馬庫斯博塞格倫霍姆（，）是芬蘭前拉力車手。他在為標緻車隊效力期間，贏得了 2000 年和 2002 年世界拉力錦標賽（以下簡稱 WRC）冠軍，在標緻車隊退出 WRC 後，格倫霍姆轉會福特車隊，並且在 2006 年賽季獲得車手積分榜第二名，以一分之差僅次於塞巴斯蒂安勒布。2007 年賽季，他再度名列第二名，這次他落後冠軍勒布 4 分。賽季結束，他和他的 Timo Rautiainen 宣佈退役，但在 2009 年賽季復出加入私人車隊斯巴魯。 格倫霍姆還贏得了 2002 年 ROC，把 Henri Toivonen Memorial Trophy 帶回了家，因此得到了 王中王 的頭銜。在 2006 年的 ROC 中，他和海基科瓦萊寧組成芬蘭隊，並贏得了國家杯。 職業生涯 生涯早期 Marcus 的父親，Ulf Grönholm 在 70 年代晚期到 80 年代早期活躍於拉力車界，並且取得了巨大的成功，兩次獲得芬蘭冠軍。1981 年 2 月 25 日，在基爾科努米為 Hankiralli 準備的一次拉力賽中他不幸身亡。父親去世時，格倫霍姆年僅 13 歲。但後來他表示不是他的父親 Ulf，而是 Sebastian Lindholm（格倫霍姆的堂兄，同一時代的拉力車手，2000 年早期在標緻車隊做過一段時間的隊友）勾起了他對拉力車的興趣。在青年時代，格倫霍姆熱衷於摩托越野賽，但一次嚴重的膝傷讓他不得不轉行到拳擊。 90 年代，格倫霍姆穿梭於各個小車隊中，最出名的是他和豐田合作駕駛 Celicas 和 Corolla WRC 賽車。作為一名大器晚成的車手，格倫霍姆直到 31 歲才成為一名廠商車隊車手。再輾轉了幾支私人車隊後，在芬蘭拉力賽最後一天的比賽中，他吸引了包括福特，豐田和標緻在內的廠商車隊，他們都願意為格倫霍姆提供了合同。最後格倫霍姆選擇了標緻，直到那時他才開始享受自己流星般的成功。 19992005：標緻 2000 年的揭幕戰 WRC 蒙特卡洛站，格倫霍姆就遭遇了引擎故障，一個月後在瑞典站，格倫霍姆駕駛 206 WRC 獲得職業生涯第一個分站冠軍。接二連三的勝利，這其中包括他的主場戰役，讓格倫霍姆迅速拉開了與第二名斯巴魯車隊理查德伯恩斯之間的分差。在英國站，他僅次於伯恩斯以第二完賽，在一片震驚聲中獲得了個人第一個世界冠軍。2001 年，格倫霍姆度過了坎坷而失意的一個賽季，各種各樣的機械故障讓他在年終積分榜上僅僅名列第四。隨後的 2002 賽季，他輕鬆贏得自己的第二個總冠軍，在當時 WRC 界展現出了邁克爾舒馬赫般的統治力。 2003 年的開端彷彿只是 2002 年的延續，他在賽季揭幕戰蒙特卡洛拉力賽中取得領先，本有希望從雪鐵龍手中搶到勝利，直到標緻車隊慣有的不走運再度降臨。在賽季前半段，他鎖定了紐西蘭站和阿根廷站的勝利 後者是從第六位奮起直追，最後擊敗了收到處罰的卡洛斯賽恩斯。但格倫霍姆無法持續穩定地拿分，使他無法真正對冠軍發起衝擊。2004 賽季，車隊的母公司引入了體積更為龐大的標緻 307 WRC，但在接下去的兩個賽季，格倫霍姆僅僅取得三場勝利，其中兩場是他的家鄉站芬蘭站，剩下那場來自於日本，這要得益於一直處於領先位置的斯巴魯車隊皮特索爾伯格的退賽，這也是一場令人動容的勝利，就在前一週前的威爾士拉力賽，他在標緻車隊的隊友：Markko Märtin 的領航員 Michael Park 在一次撞車中不幸身亡。2006 年，PSA 集團宣佈集體退出 WRC，格倫霍姆也不得不另尋出路。 20062007：福特 2006 賽季，格倫霍姆轉投福特車隊，駕駛全新的以 2006 年規格製造的 Focus WRC。在處子秀中，他在蒙特卡羅贏得了自己第一場柏油地面拉力賽，以超過 1 分鐘的優勢擊敗了塞巴斯蒂安勒布。但事實上，他並沒有能在賽道上戰勝法國人，勒布在週五撞毀賽車，儘管賽車在規定時間內修好，但他被加罰五分鐘，徹底和冠軍無緣了。儘管在之後的瑞典大獎賽，他保持住了勢頭，取得賽季第二勝，但隨後的比賽漸漸被勒布接管，法國人在他參加的比賽中從沒以低於第二的名次完賽，而他的對手則遭遇一系列退賽和失誤，阻礙了他前進的腳步。 thumb 格倫霍姆在 2006 年澳大利亞拉力賽中。 同時，仍保有希望的芬蘭人在希臘站和芬蘭站從勒布手中搶到了勝利。塞普勒斯站，勒布再次取得勝利，他的年度總冠軍似乎已經唾手可得，但此時他卻遭遇了自己的黑色時光，在一場腳踏車事故中，勒布受傷，使他無法參加當賽季最後四場比賽。在勒布康復期間，格倫霍姆把分差追到只差一分。但在倒數第二站澳大利亞站，他在第一賽段就退出了競爭，宣告了他的總冠軍希望徹底破滅。唯一剩下的一絲安慰是他在英國站取得冠軍，隊友米可哈沃寧緊隨其後，幫助福特車隊戰勝缺了勒布的雪鐵龍車隊，獲得當年車隊冠軍。 2007 賽季。格倫霍姆有一個很不錯的開局，他在第 75 屆蒙特卡洛拉力賽中獲得第三，僅次於處於壓倒性地位的兩輛雪鐵龍賽車，隨後又在瑞典站稱雄，這一成績彷彿是去年的縮影。通常都無懈可擊的勒布則在挪威和薩丁尼亞空手而歸。格倫霍姆則繼續保持自己穩定的狀態，在希臘站獲得職業生涯第 28 冠，在夏休期到來時領先勒布 9 分。芬蘭站，福特車隊又以一二完賽，格倫霍姆冠軍，哈沃寧則擊敗勒布取得第二。再接下去的德國站，格倫霍姆受到路邊一頭奶牛的影響進而自己失誤，當時他處在第二，後方的 François Duval 正在全力追趕，這個失誤讓他掉到隊友哈沃寧後面，僅僅名列第四。 比賽隨後來到紐西蘭，在經過三個賽段的激烈競爭後，格倫霍姆以及其微弱的優勢戰勝勒布取得了一場史詩般的勝利。兩人成績最後的差距僅為 03 秒，這也是 WRC 歷史上最小的成績差。這場勝利讓格倫霍姆在比賽還剩五輪的情況下領先勒布 10 分。西班牙站和法國站，他都登上領獎臺，一切都在正常的軌道上行駛。但在日本和愛爾蘭，他卻早早地撞車出局，勝利的天平還是向勒布傾斜。威爾士的第二名不足以動搖勒布的優勢，格倫霍姆只能以第二名的成績完成整個賽季。 2007 年 9 月 14 日，關於長期謠傳他將在 2007 賽季退役的的計劃，格倫霍姆做出了自己的回應，他說：我希望能在我還能獲得勝利的時候離開，我不想讓這個決定太晚出來，那時我可能已經無法再取得勝利了。 同時他還希望能以三屆世界拉力錦標賽冠軍的身份退役。 生涯晚期 4 月 16 日，格倫霍姆在斯德哥爾摩 Kungsträdgården 的一場新聞釋出會上宣佈將至少參加五場 FIA 歐洲汽車拉力錦標賽（FIA European Championships for Rallycross Drivers，以下簡稱 ERC）。格倫霍姆加入了 Ford Team RS Europe，搭檔四屆瑞典拉力賽冠軍 Andréas Eriksson，駕駛全新的 4WD Ford Fiesta ST ERC。該車擁有 560 匹馬力（420 千瓦），800Nm 的扭矩，從 0 到 100 公里 時的加速時間僅為 22 秒，比 F1 賽車還要快。這個計劃後來被瘦身到三場 ERC 比賽（瑞典、荷蘭和波蘭）。7 月 6 日，格倫霍姆在 23400 觀眾面前，在瑞典的 Höljes 完成了自己的 ERC 首秀，他取得杆位並最後獲得冠軍。 2008 年 8 月，Stobart MSport Ford 邀請他重回 WRC 代替受傷的 Gigi Galli，而格倫霍姆拒絕了合同。後來又有報道說雪鐵龍和斯巴魯等廠商車隊也希望能在 2009 年簽下他。報道還說 12 月的時候，格倫霍姆和斯巴魯已幾乎簽下一份完整的 12 場比賽的專案。但由於經濟危機，車隊不得不調整這個專案。比賽被壓縮到四場，格倫霍姆失去了興趣，不久以後，斯巴魯就宣佈由於經濟形勢低迷退出 WRC。 但格倫霍姆還是復出了，他加入了 Prodrive 一手籌備起來的 Subaru Impreza WRC2008，並參加了 2009 年葡萄牙拉力賽。格倫霍姆說自己的目標不是獲勝，能回到 WRC 實在是樂趣無窮，儘管是用一種特殊的方式，開的是一輛自己完全不熟悉的賽車。儘管格倫霍姆表現不錯，始終和領先者保持著穩定的距離，但在星期六的比賽中，他撞車損毀了引擎，最後不得不以退賽告終，退出時他名列第四。 私人生活 格倫霍姆與他的妻子 Teresa 生活在芬蘭因戈，有三個孩子，領航員 Timo Rautiainen 是他的姐夫。 他是門薩芬蘭的一員。 冠軍頭銜 年份 頭銜 賽車 1991 Finnish champion Group N Toyota Celica GTFour 1994 Finnish champion Group A Toyota Celica Turbo 4WD 1996 Finnish champion Group A Toyota Celica GTFour 1997 Finnish champion Group A Toyota Celica GTFour 1998 Finnish champion Group A Toyota Corolla WRC Toyota Celica GTFour 2000 World Rally Champion Peugeot 206 WRC 2002 World Rally Champion Peugeot 206 WRC 2002 Champion of Champions Varies WRC 勝利場次 賽事 賽季 領航員 賽車 1 49th International Swedish Rally 2000 Timo Rautiainen 標緻 206 WRC 2 30th Rally New Zealand 2000 Timo Rautiainen 標緻 206 WRC 3 50th Neste Rally Finland 2000 Timo Rautiainen 標緻 206 WRC 4 13th Telstra Rally Australia 2000 Timo Rautiainen 標緻 206 WRC 5 51st Neste Rally Finland 2001 Timo Rautiainen 標緻 206 WRC 6 14th Telstra Rally Australia 2001 Timo Rautiainen 標緻 206 WRC 7 57th Network Q Rally of Great Britain 2001 Timo Rautiainen 標緻 206 WRC 8 51st Uddeholm Swedish Rally 2002 Timo Rautiainen 標緻 206 WRC 9 30th Cyprus Rally 2002 Timo Rautiainen 標緻 206 WRC 10 52nd Neste Rally Finland 2002 Timo Rautiainen 標緻 206 WRC 11 32nd Propecia Rally New Zealand 2002 Timo Rautiainen 標緻 206 WRC 12 15th Telstra Rally Australia 2002 Timo Rautiainen 標緻 206 WRC 13 52nd Uddeholm Swedish Rally 2003 Timo Rautiainen 標緻 206 WRC 14 33rd Propecia Rally New Zealand 2003 Timo Rautiainen 標緻 206 WRC 15 23º Rally Argentina 2003 Timo Rautiainen 標緻 206 WRC 16 54th Neste Rally Finland 2004 Timo Rautiainen 標緻 307 WRC 17 55th Neste Rally Finland 2005 Timo Rautiainen 標緻 307 WRC 18 2nd Rally Japan 2005 Timo Rautiainen 標緻 307 WRC 19 74ème Rallye Automobile MonteCarlo 2006 Timo Rautiainen 福特福克斯 RS WRC 06 20 55th Uddeholm Swedish Rally 2006 Timo Rautiainen 福特福克斯 RS WRC 06 21 53rd Acropolis Rally 2006 Timo Rautiainen 福特福克斯 RS WRC 06 22 56th Neste Oil Rally Finland 2006 Timo Rautiainen 福特福克斯 RS WRC 06 23 7th Rally of Turkey 2006 Timo Rautiainen 福特福克斯 RS WRC 06 24 36th Propecia Rally New Zealand 2006 Timo Rautiainen 福特福克斯 RS WRC 06 25 62nd Wales Rally GB 2006 Timo Rautiainen 福特福克斯 RS WRC 06 26 56th Uddeholm Swedish Rally 2007 Timo Rautiainen 福特福克斯 RS WRC 06 27 4º Supermag Rally Italia Sardinia 2007 Timo Rautiainen 福特福克斯 RS WRC 06 28 54th BP Ultimate Acropolis Rally of Greece 2007 Timo Rautiainen 福特福克斯 RS WRC 06 29 57th Neste Oil Rally Finland 2007 Timo Rautiainen 福特福克斯 RS WRC 07 30 37th Propecia Rally New Zealand 2007 Timo Rautiainen 福特福克斯 RS WRC 07 參考文獻 外部連結 Official website Ford Media Things you didnt know about Rallybase stats page WRC Archive stats page 註：原文修改自 完工A 計劃 WRC 馬庫斯格倫霍姆 ，翻譯自英文維基百科。 Category 芬蘭賽車手 Category 世界拉力錦標賽車手