九龍巴士 37 線是香港的一條巴士路線，來往葵盛（中）及奧運站，提供葵涌葵盛邨及葵芳來往長沙灣、旺角及大角咀的巴士服務。 九龍巴士 37X 線是 37 線的特別班次，由葵涌邨單 向 前往油麻地，提供葵涌邨、葵盛邨及葵芳特快前往尖沙咀及佐敦的巴士服務，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。 歷史 1972 年 9 月 18 日：本線為配合葵盛發展而開辦，來往葵盛（當時總站位於葵盛邨第 15 座舊址附近，即現時葵盛（東）巴士總站附近）及九龍大角咀碼頭，途經欽州街、荔枝角道入塘尾道，反之亦然。 1977 年 1 月 30 日：為配合葵盛西邨落成而延長至葵盛（中），期間往九龍方向為配合 33C 線於非繁時段停開而繞入葵芳邨。 1979 年 2 月 16 日：本線往大角咀方向改經興芳路及貨櫃碼頭路，但不再繞入葵芳邨內通道，成為唯一單向途經貨櫃碼頭路的葵青區對外市區路線。 1979 年 6 月 18 日：往九龍方向改入上海街，而不經塘尾道。 1979 年 12 月 31 日：往葵涌方向繞經砵蘭街，也不再經塘尾道。 1982 年 5 月 16 日：因地鐵荃灣綫全線通車，來回程改經葵涌道，不經貨櫃碼頭路，以及為配合 37M 線縮短至葵興地鐵站（葵興鐵路站），更改本線往旺角區行車路線，沿長沙灣道往彌敦道入西洋菜街，深入旺角核心地段。 1992 年 5 月 21 日：往葵涌方向改經新填地街、旺角道及彌敦道，不經上海街。 1994 年 9 月 16 日：配合葵盛（北）發展，此路線往大角咀方向繞經葵盛圍上段。 1995 年 5 月 8 日：本線由大角咀碼頭總站遷往大角咀新填海區臨時巴士總站。 1997 年 7 月 14 日：九巴增派空調巴士於本線行走。 1998 年 7 月 19 日：配合奧運站公共運輸交匯處啟用，本線遷往該總站。 2011 年 7 月 1 日：為方便葵芳的乘客，本線往九龍方向再度回復當年（30 餘年前）改經葵芳的一段興芳路上荃灣路，但不經貨櫃碼頭路九巴 37 更改路線 ，hkitalknet。 2011 年 12 月 25 日：本線提升至全線空調服務九巴 37 線提供全空調巴士服務 ，2011 年 12 月 20 日，九巴。 2015 年 6 月 27 日：增設到站時間預報。〈httpwwwkmbhktcnewspressarchivesnews201506262242html 九龍巴士（一九三三）有限公司，146 條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015 年 6 月 26 日。 2024 年 8 月 19 日：37X 線投入服務，由葵涌邨單嚮往油麻地；因應 37X 線開辦，37 線於星期一至五（公眾假期除外）除 0700 由奧運站開出之班次外，其餘 0915 前往葵盛（中）方向班次取消。 服務時間及班次 37 葵盛（中）開 葵盛（中）開 葵盛（中）開 奧運站開 奧運站開 奧運站開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 0530 0530 星期一至五 0700（只限上課日） 0700（只限上課日） 星期一至五 05500720 15 星期一至五 09151035 20 星期一至五 07200820 12 星期一至五 10351720 15 星期一至五 08201020 15 星期一至五 17201825 13 星期一至五 10201100 20 星期一至五 18252025 15 星期一至五 11001315 15 星期一至五 20252105 20 星期一至五 13151555 20 星期一至五 21052205 15 星期一至五 15551755 15 星期一至五 22050025 20 星期一至五 17552355 20 星期六 06201300 20 星期六 05300630 20 星期六 13002145 15 星期六 06301715 15 星期六 21450025 20 星期六 17152355 20 星期日及公眾假期 06201100 20 星期日及公眾假期 05300730 20 星期日及公眾假期 11002145 15 星期日及公眾假期 07301815 15 星期日及公眾假期 21450025 20 星期日及公眾假期 18152355 20 37X 星期一至五： 葵涌邨開：0735、0750、0805、0820、0840、0900 星期六、日及公眾假期不設服務 收費 路線 全程收費 分段收費 37 64 旺角警署往奧運站：56 智芳街往葵盛（中）：48 葵康苑往葵盛（中）：43 37X 89 雅翔道（西區海底隧道）往油麻地：56 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲 42 車資折扣優惠： 37 37 往奧運站 18 往愛民 18 往深水埗 37 往葵盛 37 61M 往荔景 37 往奧運站 37 往葵盛 61M 屯門 使用車輛 最初開線時以當時 70 年代嶄新的「長牛」丹拿 E 型為主帥，而「大水牛」AEC Regent 五型亦間中支援，並於 1980 年代初以丹拿平頂寶及「雞車」勝利二型行走，及後換上攀爬能力高的三軸都城嘉慕 11 米行走（因要應付葵盛圍山路十分陡峭，情況與慈雲山邨及藍田邨一樣）。 2009 年 11 月，本線加強低地臺巴士服務，調派 2 輛丹尼士三叉戟 12 米（Duple Metsec 車身，ATR）雙層空調巴士行走本線。2010 年 4 月，該 2 輛低地臺掛牌車亦換成富豪超級奧林比安 12 米（Alexander 車身，3ASV）雙層巴士。 現時用車包括 10 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米（ATENU）雙層巴士，均屬九巴青衣車廠。 車隊編號 車牌 ATENU4 SA3148 ATENU5 SA3509 ATENU209 SK7384 ATENU1654 SK9997 ATENU1655 SK2178 ATENU1656 SK1019 ATENU1658 SK5934 ATENU1660 SK9239 ATENU1661 SL1955 ATENU1662 SL3599 行車路線 37 葵盛（中）開經：葵聯路、葵盛圍、、興芳路、葵青交匯處、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街及海景街。 奧運站開經：深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、黃竹街、汝州街、欽州街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、葵富路、興芳路、大窩口道、葵盛圍及葵聯路。 37 線具體停站請參考資訊框 37X 經：大窩口道、葵盛圍、葵聯路、葵盛圍、大窩口道、興芳路、葵青交匯處、荃灣路、青葵公路、西九龍公路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道及彌敦道。 37X 線具體停站請參考資訊框 客量 本線是葵盛圍唯一一條來往九龍西的巴士路線，由於該帶遠離港鐵站，加上收費較港鐵以及其他來往九龍西的交通工具便宜，同時亦吸納部份 33A 線乘客，故繁忙時間的客量相當不俗，但本線班次不算頻密，因此時常出現頂閘情況。此外，葵芳亦有不少乘客會乘搭本線來往葵盛一帶，因此非繁忙時間仍有一定客量支援。 據 20132014 年路線發展計劃，本線每日平均乘客量為約 7930 人次，最繁忙的一小時載客率為 64，非繁忙時段的載客率為 43。 2020 年，載客率 75。 參考資料 《巴士路線發展綱要 2荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），9394 頁 外部連結 九巴 九龍巴士 37 線 其他 九巴 37 線－ibusnetcom 九巴 37 線－681 巴士總站 037 037 037 巴