澳門巴士 21A 路線是由澳巴經營，往返媽閣和九澳油庫的巴士路線。 簡介及歷史 1974 年因應嘉樂庇總督大橋通車而開辦本線，往返河邊新街至黑沙海灘，由福利及澳門離島公共汽車有限公司聯營。 根據 1988 年澳葡政府與澳巴及新福利簽訂的批給合同，本線往返澳門至黑沙，當時兩公司各派車 1 輛，每 40 分鐘一班車，單程收費澳門幣 2 元。 在 1994 年前，新福利也曾經營本線，後來將本線總站遷往筷子基總站，並將路線編號更改為 26A。 2005 年 4 月 8 日，為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程，本線改道行駛，取消停靠亞馬喇前地的中國銀行大廈旁的巴士站及 中區／殷皇子馬路 站。 澳門往氹仔：原線殷皇子大馬路亞馬喇前地蘇亞利斯博士大馬路何鴻燊博士大馬路西灣湖景大馬路西灣大橋海洋花園大馬路史伯泰海軍將軍馬路原線 氹仔往澳門：原線史伯泰海軍將軍馬路海洋花園大馬路西灣大橋西灣湖景大馬路何鴻燊博士大馬路西灣街南灣大馬路新馬路原線 2005 年 10 月 5 日，嘉樂庇總督大橋恢復有限度通車，本線恢復原線行駛。 2008 年 10 月 15 日，因應新批給合同的要求，本線改為 75 分鐘一班，此班次頻率被指「等此路線較乘船往香港更久」。 2010 年 8 月 21 日起，交通事務局檢討實施三個月的新馬路公交專道後，為避免所有巴士集中在永亨銀行外之巴士站上落客導致互相阻礙，同時藉以增加新馬路下段之人流，改善營商環境，取消停靠永亨銀行門外之巴士站，改停靠「金碧文娛中心」站。 2011 年 8 月 1 日，本線改由維澳蓮運經營。 2012 年 6 月 1 日，新增停靠「連貫公路／金沙城中心」站。 2014 年 7 月 1 日，本線改由新時代經營。 2016 年 2 月 3 日，離島區總站由「黑沙海灘」站延長至「九澳油庫」站。媽閣首尾班車時間分別調整至 0630 及 2330，而九澳油庫首尾班車時間則調整至 0720 及 0020；新增停靠 黑沙村 1、黑沙水庫 1、鷺環海天酒店 1、九澳水庫郊野公園、九澳聖若瑟學校、九澳油庫、九澳聖若瑟學校、鷺環海天酒店 2、黑沙水庫 2、黑沙村 2 站。 2016 年 4 月 23 日，取消停靠 媽閣廟前地 站、河邊新街／媽閣 站，新增停靠「河邊新街／貨倉巷」站。 2016 年 4 月 30 日，取消停靠 和諧圓形地、重型車輛駕考中心 站。 2016 年 8 月 20 日，新增停靠「聖路濟亞中心」、「九澳水庫郊野公園 2」站。 2016 年 9 月 24 日： 「孫逸仙馬路／三家村」站與「泉亮花園」站合併，分別命名為「泉亮花園」和「泉裕豪庭」，改停靠「泉亮花園」站。 「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併，命名為「百利寶花園」。 2017 年 6 月 17 日，取消停靠 石排灣馬路、路環小型賽車場 站，改停靠 和諧廣場／業興大廈、樂居大馬路／居雅大廈、樂居大馬路／樂群樓、和諧廣場／樂群樓 站。 2017 年 7 月 29 日，由媽閣開出的首班車時間調整至 0620。 2017 年 8 月 19 日，取消停靠 黑沙青年旅舍 站，新增停靠 海蘭花園／黑沙 站。 2017 年 12 月 20 日，取消停靠「路氹邊檢大樓」站，改停靠「路氹邊檢大樓 1」分流站；維持停靠「路氹邊檢大樓 2」站。 2018 年 6 月 30 日，因新馬路排水系統工程影響，本線改由「澳門旅遊塔」站開出，期間暫不停靠「媽閣總站」、「河邊新街／貨倉巷」、「河邊新街／李道巷」、「火船頭街」、「新馬路／爐石塘」站。 2018 年 8 月 1 日，本線回復由澳巴經營。 2018 年 8 月 17 日起，新馬路恢復雙向行車，恢復原線行駛。 2018 年 10 月 27 日，為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要，「蓮花圓形地 1」站更名為「蓮花圓形地」。 2019 年 3 月 9 日，新增停靠「九澳七苦聖母小堂」站；「亞利雅架前地／泉悅」站改名為「信虹花園」。 2019 年 4 月 6 日，為配合「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」，暫不停靠「金碧文娛中心」站。 2019 年 5 月 22 日起，於首班車至 1800 期間停靠新設的「九澳康復醫院」臨時站。 2019 年 7 月 27 起，「九澳康復醫院」由期間停靠改為永久停靠。 2019 年 8 月 31 日起，因「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」已完工，本線恢復原線停靠。 2020 年 1 月 20 日起，「火船頭街」站改名為「內港客運碼頭」，並往司打口方向遷移。 2020 年 8 月 18 日 1430 起，因路氹邊檢大樓停用，取消「路氹邊檢大樓 1」、「路氹邊檢大樓 2」站，往返程新增停靠「蓮花大橋」站。 2021 年 1 月 1 日起，本線改用中巴行駛，取消停靠「九澳康復醫院」站。 2021 年 1 月 9 日起，往返程取消停靠「蓮花大橋」站，新增停靠「蓮花路停車場」站。 2021 年 11 月 27 日起，改停靠位於火船頭街海關、萬事發酒店門外的旅遊巴上落客區及上落客貨區部份位置的 內港客運碼頭 站。 2022 年 3 月 26 日起，往九澳油庫方向新增路氹連貫公路行人天橋近澳門倫敦人酒店一側的「連貫公路／倫敦人」站，原「連貫公路／倫敦人」站更名為「連貫公路／巴黎人花園」站。 2022 年 7 月 11 日至 17 日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。 2022 年 7 月 18 日至 22 日，因宣佈延長 相對靜止管理 措施，本線維持上述措施。 2022 年 7 月 23 日起，本線開辦特班車路線，往返路氹東一帶及九澳監獄地盤。 2022 年 12 月 3 日起，澳門區總站調整至「媽閣交通樞紐」，媽閣總站 調整為中途站並更名為 西灣湖景大馬路／媽閣碼頭；新增停靠 連貫公路／威尼斯人 站。 2023 年 1 月 18 日，新增停靠「聯生圓形地總站」，取消停靠 聯生圓形地 站。 本線特色 本線為首條且唯一一條澳門半島往返九澳的路線。 本線是全澳停靠最多站點的路線。根據交通事務局 2023 年統計資料中，停靠站點數量合共 77 個。 特別班次 澳巴曾在本線開設特別班次，由媽閣往返金光大道。隨後在 2024 年 6 月 8 日被正式編為 21AT 路線。 以下本線曾服務的日子： 2024 年 5 月 2 至 4 日 使用車輛 福利與海島市時期 福利：大橋通車初期用布里斯托 L5G，1950 年代出廠的英國二手雙層巴士（假日派出開篷巴士），後期部分轉用利蘭 Albion 巴士 澳巴：百福 NJMZBZ0 SB5 新福利與澳巴時期 新福利 新福利 澳巴 澳巴 初期 後期 平日 假日（夏季或清明節、重陽節） 三菱 Fuso 三菱 Rosa 日產 Civilian（2006 年 8 月 22 日前） 1986 年平治 OF1313 型 1989 年日產柴油 CB12 型 澳巴時期（舊兩巴時代） 平日 假日 特見 豐田 Coaster 平治 OH1318 日野 RK1MMKA 日野 HT2MLCL 日野 HR7J HINO Liésse KKRX4JFEA 維澳蓮運時期 宇通 ZK6770HG 新時代時期 宇通 ZK6770HG 臨時改派大巴的紀錄 2015 年 5 月 1 日：宇通 ZK6118HGE 2016 年 4 月 30 日至 5 月 1 日：宇通 ZK6118HGE 2017 年 4 月 30 日至 5 月 1 日：宇通 ZK6128HGE、宇通 ZK6118HGE 2018 年 4 月 30 日至 5 月 1 日：宇通 ZK6105HG、宇通 ZK6118HGE 澳巴時期（新兩巴時代） 2018 年 10 月 22 日前： 宇通 ZK6770HG 2018 年 10 月 22 日起： 宇通 ZK6770HG 五洲龍 FDG6751G 2021 年 1 月 1 日起： 宇通 ZK6902HG 五洲龍 FDG6951G 2022 年 3 月 19 日起： 宇通 ZK6902HG 五洲龍 FDG6951G 中通 LCK6980SHEVG 2022 年 3 月 21 日起： 宇通 ZK6902HG 五洲龍 FDG6951G 宇通 ZK6986HG 中通 LCK6980SHEVG（例假日限定） 2022 年 5 月 10 日起： 宇通 ZK6902HG 五洲龍 FDG6951G 中通 LCK6980SHEVG（例假日限定） 2022 年 5 月 17 日起： 宇通 ZK6902HG 宇通 ZK6986HG 中通 LCK6980SHEVG（例假日限定） 2022 年 5 月 25 日起： 五洲龍 FDG6951G 宇通 ZK6902HG 中通 LCK6980SHEVG（例假日限定） 2022 年 5 月 27 日起： 宇通 ZK6902HG 五洲龍 FDG6951G 宇通 ZK6986HG 中通 LCK6980SHEVG（例假日限定） 2022 年 6 月 29 日起： 五洲龍 FDG6951G 宇通 ZK6986HG 中通 LCK6980SHEVG 2022 年 7 月 1 日起： 宇通 ZK6902HG 五洲龍 FDG6951G 宇通 ZK6986HG 中通 LCK6980SHEVG 2022 年 7 月 16 日起： 宇通 ZK6902HG 五洲龍 FDG6951G 宇通 ZK6986HG 2022 年 7 月 23 日起： 宇通 ZK6902HG 五洲龍 FDG6951G 宇通 ZK6986HG 中通 LCK6980SHEVG（例假日限定） 2022 年 10 月 29 日起： 五洲龍 FDG6951G 宇通 ZK6986HG 中通 LCK6980SHEVG 2022 年 12 月 29 日起： 宇通 ZK6902HG 五洲龍 FDG6951G 宇通 ZK6986HG 中通 LCK6980SHEVG（例假日限定） 2023 年 1 月 13 日起： 中通 LCK6980SHEVG 2023 年 7 月 29 日起： 中通 LCK6980SHEVG 宇通 ZK6115HG1（例假日限定） 宇通 ZK6105HG（例假日限定） 2024 年 2 月 10 日起： 中通 LCK6980SHEVG 宇通 ZK6115HG1（例假日限定） 宇通 ZK6105HG（例假日限定） 宇通 ZK6986HG（例假日限定） 廈門金旅 XML6105J15（例假日限定） 2024 年 8 月 1 日起： 中通 LCK6980SHEVG 改派大巴的紀錄 2019 年 5 月 1 日 4 日： 宇通 ZK6115HG1 宇通 ZK6105HG 2020 年 1 月 25 日、5 月 1 日、6 月 5 日 12 月 31 日平日早上繁忙時段： 宇通 ZK6115HG1 2022 年 4 月 15 日 18 日、4 月 30 日 5 月 1 日、8 月 24 日： 宇通 ZK6105HG 2023 年 5 月 1 日： 宇通 ZK6115HG1 宇通 ZK6105HG 2023 年 5 月 2 日 3 日： 宇通 ZK6115HG1 2023 年 9 月 30 日 10 月 2 日： 宇通 ZK6115HG1 宇通 ZK6105HG 2023 年 10 月 3 日 4 日： 宇通 ZK6115HG1 宇通 ZK6105HG 廈門金旅 XML6105J15 特別派車 2024 年 9 月 3 日起，不定時派出三菱 Rosa 行駛本線作加班車。 電牌 往路環方向 往路環方向 往路環方向 日期 頭牌 圖例 2016 年 2 月 3 日前 黑沙海灘 2016 年 2 月 4 日 2022 年 6 月 18 日 九澳油庫 2022 年 6 月 19 日 2023 年 6 月 9 日 九澳油庫 2023 年 6 月 10 日起 黑沙九澳油庫 2024 年五一黃金週 金光大道 往媽閣方向 往媽閣方向 往媽閣方向 日期 頭牌 圖例 開線至今 媽閣 路線資料 收費 服務時間及班距 服務時間 服務時間 星期一至六 星期日（含公眾假期） 媽閣交通樞紐 媽閣交通樞紐 06202330 06202330 九澳油庫 九澳油庫 07200030 07200030 班距 尖峰 2024 分鐘 1228 分鐘 班距 離峰 2630 分鐘 2030 分鐘 懸掛 8 號風球前 20 分鐘開出尾班車 懸掛 8 號風球前 20 分鐘開出尾班車 懸掛 8 號風球前 20 分鐘開出尾班車 懸掛 8 號風球前 20 分鐘開出尾班車 路線停站 21A 媽閣 九澳油庫 媽閣 九澳油庫 媽閣 九澳油庫 媽閣 九澳油庫 媽閣 九澳油庫 媽閣 九澳油庫 序號 往程 往程 往程 返程 返程 返程 序號 站號 站名 輕軌站／出入境口岸 站號 站名 輕軌站／出入境口岸 1 M34 媽閣交通樞紐 C674 九澳油庫 2 M1982 西灣湖景大馬路／媽閣碼頭 C658 九澳七苦聖母小堂 3 M1862 河邊新街／貨倉巷 C685 聖路濟亞中心 4 M1402 河邊新街／李道巷 C673 九澳聖若瑟學校 5 M1372 內港客運碼頭 內港客運碼頭 C696 九澳水庫郊野公園／懲教管理局 2 6 M143 新馬路／爐石塘 C670 鷺環海天酒店 2 7 M1701 殷皇子馬路 C679 黑沙水庫 2 8 M17215 亞馬喇前地 C694 黑沙村 2 9 T403 史伯泰／麗景灣 C669 黑沙海灘 10 T402 泉澧花園 C687 海蘭花園／黑沙 11 T309 泉亮花園 C675 竹灣豪園 2 12 T313 氹仔茵景園 C668 竹灣海灘 2 13 T315 氹仔 CEM 貨倉 C678 竹灣燒烤公園 2 14 T375 連貫公路／新濠天地 C665 竹灣馬路 2 15 T380 連貫公路／倫敦人 C663 竹灣泳池 2 16 T379 連貫公路／巴黎人花園 C661 少年感化院 2 17 T359 蓮花圓形地 C659 路環街市 18 T3551 蓮花路停車場 C656 路環警察訓練營 2 19 C6881 和諧廣場／業興大廈 C6542 聯生圓形地總站 20 C691 樂居大馬路／居雅大廈 C6532 金峰南岸／金譽峰 21 C652 安順大廈 C692 樂居大馬路／樂群樓 22 C655 石排灣郊野公園 C6891 和諧廣場／樂群樓 23 C657 路環警察訓練營 1 T360 連貫公路／新濠影匯 24 C660 路環居民大會堂 T3761 連貫公路／巴黎人 25 C662 少年感化院 1 T3631 連貫公路／威尼斯人 26 C664 竹灣泳池 1 T3062 氹仔嘉樂庇馬路 27 C666 竹灣馬路 1 T3142 信虹花園 28 C677 竹灣燒烤公園 1 T3112 百利寶花園 29 C667 竹灣海灘 1 T3083 氹仔電訊 30 C676 竹灣豪園 1 T300 史伯泰／盧廉若 31 C680 海蘭花園／蘭苑 T3301 蘇利安圓形地 32 C669 黑沙海灘 M1722 亞馬喇前地 33 C693 黑沙村 1 M1712 中區／殷皇子馬路 34 C681 黑沙水庫 1 M142 金碧文娛中心 35 C671 鷺環海天酒店 1 M1362 粵通碼頭 內港客運碼頭 36 C695 九澳水庫郊野公園／懲教管理局 1 M1392 司打口 內港客運碼頭 37 C673 九澳聖若瑟學校 M184 河邊新街／街市 38 C674 九澳油庫 M188 河邊新街／下環 39 M2032 媽閣廟站 40 M34 媽閣交通樞紐 客量 本線於澳巴至維澳蓮運經營時期，由於替代路線相當多，加上其班距疏落，客量因而一般。甚少乘客會刻意等候本線，乘客大多為見車上車。 在新時代接辦後，由於開始加密班距，加上 25 號線縮短至路環市區，本線因而起到分流 26A 乘客的作用，客量開始上升。 本線延長到九澳後，成為澳門半島唯一前往九澳的路線，客量因而進一步上升。可是本線在平日一直只可使用載客量較低的「小巴」。反而另一條石排灣迴圈黑沙海灘的 15T 臨時路線，卻獲批准使用「大巴」（然而於 2019 年的服務時段由於客量慘淡而使用三菱 Rosa），使部分乘客懷疑有利益衝突。但亦有說法認為，澳巴未將大巴安排恆常化的一大原因為可用車隊不足。 2020 年，受 COVID19 疫情影響，澳門自三月起被封城。導致大批澳門居民在無法外遊的情況下，於例假日或公眾假期期間前往路環郊遊。另外，位於九澳聖母村內的九澳七苦聖母小堂和九澳燈塔，成為了澳門新景點。加上本線是唯一一條往返接近或途經九澳七苦聖母小堂和九澳燈塔附近的路線。因此，在例假日和公眾假期期間客量大幅上升。但由於本線班距稀疏，加上使用車型的問題，導致本線車輛出現嚴重擠擁或客滿。在途經個別站點期間出現「飛站」的情況。 2023 年起，澳門放寬 COVID19 疫情防疫及出入境措施後，特別是暑假期間訪澳遊客數量不斷創新高，導致新馬路、殷皇子馬路及亞馬喇前地往氹仔方向的巴士站，出現大批旅客輪候途經路氹城的本線和 26A 路線，前往路氹城一帶遊覽。新馬路坊眾互助會更特別指新馬路往氹仔方向的巴士站輪候區空間所限，當巴士乘客太多時，對往來的居民造成影響，希望有關部門作出最佳化。而在 2024 年五一黃金週期間，開設特別班次，由媽閣前往金光大道，以加快疏散中區往離島的乘客。 本線分流路線 澳門巴士 21AS 路線（已取消） 澳門巴士 21AT 路線 批評及爭議 澳巴時期（舊兩巴時期） 澳巴 21、21A 線巴士分別只有一輛巴士行駛，班距相隔達 75 分鐘以上，傳媒形容由澳門乘船往香港再出關都不用 75 分鐘，質疑此等路線設立的目的。 維澳蓮運時期 因應澳門巴士專營權變動，21A 線由 2011 年 8 月 1 日起改由維澳蓮運營運，班距亦增強至 30 分鐘。但初期由於人手不足，班距為 60 分鐘。維澳蓮運巴士路線班次調整 澳巴時期（2021 年起） 2022 年 12 月，離島區社群服務諮詢委員會委員吳子龍冀當局完善來往九澳康復醫院、老人院交通配套。指出自 2018 年投入服務以來，該設施地處偏僻，僅有本線途經附近，班次較少，乘客落車後需要由巴士站步行到護養院亦有一段距離，並有部分為斜坡路，對不少較年長的家屬而言較為吃力。吳子龍建議當局如在特定時段增加巴士路線和班次來往九澳康復醫院，或於石排灣公屋群設接駁巴士方便居民轉乘使用，並考慮到探訪者大多為年紀較大的長者，建議將巴士站遷至較近老人院的位置，方便探訪的居民。 2023 年 10 月上旬，澳門立法會議員林宇滔提出書面質詢，指巴士站設定沒考慮居民實際需求，多次收到九澳康復醫院及九澳護養院的長者家屬反映該處巴士站安排及設施不合理，只有本線前往，乘客只可在 九澳油庫 站下車再走回頭路 300 米前往康復醫院及九澳聖母村，但該路段沒有遮陽擋雨設施，並非適合步行的環境，因此多數乘客會直接乘坐到達總站後在車上等待下一班巴士再發車，坐一個站到九澳七苦聖母小堂站，除了浪費時間，甚至需要多付一程車資。建議增設站點以及規劃途經九澳隧道連線九澳康復醫院、離島醫院等巴士路線。 交通事務局局長林衍新於 2023 年 11 月下旬回覆該書面質詢時表示，當局曾與九澳康復醫院一方曾共同研究最佳化周邊的交通措施，並以試行方式新增 九澳康復醫院 臨時站，供本線往媽閣方向停靠本站，但因應路線客量增加需改用中巴行駛，影響巴士進入臨時站，故取消有關安排。為此，已協調巴士公司容許乘搭本線前往九澳康復醫院的乘客到達 九澳油庫 站後可以不下車，直至到達 九澳七苦聖母小堂 站後才下車。至於連線九澳康復醫院及澳門協和醫院的巴士路線，局方稱會研究相關方案可行性。 2024 年 1 月 10 日，另一名澳門立法會議員李靜儀提出書面質詢，促請當局改善往返九澳的公共交通安排，加開巴士特班車，或增設快線善用九澳隧道，繁忙時段增班分流乘客；指出本線為全澳第二長巴士路線，覆蓋站點多、區域大，行經路程長導致在日間或假期等繁忙時段經常出現乘客逼爆車廂的現象，對經常前往九澳社會服務設施的家屬造成不便；另引述居民反映，若遇塞車高峰，由澳門出發來回車程需近三小時，倡增設特班車快線疏導居民和旅客往返九澳聖母村及九澳康復醫院。 最終相關部門由 2024 年 1 月 15 日起增設 15S1 路線讓乘客於石排灣公屋群內轉乘該線出入九澳一帶。 2024 年 11 月 14 日，有乘客反映：指近期發現多條路線巴士無故轉用小巴營運，反映自更改為小巴營運後，巴士班次根本無法滿足市民出行需求，據稱事主於 11 月 12 日下午 2 時多非繁忙時段，亞馬喇前地仍堆積大量候車乘客等候 21A 巴士，但當時巴士經已滿客無法載客。基此，事主質疑為何無故調整相關路線巴士由中／大巴改為小巴營運，不斷宣傳公交出行，但現實卻是完全沒有考慮市民之實際出行需要，因小巴不論坐位或企位均相對中／大巴少，且班次亦未有因調整巴士車型後作相應增加。故強烈要求嚴肅跟進。澳巴在個案跟進中回應指根據巴士服務最新客量情況，經仔細研究，澳巴已試行安排載客量高的後備小巴行駛包括 21A 等各條行經舊大橋的路線加班車，屆時將由營運控制中心實時統一調派，空載到達有需要站點，可起到快速即時疏導乘客之效用。澳巴需鄭重強調，有關後備小巴之行駛安排屬額外增加的班次，目的是希望藉小巴細小車身機動地在各區隨時候命，以更靈活調動至有乘客需求的站點，有助更好迎合乘客需求。敬請事主理解。 圖片集 澳巴時期（舊兩巴時期） FileHistoric_Centre_of_Macau_IMG_5313JPG 豐田 Coaster FileCarreira 21A da Sociedade de Transportes Colectivos de Macau SARLjpg 豐田 Coaster 維澳蓮運時期 FileReolian 1065 21AJPG 宇通 ZK6770HG 新時代時期 FileNewEra1070 21AJPG 宇通 ZK6770HG FileNew Era 1003 21AJPG 宇通 ZK6770HG 澳巴時期（新兩巴時期） TCM 1042 21Ajpg 宇通 ZK6770HG TCM MP6034 21Ajpg 五洲龍 FDG6751G TCM 2054 21Ajpg 宇通 ZK6902HG TCM 2072 Line 21Ajpg 五洲龍 FDG6951G TCM 2110 21Ajpg 宇通 ZK6986HG TCM 2112 21Ajpg 宇通 ZK6986HG TCM 2115 21Ajpg 宇通 ZK6986HG TCM_E2221 21Ajpg 中通 LCK6980SHEVG TCM_E2257 21Ajpg 中通 LCK6980SHEVG TCM_E2275 21Ajpg 中通 LCK6980SHEVG TCM 3125 21Ajpg 宇通 ZK6115HG1 TCM 3138 21Ajpg 宇通 ZK6105HG TCM 3167 21Ajpg 廈門金旅 XML6105J15 參考資料 相關條目 澳門公共汽車股份有限公司 澳門公交車資優惠計劃 澳門巴士路線列表 澳門巴士轉乘服務 外部連結 澳門公共汽車股份有限公司官方網站 2