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加拿大經濟 加拿大經濟 加拿大經濟 通貨 加拿大元（CAD） 加拿大元（CAD） 財政年度 4 月 次年 3 月 4 月 次年 3 月 貿易組織 WTO、USMCA、OECD WTO、USMCA、OECD 統計 統計 統計 GDP 排名 第 10 位（2018 年） 第 10 位（2018 年） GDP 2165 兆美元 2165 兆美元 GDP 增長 21（2018 年） 21（2018 年） 人均 GDP 46218（2018） 46218（2018） 各產業 GDP 比重 通脹率 2（2006 年） 2（2006 年） 貧窮線下人口 59 （2012 年推算） 59 （2012 年推算） 勞動人口 1737 萬（2004 年推算） 1737 萬（2004 年推算） 各產業勞動人口 農業 3、工業 20、服務業 74、其他 3（2000 年） 農業 3、工業 20、服務業 74、其他 3（2000 年） 失業率 64（2006 年） 64（2006 年） 主要工業 汽車、化學工業、礦業、食品、造紙、水產加工、石油、天然氣 汽車、化學工業、礦業、食品、造紙、水產加工、石油、天然氣 貿易夥伴 貿易夥伴 貿易夥伴 出口 4631 億（2012 年推算） 4631 億（2012 年推算） 主要夥伴 美國 852、日本 21、英國 16（2004 年） 美國 852、日本 21、英國 16（2004 年） 入口 4753 億（2012 年推算） 4753 億（2012 年推算） 主要夥伴 美國 589、中華人民共和國 68、英國 16（2004 年） 美國 589、中華人民共和國 68、英國 16（2004 年） 公共財政 公共財政 公共財政 加拿大是世界最富裕的國家之一，為世界第十大經濟體。為 OECD 和 G7 成員。加拿大經濟以服務業為主，全國民眾有四分之三都從事服務業，在先進國家中位居前列。製造業則主要集中在東部地區。美國是加拿大最大的貿易夥伴。 在美國傳統基金會的經濟自由度指數排名中，加拿大排名第 7。高於大部分西歐國家，但低於美國。加拿大的人類發展指數亦居世界前列。 產業 加拿大的石油行業一直是經濟增長的主要動力，推動加國貿易轉虧為盈，並有很大量的投資。跟很多先進經濟體一樣，精煉石油產品的國內需求平穩，但原油生產商仍可透過加東的煉油廠，擴大加國境內的市場。加拿大可說是原油淨出口國，但東部省份的煉油廠向來依賴進口石油，因為在全國各地運送加西原油的成本更高。儘管美國增產頁巖油，然而由於加國接近美國，並有龐大的管道網路，對美國的出口仍有增長，2014 年原油佔加國貨物出口約 18。 Canada vs The OECD An Environmental Comparison Environmentalindicatorscom Retrieved 20110222 加拿大聯邦和各省政府經營多種國際保險業務成為經濟一大亮點，包括出口信用保險和投資保險。早在 1945 年制定、頒佈了出口信用保險法；在 1947 年建立了出口信用保險公司，保險監管採取的是兩級監管的模式，即聯邦和省兩級，保護加拿大本國的海外投資者的投資資本、投資收入，彌補因各種商業和政治風險造成的出口收匯和資本及收益的損失，有力地促進了加拿大國際貿易發展和本國保險人在國際市場上的競爭地位。保險業資產位居加拿大金融業第二位。目前加拿大非壽險公司有近 400 家。沈婷著。國際保險。格致出版社，201004FTDWebMaster Name of person creating HTML FTD Statistics Trade Highlights Top Trading Partners Censusgov Retrieved 20110222 農業食品業是加拿大經濟重要的組成部分，佔其國內生產總值的 8。加擁有耕地面積 4600 萬公頃，主要在西部，佔國土總面積的 5，產物主要有：小麥、燕麥、大豆、油菜籽、大麥、紅肉類（牛、豬和羊）、水果、蔬菜、酒類、菸草、飲料等，出口美國佔大宗，約佔總量的 60。安大略省和魁北克省主產紅肉類和乳製品。 參見 北美自由貿易協議 參考文獻
新今宮車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）與南海電氣鐵道所共用的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市浪速區與西成區交界處，其中 JR 站區位於浪速區惠美須西三丁目，南海站區則位於西成區萩之茶屋一丁目。新今宮車站是 JR 西日本所屬的大阪環狀線與關西本線兩條幹線（二線共用附近路段），與南海電鐵所屬的南海本線及高野線幾條鐵路路線的交會點，因此是大阪市區內非常重要的交通樞紐，更是南海所屬的各站之內，僅次於難波站的第二大車站。除了兩家鐵路公司的路線外，在靠近 JR 西日本新今宮車站東口的高架橋下，還可以見到隸屬於阪堺電氣軌道的路面電車車站新今宮站前停留場。根據 JR 西日本的定義，新今宮是大阪近郊鐵路路線群都市網路（，Urban Network）所屬的車站，而根據 JR 的特定都區市內制度，新今宮被劃分為「大阪市內」的車站之一。 新今宮車站鄰近大阪市內有名的地標建築，通天閣。除此之外，被稱為「新世界」的大阪著名紅燈區，就緊鄰著站區東北。 車站構造 JR 西日本 此站設有站長的直營站，管理站並管理大正站、蘆原橋站、今宮站、JR 難波站。 月臺配置 月臺 路線 目的地 備註 1 大阪環狀線（內環） 天王寺、鶴橋、京橋方向 2 大和路線 王寺、奈良、高田方向 2 關西機場線 關西機場方向 2 阪和線 鳳、和歌山方向 3 大和路線 JR 難波方向 3 大阪環狀線（外環） 弁天町、西九條、大阪方向 主要為阪和線開抵的直通 4 大阪環狀線（外環） 弁天町、西九條、大阪方向 主要為大和路線開抵的直通 南海電氣鐵道 3 面 4 線的島式、對向式月臺併設的高架站。東側的 2 線由高野線的列車到發，西側的 2 線由南海本線的列車到發。月臺位於 4 樓。4 號月臺的有效長度只有 8 節，其他可對應 10 節編組，但截至 2016 年未有 10 節編組執行的列車存在。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 備註 1 高野線 下行 高野山方向（泉北高速線）和泉中央方向 各站停車只限停靠萩之茶屋 2 高野線 上行 今宮戎、難波 各站停車只限停靠今宮戎 3 南海本線 下行 和歌山市方向（機場線）關西機場方向 所有列車透過萩之茶屋 4 南海本線 上行 往難波 所有列車透過今宮戎 利用狀況 JR 西日本 2018 年度 1 日平均上車人次為 66083 人 JR 西日本。 該公司車站當中排行第 10 位。 南海電氣鐵道 2018 年度 1 日平均上下車人次為 96625 人。 該公司車站（100 個）當中僅次於難波站排行第 2 位 南海電鉄 。 近年 1 日平均上車、上下車人次如下表。 各年度 1 日平均上下車、上乗車人次大阪府統計年鑑 大阪府大阪市統計書 大阪市 年度 JR 西日本 南海電氣鐵道 南海電氣鐵道 來源 年度 1 日平均上車人次 1 日平均上下車人次 1 日平均上車人次 來源 1990 年（平成 2 年） 79560 111181 53203 1991 年（平成 3 年） 80608 112884 53798 1992 年（平成 4 年） 81145 113804 54223 1993 年（平成 5 年） 82367 114709 54669 1994 年（平成 6 年） 83452 113839 54201 1995 年（平成 7 年） 85617 115918 55424 1996 年（平成 8 年） 83718 113143 53791 1997 年（平成 9 年） 81476 107856 51083 1998 年（平成 10 年） 77584 102072 48337 1999 年（平成 11 年） 74965 96087 45819 2000 年（平成 12 年） 73700 94258 45172 2001 年（平成 13 年） 72493 92917 44586 2002 年（平成 14 年） 69509 90792 43606 2003 年（平成 15 年） 69038 89920 43376 2004 年（平成 16 年） 67627 88449 42795 2005 年（平成 17 年） 67183 87779 42548 2006 年（平成 18 年） 67535 88468 42975 2007 年（平成 19 年） 66880 88737 43100 2008 年（平成 20 年） 66234 88559 43092 2009 年（平成 21 年） 63250 85119 41379 2010 年（平成 22 年） 62200 84755 41253 2011 年（平成 23 年） 61878 83786 40797 2012 年（平成 24 年） 61925 84112 41002 2013 年（平成 25 年） 62441 85525 41754 2014 年（平成 26 年） 62143 86733 42513 2015 年（平成 27 年） 63292 89848 44019 2016 年（平成 28 年） 64614 92602 45340 2017 年（平成 29 年） 65567 95134 46513 2018 年（平成 30 年） 66083 96625 47280 相鄰車站 西日本旅客鐵道 大阪環狀線（包括大阪站方向到發的阪和線、大和路線直通列車） 大和路快速、關空快速、紀州路快速、快速、B 快速 大正（JRO16）－新今宮（JRO19JRQ19）－天王寺（JRQ20） 區間快速、直通快速、普通 今宮（JRO18）－新今宮（JRO19JRQ19）－天王寺（JRO01JRQ20） 大和路線（關西本線） 快速 天王寺（JRQ20）－新今宮（JRQ19）－JR 難波（JRQ17） 普通 天王寺（JRQ20）－新今宮（JRQ19）－今宮（JRQ18） 南海電氣鐵道 南海本線（機場線） 特急「Rapit」停車站 特急「南方」、急行、機場急行、區間急行、準急（只限往難波執行）、普通 難波（NK01）－新今宮（NK03）－天下茶屋（NK05） 高野線 特急「高野」「林間」、「泉北 Liner」停車站 快速急行、急行、區間急行、準急 難波（NK01）－新今宮（NK03）－天下茶屋（NK05） 各站停車 今宮戎（NK02）－新今宮（NK03）－萩之茶屋（NK04） 阪堺電氣軌道 阪堺線 惠美須町（HN51）－新今宮站前（HN52）－今池（HN53） 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 利用狀況 JR、私鐵統計資料 大阪府統計年鑑 外部連結 Category1964 年日本建立 Category1964 年啟用的鐵路車站 Category 大阪府轉乘車站 Category 浪速區鐵路車站 Category 西成區鐵路車站 CategoryJR 西日本轉乘車站 Category 大和路線車站 Category 大阪環狀線車站 Category 南海電氣鐵道轉乘車站 Category 浪速筋線車站 Category 南海本線車站 Category 高野線車站
德國經濟是高度發達的社會市場經濟體系，按名義匯率計算，德國為全球第三大經濟體、歐洲最大的經濟體。德國是經濟實力雄厚、擁有高外貿依存度的工業國家，汽車製造、電氣工業、機械製造和化工產業處於世界領先地位，是全球製造業中最具競爭力的國家之一，數量眾多、專業化程度和技術水平較高的中小型企業構成德國經濟的中流砥柱。 農業 全國土地面積一大部分用於農業，但德國從事農業工作的人口，僅佔從業人員的 2 至 3。德國的農業規模雖然不大，但農產品的產量及素質都屬於高水準，其中主要用於釀造啤酒的大麥及啤酒花，在德國的產量都在前三位。 工業 德國的工業化起步僅次於英國，而且在十九世紀發展迅速，在機器及汽車產業的發展具有領導角色。德國是全球七大工業國組織成員，魯爾區是德國的傳統煤鋼工業區。慕尼黑（寶馬汽車總部所在地）、漢堡、斯圖加特（賓士和保時捷總部所在地）、沃爾夫斯堡（大眾汽車總部所在地）也形成了強大的製造業叢集。柏林、萊比錫、德累斯頓則是德國東部的工業重鎮。新興工業集中在慕尼黑一帶。 德國的主要工業部門有電子、航天、汽車、精密機械、裝備製造、軍工等。德國產品以品質精良著稱，技術領先，做工細膩，但成本較高。德國的工業品在世界享有盛譽，而德國也是西歐最大汽車生產國。 德國是世界汽車製造強國，汽車是其最重要的出口產品。德國是世界第三大機械裝置製造國，同時也是世界第一大機械裝置出口國。 能源及礦物 德國的褐煤的產量位於世界前列，但石油及天然氣則依賴輸入。由於需要大量能源支援國內工業生產，德國在 1960 年代起大力發展核能發電，同時是核能裝置的主要輸出國。德國國內一直存在反核聲音，所以德國政府已經計劃關閉國內的核電廠，同時由於德國計劃降低溫室氣體排放，所以德國已經決定大幅提高再生能源的使用。 德國境內擁有一定的礦物資源，由於德國具有相對較大的工業規模，而且德國缺乏鎢、鉬、稀土金屬等礦物，所以礦物原料需要從外國輸入。 參考資料
今宮車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市浪速區大國三丁目。今宮車站是 JR 西日本所屬的大阪環狀線與關西本線（大和路線）沿線的車站（在官方的劃分上屬關西本線，並與大阪環狀線共用），也是 JR 西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路（，Urban Network）所屬的車站，根據 JR 的特定都區市內制度，被劃分為「大阪市內」的車站之一。根據統計，今宮車站每日的平均利用旅次僅有 4394 人（2013 年）。雖然近年人次有增加，但仍是大阪環狀線諸站之中最少的一個資料來源：大阪府統計年鑑。 車站構造 關西本線（大和路線）的 1、2 號月臺為對向式月臺 2 面 2 線，大阪環狀線的 3、4 號月臺為側式月臺上下 2 層構造。關西本線（大和路線）下行月臺與大阪環狀線外環月臺，即 2、3 號月臺位於同一平面上的島式月臺。兩線均由於沒有轉轍器與絕對訊號機而被分類為停留所。 月臺配置 樓層 月臺 路線 方向 目的地 備註 2 樓 1 大和路線 上行 天王寺、奈良、高田方向 區間快速為 4 號月臺 2 樓 2 大和路線 下行 往 JR 難波 往 JR 難波 2 樓 3 大阪環狀線 外環 西九條、大阪方向 西九條、大阪方向 3 樓 4 大阪環狀線 內環 新今宮、天王寺方向 新今宮、天王寺方向 利用狀況 2018 年（平成 30 年）度 1 日平均上車人次為 4713 人。此站是大阪環狀線內上車人次最少的車站。 近年 1 日平均上車人次如下表。 各年度 1 日平均上車人次大阪府統計年鑑 大阪府大阪市統計書 大阪市 年度 1 日平均上車人次 來源 1990 年（平成 2 年） 924 1991 年（平成 3 年） 976 1992 年（平成 4 年） 983 1993 年（平成 5 年） 985 1994 年（平成 6 年） 983 1995 年（平成 7 年） 1003 1996 年（平成 8 年） 2302 1997 年（平成 9 年） 2205 1998 年（平成 10 年） 2587 1999 年（平成 11 年） 2829 2000 年（平成 12 年） 2971 2001 年（平成 13 年） 3041 2002 年（平成 14 年） 3199 2003 年（平成 15 年） 3525 2004 年（平成 16 年） 3651 2005 年（平成 17 年） 3811 2006 年（平成 18 年） 3989 2007 年（平成 19 年） 4137 2008 年（平成 20 年） 4229 2009 年（平成 21 年） 4268 2010 年（平成 22 年） 4317 2011 年（平成 23 年） 4309 2012 年（平成 24 年） 4279 2013 年（平成 25 年） 4394 2014 年（平成 26 年） 4364 2015 年（平成 27 年） 4483 2016 年（平成 28 年） 4520 2017 年（平成 29 年） 4605 2018 年（平成 30 年） 4713 相鄰車站 西日本旅客鐵道 大和路線（關西本線） 快速 透過 普通 新今宮（JRQ19）－今宮（JRQ18）－JR 難波（JRQ17） 大阪環狀線 大和路快速、關空快速、紀州路快速、快速、B 快速 透過 區間快速、直通快速、普通 蘆原橋（JRO17）－今宮（JRO18）－新今宮（JRO19） 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 利用狀況 大阪府統計年鑑 外部連結 Category1899 年日本建立 Category1899 年啟用的鐵路車站 Category 大阪府轉乘車站 Category 浪速區鐵路車站 CategoryJR 西日本轉乘車站 Category 大和路線車站 Category 大阪環狀線車站
阿圖島（、）是美國阿拉斯加州阿留申群島中最西端的一個島嶼，目前無人居住。在第二次世界大戰中，該島曾一度被日本佔領，稱為熱田島。1943 年 5 月，美軍為奪回阿圖島在這裡與日軍展開激戰，結果島上日軍被幾乎全殲。 參考資料 A A
採葉庭是由香港新鴻基地產及新世界發展合作發展的一項低密度地產專案，位於香港新界元朗區元朗舊墟路 33 號，佔地 30 萬平方呎，建有 14 幢樓高 1315 層的住宅大廈，共提供 1618 個單位，由新鴻基地產旗下的康業服務負責管理。物業附設 400 個住客車位，於 2002 年落成及同年 9 月入夥，屋苑原址是山貝洪田村的水田和魚塘。 採葉庭以環保為設計主題，是香港首個榮獲商界環保協會頒發香港建築環境評估「優秀」證書的屋苑。屋苑內有佔地約 20 萬平方呎的花園園林，種植了草本和木本的植物，而花園內灌溉的用水，由特設的大型儲水缸收集天然雨水供應。 環保設計 停車場採用半開放式設計，設有採光及通風口，讓通天大樹吸收自然陽光。 在節省能源方面，採葉庭提供了太陽能照明系統和風力發電。 交通 交通路線列表 ：元朗站 輕鐵：元朗總站 610、614、615、761P 線 元朗站公共運輸交匯處 朗日路、形點公共運輸交匯處 山貝路 鈞樂裡 資料來源與註釋 外部連結 採葉網 － 採葉庭非官方業主互動網站 Category 香港建築小作品 Category 元朗區私人屋苑 Category 新鴻基地產物業 Category 新世界發展物業
thumb 硬地球場 硬地球場為網球主要四種場地中的其中一種。其重要的建造材料是石平地，顔色多為綠色的。著名的網球大滿貫賽事之一的澳洲網球公開賽和美國網球公開賽就是採用硬地球場。 硬地球場特性 硬地球場在四種主要的網球球場（草地球場、硬地球場、泥地球場、地毯球場）中，球的彈跳速度是第二快的，球的彈跳高度適中。球場摩擦表面決定球速，快速硬地球場讓球員們擊球的準備時間較少、較不太有時間去追球，而慢速硬地球場則相反。因而在快速硬地球場上，可容易擊出讓對手無法回擊的球，而慢速硬地球場則以上旋球及球員追球為多。因此一般而言， 侵略型底線型球員的打法在這種場地上較佔優勢。 硬地球場上的球速不會因為天候而有變化。在乾燥的天氣或在在潮濕的天候中，硬地球場上的球速都沒多大變化。 硬地球場的造價昂貴，但維護時較容易，不太需要保養。 大滿貫與奧林匹克運動會中的網球比賽，採用硬地球場者，使用彈性丙烯酸塗料。 美國網球公開賽一直使用美國 DecoTurf 德克瑞丙烯酸塗料，2008 北京奧運會也採用此種塗料。此種場地屬快速硬地球場。球場基調顏色為深藍色、外部則為綠色，多數的硬地球場也採用此種配色，方便辨識球的落點。 澳洲網球公開賽原屬草地球場，後來更改為慢速硬地球場（Rebound Ace），2008 年改為美國 Plexipave 柏士壁丙烯酸塗料，而澳網近幾年平均場地球速高於美網。球場基調顏色為藍色，球場為深藍色、外部為淺藍色，該種色調的藍色已被澳網註冊為「澳網藍」。 丙烯酸塗料是水性環保材料，美觀、耐磨的特色，為大多數硬地球場所使用。 參考資料 Category 網球術語
澳大利亞經濟 澳大利亞經濟 澳大利亞經濟 通貨 澳大利亞元（AUD） 澳大利亞元（AUD） 財政年度 7 月 1 日 6 月 30 日 7 月 1 日 6 月 30 日 貿易組織 WTO、APEC、OECD WTO、APEC、OECD 統計 統計 統計 GDP 排名（名目） 第 13 位（2023 年） 第 13 位（2023 年） GDP 排名（PPP） 第 20 位（2023 年） 第 20 位（2023 年） GDP 1836 兆美元 1836 兆美元 GDP 增長 39（20072008） 39（20072008） 人均 GDP 70900（2012 年） 70900（2012 年） 各產業 GDP 比重 農業 38 工業 262 服務業 70 農業 38 工業 262 服務業 70 通脹率 17（2014 年） 17（2014 年） 貧窮線下人口 NA NA 勞動人口 1066 萬（2006 年推算） 1066 萬（2006 年推算） 各產業勞動人口 失業率 64（2015 年） 64（2015 年） 主要工業 貿易夥伴 貿易夥伴 貿易夥伴 出口 2579 億（2012） 2579 億（2012） 主要夥伴 中國 295、日本 193 韓國 8、印度 49 2012 中國 295、日本 193 韓國 8、印度 49 2012 入口 2630 億（2012） 2630 億（2012） 主要夥伴 中國 184、美國 117 日本 79、新加坡 6 德國 46、泰國 42 韓國 41 2012 中國 184、美國 117 日本 79、新加坡 6 德國 46、泰國 42 韓國 41 2012 公共財政 公共財政 公共財政 澳大利亞經濟是一個繁榮富裕的市場經濟體。其主要產業為服務業，佔 GDP 的七成。傳統上農產品與礦產佔了出口大頭，近年來工業製品出口增長較快，2014 年工業製品出口（428 億澳元）超過了農業出口（405 億澳元）。 概觀 澳洲幅員 7692 萬平方公里，面積排名全球第 6 位，自然資源豐富，大量出口羊毛、穀物等農產品和鐵、煤炭等礦物。澳大利亞也是經合組織 OECD 的成員國，瑞士洛桑管理學院之全球競爭力排名多項指標均評列澳洲在前 110 名，美國傳統基金會 2014 年評比澳洲之經濟自由度為全球第 3。 依據國際貨幣基金（IMF）2013 年統計，澳洲為全球第 12 大經濟體，經濟規模 1 兆 5053 億美元（依購買力平價計算 9996 億美元），平均國民所得 6 萬 4863 美元（依購買力平價計算 43073 美元），全球排名第 5 位。經濟合作暨發展組織之國家幸福指數報告在生活滿意度、平均壽命、空氣汙染程度、就業機會及家庭所得各項高度評價。金融及保險服務業佔其服務業大宗約 15 的總利潤，政府強制的退休金儲蓄方案造成金融業有較肥沃土壤，許多投資亞洲的海外金融業也將澳洲作為營運中心，建築業為第二約 11，服務業並成為澳洲最大之僱主集團，僱用 990 萬名員工，佔就業人口之 87％。零售服務業雖利潤較低但僱用人數很高，約 12 的僱員工作於零售業。Tim Colebatch 24 October 2009 No place for political stunts in tackling economic crisis Sydney Morning Herald Retrieved 25 July 2012 雖然澳洲為世界最乾燥之大陸塊，水份蒸發快，土壤中含鹽及酸率亦高，但許多地方灌溉系統逐步完成並廣泛使用磷、氮化肥之情況下，許多荒漠大地現已能廣為耕種多項作物。且人口較少，澳仍為小麥、玉米、燕麥、大麥、高梁及棉花等多項農產品之主要輸出國，每年外銷 23 的農業產品，21 世紀後酒類及乳製品的生產及出口大幅成長。透過科技化加值包括熱帶與溫帶園藝；內陸與海岸水產養殖等新興農業也在外資投資下茁壯。林產業（林木及紙類）從業人員約 9 萬 2 千多人，總值達 150 億 7700 萬澳元，木材年產量約為 4 百餘萬立方公尺，多以軟木為主。 澳洲四面環海具有世界最長海岸線，澳洲漁場涵蓋面積比澳洲土地面積還大 16％，為世界第 3 大漁場。工業汙染較少，漁源豐富，但每年漁獲量約為 2223 萬公噸，為低度開發地區，尚有發展潛力。主要商業化之水產品為蝦、龍蝦、鮑魚、鮪魚、幹貝等高價漁獲，糧食用漁獲較少。南澳州阿得雷德市養殖淡水鱸魚業近年興起。 澳洲是礦業大國，其廣大領土上居民較少，利於礦產大規模開發，由於亞洲經濟的興起，就近的澳洲成為礦品出口大國，拉動經濟騰飛，居全球首位包括褐煤、鉛、金紅石、鐺、鎳、鈾及鋅，目前已發現蘊藏量豐富之礦物資源共有 70 餘種，23 種已大規模生產。現為全球煤礦第 1 大出口國，鐵礦第 2 大出口國，黃金生產第 2 大國。澳洲已多年被國際礦業顧問公司 Behre Dolbear 評比為全球礦業投資最安全之國度，相較於中東和非洲的豐富礦產多數處於政經不穩的環境，法規治安也混亂，澳洲的優質開發環境是一大加分。Tim Dixon James OMahoney Australia in the Global Economy 2010 Leading Edge Education Pearson Australia2021 年，澳大利亞是液化天然氣出口量最大的國家。 由於工資高昂製造界較不發達，但國土廣大造成汽車是必備品，其汽車組裝業多從亞洲進口零元件，做簡易組裝，民間 DIY 修車風氣盛行以減少工錢所以直接面對消費者的汽車零件販售業興盛，一般家用品超市及五金用品連鎖店亦廣泛流行，油電混合車在近年也為澳洲市場接受。 內需市場方面因為消費稅 GST、澳幣升值，再加上原本的高工資和地理偏遠的因素，使 21 世紀後澳洲商品和服務價格持續上漲，導致成為了世界有名的高消費之地，雪梨連公共交通、日用品、菸酒和手機等價格，都比紐約、倫敦、法蘭克福、新加坡更高。壓制了觀光客和本國人購物的慾望，也導致成本較低的網路購物興起。 據畢馬威（KPMG）和悉尼大學的資料，澳洲自 2007 年起已成為中國第二大投資地點，累積投資額達到 900 億美元，排首位的是美國，累積投資額逾 1000 億美元。而澳洲稅局 2017 年 10 月公佈外國投資者擁有農地統計，顯示中國擁有農地數目，僅次於頭位的英國。截至 2017 年尾，中國、韓國及日本購買澳洲農地若金額逾 1500 萬澳元。 參考文獻 相關條目 澳洲農業 澳洲礦業 澳洲旅遊業 澳洲葡萄酒
小行星 84522是一個顏色偏紅的巨大共振海王星外天體（25），它是在 2002 年 10 月 9 日被帕洛馬山天文臺的 NEAT 計畫發現的 List of classified orbits from MPC 。 軌道 以 39058 至 70983 天文單位環繞著太陽運轉，由於共振的緣故，它每繞太陽二圈，海王星會繞太陽五圈。以如此長的軌道週期環繞太陽的外海王星天體 2002 TC302 上回在 10 月抵達衝的位置時，視星等只有 205 等。 表面 偏紅的光譜表示的表面只有非常少量的冰，這也可以解釋它的反照率為何會偏低。 參考資料 相關資料 小行星 海王星外天體 離散盤 外部連結 Orbital simulation from JPL Java Ephemeris Category 黃道離散天體
馮紹波（，），香港經濟日報集團主席兼創辦人，曾為香港策略發展委員會委員，香港集思會前主席。 馮氏畢業於東院道官立小學 ，後在中學時期就讀於英皇書院（1962 年起入讀 ），並於 1968 年至 1972 年期間就讀於香港大學社會科學系，期間曾於 1971 年當選為香港大學學生會會長，其後負笈英國曼徹斯特大學深造，於 1977 年獲經濟學碩士銜。1988 年創辦《香港經濟日報》。 榮譽 金紫荊星章 2003 年 參考資料 Category 東院道官立小學校友 Category 英皇書院校友 Category 香港大學校友 Category 曼徹斯特大學校友 Category 香港大學名譽博士 Category 香港報業人物 S
大鏟島（英語原名：Tai Shan），位於中國廣東省深圳市南山區蛇口西面的前海灣海面，為深圳市第二大島，與鄰近島嶼小鏟島和孖洲合稱「大小鏟島」。大鏟島由南山區管轄。 地理 大鏟島地理形狀如同一個鏟，故有此名。北隔前海灣與小鏟島相望，南隔前海灣與孖洲相望。 名勝 1898 年，清政府與英國簽訂《展拓香港界址專條》，把深圳河以南一帶（今日的新界和新九龍）租借給英國九十九年，以北土地（今深圳）歸清政府管理。故此，深圳南面在清朝至中華民國時期，在不少地方都建有海關，為防範英軍突襲，大鏟島也於清朝時代興建海上海關，至今已有超過百年歷史。 內部連結 深圳島嶼 外部連結 貿易通電子貿易專網：電子導報 川流不息 Category 深圳地理 Category 廣東島嶼 Category 南山區
R255 公路，又稱西伯利亞公路，原編號 M35，是俄羅斯的一條幹線公路，連線新西伯利亞和伊爾庫茨克，全長 1860 公里。為泛亞公路 AH6 的一部分。 沿途主要城市 新西伯利亞 克麥羅沃 克拉斯諾亞爾斯克 伊爾庫茨克 參見 貝加爾公路 5
加拿大地處北美洲，是世介面積第二大的國家，僅次於俄羅斯。國土面積達 9984670 平方公里。相當於俄羅斯的五分之三、澳大利亞的 13 倍、略小於歐洲、英國的 40 倍。但如果不計河流、湖泊等水域面積的話，加拿大面積小於美國和中國，是世界陸地面積第四大的國家。加拿大國土自太平洋東岸伸延至大西洋西岸。（加拿大的國家格言就是從海洋到海洋）。在陸地上南部與美國相鄰，西北的育空地區及卑詩省與美國的阿拉斯加接壤。東北部與格陵蘭接壤。 加拿大東部被分為北方的寒帶森林地帶和苔原的加拿大地盾與哈得孫灣地帶，南方有土地非常肥沃以及人口稠密的聖勞倫斯河峽谷。中部大部份是平原和草原。西部主要是地勢崎嶇的落磯山脈。加拿大湖泊數量很多，主要分佈在北部地區。加拿大的淡水資源佔世界淡水資源的 20％。 廣闊的北方主要是極地氣候的低地，所以很少人居住。大多數人口聚居地位於相對溫暖的南部，更多的集中在東南部，人口超百萬的城市基本上都在距離美加邊境 100 公里內。規模較大的城市有安大略省的多倫多、魁北克省的蒙特利爾、不列顛哥倫比亞省的溫哥華、安大略省的渥太華、艾伯塔省的卡爾加里等。 參見 北方森林保護框架
R258 聯邦公路，是俄羅斯的一條幹線公路，連線伊爾庫茨克和赤塔，全長 1113 公里，為泛亞公路 AH6 的一部分。 沿途主要城市 伊爾庫茨克 烏蘭烏德 赤塔 參見 貝加爾公路 5
渤海語指在渤海國使用的主要語言。 概要 渤海國使用受漢語影響的靺鞨語，最終形成渤海語。屬阿爾泰語系通古斯語族。據推測，統治階層可能使用漢語而普通民眾和地方多用靺鞨語。亦有看法認為渤海語事實上是含有少量高句麗語辭彙的靺鞨語。其中亦可能夾有大量漢語成分。隨著渤海國的滅亡，在 1213 世紀消亡。 關於渤海語的資料稀少，其詳細情況仍然不明。僅在《新唐書》《舊五代史》中收錄有若干可能為渤海語的片語。 《舊五代史外國列傳渤海靺鞨》提到：渤海靺鞨，其俗呼其王為可毒夫，對面呼聖，箋奏呼基下。《冊府元龜外臣部七（卷 962）》作 可毒大，《五代會要卷 30》作 可毒失。。 遠東聯邦大學 Ernst Vladimirovich Shavkunov 的研究表明，渤海語中稱呼 王 的 可毒夫 可能與滿 通古斯語系的滿語 卡達拉（滿語：、kadala管理）及赫哲語 凱泰 有關，原意應是年長的管理者。另外，渤海與靺鞨人名最後有時會帶 蒙 字（如）（烏借芝蒙、己珎蒙、慕思蒙），標誌著靺鞨語中重要的黏著詞尾。通古斯民族將氏族稱作 木昆（滿語：、；mukūn，可能與這個 蒙 有關，是表明人名所屬氏族的詞綴。 810 年 5 月，渤海遣日使的一員首領高多佛獨自留在了越前，後來到越中，隨史生羽栗馬長等人教習渤海語。與語言關係密切的是民族，渤海國是粟末靺鞨、白山靺鞨等部建立的多民族國家，它們的前身是挹婁和勿吉，《三國志魏書烏丸鮮卑東夷傳》：挹婁 其人形似夫餘，言語不與夫餘、句麗同。《北史四夷列傳（卷 94）》：勿吉國在高句麗北，一曰靺鞨 言語獨異。 看來，靺鞨語在當地是很獨特的。另外，渤海國先後征服了越喜靺鞨、鉄利靺鞨、拂涅靺鞨等靺鞨各部，雖說都應說靺鞨語，但亦有可能有多種方言。。 稻葉巖吉《增訂滿洲發達史》認為 可毒夫 來自 佛陀，但無論如何，可毒夫 的用語不見於任何記錄高句麗的文獻，有人認為這說明渤海語並不來自高句麗語。 根據中國的史書記載，渤海國 有文字，但因迄今為止未發現獨特的渤海文字，所以多數學者認為史籍所載的 文字 應為漢字以及漢文；但俄羅斯歷史學會從考古學的資料研究認為，渤海國可能存在獨特的文字，但此觀點未受到一般認同。 亞歷山大沃文（2012）指出，考古發現的部分文字不是漢字，其中與女真文有相似之處，並提出了 女真文從渤海文發展而來 的假說，但也有疑問點。 腳註 參閱 高句麗語 古朝鮮語 通古斯語族 靺鞨語 Category 渤海國文化 Category 東亞已滅亡語言
大不列顛和北愛爾蘭聯合王國（簡稱英國）位於西歐的一個島國。總面積約為 245 萬平方千米，領土由大不列顛島上的英格蘭、蘇格蘭和威爾士，以及佔據了愛爾蘭島東北部六分之一土地的北愛爾蘭及周邊的島嶼組成。Oxford English Dictionary British Isles a geographical term for the islands comprising Great Britain and Ireland with all their offshore islands including the Isle of Man and the Channel Islands 本土位於北緯 49N 和 59N（設得蘭群島達到近 61N），東經 11W 到 2E 之間。位於東南倫敦的格林威治天文臺是本初子午線的標準。 英國位於北大西洋與北海之間，南部隔英吉利海峽（又名拉芒什海峽）與法國相望，北愛爾蘭與愛爾蘭共和國共享 360 千米長的邊境線。西南部的多佛海峽僅寬千米，由英法海底隧道連線多佛和法國的加萊。 政治地理 英國總面積約為 245 萬平方千米，包括大不列顛島，愛爾蘭島東北部的六分之一（北愛爾蘭）和許多較小的島嶼（如海峽群島等），其中英格蘭是聯合王國中最大的組成部分，面積為 130410 平方千米，超過英國總面積的一半；蘇格蘭是英國是第二大組成部分，面積為 78772 平方千米，約佔英國總面積的三分之一；威爾士和北愛爾蘭的面積要小得多，面積分別為 20758 平方千米和 14160 平方千米。 排名 名稱 面積 1 英格蘭 130427 km² 1 西南地區 東部地區 東南地區 東米德蘭茲 約克郡 亨伯 西北地區 西米德蘭茲 東北地區 大倫敦 23837 km² 19120 km² 19096 km² 15627 km² 15420 km² 14165 km² 12998 km² 8592 km² 1572 km² 2 蘇格蘭 78772 km² 3 威爾士 20778 km² 4 北愛爾蘭 13843 km² 聯合王國 243820 km² 海外領地 1727570 km² 英國宣稱的英屬南極領地面積為 180 萬平方千米，福克蘭群島面積第二，為 12173 平方千米，餘下的 12 個海外領地的面積總共為 5997 平方千米。 自然地理 英國各地的地理環境差異很大。英格蘭大部分地區由低地組成，只有在西北方的 TeesExe 線外有一些山地。其中包括有湖區，Peak 區、Exmoor 區和達特穆爾的奔寧山脈和一些石灰岩山脈。蘇格蘭的地形是高地邊界斷層造成的，這個斷層西起艾倫島 ，東至阿伯丁郡的小鎮斯通。斷層造成兩個不同的區域：西北部的蘇格蘭高地和東南部的蘇格蘭低地。威爾士主要由山地構成，只有南威爾士山地較少。愛爾蘭地區涵蓋了莫恩山脈以及平方千米的內湖，這是英國與愛爾蘭島最大的湖泊。 英國地處中緯，常年受西風帶控制，北大西洋暖流流經北部，全年溫和多雨，為溫帶海洋性氣候。四季氣溫甚少低於 11C，高於 35C。風多從西北吹來，帶來大西洋的潮溼天氣，東部位於西風的背風地帶，所以東部較西部乾燥。夏季最溫暖的是英格蘭南部，因為其地區緯度較低且城市熱島效應較強，而較寒冷的是緯度較高的蘇格蘭北部。冬季和高地的早春多大雪。 山地 英國高度前十位的山峰均分佈於蘇格蘭地區，而在英國每個地區的最高峰是： 蘇格蘭：本尼維斯山， 威爾士：斯諾登山， 英格蘭：斯科費爾峰（坎布里安山脈）， 北愛爾蘭：斯列維多納爾山（莫恩山脈）， 整個英國的山地與丘陵的範圍包括： 蘇格蘭：凱恩戈姆山脈，蘇格蘭高地，南部高地，格蘭扁山脈 威爾士：佈雷肯比肯斯山脈，坎布里安山脈，斯諾登尼亞，黑山，普雷塞利山 英格蘭：切維厄特山，奇特恩斯山，科茨沃爾德，達特穆爾，林肯丘陵，埃克斯穆爾，湖區，莫爾文山，門迪普丘陵，北唐斯丘陵，山頂區，奔寧山脈，南唐斯丘陵，什羅普山，約克郡丘陵 北愛爾蘭：莫恩山脈，安特里姆高原，斯珀林山脈 英國的最低點位於東英吉利沼澤，海拔為 河流 塞文河 雅芳河 華威郡 泰晤士河 科隆河 蓋德河 特倫特河 大烏茲河 康河 威河 曼諾河 泰河 烏茲河 頓河 約克郡 烏爾河 艾爾河 特威德河 伊登河 法夫 雅芳河 漢普郡 雅芳河 布里斯托 蒂斯河 福伊爾河 泰恩河 梅西河 麥德威河 頓河 亞伯丁郡 迪河 亞伯丁郡 迪河 威爾斯 塔馬河 威爾河 埃克斯河 拉幹河 雅爾河 達特河 福斯河 尼斯河 卡克米爾河 資源 礦產 英國主要礦產包括：石油、天然氣、煤（能源礦產）、錫、鐵礦（金屬礦產）、鉀鹽、重晶石、螢石、石膏（非金屬礦產）等。英國非金屬礦產豐富，但金屬礦產資源較貧乏，只有少量鐵、錫、鉛、金、銀等礦產。 英國原油探明儲量約為 53 億噸 2006 年底。原油儲量絕大部分位於北海油氣盆地；英國本土上也有部分陸上油氣田，其中維奇法姆（Wytch Farm）油氣田為歐洲最大的陸上油氣田。英國天然氣資源也比較豐富，天然氣儲量 4814 億立方米 2006 年。 英國煤炭儲量較為豐富，可採儲量約為 25 億噸 1997 年，佔世界總儲量的 02。 英國鉀鹽資源豐富，探明儲量約 2500 萬噸 2005 年，主要分佈在柴郡、克利夫蘭郡一帶；高嶺土資源非常豐富，探明資源量為 1815 億噸 2005 年，居世界第 2 位。晶石儲量 10 萬噸 2005 年，主要分佈在北愛爾蘭。 資料來源
特斯拉線圈是一種使用共振（諧振）原理運作的變壓器（諧振變壓器），由美籍塞爾維亞裔科學家尼古拉特斯拉在 1891 年發明，主要用來生產超高電壓但低電流、高頻率的交流電力。 高電壓產生原理 鬆散耦合的初級和次級線圈透過磁相位同步強耦合。特斯拉線圈由一個（有時用兩個）諧振感應耦合的共振電路 諧振電路 組成。次級線圈的短路電感和雜散電容組合為諧振電路。透過以驅動初級線圈在次級線圈的諧振頻率（串聯諧振頻率）1 磁相位同步使得互磁通量的增加，從而次級線圈中發生最高電壓。 特斯拉線圈的實際使用 特斯拉線圈難以界定，尼古拉特斯拉試行了大量的各種線圈的配置。特斯拉利用這些線圈進行創新實驗，如電氣照明，螢光光譜，X 射線，高頻率的交流電流現象，電療和無線電力，以便進行電力傳輸。特斯拉線圈可產生絢麗的電弧效果，因而在世界上擁有成千上萬的愛好者，亦有許多人以製作特斯拉線圈為提升自身電學知識和水準。 圖集 The_treatment_of_cancer_by_cytolsis_Wellcome_M0015160jpg1910 年的人體實驗 FileLightning simulator questacon02jpg 位於坎培拉國家科學技術中心（Questacon the National Science and Technology Centre）的特斯拉線圈 參見 注釋 外部連結 TC TC TC TC TC
蘆原橋車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市浪速區浪速東一丁目。蘆原橋車站是 JR 西日本所屬的大阪環狀線沿線的車站，也是 JR 西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路（，Urban Network）所屬的車站，根據 JR 的特定都區市內制度，被劃分為「大阪市內」的車站之一。 雖然並非真正的轉車站，但蘆原橋車站與隸屬於南海電氣鐵道的蘆原町車站之間僅有 200 公尺之隔，尚在步行可及距離內。 車站構造 對向式月臺 2 面 2 線的高架車站。由於沒有轉轍器與絕對訊號機而被分類為停留所。閘口分為南口與北口 2 個。此外，此站亦為日本鐵路車站首次為傷殘人士設定升降機的車站。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 大阪環狀線 內環 新今宮、天王寺方向 2 大阪環狀線 外環 西九條、大阪方向 利用狀況 2018 年（平成 30 年）度 1 日平均上車人次為 5854 人。大阪環狀線內僅次於今宮站，上車人次排行第 2 少。 近年 1 日平均上車人次如下表。 各年度 1 日平均上車人次大阪府統計年鑑 大阪府大阪市統計書 大阪市 年度 1 日平均上車人次 來源 1990 年（平成 2 年） 9000 1991 年（平成 3 年） 9108 1992 年（平成 4 年） 9135 1993 年（平成 5 年） 8941 1994 年（平成 6 年） 8774 1995 年（平成 7 年） 9034 1996 年（平成 8 年） 9014 1997 年（平成 9 年） 8492 1998 年（平成 10 年） 8190 1999 年（平成 11 年） 7662 2000 年（平成 12 年） 7461 2001 年（平成 13 年） 7260 2002 年（平成 14 年） 6796 2003 年（平成 15 年） 6611 2004 年（平成 16 年） 6432 2005 年（平成 17 年） 6398 2006 年（平成 18 年） 6401 2007 年（平成 19 年） 6405 2008 年（平成 20 年） 6139 2009 年（平成 21 年） 5911 2010 年（平成 22 年） 5431 2011 年（平成 23 年） 5356 2012 年（平成 24 年） 5366 2013 年（平成 25 年） 5455 2014 年（平成 26 年） 5354 2015 年（平成 27 年） 5441 2016 年（平成 28 年） 5514 2017 年（平成 29 年） 5727 2018 年（平成 30 年） 5854 相鄰車站 西日本旅客鐵道 大阪環狀線 大和路快速、關空快速、紀州路快速、快速、B 快速 透過 區間快速、直通快速、普通 大正（JRO16）－蘆原橋（JRO17）－今宮（JRO18） 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 利用狀況 大阪府統計年鑑 外部連結 Category 浪速區鐵路車站 Category 大阪環狀線車站 CategoryJR 西日本轉乘車站 Category1966 年啟用的鐵路車站 Category 阪堺線車站 大阪市電 Category 西道頓堀天王寺線車站
食物周濟庫 是一項計劃，該計劃的主要目的，是希望藉由慈善團體來號召熱心的廠商們，為未能解決「三餐」基本需要的人士及家庭，提供緊急及短暫的膳食援助。 食物周濟庫把即將失效或過季但仍有用的食物收集起來，經過和平團的聯絡與分類處理後，再結合志工運送，把這些物資送到育幼院、老人院及其他需要的個人或團體，讓資源獲得最有效的分配與使用。食物周濟庫主要為經濟有困難人士提供暫時性膳食支援，鼓勵他們自力更生。 香港社福界近年來積極提倡此措施。 食物來源主要由團體及私人捐助。過去有銀行、連鎖快餐店、酒店、超市及食品供應商響應，捐贈熟食、乾糧及餐券，或以特惠價出售食品。 在還沒有食物周濟庫以前，每當發生天災或飢荒，有時富人、教會或慈善團體也會把食物免費派給窮人或糧食短缺的人，作為一種社群公益慈善活動。政府有時也會開倉派糧食給民眾作為賑災。 歷史 世界上第一家食物周濟庫於 1967 年在美國成立，自此以後便在全世界建立了數千家。 在歐洲，由於廣泛的福利制度，最早幾乎沒有食物周濟庫的需要，直到 2006 年底全球食品價格開始上漲之後，尤其在 200708 年金融海嘯爆發，食物周濟庫的數量明顯隨著低收入者在經濟條件持續惡化的情況下迅速增長。中國首家公益性質的食物周濟庫是創立於 2014 年的綠洲食物庫。 在亞洲其他新興國家中，日本、臺灣、香港、新加坡等陸續成立食物周濟庫，2010 年在日本成立亞洲國家食物周濟庫聯盟命名為 Second Harvest Asia（2HA）。 世界性的食物周濟庫聯合組織「全球食物周濟庫聯盟」（The Global Foodbanking Network） 於 2006 年成立，目前已有超過 40 個會員國， 而這些會員國中，在亞洲包含了：中國、臺灣、香港、越南、泰國、印度、馬來西亞、新加坡、印尼、菲律賓、以色列、約旦、土耳其；大洋洲包含了：澳洲、紐西蘭；美洲國家包含了：加拿大、墨西哥、薩爾瓦多、宏都拉斯、尼加拉瓜、哥斯大黎加、巴拿馬、哥倫比亞、厄瓜多、秘魯、巴西、玻利維亞、智利、阿根廷、烏拉圭、巴拉圭，而美國則有自己創立的 Feeding America；非洲包含了迦納、奈及利亞、衣索比亞、肯亞、波札那、南非、馬達加斯加；在歐洲僅僅只有英國、保加利亞、俄羅斯加入『全球食物周濟庫聯盟』，因為大多數的歐洲國家加入了 European Food Banks Federation。 世界上還有很多國家的食物周濟庫尚未申請加入這個聯合組織，或是他們不符合這個聯合組織的申請標準。 亞洲 有許多亞洲地區開始建立並使用食物周濟庫，像是印度、尼泊爾、韓國、日本以及臺灣。 印度 印度在新德里建立德里食物周濟庫，此組織除了提供食物外，也藉此改善他人生活。他們認為，集合大眾的幫忙，可以使獲得食物的基本願望成為現實。他們試圖利用提高食物的使用效率和標準來追求這一願景，以便在正確的時間為正確的人提供正確的幫助。 香港 香港第一間食物周濟庫是「樂餉社」 。「惜食堂」也是香港的一間食物周濟庫。 臺灣 2007 年 2008 年全球金融危機，臺灣的食物周濟庫逐漸發展，至今在各個地區皆有相關單位。臺灣全民食物庫，於 2011 年 529 日創立，是臺灣目前唯一透過全球非營利國際組織 「全球食物庫網路」（The Global Foodbanking Network；GFN）認證，獲授權得使用其許可會員標誌之組織。 食物周濟庫型別 食物周濟庫型別 型別 服務內容 大型倉儲中心／物流中心型 不直接提供物資給個人，而是轉送或轉賣給下游小型或地區型的食物銀行。有利於對大型企業統一募集物資，小型食物銀行不用自行開拓資源。 Food rescue Organizations 強調「食物不浪費」的概念，從市場、便利商店、速食連鎖店等收集多餘新鮮蔬果、麵包、奶製品或熟食等，分送給遊民、兒童／老人之家等社福機構。 定點餐食型 於固定地點，將收集到的食物以免費或經濟實惠價格提供餐飲服務，例如美國的 emergency kitchen 或 soup kitchen。 定點定時提供型 將收集到的食物與物資，於特定時間地點，請有需求者前來領取，例如美國的 food pantries、臺灣的豐原醒世食物銀行、臺北青年和平團收集與發放麵包。 超市型（實體食物銀行） 解決定點定時提供無選擇性以及領取物資民眾易被標籤化的問題，讓民眾到機構自由選擇所需之物品，例如臺灣的臺中紅十字會、臺北南機場幸福食物銀行。 熟食型 收集中小學剩餘營養午餐、餐廳多餘熟食、民眾捐贈物資與食物，請有需求者於定點定時來領取。 物資食物銀行 不限於食物，將收集到的民生用品及任何有價值之物資（如衣服、玩具、文具、圖書等）傳送給有需求者，例如臺中家扶、彰化幸福小舖、嘉義縣紅十字會。 購買新物資發放型 以社會大眾的捐款購買新物資發放，食物較新鮮、儲存期限久，如 1919 食物銀行。 食物銀行兼辦福利服務型 食物銀行服務物件往往面臨多重問題，食物銀行提供額外社會服務，如遊民收容所、保護性個案中途收容、兒童課後輔導、心理諮詢等。 藝文銀行／文化銀行 將音樂會、展覽、體育競賽門票，或是不常使用之表演空間，提供給弱勢團體，協助他們能有與一般大眾共享藝文表演活動的機會。 便宜超市、二手傢俱型 以低價讓弱勢者有能力選購符合需求的物資，使他們有非受助者之感受而提高自尊心，例如多國、奧地利設立許多社會福利超市。 參見 盂蘭派米 派錢 無條件基本收入 禮物經濟 公共廚房 註釋 參考文獻 外部連結 臺灣全民食物銀行 臺灣全民食物銀行 FB 臉書 善膳坊 眾膳坊食物銀行 「拾落穗者」社群食物庫 社福界倡設「食物銀行」，星島日報，2008 年 7 月 12 日 社署署長餘志穩：即撥百萬資助食物銀行 ，明報，2008 年 7 月 21 日 臺灣食物銀行聯合會 臺灣食物銀行聯合會 FB 醒世食物銀行 社團法人臺灣食物銀行協會 臺灣食物銀行 FB The Global Food bank network includes resources to find food banks throughout the world Category 慈善 Category 食物浪費 Category 私人援助專案 Category 共享經濟
派伯亞當斯（Pepper Adams，本名：Park Adams III，），是美國爵士樂上低音薩克斯風手和作曲家。 參考資料 Category1930 年出生 Category1986 年逝世 Category 美國爵士樂手 Category 美國爵士薩克斯演奏家 Category 密西根州人 Category20 世紀美國音樂家 Category 罹患肺癌逝世者
西九條車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）與阪神電氣鐵道（阪神電車）所共用的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市此花區西九條。西九條車站是 JR 西日本所屬的大阪環狀線、櫻島線與阪神電氣鐵道所屬的阪神難波線（原本的西大阪線）之交會車站，當 2001 年日本環球影城（Universal Studio Japan，USJ）開園時，西九條成為遊客要前往該主題樂園時最主要的轉車站，櫻島線也配合這點而追加了「JR 夢咲線」的官方暱稱。西九條車站是 JR 西日本所屬的大阪環狀線沿線的車站，也是 JR 西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路（，Urban Network）所屬的車站，根據 JR 的特定都區市內制度，被劃分為「大阪市內」的車站之一。 由於大阪車站站區的路線已趨飽和，包括遙（關西國際機場特快車）、海洋之箭（，往返和歌山地區的特快車）在內，一些原本來自大阪西南方向並停靠大阪車站的長途列車，都會自本站開始改行梅田貨物線（東海道本線的貨物支線）並不再在大阪車站停靠，而使西九條成為進入大阪前最後一個可以轉乘大阪環狀線的車站。 構造 JR 西日本 島式月臺 2 面 4 線的高架車站。 月臺配置 月臺 路線 目的地 備註 1 大阪環狀線（外環） 大阪、京橋方向 一部分於 2 號月臺 2 JR 夢咲線 環球城、櫻島方向 環球城、櫻島方向 2 JR 京都線 新大阪、京都方向 新大阪、京都方向 3 JR 夢咲線 環球城、櫻島方向 一部分於 4 號月臺 3 紀國線 白濱、新宮方向 白濱、新宮方向 4 大阪環狀線（內環） 新今宮、天王寺方向 新今宮、天王寺方向 4 關西機場線 鳳、關西機場方向 鳳、關西機場方向 4 阪和線 鳳、和歌山方向 鳳、和歌山方向 4 大和路線 王寺、奈良方向 王寺、奈良方向 配線圖 阪神電氣鐵道 對向式月臺 2 面 2 線的高架車站。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 阪神難波線 上行 巨蛋前、難波、奈良方向 2 阪神難波線 下行 尼崎、神戶（三宮）、明石、姬路方向 利用狀況 JR 西日本 2018 年度 1 日平均上車人次為 31300 人，該公司車站當中排行第 25 位。 阪神電氣鐵道 2018 年次 1 日平均上車人次為 18173 人，上下車人次為 36738 人，阪神難波線內僅次於尼崎站排行第 2 多。 各年度 1 日平均上車、上下車人次數如下表。 年度 JR 年次（阪神） JR 西日本 阪神電氣鐵道 阪神電氣鐵道 來源 年度 JR 年次（阪神） 上車人次 上下車人次 上車人次 來源 1997 年（平成 9 年） 27178 21133 10432 1998 年（平成 10 年） 26208 20543 10140 1999 年（平成 11 年） 25099 19786 9763 2000 年（平成 12 年） 24873 19271 9421 2001 年（平成 13 年） 24838 19460 9659 2002 年（平成 14 年） 23669 19380 9612 2003 年（平成 15 年） 23603 18919 9352 2004 年（平成 16 年） 23279 19380 9499 2005 年（平成 17 年） 23151 19280 9611 2006 年（平成 18 年） 23723 19552 9644 2007 年（平成 19 年） 23985 20104 9941 2008 年（平成 20 年） 24556 20634 10118 2009 年（平成 21 年） 22892 21361 10555 2010 年（平成 22 年） 22920 22715 11352 2011 年（平成 23 年） 23491 22874 11429 2012 年（平成 24 年） 24329 24502 12033 2013 年（平成 25 年） 25486 26291 13058 2014 年（平成 26 年） 26355 29079 14304 2015 年（平成 27 年） 28217 31528 15551 2016 年（平成 28 年） 29535 32053 15921 2017 年（平成 29 年） 31037 33214 16513 2018 年（平成 30 年） 31300 36738 18173 相鄰車站 西日本旅客鐵道 特急「黑潮」一部分停車站 大阪環狀線 大和路快速、關空快速、紀州路快速、快速 福島（JRO12）－西九條（JRO14）－弁天町（JRO15） 區間快速、直通快速、普通 野田（JRO13）－西九條（JRO14）－弁天町（JRO15） JR 夢咲線（櫻島線） 普通（包括穿梭列車） 野田（JRO13）（大阪環狀線）－西九條（JRO14JRP14）－安治川口（JRP15） 梅田貨物線（途經東海道本線貨物支線、大阪環狀線，旅客列車只限特急） 新大阪（JRA46）－－（福島 透過）－西九條（JRO14）（－天王寺方向） 新大阪－福島途經東海道本線貨物支線，福島－此站途經大阪環狀線的貨物專用線。 阪神電氣鐵道 阪神難波線 快速急行 尼崎（HS 09）－西九條（HS 45）－九條（HS 44） 準急、區間準急、普通 千鳥橋（HS 46）－西九條（HS 45）－九條（HS 44） 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 統計資料 從資料看見 JR 西日本 大阪府統計年鑑 外部連結 Category1898 年日本建立 Category1898 年啟用的鐵路車站 Category 大阪府轉乘車站 Category 梅田貨物線車站 Category 此花區鐵路車站 Category 阪神電氣鐵道轉乘車站 Category 阪神難波線車站 CategoryJR 西日本轉乘車站 Category 大阪環狀線車站 Category 櫻島線車站 Category 冠以人名的鐵路車站
艾爾西伯勒（，），本名是阿爾伯特喬治西伯勒，是一名美國歌手。西伯勒是艾靈頓公爵樂團的一名重要成員，艾靈頓公爵指西伯勒濃厚的顫音是樂團的重要資產。而西伯勒最著名的作品，是 1955 年推出的單曲 Unchained Melody 經歷 生於密西西比州的西伯勒，自出生已雙目失明。在阿肯色州小巖城就讀盲人學校時，西伯勒加入了合唱團。其後他在田納西州孟斐斯舉辦的一個歌唱比賽中勝出，正式開始了他的音樂生涯。 1943 年，西伯勒加入了艾靈頓公爵所領導的樂團。在艾靈頓樂團的八年間，他獲得君子新星獎選為最佳男歌手獎（1947 年）和 Downbeat 獎的最佳樂隊歌手獎（1948－49 年）。1951 年，他離開了艾靈頓樂團，展開獨唱歌手的生涯。 參考文獻 外部連結 阿肯色州爵士樂名人堂的介紹 Category 密西西比州人 Category 美國爵士歌手 Category 美國視覺障礙者 Category 美國節奏布魯斯音樂家 Category 大西洋唱片旗下藝人 Category 視覺障礙音樂家 Category 傳統流行音樂歌手 Category20 世紀美國歌手 Category 迪卡唱片旗下藝人
小行星 55565是外海王星天體（TNO），它在 2002 年被米高E布朗等人發現，被分類為 QB1 天體。 它是矮行星候選者，並且它的位置靠近古柏斷崖。 尺寸 由史匹哲太空望遠鏡觀測的熱輻射估計的直徑是 70050 公里，反照率大約是 017003。 表面 ESO 分析光譜顯示出偏向紅色並且沒有水冰的跡象 對照誇奧爾也是偏紅的，建議有有機物質 參見顏色和對光譜型別的比較。 外部連結 AstDys orbital elements Orbital simulation from JPL Java Cruikshank D et al High Albedo KBO 55565 2002 AW197 The Astronomical Journal Letters 62453 May 2004 Abstract Doressoundiram A Barucci M A Tozzi G P Poulet F Boehnhardt H de Bergh C Peixinho N Spectral characteristics and modeling of the transneptunian object 55565 2002 AW197 and the Centaurs 55576 2002 GB10 and 83982 2002 GO9 ESO Large Program on TNOs and Centaurs Planetary and Space Science 53 Issue 1415 p 15011509 2005 Abstract 參考資料 Category 海王星外天體 CategoryQB1 天體 Category2002 年發現的小行星
高棉共和國是柬埔寨歷史上的一個政權。1970 年建立於美軍默許下的軍事政變，直至 1975 年紅色高棉攻克金邊市之後被其取代。 歷史 建立 1970 年 3 月 18 日，王國首相朗諾將軍與副首相施裡瑪達親王（施亞努的表兄弟）等人發動政變推翻西哈努克。由鄭興（英語：Cheng Heng，或譯鄭恆）代任成為新政府的國家元首，不過該職位主要是禮儀性質。1970 年 10 月 9 日，新政府宣佈廢止君主制，成立共和國。 被推翻的西哈努克與紅色高棉合作，於 1970 年 5 月 5 日另建柬埔寨王國民族團結政府對抗朗諾政權。 1972 年 6 月，高棉共和國舉行首次總統選舉，結果朗諾當選為總統。 滅亡 1975 年初，首都金邊的對外陸上交通已被紅色高棉切斷。4 月 1 日，朗諾離開金邊赴印尼尋求援助。朗諾的職務由參議院議長蘇金奎作為 臨時 國家元首來接替。朗諾的離去引起高棉共和國政治和軍事力量的全面崩潰。2 日，紅色高棉攻佔湄公河重鎮乃良（奈龍），乃良地區的司令林西薩被俘虜。美國駐金邊的大使館開始撤離金邊，5 日，西哈努克拒絕了高棉共和國代總統蘇金奎提出的 停火 建議，10 日美國停止對高棉共和國的援助，朗諾從巴釐島飛往夏威夷，流亡美國。12 日代理總統蘇金奎搭乘美國的一架撤運直升機逃離了柬埔寨，總理隆波烈和部隊參謀長沙索沙康等七人成立「共和國臨時最高委員會」，主席沙索沙康將軍，委員隆波烈、韓通哈（社會共和黨）、屋金安（共和黨）、董旺方蒙少將（副總參謀長）、馮沙林迪、葉瓊准將。4 月 17 日，紅色高棉攻佔金邊，美軍則搶在 4 月 12 日從金邊完成直升機疏散任務「鷹遷行動」，把所有美國人和部分高棉人士接到暹羅灣裡待命的美國海軍艦艇上，之後高棉共和國政府宣佈投降，紅色高棉建立「民主柬埔寨」政權，但高棉西部的政府軍仍持續抵抗，直到 5 月 22 日紅色高棉佔領了全境，高棉共和國正式滅亡。 流亡 1975 年高棉共和國滅亡後，流亡美國反當局的人士於 2009 年以高棉共和國國旗為標幟成立了「高棉人民力量運動」（KPPM），是以推翻目前的柬埔寨王國洪森政權為目標；在其國內，前高棉共和國總統龍諾的兒子朗列所成立的高棉共和黨亦是以此旗為黨旗。 軍事 朗諾把原有 3 萬多人的皇家軍隊改組及擴充為國家軍隊（，政府軍），到 1970 年底政府軍號稱有大約 15 萬人，可是政府軍內部的腐敗問題嚴重，尤其是軍官們利用不存在的「影子部隊」侵吞軍餉。 在 1970 年－1975 年的柬埔寨內戰中，紅色高棉逐漸壯大，朗諾政府主要依賴美國的援助才勉強維持下去。 外交 1970 年柬埔寨政變後，與中華人民共和國斷交，恢復與中華民國的接觸並於 6 月准予設立中華民國駐高棉共和國代表團，時任中華民國駐泰國臨時代辦董宗山調至金邊擔任首任團長。10 月正式建立高棉共和國，並基於對等原則於 1971 年設立高棉共和國駐華代表團，雙方互相派駐大使銜外交代表。1971 年投下支援中華民國續留聯合國的一票，即《聯合國大會 2758 號決議》，是唯二支援中華民國的東南亞國家（另一個為菲律賓）；1972 年 9 月，成立代表團下轄之軍事顧問團以利其對抗紅色高棉勢力，因應日漸升高的柬埔寨內戰，雙方密切的交流也使得 1974 年底高棉共和國政府在中華民國新任代表孔令晟抵任時重新考慮加速因美國反對遲未與中華民國建交的時程，然而當時政府軍因美軍撤離而戰事告急，中華民國方面亦已無強烈意願且末代駐高棉代表團團長孔令晟於金邊政權瓦解前的 1975 年 4 月 2 日片面撤離，雙方關係已實質結束。兩周後的 17 日，紅色高棉攻陷金邊，隔年建立柬埔寨民主共和國，雙方交流正式全面中斷。5 月，中華民國外交部宣佈駐高棉共和國代表團已於 4 月 17 日撤離關閉。 與英聯邦成員的外交關係 高棉共和國於英屬香港設有總領事館。 相關條目 越南共和國 參考資料 Category 柬埔寨內戰 Category 已不存在的亞洲共和國 Category1970 年建立的國家或政權 Category1975 年終結的國家或政權 分類：柬埔寨歷史政權 分類：冷戰時期的歷史政權 Category 前聯合國會員國 Category20 世紀柬埔寨
張寶勝 ，中國大陸曾經喧囂一時的特異功能者和氣功大師，被視為中國大陸特異功能者的代表人物。 生平 1960 年，張寶勝出生於南京，原名沈繼寶。其父母因家境困難，未滿月即將張寶勝交由長春來南京治病的楊女士收養。楊女士回到長春不久後又將張寶勝送給其姐撫養，跟隨夫姓姓張。 1970 年代，張寶勝初中畢業後在遼寧本溪一座鉛礦場裡工作。 1980 年代初，隨著中國大陸 人體特異功能 和 氣功熱 興起，張寶勝開始活躍於社會，宣稱自己有 非眼視覺 功能，可以 藥片穿瓶、透視信封內文字、空手彎鋼勺、耳朵識字 等名目眾多的 特異功能。1982 年，張寶勝被氣功特異功能組織調到北京。同年 5 月，為中共元老葉劍英和王震表演特異功能，據稱表演很成功。隨後，他的特異功能被認為可用於軍事目的，因而於 1983 年 6 月 2 日，經中國國防科工委批准，張寶勝被正式調入 507 所。贏得了 神人 、中國聖人、國寶級氣功師 等美譽，據稱還享受中央領導級待遇。此後，張寶勝四處為政要名流發功治病、做氣功報告，足跡遍及中國大陸與香港。 1988 年 5 月，以于光遠與中國科學院院士何祚庥為首的反對特異功能人士與支援張寶勝的人士共同測試了張寶勝的 藥片穿瓶 能力；結果實驗沒有成功，事後何祚庥認為張寶勝存在作弊行為。同年 7 月，中國原子能科學研究院的研究人員對張寶勝的特異功能進行了實驗觀測研究，認為張寶勝的特異功能屬實。1991 年，《超人張寶勝》一書大量公開發行。同年，電視劇《超人張寶勝》在很多電視臺播出，一時影響甚廣，甚至被邀請為中央電視臺春節聯歡晚會嘉賓。 雖然張寶勝多次表演特異功能失敗，但直到 1995 年，何祚庥測試張寶勝一事以《超人 張寶敗走麥城》為題在《中國青年》雜誌上披露後。張寶勝才逐漸銷聲匿跡。後傳他因詐騙一度被捕。90 年代香港曾拍下不少有關賭博的電影，如周星馳主演電影《賭俠》和《賭俠 2 之上海灘賭聖》中的 大軍 以及廣東特異功能隊，周潤發主演電影《賭神 2》中的張寶成，靈感都是來自張寶勝。 2018 年 8 月 3 日，張寶勝因心臟病在北京去世。 參考資料 category 張姓 category 偽科學學家 Category 氣功師 Category 南京人
扎伊爾共和國（，）是 1971 年 10 月 27 日到 1997 年 5 月 17 日期間，今日剛果民主共和國使用的國名。扎伊爾是由葡萄牙語從剛果語 Nzadi 一詞中衍生，其意思為：「一條吞噬所有河流的河」。扎伊爾共和國的終身總統是獨裁者蒙博託。1997 年蒙博託被推翻後，扎伊爾共和國的國名改回剛果民主共和國。 歷史 1965 年 11 月 24 日，時任剛果國民軍總司令的蒙博託發動政變，推翻卡薩武布總統，行使國家最高權力，開始了其長達 32 年的個人獨裁。 1966 年 6 月 30 日，蒙博託下令首都利奧波德維爾改名為金沙薩，相應地，剛果民主共和國的簡稱由剛果（利）改為剛果（金）。 1967 年 6 月 30 日，剛果民主共和國實行人民革命運動領導的一黨制。 1971 年 10 月 27 日，蒙博託以 去殖民主義化、泛非洲主義的名義，改國名為扎伊爾共和國，以防止與以布拉柴維爾為首都的剛果共和國混淆。 1973 年 10 月起，蒙博託在經濟、政治領域清除原比利時殖民痕跡，史稱 扎伊爾化 運動。 1977 年及 1978 年，蘇聯兩度支援蒙博託的政治對手朗洛卡比拉組織僱傭軍 20000 人，以安哥拉為基地入侵扎伊爾南部加丹加省，企圖顛覆蒙博託政權，但均以失敗告終。 1990 年 4 月 24 日，蒙博託迫於國際壓力，宣佈成立第三共和國，取消革命人民運動的唯一執政黨地位，改行多黨制。 1996 年年底，因人民不滿蒙博託政權專制腐敗，以及盧安達大屠殺給該國造成的難民潮和經濟負擔，第一次剛果戰爭爆發，蒙博託的總統地位搖搖欲墜。 1997 年 5 月 16 日，卡比拉領導的反政府武裝解放剛果民主力量同盟的部隊攻入首都金沙薩，蒙博託宣佈放棄總統權力，並前往摩洛哥首都拉巴特流亡，不久病逝。 同年 5 月 17 日，反政府武裝全面控制金沙薩，卡比拉宣佈就任新總統，並將國名恢復為剛果民主共和國，扎伊爾共和國就此成為歷史。 經濟 1965 年 11 月蒙博託發動軍事政變上臺執政以後，政局開始穩定，經濟逐漸恢復。19691974 年國內生產總值年均增長 52。1973 年底實行「扎伊爾化」後，扎伊爾工農業生產急劇下降，經濟陷入困境。 1977 年 11 月，扎伊爾政府實行 蒙博託計劃，以振興經濟。進入 1980 年後，銅價長期下跌，經濟進一步惡化。19731983 年間國內生產總值年均下降 1％。19841988 年由於礦業收入增加經濟稍有恢復。但是，1989 年起，經濟增速連續下降，據統計，1989 年下降 2％，1990 年下降 3％，外債高達 100 多億美元，國庫枯竭，財政赤字猛增，通貨膨脹高達 4 位數，貨幣加速貶值，物價飛漲，人民苦不堪言。 1990 年蒙博託開始實行多黨制民主，但是，隨之而來的卻是政局多變，社會動盪，經濟崩潰。1990 年，扎伊爾國內生產總值為 754 億美元，人均國民生產總值僅 220 美元，在 19881992 年間年均下降 22％。1993 年，扎伊爾淪為世界上最不發達國家之一。 國內生產總值（1995 年）：141 億新薩伊 人均國內生產總值（1995 年）：145 美元 國內生產總值增長率（1995 年）：06 匯率（1996 年 12 月）：1 美元 13 萬新薩伊 通貨膨脹率（1995 年）：542 農業 1995 年，扎伊爾全國可耕地 1 億公頃，已耕地近 600 萬公頃。扎伊爾農業落後，除農場和種植園外，一般農民仍停留在刀耕火種的階段，全國每年需進口糧食 30 萬噸左右。 畜牧業主要飼養牛、馬、騾、驢、羊、豬等，家禽以雞為主。主要糧食作物有玉米、木薯、稻米、花生、芭蕉、豆類等；主要經濟作物有棕油、咖啡、橡膠、可可等。 1996 年，農業產值佔國內生產總值的 10 左右。 工業 礦業是扎伊爾經濟的重要支柱，1996 年其產值佔國內生產總值的 25，出口值佔出口總值的 66。 另有食品、紡織、製鞋、化學、製藥、電器、汽車裝配、木材加工和建材等工業，但很落後。 1995 年，輕工業產值佔國內生產總值的 13。 軍事 政府軍為扎伊爾共和國武裝力量，1972 年啟用此名。編有陸、海、空 3 個軍種。1997 年，蒙博託政權倒臺前，三軍共有 5 萬人。 總統蒙博託兼任武裝力量統帥，透過國防部和總參謀部對全國武裝力量實施領導和指揮。最高國防決策機構為最高國防委員會。 國防部是最高軍事行政機關，最高軍事指揮機構為總參謀部。 扎伊爾實行志願兵役制，武裝力量節為 11 月 27 日。 外交 扎伊爾奉行親西方、反蘇聯的外交政策，同比利時、美國、法國和西德關係密切，同蘇聯及後來的俄羅斯則長期冷淡，但與中華人民共和國關係友好。1977 和 1978 年，扎伊爾譴責蘇聯企圖顛覆蒙博託政權。 扎伊爾在安哥拉內戰期間曾長期支援反政府的爭取安哥拉徹底獨立全國聯盟（安盟），至 1983 年兩國才結束敵對狀態。 剛果人民共和國、坦尚尼亞同扎伊爾關係時好時壞，盧安達和蒲隆地與薩伊關係友好。 扎伊爾在西撒哈拉問題上支援摩洛哥的立場，薩伊曾於 19841986 年間一度中止在非洲統一組織內部的活動。 註釋 參考文獻 Category 剛果民主共和國歷史 Category1971 年建立的國家或政權 Category1997 年終結的國家或政權 Category 前聯合國會員國 Category 極權國家
R23 聯邦公路，原編號 M20，2018 年起更改為 R23，曾稱普斯科夫公路，是俄羅斯的一條幹線公路，始於聖彼得堡，經普斯科夫，以俄白邊界為終點，全長 261 公里。也是的一部分。 途徑主要城市 聖彼得堡 普斯科夫 普斯托什卡 涅韋爾 參考文獻 2
野田車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市福島區吉野三丁目。野田車站是 JR 西日本所屬的大阪環狀線沿線車站，也是 JR 西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路（，Urban Network）所屬的車站，根據 JR 的特定都區市內制度，被劃分為「大阪市內」的車站之一。 距離野田車站最近的轉車站，是大阪市營地下鐵千日前線沿線的玉川站。除此之外，阪神電氣鐵道也擁有一個同樣名叫野田的車站，距離本站約 500 公尺。 車站構造 只限旅客線島式月臺 1 面 2 線的高架車站。由於沒有轉轍器與絕對訊號機，被分類為停留所。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 大阪環狀線 內環 西九條、新今宮方向 2 大阪環狀線 外環 大阪、京橋方向 利用狀況 2018 年（平成 30 年）度 1 日平均上車人次為 12545 人。 近年 1 日平均上車人次如下表。 各年度 1 日平均上車人次大阪府統計年鑑 大阪府大阪市統計書 大阪市 年度 1 日平均上車人次 來源 1990 年（平成 2 年） 15458 1991 年（平成 3 年） 15676 1992 年（平成 4 年） 15847 1993 年（平成 5 年） 15866 1994 年（平成 6 年） 15987 1995 年（平成 7 年） 16358 1996 年（平成 8 年） 16189 1997 年（平成 9 年） 14189 1998 年（平成 10 年） 13532 1999 年（平成 11 年） 12953 2000 年（平成 12 年） 12443 2001 年（平成 13 年） 12404 2002 年（平成 14 年） 12066 2003 年（平成 15 年） 11965 2004 年（平成 16 年） 11830 2005 年（平成 17 年） 11816 2006 年（平成 18 年） 11896 2007 年（平成 19 年） 12021 2008 年（平成 20 年） 11821 2009 年（平成 21 年） 11300 2010 年（平成 22 年） 11457 2011 年（平成 23 年） 11865 2012 年（平成 24 年） 11843 2013 年（平成 25 年） 11790 2014 年（平成 26 年） 11633 2015 年（平成 27 年） 11823 2016 年（平成 28 年） 12050 2017 年（平成 29 年） 12423 2018 年（平成 30 年） 12545 相鄰車站 西日本旅客鐵道 大阪環狀線 大和路快速、關空快速、紀州路快速、快速 透過 區間快速、直通快速、普通 福島（JRO12）－野田（JRO13）－西九條（JRO14） 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 利用狀況 大阪府統計年鑑 外部連結 Category 福島區鐵路車站 Category 大阪環狀線車站 CategoryJR 西日本轉乘車站 Category1898 年啟用的鐵路車站 Category 大阪市場支線車站
仁川都市鐵道，又名仁川地下鐵，是韓國仁川廣域市的城市軌道交通，隸屬於首都圈電鐵系統，由仁川交通公社營運管理。仁川都市鐵道是韓國第四座地鐵系統，首條路線（1 號線）於 1993 年 7 月動工，至 1999 年 10 月 6 日通車。截至 2021 年，仁川都市鐵道擁有 2 條路線，為 1 號線、2 號線，全長 594 公里，設有 56 個車站。同時，1 號線黔丹延長線正在施工，另有多條延長線和有軌電車線處於規劃階段。 路線 路線顏色 路線名稱 起點 終點 長度（公里） 站數 營運 天藍色 1 號線 桂陽 松島月光慶典公園 303 30 仁川交通公社 朱黃色 2 號線 黔丹梧柳 雲宴 291 27 仁川交通公社 1 號線 1 號線全長 303 公里，設有 30 座車站，起自桂陽區桂陽站，止於延壽區松島月光慶典公園站，全程需時 56 分鐘。1 號線一期連線樸村站和東幕站，全長 205 公里，於 1993 年動工，1999 年 3 月試執行，至同年 10 月 6 日正式通車，施工期長達 6 年。之後該線不斷擴建，其中松島延長線（東幕站－國際業務園區站）於 2009 年 6 月 1 日通車。 2 號線 2 號線全長 293 公里，設有 27 座車站，連線西區黔丹梧柳站和南洞區雲宴站，全程需時 53 分鐘。此路線採用 Rotem 生產的無人駕駛列車，原計劃在 2014 年 9 月通車，最終延至 2016 年 7 月 30 日通車。 未來發展 路線顏色 路線名稱 起點 終點 長度（公里） 站數 營運 施工中 施工中 施工中 施工中 施工中 施工中 施工中 天藍色 1 號線黔丹延長線 桂陽 黔丹新都市 103 站 3 683 仁川交通公社 規劃中 規劃中 規劃中 規劃中 規劃中 規劃中 規劃中 天藍色 1 號線松島 8 工區延長線 松島月光慶典公園 松島 8 工區 2 146 仁川交通公社 朱黃色 2 號線黔丹延長線 篤亭 黔丹新都市 102 站 2 302 仁川交通公社 朱黃色 2 號線論峴延長線 南洞區廳 仁川論峴 4 743 仁川交通公社 富平－沿岸碼頭線 富平 沿岸碼頭 27 1872 未定 松島電車 （迴圈線） （迴圈線） 30 2306 未定 朱安－松島線 朱安 仁川大學 23 1473 未定 永宗電車（第一階段） 機場新都市 永宗天空都市 15 1095 未定 濟物浦－沿岸碼頭線 濟物浦 沿岸碼頭 11 699 未定 1 號線黔丹延長線全長 6825 公里，設有 3 座車站，起自桂陽站，終於 103 站，已於 2020 年 11 月 11 日動工，預計於 2024 年通車。2 號線黔丹延長線全長 302 公里，設有 2 座車站，連線篤亭站和黔丹新都市 102 站。2021 年 2 月，仁川廣域市向國土交通部提出縮減 2 號線黔丹延長線的建設規模，刪除位於西區不老大谷洞的車站，專案經修訂後，初步可行性研究最快將在 2021 年 7 月完成，但遭到不老大谷洞居民的反對。兩線將在黔丹新都市 102 站交匯。 2020 年 10 約《仁川都市鐵道建設規劃》修改方案建議興建的路線還包括 1 號線松島 8 工區延長線、2 號線論峴延長線、富平－沿岸碼頭線、松島電車、朱安－松島線、永宗電車（第一階段）和濟物浦－沿岸碼頭線，當中除了現有路線的延長線，其餘路線均為有軌電車線。此外，2 號線將來有可能延伸到京畿道高陽市。 車票 250pxthumb 一張仁川地鐵的單程票 目前，乘客可以使用 Tmoney 或購買單程票去搭乘仁川地鐵。 線網圖 參見 地鐵列表 韓國交通 首都圈電鐵 參考資料 外部連結 仁川地鐵主頁 Category1999 年韓國建立 Category 韓國地鐵 Category 仁川廣域市鐵路
R176 聯邦公路，又稱維亞特卡公路，是俄羅斯的一條幹線公路，始於楚瓦什共和國切博克薩雷，以科米共和國瑟克特夫卡爾為終點，全長 872 公里。 該公路 2018 年 1 月 1 日以前曾用編號 A119，此後該編號被另一同號接管，新的 A119 公路位於沃洛格達州和卡累利阿共和國之間，與該線路無任何關係。 1
阿斯（，）是比利時弗拉芒大區林堡省哈瑟爾特區的一個市鎮，通行荷蘭語，是弗拉芒社群的一部分，面積 2207 平方千米，人口人。 參考文獻 外部連結 Category 比利時林堡省市鎮
A375 公路，曾稱東方公路，是俄羅斯的一條幹線公路，始於哈巴羅夫斯克，以納霍德卡為終點，全長 842 公里。大部分路段與 M60 公路平行。是俄羅斯最重要的公路之一。 2023 年 10 月 1 日，俄羅斯聯邦政府決定不再將 A375 公路暱稱為 東方公路，該名詞現讓渡給從莫斯科始發，現階段到達喀山，並將最終抵達秋明的。 В
科雷馬公路，正式名稱是 R504 聯邦公路科雷馬段（，Federalnaya avtomobilnaya doroga Kolyma），是俄羅斯的一條幹線公路，同時也是科雷馬地區唯一的公路，連線馬加丹和下別斯佳赫，全長 2032 公里，於下別斯佳赫接續勒拿公路。 路線 科雷馬公路是俄羅斯遠東地區現時主要的高速公路之一。連線雅庫特和馬加丹地區，是薩哈（雅庫特）共和國東部、馬加丹地區西部和中部唯一的核心道路，並提供通往太平洋沿岸的通道。 這條路始於下別斯佳赫，毗鄰勒拿公路，途經漢德加、烏斯季涅拉、阿爾特克、卡德克昌、蘇蘇曼、亞戈德諾耶等城鎮，結束於馬加丹。科雷馬高速公路途中有一處分岔點，分為南線和北線，南線主要位在雅庫特境內（ 卡德克昌），路途較北線短，是歷史悠久道路，建造時間比現有道路要早得多，但在 1970 年代後已逐漸被遺棄。北線為現行主要道路，位於馬加丹地區境內（帕拉特卡 烏斯季奧姆丘格 布林什維克）。 歷史 隨著 1920 年代採礦業的發展，蘇聯在雅庫特和科雷馬開始建立地方道路網路。1931 年 11 月，成立，其中一項任務便是使用囚犯建設科雷馬公路。 該公路始建於 1932 年，並於 1953 年落成。興建時動用了大量的古拉格政治犯興建，因氣候嚴寒，導致死傷無數，故又被稱為屍骨之路。 這條道路是古拉格中最寒冷、死亡率最高以及最遙遠的勞改營。據各種估計，在道路建設期間，約有 25 萬至 100 萬人死亡。Hochschild Adam 2003 1994 17 Beyond the Pole Star The Unquiet Ghost Russians Remember Stalin Boston Houghton Mifflin Harcourt p 237 Retrieved 14 June 2017 Secret police authorities in Kolyma today say there are records sometimes a complete file sometime just a name on a list of two million men and women who were shipped to the territory between 1930 and the mid1950s But no one knows even approximately how many of these prisoners died Even historians who have spent years studying Kolyma come up with radically different numbers I asked four such researchers who between them have written or edited more than half a dozen books on the gulag what was the total Kolyma death toll One estimated it at 250000 another at 300000 one at 800000 and one at more than 1000000 而許多人被葬於道路一旁或直接埋在道路下方。Thompson G 2002 Kolyma The Road of Death 事故 2020 年，兩名俄羅斯年輕男子使用 Google 地圖導航，誤入舊路線（即南線），隨後汽車於大概 100 公里外的廢棄村莊附近，在約 50C 的環境下拋錨，其中一人被凍死，而另一人則四肢被凍傷。 名人 參與建設科雷馬公路的，除了普通犯人，也有政治犯，亦含括了許多蘇聯各方面的精英，下表為曾參與其中的名人： 謝爾蓋帕夫洛維奇科羅廖夫：蘇聯火箭工程師 瓦爾拉姆吉洪諾維奇沙拉莫夫：蘇聯作家、詩人 註釋 參考文獻 К Category 危險公路 Category 古拉格產業
福島車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市福島區福島七丁目，是 JR 西日本所屬的大阪環狀線沿線車站之一。福島車站是 JR 西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路（，Urban Network）所屬的車站，根據 JR 的特定都區市內制度，被劃分為「大阪市內」的車站之一，是 JR 西日本的直營車站之一，但委由西九條車站管理。且由於 JR 系統之內還有另外一個同名的福島車站（福島縣福島市的主車站），為了區別，在車票上會以「環 福島」的方式標示本站，其中「環」字是所屬的大阪環狀線之意。 福島車站鄰近地區還存在有兩個名稱相同或近似的車站 位於阪神本線上的同名車站，與位於 JR 東西線上的新福島車站（位於 JR 東西線上）。位於地底、彼此僅有一個路口之隔的阪神福島與新福島兩車站與本站之間並無直接相連，之間相隔約 100 公尺左右的步行距離。 車站構造 只限旅客線設有島式月臺 1 面 2 線的高架車站。由於不設轉轍器與絕對訊號機，被分類為停留所。閘口位於地面。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 大阪環狀線 內環 西九條、新今宮方向 2 大阪環狀線 外環 大阪、京橋方向 利用狀況 2018 年（平成 30 年）度 1 日平均上車人次為 29573 人，JR 西日本車站當中排行第 30 位。1997 年 3 月 8 日相鄰的 JR 東西線新福島站開業上車人次有所減少，之後平穩，近年有增長傾向。 近年 1 日平均上車人次如下表。 各年度 1 日平均上車人次大阪府統計年鑑 大阪府大阪市統計書 大阪市 年度 1 日平均上車人次 來源 1990 年（平成 2 年） 31369 1991 年（平成 3 年） 32511 1992 年（平成 4 年） 32941 1993 年（平成 5 年） 32212 1994 年（平成 6 年） 31194 1995 年（平成 7 年） 32304 1996 年（平成 8 年） 31772 1997 年（平成 9 年） 27189 1998 年（平成 10 年） 25917 1999 年（平成 11 年） 25216 2000 年（平成 12 年） 24429 2001 年（平成 13 年） 24126 2002 年（平成 14 年） 23737 2003 年（平成 15 年） 23636 2004 年（平成 16 年） 23551 2005 年（平成 17 年） 23442 2006 年（平成 18 年） 23575 2007 年（平成 19 年） 24092 2008 年（平成 20 年） 23450 2009 年（平成 21 年） 22715 2010 年（平成 22 年） 22777 2011 年（平成 23 年） 23248 2012 年（平成 24 年） 24053 2013 年（平成 25 年） 25045 2014 年（平成 26 年） 25623 2015 年（平成 27 年） 26905 2016 年（平成 28 年） 28456 2017 年（平成 29 年） 28796 2018 年（平成 30 年） 29573 相鄰車站 西日本旅客鐵道 大阪環狀線 大和路快速、關空快速、紀州路快速、快速（所有列車此站起往大阪方向各站停車） 大阪（JRO11）－福島（JRO12）－西九條（JRO14） 區間快速、直通快速（只限外環執行）、普通 大阪（JRO11）－福島（JRO12）－野田（JRO13） 東海道本線貨物支線（梅田貨物線，旅客執行只限透過列車，沒有上下車裝置） －（福島）－西九條（大阪環狀線） 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 利用狀況 從資料看見 JR 西日本 大阪府統計年鑑 外部連結 Category 大阪環狀線車站 CategoryJR 西日本轉乘車站 Category1898 年啟用的鐵路車站 Category 福島區鐵路車站
勒拿公路 ，正式名稱是 A360 聯邦公路勒拿段 ，又稱阿穆爾 雅庫茨克公路 是俄羅斯的一條幹線公路，連線斯科沃羅季諾和雅庫茨克 （道路終於勒拿河西岸，過河靠冬季冰封的河面和夏季渡輪），全長 1235 公里。 始建於 1925 年，1964 年完成。 Л
劉吳惠蘭（，），香港政府官員，政務官出身，官至首長級甲一級政務官，曾擔任商務及經濟發展局局長及公務員敍用委員會主席《香港特區名人錄》。PA Professional Consultants，2001。ISBN：9628017128。。 簡歷 早年 劉吳惠蘭中學畢業於何明華會督銀禧中學，及後於 1976 年在香港大學文學院畢業（榮譽學士），同年 10 月加入香港政府政務職系。其後擔任行政長官的曾蔭權是她投考政務主任時的遴選委員會成員之一。加入政府後，她先後在社會福利署、教育署、政務總署及銓敘科任職。她在 1992 年擔任影視及娛樂事務管理處處長，其後在 1995 年 10 月擔任副文康廣播司，繼續負責廣播及娛樂事務的政策事宜。 特區第一屆政府 1997 年回歸後，其職位改稱為文康廣播局副局長，並在 1998 年 3 月底局長周德熙調任工商局局長後，署任局長職務，至該局在 4 月正式解散並改組為資訊科技及廣播局。她留任新成立的資訊科技及廣播局，出任該局副局長並繼續署任局長職務，直至局長鄺其志履新。1999 年 1 月，劉吳惠蘭晉升為首長級甲級政務官，並在同年 7 月 26 日接替鍾麗幗出任市政總署署長，是為市政局解散（「殺局」）前最後一任署長，並在任內見證了香港中央圖書館落成。1999 年 12 月 31 日市政總署解散，劉吳惠蘭留任經重組後的食物環境衞生署，在 2000 年 1 月 1 日出任該署首任署長，並在上任後隨即展開歲晚清潔大行動。劉吳惠蘭任內遇禽流感肆虐，她表示每月 25 日實行的「街市雞檔休市清潔日」要以強硬的態度去執法。她亦曾在任內提議將「垃圾桶」按中國大陸的叫法改為「果皮桶」，引起公眾嘩然作風硬朗 傳與廖秀冬齟齬 ，《星島日報》，2008 年 7 月 13 日。 特區第二屆政府 因應行政長官董建華推行問責制，劉吳惠蘭在 2002 年 7 月 1 日升任為環境運輸及工務局常任秘書長（環境及運輸）；2004 年 1 月她離港前往北京清華大學受訓。有傳言指出劉太和時任環境運輸及工務局長的廖秀冬不咬弦，因而請辭。完成訓練後，她在 2004 年 5 月 24 日接替申請前往外派倫敦的林鄭月娥擔任房屋及規劃地政局常任秘書長（規劃及地政）一職 ，繼續署任常任秘書長職務，直至同年 9 月確任首長級甲一級政務官。任內，她參與策劃西九文化區的政策；而在中環舊天星碼頭清拆問題上被立法會議員點名批評碼頭在未評級就要求撥款清拆天星碼頭的做法，是先斬後奏之作 2008 年 7 月 12 日，無線電視翡翠臺六點半新聞報道。 特區第三屆政府 2007 年 7 月 1 日起，劉吳惠蘭調任商務及經濟發展局常任秘書長（通訊及科技），也擔任廣播事務管理局副主席廣播管理局 關於我們。任內見證了數碼電視正式啟播。2008 年 7 月 12 日，中華人民共和國國務院根據行政長官的建議，任命劉吳惠蘭為商務及經濟發展局局長，以接替馬時亨請辭而出現的空缺。劉吳惠蘭任內，香港遇上環球金融危機，她在一個研討會上呼籲僱主不要輕言裁員時，提到：「大家可否『勒緊褲頭』向他們說，減一半人工去做？」，引起公眾批評劉吳惠蘭籲勿裁員 倡「減薪一半」捱轟，《明報》，2008 年 11 月 15 日，而她於翌日隨即澄清「減薪一半」並不是一個建議，只是希望僱主在嚴峻時期可與僱員商討應變方案劉吳惠蘭稱出於情急 無意犧牲打工仔利益 為「半薪論」解畫，《明報》，2008 年 11 月 16 日。 退休 2011 年 3 月 21 日劉吳惠蘭向政府請假五日，缺席立法會財務委員會會議，由署理局長蘇錦樑代為出席，回答議員質詢，報章繼而揭發她正接受一項切除結腸癌的手術。劉吳惠蘭患腸癌 ，《明報》，2011 年 3 月 23 日 後來她向政府申請延長病假至 4 月 10 日劉吳惠蘭病假延至下月 10 日，《星島日報》，2011 年 3 月 25 日。4 月 8 日，劉吳惠蘭因健康理由向行政長官曾蔭權辭職，並獲批准行政長官發表宣告 ， 2011 年 4 月 8 日。雖然中華人民共和國政府於 4 月 13 日宣佈批准劉吳惠蘭辭去職務中央政府批准劉吳惠蘭辭去局長職務 ，2011 年 4 月 13 日，但當局至 6 月仍然未有新的人選接替劉太的局長職務，並由副局長署任。2011 年 6 月 28 日，國務院任命蘇錦樑為商務及經濟發展局局長，接替因病辭職的劉吳惠蘭。 2011 年 7 月 1 日，劉吳惠蘭獲頒授金紫荊星章，表揚其盡心竭力為政府和香港市民服務長達 34 年。 2014 年 5 月 1 日起接替吳榮奎出任公務員敍用委員會主席，任期至 2017 年 4 月 30 日，為期三年。2017 年 3 月，再獲續任主席三年至 2020 年 4 月 30 日。。2020 年 4 月，再獲續任主席三年至 2023 年 4 月 30 日。 參考資料 N Category 獲頒授香港金紫荊星章者 N N Category 吳姓 Category 何明華會督銀禧中學校友 Category 香港政務主任
環球城車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市此花區島屋六丁目。環球城車站位於 JR 西日本櫻島線（又暱稱為「JR 夢咲線」，）沿線，當初是專門為了日本環球影城（Universal Studio Japan USJ）的開幕而特別設立的入口車站，因此自啟用以後，每日都有大量來自日本國內外的旅客進出。 簡介 環球城車站是 JR 西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路（，Urban Network）所屬的車站，根據 JR 的特定都區市內制度，被劃分為「大阪市內」的車站之一。雖然並不是櫻島線的終點車站，但在黃金週或暑假遊客較多的期間，也會有部分列車（主要是環球特快號，）以本站作為起訖點。 環球城車站是一個擁有兩座對向式月臺、兩條乘車線的地面車站，但有部分站體位於跨站天橋上。車站外觀是由著名日本建築師安藤忠雄所操刀，特徵是帆船造型的流線型白色屋頂，並曾因其造型獲選第 2 回的近畿車站百選。為了配合車站獨特的帆船造型，站內的站務人員並不穿著 JR 西日本標準的站員制服，而是穿著類似水手服般的特殊制服。 在當初本站還在建設階段時，曾經一度使用過此花臨海的臨時車站名。 車站 zhtw 構造；zhhk 結構；zhcn 構造； 站內設定有一對對向式月臺，共 2 條乘車線，全站皆位於地面上。 月臺 路線 方向 目的地 1 JR 夢咲線 上行 西九條、大阪方向 2 JR 夢咲線 下行 往櫻島 使用情況 2018 年（平成 30 年）度 1 日平均上車人次為 31479 人，JR 西日本車站次於西明石站排行第 24 位。JR 西日本成立後開業的新站當中僅次於 JR 東西線北新地站，使用人數排行第 2 多。 開業後 1 日平均上車人次如下表。2014 年以後，作為環球影城的使用者增長比例的此站使用人數有增加傾向。尤其是閉園時往西九條方向月臺會非常擁擠。 各年度 1 日平均上車人次大阪府統計年鑑 大阪府大阪市統計書 大阪市 年度 1 日平均上車人次 來源 2001 年（平成 13 年） 18769 2002 年（平成 14 年） 13801 2003 年（平成 15 年） 16748 2004 年（平成 16 年） 14499 2005 年（平成 17 年） 14322 2006 年（平成 18 年） 15405 2007 年（平成 19 年） 16272 2008 年（平成 20 年） 16265 2009 年（平成 21 年） 15452 2010 年（平成 22 年） 15971 2011 年（平成 23 年） 17951 2012 年（平成 24 年） 19866 2013 年（平成 25 年） 21959 2014 年（平成 26 年） 26105 2015 年（平成 27 年） 29135 2016 年（平成 28 年） 31305 2017 年（平成 29 年） 32506 2018 年（平成 30 年） 31479 相鄰車站 西日本旅客鐵道 JR 夢咲線（櫻島線） 安治川口（JRP15）－環球城（JRP16）－櫻島（JRP17） 相關條目 日本環球影城 舞濱站：東京迪士尼樂園的入口車站 參考資料 使用情況 從資料看見 JR 西日本 大阪府統計年鑑 外部連結 Category 此花區鐵路車站 Category 櫻島線車站 Category2001 年啟用的鐵路車站
傑斯納河 （俄語、，）是第聶伯河的一條左支，流經俄羅斯斯摩稜斯克州、布良斯克州及烏克蘭的蘇梅、切爾尼戈夫和基輔州，在基輔以北 注 入第聶伯河。長 1130 公里，流域面積 88900 公里。每年十二月初至四月初封凍。下游 535 公里可通航。流經主要城市有葉利尼亞、布良斯克、切爾尼戈夫等Національна доповідь про стан навколишнього природного середовища в Україні у 1999 році К 2000 Зуб Л М Малі річки України характеристика сучасний стан шляхи збереження 。 參考文獻 Category 蘇梅州河流 Category 切爾尼戈夫州河流 Category 基輔州河流 Category 第聶伯河支流 Category 斯摩稜斯克州河流 Category 布良斯克州河流 傑斯納河
《百戰百勝》是胡瓜、小亮哥、徐乃麟在中華電視公司主持的大型戶外競賽節目，製作單位是全宇傳播（後期為映畫傳播）與頤倫影視，製作人是王鈞、李淳蓉、郭宏亮、李誠彥，首播期間為 1988 年 10 月 16 日至 1998 年 3 月 1 日。首播時間最初每週日中午 12 時 50 分，之後改為每週日中午 12 時 20 分，最後改為每週日中午 12 時 30 分。 概要 《百戰百勝》源自由日本藝人北野武主持的 TBS 電視臺大型戶外競賽節目《百戰百勝王》（中華民國電視學會《中華民國電視年鑑》譯為《風雲古堡》，JET 日本臺譯為《百戰百勝王》），藉著節目中各單元的設計，帶動戶外活動的風氣。錄影地點先後為桃園縣楊梅市味全埔心牧場、臺中市亞哥花園與苗栗縣造橋鄉香格 裡 拉樂園。 1988 年 10 月 16 日，《百戰百勝》開播，以年輕觀眾為訴求物件，完全依日本模式進行；為了合乎日本合作單位的要求，競賽專案之道具投資高達新臺幣 140 萬元，錄影時一次就是五部攝影機。 王鈞強調，《百戰百勝》是從日本引進的，但不是抄襲的：「我是第一個以正規途徑引進來日本節目的節目製作人。以《百戰百勝》為例，遊戲節目其實是很專業的；尤其是道具，就有它絕對的奧秘之處。我們真正用了以後才發現，人家把每一項遊戲都實驗了那麼久，不會受傷是有原因的；這也是我覺得值得花錢去買的原因。」劉英欽 著，《臺灣電視風雲錄》，黎明文化 1999 年 4 月出版，ISBN 9571605506，第 193 頁。王鈞也說，「模仿人家，也要有適當的轉換。我們雖然從日本合法引進這些遊戲，但還是針對民族性的不同，把遊戲的方式做了相當的轉換。」王鈞分析，日本觀眾比較活潑開朗，一個遊戲常常幾百個人報名，最後淘汰剩下幾個人去參加比賽；臺灣觀眾比較內向，不愛表現自己，很難找到人來玩；「所以我就把它變成隊伍來做，讓一些學校或公司團體來參加，同學、同事和家人就變成啦啦隊來加油，結果氣氛就活絡起來了；如果硬是用日本的方式來做，恐怕是要失敗的。」而王鈞已於 1995 年 3 月退出《百戰百勝》。劉英欽 著，《臺灣電視風雲錄》，黎明文化 1999 年 4 月出版，ISBN 9571605506，第 193 至 194 頁。 《百戰百勝》早期曾使用曹蘭第一張個人專輯唱片《好朋友：曹蘭鬧翻天第 1 輯》（位元音樂製作，滾石唱片 1989 年發行）的主打歌〈好朋友〉作為主題曲，歌詞中總計置入了《百戰百勝》的八個單元名稱：〈毒龍潭〉、〈步步驚魂〉、〈羅馬競技場〉、〈鐵飯碗〉、〈強棒出擊〉、〈IQ 跌停板〉、〈大車輪〉、〈桂河大橋〉。 《百戰百勝》停播之後，臺灣電視公司曾經播出大東影藝製作的《新百戰百勝》（首播期間：1998 年 7 月 18 日至 1998 年 10 月 18 日，每週日 20 時 10 分），主持人為許效舜等，意圖再造《百戰百勝》風潮，但是宣告失敗。其後，年代 MUCH 臺也推出《超級百戰》，主持人為董至成、卜學亮、唐林、洪其德。東森綜合臺亦推出沈玉琳製作的類似節目《百戰大勝利》（2005 年 7 月 2 日開播，2008 年停播），主持人為吳宗憲等。 節目介紹 播出期間：1988 年 10 月 16 日至 1998 年 3 月 1 日 播出頻道：華視 重播期間：待查 重播頻道：華視休閒頻道 錄影地點：桃園縣楊梅市味全埔心牧場、臺中市亞哥花園、苗栗縣造橋鄉香格里拉樂園 內容：本節目跳脫以往只在室內錄影的綜藝節目，將節目帶到戶外進行，並建立大型遊戲機具，大成本、大製作，並開放給公司行號、學校機關、現場觀眾等報名參加，每次 5 支參賽隊伍爭奪冠軍，最後每支隊伍皆有獎品獎勵（名次越前面，獎品價值越高）。若參賽者有帶來才藝表演或贈送特別禮物（如名產），該隊可享有加分福利。節目由胡瓜、徐乃麟、小亮哥擔任主持人，在遊戲中也與報名挑戰者進行對戰，播出時間於週日 12 點 30 分，陪大家度過假日下午的時光，並在當時創下高收視率，是難得一見的大型戶外節目。 製作單位 監製：陳剛信 製作單位：全宇傳播（後期為映畫傳播）、頤倫影視 製作人：王鈞 前期、李淳蓉 前後期、郭宏亮 後期、李誠彥 後期 主持群 主要：胡瓜 9 年、徐乃麟 7 年、小亮哥 9 年 次要：劉的華（葛立寰）、宋少卿、甄莉、任賢齊、九孔、戎祥、馬國畢、NONO、李承泰、六月、姚敏男、蜆仔、謝怡如、百戰天使 經典百戰天使：張辰、林姿佑、宋新妮、範瑋琪、潘慧君 曾改名潘慧筠，現改名潘慧如、傅天琴 現改名傅天穎、賈欣惠 魔王：紅魔王（楊雄）、白魔王（江振貴）、阿諾（林志成）、劉的華、洪鑫寶、瑪蓋先、CORTNEY、豹小子 Tony 老師和他弟弟小四 曾任：楊耀東、金彥、文潔、鄧志鴻 天使 等等 曾任客串主持：張菲 只主持一集〈下水餃〉單元 特別來賓 王力宏、王中平、餘皓然、周子寒、林志穎、張震嶽、張洛君、劉依純、鍾漢良、遊鴻明 沈洋、黃仲齊、王珍妮、PostMan、隆兄弟、吳宗憲、林清國、林美美、伍浩哲、辛隆 忍者少年、韓志堅、李其芳、霍正奇、彭莉、蘇兒真、張真、李玟、唐文龍、張瑞哲 範曉萱、張中立、L A Boyz、Babes、阿雅、劉小慧、張永正、伊正、苗子傑、黃仲崑、王識賢、於君君、林子娟、江明學、陶晶瑩 遊戲專案 以下不包括《新百戰百勝》遊戲專案 遊戲名稱 遊戲名稱 遊戲名稱 遊戲名稱 好漢坡 力拔山河 生死關頭 衝破自由門 步步驚魂 官兵捉強盜 新生死關頭 百戰神龍 百戰競技場 BR原「羅馬競技場」 我的砲彈會轉彎 英雄救美 飛越侏儸紀 魔王迷宮 天下第一關 晴時多雲偶陣雨 飛天大蘑菇 桂河大橋 BR後改為「倫敦大橋」 下水餃 男歡女愛 一個蘿蔔一個坑 強強滾 BR原「超越巔峰」 新下水餃 泥菩薩過江 泡沫浴 喜從天降 百戰飛鏢 天龍八步 雙龍會 大白鯊 黏巴達 踩水車 IQ 跌停板 毒龍潭 鐵飯碗 牧童情歌 三十六計走為上策 老鷹抓小雞 強棒出擊 飛越鱷魚潭 地虎翻身 三陽開泰 百戰大ㄉㄨㄞ ㄉㄨㄞ 天旋地轉 半斤八兩 大西瓜 蜘蛛人 小蜜蜂 高空反彈 超越巔峰 BR原「男歡女愛」 威鯨闖天關 團結就是力量 BR同心協力、流星錘爭霸戰、甜甜圈、大車輪 遠離航道 BR原「團結就是力量」 給我抱抱 BR原「飛越侏儸紀」 步步高昇 天生好手 天生好手全壘打 BINGO 一拍即合 軼事 2017 年 6 月 23 日，東森綜合臺談話性節目《醫師好辣》錄影，胡瓜披露《百戰百勝》幕後秘辛： 徐乃麟之妻汪家璉不希望徐乃麟長期待在中國大陸拍戲、也不愛看到徐乃麟演出親密戲碼，愛妻的徐乃麟才會從《百戰百勝》開始轉做主持人。徐乃麟是臺北市立體育專科學校畢業，《百戰百勝》外景活動相當適合他，使他成功走紅。 《百戰百勝》錄影時，任賢齊總是像個遊民一樣牽著狗走來走去。《百戰百勝》在亞哥花園錄影兩天，任賢齊就睡在工地過夜。某天，任賢齊告訴胡瓜「有人找我發片」，胡瓜立刻支援任賢齊去試試看，沒想到任賢齊「再也沒回來了」，原來找任賢齊發片的人是音樂製作人陳煥昌（小蟲）。任賢齊至今仍與胡瓜保持聯絡，沒有疏遠故人。 亞哥花園因《百戰百勝》帶動觀光人潮，一個過年可以進帳新臺幣 2 億元，周邊效益驚人。 2019 年 12 月，周華健的歌〈飛飛飛飛飛〉MV，部分片段戲仿《百戰百勝》滾石唱片 YouTube 官方頻道 周華健〈飛飛飛飛飛〉MV 。 2024 年 12 月 6 日，華視舉辦「多元活力：華視 2025 展望發布會」，胡瓜說，他與華視總經理劉昌德相談甚歡，「當年他就是《百戰百勝》被我丟到水裡的」。 參考資料 外部連結 B 百 B 百 B 百 Category 映畫傳播製作電視節目 B ㄅㄞ百 B ㄅㄞ百
櫻島車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市此花區櫻島一丁目。櫻島車站是 JR 西日本所屬的櫻島線（又暱稱為「JR 夢咲線」，）之終點站。除此之外，櫻島車站也是 JR 西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路（，Urban Network）所屬的車站，根據 JR 的特定都區市內制度，被劃分為「大阪市內」的車站之一。 今日的櫻島車站之起源，最早可以回溯到 1905 年時西成鐵道的天保山車站，但該站已於 1910 年 4 月 15 日櫻島車站啟用時，同時廢站。不過 1966 年櫻島車站東遷約 500 公尺，位置又移回原本天保山車站的舊址附近，直到 1999 年時才又因為日本環球影城（USJ）的建設、櫻島線部分路段改線，而再次遷址。車站在最後一次遷移前的舊址，大約位於今日 USJ 園內舊金山區的範圍內。 車站結構 島式月臺 1 面 2 線的地面車站。站舍位於 1 號月臺的軌道夾著的月臺的對面，月臺以跨線天橋連絡。 月臺配置 月臺 路線 目的地 1、2 JR 夢咲線 西九條、大阪方向 使用情況 2018 年（平成 30 年）度 1 日平均上車人次為 12741 人。 近年 1 日平均上車人次如下表。 各年度 1 日平均上車人次大阪府統計年鑑 大阪府大阪市統計書 大阪市 年度 1 日平均上車人次 來源 1990 年（平成 2 年） 6775 1991 年（平成 3 年） 6948 1992 年（平成 4 年） 7347 1993 年（平成 5 年） 6769 1994 年（平成 6 年） 6087 1995 年（平成 7 年） 6303 1996 年（平成 8 年） 6250 1997 年（平成 9 年） 4981 1998 年（平成 10 年） 2598 1999 年（平成 11 年） 3105 2000 年（平成 12 年） 4581 2001 年（平成 13 年） 8129 2002 年（平成 14 年） 7859 2003 年（平成 15 年） 7467 2004 年（平成 16 年） 7249 2005 年（平成 17 年） 7055 2006 年（平成 18 年） 7156 2007 年（平成 19 年） 7331 2008 年（平成 20 年） 7421 2009 年（平成 21 年） 7397 2010 年（平成 22 年） 7609 2011 年（平成 23 年） 7946 2012 年（平成 24 年） 8271 2013 年（平成 25 年） 8948 2014 年（平成 26 年） 10059 2015 年（平成 27 年） 10826 2016 年（平成 28 年） 11272 2017 年（平成 29 年） 12418 2018 年（平成 30 年） 12741 相鄰車站 西日本旅客鐵道 JR 夢咲線（櫻島線） 環球城（JRP16）－櫻島（JRP17） 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 記事本文 注釋 來源 使用情況 大阪府統計年鑑 外部連結 Category 此花區鐵路車站 Category 櫻島線車站 Category1910 年啟用的鐵路車站
zhhans 金斯頓；zhhant 金斯頓；（或），或譯為 金斯敦、京斯敦、zhhans 金士頓；zhhant 金士頓； 等，被廣泛認為是英語 國王的城鎮的縮寫，可以指： 地名 牙買加 金斯敦 牙買加（Kingston），牙買加首都 金斯敦區，牙買加行政區劃 聖文森及格瑞那丁 金斯敦 聖文森及格瑞那丁（Kingstown），臺譯 金石城，聖文森及格瑞那丁首都 澳大利亞 ，坎培拉的一個郊區 金斯頓 諾福克島，澳大利亞領地諾福克島的首府 ，洛根市的郊區； ，位於南澳大利亞州 ， ，位於南澳大利亞州 ，霍巴特以南的城鎮 ，維多利亞州郊區的城鎮 ，墨爾本的郊區 金斯敦 澳大利亞國會選區，南澳大利亞州的下議院選區 加拿大 ，金斯縣 新斯科舍省 的村莊 ，新斯科舍省金斯縣的村莊 金斯頓 安大略省，城市 ，安大略曾經的聯邦區 ，安大略曾經的 紐西蘭 ，瓦卡蒂普湖最南端的小城鎮 英國 英格蘭 ，位於白金漢郡 多塞特郡： ，村莊 牛津郡： ，曾屬伯克郡 西薩塞克斯郡： ，位於東薩塞克斯郡劉易斯區 ，位於諾丁漢郡 薩默塞特郡： 赫爾河畔金斯頓，位於約克郡 大倫敦： 泰晤士河畔金斯頓 金士頓大學，一家公立研究機構 ，曾經的監獄，位於朴茨茅斯 蘇格蘭 ，金斯頓橋以此命名 美國 金士頓 阿拉巴馬州，位於奧陶加縣 ，位於麥迪遜縣 ，位於金斯縣，曾屬弗雷斯諾縣 伊利諾伊州： 馬里蘭州： ，一個非法人社群 金斯頓 密蘇里州 紐約州： 金斯頓 紐約州，阿爾斯特縣縣治，紐約州最初的州府 ，同位於阿爾斯特縣 金斯頓 賓夕法尼亞州 金斯頓 田納西州 金士頓 猶他州 威斯康星州： 動物 （18841912），一匹美國種馬 金斯頓鸚鵡（Kingston parakeets），一種 音樂 ，紐西蘭流行 搖滾樂隊 ，美國樂隊 金斯頓是美國嘻哈組合的成員瑞安馬奎爾（Ryan Maguire）的藝名 ，美國樂隊 船 ，加拿大軍隊艦艇 ，英國皇家海軍的多艘艦艇 ，一個加拿大船級，有十二艘多用途巡邏艇 ，多艘商船 其它 ，英文姓氏（包括一系列以 金斯頓 為姓者的名單） ，英格蘭中部一條小河 ，又稱 金斯頓氏族（Kingston Clan），後期聖徒運動中的摩爾門教原教旨主義教派 ，2005 年發生在田納西州金斯頓的一起意外 ，聖馬特奧縣 加利福尼亞州 的一條小河 ，英格蘭一支 18 世紀的板球隊 ，加拿大安大略省的一支足球隊 金士頓科技，一家美國的儲存器製造商 ，一種愛爾蘭貴族的頭銜 參見 理查德金森，職業足球守門員
安治川口車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）與日本貨物鐵道（JR 貨物）所共用的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市此花區島屋 6 丁目。安治川口車站是 JR 西日本櫻島線（又暱稱為「JR 夢咲線」，）的沿線車站，也是 JR 西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路（，Urban Network）所屬的車站，根據 JR 的特定都區市內制度，被劃分為「大阪市內」的車站之一。 除了客運業務之外，安治川口也是個貨運車站。在大阪近郊的幾個貨運車站之中，安治川口是裝置最先進、功能最齊全的一個。在日本國鐵分割民營化後的初期，安治川口的票務管理曾一度由 JR 貨物的職員代為處理，但目前已全部由 JR 西日本回收自理。 車站結構 旅客站為島式月臺 1 面 2 線的地面車站，設有跨站式站房。閘口有 1 個。曾經設有綠視窗，但已於 2015 年 3 月 9 日停運。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 JR 夢咲線 上行 西九條、大阪方向 2 JR 夢咲線 下行 櫻島方向 使用情況 JR 西日本 2018 年（平成 30 年）度 1 日平均上車人次為 13019 人。 近年 1 日平均上車人次如下表。 各年度 1 日平均上車人次大阪府統計年鑑 大阪府大阪市統計書 大阪市 年度 1 日平均上車人次 來源 1990 年（平成 2 年） 10251 1991 年（平成 3 年） 10775 1992 年（平成 4 年） 11073 1993 年（平成 5 年） 11711 1994 年（平成 6 年） 12320 1995 年（平成 7 年） 12192 1996 年（平成 8 年） 11844 1997 年（平成 9 年） 11755 1998 年（平成 10 年） 11873 1999 年（平成 11 年） 11608 2000 年（平成 12 年） 11428 2001 年（平成 13 年） 10257 2002 年（平成 14 年） 10244 2003 年（平成 15 年） 10720 2004 年（平成 16 年） 10900 2005 年（平成 17 年） 11241 2006 年（平成 18 年） 11531 2007 年（平成 19 年） 11843 2008 年（平成 20 年） 12169 2009 年（平成 21 年） 12067 2010 年（平成 22 年） 12015 2011 年（平成 23 年） 12075 2012 年（平成 24 年） 12320 2013 年（平成 25 年） 12598 2014 年（平成 26 年） 12136 2015 年（平成 27 年） 12248 2016 年（平成 28 年） 12361 2017 年（平成 29 年） 12688 2018 年（平成 30 年） 13019 JR 貨物 貨櫃貨物到發年間 35 萬公噸。 相鄰車站 西日本旅客鐵道 JR 夢咲線（櫻島線） 西九條（JRP14）－安治川口（JRP15）－環球城（JRP16） 曾經存在的路線 日本國有鐵道 櫻島線貨物支線 安治川口－ 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 使用情況 大阪府統計年鑑 外部連結 Category 此花區鐵路車站 Category 櫻島線車站 Category 日本貨物鐵道車站 Category1898 年啟用的鐵路車站 Category 北港貨物線車站
姜坤，武漢人，是中國職業足球運動員，曾入選中國國家隊。姜坤在體能和速度等方面都沒有任何優勢，但是憑藉出色的傳球技術，他在效力的各支球隊都成為重要的中場進攻組織者。 職業生涯 姜坤少年時即被八一隊選中，1997 年加入一線隊。2003 年底，八一解散，姜坤加盟四川冠城。2005 年，姜坤轉會上海九城，次年又被老闆朱駿帶到上海聯城參加中超，並憑藉出色表現入選國家隊。 2007 年，申花聯城大合併後，姜坤加入申花，是當時選定的 四隊長 之一。2009 年，他以租借的形式加盟河南建業，表現出色並幫助球隊獲得了次年的亞冠資格。2010 年，姜坤結束租借迴歸上海申花，在整體年輕化的陣容中不但是年齡最大的球員，更成為絕對的中場組織核心，雖然受限於體力經常被迫下場，但是其組織進攻的能力仍在球隊中不可或缺。 Category 武漢市足球運動員 Category 中國國家男子足球隊運動員 Category 八一足球俱樂部球員 Category 四川全興球員 Category 上海浦東中邦球員 Category 上海申花球員 Category 河南建業球員 Category 中超球員 Category 中甲球員 Category 足球中場 K
西蒙德蒙福爾可以指以下法國裔貴族： 西蒙德蒙福爾一世：（1025－1087）法國貴族，以下各人的祖先 西蒙德蒙福爾，第五世萊斯特伯爵：（1160－1218）法國貴族，參與第四次十字軍東徵 西蒙德蒙福爾，第六世萊斯特伯爵：（12081265）第五世萊斯特伯爵的兒子，對抗國王亨利三世 西蒙德蒙福爾六世：（1240－1271）第六世萊斯特伯爵的次子