京成電鐵（，），簡稱京成，是一家日本民營鐵路公司，名稱係由東京的「京」字與成田的「成」字組合而成。其旗下路線連線東京市區與千葉縣的成田、船橋、習志野、八千代及佐倉市等首都圈近郊地區；亦營運來往成田機場的「Skyliner」快速列車服務，從東京市區的京成上野及日暮裡兩站來往成田國際機場。 概述 公司主營業務為鐵路行業，同時也在開展房地產業務。它也是京成巴士、東京灣城市交通、北總鐵道、新京成電鐵、關東鐵道、千葉新市鎮鐵道等運營鐵路，巴士及出租汽車服務的母公司，同時亦是東京迪士尼樂園的營運公司 Oriental Land 的主要股東。京成電鐵是東京證券交易所第 1 部上市企業，總部位於千葉縣市川市。 企業口號為「想把各種各樣的笑容連線在一起 いろんな笑顔を結びたい」 公司徽章和集團標誌 FileKeisei Logo 1909svg 初代公司徽章 FileKeisei Logo 1964svg 二代公司徽章（目前使用） FileKeisei group logosvg 集團 logo FileShin Keisei Companymarksvg 新京成徽章 歷史 京成電鐵創辦於 1909 年 6 月 30 日，並於 1912 年 11 月 3 日開始提供服務。早期在東京東部提供列車服務。1930 年 4 月 25 日押上至成田間全面通車，1933 年 12 月 10 日上野公園（現京成上野）至青砥間全面通車。 1959 年 10 月 9 日至 11 月 30 日，全線分期把軌距由 1372 毫米的馬車軌擴大至 1435 毫米的標準軌。1960 年 12 月 4 日，與都營淺草線開始相互直通執行，是日本首次與公營地下鐵直通執行安排。 1973 年 12 月 30 日，Skyliner 執行開始，1978 年 5 月 21 日成田空港站（現為東成田站）開業，提供來往成田國際機場的服務。1991 年 3 月 19 日，現有位於地底，較接近成田機場第一客運大廈的成田機場站開業。 2023 年 10 月 31 日，京成電鐵宣佈將於 2025 年 4 月 1 日收購新京成電鐵進行合併，並於 2024 年 6 月獲得國土交通大臣的核準。而合併後新京成線會改稱為松戶線 路線列表 記號 中文線名 日文線名 起點 終點 距離（公里） 本線 京成上野（KS01） 成田機場（KS42） 693 東成田線 京成成田（KS40） 東成田（KS44） 71 押上線 青砥（KS09） 押上（KS45） 57 金町線 京成高砂（KS10） 京成金町（KS51） 25 千葉線 京成津田沼（KS26） 千葉中央（KS60） 129 千原線 千葉中央（KS60） 千原臺（KS65） 109 成田機場線 京成高砂（KS10） 成田機場（KS42） 514 車輛 由於進入都營淺草線的班次頗多，因此自初代 3000 系開始全部車輛均符合「地下鐵乘入規格」。亦因為京濱急行電鐵限制所有在京急線行走的車輛的車頭必須為電動車卡，所以自 1990 年生產的 3700 系起所有車輛的車頭均為電動車卡，而未符合規格的車輛如 3500 系都在更新時將車頭改造。未更新車因為新車款引入而逐步退役。 現役車輛 收費特急專用車輛 AE 型（2 代） 第 3 代 Skyliner 用車輛。2009 年度起至 2010 年度製造的 8 節 8 編組。車輛由山本寬齋設計。京成自 1600 型更新車以來均以鋁合金製車身。成田空港線（成田 Sky Access）於 2010 年 7 月 17 日通車時開始用於「Skyliner」、「Morning Liner」、「Evening Liner」。 一般列車用 3000 型（2 代） 京成集團標準車輛。可直通京急線和以 8 節編組對應成田 Sky Access。 1 次車 3001 編組、8 10 次車 3026 3030 編組、12 次車 3033 3035 編組、13 次車 3036 3038 編組和 14 次車 3041 3042 編組 8 節編組 1 次車 3002 編組 6 次車 3025 編組、11 次車 3031 3032 編組 6 節編組（可直通京急線但未用於同線定期列車）。 7 次車 （3050 型〈2 代〉） 2010 年起依次引入成田 Sky Access 用車輛。 可直通京急線和對應成田 Sky Access。 3700 型 主力車輛。3 編組被北總鐵道租賃。可直通京急線及對應成田 Sky Access。6 次車只限 6 節編組，其餘為 8 節編組。3 編組被北總鐵道、1 編組被千葉新市鎮鐵道租賃。 不可直通京急線亦不對應成田 Sky Access。1 編組為 VVVF 變頻器控制化改造車（可直通京急線但未用於定期列車）。 混合更新車與未更新車。 更新車 可直通京急線（已退出直通班次）但不對應成田 Sky Access。1 編組被芝山鐵道租賃。 未更新車 不可直通京急線、不對應成田 Sky Access。正在廢車。 3400 型 AE 形（初代）的機器流用車。可直通京急線但不對應成田 Sky Access。 FileKeisei AE Skyliner Keisei Main Line over the Horikiri Bridge 20200627jpgAE 型（2 代） FileKeisei 3100 seriesjpg3100 型（2 代） File 京成電鉄 3000 形 2 代目jpg3000 型（2 代） FileKeisei 3768Fjpg3700 型 FileKeisei Electric Railway 3600 Series 3648 Formationjpg3600 型 FileKEISEI 3500 SERIES 3528 FORMATION RAPID UENOjpg3500 型 FileKeisei 3400 Series 3418 Formation Rapidjpg3400 型 已退役車輛 AE 形 1 代 京成本線 Skyliner 專用車。 AE100 型 第 2 代 Skyliner 用車輛。由於不能對應成田 Sky Acceess，2010 年 7 月 17 日起只用於「City Liner」。一部分編組於 2010 年 7 月 17 日改點後停止使用，並將編組解體。2015 年 11 月 29 日後全數停止定期列車執行，2016 年 2 月 28 日退役。 廢除路線、車站 白鬚線：向島站～白鬚站（14 公里） 1928 年 4 月 7 日開業，1936 年 1 月 27 日廢除。車站共有向島、長浦、京成玉之井及白鬚等 4 站；廢止後曾在向島站舊址（京成本線上）設立都營地下鐵（淺草線）的車庫。 谷津支線：京成花輪站（現在的船橋競馬場站）～谷津遊樂園站之間 11 公里 1927 年 8 月 21 日開業，1931 年停止營運，1934 年正式廢止。 博物館動物園站：位於京成上野站至日暮裡站間。1997 年停止營運，2004 年正式廢止。 子公司 京成巴士 新京成電鐵 北總鐵道 千葉新城鐵道 東葉高速鐵道 成田空港交通 京成商店 東京灣城市交通 注釋 參考資料 外部連結 京成電鐵官方網站 Category1909 年日本建立 Category1909 年成立的公司 Category1949 年首次公開募股 Category 日本鐵路公司 Category 大手私鐵與準大手私鐵 Category 東京都發跡公司 Category 東京都鐵路 Category 千葉縣鐵路 Category 市川市公司 歷史 Category 日經平均指數 Category 三和集團 Category 京成集團 公司