釧網本線是一條連結北海道網走市的網走站與釧路市的東釧路站，屬於北海道旅客鐵道（JR 北海道）的鐵路線（地方交通線）。 國土交通省鐵道局監修《》與 JR 公告內均將東釧路站列為起點『鉄道要覧 平成 18 年度』 22 頁，但是列車執行上網走開往釧路的列車都作為下行該路線曾是網走本線一部分之時，是由網走方作為起點側。。此處以網走站為起點記述。 路線資料 管轄（事業類別）：北海道旅客鐵道（第一種鐵道事業） 路段（營業距離）網走站－東釧路站間 1662 公里『歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄JR』 釧網本線／石北本線 5 頁 網走站－桂臺站間由管轄，鱒浦站－東釧路站間由管轄。兩間支社的邊界在東釧路起計 1636 公里地點（網走隧道的釧路方出入口附近）。 站數：27 個（包括起終點站） 旅客站：26 個（當中有 1 個臨時站） 貨物站：0 個 訊號場：0 個 若只限屬於釧網本線的車站，排除起終點站（網走站屬於石北本線，東釧路站屬於根室本線『停車場変遷大事典 國鉄JR 編 I』）則為 25 個（當中有臨時站 1 個）。 軌距：1067 毫米（窄軌） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線） 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式） 可交會車站參見車站列表。 車速限制：80 公里 小時 歷史 thumb 臨時觀光列車「流冰慢車」 為了連線位於太平洋沿岸的釧路及鄂霍次克海沿岸的網走，於是開始建設此線。在網走方面，主要是延長當時的網走本線並在 1924 年至 1929 年期間延伸至札鶴（現在的札弦站）；而在釧路方面，則是以釧網線在 1927 年至 1930 年期間延伸至川湯（現在的川湯溫泉站）。此外，標茶 弟子屈（現在的摩周站）之間則是利用在 1896 年被廢除的的舊有鐵路路基。 1931 年，川湯 札鶴之間開始營業，全線完工開始運營，同時釧網線被編入網走本線，之後網走本線於 1936 年改稱釧網本線。1959 年臨時準急列車「摩周」升格為定期列車，之後改名「知床」與「和琴」，知床號延駛至網走，並運營至 1986 年。 在 1987 年國鐵分割民營化後，由於途經能夠觀賞到鄂霍次克海浮冰的小清水原生花園、知床半島、以及位於阿寒摩周國立公園的摩周湖、釧路濕地等地點，擁有豐富的旅遊資源，因此 JR 北海道將本線打造為旅遊路線，開行多趟觀光列車，並設定新的車站及將原有的車站改名來振興路線。1989 年作為優等列車的代替，開行普通列車快速知床號，2018 年改稱知床摩周號。 年表 網走本線 1924 年（大正 13 年）11 月 15 日 網走本線網走（初代） 北濱（72 英里／116 公里）延伸開始營業。新設車站：鱒浦、藻琴、北濱 1925 年（大正 14 年）11 月 10 日 北濱 斜裡（160 英里／257 公里）延伸開始營業。新設車站：濱小清水、止別、斜裡 1929 年（昭和 4 年）11 月 14 日 斜裡 札鶴（122 英里／196 公里）延伸開始營業。新設車站：猿間川、上斜累、札鶴 釧網線 1927 年（昭和 2 年）9 月 15 日 釧網線釧路 標茶（299 英里／481 公里）開始營業（別保號誌站作為與根室本線之間的分歧車站）。新設車站：別保（號誌站）、遠矢、細岡、塘路、茅沼、五十石、標茶 1928 年（昭和 3 年）11 月 1 日 別保號誌站改為東釧路車站，起點站由釧路改為東釧路（減少 18 英里／減少 29 公里） 1929 年（昭和 4 年）8 月 15 日 標茶 弟子屈（157 英里／253 公里）延伸開始營業。新設車站：磯分內、南弟子屈、弟子屈 1930 年（昭和 5 年）8 月 20 日 弟之屈 川湯（99 英里／159 公里）延伸開始營業。新設車站：美留和、川湯 全線通行後 1931 年 9 月 20 日：札鶴 川湯（142 英里／228 公里）延伸及全線開始營業。釧網線：網走 東釧路（1033 英里／1663 公里）（網走本線網走 札弦之間及釧網線被編入）。新設車站：上札鶴 1932 年 12 月 1 日：網走車站被轉移。網走（初代） 鱒浦被廢除（減少 39 英里／63 公里）。網走（2 代） 鱒浦（39 英里／62 公里）開始營業。網走（初代）改稱為濱網走。 1936 年 10 月 29 日：路線改稱為釧網本線。 1950 年 9 月 10 日：猿間川車站改稱為中斜裡車站。 1952 年 11 月 15 日：古樋車站改稱為濱小清水車站。 1956 年 4 月 10 日：上札鶴、札鶴及上斜裡車站分別改稱為綠、札弦及清裡町車站。 1959 年 5 月 1 日：新設釧路 摩周間定期準急列車「摩周」。 1962 年 10 月 1 日：新設車站：南斜裡 1964 年 6 月 1 日：新設臨時停靠站：原生花園 1967 年 4 月 1 日：新設臨時停靠站：桂臺 1978 年 10 月 2 日：廢除臨時停靠站：原生花園 1986 年 11 月 1 日：急行列車「知床」停運。 民營化後 1987 年： 4 月 1 日：國鐵分割民營化後，由北海道旅客鐵道（第 1 種）、日本貨物鐵道（第 2 種）繼承。桂臺臨時停靠站升格為車站。 7 月 1 日：新設臨時車站：原生花園 1988 年 7 月 23 日：新設臨時車站：釧路濕原 1989 年 3 月 13 日：川湯車站改稱為川湯溫泉車站。 6 月 24 日：臨時觀光列車「釧路濕原慢車」開始運營。 1990 年 2 月 10 日：臨時觀光列車「流冰慢車」開始運營。 11 月 20 日：弟子屈車站改稱為摩周車站。 1991 年 11 月 1 日：全線一人控制化。 1996 年 12 月 1 日：釧路濕原臨時車站升格為車站。 1998 年 4 月 11 日：斜裡車站改稱為知床斜裡車站。 2001 年 9 月 16 日：釧網本線全線通行 70 週年紀念慶典儀式舉行。 2002 年 4 月 1 日：日本貨物鐵道全線被廢除（減少 1662 公里）。 2016 年： 2 月 28 日：臨時觀光列車「流冰慢車」結束運營。 8 月 21 日：由於受到颱風蒲公英的降雨影響，造成部份車站泥沙及雨水湧入等。因此，東釧路 知床斜裡之間停止運作。 9 月 9 日：東釧路 摩周之間恢復營運。但之後由於雨水湧入再次停止運作。 9 月 14 日：東釧路 摩周之間恢復營運。 9 月 16 日：摩周 知床斜裡之間恢復營運。 2017 年 1 月 28 日：臨時觀光列車「流冰物語」開始運營。 3 月 4 日：五十石站廢站。 2018 年 3 月 17 日：時間表修正起，列車名稱改為「知床摩周號」。 2020 年 3 月 14 日：南弟子屈站廢站。 2021 年 3 月 13 日：南斜裡站廢站。 運營 在釧路一側釧網本線終點站是東釧路，但所有列車都直通至釧路。國鐵時代曾有「知床」等優等列車運營，但於 1986 年廢止，此後僅有定期列車僅有普通列車，1989 年開行快速知床號是目前定期列車中唯一的非各停列車，2018 年改稱知床摩周號，目前每日開行 1 往復。各停的普通列車中，全線直通運營的每日共有 4 往復。 網走 綠 除全線直通運營列車外，另有區間列車網走 知床斜裡 15 往復，和網走 綠 1 班。此外還設有直通石北本線北見站的列車，其中 1 往復自知床斜裡發車，另外 1 班自綠站發車。冬季期間有臨時觀光列車「流冰物語」運營。JR 北海道曾於 2007、2008 年在本路段實驗雙模式車輛，但之後未正式投入使用。 綠 川湯溫泉 本區間僅全線直通運營列車，每日 5 往復，4 往復各停，及 1 往復快速知床摩周號。本路段為陡坡、急彎、多雪路段，限定日本國鐵 KiHa54 系柴聯車執行。 川湯溫泉 釧路 除全線直通運營列車外，另有區間列車川湯溫泉 釧路 1 班，及摩周 釧路 15 往復。 車輛 KiHa54 系：運營釧網本線大多數列車。 KiHa40 系：運營部分割槽間列車，或於觀光旺季 KiHa54 系擔當觀光列車時，作為補充列車使用。 車站列表 為方便起見，東釧路側所有列車都直通的根室本線釧路站亦一併記載。雖然全線都設有車站編號，但此處不按照車站編號順序，而是以網走站起下行方向記述。車站編號的詳細資料參見「日本車站編號」。 （臨）：臨時站 停靠站 普通 基本上停靠所有車站，有一部分列車透過的車站（原生花園站與釧路濕原站參見下面） 快速「知床摩周號」的車站停靠，的車站只在限定期間停靠（參見下面），｜的車站透過 1 原生花園站：5 月 1 日（部分列車是 4 月 29 日）－10 月 31 日除部分夜間列車以外停靠。期間以外所有列車透過 2 釧路濕原站：快速「知床摩周號」往釧路和部分上行日間普通列車全年停靠。5 月 1 日－11 月 30 日除末班車以外所有列車停靠。 軌道（全線單線） ：可列車交會，｜：不可列車交會 所有車站都位於北海道內 路線名稱 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 快速知床摩周號 接續路線、備註 軌道 所在地 所在地 所在地 釧網本線 A69 網走 00 北海道旅客鐵道：石北本線 鄂霍次克管內 網走市 網走市 釧網本線 B79 桂臺 14 14 ｜ 鄂霍次克管內 網走市 網走市 釧網本線 B78 鱒浦 48 62 ｜ 鄂霍次克管內 網走市 網走市 釧網本線 B77 藻琴 25 87 ｜ 鄂霍次克管內 網走市 網走市 釧網本線 B76 北濱 28 115 ｜ 鄂霍次克管內 網走市 網走市 釧網本線 B75 （臨）原生花園 54 169 1 ｜ 鄂霍次克管內 斜裡郡 小清水町 釧網本線 B74 濱小清水 32 201 鄂霍次克管內 斜裡郡 小清水町 釧網本線 B73 止別 57 258 ｜ 鄂霍次克管內 斜裡郡 小清水町 釧網本線 B72 知床斜裡 115 373 鄂霍次克管內 斜裡郡 斜裡町 釧網本線 B71 中斜裡 46 419 ｜ 鄂霍次克管內 斜裡郡 斜裡町 釧網本線 B69 清裡町 73 492 鄂霍次克管內 斜裡郡 清裡町 釧網本線 B68 札弦 78 570 ｜ 鄂霍次克管內 斜裡郡 清裡町 釧網本線 B67 綠 83 653 鄂霍次克管內 斜裡郡 清裡町 釧網本線 B66 川湯溫泉 145 798 釧路管內 川上郡 弟子屈町 釧網本線 B65 美留和 72 870 ｜ 釧路管內 川上郡 弟子屈町 釧網本線 B64 摩周 87 957 釧路管內 川上郡 弟子屈町 釧網本線 B62 磯分內 65 1104 ｜ 釧路管內 川上郡 標茶町 釧網本線 B61 標茶 106 1210 釧路管內 川上郡 標茶町 釧網本線 B59 茅沼 139 1349 ｜ 釧路管內 川上郡 標茶町 釧網本線 B58 塘路 70 1419 釧路管內 川上郡 標茶町 釧網本線 B57 （臨）細岡 72 1491 ｜ ｜ 釧路管內 釧路郡 釧路町 釧網本線 B56 釧路濕原 24 1515 2 ｜ 釧路管內 釧路郡 釧路町 釧網本線 B55 遠矢 73 1588 ｜ 釧路管內 釧路郡 釧路町 釧網本線 B54 東釧路 74 1662 北海道旅客鐵道：根室本線（根室方向） 釧路管內 釧路市 釧路市 ＊ B54 東釧路 74 1662 北海道旅客鐵道：根室本線（根室方向） 釧路管內 釧路市 釧路市 ＊ K53 釧路 29 1691 北海道旅客鐵道：根室本線（帶廣方向） 釧路管內 釧路市 釧路市 ＊：東釧路站－釧路站間是根室本線（花咲線） 過去的接續路線 網走站：湧網線 1987 年 3 月 20 日廢除 藻琴站：東藻琴村營軌道 1961 年 10 月 5 日廢除 濱小清水站：小清水軌道 1952 年 12 月 14 日廢除 止別站：北見鐵道 1939 年 8 月 25 日廢除 斜裡站（現在的知床斜裡站）：根北線 1970 年 12 月 1 日廢除 標茶站：標津線 1989 年 4 月 30 日廢除 廢站 括弧內的距離是網走站起計的營業距離。 南斜裡站（B70） 2021 年 3 月 11 日廢站。中斜裡站－清裡町站間（441 公里） 南弟子屈站（B63） 2020 年 3 月 14 日廢站。磯分內－摩周站間 1039 公里） 五十石站（B60） 2017 年 3 月 4 日廢站。標茶站－茅沼站間（1295 公里） 參考資料 注釋 來源 報道發表資料 新聞記事 延伸閱讀 資料 書籍 雜誌 論集 相關條目 北海道旅客鐵道 日本鐵路線列表 北海道鐵路路線 外部連結 JR 北海道官方網站 （日文，英文，中文繁體，韓文） Category1924 年日本建立 Category1924 年啟用的鐵路線 Category 日本國有鐵道路線 Category 北海道旅客鐵道路線 Category 北海道鐵路路線 Category 鄂霍次克綜合振興局鐵路