京廣高速鐵路是中國一條連線北京市與廣州市的高速鐵路。線路始於北京豐臺站，終到廣州南站，途經石家莊、鄭州、武漢、長沙等省會城市，全長 2118 公里，運價里程 2291 公里，是目前中國線路里程最長、經過省份最多的南北向的高速鐵路，也是世界運營里程最長的高速鐵路。 京廣高速鐵路設計及最高運營速度均為 350kmh，京武段、武廣段分別於 2022 年 6 月 20 日起和 2024 年 6 月 15 日起提升最高運營速度至 350kmh。全程行車時間最快為 7 小時 17 分鐘（G7980 次）。本線路南端與廣深港高速鐵路連線，形成京港高速鐵路通道，是《中長期鐵路網規劃》中 八縱八橫 高速鐵路主通道之一：京哈～京港澳通道的一部分。 歷史 京廣高速鐵路由武廣客運專線、石武客運專線和京石客運專線三段組成。南段的武廣客運專線建造工程於 2005 年 6 月 23 日開始，2009 年 12 月 26 日率先通車運營。中段的石武客運專線以鄭州東站為界分為兩部分，鄭州至武漢段於 2012 年 9 月 28 日通車運營，而石家莊至鄭州段則與北段的京石客運專線一同在 2012 年 12 月 26 日投入運營，總投資額共計 27723 億元。 南段：武廣客運專線 普速京廣鐵路廣州至武漢段是中國最繁忙最密集的幹線鐵路，客車要提速，貨車過載慢行。其客貨混跑模式相互干擾已成為鐵路發展瓶頸。京廣線每開行一輛客車即會影響兩輛貨車的執行。 在中國客運需求最密集的 春運 期間，京廣線客車運能挖盡仍無法滿足務工人員集中的珠三角地區龐大客流，貨運 一輛車都無法發車。 2003 年 3 月，第十屆全國人民代表大會會議上，湖北代表團 37 名代表和廣東代表團 30 名代表提案，希望國家儘快立項，建設京廣鐵路客運專線。 2004 年 7 月 21 日，國務院批准武廣客運專線專案建議書。 2004 年 12 月 3 日，武廣客運專線可行性研究報告正式獲得國務院批准。 2005 年 6 月 23 日，京廣高速鐵路武廣客運專線於長沙開始動工。 2009 年 12 月 9 日，武廣鐵路客運專線成功試執行，從廣州南站發車到達武漢站用時不足 3 小時，其間列車最快跑出 394 公里時速。 2009 年 12 月 26 日，武廣客運專線正式開通運營。 2011 年 7 月 1 日，配合全國鐵路調圖，武廣客運專線降低執行速度至 300kmh（實際按 310kmh 達標運營）。 2024 年 6 月 15 日起，配合全國鐵路調圖，該路段最高運營速度恢復至 350kmh。 中段：石武客運專線 2008 年 10 月 15 日開始建造，鄭州至武漢段於 2012 年 9 月 28 日通車，石家莊至鄭州東站段於 2012 年 12 月 26 日通車。 2022 年 5 月 13 日，該路段進行拉通試驗，對各系統和整體效能按照 350kmh 高標運營的要求，進行了科學驗證。 2022 年 6 月 20 日起，配合全國鐵路調圖，該路段最高運營速度提升至 350kmh。 北段：京石客運專線 2008 年 10 月 7 日在河北省涿州市碼頭鎮舉行動工儀式，正式開工建設。投資估算總額為 4387 億元人民幣。2012 年 12 月 26 日全線通車。 2022 年 5 月 13 日，該路段進行拉通試驗，對各系統和整體效能按照 350kmh 高標運營的要求，進行了科學驗證。 2022 年 6 月 20 日起，配合全國鐵路調圖，該路段最高運營速度提升至 350kmh。同日北京豐臺站開通運營，部分列車改為北京豐臺站始發終到。 線路組成 名稱 區間 設計速度（公里 小時） 最高運營速度（公里 小時） 長度（公里） 開工時間 啟用時間 京石客運專線 北京西 北京豐臺石家莊 350 350（2022 年 6 月 20 日起） 281 北京西石家莊 274 北京豐臺石家莊 2008 年 10 月 8 日 2012 年 12 月 26 日（北京西石家莊）2022 年 6 月 20 日（北京豐臺站） 石武客運專線 石家莊武漢 350 350（2022 年 6 月 20 日起） 841 2008 年 10 月 15 日 2012 年 9 月 28 日 2012 年 12 月 26 日 武廣客運專線 武漢廣州南 350 350（2024 年 6 月 15 日起） 968 2005 年 9 月 1 日 2009 年 12 月 26 日 線路運營 截至 2024 年 6 月，京廣高速鐵路本線上每日開行 7 對來往廣州 北京的列車，其中 G7778 始發北京，G7980 次終到香港西九龍，G8182 次終到深圳北，G335336 次終到福田，G337338 次終到珠海。同時開行的還有數對鄭深、武深、京港和鄭廣等高速車次。從北京西站至廣州南站用時最短的列車為廣州局集團擔當的 G79 次（終到香港西九龍），單程用時 7 小時 17 分，返程用時最短的列車為廣州局集團擔當的 G80 次（始髮香港西九龍），單程用時 7 小時 17 分。此外，京廣高速鐵路上每週一、五、六、日開行北京西至廣州南 深圳北 珠海 湛江西 香港西九龍的臥鋪動車組列車，使用 CRH2E 型電力動車組和 CR400AFAE 型智慧動車組。2021 年 6 月 25 日，隨著復興號智慧動車組擴大營運範圍，CR400AFZ（僅京鄭段，並與鄭西客運專線互相直通）及 CR400BFZ（全程，未來與廣深港高鐵、廣珠城際鐵路互相直通）於京廣高鐵投入營運。 2013 年 1 月 1 日（《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》廢除），北京西 廣州南間的高速動車組列車全程票價為二等 862 元，一等 1380 元，商務 2724 元，相較運營首六天的票價下調了 3 元。 京廣高鐵按時速 300 至 350 公里標準建設。武廣段於 2009 年 12 月 26 日開通後，一度按時速 350 公里高標運營，直至 2011 年 7 月降低至時速 310 公里運營。2012 年 12 月 26 日京廣高鐵全線貫通以來，一直常態化按時速 310 公里達標運營。2022 年 5 月 13 日，京廣高鐵京武段拉通試驗圓滿成功。試驗採用時速 350 公里復興號動車組和高速綜合檢測車，對京廣高鐵京武段上下行軌道、橋樑、通訊、訊號、接觸網等進行了綜合檢測，對高鐵各系統和整體效能按照時速 350 公里高標運營的要求，進行了科學驗證，試驗中最高時速達 385 公里。6 月 20 日起，北京至武漢間率先常態化按時速 350 公里高標運營，將北京至武漢間的最短執行時間壓縮至 3 小時 48 分。同日起，京廣高鐵實行浮動票價；北京西 廣州南間耗時最短的列車全程票價為二等 1033 元，一等 1653 元，商務 3250 元（G79 次，2024 年 6 月）。 2024 年 1 月 3 日，中國鐵道科學研究院在聯調聯試工作會議上釋出了 2024 年工作計劃，其中包括京廣高鐵武廣段 966 公里提質改造動態檢測工作。4 月 8 日，國鐵集團旗下《人民鐵道》微信公眾號文章稱 京廣高鐵武廣段達速整治工程已進入收尾階段，將按時速 350 公里執行。5 月 7 日，國鐵官方釋出訊息稱京廣高速鐵路武廣段安全標準示範線建設圓滿完成，將於 6 月 15 日起實現 350kmh 時速高標運營。 車站列表 車站名稱 所在區域 所在區域 所在區域 運價里程 啟用日期 連線鐵路 城市軌道交通換乘路線 北京豐臺 北京市 北京市 豐臺區 0 1896 年 2022 年 6 月 20 日（改建後恢復運營） 北京地鐵 10 號線 北京地鐵 16 號線 涿州東 河北省 保定市 涿州市 55 2012 年 12 月 26 日 高碑店東 河北省 保定市 高碑店市 76 2012 年 12 月 26 日 徐水東 河北省 保定市 徐水區 108 越行站，預留客運條件 霸徐京廣高速聯絡線 保定東 河北省 保定市 清苑區 132 2012 年 12 月 26 日 雄安軌道交通 R1 線 定州東 河北省 保定市 定州市 194 2012 年 12 月 26 日 正定機場 河北省 石家莊市 正定縣 237 2012 年 12 月 26 日 石家莊 河北省 石家莊市 橋西區 274 2012 年 12 月 21 日 石家莊站： 石家莊地鐵 2 號線 石家莊地鐵 3 號線 高邑西 河北省 石家莊市 高邑縣 325 2012 年 12 月 26 日 邢臺東 河北省 邢臺市 襄都區 396 2012 年 12 月 26 日 邯鄲東 河北省 邯鄲市 叢臺區 449 2012 年 12 月 26 日 安陽東 河南省 安陽市 安陽縣 509 2012 年 12 月 26 日 鶴壁東 河南省 鶴壁市 淇濱區 555 2012 年 12 月 26 日 新鄉東 河南省 新鄉市 牧野區 619 2012 年 12 月 26 日 鄭州東 河南省 鄭州市 金水區 686 2012 年 9 月 28 日 鄭州東站： 鄭州地鐵 1 號線 鄭州地鐵 5 號線 鄭州地鐵 8 號線 新鄭東 河南省 鄭州市 新鄭市 預留客運站，暫緩開通 許昌東 河南省 許昌市 建安區 777 2012 年 9 月 28 日 許昌東站： 鄭州地鐵鄭許線 漯河西 河南省 漯河市 源匯區 841 2012 年 9 月 28 日 許漯市域鐵路 駐馬店西 河南省 駐馬店市 驛城區 905 2012 年 9 月 28 日 南駐阜鐵路 明港東 河南省 信陽市 平橋區 973 2012 年 9 月 28 日 信陽東 河南省 信陽市 平橋區 1023 2012 年 9 月 28 日 寧西高鐵 孝感北 湖北省 孝感市 大悟縣 1096 2012 年 9 月 28 日 橫店東 湖北省 武漢市 黃陂區 1199 線路所，不辦理客運業務 武漢 湖北省 武漢市 洪山區 1222 2009 年 12 月 26 日 武漢火車站： 武漢地鐵 4 號線 武漢地鐵 10 號線 武漢地鐵新港線 武漢站東廣場： 武漢地鐵 5 號線 武漢站西廣場： 武漢地鐵 19 號線 烏龍泉東 湖北省 武漢市 江夏區 1269 越行站，不辦理客運業務 武漢樞紐直通線 咸寧北 湖北省 鹹寧市 咸安區 1307 2009 年 12 月 26 日 赤壁北 湖北省 鹹寧市 赤壁市 1350 2009 年 12 月 26 日 岳陽東 湖南省 岳陽市 岳陽樓區 1437 2009 年 12 月 26 日 汨羅東 湖南省 岳陽市 汨羅市 1507 2009 年 12 月 26 日 長沙南 湖南省 長沙市 雨花區 1584 2009 年 12 月 26 日 長沙火車南站： 長沙地鐵 2 號線 長沙地鐵 4 號線 磁浮高鐵站： 長沙磁浮快線 株洲西 湖南省 株洲市 天元區 1636 2009 年 12 月 26 日 衡山西 湖南省 衡陽市 衡山縣 1720 2009 年 12 月 26 日 衡陽東 湖南省 衡陽市 珠暉區 1761 2009 年 12 月 26 日 耒陽西 湖南省 衡陽市 耒陽市 1816 2009 年 12 月 26 日 郴州西 湖南省 郴州市 北湖區 1914 2009 年 12 月 26 日 樂昌東 廣東省 韶關市 樂昌市 2020 2017 年 5 月 1 日 韶關 廣東省 韶關市 武江區 2064 2009 年 12 月 26 日 英德西 廣東省 清遠市 英德市 2151 2012 年 4 月 1 日 清遠 廣東省 清遠市 清城區 2208 2009 年 12 月 26 日 洲心站： 廣清城際鐵路 廣州北 廣東省 廣州市 花都區 2244 1908 年 花都站： 廣清城際鐵路 廣州東環城際鐵路 廣州北站： 廣州南 廣東省 廣州市 番禺區 2291 2010 年 1 月 30 日 番禺站： 廣肇城際鐵路 廣惠城際鐵路 廣州東環城際鐵路 廣州南站： 2009 年 12 月 15 日起，武廣客運專線的新清遠站正式定名為 清遠站，而位於京廣線原清遠站改名為 源潭站；武廣客運專線韶關西站改名為 韶關站，京廣線原韶關站改名為 韶關東站 新清遠火車站定名為 清遠站。 FileCRH380AL2597BJX 20150118132752JPG 京廣高速鐵路目前以北京西站為起點 FileCRH380AL2570BJX 20160515175938jpgG66 次列車是廣州用時最短的進京列車 FileBeijingGuangzhou HSR crossing above FengtaiShacheng Railway 20160325063409jpg 京廣高速鐵路在石景山南站北側上跨豐沙鐵路 FileLine 14 crossed by Beijing Guangzhou HSRjpg 京廣高速鐵路（上）在張郭莊一帶跨越北京地鐵 14 號線（下） FileShijiazhuangWuhan HighSpeed Railwayjpg 鄭州東站南側的石武客運專線正線 FileTicket of G66 20150523193824JPG 廣州南至北京西列車的商務座車票 事故 2021 年 5 月 1 日，正值中國大陸五一小長假首天，定州市境內受大風天氣影響，京廣高速鐵路定州東站至保定東站區間一幅覆蓋耕地的地膜被大風吹起，令鐵路接觸網故障。事故導致當天京廣高速鐵路上下行部分列車晚點 2 小時以上，約 16 趟高鐵列車停運，5 月 2 日約 8 趟高鐵列車停運。鐵路部門已於事故當天完成搶修並恢復鐵路，又於各車站進站口實施臨時進站措施，受影響乘客可免費退改簽車票。據媒體報導，北京西站當天中午起，大批乘客因列車晚點或取消被迫滯留在車站，有乘客更等待到淩晨最終無奈離開。有受影響乘客抱怨因錯過列車，假期慘遭泡湯，也有乘客指高鐵列車斷電兩、三個小時無法開車，嘆言「假期都毀在北京西站」，又批評當局沒有做好疏導工作。事故當天晚上北京鐵路公安局石家莊公安處對外釋出，已在現場查獲耕地使用者趙某某（男，57 歲），並開展調查工作。 參見 京廣鐵路 京九鐵路 京港高速鐵路 京九直通車 京粵高速動車組列車 京港高速動車組列車 中國高速鐵路 註釋 參考資料 引用 書籍 Category 北京市鐵路線 Category 河北省鐵路線 Category 河南省鐵路線 Category 湖北省高速鐵路線 Category 湖南省鐵路線 Category 廣東省高速鐵路線 Category 運營時速 350 公里的中國高速鐵路 Category2009 年啟用的鐵路線 Category2009 年中國建立