九龍巴士 5A 線是香港九龍一條來往啟德（啟晴邨）及尖沙咀碼頭的巴士路線，途經新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡及尖沙咀。 本線於 2010 年 7 月 29 日加入空調巴士行走前，曾經一度是唯一全以非空調巴士行走的九龍市區路線。 本線於 2012 年 5 月 9 日前為全港最後 4 條仍然設有非空調巴士行走的路線之一（另外 3 條為九巴 16、93K 和 98A），亦為荔枝角車廠最後一條設有非空調巴士服務的路線。 簡介及歷史 1969 年 7 月 20 日：路線投入服務，只於平日繁忙時間提供服務，為 5 號線的輔助線。 1975 年 3 月 1 日：擴充套件為每天全日服務，路線延長至啟德機場。 1975 年 6 月 16 日：配合 25 號線（已取消）投入服務，總站改回九龍城，並改回只於平日繁忙時間提供服務。 1981 年 9 月 1 日：改經尖沙咀東一段的梳士巴利道，不經漆鹹道南，成為首條及唯一途經全段梳士巴利道的常規巴士路線。 1982 年 10 月 24 日：增設假日早上至黃昏服務。 2008 年 6 月 8 日：車費提高至 28。 2010 年 7 月 29 日：加入空調巴士服務，車費為 37，亦象徵九龍市區再沒有全以非空調巴士行走的專利巴士路線。 2012 年 5 月 9 日：本線改為全空調巴士服務，成為最後一批九龍市區路線，以至全港最後一批專利巴士路線改為全空調服務，亦象徵由 1921 年香港首部巴士投入服務起，服務香港接近一個世紀的非空調巴士，正式告別香港專利巴士行列九巴 5A 線全空調巴士服務 ，九巴新聞稿，20120507。 2015 年 6 月 27 日：增設到站時間預報。〈httpwwwkmbhktcnewspressarchivesnews201506262242html 九龍巴士（一九三三）有限公司，146 條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015 年 6 月 26 日。 2020 年 2 月 14 日：配合港鐵屯馬綫一期通車，本線延長至啟德（啟晴邨），平日提升至全日服務，假日則延長服務時間；車費維持不變；另外逢星期一至五 0705 加設特別班次，由漆鹹道北「山西街」站開往啟德（啟晴邨） 。 2021 年 1 月 18 日：取消落山道開出特別班次。 2023 年 5 月 20 日：來回方向增設協調道「東九龍總區警察總部」巴士站。九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5D 5M 24 108 新增協調道東九龍總區警察總部巴士站 〉［乘客通告］，2023 年 5 月。。 告別「熱狗」 在非空調巴士最後行走當日（2012 年 5 月 8 日），除本來上掛該線的非空調巴士在 5A 線行走外 S3V27GL390，下午繁忙時段，廠方派出九巴當時僅餘的最後一輛非空調巴士 「密龍」（S3N370／GD605）行走 5AS31 字軌。由於該車自 2011 年 11 月起便一直未曾載客行走，加上其餘「密龍」早已全數退役，因此該車甫出廠，即吸引不少巴士迷前往沿線守候。 此路線的非空調巴士尾班車原定於當晚 1925 於尖沙咀碼頭開出，但由於等候尾班車的巴士迷太多，因此尾班熱狗由額外 3 部加班車負責，原定尾班非空調巴士由（S3N351／GA1614）負責，而真正的尾班車則延遲至當晚 1945 才於尖沙咀碼頭開出，執行該班次的非空調巴士除了掛牌車（GL390，完成本線非空調巴士服務後被派往柏景灣支援 16 線最後非空調巴士班次）外，更派出加班車（S3N347／GA1252、S3N355／GA4943）一同開出，以應付大量等候乘搭尾班車的人流。隨著 3 輛巴士陸續抵達盛德街總站，本路線率先成為九巴 4 條仍有非空調巴士服務的路線中最早全冷的路線，亦為九巴全冷最終章正式揭開序幕。 而隨著本線全數升級至空調巴士，荔枝角車廠亦再沒有轄下路線設有非空調巴士服務，因此亦令荔枝角車廠正式全數空調巴士運作，成為九巴第三間全數空調巴士運作車廠。 5A 線熱狗最後服務日使用車輛 車牌 車隊編號 行走字軌 備註 GD605 S3N370 5AS31 下午時段加入行走，此車為當時九巴僅餘唯一一輛「密龍」，自 2011 年 11 月起便未曾載客 GA5505 S3N358 5AS80 編定為收車字軌，原本於早上繁忙時間行走，但最後並沒有派出行走本線 GA4943 S3N355 5AD22 加班車，行走 1945 開出之最後非空調巴士班次 GA1614 S3N351 5AS30 於下午繁忙時間行走，並於 1925 開出之尾二非空調巴士班次 GA1252 S3N347 5AD21 加班車，行走 1945 開出之最後非空調巴士班次 GL390 S3V27 5AS01 掛牌，行走 1945 開出之最後非空調巴士班次，完成本線非空調巴士尾班車後前往 16 線支援 服務時間及班次 啟德（啟晴邨）開 啟德（啟晴邨）開 啟德（啟晴邨）開 尖沙咀碼頭開 尖沙咀碼頭開 尖沙咀碼頭開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至六 06300810 25 星期一至六 0710 0710 星期一至六 08102210 30 星期一至六 07352205 30 星期一至六 22052255 25 星期日及公眾假期 08401910 30 星期日及公眾假期 09251955 30 收費 全程：48 八達通轉乘優惠 5A，下列轉乘兩程合共 104 5A 往尖沙咀碼頭方向 往九龍站方向，轉乘時限為 120 分鐘 往尚德方向 5A 往啟晴邨方向，轉成時限為 60 分鐘 使用車輛 九巴從 1990 年代起大量引進空調巴士，但直至 2007 年，5A 線是少數仍然全以非空調巴士行走的九龍市區路線 ，至 2012 年 5 月，本線才全面空調化。 現時本線使用 2 輛富豪 B9TL12 米（AVBWU）、2 輛比亞迪 B12A 12 米（BEB） 車隊編號 車牌 AVBWU231 RG2617 AVBWU248 RH7539 BEB5 XZ5523 BEB10 XZ9908 行車路線 啟德（啟晴邨）開經：沐虹街、沐翠街、承啟道、協調道、太子道東、馬頭湧道、馬頭圍道、漆鹹道北、康莊道及梳士巴利道。 尖沙咀碼頭開經：梳士巴利道、康莊道、漆鹹道北、馬頭圍道、馬頭湧道、太子道西、太子道東、四美街、六合街、七寶街、啟新道、協調道、承啟道及沐虹街。 沿線車站 啟德（啟晴邨）開 啟德（啟晴邨）開 啟德（啟晴邨）開 尖沙咀碼頭開 尖沙咀碼頭開 尖沙咀碼頭開 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 1 啟德（啟晴邨） 沐虹街 1 尖沙咀碼頭巴士總站 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處 2 沐虹街 承啟道 2 尖東站 梳士巴利道 3 東九龍總區警察總部 協調道 3 永安廣場 梳士巴利道 4 譽港灣 太子道東 4 山谷道 漆鹹道北 5 九龍城轉車站 宋皇臺公園（C3） 馬頭湧道 5 北拱街 漆鹹道北 6 木廠街 馬頭湧道 6 落山道 馬頭圍道 7 馬坑湧道 馬頭圍道 7 天光道 馬頭圍道 8 土瓜灣街市 馬頭圍道 8 馬頭圍邨洋葵樓 馬頭圍道 9 浙江街遊樂場 馬頭圍道 9 香港家庭計劃指導會 馬頭湧道 10 新柳街 漆鹹道北 10 九龍城轉車站 富豪東方酒店（A3） 太子道東 11 平治街 漆鹹道北 11 譽港灣 太子道東 12 紅磡海底隧道轉車站－紅磡站（D1） 梳士巴利道 12 景泰街 太子道東 13 永安廣場 梳士巴利道 13 工業貿易大樓 協調道 14 尖東站 梳士巴利道 14 東九龍總區警察總部 協調道 15 尖沙咀碼頭巴士總站 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處 15 啟德（啟晴邨） 沐虹街 客量 本路線的車費比相近路線的 5 號及 5C 便宜，走線又避開較為擠塞的漆鹹道南，比九巴 5 號線直接，但班次疏落，而且有港鐵屯馬線競爭。 參考資料 郭炳華。蛻變中的香港巴士（九龍新界篇） 香港 80M 巴士專門店 2010 年 ISBN 962868695X 二十世紀九龍區巴士路線發展史 外部連結 681 巴士總站 5A 線 九龍巴士公司 5A 線 005A 005A 005A 巴