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曹家站是位於黑龍江省肇東市曹家村的一個鐵路車站，郵政編碼 151134。車站建於 1900 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 106 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category1900 年啟用的鐵路車站 Category 綏化市鐵路車站
羊草站是位於黑龍江省安達市羊草鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 151403。車站建於 1900 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 116 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category1900 年啟用的鐵路車站 Category 綏化市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
安達站是位於中國黑龍江省綏化市安達市鐵路街的一個鐵路車站，郵政編碼 151400。車站建於 1902 年，有濱洲鐵路和哈齊高速鐵路經過該站，現辦理客運和貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 127 公里，是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司下轄的二等站。為配合哈齊高速鐵路建設，車站於 2013 年 9 月進行改擴建，2015 年 1 月全面竣工並投入使用。 改造後的車站候車大廳面積由 628 平方米增加到 4999 平方米，可容納近 500 人同時候車；候車大廳還設有 LED 顯示屏，顯示所有車次、時間、候車區域、檢票口等候車資訊；廣播系統也增設了區域廣播，增強了區域性宣傳效果；改造後的售票廳由 3 個售票視窗增加到 5 個，並設定了無障礙專用購票視窗和自動售票機，大大提高了進站驗票速度；候車大廳兩側設有衛生間和飲水機，方便乘客出行。 車站佈局 1F 車站貨場 1F 5 站臺 濱洲鐵路 往方向（臥裡屯站） 1F 側式站臺 側式站臺 1F 4 站臺 濱洲鐵路 下行列車透過線 1F 透過線 濱洲鐵路 上行列車透過線 1F 3 站臺 濱洲鐵路 往方向（羊草站） 1F 島式站臺 島式站臺 1F 2 站臺 哈齊高速鐵路 往方向（大慶東站） 1F 透過線 哈齊高速鐵路 下行列車透過線 1F 透過線 哈齊高速鐵路 上行列車透過線 1F 1 站臺 哈齊高速鐵路 往方向（肇東站） 1F 側式站臺 側式站臺 1F 站房內 進站口、出站口、候車廳、售票廳、檢票口 1F 站房外 公交車等候區、計程車等候區、接送區 旅客列車目的地 目的地地區 列車終到目的地 東北地區 哈爾濱站、哈爾濱西站、齊齊哈爾站、齊齊哈爾南站、大慶西站、佳木斯站、 雙鴨山西站、雞西西站、漠河站、大連北站 華北地區 北京站、菏澤東站 中南地區 鄭州東站 車站周邊 安達友誼主題賓館 老鄭興旅店 隆美商務賓館 鵬業時尚賓館 綏化市報達同城速遞公司安達分站 隆美百匯購物休閒廣場 事故 2001 年 4 月 20 日早晨 6 時 20 分，由開往的 T47 次列車在安達站發生重大出軌事故，牽引機車（哈局三段 DF4D 3089）和 13 節車廂顛覆，造成 2 人死亡，2 人重傷，25 人輕傷，另外還有 3 名列車員受傷。事故的原因是機車乘務員在透過安達站站臺時違章超速，進入岔道導致出軌。 鄰近車站 參考資料 外部連結 中國鐵路客戶服務中心 Category 綏化市鐵路車站 Category 安達市 Category1900 年啟用的鐵路車站 Category 中國大陸高普鐵共站車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
臥裡屯站是位於黑龍江省大慶市的一個鐵路車站，郵政編碼 163714。車站建於 1944 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 137 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是二等站。 Category 大慶市鐵路車站 Category1944 年啟用的鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
大慶西站是位於中國黑龍江省大慶市讓胡路區的一個鐵路車站，原名讓湖路站，2013 年 10 月 26 日起啟用現名。車站始建於 1960 年，2008 年底開始改造，2010 年 10 月 31 日起停辦客運業務，並對原讓湖路站站房進行拆除，新建大慶西站。車站改擴建工程於 2011 年 4 月 5 日開工建設，普速場於 2013 年 11 月 20 日凌晨 2 時 22 分正式通車，高速場於 2015 年 8 月 17 日隨哈齊高速鐵路開通而辦理客運業務。原讓湖路西站則於 2016 年 9 月 10 日更名為讓湖路站。現有濱洲鐵路、通讓鐵路以及哈齊高速鐵路經過該站。車站距哈爾濱站 170 公里，是哈爾濱鐵路局下轄的一等站。 車站結構 站房 大慶西站設計主題為 奔湧的石油、騰飛的城市、和諧的家園，車站建築整體採用流動而富有韻律的線條，模擬地殼下奔湧的石油，象徵大慶地質構成，寓意大慶騰飛，鐵人精神永放光芒。車站站房面積 5 萬平方米，無柱雨棚面積 5 萬平方米，採用高架候車、上進下出的模式；站前設有南北兩個廣場，其中南廣場 10 萬平方米，北廣場 7 萬平方米。候車室主體建築從上到下依次為商業層、候車層、站臺層和地下出站層，方便旅客候車，實現了交通一體化。 大慶西站設有 高鐵時代 服務檯、母嬰哺乳室、重點旅客候車區和便捷換乘通道等一系列設施，為旅客提供全方位的服務。 站場 大慶西站總規模為 5 臺 13 線，其中 13 站臺為普速場，48 站臺為高速場。普速場 2 臺 6 線於 2013 年 11 月啟用，高速場 3 臺 7 線於 2015 年 8 月隨哈齊高鐵開通而全部投入使用。 3F 站房 商鋪 未啟用 2F 站房 高架候車廳、檢票口、進站口、售票廳 1F 側式站臺 側式站臺 1F 8 站臺 哈齊高速鐵路 往哈爾濱方向（大慶東站） 1F 7 站臺 哈齊高速鐵路 往哈爾濱方向（大慶東站） 1F 島式站臺 島式站臺 1F 6 站臺 哈齊高速鐵路 往哈爾濱方向（大慶東站） 1F 透過線 哈齊高速鐵路 上行列車透過線 1F 透過線 哈齊高速鐵路 下行列車透過線 1F 5 站臺 哈齊高速鐵路 往齊齊哈爾方向（杜爾伯特站） 1F 島式站臺 島式站臺 1F 4 站臺 哈齊高速鐵路 往齊齊哈爾方向（杜爾伯特站） 1F 3 站臺 濱洲鐵路 往哈爾濱方向（大慶站） 1F 島式站臺 島式站臺 1F 2 站臺 濱洲鐵路 往哈爾濱方向（大慶站） 1F 透過線 濱洲鐵路 上行列車透過線 1F 透過線 濱洲鐵路 下行列車透過線 1F 透過線 通讓鐵路 上行列車透過線 1F 1 站臺 通讓鐵路 濱洲鐵路 往通遼 滿洲里方向（壯志站 喇嘛甸站） 1F 側式站臺 側式站臺 1F 站房內 候車廳 普速場、檢票口 普速場、進站口、售票廳 1F 站房外 公交樞紐、長途客運站、接送區 1F 出站口、停車場、接送區 旅客列車目的地 目的地地區 列車終到目的地 東北地區 哈爾濱站、哈爾濱東站、哈爾濱西站、牡丹江站、雞西西站、齊齊哈爾站、齊齊哈爾南站、佳木斯站、嫩江站、加格達奇站、吉林站、琿春站、長白山站、丹東站、大連站、大連北站、虎林站、海拉爾站、滿洲里站、烏伊嶺站 華北地區 北京站、北京朝陽站、天津西站、菏澤東站 中南地區 鄭州站、鄭州東站、深圳東站 華東地區 合肥站、杭州站 西北地區 西寧站 鄰近車站 參考資料 Category 大慶市鐵路車站 Category 讓胡路區 Category1960 年啟用的鐵路車站 Category 中國大陸高普鐵共站車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
喇嘛甸站是位於黑龍江省大慶市讓胡路區喇嘛甸鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 163712。車站建於 1900 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 180 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category 大慶市鐵路車站 Category1900 年啟用的鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
齊家站是位於黑龍江省大慶市讓胡路區的一個鐵路車站，郵政編碼 163712。車站建於 1960 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 190 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category 大慶市鐵路車站 Category 讓胡路區 Category1960 年啟用的鐵路車站
高家站是位於黑龍江省杜爾伯特蒙古族自治縣高家村的一個鐵路車站，郵政編碼 162200。車站建於 1949 年，有濱洲鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 201 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category 大慶市鐵路車站 Category1949 年啟用的鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
前後代站，位於中國黑龍江省杜爾伯特蒙古族自治縣克爾臺鄉前後代村，是一個已撤銷的鐵路車站。 車站建於 1960 年，郵政編碼 162253，有濱洲鐵路經過該站，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 221 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 相鄰車站 參考資料 Category 大慶市鐵路車站 Category1960 年啟用的鐵路車站
煙筒屯站是位於黑龍江省杜爾伯特蒙古族自治縣煙筒屯鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 162253。車站建於 1900 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 238 公里，隸屬哈爾濱鐵路局大慶車務段，是四等站。 鄰近車站 參考資料 Category 大慶市鐵路車站 Category1900 年啟用的鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
後五家站是位於黑龍江省齊齊哈爾市後五家子村的一個鐵路車站，郵政編碼 161033。車站建於 1960 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 252 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 鄰近車站 Category 齊齊哈爾市鐵路車站 Category1960 年啟用的鐵路車站
紅旗營站是位於黑龍江省齊齊哈爾市紅旗營村的一個鐵路車站，郵政編碼 161031。車站建於 1949 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 261 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。由該站引出至平齊鐵路榆樹屯站的聯絡線及平齊線榆樹屯 齊齊哈爾段又稱齊紅鐵路。 鄰近車站 參考資料 H Category1949 年啟用的鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
昂昂溪站是位於黑龍江省齊齊哈爾市昂昂溪區陵園路 23 號的一個鐵路車站，郵政編碼 161031。車站建於 1902 年，最初稱齊齊哈爾站，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 270 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是二等站。 歷史 車站修建於 1902 年，1903 年 7 月中東鐵路通車後開始營業，初名 齊齊哈爾站。1909 年建成齊昂輕便鐵路。 1924 年車站更名為昂昂溪站。昂昂溪在蒙古語和達斡爾語中是 狩獵場 的意思。1936 年車站建成第二座旅客站臺，至此車站設有 9 條到發線和 10 條編組線。另外 1929 年和 1939 年，車站分別建成榆昂線和三昂線兩條聯絡線。 1954 年車站建成連線兩座站臺的旅客天橋一座。1966 年，車站成為三間房站的輔助作業站和罐車儲備基地。 作為濱洲鐵路複線相關工程，車站於 1991 年開始延長站場到發線長度，又於 1994 年新建站房。車站新站房於當年 12 月投用。 2005 年，昂昂溪站老候車室和進站天橋被列入齊齊哈爾市一級保護建築行列。在 2015 年濱洲鐵路電氣化工程中，鐵路部門將天橋下 1 公里範圍內的股道採取調坡、降低標高等措施以保護車站天橋。2020 年又對老站房進行修繕維護。 車站結構 站房 昂昂溪站目前主要的客運站房建於 1994 年，面積 1222 平方米。站房共有三層，其中旅客候車室面積 306 平方米，辦公區面積 541 平方米。 昂昂溪站老站房建於 1903 年，面積 107 平方米。站房共有二層，使用磚木結構，為折衷主義式建築，目前為國際列車候車廳。 站場 昂昂溪站設有 9 條到發線、2 座客運站臺和 9 條編組線。車站貨場辦理整車普通貨物到發，並設有通往昂昂溪工務段砂場、機務段、國家糧食和物資儲備局黑龍江局二三三處、昂昂溪起重機廠、中石化齊齊哈爾分公司、鑫燃煤炭市場、水泥廠慶華糧食、慶華熱電等單位的專用線。 參見 中東鐵路建築群 鄰近車站 參考資料 外部連結 A Category 昂昂溪區 Category1903 年啟用的鐵路車站
五福站，位於中國黑龍江省齊齊哈爾市大五福村，是一個已撤銷的鐵路車站。 該車站建於 1958 年，郵政編碼 161041，有濱洲鐵路經過該站，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 277 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category1958 年啟用的鐵路車站 Category 齊齊哈爾市鐵路車站
富拉爾基站，位於中華人民共和國黑龍江省齊齊哈爾市富拉爾基區，是濱洲鐵路上的火車站，建於 1900 年。由哈爾濱鐵路局齊齊哈爾車務段管轄，目前為工業站，除辦理普通客貨運業務外還負責辦理本站到發煤炭車底的取送作業。 歷史 富拉爾基站建於 1900 年，位於嫩江大橋西側，於 1903 年 7 月通車。當時車站名為 45 號小站，為中東鐵路五等站，設有 3 條到發線和 1 條貨物線，後更名為富拉爾基站。滿洲國時期車站新建通往關東軍倉庫和小松製材所的專用線 1 條。 於 1953 年實施的一五計劃中，車站在西側新建 2 條股道以連線北滿鋼鐵工業站，1956 年 7 月升為三等站。1957 年 4 月車站新建東場，於 1958 年投入使用。隨著客貨運量的增長，1964 年車站升為二等站，1985 年 11 月 29 日又升為一等站。 車站結構 富拉爾基站目前設有東場（客場）、西場和南場三個站場。客運站場為東場，位於紅岸大街北端，建於 1957 年。東場辦理客運和行包業務，站房建築面積 2425 平方米，共有二層，其中旅客使用面積 1221 平方米；設有 6 條到發線和 2 座長 480 米的旅客站臺，寬度分別為 20 米和 18 米，由一座地下通道連線。貨場設有 4 條裝卸線和 2 座倉庫。 西場位於向陽大街南側，東場西側 450 米處，辦理貨物列車的到發和解編業務。西場設有 7 條到發線（含 2 條正線和 1 條客車到發線）和 6 條調車線，另設有 2 條站修線和 2 條機車整備線。 南場為富拉爾基第二發電廠和黑龍江玻璃廠的交接站，位於西場西南側 45 公里處，透過長 6 公里的牽出線與西場連線。南場設有 11 條交接線，其中玻璃廠 3 條。 車站周邊 紅岸體育場 名仕酒店 齊齊哈爾醫學院第一附屬醫院 紅岸公園 鄰近車站 參考資料 外部連結 中國鐵路客戶服務中心 Category 齊齊哈爾市鐵路車站 Category 富拉爾基區 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category1900 年啟用的鐵路車站 Category 第八批全國重點文物保護單位 Category 中東鐵路建築群
虎爾虎拉站是位於黑龍江省齊齊哈爾市虎爾虎拉村的一個鐵路車站，滿語譯為 美麗的月亮，郵政編碼 161042，是中國唯一名稱有兩個 虎 字的車站。車站始建於 1900 年，1903 年投入使用，有濱洲鐵路經過該站，每天承擔著來往 200 多趟列車的接發、會讓任務，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 293 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站、乘降所。2015 年 8 月 29 日，濱洲線虎爾虎拉站站場改造工程順利開通，是濱洲鐵路電氣化改造工程訊號開通的第一個站。 相鄰車站 參考資料 Category1903 年啟用的鐵路車站 Category 齊齊哈爾市鐵路車站
黑崗站是位於黑龍江省龍江縣黑崗鄉的一個鐵路車站，郵政編碼 161104。車站建於 1947 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 303 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category1947 年啟用的鐵路車站 Category 齊齊哈爾市鐵路車站
白山鄉站是位於黑龍江省龍江縣白山鄉的一個鐵路車站，郵政編碼 161105。車站建於 1949 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 314 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category1949 年啟用的鐵路車站 Category 齊齊哈爾市鐵路車站
龍江站，位於中華人民共和國黑龍江省齊齊哈爾市龍江縣，是濱洲鐵路上的火車站，建於 1900 年，由哈爾濱鐵路局管轄。 車站周邊 中國鐵通龍江站前營業廳 龍江客運站 中國電信正陽路營業廳 龍江縣龍江鎮人民政府 中國移動二道街營業廳 中國郵政儲蓄銀行正陽路支行 OPPO 齊齊哈爾龍江正陽街店 龍江銀行龍江縣支行 中國人民銀行龍江縣支行 龍江縣房產管理局 龍江縣中醫醫院 鄰近車站 歷史 建於 1900 年。 參考資料 外部連結 中國鐵路客戶服務中心 Category 齊齊哈爾市鐵路車站 Category 龍江縣 Category1900 年啟用的鐵路車站
老道站是位於黑龍江省龍江縣老道村的一個鐵路車站，郵政編碼 161101。車站建於 1947 年，有濱洲鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 333 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category1947 年啟用的鐵路車站 Category 齊齊哈爾市鐵路車站
魯河站是位於黑龍江省龍江縣魯河鄉的一個鐵路車站，郵政編碼 161108。車站建於 1947 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 344 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category1947 年啟用的鐵路車站 Category 齊齊哈爾市鐵路車站
碾子山站是位於黑龍江省齊齊哈爾市碾子山區的一個鐵路車站，郵政編碼 161046。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 355 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是三等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 齊齊哈爾市鐵路車站
吉新河站是位於黑龍江省齊齊哈爾市吉新河村的一個鐵路車站，郵政編碼 161046。車站建於 1950 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 365 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 鄰近車站 參考資料 J Category1950 年啟用的鐵路車站
豐榮站是位於黑龍江省齊齊哈爾市豐榮村的一個鐵路車站，郵政編碼 161046。車站建於 1947 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 374 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category 齊齊哈爾市鐵路車站 Category1947 年啟用的鐵路車站
成吉思汗站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市扎蘭屯市成吉思汗鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 162691。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 384 公里，隸屬哈爾濱鐵路局齊齊哈爾車務段，是四等站。該站的站名源於扎蘭屯市一個以蒙古大汗、元太祖成吉思汗命名的鎮。 鄰近車站 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 扎蘭屯市 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 中國鐵路四等站 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 成吉思汗 Category 冠以人名的鐵路車站
古裡金站是位於內蒙古自治區扎蘭屯市古裡金村的一個鐵路車站，郵政編碼 162691。車站建於 1947 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 395 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category1947 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
高臺子站是位於內蒙古自治區扎蘭屯市高臺子村的一個鐵路車站，郵政編碼 162650。車站建於 1949 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 406 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category1949 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站
扎蘭屯站，位於中華人民共和國內蒙古自治區呼倫貝爾市扎蘭屯市興華街道，是濱洲鐵路、阿紮鐵路上的火車站，由哈爾濱鐵路局齊齊哈爾車務段管轄的客貨運二等站。扎蘭屯站設有到發線 6 條、調車線 4 條、貨物線 3 條、段管線 6 條和牽出線 2 條。另外設有 29 條專用線。車站站房建於 1989 年，面積 3098 平方米，設有候車室 854 平方米及行李房 317 平方米。 扎蘭屯站建於 1903 年，當時為辦理客貨運輸業務的三等區段站，設有有站線 6 條，貨物線 1 條。站場經 1950 年、1973 年、1982 年三次改造後至現規模。扎蘭屯站位於興安嶺東麓，曾經為海拉爾鐵路分局的直屬分界站，1982 年起新增管轄臥牛河站並升為二等站。扎蘭屯車站於 1997 年併入新成立的扎蘭屯車務段，1998 年博克圖車務段重新成為直屬車站。2004 年 10 月扎蘭屯車站和牙克石車務段及博克圖車務段合併，再次成立扎蘭屯車務段。扎蘭屯車務段於 2005 年 3 月併入齊齊哈爾車務段，車站因此由齊齊哈爾車務段管轄至今。 車站周邊 天拜山廣場 中東鐵路歷史文化廣場 中國聯通永安路營業廳 金百靈大酒店 鄰近車站 參考資料 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
臥牛河站是位於內蒙古自治區扎蘭屯市臥牛河鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 162693。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 425 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
三道橋站是位於內蒙古自治區扎蘭屯市三道橋村的一個鐵路車站，郵政編碼 162693。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 435 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
哈拉蘇站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市扎蘭屯市臥牛河鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 162694。車站建於 1902 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 446 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 鄰近車站 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 扎蘭屯市 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 中國鐵路四等站 Category1902 年啟用的鐵路車站
南木站是位於內蒙古自治區牙克石市南木村的一個鐵路車站，郵政編碼 22183。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 456 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
富林站是位於內蒙古自治區牙克石市富林村的一個鐵路車站，郵政編碼 22183。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 467 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
巴林站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市巴林鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 22183。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務。車站距離哈爾濱站 478 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 鄰近車站 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 牙克石市 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 中國鐵路四等站 Category1901 年啟用的鐵路車站
喇嘛山站是位於內蒙古自治區牙克石市喇嘛山村的一個鐵路車站，郵政編碼 22182。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 488 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category1901 年啟用的鐵路車站
紫溝站是位於內蒙古自治區牙克石市紫溝村的一個鐵路車站，郵政編碼 22182。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 498 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
雅魯站是位於內蒙古自治區牙克石市雅魯村的一個鐵路車站，郵政編碼 22182。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 510 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站
旗山站是位於內蒙古自治區牙克石市旗山村的一個鐵路車站，郵政編碼 22182。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 520 公里，隸屬哈爾濱鐵路局齊齊哈爾車務段，是五等站。 鄰近車站 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 牙克石市 Category1901 年啟用的鐵路車站
溝口站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市溝口村的一個鐵路車站，郵政編碼 22182。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路和博林鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 527 公里，隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，是四等站。 鄰近車站 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 牙克石市 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category1901 年啟用的鐵路車站
吉祥峰站是位於內蒙古自治區牙克石市吉祥峰村的一個鐵路車站，郵政編碼 22181。車站建於 1987 年，有濱洲鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 531 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category1987 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
博克圖站是位於內蒙古自治區牙克石市博克圖鎮的一個鐵路車站，有濱洲鐵路、博林鐵路經過。車站及其上下行區間均已電氣化，車站距離哈爾濱站 539 公里。車站隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，現辦理客運貨運業務，是三等站。 歷史 博克圖站建於 1901 年，1903 年開通運營，為辦理客貨業務的二等編組站，設有 10 條站線、1 條牽出線、2 條貨物線。由於車站位於濱洲鐵路大興安嶺中部，西側設有興安嶺隧道翻越大興安嶺，因此鐵路開通初期列車需在本站增減補機，車站所在的博克圖鎮亦因此而繁榮起來。博林鐵路通車後開始擔當昂昂溪、滿洲里、博林線三個方向編解任務。1960 年 6 月將為二等區段站，1982 年又降為三等區段站（19881997 年間曾短暫恢復為二等站）。1983 年車站新建長 1748 米、寬 4 米的天橋一座。 作為濱洲鐵路複線化的一部分，車站於 1988 年 5 月開始改造，1989 年 10 月 16 日交付使用。改造後車站設有正線 2 條、到發線 5 條、編組線 4 條，設有 2 座旅客站臺。車站另設有 3 條貨物線、1 條站修線和 3 條站管線，並設有通往伊圖里河林業局溫河經營開發處、齊齊哈爾機務段（博克圖運用車間）和海拉爾工務段的專用線。 在濱洲鐵路電氣化過程中，鐵路部門延長車站到發線長度，並新建相關電力設施。2006 年本站至興安嶺區間開始改造取直工程，廢棄原下行螺旋展線並將將下行線改建至上行線左側，2007 年完工，2008 年被列入內蒙古重點文物保護單位。 相鄰車站 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 牙克石市 Category1901 年啟用的鐵路車站
沙力站是位於內蒙古自治區牙克石市沙力村的一個鐵路車站，郵政編碼 22181。車站建於 1987 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 546 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category1987 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
上沙力站是位於內蒙古自治區牙克石市新沙村的一個鐵路車站，郵政編碼 22181。車站建於 1990 年，有濱洲鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 547 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category1990 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
新南溝站是位於內蒙古自治區牙克石市新南溝村的一個鐵路車站，郵政編碼 22179。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 556 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
興安嶺站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市興安嶺村、興安嶺隧道北口的一個鐵路車站，郵政編碼 022179。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 564 公里，隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，是四等站。 相關條目 興安嶺隧道 鄰近車站 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 牙克石市 Category1901 年啟用的鐵路車站
伊列克得站是位於內蒙古自治區牙克石市伊列克得村的一個鐵路車站，郵政編碼 022178。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 574 公里，隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，是四等站。伊列克得 源自蒙古語，可視為 狼巢、旋渦 或 徒步而來 之意。 鄰近車站 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 牙克石市 Category1901 年啟用的鐵路車站
西嶺口站是位於內蒙古自治區牙克石市西嶺口村的一個鐵路車站，郵政編碼 22178。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均電氣化。車站距離哈爾濱站 582 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 牙克石市 Category1901 年啟用的鐵路車站
哈拉溝站，位於中國內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市哈拉溝村，是一個已撤銷的鐵路車站。 該站建於 1901 年，郵政編碼 022177。曾有濱洲鐵路經過該站，僅辦理客運業務，不辦理貨運業務。車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 592 公里，隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，屬於五等站。 鄰近車站 註腳 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 牙克石市 Category1901 年啟用的鐵路車站
烏奴耳站是位於內蒙古自治區牙克石市烏奴耳鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 22177。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 604 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
三根河站是位於內蒙古自治區牙克石市三根河村的一個鐵路車站，郵政編碼 22177。車站建於 1987 年，有濱洲鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 610 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category1987 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
烏川站是位於內蒙古自治區牙克石市烏川村的一個鐵路車站，郵政編碼 22176。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 614 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
北頭河站是位於內蒙古自治區牙克石市北頭河村的一個鐵路車站，郵政編碼 22176。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 623 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
免渡河站，位於中華人民共和國內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市免渡河鎮，是濱洲鐵路上的火車站。車站由哈爾濱鐵路局管轄，除客貨運業務外還辦理列車編解的中轉作業，包括滿洲里、三間房和伊圖里河三個方向。 車站在建站初期設有 5 條股道，1958 年增加至 10 條，1962 年又增加至 12 條。在濱洲鐵路複線化過程中，鐵路部門新建西調車場，車站股道數目增加至 18 條。站內設有通往免渡河林業局的專用線。 車站周邊 免渡河汽車站 免渡河林業局職工醫院 農村商業銀行免渡河信用社 免渡河地稅局 農村商業銀行牙克石市第十一儲蓄所 免渡河中心衛生院 中國郵政儲蓄銀行免渡河郵政儲蓄所 鄰近車站 參考資料 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
卓山站是位於內蒙古自治區牙克石市卓山村的一個鐵路車站，郵政編碼 22150。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 656 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
牙克石站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市的一個鐵路車站，郵政編碼 22150。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路和牙林鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間（僅限濱洲鐵路）均已電氣化。車站距離哈爾濱站 667 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是二等站。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 牙克石市 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 中國鐵路二等站 Category1901 年啟用的鐵路車站
海滿站是位於內蒙古自治區牙克石市海滿村的一個鐵路車站，郵政編碼 22150。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 674 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是二等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
大雁站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市鄂溫克族自治旗大雁鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 21122。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 685 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 鄰近車站 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 鄂溫克族自治旗 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 中國鐵路四等站 Category1901 年啟用的鐵路車站
扎羅木得站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區扎羅木得蘇木的一個鐵路車站，郵政編碼 21013。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均電氣化。車站距離哈爾濱站 694 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
順河站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區哈克鎮十六號村的一個鐵路車站，郵政編碼 021013。車站建於 1987 年，有濱洲鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 704 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 海拉爾區 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category1987 年啟用的鐵路車站
哈克站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區哈克鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 021013。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 721 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category1901 年啟用的鐵路車站
西哈站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區哈克鄉的一個鐵路車站，郵政編碼 21000。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現已撤銷，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 730 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 海拉爾區 Category1901 年啟用的鐵路車站
宏原站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區的一個鐵路車站，郵政編碼 21000。車站建於 1987 年，有濱洲鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 736 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 海拉爾區 Category1987 年啟用的鐵路車站
海拉爾東站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區的一個鐵路車站，郵政編碼 21000。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 742 公里，隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，是一等站。 鄰近車站 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 海拉爾區 Category1901 年啟用的鐵路車站
大良站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區靠山街道安邑村的一個鐵路車站，有濱洲鐵路經過，距離哈爾濱站 758 公里，郵政編碼 21000。車站建於 1901 年，曾用名 12 號小站、左拉郭夫斯基站、大良站等。該站現不辦理客貨運業務，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 2022 年 3 月 20 日，本站更名為大良站。 相鄰車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 海拉爾區 Category1901 年啟用的鐵路車站
大良站是位於內蒙古自治區陳巴爾虎旗大良村的一個鐵路車站，郵政編碼 21022。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 771 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
烏固諾爾站是位於內蒙古自治區陳巴爾虎旗呼和諾爾鎮烏固諾爾生活區的一個鐵路車站，郵政編碼 21022。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，距離哈爾濱站 780 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 相鄰車站 參考資料 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
烏蘭丘站是位於內蒙古自治區陳巴爾虎旗烏蘭丘村的一個鐵路車站，郵政編碼 21022。車站建於 1987 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 789 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category1987 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
東宮站是位於內蒙古自治區陳巴爾虎旗東宮村的一個鐵路車站，郵政編碼 21022。車站建於 1987 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 801 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category1987 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
完工站是位於內蒙古自治區陳巴爾虎旗呼和諾爾鎮完工嘎查的一個鐵路車站，郵政編碼 21022。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 811 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 相鄰車站 參考資料 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
都倫乘降所是位於內蒙古自治區陳巴爾虎旗都倫村的一個鐵路乘降所，郵政編碼 21022。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 822 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
陵丘乘降所是位於內蒙古自治區陳巴爾虎旗陵丘村的一個鐵路乘降所，郵政編碼 21022。車站建於 1987 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 833 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 陳巴爾虎旗 Category1987 年啟用的鐵路車站
赫爾洪得站是位於內蒙古自治區陳巴爾虎旗赫爾洪德村的一個鐵路車站，郵政編碼 21022。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，設有 4 條股道，現辦理客運業務。車站距離哈爾濱站 844 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 本站至陵丘區間於 2007 年 8 月 20 日實現複線化，11 月底至嵯崗區間實現複線化。 相鄰車站 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 陳巴爾虎旗 Category1901 年啟用的鐵路車站
皇德乘降所是位於內蒙古自治區新巴爾虎左旗皇德村的一個鐵路乘降所，郵政編碼 21021。車站建於 1901 年，2008 年海滿段複線化後關閉，成為乘降所，現僅有兩個車次的列車短暫停靠，供旅客乘降，有濱洲鐵路經過該站，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 855 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，曾是五等站。 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
豪門乘降所是位於內蒙古自治區新巴爾虎左旗豪門村的一個鐵路乘降所，郵政編碼 21021。車站建於 1987 年，2008 年關閉，成為乘降所，現僅有兩個車次的列車短暫停留，供旅客乘降，有濱洲鐵路經過該站，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站 866 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，曾是五等站。 歷史 2008 年 8 月 29 日，隨著濱洲鐵路海拉爾至滿洲里的複線竣工而關閉。 參考資料 臨近車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 新巴爾虎左旗 Category1987 年啟用的鐵路車站
崗站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市新巴爾虎左旗嵯崗鎮的一個鐵路車站，有濱洲鐵路經過該站，車站及其上下行區間均已電氣化，距離哈爾濱站 874 公里。車站隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，是四等站，設有 6 條股道，現辦理客運業務，貨運辦理原油運輸任務。 歷史 嵯崗站建於 1903 年，當時車站設有面積 170 平方米的候車室一座。1950 年代駐站的嵯崗鐵路給水所職工因為節約原煤的行為被路局賦予 嵯崗精神 榮譽。1999 年車站停辦貨運業務。 2006 年車站所在的濱洲鐵路海滿段開始複線化工程，2006 年 11 月 12 日本站至皇德區間實現複線化，2007 年 7 月 25 日本站至扎賚諾爾實現複線化。 2009 年車站建成通往新建成的中石油大慶油田有限責任公司嵯崗轉油站的專用線，儲存並轉運由俄羅斯及蒙古國進口的原油產品。2015 年濱洲鐵路電氣化工程中車站新建接觸網工區，同時站場新增機待線一條。 相鄰車站 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 新巴爾虎左旗 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category1901 年啟用的鐵路車站
阿爾公站是位於內蒙古自治區新巴爾虎左旗的一個鐵路車站，郵政編碼 21021。車站建於 1901 年，2008 年廢棄，有濱洲鐵路經過該站。車站距離哈爾濱站 885 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，曾是五等站。 歷史 車站建成後，依照俄國的命名方式命名為 第四號小站，後被俄國人以額爾古納河的俄文譯名阿爾公命名並沿用至今。2008 年 8 月 29 日，隨著濱洲鐵路海拉爾至滿洲里的複線竣工而廢棄。 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 新巴爾虎左旗 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category2008 年關閉的鐵路車站
湖北乘降所是位於內蒙古自治區新巴爾虎左旗湖北村的一個鐵路乘降所，郵政編碼 21021。車站建於 1901 年，2008 年關閉，成為乘降所，現僅有兩個車次的列車短暫停靠，供旅客乘降，有濱洲鐵路經過該站，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 896 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，曾是五等站。 歷史 車站建成後，依照俄國的命名方式命名為 第三號小站，後被稱為摩德那亦站，即俄國人對達蘭鄂羅木河的稱呼。1920 年代中國收回路權後，改名湖北（呼倫湖以北）並沿用至今。2008 年 8 月 29 日，隨著濱洲鐵路海拉爾至滿洲里的複線竣工而關閉。 臨近車站 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 新巴爾虎左旗 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category2008 年關閉的鐵路車站
扎諾爾站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市滿洲里市新開河鎮的一個鐵路車站，有濱洲鐵路經過該站，距離哈爾濱站 906 公里。車站建於 1901 年，現辦理客運貨運業務，隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，是二等站。 歷史 扎賚諾爾站建於 1901 年，1903 年 7 月正式運營。車站名稱來源於達賚湖的蒙古語。車站在建成初期為客貨運三等站，設有 7 條到發線、1 條貨物線。1988 年 4 月升為二等站，同時管轄濱洲鐵路扎蘭屯至滿洲里區間小站。1998 年 12 月 8 日車站建制併入海拉爾車務段。 海滿複線後，扎賚諾爾站設有 2 條正線、5 條到發線、4 條調車線和 3 條貨物線，另外設有工務線、安全線、機待線和邊修線各 1 條，牽出線 2 條，以及通往扎賚諾爾煤業有限責任公司和大慶油田有限責任公司儲運銷售分公司滿洲里輸油總站（建於 2000 年）的專用線。 相鄰車站 參考資料 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站
扎諾爾西站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市扎賚諾爾區第三街道的一個鐵路車站，有濱洲鐵路經過該站。車站現辦理客運業務，距離哈爾濱站 911 公里，隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，是二等區段站。 隨著扎賚諾爾礦區的生產發展，礦區中心逐漸西移，鐵路部門曾修建 908、前哨等乘降所以應付需求。1992 年 5 月 8 日，在既有扎賚諾爾站西側的扎賚諾爾西站開工，車站建設資金由當地各企事業單位籌集而成。1994 年車站竣工，1998 年 10 月 1 日正式啟用，由扎賚諾爾站管理，12 月 8 日劃至海拉爾車務段。車站候車室面積 1135 平方米。 鄰近車站 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 扎賚諾爾區 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 中國鐵路二等站 Category1998 年啟用的鐵路車站
東壕站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市扎賚諾爾區東壕村的一個鐵路乘降所，郵政編碼 021410。車站建於 1898 年，2008 年關閉，成為乘降所，現僅有 2 個車次的列車短暫停靠，供旅客乘降，有濱洲鐵路經過該站，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 917 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，曾是五等站。 歷史 車站建成後，依照俄國的命名方式命名為 第二號小站，也被稱為 葛西諾窩站，即蒙古語中清潔的小河的意思。1920 年代中國收回路權後，因附近 1929 年中東路事件而挖掘的大量戰壕而得名東壕並沿用至今。2005 年隨著濱洲鐵路海拉爾至滿洲里的複線竣工而關閉。 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 滿洲里市 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category1898 年啟用的鐵路車站
臚濱站是位於內蒙古自治區滿洲里市瀘濱村的一個鐵路車站，有濱洲鐵路經過該站。現車站及其上下行區間均已電氣化，距離哈爾濱站 927 公里。車站隸屬哈爾濱鐵路局，辦理客貨運業務，是五等站。 車站建於 1898 年，車站建成後依照俄國的命名方式命名為 第一號小站，也被稱為 阿巴該圖站。1920 年代中國收回路權後改為臚濱站並沿用至今。 2003 年本站至滿洲里站區間實施複線化，車站新增 1 條股道，同時新建長 50 米、寬 4 米的站臺 1 座。2013 年 10 月，本站由海拉爾車務段劃轉至滿洲里直屬站管轄。2014 年車站建成通往滿洲里木材交易市場、全長 51 千米的專用線。2016 年濱洲鐵路電氣化改造後，車站設有 2 條正線、11 條側線（含貨物線）。 相鄰車站 參考資料 外部連結 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 滿洲里市 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 中國鐵路五等站 Category1898 年啟用的鐵路車站
《羅雷司》（，或作）是一部 2012 年美國計算機動畫 3D 音樂喜劇片。根據蘇斯博士發表於 1971 年的改編而成。是照明娛樂出品的首部 IMAX 3D 電影，環球影業負責發行。美國於 2012 年 3 月 2 日上映，當天亦是蘇斯博士 108 歲冥誕（於 1991 年逝世，享壽 87 歲）。 本片根據蘇斯博士著作改編成的第四部電影，前三部為《鬼靈精》、《魔法靈貓》（2003 年）和《霍頓與無名氏》（2008 年）；也是環球影業發行的第三部蘇斯博士作品。 劇情 「無憂村」內所有花卉都由塑膠製成，偏偏泰迪心儀的女孩柯德莉希望親睹真正的樹木。為此他四處尋找並誤闖神秘地域，更意外得悉「無憂村」的奇幻過去 原來這兒曾經充滿自然景緻，除了大群可愛的小動物，更住了一隻鮮橙色的精靈「zhcn 老雷斯；zhtw 羅雷司；zhhk 綠野仙生；」。脾氣古怪樣子趣怪的他一直守護著森林，但當一名青年來到之後，這個美妙的世界便翻起了巨變，樹木從此消失！究竟這名青年是誰？泰迪能否找到傳說中的「無憂樹」？而生機處處的森林又會否重現？ 配音員 配音 配音 配音 配音 角色 美國 臺灣 香港 中國大陸 角色 丹尼德維託 佟紹宗 李忠強 胡連華 羅雷司（The Lorax） 艾德赫姆斯 蔣鐵城 朱栢康 孟令軍 萬事樂（Onceler） 柴克艾弗隆 張宇豪 張裕東 王琛 泰德威金斯（Theodore Ted Wiggins） 泰勒斯威夫特 曾允凡 溫卓妍 楊鳴 奧黛麗（Audrey） 貝蒂懷特 姜瑰瑾 黎宣 隋桂鳳 諾瑪奶奶（Grammy Norma） 羅伯裡戈爾 李英立 李建良 郭金非 艾洛伊修斯歐海爾（Aloysius OHare） 珍妮斯蕾特 孫若瑜 邵美君 威金斯太太（Mrs Wiggins） 納西姆帕杜雷德 蔣篤慧 牟珈論 萬事樂的母親（Oncelers Mother） 鄭知明 虞桐偉 烏布叔叔（Uncle Ubb） 鄭仁君 朱麗松 萬事樂的阿姨（Aunt Grizelda） 夏治世陳進益 王利軍 阿白和阿痴（Brett and Chet） 反響 評價 爛番茄新鮮度 53，基於 148 條評論，平均分為 5910，而在 Metacritic 上得到 46 分，IMDB 上得 69 分，獲得混合口碑。 Christian Science Monitor：雖然影片充滿了我們熟悉的套路，但它依然是一部能夠帶來清爽感覺的作品，因為主角們都太可愛了。 Village Voice 表示：影片雖然具備了完美的視覺效果，但它依然只沉醉於此，就影片的臺詞設計和角色塑造來看，它還是缺少了動畫片的藝術魅力。Richard Roepercom：影片的每一個角色都被進行了用心設計，整部電影看完之後就跟吃了糖果一樣開心。 票房 美國首週末三天收穫 7070 萬美圓名列第一位。次週末收 3900 萬繼續蟬聯冠軍。 參考資料 外部連結 Category2010 年代英語片 Category2012 年 3D 電影 Category2010 年代冒險片 Category2010 年代奇幻片 Category2010 年代喜劇片 Category2010 年代歌舞片 Category2012 年美國動畫電影 Category2012 年電腦動畫電影 Category 美國家庭片 Category 美國喜劇片 Category 美國冒險片 Category 美國兒童奇幻片 Category 美國歌舞片 Category 美國 3D 電影 Category 動畫喜劇片 Category 動畫冒險電影 Category 動畫奇幻電影 Category 動畫歌舞片 Category 蘇斯博士 Category 反烏託邦題材動畫電影 Category 環境保護電影 CategoryIMAX 電影 Category 照明娛樂動畫電影 Category 環球影業動畫電影 Category 環球影業電影 Category 美國非直線敘事電影
《ALWAYS 再續幸福的三丁目》，山崎貴執導的日本電影。改編自西岸良平的漫畫《三丁目的夕陽》，是《ALWAYS 幸福的三丁目》電影系列的第二部。2007 年 11 月 3 日上映。由吉岡秀隆、堤真一、藥師丸博子、小雪、堀北真希等主演。 情節 以 1959 年的日本東京都下町的夕日町三丁目為舞臺。 鈴木家的親戚將女兒美加（小池彩夢 飾）暫時寄養在鈴木家，則文（堤真一 飾）、知江（藥師丸博子 飾）和六子（堀北真希 飾）都非常歡迎，唯有一平（小清水一揮 飾）對美加很不友善。 鈴木家的對面，龍之介（吉岡秀隆 飾）雖然繼續撫養著淳之介（須賀健太 飾），但是淳之介的親生父親川淵（小日向文世 飾）卻不斷試圖領回兒子。龍之介向川淵保證一定會讓淳之介過上正常的生活。但是隨著物價上升，龍之介家的生活確實越來越拮据，淳之介甚至私自決定自己省下午飯錢，這個舉動更是驚動了學校老師。 廣美（小雪 飾）為了償還給父親治病的債務，不得不在脫衣表演場所打工。一個大阪的老闆想娶她做後妻。 龍之介孤注一擲，決定重新挑戰芥川獎，這次他的作品終於入選了芥川獎的最終入圍名單，全三丁目的人們都為他感到高興。但是一位自稱芥川獎評委的人前來告訴龍之介，他的實力絕對應該獲獎，但是缺乏「應酬」，三丁目的人們紛紛籌錢給龍之介 演員 茶川龍之介：吉岡秀隆 鈴木則文：堤真一 鈴木知江：藥師丸博子 石崎廣美：小雪 星野六子：堀北真希 宅間史郎：三浦友和（特別演出） 鈴木一平：小清水一揮 古行淳之介：須賀健太 鈴木美加：小池彩夢 大田金：罇真佐子 川淵康成：小日向文世 中山武雄：淺利陽介 丸山精肉店老闆：MAGY 吉田汽車老闆：溫水洋一 佐竹幸弘：小木茂光 郵遞員：神戶浩 中島巡査：飯田基祐 冰店老闆（水野）：皮耶爾瀧 山村老師：吹石一惠 牛島：福士誠治 山本信夫：上川隆也 大橋：渡邊一惠 新聞記者：東貴博 新聞記者：羽鳥慎一（日本電視臺主播） 舞女梅子：手塚理美 舞女瑪麗：貫地谷栞 舞女千繪美：藤本靜 松下忠信：淺野和之 製作 導演、編劇、視覺效果：山崎貴 原作：西岸良平 編劇：古澤良太 音樂：佐藤直紀 執行製片：阿部秀司、奧田誠治 製作：三浦姫、龜井修、島谷能成、平井文宏、島本雄二、西垣慎一郎、大月昇、島村達雄、高野力 製作人：安藤親廣（ROBOT）、山際新平、高橋望、倉田貴也 共同製作：守屋圭一郎、植田文郎、久保雅一 助理製作：小出真佐樹、紙藏克、澤邊伸政 攝影：柴崎幸三 照明：水野研一 錄音：鶴卷仁 美術：上條安裡 裝飾：龍田哲兒 視覺效果：澀谷紀世子 剪輯：宮島龍治 音響效果：柴崎憲治 副導演：川村直紀 責任製作：金子堅太郎、阿部豪 角色分配：小畑智子 企劃、製作公司：ROBOT 製作：《永遠的三丁目的夕陽 2》製作委員會（日本電視臺、ROBOT、小學館、東寶、Vap、電通、讀賣電視臺、白組、IMAGICA、札幌電視臺、宮城電視臺、靜岡第一電視臺、中京電視臺、廣島電視臺、福岡放送） 主題歌 BUMP OF CHICKEN《花的名字》 外部連結 Category 三丁目的夕陽 Category2007 年日本電影作品 Category 山崎貴電影 Category 東寶電影 Category 日本漫畫改編真人電影 Category 東京背景電影 Category 特攝電影 Category 日本電視臺製作的電影 Category1959 年背景電影
何雯莉（，），謝美麗控股有限公司董事會執行長，也是創辦人謝美麗大女兒。 生平 她出生於新加坡，在加入謝美麗 Mary Chia 美容中心時，則曾由普通階層開始，包括洗廁所、洗毛巾等，也就是由 1989 年加入，同時在中途加入修讀了美容文憑，直至 1994 年躍升為董事會執行董事，經過擴大業務版圖，包括「Urban Homme」、「皇阿瑪」等品牌，在 2003 年晉升為執行長。其後她成功安排在 2009 年 8 月 11 日於新加坡交易所凱利板上市，除此之外，還和新加坡商人李文龍，組成 JL ASIA 集團，是一家成熟的房地產和酒店集團，業務遍及新加坡、泰國和馬來西亞 3 個國家。公司專注於永久業權住宅，已在當地開發並推出了近 1000 個住宅單元。一些當地住宅開發案位於城市邊緣和黃金地段，例如 Forte Suites、Jool Suites、8 Farrer Suites、Central Imperial 和 28 Imperial Residences 等。該公司還監督和管理 JForté 集團在新加坡及整個地區的商業和酒店開發。 連結 新加坡：美容瘦身業第二代 酒店業打造第二春 20110514 112042 Category 華裔新加坡企業家 category 土生華人 category 福建裔新加坡人 w
小北站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市小北村的一個鐵路車站，郵政編碼 22150。車站建於 1901 年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站 645 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。 鄰近車站 參考資料 Category 呼倫貝爾市鐵路車站 Category 牙克石市 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車站 Category 中國鐵路四等站 Category1901 年啟用的鐵路車站
《項狄傳》，全名為《紳士特里斯舛項狄的生平與見解》（The Life and Opinions of Tristram Shandy Gentleman），是英國作家勞倫斯斯特恩寫的小說。 全書共 9 冊，前兩冊發表於 1759 年，後七卷在隨後七年內陸續出版。該小說被認為是後設小說的開山之作。 註釋 Category 愛爾蘭小說 Category1759 年小說 Category18 世紀英國小說
謝壽康，譜名亦鑾，字次彭，號七百，江西省贛縣人，中華民國外交官、戲劇家。 生平 謝壽康早年曾就讀於漢口法文專科學校。1912 年作為官費留學生赴比利時留學，在布魯塞爾自由大學攻讀政治經濟學。1914 年轉學至法國巴黎法政學校，獲得經濟學學士學位。1918 年入讀羅山大學，獲經濟學碩士學位。1919 年，與李石曾、吳稚暉等人組織成立中法教育會。1921 年，出任巴黎中國民主促進會秘書長。1923 年回到比利時，進入布魯塞爾自由大學深造，獲經濟學博士學位。後獲比利時皇家文學研究院院士，成為華人獲歐洲國家院士的第一人。 1928 年謝壽康返回中國，擔任國立中央大學文學院院長。1930 年任中華民國駐比利時公使館代辦。1933 年回國後任立法院立法委員。次年任中國文藝社常務理事兼秘書長。1935 年出任國立戲劇學校教授。1937 年出使瑞士，任中華民國駐瑞士公使館代辦。1942 年改任中華民國駐教廷公使，成為中國首任駐教廷公使。1946 年返國，當選比利時皇家法語語言文學學院會員。1947 年被聘為法國知識分子聯合會名譽會長。1949 年參與發起成立國際戲協會。同年前往美國紐約，被聘為哥倫比亞大學助理戲劇教授。1954 年再度出任中華民國駐教廷公使，1959 年升任大使。1966 年退休，回到臺灣。此後還曾任中華民國出席聯合國大會代表團顧問、中華民國外交部顧問、外交部研究設計委員會委員、中國文化學院研究部教授等職。1973 年在臺北逝世。 家庭 謝壽康與夫人袁榮福共育有三子，謝正剛、謝誠剛、謝大剛。長子謝正剛曾任施樂公司副總裁、美國百人會副會長。次子謝誠剛為美國星光映佳集團創始人。 參考文獻 Shou 壽 Category 贛縣人 Category 中華民國劇作家 Category 國立中央大學教授 Category 訓政時期立法院第三屆立法委員 Category 中華民國駐教廷公使 Category 中國文化大學教授 Category 臺灣戰後江西移民 H H Category 中文 法文翻譯家 Category 中華民國駐教廷大使
K 指標以 09 的整數量化了地磁場橫向的擾動，其中 1 表示擾動處於平靜水平，5 或以上表示地球正發生磁暴。它是根據磁強計在三小時間隔內觀察到地磁場的橫向最大波動而得出的。字母 K 來自德語單字，意思是「特別的數字」。K 指標於 1939 年由提出。 定義 從最大的擾動 nT 轉換成 K 指標，從一個觀測站到另一個觀測站，測量的值都會有所變化，但在某種程度上，某一水準 K 的發生率在所有觀測站都是相同的。在實務上，這意味著在高地磁緯度的觀測站，會觀測到較高水準擾動的 K 指標。即時的 K 指標是在明定的 3 小時間隔 00000300 03000600 21002400 確定結束之後測量的。在 3 小時內的最大正負偏差值將會與確定的最大擾動總值附在一起，但最大偏差值可以出現在這 3 小時內的任何時刻。 K、Kp 與估計 Kp 之間的關係 官方的地球 Kp 指標是透過網路提供的地磁觀測站 K 指標經過加權平均計算衍生的。由於這些觀測站不是提供即時的觀測資料，散佈在全球各地的不同操作中心，都依據他們所在區域的觀測站所提供的資料來估計這個指標。 Kp 指標是巴特爾斯在 1939 年引進的。 K 和 A 之間的關聯性 A 指標提供地磁活動每日的平均值。因為由磁強計擾動測量的 K 指標沒有線性的關係，採用 K 指標的平均值是無意義的。取代的是轉換每一個 K 指標成為線性的標度，稱為 等效三小時範圍 的 a 指標 注意是小寫。每日的 A 指標是 8 個 a 指標的平均值。根據下表： 給定的 K 對應的 a 等效值 K 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 a 0 2 3 4 5 6 7 9 12 15 18 22 27 32 K 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 9 9 a 39 48 56 67 80 94 111 132 154 179 207 236 300 400 因此，例如，某一天的 K 指標是 3 4 6 5 3 2 2 1，當天等效振幅平均值的 A 指標是： A 15 27 80 48 15 7 7 38 2525 Ap 指標是以來自一組特定 Kp 站的資料為基礎，平均地球的 A 指標 httpspidrngdcnoaagovspidrhelpdogroupgeomIndap Equivalent Amplitudes。 NOAA G 標度和 Kp 之間的關聯性 Kp 標度是總結全球水準地磁活動的合理方式，但要了解太空環境對它的影響並不是件容易的事。NOAA 的 G 標度 NOAASWPC Space Weather Scales used to communicate to the public current and future space weather conditions and their possible effects 是設計來對應，以直接的方式，磁暴影響的意義。 地磁風暴的規模和影響 規模 等級 影響 影響 影響 Kp 等價 頻率（1 個太陽週期等於 11 年） 在第 24 太陽週期中的天數 規模 等級 電力系統 航天器 其他系統 Kp 等價 頻率（1 個太陽週期等於 11 年） 在第 24 太陽週期中的天數 G1 輕微 電網可能出現微弱的波動。 可能對衛星執行造成輕微影響。 遷徙動物受到這種和更高級別的影響，極光在高緯度地區（北密西根和緬因州）很常見。 5 1700 次每個週期 900 天每個週期 256 G2 中度 高緯度地區的電力系統可能會出現電壓警報，持續時間較長的風暴可能會造成變壓器損壞。 地面控制可能需要對方向採取糾正措施；高層大氣的阻力的可能變化會影響軌道預測。 高頻無線電傳播可以在高緯度地區消失，極光已被視為低如紐約和愛達荷州 通常 55 地磁緯度 6 600 次每個週期 360 天每個週期 86 G3 強烈 可能需要進行電壓校正，在一些保護裝置上觸發假警報。 地面充電可能發生在衛星元件上，阻力可能增加在低地球軌道衛星上，並且可能需要修正方向問題。 間歇性衛星導航和低頻無線電導航可能會出現問題，高頻無線電可能是間歇性的中斷，極光已經被認為是伊利諾伊州和俄勒岡州 通常 50 地磁緯度 7 200 次每個週期 130 天每個週期 18 G4 嚴重 可能廣泛存在的電壓控制問題和一些保護系統將錯誤地將關鍵資產從電網中脫離。 可能遇到表面充電和跟蹤問題，定位問題可能需要修正。 誘導的管道電流影響預防措施，高頻無線電傳播零星，衛星導航退化數小時，低頻無線電導航中斷，極光已被視為低於阿拉巴馬州和北加利福尼亞州 通常為 45 地磁緯度 89 100 次每個週期 60 天每個週期 9 G5 極端 廣泛的電壓控制問題和保護系統的問題可能會發生，一些電網系統可能會經歷完全崩潰或停電。變壓器可能受損。 可能會遇到廣泛的表面充電，定位，上行 下行和跟蹤衛星的問題。 管道電流可能達到數百安培，高頻無線電傳播可能在許多地區一至兩天內不可能，衛星導航可能會退化數天，低頻無線電導航可能會停止數小時，極光已經被視為佛羅里達州和得克薩斯州南部 通常為 40 地磁緯度 9 4 次每個週期 4 天每個週期 1 參考資料 外部連結 httpswebarchiveorgweb20061107140929httpsecnoaagovinfoKindexhtml httpswebarchiveorgweb20071011020447httpwwwsecnoaagovrt_plotskp_3dhtml httpwwwswpcnoaagovSolarCycle httpwwwn3klorgsunnoaahtml Comprehensive radio propagation site Category 地磁學
雙橋站，位於北京市朝陽區三間房地區雙橋路東柳西里甲 1 號，是京哈鐵路和京承鐵路的車站，北京鐵路樞紐內雙沙鐵路、豐雙鐵路起點站，距北京站 12 公里，是北京鐵路樞紐東部輔助編組站。等級為一等站。該站不辦理客運。 簡介 雙橋站建於清朝光緒二十七年（1901 年）。是通州支線一箇中間站，因站北側北雙橋村而得名。1900 年庚子事變，八國聯軍佔領北京。1901 年英軍佔領北京期間，為適應戰爭需要及加強對北京的控制，將關內外鐵路北京端的終點從馬家堡站展長至永定門再經東便門至東交民巷外國使館區附近的正陽門，同時修建了自東便門通向漕糧倉儲重鎮通州運河西岸長 23 公里的通州支線，該線從正陽門起向東經東便門至雙橋村進入通州，是關內外鐵路的支線。1902 年 8 月 24 日，通州支線由中國收回國有。 雙橋站建站初期，僅辦理透過，無客貨運業務。抗日戰爭時期，1938 年日本修建京古線時，重建雙橋站站舍，站線增至兩股半道，擴建為中間站。中華人民共和國成立後，在北京樞紐總佈置圖中，將雙橋站規劃為北京樞紐東部地區輔助編組站。1956 年，北京東南環線百子灣站與雙橋站接通，雙橋站站線擴建為三股半道。1958 年部分土石方完成後停工。1965 年增建一股線。1973 年增鋪六、七道兩股卸車線。1975 年，為了配合通坨線開通，雙橋站擴建，作為過渡措施。1976 年，雙橋編組站施工設計完成。1979 年 11 月 24 日，雙橋站全部遷到新站。1983 年 1 月 21 日，雙橋站直屬北京鐵路分局，1983 年 3 月 1 日定為三等站。1975 年到 1984 年，雙橋編組站工程分批完工投入使用。1979 年北京鐵路樞紐又擴建，雙橋站自 1984 年後繼續擴建，至 1988 年建成 126 條股道的車站。1985 年 12 月 15 日，電氣化在雙橋站通電試車成功。1987 年底，雙橋站擴建為二級三場輔助編組站，累計完成投資 17 億元人民幣。1988 年 4 月 1 日，雙橋站被定為二等站。 雙橋站是雙豐線、星雙線、京承線、京哈線的匯集點。截至 1990 年代中期，車站上行場有 8 股線，下行場有 7 股線，調車場有 17 股線，設自動化駝峰 1 座，有 3 臺調車機擔當編解取送調車作業。1990 年代中期，全年日均出入車 35362 輛，日均編組 294 列，日均解體 277 列。日均裝車 13 輛，日均卸車 41 輛。日接發貨車 915 對、旅客列車 39 對。1995 年出入車 1356 萬輛，載客 151 萬人次，傳送貨物 385 萬噸，年收入 1912 萬元人民幣。 下轄車站 雙橋站位於豐雙線、星雙線、京承線、京哈線的匯集點，管轄大紅門站、百子灣站、廣安門站、北京東站、通州站、李營站、小紅門站及喬莊東站。 鄰近車站 參考文獻 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 朝陽區鐵路車站 Category 中國鐵路北京局集團一等站
袁祥仁，又名袁長仁，香港導演、武術指導、武打演員，為香港著名武打演員、京劇武生。武術指導袁小田之子，袁和平胞弟。 從影經歷 袁祥仁自幼便與幾位兄弟袁和平、袁信義、袁日初、袁振威、袁龍駒一起隨父親袁小田習武。早年混跡武行時代，做替身演員。1960 年代末，開始掛名助理武術指導。當時袁祥仁跟著大師兄唐佳，做過張徹《保鏢》、《報仇》、《遊俠兒》等片的武指，到了 1970 中期，他在邵氏已經小有名氣，期間與楚原、何夢華這些名導演合作過不少力作，如《流星蝴蝶劍》、《香港奇案》等。 1970 年代末至 1980 年代初，臺灣功夫片潮起，袁祥仁港臺兩地走。恰在這時，袁和平得到嘉禾重用，其餘眾兄弟減少了外出打工，紛紛團結在一起組成「袁家班」，助大哥袁和平一臂之力，在嘉禾的幫助下袁和平組了「和平電影公司」，袁祥仁當時則參與了「和平小組」的絕大多數創作，從《勇者無懼》、《佛掌羅漢拳》、《奇門遁甲》再到《霍元甲》（1982 年版）、《鬼馬天師》等等。打響了「袁家班」旗號。 袁祥仁十分熱衷於客串表演，有《功夫》中賣給阿星《如來神掌》的老乞丐，還有《武狀元蘇乞兒》中教授蘇哈察爾燦睡夢羅漢拳的乞丐，還有《黃飛鴻》等電影。他是好萊塢電影《夜魔俠》的武術指導。袁祥仁算是低調的「袁家班」中最愛拋頭露面的一個，扮演乞丐（《功夫》、《武狀元蘇乞兒》）、酒鬼，以及反串老太太（《大內密探零零發》、《奇門遁甲》、《天師撞邪》）。 參與作品 電影 動作設計 飛龍刀 1968 名劍天驕 1969 保鏢 1969 天龍堡 1969 報仇 1970 遊俠兒 1970 大決鬥 1971 血酒天牢 1971 瘋狂殺手 1971 鷹王 1971 大殺手 1972 壁虎 1972 落葉飛刀 1972 蕩寇灘 1972 導演 鬼馬天師 1984 祝您好運 1985 西雅圖大屠殺 1989 猛鬼撞鬼 1989 鐵膽雄風 1989 起尾註 1990 猛鬼霸王花 1990 妖獸都市 1992 湘西屍王 1993 助理指導 中國超人 1975 林世榮 1979 功夫之王 2008 演出作品 寶蓮燈（1965 年） 邊城三俠（1966 年） 女黑俠威震地獄門（1967 年） 斷腸劍（1967 年） 儒俠（1967 年） 黑野貓霸海揚威（1967 年） 獨臂刀（1967 年） 貓眼女郎（1967 年） 無敵女殺手（1967 年） 大刺客（1967 年） 金鷗（1967 年） 金燕子（1968 年） 哪宅鬧東海（1968 年） 神刀（1968 年） 紅辣椒（1968 年） 小五義大破銅網陣（1968 年） 玉面飛狐（1968 年） 神鞭俠（1968 年） 獨臂刀王（1969 年） 大盜歌王（1969 年） 死角（1969 年） 保膘（1969 年） 三招了（1969 年） 鐵手無情（1969 年） 飛刀手（1969 年） 十三太保（1970 年） 大羅劍俠（1970 年） 十二金牌（1970 年） 遊俠兒（1970 年） 龍虎鬥（1970 年） 報仇（1970 年） 拳擊（1971 年） 新獨臂刀（1971 年） 雙俠（1971 年） 無名英雄（1971 年） 玉面俠（1971 年） 大決鬥（1971 年） 瘋狂殺手（1971 年） 蕩寇灘（1972 年） 大殺手（1972 年） 壁虎（1972 年） 落葉飛刀（1972 年） 除霸（1973 年） 女警察（1973 年） 小雜種（1973 年） 頂天立地（1973 年） 黃飛鴻（1973 年） 龍虎會風雲（1973 年） 江湖行（1973 年） 盜兵符（1973 年） 石破天驚（1973 年） 賊王（1973 年） 女金剛鬥狂龍女（1975 年） 新啼笑姻緣（1975 年） 油鬼子（1976 年） 江湖子弟（1976 年） 唐山弟子（1976 年） 勾魂降頭（1976 年） 飛龍斬（1976 年） 五毒天羅（1976 年） 流星蝴蝶劍（1976 年） 香港奇案（1976 年） 猩猩王（1977 年） 絕不低頭（1977 年） 被迫（1977 年） 人蛇鼠（1977 年） 霎眼功夫（1977 年） 虎豹龍蛇鷹（1978 年） 不擇手段（1978 年） 十八羅漢拳（1978 年） 差人大佬搏命仔（1979 年） 人在江湖（1979 年） 血肉磨坊（1979 年） 冷刀染紅英雄血（1979 年） 酒仙十八跌（1979 年） 六合八法（1980 年） 千王鬥千霸（1981 年） 勇者無懼（1981 年） 目無王法（1981 年） 霍元甲（1982 年） 大旗英雄傳（1982 年） 幫規（1982 年） 奇門遁甲（1982 年） 賊王之王（1982 年） 風生水起（1983 年） 歡樂叮噹（1986 年） 馬路小英雄 《A HEROIC FIGHT》 港譯：勇闖江湖 1987 年 皇家師姐 III 雌雄大盜（1988 年） 特警屠龍（1988 年） 霸王女福星（1988 年） 富貴再三逼人（1989 年） 夜瘋狂（1989 年） 猛鬼撞鬼（1989 年） 猛鬼大廈（1989 年） 流氓差婆（1989 年） 起尾註（1990 年） 洗黑錢（1990 年） 賭俠 II 上海灘賭聖（1991 年） 黃飛鴻（1991 年） 一世好命（1991 年） 夥頭福星（1992 年） 武狀元蘇乞兒（1992 年） 女黑俠黃鶯（1992 年） 偷神家族（1992 年） 妖怪都市（1992 年） 少年黃飛鴻之鐵馬騮（1993 年） 太子傳說（1993 年） 飛天貓與九尾狐 （1993 年） 太極張三豐（1993 年） 城市女獵人（1993 年） 黃飛鴻之鐵雞鬥蜈蚣（1993 年） 黃飛鴻對黃飛鴻（1993 年） 情迷香港（1993 年） 湘西屍王（1993 年） 千王情人（1993 年） 飛狐外傳（1993 年） 精武英雄（1994 年） 火雲傳奇（1994 年） 小醉拳（1995 年） 虎猛威龍（1995 年） 大內密探零零發（1996 年） 運財五福星（1996 年） 霹靂嬌娃：全速進攻（2003 年） 功夫（Kung Fu Hustle）（2004 年） 夜宴（2006 年） 紅拂女（2006 年） 功夫廚神（2009 年） 跳出去（2009 年） 蘇乞兒（2010 年） 越光寶盒（2010 年） 一個人的武林 2014 年 救殭清道夫 2017 年 法醫秦明之亡命救贖 2019 年網路電影 綁靈 2019 年 嘿！小骨頭 2020 年網路電影 電視劇 演出作品 迷鏡（網路劇，2020 年） 天龍八部 2021 年 藏海花（網路劇，2024 年） 電視節目（TVB） 2023 年：《龍虎武師》 外部連結 Y category 香港動作指導 X Category 香港電影金像獎最佳動作設計得主
珞喻路是中國湖北省武漢市洪山區的一條主要幹道，西北起自珞獅路與武珞路交匯處，東南至關山大道與珞喻東路交匯處，全長 69 千米。武漢地鐵 2 號線的街道口站和廣埠屯站均沿珞喻路佈置。 名稱和歷史 珞喻路得名於珞珈山的 珞 和喻家湖的 喻。其中珞珈山位於武漢大學境內，喻家湖位於華中科技大學境內。 由於偏旁類似，珞喻路中的 喻 常常被誤作 瑜，甚至在該道路旁許多建築的門牌也是如此。連武漢地鐵 2 號線光谷廣場內的車站區域資訊圖也錯誤地標示為「珞瑜路」光谷廣場站車站區域資訊圖。 珞喻路原系武昌至鄂城公路，1952 年就其路基逐步改建而成，命名為珞喻路。1967 年曾併入紅旗大道，1972 年複名珞喻路。 主要建築和景點 光谷廣場 參考文獻 外部連結 Category 武漢市街道 Category 洪山區
純文學或美文源自法語，意為 美麗的 或者 精美的，指以語言藝術本身為主要追求的文學作品或者傾向。文學本身即是純文學的目的，而不是其他。 歷史 歷史上，美文指 16 世紀法國流行的關於文學作品目的的思想。這種思想認為，文學作品應該以優雅的文字風格作為發展方向，所以強調文學作品的純藝術性，以及語言文字的美感，推崇 貴族式 的語言風格。18 世紀作家對這種思想進行了批評，主張使用更接近日常生活的語言風格，而不是古典的貴族式語言風格。 參考資料 Category 文學術語 Category 文學批評
1984 年歐洲羽毛球錦標賽為第 9 屆歐洲羽毛球錦標賽，是一項由歐洲羽毛球聯合會（European Badminton Union）主辦的歐洲區內國際性羽毛球賽事。本屆賽事於 1984 年 4 月 8 日 14 日在英格蘭普雷斯頓舉行。 獎牌榜 國家獎牌榜 1 5 2 4 11 2 1 3 2 6 3 0 1 4 5 4 0 0 1 1 總數 總數 6 6 11 23 專案獎牌榜 混合團體 男子單打 莫滕弗羅斯特 Jens Peter Nierhoff Steve Baddeley 男子單打 莫滕弗羅斯特 Jens Peter Nierhoff Goran Karlsson 女子單打 海倫卓克 莎莉波傑爾 凱倫貝克曼 女子單打 海倫卓克 莎莉波傑爾 珂絲坦拉森 男子雙打 馬丁杜 麥克崔格特 莫滕弗羅斯特 Jens Peter Nierhoff 比利吉里蘭德 丹崔佛斯 男子雙打 馬丁杜 麥克崔格特 莫滕弗羅斯特 Jens Peter Nierhoff Lars Wengberg Ulf Johansson 女子雙打 吉莉安克拉克 凱倫查普曼 吉莉安吉爾克斯 凱倫貝克曼 朵蒂凱爾 珂絲坦拉森 女子雙打 吉莉安克拉克 凱倫查普曼 吉莉安吉爾克斯 凱倫貝克曼 瑪麗亞本特松 克莉斯汀梅紐森 混合雙打 馬丁杜 吉莉安吉爾克斯 托馬斯希爾斯特倫 瑪麗亞本特松 奈傑爾提爾 吉莉安克拉克 混合雙打 馬丁杜 吉莉安吉爾克斯 托馬斯希爾斯特倫 瑪麗亞本特松 麥克崔格特 凱倫查普曼 參考資料 EUROPEAN CHAMPIONSHIPS INDIVIDUALS Category 歐洲羽毛球錦標賽 Category1984 年羽毛球 Category 英格蘭主辦的國際羽毛球賽事 Category1984 年 4 月 Category1984 年英格蘭體育
HD 330075 是一個位於矩尺座，視星等 9 等的恆星，距離地球約 164 光年。 概要 HD 330075 是類似太陽的黃矮星，光譜型別 G5。它的溫度和光度都稍低於太陽。因為它的距離關係，只能以望遠鏡觀測。 行星系統 2004 年在 HD 330075 旁發現一顆屬於熱木星的系外行星。這是 HARPS 攝譜儀發現的首顆系外行星。 參見 確定存在的太陽系外行星列表 高精度徑向速度行星搜尋器 參考資料 外部連結 CategoryG 型主序星 330075 77517 Category 矩尺座 Category 行星系
林朝崧，字俊堂，一字峻堂，號痴仙，又號無悶道人。臺灣府彰化縣（今臺中霧峰）人。詩人。清光緒時期秀才。日治時期建立傳統詩社「櫟社」。 生平 林朝崧為臺灣豪族霧峰林家下厝林文明的養子，光緒年間秀才出身。朝崧年少即工詩詞，光緒二十一年（1895 年）臺灣割讓，朝崧與家人內渡福建泉州。光緒二十三年（1897 年）一度返回臺灣停留數月。光緒二十四年（1898 年）移居上海，次年返臺定居。 在臺灣，林朝崧常與洪棄生、賴紹堯、林幼春、陳瑚、呂敦禮、陳懷澄等詩友唱和，明治三十五年（1902 年）與姪子幼春及賴紹堯倡組櫟社，明治三十九年（1906 年）櫟社正式創始。明治四十三年（1910 年），櫟社於臺中舉行 庚戌春會，次年邀請梁啟超來訪。 林朝崧晚年，投入臺中中學及「臺灣同化會」的建立工作。不久同化會由於臺灣總督府打壓而失敗，林朝崧憤懣病故。 著作 其作品多描述福建臺灣省割讓後，漢族舊文人的苦悶心境，以及對中國的思念怨責之情。有《無悶草堂詩存》，於昭和七年（1932 年）刊行。 參考資料 《全臺詩》 林朝崧 痴仙 臺灣記憶 Taiwan Memory 國家圖書館 外部連結 智慧型全臺詩知識庫 林朝崧 臺灣記憶 臺灣歷史人物小傳 明清暨日據時期 林朝崧 知識維基 林朝崧 Category 臺灣日治時期詩人 Chao Category 霧峰林家 Category 臺灣男性作家 Category 清朝生員 Category 臺灣清治時期詩人
天主教鳳凰城教區（、）是美國一個羅馬天主教教區，屬於聖菲總教區。1969 年 12 月 2 日升為教區。 範圍包括亞利桑那州西北部三個縣，但不包括納瓦霍族保留地，但同時包括希拉河印第安保留地。2004 年有教友 556692 人、90 個堂區、277 名司鐸。現任教區主教為多默奧姆斯特德。 參考資料 P Category 亞利桑那州 Category 鳳凰城
大連實德四五隊是中國大連實德足球俱樂部派出參加 2008 年新加坡職業足球聯賽的衛星球隊，主要由大連實德俱樂部的年輕球員組成，球隊平均年齡只有 19 歲。球隊的主場設在新加坡女皇鎮的女皇鎮體育場。根據與贊助商祥龍控股的合同，球隊冠以 四五 之名。2009 年，新加坡足球協會決定不再邀請大連實德四五足球隊參加新加坡聯賽，改用汶萊 DPMM 足球俱樂部代之。 球隊名單 2008 年 10 月 6 日更新 表中國籍為出生地 隊長 教練 球隊經理 Liu Jiang Wei 主教練 Pei Yong Jin 新加坡職業足球聯賽征戰紀錄 2008 第 10 名 新加坡杯征戰紀錄 2008 第一輪 新加坡聯賽盃紀錄 2008 第一輪 贊助商 主贊助商：祥龍控股 球衣供應 Adidas 外部連結 SLeague website page on Dalian Shide Siwu FC SLeague 2008 Fixtures Chinese Super League side Dalian Shide set for SLeague bow Dalian fill 12th SLeague spot Dalian Shide to field team in SLeague Dalian aim to score in 2010 實德俱樂部進軍新加坡聯賽 大連實德加盟 新聯賽更好看 新加坡職業足球聯賽新星 大連實德保證 讓球迷感受到專業 大連實德四五隊 要揚威新聯賽 Category 新加坡足球俱樂部 Category2008 年新加坡建立
天主教圖森教區（、）是美國一個羅馬天主教教區，屬於聖菲總教區。 範圍包括亞利桑那州東南部九個縣，但不包括希拉河印第安保留地。2010 年有教友 382123 人、75 個堂區、214 名司鐸。現任教區主教為傑拉德基卡納斯。 1868 年設亞利桑那代牧區，1897 年 5 月 8 日升為教區。 參考 T Category 亞利桑那州
醫介輔是琉球列島美國民政府（美國佔領沖繩期間、包括奄美在內）時期所設立的一種醫療職位。 醫介輔的出現，是因為當時醫生不足，用以填補正式醫生的「代用醫師」，取得該資格的物件為擁有醫師助手或衛生兵（醫務兵）經驗的人。該制度於創立於 1951 年（昭和 26 年），當時共有 126 人取得資格，最後一名執業的醫介輔於 2008 年（平成 20 年）後停止了診療服務。 概要 在 1945 年（昭和 20 年）日本戰敗後，於沖繩剩下的醫生只有大東亞戰爭前的三分之一，總數不超過 60 人。戰敗後的日本由同盟國所佔領，期間傳染病與營養不良開始在沖繩蔓延。琉球列島美國民政府在無奈底下，於 1951 年（昭和 26 年）以擁有醫生助手或衛生兵經驗的人為物件，並為他們進行醫學研習會，最後共有 126 人從此成為醫介輔。 醫介輔英文名稱為「Medical Service Man」，並由美國民政府明文化，並以介輔為稱呼。 該制度的前身為美國海軍於沖繩戰結束後，將擁有舊日本軍衛生兵醫療經驗的人登入為「醫師助手（Assistant Doctor）」及「齒科醫師助手（Assistant Dentist）」，並從事對該地域居民進行診察行為。該資格令有「只限一代」及「現地開業」的條件，並且附有一些如不能自由使用抗生素與麻醉藥（後來該制限解除），以及為病人進行手術等制限。 地域分佈 1951 年（昭和 26 年）正式登記的醫介輔分佈如下 奄美群島（28 人） 沖繩群島（74 人） 宮古群島（4 人） 八重山群島（19 人） 奄美的醫介輔 奄美於 1953 年（昭和 28 年）復歸日本本土後，位於奄美的醫介輔的資格被取消。 沖繩的醫介輔 沖繩於 1972 年（昭和 47 年）歸還日本後，基於「沖繩復歸後伴隨的特別措施相關法律」中的過程規定而得以續存。但是，介輔沒有世襲制度及資格考試，因而不會出現新資格者，亦由於高齡化令人數不斷減少。另一方面，1979 年（昭和 54 年），於琉球大學開始設定醫學部，因此沖繩開始以日本的醫師法作為訓練醫生的依歸。 2008 年（平成 20 年）10 月 6 日，於沖繩縣宇流麻市平敷屋仍為病人進行診療的前醫師助手及最後一位醫介輔宮裡善昌，因高齡並以聽覺衰退為理由退休，令介輔制度正式成為歷史。在 2010 年（平成 22 年）12 月，讀賣電視以宮裡以前的日記作為藍本製作成電影劇集《被稱為假醫生～沖繩最後的醫介輔 》播放，醫介輔的存在開始於日本本土為人們所認識。 依據法令 美國民政府布令第 43 號「醫師助手廢止」 美國民政府布令第 42 號「齒科醫師助手廢止」 沖繩群島介輔及齒科介輔營業府令（1951 年沖繩群島政府府令第 7 號） 醫師法（1955 年立法第 74 號） 由琉球政府立法院所制定並立法，與日本國國會製定法律中的醫師法（昭和 23 年法律第 201 號）沒有關係。 齒科醫師法（1955 年立法第 75 號） 琉球政府立法所院制定及立法，與日本國國會制定的齒科醫師法（昭和 23 年法律第 202 號）沒有關係。 介輔及齒科介輔規則（1958 年規則第 108 號） 沖繩復歸後伴隨的特別措施相關法律（昭和 46 年法律第 129 號） 類似的資格 限地開業醫 作為日本於戰前負責初期地域醫療的從業者，其資格只限於離島等偏遠地方。 赤腳醫生 中國於 1950 年代以後，受過半年左右訓練及學習並負責農村的醫療。 參考文獻 Category 厚生勞動省歷史 Category 專業職稱與認證 Category 美國統治琉球時期 Category 健康照護職業 Category 日本醫學史
金洋洋，出生於大連市，足球運動員，司職後衛。 職業生涯 金洋洋曾擔任 2009 年第十一屆全運會男足比賽遼寧隊隊長，並在賽後被媒體評為 十大希望之星 之一。2011 年由實德梯隊提拔至一隊。 2012 年底，大連實德解散。2013 年，金洋洋沒有報名參加職業聯賽，年中代表遼寧隊參加了全運會 U20 年齡組的比賽，作為隊長，帶隊拿到亞軍。2014 年，金洋洋進入大連阿爾濱預備隊名單。 出場紀錄 最後更新：2014 年 3 月 1 日 賽季 球隊 聯賽 聯賽 聯賽 足協盃 足協盃 中超杯 中超杯 亞冠 亞冠 總計 總計 賽季 球隊 聯賽 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 2011 大連實德 中超 0 0 0 0 0 0 2012 大連實德 中超 2 0 1 0 3 0 總計 總計 總計 2 0 1 0 0 0 0 0 3 0 參考 外部連結 Category 大連市足球運動員 Category 大連實德球員 Category 足球后衛 Category 中超球員 Category 大連阿爾濱球員 Y Category 河北足球俱樂部球員 Category 天津泰達球員 Category 中國男子足球運動員 Category 青島海牛球員
淄川第一中學，位於山東省淄博市淄川區，是區屬的區重點中學，自 1995 年以來，連續十二年被評為淄博市高中教學工作先進單位淄川一中簡介。 參考資料 淄川第一中學官方網站 外部連結 Category 淄博中等學校 Category 淄川區建築物 Category1977 年中國建立 Category1977 年建立的教育機構
天主教蓋洛普教區（、）是美國一個羅馬天主教教區，屬於聖菲總教區。1939 年 12 月 16 日升為教區。 範圍包括亞利桑那州西北部東北部和新墨西哥州西北部。根據教區 2008 年年報，教區有教友 58292 人、53 個堂區、64 名司鐸。現任教區主教為雅各伯沃爾。 參考資料 G Category 亞利桑那州天主教 Category 新墨西哥州天主教
姜積弘，出生於大連，足球運動員，現在效力於廣州城。2012 年初曾在中甲球隊福建駿豪試訓，並一度傳出將以租借方式加盟的訊息，但是最終姜積弘還是留隊參加 2012 年的中超聯賽。 參考 Category 大連市足球運動員 J Category 大連實德球員 Category 天津天海球員 Category 中甲球員 Category 足球后衛 Category 中超球員 Category 新超聯球員 Category 中國男子足球運動員
薩穆埃爾海因裡希史瓦貝（，），德國天文學家，因對太陽黑子的研究而知名。 生平 史瓦貝出生於德紹。原本是藥劑師，但他專注於天文學，並且從 1826 年開始觀察太陽黑子。史瓦貝企圖發現當時被稱為祝融星，被假設在水星軌道內側環繞太陽的新行星。因為很接近太陽，所以祝融星很難被發現，但史瓦貝相信當它經過太陽前方時會呈現出一個黑點，而能被觀察到。從 1826 年至 1843 年，長達 17 年的時間，在每一個晴天，他日復一日的審視太陽表面，並且記錄下每一個黑點，試圖從其中找到祝融星。他雖然沒有發現祝融星，但注意到太陽黑子數量規律的變化著，並且以一篇名為 1843 年太陽觀測 的短文，將他的調查結果與發現公佈。他建議有一個大約是十年的週期 也就是說，每隔 10 年太陽黑子的數量會達到一個極大值。這篇文章並沒有受到太多的注意，但當時擔任柏恩天文臺臺長的魯道夫沃夫對此有深刻的印象，所以他也開始定期觀測太陽黑子。史瓦貝的觀測後來被亞歷山大馮洪堡在 1851 年收錄到他的《宇宙》第三卷。現在被完整認識到的太陽黑子週期，被視為天文學上最重要的發現之一，是史瓦貝最令人讚賞的成就。 史瓦貝在 1857 年獲得英國皇家天文學會金質獎章的榮耀。 參考資料 外部連結 Excerpts from Solar Observations During 1843 by Heinrich Schwabe Address delivered by the President of the RAS on presenting the Gold Medal of the Society to M Schwabe HAO S Heinrich Schwabe 17891875 HAO S Heinrich Schwabe 17891875 with portrait Chris Plicht Schwabe Samuel Heinrich 1789 1875 The SunHistory Category 德國天文學家 Category 柏林洪堡大學校友 Category 英國皇家天文學會金質獎章獲得者
鄭劍峰，出生於大連，足球運動員，司職後衛。 足球生涯 2009 年鄭劍鋒曾入選劉春明的國奧隊。2012 年初鄭劍鋒曾在成都謝菲聯試訓，媒體一度透露鄭將租借至成都一年，但是春節前大連實德又將鄭召回。2013 年 2 月，在大連實德解散後，他轉投另一支中超球隊青島中能。 出場紀錄 最後更新：2013 年 3 月 1 日 賽季 球隊 聯賽 聯賽 聯賽 足協盃 足協盃 聯賽盃 聯賽盃 亞冠 亞冠 總計 總計 賽季 球隊 聯賽 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 2008 大連實德四五 新加坡 32 0 32 0 聯賽 聯賽 足協盃 足協盃 中超杯 中超杯 亞冠 亞冠 總計 總計 2009 大連實德 中超 0 0 0 0 2010 大連實德 中超 2 0 2 0 2011 大連實德 中超 10 0 0 0 10 0 2012 大連實德 中超 2 0 1 0 3 0 總計 總計 總計 46 0 1 0 0 0 0 0 47 0 參考 Category 大連市足球運動員 J Category 中國男子足球運動員 Category 大連實德球員 Category 青島海牛球員 Category 足球后衛 Category 中超球員 Category 新超聯球員
薛亞男，出生於大連，足球運動員。現效力青島海牛，司職後衛。 職業生涯 薛亞男 2009 年進入大連實德一隊，在賽季末因其他球員受傷才獲得出場機會。2012 年底實德退出足壇，薛亞男被大連阿爾濱收編，隨後與阿爾濱的于子千、姜文駿一同外租中乙新軍青島海牛效力一個賽季。2014 年，薛亞男正式加盟青島海牛。 出場紀錄 最後更新：2014 年 3 月 1 日 賽季 球隊 聯賽 聯賽 聯賽 足協盃 足協盃 聯賽盃 聯賽盃 亞冠 亞冠 總計 總計 賽季 球隊 聯賽 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 2008 大連實德四五 新加坡 18 0 18 0 聯賽 聯賽 足協盃 足協盃 中超杯 中超杯 亞冠 亞冠 總計 總計 2009 大連實德 中超 1 0 1 0 2010 大連實德 中超 7 0 7 0 2011 大連實德 中超 23 0 1 0 24 0 2012 大連實德 中超 12 0 1 0 13 0 2013 青島海牛 中乙 17 4 18 0 總計 總計 總計 78 4 2 0 0 0 0 0 81 0 參考 Category 大連市足球運動員 Y Category 中國男子足球運動員 Category 大連實德球員 Category 足球后衛 Category 中超球員 Category 新超聯球員
天主教拉斯克魯塞斯教區（；）是美國一個羅馬天主教教區，屬於聖菲總教區。1982 年 10 月 17 日升為教區。 範圍包括新墨西哥州南部十個縣。2010 年有教友 139322 人、45 個堂區、81 名司鐸。現任教區主教為，榮休主教為。 參考資料 L Category 新墨西哥州天主教
楊博宇，出生於大連，足球運動員，司職後衛。 職業生涯 楊博宇是實德俱樂部從校園中挑選到梯隊的球員。 據媒體報道，2009 年楊還進入了新加坡國家足球隊的引援計劃名單中，新加坡主教練拉迪打算讓楊博宇第三十餘名球員入籍新加坡。 2009 年中超聯賽對陣浙江綠城的比賽中，楊博宇因為在中場休息時頂撞時任主教練樸成華遭到了停薪、停賽的處罰，並被下放預備隊，直至他入選國奧隊大名單，大連實德才將他解禁。 其在亞運會的表現被媒體評為 難擔大任。 2011 年 7 月 6 日，在大連實德與浙江綠城的比賽中，楊博宇打入了他正式比賽的第一個入球。 2012 年底，大連實德被阿爾濱收購，宣告解散，楊博宇以內援的身份轉投大連阿爾濱。 2015 年 2 月 27 日，楊博宇以內援的身份轉投上海上港。 出場紀錄 最後更新：2016 年 7 月 26 日 賽季 球隊 聯賽 聯賽 聯賽 足協盃 足協盃 中超杯 中超杯 亞冠 亞冠 總計 總計 賽季 球隊 聯賽 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 2008 大連實德 中超 8 0 8 0 2009 大連實德 中超 19 0 19 0 2010 大連實德 中超 19 0 19 0 2011 大連實德 中超 12 1 0 0 12 1 2012 大連實德 中超 19 1 0 0 19 1 2013 大連阿爾濱 中超 12 0 2 0 14 0 2014 大連阿爾濱 中超 5 0 0 0 5 0 2015 上海上港 中超 10 1 2 0 12 1 2016 上海上港 中超 0 0 1 0 1 0 2016 長春亞泰 中超 2 0 0 0 2 0 總計 總計 總計 106 3 5 0 0 0 0 0 111 3 參考 Category 大連市足球運動員 B Category 中國男子足球運動員 Category 大連實德球員 Category 足球后衛 Category 中超球員 Category 大連阿爾濱球員 Category 武漢長江球員
昂灰蝶族（學名：Amblypodiini）又名灰蝶族，是灰蝶科線灰蝶亞科裡的一個族。物種分佈於東洋界及非洲 Brower Andrew V Z 2008 Amblypodiini Doherty 1886 Version 24 April 2008 under construction httptolweborgAmblypodiini11149120080424 in The Tree of Life Web Project httptolweborg 。 分類 昂灰蝶屬 Amblypodia 異灰蝶屬 Iraota 寬尾灰蝶屬 Myrina 參考文獻 Bridges CA 1988 Catalogue of familygroup and genusgroup names Lepidoptera Rhopalocera Charles A Bridges Urbana IL Eliot JN 1973 The higher classification of the Lycaenidae Lepidoptera a tentative arrangement Bull Br Mus Nat Hist Ent 28 371505 6 pls A A
趙宏略，出生於遼寧省大連市，足球運動員。現效力中超球隊滄州雄獅，司職後衛 。 職業生涯 趙宏略曾經入選國奧隊 、國家二隊 。2012 年媒體披露北京國安有意買入趙宏略，但是大連實德俱樂部官方宣佈趙是非賣品 。 參考 Category 大連市足球運動員 H Category 中國男子足球運動員 Category 大連實德球員 Category 天津泰達球員 Category 武漢長江球員 Category 足球后衛 Category 中超球員 Category 新超聯球員
2012 年 3 月三陸地震是日本東北地區以東的三陸近海（即三陸沖）海域於 2012 年 3 月 14 日日本時間傍晚發生一次 Mj69 的地震（矩震級為 69 級～70 級）；震中位於北海道襟裳町東南 210 公里附近的太平洋海域，震源深度為 10 公里；是次地震也引發最高達 02 米高的海嘯。 地震 日本氣象廳於 2012 年 3 月 14 日日本時間 18 時 09 分於北緯 40465 度、東經 145136 度（即北海道襟裳町東南 210 公里附近）的太平洋海域錄得一次 Mj69 的地震，其震源深度為 10 公里，屬淺層地震。日本氣象廳位於北海道釧路町、青森縣八戶市及南部町、巖手縣普代村的地震觀測點均錄得日本本土最大震度為震度 4；而日本的其他縣市也錄得不同級別的震度。 因是次地震而發生達黎克特製超過 5 級的餘震至今（2012 年 3 月 15 日）共有 4 次；地震當晚的 19 時 49 分發生一次達到 Mj60 的餘震，而於當晚 19 時 58 分及 20 時 40 分也錄得不大於 Mj60 的餘震；而地震翌日早上 9 時 9 分於北緯 391 度、東經 1440 度也發生一次規模達 Mj52 的地震。 海嘯 是次地震引發海嘯，因此日本氣象廳於地震發生後 3 分鐘率先對青森縣太平洋沿岸地區及巖手縣發出海嘯注意警報，及後於 18 時 35 分又對北海道東部及中部的太平洋沿岸地區也發出海嘯注意警報；是次海嘯注意警報是日本氣象廳於 2011 年 8 月 19 日的福島縣外海地震後首次發出。青森縣及巖手縣的陸前高田市、釜石市、大船渡市、山田町等共有九個沿海地區一度需要疏散至較高的地方。日本氣象廳於 19 時 40 分取消所有地區的海嘯注意警報。 日本氣象廳在北海道襟裳町的觀測站於 18 時 46 分錄得到達日本的第一波海嘯，海嘯高度達 02 米；而其他觀測站也陸續錄到是次海嘯；日本氣象廳於 19 時 44 分發表的海嘯報告中顯示在青森縣的八戶市也次錄得達 02 米的最高海嘯高度。 震後分析 對於是次地震以及在同日晚上次千葉縣以東近海發生的地震，日本地震學家小原一成表示福島縣到茨城縣一帶的地殼板塊之間發生滑塌情況而可能引致發生大地震的情況 。 參見 2011 年日本東北地方太平洋近海地震 明治三陸地震 備註 資料來源 Category2010 年代日本地震 Category2012 年日本災難 Category2012 年海嘯 Category2012 年地震 Category 北海道歷史 Category 青森縣歷史
天主教芝加哥總教區（；）是美國一個羅馬天主教教省總教區，也是該國三十二個總教區之一。 總教區範圍包括伊利諾伊州庫克縣和萊克縣，並轄五個教區。2009 年有教友 2364000 人、359 個堂區和 1698 名司鐸。現任總主教為樞機，輔理主教為、、、和，榮休輔理主教為、、和。 教區於 1843 年 11 月 28 日設立，1880 年 9 月 10 日升為總教區。 參考文獻 C Category 伊利諾伊州天主教
通遼站是位於內蒙古自治區通遼市科爾沁區南順大街 14 號的一個鐵路車站，郵政編碼 028000。車站建於 1921 年，有通霍鐵路、大鄭鐵路、通讓鐵路、集通鐵路、京通鐵路及新通客運專線經過該站，現辦理客貨運業務。車站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是一等站。 1997 年建成通遼南站，1998 年併入車站，為南運轉場（又稱為南編組場、南場），為區域性編組站。車站於 2017 年進行了改造工程，新建高速場並改建既有普速場。 車站結構 客場和北運轉場 通遼站客場和北運轉場有大鄭鐵路貫穿，京通鐵路、新通客運專線在本場匯入大鄭線正線；南運轉場位於通遼森林公園以南，有南環線貫穿，為通霍鐵路的延伸線，線路方向和北場平行。通霍線和大鄭線、京通線在車站西側交叉並設有疏解區；南環線在通遼東站西咽喉匯入大鄭線，並在通遼東站東咽喉分出通讓線。 通遼站客場原設有 3 條正線，3 座站臺和 5 條旅客到發線；後新通客運專線建設期間在南側新建 3 臺 6 線的高速場，總規模 6 臺 13 線。通遼站站房寬 148 米、南北進深 214 米，橫跨整個客運站場。車站在站房南北分設兩個進站口和售票大廳，共設定人工視窗 13 個、智慧自助售票機 22 個；高架候車大廳可容納 6000 人同時乘車。 北運轉場位於旅客站場東側，規模一級二場：設有 10 條到發線（含 2 條正線）、12 條編組線，和機務段並列佈置，東側為客整所。 南運轉場 南運轉場規模三級四場，其中自西向東分別為到達場、調車場、上行直通場和出發場。其中到達場，設 10 條股道，和機務段並列佈置；調車場和上行直通場並列佈置，分別設 24 條、5 條股道；出發場設 15 條股道。 旅客列車目的地 目前有 58 班圖定旅客列車在通遼站辦理客運業務。 列車所屬路局 目的地 北京、成都、杭州、加格達奇、齊齊哈爾 包頭、大連、哈爾濱西、呼和浩特、集寧南、滿洲里、錫林浩特 白城、北京、北京朝陽、昌平北、長春、赤峰、大連、丹東、呼和浩特、呼和浩特東、霍林郭勒、庫倫、滿洲里、青島北、上海、瀋陽北、石家莊、松原、天津、通化、烏蘭浩特、烏魯木齊南、西寧、香坊 鄰近車站 註釋 參考資料 Category 通遼市鐵路車站 Category 科爾沁區 Category1921 年啟用的鐵路車站 Category 中國大陸高普鐵共站車站
通遼北站是位於內蒙古自治區通遼市河西鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 28021。車站建於 1980 年，有通霍鐵路和集通鐵路經過該站，現辦理貨運業務。車站距離通遼站 14 公里，隸屬瀋陽鐵路局，是三等站。 Category 集通鐵路車站 Category1980 年啟用的鐵路車站 Category 通遼市鐵路車站
昆都廟站是位於內蒙古自治區通遼市河西鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 28021。車站建於 1980 年，有通霍鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及上下行區間均於 2016 年 11 月實施電氣化。車站距離通遼站 20 公里，隸屬瀋陽鐵路局，是五等站。 Category1980 年啟用的鐵路車站 Category 通遼市鐵路車站
鄭津，又名鄭毅，出生於天津，足球運動員。現效力天津泰達，司職前衛 。2007 年鄭津曾入選了劉春明的國青隊。 鄭津作為河北隊的一員參加了 2009 年的第十一屆全運會的男足比賽，賽後河北隊解散，鄭津在 2010 年初在天津泰達試訓 ，媒體稱其沒有得到主教練阿里漢的肯定，最終沒有留隊 ，但是鄭津後來以鄭毅的名字報名進入 2011 年天津泰達的陣容中，並以鄭津的名字參加了 2011 年 5 月天津泰達預備隊的比賽。 2012 年鄭津作為天津泰達一隊的一員報名參加中超聯賽。 出場紀錄 最後更新：2012 年 3 月 1 日 賽季 球隊 聯賽 聯賽 聯賽 足協盃 足協盃 中超杯 中超杯 亞冠 亞冠 總計 總計 賽季 球隊 聯賽 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 2012 天津泰達 中超 0 0 0 0 0 0 0 0 總計 總計 總計 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 參考 Category 天津市足球運動員 J Category 中國男子足球運動員 Category 天津泰達球員 前衛 Category 中超球員
雙泡子站是位於內蒙古自治區通遼市雙泡子鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 28036。車站建於 1980 年，有通霍鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及上下行區間均於 2016 年 11 月實施電氣化。車站距離通遼站 25 公里，隸屬瀋陽鐵路局，是三等站。 Category1980 年啟用的鐵路車站 Category 通遼市鐵路車站
三家站是位於內蒙古自治區科爾沁左翼中旗三家嘎查的一個鐵路車站，郵政編碼 29323。車站建於 1980 年，有通霍鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及上下行區間均於 2016 年 11 月實施電氣化。車站距離通遼站 34 公里，隸屬瀋陽鐵路局，是五等站。 Category1980 年啟用的鐵路車站 Category 通遼市鐵路車站
花吐古拉站是位於內蒙古自治區科爾沁左翼中旗花吐古拉蘇木的一個鐵路車站，郵政編碼 29323。車站建於 1980 年，有通霍鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及上下行區間均已電氣化。車站距離通遼站 45 公里，隸屬瀋陽鐵路局，是四等站。 Category1980 年啟用的鐵路車站 Category 通遼市鐵路車站
蘆哲宇，出生於包頭，足球運動員。現效力天津泰達，司職守門員。2011 年夏，蘆哲宇被租至江蘇舜天半個賽季，身披 40 號球衣。 出場紀錄 最後更新：2012 年 3 月 1 日 賽季 球隊 聯賽 聯賽 聯賽 足協盃 足協盃 中超杯 中超杯 亞冠 亞冠 總計 總計 賽季 球隊 聯賽 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 2010 天津泰達 中超 0 0 0 0 2011 天津泰達 中超 0 0 0 0 0 0 0 0 2011 江蘇舜天 中超 0 0 0 0 0 0 總計 總計 總計 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 參考 Category 包頭市足球運動員 Zhe Category 中國男子足球運動員 Category 天津泰達球員 Category 足球守門員 Category 中超球員
白塔子站是位於內蒙古自治區科爾沁左翼中旗白塔子的一個鐵路車站，郵政編碼 29323。車站建於 1980 年，有通霍鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及上下行區間均已電氣化。車站距離通遼站 52 公里，隸屬瀋陽鐵路局，是五等站。 Category 通遼市鐵路車站 Category 科爾沁左翼中旗 Category1980 年啟用的鐵路車站
舍伯吐站是位於內蒙古自治區科爾沁左翼中旗烏力吉吐蘇木的一個鐵路車站，郵政編碼 29323。車站建於 1980 年，有通霍鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及上下行區間均已電氣化。車站距離通遼站 63 公里，隸屬瀋陽鐵路局，是四等站。 Category1980 年啟用的鐵路車站 Category 通遼市鐵路車站
駱駝昌站是位於內蒙古自治區科爾沁左翼中旗駱駝昌的一個鐵路車站，郵政編碼 29323。車站建於 1980 年，有通霍鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及上下行區間均未電氣化。車站距離通遼站 73 公里，隸屬瀋陽鐵路局，是五等站。 Category1980 年啟用的鐵路車站 Category 通遼市鐵路車站
前十家站是位於內蒙古自治區科爾沁左翼中旗前十家的一個鐵路車站，郵政編碼 29327。車站建於 1980 年，有通霍鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及上下行區間均已電氣化。車站距離通遼站 81 公里，隸屬瀋陽鐵路局，是五等站。 Category1980 年啟用的鐵路車站 Category 通遼市鐵路車站