新界區專線小巴 807K 線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由大學站往來井頭。另設特快輔助線 807S，取道馬鞍山繞道往返，袛於星期一至五早上繁忙時間提供服務。 新界區專線小巴 807A 線 及新界區專線小巴 807C 線。是由富明有限公司營辦的綠色專線小巴路線，兩者皆來往海柏花園至大學站。前者去程途經欣安邨與頌安邨，回程經馬鞍山路直達大學站；而後者去程經馬鞍山路特快直達馬鞍山市中心，回程途經頌安邨與欣安邨才到大學站。 新界區專線小巴 807B 線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由海栢花園往來黃竹灣（麥邊迴旋處），以迴圈線運作。請見 2018 年 4 月 1 日之站頭通告。 新界區專線小巴 807X 線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，來往大學站及烏溪沙站，取道馬鞍山繞道往返兩地，並繞經白石。 歷史 1995 年：807K 投入服務，為小巴大王馬亞木首條投得往來沙田區及大埔區（只限西貢北）的日間專線小巴路線，初時往來大學站至泥涌。 1998 年：路線延長至井頭。 1999 年：807P 投入服務。 2002 年 1 月 27 日：接受八達通卡繳付車資。 2002 年：由泥涌延長至井頭。 2004 年 12 月 18 日：配合九廣東鐵馬鞍山支線（即港鐵馬鞍山線）即將通車，來回程繞經烏溪沙站公共運輸交匯處。 2004 年 12 月 18 日：807B 投入服務，以配合九廣東鐵馬鞍山支線（即港鐵馬鞍山線）即將通車，並取代居民巴士 NR515（大學站至水浪窩）的服務，初時往來大學站至水浪窩停車場。HKiTalk 訊息：1 月 1 日起小巴 807B 延長澳頭 2004 年 12 月 21 日：增設與馬鞍山鐵路的 10 八達通轉乘優惠。 2005 年 1 月 23 日：807A 線投入服務，取代九龍巴士 287K 線服務。運輸署交通通告：〈有關馬鞍山區內及接駁大學火車站的公共交通服務新安排〉 2013 年 12 月 29 日：調整票價，全程收費由 70 加至 86；分段收費亦同時調整。 2014 年 5 月 1 日：與馬鞍山綫的轉乘優惠金額下調至 05。 2018 年 4 月 1 日：807K 系列路線服務重組： 開辦兩條全新路線 807S 及 807X： 807S 線只於星期一至五上午繁忙時間來往大學站及大洞； 807X 線來往大學站及港鐵烏溪沙站，中途不停站； 原本只在下午繁忙時間提供單向服務的 807P 線改為全日雙向服務，並更改編號為 807C，往大學站方向途經頌安邨及欣安邨一帶；配合上述改動，807A 線實施以下安排： 總站遷往西沙路「海栢花園」巴士站，不再駛入鞍超街、鞍駿街以及海栢花園小巴總站； 往大學站方向改經西沙路及馬鞍山路； 807B 線由大學站縮短至馬鞍山（海栢花園），裁撤之路段以新增與 807A、807C、807S 及 807X 線的八達通轉乘優惠取而代之； 807K 線往三杯酒（井頭村）方向改經海栢花園對開的一段西沙路，不再繞經鞍源街、鞍駿街及鞍超街 2018 年 7 月 1 日起服務調整：香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 807 系列號線服務調整及調整車費 〉［交通通告］，2018 年 6 月 26 日。 所有 807K 系路線加價； 807K 線增設特別班次，於星期一至五早上繁忙時間由井頭單嚮往，及下午繁忙時間來往及； 807S 線由大洞延長至井頭。 2019 年 3 月 30 日：807X 線改為迴圈線運作，往烏溪沙站方向繞經白石。 服務時間及班次 807K 大學站開：05452300（49 分鐘一班） 井頭開：05450015（49 分鐘一班） 807A、807C 海柏花園開：06000000（68 分鐘一班） 大學站開：06000000（68 分鐘一班） 807B 海柏花園開：05452300（810 分鐘一班） 807S 大學站開：07000900（10 分鐘一班） 大洞開：07000900（10 分鐘一班） 807X 大學站開：06000000（510 分鐘一班） 收費 807K 全程收費：86 大學站往來海栢花園：49 大學站往來烏溪沙站：51 大學站往來泥涌：82 馬鞍山廣場往來井頭：57 807A、807C 全程收費：49 807B 全程收費：72 海栢花園往來烏溪沙站：51 海栢花園往來西沙路（大洞）：57 807S 全程收費：86 大學站往來泥涌：82 泥涌往來大洞：57 807X 全程收費：51 （上述兩線所有車輛均接受八達通卡付款；不設找續；若繳付短程分段收費，請通知車長調校八達通機。） 八達通轉乘優惠 807 系列轉乘優惠 807B 互轉 807S：由 807S 往大洞方向於上車後 1 小時內轉乘 807B 往黃竹灣方向，或由 807B 往馬鞍山方向轉乘 807S 往大學站方向，兩程車費合共 8。 港鐵轉乘優惠 由 807K 線於上車後 1 小時內於馬鞍山站或烏溪沙站轉乘港鐵，或乘搭港鐵馬鞍山線於馬鞍山站或烏溪沙站出閘後 1 小時內轉乘本路線，次程可獲 05 折扣優惠。 乘客請注意以下各項細則： 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於 9 次則不受影響。 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 行車路線 807K 大學站開：澤祥街，大老山公路，馬鞍山路，鞍祿街，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路及井頭村通道。 井頭開：井頭村通道，麥邊迴旋處，西沙路，馬鞍山繞道，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路，馬鞍山路，大老山公路及澤祥街。 807A 海柏花園開：西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。 大學站開：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、恆泰路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、鞍超街及鞍駿街。 807C 海柏花園開：鞍駿街、鞍源街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。 大學站開：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、鞍祿街、西沙路、鞍超街及鞍駿街。 807B 海栢花園開：鞍駿街，鞍昭街，西沙路，沙安街，烏溪沙站公共運輸交匯處，沙安街，西沙路，麥邊迴旋處，西沙路，馬鞍山繞道，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路，鞍超街，鞍駿街。 807S 大學站開：澤祥街，大老山公路，馬鞍山路，馬鞍山繞道及西沙路。 大洞開：西沙路，馬鞍山繞道，馬鞍山路，大老山公路及澤祥街。 807X 大學站開：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、馬鞍山繞道、西沙路、烏溪沙路、耀沙路、烏溪沙路、沙安街、西沙路、馬鞍山繞道、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。 沿線車站 807X 大學站開 大學站開 大學站開 序號 車站名稱 位置 1 大學站巴士總站 馬料水公共運輸交匯處 大老山公路；馬鞍山路、馬鞍山繞道 大老山公路；馬鞍山路、馬鞍山繞道 大老山公路；馬鞍山路、馬鞍山繞道 2 迎海 烏溪沙路 3 雲海 耀沙路 4 星漣海 耀沙路 5 迎海 烏溪沙路 6 烏溪沙站巴士總站 烏溪沙站公共運輸交匯處 馬鞍山繞道、馬鞍山路；大老山公路 馬鞍山繞道、馬鞍山路；大老山公路 馬鞍山繞道、馬鞍山路；大老山公路 7 大學站巴士總站 馬料水公共運輸交匯處 小資料 807K 線初時的井頭村總站，位處西貢北，是屬於大埔區而並非西貢區，在井頭村總站是有大埔區議會的標誌，西貢北列入大埔區是因為昔日交通上有緊密聯絡，西貢北居民經常前往大埔作買賣交易，因而跟大埔建立密切關係，至今仍維持不變，但一般市民不會把西貢北當作大埔區，反之當作西貢區，因此本路線是首條往來沙田區及大埔區的日間專線小巴路線，但首條真正往來大埔新市鎮至沙田的專線小巴路線，卻是 2004 年 11 月開辦的新界區專線小巴 28K 線。 807B 線初時的水浪窩總站，位處西貢北，是屬於大埔區而並非西貢區，在水浪窩總站是有大埔區議會的標誌，西貢北列入大埔區是因為昔日交通上有緊密聯絡，西貢北居民經常前往大埔作買賣交易，因而跟大埔建立密切關係，至今仍維持不變，但一般民眾不會把西貢北當作大埔區，反之當作西貢區。延長路線後，澳頭、黃竹灣及麥邊迴旋處已屬於西貢區，因此成為首條往來沙田區經大埔區至西貢區的跨區專線小巴路線，不過兩邊總站分別距離沙田市中心及西貢市中心甚遠。 2018 年 4 月尾：有媒體報道此係路線重組後，西沙村民等車時間更長的問題，亦反映是次重組有「只為方便烏溪沙高尚住宅的居民」之嫌。【歸家難】小巴重組西沙村民等 7 班車 只方便「豪宅」烏溪沙人？ HK01，2018 年 4 月 27 日 參考資料 807K 班次不穩 大學站小巴排長龍 ，東方日報，2016 年 3 月 6 日 807K 807K 807K