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孫可，暱稱 二蛋，江蘇徐州人，中國足球運動員，司職右邊鋒或者右邊前衛。孫可出自江蘇舜天梯隊，於 2008 年中國足球甲組聯賽中首次代表江蘇舜天亮相，在與同城對手南京有有的德比戰中打入兩球，其中前一粒是他的第一個聯賽入球。2013 年 3 月 15 日，孫可首次入選中國國家足球隊，於同月 22 日舉行的 2015 年亞洲盃外圍賽主場以 1 比 0 擊敗伊拉克的比賽中首發出場，其優秀表現吸引了很多中國球迷的關注。 2015 年 6 月 18 日被宣佈從江蘇舜天轉會至天津泰達。然而，天津泰達的投資商權健集團與另一投資商泰達集團就資金投入與俱樂部未來發展事宜產生爭議，孫可轉會一事停滯。2015 年 7 月 10 日，江蘇舜天俱樂部宣佈，2015 賽季剩餘時間，孫可將繼續代表該球隊參加比賽。 職業生涯 青年隊 孫可 8 歲時在徐州市津浦西路小學校隊接受足球訓練。2001 年，江蘇舜天俱樂部組建 U13 梯隊，梯隊教練翟偉忠赴徐州選材，孫可卻因發燒不幸錯過了這次機會。不過，在徐州方面的推薦下，孫可還是獲得了赴南京試訓的機會。試訓中，孫可表現上佳，被選入舜天梯隊。起初他嘗試了多個位置，後來他的位置固定為前腰。翟偉忠評價說，孫可雖然速度和力量一般，但是球感非常好，而且訓練特別努力，即使是休息日他也會主動練球。 俱樂部 江蘇舜天在 2006 年就將孫可列入球隊征戰中甲的名單。不過，孫可在 2008 年才迎來自己的首場聯賽出場。這個賽季，他出場 22 次，打入兩球。兩球是在同一場比賽打進的。那場比賽是 6 月 28 日中甲第 13 輪的南京德比，江蘇舜天主場對陣南京有有。孫可在下半時替補出場，在第 54 分鐘和第 61 分鐘連進兩球，把比分由 1 比 1 改寫為 3 比 1。2008 賽季，江蘇舜天提前六輪鎖定中甲冠軍，升入中超。媒體稱讚了孫可勤勞的拼搶以及門前的敏銳嗅覺，將他和隊中的巴西外援巴洛斯視為江蘇舜天在賽季中的兩大發現。 升入中超後，孫可由前腰改打右邊前衛。2009 年中國足球超級聯賽中，孫可的出場機會並不多。2010 年，孫可患上了急性胃炎，堅持打了 10 場中超比賽之後，病情轉為慢性胃炎，無法說話，體重銳減到 64 公斤，吃飯都吃不下去。孫可不得已告別賽場，休養了三個月。期間有傳聞說他將告別足球。不過，2011 年孫可回到球隊。塞爾維亞教練德拉甘奧庫卡上任後，孫可漸漸成為球隊的主力，與吉翔合稱舜天 雙子星。這個賽季球隊取得了中超第四名，創造了球隊歷史上的最好成績。2012 年，孫可的發揮更加出色，成為球隊邊路進攻的主要戰將。這個賽季球隊拿到了聯賽亞軍，獲得下賽季亞洲冠軍聯賽的參賽資格，重新整理了球隊歷史最好成績的紀錄。2013 年初，江蘇舜天在中國足協超級盃中面對 2012 年中超聯賽冠軍廣州恒大，孫可在比賽第 60 分鐘替補巴力出場。江蘇舜天最終 2 比 1 客場擊敗廣州恒大，孫可和球隊收穫了 2013 年超級盃冠軍。2013 年中國足球超級聯賽和 2013 年亞洲冠軍聯賽中，孫可仍然有著不錯的表現。時任中國國家足球隊主教練卡馬喬因而將他招入國家隊。2013 年 4 月 2 日，江蘇舜天與武裡喃聯的亞冠聯賽中，孫可打入了自己的第一個亞冠比賽進球。孫可還入選了由知名足球網站 Goalcom 評選的 2013 年 3 月亞洲最佳陣容，他是當月唯一入選的中超球員。 2015 年 6 月 18 日，天津泰達足球俱樂部宣佈與孫可正式簽約，轉會費 6600 萬人民幣破了中超最高轉會費。2015 年 7 月 10 日，江蘇舜天足球俱樂部宣佈孫可將留隊，與天津泰達的轉會取消。 2016 年 1 月份，孫可正式加盟權健，2016 年至 2019 年效力於天津天海（含天津權健），為球隊出戰 108 場比賽打進 20 球。 2020 年 7 月 16 日，孫可加盟深圳佳兆業足球俱樂部。 國家隊 2009 年的十一運會男足比賽上，孫可代表江蘇隊出戰，表現不錯，被中國國奧隊教練看中。2009 年 10 月，備戰東亞運動會和倫敦奧運會外圍賽的中國國奧隊召入了孫可。但是，孫可在中國國奧隊並沒有得到什麼上場機會。 2013 年 3 月 15 日，中國足協公佈新一批中國國家隊名單，孫可首次入選國家隊。3 月 22 日，在 2015 年亞洲盃外圍賽中國主場 1 比 0 擊敗伊拉克的比賽中，孫可首發出場，這是他第一次在國家隊亮相。比賽中孫可在右路非常活躍，給對手製造了很大的壓力。比賽第 74 分鐘，孫可被替換下場。這場比賽孫可的發揮非常出色，孫可得以一戰成名，為很多中國球迷所知曉。2013 年東亞杯上，孫可表現非常出色。7 月 21 日，對陣日本的比賽上，孫可替補出場，攻入扳平比分的一球，幫助球隊 3 比 3 逼平日本。這是孫可在國家隊的第一個進球。7 月 28 日與澳大利亞的比賽中，孫可首發打滿全場，補射打入一球使球隊第二次領先對手。 家庭 孫可少時家住徐州西苑，家庭條件很普通。他有一個比他大 8 歲的哥哥孫濤，目前在徐州市西苑中學擔任數學教師。參加中甲聯賽時，孫可把工資卡交給了父親，除了必需的生活費，餘下的工資都留給了家裡。孫可的女友是徐州的一位小學老師。二人在 2007 年相識，當時孫可在舜天青年隊，她在球隊駐地附近的一所大學讀書。 轉會風波 出場紀錄 國家隊進球 入球 日期 地點 對手 比分 比賽結果 比賽性質 1 2013 年 7 月 21 日 首爾世界盃競技場，首爾，韓國 33 33 2013 年東亞杯 2 2013 年 7 月 28 日 蠶室綜合運動場，松坡區，韓國 21 43 2013 年東亞杯 3 2013 年 9 月 6 日 天津奧體中心，天津，中國 41 61 熱身賽 4 2014 年 10 月 10 日 武漢體育中心，武漢，中國 20 30 熱身賽 5 2015 年 1 月 14 日 布里斯本體育場，布里斯班，澳大利亞 21 21 2015 年亞洲盃 6 2015 年 1 月 18 日 坎培拉體育場，坎培拉，澳大利亞 10 21 2015 年亞洲盃 7 2015 年 1 月 18 日 坎培拉體育場，坎培拉，澳大利亞 20 21 2015 年亞洲盃 俱樂部 俱樂部 賽季 級別 聯賽 聯賽 足協盃 足協盃 亞冠 亞冠 其他 1 其他 1 總計 總計 俱樂部 賽季 級別 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 2006 江蘇舜天 中甲 0 0 0 0 2007 江蘇舜天 中甲 0 0 0 0 2008 江蘇舜天 中甲 22 2 22 2 2009 江蘇舜天 中超 10 0 10 0 2010 江蘇舜天 中超 8 0 8 0 2011 江蘇舜天 中超 29 3 0 0 29 3 2012 江蘇舜天 中超 26 3 1 0 27 3 2013 江蘇舜天 中超 24 4 2 0 6 1 1 0 33 5 總計 總計 總計 119 12 3 0 6 1 1 0 129 13 1 包括中國足球協會超級盃 榮譽 俱樂部 江蘇舜天 中國足球甲級聯賽冠軍 1：2008 中國足協超級盃冠軍 1： 2013 中國足協盃冠軍 1： 2015 天津權健 中國足球甲級聯賽冠軍 1：2016 參考文獻 外部連結 Category 中國男子足球運動員 Category 江蘇足球俱樂部球員 Category 孫姓 Category 足球中場 Category 中國國家男子足球隊運動員 Category 徐州市足球運動員 Category 中超球員 Category 中甲球員 Category2015 年亞洲盃足球賽球員
邱冰，中國足球運動員，司職後衛，曾效力於中超球隊江蘇舜天。2012 年，邱冰加盟新成立的中乙球隊青海森科。 Category 淄博市足球運動員 Category 江蘇足球俱樂部球員 Category 青海森科球員 Category 足球後衛 B Category 中國男子足球運動員
戈偉，中國足球運動員，司職前鋒，現效力於中乙球隊江西聯盛。 職業生涯 2004 年，15 歲的戈偉剛剛初中畢業，他所在的中山東路體校足球隊面臨解散。體校的教練認為戈偉是個人才，那時候戈偉身高就達到了 1 米 92，於是他們便向江蘇舜天推薦。江蘇舜天教練先讓戈偉接受測試，但結果令江蘇舜天的教練有些失望。除了身高、技術還可以外，戈偉的其他指標均不行。不過，江蘇舜天還是看到了戈偉的潛力，還是毅然決然地把他留了下來。 在 2007 年的青年聯賽是戈偉最輝煌的時候，這卻不引起國字號球隊的重視，因為骨齡測試戈偉始終過不了關，這也使得他無法在大賽中出場。儘管骨齡測試困擾著戈偉，但江蘇舜天沒有放棄戈偉在 2008 年主教練裴恩才還把他升入江蘇舜天一隊。因為骨齡測試不過關，2009 年戈偉還曾被中國足協禁賽半年。 2010 年 5 月 26 日，戈偉在江蘇舜天 1 比 0 擊敗天津泰達的比賽中替補出場，完成自己職業生涯首秀。7 月 24 月，他在和南昌衡源的比賽中打進職業生涯首個進球，幫助球隊 1 比 0 擊敗對手。戈偉憑藉在聯賽中的出色表現，得以入選中國國奧隊。但 9 月 24 月，戈偉在江蘇舜天和杭州綠城的比賽中替補出場五分鐘即因和杜威拼搶受傷離場，賽後檢查發現他的右膝十字韌帶出現撕裂，賽季報銷。2011 賽季又在和南昌衡源的季前熱身賽中舊傷復發，恢復後在和天津泰達的預備隊聯賽再次因傷離場。7 月，戈偉進行手術治療，並在 2012 年 4 月開始有球訓練，5 月 15 日在江蘇舜天 1 比 1 戰平長春亞泰的預備隊聯賽替補出場，迴歸賽場。 2014 年 2 月，戈偉離開江蘇舜天，加盟中乙聯賽球隊江西聯盛。 參考資料 Category 南京市足球運動員 Category 江蘇足球俱樂部球員 W Category 足球前鋒 Category 中超球員 Category 中國男子足球運動員
範培培，中國足球運動員，司職後衛，最後效力於中乙球隊大連千兆。 職業生涯 2013 年 1 月 21 日，簽約 重慶力帆。 參考資料 Category 南通市足球運動員 Category 江蘇足球俱樂部球員 Category 成都謝菲聯球員 Category 足球後衛 Category 中超球員 Category 中甲球員 Category 中國男子足球運動員 P
吉翔，中國足球運動員，司職中場，現效力於中超球隊山東泰山。 職業生涯 吉翔於 2008 年加入江蘇舜天，是舜天中場邊路大將。 2012 年 10 月 20 日，在該年中超聯賽第 28 輪江蘇舜天與廣州恒大的比賽中，吉翔開場 7 秒便取得進球，創下中超最快進球紀錄，被球迷稱為 7 秒哥。 參考資料 Category 中國男子足球運動員 Category 江蘇足球俱樂部球員 X Category 足球中場 Category 中國國家男子足球隊運動員 Category2015 年亞洲盃足球賽球員 Category 揚州人 Category 江蘇省足球運動員 Category 中國共產黨黨員 2020 年入黨
底特律第一公理會教堂位於美國密歇根州底特律森林東路 33 號，伍德沃德大道路口。 歷史 底特律第一公理會成立於 1844 年 12 月 25 日。曾經在底特律河附近建造過 2 座教堂，第三座教堂於 1891 年興建於今址，由建築師約翰法克森設計。增建部分稱為天使之翼，1921 年由建築師阿爾伯特卡恩設計 First Congregational Church of Detroit History page。 建築 教堂為風格，使用粗鑿暖紅色石灰岩。正立面有五灣涼廊，和一道前山牆胸牆。其上方是帶窗格的圓形窗，側面是圓形拱。這座教堂還擁有一個 120 英尺的鐘樓，頂部是 8 英尺高的天使長烏利爾銅像。First Congregational Church from Detroit1701 這座教堂參照了威尼斯和拉文納的教堂。聖所有木雕、天花板肖像、玫瑰窗和華麗的色彩。 教會提供教堂歷史和建築方面的展覽。遊客可以自助遊覽歷史性設施和建築物。 教會還舉辦地下鐵道生活博物館，模擬過去的地下鐵路的故事。 畫廊 ImageFirst Congregational Church Detroit MI 1899jpg1899 年左右的第一公理會教堂 ImageFirst Congregational Church 1903jpg1903 年左右的第一公理會教堂 ImageFirst Congregational Church Angeljpg 教堂鐘塔頂部的天使烏列爾銅像 外部連結 First Congregational Church website Underground Railroad Living Museum 參考資料 Category 美國宗教博物館 Category 底特律博物館 Category 底特律教堂 Category 底特律國家史蹟名錄 Category1891 年完工的宗教建築物
渠成，中國足球運動員，江蘇省南京市人，司職前鋒，現效力武漢三鎮足球俱樂部。 職業生涯 渠成是江蘇南京人，小學就讀於南昌路小學，四年級進入南京市足球代表隊。小學畢業後，他升入雨花臺中學。他曾參加 2005 年第 15 屆江蘇省運動會，賽後入選江蘇舜天二隊，司職中後衛。2008 年，渠成被提拔入江蘇舜天一隊，改練前鋒。 渠成 2010 年 3 月自江蘇舜天租借加盟印度尼西亞足球俱樂部佩西普拉，隨球隊參加亞洲冠軍聯賽和印尼國內聯賽。期滿迴歸江蘇舜天，他在 2011 年中超預備隊聯賽中打入 12 球，成為隊內最佳射手，在預備隊聯賽射手榜上排名第二位。2012 年初，渠成與隊友楊笑天獲得了赴義大利足球甲級聯賽帕爾馬足球俱樂部試訓三週的機會。2013 年，渠成在中超預備隊聯賽中攻入 14 球，奪得最佳射手。2014 年夏天，江蘇舜天把他租借給了中國足球乙級聯賽球隊江西聯盛。渠成幫助江西聯盛完成升級。在江蘇舜天（江蘇蘇寧）效力多年，渠成的出場機會一直不多。2016 年 6 月，渠成租借加盟中乙聯賽球隊四川安納普爾那。2017 年 2 月，渠成正式轉會四川安納普爾那。 2020 年 8 月，渠成轉會加盟中乙球隊武漢三鎮。 參考文獻 Category 中國男子足球運動員 Category 江蘇足球俱樂部球員 Cheng Category 足球前鋒 Category 中超球員 Category 中國旅外足球運動員 Category 印尼外籍足球運動員 Category 南京市足球運動員
劉君，出生于山東青島，中國足球運動員，司職守門員，現效力於青島海牛。 職業生涯 劉君長期擔任江蘇舜天替補門將，但從未獲得過聯賽出場機會。2013 年，劉君加盟新成立的中乙球隊青島海牛，擔任於子千的替補，賽季中首發出場一次，替補出場一次，球隊衝上中甲。2014 年，劉君隨隊繼續征戰中甲。 參考資料 Jun Category 青島市足球運動員 Category 足球守門員 Category 中超球員 Category 中乙球員 Category 中甲球員 Category 江蘇足球俱樂部球員 Category 中國男子足球運動員
劉驥，中國足球運動員，現在效力於中國足球超級聯賽球隊江蘇舜天，司職中場。 職業生涯 劉驥在 2009 年進入江蘇舜天一線隊，但前幾年都沒有得到在聯賽出場的機會。2011 年 7 月的球員二次轉會期間，劉驥從江蘇舜天租借到中甲球隊貴州智誠效力，租借期為半個賽季。劉驥成為貴州智誠的主力球員，賽季出場 8 次，貴州智誠最終在降級附加賽中點球不敵中乙聯賽季軍福建駿豪而降級。 Category 貴陽市足球運動員 Category 江蘇足球俱樂部球員 J Category 中超球員 Category 中甲球員 Category 中國男子足球運動員
淘金站是廣州地鐵 5 號線的車站，位於中國廣東省廣州市越秀區環市東路淘金路口西側的地底。該站於 2009 年 12 月 28 日啟用。 車站結構 車站樓層 本站共設有四層，地面為車站各出入口，周邊為環市東路、淘金路、建設六馬路，花園酒店、白雲賓館以及其它建築；地下一層為環市東路市政工程預留空間；地下二層為站廳層；地下三層為緩衝層和裝置層；地下四層為 5 號線月臺。 車站配色為黃色，呼應站名淘金站的「金」字。 站廳 為方便行人進出，淘金站站廳收費區設於站廳東西兩側，站廳中部設有多組售票機、雲購票機供乘客售票。 受車站佈置影響，站廳收費區西側的扶手電梯以及樓梯可直接前往月臺層。而站廳收費區東側的扶手電梯則只能先抵達地下三層的緩衝層，隨後再轉乘另一條扶手電梯前往月臺，反向同理。乘客亦可透過收費區東側貫通三層的專用電梯（升降機）前往月臺。 由於站廳面積問題，淘金站沒有設定任何商店；但會有不少自助服務設施供乘客使用，包括招商銀行的自動櫃員機、自動售賣機、自動售卡 充值機以及 好易 自助服務機等。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於環市東路地底。 另外，本站東端有一條存車線。當 5 號綫出現故障時，列車將會透過此存車線折返，以本站為臨時總站。 出入口 淘金站共設定兩個出入口供乘客進出。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 環市東路 建設六馬路、建設大馬路、江西銀行廣州越秀支行、花園酒店公交車站（東行） B 環市東路 淘金路、廣東實驗中學越秀學校、白雲賓館、廣州友誼商店、白雲賓館公交車站（西行） 接駁交通 淘金站附近設有多個巴士車站，方便乘客轉駁巴士前往廣州市區各地。 接駁交通列表 公交線路 歷史 5 號線車站 在 5 號線最初的規劃中（1997 年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》），當時的 3 號綫透過西村後繼續沿環市路到達珠江新城一帶，中途亦設定花園酒店站，當時車站位置與現時一致。後來於 2003 年方案中，3 號線亦易名為 5 號線，同樣設有花園酒店站，並最終落實興建。 2006 年 6 月 26 日，本站隨 5 號線全線正式動工。在開通前夕，本站以附近的淘金坑，命名為淘金站，以回應外界對於該站命名商業化的質疑。2009 年 12 月 28 日，本站隨 5 號線開通而啟用。 受疫情防控措施影響，本站 B 口於 2021 年 12 月 13 日 23 時 20 分起臨時關閉，同月 21 日恢復開放。 1213 號線車站 12 號線車站原計劃在建設六馬路環市路口南側設定 淘金站，以及在建設六馬路東風東路口北側設定 建設六馬路站；而 建設六馬路站 則同步設計為與 13 號線的換乘站。但建設六馬路全長只有 600 米左右，同時設於東風路口北側的 建設六馬路站 需在車站北端設定渡線，且 12 號線確定使用 6 節編組 A 型車，令建設六馬路站結構長度大幅延長，導致其與淘金站的區間長度過短；且 12 號線的客流預測顯示，與 13 號線的換乘客量大於與 5 號線的換乘客量。因此後來在 12 號線立項批覆和環評公示中確定取消設定淘金站，改為由 建設六馬路站 在北端設定長換乘通道連線至 5 號線淘金站，實現 12 號線、13 號線和 5 號線之間的換乘。在該方案中，為銜接位於馬路南北兩端的線路，車站 13 號線部分長度 24755 米，12 號線部分長達 5951 米。 2019 年 2 月，廣州地鐵和越秀區政府提出將建設六馬路站作為軌道交通場站綜合體，建設城市級醫療療養綜合體，意味著車站將與該綜合體同步建設。該規劃中的的綜合體目前為廣州市第八人民醫院東風院區，計劃待市八醫院整體搬遷至嘉禾院區後進行該綜合體的開發，車站方案亦有調整。然而由於一年後 2019 冠狀病毒病疫情爆發，市八醫院搬遷計劃擱淺，車站建設亦無法開展。2020 年中旬，建設六馬路站所在範圍被納入環市東片區更新改造範圍，當局將統籌開發建設六馬路及淘金站至建設六馬路站地下空間的沿線地塊。 2022 年 1 月，為了更好的銜接 5 號線車站與 12 號線、13 號線車站之間換乘，12 號線站臺往北移至華樂路與建設六馬路交界處南側，同時 12 號線站體北端將設定換乘廳，連線至 5 號線淘金站站廳西側以進行換乘。方案獲市規劃局與資源局正式批覆與確定。同年 7 月，越秀區相關部門啟動相關征拆工作，後於 8 月 29 日正式開始施工。 2025 年 1 月，13 號線車站的暗挖站臺隧道貫通。 未來發展 在建的 12 號線和 13 號線將於東風東路建設六馬路口設站，同時 12 號線車站主體結構將沿建設六馬路的地底延伸至環市路口。屆時將設有換乘通道連線兩站，實現 5 號線、12 號線和 13 號線的換乘。 12、13 號線車站在規劃及建設時稱為建設六馬路站。由於 12、13 號線建設六馬路站最終的建設方案已可與 5 號線換乘，而廣州的地鐵車站命名規則要求 兩條及以上地鐵線路的同一換乘車站應當使用同一名稱，並以最先命名的名稱為準，故在 2024 年 8 月的 12 號線東段車站初定名稱公示中，12、13 號線車站跟隨 5 號線車站，被統一命名為淘金站。不過該部分車站主體已遠離淘金站的命名來源淘金坑，此舉遭質疑有誤導乘客之嫌；市民政局回應稱，將轉交地鐵集團進一步研究論證。 1213 號線車站結構 註釋 參考資料 外部連結 Category 越秀區鐵路車站 Category2009 年啟用的鐵路車站 Category2009 年廣州建立
張思鵬，中國足球運動員，司職守門員。 職業生涯 2007 年張思鵬加盟中超聯賽球隊北京國安開啟了自己的職業生涯。他很快在第一個賽季成為了一線隊成員併成為二號門將，作為一號門將楊智的替補。在 2009 年 6 月 13 日中超聯賽北京國安主場 10 戰勝天津泰達的比賽中完成了首秀。 2015 年 1 月 2 日，張思鵬在合同期滿後自由轉會中超聯賽球隊江蘇舜天江蘇舜天官方宣佈國安門將張思鵬加盟球隊 at 新浪體育 20150102 Retrieved 20150102。 參考資料 Category 中國男子足球運動員 Category 北京國安球員 Category 江蘇足球俱樂部球員 S Category 足球守門員 Category 中超球員 Category 北京市足球運動員
郎徵，已退役的中國足球運動員，司職後衛。 職業生涯 郎徵從小就在河北體校踢球，後來進入河北隊。2005 年郎徵代表河北隊參加全運會後，在前北京國安球員韓旭的介紹下郎徵去北京國安試訓。 2006 年，郎徵的試訓得到當時的北京國安主教練沈祥福認可，由此成為當年北京國安引進的第一名內援球員。 2011 年 3 月 26 日，郎徵在中國隊和哥斯大黎加的友誼賽中首次代表國家隊出場。 2011 年，郎徵在球隊逐漸邊緣化。最終在 7 月球員二次轉會期間被北京國安租借到南昌衡源效力，次年迴歸國安，但球衣號碼改為 18 號。 2017 年 1 月，郎徵與國安隊友張呈棟一起加盟家鄉球隊河北華夏幸福，但由於當年內援名額已滿被租借至遼寧瀋陽宏運。2018 年迴歸，卻因傷病原因從未為河北華夏幸福登場。2019 年 3 月宣佈退役，留在俱樂部就職擔任紀委書記，搭建河北華夏幸福足球俱樂部紀律委員會。 參考 Category 保定市足球運動員 Category 北京國安球員 Category 足球後衛 Category 中國國家男子足球隊運動員 Category 中超球員 Z
王長慶，中國足球運動員，司職中場。 職業生涯 2001 年，王長慶在北京九運隊中展露頭角，不過由於北京足協和北京龍力對於球員產權的糾紛，最終未能留在北京而是轉會去了陝西國力。2004 年，剛剛降級並出現經濟困難的陝西國力將王長慶掛牌，不過在北京國安摘牌後雙方卻發生了轉會費爭議，發生了著名的 400 萬與 8 萬的差價，導致王長慶長達 18 個月無球可踢，此後中國足協裁定轉會費為 25 萬元，而且直到一年多後國力正式解散才解決。 2013 年 1 月 1 日，上海申花宣佈王長慶加盟球隊。 參考資料 Category 中國男子足球運動員 Category 北京國安球員 Category 上海申花球員 Changqing Category 中超球員 Category 北京市足球運動員
杜文輝，中國足球運動員，司職前鋒。 職業生涯 1998 年，杜文輝正式進入北京國安三隊。1999 年，杜文輝和邵佳一、崔威、王碩等四人去法蘭克福培訓半年。 2002 年，杜文輝進入北京國安一線隊，杜文輝在熱身賽中因骨折養傷 3 個月。2002 年北京國安成績非常好，所以傷愈後全年他一場聯賽沒打。 2008 年 3 月 30 日，中超首輪最後一場比賽北京國安主場迎戰河南建業。比賽進行到第 78 分鐘，北京國安發動反擊，陶偉傳球時被對手得到，然後河南建業的防守隊員竟然出現致命失誤，球被杜文輝斷到，杜文輝隨即勁射破網，將場上比分擴大為 20。杜文輝這一進球也成為了中超聯賽歷史上第 2000 個進球。 2011 年，杜文輝與北京國安合同完結並正式轉會江蘇舜天，在當年實行自由轉會後，成為第一位以自由球員身份加盟到其他球隊的球員。2012 賽季結束後，杜文輝離開了江蘇舜天。 2013 年 7 月，中甲球隊湖南湘濤正式宣佈與杜文輝簽約。 參考資料 Category 中國男子足球運動員 Category 北京國安球員 Category 杜姓 Category 中國國家男子足球隊運動員 Category 足球前鋒 Category 北京市足球運動員 Category 中超球員
閻相闖，中國足球運動員，現效力於大連英博足球俱樂部，司職前衛。 職業生涯 1993 年，閻相闖進入秦皇島足校開始足球訓練。 2000 年，閻相闖進入八一青年隊。 2003 年，閻相闖進入八一隊的一線隊球員名單。八一隊在當年甲 A 聯賽降級後宣佈解散。 2004 年，閻相闖加盟北京國安。 2009 年以主力身份隨北京國安獲得當年中超冠軍。 2010 年 5 月，閻相闖首次入選中國國家足球隊並於同年 6 月中國 40 勝塔吉克的比賽中，打進其在國家隊的首個進球。 2011 年 7 月，球員二次轉會期間閆相闖被北京國安租借到大連實德效力。 2012 年，閻相闖完成正式轉會與大連實德簽約三年。 2013 年，大連實德解散後閆相闖轉會貴州人和。 2014 年 7 月二次轉會，之前錯過註冊的閻相闖正式加盟哈爾濱毅騰。 2015 年 1 月，加盟中甲北京北控隊。 2022 年 3 月，閻相闖發文告別北體大。 2022 年 4 月 22 日，閻相闖重返家鄉球隊，加盟大連人職業足球俱樂部。 國家隊進球 僅列出國際 A 級比賽進球 時間 地點 對手 比分 賽事 進球 累計 2010 年 6 月 26 日 昆 明 alignleft 40 友誼賽 1 1 參考資料 Category 中國男子足球運動員 Category 北京國安球員 Category 閻姓 Category 足球前鋒 Category 大連市足球運動員 Category 中超球員
張磊，中國足球運動員，司職守門員。 職業生涯 張磊 13 歲時入選廣東宏遠少年隊，隨後擔任東莞南城的主力門將，2006 年轉會到深圳隊。他入選了 08 之星國奧隊，並進入 2005 年世青賽的大名單。2009 年北京國安用替補門將程月磊加上 40 萬元，與深圳隊交換張磊，這也是 2009 賽季中超第一次轉會市場上北京國安隊最後一筆內援引進交易。 因為北京國安有楊智把關，所以張磊沒有得到出場機會，結果被北京國安掛牌，最終在 2010 年轉會到失去主力門將宋振瑜的長沙金德，成為球隊新的主力門將。 2011 年，張磊轉會到重慶力帆成為球隊的主力門將。效力了五年期間，前三年打主力，後兩年漸為替補。2016 年轉會到杭州綠城。 2017 年，張磊從杭州綠城租借到麗江飛虎。 Category 中國男子足球運動員 Category 深圳足球俱樂部球員 Category 北京國安球員 L Category 天津市足球運動員 Category 廣東華南虎足球俱樂部球員
王棟，男，天津人，中國足球運動員，司職中場。 生平 職業生涯 2003 年王棟就進入北京國安的一線隊名單，曾擔任北京十運隊隊長，但在北京國安卻始終無法獲得機會。2010 年，王棟在北京國安坐了多年的板凳之後選擇轉會，加盟深圳紅鑽尋求比賽機會，因要求轉會離隊，其 2009 年中超奪冠的獎金被扣發。在 2010 賽季中超第二輪清明節當天客場爆冷 21 戰勝北京國安一役中，王棟上演反戈首秀。在隨後客場對河南建業的比賽中，王棟額骨被撞骨折，後火速復出，戴著保護面具參加了深圳紅鑽的數場保級戰役。 2011 年，特魯西埃執教深圳紅鑽後，王棟曾在季初備戰期間被特魯西埃為樹立其嚴格紀律和隊規在隊內進行處罰過。後兩人冰釋前嫌，王棟在賽季的後段重獲重用。深圳紅鑽提前宣告降級後，王棟表態留隊征戰中甲。特魯西埃也舉其作為代表，表示 要和王棟（這樣的球員）在一起，留守率隊衝超。 2012 年，王棟被特魯西埃改造為三後衛陣型中的左中後衛，是球隊中能勝任中後場兩翼位置的萬金油型球員。 2013 年，王棟成為深圳紅鑽的隊長，仍是常備主力之一。後在賽季末期的內訌中辭去隊長一職。 2014 年初，王棟喜獲一對龍鳳雙胞胎，但是體弱需入院治療。急需用錢的王棟和俱樂部就補發 13 年拖欠薪水和獎金上難以達成一致，儘管參加季前集訓後報了名，但一整年都沒有隨隊。 參考資料 Dong Category 天津市足球運動員 Category 北京國安球員 Category 中超球員 Category 深圳足球俱樂部球員 Category 中國男子足球運動員
楊昊，已退役的中國足球運動員，司職中場，現為新媒體從業者。 職業生涯 青年隊 楊昊是北京國安青訓系統培養的球員，曾擔任 1983 年齡組的隊長。2000 年，楊昊入選了當時由高洪波執掌的中國 U17 國少隊，並隨隊在亞洲少年足球錦標賽小組賽中淘汰韓國隊。2002 年，作為當時王寶山率領的 U19 國青隊隊長，楊昊未能帶領球隊殺入四強。他青年隊生涯也隨即結束。 俱樂部 2003 年，楊昊在北京國安隊逐步獲得了主力替補的地位。他的一腳直接任意球攻門成為了北京國安隊當時有效的進攻手段。在 2003 年中國足協盃半決賽中，楊昊先是在本方禁區犯規，送給對手瀋陽金德扳平的點球，隨即他在加時賽中將功補過，一腳直接任意球洞穿瀋陽隊球門，以金球將北京國安隊送入決賽。在決賽中，楊昊又攻入一球，幫助北京國安隊以 3：0 的比分戰勝大連實德隊，捧得該季足協盃冠軍。 隨後的幾年，楊昊由於自身的傷病以及國安隊中場人員的冗餘，出場機會並不太多。但是在有限的時間裡，他的拼搶和插上意識還是打動了中國國家男子足球隊主教練高洪波。2009 年他首次為國家隊出戰，並在隨後的幾場比賽中收穫進球，奠定了自己先發主力的位置。同年，楊昊也隨北京國安隊奪得了該賽季中超聯賽冠軍。 2011 年 1 月，楊昊隨國家隊出征亞洲盃足球賽失利後，選擇不與北京國安隊續約成為自由球員。1 月底，楊昊和中超升班馬廣州恒大簽約。 2011 年 12 月 26 日，廣州恒大相中趙旭日，遂以楊昊加上現金與貴州人和作出交換，於是楊昊加盟貴州人和。 2014 年 7 月 8 日，江蘇舜天官方微博宣佈楊昊正式轉會，加盟江蘇舜天，合同期兩年半，球衣號碼 37 號。 2017 年 7 月 14 日，中乙聯賽球隊陝西長安競技在其官方微博上宣佈，楊昊與胥栩兩名內援加盟球隊，兩人將分別身披 20 與 22 號球衣。俱樂部陷入財政困難後，楊昊在遭欠薪下仍完成了 2022 賽季。2023 年初陝西長安競技解散，楊昊選擇退役，並轉行從事新媒體。 國家隊 2009 年楊昊入選中國國家隊。 2009 年 6 月 1 日友誼賽對陣伊朗是他的第一場國際 A 級賽。 2009 年 7 月 18 日友誼賽對陣巴勒斯坦，他在天津球迷的 噓聲 中攻入本隊第三粒入球，這粒入球也是他為中國國家隊打入的首粒入球。 2010 年隨國家隊奪得東亞足球錦標賽冠軍。 2011 年隨國家隊出戰亞洲盃足球賽，三場比賽均為先發球員。 國家隊進球 僅列出國際 A 級比賽進球 時間 地點 對手 比分 賽事 進球 累計 2009 年 7 月 18 日 天 津 alignleft 31 友誼賽 1 1 2009 年 8 月 12 日 新加坡 alignleft 11 點球 43 友誼賽 1 2 軼事 楊昊退役後從事新媒體，在世界盃預選賽中國隊主場對陣韓國隊的賽前釋出會上，作為記者向臺上的前隊友張琳芃發問。 參考資料 外部連結 楊昊資料 Hao Category 中國男子足球運動員 Category 中國國家男子足球隊運動員 Category 北京國安球員 Category 廣州足球俱樂部球員 Category2011 年亞洲盃足球賽球員 Category 中超球員 Category 北京市足球運動員
姚爽，中國足球運動員，司職中場，現效力於中甲球隊北京八喜。 職業生涯 姚爽 2007 年就被提拔到北京國安一線隊報名參加中超比賽，然而幾年中他連一場正式比賽的機會都沒有。 2011 年，姚爽被國安租借給同城球隊北京八喜。 出場紀錄 最後更新：2012 年 3 月 1 日 賽季 球隊 聯賽 聯賽 聯賽 足協盃 足協盃 中超杯 中超杯 亞冠 亞冠 總計 總計 賽季 球隊 聯賽 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 2008 北京國安 中超 0 0 0 0 0 0 2009 北京國安 中超 0 0 0 0 0 0 2010 北京國安 中超 0 0 0 0 0 0 2011 北京八喜 中甲 14 3 14 3 總計 總計 總計 14 3 0 0 0 0 0 0 14 3 參考 Category 中國男子足球運動員 Category 北京國安球員 S Category 北京市足球運動員 Category 北京八喜球員 Category 足球中場
在數學中，時標微積分是差分方程和微分方程的一種統一。時標微積分最初由德國數學家 Stefan Hilger 發明，應用於需要同時包含離散和連續的情況的模型的領域中。它為導數賦予了新的定義，使得如果你對定義在實數中的閉區間上的函式進行求導，就等價於通常意義上的導數；然而如果你將這種新定義的導數作用於定義在整數集上的函式，則它就等價於前移差分運算元。 動力方程 關於微分方程的很多結果能夠輕而易舉地延伸到差分方程中相對應的結果，然而其他的一些結果卻在二者中看起來非常不同。 連結（英文）。時標動力方程的研究揭示了這種差異，並且有助於避免將類似的結果證明兩次 在微分方程中證明一次，在差分方程中又證明一次。一般的想法是證明一個動力方程的結果，其中未知函式的定義域叫做時標（又叫做時集），它可以是實數集中的任意閉子集。用這種方式定義以後，結果就不僅能應用於實數集或者整數集，還能應用在更一般的時標，例如康托爾集。時標的最廣泛的三種應用是微分學、有限差分和量子微積分。時標動力方程在諸如群族動力學等領域有潛在應用。例如，我們可以建立一種昆蟲的種群模型，在生長季節種群數量是連續變化的，在冬季這種昆蟲死亡，但是它們的卵處在孕育或者休眠的狀態，然後在春季孵化出來，進而導致了一個不重疊的種群數量。 精確定義 時標或稱度量鏈 mathbb T 是實數軸 mathbb R 上的閉子集。定義： sigma t infs in mathbb T st（前移運算元／前躍運算元） rho t sups in mathbb T st（後移運算元／後躍運算元） 令 t 為 mathbb T 中的一個元素。那麼 t 為： 左稠，當 rho t t， 右稠，當 sigma t t， 左散，當 rho t t， 右散，當 sigma t t， 稠密，當 t 是左稠且右稠的， 孤立，當 t 是左散且右散的。定義時標 mathbb T 的粒度函式 mu 為： mu t sigma t t。取函式： f T rightarrow mathbb R， 其中 mathbb R 可以是任何巴拿赫空間，但為簡單起見令其為實數軸）。定義：廣義導數 fDeltat 對於任意的 epsilon 0，存在 t 的一個鄰域 U 使得： f sigma tf s fDeltatsigma tsle varepsilonsigma ts 對於任意的 s in T。令 mathbb T mathbb R。那麼 sigma t t，mu t 0；fDelta f 是用於標準微積分中的導數。令 mathbb T mathbb Z 整數集），那麼 sigma t t 1，mu t1，fDelta Delta f 是用在差分方程中的前移差分運算元。 拉普拉斯變換和 Z 變換 稍微修改一下 Z 變換，就可以得到一個用於差分方程的 Z 變換，它使用與用於微分方程的拉普拉斯變換相同的表格。這種變換現在應用於所有的時標動力方程，而不僅僅用於整數或實數。 參見 康托爾集動力方程的。 引用 延伸閱讀 計算和應用數學期刊的特別文章（英文） 時標 貝勒大學時標研究組（英文） 動力方程和應用 差分方程特殊問題的研究進展（英文） Category 動力系統 Category 微積分 Category 遞推關係
蓋鹵王亦作近蓋婁王。百濟第 21 代國王。455 年至 475 年在位。名慶司，《宋書》作餘慶，《日本書紀》作加須利君。455 年，先代毗有王死，他以長子身份繼位。 治世 蓋鹵王在位期間，通好於中國南朝宋，與新羅及倭國結盟，以抗高句麗。努力維持百濟傳統的外交政策。後來招引北魏討伐高句麗未遂，蓋鹵王因此惹禍上身。475 年，高句麗攻破百濟首都慰禮城，蓋鹵王被殺。 對南朝宋通好 457 年（大明元年）10 月，蓋鹵王接受南朝宋皇帝劉駿「鎮東大將軍」的封號，與宋結好。並於 471 年向宋朝貢。 與倭國結好 461 年，遣弟軍君昆支往倭國為人質，與倭國通好。 與北魏的接觸 百濟自近肖古王以來一直與南朝通好。蓋鹵王時，開始試圖透過與北魏的接觸來牽制北方強敵高句麗。472 年（北魏延興 2 年），蓋鹵王向北魏上表，聲稱高句麗一直在欺壓百濟，希望北魏加以討伐。但北魏與南朝宋的戰事正酣，無意與當時以逐漸崛起的高句麗爆發全面軍事對抗，僅僅派出邵安為使者，前往調查情況，並斥責高句麗。 與高句麗的關係（百濟的衰亡及高句麗的進攻） 469 年，蓋鹵王認為百濟的軍事實力已足夠強大，率軍突襲高句麗，並奪回被高句麗侵佔的青木嶺（今開城附近）。僧人道琳在高句麗長壽王的授意下，前往百濟會見蓋鹵王。道琳以其精湛的棋藝成功得到了蓋鹵王寵倖。在道琳的勸說下，蓋鹵王挪用大量軍費修建佛寺，以致於國庫空虛。道琳秘密向長壽王報告了百濟國內的現狀。475 年 9 月，長壽王趁機率領三萬大軍討伐百濟。蓋鹵王遣其子文周往新羅求救，新羅王慈悲麻立幹遣一萬人來支援百濟，但為時已晚。百濟首都慰禮城被高句麗攻陷。蓋鹵王出奔，並在阿且城（今首爾特別市城東區康壯洞）被殺死。 參考文獻 《三國史記》第 2 卷 金富軾撰 井上秀雄譯注、日本平凡社〈東洋文庫 425〉、1983 ISBN 458280425X 《朝鮮史》 武田幸男編、日本山川出版社＜新版世界各國史 2＞、2000 ISBN 4634413205 styletextalign center background FFE4E1 aligncenter colspan3 蓋鹵王 Category 百濟君主 G
莊站是廣州地鐵 5 號線及 6 號線的換乘站，位於中國廣東省廣州市越秀區環市東路農林下路口的地底。本站於 2009 年 12 月 28 日隨 5 號線首期通車而正式啟用，2013 年 12 月 28 日隨 6 號線通車成為換乘車站。 車站結構 車站樓層 本站建築面積 25 萬平方米，共有六層，地面為車站各出入口，周邊為環市東路、農林下路及附近建築物，在 E 出入口站房部分的屋頂設有車站冷卻塔，地上二層為車站冷站，地下一層為裝置用房；地下二層為北站廳；地下三層為 5 號線站臺層；地下四層為北站廳客流集散區以及南站廳；地下五層為 6 號線站臺層。 與 5 號線使用暗挖法建設站臺的各站一樣，本站 5 號線部分使用了搪瓷板裝修車站，配色為湖綠色；而 6 號線部分則使用了玻璃幕板裝修，配色為首期非重點站統一的灰綠色。 值得一提的是，本站除了位於環市東路北側的北站廳為明挖外，包括兩線月臺以及農林下路地底的南站廳等結構都使用了暗挖法完成。 雖然 6 號線建設時需要根據國家新標準在車站內加設公共洗手間，但由於本站隨 5 號線統一設計並同步建成，5 號線設計施工時沒有考慮設定公共洗手間，後期 6 號線建設時亦未能騰出足夠的裝置區空間以設定公共洗手間，因此本站是 6 號線首期少數沒有站內公共洗手間的車站之一。乘客可出站前往 C 出口鄰近的市政公廁。 站廳 區莊站現時建有 2 個站廳，位於環市東路北側的北站廳，以及農林下路地底的南站廳。北站廳位於地下二層，色系為湖綠色；南站廳位於地下四層，色系為灰綠色。兩個站廳之間透過車站東側的非付費區通道連線。兩個站廳均設有客務中心和多組售票機。 站廳收費區內設有多組扶手電梯和樓梯可供乘客來往於南北站廳、客流集散廳以及各自線路的月臺。此外，北站廳付費區內設有一臺連線 5 號線月臺的專用電梯。另外由於車站設計的所限，6 號線站臺無法設定直達站廳的專用電梯，乘客如需乘坐專用電梯來往站廳和 6 號線月臺層，只能先抵達 5 號線月臺層，隨後再轉乘另一部往北站廳付費區的專用電梯。 由於車站的特殊設計，車站站廳無論是收費區還是非收費區均沒有設定商店；但會設定好易自助服務機。而本站的母嬰室設於地下一層北站廳靠近前往客流集散廳的扶手電梯旁。 月臺以及換乘 本站 5 號線月臺設於環市東路地底，6 號線月臺則設於農林下路地底。兩線月臺各自為同層的分離式月臺，均以島式月臺的方式排列，並透過行人通道連線。 兩線月臺以及北站廳負一層都分別設有扶手電梯及樓梯連線至北站廳負四層的客流集散廳，換乘則需經過客流集散廳進行。乘客亦可透過連線兩線月臺的升降機進行更為直接的換乘。 兩線月臺上的書法站名字型也有所區別，5 號線在焗漆板上採用由葉根友製作的書法字型，6 號線在玻璃板上採用華文行楷電腦字型。 出入口 區莊站目前設有 6 個出入口供乘客進出，出入口分佈於車站南北站廳以及聯絡通道，其中 E 出入口設有專用電梯以連線車站北站廳。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 南北站廳聯絡通道 南北站廳聯絡通道 南北站廳聯絡通道 南北站廳聯絡通道 南北站廳聯絡通道 A 環市東路 先烈南路、中山大學中山眼科中心、廣州市執信中學 C 環市東路 廣東工業大學、浦發銀行（環市東支行）、廣東工大（地鐵區莊站）公交車站（東行） 南站廳 南站廳 南站廳 南站廳 南站廳 B1 農林下路 犀牛路、犀牛路口公交車站①（南行） B2 農林下路 東風東路、廣東省教育廳、廣東省文化廳、廣東粵劇藝術中心、廣東省人民政府教育督導室、廣發銀行、犀牛路口公交車站②（南行） 北站廳 北站廳 北站廳 北站廳 北站廳 D 環市東路 廣東工大（地鐵區莊站）公交車站（西行） E 環市東路 先烈中路、犀牛北街、區莊立交 接駁交通 區莊站附近設多個巴士車站，例如位於環市東路兩側的廣東工大巴士中途站，以及位於農林下路的犀牛路口巴士中途站，方便乘客轉駁巴士前往廣州市區各地。 接駁交通列表 普通巴士線路 利用狀況 車站鄰近眾多商業樓宇，同時鄰近廣東工業大學、執信中學等大中小學校，以及少數住宅區，因此人流一直穩定。在上下學時間，很多大中小學校的師生會使用本站乘坐地鐵。 6 號線開通後，本站成為換乘車站，全天均有眾多乘客在本站換乘。同時本站 B 出口離農林下路東風東路口僅百多米，因此把區莊站的服務範圍同時擴充套件至東風東路口附近。 受限於 6 號線分離島式站臺空間侷促，再加上在本站上下車的換乘客流較大，本站 6 號線站臺在早晚高峰會較為擁擠。 自 2017 年 6 月 19 日起，每逢週五（含公眾假期前一天）晚高峰 18001900，本站實施常態化客流控制措施，以維持運營秩序。 歷史 興建及命名 區莊站最早出現在 1997 年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，是當時 3 號線的一個中途站，位置已大致與現時相同。2003 年方案中，5 號線、6 號線在本站設有換乘，同時區莊站成為通車時正式使用的站名。 在本站建設期間，由於施工方和車站旁廣東工業大學宿舍的住戶一直無法得到共識，無法順利拆遷。地鐵方面只能修改車站建設方案，縮小車站明挖部分面積，原本規則形狀的車站北站廳，遂更改成不規則形狀。因此客流集散廳面積被縮小，無法設定扶梯連線 6 號線站臺，只能設定兩條樓梯進行換乘。同時原定設在本站上蓋的區域控制中心（控制 4、5 及 6 號線）亦被迫取消。此外，本站 B 出入口原設定在農林下路小學旁邊的髮廊，遭到該學校多數學生家長的反對。原因在於地鐵出入口設定在學校範圍內，會令閒雜人等聚集在學校附近。地鐵方面只能把 B 出口改為在犀牛路口設定。但同樣遭到學生家長的反對，原因是 B 出入口和學校隔了馬路，會令小孩上學不安全。但地鐵方面這次沒有作出任何回應。 此外在車站設計中，B 出入口通道南端預留有介面，可供未來增建換乘通道，通往當時規劃途經東風路的 14 號線（現 13 號線）農林下路站。惟現時 13 號線農林下路站的規劃設計方案中，車站位於東風東路竹絲崗二馬路口，與區莊站預留介面的距離有逾 400 米的路程（沿東風東路至農林下路行走）。而農林下路站亦被定位為非換乘站，未有計劃建設換乘通道或預留介面。 開通運營 2009 年 12 月 28 日，本站隨 5 號線開通而啟用，初期僅啟用北站廳以及 5 號線月臺。2013 年 12 月 28 日下午，本站地下五層的 6 號線站臺、南站廳以及 A、B 口隨 6 號線首期開通而啟用。 因本站風亭改造工程施工需要，D 出入口於 2016 年 11 月 4 日起封閉，2017 年 7 月 8 日重新啟用。 2020 年 12 月，廣州地鐵對本站 E 出入口的地面站廳及負二層的北站廳部分割槽域進行升級改造，在北站廳負二層北側增設非付費區通道，以連通 E 出入口的扶手電梯和專用電梯，而 E 出入口所在的地面站廳將完全成為非付費區。改造後，E 出入口可連通車站原有的非付費區，使得各出入口在非付費區內可互相連通。相關改造已於 2021 年 1 月初完成。 意外事件 2006 年 4 月 24 日凌晨 4 時，區莊站施工工地的風管發生爆炸，造成四名施工人員一死三傷。 2014 年 7 月 9 日上午 8 時 53 分，5 號線一列車有乘客攜帶的保溫瓶碎裂，由於瓶子內膽含有液化氮保溫材料，碎裂時液化氮呈液霧狀散出，引發部分乘客恐慌走避。為確保安全，排程人員組織該列車在區莊站清客。後續列車亦因本次事件受到延誤。 註釋 參考資料 外部連結 Category 廣州地鐵換乘車站 Category 越秀區鐵路車站 Category2009 年啟用的鐵路車站 Category2009 年廣州建立
弘法寺位於中國廣東省深圳市羅湖區仙湖植物園內，背靠梧桐山，是一座漢傳佛教寺院。 簡介 弘法寺選址所在地被稱之為 深圳綠色心肺，1985 年 7 月 1 日動土起造，是中華人民共和國建立以來國內新建的首座寺院。現任方丈為釋印順。 弘法寺是中國佛教協會直屬寺院之一。 每年農曆的正月初一和十五，弘法寺香火都非常興旺，致使每次都需要警方出動大量警力以維持秩序。 歷史沿革 一九八四年，深圳市政府邀請釋本煥從丹霞山到深圳梧桐山共謀籌建弘法寺。 一九八五年七月一日，弘法寺破土動工；釋本煥從丹霞山別傳寺率領十位弟子到梧桐山為弘法寺動土灑淨。 一九八六年七月，由中國佛教協會趙樸初會長題寫寺名。 一九九〇年八月三十一日，經深圳市人民政府批准，弘法寺作為宗教活動場所對公眾開放。 一九九二年六月十八日，弘法寺舉行佛像開光方丈升座儀式。 二〇〇八年十月十八日，釋印順任弘法寺第二代方丈升座法會及慶典大會在深圳弘法寺舉行。 歷任方丈 釋本煥（1992 年－2008 年） 釋印順（2008 年－）弘法寺新方丈升座 5000 人慶賀擠爆法堂 主要建築 弘法寺寺坐東南，朝西北，依山拾級而建。建築面積三萬餘平方米。沿中軸線自下而上建有：山門殿、天王殿、佛教文化展覽樓、大雄寶殿、藏經樓。兩邊及側面分別建有客堂、祖師殿、伽藍殿、鐘鼓樓、觀音殿、地藏殿、功德堂、方丈樓、退居樓、臥佛殿、齋堂、禪院、僧寮、客寮、雲水堂等。 文化 《百年虛雲》 弘法寺改編自傳記《大和尚虛雲傳奇》製作了古裝劇《百年虛雲》，講述高僧虛雲一生弘揚佛法、救護眾生的人生旅程。 該劇是紀念虛雲圓寂 50 週年的獻禮劇，於 2009 年首播。 參考文獻 外部連結 Category 深圳佛寺 Category 羅湖區建築物 Category 中國佛教協會
上海育碧電腦軟 件有限公司是遊戲發行商育碧軟體的子公司，成立於 1996 年 12 月。主要負責育碧作品的簡體中文化、湯姆克蘭西系列的遊戲製作及移植、部分育碧遊戲的製作分工及少數其它公司遊戲的代理。2009 年暑期，上海育碧將單機遊戲代理業務轉讓給寰宇之星，基本退出中國大陸單機遊戲發行市場。上海育碧作為育碧在中國的落腳點，也是育碧中國的所在地，其為中國第二大電子遊戲工作室和第二大育碧工作室。 開發的遊戲 移植 蝙蝠俠：復仇 摩洛哥大獎賽 雷曼 2 唐老鴨 叢林日記 F1 賽車模擬 雷曼 3 雷曼競技場 幽靈行動 恐懼殺機 細胞分裂 彩虹六號 3 幽靈行動 2（PS2 版本） 火線獵殺：先進戰士（PS2、Xbox 版本） 貝奧武夫（PS2、Xbox 版本） 噩夢鬼魅 3 超越善惡（高畫質版） 細胞分裂：黑名單（Wii U 版本） 全境封鎖 2（中國伺服器版） 原創 特工狂花（2001 年） 我為歌狂：夏日彩虹（2004 年） 細胞分裂：明日潘多拉（2004 年） 細胞分裂：雙重間諜（2006 年） 末日之戰（2009 年） 天降美食（2009 年） 逃出生天（2010 年） 重返犯罪現場（2011 年） 特技摩托 聚變（2014 年） 妖怪手錶 舞力全開（2015 年） 舞力全開國行版（2020 年） 協助開發 手足兄弟連 DDay（2006 年） 工人物語 7：王國之路（2010 年） 雷曼 3 高畫質重製版（2012 年） 孤島驚魂 3（2012 年） 孤島驚魂 3：血龍（2013 年） 細胞分裂：黑名單（2013 年） 刺客信條 大革命（2014 年） 孤島驚魂 4（2014 年） 飆酷車神（2014 年，Xbox 360 版本） 湯姆克蘭西：全境封鎖（2015 年） 刺客信條：梟雄（2015 年） 彩虹六號：圍攻（2015 年） 孤島驚魂：原始殺戮（2016 年） 孤島驚魂 5（2018 年） 飆酷車神 2（2018 年）育碧上海工作室：上海阿育工作成果彙報，請各位玩家姥爺笑納。新浪微博2018061320180613 刺客信條：奧德賽（2018 年） 舞力全開 2019（2018 年） 孤島驚魂：新曙光 （2019 年） 全境封鎖 2（2019 年） 孤島驚魂 6（2021 年） 馬力歐 瘋狂兔子 希望之星（2022 年） 阿凡達：潘多拉邊境（2023 年） 星球大戰：亡命之徒（開發中） 代理發行的遊戲 《細胞分裂：明日潘多拉》（2004 年 9 月） 《孤島驚魂》（2004 年 6 月 8 日） 《代號 XIII》（2004 年 4 月 8 日） 《使命召喚》（2004 年 1 月） 《混沌軍團》（2003 年 11 月 24 日） 《鬼武者》（2003 年 7 月 8 日） 《家園：驚世浩劫》（2001 年） 《家園》（1999 年） 參考資料 外部連結 育碧軟體（鏈向多國語言官方站點） 育碧中國官方網站（原上海育碧電腦軟 件有限公司官網） 育碧上海工作室的新浪微博 育碧上海的優酷頻道 Category1996 年開業電子遊戲公司 Category 中華人民共和國電子遊戲公司 Category 電子遊戲開發公司 Category 上海公司 Shanghai Category1996 年上海建立
聯苯胺（分子式：C6H4NH2 2），即 44 二氨基聯苯，是聯苯衍生物之一。 性質 白色或微帶淡紅色的穩定針狀結晶或粉末，可燃，露置於空氣中光線照射時顏色加深，市售商品常呈褐色或深紫褐色。難溶於冷水，微溶於熱水、乙醚，易溶於乙酸、稀鹽酸和沸乙醇。可以從熱水中重結晶出聯苯胺一水合物。 聯苯胺是二元弱鹼，兩個 pKa 分別為 93 1010 和 56 1011。一般常用的是聯苯胺的鹽類，工業上多用其硫酸鹽，而實驗室中多用鹽酸鹽和乙酸鹽。 化學性質與苯胺類似，可以與亞硝酸發生重氮化反應生成重氮鹽，此鹽與芳香胺或酚偶聯，可得到多種聯苯胺染料。聯苯胺曾是染料合成的重要中間體，從它可以合成超過 300 種染料，但由於它的毒性很強，現已改用其他毒性較小的原料。聯苯胺及其鹽都是有毒且會致癌的物質，固體及蒸汽都很容易透過皮膚進入體內，引起接觸性皮炎，刺激黏膜，損害肝和腎臟，且會造成膀胱癌和胰腺癌。Known and Probable Carcinogens Cancerorg 聯苯胺的濃度只要達到 67ppb，對人體就有致癌的風險。 聯苯胺的使用在中國、美國和世界上很多國家都是禁止的，但是聯苯胺含量超標的毛巾在中國市場上 過去 廣泛存在。2007 年央視《每週質量報告》對浙江省毛巾產品的一項抽查檢測中，合格率僅有兩成，其中有一些易掉色的毛巾含有超標的聯苯胺，有些甚至超標上百倍。此類毛巾被傾銷到臺灣和德國等地。 聯苯胺會與氧化性的物質反應，生成深色的醌衍生物。此性質曾用於檢測血液的存在，血液中的酶可以與聯苯胺作用，生成藍色物質。也可透過類似的反應來鑑定氰化物。不過由於聯苯胺的毒性，這個應用已經在很大程度上被酚酞／過氧化氫 魯米諾試劑所代替。 製備 用鐵粉將硝基苯還原為氫化偶氮苯（12 二苯基肼），然後氫化偶氮苯在無機酸催化下重排，即可得到聯苯胺。後一步重排也稱為聯苯胺重排反應，其過程是分子內的，可看作是 σ 遷移反應，但是具體的機理仍無完全統一的定論，是有機化學中懸而未決的問題之一。March J Advanced Organic Chemistry 5th Ed J Wiley and Sons 1992 New York ISBN 0471601802 重排反應中也會產生少量的副產物，包括其他氨基聯苯和半聯胺等。Hans Schwenecke Dieter Mayer Benzidine and Benzidine Derivatives in Ullmanns Encyclopedia of Industrial Chemistry 2005 WileyVCH Weinheim 工業上，反應後得到的是聯苯胺的鹽酸鹽，加濃硫酸則得到聯苯胺硫酸鹽。 參見 聯苯胺黃 聯苯胺重排反應 參考資料 Category 苯胺 CategoryIARC 第 1 類致癌物質 Category 聯苯
伊莉莎白港機場（，）前稱亨德里克弗倫施維沃爾德機場，是一個位於南非東開普省伊莉莎白港的機場。這個機場是由南非機場公司雍有。 機場距離商業中心區南面兩英里。這個機場有一個特別的名稱 「十分鐘機場」，這是因為從伊莉莎白港的商業中心區前往機場所需的時間少於十分鐘。 在 2007 年，機場客量接近約一百五十萬人次。 機場航站樓設施 機場航站樓內有一些商店和食肆，另外還有基本的裝置：例如自動櫃員機、電話亭等。航站樓內也有會議設施。 一些酒店是設立在機場旁。提供了當地計程車的服務。那裡也有停車場和一些租車服務。 歷史 參考： 特別飛機 在 1998 年 8 月，一架南非航空波音 747400 降落在伊莉莎白港機場，這飛機的官方名稱為 Ibayhi（在科薩語中指伊莉莎白港），這架機場載有機組人員，一些乘客和只有少些燃料，所以就可以安全的降落在一條只長 1980 米的跑道。 在 2004 年 5 月 17 日，約翰屈伏塔（John Travolta）駕駛他個人的澳洲航空波音 707 由模里西斯至伊莉莎白港機場，他訪問了附近的私營禁獵區。 在 2008 年 2 月 1 日，約旦國王阿卜杜拉二世乘坐空中巴士 A340200 降落在伊莉莎白港機場。 公共建設 機場有三條跑道，主跑道是 0826，長 1980 米；第二條是 1735，長 1667 米；第三條是長 1160 米。機場又有 13 個停機坪和有一個 8700 平方米的航站樓。在 2004 年 6 月，現代化工程已經完成，機場每年可處理二百萬人。 擴充套件 機場現準備 2010 年世界盃，所以 0826 主跑道會由現時的 1980 米延長至 3000 米，屆時就可以處理國際航班。 航空公司及目的地 一時間航空（開普敦、約翰內斯堡） 南非航空連結（布隆方丹、東倫敦） 英國航空 康姆航空（約翰內斯堡） 庫魯拉航空（開普敦、德班、約翰內斯堡、拉塞利亞） 南非航空（約翰內斯堡） 南非航空快運（開普敦、德班） 參見 南非機場列表 南非空軍博物館 外部連結 ACSA 伊莉莎白港機場基本資料 伊莉莎白港機場有用資料 航空照片在 Google Map Category 南非機場 Category1917 年啟用的機場
動物園站是廣州地鐵五號線的車站，位於中國廣東省廣州市越秀區環市東路梅東路口西側、廣州動物園南門的地底。該站於 2009 年 12 月 28 日啟用。 值得一提的是，本站是 5 號線應市民要求而增添的一個車站。另外，本站在路線圖上的英文名稱為 Zoo，但在報站時則會被稱為 The Zoo。 車站結構 車站樓層 本站共設有四層，地面為車站各出入口，周邊為廣州動物園南門、環市東路、梅東路、內環路高架以及其它建築，地下一層、二層為連線站廳與出入口的轉換層，其中地下二層設有商店；地下三層為車站廳層以及 5 號線滘口方向的 2 號站臺；地下四層為 5 號線黃埔新港方向的 1 號站臺。 與 5 號線使用暗挖法建設站臺的各站一樣，本站使用了搪瓷板裝修車站。車站配色為紅色。 站廳 受車站周邊高層建築物、高架橋以及 5 號線隧道區間採用上下疊摞設計影響，動物園站採用特殊的車站設計。地下一層和二層是來往各出入口及站廳的緩衝平臺，其中地下二層的緩衝平臺被大堂的中庭分隔，該層為非付費區，設有車站商店。緩衝平臺及站廳層之間設有專用電梯及多組扶手電梯和樓梯供乘客往返。 動物園站收費區設於站廳南側、西側及北側，呈 匚 字型佈置，2 號月臺與站廳收費區均位於地下三層，站廳收費區包括 2 號月臺設有專用電梯、三臺扶手電梯以及兩條樓梯來往地下四層的 1 號月臺。 受收費區與非收費區佈置的影響，本站只能分開設定兩臺專用電梯，乘客可乘坐專用電梯進行更直接地前往車站站廳層及 2 號月臺（僅限 C 出入口），前往黃埔新港方向的乘客入閘後需轉乘另一部專用電梯，方可抵達 1 號月臺。 值得一提的是，本站地下一層和地下三層之間有兩個 20 米高直通天花板的 Y 形大水泥柱來支撐車站結構，是為本站的特色。 動物園站設有便利店以及洗衣店，地下二層緩衝平臺處設有羊城通客戶服務中心。此外站內設有自動照相機、自動售卡 充值機以及 好易 自助服務機等自助服務設施。 月臺 本站是廣州地鐵首個設定側式疊式月臺的車站，2 個月臺皆位於環市東路地底。前往滘口方向（2 號月臺）的乘客從站廳入閘後可直接到達月臺；而前往黃埔新港方向（1 號月臺）的乘客則需要使用連線兩層月臺的樓梯或者連線站廳層與 1 號月臺的扶手電梯或升降機前往。由於動物園站位置比楊箕站更為偏東，而且需要避讓內環路的橋墩，導致本站與楊箕之間的走線彎急而短，如果以傳統的平行隧道方式來佈置隧道，則區間半徑不足以使列車轉彎，因此此段隧道及本站站臺均採用了上下疊摞的設計。 出入口 動物園站目前共設有 2 個出入口，均位於環市東路北側的動物園南門廣場上。本站 C 出入口通道處設有升降機以配合 C 出入口的輪椅升降機。 另外，本站目前開通的 B、C 兩個出口均位於環市東路北側的動物園南門廣場上，而位於環市東路南側的 A 出口因附近業主不同意建設，因而一直無法建成啟用。需要來往本站及環市東路南側的乘客需要使用車站西側或東側的人行天橋，繞行超過 200 米，備受市民詬病。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 B 環市東路 梅花路、廣州動物園、動物園南門公交車站、動物園南門公交總站 C 環市東路 廣州動物園、南部戰區空軍醫院、天河立交公交車站 接駁交通 接駁交通列表 普通巴士線路 利用狀況 本站鄰近廣州動物園，附近亦有環市東路以及水蔭路的住宅小區群，因此本站的平日客流均以附近居民為主。在節假日期間，來往動物園的遊客則成為本站的主要客流，有時更會出現人潮，導致車站需要實施客流控制，維持運營秩序。 歷史 本站最早出現在 1997 年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，是當時的方案 B 之中的 5 號線（環線）的一個車站，設於梅東路附近的環市東路上。但在 2003 年規劃的 5 號線中，並沒有動物園站。當時 5 號線經過區莊站後，隨即以一個較平緩的曲線轉入楊箕站。 2004 年 4 月 2 日，廣州市規劃局和廣州地鐵公佈 5 號線走線及站位方案，開展為期 10 天的公眾諮詢活動。其中 15 的意見希望地鐵 5 號線在區莊站和楊箕站間增設動物園南門站，兼顧動物園、水蔭路住宅小區群等多方位客流。其後規劃局及地鐵公司接納了他們的意見，正式增設此站。時任廣州市地下鐵道總公司總經理的盧光霖在接受採訪時介紹，增加動物園南門站後，區莊站至楊箕站區間出現了一個半徑僅為 200 米的急轉彎，並使 5 號線總體加長了 675 米，工程投資增加 35 億元，且需要在高層建築物和高架橋下施工，工程難度加大，但鑑於現有客流需求，最後他們決定採納市民的意見。 2006 年 6 月 26 日，5 號線全面動工。而本站在開通前正式確定名稱為動物園站。2009 年 12 月 28 日，本站隨 5 號線開通而啟用。 軼事 本站在 2019 年 4 月 26 日舉行的首屆 最美地鐵站評選 參評作品展覽中，獲得 最受公眾歡迎的地鐵站、最佳主題獎 稱號。 註釋 參考資料 外部連結 Category 越秀區鐵路車站 Category2009 年啟用的鐵路車站 Category2009 年廣州建立
BAE ATP 是一款以基礎的飛機，載客量達 64 人，航程達 1180 公里的短程客機。儘管 ATP 比較寧靜和省油，但 ATP 競爭力不及對手，使 ATP 成為一款失敗的產品，只生產了 65 架。 發展 1984 年 3 月 1 日，英國宇航公司宣佈將會以為基礎，研發一款先進渦槳飛機（Advanced TurpoProp）。ATP 的機身橫切面與 HS 748 一樣，但加長了機身，使其標準載客量達 64 人，最高可載 72 人。飛機採用更具燃油效益、六葉片的普惠 PW124 發動機，達 2150 馬力，但後來改用 PW126A 發動機。ATP 的駕駛艙亦現代化，採用四個電子飛行儀錶系統。飛機機身前後各加設了一個貨門。 ATP 原型機於 1986 年 8 月 6 日首飛，1988 年 3 月和 8 月分別得到歐美適航證。英倫航空是 ATP 的啟動客戶，訂購了 8 架，後增至 13 架，於 1988 年 5 月 9 日投入服務。其它 ATP 早期客戶包括英國航空和孟加拉航空等。 儘管 ATP 擁有良好運作性與比同級飛機寧靜，但它的低速與落後科技成為它的致命傷，使它的競爭力不及對手，銷量慘不忍睹，大量潛在客戶改訂 ATR 或 Dash 8。直至 1993 年 12 月，ATP 只有 58 架訂單。為延續 ATP 的發展，英國宇航於 1993 年 4 月 26 日宣佈推出捷流 61，是 ATP 的衍生型號，只不過是以更成功的捷流 31 捷流 41 來命名。捷流 61 採用更強馬力的 PW127D 發動機，達 2750 馬力，具有「高、熱」效能，而機艙亦重新設計，計劃於 1994 年交付。可是捷流 61 沒有令 ATP 起死回生，甚至連計劃亦被腰斬，最終只生產了 4 架捷流 61。ATP 最終只生產了 65 架，其中一架更是中途而廢。最後一架 ATP 於 1993 年完成，1995 年交付。 2000 年 6 月 28 日，英國宇航系統與瑞典西方航空宣佈共同開發 ATP 貨機，新貨機能容納 8 個 LD3 貨櫃和一個 LD346 貨櫃。ATP 貨機航程約 1000 海里，負戴量達 18560 磅。ATP 從優比速取得 6 架 ATP 並把它們改裝為貨機，ATP 貨機於 2002 年 7 月 10 日首飛。 規格 長度：2601 米 高度：759 米 翼展：783 米 巡航速度：265 海里 航程：1180 公里 載客量：64 人 空機重量：31290 磅 最大起飛重量：50552 磅 起飛所需跑道長度：1370 米 BAe SystemBAe System 較為知名的意外 1997 年 4 月 19 日，106 號航班在飛往印尼丹戎潘丹機場時在高度失去控制。15 人死亡，43 人倖存，成為 ATP 中第二嚴重的事故。這是該型號服役十年內發生的第一宗致命事故。 1999 年 12 月 11 日，530 航班在一次短程飛行中墜毀在葡萄牙亞速爾群島聖若熱島的一座山上。機上 35 名乘客和機組人員全部在事故中喪生。這次事故是 ATP 最嚴重的航空事故。經證實，機組人員在聖若熱島上空的低雲層中迷失了方向，並在受控飛行中撞向地形。 參見 參考資料 伸延閱讀 B B B Category1986 年首飛的飛行器
TinyMCE（亦稱 Tiny Moxiecode Content Editor）是一款遵循 LGPL 授權協議，以網頁介面為導向的 HTML 編輯器。 軟體特色 Javascript 所見即所得 易於整合 支援多種瀏覽器 多語系： 2xx 版支援 44 種語系（包括簡繁體中文） 3xx 版支援 46 種語系（包括簡繁體中文） 開發者可利用官方提供的應用程式介面擴充功能。 開源軟體。 Moxiecode 社群對其提供官方技術支援。 外掛 TinyMCE 包含了各種型別的外掛，雖然 TinyMCE 是一個使用者端的應用程式，但是對於許多服務端技術而言，它並沒有 zhcn 本地檔案管理；zhtw 本機檔案管理 的功能。不過目前已有許多開源的 zhcn 本地檔案管理；zhtw 本機檔案管理 解決方案，以及 Moxiecode 的閉源專案。 閉源 MCFileManager MCImageManager 開源 Ajax File Manager TinyFCK 結合 FCKeditor 的影像管理器 TinyBrowser 支援 zhcn 多檔案上傳；zhtw 多檔上傳 的檔案管理器（上傳介面是 Flash 的操作介面）。 TinyMCE CodeIgniter Media Manager（該專案目前暫時被擱置） iBrowser（2005 後不再升級） iManager（2005 後不再升級） IMCE 用圖片和檔案的上傳和瀏覽 TinyMCE 也提供了一個可選的壓縮元件，這個外掛程式能有效減少指令碼下載時間，加快指令碼執行的速度。壓縮元件支援 PHP、ASPX、JSP 和 CFM。對於 Ruby on Rails 也有第三方提供了一個壓縮元件。 操作介面 TinyMCE 提供許多佈景主題與面板，供使用者選擇。預設的 TinyMCE 內含兩種佈景主題：簡單（simple）和高階（advanced），同時也為這兩個主題分別提供兩款皮膚。另外還有一個 o2k7 風格的銀灰色主題，也可以從 TinyMCE 在 SourceForge 的專案下載。 參考資料 外部連結 TinyMCE official web site TinyMCE official documentation web site Sourceforge project site 另見 FCKeditor Comparison table open source and commercial WYSIWYG webbased editors 2006 2007 WYSIWYG webbased editor evaluation Category 免費 HTML 編輯器 CategorySourceForge 專案 Category 網頁設計軟體
韓起，姬姓、韓氏，名起，諡號宣，史稱韓宣子。韓厥的庶子。是中國春秋時期晉國韓氏第六任的領袖。 嫡兄韓無忌罹患不治之症，韓起代兄為繼承人。前 566 年，韓厥後継為韓氏領袖。6 年後，前 560 年，正卿及中軍將智罃、下軍佐士魴相繼去世，韓起任上軍佐。前 541 年趙武死後，韓起任正卿及中軍將。前 514 年，韓宣子死後，兒子韓貞子韓須繼位。 參考資料 Category 晉卿 Category 韓國君主 戰國 Category 春秋人
沃爾特瓊斯貝拉米（，），美國 NBA 前職業籃球運動員，場上位置為中鋒或大前鋒，身高 211 米。 貝拉米出生於北卡羅來納州 New Bern，1960 年同傑裡韋斯特、奧斯卡羅伯遜和傑裡盧卡斯等人一同代表美國奪得了奧運會的男籃金牌。次年，貝拉米在 NBA 選秀中以第一輪第一順位被芝加哥包裝工隊選中，在其新秀賽季，他取得了每場 316 分和 19 個籃板的驚人成績，毫無爭議地榮獲了 NBA 最佳新秀稱號。 1965 年，貝拉米被交換至紐約尼克斯隊，其後他又先後效力於底特律活塞隊、亞特蘭大鷹隊和新奧爾良爵士隊。1975 年，貝拉米宣佈退役，職業生涯共獲得 2 萬 0941 分和 1 萬 4241 個籃板球。1993 年，貝拉米被選入籃球名人堂。 大學生涯 貝拉米選擇在印第安納大學打籃球。 他說：在我高中三年級的那個夏天，我和印第安納州的一些人一起打球。當時的印第安納州是最接近南方的學校，可以接受非洲裔美國人。這對我來說是一個輕鬆的轉變。並不是說我對當時發生在布盧明頓的事情很天真，但至少它沒有影響到運動部門或教室，大家關係都很好。 貝拉米只用 70 場比賽就以校史籃板王（1087 個、場均 155 個）畢業於印第安納大學。 除此之外他場均 206 分，投籃命中率為 517。作為一名大四生，貝拉米場均得到 178 個籃板（仍然是印第安納的紀錄）。他還擁有該校單賽季最多籃板（649 個）和大學生涯最多雙十（59 次）的紀錄。 2000 年，他入選印第安納大學的歷屆最佳隊。 參考資料 外部連結 籃球名人堂資料 職業生涯資料統計 Category 北卡羅來納州人 Category 印第安納大學校友 Category 美國男子籃球運動員 Category 非洲裔美國籃球運動員 Category 中鋒 籃球 Category 芝加哥包裝工隊球員 Category 紐約尼克斯球員 Category 底特律活塞球員 Category 亞特蘭大老鷹球員 Category 猶他爵士球員 Category1960 年夏季奧林匹克運動會籃球運動員 Category1960 年夏季奧林匹克運動會獎牌得主 Category 美國奧林匹克運動會金牌得主 Category 奧林匹克運動會籃球獎牌得主 Category 美國奧運籃球運動員 Category 紐奧良爵士擴張選秀指名 Category 芝加哥包裝工選秀指名 CategoryNBA 全明星球員 CategoryNBA 選秀狀元 Category 美國國家男子籃球隊球員
《綺想輪旋曲》，作品編號 129（遺作），G 大調，是德國音樂家路德維希凡貝多芬的鋼琴迴旋曲。作品以《弄丟一分錢的憤怒》（；）廣為人知。這部作品創作始於 1795 年，但貝多芬直到去世都沒有完成作品，最終是由安東迪亞貝利出版。該標題曾出現於親筆手稿，但並非出自貝多芬，而是由迪亞貝利創作。作品深受觀眾喜愛，並經常被鋼琴家彈奏以展示琴技。 簡介 雖然其作品編號較後，但作品的創作可追溯到 1795 年至 1798 年間。貝多芬於生前並未完成，亦沒有釋出此曲，但最後作品在迪亞貝利自行完成作品後，於 1828 年 1 月出版以掩蓋曲目本身未完成的事實。作品演奏時間約 5 至 6 分鐘，速度為活躍的快板（Allegro vivace）。 在義大利文的標題中出現「Alla ingharese」這個有趣的指示，但標準義大利文中並沒有如「ingharese」的詞語。因為對跟貝多芬同一時期的人民而言，吉普賽音樂（Gypsy music）和匈牙利音樂為同義詞。貝多芬本人亦將「alla zingarese」和「allungherese」合併，而得出這個怪誕的混合指示。 羅伯特舒曼在談及此曲時表示：「很難尋找到比這種突發奇想更令人快樂的事這是最親切和最無害的憤怒，就像該人無法脫鞋子一樣。」並引用本作為展現貝多芬世俗的一面，以此反對為作曲家的超凡形象而興高采烈的人。 歷史 作品手稿最初的擁有人為迪亞貝利的合夥人卡爾安東斯皮納（Carl Anton Spina），他在 1827 年 11 月 5 日於維也納舉行的貝多芬遺物拍賣會購買了幾張包括這曲目在內，作曲家遺留的手稿。但手稿的下一次出現則在 1945 年的美國羅德島州，在尤金艾倫諾布林太太（Mrs Eugene Allen Noble of Providence R I）擁有的私人收藏中被發現，作品亦在 1950 年由奧託馮伊默（Otto von Irmer）再出版。其後，手稿轉折到當時的雷曼兄弟行政總裁手中。目前，原稿藏於摩根圖書館與博物館。 註釋 參考資料 參照 文獻 Barry Cooper gen ed The Beethoven Compendium Ann Arbor MI Borders Press 1991 p 247 ISBN 0681075589 外部連結 分類：貝多芬作品 分類：G 大調作品 分類：未完成樂曲
tar 是 Unix 和類 Unix 系統上的歸檔打包工具，可以將多個檔案合併為一個檔案，打包後的檔名亦為 tar。目前，tar 檔案格式已經成為 POSIX 標準，最初是 POSIX11988，目前是 POSIX12001。本程式最初的設計目的是將檔案備份到磁帶上（tape archive），因而得名 tar。 版本 常用的 tar 是自由軟體基金會開發的 GNU 版，目前的穩定版本是 133，釋出於。 縮寫 tar 代表未壓縮的 tar 檔案。已壓縮的 tar 檔案則附加資料壓縮格式的副檔名，如經過 gzip 壓縮後的 tar 檔案，副檔名為 targz。由於受到 DOS83 檔名格式的限制，常使用下列縮寫： tgz 等價於targz tbz 與 tb2 等價於tarbz2 taz 等價於tarZ tlz 等價於tarlzma txz 等價於tarxz GNU tar 的用法 命令格式是 tar 功能 選項 檔案 可以將代表功能和選項的單個字母合併；當使用單個字母時，可以不用在字母前面加 。某些版本的 tar 要求嚴格按照功能字、選項字的順序，而有些版本的 tar 並不在意這個順序。 功能 c，create 建立新的 tar 檔案 x，extract，get 解開 tar 檔案 t，list 列出 tar 檔案中包含的檔案的資訊 r，append 附加新的檔案到 tar 檔案中 u，update 用已打包的檔案的較新版本更新 tar 檔案 A，catenate，concatenate 將 tar 檔案作為一個整體追加到另一個 tar 檔案中 d，diff，compare 將檔案系統裡的檔案和 tar 檔案裡的檔案進行比較 delete 刪除 tar 檔案裡的檔案。注意，這個功能不能用於已儲存在磁帶上的 tar 檔案！ 常用選項 v，verbose 列出每一步處理涉及的檔案的資訊，只用一個 v 時，僅列出檔名，使用兩個 v 時，列出許可權、所有者、大小、時間、檔名等資訊。 k，keepoldfiles 不覆蓋檔案系統上已有的檔案 f，file 主機名 檔名 指定要處理的檔名。可以用 代表標準輸出或標準輸入。 P，absolutenames 使用絕對路徑 j，bzip2 呼叫 bzip2 執行壓縮或解壓縮。注意，由於部分老版本的 tar 使用 I 實現本功能，因此，編寫指令碼時，最好使用 bzip2。 J，xz，lzma 呼叫執行壓縮或解壓縮。依賴 XZ Utils。 z，gzip，gunzip，ungzip 呼叫 gzip 執行壓縮或解壓縮 Z，compress，uncompress 呼叫執行壓縮或解壓縮 應用示例 tar cvf home_backuptarhome 可以將 home 目錄下的所有檔案打包入 home_backuptar 檔案中。理解這個命令時，請注意 home_backuptar 實際上是 f 選項的引數。tar 預設記錄相對路徑，即使給出的是絕對路徑，也會自動將代表根目錄的 去掉，所以，在這個例子中，使用 home 和 home 是相同的。要想使用絕對路徑，請加上 P 選項，但一般不推薦使用絕對路徑，原因之一是可能導致 tar 炸彈攻擊。 cd home tar cvf home_backuptar 這也是一種製作備份的方法，但是不推薦這樣做。因為 tar 在預設解壓時，會將檔案直接輸出到當前目錄下，而不會新建並輸出到一個名為 home 的子目錄，令到當前目錄顯得很凌亂。這也是一種形式的 tar 炸彈攻擊。 tar tf home_backuptar 列出 home_backuptar 檔案裡已被打包的檔案。此時僅僅顯示檔名。如果加上 v，則能列出許可權、所有者、大小、時間、檔名等資訊。為防止 tar 炸彈攻擊，應該養成解壓前檢視 tar 檔案內容的好習慣。 tar xvf home_backuptar 在當前目錄下解壓 home_backtar。解壓後的檔案，其訪問許可權得到保留；其所有者是執行 tar 命令的使用者，如果 tar 的執行者是 root，則所有者是檔案原來的所有者。 解壓前，最好先檢視 tar 檔案的內容，以決定是否需要新建一個臨時子目錄安放。 tar xvf home_backuptar hometestc 指定解壓出 testc 這個檔案。解壓過程中會自動建立 home 這個子目錄。 其他 替代 由於備份策略的進步，逐漸採用 dump、restore 等工具替代 tar。此後，tar 多與 gzip 聯用，彌補後者無法將多個檔案打包的不足。這一用法沿用至今，新的 tar 版本已能自動呼叫多種壓縮工具執行壓縮。已壓縮的 tar 檔案也叫 tarball。大部分自由軟體的原始碼採用 tarball 的形式釋出。 tar 炸彈 攻擊者利用絕對路徑，或者 tar cf bombtar 的方式建立的 tar 檔案，然後誘騙受害者在根目錄下解壓，或者使用絕對路徑解壓。可能使受害系統上已有的檔案被覆蓋掉，或者導致當前工作目錄凌亂不堪，這就是所謂的 tar 炸彈。因此，要養成良好的解壓習慣： 解壓前用 t 檢視 tar 的檔案內容。 拒絕使用絕對路徑。 新建一個臨時子目錄，然後在這個子目錄裡解壓。 tar 管道 管道用法： tar c 源目錄 tar xvC 目標目錄 檔案預設是標準輸入 輸出，不需再額外指定。可以將源目錄下的檔案及子目錄複製到目標目錄中，尤其適用於複製含有特殊檔案（如軟連結、裝置檔案）的目錄。 另見 JAR：製作的指令相似，但使用的是 ZIP 壓縮。 Category 歸檔格式 Category 無失真壓縮演算法 Category 自由備份軟體 CategoryUnix 歸檔和壓縮相關實用工具 CategoryWindows 命令
國技院（，舊稱世界跆拳道總部），為世界跆拳道聯盟的下屬機構，負責跆拳道品、段考試及發放品、段證書，並且從事跆拳道的研究事務。國技院於 1972 年 11 月 30 日落成，地處韓國首爾特別市江南區。 概述 國技院是獲得世界跆拳道聯盟認可的唯一合法的段位授予機構，而世界跆拳道聯盟本身不頒發品、段或是其他證書。事實上，世界跆拳道聯盟和國技院是兩個分開的組織。 該機構也同時受到韓國文化體育部委託開設兩項教練員課程，一項為二級教練員培訓班，另一項為三級教練員培訓班。迄今為止有近 5400 人被授予教練員資格。國技院也同時涉及跆拳道研究及技術改進，收集相關武術資料，公開發行刊物，及跆拳道學員及教練員培訓。在 1998 年，來自 32 個國家的非韓國籍人士透過首屆外籍跆拳道教練員培訓課程。這也是首次外籍跆拳道教練培訓課程。 外部連結 官方網站 Category 江南區 韓國 Category 首爾特別市體育組織 Category 跆拳道組織 Category 文化體育觀光部
小艾瑞克高登（，），美國職業籃球運動員，現效力於 NBA 費城 76 人。場上位置得分後衛。 早年 戈登出生於印第安納波利斯，由於其在高中籃球聯賽中的優異表現，2006 年時遭到了伊利諾伊大學和印第安納大學的爭奪，最終印第安納大學勝出，成功招募到戈登入學。 NBA 生涯 2008 年，戈登宣佈棄學進入 NBA，在 2008 年 NBA 選秀中以第一輪第 7 順位被快艇選中。 在其新秀賽季，戈登表現搶眼，很快確立了球隊主力的位置，並在 2009 年 1 月 23 日面對俄克拉何馬城雷霆時單場拿到 41 分，打破了隊史新秀單場得分紀錄。 2011 年 12 月 15 日，戈登在克里斯保羅交易中被送到紐奧良黃蜂。 2016 年 7 月，休斯敦火箭隊和戈登達成簽約協議，合同為期 4 年價值 5300 萬美元。 2020 年 1 月 27 日，在以 126117 戰勝猶他爵士隊的比賽中，戈登 22 投 14 中，三分球 11 投中 6，得到了職業生涯最高的 50 分。 職業生涯 NBA 例行賽 styletextalignleft styletextalignleftLAC 78 65 343 456 389 854 26 28 10 4 161 styletextalignleft styletextalignleftLAC 62 60 360 449 371 742 26 30 11 2 169 styletextalignleft styletextalignleftLAC 56 56 374 450 364 825 29 44 13 3 223 styletextalignleft styletextalignleftNOP 9 9 344 450 250 754 28 34 14 4 206 styletextalignleft styletextalignleftNOP 42 40 301 402 324 842 18 33 11 2 170 styletextalignleft styletextalignleftNOP 64 64 321 436 391 785 26 33 12 2 154 styletextalignleft styletextalignleftNOP 61 60 331 411 448 805 26 38 8 2 134 styletextalignleft styletextalignleftNOP 45 44 329 418 384 888 22 27 10 3 152 styletextalignleft styletextalignleftHOU 75 15 310 406 372 840 27 25 6 5 162 styletextalignleft styletextalignleftHOU 69 30 312 428 359 809 25 22 6 4 180 styletextalignleft styletextalignleftHOU 68 53 317 409 360 783 22 19 6 4 162 styletextalignleft styletextalignleftHOU 36 15 282 369 317 766 20 15 6 3 144 styletextalignleft styletextalignleftHOU 27 13 292 433 329 825 21 26 5 5 178 styletextalignleft styletextalignleftHOU 57 46 293 475 412 778 20 27 5 3 134 styletextalignleft styletextalignleftHOU 47 47 302 439 347 815 21 29 6 4 131 classsortbottom styletextaligncenter colspan2 生涯 796 617 323 429 369 811 24 28 8 3 162 季後賽 styletextalignleft2015 styletextalignleftNOP 4 4 358 444 406 833 23 38 5 5 185 styletextalignleft2017 styletextalignleftHOU 11 2 325 421 386 722 39 20 7 5 129 styletextalignleft2018 styletextalignleftHOU 17 2 323 380 331 836 26 16 6 5 154 styletextalignleft2019 styletextalignleftHOU 11 11 373 447 400 857 25 13 6 10 178 styletextalignleft2020 styletextalignleftHOU 12 12 342 409 322 875 27 30 8 6 173 classsortbottom styletextaligncenter colspan2 生涯 55 31 340 413 360 837 29 21 7 6 160 國際賽生涯 2023 年 8 月 7，FIBA 允許戈登代表巴哈馬出戰 2024 年奧運資格賽預選賽。 參考資料 外部連結 印第安納大學球員介紹 Category 印第安納波利斯人 Category 美國男子籃球運動員 Category 非洲裔美國籃球運動員 Category 印第安納大學校友 Category 洛杉磯快船球員 Category 新奧爾良黃蜂球員 Category 休斯頓火箭球員 Category 洛杉磯快艇選秀指名 Category 美國國家男子籃球隊球員 Category 紐奧良鵜鶘球員 Category 菲尼克斯太陽球員 Category 費城 76 人球員
阿若憍陳如（，），又稱阿若憍陳如、阿若拘鄰、憍陳那、阿若憍憐、居鄰、居倫。佛教鹿野園的五比丘之一，是釋迦牟尼僧團第一位證阿羅漢果的僧侶，為僧團中最長老，常居上座，有「聖首」之稱。 名稱 全名阿若憍陳如《法華文句》：「憍陳如，姓也。此翻火器，婆羅門種。阿若者，名也。此翻已知，或言無知，非無所知也，乃至知無耳。無量壽、文殊問、阿毘曇、婆沙、皆稱為了本際。」。 憍陳如是他的姓，為婆羅門的姓氏之一，又稱憍陳那：「梵 雲『阿若多』，解也。『憍陳那』，婆羅門姓中之一性也。『憍陳如』訛也。」、憍憐、拘鄰，意譯為火器，為釋迦牟尼母族的親戚，為摩耶夫人的弟弟 亦為佛的舅舅。漢地古代譯師，如竺法護，認為可意譯為初知、已知、了教、了本際、知本際，在唐代後，這種譯法被認為是誤譯，可能由於把他的姓氏當成了音近的本際：「又「阿若憍陳如」者，阿之言無，若之言智，詺為無智。憍陳如是外國姓，此方無翻。所以爾者，佛未出時此人是外道，唯計有為病，如來出世知其根熟，為說無生空理，後得羅漢。明此人從無生空理生智，故言無智憍陳如也。」：「舊經或 雲『尊者了本際』，或 雲『解無智』，皆得『阿若多』義，不正得名；又不解『憍陳那』之姓故也。」。 阿若是他在證得阿羅漢果後才冠上的名字，aññasi 的意思是他明白了。《相應部》《轉法輪經》：aññāsi koṇḍañño 你明白了，憍陳如！阿若是名詞 añña 的音譯，其意思是證得究竟智，故譯為初解、勝解、勝智、終智。他在五人之中最早開悟，得證阿羅漢，因此被稱為阿若《佛所行讚轉法輪品》：「以彼知法故，名阿若憍憐；於佛弟子中，最先第一悟。」。《相應部》《轉法輪經》 生平 憍陳如是婆羅門種性，住在現時的印度比哈爾地區。是公元前六世紀人士，比佛陀出生早。在釋迦太子剛出生後不久，迦毗羅衛國淨飯王邀請全國的知名占星學者八人到來，參加傳統的命名大典。他們仔細觀察太子的相貎特徵，其中七人都伸出兩個手指，表示有兩個可能性：成為轉輪聖王或佛陀。但他們之中最年輕及最有智慧的一位，即憍陳如只伸出一個手指，因為他注意到太子額前的頭髮向右曲著，故肯定地向大眾斷言，太子必然出家成佛。佛陀與佛法，那蘭陀長老著，釋學愚譯，佛陀教育中心 當太子出家後，他被國王派去跟隨悉達多沙門修道的五位隨從之一，待到喬達摩沙門放棄極度的苦行後，他們以為喬達摩沙門退了道心而離開。當喬達摩沙門在菩提樹下悟道，證得無上正等正覺，成為人間佛陀釋迦牟尼佛後，親自去鹿野苑找到這五位昔日的賢友，將自己證悟的四聖諦、八正道向他們進行了解釋，聽到佛初轉法輪後，他們五位歸依了佛陀，成為最早的五比丘，組成了佛教最初的僧團。阿若憍陳如聽佛說《無我相經》後，《巴利聖典相應部無我相經》anattalakkhaṇasuttaṃ 馬上證得阿羅漢果，成為佛教僧團中的第一位阿羅漢。 本事 有《本生經》故事說他的過去生有一世是殺佛過去生忍辱仙人的歌利王。 《大方便佛報恩經孝養品》故事說久遠前有個 7 歲的須闍提小太子，因宮中叛亂隨父母逃出，路上乾糧吃盡了，眾人就快餓死，須闍提割肉給王父王母吃，並勸他們離開自己逃去鄰國，在等死之際，須闍提將善業迴向給父母和眾生，大地為之震動，帝釋天見此就來考驗他，須闍提此時說出了名言 假使熱鐵輪，在我頂上旋，終不以此苦，退於無上道，並且決意道如果沒有妄語則身體恢復如初，隨即果真恢復如初。帝釋天於是讚歎須闍提，並請求須闍提得道後先渡自己；帝釋天即憍陳如的前世，須闍提即釋迦牟尼佛的前世，王父王母即釋迦牟尼佛的父母。大方便佛報恩經卷 1孝養品第二 註釋 外部連結 佛光大辭典 憍陳若 CBETA 中華電子佛典協會 巴利語三藏 緬甸第六結集 A Category 阿羅漢 Category 印度佛教出家眾 Category 佛教歷史 Category 印度歷史人物 Category 佛教人物 Category 前 6 世紀亞洲人
輕鐵 614 綫是連線屯門碼頭站和元朗站的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分，途經屯門市中心一帶的車站。 輕鐵 614P 綫是 614 綫的區間車，連線屯門碼頭站和兆康站。 歷史 614 綫前身為 611 線。由於香港工業北移至中國大陸，令來往主要以工廠職員使用的建安站的使用量顯著下降，加上配合輕鐵第二期新支線通車，於 1992 年 2 月 2 日由輕鐵 614 綫取代。 輕鐵 611 線路段（以前） 屯門碼頭～元朗站 屯門碼頭站～青山村站～建安站～屯門醫院站～兆康站～元朗站 輕鐵 614 綫路段（現在） 屯門碼頭～元朗站 屯門碼頭站～兆禧站～市中心站～杯渡站～兆康站～元朗站 隨著九廣西鐵（現稱西鐵綫）在 2003 年通車，來往屯門及元朗的乘客可乘搭更快更便捷的西鐵。當時九鐵為了更有效利用資源，在 2004 年 4 月 4 日開始，把原有輕鐵 614 線之一半班次改為行走屯門碼頭站至兆康站區間的班次，路線編號為 614P 線，騰出之列車用作開辦 706 綫。 行走輕鐵 614P 綫的列車與 615P 綫列車相互換行。即一列 614P 綫由屯門碼頭開往兆康，到達兆康後便改行 615P 綫，由兆康開往屯門碼頭，到達屯門碼頭後便再次行走 614P 綫開往兆康，路綫梅花間竹轉換。而行走相反方向（614P 綫由兆康開往屯門碼頭）之列車，轉換路綫行駛方法相同。 此舉的好處是有效運用輕鐵資源，不過令 614 綫的繁忙時段要等候至少 10 分鐘才有 1 班列車，在現有列車資源不足下，614 綫班次不足的問題顯得表露無遺。 2010 年 8 月初更改時間表後，614P 綫增加拖卡班次，令 614P 綫班次比 614 密，有時會連續開 2 班 614P 列車才有 614 開出。 車站一覽 車序 現時輕鐵 614 綫的車序是 071090、924（080 至 090 是後備車序，正常情況下不會使用，而 924 是平日早上繁忙時間特別車序） 現時輕鐵 614P 綫（屯門碼頭方向）的車序是 221230、926（227 至 230 是後備車序，正常情況下不會使用，而 926 是平日早上繁忙時間特別車序） 現時輕鐵 614P 綫（兆康方向）的車序是 201220（207 至 220 是後備車序，正常情況下不會使用） 獨立區間 只有輕鐵 614 和 614P 綫行經 杯渡站～鳳地站 輕鐵 614、614P 綫車站收費區間 ：屯門碼頭站 兆麟站 ：安定站 景峰站 ：鳳地站 鍾屋村站（藍地站 鍾屋村站區間，只適用於 614 綫） ：洪水橋站 屏山站（只適用於 614 綫） ：水邊圍站 元朗站（只適用於 614 綫） 輕鐵 614、614P 綫可以與其它輕鐵路綫相遇：505、507、610、615、615P、751 及 761P。 客量 輕鐵 614 綫的走綫在屯門區內與 610 和 615 綫不同，614 綫駛經屯門市中心、新墟一帶，故它的客量要比前兩者多。洪水橋居民雖然可搭乘 751 綫前往屯門市中心，但搭乘 614 綫的洪水橋居民較 751 綫多（614 綫途經杯渡也是其中一個原因）。 雖然屯馬綫已通車，但部分已習慣乘搭輕鐵來回屯門及元朗居民也不願意作多重轉車，導致輕鐵 614 和 615 綫的客量沒有明顯下降，可是九鐵公司仍然據此把 614 和 615 綫的一半班次，改為上述 2 條路線的區間車：614P 和 615P 綫（只服務屯門碼頭站至兆康站），而將列車資源調到天水圍區服務。 此外，由於 614 綫屯門市鎮段需要同時接載兆康屯馬綫轉車客、洪水橋及元朗客，導致本綫列車車廂經常較 614P 的擠逼，部分屯門區內客會寧願等候多一班列車，也不乘搭 614 綫。 根據港鐵向香港立法會提交的檔案披露，於 2015 年，輕鐵 614 綫早上繁忙時間載客率為 90，區間車 614P 綫載客率則只有 70。立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會：港鐵網路的列車可載客量和載客率 ，附件三，2016 年 4 月但港鐵於 2017 年仍計劃把 614 線取消，由屯馬綫取代。 用車 因輕鐵 614 綫客量較 610 和 615 綫多，所以在 1994 年起，大部分班次都是拖卡行駛；2002 年開始，拖卡班次開始減少，2004 年 4 月 4 日，614P 及 615P 綫開辦，班次更大幅縮減，極少出現拖卡，列車不足的問題表露無遺。2010 年 8 月初輕鐵更改列車服務時間表後，614 綫一度取消所有常規拖卡班次，只有平日下午的固定拖卡班次，列車來自上繁 761P 綫班次，通常行走一轉；或上繁後已出現拖卡行走，列車來自上繁 610 綫班次，下繁前返回 761P 綫。直至 2013 年 4 月 22 日起，614 綫回復平日下午繁忙時段的拖卡班次。 而 614P 綫的列車都是單卡的，例外的是於 2009 年 9 月 19 日，為了配合 2009 年屯門煙火匯演交通安排，本綫曾派出拖卡列車服務，直至 2010 年 8 月 8 日起，逢星期日及公眾假期，本綫和 615P 綫才有常規拖卡班次行駛。 安全問題 由於輕鐵大部份路段都設在路面，只有杯渡站及鳳地站設在高架的路段，輕鐵和行人經常出現爭相過路的情況。「元朗大馬路」（水邊圍～元朗），是輕鐵 4 條路綫相交的地方，輕鐵的長途路綫－610、614、615、761P 綫都經過，大廈商店林立，行人路和輕鐵過路處十分擠迫，當輕鐵行經時，行人也站至近路軌之處，險象環生，而其上述情況要到元朗公路和大欖隧道通車後才獲得改善。 參考來源 參考條目、書籍及網址 輕鐵 新界（西）區巴士路線發展史 港鐵 6 Category 屯門 Category 元朗
哈林環球旅行者籃球隊（，簡稱：哈林籃球隊），是一支以表演花式籃球的美國職業籃球隊，總部位於紐約市哈林區。 該隊 1926 年創建於芝加哥，創始人為阿貝塞波斯汀，1928 年遷往哈林區，成為一支以黑人為主的球隊。早期該隊以競技水平著稱，曾在 1948 年和 1949 年兩度擊敗由喬治米肯領軍的 NBA 總冠軍明尼阿波利斯湖人隊，證明了黑人球隊完全可以和白人職業籃球隊抗衡。 1950 年後，隨著 NBA 打破膚色界限吸納黑人球員，哈林籃球隊開始難以吸收到頂級競技水平球員，於是逐漸轉型成為一支以娛樂表演為主的花式籃球隊，其比賽包含了戲劇、表演、舞臺劇等成分。包括威爾特張伯倫在內的許多 NBA 球員均曾客串演出。1985 年哈林籃球隊開始招收女隊員。時至今日，哈林籃球隊已在全球 118 個國家進行過 20000 多場表演賽。 選秀 自 2007 年開始，球隊每年都會在 NBA 選秀前幾天安排自己的選秀，這些球員不一定是職業籃球員，亦不一定是男性，他們包括：孫明明（2007 年）、（2007 年）、小帕特里克尤因（2008 年）、桑尼威姆斯（2008 年）、泰勒格里芬（2009 年）、添侯活（2009 年）、（2010 年）、利昂內爾美斯（2010 年）、（2011 年）、安德魯古德洛克（2011 年）、馬裡安諾李維拉（2013 年）、布里特妮格里納（2013 年）等等 Patrick Dorsey A brief history of the Harlem Globetrotters draft picks including Lionel Messi ESPNcom Published 20110723 Accessed 20120131。 名譽成員 亨利基辛格 鮑勃霍普 卡里姆阿卜杜勒 賈巴爾 胡比高拔 納爾遜曼德拉 傑姬喬伊娜 克西 教宗若望保祿二世 Martin Douglas Lee Solters RazzleDazzle Press Agent Dies at 89 The New York Times May 21 2009 Retrieved 20090522 傑西傑克遜 教宗方濟各 May 06 2015 Retrieved 20150506 Dude Perfect June 23 2015 Retrieved 201579 參考資料 外部連結 官方網站 Harlem Globetrotters Wiki Category1926 年建立的籃球隊 Category1926 年伊利諾州建立 Category 美國籃球隊 Category 紐約市體育組織 Category 芝加哥體育 Category 體育娛樂 Category 奈史密斯籃球名人紀念堂成員 Category 哈林 Category 業餘籃球隊
輕鐵 615 綫是連線屯門碼頭站和元朗站的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分，在屯門一段途經良景、石排、青山村等站。 輕鐵 615P 綫則為 615 的區間車，連線屯門碼頭和兆康站。 歷史 輕鐵 615 綫於 1993 年 1 月 10 日通車，取消 A58 輔助巴士線（屯門碼頭 建生，於 1993 年 1 月 25 日取消），615 綫與天水圍支線一期的通車日期都是同一天。 隨著九廣西鐵（現稱港鐵西鐵綫）在 2003 年通車，來往屯門及元朗的乘客可乘搭更快更便捷的西鐵。當時九鐵為了更有效利用資源，在 2004 年 4 月 4 日開始，把原有 615 綫之一半班次改為行走屯門碼頭至兆康站區間的班次，路線編號為 615P 綫，騰出之列車用作開辦 706 綫。 行走 615P 綫的列車是與 614P 綫列車相互換行。即一列 615P 綫由屯門碼頭開往兆康，到達兆康站後便改行 614P 綫，由兆康開往屯門碼頭，到達屯門碼頭後便再次行走 615P 綫開往兆康，路綫梅花間竹轉換。而行走相反方向（615P 綫）由兆康站開往屯門碼頭站）之列車，轉換路綫行駛方法相同。 此舉的好處是不但有效運用輕鐵資源，而且可以令乘客減少頻繁轉換路綫亦可到達目的地。 車站一覽 獨立區間 青松站－兆康站（615 北行） 兆康站－麒麟站－青松站（615P 南行） 輕鐵 615、615P 綫車站收費區間 ：屯門碼頭站 龍門站 ：青山村站 石排站 ：新圍站 鍾屋村站（藍地站 鍾屋村站區間，只適用於 615 綫、至於麒麟站則只適用於 615P 綫） ：洪水橋站 屏山站（只適用於 615 綫） ：水邊圍站 元朗站（只適用於 615 綫） 輕鐵 615、615P 綫可以與其它輕鐵路綫相遇：505、507、610、614、614P、751 及 761P。 車序 輕鐵 615 綫現時的車序是 111130（2002 年下半年起至 2004 年 4 月，更曾用到 123；而 615P 綫的車序是 201220（屯門碼頭方向）、221230（兆康方向）。而 122 至 130、207 至 220 和 227 至 230 是後備車序，正常情況下不會使用。 現時輕鐵 615 及 615P 綫的列車都是單卡的，例外的是於 2009 年 9 月 19 日，為了配合 2009 年屯門煙火匯演交通安排，本綫曾派出拖卡列車服務。 2010 年 8 月 8 日起，逢星期日及公眾假期，614P 和 615P 會有常規拖卡班次行駛。 2019 年 6 月 29 日起，615 在星期一至日的下午非繁忙時間增加拖卡班次，但班次比之前更疏落。 客量 輕鐵 615 綫的走綫大致與 610 綫相同。由於走綫距離屯門鬧市較遠一些，所以前者客量比後者要少。又因為 615 綫班次十分疏落，新圍至青松站沿線居民欲前往元朗，多數會乘搭 505 綫到兆康轉乘 610 綫或屯馬綫列車，而龍門路至石排沿線車站的居民，多數會乘搭 610 綫前往元朗。現時 615 綫的乘客，絕大部分都是剛好遇見本路綫列車抵站才登車。 雖然西鐵通車後，輕鐵 614 和 615 綫的客量沒有明顯下降，但九鐵公司仍然把 614 和 615 綫的一半班次，改為上述 2 條路線的區間車：614P 和 615P 綫（只服務屯門碼頭站至兆康站），而將列車資源調到天水圍區服務，之後列車不足的問題表露無遺，615 綫的繁忙時段要等候至少 1517 分鐘才有 1 班列車。 2010 年 8 月初更改時間表後，615P 綫增加拖卡班次，令 615P 綫班次比 615 密，有時會連續開 23 班 615P 列車才有一班 615 開出。 安全問題 由於輕鐵大部份路段都設在路面，只有一些高架的路段，輕鐵和行人經常出現爭相過路的情況。「元朗大馬路」（水邊圍～元朗），是輕鐵四條路綫相交的地方，輕鐵的長途綫，輕鐵 610、614、615、761P 綫經過，大廈商店林立，行人路和輕鐵過路處十分擠迫，當輕鐵行經時，行人也站至近路軌之處，險象環生，其情況要到元朗公路及大欖隧道通車後才大大改善。 1997 年 6 月 21 日，一輛往屯門碼頭方向的 615 綫（編號 1019）在兆康站前右轉往 4 號月臺時與對面路軌往天水圍（現天榮站）的 720（編號 1035）迎頭相撞，29 人受傷。事後九鐵公司為避免意外發生，在九廣西鐵（現稱屯馬綫）兆康站進行工程期間，輕鐵月臺暫時封閉、並使用較北位置興建的臨時車站。自此以後，往屯門碼頭方向的輕鐵 615 綫永久經兆康站 2 號月臺上落客，而取消經兆康站 4 號月臺往麒麟站（兆康站～麒麟站～青松站）方向。 參考條目、書籍及網址 輕鐵 新界（西）區巴士路線發展史 港鐵 6 Category 屯門 Category 元朗
705／706 綫由香港鐵路有限公司在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。營運並設於元朗區天水圍新市鎮的兩條香港輕鐵迴圈路綫，屬港鐵一部分，主要服務天水圍新市鎮的居民，迴圈往返天水圍各區和港鐵天水圍站，方便市民在該站轉乘屯馬綫在兩鐵合併前，西鐵綫的前稱為九廣西鐵，由九廣鐵路公司營運。。705 綫及 706 綫採用同一路綫，但行駛方向相反：705 綫為行走逆時針方向；而 706 綫則為行走順時針方向，而兩綫的開辦日期也各不同。 歷史及背景 在 1990 年代，天水圍新市鎮的發展一向都只集中在天華路以南；直到接近 2000 年代，便向天華路以北（天水圍北）繼續擴充套件，在建設的同時，同樣預留了位置給予輕鐵系統未來的發展。由 2001 年開始，天華路以北主要屋邨如天逸邨、天恆邨等亦相繼竣工及入夥。 隨著北部居民人口大幅增長，九廣鐵路公司在兩鐵合併後，九廣鐵路系統與香港地鐵系統合併為港鐵，九鐵公司的運輸服務由香港鐵路有限公司營運。決定在預留空間興建一條新支線。新支線全長約 27 公里，共有 8 個車站（頌富、天富、天逸、天恆、濕地公園、天秀及天悅），是為天水圍預留區支線。 另外，九鐵公司亦在天水圍東部興建輕鐵新支線，全長約 17 公里，共設有 4 個車站（銀座、天湖、天慈及與九廣西鐵交匯的天水圍），是為天水圍第 4 期支線。上述 2 條支線已於 2003 年 12 月 7 日啟用。 2003 年初，九鐵公司建議開辦輕鐵 771，由天水圍站出發，經天水圍第 4 期支線的車站，到達天榮站在九廣西鐵通車前，天榮站前稱為天水圍總站。，然後在天水圍北繞一圈（包括翠湖站），最後經天榮站及天水圍第 4 期支線的車站，折返天水圍站。這個方案由於沒有考慮到天水圍南部居民的需求，而被九鐵公司擱置。其後，九鐵公司建議開辦路線編號為 701 的天水圍南迴圈綫，覆蓋範圍只包括天水圍南部。 天水圍第 4 期支線及天水圍預留區支線同時在九廣西鐵通車前（2003 年 12 月 7 日）通車；9 日後，加開新路線 701 天水圍南迴圈綫，從天水圍站出發，以單向途經天慈、天榮、翠湖、天耀等站，最後返回天水圍站。701 天水圍南迴圈綫在通車初期，輕鐵曾一度高估轉乘九廣西鐵的客量而派了 4 組拖卡，至取消前才陸續減至單卡行駛。 為了應付天水圍區內乘客與往返九廣西鐵天水圍站的增加乘客量，由 2004 年 4 月 9 日起，九鐵公司開辦 706 綫，路綫以順時針方向行走。此路線 701 與不同之處是，706 的覆蓋範圍還包括天水圍北，卻不經翠湖站。而於同年的 8 月 22 日，九鐵公司加開新路線 705，路綫與 706 綫相同卻以逆時針方向行走，以取代 701 天水圍南迴圈綫。 2019 年 10 月 9 日至 12 月 22 日， 受到三個月前的元朗襲擊事件，因大部分輕鐵車站受到嚴重破壞 ，因此 705、706、751、751P、761P 綫需要改道或暫停行駛。 車序 705：131140、918（137 至 140 是後備車序，正常情況下不會使用，而 918 是早上繁忙時間特別車序） 706：141150、483（149 至 150 是後備車序，正常情況下不會使用，而 483 是早上繁忙時間特別車序） 使用車輛 705 綫由於受到天水圍站 1 號月臺前的道岔影響，現時 705 綫所有拖卡班次全數以輕鐵第三、四、五期列車行駛，只有在某些特別事故才使用輕鐵第一／二期列車，這是因為當輕鐵拖卡列車駛過道岔時，碰頭會有大幅度擺動，導致第一／二期列車的車鉤較易受損；而輕鐵第三、四、五期的拖卡列車則能以正常速度透過該道岔進入天水圍站 1 號月臺如果需要使用第一／二期輕鐵拖卡列車透過天水圍站 1 號月臺前的道岔，需要慢速透過。。而單卡列車則不受上述道岔用車限制。此外，若 705 綫列車因車務調動而駛入 2 號月臺亦不受此限。 而 706 綫卻毋須經過天水圍站 1 號月臺前的道岔，故其拖卡班次可使用任何輕鐵車輛行走。 車站一覽 獨立區間 天水圍站～天耀站 天逸站～天水圍北部～天榮站 輕鐵 705／706 綫車站收費區間 ：天榮站 天水圍站 天瑞站 ：天悅站 頌富站 利用狀況 此係列路線通車後吸引不少居民作區內代步工具，加上天水圍站過於偏遠，平日繁忙時間有不少市民利用此係列路綫轉乘屯馬綫往返各區上班上學，因此此係列路線是屯馬綫的重要輕鐵換乘線；亦有不少區內居民乘搭此迴圈線往返天水圍各區，但路綫客量仍以繁忙時間為全日最高，班次亦相當頻密。它們跟 761P 綫一樣，近乎全部班次以拖卡行走。 輕鐵只在平日早上繁忙時間設有特別班次，現時除了 610、614、615、761P 綫外，所有路綫均設有特別班次行走。 參考來源 參考條目、書籍及網址 輕鐵 港鐵 7 HKLRT705706 鐵輕 705706
威廉亨利史密殊帕克（，），綽號 死神，美國職業籃球運動員，身高 193 米，場上位置組織後衛。 帕克出身於洛克公園，是著名的街頭籃球明星，2002 年棄學成為職業球員，但在當年的 NBA 選秀中落選。克里夫蘭騎士隊為其提供了一年合同，但在次年將其放棄。帕克之後前往希臘打球。之後重返 NBA，先後短暫效力於底特律活塞隊和菲尼克斯太陽隊。 2005 年賽季開始前，帕克意外地得到了洛杉磯湖人隊傳奇主教練菲爾傑克遜的垂青，不但獲得了湖人隊的合同，還一舉成為其主力組織後衛，同科比布萊恩特成為後場搭檔。但是在 2007 年季後賽開始前，傑克遜開始培養新人喬丹法瑪爾，帕克丟失了主力位置。 不滿於忽然的失寵，帕克在新賽季開始前轉投邁阿密熱火隊，但是在熱火隊帕克並無出色表現，在 2008 年 3 月 10 日被熱火隊裁員。其後洛杉磯快船隊和丹佛掘金隊都對其表示過興趣，但最終都放棄了。之後帕克棲身於 NBDL。 2009 年 1 月，帕克加盟 CBA 的廣東東莞銀行隊，並幫助廣東華南虎隊奪得了連續兩個賽季的 CBA 總冠軍。 2010 年 9 月，帕克與俄羅斯球隊簽約一年。Spartak pegs Parker at point guard 參考資料 外部連結 Smush Parker profile on NBAcom Smushs statistics at Basketballreferencecom Category 非洲裔美國籃球運動員 Category 美國男子籃球運動員 CategoryNBA 落選秀 Category 克里夫蘭騎士球員 Category 底特律活塞球員 Category 菲尼克斯太陽球員 Category 洛杉磯湖人球員 Category 邁阿密熱火球員 Category 廣東宏遠華南虎球員 Category 中國男子籃球職業聯賽美國籍球員 Category 裡奧格蘭德山谷毒蛇球員
杜鋒，新疆烏魯木齊人，回族，中國職業籃球運動員、教練。畢業於廣東工業大學。杜鋒身高 207 米，體重 100 公斤，場上位置大前鋒。現任 CBA 廣東宏遠男籃主教練。 20162017 年擔任廣東華南虎籃球俱樂部主教練，20172018 年和 20212022 擔任中國國家男子籃球隊藍隊主教練。 家庭生活 妻子是游泳運動員馬晨菲，岳父是舉重運動員、國家體育總局舉重摔跤柔道管理中心主任馬文廣，岳母是中國游泳教練姚穎。 參考資料 Feng Category 烏魯木齊人 Category 中華人民共和國建立後的回族中國共產黨黨員 Category 新疆維吾爾自治區籃球運動員 Category 廣東宏遠華南虎球員 Category 廣東工業大學校友 Category 中國奧運籃球運動員 Category2004 年夏季奧林匹克運動會籃球運動員 Category2008 年夏季奧林匹克運動會籃球運動員 Category2002 年亞洲運動會籃球運動員 Category2002 年亞洲運動會銀牌得主 Category 中國亞洲運動會銀牌得主 Category 亞洲運動會籃球獎牌得主 Category 中國共產黨黨員 2007 年入黨 Category 中國男子籃球運動員 Category 中國國家男子籃球隊運動員 Category 中國籃球教練 Category 中國國家男子籃球隊教練
賓福特（英語：Brentford）是英國倫敦西部的一個市鎮，是豪士羅區的成員，是賓特河與泰晤士河的合流地，於查寧閣的西南偏西，相距，自 1965 年起成為大倫敦的一部份。 賓福特是多間企業的總部大樓所在地，是 M4 走廊的開端。交通方面，她有兩個火車站，而波士頓曼諾地鐵站則位於西北與漢威爾交界。費福特市中心有方便的購物及用餐的地方。體育方面，賓福特足球會現時於英格蘭超級聯賽角逐。 參考資料 Category 豪士羅區地區 Category 倫敦集鎮 Category 倫敦地區
五羊邨站是廣州地鐵 5 號線的車站，位於中國廣東省廣州市越秀區寺右新馬路廣州大道路口西側的地底。該站於 2009 年 12 月 28 日隨五號線通車而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有三層，地面為廣州大道中、寺右新馬路及五羊邨其它建築，地下一層為站廳；地下二層為裝置層；地下三層為 5 號綫月臺。 站廳 五羊邨站站廳設有售票機、客務中心等設施，以及便利店、麵包糕餅店、洗衣店和招商銀行自動櫃員機、自動販賣機、好易 自助服務等設施。 為方便乘客進出，付費區設於站廳南側，付費區站廳與站臺之間設有 4 臺扶手電梯以及 1 臺專用電梯往返於各層。 本站為廣州地鐵車站中，首個在建成啟用時便設有衛生間的地下車站，位於站廳層靠近 A 出入口處。而本站的母嬰室設於站廳非付費區靠近 D 出入口處。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於寺右新馬路地底。 出入口 五羊邨站共設有 4 個出入口。另外，A 出入口是廣州地鐵 2015 年前建設的車站中，少數設有升降機的出入口。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 寺右新馬路 寺右南街、五羊邨公交車站（東行）、五羊邨公交總站 B 廣州大道中 廣州政協文史展示中心、廣州大橋北（五羊邨）公交車站（南行） C 廣州大道中 南方報業傳媒集團、南方報社公交車站（南行） D 寺右新馬路 廣州市鐵一中學、浦發銀行（五羊支行）、五羊邨公交車站（西行）、五羊邨公交總站 接駁交通 五羊邨站周邊設有五羊邨、南方報社、廣州大橋北（五羊邨）等多個巴士站，方便乘客利用巴士前往五羊新城周邊及等地。 接駁交通列表 普通巴士線路 利用狀況 五羊邨站附近有多座辦公寫字樓及多所學校，亦有不少住宅區，因此本站高峰期客流較為可觀。 另外，五羊邨站雖然是非換乘的一般車站，但由於前一站楊箕站和後一站珠江新城站都是換乘站，兩站都會有大量乘客上車，因此高峰期雙方向列車抵站時往往滿載率已經較高，令乘客在本站上下車會較其它車站困難。 歷史 thumb 本站 5 號線施工現場 在 1997 年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的 3 號綫透過西村後繼續沿環市西路到達珠江新城一帶，中途亦設定本站，當時本站以五羊新城站的名字出現。後來於 2003 年方案中，3 號線易名為 5 號線，本站確定為現 5 號線的其中一站，並最終落實興建。 2006 年 6 月 26 日，本站隨 5 號線全線正式動工。在開通前夕，本站被命名為五羊邨站。2009 年 12 月 28 日，本站隨五號線開通試運營而啟用。 未來發展 10 號線（寺右新馬路站） 10 號線將在寺右新馬路寺右二馬路口東側設有寺右新馬路站，位於本站西側。屆時將設有換乘通道連通兩站，實現 5 號線和 10 號線的換乘。而 10 號線月臺預計設於地下五層，換乘通道將會從地下三層的 10 號線站廳接出，接入本站 A 出入口西側。屆時需要對本站 A 出入口通道及其附屬的洗手間進行改造，以配合換乘通道的建設及重劃 5 號線付費區範圍。 10 號線於早期規劃時已經設有寺右新馬路站，但當時該站規劃位置位於楊箕湧西側，距離本站較遠，因此未能建立換乘關係。後來車站東移至楊箕湧東側，但又因為該方案拆遷量和施工限制都較大，所以車站繼續東移至現時位置；其後於 10 號線初步設計評審會上，專家意見指出兩站應考慮換乘。廣州地鐵相關負責人對媒體表示，接下來將與規劃部門一道深化落實。關於是否統一站名的問題，相關負責人表示目前車站站名都是工程名，是否改名以後會進行研究。隨後在 10 號線總承包專案招標檔案中顯示，寺右新馬路站站位靠近五羊邨站，且確定將設有換乘通道連線兩站。 本站於 2019 年 6 月開始圍蔽，2020 年 3 月首根鑽孔樁開始施工，2021 年 1 月 21 日開始圍護結構施工。 寺右新馬路站車站結構 註釋 參考資料 外部連結 Category 越秀區鐵路車站 Category2009 年啟用的鐵路車站 Category2009 年廣州建立
中芬蘭區（，）是芬蘭的一個行政區。面積 19012 平方公里，2021 年 6 月人口 272112 人。區府于韋斯屈萊。 市鎮 中芬蘭區下分 22 個市鎮，其中 6 個使用 城市 稱號（粗體字表示）。 總人口數量 272300 2012 年統計 艾內科斯基次區 艾內科斯基 20282 孔內韋西 2903 耶姆賽次區 耶姆賽 22392 約察次區 約察 4909 盧漢卡 799 于韋斯屈萊次區 漢卡薩爾米 5457 于韋斯屈萊 140812 勞卡 18478 穆拉梅 9447 佩泰耶韋西 4072 託伊瓦卡 2465 烏拉伊寧 3531 凱烏魯次區 凱烏魯 10522 穆爾蒂亞 1846 薩里耶爾維 維塔薩里次區 維塔薩里 1546 卡爾斯圖拉 4386 基維耶爾維 1301 屈耶爾維 1475 薩里耶爾維 10373 金努拉 1766 皮赫蒂普達斯 4492 維塔薩里 6988 原屬本區的庫赫莫伊寧市鎮自 2021 年 1 月 1 日起加入皮爾坎馬區。 外部連結 中芬蘭區域理事會 K