上尾站是東日本旅客鐵道（JR 東日本）高崎線的鐵路車站，位於埼玉縣上尾市柏座一丁目。 thumb 西口（2012 年 7 月） 車站結構 本站是一地面車站，站房採跨站式站房設計。站內設有綠色視窗、劃位車票自動售票機、自動閘機等裝置。 本站設有兩座月臺。1 號月臺是一側式月臺，2、3 號月臺則是島式月臺 2 線設計。其中 2 號月臺是待避線，一般供下行（往高崎方向）普通列車待避快速列車用。但早上繁忙時間時為分開使用特急列車和普通列車的乘客，上行（往上野、新宿）方向的特急列車使用 2 號月臺。（2009 年 3 月 14 日訂正列車時間表後，上行普通列車待避特別快速列車的車站改為桶川站） 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 備註 1、2 高崎線 上行 大宮、東京、新宿、橫濱方向（包括湘南新宿線、上野東京線） 2 號月臺為早上方向的特急列車使用 2、3 高崎線 下行 熊谷、高崎方向 2 號月臺為平日晚上待避列車使用 高崎線 高崎線 （來源：JR 東日本：車站構內圖 ） JR Takasaki Line Ageo Station Gatesjpg 閘口（2021 年 10 月） JR Takasaki Line Ageo Station Platformjpg 月臺（2021 年 10 月） 站房改建工程 現時的跨站式站房於 1967 年落成，已使用了 30 多年。其設施已明顯老化，且未能符合現時對無障礙環境的要求。因此上尾市政府決定改建站房。改建站房工程已於 2007 年動工，預定於 2011 年落成，施工期約 3 年 6 個月。改建總開支共 40 億 6 千 6 百萬日圓，其中 90（36 億 5 千 1 百萬日圓）由上尾市政府支付，其餘（主要是無障礙化設施）由 JR 東日本承擔。上尾市政府現計畫發行債券集資。 站房改建工程的施工專案包括： 擴闊開放通道 將現時 8 米闊的通道一舉向南（往大宮方向）擴闊至 20 米，除了減少擁擠外，也預留了供臨時攤檔使用及供團體集合用的空間。 無障礙化 按日本於 2000 年 11 月實行的交通無障礙法的規定，於每座月臺增設 2 臺手扶電梯及 1 臺升降機。 付費區的洗手間改建為無障礙洗手間。 通往東西方兩個出口的通道增設手扶電梯、升降機，並把西口較隱閉的升降機移往較容易看到的地方。 其他 位於開放通道北側的綠色視窗及自動售票機，令現時乘客跟開放通道的行人的步行路線交錯。為解決問題，改建後的自動售票機及綠色視窗將位於南剪票口側。 站房和開放通道增設窗戶，引入天然光。 站房和開放通道改用較圓滑的設計。 重建西口站前廣場。 使用情況 2019 年（令和元年）度 1 日平均上車人次為 41655 人各駅の乗車人員 JR 東日本。JR 東日本管內車站排行第 105 位。高崎線車站次於大宮站排行第 2 位，高崎線的單獨站在高崎支社管轄站當中最多。比與上越新幹線的轉乘站熊谷站與高崎站還要多 1 萬人。 近年 1 日平均上車人次推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次埼玉県統計年鑑 埼玉県統計あげお 上尾市 年度 1 日平均上車人次 1 日平均上車人次 1 日平均上車人次 來源 年度 定期外 定期 合計 來源 1988 年（昭和 63 年） 10133 31757 41890 1989 年（平成元年） 10003 30786 40789 1990 年（平成 2 年） 10423 32270 42693 1991 年（平成 3 年） 11397 33525 44922 1992 年（平成 4 年） 11195 33874 45069 1993 年（平成 5 年） 10846 33669 44515 1994 年（平成 6 年） 10854 33175 44029 1995 年（平成 7 年） 10818 32617 43435 1996 年（平成 8 年） 11040 32520 43560 1997 年（平成 9 年） 10880 31820 42700 1998 年（平成 10 年） 10775 31241 42016 1999 年（平成 11 年） 各駅の乗車人員（1999 年度） JR 東日本 41421 2000 年（平成 12 年） 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 41091 2001 年（平成 13 年） 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 40827 2002 年（平成 14 年） 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 40783 2003 年（平成 15 年） 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 41106 2004 年（平成 16 年） 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 40802 2005 年（平成 17 年） 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 40820 2006 年（平成 18 年） 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 40900 2007 年（平成 19 年） 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 41125 2008 年（平成 20 年） 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 41140 2009 年（平成 21 年） 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 40591 2010 年（平成 22 年） 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 40491 2011 年（平成 23 年） 各駅の乗車人員（2011 年度） JR 東日本 40395 2012 年（平成 24 年） 11352 29647 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 40999 2013 年（平成 25 年） 11539 30310 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 41850 2014 年（平成 26 年） 11553 29615 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 41168 2015 年（平成 27 年） 11679 30090 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 41770 2016 年（平成 28 年） 11609 30137 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 41747 2017 年（平成 29 年） 11860 30150 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 42010 2018 年（平成 30 年） 11934 30276 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 42210 2019 年（令和元年） 11421 30233 各駅の乗車人員（2019 年度） JR 東日本 41655 歷史 上尾是中山道的宿場之一。相對於中山道其他宿場，上尾宿是較小的一個。1883 年（明治 16 年），日本第三條鐵路 日本鐵道（現在的高崎線）於上尾宿設站，以協助推進上尾町的發展。由於當時的中山道位於車站東邊，因此開業時車站指設有向東邊的出口。 至 1960 年（昭和 35 年），車站平均每日有 13996 人使用。當時，車站西邊也開始發展。為方便居民來往東西兩邊，市政府在車站北邊架設宏榮橋，並於 1971 年（昭和 46 年）9 月落成啟用。同時，車站站房於 1967 年（昭和 42 年）開始重建工程，改建為跨站式站房。1968 年（昭和 43 年），車站的東西口開放通道落成啟用。同年 6 月 10 日，新站房正式啟用。 1973 年（昭和 48 年），日本國有鐵道（日本國鐵）出現勞資爭議，工會因而發動會員按章工作令列車大幅度延誤。列車延誤在加上列車滿載（上尾站乘客不能上車）、列車縮短行車（終點站自上野改為大宮），令在場過萬名乘客爆發暴動，追打在場的日本國鐵職員、破壞列車及車站設施。在場控制秩序的 70 名警員無力控制場面，警方需要加派 700 名機動部隊成員才能穩住局面。事件導致高崎線一直停駛至傍晚時分，並引起後來一連串的乘客暴動（日本首都圈國鐵乘客暴動）。日本稱此事件為「上尾事件」。 國鐵分割民營化後，JR 東日本在傍晚繁忙時間增設較少停車站的快速「市鎮」號班次（現時通勤快速班次的前身），不停上尾站。因此，上尾市和附近的桶川市（「市鎮」號亦不停該市的桶川站）一直要求 JR 東日本增設停靠市內車站的班次。而 JR 東日本最終於 2004 年（平成 16 年）10 月 16 日訂正時間表時將其中兩班下行通勤快速列車增加停靠上尾站和桶川站。 年表 1883 年（明治 16 年）7 月 28 日：日本鐵道上尾站開業。開業當時尚未建設大宮，因此往東京方向的相鄰車站是浦和站。 1906 年（明治 38 年）11 月 1 日：日本鐵道被國有化，成為日本國鐵車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日－日本國鐵重編路線，本站成為高崎線車站。 1935 年（昭和 10 年）：改建站房。 1967 年（昭和 42 年）：第二次改建站房，為跨站式站房構造。 1968 年（昭和 43 年）6 月 10 日：新站房開業。 1969 年（昭和 44 年）12 月 8 日：新站房完工。 1973 年（昭和 48 年）3 月 13 日：發生上尾事件。 1983 年（昭和 58 年）9 月：東口完成重建，商業建設群「」開業，同時擴闊了車站的開放通道和月臺。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日：增設新特急班次，高崎線內均停上尾站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，本站由 JR 東日本接手管理。 1995 年（平成 7 年）2 月：西口人行天橋落成啟用。 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：智慧卡系統 Suica 正式投入服務。 2002 年（平成 14 年）3 月：上尾市設立「JR 上尾站修建相關研究委員會」，20 名成員由官民商各界團體組成，研究改建上尾站。 2003 年（平成 15 年）3 月 24 日：研究會完成研究並向市政府提交建議書。 2004 年（平成 16 年）10 月 16 日：部分通勤快速列車開始停靠本站。 2007 年（平成 19 年）4 月 19 日：臨時市議會透過改建站房的工程合約。 2007 年（平成 19 年）6 月 23 日：動工改建站房，工期預算為 3 年 6 個月。 2011 年（平成 23 年）左右：新站房預定落成日期。 相鄰車站 東日本旅客鐵道 高崎線 特急「赤城」停車站 特別快速、快速「Urban」 大宮（JU 07、JS 24）－上尾－桶川 普通 宮原－上尾－北上尾 相關條目 日本鐵路車站列表 參考資料 廣報資料、新聞稿等一次資料 使用情況 JR 東日本 1 日平均使用人數 JR 東日本統計資料 JR 東日本 1999 年度以後上車人次 埼玉縣統計年鑑 統計上尾 外部連結 Category 高崎線車站 Category 埼玉縣鐵路車站 Category1883 年啟用的鐵路車站 Category 上尾市 Category1883 年日本建立