城巴 18P 線是城巴 18 線的特快班次，來往堅尼地城（卑路乍灣）及北角（健康中街），途經林士街天橋，不經上環，只於星期一至五早上繁忙時間提供服務。此外，亦可選乘更快速的路線。 簡介及歷史 2003 年 3 月 10 日，新巴於早上繁忙時間，在 18 號線增設特別車 18P，由堅尼地城單 向 往北角健康中街，直接到達灣仔北主要商業區，不在中環區停站，深受乘客歡迎。所以在 2004 年 5 月 31 日的路線重組中，18P 線提升至每天早上至黃昏雙向服務，除早上繁忙時間外總站遷往北角碼頭，提供一個來往北角及西區的更快選擇。由 2010 年 8 月 16 日起，為提升晚間由北角往堅尼地城的特快巴士服務，新巴修改了 18 及 18P 線的末班車開出時間。18 線的末趟車提早至晚上八時開出，而 18P 的末趟車則延至凌晨零時從北角健康中街開出往堅尼地城。這項安排，形成了晚上八時後，東行「有慢無快」、西行「有快無慢」的情況。 2011 年 11 月 14 日：18P 線提早每日由堅尼地城（卑路乍灣）開出的頭班車至 0645 並加密星期一至五 07460826 的班次。 2015 年 5 月 10 日：因應港鐵西港島綫通車後的巴士路線重組，本線作出以下改動： 北角區總站全日延長至健康中街 延長堅尼地城的尾班車時間至 2300 往北角方向改經正街前往幹諾道西，並改經永興街及英皇道，不再途經歌頓道及電氣道。 2018 年 8 月 31 日：增設實時抵站時間查詢服務。 2019 年 1 月 20 日：本線調整收費，全程新收費為 55；為配合林士街天橋東行落橋位於同日封閉，往北角在林士街天橋後，改經民寶街、耀星街、龍和道、分域碼頭街及夏愨道返回原有路線，沿途巴士站維持不變。 2021 年 9 月 20 日：本線改為只於星期一至五早上 0900 前提供服務。 最後全日服務日期為 2021 年 9 月 19 日 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴 18 號線提升服務 18P 號線服務調整 〉，2021 年 9 月 15 日。 2023 年 7 月 1 日：因應城巴新巴專營權合併，本線改由城巴經營。 服務時間及班次 堅尼地城（卑路乍灣）開 堅尼地城（卑路乍灣）開 堅尼地城（卑路乍灣）開 北角（健康中街）開 北角（健康中街）開 北角（健康中街）開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06000820 20 星期一至五 05300810 20 星期一至五 0845 0845 星期一至五 0820、0830、0852 0820、0830、0852 星期六、日及公眾假期不設服務 收費 全程：65 永興街往北角（健康中街）：52 百德新街往堅尼地城（卑路乍灣）：58 高樂花園往堅尼地城（卑路乍灣）：48 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後 90 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 90 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠： 18P 往堅尼地城（卑路乍灣） 1 或 5B 往堅尼地城，次程車資全免 18P4 X、，次程可獲 1 折扣優惠 18P 任何方向 4 往黃竹坑、4X 往華富或 30X 往數碼港 4 X 或 30X 往金鐘 18P 任何方向 18P、、，次程可獲 1 折扣優惠 18P 往北角 8P 往小西灣、27 往寶馬山或 722 往耀東邨 8P 往灣仔、27 往北角碼頭或 722 往中環 18P 往堅尼地城 18P、，兩程合共 103 18P 往北角 780 往柴灣或 788 往小西灣 780 往中環碼頭或 788 往港澳碼頭 18P 往堅尼地城 18P，兩程合共 123 18P 往北角 608 往九龍城 608 往筲箕灣 18P 往堅尼地城 使用車輛 本線現時主要用車為亞歷山大丹尼士 Enviro 500 12 米或 113 米（40XX、55XX）、亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米或 113 米（40XX、55XX56XX57XX）及富豪 B9TL（52XX。此外，本線常與 18X 及 113 線共用車輛。 行車路線 堅尼地城（卑路乍灣）開經：城西道、西祥街北、西祥街、卑路乍街、荷蘭街、堅彌地城海旁、德輔道西、正街、幹諾道西、林士街天橋、民寶街、耀星街、龍和道、龍合街、分域碼頭街、告士打道、維園道、永興街、英皇道、電照街、渣華道、民康街、健康西街、百福道及健康中街。 北角（健康中街）開經：健康中街、英皇道、清風街天橋、維園道、告士打道、杜老誌道天橋、港灣道、分域碼頭街、天橋、夏慤道、幹諾道中、林士街天橋、幹諾道西、嘉安街、德輔道西、堅彌地城海旁、山市街、卑路乍街、加多近街、堅彌地城新海旁及城西道。 沿線車站 堅尼地城（卑路乍灣）開 堅尼地城（卑路乍灣）開 堅尼地城（卑路乍灣）開 北角（健康中街）開 北角（健康中街）開 北角（健康中街）開 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 1 卑路乍灣 堅尼地城（卑路乍灣）巴士總站 1 北角（健康中街） 北角（健康中街）巴士總站 2 荷蘭街 荷蘭街 2 健威花園 英皇道 3 西祥街 堅彌地城海旁 3 琴行街 英皇道 4 歌連臣街 堅彌地城海旁 4 新都城大廈 英皇道 5 堅尼地城游泳池休憩處 德輔道西 5 長康街 英皇道 6 山道 德輔道西 6 炮臺山站 英皇道 7 嘉安街 德輔道西 7 清風街天橋 英皇道 8 西區警署 德輔道西 8 百德新街 告士打道 9 正街 德輔道西 9 灣景中心大廈 港灣道 10 中山紀念公園 幹諾道西 10 香港會議展覽中心 港灣道 11 香港演藝學院 告士打道 11 瑞安中心 港灣道 12 入境事務大樓 告士打道 12 皇后像廣場 幹諾道中 13 銅鑼灣避風塘 維園道 13 砵典乍街 幹諾道中 14 永興街 永興街 14 幹諾道西 15 七海商業中心 英皇道 15 山道 德輔道西 16 電廠街 英皇道 16 堅尼地城游泳池 堅彌地城海旁 17 糖水道 英皇道 17 山市街 堅彌地城海旁 18 琴行街 英皇道 18 北街 卑路乍街 19 港運城 英皇道 19 加多近街 加多近街 20 北角（健康中街） 北角（健康中街）巴士總站 20 卑路乍灣 堅尼地城（卑路乍灣）巴士總站 客量 西港島綫通車前，此路線東行經水街進入四號幹線，由西區前往炮臺山、北角的車程足以與港鐵匹敵。 然而，西港島綫通車半年後，新巴按「配合西港島綫的公共交通服務重組計劃」重組 18 系列路線，此路線東行需要繞經西營盤正街才駛上公路，車程遠較鐵路為慢；加上告士打道經常性擠塞影響行車時間，東行班次客量在重組後有所流失。 不過，從北角及炮臺山前往灣仔北、中環，或灣仔北返回西區，乘搭此路線均較鐵路方便，因此港島綫西延對其西行客量影響較東行微，繁忙時間部分班次依然如常頂閘 因應客量偏低，20212022 年度巴士路線計劃建議重整本線與 18 的服務，本線改為只在平日繁忙時間服務，後者回復全日服務，平日早上繁忙時間以外重新延長至堅尼地城，於 2021 年 9 月 20 日實施。 2021 年：最繁忙一小時內的載客率為 72，上午 9 時後的非繁忙時間平均乘客使用量只有 27（北角開）及 16（卑路乍灣開），下午繁忙時間平均乘客使用量也只有 53（北角開）及 29（卑路乍灣開）。 參考資料及注釋 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI 出版 《香港島巴士路線與社群發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局 香港 有限公司，出版日期：2014 年 11 月 外部連結 新巴 新巴 18P 線 新巴 18P 線（特別班次） 新巴 18P 線路線圖 新巴 18P 線詳細時間表 其他 新巴 18P 線－681 巴士總站 018P 018P 018P 018P 巴