臺中捷運綠線，路線代號為 1，是臺中捷運營運中的一條中運量路線，為臺中捷運首條開始營運的路線，也是中臺灣的首條捷運路線，於 2021 年 4 月 25 日通車。 簡介 綠線是臺中捷運首條開始興建及營運的路線，也是臺中捷運的三條核心路線之一。路線行經臺中市北屯區、北區、西屯區、南屯區、南區、烏日區（延伸線還包含彰化縣彰化市），在松竹站和大慶站之間與臺灣鐵路臺中線構成環狀路網。 綠線採用鋼輪中運量運輸系統，全線除北屯總站、高鐵臺中站位於地面，其餘所有車站及路段皆高架化。使用車輛由川崎重工及臺灣車輛共同承造，2 輛車為 1 列，目前共有 18 列投入使用，車輛基地為北屯機廠。 烏日文心北屯線（北屯總站至高鐵臺中站）為綠線最早通車的區間，於 2020 年 11 月 16 日首度試營運，然而數日後的 11 月 21 日發生列車重大故障，於是自 11 月 22 日起暫停試營運；後於 2021 年 3 月 25 日再度開始試營運，並於 4 月 25 日中午 12 時正式通車。 除了已通車的烏日文心北屯線，綠線還有規劃中的彰化延伸線和大坑延伸線，其中的彰化延伸線於 2017 年 3 月 23 日納入前瞻基礎建設計畫之中，修正後於 2023 年 2 月再次提報中央政府審查。 歷史及重大事件 主線 1990 年，省住都處辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」。 1998 年，省住都處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」及「民間投資省轄捷運系統之作業規範及案例分析」，路線分為紅、綠、藍三線；綠線規劃為大坑至烏日，全線設十七座車站，採用地下化中運量捷運系統。 1999 年 7 月，臺灣省政府進行精省，後續規劃轉由高鐵局接手辦理。 2001 年，高鐵局完成「民間參與臺中都會區大眾捷運系統建設之可行性研究及先期規劃」及「高鐵臺中站聯外大眾運輸系統檢討捷運綠線檢討規劃」。 2004 年 1 月，高鐵局完成「臺中都會區大眾捷運系統優先路線規劃」，推翻先前省住都處規劃，改採高架化輕軌系統。 3 月 22 日，高鐵局將優先路線規劃陳報交通部審查，並於 7 月 15 日報請行政院核定交通部高速鐵路工程局 計畫介紹 捷運建設 臺中捷運 ，交通部高速鐵路工程局臺中市政府捷運工程處 捷運路網 烏日文心北屯線 計畫緣起 ，臺中市政府捷運工程處。 11 月 23 日，行政院核定優先路線規劃，並將計畫名稱修改為「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」，全線設十五座車站與一座機廠；建設經費為新臺幣 28735 億元，計畫期程為 2011 年 12 月臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫（94 年作業計畫），行政院計劃管理資訊網。 2005 年 11 月 21 日，高鐵臺中站至北屯大坑地區之 85 路公車路線開通，由統聯客運營運。 2006 年 3 月 19 日，於臺中捷運建設協調會中初步確認車站位置，並計畫增設兩座車站（109、112 站）。 2007 年 3 月 23 日，高鐵局長龐家驊表示，配合臺中市政府推動水湳經貿園區，增設三座車站（103a、109、112 站）新增 3 站 臺中捷運綠線確定設 18 站 ，自由時報，20090401。 9 月 21 日，因原物料上漲及未完成新設場站規畫，高鐵局表示延後動工，完工時間亦仍不確定提前發包經費爆增臺中捷運十月動工 ，中國時報，20080422。 11 月 9 日，臺中市政府透過編列相關預算共新臺幣 14 億元。 2008 年 11 月 15 日，交通部、臺中市政府、臺北市政府簽訂烏日文心北屯線建設與營運三方協議書，後續施工由高鐵局移交至臺北市捷運局辦理，接辦細部設計及發包施工監造等工作；臺中捷運後續路網規劃工作由臺中市政府承辦。 2009 年 5 月 13 日，行政院核定第一次修正計畫，調整建設經費為新臺幣 5139 億元，調整計畫期程為 2016 年 10 月臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫（99 年作業計畫），行政院計劃管理資訊網。 10 月 5 日，展開先期工程，植栽移植工程動工 101 年捷運年刊第拾玖章 中區工程處 p6 ，臺北市政府，委由臺北市捷運局中區工程處負責執行。 10 月 27 日，臺北市捷運局完成「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃報告書」，重新檢討 1998 年之路網規劃，路線修改為核心路網紅、綠、藍、橘四線，以及後續路網紫線、核心路網之延伸線五線；綠線核心路網為北屯機廠至彰化市，全線設二十一座車站。 2010 年 11 月 6 日，管線遷移工程動工。 2011 年 3 月 9 日，機電系統工程決標臺北市政府捷運工程局 捷運興建中路網 臺中捷運烏日文心北屯線 機電現況 ，臺北市政府捷運工程局；因招標延宕 23 個月，造成細部設計進度停滯《市長報告惹質疑》捷運變 105 年通車？ 市府澄清 ，自由時報，20100901 捷運機電標三度流標 市府信誓旦旦工期不會受到影響 ，自由時報，20101208。 6 月，管線遷移工程承包商因週轉不靈發生財務危機而造成停工中捷包商倒閉 下游急跳腳 ，中國時報，20111726；8 月 19 日，管線遷移工程復工。 2012 年 10 月，土地徵收被中華民國內政部宣告徵收無效，臺中市交通局提出申復，但內政部指示仍維持原裁定，部分土地徵收作業將一切重來胡志強徵不到地 臺中市民捷運夢碎 ，新新聞，20121113。 12 月，臺中市交通局長林良泰表示，未涉及聯合開發的部份辦理土地徵收，相關土建工程也陸續招標完成，並於隔年動工；聯合開發的部分爭取地主百分百的參與開發，以降低徵收成本中捷徵地受阻動不了工 通車延定了 ，自由時報，20121231。 2013 年 5 月，進入實體工程階段，配合主體軌道工程施工中市捷運綠線將展開工程 文心路 5 月 1 日設施工圍籬 ，NOWnews 今日新聞，20130425 捷運綠線 5 路段 5 月 1 日起架圍籬 ，中國時報，20130426；2015 年 4 月 11 日，因故全線停工 8 大疑點 釀中捷工安濺血慘案 ，風傳媒，20150411。 2014 年 8 月 19 日，文心路四段與山西路二段交叉路口附近的捷運工程發生首次大型工安意外，施工現場的吊車疑似軸心斷裂，導致機械手臂不慎掉落，砸壞工地旁的餐廳招牌及遮雨棚，幸無人傷亡臺中捷運意外 大吊車翻覆砸餐廳 ，公視新聞，20140819 捷運工程吊臂墜落 毀餐廳 ，中國時報，20140820。 11 月 1 日，臺中市政府與 G5、G6、G8、G8a、G9 站（G91、G92）捷運共構大樓（土地開發場站）的地主簽訂協議價購契約，僅餘 113 場站的兩位地主未達成協議，市政府已依法報請徵收捷運綠線場站用地取得近百分百 ，中國時報，20141104。 11 月 9 日，綠線電聯車模型車廂守首次在臺中市政府大樓惠中樓旁開放參觀。展出的模型車廂為 11 實體比例，一節車廂造價約為新臺幣 2000 萬元；日本川崎重工打造的綠線電聯車由兩節車廂組成，造價約為新臺幣 19 億元。一節車廂長約 2217 公尺、寬約 298 公尺、高約 378 公尺，載客量達 268 人，一般座位為青綠色，博愛座則為粉紅色，未來將依據民眾使用心得再進行設計修正臺中捷運綠線車廂亮相 模型造價 2 千萬 ，NOWnews 今日新聞，20141110。 11 月 30 日，六站七處土地開發場站已百分百取得用地，G8 站率先完成土地開發投資案簽約中捷綠線共構案有譜 G8 投資案簽約 ，大紀元，20141125。 2015 年 1 月 12 日，時任臺中市市長林佳龍要求捷運工程運用夜間施工及跨單位同步平行作業等方式，藉此提早兩年（2018 年）完工，且全線試營運（但後改成試運轉；試營運可供民眾隨時搭乘，而試運轉則否），同時要求一個月內內縮或拆除文心路的施工圍籬，以解決造成的交通阻塞林佳龍：中捷綠線提前 2018 年試營運 ，中國時報，20150112 林佳龍：臺中捷運綠線 2018 年全線試營運 ，自由時報，20150113。 4 月 10 日，北屯路與文心路四段交叉路口附近的捷運工程發生施工鋼梁掉落意外，造成七位施工人員與一位路過駕駛一共四死四傷臺中捷運工程驚傳橫樑砸車 至少四死四傷 ，蘋果日報，20150410 臺中捷運工程驚傳鋼樑掉落砸車 4 死 4 傷 ，自由時報，20150410；隔日，臺北市副市長林欽榮宣佈全線停工中捷綠線停工 北捷檢討報告被退 ，蘋果日報，20150411。 5 月 26 日，行政院核定第二次修正計畫，調整建設經費為新臺幣 59337 億元，調整計畫期程為 2022 年 12 月臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫（104 年作業計畫），行政院計劃管理資訊網。 7 月 3 日，臺北市政府通知大陸工程負責興建的 CJ910 標、CJ930 標可復工中捷停工近 3 月 大陸工程低調復工 ，中國時報，20150706；7 月 6 日，大陸工程承包路段正式復工中捷 CJ910 標、CJ930 標復工了！ ，自由時報，20150706。 8 月 11 日，臺中市道安會報透過臺北市捷運局修正重提之交通維持計畫，其復工改善計畫也符合勞安法規之要求中市府透過中捷 CJ920 標復工改善計畫 ，自由時報，20150811 停工 4 個月 中市府終於透過中捷出事路段復工計畫 ，NOWnews 今日新聞，20150811；遠揚營造負責興建的 CJ920 標達復工標準，經臺中市議會審查透過後，目前已復工。 2016 年 3 月 14 日，CJ900 標機電系統工程，完成電力裝置「161 KV 氣體絕緣開關裝置」GIS 之安裝中市捷運綠線安裝電力裝置 預計年底將進行實車測試 ，NOWnews 今日新聞，20160316。 6 月 30 日，於文心路一段與公益路二段交叉路口附近，完成最後一支 U 型梁之吊裝作業中捷綠線高架串連完畢 ，大紀元，20160630 中市捷運綠線最後吊梁作業完成 全線高架橋串連 ，NOWnews 今日新聞，20160701。 2017 年 1 月 10 日，於日本川崎重工之兵庫工廠舉行綠線電聯車出廠典禮臺中捷運綠線電聯車原型車今 10 日在日本舉行出廠典禮 ，臺北市政府捷運工程局，20170110 中捷綠線電聯車亮相 流線造型具現代感 ，中廣新聞網，20170110。 2 月 5 日，兩列綠線電聯車及八座轉向架等附屬裝置運抵臺中港，後於 2 月 12 日運抵北屯機廠臺中捷運綠線首列電聯車 2／5 抵臺中港 2／12 遊行開放民眾參觀 ，中國時報，20170201 臺中捷運綠線首列電聯車來囉！12 日將在市區遊行亮相 ，ETtoday 新聞雲，20170201 工程里程碑！ 中捷綠線電聯車 抵臺中港 ，中國時報，20170206。 8 月 12 日，綠線電聯車開始於高架軌道上進行實車介面測試中捷電聯車 首次主線測試成功 ，自由時報，20170821 臺中捷運電聯車 首次主線測試成功 ，大紀元，20170821 中捷電聯車 主線測試成功 ，中國時報，20170822。 11 月 30 日，十八列綠線電聯車全數運抵北屯機廠捷運綠線 18 列車提前交車 林市長：臺中正式成為捷運城市 ，臺中市政府新聞局，20171214 捷運綠線 18 列電聯車提前交車 ，自由時報，20171215。 2018 年 6 月 30 日，臺中市交通局公佈各站正式名稱臺中捷運綠線 18 個車站站名出爐 搭乘友善度為命名首要原則 ，臺中市政府新聞局，20180630 臺中捷運綠線 18 個車站站名出爐、搭乘友善度為命名首要原則 ，中國時報，20180630。 8 月 29 日，800 路文心捷運快線公車開通，由中鹿客運營運文心捷運快線公車 800 路月底上路 前三天免費搭乘 ，臺中市政府新聞局，20180819 文心捷運快線公車 800 路月底上路 前三天免費搭乘 ，自由時報，20180819 文心捷運快線公車路線圖 ，臺中市政府新聞局，20180819。 10 月 31 日，開始試運轉林佳龍：臺中捷運綠線年底試運轉、2020 年全線通車 ，三立新聞，20180315 臺中捷運未來營運計畫 p10 ，臺中捷運股份有限公司，20170508，交由捷運公司進行機電系統功能驗證，無法提供一般民眾隨時自由搭乘臺中市政府陳情整合平臺案件編號 107E002240。 2019 年 12 月 16 日，捷運公司接管機廠與 18 輛列車。 2020 年 2 月 3 日，捷運公司接管所有車站與全線路軌，並開始進行訓練測試。 4 月 7 日，車站編號由原本「G」開頭，改為「1」開頭。 5 月 7 日，交通局更改其中七站有爭議的站名。 6 月 11 日，連續 7 天系統穩定性測試 99 達標。 8 月 7 日：臺中市政府辦理捷運綠線初勘作業。 8 月 24 日：臺中市政府向交通部申請履勘，並透過 18 站名初審。。 9 月 10 日：交通部鐵道局辦理形式審查 9 月 14 日：召開第一次履勘前置會議 9 月 19 日：營運組履勘委員現勘 9 月 20 日：機電組履勘委員現勘 9 月 23 日：土建組履勘委員現勘 10 月 14 日：召開第二次履勘前置會議 10 月 25 日：辦理履勘 11 月 6 日：取得營運許可。 11 月 16 日至 12 月 15 日：為期一個月試營運持悠遊卡、一卡通、icash20 可免費搭乘；營運時間為每日 07 時至 20 時，12 月 7 日至 15 日營運時間為每日 6 時至 24 時。 11 月 21 日：當日上午因列車故障導致大慶 高鐵臺中站間停駛，後查明為發生「車廂間半永久聯結器牽引裝置軸心」斷裂，屬於重大故障，須檢測所有列車，自 11 月 22 日起暫停試營運。 12 月 14 日：由於列車連結器軸心斷裂原因尚未釐清，北捷局及川崎重工提出之解決改善方案未獲中市府滿意。因此宣佈，原定 12 月 19 日通車將延後，營運時程未定。 2021 年 3 月 10 日：經停駛 109 日，擴大檢修發現「牽引裝置軸心的垂直、水平面都要有伸縮空間，有 8 輛列車的垂直 6 度軸心被卡死」是斷裂關鍵，中捷公司要求北捷局、川崎重工要重新設計，經捷運故障審查委員會，學者專家 6 次會議確認安全後，捷運綠線將再度試營運。 3 月 25 日：再度開始試營運，為期 30 天。 4 月 23 日：試營運結束，30 天累計運量超過 200 萬人次。 4 月 25 日：正式通車。 2023 年 5 月 10 日：1227 分豐樂公園站附近興富發集團建案「文心愛悅」興富發建案吊臂倒塌砸中捷運 鋼架插穿車廂 8 乘客送醫，聯合新聞網，2023510 的塔式起重機吊臂發生不明原因從高空墜落，吊臂掉落瞬間曝光！塔式吊車突「斷臂」34 樓墜下 狠砸中捷車站，中時新聞網，2023510 進而砸破捷運軌道隔音牆，1228 分 距離事故 200 公尺遠的無人駕駛捷運列車從豐樂公園站發車離站，在捷運公司隨車人員無法控制列車的情況下撞上吊臂乘客質疑吊臂掉落列車仍啟動 臺中捷運：獲通報與撞擊時間太接近 ，中央社，2023510，造成捷運車輛損毀、9 名車廂中乘客輕重傷送醫（其中 1 人到院前死亡）與捷運區域性停駛，臺中捷運列車遭施工吊臂壓中 1 命危 8 傷 ，中央社，2023510 建物施工吊車鋼樑掉落砸中臺中捷運列車 8 名乘客受傷送醫 ，自由時報，2023510 臺中市政府經濟發展局旋即勒令業者停工和勞動部職安署合計開罰新臺幣 57 萬元，吊臂砸穿插進行駛中車廂 臺中市府勒令停工開罰 30 萬 ，東森新聞雲，2023510 興富發建案吊臂砸臺中捷運 1 死 8 傷 市府、職安署合計開罰 57 萬 ，中央社，2023510 運安會亦展開調查。 5 月 14 日：中捷公司今日表示，5 月 10 日發生民間建築工地塔吊臂掉落軌道事故，深切檢討各項處理流程，包括發生緊急事件時強化險阻手勢、以阻礙車門關閉方式防止列車離站、縮減手動緊急停車作業時間，以及匯入軌道運輸指差確認，確認列車無異狀才離站。上述 3 項措施均已實施，未來將持續與系統商討論 2 項裝置最佳化方案，以提供更安心的乘車環境。 File 臺中捷運綠線北屯機廠 2014 年 8 月工程情況jpg 松竹路與旱溪西路口附近高架橋景觀（左側斷橋為大坑延伸線的預留軌道） File 臺中捷運綠線 北屯路 高架橋JPG 北屯路段高架橋景觀 File 臺中捷運綠線 G9 市府站興建工地JPG110 臺中市政府站的土地開發場站 G92 File 臺中捷運綠線 文心南屯路口 隔音牆安裝工程jpg 文心路與五權西路口附近隔音牆安裝工程 延伸線 2012 年 10 月 29 日，臺中市交通局委託鼎漢國際工程顧問有限公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究」，並於 2014 年 4 月 18 日完成。 2013 年 11、12 月，臺中市交通局辦理可行性研究說明會及公聽會，增設一座車站（G19a 站），全線設六座車站。 2014 年 9 月 30 日，臺中市交通局將可行性研究報告陳報交通部審查；交通部於 12 月 3 日回覆審查意見臺中市政府捷運工程處 捷運路網 規劃中 捷運烏日文心北屯延伸線 最新辦理情形 ，臺中市政府捷運工程處臺中都會區大眾捷運系統後續烏日文心北屯線延伸可行性研究報告書交通部審查意見彙總表 ，臺中市政府交通局，20150128。 2016 年 2 月 2 日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第二次將可行性研究報告陳報交通部審查臺中市議會第二屆第四次定期會施政報告 p36 ，臺中市政府研究發展考核委員會，20161007；交通部於 3 月 28 日辦理綠線延伸線現場會勘，以及於 3 月 31 日召開初審會議。 11 月 14 日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第三次將可行性研究報告陳報交通部審查交通局 105 年業務執行成效暨 106 年施政重點 p39 ，臺中市政府交通局，20170116。 2017 年 3 月 23 日，行政院宣佈彰化延伸線納入前瞻基礎建設計畫之中山手線及中捷路網納前瞻建設 中部崛起 ，中國時報，20170323。 4 月 5 日，行政院院臺經字第 1060009184 號函核定前瞻基礎建設軌道建設納入「臺中捷運綠線延伸彰化計畫」前瞻基礎建設計畫（核定本） p55 ，臺中市政府資訊中心，201704。 6 月 7 日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第四次將可行性研究報告陳報交通部審查；交通部於 10 月 31 日回覆審查意見臺中捷運綠線延伸彰化規劃作業（前置作業）（107 年 4 月執行情形），行政院計劃管理資訊網。 12 月 6 日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第五次將可行性研究報告陳報交通部審查；交通部於隔年 3 月 12 日回覆審查意見，請臺中市政府與彰化縣政府協調確認部分議題，並更新審查要點檢核表。 2018 年 4 月 2 日，臺中市交通局召開協調會議，並達成共識。 5 月 18 日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第六次將可行性研究報告陳報交通部審查臺中捷運綠線延伸彰化規劃作業（前置作業）（107 年 5 月執行情形），行政院計劃管理資訊網。 2019 年 3 月 5 日，臺中市交通局召開協調會議，並達成共識 3 月 21 日，臺中市交通局第七次將可行性研究報告陳報交通部審查 5 月 10 日，交通部將辦理召開可行性研究審查，會後決議請市府依據與會委員意見修正後再送交通部審查臺中市市政府市政新聞 臺中市市政府。 5 月 16 日，召開工作會議討論後續報告修正方案。 6 月 12 日，請北捷局研商延伸線機電整合議題。 6 月 17 日，召開工作會議討論後續報告修正方案。 7 月 12 日和 8 月 13 日，召開工作會議討論後續報告修正方案 。 9 月 30 日，預定可行性研究報告修正後再次送至交通部審查臺中捷運延伸，中市府：月底提報交通部爭取支援 ，經濟日報。 11 月 7 日，預定可行性研究報告修正後交通部預計 1 個月內審議臺中捷運綠線大坑延伸段 林佳龍優先納前瞻 ，自由時報。 12 月 13 日，交通部召開可行性研究複審會議，審查後決議彰化段退請地方政府研議協調並整合意見再送審，另大坑段審查後須進行檢討修正，並與彰縣府與彰化市公所取得共識後，將大坑段與彰化段分開提送已加速後續審議流程。臺中捷運烏日文心北屯延伸線審查情形 ，交通部鐵道局。 2020 年 5 月 21 日，完成可行性研究修正版並提交交通部審查，其中內容變更為終點站延伸至金馬站（與臺鐵彰化市鐵路高架化計畫中的金馬車站共站）捷運綠線延伸線再報中央審查 增 1 站連線彰化鐵路金馬站 ，臺中市新聞局，2020522。 7 月 1 日，交通部核定可行性研究報告 10 月 23 日，交通部提報行政院 2021 年 4 月 6 日，交通部檢送行政院審查意見 5 月 17 日，完成可行性研究修正，提報交通部續審 12 月 30 日，交通部回覆書面意見 2022 年 3 月 31 日，完成可行性研究修正，提報交通部續審 6 月 22 日，交通部轉呈行政院審查 9 月 2 日，交通部檢送行政院審查意見 2023 年 2 月 24 日，完成可行性研究修正，提報交通部續審 5 月 4 日，交通部鐵道局函復延伸彰化段相關意見 6 月 15 日，完成意見回覆，提報交通部審議 7 月 25 日，交通部核轉行政院審議 2024 年 1 月 31 日，行政院可行性規劃審核透過 車站與路線 路線 路線 路線 路線 車站編號 車站名稱 車站名稱 站距 公里 交會路線 站體型式 所在地 所在地 所在地 路線 路線 路線 路線 車站編號 中文 英文 站距 公里 交會路線 站體型式 所在地 所在地 所在地 大坑延伸線 101 圓山新村 Yuanshan New Town 高架 臺中市 北屯區 松竹路一段與東山路一段路口附近 大坑延伸線 102 軍功寮 Jungongliao 高架 臺中市 北屯區 松竹路一段與軍功路二段路口附近（軍功公園北側） 烏日文心北屯線 103a 北屯總站 Beitun Main Station 地面 臺中市 北屯區 敦富東街東側，近敦富九街（北屯機廠西側） 烏日文心北屯線 103 舊社 Jiushe 101 高架 臺中市 北屯區 松竹路一段與敦富路口附近 烏日文心北屯線 103 舊社 Jiushe 101 高架 臺中市 北屯區 松竹路一段與敦富路口附近 烏日文心北屯線 104 松竹 Songzhu 068 臺中線：松竹 高架 臺中市 北屯區 北屯路上，近松竹路一、二段（舊社公園東側） 烏日文心北屯線 105 四維國小（二分埔） Sihwei Elementary School Erfenpu 165 高架 臺中市 北屯區 文心路四段與天津路四段路口附近 烏日文心北屯線 106 文心崇德 Wenxin Chongde 086 高架 臺中市 北屯區 文心路四段與崇德路二段路口附近 烏日文心北屯線 107 文心中清（天津商圈） Wenxin Zhongqing Tianjin Shopping District 147 高架 臺中市 北區 文心路三、四段與中清路一、二段路口附近 烏日文心北屯線 108 文華高中 Wenhua Senior High School 106 高架 臺中市 西屯區 文心路三段與河南路一、二段路口附近 烏日文心北屯線 109 文心櫻花 Wenxin Yinghua 082 高架 臺中市 西屯區 文心路三段與櫻花路口附近 烏日文心北屯線 110 市政府 Taichung City Hall 080 高架 臺中市 西屯區 文心路二、三段與臺灣大道二、三段路口附近 烏日文心北屯線 111 水安宮 Shuian Temple 102 高架 臺中市 南屯區 文心路一段與大業路口附近（水安宮東側） 烏日文心北屯線 112 文心森林公園 Wenxin Forest Park 086 高架 臺中市 南屯區 文心路一段與向上南路一段路口附近（文心森林公園東側） 烏日文心北屯線 113 南屯 Nantun Wenxin Wuquan W 054 高架 臺中市 南屯區 文心路一段與五權西路二段路口附近 烏日文心北屯線 114 豐樂公園 Fengle Park 088 高架 臺中市 南屯區 文心南路與文心南五路一段路口附近（南苑公園西側） 烏日文心北屯線 115 大慶（中山醫大） Daqing Chungshan Medical University 160 臺中線：大慶 （站外轉乘） 高架 臺中市 南區 建國北路一段上，近昌明巷（臺鐵大慶車站北側） 烏日文心北屯線 116 九張犁 Jiuzhangli 092 高架 臺中市 烏日區 建國路上，近環中路六段 烏日文心北屯線 117 九德 Jiude 069 高架 臺中市 烏日區 建國路上，近興華街與自強街口 烏日文心北屯線 118 烏日 Wuri 103 高架 臺中市 烏日區 建國路與光日路口附近（臺鐵烏日車站東方北側） 烏日文心北屯線 119 高鐵臺中站 HSR Taichung Station 107 臺中線：新烏日 ：臺中 地面 臺中市 烏日區 高鐵一路與站區二路口附近（臺鐵新烏日車站北側） 彰化延伸線 120 成功嶺 Chenggoling 高架 臺中市 烏日區 中山路三段北側，近成功西路（成功嶺營區附近） 彰化延伸線 121 榮泉 Rongquan 高架 臺中市 烏日區 榮泉路與健行路口附近（旭光國小西側） 彰化延伸線 122 渡船頭 Duchuantou 高架 彰化縣 彰化市 金馬東路與彰興路一段路口附近（鉅工實業股份有限公司臺中區分公司鉅工實業股份有限公司臺中區分公司為 Google 地圖。、三村裡福德祠 福德正神三村裡福德祠 福德正神為 Google 地圖。、臺灣自來水中區工程處第四工務所臺灣自來水中區工程處第四工務所為 Google 地圖。附近） 彰化延伸線 123 苦苓腳 Kulingjiao 高架 彰化縣 彰化市 金馬路一段與中山路三段路口（國聖國小附近） 彰化延伸線 124 金馬 Jingma 臺中線： 高架 彰化縣 彰化市 泰和東街、臺鐵與臺化彰化廠區交會處 烏日文心北屯線 起自北屯機廠，以高架型式沿松竹路至北屯路口前跨越臺鐵臺中線，續沿北屯路、文心路、文心南路前進，在轉入建國北路後軌道大致與臺鐵臺中線平行，並沿建國北路、建國路直至高鐵臺中站專用區設定終點站臺中市政府捷運工程處 捷運路網 綠線 內容概述 ，臺中市政府捷運工程處。 路線全長 1671 公里（高架段 1594 公里、地面段 077 公里），全線設高架車站十六座（舊社站至烏日站）、地面車站兩座（北屯總站、高鐵臺中站），共十八座車站，並於松竹路一段北側、旱溪西路三段西側設定一座具五級維修功能之北屯機廠臺北市政府捷運工程局 捷運興建中路網 烏日文心北屯線 施工現況 ，臺北市政府捷運工程局。建設經費共為新臺幣 59337 億元，其中工程費用為 48593 億元，土地徵收費為 10744 億元（由地方政府負擔）；工程費用中央政府補助 32834 億元，地方政府自籌 26503 億元（包含地方政府負擔 15759 億元及自償性經費 10744 億元），整體自償率為 1206 推動跨域整合策略活絡公共建設效能 跨域加值公共建設財務規劃方案 p11 ，經建會都市及住宅發展處。 彰化延伸線 彰化延伸線全長 659 公里。路線起自高鐵臺中站，以高架型式與臺鐵臺中線平行至成功西路及高鐵路間跨越臺鐵臺中線，續沿中山路至榮泉路口轉行榮泉路，跨越烏溪至金馬東路，終點站設於金馬站，將與臺鐵彰化市區鐵路高架化建設計畫中的金馬車站共站。全線共設高架車站五座（120 至 124 站）。計畫經費 19979 億元。 大坑延伸線 大坑延伸線全長 249 公里。路線起自舊社站，全線以高架型式沿松竹路前進，終於經補庫附近。全線設定高架車站兩座（101、102 站）。計畫經費 7769 億元。 營運資訊 營運時間 首末班車時間 發車端點 首班車 末班車 末班車 往北屯總站 往高鐵臺中站 103a 北屯總站 0600 0000 105 四維國小 0600 0036 0006 110 市政府 0600 0031 0015 115 大慶 0600 0021 0025 119 高鐵臺中站 0600 0015 平均班距 班距 時段 平日 例假日及國定假日 06000700 約 9 分鐘 約 10 分鐘 07000900 約 6 分鐘 約 10 分鐘 09001100 約 9 分鐘 約 10 分鐘 11001700 約 9 分鐘 約 8 分鐘 17001900 約 6 分鐘 約 8 分鐘 19002300 約 9 分鐘 約 10 分鐘 23002400 約 20 分鐘（各站另有固定時刻表） 約 20 分鐘（各站另有固定時刻表） 註：12 月 31 日延長營業至 1 月 1 日 0200 相關條目 臺中捷運 臺中捷運藍線 臺中機場捷運 崇德豐原線（臺中捷運紅線） 捷運（MRT） 輕軌捷運系統（LRT） 城市軌道交通 註釋 參考文獻 臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃構想 ，臺中市政府交通局 臺中都會區大眾捷運系統路網 ，臺中市政府交通局 臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃工作執行計畫書 定稿本 ，臺中市政府交通局 臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究（2014 年版） ，臺中市政府交通局 臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究（2014 年版）交通部審查意見彙總表 ，臺中市政府交通局 外部連結 臺中市公共運輸及捷運工程處 臺中捷運出口查詢 捷近 離目的地最近的捷運站出口查詢 臺中市政府捷運工程處 公佈欄 工程督導視察情形 臺北市政府捷運工程局 捷運興建中路網 臺中捷運烏日文心北屯線 路線說明 臺北市政府捷運工程局 捷運興建中路網 臺中捷運烏日文心北屯線 施工現況 臺北市政府捷運工程局 捷運興建中路網 臺中捷運烏日文心北屯線 機電現況 臺中市政府捷運工程處 公佈欄 電子相簿 CJ910 區段標施工情形 臺中市政府捷運工程處 公佈欄 電子相簿 CJ920 區段標施工情形 臺中市政府捷運工程處 公佈欄 電子相簿 CJ930 區段標施工情形 臺中市政府捷運工程處 公佈欄 電子相簿 臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線各場站外觀 臺中市政府捷運工程處 公佈欄 電子相簿 臺中 MRT 電聯車造型亮相 Category2021 年啟用的鐵路線 Category2021 年臺灣建立 Category 臺中捷運路線 捷 捷 Category 前瞻基礎建設計畫 臺中