九龍巴士 67X 線是香港的一條日間巴士路線，來往屯門（兆康苑）及旺角東站。本線開辦時，正值運輸署實施公共交通協調政策，實施屯門元朗新開辦的巴士線不得越過深水埗的規定，以保障前地鐵荃灣線的利益，但因為輕鐵專區實施，九巴被迫取消所有輕鐵專區範圍內的巴士線，以及來往市區的巴士不準在區內上落客的措施。運輸署為了讓九巴接受上述措施，特別容許九巴開辦來往屯門元朗的新線、超越深水埗。本線、58X 線和 59X 線，便是交通協調政策首批破格的巴士線。本線在美孚至旺角區，不論在停站點、走線、終站，均與 58X 及 59X 相同。 歷史 屯門區議員於 1985 年向兆康苑居民進行巴士服務調查，結果發現居民對往返市區巴士服務需求殷切，於是向九巴及運輸署提出要求開辦新路線來往兆康苑及旺角。九巴順應民意，在《八六至八八年路線發展計劃》中建議在 1986 年 8 月開辦 67X 線。惜計劃提出當時，正值運輸當局厲行「公共交通協調政策」，規定由屯門、元朗之屋邨開出的巴士路線，不得延伸至深水埗以南；同時，運輸司認為巴士總站空間不足，而且新路線一旦獲準開辦，會與地下鐵路造成競爭，故此裁定建議不獲接納。〈免交通工具惡性競爭 九巴車線發展受制多 新界西北部分路線不準開辦》，《東方日報》，1986 年 8 月 11 日。 運輸署於 1987 年 12 月提出折衷方案，開辦新路線來往兆康苑及深水埗，然此方案未為地區人士完全接納，彼等仍爭取 67X 線直達旺角。〈六十七 X 新巴士綫 總站望能伸至旺角》，《華僑日報》，1987 年 12 月 14 日。另一方面，輕便鐵路於 1988 年通車時，輕鐵專區亦會同步實施，九巴所有屯門區內巴士路線改由輕鐵及接駁巴士取代。為平息區內居民及區議員不滿，運輸署在 1988 年 7 月特准新路線不受協調政策制限，以旺角區為總站，並利用屯門區內線取消後剩餘巴士資源開辦，擬於 8 月 16 日投入服務。〈輕鐵專區實施後原區巴士停辦 百二司機工作改變有轉 輕鐵接駁車中港旅遊巴〉，《華僑日報》，1988 年 7 月 21 日 輕鐵原定於 1988 年 8 月 8 日通車，然而其在試車時事故頻生，最終延遲至 9 月 18 日方通車；期間九巴仍需營辦部份屯門區內線，故需待有關路線取消後，才可騰出車輛及巴士總站開辦新路線。 直至 1988 年 9 月 25 日，本線才能開辦，當時因輕鐵專區法例，屯門區沿途巴士站，只供落車，但當時獲得運輸署特准以旺角而非深水埗為總站。《輕鐵今起全線通車 九巴車輛亦實施限制上落客措施 運輸署週四將檢討輕鐵服務情況》，大公報，19880925 1991 年 3 月 31 日：增加分段收費及小童半價優惠。 1993 年 6 月 1 日：配合輕鐵專區法例修改；增設分段收費。 1994 年 5 月 20 日：不經兆康苑對開的一段青山公路，改經現時的青山公路 嶺南段。 1995 年 3 月 20 日：本線以非空調巴士混合空調巴士行走 1997 年 12 月 1 日：空調巴士增設分段收費 2001 年 9 月 30 日：本線與其餘 2 條以旺角火車站為總站的屯門區巴士線（即 58X 及 59X）全線以空調巴士行走 2006 年 1 月 21 日：不經井財街，改經青山公路 新墟段，試行 3 個月。但 3 個月後，本線沒有改回原來的路線。 2007 年 12 月 2 日：配合兩鐵合併，旺角火車站改稱旺角東站。 2008 年 6 月 8 日：九巴加價。（由 107 加至 113，屯門區內短途分段收費由 35 加至 37。） 2011 年 5 月 15 日：九巴加價。（由 113 加至 117，屯門區內短途分段收費由 37 加至 39。） 2013 年 3 月 17 日：九巴加價。（由 117 加至 123，屯門區內短途分段收費由 39 加至 41。） 2013 年 10 月 5 日：加停屯門公路巴士轉乘站，並與其他路線提供轉乘優惠九巴屯門公路巴士轉乘計劃 ，九巴官方網站。 2014 年 7 月 6 日：九巴加價。（由 123 加至 128，屯門區內短途分段收費由 41 加至 43。） 2015 年 3 月 21 日：增設到站時間預報。〈httpwwwkmbhktcnewspressarchivesnews201503192212html 九龍巴士（一九三三）有限公司，100 條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015 年 3 月 21 日。 2015 年 12 月 19 日：增設由屯門公路轉車站往兆康苑之 84 分段收費。 2016 年 10 月 31 日：往旺角東鐵路站方向增設與 234X 線之八達通轉乘優惠，以配合 267S 線取消服務。 2017 年 7 月 1 日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。 2018 年 6 月 17 日：往兆康苑方向在青麟路近兆康路增設分站。 服務時間及班次 屯門（兆康苑）開 屯門（兆康苑）開 屯門（兆康苑）開 旺角東站開 旺角東站開 旺角東站開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05250555 15 星期一至五 0630 0630 星期一至五 0607 0607 星期一至五 06420727 15 星期一至五 06190700 1011 星期一至五 07271127 20 星期一至五 07000800 67 星期一至五 11271427 15 星期一至五 0808、0818 0808、0818 星期一至五 14271715 12 星期一至五 08301100 15 星期一至五 17151724 9 星期一至五 11001400 12 星期一至五 17241814 10 星期一至五 14001830 15 星期一至五 18141825 11 星期一至五 18302250 20 星期一至五 18251937 12 星期一至五 2315 2315 星期一至五 19372040 1011 星期一至五 20402240 12 星期一至五 22400040 15 星期六 05250625 15 星期六 06301130 20 星期六 06250649 12 星期六 11301230 15 星期六 06490700 11 星期六 12301730 12 星期六 07000830 10 星期六 17301900 10 星期六 0845 0845 星期六 19002000 12 星期六 09001800 12 星期六 20002100 15 星期六 18001930 15 星期六 21002300 12 星期六 19302250 20 星期六 23000000 15 星期六 2315 2315 星期六 00000040 20 星期日及公眾假期 05250745 20 星期日及公眾假期 06301130 20 星期日及公眾假期 07451100 15 星期日及公眾假期 11301315 15 星期日及公眾假期 11001700 12 星期日及公眾假期 13151815 12 星期日及公眾假期 17001800 15 星期日及公眾假期 18152100 15 星期日及公眾假期 18002020 20 星期日及公眾假期 21002312 12 星期日及公眾假期 20202150 15 星期日及公眾假期 2325 2325 星期日及公眾假期 21502250 20 星期日及公眾假期 23400040 20 星期日及公眾假期 2315 2315 收費 全程：139 兆康苑往屯門官立中學或之前：48 美孚站往旺角東站：69 旺角警署往旺角東站：56 屯門公路轉車站往兆康苑：92 屯門官立中學往兆康苑：48 八達通轉乘優惠 乘客登上本線往旺角後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘 18 往愛民，或從 18 往深水埗登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往兆康苑，次程可獲 42 車資折扣優惠。 使用車輛 本線開辦初期，主要採用利蘭勝利二型行駛，到了 1990 年代中後期才改用載客量較大的 3 軸 11 米巴士行駛。 本線全冷初期，除了採用富豪奧林比安巴士外，還有 1998 年都普車身丹尼士三叉戟巴士及 1999 年樣辦丹尼士三叉戟巴士（車牌 HZ6751，後改為 NG6783）行駛。在 2004 年 10 月開始，九巴陸續把亞歷山大丹尼士 Enviro 500 引入本線。 2007 年 9 月至 2009 年 3 月，本線於下午時段會與 960 線交換 4 輛巴士行走。 2008 年 5 月，因應駛經彌敦道的巴士路線的低地臺掛牌車必須是歐盟 3 型或以上引擎排放的巴士，所以原有的歐盟 2 型引擎巴士（3 輛 1998 年都普車身丹尼士三叉戟巴士及 1999 年樣辦丹尼士三叉戟巴士，已退役）被換走，由於旺角東鐵路站巴士總站的坑位問題，因此換入了 4 輛原本行駛 260X 線的 2002 年丹尼士三叉戟巴士（KU8216、KU8269、KU8278、KU8374）。 2009 年 12 月 25 日，因應用車調動，本線換入 4 輛猛獅 24310（配置歐盟 3 型引擎，KR4948、KR5192、KR6080、KR6870）。原本行駛本線的 4 輛 2002 年丹尼士三叉戟巴士（KU8216、KU8269、KU8278、KU8374）則調到 259D 線。 2021 年 7 月 18 日，適逢九龍巴士 P960 線開辦，本線於屯門一方總站的地理位置極之接近 P960 的兆康站總站；故此，同月九巴安排了全新上層設 55 座普通紅巴座椅的富豪 B8L 上牌本線及 67M 線，以方便車務調動，並取代部分車齡稍舊的同款車型。 現時本線使用 4 輛 Enviro500 MMC 128 米（5 輛 ATENU）及 12 輛富豪 B8L（10 輛 12 米 V6B），均屬屯門車廠。 車隊編號 車牌 ATENU1313 VE6799 ATENU1340 VH5424 ATENU1347 VJ2349 ATENU1632 VT1913 ATENU1641 VT3196 V6B34 WD1503 V6B38 WD4105 V6B41 WD2732 V6B48 WD6678 V6B55 WF1944 V6B58 WF2361 V6B66 WF6099 V6B67 WF6380 V6B68 WF4942 V6B82 WF9621 行車路線 屯門（兆康苑）開經：兆康路、青麟路、藍地交匯處、青山公路（嶺南段、新墟段、青山灣段）、屯興路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街及。 旺角東站開經：聯運街、弼街、洗衣街、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、屯興路、青山公路（青山灣段、新墟段、嶺南段）、藍地交匯處、青麟路及兆康路。 具體停站請參考資訊框 使用量 大欖隧道啟用前，兆康苑居民前往九龍，可以在虎地巴士站乘搭線；新墟居民也可選用與此路線重疊的 58X 63X 69X。令本線一度步入黑暗期，直至大欖隧道通車後元朗區路線大幅重組而不再途經屯門區，加上富泰邨、欣田邨相繼入夥和嶺南大學擴建，客量明顯增加，班次亦相應地加密。 參考資料 外部連結 九巴 67X 線官方網站路線資料 九巴 67X 線詳細時間表 67X 資料 ibusnet 67X 路線介紹 681 巴士總站 67X 067X 67X 67X 巴