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鍾端郡王奕詥，愛新覺羅氏，清朝道光帝第八子。咸豐帝即位封為鍾郡王。 生平 奕詥生於道光二十四年（1844 年）正月廿六，生母是琳妃烏雅氏，他是奕譞的同母弟弟，奕詥被封為鍾郡王。同治帝即位，命免宴見叩拜、奏事書名。同治三年，分府，仍廷內行走。同治七年（1868 年）十一月初四，奕詥病死，諡號端，無子。 以恭忠親王奕訢子載瀅為後，襲貝勒。載瀅因事被奪爵位，仍歸於奕訢一脈。又以醇賢親王奕譞子載濤為後，襲貝勒，加郡王銜《清史稿》（卷 221）：鍾端郡王奕詥，宣宗第八子。文宗即位，封為鍾郡王。穆宗即位，命免宴見叩拜、奏事書名。同治三年，分府，仍在內廷行走。七年十一月，薨，諡曰端。無子，以恭忠親王奕訢子載瀅為後，襲貝勒。坐事，奪爵，歸宗。又以醇賢親王奕譞子載濤為後，襲貝勒，加郡王銜。。 家庭 妻妾 嫡福晉鈕祜祿氏，一等侯崇恩之女，嘉慶帝孝和睿皇后之侄孫女。同治三年十二月二十四日，廣儲司皮庫為領取成做鐘郡王迎娶福晉應用羊角燈需用物料工價之事上奏。同治七年十一月十四日，同治帝同意鍾郡王福晉所請，將載瀅給予鍾郡王為嗣且承襲貝勒的要求。同治十年十二月二十七日，廣儲司皮庫為領取修理鐘郡王福晉金棺前，安設伍供燈皮等項需用銀兩工價之事上奏。 子女 第一承繼子：已革郡王銜多羅貝勒載瀅，咸豐十一年二月初一日亥時出生，和碩恭親王側福晉薛佳氏，文匯之女所生，同治七年十一月奉旨過繼為嗣，光緒二十六年九月因罪革爵，仍歸本支。 第二承繼子：郡王銜多羅貝勒載濤，光緒十三年五月初三日寅時出生，醇賢親王之側福晉劉佳氏，五品典衛德慶之女所生。光緒二十三年四月奉旨過繼與過繼與貝勒銜固山貝子奕謨為嗣，二十八年六月奉懿旨載濤承繼鍾端郡王奕詥為嗣，並承襲貝勒。嫡夫人姜佳氏大學士崇禮之女，庶夫人周佳氏德喜之女。五子：第一子未有名，第二子頭等頂戴溥佳，第三子頭品頂戴溥侒，第四子頭品頂戴溥伸，第五子溥僖。載濤死於 1970 年，享年 84 歲。 延伸閱讀 參考文獻 《清皇室四譜》 8 Category 清朝宗室郡王 Category 正紅旗滿洲人 Category 愛新覺羅氏
奕譓愛新覺羅氏，清朝道光帝第九子，孚郡王。 生平 奕譓生於道光二十五年十月十六日（1845 年 11 月 15 日）。生母為琳貴妃烏雅氏。他是奕譞的同母弟弟，光緒帝的叔父。道光三十年正月（1850 年），奕譓被封為孚郡王。準戴用紅絨結頂冠，朝服蟒袍俱準用金黃色。咸豐帝即位後，奕譓兩次獲 免宴見叩拜，奏事書名。 同治三年四月（1864 年）分府，在內廷行走，仍在上書房讀書。同治三年七月，管理樂部，十月派充正白旗總族長。同治四年三月（1865 年），管理武英殿、正藍旗覺羅學事務。同治十年六月（1871 年）補授內大臣。同治十一年九月（1872 年），賞加親王銜。同治十三年九月（1874 年），賞穿黃馬褂。光緒元年（1875 年），補授正藍旗漢軍都統。 光緒三年二月初八日（1877 年 3 月 22 日）申時薨，享年 33 歲，諡曰敬。 奕譓葬於今北京市海淀區蘇家坨鎮草廠村，其墓俗稱 九王墳。 外部連結 孚郡王陵墓驚現神秘的洞穴 延伸閱讀 參考文獻 《清皇室四譜》 9 Category 清朝宗室郡王 Category 內廷行走 Category 正白旗總族長 Category 清朝內大臣 Category 正藍旗漢軍都統 Category 正藍旗滿洲人 Category 愛新覺羅氏 Category 葬於北京 Category 諡敬
彭雅思（，），英國演員，曾居於英屬香港。現於印度寶萊塢發展，曾參演電影《芭薩提的顏色》。 彭雅思為末任香港總督彭定康幼女，1992 年聯同其父彭定康，母彭林穎彤及次姐彭麗思乘坐國泰航空由新加坡直飛香港，就讀於港島英童學校（今英基學校協會港島中學）。1997 年 7 月 1 日香港主權移交儀式後隨父母、大姊潔思和次姊麗思離開香港。其後就讀於劍橋大學王后學院。 2005 年開始於英國演出話劇，並到印度發展電影事業。2009 年演出英國廣播公司《魔法穆林》。 外部連結 Alice Patten interview on Rang De Basanti in BBC Category21 世紀英格蘭女演員 Category 倫敦女演員 Category 港島中學校友 Category 劍橋大學王后學院校友 Category 在印度的英國人 Category 在香港的英國人 Category 英格蘭電視女演員 Category 英格蘭電影女演員 Category 愛爾蘭裔英格蘭人
在物理學中，自由表面是在恆定垂直方向的應力和零平行方向的剪應力作用下的流體表面， 諸如兩種流體之間的邊界 Free surface McGrawHill Dictionary of Scientific and Technical Terms McGrawHill Companies Inc 2003 Answerscom Retrieved on 20071202，例如液態水和在大氣層中的空氣。氣體不能在其自身形成自由表面。 在重力場中的液體在沒有約束的條件下會形成一個自由表面。在機械平衡狀態這個自由表面一定與作用在液體上的力垂直。如果不這樣的話，將會存在一個沿著曲面方向的力，並且液體會沿著這個方向流動。因此，在地球表面，所有液體的自由表面是水平面，除非有其他的外界干擾（除了附近有固體掉落到液體之中，這時表面張力會使介面局部發生扭曲）。 參考文獻 Category 流體力學
奕綱，愛新覺羅氏，清朝道光帝第二子。奕綱生於道光六年（1826 年）十月廿三，生母是靜貴人博爾濟吉特氏，是奕訢的同母哥哥。道光七年（1827 年）二月初八，奕綱病死，僅活了五個月。根據宮廷檔案記載，其死前患有天花，因其出痘（即天花），其死前四天宮廷中已經預備於二月十三送痘神娘娘。咸豐帝即位後，追封哥哥為順郡王，諡號和。 延伸閱讀 參考文獻 書籍： 《清皇室四譜》 2 Category 愛新覺羅氏 Category 清朝宗室 引用：
津灣張自忠路隧道是一條天津金融城津灣廣場的地下交通通道，也是一條連線解放橋至赤峰橋的地下隧道，於 2009 年 9 月 8 日建成通車。該隧道長 600 米，起點為解放橋，終點為承德道，其間為單向 3 車道地下交通，地上為津灣廣場。津灣張自忠路隧道今通車 連結 津灣廣場 天津金融城 參考文獻 Category 天津隧道 Category 和平區道路 天津市 J Category2009 年完工隧道 Category2009 年天津建立
天津熱帶植物觀光園坐落於天津市西青區外環線七號橋，佔地面積 5 百畝，建築面積 4 萬平方米。該植物園是國家 AAAA 級旅遊景區，國家級科普教育基地，也是天津最大的室內植物園。天津熱帶植物觀光園 該植物園於 2003 年 6 月 18 日建成開業。史亞軍等編著，城郊農村如何發展觀光農業，金盾出版社，200603133 頁目前（2023 年 11 月起），植物園停止對外開放，轉型升級為航天生物科普園，預計於 2024 年 4 月底開放。 外部連結 天津熱帶植物觀光園主頁 註釋 Category 天津旅遊 Category 國家 4A 級旅遊景區 Category 西青區建築物 Category2003 年天津建立
賈斯汀吉梅爾斯托布（，）是一位美國職業網球運動員。於 1996 年轉為職業選手。他的最高世界排名為 63 位。 吉梅爾斯托布在 1998 年與維納斯威廉絲合作曾獲得澳洲公開賽與法國公開賽混合雙打冠軍，在單打方面曾擊敗安德烈阿加西、皮特科達、亞歷克斯克雷特加、帕特里克拉夫特、古斯塔沃庫爾滕等等名將。 吉梅爾斯托布曾居住在 Morristown New Jersey，後來 2009 年移居到聖莫尼卡。 參考 外部連結 Category 美國男子網球運動員 Category 美國網球教練
樊群霄，籍貫江蘇，是中國職業足球運動員，司職後衛。 樊群霄 2007 年初在申花聯城合併中進入申花隊，此後連續兩年被租借到與上海足球很有關聯的陝西中新和無錫中邦效力，2009 年初返回申花，不過並未獲得出賽機會，2011 年離開球隊到長春亞泰試訓，並受到沈祥福的欣賞，但由於在合同細節方面和俱樂部有分歧，最終沒能與亞泰簽約。 2011 年 9 月 1 日，樊群霄轉會至香港甲組足球聯賽球隊天水圍飛馬。2012 年 1 月，樊群霄和天水圍飛馬解約，之後曾到上海申鑫試訓，但最終沒能留隊。3 月，他在轉會窗關閉之前加盟中國足球甲級聯賽球隊廣東日之泉。 Category 江蘇省足球運動員 Category 上海申花球員 Category 陝西中新球員 Category 上海浦東中邦球員 Category 長春亞泰球員 Q Category 足球後衛 Category 飛馬球員 Category 廣東日之泉球員 Category 港甲球員 Category 中超球員 Category 中甲球員 Category 中國男子足球運動員 Category 在香港特別行政區的中華人民共和國人
中國運載火箭技術研究院，也稱中國航天科技集團公司第一研究院（簡稱航天一院、火箭院；），位於北京市，始建於 1957 年 11 月 16 日，是中國最大的導彈武器和運載火箭研究、設計、試製、試驗和生產基地，隸屬於中國航天科技集團。被譽為「中國航天發祥地」。 歷史 1956 年 10 月，國防部第五研究院成立，院長錢學森，政委谷景生，下設八個研究室。 1957 年 9 月 3 日，中華人民共和國政府組成了以航委主任聶榮臻為團長的代表團赴蘇聯，於 1957 年 9 月 10 日開始和以別爾烏辛為首的蘇聯政府代表團舉行談判。9 月 14 日，別爾烏辛提交了協定文字。10 月 15 日，中蘇雙方簽定了《中華人民共和國政府和蘇維埃社會主義共和國聯盟政府關於生產新式武器和軍事技術裝備以及在中國建立綜合性原子工業的協定》，簡稱《十月十五日協定》或《中蘇國防新技術協定》。 1957 年 10 月 30 日，中國人民解放軍總參謀長粟裕，副總參謀長黃克誠、陳賡召集王諍（通訊兵部主任）、朱明（通訊兵部政委）、李強（經貿部部長助理）、安東（航委秘書長）、錢學森（國防部第五研究院院長）、谷景生（國防部第五研究院政委）、劉秉彥（國防部第五研究院副院長）、林爽（國防部第五研究院副院長）等人開會研究 十月十五日協定 簽定以後的新情況和新任務，以及導彈研究的領導和機構組織形式如何適應等問題。會議一致同意由國防部第五研究院作為總院，統一領導國防部第五研究院和中央軍委通訊兵的軍事電子科學研究院。 1957 年 11 月 15 日，中華人民共和國國防部部長彭德懷向中華人民共和國國務院總理周恩來報告，建議：以國防部第五研究院為總院，統一領導國防部第五研究院和軍事電子科學研究院。以國防部第五研究院的一部分成立國防部第五研究院第一分院；以軍事電子科學研究院作為國防部第五研究院第二分院；其黨政工作、行政管理、物資保證都由總院統管。調通訊兵部主任兼軍事電子科學研究院院長王諍任國防部第五研究院副院長。 1957 年 11 月 16 日，國務院總理周恩來任命錢學森為國防部第五研究院院長兼第一分院院長，劉有光為政治委員；王諍為國防部第五研究院副院長兼第二分院院長；谷景生改任國防部第五研究院副政治委員兼第一分院政治委員；劉秉彥為國防部第五研究院副院長兼第一分院副院長。1957 年 12 月 9 日，國防部部長彭德懷任命林爽由國防部第五研究院副院長改任國防部第五研究院第一分院副院長。中共國防部第五研究院黨委決定，由第一分院副院長林爽主持第一分院工作。 至此，中華人民共和國國防部第五研究院第一分院、第二分院成立，並以周恩來總理任命國防部第五研究院主要領導的 1957 年 11 月 16 日為兩個分院的成立日。 1964 年 11 月，國防部第五研究院第一分院改為中華人民共和國第七機械工業部第一研究院。 1982 年 4 月，中央決定實行國家機關體制改革，中華人民共和國第七機械工業部改為中華人民共和國航天工業部，本院隨即改稱中華人民共和國航天工業部第一研究院。 1988 年 7 月，中華人民共和國航天工業部與中華人民共和國航空工業部合併，成立中華人民共和國航空航天工業部，本院隨即改稱中華人民共和國航空航天工業部第一研究院。1989 年 2 月，中華人民共和國航空航天部批覆同意本院的第二名稱為 中國運載火箭技術研究院，該第二名稱沿用至今。 1993 年 6 月，中華人民共和國航空航天工業部撤銷，成立中國航天工業總公司，本院隨即改稱中國航天工業總公司第一研究院。 1999 年 7 月，根據第九屆全國人民代表大會第一次會議的決定，經國務院批准，中國航天工業總公司分拆為中國航天科技集團公司和中國航天機電集團公司（後來改為中國航天科工集團公司），本院隨即改稱中國航天科技集團公司第一研究院。 1998 年，依託中國運載火箭技術研究院建立了中國亞太行動通訊衛星有限責任公司。2016 年 10 月 19 日，該公司改組為中國長征火箭有限公司（簡稱中國火箭；CHINAROCKET），並在北京錢學森青少年航天科學院舉行揭牌儀式。 組織結構 截至 2016 年，中國運載火箭技術研究院有 13 箇中央在編事業單位（含該院本級），3 個預算內企業單位，6 個院屬非法人實體單位，3 個院級全資公司，4 個院級控股公司，2 家上市公司；該院本部設有 16 個部門。截至 2016 年有從業人員約 316 萬人，31 位中國科學院院士、中國工程院院士曾在一院工作過，2016 年現有院士 7 位。 歷任領導 院長 姓名 在任時期 錢學森 1957 年 1960 年 劉煊 1960 年 1975 年 李明實 1975 年 1979 年 張鐮斧 1979 年 1984 年 李伯勇 1984 年 1986 年 王永志 1986 年 1991 年 沈辛蓀 1991 年 1994 年 厲建中 1994 年 2000 年 許達哲 2000 年 2001 年 吳燕生 2002 年 2007 年 李洪 2007 年 政治委員、黨委書記 姓名 職務 在任時期 谷景生 政治委員 1957 年 1958 年 張鈞 政治委員、黨委書記 1959 年 1975 年 李明實 黨委書記 1977 年 1982 年 張鐮斧 黨委代理書記 1983 年 1984 年 沈辛蓀 黨委書記 1984 年 1991 年 肖東太 黨委書記 1991 年 1996 年 王宗銀 黨委書記 1996 年 2003 年 梁小虹 黨委書記 2003 年 2016 年 郝照平 黨委書記 2016 年 中國航天科技集團公司一院主要領導調整 ，中國航天科技集團公司，20160304 參考文獻 參見 中國航天科技集團有限公司所屬上海航天技術研究院（競爭運載火箭） 外部連結 1 Category 北京市航天技術研究機構 Category 錢學森 Category 被美國政府制裁的中華人民共和國企業
聯合國旅遊組織，原稱世界旅遊組織（，縮寫 UNWTO）是聯合國下 15 個專門機構之一，成立的宗旨是促進和發展旅遊事業以利於經濟發展，總部設在西班牙馬德里，現任秘書長是祖拉布波羅利卡什維利塔利布 裡法伊當選聯合國世界旅遊組織秘書長 ，鳳凰網，2009 年 10 月 5 日。 歷史 聯合國旅遊組織的前身為 1934 年成立的國際官方旅遊宣傳組織聯盟，其建基於 1925 年在海牙召開的國際官方旅遊協會大會，1946 年倫敦召開了首屆國家旅遊組織國際大會，翌年巴黎舉行第二屆大會，正式成立官方旅遊組織國際聯盟。1969 年聯合國大會批准將其改為政府間組織，1975 年改為世界旅遊組織，2018 年被納入聯合國體系之內世界旅遊組織 ，新華網。 2022 年 4 月 2 日，由於俄羅斯入侵烏克蘭，世界旅遊組織宣佈暫停俄羅斯會籍，同日俄羅斯宣佈退出該組織。UN tourism body chief says Russia quitting the organization Leader Post 27 April 2022 2024 年 1 月 23 日，UNWTO 宣佈更名為 UN Tourism。 架構 聯合國旅遊組織成員分為正式成員、分支機構成員和附屬成員，共擁有 154 個成員國第 19 屆聯合國世界旅遊組織大會將在韓國召開，韓聯網，2009 年 10 月 7 日。組織機構包括全體大會、執行委員會、秘書處及地區委員會。全體大會，每兩年召開一次會議。執行委員會下設五個委員會，包括計劃和協調技術委員會、預算和財政委員會、環境保護委員會、簡化手續委員會、旅遊安全委員會。秘書處負責日常工作。地區委員會為非常設機構，分為非洲、美洲、東亞和太平洋、南亞、歐洲和中東 6 個地區，每年召開一次會議。 秘書長 姓名 任職年限 羅伯特羅納蒂 19751985 19861989 19901996 19972009 20102017 2018 官方語言 聯合國旅遊組織的正式語言是阿拉伯文，中文，英文，法文，俄文和西班牙文。自 2021 年 1 月 25 日起，中文正式成為 UNWTO 官方語言。 參見 世界旅遊日 參考資料 category 聯合國專門機構 Category 旅遊組織 Category 馬德里組織
里加站是俄羅斯首都莫斯科的一個鐵路總站。前往拉脫維亞首都里加的列車在這裡開出。 1901 年啟用。 接駁地鐵站 里加站 卡盧加 里加線（6 號線） 里加站 大環線（11 號線） 參見 里加客運站 Category 莫斯科鐵路車站 Category1901 年啟用的鐵路車站
民國百年蟲問題，或稱民國一百年問題、民國一百年年序問題，通常簡稱百年蟲，是指一般由中華民國開發以民國紀年的正體中文的電腦軟體系統，因為程式設計上的問題，使電腦在處理民國一百年（公元 2011 年）以後的日期可能會出現錯誤或無法正常操作。 原因 一些以中華民國曆紀年的電腦軟體系統，只使用 2 個位來表示年份，導致無法表達和處理民國 100 年後的數字。 案例 部分未更新的電子告示牌及電子時鐘在民國一百年的元旦，年份欄位出現 00 或其他無法顯示 100 的特殊情形，也有 iPhone 的使用者表示其內建的鬧鐘無法在 2011 年 1 月 1 日發聲。 參見 2000 年問題 2038 年問題 10000 年問題 參考資料 外部連結 民國百年年序問題服務網 因應資訊系統民國百年年序問題服務網 Category 程式錯誤 Category 臺灣網際網路 Category2011 年臺灣 Category 臺灣科學史 Category 年問題
俞廉三，字廙軒，一字廙仙，浙江省紹興府山陰縣（今屬紹興市）人，清朝政治人物。 生平 曾祖俞聖文、祖父俞芳亭、父俞星若均為幕僚。 俞廉三二十歲之後投效山西戎幕，曾參與防河之役，升官武鄉縣知縣。歷官太原知府。光緒十五年（1889 年），補冀寧道，再遷湖南按察使，授山西布政使。官至湖南巡撫，光緒二十八年（1902 年）七月爆發湖南辰州教案，英國傳教士步邵祖、羅國全被殺，賀金聲率眾起義，被俞廉三誘殺。二十九年冬，遷山西巡撫，但俞廉三不想再棧戀官場，稱疾辭歸。過武漢時被湖廣總督張之洞慰留。光緒三十三年八月，以候補侍郎充修訂法律大臣，協理開辦資政院事務。奏呈《大清刑事訴訟律草案》，清政府還裁可實施法部奏呈的《民刑事訴訟費暫行章程》。宣統元年（1909 年）閏二月，補授倉場侍郎。1912 年 2 月卒於天津。諡敏僖。 徐錫麟是俞廉三的表侄子，俞廉三曾向安徽巡撫恩銘推薦徐錫麟。 參考書目 《清史稿》 Category 清朝武鄉縣知縣 Category 清朝太原府知府 Category 清朝道員 Category 清朝湖南按察使 Category 清朝山西布政使 Category 清朝湖南巡撫 Category 清朝山西巡撫 Category 倉場侍郎 Y 俞 L 廉 Category 協理資政院事務 Category 諡敏僖
露安德烈亞斯莎樂美（；，本名可能為 或 ，）是一名生於俄羅斯的胡格諾派德裔法國心理分析家和作家。21 歲在羅馬結識尼采，24 歲時發表小說處女作《為上帝而戰》，並提出 一旦失去對上帝的信仰，人類將會怎樣？ 的問題。1897 年，結識里爾克。50 歲時認識弗洛伊德併成為其助手。 註釋 參考資料 Astor Dorian Lou AndreasSalomé Gallimard folio biographies 2008 ISBN 9782070339181 Binion R Frau Lou Nietzsches Wayward Disciple foreword by Walter Kaufmann Princeton Princeton University Press 1968 Freud S and Lou AndreasSalome Letters New York Norton 1985 Livingstone Angela 1984 Lou Andreas Salomé Her life and work London Gordon Fraser 1984 Michaud Stéphane Lou AndreasSalomé Lalliée de la vie Seuil Paris 2000 ISBN 2020230879 Pechota Vuilleumier Cornelia O Vater laß uns ziehn Literarische VaterTöchter um 1900 Gabriele Reuter Hedwig Dohm Lou Andreas Salomé Olms Hildesheim 2005 ISBN 348712873X Pechota Vuilleumier Cornelia Heim und Unheimlichkeit bei Rainer Maria Rilke und Lou AndreasSalomé Literarische Wechselwirkungen Olms Hildesheim 2010 ISBN 9783487142524 Peters H F My Sister My Spouse A Biography of Lou AndreasSalome New York Norton 1962 Salomé Lou The Freud Journal Texas Bookman 1996 Salomé Lou Friedrich Nietzsche in seinen Werke 1894 Eng Nietzsche tr and ed Siegfried Mandel Champagin University of Illinois Press Univ of Illinois Press 2001 Salomé Lou You Alone Are Real to Me Remembering Rainer Maria Rilke tr Angela von der Lippe Rochester BOA Editions 2003 Vollmann William T Friedrich Nietzsche The Constructive Nihilist The New York Times August 14 2005 外部連結 Category 俄羅斯心理學家 Category 俄羅斯女性作家 Category 德國女性作家 Category 法國裔俄羅斯人 Category 俄羅斯裔德國人 Category 聖彼得堡作家 Category19 世紀俄羅斯女性人物 Category20 世紀俄羅斯女性人物
坦什布賴戰役（英文：Battle of Tinchebray，也可拼寫成 Tinchebrai 和 Tenchebrai）是英格蘭亨利一世領導的入侵軍隊和他的兄長諾曼底公爵羅貝爾柯索斯於 1106 年 9 月 28 日，在諾曼底的坦什布賴鎮（在今天法國的奧恩省 48 45 5498N 0 43 4018W）的戰鬥。亨利的騎士取得了決定性勝利，俘獲了羅貝爾並將其先後囚禁在英格蘭和威爾士直到羅貝爾死在加的夫城堡。直到 1204 年，英格蘭和諾曼底都由同一個統治者控制。 此前一年亨利入侵諾曼底，佔領了巴約和卡昂。由於國內的敘任權鬥爭導致的政治問題，亨利被迫停止了他的軍事行動。當這些穩定以後，他於 1106 年夏天返回了諾曼底。在快速的佔領了迪沃河畔聖皮埃爾（靠近法萊斯）加強的修道院以後，亨利轉向南方並且包圍了位於高過城鎮的一座小山上的坦什布賴城堡。坦什布賴位於諾曼底西南部，在莫爾坦伯爵領地的邊界上，該地由莫爾坦伯爵控制，他是少數幾個仍然忠於羅貝爾的諾曼大貴族之一。 羅貝爾調集他的軍隊來解圍，並在一些不成功的談判之後，戰役不可避免。 亨利的軍隊被編組成三個兵團（那個時期的常見情況）。他們分別被巴約的雷納夫，第一代萊斯特伯爵羅貝爾德博蒙特和第二代薩里伯爵威廉德瓦倫訥所指揮。此外在側翼的視覺範圍之外，亨利還有一支預備隊，由曼恩的埃利亞斯一世指揮。站在亨利一邊的還有布列塔尼公爵艾倫四世，埃夫勒伯爵威廉。託尼的拉爾夫，蒙特福特的羅貝爾和格蘭梅西爾的羅貝爾。在羅貝爾柯索斯一方的有莫爾坦伯爵威廉和貝萊姆的羅貝爾，第三代什魯斯伯裡伯爵。 戰役本身僅僅持續了一個小時。特別的是，亨利命令他軍隊中的許多騎士下馬，這意味著其戰術不像通常的諾曼作戰戰術，而是讓步兵扮演了決定性的角色。埃夫勒伯爵威廉衝在第一線，包括巴約、阿夫朗什、和科唐坦的軍隊。A L Poole Doomesday Book to Magna Carta Oxford Clarendon Press 1955 亨利的預備隊的參與介入被證明是決定性的。羅貝爾軍隊的大多數被俘或被殺。除羅貝爾自己之外，俘獲的還包括顯貴者埃德加（亨利的妻子的叔叔）和莫爾坦伯爵威廉。 除了羅貝爾和莫爾坦的威廉在囚禁中度過餘生，大部分的戰俘都被釋放。 參考來源 Burgess Glynn S Warfare between Henry I and Robert Curthose according to Wace httpwwwderemilitariorgresourcessourceswacehtm David Charles Wendell Robert Curthose Duke of Normandy Cambridge Mass Harvard University 1920 pp 171176 pp 245248 H W C Davis A Contemporary Account of the Battle of Tinchebrai The English Historical Review Vol 24 No 96 Oct 1909 pp 728732 Correction The English Historical Review Vol 25 No 98 Apr 1910 pp 295296 T Category1100 年代戰役 Category1100 年代歐洲 Category12 世紀歐洲戰役 Category 法國戰役 Category 英格蘭戰役 Category 諾曼底大區歷史 Category 中世紀法國 Category 中世紀英國
長春市城市建設展覽館原名長春道臺府展覽館，位於吉林省長春市南關區亞泰大街 669 號，其館址原是清朝政府在長春地區設定的道臺衙門，是長春現存最早的官府建築。1914 年改吉長道尹。1999 年 2 月 26 日，以 吉長道尹公署 之名公佈為吉林省文物保護單位，型別為近現代史蹟及代表性建築。2002 年，原址重建。2013 年 3 月，中國國務院以 吉長道尹公署舊址 之名公佈為第七批全國重點文物保護單位（近現代重要史蹟及代表性建築）。 歷史沿革 1907 年 清光緒三十二年，東北實行官制改革，廢除將軍改設行省，省下設道，作為省以下、府以上的機關 。 1908 年 1 月 21 日 清光緒三十三年十二月十八日，設吉林西路兵備道，首任道臺陳希賢，內設外交、內政、兵備三科。轄區為吉林、長春、新城三府，五常、賓州二廳，伊通、濛江二州，長嶺、樺甸二縣。道臺衙門設立於城內的東四道街路北，是當時駐長春級別最高的官署。 1909 年 9 月 25 日（清宣統元年八月十二日），改為吉林西南路分巡兵備道衙署，轄區為吉林、長春二府，伊通、濛江二州，農安、長嶺、舒蘭、樺甸、磐石五縣。該道臺作為吉林巡撫派出的官員，分巡吉林省西南一帶的行政事務，兼管長春關稅、開埠及對外交涉事宜。 1909 年（清宣統元年），為了防止日本長春滿鐵附屬地繼續向南侵佔商埠地所轄的土地，第二任道臺顏世清把衙署移建於長春商埠地轄區的北沿（現址處）。 1913 年 民國二年 1 月 29 日，更名為吉林西南路觀察使署，設管理外交、內務、財政、教育實業的四個科。 1914 年 民國三年 5 月 23 日，改為吉長道尹公署，內設總務、外交二科，管轄吉林、長春、伊通、農安、德惠、長嶺、舒蘭、樺甸、磐石、雙陽、濛江（今靖宇）後加乾安十二個縣。 1922 年 民國十一年 7 月，吉林督軍孫烈臣將吉林督軍行署遷到這裡， 1924 年 民國十三年 5 月遷回吉林市，此後該衙門仍歸吉長道尹公署使用。 1927 年 民國十六年，在此設立外交部駐長春交涉員辦事處。 1929 年 民國十八年 5 月，撤銷吉長道，改設長春市政籌備處，外交部駐長春交涉員辦事處仍在這裡辦公。周玉柄任長春交涉員兼長春市政籌備處處長。 1932 年 滿洲國大同元年 3 月 9 日，溥儀在道臺衙門大堂舉行滿洲國執政就任儀式，並在起居室前合影留念。此後該建築群由滿洲國國務院、參議府、外交部、恩賞局、法制局等機構使用。 1935 年 滿洲國康德二年，滿洲國首都憲兵團進駐。此後，部分房舍還用作私立王道書院的校舍。 1937 年 滿洲國康德四年 1 月 15 日，新京特別市公署決定，將該處闢為滿洲國建國紀念館。 1945 年 民國三十四年 後，成為國民革命軍新一軍炮團駐地。 1950 年開始，由東北電信機械修配廠、郵電器材廠、郵電部長春電話裝置廠元件分廠先後使用，此間院內西北角的假山、第三個大堂拆除，南部的四合院、工 型房被拆改。 1985 年，舊址被定為長春市文物保護單位。 上世紀九十年代中期，在此開辦海源裝飾材料批發市場。 1999 年，舊址升格為吉林省文物保護單位，仍由使用單位管理。 2000 年，亞泰大街拓寬，拆除部分建築。 2001 年，長春電話裝置廠元件分廠及海源裝飾材料批發市場遷出。 2002 年，經長春市政府投資 3000 多萬元修復，當年年末重新對外開放，成為長春市城市建設展覽館。 2009 年 5 月 9 日，在此舉行長春道臺衙門建成 100 週年慶典活動。 2013 年，舊址升格為中華人民共和國全國重點文物保護單位。 建築特色 中國清代 道 的長官，官方稱作 道員，民間尊為 道臺，因此該官署民間俗稱為 道臺衙門。 道臺衙門原佔地面積約 25000 平方米，動用白銀 9 萬多兩建成，相當於商埠地建設經費的 13，是長春開闢商埠以後最大的建設成就之一。整個建築群為青灰色磚瓦水泥結構，西洋風格，其主要建築為門樓、大堂、二堂和衙署長官的起居室。 衙署建築佈局不同於中國傳統官衙坐北朝南的舊制，而是依據街道地形，坐西朝東，東側臨街開正門。正門佔地 700 餘平方米，左右各有五間配房。穿過 12 米高的門樓，迎面便是大堂。大堂是長官辦公之所，為衙署的首要建築，高 7 米，佔地 400 餘平方米。大堂後側有木質連廊通向二堂，二堂略矮於大堂，面積同於大堂。二堂後門也有木廊與後面房舍相連。正門門樓、大堂、二堂設於同一軸線之上。長官起居室位於大堂和二堂的北側，佔地 900 餘平方米，南側有木廊與大堂和二堂相通。大堂、二堂和長官的起居室採用圍廊式設計，是中國近代圍廊式建築的最北例項。 展覽內容 大堂：利用大量珍貴照片，展示長春從設治到現在的滄桑鉅變。 二堂：運用城市規劃圖紙和沙盤模型，展示長春城市規劃的歷史和未來發展的美好前景。 長官起居室：運用圖片展示有關衙署的百年變遷和溥儀在這裡就任滿洲國執政的歷史。 參考文獻 引用 來源 長春市志文物志 Category 吉林省境內的全國重點文物保護單位 Category 長春市境內的文物保護單位 Category 長春市的博物館 Category 南關區建築物 Category 清朝地方官署 Category1909 年建立的博物館 Category 城市規劃展示館
小濱線是一條連結日本福井縣敦賀市敦賀車站與京都府舞鶴市東舞鶴車站的鐵路線，由西日本旅客鐵道經營，根據 JR 的分類，是一條屬地方交通線等級的路線。 簡介 小濱線在通車前原規劃路線名為敦鶴線。該線於 1917 年起開始分段陸續通車，直到 1922 年時全線通車。沿若狹灣的海岸行駛，沿線透過包括敦賀、小濱與舞鶴在內的多個日本北岸城市，由於沿線有許多海水浴場等休憩設施，以及像是三方五湖之類的觀光名勝，因此搭乘的旅客中觀光旅客的比例也不低，但全線不分平日假日僅普通列車執行，約一至兩小時一班。快速及特急臨時列車只在夏季特定日期會加班行駛。 小濱線與國道 27 號及舞鶴若狹自動車道大致平行，由於近鐵與福井鐵道聯營直達大阪市區的高速巴士「若狹 Liner」，較搭乘小濱線在敦賀換車便利，亦搶走不少客源。 在終點東舞鶴車站，小濱線與舞鶴線的軌道雖可直通，但小濱線列車僅夜間的末班車會直通執行至西舞鶴車站過夜停放，作為隔天一早開往敦賀車站的首班車。小濱線其他班次列車並不會直通執行至舞鶴線，也沒有經由敦賀車站直通執行至北陸本線。 路線資料 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：843 公里 軌距：1067 毫米 站數：24 個（包括起終點站） 若只限屬於小濱線的車站，排除屬於北陸本線的敦賀站與屬於舞鶴線的東舞鶴站『停車場変遷大事典 國鉄JR 編』JTB、1998 年。ISBN 9784533029806。則為 22 個鉄道事業ダイジェスト 西日本旅客鉄道。 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（直流 1500 V） 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式） ：金澤綜合指令所（敦賀地域鐵道部小濱線 CTC） 最高速度：85 公里 小時 小濱線沿線皆屬管理，而最西端的東舞鶴車站則是屬於。 車站列表 定期列車全部列車都是普通列車（執行路段內停靠所有車站） 軌道（全線單線） 、：可進行列車交會，｜：不可進行列車交會 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 軌道 所在地 所在地 敦賀 00 西日本旅客鐵道： 北陸新幹線、 北陸本線、 湖西線湖西線的正式終點是北陸本線近江鹽津站，執行系統上除一部分列車外直通至敦賀站 Hapiline Fukui：Hapiline Fukui 線 福井縣 敦賀市 西敦賀 33 33 ｜ 福井縣 敦賀市 粟野 44 77 福井縣 敦賀市 東美濱 50 127 ｜ 福井縣 三方郡美濱町 美濱 52 179 福井縣 三方郡美濱町 氣山 35 214 ｜ 福井縣 三方上中郡若狹町 三方 33 247 ｜ 福井縣 三方上中郡若狹町 藤井 26 273 ｜ 福井縣 三方上中郡若狹町 十村 20 293 福井縣 三方上中郡若狹町 大鳥羽 40 333 ｜ 福井縣 三方上中郡若狹町 若狹有田 21 354 ｜ 福井縣 三方上中郡若狹町 上中 34 388 福井縣 三方上中郡若狹町 新平野 45 433 ｜ 福井縣 小濱市 東小濱 29 462 ｜ 福井縣 小濱市 小濱 33 495 福井縣 小濱市 勢濱 37 532 ｜ 福井縣 小濱市 加鬥 40 572 ｜ 福井縣 小濱市 若狹本鄉 46 618 福井縣 大飯郡大飯町 若狹和田 39 657 ｜ 福井縣 大飯郡高濱町 若狹高濱 32 689 福井縣 大飯郡高濱町 三松 25 714 ｜ 福井縣 大飯郡高濱町 青鄉 21 735 ｜ 福井縣 大飯郡高濱町 松尾寺 47 782 ｜ 京都府舞鶴市 京都府舞鶴市 東舞鶴 61 843 西日本旅客鐵道： 舞鶴線 京都府舞鶴市 京都府舞鶴市 參考資料 參考文獻 《》，山海堂 出版（2000 年 4 月），ISBN 9784381103628 外部連結 JR 西日本路線圖 Category 西日本旅客鐵道路線 Category 京都府鐵路 Category 福井縣鐵路 Category 日本國有鐵道路線 Category 近畿地方鐵路路線
庫爾斯克站（，18961935 年被稱庫爾斯克 下諾夫哥羅德站和莫斯科一號車站，在本條目中簡稱為 庫站）是俄羅斯首都莫斯科的一個鐵路總站，位於市中心以東、花園環路外，隸屬於莫斯科鐵路局，是莫斯科鐵路局的一等站，車站啟用於 1896 年。前往下諾夫哥羅德、中央黑土區以及烏克蘭東部的列車在這裡開出。 庫站作為莫斯科的一個主要客運站，但是其作業量和傳送人次明顯達不到設計要求。庫站也是莫斯科前往庫爾斯克和下諾夫哥羅德方向的起點，也是莫斯科中央直徑線 2 號線的車站。中央直徑線在本站並非盡頭，該線路作為阿列克謝耶夫卡連線線繼續延伸。 車站歷史 1866 年 11 月 17 日，由於莫斯科至謝爾普霍夫的鐵路開通，庫站迎來了第一批旅客。車站的第一座木製單層建築，建在現在的車站以北約三百米處，位於大尼古拉巷（現在的公路巷）。 18931895 年，莫斯科 庫爾斯克鐵路與莫斯科 下諾夫哥羅德和穆羅姆鐵路合併，1894 年開始為合併後的鐵路建設新火車站。當 1896 年 6 月 14 日新車站它啟用時起，早在 1861 年就啟用的下諾夫哥羅德火車站被同時代的人認為與早期的尼古拉耶夫火車站相比過於簡陋，被遷建到新建建築的右側。從車站建成之直到 1935 年，兩個線路的共同建築被稱為庫爾斯克 下諾夫哥羅德車站。新建築位於花園環前的廣場上，由建築師尼古拉伊萬諾維奇奧爾洛夫設計（有些資料指出是 NP 奧爾洛夫，他與米哈伊爾阿拉京一起工作，參與了該建築的內部裝修）。 新的車站建築是由白色石頭製成的，很寬敞。它的主要候車大廳安裝了大量的玻璃吊燈，提供了大量的照明。中央部分由兩個塔樓強調，主入口由一個雙柱門廊標示。一樓有候車廳和行李房，二樓則是辦公室。車站後面有三個帶有金屬雨棚的站臺。 在 20 世紀 30 年代，庫站的重建設想被提上日程，為了招標，先舉行了國際評選，然後是全蘇聯評選。評委包括格里戈裡巴爾金、摩西金斯伯格、列夫魯德涅夫。在競賽專案中，建築師伊萬福明提出了一個方案，他建議提高車站下的地坪高度，並在軌道上方用半透明的拱門跨出一個巨大的拱門。然而，出於限制，最終決定方案為對現有建築進行古典風格的修復，這是由福明的前助手，建築師格里高利沃羅什諾夫進行的。 19681972 年，沃羅什諾夫確認對建築進行了徹底的重建，參與重建的有年輕的建築師 V葉夫斯基涅夫、N潘琴科、MA阿尼克斯特、T巴爾金娜和 LF 馬拉松諾克，以及工程師 L卡扎金斯基和 L森琴科。根據沃羅什諾夫的描述，新設計的靈感來自羅馬的特米尼車站。巴爾金娜指出，庫站的設計借鑑了她為索菲亞設計的元素。新建築有一個 200 米長的玻璃外牆，內襯鋁製玻璃網格，還有一個原始的摺疊式屋頂，屋頂上面有一個 9 米高的天棚。老建築被有效地包裹進了新建築，保留了其中央部分的建築裝飾、其中一個候車室的裝飾和麵向鐵軌的外牆。年輕的建築師們打算在設計中使用未經加工的混凝土，但在莫斯科的首席建築師 MP波什欣的命令下，該建築採用了大理石的外包。最後的設計也沒有包括屋頂跨度之間的玻璃帶，可以讓陽光進入車站，而在車站廣場南側的 30 層酒店綜合體也沒有包括在內。然而，新車站成為當時全蘇最大的車站。 1970 年代，建築師 VV列別捷夫設計了一個三層的車站廣場，地下層層是停車場，二層是商場。但停車場被認為規模過大，因此放棄了建設。隨後，2001 年，與莫斯科市長盧日科夫有利益關係的建築公司 Ingeokom 在車站廣場上建造了一個名叫 中庭 的購物和娛樂中心，擋住了從地球大街看到庫站車站大樓的視線。從那時起，庫站主體建築被列入莫斯科瀕危不可移動文化遺產的紅皮書電子目錄，受威脅原因是車站重建時破壞。 從 2013 年起庫站關閉了貨運系統，而在俄羅斯的國家車站統一編號也從 191602 更改為 191551 。 2019 年，庫站被納入 2 號直徑線線，而 4 號直徑線線也開始前期工作。由於需要將 4 號線直徑線組織交通的能力提高一倍，並縮短列車間隔，作為莫斯科鐵路系統的望火樓站 庫站 尼澤戈羅德站區間全面重建的一部分，庫站的改建工作於 2020 年開始。從下行方向的現有月臺開始，在東側建造兩個新的島式月臺，並開始建造一個地下式乘客入口大廳。還計劃升級帕薩齊爾站至庫站區間的軌道基礎設施。計劃在 20232024 年完成。 接駁地鐵站 庫爾斯克站 阿爾巴特－波克羅夫卡線（3 號線） 庫爾斯克站 莫斯科地鐵環狀線（5 號線） 契卡洛夫站 莫斯科地鐵（10 號線） 參考文獻 外部連結 Category 莫斯科鐵路車站 Category1896 年啟用的鐵路車站 Category 巴斯曼區
波羅的海車站，1872 年前稱為彼得宮城站，是俄羅斯第二大城市聖彼得堡的一個鐵路總站，地址是側路渠路 120 號。 1857 年 7 月 21 日啟用，1933 年起只有郊區客車使用此站。 接駁地鐵站 波羅的海站 聖彼得堡地鐵 Category 聖彼得堡鐵路車站 Category1857 年啟用的鐵路車站 Category 終點站
淵垣車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府綾部市渕垣町，是舞鶴線沿線的一個無人車站，隸屬於的管轄範圍。雖然車站站名使用「淵 垣」的寫法，但當地的地名卻習慣寫為「渕垣」（兩字是讀音相同的異體字）。 車站結構 東舞鶴方向右側的側式月臺 1 面 1 線的地面車站（停留所）。舞鶴線內唯一不設交會裝置的車站。由西舞鶴站管理的無人站，不設站舍，可直接進入月臺，也不設自動售票機。 使用情況 1 日平均上車人次如下表。 年度 1 日平均上車人次 1999 年（平成 11 年） 101 2000 年（平成 12 年） 88 2001 年（平成 13 年） 104 2002 年（平成 14 年） 104 2003 年（平成 15 年） 93 2004 年（平成 16 年） 110 2005 年（平成 17 年） 126 2006 年（平成 18 年） 140 2007 年（平成 19 年） 118 2008 年（平成 20 年） 115 2009 年（平成 21 年） 99 2010 年（平成 22 年） 99 2011 年（平成 23 年） 96 2012 年（平成 24 年） 96 2013 年（平成 25 年） 107 2014 年（平成 26 年） 132 2015 年（平成 27 年） 156 2016 年（平成 28 年） 167 相鄰車站 西日本旅客鐵道 舞鶴線 快速、普通 綾部－淵垣－梅迫 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 外部連結 Category 舞鶴線車站 Category 京都府鐵路車站 Category1960 年啟用的鐵路車站 Category 綾部市
梅迫車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府綾部市梅迫町，是舞鶴線沿線的一個無人車站，隸屬於的管轄範圍。 梅迫車站在 1904 年啟用時原本是客貨兼營的一般車站，但在 1961 年時取消了貨運業務，直到 1987 年 3 月 31 日、日本國鐵要正式民營化的前一日，再重啟貨運業務。業務轉移後梅迫車站由西日本旅客鐵道與日本貨物鐵道一同繼承，但由於業務量不足，1999 年時貨運站的部分正式廢站。 車站結構 對向式月臺 2 面 2 線的，設有待避設施的地面車站。只限西側設定站舍，但出入口卻設定在東側。站舍側為 1 號月臺，對側為 2 號月臺，各以跨線天橋連絡。然而，東側撤去了側線。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 舞鶴線 下行 西舞鶴、東舞鶴方向 2 舞鶴線 上行 綾部、福知山方向 使用情況 1 日平均上車人次如下表。 年度 1 日平均上車人次 1999 年（平成 11 年） 175 2000 年（平成 12 年） 156 2001 年（平成 13 年） 142 2002 年（平成 14 年） 145 2003 年（平成 15 年） 129 2004 年（平成 16 年） 115 2005 年（平成 17 年） 115 2006 年（平成 18 年） 107 2007 年（平成 19 年） 104 2008 年（平成 20 年） 96 2009 年（平成 21 年） 88 2010 年（平成 22 年） 77 2011 年（平成 23 年） 74 2012 年（平成 24 年） 79 2013 年（平成 25 年） 88 2014 年（平成 26 年） 77 2015 年（平成 27 年） 82 2016 年（平成 28 年） 90 相鄰車站 西日本旅客鐵道 舞鶴線 快速 淵垣－梅迫－西舞鶴 普通 淵垣－梅迫－真倉 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 外部連結 Category 舞鶴線車站 Category 日本貨物鐵道廢站 Category 京都府鐵路車站 Category 綾部市 Category1904 年啟用的鐵路車站
現今的拉脫維亞行政區劃成型於 2009 年 7 月 1 日。拉脫維亞行政區劃改革後，原有的兩級地方行政結構變為單一的市鎮結構。改革前，區為一級地方行政單位，而城鎮（或城市）、城鎮的鄉村部分以及行政堂區為二級地方行政單位。改革後，取消了區級別，而城鎮（或城市）、城鎮的鄉村部分以及行政堂區組合成 110 個市鎮，另外九個大城市為擁有自己市議會及行政管理的共和國城市。 大部分的市鎮再劃分成城鎮或行政堂區。但也有幾個市鎮沒有進一步劃分。 2020 年 6 月 10 日，拉脫維亞議會批准了市鎮改革方案。110 個市鎮和 9 個共和國城市精簡為 42 個地方行政單位：35 個市鎮和 7 個國家級城市。2021 年 6 月 1 日，裁定把瓦拉克利亞尼市鎮合併至雷澤克內市鎮為違憲行為。因此拉脫維亞議會決定保留瓦拉克利亞尼市鎮為第 43 個地方行政單位。 自 2021 年起的行政區劃 自 2021 年 7 月起，拉脫維亞劃分為 43 個一級行政單位：36 個市鎮和 7 個獨立於任何市鎮之外的國家級城市。 國家級城市 2020 年有關行政領土和聚居地的法律規定了奧格雷及原先的 9 個共和國城市為國家級城市。該法律也規定自 2021 年 7 月 1 日起和提升為國家級城市。但在該法律中，只有下列 7 個國家級城市設有獨立於任何市鎮之外的地方政府機構。兩個國家級城市葉卡布皮爾斯和瓦爾米耶拉在 2021 年 7 月 1 日起分別合併至葉卡布皮爾斯市鎮和瓦爾米耶拉市鎮。 城市名 人口 2020 年估計 httpdatacsbgovlvpxwebeniedziedz__iedzskaits__ikgadISG020pxtabletableViewLayout1rxid5fc39940d36b4c77b501eca71fc108d2 地區生產總值（10 億歐元） 2018 年 人均生產總值（歐元，2018 年） 1 陶格夫匹爾斯 82046 0693 8400 2 葉爾加瓦 56062 0583 10400 3 尤爾馬拉 49687 0421 8600 4 利耶帕亞 68535 0897 13000 5 雷澤克內 27613 0283 10100 6 里加 627487 16395 25800 7 文茨皮爾斯 33906 0470 13600 市鎮 自 2021 年 6 月 2 日起，除了上述 7 個國家級城市之外的領土，拉脫維亞劃分為 36 個市鎮： 阿達日 艾茲克勞克萊 阿盧克斯內 上道加瓦 巴爾維 包斯卡 採西斯 多貝萊 古爾貝內 葉爾加瓦 葉卡布皮爾斯 基耶卡瓦 克拉斯拉瓦 庫爾迪加 林巴日 利瓦尼 盧扎 馬多納 馬魯佩 奧格雷 奧萊內 普雷利 雷澤克內 羅帕日 薩拉斯皮爾斯 薩爾杜斯 紹爾克拉斯蒂 錫古爾達 斯米爾泰內 南庫爾澤梅 塔爾西 相簿姆斯 瓦爾卡 瓦爾米耶拉 瓦拉克利亞尼 文茨皮爾斯 2009 年至 2021 年的行政區劃 2009 年 7 月 1 日至 2021 年 6 月 30 日，拉脫維亞劃分為 9 個共和國城市和 110 個市鎮。拉脫維亞國會：第九屆第 684 號法律 共和國城市 里加（首都） 陶格夫匹爾斯 葉卡布皮爾斯 葉爾加瓦 尤爾馬拉 利耶帕亞 雷澤克內 瓦爾米耶拉 文茨皮爾斯 市鎮 阿格洛納市鎮 艾茲克勞克萊市鎮 艾茲普泰市鎮 阿克尼斯泰市鎮 阿洛亞市鎮 阿爾松加市鎮 阿盧克斯內市鎮 阿馬塔市鎮 阿佩市鎮 奧採市鎮 阿達日市鎮 巴比泰市鎮 巴爾多內市鎮 巴爾季納瓦市鎮 巴爾維市鎮 包斯卡市鎮 貝韋裡納市鎮 布羅採尼市鎮 布林特涅基市鎮 察爾尼卡瓦市鎮 採西斯市鎮 採斯瓦伊內市鎮 齊布拉市鎮 達格達市鎮 陶格夫匹爾斯市鎮 多貝萊市鎮 敦達加市鎮 杜爾貝市鎮 恩古雷市鎮 埃爾格利市鎮 加爾卡爾內市鎮 格羅比尼亞市鎮 古爾貝內市鎮 耶察瓦市鎮 伊克什基萊市鎮 印楚卡倫斯市鎮 伊盧克斯泰市鎮 新葉爾加瓦市鎮 新皮耶巴爾加市鎮 新皮爾斯市鎮 葉卡布皮爾斯市鎮 葉爾加瓦市鎮 坎達瓦市鎮 卡爾薩瓦市鎮 科克內塞市鎮 克拉斯拉瓦市鎮 克里穆爾達市鎮 克魯斯特皮爾斯市鎮 庫爾迪加市鎮 基耶古姆斯市鎮 基耶卡瓦市鎮 利耶爾瓦爾代市鎮 利加特內市鎮 林巴日市鎮 利瓦尼市鎮 盧巴納市鎮 盧扎市鎮 馬多納市鎮 馬爾皮爾斯市鎮 馬魯佩市鎮 馬茲薩拉察市鎮 梅爾斯拉格斯市鎮 瑙克謝尼市鎮 內雷塔市鎮 尼察市鎮 奧格雷市鎮 奧萊內市鎮 奧佐爾涅基市鎮 帕高亞市鎮 帕維洛斯塔市鎮 普利亞維尼亞斯市鎮 普雷利市鎮 普列庫萊市鎮 普里埃庫利市鎮 勞納市鎮 雷澤克內市鎮 裡耶比尼市鎮 羅亞市鎮 羅帕日市鎮 魯察瓦市鎮 魯加伊市鎮 倫達萊市鎮 魯伊耶納市鎮 薩拉茨格里瓦市鎮 薩拉市鎮 薩拉斯皮爾斯市鎮 薩爾杜斯市鎮 紹爾克拉斯蒂市鎮 塞亞市鎮 錫古爾達市鎮 斯克裡韋裡市鎮 斯克倫達市鎮 斯米爾泰內市鎮 斯托皮尼市鎮 斯特倫奇市鎮 塔爾西市鎮 泰爾韋泰市鎮 相簿姆斯市鎮 瓦伊尼奧代市鎮 瓦爾卡市鎮 瓦拉克利亞尼市鎮 瓦爾卡瓦市鎮 舊皮耶巴爾加市鎮 舊烏姆涅基市鎮 文茨皮爾斯市鎮 維耶西泰市鎮 維利亞卡市鎮 維利亞尼市鎮 濟盧佩市鎮 2009 年之前的行政區劃 2009 年 7 月 1 日前，拉脫維亞分為 26 個行政區（單數：）及 7 個共和國城市（單數：）。 艾茲克勞克萊區 阿盧克斯內區 巴爾維區 包斯卡區 採西斯區 陶格夫匹爾斯市 陶格夫匹爾斯區 多貝萊區 古爾貝內區 葉卡布皮爾斯區 葉爾加瓦市 葉爾加瓦區 尤爾馬拉市 克拉斯拉瓦區 庫爾迪加區 利耶帕亞市 利耶帕亞區 林巴日區 盧扎區 馬多納區 奧格雷區 普雷利區 雷澤克內市 雷澤克內區 里加市 里加區 薩爾杜斯區 塔爾西區 相簿姆斯區 瓦爾卡區 瓦爾米耶拉區 文茨皮爾斯市 文茨皮爾斯區 參見 拉脫維亞計畫區 拉脫維亞城市列表 參考文獻 Administratīvo teritoriju un apdzīvoto vietu likums reģ nr684Lp9 The Law about Administrative Territories and Settlements 外部連結 Population in novads The Ministry of Regional Development and Municipalities of Latvia
真倉車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府綾部市梅迫町，是舞鶴線沿線的一個無人車站，隸屬於的管轄範圍。 真倉車站在 1929 年初設時，原本只是個名為中筋的號誌站，1948 年時由附近的民眾請願將車站升級，並於 1951 年時正式升格成為車站，並命名為真倉。 車站結構 對向式月臺 2 面 2 線，設有待避設施的地面車站。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 舞鶴線 下行 西舞鶴、東舞鶴方向 2 舞鶴線 上行 綾部、福知山方向 使用情況 根據京都府統計書，1 日平均上車人次如下表。使用人數是舞鶴線內最少。 年度 1 日平均上車人次 1999 年（平成 11 年） 16 2000 年（平成 12 年） 8 2001 年（平成 13 年） 14 2002 年（平成 14 年） 22 2003 年（平成 15 年） 14 2004 年（平成 16 年） 16 2005 年（平成 17 年） 14 2006 年（平成 18 年） 14 2007 年（平成 19 年） 14 2008 年（平成 20 年） 11 2009 年（平成 21 年） 11 2010 年（平成 22 年） 11 2011 年（平成 23 年） 11 2012 年（平成 24 年） 11 2013 年（平成 25 年） 22 2014 年（平成 26 年） 27 2015 年（平成 27 年） 22 2016 年（平成 28 年） 25 相鄰車站 西日本旅客鐵道 舞鶴線 快速 透過 普通 梅迫－真倉－西舞鶴 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 外部連結 Category 舞鶴線車站 Category 京都府鐵路車站 Category 舞鶴市 Category1951 年啟用的鐵路車站
姚文燮，字經三，號羹湖，又號黃櫱山樵、聽翁、泳園，室名無異室、樂耕室。江南桐城（今屬安徽省）人。清前期畫家、文學家、學者、官員。 生平 姚文燮為順治十六年（1659 年）二甲進士，授福建建寧府（今建甌縣）推官。康熙八年（1669 年）改直隸雄縣（今河北省雄縣）知縣。後遷中書太史，官至雲南開化府（今文山市）同知、署阿迷州（今開遠縣）知州。吳三桂舉兵反清，姚文燮因不從而下獄，後逃歸。居京師三年，辭官回鄉，隱居於黃櫱山。年六十餘，記憶力急劇退化，發展至文字、姓名不識，醫生不知何症，最終於康熙三十一年（1692 年）病卒。《居易錄》：姚文燮，字經三，順治己亥進士，詩畫皆有名。年六十餘，忽病不識字，即其姓名亦不自知。醫不知為何症也，竟以是終。 成就 姚文燮工詩，大學士張英稱其 詩皆古調；施潤章序其詩讚雲：揮毫染翰，馳騁挽強，無不欲一空古今所為。 姚文燮亦善書畫，尤精山水畫。曾為張英繪《賜金園圖》，上有朱彝尊題詩。今安徽省博物館收藏有其作品。 著有《無異堂文集》12 卷、《剃麓吟》6 卷等，參纂《雄縣誌》、《滇省通志》等。 延伸閱讀 參考文獻 Category 清朝建寧府推官 Category 清朝雄縣知縣 Category 清朝同知 Category 清朝知州 Y 姚 W 文
高津車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府綾部市高津町，是山陰本線沿線的一個無人車站，隸屬於的管轄範圍。 車站結構 對向式月臺 2 面 2 線的地面車站。由於沒有轉轍器與絕對訊號機被分類為停留所。不設站舍。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 山陰本線 上行 綾部、西舞鶴、京都方向 2 山陰本線 下行 福知山、豐岡方向 使用情況 1 日平均上車人次如下表。 年度 1 日平均上車人次 1999 年 82 2000 年 71 2001 年 66 2002 年 79 2003 年 63 2004 年 66 2005 年 55 2006 年 55 2007 年 55 2008 年 74 2009 年 71 2010 年 77 2011 年 82 2012 年 104 2013 年 104 2014 年 107 2015 年 115 2016 年 123 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 快速、普通 綾部－高津－石原 參見 高津車站 神奈川縣：東急田園都市線沿線的一個同名車站，位於神奈川縣川崎市高津區境內。 日本鐵路車站列表 參考資料 外部連結 Category 山陰本線車站 Category 京都府鐵路車站 Category 綾部市 Category1958 年啟用的鐵路車站
九降風是一種臺灣新竹一帶的氣候現象，特指東北季風期間，加上受到柯氏力（科里奧利力，Coriolis effect）影響的地球表面風向分佈（行星風系）作用坪林鄉志，薛化元等（編纂），2002。《坪林鄉志》，第 123 頁。臺北：坪林鄉公所。，約在每年陰曆九月下旬，節氣約值霜降之時，由北方吹來的季風特別強烈之現象。 九降風現象多為風向和地形所致。新竹東南方為雪山山脈，南邊為香山丘陵，北邊為湖口臺地，而新竹的沖積平原呈現喇叭狀開口，不論是東北或西南季風進入此一隘口，風勢會因為受到約束而增強。且新竹隔臺灣海峽與對岸最窄之處僅有 150 公里，在最窄處季風透過時風速則會明顯加速。 「九降風」一詞最早出現於清康熙三十三年的《臺灣府志》卷七〈風土志〉，文中稱「九月則北風初烈，或至連月，俗稱為九降風」，「九降」之名與九月起風有關，名稱出現迄今已三百餘年，風速度每秒可達二十公尺。 每年發生在入冬東北季風漸強之時，其刮風的時間在臺灣北部或可數十天。，陳培桂等編，《淡水廳志》。臺北：臺銀經濟研究室，1953。（摘自《坪林鄉志》） 利用 受到北側山地和臺地之地形抬升作用，東北季風到了新竹地區則成為乾燥的下坡風。居民們會利用九降風來製作需要風乾的食物，例如著名地方特產的新竹米粉、仙草、柿餅即是。 地方誌裡的記載 《諸羅縣志》：「九月則北風初烈，或至連月，俗稱九降風。」，周鍾瑄，《諸羅縣志》。臺北：臺北縣文獻委員會，1962。（摘自《坪林鄉志》） 《淡水廳志》：「重陽前後三四日忌九廟風，又名九降風。凡颶風多挾雨，九降恆不雨。每望浪色如銀播空疊起。名曰起白馬不可行。」 《淡水廳志》：「八九月後，雨少風多，其威愈烈，掃葉捲籜，塵沙蔽天，常經旬不止。惟新莊、艋舺四山環繞稍減。」 注釋 Category 臺灣氣候
石原車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府福知山市，是山陰本線沿線的一個無人車站，隸屬於的管轄範圍。除了山陰本線上原本的列車之外，在某些時段由福知山發車、經過綾部進入舞鶴線的舞鶴線普通列車，也會在本站停靠。 車站結構 島式月臺 1 面 2 線的地面車站。由於沒有轉轍器與絕對訊號機被分類為停留所。站舍與月臺以跨線天橋連絡。站舍側的月臺為 2 號月臺。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 山陰本線 上行 綾部、西舞鶴、京都方向 2 山陰本線 下行 福知山、豐岡方向 使用情況 1 日平均上車人次如下表。 年度 1 日平均上車人次 1999 年 362 2000 年 367 2001 年 384 2002 年 414 2003 年 356 2004 年 362 2005 年 351 2006 年 351 2007 年 348 2008 年 345 2009 年 359 2010 年 392 2011 年 429 2012 年 468 2013 年 507 2014 年 501 2015 年 508 2016 年 491 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 快速、普通 高津－石原－福知山 參見 石原車站 埼玉縣：秩父鐵道秩父本線沿線的一個同名車站（但其日文發音「」（Ishiwara）與京都府的石原車站（發音為「」；Isa）並不相同），位於埼玉縣熊谷市。 參考資料 外部連結 Category 山陰本線車站 Category 福知山市鐵路車站 Category1904 年啟用的鐵路車站
DSR50 狙擊步槍是一款由德國 DSR 精密公司所研製和生產的犢牛式狙擊步槍（反器材步槍），在本質上來說的話，該狙擊步槍就是把 DSR1 的膛室放大及發射 12799 毫米北約口徑（50 BMG）制式步槍子彈的版本。 概述 生產商 DSR 精密公司是以 DSR1 作為基礎來設計 DSR50，包括必須要修改槍械設計以發射火力更強大的50 口徑子彈、內建於槍託內部的液壓緩衝減震系統的槍託和設計新型的槍口附件。而這種槍口裝置，就被廠商稱為 爆風抑制裝置，為一款結合了消聲器和制退器型的膛口裝置，並且其顯著之處是大大減少 12799 毫米北約（50 BMG）口徑彈藥射擊時所產生的槍口焰、噪音和後座力，不像當代大口徑步槍的槍口裝置一般僅僅配備制退器的功能。DSR50 的槍口亦可接上簡易消聲器，以減少槍口噪音和地面揚塵。 與 DSR1 一樣的是，此步槍保留其無託結構的設計，把槍機等的主要部件放在手槍握把的背後，從而縮短了總長度（，簡稱：OAL）而不縮短槍管長度。這的確是一種對於發射大口徑彈藥的 DSR50 的重要考慮（尤其是50 BMG 步槍子彈），包括如何集中於對武器的槍託部份的平衡，和用作槍口補償裝置的重型附加裝置安裝於槍口上。DSR50 還保留部分來自 DSR1 的功能，例如在護木頂部安裝的兩腳架、槍託底部單腳架、自由浮動式設計的槍管、完全可調的托腮板、槍託和前握把，和前方的彈匣插槽。 使用國 馬來西亞皇家海軍特種作戰部隊 墨西哥聯邦警察 流行文化 電子遊戲 2012 年 《zhhans 使命召喚：黑色行動 II zhhant 決勝時刻：黑色行動 II》：命名為「DSR 50」，5 發彈匣（聯機模式時可使用改裝：延長彈匣增至 7 發；殭屍模式時為 4 發），初始攜彈量為 45 發（戰役模式）、25 發（聯機模式）和 48 發（殭屍模式），最高攜彈量為 100 發（戰役模式）、60 發（聯機模式）和 48 發（殭屍模式），具有其預設狙擊鏡。戰役模式之中被美國海豹第六小隊所使用，亦可與完成任務「阿基里斯的面紗」兩項挑戰後解鎖並由主角大衛梅森所選擇使用；聯機模式之中於等級 4 解鎖，並可以使用消音器、彈道處理器、可變倍率式瞄準鏡（狙擊鏡）、快速重灌彈匣、、ACOG 光學瞄準鏡、延長彈匣、ANPEQ2A 雷射瞄準器、雙波段式瞄準鏡；殭屍模式時需要 950 點點數從神秘箱隨機取得，並新增了後備機械瞄具；另有一款衍生型稱作「屍體標本反應堆 5000」（Dead Specimen Reactor 5000），8 發彈匣，最高攜彈量提升至 96 發，並可以使用機械瞄具、可變倍率式瞄準鏡、消音器。 2013 年 《zhhans 狙擊手：幽靈戰士 2 zhhant 狙擊之王：幽靈戰士 2》：命名為「DSR50」。 2017 年 《少女前線》：DSR50 作為超稀有人形出現（活動獎勵）。 參見 狙擊步槍 反器材步槍 旋轉後拉式槍機 犢牛式 DSR1 HK PSG1、MSG90、G28 布拉塞爾 R93 戰術型狙擊步槍 黑內爾 RS9 TPG1、FN「弩炮」 巴雷特 M95、M99 沙漠科技硬目標攔截狙擊步槍 KSVK LR2 型狙擊步槍 託爾狙擊步槍 資料來源 Modern FirearmsDSRPrecision DSR 50 sniper rifle DSRPrecisionDSR 50 Sniper Rifle 《輕兵器》雜誌 2011 年 01 上號：第六屆 GPEC 展會上的輕武器 外部連結 Sniper SystemsDSR 50 TacticalLifecomGLOBAL RIFLES DSR 50 Sniper Rifle 槍炮世界 AMP DSR1 狙擊步槍 Civilian GunnerDSR1 Category 栓動式步槍 Category 狙擊步槍 Category 反器材步槍 Category12799 毫米槍械 Category 德國槍械 Category 犢牛式槍械
NA 或 na 是英語 不適用（Not applicable）等類似單詞的縮寫，常可在各種表格中看到。 NA 比較多用在填寫表格的時候，表示 本欄目（對我）不適用。在沒有東西可填寫，但空格也不允許此項留白的時候，可以寫 NA。在英語國家，也會用 na 或者 na 來表達，都是同一個意思。 NA 可以有四種相近的意思： Not Applicable Available online to subscribers and also in print：不適用，多見於需要填寫的表格，比如說汽車的引數中有火花塞的相關引數，那麼對於柴油汽車就是 不適用 的，因為柴油發動機是壓燃結構，沒有火花塞也可運作。 Not available：沒有，無法獲得，無法達到，沒空的：比如演出或者球賽的門票售罄，就說 not available。 Not any：沒有，一點也沒有（Not any）：較口語化，表示否定，例如：There are not any buses after midnight 午夜之後就沒有公車巴士了。 No answer：對問題沒有答案或者問題的答案沒有給出。 參考文獻 Category 縮寫 Category 英語 Category 無
上川口車站是由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府福知山市，為山陰本線沿線的無人車站。本站位於的管轄範圍。 車站結構 本站為側式月臺 1 面 1 線與島式月臺 1 面 2 線，合計 2 面 3 線的地面車站。站房位於側式的 1 號月臺側，島式的 2 號與 3 號月臺以跨線天橋連絡。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 山陰本線 上行 福知山、京都、大阪方向 2、3 山陰本線 下行 和田山、豐岡方向 使用情況 1 日平均上車人次如下表。 年度 1 日平均上車人次 1999 年 134 2000 年 134 2001 年 118 2002 年 104 2003 年 99 2004 年 90 2005 年 96 2006 年 93 2007 年 90 2008 年 88 2009 年 77 2010 年 74 2011 年 71 2012 年 63 2013 年 60 2014 年 44 2015 年 41 2016 年 45 歷史 1911 年（明治 44 年）10 月 25 日：伴隨日本國有鐵道播但線在福知山－和田山之間的支線通車而一同啟用，開始提供客運與貨運服務。 1912 年（明治 45 年）3 月 1 日：鐵路路線改名，原本播但線在福知山－和田山－香住間的路段改編入山陰本線，因此本站也隨之成為山陰本線沿線車站之一。 1963 年（昭和 38 年）3 月 1 日：停辦貨運服務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，本站的經營管理改由 JR 西日本承接。 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 快速、普通 福知山－上川口－下夜久野 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 外部連結 Category 山陰本線車站 Category 福知山市鐵路車站 Category1911 年啟用的鐵路車站
馬永生，男，內蒙古土默特左旗人，中國沉積學家，教授級高階工程師，中國工程院院士。現任中國石油化工集團董事長、黨組書記。 生平 1961 年出生於內蒙古，1984 年畢業於武漢地質學院地質系，1987 年獲得中國地質大學碩士學位，1990 年獲得中國地質科學院博士學位。 2002 年 4 月起任中國石化南方勘探開發分公司總地質師；2006 年 4 月起任中國石化南方勘探開發分公司常務副經理（主持工作）、總地質師；2007 年 1 月起任中國石化南方勘探開發分公司經理、黨委書記；2007 年 3 月起任中國石化勘探分公司經理、黨委副書記；2007 年 5 月起任中國石化川氣東送建設工程指揮部副指揮，中國石化勘探分公司經理、黨委副書記；2008 年 5 月起任中國石化油田勘探開發事業部副主任（正職待遇）、川氣東送建設工程指揮部副指揮；2010 年 7 月起任中國石化副總地質師；2013 年 8 月起任中國石化總地質師；2015 年 12 月起任中國石油化工集團公司副總經理、中國石化高階副總裁。2016 年 2 月起任中國石化董事。2018 年 1 月，當選第十三屆全國政協委員。2018 年 10 月，任中國石油化工股份有限公司總裁，2019 年 4 月，任中國石油化工集團有限公司董事、總經理、黨組副書記。2021 年，任中國石油化工集團董事長、黨組書記。 學術貢獻 馬永生長期從事中國海相油氣地質的勘探研究，成功指導發現目前中國最大的海相氣田 普光氣田。 獎項和榮譽 2007 年獲得何梁何利基金 2007 年度 科學與技術成就獎。 2009 年當選中國工程院院士。 2017 年，編號為 210292 的一顆小行星被命名為 馬永生星。 參考資料 外部連結 易蓉蓉，新當選院士馬永生：中國 川氣東送 探索者 ，人民網，2009 年 12 月 3 日，2009 年 12 月 12 日查閱 Y Category 土默特左旗人 Category 中國地質大學校友 Category 北京大學校友 Category 中國共產黨黨員 1994 年入黨 Category 內蒙古科學家 Category 中國石化人物 Category 中國石油化工集團總經理 Category 中國石油化工集團董事長 Category 中國工程院能源與礦業工程學部院士 Category 中國化工學會會士 Category 第十三屆全國政協委員 Category 教授級高階工程師 Category 沉積學家
，1994 年中國大陸電影，改編自餘華的同名小說，由張藝謀執導，葛優、鞏俐領銜主演。此片獲得 1994 年第 47 屆戛納電影節評審團大獎、最佳男演員獎等，獲評 1995 年英國電影學院獎最佳外語片。故事主角夫妻歷經中國近現代多個不同時代（從中華民國政府統治中國大陸末期的 1940 年代到中華人民共和國文化大革命時期），歷經家國磨難坎坷，政治波動，父親、母親、兒子、女兒相繼離開人世，而始終頑強的活著，見證中國近代的鉅變。 除了 1940 年代土地改革運動奪產的情節外，該片大量著墨中共建政後，對毛澤東的若干政策多有諷刺，包括涉及政治因素的原因，主角的悲劇是在人民公社運動、大躍進運動、文化大革命等社會背景下產生的。本片（及原著）有對中共諷刺的意味，在拍攝完成後未能透過中國大陸有關管理部門的電影審查，該片當時被指責為 詆譭社會主義法制，詆譭政黨執政能力，所以至今未在中國大陸電影院公映。2020 年前在網路上（如愛奇藝）允許付費影片流播放，其影像出版物亦可在中國大陸和國際市場上購得。而過後電影則繼續被中國大陸流媒體下架，影響至今。 劇情 徐褔貴（葛優飾）原是 1940 年代的富家子弟，然而他生性好賭懶惰，老父長嘆愚子不可教，妻子家珍（鞏俐飾）也屢勸不果。褔貴長期遭賭場皮影戲班主龍二（倪大宏飾）暗算，屢賭屢敗，記帳連連，懷有第二胎的家珍再也忍不下去，只得帶著女兒鳳霞（張璐、肖聰、劉天池飾）一同回孃家，離開不長進的丈夫。褔貴賭癮難清，終有一晚把家中資產全數輸光，讓龍二輕易取得徐家大宅庭園。徐老爺在資產轉讓之日當場氣死，褔貴帶著年邁多病的母親離開大宅，一時之間由呼喝成性的闊少爺，墮落成無家無妻的流浪者。 褔貴離開大宅後，只得在路邊做起小生意，與母親勉勉強強活下去。一年多後，家珍得知丈夫已去除賭癮，便帶同鳳霞和出生不久的兒子有慶回家，一家人在小屋開始新生活。褔貴一天回到原先的大宅，向當初贏盡自己一切的龍二低聲下氣，想借點錢做生意養家。龍二沒借錢，倒是把以前謀生的一箱皮影戲道具借了給褔貴，畢竟褔貴還能唱得一口好戲，讓他靠此自力更生。 日子一天一天的過，褔貴也沒糟蹋這個重生的機會，組了個戲班四處演出賺錢，親手養活家中妻子老少。不料，國共內戰戰火漫天，一天褔貴的戲班被國民黨軍隊逮到，他和跟班春生（郭濤飾）被抓作國軍俘虜，自此有家歸不得。在軍隊中，他們遇見了參軍的同鄉老全（李連義飾），三人彼此關照，老全的心態就是活著下來，尋找自己失散的兄弟。凜冬已至，春生在一片死人堆中找出幾件大衣保暖，老全乍然發現這死人堆是自己兄弟所屬的連。同時，共產黨解放軍殺到，老全被共產黨狙擊手開槍打死，褔貴和春生舉手投降，轉為解放軍俘虜。然而，二人的皮影戲功夫沒有浪費，在軍中為軍人表演，鼓勵士氣，並以此活了下來。 1949 年，共產黨奪得中國政權，春生隨解放軍南下，一圓駕駛汽車之夢。「革命有功」的褔貴也回到家中，與失散多時的家珍重聚，次子有慶（董飛飾）也漸漸長大，但長女鳳霞卻因病失聲，母親也早已與世長辭，等不到兒子回家的一天。新政府為家珍安排了一份送水的工作，一家人賴以為生。一天，鎮長（牛犇飾）到褔貴家中串門，告訴他政府正進行土地改革運動，被定性為「地主」的龍二因不肯交出徐家大宅，在「公審惡霸大會」上以「反革命破壞」之罪判了死刑。褔貴暗自慶幸，若當初沒有把大宅輸給龍二，被槍斃的人可是自己，他讓家珍把解放軍簽核的革命證書掛在牆上，女的送水男的唱戲，一生以貧民身份活下去。 50 年代，共產黨發動「三面紅旗」運動，號召「全民大煉鋼」，全國各家獻出鋼鐵，日夜不停土法煉鋼，小至學生也得參與。有慶已經連續幾天不停勞動，家珍想兒子好好休息，但一天區長前來檢查學校的煉鋼進度，褔貴想著全民煉鋼之事己家不可怠慢，還是背著疲勞不堪的有慶到學校去。褔貴對兒子說：「我們家現在是一頭小雞，雞長大後變成鵝，鵝長大後變成羊，羊長大後變成牛，牛以後就是共產主義了」，寄語兒子要好好成長，等待以後的好日子。天意弄人，有慶在學校牆邊睡著，同樣幾夜未眠的區長不慎倒車撞牆，牆磚把有慶狠狠砸死。天意更弄人，這名區長竟然是當年和褔貴出生入死的好友春生，由於中共的全民大煉鋼，徐家自此痛失一骨肉。 60 年代，正值「文化大革命」政治熱潮，全民參與「破四舊、立四新」，鎮長勸說褔貴燒掉家中的皮影戲箱，褔貴也只得把陪伴自己生涯起跌的靈魂寄託燒之殆盡。此時的鳳霞已然亭亭玉立，家珍夫婦倆也著手為她找人出嫁。在鎮長做媒下，一名瘸腿工人萬二喜（姜武飾）來到褔貴家相親，小倆口一見鍾情，相處融洽。一片「天大地大不如黨的恩情大」歌聲襯託下，新人拜過毛主席像，結成夫婦。 這是中國對毛澤東個人崇拜到達最高峰的時代，不少人被打成「走資派」，連一直關照褔貴一家的鎮長也不例外。一天，二喜陪伴懷胎的鳳霞回到孃家報喜，但同時告知褔貴，春生也被打成走資派的一員，告訴褔貴一家與之劃清界線。而春生在某個晚上偷偷溜到褔貴家門前，告訴褔貴自己老婆已經自殺，自己也萬念俱灰，只求褔貴收下自己的存款，了結多年來不慎撞死有慶的心結。家珍長年以來對喪兒一事懷恨在心，幾次對春生避而不見，這回終於願意趟開心房面對春生，夫婦倆都要春生要好好活著，因為他還欠徐家一條人命。 另一邊，鳳霞臨盆將至，褔貴、家珍、二喜都滿心歡喜的準備迎接新生命。但醫院中所有具經驗的醫生都被批鬥趕走，剩下一堆從護理學院來的紅衛兵學生當值，讓褔貴一家放不下心來。喜從中來，悲也從中來，鳳霞成功把小男孩生出來，自己卻產後大出血，負責接生的紅衛兵缺乏經驗，對眼前的意外毫無辦法。二喜急急從反動牛棚找來的婦產科王教授餓了太久，一時吃了太多饅頭而撐得當場昏迷，病床上的鳳霞白白的失救而死，由於中共的文化大革命，徐家自此再痛失一骨肉。 若干年後，鳳霞遺子取小名饅頭，家珍履行對女兒生前的承諾，每年給饅頭拍一回照片。饅頭玩弄著手中的一群小雞，問他的外公褔貴小雞長大以後會怎樣，褔貴告訴孫子：「雞長大後變成鵝，鵝長大後變成羊，羊長大後變成牛」。但經歷這一切後，褔貴回答不出「牛以後就是共產主義了」這答案了。 演員名單 葛優 飾 福貴 鞏俐 飾 家珍 牛犇 飾 村長 郭濤 飾 春生 姜武 飾 二喜 倪大宏 飾 龍二 李連義 飾 老全 張璐 飾 鳳霞（幼年） 肖聰 飾 鳳霞（少年） 劉天池 飾 鳳霞（成年） 董飛 飾 有慶 獎項 1994 年戛納電影節 評審團大獎 Grand Prix du Jury 1994 年戛納電影節 天主教人道精神獎（Prix du jury œcuménique） 1994 年戛納電影節 最佳男演員獎 葛優 1995 年英國電影學院獎 最佳非英語電影 1995 年金球獎最佳外語片提名 參見 原著小說《活著》 參考文獻 外部連結 Category1994 年中國電影作品 Category1994 年劇情片 Category 中國劇情片 Category 張藝謀電影 Category 中國史詩片 H 活 Category 官話電影 Category 餘華小說改編電影 Category 文革題材電影 Category 三年困難時期背景作品 Category 英國電影學院獎最佳外語片 Category 趙季平配樂電影 Category 悲劇電影
瓦爾米耶拉是拉脫維亞瓦爾米耶拉市鎮內的城市及其行政中心。面積 1935 平方公里，2021 年人口數量為 22971 人。是維澤梅歷史地區的最大城市。 瓦爾米耶拉位於幾條重要道路的交叉處，在首都里加東北 100 公里處，北面 50 公里是愛沙尼亞邊境。橫跨高亞河兩岸。 瓦爾米耶拉在 2021 年 7 月前為單獨的共和國城市。自 2021 年 7 月 1 日起，與其它市鎮合併為新的瓦爾米耶拉市鎮，併成為新市鎮的行政中心。 姐妹城市 措斯楚普 維爾揚迪 馬爾利 哈雷 茲敦斯卡沃拉 普斯科夫 松德比貝里 參考文獻 外部連結 瓦爾米耶拉市鎮官方網站 Category 拉脫維亞城市 Category 拉脫維亞的共和國城市
荃灣（如心廣場）巴士總站是一個位於香港新界荃灣區的巴士總站。 簡介 荃灣（如心廣場）巴士總站於 2000 年 3 月 19 日啟用，當日有多條巴士路線分別從圓墩圍和荃灣運輸大樓（即現為多條小巴線的總站，已停用）的巴士總站遷往該處，巴士進出總站均須駛經大河道，停泊時車頭朝向西南方。路線往返多個地區，且全屬跨區路線，可是附近建設包括如心廣場在內當時仍未入夥，總站使用量一直維持在低水平。 如心廣場 如心廣場取名自已故前華懋集團主席龔如心的名字，而英文名稱 Nina Tower 和 Teddy Tower 則分別取名自她與她的丈夫王德輝的英文名字。規劃興建如心廣場時，其高度需要降低以遷就飛機航道，即使如此，它仍是新界區最高的大廈。 總站路線資料（巴士） 九龍巴士 33A 線 於 1971 年 1 月 15 日投入服務，途經荃灣、葵涌、美孚、深水埗、旺角及大角咀。 九龍巴士 40P 線 於 2007 年 6 月 18 日投入服務，途經荃灣站、石圍角邨、三棟屋村、梨木樹邨、石蔭邨、安蔭邨、石籬邨、青山公路－葵涌段、龍翔道、黃大仙、鑽石山、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。 九龍巴士 46S 線 於 2020 年 4 月 27 日投入服務，途經隆亨邨、新翠邨、美林邨、城門隧道及荃灣，只於星期一至五繁忙時間提供服務。 九龍巴士 51 線 於 1973 年 7 月 16 日投入服務，途經荃灣、曹公潭、川龍、大帽山郊野公園及石崗，2019 年 4 月回歸本站。 九龍巴士 53 線 於 1973 年 7 月 16 日投入服務，途經荃灣、油柑頭、汀九、深井、青龍頭、大欖湧、小欖、黃金海岸、青山灣、新墟、虎地、藍地、洪水橋、天水圍、屏山及元朗，設有多項雙向分段收費，2019 年 4 月回歸本站。 九龍巴士 66M 線 本線提供大興邨、山景邨、屯門工業區往來荃灣的巴士服務，於 1980 年 5 月 6 日起投入服務。 九龍巴士 73D 線 於 2021 年 5 月 24 日投入服務，途經荃灣市中心、大窩口站、昌榮路、梨木樹邨、城門隧道、香港科學園、白石角、大埔墟及大埔中心，只於平日繁忙時間提供服務。 九龍巴士 73F 線 於 2023 年 12 月 18 日投入服務，途經荃灣市中心、大窩口站、昌榮路、梨木樹邨、城門隧道、吐露港公路及大埔工業邨，只於平日繁忙時間提供服務。 九龍巴士 73P 線 於 2019 年 6 月 3 日投入服務，途經汀角路、鳳園、吐露港公路、城門隧道、梨木樹邨、葵興、葵芳及荃灣市中心，只於平日繁忙時間提供服務。 九龍巴士 73X 線 於 1987 年 4 月 7 日投入服務，途經荃灣市中心、大窩口站、昌榮路、梨木樹邨、城門隧道、吐露港公路、大埔墟及大埔中心。 九龍巴士 278A 線 於 2017 年 7 月 15 日投入服務，途經聯和墟、祥華邨、塘坑、粉嶺公路、吐露港公路、城門隧道、昌榮路、梨木樹邨、大窩口站及荃灣市中心。 九龍巴士 278P 線（只供落客，不設回程） 於 2002 年 4 月 29 日投入服務，途經清河邨、粉嶺南（百和路及華明）、粉嶺公路、吐露港公路、城門隧道、昌榮路、梨木樹邨、大窩口站及荃灣市中心，只於平日上午繁忙時間提供單方向往荃灣服務。 九龍巴士 278X 線 於 1998 年 11 月 1 日投入服務，途經荃灣市中心、大窩口站、昌榮路、梨木樹邨、城門隧道、吐露港公路、粉嶺公路、華明邨、景盛苑、粉嶺站及上水站。 龍運巴士 A31 線 於 1998 年 7 月 6 日投入服務，由龍運巴士營運，於 1998 年 7 月 6 日投入服務。2016 年 12 月 3 日起，改經愉景新城、荃灣站、悅來酒店、環宇海灣、青荃橋、長安邨、青衣北岸公路、青嶼幹線、一號客運大樓及港珠澳大橋香港口岸。 龍運巴士 NA31 線 於 2017 年 4 月 8 日投入服務，途經愉景新城、荃灣站、悅來酒店、環宇海灣、青荃橋、長安邨、青衣北岸公路、青嶼幹線、國泰城及一號客運大樓，只於深宵時段提供服務。 珀麗灣居民巴士 NR331S 線 途經路線資料 九龍巴士 33R 線 2022 年 12 月 17 日開辦，途經大網仔、企嶺下、樟木頭、馬鞍山市中心、城門隧道、荃灣市中心及如心廣場，本線只於假日提供服務。 九龍巴士 48P 線 只限往青龍頭方向途經此站。 九龍巴士 61P 線 過海隧道巴士 930X 線 只限每日往愉景新城及星期一至五早上 0825 後和星期六、日及公眾假期所有往銅鑼灣方向的班次途經此站。 過往路線 九龍巴士 40 線（總站已延長至荃灣 麗城花園） 九龍巴士 64M 線（已取消） 九龍巴士 234B 線（總站已遷至荃灣西站） 新界區專線小巴 83A 線（總站已遷至） 新界區專線小巴 86 線（總站已遷至） 新界區專線小巴 87K 線（總站已遷至） 新界區專線小巴 94S 線（總站已遷至） 新界區專線小巴 95 線（總站已遷至） 新界區專線小巴 99 線（總站已遷至） 新界區專線小巴 96 線（已改為繞經） 車坑分佈 車坑分佈（以入口最左邊起計） 車坑分佈（以入口最左邊起計） 車坑分佈（以入口最左邊起計） 車坑分佈（以入口最左邊起計） 編號 車坑數目 巴士路線 1 單坑 、 2 單坑 3 單坑 、（往青龍頭）、、 4 單坑 5 單坑 、、、 6 單坑 7 單坑 8 單坑 、、（落客站） 9 單坑 10 雙坑 參考資料 外部連結 九巴 Category 荃灣區巴士總站 Category 香港公共運輸交匯處 Category 荃灣 Category2000 年香港建立
櫻島線是一條連結日本大阪府大阪市此花區的與同區內的一條鐵路線，由西日本旅客鐵道（JR 西日本）經營，屬 JR 路線分類中的幹線等級。2001 年時，配合的啟用，該路線也被賦予 JR 夢咲線（／ゆめさきせん JR Yumesaki sen）的暱稱並廣泛運用在包括廣播與標示牌等場合。 另外，此條目會一併記述櫻島線的前身西成線。 簡介 在早年櫻島線原本不是一條獨立的路線，而是西成鐵道在根據鐵道國有法被收購之後所設定的國鐵西成線之一部分。1961 年時因為大阪環狀線全線通車，西九條 櫻島間的 45 公里長路線分離成為櫻島線。但除了沿線一些工廠工作人員的通勤用途與貨運列車透過之外，整條櫻島線在夜間多處於閒置狀態利用率極低，這現象一直到日本環球影城的設立才有了轉機。1999 年到 2001 年間櫻島線進行改良工程以作為環球影城的主要交通動線，並在 2001 年時被賦予「JR 夢咲線」這個由一般民眾票選而出的正式暱稱。 除了往返行駛於櫻島線西九條 櫻島之間的接駁列車外，櫻島線上大部分的普通列車都是與大阪環狀線直通執行，透過大阪、京橋等主要車站，駛抵天王寺再折返。 全線由 JR 西日本管轄，根據列入大都市近郊區間的「大阪近郊區間」與「」的「大阪環狀線內」與 IC 乘車卡「ICOCA」的近畿圈地域ご利用可能エリア 近畿圏エリア｜ICOCA：JR おでかけネット 西日本旅客鉄道。 路線資料 路線距離（營業距離）： 西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）： 西九條站－櫻島站間 41 公里 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）： 西九條站－安治川口站間（24 公里） 軌距：1067 毫米 站數：4 個（包括起終點站） 若只限屬於櫻島線的車站，排除屬於大阪環狀線的西九條站『停車場変遷大事典 國鉄JR 編』JTB、1998 年。ISBN 9784533029806。則為 3 個。 複線路段：全線（但是，西九條站－環球城站間是） 電氣化路段：全線電氣化（直流 1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 保安裝置：ATSP ： ：（SUNTRAS） 車站列表 ：貨物處理站 所有車站都位於大阪府大阪市此花區，屬於特定都區市內制度下「大阪市內」地域。另外，旅客業務上西九條站、環球城站是 JR 西日本直營站，安治川口站、櫻島站是 JR 西日本交通服務的業務委託站。 定期旅客列車所有列車都是普通列車（停靠所有車站） 車站編號自 2018 年 3 月起引入のべ 300 駅に「駅ナンバー」を匯入します！ 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2016 年 7 月 20 日 車站編號 西日本旅客鉄道、2016 年 7 月 20 日 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 JRP14 西九條 00 西日本旅客鐵道： 大阪環狀線阪神電氣鐵道： 阪神難波線 JRP15 安治川口 24 24 JRP16 環球城 08 32 JRP17 櫻島 09 41 廢除路段 內是起點起計的營業距離 貨物支線 安治川口站（00）－（34） 參考文獻 《》，山海堂 出版（2000 年 4 月），ISBN 9784381103628 《JR 時刻表》，交通新聞社 出版 參考資料 相關條目 日本鐵路線列表 西成鐵道 外部連結 JR 西日本路線圖 Category1898 年日本建立 Category1898 年啟用的鐵路線 Category 日本國有鐵道路線 Category 近畿地方鐵路路線 Category 大阪府鐵路 Category 此花區交通 Category 西日本旅客鐵道路線 前線路
葉卡布皮爾斯（；；）是拉脫維亞東部葉卡布皮爾斯市鎮內的城市及其行政中心。位於首都里加和陶格夫匹爾斯之間，橫跨道加瓦河兩岸。面積 23 平方公里，2017 年人口 23656 人。 1670 年由庫爾蘭公爵雅各布克特勒取得特許狀，因而得名（皮爾斯是「城堡」的意思）。1962 年與克魯斯特皮爾斯合併成今日之規模。 葉卡布皮爾斯在 2009 至 2021 年間為拉脫維亞九個共和國城市之一。2021 年 7 月 1 日，葉卡布皮爾斯合併至葉卡布皮爾斯市鎮。 參見 雅各布斯塔德 參考文獻 Category 拉脫維亞城市 Category 拉脫維亞的共和國城市
《臥底神鷹》（Total Overdose）是一套結合了動作、射擊和駕駛的電子遊戲，由 DeadlineGames 公司開發，Sci Entertainment 和 Eidos 負責發行，於 2005 年推出 Xbox、PlayStation 2 及 Windows 版。 遊戲介紹 特色 遊戲裡的玩法雖然與江湖本色相似，而且同樣擁有子彈時間，但最大的不同是特殊動作，除了空中躍起射擊 之外還有多達 60 多種的特殊動作。 除此之外遊戲還新增如同俠盜獵車手的支線任務，與它不同的是，前者是以達成指定任務為宗旨，而後者不僅要完成要完成指定任務，還要累積到一定的分數。 遊戲的存檔機制是儲存點存檔，但是為了不讓玩家的耐性消磨掉，遊戲還特地準備了 倒轉 技能，當玩家在一個地方被擊斃，這時不用重新載入，用此技能即可，但最多隻能收集與使用 9 次。 駕車方面與俠盜獵車手的不同的除了沒有機車之外，還有兩點不同，一個是不會趕人下車，另外一個就是可以跳車當炸彈摧毀目標。 特殊動作 基本動作 SHOOT DODGE：空中躍起射擊，遊戲的基本動作，與江湖本色相同，但可以做許多延伸動作。 WALL WALK KILL：登牆躍起射擊，只要側對牆時使用躍起射擊。 WALL BOUNCE KILL：反踢牆躍起射擊，只要面對牆時使用躍起射擊。 REVERSE SHOOT DODGE：反向空中躍起射擊，指連按空中躍起射擊兩次即可。 FLY ON THE WALL：WALL WALK KILL 的延伸動作，只要使出登牆射擊後瞄準目標頭部幾可完成此動作。 瘋狂動作 瘋狂動作 有 7 個，這些動作可以幫助玩家突破重圍，但這並不是隨處就能收集到，必須要在主線或支線任中達到一定的分數才能獲得，也是跟 倒轉 一樣收集與使用 9 次。 Golden Gun：黃金槍，使用這個動作玩家就會拿一把黃金槍，4 顆子彈，槍槍斃命，但是這對首領無效。 Tornado：龍捲風，當四周都是敵人的時候，這個動作會是最佳選擇。使用此動作玩家會拿出兩把機關槍 360 度掃射，使用之前會大喊：「Huracán Ramírez」。 El Toro：狂牛衝撞，使用此動作玩家會向西班牛鬥牛一般瘋狂衝刺，凡被撞到的敵人都會一擊斃命。 El Mariachi：吉他機關槍，如同電影英雄不回頭，使用此動作，玩家可以獲得兩把吉他箱機關槍，彈藥無限，可以瘋狂掃射長達 12 秒。 Sombrero of Death：死亡草帽，使用此動作，玩家可獲得街頭暴力 的骷髏裝的榴彈砲支援。 Explosive Piñata Mad WrestlerMysterioso 劇情 故事描寫一名美國緝毒局的探員 Ernesto Cruz 在一次任務中，遭人設計從飛機高空推下身亡，並偽裝成注射毒品過多而死，為了找出兇手，兒子 Ramiro Cruze 立刻南下前往墨西哥調查，不料在一次任務中，因為加油站爆炸導致右腿炸傷，兩個星期後，他派他的雙胞胎弟弟 Tommy 去調查。 評價 GameSpot 給予 67 分 滿分 10 分 的評價，他們認為這部遊戲值得讚賞的地方是 自由度很高 逼近 瘋子 的特殊動作 高潮迭起的背景音樂 但缺點卻是 主線任務的故事走向太死板 許多工不論是主線還是支線任務，重複性都太高 圖形不吸引人 bug 太多 雖然武器種類很多，武器彈藥還是不夠 參考資料 外部連結 遊戲官網 Category 第三人稱射擊遊戲 CategoryWindows 遊戲 CategoryPlayStation 2 遊戲 CategoryXbox 遊戲 Category2005 年電子遊戲 Category 墨西哥販毒集團題材作品 CategoryRenderWare 引擎遊戲
伍雅儀（Ng Nga Yee Grace ），原名「伍小萍」，籍貫廣東省台山縣，活躍於 1950 年代中期的香港粵語片女明星。 1954 年 5 月 15 日因外科手術施行不當，引致內出血過多死於九龍城聯合道 70 號，無牌醫生羅軻的診所內，享齡 18 歲。死時身上除了一對乳罩外，下身赤裸 1954 年 5 月 18 日，香港《大公報》，第一張；第四版。。四川省無牌醫生羅軻被控謀殺，其長女羅健蓮亦被控，辯方律師為香港第一位華人檢控官餘叔韶大律師。最後，高等法院頒下判詞，在並非毫無合理疑點下，未能証明羅軻施行非法墮胎引致他人死亡。羅軻及羅健蓮當庭無罪釋放。 伍雅儀於 1954 年 5 月 18 日上午 11 時 15 分出殯，遺體埋葬在新界和合石墳場，由香港電影界的朋友捐款港幣 400 元購買雜木棺材，墓碑刻著：「愛妻伍雅儀之墓，一九五四年五月十八日，李紀元立石。」1954 年 5 月 19 日，香港《大公報》，第一張；第四版。。 家庭 外祖父在美國匯款接濟。 父親在第二次世界大戰時，曾當日本皇軍的偽縣長，戰後逃避到美國做生意。 母親黃清萍在中華民國時代的江門「稅捐處」職員；1949 年開始在九龍仔開設「星星洗衣館」；1951 年搬遷至界限街及彌敦道，此時伍雅儀在「東方中學」唸書，14 歲的伍雅儀曾參加演講比賽奪冠；初中畢業後，考進「香江中學」，曾在話劇《雷雨》中擔任女主角四鳳。 胞妹伍玉儀（1937 年 ）在「培新英文書院」唸第四班。 1953 年 8 月 搬遷至九龍旺角奶路臣街 27 號三樓。與母親黃清萍及胞妹伍玉儀住在尾房，三人共睡一床，生活窘困。1953 年 7 月，伍雅儀被她的音樂教師李紀元推薦投考「中聯」當特約演員，每齣電影片酬為港幣 300 元，半工讀。 1954 年初黃清萍發現女兒越來越瘦弱，經常悶悶不樂，而且不拍戲的時候也經常不去學校。五月中旬，黃清萍得知伍雅儀與男友李紀元發生過關係，已經身懷有孕。之後伍雅儀經黃清萍的同宗表弟黃煜芳介紹進行流產手術。 主演電影 1953 年 12 月：《春》（粵語），銀幕處女作，飾演周芸； 1954 年 2 月：《秋》（粵語），飾演周芸； 1954 年 7 月：《大地》（粵語），最後遺作，她於此齣電影的煞科翌日，因墮胎失血過多致死。飾演王龍媳婦。 1954 年 11 月：《斷腸紅》（粵語），改編自影星伍雅儀墮胎慘死一事，由 1947 年第二屆香港小姐冠軍吳丹鳳飾演的陸綺紅影射伍雅儀的角式。 外部連結 香港電影資料館：伍雅儀參演電影的記錄 香港影庫：伍雅儀 參考 Category 香港粵語片演員 Category 香港電影演員 Category 伍姓
天津城市卡是一種電子錢包。從卡的形式上看，它是採用無線射頻（RFID）技術的非接觸式 IC 卡。一卡通的設計初衷是透過一張卡實現包括水、電、氣費在內的各種市政費用，以及計程車費和公共交通費用的繳納。 天津城市一卡通系統是以統一發行的非接觸式 IC 卡作為各種交易費用的支付介質，利用先進的計算機網路、自動控制、資訊處理、通訊等技術建立的以 IC 卡發行、消費、結算為基本業務的應用系統。天津城市一卡通的製作、發行、充值、結算清分、退換和回收管理均由天津城市一卡通支付有限公司負責。 使用範圍 天津地鐵（含津濱輕軌） 天津開發區導軌電車一號線 天津市多數公交線路（包含市區公交、濱海公交、生態城公交、交通集團及薊州客運） 部分長途定製班線不支援刷卡，例如 570 路快線（只能使用天津公交 APP 掃碼乘車），會在車門處或司機安全門處提示 天津計程車 自來水燃氣繳費 歷史 2006 年 6 月 23 日，天津城市一卡通清算中心正式開始清算。 2006 年 12 月 28 日，城市一卡通開始在地鐵 1 號線投入使用。持城市一卡通乘車可享受 9 折優惠。 2007 年 7 月 1 日，天津市 32 萬輛出租汽車啟動城市一卡通刷卡功能。 2007 年 10 月 28 日，市民乘坐公交車、繳納自來水費可以使用城市卡刷卡付費。 2008 年 8 月 5 日，津濱輕軌啟用城市一卡通系統。至此，城市卡已實現了在公交、地鐵、輕軌、計程車、自來水 一卡通用。 2008 年 8 月 5 日，天津開發區導軌電車一號線啟用城市一卡通系統。 2008 年 8 月 7 日，天津城市一卡通有限公司與北京市政交通一卡通公司聯合發行京津一卡通特種紀念卡。 2008 年 11 月 28 日，市民可在部分燃氣營業廳使用一卡通支付 IC 卡表燃氣費。 2013 年 9 月，天津城市一卡通將更換為符合中國銀聯 PBOC 標準的美伽匯卡，原押金卡在經實名註冊後將停止使用。紀念卡不受影響。 2015 年 12 月 25 日，天津市正式發行全國交通一卡通，實現了與全國 327 個城市的互聯互通。 2018 年起，由天津城市一卡通發行的各類城市卡已全面使用全國交通一卡通互聯互通標準。 2020 年 9 月 21 日，天津互聯互通城市卡正式上線 Apple Pay。 2021 年 8 月，天津市社會保障和人力資源局、天津城市一卡通有限公司宣佈在天津市第三代社保卡中載入天津互聯互通城市卡功能，持卡人為卡內城市卡賬戶充值後，即可刷社保卡乘坐公交、地鐵等公共交通，並享受天津市內公共交通優惠。 2024 年 12 月 4 日，天津城市一卡通有限公司名稱正式變更為天津城市一卡通支付有限公司。 種類 普通卡 紀念卡 特種卡 京津一卡通 紀念卡、聯名卡、個性化卡、異型卡、特種用途卡 使用方法 公共汽車： 上車時在讀卡機前刷卡一次，下車時不需刷卡。 計程車： 在駕駛員出示的機具上刷卡，由於轉賬手續繁瑣，計程車駕駛通常婉拒刷卡。 地鐵： 自 2006 年 12 月 28 日，城市一卡通開始在地鐵 1 號線投入使用，進出站均需刷卡。 優惠政策 天津公交線路 95 折（外地卡限北京市及河北省交通聯合卡享受，其他地區按原價扣款） 濱海公交（限 2 元及以下線路）、生態城公交線路及地鐵 9 折（外地卡皆可享受） 在 90 分鐘內（僅限天津本地卡）： 天津公交、濱海公交或生態城公交同公司線路內換乘時，優惠 2 元，最多優惠 2 次 地鐵與公交之間換乘，先優惠 1 元，再享受上述折扣 細節 申辦 充值 申辦一卡通需要交納 18 元押金 每次充值數目必須為 10 的倍數 卡內餘額最高不得超過 1000 元 退卡時卡內餘額不足 50 元的當場全額退還；卡內餘額高於 50 元的（含 50 元），應憑押金憑證在扣除 10 的退卡手續費後當場退還。一次退卡（多卡）金額大於一萬元的須提前兩個工作日與視窗預約並提供經辦人身份證影印件。 透支 使用者在使用一卡通乘坐天津地鐵時，如卡內餘額滿 2 元且不足支付本次車費時可以透支一次，透支金額將在充值或退卡、換卡時扣除。 請參閱 智慧卡 外部連結 參考文獻 Category 天津市交通 Category 中國大陸市民卡 Category 中國乘車智慧卡 Category2006 年天津建立
下夜久野車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府福知山市夜久野町，是山陰本線沿線的一個無人車站，隸屬於的管轄範圍。下夜久野車站的站房原本是與當地的超級市場共構，是個由超級市場代售車票的簡易委託車站，但目前超級市場已經歇業改為中古車店，成為以自動售票機銷售車票方式的無人車站。 下夜久野車站是距離福知山市役所夜久野支所（舊 夜久野町的町役場）最近的鐵路車站，因此也可視為是過去夜久野町時代時的主車站。 車站結構 島式月臺 1 面 2 線的地面車站，車站。站舍與軌道北側的月臺以跨線天橋連絡。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 山陰本線 上行 福知山、京都、大阪方向 2 山陰本線 下行 和田山、豐岡方向 使用情況 1 日平均上車人次如下表。 年度 1 日平均上車人次 1999 年 189 2000 年 178 2001 年 151 2002 年 132 2003 年 134 2004 年 129 2005 年 121 2006 年 110 2007 年 110 2008 年 110 2009 年 101 2010 年 96 2011 年 96 2012 年 90 2013 年 85 2014 年 74 2015 年 68 2016 年 78 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 快速、普通 上川口－下夜久野－上夜久野 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 外部連結 Category 山陰本線車站 Category 福知山市鐵路車站 Category1911 年啟用的鐵路車站
梅諾菲格羅亞（，），出生於宏都拉斯胡蒂亞帕，前宏都拉斯足球運動員，曾效力英超球隊威根、赫爾城，曾是宏都拉斯國家隊成員。其兒子 Keyrol 效力利物浦。 俱樂部生涯 菲格羅亞在宏都拉斯聯賽球隊開始職業足球生涯，2003 年轉會至。在奧林匹亞效力期間，他的表現受到美國和墨西哥聯賽球隊的注意，但奧林匹亞俱樂部老闆拒絕將其出售。 2008 年 1 月，菲格羅亞租借到英超球隊威根 Wigan swoop for defender Figueroa ，並在 200708 賽季英超比賽中出場兩次。2008 年 7 月，威根將菲格羅亞的租借合同延長半年並在合同結束後可以行使優先購買權 It Figures 。菲格羅亞在新賽季的表現出色，促使威根在 12 月 23 日和他正式簽訂三年半的合同 Figueroa wraps up move to Wigan 。2009 年 1 月 11 日，他打進自己在英超賽場的第一個進球，幫助威根 1 比 0 擊敗托特納姆熱刺 Wigan 10 Tottenham 。菲格羅亞在 200809 賽季出場 38 次，沒有錯過任何一場比賽。 2009 年 12 月 12 日，他在客場 2 比 2 逼平斯托克城的比賽中利用距離球門 61 碼的任意球直接破門得分。 2010 年 1 月 29 日，菲格羅亞與韋根簽署一份新合約留隊至 2012 年夏季。 2013 年 6 月 17 日，菲格羅亞以免轉會費形式加盟剛升上英超的赫爾城並簽約兩年。 國家隊生涯 菲格羅亞在 2003 年第一次入選宏都拉斯國家隊，並在中北美及加勒比金盃賽對陣巴拿馬的比賽中上演處子秀。直到退役前，菲格羅亞一直是宏都拉斯隊左後衛的絕對主力。 榮譽 宏都拉斯聯賽冠軍：200203 秋季，200304 春季，200405 春季，200506 秋季，200506 春季 參考資料 外部連結 Official website Category 宏都拉斯足球運動員 Category 足球后衛 Category 韋根球員 Category 侯城球員 Category 英超球員 Category 洪甲球員 Category 英格蘭外籍足球運動員 Category2007 年美洲金盃球員 Category2010 年世界盃足球賽球員 Category2011 年美洲金盃球員 Category2012 年夏季奧林匹克運動會足球運動員 Category2014 年世界盃足球賽球員 Category2015 年美洲金盃球員 Category 宏都拉斯旅外足球運動員 Category 科羅拉多急流球員 CategoryFC 達拉斯球員
白魚級潛艇（Barbel class submarine）為美國海軍及英格斯造船廠（現屬諾斯洛普格魯曼集團）在 1950 年代所開發的常規動力潛艦，以青花魚級研究潛艇唯一的青花魚號（AGSS 569）為設計基礎，所以，它算是世界上最早實際採用『淚滴型』船體的作戰潛艇，也是率先將航管指揮中心改配置在船體內，不同於過去的在指揮塔。 概覽 白魚級全船體採用 381 cm 厚的 HY80 高強化鋼材，讓船體的最小屈服強度在 80000 磅 平方英吋（552 牛頓 毫米 ²），一般的潛航深度在 215 米，容許的最大潛航深度達 320 米。該級潛艇服役於 1958 年至 1990 年。 美軍的使用經驗，認為在冷戰環境下使用淚滴型艦身設計獲取高速效能的白魚級潛艇設計非常成功，其構型在 1950 年代後期成為美國開發核動力潛艦的參考。1959 年，美國同意將該級潛艦的設計資料轉讓給荷蘭與日本，荷蘭開發出，日本則開發出，而荷蘭向臺灣出售的劍龍級潛艦的母版也是白魚級。 2001 年 4 月 25 日（美國當地時間 4 月 24 日），小布什政府宣佈向臺灣出售 8 艘常規潛艇，但美國早已不生產常規潛艇，除了向歐洲尋求現成的柴電潛艦設計，2004 年年中，中華民國政府提交三項軍購案備資準備購買 8 艘潛艇，美國政府曾有意採用白魚級的設計為基礎，配合新近的技術開發白魚級的 21 世紀版本，亦有稱美國向英國購買生產許可証的方式向臺灣出售支持者級潛艇，最終因主導立法院的泛藍陣營反對中華民國海軍購買潛艦而未果。 同型艦 番號 艦名 服役 除役 SS580 白魚號 1959 年 1 月 17 日 1989 年 12 月 4 日 SS581 藍背魚號 1959 年 10 月 15 日 1990 年 10 月 30 日 SS582 北梭魚號 1959 年 7 月 9 日 1988 年 9 月 28 日 圖片 FileDSCN6760 ussblueback ejpg 在美國波特蘭的藍背魚號（SS581）。 ImageUSS Bonefish SS582jpg 北梭魚號（SS582）、1988 年攝。 ImageUSS Barbel0858005jpg 首艘白魚號（SS580）的下水儀式 FileOMSI Submarine With Don For Scalejpg 在 OMSI 史館的藍背魚號 ImageUSS Barbel SS580 dockjpg 在船塢內的白魚號 ImageTorpedo tubes pt 2jpg 藍背魚號內部的兩具魚雷發射管 ImageUSS Bonefish SS582 sailjpg 近距離的指揮塔 ImageSS Blueback Propellerjpg 使用的五葉螺旋槳在 OMSI 史館陳列 ImageUSS Bonefish SS582 quartersjpg 船艙內部的設計及概況 參考文獻 外部連結 navsourceorg USS 白魚號 英文 HNSA 網頁 USS 藍背魚號 英文 navsourceorg USS 北梭魚號 英文 潛艇外型演進與設計能力提升，陳生平 第二次世界大戰的美國艦隊潛艇（上） 全球防衛誌 260 期 Category 白魚級潛艇 Category 柴電潛艇 Category 美國潛艇
約翰基斯鹹（，）是一名美國暢銷作家，作品多是法律驚險小說，他的著作在全球賣出超過 30 億本，其中多本著作如《黑色豪門企業》、《絕對機密》、《終極證人》等有被拍成電影。其作品在 90 年代大為暢銷，亦在美國有廣大書迷，新作為消失的費茲傑羅 2017，並多年入選全球十大作家排行榜。 生平 基斯鹹出生於美國阿肯色州瓊斯伯勒鎮上的一個美南浸信會家庭。父親是建築工人及綿花農，母親則是家庭主婦，兩人育有五子女，約翰排第二。基斯鹹在母親的鼓勵下，自幼已很喜愛閱讀。 基斯鹹幼時父母經常搬家，最後於 1967 年定居在密西西比州的 Southaven 鎮。中學畢業於該鎮的 Southhaven 中學，曾當學校美式足球隊的四分衛，大學畢業於密西西比州立大學會計系（理學士），跟著在密西西比大學法學院就讀，於 1981 年畢業。其後在 Southhaven 鎮上的一間律師行工作約 10 年，期間除了幫他人打官司外，亦以民主黨員的身份參加了密西西比州眾議院的競選，更於 1983 年當選，任期在 1990 年結束。 基斯鹹已婚，育有兩名子女。 寫作 基斯鹹於 1984 年開始寫他第一本小說《殺戮時刻》，靈感來自他於同年早前遇上的一宗強姦案，受害者年僅 12 歲；他於 3 年後完成該本小說，但大型出版社卻不肯出版，最後由 Wynwood Press 出版。 作品 以法律為題材的小說 《殺戮時刻》 A Time to Kill 1989 《黑色豪門企業》The Firm 1991 《絕對機密》The Pelican Brief 1992 《終極證人》The Client 1993 《終極審判》The Chamber 1994 《造雨人》The Rainmaker 1995 《失控的陪審團》The Runaway Jury 1996 The Partner 1997 《街頭律師》The Street Lawyer 1998 《瘋人遺囑》The Testament 1999 《失控的總統醜聞》The Brethren 2000 The Summons 2002 The King of Torts 2003 The Last Juror 2004 The Broker 2005 The Appeal 2008 The Associate 2009 The Confession 2010 The Litigators 2011 The Racketeer 2012 Sycamore Row 2013 Gray Mountain 2014 Rogue Lawyer 2015 《消失的費茲傑羅》Camino Island（2017 年） 普通小說 A Painted House 2001 Skipping Christmas 2001 Bleachers 2003 Playing for Pizza 2007 Ford County 2009 Calico Joe 2012 非小說 《無辜之人》The Innocent Man Murder and Injustice in a Small Town 2006 電影 基斯鹹有多本小說被改編成電影，包括： 《黑色豪門企業》 The Firm 1993 《塘鵝暗殺令》1993 《致命內幕》（ 1994） 《殺戮時刻》 1996 《毒室裁決》 1996 《造雨人》The Rainmaker 1997 1998 Based on an unpublished short story 2003 《幕後陪審團》Runaway Jury 2003 2004 Based on the novel Skipping Christmas The Associate 2012 參考資料 Category 美國作家 Category 美國小說家 Category20 世紀美國作家 Category20 世紀美國小說家 Category20 世紀美國政治人物 Category20 世紀美國律師 Category21 世紀美國小說家 Category21 世紀美國作家 Category 美國傳教士 Category 阿肯色州民主黨人 Category 密西西比州眾議員 Category 密西西比州民主黨人 Category 密西西比大學校友
聶璧初，曾用名錢明生、石彬、石林，男，祖籍湖南桃源，生於天津，中國共產黨及中華人民共和國政治人物，曾任天津市人民政府市長，天津市人大常委會主任，中共第十三屆中央委員和中共第十四次、十五次全國代表大會代表，第七屆、八屆、九屆全國人民代表大會代表。 生平 小學和中學大部分在耀華學校度過。 1937 年，聶璧初在耀華學校就讀初小三年級時考取年級第二名，校方向其頒發了獎品、書籍。耀華中學 1946 屆校友。抗日戰爭勝利後考入北洋大學機械系讀書。1948 年加入中國共產黨。 1950 年畢業後，留校任中共北洋大學黨總支書記。後任中共天津市學委組織部長，天津市委、河北省委書記處秘書，天津市機械廠副廠長，天津市計委長遠規劃處處長、計委副主任，天津市副市長兼計委主任等職，長期在天津市從事教育、機械工業和計劃工作等方面的領導工作。1985 年起任中共天津市委副書記、天津市副市長。1987 年在中共十三大上當選為中央委員。1988 年任中共天津市委副書記。1989 年當選為天津市人民政府市長。1993 年 2 月任天津市委代理書記。1993 年 6 月當選為天津市人大常委會主任。 2018 年 4 月 20 日零時 30 分逝世，享年 90 歲。 家庭 父親聶湯谷（1894 年－1981 年）出身於書香門第，畢業於日本東京帝國大學化學系。化學工程師、企業家。子女五人。姐姐聶眉初。 參考資料 B Category 天津人 Category 中國共產黨黨員 1948 年入黨 Category 北洋大學校友 Category 天津市耀華中學校友 Category 高校黨委書記 Category 中國共產黨河北省委員會成員 Category 中華人民共和國國有企業副廠長 Category 中共天津市委副書記 Category 天津市人民政府副市長 Category 天津市人民政府市長 Category 天津市人大常委會主任 代理 Category 第七屆全國人大代表 Category 第八屆全國人大代表 Category 第九屆全國人大代表 Category 中國共產黨第十三屆中央委員會委員 Category 中共十四大代表 Category 中共十五大代表 Category 中國市長協會副會長
上夜久野車站是由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府福知山市夜久野町。本站是山陰本線沿線的無人車站，隸屬於的管轄範圍。北站是山陰本線自京都出發之後尚屬京都府範圍之內的最後一個車站，過了本站之後就開始進入隔鄰的兵庫縣之範圍內。 車站結構 本站為島式月臺 1 面 2 線，可進行列車交會的地面車站。木造站房撤走後，北側的跨線天橋可直接進入月臺。廁所位於閘口外。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1、2 山陰本線 上行 福知山、京都、大阪方向 1、2 山陰本線 下行 和田山、豐岡方向 使用情況 1 日平均上車人次如下表。 年度 1 日平均上車人次 1999 年 189 2000 年 181 2001 年 148 2002 年 140 2003 年 126 2004 年 134 2005 年 134 2006 年 129 2007 年 118 2008 年 110 2009 年 104 2010 年 96 2011 年 90 2012 年 85 2013 年 82 2014 年 77 2015 年 79 2016 年 72 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 快速、普通 下夜久野－上夜久野－梁瀨 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 外部連結 Category 山陰本線車站 Category 福知山市鐵路車站 Category1911 年啟用的鐵路車站