D2728 次列車是中國鐵路運行於首都北京至廣東經濟特區深圳之間的動車組列車，其前身為 Z107108 次列車，2001 年 10 月 21 日開行，2022 年 6 月 20 日起改為恢復運營的北京豐臺站始發終到，自 2024 年 1 月 10 日起按現車次開行。現由廣州局集團廣州客運段京深車隊負責客運任務。列車使用復興號 CR200J 型電力動車組，執行縱貫京九鐵路（北京豐臺 黃村間經由京滬鐵路，D27 次單向部分路段繞行昌九城際），橫跨黃河及長江，穿越北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東七省一市。其中北京豐臺站至深圳站執行 21 小時 37 分，全程 2373 公里，使用車次為 D27 次；深圳站至北京豐臺站執行 22 小時 08 分，全程 2366 公里，使用車次為 D28 次。 歷史 京深直特 Z107108 次 2001 年 10 月 21 日，鐵道部實施中國鐵路第四次大提速，提速範圍主要是京九線、武昌－成都（漢丹、襄渝、達成）、京廣線南段、浙贛線和哈大線。這次提速里程為 4257 公里，將使中國鐵路提速總里程達到 13000 公里，提速網路基本覆蓋全國主要地區 2001 年第四次大提速。恩施州鐵路辦 2001 年 10 月 29 日。提速後，主要城市間列車執行時間將進一步縮短，新增了 3 對跨鐵路局的長途直通列車，分別為 2 對北京至上海以及 1 對北京西至深圳的特快列車。其中北京西至深圳 T107108 次列車執行全程僅為 23 小時 58 分，比此前的 K105106 次列車縮短了 5 小時 51 分鐵路進行新一輪提速 北京至深圳將在一天內到達。新浪 2001 年 9 月 21 日。京九線將開行深圳至北京西特快長途旅客列車。新華網 2001 年 10 月 20 日。列車開行時使用新造 25K 型車底，並採用廣深鐵路公司的特有塗裝，列車員也按空中乘務員的標準選拔。 2004 年 4 月 18 日中國鐵路第五次大提速後，廣深鐵路股份有限公司在幾個方面對列車執行圖進行了全面調整。其中 T107108 次列車全程執行時間僅需 23 小時 11 分，比原來縮短了 47 分鐘。T108 次在深圳站的開車時間更改為 15 時 52 分，到達北京西站的時間是次日 15 時 22 分；T107 次在北京西站的開車時間更改為 20 時 30 分，到達深圳站的時間是次日 20 時提速不提價乘車更便捷 廣深鐵路調整列車執行表。搜狐 2004 年 4 月 15 日。 2005 年 6 月，京九鐵路廣東境內龍川至惠州區間受到 20 日開始的 400 年一遇的強降雨和 100 年一遇的大洪水襲擊，共 12 處地段先後發生塌方險情廣東京九鐵路 12 處塌方 被迫中斷 四千人雨中搶修。中廣網 2005 年 6 月 24 日，T107108 次列車被迫兩次改道在京廣鐵路和廣深鐵路迂迴執行，至 6 月 29 日路段修復後恢復京九鐵路行駛 T107、K105 次列車恢復正常執行。騰訊 2005 年 6 月 29 日。 2014 年 12 月 10 日，T107108 次列車升級為直達特快列車，車次改為 Z107108 次，執行時間也壓縮近 2 小時。次年 3 月 20 日起，配合南昌站改造工程，Z107 次單向改停南昌西站，在至南昌西段經昌九城際鐵路，而南昌西至段則經昌福鐵路執行，三江鎮以南則繼續沿京九線執行。2017 年 1 月 5 日改回原路徑執行。 值得一提，列車自開行以來連續被鐵道部評為 紅旗列車，京深一組被授予 全路青年文明號 稱號，成為連線特區 老區 首都速度最快的特快旅客列車，並贏得 京九第一快車 美譽 品牌列車 推行 星級服務 T108107 次豪華列車開行。新浪 2001 年 10 月 21 日京九第一快車 首月受歡迎。廣州日報 2001 年 11 月 21 日。 京深動集 D727728 次 2019 年 12 月 30 日，Z107108 次列車換型為 CR200J 型動力集中動車組，車次改為 D727728 次。D727 次單向在南昌改停南昌西站，在至南昌西段經昌九城際鐵路，而南昌西至段則經昌福鐵路執行，三江鎮以南則繼續沿京九線執行。 2021 年 1 月 20 日，配合惠州站高站臺改造完成，D727728 次列車恢復停靠惠州站，取消停靠東莞東站。 2022 年 6 月 20 日，配合全國第三季度執行圖調整、北京豐臺站恢復運營，D727728 次列車改由北京豐臺站始發終到（經京九鐵路行駛至黃村站後，經聯絡線至京滬鐵路到北京豐臺站）。 京深動集 D2728 次 2024 年 1 月 10 日，鐵路迎來第一季度執行圖調整，列車車次由 D727728 次更改為 D2728 次。 列車編組 復興號 CR200J 型電力動車組 D2728 次列車採用復興號 CR200J 型電力動車組，列車採用動力集中式技術，共有 2 節動力車和 16 節車廂，最高運營速度可達 160kmh。列車設有二等臥車（WE）7 輛、二等座車（ZE）2 輛、二等座車／餐車（ZEC）1 輛、一等臥車（WY）8 輛。2024 年 6 月 15 日開始原 常德到深圳的 K9275K9276 次列車升格為夜行城際動臥，本列車車底與長沙至常德的 C203C204 次列車及常德到深圳的 C205C206 次列車共同套用，具體執行為：長沙開 C204 次至常德常德開 C205 次至深圳深圳開 D28 次至北京豐臺北京豐臺開 D27 次至深圳深圳開 C206 次至常德常德開 C203 次至長沙。 車廂編號 M1 17 89 10 1118 M2 車型 動力車 WE 二等臥車 ZE 二等座車 ZEC 二等座車／餐車 WY 一等臥車 動力車 歷史編組 Z107108 次列車在升級動集前使用 25T 型客車，採取 18 節車廂編組，包括 4 節硬座車、11 節硬臥車、軟臥車、餐車與行李車各 1 節。 車廂編號 111 12 13 1417 18 車型 YW25T 硬臥車 RW25T 軟臥車 CA25T 餐車 YZ25T 硬座車 XL25T 行李車 歷史機車交路 Z107108 次列車在升級動集前全程採用電力機車輪替牽引，牽引機車為和諧 3D 型電力機車及和諧 1D 型電力機車。 車站區段 北京西 南昌 南昌 深圳 本務機車配屬司機更替 和諧 3D 型電力機車南局南段北京 南昌司機在阜陽輪乘 和諧 1D 型電力機車南局南段南昌司機 時刻表 現行 資料截至 2024 年 1 月 10 日： D27 次 D27 次 D27 次 D27 次 停靠站 D28 次 D28 次 D28 次 D28 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 1955 北京豐臺 1224 第二天 2366 當天 任丘 1102 1104 第二天 2225 268 當天 2203 2205 衡水 0957 0959 第二天 2098 420 當天 2326 2328 聊城 0838 0840 第二天 1946 第二天 菏澤 0729 0731 第二天 1790 849 第二天 0250 0256 阜陽 0510 0516 第二天 1517 1308 第二天 0647 0649 九江 第二天 南昌 0008 0016 第二天 923 1450 第二天 0752 0758 南昌西 1676 第二天 1000 1004 吉安 2152 2155 當天 697 1862 第二天 1151 1155 贛州 2000 2004 當天 511 2258 第二天 1612 1615 惠州 1533 1538 當天 115 2373 第二天 1732 深圳 1416 當天 0 歷史時刻 D727 次 D727 次 D727 次 D727 次 停靠站 D728 次 D728 次 D728 次 D728 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 1955 北京豐臺 1221 第二天 2366 當天 任丘 1100 1102 第二天 2225 268 當天 2203 2205 衡水 0957 0959 第二天 2098 420 當天 2326 2328 聊城 0838 0840 第二天 1946 第二天 菏澤 0729 0731 第二天 1790 849 第二天 0250 0256 阜陽 0510 0516 第二天 1517 1308 第二天 0647 0649 九江 第二天 南昌 0008 0016 第二天 923 1450 第二天 0752 0758 南昌西 1676 第二天 1000 1004 吉安 2152 2155 當天 697 1862 第二天 1151 1155 贛州 2000 2004 當天 511 2258 第二天 1612 1615 惠州 1535 1539 當天 115 2373 第二天 1732 深圳 1418 當天 0 D727 次 D727 次 D727 次 D727 次 停靠站 D728 次 D728 次 D728 次 D728 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 1959 北京西 1219 第二天 2372 當天 肅寧 1036 1038 第二天 2184 274 當天 2212 2215 衡水 0956 0958 第二天 2098 426 當天 2332 2335 聊城 0837 0840 第二天 1946 第二天 菏澤 0727 0730 第二天 1790 855 第二天 0256 0302 阜陽 0508 0515 第二天 1517 南昌 0012 0020 第二天 923 1456 第二天 0748 0754 南昌西 1682 第二天 0955 0959 吉安 2154 2158 當天 697 1868 第二天 1143 1149 贛州 2003 2007 當天 511 2318 第二天 1604 1607 惠州 1539 1542 當天 115 2379 第二天 1724 深圳 1418 當天 0 D727 次 D727 次 D727 次 D727 次 停靠站 D728 次 D728 次 D728 次 D728 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 1959 北京西 1219 第二天 2372 當天 肅寧 1037 1039 第二天 2184 274 當天 2209 2212 衡水 0957 0959 第二天 2098 426 當天 2330 2333 聊城 0840 0843 第二天 1946 第二天 菏澤 0730 0733 第二天 1790 855 第二天 0249 0255 阜陽 0514 0520 第二天 1517 南昌 0016 0024 第二天 923 1456 第二天 0743 0749 南昌西 1682 第二天 0951 0954 吉安 2155 2202 當天 697 1868 第二天 1141 1147 贛州 2005 2009 當天 511 2318 第二天 1629 1633 東莞東 1521 1525 當天 61 2379 第二天 1710 深圳 1441 當天 0 Z107 次 Z107 次 Z107 次 Z107 次 停靠站 Z108 次 Z108 次 Z108 次 Z108 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 1953 北京西 1317 第二天 2372 274 當天 2203 2212 衡水 1056 1100 第二天 2098 426 當天 2332 2336 聊城 0933 0936 第二天 1946 582 第二天 0044 0047 菏澤 0823 0826 第二天 1790 855 第二天 0306 0312 阜陽 0558 0605 第二天 1517 1449 第二天 0805 0826 南昌 0040 0103 第二天 923 1675 第二天 1038 1043 吉安 2222 2226 當天 697 1861 第二天 1229 1234 贛州 2025 2031 當天 511 2257 第二天 1650 1653 惠州 1608 1614 當天 115 2372 第二天 1810 深圳 1448 當天 0 T107108 次 北京西 深圳 編組：4 硬座 10 硬臥 1 軟臥 1 餐車 1 行李車 1 空調發電車，全列定員 1128 人 本時刻表自 2001 年 10 月 21 日起實行 T107 次 T107 次 T107 次 T107 次 停靠站 T108 次 T108 次 T108 次 T108 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 2030 北京西 1335 第二天 2372 426 第二天 0024 0032 聊城 0928 0936 第二天 1946 582 第二天 0153 0155 菏澤 0805 0807 第二天 1790 855 第二天 0426 0434 阜陽 0532 0540 第二天 1517 1091 第二天 0645 0647 麻城 0314 0316 第二天 1281 1158 第二天 0721 0723 黃州 0228 0230 第二天 1214 1314 第二天 0844 0846 九江 0111 0113 第二天 1058 1449 第二天 1014 1024 南昌 2324 2344 當天 923 1861 第二天 1423 1433 贛州 1924 1932 當天 511 2102 第二天 1715 1723 龍川 1645 1653 當天 270 2257 第二天 1907 1911 惠州北 1457 1503 當天 115 2372 第二天 2028 深圳 1337 當天 0 歷史圖片 FileD727728 CR200J Dongguandong Station 20200103jpgthumbright 執行圖調整前 D727 次 CR200J 型列車停靠東莞東站（2020 年 1 月） FileD727728_CR200J_at_Guangzhoudong_Railway_Stationjpgthumbright 執行初期，京深動集 CR200J 從廣州東動車所出庫後，停靠廣州東站，然後不載客回送至深圳站（0D727 次），執行 D728 次車次 FileBoard of Z107108 20160205165943jpgZ107108 次列車水牌 FileBoard of Train Z107108 20190601jpgZ107108 次列車水牌 刷綠後，攝於 2019 年 6 月 File2012T108jpg 原 T107108 次列車水紙（攝於 2012 年 8 月） FileYW25K shenzhen stationjpg 原 T107108 次列車使用的 YW25K 型硬臥車在深圳站（攝於 2008 年 7 月） FileYW25T 685627BJX 20150118134451JPGZ107108 次列車使用的 YW25T 型硬臥車在北京西站（攝於 2015 年 1 月） 參見 v 北京 深圳高速動車組列車 京粵臥鋪動車組列車 K105106 次列車 京九既有線動車組列車 參考資料 外部連結 2001 年京深特快 25K 特色塗裝 Category 中國鐵路動車組列車車次 Category 進京列車 Category 中國鐵路廣州局集團車次 Category 廣東省鐵路 車