九龍巴士 208 線是香港九龍的一條日間巴士路線，來往廣播道及尖沙咀東。 本線目前為九巴在 1970 年代中起開辦的眾多豪華巴士路線（曾以黃底紅字 span 標示）中碩果僅存的一條；其餘同類路線早已停駛，或被其他公共交通取代。 歷史 1975 年 2 月 17 日：投入服務，當時來往廣播道及尖沙咀碼頭。 1978 年 10 月 2 日：路線總站由尖沙咀碼頭遷往尖沙咀力寶太陽廣場現址。 1979 年 2 月 25 日：路線增設假日服務。 1985 年 9 月 28 日：路線總站遷往尖沙咀東。 1988 年 2 月 15 日：路線改派 24 座位豐田 Coaster 空調巴士行走，取代年事已高的亞比安豪華巴士，當時該批行走本線的巴士更設有高背座位，以提高服務質素。由於空調巴士不像今日普及，收費標準屬豪華巴士級別，收費達 45，與非空調巴士的車費相差超過 1 倍，自然不太受歡迎，認為是上等人士的專利品，後來空調巴士愈來愈受歡迎，而本路線收費標準已經不合時宜，因此除了全程收費由 45 加價 2 次至現時的 7 外，此後每次九巴調整收費時，本路線一直沒有改動全程收費。及至空調巴士日漸普及，客量開始上升，便改用 35 座位三菱（AM）行走及延長服務時間。 1992 年 1 月 1 日：路線於尖沙咀東總站因興建商業大廈而關閉，本線總站遷往梳士巴利道近帝國中心。 1994 年 3 月 27 日：路線改為迴圈運作。 1995 年 11 月 5 日：因康宏廣場落成，路線遷回康宏廣場地下的尖沙咀東總站，並取消迴圈運作。 2001 年 10 月 21 日：因尖沙咀碼頭行人路工程，來回程不再繞經尖沙咀碼頭巴士總站。 2015 年 6 月 27 日：增設到站時間預報。〈九龍巴士（一九三三）有限公司，httpwwwkmbhktcnewspressarchivesnews201506262242html 146 條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015 年 6 月 26 日。 2022 年 7 月 31 日：提早星期一至六的尾班車開出時間，廣播道開 2100，尖沙咀東開 2200 〈調整九巴第 208 號線的班次服務〉［交通通告］調整九巴第 208 號線的班次服務，2022 年 7 月 22 日。。 服務時間及班次 廣播道開 廣播道開 廣播道開 廣播道開 廣播道開 廣播道開 廣播道開 星期一至六 星期一至六 星期一至六 星期一至六 星期一至六 星期一至六 星期一至六 0540 0610 0640 0710 0740 0810 0840 0910 0940 1010 1040 1110 1140 1210 1240 1310 1340 1410 1440 1510 1540 1610 1640 1710 1740 1810 1840 1910 1940 2010 2035 2100 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 0900 0930 1000 1030 1100 1130 1200 1230 1300 1330 1400 1430 1500 1530 1600 1630 1700 1730 1800 1830 1900 尖沙咀東開 尖沙咀東開 尖沙咀東開 尖沙咀東開 尖沙咀東開 尖沙咀東開 尖沙咀東開 星期一至六 星期一至六 星期一至六 星期一至六 星期一至六 星期一至六 星期一至六 0620 0645 0715 0745 0815 0845 0915 0945 1015 1045 1115 1145 1215 1245 1315 1345 1415 1445 1515 1545 1615 1645 1715 1745 1815 1845 1915 1945 2015 2045 2110 2135 2200 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 星期日及公眾假期 0940 1005 1030 1100 1130 1200 1230 1300 1330 1400 1430 1500 1530 1600 1630 1700 1730 1800 1830 1905 1940 收費 全程：89 萬基大廈往尖沙咀東／九龍維景酒店往廣播道：56 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲 49 折扣優惠： 208 往尖沙咀東 7 往尖沙咀碼頭 7 往樂富 208 往廣播道 使用車輛 本線在 1970 年代開辦初期，採用亞比安 EVK55CL 豪華巴士行駛（這些「豪華」巴士只設有高背座椅，沒有空調裝置），到了 1980 年代末期，本線改派豐田 Coaster 空調巴士行走，取代年事已高的亞比安豪華巴士，當時該批行走本線的巴士更設有高背座位，以提高服務質素。1990 年代初，空調巴士日漸普及，客量開始上升，便改用三菱單層巴士（AM）行走。近年，隨著三菱單層巴士年事已高需要退役，因此本線部份車隊改為採用丹尼士飛鏢（AA）行駛。由 2010 年 5 月 16 日起，本路線更增派低地臺巴士行駛。由 2010 年 6 月 13 日起，本路線引入一輛斯堪尼亞 K230UB 106 米單層低地臺空調巴士（ASB16／NV7147），取代一輛丹尼士飛鏢（AA38／GF7823）。由 2011 年 9 月 22 日起，本路線引入一輛亞歷山大丹尼士 Enviro 200 Dart 104 米單層低地臺空調巴士（AAU），取代三菱 MK217J 單層空調巴士（GJ3563／AM181）。 本線受伯爵街左轉太子道西路面環境影響，因而祇能使用長度 106 米或以下的雙層巴士行走但由於本善客量以及需求不大，因此從未派出雙層巴士行走，現時本線使用 3 輛斯堪尼亞 K230UB 106 米單層低地臺空調巴士（ASB）及 3 輛 Enviro 200 Dart 104 米（AAS），均屬荔枝角車廠 ACROSS。 車隊編號 車牌 ASB1 NT8619 ASB2 NU5921 ASB11 NV4580 AAS2 SE5580 AAS4 SE8351 AAS7 SE8539 行車路線 廣播道開經：廣播道、聯合道、聯福道、禧福道、喇沙利道、太子道西、窩打老道、彌敦道、梳士巴利道、康莊道及康達徑。 尖沙咀東開經：科學館道、暢運道、漆鹹道南、梳士巴利道、彌敦道、窩打老道、界限街、伯爵街、太子道西、喇沙利道、禧福道、聯福道、聯合道及廣播道。 沿線車站 廣播道開 廣播道開 廣播道開 尖沙咀東開 尖沙咀東開 尖沙咀東開 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 1 廣播道巴士總站 廣播道巴士總站 1 尖沙咀東巴士總站 尖沙咀東巴士總站 2 星輝豪庭 廣播道 2 香港歷史博物館 暢運道 3 廣播道 3 香港科學館 漆鹹道南 4 廣播道 4 麼地道 漆鹹道南 5 香港浸會大學 聯合道 5 尖東站 梳士巴利道 6 聯福道 聯福道 6 中間道（N3） 彌敦道 7 天保民學校 聯福道 7 九龍清真寺（N8） 彌敦道 8 對衡道 喇沙利道 8 栢麗購物大道（N13） 彌敦道 9 東寶庭道 喇沙利道 9 南京街（N23） 彌敦道 10 喇沙書院 喇沙利道 10 （N41） 彌敦道 11 界限街 喇沙利道 11 青年會 窩打老道 12 伯爵街 太子道西 12 廣華醫院 窩打老道 13 九龍醫院 窩打老道 13 勝利道 窩打老道 14 萬基大廈 窩打老道 14 九龍維景酒店 窩打老道 15 何文田街 窩打老道 15 聖佐治大廈 窩打老道 16 廣華醫院 窩打老道 16 伯爵街 伯爵街 17 油麻地消防局 窩打老道 17 喇沙書院 喇沙利道 18 永星裡（S34） 彌敦道 18 蘭開夏道 喇沙利道 19 西貢街（S41） 彌敦道 19 對衡道 喇沙利道 20 金巴利道（S50） 彌敦道 20 禧福道 喇沙利道 21 中間道（S54） 彌敦道 21 天保民學校 聯福道 22 尖東站 梳士巴利道 22 香港浸會大學 聯福道 23 永安廣場 梳士巴利道 23 香港電臺電視大廈 廣播道 24 尖沙咀東巴士總站 尖沙咀東巴士總站 24 廣播道巴士總站 廣播道巴士總站 客量 由於本線沿線主要為高尚住宅區，不少居民均為有車階級，因此本身需求不算大，但基於本線歷史悠久，本線主要客源均為熟客，本身收貴高昂及受到港鐵競爭，沿線有不少專線小巴接駁港鐵，因此客量只屬一般。 另外，由於本線途經九龍塘學校區，而單向分段收費與 2D、10 相近，學生乘客亦佔有一定比例。 在《20102011 年巴士路線發展計劃中》，建議本路線縮短路線至油麻地站（永星裡），並改為迴圈運作，並提供多線巴士轉乘優惠。根據相關立法會檔案 ，運輸署認為該改動應盡快實行。 在《20152016 年巴士路線計劃中》，建議本線取消服務由小巴轉 7 巴士取代。 相關事件 著名虛擬 YouTuber 潤羽露西婭的香港粉絲為了慶祝露西婭生日（1 月 22 日），在 208 巴士 ASB1 NT8619 上貼上露西婭生日的廣告，由香港同人畫家若凌繪製此廣告。 參考資料 郭炳華。蛻變中的香港巴士（九龍新界篇） 香港 80M 巴士專門店 2010 年 ISBN 962868695X 外部連結 九巴 208 線官方網站路線資料 KMB Airconditioned Route 九巴空調路線－208 線 208 208 208 巴