羽越本線是一條連結新潟縣新潟市秋葉區的新津站，途經日本海沿岸至秋田縣秋田市的秋田站，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路線（幹線）。除此以外，酒田站至酒田港站還設有日本貨物鐵道（JR 貨物）的貨物支線。路線名取自兩縣的古令制國：羽後國及越後國。 概要 新津站－村上站間根據包括在大都市近郊區間的「新潟近郊區間」，新津站－新發田站間所有車站與中條站、坂町站、村上站包括在 IC 乘車卡「Suica」的新潟地域內。 新津站－酒田站間由管轄，本楯站－秋田站間由管轄。 路線資料 管轄、路線距離（營業距離）：全長 2744 公里（包括支線） 東日本旅客鐵道 新津－秋田 2717 公里（第一種鐵道事業者） 日本貨物鐵道 酒田－酒田港 27 公里（第一種鐵道事業者） 新津－秋田 2717 公里（第二種鐵道事業者） 軌距：1067 毫米 站數：61 個 旅客站：60 個（包括起終點站） 貨物站：1 個（旅客併設站除外） 若只限屬於羽越本線的車站，排除屬於信越本線的新津站與屬於奧羽本線的秋田站則為 59 個（內有旅客站 58 個）。 複線路段：參見 車站一覽。 新發田－金塚 中條－平林 村上－間島 越後早川－桑川 越後寒川－勝木 府屋－小巖川 溫海溫泉－羽前大山 藤島－本楯 遊佐－吹浦 金浦－仁賀保 西目－折渡 道川－下濱 電氣化路段： 新津－村上 直流 1500V 村上－秋田 交流 20000V、50Hz 中性區：村上－間島、車上切換式 酒田－酒田港 非電氣化 閉塞方式：複線自動閉塞式（複線路段）、單線自動閉塞式（單線路段） 保安裝置： ATSPs（坂町站、酒田站、秋田站構內等） ATSSN 最高速度（電動列車和柴油列車） 新津－新發田、今川－三瀨、酒田－秋田 95 公里 小時 新發田－村上、三瀨－酒田 優等列車 120 公里 小時、普通列車 100 公里 小時 村上－今川 100 公里 小時 ： 新津－酒田 新潟綜合指令室（CTC） 酒田－秋田 秋田綜合指令室（CTC） 車站列表 本線（東日本旅客鐵道） 站名 （貨）：貨物專用站、、：貨物取扱站（沒有定期貨物列車的到發，為線外貨運站） 停車站 普通 基本上停靠所有旅客站，一部分的列車透過車站 快速（包括紅花、）停靠，｜、透過（只限下行列車執行） 「最上川」參見陸羽西線 車站一覽、「」列車條目 特急「稻穗」參見各列車條目 軌道 ：複線路段、：單線路段（可進行列車交會）、｜：單線路段（不可進行列車交會）、：此起往下為單線、：此起往下為複線 電氣化方式 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 快速 接續路線 軌道 所在地 所在地 直流電 新津 00 白新線直通 東日本旅客鐵道：信越本線、磐越西線 新潟縣 新潟市秋葉區 直流電 京瀨 61 61 白新線直通 新潟縣 阿賀野市 直流電 水原 41 102 白新線直通 新潟縣 阿賀野市 直流電 神山 37 139 白新線直通 ｜ 新潟縣 阿賀野市 直流電 月岡 39 178 白新線直通 新潟縣 新發田市 直流電 中浦 37 215 白新線直通 ｜ 新潟縣 新發田市 直流電 新發田 45 260 東日本旅客鐵道：白新線（與村上方向直通） 新潟縣 新發田市 直流電 加治 43 303 ｜ 新潟縣 新發田市 直流電 金塚 50 353 ｜ 新潟縣 新發田市 直流電 中條 38 391 新潟縣 胎內市 直流電 平木田 56 447 ｜ 新潟縣 胎內市 直流電 坂町 33 480 東日本旅客鐵道：米坂線 新潟縣 村上市 直流電 平林 36 516 ｜ 新潟縣 村上市 直流電 巖船町 36 552 ｜ 新潟縣 村上市 直流電 村上 42 594 新潟縣 村上市 交流電 間島 71 665 新潟縣 村上市 交流電 越後早川 49 714 新潟縣 村上市 交流電 桑川 69 783 新潟縣 村上市 交流電 今川 43 826 新潟縣 村上市 交流電 越後寒川 49 875 新潟縣 村上市 交流電 勝木 53 928 新潟縣 村上市 交流電 府屋 31 959 新潟縣 村上市 交流電 鼠關 51 1010 山形縣 鶴岡市 交流電 小巖川 44 1054 山形縣 鶴岡市 交流電 溫海溫泉 44 1098 山形縣 鶴岡市 交流電 五十川 59 1157 山形縣 鶴岡市 交流電 小波渡 44 1201 山形縣 鶴岡市 交流電 三瀨 31 1232 山形縣 鶴岡市 交流電 羽前水澤 57 1289 山形縣 鶴岡市 交流電 羽前大山 45 1334 山形縣 鶴岡市 交流電 1366 山形縣 鶴岡市 交流電 鶴岡 60 1394 山形縣 鶴岡市 交流電 1426 山形縣 鶴岡市 交流電 藤島 66 1460 山形縣 鶴岡市 交流電 西袋 51 1511 山形縣 東田川郡莊內町 交流電 餘目 36 1547 東日本旅客鐵道：陸羽西線陸羽西線除一部分的列車外皆直通至酒田站 山形縣 東田川郡莊內町 交流電 北餘目 27 1574 山形縣 東田川郡莊內町 交流電 砂越 30 1604 山形縣 酒田市 交流電 東酒田 33 1637 山形縣 酒田市 交流電 酒田 32 1669 日本貨物鐵道：羽越本線貨物支線（酒田港站方向） 山形縣 酒田市 交流電 本楯 64 1733 山形縣 酒田市 交流電 南鳥海 26 1759 山形縣 酒田市 交流電 遊佐 32 1791 山形縣 飽海郡遊佐町 交流電 吹浦 70 1861 山形縣 飽海郡遊佐町 交流電 女鹿 36 1897 山形縣 飽海郡遊佐町 交流電 小砂川 51 1948 秋田縣 仁賀保市 交流電 上濱 37 1985 秋田縣 仁賀保市 交流電 象潟 49 2034 秋田縣 仁賀保市 交流電 金浦 58 2092 秋田縣 仁賀保市 交流電 仁賀保 55 2147 秋田縣 仁賀保市 交流電 2178 秋田縣 由利本莊市 交流電 西目 84 2231 秋田縣 由利本莊市 交流電 羽後本莊 58 2289 由利高原鐵道：鳥海山麓線 秋田縣 由利本莊市 交流電 羽後巖谷 71 2360 秋田縣 由利本莊市 交流電 折渡 47 2407 秋田縣 由利本莊市 交流電 羽後龜田 30 2437 秋田縣 由利本莊市 交流電 二古訊號場 2483 秋田縣 由利本莊市 交流電 巖城港 65 2502 ｜ 秋田縣 由利本莊市 交流電 道川 16 2518 秋田縣 由利本莊市 交流電 下濱 66 2584 秋田縣 秋田市 交流電 桂根 33 2617 秋田縣 秋田市 交流電 新屋 40 2657 秋田縣 秋田市 交流電 羽後牛島 33 2690 秋田縣 秋田市 交流電 秋田 27 2717 東日本旅客鐵道：秋田新幹線、奧羽本線、男鹿線男鹿線的正式起點為奧羽本線追分站，但執行系統上所有列車直通至秋田站 秋田縣 秋田市 貨物支線（日本貨物鐵道、通稱：酒田港線） 非電化。兩車站皆位在山形縣酒田市。 中文站名 日文站名 營業距離 接續路線 酒田 00 東日本旅客鐵道：羽越本線（本線） （貨）酒田港 27 廢站、廢除訊號場 加治川臨時乘降場：1962 年 8 月 1 日廢除，新發田站－加治站間 新川訊號場：1966 年 9 月 20 日廢除，中條站－平木田站間 矢引訊號場：1967 年 10 月 17 日廢除，三瀨站－羽前水澤站間 過去的接續路線 新發田站：赤谷線 1984 年 4 月 1 日廢除 鶴岡站：莊 內交通湯野濱線 1975 年 4 月 1 日廢站 秋田站： 1966 年 1 月 1 日休止，同年 3 月 31 日廢除 關連專案 羽越新幹線 JR 羽越本線出軌事故 羽越本線高速化 住吉山隧道 日本海東北自動車道：大致並行的高速公路 Category1912 年日本建立 Category1912 年啟用的鐵路線 Category 東日本旅客鐵道路線 Category 日本國有鐵道路線 Category 東北地方鐵路路線 Category 中部地方鐵路路線 Category 新潟縣鐵路 Category 山形縣鐵路 Category 秋田縣鐵路 Category 新潟市交通