錢伯斯街 世界貿易中心 公園廣場 科特蘭街車站是美國紐約地鐵一個地下車站複合群，位於曼哈頓下城介乎和維西街的，由 IND 第八大道線和 IRT 百老匯 第七大道線共用，設有以下列車服務： 2 號線、A 線、E 線列車（任何時候停站） W 線（僅平日停站） 3 號線、C 線、R 線列車（任何時候停站（深夜除外）） N 線（僅深夜停站） 此站同時經世界貿易中心交通樞紐與紐新航港局過哈德遜河捷運連線，並將此站與鄰近的福爾頓轉運中心。 車站結構 錢伯斯街 世界貿易中心／公園廣場 G 街道 出入口 B1 夾層 閘機、車站詢問處 B2 北行 往牙買加中心 帕森斯 射手（堅尼街） 通道往，BMT 百老匯線月臺及 PATH 在世貿交通樞紐 B2 島式月臺，左 右側開門 島式月臺，左 右側開門 通道往，BMT 百老匯線月臺及 PATH 在世貿交通樞紐 B2 北行 往牙買加中心 帕森斯 射手（堅尼街） 通道往，BMT 百老匯線月臺及 PATH 在世貿交通樞紐 B2 北行快速 往英伍德 207 街（堅尼街） 往 168 街（堅尼街） B2 島式月臺，左側開門 島式月臺，左側開門 B2 南行快速 往勒弗茲林蔭路 遠洛克威 莫特大道 洛克威公園（福爾頓街） 往尤克利德大道（福爾頓街） B3 北行 往威克菲爾德 241 街（錢伯斯街） 往哈萊姆 148 街（錢伯斯街） B3 島式月臺，左側開門 島式月臺，左側開門 B3 南行 往夫拉特布殊大道 布魯克林學院（福爾頓街） 往新地段大道（福爾頓街） 科特蘭街 G 街道層 維西街、、格林尼治街、九一一紀念博物館 B1 上層大堂 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 B1 上層大堂 百老匯北行 往森林小丘 71 大道（市政府） 平日（ 深夜）往迪特馬斯林蔭路（市政府） B1 上層大堂 百老匯南行 往灣脊區 95 街（雷克託街） 平日往白廳街 南碼頭（雷克託街） 深夜往康尼島 斯提威爾大道（雷克託街） B1 上層大堂 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 B1 上層大堂 露臺 、升降機、扶手電梯及往下層大堂樓梯 B1 上層大堂 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 B1 上層大堂 第七大道北行 往範科特蘭公園 242 街（錢伯斯街） B1 上層大堂 第七大道南行 往南碼頭（雷克託街） B1 上層大堂 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 B1 上層大堂 西大堂露臺 商店，往布魯克菲爾德廣場 B2 下層大堂 地鐵行人通道 停靠錢伯斯街 世界貿易中心途經福爾頓轉運中心 B2 下層大堂 地鐵下通道 MetroCard 售票機、閘機及往百老匯線月臺入口 B2 下層大堂 商店及攤擋 B2 下層大堂 地鐵下通道 MetroCard 售票機、閘機及往第七大道線月臺入口 B3 夾層 PATH 收費區 MetroCard 售票機，往 PATH 月臺 B3 夾層 西大堂 商店，往布魯克菲爾德廣場 B4PATH 月臺 B4PATH 月臺 1 號軌道 （僅繁忙時段）往霍博肯（交易廣場） B4PATH 月臺 島式月臺（A 月臺） 島式月臺（A 月臺） B4PATH 月臺 2 號軌道 往霍博肯（交易廣場） B4PATH 月臺 島式月臺（B 月臺） 島式月臺（B 月臺） B4PATH 月臺 3 號軌道 往霍博肯（交易廣場） B4PATH 月臺 4 號軌道 往紐瓦克（交易廣場） B4PATH 月臺 島式月臺（C 月臺） 島式月臺（C 月臺） B4PATH 月臺 5 號軌道 往紐瓦克（交易廣場） B4PATH 月臺 側式月臺（D 月臺） 側式月臺（D 月臺） IND 第八大道線月臺 錢伯斯街 世界貿易中心車站是一個位於 IND 第八大道線的快車地鐵站，設有兩個島式月臺和四條軌道，但配置並不尋常：車站將快車和慢車的島式月臺分開，各島式月臺可停靠 600 英呎長的列車。夾層設有行人通道連線兩個月臺，亦包括系統內轉乘 IRT 車站的通道。兩個月臺於 1932 年 9 月 10 日午夜後與 IND 第八大道線北至英伍德 207 街車站其餘車站一同啟用。 錢伯斯街車站 錢伯斯街車站，是快車月臺，透過式車站。錢伯斯街車站以北是介乎上下城快車軌道的第三軌道，兩側都設有轉轍器，1933 年 2 月 11 日百老匯 納蘇街車站（現時福爾頓街車站啟用前，當有列車以錢伯斯街為總站時作為調頭之用。設有 A 線及 C 線列車服務。此月臺並非無障礙通行，但將來有機會可無障礙通行，因為往慢車月臺的升降機通行與此站共用的夾層。但是其與 IRT 百老匯 第七大道線的錢伯斯街車站只是一街之隔，該站可無障礙通行。 世界貿易中心車站 世界貿易中心車站是慢車月臺，成為慢車服務的總站，比快車月臺更偏南，位於世界貿易中心北緣。設有 E 線列車服務。南行慢車以下跨堅尼街車站以南的快車軌道抵達此月臺。世界貿易中心車站北端設有一訊號塔和一個剪式橫渡線轉轍器，大約位於透過式月臺中間。 慢車軌道在月臺南端的止衝擋結束。另外，車站西側往月臺南端設有月臺層行人道，是西側軌道舊半長側式月臺的證據；現時用作連往車站其餘部分，舊月臺與慢車月臺層其餘部分現時已經以圍欄封起，乘客必須使用夾層抵達島式月臺。車站南端設有連往世界貿易中心 PATH 車站的通道；這樣亦提供了連往福爾頓轉運中心（經的通道）、BMT 百老匯線的科特蘭街車站以及未來 IRT 百老匯 第七大道線的科特蘭街車站。 車站曾名為「哈德遜總站」，以鄰近的（現時的 PATH）的命名。自 1973 年起，此站以兩座世界貿易中心命名。 IRT 百老匯 第七大道線月臺 公園廣場車站位於 IRT 百老匯 第七大道線布魯克林支線，介乎百老匯和教堂街的公園廣場。此地下車站相對較深入地底，軌道需要下穿已經建成的 BMT 百老匯線和 IRT 萊辛頓大道線。支線於 1918 年 8 月 1 日啟用 。 1964－1965 財政年度，公園廣場車站的月臺與其餘四個位於百老匯 第七大道線的車站月臺一同延長至 525 英呎，以停靠 10 節 51 英吋長的 IRT 車廂。 BMT 百老匯線月臺 科特蘭街車站是紐約地鐵 BMT 百老匯線的一個慢車地鐵站。1918 年啟用，位於曼哈頓下城金融區教堂街介乎及，設有 R 線（任何時候停站（深夜除外））、N 線（僅深夜停站）、W 線（僅平日停站）列車服務。 參考資料 外部連結 nycsubwayorg Oculus Artwork by Jones and Ginzel 1998 Station Reporter World Trade Center Complex The Subway Nut Chambers StreetPark PlaceWorld Trade Center A C E The Subway Nut Park Place 2 3 ACV service updates after the fire Internet Archive MTAs Arts For Transit Chambers StreetPark Place Chambers Street entrance from Google Maps Street View Warren Street entrance from Google Maps Street View Murray Street entrance from Google Maps Street View Park Place and Church Street entrance from Google Maps Street View Barclay Street entrance from Google Maps Street View Vesey Street entrance from Google Maps Street View Park Place and Broadway entrance from Google Maps Street View IND local platform from Google Maps Street View IND express platform from Google Maps Street View IRT platform from Google Maps Street View Category1918 年啟用的鐵路車站 Category1932 年啟用的鐵路車站 CategoryIRT 百老匯 第七大道線車站 CategoryIND 第八大道線車站 Category 曼哈頓紐約地鐵車站 Category1918 年紐約州建立 CategoryBMT 百老匯線車站 Category 翠貝卡