鶴見站位於日本神奈川縣橫濱市鶴見區一丁目，是東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路車站。 此站周邊地區經橫濱市指定為主要的生活據點（舊：）平成 25 年 3 月発行。編集発行、橫浜市都市整備局企畫部企畫課。上大岡が副都心に選ばれた理由、そして副都心の定義とは？ （はまれぽcom 2012 年 8 月 19 日）。 停站路線 在列車執行上，此站是重要的交匯站。停靠此站的路線，包括非客運路線在內共有東海道本線、鶴見線、武藏野線、南武線（支線）等 4 條路線。其中本站所屬線是東海道本線『停車場変遷大事典 國鉄JR 編』JTB 1998 年，另外鶴見線與武藏野線也以此站為起點。 本站的客運路線只有行走東海道本線電車線的京濱東北線與鶴見線，所以旅客資訊不使用「東海道（本）線」。依據特定都區市內，本站屬於「橫濱市內」。 京濱東北線：行駛於電車線的東海道本線、東北本線近距離電車。從橫濱站直通根岸線。 車站編號「JK 15」 鶴見線：本站起行駛於橫濱、川崎市內京濱工業地帶的路線。 車站編號「JI 01」 以下各路線雖不在本站設旅客月臺，但卻是列車執行路線的接續站，除品鶴線以外，基本上都是貨物列車專用路線。（列表內「 」內的路線名是通稱） 東海道本線支線 「東海道貨物線」：此站－八丁畷站之間。透過此站至濱川崎站的南武線支線連通東海道本線支線至。 「東海道貨物線」：此站－－東戶塚站之間。此站至小田原站之間與本線的旅客線並行。 「品鶴線」：此站－－品川站之間。此站至新鶴見訊號場之間是貨物線與旅客線的複複線。旅客線有橫須賀線與湘南新宿線的列車行駛，雖然此站以西至大船站是與東海道線列車線並行的專用複線（舊貨物線），但列車不停本站。 「高島線」：此站－－櫻木町站之間。可直通根岸線根岸站方向。 武藏野線「武藏野南線」：此站－新鶴見訊號場－－府中本町站方向。本站可直通武藏野線方向與南武線立川站方向。 南武線支線「尻手短絡線」：此站－新鶴見訊號場－尻手站之間 此站－新鶴見訊號場間是品鶴線、武藏野線、尻手短絡線三線重複路段，此 3 條路線在新鶴見訊號場內分岔。 東海道本線以此站作為本線與品鶴線的分岔點，從品鶴線新川崎站起往本線的川崎站、蒲田站方向的車費是以此站作為接續站計算。但是，由於行走品鶴線的旅客列車不停靠本站，要從此站往新川崎方向（上行）的旅客必需先返回橫濱站。在這個情況下，車費將不計本站至橫濱站的費用，是車費計算的特例之一（往新川崎站周邊時也有從川崎站往南武線鹿島田站的計算方式）。 為了方便轉乘鶴見線以及消除這個計算特例，一度有建設橫須賀線月臺的構想，但 JR 回應此站有貨物線透過，用地不足。 Toukaidou kamotsu line no1JPG 東海道貨物線與高島線的分岔點。京急本線花月園前站附近通往左側地下隧道的路線是東海道貨物線，地面路線是高島線（公道上攝）。 Toukaidou line takashima line divergence JPG 東海道本線與高島線的分岔點。京濱東北線在前方跨過東海道本線。 2015 年，以「相鐵、JR 直通線」的開通為契機，橫濱市目標讓中距離列車停靠鶴見站。 相鐵、JR 直通線是從相鐵線的西谷分岔，在神奈川區羽澤附近連線 JR 東海道貨物線，往貨物線東京方向直通執行。列車在鶴見站將使用海側的貨物線。 貨物線在新川崎－武藏小杉之間與橫須賀線接續，因此計劃利用湘南新宿線路線直通新宿方向。 車站構造 京濱東北線是島式月臺 1 面 2 線地面車站，鶴見線位於該處西側的港灣式月臺 2 面 2 線高架車站。京濱東北線月臺的東側，月臺側起依次為東海道線旅客列車線的上下線、東海道貨物線的上行線、到發線 3 條、東海道貨物線下行線，全部不設月臺。途經武藏野南線、東海道線列車線、橫須賀線的臨時旅客列車「號」在此站執行停車（改變），在無月臺軌道上，乘務員要交代貨物線與東海道線列車線（橫濱方向）之間的轉線。然而，東海道線與橫須賀線間的轉線可在戶塚站進行。 設有綠視窗、自動閘機。另外，京濱東北線月臺閘內大堂設有扶手電梯與升降機聯絡。設有廁所。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 備註 1 京濱東北線 南行 橫濱、櫻木町、洋光臺方向 2 京濱東北線 北行 東京、上野、大宮方向 3、4 鶴見線 弁天橋、淺野、扇町、海芝浦方向 4 號月臺只限早上尖峰時段 （來源：JR 東日本：車站構內圖） JR Tsurumi Station East Gatesjpg 東口閘口（2019 年 6 月） JR Tsurumi Station West Gatesjpg 西口閘口（2019 年 6 月） JR Tsurumi Station Tsurumi Line Transfer Gatesjpg 中間閘口（鶴見線轉車閘口）（2019 年 6 月） JR Tsurumi Station Platform 12jpg1、2 號月臺（京濱東北線）（2019 年 6 月） JR Tsurumi Station Platform 34jpg3、4 號月臺（鶴見線）（2019 年 6 月） 配置圖 使用情況 2019 年（令和元年）度 1 日平均上車人次為 80794 人。JR 東日本管內車站當中排行第 56 位。 近年的推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次橫浜市統計書 橫浜市 年度 1 日平均上車人次 來源 1991 年（平成 3 年） 74630 1992 年（平成 4 年） 76695 1993 年（平成 5 年） 77591 1994 年（平成 6 年） 77593 1995 年（平成 7 年） 77653 17 ページ 1996 年（平成 8 年） 77629 1997 年（平成 9 年） 76958 1998 年（平成 10 年） 76178 神奈川県県勢要覧（平成 12 年度） 220 ページ 1999 年（平成 11 年） 各駅の乗車人員（1999 年度） JR 東日本 75431 222 ページ 2000 年（平成 12 年） 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 75234 2001 年（平成 13 年） 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 75838 220 ページ 2002 年（平成 14 年） 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 76007 220 ページ 2003 年（平成 15 年） 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 76360 220 ページ 2004 年（平成 16 年） 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 76212 222 ページ 2005 年（平成 17 年） 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 76197 222 ページ 2006 年（平成 18 年） 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 77290 224 ページ 2007 年（平成 19 年） 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 78108 228 ページ 2008 年（平成 20 年） 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 77851 238 ページ 2009 年（平成 21 年） 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 76850 236 ページ 2010 年（平成 22 年） 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 76665 236 ページ 2011 年（平成 23 年） 各駅の乗車人員（2011 年度） JR 東日本 76445 232 ページ 2012 年（平成 24 年） 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 76583 234 ページ 2013 年（平成 25 年） 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 78272 236 ページ 2014 年（平成 26 年） 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 77755 236 ページ 2015 年（平成 27 年） 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 79672 244 ページ 2016 年（平成 28 年） 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 80182 236 ページ 2017 年（平成 29 年） 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 80904 220 ページ 2018 年（平成 30 年） 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 81056 2019 年（令和元年） 各駅の乗車人員（2019 年度） JR 東日本 80794 歷史 1872 年 10 月 15 日（明治 5 年 9 月 12 日）：日本國有鐵道（日本國鐵）東海道本線鶴見站開業，初期只經營客運業務。 1898 年（明治 31 年）4 月 1 日：開辦貨運業務。 1914 年（大正 3 年）12 月 20 日：京濱線（京濱東北線前身）開業。 1917 年（大正 6 年）6 月 17 日：東海道本線貨物支線（高島線）鶴見－高島段開通。 1929 年（昭和 4 年）8 月 21 日：東海道本線支線（品鶴線）開通。 1930 年（昭和 5 年）10 月 28 日：鶴見臨港鐵道線（現時的鶴見線）鶴見暫設停車處開業。 1931 年（昭和 6 年）6 月 14 日：鶴見暫設停車處遷往較接近國鐵車站的位置。 1934 年（昭和 9 年）12 月 23 日：鶴見臨港鐵道線鶴見站（即現時鶴見線月臺）開業。 1943 年（昭和 18 年）7 月 1 日：鶴見臨港鐵道被國有化，成為鶴見線。 1963 年（昭和 38 年）11 月 9 日：發生鶴見事故，造成 161 人死亡、120 人受傷。此事故為國鐵戰後五大事故之一。 1974 年（昭和 49 年）10 月 1 日：停辦貨運業務。 1976 年（昭和 51 年）3 月 1 日：東海道貨物線濱川崎－鶴見段、武藏野線鶴見－府中本町段開通。 1979 年（昭和 54 年）10 月 1 日：東海道貨物線 鶴見－橫濱羽澤－戶塚段開通。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日：停辦行李託運業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，本站由 JR 東日本接手管理。 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：JR 東日本的智慧卡系統 Suica 於京濱東北線站區投入服務。 2002 年（平成 14 年）3 月 22 日：鶴見線站區接受使用 Suica。 相鄰車站 東日本旅客鐵道 京濱東北線 快速、各站停車 川崎（JK 16）－鶴見（JK 15）－新子安（JK 14） 鶴見線 鶴見（JI 01）－國道（JI 02） 此站－國道站之間曾經設有，於 1942 年廢除。 東海道本線貨物支線 東海道貨物線（定期旅客列車〔部分〕全部透過） 川崎新町－（八丁畷）－鶴見－、羽澤橫濱國大（SO51） 川崎新町－八丁畷站之間的線藉為南武線支線 品鶴線（定期旅客列車〔橫須賀線、湘南新宿線〕全部透過） 新川崎－－鶴見 相鐵JR 直通線（定期旅客列車〔相鐵JR 直通線、一部分〕所有列車透過《車費計算上為鄰站》） 武藏小杉－鶴見－羽澤橫濱國大（SO51） 高島線（沒有定期旅客列車執行） 鶴見－ 武藏野線（武藏野南線、無定期旅客列車執行） 鶴見－（新鶴見訊號場）－ 南武線貨物支線（尻手短絡線、無定期旅客列車執行） 尻手－（新鶴見訊號場）－鶴見 參考資料 使用情況 JR 東日本 1999 年度以後的上車人次 神奈川縣縣勢要覽 相關條目 日本鐵路車站列表 外部連結 Category 鶴見區鐵路車站 橫濱市 Category 東海道本線車站 東日本旅客鐵道 Category1872 年啟用的鐵路車站 Category 鶴見線車站 Category 高島線車站 Category 東海道貨物線車站 Category 品鶴線車站 Category 武藏野南線車站 Category 尻手短絡線車站 CategoryJR 東日本轉乘車站 Category 京濱東北線車站