澳門巴士 1 路線是由澳巴經營，往返關閘和媽閣的巴士路線。 簡介及歷史 本線是澳門首條巴士線，1948 年 2 月 1 日正式開通，由港澳碼頭往返新街市，為第 1 代 2 路線逆時針版本；途經新馬路、南灣大馬路、水坑尾、荷蘭園、高士德、新街市（紅街市）、提督馬路、沙梨頭，返回內港（港澳碼頭）。 1952 年 1 月 1 日，因澳門公共汽車公司突然以虧損為由停駛而停辦，後在 1 月 22 日改由福利接辦。 1952 年中期，本線與 2 路線併入 5 路線。 1962 年 8 月 19 日，重新開通 1 路線，以大環市線往返媽閣至新街市，服務時間為 07151227，班距為 5 分鐘。 1988 年前，本線由福利經營，往返青洲及媽閣。 1990 年，因應筷子基區的發展需要，總站由青洲遷至筷子基。 2008 年 12 月 7 日起，為配合交通事務局實行第一階段巴士路線調整計劃，本線延長至關閘總站，以填補 1A、34 路線取消途經提督馬路至媽閣一段後的不足，提供予乘客轉乘 1A、34 路線。班距亦提升至 810 分鐘。 2011 年 8 月 1 日，本線改由維澳蓮運經營。 2011 年 8 月 2 日至 27 日，因應本線客量極大，加上司機不足，令維澳蓮運難以獨自營運，本線由新福利臨時派出支援車輛。 2011 年 8 月 28 日起，因新福利人手緊張而取消此安排。新福利人手緊獲準停止支援維澳，市民日報 2013 年 10 月 2 日起，因維澳蓮運已申請破產，本線由交通事務局暫時接管 9 個月。 2014 年 7 月 1 日，本線改由新時代經營。 2015 年 4 月 12 日 17002100，受在黑沙環發生的一宗交通意外而其後因下雨等原因造成的大塞車，所有途經關閘的路線之行車時間比平時多出逾三倍。新時代臨時將本線改為特班車，期間不駛回關閘總站。 2016 年 3 月 19 日，因調整白朗古將軍大馬路周邊路段的行車安排，取消停靠 提督馬路／白朗古 站，走線改為原線至提督馬路，改經沙梨頭新街、飛喇士街至白朗古將軍大馬路後再按原線行駛。 2016 年 4 月 23 日起，取消停靠 媽閣廟前地、河邊新街／媽閣、「土地廟前地」站，改停靠「河邊新街／凱泉灣」、「沙梨頭／華寶工業大廈」站。 2016 年 11 月 18 日，因應路面實際情況及客況，安排本線的部分班次由關閘總站開出後跳站至 白朗古／跑狗場 或 提督馬路／雅廉訪 站後繼續原線行駛，致力維持其後站點的班次穩定。 2017 年 8 月 23 日起，受到超強颱風天鴿帶來的嚴重風暴潮影響，關閘總站出現嚴重水浸和破壞需要暫停使用，臨時改以迴圈線行駛。 2017 年 8 月 31 日起，因應「關閘總站」停用及應對開學的巴士服務需求，本線改為迴圈線，以「巴波沙大馬路」站為迴圈點，新增停靠「紀念孫中山公園」、「街總社群服務大樓」站，取消停靠「三角花園」、「第二警司處」站。 2018 年 6 月 16 日起，恢復停靠「看臺街／騎士馬路」、「三角花園」、「第二警司處」站，取消停靠「紀念孫中山公園」、「街總社群服務大樓」站。 2018 年 6 月 30 日，因新馬路排水系統工程影響，本線延長至「澳門旅遊塔」站。 2018 年 7 月 7 日起，本線恢復原線行駛。 2018 年 8 月 1 日起，本線改由澳巴經營。 2018 年 12 月 15 日起，北區總站遷回關閘總站。回復為雙向線，並維持停靠現有站點及走線。 2019 年 4 月 6 日，為配合 內港北雨水泵站箱涵渠建造工程，暫不停靠 十六浦 站。 2019 年 7 月 27 日起，多個巴士站改名： 第二警司處 站改名為 北區警司處； 水上街市 站改名為 沙梨頭街市。 2019 年 8 月 31 日起，因 內港北雨水泵站箱涵渠建造工程 已完工，恢復原線停靠。 2019 年 9 月 28 日，因 2019 澳門國際煙花比賽匯演，本線開設特班車，總站臨時延長至旅遊塔。 2020 年 1 月 20 日起，火船頭街 改名為 內港客運碼頭，並往司打口方向遷移。 2020 年 7 月 26 日起，因 罅些喇提督大馬路加建排洪雨水管道工程 影響，暫不停靠 沙梨頭海邊街、提督／紅街市 站，臨時停靠 林茂／澳門遊艇會、林茂／運順新邨 站。 2020 年 8 月 1 日起，所有路線平日上午尖峰時段（07000900）平均候車時間增加 25 分鐘，而平日下午尖峰時段（16002000）之平均候車時間則增加 4 至 9 分鐘，其餘時段班次亦適當調整。 2021 年 11 月 27 日起，改為停靠位於火船頭街海關、萬事發酒店門外的旅遊巴上落客區及上落客貨區部份位置的 內港客運碼頭 站。 2022 年 7 月 11 日至 17 日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。 2022 年 7 月 18 日至 22 日，因宣佈延長 相對靜止管理 措施，本線維持上述措施。 2022 年 10 月 6 日起，調整本線「關閘總站」之停靠位置，由 D 車道改為 E 車道。 2022 年 12 月 3 日起，本線總站調整至 媽閣交通樞紐，媽閣總站 調整為中途站並更名為 西灣湖景大馬路／媽閣碼頭。 使用車輛 本線在福利時代，主要採用從英國購入的二手 Bristol L5G 及 Bristol LS5G 行駛。後來因為本線客量較低，所以改用三菱 Rosa，偶爾使用平治 O814，後來因為 1A 路線縮短總站和不經提督馬路至媽閣一段和延長總站後，客量開始上升，用車亦開始改用載客量較高的蘇州金龍 10 米和猛獅 13230。 維澳蓮運時期 宇通 ZK6118HGE 新時代時期 2017 年 9 月前： 宇通 ZK6118HGE 宇通 ZK6115HG1 宇通 ZK6128HGE 2017 年 9 月起： 宇通 ZK6125HNG 澳巴時期 2022 年 7 月 11 日前： 宇通 ZK6125HNG 2022 年 7 月 11 日起： 宇通 ZK6125HNG 宇通 ZK6128HNGE 2022 年 9 月起： 宇通 ZK6125HNG 宇通 ZK6128HNGE 宇通 ZK6128HGE 2022 年 12 月起： 宇通 ZK6125HNG 2023 年 1 月上旬： 宇通 ZK6125HNG 宇通 ZK6128HNGE 2023 年 1 月中旬起： 宇通 ZK6125HNG 2023 年 2 月 16 日起： 宇通 ZK6125HNG 宇通 ZK6128HNGE 2024 年 2 月 28 日起： 宇通 ZK6128HGE 2024 年 3 月 4 日起： 宇通 ZK6128HGE 中通 LCK6113SHEVG 2024 年 4 月 5 日起： 宇通 ZK6125HNG 宇通 ZK6128HNGE 中通 LCK6113SHEVG 特見 2022 年 9 月 12、5、78 日，派出宇通 ZK6902HG 中巴支援。 2023 年 1 月 28 日，派出宇通 ZK6128HNGE 天然氣大巴及中通 LCK6113SHEVG 增程式大巴行駛本線 2023 國際煙花匯演期間，派出中通 LCK6113SHEVG 增程式大巴支援 電牌 往關閘方向 往關閘方向 往關閘方向 日期 頭牌 圖例 2017 年 8 月 23 日前 關閘 2018 年 12 月 15 日 2024 年 2 月 8 日 關閘 2017 年 8 月 23 日 12 月 14 日 巴波沙大馬路 2024 年 2 月 9 日起 關閘 往媽閣方向 往媽閣方向 往媽閣方向 日期 頭牌 圖例 開線至今 媽閣 旅遊塔舉行活動期間 旅遊塔 路線資料 收費 服務時間及班距 服務時間 服務時間 星期一至六 星期日（含公眾假期） 關閘總站 關閘總站 06000115 06000115 媽閣交通樞紐 媽閣交通樞紐 05450045 05450045 班距 尖峰 48 分鐘 49 分鐘 班距 離峰 1012 分鐘 812 分鐘 懸掛 8 號風球後 1 小時開出尾班車 懸掛 8 號風球後 1 小時開出尾班車 懸掛 8 號風球後 1 小時開出尾班車 懸掛 8 號風球後 1 小時開出尾班車 路線停站 1 關閘 媽閣 關閘 媽閣 關閘 媽閣 關閘 媽閣 關閘 媽閣 關閘 媽閣 序號 往程 往程 往程 返程 返程 返程 序號 站號 站名 輕軌站／出入境口岸 站號 站名 輕軌站／出入境口岸 1 M15 關閘總站 關閘邊檢大樓 M3 媽閣交通樞紐 2 M225 看臺街／騎士馬路 M198 西灣湖景大馬路／媽閣碼頭 3 M229 三角花園 M1831 河邊新街／凱泉灣 4 M12 北區警司處 M1401 河邊新街／李道巷 5 M31 白朗古／跑狗場 M1372 內港客運碼頭 內港客運碼頭 6 M161 提督馬路／雅廉訪 M1322 十六浦 7 M111 昌明花園 M129 沙梨頭街市 8 M112 沙梨頭／華寶工業大廈 M114 沙梨頭海邊街 9 M127 海邊新街 M113 提督／紅街市 10 M125 栢港停車場 M19 白朗古將軍馬路 11 M1361 粵通碼頭 M101 台山街市 12 M1392 司打口 內港客運碼頭 M82 巴波沙大馬路 13 M184 河邊新街／街市 M15 關閘總站 關閘邊檢大樓 14 M188 河邊新街／下環 15 M2031 媽閣廟站 16 M3 媽閣交通樞紐 路線圖 路線圖 路線圖 路線圖 路線圖 路線圖 路線圖 關閘總站重整期間安排 2017 年 8 月 23 日至 2018 年 6 月 15 日 2018 年 6 月 16 日至 12 月 14 日 1 媽閣 巴波沙大馬路 媽閣 巴波沙大馬路 媽閣 巴波沙大馬路 序號 迴圈線 迴圈線 迴圈線 序號 站號 站名 出入境口岸 1 M32 媽閣總站 2 M1831 河邊新街／凱泉灣 3 M1401 河邊新街／李道巷 4 M137 火船頭街 內港客運碼頭 5 M1332 十六浦 6 M129 水上街市 7 M114 沙梨頭海邊街 8 M113 提督／紅街市 9 M19 白朗古將軍馬路 10 M101 台山街市 11 M82 巴波沙大馬路 M63 紀念孫中山公園 M5 街總社群服務大樓 12 M225 看臺街／騎士馬路 13 M2293 三角花園 14 M12 北區警司處 15 M31 白朗古／跑狗場 16 M161 提督馬路／雅廉訪 17 M111 昌明花園 18 M112 沙梨頭／華寶工業大廈 19 M127 海邊新街 20 M125 栢港停車場 21 M1361 粵通碼頭 22 M1392 司打口 內港客運碼頭 23 M184 河邊新街／街市 24 M188 河邊新街／下環 25 M2031 媽閣廟站 26 M32 媽閣總站 客量 本線在開辦至 2008 年間由於有 1A、34 路線競爭，其走線與本線相同，加上班次頻密，而且本線沒有特別多 獨市位，導致本線客量偏低，用車更是載客量低的三菱 Rosa。後來本線延長至關閘總站，1A 路線不再途徑提督馬路至媽閣一段路程，令該段成為本線 獨市位，客量開始上升，本線亦不再派出三菱 Rosa，改派更多載客量的車行走，除了處理下環區的擠密人流外，大量在十六浦至提督馬路間無法登上 3 路線的乘客均會轉投本線，起了分流的作用，客滿情況可說是家常便飯，所以被稱為「線王」。雖然關閘總站附近有很多路線（如 5、10、18 等等）前往媽閣總站，但在以下情況下，本線較有優勢。 5 路線：需要繞經高士德、水坑尾、中區，繁忙時間更飽受塞車困擾 9 路線：班距疏落，而且需要繞經南灣一帶，行車時間較長 10 路線：雖班距頻密，但經新口岸、中區、黑沙環，比 9 路線還要長 18 路線：需要繞經黑沙環、南灣、旅遊塔、風順堂街、亞婆井前地，在眾多路線中最迂迴 18B 路線：雖然不需要繞經風順堂街、亞婆井前地等，但與 18 路線一樣，需要繞經黑沙環、南灣 由於本線提供班距頻密的特快服務，而且近年來沿線北上或回澳門半島南區（司打口至河邊新街）的需求上升，加上 5 路線繁忙時間於高士德及水坑尾之路段經常塞車，基本上第二個站乘客已經因客滿上不了車，使本線起了分流作用，客量進一步提升。 雖然自 2017 年 2 月 25 日後，MT4 路線延長至關閘，本線的 獨市位 部分被取代。特別是從關閘出發，到司打口、河邊新街、媽閣這段路程較本線快。但由於其班距比本線疏落，本線客量因而未受太大影響。 根據 2020 年公報，本線在 2019 年度共開出 115809 班，乘車人次為 6320581 人次，平均每班接載 546 人次。 趣事 雖然本線為雙向線，但大部分司機並不會在關閘總站休息，而是「到站即出」，反而像一條迴圈線。 重大意外 2020 年 9 月 19 日，涉事車長正駕駛由媽閣開往關閘的 1 路線，於沙梨頭街市巴士站上落客時，一乘客因沒有按規定佩戴口罩乘搭巴士，車長提醒過程中，乘客與車長發生爭執，隨後發生乘客襲擊車長之事件。 2022 年 4 月 19 日上午 9 時多，一輛行駛中的澳巴 1 路線（車輛編號：6019）駛至西灣湖景大馬路近西灣橋口被尾隨一輛澳巴 11 路線（車輛編號：2002）追尾相撞，1 名司機手部被玻璃割傷。受事故影響，該處上午尖峰時段交通嚴重擠塞。 圖片集 新福利時期 FileM09 5813560015jpgMAN 13230 with Hispano bodywork FileTransmac_K92_1JPG 蘇州金龍 KLQ6101GE3 新時代時期 FileNew Era 3069 1JPG 宇通 ZK6118HGE FileNew Era 3009 1JPG 宇通 ZK6118HGE FileNew Era 3082 1JPG 宇通 ZK6118HGE FileNewEra3068 01JPG 宇通 ZK6118HGE FileNew Era 6011 1jpg 宇通 ZK6125HNG 澳巴時期 TCM 2008 1jpg 宇通 ZK6902HG TCM 3048 1jpg 宇通 ZK6118HGE TCM 3134 1jpg 宇通 ZK6115HG1 TCM 3145 1jpg 宇通 ZK6105HG TCM 3190 1jpg 宇通 ZK6118HGE TCM E3207 1jpg 中通 LCK6113SHEVG TCM E3240 1jpg 中通 LCK6113SHEVG TCM E3245 1jpg 中通 LCK6113SHEVG TCM E3370 1jpg 中通 LCK6113SHEVG TCM E3416 1jpg 中通 LCK6113SHEVG TCM E3431 1jpg 中通 LCK6113SHEVG TCM E3434 1jpg 中通 LCK6113SHEVG TCM E3265 1jpg 蘇州金龍 KLQ6116GHEV TCM E3290 1jpg 蘇州金龍 KLQ6116GHEV TCM 5003 1jpg 宇通 ZK6128HGE TCM 5004 1jpg 宇通 ZK6128HGE TCM 6002 1jpg 宇通 ZK6125HNG TCM 6005 1jpg 宇通 ZK6125HNG TCM 6013 1jpg 宇通 ZK6125HNG TCM 6036 1jpg 宇通 ZK6128HNGE 參考資料 相關條目 澳門公共汽車股份有限公司 澳門公交車資優惠計劃 澳門巴士路線列表 澳門巴士轉乘服務 外部連結 澳門公共汽車股份有限公司 0 巴