杭州地鐵 2 號線，標識色為丹桂橙，自蕭山區朝陽站至餘杭區良渚站，大致呈西北 東南走向，線路全長 4282 公里，設 33 個站點，車站與線路全部位於地下。分為一期東南段 13 站，一期西北段 11 站，以及二期 9 站三個階段建設。一期東南段於 2014 年 11 月 24 日開通運營，2017 年 12 月 27 日，線路全線通車。同時，杭州地鐵移動支付過閘專案開始試執行，支援旅客以支付寶掃碼、銀聯閃付方式快速透過閘機，無須排隊購票。 概況 一期工程全長 305 公里，因當時 1 號線仍在施工，杭州市政府部門擔心同時進行兩條地鐵工程可能導致道路交通癱瘓，因此將 2 號線一期路段分為東南段工程（朝陽站至錢江路站）和西北段工程（錢江路站至豐潭路站）分開建設。東南段長約 182 公里，於 2008 年 9 月 28 日先期開工，先開工建設一路、建設三路兩對相鄰的停靠站，東南段於 2014 年 11 月建成通車，11 月 18 日起開始免費試乘 5 天，平均每天有 3 萬多人次試乘。其中錢江世紀城站因 6 號線施工和客流不足暫緩開通（列車越站透過）。行車間隔為 8 分 45 秒，平均停站 40 秒，錢江路站至朝陽站單程行車時間約 31 分鐘。 11 月 24 日開通一條公交專線，專門連線地鐵 2 號線錢江路站與杭州地鐵 1 號線的近江站，該公交中間不設站點全程約 15 分鐘，對接駁換乘的乘客免費。該接駁專線在地鐵 4 號線首通段於 2015 年 2 月 2 日 930 開通之時停運。 一期西北段和二期計劃於 2017 年建成。一期西北段中的慶春廣場站至古翠路站部分計劃於 2017 年 6 月開通，但由於工期延誤，最終官方確定於 7 月 3 日下午 1530 開通。 二期和三期工程（豐潭路至良渚）於 2017 年 12 月 27 日 1700 開通，其中下寧橋站暫緩開通。 2020 年 6 月 30 日，下寧橋站開通。 車站資訊 區段 站名 里程（千米） 換乘路線 所在地 站臺形式 啟用日期 一期 朝陽 0 蕭山區 地下二層島式 2014 年 11 月 24 日 一期 曹家橋 134 蕭山區 地下二層島式 2014 年 11 月 24 日 一期 潘水 290 蕭山區 地下二層島式 2014 年 11 月 24 日 一期 人民路 408 蕭山區 地下二層島式 2014 年 11 月 24 日 一期 杭發廠 539 蕭山區 地下二層島式 2014 年 11 月 24 日 一期 人民廣場 655 蕭山區 地下二層島式 2014 年 11 月 24 日 一期 建設一路 802 蕭山區 地下二層島式 2014 年 11 月 24 日 一期 建設三路 917 蕭山區 地下二層島式 2014 年 11 月 24 日 一期 振寧路 1079 蕭山區 地下二層島式 2014 年 11 月 24 日 一期 飛虹路 1237 蕭山區 地下二層島式 2014 年 11 月 24 日 一期 盈豐路 1360 （建設中） 蕭山區 地下二層島式 2014 年 11 月 24 日 一期 錢江世紀城 1454 蕭山區 地下二層島式 2016 年 4 月 28 日 一期 錢江路 1800 上城區 地下二層雙島式 2014 年 11 月 24 日 一期 慶春廣場 1893 上城區 地下二層島式 2017 年 7 月 3 日 一期 慶菱路 2016 上城區 地下二層島式 2017 年 7 月 3 日 一期 建國北路 2163 拱墅區 地下二層島式 2017 年 7 月 3 日 一期 中河北路 2256 拱墅區 地下二層島式 2017 年 7 月 3 日 一期 鳳起路 2330 拱墅區 地下三層島式 2017 年 7 月 3 日 一期 武林門 2459 拱墅區 西湖區 地下二層島式 2017 年 7 月 3 日 一期 沈塘橋 2587 拱墅區 西湖區 地下二層島式 2017 年 7 月 3 日 一期 下寧橋 2702 西湖區 地下二層島式 2020 年 6 月 30 日 一期 學院路 2794 西湖區 地下二層島式 2017 年 7 月 3 日 一期 古翠路 2905 西湖區 地下二層島式 2017 年 7 月 3 日 一期 豐潭路 3050 西湖區 地下二層島式 2017 年 12 月 27 日 二期 文新 3179 西湖區 地下二層島式 2017 年 12 月 27 日 二期 三壩 3295 西湖區 地下二層島式 2017 年 12 月 27 日 二期 蝦龍圩 3414 西湖區 地下二層島式 2017 年 12 月 27 日 二期 三墩 3538 西湖區 地下二層島式 2017 年 12 月 27 日 二期 墩祥街 3665 拱墅區 地下二層島式 2017 年 12 月 27 日 二期 金家渡 3758 餘杭區 地下二層島式 2017 年 12 月 27 日 二期 白洋 3937 餘杭區 地下二層島式 2017 年 12 月 27 日 二期 杜甫村 4124 餘杭區 地下二層島式 2017 年 12 月 27 日 三期 良渚 4262 餘杭區 地下二層島式 2017 年 12 月 27 日 一期站名有 7 個與工程名不同。東南段在蕭山區內有 12 座停靠站，全部沿蕭山區南北走向的主幹道市心路周邊設定。 設計 杭州地鐵 2 號線主題設計為 杭城煙雨。設計有氤氳雲水感覺的湖藍、淺綠色系。按照 一線一景型別化 的設計理念進行，每個站點各有風味。整體效果大氣現代，細節處又優雅細膩。但在最終車站建設中，大部分車站都取消了原有設計的顏色，改用黑白灰樣式，並在部分車站改用全新設計。非特色站裝修風格基本統一，只不過在顏色和區域性細節上有不同。另外在站臺上還設定有少量水墨畫風格的石凳供乘客臨時休息。 車輛段 2 號線擁有兩個車輛基地，分別是蜀山車輛段和雙橋停車場。 蜀山車輛段在朝陽站以南，用於 2 號線列車的停放和各類養護，同時承擔 4 號線列車的高階養護工作。 雙橋停車場位於良渚站南側，用於 2 號線列車的停放和普通養護。 換乘車站 目前運營及在建共有以下個車站可以換乘其他地鐵線路 鳳起路站 與換乘 武林門站 與換乘 錢江路站、金家渡站 與換乘 人民廣場站、建國北路站、三壩站 與換乘 錢江世紀城站 與換乘 建設三路站 與換乘 錢江路站 與換乘 學院路站 與換乘 盈豐路站 與換乘 沈塘橋站 與換乘 歷史 2001 年 3 月，隨原蕭山市及餘杭市劃歸杭州市，本線隨規劃變更而增加。2 號線最初規劃全長約 48817km，其中地下線 37567km，高架線 1088km，地上地下過渡段 037km。共設車站 35 座，其中地下站 29 座，高架站 6 座。 2008 年 4 月 14 日，國家發改委批覆地鐵 2 號線一期工程可行性研究報告。 2008 年 7 月 14 日，省發改委批覆同意杭州地鐵 2 號線一期工程初步設計。 2008 年 9 月 28 日，2 號線東南段開工。 2010 年 12 月 22 日，2 號線首臺盾構機下井組裝，進入盾構施工階段。 2011 年 9 月 29 日，2 號線西北段開工。 2012 年 9 月 30 日，2 號線錢江世紀城站 朝陽站的主體結構全部完工。 2013 年，為配合 3 號線南移，2 號線武林門站規劃向南移動 200m，沈塘橋站也有微調 2013 年 6 月 17 日，2 號線一期工程東南段全線 洞通。 2013 年 8 月 30 日，東南段全線 軌通。 2013 年 9 月 26 日，2 號線首列車運抵杭州。 2013 年 11 月 19 日，東南段完成冷滑試驗。 2013 年 11 月 28 日，東南段實現全線電通。 2013 年 11 月 29 日，東南段完成熱滑試驗。 2014 年 3 月 1 日，東南段開始空載試執行。 2014 年 6 月 16 日，二期工程初步設計獲省發改委批覆。 2014 年 7 月 24 日到 28 日，東南段透過專家評審。 2014 年 11 月 18 日到 22 日，2 號線東南段開展免費試乘體驗活動，此次活動共發放試乘體驗票 25 萬張。5 天共約 1676 萬人參與試乘。 2014 年 11 月 24 日 915 分，2 號線東南段開通運營（其中錢江世紀城站暫緩開通）。 2015 年 1 月 16 日，2 號線西北延伸段二期開工。 2016 年 4 月 26 日，杭州市政府正式批准了 2 號線二期工程 9 個車站的站名，二期站名有 7 個與工程名不同。，並將二期，三期的高架線取消，改為地下線。 2016 年 4 月 28 日，錢江世紀城站正式開通。 2016 年 6 月 29 日，西北段隧道全線貫通，並同時開始鋪軌作業。 2017 年 1 月 26 日，西北段軌道全線貫通。 2017 年 2 月 26 日，西北段通電熱滑成功。 2017 年 3 月 5 日，開始西北段試車。 2017 年 5 月 16 日，開始聯除錯運營。列車到達一期終點站後，不進行站前折返，而是清客後繼續開往方向。 2017 年 6 月 9 日，2 號線在錢江路恢復站前折返運營模式。。 2017 年 6 月 30 日，2 號線在錢江路取消站前折返運營模式，進行全線貫通執行。。 2017 年 7 月 3 日下午 1530，2 號線西北段（慶春廣場 古翠路）正式開通。 2017 年 11 月 23 日，開始二期三期試執行，列車在古翠路站清客後將不進行折返，而是直接開往良渚方向。 2017 年 12 月 27 日 1700，二期三期正式開通，2 號線全線通車。 2020 年 6 月 30 日，下寧橋站開通運營。 票價 2 號線東南段計價方式和 1 號線一樣，按里程分段計價。算下來，長 18 公里的東南段的最高票價為 5 元。在免票和優惠購票政策方面，2 號線東南段和 1 號線基本一樣，普通乘客購買儲值卡刷卡坐地鐵享受票價 91 折優惠。至 2017 年底 2 號線全部建成，從朝陽站到良渚站全長 4282 公里需時 80 分鐘票價為 9 元。 使用銀行卡或移動終端 如 Apple Pay、Samsung Pay、Huawei Pay 等 進出閘機的乘客，在進站時會收到按最高票價完成的預授權金額，出站後按正常票價扣款。如果未能成功刷卡出站或出站記錄與進站記錄不匹配，則會強制扣除最高票價的金額或者卡內餘額。對此情況，持卡人可於 7 日內向車站客服中心申訴。 使用列車 一期列車 廠商型號：杭州地鐵 PM066 型地鐵列車 車輛外觀設計： 列車整體設計： 南車南京浦鎮車輛有限公司 製造廠商：南車南京浦鎮車輛有限公司，杭州南車城市軌道交通車輛有限公司 製造年份：2013 2015 外觀特徵：列車採用鼓形車體設計，以黑、白、橙為主色調；側邊頂部和中部各有一條橙色的細色帶，窗框周圍則為黑色；車燈為熨斗形，且車頭未設定 LED 方向幕。 車體材質：鋁合金車體 列車編組：6 節 B2 型編組（4M2T，TcMpMMMpTc） 車體尺寸：長 1952 m 寬 288 m 高 38 m 車門寬度：14 m 供電制式：架空接觸網供電，DC 1500 V 最高運營速度：80 kmh 額定載客量：1436 人 極限載客量：2034 人 電氣牽引系統： 南車株洲電機制 YQ1908A 型鼠籠式三相非同步交流牽引電動機（額定功率：190 kW，44 臺） 株洲南車時代電氣制 TGN51J 型 IGBTVVVF（1C2M2 群方式控制，4 組） 株洲南車時代電氣制 TGF75A 型 IGBTSIV（工頻擴充套件供電方式，2 臺） 轉向架：南車南京浦鎮車輛制 PW80EⅡ 型無搖枕式空氣彈簧轉向架（62 臺） 車輛總數：PM066 型共 27 列，合計 162 輛：其中一期東南段分配 15 列，計 90 輛；一期西北段分配 12 列，計 72 輛。 設施特徵：車頭使用氙氣燈照明。每節列車端部設定有紅色 LED 滾動資訊屏，列車車門上方設定有 LED 閃燈點陣線路圖（PM066 型為 85 點位）；目前該款列車正在逐步將 LED 閃燈點陣線路圖更換為 LCD 螢幕動態線路圖。 後續列車 廠商型號：杭州地鐵 PM098 型地鐵列車（二期列車），杭州地鐵 PM134 型地鐵列車（三期列車），杭州地鐵 PM138 型地鐵列車（一期增購列車） 車輛外觀設計： LKS Diara 工業設計有限公司 列車整體設計： 中車南京浦鎮車輛有限公司 製造廠商：中車南京浦鎮車輛有限公司，杭州中車車輛有限公司 製造年份：PM098：2016 2017，PM134：2018，PM138：2019 2020 外觀特徵：列車採用鼓形車體設計，以黑、白、橙為主色調；側邊頂部和中部各有一條橙色的細色帶，窗框周圍則為黑色；車燈為熨斗形，且車頭未設定 LED 方向幕。 車體材質：鋁合金車體 列車編組：6 節 B2 型編組（4M2T，TcMpMMMpTc） 車體尺寸：長：1952 m 寬：288 m 高：38 m 車門寬度：14 m 供電制式：架空接觸網供電，DC 1500 V 最高運營速度：80 kmh 額定載客量：1436 人 極限載客量：2034 人 電氣牽引系統： 中車株洲電機制 YQ1908A 型鼠籠式三相非同步交流牽引電動機（額定功率：190 kW，44 臺） 株洲中車時代電氣制 t PowerTN3 UR1JP11 型 IGBTVVVF（1C4M1 群方式控制，4 組） 株洲中車時代電氣制 TGF75A 型 IGBTSIV（工頻擴充套件供電方式，2 臺） 轉向架：中車南京浦鎮車輛制 PW80EⅡ 型無搖枕式空氣彈簧轉向架（62 臺） 車輛總數：後續列車共 39 列，合計 234 輛：其中 PM098 型 17 列，計 102 輛；PM134 型 2 列，計 12 輛；PM138 型 20 列，計 120 輛。 設施特徵：車頭燈改用 LED 光源照明，每節列車端部設定有紅色 LED 滾動資訊屏，列車車門上方設定有 LED 閃燈點陣線路圖（PM098134138 型為 109 點位）；目前該款列車正在逐步將 LED 閃燈點陣線路圖更換為 LCD 螢幕動態線路圖。 軼事 2 號線最初試運營時，車門上方 LED 線路圖採用的是黑色底板灰色字型且帶有鏡面反光的線路圖，被大量乘客吐槽看不清楚。 2015 年初，地鐵集團陸續將站名錶更換為帶有橙色邊框的白色，字為黑色，並在未來的線路中全部採用。 參考資料 外部連結 杭州地鐵 2 號線線路圖。杭州地鐵官網 杭州地鐵 2 號線走進身邊。杭州網 Category 杭州地鐵路線 Category 蕭山區交通 Category 杭州地鐵 2 號線 Category2014 年啟用的鐵路線 Category2014 年杭州建立