喀布林國際機場（，，），是距離阿富汗喀布林市區的國際機場。該機場是阿富汗最主要的國際機場之一，也是全國最大的軍事基地之一。2014 年 10 月至 2021 年間，該機場曾以前總統哈米德卡爾扎伊的名字命名。 機場在過去十年間經過擴建和現代化改造，建成了一座新的國際航站樓（有免費 WiFi 服務），原有航站樓則用於國內航班。機場周邊也建有許多軍事設施，由美軍和北約的駐阿富汗國際維和部隊（ISAF）使用。阿富汗軍隊在機場也設有基地。客運航站樓內部的安全由負責。 截至 2015 年 3 月，該機場最常執行的是前往迪拜國際機場的航線，不下五家航空公司均經營該航線，有的每天不止一班。 歷史和建設 喀布林機場初建於 1960 年代早期，由蘇聯工程師建造。當時，阿富汗處於現代化過程中，正在縮小與世界各國的差距。來自北美、歐洲、印度、蘇聯等地的遊客紛紛從該機場入境湧向阿富汗各地。這一景象在 1978 年四月革命之後，尤其是 1979 年蘇聯入侵阿富汗之後就結束了。 1979 至 1989 年的戰爭期間，機場由蘇軍控制。此後直到 1992 年則由阿富汗民主共和國總統穆罕默德納吉布拉掌管的軍隊控制。此後數年間，機場落入聖戰者手中，又被穆罕默德奧馬爾領導的塔利班政權阿富汗伊斯蘭酋長國接手，直到 2001 年底，塔利班在美國介入的持久自由軍事行動下逃離喀布林市。 由於 2001 年九一一襲擊事件之後北約介入阿富汗，喀布林國際機場被美國及其盟國軍隊轟炸。駐阿富汗國際維和部隊（ISAF）接管後，機場開始重新緩慢發展，2005 年安裝了新的雷達系統，2010 年又由美國聯邦航空管理局將其升級。2009 年耗資 3500 萬美元新建了國際航站樓。阿富汗總統哈米德卡爾扎伊及其他政府高官出席了落成典禮。新航站樓於 2009 年 6 月正式開放，用於國際航線。原有的舊航站樓經過翻新，用於國內航線。 2012 年初，升級了機場的雷達系統，使其可覆蓋阿富汗的全部領空。2012 年 5 月 23 日，機場開始建設第二條新跑道，該專案耗資 2600 萬美元，由日本政府出資，跑道按國際標準而建，寬 44 米寬，長 54 公里。 2014 年 10 月，阿富汗國民議會提出，為紀念前總統哈米德卡爾扎伊的付出及他對國家重建的貢獻，將機場更名為哈米德卡爾扎伊國際機場。一天後總統阿什拉夫加尼艾哈邁德扎伊批准了更名提案。 2021 年 7 月，塔利班接管了阿富汗不少地區，包括喀布林機場附近的地區，至 8 月喀布林落入塔利班手中。雖然土耳其宣佈將在機場提供安全保障，同時美國和北約表示仍然部署在機場，但仍有大批民眾在塔利班佔領首都喀布林總統府後，湧到喀布林的國際機場爭相離境，期間出現恐慌與混亂，當中數百名民眾帶著行李衝入停機坪，試圖強行登上已滿載的客機，及用來撤走美國外交官及使館人員的軍機，部分人甚至沒持有機票或外國簽證。為了防止逃難民眾衝向美國軍機，美軍成員在機場對人群 對空鳴槍，至少擊斃兩人。為平息混亂場面，美軍動用武裝直升機衝向並驅趕人群，為運輸機開道。隨後宣佈已接掌喀布林機場的運作。喀布林機場管理局宣佈，機場停飛所有商業航班，並呼籲民眾不要前往機場，防止出現搶掠。路透社引述多名目擊者表示，混亂間至少 8 人死亡。 2021 年 8 月 30 日，美軍正式由機場撤離，機場關閉。 2021 年 9 月 1 日起，機場由阿富汗伊斯蘭酋長國接手。 2021 年 9 月 4 日，在經過來自卡達的技術人員和阿富汗的人員合作下，機場跑道成功修復，喀布林國際機場正式重新開放。阿富汗的載旗航空：阿里亞納阿富汗航空同日宣佈，恢復由喀布林來往赫拉特、馬扎裡沙里夫及坎大哈的國內線航班。 設施 機場有兩座航站樓，新建的國際航站樓和蘇聯建造的國內航站樓。跑道旁有幾個飛機庫用於存放軍用飛機，但沒有存放民用飛機的飛機庫。 機場配有先進的消防設施。阿富汗交通和民航部發言人稱：「消防設施可儲存 12000 升水，火災時能噴灑 90 米遠來控制火勢，這是此類先進設施第一次在機場配備。」 航空公司及目的地 客運 貨運 事故和襲擊 民航飛機 1962 年 1 月 2 日，伊朗航空 123 號班機，一架 C47 運輸機在執行貨運任務準備從喀布林起飛時墜毀。起飛滑行時機長注意到了 1 號引擎有故障，隨後飛機失控偏向跑道左側。為避免事故，機長將飛機向空中抬升，但在試圖將飛機帶離機場時一側機翼撞到地上導致墜毀。機組成員生還。 1969 年 1 月 15 日，阿里亞納阿富汗航空的一架道格拉斯 C47 YAAAB 飛機與一架同屬阿里亞納阿富汗航空的道格拉斯 DC6 YADAN 在地面碰撞損壞，無法經濟地修復。 1984 年 9 月 21 日，阿里亞納阿富汗航空的一架麥克唐納 道格拉斯 DC1030 飛機在接近喀布林機場時被爆炸性子彈擊中。全體乘客及機組成員生還。 1990 年 6 月 12 日，俄羅斯航空的一架伊留申 76 飛機在高空飛行時被導彈擊中，導致兩個引擎關閉。飛機在無襟翼的情況下迫降在喀布林機場未鋪平的跑道上。10 名機組成員均生還。 1992 年 5 月 29 日，阿里亞納阿富汗航空的一架圖 154 在喀布林降落時被導彈擊中。機頭損壞，但飛機安全著陸。全體乘客及機組成員生還。 1998 年 3 月 19 日，阿里亞納阿富汗航空的一架波音 727200 飛機向喀布林降落時撞上高的沙基巴拉塔伊山（Sharki Baratayi）。10 名機組成員及 35 名乘客全部。 2004 年 9 月 16 日，卡姆航空運營的一架安託諾夫 An24 飛機在喀布林降落時滑出跑道，機上 27 名乘客部分受輕傷，但飛機未受損。 2005 年 2 月 3 日，運營的卡姆航空 904 號班機，一架波音 737200 飛機在惡劣天氣下接近喀布林時從雷達螢幕上消失，阿富汗軍隊對 96 名乘客和 8 名機組成員展開大規模搜尋。2 天後飛機殘骸在喀布林以東的山區發現，機上 104 人全部遇難。 2010 年 5 月 17 日，運營的，一架安託諾夫 An24 飛機從昆都士機場起飛 10 分鐘後與外界失去聯絡。經過 4 天搜尋，飛機殘骸在喀布林以外 12 英里處找到，機上 39 名乘客和 5 名機組成員全部遇難。 2014 年 5 月 8 日，阿里亞納阿富汗航空 312 號班機，一架波音 737400 飛機在著陸後衝出跑道。該機執行印度德里至喀布林的航班，在降落時超出 29 號跑道，停在跑道外崎嶇的地面上。飛機嚴重受損，機上 6 名乘客受輕傷。 2014 年 7 月 3 日，塔利班向機場發射了兩枚火箭彈，摧毀了 4 架直升機。其中一架屬於時任阿富汗總統哈米德卡爾扎伊。 軍用飛機 1985 年 3 月 11 日，蘇聯空軍的一架安託諾夫 An30 飛機在潘傑希爾谷地（Panjshir）以南的喀布林地區執行航拍任務，返回機場時被「箭」系列導彈擊中。機長試圖在巴格拉姆緊急降落，導彈點燃的火焰燒至副翼，導致飛行員無法控制飛機，5 名機組成員中 3 人成功撤離，其餘 2 人喪生。 1986 年 11 月 29 日，蘇聯空軍的一架安託諾夫 An26 飛機從喀布林向外爬升時被刺針飛彈擊中，飛機計劃向賈拉拉巴德運送數噸和 400 公斤炸藥。機組成員全部喪生。 1987 年 10 月 21 日，蘇聯空軍的一架安託諾夫 An12BK 飛機在低能見度下起飛時和一架 Mi24 雌鹿直升機相撞，該機計劃飛往烏茲別克蘇維埃社會主義共和國首都塔什干。19 名機組成員中 18 人喪生。 1987 年 12 月 21 日，蘇聯空軍的一架安託諾夫 An26 飛機起飛後向安全高度盤旋時 1 號引擎被刺針飛彈擊中，刺穿了油箱。煙霧進入機艙，6 名機組成員選擇跳傘，其中機長因開啟降落傘時距地面太近，衝擊到地面身亡。 1988 年 6 月 24 日，蘇聯空軍的一架安託諾夫 An26 飛機被聖戰者反對派武裝射出的子彈擊中，飛機在喀布林墜毀，6 名機組成員中 1 人喪生。 1992 年 8 月 28 日，工作人員在登上一架伊留申 76MD 飛機時，被聖戰者反對派的火箭彈擊中。 2008 年 8 月 5 日，的一架洛克希德 C130H 運輸機在喀布林著陸時衝出跑道，導致飛機前部著火，該機計劃向阿富汗運送援助物資。全體機組成員生還。 未涉及飛機的襲擊 當地時間 2009 年 9 月 8 日上午約 822，機場的軍事基地入口附近發生自殺式爆炸襲擊。 2013 年 6 月 10 日，一群塔利班武裝襲擊機場，被阿富汗軍隊擊斃。 當地時間 2015 年 1 月 29 日晚間，3 名美國防衛承包商和 1 名阿富汗國民在機場外被一個槍手射殺。 2015 年 5 月 17 日，塔利班在機場入口附近製造了一起自殺式爆炸襲擊，3 人死亡，18 人受傷。 2021 年 8 月 26 日，多名炸彈客襲擊位於機場外的難民隊伍、維安聯軍與塔利班部隊，造成 13 名美軍死亡，至少 90 名阿富汗人死亡（含塔利班）與多人受傷，伊斯蘭國呼羅珊省稍後宣佈犯案。 其他 2021 年 8 月 15 日，在塔利班即將控制全國之際，美軍官兵和外交人員透過此機場撤離，同時數以千計的阿富汗人也湧向機場，希望乘飛機離開。綜合外媒報道，事件中最少有 8 名阿富汗人死亡，包括 3 人爬飛機時被飛機輾死、3 人自飛到半空的飛機掉下和 2 名持械人士接近美軍時被擊斃，未知是否塔利班武裝份子，惟上述死亡人數及原因未經官方公開證實。 相片集 FileKenneth Van Winkle at Kabul International Airport in October 2011jpg 美國飛行員站在喀布林國際機場，背後阿富汗 MI17 直升機一字排開。 FileC17 at Kabul International Airport in 2011jpg2011 年 10 月美國波音 C17 環球霸王 III 在喀布林國際機場的軍事基地一側 FileKabul International Airport in September 2011jpg2011 年 9 月從北卡羅來納州起飛的 F15E 打擊鷹式戰鬥轟炸機部署在喀布林國際機場 FileKarl Eikenberry at Kabul International Airport2jpg2010 年 10 月美國駐阿富汗大使艾江山訪問喀布林國際機場 FileMilitary terminal at Kabul International Airportjpg 軍事航站樓 FileAAF baseKabul2010jpg2010 年 9 月 4 日阿富汗空軍人員赴鄰國巴基斯坦抗洪救災返回喀布林的阿富汗空軍基地時受到歡迎 FileANA C272010jpg6 架 C27 斯巴達固定翼運輸機抵達喀布林國際機場的阿富汗空軍基地 FileJames Stavridis visits the ISAF Joint Command at Kabul Afghanistan International Airport cjpg2010 年 5 月詹姆斯斯塔夫裡迪斯、大衛羅德里格斯及其他美軍成員在喀布林機場 FileAnders Fogh Rasmussen at Kabul Airport in 2009jpg2009 年安諾斯福格拉斯穆森在喀布林機場 FileRobert_Gates_at_Kabul_International_Airport_in_2008JPG2008 年美國國防部長羅伯特蓋茨在喀布林機場 相關條目 世界最高海拔機場列表 參考資料 外部連結 阿富汗交通和民航部 英國國防部的喀布林國際機場照片 KBL 的事故史，航空安全網 Category 阿富汗機場 K Category 喀布林建築物 Category 阿富汗 蘇聯關係 Category 蘇聯對外援助