城巴 A21 線是香港一條機場巴士路線，屬由城巴有限公司營辦的「城巴機場快線」之一，於 1998 年 7 月 6 日起投入服務，來往紅磡站及機場，途經尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角及深水埗西後，取道青葵公路、長青隧道及青嶼幹線往返香港國際機場及港珠澳大橋香港口岸，全程收費為 346。 歷史 1996 年 3 月 29 日，運輸署公開招標兩組北大嶼山及赤鱲角新機場共 25 條巴士路線的經營權，包括其中一條往返紅磡車站及赤鱲角新機場的路線；同年 10 月 22 日，城巴投得一組共 9 條往返港九市區及 4 條往返東湧新市鎮的巴士路線專營權，往返紅磡車站及赤鱲角新機場的路線為其中之一，編號定為 A21，於 1998 年 7 月 6 日隨新機場啟用而投入服務。A21 線最初來回程均途經漆鹹道南、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、D2 路及 D3 路往返青葵公路，為使此線不受旺角道交通擠塞影響，1999 年 12 月 12 日起往機場方向改經海輝道（維港灣）及連翔道前往青葵公路而不途經深旺道，往紅磡車站方向則改由深旺道經東京街西及西九龍走廊往荔枝角道及彌敦道，不再途經大角咀。 2005 年 8 月 16 日，迪士尼樂園穿梭巴士 R8 線投入服務，A21 線增設與該路線之八達通轉乘優惠，同時增設特別班次 R21 線，來往紅磡（海逸豪園）及香港迪士尼樂園，於每天早上及迪士尼樂園煙花表演後分別提供去程及回程服務，九龍區走線與此路線相若，惟服務範圍延伸至黃埔花園及海逸豪園；同月 22 日起，城巴調低此路線由深旺道往紅磡車站方向之單向分段收費；12 月 20 日起，此路線往機場方向繞經亞洲國際博覽館，並增設多條機場路線的八達通轉乘優惠，乘客可於亞洲國際博覽館乘坐此路線往機場方向之班次，於機場（地面運輸中心）巴士總站利用八達通轉乘優惠轉乘此路線往紅磡車站方向之班次或其他機場路線，以方便來往博覽館參觀展覽或大型節目的市民及旅客。 自從海麗邨入夥後，A21 線只有由機場開出的班次途經該處，而海麗邨卻無直達機場的公共交通工具，在深水埗區議會爭取下，此路線 2007 年 7 月 16 日起往機場方向恢復途經深旺道及荔寶路前往青葵公路；同年 12 月 5 日起，此路線往機場方向繞經香港國際機場二號客運大樓而不經亞洲國際博覽館，來往該處之服務由新增與 E11、E21、E22、E22A 線之免費八達通轉乘優惠取代。此外，R21 線在香港迪士尼樂園開幕熱潮過後客量一直偏低，因此於 2008 年 9 月 1 日起按《2008－2009 年度巴士路線發展計劃》的建議取消服務，由城巴 R11 線往北角碼頭方向繞經旺角及油麻地取代。2012 年 12 月 19 日起，城巴在此路線引入實時抵站時間查詢服務。另外，此路線初時往機場方向的尾班車為 0000，運輸署及城巴於《2012－2013 年度巴士路線發展計劃》中指出機場運作多年來大部份離港航班於 0130 前起飛，由於航班乘客需要在凌晨或以前抵達機場辦理登機手續，導致此路線接近深夜往機場的班次客量稀少，因此此路線於 2013 年 3 月 4 日起提早往機場方向的尾班車至 2300。 運輸署於 2016 年發表《港珠澳大橋香港口岸的本地公共交通服務安排》，建議在港珠澳大橋通車當日，安排所有機場 A 線在青嶼幹線巴士轉乘站後，取道屯門至赤鱲角南面連線路（順朗路）往返港珠澳大橋香港口岸，然後才往返機場。受順朗路工程延誤影響，加上考慮地區人士意見，運輸署於 2017 年 5 月的修訂建議，則只安排 9 條 A 線駛經港珠澳大橋香港口岸，A21 線為其中之一，往機場方向在香港國際機場二號客運大樓後，先繞經位於順暉路的港珠澳大橋旅檢大樓落客，才駛往機場（地面運輸中心）巴士總站；往市區方向由機場（地面運輸中心）巴士總站開出後，繞經港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處，然後經赤鱲角路、機場路返回北大嶼山公路原有路線。隨著港珠澳大橋於 2018 年 10 月 24 日上午九時起正式通車，此路線隨即實施上述修訂改動，同時延長服務時間：紅磡站開出時間為 0515－0000，機場頭班車開出時間提早至 0530；同年 11 月 27 日起，此路線往紅磡站方向離開港珠澳大橋香港口岸後，改經順朗路往北大嶼山公路，同時可按需求提供由機場（地面運輸中心）巴士總站或港珠澳大橋香港口岸開往荔枝角道（近彌敦道）的短途班次。 2019 年 6 月 7 日起，A21 線不再提供由機場（地面運輸中心）巴士總站或港珠澳大橋香港口岸往荔枝角道（近彌敦道）的短途班次，改為試辦特別班次，逢星期五至日及公眾假期於 1115、1215 及 1315 由機場博覽館開出，經港珠澳大橋香港口岸及青嶼幹線收費廣場後直達尖沙咀，九龍區只停金巴利道、金馬倫道、中間道及尖東站四個分站，試辦至同年 8 月 31 日，相關特別班次其後獲延長試辦期至同年 12 月 29 日，惟改由機場（地面運輸中心）巴士總站開出，不再服務機場博覽館，同時取消非公眾假期之星期五服務，開車時間改為 1115、1210 及 1255；同年 11 月 29 日起，因應香港國際機場二號客運大樓進行擴建工程，此路線往機場方向不再繞經翔天路，並取消「機場（2 號客運大樓）」巴士站。 受 2019 冠狀病毒病疫情影響，A21 線由 2020 年 12 月 14 日起提早由紅磡站開出之尾班車至 2300，同時大幅削減班次。翌日起，為配合屯門赤鱲角隧道公路通車而實施的交通安排，此路線往機場方向離開港珠澳大橋香港口岸並駛至順匯路後，改經赤鱲角路、東榮路及機場路前往機場（地面運輸中心）巴士總站。2022 年 3 月 14 日起，此路線更進一步削減由紅磡站開出之班次至四班及由機場開出之班次至三班；隨著政府於同年 9 月 26 日放寬海外抵港人士的檢疫安排，此路線由當日起恢復全日服務，紅磡站開出時間為 0515－2015，機場開出時間為 0930－0000，10 月 24 日起增加每日 0900 由機場開出之班次。2023 年 1 月 16 日起，此路線紅磡站尾班車開出時間延遲至 2115，機場頭班車開出時間提早至 0800；同年 2 月 13 日起，此路線紅磡站尾班車開出時間延遲至 2215；6 月 5 日起由紅磡站開出尾班車回復至 0000，機場頭班車開出時間提早至 0700；10 月 30 日起機場頭班車開出時間回復至 0530，但班次並沒有回復至以往的水平。 服務時間及班次 A21 線每日均提供不疏於 30 分鐘一班車的服務，列表如下： 紅磡站開 紅磡站開 紅磡站開 機場開 機場開 機場開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 0515－1900 10－15 星期一至五 0530－0800 30 星期一至五 1900－2300 15－20 星期一至五 0800－1000 15－20 星期一至五 2300－0000 30 星期一至五 1000－2110 8－12 星期一至五 1900－0000 15－20 星期六 0515－2000 10－15 星期六 0530－0800 30 星期六 2000－2300 15－20 星期六 0800－0930 15－20 星期六 2300－0000 30 星期六 0930－1848 8－12 星期六 1848－0000 12－15 星期日及公眾假期 0530－1900 10－15 星期日及公眾假期 0530－0800 30 星期日及公眾假期 1900－2300 15－20 星期日及公眾假期 0800－0910 15－20 星期日及公眾假期 2300－0000 30 星期日及公眾假期 0910－0000 10－12 收費 A21 線全程收費為 346，並設 12 歲以下小童及 65 歲或以上長者半價優惠；惟此線並不受長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃中的 2 票價優惠覆蓋。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可使用指定電子支付工具繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」。 A21 線沿途分段收費如下： 上車地點＼落車地點 機場 紅磡站 青嶼幹線巴士轉乘站 178 273 碧海藍天起 84 此外，合資格的機場及港珠澳大橋香港口岸員工，持已向城巴登記「認可僱員身份」的實體個人八達通卡，可以每程 241 優惠價乘搭此路線（青嶼幹線巴士轉乘站往機場／港珠澳大橋香港口岸則為 177）。相關乘客需在登車時向車長出示該八達通卡正面，獲得車長確認後以該卡繳付車費，優惠亦不能與其他轉乘優惠（青嶼幹線及將軍澳隧道巴士轉乘站計劃除外）及即日來回優惠共用；而任何乘客乘搭此線往機場方向，然後於同一服務日內乘搭任何一條城巴機場快線日間路線往市區方向，即日來回機場／港珠澳大橋香港口岸／青嶼幹線巴士轉乘站及市區，次程可享半價優惠。該優惠只適用於來回程均使用八達通或指定電子支付工具的乘客。 用車 A21 線主要派車為隸屬城巴機場快線車隊的 Enviro500 MMC 12 米（80XX）及 128 米（68XX）豪華巴士，該批豪華巴士內設有義大利真皮座椅，以提供較舒適的乘坐品質，並提供免費 WiFi 等服務。 行車路線 A21 線由紅磡站開出之班次途經暢運道、漆鹹道南、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、櫻桃街下通道、海輝道、深旺道、荔寶路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路及暢連路前往機場；由機場開出之班次經途經暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、荔寶路、深旺道、東京街西、通州街、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、梳士巴利道、漆鹹道南、暢運道及安運道前往紅磡站，具體停站請參考資訊框。 使用狀況 A21 線途經尖沙咀及旺角，沿途酒店林立，往市區方向於油尖旺區上落的乘客佔總載客量超過 90。根據《2012－2013 年度巴士路線發展計劃》，A21 線每日平均乘客量為 5020 人次，在未提早往機場的尾班車時間前，2230 後往機場方向的總載客人數為 3 人，即平均每班車約 1 人。繞經港珠澳大橋香港口岸後，此路線繁忙時間往機場及紅磡站載客率分別為 96 及 62。於 2023 年，此路線的載客率約為 60－80。 相關條目 城巴 A20 線 城巴 A25 線 城巴 E21 線 城巴 N21 線 城巴 NA21 線 註釋 參考資料 書籍 其他參考資料 A21 A21 A21 A21 巴