新川崎站是一個位於神奈川縣川崎市幸區一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路車站。1980 年 10 月 1 日橫須賀線「SM 分離」時與東戶塚站一同開業。 停靠路線 此站只停靠橫須賀線與湘南新宿線的東北本線（宇都宮線） 橫須賀線直通列車。本站的軌道名稱是東海道本線支線，通稱「品鶴線」（詳情參見路線條目與），但旅客導覽上不標示「東海道（本）線」和「品鶴線」。 相鐵JR 直通線列車不停本站（於本站旁邊品鶴線的貨物線一側透過），但本站 武藏小杉站間屬於特例。 此站的各路線都設有車站編號。 橫須賀線：東海道本線（經品鶴線），下行列車從大船站起行駛於線路名稱上的橫須賀線。上行列車多經東京站直通總武快速線。 車站編號「JO 14」 湘南新宿線：東海道本線（經品鶴線），至西大井站文址與橫須賀線使用同一線路，經新宿站直通宇都宮線。 車站編號「JS 14」 此站不屬於 JR 特定都區市內制度下的「橫濱市內」。 歷史 1971 年（昭和 46 年）7 月 5 日：日本國有鐵道（國鐵）決定在新鶴見操車場鹿島田道路橋附近設站。 1980 年（昭和 55 年）10 月 1 日：本站隨品鶴線旅客化（SM 分離）開業。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，本站由 JR 東日本接手管理。 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：智慧卡系統 Suica 正式投入服務。 站名由來 決定設站時，原規劃以附近地名及南武線最近車站「鹿島田」命名為「新鹿島田」。但是由於被認為辨識度不高，加上 SM 分離時成為川崎站的代替站，因此定名為「新川崎」。 不過，2010 年 3 月 13 日武藏小杉站新設橫須賀線月臺後，可直接轉乘南武線前往川崎站。本站「川崎站的替代」角色也逐漸消失當線路不通，東海道線需經由品鶴線時，停靠的車站不是本站，而是武藏小杉站。。 2007 年 12 月 15 日實施時，鄰接的、部分地區設新町名「新川崎」。 車站構造 本站是一個地面車站，站房為跨站式站房。月臺呈彎曲狀，採島式月臺 1 面 2 線設計。 現為武藏小杉站管理的業務委託站（委託）。 站內設有電梯與電扶梯。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 橫須賀總武線（快速） 上行 品川、東京、千葉方向 1 湘南新宿線 北行 澀谷、新宿、大宮方向 2 橫須賀線 下行 橫濱、逗子久裡濱方向 （來源：JR 東日本：車站構內圖 ） JR ShinKawasaki Station Gatesjpg 閘口（2019 年 6 月） Shinnkawasaki1JPG 車站構內，左起依次為閘口、綠視窗、自動售票機 JR ShinKawasaki Station Platformjpg 月臺（2019 年 6 月） 使用情況 2019 年（令和元年）度的 1 日平均上車人次為 30255 人各駅の乗車人員 JR 東日本。 近年的推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次川崎市統計書 川崎市 年度 1 日平均上車人次 來源 1995 年（平成 7 年） 19725 17 ページ 1996 年（平成 8 年） 20195 1997 年（平成 9 年） 19620 1998 年（平成 10 年） 20037 平成 12 年 220 ページ 1999 年（平成 11 年） 20932 222 ページ 2000 年（平成 12 年） 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 21468 2001 年（平成 13 年） 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 22613 220 ページ 2002 年（平成 14 年） 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 23563 220 ページ 2003 年（平成 15 年） 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 24376 220 ページ 2004 年（平成 16 年） 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 24598 222 ページ 2005 年（平成 17 年） 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 25544 222 ページ 2006 年（平成 18 年） 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 26087 224 ページ 2007 年（平成 19 年） 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 27727 228 ページ 2008 年（平成 20 年） 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 27989 238 ページ 2009 年（平成 21 年） 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 27072 236 ページ 2010 年（平成 22 年） 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 25159 236 ページ 2011 年（平成 23 年） 各駅の乗車人員（2011 年度） JR 東日本 25227 232 ページ 2012 年（平成 24 年） 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 25347 234 ページ 2013 年（平成 25 年） 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 25392 236 ページ 2014 年（平成 26 年） 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 25416 236 ページ 2015 年（平成 27 年） 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 27085 244 ページ 2016 年（平成 28 年） 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 27264 236 ページ 2017 年（平成 29 年） 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 28820 2018 年（平成 30 年） 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 29407 2019 年（令和元年） 各駅の乗車人員（2019 年度） JR 東日本 30255 車站周邊 車站位於狹長的新鶴見操車場（現）外，車站出入口位於鹿島田跨線天橋上，因此距離所謂的「站前商店街」有段距離。本站橫須賀線西側是廣大的舊新鶴見操車場用地，現在部分用地轉由新鶴見訊號場、使用。2000 年，本站南側開設慶應義塾大學新川崎城校區（K² Town Campus），2007 年先鋒開設事業所（2016 年移往文京區）等，正以「新川崎創造之森」構想的核心發展先端技術研究。 西側（加瀨側） 鹿島田跨線天橋 新川崎交通廣場 巴士乘車處兩座，計程車上下客處各一處 身障人士車輛上下客處一處 一般車用上下客處一處 Cinka Mall 新川崎店 新川崎 COTONIOR GARDEN 新川崎 SPA 與咖啡廳、醫院等 13 店鋪。2018 年 3 月三店鋪先行開業。同年 4 月全面開幕。 慶應義塾大學新川崎城校區（通稱 K2 Town Campus） 幸區日吉合同廳舍（幸區役所日吉出張所、幸市民館、幸圖書館日吉分館） 三菱扶桑卡客車川崎製作所、技術中心 東側（鹿島田側） 新川崎與鹿島田站間的行人專用通路 新川崎廣場 新川崎店 裡索那銀行新川崎支店 Park Tower 新川崎（47 層公寓大樓） （31 層辦公大樓 2 棟） （9 棟公寓組成） Park City 新川崎內郵便局 鹿島大神（かしまだいじん） JR 南武線鹿島田站 非制度上的轉乘站。2010 年 3 月 13 日新設橫須賀線月臺的武藏小杉站是制度上的南武線與橫須賀線轉乘站。 巴士路線 新川崎站 站前 川崎市交通局 往川崎站西口（川 83） 往江川町（川 83） 川崎鶴見臨港巴士 往川崎站西口（川 60）僅白天 往元住吉（川 60）僅白天 新川崎交通廣場 鹿島田跨線天橋對側 東急巴士、共同執行 往日吉站東口（經江川町）（日 95） 川崎鶴見臨港巴士 往鶴見站西口、往（鶴 04） 往中原站前（原 62）僅週六一班 往元住吉（經小倉）（元 02）僅平日早晨 川崎市交通局 往新川崎站（川 83）平日一日一班。 新川崎站入口 穿過鹿島田跨線天橋後步行 5 分 川崎鶴見臨港巴士 往鶴見站西口、往駒岡車庫（鶴 04） 往元住吉（經小倉）（元 02）僅平日早晨 往中原站前（原 62）僅週六一班 鹿島田陸橋 穿過鹿島田跨線天橋後步行 5 分 川崎鶴見臨港巴士 往鶴見站西口（鶴 04） 往元住吉（川 60）僅白天 往中原站前（原 62）僅週六一班 往川崎站西口（川 60）僅白天 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 橫須賀線 武藏小杉（JO 15）－新川崎（JO 14）－橫濱（JO 13） 湘南新宿線 特別快速、快速（所有列車直通高崎線） 透過 普通（直通宇都宮線，部分宇都宮線內快速） 武藏小杉（JS 15）－新川崎（JS 14）－橫濱（JS 13） 參考資料 注釋 使用情況 JR 東日本 1 日平均使用人數 JR 東日本的統計資料 JR 東日本 2000 年度以後的上車人次 神奈川縣縣勢要覽 相關條目 日本鐵路車站列表 外部連結 Category 幸區鐵路車站 Category 品鶴線車站 Category1980 年啟用的鐵路車站 Category1980 年日本建立