九龍巴士 42 線是香港一條來往青衣（長康邨）和觀塘區順利邨的巴士路線九龍區巴士路線與社群發展 目錄 ，書名：九龍區巴士路線與社群發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 香港，出版日期：2013 年 7 月，第 228 頁，途經葵芳、荔景、美孚、長沙灣、深水埗、九龍城、新蒲崗、以及彩雲邨。由於本線服務範圍廣泛，橫跨東西達五個都會區域，流水客量不俗。 歷史 本路線提供青衣長青、美景花園、葵福路、荔景、美孚新村、長沙灣來往太子道、九龍城、新蒲崗、彩雲及順利的巴士服務，於 1979 年 2 月 26 日起投入服務，當時來往至順利，是青衣發展成新市鎮後，第二條來往青衣島的對外路線。 本路線初時經觀塘市中心及協和街上落。直至 1980 年 1 月 27 日，因應新清水灣道全線通車而改道，此線不再經牛頭角及觀塘。〈九巴與港府衷誠合作 協議調整車費 短期內將公佈〉，《華僑日報》，1980 年 1 月 26 日。〈駕車人士注意〉及〈兩綫九巴加行車時間〉，《工商日報》，1980 年 1 月 26 日。 1996 年 1 月 8 日：改經清麗苑及荔園一帶上荔景山路，不再經荔枝角大橋及葵涌道。 1996 年 2 月 15 日：增派空調巴士行走，是荔景山區、九華徑來往九龍市區的常規路線之中首條提供空調巴士服務的路線。 2007 年 9 月 15 日：23M、95 號線和其他荔景山區路線，先後改為全空調服務後，本線成為清水灣道和荔景山區常規路線中，唯一仍有普通巴士行走的對外路線。 2008 年 6 月 8 日：調整車費，空調巴士全程車費由 66 加至 7；非空調巴士全程車費由 49 加至 52。 2011 年 5 月 15 日：九巴再次加價，空調巴士全程車費由 7 加至 73；非空調巴士全程車費由 52 加至 54。 2012 年 4 月 23 日：改為全空調服務，是荔景山區、九華徑來往九龍市區及四順區的常規路線之中最後一條改為全空調服務的路線，整個青衣島、荔景山區及四順區再沒有普通巴士行走九巴 42 線全空調巴士服務 ，九巴新聞稿，20120420。 2013 年 3 月 17 日：九巴再次加價，全程車費由 73 加至 77。 2014 年 7 月 6 日：九巴再次加價，全程車費由 77 加至 81。 2014 年 12 月 29 日：青衣區總站由長青延長至長康 。 2015 年 3 月 21 日：增設到站時間預報。〈httpwwwkmbhktcnewspressarchivesnews201503192212html 九龍巴士（一九三三）有限公司，100 條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015 年 3 月 21 日。 2020 年 11 月 23 日：往順利方向增加麗翠苑分站。 服務時間及班次 青衣（長康邨）開 青衣（長康邨）開 青衣（長康邨）開 順利開 順利開 順利開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05300710 20 星期一至五 05300630 20 星期一至五 0725 0725 星期一至五 06300730 15 星期一至五 07451705 20 星期一至五 07301650 20 星期一至五 17051750 15 星期一至五 1705 1705 星期一至五 17500010 20 星期一至五 17252345 20 星期一至五 0010 0010 星期六、日及公眾假期 05302230 20 星期六 05300710 20 星期六、日及公眾假期 22300010 25 星期六 0725 0725 星期六 07452205 20 星期六 22050010 25 星期日及公眾假期 05300825 25 星期日及公眾假期 08252205 20 星期日及公眾假期 22050010 25 收費 全程：89 美孚站往順利：71 彩雲聖若瑟小學往順利／長青邨青桃樓往青衣（長康邨）：48 美孚站往青衣（長康邨）：62 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲 42 車資折扣優惠 91、91A、91MP、92 使用車輛 本線開始時以「雞車」利蘭勝利二型和「鴨車」丹尼士喝采型行走，由於東九龍及舊區通勤暴增，1985 年開始改派 12 米三軸巴士行走，並於兩年內將低載客用車全線調走。當時採用三扇車門設計的丹尼士巨龍（3N）及利蘭奧林比安（3BL）巴士，載客量逾 160 人，足以應付龐大的通勤人流且迅速疏導乘客。享有同等用車規格的青衣區巴士線，亦包括 42A、43B 及 49X。 在 2003 年， 非空調丹尼士巨龍 12 米巴士（3N）全面退役後， 利蘭奧林比安（S3BL）成為了主要用車。 加入空調巴士時，使用 2 輛空調丹尼士巨龍 11 米巴士。其後再改用 2 輛空調富豪奧林比安 12 米（3AV）巴士。 2001 年，本線唯一的 2 輛空調巴士都改用超低地臺巴士行走，分別為一輛 1 輛丹尼士三叉戟 12 米（ATR）巴士及 1 輛富豪超級奧林比安 12 米（3ASV）巴士。其後在 2003 至 2004 年期間不斷加強空調巴士數目。最終令本線的非空調巴士數目，剩下兩輛。2011 年，首次加入 5 輛富豪超級奧林比安（WrightBus）12 米（AVW）直梯巴士行走本線 自從 41A 於 2012 年 3 月 25 日起改為全空調服務後，本線是青衣島僅剩兩條仍有非空調巴士行走的路線之一（另一條為 43M），惟兩線同於 2012 年 4 月 23 日起改為全空調服務，象徵整個青衣島再無普通巴士行走。 現時九巴派出 9 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米（ATENU）雙層空調巴士行走本線。 車隊編號 車牌 ATENU90 SF2506 ATENU94 SF3725 ATENU95 SF4082 ATENU121 SG6095 ATENU269 SP7844 ATENU297 ST6536 ATENU298 ST6990 ATENU411 TE3786 ATENU1653 SJ7944 行車路線 青衣（長康邨）開經：青康路、青衣路、青衣大橋、葵青路、興芳路、葵福路、天橋、荔景山路、荔灣道、美荔道、長沙灣道、荔枝角道、界限街、太子道西、太子道東、清水灣道、新清水灣道、順清街、順景街及利安道。 順利開經：利安道、新清水灣道、清水灣道、太子道東、太子道西、砵蘭街、汝州街、欽州街、長沙灣道、荔枝角道、美荔道、荔灣道、荔景山路、天橋、葵福路、興芳路、葵青路、青衣大橋、青衣路及青康路。 具體停站請參考資訊框。 客量 由於本路線兩邊總站都在公共屋邨，因此坐足全程的乘客並不多，乘客主要是順利（四順）來往深水埗及青衣南、彩雲來往美孚以及荔景來往太子道或九龍城的流水客。 唯九龍巴士 214 線投入服務後，彩雲來往長沙灣較本路線快捷，故已有不少乘客轉投該線。 根據歷年巴士路線計劃及相關檔案中的資料顯示，此路線載客率如下： 2019：最繁忙一小時的載客率約為七成。 值得一提，若乘客需要由清水灣 坑口前往四順及安泰邨（於利富樓外經升降機塔前往），可先乘搭 9191M 線至彩雲邨，前往白虹樓站轉乘本線（往順利方向）。由於轉乘 42 線可享有折扣優惠，會較划算。 參考資料 外部連結 九巴 九巴官方網站－九巴 42 線 其他 Hong Kong Bus KMB 九龍巴士 S3N360 42 Dennis Dragon Non AC 順利 長青 ，YouTube Hong Kong Bus KMB ATENU1601 42 九龍巴士 Dennis Enviro500 MMC New Facelift 長康邨 順利邨 ，YouTube 042 042 042 巴