佛山地鐵是中國廣東省佛山市的城市軌道交通系統。佛山是繼廣州及深圳後第三個擁有地鐵系統的廣東省城市，同時也是全國第一個擁有地鐵的非副省級地級市。 由廣州和佛山共同投資建設的廣佛線於 2010 年開通，而佛山方自主建設及運營的 2 號線及 3 號線則分別於 2021 年 12 月 28 日和 2022 年 12 月 28 日開通。此外，佛山地鐵還有 2 條線路正在建設，2 條線路已被納入近期規劃。預計待近期規劃專案落實後，佛山地鐵線網 裡 程可達到 260 公里。 歷史 2002 年 10 月 11 日，廣佛地鐵試驗段建設啟動。 2009 年，佛山鐵路投資建設集團的前身 佛山市軌道交通發展有限公司 成立，並推出 佛山地鐵 企業形象系統。 2010 年 11 月 3 日，廣佛地鐵魁奇路站至廣州西塱站通車。 2012 年 9 月，國家發展改革委印發了《佛山市城市軌道交通近期建設規劃（2011～2018 年）》，包括 2 號線一期和 3 號線，長約 1022 公里。 廣佛地鐵西塱站至瀝滘站的後通段，廣佛地鐵公司總經理鍾銓表示由於瀝滘站的拆遷問題未能解決，故決定把西塱站至燕崗站一段於 2015 年 12 月 28 日正式通車，先行試運營。 2016 年 12 月 28 日，廣佛地鐵二期新城東站至魁奇路站通車試運營。 2018 年 12 月 28 日，廣佛地鐵首期剩餘段瀝滘站至燕崗站通車試運營，至此，廣佛地鐵首期及二期全線通車。 2019 年 12 月 30 日，高明區現代有軌電車示範線正式開通運營，這是首條由佛山鐵路投資建設集團獨立運營的線路。 2021 年 1 月 7 日，《佛山市城市軌道交通第二期建設規劃（20212026）》獲國家發展改革委批覆，包括 4 號線一期、11 號線、2 號線二期等 3 個專案，總長度 1158 公里。 2021 年 8 月 18 日，南海有軌電車 1 號線首通段（𧒽崗至三山新城北）開通運營。 2021 年 12 月 28 日，佛山地鐵 2 號線一期南莊站至廣州南站通車試運營。 2022 年 8 月 8 日，佛山地鐵運營主管企業 佛山市鐵路投資建設集團有限公司 正式更名為 佛山市地鐵集團有限公司。 2022 年 11 月 29 日，南海有軌電車 1 號線後通段（三山新城北至林嶽東）開通運營。 2022 年 12 月 28 日，佛山地鐵 3 號線首通段（鎮安至順德學院站）正式開通運營。 2024 年 8 月 23 日，三號線後通段（中山公園至鎮安、佛山大學至聯和段）開通運營。 標識 佛山地鐵標誌造型像一輛飛速的紅色列車，將廣泛運用於佛山境內的地鐵站、地鐵出入口、部分地鐵車輛及佛山軌道交通未來的路線。 集團聲稱，該標識創意源於列車和英文字母 F 兩項視覺元素，這輛紅色的飛速列車，既直觀展現了佛山鐵路投資建設集團的產業特性，也喻示著軌道交通建設承載佛山人的夢想。而標識圖形是 Foshan（佛山）、Fortune（財富） 的首個字母 F 的藝術變形，且與 Victory（勝利） 的首個字母 V 形暗合，既表明佛山地鐵的地域特徵，也象徵佛山鐵投集團不斷實現國有資產的保值、增值及相關利益各方的合作共贏。 此外，該標識圖形與英文簡稱分別採用了紅、藍兩種色彩，佛鐵紅 象徵創造的激情和前景的輝煌，佛鐵藍 象徵投資的理性從容與建設營運的安全穩健。 運營路線 截至目前，佛山地鐵共有 3 條營運路線，總長為 11206 公里，共 61 座車站。均為常規中重型鐵路。 佛山及廣州軌道交通線路 佛山及廣州軌道交通線路 佛山及廣州軌道交通線路 佛山及廣州軌道交通線路 佛山及廣州軌道交通線路 佛山及廣州軌道交通線路 佛山及廣州軌道交通線路 佛山及廣州軌道交通線路 佛山及廣州軌道交通線路 佛山及廣州軌道交通線路 佛山及廣州軌道交通線路 線路 線路 首段開通時間 區間 長度（km） 長度（km） 車站數 車站數 列車編組 車輛基地 控制中心 線路 線路 首段開通時間 區間 佛山段 廣州段 佛山段 廣州段 列車編組 車輛基地 控制中心 廣佛線 2010 年 11 月 3 日 新城東－瀝滘 215 181 15 10 4B 夏南車輛段 夏南控制中心 廣佛線 2010 年 11 月 3 日 新城東－瀝滘 396 396 25 25 4B 夏南車輛段 夏南控制中心 2 號線 2021 年 12 月 28 日 南莊－廣州南站 31 13 16 1 6B 湖湧停車場林嶽車輛段 灣華控制中心 2 號線 2021 年 12 月 28 日 南莊－廣州南站 323 323 17 17 6B 湖湧停車場林嶽車輛段 灣華控制中心 3 號線 2022 年 12 月 28 日 中山公園－順德學院站 457 0 26 0 6B 獅山車輛段北滘停車場逢沙停車場 灣華控制中心 3 號線 2022 年 12 月 28 日 佛山大學 聯和 164 0 9 0 6B 獅山車輛段北滘停車場逢沙停車場 灣華控制中心 3 號線 2022 年 12 月 28 日 621 621 35 35 6B 獅山車輛段北滘停車場逢沙停車場 灣華控制中心 總計 總計 總計 總計 1340 1340 77 77 設施 車站 目前，佛山地鐵共設有 77 座車站。大部分車站為地下車站，其中 2 號線的林嶽西、石洲、仙湧，3 號線的廣教、倫教、佛山大學為高架車站。站臺形式多數採用島式站臺或側式站臺。部分換乘站則會採用兩線共用的雙島式站臺、島式疊式站臺、三島式站臺以及西班牙式站臺等設計。此外亦有地下車站的站廳設在地面。 佛山地鐵及廣佛線的地下車站出入口均會採用 玻璃盒 的設計。廣佛線的不同站點會根據其文化歷史特點，使用不同的剪紙圖案進行裝飾，頗具特色；佛山地鐵線路則使用普通的窗花圖案。 換乘站 目前佛山地鐵線網境內換乘車站有 5 個，均為兩線換乘。其中，𧒽崗站和林嶽西站均可換乘南海有軌電車 1 號線，其中林嶽西站無需出閘即可相互換乘。 線網換乘車站列表 車站 路線 1 路線 2 換乘方式 節點換乘 節點換乘 節點換乘、站廳換乘 節點換乘、站廳換乘 zhhans 平行換乘；zhcn 平行換乘；zhtw 平行換乘；zhhk 跨月臺轉乘；、站廳換乘 列車 目前，佛山地鐵全線（包括廣佛線）總共有 127 列地鐵列車，皆為 B 型車。 線路 名稱 製造商型號 運營編號 數量 編組 製造 製造年份 廣佛地鐵列車 DKZ29 B3 27 列 4B 北車長客 20092011 廣佛地鐵二期列車 SFM27 B3I 6 列 4B 中車四方 2015 廣佛地鐵增購列車 SFM77 無 18 列 4B 中車四方（高明） 20192020 佛山地鐵二號線列車 SFM53 無 25 列 6B 中車四方（高明） 20192021 佛山地鐵三號線列車 SFM105 無 51 列 6B 中車四方（高明） 20212024 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 列車歸屬於廣東廣佛軌道交通有限公司，為統計方便，已經算入佛山地鐵的列車總數中。 列車歸屬於廣東廣佛軌道交通有限公司，為統計方便，已經算入佛山地鐵的列車總數中。 列車歸屬於廣東廣佛軌道交通有限公司，為統計方便，已經算入佛山地鐵的列車總數中。 列車歸屬於廣東廣佛軌道交通有限公司，為統計方便，已經算入佛山地鐵的列車總數中。 列車歸屬於廣東廣佛軌道交通有限公司，為統計方便，已經算入佛山地鐵的列車總數中。 列車歸屬於廣東廣佛軌道交通有限公司，為統計方便，已經算入佛山地鐵的列車總數中。 列車歸屬於廣東廣佛軌道交通有限公司，為統計方便，已經算入佛山地鐵的列車總數中。 列車歸屬於廣東廣佛軌道交通有限公司，為統計方便，已經算入佛山地鐵的列車總數中。 運營與服務 運營機構 目前，佛山地鐵 2 號線、3 號線由佛山市地鐵集團有限公司運營事業總部負責運營。廣佛線則由廣州地鐵集團運營事業總部運營一中心車務一部負責運營。 票務 佛山地鐵的票務規則和票卡種類除適用於本市地鐵線路外，還適用於廣州地鐵線路以及兩地部分有軌電車線路。與廣州地鐵類似，佛山地鐵也設定了 270 分鐘搭乘地鐵的時限。超過最高時限的最高票價為 7 元。 佛山地鐵可使用常規單程票、廣佛通、乘車碼等方式乘車。 廣播 一般情況下，佛山地鐵的廣播語言依次為普通話、粵語和英語。與廣州地鐵一樣，普通話和粵語廣播由廣東廣播電視臺主持人周詠（女聲）和獨立音樂人李喆（男聲）負責，英語廣播由美籍配音演員白蘭負責。 佛山地鐵的目的地的廣播則會以：本次列車終點站為 XX、The destination of the train is XX 進行播報。車廂內報站語言以普粵英的順序依次報站完畢後，會使用普通話介紹站點附近的道路、地方、機構、建築物（部分由商家贊助）。佛山地鐵運營的線路廣播在其後面會有普粵英順序的乘車指引，以及 列車即將到達 XX 站 等廣播資訊。 未來發展 近期規劃 在建或規劃路綫 佛山及廣州近期規劃軌道交通線路（地鐵、城際鐵路、有軌電車） 佛山及廣州近期規劃軌道交通線路（地鐵、城際鐵路、有軌電車） 佛山及廣州近期規劃軌道交通線路（地鐵、城際鐵路、有軌電車） 佛山及廣州近期規劃軌道交通線路（地鐵、城際鐵路、有軌電車） 佛山及廣州近期規劃軌道交通線路（地鐵、城際鐵路、有軌電車） 佛山及廣州近期規劃軌道交通線路（地鐵、城際鐵路、有軌電車） 佛山及廣州近期規劃軌道交通線路（地鐵、城際鐵路、有軌電車） 佛山及廣州近期規劃軌道交通線路（地鐵、城際鐵路、有軌電車） 佛山及廣州近期規劃軌道交通線路（地鐵、城際鐵路、有軌電車） 佛山及廣州近期規劃軌道交通線路（地鐵、城際鐵路、有軌電車） 在建線路（段） 在建線路（段） 在建線路（段） 在建線路（段） 在建線路（段） 在建線路（段） 在建線路（段） 在建線路（段） 在建線路（段） 在建線路（段） 線路 線路 線路段 區間 長度（km） 長度（km） 車站數 車站數 列車編組 預計開通時間 線路 線路 線路段 區間 佛山段 廣州段 佛山段 廣州段 列車編組 預計開通時間 3 號線 新建及未開通車站 （中山公園 ）（ 聯和） 397 0 2 0 6B 暫時不明 3 號線 待建段 順德學院站－順德港 288 0 1 0 6B 暫時不明 4 號線 一期 北江大道－港口路 5522 0 33 0 6B 暫時不明 已獲國家發改委批覆的待建線路（段） 已獲國家發改委批覆的待建線路（段） 已獲國家發改委批覆的待建線路（段） 已獲國家發改委批覆的待建線路（段） 已獲國家發改委批覆的待建線路（段） 已獲國家發改委批覆的待建線路（段） 已獲國家發改委批覆的待建線路（段） 已獲國家發改委批覆的待建線路（段） 已獲國家發改委批覆的待建線路（段） 已獲國家發改委批覆的待建線路（段） 路線 路線 線路段 區間 長度 km 長度 km 車站數 車站數 列車編組 當前狀態 路線 路線 線路段 區間 佛山段 廣州段 佛山段 廣州段 列車編組 當前狀態 2 號線 二期 西安－南莊 235 0 10 0 6B 規劃中 11 號線 一期 細滘－鶴洞東 356 4 18 3 6B 規劃中 遠期規劃及城際銜接 根據佛山當局在 2024 年 10 月對外公示的《佛山市城市軌道交通線網規劃修編》，規劃遠期（2035 年）軌道線網共 16 條、484km，遠景（2050 年）軌道線網共 22 條、786km。 線路 線路 等級 佛山境內遠期規劃（2035） 佛山境內遠期規劃（2035） 佛山境內遠景規劃（2050） 佛山境內遠景規劃（2050） 線路 線路 等級 長度 km 起訖站 長度 km 起訖站 1 號線（廣佛線） 局域線 245 北圍新城－（廣州） 245 北圍新城－金融高新區（廣州） 2 號線 市域快線 587 高明站－ 587 高明站－廣州南站 3 號線 市域快線 695 － 695 順德港－佛山大學 4 號線 市域快線 564 大塱山－港口路（廣州） 564 大塱山－港口路（廣州） 5 號線 市域快線 502 九江－建設大道（廣州） 502 九江－建設大道（廣州） 6 號線 市域快線 449 環鎮西路－白塔（廣州） 449 環鎮西路－白塔（廣州） 7 號線 市域快線 298 南莊醒群－南海站（廣州） 298 南莊醒群－南海站（廣州） 8 號線 局域線 237 獅山城際站－滘邊村（廣州） 45 白坭－滘邊村（廣州） 9 號線 區域快線 colspan2 74 更合－ 10 號線 局域線 colspan2 435 獅山工業園－（廣州） 11 號線 市域快線 36 －（廣州） 36 細滘－三山新城（廣州） 12 號線 局域線 colspan2 423 雲東海站－賢魯島（廣州） 13 號線 局域線 189 新基北路－容桂城際站 252 常教－容桂城際站 14 號線 局域線 colspan2 42 碧江南－ 15 號線 局域線 colspan2 346 官窯－平勝 佛山各線合計 佛山各線合計 佛山各線合計 4126 6771 廣州 7 號線 局域線 118 －（廣州） 118 美的大道－陳村北（廣州） 廣州 10 號線 局域線 168 大江－平洲公園（廣州） 168 大江－平洲公園（廣州） 廣州 17 號線 區域快線 colspan2 193 龍海路－順德站（廣州） 廣州 19 號線 局域線 175 高村－三山新城（廣州） 175 高村－三山新城（廣州） 廣州 26 號線 市域快線 113 馬崗－順德學院（廣州） 113 馬崗－順德學院（廣州） 廣州 32 號線 市域快線 54 南國路－（廣州） 156 杏壇－順德一中（廣州） 廣州 33 號線 局域線 86 龍海路－容桂城際站（廣州） 163 龍海路－容桂東（廣州） 廣州各線合計 廣州各線合計 廣州各線合計 714 1086 總計 總計 總計 484 786 在廣佛同城的大背景下，為更好實現兩市軌道交通的無縫銜接，實現兩市軌道交通「一張網，一張票」的構想，廣佛兩市於 2016 年 4 月共同完成兩市軌道交通線網銜接的規劃。此外，中山市亦規劃與佛山地鐵線網聯通。 註釋 參見 佛山市城市軌道交通列表 廣佛同城化 參考資料 外部連結