龜山市是位於日本三重縣北部的都市。 轄區主要位於鈴鹿川中游及其支流流域，其東半部位於，西半部為山區，西北部為鈴鹿山脈，西南部為，也因此一半以上區域為山林地。主要市區位於鈴鹿川北岸與鈴鹿山脈之間的區域。 夏普 2005 年在此設立的龜山工廠為當時全世界第一座八代液晶面板廠。 人口 歷史 過去在令制國時代屬於伊勢國，8 世紀後在本地設立了鈴鹿關，為當時日本天皇為守護畿內所設立的之一。 13 世紀後伊勢平氏的在此建立了，17 世紀江戶時代後由在此建立，本地也開始以城下町的形勢發展；同時由於位於東海道翻越的位置，同時也是東海道往南分岔出的起點，而成為東海道上的一個宿場町。 現在的轄區在江戶時代大部分割槽域都成為伊勢龜山藩的領地，另有少數區域屬於津藩、久居藩及幕府直屬領，其中幕府領由位於北側近江國甲賀郡的信樂代官所管理。 19 世紀末明治維新後，由信樂代官所管理的幕府直屬領先後改由大津裁判所、大津縣、度會縣管轄；1871 年實施廢藩置縣後，其餘原本屬於各藩的區域則改隸屬龜山縣、津縣及久居縣，直到 1872 年第一次府縣整併後鈴鹿郡內的區域才全數劃入安濃津縣，三個月後安津濃縣更名為三重縣。 同時由於關西鐵道及參宮線兩條鐵路的開通，位於兩條鐵路交會的龜山也因此開始繁榮。 1889 年日本實施町村制，原先的龜山城下的地區設立為，同時現在的龜山市轄區在當時還包括其他的、、、、、、、、、共十個行政區劃；1908 年龜山町先與東側的槇尾村合併，1954 年再與位於現今轄區東半部區域的町村合併為龜山市，而西半部的町村則在 1955 年整併為新設立的關町。 2005 年，原本的龜山市與關町合併為新設立的龜山市。 變遷表 1889 年 4 月 1 日 1889 年 1912 年 1912 年 1944 年 1945 年 1954 年 1955 年 1989 年 1955 年 1989 年 1989 年 現在 現在 龜山町 1908 年 4 月 1 日合併為龜山町。 1908 年 4 月 1 日合併為龜山町。 1954 年 10 月 1 日合併為龜山市 1954 年 10 月 1 日合併為龜山市 龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 槇尾村 1908 年 4 月 1 日合併為龜山町。 1908 年 4 月 1 日合併為龜山町。 1954 年 10 月 1 日合併為龜山市 1954 年 10 月 1 日合併為龜山市 龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 晝生村 晝生村 晝生村 1954 年 10 月 1 日合併為龜山市 1954 年 10 月 1 日合併為龜山市 龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 井田川村 井田川村 井田川村 1954 年 10 月 1 日合併為龜山市 1954 年 10 月 1 日合併為龜山市 龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 川崎村 川崎村 川崎村 1954 年 10 月 1 日合併為龜山市 1954 年 10 月 1 日合併為龜山市 龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 野登村 野登村 野登村 1954 年 10 月 1 日合併為龜山市 1954 年 10 月 1 日合併為龜山市 龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 神邊村 神邊村 神邊村 神邊村 1955 年 2 月 1 日併入龜山市 龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 白川村 白川村 白川村 白川村 1955 年 2 月 1 日併入龜山市 龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 白川村 白川村 白川村 白川村 1955 年 2 月 1 日併入關町 1955 年 4 月 17 日合併為關町 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 關町 關町 關町 關町 關町 1955 年 4 月 17 日合併為關町 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 坂下村 坂下村 坂下村 坂下村 坂下村 1955 年 4 月 17 日合併為關町 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 加太村 加太村 加太村 加太村 加太村 1955 年 4 月 17 日合併為關町 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 2005 年 1 月 11 日合併為龜山市 行政 歷任市長 屆 姓名 上任日期 卸任日期 備註 第一代龜山市 第一代龜山市 第一代龜山市 第一代龜山市 第一代龜山市 1 服部平義 1954 年 11 月 16 日 1958 年 11 月 12 日 原龜山町町長 2 服部一雄 1958 年 11 月 13 日 1962 年 5 月 6 日 原神邊村村長 3 服部平義 1962 年 6 月 15 日 1970 年 6 月 14 日 原龜山市市長 4 服部平義 1966 年 6 月 15 日 1970 年 6 月 14 日 5 今井正郎 1970 年 6 月 15 日 1970 年 6 月 14 日 6 今井正郎 1974 年 6 月 15 日 1978 年 6 月 14 日 7 今井正郎 1978 年 6 月 15 日 1982 年 6 月 14 日 8 今井正郎 1982 年 6 月 15 日 1986 年 6 月 14 日 9 今井正郎 1986 年 6 月 15 日 1990 年 6 月 14 日 10 今井正郎 1990 年 6 月 15 日 1994 年 1 月 13 日 11 田中亮太 1994 年 2 月 13 日 1998 年 2 月 12 日 12 田中亮太 1998 年 2 月 13 日 2002 年 2 月 12 日 13 田中亮太 2002 年 2 月 13 日 2005 年 1 月 10 日 因行政區劃合併而提早解任 第二代龜山市 第二代龜山市 第二代龜山市 第二代龜山市 第二代龜山市 1 田中亮太 2005 年 2 月 6 日 2009 年 2 月 5 日 原龜山市市長 2 2009 年 2 月 6 日 2013 年 2 月 5 日 3 2013 年 2 月 6 日 2017 年 2 月 5 日 4 2017 年 2 月 6 日 2021 年 2 月 5 日 5 2021 年 2 月 6 日 現任 交通 1890 年關西鐵道通車後，龜山車站成為其中的一站，1891 年又開通了自龜山往南至津市的路線，龜山成為鐵路網中往南進入紀伊半島東部的入口。隨著關西鐵道被收歸國有，以及日本國有鐵道分割民營化後，現在的龜山車站屬於東海旅客鐵道，位於關西本線和紀勢本線的交會處，往東可至名古屋市，往西可至奈良市、京都市，往南可至津市及紀伊半島南部地區。 公路方面則有東名阪自動車道、新名神高速道路、紀勢自動車道三條高速公路在此交會，加上也是汽車專用的名阪國道，轄內的公路往和鐵路一樣都非常的便利。 鐵路 東海旅客鐵道 關西本線：（鈴鹿市） 井田川車站 龜山車站 紀勢本線：龜山車站 下 莊 車站 （津市） 西日本旅客鐵道： 關西本線：龜山車站 關車站 加太車站 （伊賀市） File 井田川駅JPG 井田川車站 FileShimonosho stnjpg 下 莊 車站 FileSeki stn Miejpg 關車站 File 加太駅jpg 加太車站 公路 高速公路 東名阪自動車道：（鈴鹿市） 龜山停車區 （伊勢自動車道） 伊勢自動車道：（東名阪自動車道） 伊勢關交流道 （津市） 新名神高速道路：（鈴鹿市） （甲賀市） 龜山連絡路：龜山系統交流道 龜山西系統交流道 快速道路 名阪國道：龜山交流道 伊勢關交流道 關交流道 （伊賀市） 觀光資源 市內的歷史資產除了過去作為本地政治中心的外，位於關町地區的過去也是江戶時代東海道上的宿場之一，由於過四宿場町街道的建築仍有超過 200 棟的建築被保留至今，在 1984 年被日本文部科學省列入重要傳統的建造物群儲存地區。 File 亀山城多聞櫓JPG 龜山城多聞櫓 File20160805 Tokaido Seki Juku Kameyama City Mie 東海道五十三次 関宿 DSCF6954彡jpg 關宿街道 File20160805 Tokaido Seki Juku Kameyama City Mie 東海道五十三次 関宿 DSCF6843jpg 關宿街道 友好城市 在日本神話中日本武尊死後化身為白鳥，曾先後停留於能褒野、大和琴彈原、河內古市三個地方，這三地現在分屬龜山市、奈良縣御所市、大阪府羽曳野市，因此這三地在 1998 年簽署交流協議。 參考資料 相關條目 外部連結 龜山市觀光協會 三重縣東海道關宿