和歌山線是一條連結日本奈良縣北葛城郡王寺町的王寺站與和歌山縣和歌山市和歌山站，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）的鐵路線（地方交通線）。 概要 和歌山線在奈良縣內沿金剛山地，經過西南部的香芝市、大和高田市、葛城市、御所市、五條市，五條車站到和歌山車站之間沿紀之川，經過和歌山縣的橋本市、葛城町、紀之川市、巖出市、和歌山市。目前在王寺車站到高田車站的區間有眾多經由關西本線開往大阪方面的直通列車，而高田車站到和歌山車站的區間則只實施線內的地方運輸。 由於和歌山縣內人口集中在紀之川流域，巖出車站到橋本車站等區間其乘客仍在增加。原則上為 2 輛編成或 4 輛編成執行。 全線都位於規定的大都市近郊區間中的「大阪近郊區間」。其中奈良縣一側的王寺車站到高田車站區間是 IC 儲值車票「ICOCA」的近畿圈地域ご利用可能エリア 近畿圏エリア｜ICOCA：JR おでかけネット 西日本旅客鉄道。 王寺車站－五條車站段由管轄（但王寺車站由近畿統括本部直轄），五條車站（不含構內）－和歌山車站段由直轄。 路線資料 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：875 公里 軌距：1067 毫米 站數：36 個（包括起終點站） 若只限屬於和歌山線的車站，排除屬於關西本線的王寺站和屬於紀勢本線的和歌山站『停車場変遷大事典 國鉄JR 編』JTB 1998 年 ISBN 9784533029806 則為 34 個。 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流電 1500V） 閉塞方式：自動閉塞式（特殊） ： 王寺站－五條站： 五條站－和歌山站： 最高速度：85 公里 小時 沿線概況 王寺車站 － 五條車站區間 在王寺車站，由關西本線（大和路線）出發的直通列車多自 1 號月臺，王寺車站始發的列車自 45 號月臺的和歌山線月臺發車。出站後渡過葛下川與國道 168 號平行南下。 五條車站 － 和歌山車站區間 從五條車站開始往和歌山市方向朝西行進。1984 年，五條車站 和歌山車站區間實現電氣化。由於國鐵末期財政困難，該區間並非使用通常的電化方式，而是使用費用較低的直接吊架式。另外，這一區間的日根野電車區新在家派出所 和歌山車站區間和紀之川橋梁區間使用的是通常電化方式。 FILEJRW kitauchi swichbackjpg 折返式路線存在時的北宇智站（2005 年） FILEJRW Wakayama Line view01jpg 相對和歌山線直接吊架式、新在家派出所構內為簡單懸鏈線方式。 執行形態 王寺車站 － 高田車站區間 這一區間由於沿線多開發為住宅地，加上與近鐵大阪線的競爭，在過去除了部分列車之外，多為 105 系 2 輛編成的單人控制列車。現在則多為奈良電車區所屬的 221 系執行。和其他通勤路線一樣，早晨前往王寺方向，傍晚前往高田方向的乘客較多。而時刻表也是據此而定。除高峰時間段，多為一小時執行 2 3 班（約 20 30 分間隔）列車。 高田車站 － 和歌山車站區間 早晨高峰時雖有部分列車在和歌山車站 王寺車站之間執行，但基本上多是從五條車站開往高田方向，和歌山方向的列車。也有從五條出發的快速列車。前往 JR 難波的 221 系 4 輛或 6 輛列車毎日 2 班，前往和歌山方向的 105 系 4 輛編成僅週一到週五執行 2 班。前往和歌山的列車在粉河車站其後部的 2 節車廂與前面的車廂分離。被分開的列車以普通列車的形態執行。另外，王寺車站 和歌山車站區間沒有快速列車執行。 臨時列車 毎年從除夕到元旦實施徹夜執行，從王寺車站 高田車站區間每小時有一班列車執行，所以列車直通執行到櫻井線。 除此之外，當沿線舉行煙花大會等活動時也有臨時列車開行。在五條市舉辦吉野川花火大會時會在五條車站高田車站之間，橋本市舉辦紀之川祭時在和歌山車站 橋本車站之間執行。特別是在紀之川祭時，平時不在和歌山線上定期執行的 113 系也開行至和歌山車站 橋本車站區間 113 系が和歌山線に入線 『鉄道ファン』交友社 railfjp 鉄道ニュース 2011 年 8 月 17 日。 過去曾在大阪車站－吉野口車站之間面向前往吉野山的觀光客開行快速「吉野快車號」平成 9 年《春》の臨時列車の運転について（網際網路檔案館） 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997 年 1 月 20 日。 女性專用車 女性專用車 classwikitable styleborder1px fontsize85 textaligncenter margin0em 0em 0em 05em 6 5 4 3 2 1 王寺車站 高田車站區間每日從首班車到末班車， 103 系及 201 系 6 車輛編成的 3 號車被設定為女性專用車。和歌山線從 2004 年 10 月 18 日開始匯入女性専用車，當時設為首班車到 9 時 00 分和 17 時 00 分到 21 時 00 分阪和線、大和路線に「女性専用車」を拡大します（網際網路檔案館） 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004 年 7 月 21 日。2011 年 4 月 18 日開始每日的首班車到末班車均設有女性専用車女性専用車の全日化･終日化について 車両保守部品の不足に伴う列車運転計畫の見直しについて 西日本旅客鉄道プレスリリース 2011 年 3 月 4 日2011 年 4 月 6 日。 使用車輛 現在的使用車輛 均為電聯車。 227 系：和歌山線的主力列車，最大四輛編成執行 221 系：在王寺車站 五條車站之間執行。 Kumoha2271016F2019715jpg227 系 1000 番臺 過去的使用車輛 103 系：只在王寺車站 高田車站之間執行。 105 系：和歌山線的主力列車，最大 4 輛編成執行。2019 年 9 月尾停止定期使用。 113 系： 2002 年 3 月 23 日停止定期使用『JR 電車編成表』2011 夏 交通新聞社 ISBN 9784330212111。 117 系：2019 年 3 月 16 日停止定期使用 117 系が和歌山線の定期運用から撤退 鉄道ファンrailfjp 鉄道ニュース、2019 年 3 月 16 日。 201 系：在王寺車站 高田車站之間執行。2022 年 3 月停止定期使用。 JRWSeries105_Wakayamajpg105 系 JRW series117Wakayamajpg117 系 JRwest201uguisuColorJPG201 系 電化前 內燃動車組 Kiha35 系：普通列車。 Kiha58 系：以急行「白濱」和「紀之川」的名稱執行。 客車 50 系：普通列車。到全線電氣化為主在王寺車站 和歌山市車站之間往返執行。 車站列表 停靠站 普通 停靠所有車站 快速的車站停靠，｜的車站透過 快速當中，左列包括大阪站起的大和路快速、區間快速 和歌山開的快速自五條站起作為普通執行 軌道（全線單線） 、、：可進行列車交會，｜：不可列車交會 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 快速 快速 接續路線 軌道 所在地 所在地 王寺 00 西日本旅客鐵道： 關西本線（大和路線）近畿日本鐵道： 生駒線近畿日本鐵道： 田原本線 新王寺 奈良縣 北葛城郡王寺町 畠田 26 26 ｜ 奈良縣 北葛城郡王寺町 志都美 19 45 奈良縣 香芝市 香芝 21 66 近畿日本鐵道： 大阪線 近鐵下田 奈良縣 香芝市 JR 五位堂 21 87 奈良縣 香芝市 高田 28 115 西日本旅客鐵道： 櫻井線（萬葉 Mahoroba 線）近畿日本鐵道： 大阪線 大和高田 奈良縣 大和高田市 大和新 莊 34 149 ｜ 奈良縣 葛城市 御所 27 176 近畿日本鐵道： 御所線 近鐵御所 奈良縣 御所市 玉手 18 194 ｜ 奈良縣 御所市 掖上 15 209 奈良縣 御所市 吉野口 40 249 近畿日本鐵道： 吉野線 奈良縣 御所市 北宇智 66 315 ｜ 奈良縣 五條市 五條 39 354 奈良縣 五條市 大和二見 17 371 ｜ 奈良縣 五條市 隅田 40 411 和歌山縣 橋本市 下兵庫 21 432 ｜ 和歌山縣 橋本市 橋本 19 451 南海電氣鐵道： 高野線 和歌山縣 橋本市 紀伊山田 29 480 ｜ 和歌山縣 橋本市 高野口 26 506 和歌山縣 橋本市 中飯降 24 530 ｜ 和歌山縣 伊都郡葛城町 妙寺 16 546 和歌山縣 伊都郡葛城町 大谷 21 567 ｜ 和歌山縣 伊都郡葛城町 笠田 15 582 和歌山縣 伊都郡葛城町 西笠田 31 613 ｜ 和歌山縣 伊都郡葛城町 名手 19 632 和歌山縣 紀之川市 粉河 28 660 和歌山縣 紀之川市 紀伊長田 12 672 ｜ ｜ 和歌山縣 紀之川市 打田 26 698 和歌山縣 紀之川市 下井阪 22 720 ｜ ｜ 和歌山縣 紀之川市 巖出 22 742 和歌山縣 巖出市 船戶 11 753 ｜ 和歌山縣 巖出市 紀伊小倉 23 776 ｜ ｜ 和歌山縣 和歌山市 佈施屋 23 799 ｜ 和歌山縣 和歌山市 千旦 15 814 ｜ ｜ 和歌山縣 和歌山市 田井之瀨 15 829 ｜ 和歌山縣 和歌山市 和歌山 46 875 西日本旅客鐵道： 阪和線、 紀勢本線和歌山電鐵：貴志川線 和歌山縣 和歌山市 JR 西日本直營車站（5 站） 王寺車站高田車站吉野口車站橋本車站和歌山車站 JR 西日本交通服務的業務委託車站（5 站） 畠田車站志都美車站香芝車站JR 五位堂車站五條車站 JR 西日本維護的業務委託車站（6 站） 巖出車站高野口車站笠田車站名手車站粉河車站打田車站 簡易委託車站（1 站） 御所車站 其他 19 站為全天乘降所。 廢除路段、編入其他路線的路段 內是起點起計的營業距離 1974 年 10 月 1 日廢除 田井之瀨（00）－紀伊中之島（37）－紀和（45）－國社分界點（50）－和歌山市（60） 紀和站－和歌山市站間在 1972 年 3 月 15 日編入紀勢本線現存 1982 年 10 月 1 日廢除（貨物支線） 大和二見站（00）－（15） 過去的接續路線 和歌山站：南海 1971 年 4 月 1 日廢除 紀伊中之島站：阪和線 紀和站：紀勢本線 和歌山市站： 南海本線 南海加太線 至 1950 年 9 月 南海加太線在當時經過和歌山市車站 北島車站 東松江車站 加太車站，1950 年因臺風導致和歌山市 北島區間不通，1955 年該區間廃止，北島車站 東松江車站區間改為北島支線，紀之川車站 東松江車站 加太車站區間改為加太線。另外，直通至加太線的列車從和歌山市車站發車。 南海和歌山港線 南海和歌山軌道線 1971 年 4 月 1 日廢止 註釋 參考資料 參考文獻 『JR 時刻表』各號、交通新聞社。 川島令三編著『東海道ライン 全線全駅全配線』9 奈良東大阪、講談社、2009 年。ISBN 9784062700191。 川島令三編著『東海道ライン 全線全駅全配線』10 阪南紀勢西部、講談社、2009 年。ISBN 9784062700207。 相關條目 日本鐵路線列表 大阪鐵道 關西鐵道 南和鐵道 紀和鐵道 外部連結 Category1891 年日本建立 Category1891 年啟用的鐵路線 Category 近畿地方鐵路路線 Category 日本國有鐵道路線 Category 奈良縣鐵路 Category 和歌山縣鐵路 Category 王寺町交通 Category 香芝市交通 Category 大和高田市交通 Category 葛城市交通 Category 御所市交通 Category 五條市交通 Category 橋本市交通 Category 葛城町交通 Category 紀之川市交通 Category 巖出市交通 Category 和歌山市交通 Category 西日本旅客鐵道路線 前線路 前線路 前線路 前線路 Category 和歌山線