赤羽站位於日本東京都北區赤羽一丁目，是東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路車站。車站三字母程式碼「」。 停站路線 停靠此站有東北本線與赤羽線 2 條路線（詳情參見路線條目與「」），其中東北本線是本站的所屬線，赤羽線以此站為起訖站。停靠本站的東北本線運轉系統主要有經尾久站列車線的宇都宮線（正式路線愛稱）、行駛於東北貨物線（通稱）的湘南新宿線，以及經田端站－本站－浦和站電車線的京濱東北線（通稱）、經武藏浦和站的埼京線（通稱）等。JR 東日本官方網站的赤羽站所屬路線為「赤羽線 京濱東北線 埼京線 高崎線 東北本線」赤羽線の駅 JR 東日本（2018 年 11 月 23 日閲覧）。。 途經此站的路線名稱與各執行系統名稱如下。 東北本線 宇都宮線、高崎線：途經上野站－尾久站－大宮站往小山站、宇都宮站方向（宇都宮線）以及從大宮站分歧往熊谷站、高崎站方向（高崎線）的東北本線中距離列車。分為上野站起訖系統，與經上野站、東京站直通東海道線的上野東京線系統。 車站編號「JU 04」 湘南新宿線：行走東北本線的東北貨物線（通稱）的中距離電車。經新宿站往大宮站方向（北行）直通宇都宮線、高崎線，往橫濱站方向（南行）直通東海道線、橫須賀線。 車站編號「JS 22」 京濱東北線：東北本線大宮站往南以各站停車執行為主的通勤列車。橫濱站起與根岸線直通執行。 車站編號「JK 38」 埼京線：從東北本線別線經此站直通赤羽線的通勤列車。與大宮站方向（北行）的川越線及大崎站方向（南行）的臨海線互相直通執行。 車站編號「JA 15」 赤羽線 埼京線：赤羽線經此站直通東北本線別線的通勤列車。 此站一帶的東北本線是由通稱電車線、列車線、貨物線（通稱東北貨物線）組成的 3 複線，電車線有京濱東北線列車行走，列車線有宇都宮線、高崎線的上野東京線與上野站起訖列車行走，貨物線有貨物列車與湘南新宿線，以及東武直通特急，還有其他新宿起訖特急等行走。此站往上野方向有不同路線，電車線經王子方向、列車線經尾久方向。另外，貨物線列車不停沒有月臺的埼玉新都心站。 歷史 1885 年（明治 18 年）3 月 1 日：日本鐵道設立赤羽站，為一地面站。當時屬品川線（現在的山手線）和其支線的分岐站。 1906 年（明治 39 年）11 月 1 日：依據鐵道國有法國有化。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日：制定線路名稱，本站屬東北本線。 1972 年（昭和 47 年）7 月 15 日：日本國有鐵道（日本國鐵）將路線重組，將品川－新宿－田端的環狀路段編入山手線，池袋－赤羽路段則獨立成為赤羽線。 1973 年（昭和 48 年）4 月 24 日：日本國鐵員工發起罷工，令多班列車嚴重延誤，並引起乘客暴動（本站是其中一個發生暴動的地點），最終令翌日首都圈的國鐵列車服務全面癱瘓。 1978 年（昭和 53 年）10 月 1 日：配合東北新幹線上野站延伸工程與赤羽線 10 輛化高架化工程，本站的東北貨物線單線化。之後單線區間延長為東十條站至荒川附近。單線運轉持續至現在的 5 號線完成、開通為止。 1983 年（昭和 58 年）3 月 2 日：赤羽線列車延長至 10 輛編組，同時將使用月臺從 5 號月臺改為高架月臺（現 7 號月臺）。 1983 年（昭和 58 年）10 月 2 日：池袋站赤羽線專用月臺投入服務，赤羽線列車也全面統一為 10 輛編組。 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日：開設在大宮以南在東北貨物線行駛的中距離客車班次，本站在赤羽線高架月臺下方設立 7 號月臺讓列車停靠。 1985 年（昭和 60 年）9 月 30 日：東北新幹線開業。同日，在東北新幹線高架路段下方建設，經武藏浦和前往大宮的通勤列車新線（東北本線別線）也投入服務。新線經本站和原有的赤羽線組成一個新的執行系統，即為埼京線。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，本站由 JR 東日本接手管理。 1990 年（平成 2 年）：為瞭解決因列車班次過多而造成附近平交道長期封閉的問題，開始車站和附近路段的高架化工程。 1998 年（平成 10 年）4 月 26 日：高架化工程完成，廢除附近「打不開的平交道。」 1998 年（平成 10 年）12 月 6 日：未完成的東北貨物線上行線高架完成，東北貨物線恢復複線，現 5 號線啟用。 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：智慧卡系統 Suica 正式投入服務。 2007 年（平成 19 年）2 月：全色 LED 列車班次資料顯示板投入服務。 2011 年（平成 23 年） 3 月 26 日：「ecute 赤羽」開幕。 9 月 23 日：北口大廳改建、拓寬與「ecute 赤羽」全面開業。 2017 年（平成 29 年）3 月 25 日：京濱東北線月臺啟用月臺門赤羽駅上野駅大井町駅 3 駅の京浜東北線ホームドア工事著手について JR 東日本プレスリリース 2016 年 4 月 7 日。 2018 年（平成 30 年） 10 月 16 日：5、6 號線月臺開始進行 AI 無人商店試驗「AI 活動の無人店舗 JR 東、赤羽駅で実証」 『日刊工業新聞』2018 年 10 月 17 日（建設エネルギー生活面）2018 年 11 月 23 日閲覧。。 11 月 16 日：5、6 號線發車音樂改用 ELEPHANT KASHIMASHI 樂曲赤羽駅の発車メロディが変わります JR 東日本、2018 年 11 月 8 日。。5 號線使用的樂曲是《我們的明天》，6 號線使用的樂曲是《像今晚的月亮一樣》。 車站構造 赤羽站是島式月臺 4 面 8 線高架車站。檢票口分為北檢票口與南檢票口兩處，分別都有通道連通東西兩側出口。最西側的埼京線月臺（7、8 號線）正上方是東北新幹線高架。 以前是地面車站，京濱東北線月臺位於土堤上，東北本線與赤羽線月臺在地面，站房採跨站式設計。之後配合東北新幹線上野站延伸工程，站內新設地下通道，1983 年赤羽線月臺（當時為 5 號線，現在的 7 號線）移往高架。原先規劃是所有路線同步高架化，但為了優先進行東北新幹線建設而選擇分批高架化。也因此，當時埼京線與京濱東北線須花費不少時間轉乘。此外，當時宇都宮線、高崎線池袋站起迄列車行駛的東北貨物線在本站前後皆為單線，因此上、下行列車在本站是使用同一月臺。自 1990 年起，共花費約 8 年時間才完成車站與周邊線路的高架化與交通立體化。完全高架化後，各線互相換乘更見便利。另外，本站是往山手線東西兩側方向列車的分歧站，因此月臺間轉乘的乘客非常多。 京濱東北線在尖峰時刻有部分班次從本站起訖，埼京線在尖峰時刻與白天也有部分班次以本站起訖，早晨與深夜則有在赤羽線區間內（本站至池袋）執行的班次。因此兩線在大宮方向都設有拖上線。 因為本站有很多往大宮站的車次，因此階梯有顯示各路線乘車時間供乘客參考。 在湘南新宿線增停浦和站以前，每個月臺看板的相鄰車站都不一樣。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 備註 1 京濱東北線 南行 上野、東京、橫濱、磯子方向 經橫濱站直通 根岸線 2 京濱東北線 北行 川口、浦和、大宮方向 3 上野東京線（宇都宮、高崎線）上野東京線系統列車的停靠站（除東京、上野兩站外）的發車標等，原則上以括弧（上野東京線）表記，但赤羽站 3 號月臺不同。 上行 上野、東京、品川、橫濱、小田原、熱海方向 4 上野東京線（宇都宮、高崎線）上野東京線系統列車的停靠站（除東京、上野兩站外）的發車標等，原則上以括弧（上野東京線）表記，但赤羽站 3 號月臺不同。 下行 浦和、大宮、宇都宮、高崎方向 5 湘南新宿線 6 號線月臺實際上與 4 號線月臺一樣表示為「宇都宮線（東北線）、高崎線」（也有部分看板寫上湘南新宿線）。 南行 新宿、橫濱、大船、小田原、逗子方向 經大船站直通 東海道線、 橫須賀線 6 湘南新宿線 6 號線月臺實際上與 4 號線月臺一樣表示為「宇都宮線（東北線）、高崎線」（也有部分看板寫上湘南新宿線）。 北行 大宮、宇都宮、高崎方向（透過埼玉新都心） 經大宮站直通 宇都宮線、高崎線 7 埼京線 南行 池袋、新宿、大崎、臨海線方向 經大崎站直通臨海線 8 埼京線 北行 武藏浦和、大宮、川越方向 經大宮站直通川越線 （來源：JR 東日本：車站構內圖 ） 在 2013 年 3 月 16 日湘南新宿線增停浦和站後，依然只有 4 號線的看板顯示往「浦和、大宮、宇都宮、高崎方向」。 JR Akabane Station North Gatesjpg 北檢票口（2019 年 3 月） JR Akabane Station South Gatesjpg 南檢票口（2019 年 3 月） JR Akabane Station Platform 12jpg1、2 號線月臺（2019 年 3 月） JR Akabane Station Platform 34jpg3、4 號線月臺（2019 年 3 月） JR Akabane Station Platform 56jpg5、6 號線月臺（2019 年 3 月） JR Akabane Station Platform 78jpg7、8 號線月臺（2019 年 3 月） 發車音樂 5、6 號線在 2018 年 11 月 16 日改用當地出身的 ELEPHANT KASHIMASHI 樂曲。 裝置 2007 年 2 月，檢票口、車站大廳內設定全綵 LED 式列車資訊顯示器。 站房是以（通稱「青水門」）為意象所建造。 南側付費區大廳內原有吉野家與 JR 東日本外食集團企業 JEFB 合作的 JR 站內 2 號店「駅の牛丼 吉野家 JEFB」，但已於 2012 年 8 月底閉店。 北側付費區大廳完成整修拓寬工程後，商場 ecute 赤羽開幕。 ecute 赤羽 ecute 赤羽位於北側付費區大廳內，是 2011 年 3 月 26 日開幕、由 JR 東日本都市開發營運的付費區內商業設施（其他多數 ecute 是由營運）。同年 9 月 23 日南檢票口側的增設區整備完成，全面開幕。商場以甜點、餐飲店為核心，並有超商「NewDays」、咖啡店「」、蕎麥麵店「そばいち」、書店「BOOK EXPRESS」等，以及雜貨、女裝等商店。 Beans 赤羽 Beans 赤羽是北側付費區外高架下的購物商場。由 JR 東日本都市開發營運。 除了餐飲店與雜貨等商店，還有與、等在此展店。亦有停車場供顧客使用。 原先北口剪票口前至都道 460 號之間的高架下空間是「ARCADE 赤羽 2」、都道 460 號以北的高架下空間是「ARCADE 赤羽 3 生活提案館」。2010 年，南口剪票口外的「ARCADE 赤羽 1」要改建為「ecute 赤羽」而關閉。4 年後的 2014 年 11 月 13 日，ARCADE 赤羽 2 與 3 合併為「Beans 赤羽」。 使用情況 JR 東日本 2019 年度的 1 日平均上車人次為 98370 人各駅の乗車人員 JR 東日本。 JR 東日本車站當中排行第 46 位，在未與其他鐵路公司轉乘的車站當中次於三鷹站、大森站，排行第 3 位。不過本站在步行圈內有東京地下鐵南北線的赤羽巖淵站。 本站是埼玉縣川口市、蕨市、戶田市、埼玉市等該縣都市往東京都心部移動時的必經車站，也是與山手線西側並行的埼京線、湘南新宿線（池袋、新宿、澀谷站方向）與山手線東側的京濱東北線、宇都宮線、高崎線（上野、東京、品川站方向）的分岐站，因此站內有大量轉乘人潮。此外，也有多條巴士往來川口市內。 近年 1 日平均上車人次的推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次（1953 年 2000 年） 各年度 1 日平均上車人次 年度 1 日平均上車人次 來源 1953 年（昭和 28 年） 46593 13 ページ 1954 年（昭和 29 年） 49971 10 ページ 1955 年（昭和 30 年） 52532 10 ページ 1956 年（昭和 31 年） 57153 1957 年（昭和 32 年） 61687 1958 年（昭和 33 年） 66003 1959 年（昭和 34 年） 73455 1960 年（昭和 35 年） 80755 1961 年（昭和 36 年） 86929 1962 年（昭和 37 年） 98529 1963 年（昭和 38 年） 107911 1964 年（昭和 39 年） 112416 1965 年（昭和 40 年） 114935 1966 年（昭和 41 年） 119768 1967 年（昭和 42 年） 123764 1968 年（昭和 43 年） 124848 1969 年（昭和 44 年） 116474 1970 年（昭和 45 年） 109074 1971 年（昭和 46 年） 107560 1972 年（昭和 47 年） 103200 1973 年（昭和 48 年） 104474 1974 年（昭和 49 年） 106501 1975 年（昭和 50 年） 95134 1976 年（昭和 51 年） 99255 1977 年（昭和 52 年） 96044 1978 年（昭和 53 年） 94121 1979 年（昭和 54 年） 92079 1980 年（昭和 55 年） 89874 1981 年（昭和 56 年） 89222 1982 年（昭和 57 年） 88386 1983 年（昭和 58 年） 87497 1984 年（昭和 59 年） 86466 1985 年（昭和 60 年） 85940 1986 年（昭和 61 年） 83145 1987 年（昭和 62 年） 83276 1988 年（昭和 63 年） 87104 1989 年（平成元年） 87068 1990 年（平成 2 年） 87460 1991 年（平成 3 年） 88438 1992 年（平成 4 年） 86759 平成 4 年 1993 年（平成 5 年） 87534 平成 5 年 1994 年（平成 6 年） 86529 平成 6 年 1995 年（平成 7 年） 86361 平成 7 年 1996 年（平成 8 年） 84896 平成 8 年 1997 年（平成 9 年） 81930 1998 年（平成 10 年） 80594 1999 年（平成 11 年） 各駅の乗車人員（1999 年度） JR 東日本 80197 2000 年（平成 12 年） 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 82041 各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後） 各年度 1 日平均上車人次行政資料集 北區 年度 1 日平均上車人次 來源 2001 年（平成 13 年） 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 82141 2002 年（平成 14 年） 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 83585 2003 年（平成 15 年） 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 85083 2004 年（平成 16 年） 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 85238 2005 年（平成 17 年） 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 86459 2006 年（平成 18 年） 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 87339 2007 年（平成 19 年） 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 88632 2008 年（平成 20 年） 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 88351 2009 年（平成 21 年） 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 88085 2010 年（平成 22 年） 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 86869 2011 年（平成 23 年） 各駅の乗車人員（2011 年度） JR 東日本 87346 2012 年（平成 24 年） 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 88140 2013 年（平成 25 年） 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 89742 2014 年（平成 26 年） 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 89489 2015 年（平成 27 年） 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 92146 2016 年（平成 28 年） 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 93534 2017 年（平成 29 年） 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 95851 2018 年（平成 30 年） 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 97249 2019 年（令和元年） 各駅の乗車人員（2019 年度） JR 東日本 98370 車站周邊 本站由於位於舊赤羽村域內，因此命名為「赤羽站」。然而，本站北部有以宿場町聞名的舊巖淵宿，舊巖淵宿與舊羽村等合併時更以巖淵宿命名為舊巖淵町。但在本站周邊發展之下，作為站名的「赤羽」知名度逐漸高於地名「巖淵」。所以在第二次世界大戰後，地名「巖淵」全部改為「赤羽」，但在地方居民的努力之下，地名「巖淵」成功保留至今，例如東京地下鐵南北線的站名赤羽「巖淵」。不過，舊巖淵宿域現在已完全成為赤羽的生活圈。 本站周邊是北區的商業中心。東北本線還在地面時，車站前後有許多「」，東西街區被鐵道徹底分割，直至高架化後才打通東西兩側，重新縫合市區。 根據東京都青少年、治安對策本部的調查（2013 年 7 月發表），赤羽站周邊的腳踏車違停數量在平成 24 年度為都內最多（平成 22 年度調査以來皆為都內最多）。 東口 為悠久的商業區，有多條商店街、柏青哥店與居酒屋。南側是歡樂街。北本通周邊是戰後較早實施區劃整理的地區，街區較為方正整齊。 從東口沿著赤羽東本通步行 10 分鐘可達東京地下鐵南北線和埼玉高速鐵道線的赤羽巖淵站。 西友赤羽店（本社附設） 東京支社 赤羽公園 北區役所赤羽區民事務所 赤羽會館 郵貯銀行赤羽店 東京消防廳赤羽消防署 赤羽一番街商店街 赤羽鈴蘭通商店街（LaLa Garden） 赤羽店 （搭乘巴士） （搭乘巴士） 荒川 、隅田川 Book Off 赤羽站東口店 國道 122 號（北本通） 西口 1980 年代至 1990 年代進行再開發，站前興建多棟大型超市與公寓。周邊為住宅區。由於地處丘陵地帶，沒有大型道路或商業設施。北側一帶的丘陵地上有，其下方有赤羽臺隧道，該道路可通往北赤羽站。 Pal Road1（APIRE ） Pal Road2（Bivio ） Pal Road3（伊藤洋華堂赤羽店） 赤羽站前郵便局 短期大學、、 （搭乘巴士） 本蓮沼站（都營地下鐵三田線） 淑德大學（東京校區） 路線巴士 東口與西口都有巴士總站，可搭乘、關東巴士、東京都交通局的路線巴士。2015 年 4 月 1 日起，往羽田機場的機場接駁巴士在東口 9 號乘車處發車。 東口 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行業者 管轄 備註 1 號 赤 21 、川口元鄉站、坂口、南鳩谷站、鳩谷廳舍 鳩谷公團住宅 rowspan11 深夜巴士 1 號 赤 23 荒川大橋、領家工場街、鹿濱 西新井站 rowspan2 1 號 赤 233 荒川大橋、領家工場街、鹿濱 西新井大師西站 深夜巴士 2 號 赤 13 峰八幡宮、戶塚安行站 東川口站北口 rowspan2 深夜巴士 2 號 赤 26 鹿濱橋、椿二丁目、加賀團地、入谷町 舍人團地 2 號 赤 27 鹿濱橋、椿二丁目、江北陸橋下、 西新井站 赤羽 深夜巴士 2 號 赤 273 鹿濱橋、椿二丁目 江北陸橋下 赤羽 週六一班 3 號 赤 12 川口站東口、上青木交番 東浦和站 鳩谷 深夜巴士 3 號 赤 25 新田二丁目、Heart Island 入口 Heart Island 迴圈 赤羽 3 號 赤 252 新田二丁目、Heart Island 入口 Heart Island 東 赤羽 4 號 赤 11 川口站東口、西川口站東口、蕨站東口 南浦和站西口 深夜巴士 5 號、9 號 赤 31 上十條五丁目、大和町、豐玉北、野方站北口 高圓寺站北口 國際興業關東 赤羽 5 號、9 號 赤 95 上十條五丁目 赤羽車庫 國際興業 赤羽 出入庫 6 號 赤 20 荒川大橋、川口元鄉站、坂口、南鳩谷站、鳩谷廳舍、新井宿站 國際興業 鳩谷 僅白天 6 號 赤 21 荒川大橋、川口元鄉站、坂口、南鳩谷站、鳩谷廳舍 鳩谷公團住宅 國際興業 鳩谷 8 號 IHATOV 號 平泉站、水澤站、北上站、花捲站 紫波中央站 夜行 無號 王 57 巖淵町、北區神谷町、王子站 豐島五丁目團地 都營 9 號 機場接駁巴士 （直行） 羽田機場 國際興業東京巴士京濱急行巴士 戶田足立京濱島 （深夜急行巴士） 池袋站西口赤羽站東口東浦和站（僅下車）（國際興業鳩谷營業所） 深夜巴士 1 時 10 分發車班次僅始發站赤羽站東口可上車。 1～4 號巴士站在東口站前圓環內，其他距離東口步行 3～5 分鐘左右。 西口 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行業者 管轄 備註 1 號 赤 56 志村坂上、中臺三丁目、西臺站 高島平操車場 國際興業 rowspan4 1 號 赤 562 志村坂上 志村三丁目站 國際興業 出入庫 1 號 赤 563 志村坂上 中臺三丁目 國際興業 深夜巴士 2 號 赤 73 志村坂上、志村三丁目站、蓮根站、西臺站、高島平站 西高島平站 國際興業 深夜巴士 2 號 赤 52 赤羽西六丁目、本蓮沼站 蓮沼迴圈 國際興業 rowspan10 2 號 赤 54 、赤羽北三丁目、赤羽鄉 桐丘迴圈 國際興業 2 號 赤 541 赤羽鄉、赤羽北三丁目、體育館 桐丘迴圈 國際興業 僅早晨 2 號 赤 541 體育館、赤羽北三丁目、赤羽鄉 桐丘迴圈 國際興業 僅傍晚 2 號 赤 96 體育館、赤羽北三丁目、赤羽鄉 赤羽車庫 國際興業 2 號 赤 542 桐丘高校、赤羽北三丁目、體育館 桐丘高校、體育館迴圈 國際興業 3 號 赤 53 志村一丁目、前野町三丁目 常盤臺站 國際興業 深夜巴士 3 號 赤 71 北赤羽站入口 浮間舟渡站 國際興業 深夜巴士 3 號 赤 72 北赤羽站入口、浮間舟渡站 戶田公園站 國際興業 深夜巴士 4 號 赤 51 本蓮沼站、大和町、 池袋站東口 國際興業 4 號 赤 57 本蓮沼站、大和町、豐島醫院 國際興業 赤羽 4 號 赤 572 本蓮沼站 大和町 國際興業 赤羽 僅夜間 5 號 赤 58 師團坂通 國際興業 赤羽 5 號 赤 802 赤羽鄉 赤羽車庫 國際興業 赤羽 出入庫 6 號 赤 50 姥橋、十條站、北區役所 王子站 國際興業 赤羽 7 號 赤 02 志村三丁目站、大東文化大學、赤塚廳舍 成增站北口 國際興業 志村 7 號 赤 83 北赤羽站入口、志村坂下 志村三丁目站 國際興業 志村 出入庫 8 號 赤 01 志村三丁目站、練馬北町車庫、平和臺站、豐島園 練馬站 國際興業 rowspan2 8 號 赤 85 志村三丁目站、練馬北町車庫 平和臺站 國際興業 出入庫 9 號（坂下乘車處） 9 號（坂下乘車處） 赤 50 往王子站、赤 51 往池袋站東口、赤 58 往東京北醫療中心在此停車 赤 50 往王子站、赤 51 往池袋站東口、赤 58 往東京北醫療中心在此停車 國際興業 深夜巴士 1 時 10 分發車班次僅始發站赤羽站西口可上車。 90 年代前半以前，除赤 02 以外所有西口巴士路線都停靠坂下乘車處。（當時赤 02 在東口發車） 赤羽站翻新計畫 JR 東日本在 2011 年 1 月 19 日發表「赤羽站翻新計畫」 東日本旅客鉄道プレスリリース。翻新計畫集中在北付費區內。 車站中央整備轉乘用新大廳，提升乘客便利性。新大廳設定電扶梯連通各月臺。 地板，天花板翻新與重新配置站內標示。 開設付費區內商業設施「ecute 赤羽」）。 付費區內翻新在發表以前就已開始動工，而面對南檢票口的付費區外商業設施「ARCADE 赤羽 1」由於鄰接過去北付費區內的店鋪，因此規劃改建為新大廳與 ecute。北付費區內的商店在同年年底以前全部閉店，月臺上的部分店鋪也配合撤除。 工程分為 2 期，2011 年 3 月完成北付費區內翻新與 ecute 赤羽部分開幕，同年 9 月完成轉乘大廳整備、電扶梯的設定，ecute 也全面開幕。 相鄰車站 東日本旅客鐵道 宇都宮線（東北本線）、高崎線、上野東京線 特急「草津」「赤城」「Swallow 赤城」停車站 臨時特急「水上」停車站 臨時特急「舞孃」停車站 快速「Rabbit」「Urban」 上野（JU 02）－赤羽（JU 04）－浦和（JU 05） 通勤快速、普通 尾久（JU 03）－赤羽（JU 04）－浦和（JU 05） 湘南新宿線 臨時特急「Super View 舞孃」停車站 特別快速、快速、普通 池袋（JS 21）－赤羽（JS 22）－浦和（JS 23） 京濱東北線 快速、各站停車 東十條（JK 37）－赤羽（JK 38）－川口（JK 39） 埼京線 通勤快速 十條（JA 14）－赤羽（JA 15）－武藏浦和（JA 21） 快速 十條（JA 14）－赤羽（JA 15）－戶田公園（JA 18） 各站停車 十條（JA 14）－赤羽（JA 15）－北赤羽（JA 16） 注釋 參考資料 JR1 日平均使用人數 JR 的統計資料 JR 東日本的 1999 年度以後的上車人次 東京都統計年鑑 相關條目 日本鐵路車站列表 外部連結 Category 北區鐵路車站 東京都 Category 東北本線車站 Category 尾久支線車站 Category1885 年啟用的鐵路車站 Category 赤羽線車站 CategoryJR 東日本轉乘車站 Category 東北本線別線車站 Category 東北貨物線車站 Category 京濱東北線車站 Category 赤羽 東京都北區