長沙地鐵 2 號線是長沙第一條地鐵線路，標誌色為，全長 26579 千米，自西向東經過嶽麓區、天心區、開福區、芙蓉區、雨花區和長沙縣五區一縣，連線汽車西站、火車站、火車南站等交通樞紐。全線設車站 23 座，其中換乘站 10 座（截至第三期建設規劃），於線路東端設黃興車輛段與綜合基地。 2 號線目前建成兩期工程。一期工程自望城坡站至光達站，長 2208 千米，共設車站 19 座，於 2009 年 9 月 28 日開工，2014 年 4 月 29 日通車運營；西延一期工程從梅溪湖西站到望城坡站（不含），長 4449 千米，共設車站 4 座，於 2011 年 11 月 18 日開工建設，2015 年 12 月 28 日通車。西延二期工程已納入長沙市軌道交通第三期建設規劃，自長沙西站至梅溪湖西站（不含），長 1399 公里，設站 11 座，全部為地下站，預計於 2025 年開通。 線路走向 2 號線一期工程西起嶽麓區望城坡街道汽車西站地下的望城坡站，沿楓林路向東延伸，沿橘子洲大橋下穿湘江並在橘子洲上設站。進入河東後沿五一大道向東，經過五一廣場、長沙站，下穿京廣鐵路、長株潭城際鐵路。之後沿荷花路向東，至古曲路轉向南行駛，下穿圭塘河後繼續向南，而後向東轉至杜花路，經過長沙南站並下穿京廣客運專線、滬昆客運專線，隨後下穿瀏陽河進入長沙縣黃花鎮，最終到達光達站。 西延一期自梅溪湖街道的梅溪湖西站，沿梅溪湖北岸、龍王港南岸的梅溪湖路向東延伸，於麓景路轉向北，隨後向東接入望城坡站，與一期工程貫通運營。 西延二期起於長沙西站，主要沿匯智路、雪松路、梅溪湖中軸線等道路等廊道敷設，止於梅溪湖西站（不含）。全長 1382 公里，設站 11 座（均為地下站），新建青山路停車場。 乘車 購票及票價 按 遞遠遞減 計價，2 元起價可乘 6 公里，616 公里每 5 公里以內加 1 元，1630 公里每 7 公里以內加 1 元，超 30 公里每 9 公里以內加 1 元，當前單線全程票價 6 元，單程票為籌碼式，須在購票後 30 分鐘內入閘。乘客還可持地鐵卡、公交卡、省建行發行的長沙市民卡以及掃描長沙地鐵 APP 或湘行一卡通 APP 二維碼（專用閘機）直接進站乘車並可享 9 折優惠，本地在校學生持學生卡可享 5 折，65 歲以上的長沙市民憑老年卡可免費搭乘，身高不足 13 米的兒童由家長陪同亦無需購票。 乘坐里程 公里 跳檔里程 公里 票價 元 0～6 含 6 ￥2 6～11 含 5 ￥3 11～16 含 5 ￥4 16～23 含 7 ￥5 23～30 含 7 ￥6 30～39 含 9 ￥7 運營時間 首班車 630，末班車 2300 由兩端車站發出。 換乘 濚灣鎮：站廳之間通道換乘 4 號線。 五一廣場：2 號線和 1 號線透過月臺之間的扶梯雙向換乘。 迎賓路口：2 號線和 6 號線之間站廳通道換乘。 長沙火車站：換乘 3 號線，月臺之間垂直換乘。 錦泰廣場：出站換乘長株潭城際鐵路（S1）。 萬家麗廣場：換乘 5 號線，月臺之間垂直換乘。 人民東路：2 號線和 6 號線之間站廳通道換乘。 沙灣公園：4 號線，兩線共用站廳，月臺之間互相垂直換乘。 長沙火車南站：4 號線，共構車站，透過站廳換乘；磁浮快線計價方式不同且車站之間距離過長，付費區並不連通，需出閘換乘。 光達：4 號線，兩站站廳均位於地面，付費區連通。 注意事項 所有列車均全程執行，無區間車服務。 所有車站均為島式站臺，列車停站時均開啟左側車門。 所有車站均建有衛生間，除長沙火車南站的在非付費區，其餘的均在月臺層。 入閘後 3 小時內必須出閘，否則會按該站全網最高票價處以罰款。 越閘可被處以罰款 1000～10000 元。 遺失車票或乘車卡均視為無票乘車，須補交本站全系統最高票價。 進出閘門時，乘客必須站在黃線以外，否則會觸發閘門報警而無法通行。 與公交車一票制不同，地鐵按路程計價，任何車費支付方式均只限一人使用。 禁止攜帶食物、氣球、寵物進站。 乘坐長沙站 S、D、G 字頭列車的乘客請在錦泰廣場站下車，乘坐長沙站普速列車的乘客請在長沙火車站下車。 車站及接駁路線 站點分佈 根據長沙地鐵 2 號線開工建設時公佈的規劃，全線共有 23 個車站。運營時刻表 長沙市軌道交通集團有限公司 斜體字表示該線路或車站尚未啟用。 車站名稱 英文名稱 車站圖片 換乘 備註 規劃中 規劃中 規劃中 規劃中 規劃中 長沙西站 West Railway Station 西延二期 嶽麓大道 Yuelu Avenue 西延二期 麓學路 Luxue Road 西延二期 金洲大道 Jinzhou Avenue 西延二期 雷鋒西 West Leifeng 西延二期 楓林西路 Fenglin West Road 西延二期 看雲路 Kanyun Road 西延二期 櫻花路 Yinghua Road 西延二期 百合路 Baihe Road 西延二期 中塘 Zhongtang 西延二期 映日路 Yingri Road 西延二期 已通車 已通車 已通車 已通車 已通車 梅溪湖西 West Meixi Lake 西延一期 麓雲路 Luyun Road 西延一期 文化藝術中心 Culture and Arts Center 西延一期 梅溪湖東 East Meixi Lake 西延一期 望城坡 Wangchengpo 一期工程 金星路 Jinxing Road 一期工程 西湖公園 Xihu Park 一期工程 濚灣鎮 Yingwanzhen 一期工程 橘子洲 Juzizhou 一期工程 湘江中路 Xiangjiang Middle Road 一期工程 五一廣場 Wuyi Square 一期工程 芙蓉廣場 Furong Square 一期工程 迎賓路口 Yingbin Road 一期工程 袁家嶺 Yuanjialing 7 號線規劃中 一期工程 長沙火車站 Railway Station 長沙站 一期工程 錦泰廣場 Jintai Square 長株潭城際鐵路（S1）長沙站 一期工程 萬家麗廣場 Wanjiali Square 一期工程 人民東路 Renmin East Road 一期工程 長沙大道 Changsha Avenue 一期工程 沙灣公園 Shawan Park 一期工程 杜花路 Duhua Road 一期工程 長沙火車南站 South Railway Station 磁浮高鐵站： 長沙南站 一期工程 光達 Guangda 一期工程 最小站間距 2 號線自西北往東南斜向下穿火車站南半部分割槽域（不包括兩側站房主體），於普速場一側設長沙火車站、城際場一側錦泰廣場。這兩站站間距為本線最短，由於火車站外部兩側並無聯絡通道，城際場到達的乘客要搭乘 3 號線，須在錦泰廣場乘坐本線至長沙火車站換乘。 車輛 長沙地鐵 2 號線用車為 B 型車 6 節編組，由南車株洲電力機車製造，設計時速 90 kmh，採用由株洲南車時代電氣提供的牽引系統。 爭議 長沙地鐵二號線採用的 現代簡潔風格設計 的出入口外部裝修受到了一些市民的質疑，曾有市民在五一廣場站的一個出入口用墨汁塗鴉 醜 醜 字表達對設計風格的不滿。不過線路投入試運營後，地鐵站內部設定的諸多人性化設施，如空氣淨化機、24 小時自助圖書館、線路查詢機（同時還可用於信用卡還款，需簽帳金融卡）、自助拍照機等，則受到了市民的廣泛好評。 2 號線的全線車站曾經都貼有 禁止拍照 標誌，站務人員也會勸阻乘客拍照，並以 地鐵設施屬於人防設施、攝影攝像會阻止通道的安全暢通 為由解釋並無明文規定長沙市軌道交通管理條例 的禁拍行為，直到 2021 年底，地鐵附例修訂為 禁止使用閃光燈拍照及進行未經許可的商業攝影活動，並開始逐步撤去 禁止拍照 標誌為止。 意外事件 2014 年 7 月 10 日，一位名叫陳永森的男子乘火車來長沙，攜帶可燃液體進入地鐵站計劃實施縱火，因不願傷及站內大批的學生及幼童而中止；隔日在 7 路公交車再度縱火，致使兩名乘客衣物遭火損壞，多名乘客逃離時摔傷或擦傷，大火隨即被司機用滅火器撲滅，陳永森本人隨後亦遭警方逮捕，獲刑 4 年。 其他 車站非付費區均設有自動售貨機，販售飲料、零食或酸奶。 全線除濚灣鎮至西湖公園、長沙火車南站至杜花路區間為明挖法施工外，其餘均採用盾構法。 因橘子洲站的施工，橘子洲大橋原南側引橋被拆除，並在舊址西側重建。 為避讓人民東路地下東西走向的電纜隧道及排水箱涵，人民東路站採用了兩端明挖（分離式站廳和月臺南北兩端）、中間暗挖（月臺下穿人民東路部分）的施工方式。 長沙火車南站為與高鐵站共構的車站，站體位於出站通道正下方。 光達站僅月臺層位於地下。 參考資料 外部連結 湖南省重點建設網 湖南政務資訊網：《重要工程專案》 Category2014 年啟用的鐵路線 Category 長沙地鐵 2 號線