青梅站是一個位於東京都青梅市本町，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）青梅線的鐵路車站。 車站構造 青梅站是一個地面車站，月臺採島式月臺 2 面 3 線設計。但由於本站是大部分中央快速線直通青梅線列車的終點站，也是曾經直通至終點奧多摩站列車進行分割的車站，本站曾經只有的 2 個月臺並不足以應付龐大的班次需要，致使直通青梅線的班次一向較疏落。不過 2023 年 3 月 18 日起，新月臺建成後青梅線便全面分割成 2 個系統，本站是青梅線來往立川和奧多摩兩個系統的分界線。 青梅站站房是一座地上 3 層、地下一層的建築，是原經營者青梅鐵道在 1924 年興建的總部。 此外，車站範圍內設有大量側線，作停放車輛用。這些側線實際上屬立川運轉區青梅派出所的範圍。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 青梅線、中央線 上行 拜島、立川、新宿、東京方向 2－3 青梅線 下行 御嶽、奧多摩方向 4 青梅線、中央線 上行 拜島、立川、新宿、東京方向 （來源：JR 東日本：車站構內圖 ） JR OmeLine Ome Station Gatesjpg 閘口（2021 年 4 月） JR OmeLine Ome Station Platformjpg 月臺（2021 年 4 月） Waiting room of Ome stationjpg 月臺上的候車室 Oume station 青梅駅 2642407674jpg 往奧多摩方向為單線配置 Ome Station and Depotjpg 青梅站隔鄰的留置側線 使用情況 2019 年（平成 28 年）度的 1 日平均上車人次為 6349 人。近年有大幅減少的傾向。 近年的推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次東京都統計年鑑 東京都青梅市の統計 青梅市 年度 1 日平均上車人次 來源 1990 年（平成 2 年） 8586 1991 年（平成 3 年） 8795 1992 年（平成 4 年） 8770 1993 年（平成 5 年） 8715 1994 年（平成 6 年） 8693 1995 年（平成 7 年） 8503 1996 年（平成 8 年） 8570 1997 年（平成 9 年） 8311 1998 年（平成 10 年） 8170 1999 年（平成 11 年） 8027 2000 年（平成 12 年） 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 7852 2001 年（平成 13 年） 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 7824 2002 年（平成 14 年） 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 7651 東京都統計年鑑（平成 14 年） 2003 年（平成 15 年） 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 7723 東京都統計年鑑（平成 15 年） 2004 年（平成 16 年） 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 7721 東京都統計年鑑（平成 16 年） 2005 年（平成 17 年） 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 7732 東京都統計年鑑（平成 17 年） 2006 年（平成 18 年） 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 7641 東京都統計年鑑（平成 18 年） 2007 年（平成 19 年） 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 7603 東京都統計年鑑（平成 19 年） 2008 年（平成 20 年） 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 7491 東京都統計年鑑（平成 20 年） 2009 年（平成 21 年） 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 7336 2010 年（平成 22 年） 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 7144 2011 年（平成 23 年） 各駅の乗車人員（2011 年度） JR 東日本 6951 2012 年（平成 24 年） 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 6993 2013 年（平成 25 年） 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 7096 東京都統計年鑑（平成 25 年） 2014 年（平成 26 年） 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 6869 2015 年（平成 27 年） 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 6859 2016 年（平成 28 年） 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 6735 2017 年（平成 29 年） 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 6616 2018 年（平成 30 年） 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 6497 2019 年（令和元年） 各駅の乗車人員（2019 年度） JR 東日本 6349 附近設施 多摩川 青梅鐵道公園 永山公園 釜之淵公園 吉野街道 舊青梅街道 青梅街道 小曾木街道 秋川街道 東京都立多摩高等學校 青梅赤塚不二夫會館 青梅市政府離東青梅站較近。 歷史 1894 年（明治 27 年）11 月 19 日－青梅鐵道（其後的青梅電氣鐵道）立川至本站一段開業。同日開始客運和貨運服務。 1924 年（大正 13 年）11 月 30 日－開業 20 週年紀念，進行改建站房工程。 1944 年（昭和 19 年）4 月 1 日青梅電氣鐵道按戰時法規被國有化，成為日本國有鐵道（日本國鐵）青梅線的車站。 1962 年（昭和 37 年）5 月 16 日－貨運服務停止。 1982 年（昭和 57 年）11 月 15 日－進行月臺延長工程，以容許 10 輛編組列車停靠本站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日－國鐵分割民營化，本站由 JR 東日本接手經營。 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日－JR 東日本智慧卡系統 Suica 投入服務。 2005 年（平成 17 年）3 月 2 日－車站內地下通道等區域換上昭和時代風格的裝飾，以「復古車站」的名義開放。 2023 年（令和 5 年）3 月 18 日：34 號月臺投入服務。 站名問題 由於本站與江東區的東京臨海新交通臨海線（百合鷗）青海站同處東京都且站名寫法相似，曾有數次前往青海站周邊 Zepp Tokyo 或 VenusFort 參加演出的歌手誤到本站 週プレ NEWS 2016 年 10 月 24 日 ハフィントンポスト日本版 2018 年 11 月 27 日。而 2014 年 9 月 23 日海之森公園舉行賽跑活動，主辦方發放的指南中誤把最近車站青海站寫成「青梅站」，致使當天多位參加者錯誤來到本站ランニングイベントが最寄り駅「青海」を「青梅」と誤植 當日青梅駅に行ってしまう參加者が 100 人弱発生 ねとらぼ 2014 年 9 月 24 日。 JR 東日本八王子支社表示 Zepp Tokyo 舉辦大型活動時，會有 23 人來到本站，故 2019 年 1 月 25 日起擺放告示，用大字寫上「此處是青梅站」，指示本來想去青海站的人上網搜尋「從青梅站去青海站」「ゆりかもめ青海駅 と JR 青梅駅 違います／ライブ會場に行くはずが 勘違い続出／注意呼びかけ」『読売新聞』夕刊 2019 年 2 月 16 日（首都圏版 10 面）。。實際上青梅站到青海站直線距離 50km，坐電車需要約 2 小時。 相鄰車站 東日本旅客鐵道 青梅線 始發站 通勤特快、青梅特快、通勤快速（所有列車在青梅線內均為各站停車） 東青梅（JC 61）－青梅（JC 62） 快速（青梅線內各站停車）各站停車（只限此站始發直通中央線列車） 東青梅（JC 61）－青梅（JC 62）－宮之平（JC 63） 參考資料 使用情況 JR 東日本 2000 年度以後的上車人次 東京都統計年鑑 新聞稿 相關條目 日本鐵路車站列表 O 外部連結 Category 青梅市鐵路車站 Category 青梅線車站 Category1894 年啟用的鐵路車站 Category 日本西式建築