馬丁航空（英語：Martinair）是一家以荷蘭阿姆斯特丹為總部的航空公司，它以班機和包機的業務模式為全球超過 50 個通航城市提供客運及貨運服務。馬丁航空的基地機場是阿姆斯特丹史基浦機場，其主要貨運樞紐機場包括香港赤臘角國際機場、邁亞密國際機場、沙迦國際機場和內羅畢的喬莫肯雅塔國際機場。 歷史 馬丁航空於 1958 年 5 月 24 日由 J馬丁施羅德（J Martin Schröder）創立，當時的名稱為馬丁航空特許公司（Martins Air Charter），只有 1 架飛機和 5 名僱員。1963 年，創立者施羅德將公司的 49 股份均分賣給了 4 個運輸公司股東（即每個 1225，這些股東最後合併為鐵行渣華）。之後，荷蘭皇家航空買下了施羅德所持有的 51 的股份。1966 年，公司改名為荷蘭馬丁航空（Martinair Holland）。隨著 1967 年在美國的業務開啟，馬丁航空得到了良好的改進。1971 年，馬丁航空成為了全噴氣式機隊的航空公司。Short history of Martinair 來自 Martinaircom 1991 年，公司啟用第一架以 馬丁航空貨運 為名的飛機，並將 荷蘭 從所有飛機的名稱上刪去。1996 年，馬丁航空買下了總部位於麥德林的哥倫比亞貨運航空公司 TAMPA 貨運航空。馬丁航空時任總裁兼 CEO 馬丁施羅德於 1995 年因他對商業航空的貢獻獲得了託尼賈努斯獎，並於 1998 年退休不再處理日常事務。同年，布魯塞爾歐盟總部拒絕了荷蘭皇家航空購買鐵行渣華的提議，否則荷蘭皇家航空將成為馬丁航空唯一的擁有者。2003 年，馬丁航空再次購買 TAMPA 貨運航空的股份，使得持股量達到 58，成為 TAMPA 貨運航空的主要股東。 2007 年 6 月 22 日，馬丁航空對外宣稱它希望由一個公司持股，並傾向於荷蘭皇家航空。2007 年 11 月，馬丁航空終止了其短途業務以專注於其貨運業務和洲際航班。2008 年 2 月，馬丁航空獎它所持有的 TAMPA 貨運航空的股份賣給了哥倫比亞航空。2008 年 12 月 17 日，馬丁航空宣告其已獲得歐盟對荷蘭皇家航空成為其唯一擁有者的許可，剩餘的股權轉移於 2008 年 12 月 31 日完成。KLM to become Martinairs sole shareholder 來自 Martinair Media Releases page2009 年 2 月 5 日，荷蘭皇家航空宣稱正在研究將旗下馬丁航空和泛航航空合併入 KLM 品牌的可能性。KLM wants to go classic and light 來自 Luchtvaartnieuwsnl2010 年 11 月，歐盟委員會在對馬丁航空價格操縱問題調查之後予以 2950 萬歐元罰款。 2010 年末，兩架波音 747400 被租給 Air Cargo Germany。History of the PHMPQ Two Boeing 747s were leased to Air Cargo GermanyHistory of the PHMPP Two Boeing 747s were leased to Air Cargo Germany 剩餘波音 747（PHMPS）於 2011 年 5 月迴歸機隊，但披上沒有標誌的塗裝，因為馬丁航空無法確定是否繼續使用這架飛機。The Last 747 returns to service Luchtvaartnieuwsnl Written in Dutch 2011 年 10 月，馬丁航空結束客運服務，這一服務自 1958 年成立以來就開始運營。馬丁航空曾運營以阿姆斯特丹為始發站，覆蓋歐洲、美洲、亞洲和非洲的航線。最後一班於 2011 年 10 月 31 日降落，此後成為全貨運航空公司。 2015 年 3 月，法荷航集團宣佈一項計劃來削減貨運航空機隊。因此，馬丁航空的所有麥道 MD11F 於 2016 年出售，沒有替補機隊。另有 330 個工作崗位會因為規模縮減而被裁撤。 子公司 馬丁航空飛行學校 馬丁航空食品公司 馬丁航空促銷公司 Skyjob 公司 事故 1974 年 12 月 4 日，馬丁航空註冊號為 PHMBH 的道格拉斯 DC8 飛機執行自印度尼西亞泗水朱安達國際機場前往斯里蘭卡科倫坡班達拉奈克國際機場的馬丁航空 138 號航班在科倫坡著陸進近的過程中飛到了一側的山上，機上的所有 191 名機組成員和乘客全部遇難。（馬丁航空 138 號班機空難） 1992 年 12 月 21 日，一架由註冊號為 PHMBN 的麥道 DC10 飛機執行的自阿姆斯特丹斯希普霍爾機場前往葡萄牙法魯機場的馬丁航空 495 號航班於葡萄牙法魯墜毀，機上的 340 人中有 56 人遇難，其中 2 人為機組成員。 航線服務 截至 2009 年 1 月，馬丁航空為以下國際航點提供班機服務。 非洲 國家 航點 樞紐航點 備註 肯亞 內羅畢（喬莫肯雅塔國際機場） 樞紐 貨運航點 利比亞 班加西（貝尼納國際機場） 技術航點僅對馬丁航空貨機提供加油服務 盧安達 基加利（基加利國際機場） 貨運航點 南非 約翰內斯堡（奧利弗坦博國際機場） 樞紐 貨運航點 蘇丹 喀土穆（喀土穆國際機場） 貨運航點 烏干達 恩德培（恩德培國際機場） 貨運航點 辛巴威 哈拉雷（哈拉雷國際機場） 貨運航點 亞洲 國家 航點 樞紐航點 備註 中國 香港（香港國際機場） 樞紐 貨運航點 中國 南京（南京祿口國際機場） 樞紐 貨運航點 中國 天津（天津濱海國際機場） 貨運航點 中國 廈門（廈門高崎國際機場） 貨運航點 泰國 曼谷（素萬那普機場） 樞紐 貨運航點 巴林 麥納麥（巴林國際機場） 貨運航點 科威特 科威特（科威特國際機場） 貨運航點 黎巴嫩 貝魯特（貝魯特拉菲克哈里里國際機場） 貨運航點 阿曼 馬斯喀特（馬斯喀特國際機場） 貨運航點 卡達 多哈（多哈國際機場） 貨運航點 沙烏地阿拉伯 達曼（法赫德國王國際機場） 貨運航點 阿拉伯聯合大公國 沙迦（沙迦國際機場） 樞紐 貨運航點 歐洲 國家 航點 樞紐航點 備註 荷蘭 阿姆斯特丹（史基浦機場） 樞紐 客貨航點 北美洲 國家 航點 樞紐航點 備註 加拿大 多倫多（多倫多皮爾遜國際機場） 貨運航點 加拿大 溫哥華（溫哥華國際機場） 貨運航點 墨西哥 坎昆（坎昆國際機場） 貨運航點 墨西哥 墨西哥城（墨西哥城國際機場） 貨運航點 美國 亞特蘭大（哈茲菲爾德 傑克遜亞特蘭大國際機場） 貨運航點 美國 邁亞密（邁亞密國際機場） 樞紐 客貨航點 美國 西雅圖（西雅圖 塔科馬國際機場） 貨運航點 阿魯巴（荷屬） 奧拉涅斯塔克（荷蘭女王貝婭特麗克絲國際機場） 古巴 哈瓦那（何塞馬蒂國際機場） 古巴 巴拉德羅（胡安瓜爾韋託羅戈梅斯羅機場） 古巴 奧爾金（佛蘭克派伊斯國際機場） 多明尼加共和國 普拉塔港（格雷戈里奧魯帕倫國際機場） 多明尼加共和國 蓬塔卡納（蓬塔卡納國際機場） 多明尼加共和國 聖多明各（Las Americas 國際機場） 波多黎各（美屬） 聖胡安（路易斯穆尼奧斯馬林國際機場） 貨運航點 荷屬安的列斯 庫拉索（阿託國際機場） 哥斯大黎加 聖何塞（胡安聖瑪麗亞國際機場） 季節航點 大洋洲 國家 航點 樞紐航點 備註 澳大利亞 悉尼（悉尼金斯福德史密斯國際機場） 樞紐 貨運航點 南美洲 國家 航點 樞紐航點 備註 阿根廷 布宜諾斯艾利斯（埃塞薩國際機場） 貨運航點 巴西 坎皮納斯（維拉可波斯 坎皮納斯國際機場） 貨運航點 智利 聖地亞哥德智利（阿圖羅梅里諾貝尼特斯准將國際機場） 貨運航點 哥倫比亞 波哥大（埃爾多拉多國際機場） 貨運航點 厄瓜多 瓜亞基爾（何塞華金日奧爾梅多國際機場） 貨運航點 厄瓜多 基多（蘇克雷元帥國際機場） 貨運航點 秘魯 利馬（豪爾赫查韋斯國際機場） 貨運航點 機隊 截至 2019 年，依然由馬丁航空獨立運營的飛機僅剩下一架波音 747400BCF。其餘飛機雖已全部歸入法國航空與荷蘭皇家航空，但依然以馬丁航空的名義運營。 外部連結 馬丁航空 馬丁航空貨運 馬丁航空機隊 馬丁航空飛行學校 參考資料 Category 荷蘭航空公司 Category1958 年成立的航空公司