城巴 專營權一／專營權三 編號 路線 取消日期 原因／替代路線 1M 第 1 代 金鐘（東）跑馬地馬場 2006 年 5 月 17 日 客量不足，由 1 號線取代 3B 中環（林士街）蒲飛路 2015 年 5 月 17 日 配合西港島綫通車，由 12 線和 12M 線取代 5 摩星嶺銅鑼灣（威非路道） 2015 年 5 月 10 日 配合西港島綫通車，由 1 號線延長至摩星嶺取代 5A 堅尼地城跑馬地（上） 2004 年 11 月 28 日 與 1 號線合併，編號使用 1 號 5C 西環（石塘咀）灣仔（盧押道） 2015 年 5 月 10 日 配合西港島綫通車而停辦 5P 堅尼地城灣仔碼頭 2015 年 5 月 10 日 配合西港島綫通車，由 18P 線取代 5S 西營盤（正街）灣仔（伊利沙伯體育館）黃泥涌道（樂活道）西營盤（正街） 2015 年 5 月 10 日 配合西港島綫通車，由 1P 線取代 10S 堅尼地城跑馬地（下） 2011 年 8 月 1 日 由 1 號線和 10 號線取代 10X 堅尼地城金鐘地鐵站 1999 年 8 月 16 日 由 5X 線取代 12S 金鐘（西）花園道纜車站 2004 年 5 月 3 日 客量不足 19 跑馬地（上），大坑道小西灣（藍灣半島） 2022 年 8 月 21 日 由 8X 延長至跑馬地（上）取代 20R 第 1 代 香港體育館啟德（沐安街） 2023 年 8 月 19 日 城巴開辦另一條編號相同的路線 25C 灣仔（會展新翼）寶馬山 2013 年 7 月 14 日 配合路線重組，併入 25A 線 25R 金鐘（東）會展新翼 2008 年 9 月 13 日 會展新舊翼通道裝修時的臨時代替路線 29R 中環碼頭海洋公園 2006 年 4 月 29 日 客量不足，由 629 線取代 37 置富花園中環碼頭 1997 年 5 月 5 日 重組為 37A 線及 37B 線 37M 置富花園金鐘（西） 1997 年 5 月 5 日 重組為 37A 線及 37B 線 47A 華富（北）金鐘（西） 2002 年 6 月 9 日 配合路線重組，與 M5 合併為新線 M47；而特別班次則更改為 47P 線 61 淺水灣中環 2008 年 6 月 22 日 客量不足，由 66X260 取代 61M 淺水灣金鐘（東） 1997 年 客量不足 70A 中環（交易廣場）香港仔 2022 年 9 月 11 日 併入 70P 線 70M 華貴金鐘（東） 2015 年 5 月 17 日 配合西港島綫通車，由 70 線延長至華貴取代 72B 香港仔銅鑼灣（摩頓臺） 1994 年 1 月 3 日 客量不足 73R 數碼港黃竹坑 2006 年 5 月 19 日 數碼港活動的臨時路線 74 中環（天星碼頭）海洋公園（大樹灣） 1995 年 客量不足 90A 中環交易廣場鴨脷洲大街 1998 年 11 月 6 日 由 90C 線（第 2 代）取代 90C 第 1 代 鴨脷洲大街堅道 1998 年 7 月 6 日 更改編號為 93C 線 90P 中環交易廣場鴨脷洲邨 2002 年 7 月 2 日 客量不足 92 銅鑼灣鴨脷洲邨 2012 年 8 月 20 日 客量不足，由 592 線於平日早上繁忙時間加開鴨脷洲邨特別班次取代 95 鴨脷洲邨石排灣 2024 年 4 月 7 日 由 95C 及 595 線取代 96 利東邨銅鑼灣（摩頓臺） 2023 年 1 月 8 日 南港島綫通車導致客量不足，由 99 線改道取代 97A 鴨脷洲大街黃竹坑 2021 年 8 月 30 日 客量不足 515 北角碼頭／筲箕灣山頂 2005 年 4 月 25 日 客量不足，由 10720M722 與新巴 15 線之轉乘優惠取代 529 筲箕灣寶馬山 2013 年 7 月 14 日 配合路線重組，併入 85 線；而上課日特別班次則更改為 85A 線 529P 小西灣（藍灣半島）寶馬山 2013 年 7 月 14 日 更改編號為 85P 線 629A 海洋公園中環（交易廣場） 2017 年 1 月 11 日 南港島綫通車導致客量不足 629C 海洋公園（正門）海洋公園（大樹灣） 2018 年 5 月 18 日 路線資料在官方網頁及政府憲報被刪 797M 將軍澳站將軍澳工業邨 2023 年 9 月 25 日 客量不足，由增加繞經百勝角路班次及將軍澳工業邨往健明邨短途分段取代 H1B 中環（天星碼頭）半島酒店 2023 年 7 月 2 日 因「光榮告別新巴」活動完結而停駛 M5 堅尼地城中環香港站 2002 年 6 月 9 日 配合路線重組，與 47A 合併為新線 M47 M16 中環三號碼頭上環 2003 年 4 月 18 日 由中環碼頭至國際金融中心的行人天橋取代 M47 華富（北）中環（香港站） 2014 年 12 月 28 日 西港島綫通車，由 43M 線取代 R592 鴨脷洲邨 2017 年 2 月 12 日 配合南港島綫通車 專營權二 編號 路線 取消日期 原因／替代路線 52R 第 2 代（由新巴聯合派車） 龍門路（蝴蝶灣公園／屯門龍舟酒店）屯門站 2009 年 9 月 20 日 屯門區「慶祝六十週年國慶綜合表演」及「國慶銀花耀屯門」煙火匯演結束 A11T 北角碼頭機場 2019 年 12 月 31 日 試辦期完結 A26P 油塘機場 2023 年 12 月 18 日 配合路線重組，由 A26 取代 A29P 將軍澳站機場 2023 年 12 月 18 日 配合路線重組更改編號為 A28 線及改道後的 A26 線取代 E11S 第 1 代 銅鑼灣（摩頓臺）東湧站 1998 年 9 月 28 日 由 N11 取代 E22B 寶琳站機場博覽館 2011 年 9 月 26 日 配合路線重組，由 E22A 與 E22P 及新設的 A29 取代 E23P 彩虹機場地面運輸中心 2009 年 1 月 5 日 配合路線重組，由 E23 與 E22P 八達通轉乘優惠取代 N21D 迪士尼樂園旺角 2005 年 11 月 17 日 由迪士尼員工巴士取代 N22 機場尖沙咀碼頭 1999 年 12 月 20 日 配合城巴機場巴士路線重組，由城巴 N21 線取代 P12 小西灣藍灣半島機場 2005 年 4 月 25 日 客量不足，由 A12 特別班次，並增加八達通轉乘優惠取代 P21 紅磡車站小蠔灣 2006 年 12 月 4 日 客量不足 P22 機場一號客運大樓機場二號客運大樓 2007 年 5 月 12 日 客量不足，由機場管理局免費穿梭巴士取代 R21 迪士尼樂園紅磡海逸豪園 2008 年 9 月 1 日 客量不足，由 R11 線改經旺角、油麻地及紅磡海底隧道，以及 R8 線轉乘 A11 線／A21 線／E21 線／E21A 線取代 S1 第 1 代 東湧市中心赤鱲角機場建築工地 1998 年 6 月 21 日 機場啟用 S51 東湧地鐵站機場客運大樓 1999 年 6 月 20 日 機場路線重組，由城巴與龍運巴士聯營的 S1 線取代 S53 赤鱲角碼頭機場客運大樓 2002 年 12 月 7 日 1999 年 6 月 20 日一度因機場路線重組取消，由現時已取消的 S55P 線取代；2001 年重開，但後因赤鱲角碼頭永久封閉而取消 S54 赤鱲角碼頭飛機維修區 1999 年 6 月 20 日 機場路線重組 S55 赤鱲角碼頭機場貨運區 2001 年 客量不足，由 E21 線增設雙向分段收費取代 S55P 赤鱲角碼頭機場客運大樓 2001 年 由已取消的 S53 線取代 S56A 東湧新發展碼頭機場（客運大樓） 2009 年 2 月 23 日 由 S56 線特別班次取代 X11 第 1 代 銅鑼灣青嶼幹線 1997 年 12 月 14 日 青嶼幹線剛落成時的不停站遊覽線 X21 第 1 代 大角咀青嶼幹線 1997 年 12 月 14 日 青嶼幹線剛落成時的不停站遊覽線 X11 第 2 代 機場博覽館銅鑼灣 2008 年 8 月 6 日 由機場博覽館加開 A11 及 A21 的特別班次取代 X21 第 2 代 尖東站機場博覽館 2011 年 1 月 3 日 由 A21 取代 X22 機場博覽館藍田站 2008 年 8 月 6 日 由機場博覽館加開 A22 及 A29 的特別班次取代 固定租賃服務 居民巴士請到 居民巴士路線 編號 路線 取消日期 原因／替代路線 625 沙田站（排頭街）沙田馬場 待查 由陽光巴士接辦。由 2008 年 12 月 1 日起，城巴重新接辦有關服務，但命名為 JC1 JC2 J1X J2X 626 中環（天星碼頭）花園道（山頂纜車總站） 2000 年 1 月 1 日 山頂纜車取消免費巴士服務，由新巴 15C 線改為全日服務取代 627 清水灣電視城九龍塘站 2003 年 隨電視城搬遷而停辦 630 紅磡站香港海洋公園 2005 年 7 月 1 日 757 啟德機場荃灣（悅來酒店） 1992 年底 客量不足 801 赤柱炮臺／中環（天星碼頭）石崗軍營 最遲於 1997 年 877 清水灣電視城將軍澳電視廣播城 2002 年 2003 年無綫搬遷電視城期間服務 SN3 香港科學園旺角街市 2011 年 2 月 28 日 新世界第一巴士 編號 路線 取消日期 原因／替代路線 以下路線原由新世界第一巴士 新巴 經營，於 2023 年 7 月 1 日起轉交城巴經營 新專營權有城巴與新巴合併 以下路線原由新世界第一巴士 新巴 經營，於 2023 年 7 月 1 日起轉交城巴經營 新專營權有城巴與新巴合併 以下路線原由新世界第一巴士 新巴 經營，於 2023 年 7 月 1 日起轉交城巴經營 新專營權有城巴與新巴合併 以下路線原由新世界第一巴士 新巴 經營，於 2023 年 7 月 1 日起轉交城巴經營 新專營權有城巴與新巴合併 2M 筲箕灣西灣河（經耀東邨） 2006 年 2 月 11 日 客量不足，由香港島專線小巴 50 線，及城巴 77 線及 99 線新增分段收費取代 4X 第 1 代 華富（南）灣仔碼頭 2001 年 5 月 20 日 客量不足，與 43 線合併為 46X 線 19 第 1 代 北角碼頭跑馬地（上） 2013 年 3 月 24 日 配合路線重組，由城巴 19 線取代；而由筲箕灣開出的上課日特別班次則改由城巴營辦並更改為 19P 線 20 第一代 中環林士街筲箕灣 1999 年 3 月 28 日 配合路線重組，由 720 線提升至每日全日服務取代 23A 勵德邨羅便臣道 2013 年 7 月 14 日 配合路線重組，由 26 線及 12 線的轉乘優惠取代 43 田灣灣仔碼頭 2001 年 5 月 20 日 客量不足，與第 1 代 4X 線合併為 46X 線 43A 田灣西營盤 2016 年 3 月 21 日 客量不足，由 4 號線取代 43X 華貴灣仔（會展） 2015 年 5 月 17 日 配合西港島綫通車，由城巴 70 線延長至華貴邨取代 46X 田灣灣仔（會展） 2015 年 5 月 17 日 配合西港島綫通車，由城巴 70 線延長至華貴邨取代 64 馬坑（赤柱廣場）中環交易廣場 2004 年 11 月 8 日 配合路線重組，由城巴 6X 線改經馬坑，及 66 線取代 78P 第一代 深灣華貴 2009 年 8 月 16 日 由城巴 48 號線延長至深灣取代 81P 興華邨勵德邨 2022 年 5 月 3 日（正式生效日期）BR2022 年 1 月 28 日（最後服務日期） 由新巴 81 線，及柴灣道轉乘城巴 8X 線 或 城巴 19 線取代。 82M 柴灣站小西灣（藍灣半島） 2022 年 8 月 15 日 客量不足，由 82 線新增由小西灣（藍灣半島）往環翠邨澤翠樓之短途分段收費取代 83 小西灣邨太古城 2000 年 5 月 2 日 客量不足，由 82 線取代 84 杏花邨耀東 2005 年 1 月 9 日 客量不足，由城巴 85 線與 77 線／99 線分段收費的轉乘優惠取代 84M 小西灣（藍灣半島）柴灣站 2010 年 8 月 23 日 客量不足，由 82M 線及香港島專線小巴 47M 線取代 84S 小西灣（藍灣半島）耀東 2010 年 9 月 1 日 更改編號為 82S 線 88 興華邨中環（交易廣場） 2000 年 5 月 2 日 客量不足，由 2 號線及 8 號線取代 94 利東邨中環碼頭 2022 年 8 月 28 日 由 91 線所有班次均繞經利東邨取代 94X 第 1 代 利東金鐘（東） 1999 年 5 月 17 日 由城巴 37B 線／城巴 37X 線、新巴 94 線、城巴 97 線取代 94X 第 2 代 利東中環（交易廣場） 2017 年 5 月 2 日 配合南港島綫通車，由 94 線取代 95B 海怡半島（美康閣）黃竹坑海怡半島海韻閣 2017 年 5 月 8 日 南港島綫通車導致客量不足，由香港島專線小巴 29 線取代 262 第 1 代 馬坑中環交易廣場 2004 年 11 月 8 日 配合路線重組，由城巴 6X 線改經馬坑取代現 262 線起訖點相同，只於端午節當日服務 309 中環交易廣場石澳 2008 年 6 月 22 日 客量不足，由 720 線與 9 線的轉乘優惠取代 315 山頂馬坑 2008 年 6 月 22 日 客量不足，由 15 線與 6 線／66 線的轉乘優惠取代 319 小西灣（藍灣半島）石澳 2001 年 10 月 因石澳居民協會反對而停辦 374 華貴淺水灣 2004 年 6 月 20 日 客量不足，由 73 線與 78 線的轉乘優惠取代 399 海怡半島赤柱 2008 年 6 月 22 日 客量不足，由 73 線與 95C 線／97A 線／592 線的轉乘優惠取代 590 第 1 代 海怡半島中環交易廣場 1999 年 10 月 10 日 分拆為 590A 線及 M590 線 590 第 2 代 海怡半島中環交易廣場 2021 年 9 月 20 日 客量不足 590A 海怡半島金鐘（東） 2017 年 6 月 26 日 南港島綫通車導致客量不足，由 90 線和 590 線取代 722 第 2 代 中環筲箕灣 耀東 2001 年 6 月 3 日 配合路線重組，由 M722 線取代 781 興華邨中環交易廣場 2004 年 5 月 31 日 配合路線重組，由 780P 線取代 792 調景嶺地鐵站西貢 2002 年 8 月 18 日 更改編號為 792M 線 796 調景嶺地鐵站坑口北 2005 年 5 月 1 日 客量不足，由新界區專線小巴 108A 線取代 796A 調景嶺地鐵站牛頭角地鐵站 2005 年 6 月 13 日 客量不足，併入 796S 線 796B 調景嶺站又一村 2010 年 10 月 10 日 客量不足，撥出資源以開辦 798 線 796C 清水灣半島蘇屋 2022 年 8 月 21 日 併入線 796E 將軍澳工業邨蘇屋 2022 年 8 月 21 日 併入線 796M 將軍澳地鐵站藍田地鐵站 2002 年 8 月 18 日 地鐵（今港鐵）將軍澳綫通車引致客量大減 797R 調景嶺地鐵站清水灣 2007 年 9 月 2 日 客量不足 H2 第 1 代 中環（天星碼頭）銅鑼灣 2014 年 12 月 13 日 客量不足，併入 H1 線 M21 中環香港站太古城 2001 年 6 月 3 日 配合路線重組，由 M722 線取代 M49 數碼港中環香港站 2008 年 3 月 17 日 客量不足，由 30X 線和 4X 線（第二代）取代 M49P 數碼港中環香港站 2008 年 3 月 17 日 客量不足，由 30X 線和 4X 線（第二代）取代 M49R 數碼港商場中環香港站 2004 年 11 月 12 日 客量不足 M590 中環交易廣場海怡半島 2010 年 5 月 30 日 配合路線重組，更改編號為 590 線（第二代） M722 中環香港站耀東邨 2010 年 5 月 15 日 配合路線重組，更改編號為 722 線（第三代） X15R 中環 5 號碼頭山頂 2020 年 1 月 13 日 客量不足 X49 中環香港站數碼港 2007 年 11 月 12 日 客量不足 X82 小西灣運動場北角 琴行街 2016 年 2 月 6 日 由 X8 線取代，而路線資料在官方網頁被刪 中華巴士 編號 路線 取消日期 原因／替代路線 3 中環（林士街）蒲飛路 1997 年 6 月 2 日 客量不足，取消路線後城巴立即開辦 3B 線行走相同路線 5B 第 1 代 石塘咀大坑 1960 年 1 月 2 日 併入 10 線 5M 第 1 代 堅尼地城中環地鐵站 1984 年 2 月 13 日 客量不足，與 24M 線併入 5C 線 5M 第 2 代 堅尼地城灣仔碼頭 1988 年 8 月 16 日 客量不足，與 10B 線重組為 18 線 5M 第 3 代 堅尼地城灣仔碼頭 1998 年 9 月 1 日 專營權結束，新巴未有接辦 6A 第 1 代 中環淺水灣 1978 年 9 月 1 日 更改編號為 61 線 6A 第 2 代 中環（交易廣場）赤柱村（泳季假日服務） 1985 年 6B 中環赤柱炮臺 1967 年 6 月 25 日 因六七暴動而停駛，暴動後沒有重投服務 7A 華富（北）赤柱 1975 年 9 月 1 日 更改編號為 73 線 7B 黃竹坑中環 1975 年 1 月 1 日 更改編號為 71 線 8A 第 1 代 柴灣（大潭道）柴灣徙置區 1961 年 2 月 8 日 以延長 8 號線取代 8A 第 2 代 柴灣（新廈街）北角碼頭 1976 年 9 月 12 日 更改編號為 82 線 8B 柴灣（新廈街）西灣河碼頭 1976 年 9 月 12 日 更改編號為 83 線 9A 石澳西灣河碼頭 1983 年 5 月 客量不足，併入 9 號線 10A 城市花園中環（機利文街）中環（機利文街）北角碼頭 1998 年 9 月 1 日 專營權結束，新巴未有接辦 10B 北角（健康中街）中環（港澳碼頭） 1988 年 8 月 16 日 客量不足，與 5M 線重組為 18 線 10M 城市花園中環機利文街金鐘地鐵站（東）北角碼頭 1988 年 合併為 10A 11A 灣仔碼頭勵德邨 1998 年 9 月 1 日 專營權結束，服務由 25A 及 25C 取代 11M 中環（交易廣場）勵德邨 1987 年 客量不足，與 24 號線合併為 26 號線 12A 第 1 代 中環麥當勞道 1987 年 6 月 1 日 客量不足，其後於 1991 年由城巴復辦 16 第 1 代 赤柱村赤柱炮臺 1975 年 2 月 16 日 以延長 14 號線取代 16 第 2 代 城市花園中環（港澳碼頭） 1987 年 合併為 10M 17 第 1 代 山頂普樂道 1962 年 4 月 6 日 客量不足 17 第 2 代 中環（統一碼頭）淺水灣 1967 年 6 月 25 日 因六七暴動而停駛，暴動後沒有重投服務 17 第 3 代 中環掃桿埔 1985 年 10 月 7 日 客量不足 18 第 1 代 山頂加列山道 1962 年 4 月 6 日 客量不足 18 第 2 代 淺水灣南灣 1967 年 6 月 25 日 因六七暴動而停駛，暴動後沒有重投服務 18 第 3 代 黃竹坑田灣 1975 年 1 月 1 日 更改編號為 78 線（第 1 代） 20A 鰂魚湧中環 1980 年 6 月 8 日 更改編號為 22 線 20M 筲箕灣金鐘地鐵站 1985 年 6 月 17 日 配合港島綫通車 21 第 1 代 堅尼地城（西寧街）摩星嶺 1977 年 1 月 4 日 更改編號為 46 線 21 第 2 代 中環（交易廣場）太古城 1998 年 9 月 1 日 專營權結束，服務由 M21 取代 21A 中環華人基督教墳場 1977 年 1 月 4 日 更改編號為 46A 線 21M 太古城中環（昃臣道） 1985 年 1 月 4 日 併入 21 線 22 第 1 代 柴灣哥連臣角教導所 1976 年 9 月 12 日 更改編號為 88 線 第 1 代 22 第 2 代 耀東邨中環（林士街） 1997 年 5 月 1 日 客量不足，由 20 線繞經耀東邨取代 22A 筲箕灣歌連臣角（柴灣墳場） 1976 年 10 月 更改編號為 89 線 22M 鰂魚湧金鐘地鐵站 1985 年 6 月 8 日 配合港島綫通車 24 第 1 代 山頂明德醫院 1973 年 4 月 15 日 客量不足，以香港島專線小巴 1 號線取代 24 第 2 代 灣仔碼頭銅鑼灣（怡和街迴旋處） 1974 年 8 月 24 日 客量不足 24 第 3 代 銅鑼灣（銅鑼灣裁判署）荷李活道 1987 年 客量不足，與 11M 線合併為 26 號線 24M 中環地鐵站灣仔北（新填海區） 1984 年 2 月 12 日 客量不足，與 5M 線併入 5C 線 25M 灣仔（會議展覽中心）寶馬山 1998 年 9 月 1 日 專營權結束，服務由 25A 線及 25C 線取代 38A 置富花園天后地鐵站 1998 年 9 月 1 日 專營權結束，併入 38 線 41 華富（中）北角碼頭 1997 年 4 月 21 日 客量不足，由城巴接手，以 41A 取代 44 華富（南）中環 1985 年 11 月 18 日 客量不足 45 華富（南）羅便臣道 1997 年 3 月 3 日 客量不足，由城巴接手，以 40P 線取代 46 堅尼地城（山市街）摩星嶺 1978 年 10 月 1 日 更改編號為 56 線 46A 中環華人基督教墳場 1978 年 10 月 1 日 更改編號為 57 線 47 華富（北）金鐘站（西） 1997 年 3 月 3 日 客量不足，由城巴接手，以 47A 線取代 56 西環（山市街）摩星嶺 1978 年 12 月 16 日 以延長 5B 線取代 57 中環華人基督教墳場 1989 年 4 月 2 日 更改編號為 357 線 60 中環赤柱監獄 1974 年 10 月 21 日 客量不足，由 6 號線取代 62 北角碼頭舂坎角 1980 年 8 月 18 日 客量不足，由 63 線及 65 線取代 71A 中環海洋公園 1984 年 4 月 15 日 以 99 線（第 1 代）取代 73A 赤柱監獄赤柱村 1978 年 10 月 30 日 客量不足，以專線小巴取代 74 華富淺水灣 1986 年 客量不足，併入 73 線 77 第 1 代 香港仔西環（荷蘭街） 1977 年 1 月 4 日 更改編號為 47 線 77 第 2 代 香港仔西環（荷蘭街） 1996 年 2 月 16 日 客量不足，以香港島專線小巴 58 線及 59 線取代；而特別班次則更改為中巴 47 線特別班次 78 第 1 代 黃竹坑田灣 1991 年 1 月 3 日 配合華貴邨入夥，分拆為 78A 和 78B 78A 黃竹坑田灣 華貴（逆時針迴圈線） 1992 年 5 月 10 日 合併為 78 號線（第 2 代） 78B 黃竹坑華貴 田灣（順時針迴圈線） 1992 年 5 月 10 日 合併為 78 號線（第 2 代） 79 香港仔華貴 1998 年 9 月 1 日 專營權結束，併入 78 號線 79M 田灣中環地鐵站 1992 年 5 月 9 日 田灣邨重建，以 43 號線取代 80 中環（永和街）小西灣 1998 年 9 月 1 日 專營權結束，由新巴接手，服務由 8P 取代 81M 興華邨柴灣地鐵站 1994 年 5 月 15 日 客量不足，與 87 線合併為 88 號線 82A 柴灣（安業街）鰂魚湧 1994 年 2 月 14 日 客量不足 83A 柴灣（新廈街）西灣河碼頭 1985 年 7 月 7 日 客量不足 87 杏花邨中環 1994 年 5 月 15 日 客量不足，與 81M 線合併為 88 號線 88 第 1 代 哥連臣角懲教所柴灣 1978 年 11 月 4 日 客量不足，以香港島專線小巴 18M 線取代 88 第 2 代 興華邨柴灣碼頭 1982 年 1 月 20 日 客量不足，以專線小巴取代 88M 柴灣（東）柴灣地鐵站 1988 年 10 月 16 日 客量不足，併入 84 線 89 哥連臣角（柴灣墳場）筲箕灣 1989 年 4 月 2 日 以 388 線和 389 線取代 90 第 1 代 石澳中環 1974 年 10 月 14 日 客量不足，併入 9 號線 97 第 1 代 香港仔海洋公園（大樹灣） 1984 年 8 月 5 日 客量不足 98 第 1 代 北角海洋公園（大樹灣） 1985 年 7 月 21 日 客量不足 99 第 1 代 中環海洋公園（大樹灣） 1987 年 6 月 28 日 客量不足，以非專利巴士（現已改為專利巴士）629 線取代 261 中環（交易廣場）舂坎角 1994 年 1 月 22 日 客量不足，服務由 66 線取代 357 中環華人基督教墳場 1998 年 併入 347 線 500 中環碼頭灣仔碼頭 1996 年 12 月 16 日 屯門至中環雙體船班次取消 504 華富（南）灣仔碼頭 1998 年 9 月 1 日 專營權結束，服務由新巴 4X 線（第一代）取代 525 中環寶馬山 1994 年 2 月 12 日 客量不足，併入 25 線 537 置富花園金鐘站（西） 1998 年 9 月 1 日 專營權結束，由城巴接手，改稱 37X 線 543 華貴中環（交易廣場） 1997 年 4 月 13 日 客量不足，併入 43X 線 721 太古城中環（交易廣場） 1998 年 9 月 1 日 專營權結束，服務由新巴 720 線特別班次取代（後改稱 720P 線） 722 第 1 代 鰂魚湧中環（交易廣場） 1993 年 8 月 2 日 客量不足 九廣鐵路公司 編號 路線 取消日期 原因／替代路線 以下路線原由九龍巴士經營，於 1987 年至 1988 年間陸續轉交九廣鐵路公司經營 以下路線原由九龍巴士經營，於 1987 年至 1988 年間陸續轉交九廣鐵路公司經營 以下路線原由九龍巴士經營，於 1987 年至 1988 年間陸續轉交九廣鐵路公司經營 以下路線原由九龍巴士經營，於 1987 年至 1988 年間陸續轉交九廣鐵路公司經營 55 元朗東流浮山 1988 年 9 月 25 日 輕鐵通車，由 655 線（今 K65）取代 56 元朗西大棠 1988 年 9 月 25 日 輕鐵通車，由 656 線（今 K66 及 K68）取代 59 大興友愛南 1989 年 6 月 4 日 1988 年由輕鐵巴士部接辦，1989 年 6 月 4 日由輕鐵 507 線取代 59B 兆康屯門碼頭 1987 年 9 月 6 日 1987 年 9 月 6 日由輕鐵巴士部接辦，輕鐵通車後由輕鐵 506 線、610 線及 611 線取代 61 屯門市中心元朗西 1988 年 9 月 18 日 輕鐵通車，由輕鐵 612 線（現輕鐵 751 線）取代 61A 蝴蝶邨（後改為屯門碼頭）元朗東 1988 年 9 月 18 日 輕鐵通車，由輕鐵 610 線及 611 線取代 62 兆康青山灣 1988 年 9 月 25 日 輕鐵通車，由輕鐵接駁巴士 559 線取代（現已停駛）。 以下路線由九鐵（輕鐵）於輕鐵通車前後營運。 以下路線由九鐵（輕鐵）於輕鐵通車前後營運。 以下路線由九鐵（輕鐵）於輕鐵通車前後營運。 以下路線由九鐵（輕鐵）於輕鐵通車前後營運。 63A 良景元朗 1988 年 9 月 25 日 因輕鐵通車而停駛 505 山景三聖 2003 年 9 月 1 日 輕鐵杯渡路架空路軌工程完畢，恢復以輕鐵行走 520 屯門碼頭龍鼓灘 1999 年 4 月 1 日 與 A51 合併為 A52 521 富泰大欖 2003 年 12 月 14 日 西鐵通車，更改路線編號為 K51。 521P 富泰屯門市中心 2003 年 12 月 14 日 西鐵通車，更改路線編號為 K51。 559 兆康青山灣 1992 年 2 月 2 日 輕鐵屯門東北支線（杯渡至鳳地一段）通車 653 天耀塘坊村 1993 年 3 月 22 日 由輕鐵 722 線取代 654 元朗東天耀 1993 年 1 月 10 日 天水圍首期支線通車，由輕鐵 721 線（今輕鐵 761P 線）取代 655 元朗東流浮山 2003 年 12 月 14 日 西鐵通車，更改路線編號為 K65 並繞經天水圍西鐵站。 656 元朗工業邨大棠 2004 年 1 月 18 日 西鐵通車，分拆為 K66 線及 K68 線 657 洪水橋廈村 2003 年 12 月 14 日 西鐵通車，更改路線編號為 K75 並繞經天水圍西鐵站。 658 第 1 代 元朗東凹頭 1988 年 11 月 6 日 改編號為 A58 線 658 第 2 代 天耀天水圍市中心 1988 年 11 月 6 日 由 A70 線取代 659 天恆天水圍市中心 2004 年 1 月 18 日 因輕鐵天水圍北支線通車而停駛 670 元朗朗屏 2004 年 8 月 7 日 西鐵通車，由 K73 線取代，而原本被取代的新界綠色小巴 74A 亦於 2005 年 8 月復辦 A51 屯門碼頭踏石角 1999 年 4 月 1 日 與 520 合併為 A52 A52 屯門市中心龍鼓灘 2003 年 12 月 19 日 西鐵通車，更改路線編號為 K52 並延長至屯門西鐵站。 A58 第 1 代 元朗西凹頭 1989 年 4 月 2 日 元朗輕鐵總站至凹頭之間一段輕鐵專區開放準許專利巴士上落客 A58 第 2 代 建生屯門碼頭 1993 年 1 月 25 日 由輕鐵 615 線取代 A59 青山灣寶田（原為山景） 2005 年 3 月 7 日 配合西鐵通車後，屯門區九鐵接駁巴士重組而停駛，由 K58 線取代 A70 天瑞元朗西 2004 年 4 月 18 日 西鐵通車，由 K73 線取代 A70P 第 1 代 天水圍市中心元朗西 2000 年 11 月 10 日 由 A74 線取代 A70P 第 2 代 天瑞朗屏 2003 年 12 月 20 日 A71 天瑞元朗東 2002 年 8 月 18 日 客量不足 A74 天恆元朗西 2004 年 4 月 18 日 西鐵通車，由 K73 線取代 K1X 朗屏屯門碼頭 2005 年 3 月 7 日 客量不足，加上配合屯門區九鐵接駁巴士重組而停駛，由 K58 線取代 K2P 天水圍市中心屯門市中心 2006 年 10 月 9 日 客量不足 K2X 天瑞屯門碼頭 2004 年 2 月 28 日 西鐵通車導致客量不足 K11 沙田第一城火炭樂信徑 2007 年 1 月 15 日 馬鐵通車導致客量不足 K15 旺角車站中港碼頭 2004 年 1 月 4 日 西鐵通車，併入東鐵及 K16 線 K70 天水圍市中心元朗東 2004 年 7 月 17 日 客量不足 K71 天水圍市中心天水圍西鐵站 2004 年 9 月 25 日 港鐵巴士（新界西北） 編號 路線 取消日期 原因／替代路線 A73 天富屯門碼頭 2009 年 11 月 6 日 西鐵通車，客量不足 alignright T1 天水圍站天恆邨 2010 年 4 月 26 日 臨時路線配合第 6 輛新輕鐵車輛（編號 1115）投入服務 T2 兆康站（北）屯門站 2010 年 3 月 22 日 臨時路線配合第 4 輛新輕鐵車輛（編號 1114）投入服務 alignright alignright 港鐵接駁巴士 編號 路線 取消日期 原因／替代路線 K16 南昌站尖東站 2009 年 9 月 19 日 配合西鐵綫九龍南綫通車。 九巴 編號 路線 取消日期 取消原因／替代路線 1（大嶼山） 石壁梅窩 1965 年 11 月 因客量不足而放棄經營，由大嶼山巴士有限公司繼續營辦 1K 旺角火車站九龍車站 1994 年 2 月 1 日 客量不足 2B 第 1 代 秀茂坪旺角 1968 年 6 月 4 日 由 1A 線及現已取消的 11A（第 2 代）取代 2B 第 2 代 九龍城碼頭深水埗碼頭 1976 年 11 月 8 日 由 6C 線繁忙時間班次取代 2B 第 3 代 佐敦道碼頭九龍城碼頭（通宵線） 1977 年 2 月 24 日 客量不足 2B 第 4 代 石硤尾深水埗碼頭 1980 年 8 月 10 日 客量不足 2C 九龍塘（又一城）尖沙咀 2014 年 1 月 18 日 客量不足，與 203 線合併為 203C 線 2F 第 1 代 大窩坪深水埗碼頭 1967 年 6 月 25 日 六七暴動後並沒有恢復服務 2K 九龍車站旺角火車站 1992 年 12 月 1 日 客量不足，與 1K 合併 3 佐敦道碼頭鑽石山地鐵站 1996 年 11 月 10 日 由 10 號線改為迴圈線取代 3A 第 1 代 佐敦道碼頭何文田邨 1964 年 3 月 6 日 由 2E 及已取消的 7A 取代 3A 第 2 代 慈雲山北竹園邨 1995 年 11 月 5 日 由已取消的九龍區專線小巴 65 線取代，再由九龍區專線小巴 73 線增設雙向分段收費取代 3E 佐敦道碼頭慈雲山（惠華街） 1992 年 11 月 23 日 改為全線空調巴士服務，編號更改為 203E 3P 慈雲山（南）彩雲 2017 年 5 月 2 日 由 3M 特別班次取代 4 佐敦道碼頭長沙灣 1983 年 5 月 29 日 荃灣綫通車導致客量大跌而停駛，與九巴 12 線合併 4A 佐敦道碼頭大坑東 1996 年 7 月 28 日 由已取消的 2C 線改為迴圈線取代 5A 第 1 代 尖沙咀碼頭竹園 1967 年 6 月 25 日 六七暴動後並沒有恢復服務 5B 第 1 代 尖沙咀碼頭九龍城碼頭 1965 年 6 月 1 日 配合天星小輪中區紅磡線開辦 5B 第 2 代 觀塘碼頭九龍車站 1983 年 5 月 1 日 由已取消 5K 線取代 5E 九龍車站竹園邨 1987 年 6 月 28 日 編號更改為 11K 線 5K 九龍車站觀塘碼頭 1995 年 3 月 19 日 與 13A 線合併成 13K 線（現已被 11X 線取代） 5M 第 1 代 尖沙咀地鐵站尖沙咀東 1985 年 2 月 16 日 客量不足 5S 上午班次：九龍灣站工業貿易大樓下午班次：工業貿易大樓德福花園 2017 年 7 月 31 日 客量不足 5X 慈雲山（中）尖沙咀碼頭 2024 年 9 月 23 日 併入 5P 線，並由 5P 線往尖沙咀方向繞經鳳凰新村取代 6A 第 1 代 尖沙咀碼頭蘇屋 1966 年 3 月 25 日 由已取消 11C 線第一代取代 6A 第 2 代 尖沙咀碼頭荔枝角 2011 年 7 月 17 日 與 6 號線大幅重疊，併入 6 號線 6B 荔枝角黃大仙 1996 年 8 月 18 日 由 2A 線延長至美孚，及 9 號線繞經黃大仙取代 6C 第 1 代 旺角亞皆老街荔枝角 1958 年 10 月 15 日 由原 6B 線（第一代）取代 6E 第 1 代 長沙灣（甘泉街）觀塘月華街 1991 年 6 月 24 日 客量不足，於 2024 年 10 月 7 日復辦第二代 6E 線，來往蘇屋及鯉魚門邨 6M 第 1 代 美孚石硤尾地鐵站 1982 年 5 月 16 日 配合荃灣綫通車 6M 第 2 代 九龍城碼頭何文田站 2019 年 11 月 22 日 客量不足 6X 第 1 代 美孚尖沙咀 2015 年 12 月 19 日 與荃灣綫重疊引致客量不足 7A 第 1 代 尖沙咀碼頭又一村 1967 年 6 月 25 日 六七暴動後並沒有恢復服務由 2C 線取代 7A 線部份服務地區 7A 第 2 代 九龍車站樂富 1983 年 5 月 1 日 更改編號為 7K 7K 九龍車站樂富 1984 年 1 月 7 日 併入 7 號線 8 第 1 代 尖沙咀碼頭九龍塘 1967 年 6 月 25 日 六七暴動後並沒有恢復服務 9A 旺角坪石 1974 年 10 月 14 日 由 10 線取代 10 第 2 代 尖沙咀碼頭佐敦道碼頭 1967 年 6 月 25 日 六七暴動後並沒有恢復服務由 2C 線取代 11A 第 1 代 九龍城碼頭佐敦道碼頭 1967 年 6 月 25 日 六七暴動後並沒有恢復服務 11A 第 2 代 旺角牛頭角 旺角觀塘 1967 年 6 月 25 日 原因不詳，由紅色小巴行走相同路線取代 11A 第 3 代 觀塘碼頭新蒲崗 1978 年 5 月 15 日 由已取消的 6E 線取代 11C 第 1 代 紅磡碼頭蘇屋 1967 年 6 月 25 日 由 2A 線及 2E 線取替 11C 部份路段 11D 第 1 代 油塘彩虹 1967 年 6 月 25 日 由 14 線及 14B 線取替 11D 部份路段 11M 鑽石山地鐵站新蒲崗 1986 年 6 月 29 日 與 29 合併成 29M 線 12A 第 1 代 觀塘碼頭新蒲崗 1983 年 5 月 1 日 由已取消的 12K 線取代 12B 美孚樂富 1988 年 7 月 25 日 客量不足 12K 九龍車站深水埗碼頭 1984 年 8 月 24 日 由 12A 線（第二代）取代 13 彩虹佐敦道碼頭 1995 年 5 月 7 日 由 9 號線及 95 號線增設分段收費取代 13A 上秀茂坪紅磡碼頭 1995 年 3 月 19 日 與 5K 線合併成 13K 線（現已被 11X 線取代） 13B 中秀茂坪觀塘碼頭 1994 年 3 月 1 日 因秀茂坪邨清拆重建，引致客量下降而停辦 13C 中秀茂坪觀塘碼頭 1992 年 5 月 24 日 由已停駛的 13E 線取代 13E 上秀茂坪啟業 1997 年 1 月 5 日 由 15A 線取代 13K 上秀茂坪紅磡車站 1997 年 6 月 22 日 由 11X 線取代 13S 寶達藍田站 2017 年 8 月 31 日 客量不足，由 213M 線和小巴 71A 線取代 14 第 1 代 佐敦道碼頭彩虹邨 1966 年 11 月 25 日 由 3C 線取代 14A 第 1 代 彩虹鹹田 1968 年 2 月 24 日 由 15A 線取代 14A 第 2 代 佐敦道碼頭觀塘 1968 年 6 月 22 日 不詳 14A 第 3 代 油塘觀塘裕民坊 1993 年 2 月 28 日 因應高超道邨清拆而停駛，由 14B 線取代 14C 鯉魚門（三家村碼頭）觀塘裕民坊 2013 年 3 月 24 日 客量不足，由公共小巴鯉魚門至觀塘線及第 2 代 14X 線取代 14X 第 1 代 油塘（高超道）佐敦道碼頭 1997 年 5 月 12 日 由 219P 線取代 15B 藍田北觀塘碼頭 1992 年 1 月 12 日 由 15A 線增設分段收費取代 15C 藍田南觀塘裕民坊 1994 年 4 月 9 日 由 16M 線更改藍田行車路線取代 15M 藍田北觀塘地鐵站 1989 年 9 月 4 日 藍田站啟用後導致客量大跌而停駛 15P 啟業邨平田 2016 年 2 月 15 日 客量不足，由 15A 線及 28B 線取代 15X 第 1 代 藍田北尖沙咀漢口道 1995 年 5 月 22 日 提升至每天全日服務並提供全空調服務，並改稱 215X 線現今的 15X 為 藍田 廣田邨紅磡站，屬 15 的特別班次 16 第 1 代 佐敦道碼頭元朗東 1973 年 7 月 16 日 更改路線編號為 50（已停駛） 16A 第 1 代 佐敦道碼頭馬灣碼頭 1948 年 12 月 由已停駛的 16A 第 2 代 取代 16A 第 2 代 佐敦道碼頭荃灣西約 1967 年 6 月 25 日 永久取消 16A 第 3 代 佐敦道碼頭荃灣碼頭 1973 年 7 月 16 日 由 30 線取代 16B 第 1 代 佐敦道碼頭馬灣碼頭 1951 年 永久取消 16B 第 2 代 佐敦道碼頭荃灣西約 1952 年 3 月 因修路工程而停止服務 16B 第 3 代 佐敦道碼頭荃灣 1960 年 12 月 1 日 改為 30 16B 第 4 代 北葵涌深井 1967 年 11 月 18 日 由 31 線及已停駛的 31A 線取代 16B 第 5 代 北葵涌佐敦道碼頭 1973 年 7 月 16 日 由 36B 線取代 16C 佐敦道碼頭青山 1967 年 6 月 因六七暴動而取消 16D 北葵涌荃灣西約 1967 年 11 月 18 日 由 31 線及已停駛的 31A 線取代 17 第 1 代 上水元朗西 1973 年 7 月 16 日 更改路線編號為 76（後來再改為 76K） 18 第 1 代 上水元朗西 1973 年 7 月 16 日 更改路線編號為 77（後來再改為 77K） 18A 上村元朗西 1973 年 7 月 16 日 更改路線編號為 54 19 第 1 代 上村青山灣 1968 年 1 月 更改路線編號為 18A（後來再改為 54） 19 第 2 代 上水佐敦道碼頭 1973 年 7 月 16 日 更改路線編號為 70（已停駛） 19 第 3 代 觀塘碼頭樂意山 1985 年 1 月 20 日 由九龍區專線小巴 36 線取代 19A 第 1 代 上水佐敦道碼頭 1973 年 7 月 16 日 配合路線重組，分拆為 71（後來改為 81）、72、73 三線 19A 第 2 代 觀塘月華街功樂道 1994 年 4 月 25 日 由 28A 線同日起開設的功樂道特別班次取代 20 第 1 代 元朗文錦渡 1963 年 5 月 12 日 由已停駛的 15 線及 17 線取代 20 第 2 代 上水沙頭角 1973 年 7 月 16 日 更改路線編號為 78（後來再改為 78K） 20 第 3 代 佐敦道碼頭愛民 1983 年 9 月 28 日 併入 8 號線現今的 20 為 啟德（沐寧街）長沙灣（海達），由城巴營辦 21 第 1 代 大坳門彩虹 1973 年 7 月 16 日 更改編號為 91 21M 彩虹地鐵站彩雲 1991 年 9 月 15 日 併入 3M 線 22 西貢彩虹 1973 年 7 月 16 日 更改編號為 92 23 第 1 代 元朗西大埔墟 1973 年 7 月 16 日 更改路線編號為 74（後來改為 64，其後再改為 64K） 24 第 1 代 元朗東后海灣 1973 年 7 月 16 日 更改路線編號為 55（後來交由九廣鐵路營運並改為 655，其後再改為 K65，後改由港鐵巴士營辦） 24K 啟業旺角 1997 年 10 月 5 日 更改編號為 24 24X 啟業尖沙咀東 1995 年 8 月 6 日 改為全線空調巴士服務，改編號為 224X 25 第 1 代 大埔墟大尾篤 1973 年 7 月 16 日 更改編號為 75（後來再改為 75K） 25 第 2 代 尖沙咀碼頭啟德機場（貨運區） 1985 年 7 月 8 日 由 5D 線取代 26 第 1 代 元朗西佐敦道碼頭 1973 年 7 月 16 日 更改路線編號為 51 27 第 1 代 青山醫院佐敦道碼頭 1967 年 6 月 25 日 六七暴動後並沒有復駛 27K 順天旺角 1997 年 10 月 5 日 更改編號為 27 28 第 1 代 西貢大網仔 1973 年 7 月 16 日 更改編號為 93（已停駛） 28A 觀塘碼頭樂華 2013 年 3 月 28 日 客量不足，由九龍區專線小巴 22A 線取代；而繞經功樂道特別班次則改由觀塘（裕民坊）開出並更改為 28S 線 28R 彩虹九龍灣車廠 2023 年 5 月 20 日 因「九巴有請體驗日」活動完結而停駛 29 第 1 代 上水打鼓嶺 1973 年 7 月 16 日 更改編號為 79（後來再改為 79K） 29 第 2 代 彩虹順利 1986 年 6 月 29 日 與 11M 合併成 29M 線 30 第 1 代 彩虹邨調景嶺 1973 年 7 月 16 日 更改編號為 90（已停駛） 31A 第 1 代 石梨荃灣西約 1984 年 9 月 23 日 由已停駛的 34B 線取代 31B 第 1 代 北葵涌佐敦道碼頭 1968 年 10 月 30 日 由已停駛的 16B 線取代 32 第 2 代 荃灣碼頭城門水塘 1982 年 5 月 6 日 更改為假日路線 32R，平日服務由新界區專線小巴 82 線取代 32A 第 1 代 荃灣碼頭象山 1982 年 5 月 2 日 由新界區專線小巴 81 線取代 32A 第 2 代 荃灣碼頭石圍角 1988 年 8 月 1 日 由 32B 線取代 32B 荃灣西站象山 2013 年 11 月 30 日 客量不足，併入 36 線 32M 第 1 代 旺角地鐵站石圍角 1982 年 5 月 16 日 由 32 線取代，並延長至大角咀碼頭 32M 第 2 代 荃灣地鐵站象山 1984 年 4 月 21 日 由已停駛的 32A 線取代 32R 荃灣碼頭城門水塘 1987 年 4 月 1 日 當時九巴並沒有合適車款行駛，由新界區專線小巴 94S 線取代 33 第 1 代 荃灣碼頭深水埗碼頭 1991 年 6 月 6 日 由 33A 線取代 33A 第 1 代 北葵涌深水埗碼頭 1968 年 10 月 30 日 由 31B 線取代 33A 第 2 代 中葵涌深水埗碼頭 1982 年 5 月 16 日 因荃灣綫通車而永久停駛 33B 第 1 代 中葵涌深水埗碼頭 1982 年 5 月 16 日 因荃灣綫通車而永久停駛 33C 葵芳深水埗碼頭 1982 年 5 月 16 日 因荃灣綫通車而永久停駛 33M 旺角地鐵站荃灣碼頭 1982 年 5 月 16 日 由 33A 線取代，並延長至大角咀碼頭 34A 荃灣碼頭葵盛東 1988 年 1 月 10 日 由 34 線繞經荃灣碼頭取代 34B 荃灣碼頭深井 1996 年 1 月 6 日 改為全線空調巴士服務，改編號為 234B 線 34P 葵盛東荃灣（建明街） 2000 年 1 月 26 日 客量不足，由 34 改經青山公路取代 35 石蔭荃灣碼頭 1991 年 8 月 4 日 併入 31 號線 35S 安蔭美孚站 2015 年 3 月 23 日 由 35X 線取代，並延長至尖沙咀東 37A 葵盛東深水埗碼頭 1991 年 8 月 4 日 由 37 線取代 37B 葵盛東美孚 1980 年 5 月 1 日 由 37M 線取代 38M 海濱花園荃灣地鐵站 1989 年 10 月 10 日 改為全線空調巴士服務，改編號為 238M 38P 第 1 代 海濱花園旺角西洋菜街 2010 年 7 月 12 日 配合路線重組，由 238S 取代 39B 荃灣碼頭柴灣角西 1982 年 5 月 16 日 配合荃灣綫通車，改編號為 39M 39R 荃灣廣場荃灣地鐵站 1996 年 8 月 24 日 改由荃灣廣場穿梭巴士線取代 40M 第 1 代 荃灣碼頭石硤尾地鐵站 1982 年 5 月 16 日 荃灣綫通車後永久停駛 40M 第 2 代 荃灣地鐵站柴灣角 1984 年 2 月 8 日 客量不足（「柴灣角」是指中華染廠一帶，並非荃景圍和港安醫院） alignright alignright alignright 41S 長安美孚 2001 年 6 月 1 日 客量不足，併入 44 線 42B 長亨荃灣地鐵站 1991 年 1 月 13 日 更改編號為 42M 線 43A 第 1 代 青衣荃灣碼頭 1985 年 5 月 由已停駛的 43S 線取代 43B 第 1 代 青衣碼頭長青 1980 年 6 月 1 日 荃灣 青衣渡輪取消 43D 第 1 代 長青深水埗碼頭 1990 年 4 月 23 日 九龍區延長至佐敦道碼頭，新界區延長至長亨，另外更改編號為 42A 線 43S 第 1 代 青衣荃灣碼頭 1989 年 來往青衣及荃灣的渡輪在 1988 年 8 月 27 日起取消服務 43S 第 2 代 香港科技學院葵芳地鐵站 1993 年 11 月 11 日 由校巴及新界區專線小巴 88C 線取代 44A 長康大角咀碼頭 1987 年 8 月 9 日 更改編號為 43C 線 44B 長青深水埗碼頭 1987 年 12 月 7 日 由已停駛的 43D 線取代 44P 青衣碼頭旺角東鐵路站 2014 年 8 月 25 日 配合路線重組，由 44 線全日來回繞經青衣碼頭取代 44S 長青旺角東鐵路站 2010 年 6 月 1 日 由 41 線提早長青邨首班車至 0520 取代 45A 荔景荃灣碼頭 1984 年 9 月 23 日 由已停駛的 34B 線取代 45B 荔枝角荔景山 1981 年 6 月 21 日 由專線小巴 90 線（今 90M 線）取代 45H 荔枝角瑪嘉烈醫院 1979 年 5 月 16 日 由已停駛的 45B 線取代 45M 祖堯旺角地鐵站 1982 年 5 月 16 日 因荃灣綫通車而永久停駛 45X 荃灣碼頭秦石 1991 年 5 月 26 日 城門隧道轉車站啟用，由 47X 線及轉乘優惠取代 46A 麗瑤荃灣碼頭 1994 年 3 月 21 日 由 30 線繞經麗瑤取代 46B 柴灣角荔景山 1981 年 10 月 4 日 由 46A 線及 39B 線取代 46SBR 第 1 代 大圍鐵路站荔景（北） 2014 年 1 月 4 日 配合路線重組，併入 46P 線，於 2020 年 4 月 27 日復辦第二代 46S 線，來往顯徑及荃灣（如心廣場） 48 荃灣碼頭禾輋 1990 年 4 月 20 日 城門隧道通車，由 48X 線和 47X 線取代 48A 荃灣碼頭秦石 1990 年 4 月 20 日 城門隧道通車，由已取消的 45X 線和 47X 線取代 48P 第 1 代 荃灣碼頭顯徑 1990 年 4 月 20 日 城門隧道通車，由已取消的 45X 線和 46X 線取代，於 2017 年 4 月 24 日復辦第二代 48P 線，來往禾輋及青龍頭 50 元朗佐敦道碼頭 1982 年 5 月 16 日 荃灣綫通車，路線縮短至葵芳地鐵站並改編號為 50M 現今的 50 為 屯門（菁田及和田） 尖沙咀（九龍站），由城巴營辦 50M 元朗葵芳地鐵站 1984 年 9 月 23 日 路線縮短至屯門並改編號為 52M 51 第 1 代 元朗西大角咀碼頭 1982 年 5 月 16 日 路線縮短至荃灣地鐵站並改編號為 51M 線 51M 錦田荃灣地鐵站 1984 年 12 月 16 日 更改編號為 51 線 51P 錦田（石崗軍營泳池）荃灣碼頭 1998 年 10 月 19 日 客量偏低，由 251M 取代 52 屯門市中心長沙灣 1992 年 5 月 4 日 由長沙灣延長至深水埗碼頭，並改經深井至荃灣一段的屯門公路及荃灣路，並更改編號為 52X 線。而由深井至葵芳一段由新界區專線小巴 302 線取代。 52A 荃灣碼頭大興 1978 年 5 月 8 日 屯門公路通車，由 66 線取代 52M 井財街葵芳地鐵站 2004 年 2 月 8 日 西鐵通車，由 61M 線取代 52R 第 1 代 荃灣地鐵站汀九 1983 年 9 月 4 日 不詳 52S 大欖湧屯門 1987 年 10 月 25 日 百萬行特別線 53S 特別線 青山灣上村 1983 年 11 月 24 日 百萬行特別線 57 元朗東白泥 1984 年 3 月 1 日 虧損嚴重，而且沒有適合的車款行駛，由新界區專線小巴 33 線取代 58 元朗東尖鼻咀 1984 年 3 月 1 日 虧損嚴重，而且沒有適合的車款行駛，由新界區專線小巴 35 線取代 59S 屯門碼頭旺角（西洋菜南街） 2015 年 12 月 21 日 客量不足 60 第 1 代 尖沙咀碼頭汀九 1975 年 10 月 於 1975 年 9 月尾服務後便沒有再提供服務 60 第 2 代 梨木樹汀九 1978 年 5 月 28 日 由現已取消的 60R 線取代 60 第 3 代 友愛南長沙灣 2004 年 2 月 8 日 西鐵通車，配合路線重組，由 66 線繞經安定 友愛取代 60P 屯門市中心上水 1999 年 9 月 17 日 臨時路線，由專線小巴 44 取代 60R 第 1 代 汀九石梨 1983 年 由荃灣至青龍頭專線小巴線取代 60R 第 2 代 屯門市中心九巴屯門廠 2023 年 6 月 11 日 因「九巴有請體驗日」活動完結而停駛 61U 恆順園屯門公路轉車站 2013 年 1 月 2013 年 10 月 28 日 由 61M 線取代，後於 2013 年 9 月 30 日以試辦形式復辦，試辦期結束後取消服務 63M 元朗東青衣機鐵站 2004 年 2 月 22 日 西鐵通車，由 68A 線延長至青衣機鐵站取代 63P 洪水橋荃灣地鐵站 2004 年 2 月 22 日 西鐵通車 64 元朗西大埔墟 1983 年 4 月 7 日 更改編號為 64K 線 64M 天耀荃灣如心廣場 2004 年 4 月 4 日 西鐵通車導致客量大跌而停駛，並由 69P（天耀葵芳鐵路站）所取代 64P 第 1 代 元朗（西）大埔墟鐵路站（經錦田公路） 2014 年 10 月 4 日 配合路線重組，由 54 及 64K 的八達通轉乘優惠取代 65 嘉道理農場大埔墟 1983 年 5 月 2 日 更改編號為 65K 線 66 第 1 代 美孚大興 1980 年 5 月 6 日 由 66M 線取代，但是僅停辦 4 個月後復辦並由美孚縮短至長沙灣 66 第 2 代 深水埗欽州街大興 2013 年 9 月 28 日 客量不足，另外配合屯門公路巴士轉乘站啟用而重組路線，由屯門公路巴士轉乘站轉乘巴士線取代 66P 大興荃灣鐵路站 2014 年 10 月 11 日 配合路線重組，由 66M 全日來回改經青雲路及皇珠路取代 68 第 1 代 元朗東深水埗欽州街 1998 年 5 月 26 日 大欖隧道通車，由 63M 線（已停駛）及大欖隧道轉乘巴士線取代，於 2020 年 4 月 27 日復辦第 2 代 68 線，來往峻巒及形點 II（迴圈線） 68A 第 1 代 朗屏深水埗欽州街 1998 年 5 月 26 日 大欖隧道通車，原定由 68M 線取代，但是僅停辦 19 天後復辦並由深水埗縮短至葵興站 69 第 1 代 圓洲角彩園 1987 年 8 月 9 日 更改編號為 73A 線 69B 天水圍市中心紅磡碼頭 2004 年 9 月 5 日 配合路線重組，由 268B 線及 269B 線取代 69C 第 1 代 天水圍市中心觀塘碼頭 2004 年 8 月 15 日 配合路線重組，由 268C 線及 269C 線取代，此路線亦以 269C 的特別班次名義，於 2015 年 9 月 12 日復辦，來往天水圍（天恩邨）及觀塘碼頭 69K 第 1 代 大埔火車站彩園 1983 年 7 月 16 日 九廣鐵路（今東鐵綫路段）電氣化取代 69K 第 2 代 粉嶺站鹿頸 1987 年 9 月 27 日 當時再沒有適合的車輛行駛，被新界區專線小巴 56K 線取代 69P 第 1 代 天水圍市中心佐敦道碼頭 2001 年 3 月 19 日 由 69X 線及 265B 線取代 70 上水佐敦匯翔道 2008 年 12 月 7 日 客量不足，且虧損嚴重，由新線 271P 線及多組八達通轉乘優惠計劃取代 70M 穗禾苑九龍塘站 1987 年 8 月 9 日 更改編號為 80M 線 70P 上水觀塘翠屏道 2003 年 7 月 19 日 配合路線重組，由 70X 線及 277X 線取代 70X 觀塘（翠屏道）上水 2013 年 8 月 24 日 配合北區「區域性巴士路線重組」計劃第二階段實施而取消由 277X、277P、277E 取代 71 禾輋佐敦道碼頭 1987 年 8 月 9 日 更改編號為 81 線（第 3 代） 71X 上水長沙灣 1991 年 3 月 29 日 客量不足 72B 大埔中心大角咀碼頭 1991 年 8 月 10 日 客量不足，由 72 線及 72X 線取代 72K 第 1 代 大埔工業邨廣福 1992 年 5 月 1 日 由 72A 線及 75K 線取代 74 第 1 代 元朗東大埔墟 1978 年 10 月 1 日 更改編號為 64（後來再改為 64K） 74 第 2 代 三門仔大埔墟 1983 年 4 月 7 日 更改編號為 74K 75 大尾篤大埔墟 1983 年 5 月 2 日 更改編號為 75K 76 上水元朗西 1983 年 7 月 16 日 更改編號為 76K 77 上水元朗西 1983 年 7 月 16 日 更改編號為 77K 78 第 1 代 上水沙頭角 1983 年 8 月 14 日 更改編號為 78K 78A 第 1 代 粉嶺站鹿頸 1983 年 8 月 14 日 更改編號為 69K（第 2 代） 79 上水打鼓嶺 1983 年 7 月 16 日 更改編號為 79K 80 第 1 代 沙頭角鹿頸 1975 年 2 月 15 日 客量不足 81 第 1 代 粉嶺站鹿頸 1981 年 6 月 24 日 更改編號為 78A（後來再改為 69K（第 2 代），現已被小巴 56K 取代） 81 第 2 代 新田圍沙田墟 1981 年 10 月 11 日 配合路線重組，由 81M 線取代 81M 九龍塘鐵路站新田圍 2013 年 3 月 24 日 客量不足，與 88M 線合併為 281M 線 81P 沙田圍尖沙咀（漆鹹道南） 2012 年 11 月 26 日 配合路線重組，由 281B 線取代 81S 第 1 代 新田圍沙田市中心 1998 年 7 月 23 日 配合路線重組，由 282 線取代 82 聯和墟文錦渡 1977 年 3 月 1 日 配合路線重組，由 73 線延長至文錦渡取代 82M 九龍塘鐵路站廣源 2013 年 8 月 24 日 客量不足，由 85A 線延長至廣源取代 82P 碩門邨鑽石山站 2024 年 10 月 7 日 BR2024 年 10 月 5 日（最後服務日期） 因屯馬綫通車引致客量不足 82S 廣源九龍塘鐵路站 2014 年 8 月 18 日 因馬鞍山綫通車引致客量持續偏低而取消，撥出資源以開辦 82C 線 82X 第 1 代 沙田第一城九龍塘站 1990 年 8 月 1 日 配合路線重組，由 84X 線取代 83P 第 1 代 廣源九龍城碼頭 2005 年 1 月 31 日 馬鐵通車，由 83K 線與 85A 線增設單向轉乘優惠取代 84 第 1 代 三門仔大埔墟 1978 年 10 月 更改編號為 74（第 2 代），後來再改為 74K 84 第 2 代 沙田墟穗禾苑 1982 年 5 月 7 日 更改編號為 84K（第 1 代） 84K 第 1 代 圓洲角穗禾苑 1984 年 12 月 2 日 配合路線重組 84K 第 2 代 富安花園大學火車站 1994 年 6 月 1 日 客量不足 84X 濱景花園鑽石山地鐵站 1992 年 9 月 7 日 提升為全空調服務，並改編號為 284X 85C 馬鞍山市中心紅磡碼頭 2013 年 12 月 28 日 客量不足，由 85X 線取代 86B 顯徑美孚 2012 年 12 月 1 日 配合路線重組，由 286X 線取代 86P 第 1 代 恆安長沙灣 2014 年 12 月 6 日 配合路線重組，由 286C 線取代 86P 第 2 代 泥涌沙田站 2021 年 11 月 29 日 86X 利安長沙灣 2014 年 12 月 6 日 配合路線重組，由 286C 線取代 87 瀝源大角咀碼頭 2000 年 5 月 1 日 客量不足，由 88K 線與 87A 線的轉乘優惠取代 87A 博康旺角（柏景灣） 2014 年 8 月 23 日 配合路線重組，由 287X 線取代 87P 第 1 代 顯徑維港灣 2001 年 7 月 16 日 由 87B 線取代 87X 馬鞍山市中心尖沙咀漆鹹道南油麻地彌敦道錦英苑 2000 年 10 月 13 日 所有班次併入 87D 線特別班次 88 第 1 代 小瀝源沙田墟 1982 年 5 月 6 日 由 84K 線（第 1 代）取代 88A 顯田沙田墟 1982 年 5 月 6 日 與 88B 合併為 88K 線 88B 何東樓大圍 1982 年 5 月 6 日 與 88A 合併為 88K 線 88M 九龍塘鐵路站顯徑 2013 年 3 月 24 日 客量不足，與 81M 線合併為 281M 線 88P 顯徑沙田市中心 2001 年 7 月 16 日 由 88K 線取代 88S 顯徑大圍火車站 2005 年 8 月 21 日 客量不足，由新界區專線小巴 803K 線取代 89A 圓洲角觀塘碼頭 1991 年 6 月 21 日 大老山隧道通車，由 80X 線、89X 線及 89B 線取代 89R 沙田市中心西貢 1994 年 7 月 3 日 客量不足 90 第 1 代 彩虹邨調景嶺 1996 年 10 月 20 日 因調景嶺平房區清拆而停駛 91A 第 1 代 坑口竹園 1979 年 12 月 16 日 由 91M 線取代 91R 第 1 代 彩虹清水灣 1999 年 12 月 5 日 沒有合適的巴士行走，早在 1992 年已經沒有任何巴士行駛 93R 彩虹北潭湧 1990 年 8 月 5 日 與 95R 線合併成 96R 線 95R 北潭湧海下 1990 年 8 月 5 日 與 93R 線合併成 96R 線 201 啟德機場尖沙咀碼頭 1986 年 11 月 6 日 更改編號為 A1 202 第 1 代 尖沙咀碼頭又一村 1982 年 3 月 28 日 客量不足，由九龍區專綫小巴 4 號線取代。 202 第 2 代 中港碼頭尖沙咀 1990 年 3 月 1 日 客量不足 202 第 3 代 蘇屋旺角 2022 年 8 月 14 日 客量不足，由 31B 新增由發祥街往奧運站的分段收費取代 203 第 1 代 尖沙咀碼頭北慈雲山 1980 年 10 月 20 日 客量不足 203 第 2 代 九龍塘（又一城）尖沙咀東 2014 年 1 月 18 日 客量不足，與 2C 線合併為 203C 線；而由澤安邨開出的特別班次則更改為 203S 線 203X 彩虹佐敦 2023 年 8 月 28 日 BR2023 年 8 月 25 日（最後服務日期） 客量不足 204 觀塘裕民坊荔枝角 1982 年 3 月 1 日 客量不足 205 佐敦道碼頭彩虹 1975 年 9 月 23 日 客量不足 205M 黃大仙 慈雲山（中） 2021 年 9 月 6 日 客量不足 206S 尖沙咀東美孚 1992 年 4 月 5 日 241S 延長至九龍車站，由 241S 線取代 207 筆架山尖沙咀碼頭 1982 年 3 月 1 日 客量不足 209 尖沙咀碼頭順利 1982 年 10 月 26 日 由 26 線取代 210 尖沙咀碼頭郝德傑道 1983 年 6 月 15 日 由九龍區專線小巴 30M 線（已停駛）取代 211 第 1 代 尖沙咀碼頭觀塘月華街 1982 年 2 月 28 日 客量不足 212 第 1 代 尖沙咀碼頭荔枝角（橋底） 1976 年 4 月 15 日 由 216 線取代 212 第 2 代 長沙灣深旺道黃埔花園 2017 年 7 月 1 日 因觀塘綫延綫通車，導致客量不足 214 第 1 代 彩虹安達臣道 1986 年 5 月 21 日 客量不足，並和 90 線重疊，由 90 線取代，於 2016 年 8 月 13 日復辦第二代 214 線，來往油塘及長沙灣（甘泉街） 216 紅磡車站美孚新邨 1982 年 5 月 16 日 荃灣綫通車導致客量大跌而停駛 216S 藍田廣田邨紅磡車站 1996 年 5 月 1 日 通宵線編號重組，更改編號為 N216 217P 愛民觀塘月華街 2002 年 4 月 26 日 17 線提升為全空調服務，並併入 17 線 219M 麗港城觀塘地鐵站 1994 年 12 月 12 日 客量不足，由九龍專線小巴 23B 線取代 219P 上午班次：油塘尖沙咀麗港城下午班次：香港科學館油塘 2013 年 10 月 12 日 配合路線重組，由 14X 線 第 2 代 及 219X 線取代 223 大埔火車站新屋家 1994 年 5 月 17 日 新界區專線小巴 23K 線因加車租問題觸發司機於同年 5 月 16 日罷駛，九巴開辦本線為受影響的乘客服務，翌日專綫小巴司機罷工結束，23K 線恢復服務，本線停辦 224M 德福花園九龍灣 2013 年 3 月 28 日 客量不足，由 28B 線取代 234P 第 1 代 深井荃灣地鐵站 1999 年 3 月 28 日 客量不足 234S 深井（碧堤半島）青衣鐵路站 2014 年 4 月 22 日 客量不足，由新界專線小巴 308M 及 308A 線取代 235X 安蔭尖沙咀碼頭 1996 年 5 月 19 日 35A 延長至尖沙咀東，由 35A 線取代 237A 葵盛（中）尖沙咀東（麼地道） 2024 年 8 月 19 日 由 37X 線取代 238S 海濱花園中港碼頭 2016 年 10 月 17 日 客量不足，由 238P 線取代 241S 長亨紅磡車站 1996 年 5 月 1 日 通宵線編號重組，更改編號為 N241 243R 青衣機鐵站青嶼幹線訪客中心 1999 年 10 月 1 日 客量不足，由新界專線小巴 309M 線（已取消）取代 244X 青衣碼頭尖沙咀碼頭 1995 年 11 月 5 日 41A 延長至尖沙咀東，由 41A 線取代 246 尖沙咀麗瑤 1982 年 5 月 16 日 配合荃灣綫通車而取消，由 46 線取代 248P 駿景園荃灣西站 2013 年 8 月 24 日 由 88K 線轉乘 48X 線取代 250 尖沙咀元朗（東） 1982 年 3 月 21 日 配合荃灣綫通車而取消，由 50 線及 68 線（均已取消）取代 257B 山景尖沙咀 2009 年 10 月 19 日 九龍南綫通車導致客量不足 258B 良景尖沙咀碼頭 2000 年 8 月 28 日 配合路線重組，由 260X 線取代 258C 建生尖沙咀碼頭 2000 年 8 月 28 日 配合路線重組，由 260X 線取代 260A 兆康苑紅磡車站 2009 年 10 月 19 日 九龍南綫通車導致客量不足 260P 山景旺角（奶路臣街） 2011 年 9 月 19 日 九龍南綫通車導致客量不足，撥出資源以開辦 258S 線 260S 廣東道（麗澤中學）寶田 2009 年 10 月 25 日 九龍南綫通車導致客量不足，4 班車撥回 260X 261M 三聖荃灣地鐵站 2004 年 2 月 8 日 西鐵通車，配合路線重組，由 61M 線取代 261R 屯門市中心上水 2000 年 6 月 4 日 提升至每日服務，更改編號為 261 262P 三聖荃灣地鐵站 2004 年 2 月 8 日 西鐵通車，配合路線重組，由 61M 線取代 263M 青衣鐵路站富泰 2013 年 9 月 28 日 客量不足，另外配合屯門公路巴士轉乘站啟用而重組路線，由屯門公路巴士轉乘站轉乘巴士線取代 263P 富泰青衣機鐵站 2005 年 6 月 13 日 客量不足 263R 屯門市中心沙田火車站 2002 年 7 月 21 日 提升至每日服務，更改編號為 263 264M 天恩青衣鐵路站 2014 年 11 月 22 日 配合路線重組，由 68E 線延長至青衣鐵路站取代 265P 第一代 天恩麗瑤 2014 年 11 月 29 日 配合路線重組，改以 265M 線取代 267S 兆康苑尖沙咀 2016 年 10 月 31 日 九龍南線通車後客量不足 268B 第 1 代 元朗東尖沙咀碼頭 1998 年 5 月 26 日 大欖隧道通車，由 269B 線取代。 269B 第 1 代 天瑞尖沙咀碼頭 1993 年 10 月 28 日 由 69X 線取代 270P 第 1 代 聯和墟（榮輝中心）翠麗花園 1999 年 9 月 5 日 由 278K 線取代 271S 富亨紅磡車站 1996 年 5 月 1 日 通宵線編號重組，更改編號為 N271 275 大埔墟站香港教育學院（假日停駛） 2011 年 12 月 19 日 配合路線重組，由 74K 線提升至每日全日服務及加經香港教育學院取代（最後服務日為 2011 年 12 月 17 日） 275P 大埔墟站香港教育學院 2003 年 6 月 4 日 配合重組香港教育學院巴士路線而停駛，由 275 線取代 275S 第 1 代 大埔墟站大埔海濱公園 2002 年 6 月 1 日 客量不足 275S 第 2 代 大埔墟站香港教育學院（只於假日服務） 2011 年 12 月 19 日 配合路線重組，由 74K 線提升至每日全日服務及加經香港教育學院取代 277 朗屏邨落馬洲 2008 年 6 月 22 日 客量不足，由 76K 線延長至朗屏邨及 B1 線（第 2 代）取代 278P 第 1 代 上水荃灣（如心廣場） 1998 年 11 月 1 日 提升為全日服務，並改編號為 278X 線 279P 聯和墟青衣機鐵站 2002 年 8 月 3 日 提升為全日服務，並更改編號為 279X 線 280P 穗禾苑尖沙咀（中間道） 2015 年 1 月 24 日 由取道青沙公路往返的全日新路線 280X 線取代 281 第 1 代 沙田市中心富豪花園 1988 年 7 月 18 日 由 284 線取代 281P 廣源紅磡車站 1999 年 9 月 25 日 與 287P 合併為全日新路線 281A 281S 錦英苑紅磡車站 1996 年 5 月 1 日 通宵線編號重組，更改編號為 N281 284X 濱景花園鑽石山地鐵站 1993 年 6 月 20 日 由 82X 線（第 2 代）取代 285 第 1 代 海栢花園恆安 2005 年 1 月 23 日 因馬鐵通車而停辦；而特別班次則更改為 87P 線（第 2 代） 286P 第 1 代 利安美林 2005 年 1 月 31 日 馬鐵通車導致客量大跌 287K 馬鞍山市中心大學火車站 2005 年 1 月 23 日 馬鐵通車，開辦新界區專線小巴 807A 線取代此線 287P 第 1 代 圓洲角尖沙咀碼頭 1999 年 9 月 25 日 與 281P 合併為全日新路線 281A 288S 恆安田心 1991 年 1 月 28 日 由 281S 線取代 289RBR 第 1 代 北潭湧沙田市中心 2000 年 12 月 10 日 客量不足，於 2019 年 3 月 24 日復辦第 2 代 289R 線，由黃石碼頭開往沙田市中心 290 第 1 代 彩虹調景嶺 1996 年 10 月 13 日 因調景嶺平房區清拆而停駛，於 2015 年 3 月 28 日復辦第 2 代 290 線，來往荃灣西站及將軍澳（彩明） 290B 荃灣西站將軍澳工業邨 2024 年 9 月 30 日 BR2024 年 9 月 27 日（最後服務日期） 併入 290E 291 九龍城碼頭清水灣 1980 年 6 月 13 日 由 91R 線（已取消）取代 291M 彩虹地鐵站銀線灣 1981 年 3 月 2 日 客量不足 291R 大坳門大坑墩 2000 年 3 月 26 日 沒有合適的巴士行走，早在 1996 年已經沒有任何巴士行駛 293 大網仔九龍城碼頭 1982 年 3 月 14 日 由九龍巴士 93R 線取代 293P 寶林旺角火車站 2002 年 8 月 24 日 配合將軍澳綫通車 293S 第 1 代 寶林旺角火車站 1996 年 5 月 1 日 通宵線編號重組，更改編號為 N293 296 康盛花園尚德 2002 年 8 月 11 日 更改編號為 296M 296X 尚德紅磡碼頭 2002 年 4 月 1 日 改由新世界第一巴士營辦，更改編號為 796X 297P 第 1 代 紅磡碼頭坑口（北） 1998 年 11 月 25 日 提升至每天全日服務，並更改編號為 297；現 297P 為 297 不入九龍灣商貿區特別班次 298 第 1 代 藍田地鐵站香港科技大學 2002 年 9 月 23 日 配合將軍澳綫通車而重組巴士路線，由 298M 及 298P（第 3 代）取代 298B 坑口（北）黃大仙 2002 年 9 月 16 日 此線長久以來受制於新界區專線小巴 102 線，加上將軍澳綫通車引致客量急劇下跌而停駛 298C 坑口（北）美孚 2024 年 11 月 2 日 BR2024 年 11 月 1 日（最後服務日期） 併入 98S 及 298X 298M 寶林香港科技大學 2004 年 6 月 19 日 客量不足，由 91M 線取代 298P 第 1 代 坑口（北）尖沙咀 1992 年 8 月 3 日 提升為全日服務並改編號為 98D 298P 第 2 代 坑口（銀澳路）藍田地鐵站 2002 年 8 月 26 日 地鐵將軍澳綫通車而停辦 298P 第 3 代 藍田地鐵站香港科技大學 2006 年 6 月 12 日 客量不足 299 沙田市中心西貢 2014 年 1 月 11 日 改經馬鞍山繞道，並更改編號為 299X 線；而馬鞍山一段由 99 延長至恆安邨取代。 870M 九龍塘地鐵站沙田馬場 1982 年 9 月 客量不足 880 尖沙咀碼頭沙田馬場 1980 年 9 月 21 日 客量不足 885 沙田馬場 利安 2018 年 9 月 2 日（正式生效日期）2018 年 7 月 15 日（最後服務日期） 客量不足 886 第 1 代 荔枝角（橋底）沙田馬場 1982 年 9 月 客量不足，由 848 線取代。後於 1990 年 4 月 21 日配合城門隧道通車，848 改經城門隧道而不再途經深水埗區而復辦，不過改為由沙田馬場單向前往美孚。 886 第 2 代 沙田馬場 美孚 2018 年 9 月 2 日（正式生效日期）2018 年 7 月 15 日（最後服務日期） 客量不足 890 彩虹沙田馬場 1982 年 9 月 客量不足，由 889 線取代 A1 啟德機場尖沙咀 1998 年 7 月 6 日 配合赤鱲角香港國際機場啟用而取消 A4 啟德機場中港碼頭 1991 年 5 月 1 日 客量不足 A7 啟德機場九龍塘地鐵站 1998 年 7 月 6 日 配合赤鱲角香港國際機場啟用而取消 B1 第 1 代 太子地鐵站尖沙咀碼頭 2003 年 1 月 1 日 因路線與地鐵重疊而被運輸署勒令停駛 H1 天恩瑪嘉烈醫院 2003 年 5 月 27 日 嚴重急性呼吸系統症候群爆發期間為醫護人員提供特別服務 HK1 第 1 代 大學鐵路站馬術比賽場地（沙田） 2008 年 9 月 11 日 2008 年奧運會及殘奧會馬術比賽圓滿結束 HK2 粉嶺鐵路站（百和路）馬術比賽場地（雙魚河） 2008 年 8 月 11 日 2008 年奧運會馬術比賽圓滿結束 HK3 粉嶺鐵路站（粉嶺車站路）馬術比賽場地（雙魚河） 2008 年 8 月 11 日 2008 年奧運會馬術比賽圓滿結束 KB1 九巴九龍灣車廠地下九巴九龍灣車廠天台 2023 年 5 月 20 日 因「九巴有請體驗日」活動完結而停駛 M1 九龍機鐵站尖沙咀東 1998 年 10 月 11 日 客量不足，由機場快綫接駁巴士取代 M2 九龍機鐵站又一村 1998 年 11 月 1 日 客量不足，由九龍巴士 203 線取代 M5 九龍車站尖沙咀地鐵站 1989 年 9 月 10 日 客量不足 M7 九龍塘地鐵站尖沙咀地鐵站 1989 年 8 月 6 日 不詳 N76 上水落馬洲 2014 年 1 月 18 日 配合北區「區域性巴士路線重組」計劃第三階段實施，與 N270 合併成為新線 N73 N265 油塘天恆（節日特別路線） 2005 年 2 月 9 日 客量不足，在 2006 年後的農曆新年再沒有提供服務 N270 沙田市中心上水 2014 年 1 月 18 日 配合北區「區域性巴士路線重組」計劃第三階段實施，與 N76 合併成為新線 N73 N277 元朗（西）落馬洲 2009 年 8 月 30 日 客量不足，由新界區專線小巴 79S 線取代 T1 第 2 代 九龍遊 2002 年 6 月 1 日 客量不足 龍運巴士 編號 路線 取消日期 原因／替代路線 A33P 屯門（鍾屋村）機場（地面運輸中心） 2020 年 12 月 28 日 配合屯門赤鱲角隧道通車路線重組而取消服務，由 A34 線取代 A47 大埔（富亨）機場（地面運輸中心） 2017 年 1 月 27 日 客量不足，由 A47X 線取代 E34 天水圍市中心機場（地面運輸中心） 2014 年 12 月 6 日 配合路線重組，分拆為 E34A 線及 E34B 線；而由逸東開出的特別班次則獲獨立編號為 E34P 線 第二代 E34A 天水圍市中心機場（地面運輸中心） 2021 年 6 月 20 日 配合路線重組，改經屯門赤鱲角隧道，由 E37 線取代 E34B 元朗（媽橫路）機場（地面運輸中心） 2021 年 6 月 20 日 配合路線重組，改經屯門赤鱲角隧道，由 E36 線取代 E34P 第 1 代 天水圍市中心機場（地面運輸中心） 2010 年 5 月 1 日 配合路線重組，由 E34 線特別班次（不經元朗）取代 E34P 第 2 代 天水圍市中心東湧（逸東邨） 2021 年 6 月 20 日 配合路線重組，改經屯門赤鱲角隧道，由 E36A 線取代 E34S 天水圍市中心機場（地面運輸中心） 2014 年 12 月 6 日 配合路線重組，由 E34A 線取代 E34X 天水圍市中心東湧（逸東邨） 2021 年 6 月 20 日 配合路線重組，改經屯門赤鱲角隧道，由 E36A 線取代 N30P 紅橋東湧站 2021 年 6 月 20 日 由重組路線後的 N30 線取代。 N30S 元朗站東湧站 2021 年 6 月 20 日 由重組路線後的 N30 線取代。 N31D 荃灣（愉景新城）機場（地面運輸中心）（經：迪士尼度假區） 2005 年 11 月 17 日 由迪士尼樂園員工巴士取代 N42P 上水站機場（地面運輸中心） 2022 年 11 月 28 日（正式生效日期）2020 年 7 月 31 日（最後服務日期） 客量嚴重不足 NA30 第一次：荃灣（麗城花園）機場（地面運輸中心）第二次：港珠澳大橋香港口岸荃灣（愉景新城） 第一次：2017 年 11 月 1 日第二次：2019 年 2 月 28 日 客量不足 NA34 天水圍市中心港珠澳大橋香港口岸 2021 年 6 月 20 日 由 NA36 線（不經天水圍） 往天水圍服務由 NA37 線加強服務取代 S61 東湧地鐵站機場客運大樓 1999 年 6 月 20 日 由龍運巴士與城巴聯營的 S1 線取代 S62 東湧地鐵站機場貨運區 1999 年 6 月 20 日 併入 S63 線 S63 東湧地鐵站航機膳食區 2002 年 4 月 7 日 併入 S64 線 S65 滿東邨機場客運大樓 2022 年 12 月 11 日 併入 S64X 線 T39 屯門（悅湖山莊）東湧鐵路站 2008 年 9 月 16 日 配合渡輪航線重新投入服務而取消 X31 荃灣碼頭青嶼幹線 1997 年 9 月 5 日 青嶼幹線剛落成時的不停站遊覽線併入 E31 線 X32 葵芳地鐵站青嶼幹線 1997 年 12 月 7 日 青嶼幹線剛落成時的不停站遊覽線 X34 機場博覽館天水圍市中心 2021 年 9 月 27 日 由延長後的 X33 和新開辦的 X36 線取代。 X41 機場博覽館沙田（愉翠苑） 2019 年 4 月 4 日 由 X40 線取代。 X48 大圍鐵路站機場博覽館 2010 年 12 月 18 日 不詳 新大嶼山巴士 編號 路線 取消日期 原因／替代路線 1R 第 1 代 梅窩大澳 1991 年 由 1 號線加密班次取代 2R 昂坪大澳 1994 年 3 月 14 日 提升至每日服務，並改稱 21 線 3 梅窩東湧舊碼頭 2006 年 9 月 29 日 客量不足，由 3M 及 A35 取代 4R 長沙村梅窩 1991 年 由 1 號及 4 號線取代 5 第 1 代 梅窩大浪灣村 1977 年 3 月 1 日 客量不足 5 第 2 代 梅窩沙咀 2000 年 2 月 19 日 客量不足，併入 1 號線 6 第 1 代 東湧舊碼頭大澳 1980 年代 不詳 6 第 2 代 東湧舊碼頭長沙 1992 年 不詳 7 梅窩貝澳 2001 年 5 月 21 日 改為星期六下午及假日行走並更改為 7P 線 7P 梅窩貝澳 2006 年 1 月 7 日 由 1 號及 4 號線取代 8 梅窩長沙海灘 1985 年 7 月 7 日 由已取消的 4R 線取代 8S 昂坪市集寶蓮寺（地壇） 2007 年 寶蓮寺進行擴建工程，舊巴士總站永久封閉 13 梅窩東湧市中心 2001 年 5 月 21 日 更改編號為 3M 線 31 東湧碼頭（馬灣湧）大澳 2001 年 5 月 21 日 併入 11 號線 36P 東湧市中心竹篙灣 2005 年 8 月 21 日 由於香港迪士尼樂園峻工而停辦 37A 第 1 代 東湧地鐵站東湧（北）／文東路 2004 年 4 月 4 日 由 37 號線取代 38P 逸東（裕東路）富東（達東路） 2012 年 1 月 9 日 併入 38X 線 N11 大澳東湧市中心 2000 年 2 月 19 日 客量不足 N13 梅窩東湧市中心 1998 年 11 月 1 日 由 N35 線取代 P1 青衣站竹篙灣 2005 年 8 月 21 日 由於香港迪士尼樂園峻工而停辦 過海巴士路線 關於香港國際機場及大嶼山來往港島區的已取消巴士路線，請參閱城巴 專營權二 編號 路線 取消日期 營辦商 原因／替代路線 100 尖沙咀銅鑼灣 1997 年 5 月 1 日 九巴 因與地鐵荃灣線嚴重重疊和西區海底隧道的通車而被運輸處勒令取消 100D 尖沙咀碼頭中環 1997 年 10 月 8 日 九巴 旅遊協會推廣計劃完結 alignright 105 荔枝角西環 1997 年 5 月 1 日 中巴、九巴 西隧通車，由 905、第 1 代 905P 及 105A 取代 105A 中環港澳碼頭紅隧收費廣場 2000 年 2 月 8 日 新巴、九巴 運輸處勒令取消，由 301 線取代 alignright 新巴、九巴 111A 彩虹銅鑼灣（興發街） 1988 年 2 月 17 日 中巴、九巴 由已停駛的過海隧道巴士 111S 線取代 111S 彩虹銅鑼灣（維多利亞公園） 1988 年 2 月 7 日 中巴、九巴 由 N111 線取代 112A 旺角銅鑼灣（興發街） 1997 年 2 月 17 日 中巴、九巴 由 112S 線取代 112S 太子站銅鑼灣（維多利亞公園） 1993 年 1 月 23 日 中巴、九巴 由 N112 線取代 114 深水埗碼頭中環港澳碼頭 1997 年 5 月 1 日 中巴、九巴 西隧通車，更改編號為 914 線 117 第 1 代 深水埗欽州街跑馬地下 1997 年 5 月 1 日 城巴、九巴 西隧通車，更改編號為 917 線（其後回復為 117 線） 119 順利中環港澳碼頭 1995 年 1 月 16 日 中巴、九巴 分拆為 115 線及 619 線 121 牛頭角中環港澳碼頭 1996 年 5 月 1 日 中巴、九巴 路線更改編號為 N121 線 122 美孚北角碼頭 1996 年 5 月 1 日 中巴、九巴 路線更改編號為 N122 線 141 觀塘（仁愛圍）中環港澳碼頭 1993 年 3 月 15 日 中巴、九巴 由 641 線取代 alignright 182P 愉翠苑中環港澳碼頭 2012 年 8 月 27 日 配合路線重組，由過海隧道巴士 982X 線取代 200 啟德機場中環（港澳碼頭） 1986 年 11 月 6 日 九巴 配合路線重組，由 A2 線及 A3 線取代 300 太子站上環 1999 年 5 月 17 日 九巴 因與地鐵荃灣線嚴重重疊和西區海底隧道的通車而被運輸處勒令取消 alignright 303 耀安上環 1998 年 9 月 1 日 中巴、九巴 中巴專營權結束，原本運輸署計劃取消，但在居民爭取下，加上城巴有意接辦該線，當日起改由九巴及城巴合營，路線改稱過海隧道巴士 681P 線。 305 美田上環 2015 年 8 月 22 日 新巴、九巴 改經西隧，並改稱過海隧道巴士 985 線 307B 運頭塘上環 2020 年 1 月 20 日 城巴、九巴 改經西區海底隧道，並更改編號為過海隧道巴士 907B 線 307C 大埔頭灣仔（香港會議展覽中心） 2020 年 1 月 20 日 城巴、九巴 更改編號為過海隧道巴士 907C 線 312 紅磡海底隧道收費廣場北角（渣華道） 1992 年 10 月 1 日 中巴、九巴 客量不足，中巴以試驗期結束為由取消服務 334 灣景花園上環 1997 年 5 月 1 日 九巴 西隧通車，更改編號為過海隧道巴士 934 線 336 梨木樹上環 2014 年 6 月 16 日 九巴 改經西隧，並更改編號為 936 線 337 葵盛上環 1998 年 9 月 1 日 中巴、九巴 中巴專營權結束，因客量不足而停駛 348 長安上環 1997 年 9 月 8 日 中巴、九巴 西隧通車，更改編號為 948 368 元朗（西）上環 1998 年 9 月 21 日 九巴 大欖隧道通車導致客量不足 369 天耀上環 1998 年 9 月 21 日 九巴 大欖隧道通車導致客量不足 373A 粉嶺（華明）灣仔北 2015 年 8 月 22 日 九巴 更改編號為過海隧道巴士 978 線 373P 上水上環 2005 年 3 月 29 日 九巴 由 373 線及 373A 線取代 606P 彩雲（豐盛街）小西灣（藍灣半島） 2013 年 12 月 15 日 城巴、九巴 配合路線重組，由 606A 線及 606X 線取代 680A 利安邨金鐘（東） 2022 年 8 月 29 日 新巴、九巴 併入 680 線 682C 沙田第一城北角 2024 年 8 月 19 日 城巴 由 982C 線增設班次取代 682D 碩門邨柴灣（東） 2022 年 5 月 3 日（正式生效日期）2022 年 2 月 25 日（最後服務日期） 新巴 由 982C 線取代 682X 泥涌柴灣（東） 2023 年 1 月 3 日 2022 年 12 月 30 日（最後服務日期） 新巴 由 988 線增設去程服務取代 686 大圍站西灣河 2022 年 10 月 3 日 城巴 配合路線重組，改經西隧，並更改編號為過海隧道巴士 986 線 691 坑口北中環港澳碼頭 2002 年 8 月 28 日 新巴、九巴 將軍澳綫通車導致客量急劇下降，與 693 線合併成 692 線 已停駛 691P 坑口北中環港澳碼頭 2002 年 8 月 28 日 新巴、九巴 將軍澳綫通車導致客量急劇下降，由 692 線取代 已停駛 691S 坑口（北）金鐘（海富中心） 2002 年 8 月 28 日 新巴 將軍澳綫通車導致客量急劇下降，由 692 線取代 已停駛 692 坑口北中環 交易廣場 2013 年 11 月 30 日 新巴、九巴 將軍澳綫通車以來客量一直偏低，由 690 線 694 線轉乘 296M 線／798 線取代 692P 坑口北中環 交易廣場 2018 年 9 月 24 日（正式生效日期）2018 年 9 月 21 日（最後服務日期） 新巴、九巴 客量不足，由 690 線及 694 線取代 693 尚德中環交易廣場 2002 年 8 月 28 日 九巴 將軍澳地鐵通車後，導致大量乘客流失，與 691 系列路線合併為 692 及 692P 線（兩者均已取消） 693P 尚德中環交易廣場 2002 年 8 月 28 日 九巴 將軍澳地鐵通車後，導致大量乘客流失，與 691 系列路線合併為 692 及 692P 線（兩者均已取消） 698R 小西灣（藍灣半島）黃石碼頭（假日路線） 2014 年 11 月 16 日（正式生效日期）2014 年 11 月 9 日（最後服務日期） 城巴 客量不足，由 606 線轉乘 96R 線或 694 線轉乘 792M 線取代 802 沙田馬場 小西灣（藍灣半島） 2018 年 9 月 2 日（正式生效日期）2018 年 7 月 15 日（最後服務日期） 新巴、九巴 客量不足，由東鐵綫及 106 線／118 線（於紅磡站轉乘）取代 807 沙田馬場 華富（中） 2008 年 8 月 31 日（正式生效日期）2008 年 7 月 3 日（最後服務日期） 城巴、九巴 客量不足，由東鐵綫及 107 線／170 線（於紅磡站轉乘）取代 811 沙田馬場 堅尼地城 2018 年 9 月 2 日（正式生效日期）2018 年 7 月 15 日（最後服務日期） 新巴、九巴 客量不足，由九廣東鐵（今東鐵綫）及 101 線／104 線（於紅磡站轉乘）取代 881 沙田馬場 堅尼地城 1985 年 12 月 15 日 中巴、九巴 客量不足，後於 1991 年開辦 811 線 已停駛 取代 882 沙田馬場 柴灣（東） 1985 年 12 月 15 日 中巴、九巴 客量不足，後於 1991 年開辦 802 線 已停駛 取代 884 沙田馬場 香港仔（經：半山區、薄扶林） 1985 年 12 月 15 日 中巴、九巴 客量不足，後於 1996 年開辦 807 線 已停駛 取代 905P 第 1 代 荔枝角堅尼地城 1997 年 9 月 16 日 新巴、九巴 提升至全日服務，並改稱 904 線 914P 第 1 代 南昌站灣仔 2004 年 10 月 25 日 新巴、九巴 由 914X 線取代 917 深水埗欽州街跑馬地下 1999 年 8 月 16 日 城巴、九巴 減少進入中西區的巴士數量，重新改經紅隧並重新更改編號為 117 alignright alignright 上午班次：掃管笏太古（康怡廣場）BR 下午班次：鰂魚湧（新威園）掃管笏 更改編號為 952C 線 alignright alignright alignright 970P 數碼港蘇屋 2004 年 7 月 17 日 新巴 配合路線重組，由 970 線更改路線取代 970R 數碼港商場蘇屋 2004 年 11 月 12 日 新巴 客量不足 973P 深灣尖沙咀（麼地道） 2017 年 7 月 17 日 城巴 客量不足，由 973 線增設繞經黃竹坑及深灣的特別班次取代 A2 啟德機場中環（港澳碼頭） 1998 年 7 月 6 日 九巴 配合赤鱲角香港國際機場啟用而取消 A3 啟德機場銅鑼灣 1998 年 7 月 6 日 九巴 配合赤鱲角香港國際機場啟用而取消 A5 啟德機場太古城 1998 年 7 月 6 日 九巴 配合赤鱲角香港國際機場啟用而取消 A20 第 1 代 啟德機場中環（交易廣場） 1998 年 7 月 6 日 中巴 配合赤鱲角香港國際機場啟用而取消 H1A 中環（天星碼頭）尖沙咀 2020 年 1 月 13 日 新巴 因反修例運動引致客量不足 H1S 中環（大會堂）尖沙咀（東） 2017 年 12 月 31 日 新巴 由 H2S 線取代 N102 美孚筲箕灣 2007 年 4 月 2 日 城巴、九巴 配合過海通宵路線重組，由 N122 線延長至筲箕灣取代 N968 元朗（西）銅鑼灣（天后） 2008 年 9 月 14 日 九巴 為減少虧損，改經紅磡海底隧道及西九龍走廊，總站由銅鑼灣（天后）遷往中環（港澳碼頭），並更改編號為 N368 T6 香港仔石排灣西貢北潭湧（假日路線） 2006 年 5 月 21 日（正式生效日期）2006 年 5 月 14 日（最後服務日期） 九巴 客量不足 W1 金鐘（西）西九龍站 2020 年 7 月 19 日（正式生效日期）2020 年 1 月 29 日（最後服務日期） 城巴 BR 專營權貳 客量嚴重不足 非過海聯營路線 編號 路線 取消日期 聯營公司 原因／替代路線 61X 金鐘（東）淺水灣 2004 年 10 月 21 日 城巴、新巴 法國空軍花式飛行表演結束 62X 金鐘（東）深水灣 2004 年 10 月 21 日 城巴、新巴 法國空軍花式飛行表演結束 73X 香港仔深水灣淺水灣香港仔 2004 年 10 月 21 日 城巴、新巴 法國空軍花式飛行表演結束 81P 第 1 代 小西灣邨寶馬山 1999 年 9 月 1 日 城巴、新巴 配合路線重組，由新巴 81S 線（已取消並併入 85P 線）及城巴 529P 線（現名為 85P 線）取代 R8A 迪士尼樂園迪欣湖 2007 年 5 月 12 日 城巴、龍運巴士 客量不足，由 R8 線取代 R8S 迪士尼樂園青嶼幹線收費廣場 2005 年 9 月 19 日 城巴、龍運巴士 配合迪士尼樂園中秋慶祝節目而開辦的臨時路線 S1A 東湧站亞洲國際博覽館 2006 年 12 月 8 日 城巴、龍運巴士 2006 年世界電信展結束 S1B 機場一號停車場亞洲國際博覽館 2006 年 12 月 8 日 城巴、龍運巴士 2006 年世界電信展結束 T1 第 1 代 東湧新機場 1998 年 6 月 8 日 城巴、龍運巴士 機場新體驗活動結束 居民巴士路線 編號 路線 取消日期 營辦商 原因／替代路線 HR36 36R 鴨脷洲（平瀾街）銅鑼灣（利園山道） 2016 年初 黃竹坑小巴服務 由城巴 592 線取代 37R 置富花園金鐘（樂禮街） 1995 年 3 月 27 日 城巴 改為專利巴士服務，編號改稱 37M HR41 41R 薄扶林花園灣仔 HR43 43R 碧瑤灣（上）中環（愛丁堡廣場） 2012 年 5 月 不詳 由香港島專線小巴 28 線取代 HR61 61R 幹德道（華庭閣）中環 HR63 63R 阿公巖筲箕灣站 2012 年 6 月 2 日 進智公交 因長期虧損而停辦，由城巴 85 線取代 HR83 貝沙灣南灣數碼港 不遲於 2015 年 2 月 銀禧旅遊 HR89 嘉名苑中環（昃臣道） 2020 年 12 月 寰宇旅運 HR90 90R 第 1 代 鴨脷洲邨金鐘（西） 2002 年 5 月 21 日 城巴 由城巴 90 線取代 97R 利東邨金鐘（西） 1998 年 3 月 16 日 城巴 併入 90R 線 DB01P 愉景灣碼頭小蠔灣（政府維修廠） 2006 年 12 月 4 日 愉景灣巴士 因接駁此線的城巴 P21 線客量不足而取消，此線亦同時停辦 DB01S 愉景北商場東湧站 2014 年 4 月 12 日 愉景灣巴士 由提升為每日服務的 DB03P 取代 KR22 斧山（瓊東街）尖沙咀（九龍公園徑） 2017 年 11 月 龍威旅運 KR31 31R 廣田邨金鐘站 約 1995 年 由過海隧道巴士 603 線取代 KR43 爾登華庭又一城 2012 年 4 月 勝興旅運 KR45 帝景峰九龍城（賈炳達道） 2014 年 9 月 友聯旅遊 KR53 啟德 1 號偉業街 2020 年 駿昇巴士 aligncenter KR54 嘉匯偉業街 2020 年 陽光巴士 港鐵屯馬綫一期通車 KR55 Oasis Kai Tak偉業街 2020 年 俊和巴士 港鐵屯馬綫一期通車 KR56 龍譽偉業街 2020 年 利是達 港鐵屯馬綫一期通車 NR102 天平邨尖沙咀 NR103 嘉盛苑 2011 年 11 月 13 日 展華旅運 營辦商放棄營辦，經嘉盛苑業主立案法團會議決定取消 NR105 綠悠軒上水站 NR106 祥華邨長沙灣 NR107 華慧園石湖墟街市 NR108 天平邨柴灣 2017 年 11 月 6 日 彭氏旅運 NR110 天平邨天后興發街 不遲於 2019 年 4 月 陽光巴士 NR111 奕翠園天后興發街 2020 年 7 月 1 日 陽光巴士 NR114 維也納花園上水站 2014 年 2 月 1 日 榮記運輸 併入 NR13 線 NR11 華明邨尖沙咀 2013 年 5 月 迅達巴士 NR12 華明邨長沙灣 2014 年 6 月 迅達巴士 NR15 彩園邨長沙灣 2013 年 11 月 麗恩旅運 NR16 蔚翠花園上環 2015 年 5 月 陽光巴士 NR17 欣盛苑西灣河／銅鑼灣 2019 年 2 月 1 日 迅達巴士 隧巴 678 開辦後客量不足 NR19 榮福中心尖沙咀 2018 年 8 月 忠承旅運 NR201 厚德邨柴灣 待查 南豐廣場藍田站 2002 年 8 月 因地鐵將軍澳綫通車而取消 待查 慧安園藍田站 2002 年 8 月 因地鐵將軍澳綫通車而取消 NR204 新都城藍田站 2002 年 8 月 因地鐵將軍澳綫通車而取消 NR205 新寶城藍田站 2002 年 8 月 因地鐵將軍澳綫通車而取消 NR206 東港城鰂魚湧站 2002 年 8 月 因地鐵將軍澳綫通車而取消 待查 東港城藍田站 2002 年 8 月 因地鐵將軍澳綫通車而取消 待查 海悅豪園藍田站 2002 年 8 月 因地鐵將軍澳綫通車而取消 待查 彩濤軒西貢（福民路） NR213 維景灣畔藍田站 2002 年 8 月 15 日 不詳 由新界區專線小巴 108M 線取代 NR215 第 1 代：日出康城首都康城站第 2 代：日出康城領都康城站 第 1 代：2010 年 12 月 1 日第 2 代：2012 年 10 月 28 日 陽光巴士 連線日出康城首都至康城站的新行人通道啟用導致客量不足，後重投服務並改為來往日出康城領都至康城站，2012 年取消並由新界區專線小巴 112M 線取代 NR23 將軍澳景林邨荃灣（海盛路） 2015 年 4 月 1 日 奔騰旅運 NR316 荃威花園火炭長瀝尾街 2017 年 7 月 17 日 奔騰旅運 因營運出現困難而放棄營辦 NR318 荃景花園觀塘偉業街 2017 年 7 月 31 日 奔騰旅運 因營運出現困難而放棄營辦 NR321 麗都花園荃灣站 NR325 海韻臺荃灣站 NR338 珀麗灣中環（二號碼頭） 2020 年 5 月 1 日 珀麗灣客運 客量不足 NR34 荃威花園上環（中景道） 2013 年 9 月 1 日 現基 因車輛調配困難而停辦 BR 九巴於 2015 年開辦 934A 代替此線服務 NR341 蔚景花園荃灣站 2017 年 3 月 森美 NR36 36R 海韻臺荃灣站 NR40 葵盛北（葵孝街）紅磡站 2012 年 力高旅運 NR42 長青邨紅磡站 2013 年 2 月 1 日前 雅高巴士 NR43 青盛苑紅磡站 雅高巴士 NR44 青華苑紅磡站 2013 年 2 月 1 日 雅高巴士 NR45 青衣邨尖沙咀東 2018 年 2 月 28 日 雅高巴士 NR46 青泰苑尖沙咀東 2018 年 2 月 28 日 雅高巴士 NR47 翠怡花園紅磡站 2018 年 7 月 4 日 雅高巴士 NR402 青衣邨灣仔 2018 年 7 月 新世界旅運 NR403 偉景花園灣仔 2015 年 9 月 1 日 新世界旅運 客量不足 NR405 灝景灣青衣站 1998 年 兩地步行可達，住宅入夥後不久便告取消 NR55 富亨邨 頌雅苑新蒲崗 NR56 康樂園灣仔 2013 年 4 月 NR504 太湖花園尖沙咀 2014 年 4 月 廣記汽車 NR514 帝欣苑一期太和 2020 年 11 月 冠忠遊覽車 帝欣苑一期改由 NR537 線覆蓋 NR515 大學站水浪窩 2004 年 12 月 18 日 慈雲小巴 由新界區專線小巴 807B 線取代 NR518 元嶺村大埔墟 NR523 新翠山莊大埔墟站 2013 年 7 月中 NR525 比華利山別墅（邨內穿梭服務） 2012 年 5 月 NR526 黃宜坳村／美援新村大埔墟站 NR60 60R 沙田第一城大窩口站 2007 年 10 月 2 日 城巴 客量不足 NR62 62R 沙田第一城九龍塘站 2013 年 9 月 30 日 城巴 馬鐵通車導致客量不足而長期虧損，最後服務日期為 2013 年 9 月 27 日 N62R 沙田第一城九龍塘站 2006 年 1 月 29 日 城巴 馬鐵通車導致客量不足 NR64 64R 美林邨尖沙咀 NR67 67R 隆亨邨旺角（運動場道） NR68 68R 恆安邨顯徑邨 2004 年 8 月 2 日 開大旅遊 客量不足 NR70 70R 華都花園荃灣站 2002 年 NR703 豐景園紅磡站 2012 年 4 月 1 日 金威旅運 客量不足 NR704 怡樂花園尖沙咀 2011 年 9 月 東山旅遊 NR713 豐景園金鐘（海富中心） 2012 年 4 月 1 日 金威旅運 客量不足 NR724 友愛邨灣仔 2013 年 1 月 伍氏兄弟 NR728 安定邨火炭桂地街 2018 年 2 月 28 日 伍氏兄弟 隨伍氏兄弟結束營業而停辦 NR73 73R 置樂花園荃灣站 2015 年 6 月 29 日 雅泰 客量不足 NR78 新蒲崗友愛邨 2018 年 4 月 CTBus NR734 大興邨紅磡碼頭 NR735 翠寧花園紅磡碼頭 2018 年 2 月 榮德勝 NR736 友愛邨火炭（桂地街） 2013 年 1 月 伍氏兄弟 NR742 安定邨尖沙咀 2018 年 2 月 28 日 伍氏兄弟 隨伍氏兄弟結束營業而停辦 NR744 友愛邨尖沙咀東 NR746 澤豐花園紅磡碼頭 大利巴士 NR752 三聖邨上水站 2012 年 11 月 NR755 綠怡居紅磡站 2016 年 8 月 南記旅運 NR756 綠怡居青衣站 NR757 寶田中轉房屋荃灣站（大河道北） NR81 81R 豐景花園／碧霞花園沙田站 2010 年 8 月 28 日 陽光巴士 NR82 82R 顯徑邨紅磡站 2008 年 7 月 1 日 南記旅運 NR89 89R 沙田第一城灣仔（軒尼詩道）銅鑼灣（威非路道）沙田第一城 2014 年 11 月 24 日 城巴 由 682C 線取代 NRN89 N89R 中環（港澳碼頭）沙田第一城 2011 年 4 月 11 日 城巴 客量不足，由 N182 線取代 NR801 博康邨上環 2018 年 12 月 30 日 迅達巴士 由隧巴 980A 線取代 NR802 怡成坊上環 2008 年 7 月 1 日 冠忠巴士 NR804 新田圍邨中環 2009 年 10 月 南海巴士 NR807 新田圍邨尖沙咀東 NR808 文禮閣中環 廣記汽車 NR813 碧濤花園 第三期九龍塘站 2019 年 10 月 1 日 晶晶 客量不足 NR814 富安花園大學站 陽光巴士 NR816 廣源邨美林邨 2017 年 9 月 1 日 迅達巴士 客量稀少引致長期虧蝕而放棄營運 NR821 廣源邨馬鞍山 2017 年 9 月 1 日 迅達巴士 客量稀少引致長期虧蝕而放棄營運 NR825 利安邨屯門（河田街） NR827 錦英苑荔枝角 2015 年 3 月 16 日 發達汽車 由九巴 286C 加密班次取代 NR828 頌安邨火炭（長瀝尾街） 2017 年 4 月 1 日 明裕 由新界區專線小巴 801 線取代 NR830 沙田（銀禧花園）黃大仙站 2003 年 5 月 香港仔專線小巴 客量不足 NR95 95R 朗屏邨上水站 2018 年 2 月 14 日 上朗旅運 NR96 96R 朗屏邨紅磡站 迅達巴士 NR97 朗屏邨灣仔 2018 年 7 月 迅達巴士 NR98 98R 朗屏邨尖沙咀 2014 年 8 月 迅達巴士 西鐵九龍南綫通車導致客量不足 NR99 朗屏邨觀塘（偉業街） 2018 年 6 月 1 日 迅達巴士 因營運出現困難而放棄營辦 NR901 901R 嘉湖山莊翠湖居荃灣站 2018 年 7 月 3 日 冠忠巴士 客量不足 NR903 903R 嘉湖山莊美湖居灣仔菲林明道 2006 年 4 月 10 日 城巴 因營運出現困難而取消有關路線，並由 969B 取代 NR904 904R 嘉湖山莊樂湖居中港碼頭 2018 年 7 月 3 日 冠忠巴士 西鐵九龍南綫通車導致客量不足 NR905 905R 嘉湖山莊樂湖居荃灣站 2006 年 8 月 20 日 城巴 城巴撤出嘉湖山莊居民巴士服務，由冠忠接辦，並併入居民巴士 NR901 線 NR907 907R 嘉湖山莊美湖居上水站 2020 年 4 月 22 日 冠忠巴士 客量長期不足及營運成本不斷增加 NR908 天美街銅鑼灣 BR 灣仔俊宏軒 2018 年 8 月 萬宜巴士 NR909 天耀邨觀塘 偉業街BR 觀塘 偉業街天澤邨 2019 年 2 月 1 日 萬宜巴士 NR911 911R 元朗（鳳翔路）中環（林士街） 1998 年 8 月 24 日 城巴 由陽光巴士 NR945 線取代 NR912 912R 元朗（東堤街）中環（林士街） 1998 年 8 月 24 日 城巴 由陽光巴士 NR945 線取代 NR916 916R 新元朗中心上水站 1997 年 九鐵巴士 與 95R（現稱 NR95）合併 NR920 920R 元朗（鳳攸街北）尖沙咀東（加連威老廣場） 大利巴士 NR921 921R 嘉湖山莊翠湖居荃灣站 2006 年 8 月 20 日 城巴 城巴撤出嘉湖山莊居民巴士服務，由冠忠接辦，並併入居民巴士 NR901 線 NR923 加州豪園上水站 2012 年 3 月 1 日 冠利 加州花園和加州豪園巴士服務重組，併入居民巴士 NR913 線 NR924 加州豪園元朗（阜財街） 2012 年 3 月 1 日 冠利 加州花園和加州豪園巴士服務重組，併入居民巴士 NR914 線 NR925 925R 嘉湖山莊美湖居灣仔菲林明道灣仔告士打道嘉湖山莊美湖居 2006 年 4 月 10 日 城巴 因營運出現困難而取消有關路線，並由 969B 取代 NR926 豐年路北角 BR 西灣河朗屏邨 2018 年 7 月 迅達巴士 NR927 朗屏邨沙田插桅杆街 2017 年 12 月 30 日 迅達巴士 NR929 元朗 青山公路火炭山尾街 2018 年 2 月 1 日 大利巴士 NR930 天瑞邨沙田 NR931 天恆邨尖沙咀東 2012 年 12 月 大利巴士 NR932 長沙灣天恆邨 大利巴士 NR933 元朗 豐樂裡沙田插桅杆街 2014 年 5 月 迅達巴士 NR934 天祐苑九龍城碼頭 NR939 錦田公路屯門（湖翠路／湖山路） 2012 年 6 月 陽光巴士 NR942 錦田公路屯門碼頭 NR944 紫翠花園尖沙咀 2017 年 7 月 萬宜巴士 NR946 金碧花園尖沙咀 永業旅運 NR947 加州花園青衣站 2006 年 冠忠巴士 西鐵通車導致客量不足，經加州花園業主會議，投票決定取消，而原行走 NR947 的車輛則改為行走 NR915 NR952 振興新村元朗（壽富街） 待查 御豪山莊青衣站 註釋 參考資料 外部連結 httpwwwibusnetcomhistory httphkknowledgeyahoocomquestionqid7006071403443 httpushbnetrtinfohistoryindexhtm httpwww681busterminalcomcancelhtml httpswebarchiveorgweb20041025020423httphkgeocitiescomntoregbusroutehistoryhtm 相關條目 香港巴士路線列表 Category 香港交通史