Z236237、Z238235 次列車是中國鐵路運行於黑龍江省會哈爾濱至廣東省會廣州之間的一對直達特快旅客列車，自 1985 年 4 月 1 日起開行，2000 年延長到廣州東站，是黑龍江的首對進穗列車，現由哈爾濱局集團哈爾濱客運段負責客運任務。列車使用 4 組 25T 型客車，沿京哈鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、霸徐鐵路及京廣鐵路執行，途經黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、河南、湖北、湖南及廣東九省一市，跨越長江及黃河，全程 3560 千米。其中哈爾濱西站至廣州站執行 34 小時 35 分，使用車次為 Z238235 次；廣州站至哈爾濱西站執行 35 小時 13 分，使用車次為 Z236237 次。列車作為哈爾濱鐵路局的三進列車之一，曾多次獲得鐵道授予的 紅旗列車 稱號 2005 年度進京進滬進穗直通旅客快車和較大車站客運工作競賽評比結果名單。中華鐵道網 2006 年 8 月 15 日。 歷史 Z236237、Z238235 次列車的前身為哈爾濱鐵路局擔當的北京站至三棵樹站的 137138 次列車，自 1985 年 4 月 1 日起開行，執行線路為京滬鐵路，津山鐵路，沈山鐵路和京哈鐵路，主要經停廊坊站，天津站，塘沽站，唐山站，秦皇島站，山海關站，錦州站，瀋陽北站，長春站等車站。 1997 年 4 月 1 日，中國鐵路第一次大提速期間，137138 次列車變更車次為 437438 次列車。 1998 年 10 月 1 日，中國鐵路第二次大提速期間，為了緩解天津站，唐山站和津山鐵路過於沉重的交通壓力，437438 次列車在北京站至山海關站的執行區間由原來的京滬鐵路和津山鐵路改為京秦鐵路執行，取消經停天津站和唐山站。 1999 年 6 月 1 日，437438 次列車延至鄭州站並變更車次為 436437、438435 次列車。 2000 年 10 月 21 日，中國鐵路第三次大提速期間，京廣鐵路、京九鐵路等線路的平均速度在實施新圖後有了較大幅度的增長，為哈爾濱站至廣州東站列車的開行提供了條件。10 月 21 日，鐵道部正式將哈爾濱站到鄭州站的 438435、436437 次列車改為快速列車，並延長至廣州東站，車次使用 K236237、K238235 次列車，由哈爾濱客運段、三棵樹車輛段擔當，沿京哈鐵路、沈山鐵路、京秦鐵路、京廣鐵路及廣深鐵路執行，成為黑龍江省開行的首對進穗列車提速後北京車次有變。網易 2000 年 10 月 23 日。廣州鐵路本月 21 日起使用新列車執行圖。新浪網 2000 年 10 月 11 日。 2001 年 10 月 21 日，中國鐵路第四次大提速期間，K236237、K238235 次列車提高等級為特快列車，車次變更為 T236237、T238235 次列車，同時把原來的 25G 型車體更換為 25K 型車體，成為哈爾濱鐵路局即 T182183、T184181 次列車後第二個使用 25K 型車體的車次鐵路第四次列車提速表。搜狐。 2003 年 10 月 12 日零時起，秦沈客運專線開通運營，中國鐵路調整列車執行圖，T236237、T238235 次列車由原走北京站，狼窩鋪站，沙子河站，秦皇島站，改走新投入使用的秦沈客運專線我國鐵路部分線路調整執行圖 14 對客車改變路線。新浪網 2003 年 6 月 30 日。 2004 年 4 月 18 日，中國鐵路第五次大提速期間，T236237、T238235 次列車在山海關站到石家莊站的執行區間由京秦鐵路和京廣鐵路，改為津山鐵路、津霸鐵路、京九鐵路和石德鐵路，再次經停唐山站和天津站，不再經停北京站。 2013 年 12 月 28 日，T236237、T238235 次列車更換為 25T 型車體。 2014 年 12 月 10 日，T236237、T238235 次列車升級為 Z236237、Z238235 次列車，天津站至石家莊站間由津霸鐵路、京九鐵路、石德鐵路改經由京滬鐵路、京廣鐵路（經豐臺南訊號）執行，並調整編組。2016 年 1 月 10 日，列車在天津站至石家莊站間由京滬鐵路、京滬京廣聯絡線、京廣鐵路改經由津霸鐵路、津保鐵路、京廣鐵路執行。 2017 年 4 月 30 日起，因全國鐵路執行圖調整，列車改在哈爾濱西站始發終到，取消哈爾濱站客運業務。 2022 年 8 月 9 日至 2023 年 9 月 20 日，因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，Z236237、Z238235 次列車於至廣州東段由原京廣線、廣深線改經由廣石線、廣深線執行。 2024 年 1 月 10 日，Z236237、Z238235 次列車改為廣州站始發終到。 列車編組 現時列車編組 Z236237、Z238235 次列車目前使用配屬哈爾濱局集團三棵樹車輛段的 4 組 25T 型空調客車，每組採取 19 節編組，其中硬臥車 10 節、硬座車 6 節、軟臥車、餐車、行李車各 1 節。該客車是國產 25 型系列客車的最新型號，最高運營時速達 160 公里，採用新型轉向架和密接式車鉤，大大減輕行車過程中的晃動，減少噪聲的產生，增加了乘車的舒適性。此外，客車上備有充電裝置，車廂裡還配置有電視。 列車的乘務工作由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段廣州車隊擔當，該車隊同時亦擔當哈爾濱至漢口 T182183、T184181 次列車的乘務任務，曾獲中華全國總工會頒發的 工人先鋒號 等榮譽鐵路系統全國 工人先鋒號 名單（共 53 個） 中華鐵道網 2011 年 4 月 28 日。 車廂編號 1 211 12 13 1419 車型 XL25T 行李車 YW25T 硬臥車 RW25T 軟臥車 CA25T 餐車 YZ25T 硬座車 過去列車編組 2012 年 哈爾濱站至廣州東站的 T236237、T238235 次列車過去使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的 4 組 25K 型空調客車，每組採取 18 節編組，其中硬臥車 8 節、硬座車 6 節、軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各 1 節。 車廂編號 1 29 10 11 1217 18 車型 XL25K 行李車 YW25K 硬臥車 RW25K 軟臥車 CA25K 餐車 YZ25K 硬座車 KD25K 空調發電車 機車交路 現時機車交路 車站區段 哈爾濱西 鄭州 鄭州 廣州 本務機車配屬司機更替 和諧 3D 型電力機車瀋局瀋段瀋陽 天津 石家莊司機在山海關 天津輪乘瀋陽北換司機 和諧 1D 型電力機車廣鐵廣段鄭州 長沙 廣州司機在武昌 長沙輪乘 過去機車交路 2012 年 車站區段 哈爾濱 瀋陽北 山海關 山海關 天津 邯鄲 邯鄲 武昌 武昌 廣州東 本務機車配屬司機更替 韶山 9 型電力機車沈局沈段瀋陽北換司機 東風 11 型內燃機車東風 4D 型內燃機車京局津段天津換司機 韶山 8 型電力機車韶山 7E 型電力機車武局南段武昌南司機 韶山 8 型電力機車廣鐵廣段長沙 廣州司機在長沙輪乘 時刻表 現行 資料截至 2024 年 1 月 10 日。 Z238235 次 Z238235 次 Z238235 次 Z238235 次 Z238235 次 停靠站 Z236237 次 Z236237 次 Z236237 次 Z236237 次 Z236237 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 Z238 0 當天 2136 0702 第三天 3560 Z237 Z238 539 第二天 0158 0204 0227 0233 第三天 3021 Z237 Z238 1105 第二天 0634 0636 第二天 Z237 Z238 1228 第二天 0750 0758 2021 2037 第二天 2332 Z237 Z235 1412 第二天 1009 1019 1809 1814 第二天 2148 Z236 Z235 1547 第二天 1135 1146 1652 1658 第二天 2013 Z236 Z235 第二天 1553 1556 第二天 1904 Z236 Z235 1708 第二天 1303 1307 1521 1526 第二天 1852 Z236 Z235 1768 第二天 1347 1349 1446 1448 第二天 1792 Z236 Z235 1875 第二天 1441 1443 1350 1353 第二天 1685 Z236 Z235 1955 第二天 1527 1556 1233 1301 第二天 1605 Z236 Z235 2095 第二天 1706 1710 第二天 Z236 Z235 2491 第二天 2046 2055 0734 0745 第二天 1069 Z236 Z235 第二天 0641 0644 第二天 989 Z236 Z235 第二天 0514 0519 第二天 854 Z236 Z235 2853 第三天 0011 0017 0349 0356 第二天 707 Z236 Z235 3039 第三天 0217 0221 0143 0146 第二天 521 Z236 Z235 3186 第三天 0400 0403 0001 0004 第二天 374 Z236 Z235 第三天 2218 2222 當天 221 Z236 Z235 3560 第三天 0811 1949 當天 0 Z236 歷史時刻 T238235 次 T238235 次 T238235 次 T238235 次 T238235 次 停靠站 T236237 次 T236237 次 T236237 次 T236237 次 T236237 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 T238 0 當日 1907 0743 第三日 3647 T237 T238 246 當日 2122 2128 0526 0532 第三日 3401 T237 T238 308 當日 0431 0447 第三日 3339 T237 T238 546 次日 0005 0013 0208 0216 第三日 3101 T237 T238 934 次日 0348 0357 2245 2253 次日 2713 T237 T238 972 次日 0422 0425 2210 2213 次日 2675 T237 T238 1000 次日 0442 0444 2150 2152 次日 2647 T237 T238 1112 次日 0547 0550 2049 2054 次日 2535 T237 T238 1235 次日 0704 0712 1929 1937 次日 2412 T237 T235 1622 次日 1128 1132 1500 1507 次日 2025 T236 T235 1787 次日 1253 1301 1322 1330 次日 1860 T236 T235 1847 次日 1341 1343 1249 1251 次日 1800 T236 T235 1954 次日 1147 1150 次日 1693 T236 T235 2034 次日 1549 1555 1049 1102 次日 1613 T236 T235 2120 次日 0955 1001 次日 1527 T236 T235 2174 次日 1710 1712 0922 0924 次日 1473 T236 T235 2336 次日 1840 1842 0755 0757 次日 1311 T236 T235 2570 次日 2104 2122 0524 0532 次日 1077 T236 T235 2650 次日 2207 2209 0424 0434 次日 997 T236 T235 2932 第三日 0044 0056 0144 0151 次日 715 T236 T235 2984 第三日 0132 0136 0105 0107 次日 663 T236 T235 3118 第三日 0252 0258 2346 2349 當日 529 T236 T235 3265 第三日 0430 0436 2211 2214 當日 382 T236 T235 3418 第三日 0610 0616 2034 2037 當日 229 T236 T235 3647 第三日 0840 1817 當日 0 T236 災難事故及惡性事件 2008 年春運期間，京廣線湖南及廣東境內受到中國南方雪災影響，導致架空電纜受損，電力機車無法行駛，引致多班列車停駛或取消。從 1 月 24 日開始，T236237、T238235 次列車先後有 5 組列車途中相繼受阻，到 1 月 31 日，延誤時間最長的 76 小時，最短的 14 小時。其中，1 月 24 日發出的 T238 次列車，至 1 月 31 日早 8 時 08 分返抵哈爾濱站，延誤 73 小時 28 分冰雪赤誠 哈爾濱鐵路局 T238235、T236237 次列車迎戰冰雪服務旅客紀實。反腐明鑑網 2008 年 11 月 19 日。 2023 年 7 月 7 日，Z236 次列車執行至廣州東站至韶關東站區間，14 車廂 30 號座旅客趙某與鄰座旅客姜某飲酒後，無故辱罵姜某，產生糾紛，乘務工作人員隨後到場勸阻，趙某不但不聽，還變本加厲大聲喧譁。值乘該次列車的哈爾濱鐵路公安處乘警支隊民警趕到現場處置時，趙某仍大吵大鬧、拒不配合，並在民警控制帶離過程中持續激烈反抗，肆意辱罵民警，分別採用徒手擊打、腳踹的方式襲擊 2 名民警的臉部和腿部，撕扯民警衣服，用頭部撞擊車門玻璃企圖自殘。最後，兩名乘警合力成功將其約束控制。目前，因涉嫌襲警罪，趙某被廣州鐵路警方依法刑事拘留。 註釋 Category 中國鐵路直達特快列車車次 Category 進穗列車 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車次 Category 黑龍江省鐵路 Category 廣東省鐵路