T135136 次列車是中國鐵路運行於山東省會濟南至浙江寧波之間的特快旅客列車，自 2015 年 7 月 1 日起開行，現由濟南鐵路局濟南客運段負責客運任務。列車使用兩組中國鐵路 25K 型客車，沿京滬鐵路、滬昆鐵路和蕭甬鐵路執行，全程 1297 公里，途經山東、安徽、江蘇、上海和浙江四省一市。其中濟南站至寧波站執行 15 小時 18 分，使用車次為 T135 次；寧波站至濟南站執行 15 小時 20 分，使用車次為 T136 次。 歷史 北京 上海 T135136 次列車 2003 年 10 月 19 日，中國鐵道部為緩解北京至上海間運能比較緊張的情況，正式將原由同年國慶日起開行的 L12 次臨時列車改為圖定特快列車，車次使用 T135136 次北京至上海 T1356 次旅客列車將執行。國際線上 2003 年 10 月 16 日。列車使用青島四方龐巴迪鐵路運輸裝置製造的中國鐵路 25T 型客車，執行縱貫京滬鐵路，全程 1463 公里，途經北京、天津、河北、山東、江蘇、上海三省三市，中途停靠、兩站上海至北京將加開一趟列車 新空特快 天天五連發。新華網 2003 年 10 月 22 日，由上海鐵路局上海客運段京滬特快車隊負責客運任務，是京滬間第五對特快列車到上海的火車票好買了。人民網 2001 年 10 月 20 日。其中北京站至上海站下行使用車次為 T135 次；上海站至北京站上行使用車次為 T136 次。該列車開行後，與 T1314 次、T2122 次、T103104 次、T109110 次共同構成京滬兩大城市間的夕發朝至特快列車網，在每日夜間 18 至 20 時的兩小時內，北京與上海間就連發 5 對特快列車，可運送近萬名旅客往來於京滬間 T135136 次旅客列車昨首開 京滬形成特快列車網。新浪網 2003 年 10 月 20 日。2004 年春運後，為適應中國鐵路第四次大提速開行直達特快列車的需要，T135136 次列車正式停運。 濟南 寧波 T135136 次列車 2015 年 7 月 1 日，配合中國鐵路調整列車執行圖，濟南鐵路局正式開行濟南至寧波間的特快列車，車次重新使用 T135136 次山東鐵路 7 月 1 日起可直達 18 省會 解密四大變化。膠東線上 2015 年 7 月 1 日。 因上海南站啟動設施更新改造工程，T135 次列車自 2024 年 6 月 30 日至 12 月 24 日取消停靠上海南站；T136 次列車自 2024 年 7 月 1 日至 12 月 25 日取消停靠上海南站。 2025 年 1 月 5 日，T135136 次列車正式取消上海南站折角，改為停靠新啟用的上海松江站。 列車編組 T135136 次列車使用濟南鐵路局濟南車輛段的中國鐵路 25K 型客車，採取 18 節車廂編組，包括 4 節硬座車、9 節硬臥車、2 節軟臥車，行李車、餐車和空調發電車各 1 節。 車廂編號 1 210 1112 13 1417 18 車型 XL25K 行李車 YW25K 硬臥車 RW25K 軟臥車 CA25K 餐車 YZ25K 硬座車 KD25K 空調發電車 機車交路 車站區段 濟南 寧波 本務機車配屬司機更替 和諧 1D 型電力機車上局滬段濟南 徐州 上海 杭州司機在徐州 南京 上海松江輪乘 T135 次上海松江換掛，T136 次直通 時刻表 現行時刻 資料截至 2025 年 1 月 5 日。 T135 次 T135 次 T135 次 T135 次 停靠站 T136 次 T136 次 T136 次 T136 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1726 濟南 0937 次日 1297 73 當日 1813 1817 泰山 0839 0843 次日 1224 當日 磁窯 0811 0815 次日 1190 156 當日 1909 1920 兗州 0732 0739 次日 1141 217 當日 1954 2000 滕州 次日 當日 棗莊西 0637 0640 次日 1046 319 當日 2110 2116 徐州 0540 0552 次日 978 393 當日 2200 2204 宿州 次日 483 當日 2255 2301 蚌埠 0404 0409 次日 814 667 次日 0043 0049 南京 0215 0222 次日 630 803 次日 0201 0205 常州 0055 0059 次日 494 次日 無錫 0028 0032 次日 455 884 次日 0250 0255 蘇州 2359 0002 次日 413 次日 崑山 2333 2337 當日 378 991 次日 0421 0454 上海松江 2214 2222 當日 306 1045 次日 0525 0529 嘉興 2138 2142 當日 252 次日 海寧 2118 2122 當日 224 1153 次日 0637 0643 杭州南 2019 2023 當日 144 1189 次日 0711 0714 紹興 1943 1947 當日 108 次日 餘姚 1857 1901 當日 48 1297 次日 0844 寧波 1817 當日 0 歷史時刻 T135 次 T135 次 T135 次 T135 次 停靠站 T136 次 T136 次 T136 次 T136 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1746 濟南 0926 次日 1314 73 當日 1831 1834 泰山 0830 0833 次日 1241 當日 磁窯 0803 0806 次日 1207 156 當日 1926 1929 兗州 0728 0731 次日 1158 319 當日 2110 2116 徐州 0540 0552 次日 995 393 當日 2200 2204 宿州 次日 483 當日 2255 2301 蚌埠 0404 0409 次日 831 667 次日 0043 0049 南京 0215 0222 次日 647 803 次日 0201 0205 常州 0055 0059 次日 511 次日 無錫 0028 0032 次日 472 884 次日 0250 0255 蘇州 2359 0002 次日 430 次日 崑山 2335 2338 當日 395 982 次日 0413 0450 上海南 2214 2239 當日 332 次日 嘉善 2125 2129 當日 270 1062 次日 0541 0547 嘉興 2109 2113 當日 252 次日 海寧 2049 2053 當日 224 1170 次日 0646 0652 杭州南 1952 1958 當日 144 1206 次日 0727 0730 紹興 1915 1920 當日 108 次日 餘姚 1829 1833 當日 48 1314 次日 0904 寧波 1749 當日 0 T135 次 T135 次 T135 次 T135 次 停靠站 T136 次 T136 次 T136 次 T136 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1736 濟南 1015 次日 1314 73 當日 1821 1824 泰山 0918 0922 次日 1241 當日 磁窯 0852 0854 次日 1207 156 當日 1916 1919 兗州 0816 0818 次日 1158 217 當日 1953 1955 滕州 0733 0736 次日 1097 251 當日 2014 2016 棗莊西 次日 319 當日 2113 2121 徐州 0616 0630 次日 995 393 當日 2207 2211 宿州 次日 483 當日 2310 2316 蚌埠 次日 667 次日 0115 0123 南京 0224 0232 次日 647 731 次日 0203 0207 鎮江 次日 803 次日 0246 0250 常州 0059 0103 次日 511 842 次日 0314 0318 無錫 0028 0032 次日 472 884 次日 0349 0353 蘇州 2359 0002 次日 430 次日 崑山 2335 2338 當日 395 982 次日 0541 0606 上海南 2214 2239 當日 332 次日 嘉善 2124 2128 當日 270 1062 次日 0659 0705 嘉興 2108 2112 當日 252 1090 次日 0721 0724 海寧 2048 2052 當日 224 1170 次日 0812 0818 杭州南 1944 1950 當日 144 1206 次日 0846 0852 紹興 1909 1913 當日 108 1234 次日 0934 0938 上虞 1841 1847 當日 80 次日 餘姚 1814 1817 當日 48 1314 次日 1022 寧波 1734 當日 0 參見 v 濟南 溫州高速動車組列車 註釋 外部連結 北京車輛段的龐巴迪組照。海子鐵路網 2003 年 11 月 9 日（T135136 次車底） 2003 年的 T135 次列車遊記 Category 中國鐵路特快列車車次 Category 進滬列車 Category 中國鐵路濟南局集團車次 Category 浙江省鐵路