美洲豹攻擊機（SEPECAT Jaguar）是一種由英國、法國聯合開發的雙引擎輕型攻擊機系列。它在 1960 年初起案的原始研發原始概念是一架具有對地攻擊能力的噴射教練機，但是參與的兩國對飛機的任務定位轉變，不斷拉抬這架飛機的基礎效能，最後演化成一款可以超音速飛行的多用途攻擊機，除了對地密接支援攻擊外，也可以攜帶戰術核武或是偵查莢艙進行多樣化的空中任務。 美洲豹攻擊機是由英國飛機公司 （英國 BAC 公司） 與法國出資合組國際共同公司 SEPECAT，這間公司是歐洲國家聯合開發戰機的先聲。 單座為攻擊機機型、雙座為教練機型式，藉以執行近接支援（CAS）、戰場空中阻絕（BAI）及戰術偵察與教練飛行等任務。 1968 年 9 月首架原型機美洲豹式 A 型在法國試飛成功，美洲豹式 B 型則於 1971 年 8 月試飛成功，同年首架量產型也試飛成功。 1973 年 6 月交付英國皇家空軍、1975 年 5 月交付法國空軍。 開發過程 英國負責翼面、機身後段、進氣道 法國負責機身前段、起落架等 發動機則各自依需求分工製造 機種型號 主要依功能分成三種型號 依字母： 美洲豹單座型（A 型） 美洲豹雙座戰鬥教練型（B 型） 美洲豹雙座型（E 型） 美洲豹單座攻擊型（S 型） 美洲豹式的差異 雖然美洲豹是由英、法合作研發，但兩國在許多規格與裝備採用上卻不盡相同。 英國皇家空軍 航電系統：史密斯公司（Smiths）的抬頭顯示器、馬可尼（Marconi）Elliot 公司的導航暨攻擊武器瞄準次系統（NAVWASS）包括：MCS920M 型數位式空用電腦、慣性導航系統、投射式地圖顯示器、機鼻下方配備雷射測距／標定儀 法國空軍 航電系統：配備空用都卜勒雷達、光學瞄準具、ATLIS 空中雷射照明暨追蹤系統 服役史 1964 年 4 月開始推動戰鬥學校與戰術支援計畫（ECAT）。 首架原型機美洲豹式 A 型於 1968 年 9 月在法國第一次試飛成功。 美洲豹式 B 型則於 1971 年 8 月首次試飛。 首架量產型 1971 年試飛。 1973 年 6 月交付英國皇家空軍。 1975 年 5 月交付法國空軍。 1978 年印度政府正式決定採用美洲豹，作為深入穿透打擊戰機（DPSA）。 第一場戰役：1980 年代查德內戰，當時支援查德政府軍的法國和支援查德叛軍的利比亞均投入陸空武力參戰，當時法國空軍的轟炸查德叛軍的機場跑道，有一架美洲豹被利比亞陸軍用俄製 SA9 防空飛彈擊落。 第二場戰役：1991 年波灣戰爭，在波灣戰爭中英、法的美洲豹零折損。 印度的美洲豹則參加過與巴基斯坦之間的喀什米爾衝突，有少數被巴基斯坦的防空武器擊落。 改良計畫 （一）1994 年首度改良：為了加裝 GEC 馬可尼公司的 TIALD 200 型莢艙，英國空軍的美洲豹式戰機於 1994 年首度進行改良，換裝 1553B 匯流排、改良型抬頭顯示器、低頭多功能顯示器等，型號改為美洲豹式 GR1B 型，而 IALD 莢艙一般是攜掛在機腹中線。 （二）96 效能提升計畫：接下來的美洲豹 96 效能提升計畫（Jaguar 96），除了達到美洲豹式 GR1B 型的效能標準外，還換裝手掣節流閥及操縱桿（HOTAS），NAVWASS 系統也被更換為整合了洛克威爾柯林斯公司（Rockwell Collins） 的全球衛星定位系統、BASE 公司的 TERRRPROM 地形比對次系統的 FIN 1064 型數位導航暨攻擊系統，以及任務規畫系統等。第一架改良型於 1997 年交機，型號並改為美洲豹式 GR3 型。 （三）97 效能提升計畫：進一步的美洲豹 97 效能提升計畫（Jaguar 97），美洲豹式又換裝較大螢幕的低頭彩色多功能顯示器、改良型地圖產生系統，座艙儀錶板也修改為適合飛行員配戴夜視鏡，而且座艙中央加裝了頭部位置感測器，以配備 GEC 馬可尼／漢寧威公司（Honeywell）的頭盔瞄準系統（HMSS）。改良後的型號變為美洲豹式 GR3A 型，第 1 架於 2000 年交機，英國預計改良 61 架。 至於經過效能提升後的雙座型，型號則改為美洲豹式 T4 型，計畫改良 18 架。目前英國皇家空軍進行中的持續科技改良計畫（CTIP），將使美洲豹式戰機具備 ASRAAM 空對空飛彈的發射能力，並可攜掛 Vinten GP（1）型光電偵察莢艙。 此外，有 60 架美洲豹式戰機也正在換裝 Adour 106 型發動機，該型發動機是直接由 Adour104 型效能提升而成，不但搭配數位化發動機控制裝置，並使推力增加 6％，全部工作將於 2005 年完成。 使用國家 現役 印度空軍，有標準款對地單座攻擊機（美洲豹 IS、124 架，35 架 BAE 製、89 架 HAL 製）、雙座教練機版（美洲豹 IB、32 架，5 架 BAE 製、27 架 HAL 製）、對海攻擊版（美洲豹 IM，12 架 HAL 製） 美洲豹攻擊機在開發時即已鎖定印度為潛在客戶並進行推銷，但是印度起初拒絕了這架戰機。然而印度國產的 HF24 雷電式戰機在經過多次不成功的改良後，印度空軍放棄了繼續升級該機的努力，在 1978 年決策轉向國外採購，計畫採用 10 億美金購置新型戰機。新型戰機的競標者除了英國提出的美洲豹攻擊機外、還有法國提出的幻象 F1 戰鬥機、瑞典提出的 SAAB 37 戰鬥機，最後美洲豹攻擊機在評估排序上居首取得此競標。此競標給予印度的優惠是除了前 40 架在英國製造外，後續的 120 架訂單授權給印度斯坦航空有限公司（HAL）製造。在 1990 年代後由於機隊開始老化，印度空軍在 1990 年代中期訂購了 17 架新造的美洲豹戰機、20012002 年間又加訂了 20 架，因此最終使用總量達到了 197 架。 為了盡早完成戰力轉換銜接，英國皇家空軍在 1979 年 7 月 27 日出借了 18 架美洲豹給印度空軍使用。第二批 40 架美洲豹是 BAE 公司在英國沃頓工廠製造，從 1981 年 3 月開始交機。第三批美洲豹為 BAE 生產全部零元件，由 HAL 組裝，這批次有 45 架，在 1985 年開始交機，製造過程。後續批次的美洲豹逐步增加印度自產零元件，降低歐洲國家輸入零件的比重，印度空軍稱美洲豹為彎刀式戰機（Shamshir）。 彎刀式與英法版本的差別是更換了輸出動力 8400 磅的 Adour Mk 811 發動機，並且採用英國規格在翼上增設空對空飛彈掛架硬點，機內資訊交換硬體更換為 MILSTD1553B 匯流排。由於馬可尼 920 ATC NAVWASS 英國未提供給印度，印度使用了歐洲廠商的零元件開發出導航暨攻擊系統 DARIN，DARIN 系統的核心是英國製的 1024E 型慣性導航裝置與 COMED 2045 地圖顯示系統，並搭配抬頭顯示器，該系統服役後很長一段時間是印度空軍最精確可靠的對地攻擊火控裝置。對海攻擊型則加裝超級軍旗攻擊機同款的龍舌蘭雷達，但使用的武器則是英國製造的海鷹反艦飛彈。此外，印度也向法國採購了該國美洲豹攻擊機使用的偵查莢艙與雷射標定裝置，因此也具備投射精靈炸彈的能力。 彎刀式戰機由於具有完整的對地攻擊能力，服役後一直是印度空軍的中堅戰力。由於服役期程已久，飛機整體都已老化，印度空軍從 2013 年開始計畫進行旗下尚在服役的 125 架戰機進行 DARIN III 航電升級計畫，並更換 F125IN 發動機提升飛機效能，升級後的彎刀式戰機計畫服役至 2034 年。但 F125IN 換裝計劃在 2019 年因印美廠商在價格無法獲得共識，遭到取消。 退役 英國皇家空軍 203 架 法國空軍 200 架 阿曼皇家空軍 24 架 厄瓜多空軍 12 架 奈及利亞空軍 18 架 資料參考鏈結 SEPECAT Jaguar 空中小霸王 Sepecat Jaguar 沙漠美洲豹：Sepecat Jaguar GR Mk1 空中小霸王－美洲豹式攻擊機 宋玉寧／青年日報 94 年 7 月 25 日第 3 版 參考來源 httpenwikipediaorgwikiSEPECAT_Jaguar httpwwwyouthcomtwdbepaperes001005eb0568htm httpswebarchiveorgweb20090523210030httpgoosyhimmysinablogcomindexphpopViewArticlearticleId1629249 相關 三菱 F1 戰鬥機 Category 英國攻擊機 Category 法國攻擊機 Category 雙發噴射機