九龍巴士 64K 線是香港新界一條來往元朗（西）及大埔墟站的巴士路線，途經元朗大馬路、凹頭（博愛醫院）、錦田（高埔村、錦上路站）、八鄉（錦上路）、上村、林錦公路（林村許願樹）及太和邨，是目前唯一往返元朗區及大埔區的全日巴士路線。 64K 線其後亦設有多個分支，包括下列： 九龍巴士 64P 線，只於星期一至五下午繁忙時間，由大埔墟站單向前往嘉道理農場。此編號已是第二次使用，第 1 代 64P 線於是由來往元朗（西）及大埔墟站的晨早特別路線，只於星期一至六早上對開一班。與主線不同的是此路線來回程取道錦田公路，不經錦上路及錦上路站；而往元朗方向亦不停安慈路分站，於 1993 年至 2014 年間提供服務。 九龍巴士 64S 線，只於星期一至五上午繁忙時間由上村單向開出兩班往錦上路站。此編號已是第二次使用，第一代 64S 於 2000 年 11 月 28 日，因錦田公路近錦田市發生興建中的九廣西鐵（即港鐵西鐵綫）鐵路鋼陣墜下事故，導致錦田公路凹頭至高埔村一段全線封閉，64K 線需改經新田公路及粉嶺公路往返而開辦的臨時服務，由大埔墟站至錦田公路（近蒙養小學），直至翌日凌晨因錦田公路重開，64K 線恢復原有路線而停辦。 九龍巴士 64X 線，由洪水橋（洪元路）單向開往香港科學園，途經屏山、元朗大馬路、太和邨、大埔墟及白石角，取道新田公路、粉嶺公路及吐露港公路，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。 九龍巴士 264R 線，只於星期六及公眾假期來往天水圍天耀邨及大埔墟站，取道元朗公路、新田公路及粉嶺公路往返 YOHO MALL 形點及港鐵太和站只需 22 分鐘。 歷史 1953 年 4 月 1 日：當時開辦編號為 23，該線班次非常疏落（65 分鐘一班），並由 2 輛由貨車改裝而成的巴士行駛，來回程途經錦田路。 1962 年 1 月 21 日：改經當時新落成的錦上路。 1973 年 7 月 16 日：配合九巴重組路線編號，本線改編號為 74。 1978 年 10 月 1 日：再度更改編號為 64 1983 年 7 月 16 日：配合九廣鐵路（現稱港鐵東鐵綫）電氣化，再度改編號為 64K，並改以大埔墟站為總站。 1990 年 9 月 1 日：增派單層空調巴士行駛，是元朗區首條增派空調巴士行走的路線。 1993 年 3 月 23 日：64P 線開辦。 2001 年 12 月 23 日：改為全線採用空調巴士行駛。 2003 年 12 月 14 日：為配合九廣西鐵（現稱港鐵西鐵綫）於 2003 年 12 月 20 日通車，本路線經錦上路站，方便沿線乘客接駁港鐵東鐵綫及西鐵綫。 2014 年 10 月 4 日：配合錦田巴士路線重組，取消來往大埔墟站及上村甫的早晨特別班次，並修訂行車時間表，64P 線則停駛，由及本線的八達通轉乘優惠替代，同時開辦 64S 線，逢星期一至五上午由上村單 向 開出兩班往錦上路站修訂行車時間表 ，九巴乘客通告，2014 年 10 月 1 日。取消上村甫特別班 ，九巴乘客通告，2014 年 10 月 1 日。路線取消 ，九巴乘客通告，20141001。。 2015 年 9 月 5 日：64K 線增設到站時間預報。九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為 79 條路線增設巴士到站時間預報服務 ［新聞稿］，2015 年 9 月 5 日。 2015 年 12 月 5 日：264R 線開辦九巴 264R 線開辦宣傳單張 ，20151125。 2015 年 12 月 31 日：64S 線增設到站時間預報。httpswwwhkitalknetHKiTalk2forumphpmodviewthreadtid937413page4pid3309392 KMB 所有路線現已提供 ETA 服務 聯營除外。 2017 年 11 月 11 日，64K 線作出以下改動： 增設特別班次，逢星期一至五 0710 及 0730 由嘉道理農場開往太和廣場； 短程分段收費由現金付款改為八達通付款，乘客如欲享用短程分段收費，必須在下車時再次拍卡九龍巴士（一九三三）有限公司，〈64K 繳付指定分段車費新安排 〉［乘客通告］，2017 年 11 月。九龍巴士（一九三三）有限公司，〈64K 修訂行車時間表 〉［乘客通告］，2017 年 11 月。。 2018 年 12 月 1 日：264R 線元朗區的總站遷往天耀，加經天瑞、頌富、天澤後返回元朗大馬路原有路線，並修改服務時間香港特別行政區政府運輸署，九巴第 264R 號線更改行車路線 。九龍巴士（一九三三）有限公司，264R 服務延長至天水圍天耀邨 。 2019 年 3 月 18 日：64P 線開辦。 2019 年 10 月 14 日：64S 線在星期一至五開出增加至四班車。 2020 年 2 月 15 日至 5 月 16 日，因應疫情引致乘客量下降，264R 線暫時暫停服務 。 2022 年 1 月 10 日：64X 線開辦。 2023 年 2 月 13 日：64K 新增上午特別班由上村球場往元朗（西）。 2023 年 7 月 31 日：64K 由嘉道理農場開出之特別班次縮短至由梧桐寨（白牛石）開出。 2023 年 10 月 14 日：264R 線往大埔墟站方向增停天葵路「慧景軒」站。 2024 年 5 月 20 日：64X 線改由洪水橋（洪元路）開出。 2024 年 8 月 12 日：64P 線減至兩班車。 服務時間及班次 64K 常規班次 元朗（西）開 元朗（西）開 元朗（西）開 大埔墟站開 大埔墟站開 大埔墟站開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05400600 10 星期一至五 05400650 10 星期一至五 06000648 8 星期一至五 06500900 78 星期一至五 06480800 12 星期一至五 09001100 10 星期一至五 08001000 10 星期一至五 11001200 12 星期一至五 10001100 12 星期一至五 12001450 10 星期一至五 11001600 10 星期一至五 14501620 9 星期一至五 16001751 910 星期一至五 16201700 8 星期一至五 17511823 8 星期一至五 17001730 6 星期一至五 18231850 67 星期一至五 17302110 10 星期一至五 18502100 10 星期一至五 21102210 12 星期一至五 21002224 12 星期一至五 22100010 15 星期一至五 2236 2236 星期一至五 22502350 15 星期一至五 0010 0010 星期六 05400640 12 星期六 05400640 12 星期六 06400730 10 星期六 06401005 89 星期六 07300830 89 星期六 10051315 910 星期六 08301000 10 星期六 13151455 10 星期六 10001839 89 星期六 14551540 9 星期六 1849 1849 星期六 15401700 8 星期六 19002000 12 星期六 17001730 78 星期六 20002100 10 星期六 17301810 8 星期六 21002300 12 星期六 1820 1820 星期六 2312 2312 星期六 18302230 12 星期六 23250010 15 星期六 2242 2242 星期六 22550010 15 星期日及公眾假期 05400740 12 星期日及公眾假期 05400740 12 星期日及公眾假期 07400800 10 星期日及公眾假期 07400830 10 星期日及公眾假期 08001008 89 星期日及公眾假期 08301020 89 星期日及公眾假期 10081240 78 星期日及公眾假期 10201700 8 星期日及公眾假期 12401800 8 星期日及公眾假期 17001920 10 星期日及公眾假期 18001900 10 星期日及公眾假期 19202144 12 星期日及公眾假期 19002000 12 星期日及公眾假期 2156 2156 星期日及公眾假期 20002100 10 星期日及公眾假期 22100010 15 星期日及公眾假期 21002200 12 星期日及公眾假期 2212 2212 星期日及公眾假期 22250010 15 64K 特別班次 梧桐寨（白牛石）太和站： 星期一至五：0710 上村球場元朗（西）： 星期一至五：0700、0730 64P 大埔墟站開： 星期一至五：1830、1945 64S 上村球場開： 星期一至五：0710、0725、0735、0750 64X 洪水橋（洪元路）開 星期一至五：0715 64K 特別班次、64P、64S、64X 星期六、日及公眾假期不設服務 264R 星期六、日及公眾假期，天水圍（天耀邨）開 星期六、日及公眾假期，天水圍（天耀邨）開 星期六、日及公眾假期，天水圍（天耀邨）開 星期六、日及公眾假期，天水圍（天耀邨）開 星期六、日及公眾假期，天水圍（天耀邨）開 0945 1015 1045 1115 1145 1215 1245 1315 1345 1415 1445 1515 1545 1615 1645 1715 1745 1815 1845 星期六、日及公眾假期，大埔墟站開 星期六、日及公眾假期，大埔墟站開 星期六、日及公眾假期，大埔墟站開 星期六、日及公眾假期，大埔墟站開 星期六、日及公眾假期，大埔墟站開 1000 1030 1100 1130 1200 1230 1300 1330 1400 1430 1500 1530 1600 1630 1700 1730 1800 1830 1900 星期一至五不設服務 收費 路線 全程收費 分段收費 64K 常規班次 92 元朗（西）往上村甫／大埔墟站往上村球場或之前：64 上村球場往元朗（西）／上村甫往大埔墟站：64 64K 特別班次／64P／64S 64 不設分段收費 64X 162 太和站往香港科學園：87 264R 179 太和站往大埔墟站／形點 I 往天耀邨：66 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠。 64K，次程可獲 42 折扣優惠 64K 往元朗（西） B1 任何方向 B1 任何方向 64K 往大埔墟站 64K，本路線車資全免 64K 往大埔墟站 51 往荃灣西站 51 往上村 64K 往元朗（西） 64K276276P，次程免費 64K 往元朗（西） 276276P 往天水圍 276276P 往上水 64K 往大埔墟站 使用車輛 1960 年代至 1980 年代，本線主要採用亞比安各款單層巴士行駛，直至 1990 年 9 月 1 日起增派三菱 MK117J（AM）單層空調巴士行走，以取代年事已高的 1970 年亞比安 EVK41XL L 單層巴士，是元朗區首條設有空調巴士的巴士路線。後來客量不斷上升，本線開始採用雙層巴士行駛，但受到林錦公路路面限制，不許長度大於 11 米的車輛駛入，非空調巴士主要採用利蘭勝利二型巴士 G 行駛，空調巴士則採用 1996 年的丹尼士巨龍 99 米（ADS）行駛。隨著利蘭勝利二型巴士退役，非空調巴士改為兩軸雙層巴士利蘭奧林比安（BL）及都城嘉慕威曼都城（M）行駛。2001 年 12 月 23 日，本線全線採用空調巴士行駛，本線車隊改為以丹尼士三叉戟三型 106 米（ATS）及丹尼士巨龍 99 米（ADS）巴士為主。雖然車長 11 米的丹尼士巨龍（AD、S3N）及都城嘉慕威曼都城（S3M）可以在不領取禁區許可證下駛入林錦公路都城嘉慕威曼都城車長達 11 米，丹尼士巨龍亦只有 109 米；但設有中軸輔助轉向的利蘭及富豪奧林比安的長度卻介乎 11162 至 113 米，要申請禁區許可證才可駛進林錦公路。，九巴亦曾數度安排丹尼士巨龍 11 米 AD 巴士行走本線，但由於 11 米長的巴士轉彎不及 99 米巴士靈活，所以在 2020 年之前，一直未有派出長度逾 11 米巴士行走。 由於丹尼士三叉戟三型 106 米（ATS）開始步入退役潮，而 Enviro400 105 米（ATSE）巴士載客量偏低（全車載客量只有 90 人），故當 Enviro500 MMC 113 米（E6M）於 2020 年 6 月正式投入服務後，九巴有意將其引入於此路線及行走林錦公路的巴士路線上行走。2020 年 7 月 14 日，九巴和運輸署安排一輛 Enviro500 MMC 113 米（E6M43／WU8224）於林錦公路進行試車，結果試驗成功，同月 7 月下旬獲放寬可使用 113 米巴士行走。同年 7 月 24 日，本線首次使用 3 輛 Enviro500 MMC 113 米巴士行走（E6M33WU7752、E6M42／WU7521 及 E6M50／WV1963）64K 首天試行 11 米行林錦 ，hkitalknet，同年 8 月起正式使用該車款，取代大部份車齡漸高的丹尼士三叉戟（ATS）及 Enviro400（ATSE），亦能提升此路線運載能力。由於林錦公路不許 11 米以上的車輛通行，故九巴特意為行走本線的 113 米巴士申請禁區許可證，同時需加裝樹擋。E6M 與 64K 訊息 ，hkitalknet 64S 與 264R 線均沒有用車限制，故 64S 線會由 64K、71K、68X 及 968 線抽調車輛行走；而 264R 線則不設掛牌車，一般派出 6 輛雙層巴士行走，由上水車廠及元朗車廠聯合派車，用車不定。 現時本線使用 24 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 113 米（E6M）雙層空調巴士，間中使用亞歷山大丹尼士 Enviro 400 ATSE。 車隊編號 車牌 E6M26 WU5376 E6M29 WU5526 E6M31 WU5772 E6M33 WU7752 E6M34 WU7820 E6M35 WU7850 E6M38 WU8474 E6M39 WU6586 E6M40 WU6896 E6M41 WU7436 E6M42 WU7521 E6M43 WU8224 E6M44 WU8981 E6M45 WU9258 E6M46 WU9401 E6M47 WU9717 E6M48 WU9777 E6M50 WV1963 E6M59 WV4682 E6M62 WV8257 E6M65 WV8785 E6M68 WV9717 行車路線 64K 元朗（西）開經：擊壤路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、小商路、S5 通道、博愛交匯處、青山公路－元朗段、凹頭交匯處、錦田公路、錦上路、東匯路、錦上路站公共運輸交匯處、東匯路、錦上路、錦田公路、林錦公路、林錦公路交匯處、大埔公路－大窩段、寶雅路、太和巴士總站、寶雅路、汀角路、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、南運路及雅運路。 大埔墟站開經：達運道、南運路、運頭街、 鄉事會街、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路、寶雅路、大埔公路－大窩段、林錦公路交匯處、林錦公路、錦田公路、錦上路、東匯路、錦上路站公共運輸交匯處、東匯路、錦上路、錦田公路、凹頭交匯處、青山公路－元朗段、博愛交匯處、小商路、S5 通道、博愛交匯處、青山公路－元朗段及擊壤路。 有斜體字之路段只限 64P 線停靠，有粗體字之路段只限 64S 線停靠。 64X 經：洪元路、洪水橋田心路、田廈路、青山公路（洪水橋、屏山、元朗段）、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、新田公路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔太和路、寶雅路、太和巴士總站、寶雅路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路元洲仔段、吐露港公路、創新路、科學園路及科技大道西。 264R 天水圍（天耀邨）開經：天耀路、天湖路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天祥路、天慈路、朗天路、宏達路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、新田公路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔太和路、寶雅路、太和巴士總站、寶雅路、汀角路、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、南運路及雅運路。 大埔墟站開經：雅運路、南運路、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路、寶雅路、大埔太和路、吐露港公路、粉嶺公路、新田公路、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路－元朗段、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、天慈路、天祥路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天湖路及天耀路。 沿線車站 64K64P64S 元朗（西）開 元朗（西）開 元朗（西）開 大埔墟站開 大埔墟站開 大埔墟站開 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 1 元朗（西）巴士總站 元朗（西）巴士總站 1 大埔墟站巴士總站 大埔墟站公共運輸交匯處 2 同樂街（N8） 青山公路－元朗段 2 大埔墟街市 運頭街 3 谷亭街（N14） 青山公路－元朗段 3 4 形點 II 朗日路 4 寶鄉橋 寶鄉街 5 形點 I 形點交通交匯處 5 安祥路 安祥路 6 博愛醫院 S5 通道 6 安慈路 汀角路 7 東成裡 青山公路 元朗段 7 太和廣場 寶雅路 8 凹頭 錦田公路 8 帝欣苑 大埔公路 大窩段 9 下高埔村 錦田公路 9 康樂園 大埔公路 大窩段 10 高埔村 錦田公路 10 較寮下 林錦公路 11 蒙養小學 錦田公路 11 坑下甫 林錦公路 12 祠堂村 錦上路 12 放馬莆（林村許願樹） 林錦公路 13 沙田坑村 東匯路 13 鍾屋村 林錦公路 14 錦上路站 錦上路站公共運輸交匯處 14 新村 林錦公路 15 沙田坑 東匯路 15 新塘 林錦公路 16 吳家村 錦上路 16 坪朗 林錦公路 17 新馬路 錦上路 17 大庵 林錦公路 18 金錢圍 錦上路 18 麻布尾 林錦公路 19 石湖塘 錦上路 19 寨乪 林錦公路 20 田心村 錦上路 20 白牛石 林錦公路 21 八鄉路 錦上路 21 梧桐寨 林錦公路 22 元崗村 錦上路 22 嘉道理農場 林錦公路 23 東邊路 錦上路 23 凌雲寺 林錦公路 24 水盞田 錦上路 24 上村球場 錦上路 25 水流田 錦上路 25 上村新村 錦上路 26 蓮花地 錦上路 26 石上路 錦上路 27 黎屋村 錦上路 27 謝屋村 錦上路 28 杜屋村 錦上路 28 黎屋村 錦上路 29 石上路 錦上路 29 蓮花地 錦上路 30 張屋村 錦上路 30 牛徑 錦上路 31 上村球場 錦上路 31 水盞田 錦上路 32 上村甫 林錦公路 32 東邊路 錦上路 33 黃竹園 林錦公路 33 元崗村 錦上路 34 凌雲寺 林錦公路 34 八鄉路 錦上路 35 嘉道理農場 林錦公路 35 富銀花園 錦上路 36 牛欄窩 林錦公路 36 田心村 錦上路 37 白牛石 林錦公路 37 石湖塘 錦上路 38 梧桐寨村 林錦公路 38 金錢圍 錦上路 39 寨乪 林錦公路 39 新馬路 錦上路 40 麻布尾 林錦公路 40 吳家村 錦上路 41 水窩 林錦公路 41 沙田坑村 東匯路 42 坪朗 林錦公路 42 錦上路站 錦上路站公共運輸交匯處 43 新塘 林錦公路 43 沙田坑 東匯路 44 新村 林錦公路 44 波地路 錦上路 45 鍾屋村 林錦公路 45 祠堂村 錦上路 46 放馬莆（林村許願樹） 林錦公路 46 蒙養小學 錦田公路 47 坑下甫 林錦公路 47 高埔村 錦田公路 48 較寮下 林錦公路 48 下高埔村 錦田公路 49 康樂園 大埔公路 大窩段 49 凹頭 錦田公路 50 大埔公路 大窩段 50 東成裡 青山公路 元朗段 51 帝欣苑 大埔公路 大窩段 51 楊屋村 青山公路 元朗段 52 太和站 太和巴士總站 52 博愛醫院 S5 通道 53 大埔政府合署 汀角路 53 形點 I 青山公路 元朗段 54 平安里 汀角路 54 （S5） 青山公路 元朗段 55 安祥路 安祥路 55 大棠路（S8） 青山公路 元朗段 56 廣福道 廣福道 56 元朗（西）巴士總站 元朗（西）巴士總站 57 運頭角里 廣福道 5 大埔墟站巴士總站 大埔墟站公共運輸交匯處 64P 線只停靠有 號之車站。 64S 線只停靠有 號之車站。 64K 線特別班次只停靠有 號之車站。 64X 洪水橋（洪元路）開 洪水橋（洪元路）開 洪水橋（洪元路）開 序號 車站名稱 位置 1 洪水橋（洪元路）巴士總站 洪水橋（洪元路）巴士總站 2 洪水橋田心路 洪水橋田心路 3 田心 田廈路 4 鄉事委員會 田廈路 5 洪水橋站 青山公路－洪水橋段 6 大道村 青山公路－屏山段 7 灰沙圍 青山公路－屏山段 8 塘坊村站 青山公路－屏山段 9 屏山 青山公路－屏山段 10 水邊圍邨 青山公路－屏山段 11 元朗廣場（N1） 青山公路－元朗段 12 同樂街（N8） 青山公路－元朗段 13 谷亭街（N14） 青山公路－元朗段 14 形點 II 朗日路 15 形點 I 形點交通交匯處 16 太和站 太和巴士總站 17 大埔政府合署 汀角路 18 大埔舊墟公園 大埔太和路 19 廣福道 廣福道 20 運頭角里 廣福道 21 廣福邨 大埔公路－元洲仔段 22 白石角變電站 創新路 23 天賦海灣 創新路 24 雲滙 創新路 25 創新路 創新路 26 科研路 創新路 27 科學園（第一期） 創新路 28 香港科學園 科技大道西 29 香港科學園第三期 科技大道西 264R 天水圍（天耀邨）開 天水圍（天耀邨）開 天水圍（天耀邨）開 大埔墟站開 大埔墟站開 大埔墟站開 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 1 天耀巴士總站 天耀巴士總站 1 大埔墟站巴士總站 大埔墟站公共運輸交匯處 2 賞湖居 天湖路 2 廣福道轉車站 A1 廣福道轉車站 A1 廣福道 3 天水圍公園 天瑞路 3 廣福道轉車站 寶鄉橋 B3 寶鄉街 4 天瑞邨 天瑞路 4 大埔安祥路 大埔安祥路 安祥路 5 天華邨 天瑞路 5 大埔安慈路 汀角路 6 天恩邨 天瑞路 6 太和廣場 寶雅路 7 天澤邨 天瑞路 7 形點 I 青山公路 元朗段 8 香港濕地公園 濕地公園路 8 又新街（S3） 青山公路 元朗段 9 慧景軒 天葵路 9 大棠路（S7） 青山公路 元朗段 10 香港青年協會李兆基書院 天葵路 10 元朗警署（S14） 青山公路 元朗段 11 美湖居 天葵路 11 水邊村 青山公路－屏山段 12 景湖居 天城路 12 元朗公園 青山公路－屏山段 13 鳳池村 13 景湖居 天龍路 14 香港家庭計劃指導會 元朗安寧路 13 麗湖居 天葵路 15 元朗廣場（N1） 青山公路 元朗段 14 天晴邨晴雲樓 天葵路 16 同樂街（N8） 青山公路 元朗段 16 慧景軒 天葵路 17 谷亭街（N14） 青山公路 元朗段 17 香港濕地公園 濕地公園路 18 形點 II 朗日路 18 天逸邨逸潭樓 天瑞路 19 形點 I 形點運輸交匯處 19 天富苑欣富閣 天瑞路 20 太和站 太和巴士總站 20 天頌苑 天瑞路 21 大埔政府合署 汀角路 21 天瑞邨 天瑞路 22 大埔平安里 汀角路 汀角路 22 天瑞路 天水圍公園 23 大埔安祥路 大埔安祥路 安祥路 23 天耀邨耀盛樓 天湖路 24 廣福道轉車站 Y1 廣福道轉車站 Y1 廣福道 24 天耀巴士總站 天耀巴士總站 25 運頭角里 廣福道 26 大埔墟站巴士總站 大埔墟站公共運輸交匯處 路線可到達景點 64K 系路線因為途經多個郊遊景點，九巴亦特別推廣本路線為「環保親子消閒線」。64K 線途經： 吉慶圍 嘉道理農場 水頭村古蹟 周王二公書院 錦田樹屋 二帝書院 便母橋 泝流園 清樂鄧公祠 林村許願樹（近年新興景點，民眾會到達該處許願，祈求好運） 植桂書室 元崗村梁氏宗祠 凌雲寺 大埔文武廟 香港鐵路博物館 大埔舊理民府 太和市 梧桐寨郊遊徑往大帽山和鉛礦凹 嘉道理農場對面郊遊徑經大刀屻往粉嶺站 而 264R 線途經香港濕地公園和大埔部分景點（和 64K 線一樣），但不經錦田、八鄉和林村的景點。 客量 64K 線為元朗區唯一來往大埔區的全日路線，而且只有本線來回程駛經錦上路，雖然有紅色小巴競爭，但小巴車費較本線昂貴，而且不駛經錦上路，對本線威脅有限。加上本線班次頻密，深受元朗、錦上路沿途及大埔區居民歡迎。但由於本線車程相當冗長，甚少乘客坐足全程（來往元朗市及大埔墟，搭乘 276 或 276P 到上水轉乘東鐵線又或者乘坐 269D 到城隧轉車站轉乘 73X 比直接搭乘本線為快），主要客源為來往大埔及林錦公路和來往元朗及錦上路一段的流水客。 現時，本線是少數班次頻密的新界郊區巴士路線，也是一條高客量的長途跨區而不經高速公路的路線，經常出現「拖卡」情況，曾一度被稱呼為「畸型路線」。 每逢重要節日，本線更設有特別班次服務林村許願樹，該特別班次於 2012 年 1 月 23 日（農曆大年初一）起分拆出來，編號為 63R 收費較貴，多數乘客會刻意前往放馬莆站等候但收費較便宜的 64K 前往大埔墟。 2011 年 10 月 11 日，本線與另外兩條巴士路線 九龍巴士 87D 線及新巴 15 線，獲美國 CNNGo 的香港記者專題介紹 Hong Kongs top public bus sightseeing tours ，by Jason Beerman，CNNGocom，20111011。 264R 線初期的服務範圍與 64K 重疊，有網民擔心九巴會藉此削減後者在星期六及假日的服務，從而迫使乘客改乘收費較高的前者。264R 線收費為 171，而 64K 線收費為 89，兩者差額近兩倍。而乘客即使不願乘坐車程緩慢的 64K，也可選乘 276 或 276P（97）到上水站，再轉駁東鐵綫至太和站或大埔墟站，合共收費為 133 元；或直接在上水轉乘線可獲回贈首程車資，即總車資為 133，仍較此路線低廉；加上此路線班次亦遠較 276P 和 64K 疏落，因此，收費高昂的 264R 在假日客量初時處於低水平，亦不比 64K 高。在 264R 的服務初期，多數乘客會刻意等候雖車程長但收費較便宜的 64K。由於此線自開辦已有一段時間，乘客開始熟悉此線的服務，加上其車程較 64K 有明顯優勢，因此客量較開辦時明顯有所提升。 根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，264R 線在繁忙時段的載客量為 30，較開辦時上升 14〈2016 年第四次會議紀錄 〉，大埔區議會跟進公共巴士及小巴服務工作小組。。有鑑於天水圍居民對往返大埔有一定需求，九巴建議該線延長至天水圍（天耀邨），途經天水圍各主要屋苑及香港濕地公園後返回原有路線，並削減班次為 30 分鐘一班九巴建議 264R 將改為來往天耀至大埔 ，hkitalknet 香港交通資訊網，定於 2018 年 12 月 1 日實施。 自從 264R 線延長至天耀後，成功吸納一些天水圍乘客乘搭，故一直有聲音要求 264R 線提升至全日行走。要求將 264R 號線的服務恆常化 ，大埔區議會檔案 TT742019 號 事故 2019 年 6 月 26 日：有網民於網上透露，僅僅半天就有九輛行走 64K 線巴士的上層擋風玻璃於大埔林錦公路被樹枝撞至爆裂，導致巴士服務受阻，該路線更一度出現繁忙時間脫班超過一小時的情況，網民相信受影響的巴士司機在發生事故後沒有停下，導致後面的巴士司機誤以為沒有事件發生，才在同一位置發生多次意外。 巴士迷事件 2018 年 1 月 27 日：當日派出一輛貼有「Citi 八達通白金信用卡」全車身廣告的富豪 B9TL（AVBE33／MU5768）行走 264R 線。下午四時許，當巴士準備由南運路駛入時，兩名巴士迷站於相反方向近新達廣場路中心拍攝，期間有人放置雪糕筒阻止從後方行駛的車輛，以避免相片受車輛阻擋。事後有駛經該處網民將拍得之行車片段上傳至社交網站，引起網民討論及上報。〈巴膠為影車 放雪糕筒攔路 網民鬧爆！ 〉，《oncc 東網》，2018 年 1 月 30 日 參考資料 64K 資料 64K 路線介紹 264R 資料 264R 路線介紹 《巴士路線發展綱要 2荃灣．屯門．元朗》，BSI 香港，ISBN 9628414720003，148150 頁 外部連結 九巴 九巴 64K 線官方網站路線資料 OpenStreetMap 64K 線路線圖（往大埔墟鐵路站） 64K 線路線圖（往元朗西） 064K 064K 064K 巴