櫻木町站是一個位於神奈川縣橫濱市中區櫻木町，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）、橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。 本站的前身是 1872 年（明治 5 年）時的初代橫濱站 「CIAL 桜木町」今夏オープン、地元色豊かな 35 店舗入居（神奈川新聞：カナロコ 2014 年 4 月 17 日付）。之後隨著東海道本線的延伸，「橫濱站」的名稱讓予現在的橫濱站，1915 年（大正 4 年）改稱櫻木町站。2004 年（平成 16 年）1 月 30 日以前，本站也是東急電鐵（東急）東橫線的終點站，兩日後的 2 月 1 日港未來線通車後廢站。 停站路線 此站有 JR 東日本的根岸線與橫濱市營地下鐵的藍線（3 號線）停靠。兩者未設定聯絡運輸（聯絡運輸指定為鄰站橫濱站與關內站）。 JR 東日本： 根岸線 車站編號「JK 11」 橫濱市交通局： 橫濱市營地下鐵藍線 車站編號「B18」 JR 東日本車站除了有根岸線與直通執行的京濱東北線列車，午間時段與早晚尖峰時刻也有經東神奈川站直通橫濱線的列車停靠。另外，此站是東海道本線支線（高島線）的分岔點，基本上只供貨物列車使用，沒有定期旅客列車執行。 橫濱線白天時段的根岸線直通列車以及平日所有橫濱線快速列車都在本站折返不在本站折返的橫濱線快速電車僅有週六日往磯子、往大船各一班，以及大船始發往八王子一班。。 歷史 JR 東日本 前身為第一代橫濱站，與品川站並列為日本最早的鐵道車站。 1872 年 6 月 12 日（明治 5 年 5 月 7 日）：品川 橫濱間通車，日本第一代橫濱站開業。 1873 年（明治 6 年）9 月 15 日：開始貨運業務。 1887 年（明治 20 年）7 月 11 日：官設鐵道延伸至國府津站，本站採折返式配線。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日：成為東海道本線所屬車站。 1915 年（大正 4 年） 8 月 15 日：橫濱站（第 2 代）開業，本站改稱櫻木町站，為東海道線電車線終點站。廢止往程谷站（現在的保土谷站）的路線，解除折返式配線構造。 12 月 30 日：廢止貨運業務。 1923 年（大正 12 年）9 月 1 日：關東大地震，原站房燒毀。 1927 年（昭和 2 年）：站房改建。 1951 年（昭和 26 年）4 月 24 日：站內京濱線電車起火，造成 106 名死亡、92 人受傷（櫻木町事故、國鐵戰後五大事故之一）。 1964 年（昭和 39 年） 5 月 19 日：根岸線至磯子站開通，本站改屬根岸線。 6 月 1 日：東海道本線貨物支線（高島線）開通至。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，本站成為東日本旅客鐵道車站。 1989 年（平成元年）：舉行橫濱博覧會，站房遷移改建（現站房）。 1998 年（平成 9 年）：入選「關東車站百選」。 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：IC 卡「Suica」啟用。 2007 年（平成 19 年）：付費區內新設電梯。 2014 年（平成 26 年） 7 月 1 日：開設北剪票口與東西通道。 7 月 16 日：由管理、營運的商業設施「CIA 櫻桜木町」開幕。同時開設「櫻木町站西口廣場」。 2015 年（平成 27 年）7 月 25 日：發車音樂改為《線路は続くよどこまでも》。 2018 年（平成 30 年）8 月 10 日：1、4 號線的月臺門啟用。 2020 年度：南側站房增建，開設新檢票口與新複合大樓（參照後述）。 橫濱市營地下鐵 1976 年（昭和 51 年）9 月 4 日：3 號線橫濱 伊勢佐木長者町間通車，本站開業。 2007 年（平成 19 年） 3 月 18 日：IC 卡「PASMO」啟用。 2008 年（平成 20 年）3 月 30 日：3 號線新增愛稱「藍線」。 2012 年（平成 24 年）5 月 1 日：啟用無線網路服務。 2015 年（平成 27 年）7 月 18 日：改點，成為快速停靠站。 東京急行電鐵（廢止） 2004 年 1 月 30 日以前，本站是東橫線的終點站，2 月 1 日橫濱高速鐵道港未來線通車，東橫線從橫濱站直通港未來線，本站廢站。 1932 年（昭和 7 年）3 月 31 日：東京橫濱電鐵（現在的東急電鐵）東橫線延伸至本站 50 年史、pp117118。。 1956 年（昭和 31 年）9 月 10 日：高島町 本站間複線化 50 年史、pp456458。。 1971 年（昭和 46 年）2 月：設定自動驗票閘門（5 臺） 2001 年（平成 13 年）3 月 28 日：改點。東橫線特急開始執行。 2004 年（平成 16 年）1 月 30 日：配合橫濱高速鐵道港未來線開業通車，本站結束營業。31 日廢站。 櫻木町事故 1951 年 4 月 24 日東京時間下午 1 時 45 分，櫻木町車站內發生死傷慘重的火災事件。事件發生當時，站內（上行線）正在進行絕緣器的更換工程，電氣工事作業員由於疏忽誤讓上行線的高架電纜垂下，一列較表定行程延誤 9 分鐘的下行 1271B 列車（一列五輛車廂編組的）進站，正欲從下行線轉行至上行線時，集電弓突然鉤到下垂的電纜。當時列車駕駛緊急將集電弓降下，反而造成集電弓接觸到列車車頂，造成短路。短路產生的火花引燃了木造的車頂，造成列車的第一截車廂完全陷入火海中，第二節車廂半毀，與 106 人的死亡及 92 人受傷。 車輛起火後，駕駛與車掌將門開啟逃走，但趕來救援的車站人員不知道該如何從車外開啟其他的車門，導致車內受困的乘客只能靠擊破的車窗逃生，疏散困難。櫻木町車站正好位於橫濱變電區與鶴見變電區的交界處，雖然短路導致橫濱變電區的供電停止，但鶴見變電區的供電卻隨之啟動，並在 5 分鐘後開始通電，導致火勢加強。除此之外，由於 63 系列車是戰時所設計的產品，與許多戰前所製造的車輛相同，都大量使用了易燃材料，而加遽了火災發生時的破壞力。 車站構造 JR 東日本 島式月臺 2 面 3 線高架車站，折返用的中線兩側皆為月臺。中線（2、3 號線）無法前往關內、磯子方向，只能往橫濱、東神奈川方向折返，因此 2 號線月臺為下車專用、3 號線月臺為上車專用。2015 年 3 月時改點起，折返班次用於早晨時段的部分列車、白天時段（6 17 時〈週六日 18 時〉）的橫濱線直通列車，以及其他時段的京濱東北線直通列車 JR 東日本：駅の時刻表（桜木町駅橫浜方面）。夜間留置的列車也停放於中線。 2018 年 3 月 19 日起，一班 22 時八王子發車的橫濱線電車延駛至本站後折返，為橫濱線直通往八王子末班車。 由於本站是高島線與根岸線的匯合點，兩月臺的橫濱方向設有訊號所。 上下月臺皆有電梯連通付費區。剪票口原先只有關內方向一處，2014 年 7 月 1 日新增橫濱方向的「北剪票口」JR 桜木町駅に北改札を新設 1 日から利用スタート にぎわい期待 （神奈川新聞〈カナロコ〉 2014 年 7 月 1 日），原剪票口改稱「南檢票口」。同時整備東西通道，提升往港未來方向與方向的便利性 JR 東日本が桜木町駅リニューアルを正式発表、改札口や東西通路を新設、14 年夏開業へ／橫浜 （神奈川新聞〈カナロコ〉 2012 年 11 月 22 日）JR 東、桜木町茅ケ崎両駅再開発に 100 億円 （日本経済新聞 2012 年 11 月 23 日）。配合檢票口的新設，由 JR 東日本旗下管理營運、運用高架下空間的車站附設商業設施「CIAL 櫻木町」於同月 16 日開幕「駅と街 一體に」 CIAL 桜木町オープン （神奈川新聞〈カナロコ〉 2014 年 7 月 17 日）。 本站規劃在 2020 年度新增第三座檢票口（JR 東日本橫浜支社 2018 年 1 月 25 日、2018 年 1 月 29 日閲覧）ＪＲ桜木町駅に新改札 ２０年度中、市役所移転など利用客増 （東京新聞 〈TOKYO Web〉 2018 年 2 月 18 日、同日閲覧）。站房將往南側延伸，新檢票口則設於「鐵道創業之地」紀念碑歴史を碑もとく絵地図（ミナトヨコハマコース）：01 鉄道創業の地 （橫浜市中區役所公式サイト）的廣場附近（地下道入口與之間）JR 桜木町駅南側に新改札 回遊性向上へ整備 （神奈川新聞〈カナロコ〉 2017 年 1 月 1 日）JR 桜木町駅に新しい改札ができるって本當？ （はまれぽcom 2017 年 2 月 10 日），月臺層的 2、3 號線月臺終端將延伸連通成為ㄈ字型月臺，並新設電扶梯、電梯、階梯連通新檢票口。另外，橫濱市在 2018 年 1 月宣佈車站西南側的橫濱市有地桜木町駅のジョナサン前が空き地のままなのはなぜ？ （はまれぽcom 2016 年 5 月 30 日）（約 474m2）將賣給 JR（橫浜市〈橫浜市會「建築都市整備道路委員會 資料」〉 平成 29 年 2017 年 9 月 19 日、2018 年 1 月 29 日閲覧），配合站旁的 JR 東日本所有地（約 3319m2）進行開發，將建設有飯店與育兒支援設施（保育所）等的 12 層複合大樓（建地面積約 2000m2，目標與新剪票口一樣在 2020 年度中開幕）桜木町駅隣接地に複合ビル計畫 ＪＲ東、２０２０年度開業目指す （神奈川新聞〈カナロコ〉 2018 年 1 月 26 日、2018 年 2 月 3 日閲覧），並將有專用檢票口連通。同年 9 月公佈複合大樓詳細規劃，高層部（312 層）為「櫻木町（暫稱）」，低層部（12 層）是商店、育兒支援設施入駐的「CIAL 櫻木町 別館（暫稱）」（JR 東日本橫浜支社 日本ホテル株式會社 株式會社橫浜ステーシヨンビル 2018 年 9 月 27 日、2018 年 9 月 30 日閲覧）。另外，新剪票口附近也規劃在 2020 年完成連通新市廳舍預定地方面的行人天橋「大岡川橫斷人道橋（暫稱）仮稱 大岡川橫斷人道橋 （橫浜市道路局：建設課 事業中路線〈中區〉）」。 月臺配置 月臺從東北（橫濱港）側開始依序編號。 JR 櫻木町站月臺 月臺 路線 方向 目的地 1 根岸線 下行 關內、磯子、大船方向 2 下車專用月臺 下車專用月臺 下車專用月臺 3、4 京濱東北線 北行 橫濱、東京、大宮方向 3、4 橫濱線 新橫濱、町田、八王子方向 （來源：JR 東日本：車站構內圖 ） 備註 北行方向（3、4 號線）至橫濱站雖然屬於根岸線，但由於有許多班次在該站直通橫濱線，因此月臺資訊也以直通的「京濱東北線」取代根岸線。 本站上下本線之間還有一條中線，兩側皆有月臺。擁有相同構造的車站還有川越站（36 號線）與蒲田站、東十條站（京濱東北線）等。 2014 年起，8 月中旬在包含櫻木町站周邊的橫濱港未來地區舉行大型活動「皮卡丘大量發生中」，站名標與月臺資訊看板、南剪票口東口玻璃壁面會改用皮卡丘的裝飾。 2018 年現在，本站首班車兼始發列車是 4 時 18 分發的 414B 各站停車往大宮，在 2018 年 3 月 17 日 JR7 社春季改點廢除日豐本線柳浦站 417 發往門司港站的班次後，本列車成為日本最早的始發列車發車站。 Sakuragicho03s2970jpg 南行月臺與等待折返發車的橫濱線直通列車（2007 年 3 月 24 日） Sakuragicho04s2970jpgJR 付費區內（2007 年 3 月 24 日） Sakuragicho_Stationjpg 現在南閘口東口站房（2010 年 8 月 28 日） Sakuragicho Station north east entrance 20140831JPG 北閘口東口（2014 年 8 月 31 日） Sakuragicho Station CIAL night view 2015jpg 站房與 CIAL 櫻木町（2015 年 2 月 5 日） JR NegishiLine Sakuragicho Station North Gatesjpg 北閘口（2019 年 6 月） JR NegishiLine Sakuragicho Station South Gatesjpg 南閘口（2019 年 6 月） JR NegishiLine Sakuragicho Station New South Gatesjpg 新南閘口（2021 年 4 月） JR NegishiLine Sakuragicho Station Platform 12jpg1、2 號月臺（2019 年 6 月） JR NegishiLine Sakuragicho Station Platform 34jpg3、4 號月臺（2019 年 6 月） The first train departures from JR Sakuragicho stationjpgJR 京濱東北、根岸線第一班電車（2016 年 4 月 29 日） Sakuragicho_Station_Name_Board_Pikachujpg 皮卡丘仕樣的站名標（2018 年 8 月 11 日） 站內設施 NewDays 櫻木町店 付費區外、南剪票口前 櫻木町北改札店 付費區內、北剪票口旁 BOOK EXPRESS CIAL 櫻木町店 橫濱銘品館櫻木町店 川村屋（立食蕎麥麵店） 付費區內 綠色視窗 指定席售票機 投幣式置物櫃 觀光資訊處 發車音樂 本站在 2000 年代以後倒入發車音樂，2015 年 7 月 25 日配合第二代橫濱站開業 100 週年紀念活動，下車專用月臺 2 號線以外所有月臺改為《線路は続くよどこまでも》。各月臺使用的段落不同。 橫濱市營地下鐵 島式月臺 1 面 2 線地下車站。副站名是「縣民共濟廣場前」。 剪票口位於國道 16 號對側的地下 3 樓，月臺在地下 4 樓。與 JR 車站之間以「野毛地下街」相連。 月臺配置 櫻木町站月臺 月臺 路線 目的地 1 藍線（3 號線） 關內、湘南臺方向 2 藍線（3 號線） 橫濱、薊野方向 東京急行電鐵（廢除） 過去本站是東橫線的終點站。隨著橫濱高速鐵道港未來線通車，2004 年 1 月 31 日橫濱至本站區間廢除。廢站時的車站為島式月臺 1 面 2 線高架車站，月臺編號延續 JR 月臺，分別為 5、6 號線。 月臺配置（廢除時） 月臺 路線 目的地 5、6 東橫線 菊名、自由丘、澀谷方向 TokyuSakuragichoStajpg 曾經在東急櫻木町站停靠的 9000 系（2004 年 1 月 25 日） 利用狀況 JR 東日本 2019 年度 1 日平均上車人次為 70797 人各駅の乗車人員 JR 東日本。 該公司的車站排行第 64 位。 橫濱市營地下鐵 2017 年度 1 日平均上下車人次為 37824 人橫浜市統計書 橫浜市。 各年度 1 日平均上下車人次（東橫線廢除前） 各年度 1 日平均上下車人次如下表（JR 除外）。 各年度 1 日平均上下車人次各種報告書 関東交通広告協議會 年度 東京急行電鐵 東京急行電鐵 橫濱市營地下鐵 橫濱市營地下鐵 年度 東橫線 東橫線 藍線 藍線 年度 1 日平均上下車人次 增長率 1 日平均上下車人次 增長率 1998 年（平成 10 年） 29513 1999 年（平成 11 年） 31822 78 2000 年（平成 12 年） 34660 89 2001 年（平成 13 年） 36188 44 2002 年（平成 14 年） 97020 37084 25 2003 年（平成 15 年） 92039 51 34923 58 各年度 1 日平均上下車人次（東橫線廢除後） 各年度 1 日平均上下車人次 年度 橫濱市營地下鐵 橫濱市營地下鐵 年度 1 日平均上下車人次 增長率 2004 年（平成 16 年） 28378 187 2005 年（平成 17 年） 28730 12 2006 年（平成 18 年） 29067 12 2007 年（平成 19 年） 29427 12 2008 年（平成 20 年） 27554 64 2009 年（平成 21 年） 30665 113 2010 年（平成 22 年） 30780 04 2011 年（平成 23 年） 30552 07 2012 年（平成 24 年） 32144 52 2013 年（平成 25 年） 34555 75 2014 年（平成 26 年） 35170 18 2015 年（平成 27 年） 36767 45 2016 年（平成 28 年） 37311 15 2017 年（平成 29 年） 37824 14 2018 年（平成 30 年） 38924 29 各年度 1 日平均上車人次（東橫線廢除前） 各年度 1 日平均上車人次推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次 年度 JR 東日本 東京急行電鐵 橫濱市營地下鐵 來源 1979 年（昭和 54 年） 5704 1980 年（昭和 55 年） 37408 6057 1981 年（昭和 56 年） 39214 5838 1982 年（昭和 57 年） 40921 5855 1983 年（昭和 58 年） 42175 5711 1984 年（昭和 59 年） 42534 5847 1985 年（昭和 60 年） 42811 7281 1986 年（昭和 61 年） 44049 8954 1987 年（昭和 62 年） 44060 10355 1988 年（昭和 63 年） 43367 11197 1989 年（平成元年） 46649 12814 1990 年（平成 2 年） 43630 11804 1991 年（平成 3 年） 37586 43295 12229 1992 年（平成 4 年） 40874 42215 12231 1993 年（平成 5 年） 51130 42036 13921 1994 年（平成 6 年） 54916 41811 13653 1995 年（平成 7 年） 56570 41152 13126 1996 年（平成 8 年） 58333 40103 13147 1997 年（平成 9 年） 62993 41916 14108 1998 年（平成 10 年） 65397 43142 14219 神奈川県県勢要覧（平成 12 年度） 1999 年（平成 11 年） 各駅の乗車人員（1999 年度） JR 東日本 69542 45654 16159 2000 年（平成 12 年） 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 70610 46720 17543 2001 年（平成 13 年） 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 71709 49062 18411 2002 年（平成 14 年） 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 71973 48881 18695 2003 年（平成 15 年） 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 71076 2004 年 2 月 1 日廃止。46413 17649 各年度 1 日平均上車人次（東橫線廢除後） 各年度 1 日平均上車人次 年度 JR 東日本 橫濱市營地下鐵 來源 2004 年（平成 16 年） 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 65933 14654 2005 年（平成 17 年） 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 65627 14769 2006 年（平成 18 年） 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 63487 14706 2007 年（平成 19 年） 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 61432 14631 2008 年（平成 20 年） 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 60440 13795 2009 年（平成 21 年） 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 60467 15389 2010 年（平成 22 年） 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 61536 15483 2011 年（平成 23 年） 各駅の乗車人員（2011 年度） JR 東日本 61288 15384 2012 年（平成 24 年） 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 63823 16198 2013 年（平成 25 年） 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 65392 17440 2014 年（平成 26 年） 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 66217 17758 2015 年（平成 27 年） 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 68546 18566 2016 年（平成 28 年） 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 70286 18820 2017 年（平成 29 年） 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 70676 19116 2018 年（平成 30 年） 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 71160 19672 2019 年（令和元年） 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 70797 CIAL 櫻木町 利用高架下空間的 JR 櫻木町站附設商業設施「CIAL 櫻木町」於 2014 年 7 月 16 日開幕。由 JR 東日本集團企業管理營運。 開發概念是「橫濱 懷舊 REVUE」，以過去橫濱的「明治懷舊」、「大正浪漫」氛圍進行營造。建物外觀設計方面，港未來側以白色為基調，採用大片玻璃窗打造開放感，並加入初代站房特色的三角屋頂，以及加入桅杆設計的頂棚，表現出「港町橫濱」的意象。另一方面，側使用紅磚調磁磚與裝飾窗，表現出鐵道發祥地的歷史感，夜間亦在壁面打上柔和照明 CIAL 桜木町が今夏グランドオープン－テナント 35 店舗決定 （ヨコハマ経済新聞 2014 年 4 月 17 日）2014 年 7 月 16 日にオープンする「CIAL 桜木町」はどんな感じ！？ （はまれぽcom 2014 年 5 月 24 日）。野毛側建物前是鋪設紅磚展現橫濱站站房意象的「櫻木町站西口廣場」舊東橫線桜木町〜橫浜間の工事完了は遅延する？ （はまれぽcom 2016 年 3 月 13 日）橫浜 桜木町｢東橫線｣跡地整備はいつ終わる？遊歩道になるはずが 2021 年まで先送り （東洋経済オンライン 2017 年 12 月 7 日），與本設施同時啟用桜木町駅西口広場が完成します！ 〈〉（橫浜市都市整備局 平成 26 年 2014 年 7 月 9 日）東急東橫線の跡地利用 （橫浜市都市整備局）。 本設施可分為北檢票口正面的「紅葉坂畫廊」，港未來側的「YOKOHAMA BAZAR」、野毛側的「停車場 buffet」、南檢票口正面的「橫濱情報廣場」四大區。 各區特色 紅葉坂畫廊：本設施面積最大的一區，有餐飲店、熟食店、藥妝店等。名稱取自。 YOKOHAMA BAZAR：以原創包聞名的 kitamura、咖啡店等。名稱取自明治後期存在的伊勢佐木町勸工場勸工場（かんこうば）是日本明治時代聚集許多租戶的商店，為百貨店的前身。「橫濱館」正面入口的看板。 停車場 buffet：1900 年（明治 33 年）創業的蕎麥麵店「川村屋」等橫濱老店。名稱取自本站前身初代橫濱站在當時（明治時代）稱作的「停車場」。 橫濱情報廣場：觀光資訊處、橫濱銘品館與超商、書店等。 CIAL Sakuragicho 06JPG 紅葉坂畫廊 CIAL Sakuragicho 04JPGYOKOHAMA BAZAR（中央商店為星巴克） CIAL Sakuragicho 05JPG 停車場 buffet（中央商店為川村屋） CIAL Sakuragicho 07JPG 橫濱情報廣場 別館開設（預定） 配合 JR 車站南側延伸（新檢票口）計畫，預定 2020 年度完成的複合大樓低層部將開設「CIAL 櫻木町 別館（暫稱）」。 車站周邊 260pxthumbrightJR 櫻木町站與橫濱地標大廈 車站周邊地區（港未來地區）是位於橫濱市雙都心之一的「橫濱都心」內（編集発行：橫浜市都市整備局企畫部企畫課 平成 25 年 2013 年 3 月）。 舊東急東橫線廢線舊址目前正在改建為高架步道，並計畫增建行人天橋連通紅葉坂方向。 港未來、馬車道方向 橫濱 Burg 13 本社大廈 橫濱港未來 21 橫濱港博物館 汽車道 橫濱紅磚倉庫（步行約 15 分） 橫濱地標大廈 地標廣場 橫濱皇后廣場 港未來站（橫濱高速鐵道港未來線） 橫濱國際平和會議場（PACIFICO 橫濱） 三菱港未來技術館 橫濱銀行 橫濱美術館  馬車道站（橫濱高速鐵道港未來線） 野毛、紅葉坂方向 Cheruru 野毛 橫濱市中央圖書館 伊勢山皇大神宮 日之出町站（京急本線） 櫻木町 本店 縣文化中心 神奈川縣立圖書館 關內方向 群馬銀行橫濱支店 橫濱指路教會 可供轉乘的巴士路線 櫻木町站前櫻木町站 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行業者 備註 1 11 中華街入口、港見丘公園、蒔田站前、井土谷站前 保土谷站東口 神奈中 YAMATE LINER 1 20 中華街入口、港見丘公園 山手站前 市營 1 26 大棧橋、山下公園前、D 突堤入口 市營 1 26 大棧橋、山下公園前、D 突堤入口 海釣棧橋 市營 1 26 大棧橋、山下公園前、橫濱本牧站 市營 1 26 大棧橋、山下公園前、小港橋 本牧 Port Heights 前 市營 1 109 中華街入口、山下埠頭入口、L8 泊位、流通中心 橫濱站前 市營 平日、週六執行 1 109 中華街入口、山下埠頭入口、流通中心 橫濱站前 市營 假日執行 2 8 中華街入口、三溪園入口 本牧車庫 市營 2 8 中華街入口、三溪園入口、本牧市民公園 本牧車庫 市營 2 58 中華街入口、根岸站前、磯子站前 市營 2 58 中華街入口、、根岸站前、磯子站前 磯子車庫 市營 僅平日執行 2 148 中華街入口、三溪園入口 本牧車庫 市營 2 363 中華街入口、三溪園入口 本牧車庫 市營 平日、週六執行 2 ぶらり三溪園 BUS 紅磚倉庫、中華街入口 三溪園 市營 週六、假日執行 3 21 日本大通站縣廳前、元町、旭臺、根岸站前 市營 3 158 日本大通站縣廳前、浦舟町 市營 4 109 港未來大通 橫濱站前 市營 4 156 港未來大通、橫濱美術館 PACIFICO 橫濱 市營 僅平日執行 4 292 港未來大通、橫濱美術館 PACIFICO 橫濱 市營 4 紅鞋巴士 C 線 紅磚倉庫、中華街、港見丘公園 櫻木町站 市營 4 紅鞋巴士 M 線 港未來大通、PACIFICO 橫濱、紅磚倉庫 櫻木町站 市營 5 下車專用 下車專用 下車專用 下車專用 下車專用 6 113 羽衣町、吉野町站前、瀧頭、磯子站前 磯子車庫 市營 6 89、89 一本松小學校 市營 ぶらり野毛山動物園 BUS 7 110 羽衣町、瀧頭 磯子站前 京急 7 110 羽衣町、瀧頭、磯子站前、聖天橋 杉田 京急 僅平日執行 7 110 羽衣町、瀧頭、磯子站前、聖天橋、杉田 杉田平和町 京急 7 機場接駁巴士 羽田機場國際線航站樓 京急 深夜早晨 7 機場接駁巴士 新縣廳前 羽田機場 京急 早晨往羽田機場五班（始發點羽田空港 山下公園、港未來地區、紅磚倉庫 （京浜急行バス公式サイト：空港バス）） 8 ぶらり三溪園 BUS 麵包超人博物館入口、橫濱站檢票口前 橫濱站前 市營 週六、假日執行 8 89 橫濱站檢票口前 橫濱站前 市營 ぶらり野毛山動物園 BUS 週六日經麵包超人博物館入口 8 99 市庁前、元町、本牧、根岸站前、磯子站前 磯子車庫 市營 8 旭 4 羽衣町、南區綜合廳舍前、保土谷站東口 美立橋 相鐵 僅平日執行 8 旭 4 羽衣町、保土谷站東口 美立橋 相鐵 僅週六日執行 9 橫 43 羽衣町、井土谷 戶塚站東口 神奈中 9 橫 44 羽衣町、井土谷、兒童醫療中心 戶塚站東口 神奈中 9 戶 45 羽衣町、南區綜合廳舍前、井土谷、兒童醫療中心 戶塚站東口 神奈中 僅平日執行 9 船 20 羽衣町、蒔田站前、上大岡站、清水橋 大船站 笠間口 神奈中 9 港 61 羽衣町、蒔田站前、上大岡站、清水橋 港南臺站 神奈中 10 134 伊勢佐木長者町站前、港紅十字醫院、本牧三溪園前 櫻木町站 FUJIEXPRESS 10 134 伊勢佐木長者町站前、港紅十字醫院、本牧三溪園前 大鳥中學校前 FUJIEXPRESS 10 156 日之出町站前、吉野町站前 瀧頭 市營 10 292 戶部本町、西區綜合廳舍入口、岡野町 市營 10 Lake Liner 富士急高原樂園 河口湖站 相鐵 富士急 季節執行 10 新山下、Daiwa Corporation 線 港紅十字醫院 新山下、Daiwa Corporation 前 FUJIEXPRESS 僅平日執行 10 新山下、Daiwa Corporation 線 （中途不停） 新山下、Daiwa Corporation 前 FUJIEXPRESS 僅平日執行 11 101 市廳前、元町、本牧 根岸站前 市營 11 105、106 市廳前、元町、橫濱本牧站 本牧車庫 市營 11 105、106 市廳前、元町、橫濱本牧站、本牧市民公園 本牧車庫 市營 11 364 市廳前、元町、間門、本牧市民公園 本牧車庫 市營 平日週六執行 12 8、26、58、105 高島町、橫濱站剪票口前 橫濱站前 市營 12 101 高島町、岡野町、洪福寺 市營 12 106 高島町、戶部站前、保土谷站東口 境木中學校 市營 12 106 高島町、戶部站前 保土谷站東口 市營 12 148 橫濱站剪票口前 橫濱站前 市營 12 328、347 橫濱站剪票口前 橫濱站前 市營 僅平日執行 12 橫 43、橫 44、港 61 高島町、橫濱站剪票口前 橫濱站東口 橫濱站前 神奈中 野毛大通 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行業者 備註 1 89 櫻木町站前、橫濱站剪票口前 橫濱站前 市營 ぶらり野毛山動物園 BUS 1 89 櫻木町站前 市營 ぶらり野毛山動物園 BUS 僅平日執行 1 134 櫻木町站前 FUJIEXPRESS 1 156 櫻木町站前、橫濱美術館 PACIFICO 橫濱 市營 僅平日執行 1 156 櫻木町站前 市營 1 江 4201、江 2101 高島町、橫濱站剪票口前 橫濱站前 江之電 2 89、89 野毛山動物園 一本松小學校 市營 ぶらり野毛山動物園 BUS 2 134 伊勢佐木長者町站前、港紅十字醫院、本牧三溪園前 櫻木町站 FUJIEXPRESS 2 134 伊勢佐木長者町站前、港紅十字醫院、本牧三溪園前 大鳥中學校前 FUJIEXPRESS 2 156 日之出町站前、吉野町站前 瀧頭 市營 2 江 4201 日之出町站前、上大岡站、田中 栗木 江之電 2 江 2101 日之出町站前、上大岡站、清水橋 大船站 笠間口 江之電 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 根岸線 快速、各站停車 橫濱（JK 12）－櫻木町（JK 11）－關內（JK 10） 橫濱線（本站 橫濱站間屬根岸線） 快速、各站停車 櫻木町站（JK 11）－橫濱（JK 12） 部分列車直通根岸線大船方向。 東海道本線貨物支線（高島線） －櫻木町 橫濱市營地下鐵 藍線（3 號線） 快速 關內（B17）－櫻木町（B18）－橫濱（B20） 普通 關內（B17）－櫻木町（B18）－高島町（B19） 曾經存在的路線 東京急行電鐵 東橫線 特急、通勤特急、急行 橫濱－櫻木町 各站停車 高島町－櫻木町 註釋 參考資料 利用狀況 JR、地下鐵 1 日平均使用人數 JR 東日本 1999 年度以後的上車人次 JR、私鐵、地下鐵的統計資料 神奈川縣縣勢要覽 延伸閱讀 相關條目 日本鐵路車站列表 外部連結 櫻木町站 橫濱市交通局 Category1872 年日本建立 Category1872 年啟用的鐵路車站 Category19 世紀日本建立 Category 日本國有鐵道車站 Category 神奈川縣轉乘車站 Category 中區鐵路車站 橫濱市 CategoryJR 東日本轉乘車站 Category 根岸線車站 Category 橫濱線車站 Category 高島線車站 Category 橫濱市營地下鐵轉乘車站 Category 橫濱市營地下鐵 3 號線車站 Category 東急電鐵廢站 廢除 Category 橫濱港未來 21