九龍巴士 269B 線是一條來往天水圍市中心及紅磡（紅鸞道）的路線，途經嘉湖山莊、天瑞邨、天耀邨、佐敦與尖沙咀。本線是新界西三條取道西九龍公路直達尖沙咀的路線之一（另外兩條為 260X 和 268B）。 前身由 268B、269B、69B 三線組成，這三條路線亦由 269B 分拆而成。在分拆初期，三條路線是使用同一批車輛，直至 269B 和 268B 改為全日服務及 69B 取消，269B 才改為獨立派車。 歷史 來往元朗區至尖沙咀的巴士服務，早在 1970 年代開始提供，路線編號為 250，當時為豪華巴士路線，只在星期日及公眾假期行駛。1982 年 3 月 21 日 250 線永久停駛後，元朗區要直到 1992 年 6 月 1 日起再次有來往直達尖沙咀區的巴士路線，編號為 268B（第一代），祇於平日早上由元朗（東）開往尖沙咀碼頭，直至大欖隧道通車後取消，由 269B（第二代）取代。 1998 年 5 月 26 日：269B 線配合大欖隧道通車開始營運，並取代第一代 268B 及 69X 於尖沙咀的服務。 2004 年 2 月 2 日：269B 線服務一分為三： 269B 改為平日繁忙時間行走，不經元朗市： 開辦來往元朗公園至尖沙咀及紅磡的 268B，平日繁忙時間行走： 開辦非繁忙時間及假日才提供服務的 69B，行車路線與原有 269B 相同。 2004 年 9 月 5 日：268B 及 269B 線提升至每天全日服務，268B 線總站遷往朗屏鐵路站及增設由元朗公園開出的早晨特別班次，69B 線則停駛。 2005 年 10 月 1 日：本線增設早上由天恩邨開出特別車，途經天水圍北，配合天水圍北發展。 2008 年 2 月 24 日：本線在天水圍市中心的總站遷往嘉恩街柏慧豪園地下。 2008 年 6 月 8 日：九巴加價，全程收費不變（165），只是分段收費加價。 2009 年 5 月 20 日：本線增設早上特別班次，由天慈邨單程開往紅磡碼頭。 2009 年 9 月 28 日：受九龍南綫通車影響，本線調整班次兼削減車輛數目。 2009 年 12 月 28 日：本線取消由天慈邨開往紅磡碼頭的特別班次。 2011 年 1 月 3 日：配合廣深港高速鐵路工程，連翔道至匯民道一段匯翔道永久封閉，本線往紅磡碼頭方向改經臨時 D1A（N）路及臨時 D1A（S）路。九巴改道及改站配合高鐵香港段工程 ，2010 年 12 月 31 日，九巴 2011 年 8 月 28 日：本線往天水圍市中心方向改經暢運道、都會道、紅磡繞道，不經機利士南路、蕪湖街、漆鹹道北及康莊道，藉以減少受交通擠塞影響。九巴 268B 線及 269B 線更改路線 ，2011 年 8 月 25 日，九巴 2013 年 5 月 19 日：配合 268B 更改服務時間調整班次，大部份時間維持 2030 分鐘一班。 2014 年 12 月 6 日：往紅磡碼頭方向抵廣東道後，改經梳士巴利道、紅磡繞道、公主道、都會道、紅荔道、紅磡南道、紅鸞街及華信街，不再途經漆鹹道南、加士居道、漆鹹道北、蕪湖街及德民街。 2015 年 3 月 21 日：增設到站時間預報。〈httpwwwkmbhktcnewspressarchivesnews201503192212html 九龍巴士（一九三三）有限公司，100 條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015 年 3 月 21 日。 2018 年 9 月 23 日：九龍區總站往紅磡碼頭方向繞經匯民道，並增設「西九龍站」；往天水圍市中心方向則增設「佐敦道」站。 2019 年 1 月 12 日：九龍區總站由紅磡碼頭總站遷至紅磡（紅鸞道）公共交通運輸交匯處，並改經紅磡南道及紅鶯道。 2022 年 5 月 23 日：本線由天恩邨開出的特別班次削減至 4 班 。 2023 年 9 月 25 日：本線由天恩邨開出的特別班次削減至 3 班 ，並增停天葵路「慧景軒」站 。 服務時間及班次 天水圍市中心開 天水圍市中心開 天水圍市中心開 紅磡紅鸞道開 紅磡紅鸞道開 紅磡紅鸞道開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05200740 20 星期一至五 06350735 30 星期一至五 07400920 25 星期一至五 0800 0800 星期一至五 09201400 20 星期一至五 08200900 20 星期一至五 14001700 30 星期一至五 09001230 30 星期一至五 17001900 20 星期一至五 12301350 20 星期一至五 19002330 30 星期一至五 1420 1420 星期一至五 14501650 20 星期一至五 16501750 15 星期一至五 17501910 20 星期一至五 19101955 15 星期一至五 19552055 12 星期一至五 20552355 10 星期一至五 23550055 15 星期六 05201340 20 星期六 06350725 25 星期六 13401710 30 星期六 07250945 20 星期六 17101730 20 星期六 09451445 30 星期六 17302330 30 星期六 14451805 20 星期六 18051905 15 星期六 19052105 20 星期六 21052335 15 星期六 23350055 20 星期日及公眾假期 05201220 20 星期日及公眾假期 06350725 25 星期日及公眾假期 12201720 30 星期日及公眾假期 07250945 20 星期日及公眾假期 17201800 20 星期日及公眾假期 09451715 30 星期日及公眾假期 18002330 30 星期日及公眾假期 17152135 20 星期日及公眾假期 21352335 15 星期日及公眾假期 23350055 20 特別班次（天水圍（天恩邨）紅磡（紅鸞道）） 星期一至六：0700、0730、0800 星期日及公眾假期不設服務 收費 全程：208 天水圍市中心往天祐苑或之前：51（只適用於常規班次） 西九龍站往紅磡紅鸞道：58 大欖隧道轉車站往天水圍市中心：115 聚星樓往天水圍市中心：51 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後往紅磡方向 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘 8 往九龍站或 260X 往紅磡站方向，次程車資全免 用車 現時本線獲派 14 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500MMC 12 米 ATENU，均屬元朗車廠。 車隊編號 車牌 ATENU794 TU2498 ATENU929 TZ1669 ATENU1091 UE1541 ATENU1307 VE4068 ATENU1314 VE7330 ATENU1318 VF4324 ATENU1325 VG5372 ATENU1327 VG6079 ATENU1334 VF5669 ATENU1365 VJ8790 ATENU1366 VJ8950 ATENU1374 VJ9643 ATENU1612 VT1104 ATENU1646 VT4135 行車路線 天水圍市中心開經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、元朗公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、雅翔道、佐敦道、、匯翔道、廣東道、梳士巴利道、紅磡繞道、公主道連線路、都會道（西行）、迴旋處、都會道（東行）、、紅磡南道、隧道及。 特別班次經：天恩邨通道、天瑞路、天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天祥路、天慈路，然後返回朗天路 269B 常規班次原線。 紅磡（紅鸞道）開經：紅鸞道、隧道、紅磡南道、暢運道、都會道、紅磡繞道、梳士巴利道、彌敦道、眾坊街、上海街、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天葵路、天龍路、天城路、天恩路。 具體停站請參考資訊框。 客量 由於 269B 線能直達尖沙咀，加上行車路線直接，因此開辦初期客量不俗九巴 269B 繁忙時段「迫爆」 ，蘋果日報，2004 年 11 月 24 日。2003 年九廣西鐵（現併入為屯馬綫）通車後，雖然當時利用此路線前往尖沙咀的收費比乘坐西鐵轉乘 K16 的收費高昂（西鐵通車首年提供折上折優惠，收費為 128，通車第二年後收費為 144，兩鐵合併後收費為 129），但由於當時西鐵綫未能直達尖沙咀，故當時對此路線的客量影響不大。 然而，西鐵綫（今屯馬綫一部分）的延伸段九龍南綫於 2009 年 8 月 16 日通車之後，天水圍居民只需花約半小時便可直達尖沙咀及紅磡，由於此路線與港鐵的路段嚴重重疊，而本線去程途經廣東道南部，鄰近柯士甸站及尖東站，令此路線在港鐵的競爭下完全失去特快優勢，因此無法再有效吸納大量居民使用，客量持續下滑。本線於平日非繁忙時間往九龍方向更只有 10－15 人乘搭，因此九巴由 2009 年 9 月 28 日開始，大幅削減此路線班次，於平日早上繁忙時間由天水圍市中心開出的班次，由最密的 8 分鐘減至 12 分鐘一班，於平日非繁忙時間更由 15 分鐘減至 20－30 分鐘一班。其後更於同年 12 月 28 日取消天慈邨開往紅磡碼頭的特別班次。但由於天水圍站均遠離天水圍多個屋邨屋苑，需要依賴輕鐵或港鐵巴士接駁，非常不便，因此仍有一定客量的支援。另外，由於往天水圍方向途經遠離屯馬綫的彌敦道柏麗購物大道至九龍中央郵政局一段，有助吸納該帶乘客以特快途徑返回天水圍九巴 69X 需要途經旺角至美孚方進入新界，因此客量較去程稍佳，尤其是平日下班繁忙時間、入夜後及假日，部份班次更能滿座甚至頂閘，令相關時段仍能提供 1012 分鐘較頻密班次。 由於本線的服務時間亦相當長，紅磡開出之尾班車於凌晨 0055 開出（預計 0105 抵達尖沙咀），比屯馬綫由紅磡站開往屯門的尾班車 0032 為晚（尖東站則為 0034，因要遷就輕鐵），該段時間正是通宵巴士路線客量最高的時候，故該班車客量亦不俗。 昔日的九巴路線 269B 1993 年 3 月 15 日第 1 代 269B 線開辦，由天瑞邨單 向 往尖沙咀碼頭，同年停駛，改為開辦全日雙向路線 69X。 參考資料及注釋 《巴士路線發展綱要 2荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），183 頁 外部連結 九巴 九龍巴士 269B 線 269B 269B 269B 269B 巴