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魏邦平，名麗川，號邦平，以號行，廣東省香山縣海洲鄉麒麟村（今中山市）人，中國民主革命者，中華民國軍政要人。 生平 魏邦平生於 1884 年。13 歲時，父親赴日本做生意，魏邦平隨同前往日本，來到神戶讀書。後來，魏邦平入振武學校。清朝駐日本領事愛惜其才，乃薦領取官費，改入日本陸軍士官學校騎兵科學習。1909 年， 魏邦平畢業回國，考列二等（相當於武舉人），授廣東督練公所編譯員。學兵營成立後，魏邦平兼充教練。後來，魏邦平升任廣東講武堂教官。 1911 年辛亥革命爆發，魏邦平追隨蔣伯器、胡展堂參加起義，任廣東軍政府軍政部陸軍司長兼參謀部長。隨後，因軍功獲授陸軍中將、文虎章，受任為廣東陸軍第 2 師第 3 旅旅長兼廣州水上警察廳廳長。 此後，由於龍濟光所部入廣東，魏邦平不為所容，乃赴北京，授將軍府參軍。1915 年袁世凱稱帝，魏邦平回廣東，響應雲南蔡鍔發動的護國戰爭，配合護國軍擊敗了龍濟光的海上部隊。1916 年，魏邦平被廣東督軍莫榮新任命為護國第五軍總司令，率部赴陽春縣剿滅龍濟光殘部。回到廣州後，魏邦平見桂系佔據廣州，反對孫中山，便上書辭職，並遣散了第五軍。時任廣東省省長的朱慶瀾極力挽留魏邦平，任命魏邦平為廣東警務處長兼廣東省會警察廳長。 1918 年 2 月，廣州城廂市政公所設立，楊永泰任督辦，魏邦平任會辦。1918 年 10 月 22 日，廣州城廂市政公所設辦事機構於育賢坊禺山關帝廟。因其管轄範圍超出了城廂，廣州城廂市政公所遂於 10 月 31 日經批准更名為 廣州市政公所。該市政公所的主要任務是拆除城牆，修築道路，建立公園等等。王軍，孫科三任廣州市長，民國春秋 1996 年第 01 期 1920 年，陳炯明在惠州遭到莫榮新部截擊，魏邦平趁機宣告獨立，並與李福林聯合實行兵諫，促使莫榮新下臺。陳炯明最終取代莫榮新，出任粵軍總司令兼廣東省省長，任命魏邦平為陸軍第三師師長。 1921 年 2 月 16 日，廣東省省長陳炯明發布通告，設立廣州市，將省會地方化為廣州市行政區域，制定《廣州市暫行條例》，任命孫科為廣州市市長，魏邦平以廣東全省警務處處長兼任廣州市公安局局長，蔡增基等人分任各局局長。第 01 期 為廣州播下現代種子的人，廣州圖書館，20060427 當時，桂軍陸榮廷殘部窺視廣東，魏邦平乃奉命率部逆江而上，進攻梧州、蒼梧縣，經過三個晝夜的戰鬥，最終獲勝。1922 年，魏邦平率部回到廣州。當時孫中山已自上海回到廣州就任非常大總統，乃任命魏邦平為廣州市衛戍司令。 1922 年六一六事變前夕，魏邦平護送孫中山至虎門登上永豐艦，並派侍從副官到廣州找到宋慶齡，護送來與孫中山重聚。 1923 年 1 月 15 日陳炯明被趕出廣州後，1 月 19 日，孫中山電令魏邦平與胡漢民、李烈鈞、許崇智、鄒魯 全權代行大總統職權，並任魏邦平為廣州衛戍司令。1 月 20 日，任命魏邦平為 討賊聯軍總司令，但旋即被滇軍楊希閔、桂軍沈鴻英排擠，一度被沈鴻英扣押，後經孫中山幹預而獲釋。4 月，孫中山任命魏邦平為西江討賊總指揮。5 月 14 日，魏邦平率軍平定肇慶、梧州。8 月，魏邦平宣佈辭職。郭廷以，中華民國史事日誌，中央研究院近代史研究所，1978 年 此後，魏邦平閒居廣州沙面 漁廬。黃埔軍校校長蔣介石曾邀其重掌第三師，但被魏邦平謝絕。2、民國時期人物，中山政協，於 20130522 查閱 1925 年 8 月 20 日上午，廖仲愷在惠州會館門前遭槍擊，當場身亡。當天，中國國民黨中央執行委員會、國民政府委員會、國民政府軍事委員會召開聯席會議，決議特派汪精衛、許崇智、蔣介石組織特別委員會，授以政治、軍事、警察全權，負責處理廖案。名士篇林直勉：辛苦仕途寂寥名，臨池弄墨終風流，廣州圖書館，20060328 1925 年 8 月 25 日，國民政府下令設審理廖案特別法庭。根據調查審訊，認定刺殺廖仲愷的主使為朱卓文、胡毅生、魏邦平、梁鴻楷、林直勉等人，胡漢民、許崇智涉嫌。國民政府釋出了對朱卓文、胡毅生、林直勉的通緝令，但警察最終只捉到林直勉一個人。魏邦平及時從 漁廬 出走赴香港寓居。據說大約在 1928 年，魏邦平攜二子及女婿乘俄國皇后號郵輪赴日本，在船上巧遇何香凝，何香凝當面對魏邦平稱：當年所疑，實屬誤認。 並向魏邦平致歉。 1931 年唐紹儀任中山縣縣長時，邀其出任中山縣警察局長。魏邦平謝絕，推薦吳飛充任。陳濟棠曾邀其任廣東軍墾處處長，被魏邦平謝絕。 1934 年，由於年逾八十歲的母親患病，魏邦平攜家人返回海洲麒麟坊居住。後來，魏邦平哮喘咳嗽發作，回香港治療數月未能痊癒，轉而患上肺積水，即赴廣州住院治療，但未見起色。 1935 年 9 月 21 日，魏邦平在廣州病逝，享年 51 歲。 魏邦平雖長期追隨孫中山，但婉拒了孫中山多次動員邀請其參加中國國民黨的提議，理由為 軍人無黨。孫中山還曾擬當面授予其上將銜，魏邦平藉口免引黨內分歧，一再推辭，表示保持中將銜已經足夠。香山舊事 第七章，中山文化資訊網，於 20130522 查閱 1936 年 1 月 26 日，國民政府西南政務委員會常務委員蕭佛成、鄒魯、唐紹儀、李宗仁、陳濟棠、林雲陔六人簽署通令，褒揚魏邦平。通令全文如下： 此外，政界及社會知名人士孫科、黃慕松、孫慶雲、陳策、蔣作賓、梁寒操、傅秉常、程潛、劉維熾等人也聯名答署函電，致南京國民政府，為魏邦平申請頒令褒揚並給其遺孤撫卹。吳鐵城、餘漢謀、香翰屏也曾致電代為請恤。 1936 年，為表彰魏邦平對廣東革命的貢獻，廣東省政府飭令將古鎮、海洲、曹步三鄉合併，命名為 邦平鄉（今古鎮鎮）。 參考文獻 Category 護國軍將領 Category 粵軍將領 Category 中山人 B
貫綽克達賴汗（；），名朋素克，是西蒙古（厄魯特）和碩特部人，和碩特汗國第三任可汗，達延鄂齊爾汗的長子。 1668 年 3 月 12 日，達延鄂齊爾汗去世。三年後，朋素克抵達拉薩就任。在任期間，第巴桑結嘉措專權，可汗形同虛設，五世達賴死後，桑結嘉措隱瞞喪事十餘年，達賴汗朋素克毫不知情，1700 年，達賴汗朋素克去世。 子 丹增旺傑 拉藏汗 參考資料 《清史稿列傳三百九籓部五》 Category 和碩特汗國君主
新北大橋為連線臺灣新北市三重區二重疏洪道兩岸的橋梁，與重翠大橋連通可達板橋區，為新北環河快速道路的一部份，與前者完工路段於 2010 年 8 月 14 日通車。 概要 新北大橋於設計階段暫稱「環快第三標斜張橋案」，正式命名前俗稱「二重疏洪道斜張橋」。逢臺北縣於 2010 年底升格為新北市，遂在 2010 年初宣佈使用新市名作為橋名，亦為臺灣第 8 座斜張橋，同時也是亞洲最長的對稱型單橋塔斜張橋 造價約新臺幣 28 億 3500 萬，由中華民國內政部營建署負責興建，承包商為春原營造公司，監造單位為中泱工程顧問公司，照明設計為肯緒照明設計有限公司主設計師林世秉。 橋梁諸元 主橋由一座 13575 公尺高（約 40 層大樓高度）的倒 Y 型鋼筋混凝土橋塔及全長 400 公尺（雙主跨各長 200 公尺）之鋼橋構成。 雙向各 4 車道外加路肩及機車道及人行步道，橋面寬 434 公尺。 鋼橋由左右各 13 對共計 52 束鋼索組成，鋼索以高密度聚乙烯（HDPE）材質製成的白色外套管所保護。 沿革 2006 年 2 月 24 日：開工。 2009 年 8 月 14 日：橋面合攏。 2010 年 6 月 5 日：三重市公所與臺北縣路跑協會舉辦 2010 神農文化祭健康路跑活動，路線經過新北大橋。 2010 年 8 月 14 日：通車啟用。 圖片集 FileView of New Taipei Bridge and sunset skyline 2014jpg 眺望新北大橋與黃昏時分的臺北天際線 FileP11Pylon2jpg2009 年施工實景 FileNew Taipei Bridge 20166JPG 新北大橋一景 File 新北大橋腳踏車引道。 panoramio CL Kao eddie5150 4jpg 新北大橋腳踏車引道 File 新北大橋清晨jpg 新北大橋清晨 File 新北大橋與臺 64 線JPG 新北大橋與臺 64 線 File 新北大橋 DSC 4990jpg 新北大橋日間鳥瞰 自觀音山 File 新北大橋。 panoramio CL Kao eddie5150jpg 側看新北大橋 相鄰道路 淡水河主要橋樑 淡水河主要橋樑 淡水河主要橋樑 西行道路 二重疏洪道 東行道路 重新路德厚裡 新北大橋 往三重區 三重區 成功路 重新路成功裡 福德里 border0 相關介紹 新北大橋施工介紹 Google 3D 模型 新北環河快速道路通車說明（新北市政府網站） 參考 Category2010 年臺灣建立 Category2010 年完工橋梁 Category 三重區 Category 臺灣公路橋 Category 臺灣斜張橋 Category 新北市橋梁 Category 二重疏洪道橋梁
《過敏世界》是香港歌手張學友的第十六張粵語專輯，唱片製作人歐丁玉，寶麗金唱片公司製作發行。《過敏世界》在推出後廣受好評，並受到市場的極度認可，坐擁五首冠軍歌曲，而其中三首為四臺冠軍歌，是香港流行音樂歷史上的一張重要唱片。 介紹 在錄製該張專輯前，張學友曾前往美國進修音樂，而專輯發行後體現其明顯的進步，特別是其親自譜曲《過敏世界》與《這麼近（那麼遠）》兩首歌曲，被專業人士認為有良好的音樂素質。另外，張學友也以高亢的嗓音演唱《我哭了》、《無心戀》與《這麼近（那麼遠）》，並得到不少樂迷的好評。而在該張專輯中，歌曲的編曲型別也有不同變化，包括了帶有搖滾與 RB 的《屈到病》與《高！高！》或者帶有拉丁風格的《多麼的需要你》，當中專輯第一主打《屈到病》是諷刺當時香港一些家庭主婦「妻管嚴」的風格；而專輯同名歌曲《過敏世界》是諷刺當時流行的狗仔隊文化，原作為專輯第三主打，但由於其歌詞爭議性過大，後來無正式成為主打歌曲。此外，專輯正式的第三主打《離開以後》則在當年獲得數個音樂頒獎禮的獎項。 值得注意的是一首開創香港流行音樂串唱先河的一首歌曲《友情歌》，他將自己於 1985 年至 1993 年的一些經典歌曲會聚成為極其押韻的一首歌曲，歌曲長達 13 分鐘，編曲人亦特別出色的結合了各個歌曲不同的曲調，形成為一種獨特的風格，香港著名填詞人黃霑亦有在當時表示，《友情歌》是香港流行音樂一種新的嘗試和突破 httpcdqqcoma20071108000112htm 歌神張學友星路歷程。80 年代的林子祥、2000 年後歌手古巨基等亦有演唱類似於友情歌的《勁歌金曲》等歌曲，但大多數歌曲都是改篇自他人演唱過的舊歌，有所不同。 由於商業電臺於 1995 年 3 月 21 日開始全面禁播所有派臺改編歌曲，因此《過敏世界》也是張學友首張全原創班底粵語專輯，包括：日本唱作人谷村新司原創作曲的《剎那愛》，Jennifer Love Hewitt 原創作曲的《屈到病》，臺灣作曲人洪堯斌、郭子、李偲菘亦交出了《我哭了》、《無心戀》、《多麼的需要你》及《離開以後》，張學友本人親自作曲的《過敏世界》及《這麼近（那麼遠）》，以及 Brock Walsh、原創作曲的《高！高！》。 曲目 唱片版本 CD 版 盒帶版 音樂錄影帶 屈到病 我哭了 離開以後 這麼近（那麼遠） 多麼的需要你（多麼拉丁版） 無心戀 剎那愛（ 愛與交響曲演唱片段） 過敏世界（ 愛與交響曲演唱片段） 獎項 1995 年度十大中文金曲頒獎典禮 「十大中文金曲」：《離開以後》 1995 年度十大勁歌金曲頒獎典禮 「十大勁歌金曲」：《離開以後》 「金曲金獎」：《離開以後》 1995 年度叱吒樂壇流行榜頒獎典禮 「專業推介叱吒十大」：《離開以後》 「叱吒樂壇我最喜愛的歌曲大獎」：《離開以後》 1995 年度新城勁爆頒獎禮 「香港勁爆流行曲獎」：《離開以後》 參考資料 Category 張學友音樂專輯 Category 流行音樂專輯 Category1995 年音樂專輯 Category 香港音樂專輯
喬馬汀祖馬亞 Joel Martin Zumaya，1984 年 11 月 9 日生於加州丘勒維斯塔 曾是美國職棒大聯盟底特律老虎隊的一名中繼投手，也曾經是大聯盟球速最快紀錄保持人 1048mph此記錄在 2010 年被古巴籍投手阿羅魯迪斯查普曼打破 1051mph。 職業生涯 祖馬亞 2002 年選秀會被老虎在第 11 輪第 320 順位選進，本來以先發為主，後來轉為牛棚投手，經過 3 年磨練於 2006 年登上大聯盟，8 月對雙城的比賽投出 104 英哩 約 167 公里 的球速。於當年某一場比賽，祖馬亞於第 7 局登板，面臨 2 出局滿壘，領先 3 分的情況，投出二次快達 104 英里的速球，不料被打者 Ken Griffey JR 擊成了逆轉的滿貫全壘打。同年老虎隊晉級季後賽，到美聯冠軍賽期間卻缺席三場比賽，後來總經理鄧布羅斯基 Dave Dombrowski 表示，他是玩「吉他英雄」造成手肘受傷才缺席。2010 年 6 月 29 日對雙城，因手肘骨折，自此開始與傷病搏鬥，從大聯盟消失 3 年。2012 年轉至雙城隊，但傷勢未見起色，3 月底遭釋出。2014 年 2 月決定退休。大聯盟生涯總計出賽 171 場，戰績 13 勝 12 敗 61 中繼 5 救援，防禦率 305。 關於祖馬亞言論 「如果你之前從沒看過喬祖馬亞，該準備好囉，這小子會讓你知道什麼叫做厲害。」 喬巴克 「不公平，一點兒也不公平！」 福斯體育網球評羅德艾倫，當時祖馬亞連續飆出 5 記超過時速 100 哩的快速球之後突然換檔來了 1 記變化球，三振了安納罕天使的弗拉迪米爾葛雷諾。 ESPN 雜誌寫道「在紐約布朗克斯區 洋基主場所在地 的美聯分割槽冠軍賽當中，祖馬亞奮力投球的結果使得艾力士羅德里奎茲說『我從頭到尾根本看不到球。』」 註釋 外部連結 Category1984 年出生 Category 在世人物 Category 底特律老虎球員 Category 未來之星明星球員 Category 美國職棒大聯盟投手 Category 墨西哥裔美國人 Category 加利福尼亞州聖迭戈縣人
韓須，姬姓，韓氏，名須，諡貞，一說諡平，又說諡悼《史記志疑卷二十四》：案：貞子即左昭二年之韓須。索隱引世本諡平子，說苑敬慎有韓平子與叔向問答語。而人表又作悼子，豈須有三諡乎？，梁玉繩認為悼是是貞字的誤文《漢書補註卷二十古今人表第八》：梁玉繩曰：悼當作貞，與前欒貞子譌悼子可互證。後康子注云，貞子子。此悼為誤文無疑。，又稱韓平子、韓悼子《漢書卷二十古今人表第八》，是韓起的嫡子《春秋經傳集解昭公二年》：須，韓起之子。《春秋經傳集解昭公五年》：須，起之門子，年雖幼，巳任出使。《漢書注卷二十古今人表第八》：宣子子。，晉國的卿大夫。 逆少姜 前 540 年夏季四月，擔任公族大夫的韓須到齊國迎接齊女少姜，齊國的上大夫陳無宇把少姜送到晉國。晉平公寵愛少姜，稱她為少齊。晉平公認為陳無宇不是卿，在中都把他抓了起來。少姜為陳無宇求情說：送親人的地位應該與迎親人的地位相同。由於害怕大國，才有所改變，因此才發生了混亂。《左傳昭公二年》夏，四月，韓須如齊逆女。齊陳無宇送女，致少姜。少姜有寵於晉侯，晉侯謂之少齊。謂陳無宇非卿，執諸中都。少姜為之請曰：送從逆班，畏大國也，猶有所易，是以亂作。 薳啟彊之評 前 537 年，晉國中軍將韓起護送晉女到楚國完婚，上大夫叔向做副手。《左傳昭公五年》：晉韓宣子如楚送女，叔向為介。他們到了楚國後，楚靈王讓大夫們上朝，說：晉國是我國的仇敵。如果我們能夠實現願望，就不用顧慮其他。現在他們來的送親人，是上卿和上大夫。如果我們讓韓起做守門人，閹了叔向讓他做司宮，這足以羞辱晉國，我們也實現了願望，這行嗎？ 楚國大夫當中沒有一個人說話。 薳啟彊打破沉默說道：行。如果有防備，為什麼不行？羞辱一個普通人還不能不作防備，何況羞辱一個國家呢？所以聖王致力於推行禮儀，不求羞辱別人。朝覲聘問有珪表示信用，宴享進見有璋表示有禮，小國有述職的規定，大國有巡狩的制度。設定了案幾而不倚靠，爵中酒滿而不飲用，宴會時有表示友好的禮品，飯食時有裝三牲肉的陪鼎。入境有郊外的慰勞，離開有贈送的財貨，這都是禮儀的最高形式。國家和家族的敗亡，就是因為失去了這種常道，禍亂就會發生。 城濮之戰獲勝後，晉國沒有防備楚國，因此在邲之戰吃了敗仗。邲之戰獲勝後，楚國沒有防備晉國，因此在鄢陵之戰吃了敗仗。自從鄢陵之戰以來，晉國沒有喪失防備，而且對楚國禮數有加，國內君臣以和睦為重，因此楚國不能報復，所以只能請求親善了。既然得到了婚姻的親戚關係，又想要羞辱他們，以自尋敵人，又該怎麼防備？誰來承擔責任？如果有能承擔責任的人，羞辱他們也不是不行。如果沒有，國君還是考慮一下。晉國對待國君，下臣認為很可以了：要求諸侯朝見大家都來了，要求聯姻就進奉女子。晉君親自送女兒，上卿和上大夫送親到我國。如果還要羞辱他們，國君恐怕也要有所防備。不然的話，該怎麼辦？ 韓起之下，有趙成、中行吳、魏舒、範鞅、知盈；叔向之下，有祁午、張趯、籍談、女齊、梁丙、張骼、輔躒、苗賁皇，都是諸侯應該選拔的良臣。韓起的侄子韓襄現在是公族大夫，韓起的嫡子韓須也早已受命出使國外。韓氏的箕襄、邢帶、叔禽、叔椒、子羽，都是大家族。韓氏徵收賦稅的七個城邑，都是大縣。羊舌氏四族，都是強盛的家族。晉國人如果失去韓起和叔向，五卿八大夫輔助韓須和楊石，依靠他們的十家九縣，九百輛戰車，其餘四十縣有留守的戰車四千輛，奮發他們的勇武和憤怒，以報復他們的奇恥大辱。叔向的哥哥伯華出謀劃策，中行吳和魏舒率領軍隊出擊，就沒有不成功的了。國君將要把親善替換為怨恨，確實是違背禮儀而招惹敵寇，而又沒有應有的防備，讓下臣們去當俘虜以滿足國君的心意，有什麼不可以呢？ 楚靈王說：這是我的過錯，大夫您別說了。 楚國於是對韓起和叔向都厚加禮遇。《左傳昭公五年》：及楚，楚子朝其大夫，曰：晉，吾仇敵也。苟得志焉，無恤其他。今其來者，上卿、上大夫也。若吾以韓起為閽，以羊舌肸為司宮，足以辱晉，吾亦得志矣。可乎？ 大夫莫對。薳啟彊曰：可。苟有其備，何故不可？恥匹夫不可以無備，況恥國乎？是以聖王務行禮，不求恥人，朝聘有珪，享覜有璋。小有述職，大有巡功。設機而不倚，爵盈而不飲；宴有好貨，飧有陪鼎，入有郊勞，出有贈賄，禮之至也。國家之敗，失之道也，則禍亂興。城濮之役，晉無楚備，以敗於邲。邲之役，楚無晉備，以敗於鄢。自鄢以來，晉不失備，而加之以禮，重之以睦，是以楚弗能報而求親焉。既獲姻親，又欲恥之，以召寇仇，備之若何？誰其重此？若有其人，恥之可也。若其未有，君亦圖之。晉之事君，臣曰可矣：求諸侯而麇至；求昏而薦女，君親送之，上卿及上大夫致之。猶欲恥之，君其亦有備矣。不然，奈何？韓起之下，趙成、中行吳、魏舒、範鞅、知盈；羊舌肸之下，祁午、張趯、籍談、女齊、梁丙、張骼、輔躒、苗賁皇，皆諸侯之選也。韓襄為公族大夫，韓須受命而使矣。箕襄、邢帶、叔禽、叔椒、子羽，皆大家也。韓賦七邑，皆成縣也。羊舌四族，皆強家也。晉人若喪韓起、楊肸，五卿八大夫輔韓須、楊石，因其十家九縣，長轂九百，其餘四十縣，遺守四千，奮其武怒，以報其大恥，伯華謀之，中行伯、魏舒帥之，其蔑不濟矣。君將以親易怨，實無禮以速寇，而未有其備，使群臣往遺之禽，以逞君心，何不可之有？ 王曰：不穀之過也，大夫無辱。 厚為韓子禮。王欲敖叔向以其所不知，而不能，亦厚其禮。 問叔向 韓須向叔向問道：剛與柔相比哪一個更堅實？ 叔向回答說：我已經八十歲了，牙齒掉了又掉，但舌頭還在。老子有這樣的話：天下間最柔的東西能夠馳騁縱橫於天下間最堅的東西。老子還說：人活著的時候身體柔軟，人死了後身體就變僵硬；萬物和草木的活著的時候也很柔軟脆弱，死後就枯槁了。由此看來，柔軟屬於生者一類，剛強屬於死者一類。生者損毀後一定會恢復，死者破敗後只會更加凋亡；我因此知道柔比剛更堅實。 韓須說：說得好啊！那麼你的行為依從什麼呢？ 叔向說：我也是柔軟的，為什麼要剛呢？ 韓須問：柔豈不是很脆嗎？ 叔向說：柔者即使扭曲也不會折斷，即使鋒利也不會缺損；怎麼會脆呢？上天的規律是微弱者取勝，因此兩軍對壘，柔的克敵制勝，兩個敵對者爭利，弱的獲得利益。《易經》說：上天的規律是減損盈滿而增加不足，大地的規律是改變盈滿而流向不足，鬼神損害盈滿而福佑不足，人世的規律是厭惡盈滿而喜好謙虛。心懷謙虛不足的柔弱，天道、地道、鬼神、人道都會幫助他，那麼怎麼會行事而無法實現願望呢？ 韓須說：說得好。《說苑卷十敬慎》：韓平子問於叔向曰：剛與柔孰堅？ 對曰：臣年八十矣，齒再墮而舌尚存，老聃有言曰：天下之至柔，馳騁乎天下之至堅。又曰：人之生也柔弱，其死也剛強；萬物草木之生也柔脆，其死也枯槁。因此觀之，柔弱者生之徒也，剛強者死之徒也。夫生者毀而必復，死者破而愈亡；吾是以知柔之堅於剛也。 平子曰：善哉！然則子之行何從？ 叔向曰：臣亦柔耳，何以剛為？ 平子曰：柔無乃脆乎？ 叔向曰：柔者紐而不折，廉而不缺，何為脆也？天之道，微者勝，是以兩軍相加，而柔者克之；兩仇爭利，而弱者得焉。《易》曰：天道虧滿而益謙，地道變滿而流謙，鬼神害滿而福謙，人道惡滿而好謙。夫懷謙不足之柔弱，而四道者助之，則安往而不得其志乎？ 平子曰：善！ 徙平陽 韓起死後，韓須繼立，《史記》記載韓須將韓氏宗邑遷居到平陽《史記卷四十五韓世家第十五》：宣子卒，子貞子代立。貞子徙居平陽。，《世本》則記載是韓景子將韓氏宗邑遷居到平陽《史記索隱卷四十五韓世家第十五》：索隱系本作 平子，名須，宣子子也。又云 景子居平陽。平陽在山西。宋忠曰 今河東平陽縣。，《竹書紀年》記載是韓武子將韓氏宗邑遷居到平陽。《水經注卷六》：《竹書紀年》：晉烈公元年，韓武子都平陽。 註釋 參考資料 其他參考書目 楊伯峻 《白話左傳》 H Category 晉國君主家族 Category 公族大夫
thumb200px 未完成的立面 thumb200px 內部 佛羅倫薩卡爾米內聖母大殿（Basilica di Santa Maria del Carmine）是一座加爾默羅會教堂，位於義大利佛羅倫薩 Oltrarno 區。以布蘭卡契禮拜堂的文藝復興時期由馬薩喬和馬索利諾所作的壁畫而著稱。 這座教堂尊敬聖母聖衣（Beatæ Virginis Mariæ de monte Carmelo），建於 1268 年，是加爾默羅會修道院（存在至今）。最初的羅曼式 哥特式面貌只能在內部看到一些遺蹟。在 1328 年和 1464 年曾經兩度擴建，增建了神父樓和食堂。 外部連結 Holy Places in Tuscany （義大利語、英語） Category 佛羅倫薩教堂 Category 加爾默羅會修道院
芒季，是中國春秋時期晉國魏氏的領袖，畢萬之子。承襲父親畢萬擔任魏氏的領袖，仕晉獻公。芒季死後，兒子魏武子魏犨繼位。《史記索隱》引用《系本》畢萬生芒季，芒季生武仲州。《史記魏世家》認為，畢萬就是魏犨的父親，沒有芒季一代。 參考資料 《史記魏世家》 《史記索隱》 註釋 Category 魏國君主 Category 春秋人
額爾克孔果爾（；），蒙古察哈爾部人。林丹汗與蘇泰太后葉赫那拉氏之子。 生平 投降後金 明崇禎七年（1634 年）夏旬，父親林丹汗在逃亡青海途中，在甘肅大草灘因常年戎馬徵戰身體每況愈下而去世。明崇禎八年二月二十六日（1635 年 4 月 13 日），後金大汗皇太極派多爾袞、嶽託、薩哈璘和豪格率軍遠征察哈爾餘部，前往鄂爾多斯尋找額爾克孔果爾。 察哈爾餘部在歸化城被後金擊敗。明崇禎八年四月二十八日（1635 年 6 月 12 日），額爾克孔果爾與母親蘇泰太后獻出一枚 制誥之寶 的玉璽投降於後金，蘇泰太后成為後金鄭親王濟爾哈朗的嫡福晉，大蒙古國正式滅亡。 受封察哈爾親王 天聰九年（1635 年），漠南蒙古歸順後，皇太極將察哈爾部安置於義州（今遼寧省義縣）；額爾克孔果爾作為首席蒙古代表參加推舉大清皇帝的會議。天聰十年正月十六日（1636 年 2 月 22 日），皇太極將次女馬喀塔格格嫁給了他。 崇德元年四月二十三日（1636 年 5 月 27 日），被封為察哈爾親王（扎薩克和碩親王）。 皇太極曾多次對外聲稱，在上天的庇佑下，額爾克孔果爾這位「蒙古兀魯斯寶座上的主子可汗」落到他的手中。 崇德元年八月十六日（1636 年 9 月 14 日），同察哈爾公主馬喀塔入清寧宮，固倫額駙額爾克孔果爾和袞定古希喇嘛不曾起立，皇太極稱額駙年幼無知，免去其罪，袞定古希喇嘛則被貶作果莽綽爾濟喇嘛的使令；崇德元年八月二十二日（1636 年 9 月 26 日），察哈爾公主及固倫額駙額爾克孔果爾要離開，皇太極便帶同國君福晉、西大福晉、西側福晉率領和碩福晉等命婦及文武各官，在巳刻出地載門，至十里外舉行大宴。和碩鄭親王夫婦在禮畢後，迎送察哈爾公主夫婦離開。 身後 崇德六年正月二十三日（1641 年 3 月 4 日），額爾克孔果爾去世。皇太極悲痛慟哭，以親王禮安葬。又以漢傳佛教比丘、蒙古藏密喇嘛諷經，大作蕃漢法會超度，祭文曰「心甚愛之故，配以公主」。此後，額爾克孔果爾之弟阿布奈襲爵，然而後來阿布奈因得罪康熙帝被禁錮，康熙賜阿布奈子布林尼襲為親王，但布林尼趁三藩之亂之際造反被康熙討伐並敗逃被斬，阿布奈亦被株連賜死，察哈爾親王廢除，分設左右翼察哈爾八旗。 參考資料 參考文獻 《清史稿》 Category 韃靼可汗 Category 林丹汗 Category 蒙古君主兒子 Category 末代帝王 Category 後金額駙 Category 後金蒙古人 Category 清朝察哈爾親王
薩那國際機場（，）是位於葉門的前首都薩那的機場。 2015 年軍事幹預的影響 2015 年，由於沙特領導的干預葉門行動發生，葉門國家內實行了禁飛區，至 2015 年 3 月 28 日，所以民用航班已停止運作。從那時起，唯一民用航線是由國外航班作撤離葉門公民之用。 2015 年 4 月 29 日，薩那國際機場成為沙烏地阿拉伯空軍轟炸目標，唯一的跑道和客運大樓受到嚴重損壞，機場復用無期。 2016 年 8 月 9 日，由於沙特領導的聯軍關閉了領空，儘管葉門航空恢復了服務，機場再次關閉。 2017 年 11 月 6 日，因胡塞武裝的導彈落入沙烏地阿拉伯，沙特當局關閉了該機場及進入葉門的所有通道。同年 11 月 14 日，沙特空軍轟炸了該機場，造成了破壞。 2017 年 11 月 23 日，當局允許機場和荷臺達港重新開放，用於援助航班。11 月 25 日，四架載有人道主義援助的飛機降落在薩那，這是自全面封鎖實施以來首次有此類飛機降落。 2020 年 2 月 3 日，一架載有七名重病葉門人的聯合國飛機執行人道主義任務飛往約旦。 2021 年 12 月，沙烏地阿拉伯的空襲以該機場為目標。報道稱，在空襲開始前，平民被疏散，但機場遭受了嚴重破壞。 2022 年 5 月 16 日，該機場的商業航班在停飛六年後恢復運營。首架葉門航空的航班載有 151 名乘客飛往約旦首都安曼。 航空公司及航點 客運 參考連結 外部連結 機場資料 機場位置 Category 葉門機場 Category 薩那建築物
鄭證因，本名鄭汝霈，天津西沽人，中國作家。 自幼家貧，廣讀詩書。曾在北平國術館學太極拳，因此對武術較為了解。熟知黑幫規矩。年輕時曾教過私塾，卻為生活逼人，即從事武俠小說的創作。在向報社投稿的過程中，結識了白羽，並協助他經辦正華出版部、為 北派五大家 之一。1950 年後，曾在北京通俗讀物出版社工作，後被調往河北省文化藝術學院圖書館工作。作品多達八十八部，以中篇小說為主，長篇則很少。 著作 《鷹爪王》正續集共一百零三回 《天南逸叟》 《離魂子母圈》 《黑鳳凰》 《女屠戶》 《回頭崖》 參考 註腳 Z Category 天津人 Category 鄭姓
梅爾維爾島（Melville Island），在當地提維語中的名稱是耶爾馬爾納（Yermalner），位於帝汶海東部，在澳大利亞北領地外海，與澳大利亞本土之間相隔著 範 迪門海灣（Van Diemen Gulf）；達爾文的北側；阿納姆地（Arnhem Land）的科堡半島（Cobourg Peninsula）西側。島上最大的城鎮是 Milikapiti，人口 559 人；第二大城鎮是 Pirlangimpi，人口 440，位於 Milipakpiti 西側 24 公 裡；另有 30 餘人生活在 5 處家庭站中。 梅爾維爾面積 5786 平方公里，是澳大利亞繼塔斯馬尼亞島之後的第二大島，在全球島嶼排名中恰在 100 名開外。梅爾維爾島與巴瑟斯特島（Bathurst Island）一起被稱作提維群島。島上的氣候為熱帶氣候。 參考文獻 外部連結 提維群島 達爾文 北領地官方旅遊網站 Tiwi Land Council M M
thumb 布蘭卡契小堂 布蘭卡契小堂（義大利語：Capella dei Brancacci）是聖母聖衣聖殿內的一座天主教小堂，由於其繪畫時代有時被稱為 文藝復興初期的西斯廷小堂。布蘭卡契小堂的設計者是彼得布蘭卡奇，始建於 1386 年。公眾進入需要透過鄰近的修道院（由伯魯乃列斯基設計）。小堂和大殿分別單獨向外開放，因此有不同的開放時間，要從小堂進入大殿其餘部分參觀非常困難。 圖案裝飾的贊助人是菲利斯布蘭卡奇，彼得的後裔，曾擔任佛羅倫薩駐開羅使節到 1423 年。當他回到佛羅倫薩，他僱用馬索利諾（Masolino da Panicale）畫他的小堂。馬索利諾的助手，21 歲的馬薩喬，比馬索利諾年輕 18 歲，協助他，但在馬索利諾離開前往匈牙利擔任國王的畫師期間，於是由馬薩喬負責小堂的建造。這時馬索利諾回來，向他的優秀學生學習。然而，馬薩喬在完成小堂之前被召往羅馬，27 歲時在羅馬去世。後來由菲利皮諾利皮完成小堂的其餘部分。不幸的，在巴洛克時期，一些繪畫作品被看作是不合時宜，在前面安置了一個墳墓。 壁畫布局 左側牆壁 左側牆壁，上部 II 逐出伊甸園 馬薩喬 V 納稅銀 馬薩喬 IX 聖伯多祿講道 馬索利諾 左側牆壁，下部 XIII 聖保祿拜訪監獄中的聖伯多祿 菲利皮諾利皮 XV 提阿非羅的兒子復活和聖伯多祿登寶座 馬薩喬、菲利皮諾利皮 XI 聖伯多祿用影子治癒病人 馬薩喬 右側牆壁 右側牆壁，上部 X 新信徒的洗禮 馬薩喬 VI 治癒跛子與大比大復活 馬索利諾 I 原罪 馬索利諾 右側牆壁，下部 XII 信徒凡物公用與阿納尼雅之死（馬薩喬），XVI 與術士西門的爭執和聖伯多祿倒釘十字架 菲利皮諾利皮 XIV 聖伯多祿從監牢得自由 菲利皮諾利皮 參考資料 外部連結 httpwwwmuseumsinflorencecommuseiBrancacci_chapelhtml Category 佛羅倫薩小堂 Category 佛羅倫薩美術館 Category 義大利宗教博物館
葉門航空（，）是一間位於葉門的國家航空公司，航空公司的基地在薩那，服務國內航線及國際航線近 30 條：非洲、中東、歐洲及亞洲。樞紐機場為薩那國際機場和亞丁國際機場。葉門航空是阿拉伯航空運輸組織中的一間航空公司。 歷史 葉門航空公司（Yemen Airlines）成立於 1961 年 8 月 4 日，於 1962 年開始提供服務，於 1972 年經過重組，改名為 Yemen Airways。之後國有化，於 1978 年 7 月 1 日再改名為現時的 Yemenia。 航點 主題目：葉門航空目的地 機隊 截至 2024 年 12 月，葉門航空客機機隊平齡機齡 154 年，擁有以下飛機 ： 葉門航空機隊 機型 數量 已訂購 載客量 載客量 載客量 載客量 備註 機型 數量 已訂購 J Y 總數 備註 空中巴士 A330200 1 0 18 255 273 空中巴士 A320200 6 0 12 138 150 空中巴士 A320neo 0 4 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 預計 20312034 年間交付 空中巴士 A321neo 0 4 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 預計 20312034 年間交付 空中巴士 A350900 0 10 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 預計 2019 年投入服務 總數 7 18 事故 2000 年 6 月 26 日，葉門航空的一架波音 737200（飛機註冊編號為 7OACQ）在蘇丹喀土穆國際機場著陸時偏出跑道，無人員傷亡。 2001 年 1 月 21 日，葉門航空的一架波音 727200（航班號為）被劫持到吉布提國際機場，無人員傷亡。 2001 年 8 月 1 日，葉門航空的一架波音 727200（飛機註冊編號為 7OACW）在厄利垂亞阿斯馬拉國際機場著陸時偏出跑道，無人員傷亡，飛機報廢。 2009 年 6 月 30 日，從葉門亞丁國際機場起飛飛往葛摩莫羅尼賽義德易卜拉欣王子國際機場的葉門航空 626 號班機，墜毀於葛摩群島附近，機上載有 153 人。 參見 葉門航空 626 號班機空難 備註 外部連結 官方網站 葉門航空的事故資訊 Category 葉門航空公司 Category 阿拉伯航空運輸組織 Category1961 年成立的航空公司
第三次段祺瑞內閣是段祺瑞在短暫下臺 4 個月之後再一次組成的內閣，成立於民國 7 年（1918 年）3 月 23 日，於同年 10 月 10 日結束。 王士珍內閣得不到北洋系的支援，馮國璋也在第二次府院之爭中最終失利。1918 年 3 月 19 日，曹錕、張懷芝、張作霖、倪嗣沖、王佔元、李純、齊耀琳、陳光遠、戚揚、閻錫山等近 30 名督軍聯名致電威脅馮國璋，馮被迫同意再次邀請段祺瑞出任國務總理。 此屆段祺瑞內閣，除財政、司法總長兩職之外，基本沿用王士珍內閣的閣員。 段祺瑞內閣此次執政的政策延續其第二次內閣時期的對南主動作戰的政策，段祺瑞親自到漢口、九江、南京、濟南等地督戰和疏通人事，以及激勵軍隊前方將士計程車氣，但是戰事卻還是不如想象中的順利。 由於馮國璋代理大總統到 1918 年 10 月就屆滿，馮國璋公開發表宣告稱不棧戀總統職位。9 月，大總統選舉舉行，安福國會選舉出徐世昌為總統。徐世昌倡議和平，使段祺瑞不得不和馮國璋約定同時下野。10 月 10 日，總統徐世昌準段祺瑞免職，由錢能訓暫行兼代。 第二次段祺瑞內閣中的梁啟超、湯化龍、林長民三位 研究系 的總長沒有進入本屆內閣。皖系利用研究系之後將其拋棄。 內閣成員 職位 姓名 備注 國務總理 段祺瑞 外交總長 陸徵祥 內務總長 錢能訓 陸軍總長 段芝貴 海軍總長 劉冠雄 財政總長 曹汝霖 兼任 交通總長 曹汝霖 教育總長 傅增湘 司法總長 朱深 農商總長 田文烈 參考文獻 Category 中華民國北洋政府內閣 Category 段祺瑞內閣
行政中立，與政治中立不完全相同，意指公共行政人員對政治事務維持客觀中立及公平的超然立場，以國家、人民的整體利益為考慮。 意義 所謂行政中立，是指行政層級系統中的公務員文官，尤其指事務官，對於政治事務保持中立超然的地位，不參與政黨政治，不受政治因素的影響，更不介入政治活動與政爭，與政治系統保持適度的分離，有利於行政事務系統順利推動，以維持社會穩定。劉昊洲，論行政中立，國家文官學院 行政中立理念的發展歷史 傳統觀點 美國行政學者伍德羅威爾遜於 1887 年提出為政治行政二分理論，目的是為了矯正政黨分贓制（spoils system）。 科學管理觀點 德國社會學家馬克斯韋伯建構了科層制理論體系，他認為理性的科層制應免除價值判斷，僅依照專業知識與技能有效忠實執行主權者所交付的任務。 行為主義觀點 第二次世界大戰後，行為主義運動興起，行政研究改為行為途徑，行政與政治之間分離關係擴大。 世界各地行政中立推動情形 中華民國考試院自 1991 年研擬公務人員行政中立制度，2009 年 6 月 10 日公佈《公務人員行政中立法 》。該法立法目的是為了讓公務員對於有關行政中立之行為分際及權利義務等事項有法律依據可以遵循，使公務員在執行職務時能夠秉持依法行政原則並且公正執法，不偏袒特定政黨派系與介入政治紛爭，而是本著為民服務、提升政府效率，健全文官體制，達成政治中立目標。此法於中華民國 103 年 11 月 26 日公佈第 1 次修正。 註釋 參考資料 公務人員行政中立法（中華民國） Category 公共行政 category 公務員
錢能訓內閣是段祺瑞內閣倒臺之後成立的內閣，成立於民國 7 年（1918 年）12 月 14 日，最終在民國 8 年（1919 年）6 月 13 日的五四運動浪潮中辭職下臺。 1918 年 10 月 10 日段祺瑞辭職後，錢能訓代理總理職務。1918 年 12 月 14 日經國會透過，成為正式國務總理，組成錢能訓內閣。 在對南方護法軍政府的問題上，錢能訓內閣致力推動南北妥協，於 1919 年 2 月在上海召開的和平會議。不久之後，中國代表團在巴黎和會上的外交努力失敗，德國在山東的權益要轉交給日本；1919 年 5 月 4 日，北京的學生發起大規模遊行示威，強烈譴責曹汝霖、章宗祥、陸徵祥等人。五四學潮很快風湧全國，政府未能處理好學生運動；在 6 月 3 日，政府又因為替曹章陸三人辯護而引發北京的騷亂，百餘學生被捕，從而引發全國範圍內的罷課、罷工、罷市行動。政府被迫順應民眾要求。 1919 年 6 月 14 日在錢能訓頂著皖系巨大壓力，罷免曹章陸三人；同時內務、陸軍、海軍、財政、農商、司法六位總長也請辭，錢能訓因此也宣佈辭職，由龔心湛代理總理。而南北和談也在五四運動中卻不歡而散。 內閣成員 職位 姓名 備注 國務總理 錢能訓 外交總長 陸徵祥 出席巴黎和會時由次長陳籙代理 內務總長 錢能訓 兼任 財政總長 龔心湛 未到任時由次長李思浩代理 陸軍總長 靳雲鵬 海軍總長 劉冠雄 農商總長 田文烈 交通總長 曹汝霖 司法總長 朱深 教育總長 傅增湘 參考資料 Category 中華民國北洋政府內閣
培松（希臘語：Πείθων 或 Πίθων；）出身西馬其頓的貴族，為亞歷山大大帝麾下將領，曾擔任亞歷山大親密的七位近身護衛官之一，也是繼業者。 生平 前 335 年，培松被任命為亞歷山大的七護衛。 前 323 年，當亞歷山大大帝逝世後的巴比倫分封協議裡，原米底行省形勢重要且疆域過大，故把北方較小的部分阿特羅帕特尼至米底分割出去，並任命米底原總督阿特羅巴特斯為當地新總督，培松則為米底總督。 而亞歷山大逝世後，許多希臘老兵受命鎮守帝國東部各地，實在無法忍受東方的殖民生活，推舉菲隆為領導，起兵歸鄉。帝國攝政佩爾狄卡斯命令米底總督培松率領大軍平亂，但培松野心勃勃，準備爭取希臘人心以為日後己用。但佩爾狄卡斯對他已生疑心，特別命令他要處死所有叛亂計程車兵。很快的培松戰勝了希臘叛軍，並使叛軍接受了他的招降，但馬其頓士兵一來還記得佩爾狄卡斯的命令，二來貪圖希臘老兵的戰利品，用標槍射殺了全部希臘老兵，並佔有了老兵們的財產，培松只好班師而歸。而佩爾狄卡斯更對培松不信任了。 隨後第一次繼業者之戰爆發，培松跟隨帝國攝政佩爾狄卡斯攻打埃及的托勒密，當佩爾狄卡斯抵達尼羅河三角洲最東部的城市佩魯修姆，企圖渡過尼羅河遭到失敗。佩爾狄卡斯斯轉道三角洲頂部的孟菲斯，但部分部隊在渡河時又被河水沖走，部隊士氣低下，在佩爾狄卡斯的嚴厲懲處下，部隊被激怒而發生嘩變，培松與安提貞尼斯、塞琉古聯手殺害了佩爾狄卡斯，並與托勒密談和。之後，托勒密委任了培松及阿里達烏斯擔任帝國新攝政，卻遭到大部分繼業者強烈反對而作罷，並在特里帕拉迪蘇斯分封協議重新分配帝國權力。 前 319 年，當帝國攝政安提帕特死後，培松妄圖擴大自身勢力，入侵帕提亞，並任命其兄弟歐德摩斯為帕提亞新總督，這舉造成其他帝國東方總督聯合起來對付培松，甚至連另一位印度的健馱邏總督培松也率領希臘部隊加入聯合軍，迫使培松被逐出帕提亞。當歐邁尼斯成功勸說帝國東部總督們倒向波利伯孔和他這一邊，聯手在第二次繼業者之戰對抗安提柯時，培松此時加入安提柯陣營，在伽比埃奈戰役中，培松率領米底騎兵攻佔歐邁尼斯的大營，觸發日後歐邁尼斯的敗亡。 在第二次繼業者之戰後，培松在帝國東部勢力大增，更意圖擴大他的疆土，安提柯不希望出現新的競爭者，設法誘騙培松來到他的宮廷內，謀殺了培松。 Category 亞歷山大大帝的將軍 Category 古代馬其頓將軍 Category 馬其頓攝政王 Category 亞歷山大帝國總督 Category 前 4 世紀馬其頓人
龔心湛臨時內閣成立於民國 8 年（1919 年）6 月 13 日五四運動浪潮期間，結束於同年 9 月 24 日。 此屆臨時內閣成立時正值五四運動最高潮時，內政混亂，內閣幾無施政。僅僅 3 個月後，9 月 24 日，龔心湛就請辭代理國務總理和財政總長職務，由靳雲鵬代理總理，李思浩代理財政總長。 內閣成員 職位 姓名 備注 代理國務總理 龔心湛 外交總長 陳籙 內務總長 朱深 財政總長 龔心湛 兼任 陸軍總長 靳雲鵬 海軍總長 劉冠雄 司法總長 朱深 代理教育總長 傅嶽棻 農商總長 田文烈 代理交通總長 曾毓雋 參考資料 Category 中華民國北洋政府內閣
潘傑寧（，），香港藝人、客席講師、心理輔導師。 簡歷 潘傑寧生於香港，籍貫廣東寶安。她在中學時期就讀文科，於 2002 年的香港中學會考考獲 22 分，2004 年香港高階程度會考中國語文及文化科考獲 A 級成績，並畢業於傳統名校嘉諾撒聖瑪利書院。在她完成中學的預科課程之後，就讀香港大學社會科學學院，主修心理學並繼續她的學業。 2007 年參加香港有線電視「我要成名」的比賽後加入有線電視，擔任有線集團旗下之驕陽電影的藝人。加入有線後隨即開始主持旅遊節目《活得很滋味》，同時亦有在有線電視旗下的體育頻道主播，主持體育節目《體育王》、《足球達人》，和娛樂節目《Neway 娛樂排行榜》。此外，亦在教育電視節目中擔任節目主持。 在她加入有線電視之後，她獲安排在飲食節目《味力昭人》中擔任主持谷德昭的三位女助手之一。她那可愛活潑和清純的鄰家女孩的外形是三位女助手之中較為獲得觀眾注意的一個。而她的著名演出作品是旅遊節目《活得很滋味》。藉著開懷的度假心情和生動活潑的表達方式，令觀眾對她留下印象，亦因此有「動之旅人」和「得意妹」的稱號。她可愛活潑、陽光百變、生動有趣的風格和形象，亦成為往後她主持節目的風格路線。 2011 年黃翠如回歸有線後，潘傑寧在有線網誌的個人網頁仍在，但娛樂臺藝人部落格女藝人連結已被移除，轉為集中於主持體育節目方面。她除了獲安排擔任《體育王》和《足球達人》的常任主持外；在南非世界盃期間亦獲安排主持工作 擔任世界盃賽事精華節目《有線一臺世界盃》節目主持、世界盃賽事客席賽事評述、明報報章南非世界盃專欄作者和忽然一週專欄作者。而除了主播和主持工作外，她也是 Zap models 模特兒公司旗下的一名女模特兒。 2011 年底潘傑寧加入香港著名模特兒公司 Jam Cast，並且參與電影《開心魔法》，與吳千語、陳嘉寶等組成新一代開心少女組。 2012 年 8 月，潘傑寧作為一名 OL 正式加入慈善機構仁人家園工作。個人微博評論中透露即將加入某慈善機構工作個人微博評論中表示作為一名 OL 投入新的工作個人微博內容中進一步透露該工作機構為仁人家園 2013 年 10 月，潘傑寧前往英國展開工作假期。 2015 年，潘傑寧回港並繼續幕前工作。近年也成為了一名專業心理輔導師。 2019 年，她與交往多年的圈外男友結婚，不過，2023 年 4 月，她承認去年已離婚。 電視節目 有線電視 線動真音樂（2007 年） 有線娛樂新聞臺 味力昭人（2008 年） 活得很滋味（2007 年－2009 年） 神探 CSI（2009 年，嘉賓） Johnny be good（2009 年－2010 年） 維也納的 12 夜（2009 年 6 月 14 日 7 月 5 日） 關島的 12 夜（2010 年 1 月 3 日 17 日） Budweiser 潮飲潮食好去處（2009 年－2010 年） 操控者（2010 年，嘉賓） 體育王（2009 年－待查） Neway 娛樂排行榜（2009 年－待查） 嚐回味（2010 年－2011 年） 有線一臺世界盃（2010 年） 我要結婚（2010 年） 足球達人（2010 年－待查） Now 101 臺 煮角（2012 年 4 月 14 日） 亞洲電視本港臺 漫遊百科（2013 年 6 月 25 日 待查，港臺製作） 香港電臺電視部 手語隨想曲（2012 年 1 月 8 日） 港臺電視 31 自在 8 點半（2017 年－至今） 上網問功課 同行抗疫（2020 年） ViuTV 世界盃稀客（2018 年） Good Night Show 全民睇波派對（2018 年） 萬遊攻略（2020 年） 索女人妻 ichi 烹（2020 年） （2022 年） 晚吹 一車女人（2023 年） 喱騷 衝衝煮 第五集 另類演出 由於其主持風格生動風趣、可愛活潑，因此她於節目《活得很滋味》中經常有另類演出；當中可分為角色扮演和歌唱，讓觀眾能夠加深瞭解節目所介紹的各國旅遊景點、各地特色、商品美食、主題相關物品或地方。 角色扮演 滅脂消防員 （本地專題飲食系列） 日本武士 （日本北海道小樽旅遊特輯） 白雪公主 （本地專題飲食系列 極級濃味情報） 記者 （本地專題飲食系列 極級濃味情報）、（芬蘭旅遊特輯） 芬蘭古代售貨員 （芬蘭旅遊特輯） 特技效果：噴火 （本地專題飲食系列 極級濃味火辣情報） 愛情小說作家 （本地專題飲食系列 極級濃味情報） 神探伽琍略 （本地專題飲食系列 極級濃味情報） 歌唱 《誰願放手》陳慧琳 日本北海道二世古旅遊特輯 《幸福摩天輪》陳奕迅（日本北海道小樽旅遊特輯） 《甜蜜蜜》鄧麗君（日本北海道小樽旅遊特輯） 《天黑黑》孫燕姿（日本北海道小樽旅遊特輯） 《笑笑》 潘傑寧（韓國首爾旅遊特輯） 電影 2009 年：《家有囍事 2009》 飾 女侍應（客串） 2011 年：《開心魔法》飾 沙拉 2012 年：《八星抱喜》 2018 年：《起底組》 廣告 別府拉麵 實惠儲存迷你倉 獅王潔白牙膏 Panasonic「變頻式」前置式斜桶洗衣機 Panasonic「變頻式」前置式斜桶洗衣機影片 有線世界盃宣傳廣告 利嘉閣 gratus By NeoDerm AI 醫學美容護膚平臺 軼事 她於 2007 年加入有線電視之前，她的英文名稱為「Kitty Poon」。但後來為了能夠易於在她大學畢業後可以找到工作，於是她改名為「Kelena Poon」並沿用至今。此外，她亦在被輯錄成書的飲食節目《嚐回味》的同名書籍中題序。 由於長期擔任體育節目《體育王》的關係，因此亦有「傑寧公主」的綽號。 參考資料 外部連結 潘傑寧 的 Yahoo BLOG Kelena 傑寧 從【工作假期】和【狗狗】說起 Zap models 網頁潘傑寧簡介 Kelena Poon Facebook fans group Budweiser 潮飲潮食好去處 網上重溫 Category1985 年出生 Category 寶安人 Category 有線電視女藝員 Category 香港女性模特兒 P K Category 香港大學校友 Category 香港電影女演員 Category 香港電臺主持人
波音 720 是波音公司所開發的一款四引擎窄體客機，衍生自波音 707，於 1959 年 11 月 23 日首飛，1960 年 7 月 5 日投入服務。中華民國的行政專機第三代中美號即為此型客機。 發展 1957 年 7 月，波音宣佈將會在 707120 的基礎上開發新的 707 型號 Angelucci Enzo Paolo Matricardi and Adriano Zannino The Illustrated Encyclopedia of Civil Aircraft From Leonardo da Vinci to the Present p 346 Edison New Jersey US Chartwell Books 2001 ISBN 0785813896 ，新型號飛機所需的跑道長度較短。波音 720 最初的設計編號為 707020，當時聯合航空對波音 707020 產生極大興趣，但聯航之前已經選用道格拉斯 DC8 而捨棄波音 707，為免因重新選用波音 707 而帶來負面形象，波音公司因此對飛機更名為波音 720。波音公司在 720 的機翼上作出了改動，加裝了翼套，減低機翼的展弦比，巡航速度提升 002 馬赫，內側前緣縫翼移到外翼，並裝上克魯格襟翼。發動機方面，波音 720 採用推力達 12500 磅的普惠 JT3C7Donald David ed The Complete Encyclopedia of World Aircraft New York Barnes Noble Books 1997 ISBN 0760705925。機身方面，波音 720 減少了五片機架，使長度比 707 短 254 米 Frawley Gerald Boeing 720 The International Directory of Civil Aircraft 20032004 Fishwick Act Aerospace Publications 2003 ISBN 1875671587，最大載客量為 149 人。此外最大起飛重量亦降低了。在發展過程中，波音曾把此計劃稱為 717020，與軍用的 KC135 同一編號，但 MD95 最終才採用波音 717 名字。 由於波音 720 與 707 的結構十分相似，因此無須生產原型機，相異的系統都在波音 36780 測試。首飛於 1959 年 11 月 23 日進行，1960 年 6 月 30 日取得適航認證，1960 年 7 月 5 日交付給聯合航空。美國航空的 720 亦在同年 7 月 31 日投入服務。波音 720 共生產 65 架。 波音 720B 是波音 720 的子型號，採用 JT3D 發動機，推力達 17000 磅，且耗油量較低；最大起飛重量增加至 234000 磅。首飛於 1960 年 10 月 6 日進行，1961 年 3 月交付給美國航空。波音 720B 共生產了 89 架，另外 10 架由 720 改裝 Boeing 720 Boeing。整個波音 720 計劃雖然只生產了 154 架，但研發成本低廉使它成為成功的機型。 波音 720 最後一次飛行是在 2010 年 9 月 29 日，由加拿大普惠公司負責，之後普惠公司以波音 747SP 取代此飛機作新發動機測試平臺 Niles Russ Last Boeing 720 Retired avwebcom October 5 2010 Retrieved October 26 2010。 效能 B720 機員 3 載客量 149 長度 136 尺 2 寸（4125 米） 翼展 130 尺 10 寸（399 米） 翼面積 2521 平方尺（2342 平方米） 高度 41 尺 7 寸（1266 米） 空機重量 103145 磅（46785 公斤） 最大起飛重量 222000 磅 （100800 公斤） 發動機 普惠 JT3C7x4（12500 磅力） 巡航速度 540 海里 時 （1000 公里 時） 航程 3800 海里 7040 公里） 來源：Boeing 相關機型 波音產品線 B707 B717 B720 B727 B737 B747 B757 B767 B777 B787 參見 參考資料 Category 幹線客機 Category 波音飛機 Category 波音 707
荷臺達（阿拉伯文：الحديدة）是葉門的第四大城市及荷臺達省首府，2001 年估計人口有 425000 人。 荷臺達位於紅海旁，是一個重要港口，出口咖啡、棉花、海棗等。19 世紀中期鄂圖曼土耳其帝國得到發展。 葉門內戰期間，荷臺達遭胡塞武裝嚴重破壞。 交通 荷臺達國際機場 參考文獻 Category 葉門城市 Category 紅海港口
盎格魯鱷屬（學名：Anglosuchus）是種已滅絕鱷類，屬於中真鱷類的大頭鱷科。盎格魯鱷目前有兩個種，都是由古生物學家理查歐文（Richard Owen）在 1884 年命名，當時是狹蜥鱷的兩個種。在 1942 年，這兩個種被建立為新屬，盎格魯鱷（Anglosuchus）。Mook C C 1942 Anglosuchus a new genus of teleosauroid crocodilians American Museum novitates no 1217 盎格魯鱷過去被歸類於真蜥鱷科，目前被重新歸類於大頭鱷科。Carroll RL 1988 Vertebrate Paleontology and Evolution WH Freeman and Company New York ISBN 0716718227 參考資料 A A A
闊鼻鱷屬（學名：Terminonaris）是種已滅絕鱷類，屬於中真鱷類的大頭鱷科，化石發現於北美洲，生存年代為白堊紀晚期（森諾曼階到土侖階）Wu XC Russell AP Cumbaa SL 2001 Terminonaris Archosauria Crocodyliformes new material from Saskatchewan Canada and comments on its phylogenetic relationships Journal of Vertebrate Paleontology 21 3492514Shimada K and Parris DC 2007 A longsnouted Late Cretaceous crocodyliform Terminonaris cf T browni from the Carlile Shale Turonian of Kansas Transactions of the Kansas Academy of Science 110 1107115。闊鼻鱷的原本屬名是 Teleorhinus，過去曾被歸類於海鱷亞目的真蜥鱷科。 闊鼻鱷是種大型海生掠食動物，身長估計可達 76 公尺。 參考資料 外部連結 Terminonaris in the Paleobiology Database T T T
河西鮮卑，源自拓跋部，和北魏拓跋氏同宗。始祖匹孤率其部自塞北遷居河西。其地東至麥田、率屯，西至溼羅，南至澆河，北接大漠。匹孤的兒子壽闐開始姓禿髮。禿髮壽闐的孫子禿髮樹機能，在西晉泰始侵入寇秦州，殺刺史胡烈，又擊敗涼州的軍隊，盡有涼州之地。晉武帝遣馬隆擊敗禿髮樹機能，禿髮樹機能被部下所殺。堂弟禿髮務丸傳至其孫禿髮思復鞬。禿髮復鞬子禿髮烏孤，建立南涼。經歷弟弟禿髮利鹿孤、禿髮傉檀，被西秦乞伏熾磐所滅。 河西鮮卑首領 姓名 在位時間 禿髮匹孤 210 年－231 年 禿髮壽闐 231 年－252 年 禿髮樹機能 252 年－279 年 禿髮務丸 279 年－？ 禿髮推斤 ？－365 年 禿髮思復鞬 365 年－？ 參見 河西 南涼 禿髮氏 category 五胡十六國 category 鮮卑
大洋鱷（學名：Oceanosuchus）是種已滅絕海生鱷類，屬於中真鱷類的大頭鱷科，化石發現於法國諾曼第，年代為白堊紀晚期（森諾曼階早期）。大洋鱷的化石包含一個頭骨與部分骨骼。與其他大頭鱷科相比，大洋鱷的吻突較短。大洋鱷是在 2007 年被敘述、命名，模式種是 O boecensis。 參考資料 D D D
大頭鱷科（Pholidosauridae）是群已滅絕鱷類，屬於鱷形超目的中真鱷類。化石已在美國、加拿大、中國、吉爾吉斯、尼日、馬利、阿爾及利亞、摩洛哥、突尼西亞、西班牙等地發現。大頭鱷科出現於侏羅紀中期（卡洛夫階），在白堊紀（土侖階）滅絕。 帝鱷是最著名的大頭鱷科動物，身長可以超過 12 公尺，重量超過 8 公噸。鱷龍過去被歸類於大頭鱷科，Carroll RL 1988 Vertebrate Paleontology and Evolution WH Freeman and Company New York ISBN 0716718227 目前被重新歸類於獸腳亞目恐龍中的棘龍科。Buffetaut E 2007 The spinosaurid dinosaur Baryonyx Saurischia Theropoda in the Early Cretaceous of Portugal Geological Magazine 144 6 10211025 參考資料 外部連結 Pholidosauridae at the Paleobiology Database Mikkos Phylogeny Archive on Pholidosauridae D D 分類：新鱷類
乞伏部，也寫為乞扶、乞佛、乞步等，又稱乞伏鮮卑、隴西鮮卑、鮮卑乞伏部，古代部落國家，為鮮卑之一。活動區域在於今蒙古共和國南部，中華人民共和國內蒙自治區至陝西省甘肅省一帶。始祖是乞伏可汗乞伏紇幹，曾建立西秦，431 年被夏國所滅。 歷史 乞伏部早期歷史不詳，學者陳寅恪認為他們與拓跋部有關，可能為其分支。在乞伏如弗時代，率領斯引、出連、叱盧等其他三部，自漠北南遷，由乞伏紇幹任首任可汗。 託鐸其後有乞伏祐鄰，西晉泰始初年，率戶五千遷居夏緣，合併鹿結部七萬餘落。乞伏祐鄰之孫乞伏利那，擊被鮮卑吐賴及尉遲渴權。乞伏利那之孫乞伏傉大寒，正當石勒滅劉曜之時，乞伏傉大寒畏懼後趙而遷居麥田無孤山。乞伏傉大寒的兒子乞伏司繁被苻堅擊破，率部眾投降苻堅。苻堅封他為南單于、都督討西胡諸軍事，鎮勇士川。乞伏司繁的兒子乞伏國仁，在淝水之戰後，建立了西秦，431 年被夏國所滅。 隴西鮮卑首領 姓名 在位時間 乞伏祐鄰 265 年－ 年 乞伏結權 乞伏利那 乞伏祁埿 乞伏述延 乞伏傉大寒 乞伏司繁 年－385 年 參見 隴西 西秦 參考資料 《晉書》 《文獻通考》 category 五胡十六國 category 鮮卑 Category 拓跋部 Category 乞伏部
昌崗路位於中國廣州市海珠區，是一條呈東西走向的主幹道。 其西起珠江邊，至工業大道稱為昌崗西路；往東至江南大道稱為昌崗中路；再往東至新港西路稱為昌崗東路，全長 3100 米，寬 40 米。因橫穿南昌崗而得名南昌路，於 1981 年因避免與江西省南昌市重名改名為昌崗路。 在此路上的建築 昌崗油庫 廣州電池廠 沙園小區 橡膠新村 昌崗路巴士總站 信和廣場 達鏢國際中心 昌崗中路小學 廣醫二院 廣州美術學院 與之交會道路 順序由西往東排列，粗體字為主幹道 南邊路 工業大道北、工業大道中 鶴洞大橋 寶崗大道 沙園路 禮崗路 江南大道中、江南大道南 細崗路 江泰路 曉港西馬路 曉港中馬路 昌崗路立交：東曉路、東曉南路、新港西路、曉港東馬路 公共交通 昌崗站 寶崗大道站、昌崗站、曉港站 均在鄰近昌崗路位置設有出口。 Category 廣州市主幹道 Category 海珠區道路
香港《家庭暴力條例》是香港政府於 1986 年制定的民事法例，主要就家庭暴力（當中包括性暴力和精神暴力）受害人的民事補救事宜訂定條文，使家庭暴力受害人 婚姻其中一方或同居男女的其中一方，可向法院申請強制令，以免受另一方的「騷擾」。目的保障免受暴力對待明報，2009 年 1 月 20 日．於 2009 年 3 月 3 日查閱． 至於，涉及刑事成分的家庭暴力個案主要以《刑事罪行條例 》（第 200 章）和《侵害人身罪條例 》（第 212 章）處理；《保護兒童及少年條例 》（第 213 章）則為兒童和少年提供保護。在《精神健康條例 》（第 136 章）下設立的監護委員會，如有理由相信精神上無行為能力的人士正處於危險之中， 或正在或相當可能會被虐待或受人利用， 即可按條例賦予的權力發出緊急 監護令。必須留意的是，在香港，有關罪行的嚴重程度是根據施暴者及受害者年齡決定的，施暴者越年輕，罪責越重，受害者越年輕，罪責反而越輕，反之亦然。針對長者的暴力行為，通常會被判以最高刑罰。 《家暴條例》的出現是因為當時虐待配偶個案數字上升，大部分屬虐妻個案，情況令社會關注。刑事法律，可以處理任何暴力行為。但《家暴條例》的民事框架，是為「某類特定關係人士的特殊情及需要，向他們提供額外的民事補救」，向因身處某些特定關係而特別容易成為家庭暴力受害者的人士 即已婚人士，以及長期維持類似配偶關係的同居者 提供額外保護。同時，為未有打算提出離婚的人，提供快捷和簡便的措施，讓雙方在分居的時間冷靜下來處理問題，也讓有親密關係的人，因不願舉報同居者的暴力行為，而提供暫緩的補救方法。 《家庭暴力條例》的第一次修訂 《家暴條例》在香港沿用了二十多年也沒有作過任何修改，基於社會變化，原有的家暴條例根本不足以保障家暴受害人，家庭問題也日益嚴重。《家暴條例》自 1986 年訂立以來，婦女團體一直批評政府的家暴政策傾向重視維護家庭完整多於保障婦女的人身安全，未能及時採取行動，防止悲劇發生。另外法例及政策亦未有對受害人提供適切的保障，前線社工和警察由於缺乏處理家庭暴力的培訓，也無法有效運用相關條例保障受害人，結果令受害人在求助過程中遇到困難重重。在 2004 年發生了多宗家庭暴力慘案後，政府表示願意檢討《家暴條例》，立法會最終在 2008 年 6 月透過修改家暴條例，修訂後的《家暴條例》在 2008 年 8 月 1 日正式執行。支援修改家暴條例宣告 修訂後的《家暴條例》擴闊了條例的涵蓋範圍，由原來只針對配偶和異性同居者之間的騷擾行為，延伸至包括前配偶、前異性同居者，以及直系及延伸家庭關係的成員。經修訂的《家暴條例》也賦權法院可在發出《禁制騷擾令》中，規定施虐者參與「反暴力計劃」，協助他們改變其暴力態度和行為。 《家暴條例》經修訂後，發出強制令的數字獲得明顯升幅。 2008 年首 7 個月，法院根據舊有的《家暴條例》發出的強制令共 13 宗，但在 8 月份修訂法例實施後兩個月內，已發出 7 宗強制令。 《家庭暴力條例》的第二次修訂 經歷第一次的條例修訂後，不少增取婦女及同性戀權益的組織對於《家暴條例》仍有不滿之處。由於早在 1986 年，《家暴條例》已經保障沒有婚姻基礎的異性同居男女，同性伴侶卻沒有獲得有關條例的保障，引起了性傾向歧視的嫌疑。 另外，勞工及福利局局長張建宗在 2008 年 5 月 27 日之《2007 年家庭暴力 修訂 條例草案》委員會會議上承諾，在當個立法年度的 910 月間在立法會上提出草案，修訂家暴保障伸延至「同性同居者」，並得到張超雄、劉慧卿、梁國雄、吳靄儀、劉健儀、楊森及餘若薇等立法會議員同意，以換來《2008 年家庭暴力 修訂 條例》得以趕及在 2008 年 8 月 1 日生效。 由於把「同性同居者」列入家暴保障範圍之內，猶如將同性同居者界定為家庭看待，所以引來了基督教團激烈的抗議。 立法會 2009 年 12 月 16 日三讀透過《2009 家庭暴力（修訂）條例草案》，2010 年 1 月 1 日生效，將同性同居者及前同性同居者納入《家庭暴力條例》的保障範圍，讓同居關係一方，不論同性或異性，可向法院申請強制令，免受另一方的騷擾。條例同時更名為《家庭及同居關係暴力條例》。 引起的爭論 《家暴條例》在進行第二次修訂時引起了一些爭論，事緣是條例中有不少受爭議的地方，爭議如下： 家庭的定義 民主黨的觀點：「民主黨認為必須把《家庭暴力條例》內家庭暴力的定義擴闊，把現時條例的婚姻居所 Matrimonial Home 改為家庭居所 Domestic Home，適用的範圍亦應由配偶及子女伸延至前配偶、前同居者、翁姑、媳婦、叔嫂等共同居住在同一居所內的人，讓更多家庭成員免受暴力對待。民主黨處理這問題重點在這是「家居問題」Domestic Home，凡住在同一居所內，不論其婚姻狀況及性取向的人士，都應免受於暴力對待。」 中國基督教播道會恩福堂 以蘇穎智為代表 觀點：「同性同居」並不能被視為「家庭」，一個家庭的價值是建基於異性婚姻之上。 香港女同盟會、香港十分一會、午夜藍及還我本色的批評：「 他們 教會 倡議的家庭定義非常狹窄，只是反映某一宗教的家庭婚姻觀，作為俗世社會的香港，應否罔顧社會實況（亦即各種家庭形式早已存在），而為某一個宗教信仰服務，把別人的人身安全以至性命置之不顧？」 對「同性同居」所採取的態度 蘇穎智觀點：「同性同居」是不應受到鼓勵的行為，不應對此推行相關的保護政策。 李銳華的看法：「如今我們思想啟蒙了，理應平等的對待同性戀的伴侶。即使我們把他們組成的生活單位，也稱作家庭，是否就會危害到大部分是一男一女組成的家庭？我們是不是對「家庭」，哪麼的缺乏信心？如果我們真的是哪麼的害怕「家庭」這一個價值會倒下去，我們豈不應該立法禁止離婚？亦應該立法禁止同居（異性戀的和同性戀的都不準）？也要懲罰終身獨身的人士？如果同意的話，我們會不會是在走回頭路，走向政教合一，回到以前國家機器事事要過問家庭和私人事務的日子？」對《家庭暴力條例》爭議的幾個思考 20090108 李銳華 香港獨立媒體網 應把「家庭暴力條例」改為「居所條例」 蘇穎智觀點：以居所條例取代家庭暴力條例可保護同性同居者免受於暴力對待，同時避免家庭定義的混淆。不應騎劫「家庭暴力條例」來把同性同居視為家庭。 香港女同盟會、香港十分一會、午夜藍及還我本色的觀點：把「家庭暴力條例」改為「居所條例」根本毫無意義，多此一舉。所謂的爭議其實純粹因為（故意）錯誤解釋法例所引致，是一個不理性的情緒反應。而且把「同性同居伴侶」猶如「異性同居伴侶」般加進法例，並不會對婚姻制度和定義構成任何影響。 參考文獻 外部連結 香港法律資訊中心網站：家庭暴力條例 李銳華。對《家庭暴力條例》爭議的幾個思考。【原載自 2009 年 1 月 8 日《李銳華。啟文。雜思》】 Creative Commons Attribution 30 US License 立法會 CB 2 5590809 03 號檔案 修訂本 立法會 CB 2 3410809 04 號檔案 有關民主黨對家庭暴力條例立場的新聞稿 爭取「同性同居伴侶」納入《家庭暴力條例》的保障 家暴條例修訂後成效顯著 專業會議反對家暴條例修訂 2009 年 1 月 9 日 家暴條例明日生效 加強保護受害人 家暴條例修訂風波 單元二：今日香港 參見 家庭暴力 各地家庭暴力防治法 香港社會福利署 香港警務處刑事支援科家庭衝突及性暴力政策組 Category 香港法律 家 港 Category 香港 LGBT 權益 Category 受害者研究
《列國圖志》是探索頻道和其下屬的聯合打造的人文類電視系列紀錄片。於 2006 年 10 月 1 日開始首播。 該系列劇還將陸續上映，屆時將會有超過 20 個國家得到逐一展現。每年將會有四集上映 httpwwwmiamicommldmiamiheraldentertainmenttelevision15665681htm 。 第一季 2006 年 上映日期 標題 國家 旁白 1 2006 年 10 月 1 日 China Revealed 大陸網友譯作 一覽中國 佔士史碧達 2 2006 年 10 月 8 日 Italy Revealed 伊莎貝拉羅塞里尼 3 2006 年 10 月 15 日 Brazil Revealed 4 2006 年 10 月 22 日 Australia Revealed 拉塞爾克羅 第二季 2007 年 上映日期 標題 國家 旁白 1 2007 年 11 月 4 日 Mexico Revealed 愛德華詹姆斯奧莫斯 2 2007 年 11 月 11 日 South Africa Revealed 安德魯布瑞格 3 2007 年 11 月 18 日 India Revealed 米拉奈兒 第三季 2008 年 上映日期 標題 國家 旁白 1 2008 年 5 月 8 日 France Revealed 坎娣絲伯根 2 2008 年 5 月 8 日 Japan Revealed 岡政偉 3 2008 年 11 月 23 日 澳大利亞上映 Egypt Revealed 4 2008 年 11 月 30 日 Australia Russia Revealed Tatyana Yassukovich 劇情摘要 中國 該集將目光投向現代化背景下急速發展的中華人民共和國，選取不同身份背景的人物展現中國變革時期社會的不同層面，並同時介紹了中國不同的幾處地域：現代化的城市 北京、上海和香港 以及傳統社會 龍勝、蒙古草原和泰州 的風土人情。 義大利 巴西 澳大利亞 墨西哥 南非 印度 法國 日本 埃及 俄羅斯 相關出版 註釋參考 外部連結 Official 官方站點 Category 美國電視紀錄片 Category 探索頻道紀錄片
2009 年亞洲足協盃分組賽於 2009 年 3 月 10 日至 5 月 19 日舉行。 小組 A 組 B 組 C 組 D 組 E 組 F 組 G 組 H 組 外部連結 亞洲足協 注釋 Category2009 年足球 Category 亞足聯冠軍聯賽二級聯賽
磁力發電機，是在汽油動力內燃機點火系統中，給火花塞提供高壓電能脈衝的裝置。一度用於所有的汽油動力汽車中，現在僅限用於割草機，電鋸，和內燃型航空引擎中。 歷史 第一個產生高壓磁力發電機想法的人是 Andre Boudeville（法國），但是他的設計中忽略了裝電池的容器；Frederick Simms 和羅伯特博世合作研製了第一個可用的高壓磁力發電機。 磁力發電機在 1899 年被 Daimler Phönix 汽車公司使用。隨後被梅賽德斯 賓士，Mors，TurcatMery and Nesseldorf 採用，Georgano GN Cars Early and Vintage 18861930（London GrangeUniversal 1985） 並且不久就被大多數汽車採用在低壓（電壓被副線圈用來點燃火花塞）和高壓（直接點燃火花塞，類似於線圈點火，由博世在 1903 年引入 磁發電集中直到 1918 年。 操作 被稱為梭擺磁力發電機的型別，引擎驅動著金屬絲線圈圍繞著磁鐵的兩極轉動。在感應磁力發電機中，磁鐵旋轉而線圈保持靜止。 每一圈旋轉，凸輪一次或多次地開啟接觸斷路器（觸點），中斷產生在原線圈中產生電磁場的電流。當磁場消失，電壓產生（如法拉第電磁感應定律中描述）在原線圈上。這些觸點開啟的時候，觸點間距意味著原線圈上的電壓將橫跨在這些點上。在這些點上放置電容器用來鎮定電弧，平穩原線圈上的電壓，並控制原線圈上的電能消散率。 比原線圈多很多匝的副線圈，線繞在同一鐵芯上以形成電變壓器。副線圈和原線圈的纏繞圈數比例，被稱為匝數比。在原線圈上的電壓被一以此比例的放大到副線圈上。在原副線圈間的匝數比之所以被採用，是因為這樣才能使得副線圈上的電壓達到一個非常高值，從而足夠弧跨與火花塞之間的間隔。 航空 因其無需電池或其他形式的能量，磁力發電機是一個小巧並可靠的自持點火系統，所以它現今依然被用於許多航空應用。 磁力發電裝置的飛機引擎是典型的雙塞，就是每個氣缸有兩個火花塞，每個塞有有它單獨的磁力發電系統。這樣的安排為其中任一磁力發電機的損壞提供了替補。雙火花在氣缸中提供了雙火焰前點。這兩個火焰前點減少了完成燃料補充並點燃的所需時間，所以大多數的燃料在一個相對低的溫度和壓力下已經在燃燒中。隨著一個單獨的氣缸中的燃燒壓力升高，較低比例辛烷的混合燃料在遠離初始火焰前點就可以在不可時刻引爆點燃氣缸另一側的另一個火焰前點。這樣會引起引擎的振盪。因此，雙火焰前點有助於減少任何給出的引擎和情況下，對辛烷的需求。這對於在約第二次世界大戰期間研製的大多數的大口徑飛機引擎非常重要。 一些飛機引擎以及一些老式高階轎車都曾使用雙塞系統和一套由磁力發電點火的火花塞，並且另一套連線到線圈，發電機，和電池電路。這有效的提高了發動機的效率，並未降低可信性。磁力發電機曾一度被認為較可靠的點火源，但存在固定的時間選擇的缺陷。這意味著該時間選擇必須是一個折衷的設定，而非對最低和最高 RPM（每分鐘的轉速）的最佳時刻。另一方面，電池點火系統擁有一個先進的時間選擇體統，可以根據引擎轉速設定最佳的時間選擇，提高輸出動力和燃油利用率。隨著電池點火系統的可靠性被提高，磁力發電裝置退出了汽車應用的領域。 現代引擎有較小的燃燒室和較少振盪發生機率，因為現代引擎的設計致力於消除氣缸中的熱區域。這樣的燃燒室由於其設計的形狀和渦流輸入，減少了對辛烷的需求。因此，它們不再需要雙塞來減少對辛烷的需求。哈雷摩托車的引擎其單叉，冷卻空氣，並有個碩大的 古老的 燃燒室的設計，仍得益於雙火花塞。對於大多數容量和燃油型的拉力賽車引擎也是同樣，其引擎設計（大部分基於 1960 年代的克萊斯勒 Hemi 引擎）需要額外的火焰中心以使用大多數的在注入期射入的燃料。 電話 許多早期手動的電話都有一個手曲柄 磁發電 裝置來產生（相對）高壓裝換訊號來使其他話機相同（部分）話線的鈴響並呼叫接線員。這些曾通常被用於由人工操作的遠端鄉村線，由於其缺少 共用的電池。電話裝置曾是 本地的電池，包含兩個大的 六號 碳 鋅乾電池。 參見 點火系統 索引 Category 發動機技術 Category 汽車工程技術 Category 電磁學 Category 汽車部件 Category 發動機
thumb250px 歐化藥業總部 thumb250px 歐化藥業出品的 Potofen200 毫克膠囊，成份為布洛芬 歐化藥業有限公司（，簡稱歐化藥業），雅各臣科研製藥有限公司旗下，是香港一家藥品生產商，創立於 1986 年 7 月，其八千多平方米的中成藥及西藥製藥工廠位於大埔工業邨香港歐化藥業有限公司資料香港科學園。歐化藥業於 2001 年榮獲優良藥品製造規範（簡稱 GMP）認證，整個生產程式有嚴謹的控制及監察，確保廠房在產品生產及品質監控方面達到國際級水平。除 GMP 認證外，歐化藥業更於 2016 年全面符合由 PICS 現時頒布的優良藥品製造作業規範，將產品質量標準提升至更高水平。歐化藥業生產的成藥包括水劑（包括口服及外用藥水）、片劑、膠囊、粉劑、軟膏（「護膚寶」）、灌腸劑及栓劑等。現有超過 300 名員工負責生產、品質控制、銷售及行政等。 藥物汙染事件 2009 年初，歐化藥業爆出藥物汙染事件，其生產的別嘌醇藥片「Purinol」因原材料受毛黴菌汙染。事件令超過四萬人需要緊急換藥，最後導致 8 名本身患有血癌或淋巴癌的病人死亡。歐化藥業其後承認四項「售賣人類不適合使用藥物」罪名，罰款二十萬港元。 主要客戶 瑪麗醫院 東區醫院 伊利沙伯醫院 聯合醫院 威爾斯醫院 屯門醫院 仁安醫院 相關資料 雅各臣科研藥業 李眾勝堂 外部連結 官方網站 Category 香港製藥公司 Category1986 年成立的公司
北部新區是中國重慶市下轄的一個經濟管理區，設立於 2001 年。北部新區面積 130 平方公里，管轄渝北區的人和街道、天宮殿街道、大竹林街道、鴛鴦街道、翠雲街道、禮嘉街道。 2016 年 2 月 24 日，重慶市撤銷北部新區，其職能劃歸兩江新區。 交通 公路交通 有成渝高速環線、新成渝高速複線、渝鄰高速、渝萬高速 4 條國家級高速公路透過北部新區，另有機場高速和內環高速 A2A4 透過北部新區。 鐵路 擁有一等客運站重慶北站，每日始發動車組 12 對，快速列車 27 對，直達快速集裝箱貨車 37 列。 港口 擁有寸灘保稅物流港區和重慶北港，年吞吐能力為中西部地區第一位。 航空 附近有重慶江北國際機場。 參考資料 外部連結 北部新區管理委員會網站 Category 重慶地理 Category 重慶開發區 Category 國家級經濟技術開發區 Category2001 年重慶建立 Category2016 年重慶廢除
阿拉伯航空，或譯阿拉比亞航空（，），是一家總部設在阿聯酋沙迦的廉價航空公司，是阿拉伯航空運輸組織的成員。該公司以沙迦國際機場和穆罕默德五世國際機場為樞紐，經營中東、北非、印度次大陸、中亞和歐洲等地共計 51 多個目的地的航線。 歷史與發展 2003 年 2 月，沙迦酋長、阿聯酋最高委員會成員，謝赫蘇丹本穆罕默德卡西米頒佈埃米爾法令，成立了中東地區首家廉價航空公司 阿拉伯航空。阿拉伯航空在 2003 年 10 月 28 日開始運營，首飛航線為沙迦至巴林。2007 年初，阿拉伯航空成功面向公眾發售其 55 的股份。 2009 年 4 月 29 日，摩洛哥阿拉伯航空在摩洛哥達爾貝達成立，宣佈自同年 5 月起以穆罕默德五世國際機場為樞紐，經營達爾貝達與若干歐洲城市之間的航線。摩洛哥阿拉伯航空由阿拉伯航空與摩洛哥當地的一傢俬營航空公司摩洛哥皇家快運航空以及巴林的 Ithmaar 銀行共同合作創辦、阿拉伯航空進行管理，專門經營阿拉伯航空的北非與歐洲之間的航線。 南亞方面，阿拉伯航空以加德滿都為新的次要樞紐，為該地區與中東之間的航線服務，並與尼泊爾的雪人航空簽署了合資協議。根據協議，兩家公司合資創辦一家新的廉價航空公司，稱為 Fly Yeti。受尼泊爾動盪的政局影響，Fly Yeti 自 2008 年暫停營業至今。 在 2008 年和 2009 年連續兩屆的 Skytrax 全球最佳廉價航空公司評選中，阿拉伯航空均位居中東地區第一位。 目的地 2003 年 10 月 28 日，阿拉伯航空成功首航巴林首都麥納麥之後，又在當月先後開通沙迦至大馬士革、科威特城、馬斯喀特、貝魯特等四條航線。2004 年上半年，阿拉伯航空將自己的網路擴充套件到卡達、埃及、斯里蘭卡、蘇丹、沙烏地阿拉伯等國，年底開通了至葉門首都薩那的航線。隨後幾年，其通航目的地均逐年增長。截至 2014 年 2 月，阿拉伯航空已經通達 28 個國家的 52 個目的地（含部分即將開通航線）。 阿拉伯航空通航目的地 阿拉伯航空通航目的地 阿拉伯航空通航目的地 阿拉伯航空通航目的地 阿拉伯航空通航目的地 國家 城市 機場 機場程式碼 備註 麥納麥 巴林國際機場 BAH 吉大港 沙赫阿馬納國際機場 CGP 達卡 沙阿賈拉勒國際機場 DAC 亞歷山卓 亞歷山大國際機場 ALY 艾斯尤特 艾斯尤特機場 ATZ 盧克索 盧克索國際機場 LXR 艾哈邁達巴德 薩達爾瓦拉巴伊帕特爾國際機場 AMD 班加羅爾 班加羅爾國際機場 BLR 金奈 金奈國際機場 MAA 哥印拜陀 哥印拜陀機場 CJB 德里 英迪拉甘地國際機場 DEL 果阿 達波里姆機場 GOI 海得拉巴 海得拉巴國際機場 HYD 齋浦爾 齋浦爾機場 JAI 柯欽 柯欽國際機場 COK 科澤科德 卡利卡特國際機場 CCJ 孟買 賈特拉帕蒂希瓦吉國際機場 BOM 那格浦爾 巴巴薩海布阿姆倍伽爾博士國際機場 NAG 特里凡得琅 特里凡得琅國際機場 TRV 設拉子 設拉子國際機場 SYZ 德黑蘭 伊瑪目霍梅尼國際機場 IKA 安曼 阿勒婭王后國際機場 AMM 阿拉木圖 阿拉木圖國際機場 ALA 內羅畢 喬莫肯雅塔國際機場 NBO 科威特城 科威特國際機場 KWI 貝魯特 貝魯特－拉菲克哈里里國際機場 BEY 加德滿都 特里布萬國際機場 KTM 馬斯喀特 馬斯喀特國際機場 MCT 卡拉奇 真納國際機場 KHI 白沙瓦 白沙瓦國際機場 PEW 多哈 多哈國際機場 DOH 達曼 法赫德國王國際機場 DMM 吉達 阿卜杜勒 阿齊茲國王國際機場 JED 利雅得 哈立德國王國際機場 RUH 科倫坡 班達拉奈克國際機場 CMB 喀土穆 喀土穆國際機場 KRT 阿勒頗 阿勒頗國際機場 ALP 大馬士革 大馬士革國際機場 DAM 拉塔基亞 巴西勒阿薩德國際機場 LTK 伊斯坦布林 薩比哈格克琴國際機場 SAW 基輔 鮑里斯波爾國際機場 KBP 沙迦 沙迦國際機場 SHJ 樞紐 薩那 薩那國際機場 SAH 烏魯木齊 地窩堡國際機場 URC 阿拉伯航空暫時停飛的目的地有 3 個：哈薩克阿斯塔納、阿富汗喀布林和亞美尼亞埃裡溫。並且新開通中國烏魯木齊地窩堡機場航線 機隊 right250pxthumb 阿拉伯航空 A320214 截至 2009 年 5 月，阿拉伯航空的機隊擁有以下飛機。 機種 現役量 已訂購 載客量商務及經濟客位的數目隨需求調整。 空中巴士 A320200 44 6 162168 此外，阿拉伯航空已在 2007 年向空中客車公司訂購 34 架 A320，並附帶 15 架可選訂購。 阿拉伯航空已退役機隊包括兩架 A320 客機，註冊號分別為 A6ABX 和 A6ABY。 注釋 參考文獻 外部連結 阿拉伯航空官方網站 Category 阿拉伯聯合大公國航空公司 Category 阿拉伯航空運輸組織 Category 低成本航空公司 Category2003 年成立的航空公司
伊拉克航空（，），是伊拉克的國家航空公司，也是中東地區歷史最悠久的一家航空公司，總部設在伊拉克首都巴格達。其樞紐機場為巴格達國際機場。伊拉克航空是阿拉伯航空運輸組織的成員。 歷史 伊拉克航空成立於 1945 年，是中東地區歷史最悠久的一家航空公司。在 50 年代 60 年代由於與蘇聯親近所以購買了一批蘇製客機，1970 年代改為購買美製客機。1974 年購買 3 架波音 707，並在 1976 年接手波音 727 與波音 747，並開通到北京及東京航線與大量歐洲航線。在 1980 年代由於美伊關係更加親近，所以訂購了更多的波音 727 與波音 737 和歐洲的空中客車 A310。在兩伊戰爭期間伊拉克航空中斷了部分航線，並受到美國的制裁以至於美國未向伊拉克交付部分波音 727。兩伊戰爭結束後伊拉克國民經濟受到損傷，由於美國與伊拉克關係戰後一直緊張伊拉克航空也難以在購買外國客機並直接導致 1990 年海灣戰爭爆發，伊拉克航空受到聯合國制裁，伊拉克航空轉移了部分客機直至 1992 年復航。 伊拉克戰爭之後，伊拉克航空宣佈重啟國際航線的計劃，並於 2004 年 10 月 3 日重開巴格達至安曼的航線。此後，伊拉克航空向其他航空公司租借客機以恢復部份航線，並在 2012 年宣佈訂購 30 架波音 737800 和 10 架波音 787，同年接收一架波音 777200LR 以及一架空中客車 A330。2013 年 3 月 5 日，伊拉克航空復航倫敦，同年 4 月 25 日使用波音 777200LR 復航法蘭克福。 2014 年 8 月 23 日，伊拉克航空使用波音 777200LR 開通巴格達 廣州 埃爾比勒 廣州 巴格達航線。 機隊 現役 截至 2023 年 8 月，伊拉克航空擁有以下機隊： 伊拉克航空機隊 伊拉克航空機隊 伊拉克航空機隊 伊拉克航空機隊 伊拉克航空機隊 伊拉克航空機隊 伊拉克航空機隊 伊拉克航空機隊 機型 現役 訂購 選擇權 載客量 載客量 載客量 備註 機型 現役 訂購 選擇權 C Y 合計 備註 空中巴士 A220300 5 12 140 152 空中巴士 A320200 3 0 180 180 空中巴士 A321200 2 0 220 220 空中巴士 A330200 1 24 264 288 YIAQY 波音 737800 14 12 150 162 波音 737 MAX 8 6 12 150 162 波音 737 MAX 10 10 TBA TBA TBA 2024 年開始交付 波音 777200LR 1 14 350 364 YIAQZ 波音 7878 2 8 24 242 266 2023 年開始交付 龐巴迪 CRJ900LR 6 0 90 90 總數 40 18 已退役 1970 年～2003 年曾服役機種 An24 波音 707370 波音 727270 波音 737270 波音 747270CIraqi Airways Fleet Planespottersnet 波音 747SP 伊爾 76 2003 年後退役機隊 空中客車 A320211 波音 727270 波音 737300 波音 737700 波音 737400 波音 757200 波音 767200 波音 767300ER 參考資料 外部連結 伊拉克航空官方網站 Category 伊拉克航空公司 Category 阿拉伯航空運輸組織 分類：1945 年成立的航空公司
蘇丹航空是一家蘇丹的國家航空公司，總部設在蘇丹首都喀土穆。該航空公司以喀土穆國際機場為樞紐，主要經營國內航線以及北非、中東區域內的國際航線。蘇丹航空是阿拉伯航空運輸組織的成員。 歷史 蘇丹航空成立於 1947 年，首批飛機是 4 架哈維蘭鴿 8 座飛機。1952 年，蘇丹航空引進 7 架 28 座的道格拉斯 DC3。這些飛機在飛往亞丁、阿斯馬拉、貝魯特、開羅、吉達等地的國際航線上服務。 1959 年，蘇丹航空加入國際航空運輸協會。後來，蘇丹航空成為非洲最早引進福克 F27 的航空公司。1970 年代，蘇丹航空開始引進波音 707 和波音 737；1980 年代引進福克 F50；1990 年代引進空中客車 A310。 2007 年，蘇丹政府對蘇丹航空進行私有化改革。改革之後，政府僅持有蘇丹航空 30 的股份。新的投資者正在加強蘇丹航空的預訂系統、電子客票、電子值機等方面的技術升級。 2008 年 6 月 23 日，蘇丹民航管理局宣佈對蘇丹航空進行停飛，理由是違反民航安全要求。民航管理局表示這項決定與 6 月 10 日發生的蘇丹航空 109 號航班空難無關。但數小時後，蘇丹航空排除問題、申訴成功，獲准恢復飛行。 目的地 截至 2009 年 5 月 1 日，蘇丹航空共有 8 個國內目的地和 11 個國際目的地。 蘇丹航空通航目的地 蘇丹航空通航目的地 蘇丹航空通航目的地 蘇丹航空通航目的地 蘇丹航空通航目的地 國家 城市 機場 機場程式碼 備註 開羅 開羅國際機場 CAI 亞的斯亞貝巴 博萊國際機場 ADD 安曼 阿勒婭王后國際機場 AMM 多哈 多哈國際機場 DOH 吉達 阿卜杜勒 阿齊茲國王國際機場 JED 利雅得 哈立德國王國際機場 RUH 法希爾 法希爾機場 ELF 棟古拉 棟古拉機場 DOG 歐拜伊德 歐拜伊德機場 EBD 朱巴 朱巴機場 JUB 喀土穆 喀土穆國際機場 KRT 樞紐 尼亞拉 尼亞拉機場 UYL 蘇丹港 蘇丹港新國際機場 PZU 瓦迪哈勒法 瓦迪哈勒法機場 WHF 大馬士革 大馬士革國際機場 DAM 阿布扎比 阿布扎比國際機場 AUH 迪拜 迪拜國際機場 DXB 沙迦 沙迦國際機場 SHJ 機隊 截至 2024 年 4 月蘇丹航空的機隊現有以下飛機： 蘇丹航空機隊 機型 總數 已訂購 載客量 備註 空中巴士 A320214 1 180 波音 7373Z0 1 138 總數 2 事故及意外 1971 年 12 月 6 日，蘇丹航空一架註冊號為 STAAY 的福克 F27 飛機被劫持後在蘇丹城市蒂卡卡迫降，造成 9 名乘客和 1 名機組人員喪生，當時機上共載有 37 名乘客和 5 名機組人員。 1975 年 3 月 18 日，蘇丹航空一架註冊號為 STADB 的哈維蘭客機在蘇丹辛賈失事。4 個乘客中僅有一人倖存，兩名機組人員均遇難。 1986 年 8 月 16 日，蘇丹航空一架註冊號為 STADY 的福克 F27 飛機從蘇丹馬拉卡勒起飛，預定飛往喀土穆。飛機起飛後不久被蘇丹人民解放軍用地對空導彈擊落，機上 57 名乘客和 3 名機組人員全部遇難。 2003 年 7 月 8 日，蘇丹航空一架註冊號為 STAFK 的波音 737 飛機從蘇丹港起飛，預定飛往喀土穆。起飛 10 分鐘後，機組人員報告引擎熄滅，返航時在距機場 3 英里處墜毀。機上載有 106 名乘客和 11 名機組人員，僅有一名 3 歲男孩倖存。 2008 年 6 月 10 日，蘇丹航空 109 號航班由一架註冊號為 STATN 的空中客車 A310324 飛機執行，由約旦安曼起飛、經停敘利亞大馬士革後，抵達喀土穆。飛機在喀土穆國際機場降落時遇到惡劣天氣，衝出跑道。機上 214 名乘客及機組人員中共有 32 人遇難。 參考文獻 外部連結 蘇丹航空官方網站 Category 蘇丹航空公司 Category 阿拉伯航空運輸組織 Category1947 年成立的航空公司
敘利亞航空（；）是敘利亞的國家航空公司，總部設在大馬士革。該公司以大馬士革國際機場為樞紐，經營國內航線以及前往亞洲、歐洲以及北非等地共計 40 多個目的地的國際航線。敘利亞航空是阿拉伯航空運輸組織的成員。 歷史 敘利亞航空成立於 1946 年秋天。初期經營大馬士革、阿勒頗、代爾祖爾、卡米什利等國內航線。1950 年代逐步將網路擴大到貝魯特、開羅、多哈、巴格達、耶路撒冷、科威特城等地。同期，敘利亞航空的機隊迅速擴大：1952 年引進 3 架道格拉斯 DC3；1954 年引進 4 架 Cushioncraft CC4；1957 年引進 4 架道格拉斯 DC6。 1961 年，在敘利亞與埃及結盟的背景下，敘利亞航空曾與埃及航空合併為 阿拉伯聯合航空，但並未持續太長時間。1965 年，敘利亞航空作為創始會員加入了阿拉伯航空運輸組織。1967 年，敘利亞航空加入國際航空運輸協會。 1963 至 1964 年，敘利亞航空將國際航線擴充套件到雅典、慕尼黑、羅馬、巴黎、倫敦、沙迦、迪拜、德黑蘭、尼科西亞等地。1970 年代，其國際航線繼續在歐洲、亞洲和非洲範圍內擴大。1976 年開始引進波音 727 和波音 747SP。1970 年代及 1980 年代間，還引進了一批蘇聯客機，包括安 26、伊爾 76、雅克 40、圖 134、圖 154 等。1990 年代末，開始引進空中客車 A320。 航點 程式碼共享 敘利亞航空與以下航空公司簽訂程式碼共享協議： 委內瑞拉聯合航空 葉門航空 目的地 截至 2020 年 2 月 19 日，敘利亞航空共通達下列 14 個國家的 18 個目的地。 敘利亞航空通航目的地 敘利亞航空通航目的地 敘利亞航空通航目的地 敘利亞航空通航目的地 敘利亞航空通航目的地 國家 城市 機場 機場程式碼 備註 阿爾及爾 阿爾及爾胡阿里布邁丁機場 ALG 埃裡溫 茲瓦爾特諾茨國際機場 EVN 停辦 維也納 維也納國際機場 VIE 停辦 麥納麥、穆哈拉格 巴林國際機場 BAH 布魯塞爾 布魯塞爾機場 BRU 停辦 拉納卡 拉納卡國際機場 LCA 停辦 哥本哈根 哥本哈根凱斯楚普機場 CPH 停辦 開羅 開羅國際機場 CAI 馬賽 馬賽普羅旺斯機場 MRS 停辦 巴黎 巴黎－奧利機場 ORY 停辦 柏林 柏林－舍訥費爾德機場 SXF 停辦 法蘭克福 法蘭克福機場 FRA 停辦 雅典 雅典埃萊夫塞里奧斯韋尼澤洛斯國際機場 ATH 停辦 德黑蘭 伊瑪目霍梅尼國際機場 IKA 包機 米蘭 米蘭－馬爾彭薩機場 MXP 停辦 羅馬 羅馬－菲烏米奇諾機場 FCO 停辦 安曼 阿勒婭王后國際機場 AMM 科威特城 科威特國際機場 KWI 貝魯特 貝魯特－拉菲克哈里里國際機場 BEY 包機 班加西 貝尼納國際機場 BEN 停辦 的黎波里 的黎波里國際機場 TIP 停辦 阿姆斯特丹 斯希普霍爾機場 AMS 停辦 杜哈 杜哈國際機場 DOH 布加勒斯特 亨利科安德國際機場 OTP 停辦 莫斯科 伏努科沃國際機場 VKO 吉達 阿卜杜勒 阿齊茲國王國際機場 JED 包機 達曼 法赫德國王國際機場 DMM 停辦 利雅得 哈立德國王國際機場 RUH 停辦 馬德里 馬德里－巴拉哈斯機場 MAD 停辦 喀土穆 喀土穆國際機場 KRT 斯德哥爾摩 斯德哥爾摩－阿蘭達機場 ARN 停辦 大馬士革 大馬士革國際機場 DAM 主要樞紐 拉塔基亞 巴西勒阿薩德國際機場 LTK 主要樞紐 阿勒頗 阿勒頗國際機場 ALP 代爾祖爾 代爾祖爾機場 DEZ 停辦 卡米什利 卡米什利機場 KAC 突尼西亞城 突尼西亞－迦太基國際機場 TUN 停辦 伊斯坦布林 伊斯坦布林阿塔蒂爾克國際機場 IST 阿布達比 阿布達比國際機場 AUH 杜拜 杜拜國際機場 DXB 沙迦 沙迦國際機場 SHJ 倫敦 倫敦希斯羅機場 LHR 停辦 機隊 截至 2018 年 9 月，敘利亞航空的使用中機隊平均年齡為 160 年，詳情如下： 敘利亞航空機隊 機型 在役 已訂購 選擇權 封存 座位安排 座位安排 座位安排 座位安排 其他 機型 在役 已訂購 選擇權 封存 F C Y 總計 其他 空中客車 A320214 6 0 4 0 7 144 151 ATR72 500 2 0 2 0 0 68 68 空中客車 A340300 1 0 0 0 20 223 243 前國泰航空，斯里蘭卡航空機隊 總計 9 0 另外，敘利亞航空的機隊還包括不明數量的俄製 IL76 以及西方的達索獵鷹 900、達索獵鷹 50、波音 747SP、波音 727200 和直升機，但是由於敘利亞內戰影響停場或封存。 退役 波音 707430 圖 154 道格拉斯 DC6 另見 敘利亞航空公司列表 參考文獻 外部連結 敘利亞航空官方網站 Category 敘利亞航空公司 Category 阿拉伯航空運輸組織 Category1961 年成立的航空公司
摩洛哥皇家航空（；）是摩洛哥的國家航空公司，總部設在卡薩布蘭卡。該公司以穆罕默德五世國際機場為樞紐，經營國內航線以及前往非洲、亞洲、歐洲及北美洲等地的國際航線。摩洛哥皇家航空是阿拉伯航空運輸組織及寰宇一家的成員。 歷史 早年 摩洛哥皇家航空 國家航空運輸公司成立於 1953 年，當時由 Compagnie Chérifienne del Air Air Atlas 及 Compagnie Chérifienne de Transports Aériens Air Maroc 合併而成， 新組建的航空公司機隊由 6 架 SudOuest Bretagne、4 架 C46 運輸機、5 架道格拉斯 DC3 和 2 架組成。這些飛機全為二手客機，曾於法蘭克福、日內瓦和巴黎等航線上營運。1957 年 6 月 28 日，擁有此公司 6773％股份的摩洛哥政府起用了摩洛哥皇家航空這個名稱，同年開始營運朝覲航班。 1958 年，摩洛哥皇家航空機隊改由 4 架道格拉斯 DC4、3 架道格拉斯 DC3、7 架 SudOuest Bretagne 及 2 架 C46 運輸機，同年 5 月，訂購了兩架卡拉維爾客機。7 月，摩洛哥皇家航空向法國航空租借的 4 架洛歇星座 L749 客機，籍此開辦了許多遠端航線，並且重新開辦 5 月暫停的瓦赫蘭－烏季達航線。洛歇星座 L749 客機開始飛往直布羅陀，此機型的出現促使航空公司能將開始老舊的 DC4 退役。 2000 年代至今 2018 年 12 月 5 日，摩洛哥皇家航空宣佈加入航空聯盟寰宇一家，成為聯盟的首位非洲藉成員。最終會藉於 2020 年 4 月 1 日正式生效。 航點 截至 2020 年 2 月，摩洛哥皇家航空共有 98 個航點。 程式碼共享 摩洛哥皇家航空與以下航空公司簽訂程式碼共享協議： 寰宇一家成員 美國航空 英國航空 西班牙國家航空 卡達航空 西伯利亞航空 其他航空公司 布魯塞爾航空（星空聯盟） 阿提哈德航空 捷藍航空 肯雅航空（天合聯盟） 沙烏地阿拉伯航空（天合聯盟） TAAG 安哥拉航空 土耳其航空（星空聯盟） 機隊 截至 2020 年 2 月，摩洛哥皇家航空機隊如下： 摩洛哥皇家航空機隊 客機 客機 客機 客機 客機 客機 客機 機型 數量 已訂購 載客量 載客量 載客量 備註 機型 數量 已訂購 C Y 總數 備註 ATR 72600 5 1 12 58 70 由摩洛哥皇家快運航空營運 波音 737700 6 12 120 132 波音 737700 6 138 138 波音 737800 31 12 159 171 波音 737800 31 12 165 177 波音 737800 31 183 183 波音 737MAX 8 4 12 144 156 4 12 224 236 4 10 227 237 4 10 225 235 波音 7878 5 － 18 256 274 波音 7879 4 － 26 276 302 巴西航空工業 E190 4 － 12 84 96 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 波音 767300BCF 1 colspan3 總數 60 2 相關條目 摩洛哥皇家快運航空 摩洛哥皇家航空貨運 參考資料 外部連結 摩洛哥皇家航空官方網站 Category 摩洛哥航空公司 Category 摩洛哥皇家贊助組織 Category 阿拉伯航空運輸組織 Category1957 年成立的航空公司
龍泉驛足球場位於中國四川省成都市龍泉驛區，2003 年 7 月破土動工，2004 年 5 月完工，2004 年 6 月 24 日透過國家驗收，同年 7 月 7 日，正式啟用球場，是繼上海虹口足球場及天津泰達足球場後中國的第三座專用足球場，可以容納 42000 名觀眾。四川冠城未解散前以此為主場，而成都謝菲聯在成都市體育中心有其他活動舉行時，亦會移師到龍泉驛足球場。該球場在 2005－2018 年處於閒置狀態，無人使用。 2018 年，四川九牛足球俱樂部使用龍泉驛足球場作為部分比賽的主場（另一部分場次設在自貢）。2019 年，成都興城足球俱樂部（前身成都錢寶、現成都蓉城）和四川九牛足球俱樂部共同使用龍泉驛足球場作為主場，但 2020、2021、2022 年中國足球聯賽系統因疫情采取賽會製後均不再使用龍泉驛足球場作為主場。 主要活動 參考文獻 外部連結 wwwfussballtempelnet Category2004 年成都建立 Category2004 年完工體育場館 Category 成都市足球場 Category 龍泉驛區建築物
史萊姆的第一個家正式創立於 1997 年，是臺灣的一個知名網站，現以提供合法免費資源為網站功能。將禮物經濟學視為網站運作宗旨的該網站，所提供的軟體多為免費下載，因此在臺灣頗受支援及歡迎謝光萍，《下載網站；分享與盜版的拉鋸戰》，《數位時代雙週》第 145 期。 簡介 史萊姆的第一個家的基本型態為提供網路平臺，供應其他網友的軟體上傳，並同時讓需求者及瀏覽該網站者下載，其上傳下載軟體內容則均為各種免費或共享合法軟體與中文化程式。該網站的主要財源，多是間接從網頁廣告獲取報酬所得，幾年來該運作方式已成為網際網路上的一種基本商業模式。 史萊姆的第一個家創辦人的網路名稱也叫史萊姆，據本人指稱，該暱稱來自日本知名電玩軟體勇者鬥惡龍中常出現；身體是成液體或果凍狀的虛擬怪物。現仍擔任史萊姆的第一個家站長說，會有此暱稱及網站名稱，皆朋友開玩笑說他長得很像史萊姆。 以「單純提供一些實用的免費軟體與遊戲」為建立構想的該網站，在臺灣網際網路迅速脈動及發展中，使用網際網路「分享」特質，來獲得一定的商業網站規模，並從業餘踏入商業運作。而正因標榜免費及迅速更新等重要特色，該網站在臺灣曾有極高知名度。以臺灣雅虎關鍵字搜尋排行榜為依據來統計，史萊姆的第一個家曾長居於關鍵字點選名次數量的第一位或第二位。甚至轄下「好玩遊戲」、「好玩遊戲區」、「好玩遊戲第 1 頁」或「好玩遊戲第 18 頁」也常常是熱門關鍵字。 參考資料 外部連結 史萊姆的第一個家 Category 臺灣網站 Category 中文網站 Category1997 年建立的網站 Category1997 年臺灣建立 Category 電子遊戲網站
瀋陽造幣有限公司隸屬於中國印鈔造幣總公司，是中國政府指定的專門從事法定貨幣生產的特殊企業，主要生產流通硬幣、金銀紀念幣、銅合金坯餅和工業金銀材，是中國目前銅合金硬幣生產基地，佔地 149147 平方米，現有職工 1500 餘人。現址為瀋陽市大東區大東路 138 號。 歷史沿革 始建於晚清 始建於 1896 年（清光緒二十二年），因瀋陽地區制錢短缺，光緒帝根據盛京將軍依克唐阿的奏請，批准設立 奉天機器局 鑄造銀元。 1896 年 8 月 23 日，依克唐阿在瀋陽東關外、大東邊門內，開工興建 奉天機器局，是東北第一家機器工廠，開創瀋陽近代工業先河。1898 年，奉天機器局生產的首枚產品大清光緒二十四年的 壹圓銀幣，打破了中國曆代以錢兩計重的傳統。 日佔時期 1931 年 九一八事變 後，日軍佔領造幣廠並更名為 滿洲中央銀行造幣廠。 東北光復後 1945 年日本投降後，該廠由國民政府稅務局接收。1945 年 11 月，東北人民自治軍接收造幣廠。1948 年 11 月瀋陽解放後，滿洲中央銀行造幣廠 更名為 東北銀行工業處，後改稱 東北銀行工業處總廠，集中印製東北銀行地方流通券、銀元、有價證券等。1949 年 10 月，工廠開始搬遷工作，分 3 批返回瀋陽，承擔了第一套人民幣五種面額、八個品種鈔券的印製任務，成為唯一一家參與了新中國曆套人民幣生產的企業。1953 年 11 月，瀋陽造幣廠恢復金屬鑄幣生產。 1987 年，廠名改為現名 瀋陽造幣廠。 2018 年 5 月，由中國印鈔造幣總公司所屬瀋陽造幣有限公司承製的泰國 2 泰銖硬幣從瀋陽成功發運，這是新版 2 泰銖硬幣（約合人民幣 04 元）公開發行後的首次發運。 紀念 2016 年 8 月 23 日，瀋陽造幣博物館正式開館。該館位於企業廠區內一座 1935 年的日式建築內，建築面積 1170 平方米，館藏展品數萬件。 參考文獻 Category 中國造幣工廠 Category 中國印鈔造幣總公司 Category 總部在瀋陽的中華人民共和國國有公司 Category1896 年成立的公司 Category 國家工業遺產
佛光緣美術館是佛光山旗下的跨國美術館，正式成立於 1994 年 1 月，開始運作是在 1994 年 2 月，創辦人為釋星雲法師。以佛光山四大宗旨中的「以文化弘揚佛法」作為經營宗旨。成立起源是為籌措在宜蘭縣礁溪鄉林美山創辦佛光大學所需之新臺幣 13 億元經費而做的義賣。由於源頭是來自於佛光大學，因此以「佛光緣」為名。 歷史 1969 年，星雲大師於各處弘法時，常常留心佛教文物的蒐集，為讓參觀叢林學院的信眾也能觀賞佛教藝術之美，認識各國佛像之不同，當時佛光山尚未興建任何美術收藏的地方，因此於佛光山叢林學院寶藏堂成立「佛教文物展示」，但因早期迫於經濟窮困，星雲大師往往在旅行中省下飯錢以充購買佛教文物的費用；並為了節省運費，忍受手痠腿麻之苦，親自將石雕佛像捧回，甚至因此遭受同道譏議，認為他是在「跑單幫」經營生意，但法師不以辯解。 1982 年，星雲大師興建「佛光山文物陳列館」後更名為「佛光山寶藏館」，藉由陳列佛教文物、字畫、法器等作品，實踐另一種以文物說法佈教的方式。佛教與美術的結合，即以佛教為體，美術為用，共同對生命的方向與過程具體的思想展示。「佛教與藝文合一」，將佛教與藝術結合，是佛光山道場設立的重要目標。 1984 年起，陸續成立佛光緣美術館，佛光緣美術館成立的原因，無不是期望以文化會友，接引更多人來學佛，將佛法藝文化展現出。並興建「佛光山文物展覽館」。 2002 年於佛光山正式成立「佛光緣美術館總部」，以統籌世界各館之整體規畫、佈展及營運。 2003 年於佛光山後方土地成立「佛陀紀念館」。 現任執行長 如常法師 佛光大學藝術學研究所碩士畢業，隨即銜命成立佛光緣美術館總部，擔任佛光緣美術館總部執行長。2006 年為佛光緣美術館總館長至今，為全球佛光緣美術館 25 分館總館長，整合佛光山轄下展覽事業，積極規劃建立標準作業、審查制度、資源整合與人力培訓等管理程式，完成佛光緣美術館營運架構。 2003 年肩負《世界佛教圖說大辭典》總主編，2011 年奉命接任佛光山文教基金會執行長，2013 年奉命擔任佛光山佛陀紀念館館長迄今，2016 年任南華大學宗教學系副教授。 全球各分館 臺灣 佛光緣美術館宜蘭館 佛光緣美術館臺北館 佛光緣美術館臺中館 佛光緣美術館彰化館 佛光緣美術館臺南館 佛光緣美術館高雄館 佛光緣美術館總館 佛陀紀念館 佛光緣美術館屏東館 全球 佛光緣美術館香港館 佛光緣美術館馬來西亞東禪館 佛光緣美術館馬尼拉館 佛光緣美術館中國大覺寺美術館 蘇州嘉應會館美術館 揚州鑑真圖書館美術館 上海星雲文教館美術館 佛光緣美術館美國西來館 佛光緣美術館巴黎館 佛光緣美術館澳洲南天館 佛光緣美術館紐西蘭一館 佛光緣美術館紐西蘭二館 外部連結 佛光緣美術館 Category 臺灣的美術館 Category 佛光山 Category1994 年臺灣建立
高本惠（，），日本女性聲優。隸屬於 Sigma Seven 經紀公司。千葉縣浦安市出生。身高 1524 公分，血型 AB 型。擁有英語檢定準 2 級資格。興趣是唱歌、彈鋼琴、看電影。 經歷 2006 年 4 月《聲優白皮書》動畫主角苺原桃子出道。接著於 2006 年 4 月 23 日「魔法老師！ 麻帆良學園中等部 3A 1 學期始業式」活動中，發表了接替大澤千秋所負責的超鈴音。 人物 正確出生年份並沒有對外公開，有訊息指出是在 1986 年 10 月 3 日出生，在 2006 年 4 月活動出場介紹時是 20 歲。 參與作品 主角及主要人物以粗體識別。 電視動畫 2006 年 （苺原桃子）出道作 魔法老師（超鈴音） 第 22 話的副標題題字和插畫提供擔當 2007 年 校園烏託邦 學美向前衝！（學生（第 12 話）） 王牌投手 振臂高揮（深見） 逮捕令（女性警官（第 3 話）） 無敵偵探貴公子（水城雛子（第 8、9 話）） 2008 年 地獄少女 三鼎（芹澤夕菜） 秀逗魔導士 REVOLUTION（女性客人 C） 逮捕令（女性警官（第 13 話）） 魔法禁書目錄（女學生） 迷宮塔～烏魯克之盾～（小孩 C） 野良耳 美肌一族（女僕、女子高中生、金髮美女、受付孃） PERSONA trinity soul CODEE（女學生、女子） 幻影少年（學生） 2009 年 白色相簿（澤倉美咲） 大正野球娘。（女子） 浪漫追星社（川村秋菜） 鋼之鍊金術師 FULLMETAL ALCHEMIST（溫莉洛克貝爾） 輕聲密語（風間汐） 乃木坂春香的秘密 第二季（雪野原鞠愛） 2010 年 寶石寵物 Twinkle（阿魯瑪） 2011 年 天魔黑兔（賽託希梅亞） SKET DANCE（丹生美森） 2012 年 寶石寵物 KiraDeco！（秋刀魚） 咲 Saki 阿知賀篇 episode of sideA（安河內美子、山谷雛、八木原景子、解說、廣播、場內廣播） 就算是哥哥，有愛就沒問題了，對吧（神野薰子） 2013 年 機巧少女不會受傷（夏綠蒂貝琉） 2014 年 咲 Saki 全國篇（山谷雛） 人生諮詢電視動畫「人生」（內村朋子） 三坪房間的侵略者！？（櫻庭晴海） 2015 年 卡片戰鬥先導者 G（宮前日奈子） 2016 年 線上遊戲的老婆不可能是女生？（亞子的母親） 魔奇少年 辛巴達的冒險（辛巴達〈幼年〉、侍女） 2017 年 悠久持有者：魔法老師！ 第 2 部（超鈴音） 此花綺譚（織布的少女） 2025 年 Summer Pockets（岬鏡子） OVA 魔法老師 春夏（超鈴音） OAD 魔法老師～白之翼～（超鈴音） 寶石寵物 Twinkle特別篇（阿魯瑪） 遊戲 2015 年 （櫻庭晴海） 2018 年 Summer Pockets（岬鏡子） 網路動畫 2015 年 義呆利 The World Twinkle（母親） 現場 東京國際動畫博覽會 2006 魔法老師 麻帆良學園中等部 3A 1 學期始業式 魔法老師 Princess Festival 廣播節目 麻帆良學園中等部 2A秘密的下課後 Part2 2 學期（網路廣播 2006 年 8 月－11 月） 廣播劇 VOMIC 2009 年 3 月 6 日 CD 櫻前線（中原櫻） 義呆利 Axis Powers（塞席爾） 廣播劇 CD 純真奇蹟 100（吉田裕子） 廣播劇 CD 魔藥墨角蘭（豬瀨麻央） DVD 魔法老師 Princess Festival DVD 電視節目 Anime TV 來賓 來賓 註解 外部連結 事務所公開簡歷 麻帆良學園中等部 2Aヒミツの放課後 Part2 Category 日本女配音員 Category 千葉縣出身人物
英東體育場位於中國廣州市番禺區市橋繁華路，建築面積 23 萬平方米，由香港商人霍英東出資興建。場內建有標準足球場（105x68m）及田徑跑道，是一座綜合性體育場。其整體呈橢圓型，設觀眾座位 14818 個，看臺下層設有功能室及貴賓室。英東體育場曾於 1991 年及 2001 年先後承辦了首屆女足世界盃及九運會足球比賽。2010 年，英東體育場亦是廣州亞運會的比賽場館。 Category 廣州市足球場 Category 番禺區建築物 Category2010 年亞洲運動會比賽場館 Category1991 年女子世界盃足球場 Category1988 年完工體育場館 Category 冠以人名的體育場館
約瑟夫道爾頓胡克爵士，OM，GCSI，CB，MD，FRS（，），英國植物學家。 生平 胡克出生於薩福克郡的哈爾沃斯鎮，他的父親威廉傑克遜胡克也是著名的植物學家，從 7 歲時他就經常到格拉斯哥大學聽他父親作為植物學教授的講課，他很早就對植物的地理分佈和庫克船長的探險感興趣 Endersby J 2004 Hooker Sir Joseph Dalton 18171911 Oxford Dictionary of National Biography Oxford University Press，他從格拉斯哥中學畢業後就到格拉斯哥大學學習醫學，1839 年，獲得醫學博士學位，因此可以作為海軍軍醫參加羅斯船長到南極的探險，併成為厄瑞玻斯號戰艦上的助理外科醫生。他是 128 名船員中最年輕的 Ward P 2001 Antarctic expedition 18391843 James Clark Ross ，探險從 1839 年 9 月 30 日船隻起航 Desmond R 1999 Sir Joseph Dalton Hooker Traveller and Plant Collector Antique Collectors Club and The Royal Botanic Gardens Kew ISBN 1851493050 p 18，經過馬德拉、特內里費島、聖地牙哥島、巴西東海岸、聖赫勒拿島和好望角，沿途他採集了許多動物和植物以及藻類和海洋生物的標本，在南極島嶼，他確認了 18 種被子植物、35 種苔蘚、25 種地衣和 51 種藻類新種，Desmond 1999 p 3642 經過 5 個月的旅行，後來他們到了悉尼和紐西蘭，然後又轉向南極海域，經過 138 天航行，到了馬爾維納斯群島和火地群島，第三次轉向南極海域，最後經阿森松島於 1843 年 9 月 4 日回到英國 Desmond 1999 p 85。 由於他爭取在愛丁堡大學的職位沒有成功，他拒絕了格拉斯哥大學的邀請，於 1846 年參加了在大不列顛的地理考察工作，研究古生物化石，尋找在威爾士的煤礦床中的化石，1847 年，他父親幫助他申請得到去印度為皇家植物園搜尋植物新品種的工作，當時他父親已經是皇家植物園的園長，幫助他獲得 1000 英鎊的資助出版他的著作《南極探險的植物》，並獲得每年 200 英鎊工作資助，他陸續出版了《南極植物》（Flora Antarctica 184447）Desmond 1999 p 91、《紐西蘭植物》（ Flora NovaeZelandiae 185153）和《塔斯馬尼亞植物》（Flora Tasmaniae 185359）。 1847 年 11 月 11 日，他離開英國前往印度，他乘船竟尼羅河、蘇伊士運河於 1848 年 1 月 12 日到達加爾各答，騎著象到米爾扎布林，再乘船沿恆河到達西里古裡，改騎馬於 1848 年 4 月 16 日到達大吉嶺。 他以大吉嶺為基地，考察了喜馬拉雅山區的植物，曾到過錫金、尼泊爾、孟加拉和西藏 Letter number 1558 To J D Hooker 10 March 1854 The Darwin Correspondence Online DatabaseSanyal R B 1896 Hours with Nature S K Lahiri and Co Page 34 ，1850 年 1 月和 2 月，他回到大吉嶺 History of Darjeeling Darjeelingnewsnet，整理標本和寫日記，然後又到不丹和阿薩姆邦，1850 年 12 月 9 日起程回國。他在加爾各答出版了《喜馬拉雅山日記》（Himalayan Journals）。 主要著作 《錫金 喜馬拉雅山區的杜鵑花》 The Rhododendrons of SikkimHimalaya 1849 年 1851 年 《插圖喜馬拉雅山植物》Illustrations of Himalayan plants 1855 年 《印度植物》 Flora indica，和托馬斯湯姆遜合著，1855 年年 《南極探險植物》 The Botany of the Antarctic Voyage 1844 年 1859 《紐西蘭植物手冊》 Handbook of the New Zealand Flora 1846 年 1867 年 《印度蘭花世紀》 A Century of Indian Orchids 1859 年 《植物分屬》 Genera plantarum ，和喬治邊沁合著，1862 年 1883 年 《不列顛植物》 The Flora of British India 1872 年 1897 年 《喜馬拉雅山區日記，一個自然學家在孟加拉、錫金、尼泊爾的喜馬拉雅山區，在 的記錄》 Himalayan Journals or Notes of a Naturalist in Bengal the Sikkim and Nepal Himalayas Khasia Mountains 1854 年 參考文獻 Allen Mea 1967 The Hookers of Kew 17851911 Huxley Leonard 1918 Life and Letters of Sir Joseph Dalton Hooker OM GCSI London Murray 外部連結 Joseph Hooker Charles Darwin Joseph Dalton Hooker Joseph Dalton Hookers work on orchids Hooker Joseph Dalton 1817 1911 Botanicus Missouri Botanical Garden Library A website dedicated to J D Hooker Gutenberg etext of Hookers Himalayan Journals Several scanned books at httpgallicabnffr Category 黑爾斯沃思人 Category 英國植物學家 Category 英國功績勳章成員 Category 皇家學會院士 Category 丹麥皇家科學院院士 Category 苔蘚學家 Category 蕨類植物學家 Category 藻類學家 Category 古植物學家 Category 英國分類學家 Category 演化生物學家 Category 格拉斯哥大學校友 Category 英國真菌學家 Category 聖彼得堡科學院通訊會員