過海隧道巴士 103 線是香港的一條過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合營運，來往竹園邨及蒲飛路，途經天馬苑、樂富、九龍塘、何文田、京士柏、銅鑼灣、灣仔、金鐘及半山區（堅道、般鹹道、香港大學）。 歷史 1972 年 8 月 5 日：本線投入服務，來往橫頭磡及蒲飛路，與其餘兩條同日開辦的 101 線及 102 線成為香港首三條專營過海巴士路線和首三條三位數字編號的專營巴士路線以及首三條聯營巴士路線，當時橫頭磡巴士總站位於聯合道及杏林街交界（今休憩公園內），另外由於英國工潮導致該國廠商供應給中巴的新車不足，令該公司未能派車行走，本線因此暫時由九巴獨自派車。 1972 年 9 月 1 日：中巴開始派車行走。 1973 年 1 月 28 日：本線改經九龍城的聯合道、太子道、培正道及公主道，港島區則改經皇后大道東。 1974 年 4 月 16 日：為配合香港首條巴士專線啟用，本線往九龍方向改經柏道及羅便臣道。 1974 年 5 月 13 日：因改經柏道及羅便臣道巴士專線的效果欠佳，恢復來回程途經堅道。 1976 年 5 月 16 日：為配合 113 線投入服務，總站遷往樂富，並改經聯合道、窩打老道、衛理道、銅鑼灣及軒尼詩道，不經九龍城、皇后大道東及中環。 1976 年 8 月 22 日：來回程恢復途經中環（往蒲飛路取道夏愨道，往樂富方向繞經下亞釐畢道及雪廠街）。 1978 年 7 月 24 日：來回程不經染布房街及亞皆老街，往蒲飛路方向改經威靈頓街及擺花街。 1979 年 2 月 16 日：本線恢復途經紅棉路。 1984 年 7 月 22 日：本線遷入新的樂富巴士總站。 1984 年 9 月 27 日：往蒲飛路方向改經灣仔一段告士打道，不再經軒尼詩道。 1987 年 12 月 7 日：為配合竹園邨落成，本線延長至竹園邨巴士總站。 1993 年 11 月 16 日：九巴增派空調巴士於本線行走。 1995 年 9 月 1 日：本線改由九巴及城巴合營，並改為全空調服務，延長服務時間至 06302100。往竹園邨方向改由花園道直入德輔道中，右轉雪廠街返回原有路線（假日因遮打道行人專區，改經皇 後 大道中、畢打街及幹諾道中）。 1997 年 3 月 16 日：延長服務時間至午夜。 1999 年 12 月 19 日：因恆隆中心外一段百德新街被試行劃為全日行人專用區，逢假日往竹園邨方向改經高士威道、興發街及維園道。 2000 年 7 月 17 日：因銅鑼灣百德新街北行方向永久封閉，所有往竹園邨方向班次改經高士威道、興發街及維園道。 2003 年 7 月 7 日：為減少交通擠塞而導致脫班問題，本線往竹園邨方向改經花園道天橋入金鐘道，不再途經中環二十世紀巴士路線發展史－渡海、離島及機場篇，容偉釗著，BSI HK，2010 年。 2016 年 3 月 28 日：九巴班次增設到站時間預報。 2018 年 5 月 28 日：增設實時抵站時間查詢服務。 2019 年 4 月 29 日：往九龍方向加停薄扶林道「蒲飛路」站。 服務時間及班次 竹園邨開 竹園邨開 竹園邨開 蒲飛路開 蒲飛路開 蒲飛路開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06000615 15 星期一至五 06300700 15 星期一至五 06150655 20 星期一至五 07000742 21 星期一至五 06550742 1516 星期一至五 08030906 21 星期一至五 07520806 14 星期一至五 09200936 16 星期一至五 08060906 20 星期一至五 09361030 18 星期一至五 09220954 16 星期一至五 10501130 20 星期一至五 09541030 18 星期一至五 11301200 15 星期一至五 10481200 18 星期一至五 12181330 18 星期一至五 12201300 20 星期一至五 13501450 20 星期一至五 13001330 15 星期一至五 15101630 20 星期一至五 13501450 20 星期一至五 16501730 20 星期一至五 15101630 20 星期一至五 17301800 15 星期一至五 16451700 15 星期一至五 18151935 20 星期一至五 17001800 20 星期一至五 19552050 20 星期一至五 18201920 20 星期一至五 20552110 15 星期一至五 19201935 15 星期一至五 21252245 20 星期一至五 19552110 20 星期一至五 23000000 20 星期一至五 21302230 20 星期一至五 22302245 15 星期一至五 23000000 20 星期六 06000615 15 星期六 06300700 15 星期六 06150655 20 星期六 07000742 21 星期六 06550742 1516 星期六 08030906 21 星期六 07540806 12 星期六 09210936 15 星期六 08060906 20 星期六 09361030 18 星期六 09220954 16 星期六 10501130 20 星期六 09541030 18 星期六 11301200 15 星期六 10481200 18 星期六 12181236 18 星期六 12201300 20 星期六 12361336 20 星期六 13001336 18 星期六 13561436 20 星期六 13521452 20 星期六 14361512 18 星期六 15121530 18 星期六 15281648 20 星期六 15301630 20 星期六 17081748 20 星期六 16481704 16 星期六 17481824 18 星期六 17041804 20 星期六 18402000 20 星期六 18241900 18 星期六 20202120 20 星期六 19002040 20 星期六 21402240 20 星期六 20202120 20 星期六 23000000 20 星期六 21402240 20 星期六 23000000 20 星期六 06000740 15 星期日及公眾假期 06000740 20 星期六 08000900 20 星期日及公眾假期 08000900 20 星期六 09201000 20 星期日及公眾假期 09201000 20 星期六 10001030 15 星期日及公眾假期 10001030 15 星期六 10501130 20 星期日及公眾假期 10501110 20 星期六 11301200 15 星期日及公眾假期 11101140 15 星期六 12151230 15 星期日及公眾假期 11401200 20 星期六 12301330 20 星期日及公眾假期 12201300 20 星期六 13501430 20 星期日及公眾假期 13001330 15 星期六 14301500 15 星期日及公眾假期 13481500 20 星期六 15151600 15 星期日及公眾假期 15201536 16 星期六 16001636 18 星期日及公眾假期 15361636 15 星期六 16511736 15 星期日及公眾假期 16501800 14 星期六 17361800 12 星期日及公眾假期 18151930 15 星期六 18151930 15 星期日及公眾假期 19502020 20 星期六 19502030 20 星期日及公眾假期 20502115 15 星期六 20302115 15 星期日及公眾假期 21352215 20 星期六 21302230 15 星期日及公眾假期 22152230 15 星期六 22452300 15 星期日及公眾假期 22502310 20 星期六 23000000 20 星期日及公眾假期 23100000 25 註：有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。 收費 全程：129 九龍醫院往蒲飛路／軍器廠街往竹園邨：122 過紅磡海底隧道後往蒲飛路／竹園邨：77 正街往蒲飛路：61 天宏苑往竹園邨：68 八達通轉乘優惠 使用車輛 在技術上，半山區使用 12 米巴士並非不可行，過往城巴也曾經派出富豪 B8L 12 米行走此線。但是該區路面狹窄，使用太大型巴士會加劇路面擠塞，影響大量道路使用者，因此行常只會用 117 米或以下的車輛。最初開線時以當時七十年代嶄新的「短牛」30 呎 丹拿 F 型為主帥，後於八十年代亦只能改用裝上了「都普」車身的「鴨車」丹尼士喝采型 N 行走，後來九巴選用利蘭奧林比安 95 米 BL 接力。中巴一直採用丹拿珍寶 SF，直到城巴接管為止。 1993 年本線加入空調巴士行走後，九巴開始派出丹尼士巨龍 99 米 ADS，同時是首次正式擁有三軸巴士在該線行走。城巴於 1995 年 9 月 1 日接辦本線，並改由花園道直入德輔道中，右轉雪廠街返回原有路線 假日因遮打道行人專區，改經皇后大道東、畢打街及幹諾道中，並改為全空調服務，九巴引入丹尼士巨龍 11 米 AD 行走，加強載客量，而城巴初期派出利蘭奧林比安 104 米 206238 行走，1996 年起改派富豪奧林比安 11 米 9xx90xx 行走本線。 2004 年 10 月起，九巴開始為本線提供低地臺巴士服務，派車為富豪超級奧林比安 106 米 ASV。2013 年 3 月起城巴開始陸續改派亞歷山大丹尼士 Enviro 400 1045 米 70XX 行走本線，九巴亦於 2015 年 7 月開始陸續加入相同車型 ATSE。同年 11 月起，因應運輸署於銅鑼灣相關路段實施之低排放車輛及半山狹窄路段長度之限制，兩間巴士公司遂於本線全數車隊改派合乎歐四 歐五排放標準之亞歷山大丹尼士 Enviro 400 1045 米，本線正式提供全線低地臺巴士服務。 2016 年起，城巴時段平日部份 假日全部班次改派亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 113 米 91XX 或富豪 B9TL 113 米 95XX。2019 年 9 月 28 日起，九巴調派一輛 VDL DB300 105 米 AMC1 及一輛 Wright StreetDeck 1065 米 W6S1 取代兩輛 ATSE 原掛牌行走本線，惟前者 AMC1 於正式掛牌後一個多月才始於本線行走，後者 W6S1 則在從未行走本線之情況下被調離，並於不久後被除牌並運回英國。 2020 年 9 月 1 日起，九巴開始調派亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 113 米 E6M 行走本線，不過卻在同月 20 日才首次派出一輛 E6M 行走該線，其後該車型陸續取代原 ATSE 掛牌車成為主力。2022 年 1 月 9 日，加入原屬荔枝角車廠的 E6M71 車牌 WW3308，原掛牌 E6M99 車牌 XD7825 則調往荔枝角車廠。該車輛已成為九巴 2022 年之虎年生肖巴士，換上壬寅虎年 虎星高照 2022 全車身廣告，並在同年 1 月 14 日行走本線。 因應路面問題，本線亦是僅有兩條不可以使用 12 米的過海路線另外一條是城巴獨自經營 973，行經西區海底隧道。所以本線是唯一一條不可以使用 12 米的海底隧道聯營巴士路線。。若果要使用 12 米，該班次將不會由總站開出，取而代之的是採用中途起載的方式行走。 行車路線 竹園邨開經：竹園道、馬仔坑道、、、橫頭磡東道、橫頭磡南道、樂富巴士總站、橫頭磡東道、聯合道、窩打老道、衛理道、加士居道、漆鹹道南、康莊道、海底隧道、維園道、銅鑼灣行車天橋、告士打道、告士打道輔助道路、告士打道、夏愨道、幹諾道中、美利道、金鐘道、紅棉路、堅尼地道、上亞釐畢道、堅道、般鹹道及薄扶林道。 蒲飛路開經：薄扶林道、般鹹道、堅道、上亞釐畢道、花園道、天橋、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、維園道、告士打道上午 7 時至上午 10 時、下午 4 時至下午 7 時及交通擠塞期間，往竹園邨方向的班次可加經堅拿道天橋、堅拿道東、堅拿道西、堅拿道天橋星期一至五上午 10 時後及星期六、日及公眾假期的任何時間，往竹園邨的班次可加經杜老誌道天橋、杜老誌道、鴻興道、紅磡海底隧道、康莊道、漆鹹道南、加士居道、衛理道、公主道、民豐徑、培正道、窩打老道、禧福道、聯福道、聯合道、橫頭磡東道、橫頭磡南道、樂富巴士總站、橫頭磡東道、富美街、鳳舞街、馬仔坑道及竹園道。 沿線車站 竹園邨開 竹園邨開 竹園邨開 蒲飛路開 蒲飛路開 蒲飛路開 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 1 竹園邨巴士總站 竹園邨巴士總站 1 蒲飛路 蒲飛路巴士總站 2 浸信會天虹小學 竹園道 2 蒲飛路 薄扶林道 3 馬仔坑遊樂場 馬仔坑道 3 何東夫人堂 薄扶林道 4 橫頭磡邨宏業樓 4 香港潮商學校 薄扶林道 5 樂富邨 樂富巴士總站 5 英皇書院 般鹹道 6 香港浸會大學（浸會大學逸夫校園） 聯合道 6 寧養臺 般鹹道 7 聯合道 窩打老道 7 東邊街 般鹹道 8 九龍塘站 窩打老道 8 高街 般鹹道 9 龍濤花園 窩打老道 9 醫院道 般鹹道 10 九龍醫院 窩打老道 10 樓梯街 堅道 11 萬基大廈 窩打老道 11 鴨巴甸街 堅道 12 何文田街 窩打老道 12 明愛中心 堅道 13 何文田山道 衛理道 13 香港禮賓府 上亞釐畢道 14 伊利沙伯醫院 衛理道 14 聖約翰座堂 花園道 15 香港理工大學第八期 漆鹹道南 15 金鐘站－統一中心 金鐘道 16 紅磡海底隧道轉車站（B2） 康莊道 16 軍器廠街 軒尼詩道 17 百德新街 告士打道 17 柯布連道 軒尼詩道 18 伊利莎伯大廈 告士打道 18 史釗域道 軒尼詩道 19 馬師道 告士打道 19 杜老誌道 軒尼詩道 20 史釗域道 告士打道 20 灣仔消防局 軒尼詩道 21 柯布連道 告士打道 21 百德新街 怡和街 22 分域街 告士打道 22 維多利亞公園 高士威道 23 美利道 美利道 23 興發街 興發街 24 香港公園 紅棉路 24 景隆街 告士打道 25 堅麗閣 堅尼地道 25 紅磡海底隧道轉車站（C3） 康莊道 26 明愛中心 堅道 26 伊利沙伯醫院 衛理道 27 孫中山紀念館 堅道 27 嘉輝臺 公主道 28 樓梯街 堅道 28 醫療輔助隊總部 公主道 29 西摩道 堅道 29 九龍維景酒店 窩打老道 30 豫苑 般鹹道 30 聖佐治大廈 窩打老道 31 東邊街 般鹹道 31 九龍塘會 窩打老道 32 正街 般鹹道 32 基督中心堂 窩打老道 33 香港大學東閘 般鹹道 33 禧福道 禧福道 34 香港大學西閘 薄扶林道 34 天保民學校 聯福道 35 何東夫人堂 薄扶林道 35 香港浸會大學（浸會大學逸夫校園） 聯福道 36 蒲飛路 蒲飛路巴士總站 36 富強苑 聯合道 37 樂富廣場 聯合道 38 樂富邨 樂富巴士總站 39 天宏苑 馬仔坑道 40 浸信會天虹小學 竹園道 41 竹園邨巴士總站 竹園邨巴士總站 使用狀況 本路線是半山區唯一一條全日過海路線，但由於本線在港島區定線較迂迴，需要繞經灣仔及銅鑼灣才前往紅磡海底隧道，因此在半山區乘坐本線的乘客不多。目前本路線的主要客源為灣仔及銅鑼灣一帶來往九龍，由於本線途經何文田、九龍塘、樂富等多個獨市位，因此整體客量仍然不俗。 流行文化 胡燕青散文《隧道巴士一三》，收錄於散文集《彩店》1986 年出版，與 2021 年薛德勇歌曲《960》成為出現在現代文學 音樂界的唯兩條過海隧道巴士路線。 參考資料及注釋 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI 出版 外部連結 九巴 過海隧道巴士 103 線 城巴 過海隧道巴士 103 線 過海隧道巴士 103 線路線圖 其他 過海隧道巴 103 線－ibusnetcom 過海隧道巴 103 線－681 巴士總站 103 103 103 103 103 巴