國土交通省，簡稱國交省、MLIT，是日本的中央省廳之一，職責相當於各國的交通部與建設部。其掌管的事務相當廣泛，包括國土規劃與開發、基礎設施建設、交通運輸、氣象、海事安全、觀光事業推動等「國土交通省設定法 」 總務省法令資料提供系統。 依據第 3 條，國土交通省的任務是「整備社會資本、推動交通政策、健全發展氣象業務並確保海上安全與治安，以達成國土全面且系統性的利用、開發及儲存」。 概要 為了達成上述的國土交通省設定法第 3 條所列之任務，國土交通省管轄了包含國土計畫、都市、道路、建築物、住宅、河川、港灣、官廳營繕、國土測量、交通、觀光政策、氣象業務、災害對策、周邊海域治安等國土、交通、社會資本整備相關事項。 當初的英語名稱為「Ministry of Land Infrastructure and Transport」，但從 2008 年 1 月 8 日成立觀光廳後加入了「觀光」意思的「Tourism」，使英語名稱更改為「Ministry of Land Infrastructure Transport and Tourism」「冬柴大臣記者會內容要旨（平成 20 年 1 月 8 日） 」 國土交通省。 2008 年 11 月 8 日擷取。 國土交通省的標誌是意象化的漢字「心」國土交通省総合政策局政策課國土交通省大臣官房広報課「國土交通省シンボルマーク」『國土交通省シンボルマーク 國土交通省 』國土交通省、2001 年 4 月 3 日。「シンボルマーク」『シンボルマーク 國土交通省 』國土交通省。。不僅表現了國土上人民的躍動感，也代表了北海道開發廳、國土廳、運輸省、建設省 4 省廳團結一心，一同邁向未來的躍動感。本標誌是透過職員投票所制定，現可見於省的信封與職員胸章等處。 變遷 隨著 2001 年 1 月 6 日實行的中央省廳重組，主管海陸空運輸、鐵路、港灣、船舶、交通、氣象等的行政機構的「運輸省」，主管道路、河川、政府廳舍建造維護、住宅及都市計劃等社會資本維護的建設事業的「建設省」，進行北海道綜合開發事務（河川、治山、農業及港灣等）的行政機構「北海道開發廳」，以及掌管土地、水資源、振興離島、災害對策和大都市圏政策等的國土行政的綜合行政機構「國土廳」等 4 個省廳，整併統合為國土交通省，重組規模龐大。 國土交通省成立後，舊運輸省的運輸政策局與舊建設省的建設經濟局整合為「綜合政策局」，舊國土廳的大都市圈整備局、地方振興局的各一部分整合為「國土計畫局」，舊建設省都市局與舊國土廳大都市圏整備局、地方振興局各一部分整合為「都市、地域整備局」，舊國土廳土地局與長官官房水資源部整合為「土地、水資源局」，舊運輸省海運局與海上技術安全域性整合成立「海事局」，而舊建設省的河川局、道路局、住宅局，與舊運輸省的鐵道局、自動車交通局、航空局、港灣局保留。舊北海道開發廳成為單獨的北海道局。另外，舊國土廳的防災局移交內閣府管轄。 2008 年 10 月 1 日，國土交通省新設了「觀光廳」、新設統合了「」的事故原因究明業務與「航空鐵路事故調查委員會」的「運輸安全委員會」、廢除了「船員勞動委員會」，以及把原屬於該委員會的「中央勞動委員會」及「交通政策審議會」等移至其他部門管轄等大幅改組。是次在中央省廳中新設外局，是中央省廳重組以來的首次。 2011 年 7 月 1 日，為了確立省內橫向體制與相關行政一元化，進行局處重整。河川局與土地、水資源局水資源部，都市、地域整備局下水道部重整為「水管理、國土保全域性」，土地、水資源局的土地行政部局與綜合政策局內的建設產業行政部局重整為「土地、建設產業局」，國土計畫局與都市、地域整備局併入「國土政策局」與「都市局」，另還設定「國際統括官」，自動車交通局更名為「自動車局」。 掌管事務 國土交通省設定法第 4 條所列之事務如下。 國土計畫（第 1 號） 社會資本整備（第 3 號） 交通整備、計畫、調整（第 4 號、第 5 號） 土地使用及徵收（第 6 號） 國家進行的土地測量、地圖製作（第 9 號） 測量業（第 10 號） 建設業（第 11 號） 不動產業（第 13 號） 住宅供給（第 14 號） 海洋汚染及海上災害的防止（第 15 號） 貨物流通（第 17 號） 倉庫業（第 18 號） 貨物利用運送事業（第 19 號） 管道運輸事業（第 20 號） 觀光地及觀光設施（第 21 號） 旅行業（第 22 號） 飯店及旅館登入（第 23 號） 各大都市圈、各地方的開發政策（第 24 號） 北海道綜合開發計畫（第 26 號） 地價對策（第 29 號） 土地利用的調整（第 30 號） 農住組合（第 31 號） 地價公告（第 32 號） 不動產鑑定估價（第 33 號） 國土調査（第 34 號） 水資源開發基本計畫（第 35 號） 防止首都圈及近畿圈的既成都市區域的人口過度擁擠、近郊綠地保全（第 38 號） 豪雪地帶的雪害防除（第 40 號） 北方領土隣接地域的振興（第 41 號） 愛努傳統及文化（第 42 號） 災害地域的集體移居（第 43 號） 都市計畫（第 44 號） 市區整備（第 45 號） 停車場（第 46 號） 都市開發資金貸款（第 47 號） 都市公園（第 48 號） 都市綠地保全（第 49 號） 市民農園（第 50 號） 室外廣告（第 51 號） 下水道（第 53 號） 河川、水流及水面（第 54 號） 水資源設施（第 55 號） 治水、水利（第 56 號） 公有水面的填埋及幹拓（第 57 號） 運河（第 58 號） 砂防（第 59 號） 山崩、廢土山及斜坡崩壊、雪崩的防止（第 60 號） 海岸管理（第 61 號） 水防（第 62 號） 公共土木設施的災害復舊事業（第 63 號） 道路管理（第 64 號） 收費道路（第 65 號） 住宅供給、居住環境（第 66 號） 金融事業（第 67 號） 建築物（第 69 號） 建築士（第 70 號） 鐵道、軌道、索道（第 72～76 號） 道路運送（第 77 號） 汽車總站（第 78 號） 汽車登入及汽車抵押（第 79 號） 汽車整備事業（第 81 號） 輕車輛及汽車用代燃裝置（第 82 號） 機動車輛保險（第 84 號） 政府掌管的機動車輛保險事業（第 85 號） 水上運送（第 86 號） 港灣運送（第 87 號） 油汚染損害補償（第 88 號） 海事思想的普及、宣傳（第 89 號） 船舶登入、安全、製造（第 90 號～93 號） 船舶用原子爐（第 94 號） 摩托艇比賽（第 95 號） 船員勞動條件、失業對策、教育（第 96～98 號） 航行安全（第 99 號） 船舶事故（第 100 號） 港灣管理（第 101 號） 航道管理（第 102 號） 航空運送事業（第 104 號） 航空機登入、安全、製造（第 105～107 號） 航空從事者的教育、養成（第 108 號） 機場及航空保安設施（第 109 號） 航道、航空交通管制（第 110 號） 航空事故（第 111 號） 官公廳設施的整備（第 112 號） 交通安全基本計畫（第 117 號） 海難審判（第 118 號） 氣象業務（第 119 號） 氣象、地象、水象預報及警報（第 120 號） 海上保安（第 121 號） 架構 國土交通省的內部組織一般由、國土交通省組織令與國土交通省組織規則規定。觀光廳與氣象廳由省的設定法規定，而海上保安廳則由 昭和２３年４月２７日法律第２８號 （最終改正：平成２４年９月５日法律第７１號））規定。 幹部 國土交通大臣（法律第 2 條第 2 項） 國土交通副大臣 2 人（國家行政組織法第 16 條） 國土交通大臣政務官 3 人（國家行政組織法第 17 條） 國土交通大臣補佐官（1 人、非必要） （國家行政組織法第 17 條之 2） 國土交通事務次官（國家行政組織法第 18 條） 技監（法律第 5 條） 管理國土交通省所掌事務相關技術。次官級。 國土交通審議官 3 人（法律第 5 條） 統整國土交通省所掌事務的重要政策相關事務。次官級。 內部部局等 （政令第 2 條） 人事課（政令第 22 條） 總務課 廣報課 會計課 地方課 福利厚生課 技術調查課 官廳營繕部（政令第 2 條第 2 項） 管理課（政令第 22 條第 2 項） 計畫課 整備課 裝置、環境課 總合政策局 總務課（政令第 36 條） 政策課 安心生活政策課 環境政策課 海洋政策課 官民連攜政策課 物流政策課 公共事業企畫調整課 技術政策課 國際政策課 海外專案推進課 情報政策課 行政情報化推進課 公共交通政策部（政令第 2 條第 2 項） 交通計畫課（政令第 36 條第 2 項） 交通支援課 國土政策局 總務課（政令第 62 條） 總合計畫課 廣域地方政策課 國土情報課 地方振興課 離島振興課 土地、建設產業局 總務課（政令第 71 條） 企畫課 土地市場課 地價調查課 地籍整備課 不動產業課 不動產市場整備課 建設業課 建設市場整備課 都市局 總務課（政令第 81 條） 都市政策課 都市安全課 社群營造推進課 都市計畫課 市街地整備課 街路交通設施課 公園綠地、景觀課 總務課（政令第 91 條） 水政課 河川計畫課 河川環境課 治水課 防災課 水資源部（政令第 2 條第 2 項） 水資源政策課（政令第 91 條第 2 項） 水資源計畫課 下水道部 下水道企畫課（政令第 91 條第 3 項） 下水道事業課 砂防部 砂防計畫課（政令第 91 條第 4 項） 保全課 道路局 總務課（政令第 105 條） 路政課 道路交通管理課 企畫課 國道、防災課 環境安全課 高速道路課 住宅局 總務課（政令第 114 條） 住宅政策課 住宅總合整備課 安心居住推進課 住宅生產課 建築指導課 市街地建築課 鐵道局 總務課（政令第 122 條） 幹線鐵道課 都市鐵道課 財務課 鐵道業務政策課 技術企畫課 設施課 總務課（政令第 130 條） 安全政策課 環境政策課 技術政策課 自動車情報課 旅客課 貨物課 審查、召回課 整備課 海事局 總務課（政令第 140 條） 安全、環境政策課 海事人才政策課 外航課 內航課 運航勞務課 船舶產業課 安全基準課 檢查測度課 海技課 總務課（政令第 157 條） 港灣經濟課 計畫課 產業港灣課 技術企畫課 海洋、環境課 海岸、防災課 航空局 總務課（政令第 164 條） 航空戰略課 航空網路部（政令第 2 條第 2 項） 航空網路企畫課 航空事業課 機場設施課 首都圈空港課 環境、地域振興課 安全部 安全企畫課 空港安全、保安對策課 運航安全課 航空機安全課 交通管制部 交通管制企畫課 管制課 運用課 管制技術課 北海道局 總務課（政令第 182 條） 預算課 地政課 水政課 港政課 農林水產課 政策統括官 國際統括官 各審議會 （法律第 6 條） （法律第 6 條） （法律第 6 條） 運輸審議會（法律第 6 條） （、法律第 6 條） 中央建設業審議會（建設業法、法律第 6 條） （、法律第 6 條） （國土開發幹線道路建設法、法律第 6 條） 中央建築士審查會（、法律第 6 條） 獨立行政法人評價委員會 設施等機關 （政令第 191 條） （政令第 191 條） 國土交通大學校（政令第 191 條） 航空保安大學校（政令第 191 條） 特別機關 國土地理院（法律第 27 條第 1 項） 支所（法律第 28 條第 3 項） （、法律第 27 條第 2 項） （海難審判法、法律第 27 條第 2 項） 地方海難審判所（海難審判法第 11 條） 地方支分部局 國土交通省的地方支分部局分為地方整備局、北海道開發局、地方運輸局、地方航空局與航空交通管制部（法律第 30 條）。 地方整備局（法律第 30 條） （政令第 206 條） 北海道運輸局（政令第 122 條） 關東運輸局 （政令第 217 條） 航空交通管制部 札幌航空交通管制部（政令第 219 條） 東京航空交通管制部 福岡航空交通管制部 那霸航空交通管制部 外局 觀光廳（國家行政組織法第 3 條第 2 項別表第 1、法律第 41 條） 氣象廳 運輸安全委員會（國家行政組織法第 3 條第 2 項別表第 1、運輸安全委員會設定法、法律第 41 條第 2 項） 海上保安廳（國家行政組織法第 3 條第 2 項別表第 1、、法律第 41 條第 2 項） 轄下法人 自動車技術綜合機構 海上、港灣、航空技術研究所 鐵道建設、運輸設施整備支援機構 國際觀光振興機構 （與農林水產省、厚生勞動省、經濟產業省共管） 都市再生機構 （與財務省共管） （與財務省共管） 主管的「」。 機場公司 JR 集團 北海道旅客鐵道（JR 北海道） 四國旅客鐵道（JR 四國） 日本貨物鐵道（JR 貨物） 東京地下鐵（東京地下鐵） 道路公司 NEXCO 東日本高速道路（NEXCO 東日本） 中日本高速道路（NEXCO 中日本） 西日本高速道路（NEXCO 西日本） 本州四國連絡高速道路（JB 本四高速） 都市高速道路管理、營運公司 首都高速道路 阪神高速道路 （特別民間法人）「」。 （與厚生勞動省共管） 財政 2018 年度（平成 30 年度）的國土交通省一般會計最初預算為 5 兆 9392 億 1541 萬 8 千日圓。其中國土交通本省 5 兆 3082 億 906 萬日圓，佔全體約 92，國土技術政策綜合研究所 50 億 3160 萬 8 千日圓，國土地理院 96 億 4034 萬 5 千日圓，海難審判所 9 億 7110 萬 7 千日圓，地方整備局 2411 億 3121 萬 9 千日圓，北海道開發局 539 億 3994 萬 3 千日圓，地方運輸局 215 億 2642 萬 5 千日圓，地方航空局 21 億 5060 萬 3 千日圓，觀光廳 264 億 3846 萬 3 千日圓，氣象廳 568 億 0332 萬 8 千日圓，運輸安全委員會 21 億 4229 萬 4 千日圓，海上保安廳 2112 億 3102 萬 3 千日圓。 歲入預算為 7484 億 3450 萬 5 千日圓。其中，政府資產整理收入 734 億 2543 萬 5 千日圓，雜項收入 6750 億 0907 萬日圓。政府資產整理收入大部分是來自於回收金等收入（公共事業貸款償還款 733 億 0469 萬 7 千日圓），雜項收入大部分是來自於公共事業費負擔金（國家公共工程由地方自治體負擔之費用（5284 億 3270 萬 9 千日圓）。 國土交通省管理自動車安全特別會計，與財務省共管。另外，國會、裁判所、會計檢査院、內閣、內閣府、復興廳、總務省、法務省、外務省、財務省、文部科學省、厚生勞動省、農林水產省、經濟產業省、國土交通省、環境省及防衛省共管東日本大震災復興特別會計。 職員 2017 年 7 月 1 日的國土交通省一般職在職人數現有 56287 人（其中女性 6084 人）「一般職國家公務員在職狀況統計表（平成 29 年７月１日現在） 一般職國家公務員在職狀況統計表（平成 29 年７月１日現在） 」。本省有 38583 人（其中女性 4771 人）、觀光廳 103 人（其中女性 20 人）、氣象廳 4794 人（其中女性 420 人）、運輸安全委員會 169 人（其中女性 14 人）、海上保安廳 12638 人（其中女性 859 人）。 行政機關職員定員令所定訂的國土交通省員額為 58408 人（含特別職 1 人，平成 30 年 9 月 30 日以前為 58490 人）「行政機関職員定員令（昭和 44 年 5 月 16 日政令第 121 號） 」（最終改正：平成 30 年 8 月 31 日政令第 246 號）。由國土交通省定員規則規定的本省與各外局員額，本省有 3 萬 8965 人 平成 30 年 9 月 30 日以前為 3 萬 9047 人）、觀光廳 200 人、氣象廳 5071 人、運輸安全委員會 178 人、海上保安廳 1 萬 3994 人「國土交通省定員規則（平成 13 年 1 月 6 日國土交通省令第 28 號） 」（最終改正：平成 30 年 3 月 30 日國土交通省省令第 23 號）。 在職員組成上，技術系職員的採用比率較高。透過國家綜合職（舊「國家 Ⅰ 種」）試驗合格者（俗稱特考組）的國土交通省錄取職員中，每年約有七成左右是技術系，其大半是被稱為「工學」（舊「理工 I」）的一般工學系試驗合格者採用実績 國土交通省採用情報。此外，國土交通省與特許廳、防衛裝備廳皆設有技官最高職技監職，同時技官出任事務方最高位的事務次官（國土交通事務次官）比率也與文部科學省並列最高。 國土交通省的一般職職員是非現業，勞動基本權中的爭議權與團體協約締結權不受認可。由於具有團結權，職員可依國公法規定自由成立或加入勞動組合「」（國公法第 108 條之 2 第 3 項）。 2018 年 3 月 31 日現在，人事院登入的職員團體有 275 個團體（包含支部）。國土交通省也是唯一有管理職組成職員團體的府省。參與人數共有非管理職 1 萬 3478 人、管理職 425 人，組織率分別為 382、72。現有的主要職員團體有國土交通勞動組合（國交勞組）、全北海道開發局勞動組合（全開發）、國土交通省職員組合（國交職組）、國土交通省管理職聯盟、沖繩國家公務員勞動組合氣象支部與國總研橫須賀職員組合。 國交勞組是 2011 年 9 月由國土交通省勞動組合共闘會議成立。共闘會議是由國土交通省全建設勞動組合（全建勞）、全運輸勞動組合（全運輸）、全運輸省港灣建設勞動組合（全港建）、全氣象勞動組合（全氣象）、海員學校職員組合（全海員）與海技大學校職員組合（海技大勞組）組成。最初的組織人數號稱達 1 萬 7000 人，是國交省內最大的工會。為成員（全勞連系）。 國交職組前身是建設省職員組合（建職組），建設省整合入國土交通省時改為現名。組織人數約 800 人厚生労働省の 2011 年度（平成 23 年度）労働組合基礎調査より。2011 年 6 月 30 日現在。。源頭是 1960 年代建設省時代自全建勞分裂的舊全官公、系的第 2 組合，現在是（連合系）成員。此外全開發與沖繩國家公務員勞動組合氣象支部也是國公連合成員。 幹部 現任一般職幹部如下幹部名簿（令和元年年 7 月 9 日現在） 國土交通省。 事務次官：藤田耕三 技監：山田邦博 國土交通審議官：藤井直樹 國土交通審議官：由木文彥 國土交通審議官：栗田卓也 大臣官房長：野村正史 綜合政策局長：蒲生篤實 國土政策局長：坂根工博 土地、建設產業局長：青木由行 都市局長：北村知行 水管理、國土保全域性長：五道仁美 道路局長：池田豐人 住宅局長：眞鍋純 鐵道局長：水嶋智 自動車局長：一見勝之 海事局長：大坪新一郎 港灣局長：高田昌行 航空局長：和田浩一 北海道局長：水島徹治 政策統括官：刀禰俊哉 政策統括官：深澤典宏 國際統括官：岡西康博 文宣 國土交通省編撰的白皮書有「國土交通白皮書」、「土地白皮書」、「觀光白皮書」、「日本水資源」、「首都圈白皮書」、「現在的氣象業務」（通稱氣象白書）與「海上保安報告」（舊稱海上保安白皮書）七種。其中「土地白皮書」、「觀光白皮書」、「首都圈白皮書」分別依土地基本法第 10 條、觀光立國推進基本法第 8 條與首都圈整備法第 30 條之 2 規定，收錄每年度政府向國會提出的報告書或施政文書。 作為國土交通省的宣傳月刊雜誌《國土交通》，由「社團法人運輸振興協會」、「社團法人建設公關協議會」、「財團法人國土計劃協會」、「財團法人北海道開發協會」4 個團體共同發行「その他の出版物のご案內 」 財団法人國土計畫協會。 2008 年 11 月 8 日閲覧。，後於 2009 年 3 月號休刊。編輯發行主體改為國土交通省後於 2009 年 12 月以雙月刊的形式復刊。 參考文獻 外部連結 國土交通省 參見 日本地理 日本交通 國土形成計畫 LITT LITT 國土交通省 Japan M M