14 街 聯合廣場車站是美國紐約地鐵一個車站複合群，由 BMT 百老匯線、BMT 卡納西線和 IRT 萊辛頓大道線共用，位於曼哈頓聯合廣場第四大道與 14 街交界地下，設有以下列車服務： 4 號線、6 號線、L 線、N 線、Q 線列車（任何時候停站） 5 號線、R 線列車（任何時候停站（深夜除外）） W 線列車（僅平日停站） 6 列車（僅繁忙時段的尖峰方向停站） 2014 年有 35677468 名乘客進入此站，成為紐約地鐵第四繁忙的車站。 此複合站位於幾個有名的商業區、住宅區和夜生活地帶的鄰裡邊界，包括東南面的東村、南及西南面的格林尼治村、西北面的雀兒喜、北及東北面的熨斗區和葛萊美西公園。 此站原先為三個分開的車站，於 1940 年各地鐵統一以後才合併。它們現時共用夾層、入口以及統一指示牌。此複合於 2005 年列入國家史蹟名錄。 車站構造 G 街道 出入口 B1 夾層 閘機、車站詢問處 B2 側式月臺，不使用 側式月臺，不使用 B2 北行 往佩勒姆灣公園（ 往帕克徹斯特（尖峰時段及日中時段））（23 街） 深夜時往伍德羅恩（23 街） B2 島式月臺，左 右側開門 島式月臺，左 右側開門 B2 北行快速 除深夜外往伍德羅恩（大中央 42 街） 平日往代裡大道（尖峰時段往涅雷大道）（大中央 42 街） B2 南行快速 除深夜外往皇冠高地 猶提卡大道（布魯克林橋 市政府） 平日往夫拉特布殊大道 布魯克林學院、週末往（布魯克林橋 市政府） B2 島式月臺，左 右側開門 島式月臺，左 右側開門 B2 南行 往布魯克林橋 市政府（阿斯托廣場） 深夜時往新地段大道（阿斯托廣場） B2 側式月臺，不使用 側式月臺，不使用 B2 南行 經海灘往斯提威爾大道（第八街 紐約大學） 深夜時經布萊頓往斯提威爾大道（第八街 紐約大學） 往灣脊區 95 街（第八街 紐約大學） 平日往白廳街 南碼頭（第八街 紐約大學） B2 島式月臺，左 右側開門 島式月臺，左 右側開門 B2 南行快速 平日經海灘往斯提威爾大道（堅尼街） 經布萊頓往斯提威爾大道（堅尼街） B2 北行快速 平日往阿斯托利亞 迪特馬斯林蔭路（34 街 先驅廣場） 往 96 街（34 街 先驅廣場） B2 島式月臺，左 右側開門 島式月臺，左 右側開門 B2 北行 平日、 週末和深夜往阿斯托利亞 迪特馬斯林蔭路（23 街） 除晚上外往森林小丘 71 大道（23 街） 深夜時往 57 街（23 街） B3 北行 往第八大道（第六大道） B3 島式月臺，左側開門 島式月臺，左側開門 B3 南行 往卡納西 洛克威公園道（第三大道） IRT 萊辛頓大道線月臺 14 街 聯合廣場車站於 1904 年 10 月 27 日，是 IRT 萊辛頓大道線的快車地鐵站，設有兩個島式月臺和四條軌道。上下城月臺有少許偏差和彎道。月臺伸縮踏板和下城側可移動月臺自動按照列車到站時營運。車站夾層位於月臺上方。 車站設有兩個已廢棄的慢車側式月臺。 FileUnion Square subway 001JPGOld IRT 14 eagle cartouche FileNYCS IRT LexAve 14Stjpg 右邊為已停用的側式月臺，其邊沿仍可見。 BMT 百老匯線月臺 14 街 聯合廣場車站於 1917 年 9 月 5 日啟用，是 BMT 百老匯線的一個快車地鐵站，設有兩個島式月臺和四條軌道。 此站亦是曼哈頓最南面設有全部四條途經 BMT 百老匯線的路線的跨月臺轉車站。夾層與上跨層亦已經重建。部分舊行人道和樓梯已經關閉，包括直接與北行側最南端樓梯的一個 車站於 1970 年代末翻新。MTA 更換了原先的瓷磚、舊指示牌和燈泡，改為 1970 年代的瓷磚、指示牌和光管。同時亦整頓了樓梯和月臺邊緣。2002 年，車站再升級為無障礙通行，並裝上舊的 1910 年代末期瓷磚。升級同時 MTA 維修了樓梯、重鋪牆磚和地磚、升級車站的照明和公共地址系統，在月臺邊緣安裝黃色安全踏板，加入新指示牌和在來回方向鋪設新道床。車站現時已經在來回方向月臺，以及往 IRT 萊辛頓大道線的車站入口和通道設有升降機（但萊辛頓大道線月臺仍未安裝升降機）。 2005 年在此站安裝了一個由 Chiho Aoshima 創作，名為「」的藝術品。 File14th Street Union Square BMT Broadway 005JPGDepiction of the junction of Broadway and the Bowery Road in 1828 File14th Street Union Square BMT Broadway 006JPGR Broadway Local train arriving FileUnion Sq 14 911 name hall jehjpgNew tile name tablets on the mezzanine with 911 memorial BMT 卡納西線月臺 聯合廣場車站位於 BMT 卡納西線，於 1924 年 6 月 30 日作為「14 街 東線」一部分啟用，由第六大道透過東河和威廉斯堡前往蒙特羅斯大道及布什維克大道。車站設有一個島式月臺和兩條軌道，並設有大量樓梯和出口。此站設有一個夾層，入口位於介乎百老匯和大學廣場之間的 14 街南側。車站複合其他入口服務其他停靠此站的路線。車站已翻新並設有一部無障礙通行升降機，但只有月臺前往夾層。 參考資料 延伸閱讀 Lee Stokey Subway Ceramics A History and Iconography 1994 外部連結 nycsubwayorg nycsubwayorg Framing Union Square Artwork by Mary Miss 1998 nycsubwayorg Paradise Artwork by Chiho Aoshima 2005 nycsubwayorg City Glow Artwork by Chiho Aoshima 2005 Google Maps Street View 14th Street and Broadway entrance to Canarsie Line from Google Maps Street View 14th Street and Fourth Avenue entrance from Google Maps Street View Entrance by Union Square East from Google Maps Street View Union Square East and 15th Street entrance from Google Maps Street View Entrance in Union Square Park from Google Maps Street View Union Square West and 16th Street entrance from Google Maps Street View Broadway Line platforms from Google Maps Street View Canarsie Line platform from Google Maps Street View IRT uptown platform from Google Maps Street View Mezzanine from Google Maps Street View Other websites Station Reporter 14th StreetUnion Square Complex Forgotten NY Original 28 NYCs First 28 Subway Stations MTAs Arts For Transit 14th StreetUnion Square Abandoned Stations Abandoned Stations 14th Street side platforms CategoryIRT 萊辛頓大道線車站 CategoryBMT 百老匯線車站 CategoryBMT 卡納西線車站 Category 曼哈頓紐約地鐵車站 分類：紐約地鐵換乘站 Category 曼哈頓國家史蹟名錄 Category1904 年啟用的鐵路車站 Category1917 年啟用的鐵路車站 Category1924 年啟用的鐵路車站 Category 百老匯