九龍巴士 67M 線是香港新界的一條巴士路線，來往屯門（兆康苑）及葵芳站。 歷史 1983 年 5 月 16 日：本線開辦，配合兆康苑落成。當時只在每日繁忙時間服務，途經大興邨及屯門工業區。 1983 年 11 月 6 日：改經屯門至小欖的一段青山公路，並擴充套件為全日服務，不再經大興邨及屯門工業區，改經屯門新墟、三聖邨及小欖。 1984 年 9 月 23 日：不經屯門至小欖的一段青山公路，配合開辦 52M 線（已於 2004 年 2 月 8 日停駛，由 61M 線取代）。 1985 年 1 月 13 日：本線遷往兆康路近兆泰閣總站。 1988 年 9 月 25 日：配合輕鐵專區法例實施，本線所有屯門區巴士站只准下車。 1991 年 1 月 3 日：由於 52M 客量持續偏低，因此改為平日繁忙時間服務，本線在平日非繁忙時間及假日全日再次改經屯門至小欖的一段青山公路，結果受到猛烈批評，居民不斷要求本路線不再繞經青山公路。 1993 年 3 月 1 日：52M 改回全日服務，本路線亦改回全日行走全段屯門公路，亦因為這次改動，兆康苑開出的頭班車，無法準時到達葵芳地鐵站開出頭班車，因此荔枝角（L）廠加入派車行走本路線。 1993 年 6 月 1 日：輕鐵專區法例取消，本線所有屯門區巴士站可以上落客。 1994 年 5 月 20 日：改經青山公路 嶺南段，不經原有的青山公路。 1996 年 11 月 26 日：本線以非空調巴士及空調巴士混合行走。 本線屬主要的地鐵接駁巴士，因此在通用儲值票推出後，有關路線的車隊安裝有關檢票機，以免除經常攜帶大量輔幣乘車，直至八達通出現後才取消通用儲值票的付款安排。 2003 年 8 月 16 日：本線改以全空調行走。 2006 年 1 月 21 日：不經井財街，改經景峰花園外的青山公路 新墟段，試行 3 個月。但 3 個月後，本線沒有改回原來的路線。 2007 年 12 月 2 日：配合兩鐵合併，葵芳地鐵站更名為葵芳站。 2012 年 12 月 26 日：本線往葵芳方向加停屯門公路轉乘站，同時加設與 60X（往佐敦）、61X（往九龍城）、259D（往油塘）、260X（往紅磡）及 263 線（往沙田）的轉乘優惠。 2015 年 6 月 27 日：增設到站時間預報。 九龍巴士（一九三三）有限公司，146 條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015 年 6 月 26 日。 服務時間及班次 屯門（兆康苑）開 屯門（兆康苑）開 屯門（兆康苑）開 葵芳站開 葵芳站開 葵芳站開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05250625 12 星期一至五 0610 0610 星期一至五 06250645 10 星期一至五 06250740 1213 星期一至五 06450836 58 星期一至五 07400825 15 星期一至五 08360906 10 星期一至五 0835 0835 星期一至五 09061618 12 星期一至五 08451000 78 星期一至五 16181628 10 星期一至五 10001624 12 星期一至五 16281724 8 星期一至五 16241704 10 星期一至五 17241824 12 星期一至五 17041908 68 星期一至五 18241850 13 星期一至五 19081948 10 星期一至五 18501920 15 星期一至五 19480000 12 星期一至五 19202340 20 星期一至五 00000040 20 星期六 05250625 12 星期六 06100655 15 星期六 0635 0635 星期六 06550855 12 星期六 06450830 68 星期六 08550955 10 星期六 08301330 10 星期六 09551255 12 星期六 13301630 12 星期六 12551345 10 星期六 16301751 78 星期六 13451545 12 星期六 17511840 1213 星期六 15451725 10 星期六 18401940 15 星期六 17251900 78 星期六 19402340 20 星期六 19002000 10 星期六 20002200 12 星期六 22002300 10 星期六 2312 2312 星期六 23250040 15 星期日及公眾假期 05250840 15 星期日及公眾假期 06100810 20 星期日及公眾假期 08400854 14 星期日及公眾假期 08100940 15 星期日及公眾假期 08541742 12 星期日及公眾假期 09400954 14 星期日及公眾假期 17421755 13 星期日及公眾假期 09541830 12 星期日及公眾假期 17552040 15 星期日及公眾假期 18301900 10 星期日及公眾假期 20402340 20 星期日及公眾假期 19002300 12 星期日及公眾假期 23000000 15 星期日及公眾假期 00000040 20 收費 全程：104 兆康苑往屯門官立中學或之前：48 荃景圍天橋往葵芳站：56 眾安街往兆康苑：100 屯門公路轉車站往兆康苑：92 屯門官立中學往兆康苑：48 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線或 58P 線，次程可獲 42 車資折扣優惠： 67M荃灣／葵青區路線 67M 往葵芳 31 往石籬、32M 往象山、36 往梨木樹、235 往安蔭或 238M 往海濱花園 31 往荃灣西站、32M 往葵芳站、36 往荃灣西站、235 往荃灣或 238M 往荃灣站 67M 往兆康 67M城門隧道路線 67M 往葵芳 40X、43XP、46XP、47X、48X、49X、73X 或 278X278P 往沙田／大埔／北區 40X、43XP、46XP、47X、48X、49X、73X 或 278XP 往荃灣／葵青／美孚 67M 往兆康 使用車輛 本線開辦初期，主要是採用利蘭勝利二型巴士行駛，之後數年改為主要以 MCW 行駛，亦有少數利蘭奧林比安巴士行駛本線。Neoplan Centroliner AP 在 2001 年初才引入。 2021 年 7 月 18 日，適逢九龍巴士 P960 線開辦，本線於屯門一方總站的地理位置極之接近 P960 的兆康站總站；故此，同月九巴安排了全新上層設 55 座普通紅巴座椅的富豪 B8L 上牌本線及 67X 線，以方便車務調動。本安排已因應新一批富豪 B8L 128 米客車版抵港而取消。 一年後，即 2022 年 7 月 17 日，九龍巴士 67A 線開辦，九巴旋即將部分本線及鄰線 67X 的上層 55 座 V6B 調往 67A 線。但因 67A 線本身不設任何掛牌車，故此所有用車均由本線抽調。 2022 年 10 月 3 日，九巴屯門車廠調派唯一一部配冷王 Thermo King 空調裝置的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 128 米樣板車（E6X90 WX7364）至本線行走，惟此安排只維持一星期就結束。 2022 年 11 月 23 日，九巴荔枝角車廠調派一部富豪 B9TL 樣板車（AVBW15 MG470）至本線行走。 現時本線使用 18 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米（ATENU）及 15 輛富豪 B8L（13 輛 12 米 V6B、2 輛 128 米 V6X）雙層空調巴士，均屬屯門車廠及荔枝角車廠。 車隊編號 車牌 ATENU1034 UC5696 ATENU1052 UD589 ATENU1061 UD5396 ATENU1068 UD6152 ATENU1074 UD4917 ATENU1076 UD5901 ATENU1077 UD6026 ATENU1079 UD6503 ATENU1155 UH8490 ATENU1193 UK9075 ATENU1328 VG4730 ATENU1396 VK8230 ATENU1406 VK9600 3ATENU183 VP6249 V6B6 WA9522 V6B51 WD7323 V6B115 WK4722 V6B160 XB5351 荔枝角車廠 L V6B175 XE1416 荔枝角車廠 L V6B190 XL2138 V6B191 XL4038 V6B192 XL3154 V6B96 XL3239 V6B198 XL6027 V6X23 XA3334 V6X60 XE2133 V6X89 XG7951 V6X92 XG7986 行車路線 屯門（兆康苑）開經：兆康路、青麟路、藍地交匯處、青山公路（嶺南段、新墟段、青山灣段）、屯興路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路（荃灣段、葵涌段）、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路。 葵芳站開經：葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路（葵涌段、荃灣段）、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、屯興路、青山公路（青山灣段、新墟段、嶺南段）、藍地交匯處、青麟路及兆康路。 具體停站請參考資訊框 客量 在大欖隧道通車前，屯門市區居民除乘坐本線外，亦可乘坐 68M 及 69M 線前往荃灣或葵涌市區，結果使本線於 1994 到 1996 年間步入黑暗時期。 1998 年大欖隧道通車後，68M 及 69M 線不再途經屯門，因此大部分屯門市區居民改乘本線前往，客量開始有回升跡象；而本線亦吸納嶺南大學學生、疊茵庭、聚康山莊、倚嶺南庭和富泰邨居民使用，雖然港鐵西鐵綫已經通車，但乘搭西鐵綫（今屯馬綫）需要多重轉車，因此本線顯得直接方便，使用率依然有所增加。 此外，自兆康苑總站對面的欣田邨落成入夥和新墟現正興建新鴻基地産景秀裡專案，本路線客量再度上升。本線是屯門區客量較高的巴士路線之一，客量僅次於同樣來往葵涌的 58M 線。 參考資料 外部連結 九巴 67M 線官方網站路線資料 九巴 67M 線－ibusnetcom 067M 067M 067M 巴