上海地鐵 10A01 型電動列車（原 AC13 型），是上海軌道交通的電動車組車款之一，目前在 10 號線運營，屬於上海地鐵第一款常規設計的無人駕駛列車。 簡介 10A01 型列車共 246 輛，共 41 組，由上海電氣和南京浦鎮車輛廠負責生產，2009 年 9 月 13 日，首列列車抵達上海。在 2010 年開始使用，目前在 10 號線運營，編號為 10011041。其中上海電氣負責生產編號為雙數的列車，南京浦鎮車輛廠負責生產編號為單數的列車。列車客室車門為外接滑軌門，車身外塗裝為淡紫色和白色。列車配屬於吳中路停車場。 列車在 2014 年 8 月實現無人駕駛，駕駛室窗和兩側隔板（可拆卸）上均有可觀看司機室和前方隧道的大幅玻璃。初期玻璃均被黑紙封上；2022 年，所有車輛的駕駛室擋板均被拆除 httpshpeoplecomcnBIG5n220210107c17673734516009html 人民日報：10 號線列車已拆除駕駛室隔板。 列車編組 單元車 10 1 10 2 10 2 10 3 10 3 10 2 10 2 10 1 受電弓 列車編組 Tc Mp Mp M M Mp Mp Tc 動力單元 單元 1 單元 1 單元 1 單元 1 單元 1 單元 1 單元 1 單元 2 單元 2 單元 2 單元 2 單元 2 單元 2 單元 2 Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 10A01 型列車編號 10A01 型列車編號 100011100022100033100043100052100061 100071100082100093100103100112100121 100131100142100153100163100172100181 100191100202100213100223100232100241 100251100262100273100283100292100301 100311100322100333100343100352100361 100371100382100393100403100412100421 100431100442100453100463100472100481 100491100502100513100523100532100541 100551100562100573100583100592100601 100611100622100633100643100652100661 100671100682100693100703100712100721 100731100742100753100763100772100781 100791100802100813100823100832100841 100851100862100873100883100892100901 100911100922100933100943100952100961 100971100982100993101003101012101021 101031101042101053101063101072101081 101091101102101113101123101132101141 101151101162101173101183101192101201 101211101222101233101243101252101261 101071101082101093101303101312101321 101331101342101353101363101372101381 101391101402101413101423101432101441 101451101462101473101483101492101501 101511101522101533101543101552101561 101571101582101593101603101612101621 101631101642101653101663101672101681 101691101702101713101723101732101741 101751101762101773101783101792101801 101811101822101833101843101852101861 101871101882101893101903101912101921 101931101942101953101963101972101981 101991102002102013102023102032102041 102051102062102073102083102092102101 102111102122102133102143102152102161 102171102182102193102203102212102221 102231102242102253102263102272102281 102291102302102313102323102332102341 102351102362102373102383102392102401 102411102422102433102443102452102461 事故 2011 年 9 月 27 日 14 時 51 分，10 號線豫園至老西門下行區間內 1005 號列車與 1016 號列車發生追尾事故，共 295 人前往醫院治療。事故造成虹橋路站至天潼路站 9 站路段封站，其餘兩端採取小交路方式保持運營。9 月 28 日首班車至 20 時，10 號線伊犁路站至四川北路站停運。 參考文獻 外部連結 上海電氣集團股份有限公司 南車南京浦鎮車輛有限公司 Category 上海地鐵 10 號線車輛 Category 中車浦鎮制鐵路車輛