九龍巴士 42A 線是香港一條來往青衣（長亨邨）及西九龍站的日間巴士路線。 歷史 本線提供青衣長亨、長康及長青來往長沙灣、旺角及佐敦的巴士服務，是一條路線編號曾經作出多次更改的路線。 1985 年 8 月 25 日：本線前身 44B 線投入服務，來往長青及深水埗碼頭，途經貨櫃碼頭路。 1987 年 12 月 7 日：本線更改編號為 43D 線（第一代），行走路線未有變更。（第二代 43D 線為 43A 線特別班次） 1990 年 4 月 23 日：本線作出了重大變化，路線延長為來往青欣（現長宏）及佐敦道碼頭，改經荃灣路及不再經貨櫃碼頭路，更改編號為 42A 線。 1991 年 1 月 6 日：配合長亨巴士總站啟用，總站由青欣遷往該處，並且降低全程收費。 1991 年 11 月 14 日：增設平日早上長亨至長沙灣道近郵政局的單向特別班次。 1992 年 7 月 27 日：增設平日下午由大角咀往長亨的單向特別班次，以疏導乘客。 1996 年 2 月 15 日：增派空調巴士行走。 1999 年 4 月 7 日：1998 年地鐵東湧綫通車後，青衣區巴士需求下降，加上本線特別班次是插在其他常規班次中間開出，令乘客容易上錯車，而 43C 亦可應付本路線中途站需求，特別班次客量受到沉重打擊，因此取消此特別班次。 2003 年 2 月 23 日：本線總站由佐敦道碼頭遷往佐敦（匯翔道）。 2007 年 5 月 12 日：將行走本線的餘下 2 輛非空調巴士換成空調巴士行走，改為全空調服務及降低全程車費。成為青衣來往九龍市區的全日路線中，首條提供全線空調服務的巴士路線。 2009 年 12 月 20 日：本線總站由佐敦（匯翔道）遷往佐敦（渡華路），以配合興建廣深港高速鐵路西九龍站工程。 2018 年 6 月 25 日：本線往佐敦方向取消大南西街站，改停光昌街 。 2018 年 9 月 16 日：九龍區總站由佐敦（渡華路）巴士總站遷往西九龍站巴士總站 。 2023 年 4 月 16 日：因應線取消服務，本線往九龍方向加停葵涌道「葵涌交匯處」。九龍巴士（一九三三）有限公司，42A44 新增巴士站 ［新聞稿］，2023 年 4 月 4 日。 2023 年 7 月 23 日：往西九龍站方向改停「荔枝角站」及「昌華街」；取消「光昌街」及「興華街」分站。 服務時間及班次 青衣（長亨邨）開 青衣（長亨邨）開 青衣（長亨邨）開 佐敦（西九龍站）開 佐敦（西九龍站）開 佐敦（西九龍站）開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05301830 48 星期一至五 06200705 15 星期一至五 18301900 10 星期一至五 07051400 1112 星期一至五 19002345 15 星期一至五 14002345 59 星期一至五 23450025 10 星期六 05301830 68 星期六 06200950 15 星期六 18301900 10 星期六 09501150 1012 星期六 19002345 15 星期六 11500015 68 星期六 0025 0025 星期日及公眾假期 05300800 910 星期日及公眾假期 06201050 15 星期日及公眾假期 08001500 68 星期日及公眾假期 10501330 1012 星期日及公眾假期 15001900 10 星期日及公眾假期 13302315 69 星期日及公眾假期 19002345 15 星期日及公眾假期 23150025 10 收費 全程：78 美孚站往佐敦（西九龍站）：72 太子站往佐敦（西九龍站）：58 美孚站往青衣（長亨邨）：65 過青衣橋後往青衣（長亨邨）：51 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠： 42A6 42A 往佐敦 6 往尖沙咀碼頭，次程免費 6 往荔枝角 42A 往長亨，回贈首程車資 42A 42A 往佐敦 41A 往尖沙咀東，次程可獲 58 折扣優惠 41A 往長安 42A 往長亨，次程免費 使用車輛 此路線前身 44B 開線時，用車以丹拿珍寶（D）、丹尼士統治者（DM）及丹尼士喝采（N）為主。1987 年改派 11 米三軸巴士行走，用車以丹尼士巨龍（S3N，配吉拿引擎）為主，年底更改編號為 43D 後加入利蘭奧林比安（S3BL）。 1990 年延長至佐敦道碼頭及改稱 42A，由於當年長亨邨尚未入夥，單靠青欣臨時房屋區的客量又不足以使用 12 米，因此初期仍承襲 43D 時期的用車，直至 1991 年 1 月長亨邨首批居民進駐，才完全轉用 12 米巴士行走，其時採用三扇車門設計的丹尼士巨龍（3N）及利蘭奧林比安（3BL）巴士，載客量逾 160 人，足以應付龐大的通勤人流且迅速疏導乘客。而踏入 21 世紀，「丹尼士巨龍 12 米」巴士大量退役，直至 2003 年 9 月全部退役前，餘下少量車輛仍然擔任本路線主力（另外是 6C 線），成為不少巴士迷追捕的目標。 此路線在加入超低地臺巴士前，使用 6 輛富豪奧林比安（3AV）12 米雙層空調巴士。其後在 2000 年，改用 6 輛富豪超級奧林比安（3ASV）12 米超低地臺雙層空調巴士。 此車款一直成為此路線的主力直至 2011 年。 2004 年起加入直梯巴士行走。 現時本線使用 25 輛富豪 B9TL 12 米（AVBWU）雙層空調巴士，均屬荔枝角車廠 。 平日繁忙時間，其中 2 部車輛需柯打 242X 線，另有 1 部車輛需柯打 59M 線。 車隊編號 車牌 AVBWU634 UZ4931 AVBWU637 UZ6110 AVBWU643 UZ8948 AVBWU650 VA3696 AVBWU657 VA4153 AVBWU658 VA6554 AVBWU673 VC2590 AVBWU683 VC4688 AVBWU684 VC5030 AVBWU685 VC5294 AVBWU686 VC4956 AVBWU687 VC4973 AVBWU691 VC6048 AVBWU695 VC6618 AVBWU711 VD5783 AVBWU721 VD9509 AVBWU723 VD9606 AVBWU727 VE 549 AVBWU728 VE 952 AVBWU729 VE1074 AVBWU730 VE1471 AVBWU775 VH5293 AVBWU776 VH6441 AVBWU777 VH4521 AVBWU778 VH5268 行車路線 青衣（長亨邨）開經：寮肚路、青衣西路、青康路、青衣路、青衣大橋、葵青路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、佐敦道及海泓道。 佐敦（西九龍站）開經：海泓道、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、葵青路、青衣大橋、青衣路、青康路、青衣西路及寮肚路。 具體停站請參考資訊框 客量 本路線服務青衣南部居民（長亨／長康／長青及美景花園）往來西九龍市區。 由於主要服務範圍皆遠離港鐵站，而且其他路線不比本線快和途經彌敦道，所以本線客量非常高，非繁忙時間亦會出現頂閘情況。 本線居民一直希望可以增加班次及延長至尖沙咀，但由於彌敦道巴士配額限制不能貿然地加車和 41A 仍足以應付需求，延長路線亦會影響中途站乘客及必定提高車費，所以九巴及運輸署一直反對，初期亦不肯提供轉乘優惠，直至 2014 年 2 月 22 日起才提供 6 和 41A 線往來尖沙咀區的轉乘優惠。 青富苑、青衣西路公屋、青康路北公屋落成預料會使本線客量進一步增長。唯一要面對是邨巴 NR40 系的競爭，港鐵因為需要用小巴或九龍巴士 248M／249M 線轉車未能威脅本線。 相關 龍運巴士 N42A 線 參考資料 《巴士路線發展綱要 2 荃灣、屯門、元朗》，容偉釗著 外部連結 九巴 42A 線－九龍巴士 九巴 42A 線－ibusnetcom 九巴 42A 線－681 巴士總站 YouTube：九巴 42A 線全程行車片段（往長亨總站）中英文字幕 042A 042A 042A 巴