比亞迪汽車，成立於 2003 年，是一家中國大陸的民營汽車製造商，母公司為比亞迪股份有限公司，創辦人為王傳福。比亞迪主要生產充電式電動車輛、電動公交車、卡車、電動腳踏車、叉車及電池，其主力產品包括純電動車（BEV）和插電式混合動力車（PHEV），在 2022 年 3 月後不再生產純燃油車。 比亞迪汽車的主要市場是中國大陸，但正在快速拓展全球市場，並已在香港交易所上市。2022 年，比亞迪銷售了 186 萬輛充電式電動車，是 2021 年銷量（593745 輛）的三倍以上。2022 年 6 月，比亞迪汽車宣佈 2022 年上半年充電式電動車銷量約 641 萬輛，超越同期特斯拉公司銷量，成為全球最大的電動汽車製造商。但在純電動車的銷量上，比亞迪的 2022 年銷量為 91 萬，仍遜於特斯拉的 130 萬。直到 2023 年第 4 季，該統計板塊方得以正式超越，全年度銷量也只剩下一些差距。 比亞迪同時也生產電動車電池，是全球第三大電動汽車電池生產商，2022 年上半年全球市場份額為 12，主要專注於磷酸鐵鋰電池（LFPB），其自家研發的磷酸鐵鋰電池被冠名為刀片電池。近年來，比亞迪還開發鈉離子電池（SIB）技術。比亞迪公司採用這一相對安全的刀片電池技術，以確保使用者的最大安全。 歷史 thumb 比亞迪汽車舊標誌（19952007） thumb 位於美國洛杉磯的比亞迪北美總部，總公司採用二代標誌 王傳福於 1995 年 2 月創辦比亞迪股份有限公司，並於 2002 年 7 月 31 日於香港股票上市。最初該公司僅製造充電電池，王傳福涉及侵犯電池製造的專利引發了一系列與具有專利權的日本三洋電機與索尼的法律訴訟。 2003 年 1 月 23 日，比亞迪宣佈以 27 億元人民幣收購西安秦川汽車 77 的股份，正式跨足汽車製造產業。2004 年，比亞迪汽車展出了其第一輛電動汽車並在中國國內參展。2005 年 9 月，第一款自主品牌轎車比亞迪 F3 上市，連續多次創下中國國產品牌車型的銷量記錄。其後又研製出首款純電動計程車比亞迪 e6、首款純電動大巴比亞迪 K9。 2008 年 9 月 27 日，中美能源公司在比亞迪入股，投資家李祿中介宣佈入股該公司商業週刊 令鴻海跳腳的中國代工集團 。 2008 年 12 月底，沃倫巴菲特斥資 23 億美元收購比亞迪汽車代母公司比亞迪股份有限公司 10 代股份。 2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣佈，自 3 月起停止燃油汽車的整車生產，未來在汽車版塊將專注於純電動和插電式混合動力汽車業務。 2022 年，比亞迪的新能源汽車銷量總數為 186 萬，是 2021 年的三倍以上。有分析稱，中國經濟下行及 消費降級 推動了買家轉向更便宜的國產電動汽車，而非進口車或特斯拉等外國品牌。比亞迪多數車型的售價在 10 萬至 20 萬人民幣（29000 美元）之間，位元斯拉及蔚來、小鵬等其他競爭對手更為便宜。 2023 年起也不斷進軍海外設廠生產東洋新車，主要方向比如東南亞的泰國 httpsnewscnyescomnewsid4948985 比亞迪赴泰國設廠 定 2024 年投產 年產 15 萬輛、歐洲 httpsmoneyudncommoneystory56047183065 比亞迪評估在歐設廠、加上中南美洲等大範圍全速開發 httpsecltncomtwarticlebreakingnews4354113 比亞迪斥資 193 億元 在巴西設廠生產電動，但同期中國車廠大舉開拓的俄獨立國協市場，比亞迪曾數度投資失利，每每鎩羽而歸撤出，故反而入局缺乏積極度，媒體稱當地有氣候因素、運作品牌差與時勢影響所致，事實上有不少新能源友商也不去佈局。而國內方面，比亞迪則是絕對霸主，光比亞迪西安工廠的新能源汽車產量也佔據了 2022 年西安市新能源汽車總產量的 979。然而比亞迪近年產量的最大漲幅來自海豚、元 PLUS，均不在西安生產。至於美國市場，在擅長的電動車部分因為美國供應鏈的補貼要求，可能無法獲得優勢的比亞迪則是持觀望態度，並認為北美以墨西哥較具投資進入價值。 2024 年 3 月，根據工業和資訊化部的公告，比亞迪深圳坪山乘用車工廠停產，乘用車生產業務整體遷至位於深汕特別合作區的深汕比亞迪汽車工業園。 產品 乘用車（現存） 比亞迪乘用車主要分為兩大系列：王朝系列（以中國古代王朝命名）和海洋系列（以海洋生物和軍艦命名），執行分開銷售，分為 王朝網（僅銷售王朝系列）和 海洋網（僅銷售海洋系列和 e 系列），除此之外還有傳統的字母系列等多個子品牌，據介紹，海洋網自 e 系列演變而來，針對未來世界的概念，這些車輛更加地洋氣，負責開拓新的領域，以世界的年輕人為目標，同時重視精緻的海洋美學，主打價格實惠廣泛使用科技 httpswwwdongchedicomarticle7112947183162294815 比亞迪海洋網布局介紹 httpswwwautohomecomcnnews2023011274175html 創變談 張卓：比亞迪海洋網將推 3 款新車，而王朝系列則是結實的傳統動力結構，主要偏耕耘本土重視長久品牌的市場，展現穩重與商務的可靠性 httpsmxinchepingcomviews137627html 明明有 王朝 了 比亞迪為啥還要 海洋。 王朝系列 王朝系列的車輛以中國古代王朝命名 車系分為 pro 和 plus 版本，部分車型設有冠軍版版本 比亞迪秦 比亞迪秦 Plus（設有冠軍版） 比亞迪秦 L 比亞迪唐 比亞迪宋 比亞迪宋 Pro 比亞迪宋 Plus（通常在海洋網銷售，設有冠軍版，海外版稱作 海豹 U 或 海獅 06） 比亞迪宋 MAX 比亞迪宋 L EV 比亞迪宋 L DMi 比亞迪元 比亞迪元 pro 比亞迪元 UP 比亞迪元 Plus（通常在海洋網銷售，出口版稱作 Atto 3） 比亞迪漢 設有冠軍版 比亞迪夏（插混 MPV） 海洋系列 海洋系列的純電動車以各種海洋動物命名，而插電混動車以各種海軍艦艇命名。 比亞迪海鷗（純電都市車） 比亞迪海豚（純電掀背車） 比亞迪海豹（純電緊湊型斜背車） 比亞迪海豹 06 GT（純電運動型掀背車） 比亞迪海豹 06 DMi 比亞迪海豹 07 DMi 比亞迪海獅 05 DMi（插混中型 SUV） 比亞迪海獅 07 EV（純電中型 SUV） 比亞迪驅逐艦 05（插混緊湊型轎車） 比亞迪護衛艦 07（插混中型 SUV） e 系列 比亞迪 e2 比亞迪 e3 比亞迪 e6 比亞迪 e9 其他 比亞迪 D1，滴滴出行定製版車型 比亞迪鯊魚（插混皮卡，僅海外銷售） 比亞迪 M6（比亞迪宋 Max 的出口電動版） 乘用車（停產） 2022 年，比亞迪所有燃油車型全部停產。 比亞迪福萊爾 比亞迪 F0 比亞迪 F3 比亞迪 F3DM 比亞迪 L3 比亞迪 G5 比亞迪 e1 比亞迪 e5 比亞迪 S6 比亞迪 S7 比亞迪 S8 比亞迪 M6 豪華車 騰勢 品牌 D9 N7 N8 N9 Z9 Z9 GT 效能車 仰望 品牌：以 e4（讀作 易四方）獨立四輪驅動（individualwheel drive）技術平臺為基礎的豪華效能車 仰望 U7（轎車 仰望 U8（增程式越野車） 仰望 U9（純電超級跑車） 方程豹 品牌 鈦 3（純電緊湊型 SUV） 豹 5（插混中型越野 SUV） 豹 8（插混全尺寸越野 SUV） 商用車 比亞迪 B12 比亞迪 C6 比亞迪 K6 比亞迪 K7 比亞迪 K8 比亞迪 K8S（雙層巴士 比亞迪 K9 比亞迪 K9A 比亞迪 K9F 比亞迪 K10 比亞迪 M3 比亞迪 T3 比亞迪 T10 比亞迪 Q1 牽引車） 發動機 發動機引數 型號 排量（mL） 燃料 進氣形式 氣缸數量 最大馬力（Psrpm） 最大扭矩（Nmrpm） BYD476ZQA 1497 汽油 渦輪增壓 4 1545200 24017503500 BYD487ZQA 1999 汽油 渦輪增壓 4 2055500 32017504500 相簿 汽車 FileBYDFLYERjpg 比亞迪福萊爾（2003），為比亞迪首款汽車 FileBYD F3 01 China 20120602JPG 比亞迪 F3（2005） FileBilbao 05 2012 BYD F3DM 2438JPG 比亞迪 F3DM（2008），為比亞迪首款電動車 FileBYD S8 01 China 20140425jpg 比亞迪 S8（2009），為比亞迪唯一一款敞篷跑車 FileBYD L3 01 China 20120520JPG 比亞迪 L3（2010） File2013 BYD S6 front 81118jpg 比亞迪 S6（2011），為比亞迪首款 SUV 2014 BYD Qin prefacelift front 81218jpg 比亞迪秦（2014） 2017 BYD Yuan Sport front 8418jpg 比亞迪元（2016） File2018 BYD Song Max front 8418jpg 比亞迪宋 Max（2018） File2019 BYD e2jpg 比亞迪 e2（2019） FileBYD D1 20210714jpg 比亞迪 D1（2020），專為網約車設計 FileBYD Dolphin Shishi 01 20221104jpg 比亞迪海豚（2021） FileBYD Destroyer05 photo3jpg 比亞迪驅逐艦 05（2022） 巴士 FileBYD K9 electric test bus 0060 in NYCjpg 比亞迪 K9 FileBYD 新 B6jpg B6 FileXV5838 KMB BEB1 BYD B12A 52029267262jpgB12A FileADX572 at Tongzhou Beiyuan Station 20210222174353jpgK8 FileHirodenBus electric bus 2024 427jpgK8 日系規格的車 FileStreet sweeper truck A48639D at Xizhimen 20200820133725jpgT8 FileYuzu color electric bus of Hitahikosan Line BRTjpgJ6 相關事件 長沙比亞迪空氣汙染 《中國慈善家》雜誌 2022 年 5 月稱，居住於湖南省長沙市雨花區多名業主向其反映，今年 4 月以來多人身體不適，表現為頻繁流鼻血、頭暈、噁心、久咳不止等，附近小學也有幾十名學生近期出現流鼻血。一些居民反映常有刺激性氣味瀰漫整個小區。人民網 領導留言板 中，也有網民反映稱長沙比亞迪在建油漆廠對附近小區造成空氣汙染。相關街道及環境單位 2021 年 5 月 8 日對信訪舉報給出的反饋顯示，長沙市雨花區比亞迪製造廠塗裝車間油漆味嚴重的情況基本屬實，但近期檢測均為廢氣達標排放，符合國家標準。有居民自測則顯示室內 tvoc 數值超過國家標準。雨花區生態環境執法大隊對居民稱，已盡力，但無從解決。同年 5 月 7 日比亞迪宣告回應稱，園區排放符合法規及標準，對異味情況已採取措施積極改善。網傳 排放超標引起流鼻血 屬惡意捏造關聯，已就此報警。 長城汽車舉報油箱排放不達標 2023 年 5 月 25 日，長城汽車釋出宣告稱，已於 4 月 11 日向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和資訊化部遞交舉報材料，指比亞迪秦 PLUS DMi、宋 PLUS DMi 採用常壓油箱，涉嫌整車蒸發汙染物排放不達標問題，長城汽車正在密切關注立案及處理進展。比亞迪汽車回應稱，測試車輛不符合嚴格意義上的國標要求的送檢狀態，堅決反對任何形式的不正當競爭行為，保留法務訴訟權力。舉報聲明當日逢比亞迪宋 Pro DMi 冠軍版新車上市，此次事件引發較大關注。媒體報道介紹，比亞迪 2023 年前 4 個月近三分之一銷量為秦 PLUS、宋 PLUS 車型。事件當日，長城汽車、比亞迪的股票價格分別下跌 617 和 241。 5 月 29 日，比亞迪在深交所互動易平臺回應稱，比亞迪 DMi 採用自主研發的常壓油箱燃油蒸汽排放控制技術，符合蒸發排放法規標準。 香港門店遭人破壞 2023 年 6 月 12 日凌晨約 4 時至 7 時，比亞迪位於香港灣仔及尖沙咀的陳列室，以及位於天水圍的售後服務中心被人淋潑紅色油漆；位於元朗的陳列室被汽車撞毀鐵閘，歹徒得逞後驅車逃離現場。事後，上述三間陳列室需要暫停營業修復，僅天水圍服務中心可以繼續運作。比亞迪香港代理聯大汽車總經理表示，歹徒在短短三小時內，接連破壞比亞迪四家陳列室及服務中心，相信並非一般尋仇事件，估計歹徒有可能是針對整個比亞迪品牌。6 月 16 日，香港警方表示，共有 6 名嫌犯被拘捕，為 5 男 1 女，當中 5 名男子有黑社會背景，在案中負責淋油、駕駛車輛和安排車輛，6 人均從未在比亞迪任職，其中兩人稍後將被控告刑事毀壞。 山東工廠機器人事故 2024 年 10 月 5 日下午 3 點多左右，山東濟南比亞迪汽車的工廠發生「機器人壓死工人」的意外，但該事故未獲得官方公開通報，而事發的監視器影片數日後已經外流，可見員工進入機器人操作區，後來頭部遭到機器手臂重擊。 參考資料 外部連結 比亞迪汽車（乘用車）官方網站 比亞迪商用車官方網站 Category2003 年成立的公司 Category 中國民營企業 Category 比亞迪汽車 Category 深圳公司