機體諸元 機體編號 YF19 製造廠 新星重工、英國宇航系統 空重 8750kg（YF19）8620kg（S 型）8550kg（F 型）8400kg（C 型） 標準起飛重量 38386kg 最大起飛重量 47180kg 乘員 2 名（1 名即可操作機體） 武裝 毛瑟 REB30G 對空雷射機槍 1 毛瑟 REB23 半固定雷射機槍 2 休斯 PBS03F 針點防禦系統 1 休斯 GU15 格林機砲 1 波佛斯全相位高機動微型飛彈 24 機體武裝掛點 x6（可掛載中距離導彈 6 或其它） 戰鬥機模式 戰鬥機模式 全長 1847m 全寬 1487m 全高 394m 動力 新星 PW RR FF2200 熱核渦輪引擎 2 姿勢控制裝置 PWHMM6J 推力 56500kg2（YF19）67500kg2（VF 型式） 最高速度 51 馬赫以上（高度 10000m）210 馬赫以上（高度 30000m） YF19VF19 王者之劍是超時空要塞系列作品中，於 21 世紀 40 年代初期於超新星計畫中擊敗 YF21，用以取代 VF11 雷霆式戰鬥機的統合軍新一代主力戰鬥機，在 OVA 作品 Macross Plus 中首次登場，並多次出現於 1990 年代本系列作品的諸多射擊遊戲中。於 Macross Plus 中，因主角勇戴森駕駛該機與 YF21 的互相角力，及其駕駛該機時所表現的特技動作，而給人留下深刻印象。此外，本機是超時空要塞系列作品中第一次未直接參考現實飛機獨立設計的可變形戰鬥機 儘管河森正治宣稱本機之設計乃是參考 X29 而來。然而，事實上；除前掠翼外，該機之構型與美軍 70 至 90 年代主力的 10 系列戰鬥機較為相似，反而與 F5X29 家族沒有太大的關係。，本機僅有機翼方面引用美國 X29 構型的設計，其命名援引自英國傳說亞瑟王中的王者之劍。 概要 2034 年，為替換已逐漸展露疲態的 VF11 系列，地球統合軍政府進行研發下一代新型可變戰鬥機 AVF（Advanced Variable Fighter：次世代全領域可變戰鬥機）的研發方案「超新星計畫」（スーパーノヴァ）。新一代的戰鬥機除了要求機動效能超越之前機種外，亦要求其具備以下之新技術。 使用 Fold 推進器增裝即可單機超光速（Fold）跳躍 主動雷達隱形 不需加速揹包即可於宇宙空間高速飛行 加設針點防禦系統（尤其是因應格鬥戰的拳頭部分） 一如既往，由新星重工、英國宇航系統 BAE 及通用銀河三家統合軍最大飛機製造商進行角逐，而 YF19 與 YF21 兩架飛機，則是前述前兩家公司分別對這項要求的回應。YF19 在 2034 年提出方案後，原型機在 2040 年完成並在行星伊甸的新愛德華空軍基地進行測試。 同年夏濃蘋果事件爆發，經過諸多測試以及狀況之後統合軍於 2041 年宣佈由 YF19 得標，成為統合軍新一代的主力戰鬥機。 該機大膽的採用了前掠翼的設計，提供了不錯的穿音速操縱效能，但其存在著高攻角飛行時機翼容易折彎的弱點。高超音速飛行時，其主翼可向後摺疊隱蔽至機身後方，大幅減少阻力並提升氣動效率，並大幅減少航艦操作時所需之停放空間在現實生活中，同樣的設計，亦為諾斯洛普公司計畫中的折翼刀戰鬥轟炸機所採用。除此之外，由於前翼的採用，亦對其操縱效能多有幫助，並設計 VFC（渦流控制器－Vortex Flow Controler）在機體表面會產生微量的瓦斯噴射氣流，應用與棒球中控制變化球相同原理的裝置，可使機體不需過度依賴尾翼進行大攻角飛行能在大氣層中更加靈活。 然而，也是因為這個「高攻角飛行時，機翼容易折彎的弱點」之故，以至於在勇戴森中尉接手前的初期試飛階段中，已陸續發生過造成試飛員 2 死 4 重傷的多起意外事故。前述這一點，除了操縱效能過於靈敏外，前掠翼在高攻角的彎曲傾向，以及飛控程式撰寫的不完善，也都可能與這些事故的造成脫不了關係。 相較於 YF21，YF19 方面由於大量使用了成熟的配備，並限制了先進／不確定技術的使用，故其保養與維護較其對手 YF21 容易，研發與購置成本得以壓低，可獲得性也得以提高。官方設定中：YF21 的購置價格，大約等於三架 VF19。 實戰 2040 年的夏濃蘋果事件，是為 YF19 的第一次實戰。事件之中，YF19 展現了不錯的機動效能，卻也在其潛在對手之前展露顯了明顯的劣勢。在與無人戰鬥機 X9 交戰時，YF21 方面被逼迫至幾近無力還手的餘地，也讓 YF19 在與 X9 接觸不久即離開戰線飛往超時空要塞 1 號 馬克羅斯，SDF1 Macross。最後，乃是由於 YF21 的主任試飛員卡爾德 ．波曼解除了 G 數安全限制後，發揮出 YF21 機體的機動性效能極限，採取自殺式的撞機，方才將無人戰鬥機擊落。 本次事件之後，無人戰機系統的不可控制性被展露了出來，使得統合軍官方對其國防政策做出了檢討，並再次突顯了有人戰鬥機的運用彈性與必要性。然而，另一方面；在這次事件中，卻也證明瞭另外一件事：飛行員能忍受的 G 數限制了飛機的效能，YF21 在啟動了保護人體的 G 力安全限制下，居然無法追隨 X9 的機動動作！迫使 YF21 要在完全解除保護人體的 G 力安全限制後，才能有高於 X9 的機動能力。 同時，此次事件亦展示了針點防護系統的價值。在對超時空要塞 1 號的攻擊中，YF19 除了靠著這套系統擋掉了多發高射砲的直接命中彈外，也保護了飛機在最後的撞機攻擊中完好無損。然而，由於 VF19 的部署進度緩慢，以致於大多數統合軍的飛行員都無法享受到這種裝備帶來的好處。 量產 夏濃蘋果事件結束後，高效能無人機在失控的後果嚇壞了統合軍決策機構，因此在事件同年 11 月超新星計畫再次啟動，YF19 也因此逃過了計劃腰斬的命運；在經過幾個月的評比之後，YF19 贏過了失去主力測試飛行員以及原型機二號機的 YF21 設計團隊，贏得「超新星計畫」之最終得標，並成為 2040 年之後統合軍預定量產的新一代機種，統合軍授予正式量產編號 VF19。 但量產型 VF19 在計畫結束後命運也非一帆風順，各殖民船團在沒有直接強大的對手下，對於量產 VF19 的意願並不高；而 VF19 也因其效能太過靈敏之故，因此 挑駕駛員 的問題也隨之而來，大多數駕駛員在掌控 VF19 的效能前肉體已經無法負荷，更別說將 VF19 運用至極限；因此各殖民船團頂多隻生產個位數的 VF19，並僅僅配發至特殊部隊交由王牌駕駛進行操作 例如超時空要塞 7 劇中之「翡翠武力小隊」，或是擔任測評專用 超時空要塞 7 第 20 集劇情當中出現。 往後超時空要塞 7 劇中之「翡翠武力小隊」的機種配置為 VF19S 一架 多卡上尉專屬指揮機 VF19F 兩架 由迪米克中尉、馬修斯少尉所分別駕駛 衍生型號 原型機 AVF 計畫的競標試作機，夏濃蘋果衝突事件中，此戰機衝入中央控制系統並終止危機。其中僅有 1 至 3 號機為原有設定，其餘只在雜誌中提及，並非官方正式認可。 YF19 1 號機 第二次試飛時失事，試飛員死亡。 YF19 2 號機 Macross Plus 中主角勇戴森駕駛的機體。 YF19 3 號機 結構實驗機體。 YF19 4 號機 「夏濃蘋果事件」後計劃再度開始的試驗機，主要做為飛機型態資料蒐集。 YF19 6 號機 超新星計畫中選後於地球愛德華基地進行機器人型態的裝備測試用機，後發生機砲試射時意外爆炸而被作廢。 正式型號 VF19A 2041 年開始生產的第一批型式，除了護罩下的監視器與 YF19 略有差異，其餘均與 YF19 相同，而貧弱的操控適應性當然也維持，與 VF22S 一同被高階飛行員當作特殊作戰體；統合軍第 727 獨立戰隊「VFX レイヴンズ」配置。 VF19 改 Macross7 船團中，熱氣巴薩拉所駕駛的特殊樣式，正式名稱為「VF19 改熱氣巴薩拉專用機」，為軍方所外流的其中一架 A 型機體，並經改修裝設演唱裝置，但與 VF19 其他衍生型相同，依舊需要極高技術的飛行員來操作之。與 A 型相比，機身整體更為流線、前掠翼大型化、垂直尾翼往後、引擎亦經改良，使得極速達到大氣圈內 55 馬赫、宇宙 25 馬赫以上的驚異表現，並與機身各處加裝推進器使得機器人型態的運動性極高，而左腕的盾亦小型化。操控方式極為特別，將吉他型式加上鍵盤融合成操控桿，配合機體自我協調，飛行員只需簡易操控方向即可自行控制。另外最大的特徵是與真人近似的頭部與雙眼（雙監視器）、類似嘴部的口狀（實際上嘴部部位並不會動－後於嘴部部位改裝可開啟式音聲擴散裝置）。後期對應「音聲力量」原理而增設音響與擴散裝置使巴薩拉歌聲的能量增幅，平時可折疊收於機背。 VF19F 量產宇宙戰用改修型，引擎換裝 FF2550F，將空氣力學相關裝置廢除，主翼增大面積而接近三角翼，減少臨界控制範圍而增加操控適應性，頭部設有一門小口徑光束砲；為 Macross7 特殊部隊「翡翠武力小隊」的主要機種。 VF19S F 型的指揮機型，「翡翠武力小隊」隊長使用機，使用 FF2550J 引擎，頭部增設小口徑光束砲一門與對空雷射砲四門。 VF19P 邊境行星「柔拉」（ゾラ）的銀河警備隊所配置的新式巡邏用機種，對應警備隊飛行員的高技術而配發，外機體型與 C 型類似，VFC 裝設於腳部，頭部設有小口徑光束砲一門及對空雷射砲兩門。 VF19ADVANCE 出現在劇場版超時空要塞 F 戀離飛翼，民間軍事組織 SMS 某人的愛用機，2050 年代後半段為已經研發 20 多年的 VF19 延壽的產物。外形接近 YF19，但是能使用 VF25 風格的揹包模組。 模型創作 以下型式為日本月刊（Model Graphix）2002 年 6 月號的模型自行設計機型，以 YF19 為母體進行創作；尚未被官方認定。 VF19A 第 8721 戰術戰鬥飛行隊（8721TFS）原定配置機體，配合大氣層內飛行而將 A 型尾翼大型化。 VF19C A 型的操控適應改良型，增加引擎出力，將推力控制類比化而增加操控性，並換裝機體元件提高安定性，頭部裝備一門小口徑光束砲，但習慣 A 型的飛行員對其評價很低，並謔稱為「便宜的龍騎兵」（ランサー，Lancer）第一次宇宙戰爭時統合軍使用的一種廉價低效能宇宙戰機。 VF19ES 試圖創下飛行紀錄的民間開發機體，集合了 YF19 開發時的研發小組成員進行完全改造，暱稱「神秘之船 Ⅱ」（ミステリーシップ Ⅱ）；從伊甸星（エデン）的新愛德華空軍基地（ニューエドワーズ）飛到地球的愛德華空軍基地僅花費 1 小時 52 分鐘而締造新紀錄。 追加裝備 高速揹包 YF19、VF19A 型式 因無法保持隱匿性，僅早期型式使用。 VF19FS 型式 大氣層內外兩用，考慮及變型構造而將高速揹包前端接於兩肩。 VF19 改型式 戲劇「林明美故事」（リンミンメイ物語）中臨時擔任演出一條輝的熱氣巴薩拉當時機體所裝著的揹包，模仿 VF1 的高速揹包。 其他 Fold 推進器 採用與 VF22 相同的模組，直接接續於機體上方，單程使用後即脫離。 音聲增壓器 巴薩拉的 VF19 改專屬的裝備，裝於兩肩部，開啟後可利用共振而將歌聲的能量擴大並傳出。 槍匣 Γ（Gamma） 巨大的擴音器彈夾與大型發射器組成的對艦用裝備，過於巨大而必須由 VF17T 分開運送；發射後擴音器彈前端會開啟針點防禦並釘入艦體表面，進行遠隔擴音。 相關機種 （與 VF19 擁有類似空氣力學裝置、VFC 及前掠翼的實驗機） F14 雄貓式戰鬥機 Su27 戰鬥機（VF19 與 VF11 的靈感來源） Su47 戰鬥機（與 VF19 相同的雙發動機、前掠翼戰機） 相關條目 Macross Plus YF21 1962 美國通用軍機識別碼 註解／參考資料 外部連結 160 完全変形 YF19 （アルカディア） 160 完全変形 VF19 改 熱気バサラスペシャル（アルカディア） DX 超合金 VF19ADVANCE （バンダイ） Category 超時空要塞兵器