大船渡線是一條連結巖手縣一關市的一之關站，與宮城縣氣仙沼市氣仙沼站，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路線（地方交通線）。由於類似龍，故設有「龍鐵道大船渡線」的愛稱。 氣仙沼站－盛站間與氣仙沼線、三陸鐵道南谷灣線、山田線、三陸鐵道北谷灣線、八戶線一同行走於三陸海岸沿岸，2011 年（平成 23 年）3 月發生東日本大震災以後無法通行，2013 年 3 月 2 日起氣仙沼站－盛站區間以 BRT（巴士高速輸送系統）執行大船渡線 BRT、3 月 2 日執行 気仙沼 盛駅間 巖手日報、2013 年 1 月 27 日。另外，大船渡線與氣仙沼線的 BRT 在 2016 年獲得好設計獎 BRT（バス高速輸送システム） 気仙沼線 大船渡線 BRT 公益財団法人日本デザイン振興會、2016 年 10 月 28 日。2020 年 4 月 1 日氣仙沼站－盛站區間正式廢止，改由道路運送法規範，不再是鐵道路線。 路線資料 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路段（營業距離）：620 公里 站數：14 個 軌距：1067 毫米 全線單線 全線 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式） ：一之關執行中心（一之關 CTC） 最高速度：85 公里 小時 （2016 年度） 東日本旅客鉄道 一之關站－氣仙沼站間：838 人 日 氣仙沼站－盛站間：276 人 日 全線由管轄。 歷史 東日本大震災前 連線磐井地方與氣仙地方的鐵路過去曾有「磐仙鐵道」「磐仙輕便鐵道」2 個民營鐵道計劃，但分別於 1903、1915 年因為資金不足取消建設。1918 年根據《輕便鐵道法》一之關 氣仙沼確定建設，翌年追加氣仙沼 大船渡路段，從 1925 年到 1935 年全線 一之關－盛 陸續完工通車，記念スタンプ 「逓信省告示第 2461 號」『官報』1935 年 9 月 25 日（國立國會図書館デジタルコレクション）其中大船渡 盛區間是根據 1922 年的《改正鐵道敷設法》建設。 大船渡線陸中門崎 千廐區間路線彎繞，是因為政治介入鐵路建設導致。當初大船渡線計劃從門崎直接連線千廐，但在立憲政友會要求下，在 1920 年將路線變更為繞經摺澤的路線，以便出身摺澤的立憲政友會候選人在 1920 年眾議院選舉當選。根據 1920 年的變更路線將從摺澤直接連線至大船渡，但為了在連任，1924 年路線再次變更繞經千廐。宮脇，俊三、原田，勝正 編『全線全駅鉄道の旅 2 東北 JR 私鉄 3000 キロ』小學館、1991 年、166168 頁。這導致大船渡線未能以最短的方式發揮連線沿海地區和一關地區的功能，大船渡線一之關 千廐長 40 公里，相較之下同區間的僅 24 公里，儘管在國鐵時代設有急行列車，但在東北自動車道、三陸沿岸道路陸續完工後，連線一關、仙台的功能被公路客運取代；不過大船渡線的彎繞使其經過人口較多的、現屬於一關市。以及富含石灰岩資源及日本百景猊鼻溪所在的。 隨著南谷灣線、北谷灣線在 1984 年通車，大船渡線成為從氣仙沼到八戶，縱貫三陸海岸鐵路線的一部分。1987 年國鐵分割民營化之後大船渡線成為 JR 東日本所屬線路，在東日本大震災發生前大船渡線從一之關到盛，長 1057 公里、有 33 個車站。 東日本大震災後 2011 年受到東日本大震災影響，大船渡線的沿海路段多處嚴重受損。2013 年不通區間的氣仙沼－盛區間開始開行 BRT，稱為，BRT 路線在鹿折唐桑 陸前高田區間不同於鐵路線，行經更沿海的唐桑大澤、長部，原本鐵路線的上鹿折、陸前矢作則以支線形式執行，這導致位於宮城、巖手縣境的上鹿折、陸前矢作之間直接連線消失。 對於氣仙沼－盛區間，包括同樣受災的氣仙沼線柳津 氣仙沼路段，JR 東日本表示必須花費 400 億日元修復，其中地方自治體必須負擔 270 億日元，由於費用高昂，加上鐵路利用者減少，JR 東日本與地方自治體最終決定放棄氣仙沼－盛站區間鐵路修復，將該路段永久變更為 BRT 路線。2020 年 4 月 1 日大船渡線氣仙沼－盛區間正式廢止，是繼 1997 年信越本線橫川 輕井澤間，和 2014 年巖泉線廢線以來，JR 東日本第三個廢線區間。 執行形態 大船渡線過去設有優等列車，連線仙台和盛岡、青森，大船渡線最初的優等列車是 1960 年開行連線仙台的準急列車「室根」，1963 年增開連線盛岡的「盛」，1966 年兩列車升級為急行列車，1968 年「盛」延長執行到青森，1972 年「室根」的 1 個往復縮短為僅在大船渡線執行的「唐桑」，同時「盛」縮短，恢復為盛岡到發，並在大船渡線內與「室根」併結。 1982 年由於東北新幹線開通急行「唐桑」、「盛」廢止，「室根」降格為快速列車，1988 年「室根」下行列車直通駛入至三陸鐵道南谷灣線釜石站，1990 年快速列車「南三陸」開始直通駛入至大船渡線盛站。1993 年「室根」名稱更改為「超級龍」，1997 年「超級龍」不再與南谷灣線直通，2001 年「南三陸」不再直通大船渡線，2010 年「超級龍」班次由每日 2 個往返減至 1 個往返，2013 年 3 月 16 日的時間表修正起，「超級龍」廢除。 目前大船渡線僅剩各停列車，除了上行始發列車從千廄發出外，所有列車都在一之關 氣仙沼間執行，大約 12 小時 1 班列車，但列車時刻表並未與氣仙沼線大船渡線 BRT 接續配合。 使用車輛 KiHa 100 系 FileJR East KiHa 10037JPGKiHa 100 系在氣仙沼站 FileJREast Pokemon With You Train Kiha100jpgKiHa 100 系擔當 POKÉMON with YOU 臨時列車 車站列表 軌道（全線單線） 、、：可列車交會，｜：不可列車交會 下列表是氣仙沼站－盛站間在 BRT 化以前的情況。該段 BRT 化後的表參見「BRT 路段」。站名欄的背景色是的車站（鹿折唐桑站－大船渡站）在東日本大震災後無法通行，由 BRT 執行替代路段的車站。 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 軌道 所在地 所在地 一之關 00 東日本旅客鐵道： 東北新幹線、東北本線 巖手縣一關市 巖手縣一關市 真瀧 57 57 巖手縣一關市 巖手縣一關市 陸中門崎 80 137 巖手縣一關市 巖手縣一關市 巖之下 38 175 ｜ 巖手縣一關市 巖手縣一關市 陸中松川 38 213 巖手縣一關市 巖手縣一關市 猊鼻溪 20 233 ｜ 巖手縣一關市 巖手縣一關市 柴宿 28 261 ｜ 巖手縣一關市 巖手縣一關市 摺澤 45 306 巖手縣一關市 巖手縣一關市 千廄 92 398 巖手縣一關市 巖手縣一關市 小梨 36 434 ｜ 巖手縣一關市 巖手縣一關市 矢越 42 476 ｜ 巖手縣一關市 巖手縣一關市 折壁 21 497 巖手縣一關市 巖手縣一關市 新月 56 553 ｜ 巖手縣一關市 巖手縣一關市 氣仙沼 67 620 東日本旅客鐵道：氣仙沼線 宮城縣氣仙沼市 宮城縣氣仙沼市 鹿折唐桑 22 642 ｜ 宮城縣氣仙沼市 宮城縣氣仙沼市 上鹿折 53 695 宮城縣氣仙沼市 宮城縣氣仙沼市 陸前矢作 100 795 巖手縣 陸前高田市 竹駒 30 825 ｜ 巖手縣 陸前高田市 陸前高田 29 854 巖手縣 陸前高田市 脇之澤 29 883 ｜ 巖手縣 陸前高田市 小友 45 928 巖手縣 陸前高田市 細浦 43 971 ｜ 巖手縣 大船渡市 下船渡 31 1002 ｜ 巖手縣 大船渡市 大船渡 29 1031 ｜ 巖手縣 大船渡市 盛 26 1057 三陸鐵道：谷灣線巖手開發鐵道：日頃市線赤崎線（貨物線） 巖手縣 大船渡市 BRT 路段 營業距離以一之關站為起點。 氣仙沼－盛 快速 普通 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 一之關站累計營業距離 接續路線、備註 所在地 所在地 氣仙沼 620 東日本旅客鐵道：大船渡線（一之關方向）、氣仙沼線 宮城縣氣仙沼市 宮城縣氣仙沼市 宮城縣氣仙沼市 內灣入口（八日町） 宮城縣氣仙沼市 宮城縣氣仙沼市 宮城縣氣仙沼市 鹿折唐桑 22 642 上鹿折方向 宮城縣氣仙沼市 宮城縣氣仙沼市 宮城縣氣仙沼市 八幡大橋（東陵高校） 11 653 宮城縣氣仙沼市 宮城縣氣仙沼市 宮城縣氣仙沼市 唐桑大澤 102 755 宮城縣氣仙沼市 宮城縣氣仙沼市 宮城縣氣仙沼市 長部 23 778 巖手縣 陸前高田市 陸前今泉 44 822 巖手縣 陸前高田市 奇蹟之一本松 02 824 巖手縣 陸前高田市 陸前高田 30 854 陸前矢作方向 巖手縣 陸前高田市 高田高校前 08 862 巖手縣 陸前高田市 高田醫院 14 876 巖手縣 陸前高田市 脇之澤 07 883 巖手縣 陸前高田市 西下 21 904 巖手縣 陸前高田市 小友 24 928 巖手縣 陸前高田市 碁石海岸口 26 954 巖手縣 大船渡市 細浦 17 971 巖手縣 大船渡市 大船渡丸森 17 988 巖手縣 大船渡市 下船渡 14 1002 巖手縣 大船渡市 大船渡魚市場前 15 1017 巖手縣 大船渡市 大船渡 14 1031 巖手縣 大船渡市 地之森 09 1040 巖手縣 大船渡市 田茂山 10 1050 巖手縣 大船渡市 盛 07 1057 三陸鐵道：谷灣線巖手開發鐵道：日頃市線赤崎線（貨物線） 巖手縣 大船渡市 氣仙沼－上鹿折 本段實際由鹿折金山線執行。 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 所在地 氣仙沼 620 東日本旅客鐵道：氣仙沼線 宮城縣氣仙沼市 鹿折唐桑 22 642 盛方向 宮城縣氣仙沼市 上鹿折 53 695 宮城縣氣仙沼市 陸前矢作－陸前高田 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線、備註 所在地 陸前矢作 795 巖手縣陸前高田市 竹駒 30 825 巖手縣陸前高田市 栃澤公園 12 837 巖手縣陸前高田市 陸前高田 17 854 氣仙沼方向 巖手縣陸前高田市 並入主線直通執行至盛站 並入主線直通執行至盛站 並入主線直通執行至盛站 並入主線直通執行至盛站 並入主線直通執行至盛站 並入主線直通執行至盛站 並入主線直通執行至盛站 廢站 町中陸前高田站：沒有設定營業距離。設定於陸前高田站－高田高校前站間的 BRT 路段。2018 年 4 月 1 日廢除。 參考文獻 相關條目 日本鐵路線列表 Category1925 年日本建立 Category1925 年啟用的鐵路線 Category 日本巴士快速交通系統 Category 日本國有鐵道路線 Category 東日本旅客鐵道路線 Category 東北地方鐵路路線 Category 部分關閉的鐵路路線 Category 宮城縣鐵路 Category 巖手縣鐵路 Category 優良設計獎