永田町站位於日本東京都千代田區永田町一丁目，是東京地下鐵的鐵路車站。 概要 此站有有樂町線（車站編號 Y 16）、半藏門線（車站編號 Z 04）、南北線（車站編號 N 07）3 條路線停靠。 本站的付費區與銀座線、丸之內線赤坂見附站相連。因此，兩站的乘車券可透過對方的驗票閘門，本站的定期券也可從赤坂見附站出入。另外，若本站、赤坂見附站的定期券包含鄰近的溜池山王站、國會議事堂前站區間（銀座線、丸之內線、南北線），或青山一丁目站區間（銀座線、半藏門線），或四谷站區間（丸之內線、南北線），在該區間內可搭乘平行的路線。 本站與赤坂見附站共有五條東京地下鐵路線停靠，是東京地下鐵最多所屬路線停靠的車站大手町站有 5 條路線停靠，但其中只有 4 條路線屬東京地下鐵旗下路線，1 條是都營地下鐵路線（三田線）。。 歷史 1974 年（昭和 49 年）10 月 30 日：營團地下鐵有樂町線永田町站開業。車站與銀座線、丸之內線的赤坂見附站設有專用換乘通道，故車票系統上與該站當作同一車站計算。 1979 年（昭和 54 年）9 月 21 日：半藏門線站區啟用。有樂町線與赤坂見附站的換乘通道改為途徑半藏門線月臺。 1997 年（平成 9 年）9 月 30 日：南北線站區啟用。 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：營團地下鐵民營化，本站由東京地下鐵接手經營。 2015 年（平成 27 年）3 月 13 日：南北線更換發車音樂 東京地下鉄 ニュースリリース 2015 年 3 月 2 日。 結構 thumb250pxright 永田町站有樂町線月臺，除了本身的半藏門線及南北線之外，尚可轉乘赤坂見附站的銀座線和丸之內線。 永田町站為地下車站。各線皆為島式月臺 1 面 2 線。 有樂町線位於地下 4 樓，半藏門線位於地下 6 樓，南北線位於地下 3 樓，各線皆使用潛盾工法建設。有樂町線、半藏門線是開挖單線潛盾隧道之間並用頂部潛盾機建造月臺的「眼鏡型頂部潛盾工法」，南北線是單線潛盾隧道間插入桁架後進行施工的「眼鏡型車站支撐桁架工法」。本站半藏門線距離地面約 36 公尺，在東京地下鐵僅次於千代田線國會議事堂前站（379 公尺）、南北線後樂園站 （375 公尺）是第三深的站體。從半藏門線月臺經平河町口（3、4、6 號出入口）至地面須爬 218 階的樓梯種村直樹『新地下鉄ものがたり』p230（1988 年日本交通公社出版事業局ISBN 4533008887）。。 月臺配置 月臺 路線 目的地 備註 1 有樂町線 有樂町、月島、新木場方向 2 有樂町線 池袋、和光市、森林公園、飯能方向 和光市站直通 東武東上線（直通至森林公園站）、或小竹向原站直通 西武池袋線（經 西武有樂町線直通至飯能站） 3 半藏門線 表參道、澀谷、中央林間方向 4 半藏門線 大手町、押上〈晴空塔前〉、北千住、久喜、南栗橋方向 5 南北線 四谷、赤羽巖淵、浦和美園方向 赤羽巖淵站直通 埼玉高速鐵道線（往浦和美園方向列車） 6 南北線 白金高輪、目黑、日吉方向 目黑站直通 東急目黑線 （來源：東京地下鐵：構內圖 ） 半藏門線押上方向在末班車時段有本站終停的班次（下客後回送至水天宮前留置）。 有樂町線與半藏門線月臺有站員在月臺巡視。 Nagatachō Station4JPG1 號出口（右端）地面部分，左邊為國會議事堂，右邊為 HirakawachoDirectiongatejpg 平河町方向閘口（2018 年 9 月 15 日攝） Nagatachō Station1jpg 有樂町線聯絡國會議事堂方向閘口（2018 年 3 月 28 日攝） Nagatachō Station 2018ajpg 有樂町線 1 號月臺（2018 年 12 月 22 日攝） Nagatacho station EscalatorJPG 下降至半藏門線月臺扶手電梯 Nagatacho station moving walkJPG 往南北線月臺的行人通道 各路線相互轉乘 各線月臺之間都有一定距離，最短的距離是半藏門線月臺與有樂町線月臺約 80 公尺，而有樂町線月臺與南北線月臺距離約 160 公尺，半藏門線月臺與南北線月臺距離約 170 公尺。半藏門線月臺與有樂町線、南北線轉乘穿堂間設有長距電扶梯。轉乘穿堂與南北線月臺間的連絡通道設有電動步道。 與赤坂見附站的轉乘 本站與赤坂見附站之間，半藏門線月臺西端前往銀座線、丸之內線月臺下層有長約 200 公尺的非平面連絡通道。因此，從有樂町線月臺或南北線月臺前往赤坂見附站需經過半藏門線月臺（長約 200 公尺）。另外，銀座線與有樂町線能直接轉乘的只有本站、赤坂見附站，距離約 520 公尺。 各路線相互轉乘表。標有「」為建議換乘車站，「」為需離開付費區，括號為經副都心線換乘。表格距離為最短距離。 永田町站 永田町站 永田町站 有樂町線 半藏門線 南北線 赤坂見附站 換乘距離及時間 換乘距離及時間 約 250 米 4－6 分鐘 約 520 米 9－13 分鐘 約 610 米 11－15 分鐘 赤坂見附站 其他換乘站 銀座線 無 澀谷站、三越前站 表參道站青山一丁目站 溜池山王站 赤坂見附站 其他換乘站 丸之內線 池袋站（新宿三丁目站） 大手町站 四谷站後樂園站 使用情況 2017 年度 1 日平均上下車人次為 82091 人。 東京地下鐵全部 130 個車站當中次於早稻田站排行第 54 位。此數值不包括東京地下鐵線的轉乘人次。 若包括東京地下鐵線的轉乘人次，2017 年度各路線 1 日平均上下車人次如下。包括與赤坂見附站的銀座線、丸之內線之間的轉乘人次。 有樂町線 145880 人 同線內次於小竹向原站、有樂町站、豐洲站、池袋站、和光市站、飯田橋站排行第 7 位。 半藏門線 178415 人 同線內次於澀谷站、表參道站、大手町站排行第 4 位。 南北線 69351 人 同線內次於溜池山王站、目黑站、飯田橋站、赤羽巖淵站、六本木一丁目站、四谷站排行第 7 位。 各年度 1 日平均上下車人次 近年 1 日平均上下車人次推移如下表。 各年度 1 日平均上下車人次 年度 東京地下鐵 東京地下鐵 年度 1 日平均上下車人次 增長率 2004 年（平成 16 年） 58711 2005 年（平成 17 年） 58612 02 2006 年（平成 18 年） 59983 23 2007 年（平成 19 年） 62294 39 2008 年（平成 20 年） 60843 23 2009 年（平成 21 年） 59756 18 2011 年（平成 23 年） 59379 23 2012 年（平成 24 年） 61823 41 2013 年（平成 25 年） 63943 34 2014 年（平成 26 年） 65296 21 2015 年（平成 27 年） 69459 64 2016 年（平成 28 年） 75107 81 2017 年（平成 29 年） 82091 93 各年度 1 日平均上車人次（1974 年－2000 年） 各年度 1 日平均上車人次 年度 有樂町線 半藏門線 南北線 來源 1974 年（昭和 49 年） 1974 年 10 月 30 日開業。開業日から翌年 3 月 31 日までの計 153 日間を集計したデータ。7046 未開業 未開業 1975 年（昭和 50 年） 10011 未開業 未開業 1976 年（昭和 51 年） 10795 未開業 未開業 1977 年（昭和 52 年） 12118 未開業 未開業 1978 年（昭和 53 年） 12337 未開業 未開業 1979 年（昭和 54 年） 12945 1979 年 9 月 21 日開業。開業日から翌年 3 月 31 日までの計 193 日間を集計したデータ。3751 未開業 1980 年（昭和 55 年） 13784 4181 未開業 1981 年（昭和 56 年） 15123 4888 未開業 1982 年（昭和 57 年） 15532 5088 未開業 1983 年（昭和 58 年） 15743 5467 未開業 1984 年（昭和 59 年） 16581 6055 未開業 1985 年（昭和 60 年） 16732 6507 未開業 1986 年（昭和 61 年） 17107 6726 未開業 1987 年（昭和 62 年） 17399 6803 未開業 1988 年（昭和 63 年） 17814 7321 未開業 1989 年（平成元年） 16929 9786 未開業 1990 年（平成 2 年） 17175 11699 未開業 1991 年（平成 3 年） 17790 12355 未開業 1992 年（平成 4 年） 17359 12641 未開業 1993 年（平成 5 年） 16699 12458 未開業 1994 年（平成 6 年） 16205 12838 未開業 1995 年（平成 7 年） 15546 12292 未開業 1996 年（平成 8 年） 15274 12142 未開業 1997 年（平成 9 年） 14159 11989 1997 年 9 月 30 日開業。開業日から翌年 3 月 31 日までの計 183 日間を集計したデータ。2803 1998 年（平成 10 年） 13296 12027 3101 1999 年（平成 11 年） 12216 11776 2760 2000 年（平成 12 年） 12258 12090 3397 各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後） 近年 1 日平均上車人次推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次行政基礎資料集 千代田區 年度 有樂町線 半藏門線 南北線 來源 2001 年（平成 13 年） 11901 12332 4258 2002 年（平成 14 年） 12058 12362 4258 2003 年（平成 15 年） 11888 13107 4396 2004 年（平成 16 年） 12030 13367 4430 2005 年（平成 17 年） 11726 13258 4411 2006 年（平成 18 年） 11811 13948 4564 2007 年（平成 19 年） 12087 14699 4847 2008 年（平成 20 年） 11567 14630 4871 2009 年（平成 21 年） 11181 14496 4827 2010 年（平成 22 年） 11121 15044 5063 2011 年（平成 23 年） 10762 14585 4959 2012 年（平成 24 年） 11151 15290 5221 2013 年（平成 25 年） 11584 15447 5556 2014 年（平成 26 年） 11819 15603 5715 2015 年（平成 27 年） 13623 16464 6191 2016 年（平成 28 年） 13304 17529 7244 備註 周邊 自民黨本部 民進黨本部 國會議事堂 、 眾議院第一、第二 參議院議員會館 國立國會圖書館 最高裁判所 國立劇場 WOWOW 本社 東京 Garden Terrace 紀尾井町 新大谷飯店 、赤坂東急 PLAZA 全國本部 日枝神社 墨西哥駐日大使館 全國町村會館 事務所 內堀通 青山通（國道 246 號） 高速都心環狀線霞關入口 國會議事堂前站 溜池山王站 千代田放送會館 巴士路線 最近的巴士站是永田町巴士站。可搭乘由東京都交通局執行的以下路線。另外，東京 Garden Terrace 紀尾井町、東京紀尾井町王子畫廊豪華精選飯店巴士站可搭乘由東京空港交通營運往羽田機場、成田機場的利木津巴士，以及往輕井澤站的高速巴士。 永田町 橋 63 系統：往新橋站前／經市谷站、新大久保站、大久保站往小瀧橋車庫前（都營） 東京 Garden Terrace 紀尾井町 機場接駁巴士：往羽田機場、往成田機場（利木津巴士） 高速巴士：往輕井澤站（西武） 東京紀尾井町王子畫廊豪華精選飯店 機場接駁巴士：往羽田機場、往成田機場（利木津巴士） 高速巴士：往輕井澤站（西武） 圖片 FileTokyoMetroY16Nagatachostationplatformjpg 有樂町線月臺（2008 年 5 月 21 日） FileNagatachō Station1JPG 半藏門線月臺（2008 年 3 月 29 日） FileNagatacho station EscalatorJPG 往半藏門線月臺的電扶梯 FileNagatacho station moving walkJPG 往南北線月臺的電動步道 FileNagatachō Station4JPG1 號出口（右端）地面。左為國會議事堂、右為議員會館 其他 不相互接續的東武伊勢崎線系統與東上線系統列車，由於與東京地下鐵直通運轉，可在本站見到兩路線列車進站。本站是自大手町站日本國有鐵道（現東日本旅客鐵道）中央總武緩行線與常磐緩行線之後，能在其他公司車站見到兩條同公司但不相互接續的兩路線列車進站的第二個案例之後還有澀谷站。若是計入優等列車，則池袋站也能包含在內（JR 車站可看見東武日光線、鬼怒川線特急）。在副都心線與東急東橫線相互直通運轉開始，中目黑站成為另一個案例。。另外，東急田園都市線與東急目黑線列車也停靠本站。 相鄰車站 東京地下鐵 有樂町線 麴町（Y 15）－永田町（Y 16）－櫻田門（Y 17） 半藏門線 青山一丁目（Z 03）－永田町（Z 04）－半藏門（Z 05） 南北線 溜池山王（N 06）－永田町（N 07）－四谷（N 08） 參考資料 來源 地下鐵 1 日平均使用人數 地下鐵統計資料 東京都統計年鑑 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 Category 千代田區鐵路車站 Category 有樂町線車站 category 永田町 Category 半藏門線車站 Category 南北線車站 東京地下鐵 Category 東京地下鐵轉乘車站 Category1974 年啟用的鐵路車站 Category 冠以人名的鐵路車站