強烈季候風訊號（，，俗稱「黑球」、）是澳門氣象局的一個氣象警告訊號，於澳門受強烈季候風影響、因持續風速現正或預測將達每小時 41 公里或以上時發出；強烈季候風訊號可能與風暴潮警告和暴雨警告訊號同一時間發出，但不會與熱帶氣旋訊號同時發出。 每當氣象局發出本訊號時，有關當局將在東望洋炮臺及大炮臺懸掛代表強烈季候風訊號的標誌（2002 年前還包括嘉路一世船塢及水警稽查局路環稽查警司處），以通知各地居民。 在 2016 年 8 月起，氣象局在懸掛強烈季候風訊號後，會加插「由於橋上風力間中達到強風程度及有陣風，呼籲駕駛人士注意行車安全，電單車駕駛者請使用西灣大橋電單車專道進行往返。」字句。 2018 年 6 月起對於強烈季候風訊號跟隨熱帶氣旋訊號均改為香港天文臺標準的「發出」、「生效」及「取消」等字眼表示，但仍然保留懸掛「黑球」及點亮晚間燈號「白綠白」的傳統。 安全提示 採取一切的預防措施，以減緩強風帶來的影響。 在空曠地方逗留的人士應提高警覺，駕駛人士應注意行車安全，小心強風。 跨海大橋的風力間中達強風程度，電單車駕駛者請使用西灣大橋電單車專道進行往返。 海上工作和活動應注意安全。 沿岸碼頭業界應確保貨櫃和其他設施的穩固，以免被可能的強風吹倒。 在市區或受到遮擋的地方，可能不一定受到強風的影響，但公眾切勿掉以輕心，並繼續注意最新的天氣訊息。 紀錄之最 175pxrightthumb 懸掛中的強烈季候風訊號註：強烈季候風訊號資料由 1999 年 1 月 21 日起。 持續時間最長：2000 年 10 月 29 日 0345 至 11 月 1 日 1700，持續 3 日 13 小時 15 分鐘（85 小時 15 分鐘）。 持續時間最短：2020 年 4 月 3 日 0455 至 0635，持續 1 小時 40 分鐘。 發出最少次數的年份：2014 年，只發出 3 次，共有 5 日生效。 發出最多次數的年份：2020 年，共發出 23 次，共有 31 日生效。 發出最多次數的日子：2018 年 5 月 4 日，共發出 3 次。 最強一小時平均風力：2008 年 10 月 5 日，625kmh（西灣大橋）。 最強陣風：2016 年 1 月 24 日，152kmh（大潭山氣象站）。 相隔時間最短再次發出：1999 年 12 月 21 日 1900 與 1999 年 12 月 21 日 2115，兩次相距只差 2 小時 15 分鐘。 最低溫的強烈季候風訊號：2016 年 1 月 24 日下午 2 時 15 分，大潭山總部錄得最低氣溫 16 度。 站氣壓最低：2024 年 7 月 25 日 1700，9776hpa 大潭山氣象站）。 警告系統運作相關的爭議 與熱帶氣旋警告系統不同，強烈季候風訊號生效時，一般不會有相應的停班停課措施，因此一般市民對後者的關注遠遠較低。而氣象局不會同時懸掛熱帶氣旋警告訊號及強烈季候風訊號，例如熱帶氣旋浪卡和強烈東北季候風在 2020 年 10 月 11 至 14 日共同影響香港時，氣象局先後發出一號、三號及八號熱帶氣旋警告訊號，但在 10 月 14 日晚上，由於浪卡逐漸遠離，東北季候風取代浪卡成為澳門吹強風的主導，氣象局於同一時間直接取消所有熱帶氣旋警告訊號並同時懸掛強烈季候風訊號，而不是維持三號風球或改掛一號風球。而同年 7 月 31 日早上開始澳門受南海季風低壓影響，澳門吹強風，氣象局於是懸掛強烈季候風訊號，而當南海季風低壓逐漸發展成熱帶低氣壓森拉克後，氣象局在晚上隨即除下強烈季候風訊號並同時直接懸掛三號風球。 熱帶氣旋主導風力卻發出強烈季候風訊號 2007 年 10 月 2 日，當時強度達強烈熱帶風暴利奇馬在澳門西南面 600 公里內的南海掠過，氣象局表示受利奇馬和壹股大陸性反氣旋之共同影響，澳門多處地區由 1 日晚上至 3 日日間錄得持續的強風，澳門亦不時受到利奇馬外圍的狂風驟雨影響。雖然普遍風勢與一般三號強風訊號的情況相若，但氣象局跟隨香港天文臺般做法，並未發出任何熱帶氣旋警告，引起部分人質疑氣象局未能向市民提醒利奇馬所帶來的威脅，以及海面及離岸的大浪和暗湧。翌年 10 月 5 日，已減弱為低壓區的海高斯，在珠江口附近再次增強為熱帶低氣壓，但氣象局未有升格為熱帶低氣壓，因而沒有再次發出任何熱帶氣旋警告，當日多處路段出現高空墮物、樹枝及簷篷飛墮街上等事件，氣象局更罕有地呼籲市民要做好預防措施。 下述為自 2000 年以來，由熱帶氣旋主導風力，但最終只發出強烈季候風訊號 熱帶氣旋名稱 澳門錄得最低站氣壓 最接近澳門氣象局距離 最高一站 一分鐘平均風力 最高一站 十分鐘平均風力 最高一站 一小時平均風力 澳門氣象局描述 備註 2007 年強烈熱帶風暴利奇馬 9909hpa （1001 1500） 西南 約 590 公里 （1002 1400） 資料待查 沒有資料 45kmh （NE） 九澳 （1002 0200） 受颱風利奇馬與一股大陸性反氣旋共同影響下，10 月 13 日澳門多雲，有驟雨及多吹強風，於 10 月 2 日及 3 日分別懸掛強烈季候風訊號。 友誼大橋及嘉樂庇總督大橋的測風站因儀器故障，未有錄得任何風力。而西灣大橋則未公佈資料。另外，10 月 2 日當天大潭山氣象站風向由東北風逐漸吹東南偏東風。 2008 年熱帶風暴海高斯 第二次襲澳 9896hpa （1005 1800） 西北 約 40 公里 （1005 1800） 749kmh 西灣大橋 （1018 1712） 沒有資料 625kmh （SSE） 西灣大橋 （1018 1800） 受低氣壓海高斯的殘餘環流影響，澳門出現強風及大驟雨，加上天文潮汐的關係，預料澳門低窪地區會出現海水倒灌。氣象局呼籲市民要做好預防措施。由於風勢較大，氣象局遂於 1550 至 2200 懸掛強烈季候風訊號。 海高斯雖然最接近澳門距離為 10 月 5 日 1800，但中央氣象臺仍定強為低壓區，直至 2000 才升格為熱帶低氣壓，當時中心距離澳門西北偏北約 80 公里。 廣州市氣象臺突發氣象災害 預警訊號釋出通知而日本氣象廳、韓國氣象廳、臺灣中央氣象局在海高斯最接近澳門時，強度仍定為熱帶低氣壓。 2009 年颱風芭瑪 9942hpa （1009 1600） 西南 約 440 公里 （1012 0600） 資料待查 沒有資料 441kmh （EENE） 嘉樂庇總督大橋澳門氣象局公佈 2009 年氣象年報中，表示 10 月份澳門最高一站之最高一小時平均風力為 441kmh，然而該月只有 10 月 12 及 20 日因錄得持續強風，氣象局發出強烈季候風訊號，澳門最高陣風大於一小時平均風力，均在芭瑪或熱帶低氣壓 93W 與東北季候風共同影響下期間，因此該月最高一小時平均風力上述天氣系統所產生的。 10 月 11 日及 12 日，熱帶風暴「芭瑪」在澳門以南經過。在反氣旋及「芭瑪」共同影響下，澳門大致多雲及有驟雨；此外，因風勢增強，氣象局於 12 日 2340 至 13 日 0845 懸掛強烈季候風訊號；13 日，隨著「芭瑪」逐漸遠離澳門，大致天晴及較為乾燥；14 日，雲量增加，有驟雨及煙霞。 10 月 12 日最低站氣壓為 9988hpa，當日澳門主要吹東風為主。 2009 年熱帶低氣壓 9945hpa （1017 1530） 西南 約 520 公里 （1020 1100） 資料待查 沒有資料 441kmh （EENE） 嘉樂庇總督大橋澳門氣象局公佈 2009 年氣象年報中，表示 10 月份澳門最高一站之最高一小時平均風力為 441kmh，然而該月只有 10 月 12 及 20 日因錄得持續強風，氣象局發出強烈季候風訊號，澳門最高陣風大於一小時平均風力，均在芭瑪或熱帶低氣壓 93W 與東北季候風共同影響下期間，因此該月最高一小時平均風力上述天氣系統所產生的。 10 月 19 日及 20 日，在反氣旋及位於南海的一個熱帶低氣壓共同影響下，雲量增多及有驟雨，此外，因風勢較強，氣象局於 20 日 0545 至 1000 懸掛強烈季候風訊號。 中央氣象臺於 10 月 17 日 14 時升格為熱帶低氣壓。10 月 20 日最低氣站氣壓 9975hpa，當天大潭山主要吹東或東北偏東風為主，而嘉樂庇總督大橋盛行風為東北風，西灣大橋及友誼大橋盛行風為東北偏東風。 2013 年颱風海燕 9990hpa （1111 0700） 西北偏西 約 485 公里 （1111 2000） 60kmh 西灣大橋 （1111 1958） 沒有資料 約 53kmh （E）西灣大橋 （1111 2000） 沒有 海燕在 11 月 11 日晚上 8 時減弱為低壓區，因此只記錄晚上 8 時前之最大風力。當日澳門各大橋風向主要吹東至東南偏東風。然而，11 月 9 日晚上 8 時西灣大橋一小時平均風力已達強風，但直至 11 月 11 日下午 3 時才發出強烈季候風訊號。此外，友誼大橋未公佈資料。 2022 年超強颱風奧鹿 9932hpa （0927 1505） 南 約 700 公里 （0927 0200） 沒有資料 457kmh 友誼大橋南峰 （0927 1740） 419kmh （ESE） 友誼大橋南峰 （0927 1750） 發出黑球前：預計熱帶氣旋奧鹿對澳門造成直接影響的機會較低。另一方面，由於東北季風南下的影響，9 月 27 日開始澳門風力將間中達 6 級及有陣風，有幾陣驟雨，屆時有機會受東北季風影響而當局發出強烈季候風訊號。 發出黑球後：氣象局指當時一道高壓脊聯同一個熱帶氣旋共同影響澳門天氣。熱帶氣旋奧鹿持續向西移動，並預料將在 9 月 28 日登陸越南中部。另一方面，由於受東北季風帶來的偏東氣流影響，澳門風力在 9 月 28 日及 29 日將間中達 6 級及有陣風，有幾陣驟雨。 澳門氣象局在 9 月 27 日 02301340 及 17209 月 29 日 1030，一日兩度發出強烈季候風訊號 。在第二次發出時，三條跨海大橋均錄得東南偏東風的強風。 2024 年超強颱風格美 9776hpa （0725 1700） 東北 約 650 公里 （0725 2300） 沒有資料 529kmh 西灣大橋 （0726 0025） 522kmh （SW） 西灣大橋 （0726 0115） 2024 年 07 月 25 日 13 時 00 分更新特別推送資訊按照現時預測路徑，格美將於週四（25 日）晚間在福建一帶登陸後，向西至西北方向移入內陸，本澳將轉吹西南風，風勢增強，本局將視乎情況發出強烈季候風訊號，請巿民留意本局最新天氣資訊，並適時做好預防措施。 港澳碼頭於 7 月 25 日 1705 分錄得最低海平面氣壓為 9896hpa。 香港天文臺曾表示，會視乎本港與超強颱風格美的距離、會否受其環流影響，以及本地風力變化，考慮發出強烈季候風訊號或一號戒備訊號。 澳門氣象局曾在 7 月 25 日 21 時 00 分至 7 月 26 日 13 時 30 分發出強烈季候風訊號。 2024 年颱風桃芝 9951hpa 1115 1405 南 約 120 公里 （1115 0400 沒有資料 50kmh 澳門大橋北（1115 0350 澳門大橋南（1115 0350 資料仍查 沒有 澳門氣象局在 11 月 14 日 2300 分取消三號風球。後在 11 月 15 日 3 時 50 分至 8 時 00 分發出強烈季候風訊號。當時桃芝仍然最接近澳門，位於澳門以南約 120 公里。當時大潭山氣象局站氣壓為 9955hpa。 以澳門氣象局網站實時每 10 分鐘提供的資料，計算風力。 最低站氣壓只計算熱帶氣旋進入澳門 800 公里範圍內，以大潭山氣象局作測量。 背景顏色（風速） 清勁或以下風力（每小時 41 公里以下）不會配上任何背景顏色 藍色為強風（每小時 41 至 629 公里） 黃色為烈風（每小時 63 至 879 公里） 曾考慮發出強烈季候風訊號的個案 下述列出自 2000 年以來，澳門氣象局曾釋出「特別資訊」公佈考慮發出一號風球，但最終沒有發出的個案 原考慮發出日期 澳門氣象局原考慮發出強烈季候風訊號的描述 實際情況 2020 年 10 月 24 日 2020 年 10 月 24 日早上 7 時 15 分特別資訊 沙德爾早上 7 時減弱為一強烈熱帶風暴，持續向西移動並遠離澳門，大致趨向海南島以南海域，故澳門受其威脅當時正逐步減少。隨後視乎澳門風力情況，當局將考慮是否需改發強烈季候風訊號。 由於沙德爾對本澳構成的威脅減少，氣象局於 10 月 24 日上午 11 時取消所有熱帶氣旋訊號。氣象局在取消三號風球時，澳門風力未達強風程度，因此未發出強烈季候風訊號。 2021 年 10 月 11 日 2021 年 10 月 11 日中午 12 時 30 分特別資訊 預料強烈熱帶風暴圓規將於當晚午夜前後進入澳門警戒範圍，由於同時受到東北季風影響，當局屆時將視情況發出熱帶氣旋警告或直接由強烈季候風訊號改為發出相應的熱帶氣旋警告訊號。 由於圓規進入澳門 800 公里範圍前，澳門風力未達強風，同時圓規環流巨大，因此氣象局選用前者改為發出一號風球。 2024 年 11 月 16 日 2024 年 11 月 16 日下午 5 時 15 分特別資訊 「萬宜」及東北季候風共同影響下，預料澳門風勢較大，風力達 6 級及有陣風，有幾陣雨，會評估先行發出黑球的可能性，當「萬宜」進一步接近，對澳門影響增加時，將會適時發出熱帶氣旋警告訊號。 由於萬宜進入澳門 800 公里範圍前後，澳門風力仍未達強風，因此氣象局於 11 月 18 日上午 9 時發出一號風球，當時萬宜集結在澳門之東南約 650 公里。 2024 年 11 月 19 日 2024 年 11 月 19 日凌晨 5 時「受熱帶氣旋影響可能釋出之警告」 一號風球於日間維持，由於「萬宜」移動路徑較預測偏南，且環流細小，對澳門的影響減少；而受東北季候風影響，氣象局會適時評估改發強烈季候風訊號的可能性。 氣象局於 11 月 20 日凌晨 2 時取消所有熱帶氣旋警告訊號及風暴潮警告，但澳門風力未達強風程度，因此未發出強烈季候風訊號。 強烈季候風訊號風向及因素 澳門氣象局不會在天氣稿上列明警示時風向，僅在每日總結上列明當天盛行風。不同因素影響會導致澳門的風向有所不同。 風向 因素 偏北、 東北、 偏東 強烈寒潮／東北季候風／偏東氣流：絕大部分的強烈季候風訊號都因此而發出。 在冬天，集結在西伯利亞地區的冷空氣向外擴散，寒潮向南伸展的同時亦向東移動。冷空氣爆發強烈並向南急速伸展時，與冷氣團相關的高壓區位於澳門以北或西北，為香港帶來北風。而當冷空氣爆發較弱或受其他天氣系統影響時，冷氣團的重心通常已移至中國東部，冷空氣往往會沿臺灣海峽扺達華南沿岸，並為澳門帶來東風。冬天吹大北風時，由於沿岸及內陸地區溫差大，澳門溫度會明顯下降，空氣乾燥。當澳門吹東風時，因為冷氣團已移到海上並受到較暖的海水調節，溫度的跌幅較小，濕度亦較高。由於東風沿水路吹來，摩擦阻力較小，加上受因地形效應而在中國東南沿岸地區形成的東風脊影響，東風潮風力可以相當大，所以即使部分較弱的冷空氣爆發亦需要發出強烈季候風訊號。另外冬季期間，12 月及 1 月較常出現強烈偏北風，2 月較常出現強烈偏東風，而強烈東北風的數目較少。 另外當東北季候風取代熱帶氣旋成為香港吹強風的主導，天文臺亦會以強烈季候風訊號取代熱帶氣旋警告訊號，如 2020 年強烈熱帶風暴浪卡。 有時則因過早取消熱帶氣旋警告訊號，其熱帶氣旋仍然主導澳門風力時，並且風向由東北風轉變為偏東風時，使澳門風力再次吹起持續強風，此時氣象局為避免再次發出熱帶氣旋警告訊號，而改發強烈季候風訊號所取代，如 2024 年颱風桃芝。 東南、偏東 受東北季候風與熱帶氣旋共同影響，但氣象局評估熱帶氣旋距離香港較遠，境內受東北季候風的影響較為明顯。例如颱風利奇馬及超強颱風海燕。利奇馬的個案參見上段警告系統運作相關的爭議。而海燕受到其廣闊環流和東北季候風共同影響，雖仍距澳門超過 900 公里，但澳門亦颳起偏東強風。 此外，當熱帶氣旋在澳門西南面掠過後遠離，但受其他原因影響（如受中國東南部高壓脊、東北季候風或季風槽共同影響，或受中國東南部高壓脊與該熱帶氣旋共同影響），跨海大橋仍然吹東至東南強風，會以強烈季候風訊號取代熱帶氣旋警告訊號，如 2016 年超強颱風莎莉嘉。 東南、偏東 受南海低壓系統及副熱帶高壓脊的共同影響，氣壓梯度大，令華南沿岸的風勢較大及由東至東南面來，有以下四種情況香港東南季候風的角色 ，p88，2007，香港氣象樂園： 南海北部的低壓槽、中國東南部高壓脊 南海北部的低壓槽、向西伸展及增強中的副熱帶高壓 海南島附近的低壓區、季風低壓或熱帶氣旋、副熱帶高壓脊，如 2021 年熱帶風暴獅子山。 南海中部的季風低壓、副熱帶高壓脊 而即使沒有高壓系統的存在，單是季風低壓的外圍亦有機會為澳門帶來東南強風。 西南、偏南 西南季候風／西南或偏南氣流／低壓槽：由於空氣來自海洋並較為潮濕，容易為華南沿岸帶來大雨，大雨期間可能會令澳門吹強風。 另外，部分登陸福建沿岸的熱帶氣旋，再深入內陸時，其環流引入大量西南氣流，令澳門帶來西南強風，如 2024 年超強颱風格美。 此外，亦會有熱帶氣旋殘餘或轉化為溫帶氣旋在廣東西岸內陸東行接近澳門過程中，為澳門帶來大雨過程中，令澳門吹起偏南強風或烈風：例如 2008 年 10 月 5 日熱帶氣旋海高斯殘餘低壓區再度在澳門西北面增強為熱帶低氣壓，澳門曾吹起西南至偏南烈風，但氣象局繼續視之為低壓區或溫帶氣旋，故以強烈季候風訊號處理。 西北、偏西 部分熱帶氣旋在澳門東面活動，其外圍環流與一股較強東北季候風共同影響，為澳門帶來西北強風。如 2024 年超強颱風山陀兒。由於吹西北風時受到地形屏障阻擋，澳門較不當風，加上甚少有非熱帶氣旋的的天氣系統令澳門吹起西北或偏西強風，其案例較少。 相關條目 香港強烈季候風訊號 季候風 參考資料 澳門氣象局－強烈季候風訊號之意義 澳門氣象局－現時強烈季候風訊號 Category 澳門氣候 Category 氣候警告