永登浦站是首都圈電鐵 1 號線京釜線路段沿線的一座地面車站，位於韓國首爾特別市永登浦區。本站是首爾特別市的中央車站之一，更是首爾西南側的重要車站，有光明穿梭、ITX 新村、無窮花號以及部分 KTX 列車停靠。廣域鐵道新安山線通車後，將於本站與 1 號線交會轉乘。 本站是出資興建的，站內有樂天百貨進駐。 車站結構 站體為 5 面 9 線混合式月臺的跨站式站房車站，電鐵側月臺設有月臺幕門，並有 6 處出口。 2010 年 11 月 1 日前仍有定期 KTX 列車停靠，因此備有可供 KTX 停靠的 20 節編組月臺，但實際上只有觀光用 KTX 列車停靠；其主要用途為首爾站附近一旦出現問題的情況時，緊急供列車停靠지하철 급전 장애운행 중단돼 YTN。 月臺配置 新吉（1 號線）／ 龍山（京釜線） １ ２３ ４５ ６７ ８９ 新道林（1 號線） ／安養（京釜線） 月臺 路線 目的地 1 首爾站、清涼裡、逍遙山方向 2 餅店、天安、新昌、仁川方向 3 龍山方向（京仁急行） 4 東仁川、天安方向（京仁急行） 5 光明、餅店方向（光明穿梭、急行） 6、7 KTX、ITX 新村、無窮花號、新村號、、、 首爾、龍山方向 8、9 KTX、ITX 新村、無窮花號、新村號、、、 鳥致院、釜山、東大邱、大田、木浦、光州、順天、麗水世博會、益山、西大田、新海雲臺、晉州、堤川、新昌方向 File139 영등포JPG 站名牌 FileYdpsta02jpg 售票視窗 File202403 L1 Platforms at Yeongdeungpo Stationjpg 電鐵 1 號線月臺（15 月臺） 202403 Ordinary Train Platforms at Yeongdeungpo Stationjpg 一般列車月臺（69 月臺） FileYeongdeungpo Seouljpg 從高處俯瞰車站 歷史 1900 年 7 月 8 日：京仁線鷺梁津站－京城站間開通的同時開始營業。 1900 年 9 月 5 日：開始賣票營業기차시간개정 《황성신문》 19000901。 1936 年 4 月 1 日：編入京釜線。 1938 年 4 月 1 日：永登浦站改名南京城站。 1943 年 4 月 1 日：還原為永登浦站。 1949 年 1 月 1 日：升格為 5 急站。 1950 年 6 月 30 日：韓戰後站舍遭到嚴重損毀。 1965 年 1 月 12 日：新建站舍竣工。 1968 年 2 月 1 日：升格為 4 級站。 1974 年 8 月 15 日：編入首都圈電鐵 1 號線。 1987 年 9 月 1 日：開工。 1990 年 7 月 21 日：竣工。 2004 年 4 月 1 日：KTX 開通，所有新村號開始停靠。 2006 年 5 月 1 日：鐵道停止處理小件貨物。 2006 年 7 月 1 日：地域管理站制廢除，改為普通（1 級）站。 2008 年 12 月 15 日：長項線（天安－新昌間）複線電氣化開通，2009 年 6 月 1 日起首爾－新昌間的 Nuriro 號開始執行。 2010 年 1 月 1 日：電鐵月臺設定月臺幕門。站舍重建。 2010 年 11 月 1 日：KTX（京釜線）來回 2 班停靠此站。 2014 年 5 月 12 日：ITX 新村開始執行（京釜線、湖南線） 2014 年 6 月 1 日：ITX 新村開始執行（慶全線、全羅線） 2014 年 10 月 1 日：開始執行。 2015 年 2 月 5 日：開始執行。 2015 年 5 月 29 日：停止貨運服務국토교통부고시 제2015332호 20150529。 2015 年 6 月 1 日：開始執行。 2016 年 5 月 16 日：暫停執行。 2016 年 7 月 16 日：恢復執行。 2020 年 5 月 23 日：Nuriro 號列車停止執行。 車站周邊 荒野教會 忠武醫院 永登浦郵局 永登浦市場 永登浦稅務署 永登浦站廣場 永登浦店 永登浦 CGV 教保文庫永登浦店 新世界百貨永登浦店 永登浦 樂天百貨永登浦店 永登浦店 韓國鐵道公社首都圈西部本部 運量 一般列車 年度與上下車 年度與上下車 年度與上下車 上下車人次원자료는 철도통계연보 上下車人次원자료는 철도통계연보 上下車人次원자료는 철도통계연보 上下車人次원자료는 철도통계연보 上下車人次원자료는 철도통계연보 上下車人次원자료는 철도통계연보 年度與上下車 年度與上下車 年度與上下車 京釜線 京釜線 京釜線 京釜線 年度與上下車 年度與上下車 年度與上下車 新村 無窮花 統一 總計 2001 年 下行 乘車 1256300 6196782 82843 7535925 2001 年 下行 下車 317 3681 64 4062 2001 年 上行 乘車 45 2357 9 2411 2001 年 上行 下車 1190751 5177016 90630 6458397 2002 年 下行 乘車 1290841 6003625 94899 7389365 2002 年 下行 下車 185 4597 989 5771 2002 年 上行 乘車 38 3975 902 4915 2002 年 上行 下車 1200982 5051834 106311 6359127 2003 年 下行 乘車 1306868 5821898 87644 7216410 2003 年 下行 下車 242 11682 107 12031 2003 年 上行 乘車 37 16985 23 17045 2003 年 上行 下車 1200226 5052869 95928 6349023 2004 年 下行 乘車 1154633 5051113 20261 6226007 2004 年 下行 下車 174 3684 31 3889 2004 年 上行 乘車 747 5085 2 5834 2004 年 上行 下車 1132820 4679139 23354 5835313 2005 年 下行 乘車 990199 3743994 廢除 4734193 2005 年 下行 下車 209 18764 廢除 18973 2005 年 上行 乘車 1713 20239 廢除 21952 2005 年 上行 下車 946673 3442406 廢除 4389079 年度與上下車 年度與上下車 上下車人次 上下車人次 上下車人次 上下車人次 上下車人次 上下車人次 上下車人次 年度與上下車 年度與上下車 KTX 山川 新村 無窮花 Nuriro 青春 總計 2013 年 乘車 73810 0 858297 4028072 382324 1183 5343686 2013 年 下車 62208 0 776231 3943723 479194 816 5262172 首都圈電鐵 路線 路線 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 備註 路線 路線 2000 年 2001 年 2002 年 2003 年 2004 年 2005 年 2006 年 2007 年 2008 年 2009 年 備註 1 號線 乘車 54193 62829 66940 71506 50331 48257 47898 46862 47545 48727 1 號線 下車 48186 62937 66743 74196 53300 51934 51664 50425 50519 52130 路線 路線 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 每日平均乘車人數（人次） 備註 路線 路線 2010 年 2011 年 2012 年 2013 年 2014 年 2015 年 2016 年 2017 年 2018 年 備註 1 號線 乘車 54335 55060 54931 54260 52829 51453 51374 49578 49001 1 號線 下車 59083 58666 58675 57931 56486 54763 54821 52644 51638 相鄰車站 韓國鐵道公社 京仁線急行、京釜線 A 急行、京仁線緩行、京釜線緩行 新吉－永登浦－新道林 京釜線 B 急行 首爾－永登浦－衿川區廳 光明穿梭 永登浦－新道林 參考資料 Yeongdeungpo Yeongdeungpo