T76、T8 次 天府之星號 列車，是中國鐵路運行於首都北京至四川省會成都的一趟特快列車，自 1978 年 8 月 1 日起開行，現由成都局集團成都客運段北京二隊負責客運任務。列車使用 3 組中國鐵路 25K 型客車，沿京廣鐵路、石太客運專線、太中銀鐵路、包西鐵路、隴海鐵路、西康鐵路、陽安鐵路及寶成鐵路執行成都 北京 T8 次列車今起繞行 多跑 100 分鐘。成都商報 2011 年 1 月 11 日，橫跨秦嶺及黃河，全程 2286 公里，穿越四川、陝西、甘肅、山西、河北、北京五省一市。其中北京西站至成都西站執行 28 小時 14 分，使用車次為 T76 次；成都西站至北京西站執行 28 小時 42 分，使用車次為 T8 次。列車多年被評為段、分局、路局的先進集體，自 1985 年首次獲得鐵道部授予的 紅旗列車 稱號以來，已連續 25 年保持該稱號，是全國鐵路規範化服務活動 十站十車 示範列車、鐵道部安全優質標準車。並先後獲頒獲全國 五一 勞動獎章、全國建立文明行業工作先進單位 獎牌原生態：紅旗列車 27 小時。新浪網 2003 年 10 月 11 日。 歷史 1978 年 8 月 1 日，中國鐵路列車執行圖作出了較大調整，開行了多趟特快旅客列車，同時也對既有列車執行區段有所更改。其中，來往北京和瀋陽的 1112 次特別快車被延長至成都，執行區段調整為瀋陽至成都，車次改為 712 次（瀋陽至成都）、811 次（成都至瀋陽），經由沈山鐵路、津山鐵路、京滬鐵路、京廣鐵路、隴海鐵路、寶成鐵路執行。 1981 年 10 月 11 日，沈成特快被分拆為京沈特快、京成特快，恢復了京沈之間的 1112 次特快列車，京成特快獨立執行，車次改為 78 次。 1995 年 5 月 14 日，78 次列車車底更換為 25G 型客車。 1996 年 1 月 21 日，北京西站啟用，78 次列車的始發站由北京站調整至北京西站。 2000 年 10 月 20 日，為配合首屆中國西部金融論壇在四川舉辦，78 次列車作為四川的形象大使，正式註冊冠名為 天府之星號。以利用其良好的公眾形象，推介天府之國的風光、特產及文化，展示天府美德。星光燦爛耀神州 記成都客運段Ｔ７／８次 天府之星 號。四川日報 2001 年 4 月 25 日 2000 年 10 月 21 日，中國鐵路實施第三次大提速，這次大提速對西部地區給予重點傾斜，對多班涉及烏魯木齊鐵路局、蘭州鐵路局、成都鐵路局的旅客列車調整了執行圖。其中 78 次升級為特快列車，車次改為 T78 次，車底更換為 25K 型客車，全程旅行時間分別壓縮 4 小時 05 分（下行）與 3 小時 48 分（上行）。 2004 年 4 月 18 日，中國鐵路實施第五次大提速，T78 次列車取消鄭州站停靠換向，改為經由鄭州鐵路西北環線（東雙橋站－鐵爐站）執行。 2011 年 1 月 11 日，中國鐵路開始執行新的列車執行圖，隨著太中銀鐵路、包西鐵路的建成開通，T78 次列車在柳辛莊站至新豐鎮站間改經石太客運專線、太中銀鐵路及包西鐵路執行。 2022 年 10 月 11 日，配合成都站關閉並展開擴建工程，T78 次列車改為成都西站始發終到。 2025 年 1 月 5 日一季度調圖後，列車不再經由北寶成鐵路執行，改為經由西康鐵路、陽安鐵路執行。下行車次由原 T7 次改為 T76 次，上行車次不變。同時列車增加西安站調向。 列車編組 T78 次列車自開行以來，經歷了開行 22 型客車、25G 型客車以及 25K 型客車三個發展階段。目前採用的是 25K 型空調客車，裝備有自動塞拉門氣動和電動控制。列車採取 19 節編組，其中硬臥車 8 節、硬座車 6 節，軟臥車、郵政車、空調發電車、餐車和行李車各 1 節。整個車廂以淡藍色為基調，車窗配上繡有星月圖案的乳白色窗簾，座椅配有白色頭枕。GPS 定位系統隨時將車速、車內溫度及前方到站時間、天氣狀況等顯示在每節車廂兩端的電子屏上。盥洗室備有洗手液、紙巾盒，以及美國生產的電自動集便器。餐車通道裝有表現四川民居、茶館風情的木質裝飾，增設了獨立音響、吧檯、音樂茶座等 天府之星 照亮旅程。華西都市報 2000 年 10 月 21 日。另外，列車在抵達西安站後會有一次換向。 車廂編號 1 2 38 9 10 1118 19 車型 UZ25K 郵政車 KD25K 空調發電車 YZ25K 硬座車 CA25K 餐車 RW25K 軟臥車 YW25K 硬臥車 XL25K 行李車 配屬 成局成段 成局成段 成局成段 成局成段 成局成段 成局成段 成局成段 機車交路 T78 次列車全程由電力機車牽引，其中因寶成鐵路北段大部分路段坡度大、坡長、彎道多，尤其在寶成鐵路寶雞至秦嶺段需要加掛補機，由西安鐵路局新豐鎮機務段秦北運用車間使用和諧 3 型電力機車，以加大機車牽引力和制動力寶成鐵路建成通車。騰訊網 2009 年 9 月 3 日。 車站區段 北京西 西安 西安 成都西 寶雞 秦嶺（補機） 本務機車配屬司機更替 和諧 3D 型電力機車西局西段太原 西安司機在太原輪乘 韶山 7D 型電力機車 和諧 3D 型電力機車西局西段西安 寶雞 成都司機在寶雞 廣元輪乘 和諧 3 型電力機車西局新段寶雞司機 時刻表 現行時刻 資料截至 2025 年 1 月 5 日。 T76 次 T76 次 T76 次 T76 次 停靠站 T8 次 T8 次 T8 次 T8 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 1643 北京西 1240 第二天 2286 146 當天 1806 1814 保定 第二天 516 當天 2202 2209 太原 0721 0727 第二天 1770 當天 交城 0638 0641 第二天 1702 697 當天 2346 2350 呂梁 第二天 953 第二天 0245 0249 延安 0202 0207 第二天 1333 1279 第二天 0542 0606 西安 2251 2312 當天 1007 1400 第二天 0747 0750 鎮安 當天 1472 第二天 0839 0842 旬陽北 2028 2034 當天 814 1521 第二天 0922 0934 安康 1937 1947 當天 765 1576 第二天 1013 1015 漢陰 當天 1609 第二天 1041 1043 石泉縣 1828 1832 當天 677 1668 第二天 1114 1116 西鄉 1742 1746 當天 618 1732 第二天 1146 1148 城固 當天 1761 第二天 1212 1222 漢中 1631 1637 當天 525 第二天 勉縣 1602 1605 當天 488 1878 第二天 1340 1346 陽平關 當天 1954 第二天 1521 1536 廣元 1326 1341 當天 332 2112 第二天 1829 1835 江油 1028 1032 當天 174 2154 第二天 1912 1920 綿陽 0946 0950 當天 132 第二天 德陽 0900 0904 當天 81 2286 第二天 2057 成都西 0758 當天 0 歷史時刻 T7 次 T7 次 T7 次 T7 次 停靠站 T8 次 T8 次 T8 次 T8 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 1643 北京西 1240 第二天 2128 146 當天 1806 1814 保定 1059 1102 第二天 1982 291 當天 1949 2004 石家莊北 0926 0944 第二天 1837 當天 陽泉北 0819 0832 第二天 1733 516 當天 2202 2209 太原 0721 0727 第二天 1612 697 當天 2346 2350 呂梁 第二天 953 第二天 0245 0249 延安 0201 0207 第二天 1175 1279 第二天 0545 0608 西安 2251 2319 當天 849 1302 第二天 0623 0627 鹹陽 當天 1364 第二天 0701 0710 楊陵 當天 1452 第二天 0810 0822 寶雞 2044 2100 當天 676 1497 第二天 0925 0929 秦嶺 1937 1947 當天 631 1559 第二天 1045 1048 鳳縣 1828 1830 當天 569 1585 第二天 1118 1120 兩當 1755 1758 當天 543 1601 第二天 1141 1143 徽縣 1732 1734 當天 527 1664 第二天 1253 1259 略陽 1617 1621 當天 464 1796 第二天 1537 1543 廣元 1329 1341 當天 332 1954 第二天 1836 1840 江油 1031 1035 當天 174 1996 第二天 1917 1920 綿陽 0949 0953 當天 132 第二天 德陽 0903 0907 當天 81 2128 第二天 2057 成都西 0801 當天 0 T7 次 T7 次 T7 次 T7 次 停靠站 T8 次 T8 次 T8 次 T8 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 1643 北京西 1236 第二天 2128 146 當天 1803 1814 保定 1056 1100 第二天 1982 291 當天 1941 2004 石家莊北 0926 0941 第二天 1837 當天 陽泉北 0819 0832 第二天 1733 516 當天 2202 2209 太原 0721 0727 第二天 1612 697 當天 2346 2350 呂梁 第二天 953 第二天 0249 0256 延安 0143 0148 第二天 1175 1279 第二天 0549 0609 西安 2234 2257 當天 849 1452 第二天 0810 0832 寶雞 2044 2102 當天 676 1497 第二天 0931 0938 秦嶺 1933 1943 當天 631 1559 第二天 1044 1048 鳳縣 1825 1827 當天 569 1585 第二天 1117 1119 兩當 1753 1756 當天 543 1601 第二天 1139 1142 徽縣 1731 1733 當天 527 1664 第二天 1252 1258 略陽 1617 1621 當天 464 1796 第二天 1537 1546 廣元 1339 1353 當天 332 1954 第二天 1839 1842 江油 1040 1045 當天 174 1996 第二天 1919 1923 綿陽 0956 1002 當天 132 第二天 德陽 0907 0914 當天 81 2128 第二天 2106 成都西 0810 當天 0 T7 次 T7 次 T7 次 T7 次 停靠站 T8 次 T8 次 T8 次 T8 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 1656 北京西 1303 第二天 2042 146 當天 1813 1815 保定 1135 1137 第二天 1896 277 當天 1932 1938 石家莊 1006 1010 第二天 1765 813 第二天 0042 0044 洛陽 0457 0459 第二天 1229 1200 第二天 0509 0517 西安 0022 0032 第二天 842 1373 第二天 0652 0702 寶雞 2236 2250 當天 669 第二天 秦嶺 2138 2148 當天 624 1723 第二天 1255 1306 廣元 1626 1638 當天 319 1927 第二天 1619 1625 綿陽 1307 1313 當天 115 2042 第二天 1759 成都 1133 當天 0 事故 1984 年 6 月 21 日，由成都開往北京的 8 次列車執行至寶成線樂素河站至王家沱站區間時，有 3 塊石頭將正駛經該處的 8 次旅客列車 9 號硬座車廂砸壞 3 處，震壞車窗玻璃，造成 5 名旅客受傷。 參見 京蓉高速動車組列車 D4950 次列車 K817818 次列車 註釋 Category 中國鐵路特快列車車次 Category 進京列車 Category 中國鐵路成都局集團車次 Category 四川省鐵路