成貴客運專線是中國一條已建成的連線四川省成都市與貴州省貴陽市的高速鐵路，全長 6326 公里，設計速度 250 公里 小時，是蘭州 廣州通道的組成部分。線路起自成都東站，經四川省樂山市、宜賓市、雲南省昭通市威信縣、鎮雄縣、貴州省畢節市，到達貴陽東站與滬昆高鐵、貴廣高鐵連線。並有樂山至峨眉山的支線 31 公里根據《成綿樂公司關於懇請明確成綿樂鐵路客運專線運營里程編制等有關問題的函》（成綿樂工函〔2013〕211 號），成綿樂客運專線成都東至樂山段命名為成貴客運專線（成樂段），樂山至峨眉山的線路命名為成貴客運專線峨眉山支線。。其中，成都東站至樂山站段以及峨眉山支線在建設期間稱為成綿樂客運專線，全長 161 公里，於 2008 年 12 月 30 日開工，並於 2014 年 12 月 20 日竣工通車；樂山至宜賓西段於 2019 年 6 月 15 日通車；樂山至貴陽東段於 2013 年 12 月 25 日開工，興文至白雲段與興文至貴陽段已分別於 2019 年 10 月 5 日和 10 月 9 日啟動聯調聯試；全線於 2019 年 12 月 16 日通車。 建設歷史 成貴客運專線成都東至樂山段已由成綿樂客運專線建設，並於 2014 年 12 月 20 日通車。 成貴客運專線宜賓段於 2013 年 12 月開工，標誌著全線正式進入建設階段。 2016 年 5 月 6 日，成貴客運專線四川宜賓岷江特大橋鋼樑架設合龍，是全線率先成功合龍的第一座特大橋。 2018 年 1 月 5 日，成貴客運專線四川段正式開始鋪軌。 2018 年 2 月 6 日，鐵盔山隧道在貴州省黔西縣順利貫通，標誌著全線 183 個隧道全部如期貫通。 2018 年 4 月 30 日，成貴鐵路公司正式啟動成貴客運專線四川段驗收。 2018 年 5 月 30 日，成貴客運專線四川段鋪軌完成。 2018 年 11 月 28 日，成貴客運專線四川段正式啟動聯調聯試，聯調聯試期間動車組最高執行速度達 275kmh。 2019 年 3 月 9 日，成貴客運專線四川段開始執行試驗。 2019 年 4 月由於臨時建設渝昆高速鐵路與成貴客運專線聯絡線，需增設皂桷磅線路所，宜賓西站至長寧站區間約 2 公里的線路被拆除，因此宜賓西站至興文站段將無法和樂山至宜賓西站段同時開通。 2019 年 6 月 12 日下午 3 時，成貴客運專線樂山至宜賓西站段開始預售 6 月 15 日車票。 2019 年 6 月 15 日早晨 6 點 53 分，C6661 次列車自成都東站發往宜賓西站，成貴客運專線樂山至宜賓段開通。 2019 年 10 月 5 日，成貴客運專線興文至白雲段啟動聯調聯試。11 月 27 日上午 830，宜賓至貴陽段開始了試執行。 2019 年 12 月 14 日 10 時，成貴客運專線宜賓至貴陽段開始預售 12 月 16 日車票。 2019 年 12 月 16 日早晨 6 點 58 分，C6041 次列車自成都東站發往貴陽北站，成貴客運專線宜賓至貴陽段開通，亦標誌著成貴客運專線全線開通運營。 2020 年 4 月 10 日，開辦三對環線動車組列車，連線成都、重慶及貴陽三地，分別於成都東（順時針行車）、重慶西及貴陽北（逆時針行車）始發及終到，全程約 8 小時。 車站 成貴客運專線共設定車站 26 座，其中四川省 18 座（含支線車站 2 座）、雲南省 2 座、貴州省 6 座。線路北起於成都東站，向南經成都南、雙流機場、雙流西、新津、新津南、彭山北、眉山東、青神、樂山站，分出峨眉山支線設峨眉、峨眉山兩站；主線則繼續向南設犍為、泥溪、屏山、宜賓西、長寧、興文站，隨後線路進入雲南，設新街 越行站、威信、鎮雄三站，之後線路進入貴州境內，設畢節、大方、黔西、清鎮西、白雲北、貴陽北，最後止於貴陽東站。 線路在成都東站連線西成客運專線、成渝客運專線；在峨眉站與成昆鐵路形成十字騎跨式換乘，並計劃修建兩線聯絡線；在宜賓西站至長寧站區間設有與渝昆高速鐵路聯絡線；在貴陽北站連線滬昆客運專線、渝貴鐵路；在貴陽東站連線貴廣客運專線、滬昆客運專線和貴開城際鐵路。 FileChengdu East Railway Station 20110508jpgthumb 成都東站 FileLeshan Stationjpgthumb 樂山站 FileYibin Railway Station1 08 57 38 948000jpegthumb 宜賓西站 File201904 Guiyangdong Railway Station at nightjpgthumb 貴陽東站 成貴客運專線 成貴客運專線 成貴客運專線 成貴客運專線 成貴客運專線 成貴客運專線 成貴客運專線 車站名稱 所在地區 所在地區 所在地區 成都東站起始里程 km 連線鐵路 備註 成都東 四川省 成都市 成華區 0 成渝客運專線、西成客運專線、成昆鐵路、遂成鐵路、、 成都南 四川省 成都市 武侯區 8 成渝客運專線、成昆鐵路、、、 雙流機場 四川省 成都市 雙流區 21 雙流西 四川省 成都市 雙流區 26 、 新津 四川省 成都市 新津區 36 新津南 四川省 成都市 新津區 50 彭山北 四川省 眉山市 彭山區 66 眉山東 四川省 眉山市 東坡區 82 青神 四川省 眉山市 青神縣 107 樂山 四川省 樂山市 市中區 135 峨眉山支線 峨眉 四川省 樂山市 峨眉山市 13522 成昆鐵路 峨眉山支線車站 峨眉山 四川省 樂山市 峨眉山市 13527 峨眉山支線車站 犍為 四川省 樂山市 犍為縣 178 泥溪 四川省 宜賓市 敘州區 228 屏山 四川省 宜賓市 屏山縣 247 宜賓西 四川省 宜賓市 敘州區 276 長寧 四川省 宜賓市 長寧縣 311 興文 四川省 宜賓市 興文縣 356 新街 雲南省 昭通市 威信縣 越行站，不辦理客運業務 威信 雲南省 昭通市 威信縣 420 鎮雄 雲南省 昭通市 鎮雄縣 447 畢節 貴州省 畢節市 七星關區 496 大方 貴州省 畢節市 大方縣 515 黔西 貴州省 畢節市 黔西市 567 清鎮西 貴州省 貴陽市 清鎮市 607 白雲北 貴州省 貴陽市 白雲區 638 貴陽市域環城快鐵 貴陽東 貴州省 貴陽市 烏當區 648 滬昆客運專線、貴廣客運專線、渝貴鐵路、貴開城際鐵路、貴陽軌道交通 1 號線 運營 成貴客運專線在宜賓至貴陽段開通前主要由中國鐵路成都局集團有限公司運營。2014 年成都 樂山段開通，彼時該段線路與西成客運專線江油 成都段組成成綿樂客運專線運營。本線列車均採用 C（城際）字頭，初期執行速度 200kmh。江油 峨眉山的全程列車採用 C63xx 號段、成都 峨眉山區間執行的列車則採用 C62xx 欄位。2017 年 12 月 6 日，隨西成客運專線開通，成貴客運專線成都 樂山段同步提速至 250kmh，亦有少量跨線車上線執行。 2019 年樂山 宜賓段開通後，樂山 峨眉山段成為支線，開行車次減少；江油 宜賓全程開行列車繼承 C63xx 號段，而成都 宜賓區間採用 C66xx 號段。全線採用實名制購票，乘車須票、證、人相符。線路亦支援不取票刷身份證乘車和中鐵銀通卡乘車。 2019 年 12 月 16 日，宜賓 貴陽段開通，初期安排宜貴段開行動車組 20 對，本線列車使用 C60xx 號段，亦有部分跨線車通達至廣州、昆明等地。2019 年 12 月 30 日鐵路執行圖調整後，宜貴段日常開行動車組 44 對，並全部改為 D 字頭，另有高峰線 16 對，跨線車通達範圍包括貴州、雲南、廣西、湖南、廣東、上海、浙江、福建等省（市、自治區）。 票價 成貴客運專線二等座票價按照 04 元 公里制訂，成都東站至宜賓西站二等座票價為 110 元人民幣，成都東站至樂山站二等座票價為 54 元。成貴客運專線成都 樂山段開通初期，一等座與商務座票價曾低於全國一般定價標準；2018 年 4 月 28 日起，成貴客運專線開始執行淡季折扣票價、同時高等級席別價格上漲。 2019 年成貴客專全線開通運營後，執行浮動票價，票價根據列車時刻而有所變化。成都東 貴陽北二等座最低票價 269 元人民幣、最高票價 282 元人民幣；而成都南 貴陽北的列車二等座票價達到了 294 元人民幣。 列車 成貴客運專線成都 樂山段開通初期，曾大量運用 CRH1A 型動車組開行。隨著成都局車底緊張逐步得到緩解，更新且最高執行速度達 350kmh 的 CRH380A、CRH380D 型列車逐步上線執行並取代乘坐體驗不佳的 CRH1A 列車。2017 年隨著西成客運專線開通，新設計的 250kmh 級別 CRH3A 動車組大量配屬成都局，並被投放到成貴客運專線執行，替換下的 CRH380 系列動車組則被運用在其他長途線路和高等級線路上。2018 年底至 2019 年，CR300AF、CR300BF250kmh 級別 復興號 動車組列車在成貴客專進行了綜合試驗，並預期未來將運用在成貴客運專線。 註釋 參考資料 Category 四川省鐵路線 Category 中國大陸機場聯絡軌道系統 Category 貴州省鐵路線