臺北國際腳踏車展（英文：，簡稱，日文：）是一項專門展示腳踏車整車與相關零配件之國際專業展覽，每逢春季都會在臺北南港展覽館進行展出，截至目前為止，已經成功舉辦 35 屆，目前為亞洲第一大，世界第二大腳踏車產業展覽。 舉辦緣起 1979 年起，臺灣腳踏車的整車、零件及配件的發展日益進步，而在外銷市場上，也逐漸超越日本地區生產的相關產品，並且，在美國地區當地的調查也指出，美國當地進口的腳踏車，有四分之三來自臺灣，而美國當地自行發展的腳踏車產量日益降低，因而可見臺灣的腳踏車外銷市場受到國際之重視。 而在 1988 年，曾享有「腳踏車輸出王國」的臺灣，見到腳踏車輸出大國日本於當年暫停辦理「東京腳踏車展」後，中華民國對外貿易發展協會決議於當年將「臺北國際體育用品展覽會」的「腳踏車」區域獨立出來，舉辦「臺北國際腳踏車展覽會」，並與機車展合辦。而此一舉辦，受到了美國、義大利、德國、法國、日本、韓國等各國廠商及買主之好評。 2024 年展覽主題 Micromobility 微型移動：腳踏車產品逐步匯入智慧科技，並隨著產品 E 化應用，為市場提供更多元的出行方式，相關展出品項及活動包含：cargo bike ecargo bike、輕型載具、運輸管理、物流方案、EBike Demo 試乘區。 Green Action 綠色實踐：永續已成腳踏車產業重要議題，產業加速從設計、材料、製程及包裝等各面向推進永續作為。本展持續倡議永續實踐，呼應業界關注，相關展出品項及活動包含：Taipei Cycle Green Actions 系列活動 含永續地圖、腳踏車第二生命、減碳出行、Taipei Cycle Forum。 Startup Innovation 創新與新創：創新為腳踏車產業進步之核心動力，新創公司為產業提供嶄新的發展面向，透過展示及媒合活動，促進新創企業對接資本市場、擴大跨域交流成效，相關展出品項及活動包含：di awards、新創交流活動 Bike Venture、ebikes、cycling esports。 Culture Lifestyle 騎行文化與生活：本展推廣騎行文化，促進各階層民眾參與騎行活動，融入日常生活，擴大腳踏車族群市場，相關展出品項及活動包含：Live Studio、騎健店 Podcast、Taipei Cycle Workshop、腳踏車旅遊。 2024 年展覽活動 創新設計獎 TAIPEI CYCLE di awards：創新設計獎 TAIPEI CYCLE di awards：長期以來，腳踏車產業在技術創新和研發方面不斷投入，專注於輕量化、智慧化及節能減碳等發展趨勢。中華民國對外貿易發展協會與臺灣腳踏車輸出業同業公會積極推動此趨勢。創新設計獎不僅見證了產業的蓬勃發展與革新，也凝聚了各界對腳踏車未來的熱情與期待。2023 年，創新設計獎首次設立「金質獎－綠色永續獎」，旨在鼓勵產業從業人員積極參與永續發展。該獎項成功吸引許多符合 3R 綠色設計標準的產品參賽。2024 年，將繼續挖掘更多永續實踐方案，希望透過獎項的推動，讓這些優秀作品在大會上大放異彩。2024 年參賽辦法 EBIKE 試乘會：2024 年 Bike Demo 試乘會將首次移至南港 2 館 4 樓展場。此場地為廠商提供展示最新產品效能的空間，讓買家和參觀者能親自試騎並給予反饋。現場包含許多 Ebike、Ecargo、Emicromobility 等相關製造商，藉由此機會獲得良好曝光。 Live Studio 網紅直播間：由中華民國對外貿易發展協會於 2022 年首次舉辦的 TAIPEI CYCLE Live Studio，邀請單車產業的專業 KOL 與現場參展廠商進行互動，以現場直播的方式增強臨場感，宣傳展示最新產品。 BIKE VENTURE 新創發表：TAIPEI CYCLE 與 Anchor Asia Anchor Taiwan 攜手合作，於 2024 年啟動 Bike Venture 計畫，結合臺灣強大的腳踏車產業傳統與深厚的科技實力，為展會 35 週年帶來前沿創新、企業新創合作、策略投資及跨產業交流的新篇章。2024 年 Bike Venture 活動內容包括國際論壇、創新沙龍、創新展區新創分享與產業交流、VIP 參訪，以及與全球業界領袖、投資人和企業家鏈結的寶貴機會。 TAIPEI CYCLE 工作坊：從專業角度分析當前局勢。活動涵蓋多元主題，包括單車人的料理、時下流行的 Ebike 設計趨勢、腳踏車廠商轉型的心路歷程等。為期三天的工作坊，為 TAIPEI CYCLE 增添更豐富的腳踏車元素。 騎健店：2024 年由 TAIPEI CYCLE 與 Taispo 共同創辦的節目內容，涵蓋腳踏車及運動健身產業最新的產品介紹、產業趨勢、人物專訪、運動知識及騎行故事分享，從生活到文化，兼具商業及實用新知，打造腳踏車及運動健身產業聲音的「旗艦店」。 過往活動 臺灣腳踏車之夜（Taiwan Cycle Night）：此項活動是主辦單位為了要讓廠商與買主交流而進行之展覽酒會，固定於開幕日晚上於臺北國際會議中心舉辦。 腳踏車戶外試騎：邀請參觀之民眾，在臺北世界貿易中心四合一噴水池廣場進行腳踏車試騎乘，主要提供民眾試騎乘之展品，皆為當年新推出之整車產品。 「優良創新腳踏車及零配件產品」展示：自第四屆臺北國際腳踏車展覽會起，由工業技術研究院與臺灣區腳踏車輸出業同業公會配合展覽同時舉辦。在展覽舉辦前，先進行作品之徵選，之後邀請國內外專業人士進行最後的評選，最後，獲獎之作品可在主辦的特別設立的專區進行展出。 全球腳踏車設計比賽：配合臺北國際腳踏車展覽會所進行之活動，由經濟部技術處主辦，腳踏車工業研發中心承辦，自 1996 年起首度辦理。而和「優良創新腳踏車及零配件產品」徵選的差異在於，全球腳踏車設計比賽的資格是專門給腳踏車愛好者參與的活動，「優良創新腳踏車及零配件產品」徵選則是專門為腳踏車整車與零件製造廠商設計的。 環臺腳踏車賽：因為 2005 年「臺北腳踏車繞圈賽」受到好評，自 2006 年起，環臺腳踏車賽新增「臺北市政府站」之繞圈比賽，讓更多喜好腳踏車的車迷可以在參觀展覽時，同時欣賞到高水準之繞圈比賽。 歷屆重要事記 第一屆（1988 年 4 月 11 日4 月 15 日） 參觀展覽的韓國腳踏車廠商與買主在臺灣參觀展覽時，曾因為訪問工廠之問題，引發國內廠商之抗議，國內大型廠商曾一度以「停電」為由拒絕韓國廠商與買主的參訪。雖然韓國的參訪團表示，參訪之目的是以觀摩為主，但是主辦單位在聽聞此問題後，決議修訂工廠參訪的資格限制。 在 1989 年廣州春季交易會中，因為曾有「香港製（Made In Hong Kong）」之腳踏車在該屆（1988 年）腳踏車展展示，引起前往大陸投資之臺灣廠商關切進出口之前景，進而成為兩岸廠商在該次交易會中關切之話題。 第四屆（1991 年 5 月 6 日5 月 10 日） 臺北國際腳踏車展覽會的參觀者中，國外買主與相關業者多於國內參觀者，起因是展覽主軸較偏重於整車之外銷。 第五屆（1992 年 4 月 16 日4 月 20 日） 第二屆「優良創新腳踏車及零配件產品」甄選活動，以改良式摺疊車、碳纖全能車、電動腳踏車、變速飛輪、碟式煞車、變速鏈條 等受到各國買主之矚目。 「臺北國際腳踏車展覽會」與「臺北國際體育用品展覽會」分開辦理，主因是基於休閒活動考量，以及腳踏車的環保觀念，再加上全民運動的重視，另外，機車展區則移往「臺北國際汽車零配件展」聯合辦理。 第七屆（1994 年 4 月 11 日4 月 14 日） 主辦單位首度於臺北國際會議中心正門口與臺北世界貿易中心噴水池廣場，舉辦「戶外腳踏車表演」，並邀請腳踏車國家隊教練林德和率領國手鄭邦中、陳聰敏、陳健志、廖武雄和黃明輝表演「風火輪」、「神龍擺尾」、「飛越人牆」、「倒栽蔥」、「空中水平」等特技，獲得眾多年輕族群參觀者之好評。 第九屆（1996 年 3 月 24 日3 月 27 日） 適逢中華民國首度舉辦總統直接民選，中共於當年試射飛彈以威嚇臺灣，雖然參展廠商規模較第八屆（1995 年）成長 10，但因為軍事威脅問題，來臺灣參訪的國外買主大幅下降至 2200 人左右，約較第八屆流失 37。 第十屆（1997 年 4 月 16 日4 月 19 日） 展覽最後一天（1997 年 4 月 19 日），旺林企業指控獲得「臺灣精品獎」的腳踏車零件產品改良式導讓煞車燈煞車塊的製造商笙彰興業有侵犯著作權之嫌疑，起因於煞車燈專利與煞車塊專利的製造糾紛，而在 2000 年，財團法人電子檢驗中心證實笙彰興業卻有侵害旺林企業著作權之嚴重行為，因此，經濟部對於笙彰興業進行處分。 第十三屆（2000 年 4 月 7 日4 月 10 日） 主辦單位與坤鈺科技股份有限公司合作，成立線上展覽網站，並開放國際買主線上預先登記參觀、參展廠商搜尋、交易洽談機會等服務，此一服務是將實體展覽與虛擬（線上）展覽整合，受到國內外廠商與買主之好評。 第十四屆（2001 年 3 月 31 日4 月 3 日） 臺北國際腳踏車展覽會在擴增臺北世界貿易中心展覽二館的展區之後，正式超越「東京腳踏車展覽會」之規模，躍升為世界第二大、亞洲第一大腳踏車專業展覽，當年吸引 629 家廠商參展，攤位 1739 個，較 2000 年成長 136，且參觀之國際買主為 3434 人，是歷屆之最。 臺灣腳踏車業者發起「三新運動」，強調腳踏車新材料、賦予腳踏車新功能及發展腳踏車新用途，是當年展覽的最大主流。 電動腳踏車雖然有可能取代滑板車功能，成為未來趨勢，但由於車身過重問題，加上價格過於昂貴，對於買氣會造成不利之影響，因此在第一屆電動腳踏車全球高峰會中，有部份廠商認為「輕量化」將成為腳踏車產業發展之重要關鍵。 第十五屆（2002 年 4 月 11 日4 月 14 日） 因應 2001 年「三新運動」的推展，巨大機械、美利達兩大腳踏車公司，號召其他腳踏車業者組成臺灣腳踏車協進會（ATeam），並參與該屆展覽，與落實「1110 交貨標準」（一天交一次貨，交貨期為十天，過去成車廠交貨期在一個月以上，零件廠交貨期則在二十一天且每週交貨一次），受到各國好評。 展覽中首度設定「臺灣精品獎」專區，是中華民國對外貿易發展協會為了推展「臺灣精品獎」的得獎作品所設定的展區，該區域除了展示歷年來獲獎的臺灣精品，另外也展出了「國家產品形象金質獎」的入圍作品。 第十六屆（2003 年 3 月 29 日4 月 1 日） 受到 SARS 之影響，臺北國際腳踏車展覽會參觀人潮小幅減少 20，進場參觀之國內外買主以及會場之參展廠商、工作人員皆被臺北市衛生局要求全面帶上手術用口罩，以避免傳染。 第十七屆（2004 年 3 月 10 日3 月 13 日） 新品戶外試騎活動在臺北世界貿易中心噴水池廣場進行，受到參觀者之好評。 為了因應環保潮流，主辦單位針對電動車輛（電動腳踏車、電動代步車與電動機車）產業，進行一系列研討會，並設定「電動車展示專區」；此外，工業局技正徐增明也表示，電動車產業發展，理應參考趨勢走向來進行，當初臺灣發展此產業之困境，是因為汽機車整車產業的崛起，而如果發展順利，則電動車產值可以在 2008 年稱霸全球市場。 第三十二屆（2019 年 3 月 27 日3 月 30 日） 同年，配合南港展覽館二館啟用營運，首次在南港展覽館及臺北世貿展覽館同步展出，展覽規模較往年增加了 30，攤位數量達到 4720 個，亦為歷年以來最大規模。 由於展覽規模的提升，臺北國際腳踏車展也從去年的全球第三大上升了一個排名，成為僅次於歐洲腳踏車展的全球第二大國際腳踏車展覽。 第三十三屆（原定 2020 年 3 月 4 日3 月 7 日） 2020 年，臺北國際腳踏車展因 COVID19 疫情取消。 第三十三屆 2022 年 3 月 9 日 3 月 12 日 疫情後首次舉辦實體展覽，透過採洽會、Live Studio 網紅直播間、採洽會等活動，協助參展商強力行銷曝光。同步也舉行線上展至 4 月 8 日。 TAIPEI CYCLE、TaiSPO 與合作單位 Dirty Formosa 聯手推出戶外展區 OUTDOOR Taipei，呈現以越野腳踏車為主題的戶外生活體驗。 本年度雖國外買主未能來臺觀展，但實體展會仍是業界交流最新產業資訊的重要場域，4 天展覽共計吸引逾 1 萬 5 千名參觀者。 第三十四屆 2023 年 3 月 22 日 3 月 25 日 TAIPEI CYCLE 及 TaiSPO 在迎接邊境解封後，國際買主首度回歸，兩展合計共有來自 81 國、5400 位國際買主前來觀展，前五大買主國依序為日、韓、美、新加坡、德國。而兩展國內參觀業者合計則達 2 萬名，較前一年成長 71。 展覽期間規劃動態體驗活動，擴大展覽效益。TAIPEI CYCLE 則首度舉辦「綠色騎遊 Ride Together」活動，為國際買主提供半日騎行活動，倡導腳踏車低碳旅遊，也讓更多國際人士認識北市近郊美好風景。 第三十五屆 2024 年 3 月 6 日 3 月 9 日 2024 年 TAIPEI CYCLE 參觀人數較 2023 年有顯著成長，全球腳踏車銷量也逐漸恢復疫情前的水準，庫存問題嶄露曙光。展出的國內企業達 758 家、國外企業 213 家，展出面積達 3500 個攤位數。 2024 年 TAIPEI CYCLE 吸引 12500 名國內專業人士、4000 為國際買主，以及 3300 位一般民眾。前十大買主國分別為：日本、美洲、中國、韓國、新加坡、德國、泰國、菲律賓、馬來西亞、澳洲。 2024 年定調四大主題，分別為「微型移動 Micromobility」、「綠色實踐 Green Action」、「創新與新創 Innovations Startups」、「騎行文化與生活 Culture Lifestyle」，從展示至週邊活動，與國內外業者一起探索智慧綠金商機。 賽會結合時期 第十八屆（2005 年 3 月 4 日3 月 7 日） 此項展覽與中華民國自由車協會舉辦的 2005 年臺北國際菁英自由車競賽整合，是有史以來將動態賽會與靜態展覽整合的首例，而該競賽也展覽第三天的上午，於臺北世界貿易中心展覽三館起跑，最後，德國車手柯杜拉拿下這項比賽的總冠軍。 環臺賽結合期 第十九屆（2006 年 3 月 8 日3 月 11 日） 由於 2005 年臺北國際菁英自由車競賽的成功辦理，使得該展覽得以自本屆起，與原先在秋冬之際舉行的國際自由車環臺賽整合，成為臺灣腳踏車界一大盛事，與此同時，該項賽會也獲得國際自由車總會認可，成為 UCI 洲際巡迴賽亞洲區 22 級賽事。 在環保趨勢的走向下，碳纖維車與綠色能源相關產品，成為重要的話題。 第二十屆（2007 年 3 月 24 日3 月 27 日） 本屆展覽中之參展廠商達到 693 家，並利用了 2298 個攤位進行展示，再度重新整理紀錄，預計 2008 年移往臺北南港展覽館時，規模會大幅提升。 美利達展示了將於 2008 年發行的輕型碳纖維車，重量僅八公斤。 註釋暨資料來源 相關條目 臺北國際專業展 臺北國際體育用品展覽會 2005 年臺北國際菁英自由車競賽 國際自由車環臺賽 外部連結 臺北國際腳踏車展覽會線上展覽官方網站 Sports 展 展 Category 臺灣腳踏車 Category 臺北市展覽