X 飛機是一系列的美國試驗飛機和直升機（及部分火箭）以用於測試尖端新技術。部分 X 飛機被大力宣傳及用作破紀錄，但同時大部分 X 飛機在開發的過程中都保持高度的機密。 首部 X 飛機－－貝爾 X1 因首次突破音障而知名。後來的 X 飛機都取得重要的研究成果，其中火箭動力飛機北美 X15 在 1960 年代成名。絕大多數的 X 飛機都不會進行全面生產，通常只作少數生產。例外的是 X35 試驗機，在擊敗競爭對手波音 X32 後即以 F35 的編號投入生產。 大多數的 X 飛機由美國國家航空諮詢委員會（NACA，即美國太空總署的前身）經營，部分聯同美國空軍經營。但並非所有美國試驗機都被稱為 X 飛機。 X 飛機列表 名稱 生產商經營 圖片 首次飛行 特點 X1 貝爾公司美國空軍，美國國家航空諮詢委員會 1946 年 1 月 19 日 高速和高海拔測試。首架突破音障的飛機。 X2 貝爾公司 USAF 1952 年 6 月 27 日 高速和高海拔測試。首架突破 3 馬赫的飛機。 X3 道格拉斯公司 USAF NACA 1952 年 10 月 27 日 鈦合金機身；低展弦比機翼。用作測試長時間高速飛行。未能達到設計速度。 X4 諾斯洛普公司 USAF NACA 1948 年 12 月 15 日 沒有水平尾翼。 X5 貝爾公司 USAF NACA 1951 年 6 月 20 日 首架可變後掠翼飛機。 X6 Convair 美國空軍，美國原子能委員會 沒有飛行 經 NEPA 批准。NB36H 測試空載核反應爐。 X7 洛克希德公司美國國防部 1951 年 4 月 高速衝壓發動機測試。 X8 噴氣飛機公司 NACA USAF USN 1949 年 12 月 2 日 高空研究及探空火箭。 X9 貝爾公司 USAF 1949 年 4 月 測試 GAM63 Rascal 導彈。指導和推進技術測試。 X10 北美航空 USAF 1953 年 10 月 13 日 測試 SM64 Navajo 導彈。 X11 ConvairUSAF 1957 年 6 月 11 日 測試擎天神飛彈。 X12 ConvairUSAF 1958 年 7 月 測試擎天神飛彈。 X13 瑞恩公司 USAF USN 1955 年 12 月 10 日 Tailsitting 垂直起降測試。 X14 貝爾公司 USAF NASA 1957 年 2 月 19 日 推力向量垂直起降測試。 X15 北美航空 USAF NASA 1959 年 6 月 8 日 超高音速 6 馬赫 和高海拔 110000 米 測試。首架載人的高超音速飛機。 X16 貝爾公司 USAF 沒有飛行 高海拔偵察機。 X17 洛克希德公司 USAF USN 1956 年 4 月 高馬赫返回式飛機。 X18 希勒飛機公司 USAF USN 1959 年 11 月 24 日 Tiltwing 垂直起降 STOVL 測試。 X19 柯蒂斯 萊特公司美國國防部 1963 年 11 月 傾轉旋翼可傾斜旋翼機 VTOL 測試。 X20 波音公司 USAF 沒有生產 可重複使用的太空飛機。 X21 諾斯洛普公司 USAF 1963 年 4 月 18 日 邊界層控制測試。 X22 貝爾公司美國國防部 1966 年 3 月 17 日 串聯 ducted fan 可傾斜旋翼機 STOVL 測試。 X23 馬丁馬瑞塔公司 USAF 75px 1966 年 12 月 21 日 大氣層返回式影響測試。註：指定沒有正式分配。 X24 馬丁馬瑞塔公司 USAF NASA 1973 年 8 月 1 日 低速舉升體處壓測試。Lifting body aerodynamic shape trials。 X25 BensonUSAF 1955 年 12 月 6 日 輕型自轉旋翼機用作飛行員被緊急擊落時。 X26 Schweizer 美國國防高等研究計劃署，美國陸軍，美國海軍 1967 年 滑翔機訓練 foryawroll coupling。安靜的偵察機測試。 X27 洛克希德公司 沒有飛行 高效能戰鬥機原型。 X28 魚鷹航空公司 USN 1970 年 8 月 12 日 便宜的空中警務飛機測試。 X29 格魯門公司 DARPA USAF NASA 1984 年 前掠翼測試。 X30 洛克維爾 NASA DARPA USAF 沒有生產 單段式太空飛機原型。 X31 洛克維爾 DARPA USAF BdV 100px 1990 年 推力向量 supermaneuverability 測試。ESTOL 測試。 X32 波音公司 USAF USN RAF 2000 年 9 月 JSF 計畫原型機，但是被 F35 打敗了。 X33 洛克希德馬丁 NASA 原型機沒有完成 半可重複使用運載系統原型。 X34 軌道科學公司 NASA 沒有飛行 可重複使用的無人駕駛太空飛機測試。 X35 洛克希德馬丁 USAF USN RAF 2000 年 F35 原型。 X36 道格拉斯公司波音公司，NASA 1997 年 5 月 17 日 28 無尾翼機測試。 X37 波音公司 USAF NASA 2006 年 4 月 7 日 可重複使用的太空飛機。 X38 縮尺複合體公司 NASA 1999 年 舉升體返回式測試。 X39 未知 USAF 機密 未知 未來飛機技術改進（FATE）方案。註：從未正式分配。 X40 波音公司 USAF NASA 1998 年 8 月 11 日 80 scale Space Maneuver Vehicle 測試。X37 原型。 X41 未知 USAF 機密 未知 Maneuvering reentry vehicle。 X42 未知 USAF 機密 未知 消耗型液態上面級火箭。 X43A MicrocraftNASA 2001 年 6 月 2 日 超音速燃燒衝壓發動機超高音速測試。 X44 洛克希德馬丁 USAF NASA 100px 取消 多軸無尾飛機推力向量測試。 X45 波音公司 DARPA USAF 2002 年 5 月 22 日 無人戰鬥航空載具。 X46 波音公司 DARPA USN 取消 海軍無人戰鬥航空載具。 X47 諾斯洛普格魯門公司 DARPA USN 2003 年 2 月 23 日 海軍無人戰鬥航空載具。 X48 波音公司 NASA 2007 年 7 月 20 日 翼身融合測試。 X49 Piasecki AircraftUS Army 2007 年 7 月 29 日 Compound helicopter。向量推力 Ducted Propeller 測試。 X50 波音公司 DARPA 100px 2003 年 11 月 24 日 旋轉機翼測試。 X51 普惠公司 波音公司 2010 年 5 月 26 日 超音速燃燒衝壓發動機超高音速測試。 X52 跳過，以免與 B52 混亂。 跳過，以免與 B52 混亂。 跳過，以免與 B52 混亂。 跳過，以免與 B52 混亂。 X53 波音公司 NASA USAF 2002 年 11 月 Active Aeroelastic Wing 測試。 X54 灣流噴射機 NASA 未來 超音速客機測試。 X55 洛克希德馬丁 臭鼬工廠 USAF 2009 年 6 月 2 日 Advanced Composite Cargo Aircraft ACCA。機身和尾翼材料模壓複合測試。 X56 洛克希德馬丁 臭鼬工廠 NASAUSAF 2012 年 主動顫振抑制和陣風減緩等主動氣動彈性控制技術測試。 X57 泰克南 NASA 2016 年 純電動飛機。 XQ58 克拉託斯 Kratos 2019 年 3 月 5 日 低成本可用飛機技術驗證 X59 QueSST 洛克希德馬丁 臭鼬工廠 NASA 驗證安靜超聲速飛行器技術。 X60A 時代軌道發射服務公司美國空軍 空射高超聲速飛行器試驗檯 參見 試驗機 試驗機列表 參考資料 Early Xplanes X15 Videos by NASA Category 美國試驗機