thumb 三菱 GTO乃日本三菱汽車於 1990 年至 2001 年之間生產的雙門豪華旅行車、跑車，外銷版稱作三菱 3000GT；本條目一併說明其兄弟車道奇 Stealth。 概要 1980 年代後期，三菱汽車在北美洲市場發售的跑車只有而已。三菱 Starion 對消費者缺乏吸引力，因此三菱汽車急需研發新車款。另一方面當時與該公司合作的克萊斯勒，旗下的克萊斯勒 Laser（即之雙生車款）正面臨著產品生命週期的衰退期，開發其後繼車款迫在眉睫。雙方洽談合作事宜，，遂於 1985 年 10 月聯合投資成立專門生產小型車的鑽石星汽車公司（DiamondStar Motors，縮寫成 DSM，現為麾下的部門），並致力於開發全新的緊湊型平價跑車，該車款即為推出後一炮而紅的三菱 Eclipse。 在此同時，三菱汽車也決定投入 4 萬美元跑車的廝殺戰，此級距計有雪佛蘭 Corvette、保時捷 968、馬自達 RX7、日產 300ZX、豐田 Supra、速霸陸 Alcyone SVX 等主要對手，遂推出三菱 GTO 應戰。車名承襲自 1970 年代的雙門硬頂小跑車「三菱 Galant GTO」，來自「Gran Turismo Omologato」的縮寫，意即豪華旅行車。但外銷版為了避免跟和混淆，改名成「三菱 3000GT」2000 年 5 月 13 日臺灣華菱汽車引進 48 輛第三代三菱 Eclipse，並冠以「Eclipse 3000GT」之名，易造成消費者與車迷的混淆。。該車款自 1990 年 10 月至 2001 年 8 月為止，總共在全球賣出 182867 輛參考《週刊日本の名車第 26 號》，デアゴスティーニジャパン出版，2014 年 7 月 8 日，第 3 頁。。此外，該車款在成龍的電影《霹靂火》的末尾環節也有出現。 歷史 1989 年 原廠在第 28 屆東京車展展出名為「三菱 HSX」的概念車。 1990 年 10 月正式在日本當地上市，全車系設定為四輪驅動，但顧及北美洲市場也有 FF 之設定。作為一輛豪華旅行車，引擎必須具備在直線道路上從容賓士的扭力，故動力心臟與底盤皆源自房車，將引擎橫置於車頭。外型設計依循（coke bottle styling）的理念，風阻係數 Cd 值僅有 033，車寬 1840mm 在當時同級距的對手中也是首屈一指。此外，該車款具有一些日本車壇首見的配備：鋁製異徑對向四活塞煞車卡鉗、德國格特拉克製五速手排變速箱（中期型以降改成六速）、製成的傳動軸、可用開關控制排氣聲浪的電控閥門式排氣系統アクティブエキゾーストシステム 。、時速超過 50mph 後自動調節前保桿下方伸縮式導流片及尾翼，以增加車身下壓力的主動式空氣動力控制系統（Active Aero Control System）。 動力心臟區分成兩種：第一具是 30L V 型六缸 DOHC 6G72 型，最大馬力 225ps 6000rpm、扭力峰值 280kgm 4500rpm，日規版對應「SR」車型，美規版則對應「Base」和「SL」車型。其次是 30L V 型六缸 DOHC 6G72 型引擎，日規版的最大馬力為 280ps 6000rpm（「Twin Turbo」車型），美規版則為 321hp 6000rpm（「VR4」車型）。相較於日規及美規使用 TD0409B 型雙渦輪增壓器，歐規版採用容量更高的 TD0413G 型，故最大馬力為 286ps 6000rpm。採用 TD0413G 型的理由是其放電溫度較低，得以應付類似德國高速公路的長時間高速行駛狀況。 1992 年 1 月實施第一次小改款，換裝 17 吋鋁合金輪圈、規格 22550R17 的輪胎、電動收折後視鏡、電動滑動的駕駛座、冷媒改為 R134a，另外可加價選購車頂天窗。同年 10 月再度改良，煞車碟盤變成 17 吋，後輪改採對向二活塞煞車卡鉗，Keyless 免鑰匙感應式門鎖成為雙渦輪增壓版的標配。 1993 年 8 月第二度實行小改款，取消上掀啟閉式頭燈（retractable headlight）改成 4 燈固定式，並追加助手席安全氣囊。汽缸蓋墊片金屬化之後更動渦輪增壓，以提高引擎輸出功率，自 280ps 425kgfm 變成 280ps 435kgfm。五速手排變速箱變成 NA 引擎版專用，雙渦輪增壓版改為六速手排。 1994 年 8 月實行第三次小改款，擋風玻璃顏色從灰色改成黑色，可加價選購 AP Racing 六活塞煞車卡鉗、Hybrid Diff 限滑差速器、電動天窗等配備。另外推出輕量化的「MR」車型，具備 BBS 製 17 吋輪圈、巡航定速、煞車冷卻導風板等配備，亦可加價選購 ABS 防鎖死剎車系統，但是撤除了 4WS 四輪轉向系統。同年為了向德國足球巨星弗朗茨貝肯鮑爾致敬，原廠推出限量 30 臺的「Beckenbauer Edition」特仕車，擁有專屬黃色塗裝、Remus 運動化排氣系統、OZ Futura 輪圈、貝肯鮑爾簽名的編號銘牌、手持電話系統等配備 3000GT Franz Beckenbauer Edition 。。 1995 年 8 月進行第四度小改款，內裝從深灰色成黑色，車頭燈罩的材質從玻璃改成樹脂。此外，將 NA 引擎版改為「SR」車型，具有 4WS 四輪轉向系統、巡航定速系統、前輪 16 吋煞車碟盤，且可加價選配副手席安全氣囊。同年美規版推出雙門敞篷車「Spyder SL」車型，這是由克萊斯勒、三菱與美國天窗公司（今）共同合作開發。此車型共有四種車色搭配各自的內裝色系，僅有四速自動排檔的設定。翌年更名為「Spyder VR4」之後，改為六速手排變速箱。 1996 年 8 月實施第五度小改款，改成 17 吋鍍鉻輪圈，變更前保桿及尾翼之設計（同時取消前下巴與尾翼自動調節功能的主動式空氣動力控制系統）及音響，「SR」車型換成投射式霧燈，雙渦輪增壓版改換煞車卡鉗顏色，「MR」車型的卡鉗顏色從黑色改為紅色，Keyless 改成一體成型式鑰匙。 1997 年 8 月的第六次小改款中，「MR」、「SR」車型將 ABS 防鎖死剎車系統列為標配，「SR」車型將助手席安全氣囊列為標配，空調儀表改成單色液晶按鈕。 1998 年 8 月為最後一次小改款，車頭入風口增大，雙渦輪增壓車型改用大型尾翼和 18 吋鍍鉻輪圈、撤除多種電子裝置來減少 5 車重、前方向燈整合在頭燈組內。 雖然三菱 GTO 擁有優秀的效能，但是繁雜的電子裝置、笨重的車身、不甚理想的油耗表現和高損耗的輪胎成為它的缺點，與同門的 Lancer Evolution 甚至尚未停產的 Galant VR4 相比，未能吸引更多的市場佔有率。1999 年黯然退出美國市場，成為 1990 年代最後退出該地的日系跑車，最終 2001 年在日本停售。 File1992 Mitsubishi GTO 24v Twin Turbojpg 前期型車頭 File1993 Mitsubishi GTO 2HEAVY UWA Car Park 3Crawleyjpg FileMitsubishi GTO EZ16A frontjpg FileMitsubishi GTO JDM rearjpg 前期型車尾 FileMitsubishi 3000GT 01 China 20170323jpg 中期型車頭，攝於中國吉林省 FileMitsubishi 3000GT 03 China 20170323jpg 中期型車尾 FileMitsubishi 3000GT frontjpg 後期型車頭 日本警察車輛 日本曾購置前期型、中期型、後期 MR 型等車型作為警車使用，基本上後視鏡都是位於引擎蓋上，唯有後期 MR 型是在車門上。雖然幾乎大部分的 GTO 警車都報廢了，但少數中、後期 MR 型仍保留下來作為展示用 Response 愛知県警の三菱 GTO パトカー見參 。。 道奇 Stealth（1991 年 1997 年） 道奇 Stealth 由三菱汽車生產，交給克萊斯勒旗下的道奇汽車販售，是三菱 3000GT 的兄弟車。不僅僅是更換廠徽銘牌而已，道奇更大刀闊斧地改造其外型，比方說前後保桿、燻黑頭燈、車身的肌肉線條、較小的尾翼介於後擋玻璃和後行李廂蓋之間等。高階車型的「RT」、「RT TwinTurbo」把車尾方向燈整合在一體成型的車尾燈中，因 C 柱位置不同故後擋玻璃形狀也和 3000GT 不一樣；入門的「Base」和「ES」車型，車尾外觀則設計得跟 3000GT 相同。 動力心臟援用 3000GT 的 30L V 型六缸 DOHC 6G72 型（「RT」車型）及 30L V 型六缸 DOHC 6G72 型引擎（「RT TwinTurbo」車型）之外，為了壓低價格，尚有一具單頂置凸輪軸設計的 30L V 型六缸 SOHC 6G72 型引擎給「ES」車型（1994 年起改為「Base」）使用，最大馬力 164hp 5500rpm、最大扭力 185lbft 4000rpm。 1991 年道奇 Stealth 上市那一年繳出 17280 輛的銷售成績，3000GT 為 9927 輛。不過 1994 年實施小改款之後銷售量急遽下降，絲毫未見起色，遂於 1996 年結束生產、1997 年結束販售，最後一年只有 360 輛的成績。 FileDodge Stealth Rtjpg File1991 Dodge Stealth RT Turbo Rear Left 10032021jpg 前期型車尾 File1993 Dodge Stealth ES rear left in turquoisejpg 後期型車尾 FileDodge Stealth RT 14751441075jpg 後期型車尾 參見 參考資料 外部連結 GTO フロントバンパーフェイス等、よりアグレッシブな外観にして新発売 Category 三菱車款 Category 前置引擎 Category 前輪驅動 Category 四輪驅動 Category 豪華旅行車 Category 雙門轎跑車 Category 跑車 Category 四輪轉向車輛 Category1990 年面世的汽車 Category1990 年代汽車 Category2000 年代汽車