錦糸町站是位於日本東京都墨田區江東橋東京メトロ｜電車駅のご利用案內｜錦糸町駅 より，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）和東京地下鐵的鐵路車站。 停靠路線 此站為轉乘站，JR 東日本各線（後述）與東京地下鐵半藏門線皆在本站停靠。半藏門線車站編號為「Z 13」。 JR 東日本錦糸町站的路線屬總武本線，是往東京站方向的本線與往御茶之水站方向支線的分岐站。本站 千葉站區間是總武快速線與中央總武緩行線的複複線區間。依據特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」JR 東日本：きっぷに関するご案內 より。 總武線（快速）：行駛於急行線的總武本線近距離電車。上行列車在東京站直通橫須賀線。 車站編號「JO 22」 總武線（各站停車）：行駛於緩行線的總武本線近距離電車。本站以西經總武本線支線至御茶之水站直通中央本線若要搭乘中央線快速需在御茶之水站轉乘。、本站以東行駛總武本線。 車站編號「JB 22」 東京地下鐵半藏門線列車與東急電鐵及東武鐵道相互直通運轉。 歷史 1894 年（明治 27 年）12 月 9 日：總武鐵道之車站開業，該時車站名稱為本所站。 1895 年（明治 28 年）：站內開設總武鐵道本所工場及本所機關庫。 1907 年（明治 40 年）9 月 1 日：總武鐵道根據國有化。。 1915 年（大正 4 年） 5 月 1 日：改稱錦糸町站 5 月發行的列車時刻表為「錦糸堀站」，6 月起才是「錦糸町站」。。 5 月 11 日：本所工場及本所機關庫更名為錦糸町工場與錦糸町機關庫。 1923 年（大正 12 年）9 月 1 日：關東大地震，站體毀損。之後工廠與機關庫移至新小巖。 1945 年（昭和 20 年）3 月 10 日：因東京大空襲全毀 1961 年（昭和 36 年）11 月 28 日：南口車站大樓 TERMINA 開幕會社概要 TERMINA 、株式會社テルミナ會社概要より、2013 年 1 月 2 日閲覧。 1967 年（昭和 42 年）10 月 1 日：專用線與專用線廢止。 1972 年（昭和 47 年）7 月 15 日：總武快速線東京至錦糸町站通車，成為總武緩行線與總武快速線的轉乘站。 1980 年（昭和 55 年）5 月 30 日：北口らがーる（現 TERMINA2）開幕。 1987 年 4 月 1 日：實行國鐵分割民營化，由 JR 東日本繼承本站。 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：JR 東日本 IC 卡「Suica」啟用。 2003 年（平成 15 年） 3 月 19 日：營團地下鐵半藏門線車站開業。營團地下鐵、JR 東日本開始轉乘業務。 7 月 23 日：TERMINA 西翼開幕。 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：營團地下鐵民營化、半藏門線由東京地下鐵繼承。 2007 年（平成 19 年）3 月 18 日：東京地下鐵 IC 卡「PASMO」啟用。 2016 年（平成 28 年）2 月 2 日：JR 北口的綠色視窗結束營業。 2017 年（平成 29 年）4 月 27 日：JR 南口的 TERMINA1 樓重新開幕，車站大樓進行外部整修。 2018 年（平成 30 年）9 月 13 日：半藏門線車站匯入發車音樂。 2020 年（令和 2 年）9 月 30 日：VIEW PLAZA 結束營業。 2021 年（令和 3 年）4 月 3 日：總武線（各站停車）月臺啟用月臺門。 車站構造 JR 東日本和東京地下鐵兩個站房並不相連，出入口的位置也不相同らくらくおでかけネット 錦糸町駅の案內図 より。半藏門線位於南北方向道路（四目通）地下東京メトロ駅周辺案內地図 、錦糸町駅より，而 JR 總武線是東西向。 JR 東日本 JR 東日本站區屬高架車站。月臺採島式月臺 2 面 4 線設計，緩行線和快速線各自使用一座島式月臺。本站北側是快速線專用的留置線，部分快速線和特急列車會停泊於那裡。原本快速線月臺是 3 線設計（中間是透過線），但最終沒有實現。而原用作下行線的北側路軌則被納入留置線範圍。 由於本站是緩行線（往御茶之水、中央線方向）和快速線（往東京、橫須賀線方向）的分歧點，因此本站成為兩線之間換乘的主要車站。只是由於路線配置問題，不容許跨月臺換乘，需要繞回大堂來往兩線的月臺。另外，在龜戶側的月臺也設有專用的換乘通道。2000 年代，站內開始設定往兩月臺的電梯與電扶梯。 月臺配置 JR 錦糸町站月臺 月臺 路線 方向 目的地 1 總武線（各站停車） 西行 秋葉原、新宿、中野方向 2 總武線（各站停車） 東行 新小巖、市川、船橋、千葉方向 3 總武線（特急、快速） 上行 馬喰町、東京、橫濱、鎌倉方向 4 總武線（特急、快速） 下行 船橋、津田沼、千葉方向 （來源：JR 東日本：車站構內圖 ） 本站西方（兩國側）有緩行線、快速線間的橫度線，可讓新宿方向發出的特急（「梓號列車」千葉站起訖列車與臨時列車「」與「新宿若潮」等）與「」等從緩行線（御茶之水、中央線方向）轉入快速線（千葉方向），並停靠本站快速線月臺。由於轉轍器與配線影響，快速電車進出站時搖晃較大。 本站停靠「成田快線」與「Home Liner 千葉」以外的所有營業列車。另外，過去曾經有東京發的「Home Liner 千葉」停靠本站需切換保安裝置（地上線 ATS東京隧道 ATC）。。 北側有快速線的留置線，可停靠 6 列列車。總武快速線與橫須賀線東京站起訖列車若未立刻折返，可以先回送進入留置線，再由總武快速線返回東京站。月臺旁兩國站方向有出入本線的構造。 總武快速線依照「通勤五方面作戰」計畫，本站是作為優等列車待避站，上下線皆設有透過線。但由於本站停靠全列車，因此未鋪設透過線，在「成田快線」等透過列車開始營運後也未有鋪設計畫。現在，上行透過線的預定地是作為廣告空間，下行透過線的預定地則做為 0 號留置線使用。 國鐵時代的鐵道管理局交界（東京東京南鐵道管理局與千葉鐵道管理局交界）在馬喰町 錦糸町間。 2018 年 10 月底更新自動廣播。 FileJR SobuMainLine Kinshicho Station North Gatesjpg 北驗票閘口（2019 年 6 月） FileJR SobuMainLine Kinshicho Station South Gatesjpg 南驗票閘口（2019 年 6 月） FileJR SobuMainLine Kinshicho Station Platform 12 20210410jpg1 號與 2 號月臺（2021 年 4 月） FileJR SobuMainLine Kinshicho Station Platform 34jpg3 號與 4 號月臺（2019 年 6 月） FileJR Kinshicho Custody LinejpgJR 車站北側的留置線（2007 年 8 月） 發車音樂 1 JRSH21 2 JRSH23 3 Water Crown 4 Gota del Vient 東京地下鐵 本站為島式月臺 1 面 2 線之地下車站。。押上側有緊急用剪式橫渡線。剪票口僅有 1 處。當押上終點的列車或本站終停的 2 號線列車到達本站，而下一班列車直通東武線時，由於轉乘距離較長，站內會進行廣播提醒乘客注意。 月臺配置 月臺 路線 目的地 1 半藏門線 大手町、澀谷、中央林間方向 2 半藏門線 押上〈晴空塔前〉、北千住方向 （來源：東京地下鐵：構內圖 ） 1910 年（明治 43 年）3 月 26 日以前，東武鐵道經由龜戶線、總武線駛入本站。在 2003 年（平成 15 年）3 月 19 日開始與半藏門線直通運轉後，是東武鐵道相隔 93 年以後重新駛入本站。 Tokyo Metro Kinshicho Sta001jpg1 號出入口（2007 年 10 月） TokyoMetro KinshichoSTA Platform12jpg1 號與 2 號月臺（2023 年 6 月） 利用狀況 JR 東日本 2019 年度 1 日平均上車人次為 105681 人各駅の乗車人員 JR 東日本。 該公司車站中名列第 36 位，在秋葉原站以東的總武線車站中僅次於船橋站、西船橋站。半藏門線開業前維持在 80000 人左右，但在半藏門線開業後，加上之後東京晴空塔開幕，運量逐漸上升，2006 年度達 90000 人，2012 年度突破 100000 人。 東京地下鐵 2017 年度 1 日平均上下車人次為 105342 人各駅の乗降人員ランキング 東京メトロ。 該公司車站中位居第 35 位。開業前預估在 32000 人左右，但開業以後使用人次快速增加，2008 年度超越 80000 人。之後緩慢成長，2015 年度突破 100000 人。 近年 1 日平均上下車人次變化如下表（JR 除外）。 年度 營團 東京地下鐵 營團 東京地下鐵 年度 1 日平均上下車人次 增長率 2002 年（平成 14 年） 31426 2003 年（平成 15 年） 45956 462 2004 年（平成 16 年） 54420 184 2005 年（平成 17 年） 59496 93 2006 年（平成 18 年） 68285 148 2007 年（平成 19 年） 77389 133 2008 年（平成 20 年） 81347 51 2009 年（平成 21 年） 81494 02 2010 年（平成 22 年） 83324 22 2011 年（平成 23 年） 82342 12 2012 年（平成 24 年） 89233 84 2013 年（平成 25 年） 92658 38 2014 年（平成 26 年） 95710 33 2015 年（平成 27 年） 100275 39 2016 年（平成 28 年） 103851 36 2017 年（平成 29 年） 105342 14 2018 年（平成 30 年） 107922 24 各年度 1 日平均上車人次（1890 年代－1930 年代） 各年度 1 日平均上車人次推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次 年度 總武鐵道 國鐵 來源 1894 年（明治 27 年） 1894 年 12 月 9 日開業。 1895 年（明治 28 年） 1082 1896 年（明治 29 年） 1129 1897 年（明治 30 年） 1570 1898 年（明治 31 年） 1520 1899 年（明治 32 年） 1749 1900 年（明治 33 年） 1895 1901 年（明治 34 年） 1814 1902 年（明治 35 年） 1638 1903 年（明治 36 年） 1527 1904 年（明治 37 年） 704 1905 年（明治 38 年） 377 1907 年（明治 40 年） 259 1908 年（明治 41 年） 433 1909 年（明治 42 年） 412 1911 年（明治 44 年） 408 1912 年（大正元年） 550 1913 年（大正 2 年） 653 1914 年（大正 3 年） 736 1915 年（大正 4 年） 690 1916 年（大正 5 年） 717 1919 年（大正 8 年） 889 1920 年（大正 9 年） 949 1922 年（大正 11 年） 1189 1923 年（大正 12 年） 1780 1924 年（大正 13 年） 2138 1925 年（大正 14 年） 2503 1926 年（昭和元年） 3061 1927 年（昭和 2 年） 3679 1928 年（昭和 3 年） 5258 1929 年（昭和 4 年） 5467 1930 年（昭和 5 年） 4530 1931 年（昭和 6 年） 4045 1932 年（昭和 7 年） 4436 1933 年（昭和 8 年） 6724 1934 年（昭和 9 年） 8086 1935 年（昭和 10 年） 9177 各年度 1 日平均上車人次（1953 年－2000 年） 各年度 1 日平均上車人次 年度 國鐵 JR 東日本 來源 1953 年（昭和 28 年） 33541 13 ページ 1954 年（昭和 29 年） 35947 10 ページ 1955 年（昭和 30 年） 37625 10 ページ 1956 年（昭和 31 年） 42561 10 ページ 1957 年（昭和 32 年） 46397 10 ページ 1958 年（昭和 33 年） 48971 10 ページ 1959 年（昭和 34 年） 53738 1960 年（昭和 35 年） 58970 1961 年（昭和 36 年） 60336 1962 年（昭和 37 年） 68863 1963 年（昭和 38 年） 72479 1964 年（昭和 39 年） 77647 1965 年（昭和 40 年） 80518 1966 年（昭和 41 年） 82665 1967 年（昭和 42 年） 84254 1968 年（昭和 43 年） 83994 1969 年（昭和 44 年） 65150 1970 年（昭和 45 年） 61079 1971 年（昭和 46 年） 58915 1972 年（昭和 47 年） 63211 1973 年（昭和 48 年） 65074 1974 年（昭和 49 年） 65948 1975 年（昭和 50 年） 64609 1976 年（昭和 51 年） 64318 1977 年（昭和 52 年） 63359 1978 年（昭和 53 年） 61770 1979 年（昭和 54 年） 60355 1980 年（昭和 55 年） 57775 1981 年（昭和 56 年） 56918 1982 年（昭和 57 年） 56342 1983 年（昭和 58 年） 58202 1984 年（昭和 59 年） 59789 1985 年（昭和 60 年） 60616 1986 年（昭和 61 年） 64107 1987 年（昭和 62 年） 66331 1988 年（昭和 63 年） 69230 1989 年（平成元年） 70025 1990 年（平成 2 年） 73836 1991 年（平成 3 年） 76697 1992 年（平成 4 年） 78912 1993 年（平成 5 年） 80740 1994 年（平成 6 年） 80989 1995 年（平成 7 年） 80377 1996 年（平成 8 年） 78904 1997 年（平成 9 年） 81021 1998 年（平成 10 年） 83603 1999 年（平成 11 年） 各駅の乗車人員（1999 年度） JR 東日本 83336 2000 年（平成 12 年） 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 85652 各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後） 近年 1 日平均上車人次推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次 年度 JR 東日本 營團 東京地下鐵 來源 2001 年（平成 13 年） 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 84485 未開業 2002 年（平成 14 年） 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 87059 2003 年 3 月 19 日開業。開業日起至同年 3 月 31 日合計 13 日間資料。20308 2003 年（平成 15 年） 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 88934 22902 2004 年（平成 16 年） 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 89283 27277 2005 年（平成 17 年） 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 89700 29622 2006 年（平成 18 年） 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 95118 34386 2007 年（平成 19 年） 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 98872 38653 2008 年（平成 20 年） 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 99890 40249 2009 年（平成 21 年） 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 98986 40485 2010 年（平成 22 年） 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 99032 41411 2011 年（平成 23 年） 各駅の乗車人員（2011 年度） JR 東日本 99167 40880 2012 年（平成 24 年） 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 101250 44101 2013 年（平成 25 年） 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 103522 45873 2014 年（平成 26 年） 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 103548 47183 2015 年（平成 27 年） 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 105191 49295 2016 年（平成 28 年） 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 106222 51049 2017 年（平成 29 年） 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 106164 51778 2018 年（平成 30 年） 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 105669 52986 2019 年（令和元年） 各駅の乗車人員（2019 年度） JR 東日本 105681 備註 車站周邊 本站周邊是東京都副都心之一。 北口與南口皆有地下腳踏車停車場。根據 2013 年度的東京都調査，腳踏車停放數輛是東京都內車站最高平成 25 年度調査 駅前放置自転車の現況と対策 （東京都青少年治安対策本部）。 北口 北口在過去有許多國鐵用地，之後陸續開發為商業設施。 ARCA TOWERS（アルカタワーズ） ARCA EAST 錦糸町站前郵便局 ARCA CENTRAL ARCA WEST（AIG TOWER） TERMINA2 錦糸町 錦糸町 墨田太平町郵便局 FileKinshicho Station North Gate ECHO by Loren Madsenjpg 錦糸町站北口雕像「ECHO」 南口 南口是東京東側的歡樂街。 車站大樓 TERMINA 明治時期，伊藤左千夫建造牛舍進行牛乳製造、販售，並創立短歌雜誌《》』。TERMINA 前有歌碑紀念。 友都八喜多媒體錦糸町 丸井錦糸町店、墨田產業會館 以前是都電錦糸堀車庫。 樂天地影城錦糸町 錦糸町店 JRA 東館、西館 東京交通錦糸町大樓 瑞穗銀行 墨田江東橋郵便局 FileKinshicho Station South Exit 2006jpgJR 南口剪票口附近遠眺（2006 年 9 月 26 日） FileOIOI Kinshichojpg 丸井錦糸町店 FileKinshichoParco20190601jpg 東京樂天地（2019 年 6 月） 公共設施 墨田（HelloWork） 東京簡易裁判所墨田廳舍（道路交通部墨田分室、警視廳交通執行課墨田分室） 東京都交通局 東京都墨田兒童相談所 墨田區江東橋兒童館 墨田回收中心 學校 道路 國道 14 號（京葉道路） 四目通 巴士路線 最近的巴士站是本站北口圓環、南口圓環、京葉道路與四目通上的錦糸町站前錦糸町駅｜東京都交通局 、東京都交通局による錦糸町駅バス乗り場案內、2011 年 2 月 19 日閲覧。以下路線由東京都交通局（都營）、東京空港交通與京成巴士與與京濱急行巴士執行。 2012 年 3 月起墨田區內迴圈巴士「墨田區百景 墨丸君、小墨鈴」開始執行。 FileKinshicho Bus Terminalsvg 錦糸町站公車站概要圖 南口 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行業者 管轄 備註 1 號 錦 13 東陽三丁目、枝川、豐洲站 晴海埠頭 IHI 前豐洲站 都營 深川 1 號 錦 13 東陽三丁目、辰巳站 都營 深川 1 號 錦 18 西大島站、日曹橋 新木場站 都營 江東 僅平日執行 1 號 急行 05 西大島站、日曹橋、新木場站 日本科學未來館東京 Big Sight 東棟前 都營 江東 僅週六、假日 2 號 都 07 西大島站、境川、東陽町站、木場站 門前仲町東陽町站 都營 江東 2 號 両 28 西大島站、境川、舊葛西橋 第六葛西小學校 都營 臨海 僅 2309 一班 3 號 東 22 千田、東陽町站、門前仲町、日本橋 東京站丸之內北口東陽町站 都營 江東 4 號 錦 28 西大島站、北砂五丁目團地 東大島站 都營 江戶川 5 號 錦 25 京葉交差點、船堀站、三角 葛西站船堀站 都營 江戶川 5 號 FL01 東大島站入口、船堀站、三角 葛西站 都營 江戶川 僅週六、假日 6 號 錦 27 京葉交差點、二枚橋 小巖站 都營 江戶川 7 號 兩 28 西大島站、境川 東砂六丁目 都營 臨海 7 號 兩 28 西大島站、境川、東砂六丁目、西葛西站 臨海車庫 都營 臨海 班次少 7 號 錦 11 龜戶一丁目 龜戶站 都營 臨海 8 號 錦 27 綠一丁目 兩國站 都營 江戶川 平日在丸井前發車，週六假日在瑞穗銀行前發車 8 號 兩 28 綠一丁目 兩國站 都營 臨海 平日在丸井前發車，週六假日在瑞穗銀行前發車 10 號 錦 11 森下站、茅場町 築地站 都營 臨海 10 號 東 20 菊川站、東京都現代美術館、門前仲町 東京站丸之內北口門前仲町 都營 臨海 10 號 錦 22 東陽町站、南砂町站入口、西葛西站南 都營 臨海 四目通 JR 橋下 晴空塔穿梭巴士 （直達） 羽田機場 東武京急 足立京濱島 東京晴空塔城方向僅能下車 四目通 JR 橋下 晴空塔穿梭巴士 、東京電訊站 東武京急 足立、新座京濱島 東京晴空塔城方向僅能下車 四目通 JR 橋下 晴空塔穿梭巴士 葛西站 東京迪士尼樂園 東武京成 足立奧戶 東京晴空塔城方向僅能下車 北口 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行業者 管轄 備註 1 號 都 02 石原三丁目、上野廣小路、春日站 大塚站窪町小學校 都營 巢鴨 2 號 都 08 押上、奧淺草、 日暮裡站東武淺草站 都營 南千住 2 號 押上、淺草雷門、上野公園山下、、神田站 上野松坂屋前東京站丸之內北口 僅週六日有少量往東京站班次 都營 南千住 3 號 錦 37 押上站、中居堀、八廣 都營 青戶 3 號 錦 37 押上站、中居堀、八廣、 都營 青戶 3 號 錦 40 東京晴空塔站、墨田區曳舟文化中心、、南千住汐入 南千住站東口 都營 南千住 北齋通前 墨田區迴圈巴士（南線） 都營兩國站、押上站 押上站（迴圈） 墨田區（京成） 奧戶 東京黎凡特東武酒店 利木津巴士 往成田機場、往羽田機場（東京空港交通） 晴空塔穿梭巴士東京站線 往東京晴空塔城，經兩國、江戶東京博物往東京站日本橋口（東武巴士中央、JR 巴士關東） 相鄰車站 東日本旅客鐵道 特急「潮騷」「梓」「富士回遊」停車站 總武線（快速） 通勤快速 馬喰町（JO 21）－錦糸町（JO 22）－船橋（JO 25） 快速 馬喰町（JO 21）－錦糸町（JO 22）－新小巖（JO 23） 總武線（各站停車） 兩國（JB 21）－錦糸町（JB 22）－龜戶（JB 23） 東京地下鐵 半藏門線 住吉（Z 12）－錦糸町（Z 13）－押上〈晴空塔前〉（Z 14） 參考資料 注釋 來源 廣報資料、新聞稿等一次資料 利用狀況來源 JR、地下鐵 1 日平均使用人數 JR 東日本 1999 年度以後上車人次 JR、地下鐵統計資料 東京府統計書 東京都統計年鑑 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 Category 墨田區鐵路車站 Category 錦糸町和龜戶副都心 Category 總武本線車站 Category 橫須賀總武快速線 CategoryJR 東日本轉乘車站 Category 半藏門線車站 Category 東京地下鐵轉乘車站 Category1894 年啟用的鐵路車站 Category 本所 Category 總武本線支線車站 Category 總武鐵道