關西本線是一條連結愛知縣名古屋市中村區的名古屋站，途經龜山站、奈良站至大阪府大阪市浪速區的 JR 難波站的鐵路線（幹線）。名古屋站－龜山站間由東海旅客鐵道（JR 東海）管轄（詳見關西線（名古屋地區）），龜山站－JR 難波站間由西日本旅客鐵道（JR 西日本）管轄。另外日本貨物鐵道（JR 貨物）持有四日市站－鹽濱站間，平野站－間的貨物支線。 概要 柘植站－JR 難波站間根據列入「大阪近郊區間」，當中奈良站－JR 難波站間位於、天王寺站－JR 難波站間位於大阪環狀線內，路段以外也設定比近距離車費有較便宜的折扣。另外，JR 東海管內名古屋站－四日市站間位於 IC 乘車卡「TOICA」地域，JR 西日本管內在前述的大和路線路段位於「ICOCA」的近畿圈地域。 名古屋站－龜山站間由 JR 東海管轄（該段全線直轄），龜山站（構內除外）－JR 難波站間由 JR 西日本管轄（加茂站－JR 難波站間由本部直轄，龜山站－加茂站間除兩端站外由該本部的管轄）。 名古屋站－龜山站間的路線記號是 CJ 東海旅客鉄道、2017 年 12 月 13 日，龜山站－加茂站間是 V，加茂站－JR 難波站間是 Q 近畿エリア広島エリアに「路線記號」を匯入します 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2014 年 8 月 6 日。 路線資料 管轄、路線距離（營業距離）：全長 1796 公里（包括支線。名古屋站－JR 難波站間是 1749 公里） 東海旅客鐵道（JR 東海、第一種鐵道事業者）： 名古屋站－龜山站間 599 公里 西日本旅客鐵道（JR 西日本、第一種鐵道事業者）： 龜山站－JR 難波站間 1150 公里 日本貨物鐵道（JR 貨物）： 第一種鐵道事業路段： 四日市站－鹽濱站間 33 公里 平野站－百濟貨物總站間 14 公里 第二種鐵道事業路段： 名古屋站－龜山站間（599 公里） 軌距：1067 毫米 站數：52 個 旅客站：50（包括起終點站，支線車站除外） JR 東海：18 個 JR 西日本：32 個（龜山站除外） 若只限屬於關西本線的旅客站，排除屬於東海道本線的名古屋站與屬於大阪環狀線的新今宮站『停車場変遷大事典 國鉄JR 編』JTB、1998 年。ISBN 9784533029806。則為 48 個（JR 東海 17 個，JR 西日本 31 個）。 貨物站：2 個（旅客併設站除外） 複線路段： 四線 天王寺站－新今宮站間民営化時に當時の運輸省に提出された事業基本計畫、國土交通省監修の『鉄道要覧』および、JR 西日本が発行している「データで見る JR 西日本」には、大阪環狀線に天王寺駅 新今宮駅間が含まれていない。これによるなら、天王寺駅 新今宮駅間は関西本線の複々線であるが、執行形態とするなら複線區間は、木津駅 JR 難波駅間である。（10 公里） 複線 名古屋站－笹島訊號場間 彌富站－桑名站間 朝明訊號場－富田站間 富田濱站－四日市站間 南四日市站－河原田站間 木津站－天王寺站間 新今宮站－JR 難波站間 電氣化路段：名古屋站－龜山站間，加茂站－JR 難波站間電氣化（直流電 1500V） 閉塞方式： 複線路段：複線自動閉塞式 下述以外的單線路段：單線自動閉塞式 龜山站－加茂站間：自動閉塞式（特殊） 四日市站－鹽濱站間：Tablet 閉塞式 保安裝置： 名古屋站－龜山站間：ATSPT 龜山站－加茂站間：ATSSW 加茂站－王寺站間：ATSP（據點 P 方式）與 ATSSW 王寺站－JR 難波站間：ATSP（エンコーダー方式） ： 名古屋站－龜山站： 龜山站－加茂站：龜山指令所 加茂站－JR 難波站： 最高速度： 名古屋站－河原田站間、奈良站－天王寺站間：120 公里 小時 河原田站－奈良站間、天王寺站－JR 難波站間：95 公里 小時 ：加茂站－JR 難波站間 （SUNTRAS） 車站列表 （貨）是貨物專用站，除此以外的車站是、表示車站是貨物處理站（沒有定期貨物列車發著）。 JR 東海 此處只記載 JR 東海管轄的名古屋站－龜山站間的站名。接續路線、停車站等詳細資料參見「關西線 名古屋地區」。 名古屋－－八田－春田－蟹江－永和－－彌富－長島－桑名－－朝日－富田－富田濱－四日市－南四日市－河原田－河曲－加佐登－井田川－龜山 JR 西日本 龜山站－加茂站間 此路段只限普通列車執行（停靠所有車站） 全線單線，所有車站都可進行列車交會 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 累計營業距離 接續路線 所在地 所在地 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 龜山起計 名古屋起計 接續路線 所在地 所在地 龜山 00 599 東海旅客鐵道： 關西本線（名古屋方向）、紀勢本線 三重縣 龜山市 關 57 57 656 三重縣 龜山市 加太 54 111 710 三重縣 龜山市 157 756 三重縣 龜山市 柘植 89 200 799 西日本旅客鐵道： 草津線 三重縣 伊賀市 新堂 62 262 861 三重縣 伊賀市 佐那具 44 306 905 三重縣 伊賀市 伊賀上野 40 346 945 伊賀鐵道：伊賀線 三重縣 伊賀市 島原 73 419 1018 三重縣 伊賀市 月瀨口 30 449 1048 京都府 相樂郡南山城村 大河原 40 489 1088 京都府 相樂郡南山城村 笠置 54 543 1142 京都府 相樂郡笠置町 加茂 67 610 1209 西日本旅客鐵道： 關西本線（大和路線 奈良方向） 京都府 木津川市 此路段的中間站（不包括兩端站）當中，伊賀上野站是 JR 西日本直營站，加太站是無人站，除此以外的中間站是簡易委託站。 加茂站－JR 難波站間 此處只記載站名。接續路線、停靠站等詳細資料參見「大和路線 車站列表」。 加茂－木津－平成山－－奈良－郡山－大和小泉－法隆寺－王寺－三鄉－河內堅上－高井田－柏原－志紀－八尾－久寶寺－加美－平野－東部市場前－天王寺－新今宮－今宮－JR 難波 JR 貨物 中文站名 日文站名 營業距離 接續路線 所在地 所在地 四日市站－鹽濱站間 四日市站－鹽濱站間 四日市站－鹽濱站間 四日市站－鹽濱站間 四日市站－鹽濱站間 四日市站－鹽濱站間 四日市 00 東海旅客鐵道：關西本線（本線） 三重縣四日市市 三重縣四日市市 （貨）鹽濱 33 三重縣四日市市 三重縣四日市市 平野站－百濟貨物總站間 平野站－百濟貨物總站間 平野站－百濟貨物總站間 平野站－百濟貨物總站間 平野站－百濟貨物總站間 平野站－百濟貨物總站間 平野 00 西日本旅客鐵道：關西本線（本線）、片町線貨物支線 大阪府大阪市 平野區 （貨） 14 大阪府大阪市 東住吉區 廢除路段 貨物支線（1985 年廢除） 四日市－四日市港 作為四日市站的構外側線現存。 舊線（1907 年廢除） 加茂－－奈良 貨物支線（1984 年廢除） 百濟－ 貨物支線（、2009 年廢除） 八尾－杉木町 廢站 內是以名古屋站起計的營業距離。 ：名古屋－八田間廢除當時的大阪方相鄰車站是蟹江站（約 06km） 桑名臨時停車場：桑名站－朝明訊號場間，所在地是桑名市江場（約 251km） 午起：富田濱－四日市間（358km） 只限三岐鐵道直通列車停靠 稻葉山臨時停車場：三鄉－河內堅上間（約 1515km） 龜瀨臨時停車場：三鄉－河內堅上間（約 1528km） 龜之瀨東口臨時停車場：三鄉－河內堅上間（1517km） 龜之瀨西口臨時停車場：三鄉－河內堅上間（1530km） 柏原臨時乘降場：高井田－柏原間（1579km） 百濟（初代）：東部市場前－天王寺間（1693km） 廢除訊號場 內是以名古屋站起計的營業距離。 伏屋訊號場：八田－春田間（62km） 揖斐川臨時訊號場：長島－桑名間（219km） 都跡臨時訊號場：平城山－佐保訊號場間（約 1307km） 佐紀臨時訊號所：佐保訊號場－奈良間（約 1315km） 安堵訊號所：大和小泉－法隆寺間（約 1435km） 藤井訊號場：三鄉－河內堅上間（1518km） ：八尾－久寶寺間（1639km） 正覺寺訊號場（初代）：加美－平野間（1669km） 正覺寺訊號場（2 代）：加美－平野間（1674km） 參考資料 相關條目 日本鐵路線列表 大阪鐵道 關西鐵道 奈良鐵道 外部連結 Category1889 年日本建立 Category1889 年啟用的鐵路線 Category 中部地方鐵路路線 Category 近畿地方鐵路路線 Category 日本國有鐵道路線 Category 西日本旅客鐵道路線 Category 東海旅客鐵道路線 前線路 前線路 前線路 Category 愛知縣鐵路 Category 三重縣鐵路 Category 京都府鐵路 Category 奈良縣鐵路 Category 大阪府鐵路 Category 部分關閉的鐵路路線