25657 5802 2005 年（平成 17 年） 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 25498 5963 平成 18 年 2006 年（平成 18 年） 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 25815 6088 平成 19 年 2007 年（平成 19 年） 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 26093 6476 平成 20 年 2008 年（平成 20 年） 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 26084 6486 2009 年（平成 21 年） 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 25821 6421 2010 年（平成 22 年） 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 25985 6317 2011 年（平成 23 年） 各駅の乗車人員（2011 年度） JR 東日本 25933 6163 2012 年（平成 24 年） 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 25873 6291 2013 年（平成 25 年） 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 26981 6795 2014 年（平成 26 年） 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 27329 7287 2015 年（平成 27 年） 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 27655 7535 2016 年（平成 28 年） 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 28297 7714 2017 年（平成 29 年） 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 29017 8068 2018 年（平成 30 年） 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 29796 8225 2019 年（令和元年） 各駅の乗車人員（2019 年度） JR 東日本 29556 8349 備註 車站周邊 本站附近是千葉市花見川區與習志野市的交界。 京葉道路 花見川區幕張本鄉市民中心 千葉幕張本鄉郵便局 幕張年金事務所 巴士路線 京成巴士有開設來往免許中心、海濱幕張站、幕張展覽館、ZOZO 海洋球場、方向的巴士班次。並有部分是使用日本少數的巴士是雙節公車。 2010 年 2 月 19 日，新型雙節公車「Seagull 幕張」上路。 本站雖在千葉市內，但公車車牌多為習志野號碼。 此外，、平和交通巴士兩間公司在千葉銀行幕張本鄉支店前附近有巴士站。這兩間巴士僅在平日行駛。 往永旺夢樂城幕張新都心方向的巴士，在早晨（8 點 20 分以前）在 5 號乘車處發車，其餘時段在 7 號乘車處發車イオンモール幕張新都心公式ホームページ バスのご案內 イオンモール幕張新都心 2017 年 8 月 25 日。 巴士路線 0 番、1 番 幕 01「各停」經免許中心往海濱幕張站 幕 01「各停」經免許中心、海濱幕張站往幕張展覽館中央 幕 01「各停」經免許中心、海濱幕張站、幕張展覽館東口往 ZOZO 海洋球場 216 新都心（営）「QVC マリンフィールド」バス停留所の名稱変更について 京成バス株式會社 2017 年 2 月 16 日 幕 01「各停」經免許中心、海濱幕張站、幕張展覽館東口往（假日停駛） 幕 01「急行」往海濱幕張站（富士通以前不停） 幕 03「各停」經 High Tech 通往海濱幕張站 幕 03「急行」經 High Tech 通往 Techno Garden（夏普、SII 以前不停。不停富士通。公車資訊寫作「High Tech 急行」） 幕 04「各停」經 High Tech 通往若葉三丁目（僅平日早晨多乘客時段） 4 番 津 61 經屋敷、京成大久保站往津田沼站 津 62 經屋敷、京成大久保站南口往津田沼站 津 66 經屋敷往京成大久保站 5 番 幕 22 經 Columbus City、濱田綠地往海濱幕張站 幕 22 經 Columbus City、神田外語大學往海濱幕張站 永旺 32 經 Columbus City、豐砂公園往 FAMILY MALL 前 永旺 37 經 Columbus City、永旺 STYLE 口往永旺夢樂城幕張新都心 FAMILY MALL 前 永旺 38 經 Columbus City、神田外語大學、永旺 STYLE 口往永旺夢樂城幕張新都心 FAMILY MALL 前 6 番 幕 11 經幕張西中學校、香澄公園往新習志野站 幕 13 幕張西迴圈 幕 21 市町村學院、神田外語大方向 幕張學園迴圈 津 62 往幕張西五丁目 7 番 永旺 31 經豐砂公園往永旺夢樂城幕張新都心 FAMILY MALL 前 永旺 34 往永旺夢樂城幕張新都心永旺 STYLE 口 8 番 270 往 JR 幕張站 平日早晨 1 班 海濱幕張 01 經伊藤洋華堂往幕張本鄉站（平和交通） 僅平日午間時段 通勤時段 幕 01 系統在早晨通勤時間人潮非常多，因此急行班次使用雙節公車載客。 尖峰時刻的主要系統 急行：幕張本鄉站（途中透過）富士通NTTTechno Garden海濱幕張站（單向） 各停：幕張本鄉站 幕張西二丁目 幕張西第三公園 富士通 NTT Techno Garden 海濱幕張站 其他方向 此時段的各停班次在 0 號乘車處發車，急行班次在 1 號乘車處發車。 千葉縣企業廳與千葉市規劃在幕張本鄉站與新都心間匯入新交通系統與 LRT，並在 2000 年的列為「今後整備考慮路線」B 『東京圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計畫について（答申）整備計畫』 國土交通省 2000 年 1 月 27 日，但由於縣府與市府的財政困難，已從 2016 年的「東京圈今後都市鐵道計畫」移除『「不安定」「東京が遠い」 徐々に改善も盡きぬ不満 交通問題』 千葉日報 2009 年 10 月 8 日。 相鄰車站 東日本旅客鐵道 總武線（各站停車） 津田沼（JB 33）－幕張本鄉（JB 34）－幕張（JB 35） 京成電鐵 千葉線 京成津田沼（KS26）－京成幕張本鄉（KS52）－京成幕張（KS53） 參考資料 JR、私鐵 1 日平均使用人數 JR 東日本 2000 年度以後上車人次 JR、私鐵的統計資料 千葉縣統計年鑑 相關條目 日本鐵路車站列表 外部連結 京成電鐵 Category1981 年日本建立 Category1981 年啟用的鐵路車站 Category 千葉縣轉乘車站 Category 花見川區鐵路車站 Category 京成電鐵轉乘車站 Category 千葉線車站 CategoryJR 東日本轉乘車站 Category 總武本線車站