俄羅斯全祿航空（Transaero Airlines，）是俄羅斯首傢俬營航空公司，總部設於莫斯科多莫傑多沃國際機場 Contact us Transaero Airlines Retrieved on 21 June 2010 JSC Transaero Airlines Domodedovo airport Domodedovskiy District Moscow region 142015 Russia Связь с нами Address in Russian 142015 Россия Московская область Домодедовский район аэропорт Домодедово ОАО АК Трансаэро。它主要營運國內及國際的定期及不定期航班，全球共有逾 99 個目的地。 俄羅斯全祿航空現時與屬天合聯盟成員的中華航空及法國航空的航班實施程式碼共享。2015 年中，天合聯盟成員俄羅斯航空宣佈注資進入全祿航空，以取得全祿航空 75％的股權，最終未能完成交易。 歷史 俄羅斯全祿航空於 1990 年 12 月 28 日成立，是蘇聯首間非政府航空公司。它初期向俄羅斯航空租賃飛機營運包機航班，並於翌年 11 月 5 日開辦首條包機航線 莫斯科往返特拉維夫。1992 年 7 月，接收自家首架伊留申 86 型飛機，並於 1993 年 1 月營運首條定期航班（莫斯科往諾裡爾斯克），同時也開辦基輔、索契及阿拉木圖的定期航線，特拉維夫航線更於同年 11 月成為公司首條定期航班。 1993 年 4 月，全祿航空接收首架西方製飛機 波音 737200，再於翌年 4 月接收第 2 架（波音 757200）。 全祿航空也是俄羅斯首間設立飛行常客獎勵計劃的航空公司，於 1995 年成立；兩年後（1997 年），成為全俄羅斯首間獲聯邦航空局（FAA）飛行維修證書的航空公司。 1998 年 12 月，開辦莫斯科至倫敦格域機場航線，同時營運首架波音 737700 飛機。隨後數年，更多西方製飛機加入機隊，如波音 737300、波音 737400、波音 767200、波音 767300 等等。2003 年，更簽署協議購買 10 架圖 214300 型飛機。2005 年 7 月 11 日，隨著向維珍航空租賃的一架波音 747200 客機投入服務於特拉維夫航線，象徵著全祿航空成為俄羅斯首間營運 747 的航空公司。 2005 年 5 月，開辦莫斯科往加拿大蒙特利爾的航線；2006 年 6 月 21 日，開辦莫斯枓不停站直飛多倫多航線 Transaero Completes First Flight to Toronto Returning to Moscow Official Press Release June 27 2006，惟蒙特利爾航線已於 2009 年停辦。 2015 年 9 月，俄羅斯航空同意以 1 盧布的象徵性價錢收購全祿航空 75％股份。但在 2015 年 10 月，俄羅斯航空方面放棄了有關報價，並聲稱與全祿航空及其股東沒有達成任何協議。於同一日，隨著債務已經增加到 39 億歐元（260 十億盧布）即將面臨破產，全祿航空宣佈打算於 2015 年 12 月 15 日停止運作 chaviationcom Transaero to file for bankruptcy shortly 2 October 2015。其後，俄羅斯航空宣佈接管 34 部原袖全祿航空租賃的飛機，其中 20 部是長途客機 austrianaviationnet Aeroflot cancels Dreamliner German 15 October 2015。在這公佈之後，全祿航空停止銷售所有機票和退還所有在停止服務後起程的機票，並大幅度削減、取消、暫停其航班 austrianaviationnet Transaero suspends Vienna flights German 13 October 2015transaeroru Information for Transaero passengers with tickets for 17 October 2015 17 October 2015。 2015 年 10 月 20 日，競爭對手西伯利亞航空宣佈有興趣購買在全祿航空 50％的股份 chaviationcom S7 Airlines CEO Filev signs LOI to buy 51 of Transaero 20 October 2015，但此計畫最終告吹。於 2015 年 10 月 24 日，俄羅斯當局宣佈，將在 48 小時內吊銷全祿航空經營執照，並開始分配其航線到其他航空公司。全祿航空龐大的債務意味著持續經營將為飛機乘客構成危險 chaviationcom Rosaviatsia to revoke Transaeros AOC 21 October 2015chaviationcom Moscow begins reallocating Transaeros route permissions 24 October 2015。 全祿航空最後一班航機（UN160）由波音 767200ER 執飛，由飛往莫斯科伏努科沃機場，並於 2015 年 10 月 25 日 11 時 54 分（UTC）抵達。 航點 中國 、美國及臺灣航線服務擴充 2010 年 1 月，全祿航空宣佈將會新開辦北京、邁阿密、紐約航線，其中紐約更是自洛杉磯航線停辦後，全祿航空再次重返美國。 臺灣航線方面，2002 年 8 月，全祿航空與中華航空開辦臺北 莫斯科包機航線，次年 2003 年底停飛。2014 年 7 月 3 日，全祿航空和華航 共用全祿航班 再度開始臺北 莫斯科定期航班。先短期營運 2014 年 7 月 3 日開始到 2014 年 9 月 11 日止 每週一班，莫斯科的週三起飛，週四由臺北返回莫斯科。而由莫斯科首航臺北的全祿航空 UN505 航班於 2014 年 7 月 3 日上午 651 分降落桃園機場。2015 年底停辦香港至莫斯科航線。 程式碼共享協議 俄羅斯全祿航空與下列航空公司實施程式碼共享： 奧地利航空（星空聯盟） 白俄羅斯航空 藍鷹航空 波羅的海航空 新加坡航空（星空聯盟） 中華航空（天合聯盟）在全祿航空結業後改為和其主要競爭對手，也是天合聯盟成員的俄羅斯航空進行原有的共用班號合作。 維珍航空 機隊 曾使用的飛機 空中客車 A310300 波音 737200300400500700800 波音 747200300400 波音 757200 波音 767200ER300ER 波音 777200200ER300 伊留申 86 麥道 DC1030 圖 204100C 圖 214 2015 年 5 月時的機隊 截至 2015 年 5 月，俄羅斯全祿航空的機隊平均機齡為 163 年，詳情如下： 俄羅斯全祿航空機隊 機型 數量 （封存中） 已訂購（選購權） 載客量 載客量 載客量 載客量 載客量 備註 機型 數量 （封存中） 已訂購（選購權） 頭等 商務 豪華經濟 經濟 總數 備註 空中巴士 A320neo 0 8 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 將會取代波音 737300 和 737400 空中巴士 A321200 0 6 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 空中巴士 A330neo 0 12 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 空中巴士 A330neo 0 8 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 空中巴士 A380800 0 4 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 波音 737300 3（1） 0 0 8 56 0 42 0 0 72 0 136 122 56 136 波音 737400 5 0 0 8 60 72 140 波音 737500 14 0 18 0 8 0 30 126 56 126 一架裝備了翼尖小翼 波音 737700 7 0 0 8 0 120 128 波音 737800 16（1） 1 0 4 0 8 8 8 54 0 0 96 132 150 158 144 158 其中 12 架裝有翼尖小翼 波音 747400 12（8） 0 012 12 1226 50 00 0 510409 313 522447 375 波音 7478I 0 4 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 未交付，已製造出來的兩架飛機被美國空軍購買，以改造成新的空軍一號 波音 767200ER 2 0 0 16 12 0 0 214 209 230 221 波音 767300ER 711 1 1 1 1 3 0 000 0 0 0 6 0 66 6 6 24 6 12 30 4639 0 0 0 0 12 0 0 224220 259 249 217 230 208 188 276265 265 255 241 236 226 218 波音 777200 2 0 12 14 0 280 306 波音 777200ER 42（2） 1 0 12 0 12 14 30 14 0 176 159 280 117 114 306 323 299 波音 777300 5 0 4 14 131 222 371 購入自新加坡航空 圖 204100C 2 0 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 圖 214 3 0 0 8 0 176 184 總計： 105 43 機艙等級 帝國艙（Imperial Class）：乃頭等艙，配置平臥睡床式座椅，乘客可選擇俄式或歐洲式餐膳，同時也可享用出租車接送服務。 商務客艙（Business Class）：乘客可免費享用空中娛樂設施，包括音樂、電視及電視節目，餐膳有更多菜式供乘客選擇，某些國際航線的乘客抵達莫斯科後，可享用免費出租車接送服務。 豪華經濟艙（Premium Economy Class）：座椅前後距離為 355 吋及 29 度傾斜，餐膳有更多選擇，乘搭逾 3 小時航程航班的乘客更獲發個人護理包，乘客也可享用空中娛樂設施，但需繳付少量費用，而乘客也可選用指定櫃位辦理登機手續。 經濟艙（Tourist Economy Class）：座椅的椅距、傾斜度與其他一般經濟客位無異。乘客獲提供免費餐膳，也可繳付少量費用享用空中娛樂設施 From Russia With Love Transaero Airlines Airliner World March 2009。 安全紀錄 在俄羅斯洲際航空運營期間，俄羅斯洲際航空均沒有發生過致命事故，是全俄羅斯最安全的航空公司。 參考資料 外部連結 官方網站 乘客評價 Category 俄羅斯已結業航空公司 Category1990 年成立的航空公司 Category2015 年結業航空公司