過海隧道巴士 112 線是香港的一條紅磡海底隧道巴士路線，來往長沙灣的蘇屋邨及北角的百福道，由城巴及九巴聯合經營，以作輔助 102 線。 歷史 1973 年 10 月 1 日：為了輔助當時來往荔枝角與筲箕灣並已日漸飽和的隧巴 102 線，本線開辦，當時往來旺角（總站設於荔枝角道，旺角維景酒店現址）至天后（留仙街）。 1975 年 2 月 1 日：總站分別延長至長沙灣（蘇屋邨）及北角碼頭，代替 102 線服務銅鑼灣。 1981 年 9 月 5 日：配合 1982 年 3 月興建地鐵（現稱港鐵）港島綫首期的交通管理措施，遷往北角（馬寶道）。 1985 年 11 月 8 日：總站遷回北角（百福道）。 1991 年 11 月 11 日：為善用 348 線（長安至上環，現改為 948 線）收車後的空調巴士而增派空調巴士行走，是早期加入空調巴士行走的過海隧道巴士路線之一。 1998 年 9 月 1 日：中華巴士專利權結束，改由新巴接辦。 2000 年：改為全空調服務。 2016 年 5 月 23 日：九巴班次增設到站時間預報。 2018 年 5 月 28 日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。 2020 年 12 月 28 日：由蘇屋開出之頭班車時間提早至 0620。 2023 年 7 月 1 日：因應新巴城巴合併，本線改由九巴及城巴聯合經營。 服務時間及班次 蘇屋開 蘇屋開 蘇屋開 北角（百福道）開 北角（百福道）開 北角（百福道）開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06200650 15 星期一至五 06400740 10 星期一至五 06500704 14 星期一至五 07500810 1213 星期一至五 07040740 12 星期一至五 08100845 15 星期一至五 0747、0755 0747、0755 星期一至五 08540950 8 星期一至五 07550827 8 星期一至五 10001055 11 星期一至五 08270845 9 星期一至五 11011200 67 星期一至五 08520914 11 星期一至五 12081305 89 星期一至五 09140950 12 星期一至五 13111410 67 星期一至五 09561002 6 星期一至五 14181506 8 星期一至五 10021037 7 星期一至五 15061515 9 星期一至五 10371055 6 星期一至五 15201550 5 星期一至五 11001200 10 星期一至五 15501620 6 星期一至五 12071242 7 星期一至五 16271657 78 星期一至五 12421300 6 星期一至五 16571725 45 星期一至五 1305 1305 星期一至五 17281746 34 星期一至五 13101410 10 星期一至五 17461828 3 星期一至五 14171440 78 星期一至五 1830 1830 星期一至五 14401515 7 星期一至五 18351935 6 星期一至五 15241600 9 星期一至五 19392019 4 星期一至五 16001620 10 星期一至五 20192040 34 星期一至五 1628、1637 1628、1637 星期一至五 20452145 6 星期一至五 16371725 8 星期一至五 21502200 5 星期一至五 17361800 12 星期一至五 22002306 6 星期一至五 18001830 10 星期一至五 23142354 10 星期一至五 18381926 8 星期一至五 23540030 12 星期一至五 1935 1935 星期一至五 19452040 11 星期一至五 20532145 13 星期一至五 21522206 14 星期一至五 22062306 15 星期一至五 2316、2330 2316、2330 星期一至五 23300030 15 星期六 06200740 20 星期六 06400740 15 星期六 07530845 13 星期六 07500815 1213 星期六 08500950 10 星期六 08150845 15 星期六 09571020 78 星期六 0857、0909 0857、0909 星期六 10201055 7 星期六 0920 0920 星期六 11001136 9 星期六 09200950 10 星期六 11361200 8 星期六 0958、1006 0958、1006 星期六 12071249 7 星期六 1015 1015 星期六 12491305 8 星期六 10151055 10 星期六 13101410 10 星期六 11031151 8 星期六 14171459 7 星期六 1200 1200 星期六 14591515 8 星期六 12061255 7 星期六 15201620 89 星期六 12551305 5 星期六 16281716 8 星期六 13101410 6 星期六 1725 1725 星期六 14161515 67 星期六 17301830 12 星期六 15201620 6 星期六 18381926 8 星期六 16251655 78 星期六 1935 1935 星期六 16551725 6 星期六 19452010 1213 星期六 17301830 6 星期六 20102040 15 星期六 18351935 6 星期六 20532145 13 星期六 19412005 6 星期六 21522252 12 星期六 20052040 7 星期六 2306 2306 星期六 20452145 6 星期六 23140030 14 星期六 2150、2155 2150、2155 星期六 2201 2201 星期六 22012257 8 星期六 2306 2306 星期六 23142330 8 星期六 23300006 9 星期六 00060030 12 星期日及公眾假期 06200740 20 星期日及公眾假期 06400740 15 星期日及公眾假期 07550827 8 星期日及公眾假期 0750、0800 0750、0800 星期日及公眾假期 08270845 9 星期日及公眾假期 08000845 15 星期日及公眾假期 08500930 8 星期日及公眾假期 0857、0909 0857、0909 星期日及公眾假期 09300950 10 星期日及公眾假期 0920 0920 星期日及公眾假期 09571039 7 星期日及公眾假期 09200950 10 星期日及公眾假期 10391055 8 星期日及公眾假期 09581046 8 星期日及公眾假期 11001142 7 星期日及公眾假期 1055 1055 星期日及公眾假期 11421200 6 星期日及公眾假期 11031151 8 星期日及公眾假期 12071249 7 星期日及公眾假期 1200 1200 星期日及公眾假期 12491305 8 星期日及公眾假期 12071249 7 星期日及公眾假期 13101410 67 星期日及公眾假期 12491305 8 星期日及公眾假期 14151515 6 星期日及公眾假期 13121354 7 星期日及公眾假期 15201602 7 星期日及公眾假期 13541410 8 星期日及公眾假期 16021620 9 星期日及公眾假期 14151515 67 星期日及公眾假期 16271709 7 星期日及公眾假期 15201620 5 星期日及公眾假期 17091725 8 星期日及公眾假期 16251725 67 星期日及公眾假期 17301830 78 星期日及公眾假期 17301830 6 星期日及公眾假期 18391915 9 星期日及公眾假期 18351935 6 星期日及公眾假期 19151935 10 星期日及公眾假期 19402040 6 星期日及公眾假期 1943、1952 1943、1952 星期日及公眾假期 20462145 67 星期日及公眾假期 19522042 12 星期日及公眾假期 2150、2155 2150、2155 星期日及公眾假期 20492125 9 星期日及公眾假期 2201 2201 星期日及公眾假期 21252145 9 星期日及公眾假期 22012257 8 星期日及公眾假期 21542306 12 星期日及公眾假期 2306 2306 星期日及公眾假期 23200030 14 星期日及公眾假期 23152342 9 星期日及公眾假期 23420030 12 註：有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。 特別班次 為了疏導乘客，兩間巴士公司在服務時間內派出特別車行駛，主要行走以下路線 旺角（銀行中心） 北角（百福道） 北角（百福道） 旺角（弼街） 長沙灣（蘇屋邨）／旺角（銀行中心） 銅鑼灣（崇光百貨） 銅鑼灣（怡和街） 旺角（弼街）／長沙灣（蘇屋邨） 收費 全程：122 過紅磡海底隧道後往北角（百福道）／長沙灣（蘇屋邨）：77 長沙灣站往長沙灣（蘇屋邨）：68 八達通轉乘優惠 使用車輛 開線時已受到九巴重視，率先引入當時頗為嶄新的利蘭珍寶／平頂寶巴士，並於八十年代初更有「雞車始祖」佳牌勝利 J 型巴士出現於本線行走，及後改以「雞車」利蘭勝利二型及「鴨車」丹尼士喝采型行走，間歇亦有晚年「長牛」丹拿 E 型行走，但由於客量龐大，很快便加派 12 米大型三軸巴士接力，型號是非空調丹尼士巨龍及利蘭奧林比安。間歇亦有用 11 米非空調巴士支援。本線當時是中巴獨有型號 1145 米「大白鯊」都城嘉慕威曼都城巴士一型（MB）及三軸巴士（ML）經常出現路線。另外，中巴艾莎富豪 B55 三軸巴士（AL０亦會客串本線。 後來，因應專營巴士低排放區的生效，因而本線換入低排放車輛行走。 現時九巴使用 11 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米（ATENU），均屬荔枝角車廠。 車隊編號 車牌 ATENU434 TE8082 ATENU549 TL3568 ATENU699 TR1279 ATENU716 TR5774 ATENU734 TR9454 ATENU769 TT7018 ATENU772 TT8017 ATENU1436 VL7538 ATENU1464 VM4584 ATENU1502 VN2775 城巴方面共派出 14 輛雙層巴士，主要為：亞歷山大丹尼士 Enviro 400 105 米（38XX）、亞歷山大丹尼士 Enviro 500（113 米 40XX、12 米 55XX）、亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（113 米 40XX、12 米 55XX58XX）、富豪 B9TL（113 米 45XX、12 米 52XX）及富豪 B8L 12 米（523X）。 行車路線 長沙灣（蘇屋邨）開經：廣利道、東京街、青山道、欽州街、長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆鹹道北、康莊道、紅磡海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、電照街、渣華道、民康街、健康西街及百福道。 註：本線於跑馬地馬場舉行賽事期間，往北角（百福道）方向將停用南洋酒店及崇光百貨車站，並分別改停雲翠大廈和。 北角（百福道）開經：百福道、健康中街、英皇道、高士威道、、邊寧頓街、怡和街、堅拿道巴士專線、堅拿道西、堅拿道天橋、紅磡海底隧道、康莊道、漆鹹道北、加士居道、彌敦道、長沙灣道、東京街、保安道、長發街及廣利道。 沿線車站 長沙灣（蘇屋邨）開 長沙灣（蘇屋邨）開 長沙灣（蘇屋邨）開 北角（百福道）開 北角（百福道）開 北角（百福道）開 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 1 長沙灣（蘇屋邨）巴士總站 蘇屋巴士總站 1 北角（百福道） 北角（百福道）巴士總站 2 聖公會基愛小學 廣利道 2 健威花園 英皇道 3 順寧道 東京街 3 新都城大廈 英皇道 4 營盤街 青山道 4 長康街 英皇道 5 福華街 欽州街 5 炮臺山站 英皇道 6 北河街（Y24） 長沙灣道 6 清風街 英皇道 7 楓樹街 長沙灣道 7 香港中央圖書館 高士威道 8 太子站（S2） 彌敦道 8 怡和街 怡和街 9 聯合廣場（水渠道）（S8） 彌敦道 9 堅拿道巴士專用線（堅拿道東） 堅拿道東 10 銀行中心（奶路臣街）（S18） 彌敦道 10 紅磡海底隧道轉車站（C1） 康莊道 11 登打士街（S25） 彌敦道 11 拔萃女書院 加士居道 12 （S32） 彌敦道 12 眾坊街（N39） 彌敦道 13 勞資審裁處 加士居道 13 登打士街（N50） 彌敦道 14 香港理工大學第八期 漆鹹道北 14 山東街（N56） 彌敦道 15 紅磡海底隧道轉車站（A4） 康莊道 15 弼街（N73） 彌敦道 16 南洋酒店 摩理臣山道 16 太子站（N78） 彌敦道 17 崇光百貨 軒尼詩道 17 楓樹街 長沙灣道 雲翠大廈 禮頓道 18 北河街（X8） 長沙灣道 邊寧頓街 邊寧頓街 19 怡靖苑（X13） 長沙灣道 18 維多利亞公園 高士威道 20 長沙灣站 東京街 19 銀幕街 英皇道 21 寶熙苑 保安道 20 七海商業中心 英皇道 22 蘇屋邨海棠樓 長發街 21 電廠街 英皇道 23 長沙灣（蘇屋邨）巴士總站 蘇屋巴士總站 22 糖水道 英皇道 23 港運城 英皇道 24 北角（百福道） 北角（百福道）巴士總站 註：當跑馬地馬場舉行賽馬期間，本線將不經有 號之分站，改停有 號之車站。 客量 本線途經旺角及銅鑼灣兩大繁忙區域，吸引大量上班或下班的上班一族和意欲購物的市民在該兩區乘坐本線前往油尖旺區或銅鑼灣，此外，1982 年九廣東鐵（今港鐵東鐵綫）逐步電氣化後，有不少乘客利用此線到紅磡海底隧道收費廣場轉乘東鐵綫前往新界東部，因此客量相當高。 即使本線沿途大部份區域均有港鐵服務，但本線班次頻密，再加上港鐵需在金鐘站轉線過海，不及直接到達的巴士方便，而且港鐵荃灣線的太子站到港島線的銅鑼灣站全日都極為擠逼，車費亦較巴士昂貴。因此不少市民改乘巴士。在晚上時份怡和街、堅拿道巴士專用線及紅隧收費廣場亦有大條長龍排隊上車，因此兩間巴士公司均對本線採用大型雙層巴士行駛，但受限於蘇屋總站的設計限制，本路線一直未能使用 128 米巴士行走。直至 2022 年蘇屋總站改善工程完成後，運輸署才獲批 128 米巴士行走本線。 軼事 2009 年 1 月 2 日，有市民看見一輛車牌號碼為 EL7383 的非空調巴士（俗稱熱狗）掛上本線字軌膠牌，當時並沒有乘客，並行走於本線行車範圍，有網民指出這是巴士迷正在駕駛他們所擁有的退役巴士，車牌亦掛上試車牌照及試車字牌（T 牌），車身也沒有九巴標誌，合乎法例，同時常乘坐本線的乘客亦知道本線經已全空調服務，沒有什麼大不了，但亦有網民指出這樣會令想登車的乘客混亂，招手停車後巴士也不停站，是沒有公德心的行為，同時根據運輸署的條例指出退役巴士在道路上行駛時，所有路線及目的地顯示牌均不能展示任何巴士路線，而且試車牌照及試車字牌擺放位置不顯眼，根本很少乘客會查根究柢。巴士公司基於有人將退役巴士到處招搖，現所有退役巴士都必須徹底保留零件，使運輸署與警方在執法方面對試車牌照及試車字牌的使用加強檢控違例人士和監管。 參考資料 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI 出版 外部連結 九巴 過海隧道巴士 112 線 過海隧道巴士 112 線詳細時間表 城巴 過海隧道巴士 112 線 過海隧道巴士 112 線路線圖 其他 過海隧道巴士 112 線－681 巴士總站 過海隧道巴士 112 線－巴士資訊網 過海隧道巴士 112 線－巴士狂熱 過海隧道巴士 112 線－森德巴士網 過海隧道巴士 112 線－九巴掛牌表 112 112 112 112 112 112 巴