臺灣本田股份有限公司（Honda Taiwan Co Ltd）設立於 2002 年 2 月，是日本本田技研工業百分之百持股的海外子公司。2002 年中承購原大慶汽車位於屏東縣屏東市的廠房，經過整修後於 2002 年 12 月開始進行車輛的量產，並以 HONDA 品牌透過經銷體系在臺灣銷售。2007 年 3 月 1 日將生產部門分割設立「臺灣本田汽車股份有限公司」（Honda Taiwan Motor Co Ltd）。 公司歷史 2002 年 2 月 8 日 臺灣本田股份有限公司 成立 2002 年 12 月 25 日 臺灣本田通商股份有限公司 成立 2003 年 1 月 21 日 第二代 CRV 上市發表 2003 年 2 月 12 日 臺灣本田保險代理人股份有限公司 成立 2003 年 3 月 22 日 Moving Showroom 全國巡迴車展活動起跑，第一場位於臺中市舉辦 2003 年 8 月 12 日 ASIMO 首次來臺記者會 2003 年 11 月 14 日 第七代 Accord 上市發表 2005 年 3 月 16 日 Honda Channel 專屬頻道於全國各據點開播 2006 年 4 月 7 日 第八代 Civic 上市發表 2006 年 11 月 17 日 進口車型 上市發表 2007 年 1 月 26 日 第三代 CRV 上市發表 2007 年 3 月 1 日 生產部門分離並設立 臺灣本田汽車股份有限公司 2008 年 3 月 14 日 臺灣本田阿克薩斯股份有限公司 成立 由日商株式會社 HONDA ACCESS 百分百持股成立，非臺灣本田子公司 2008 年 4 月 11 日 第八代 Accord 上市發表 2008 年 10 月 24 日 第二代 Fit 上市發表 2010 年 12 月 25 日 油電混合車 Insight 上市發表 2011 年 7 月 15 日 臺灣本田汽車（股）有限公司企業工會 正式招募會員 2011 年 8 月 6 日 臺灣本田汽車（股）有限公司企業工會 成立大會 2011 年 9 月 5 日 臺灣本田汽車（股）有限公司企業工會 之 工會登記證核發取得 2011 年 8 月 17 日 臺灣本田（股）有限公司企業工會 籌備會成立 2011 年 10 月 8 日 臺灣本田（股）有限公司企業工會 正式成立 2012 年 6 月 7 日 第九代 Civic 上市發表 2012 年 10 月 18 日 第四代 CRV 上市發表 2013 年 7 月 5 日 第九代 Accord 以日本進口身分上市 2014 年 6 月 27 日 第六代 City 上市發表 2014 年 10 月 1 日 第三代 Fit 上市發表 2015 年 2 月 11 日 正式宣佈在臺展開二輪機車業務 2015 年 6 月 17 日 日規第五代 Odyssey 上市發表，隔年本田喜美離開臺灣市場 2016 年 6 月 16 日 第二代 NSX 上市發表 2016 年 10 月 18 日 HRV 上市發表 2017 年 7 月 1 日 第五代 CRV 上市發表 2018 年 10 月 16 日 第五代 CRV 推出 2019 年式，取消入門 VTI 等級，全面搭載 Honda Sensing 2020 年 9 月 3 日 CRV 小改款車型上市，VTI 車型回歸 2021 年 FIT 改款發表 並推出油電車款 2022 年 HRV 改款發表 2023 年 7 月 12 日 臺灣本田匯入第十一代 Honda Civic 以 1399 萬元的價格回歸臺灣市場 臺灣本田成立之前的本田在臺史 1947 年，臺灣三陽工業創辦人黃繼俊、張國安兩師生在臺北創立慶豐行。 1952 年，慶豐行引進本田生產的腳踏車輔助小引擎，是本田最早的海外客戶。後慶豐行陸續進口本田摩托車來臺銷售，並自 1962 年由甫成立的三陽工業與本田建立技術合作關係，為本田海外第一家技術合作物件，是本田在海外的第一條生產線，也是臺灣第一家摩托車製造廠，較著名者如 1974 年推出的三陽野狼 125（臺製 Honda CB125）。黃繼俊後將其同學暨合作夥伴柯光述引薦給本田。1964 年柯光述在高雄正式設立光陽工業，與本田技術合作生產摩托車，但其款式與三陽不同。1975 年三陽開發「史帝田鐵」合金汽缸，使用於三陽野狼的引擎，並將之回銷日本本田。 1969 年起，三陽與本田合作，生產富貴（臺製 Honda N600）轎車及發財（臺製 Honda TN360）小卡車，是國內第一家同時生產摩托車與汽車之公司。1974 年第一代喜美（Honda Civic）引進臺灣。1977 年，第一代三陽喜美轎車（臺製第一代 Honda Civic）在臺生產，往後二十年，Civic 歷經五次改款，始終暢銷。「喜美」一詞幾乎成為當時本田在臺灣的代名詞，至今臺灣仍有許多的人把本田（HONDA）的汽車都叫做喜美（CIVIC）。1990 年，三陽工業在臺生產的第四代雅哥（先前曾引進美規的第三代 Accord，並命名為雅哥）。1995 年，成立「三陽 MIT 車隊」以臺製三門喜美改裝參與國外賽事。1996 年在臺生產 Honda City 轎車。1999 年底，將原本（1997 年起）由日本進口的 Honda CRV 國產化。2001 年，三陽工業生產第七代 Honda Civic 的 Ferio 車款，是雙方合作的最後一項商品。 早年，本田因擴充太快，一度財務吃緊，慶豐行甚至開出信用狀，幫助紓解其困境。因此，本田技研創辦人本田宗一郎與三陽工業創辦人黃繼俊，雙方交情匪淺。然而黃繼俊與本田宗一郎相繼於 1979 年與 1991 年過世以後，雙方繼承人就持股及公司經營方式意見分歧，1990 年代末期，雙方矛盾與衝突日益嚴重，且本田不顧與三陽工業深厚的合作關係，準備自行籌備臺灣本田和三陽打對臺，以致遲遲不肯提供較有競爭力的產品供三陽生產，例如雙凸輪軸引擎便一直不提供給三陽生產，導致關係交惡。 1992 年，光陽創立自有品牌 KYMCO。 1995 年，三陽創立自有品牌 SYM。 1997 年，光陽工業與本田技研結束 33 年的技術合作關係。本田仍持有光陽 225 的股權，雙方將維持良好關係。 2000 年，本田決定悉數 出脫手中持有光陽股份，雙方合作就此正式畫上休止符。2002 年，三陽與本田終止技術合約。 2002 年 1 月 10 日，三陽工業、本田技研分別宣佈終止雙方合作關係。本田技研於 2002 年 2 月 28 日成立臺灣本田，至 2003 年春本田品牌的汽車才重新投入市場。 奇趣在臺灣人口中所稱之「發財車 小卡貨車」、「野狼機車 打檔機車」與「喜美 本田轎車」，其實都與本田早年在臺灣與三陽工業合作產品有關。 歷任社長 第一代社長 藤崎 照夫 20026～200511 第二代社長 三井 一司 200512～20072 第三代社長 鈴木 良幸 20073～201104 第四代社長 金山 裕則 201105～20124 第五任社長 牧野 朗 2012520153 第六任社長 小林 久夫 2015420163 第七任社長 伊藤 隆人 2016420206 第八任社長 豊田 誠 2020620218 第九任社長 山添 直樹（20219202112） 第十任社長 高岡 篤史（20221 現在） 相關條目 本田 喜美〔Honda Civic〕 本田 CRV〔Honda CRV〕 本田 HRV〔Honda HRV〕 本田 FIT〔Honda FIT〕 本田技研工業〔Honda Motor Co Ltd〕 外部連結 臺灣本田官方網站 臺灣本田俱樂部 Category 臺灣汽車公司 Category 本田汽車 Category2002 年成立的公司 Category 中山區公司 臺北市