2012 年世界一級方程式錦標賽（2012 FIA Formula One World Championship），是由國際汽車聯盟舉辦的年度一級方程式賽車賽事，是一級方程式第 63 屆比賽。2012 年度賽事總共有 20 站，3 月 18 日在澳大利亞開始，11 月 25 日結束於巴西站。美國站賽事時隔 4 年重新迴歸，將在得州的奧斯汀舉行。此外，2011 年由於阿拉伯之春被取消的巴林大獎賽也會重新出現在賽程中。 2012 年的賽事是一級方程式賽車歷史上首次迎來六位世界冠軍同場競技 2010 年和 2011 年兩屆賽事冠軍、衛冕冠軍、紅牛車隊車手 zhhans 塞巴斯蒂安維特爾；zhhk 施巴斯坦華特爾；zhtw 塞巴斯蒂安瓦特爾；；2009 年度冠軍、邁凱倫車隊車手 zhhans 簡森巴頓；zhhk 詹臣畢頓；zhtw 簡森巴頓；；2008 年度冠軍、邁凱倫車隊車手 zhhans 路易斯漢密爾頓；zhhk 劉易斯鹹美頓；zhtw 劉易斯漢密爾頓；；2007 年度冠軍、路特斯車隊車手基米萊科寧；2005 年和 2006 年兩屆賽事冠軍、法拉利車隊車手 zhhans 費爾南多阿隆索；zhhk 費蘭度阿朗素；zhtw 費爾南多阿隆索；；以及老車王、七屆賽事冠軍、梅賽德斯車隊車手 zhhans 邁克爾舒馬赫；zhhk 米高舒密加；zhtw 邁克爾舒馬赫；。 紅牛車隊是衛冕冠軍車隊。衛冕冠軍的車手是塞巴斯蒂安維特爾。 2012 年 11 月 18 日，紅牛車隊在倒數第二場的美國大獎賽上憑藉積分領先的優勢成功衛冕年度車隊總冠軍，這也是該車隊連續第三年獲得車隊總冠軍。2012 年 11 月 26 日，塞巴斯蒂安維特爾在巴西站成功衛冕世界車手總冠軍。 車隊及車手 以下為參加 2012 年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手： 車隊 製造商 底盤 輪胎 車手名單 車手名單 車手名單 測試／預備車手 車隊 製造商 底盤 輪胎 No 正賽車手 場次 測試／預備車手 紅牛車隊 紅牛 雷諾 RB8 雷諾 RS272012 1 塞巴斯蒂安維特爾 全部 塞巴斯蒂安布米 紅牛車隊 紅牛 雷諾 RB8 雷諾 RS272012 2 馬克韋伯 全部 塞巴斯蒂安布米 沃達豐邁凱倫梅賽德斯車隊 邁凱倫 梅賽德斯 梅賽德斯 FO 108Z 3 簡森巴頓 全部 rowspan2 沃達豐邁凱倫梅賽德斯車隊 邁凱倫 梅賽德斯 梅賽德斯 FO 108Z 4 劉易斯鹹美頓 全部 法拉利車隊 法拉利 法拉利 Type 056 5 費爾南多阿隆索 全部 詹卡洛費斯切拉 馬克吉尼 法拉利車隊 法拉利 法拉利 Type 056 6 菲利佩馬薩 全部 詹卡洛費斯切拉 馬克吉尼 梅賽德斯 AMG 馬石油 F1 車隊 梅賽德斯 梅賽德斯 FO 108Z 7 邁克爾舒馬赫 全部 rowspan2 梅賽德斯 AMG 馬石油 F1 車隊 梅賽德斯 梅賽德斯 FO 108Z 8 尼科羅斯伯格 全部 路特斯 F1 車隊 路特斯 雷諾 雷諾 RS272012 9 奇米雷克南 全部 熱羅姆丹布羅西奧 路特斯 F1 車隊 路特斯 雷諾 雷諾 RS272012 10 羅曼格羅斯讓 112，1420 熱羅姆丹布羅西奧 路特斯 F1 車隊 路特斯 雷諾 雷諾 RS272012 10 熱羅姆丹布羅西奧 13 熱羅姆丹布羅西奧 撒哈拉印度力量 F1 車隊 印度力量 梅賽德斯 梅賽德斯 FO 108Z 11 保羅迪雷斯塔 全部 朱爾斯比安奇 撒哈拉印度力量 F1 車隊 印度力量 梅賽德斯 梅賽德斯 FO 108Z 12 尼古拉斯賀根堡 全部 朱爾斯比安奇 索伯 F1 車隊 索伯 法拉利 法拉利 Type 056 14 小林可夢偉 全部 埃斯特班古鐵雷斯 索伯 F1 車隊 索伯 法拉利 法拉利 Type 056 15 沙治奧佩雷斯 全部 埃斯特班古鐵雷斯 紅牛第二車隊 紅牛二隊 法拉利 法拉利 Type 056 16 丹尼爾裡卡多 全部 塞巴斯蒂安布米 紅牛第二車隊 紅牛二隊 法拉利 法拉利 Type 056 17 讓 埃裡克韋爾涅 全部 塞巴斯蒂安布米 威廉姆斯 F1 車隊 威廉姆斯 雷諾 雷諾 RS272012 18 帕斯托馬爾多納多 全部 瓦爾特里博塔斯 威廉姆斯 F1 車隊 威廉姆斯 雷諾 雷諾 RS272012 19 布魯諾塞納 全部 瓦爾特里博塔斯 卡特漢姆 F1 車隊 卡特漢姆 雷諾 雷諾 RS272012 20 海基科瓦萊寧 全部 吉多範德加德 卡特漢姆 F1 車隊 卡特漢姆 雷諾 雷諾 RS272012 21 維塔利佩特羅夫 全部 吉多範德加德 HRT F1 車隊 HRT 考斯沃斯 考斯沃斯 CA2012 22 納拉因卡蒂凱揚 全部 馬青驊 維塔託尼奧柳齊 HRT F1 車隊 HRT 考斯沃斯 考斯沃斯 CA2012 23 佩德羅德拉羅薩 全部 馬青驊 維塔託尼奧柳齊 瑪魯西亞 F1 車隊 瑪魯西亞 考斯沃斯 考斯沃斯 CA2012 24 提摩格洛克 全部 瑪麗亞德薇羅塔 馬克斯齊爾頓 瑪魯西亞 F1 車隊 瑪魯西亞 考斯沃斯 考斯沃斯 CA2012 25 查爾斯皮克 全部 瑪麗亞德薇羅塔 馬克斯齊爾頓 車隊更變 梅斯特斯 GP 馬石油 F1 車隊更名為梅斯特斯 AMG 馬石油 F1 車隊。 蓮花 雷諾車隊更名為路特斯 F1 車隊。 維珍車隊更名為瑪魯西亞 F1 車隊。 蓮花車隊更名為卡特漢姆車隊。 車手更變 轉投其他車隊 熱羅姆丹布羅西奧在 2011 年巴西大獎賽後離開維珍車隊，加盟路特斯 F1 車隊，擔任車隊的第三車手。 塞巴斯蒂安布米離開紅牛二隊，加盟紅牛車隊，擔任車隊的試車手及第三車手。 佩德羅德拉羅薩離開索伯車隊，加盟伊斯巴尼亞車隊，擔任主力車手。 維塔利佩特羅夫離開蓮花 雷諾車隊，加盟卡特漢姆車隊，擔任主力車手。 布魯諾塞納離開蓮花 雷諾車隊，加盟威廉士車隊，擔任第二車手。 丹尼爾裡卡多離開伊斯巴尼亞車隊，加盟紅牛二隊，擔任主力車手。 新加入 羅曼格羅斯讓從 GP2 進入 F1，加盟路特斯 F1 車隊。擔任主力車手。 查爾斯皮克從 GP2 進入 F1，加盟瑪魯西亞車隊。擔任主力車手。 讓 埃裡克韋爾涅從雷諾方程式進入 F1，加盟紅牛二隊。擔任主力車手。 重返一級方程式 基米萊科寧重返 F1，加盟路特斯 F1 車隊。擔任主力車手。 尼可拉斯賀根堡重返 F1，加盟印度力量車隊，擔任主力車手。 離開一級方程式 哈伊梅阿古爾蘇阿里離開紅牛二隊。成為 BBC 一級方程式賽事的解說評論員。 魯本斯巴里切羅離開威廉士車隊並離開了 F1 圍場，2012 年他將參加美國印地賽車賽事。 艾德里安蘇蒂爾離開印度力量車隊，因為在 2011 賽季上海站的打人事件，他將面臨 18 個月的緩刑及 20 萬歐元的罰金。 雅諾特魯利離開卡特漢姆車隊，使今年的澳大利亞大獎賽成為自 1973 年德國大獎賽以來第一次沒有義大利籍車手參加的比賽。 2012 年賽程 場次 賽事名稱 大獎賽 賽道 日期 時間 時間 場次 賽事名稱 大獎賽 賽道 日期 當地 UTC 1 澳洲航空澳大利亞大獎賽 澳大利亞大獎賽 墨爾本墨爾本大獎賽賽道 3 月 18 日 1700 0600 2 馬石油馬來西亞大獎賽 馬來西亞大獎賽 吉隆坡雪邦國際賽道 3 月 25 日 1600 0800 3 瑞銀中國大獎賽 中國大獎賽 上海上海國際賽道 4 月 15 日 1500 0700 4 海灣航空巴林大獎賽 巴林大獎賽 薩基爾巴林國際賽道 4 月 22 日 1500 1200 5 桑坦德西班牙大獎賽 西班牙大獎賽 蒙特梅洛加泰羅尼亞賽道 5 月 13 日 1400 1200 6 摩納哥大獎賽 摩納哥大獎賽 蒙地卡羅摩納哥賽道 5 月 27 日 1400 1200 7 加拿大大獎賽 加拿大大獎賽 蒙特利爾吉爾維倫紐夫賽道 6 月 10 日 1400 1800 8 歐洲大獎賽 歐洲大獎賽 華倫西亞華倫西亞街道賽道 6 月 24 日 1400 1200 9 桑坦德英國大獎賽 英國大獎賽 銀石銀石賽道 7 月 8 日 1300 1200 10 桑坦德德國大獎賽 德國大獎賽 霍肯海姆霍根海姆賽道 7 月 22 日 1400 1200 11 埃尼匈牙利大獎賽 匈牙利大獎賽 莫焦羅德匈牙利賽道 7 月 29 日 1400 1200 12 殼牌比利時大獎賽 比利時大獎賽 斯塔沃洛斯帕 弗朗科爾尚賽道 9 月 2 日 1400 1200 13 桑坦德義大利大獎賽 義大利大獎賽 蒙扎蒙扎國家賽道 9 月 9 日 1400 1200 14 新加坡電信新加坡大獎賽 新加坡大獎賽 濱海灣濱海灣市街賽道 9 月 23 日 2000 1200 15 日本大獎賽 日本大獎賽 鈴鹿鈴鹿賽道 10 月 7 日 1500 0600 16 韓國大獎賽 韓國大獎賽 靈巖郡韓國國際賽道 10 月 14 日 1500 0600 17 巴帝電信印度大獎賽 印度大獎賽 佛陀國際賽道 10 月 28 日 1500 0930 18 阿提哈德航空阿布扎比大獎賽 阿布扎比大獎賽 阿布扎比亞斯碼頭賽道 11 月 4 日 1700 1300 19 美國大獎賽 美國大獎賽 奧斯汀美洲賽道 11 月 18 日 1300 1900 20 巴西石油巴西大獎賽 巴西大獎賽 聖保羅若澤卡洛斯帕塞賽道 11 月 25 日 1400 1600 復辦美國大獎賽及巴林站。前者自 2007 年停辦，復辦後由印第安納波里斯改為德州奧斯汀舉行。由於 2011 年阿拉伯政局問題，巴林站暫停一年。至於土耳其站賽事被賽會取消。 德國大獎賽在 2011 年由紐博格林賽道舉辦後，今年將回到霍根海姆舉行。 主要改動 規則更變 技術規則 在 2011 賽季，各支車隊都在賽車上使用了 鬆油門廢氣分散器（Offthrottle Blown Diffusers） 它可以在車手鬆開油門時繼續讓引擎製造大量的廢氣來排放，並將引擎產生的廢氣進行引導並擴散，增加賽車的下壓力。但是這個概念從 2011 年英國大獎賽開始實施被全面禁止。 去年比賽中紅牛車隊的偉伯曾因車頭碰觸到前車後車輪，造成整輛車被運轉中的車輪往上捲到半空中，所以今年賽會規定所有車隊的車頭前端高度都必須降低，但是在不能使用完整破風板整理氣流的規定下，從車頭前翼與前懸吊支臂傳來的亂流仍不易處理，所以除了邁凱倫車隊和瑪魯西亞與 HRT 車隊外，其他車隊都將車頭前端降低，後方的車頭卻仍採大幅上揚的設計，讓前懸吊支臂的高度較高，使流經此處的亂流高度也較高，比較不會妨礙車身下半部氣流的快速流動，造成下壓力降低，但也造成車頭外型出現一節高低落差的 platypus 鴨嘴獸式車頭的奇特形狀。 本年度排氣管依規定排氣口全部朝向天空，但邁凱倫車隊仍利用 Coanda 效應的車尾設計，透過側箱上方邊緣引導氣流，把排氣口的大量氣體導向車尾底部氣流擴散器增加下壓力。 運動規則 其他更變 排名及分站成績 各站成績 比賽 大獎賽 桿位 最快圈速 冠軍車手 冠軍車隊 報告 1 澳大利亞大獎賽 劉易斯鹹美頓 簡森巴頓 簡森巴頓 邁凱倫 梅賽德斯 報告 2 馬來西亞大獎賽 劉易斯鹹美頓 基米萊科寧 費爾南多阿隆索 法拉利 報告 3 中國大獎賽 尼高羅斯堡 小林可夢偉 尼高羅斯堡 梅賽德斯 報告 4 巴林大獎賽 塞巴斯蒂安維特爾 塞巴斯蒂安維特爾 塞巴斯蒂安維特爾 紅牛 雷諾 報告 5 西班牙大獎賽 帕斯托馬爾多納多 羅曼格羅斯讓 帕斯托馬爾多納多 威廉姆斯 雷諾 報告 6 摩納哥大獎賽 馬克韋伯 沙治奧佩雷斯 馬克韋伯 紅牛 雷諾 報告 7 加拿大大獎賽 塞巴斯蒂安維特爾 塞巴斯蒂安維特爾 劉易斯鹹美頓 邁凱倫 梅賽德斯 報告 8 歐洲大獎賽 塞巴斯蒂安維特爾 尼高羅斯堡 費蘭度阿朗素 法拉利 報告 9 英國大獎賽 費蘭度阿朗素 基米萊科寧 馬克韋伯 紅牛 雷諾 報告 10 德國大獎賽 費蘭度阿朗素 邁克爾舒馬赫 費爾南多阿隆索 法拉利 報告 11 匈牙利大獎賽 劉易斯鹹美頓 塞巴斯蒂安維特爾 劉易斯鹹美頓 邁凱倫 梅賽德斯 報告 12 比利時大獎賽 詹臣畢頓 布魯諾塞納 詹臣畢頓 邁凱倫 梅賽德斯 報告 13 義大利大獎賽 劉易斯鹹美頓 尼高羅斯堡 劉易斯鹹美頓 邁凱倫 梅賽德斯 報告 14 新加坡大獎賽 劉易斯鹹美頓 尼古拉斯賀根堡 塞巴斯蒂安維特爾 紅牛 雷諾 報告 15 日本大獎賽 塞巴斯蒂安維特爾 塞巴斯蒂安維特爾 塞巴斯蒂安維特爾 紅牛 雷諾 報告 16 韓國大獎賽 馬克韋伯 馬克韋伯 塞巴斯蒂安維特爾 紅牛 雷諾 報告 17 印度大獎賽 塞巴斯蒂安維特爾 詹臣畢頓 塞巴斯蒂安維特爾 紅牛 雷諾 報告 18 阿布扎比大獎賽 劉易斯鹹美頓 塞巴斯蒂安維特爾 基米萊科寧 路特斯 雷諾 報告 19 美國大獎賽 塞巴斯蒂安維特爾 塞巴斯蒂安維特爾 劉易斯鹹美頓 邁凱倫 梅賽德斯 報告 20 巴西大獎賽 劉易斯鹹美頓 劉易斯鹹美頓 詹臣畢頓 邁凱倫 梅賽德斯 報告 積分系統 前十名車手可獲得積分。 名次 冠軍 亞軍 季軍 第四 第五 第六 第七 第八 第九 第十 積分 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 車手排名 classwikitable stylefontsize 90 名次 車手 澳 馬 中 巴林 西 摩 加 歐 英 德 匈 比 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 新 日 韓 印 阿 美 巴西 積分 1 塞巴斯蒂安維特爾 2 11 5 1 6 4 4 Ret 3 5 4 2 22 1 1 1 1 3 2 6 281 2 費蘭度阿朗素 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 Ret 3 3 Ret 3 2 2 3 2 278 3 基米萊科寧 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 207 4 劉易斯鹹美頓 3 3 3 8 8 5 1 19 8 Ret 1 Ret 1 Ret 5 10 4 Ret 1 Ret 190 5 詹臣畢頓 1 14 2 18 9 Ret 16 8 10 2 6 1 Ret 2 4 Ret 5 4 5 1 188 6 馬克韋伯 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 20 11 9 2 3 Ret Ret 4 179 7 菲利佩馬薩 Ret 15 13 9 15 6 10 16 4 12 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3 122 8 羅曼格羅斯讓 Ret Ret 6 3 4 Ret 2 Ret 6 18 3 Ret DSQ 7 19 7 9 Ret 7 Ret 96 9 尼科羅斯伯格 12 13 1 5 7 2 6 6 15 10 10 11 7 5 Ret Ret 11 Ret 13 15 93 10 沙治奧佩雷斯 8 2 11 11 Ret 11 3 9 Ret 6 14 Ret 2 10 Ret 11 Ret 15 11 Ret 66 11 尼古拉斯賀根堡 Ret 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 5 21 14 7 6 8 Ret 8 5 63 12 小林可夢偉 6 Ret 10 13 5 Ret 9 Ret 11 4 18 13 9 13 3 Ret 14 6 14 9 60 13 邁克爾舒馬赫 Ret 10 Ret 10 Ret Ret Ret 3 7 7 Ret 7 6 Ret 11 13 22 11 16 7 49 14 保羅迪雷斯塔 10 7 12 6 14 7 11 7 Ret 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 19 46 15 帕斯托馬爾多納多 13 19 8 Ret 1 Ret 13 12 16 15 13 Ret 11 Ret 8 14 16 5 9 Ret 45 16 般奴冼拿 16 6 7 22 Ret 10 17 10 9 17 7 12 10 18 14 15 10 8 10 Ret 31 17 讓 埃裡克韋爾涅 11 8 16 14 12 12 15 Ret 14 14 16 8 Ret Ret 13 8 15 12 Ret 8 16 18 丹尼爾裡卡多 9 12 17 15 13 Ret 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 12 13 10 19 維塔利柏杜夫 Ret 16 18 16 17 Ret 19 13 DNS 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11 0 20 提摩格洛克 14 17 19 19 18 14 Ret DNS 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0 21 查爾斯皮克 15 20 20 Ret Ret Ret 20 15 19 20 20 16 16 16 Ret 19 19 Ret 20 12 0 22 海基科瓦萊寧 Ret 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0 23 熱羅姆丹布羅西奧 13 0 24 納拉因卡蒂凱揚 DNQ 21 22 21 Ret 15 Ret 18 21 23 Ret Ret 19 Ret Ret 20 21 Ret 22 18 0 25 佩德羅德拉羅薩 DNQ 22 21 20 19 Ret Ret 17 20 21 22 18 18 17 18 Ret Ret 17 21 17 0 名次 車手 澳 馬 中 巴林 西 摩 加 歐 英 德 匈 比 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 新 日 韓 印 阿 美 巴西 積分 註記： 未完成賽事，但完成原定賽程 90，因而有排名。 車隊排名 classwikitable stylefontsize 90 名次 車隊 車號 澳 馬 中 巴林 西 摩 加 歐 英 德 匈 比 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 新 日 韓 印 阿 美 巴西 積分 1 紅牛 雷諾 1 2 11 5 1 6 4 4 Ret 3 5 4 2 22 1 1 1 1 3 2 6 460 1 紅牛 雷諾 2 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 20 10 9 2 3 Ret Ret 4 460 2 法拉利 5 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 Ret 3 3 Ret 3 2 2 3 2 400 2 法拉利 6 Ret 15 13 9 15 6 10 16 4 17 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3 400 3 麥拿倫 梅賽德斯 3 1 14 2 18 9 Ret 16 8 10 2 6 1 Ret 2 4 Ret 5 4 5 1 378 3 麥拿倫 梅賽德斯 4 3 3 3 8 8 5 1 19 8 Ret 1 Ret 1 Ret 5 10 4 Ret 1 Ret 378 4 路特斯 雷諾 9 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 303 4 路特斯 雷諾 10 Ret Ret 6 3 4 Ret 2 Ret 6 18 3 Ret 13 7 19 7 9 Ret 7 Ret 303 5 梅賽德斯 7 Ret 10 Ret 10 Ret Ret Ret 3 7 7 Ret 7 6 Ret 11 13 22 11 16 7 143 5 梅賽德斯 8 12 13 1 5 7 2 6 6 15 10 10 11 7 5 Ret Ret 11 Ret 13 15 143 6 索伯 法拉利 14 6 Ret 10 13 5 Ret 9 Ret 11 4 18 13 9 13 3 Ret 14 6 14 9 126 6 索伯 法拉利 15 8 2 11 11 Ret 11 3 9 Ret 6 14 Ret 2 11 Ret 11 Ret 15 11 Ret 126 7 印度力量 梅賽德斯 11 10 7 12 6 14 7 11 7 Ret 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 19 109 7 印度力量 梅賽德斯 12 Ret 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 4 21 14 7 6 8 Ret 8 5 109 8 威廉姆斯 雷諾 18 13 19 8 Ret 1 Ret 17 12 16 15 13 Ret 11 Ret 8 14 16 5 9 Ret 76 8 威廉姆斯 雷諾 19 16 6 7 22 Ret 10 13 10 9 17 7 12 10 18 14 15 10 8 10 Ret 76 9 紅牛二隊 法拉利 16 9 12 17 15 13 Ret 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 12 13 26 9 紅牛二隊 法拉利 17 11 8 16 14 12 12 15 Ret 14 14 16 8 Ret Ret 13 8 15 12 Ret 8 26 10 卡特漢姆 雷諾 20 Ret 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0 10 卡特漢姆 雷諾 21 Ret 16 18 16 17 Ret 19 13 DNS 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11 0 11 瑪魯西亞 考斯沃斯 24 14 17 19 19 18 14 Ret DNS 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0 11 瑪魯西亞 考斯沃斯 25 15 20 20 Ret Ret Ret 20 15 19 20 20 16 16 16 Ret 19 19 Ret 20 12 0 12 HRT 考斯沃斯 22 DNQ 21 21 20 19 Ret Ret 17 20 21 22 18 18 17 18 Ret Ret 17 21 17 0 12 HRT 考斯沃斯 23 DNQ 22 22 21 Ret 15 Ret 18 21 23 Ret Ret 19 Ret Ret 20 21 Ret 22 18 0 名次 車隊 車號 澳 馬 中 巴林 西 摩 加 歐 英 德 匈 比 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 新 日 韓 印 阿 美 巴西 積分 註記： 車手未完成賽事，但已完成 90 的原定賽程，因而有排名。 參考文獻 外部連結 一級方程式官方網站 Category 一級方程式賽季 Category2012 年一級方程式