殲 16（縮寫：J16，代號 潛龍）是中華人民共和國瀋陽飛機公司研發的一款 45 代重型多用途戰機，由殲 11BS 戰鬥機發展而來，是 Su27 機族最先進的一種衍生型號。 殲 16 於 2012 年在網站上首次亮相並被視為是 2000 年購入的蘇 30 的自產版。2013 年加拿大《漢和防務評論》稱，首批 24 架殲 16 戰鬥機已經下線，被目擊在巴丹吉林沙漠基地測試。俄羅斯《觀點報》稱，瀋陽飛機公司已經向記者展示新型殲 16 戰鬥機，飛機已經塗上中國海軍航空兵的標準塗裝俄媒：中國殲 16 翻版蘇 30MK2 首批 24 架已下線 網易新聞。 2017 年 7 月 30 日，5 機密集編隊的殲 16 機群作為殲擊機梯隊的一部分，參加了在朱日和舉行的慶祝解放軍建軍 90 週年閱兵，央視解說詞提到該機型 大幅提升了電子戰能力。 概述 研製需求 隨著世界軍事科技的發展，中國人民解放軍空軍上世紀研發的殲轟 7 系列戰轟機，在日益複雜的作戰環境中，空戰自衛能力差的缺點顯得越來越突出，難以達到要求的現代多用途作戰的要求。因此積極從俄羅斯引進 Su30MKK 多用途戰鬥機。 我國的兩種新型殲擊轟炸機 空軍之翼 J16 是瀋陽飛機公司以 J11BS 和 Su30MKK 為藍本研製的四代半雙座多用途戰鬥機，裝備自動電子掃描相控陣雷達並具備同時攻擊多個目標並識別目標的能力。J16 於 2011 年 10 月 17 日首飛，效能號稱接近 F15E，無論是載彈量還是火控系統效能都大幅提升。 陸專家：殲 16 將成解放軍空軍主力 中時電子報 基本效能 全面作戰能力 殲 16 是從殲 11B 系列上發展而來的第 45 代多用途雙座戰機，殲 16 最大特點是具備遠距離超視距攻擊能力和強大的對地、對海打擊能力。殲 16 戰鬥機和蘇 30MKK 一樣採用雙座佈局，為強化武器掛載能力，起落架前輪為雙輪。垂尾頂端與蘇 30MKK 不同，而是類似於原版蘇 27，垂尾頂端切尖。翼尖掛架與殲 11B 不同，印度曾評價與自家的蘇 30MKI 相比，新的復合材料機身，發動機推力接近 AL31 等，可能更勝一籌，只有航電打平。 該型戰機武器研發主要依賴使用蘇 30MKK 的經驗，對其不足之處加以升級，新型殲 16 將用於加強利用中國生產的反艦導彈打擊水面艦只的能力。俄羅斯媒體稱與殲轟 7 相比較殲 16 的機體更大，最大載彈量 12 噸，可以發射鷹擊 62 和鷹擊 83 反艦導彈。J16 裝備自動電子掃描相控陣雷達，可與多目標作戰。空空作戰方面，央視展示透露一次實際驅離行動中，掛載了「霹靂 10（PL10） 霹靂 15（PL15）」的組合，2020 年底，國防軍事一名為《直擊殲 16 實戰化對抗空戰訓練》的報道中，提到一批殲 16 換裝上了新型頭顯，使該機成為中國空軍繼殲 20 和殲 10C 之後第三種曝光配套頭顯的戰機。相比於固定瞄準位的頭盔瞄準具，飛行員只需 眼神 鎖定即可瞄準發射，導彈的發射閾值或進一步降低。httpsnewqqcomomn2021091620210916A0CZ8G00html 電子管制與偵搜 殲 16 在 Su30MKK 的基礎上，加強電子效能，有 C4ISTAR 能力，可以擔任小型空中預警機具有空戰管制能力，指揮一小隊戰機（1015 架）接戰，長機會自動資料鏈結僚機，且可自動分配目標或由後座武器官手動分配，僚機可在完全不開雷達情況下進行隱密攻擊，也就是由長機提供射控資料給僚機，僚機以此資料鏈發射飛彈。 除了機首光電球本身內建紅外線儀、電視攝影機、雷射測距儀，並可外掛多種電子莢艙適應海上反艦作戰，俄製 M400 偵蒐莢艙和 SapsanE 光學莢艙是常見的 MK2 配備，中國自行研發了一種電戰莢艙也已經配備海軍航空兵。可具備主（被）動電子反制功能，能使用「交叉注視」型欺騙幹擾對抗來襲的先進空對空飛彈。加上低空飛行的特殊地形跟蹤雷達，以及內建一種最新科技 360 度紅外線感測裝置「鷹隼 II」，據稱已經達到第四代戰機的技術內涵，讓飛行員有高解析環場紅外線顯像視野外，還可以作為飛彈反制系統，這系統安裝在機背或其他地方，是一種固定於機身上的感測器陣列，偵測到飛彈來襲資訊會迅速載入機控電腦，不只可以躲避，甚至可以發射飛彈攔截敵方飛彈，開拓了夜間空戰新領域。 衍生型 殲 16D 殲 16D 型電子戰機是以殲 16 戰鬥機為基礎的改進型，類似美軍 EA18G 與 FA18F 的關係，是中國人民解放軍空軍第一款專用電子戰機。殲 16D 的研製工作最早於 2015 年在網際網路出現，此後幾年中有多張殲 16D 原型機試飛的照片在網路流傳。2020 年底有傳言稱殲 16D 與殲 15D 兩款電子戰機均交付部隊服役。 2021 年 9 月第十三屆珠海航展，殲 16D 首次公開，並有一架殲 16D 量產機型進行地面靜態展示，表明殲 16D 已實際列裝部隊。2021 年 11 月初，殲 16D 投入實戰化訓練。2022 年 11 月該機型再次參加珠海航展。2022 年 1 月 24 日，殲 16D 首次公開出現在臺灣海峽附近空域。 殲 16D 與殲 16 相比整體氣動外形無明顯變化，但任務模組有較大改動： 機頭雷達罩長度減小，可推測機頭有源相控陣雷達前移，面積有縮小，後部可能安裝電子戰相關的運算處理裝置或其他電子裝置。 雷達後端裝置維護口蓋改為多個普通檢修艙蓋，降低了維修的複雜性並提高結構強度。 側衛系列戰鬥機傳統的紅外搜尋與跟蹤系統（IRST）以及 30 毫米機炮、擋焰板取消，與殲 15D 共為僅有的取消 IRST 與機炮的側衛系列戰機，可使用霹靂 1215 中距空空導彈自衛。 翼尖導彈滑軌取消，換為固定電子戰吊艙，可觀察到短基線干涉儀戰術干擾接收裝置，暫未發現長基線干涉儀存在證據。 機載發電、用電以及散熱系統全面升級改進，以滿足大型電子戰裝置長時間執行對能量和散熱的要求。 機身有更多電子戰相關天線出現。 殲 16D 掛載四個大型電子戰吊艙，並可同時掛載多枚鷹擊 91 或於 2020 年曝光的新型反輻射導彈作為硬殺傷手段。 得益於側衛系列戰機的較大內油量，殲 16D 航程以及作戰半徑將顯著優於美軍 EA18G 咆哮者電子作戰機。 使用國 行動歷史 殲 16 的首飛大約在 2011～2012 年左右，於 2014 年 4 月正式交付給解放軍空軍，2015 年開始服役，並在 2017 年 7 月 30 日於朱日和訓練基地舉行的解放軍建軍 90 週年閱兵上首次正式露面。2021 年，解放軍開始將電子戰型的殲 16D 投入戰鬥訓練。自服役以來，殲 16 曾多次參與中國人民解放軍繞臺灣島巡航，因其電子戰效能，是所有在臺灣海峽巡航的軍用飛機中最為常見的一種。 據澳大利亞國防部訊息，2022 年 5 月 26 日，一架殲 16 戰鬥機在南中國海攔截了一架皇家澳大利亞空軍的 P8 巡邏機，並進行了一些 不安全且危險 的機動動作。據一些訊息稱，這架殲 16 先是飛至 P8 旁邊釋放了熱誘彈。然後機動至 P8 的正前方釋放了干擾箔，其中一些干擾箔被捲進了 P8 的發動機內部。澳大利亞政府隨後為此事件向中國政府遞交了抗議，剛剛上任的澳洲國防部長理查德馬爾斯同時宣稱澳大利亞不會因此在未來去迴避實施類似的巡邏任務。根據中國國防部的一位發言人透露，澳軍駕駛員的行為 危險且帶有挑釁性 而且故意多次無視警告，殲 16 才不得不主動將其驅離。澳洲國際關係智庫洛伊研究所在之後發表的一篇文章認為此類攔截標誌著中國為宣示南海治權而進行的 灰色區域 行動正在升級。 2022 年 8 月，為了回應美國眾議院議長南希佩洛西在月初高調訪臺，解放軍開始在臺灣海峽派遣大量的殲 16，跨越臺海中線和環島繞飛的帶彈巡航稱為常態。 2022 年 11 月 30 日，殲 16 首次參與中俄「東京急行」行動，與轟 6K 及俄軍圖 95 轟炸機一同繞飛日本及南韓，隨後首次於海參崴軍用機場降落。 2023 年 5 月 26 日，一架在南海負責攔截美軍 RC135 偵察機的殲 16 在伴飛途中突然加速超過對方並從前方斜飛而過，逼使美機不得不從其尾部噴出的紊流中穿過。美國印太司令部在事後宣稱這架偵察機是 在國際領空執行安全和日常的行動，但解放軍在次日回應指控美軍故意派遣間諜飛機入侵中國的軍事訓練區域。中國外交部也駁斥了美軍對 攻擊性行為 的指控，外交部發言人毛寧在一次例行記者會上批判美方 長期頻繁派艦機對中國進行抵近偵查嚴重危害中國的國家主權安全，這種挑釁性的危險行動是引發海上安全問題的根源，並督促美國 應當停止此類危險的挑釁行動，並且宣稱 中方會繼續採取必要措施堅定維護自身的主權安全。 技術規格 總共 12 個掛點 改裝 殲 16 裝備自動有源相控陣雷達具有與多目標作戰的能力，並可以識別出目標的相關資料。 殲 16 的紅外搜尋和跟蹤系統（IRST）這是一個高效能的、輕型多功能系統。它包括一個第 3 代凝視型前視紅外（FLIR）。這個 FLIR 可以在更遠的防區外距離上對目標進行精確的探測和識別。IRST 還具有高解析度成像、自動跟蹤、紅外搜尋和跟蹤、雷射指示；測距和雷射點跟蹤功能。 殲 16 使用了更能適應惡劣環境起降的雙輪主起落架。垂尾尖部有所修形。 參考文獻 外部連結 鳳凰網 央視 全能戰士 殲 16 殲 16 效能超越蘇 30 戰機 軍情觀察室 J16 Multi Role Fighter Bomber of China J16 fighterbomber photos and introductions AirForceWorldcom 參見 F15E Su30 Su30MKK Category 中國戰鬥機 Category 電子作戰飛機