中國漁船與日本巡邏船釣魚島相撞事件是指發生於 2010 年 9 月 7 日的日本海上保安廳巡視船在釣魚島海域與中國大陸漁船發生衝撞，並將中國船長詹其雄扣押的事件。 衝撞發生後，中華人民共和國外交部副部長約見日本駐華大使，要求日方停止非法的攔截行動。日本海上保安廳則決定以嫌疑妨礙公務罪逮捕這艘中國漁船的船長，同時以涉嫌違反日本《漁業法》為由對該船展開調查 。雖然其後保安廳 9 月 13 日釋放了 14 名中國船員，但石垣簡易法院批准，將中國漁船船長詹其雄的拘留期限再次延長 10 天至 29 日。中華人民共和國強烈抗議。事件導致中日關係惡化，中華人民共和國採取反制措施。溫家寶 9 月 21 日在紐約以強硬措詞「敦促日方立即無條件放人」。日本外務省在 9 月 23 日證實，中國當局拘留藤田建設公司 4 名職員，雖然日本官方聲稱無關釣魚臺，但是日本媒體質疑此為中華人民共和國政府的報復措施。 中國漁船船長於 9 月 24 日獲釋； 而被捕的 3 名藤田職員亦隨後獲釋，並承認違反中國法律及表示悔過。最終日本人高橋定也被釋放。日本扣押 14 名中國船員 6 天，船長詹其雄 17 天，而中華人民共和國扣押 3 名職員 10 天，高橋定 19 天。 事件經過 衝撞事故 2010 年 9 月 7 日，一艘載有 15 名船員、名為「閩晉漁 5179 號」的中國拖網漁船在的釣魚島海域北端黃尾嶼附近進行捕撈作業時，被日本海上保安廳 11 管所屬「與那國號」等巡邏船驅趕、阻截。10 時 15 分許，「與那國號」和「閩晉漁 5179 號」兩船發生衝撞，另兩艘日本巡邏船亦在事發現場，日本巡邏船船員當時進行了攝影紀錄。13 時許，日本巡邏船上約 20 名海上保安官登上「閩晉漁 5179 號」，並以違反日本《漁業法》為由對漁船進行檢查。 船長詹其雄 85 歲的祖母疑因獲知船長被日本扣留，受到過分刺激而病逝。但詹其雄因被日本扣押未能送祖母出殯。 當事國外交交涉和反應 事件發生後，2010 年 9 月 7 日晚間，中華人民共和國駐日本大使和中華人民共和國駐日本大使館就此事向日本方面提出嚴正交涉，同日，中華人民共和國外交部副部長宋濤約見日本駐華大使丹羽宇一郎，要求日方停止攔截行動。 9 月 8 日，中華人民共和國駐日使館派遣工作人員趕赴日本沖繩縣石垣島探視被扣留的中國漁民。 9 月 9 日，中華人民共和國外交部發言人姜瑜稱中華人民共和國已派遣漁政執法船趕赴事發海域。同日，中華人民共和國外交部部長助理胡正躍約見丹羽宇一郎，要求日方立即放人放船，並確保中方人船安全。 9 月 10 日，日本沖繩縣石垣簡易法院批准拘留 閩晉漁 5179 號 船長 10 天。同日，中華人民共和國外交部部長楊潔篪約見日本駐華大使，並要求 日本立即無條件放回包括船長在內的全體中國漁民和漁船。 中國全國人民代表大會常務委員會副委員長李建國因日本持續扣留中國船長，決定延後原定為期 5 天的訪日行程。 9 月 12 日凌晨，中華人民共和國國務院國務委員戴秉國召見日本駐華大使丹羽宇一郎，並警告日本政府 不要誤判形勢，要有明智的政治決斷，立即送還中國漁民和漁船。 9 月 13 日，因日本仍扣留中國船長，中華人民共和國駐日本使館致電日本眾議院事務局，表示中國全國人民代表大會常務委員會副委員長李建國已決定延後原定為期 5 天的訪日行程。 9 月 14 日，中華人民共和國外交部部長助理劉振民約見日本駐華大使丹羽宇一郎，就日方繼續扣押中國漁船船長提出交涉，並要求日方立即放回中方船長。 9 月 15 日，國務院臺灣事務辦公室在北京舉行例行釋出會，有臺灣記者提問，臺灣昨天〔9 月 14 日〕有保釣人士搭乘漁船前往釣魚臺，企圖登陸要宣誓主權，遭到日本保安廳 8 艘艦艇阻撓，最終無功而返。那麼，大陸官方對臺灣民間自發性的保釣運動目前的態度有何評論？另外，針對日本蠻橫霸佔釣魚臺，大陸官方會進一步採取什麼動作？發言人範麗青表示：維護釣魚島主權符合兩岸同胞的共同利益，符合中華民族的長遠利益和根本利益。這是我們（大陸）一貫的立場。 在 9 月 29 日的國臺辦例行記者會上，有記者問及兩岸聯手保釣是否可行，大陸跟臺灣有沒有這方面的接觸時，範麗青再度重申，維護釣魚島的主權，符合兩岸同胞的共同利益，也符合中華民族的長遠利益。 9 月 16 日，外交部發言人姜瑜表示：當前的事態完全是由日方在釣魚島問題上的所作所為造成的，日方應該對此承擔全部責任。日方應立即放回中國船長，避免進一步傷及中日關係。 9 月 19 日，日本石垣簡易法院批准延押中國漁船船長詹其雄 10 天，中華人民共和國外交部發言人馬朝旭指出，中方要求日本立即無條件放還船長詹其雄，日方如一意孤行，錯上加錯，中方將採取強烈反制措施，一切後果由日方承擔。中華人民共和國外交部副部長王光亞 19 日晚就日方決定繼續非法扣押中方船長，向日本駐華大使丹羽宇一郎表示強烈憤慨和抗議。中華人民共和國外交部隨後再表示，日方近日在釣魚島海域非法抓扣中國漁民漁船，並不顧中方多次嚴正交涉，繼續非法扣押漁船船長的行徑，已經對中日雙邊往來造成嚴重損害。中方已經暫停雙邊省部級以上交往，中止了雙方有關增加航班、擴大中日航權事宜的接觸，並推遲中日煤炭綜合會議。中華人民共和國公民赴日旅遊規模也已經受到嚴重影響。 9 月 21 日，總理溫家寶在美國紐約出席聯合國大會時強調中方多次嚴正交涉，日方置若罔聞，「我強烈敦促日方立即無條件放人。如果日方一意孤行，中國政府將進一步採取行動，由此產生的一切嚴重後果，日方要承擔全部責任」。這是釣魚臺撞船事件後，中方最高階層次的表態。 外電報道，中國對日中斷高層會談、中斷旅遊交流、對日本企業進行稅務調查、中斷對日出口稀土類金屬。 9 月 23 日晚間，中華人民共和國官方媒體新華社宣佈，河北石家莊安全機關以涉嫌擅入軍事禁區並拍攝為由 20 日抓捕了 4 名日本人。石家莊市國家安全方面機關稱，高橋定等 4 名日本人擅自進入河北省某軍事管理區並對軍事目標進行非法錄影。河北省石家莊市國家安全機關接到報告後，即對上述人員依法採取措施，並對其問題進行審查。 有媒體評論此與日方抓扣延押中國船長詹其雄、而又比原來所定將拘留時間延緩至 29 日提前放還詹其雄回中國的前因後果存在千絲萬縷的聯絡。 9 月 25 日凌晨，中國漁船船長詹其雄搭乘中華人民共和國政府派出的包機安全返抵福州，隨後，中國外交部發表宣告，要求日方對扣押事件道歉賠償： 9 月 26 日，媒體報道中華人民共和國外交部發言人姜瑜 9 月 25 日就日本外務省發言人當日稱中國漁船妨礙執行公務，「日方已根據國內法嚴正、慎重處理，不接受中方的道歉、賠償要求」回答記者問時表示，中方已在外交部宣告中全面闡述了嚴正立場。重申釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土，日方的行徑嚴重侵犯了中國領土主權和中國公民的人身權利，中方當然有權要求日方作出道歉和賠償。希望日方拿出充實中日戰略互惠關係的實際行動。 9 月 27 日，中國環球網赴釣魚島特派記者程剛報道，中國漁政船在釣魚島海域呈常態化巡航，與日本海上保安廳巡邏艦直升機、自衛隊軍機周旋，互相喊話各自宣稱釣魚島及其海域為己方領土海域並要求對方離開，當日 中國漁政 201 繞行釣魚島 12 圈半，距釣魚島最近時僅約 10 海里。 9 月 28 日，中華人民共和國外交部發言人姜瑜證實中國漁政船對釣魚島海域的巡邏將常態化，稱 釣魚島附近海域是中國漁民傳統的作業漁場，中方派遣漁政執法船是依據中方相關法律法規開展的漁業管理活動，目的是維護漁業生產秩序，保護中國漁民的生命和財產安全，我們希望日方停止對中方漁政執法船的跟蹤、干擾行為。 並回答 4 名日本人在河北被審查與釣魚島撞船事件 兩件事情性質完全不同，相信這一事件會依法得到公正處理。 9 月 30 日，河北省石家莊市國家安全機關釋放 3 名違法闖入軍事管理區的日本人，他們承認從事違反中國法律的活動，已具結悔過。 10 月 9 日，石家莊市國家安全域性責令擅闖軍事管理區的日本人高橋定具結悔過並取保候審，解除監視居住。高橋定繳交五萬元人民幣保釋金，並寫下 違反了中國的法律，造成了麻煩，我很後悔 的悔過書。 日本共同社報道，10 月中旬，中華人民共和國曾透過外交途徑向日本再次提出解決問題的根本辦法是 共同開發。日本政府以釣魚島為日本固有領土、並無爭議為由拒絕了中方提出的共同開發釣魚島提議。報道提到，中國曾於 1990 年首次提出、2006 年再次提出共同開發釣魚島；分析人士認為，為了向國際社會宣傳 釣魚島是中國固有領土 這一主張，中方今後也可能反覆提及此事。中方的意圖是按照自己的方式主導 改善 撞船事件後陷入僵局的兩國關係。 10 月 14 日，中華人民共和國政府再次派遣 中國漁政 118 號 等漁政執法船到釣魚島海域巡航護漁。 10 月 19 日，在中華人民共和國外交部發言人馬朝旭舉行的例行記者會上，有記者問：據報道，日本外相前原誠司日前稱中國為應對撞船事件而採取的措施是 歇斯底里 的。中方對此有何評論？馬朝旭回答 我們對一國外相發表這樣的言論感到震驚。 11 月 1 日，有記者問中華人民共和國外交部發言人馬朝旭，日方向日本國會公佈了中方漁船在釣魚島海域同日本巡視船碰撞的錄影，請問中方對此有何評論？馬朝旭答：釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土。日本海上保安廳巡視船在釣魚島海域對中方漁船進行干擾、驅趕、攔截、圍堵和抓扣，本身就是非法的，嚴重侵犯了中國的領土主權和中國漁民的正當權利。所謂錄影不能改變事實的真相，不能掩蓋日方行為的非法性。 另有報道，據看過錄像的日本有關人士介紹，這次的錄影實際上是分為兩部分，因為 撞船 也是分兩次。第一次的錄影反映出來的是日本海上保安廳的巡邏船從後面追趕中國漁船，追上以後還超趕到中國漁船前面橫著攔截，這樣發生了來不及減速的中國漁船與日本船隻的碰撞。第二次的錄影反映出來的事實是：被激怒的中國漁船看見日本海上保安廳的巡邏船再次靠近時，主動上前衝撞。 11 月 5 日，中華人民共和國外交部發言人洪磊就記者有關 釣魚島撞船事件的影片錄影現已在網際網路上流傳，中方對此有何評論？ 的問題回答：我願重申，日方在中國釣魚島海域對中方漁船進行干擾、驅趕、攔截、圍堵，導致碰撞發生。日方上述行為本身就是非法的。所謂錄影不能改變事實真相，不能掩蓋日方行為的非法性。 2011 年 10 月 8 日，河北省石家莊市國家安全域性決定解除對對日本人高橋定的取保候審強制措施。 日本海上保安廳認為 閩晉漁 5179 號 漁船違反了日本《漁業法》。日本外相岡田克也則表示：不希望事態進一步升級。將要求中國政府冷靜且慎重地應對。 9 月 13 日，日本釋放 14 名中國船員。 9 月 14 日，日本國土交通相前原誠司在記者招待會上說：（日本在）東海不存在領土問題。 9 月 19 日，日本石垣簡易法院批准延押中國漁船船長詹其雄 10 天。 9 月 21 日，在紐約出席聯合國會議的日本新任外相前原誠司拒絕中國對釣魚島的主權宣稱，重申釣魚島是日本領土，在該區域發生的事件，日本將按日本國內法來處理。但他同時呼籲中日兩國展開高層會談來解決釣魚島撞船事件，如果有機會的話，他希望向中方作出解釋。 9 月 24 日，日本那霸地方檢察廳在 9 月 24 日下午釋放被扣中國船長詹其雄。 9 月 25 日，日本外務省新聞秘書佐藤悟透過日本共同通訊社就中華人民共和國外交部的宣告表示：「北京方面對日本扣押中國漁船船長事件的反應是毫無根據和完全不能接受的。」，並 拒絕就扣押船長事件向中國道歉賠償。 9 月 26 日，日本首相菅直人拒絕中國對釣魚島事件要求日本道歉和賠償。他說：「尖閣群島是日本領土的一部分，我完全無意接受這項要求。」「尖閣群島是日本國土，由此來看，所謂要日本賠償，根本不可思議。」菅直人表示：「日中 雙方均採取宏觀的作為，是十分重要。」 9 月 27 日，日本內閣官房長官仙谷由人表示，將向中國方面索要日本海上保安廳巡邏船因與中國漁船相撞而產生的修理費用，並證實有兩艘中國漁政船在尖閣群島（釣魚島）海域，日方要求中方撤回這兩艘漁政船。 9 月 28 日，日本外務大臣前原誠司首次就 4 名日本人在華被拘事件召見中國大使程永華。要求確保 4 人人身安全，希望中方准許日駐華官員每天與被扣者會晤。 11 月 5 日，日本首相菅直人 5 日晚在官邸就日中撞船事件疑似錄影外洩一事向記者表示，首先應徹查原因，兩國的冷靜處理非常重要。內閣官房長官仙谷由人認為 這屬於未料到的嚴重事態，如果是公務員故意洩露，則明顯違反了《國家公務員法》。調查資料外洩這是非常嚴重的事態。如果真是外洩的話，那就有必要在各個地方動大手術。 防衛相北澤俊美也在記者會上批評說：危機管理能力將受到質疑，對於發生這樣的事感到非常遺憾。國土交通相馬淵澄夫 5 日下午在眾院國土交通委員會會議上表示：如果是洩漏，就是犯罪行為，有必要展開刑事調查。 船長釋放 日本那霸地方檢察廳在 9 月 24 日下午釋放被扣中國船長詹其雄。檢察院發言人指顯然是中國船隻蓄意撞向日本巡邏艦，不過由於詹其雄並非有預謀，並解釋稱 考慮到了對我國（日本）國民的影響以及今後的日中關係，所以不提出檢控，但日方保留對其個人的刑事處分。中國會派包機接詹其雄回國。 北京時間 9 月 25 日 1 時 12 分，由中國外交部和農業部組成的聯合工作組已接護中國漁船船長詹其雄，乘坐中國政府包機啟程回國。中國外交部發言人發表談話，日方對中國漁船船長詹其雄進行的任何形式的所謂司法舉措，包括所謂的處分保留都是非法和無效的。 詹其雄堅持認為自己無罪，自己在釣魚島海域捕魚作業是正當的，日方抓扣我是非法的。釣魚島是中國領土，我堅決支援（中國）政府的立場。 詹其雄說，在日本期間，日方不斷讓他承認錯誤並承認進入日本領海，都被他堅決拒絕。日方多次告示詹其雄如不認罪，此案最高可判刑三年或罰款五十萬日圓，詹其雄回答說：如我認罪，將會成為中華民族的千古罪人。 後續發展 是次中日船隻相撞事件約兩年半後，2012 年 3 月 15 日，日方以妨礙執行公務罪對該次事件中的中方船長詹其雄提出了強制起訴（但起訴書若在 2 個月內未能送達，則起訴會失效）。 對於日方此次提出強制起訴，同日中華人民共和國外交部發言人劉為民指出 日方無權在釣魚島海域執行任何公務。日方對中國公民採取任何形式的所謂司法程式都是非法和無效的。日方在撞船事件中的行為嚴重損害了中日關係，日方應多做維護兩國關係大局的事情，而不是相反。 自 2010 年 9 月中國漁船與日本巡邏船釣魚島相撞事件發生後，中華人民共和國方面多次出動官方巡邏船隻前往釣魚島海域巡邏執法。2012 年 3 月 16 日，由 中國海監 50、中國海監 66 船組成的中華人民共和國海監定期維權巡航編隊，抵達釣魚島及其附屬島嶼附近海域進行巡航。 在對抗日本海上保安廳巡視船的干擾阻攔時中國巡航編隊 海監 50 船兩側顯示屏用中、英、日三種文字滾動播放 釣魚島及其周邊附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土中國海監編隊正在釣魚島附近海域進行例行性巡航，向日船宣告立場提出警告。 日本媒體稱中國巡邏船使用日語宣示主權 極為罕見，並擔憂中國巡航船級別有提升下次會否派軍艦。 林泉忠評論中國大陸的這些舉措是針對日本的反制措施，全面調整 保釣 戰略：一方面繼續阻止民間保釣組織的船隻出海，一方面則出動漁政船和海監船前往釣魚島海域巡邏執法，並將之常態化，呼應了民間對官方在釣魚島問題上更有作為的呼聲。 其他影響 中國在日本扣押中國船長後，中國也以 非法進入和拍攝軍事禁區 為由扣押四名日本公民，中日關係迅速惡化。中國後續向日本政府施壓，對進出口日本的貨物實施更嚴密的檢查，並停止向日本出口對高科技企業至關重要的稀土，另外，中國還宣佈停止省部級以上交往。 遊行、示威等民間反應 北京 2010 年 9 月 8 日，中國大陸民間保釣人士在北京發起示威遊行，並在日本駐中國大使館前抗議。遊行隊伍揮舞中華人民共和國國旗，唱中華人民共和國國歌，手舉 滾 字牌和將 日本 二字打上黑叉的條幅站成一列高喊口號，並向日本大使館提交了《抗議信》，信的內容為一張中國古代青銅掛鐘圖片，意為 送終。參加遊行的保釣人士稱，日本此舉不是 挑釁 而是 侵略，要求日本道歉並做出相關賠償，並且不排除國慶節再次登上釣魚島以及 在周邊打漁 的可能。 9 月 18 日上午 9 時 18 分，身穿印有反日口號的示威者聚集在北京的日本大使館門前，示威者舉起標語，高叫 日本人滾出釣魚島 的口號，又唱國歌。一名男子手持揚聲器，身穿寫有抗議字句的白色上衣並高叫口號，要求日本滾出釣魚臺和中國萬歲。有示威者並一度脫去上衣，向在場採訪的記者展示身上的中國地圖。 當地政府出動了兩至三倍於過去幾日的警力，由於示威者秩序良好，警方起初未有采取行動阻止示威，但示威者集結約半小時後，警方就表示不能停留，勸人群離開。 據香港鳳凰衛視的報道，警方在隨後封鎖了日使館的外圍道路，但允許民眾分批分時段進入封鎖區前往日使館抗議。 天津 9 月 12 日天津市的日本人學校被人投擲小鋼珠，中國各地的日本人學校均加強了保安措施。北京的日本人學校則決定將原定於 9 月 18 日舉行的運動會延期。 上海 在上海，示威者聚集於日本駐上海總領事館外，在現場展示 釣魚島是中國領土 的橫額，要求日本釋放在釣魚島水域拘捕的中國漁船船長。他們在橫額上簽名並呼籲圍觀者簽名支援。現場公安在旁戒備，並封鎖了通往日本總領事館的道路。 瀋陽 瀋陽的日本總領事館外，示威者沒有呼叫口號，只是安靜地揮舞中華人民共和國國旗又在地上鋪了一張印有將日本國旗上打了交叉和寫有一個「鋝」字的白紙。 重慶 9 月 17 日傍晚，重慶市民開始聚集於海棠煙雨公園，自發組織集會活動。群眾高唱抗日歌曲《九一八》和《大刀進行曲》，情緒十分激昂。隨後楊家坪步行街發生了遊行示威，人數在 2000 人左右。 深圳 深圳的遊行隊伍在賽格廣場舉行示威，遊行者展示國旗及唱中華人民共和國國歌，部分人高叫 毋忘九一八，打倒日本，舉起寫有抵制日本貨的標語。此時有數百名警察介入，制止示威者展示國旗，又稱 遊行人數太多，要實施交通管制，示威者鼓譟，場面一度混亂。其後示威者繼續遊行，公安沿途戒備。有香港媒體稱深圳警方帶走了數名示威者。 福建 中國大陸民間保釣組織近日派出多名志願者，到福建沿海各地尋找漁船，準備出海保釣。但這些志願者相繼被當地公安攔截遣返，當地漁民也收到指令，禁止租船給保釣者。繼日前數十名保釣人士到日本駐華大使館示威抗議之後，9 月 11 日又有多名保釣人士再去示威，但在大使館門前就被公安攔截，指他們未經申請，不得集會示威。 長沙 9 月 20 日下午 17：30 分左右，長沙市部分學生進行了大規模的遊行示威活動。學生高呼 還我釣魚島，並拉 天下興亡，匹夫有責 橫幅，人數約 3000 人。 西安、鄭州、武漢、綿陽、德陽 10 月 16 日至 26 日，中國大陸部分城市發生了規模更大的示威遊行活動。。23 日在四川德陽的示威活動則爆發警民衝突。以上城市均已採取疏導群眾、加派警力等相關措施維護社會秩序，武警上街管制道路。為阻止學生遊行，多個城市的高校安排學生在星期六日強制補課，又禁止他們週末外出。 香港 9 月 13 日，香港的保釣人士在中環日本領事館外焚燒日本國旗，手舉抗議標語，高喊 日本滾出釣魚島 以示抗議，並向日方遞交請願書要求釋放被扣押的中國船長。同時，又有香港的政黨代表前往日本領事館進行請願。遊行負責人表示，將會根據事態的發展制定進一步的行動。。 保釣行動委員會就事件計劃乘啟豐二號（保釣二號）秘密到釣魚島宣示主權，但一週前食環署職員稱收到「公眾投訴」，指船上有鼠患，要求在 9 月 17 日登船驗查。其他船家都從未聽過食環署會查老鼠。又有海事處及水警人員連續兩日向委員會查問確實出海日期。有保釣行動成員擔心政府會藉滅鼠之名，阻撓他們出海。去年政府亦指船上消防裝置不足，以及船隻只可作捕魚用而阻止保釣人士出海，。 有見及此，他們就以到釣魚島附近海域捕魚的名義，於 9 月 22 日在長洲出發，沿途一直被水警及海事處船隻尾隨。至 6 時許駛至橫瀾島以東水域時被水警快艇截停，警員登船指海事處有理由相信漁船出發往釣魚島並非捕魚，基於安全理由禁止繼續航行。啟豐二號在晚上 11 時 20 分被押返西灣河水警基地，其後獲放行。保釣委員會主席陳妙德指，漁船是出海捕魚，船上人士均領有牌照而非乘客，「自己船去自己地方都不容許，我們感覺到我們的政府真的很軟弱。」，不排除會採取法律行動追討損失。 翌日中午啟豐二號再次嘗試出海，水警再次把船截停，要求他們不得離開香港水域。雙方爭論數小時後，船被拖回西灣河水警基地。何俊仁計劃向法院提出司法覆核，挑戰海事處今次的阻撓行動。 9 月 18 日，香港的日本總領事館再次遭到了抗議。由於當日為週末，日本領事館無人上班，因此示威者當場焚燬了本打算向領事館提交的抗議信。又有媒體報道，一些市民前往沙田一間日資百貨公司外抗議，示威者在門外當場燒燬了一個日本產品，呼籲市民抵制日貨，並要求日本立即釋放扣留的中國漁船船長。 同時亦有 300 多名市民高舉中國國旗和抗議標語走上街頭遊行示威。 紐約 美國紐約近千名華人於 2010 年 9 月 17 日在紐約市中心日本駐紐約總領館所在大樓前手持中華人民共和國國旗及中華民國國旗舉行集會示威，有示威者高唱《義勇軍進行曲》，並高喊「釣魚臺是中國的」和「還我船長」等口號。 東京 9 月 25 日，一名日本男子攜帶裝有菜刀的手提包到日本東京千代田區的首相官邸上訪，結果當場被捕。據報道，被捕男子是來自大阪的渡邊正樹，三十二歲，無業。他聲稱是因為中日釣魚臺撞船事件到首相官邸抗議，攜帶菜刀只為自我保護。警方指被捕男子手提包內亦裝有一張光碟，儲存有希望再次拘留詹其雄的檔案。 10 月 2 日，據組織者稱有約 2700 示威者在東京集會遊行，抗議中國對此次中國漁船與日本巡邏船相撞事件的反應，並抗議日本首相菅直人的政府，在釣魚島爭議中的「外交失敗」。示威者在東京一個公園集會後，手持日本國旗及高叫口號，聲稱釣魚島屬日本領土，在東京的主要商業區澀谷區遊行，遊行由日本航空自衛隊前幕僚長田母神俊雄領導的組織 加油日本！全國行動委員會 發起。田母神俊雄曾在 2008 年撰文否認日本侵略歷史，因而被當時的防衛大臣撤職。 長崎 9 月 26 日上午九時半許，一輛日本右翼團體的宣傳車，突然停在中華人民共和國駐日本長崎總領館北側院牆外的道路上，一名男子跳下車，向總領館內投擲了一個紅色的發煙筒。該發煙筒長約十釐米，粗約二釐米，一般用於緊急停車時放在車後以警示後面車輛。事發時，中華人民共和國總領事館正值週末休息，沒有職員辦公，因此並未造成人員受傷，也沒有財產損失。執勤的日本警官發現有物體冒煙後，在現場附近抓到該男子，並以違反《輕犯罪法》將其逮捕。經長崎警方初步調查，該男子名為谷川和紀，20 歲，是長崎縣人，靠打零工維生，當時正與該組織的成員在總領事館附近進行街頭宣傳活動。被捕後，谷川和紀對其行為供認不諱，警方認為可能與中日撞船事件有關，正在對他進行進一步偵訊。中華人民共和國駐長崎總領館要求日本警方及當地政府儘快查明情況，連同處置結果報告中方，並要求採取措施切實加強總領館安全。長崎警方隨即向中華人民共和國總領館增派警力，加強周邊戒備。 福岡 9 月 28 日，一 39 歲日本男子當晚向中華人民共和國駐日本福岡總領事館投擲冒煙筒後遭逮捕，這是繼 26 日駐長崎總領事館遭擲冒煙筒後發生的第二次類似事件。警方指出，這名男子是搭計程車到中華人民共和國總領館之後，一下車就由門口向館內投擲 1 枚冒煙筒。當時館內有數位人員值班，沒有人受傷。正在執勤的福岡縣警察以涉嫌違反《輕犯罪法》的罪名，將自稱福岡縣大牟田市某公司職員的嫌犯中原健作當場逮捕。警方認為，這起案件可能與日前發生的尖閣諸島（釣魚臺島）撞船事件有關，目前正在調查嫌犯的作案動機。 其他方反應 9 月 13 日，港臺保釣團體前往臺灣臺北縣野柳漁港，計劃搭乘漁船，前往釣魚島海域宣誓主權，並抗議日方仍然扣押船長，但遭到中華民國入出國及移民署勸阻，最終只有兩位臺灣保釣人士黃錫麟和殷必雄乘坐「感恩 99 號」漁船成行。 行政院海岸巡防署派出 12 艘巡防艦沿途跟隨保護漁船，但遭到日本海上保安廳派出 11 艘艦船攔截。海巡署巡防艦以廣播向日方船隻宣告：「釣魚臺為中華民國海域，請勿幹擾本國漁民活動，海巡署有保護漁民活動的義務。」 雙方於凌晨 4 時許在釣魚臺 185 海浬處對峙。最終無法突圍未能登島，在清晨 6 時許回航。 同日，中華民國外交部發表宣告，就感恩 99 號遭日方幹擾之事「深表不滿」表達抗議，並重申釣魚臺列嶼為中華民國固有領土。 當天下午，近百位臺灣民眾前往日本在臺交流協會示威。 9 月 24 日，行政院長吳敦義回答立法院質詢，政府保護前去宣示釣魚臺主權的民眾，「強度強到不起戰爭，求全求到不受屈辱」，政府不是不敢一戰，而是不輕啟戰端。 9 月 14 日，美國國務院發言人菲利普克勞利（Philip Crowley）表示：在這件事情上，我們希望中日兩國能夠透過對話形式和平解決。日美同盟是維護亞洲安全與穩定的基石，能夠使日本和包括中國在內的其他亞洲國家受益。 9 月 17 日，美國國防部主管政策的次長米歇爾佛洛諾伊表示，美國希望中日透過直接對話的方式和平解決日益惡化的領土爭端。她敦促有關各方尊重國際規則，避免事態惡化升級。她還說，當美國在中日鄰近地區有軍事部署的時候，美國會尊重已有的規則。 9 月 23 日，美國國務卿克林頓希拉里上午在紐約與日本外相前原誠司舉行會談。前原誠司與希拉里在紐約舉行了約 50 分鐘的會談之後向記者說明會談的內容。日本多家媒體報道稱，前原在記者會表示，希拉里在與他舉行的會談中明確地告訴他，釣魚島是屬於日本統治下的領域，適用於美日安保條約第 5 條，亦即此區域若遭到武力攻擊的話，美日將採取軍事行動共同應對。不過，令人意外的是，美國國務院隨後在對這次會晤發表的宣告中，並沒有提到希拉里曾告訴前原釣魚島適用於美日安保條約第 5 條。美國仍鼓勵中日雙方舉行對話解決釣魚島撞船事件。 相關條目 釣魚臺列嶼主權問題 保釣運動 聯合號海釣船事件 人質外交 參考文獻 外部連結 釣魚島撞船錄影 Category2010 年 9 月 Category2010 年中國外交事件 Category2010 年代日本外交事件 Category2010 年日本政治事件 Category2010 年日本事件 Category2010 年航海事故 Category 日本航海事故 Category 中華人民共和國航海事故 Category 中華人民共和國社會運動 Category 中華人民共和國漁業衝突事件 Category 中華人民共和國 日本關係史 Category 臺灣戰後時期與日本關係史 Category 釣魚臺列嶼主權問題