鐵道線為一條以神奈川縣小田原市小田原站為起點、以神奈川縣足柄下郡箱根町強羅站為終點，屬於小田急箱根的鐵路線。車站編號使用的路線記號為 OH。旅客資訊上很少使用正式名稱，對外使用「箱根登山電車」的名稱。 坡度最大為 80，不依賴齒軌鐵路或纜索的（普通鐵路），是日本存在的最陡坡度。建設時參考了瑞士的貝爾尼納鐵路（後來的雷蒂亞鐵路貝爾尼納鐵路），因此在 1979 年，小田急箱根與雷蒂亞鐵路得到瑞士國家旅遊局的協助下提攜成為姊妹鐵道。 歷史 1919 年（大正 8 年）6 月 1 日：小田原電氣鐵道鉄鐵道線箱根湯本站～強羅站間開業。小田原軌道線（路面電車）連絡。600V 電化。 1920 年（大正 9 年）10 月 21 日：塔之澤站開業。 1926 年（大正 15 年）1 月 16 日：105 號車宮之下站附近發生脫線轉覆事故。 1928 年（昭和 3 年）： 1 月 1 日：日本電力與小田原電氣鐵道合併。 8 月 16 日 軌道線、鋼索線箱根登山鐵道分離讓渡。 1935 年（昭和 10 年）10 月 1 日：小田原站～箱根湯本鐵間開業。600V 電化。並行路線的軌道線廢止。 1950 年（昭和 25 年）8 月 1 日：小田原站～箱根湯本駅站間升壓 1500V，三線軌條化，小田急電鐵之車輛相互直通運轉。 1972 年（昭和 47 年）： 3 月 14 日：全線 CTC 化。 3 月 15 日 二平站改稱雕刻之森站。 1993 年（平成 5 年）7 月 14 日：箱根湯本站～強羅壓間之架線電壓由 600V 升至 750V。同時 3 輛編成運用開始。 2000 年（平成 12 年）12 月 2 日：日中之小田原站～箱根湯本站間運用小田急電鐵車輛，自社之車輛運用在朝早與夕方以降之時間。 2006 年（平成 18 年）： 3 月 18 日：小田原站～箱根湯本鐵間自社車輛執行取代，運用小田急車輛。 9 月：小田原站～入生田站間之三線軌條的標準軌部分撤去。 2008 年（平成 20 年）3 月 15 日：風祭站改善工程完結，列車不再採用車門安全裝置。 2009 年（平成 21 年）3 月 14 日：箱根湯本站車站大堂改於橋上，月臺重新安排。 2013 年（平成 25 年）11 月 29 日：因應 311 地震引致的地殼變動，重新測量標高，車站高度比原來調低 1213 米各駅における標高表示の修正について。 箱根登山鉄道株式會社，2013 年 11 月 29 日。。 2019 年（令和元年）： 7 月 19 日：箱根登山鐵路 MoHa1 形 103107 編成最後營運。當日之後，MoHa1 形的營運完了，不但結束了 100 年來的營運，也是所有的 MoHa1 形結束了營運。 7 月 20 日：箱根登山鐵路宣佈 MoHa1 形 103107 編成廢車，所有的 MoHa1 形全部廢車。MoHa1 形結束了 100 年來的營運。 8 月 9 日 MoHa1 形讓渡鈴廣蒲鉾本店來做新施設「CAFE 107」 10 月 12 日：因強烈颱風哈吉貝（颱風 19 號）挾帶的豪雨，造成土石流與山體滑坡，導致箱根湯本站與強羅站之間路段嚴重受損而停駛。 10 月 26 日：開行代行巴士。 11 月 22 日：預計於 2020 年秋季恢復鐵道線全線執行。 2020 年（令和 2 年） 7 月 23 日：因強烈颱風哈吉貝（颱風 19 號）造成的損壞完成修復，全線恢復執行。 利用狀況 輸送實績 小田急箱鐵道線之輸送廣績下表記錄。 表中，輸送人員之單位為萬人。輸送人員的年度值。表中，最高值為紅色，最高值的記錄年度以後之最低值為藍色，最高值記錄年度以前之最低值為錄色記錄。 年 度 輸送實績（乘車人員）：萬人 年度 輸送實績（乘車人員）：萬人 年度 輸送實績（乘車人員）：萬人 年度 輸送實績（乘車人員）：萬人 年度 輸送密度人 km･1 日 特 記 事 項 年 度 通勤定期 通學定期 定 期 外 合 計 輸送密度人 km･1 日 特 記 事 項 1975 年（昭和 50 年） 953 1047 4819 6819 9038 1976 年（昭和 51 年） 1039 1080 4912 7031 8953 1977 年（昭和 52 年） 1102 1088 5191 7382 9265 1978 年（昭和 53 年） 1097 1080 5351 7529 9401 1979 年（昭和 54 年） 1131 1071 5648 7850 9613 1980 年（昭和 55 年） 1148 1062 5644 7855 9625 1981 年（昭和 56 年） 1180 1049 5729 7958 9221 1982 年（昭和 57 年） 1231 982 5875 8088 9905 1983 年（昭和 58 年） 1205 995 5636 7837 9579 1984 年（昭和 59 年） 1195 996 6133 8325 10478 1985 年（昭和 60 年） 1214 1033 6253 8500 10692 1986 年（昭和 61 年） 1230 1058 6738 9026 11547 1987 年（昭和 62 年） 1215 1107 6944 9266 11893 1988 年（昭和 63 年） 1270 1115 6930 9315 11955 1989 年（平成元年） 1304 1160 7442 9906 12825 1990 年（平成 2 年） 1332 1136 7853 10321 13572 1991 年（平成 3 年） 1379 1140 7772 10291 13592 1992 年（平成 4 年） 1410 1149 7422 9981 13189 1993 年（平成 5 年） 1433 1079 7322 9834 13125 1994 年（平成 6 年） 1392 1068 7090 9550 12851 1995 年（平成 7 年） 1324 1019 7234 9577 12910 1996 年（平成 8 年） 1277 973 7213 9463 12796 1997 年（平成 9 年） 1279 935 6897 9111 14045 1998 年（平成 10 年） 1257 856 6704 8817 12087 1999 年（平成 11 年） 1229 827 6480 8536 11538 2000 年（平成 12 年） 1226 805 6412 8443 11442 2001 年（平成 13 年） 1175 793 6380 8348 11336 2002 年（平成 14 年） 1124 741 6324 8189 11286 2003 年（平成 15 年） 1130 696 6530 8356 11588 2004 年（平成 16 年） 1188 708 6109 8005 10909 2005 年（平成 17 年） 2006 年（平成 18 年） 2007 年（平成 19 年） 收入實績 箱根登山鐵道線之收入實績下表記錄。表中，收入的單位為千日元。數值年度之值。表中，最高值為紅色，最高值的記錄年度以後之最低值為藍色，最高值的記錄年度以前之最低值為綠色記錄。 年 度 旅客運賃收入：千日元 年度 旅客運賃收入：千日元 年度 旅客運賃收入：千日元 年度 旅客運賃收入：千日元 年度 旅客運賃收入：千日元 年度 運輸雜收千日元 年度 總計千日元 年度 年 度 通勤定期 通學定期 定 期 外 手小荷物 合 計 運輸雜收千日元 年度 總計千日元 年度 1975 年（昭和 50 年） 89222 767635 1212 858069 55857 913926 1976 年（昭和 51 年） 1977 年（昭和 52 年） 1978 年（昭和 53 年） 1979 年（昭和 54 年） 1980 年（昭和 55 年） 131661 1152894 1516 1286071 83104 1369175 1981 年（昭和 56 年） 1982 年（昭和 57 年） 1983 年（昭和 58 年） 1984 年（昭和 59 年） 1985 年（昭和 60 年） 1986 年（昭和 61 年） 187186 1756192 0 1943378 101559 2044937 1987 年（昭和 62 年） 113927 79905 1806824 0 2000656 96819 2097475 1988 年（昭和 63 年） 119446 87019 1815908 0 2022373 101379 2123752 1989 年（平成元年） 124249 89111 1933488 0 2146848 129002 2275850 1990 年（平成 2 年） 130018 90092 2020265 0 2240375 145010 2385385 1991 年（平成 3 年） 136201 82090 2017835 0 2236126 138625 2374751 1992 年（平成 4 年） 143465 85222 2062057 0 2290744 127976 2418720 1993 年（平成 5 年） 1994 年（平成 6 年） 1995 年（平成 7 年） 1996 年（平成 8 年） 1997 年（平成 9 年） 1998 年（平成 10 年） 153453 91344 2116822 0 2361619 147133 2508752 1999 年（平成 11 年） 2000 年（平成 12 年） 2001 年（平成 13 年） 2002 年（平成 14 年） 2003 年（平成 15 年） 149188 66778 2182954 0 2398920 149924 2548844 2004 年（平成 16 年） 160030 67895 2108601 0 2336526 158647 2495173 2005 年（平成 17 年） 2006 年（平成 18 年） 2007 年（平成 19 年） 車輛 箱根湯本站～強羅站的區間，最大斜坡度為 80的急勾配地形非常的急斜的路線，電車配有特別措施。 車輛一覽 現有車輛 MoHa2 形 1000 形 2000 系 3000 形 MoNi1 形 過去之車輛 MoHa1 形 MoHa3 形 Yu1 形 Mu1 形（魚菜車） 票價 鐵道線成人全票價，兒童半價。車票和 IC 卡票價相同。此規定於 2019 年 10 月 1 日修訂。 里程（km） 票價（円） 1 3 140 4 190 5 230 6 270 7 320 8 370 9 410 10 450 11 490 12 550 13 590 14 630 15 680 車站列表 車站編號於 2014 年 1 月起依次引入 小田急電鉄、2013 年 12 月 24 日。 所有車站均位於神奈川縣。 入生田－箱根湯本間為軌距 1067 毫米（窄軌）與軌距 1435 毫米（標準軌）的三軌鐵路路段。 過去之接續路線 箱根湯本站：（1919 年～1935 年） 箱根板橋站：（1935 年～1956 年） 相片廊 FileHakonetozanOdawaraJP14Feb05jpg 過往能行經整段路線的標準軌列車由小田原站出發（2005 年 2 月攝影） FileDualgaugeHakonetozanJP14jpg 小田原站附近的三線路軌，現時已拆去。（2005 年 2 月攝影） 參考網頁 小田急箱根官方網站。 箱根登山鐵道舊貌相片集。 注釋 外部連結 Category1919 年日本建立 Category1919 年啟用的鐵路線 Category 日本登山鐵路 Category 關東地方鐵路路線 Category 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