旗之臺站是一個位於東京都品川區旗之臺二丁目，屬於東急電鐵的鐵路車站。 此站有大井町線與池上線停靠，可以互相轉乘。大井町線的車站編號是 OM06、池上線是 IK05。 歷史 開業當時，當站分為目黑蒲田電鐵東洗足站與池上電氣鐵道旗岡站，東洗足站位於現址往二子玉川站 170 公尺處東急の駅、p138 。，旗岡站位於往五反田站 210 公尺處。 1927 年（昭和 2 年）7 月 6 日，目黑蒲田電鐵站東洗足站開業東急の駅、p137。。 1927 年（昭和 2 年）8 月 28 日，池上電氣鐵道旗岡站開業東急の駅、p115。東急の駅、p114。。 1945 年（昭和 20 年）5 月，旗岡站因空襲全毀。 1951 年（昭和 26 年）3 月 1 日，東洗足站改稱旗之臺站，移至現在的位置。 1951 年（昭和 26 年）5 月 1 日，旗岡站與旗之臺站合併，池上線車站裝置移至現在的位置。 2005 年（平成 17 年） 7 月 11 日 廢止靠近北口檢票口的旗之臺 1 號平交道，改為地下道。 11 月 27 日 大井町線下行線新設月臺啟用。 2006 年（平成 18 年）3 月 26 日，大井町線上行月臺移動與下行月臺暫時組成島式月臺，廢止北口剪票口。 2007 年（平成 19 年）5 月 27 日，大井町線上行月臺在池上線五反田側新設月臺。 2009 年（平成 21 年）11 月 30 日，定期券售票處結束營業。 2019 年春季，池上線月臺改建成木造風格。 車站結構 大井町線與池上線立體交會，上方是大井町線島式月臺 2 面 4 線，下方是池上線側式月臺 2 面 2 線。 車站位於斜坡上，大井町線月臺往二子玉川方向與地面同高，而大井町方向則為高架。池上線月臺地處斜坡下方，月臺的蒲田側位於大井町線高架下方。池上線上下月臺皆有電扶梯與電梯通往大井町線月臺。電梯門與階梯、電扶梯入口外側有加上轉乘顏色供乘客識別，大井町線月臺往池上線五反田方向月臺為紅色，大井町線月臺往池上線蒲田方向月臺為藍色。 剪票口共有三處，一在大井町線高架下（池上線上行月臺蒲田方向），另兩個分別在池上線的上下月臺五反田方向。 定期券售票處原在池上線五反田方向的站房入口右側，但已於 2009 年 11 月 30 日廢止。 大井町線月臺在 2008 年 3 月 28 日新設定急行班次時改為 2 面 4 線。改良後的 3、6 號線為待避線，4、5 號線為本線，全日進行緩急接續。 池上線在鄰站荏原中延站還是地面車站時期時，五反田方向設有上下橫渡線，可供五反田至旗之臺間折返。在旗之臺廢除折返排程後橫渡線改作為緊急裝置，最後在 1989 年荏原中延站地下化時撤除。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 池上線 下行 雪谷大塚、蒲田方向 2 池上線 上行 五反田方向 3、4 大井町線 下行 大岡山、自由丘、二子玉川、溝之口方向 5、6 大井町線 上行 大井町方向 （來源：東急電鐵：車站構內圖 ） 大井町線月臺 4 號線與 5 號線為主本線，3 號線與 6 號線為待避線。 車站改良工程 為了舒緩田園都市線（3 代）的人潮並將大井町線打造成前往都心的繞道，東急對大井町線開始進行改良工程。本站作為改良工程的一環，於 2002 年 1 月開始動工。配合該線新設急行列車，本站改建為可待避急行的 2 面 4 線宮田道一、広岡友紀 『東急電鉄まるごと探見』 Jtb パブリッシング 2014 年，同時設定電扶梯與電梯等無障礙設施。然而，大井町線改良工程最初並未包含本站，直至 2000 年變更計畫時才將本站加入改良計畫中 。2008 年 3 月本站完成改建。 2012 年，池上線月臺為了改善與大井町線的轉乘動線，往蒲田方向移動數公尺。大井町線月臺也進行延長工程以因應急行改為 7 輛編組。 2017 年 11 月起，本站再次進行改建，預計將改建成與戶越銀座站相同的木造風格月臺。 1960 年代改良工程計畫 車站改良工程計畫在 1960 年代中期就已存在，東京急行電鐵當時發表的工程計劃是田園都市線（初代）與池上線之間新設連絡線，該連絡線亦設有月臺。本計畫是配合當時的都營地下鐵 6 號線（現三田線）的直通運轉計畫，但之後計畫更改，直通運轉計畫取消，旗之臺站改良工程也隨之中止。 改良工程前 過去的 3、4 號線皆為側式月臺。池上線月臺 1、2 號線的階梯僅連通 4 號線。因此要從池上線往大井町線自由丘、二子玉川方向（3 號線）需先爬樓梯至 4 號線月臺，在透過階梯與連通道前往，全程不斷上上下下且沒有無障礙設施。另外，4 號線的二子玉川側設有北口檢票口。 使用情況 東急電鐵 （不包括大井町線、池上線互相轉乘人數）2015 年度乗降人員 東京急行電鉄。 大井町線 2016 年度 1 日平均上下車人次為 24982 人。 該線全部 16 個車站當中排行第 8 位。雖是轉乘站，但比單獨站的尾山臺站、等等力站還少。 池上線 2016 年度 1 日平均上下車人次為 14682 人。 該線全部 15 個車站當中排行第 12 位。雖是轉乘站，但比該線的上下車人次還少。 近年 1 日平均上下車人次如下表。 各年度 1 日平均上下車人次各種報告書 関東交通広告協議會 年度 東京急行電鐵 東急電鐵 東京急行電鐵 東急電鐵 東京急行電鐵 東急電鐵 東京急行電鐵 東急電鐵 年度 大井町線 大井町線 池上線 池上線 年度 1 日平均上下車人次 增長率 1 日平均上下車人次 增長率 2002 年（平成 14 年） 15795 15109 2003 年（平成 15 年） 16467 43 14738 25 2004 年（平成 16 年） 16804 20 14673 04 2005 年（平成 17 年） 16772 02 14359 21 2006 年（平成 18 年） 17131 21 14056 21 2007 年（平成 19 年） 18384 73 14607 39 2008 年（平成 20 年） 19562 64 14619 01 2009 年（平成 21 年） 20235 34 14266 24 2010 年（平成 22 年） 20894 33 14061 14 2011 年（平成 23 年） 21452 27 14062 00 2012 年（平成 24 年） 22319 40 14390 23 2013 年（平成 25 年） 23109 35 14559 12 2014 年（平成 26 年） 23544 19 14535 02 2015 年（平成 27 年） 24308 32 14522 01 2016 年（平成 28 年） 24982 28 14682 11 近年 1 日平均上車人次如下表。 各年度 1 日平均上車人次品川區の統計 品川區 年度 大井町線 池上線 來源 1990 年（平成 2 年） 29455 29770 1991 年（平成 3 年） 30098 30664 1992 年（平成 4 年） 29104 28370 1993 年（平成 5 年） 27838 27175 1994 年（平成 6 年） 9367 8792 1995 年（平成 7 年） 8918 8749 1996 年（平成 8 年） 8830 8767 1997 年（平成 9 年） 8627 8507 1998 年（平成 10 年） 8392 8115 1999 年（平成 11 年） 8219 7956 2000 年（平成 12 年） 8153 8107 2001 年（平成 13 年） 7742 8244 2002 年（平成 14 年） 7767 8022 2003 年（平成 15 年） 8161 7790 2004 年（平成 16 年） 8255 7663 2005 年（平成 17 年） 8304 7504 2006 年（平成 18 年） 8515 7351 2007 年（平成 19 年） 9232 7609 2008 年（平成 20 年） 9838 7603 2009 年（平成 21 年） 10205 7422 2010 年（平成 22 年） 10564 7326 2011 年（平成 23 年） 10858 7322 2012 年（平成 24 年） 11301 7493 2013 年（平成 25 年） 11721 7564 2014 年（平成 26 年） 11969 7556 2015 年（平成 27 年） 12394 7578 車站週邊 品川旗之臺郵便局 旗之臺校區 、文教大學附屬幼稚園 品川區立清水臺小學校 品川區立第二延山小學校 站名由來 平安時代，源賴信前往下總國（現在的千葉縣）平定時，在此地向八幡神祈求勝利（現在的），豎起源氏的白旗而得名。後來地名以地名旗岡八幡神社命名為旗岡，池上電気鐵道開業時的車站也命名為「旗岡站」 「旗之臺」是大井町線「東洗足站」與池上線「旗岡站」整合時所誕生的站名。 相鄰車站 東急電鐵 大井町線 急行 大井町（OM01）－旗之臺（OM06）－大岡山（OM08） 各站停車（透過二子新地、高津）、各站停車（停靠二子新地、高津） 荏原町（OM05）－旗之臺（OM06）－北千束（OM07） 池上線 荏原中延（IK04）－旗之臺（IK05）－長原（IK06） 參考資料 私鐵 1 日平均使用人數 私鐵的統計資料 東京都統計年鑑 延伸閱讀 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 Category1927 年日本建立 Category1927 年啟用的鐵路車站 Category 東京都轉乘車站 Category 品川區鐵路車站 Category 旗之臺 Category 東急電鐵轉乘車站 Category 池上線車站 Category 大井町線車站