過海隧道巴士 118 線是香港一條由九龍巴士及城巴聯合營辦的過海隧道路線，來往小西灣（藍灣半島）及長沙灣（深旺道），取道東區走廊（銅鑼灣至筲箕灣一段）提供小西灣及柴灣來往西九龍（紅磡、佐敦、油麻地、旺角及深水埗）的特快過海巴士服務。 過海隧道巴士 118P 線為 118 線的特別班次，起訖點與 118 線相同，但只於繁忙時間服務，及繞經杏花邨而不經柴灣道。 簡介及歷史 早於 19871991 年九巴路線發展計劃，便已提出開辦來往柴灣至西九龍的過海隧巴路線建議，當時編號為 106X，來往深水埗碼頭至柴灣（經東區走廊），但不獲運輸署支援而被擱置。直至小西灣開始發展，於 19951996 年的東區路線發展計劃，城巴及中巴均提出小西灣來往深水埗的路線方案，分別為途經紅磡海底隧道／東區走廊的 118 號線，及途經東區海底隧道／觀塘繞道的 602 號線，最後城巴的建議獲運輸署批准而開辦，即 118 號線巴士迷世界刊物《巴士之訊》，1995 年，香港。 1995 年 6 月 26 日：118 線開辦，當時由柴灣（東）巴士總站來往深水埗（欽州街）巴士總站，由城巴獨自經營。城巴原計劃東區總站設於小西灣，但當時小西灣邨巴士總站已告爆滿，而小西灣（北）巴士總站尚未建成，故以常安街巴士總站作臨時總站，但由柴灣（東）開出後，卻是先繞經新業街迴旋處才折回柴灣道西行。 1995 年 11 月 13 日：遷往小西灣總站，當時總站位於小西灣邨商場對面（現址為小西灣綜合大樓）。 1995 年 11 月 26 日：九巴加入經營本線。有傳九巴加入經營，是因九巴與城巴達成協議，以 681 線聯營權作交換條件，使九巴能夠加入營運本線，事實上九巴加入營運本線十天後，681 線才開辦。 1997 年 1 月 13 日：118 杏花邨特別班次投入服務，即現時 118P 線的前身。 1997 年 4 月 13 日：118 銅鑼灣特別班次投入服務，即現時的 N118 線。 1998 年 1 月 26 日：118 杏花邨特別班次編為 118P，並延長至小西灣總站。 2001 年 7 月 22 日：本線連同 118P 及 N118 線遷往小西灣藍灣半島總站。 2003 年 9 月 29 日：逢星期一至五上課日晚上加開由盛泰道香港專業教育學院柴灣分校外往深水埗的特別班次，於盛泰道開出後直接經東區走廊往紅磡海底隧道。 2004 年 7 月 4 日：本線連同 118P 及 N118 線遷往深水埗（東京街）巴士總站，以配合九巴 66 線縮短至深水埗（欽州街）的原有計劃。 2005 年 6 月 13 日：118P 增設星期一至五下午回程服務，取道全段東區走廊及杏花邨。 2013 年 1 月 13 日：提早逢星期一至六（公眾假期除外）小西灣首班車開出時間，並修改班次。 2013 年 10 月 22 日：香港專業教育學院（柴灣分校）開出之特別班次停止服務城巴乘客通告：《路線 118 香港專業教育學院（柴灣分校）特別班次永久取消》 ，20131022。 2013 年 12 月 28 日：與 110 線重組，往小西灣離開紅隧後改經維園道及東區走廊直達柴灣道，原有的歌頓道、電氣道及渣華道路段改歸 110 線。 2016 年 5 月 23 日：九巴班次增設到站時間預報。 2016 年 10 月 6 日：因深水埗（東京街西）巴士總站臨時關閉，總站遷往長沙灣（深旺道）巴士總站。 2018 年 5 月 28 日：城巴班次增設實時抵站時間查詢服務。 2019 年 2 月 24 日：往小西灣方向加停東京街西「西九龍法院大樓」站。 2022 年 8 月 19 日：118P 線往長沙灣班次星期一至五由 16 班減至 13 班，星期六由 14 班減至 11 班；往小西灣班次由 10 班減至 9 班。 2023 年 8 月 14 日： 118 線星期六由康翠臺開出之特別班次削減至一班，開出時間為 0750 118P 線星期一至五由小西灣（藍灣半島）開出之班次減至十一班，星期六則減至九班；星期一至五由長沙灣（深旺道）開出之班次減至八班。 由於當天為星期一，實際上於 8 月 19 日方正式生效。 2024 年 9 月 9 日：118P 線往小西灣方向於盛泰道後，改經永泰道前往柴灣道；取消東區走廊「張振興伉儷書院」、柴灣道「怡泰街」及「漁灣邨」站，增設永泰道「柴灣工業城」站。 服務時間及班次 118 常規班次 小西灣（藍灣半島）開 小西灣（藍灣半島）開 小西灣（藍灣半島）開 長沙灣（深旺道）開 長沙灣（深旺道）開 長沙灣（深旺道）開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06020647 9 星期一至五 06050758 67 星期一至五 0653 0653 星期一至五 08080828 10 星期一至五 06590758 910 星期一至五 08280916 6 星期一至五 08060914 79 星期一至五 09231040 89 星期一至五 09221039 67 星期一至五 10451209 78 星期一至五 10481208 89 星期一至五 12141331 78 星期一至五 12131331 6 星期一至五 13371454 7 星期一至五 13371454 56 星期一至五 15001620 56 星期一至五 14591620 56 星期一至五 16271746 57 星期一至五 16261746 56 星期一至五 17561914 810 星期一至五 17501916 47 星期一至五 19192044 48 星期一至五 19252044 89 星期一至五 20522138 56 星期一至五 20522222 712 星期一至五 21382222 4 星期一至五 22300000 10 星期一至五 22280000 57 星期一至五 23000000 12 星期六 06020758 910 星期六 06050635 10 星期六 08060922 78 星期六 06350710 7 星期六 09281045 56 星期六 07100758 6 星期六 10541208 89 星期六 08100922 12 星期六 12131331 45 星期六 09311009 910 星期六 13371454 57 星期六 10091045 12 星期六 14591620 46 星期六 10551208 67 星期六 16261746 56 星期六 12161331 78 星期六 17521850 67 星期六 13371454 56 星期六 18501916 89 星期六 15001620 56 星期六 19251944 910 星期六 16251746 45 星期六 19442044 12 星期六 17531914 57 星期六 20522222 78 星期六 19212044 47 星期六 22342258 12 星期六 20522128 6 星期六 22580000 1516 星期六 21282222 45 星期六 22270000 57 星期日及公眾假期 06050708 1011 星期日及公眾假期 06050705 12 星期日及公眾假期 07150815 10 星期日及公眾假期 07170815 1012 星期日及公眾假期 08220941 57 星期日及公眾假期 08250941 1012 星期日及公眾假期 09511058 79 星期日及公眾假期 09511058 910 星期日及公眾假期 11031215 56 星期日及公眾假期 11071215 89 星期日及公眾假期 12221332 67 星期日及公眾假期 12221332 67 星期日及公眾假期 13371448 56 星期日及公眾假期 13391449 7 星期日及公眾假期 14551606 78 星期日及公眾假期 14541606 56 星期日及公眾假期 16111722 56 星期日及公眾假期 16111723 56 星期日及公眾假期 17291840 68 星期日及公眾假期 17291840 67 星期日及公眾假期 18471957 67 星期日及公眾假期 18471957 7 星期日及公眾假期 20072124 1012 星期日及公眾假期 20022124 45 星期日及公眾假期 21322241 78 星期日及公眾假期 21302200 6 星期日及公眾假期 22552340 15 星期日及公眾假期 22002241 1011 星期日及公眾假期 23400000 20 星期日及公眾假期 22480000 8 118 特別班次 康翠臺 長沙灣（深旺道） 星期一至六：0750、0820 海底隧道收費廣場小西灣（藍灣半島） 星期一至五：1820 旺角（奶路臣街）小西灣（藍灣半島） 星期一至五：1830 118P 小西灣（藍灣半島）開 小西灣（藍灣半島）開 長沙灣（深旺道）開 長沙灣（深旺道）開 日期 開出時間 日期 開出時間 星期一至五 0650、0710、0717、0725 星期一至五 1657、1713、1728、1743 星期一至五 0734、0742、0749、0754 星期一至五 1759、1815、1835、1855 星期一至五 0805、0815、0825、0835 星期六 0650、0710、0722、0732 星期六 0742、0752、0759、0811 星期六 0824 藍字表示以基榮小學為終點站。 除 118 海底隧道特別班次外，所有特別班次及 118P 線逢星期六、日及公眾假期不設服務 註：有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。 收費 118 P 全程：129 太子站往小西灣（藍灣半島）：122 過紅磡海底隧道後往長沙灣（深旺道）：77 阿公巖道（118）／杏花新城東翼（118P）往小西灣（藍灣半島）：61 八達通轉乘優惠 使用車輛 由於富豪低地臺巴士的上斜能力欠佳，而本線主要客源是往來柴灣的乘客，在全車爆滿的情況下，利用富豪低地臺巴士會對其制動系統造成損耗，因此九巴現時並無富豪金巴為其常規車輛。唯本線在 2021 年 10 月調入 3 輛高載版富豪 B9TL 12 米（AVBWU）。由 2010 年 7 月 1 日起其中一輛丹尼士三叉戟被調走，換入配置歐盟四型的亞歷山大丹尼士 Enviro 500，（2010 年 7 月 12 日起）再引入另一輛同款巴士，相隔兩星期後再引入兩部同款巴士。相隔 3 年後（2013 年 9 月）更換入歐盟五型的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（E50D），進一步提升本線水平。 2020 年 7 月，本線獲批准採用 128 米巴士行走，九巴隨即引入亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 128 米（E6X）行走此路線，進一步提升載客量水平。 現時，九巴共派出 18 輛用車，包括 3 輛富豪 B8L 12 米（V6B）及 15 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 4 輛 128 米 3ATENU 及 11 輛 12 米 ATENU ，均屬荔枝角車廠。 車隊編號 車牌 3ATENU60 UE4821 3ATENU71 UE6378 3ATENU86 UE5378 3ATENU87 UE6545 ATENU1255 VB7588 ATENU1439 VL7507 ATENU1440 VL7728 ATENU1443 VL9728 ATENU1454 VM3892 ATENU1485 VM9529 ATENU1501 VN2411 ATENU1537 VR3778 ATENU1538 VK3811 ATENU1541 VR3197 ATENU1542 VR3199 V6B96 WG8086 V6B162 XB4584 V6B163 XB4295 城巴主要使用亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米及 128 米 83XX85XX，63006459、富豪 B8L 88XX 和 亞歷山大丹尼士 Enviro 500 81XX83XX 行車路線 118 小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、富怡道、小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、東區走廊、維園道、告士打道、杜老誌道天橋、杜老誌道、鴻興道晨早及深夜部分的班次視乎道路情況，可直接改經灣仔交匯處前往海底隧道的天橋，不經杜老誌道天橋、杜老誌道及鴻興道、紅磡海底隧道、康莊道、漆鹹道南、加士居道、彌敦道、荔枝角道、黃竹街、汝州街、欽州街、欽州街西及深旺道。 康翠臺特別班次開出後經康民街，然後返回柴灣道常規班次原有路線，不經斜體字之路段。 長沙灣（深旺道）開經：深旺道、興華街西、連翔道、東京街西、東京街、青山道、欽州街、長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆鹹道南、康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、東區走廊、柴灣道、環翠道、柴灣道、小西灣道、富怡道及小西灣道。 118P 小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、富怡道、小西灣道、柴灣道、永泰道、翠灣街、順泰道、盛泰道、東區走廊、維園道、告士打道、杜老誌道天橋、杜老誌道、鴻興道、紅磡海底隧道、康莊道、漆鹹道南、加士居道、彌敦道、荔枝角道、黃竹街、汝州街、欽州街、欽州街西及深旺道。 以旺角為終點站的班次不經有粗體字之路段。 長沙灣（深旺道）開經：深旺道、興華街西、連翔道、東京街西、東京街、青山道、欽州街、長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆鹹道南、康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、東區走廊、盛泰道、永泰道、柴灣道、小西灣道、富怡道及小西灣道。 沿線車站 118 小西灣（藍灣半島）／康翠臺（特別班次）開 小西灣（藍灣半島）／康翠臺（特別班次）開 小西灣（藍灣半島）／康翠臺（特別班次）開 長沙灣（深旺道）開 長沙灣（深旺道）開 長沙灣（深旺道）開 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 1 小西灣（藍灣半島） 小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處 1 長沙灣（深旺道）巴士總站 長沙灣（深旺道）巴士總站 2 富怡花園 富怡道 2 西九龍法院大樓 東京街西 3 曉翠街 小西灣道 3 麗閣邨 東京街 4 富城閣 柴灣道 4 長沙灣站 東京街 5 樂軒臺 柴灣道 5 營盤街 青山道 6 環翠商場 柴灣道 6 長沙灣政府合署 欽州街 7 環翠邨澤翠樓 環翠道 7 北河街（Y24） 長沙灣道 8 興華邨卓華樓 環翠道 8 楓樹街 長沙灣道 9 興華邨豐興樓 環翠道 9 太子站（S2） 彌敦道 10 興華邨裕興樓 柴灣道 10 水渠道（聯合廣場）（S7） 彌敦道 康翠臺 康翠臺巴士總站 11 奶路臣街（銀行中心）（S19） 彌敦道 康民工業中心 康民街 12 登打士街（S25） 彌敦道 11 天主教海星堂 柴灣道 13 （S32） 彌敦道 12 興民邨 柴灣道 14 勞資審裁處 加士居道 13 山翠苑 柴灣道 15 香港理工大學第八期 漆鹹道北 14 筲箕灣東官立中學 柴灣道 16 紅隧轉車站（A5） 康莊道 15 阿公巖道 柴灣道 17 阿公巖道 柴灣道 16 紅隧轉車站（C1） 康莊道 18 鯉魚門公園 柴灣道 17 拔萃女書院 加士居道 19 大潭道 柴灣道 18 眾坊街（N39） 彌敦道 20 東區醫院 柴灣道 19 碧街（N47） 彌敦道 21 高威閣 柴灣道 20 山東街（N59） 彌敦道 22 康民街 柴灣道 21 基榮小學 荔枝角道 23 興華邨興翠樓 環翠道 22 塘尾道 荔枝角道 24 興華邨卓華樓 環翠道 23 大南街 黃竹街 25 青年廣場 環翠道 24 南昌街 汝州街 26 怡泰街 柴灣道 25 桂林街 汝州街 27 漁灣邨 柴灣道 26 基隆街 欽州街 28 常安街 柴灣道 27 通州街公園 欽州街 29 富欣花園 小西灣道 28 富昌邨 深旺道 30 培僑小學 富怡道 29 東京街西 深旺道 31 小西灣（藍灣半島） 小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處 30 長沙灣（深旺道）巴士總站 長沙灣（深旺道）巴士總站 有 號之車站祇限康翠臺特別班次停靠，同時不停靠有 號之車站。 118P 小西灣（藍灣半島）開 小西灣（藍灣半島）開 小西灣（藍灣半島）開 長沙灣（深旺道）開 長沙灣（深旺道）開 長沙灣（深旺道）開 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 1 小西灣（藍灣半島） 小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處 1 長沙灣（深旺道）巴士總站 長沙灣（深旺道）巴士總站 2 富怡花園 富怡道 2 西九龍法院大樓 東京街西 3 曉翠街 小西灣道 3 麗閣邨 東京街 4 富城閣 柴灣道 4 長沙灣站 東京街 5 翠灣邨 （翠壽樓） 永泰道 5 營盤街 青山道 6 香港專業教育學院柴灣分校 順泰道 6 長沙灣政府合署 欽州街 7 杏花邨 杏花邨公共運輸交匯處 7 北河街（Y24） 長沙灣道 8 杏花新城（西翼） 盛泰道 8 楓樹街 長沙灣道 9 紅隧轉車站（C1） 康莊道 9 太子站（S2） 彌敦道 10 拔萃女書院 加士居道 10 水渠道（聯合廣場） （S7） 彌敦道 11 眾坊街（N39） 彌敦道 11 奶路臣街（銀行中心）（S19） 彌敦道 12 碧街（N47） 彌敦道 12 登打士街（S25） 彌敦道 13 山東街（N59） 彌敦道 13 文明裡（S32） 彌敦道 14 基榮小學 荔枝角道 14 勞資審裁處 加士居道 15 塘尾道 荔枝角道 15 香港理工大學第八期 漆鹹道北 16 大南街 黃竹街 16 紅隧轉車站（A5） 康莊道 17 南昌街 汝州街 17 杏花新城（東翼） 盛泰道 18 桂林街 汝州街 18 城巴車廠 盛泰道 19 基隆街 欽州街 19 柴灣工業城 永泰道 20 通州街公園 欽州街 20 常安街 柴灣道 21 富昌邨 深旺道 21 富欣花園 小西灣道 22 東京街西 深旺道 22 培僑小學 富怡道 23 長沙灣（深旺道）巴士總站 長沙灣（深旺道）巴士總站 23 小西灣（藍灣半島） 小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處 以旺角為終點站的班次不經有 號之車站。 路線紀錄 本線開辦後創下了以下紀錄： 城巴首條獨營專利過海巴士路線以及首條服務九龍區的獨營專利巴士路線，城巴曾經在其行走本線的巴士上貼上本線的宣傳廣告，亦令城巴站牌首次在九龍區出現，直至九巴加入營辦本線後才告一段落，亦因此令本線成為繼 300 線後第二條由獨營改為聯營的專利巴士路線，直至 1997 年 5 月 1 日因 930 線投入服務，城巴站牌才再度於九龍區（西區海底隧道收費廣場）出現。 城巴首條以港島東區為總站的專利過海巴士路線。 紅隧首條取道東區走廊的全日專利過海巴士路線。 繼 106 線及 606 線後第三條來往柴灣的常規專利過海巴士路線。 九巴首輛符合 EURO 3（歐盟三型）環保標準的富豪超級奧林比安 12 米巴士（3ASV141／JZ6467）曾經於本線服役，並曾經貼上九巴環保車身設計比賽的冠軍作品－BeLeaf in KMB。 九巴首條引入新一代亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米低地臺雙層空調巴士（編號為 ATENU）作掛牌車的紅隧過海路線及荔枝角車廠路線。 九巴首條全線以「城市脈搏」塗裝的巴士作掛牌的紅隧線（不計加班車字軌）。 九巴首條引入 Enviro 500 MMC 128 米低地臺雙層空調巴士（編號為 E6X）作掛牌車的紅隧過海路線。 使用狀況 由於本線取道東區走廊特快來往柴灣及九龍，定線較為直接，而且途經油麻地及旺角等九龍鬧市，加上小西灣及柴灣道未有鐵路覆蓋，因此深受柴灣一帶的居民歡迎，亦有不少新界的居民乘坐港鐵到紅磡站轉乘本線，因此客量相當高，班次相當頻密，從早到晚亦客似雲來，更常常出現全車爆滿的情況 118 巴士常滿乘客失預算 ，東方日報，2011220 請立即解決柴灣樂康區 巴士路線 82 號及 118 號嚴重不足問題 ，區議會 公共交通聯絡小組檔案第 912 號，2012320。2013 年 12 月往小西灣方向改為不經北角後，車程縮短令吸引力進一步增加，晚上時段仍經常滿載。巴士公司於繁忙時間經常加開由小西灣開往旺角及由海底隧道收費廣場開往小西灣的短途班次，以疏導乘客。令此路線成為沙中線全線通車後絕無僅有仍然維持頻密班次的紅隧路線。 雖然過海隧道巴士 106 線由小西灣至柴灣道一段行車路線與本線相同，但該線離開柴灣道後需途經筲箕灣道、英皇道及高士威道才進入海底隧道，遠較此線迂迴，加上繁忙時間經常塞車而令車程更難以掌握其輔助線 106P 雖然為東區乘客提供較快捷過海服務，但九龍區同樣取道較迂迴的土瓜灣道。因此部分乘客或會改乘本路線抵達紅磡海底隧道後，再轉乘 101、111 和 116 等線或在毗鄰的紅磡站乘搭港鐵屯馬綫前往目的地。 相關事故 1998 年 1 月 30 日上午（農曆戊寅年大年初三），一輛往深水埗方向的城巴丹尼士巨龍（車隊編號 870），駛至杜老誌道天橋轉往鴻興道時因超速失控，整部巴士向左翻側，上層尾排車頂被削去，數名乘客從天橋跌落下面道路，造成 5 人死亡、57 人受傷。肇事城巴司機事後被控以魯莽駕駛引致他人死亡，1999 年 2 月中在區域法院判入獄 2 年半及停牌 4 年。（相關新聞片段；另見：1998 年灣仔北城巴翻側事故 ） 2012 年 11 月 19 日早上 11 時許，一輛行走新巴 8 號線往灣仔碼頭方向的 Enviro500（車隊編號 4026）在柴灣道落斜期間，至近阿公巖道交界時疑因車長突然失去知覺，失控越過對面行車線，撞向一輛行走本線往小西灣（藍灣半島）方向的九巴 Enviro500（車隊編號 ATEU32，車牌 PY5968）及一輛計程車，三車被推撞到行人路邊欄桿。計程車司機及兩位乘客被困，3 人救出後全部傷重死亡，兩輛巴士上共 52 人受傷。 2017 年 9 月 16 日柴灣道近雅麗閣對開，下午 4 時許，有巴士乘客報案，指車上有一對男女打架，其間有人揮刀襲擊女方，其後再取出車廂內的救生鎚擊破車窗跳車。警員持盾牌接報趕至，發現一名 22 歲男子倒臥巴士對開，滿身鮮血，而車上有一名 20 歲少女則身中多刀，兩名傷者由救護車送往東區醫院搶救。女子傷勢嚴重，至下午 4 時 49 分證實死亡，2020 年 12 月 8 日被裁定謀殺罪成，2021 年 4 月 29 日被判處終身監禁。（參見：柴灣 118 號城巴謀殺案） 參考資料 外部連結 九巴 過海隧道巴士 118 線 過海隧道巴士 118P 線 城巴 過海隧道巴士 118 線 過海隧道巴士 118P 線 其他 過海隧道巴士 118 線－九巴掛牌表 118 118 118 118 巴