大學站，舊稱馬料水站，位處香港新界沙田區馬料水香港中文大學，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站。 車站構造 樓層 大堂及商店 大學站大堂設於月臺下方，並呈「L」字型，而車站客務中心則分別設於大堂及 1 號月臺（往羅湖／落馬洲方向）旁。 大學站內設有不同型別的商店，例如有便利店、麵包糕餅店及餐廳等。此外，大學站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機及自動售賣機。另外付費區內亦設有洗手間。 月臺 大學站設有一組對向式月臺，而車站月臺亦為三個設有「空隙黑點」提示的月臺之一（另外兩個是九龍塘站及旺角東站），兩個月臺的路軌均為急彎路段，。另外目前港鐵公司亦正在該站月臺加設月臺閘門。 另外，車站 1 號月臺（往羅湖／落馬洲）亦直通 C、D 出口，而該兩個出入口均設有票務設施。 出入口 大學站設有 4 個出入口，A、B 出口設於車站大堂；而 C、D 出口則設於 1 號月臺旁。 車站同時設有非付費區通道橫越路軌下方，直接貫通 A、C 出口與 B 出口一帶；而 D 出口亦設於 1 號月臺（往羅湖／落馬洲）旁，乘客如要往返 D 出口與 2 號月臺（往金鐘）須途經大堂及 1 號月臺，然而 D 出口卻不設車站非付費區通道連線 AC 出口。 編號 指示 圖片 建議前往的目的地 大堂 大堂 大堂 大堂 大堂 香港中文大學 中大校巴站 2、崇基學院、利黃瑤璧樓、何添樓、嶺南體育館、晨興書院、新亞書院、善衡書院、逸夫書院、信和樓、夏鼎基運動場、香港中文大學、大埔公路、聯合書院、伍宜孫書院 澤祥街 生物資訊中心、生物科技中心一及二座、5E 大樓、馬料水公共運輸交匯處、停車場大樓、高錕會議中心、核心大樓一及二座、中大鄭裕彤樓、香港中文大學醫院、馬料水單車匯閤中心、香港科學園能源大樓、企業廣場、馬料水碼頭、綠景樓、海濱大樓一及二座、香港生物科技研究院、香港科學園、香港沙田凱悅酒店、積體電路開發中心、創新斗室、荔枝窩街渡渡輪、尚湖樓、浚湖樓、水警北分割槽總部、海洋研究中心、飛利浦大廈、白石角海濱長廊、光電子中心、新科中心、香港中文大學水上活動中心、無線電中心 1 號月臺 1 號月臺 1 號月臺 1 號月臺 1 號月臺 香港中文大學 中大校巴站 1、崇基學院、敬文書院、利黃瑤璧樓、和聲書院、嶺南體育館、新亞書院、善衡書院、逸夫書院、信和樓、夏鼎基運動場、香港中文大學、聯合書院、伍宜孫書院 綜合教學樓 眾志堂、方樹泉樓、方潤華堂、綜合教學樓（建築學院）、中大校巴站 3 及 4、龐萬倫學生中心、伍何曼原樓、雅禮中國語文研習所、康本國際學術園 接駁交通 接駁交通列表 巴士 專線小巴 居民巴士 香港中文大學校巴： 1 號 A 及 B：大學站 百萬大道迴圈線（B 線經賽馬會研究生宿舍） 2 號：大學站 新亞書院迴圈線 3 號：大學站 逸夫書院迴圈線（不經新亞及聯合，但經大埔 39 區） 4 號：大學站 新亞書院（去程經大埔 39 區及逸夫書院，回程經大學道） 5 號：崇基學院教學樓 逸夫書院（僅 18 或 50 分開出）或敬文書院（僅 25 分開出）（北行轉堂巴士，一律經新亞） N 及 H 號（夜間及假日）：繞行全校，以大學站為始發及終點站，經百萬大道及士林路） 收費小巴：大學站博文苑 教職員宿舍第十苑（經工程學院、保健處及大學圖書館）（南 北行均為 5 車費） 香港教育大學校巴： 大學站 香港教育大學（只於繁忙時間開出，並需拍卡確認） 渡輪 翠華船務： 馬料水 塔門（經深涌及荔枝莊） 馬料水 東平洲 歷史 250px 縮圖 俯瞰車站月臺（2010 年 5 月） 大學站前稱為馬料水站，於 1956 年 9 月 24 日正式啟用。啟用初期每日只有南北行各三班列車停靠。隨著香港中文大學於 1963 年起逐步落成，而且馬料水站的中文名稱並不雅正，故九廣鐵路局於 1966 年 12 月 11 日宣佈將馬料水站改名為大學站，亦於翌年 1 月 1 日起正式生效 Annual Departmental Report by the General Manager KCRC 196667。 。其後，九鐵公司述曾於車站 1 號月臺南側設立「九廣鐵路儲蓄互助社」會址，直至該社於 1995 年 6 月遷入連城廣場為止。 翻新及擴建 為應付使用大學站的乘客數量大幅增加，九廣鐵路曾於 1998 年為車站進行擴建及改建工程，包括增設商店、餐廳以及連線月臺的升降機。而目前的 B 出口為新建大堂。工程於 2000 年落成，並於同年 10 月 5 日舉行竣工禮。 月臺翻新 第一次翻新工程 2007 年兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各車站月臺進行較低成本的翻新工程。工程包括重新為各東鐵綫車站配上主題色，並加入代表花種，為月臺橫樑及柱子翻上月臺配色的油漆，貼上印有車站主題花的圖案、車站主題建築物、車站名書法字的牆紙，加設及更新直立港鐵式站牌、路線圖、指示牌、告示等。而大學站被配色為瓶覗，主題花為牽牛花，街景為中大科學館。 第二次翻新工程 2022 年 3－5 月期間，港鐵為東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站的月臺牆身進行翻新工程。而大學站於 2022 年 4 月下旬完成更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。 奧運場地中轉站 在 2008 年北京奧運及殘奧會舉辦期間，大會為方便市民前往奧運會沙田賽場觀看馬術比賽，因此在大學站外並設定接駁巴士站，供市民在大學站下車後轉乘大會的穿梭巴士前往比賽場地。 加設 D 出口 thumb2012 年加設的 D 出口（2012 年 12 月） 2012 年 9 月 28 日，港鐵為應付三三四新學制下增加的學生人數，並且方便前往新教學大樓（康本國際學術園、伍何曼原樓及 李兆基建築學大樓）及校巴站的人士，而增設 D 出口。而由 D 出口步行前往中文大學新綜合教育大樓亦只有約 3 分鐘路程。 新出入口採用環境保護設計，大量採用自然光，由混凝土、隔熱玻璃及反光板所組織設計，陽光能從指縫滲進車站，預計每年可以節省車站 13 電力大學站新出口採環保設計 《星島日報》 2012 年 9 月 20 日；同時該出入口亦採用特別設計，方便收集雨水〈儲水量容達 5500 升〉，用以灌溉附近的植物港鐵大學站方便疏導客流量 將設新出口 《大公報》 2012 年 9 月 21 日；而出入口的外牆亦留有空間，可讓自然風吹進車站大堂，同樣讓熱空氣透過頂部透氣孔排走；而出入口內的木櫈亦由舊有的鐵路枕木改裝。而工程亦獲美國綠建築協會頒發「領先能源與環境設計」銀獎大學站新出口奪環保獎 《東方日報》2012 年 09 月 20 日。 重舖地臺 2015 年 3 月起，港鐵為東鐵綫車站原有的混凝土石米地臺改為地磚。 站名爭議 2007 年 12 月 2 日兩鐵合併，東鐵綫現有的大學站與當時規劃中的前地鐵西港島綫「大學站」站名重複，港鐵當其時未就此事有所定案。類似情況的九鐵旺角車站則被易名為「旺角東站」。有輿論認為依傳統地名，東鐵綫原有的大學站應恢復原名馬料水站，新建之大學站則命名石塘咀站，但港鐵發言人指西港島綫的大學站仍未正式命名，並重申名稱將會反映該區的地區特色《大學站鬧雙胞》，《明報》，2007 年 10 月 23 日。2009 年，西港島綫動工興建後，港鐵將西港島綫的大學站暫時易名為香港大學站，直到 2014 年 3 月 22 日，根據蘋果動新聞的報道及西環變幻時群組的相片，車站地盤月臺焗漆板上的毛筆字，顯示香港大學站已成為正式名稱。 而根據 2012 年 1 月 12 日一份港鐵檔案，中文名字有機會更改為中文大學站，英文名字改為 Chinese University Station。新一代鐵路車站的設計 港鐵公司有關訊息在該檔案以外，未有被其他港鐵網站確認。直到同月 26 日，港鐵公司指有關站名為「手民之誤」，尚未落實。 反修例事件 2019 年 11 月香港中文大學警民衝突期間，大學站遭眾多示威者闖入嚴重破壞，然而於經過約 48 小時復修及清潔，車站仍散發濃烈燒焦味，月臺、月臺長室、客務中心、閘機及售票機等也遭受破壞，多塊隔音玻璃亦被打碎等。當中位於路軌旁的 3 個訊號箱遭破壞，訊號及通訊受阻，列車經過車站時須以人手操控模式慢駛。而一列曾停泊於大學站的港鐵中期翻新列車亦遭人打破車窗並縱火，其後該列車須提早退役。港鐵形容破壞程度「前所未見」，復修規模近乎重建車站，經復修後，車站最終於 2019 年 12 月 21 日區域性重開《東鐵綫大學站重新開放 提供基本服務 》（港鐵公司新聞稿，編號 07919 號，2019 年 12 月 20 日）；而車站 D 出口則於 2020 年 1 月 12 日才重開。 FileVandalized ticket gates in University stationjpg 港鐵大學站遭到破壞的閘機及顯示屏 FileVandalized Exit D of University stationjpg 港鐵大學站遭到破壞的 D 出口 FileTrace of arson in University station platformjpg 港鐵大學站月臺遭到縱火的痕跡 流行文化 蘇芮及夏韶聲於歌曲《車站》MV 中曾於大學站 1 號月臺取景。 註腳 參考資料 外部連結 港鐵公司－大學站街道圖 港鐵公司－大學站位置圖 港鐵公司－大學站列車服務時間 Category 馬料水 Category 香港中文大學 Category 前九廣東鐵車站 Category1956 年啟用的鐵路車站 Category 東鐵綫車站 Category 沙田區鐵路車站