宇通 ZK6128HG是中國大陸車商宇通客車所生產的一款低底盤公車。中華民國自 2009 年起引進使用，2017 年 12 月起因應經濟部法規變更，臺灣地區代理商臺灣宇通車業不再代理進元件進口車，2019 年度開始由弘鉅汽車製造代理與生產。 簡介 在臺灣是原由國際山霖汽車、裕隆集團及中國的宇通集團三方合作，後來因為國際山霖汽車倒閉，變為臺灣宇通車業負責組裝、雲從龍實業負責銷售服務。本車是宇通客車與 MAN 集團合作所生產的型號，其造型仿造 MAN Lions City 的造型，不過隨著宇通客車與 MAN 集團取消合作關係，此仿造車型也將漸漸消失。截至 2015 年，ZK6128HG 系僅 ZK6128HN2 型仍然在產。2019 年後改由臺北首都集團旗下的弘鉅汽車製造接手，使用 ZK6128 的型號本車底盤雖然與臺灣宇通 2017 年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，臺灣宇通引進底盤型號為 ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為 ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：httpswwwvsccorgtwFileDownload2d61f7a106ab4d5e828cf02a341c150fFileNameZK6128 E585 B11 E59E8B20190517pdf 臺灣規格 引擎： Cummins ISBe4250B（2009 年～2012 年－歐盟四期引擎） Cummins ISB67E5285B（2012 年至 2017 年 12 月、2019 年度－歐盟五期引擎） 馬力： 250hp（2009 年～2012 年） 285hp（2012 年至 2017 年 12 月、2019 年） 車長：11990mm 排氣量：6692cc 變速箱： ZF Ecomat4 6HP504C 六速自排（2009 年～2012 年上半年） ZF 6S1350BO 六速手排（2013 年～2015 年、2017 年，東南客運、金牌客運、全航客運、彰化客運版本） ZF 6AS1010BO 六速自手排（2012 年～2014 年） EATON 五速按鈕式自手排（2013 年，金門縣市區公車版本） ZF EcoLife 6AP1200B 六速自排（2012 年下半年、2015 年至 2017 年 12 月、2019 年） 輪軸型式： 前軸：ZF RL85A 後軸：ZF AV132 銷售 臺灣 thumb2020 弘鉅 YUTONG ZK6128 接手後首都客運改款之版本 目前使用此車款的業者眾多，目前有大有巴士、桃園客運、中壢客運、大南汽車、欣欣客運、東南客運、和欣客運、皇家客運、義大客運、總達客運、新竹客運、金牌客運、仁友客運、中鹿客運、豐原客運、全航客運、巨業交通、彰化客運、漢程客運、港都客運、高雄客運、花蓮客運、金門縣市區公車等客運業者採用此車款。而 2019 年由弘鉅汽車製造接手後，改為 ZK6128，目前暫定僅有首都客運、臺北客運、大都會客運、三重客運與豐原客運使用。 澳門 維澳蓮運 維澳蓮運曾在 2013 年 11 月測試一輛原提供九巴的 ZK6128HG1 全低地臺巴士，並行駛 3 路線。 澳巴 宇通 ZK6128HGE 簡介： 澳巴、新時代在 2014 年底引進 30 輛宇通 ZK6128HGE 低地臺大巴，其中 5 輛是給澳巴使用。新時代在 2015 年底加訂 20 輛宇通 ZK6128HGE 低地臺巴士。而 2018 年 8 月 1 日起，新時代與澳巴合併，全數車輛都歸於澳巴所有 車輛詳細： 引擎：玉柴 YC6L28042 變速箱：Allison T310 R 行駛路線： 全數行駛 1、12、MT3 路線 曾用於行駛 3、3AX、3X、10、10B、10X、21A、22、27S、30、30X、55、59、59S、73、73S、101X、MT1、MT2、N1B 路線 宇通 ZK6128HNGE 簡介： 澳巴在 2016 年初引入 25 輛壓縮天然氣歐盟四期引擎排放的 ZK6128HNGE 低地臺大巴 行駛路線： 主要行駛 3、3X、10 路線 曾用於行駛 1、3A、12、27S、56、59S、101X、701X、MT3、N1B、N2 路線 新福利 宇通 ZK6128HG 新福利在 2017 年初，引入 10 輛 ZK6128HG 低地臺三門巴士，配置為 Cummins ISL89E5280B 歐盟五期引擎和 Voith DIWA 8545 四前速自排變速箱。為新福利及澳門第二款三門巴士，但為非全低地臺版。現時處於停駛狀態，部份車輛已經轉為非營運車隊，且車身顏色改為金色。曾用於行駛 5、5AX、25BS、51、51A、MT4 路線。 岐關 岐關車路有限公司在 2016 年，引進 4 輛 ZK6128HG 低地臺巴士，行走已取消營運的蓮花口岸專線。目前，該款車輛已全數退役待出售。 深圳 深圳巴士集團 於 2006 年購買該型號車，公告號為 ZK6128HGE，配置為上柴 SC8DK260Q3 發動機和手動 5 速變速器配軟軸換擋機構，氣囊懸掛。 該批車的車牌為粵 B 90xxx，最初在 59 路線運營，後來部分車調往 19 路線。 本車也是 深圳巴士集團 最早使用軟軸變速器的公交車。 柳州 柳州恆達巴士公司於 2013 年購入該型號車，具體型號為 ZK6128HGK，為數 55 臺。外觀方面，該批車輛車頭造型由宇通自主開發，而非其它批次採用的仿 MAN Lions City 造型，後擋風玻璃底部為弧形。 動力方面，該車採用玉柴 YC6L28030 發動機，配以艾裡遜自動變速器。該車為國 III 排放標準。 該批車輛車隊編號為 B1577～1631。除 B1600（桂 B 39311）於 2014 年 11 月 21 日傍晚因火警焚燬而退役之外，其餘車輛全數行走於柳州 BRT。 香港 九巴於 2014 年接收一輛 ZK6128HG1，此車並非其它採用的仿 MAN Lions City 造型，配置 Cummins ISL89E5320B 歐盟 5 型引擎，以及採用全低地臺底盤設計，於 11 月 27 日出牌，編為 AYT1，車牌 TB3420，歸上水車廠管理，12 月 16 日起投入 70K 線行走，2015 年 8 月 5 日調往 72A 線行走。現已退役。 圖片 TCM 5008 10jpg 澳巴的 ZK6128HGE TCM MW1764 12jpg 澳巴的 ZK6128HNGE Transmac Y07 5jpg 新福利的 ZK6128HG 三門版本（目前停駛中） MW1615 Cotai Frontier Post Shuttle Bus 19062019jpg 岐關 V 臉 雙門版本（已退役） Danan Bus 089FR 20110308jpg 臺北大南汽車版本 FileKKA0372 欣欣客運 2017 自排宇通 綠 2 左 景美女中中永和jpg 臺北欣欣客運版本 File 臺北客運_241_KKA8973jpg 臺北臺北客運版本 23126 at Xinghaigongyuan 20150423125220JPG 北京公交的 ZK6128HGA FileSBG 59 ZK6120HGjpg 深圳巴士集團的 ZK6128HGE FileAB1162 on ZZBRT B1jpg 鄭州快速公交曾使用的 V 臉型 ZK6128HGK File20140710 AJ9192 15267 on ZZB Route 66jpg 鄭州公交曾使用的 ZK6128HGE 相關條目 低底盤公車路線 臺灣 宇通客車 宇通 ZK6128HG1 宇通 ZK6128HGE 參考資料 檔案 2012 車型年符合重型柴油及替代清潔燃料引擎汽車第四期排放管制標準 外部連結 宇通客車 臺灣宇通車業 Category 巴士型號 ZK6128HG Category 單層巴士