thumb250px 波蘭別爾斯科 比亞瓦的伊凱洛斯 41514B 伊凱洛斯客車公司（zhtw，Ikarus，大陸譯作 伊卡魯斯zhcn，Ikarus，臺灣譯作 伊凱洛斯zhhk，大陸譯作 伊卡魯斯，臺灣譯作 伊凱洛斯zhsg，大陸譯作 伊卡魯斯，臺灣譯作 伊凱洛斯）是匈牙利布達佩斯的一家城市客車製造廠，建於 1895 年，當時名為 。1991 年被 Irisbus 收購，而於 2006 年 Irisbus 以全價將伊凱洛斯賣給匈牙利的 Műszertechnika 集團。 歷史 1913 年，公司精力集中於轎車生產，且因一戰期間銷量大增而獲利匪淺。1927 年，伊凱洛斯獲得國際償付，同年開始大批次生產，首批批次產品為 60 輛穿梭巴士。大蕭條之後公司因訂單不足而破產倒閉，1935 年恢復生產，並在二戰期間全力生產。1949 年 10 月 23 日，與飛機制造公司 Ikarus Gép és Fémgyár Rt 合併後，伊凱洛斯正式成立。 1955、1956 年，因新型前置發動機的車型（伊凱洛斯 620、630、31），海外銷量猛增，除了東歐國家外，中國、緬甸和埃及也在一些城市中引進這些車型。至 1962 年，伊凱洛斯出口 8000 臺車；1970 年在摩納哥的一次展會上獲得第二名，顯示其在歐洲的人氣。1971 年客車產量超過十萬臺，銷量逐年攀升，至 1973 年已成為全球第四大生產商，但由於缺乏原料，有時訂單不能按時完成。直到蘇聯解體時止，東德是伊凱洛斯最重要的客戶之一，但兩德統一後銷量跌至原來的 10。 19861987 年，根據與 Orion 公司的合同，伊凱洛斯為多倫多和渥太華公交生產鉸接車體（不包括車門、窗、座椅和發動機）。這些車由於結構腐蝕問題而只得安排儘快退役，問題集中在車輛生產過程中焊點差。 1999 年後，公司由法國 義大利投資集團 Irisbus 接手，成為 Irisbus 集團成員，雷諾 依維柯和匈牙利工業家 Széles Gábor 各擁有 75 和 25 股權。2002 年，伊凱洛斯向哥倫比亞出售 18 米壓縮天然氣鉸接客車，這些車目前在首都波哥大的快速公交上執行。 2006 年，Irisbus 以全價將伊凱洛斯賣給匈牙利的 Műszertechnika 集團，後者當年 12 月簽署協議獲得 100 股份。2007 年公司推出一款新低地板車型，計劃在匈牙利（年產 200400 臺）、俄羅斯（年產 10002000 臺）和中國（年產一萬臺，計劃與中國客車廠商合資設廠生產匈牙利客車生產廠 伊卡 魯斯（Ikarus）有意向中國投資 ，中華人民共和國駐匈牙利大使館經濟商務參贊處，2006 年 2 月 10 日，於 2010 年 4 月 4 日查閱。 安源股份（600397）控股子公司擬與匈牙利客車有限公司成立合資企業的公告 ，證券之星，2007 年 9 月 8 日，於 2010 年 4 月 4 日查閱。）投產。 2006 年，秘魯商人加里烏爾太阿加（Gary Urteaga）提出伊凱洛斯進入拉美市場的計劃。這一計劃涉及出售 8 米、12 米和鉸接 18 米天然氣客車和在拉美設客車組裝廠。利馬向都市快速公交系統競標商提供優惠，這些優惠定於 2007 年授予並於 20082009 年實施。同時伊凱洛斯對查韋斯展現的天然氣公交車市場擁有濃厚興趣，因此委內瑞拉已與之開始對話。 2007 年 12 月 11 日當年最後一臺公交車出廠後，公司一度倒閉，之後的一段時間內，部分工廠仍然存在，但不再生產整車。直到 2010 年推出新車型 Ikarus V187 和其他型號，其中鉸接型已經過媒體報道並在的線路上進行公開試車 。 子公司 Ikarus EAG 196719892007 Ikarus 的這部分歷史始於 1967 年，當時公司決定建立一個較小的工廠，在那裡可以開發和生產獨特或小編號的模型。它成為 Ikarus Egyedi Gyáregység（Ikarus 獨特植物），斯堪的納維亞國家的許多模型都是在這裡建造的。 符合 VöV 和 STLF 規定的巴士 1971 年，該公司決定在西德市場試水，那裡非常嚴格的 Verband Öffentlicher Verkehrsbetriebe 或 VöV 法規正在發揮作用。這些法規要求車輛具有一定的外觀和結構，這導致來自各個公司的巴士非常相似，幾乎是分身。這家匈牙利公司開發並出口了 Ikarus 190，而競爭對手則生產了梅賽德斯 賓士 O305、MAN SL200 或 MagirusDeutz SH110 等車型。 Ikarus 的模型被證明是突出的，這導致了德國運營商的幾筆訂單，到 1977 年總共出口了 256 輛。 後來，從 1976 年起，瑞典也開始對 Ikarus 模型感到好奇，因此他們訂購了少量，並進行了重大修改以適應 VöV 法規的瑞典同行 STLF 或 Svenskkollektivtrafik 法規。新車型被指定為 Ikarus 194，並根據客戶的要求在瑞典底盤（如沃爾沃和斯堪尼亞）上製造，而不是使用一體式結構。直到 1987 年，第一個系列緊隨其後，甚至還開發了鉸接式版本，即 lkarus 196。 主要產品 舊車型 型號 發動機佈置 型別 長度 備註 圖片 30 前置 31 前置 85 m 100px 55 後置 長途客車 114 m 100px 60 前置 94 m 66 後置 城市 城郊巴士 114 m 100px 180 中置 城市鉸接客車 165 m Ikarus 556 的延長版本 190 後置 11 m 類似於西德標準客車；19731983 194 中置 城市 城郊巴士 沃爾沃 B10M 底盤 196 中置 城市 城郊巴士 沃爾沃 B10M 底盤 19602 中置 鉸接客車 18 m 沃爾沃底盤 19603 後置 鉸接客車 斯堪尼亞底盤，1984 208 後置 城郊巴士 85 m 210 後置 城郊巴士 210 後置 城郊巴士 211 後置 中巴、長途客車 212 後置 中巴、長途客車 216 後置 中巴、長途客車 220 後置 城郊巴士 95 m 未大批次生產 230 後置 長途客車 240 後置 城市 城郊巴士 242 後置 城市 城郊巴士 11 m 246 後置 城市 城郊巴士 250 後置 長途客車 12 m 產量大 252 後置 長途客車 11 m 255 後置 城際公交 11 m 256 後置 長途客車 11 m 260 中置 城市客車 11 m 260T 中置 無軌電車 11 m 261 中置 城市客車 11 m 右座駕駛車輛 263 中置 城市客車 12 m Ikarus260 的升級版 266 後置 城市 城郊巴士 11 m 280 中置 鉸接客車 165 m 280E 鉸接無軌電車 280T 中置 鉸接無軌電車 281 中置 鉸接客車 165 m 右座駕駛車輛 282 中置 鉸接客車 18 m 283 中置 鉸接客車 18 m 284 後置 鉸接客車 179 m 中置 鉸接客車 182 m 為美國生產的鉸接車型，長 182 m，寬 259 m 290 前置 機場巴士 14 m 293 中置 雙層鉸接客車 樣車 303 後置 長途客車 87 m 僅有 9 臺 311 前置 85 m 19571972 380NE 後置 長途客車 12 m 僅有 1 臺 410NE 後置 城市客車 114 m 僅有 1 臺 440NE 後置 城市客車 11 m 僅有 1 臺 553 前置 小巴 100px 556 中置 城市客車 109 m 620 前置 城市客車 94 m 630 前置 城際公交 94 m 695 中置 鉸接客車 179 m PALT 機場客車 新車型 型號 型別 長度 備註 圖片 405 城市客車 7 m 411 低地板城市客車 11 m 412 低地板城市客車 119 m 412T 無軌電車 415 城市客車 114 m 415T 無軌電車 417 低地板鉸接城市客車 176 m 僅有 30 臺 435 鉸接城市客車 178 m 438 鉸接客車 僅有 1 臺樣車 480 城市客車 12 m 481 低地板城市客車 12 m 489 低地板城市客車 12 m Ikarus Polaris EAG E91 城市小巴 78 m EAG E92 城市客車 9 m 僅有 1 臺樣車 EAG E94 城市客車 12 m 100px EAG E94G 鉸接城市客車 城郊巴士 18 m 僅有少數 EAG E95 城際公交 12 m 100px EAG E97 錯層長途客車 120 m EAG E98 長途客車 120 m EAG E99 雙層長途客車 12m Műszertechnika 集團收購後生產之車型 E127 127E 低地板城郊巴士 12725 m E134 134E 低地板城郊巴士 134 m V134 134V 低地板城市客車 134 m V187 187V 低地板鉸接城市客車 1875 m 前期製作階段 圖集 FileIkarus C8330Gjpg2002 年的伊凱洛斯 C8330G，在哥倫比亞波哥大 BRT 執行（2007 年） FileMVK Ikarus 31 1959jpg1959 年的伊凱洛斯 31，圖為米什科爾茨博物館複製品 FileIkarus280jpg 卡托維茲的伊凱洛斯 28070E 鉸接客車 FileIkarus_260jpg 華沙的伊凱洛斯 26004 FileIkarus280EastBerlinjpg 原東柏林的伊凱洛斯 280 鉸接客車在柏林 利希滕貝格車場展出 FileTrolleybus chelyabinsk pkiojpg 伊凱洛斯無軌電車和 ZiU9 FileIkarus Polaris 1jpg 曼徹斯特的伊凱洛斯 Polaris（489），採用 DAF 底盤 FileFirst DAF Ikarus 3jpg 英國威勒爾的伊凱洛斯 Citibus（480），採用 DAF 底盤 FileIkarus 481 DAFjpg 英國博爾頓的伊凱洛斯 481，採用 DAF 底盤 FileIkarus 489 Polaris Shudehilljpg 英國曼徹斯特的伊凱洛斯 Polaris（489），採用 DAF 底盤 FileMTCBus AH816jpg 臺灣的伊凱洛斯 412 FileIkarusbodied Scania K124EB double decker in Hong Kongjpg 香港的伊凱洛斯 EAG E99，採用 Scania 底盤 註釋 外部連結 Müszertechnika 集團 Müszertechnika 集團－IkarusBus 有限公司 busexplorer 關於伊凱洛斯巴士和長途客車的文章 包含大量伊凱洛斯客車資料的匈牙利網站 伊凱洛斯在捷克 匈牙利伊凱洛斯詳單 伊凱洛斯技術說明 Category 巴士生產商 Category 匈牙利公司 Category 匈牙利品牌 Category1895 年成立的公司