武鹹城際鐵路又稱武鹹城際，連線武漢市和咸寧市，也是武漢城市圈城際鐵路交通網的重要組成部分，於 2013 年 12 月 28 日開通運營。本線與京廣高速鐵路武漢站－咸寧北站路段基本平行。 概述 武鹹城際鐵路以餘花聯絡線南湖東站為起點，咸寧南站為終點，並同期建設餘花聯絡線經京廣鐵路引入既有武昌火車站。新建正線全長 91 公里，總投資 976 億元人民幣，橋隧比為 43。全線設南湖東站、湯遜湖站、廟山站、普安站、紙坊東站、烏龍泉南站、土地堂東站、山坡東站、賀勝橋東站、橫溝橋東站、咸寧東站、咸寧南站共 13 個車站以及廟山北線路所，紙坊東站及烏龍泉南站間預留有紙坊南站，咸寧南站預留向南延伸條件，在廟山北線路所接南湖北疏解線連線餘花聯絡線。 歷史 前期準備 2008 年 4 月時，國家相關部委委託鐵四院和鐵道部計劃司共同編制規劃、提出，建設總里程 1085 公里的武漢城市圈城際鐵路，先期實施武漢至孝感、武漢至黃石兩條線路。2008 年 6 月，湖北省發改委、交通廳、武漢鐵路局以及城市圈內 9 個城市提出了意見，將規劃修改後報送到鐵道部。2008 年 11 月，國家正式批覆，將武漢城市圈城際鐵路納入總體規劃。其中包括了武鹹城際鐵路。 此外，武鹹城際鐵路江夏土地堂到咸寧賀勝橋段，也是沙烏地阿拉伯麥加輕軌的一比一綜合試驗路段。該路段全長 196 公里，其建設經驗和試驗資料被應用到由中國鐵建股份有限公司承建的麥加輕軌。 建設歷程 武鹹城際最早有 19 公里於 2009 年以三個月的時間建成，是為了爭取沙烏地阿拉伯哈拉曼高速鐵路專案而建成的 樣板路。 2011 年 7 月，武鹹城際與武黃城際在武昌的共線部分曾經因為開發商違規建設，將居民區蓋在城際鐵路噪音影響區內，兩條鐵路暫時被湖北省環保廳叫停。 運營狀況 原計劃於 2011 年 12 月 31 日前建成通車，因貸款難導致施工減速，推遲到 2013 年建成開通。最終於 2013 年 12 月 28 日開通運營。 在運營初期，武鹹鐵路城際共開行 10 對動車，各車次均以 C（讀 城）字開頭。其中武昌站至咸寧南站始發、終到 85 對，漢口站至咸寧南站始發、終到 15 對。但因上座率低等因素，2014 年 7 月 1 日起減少至 7 對，其餘三對列車作為高峰時段加車。 2017 年 3 月 8 日起，武鹹城際鐵路執行新的執行圖，列車車次範圍調整至 C5001C5008、C5021C5028，日常使用兩列 CRH2A 開行 8 對列車，並對原有的時刻表進行了調整。 2017 年 12 月 28 日起，武鹹城際鐵路執行新的執行圖，列車車次範圍調整至 C5001C5012、C5021C5028，日常使用兩列 CRH2A 開行 10 對列車，其中四對為紙坊東區間車。同時本次調圖恢復了高峰車次，車次範圍為 C5041C5050，使用一列 CRH2A 開行 5 對列車，其中三對紙坊東區間車，兩對全程車。原有車次的時刻也有較大改動。 臨時加開 武鹹城際開通後因客流因素幾無加開臨客，但從 2016 年 7 月 14 日起至月底，因受大範圍降雨影響，武漢市發生嚴重內澇。南湖、湯遜湖等地區受災嚴重，路面交通基本癱瘓，當地居民出行困難。武漢鐵路局臨時調配車底開行 6 對由武昌站至紙坊東站的擺渡列車，中途停靠、、、車站。 車站 武鹹城際鐵路武漢至咸寧段設武昌站、南湖東站、湯遜湖站、廟山站、普安站、紙坊東站、烏龍泉南站、土地堂東站、山坡東站、賀勝橋東站、橫溝橋東站、咸寧東站、咸寧南站，並預留紙坊南站，其中武昌站、咸寧南站為辦理列車始發終到車站，紙坊東站是全線最大的中間站。全線每日有三趟列車（下行一趟上行兩趟）透過京廣鐵路直通至漢口站辦客。南湖東站與湯遜湖站間規劃有民族大道線路所及城際鐵路聯絡線，屆時武鹹城際鐵路的列車可由流芳站、武漢站始發終到，並可直通武黃城際鐵路其它站點。本線可與地鐵 4 號線在 武昌火車站 實現換乘，與地鐵 2 號線在 漢口火車站 實現換乘。 名稱 英文名稱 運價里程（公里） 所在地 所在地 到發線數目 城市軌道交通換乘路線 武鹹城際鐵路 武鹹城際鐵路 武鹹城際鐵路 武鹹城際鐵路 武鹹城際鐵路 武鹹城際鐵路 武鹹城際鐵路 武昌站 Wuchang 0 武漢市 武昌區 總規模 5 臺 13 線城際使用 1 臺 1 線 南湖東站 Nanhudong 15 武漢市 洪山區 1 臺 2 線 湯遜湖站 Tangxunhu 19 武漢市 江夏區 2 臺 2 線 光谷有軌 T2 線 廟山站 Miaoshan 22 武漢市 江夏區 2 臺 2 線 普安站 Puan 26 武漢市 江夏區 2 臺 2 線 紙坊東站 Zhifangdong 30 武漢市 江夏區 2 臺 4 線 烏龍泉南站 Wulongquannan 41 武漢市 江夏區 2 臺 2 線 土地堂東站 Tuditangdong 46 武漢市 江夏區 2 臺 2 線 山坡東站 Shanpodong 60 武漢市 江夏區 2 臺 2 線 賀勝橋東站 Heshengqiaodong 67 咸寧市 咸安區 2 臺 4 線 橫溝橋東站 Henggouqiaodong 77 咸寧市 咸安區 2 臺 2 線 咸寧東站 Xianningdong 86 咸寧市 咸安區 2 臺 2 線 咸寧南站 Xianningnan 91 咸寧市 咸安區 2 臺 6 線 注：咸寧東站原名 咸寧北站，烏龍泉南站原名 烏龍泉東站。 注：城際列車在武昌站一般停靠 5 道第 5 站臺、10 道第 1 站臺和 13 道第 9 站臺，特殊情況下會在其它空閒股道站臺停車辦客。 購票 武漢城市圈城際鐵路客運二等座票價最高標準為 04833 元 人公里（僅適用於武鹹城際、武黃城際及武黃城際黃岡支線），一等座、特等座以二等座票價標準為基礎，分別上浮 20、50；計算各站點具體票價時不足 5 元的按 5 元計費，超過 5 元的按四捨五入保留到元。客運票價實行政府指導價管理，不得上浮，下浮不限。湖北城際鐵路有限責任公司可在不超過最高票價標準的前提下，據市場情況自主確定具體執行票價水平。二等座全程最高票價約為 44 元，一等座及特等座分別為 53 元、66 元。開通初期，7 折運營，二等座全程票價為 30 元，一等座為 36 元，不設特等座。2020 年，武鹹城際線路開通 鐵路 e 卡通 掃碼乘車應用。 票價 36 30 25 25 23 22 20 17 15 11 8 5 5 鹹 寧 南 35 29 24 22 22 20 19 15 13 8 6 5 鹹 寧 東 6 32 26 21 20 18 17 16 12 11 6 5 橫溝橋東 6 6 28 22 18 16 15 14 13 8 7 5 賀勝橋東 6 7 10 26 20 15 14 13 11 10 6 5 山 坡 東 6 7 10 13 21 15 11 9 8 7 6 5 土地堂東 6 8 13 16 18 20 14 8 8 6 5 5 烏龍泉南 6 7 10 14 18 20 16 10 5 5 5 5 紙 坊 東 6 7 12 16 19 23 24 14 8 5 5 5 普 安 6 6 8 13 17 20 24 26 14 8 5 5 廟 山 6 6 7 10 16 18 22 26 28 12 6 5 湯 遜 湖 6 6 6 10 11 17 19 24 26 30 11 5 南 湖 東 6 6 6 6 10 13 18 22 25 29 30 55 武 昌 6 7 10 10 12 17 18 24 26 31 35 36 漢 口 65 13 14 17 17 19 24 25 31 33 38 42 43 注：左側為二等座票價，右側為一等座票價。 列車 線路使用 1 組 CRH2A 型動車組執行。 參見 中國高速鐵路 參考資料 Category 湖北省高速鐵路線 Category 武漢市鐵路 Category 咸寧交通