線第六大道慢車及皇后大道快車，又稱紐約地鐵 F 線，是紐約地鐵的一個地鐵系統。由於該線使用 IND 第六大道線透過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為橙色。 F 線列車任何時候都營運，來往的 179 街來往康尼島的斯提威爾大道，在皇后區以快車營運（森林小丘 71 大道與 21 街 皇后橋），在曼哈頓和布魯克林以慢車營運。 從 1968 年至 1976 年期間，F 線在布魯克林的 IND 卡爾弗線以快車營運。F 線途經 53 街隧道直至 2001 年為止。2010 年代起，一直有聲音要求恢復從傑伊街 都會科技開往教堂大道的部分快車服務，但這相當具爭議性。2019 年 9 月 16 日大都會運輸署重新開通了 F 線快車服務。 R1 方向幕 R1 方向幕 R1 方向幕 歷史 19671979 年使用（圓形） 1940 年 12 月 15 日 IND 第六大道線慢車軌道開始營運，線自該線帕森斯大道行駛至教堂大道，二次大戰期間於晚上、凌晨及週日早晨延駛至 169 街。 根據 1948 年的路線圖，線與線曾短暫的交換行駛服務路線。 1954 年 9 月 30 日 D 線延駛 IND 克佛線，線列車於尖峰時間駛至第二大道車站，其他時間則駛至 34 街車站。1956 年 6 月 28 日線曾全面延駛至第二大道車站，但於隔年 10 月 6 日將非尖峰時段的端點站改回 34 街。 1967 年 11 月 26 日，線端點站改至教堂大道，並經由 BMT 克佛線駛至斯提威爾大道。1980 年代之前，部份列車自傑裡街車站發車，駛至君王快速公路車站。 1987 年 3 月 24 日，線與線對調皇后區的端點站，在此改線計畫中於凌晨駛至 57 街車站。 1990 年 9 月 30 日線端點站改至七十一大道 州陸大道，以取代線。 一年後凌晨列車取代線，改開往 21 街 皇后橋車站。 1997 年 5 月，線改行慢車開往牙買加 179 街。 2001 年 12 月 16 日，連線 IND63 街線與 IND 皇后大道線的 63 街隧道開通。在高度爭議下，線改走 63 街隧道，行慢車的線取代原先所走的 53 街隧道往返曼哈頓及皇后區。線列車開始全天營運皇后區（七十一大道 州陸大道車站至 21 街 皇后橋車站）的快車。 2002 年 9 月 8 日，科尼島 斯提威爾車站因重建關閉，線端點站改至 X 大道車站，開行 X 大道至科尼島 斯提威爾大道的區間公車，重建工程於 2004 年 5 月 23 日完工開放。 高峰方向快線重啟 一直以來有呼聲要求重啟 IND 克佛線本站至教堂大道的快車，支持者包括時任市長邁克爾布隆伯格和參議員 Daniel Squadron 。 MTA 發表公告稱 IND 克佛線的高架橋自從 2009 年至 2012 年經過全面整修，沒有任何妨礙開通 F 線快車的障礙。 雖然部分 IND 克佛線沿線居民擔心快車會讓他們無法不換車直通曼哈頓，部分政客仍然在 2014 年提交了一份提案要求開通 F 線快車。 在 2015 年 10 月下旬，市政府人員考慮過重新開通 F 線快車 httpbrooklynnews12comnewscityofficialstorestoreexpressftrainservicetoconeyisland111012183。 部分高峰方向 F 線在傑伊街 都會科技車站和第四大道站之間經由快車軌道執行。2015 年時，大都會運輸署也曾準備在 2016 和 2017 年暑期時增加傑伊街 都會科技車站和教堂大道之間的高峰快車班次。 在 2016 年 5 月，大都會運輸署稱自從 2017 年秋天起 F 線會有一半的班次在總班次不變的情況下變為快車，但是其從未實行。 雖然如此，在 2017 年時，這個計劃仍然處於研究階段。 2019 年 7 月，大都會運輸署稱其將會開通 F 線快車，每日兩個高峰方向各兩班。 快車自從 2019 年 9 月 16 日開通。 F 線快車每天一共四班：早高峰曼哈頓方向兩班，晚高峰布魯克林方向兩班。列車在第七大道設中途停站，一共跳過六個車站。曼哈頓方向的快車在早七點至七點半時執行、晚高峰去往布魯克林方向的快車在下午四點二十五至五點之間執行 httpsnewmtainfositesdefaultfiles201909tfcurpdf 。 每日列車總班次並無變化：四班次的列車從原本的慢車變成快車服務。 和別的紐約地鐵快車服務一樣，快車由菱形表示。 快車服務因為 COVID19 疫情而於 2020 年 3 月一度暫停服務，但是在 2021 年 5 月 3 日重啟。 路線 服務形式 以下表格顯示 F 號線與F號線所使用路線，特定時段在有陰影的格的路段內營運。 路線 起點 終點 軌道 時間 時間 路線 起點 終點 軌道 路線 起點 終點 軌道 任何時段 繁忙時段尖峰方向 IND 皇后林蔭路線 牙買加 179 街 75 大道 慢車 有限度服務 IND 皇后林蔭路線 森林小丘 71 大道 36 街 快車 有限度服務 （全線） 21 街 皇后橋 萊辛頓大道 63 街 全部 有限度服務 IND 第六大道線 57 街 57 街 全部 有限度服務 IND 第六大道線 4750 街 洛克斐勒中心 第二大道 慢車 有限度服務 IND 第六大道線 德蘭西街 約克街 全部 有限度服務 IND 卡爾弗線（全線） 傑伊街 都會科技 教堂大道 慢車 IND 卡爾弗線（全線） 傑伊街 都會科技 教堂大道 快車 有限度服務 IND 卡爾弗線（全線） 迪特馬斯大道 康尼島 斯提威爾大道 慢車 有限度服務 車站 更詳細的車站列表參見上方列出的路線。 中文站名 英文站名 轉乘 連線 皇后區 皇后區 皇后區 皇后區 皇后區 皇后區 皇后林蔭路 皇后林蔭路 皇后林蔭路 皇后林蔭路 皇后林蔭路 皇后林蔭路 牙買加 179 街 線巴士往 JFK 機場 169 街 線巴士往 JFK 機場 帕森斯林蔭路 蘇特芬林蔭路 布里亞伍德 克猶花園 聯合公路 線巴士往 JFK 機場 75 大道 森林小丘 71 大道 長島鐵路， 傑克遜高地 羅斯福大道 （IRT 法拉盛線） 線巴士往拉瓜迪亞機場（只限）往拉瓜迪亞機場 63 街線 63 街線 63 街線 63 街線 63 街線 63 街線 21 街 皇后橋 曼哈頓 曼哈頓 曼哈頓 曼哈頓 曼哈頓 曼哈頓 羅斯福島 羅斯福島纜車 萊辛頓大道 63 街 出站轉乘：（IRT 萊辛頓大道線，59 街）（BMT 百老匯線，萊辛頓大道／59 街） 第六大道線 第六大道線 第六大道線 第六大道線 第六大道線 第六大道線 57 街 由於車站進行翻新工作，雙向列車皆不停靠此站。翻新預計於 2018 年 12 月完成。 4750 街 洛克斐勒中心 42 街 布萊恩特公園 （IRT 法拉盛線，第五大道） 34 街 先驅廣場 （BMT 百老匯線） PATH，33 街 23 街 PATH，23 街 14 街 （IRT 百老匯 第七大道線，14 街）（BMT 卡納西線，第六大道） PATH，14 街 西四街 華盛頓廣場 （IND 第八大道線） PATH，第 9 街 百老匯 拉法葉街 （IRT 萊辛頓大道線，布利克街） 豪釿頓街支線 豪釿頓街支線 豪釿頓街支線 豪釿頓街支線 豪釿頓街支線 豪釿頓街支線 第二大道 德蘭西街 （BMT 納蘇街線，埃塞克斯街） 東百老匯 布魯克林 布魯克林 布魯克林 布魯克林 布魯克林 布魯克林 約克街 卡爾弗線 卡爾弗線 卡爾弗線 卡爾弗線 卡爾弗線 卡爾弗線 傑伊街 都會科技 （BMT 第四大道線） 卑爾根街 卡爾洛街 史密斯 第九街 第四大道 （BMT 第四大道線，第九街） 第七大道 15 街 展望公園 漢密爾頓堡公園道 教堂大道 早上繁忙時段每個方向都有 1 班列車以此站為起終點來往曼哈頓及皇后區 迪特馬斯大道 18 大道 I 大道 海灣公園道 N 大道 P 大道 部分繁忙時段列車以此站為起終點來往曼哈頓及皇后區 U 大道 X 大道 早上繁忙時段部分北行列車自此站開出 內普群大道 西八街 紐約水族館 （BMT 布萊頓線） 康尼島 斯提威爾大道 （BMT 西城線）（BMT 海灘線）（BMT 布萊頓線） 註釋 參考文獻 外部連結 MTA NYC Transit 路線介紹 F 線歷史 MTA NYC Transit F 線時刻表（PDF） F