澳門巴士 3A 路線是由澳巴經營，往返媽閣碼頭和關閘的巴士路線。 簡介及歷史 本線於 1983 年創辦，當時由福利營運，路線由內港碼頭前往外港碼頭，是澳門首條提供全空調服務的巴士路線（當時稱為冷氣豪華巴士線），用車為 4 輛當時剛投入服務的「五十鈴」JCR460ZZ 型單層巴士。 1988 年 7 月 18 日，福利結業，本線改由新福利經營。 2001 年 4 月 23 日起，因應東北區發展，本線修改行程，延伸服務至黑沙環及關閘總站。 2007 年 12 月 4 日，司打口總站啟用，供本線使用，以取代原來設於馬路旁的臨時總站。 2009 年 4 月 26 日起，交通事務局實施第二階段巴士路線調整，本線延伸至皇朝區，並取消祐漢區部份行程。 2010 年 1 月 25 日起，為配合澳門科學館開幕，新增停靠「澳門科學館」站。 2010 年 8 月 21 日起，交通事務局檢討實施三個月的新馬路公交專道後，為避免所有巴士集中在永亨銀行外之巴士站上落客導致互相阻礙，同時藉以增加新馬路下段之人流，改善營商環境，本線取消停靠永亨銀行門外之巴士站，改停靠「金碧文娛中心」站。 2011 年 8 月 1 日，本線改由維澳蓮運經營。 2011 年 8 月 2 日至 27 日，由於新公司人手不足，令本線難以獨自營運，需由新福利協助派出支援車輛行走。 2011 年 8 月 28 日起，新福利不再支援本線。新福利人手緊獲準停止支援維澳，市民日報 2013 年 10 月 2 日起，因維澳蓮運已申請破產，本線由交通事務局暫時接管 9 個月。 2014 年 7 月 1 日，本線改由新時代經營。 2016 年 4 月 25 日，本線改用大巴行駛。 2016 年 5 月 28 日，因應部份路線正逐步使用較大的車輛，而受道路條件所限，大巴停靠「孫逸仙大馬路／漁人碼頭」站後難以調頭離開，該站於當日起停用。 2016 年 11 月 5 日，因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程，取消停靠「看臺街／中銀」站。 2016 年 11 月 18 日，因應路面實際情況及客況，安排本線的部分班次由關閘總站跳站至 東北大馬路／廣華 站後繼續原線行駛，致力維持其後站點的班次穩定。 2017 年 2 月 13 日，於 07001000 加開班次。 2017 年 8 月 23 日，颱風天鴿襲澳，關閘總站受到嚴重風暴潮破壞，本線曾短暫停駛，後改為迴圈線，迴圈點為關閘廣場。 2017 年 12 月 15 日，為加強行車安全及擴大服務範圍，取消停靠 馬場東大馬路 站，新增停靠 勞動節街／中葡職業技術學校、黑沙環中街／黑沙環衛生中心 站。 2017 年 12 月 20 日，原「孫逸仙大馬路／漁人碼頭」站週邊道路改善工程完成，更名為 勵庭海景酒店。 2018 年 6 月 30 日，因新馬路排水系統工程影響，本線暫不停靠「火船頭街」、「新馬路／大豐」、「殷皇子馬路」站，臨時停靠「河邊新街／街市」、「河邊新街／下環」、「媽閣廟站」、「南灣大馬路／時代」站。 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳巴經營，成為自開線以來第 5 家經營本線的公司。 2018 年 8 月 17 日起，新馬路恢復雙向行車，本線恢復原線行駛。 2019 年 4 月 6 日，為配合 內港北雨水泵站箱涵渠建造工程，暫不停靠 金碧文娛中心 站。 2019 年 8 月 31 日起，因 內港北雨水泵站箱涵渠建造工程 已完工，本線恢復原線停靠。 2020 年 1 月 20 日起，火船頭街 站改名為 內港客運碼頭 站，並往司打口方向遷移。 2020 年 4 月 18 日，亞馬喇前地整治土建工程完工，往關閘方向取消停靠「亞馬喇前地」站。 2020 年 5 月 20 日，往關閘方向恢復停靠「亞馬喇前地」站。 2020 年 12 月底至 2021 年初，受慕拉士大馬路下水道工程影響，暫不停靠「慕拉士／飛通大廈」站。 2022 年 3 月 5 日起，因高美士街管線工程關係，暫不停靠「馬六甲街」站，臨時停靠「友誼馬路／海港街」站。 2022 年 7 月 11 日至 17 日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。 2022 年 7 月 18 日至 22 日，因宣佈延長 相對靜止管理 措施，本線維持上述措施。 2022 年 12 月 3 日起，受外港新填海區 25 地段公共辦公大樓及外港新填海區 12 地段公共辦公大樓建造工程開展影響，永久取消停靠 澳門文化中心、新口岸／馬德里街 站。 2023 年 6 月 10 日起，為配合公共建設局開展內港南雨水泵站及下水道第二期工程，「司打口總站」臨時停用，總站臨時延伸至「西灣湖景大馬路／媽閣碼頭」站，臨時停靠「河邊新街／李道巷」、「司打口」及「河邊新街／街市」站。 使用車輛 福利時期 五十鈴 JCR460ZZ 新福利時期 新福利成立初期 三菱 Rosa（小巴） 1997 年 平治 O814（中巴） 三菱 Rosa（小巴） 2006 年 蘇州金龍 10 米中巴 蘇州金龍 93 米中巴（支援） 2011 年（支援時期） 丹尼士飛鏢 SLF 維澳蓮運時期 宇通 ZK6902HG 新時代時期 2016 年年初前： 宇通 ZK6902HG 2016 年 11 月 14 日前： 宇通 ZK6118HGE 2016 年 11 月 14 日起： 宇通 ZK6118HGE 宇通 ZK6115HG1 2017 年 10 月起： 宇通 ZK6118HGE 宇通 ZK6115HG1 宇通 ZK6105HG 澳巴時期 2018 年 8 月 21 日前： 宇通 ZK6118HGE 宇通 ZK6115HG1 宇通 ZK6105HG 2018 年 8 月 21 日起： 五洲龍 FDG6101CNG 宇通 ZK6118HGE 2022 年 2 月 28 日起： 五洲龍 FDG6101CNG 宇通 ZK6118HGE 中通 LCK6113SHEVG 2022 年 4 月 15 日起： 宇通 ZK6118HGE 中通 LCK6113SHEVG 2022 年 4 月 29 日起： 中通 LCK6113SHEVG 2022 年 5 月 14 日起： 中通 LCK6113SHEVG 宇通 ZK6115HG1 2022 年 5 月 23 日起： 中通 LCK6113SHEVG 宇通 ZK6118HGE 2022 年 7 月起： 中通 LCK6113SHEVG 宇通 ZK6118HGE 宇通 ZK6115HG1 宇通 ZK6105HG 2022 年 8 月 10 日起： 中通 LCK6113SHEVG 宇通 ZK6118HGE 2022 年 8 月 17 日起： 中通 LCK6113SHEVG 電牌 往司打口方向 往司打口方向 往司打口方向 日期 頭牌 圖例 2023 年 6 月 10 日前 司打口 2023 年 6 月 10 日起 媽閣碼頭 往關閘方向 往關閘方向 往關閘方向 日期 頭牌 圖例 2024 年 2 月 9 日前 關閘 2024 年 2 月 9 日起 關閘 路線資料 收費 服務時間及班距 服務時間 服務時間 星期一至六 星期日（含公眾假期） 司打口總站西灣湖景大馬路／媽閣碼頭 司打口總站西灣湖景大馬路／媽閣碼頭 05400045 05400045 班距 尖峰 511 分鐘 812 分鐘 班距 離峰 814 分鐘 1014 分鐘 懸掛 8 號風球後 1 小時開出尾班車 懸掛 8 號風球後 1 小時開出尾班車 懸掛 8 號風球後 1 小時開出尾班車 懸掛 8 號風球後 1 小時開出尾班車 路線停站 3A 媽閣碼頭 關閘 媽閣碼頭 關閘 媽閣碼頭 關閘 序號 迴圈線 迴圈線 迴圈線 序號 站號 站名 輕軌站／出入境口岸 M198 西灣湖景大馬路／媽閣碼頭 M1402 河邊新街／李道巷 1 M138 司打口總站 內港客運碼頭 2 M1371 內港客運碼頭 內港客運碼頭 3 M1352 新馬路／大豐 4 M1702 殷皇子馬路 5 M1729 亞馬喇前地 6 M692 葡京酒店 7 M159 總統酒店 8 M262 城市日大馬路／波爾圖街 9 M259 孫逸仙大馬路／金沙 10 M255 馬六甲街 11 M2391 外港碼頭 外港客運碼頭 12 M2541 友誼馬路／行車天橋 13 M64 黑沙環新街／南華 14 M2062 黑沙環新街／建華 15 M226 勞動節街／中葡職業技術學校 16 M236 黑沙環中街／黑沙環衛生中心 17 M9 關閘廣場 關閘邊檢大樓 18 M2221 看臺街 19 M2202 祐漢街市 20 M2192 勞動節大馬路 21 M51 東北大馬路／廣華 22 M233 東北大馬路／東華 23 M48 慕拉士／飛通大廈 24 M52 漁翁街／勞工事務局 25 M2392 外港碼頭 外港客運碼頭 26 M265 漁人碼頭會展中心 27 M264 勵庭海景酒店 28 M2661 澳門科學館 29 M257 新口岸／文化中心 30 M251 捐血中心 31 M263 仙德麗街 32 M1722 亞馬喇前地 33 M1711 中區／殷皇子馬路 34 M142 金碧文娛中心 35 M1361 粵通碼頭 36 M138 司打口總站 內港客運碼頭 M139 司打口 內港客運碼頭 M184 河邊新街／街市 M198 西灣湖景大馬路／媽閣碼頭 ＃工程期間臨時停靠之站點 賽車期間路線停站 3A 司打口 關閘 司打口 關閘 序號 迴圈線 迴圈線 序號 站號 站名 1 M138 司打口總站 2 M137 內港客運碼頭 3 M135 新馬路／大豐 4 M170 殷皇子馬路 5 M172 亞馬喇前地 6 M262 城市日大馬路／波爾圖街 7 M259 孫逸仙大馬路／金沙 8 M255 馬六甲街 9 M39 澳廣視 10 M36 慕拉士巷 11 M234 東北大馬路／海濱 12 M206 黑沙環新街／建華 13 M226 勞動節街／中葡職業技術學校 14 M236 黑沙環中街／黑沙環衛生中心 15 M9 關閘廣場 16 M222 看臺街 17 M220 祐漢街市 18 M219 勞動節大馬路 19 M51 東北大馬路／廣華 20 M233 東北大馬路／東華 21 M47 新雅馬路／母親會 22 綜藝館臨時站 23 M264 勵庭海景酒店 24 M266 澳門科學館 25 M257 新口岸／文化中心 26 M251 捐血中心 27 M263 仙德麗街 28 M172 亞馬喇前地 29 M171 中區／殷皇子馬路 30 M142 金碧文娛中心 31 M136 粵通碼頭 32 M138 司打口總站 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點 客量 開辦初期本線以為冷氣豪華巴士線定下收費，比普通路線的高，加上本線基本上跟 10 路線重疊，令客流偏低。後來 2 條因非空調巴士全數退役後，價錢完全一樣，但班次由於比 10 路線疏落，客流都是沒有起色，更加派出三菱 Rosa 小巴行駛本線。 但經多次更動及延長，令本線有新口岸一帶往返黑沙環及關閘的獨市位，加上賭權開放及人口增加，客流開始上升。雖然本線在新馬路有 10、10B 路線和黑沙環有 18 路線競爭並於班次頻密作優勢，但本線的作用除了疏導主線3 路線巨大的客流外，還有新口岸一帶往返黑沙環及關閘的獨市位。有觀光客會利用本線更快前往金沙等旅客地方，即使班次比其他路線疏落是本線的致命傷，但本線比較直接，都可以吸引很多人乘坐本線，以在新口岸工作的人和觀光客為主，即使競爭對手多也沒有影響本線客量，尖峰時段也可以班班客滿，令本線客似雲來，也是澳門的主要路線，用車又逐步採用 9 至 10 米中巴，以提升載客量。 另外，在港澳碼頭至葡京之間的 12 路線有部分路段與本線重疊，但該線需繞經水坑尾才到黑沙環，而本線經友誼馬路直達黑沙環，加上該線在黑沙環服務範圍不及本線大，因此走線上並不構成競爭。 本線分流路線 澳門巴士 3AX 路線 澳門巴士 3AS 路線 重大意外 危駕行為 2021 年 4 月 15 日 1800 左右，澳巴一輛行駛本線的五洲龍天然氣巴士（車號：6055，車牌：MR4707）涉事車長駕駛本線由司打口總站開出，在駛至內港客運碼頭附近時，貿然作出越過安全島逆線爬頭之不安全駕駛行為，嚴重影響行車安全。澳巴其後對該事件作出回應，表示已對該車長作出解僱處理。 交通意外 2022 年 3 月 21 日 2100 左右，澳巴一輛行駛本線的五洲龍天然氣巴士（車號：6063，車牌：MR5214）撞到友誼大馬路近金沙酒店對開的行車天橋入口石壆，肇事的天然氣巴士車頭受損，擋風玻璃下方亦破裂，意外造成 5 人受傷，全部人清醒穩定，分別被送往山頂醫院及鏡湖醫院。 圖片集 新福利時期 FileTransmac K23jpg 蘇州金龍 KLQ6101G 新時代時期 FileNew Era 2009 3AJPG 宇通 ZK6902HG FileNewEra2017 03AJPG 宇通 ZK6902HG FileNew Era 2019 3AJPG 宇通 ZK6902HG FileNew Era 2024 3AJPG 宇通 ZK6902HG FileNew Era 2027 3AJPG 宇通 ZK6902HG FileNew era 31713Ajpg 宇通 ZK6118HGE 澳巴時期 TCM MR5196 3Ajpg 五洲龍 FDG6101CNG TCM MR4940 3Ajpg 五洲龍 FDG6101CNG TCM 3024 3Ajpg 宇通 ZK6118HGE TCM 3089 3Ajpg 宇通 ZK6118HGE TCM 3100 3Ajpg 宇通 ZK6115HG1 TCM 3125 3Ajpg 宇通 ZK6115HG1 TCM E3214 3Ajpg 中通 LCK6113SHEVG TCM E3227 3Ajpg 中通 LCK6113SHEVG TCM E3404 3Ajpg 中通 LCK6113SHEVG TCM E3414 3Ajpg 中通 LCK6113SHEVG TCM E3415 3Ajpg 中通 LCK6113SHEVG TCM E3438 3Ajpg 中通 LCK6113SHEVG 參考資料 相關條目 澳門公共汽車股份有限公司 澳門公交車資優惠計劃 澳門巴士路線列表 澳門巴士轉乘服務 外部連結 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） 0 巴