汐止街為臺灣日治時期 1920 年至 1945 年間存在之行政區，轄屬臺北州七星郡。今新北市汐止區。 汐止街之區劃名稱為 1920 年（大正九年）所制定，該境域清朝初期之前為平埔族之一凱達格蘭族之「峰仔峙社」（Kypanas）所在，18 世紀初期，陳賴章墾號首次批准漢人開墾權。1758 年，漢人已於此形成街肆，名稱沿襲為峰仔峙 莊，之後則因此地為淡水河潮汐終點，故稱水返腳。1870 年代，臺灣建省之後行政區劃歸基隆廳石碇堡，仍不成鎮。日治時期初期設水返腳辨務署，1920 年設街，並將水返腳更名為日式地名「汐止」。而汐止街之名稱直至中華民國時期仍舊沿用，僅將「街」改為「鎮」。至今，老一輩汐止市民仍稱汐止鬧區為「街仔」，此等說法於其他原臺北縣縣轄市相當普遍。 行政區劃 汐止地區在清治時期及日治時期初期屬石碇堡的街莊，在 1895 年 6 月隸屬「臺北縣基隆支廳」，在 1897 年 7 月 1 日隸屬「水返腳辨務署」。1900 年 9 月 16 日，水返腳辨務署被併入基隆辨務署，改為水返腳支署。1901 年 11 月 11 日，臺灣的行政區劃改為二十廳，汐止地區隸屬「基隆廳水返腳支廳」。1903 年 11 月 1 日，基隆廳實施街莊整併，並改為 23 個數字分割槽，汐止地區被劃分為第 14、15、16、19 區。1905 年 7 月 1 日，汐止地區的四區合併為「水返腳區」。1909 年 10 月 25 日，臺灣的行政區劃由二十廳整併為十二廳，基隆廳被併入臺北廳，汐止地區隸屬「臺北廳水返腳支廳」，此時的街莊如下： 石碇堡：水返腳街、保長坑 莊、鄉長厝 莊、十三份 莊、橫科 莊、康誥坑 莊、白匏湖、樟樹灣 莊、北港 莊、社後 莊、叭嗹港 莊、鵠鵠崙 莊、茄苳腳 莊、石硿仔 莊、姜仔藔 莊《新舊對照管轄便覽》 1920 年 10 月 1 日，原堡裡之行政區廢除，街莊改為大字；前述 15 街莊合併為臺北州七星郡「汐止街」，轄域內分為汐止、保長坑、鄉長厝、十三分、橫科、康誥坑、白匏湖、樟樹灣、北港、社後、叭嗹港、鵠鵠崙、茄苳腳、姜子寮、石硿子等 15 個大字。 汐止大字下有「汐止」、「街後」、「下寮」小字名 保長坑大字下有「保長坑」、「溪洲寮」、「石門」小字名 鄉長厝大字下有「鄉長厝」、「過港」小字名 橫科大字下有「橫科」、「南港子」、「東勢坑」小字名 樟樹灣大字下有「蕃子寮」、「樟樹灣」小字名 社後大字下有「社後頂」、「社後下」小字名 北港大字下有「北港口」、「烘內」、「新山」、「柯子林」、「五指山」小字名 叭嗹港大字下有「叭嗹港口」、「烘內」、「小溪」、「雙溪」、「車坪寮」小字名 鵠鵠崙大字下有「鵠鵠崙」、「小坑」小字名 石硿子大字下有「石硿子」、「作坡內」小字名 姜子寮大字下有「姜子寮」、「石壁子」小字名 汐止街行政區劃變遷 原街莊 1903 年 1905 年 1905 年 1920 年 1938 年 1920 年 1938 年 1946 年 原街莊 區 區 街莊 街莊 大字 鄉鎮 水返腳街、街後莊、下藔莊 第 14 區 水返腳區 水返腳街 汐止街 汐止 汐止鎮 保長坑莊 第 14 區 水返腳區 保長坑莊 汐止街 保長坑 汐止鎮 鄉長厝莊、過港莊 第 14 區 水返腳區 鄉長厝莊 汐止街 鄉長厝 汐止鎮 十三份莊 第 15 區 水返腳區 十三份莊 汐止街 十三分 汐止鎮 橫科莊 第 15 區 水返腳區 橫科莊 汐止街 橫科 汐止鎮 康誥坑莊 第 15 區 水返腳區 康誥坑莊 汐止街 康誥坑 汐止鎮 白匏湖仔莊 第 15 區 水返腳區 白匏湖莊 汐止街 白匏湖 汐止鎮 蕃仔藔莊、樟樹灣莊 第 15 區 水返腳區 樟樹灣莊 汐止街 樟樹灣 汐止鎮 新山莊、五指山莊、北港烘內莊、柯仔林莊、北港口莊 第 16 區 水返腳區 北港莊 汐止街 北港 汐止鎮 社後莊 第 16 區 水返腳區 社後莊 汐止街 社後 汐止鎮 車坪藔莊、雙溪口莊、叭嗹港口莊 第 16 區 水返腳區 叭嗹港莊 汐止街 叭嗹港 汐止鎮 小坑莊、鵠鵠崙莊 第 19 區 水返腳區 鵠鵠崙莊 汐止街 鵠鵠崙 汐止鎮 茄苳腳莊 第 19 區 水返腳區 茄苳腳莊 汐止街 茄苳腳 汐止鎮 作埤內莊、石硿仔莊 第 19 區 水返腳區 石硿仔莊 汐止街 石硿子 汐止鎮 姜仔藔莊、石壁仔莊 第 19 區 水返腳區 姜仔藔莊 汐止街 姜子寮 汐止鎮 街長 任數 姓名 肖像 出身 就任 離任 1 陳定國 臺北 1920 年 1929 年 2 李朝芳 臺北 1929 年 1937 年 3 神谷龜吉 東京 1937 年 1942 年 4 吉田道定 福島 1942 年 1945 年 交通 渡船場 汐止街渡船場《汐止鎮志》，303 頁 渡船場名 今位置 河流寬度 保長渡船場 汐止區保長裡基隆市七堵區友蚋 90 公尺 江北渡船場 汐止區江北里智慧裡 70 公尺 北峰渡船場 汐止區北峰裡樟樹裡 80 公尺 社後下渡船場 汐止區北山裡橫科裡 80 公尺 鐵路 縱貫線：汐止驛、五堵驛 煤礦軌道 1925 年煤礦輕便車軌道《汐止鎮志》，318 頁 路線 經營概況 五堵驛－友蚋坑 約 16 公里長，複線，約於 1918 年所架設的，屬赤司礦業株式會社所有。 五堵驛－十四坑 約 6 公里長，複線，基隆炭礦株式會社所有，但五堵吊橋屬城崎炭礦所有。 十四坑－鹿寮 約 2 公里長，複線，1912 年蘇爾民架設，1925 年由蘇爾民與蘇先致共同擁有。 五堵驛－北港口坑 約 4 公里長，複線，1913 年架設，為後宮合名會社所有。 北港口坑－烘內坑 約有 35 公里長，複線，1914 年周再思架設，1925 年屬基隆炭礦株式會社所有。 叭嗹港炭礦－川口 約有 24 公里長，複線，叭嗹港坑架設到川口接五堵北港口坑線，為後宮合名會社所有。 汐止驛－茄苳腳靖和坑 約有 2 公里長，複線，礦權由日東礦業株式會社所有，由蘇爾民包採，該輕便軌道於 1924 年由蘇爾民架設。 到了 1941 年，因煤礦的蓬勃發展，更有鐵路的鋪設。以下是汐止街 1942 年架設鐵路及輕便軌道概況： 鐵道（三噸蒸汽機關車鐵道，俗稱「三分仔車」）《汐止鎮志》，319 頁 路線 經營概況 調車場（鄉長厝）－十四坑（鹿寮新一坑） 約 6 公里長，屬益興炭礦株式會社所有。 十四坑－鹿寮新二坑 約 2 公里長，由益興炭礦株式會社架設。 調車場－北港一坑 約 4 公里長，益興炭礦株式會社架設。 無極鋼索運搬軌道（俗稱迴圈機運搬，Endless Rope Haulage） 路線 經營概況 北港二坑－川口 約 3 公里長，原由益興炭礦株式會社架設輕便軌，後來為配合蒸氣機關車運搬改為無極鋼索運搬。 調車場－五堵水洗機廠 約 12 公里，益興炭礦株式會社架設。 輕便軌道 路線 經營概況 北港三坑－五堵驛 約 15 公里長，複線，包採人嚴丙丁架設，礦權屬益興炭礦株式會社所有，嚴丙丁為該公司常務董事。 五堵驛－鹿寮 約 9 公里長，部分複線，所有權複雜而持分不詳。 北港一坑－烘內 約 35 公里長，複線，益興炭礦株式會社所有，計畫開鑿烘內坑，保留該軌道，供居民利用。 設施 汐止街役場 汐止郵便局 殖產局汐止苗圃 汐止尋常小學校汐止國民學校（今汐止國中） 汐止公學校汐止南國民學校（今汐止國小） 石硿子分教場（今東山國小） 社後分教場（今北峰國小） 北港公學校北港國民學校（今北港國小） 汐止信用組合（今汐止區農會） 益興炭礦株式會社 北白川宮御遺跡地：位於汐止街汐止，1895 年 6 月 10 日，北白川宮能久親王於乙未戰爭中由基隆向臺北行軍時，曾在此休息一夜。每年 6 月 10 日都會在此舉辦祭典，境內設立了汐止神社《七星郡要覽》，七星郡役所，昭和十三年版，79 頁。位於今汐止忠順廟。 汐止神社 汐止水道：1928 年設立 經濟 主要物產為煤炭和茶葉。1934 年至 1937 年間，汐止街植茶 面積達 800 甲，製茶戶數多達 800 戶。第二次世界大戰末期，日本資源短缺，將種茶土地改為種植其他作物，導致茶業逐漸走下坡。《汐止鎮志》，43 頁 1938 年起，臺灣總督府推行礦物增產令，益興炭礦株式會社借各項助成金鋪設 3 噸蒸汽機關車鐵路：鹿寮線、北港線等共約 12 公里，並在五堵驛附近裝設千千巖式機械水洗機及開鑿鹿寮二新坑，擴充企業。使得五堵成為當時臺灣第一的高爐煉鐵工業區。《汐止鎮志》，44 頁 註釋 參考來源 Category 七星郡 Category 汐止區 Category 臺北州的街莊蕃地