重慶號巡洋艦是英國皇家海軍的四號艦，也曾是中華民國海軍最大的巡洋艦，亦是迄今為止曾於中國人民解放軍海軍服役的唯一一艘輕巡洋艦。在 1999 年引進原蘇聯現代級驅逐艦服役前，該艦亦是中國人民解放軍海軍獲得最大的水面作戰艦隻。 歷史 在英國海軍服役 重慶號巡洋艦原是英國皇家海軍在 1930 年代建造的「曙光女神號」輕巡洋艦（HMS Aurora 的意譯，音譯為 奧羅拉，即羅馬神話中的一位神祇），是一艘林仙級輕巡洋艦條約型輕巡洋艦 同型艦 4 艘。該艦於 1935 年 7 月 27 日開工，1937 年 11 月 12 日竣工。標準排水量 5270 噸，最高航速 32 節，武備主要裝有 3 座雙聯裝 6 英寸 152 毫米 口徑主炮 6 門，4 座雙聯裝 4 英寸 102 毫米 口徑高射炮 8 門。當時總造價 1252915 英鎊。在第二次世界大戰中戰績卓著，曾擊沉德國，德國和義大利的驅逐艦十艘 另重創九艘、掃雷艦三艘，登陸艦七艘、運輸艦與商船二十一艘，義大利海軍稱她為「銀色怪物」（Silver Phantom），二次大戰中曾是英國海軍大臣的旗艦，1943 年曾擔任英國國王訪問馬耳他島的座艦，英國譽她為「皇家海軍功勳巡洋艦」。1941 年 12 月 19 日該艦曾在地中海的黎波里港外海觸雷受傷，後修復。 贈與中華民國 二戰結束後，1945 年 8 月英國政府與中華民國政府達成協議，為抵償在香港損失的代為保管之中國海關緝私船艦（英國政府曾徵用了中國抗日戰爭期間在香港的中國海關 6 艘船隻，在 1941 年太平洋戰爭爆發後全部損失，中國政府遂向英國政府提出賠償要求）斯卡萊特備忘錄；英國外相貝文致駐華大使施諦文，1948 年 5 月 18 日，FO37169610F7162，PRO。，1945 年 8 月決定將該艦作為贈與中華民國政府的船艦。1946 年 11 月 9 日國民政府派出的接艦官兵（領隊鄧兆祥）從上海出發，1946 年 12 月 13 日抵達英國，展開訓練。1948 年 5 月 19 日在樸次茅斯港舉行軍艦交接儀式現代艦船，20139B。，赴英國接艦領隊鄧兆祥擔任艦長。本艦在接收前曾由蔣中正親自從 金陵、大同、重慶 三名中圈選出艦名 重慶 以示慎重。 1948 年 5 月 26 日 重慶 號與英國租借給中華民國的 靈甫 號驅逐艦 原名為 HMS Mendip 從樸次茅斯港啟程，英國海軍部派遣一個由白寧頓上校為首的七人聯絡組隨艦護航回國，該艦艦長鄧兆祥認為該艦應由中國海軍指揮，拒絕白寧頓護航的提議。1948 年 7 月 28 日抵達香港，白寧頓離艦飛到南京向海軍總司令桂永清告狀，桂永清決定撤換艦長，派海軍總部作戰處長盧東閣接任，一到南京，桂永清就為此事指責鄧兆祥。停泊香港期間 重慶 號官兵放假上岸發生了 20 餘名水兵逃亡未歸的事件。1948 年 8 月 重慶 號回國，當時是中華民國海軍最大的戰艦。在第二次國共內戰中曾到葫蘆島附近海面火力支援。 遼瀋戰役開打後，1948 年 10 月 5 日中午，蔣介石在塘沽登上 重慶 號，在桂永清等陪同下於次日上午抵達葫蘆島，蔣介石在葫蘆島命令桂永清用 重慶 號的 152 毫米艦砲轟擊塔山的共軍東北野戰軍的陣地，協助東進兵團突破塔山救援錦州。蔣介石佈置完後，於 10 月 6 日下午乘 重慶 號回到塘沽。10 月 9 日，重慶 號從塘沽駛往秦皇島，向平山營等處共軍砲擊。10 月 13 日，重慶 號用 152 毫米艦砲轟擊西海口、大紅營子、高橋等地共軍陣地，塔山地區一片火海。10 月 14 日，重慶 號和 太康 號繼續砲擊塔山、上坎子等地。太康 號駛到離海岸 3000 多米的海面，向共軍陣地開砲。10 月 15 日，重慶 號向塔山砲擊，永勝 號等艦進入錦州灣作戰，國軍獨立第 95 師利用艦砲掩護，多次發動人海戰術衝擊塔山，遭共軍頑強阻擊。10 月 16 日，重慶 號向上坎子、大紅營子砲擊，太康 號到煙臺督運國第 39 軍來葫蘆島增援。10 月 17 日，國軍陸軍停止向塔山進攻，海軍 重慶 號、永泰 號、永勝 號、永康 號繼續輪番向岸上砲擊，直到 10 月 20 日才停止。10 月 21 日，重慶 號、永泰 號、永勝 號、永康 號等 4 艦到營口海面用砲火支援國軍第 52 軍奪取營口。10 月 28 日，重慶 號在遼河口外掩護艦船進出遼河，必要時砲擊營口市區，掩護第 52 軍撤退部隊；永興 號、太康 號駛入遼河，泊於西砲臺附近掩護裝運，俟殿後部隊登船啟運後，再逐次退出遼河；聯利 號、中基 號、中鼎 號、中建 號 4 艦入港，協運人員、馬匹及物資，宣懷 號及各中字輪入港載運部隊，海菲 號、渤海 號則停在遼河口外，以待駁運；派兵控制港內帆船作為駁運和殿後部隊撤退之需。 加入中國人民解放軍 1949 年 2 月 25 日時，重慶艦上的部分官兵形成的秘密組織決定加入中共，是為重慶號事件，該艦艦長鄧兆祥率領 574 名官兵在上海吳淞口宣佈加入中國人民解放軍，並向北駛向中國人民解放軍控制的山東煙臺。2 月 26 日晨到達煙臺。中華民國國軍派出飛機轟炸重慶艦，由於艦長等高階軍官被帶離，艦上官兵一度發生秩序混亂。鄧艦長回艦後，在該年 3 月 4 日駛往葫蘆島，並遭受由國軍楊湧濤隊長帶領從青島起飛的轟炸機多日連續轟炸，有多處被命中，艉部受損，於該年 3 月 20 日 1 時，自沉於葫蘆島港內。 打撈與拆解 1950 年 2 月，中華人民共和國政府成立重慶號艦艇打撈委員會，決定打撈重慶號。 1951 年 4 月，打撈正式開始，5 月 16 日，重慶號打撈出水。1951 年 6 月 19 月重慶號被拖至大連中蘇造船廠進行維修。當時領導人賀龍、周恩來（1951 年 7 月 1 日）、朱德（1953 年 9 月）、彭德懷、葉劍英、劉少奇（由鄧小平陪同，1955 年秋）先後登艦參觀。經蘇聯專家認為重慶艦上原有武器裝備無修復價值，整修將耗費巨大，1954 年海軍決定停止修復，隨後被拆卸，部分儀器抵償打撈費用運往蘇聯，部分交由清華大學和哈爾濱軍事工程學院作為研究教學使用。 1957 年 5 月解放軍海軍批准該艦報廢，重慶 艦的 2 部主機處理給浙江省電業廳駐滬辦事處；4 臺鍋爐分別處理給天津供銷合作社、湖北省商業廳和河南省工業廳。火砲移交軍事院校作教具。 1959 年 10 月 27 日，海軍將艦體移交給交通部上海海運局的航務工程總局打撈工程局，擬將現泊在大連港的 重慶 號艦艦體撥交上海打撈局以增強打撈力量，拖往上海，先後停泊於上海船廠、江南造船廠碼頭邊，後較長時間繫於黃浦江白蓮涇段江中。上海打撈局於 1960 年擬定對 重慶 艦的改裝方案，將 1959 年 6 月從江陰水下封鎖線中打撈起來的 海蓉 軍艦上的主機裝置修復後裝入 重慶 艦，並增加必要的救護、打撈裝置和工具，使 重慶 艦改裝成中國第一艘海洋救護打撈工作船，並擬請江南造船廠承擔改裝。估計改裝費用為人民幣 300 萬元左右，當年實際在該輪完成基本建設投資 276 萬元。以後因中央 縮短基本建設戰線，改裝工程遂取消。1965 年 6 月，重慶 艦艦體又調撥給新成立的天津 641 工程指揮部（即今渤海石油公司）作為海上住宿生活船。改名為 北京 號，直到 20 世紀 90 年代初期才解體。 重慶號 巡洋艦的艦名銅牌和船鐘儲存在中國人民革命軍事博物館。老兵口述 重慶號 的那些事兒 2013 年在大連老虎灘海洋公園東山發現重慶艦的 4 吋砲。現代艦船，201311B。大連日報 2021 年 4 月 16 日 A09 版《與 重慶 艦來一次交錯時空的邂逅》 艦名傳承 1978 年，由大連造船廠建造的第四艘 051D 型驅逐艦（即旅大級）後來被重新命名為 重慶 號。本艦是人民解放軍第一個兩次重複命名的一線主力戰鬥艦只。 起義人員 1985 年 7 月 25 日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳關於轉發 中共中央統戰部、中國人民解放軍總政治部以 統請字〔1985〕第 23 號《關於解決部分原國民黨海軍起義人員工資待遇等問題的請示報告》 的通知，認定了重慶艦起義有重大貢獻（指發起、組織領導或參加領導起義）人員名單，包括鄧兆祥、王頤楨、陳鴻源、張啟鈺、武定國、洪進先、劉懋忠、睦世達、王元方、於家欣、王洛、韓師忠、範詠、趙嘉堂、趙振亞、任振修、趙旭、秦鹹周、孫國楨、李鐵羽、周正、王寶林、鄭希平、孫迺昌、王斐、陳英、曾瑞森、曾祥福、莫香傳、蔣樹德、王繼挺、王淇、楊際和、虞順生、李明陽、吳楚波、唐萬鈺、黃振蠡、盧賢舉、丁憲武、鄭光模等人。 參考文獻 引用 來源 書籍 參見 重慶號事件 Category 林仙級輕巡洋艦 1934 年 Category1949 年國共內戰 中 Category 中華民國巡洋艦 Category 中國人民解放軍海軍軍艦 Category 中國巡洋艦 Category 自沉船