波音 7478 是美國波音民用飛機集團製造的一款大型寬體飛機，是「巨無霸客機」波音 747 系列第四代、最新的衍生型號，並是最後一代。波音 7478 曾是美國所建造最長的民航機，但後來被波音 7779X 取代。 波音 7478 分為兩個型號：7478I（客機）及 7478F（貨機）。波音 7478 洲際版在三級艙佈置下載客量達 467 人，最大航程達 8000 海里（14815 公里），巡航速度 0855 馬赫。7478 是 747400 的衍生型號，因此飛行員進行機種轉換所需時間減少，飛機某些零件更可以共用 Norris G Boeing freezes the 7478I design Aviation Week 2007 Retrieved 2007 年 12 月 8 日。第一架波音 7478I 於在 2011 年 2 月 13 日正式亮相。美國政府也決定將空軍一號總統專機升級為波音 7478，預定在 2027 年之後正式服役，取代現有的 747200B 機型。 波音 7478 貨機銷售則更好些，是 747400ERF 的衍生機型，載貨量達 154 美噸（合國際單位制 140 噸），機鼻貨艙能夠開啟並向上掀開方便裝卸貨物。7478F 的載負量比 747400F 高出 16，標準貨櫃數量亦多出 7 個。第一架於 2010 年 2 月 8 日首飛。7478I 為第一個取得 ETOPS330 認證之四引擎客機，但因四發動機油耗與操作成本高，大多數航空公司僅採購雙發動機客機（如：777300ER、777X、7879、A350900、A3501000）。 波音於 2005 年 11 月 14 日宣佈開發 7478，並預計可售出 300 架。波音宣稱新飛機的設計將會比以前更安靜、更環保、更省油。為了增載入客量，機身增長至 764 米，取代 A340600 成為世界上機身最長的民航機 Steinke Sebastian Boeing launches 7478 Flug Revue January 2006 Retrieved 2007 年 12 月 8 日，但後來被波音 7779X 的 767zhhans 米；zhtw 公尺；zhhk 米 取代。2020 年，波音宣佈將會完全停產所有 747 飛機。2021 年 1 月 12 日，亞特拉斯航空訂購額外 4 架 7478F。這些貨機將會是最後建造的 747，在 2022 年交付。2021 年 2 月，埃及政府則購買了 1 架已封存 10 年的 7478I 客機，成為最後一位 747 買家。2023 年 1 月 31 日，最後一架 7478F 交付亞特拉斯航空，象徴生產超過 50 年的波音 747 正式停產。 生產研發 背景 波音於 1990 年代考慮設計一種高載客量的 747 機型。並在 1996 年的範堡羅航展航展上公佈了其 747500X 和600X 的研發計劃。一開始波音只是簡單地計劃拉長 747 的機身並沿用 777 的機翼，但鮮有航空公司對此表示對此抱有興趣。2000 年，波音對外宣稱將推出 747X 和 747X 加長版來應對空中巴士的 A380 研發計劃，這種機型搭配比之前的設想更容易讓航空公司接受。747X 的翼展在 747 的基礎上增加至 698 米 Boeing 747 Celebrates 30 Years In Service Boeing September 2 1996 能夠載 430 名乘客飛行 16100 公里。而 747X 加長版則將機身增加至 802 米，能夠載 500 名乘客飛行 14400 公里。但是，其訂單數量過少以至於無法量產，最終其設計的理念被 747400ER 機型使用。 2004 年，波音宣稱將發展一種 747 的升級機型，其設計理念接近 747X，將借鑑使用波音 787 的一些現代化設計。2005 年 11 月 14 日，波音宣佈該機型被命名為 波音 7478。 設計理念 在設計 7478 時，波音計劃引進諸多 787 的設計元素，包括通用電氣 GEnx 發動機、線傳飛控系統以及與波音 787 完全相同的 U 型超臨界機翼。波音聲稱新的設計會是飛機更加安靜，更加經濟，也更環保。作為 747400 的一種衍生機型，7478 和 747400 將有大量的共用零件來有效降低飛機的維護成本。 7478 於 2008 年八月下線生產，但是由於發動機等問題，直至 2009 年 7 月 21 日，波音官方才釋出了第一張 7478 貨機在生產線上的照片。 FileSalon du Bourget 20090619 254jpg 通用電氣 GEnx 發動機 FileInterior Boeing 7478 Intercontinental main deckjpg7478 客艙 FileSkyLoft diagram 7478Ijpg 空中閣樓 SkyLoft 夾層 FileDABYL Lufthansa B748 FRA 50549824683jpg 圖為漢莎航空的 7478，其是 7478 的啟動使用者 FileBLJN 19052017LHR 34833010406jpgthumb 國泰航空（貨運）的 7478F 訂單與交付情況 截至 2019 年 8 月，波音共收到 154 架 7478 飛機訂單，其中 47 架為 7478i（洲際型），107 架為 7478 貨機。 2011 年 10 月 12 日，波音正式把首架 7478F 貨機正式交付予盧森堡貨運航空，稍後也向同一公司交付第二架；國泰航空也在 11 月 1 日正式接收了旗下首架 7478F 量產機（註冊號：BLJE）。而首架 7478I 客機則在 2012 年 5 月 1 日正式交付予漢莎航空。 2023 年 1 月 31 日，最後一架製造的 7478F 正式交付亞特拉斯航空，亦是波音 747 最後一次商業交付。 波音 7478 逐年訂單交付表 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 總計 訂單 18 41 20 2 5 1 5 7 17 2 2 18 2 18 1 1 1 154 交付 7478I 12 5 10 11 3 6 1 48 交付 7478F 9 19 19 9 7 6 8 6 7 5 6 4 1 107 交付 總計 9 31 24 19 18 9 14 6 7 5 7 4 1 155 波音 7478 確認訂單與交付列表 初次訂購日期 航空公司 7478I 訂單 7478F 訂單 交付架數 盧森堡貨運航空 14 14 日本貨物航空 8 8 公務機 VIP 8 8 亞特拉斯航空 14 14 伏爾加 第聶伯航空 6 6 漢莎航空 19 19 國泰航空貨運 14 14 大韓航空 10 7 17 中國國際航空 7 7 未公開客戶 2 2 4 絲路航空 5 5 空橋貨運航空 7 7 UPS 航空 28 28 美國空軍（VC25B 空軍一號） 2 2 2017925 卡達航空 2 2 總計 48 107 155 總計 155 155 155 波音 7478 訂購與交付累積圖 ImageSize widthauto height250 barincrement50 PlotArea left35 bottom15 top10 right18 AlignBars justify DateFormat yyyy Period from0 till157 TimeAxis orientationvertical ScaleMajor unityear increment100 start0 PlotData colorskyblue width28 bar2005 fromstart till18 text18 aligncenter bar2006 fromstart till59 text59 aligncenter bar2007 fromstart till79 text79 aligncenter bar2008 fromstart till81 text81 aligncenter bar2009 fromstart till86 text86 aligncenter bar2010 fromstart till87 text87 aligncenter bar2011 from9 till92 text92 aligncenter bar2012 from41 till99 text99 aligncenter bar2013 from65 till116 text116 aligncenter bar2014 from84 till118 text118 aligncenter bar2015 from102 till120 text120 aligncenter bar2016 from111 till138 text138 aligncenter bar2017 from125 till136 text136 aligncenter bar2018 from131 till154 text154 aligncenter bar2019 from138 till153 text153 aligncenter bar2020 from143 till154 text154 aligncenter bar2021 from150 till155 text155 aligncenter bar2022 from154 till155 text155 aligncenter colorgreen width28 bar2011 fromstart till9 text9 aligncenter bar2012 fromstart till41 text41 aligncenter bar2013 fromstart till65 text65 aligncenter bar2014 fromstart till84 text84 aligncenter bar2015 fromstart till102 text102 aligncenter bar2016 fromstart till111 text111 aligncenter bar2017 fromstart till125 text125 aligncenter bar2018 fromstart till131 text131 aligncenter bar2019 fromstart till138 text138 aligncenter bar2020 fromstart till143 text143 aligncenter bar2021 fromstart till150 text150 aligncenter bar2022 fromstart till154 text154 aligncenter bar2023 fromstart till155 text155 aligncenter 規格 7478I 7478F 機師數 2 2 座位數 467（3 艙等）524581〈最大〉 不適用 總長度 763 m 763 m 翼展 685 m 685 m 總高度 194 m 194 m 機艙寬 613 m 613 m 最大起飛重量（MTOW） 448000 kg 448000 kg 最大降落重量（MLW） 342300 kg 379700 kg 最大無燃料重量（MZFW） 313700 kg 347200 kg 正常運作空重（OEW） 225700 kg 213200 kg 最大結構載重 82700 kg 142350 kg 最大燃料容量 巡航速度（10700 米） 0855 馬赫 （570 mph，495 kt，917 kmh） 0845 馬赫 （564 mph，490 kt，908 kmh） 最高速度（10700 米） 092 馬赫（614 mph 533 kt 988 kmh） 092 馬赫（614 mph 533 kt 988 kmh） 續航力 （在 MTOW 時） 載有 467 名乘客和行李時 （滿載） 載有重貨物時 貨物籌載量 服務飛行高度 發動機（4） 通用電氣 GEnx2B67 通用電氣 GEnx2B67 推力（4） 66500 磅力（296 千牛頓） 66500 磅力（296 千牛頓） Sources：747 specifications、 7478 Specifications、7478 Airport Compatibility Brochure、7478 Airport Compatibility Brochure Boeing January 2008 Flight Global 參考資料 外部連結 7478 空中閣樓 SkyLoft Boeing 7478 on Boeingcom Boeing 7478 The Shape of the Future on NewAirplanecom Boeing 7478 Intercontinental Airliner on AerospaceTechnologycom Category 波音 747 Category 幹線客機 Category2010 年首飛的飛行器