中央線是英國倫敦地鐵的路線，在路線圖上以紅色標註。該線從倫敦西面的伊令和萊斯里普出發，穿越倫敦市中心，經過東倫敦的斯特拉特福德，最終到達大倫敦界限和 M25 公路以外的埃平（屬於埃塞克斯郡）。中央線有 49 個車站，其中 20 個位於地下。74 公里（46 英里）的長度使之成為倫敦地鐵中最長的線路。中央線是一條深層地鐵線。使用的列車比英國主要鐵路線小。在 201112 年度，超過 26 億人次搭乘中央線列車。 儘管萊頓站和勞頓站之間的線路位於地面之上，但這段線路是現今倫敦地鐵系統中最先存在的路段，由東縣鐵路於 1856 年開通，比大都會線早 7 年開通。 在中央線的斯特拉特福站，有著倫敦地鐵系統中最短的自動扶梯，垂直升降，也是唯一一座將乘客往上送上列車的扶梯。 中央線有倫敦地鐵系統中最淺的地下站臺（紅橋站，僅在路面下方），和最急的拐彎（卡克斯頓急彎，在白城站和牧者叢站之間）。 中央線全線開通於 1900 年，也是維多利亞時期最後一條建造的地鐵線。倫敦橫貫鐵路伊麗莎白線於 2022 年通車，其部分割槽間與中央線重疊，將有望舒緩中央線在尖峰時段的人潮 歷史 倫敦中央鐵路線 1898 年，牧者叢站和康希爾間的地鐵線中央倫敦鐵路獲准建設，並於次年延伸至利物浦街，而康希爾站遷至銀行和紀念碑站。由於私人物業通行權的購買費用昂貴，線路沿地面街道建設，不從建築下方穿過，這導致線路在地面的其他地方執行，聖保羅站、贊善裡站和諾丁丘大門站的平臺高度不一。隧道直徑為 118 英尺 14 英寸的公稱直徑（3562 米），靠站臺處增加曲線，直徑減少至 116 英尺（351 米）。隧道的升高普遍接近車站，以協助制動，其降低在離站時有助於列車加速。 牧者叢站和銀行和紀念碑站間的線路，於 1900 年 6 月 30 日正式開通，7 月 30 日起投入使用，採用統一鐵路票價。列車最初由電力機車牽引車廂運動，但非懸掛機車很重，執行時對地面的建築物造成相當大的震動，到 1903 年改為電力動車組。 1907 年 7 月，七站或八站以上票價上漲。為了迎接 1908 年世界博覽會，線路向東路延伸，其環路為木站提供獨立站臺。1909 年，三站或以下票價降低，季票於 1911 年推出。次年，利物浦街的拓寬線路開通，提供自動扶梯可前往大東部鐵路和鄰近的寬街。路線於 1913 年 1 月 1 日併入地鐵網。 倫敦運輸和第二次世界大戰 1933 年 7 月 1 日，倫敦鐵路中央線和倫敦地區其他運輸公司合併為倫敦客運委員會，通常稱作倫敦運輸（London Transport）。這條鐵路線稱為 倫敦中央線，1937 年更名為 中央線。1935 年 1940 年的新工程計劃包括對線路的重大擴充套件。通往西部的新軌道，要儘可能與遠至德納姆的大西部鐵路新北幹線平行修建。通往東部的新隧道將在斯特拉特福站之外執行，線路在那裡將延長至倫敦和東北鐵路郊區分支，通向埃塞克斯的埃平站和翁加爾站，以及萊頓斯通站和大部分位於東部大道下方的紐伯利公園站間的新地鐵線，服務於北依爾福和菲爾洛普拐彎的新郊區。倫敦中央車站的站臺都將延長，以便 8 節車廂列車停靠。 建設初期，穿越倫敦市中心的隧道不斷擴大和重新調整，車站加長，但事實證明容納 8 節車廂列車的木巷站不可更改，1938 年白城獲授權。1940 年，該線轉換為倫敦地鐵的四路電氣化鐵路系統。正外軌為 40 毫米，比其他線路要高，即是重建工程中的隧道略小。大部分擴充套件到倫敦東部的隧道已於 1940 年建成，但第二次世界大戰的爆發，讓工作放緩，最終於 6 月擱置。萊頓斯通站和紐伯利公園站間的待用隧道，被普萊西公司用作飛機零部件工廠，於 1942 年 3 月開工，投入 2000 人工人。在其他地方，人們習慣在空襲時將地鐵站當作夜間收容站。未啟用的貝斯納爾格林站有容納 10000 人的空間。1943 年 3 月，173 人死在那裡，有跑進收容站的婦女在臺階底部摔倒，後面的人倒在她上面。 戰後，工程重啟，1947 年西拓至格林福德站，1948 年進一步擴充套件到西雷士廉站。由於戰後倫敦設立的綠化帶，制約該地區的土地開發，將線路延長至德納姆的權利從未被動用。1946 年 12 月，遠至斯特拉特福站的東拓線開放，無乘客的列車繼續前進，在南萊頓的路塹轉換。1947 年，該線的萊頓斯通站開通，隨後伍德福德站和紐伯利公園站陸續開通。紐伯利公園前往伍德福德的車站穿過埃諾，伍德福德前往勞頓的車站從 1948 年起用作地鐵。同年，紐伯利公園南站，主線的西向連線點閉合，線路擴充套件至伊爾福德馬車站。1949 年，當時的艾平開始服務於中央地鐵線。前往翁加爾由英國鐵路局運營蒸汽自動化列車單線，1957 年轉電氣化。英國鐵路局列車抵達米爾斯寺東前往萊頓的路線。 由於艾平至安格爾一段長期虧本營運，1994 年起該段路線中止營運，改成古蹟鐵路。 特色 使用列車 1992TS 在 1980 年代晚期 因為中央線的號誌系統需被全面更換， 所以倫敦交通局也決定更換現有的 1962 1959 型列車， 而新的號誌系統已在 1962 年在維多利亞線上被測試，它可以全自動地控制列車，在這個背景下 1992 年型列車的原型被製造出來 其每一節車廂均有兩組門。1993 年第一組八節車廂一列的 1992 年型列車投入服務。 1992 年型列車將在 2029 年前全部完成翻新。 訊號系統 中央線的號誌控制中心位於西倫敦。 車廠 中央線有三座車廠， 分別在 West Ruislip 513351N 02537W Hainault 513629N 0537E 還有白城 513025N 01321W，其中 West Ruislip 和 Hainault 車廠建成於 1939 年。在 1943 到 1945 年時 美國陸軍運輸隊曾在 West Ruislip 車廠製造高射炮，也曾在 Hainault 車廠組裝機動車輛。 服務 在平峰期間，中央線 截至 2020 年 1 月，平峰服務如下： 每小時 9 班：及 每小時 3 班：及 每小時 3 班：及 每小時 6 班：伊靈大道及（經） 每小時 3 班：伊靈大道及紐貝利公園 每小時 3 班：白城及海諾特 白城及萊頓斯通之間每小時合共 24 班（每 2 分半鐘一班）。 2015 年 9 月起有計劃在週五及週六晚上在伊靈大道至海諾特及勞頓之間實行 24 小時通宵行駛。 2013 年 9 月，早上尖峰時段增加至每小時 34 班，成為英國班次最頻密的路線。先前由維多利亞線保持每小時 33 班的紀錄。 路線圖 車站列表 所屬收費區 中文站名 英文站名 轉乘路線 所在地 所在地 萊斯里普支線 萊斯里普支線 萊斯里普支線 萊斯里普支線 萊斯里普支線 萊斯里普支線 萊斯里普支線 6 西萊斯里普 大倫敦 希靈登區 5 萊斯里普花園 大倫敦 希靈登區 5 南萊斯里普 大倫敦 希靈登區 5 諾霍特 大倫敦 伊靈區 4 格林福德 大倫敦 伊靈區 4 佩裡韋爾 大倫敦 伊靈區 3 漢格巷 （站外轉乘：皇家公園 皮卡迪利線） 大倫敦 伊靈區 伊靈支線 伊靈支線 伊靈支線 伊靈支線 伊靈支線 伊靈支線 伊靈支線 3 伊靈大道 區域線、 伊利沙伯線、 大倫敦 伊靈區 3 西阿克頓 大倫敦 伊靈區 主線 主線 主線 主線 主線 主線 主線 2 及 3 北阿克頓 大倫敦 伊靈區 2 東阿克頓 大倫敦 漢默史密斯 富勒姆區 2 白城 （站外轉乘：伍德巷 環線、 漢默史密斯及城市線） 大倫敦 漢默史密斯 富勒姆區 2 牧者叢 （站外轉乘：牧者叢車站 西倫敦線、） 大倫敦 漢默史密斯 富勒姆區 2 荷蘭公園 大倫敦 肯辛頓 切爾西區 1 及 2 諾丁山門 環線、 區域線 大倫敦 肯辛頓 切爾西區 1 女王道 （站外轉乘：貝斯沃特 環線、 區域線） 大倫敦 西敏市 1 蘭開斯特門 （站外轉乘：帕丁頓站 ） 大倫敦 西敏市 1 石拱門 大倫敦 西敏市 1 龐德街 銀禧線、 伊利沙伯線 大倫敦 西敏市 1 牛津圓環 貝克盧線、 維多利亞線 大倫敦 西敏市 1 託定鹹宮路 北線、 伊利沙伯線 大倫敦 卡姆登區 1 霍本 皮卡迪利線 大倫敦 卡姆登區 1 法院巷 大倫敦 卡姆登區 1 聖保羅 （站外轉乘：城市泰晤士連線 ） 大倫敦 倫敦市 1 銀行 環線、 區域線、 北線、 滑鐵盧及城市線、 碼頭區輕便鐵路 大倫敦 倫敦市 1 利物浦街 環線、 漢默史密斯及城市線、 大都會線、 李河谷線、 伊利沙伯線、 （註：此站透過伊利沙伯線月臺與沼澤門站相連，乘客因此毋須出閘即可到沼澤門站轉乘 ）（站外轉乘： 坎農街、芬卓奇街 ） 大倫敦 倫敦市 2 貝斯納爾綠地 大倫敦 塔村區 2 麥爾安德 區域線、 漢默史密斯及城市線 大倫敦 塔村區 2 及 3 斯特拉福德 銀禧線、 北倫敦線、 伊利沙伯線、 碼頭區輕便鐵路、 大倫敦 紐漢區 3 萊頓 大倫敦 沃爾瑟姆森林區 3 及 4 萊頓斯通 （站外轉乘：萊頓斯通高路 福音橡至巴金線） 大倫敦 沃爾瑟姆森林區 海諾特環線 海諾特環線 海諾特環線 海諾特環線 海諾特環線 海諾特環線 海諾特環線 4 旺斯特德 大倫敦 紅橋區 4 紅橋 大倫敦 紅橋區 4 間士丘 大倫敦 紅橋區 4 紐貝利公園 大倫敦 紅橋區 4 巴金賽德 大倫敦 紅橋區 4 菲爾洛普 大倫敦 紅橋區 4 海諾特 大倫敦 紅橋區 4 格蘭治山 埃塞克斯郡 4 齊格威爾 埃塞克斯郡 4 羅丁谷 埃塞克斯郡 埃平支線 埃平支線 埃平支線 埃平支線 埃平支線 埃平支線 埃平支線 4 斯尼亞斯布羅克 大倫敦 紅橋區 4 南伍德福德 大倫敦 紅橋區 4 伍德福德 大倫敦 紅橋區 5 巴克赫斯特山 埃塞克斯郡 6 勞頓 埃塞克斯郡 6 迪布頓 埃塞克斯郡 6 塞登博伊斯 埃塞克斯郡 6 埃平 埃塞克斯郡 參考文獻 C Category1900 年啟用的鐵路線 Category 威斯敏斯特市交通