thumb 瑞士國際航空總部 瑞士國際航空，簡稱瑞航（SWISS）。是瑞士的國家航空公司，總部設於巴塞爾，樞紐機場為蘇黎世機場。瑞士國際航空是的子公司，並且為星空聯盟的成員。 歷史 初期 瑞士國際航空於 2002 年瑞士航空（Swissair）倒閉後成立。瑞士航空最大債權人瑞士信貸銀行（Credit Suisse）及瑞士聯合銀行集團（UBS）把部分瑞航的資產售予（Crossair，原瑞士航空旗下區域航空公司）。十字航空稍後改名為現時的「瑞士國際航空」（Swiss），並於 2002 年 3 月 31 日起正式運作，新公司保留十字航空的 IATA 程式碼 LX，並使用瑞士航空的 ICAO 程式碼 SWR 以維持瑞士航空倒閉前的國際航權，原屬舊瑞航的客機也大多轉手至瑞士國際航空。瑞士國際航空自成立開始已出現虧蝕，至 2005 年被德國漢莎航空收購之前，累積虧蝕 16 億美元。最初的股份持有人為： 公營投資者（613） 瑞士聯邦工會（203） 各州股份持有人（122） 其他（62） 瑞士國際航空全資擁有 Swiss Sun 及 Crossair Europe 兩間附屬公司。現有僱員 7359 人。 面對連年虧蝕，瑞士國際航空州際市場董事馬索拜德曼（Marcel Biedermann）表示，公司只有 3 個可能的出路：維持獨立，但轉為合資公司、降低知名度、加盟航空公司集團，最終選擇了最後者。瑞士國際航空曾先後與法國航空、英國航空及德國漢莎航空談判，但瑞航本身受制於負債及不明朗前景，令其被視為欠缺吸引力的投資。法航因剛與荷蘭皇家航空合併，因此沒有空參與瑞航的邀請；漢莎航空欲有意接管，但瑞士人不願意；英航態度較為開放，並認為蘇黎世機場可作為寰宇一家於倫敦希斯路機場後的替代樞紐機場。 雖然瑞士國際航空加盟寰宇一家的申請最終被接納，但瑞航在 2004 年 6 月 3 日卻宣佈不加入寰宇一家，原因是它們不想把旗下飛行獎勵計劃，併入英航的 Executive Club。 起死回生 瑞士國際航空把虧蝕對分，並於 2006 年獲得 2 億 2200 萬美元的純利，2007 年純利更增至 5 億 7000 萬美元。拜德曼在 2008 年 3 月號的《Airways》指出，此乃「重回昔日家鄉的開始」，他說此舉以與德國漢莎航空作為比較，與漢莎航空共同合作是自然的。儘管瑞航的網路規模較 2002 年時縮小，但載客量卻能維持。 2005 年 3 月 22 日，德國漢莎航空落實接管瑞士國際航空，由成立一間持有 11 股權，名為航空信貸（Air Trust）的新公司作為計劃的開始；同年底，瑞士國際航空的營運併合往漢莎航空，在 2006 年 4 月 1 日加入星空聯盟，同時也成為漢莎航空「Miles and More」飛行獎勵計劃的一員，整個計劃在 2007 年 7 月 1 日完成。 瑞士國際航空也成立了一間附屬區域航空公司，名為瑞士環球航空，該公司擁有自己的航空營運商證書，並擁有一支非空中巴士的機隊。另外，瑞航也有 2 個獨立全資營運分部：瑞士國際航空及。 2008 年，瑞航收購雪絨花航空及 Servair（現稱，於 2011 年 2 月停止營運）。 2008 年，瑞士國際航空這個品牌至今仍獲旅客的高度敬仰，並在 Condé Nast Traveller 讀者問卷調查中高踞前數名。Condé Nast Traveller 讀者問卷調查 為提高運載能力，瑞航在 2007 年訂購了 9 架 A330300 客機，以取代旗下的 A330200。新的 A330300 配備 3 個客艙等級。2009 年 4 月，首架 A330300 投入服務後，也把首架 A330200 客機退出服務，並投放於蘇黎世至紐約甘迺迪國際機場航線上。其餘的 A330300 客機將於 2011 年或之前投入服務。 附屬公司 瑞士國際航空旗下附屬公司： 雪絨花航空 瑞士民航軟體（Swiss Aviation Software） 瑞士民航培訓（Swiss Aviation Training） 瑞士歐洲航空（Swiss European Air Lines） 瑞士私家航空（Swiss Private Aviation） 瑞士貨運（Swiss WorldCargo） 航點及程式碼共享 程式碼共享 瑞士國際航空與以下航空公司簽訂了程式碼共享協議 星空聯盟成員 加拿大航空 中國國際航空 印度航空 全日空 奧地利航空 哥倫比亞航空 布魯塞爾航空 克羅埃西亞航空 埃及航空 LOT 波蘭航空 漢莎航空 北歐航空 新加坡航空 南非航空 TAP 葡萄牙航空 泰國國際航空 聯合航空 其他航空公司 法國航空（天合聯盟） 馬耳他航空 雪絨花航空（子公司） 以色列航空 歐洲之翼航空 聯程協議 瑞士國際航空與以下航空公司簽訂了聯程協議 阿根廷航空（天合聯盟） 墨西哥國際航空（天合聯盟） 南方航空 留尼旺 多洛米蒂航空 毛裡裘斯航空 義大利航空（天合聯盟） 美國航空（寰宇一家） 曼谷航空 英國航空（寰宇一家） 國泰航空（寰宇一家） 國泰港龍航空（寰宇一家） 中華航空（天合聯盟） 中國東方航空（天合聯盟） 中國南方航空 康姆航空 神鷹航空 達美航空（天合聯盟） 阿聯酋航空 芬蘭航空（寰宇一家） 高爾航空 海灣航空 西班牙國家航空（寰宇一家） 冰島航空 日本航空（寰宇一家） 捷星航空 肯雅航空（天合聯盟） 荷蘭皇家航空（天合聯盟） 大韓航空（天合聯盟） 智利南美航空 盧森堡航空 馬來西亞航空（寰宇一家） 華信航空 中東航空（天合聯盟） 阿曼航空 巴基斯坦國際航空 精密航空 澳洲航空（寰宇一家） 卡達航空（寰宇一家） 俄羅斯國家航空 沙烏地阿拉伯航空（天合聯盟） 上海航空（天合聯盟） 太陽快運航空 斯里蘭卡航空（寰宇一家） 土耳其航空（星空聯盟） 越南航空（天合聯盟） 維珍航空 機隊 截至 2022 年 12 月，瑞士國際航空的機隊詳情如下： 瑞士國際航空機隊 機型 數量 已訂購 載客量 載客量 載客量 載客量 備註 機型 數量 已訂購 F B E 總計 備註 空中巴士 A220100 9 20 105 125 空中巴士 A220300 21 30 115 145 HBJCA 披上「Fête des Vignerons 2019 Fichtre」塗裝 空中巴士 A320214 11 30 150 180 HBIJM、HBIJN 及 HBIJO 披上星空聯盟塗裝 空中巴士 A320neo 6 11 30 150 180 2020 年 2 月起交付 空中巴士 A321111 3 48 171 219 空中巴士 A321212 3 48 171 219 HBION 及 HBIOO 配有翼尖小翼 空中巴士 A321neo 2 6 48 171 219 可將部份訂單改為空中巴士 A321LR 空中巴士 A330343 14 8 45 183 236 空中巴士 A340313 4 8 47 164 219 將陸續翻新座艙於 2025 起由空中巴士 A350900 取代將於 2023 年第二季加入全新特選經濟艙 空中客車 A350900 3 45 194 242 2025 年引進。 波音 7773DE ER 12 8 62 270 340 將於 2021 年第二季加入全新特選經濟艙 總數 86 17 獎項 Skytrax 評估 2007 年：四星級航空公司 2015 年：四星級航空公司 事故 2002 年 7 月 10 日，瑞士國際航空 850 號班機，一架薩博 2000 客機在韋爾諾伊興機場墜毀，由於錯誤的天氣資訊，加上不規範的跑道標識，導致起落架折斷以及大火貫穿機身。機上人員全部倖免於難，但是飛機已經報廢。 參考資料 外部連結 瑞士國際航空網站 瑞士國際航空貨運部 BBC 有關瑞航被德國漢莎航空收購的報導 瑞士航空及瑞士國際航空的歷史 瑞士國際航空愛好者網站 Category 漢莎航空 Category 瑞士航空公司 Category 瑞士公司 Category2002 年成立的航空公司