過海隧道巴士 961 線是香港一條西隧巴士路線，來往屯門（山景邨）及灣仔（香港會議展覽中心），途經屯門站、屯門市中心、安定邨、友愛邨、豐景園、屯門公路、西區海底隧道、上環、中環及金鐘，由九巴獨自經營。 過海隧道巴士 961P 線和過海隧道巴士 961S 線為 961 線之輔助線，祇於平日星期一至五早上繁忙時間由屯門（良景邨）單嚮往銅鑼灣（維多利亞公園）。 過海隧道巴士 R961 線是特別日子服務巴士路線，由屯門（山景邨）往銅鑼灣（維多利亞公園）或灣仔，只在渣打香港馬拉松賽事當日凌晨服務。 簡介及歷史 西隧通車前，屯門居民如要前往香港島，便要到屯門碼頭乘搭渡輪前往，或乘搭九巴地鐵接駁路線到荃灣及葵涌的地鐵站轉乘地鐵前往。 1997 年，西隧通車，運輸署於當年 5 月 1 日開辦多條途經西隧的過海巴士路線，其中一條路線為來往屯門的九巴 960 線。該線開辦當日，因為有大量新界西北居民乘搭（除了屯門居民，連元朗居民都乘搭過海），創下九巴單日最高客量紀錄，同年 10 月另外 3 條來往新界西至香港島的巴士路線也先後開辦，本線是其中一條，10 月 3 日開辦（另外還有 969 及 968，分別於 10 月 18 日及 10 月 19 日開辦），成為繼 960 線後屯門區第 2 條專利過海巴士路線、新界西北第 2 條提供全日服務的專利過海巴士路線，以及新界西和西隧第 2 條由九巴獨營的全日專利過海巴士路線。 現時本線的服務範圍包括屯門山景邨、屯門工業區、屯門市中心、友愛邨、安定邨、兆麟苑及豐景園，然後經屯門公路、汀九橋、西九龍公路、再由西區海底隧道前往中上環及灣仔區。 2012 年 3 月 12 日：961P 線開辦。 2013 年 9 月 28 日：加停屯門公路巴士轉乘站，並與其他路線提供轉乘優惠。 2015 年 3 月 21 日：增設到站時間預報。〈httpwwwkmbhktcnewspressarchivesnews201503192212html 九龍巴士（一九三三）有限公司，100 條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015 年 3 月 21 日。 2015 年 5 月 17 日：往屯門方向不再途經灣仔碼頭公共運輸交匯處，並於博覽道東近會議道加設分站，以配合灣仔碼頭公共運輸交匯處因港鐵沙中線會展站工程而封閉。 2017 年 11 月 12 日：R961 線開辦。 2021 年 9 月 13 日：961S 線開辦，961P 線港島總站延長至銅鑼灣（維園）。 2022 年 9 月 4 日：961 線每日 0630 至 0900 往灣仔及 1800 至 2130 往屯門之班次繞經銅鑼灣。 2023 年 8 月 13 日：961 線往灣仔方向繞經銅鑼灣之班次到達杜老誌道後，改經鴻興道、龍和道、龍達徑前往博覽道東。 2024 年 5 月 26 日：961 線延長來回方向繞經銅鑼灣時段： 山景開出班次之服務時間為星期一至五 0630 至 1200，星期六、日及公眾假期 0630 至 1300 灣仔開出班次之服務時間為星期一至五 1800 至 0030，星期六、日及公眾假期 1600 至 0030。 2024 年 6 月 24 日：961S 線增設繞經業旺邨的特別班次，逢星期一至五 0745 由山景開出。 2024 年 7 月 2 日：961S 線繞經業旺邨的特別班次，增停天后路「天后路」站。 服務時間及班次 961 線來回方向均提供全日服務，列表如下。當中星期一至五 0630 至 1200，星期六、日、公眾假期 0630 至 1300 由屯門（山景邨）開出；以及星期一至五 1800 起，星期六、日、公眾假期 1600 起由灣仔（會展新翼）開出之班次繞經銅鑼灣： 屯門（山景邨）開 屯門（山景邨）開 屯門（山景邨）開 灣仔（會展新翼）開 灣仔（會展新翼）開 灣仔（會展新翼）開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 0520－0656 12 星期一至五 0640－0900 20 星期一至五 0656－0818 7－9 星期一至五 0900－1515 15 星期一至五 0818－0900 10－11 星期一至五 1515－1703 12 星期一至五 0900－1000 15 星期一至五 1703－1733 10 星期一至五 1000－1200 12 星期一至五 1733－1824 7－8 星期一至五 1200－1615 15 星期一至五 1824－2300 12 星期一至五 1615－1705 12－13 星期一至五 2300－0030 15 星期一至五 1705－2245 20 星期一至五 2310 2310 星期六 0520－0600 20 星期六 0640－0800 20 星期六 0600－0700 15 星期六 0800－1300 15 星期六 0700－0900 10 星期六 1300－1900 12 星期六 0900－1000 12 星期六 1900－2045 15 星期六 1000－1100 15 星期六 2045－2245 12 星期六 1100－1400 12 星期六 2245－0030 15 星期六 1400－1845 15 星期六 1845－2245 20 星期六 2310 2310 星期日及公眾假期 0520－0620 15 星期日及公眾假期 0640－1000 20 星期日及公眾假期 0620－0636 16 星期日及公眾假期 1000－1600 15 星期日及公眾假期 0636－0900 12 星期日及公眾假期 1600－1800 12 星期日及公眾假期 0915－1100 15 星期日及公眾假期 1800－1830 10 星期日及公眾假期 1100－1500 12 星期日及公眾假期 1830－2100 15 星期日及公眾假期 1500－1745 15 星期日及公眾假期 2100－2200 12 星期日及公眾假期 1745－2245 20 星期日及公眾假期 2200－2230 15 星期日及公眾假期 2310 2310 星期日及公眾假期 2230－0030 20 961P 及 961S 線只於星期一至五（公眾假期除外）早上繁忙時間由屯門（良景邨）開出，當中 961S 線 0745 開出的班次繞經業旺邨，列表如下： 路線 服務時間 服務時間 961S 0730 0745 961P 0735 R961 線則只於渣打香港馬拉松舉行當日凌晨 0400 由屯門（山景邨）開出其唯一班次。 收費 路線 全程收費 分段收費 961 228 西區海底隧道轉車站往灣仔：108 過西區海底隧道後往灣仔：63 過西區海底隧道後往屯門（山景邨）：167 屯門公路轉車站往屯門（山景邨）：92 豐景園往屯門（山景邨）：55 961P961S 228 西區海底隧道轉車站往銅鑼灣：108 過西區海底隧道後往銅鑼灣：63 R961 353 不設分段收費 八達通轉乘優惠 961 線和各條由進智公交營辦的香港島專線小巴路線設轉乘優惠，乘客如乘搭此線轉乘相關專線小巴路線，或由相關專線小巴路線轉乘此線往白石角方向，第二程可享 1 車資優惠，優惠只適用於使用成人或「學生身份」個人八達通繳付車資的乘客。 此外，961 線和各條由香港電車營辦的路線設轉乘優惠，乘客如以八達通乘搭此線轉乘電車路線，或由電車路線轉乘此線往白石角方向，可豁免電車路線的車資，優惠並不適用於已受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃或電車全景遊及派對電車的乘客。 使用車輛 本線開辦初期主要以丹尼士巨龍 12 米巴士行駛，但因灣仔會展總站彎位問題，不久便全數改為以富豪奧林比安 11 米巴士行駛。2001 年 4 月起增派丹尼士三叉戟低地臺巴士行駛。 2004 年 5 月起，行駛本線的非低地臺巴士，更換為當時全新的 Wright 車身的富豪超級奧林比安（AVW）巴士，2005 年夏季起更全線採用該款車款，並在 2011 年 11 月起先後換入 8 輛原本行走 52X 及 66X 的歐盟 5 型富豪 B9TL 巴士，成為首條及唯一一條採用富豪巴士作主力的屯門區過海隧巴路線。2012 年 1 月換入 1 輛富豪 B9TL（Enviro 500 車身）及 1 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 取代 2 輛歐盟 5 型富豪 B9TL 巴士。2013 年 8 月 9 日起，本線先後換入 17 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500E50D 版本，取代富豪超級奧林比安（AVW）巴士及歐盟 4 至 5 型富豪 B9TL 巴士，提升本線水平。 2019 年第三季，一輛歐盟六型亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（E6T1，VG7382）獲投放至 961 線，以研究日後本線使用歐盟六型亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 的可能性。 現時本線使用 8 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（2 輛 12 米 ATENU 及 6 輛 128 米 E6X）及 11 輛富豪 B8L 128 米（V6X），均屬屯門車廠。 車隊編號 車牌 ATENU40 SC7905 ATENU69 SE4113 E6X2 WG8641 E6X12 WH1321 E6X13 WH1521 E6X14 WH1653 E6X15 WH2011 E6X110 WU8027 V6X51 XE2474 V6X57 XE2082 V6X60 XE2133 V6X61 XE2215 V6X74 XE3263 V6X75 XE4052 V6X78 XE4271 V6X89 XG7951 V6X91 XG7915 V6X92 XG7986 V6X109 XH9200 註：961P 線由 961 線抽調車輛行走。 行車路線 961 線由屯門（山景邨）開出之班次途經旺賢街、石排頭路、鳴琴路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、杯渡路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青朗公路（汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、幹諾道西、幹諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、幹諾道中、夏愨道、紅棉路、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道及博覽道東前往灣仔（會展新翼）；由灣仔（會展新翼）開出之班次途經博覽道東、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、幹諾道中，幹諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、杯渡路、鳴琴路、石排頭路及旺賢街前往屯門（山景邨），具體停站請參考資訊框。 961P 線為 961 線的單向輔助線，所有班次均由屯門（良景邨）開出，並經田景路、鳴琴路、杯渡路、屯門鄉事會路、屯興路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青朗公路、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、幹諾道西、幹諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街及高士威道前往銅鑼灣（維園），具體停站請參考資訊框。 961S 線為 961P 線的單向輔助線，所有班次均由屯門（良景邨）開出，並經田景路、鳴琴路、青雲路、皇珠路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青朗公路、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、幹諾道西、幹諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街及高士威道前往銅鑼灣（維園），具體停站請參考資訊框。 R961 線所有班次均由屯門（山景邨）開出，並經旺賢街、石排頭路、鳴琴路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、杯渡路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、渡船街、加士居道天橋、加士居道、漆鹹道南、康莊道、海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、邊寧頓街、怡和街及高士威道前往銅鑼灣（維多利亞公園），具體停站請參考資訊框。 客量 本線亦服務屯門新墟及屯門市中心，但居民一般會乘搭較直接的 960 或 962X（城巴）過海，另外因為本線在屯門區的走線較為迂迴（並非如其他來往山景邨 大興邨巴士線般經青雲路直接往來山景邨），山景邨居民寧願搭乘 57M 或 66M 等路線到屯門公路轉車站轉乘 960 或本線過海，以節省時間，造成本線非繁忙時間客量僅屬一般。現時，本路線的客源，以安定友愛、豐景園一帶的居民為主，同時亦可分流 960 線於屯門市中心的乘客。 與此同時，受限於銅鑼灣配限限制，九巴目前所有的屯門全日過海路線均於灣仔止步，若要前往銅鑼灣需要轉乘 968 線，因此在競爭力上不及能夠直接前往銅鑼灣的 962X 線。為提升其競爭力，九巴於 2021 至 2022 年度巴士路線計劃中，提出安排包括 961P 在內的所有上午繁忙時間分支延伸至銅鑼灣維園，同時安排原定計劃的鳴琴路特別班次命名為 961S，相關安排已於 2021 年 9 月 14 日落實。同時成為首批服務銅鑼灣的九巴獨營屯門過海路線。然而，2021 年 8 月，九巴未能奪得 54 區的所有招標路線 其中一條為前往灣仔北，使九巴屯門過海市場出現更進一步的威脅。有見及此，九巴與翌年的巴士路線計劃中，更加提出把尚有載客量空間的 961 線於繁忙時間繞經銅鑼灣前往灣仔，相關安排已於 2022 年 9 月 5 日落實。 由於屯門區議會某位議員稱難以分別途經屯門公路轉車站路線，故此由 2014 年 5 月起，行走本線而設有電子路線牌的巴士上，車頭地點牌的顯示由「山景」改為「屯門山景邨」，並加上「經屯門轉車站」轉頁 根據 20192020 年度巴士路線計劃，961P 線的乘客使用量為 83。 意外 2003 年 10 月 18 日下午，一輛 961 線往灣仔（會展）的富豪奧林比安 11 米雙層空調巴士（AV253，車牌號碼 HH9138），在西九龍公路近奧海城二期對出失事撞向中央分隔石壆後全車翻側，並架在石壆上，車長及 36 名乘客受傷。 2013 年 3 月 22 日下午，一輛行駛 961 線往山景的富豪超級奧林比安巴士（AVW49，車牌號碼 LN7682）駛至屯門皇珠路近友愛邨時，撞向另一部行駛 66X 線往大興邨的同型號巴士（AVW2，車牌號碼 LF5502）及一輛拋錨停下的貨櫃車，兩輛巴士嚴重損毀，共造成 27 人受傷。 2019 年 5 月 11 日晚上九時許，一輛 961 線往灣仔（會展）的 Enviro500 MMC ATENU53，車牌號碼 SD6028 駛至中環幹諾道中交易廣場對開突然起火，全車迅速陷入火海，幸車上所有人及時疏散。消防員到場將火救熄，無人受傷，惟巴士已幾乎全毀，只燒剩車架九巴中環爆炸「燒通頂」全毀，《蘋果日報》，2019 年 5 月 12 日。。由於肇事巴士損毀嚴重，因此不作修復，並於同月月尾退役，只服役了不夠六年。 註釋 參考資料 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI 香港，8788 頁 外部連結 九巴 961 線官方網站路線資料 九巴 961P 線官方網站路線資料 九巴 961S 線官方網站路線資料 681 巴士總站 681 巴士總站 681 巴士總站 其他 Hong Kong Bus KMB ATENU1417 961 九龍巴士 Dennis Enviro500 MMC New Facelift 屯門山景邨 灣仔會展，YouTube 961 961 961 961 巴