臺中捷運藍線，為臺中捷運即將動工興建的中運量路線，主要沿臺灣大道興建與設站。2017 年 3 月 23 日藍線主線納入前瞻基礎建設計畫之中，2018 年 10 月 3 日行政院核定可行性研究報告，2024 年 1 月 29 日，行政院核定臺中捷運藍線綜合規畫，預計核定後 10 年完工通車。市府已同時啟動基本設計作業，並接續辦理細部設計、招標，盡早進入動工階段。 太平延伸線則納入臺中屯區捷運路網計畫，2021 年辦理可行性研究，太平延伸線為屯區捷運路網第一階段。 概況 臺中捷運藍線第一階段全長 2478 公里，全線設高架車站八座（B1～B8 站）、地下車站十二座（B9～B20 站），共二十座車站。其中高架段長約 103 公里，地下段長約 1448 公里，並設定一座具五級維修功能之機廠（預計位於龍井區）。 路線起自臨港路（臺 17 線）往南並以高架型式向東轉至臺灣大道，經過臺鐵海線，並於過正英路站後之臺灣大道六段大肚山麓轉為地下段，以地下形式穿越臺中市區，其中自地下連續穿越臺灣高鐵、筏子溪、中山高速公路、及臺 74 線，並於文心路口與綠線的市政府站共站，採地下－高架之轉乘，之後繼續直行臺灣大道直至建國路口轉行新民街，與臺中車站共站，再穿越臺鐵山線至樂業路轉行進德路，第一段終點站設於帝國製糖廠臺中營業所附近，其中 B11、B12、B18 站將增建聯合開發大樓。 2018 年預估總經費共為 98149 億元，其中工程費用為 94745 億元，土地徵收費為 3404 億元（由地方負擔）；工程費用中央政府補助 45279 億元，地方政府自籌 49466 億元（包含地方負擔 12771 億元及自償性經費 36695 億元），整體自償率 3715；2021 年市府完成綜合規劃後評估總預算改為約新臺幣 1309 億餘元。 2023 年經交通部要求補正後經費總預算改為 1615 億元。 藍線延伸規劃至太平區列為屯區捷運的第一階段，預計採地下化型式，路線長度約 466 公里，路線自帝國製糖廠（B20 站）起，往東沿市道 136 號建至太平區中興東路東平路口，其中太平（P07P19 站）將與大平霧線站內轉乘，共設定 4 站；目前作業正加速辦理中，交通局希望能與藍線同時完工交通局於市議會專案報告〈臺中市議會第 3 屆第 4 次定期會〉，臺中市交通局，2020930。 歷史 1990 年，臺灣省政府住宅及都市發展處（省住都處）辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」。 1998 年，省住都處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」，路線分為紅、綠、藍三線；藍線規劃為東海大學至太平，全線設十四座車站。 1999 年 7 月，臺灣省政府進行組織精簡方案（精省），後續規劃轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接手辦理。 2008 年 11 月 15 日，中華民國交通部、臺中市政府、臺北市政府簽訂烏日文心北屯線建設與營運三方協議書，後續施工由交通部高速鐵路工程局移交至臺北市政府捷運工程局辦理；臺中捷運後續路網規劃工作由臺中市政府承辦。 2009 年 10 月 27 日，臺北市捷運局完成「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃報告書」，重新檢討 1998 年之路網規劃，路線修改為核心路網紅、綠、藍、橘四線，以及後續路網紫線、核心路網之延伸線五線；藍線核心路網為東海大學至太平，全線設十四座車站。 2010 年 12 月 7 日，臺中市政府交通局委託亞新工程顧問公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究」，並於隔年底完成。 2011 年 11 月，臺中市交通局辦理可行性研究說明會及公聽會，路線修改為臺中港至太平，全線設二十二座車站。 2014 年 8 月 19 日，臺中市交通局將可行性研究報告陳報交通部審查；交通部於 9 月 24 日回覆審查意見，表示現規劃的臺中市快捷巴士是與藍線路廊重疊，具有競合關係，請市府釐清並依作業程式規定，提出臺中都會區都市發展規劃及公共運輸發展計畫，以及捷運路線興建之優先順序。 2015 年 7 月 13 日，時任臺中市市長林佳龍表示，將持續向中央政府爭取藍線，但路線及經費會重新評估。 12 月 24 日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第二次將可行性研究報告陳報交通部審查；交通部於隔年 3 月 28 日辦理藍線現場會勘，以及於 3 月 29 日召開初審會議。 2016 年 6 月 1 日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第三次將可行性研究報告陳報交通部審查。 8 月 2 日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第四次將可行性研究報告陳報交通部審查，路線修改為臺鐵沙鹿車站至臺糖生態公園，全線設十五座車站，並微調行經路線；交通部於 12 月 21 日召開複審會議，審查可行性研究報告透過。 2017 年 3 月 3 日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第五次將可行性研究報告陳報交通部審查。 3 月 23 日，行政院宣佈藍線納入前瞻基礎建設計畫之中。 4 月 5 日，行政院院臺經字第 1060009184 號函核定前瞻基礎建設軌道建設納入「臺中捷運藍線計畫」。 8 月 30 日，臺中市交通局將審查回應表及補充之評估資料陳報高鐵局審查；高鐵局於 11 月 23 日回覆審查意見。 12 月 29 日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第六次將可行性研究報告陳報交通部審查。 2018 年 1 月 10 日，臺中市交通局長王義川表示，將以路廊分析為規劃基礎規劃藍線第二階段。 2 月 12 日，臺中市交通局將藍、綠兩線銜接軌平、縱面圖及相關說明資料陳報交通部審查。 3 月 29 日，交通部將可行性研究報告報請行政院核定；行政院於 4 月 30 日下交國發會召開審查會議。 5 月 22 日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第七次將可行性研究報告陳報交通部審查，路線修改為臺中港至臺糖生態公園，全線設十八座車站；交通部於 7 月 13 日召開審查會議，審查可行性研究報告透過。 8 月 22 日，交通部將可行性研究報告報請行政院核定。 9 月 12 日，行政院下交國發會召開審查會議，核定可行性研究報告。 10 月 3 日，行政院院臺交字第 1070114003 號函核定可行性研究報告。臺中捷運藍線定案 後年動工 2018106 自由時報。 2019 年 2 月 23 日，綜合規畫進行開標作業。3 月 15 日，綜合規畫作業由臺灣世曦工程顧問公司得標。 4 月 22 日，盧秀燕市府團隊將交通局業務專案報告中林佳龍市府規劃的藍線第二階段撤除，並增添大平霧線的路線分析。 5 月，綜合規劃作業核定臺中捷運藍線 2020 動工？中市府這麼說 20191129 自由時報。 2020 年 5 月 21 日，啟動環境影響評估與都市計畫變更作業行政院環境保護署 環評開發案論壇。 9 月 9 日，國發會調降前瞻軌道建設預算，經費改納入一般公共建設預算，規劃費用則繼續保留在前瞻二三期，若能在 2024 年以前動工，建設經費將可納入前瞻前瞻軌道建設經費砍半 中市府：綠捷延伸藍線規劃順利 20200909 聯合新聞網。 2021 年 2 月 1 日，盧秀燕市政府完成「綜合規劃」作業，與原可行性研究不同的有機廠由臺中港機廠改為龍井機廠、增設三站（正英路站、福安站、沙鹿高工站臺中捷運藍線完成「綜合規劃」研究報告 中區路線由民權路改走臺灣大道 ，新頭殼，202121）、市區路線從民權路改為臺灣大道、調整捷運臺中車站位址、捷運沙鹿車站改為高架。中市府完成捷運藍線綜合規劃 將報交通部審議 ，中央通訊社，202121 3 月 4 日，市政府向交通部呈報「綜合規劃」研究報告中捷藍線規劃報交通部 全線 248 公里設 20 站 20210304 自由時報 3 月 30 日，於沙鹿區公所辦理環評公開說明會 臺中捷運藍線爭取中央核定 環境影響說明書公開會議納在地聲音 20210331 臺中市政府 5 月 3 日，「綜合規劃」交通部回覆意見請市政府修正 5 月 13 日，「環境影響說明書」呈報交通部，並轉送行政院環保署審查，交通部回覆意見請市政府修正臺中捷運建設不停歇 藍線環境影響說明書提報中央審查 20210514 臺中市政府公捷處 7 月 7 日，「綜合規劃」依照修正意見，再次呈報交通部 10 月 20 日，交通局召開臺中屯區捷運路網說明會 原定於 2021 年上半年召開，因新冠疫情影響而延至該日舉行，說明路線未來規劃，其中藍線延伸至太平段列為屯區捷運的第一階段。。 2022 年 6 月 16 日，「環境影響評估」第三次專案小組會議決議，初審透過。 6 月 20 日，藍線延伸線可行性研究提報交通部審查。 9 月 7 日，藍線透過環評。 9 月 1314 日，基本設計招標 11 月 1 日，交通部召開審定會議，審議結果為需補正並擇日再審 11 月 22 日，基本設計技術服務、專案管理由《臺灣世曦工程顧問股份有限公司》、《林同棪工程顧問股份有限公司》兩家得標。 2023 年 1 月 11 日 中市府依據上次審查意見完成修正，再次提送修正後綜合規劃報告書給交通部審查 2 月 2 日至 15 日 辦理都市計畫說明會 2 月 20 日 透過交通部審查 4 月 18 日 交通部函轉行政院審查 2024 年 1 月 29 日 行政院核定臺中捷運藍線綜合規畫。 10 月 29 日 基本設計核定。spandiv 車站 路線 路線 路線 路線 車站編號 工程編號 車站名稱 車站名稱 交會路線 站體型式 所在地 臺中市政府 臺中市政府 所在地 臺中市政府 臺中市政府 所在地 臺中市政府 臺中市政府 路線 路線 路線 路線 車站編號 工程編號 中文 英文 交會路線 站體型式 所在地 臺中市政府 臺中市政府 所在地 臺中市政府 臺中市政府 所在地 臺中市政府 臺中市政府 主線 主線 201 B1 臺中港 Taichung Port 高架 臺中市 梧棲區 臨港路／中橫一路口（臺中港）附近 主線 202 B2 高架 臺中市 梧棲區 臺灣大道九段／文化路二段路口（梧棲國小）附近 主線 203 B3 高架 臺中市 梧棲區 臺灣大道八段／文華街 118 巷（童綜合醫院）附近 主線 204 B4 沙鹿 Shalu 海岸線：沙鹿（通道轉乘） 高架 臺中市 沙鹿區 臺灣大道七段沙鹿陸橋附近 主線 205 B5 高架 臺中市 沙鹿區 臺灣大道七段／七賢路口（沙鹿高工、竹林國小）附近 主線 206 B6 高架 臺中市 沙鹿區 臺灣大道七段／英才路口（靜宜大學）附近 主線 207 B7 高架 臺中市 沙鹿區 臺灣大道六段弘光科大附近 主線 208 B8 高架 臺中市 沙鹿區 臺灣大道六段／正英路口 主線 209 B9 地下 臺中市 龍井區 臺灣大道五段／東海街路口東側 主線 210 B10 地下 臺中市 西屯區 臺灣大道四段／東大路口（東海大學、臺中榮總）附近 主線 211 B11 地下 臺中市 西屯區 臺灣大道四段／福康路口附近 主線 212 B12 地下 臺中市 西屯區 臺灣大道四段／安和路口（中港轉運站）附近 主線 213 B13 地下 臺中市 西屯區 臺灣大道三段秋紅谷附近 主線 214 B14 市政府 Taichung City Hall 地下 臺中市 西屯區 臺灣大道三段／文心路口（市政府）附近 主線 215 B15 地下 臺中市 西區 臺灣大道二段／忠明路口（忠明國小）附近 主線 216 B16 地下 臺中市 西區 臺灣大道二段／英才路口（科博館綠園道）附近 主線 217 B17 地下 臺中市 西區 臺灣大道二段／日興街口（茄苳公園）附近 主線 218 B18 地下 臺中市 中區 臺灣大道一段／興中街口 第二市場）附近 主線 219 B19 臺中車站 Taichung Main Station 臺中線：臺中 地下 臺中市 東區 新民街／大智北路口（臺中車站）附近 主線 220 B20 地下 臺中市 東區 進德路／樂業一路口（帝國糖廠湖濱公園）附近 太平延伸線 221 P20 地下 臺中市 東區 振興路／東英路口附近 太平延伸線 222 P19 地下 臺中市 太平區 太平路／永義路口附近 太平延伸線 223 P18 地下 臺中市 太平區 中興東路與永平路一段路口附近 太平延伸線 224 P17 地下 臺中市 太平區 中興東路與東平路口附近 參考資料 內部連結 臺中捷運 臺中機場捷運 捷運（MRT） 中運量捷運系統 輕軌運輸系統（LRRT） 城市軌道交通 註釋 外部連結 臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃構想，臺中市政府交通局 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究案公聽會 ，臺中市政府交通局 臺中都會區大眾捷運系統路網，臺中市政府交通局 臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃工作執行計畫書 定稿本，臺中市政府交通局 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究，臺中市政府交通局 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究（2014 年版） ，臺中市政府交通局 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究（2014 年版）交通部審查意見彙總表 ，臺中市政府交通局 腳註 外部連結 臺中市公共運輸及捷運工程處全球資訊網 臺中市公共運輸及捷運工程處 Category 計畫建設中的臺灣鐵道路線 Category 臺中捷運計畫路線 Category 前瞻基礎建設計畫