山東航空股份公司（簡稱：山航，英語：Shandong Airlines，SDA），是由山東省省管公司 山東航空集團公司控股的子公司，亦是其核心公司。公司主營航空運輸業務。 山航集團於 1994 年 3 月 12 日經中國國家民航總局和中共山東省委、省人民政府批准成立，總部在濟南。主要股東包括中國國際航空股份公司、山東省經濟開發投資公司等山航簡介 。山東航空在省內設立了多個子公司，山東航空還持有四川航空股份有限公司 10 的股份 2002 年大事記 。 山航目前經營航線 220 多條，每週 700 多個航班飛往全國 40 多個大中城市。山航曾在 2002 年獲得中國民航飛行安全的最高榮譽 金鷹杯 公司榮譽 。山東航空是中國第 11 屆全國運動會的合作伙伴。 由於山東航空的準點率高於中國其他航空公司並多次奪冠，也被網民戲稱為「閃電航空」或 中國版俄航。不過山東航空官方認為這些說法偏離客觀。 發展歷史 1994 年 3 月 12 日，山東航空公司成立，並於同年 8 月 8 日成立董事會，正式組建山東航空責任公司。 1994 年 8 月 16 日，該公司購買首架運七型客機，並於 10 月 10 日透過中國民航總局的檢查驗收。 1994 年 1 月 5 日，中國民航總局為山東航空公司頒發經營許可證。12 月 26 日開通濟南 濟寧省內航線。 1995 年 5 月 18 日，該公司與美國波音公司簽訂購機合同，並決定從南航轉租 4 架瑞典 SAAB340 型飛機，而且創造了投入運營第一年事故徵候為零的成績。 1996 年，山東航空接收 3 架 737300 型幹線客機。 1999 年 12 月 13 日，山航股份正式註冊成立。 2000 年，山航先後有意透過重組中國西北航空公司進軍西部市場、透過重組山西航空擴大山西等中西部支線網路，但最終都未能成功。 中國加入 WTO 後還聯合香港中富航空公司和山航集團，對山東航空彩虹公務機公司進行重組，計劃引進 4 架挑戰者 604 公務機（實際引進 2 架）。為了增強短途載客、包機和旅遊觀光飛行能力，山航還引進了 5 架賽斯納 208 大篷車 飛機，後續也加入到了彩虹公務機公司。 2002 年，山航拿出 3500 萬參與組建四川航空股份公司，佔股 10。 2016 年，山東航空實現營業收入 13742 億元，同比增長 1349。其中，航空運輸收入為 13302 億元，同比增長 1221。實現歸屬於母公司淨利潤 533 億元，同比增長 011。 2021 年，山航股份在 2021 年度經審計期末淨資產為負值，自 2022 年 4 月 1 日起被實施退市風險警示。2023 年一季報，中國國航已取得山航的控制權。2023 年 4 月 29 日，公司披露股票交易被實施退市風險警示後的首個年度報告顯示，2022 年度山航股份經審計期末淨資產為 7807 億元人民幣，已觸及深交所規定的股票終止上市情形。同年 7 月 10 日，山航股份正式摘牌。 飛行常客獎勵計劃 山航原有飛行常客獎勵計劃名為 彩虹常旅客 計劃，2004 年 11 月 1 日，山航將自身的常旅客計劃併入中國國際航空公司的 鳳凰知音（Phoenix Miles，原名國航知音）常旅客計劃飛行獎勵計劃：關於我們 。目前，乘坐山航班機累計及兌換里程的標準與國航一致國航知音 里程累積 航空 。 兩岸包機 山東航空是第一家運營兩岸平日包機青島流亭 臺北桃園航線的航空公司。2008 年 12 月 26 日下午 15 時，山東航空編號為 B5351 的波音 737800 飛機由青島流亭國際機場起飛並於 2 小時 6 分鐘後抵達臺灣桃園國際機場，同日 18 時 41 分再由臺北起飛經 2 小時 4 分鐘抵達青島，完成了山航暨青島航點的首航任務 2008 年大事記 。 機隊 2014 年 4 月 21 日山東航空向波音公司購買 16 架波音 737800 型飛機和 34 架波音 737 MAX 飛機，訂單總價值 46 億美元，預定於 2016 至 2020 年間交付。 山航曾有 8 架薩博 340 型飛機以及數架型客機，目前均已退役。 2014 年 8 月 20 日，波音 737300 機型正式退出山航機隊。 2015 年 7 月 2 日，龐巴迪 CRJ200 機型正式退出山航機隊。 2018 年 1 月 15 日，龐巴迪 CRJ700 機型正式退出山航機隊。 截至 2019 年 3 月，山東航空機隊擁有以下飛機，平均機齡為 54 年： 山東航空機隊 機型 數量 訂單 座位數量 座位數量 座位數量 合計 備註 機型 數量 訂單 F W Y 合計 備註 波音 737700 3 8 119 127 全數皆於 2005 年間引進 波音 737800 124 8 159 167 44 架為租用 波音 737MAX 7 27 8 18 150 176 2018 年起交付，因發生衣索比亞航空 302 號班機空難而在 2019 年 3 月 11 日停飛所有 737MAX8 客機。 合計 134 27 已退役 機型 數量 備註 薩博 340 4 前中國南方航空機隊 CRJ200ER 12 其中註冊號 B3008、B3009、B3007、B3006、B3005 後轉讓給江蘇公務航空，B3001、B3012、B3016 後轉讓給華夏航空 CRJ700 2 航線 城市 機場 IATA ICAO 備註 阿克蘇 阿克蘇溫宿機場 AKU ZWAK 安順 安順黃果樹機場 AVA ZUAS 瓊海 瓊海博鰲機場 BAR ZJQH 包頭 包頭東河機場 BAV ZBOW 曼谷 蘇凡納布米國際機場 BKK VTBS 廣州 廣州白雲國際機場 CAN ZGGG 鄭州 鄭州新鄭國際機場 CGO ZHCC 長春 長春龍嘉國際機場 CGQ ZYCC 重慶 重慶江北國際機場 CKG ZUCK 重點機場 清邁 清邁國際機場 CNX VTCC 長沙 長沙黃花國際機場 CSX ZGHA 常州 常州奔牛國際機場 CZX ZSCG 成都 成都雙流國際機場 CTU ZUUU 大同 大同雲岡機場 DAT ZBDT 德里 英迪拉甘地國際機場 DEL VIDP 大連 大連周子水國際機場 DLC ZYTL 恩施 恩施許家坪機場 ENH ZHES 延安 延安南泥灣機場 ENY ZLYA 福州 福州長樂國際機場 FOC ZSFZ 海口 海口美蘭國際機場 HAK ZJHK 呼和浩特 呼和浩特白塔國際機場 HET ZBHH 合肥 合肥新橋國際機場 HFE ZAOF 杭州 杭州蕭山國際機場 HGH ZSHC 香港 香港國際機場 HKG VHHH 呼倫貝爾 呼倫貝爾海拉爾機場 HLD ZBLA 衡陽 衡陽南嶽機場 HNY ZGHY 舟山 舟山普陀山機場 HSN ZSZS 花連 花蓮機場 HUN RCYU 哈爾濱 哈爾濱太平國際機場 HRB ZYHB 首爾 仁川國際機場 ICN RKSI 銀川 銀川河東國際機場 INC ZLIC 景德鎮 景德鎮羅家機場 JDZ ZSJD 泉州 泉州晉江國際機場 JJN ZSQZ 佳木斯 佳木斯東郊機場 JMU ZYJM 富錦 建三江溼地機場 JSJ ZYJS 衢州 衢州機場 JUZ ZSJU 喀什 喀什機場 KHG ZWSH 南昌 南昌昌北國際機場 KHN ZSCN 大阪 關西國際機場 KIX RJBB 昆明 昆明長水國際機場 KMG ZPPP 庫爾勒 庫爾勒機場 KRL ZWKL 貴陽 貴陽龍洞堡國際機場 KWE ZUGY 桂林 桂林兩江國際機場 KWL ZGKL 蘭州 蘭州中川國際機場 LHW ZLLL 隴南 隴南成縣機場 LNL ZLLN 牡丹江 牡丹江海浪國際機場 MDG ZYMD 綿陽 綿陽南郊機場 MIG ZUMY 齊齊哈爾 齊齊哈爾三家子機場 NDG ZYQQ 寧波 寧波櫟社國際機場 NGB ZSNB 名古屋 中部國際機場 NGO RJGG 南京 南京祿口國際機場 NKG ZSNJ 南寧 南寧吳圩國際機場 NNG ZGNN 南陽 南陽姜營機場 NNY ZHNY 北京 北京首都國際機場 PEK ZBAA 重點機場 金邊 金邊國際機場 PNH VDPP 上海 上海浦東國際機場 PVG ZSPD 暹粒 暹粒國際機場 REP VDSR 臺中 臺中清泉崗機場 RMQ RCMQ 若羌 若羌樓蘭機場 RQA ZWRQ 上海 上海虹橋國際機場 SHA ZSSS 瀋陽 瀋陽桃仙國際機場 SHE ZYTX 石家莊 石家莊正定國際機場 SJW ZBSJ 上饒 上饒三清山機場 SQD ZSSR 揭陽 揭陽潮汕國際機場 SWA ZGOW 三亞 三亞鳳凰國際機場 SYX ZJSY 深圳 深圳寶安國際機場 SZX ZGSZ 青島 青島膠東國際機場 TAO ZSQD 樞紐機場 銅仁 銅仁鳳凰機場 TEN ZUTR 濟南 濟南遙牆國際機場 TNA ZSJN 樞紐機場 臺北 桃園國際機場 TPE RCTP 天津 天津濱海國際機場 TSN ZBTJ 重點機場 太原 太原武宿國際機場 TYN ZBYN 烏魯木齊 烏魯木齊地窩堡國際機場 URC ZWWW 威海 威海大水泊國際機場 WEH ZSWH 十堰 十堰武當山機場 WDS ZHSY 溫州 溫州龍灣國際機場 WNZ ZSWZ 武漢 武漢天河國際機場 WUH ZHHH 武夷山 武夷山國際機場 WUS ZSWY 梧州 梧州西江機場 WUZ ZGWZ 西安 西安鹹陽國際機場 XIY ZLXY 廈門 廈門高崎國際機場 XMN ZSAM 樞紐機場 西寧 西寧曹家堡國際機場 XNN ZLXN 延吉 延吉朝陽川國際機場 YNJ ZYYJ 煙臺 煙臺蓬萊國際機場 YNT ZAYT 重點機場 湛江 湛江坡頭機場 ZHA ZGZJ 珠海 珠海金灣機場 ZUH ZGSD 爭議事件 員工和旅客起衝突 2020 年 5 月 6 日，在貴陽龍洞堡國際機場，山東航空兩名乘務員與一名身穿黑色衣服的乘客發生衝突。翌日山航表示，經機場公安調查，認定雙方均有責任。該公司稱，將依據相關規定對涉事員工作出處理，對因事件造成的影響表示誠摯歉意，同時將進一步加強管理。 飛機偏出跑道 2023 年 7 月 30 日，山東航空 SC8856 南昌 濟南的航班，在濟南機場 19 號跑道著陸過程中偏出跑道，導致跑道邊燈和飛機受損。 融資 山東航空股票在 2000 年至 2023 年在深圳證券交易所向境外發行境內上市外資股（B 股），名稱為山航證券，。然而 B 股融資效果不好，且山航作為地方航空公司，其航班量相對較小導致利潤不高。另外，高鐵在山東的擴張，以及國有航司的擴張影響下，使得該航司資金問題日趨嚴重。2020 年開始的疫情最終使得山東航空損失慘重，淨資產為負被迫退市。後被中國國航接手控股。 軼聞 山東航空為中國其他航空公司相比準點率更高，且多提前到達，其到港準點率在 2019 年和 2020 年為全國主要航司第一名。而在雨、霧、霾等其他航司通常延誤航班的惡劣天氣情況下，山東航空仍然可以準時起飛。因航司英文縮寫為 SDA，網友調侃其為閃電航空（Shan Dian Airline），也有調侃為其流程 Shua（起飛擬聲） Duang（降落擬聲） Arrival（抵達一詞的英文）。另外也被民間稱為「三大神奇交通工具」之首（其餘兩個為武漢巴士和重慶計程車）。 實際上，山東航空在 2005 年起開始於其飛機上安裝平視顯示器進行測試，是為中國大陸最早應用也是目前裝載該裝置最多的航空公司，這個技術幫助了山航提高準點率。另外在山航建立初期，因飛行員多為空軍飛行員退伍轉業，使得公司飛行文化融入技術過硬和不凡膽量。 參見 中國國際航空股份公司 四川航空股份公司 山東太古飛機工程公司（與香港飛機工程等合營） 參考資料 Category 中國國際航空 Category 總部在濟南的中華人民共和國國有公司 Category1994 年成立的航空公司 分類：1994 年中國建立