thumbright 城市線（西門子 Desiro 3602 型） 曼谷機場快線（，），又譯為蘇凡納布機場鐵路、曼谷機場捷運是泰國曼谷素萬那普國際機場途徑目甲訕連線曼谷市中心披耶泰區的鐵路路線。 機場快線大部分線路高架路段在東線上。除機場站外，站點與原東線重疊，全長 286 公里，由泰國國家鐵路局擁有及其電氣化列車子公司（SRT Electrified Train SRTET）營運。這是繼曼谷大眾運輸系統（BTS SkyTrain）及曼谷地鐵後，第 4 條捷運鐵路線。執行的服務包括 2 條不停站往來目甲訕和機場（Express Line 紅色列車），以及各站停的通勤型城市線路（City Line 藍色列車）。不停站往來披耶泰和機場的特快線列車自 2014 年 4 月 14 日起暫停服務。而不停站往來目甲訕的機場特快線列車因列車短缺的理由於 2014 年 9 月起暫停服務，直至另行通知。 自 2021 年起，機場快線的服務由 Asia Era One 公司 AERA1 營運。 歷史 2005 年 1 月，蘇凡納布機場鐵路合約簽訂，並於同年 7 月動工興建。Bangkok Airport Express to change city travel 國際鐵路憲報 2005 年 12 月本線由 B Grimm、STECON 及西門子公司聯合興建，並由泰國地方鐵路局（SRT）擁有及營運。本線興建成本約為 259 億泰銖 David Briginshaw Work starts on link to Bangkoks new airport International Railway Journal April 2005。 本線大致依隨在 1997 年由合和實業投資，但沒有按完成工程的（BERTS）的定線興建，雖然泰國地方鐵路局沿用原屬 BERTS 的橋樑，但其中 25 條被拆除，並改用全新的 Removing 25 unusable Hopewell pillars to make way for the Airport Link Prachachat Thurakij November 18 2004。 本線原計劃於 2006 年完工，但由於受到合和實業提出的訟訴和收地問題影響，以致工程進度延誤。工程現已大致上完成，Airport Rail Link project 98 complete Transport Minister MCOT English News 並預計於 2009 年 8 月 12 日起投入服務。但由於目甲訕站的行李預辦登機服務未完全準備妥當，因此須延遲通車。 不停站往來披耶泰和機場的特快線列車自 2014 年 4 月 14 日起暫停服務。 2014 年 9 月，往來目甲訕和機場的特快線列車因列車短缺的理由而暫停服務，直至另行通知；與此同時，目甲訕車站的行李預辦登機服務亦暫停服務。 本線亦有計劃作進一步延長至廊曼（舊曼谷國際機場的工地，經挽賜車站），並在蘇凡納布國際機場站預留空間，以便第二客運大樓啟用時，可再作延伸。 規格 本線全長 286 公里，除機場總站設於地底外，其餘全線均建在高架橋上，採用標準軌距，組成了曼谷近郊鐵路淺紅線的東段。列車最高營運速度為每小時 160 公里，但由於城市線的站距較短，故不會達到此速度。 車站 所有車站月臺可容納 10 節車廂，部分裝設有月臺幕門。 供電系統 採用 25000 伏特交流電，以架空電纜形式供電。 列車型號 共有 9 抽列車，全數由德國西門子製造，型號是 Desiro 3602 型。其中 5 抽列車會服務城市線，每抽列車有 3 節車廂；其餘 4 抽列車服務特快線，每抽列車設有 4 節車廂，其中一節車廂是行李車。 列車種類 快速輕軌（Express Line） 不停站來往機場及市區目甲訕站，全程行車時間約 15 分鐘。於 2014 年九月起暫停服務，直至另行通知 不停站來往機場及市區披耶泰車站，全程行車時間約 18 分鐘。（現已暫停服務） 城市線（City Line） 共 8 個車站（包括起點及終點站在內），來往機場及披耶泰車站，各站停車，全程行車時間約 27 分鐘。 行車資訊 路線 車站程式碼 車站名稱 車站名稱 車站名稱 車站接駁路線 車站程式碼 中文 泰文 英文 車站接駁路線 Airport Rail Link ARL Airport Rail Link ARL Airport Rail Link ARL Airport Rail Link ARL Airport Rail Link ARL Airport Rail Link ARL Airport Rail Link ARL Airport Rail Link ARL A1 素萬那普站 สวรรณภม Suvarnabhumi 終點站曼谷素萬那普國際機場 A2 萊卡邦站 ลาดกระบง Lat Krabang SRT 東線 叻甲挽站 A3 班塔昌站 บานทบชาง Ban Thap Chang SRT 東線 挽塔昌站 A4 華瑪站 หวหมาก Hua Mak SRT 東線 華目站 華瑪站 A5 蘭甘亨站 รามคำแหง Ramkhamhaeng SRT 東線 素坤逸 71 站空盛桑運河快船 蘭甘亨 1 站 A6 目甲訕站 มกกะสน Makkasan（City Air Terminal） 碧武裡站 SRT 東線 阿速站空盛桑運河快船 A7 叻猜巴洛站 ราชปรารภ Ratchaprarop SRT 東線 叻猜巴洛站 A8 帕亞泰站 พญาไท Phaya Thai 披耶泰車站 車費 特快列車： 往返目甲訕站每位 150 泰銖 往返披耶泰站單程每位 90 泰銖，來回每位 150 泰銖（來回票有效期發票日起兩星期，現已暫停服務） 城市列車：每位 1545 泰銖，按距離定價。 單程票（Single Journey Token）出閘時由閘機回收，不與市內 BTS、MRT、BRT 等其他交通系統通用。同時有儲值卡（Smart Pass）出售，每張 230 泰銖，內含押金 30 泰銖和可用儲值 170 泰銖。每次增值以 100 泰銖倍數遞增，最高限額為 1000 泰銖。目前該儲值卡沒有特別優惠，也不適用與市內 BTS、MRT、BRT 等其他交通系統。 服務時間及班次 由 2013 年 10 月 1 日起，每日 06000000 特快列車：往返目甲訕站每 45 分鐘一班，往返披耶泰站每 60 分鐘一班（工作日 10：00 午夜，週末 06：00 午夜，現已暫停服務） 城市列車：每 12 到 15 分鐘一班 行車時間 特快列車：約 15 分鐘（蘇凡納布機場往返目甲訕）、約 17 分鐘（蘇凡納布機場往返披耶泰，現已暫停服務） 城市列車：約 28 分鐘（蘇凡納布機場往返披耶泰） 未來發展 路線 車站程式碼 車站名稱 車站名稱 車站名稱 車站接駁路線 車站程式碼 中文 泰文 英文 車站接駁路線 Airport Rail Link ARL Airport Rail Link ARL Airport Rail Link ARL Airport Rail Link ARL Airport Rail Link ARL Airport Rail Link ARL Airport Rail Link ARL Airport Rail Link ARL A1 素萬那普站 สวรรณภม Suvarnabhumi 終點站曼谷素萬那普國際機場 A2 萊卡邦站 ลาดกระบง Lat Krabang SRT 東線 叻甲挽站 A3 班塔昌站 บานทบชาง Ban Thap Chang SRT 東線 挽塔昌站 A4 華瑪站 หวหมาก Hua Mak 東線 華目站 華瑪站 A5 蘭甘亨站 รามคำแหง Ramkhamhaeng SRT 東線 素坤逸 71 站空盛桑運河快船 蘭甘亨 1 站 A6 瑪卡珊站 มกกะสน Makkasan（City Air Terminal） 碧武裡站 SRT 東線 阿速站空盛桑運河快船 A7 拉察巴洛站 ราชปรารภ Ratchaprarop SRT 東線 叻猜巴洛站 叻猜巴洛站 A8 帕亞泰站 พญาไท Phaya Thai 披耶泰站 曼谷阿皮瓦中央車站 สถานกลางกรงเทพอภวฒน Krung Thep Aphiwat Central Railway Terminal 中泰鐵路 曼谷 SRT 暗紅線 曼谷 SRT 淺紅線 SRT 東北線 SRT 南線 SRT 北線 挽賜站 廊曼站 ดอนเมอง Don Muang 曼谷 SRT 暗紅線 SRT 東北線 SRT 南線 SRT 北線 參見 泰國鐵路運輸 曼谷地鐵 曼谷大眾運輸系統 參考資料 外部連結 官方網站 Category 曼谷交通 Category 泰國城市軌道交通 Category 機場聯絡軌道系統 Category2010 年啟用的鐵路線