城巴 3A 線是香港一條港島半山區巴士路線，由城巴有限公司營運，於 1935 年 4 月 1 日起投入服務，來往中環（天星碼頭）及摩星嶺，途經上環、西營盤及香港大學，全程收費為 71。3A 線現時只於星期一至五繁忙時間提供服務，以聖嘉勒女書院的師生及摩星嶺道沿線為主要服務物件。 歷史 1926 年 4 月 15 日，香港大酒店開辦來往大會堂及摩星嶺之間的巴士服務，途經花園道、堅道、般鹹道、薄扶林道及摩星嶺道，以填補原有往返淺水灣至中環之巴士路線不經西半山後原有服務的不足。新路線服務時間為每日 0730 至 2130，每 30 分鐘一班，及在深夜加開 2315 及 2330 兩班車；全程收費為 30￠，大學堂來往大會堂及摩星嶺收費 20￠。惟一星期後，香港大酒店把該路線分拆成兩條路線，分別為皇家碼頭來往大學堂及皇家碼頭往來摩星嶺（即此路線），此路線由皇家碼頭開車時間為每日 0830 至 2330，摩星嶺開車時間為每日 0900 至 0000，每一小時一班；所有班次再於翌日起提早 15 分鐘開出。 1932 年 9 月 2 日，香港政府招標承辦專利巴士服務，並在 1933 年 1 月 13 日宣佈由中華汽車公司（中巴）投得港島區專營權。中華汽車訂於同年 6 月 11 日接掌港島區原有三間巴士服務營辦商的服務，惟沒有接辦皇家碼頭至摩星嶺路線。至 1935 年 4 月 1 日，中巴進行大規模路線重組，開辦來往皇家碼頭及摩星嶺的「3A」線，當中介乎中環至大學堂一段走線與當時的 3 號線相同。 第二次世界大戰期間，日軍在 1941 年 12 月進攻香港，此路線於同月中旬暫停服務。日軍投降後，此路線於 1950 年 12 月 1 日才重投服務，來往統一碼頭及摩星嶺，每天於兩邊總站開出六個固定班次，全程收費三毫。統一碼頭新巴士總站於 1953 年 2 月 10 日上午 10 時 15 分開放，此路線隨即遷入，同年 12 月 10 日起來回程各於中午時份增加一班車。1959 年 9 月 15 日起，此路線來回程改經西營盤而不再途經西半山（堅道），並擴充套件至每天全日服務，班次每兩小時一班。3A 線曾於六七暴動期間暫停服務，至 1968 年 4 月 16 日重投服務。 1972 年 9 月 11 日，3A 線位於中環的總站遷往位於統一碼頭旁的全新大型巴士總站。因燃油價格上漲導致經營成本急升，3A 線於 1974 年 8 月 24 日起縮減至只於平日早上至黃昏提供服務。1981 年 10 月 28 日起，因應薄扶林道巴士專線啟用，此路線新增平日 0745 由摩星嶺開出的班次。1986 年 1 月 26 日起，此路線中環總站遷往交易廣場。1994 年 12 月 5 日起，此路線在中區的總站遷往「港景街已擴大的巴士總站」。惟僅半年時間，此路線再於 1995 年 5 月 9 日把中區的總站遷往交易廣場以北的中環渡輪碼頭新總站，以配合中環渡輪碼頭搬遷，同年 6 月 20 日起改為只在平日上下午繁忙時間提供服務。 中巴的專營權於 1998 年 9 月 1 日不獲延續，3A 線於當日起由新世界第一巴士服務有限公司（新巴）接辦。2002 年 3 月 17 日起，此路線往中環方向改停民吉街巴士總站，並取消統一碼頭道近海港政府大樓之分站。2010 年 9 月 21 日起，因應中環及灣仔繞道和東區走廊連線路建造工程，此路線中環總站遷往天星碼頭。 因應「五天工作週」致星期六通勤人數銳減，令星期六班次客量持續偏低，新巴及運輸署在《2011－2012 年度巴士路線發展計劃》中建議取消 3A 線星期六的服務，並在 2011 年 6 月 25 日實施；翌年的《2012－2013 年度巴士路線發展計劃》中，則建議取消此路線由中環（天星碼頭）開出之所有下午班次（原開 1745 及 1845）及 1715 由摩星嶺開出之班次，並在 2012 年 7 月 16 日實施。在《2016－2017 年度巴士路線計劃》中，新巴及運輸署指出此路線與香港島專線小巴 54 線重疊，使用量一直偏低，遂建議此路線改為只於上課日提供來回各一個班次，但不獲區議會透過；翌年的《2017－2018 年度巴士路線計劃》中，則建議取消此路線 0745 及 1515 由摩星嶺開出的班次，最終只落實取消上午由摩星嶺開出班次，並在 2017 年 10 月 9 日實施。2018 年 7 月 27 日起，新巴在此路線引入實時抵站時間查詢服務。 受 2019 冠狀病毒病疫情影響，3A 線曾於 2020 年 8 月 3 日至 30 日、2020 年 12 月 14 日至 2021 年 1 月 10 日，及 2022 年 1 月 24 日至 5 月 2 日期間暫停服務。2021 年 10 月 11 日起，此路線於上課日原有 0720 之班次改於 0710 開出。2023 年 7 月 1 日，因應城巴新巴專營權合併，此線改由城巴經營，下午班次於同年 9 月 1 日起減至兩班，開出時間為 1555 及 1605。 服務時間及班次 3A 線於星期一至五上午繁忙時間於由中環開出兩班常規班次，下午繁忙時間由摩星嶺開出兩班常規班次，星期六、日及公眾假期不設服務，列表如下： 中環（天星碼頭）開 摩星嶺開 0710 1555 0720 1605 收費 3A 線全程收費為 71，當中回程設有由摩星嶺道往中環（天星碼頭）64 及西區警署往中環（天星碼頭）52 之單向分段收費。 3A 線設有 12 歲以下小童及 65 歲或以上長者半價優惠，當中 60 歲－64 歲香港居民、65 歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的 2 票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可使用指定電子支付工具繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 使用車輛 現時 3A 線主要用車為車輛長度為 104 米的亞歷山大丹尼士 Enviro 400。 行車路線 3A 線由中環（天星碼頭）開出的班次途經民光街、民耀街、港景街、幹諾道中、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道及摩星嶺道前往摩星嶺；由摩星嶺開出的班次途經摩星嶺道、薄扶林道、第二街、水街、德輔道西、幹諾道西、幹諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街巴士總站、統一碼頭道、民吉街、民祥街、民耀街及民光街前往中環（天星碼頭），具體停站請參考資訊框。 使用狀況 3A 線沿途與香港島專線小巴 54 線和多條途經薄扶林道的路線重疊，加上港鐵港島綫西延通車後，來往摩星嶺人士的乘車模式出現轉變，引致使用量進一步下跌。根據《2011－2012 年度巴士路線發展計劃》，3A 線星期六班次最高載客率只有 4。翌年的《2012－2013 年度巴士路線發展計劃》中，此路線於下午繁忙時段載客率為 6－26，平均載客率為 14，每班車只有 16 人次，部分班次更低至只有 6 人次。在《2016－2017 年度巴士路線計劃》中，新巴及運輸署指出此路線全日平均載客率僅為 35，使用量一直偏低，尤其在非上課日，1515 由摩星嶺開出班次經常出現全程空載的情況。翌年的《2017－2018 年度巴士路線計劃》中，此路線平均載客率亦只有約 10，當中 1615 由摩星嶺開出之班次乘客量經常低於 50，而 0745 及 1515 由摩星嶺開出的班次亦只錄得 8 名及 2 名乘客乘搭。 相關條目 城巴 5 號線（已取消） 城巴 5B 線 香港島專線小巴 54 線 註釋 參考資料 書籍 其他參考資料 003A 003A 003A 003A 003A