成都地鐵 3 號線是位於四川省成都市，隸屬於成都地鐵的一條地鐵線，線路代表色為洋紅色，一期工程於 2012 年 4 月 28 日開始修建，於 2016 年 7 月 31 日正式開通試運營。。一期工程為軍區總醫院至太平園。地鐵採用 B 型車，最高時速 80 千米。 《成都地鐵 3 號線一期工程環境影響報告書簡本公示》顯示，成都地鐵 3 號線一期工程起於紅牌樓南站，途經紅星路、南河、濱江路、東大街等地，終止於成都軍區總醫院站（工程名：天回鎮南站），3 號線與 1、2、4 號線一起，共同構築 米 字形的成都市軌道交通骨幹網。二期及三期工程於 2018 年 12 月 26 日開通運營。 線路概要 成都地鐵 3 號線為東北－西南向骨幹線。 一期工程 成都地鐵 3 號線一期工程起於建設中的成都地鐵 7 號線太平園站，止於軍區總醫院站，線路全長 20359km，均為地下線路，平均站間距 1227km，設車輛段一座。 線路出紅牌樓南站後沿佳靈路由西南向東北方向敷設，敷設至佳靈路與二環路交叉口東北面設紅牌樓站，出站後沿高升橋路繼續向東北面敷設至一環路附近，拐向東面一環設高升橋站，出站後沿一環路向東敷設，在洗面橋街與一環路交叉路口設衣冠廟站，並沿一環路向東敷設至人民南路與一環路交叉路口設省體育館站與成都地鐵 1 號線換乘，出站後沿一環路繼續向東敷設一段拐向北面新南路與林蔭中路交叉口處設磨子橋站，出站線路沿新南路向北敷設在與致民路交叉口處設新南門站，出站線路沿紅星路北行穿過復興橋過南河、濱江路及東大街，在聯升巷與紅星路交叉口處設 2、3 號線春熙路換乘站，出站繼續沿紅星路北行，穿過 CBD 地區，在紅星路與武城大道交叉口處設 3、4 號線市二醫院換乘站，出站繼續沿紅星路北行穿過一號橋過府河，在一號橋北端設紅星橋站，出站後拐向馬鞍北路，在馬鞍北路與一環路交叉口處設 3、6 號線前鋒路換乘站，出站沿前鋒路向北敷設一段，拐向二環路在三友路與二環路交叉口處西側設李家沱站，出站後線路拐向川陝路在駟馬橋路設駟馬橋站，出站後沿川陝路北行，在公交總站北面附近設動物園站，出站後沿川陝路北行，穿過三環在熊貓大道與川陝路交叉口南面設熊貓大道站，出站沿川陝路北行，穿過東風渠，在成都軍區總醫院對面路中設一期工程終點站軍區總醫院站。 二期工程 成都 3 號線二期工程為 3 號線西南延線，起於太平園站，止於的線路終點雙流西站，線路長 174km，設車站 10 座。 三期工程 成都 3 號線三期工程為 3 號線北延線，起于軍區總醫院站，止於線路的東北終點成都醫學院站，線路長 127km，設車站 8 座。 大事記 2012 年 4 月 25 日，國家發改委下達了《關於成都地鐵 3 號線一期工程可行性研究報告的批覆》，正式批覆同意建設成都地鐵 3 號線一期工程； 4 月 28 日，成都地鐵 3 號線一期工程開工建設； 2014 年 6 月 19 日，成都地鐵 3 號線一期工程 17 個車站全部實現主體結構封頂； 2015 年 6 月 10 日，四川省發改委下達了《關於成都市地鐵 3 號線二、三期工程（含磨子橋、李家沱站）可行性研究報告的批覆》，正式批覆同意建設成都市地鐵 3 號線二、三期工程； 8 月 23 日，隨著省體育館站至磨子橋站右線最後一塊浮置板澆築完成，成都地鐵 3 號線一期工程實現 短軌通； 2016 年 3 月 18 日，成都地鐵 3 號線一期正式拉開綜合聯調； 4 月 16 日，成都地鐵 3 號線一期開始空載； 7 月 31 日 826，成都地鐵 3 號線一期開通運營，較預期提前 1 個月； 9 月 22 日，成都地鐵 3 號線二、三期工程首個車站川藏立交站實現主體結構封頂； 2017 年 11 月 30 日，成都地鐵 3 號線二、三期工程所有車站實現主體結構封頂； 2018 年 3 月 20 日，成都地鐵 3 號線二期工程全線實現 軌通； 4 月 28 日，成都地鐵 3 號線二期工程環網 電通； 5 月 21 日，龍橋路站成為成都地鐵 3 號線二期首個完成主體及附屬結構實體質量驗收的車站； 5 月 26 日，成都地鐵 3 號線二期工程 熱滑 試驗完成。 7 月 25 日，成都地鐵 3 號線三期工程 熱滑 試驗完成。 12 月 26 日 900，成都地鐵 3 號線二三期開通運營。 車站 成都地鐵 3 號線一期工程起於天回鎮南站，止於紅牌樓南站，線路全長 1963 公里，全為地下線。設有 17 座車站，其中近期規劃換乘站 5 座，分別與地鐵 1、2 號線等 5 條地鐵線路銜接換乘。 成都地鐵 3 號線一期工程的 17 座車站、二期工程的 11 座車站及三期工程的 9 座車站為： thumb3 號線標誌色自動售票機 省體育館站 thumb3 號線標誌色閘機 春熙路站 車輛 FileChengdu Metro Line 3 Trainout 15 44 52 797000 croppedjpeg3 號線車輛外觀，攝於金華寺東路站 FileChengdu Metro Line 3 Trainoutjpeg3 號線列車駕駛室及轉向架細節 FileChengdu Metro Line 3 Traininsidejpeg3 號線車廂內部 FileChengdu Metro Line 3 Traininside 16 37 45 482000jpeg3 號線列車車門上方線路圖 成都地鐵 3 號線車輛由中車長春軌道客車股份有限公司製造，與 4 號線使用列車型號相同，採用 6 輛編組 B 型車，最高運營速度為 80kmh，車輛為四動二拖，軸重 14 噸，牽引電機額定功率 195kW，額定載客 1480 人。 車輛被命名為 天府神韻，外觀設計整體靈感來源於三星堆遺址出土的青銅製品，車身塗裝以蜀錦為靈感而形成的紅色飄帶，輕快亮麗，再配以金色的太陽神鳥金飾圖案，使整列車看起來更具濃郁的成都 川西 地域文化。 列車地板材質採用了行業最高防火標準，安全設施配置齊全，列車實現了故障線上即時診斷傳輸和故障自動下載功能，並在駕駛室設定了司機警惕裝置，可防止司機睡著或出現意外。車體材質採用免塗裝的不鏽鋼，車體耐腐蝕，不用噴漆，保養成本更低，大大降低了列車能耗。車輛內，符合人體工程學的不鏽鋼座椅加設了電加熱裝置，更加人性化。列車同時採用了 LCD 智慧播控系統，相比原有的貼膜線路圖能提供了更為豐富的資訊。 車廂編號 103xx1 103xx2 103xx3 103xx4 103xx5 103xx6 受電弓 動力單元 Tc Mp M M Mp Tc 動力單元 單元 1 單元 1 單元 1 單元 1 單元 1 單元 1 單元 2 單元 2 單元 2 單元 2 單元 2 單元 2 FileChengdu Metro Line 3 Panda Themed Train croppedjpeg3 號線熊貓主題列車外觀，攝於三河場站 FileChengdu Metro Line 3 Panda Themed Train 17 02 50 654000jpeg3 號線熊貓主題列車側面圖案 FileChengdu Metro Line 3 Panda Themed Train 17 08 19 901000jpeg3 號線熊貓主題列車車門 FileChengdu Metro Line 3 Panda Themed Train 17 06 14 217000jpeg3 號線熊貓主題列車內部 FileChengdu Metro Line 3 Panda Themed Train 17 05 45 657000jpeg 熊貓主題列車車內廣告牌 FileChengdu Metro Line 3 Panda Themed Train 17 04 27 312000jpeg 熊貓主題列車竹節造型的立柱 FileChengdu Metro Line 3 Panda Themed Train 17 05 04 678000jpeg 熊貓主題列車熊貓造型拉環 未來發展 3 號線四期工程 3 號線四期工程預計從三期工程終點成都醫學院站向東南延伸一站至新都東站，並增設一座地鐵停車場。該工程尚未納入建設規劃。 未來規劃換乘站 石油大學： 植物園： 熊貓大道： 動物園： 駟馬橋： 紅星橋： 市二醫院： 出站換乘 規劃三槐樹路站 新南門： 省體育館： 衣冠廟： 高升橋： 紅牌樓： 川藏立交： 雙鳳橋： 航都大街： 雙流廣場： 雙流西站： 參考文獻 外部連結 成都軌道集團 03 Category2016 年啟用的鐵路線 Category2016 年成都建立 Category2018 年成都建立