臺灣煤礦的歷史自 1876 年清朝政府在基隆八斗子的第一個官方經營的煤礦，到 2000 年左右關閉了最後一個煤礦，共經歷了約 125 年。而臺灣煤礦的分佈，北起基隆，南至南投集集大山、嘉義阿里山和澎湖群島，但因交通與煤礦品質等問題，臺灣煤礦的主要開採地集中於苗栗以北的地區。 臺灣的煤礦主要形成於第三紀的中新世時代生成，以含煤礦層為木山層、石底層及南莊層有較高的經濟價值，臺灣出口的煤主要是石底層煤（又稱柴煤），石底層即所謂中部夾煤層，因此又有「臺灣煤」之稱。而品質最優良的煤礦出產於菁桐車站附近的石底煤礦，「臺灣煤」的稱呼便出於此地。 荷蘭殖民和清代 雖然直到 1876 年，臺灣始有第一個官礦，但根據諸羅縣誌物產志和雜記志中記載，在荷蘭人統治時期，即有開採的記錄。1661 年 1683 年的明鄭時代，對臺灣的煤礦並未積極開發。清朝乾隆年間，以開挖既甚恐傷龍脈為由，禁止民間私自開採礦產（淡水廳志，賦役志）。1842 年，中英簽訂南京條約，當時雖然仍然禁止採礦，但是英美等國，在 1847 年至 1865 年間，不斷到臺灣勘查煤礦並有貿易行為，1864 年全臺輸出的煤達 4315 噸。1870 年，促使臺灣煤礦開採就地合法的原因，是清政府在福建省開始興建造船廠，而福建煤礦交通不便，臺灣煤礦就成了支援造船廠的來源之一。 1876 年後，沈葆禎開基隆市八斗子，開始臺灣第一座官礦，引進新式的採礦裝置，開鑿深 90 公尺，直徑約 4 公尺的直井，提高了臺灣單一礦坑開採的產量。但由於開採技術、礦場管理和運輸等技術沒有繼續進步，1879 年官礦產量減少，在中法戰爭爆發那年（1884 年），當時臺灣的巡撫劉銘傳下令炸毀官礦，燒棄存煤 15500 噸。中法戰爭之後，雖然欲試辦官商合作開採，但因交通問題不易解決，私煤變成煤礦的主要供應來源。臺灣煤礦史 天主教會臺灣地區主教會 臺灣日治時期 臺灣日治時期，1896 年臺灣總督府頒布「臺灣礦業規則」並實施，但第二條規定了「經營礦業只限於日本國民為之」：只限於日本國民方能為礦業公司或礦業團體之董監事及其股東，因此全臺只有 4 個礦區。雖然日本政府在 1897 年對臺灣礦業展開調查，但直到 1905 年，臺灣的礦產量並沒有大幅增加，又因為技術和交通問題，到 1908 年臺灣縱貫鐵路完成前，臺灣南部的煤礦以進口為主。1905 年，基隆田寮港煤礦設定蒸氣鍋，是臺灣機械採礦的開始。且 1906 年後，日政府逐漸開放煤田，並引進新技術。 第一次世界大戰爆發後，為因應相關工業的需求，臺灣煤礦也出口到日本。日本政府也和日本財團合作，將臺灣煤礦出口到中國大陸華南和東南亞地區。1917 年後，臺灣製糖業和其他工業的發展，促使日本政府對臺灣煤礦開發的開放，1917 年新增了 81 個礦區，1918 年，增加到 113 個。礦產量到 1919 年，突破百萬。一次大戰過後，19201926 年臺灣煤礦有生產過剩的現象。 1933 年，臺灣民間礦主組織「臺灣炭業組合」類似公會的組織，1938 年日本政府統一日本國內的炭煤制度，加強臺灣炭業組合的公會能力，並成立「臺灣石炭商組合」。 第二次世界大戰期間，因為日本戰事不利，加上礦場遭到轟炸，臺灣煤產量下降。1941 年日本改組臺灣總督府殖產局礦務課為礦工局，成立「臺灣石炭株式會社」，自此臺灣煤炭產銷和管制走入制度統一的時代。 中華民國時期 thumb200pxleft 新平溪煤礦電力機車。 1945 年，日本結束在臺灣的殖民統治，臺灣炭業組合改名臺灣省煤礦公會。臺灣省行政長官公署工礦處煤業監理委員會將日產接受、改制，之後成立「臺灣工礦股份有限公司」，接收「臺灣石炭統制株式會社」，改組為「臺灣省石炭調整委員會」。 1949 年中華民國政府遷到臺灣，因為失去外銷市場，煤業曾一度停止生產，但隨著工業發展的需要，1951 年的煤產量回到一年 165 萬噸，主要供應給電力公司發電使用。1950 年代到 1960 年代政府對煤業的政策採半管制，1954 年改組的「煤業調整委員會」對臺灣煤業的態度為僅收購公營企業所需燃煤，其餘由業者自行銷售。加上社會環境發展，臺灣煤產的開發過剩，煤礦公會代表李建和等人向立法院陳請，在 1958 年政府廢止徵購辦法並準許部分外銷。 臺灣煤礦產量到 1960 年的年產量將近 400 萬公噸，但嚴重的生產過剩，導致礦場相繼倒閉，1958 年有 382 礦場，1960 年剩 319 礦，1964 年減為 281 礦。而 1960 年代到 1970 年代，能源的使用逐漸轉移到石油燃料，雖因 1973 年的石油危機臺灣煤產量曾回到 300 萬噸的量，隨後的低油價政策，使臺灣煤業走向末期。 在 1970 年代這個臺灣煤業的末期，立法院制定《礦場安全法》，維護礦場安全；「臺灣區煤礦業職業訓練委員會」成立，從事礦工的技能訓練。而 1984 年至 1985 年臺灣數個礦坑的嚴重災變，加上石油能源和進口煤的競爭，臺灣礦坑接連關閉。 2000 年，臺灣最後四個煤礦場，臺北縣三峽鎮的利豐煤礦、裕峰煤礦，新店市山區的安順煤礦以及石碇鄉的臺誠煤礦，終於宣告停工，臺灣煤業正式畫下句點。 在礦坑陸續結束後，多數礦坑也逐漸消失，只剩極少數被保留下或隱沒於荒煙蔓草間，例如位於新北市平溪區的臺灣煤礦博物館，即是由 1967 年 1997 年的新平溪煤礦公司的礦場所改建。1994 年，吳念真導演拍攝的電影《多桑》即是以礦坑作為電影背景。 臺灣礦坑災變 thumb240px 石底大斜坑，新北市平溪區。 1969 年，侯硐瑞三煤礦災變，37 人死亡、2 人受傷。 1969 年 12 月，臺北縣三峽鎮金敏煤礦兩名礦工因瓦斯中毒死亡。 1969 年 12 月 20 日，臺北縣雙溪礦業公司本坑發生災變，2 死 3 重傷，38 人受輕傷。 1970 年 6 月 21 日，臺北縣瑞芳鎮三功礦場發生瓦斯爆炸，礦工 5 人罹難。 1971 年 12 月 1 日，基隆七星煤礦災變，42 人死亡、2 人重傷、3 人輕傷。 1977 年 5 月 5 日，基隆七堵福基煤礦災變，5 死 14 人傷。 1980 年 3 月 21 日，瑞芳永安煤礦災變，34 人死亡。 1984 年，臺灣發生多起重大礦災，共造成 289 人死亡；其中臺灣北部的三次嚴重災變共造成至少 277 人死亡，一連串事故敲響臺灣煤礦業的喪鐘。 1984 年 6 月 20 日，當時臺北縣土城鄉的海山煤礦發生災變，由於臺車第 7 車和第 8 車的插哨沒有插好，造成臺車滑落，又因為撞擊到高壓電，引發的火花和漫布在空氣中的煤粉接觸，引發爆炸，未在撞擊過程中喪命的礦工，也因為空氣中布滿了一氧化碳而喪命，該次災變共有 74 人死亡。 1984 年 7 月 10 日，隔不到一個月後的 7 月 10 日，當時臺北縣瑞芳鎮的煤山煤礦也發生了 103 人死亡，22 人輕重傷的災變，是臺灣礦業史上最大的災變。 1984 年 12 月 5 日，臺北縣三峽鎮海山一坑發生災變，共計 93 人死亡；在將近 5 天（93 小時）後獲救的礦工周宗魯在礦坑中不得已以往生同伴的肉來止飢。《福爾摩沙事件簿》，三立新聞臺 臺灣煤田分佈 煤區 區域 主要夾煤層 基隆煤田 鼻頭、澳底、瑞芳、深澳坑、雙溪、頭圍、金包裡、基隆、汐止、暖暖 主為中部夾煤層、次為上部及下部夾煤層 臺北煤田 南港、石碇、山仔腳、中和、新店、三峽、外雙溪 主為中、下部夾煤層次為上部夾煤層 新竹煤田 關西煤田、油羅至北埔、嘉樂煤田 中部夾煤層為主、偶有上下部夾煤層 南莊煤田 竹南區獅頭山、苗栗區出磺坑、竹東區五指山、鹿場、橫龍 主為上、中部夾煤層 南投煤田 南投區九分二山、集集大山 上部及中部夾煤層 阿里山煤田 嘉義阿里山 上部及中部夾煤層 相關詞條 基隆顏家 煤礦 臺灣煤礦博物館 臺灣地質 七星煤礦 臺灣礦業鐵路 參考資料 外部連結 國語日報社網站 臺灣的煤礦 地質知識服務網地質百科 煤礦 煤礦 臺灣大百科 煤礦風光 4 街貓的鐵道網站 臺灣二十大煤礦 鐵道之路 中華民國鑛業協進會 臺灣地質知識服務網 延伸閱讀 臺灣礦業發展困境與展望