十號風球（、）為澳門最高階別的熱帶氣旋訊號。普遍市民稱它為「十號訊號」或者「十號波」，低一級為九號風球。十號風球警示澳門將會受到颱風或更高階別之熱帶氣旋的中心環流甚至眼壁影響而吹颶風，由於澳門在華南海岸線上只是一個極為渺小的目標，因此自 1920 年設立數字颶風警告訊號至今，駐澳門的葡萄牙海軍和 1952 年成立地球物理氣象局後至主權移交前共懸掛 20 次十號風球，自 1999 年澳門回歸以來十號風球發出過 4 次，均為 2017 年或之後發出。 受超強颱風蘇拉的正面吹襲，最近一次十號風球於 2023 年 9 月 2 日凌晨 1 時發出。 意義 熱帶氣旋中心會在澳門附近經過，澳門的持續風速現正或預測將達每小時 118 公里或以上，並伴有強烈陣風。 歷史 1912 年設立此警告時為懸掛旗幟，1920 年修訂為十一及十二號風球，1923 年改為七號風球，至 1931 年再改制為十號風球並沿用至今，但代表意義不變，均表示颱風正面吹襲。 在 2000 年之前，當氣象臺懸掛十號風球時，大炮臺即連續鳴笛約 3 分鐘，並隔 2 分鐘，再嗚笛兩次。 在 2017 年或之前以嚴格的每小時平均風速作標準，自 2018 年起改用較寬鬆的 10 分鐘平均風速。 2023 年 9 月 2 日起，由於東望洋燈塔位處高點，風勢較為強烈，燈塔的風訊桿亦曾因颱風天鴿損毀。而隨著資訊科技發展，現時市民有多種多樣的方式獲取天氣訊息，因此，為保障颱風期間人員的人身安全，在氣象局發出十號風球時，海事及水務局會暫停派員更換風訊桿實體的熱帶氣旋訊號。 爭議 2012 年 7 月 24 日凌晨颱風韋森特正面襲澳，在氣象局總部之西南面 50 公里內掠過，其眼壁幾乎橫掃澳門，並為 3 條跨海大橋帶來颶風（當時稱為「颱風」）程度 10 分鐘平均風速，但氣象局拒絕懸掛十號風球，且在 3 條大橋已經實測颶風後才於凌晨 2 時 15 分懸掛九號風球。風暴過後時任氣象局局長馮瑞權表示，懸掛十號風球的先決條件必須是颱風中心經過澳門，即使澳門受颱風級別的熱帶氣旋影響而全面受颱風影響，但熱帶氣旋中心沒有掠過或登陸澳門，仍只能懸掛九號風球，相比香港天文臺的十號訊號更嚴格。香港的十號訊號只需要颱風或以上級別的熱帶氣旋「正面吹襲」（即在香港 100 公里或以內掠過），及任何一處海平面地區錄得平均風速持續達到每小時 118 公里或以上（以 10 分鐘平均風速計算），即可發出。但根據當時仍然有效的《第 162000 號行政命令》，十號風球的意義是「當觀察到熱帶氣旋中心已接近，將引致澳門特別行政區亦被包括在受影響最大的區域內，而平均風力超過每小時 118 公里及吹強烈陣風時，即懸掛此風球」，沒有指明風暴中心必需橫過澳門，與馮瑞權所述之準則有明顯出入。 事隔 5 年後，澳門在 2017 年 8 月 23 日再受颱風正面吹襲，颱風天鴿於大潭山總部之西南偏南約 25 公里掠過，其風眼更直接橫過澳門上空，終導致氣象局在上午 11 時半緊急懸掛十號風球。但由於當時氣象局懸掛三號或以上熱帶氣旋訊號的時間皆嚴重延誤，因此懸掛最高訊號的時間已經滯後，當時澳門已全面受偏北颱風侵襲，更即將進入風眼內，且部份地區已錄得破紀錄風速。加上氣象局亦要到懸掛十號風球時才同步發出黑色風暴潮警告，當時澳門已出現嚴重海水倒灌，市民無法及時趕回家和做好防風、防水浸措施，風暴終造成 10 死、超過 240 人受傷，全澳斷水斷電。事件再次激發強烈民憤，最終導致當時仍為氣象局局長的馮瑞權下臺，連同時任副局長梁嘉靜於翌年遭受澳門政府紀律處分。2018 年起澳門氣象局汲取天鴿風災教訓，作出多項改制，當中根據 2018 年 4 月 11 日公佈並生效的《第 612018 號行政命令》，十號風球發出條件改為颱風中心在澳門附近經過或澳門持續風速將達或超過每小時 118 公里，氣象局即可發出十號風球，且改以較寬鬆的 10 分鐘平均風速為準。 發出時間點 在 2000 年至 2017 年，澳門氣象局會根據澳門境內任意一個站點的每小時平均風速持續已達到 118 公里或以上，以及熱帶氣旋風眼中心掠過澳門時，才會發出十號風球，並會提前半小時作出預告「在短時間內改掛十號風球」。 在 2018 年之後，十號風球準則修改為較寬鬆的 10 分鐘平均風速。在 2018 年超強颱風山竹吹襲澳門期間，由於山竹環流巨大及對澳門構成嚴重威脅，氣象局更提前超過一小時明確表示將於 9 月 16 日上午 11 時發出十號風球，而在正式發出十號風球時，山竹集結於澳門之東南約 160 公里，氣象局在發出十號風球超過 3 小時後，澳門境內才有站點 10 分鐘平均風速持續達到每小時 118 公里或以上。在 2020 年颱風海高斯吹襲澳門期間，由於海高斯進一步向珠江口接近，氣象局提前半小時作出預告改掛十號風球。由於海高斯環流極為緊密，預警發出十號風球之際，澳門境內最高一站的 10 分鐘平均風速才剛由強風程度開始急升至烈風或暴風程度，但到正式發出十號風球時，澳門 3 條大橋風速已達到颶風水平。在 2023 年超強颱風蘇拉吹襲澳門期間，氣象局基於澳門機場預報預測澳門會出現 65 節的颶風風力，因此提前超過一小時作出預告改掛十號風球，但由於蘇拉減弱程度程度較快且結構緊密，使澳門未錄得十號風球，是首次基於預測而但未達標的十號風球。 注意事項 市民應盡量避免外出或駕駛。 用橫閂或較重傢俬加固容易被風吹襲之門窗。 留意傳媒發出之提示及報告。 熱帶氣旋中心於上空掠過時可有短暫之平靜。 影響 與八號及九號風球大致相同。 娛樂場可能會暫停營業。 所有關口暫停通關。 訊號歷史及懸掛紀錄 1930 年代或以前澳門港務局每預料一個颱風即將或現正正面侵襲澳門時，大炮臺會鳴風炮 3 響以警告颶風風力吹襲。1912 年 8 月 31 日，港務局首次設立 1 至 8 號數字熱帶氣旋警告訊號系統（俗稱風球），代表風暴已進入澳門約 480 公里範圍內並將移至澳門 8 個不同的方向。當熱帶氣旋非常接近或現正橫過澳門上空時，日間懸掛綠色長方形旗幟代表直襲，晚間亮起綠燈一枚，惟未編配數字訊號，此乃十號風球的雛型。1920 年 8 月 7 日港務局參考上海徐家滙天文臺最新的中國沿海風暴訊號，於澳門加入 9 至 12 號訊號，其中 11 號訊號表示熱帶氣旋之中心非常接近澳門，並且預期澳門有猛烈風勢，大炮臺隨即鳴炮兩次、每次三響，並懸掛形狀風球，夜間燈號改為紅綠紅 。而 12 號訊號則表示熱帶氣旋之中心現正橫過澳門上空，大炮臺隨即鳴炮一次、每次三響，並懸掛綠色十字元號之三角白旗，晚間亮綠燈一枚。1923 年 10 月 23 日，1 至 12 號訊號簡化為 1 至 8 號，11 及 12 號訊號合併為七號風球，表示熱帶氣旋中心與澳門甚近並吹起方向不定之狂風。1930 年 4 月底至 5 月初，遠東地區氣象部門舉辦會議，會上統一了區內的熱帶氣旋預警訊號，為了跟隨區內的熱帶氣旋訊號系統，澳門港務局於 1931 年 6 月 11 日將訊號重新增訂為 1 至 10 號，七號風球改為十號並沿用至今。 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮記錄已知為 2 次，1920 至 23 年的十一號風球已知同樣為 2 次，1923 至 30 年的七號風球已知為 4 次。1931 年改制至今，已知當局曾懸掛十號風球 15 次，當中有 10 次在 1946 年或之後。十號風球、改制前之七號／十一號風球及 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮已知合共發出 23 次。與香港天文臺的十號颶風訊號相比，澳門氣象局懸掛十號風球的次數更少，二戰後只懸掛 10 次，比香港少 6 次，其中一個主要原因是澳門在東亞的海岸線上是比香港更為渺小的目標，要熱帶氣旋正面吹襲澳門且帶來颶風極其困難，當中自 1999 年颱風約克到 2017 年颱風天鴿期間，澳門氣象局更有接近 18 年未曾懸掛最高熱帶氣旋訊號。縱是如此，澳門由天鴿風災開始卻是於短短 4 年間發出 3 次十號風球，當中天鴿與 2018 年超強颱風山竹更是澳門戰後惟一一次連續 2 年需要懸掛最高熱帶氣旋訊號。 下表為本訊號列表，粗體颱風表示香港天文臺亦為該颱風發出十號颶風訊號。最接近距離以公里為單位、最高每小時平均風速、最高平均風速及最高陣風以 kmh 計算、瞬時最低氣壓以百帕斯卡表示、雨量則以毫米量度，此資料均以位於澳門氣象局總部所錄得為準。【註19521965 年風速及氣壓資料測量在東望洋山站；19661995 年為大炮臺山站，括號的資料為九澳；1996 年後的資料於大潭山的氣象局總部錄得，括號的風速資料為全澳其它氣象站之中錄得的最大值（通常是跨海大橋或九澳等地），如沒有括號或只有括號，即其它氣象站的資料不詳或大潭山的資料不詳； 19011952 年風速只記載 9、15 及 21 時】 次序（歷來） 次序（改制或二戰後） 年份 強度 名稱 最接近距離 每小時風速 十分鐘風速 最高陣風 瞬時最低氣壓 雨量 懸掛時間 除下時間 死亡人數 受傷人數 失蹤人數 備註 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1920 年 8 月 6 日或以前的風炮紀錄 1 1 1908 待查 戊申風災 待查 795 待查 待查 待查 待查 7 月 28 日 0130 7 月 28 日 待查 待查 待查 待查 2 2 1909 待查 己酉風災 西 62 1097 待查 待查 9839 待查 10 月 19 日 1000 10 月 20 日 上午 3 數人 0 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 1920 年 8 月 7 日起增加十一及十二號風球，並在 1923 年 10 月 23 日起更改為七號風球 3 1 1923 待查 癸亥風災 西南 90 資料欠缺 待查 待查 待查 待查 7 月 2 日 0500 7 月 2 日 黃昏 3 數人 0 當時稱為十一號風球 4 2 1923 待查 癸亥風災 北 20 115 待查 200 9637 待查 8 月 18 日 1030 8 月 19 日 0000 400 餘 52 待查 歷來懸掛時間最長的十號風球，當時稱為十一號風球。由於該颱風十分接近澳門，風眼中心可能曾掠過澳門，未知當時是否曾發出過十二號風球 5 3 1926 待查 丙寅風災 待查 67 待查 待查 待查 待查 9 月 27 日 清晨 9 月 27 日 1145 待查 待查 待查 6 4 1927 待查 丁卯風災 待查 待查 待查 待查 待查 待查 7 月 26 日 0125 7 月 26 日 0650 待查 待查 待查 7 5 1927 待查 丁卯風災 待查 135 待查 190 待查 待查 8 月 20 日 1230 8 月 20 日 待查 4 0 0 平均風力最強的十號風球 8 6 1929 待查 己巳風災 待查 49 待查 220 待查 待查 8 月 22 日 1430 8 月 22 日 1700 待查 待查 待查 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 1931 年改制，由七號風球改為十號風球 9 1 1931 待查 辛未風災 待查 待查 待查 待查 待查 待查 8 月 1 日 1230 8 月 1 日 1900 待查 待查 待查 10 2 1936 待查 丙子風災 待查 待查 待查 待查 待查 待查 8 月 17 日 0135 8 月 17 日 1330 數人 0 0 由八號風球直接改掛十號風球 11 3 1937 待查 丁丑風災 待查 待查 資料欠缺 178 待查 待查 9 月 2 日 0205 9 月 2 日 上午 21 2 0 12 4 1941 待查 辛巳風災 待查 61 待查 待查 待查 待查 6 月 30 日 1730 華僑報 1941 年 7 月 1 日 7 月 1 日 凌晨 待查 待查 待查 13 5 1944 待查 甲申風災 待查 50 待查 待查 待查 待查 7 月 22 日 0830 7 月 22 日 1250 0 1 0 第二次世界大戰後的十號風球 第二次世界大戰後的十號風球 第二次世界大戰後的十號風球 第二次世界大戰後的十號風球 第二次世界大戰後的十號風球 第二次世界大戰後的十號風球 第二次世界大戰後的十號風球 第二次世界大戰後的十號風球 第二次世界大戰後的十號風球 第二次世界大戰後的十號風球 第二次世界大戰後的十號風球 第二次世界大戰後的十號風球 第二次世界大戰後的十號風球 第二次世界大戰後的十號風球 第二次世界大戰後的十號風球 第二次世界大戰後的十號風球 第二次世界大戰後的十號風球 14 1 1946 颱風 英格瑞德 待查 60 待查 待查 待查 待查 7 月 18 日 1130BR7 月 18 日 1630 7 月 18 日 1300BR7 月 19 日 0300 數人 6 0 惟一一次需兩度懸掛十號風球同時為歷年懸掛時間最短及最長的十號風球 15 2 1949 颱風 未命名 待查 64 待查 待查 待查 待查 9 月 8 日 0700 9 月 8 日 1000 0 0 0 16 3 1964 颱風 露比 北 10 89 待查 211 9546 2153 9 月 5 日 1410 9 月 5 日 1711 1 15 0 17 4 1979 颱風 荷貝 北 37 71 待查 129 9649 1726 8 月 2 日 1510 8 月 2 日 1845 0 0 0 吹襲澳門前曾擁有雙重風眼 18 5 1983 颱風 愛倫 東北 7 100 待查 150 963 1764 9 月 9 日 0500 9 月 9 日 1300 16 3 0 19 6 1991 颱風 布倫登 西南 30 51 （96） 待查 105（124） 9814 434 7 月 24 日 0600 7 月 24 日 0900 2 2 0 香港天文臺把布倫登評定為強烈熱帶風暴 20 7 1999 颱風 約克 北 10 108（97） 待查 181（126） 965 1536 9 月 16 日 1230 9 月 16 日 2100 0 1 0 回歸前最後一次懸掛 21 8 2017 颱風 天鴿 西南偏南 25 951（132） （1552） 2174（2153） 9454 35 8 月 23 日 1130 8 月 23 日 1500 10 244 0 戰後平均風力最強的十號風球；回歸後首次懸掛 22 9 2018 超強颱風 山竹 西南 60 922（1245） 1037（1372） 1584（1886） 9564 1156 9 月 16 日 1100 9 月 16 日 2000 0 40 0 1936 至 1937 年後首次連續兩年懸掛最高風球戰後生效時間第二長的十號風球（9 小時） 23 10 2020 颱風 海高斯 西南 20 706（1277） 796（1386） 1487（2156） 972 1266 8 月 19 日 0500 8 月 19 日 0730 0 15 0 戰後生效時間第二短的十號風球（2 小時半） 24 11 2023 超強颱風 蘇拉 東南偏南 30 833（933） 943（1066） 1408（1472） 9719 878 9 月 2 日 0100 9 月 2 日 0600 0 6 0 自 2017 年超強颱風天鴿後，7 年內第 4 次發出十號風球 誤掛十號風球 2013 年 9 月 22 日颱風天兔襲澳期間因人手錯誤，氣象局網頁在早上 6 時 21 分至 25 分錯誤指出「十號風球仍然懸掛」，其後氣象局翌日在網頁發宣告致歉。 同樣的事情亦於 2016 年 7 月 26 日發生，強烈熱帶風暴銀河襲澳並正在懸掛一號風球，曾於上午約 10 時 15 分發布的手機天氣訊息，圖示一度錯誤顯示為懸掛十號風球約 10 至 15 分鐘。氣象局稱手機程式軟體供應商和局方在程式的編碼解讀上存在差異，受影響的主要是 iOS 系統的手機程式。 十號風球之最 註：紀錄由 1952 年開始計算。 全年最早發出的十號風球 1991 年颱風布倫登，於 7 月 24 日 0600 至 0900 發出，維持 3 小時。 全年最晚發出的十號風球 2018 年超強颱風山竹，於 9 月 16 日 1100 至 2000 發出，維持 9 小時。 生效時間最長的十號風球 2018 年超強颱風山竹，於 9 月 16 日 1100 至 2000 發出，維持 9 小時。 生效時間最短的十號風球 2020 年颱風海高斯，於 8 月 19 日 0500 至 0730 發出，維持 2 個半小時。 相隔時間最短的十號風球 2017 年颱風天鴿與 2018 年超強颱風山竹，相距時間為 1 年 23 日 20 小時。 相隔時間最長的十號風球 20002016 年，17 年 11 個月 6 日 14 小時 30 分鐘沒有發出十號風球。 距離最遠的十號風球 2018 年超強颱風山竹，熱帶氣旋中心最接近澳門時在氣象局總部之西南約 60 公里掠過。 風力最強的十號風球 2017 年颱風天鴿，友誼大橋南峰錄得的最高一小時平均風速為 1320kmh 資料以每小時為一整點記錄，大潭山錄得的最高陣風為 2174kmh，成為澳門氣象局成立以來最強的十號風球。 風力最弱的十號風球 在 2000 年以前，以單一氣象局總部作比較計算，1991 年颱風布倫登，在十號風球生效期間，大炮臺山一小時平均風力只錄得 51kmh；陣風在九澳錄得，在九澳站錄得只有 124kmh，成為澳門氣象臺成立以來最弱的十號風球。 在 2000 年以後，以所有站點作比較計算，則為 2023 年超強颱風蘇拉，在十號風球生效期間，友誼大橋南峰的最高一小時平均風速為 943kmh，十分鐘平均風速為 1066kmh，九澳錄得的陣風為 1472kmh，成為澳門氣象局成立以來最弱的十號風球。 漏發個案 下述只記載 1931 年之後，澳門其中一個測風站一小時平均風力已達到 110kmh 或以上（即接近暴風上限以至颶風水平），但氣象局沒有發出十號風球的個案： 熱帶氣旋名稱 熱帶氣旋警告生效期間 （最高一站一小時平均風力） 最接近澳門距離 （公里） 最高懸掛風球 氣象局事後解釋 1940 年庚辰風災 148kmh E 東望洋山 （821 2100） 九號風球 沒有 1957 年颱風姬羅莉亞 110kmh E 東望洋山 （922 2000） 東望洋山 0 九號風球 沒有 1993 年強烈熱帶風暴貝姬 124kmh ENE 嘉樂庇總督大橋 （917 0900） 大炮臺 西南偏南 45 九號風球 沒有 2012 年颱風韋森特 1152kmh ENE 嘉樂庇總督大橋 （724 0200） 大潭山 西南偏南 40 九號風球 因澳門與香港標準不一，澳門要懸掛十號風球，除了風速要達到一小時平均 118 公里以上外，颱風中心亦同時要經過澳門，這次並無達到掛十號風球的要求。 背景顏色（風速） 清勁或以下風力（每小時 41 公里以下）不會配上任何背景顏色 藍色為強風（每小時 41 至 629 公里） 黃色為烈風（每小時 63 至 879 公里） 橙色為暴風（每小時 88 至 1179 公里） 紅色為颶風（每小時 118 公里或以上） 風力未達標個案 下述只記載 2000 年後，澳門沒有一個測風站在一小時平均風力或十分鐘平均風力達到 118kmh 或以上之颱風水平，但氣象局仍發出十號風球的個案： 熱帶氣旋名稱 十號風球生效期間 （最高一站十分鐘平均風力） 十號風球生效期間 （最高一站一小時、60 分鐘平均風力） 氣象局事後解釋 2023 年超強颱風蘇拉 1066kmh 友誼大橋南峰 （0902 0117） 933kmh 友誼大橋南峰 （0902 0100） 「蘇拉」強度大、結構緊密且環流較小，路徑如出現少許偏移，對本澳的天氣會有截然不同的影響。 「蘇拉」以非常接近澳門的路徑，於本澳以南約 2030 公里的範圍掠過，受其眼牆附近的暴風圈影響，部份地區錄得 11 級大風，最大陣風更高達 13 級。 背景顏色（風速） 清勁或以下風力（每小時 41 公里以下）不會配上任何背景顏色 藍色為強風（每小時 41 至 629 公里） 黃色為烈風（每小時 63 至 879 公里） 橙色為暴風（每小時 88 至 1179 公里） 紅色為颶風（每小時 118 公里或以上） 相關條目 澳門熱帶氣旋訊號 澳門熱帶氣旋訊號紀錄列表 香港十號颶風訊號 註釋 參考文獻 Category 澳門氣象局 Category 澳門熱帶氣旋警告