九龍巴士 76K 線是香港新界的一條巴士路線，來往清河邨及朗屏邨。 歷史 本路線歷史悠久，在 1930 年代初期已開辦，原稱 17 號，當時由中華巴士營辦，以取締鄉村車服務。《九巴同行八十年》，中華書局，2013 年 7 月 1933 年 6 月 11 日地區專利生效由九巴接辦，但曾於二戰期間停駛。 1941 年 12 月：因日軍佔領香港而停止服務。 1952 年 8 月：重新上路，總站改為粉嶺。 1955 年 11 月 1 日：延長至沙頭角。 1962 年 10 月 3 日：元朗總站遷往九巴元朗車廠外。 1963 年 5 月 12 日：分拆成 2 條線，17 號線縮短至上水，而來往上水至沙頭角的服務由當時的 20 號線（現稱 78K）取代。 1970 年 2 月 15 日：配合元朗（西）總站啟用遷往該處，當時位於豐年路。 1973 年 7 月 16 日：配合九巴重組路線編號，本線改編號為 76。 1979 年 11 月 1 日：元朗（西）總站遷往擊壤路現址。 1983 年 1 月 3 日：上水總站由新豐路遷往新運路九巴上水車廠外。 1983 年 7 月 16 日：配合九廣鐵路（今稱港鐵東鐵綫）電氣化，再度改編號為 76K。 1995 年 5 月 1 日： 本線闊別粉嶺 32 年後再被延長，總站是華明。 1997 年 3 月 20 日：配合落馬洲轉車站啟用而繞經該處。 2003 年 3 月 15 日：本線由全線非空調改為全線空調巴士行駛，是九巴最後一條改為空調服務的元朗區巴士路線。 2003 年 12 月 7 日：往華明方向繞經元朗西鐵站，取代朗日路「新元朗中心」（現稱「形點 II」）站。 2007 年 3 月 12 日：不再繞經元朗西鐵站，華明方向改回停靠朗日路「新元朗中心」站。 2008 年 6 月 22 日：本線延長至朗屏邨，以取代 277 線的服務，象徵本路線撤出進駐長達 38 年之久的元朗（西）總站。 2012 年 8 月 27 日：由朗屏邨開出的尾班車時間延遲至 2320，並削減班次至每 20／30 分鐘一班。 2013 年 8 月 24 日：配合北區「區域性巴士路線重組」第二階段實施，北區總站縮短至清河邨。 2013 年 9 月 2 日：新增兩班於上課日早上行駛的特別班次，由粉嶺（華明）沿縮短前的走線到上水（清河）稍作停留至編定時間，再接續開往元朗（朗屏邨）（即 1995 至 2013 年 76K 未改動前的走線）。 2014 年 5 月 17 日：簡化八達通轉乘優惠程式，由其他路線轉乘本線時，只需在登上本線巴士時拍卡一次便可即時享用優惠。 2014 年 9 月 20 日：往清河邨方向近同樂街之巴士站將永久取消。 2015 年 9 月 5 日：增設到站時間預報。九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為 79 條路線增設巴士到站時間預報服務 ［新聞稿］，2015 年 9 月 5 日。 2018 年 1 月 27 日：作出以下改動交通公告 九巴第 76K 號線（上水（清河） 元朗（朗屏））路線更改 運輸署 ： 往元朗（朗屏）方向，抵青山公路 元朗段後，改經擊壤路、元朗安寧路、媽廟路、宏達路、宏樂街、福喜街及朗屏路，取消青山公路「元朗警署」、「水邊村」、「元朗公園」及宏達路「鳳池村」站，並新增「朗屏邨悅屏樓」及「朗屏邨悅屏樓」站。 往上水（清河）方向，由朗屏巴士總站開出後，改經鳳池路、屏會街、元朗安寧路及媽廟路後，返回青山公路 元朗段原線，取消媽橫路「山水樓」及青山公路 屏山段「朗庭園」站，新增元朗安寧路「香港家庭計劃指導會」站。 2018 年 4 月 21 日：往元朗（朗屏邨）方向增設媽廟路「水邊圍邨康水樓」巴士站。 服務時間（詳細班次） 上水（清河邨）開 上水（清河邨）開 上水（清河邨）開 上水（清河邨）開 上水（清河邨）開 上水（清河邨）開 上水（清河邨）開 上水（清河邨）開 星期一至五 星期一至五 星期一至五 星期一至五 星期一至五 星期一至五 星期一至五 星期一至五 0600 0625 0645 0705 0725 0745 0810 0840 0910 0940 1010 1040 1110 1140 1210 1240 1310 1340 1410 1440 1510 1540 1610 1635 1700 1730 1800 1830 1900 1930 2000 2030 2100 2130 2200 2230 2300 2330 星期六 星期六 星期六 星期六 星期六 星期六 星期六 星期六 0600 0630 0655 0725 0755 0825 0855 0925 0955 1025 1055 1125 1155 1225 1255 1325 1355 1425 1455 1525 1555 1615 1645 1715 1745 1815 1845 1915 1945 2015 2045 2115 2140 2210 2240 2305 2330 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 0600 0630 0700 0730 0800 0830 0900 0930 1000 1030 1100 1130 1200 1230 1300 1330 1400 1430 1500 1530 1600 1630 1700 1730 1800 1830 1900 1930 2000 2030 2100 2130 2200 2230 2300 2330 元朗（朗屏邨）開 元朗（朗屏邨）開 元朗（朗屏邨）開 元朗（朗屏邨）開 元朗（朗屏邨）開 元朗（朗屏邨）開 元朗（朗屏邨）開 元朗（朗屏邨）開 星期一至五 星期一至五 星期一至五 星期一至五 星期一至五 星期一至五 星期一至五 星期一至五 0545 0605 0625 0645 0705 0735 0805 0830 0900 0930 1000 1030 1100 1130 1200 1230 1300 1330 1400 1430 1500 1520 1545 1610 1635 1700 1730 1800 1830 1900 1930 2000 2030 2100 2130 2200 2230 2255 2320 星期六 星期六 星期六 星期六 星期六 星期六 星期六 星期六 0545 0615 0645 0715 0745 0815 0845 0915 0945 1015 1045 1115 1145 1215 1245 1315 1345 1415 1445 1515 1545 1615 1645 1715 1740 1810 1840 1910 1935 2005 2035 2105 2135 2200 2230 2255 2320 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 0550 0620 0650 0720 0750 0820 0850 0920 0950 1020 1050 1120 1150 1220 1250 1320 1350 1420 1450 1520 1550 1620 1650 1720 1750 1820 1850 1920 1950 2020 2050 2120 2150 2220 2250 2320 藍字班次屬星期一至五上課日由華明經清河往朗屏的特別班次，有關班次由華明開出的時間為 0610、0650，抵達清河時會分別等候至 0625、0705 才開出。 收費 全程：89 華明邨／清河邨開 落車站＼上車站 米埔或之前 朗屏邨或之前 華明邨／清河邨起 89 89 上水站起 62 78 米埔起 56 有 之收費必須以八達通卡繳付，並須於下車前再次確認八達通卡方可享有此優惠。 朗屏邨開 落車站＼上車站 米埔或之前 上水站或之前 清河邨或之前 朗屏邨起 56 78 89 米埔起 62 89 上水站起 colspan2 56 有 之收費必須以八達通卡繳付，並須於下車前再次確認八達通卡方可享有此優惠。 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠： 76K273A273D，次程可獲 43 折扣優惠 76K 往清河邨 273A273D 往華明 273A273D 往彩園／上水 76K 往朗屏邨 76K，次程可獲 42 折扣優惠 76K 任何方向 B1 往落馬洲 B1 往天水圍 76K 任何方向 使用車輛 本線數十年來，都是採用舊款巴士行駛。1970 年代，本線採用「亞比安」VT17AL 及 VT23L 單層巴士及當時快要退役的丹拿 A 型及 B 型雙層巴士行駛。1980 年代，丹拿 A 型及 B 型退役後，改用後來重建車身的丹拿 C、F 型及利蘭勝利二型巴士行駛。1990 年代中開始，利蘭勝利二型巴士大量退役，1997 年起開始主要採用平治 O305 巴士行駛，成為不少巴士迷追捕的目標。直至 2002 年 11 月，所有平治 O305 巴士宣告退役，改用三軸 11 米非空調巴士行駛（以丹尼士巨龍巴士為主）。 2003 年 3 月 15 日，本線改為全空調服務，改以三菱單層巴士及雙層巴士行駛，不久後才全數改以雙層巴士行駛。 本線自改為全線空調後，一直派出舊型號巴士。直至 2009 年 9 月 14 日及 2010 年 1 月 1 日起，先後加入 2 輛超低地臺巴士。 自本線延長至朗屏邨後，由於受到宏達路左轉鳳池路的狹窄路口影響，只能使用 113 米或以下巴士行走此線，大大影響派車靈活性。九巴與運輸署乃於 20172018 年度巴士路線計劃提出修改本線於朗屏一帶的定線，其中一個目的乃是避免途經上述路口。該建議最後獲透過，並在 2018 年 1 月 27 日實施。改道後纏繞多年的用車限制終告解除，九巴隨即改用 12 米雙層巴士行走本線。 本線現時使用 6 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米（ATENU）雙層空調巴士。 車隊編號 車牌 ATENU23 SB6794 ATENU142 SH6730 ATENU194 SK2293 ATENU645 TN7408 ATENU817 TV2505 ATENU833 TV5783 行車路線 清河邨／華明邨開經：雷鳴路、偉明街、百和路、置福圍、百和路、清曉路、清河邨總站、清曉路、百和路、彩園路、寶石湖路、粉錦公路、青山公路－古洞段、古洞路、青山公路（新田段、洲頭段）、新田公共運輸交匯處、青山公路（洲頭段至米埔段）、新潭路、青山公路（潭尾段、元朗段）、博愛交匯處、小商路、S5 通道、博愛交匯處、青山公路 元朗段、擊壤路、元朗安寧路、媽廟路、宏達路、宏樂街、福喜街及朗屏路。 華明邨班次經斜體字之路段 朗屏邨開經：朗屏路、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路 元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、小商路、S5 通道、博愛交匯處、青山公路（元朗段至古洞段）、粉錦公路、寶石湖路、彩園路及百和路。 沿線車站 清河邨／粉嶺（華明邨）開 清河邨／粉嶺（華明邨）開 清河邨／粉嶺（華明邨）開 朗屏邨開 朗屏邨開 朗屏邨開 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 華明巴士總站 華明巴士總站 1 朗屏邨巴士總站 朗屏邨巴士總站 欣盛苑 百和路 2 香港家庭計劃指導會 元朗安寧路 蓬瀛仙館（D2） 百和路 3 喜利徑（N5） 青山公路－元朗段 基新中學 百和路 4 谷亭街（N14） 青山公路－元朗段 粉嶺置福圍 置福圍 5 形點 II 朗日路 嘉盛苑 百和路 6 形點 I 形點公共運輸交匯處 華慧園 百和路 7 博愛醫院 S5 通道 1 清河邨巴士總站 清河邨公共運輸交匯處 8 東成裡 青山公路－元朗段 2 吳屋村 百和路 9 紅毛橋 青山公路－潭尾段 3 上水站 彩園路 10 沙埔村 青山公路－潭尾段 4 彩蒲苑彩碧閣 彩園路 11 逢吉鄉 青山公路－潭尾段 5 彩蒲苑彩顏閣 寶石湖路 12 模範鄉 青山公路－潭尾段 6 粉錦公路 青山公路－古洞段 13 壆圍 青山公路－潭尾段 7 松柏朗 青山公路－古洞段 14 大生圍 青山公路－潭尾段 8 金錢 青山公路－古洞段 15 錦繡花園 青山公路－潭尾段 9 坑頭 古洞路 16 竹園村 青山公路－潭尾段 10 古洞 古洞路 17 牛潭尾 青山公路－米埔段 11 古洞街市 古洞路 18 加州花園 青山公路－米埔段 12 白石凹 古洞路 19 米埔 青山公路－米埔段 13 白石凹交匯處 古洞路 20 米埔隴 青山公路－新田段 14 麒麟村 古洞路 21 石湖圍 青山公路－新田段 15 新田軍營 古洞路 22 新田 青山公路－新田段 16 新田 青山公路－新田段 23 新田運輸交匯處 新田公共運輸交匯處 17 新田運輸交匯處 新田公共運輸交匯處 24 洲頭 青山公路－洲頭段 18 新田 青山公路－新田段 25 白石凹交匯處 青山公路－洲頭段 19 石湖圍 青山公路－新田段 26 白石凹 青山公路－洲頭段 20 米埔隴 青山公路－新田段 27 河上鄉 青山公路－古洞段 21 米埔 青山公路－米埔段 28 古洞 青山公路－古洞段 22 碧豪花園 新潭路 29 何東橋 青山公路－古洞段 23 牛潭尾 新潭路 30 金錢 青山公路－古洞段 24 攸潭尾村 新潭路 31 粉嶺別墅 青山公路－古洞段 25 竹園 新潭路 32 松柏朗 青山公路－古洞段 26 新圍村 新潭路 33 粉錦公路 青山公路－古洞段 27 朗廈 新潭路 34 大頭嶺 寶石湖路 28 壆圍 新潭路 35 彩蒲苑彩碧閣 彩園路 29 模範鄉 新潭路 36 上水站 彩園路 30 逢吉鄉 新潭路 37 上水官立中學 百和路 31 沙埔村 新潭路 38 清河邨巴士總站 清河邨公共運輸交匯處 32 紅毛橋 青山公路－潭尾段 33 東成裡 青山公路－元朗段 34 楊屋村 青山公路－元朗段 35 博愛醫院 S5 通道 36 形點 I 青山公路－元朗段 37 （S4） 青山公路－元朗段 38 大棠路（S9） 青山公路－元朗段 39 水邊圍邨康水樓 媽廟路 40 朗屏邨悅屏樓 41 朗屏邨珠屏樓 福喜街 42 朗屏邨巴士總站 朗屏邨巴士總站 有 號之車站祇限特別班次使用 客量 現時，本線已經淪為一條「半紅不黑」的路線，而且受到鄉村人口不斷下跌、同時受紅綠小巴以車海戰術競爭，因此本線客量一直無法回復原有水平。即使因落馬洲轉車站於 1997 年啟用，本線繞經該處作配合，試圖增加客源，但是專線小巴營辦商早已看準這個市場，開辦 77 號線服務元朗，因此對增加客量的幫助不大。但在繁忙時間，客量仍然不少，通常都能滿載乘客。 現時，本線的主要客源是青山公路元朗至上水一段沿線鄉村的居民，但由於沿線已有不少的紅綠小巴競爭，乘客多數是大多是在剛巧碰見本線到站或利用巴士到站時間預報系統（ETA）預算候車時間才登車，甚少會專程等候本線。現時，本線整體的客量只屬一般。 參考資料 76K 資料 76K 路線介紹 二十世紀新界（東）區巴士路線發展史 外部連結 九巴 76K 線官方網站路線資料 076K 076K 076K 076K