城巴 15 線是香港城巴營運的一條香港島巴士路線，來往中環碼頭及山頂，主要途經皇后大道東、司徒拔道、山頂道，另外平日早上至黃昏會繞經僑福道及文輝道。前新巴至現時的城巴將此路線包裝為「山頂探索號 Peak Explorer」，將探索者及旅客帶到極具標誌性的太平山頂，俯瞰香港的天際景色。新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴 15 號線重新包裝為「山頂探索號」 〉［新聞稿］，2022 年 1 月 6 日。新世界第一巴士服務有限公司，〈「山頂探索號」官方網站〉 城巴 X15 線是城巴營運的臨時巴士路線，來往中環（天星碼頭）至山頂，經金鐘，在 2019 年 4 月 23 日起臨時提供服務，以配合山頂纜車因發展計劃而暫停服務。不過，當山頂纜車完成工程重新服務後，該路線仍繼續服務。 歷史 1960 年 7 月 1 日：投入服務，初時來往中環（統一碼頭）及山頂，由中華巴士營辦。 1972 年 9 月 11 日：遷往中環總站，現址即恒生銀行總行大廈對面。 1974 年 10 月 14 日：配合香港政府增加泊車收費以鼓勵駕駛私家車市民改乘巴士，平日早上至黃昏繞經僑福道及文輝道。 1985 年 2 月 1 日：遷往交易廣場巴士總站。 1995 年 8 月 16 日：加入單層空調巴士行走。 1995 年 9 月 8 日（農曆八月十四中秋節迎月夜）：由於本線在臨近收車時間（當時山頂尾車為 2345）無故脫班，令 400 名於山頂賞月的民眾滯留，警方要出動大卡車接載民眾下山，一眾乘客翌日早上致電名嘴鄭經翰主持的電臺烽煙節目《風波裡的茶杯》投訴，令本線成為當時的新聞焦點，引起港府有關部門的不滿。當時的運輸署署長任關佩英更首次引用《公共巴士服務條例》，於翌年 7 月判中巴罰款 8000 元去年迎月山頂線脫班 中巴被「秋算」罰八千 。 1998 年 9 月 1 日：中華巴士專營權結束，改由新世界第一巴士接辦。 2000 年：改為全空調服務。 2006 年 11 月 12 日：配合中環天星碼頭由愛丁堡廣場遷往民光街，每日 1000 後之班次改由中環 5 號碼頭開出。容偉釗著 《二十世紀港島區巴士路線發展史》 2018 年 8 月 31 日：增設實時抵站時間查詢服務。 2018 年 11 月 17 日：15R 線開辦，試辦 3 個月至 2019 年 2 月 17 日止。新巴開辦 15R 號線由海洋公園前往山頂 2019 年 2 月 27 日：15R 線的試辦期再延長至 2019 年 3 月 10 日，最後因需求極低而於 3 月 16 日取消服務。終止試辦新巴第 15R 號線事宜 ，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會檔案第 262019 號 2019 年 4 月 23 日：配合山頂纜車發展計劃第一階段，X15 線開辦。 2019 年 5 月 1 日至 5 日：因應山頂纜車暫停服務，X15R 線臨時開辦，在這幾天的 1100 至 1900 開出七班，每 60 分鐘一班。 2019 年 5 月 6 日：X15R 線繼續服務，但改為每日只開 1700、1800、1900 三班車。 2019 年 6 月 10 日：15 線改為星期一至六由中環開出 1530 前及由山頂開出 1600 前的班次，繞經僑福道及文輝道。 2020 年 1 月 13 日：X15R 線取消服務；X15 線的總站由金鐘（西）遷至中環六號碼頭，經金鐘，只在星期六、日及公眾假期下午至晚上服務。 2020 年 4 月 10 日至 9 月 30 日：因應 2019 冠狀病毒病疫情引致乘客量下降，X15 線暫停服務。 2021 年 6 月 28 日：配合山頂纜車發展計劃第二階段，X15 線再度改為每天服務。 2021 年 11 月 5 日，因山頂道近甘道段水管爆裂導致山泥傾瀉，山頂道介乎白加道與馬己仙峽道之間的一段及甘道近馬己仙峽道的一段道路實施單線雙程行車措施，重型車輛不能行駛，X15 號線暫停服務至 11 月 6 日下午 2 時，此後使用單層巴士提供往來中環渡輪碼頭至山頂的有限度服務，甚至需從城巴借調車輛；15 線則只從中環渡輪碼頭執行至灣仔峽道後折返。 2021 年 12 月 18 日：X15 線往山頂方向於告士打道後改經維園道、銅鑼灣天橋，再返回告士打道及堅拿道天橋原線，並增設內告士打道「百德新街」站。 2022 年 8 月 27 日：因應山頂纜車重新投入服務，X15 線當天大幅削減至星期六、日及公眾假期來回各開出 1 班，同時往山頂方向不經金鐘站（西）巴士總站。 2022 年 12 月 19 日：15 線往山頂方向頭班車提早至 0610 開出。 2023 年 6 月 19 日：15 線往山頂方向頭班車提早至 0600 開出。 2023 年 7 月 1 日：因應新巴城巴合併，本線改由城巴接辦。 服務時間及班次 15 中環開 中環開 中環開 中環開 山頂開 山頂開 山頂開 山頂開 日期 服務時間 班次（分鐘） 起點站 日期 服務時間 班次（分鐘） 終點站 星期一至五 06000700 15 交易廣場 星期一至五 0630 0630 交易廣場 星期一至五 0712、0725、0738、0750 0712、0725、0738、0750 交易廣場 星期一至五 06550855 20 交易廣場 星期一至五 08000900 12 交易廣場 星期一至五 09101010 20 中環 5 號碼頭 星期一至五 0915、0932、0952 0915、0932、0952 交易廣場 星期一至五 10101110 15 中環 5 號碼頭 星期一至五 10001100 12 中環 5 號碼頭 星期一至五 11101200 12 中環 5 號碼頭 星期一至五 11001200 10 中環 5 號碼頭 星期一至五 13101500 10 中環 5 號碼頭 星期一至五 12001300 12 中環 5 號碼頭 星期一至五 1512、1524、1540、1555 1512、1524、1540、1555 中環 5 號碼頭 星期一至五 13001400 10 中環 5 號碼頭 星期一至五 16101636 13 中環 5 號碼頭 星期一至五 14001600 12 中環 5 號碼頭 星期一至五 1648、1700 1648、1700 中環 5 號碼頭 星期一至五 1613、1626、1640 1613、1626、1640 中環 5 號碼頭 星期一至五 17101758 12 中環 5 號碼頭 星期一至五 16551835 20 中環 5 號碼頭 星期一至五 17581908 1520 中環 5 號碼頭 星期一至五 18351850 15 中環 5 號碼頭 星期一至五 1928、1945 1928、1945 中環 5 號碼頭 星期一至五 18502350 20 中環 5 號碼頭 星期一至五 20002024 12 中環 5 號碼頭 星期一至五 0015 0015 中環 5 號碼頭 星期一至五 2039、2054 2039、2054 中環 5 號碼頭 星期一至五 21100030 20 中環 5 號碼頭 星期一至五 0100 0100 中環 5 號碼頭 星期六 06000720 20 交易廣場 星期六 0630 0630 交易廣場 星期六 07200820 12 交易廣場 星期六 06550855 20 交易廣場 星期六 08200908 16 交易廣場 星期六 0910、0925、0939、0953 0910、0925、0939、0953 中環 5 號碼頭 星期六 09080944 18 交易廣場 星期六 10061042 12 中環 5 號碼頭 星期六 09561606 10 中環 5 號碼頭 星期六 10421051 9 中環 5 號碼頭 星期六 16062018 79 中環 5 號碼頭 星期六 10511701 10 中環 5 號碼頭 星期六 20182142 12 中環 5 號碼頭 星期六 17012057 78 中環 5 號碼頭 星期六 21422155 13 中環 5 號碼頭 星期六 20572106 9 中環 5 號碼頭 星期六 21552255 15 中環 5 號碼頭 星期六 21062242 12 中環 5 號碼頭 星期六 22550015 20 中環 5 號碼頭 星期六 22422255 13 中環 5 號碼頭 星期六 22552355 15 中環 5 號碼頭 星期六 0015、0035、0100 0015、0035、0100 中環 5 號碼頭 星期日及公眾假期 06000720 20 交易廣場 星期日及公眾假期 0645 0645 交易廣場 星期日及公眾假期 07200812 13 交易廣場 星期日及公眾假期 07050805 15 交易廣場 星期日及公眾假期 08120957 78 交易廣場 星期日及公眾假期 08050857 13 交易廣場 星期日及公眾假期 1000、1006 1000、1006 中環 5 號碼頭 星期日及公眾假期 0910、0918、0926、0934 0910、0918、0926、0934 中環 5 號碼頭 星期日及公眾假期 10121911 7 中環 5 號碼頭 星期日及公眾假期 09432020 7 中環 5 號碼頭 星期日及公眾假期 19111920 9 中環 5 號碼頭 星期日及公眾假期 20202050 10 中環 5 號碼頭 星期日及公眾假期 19202000 10 中環 5 號碼頭 星期日及公眾假期 20502250 15 中環 5 號碼頭 星期日及公眾假期 20002200 15 中環 5 號碼頭 星期日及公眾假期 22500030 20 中環 5 號碼頭 星期日及公眾假期 22002320 20 中環 5 號碼頭 星期日及公眾假期 0100 0100 中環 5 號碼頭 星期日及公眾假期 2345、0015 2345、0015 中環 5 號碼頭 有橙色字班次為不經僑福道及文輝道 X15 星期六、日及公眾假期： 中環 5 號碼頭開：1000 山頂開：1800 X15 服務時間及班次會因應需求而作出調整 收費 15 全程：13 中環開 落車站＼上車站 灣仔峽道 BR 或之前 山頂 BR 或之前 中環 5 號碼頭起 98 13 灣仔峽道起 98 有 之收費必須以八達通／二維碼繳付，並須於下車前再次確認八達通／二維碼方可享有此優惠。 山頂開 落車站＼上車站 灣仔峽道 BR 或之前 中環 5 號碼頭 BR 或之前 山頂起 98 13 灣仔峽道起 rowspan3 98 寶雲道起 74 香港華仁書院起 49 有 之收費必須以八達通／二維碼繳付，並須於下車前再次確認八達通／二維碼方可享有此優惠。 X15 全程：168 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠： 15赤柱路線 15 往中環 6 往赤柱，次程車資全免，轉乘時限為 90 分鐘 15 往中環 往馬坑，次程可獲 1 折扣優惠，轉乘時限為 90 分鐘 6 往中環 15 山頂，回贈首程車資，轉乘時限為 120 分鐘 66 往中環 15 山頂，次程可獲 1 折扣優惠，轉乘時限為 120 分鐘 15、、、，轉乘時限為 120 分鐘 15 往中環 10、720、722 或 789 往東區，次程車資全免，祇適用於皇后大道東之前登上首程車的乘客 10 往堅尼地城、789 往金鐘、720 或 722 往中環 15 往山頂，回贈首程車資 15、 15 往中環 A11 或 A12 往機場，次程可獲 57 折扣優惠，轉乘時限為 90 分鐘 A11 往北角碼頭 15 往山頂，次程可獲 57 折扣優惠，轉乘時限為 120 分鐘 用車限制 由於途經的司徒拔道和山頂道狹窄多彎，無法使用長過 11 米的巴士，也因為需要途經橋底只有 41 米的加列山道天橋（又稱渣甸橋）的橋底。渣甸橋於 1912 年啟用，是具殖民地風格建築的早期行車天橋之一，雖然已成為香港的古蹟，但一直以來都沒有被評級。由於建造時沒有預計有雙層巴士途經，長久以來亦沒有計劃重建，導致本線在用車方面受到很大限制，都是以車身長度不長於 11 米，且高度不高於 42 米的巴士為主。2012 年 12 月 7 日，本線一名車長錯誤取了一部丹尼士三叉戟 12 米巴士（3020）。由於該輛巴士車身過高，因此途經渣甸橋底時削頂。 最初使用的雙層巴士為由單層巴士改裝而成的矮身佳牌阿拉伯五型（Guy Arab Mk V），車隊編號為 LS，其中 S 表示矮車身。 1979 年，中巴訂購了 30 輛裝上亞歷山大車身的短陣利蘭珍寶雙層巴士（車隊編號 SF），取其車身矮的特點（車身高 42 米），方便行走本路線的路面。香港第一輛丹拿珍寶（SF1AX6001）曾經行走本線，但是此車的吉拿 6LX 引擎輸出遜於後期的 6LXB，攀斜表現並不理想（山頂總站為港島最高巴士總站，該總站屹立於海拔 396 米高的山峽上），結果其後便再沒有行走本線。 1981 年，中巴接收兩輛 ECW 車身的利蘭奧林匹克樣板車，其中一輛 95 米（BR1CR4443）曾經於本線行走，但是經過收集資料後，就再沒有行走本線。同年中巴再購入 6 輛丹尼士統治者（Dennis Dominator，編號為 SD），至此一直成為本路線的主力車隊，直至 1996 年因為零件短缺而退役，珍寶就成為唯一能夠行走本線的雙層巴士。 及至空調巴士開始普及，本線於 1995 年 8 月 16 日增派空調巴士行走。由於受到加列山道天橋的高度限制，空調巴士只能派出丹尼士飛鏢巴士（Dennis Dart，編號為 DC）行走。 由於珍寶巴士年事已高，新巴於 2000 年特別引入 40 輛車身長 103 米，高度只有 417 米的丹尼士三叉戟低地臺空調巴士（33）行走本線，特別之處是輪椅人士上落位設於中門，與一般低地臺巴士設於前門有所不同。其後在 2002 年增購 20 輛同型號巴士（33413360）。 隨著丹尼士三叉戟年事已高行將退役，因此新巴於 2017 年 5 月 5 日起，加入 Enviro400 EURO V（38003859）行走。 行車路線 15 中環開經：民光街、民耀街、港景街、中環（交易廣場）巴士總站、幹諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、皇后大道東、司徒拔道、（山頂道、僑福道、文輝道、僑福道）及山頂道。 每日 1000 前的開出班次不駛經斜體字之路段 星期一至六 1530 或之後及假日全日所有班次不駛經括號內之路段 山頂開經：山頂道、（僑福道、文輝道、僑福道、山頂道）、司徒拔道、皇 後 大道東、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場、民耀街及民光街。 每日 0910 前開出的班次不駛經斜體字之路段 星期一至六 1600 或之後及假日全日所有班次不駛經括號內之路段 X15 中環開經：民光街、民耀街、港景街、中環（交易廣場）巴士總站、幹諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、（軍器廠街、天橋、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌道、皇后大道東（西行））、司徒拔道及山頂道。 因應交通情況，部份班次途經金鐘道後改經皇后大道東（東行）前往司徒拔道，不駛經括號內之路段。 山頂開經：山頂道、司徒拔道、皇后大道東、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、掉頭、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、幹諾道中、康樂廣場、民耀街及民光街。 沿線車站 15 中環 5 號碼頭開 中環 5 號碼頭開 中環 5 號碼頭開 山頂開 山頂開 山頂開 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 1 中環 5 號碼頭 中環 5 號碼頭巴士總站 1 山頂 山頂公共運輸總站 2 中環（天星碼頭） 民光街 2 加列山道 山頂道 3 中環（交易廣場） 中環（交易廣場）巴士總站 3 山頂警署 山頂道 4 大會堂 幹諾道中 4 忌利文道 山頂道 5 金鐘站 金鐘道 5 僑福道 山頂道 6 太古廣場三座 皇后大道東 6 僑福閣 僑福道 7 聯發街 皇后大道東 7 樂善美道 文輝道 8 廈門街 皇后大道東 8 文輝道 6 號 文輝道 9 尚翹峰 皇后大道東 9 文輝道 2 號 文輝道 10 聖若瑟小學 皇后大道東 10 馬己仙峽道 山頂道 11 肇輝臺 司徒拔道 11 山頂道 30 號 山頂道 12 司徒拔道休憩處 司徒拔道 12 灣仔峽道 司徒拔道 13 東山臺 司徒拔道 13 白璧 司徒拔道 14 港安醫院 司徒拔道 14 聶歌信山道 司徒拔道 15 松柏新邨 司徒拔道 15 松柏新邨 司徒拔道 16 白普理小學 司徒拔道 16 玫瑰新邨 司徒拔道 17 聶歌信山道 司徒拔道 17 寶雲道 司徒拔道 18 白璧 司徒拔道 18 紀園 司徒拔道 19 傲璇 司徒拔道 19 東山臺 司徒拔道 20 灣仔峽道 山頂道 20 司徒拔道花園 司徒拔道 21 太古大廈 山頂道 21 肇輝臺 司徒拔道 22 僑福閣 僑福道 22 香港華仁書院 皇后大道東 23 樂善美道 文輝道 23 胡忠大廈 皇后大道東 24 文輝道 6 號 文輝道 24 聯發街 皇后大道東 25 文輝道 2 號 文輝道 25 太古廣場三座 皇后大道東 26 僑福道 山頂道 26 太古廣場 金鐘道 27 忌利文道 山頂道 27 中銀大廈 金鐘道 28 山頂警署 山頂道 28 畢打街 畢打街 29 加列山道 山頂道 中環（交易廣場） 中環（交易廣場）巴士總站 30 山頂 山頂公共運輸總站 29 國際金融中心二期 民耀街 30 中環 5 號碼頭 中環 5 號碼頭巴士總站 註： 每日 1000 前由中環開出的班次及每日 0910 前由山頂開出的班次，不停靠有 號之車站，以有 號之車站為終點站。 星期一至六 1530 或之後由中環開出、星期一至六 1600 或之後由山頂開出及假日全日所有班次不停靠有 號之車站。 X15 中環（天星碼頭）開 中環（天星碼頭）開 中環（天星碼頭）開 山頂 山頂 山頂 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 1 中環（天星碼頭） 民光街 1 山頂 山頂公共運輸總站 2 中環（交易廣場） 中環（交易廣場）巴士總站 2 堅拿道西 堅拿道西 3 金鐘站 金鐘道 3 海富中心 夏慤道 4 百德新街 告士打道 4 皇后像廣場 幹諾道中 5 山頂 山頂公共運輸總站 5 國際金融中心二期 民耀街 6 中環（天星碼頭） 民光街 小資料 本路線是港島唯一一條兩邊總站均在同一區（中西區），但需經其他區（灣仔區）往來的專利巴士路線，亦是唯一每日全日服務山頂的路線。由於山頂纜車服務不足以應付到太平山遊覽的人潮，所以本線在週末及假日仍然經常客滿。 如不計及特別或特快路線，本線收費為全港島最高。本線也曾經是新巴營運的所有路線中，收費最高的常規非過海路線，但這個紀錄由 2010 年 10 月 10 日起被往來調景嶺至沙田的新巴 798 線打破。 部份行走本路線的丹尼士三叉戟三型 103 米（33XX）曾貼上宣傳本路線的廣告，更採用簡體字，吸引內地遊客乘搭。 本線的巴士駛入文輝道後，由於該道路是一條掘頭路，車輛駛到盡頭後須要倒頭才可以離開，但受到周遭建築物的限制，該道路不能提供足夠大型車輛倒頭的空間，因此巴士需要倒車才能掉頭，是少數需要中途倒車掉頭的巴士路線之一。 新巴在本線以短身珍寶 SF 為主力時，曾經在 2 輛巴士 SF8 和 SF31 上髹上宣傳廣告，以宣傳本線的服務，其中 SF31（CE2543）已經被英國收藏家收購並運返英國儲存。 當山頂纜車暫停服務期間，本路線來回程會繞經紅棉路及花園道，並於花園道近纜車站對出設臨時巴士站。 2011 年 10 月 11 日，本線與另外兩條九巴路線－－64K 及 87D，獲美國 CNNGo 的香港記者專題介紹 Hong Kongs top public bus sightseeing tours ，by Jason Beerman，CNNGocom，20111011。 參考資料 《香港島巴士路線與社群發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局 香港 有限公司，出版日期：2014 年 11 月 外部連結 新巴 15 線官方路線資料 官方特別路線資料 新巴 15 線路線圖 新巴 15 線詳細時間表 015 015 015 巴 015