新巴 796C 線是香港一條已取消的巴士路線，來往清水灣半島及蘇屋邨。 新巴 796E 線是香港一條已取消的巴士路線，由將軍澳工業邨往蘇屋邨，只於星期一至五早上及下午繁忙時間服務，途經九龍灣商貿區，為 796C 線的特別班次，是新巴首條以「E」字作結尾的路線，屬繁忙時間特別路線。 歷史 1999 年，運輸署邀請本地 4 家專利巴士公司競投包括本線在內的七條將軍澳南巴士路線，結果由新巴投得，當時其董事總經理形容這是新巴衝出港島區的第一步，是一個「新地盤」。 本線在原定計劃的 2001 年底正式開辦，起訖點分別由原定的將軍澳站和荔枝角，改為開辦時的寶盈花園和蘇屋，票價亦因行車路線縮短，由原本的每程 90 降至 75。行車路線方面，途經將軍澳隧道和觀塘繞道使行車時間大大降低，往返將軍澳新市鎮和九龍心臟地帶的旺角區可以在 30 分鐘內完成。當年，新巴為本線設計的車身廣告就以獵豹為主角，寓意乘搭本線可以快速到達目的地。 開辦首年，本線主要為寶盈花園、唐明苑和彩明苑一帶居民服務，由於與服務尚德邨的九龍巴士 296C 線在路線上存在重疊，故此客量未如想像般理想，班次一直維持在 15 分鐘左右開出一班。2002 年 8 月 18 日，地鐵（今港鐵）將軍澳綫正式通車後，使部份本線乘客流失，有見客量有所下降，新巴決定簡化行車路線，能夠服務原有乘客之餘，又能加快區內行車時間。 為進一步開拓客源，本線先後與西九龍專線新巴 701 線和 702 線，以及將軍澳九龍專線新巴 792M 線、796S 線和 797M 線增設八達通轉乘優惠，並從 2008 年起延長至西九龍填海區上的南昌站，及設立九龍區內首個八達通巴士雙向分段收費，繼續為將軍澳新市鎮乘客服務外，亦積極拓展來往九龍西及中部市場。雖然太子道東往將軍澳站的一段受到專線小巴 110 線的競爭，但本線的車費較低（專線小巴 110 線收費為 84），所以影響不大。 不過自從來往海麗邨至青山道、永隆街的專線小巴 44S 線於 2011 年 11 月 13 日投入服務後，取代了本線來往西九龍新區至長沙灣一帶的角色，以致該路段的客量受到打擊而一直偏低。故此新巴於《20122013 年西貢區巴士路線發展計劃》中，建議九龍區總站還原至蘇屋邨，但計劃最終沒有實行；翌年的路線發展計劃，此項建議再度被提出，同時建議將軍澳區總站由將軍澳站延長至清水灣半島，以改善清水灣半島的對外巴士服務（因服務該屋苑至西九龍的 98S，祇於星期一至五繁忙時間提供單向服務，其餘時間需採用轉乘方可前往），配套同時包括 796S 線縮短至將軍澳鐵路站，及 798 線加密班次。建議獲西貢區議會透過，於 2014 年 2 月 9 日起實施，本路線改為來往清水灣半島至蘇屋，不再服務西九龍新區。原有來往將軍澳南至西九龍新區的服務，則由本路線與新巴西九龍路線 701、702 線的八達通轉乘優惠取代新巴乘客通告：《將軍澳區巴士路線重組 796C 796S》 ，20140206。 本路線曾一度是新巴眾非過海路線中，行車裡數最長的一條（於 2014 年 2 月 9 日更改路線前，全程行車裡數 229 公里），但由 2010 年 10 月 10 日起，這個紀錄被當日開辦的 798 線以全長 27 公里打破。另外，2013 年 3 月 17 日九巴加價，本路線的主要競爭對手九巴 296C 線收費由 75 加至 79，與本路線收費打成平手；2014 年 7 月 6 日九巴再次加價，九巴 296C 線收費由 79 加至 83，比本線收費還要貴，出現新巴的特快路線比九巴的普通路線收費更便宜的局面，為巴士路線中罕有，296C 及後於 2016 年改經亞皆老街天橋與九龍城天橋後方升格為特快路線。直到 2019 年 1 月 20 日起，本線加價至 83，才打破局面，與該路線收費再度打成平手。及後 2021 年 4 月 4 日四間專營巴士公司加價，但新巴加幅超過九巴，使車費差距再次擴大。 年表 1999 年 11 月 30 日：運輸署助理署長宣佈，新巴得到包括本線在內的七條將軍澳九龍專線的經營權。 2001 年 9 月 10 日：按照原定時間投入服務，來往將軍澳寶盈花園及長沙灣蘇屋邨，成人全程收費 75。 2002 年 8 月 11 日：總站由寶盈花園遷往新落成的將軍澳站公共運輸交匯處。 2004 年 10 月 31 日：簡化將軍澳區行車路線，往蘇屋邨方向改經寶邑路及往將軍澳方向改經將軍澳中心對出的寶順路，來回程改以順時針先後途徑翠嶺路西行線及景嶺路取代翠嶺路東行線，調景嶺段來回均依次停靠調景嶺站、彩貴閣及健明邨，並於寶邑路近將軍澳廣場及寶盈花園加設分站。 2005 年 5 月 1 日：為滿足民意，往蘇屋方向恢復駛經唐賢街，使調景嶺段來回程走線完全相同。 2006 年 10 月 3 日：往將軍澳方向取消繞經彩明街。 2008 年 1 月 14 日：九龍區總站由蘇屋遷往南昌站，繞經西九龍新區（碧海藍天及海麗邨一帶），並增設南昌站來往太子道東的八達通雙向分段收費 43，往深水埗原先太子道東上車收 56，彌敦道上車收 43。往南昌站方向，依原有路線行駛至保安道後，改經興華街、興華街西及深旺道；而往將軍澳站方向，則途經深旺道、興華街西、興華街、荔枝角道、大南西街及青山道，至東京街交界返回原線新巴路線 796C 延長至南昌站 ，2008 年 1 月 11 日，城巴／新巴。 2008 年 6 月 8 日：首次調整車資，成人全程收費由 75 增至 79。 2011 年 7 月 5 日：配合新巴 702 線服務改動，本線增設南昌站往永隆街及營盤街往南昌站的分段收費 34 新巴 702 號線延長至又一村巴士總站 ，2011 年 7 月 4 日，城巴／新巴。 2012 年 9 月 29 日：南昌站公共運輸交匯處因物業發展而停用，本線縮短至深水埗（東京街）交通通告－因應永久封閉南昌站公共運輸交匯處的公共運輸安排 ，運輸署，並成為該站首條轉右入站，轉左出站的巴士路線。 2014 年 2 月 9 日：改為來往清水灣半島至蘇屋邨，不再服務西九龍新區，再度以蘇屋為終點站。 2014 年 11 月 9 日：往蘇屋方向將改經長沙灣道及東京街，取代白楊街、大埔道及元州街原線；往清水灣半島方向將改經連線亞皆老街及太子道西的天橋交通通告：新巴第 796C、796X 及 796P 號線服務調整 ，運輸署。 2017 年 9 月 25 日： 796E 線投入服務香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第 796E 號線投入服務及新巴第 796C、796P 及 796X 號線服務調整 〉［交通通告］，2017 年 9 月 20 日。。 除星期一至五 1000 前往清水灣半島之班次外，796C 大幅修改將軍澳市中心一帶的走線：新巴開辦 796E 號線 796 系列路線新服務安排 ［新聞稿］，2017 年 9 月 22 日。 所有往蘇屋方向班次駛至寶邑路後，改經至善街返回唐俊街原有路線，並取消寶邑路「寶盈花園」站，改停至善街「怡明邨」、「播道書院」及唐俊街「天晉 II」站； 星期一至五早上 1000 後、星期六、日及公眾假期全日往將軍澳方向駛至唐俊街後，直駛往至善街返回寶邑路原有路線，改停唐俊街「寶盈花園」和至善街「播道書院」站，並取消寶邑路「將軍澳廣場」站。 2018 年 2 月 12 日：增設實時抵站時間查詢服務。城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴充套件實時抵站時間服務至 130 條路線 〉［新聞稿］，2018 年 2 月 12 日。 2019 年 1 月 20 日：本線加價，由 79 加至 83。 2019 年 12 月 30 日：796E 線星期一至五由將軍澳工業邨開出的班次增至 4 班，分別是 0705、0730、0755、0820；同時增設星期一至五 1735 由蘇屋開出的班次，將軍澳區內走線與 796X 相若，但駛至總站會直接終結行程，中途不會繞經電視廣播城。 2020 年 10 月 2 日：往將軍澳方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快 797 號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連線將軍澳及各地區 〉［新聞稿］，2020 年 9 月 23 日。 2021 年 4 月 26 日：796E 線星期一至五 0730 由將軍澳工業邨開出的班次提早 5 分鐘開出，以及 1735 由蘇屋開出的班次，繞經消防及救護學院。 2021 年 5 月 1 日：往九龍方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合將隧轉乘站 5 月 1 日全面啟用 新巴城巴新增多項轉乘優惠最高達 24 元 轉乘七條新巴行經觀塘繞道路線 毋須經觀塘道轉乘 特快前往各區 〉［新聞稿］，2021 年 4 月 21 日。 2022 年 8 月 21 日：796C 及 796E 線取消，被併入 793 線，改為來往將軍澳工業邨至蘇屋，來回經九龍灣商貿區。 服務時間及班次 796C 清水灣半島開 清水灣半島開 清水灣半島開 蘇屋邨開 蘇屋邨開 蘇屋邨開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05300630 20 星期一至五 20 星期一至五 06300702 16 星期一至五 0740 0740 星期一至五 0727、0751 0727、0751 星期一至五 25 星期一至五 08201000 25 星期一至五 20 星期一至五 10001640 20 星期一至五 10151715 20 星期一至五 16402115 25 星期一至五 1728 1728 星期一至五 21152215 20 星期一至五 17451825 20 星期一至五 22152330 25 星期一至五 18252155 15 星期一至五 21550015 20 星期六 0530 0530 星期六 06150715 20 星期六 05550935 20 星期六 07150830 25 星期六 09351450 15 星期六 08301250 20 星期六 14501950 20 星期六 12502150 15 星期六 19502310 25 星期六 21502350 20 星期六 2330 2330 星期六 0015 0015 星期日及公眾假期 05300710 25 星期日及公眾假期 06150820 25 星期日及公眾假期 07100950 20 星期日及公眾假期 08201140 20 星期日及公眾假期 09501300 19 星期日及公眾假期 1205 1205 星期日及公眾假期 13001400 15 星期日及公眾假期 12301410 20 星期日及公眾假期 14001900 20 星期日及公眾假期 14102155 15 星期日及公眾假期 19002310 25 星期日及公眾假期 21550015 20 星期日及公眾假期 2330 2330 橙字班次不經至善街 796E 星期一至五： 將軍澳工業邨開：0705、0725、0755、0820 蘇屋邨開：1735 星期六、日及公眾假期不設服務。 綠字班次繞經消防及救護學院 收費 路線 全程收費 分段收費 796C 94 採頤花園往蘇屋邨：55 蘇屋邨往景泰街或之前：55 富豪東方酒店往清水灣半島：89 將軍澳隧道轉車站往清水灣半島：74 調景嶺站往清水灣半島：41 796E 117 麗晶花園往蘇屋邨：55 太子站往將軍澳工業邨／清水灣半島往蘇屋邨：94 富豪東方酒店往將軍澳工業邨：89 將軍澳隧道轉車站往將軍澳工業邨：74 調景嶺站往將軍澳工業邨：41 使用車輛 本線開辦時由當年專門為將軍澳路線購入的富豪超級奧林比安 12 米（50015103）掛帥，之後丹尼士三叉戟三型 12 米（10011190、30013062、12101221）也陸續加入行走本線，但數量比前者少。 隨著新巴將軍澳車廠永久新址於 2013 年 2 月 1 日起啟用，由於新廠設有 AdBlue 裝置，由 2013 年 3 月起，新巴開始派出配置歐盟四型／五型引擎的亞歷山大丹尼士 Enviro 500（55005582）行走本線，進一步加強本線的服務。 時至今日，亞歷山大丹尼士 Enviro 500 12 米（55005582）和亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（55835839）為本線主力，亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 113 米（40）等也間中支援本線。 2015 年底政府實施市區專營巴士低排放區政策，本路線成為唯一一條途經低排放區的的新巴「將軍澳九龍專線」。 行車路線 796C 清水灣半島開經：蓬萊路、環保大道、寶邑路、至善街、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、、、、寶順路、翠嶺路、、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、彩明街、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、太子道東、太子道西、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、東京街、保安道及長發街。 蘇屋開經：廣利道、長發街、保安道、興華街、青山道、大埔道、白楊街、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、太子道西、太子道東、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、唐俊街、至善街、寶邑路、環保大道、蓬萊徑及蓬萊路。 逢星期一至五（公眾假期除外）06150955 由蘇屋邨開出的班次不經有粗體字之路段。 796E 將軍澳工業邨開經：駿宏街、環保大道、百勝角路、環保大道、蓬萊徑、蓬萊路、寶邑路、至善街、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐賢街、唐明街、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、彩明街、迴旋處、彩明街、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、太子道東、太子道西、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、東京街、保安道及長發街 斜體字之路段祇限 0725 由將軍澳工業邨開出的班次駛經。 蘇屋開經：廣利道、東京街、青山道、大埔道、白楊街、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、唐俊街、至善街、寶邑路、環保大道、百勝角路、環保大道及駿日街 沿線車站 796C 清水灣半島開 清水灣半島開 清水灣半島開 蘇屋邨開 蘇屋邨開 蘇屋邨開 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 1 清水灣半島 清水灣半島巴士總站 1 蘇屋邨 蘇屋巴士總站 2 怡明邨 至善街 2 蘇屋邨杜鵑樓 保安道 3 播道書院 至善街 3 長發街 青山道 4 天晉 II 唐俊街 4 永隆街 青山道 5 將軍澳站 將軍澳站公共運輸交匯處 5 東京街 青山道 6 將軍澳天主教小學 6 營盤街 青山道 7 調景嶺站 調景嶺站公共運輸交匯處 7 寶血醫院 青山道 8 彩明苑彩貴閣 彩明街 8 石硤尾街 大埔道 9 健明邨 9 西洋菜裡 大埔道 10 將軍澳隧道巴士轉乘站 將軍澳隧道 10 太子站 彌敦道 11 採頤花園 太子道東 11 聯合廣場 彌敦道 12 譽港灣 太子道東 12 花園街街市 旺角道 13 富豪東方酒店 太子道西 13 嘉道理道 亞皆老街 14 亞皆老街遊樂場 亞皆老街 14 中華電力公司 亞皆老街 15 九龍城警署 亞皆老街 15 九龍醫院主座及西翼大樓 亞皆老街 16 雅麗居 亞皆老街 16 醫院管理局大樓 亞皆老街 17 九龍醫院主座及西翼大樓 亞皆老街 17 香港眼科醫院 亞皆老街 18 怡安閣 亞皆老街 18 播道醫院 亞皆老街 19 太平道 亞皆老街 19 富豪東方酒店 太子道東 20 通菜街 亞皆老街 20 譽港灣 太子道東 21 弼街 彌敦道 21 景泰街 太子道東 22 太子站 彌敦道 22 將軍澳隧道巴士轉乘站 將軍澳隧道 23 楓樹街 長沙灣道 23 調景嶺站 調景嶺站公共運輸交匯處 24 北河街 長沙灣道 24 健明邨 景嶺路 25 怡靖苑 長沙灣道 25 唐明苑 26 長沙灣站 東京街 26 唐明街公園 27 寶熙苑 保安道 27 佛教志蓮小學 唐俊街 28 蘇屋邨海棠樓 長發街 28 寶盈花園 唐俊街 29 蘇屋邨 蘇屋巴士總站 29 播道書院 至善街 將軍澳廣場 寶邑路 30 清水灣半島 清水灣半島巴士總站 逢星期一至五（公眾假期除外）06150955 由蘇屋邨開出的班次不停有 之車站，改停有 號之車站。 796E 將軍澳工業邨開 將軍澳工業邨開 將軍澳工業邨開 蘇屋邨開 蘇屋邨開 蘇屋邨開 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 1 將軍澳工業邨 將軍澳工業邨公共運輸交匯處 1 蘇屋邨 蘇屋巴士總站 2 駿宏街 駿宏街 2 聖公會基愛小學 廣利道 3 駿昌街 環保大道 3 順寧道 東京街 4 日出康城領都 環保大道 4 東京街 青山道 5 日出康城首都 環保大道 5 營盤街 青山道 消防及救護學院 百勝角路 6 寶血醫院 青山道 6 百勝角 環保大道 7 石硤尾街 大埔道 7 清水灣半島 蓬萊路 8 西洋菜裡 大埔道 8 怡明邨 至善街 9 太子站 彌敦道 9 播道書院 至善街 10 聯合廣場 彌敦道 10 天晉 II 唐俊街 11 花園街街市 旺角道 11 將軍澳站 將軍澳站公共運輸交匯處 12 嘉道理道 亞皆老街 12 將軍澳天主教小學 唐賢街 13 醫院管理局大樓 亞皆老街 13 調景嶺站 調景嶺站公共運輸交匯處 14 香港眼科醫院 亞皆老街 14 彩明苑彩貴閣 彩明街 15 播道醫院 亞皆老街 15 健明邨 景嶺路 16 富豪東方酒店 太子道東 16 將軍澳隧道巴士轉乘站 將軍澳隧道 17 譽港灣 太子道東 17 常悅道 宏照道 18 坪石邨 太子道東 18 臨華街 宏照道 19 臨華街 宏照道 19 麗晶花園 太子道東 20 常悅道 常悅道 20 採頤花園 太子道東 21 將軍澳隧道巴士轉乘站 將軍澳隧道 21 譽港灣 太子道東 22 調景嶺站 調景嶺站公共運輸交匯處 22 富豪東方酒店 太子道西 23 健明邨 景嶺路 23 亞皆老街遊樂場 亞皆老街 24 唐明苑 唐明街 24 九龍城警署 亞皆老街 25 唐明街公園 唐明街 25 雅麗居 亞皆老街 26 佛教志蓮小學 唐俊街 26 九龍醫院主座及西翼大樓 亞皆老街 27 寶盈花園 唐俊街 27 怡安閣 亞皆老街 28 播道書院 至善街 28 太平道 亞皆老街 29 蓬萊路 環保大道 29 通菜街 亞皆老街 30 消防及救護學院 百勝角路 30 弼街 彌敦道 31 百勝角 環保大道 31 太子站 彌敦道 32 峻瀅 環保大道 32 楓樹街 長沙灣道 33 MEGA Plus 資料中心 環保大道 33 北河街 長沙灣道 34 大赤沙消防局 駿日街 34 怡靖苑 長沙灣道 35 駿日街 駿日街 35 長沙灣站 東京街 36 將軍澳工業邨 將軍澳工業邨公共運輸交匯處 36 寶熙苑 保安道 37 蘇屋邨海棠樓 長發街 38 蘇屋邨 蘇屋巴士總站 0725 由將軍澳工業邨開出的班次加停有 號之車站。 使用狀況 本線在開辦初期曾經因將軍澳未有鐵路服務而有一段輝煌的日子。惟在地鐵（今港鐵）將軍澳綫通車後，本線客量有所流失，曾被新巴建議取消。但受惠於將軍澳南發展逐漸成熟，加上本線途經觀塘繞道，比 296C 線更快捷到達九龍城、旺角及深水埗等地，亦能服務該線未有覆蓋的調景嶺；而且本線來往長沙灣及新蒲崗之間車費比其他相近巴士線便宜，使本線的整體客量有明顯改善，繁忙時間不時「頂閘」。由於 296C 班次相對疏落，加上提速後，該線無法停靠亞皆老街絕大部分站點，因此兩線既有競爭又有分工的狀態，故兩線客量相當穩定。因為 296C 只停靠觀塘道不途經九龍灣商貿區，加上將軍澳過去只有 297 全日途經，有見於此，新巴開辦 796E 特別班次，及後將途經九龍灣商貿區改為全日服務，並把 796C 及 796E 合併為 793，同時分拆經西九龍走廊前往旺角的 795X。 參考資料及注釋 《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，152 頁 外部連結 新巴 新巴 796C 線 新巴 796C 線路線圖 新巴官方網站 796E 線資料（PDF 乳豬紙版） 新巴 796C 線詳細時間表 其他 NWFB Express Route 新巴特快線－796C NWFB Express Route 新巴特快線－796E 796C 巴 巴