豐田 86是日本豐田汽車首次於 2012 年亮相的全球策略前置後驅小型跑車。前身是 2009 年東京車展的豐田 FT86 概念車，是豐田汽車與速霸陸汽車同業合作的產品，車身外型由豐田位於法國南部 ED2 設計中心主導，變速箱和驅動系統亦由豐田設計，而引擎是採用豐田與速霸陸共同研發設計的水平對列四缸引擎，搭載豐田的 D4S 缸內燃油直噴系統。 豐田 86 的名稱取自於知名漫畫《頭文字 D》的豐田 AE86。漫畫《MF GHOST》的主角片桐夏向的座駕為豐田 GT86。 概要 FT86 時期 FT86 的全名是 Future Toyota 86 縮寫為名，原預定於 2011 年正式生產，但豐田認為 FT86 的設計仍有改善空間，加上外界景氣可能尚不足以支撐 FT86 的銷售市場，所以暫緩。2012 年 4 月起在日本以 豐田 86 的名義發行至今。 引擎 豐田 86 搭載了 20 升自然吸氣水平對置四缸引擎（代號 4UGSU，又名 FA20），含有豐田的 D4S 燃油多重噴射系統含缸內直噴與進氣岐管噴射。，最大馬力為 200 匹，搭載 6 速自動變速箱或手動變速箱，這臺引擎的缸徑和衝程巧合的達到了 86mmX 86mm。 因為水平對臥式引擎擁有先天性的低重心優勢，所以使得豐田 86 有著優異的操控性，它的前後配重比為 5347。 兄弟車型 賽揚（Scion）FRS 為豐田 86 的美規版，除了外觀稍作變更，例如去掉霧燈，其餘規格引數大致相同，FRS 的英文全稱為 Frontengine Rearwheel drive Sport，在 2011 年 2016 年間銷售，後隨著賽揚品牌的終止而重新以豐田 86 的名義在美國銷售。 速霸陸 BRZ 速霸陸 BRZ 之規格引數大致與 86 相同，僅外觀稍作變更，例如去掉補助方向燈。BRZ 代表的是 Boxer Engine（水平對臥引擎）、Rear Wheel Drive（後輪驅動）和 Zenith（頂點）。 thumbright 速霸陸 BRZ 於 2012 年 3 月 28 日在日本國內上市，分為 3 種不同等級，分別為 RA 型、R 型、S 型。全系搭載 6 速手動變速箱。 2013 年，速霸陸推出了 BRZ 賽事專用版 RA Racing，與 86 RC 類似，RA Racing 款式在胎圈上僅用簡單的鐵圈，在車頭下方追加了兩個空氣導流槽，強化空氣動力，拆除了後座並搭載了六點式防滾籠，駕駛座部份追加一套由 TAKATA 提供的安全帶，搭載了託森氏限滑差速器以強化車輛操控表現。 歷史 豐田 AE86（卡羅拉 GTS 卡羅拉 LevinSprinter Trueno）時期 於 1983 年推出，基於第五代卡羅拉（代號 E80）而來，是當時卡羅拉系列中僅存的後驅車型，在日本市場分為 卡羅拉 Levin 和 Sprinter Trueno，統一採用 AE86 為開發代號。 因為 AE86 定位於經濟效益，很少採用大量昂貴零件，改裝起來非常容易，加上其後輪驅動以及不到 1 公噸的車身讓它擁有相當的過彎能力和操控性，在漂移比賽中仍可見到 AE86 的身影，特別是前豐田車手土屋圭市，就曾多次駕駛 AE86 參賽，這讓 AE86 與甩尾這項駕駛技術畫上等號，也讓其名號更廣為人知。 FileAe86 turenojpgSprinter Trueno 款式。 FileAe86 drift cropjpg 正在漂移的 AE86。 FileNew stock ae86 coupejpg 雙門款式的 AE86。 FileHK Skyplaza Asia Hollywood Restuarant TRUENO 17JPG 在香港機場展示的 AE86。 而讓 AE86 從日本紅到全球的便是著名的賽車動漫系列《頭文字 D》。原作者重野秀一更是邀請了土屋圭市出任技術顧問與監修，《頭文字 D》圍繞著主角藤原拓海駕駛著 Sprinter Trueno 款式的 AE86 以天才般優秀的駕駛技術，在秋名山（實為日本榛名山）及許多山路擊敗一眾車手。 AE86 促成了豐田汽車讓新型汽車用 86 為名作為生意手法而重生。加上前置後驅的特性讓許多熱誠的粉絲把新型 86 捧上天。 FT86 概念車時期 隨著豐田在 2000 年代後期推出了雷克薩斯 LFA 和 ISF 兩款高效能車型，豐田開始研發一款具備經濟效益又有十足操控性和改裝潛力的新車型。 2009 年的東京車展上，豐田展出了 FT86 概念車，搭載斯巴魯提供的 20 升自然吸氣水平對列四缸引擎，輸出 148 匹馬力和 195 牛米扭矩，採用前置後驅的驅動方式並配置六速手排變速箱，煞車系統為四輪碟煞，長寬高分別為 4160 mm1760 mm1260 mm，軸距為 2570 mm，車重估計為 1200 公斤。 ImageToyota FT86 001JPGFT86 Concept 前方 ImageToyota FT86 004JPGFT86 Concept 後方 ImageToyota FT86 013JPGFT86 Concept 車內 2010 年的澳洲國際汽車大展上，豐田推出了由旗下 Gazoo Racing 團隊改裝過的 FT86 G Sports 概念車，大量運用了碳纖維材質，更搭載了渦輪增壓，效能有所提升。 FileToyota FT86 Gs1001JPGFT86 G Sports 概念車（前） FileToyota FT86 Gs1002JPGFT86 G Sports 概念車（後） 2011 年的日內瓦車展中，豐田展示了 FT86 II，更貼近將於 2012 年量產的版本。引擎和動力配置大致相同，車身尺碼調整為 4235 mm1795 mm1270 mm。 FT86 II 概念車的 A 柱位置向後移動了約 10 公分，使擋風玻璃更為直立，以避免在高速行駛時產生安全問題，輸出馬力提升到 200 匹。 FileMelbourne International Motor Show 2011 024 20110709 D5100 214 Flickr smjbjpgFT86 II 概念車（前） FileMelbourne International Motor Show 2011 026 20110709 D5100 220 Flickr smjbjpgFT86 II 概念車（側） FileMelbourne International Motor Show 2011 025 20110709 D5100 216 Flickr smjbjpgFT86 II 概念車（後） 2011 年紐約車展前夕，豐田預先展出 FT86 概念車的美規款式 FRS Sport Coupe。FRS 本為 Toyota 計畫的量產本名稱，是以 Front Engine、Rear wheel drive、Sportcar 的縮寫，意思是前置引擎、後輪驅動、跑車三者合一，後改成美規版的專用名。 FRS 由豐田在美國的分支品牌賽揚發行。FRS Sport Coupe 概念車和 FT86 概念車的外觀有所不同。 FileFive Axis Scion FRS Concept front Flickr MotoClub4AGjpgFRS Sport Coupe 概念車（前） FileFive Axis Scion FRS Concept sideview Flickr MotoClub4AGjpgFRS Sport Coupe 概念車（側） FileFive Axis Scion FRS Concept rear Flickr MotoClub4AGjpgFRS Sport Coupe 概念車（後） 2013 年 3 月的日內瓦車展，豐田展示了 FT86 的敞篷款式，並未最終量產。 Image20130305 Geneva Motor Show 8319JPGFT86 Open Concept 前方 Image20130305 Geneva Motor Show 8321JPGFT86 Open Concept 側方 Image20130305 Geneva Motor Show 8322JPGFT86 Open Concept 後方 量產版 第一代 86 ZN6 2012 豐田在 2011 年東京車展中展示 FT86 的量產車，並正式命名為 86，歐規版則稱為 GT 86，開發代號為 ZN6，美規版和速霸陸的雙生車款也先後發表。 2012 年 3 月 28 日，雙生車速霸陸 BRZ 於日本正式上市，相隔一週後，豐田 86 也於 2012 年 4 月 6 日正式上市。 86 採用了斯巴魯供應的 20 升自然吸氣水平對列四缸引擎，並匯入豐田的 D4S 缸內直噴技術，達 200 匹 馬力和 209 牛米扭矩，為前置引擎，後輪驅動的佈局，前後配重比為 5347，搭配六速手排或六速手自排變速箱。 86 的煞車系統為四輪碟煞。搭載 yokohama 的輪胎，規格為前 21545R17；後 21545R17。懸吊系統為前麥花臣式；後雙 A 臂式，手動變速箱款式的百公里加速為 76 秒，最高時速 226 公里，自動變速箱款式的百公里加速為 82 秒，最高時速 210 公里。 日規版 86 共分為四個等級，分別為 RC 版、G 版、GT 版、GT Limited，每個版本的引擎和驅動方式都一樣，RC 版皆僅搭配六速手排變速箱，沒有限滑差速器，內裝極為簡單，擁有最輕的重量（1190 千克），售價為 199 萬日幣。G 版供應六速手排或六速手自排變速箱，搭載限滑差速器。內飾配件較多；GT 版配備較豪華，中控臺可選配液晶螢幕。歐規版 GT 86 以 GT 版為標準修改，外觀幾乎無異，主要是將尾翼列為標準配備。臺灣引進的 86 共分為三個等級，分別為基本版、Limited 及 Aero，每個版本的引擎和驅動方式都一樣，目前皆僅有供應六速手自排變速箱的版本。基本版以 GT 版為基礎，售價為 1229 萬臺幣預售時為 124 萬新臺幣。。Limited 增設了麂皮電熱座椅及紅黑雙色內裝，價格為 1269 萬新臺幣預售時為 128 萬新臺幣。。而 86 Aero 則較 86 Limited 追加了全車強化空力套件和醒目的大型雙色尾翼，價格為 1299 萬新臺幣預售時為 132 萬新臺幣。。在美國 FTP75 指令下，能夠繳出市區每公升 1334 公里、高速每公升 2148 公里以及平均每公升 161 公里的油耗表現，獲得了能源局能源效率 1 級的肯定。2013 年在臺灣一般進口轎車市場以 699 輛的銷售量排上第六名 2013 年度臺灣汽車市場銷售報告－一般進口轎車 Top10－UCAR 車壇新聞 。。2014 年 6 月 19 日基本版更改為手排變速箱並調整配備，價位下降到 1169 萬新臺幣，Limited 版亦追加手排款式，售價為 1239 萬新臺幣 1169 萬起，Toyota 手排版 86 熱血正式襲來－UCAR 車壇新聞 。。 第二代 86 ZN8 2021 第二代 BRZ 於 2020 年 11 月 18 日首次亮相，並於 2021 年底在美國上市銷售。徽章設計的豐田版本於 2021 年 4 月 5 日推出，簡稱為 GR 86。由於數位行銷的原因，它後來更名為中間沒有空格的 GR86。 收錄 86 的部分遊戲 2006 年遊戲《光速城市》（線上遊戲，J2M 出品） 2010 年遊戲《GT 賽車 5》（Playstation 3，引用版本：2012 年款式。） 2013 年遊戲《狂野飆車 8》（引用版本：Scion FRS。） 2016 年動畫《新劇場版 頭文字 D Legend3 夢現 》（引用版本：2016 年款式，橘色烤漆版） 2015 年遊戲：《極速快感 2015 年遊戲》（含賽揚 FRS、斯巴魯 BRZ 分支車型） 2017 年遊戲：《極速快感：血債血償》 2018 年遊戲：《極限競速：地平線 4》 2019 年遊戲：《極速快感：熱焰》 2021 年遊戲：《極限競速 地平線 5》 2022 年遊戲：《極速快感：桀驁不馴》 註解參考資料 相關條目 豐田 AE86 速霸陸 BRZ 賽昂 FRS 頭文字 D MF GHOST 外部連結 トヨタ GR86｜トヨタ自動車 WEB サイト GR 86 GR TOYOTA GAZOO Racing Toyota 86（米國） Toyota GT86（ドイツ） 86 Category 雙門轎跑車 Category 前置引擎 Category 後輪驅動 Category 水平對臥引擎車輛 Category2011 年面世的汽車