九龍巴士 49X 線是香港一條來往沙田（廣源）及青衣碼頭的巴士路線，是新界東及城門隧道首條來往青衣島的專營巴士路線，途經愉翠苑、愉田苑、沙田第一城、富豪花園、沙田市中心、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、荃灣市中心、楊屋道、德士古道、青荃橋、長安邨及綠悠雅苑。 九龍巴士 49P 線為 49X 特別班次，在星期一至五黃昏繁忙時間於沙田市中心單嚮往青衣碼頭，途經德士古道、青荃橋、長安邨及綠悠雅苑，不經荃灣市中心。 歷史 1990 年 10 月 28 日：本線正式開辦。因廣源巴士總站延遲落成，導致延遲了四個月才開辦。 1990 年 12 月 15 日：本線繞經沙田市中心，和現時的路線大同小異。 1991 年 5 月 26 日：因應城門隧道轉車站啟用，本線往廣源方向繞經荃灣碼頭，並加設由荃灣碼頭往廣源的單向方段收費（於 1991 年 6 月 5 日提早至楊屋道實施）。 1994 年 9 月 28 日：由於需求不大，本線來回程不再繞經荃灣碼頭。 1995 年 4 月 20 日：不經荃灣特快班次 49P 線開辦。 1998 年 6 月 22 日：因應地鐵東湧綫通車，本線來回程繞經青衣站。 1998 年 12 月 28 日：由於需求不大，本線不再繞經青衣站。 2001 年 5 月 6 日：本線與 49P 線改為全空調服務。 2003 年 9 月 16 日：49P 線增加至開出兩班。 據 2010 年 2011 年年度葵青區巴士路線發展計劃，建議新增路線 49S，來往沙田市中心和青衣鐵路站，經大圍、青沙公路、長青邨、長康邨及長亨邨，收費 79，在非公眾假期的星期一至六開上下午繁忙時間，每 30 分鐘一班。路線編號最終改為 249X，並於 2010 年 7 月 26 日起開辦。 2015 年 12 月 31 日：增設到站時間預報。 2017 年 7 月 1 日：為配合九巴十年專營權實施，本線由沙田市中心起往廣源方向的分段收費調低至 45。 2022 年 6 月 27 日：49X 線的特別班次改由碩門邨開出，開出時間改為星期一至六上午 750。 2023 年 12 月 23 日：49P 線取消星期六服務。 服務時間及班次 49X 沙田（廣源）開 沙田（廣源）開 沙田（廣源）開 青衣碼頭開 青衣碼頭開 青衣碼頭開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05300630 10 星期一至五 05300642 1011 星期一至五 06300658 7 星期一至五 06421008 69 星期一至五 0703 0703 星期一至五 10081608 10 星期一至五 07080900 78 星期一至五 16081701 78 星期一至五 09001630 10 星期一至五 17011819 6 星期一至五 16301730 6 星期一至五 1825 1825 星期一至五 17301745 5 星期一至五 18301930 78 星期一至五 17451825 8 星期一至五 19302220 10 星期一至五 18251925 10 星期一至五 22202320 12 星期一至五 19252020 11 星期一至五 23200020 15 星期一至五 20202320 12 星期一至五 23200020 15 星期六 05300630 12 星期六 05300706 12 星期六 06300710 10 星期六 07060810 8 星期六 07100738 7 星期六 08200838 7 星期六 07380802 6 星期六 08380902 8 星期六 08020850 8 星期六 09021232 10 星期六 08501500 10 星期六 12321656 8 星期六 15001612 8 星期六 16561850 6 星期六 16101800 6 星期六 18501930 10 星期六 18001900 10 星期六 19302130 12 星期六 19002324 12 星期六 21302220 10 星期六 23240020 14 星期六 22202320 12 星期六 23200020 15 星期日及公眾假期 05300630 15 星期日及公眾假期 05300630 15 星期日及公眾假期 06300830 12 星期日及公眾假期 06300930 12 星期日及公眾假期 08301050 10 星期日及公眾假期 09301040 10 星期日及公眾假期 10501930 78 星期日及公眾假期 10401900 78 星期日及公眾假期 19302150 10 星期日及公眾假期 19002220 10 星期日及公眾假期 21502250 12 星期日及公眾假期 22200020 15 星期日及公眾假期 22500020 15 特別班次 星期一至六 碩門邨開：0750 廣源開（不經沙田市中心）：0720、0740 星期日及公眾假期不設服務 49P 星期一至五 沙田市中心開：1840、1900 星期六、日及公眾假期不設服務 收費 49X49P 全程：100 過城門隧道轉車站後往青衣碼頭：64（只適用於 49X 線） 過青荃橋後往青衣碼頭：48 橫龍街往沙田（廣源）：89（只適用於 49X 線） 過城門隧道後往沙田（廣源）：50（只適用於 49X 線） 在城門隧道轉車站轉乘本線往廣源及青衣碼頭均毋須繳費轉車。 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲 4201 車資折扣優惠： 49X沙田區路線 49X 往廣源 81K、88K、282、285 或 288 81K、88K、282、285 或 288 49X 往青衣碼頭 49X荃灣／葵青區路線 49X 往青衣碼頭 31M 往石籬、39M 往荃威花、42M 往長宏、234AB 往浪翠園、235M 往安蔭、238M 往海濱花園或 243M 往美景花園 31M 往葵芳站、39M 往荃灣站、42M 往愉景新城、234AB 往荃灣西站、235M 往葵芳站、238M 往荃灣站或 243M 往愉景新城 49X 往廣源 49X屯門路線 49X 往青衣碼頭 57M、58MP、59M、60M、61M、66M、67M 或 260C 往屯門 57M、58M、59M、60M、61M、66M、67M、259E 或 260C 49X 往廣源 註：乘搭 49X 由廣源往青衣碼頭方向，需於城門隧道轉車站轉乘經葵涌的 40X、46X、47X、48X、73X、278A278P278X，才能轉乘 31M 或 235M 往石籬／安蔭（到達昌榮路同珍醬油罐頭食品下車需過對面至新豐中心轉車）。 49X元朗 49X 往青衣碼頭 68A 往朗屏邨 68A 往青衣站 49X 往廣源 註：於荃灣眾安街分站落車及上車 使用車輛 最初開辦時的 49X 以利蘭勝利二型作「開荒牛」，三數年後才改以 11 米三軸巴士行走，算是為了應付象鼻山路斜坡的挑戰以及客量的上升而採取的應付措施。到了九十年代後才使用 12 米大型三軸巴士接力行走，型號是非空調丹尼士巨龍（3N）及 利蘭奧林比安（3BL）。這些三軸巴士能承受近 160 名乘客的負荷，巴士的三門設計亦令巴士停站時能迅速疏導乘客，但在滿載乘客後的攀斜力比勝利二型好不了很多。 配合 249X 開辦，本路線增加 4 輛巴士作為字軌車，其中沙田廠的 2 輛由 82X 及 85 線抽調。 本路線原本被九巴選中計劃試行全港最長達 128 米新車之可行研究路線，後來被 73X 取代。另外雖然本路線的客量非常高，但早年本路線改為全空調服務時，絕大多數的巴士均為 11 米巴士兼且為舊型號。直到近年，載客量較大的 12 米巴士的數目才一直增加，但在客量仍然非常高的情況下，大多數用車仍然為舊型號，不如大部分其他九巴非常高客量的路線經常獲派新型號巴士，為乘客所詬病。 現時本線與 249X 線共獲派 27 輛 Enviro500 MMC（11 輛 12 米 ATENU、16 輛 128 米 3ATENU）及 6 輛富豪 B9TL 12 米（AVBWU）雙層空調巴士 searchschpage01word49XB1 E68F90 E4 BA A4 ACROSS。 車隊編號 車牌 ATENU7 SA4037 ATENU45 SD2113 ATENU972 UB1350 ATENU1014 UC3154 ATENU1100 UG1345 ATENU1128 UH3577 ATENU1141 UH3891 ATENU1231 UU2733 ATENU1252 VB5231 ATENU1447 VM2331 ATENU1558 VR6478 3ATENU23 TX 917 3ATENU24 TX2023 3ATENU25 TX2138 3ATENU29 TX3612 3ATENU32 TX6555 3ATENU48 UD1041 3ATENU51 UD1469 3ATENU57 UD2169 3ATENU68 UE4144 3ATENU92 UF1161 3ATENU100 UF3262 3ATENU101 UF3281 3ATENU193 VR5141 3ATENU210 VS3195 3ATENU217 VS3142 3ATENU220 VT 553 AVBWU468 UN1516 AVBWU476 UP7321 AVBWU545 UV9583 AVBWU632 UZ4790 AVBWU689 VC5270 AVBWU770 VH2666 行車路線 49X 沙田（廣源）開經：廣源邨通道、小瀝源路、沙田圍路、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路－沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路－荃灣段、大河道、楊屋道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處及楓樹窩路。 由碩門邨之特別班次開出後，經安明街、安耀街、安心街，然後返回大涌橋路常規班次原線，不經斜體字的之街道。 不經沙田市中心之特別班次不經有粗體字之街道 青衣碼頭開經：楓樹窩路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、楊屋道、大河道、青山公路－荃灣段、城門道、西樓角路、蕙荃路、荃錦交匯處、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路－沙田段、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田圍路、小瀝源路及廣源邨通道。 每日 0000 後直至尾班車為止，由青衣開出的班次於橫過青荃橋後，將改經荃青交匯處前往德士古道。 有關本路線的具體停站請參閱資訊框 49P 經：沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路－沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、德士古道北、德士古道天橋、青荃路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處及楓樹窩路。 有關本路線的具體停站請參閱資訊框 客量 本線服務青衣島北部居民（長發邨、長安邨、青衣邨）及荃灣市中心居民往返沙田市中心，城門河東岸及小瀝源一帶地區，客量之高屬九巴線王之一。 由於本線不但是城門隧道轉車站目前唯一全日來往青衣的路線，亦是蕙荃路目前唯一往返沙田市中心的全日專營巴士路線，以及荃灣目前唯一取道象鼻山路特快往返沙田市中心的全日專營巴士路線，同時深入橫龍街工業區，因此客量非常高，荃灣的客量已足以支撐整條路線，單是眾安街分站在繁忙時間已有數十人排隊。 本線亦提供與來往元朗的 68A 線以及屯門區來往荃灣的九巴路線的八達通轉乘優惠，乘客可利用此優惠於荃灣轉車來往新界西北及沙田。 曾有居民希望本線不途經荃灣以及途經青衣南部一帶，但九巴卻以影響荃灣乘客及加價拒絕要求，這個使命由後來的 249X 線完成。 現時本線為九巴在城門隧道中盈利第二高的路線，僅次於 73X 線。 展望將來，即使本路線服務範圍大多數已成型，但由於本線直接快捷，以及覆蓋範圍廣泛，因此客量仍有增長空間，即使屯馬綫全綫通車，城門河東岸及小瀝源一帶可以乘搭港鐵前往荃灣，但其需繞大圈經西九龍、九龍城、大圍等地，走線仍遠不及本線直接，因此客量仍未有顯著影響，可見本線客量很高。 參考資料 《巴士路線發展綱要 2荃灣．屯門．元朗》，BSI 香港，ISBN 9628414720003，121 頁 外部連結 九巴 49X 線 681 巴士總站－49X 分頁 049X 049X 049X 049X 巴