鎌倉車站是位於神奈川縣鎌倉市一丁目與，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）、江之島電鐵（江之電）的鐵路車站。 停站路線 JR 東日本各線（後述）與江之島電鐵線皆停靠此站，合計 3 條路線停靠的轉乘站，都設有車站編號。 JR 東日本：各線（後述） 江之島電鐵： 江之島電鐵線 車站編號「EN15」 JR 東日本的車站是橫須賀線的中途站，有途經東京站的總武快速線直通系統與途經新宿站直通東北本線（宇都宮線）的湘南新宿線列車停靠。週末、假日還有臨時列車停靠。 橫須賀線：途經東海道本線（途經品鶴線），自大船站起在軌道名稱上的橫須賀線上行走。上行列車較多途經東京站直通總武快速線。 車站編號「JO 07」 湘南新宿線：途經東海道本線（途經品鶴線），此站起至西大井站與橫須賀線使用同一條軌道，途經新宿站、東海道線與高崎線間進行橫須賀線與東北本線（宇都宮線）間互相直通。 車站編號「JS 07」 江之島電鐵車站是江之島電鐵線的終點站（經常被誤會為始發站，始發站是 EN01 的藤澤站）。 歷史 1889 年（明治 22 年）6 月 16 日－官設鐵道（日本國有鐵道（日本國鐵）前身）大船－橫須賀段通車，鎌倉車站也在同日啟用。當時為側式月臺 2 面 2 線構造。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日－日本國鐵將本站所屬路線命名為橫須賀線。 1910 年（明治 43 年）11 月 14 日－江之島電氣鐵道（江之島電鐵的前身）的小町車站在鎌倉車站東口外設站。當時江之島電氣鐵道的軌道是設定在一般路面上的併用軌道設計。 1915 年（大正 4 年）10 月 18 日：江之島電氣鐵道小町站更名為鎌倉站。 1916 年（大正 5 年）11 月 23 日：鐵道省鎌倉站的二代站房落成。此時改為島式月臺 1 面 2 線構造，新設西口與地下通道。 1930 年（昭和 5 年）：第二代西口站房完工。 1936 年（昭和 11 年）8 月：北鎌倉側增設階梯。 1949 年（昭和 24 年） 3 月 1 日：江之島電氣鐵道車站移至現址，同年 8 月 1 日路線配合公司新名稱改為江之島鎌倉觀光線。 6 月 1 日：日本國有鐵道成立，運輸通訊省（1943 年以前稱鐵道省）車站改屬國鐵。 1962 年（昭和 37 年）4 月 21 日－國鐵站區停辦貨運服務。 1968 年（昭和 43 年）12 月 9 日：東西地下連絡通路（地下道）開通。 1981 年（昭和 56 年）9 月 1 日：江之島鎌倉觀光更名為江之島電鐵。第二代站房落成。 1984 年（昭和 59 年）10 月－國鐵改建站房，成為現在使用的站房（第三代）。第二代站房的時鐘塔移到車站西廣場。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日－國鐵分割民營化，國鐵站區由 JR 東日本接手經營。 2000 年（平成 12 年）－獲選為關東車站百選之一。 2001 年（平成 13 年） 11 月 18 日－JR 東日本智慧卡系統 Suica 啟用。 12 月 1 日－湘南新宿線開始執行。 2007 年（平成 19 年） 3 月 18 日：江之島電鐵參與的智慧卡系統 PASMO 啟用。 10 月 31 日：東口車站大樓「EKiST 鎌倉」開幕する。 2013 年（平成 25 年）7 月 1 日：童謠「鎌倉」成為車站發車音樂。預計至 2015 年（平成 27 年）6 月 30 日結束ＪＲ鎌倉駅の発車メロディー フルート演奏による童謡「鎌倉」 MSN 産経ニュース 2013 年 7 月 1 日。 2014 年（平成 26 年）3 月 15 日：橫濱站、大船站起訖的「成田特快」部分列車在旺季週六假日延駛至橫須賀站，本站為停車站。 2017 年（平成 29 年）3 月 22 日：東口改建（JR 東日本橫浜支社 2016 年 9 月 29 日），車站大樓「CIAL 鎌倉」開幕。 2018 年（平成 30 年）3 月 20 日：蕎麥麵店「いろり庵きらく鎌倉店」重新開幕。 車站構造 JR 東日本 JR 站區位於地面而月臺建於土堤上，剪票口及江之電的月臺均低於月臺，跨越驗票口東西通路上的線路採樑橋設計。本站月臺採島式月臺 1 面 2 線配置，東側另有一條停泊線。過去下行線曾有貨物側線，已於 1970 年代撤除，現為停車場。 由於本站附近是旅遊勝地，因此週末及公眾假期均有多班臨時列車接載旅客。雖然有一條停泊線，但由於本站不具折返功能，故很多列車抵達本站後會回送到隔鄰的逗子站或橫須賀站，再折返回送到大船站。而回程班次的列車亦會從停放處折返至本站讓乘客登車。 月臺有兩處階梯，一處是設有電梯與電扶梯的主階梯主階梯電扶梯設於之後增設的北鎌倉側。，另一處是位於北鎌倉側的舊階梯 197080 年代曾停用，過去是行李搬運專用地下通路。。屋頂是新舊構造混用，柱子有部分是使用明治、大正時期的古老軌條。月臺邊緣的螢光線是在 2017 年塗上。另外，月臺上有兩臺 Suica 綠色券專用自動售票機。 東西兩側驗票口皆有廁所與輪椅專用電梯。電扶梯僅設於東口。 站房東口再改建後，於 2007 年 10 月 31 日以「EKiST 鎌倉」重新開幕 JR 鎌倉駅東口商業施設、リニューアルで「エキスト鎌倉」に （湘南経済新聞 2007 年 9 月 25 日）。除了一樓的超商 EKiST 時代是付費區專用，CIAL 鎌倉改為付費區外。與鎌倉市觀光資訊中心外，皆為餐飲店。「EKiST 鎌倉」於 2016 年 9 月 30 日閉店進行大幅改建，2017 年 3 月 22 日以「鎌倉」重新開幕 3 月 22 日オープンの「CIAL 鎌倉」を一足早く大公開！ （はまれぽcom 2017 年 3 月 22 日）CIAL 鎌倉 （公式サイト）。 東口設有綠色視窗。 月臺配置 JR 鎌倉站月臺 月臺 路線 方向 目的地 1 橫須賀線 下行 逗子、橫須賀、久裡濱方向 2 橫須賀總武線（快速） 上行 橫濱、東京、千葉方向 2 湘南新宿線 北行 澀谷、新宿、大宮方向 （來源：JR 東日本：車站構內圖 ） JR YokosukaLine Kamakura Station East Gatesjpg 東驗票口 2019 年 6 月 JR YokosukaLine Kamakura Station West Gatesjpg 西驗票口 2019 年 6 月 JR YokosukaLine Kamakura Station Platformjpg 月臺 2019 年 6 月 JR YokosukaLine Kamakura Station Enoden Transfer Gatesjpg 轉乘用的驗票口 2019 年 9 月 FileOfuna ken ekiben boothjpg 月臺上售賣便當的大船軒 發車音樂 1 あざみ野 2 木々の目覚め 2013 年 7 月 1 日至 2015 年 6 月 30 日使用童謠「鎌倉」作為發車音樂。 本站是由站員而非列車長操作播放發車音樂。 江之島電鐵 江之電站區位於 JR 西口隔鄰，並與西口相連，而東邊則不設出口。與 JR 站區不同的是，江之電站區所有設施均位於地面。 月臺採港灣式月臺 2 面 2 線的配置。月臺編號採用從 JR 站區月臺續號的方式，即 3－5 號月臺。其中 3 號月臺是供乘客登車，而 4 號月臺則是兩條軌道共用的下車月臺。5 號月臺除了早晨列車使用外，在新年與黃金週等假日的繁忙時期，則會同時使用 3 號和 5 號月臺，容許互動發車以加密班次。入場券與 JR 共通，因此票價不同於其他江之電車站，與 JR 鎌倉駅相同。同時，江之電與 JR 的入場券皆可進入對方的付費區內。由於沒有自動驗票閘門，需要由站員剪票入站。 月臺配置 月臺 路線 目的地 備註 3 江之島電鐵線 長谷、江之島、藤澤方向 線路共用 4 江之島電鐵線 （下車月臺） 線路共用 5 江之島電鐵線 長谷、江之島、藤澤方向 通常僅早晨 1 班使用 付費區 廁所位於 3 號月臺前端，設有無障礙廁所。檢票口（西口）至月臺之間沒有段差。江之電售票處旁的展示區有模型、商品與照片等。付費區內過去有前站長室改裝的「江之電紀念品商店」，2013 年 3 月移往江之電大樓一樓的「ことのいち鎌倉」。 3 號線止衝擋上有「親子青蛙」鎮座。站員每年節日會對親子青蛙進行裝飾。 轉乘驗票口 鎌倉車站兩個站區皆位於地面。兩個站區間設有換乘用剪票機，但經從 JR 站區使用該剪票機換乘江之電時必須持有效江之電車票或 Suica、PASMO 智慧卡，否則不可以經江之電站區其他剪票機離開車站。 搭乘江之電線時，可直接從 JR 鎌倉站出入站。轉乘驗票口設有特別仕樣的 JR 自動驗票閘門，當從江之電站區前往東口時，須按下紅色閃爍按鈕以便在乘車券驗證乘車資訊。該型式的自動驗票閘門在 JR 東日本中僅設於本站與 IC 卡專用化前的松戶站（JR 與新京成電鐵新京成線之間的柏、上本鄉側轉乘驗票通道）。轉乘驗票口的驗票閘門不支援 IC 卡的自動儲值。 東口 JR 自動售票機販售的江之電乘車券是結合了 JR 東日本的車票花紋與江之電樣式的排版印刷。 在新年、黃金周、花火大會等繁忙期間，為了分流雙方人潮避免站內過於擁擠，轉乘驗票口會暫時關閉，東口也停止販售江之電乘車券，完全分離雙方付費區。 使用情況 JR 東日本 2019 年度 1 日平均上車人次為 43183 人。 該公司車站當中排行第 100 位。 江之島電鐵 2018 年度 1 日平均上下車人次為 27597 人。 該公司車站當中排行第 1 位。 近年 1 日平均上下車人次推移如下表。 各年度 1 日平均上下車人次鎌倉の統計 鎌倉市 年度 江之島電鐵 江之島電鐵 年度 1 日平均上下車人次 增長率 2003 年（平成 15 年） 16270 2006 年（平成 18 年） 17776 2007 年（平成 19 年） 19884 119 2008 年（平成 20 年） 21859 99 2009 年（平成 21 年） 19745 97 2010 年（平成 22 年） 19192 28 2011 年（平成 23 年） 19377 10 2012 年（平成 24 年） 21455 107 2013 年（平成 25 年） 21962 24 2014 年（平成 26 年） 23140 54 2015 年（平成 27 年） 23987 37 2016 年（平成 28 年） 24612 26 2017 年（平成 29 年） 27194 105 2018 年（平成 30 年） 27597 15 各年度 1 日平均上車人次 近年 1 日平均上車人次推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次 年度 JR 東日本 江之島電鐵 來源 1995 年（平成 7 年） 39052 10075 1998 年（平成 10 年） 37850 8989 神奈川県県勢要覧（平成 12 年度） 1999 年（平成 11 年） 37509 8992 2000 年（平成 12 年） 37243 9071 2001 年（平成 13 年） 38064 9361 2002 年（平成 14 年） 37127 9458 2003 年（平成 15 年） 37575 9479 2004 年（平成 16 年） 37472 9785 2005 年（平成 17 年） 37839 10041 2006 年（平成 18 年） 38737 9847 2007 年（平成 19 年） 39719 13080 2008 年（平成 20 年） 40374 13917 2009 年（平成 21 年） 40314 11755 2010 年（平成 22 年） 39916 11707 2011 年（平成 23 年） 40041 10872 2012 年（平成 24 年） JR 東日本 各駅の乗車人員（2012 年度） 42038 10715 2013 年（平成 25 年） 42841 10977 2014 年（平成 26 年） 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 43126 11562 2015 年（平成 27 年） 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 44376 12009 2016 年（平成 28 年） 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 44843 12275 2017 年（平成 29 年） 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 44866 13377 2018 年（平成 30 年） 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 44838 13592 2019 年（令和元年） 各駅の乗車人員（2019 年度） JR 東日本 43183 車站周邊 東口 居民稱作「表口」。站前廣場為巴士總站。 廣場北側是往鶴岡八幡宮的裡參道（小町通）。入口有座大鳥居。由於人潮眾多，設有車輛通行時段限制。 廣場前方是長約 50 公尺左右的。該道路於終點「鎌倉站入口」交差點與交會。橫濱鎌倉線是鶴岡八幡宮的表參道。從車站往左不到一公里可抵達鶴岡八幡宮，往右約一公里可接上國道 134 號。 西武百貨店曾在 1959 年至 1973 年於站前展店，現為當地日本料理店「御代川」。 站房右側、北鎌倉側往西口方向的地下通道設有鎌倉市展示區。地下通道的壁畫是當地漫畫家的作品「鎌倉嘉年華」。 。 三菱 UFJ 銀行鎌倉支店 SMBC 日興證券鎌倉支店 不二家 附設不二家餐廳。 以鴿子餅乾聞名。附設麵包店「扉」。 西口 thumb 西口廣場的鎌倉站舊站房時鐘塔（2015 年 2 月 22 日）。 居民稱作「裡口」與「裡站」。西口是在大正時期的第二代站房改建時開設。現在的西口站房皆為第二代站房（JR 為 1930 年、江之電為 1981 年落成）。 站前廣場呈三角形，當地稱作「三角公園」。廣場有儲存第二代站房的時鐘塔。公園旁有通往東口的地下道。 站前有計程車用圓環。巴士在市役所前發車。 鎌倉市役所 瑞穗銀行鎌倉支店 鎌倉市中央圖書館 舊。校門是御用邸當時的建物。 鎌倉 錢洗辨財天宇賀福神社 巴士路線 東口 站前有「鎌倉站」巴士總站，若宮大路上有停車轉乘巴士「フクちゃん號」專用巴士站「鎌倉站入口」。 鎌倉站 1 號乘車處（全路線經大佛前） F1 往藤澤站南口 K1 往桔梗山 僅週六日 K3 往 僅夜間 2 號乘車處 京濱急行巴士 機場利木津巴士 往羽田機場 江之電巴士 A21 往上大岡站（經、大船站） 僅平日早晨夜間、週六日早晨 N2 往大船站（經常樂寺） K4 往本鄉臺站（經勤勞會館、大船站） 週六日早晨 1 班 K5 往七里濱 週六日早晨 1 班 機場利木津巴士 往羽田機場 、 夜行高速 往 JR 堺市站 3 號乘車處 京濱急行巴士 鎌 30 往逗子葉山站（經綠丘入口） 僅早晨夜間 鎌 31 往綠丘入口 江之電巴士 定期遊覧巴士 4 號乘車處 京濱急行巴士 鎌 20 往大塔宮 5 號乘車處 京濱急行巴士 鎌 23 往鎌倉靈園正門前 鎌 24 往金澤八景站（經鎌倉靈園正門前太刀洗） 鎌 36 Highland 迴圈 6 號乘車處 京濱急行巴士（全路線經大佛前） 鎌 2 往 鎌 3 富士見臺迴圈 鎌 4 往 鎌 5 往諏訪谷（經鎌倉山） 鎌 6 往江之島（經鎌倉山） 船 7 往大船站（經梶原口） 船 8 往大船站（經梶原口、梶原） 船 9 往大船站（經鎌倉山） 7 號乘車處 京濱急行巴士 鎌 11 海岸橋迴圈 鎌 12 迴圈 鎌 40 往逗子站（經） 鎌 41 往小坪 直行 往 PLAZA 鎌倉站入口 京濱急行巴士、江之電巴士 停車轉乘「フクちゃん號」 往八幡宮停車場（僅週六日 12 點時段以前） ／ 往由比濱地下停車場 西口 西口起訖路線採用鎌倉站西口停、鎌倉市役所（步行約 3 分）發的型態。這是由於巴士開通時，鎌倉市、江之電、計程車公司三方溝通不順利無法取得共識所導致的情況。 鎌倉市役所 江之電巴士 K6 往桔梗山（經） ／ 往鎌倉站西口 京濱急行巴士 鎌 50 往山之上圓環（經八雲神社） 傍晚 1 班 鎌 51 往鎌倉中央公園（經八雲神社） ／ 往鎌倉站西口 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 橫須賀線 北鎌倉（JO 08）－鎌倉（JO 07）－逗子（JO 06） 湘南新宿線 北鎌倉（JS 08）－鎌倉（JS 07）－逗子（JS 06） 江之島電鐵 江之島電鐵線 和田塚（EN14）－鎌倉（EN15） 參考資料 注釋 使用人數資料來源 JR、私鐵 1 日平均載客量 JR 東日本 2000 年度以後上車人次 JR、私鐵的地下鐵統計資料 神奈川縣縣勢要覽 相關條目 日本鐵路車站列表 外部連結 鎌倉站 ：江之島電鐵 Category1889 年日本建立 Category1889 年啟用的鐵路車站 Category 神奈川縣轉乘車站 Category 鎌倉市鐵路車站 Category 江之島電鐵轉乘車站 Category 江之島電鐵車站 CategoryJR 東日本轉乘車站 Category 橫須賀線車站