1907 年，阿里山森林鐵路主線仍在興建時，臺灣總督府特許開發商藤田組向利馬機車廠（英語：Lima Locomotive Works）購得一輛 13 噸蒸汽機車；該款機車之汽缸設計屬直立式，且構造上使用傘形齒輪，這些設計是為了山嶽鐵路特性之需要，該種設計之機車又被分類為謝伊式蒸汽機車（英語：Shay locomotive）。 阿里山林鐵主線通車後，有關當局又陸續向利馬機車廠購得 8 輛 18 噸級（運用於嘉義站與竹崎站間路段及林場內部運材路線；「18 噸」指的是整備重量）及 12 輛 28 噸級（運用於登山主線）之謝伊式蒸汽機車。 另外，阿里山林鐵嘉義站與竹崎站間路段（早期）曾使用 1 輛川崎造船所兵庫工廠製及 2 輛 Andrew Barclay Sons Co 製之蒸汽機車等，更進一步的描述請見下表。 車輛列表 製造者 型式 （謝伊式或其他、整備重量、華氏輪式、汽缸數量） 製造年份 編號 現況 備註 利馬機車廠 13 噸謝伊式、2 汽缸 1907 （製造廠序列號 2001） 報廢消失 由特許開發商藤田組購置，於竹崎站與樟腦寮站間路段牽引列車載運人員、器材及原料等。1908 年 2 月藤田組因財務問題等解散後，被拍賣並轉移至位在青森縣津輕半島的津輕森林鐵道。1910 年臺灣總督府接手阿里山森林開發事業後，被購回並於 1911 年繼續使用於與藤田組時期相似之任務。在 18 噸與 28 噸謝伊式機車引入後逐漸閒置，後於 1919 年被售予位在高知縣的魚梁瀬森林鐵道，並在 1925 年報廢消失。 H K Porter Company 080、2743 噸 1908 （製造廠序列號 4095） 不明 水箱呈馬鞍形並於上方設定鈴鐺，於路線修築過程牽引列車載運人員、器材及原料等；於藤田組解散後被轉移至秋田縣小坂鐵道。 H K Porter Company 080、2743 噸 1908 （製造廠序列號 4096） 不明 水箱呈馬鞍形並於上方設定鈴鐺，於路線修築過程牽引列車載運人員、器材及原料等；於藤田組解散後被轉移至秋田縣小坂鐵道。 Vulcan Iron Works（美國） 060、135 噸 1910 （臺鐵 LCK22） 報廢解體 為臺鐵臺東線最早引進機車之一，引進時即呼叫於阿里山鐵路修築工程，1912 年歸還臺東線。蘇照旭 《世紀風華：阿里山森林鐵路百年車輛史》 臺灣：行政院農業委員會林務局 2012 年 2 月 1 日 ISBN 9789860316261 （中文（臺灣）） Andrew Barclay Sons Co 060、143 噸 1910 1 不明 於嘉義站與竹崎站間路段牽引客運與貨運列車。與臺鐵臺東線 LCK10 型機車型式相近。1 號於 1933 年轉移至羅東林鐵，並被編為該線路 5 號機車（非日後靜態展示於池南國家森林遊樂區之車牌 5 號者）。2 號後來於北門工廠用於牽引排程車輛，1951 年後轉移羅東林鐵並編為該線路 14 號機車，後停用消失。 Andrew Barclay Sons Co 060、143 噸 1910 2 停用消失 於嘉義站與竹崎站間路段牽引客運與貨運列車。與臺鐵臺東線 LCK10 型機車型式相近。1 號於 1933 年轉移至羅東林鐵，並被編為該線路 5 號機車（非日後靜態展示於池南國家森林遊樂區之車牌 5 號者）。2 號後來於北門工廠用於牽引排程車輛，1951 年後轉移羅東林鐵並編為該線路 14 號機車，後停用消失。 川崎造船所兵庫工廠 060、13 噸 1914 3 不明 於嘉義站與竹崎站間路段牽引客運與貨運列車，後用於北門工廠牽引排程車輛。約 1933 年前後轉移至羅東林鐵，並被編為該線路 6 號機車。 利馬機車廠 18 噸謝伊式、2 汽缸 1911 SL11 事故後解體消失 1912 年 5 月 31 日，在運轉時機械故障後，滑行至一下坡彎道處因速度過快等出軌墜落一溪谷；事故紀念碑設於奮起湖站水塔旁。編號 11 被保留予該輛機車。 利馬機車廠 18 噸謝伊式、2 汽缸 1910 SL12 靜態展示於阿里山車站 利馬機車廠 18 噸謝伊式、2 汽缸 1910 SL13 靜態展示於阿里山林業鐵路嘉義車庫園區 1977 年贈予中央電影公司，靜態展示於中影文化城。2009 年移回北門機廠，隔年整修完成。 利馬機車廠 18 噸謝伊式、2 汽缸 1912 SL14 儲存於普芬比利鐵路（英語：Puffing Billy Railway，位於澳大利亞墨爾本丹德農山脈（Dandenong Ranges）南側山麓） 1972 年贈與普芬比利鐵路。 利馬機車廠 18 噸謝伊式、2 汽缸 1912 SL15 報廢 1993 年北門機廠火災燒毀。 利馬機車廠 18 噸謝伊式、2 汽缸 1913 SL16 靜態展示於池南國家森林遊樂區 1980 年調撥池南國家森林遊樂區。 利馬機車廠 18 噸謝伊式、2 汽缸 1913 SL17 停用待修，停放於北門修理工廠 1984 年 8 月阿里山車站（今沼平車站）旁使用退役車廂作客房之旅館開始營運後，被置於該些車廂前端作展示用途（於當年 11 月公告停駛）。2019 年 6 月 6 日經阿里山公路陸運至北門修理工廠評估修復相關事項。 利馬機車廠 18 噸謝伊式、2 汽缸 1913 SL18 靜態展示於奮起湖車庫 利馬機車廠 18 噸謝伊式、2 汽缸 1913 SL19 不明 原來在香港 利馬機車廠 28 噸謝伊式、3 汽缸 1912 SL21 動態儲存於阿里山森林鐵路車庫園區 1975 年移撥嘉義縣政府。2019 年 7 月 23 日由嘉義公園移至阿里山森林鐵路車庫園區準備修復。2020 年底由仕佳興業開始整修。2022 年 4 月修復完成。 利馬機車廠 28 噸謝伊式、3 汽缸 1913 SL22 靜態展示於集集車站旁 1978 年奉準移撥三軍大學。1997 年 8 月 2 日檢整後移至成功嶺軍史公園展示。2001 年 1 月 9 日移至集集車站旁靜態展示。 利馬機車廠 28 噸謝伊式、3 汽缸 1913 SL23 靜態展示於阿里山林業鐵路嘉義車庫園區 利馬機車廠 28 噸謝伊式、3 汽缸 1914 SL24 靜態展示於沼平車站 1976 年 12 月公告停駛。1984 年 8 月阿里山車站（今沼平車站）旁使用退役車廂作客房之旅館開始營運後，被置於該些車廂前端作展示用途。 利馬機車廠 28 噸謝伊式、3 汽缸 1914 SL25 動態儲存於阿里山林業鐵路嘉義車庫園區 改造為以柴油為燃料加熱鍋爐 利馬機車廠 28 噸謝伊式、3 汽缸 1914 SL26 動態儲存於阿里山林業鐵路嘉義車庫園區 仍以煤炭為燃料；最早復駛。 利馬機車廠 28 噸謝伊式、3 汽缸 1914 SL27 報廢解體 1948 年 1 月 22 日由技助曾慶甲駕駛牽引運材列車時，於主線距嘉義起點約 672 公里處煞車失效墜谷。 利馬機車廠 28 噸謝伊式、3 汽缸 1914 SL28 靜態展示於阿里山林業鐵路車庫園區 2021 年 12 月 7 日由苗栗鐵道公園轉移至阿里山林業鐵路車庫園區。 利馬機車廠 28 噸謝伊式、3 汽缸 1915 SL29 靜態展示於奮起湖車庫 利馬機車廠 28 噸謝伊式、3 汽缸 1913 SL30 不明 該編號可能保留予 1914 年 2 月 11 日於屏遮那附近墜谷之機車。 利馬機車廠 28 噸謝伊式、3 汽缸 1917 SL31 動態儲存於阿里山車站 首輛被改造為以柴油為燃料者 利馬機車廠 28 噸謝伊式、3 汽缸 1917 SL32 靜態展示於竹崎親水公園 1999 年竹崎鄉公所借用。2019 年 6 月 21 日，因竹崎親水公園整修，移置嘉義車庫進行保養、整修。 照片集 FileSpecifications of the Shay locomotivesjpg 謝伊式蒸汽機車採購型錄檔案；載有 13 噸、18 噸及 28 噸車型之技術資料。 FileSteam locomotive of Alishan Railway circa 1907jpg 約 1907 年引進之利馬機車廠製 13 噸謝伊式蒸汽機車。 FileThe No2 locomotive of Alishan Railway by Andrew Barclay Sons and Companyjpg2 號，Andrew Barclay Sons Co 製，1940 年。 FileAlishan Forest Railway 18 Tons Class A Shay Locomotive 1910sjpg18 噸謝伊式機車早期外觀。 FileAlishan railway 2014 14JPG12 號，攝於 2014 年。 File 阿里山森林鐵路 16 號蒸氣機車jpg16 號，攝於 2003 年。 FileAlishan railway 2014 13JPG17 號，攝於 2014 年。 FileAFR Shay 18 in Fenqihu StationJPG18 號，攝於 2013 年。 FileAFR Shay 21 1jpg21 號，攝於 2007 年。 File20160130 Alishan Railway 22 at Jijijpg22 號，攝於 2016 年。 FileAlishan Railway 23 in a train on display at Alishan Forest Railway Garage Park 20061007jpg23 號，攝於 2006 年。 FileAFR Shay 24 01jpg24 號，攝於 2006 年。 FileAFR Shay 25JPG25 號，攝於 2008 年。 FileSteam engine of Alishan Forest Railway at Peimen Stationjpg26 號，約 2000 年代前期。 FileAlishan Railway steam locomotive No27 at Funkiko Stationjpg27 號，約 1940 年代。 FileShay 28JPG28 號，攝於 2012 年。 FileFenchihu Garage02jpg29 號，攝於 2005 年。 FileAlishan Forest Railway Steam engine No31 at Shuishan stationjpg31 號，於水山車站進行疏伐作業，2021 年。 FileAlishan Forest Railway Steam Locomotive No 23 circa 1915jpg（原始編號）23 號，可能為消失之 30 號，約 1915 年。 FileAlishan Forest Railway 28 Tons Class B Shay Locomotive 19300701jpg 一輛 28 噸謝伊式蒸汽機車，1930 年。 參見 阿里山林業鐵路 阿里山林業鐵路柴油機車 參考資料 蒸