K129130 次列車是中國鐵路運行於遼寧省港口城市大連至黑龍江省第二大城市齊齊哈爾之間的一對快速旅客列車，自 1997 年 4 月 1 日起開行，現由瀋陽鐵路局大連客運段負責客運任務，曾是兩地之間唯一的特快始發列車。列車使用 25G 型客車，沿沈大鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、平齊鐵路執行，跨越東北三省，全程 1234 公里。其中大連站至齊齊哈爾站執行 15 小時 45 分，使用車次為 K129 次；齊齊哈爾站至大連站執行 15 小時 51 分，使用車次為 K130 次。 歷史 長齊快速 第一代 K129130 次列車為長春至齊齊哈爾的快速列車，2012 年停運。 連齊快速 T129130 次的前身是開行於 1997 年 4 月 1 日的原大連－大慶的 507508 次列車，2000 年 10 月 21 日變更車次為 20192020 次普快列車，其最高執行時速僅為 120 公里，途中設有 22 個以上的停車站，需要 15 小時左右才能駛完全程。由於兩地市民來往頻繁、人員素質高，通常是軟臥車票先銷售一空，硬臥票次之，硬座到最後才買完大慶人來大連越來越多 兩地開通星級列車。大連新聞網 2008 年 12 月 22 日。而根據調查，80 的大慶居民旅遊首選大連，在大連購房置業的大慶人佔中國東北地區之首，每年到大連的大慶大學生遞增速度達到 20，大慶企業登陸大連的擴充套件速度亦日益增大，原有的 20192020 次列車已無法滿足兩地市民的出行需求大連去大慶普快變特快 行程縮短 4 個半小時。火車票網 2008 年 12 月 22 日。 2008 年 12 月 21 日，中國鐵路進行了第六次大提速以來的首次調圖，在這次調圖中，大連站有 19 對車次調整原有的列車執行時刻，20192020 次列車也在調整的範圍之列，並自同日起正式升級為特快列車，車次使用 T129130 次，途中停車站中減少為 4 個，執行時間縮短為 11 小時左右，大連至大慶兩城市間實現夕發朝至大連站調整執行圖 19 對車次有變 五星列車通大慶。大連天健網 2008 年 12 月 22 日。 2014 年 5 月 17 日至 12 月 11 日，T129130 次列車臨時延長至齊齊哈爾站始發終到。同年 12 月 10 日，列車於四平至大慶西段改經京哈、濱洲線執行。 2016 年 5 月 15 日，T129130 次列車正式延長至齊齊哈爾站始發終到。 2024 年 1 月 10 日，T129130 次特快列車降級為 K129130 次快速列車。 列車編組 降級前的 T129130 次列車自開行起便使用配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段大連運用車間的中國鐵路 25K 型客車，採取 18 節編組，其中硬臥車 13 節、硬座車 3 節、軟臥車和空調發電車各 1 節。由於旅客上車後基本上就到了休息的時間，因而取消了餐車編組。2010 年 3 月 28 日至 2017 年 1 月 4 日，T129130 次列車與大連－上海的 T131132 次列車套跑，共同使用 4 組 25K 型客車，編組調整為硬臥車 11 節、硬座車 3 節、軟臥車、行李車、餐車和空調發電車各 1 節。車輛均採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為 160 千米 小時。其客車交路具體執行為：大連開 T129 次至齊齊哈爾齊齊哈爾開 T130 次至大連大連開 T131 次至上海開 T132 次至大連。2024 年 1 月 10 日降級為 K129130 次列車後，更換為配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的中國鐵路 25G 型客車，採取 17 節編組，其中硬臥車 10 節，硬座車 4 節，軟臥車、餐車和空調發電車各 1 節。 車廂內飾以綠、藍兩色為主色調，其中綠色的能源代表石油城市大慶，藍色的海洋代表海濱城市大連，並用裝飾畫、文化讀物、列車廣播營造文化氛圍。軟硬臥的被套、褥單、枕套、棉被等貼身臥具由大連客運段斥資 200 萬元人民幣裝備，其全部選用白色條紋面料，硬臥車的貼身臥具提檔到原軟臥車的標準，軟臥車的貼身臥具達到五星級酒店標準，溫馨提示牌並有中英日三種語言，可滿足外籍旅客的需求我市到大連節省 4 小時 41 分。大慶晚報 2008 年 12 月 24 日。 列車的值乘工作由瀋陽鐵路局大連客運段擔當，乘務員由 95 名平均年齡 27 歲、平均身高 178 釐米、文化程度均在高中以上的男性青年組成，他們在每天會進行不少於 3 小時的軍訓，並在列車開行前曾接受全封閉式訓練，對形體動作、手勢展現、語言表達、眼神配合等細節進行學習，再至進京、進滬列車上進行模擬、實習演練大連打造品牌列車 調整旅客列車執行圖。搜狐 2008 年 12 月 21 日。 現行編組 車廂編號 14 5 6 716 17 車型 YZ25G 硬座車 CA25G 餐車 RW25G 軟臥車 YW25G 硬臥車 KD25G 空調發電車 歷史編組 車廂編號 1 212 13 14 1517 18 車型 KD25K 空調發電車 YW25K 硬臥車 RW25K 軟臥車 CA25K 餐車 YZ25K 硬座車 XL25K 行李車 機車交路 車站區段 齊齊哈爾 大連 本務機車配屬司機更替 和諧 3D 型電力機車哈局三段三棵樹 瀋陽司機在瀋陽站輪乘 時刻表 現行時刻 資料截至 2025 年 1 月 5 日。 K129 次 K129 次 K129 次 K129 次 停靠站 K130 次 K130 次 K130 次 K130 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1835 0726 次日 1234 33 當日 1900 1906 次日 78 當日 1939 1942 次日 105 當日 2003 2006 次日 179 當日 2057 2108 次日 240 當日 2153 2156 次日 272 當日 2220 2223 次日 308 當日 2249 2254 次日 397 當日 2356 0010 次日 次日 0240 0248 次日 834 次日 2350 2353 當日 649 700 次日 0342 0352 2207 2216 當日 534 次日 2017 2020 當日 390 946 次日 0637 0647 1856 1906 當日 288 1009 次日 0728 0752 1808 1812 當日 225 1042 次日 0812 0816 當日 次日 1724 1728 當日 161 次日 1655 1701 當日 129 1116 次日 0901 0907 當日 1234 次日 1020 1535 當日 0 歷史時刻 T129 次 T129 次 T129 次 T129 次 停靠站 T130 次 T130 次 T130 次 T130 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 里程 天數 0 當日 2022 大連 0655 次日 1234 33 當日 2047 2051 金州 次日 105 當日 2135 2138 瓦房店 次日 240 當日 2300 2303 大石橋 次日 308 當日 2347 2350 鞍山 次日 397 次日 0051 0101 瀋陽 0241 0249 次日 837 400 次日 0109 0115 瀋陽北 次日 次日 長春 2353 2359 當日 534 946 次日 0609 0624 哈爾濱 2049 2108 當日 288 次日 哈爾濱北 2034 2036 當日 275 1073 次日 0732 0747 安達 1959 2002 當日 225 1116 次日 0817 0823 大慶西 1852 1900 當日 118 1234 次日 0929 齊齊哈爾 1748 當日 0 T129 次 T129 次 T129 次 T129 次 停靠站 T130 次 T130 次 T130 次 T130 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 2022 大連 0741 次日 1207 33 當日 2047 2051 金州 0706 0708 次日 1174 105 當日 2135 2139 瓦房店 0620 0622 次日 1102 240 當日 2303 2305 大石橋 0457 0500 次日 967 308 當日 2347 2350 鞍山 0406 0410 次日 899 397 次日 0050 0103 瀋陽 0256 0315 次日 810 585 次日 0245 0250 四平 0103 0113 次日 622 次日 雙遼 2336 2342 當日 532 次日 保康 2238 2241 當日 452 789 次日 0502 0505 太平川 2211 2214 當日 418 次日 乾安 2104 2106 當日 318 944 次日 0643 0654 大安北 2020 2028 當日 263 971 次日 0715 0717 新肇 當日 1089 次日 0849 0921 大慶西 1805 1823 當日 118 1207 次日 1038 齊齊哈爾 1653 當日 0 參見 v 齊齊哈爾 大連高速動車組列車 參考資料 Category 中國鐵路快速列車車次 Category 遼寧省鐵路 Category 黑龍江省鐵路