地下二樓 地下二樓 往忠孝新生站 大安森林公園站 往忠孝新生站 大安森林公園站 往中正紀念堂站 古亭站 往中正紀念堂站 古亭站 地下四樓 地下四樓 忠孝新生站 往大安森林公園站 忠孝新生站 往大安森林公園站 中正紀念堂站 往古亭站 中正紀念堂站 往古亭站 東門站位於臺灣臺北市中正區、大安區交界處，為臺北捷運中和新蘆線（新莊線）與淡水信義線（信義線）交會的捷運車站。 車站概要 車站位於信義路二段大安區永康裡與中正區三愛裡、文祥裡交界處，金山南路口與永康街路口間。車站編號方面，中和新蘆線為 O06，淡水信義線為 R07。 值得注意的是，車站名稱並非取自臺北府城東門，而是取自該站臺灣日治時期的地名「東門町」，在臺灣清治時期稱為「東門外」，日治時期成為日本移民居住所在，週邊有東門町市場（現：東門市場）、東門町出張所（現：臺北東門郵局）等。 2018 年夏季臺北捷運於部分車站新增日本語到站廣播，東門站以音讀「」廣播。 車站構造 地下四層車站，月臺型式採島式疊式月臺，為跨月臺轉車站，兩個島式月臺分別位於地下第二層及第四層兩月臺層間上下平行重疊，八個出入口，本站設有全高式月臺門。 車站樓層 地面 出入口 出入口 地下一樓 大廳層 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 地下一樓 大廳層 洗手間（站體南側付費區外） 地下二樓 一月臺 往迴龍／蘆洲方向（O07 忠孝新生站） 地下二樓 島式月臺，右側開門 島式月臺，右側開門 地下二樓 二月臺 往方向（R08 中正紀念堂站） 地下四樓 三月臺 往方向（O05 古亭站） 地下四樓 島式月臺，左側開門 島式月臺，左側開門 地下四樓 四月臺 往方向（R06 大安森林公園站） 車站出口 出口 1、3 位於車站西端、出口 4、8 位於車站東端，無障礙電梯位於出口 1、8。南邊的通風口與聯合開發大樓共構。 出入口 圖片 位置 東門市場（信義路、臨沂街口，單向電扶梯，出站專用） 東門市場（信義路、金山南路口，樓梯）（與金山南路、信義路口地下道相連線。） 金山南路二段（信義路二段 114 巷口，本出口設有共構住宅大樓 麗水街（信義路二段 148 巷口） 200px 永康街（麗水街、永康街間） 連雲街（信義路、連雲街口） 連雲街（信義路二段 181 巷口，單向電扶梯，出站專用） 200px 東門郵局（信義路二段 161 巷口，東門郵局聯合開發大樓） 車站月臺 本站分為中和新蘆線月臺（一、三月臺）與淡水信義線月臺（二、四月臺），雖與古亭站、中正紀念堂站與西門站類似（因上行、下行分別在上、下層），但不同的地方是，本站地下二樓一月臺為東北向（中和新蘆線往迴龍、蘆洲），二月臺為西向（淡水信義線往臺北車站、北投、淡水）；地下四樓三月臺為西南向（中和新蘆線往古亭、南勢角），四月臺為東向（淡水信義線往大安、臺北 101 世貿、象山），有別於其他的島疊式車站，月臺兩側行車方向相同的情形。 此設計是因為考慮乘客主要流向（例如地下二樓可以同時處理象山往迴龍、蘆洲，以及南勢角往淡水的同層換乘，反之地下三樓亦然）。其他方向之間的換乘，則需要上樓（中正紀念堂往返迴龍、蘆洲）或下樓（南勢角往返象山）。 本站淡水信義線月臺使用與中和新蘆線同樣顯示列車位置但設計不同的電子看板。 麻花隧道 由於信義、新莊兩捷運線及共同管線透過的緣故，共有五條隧道在本站附近的杭州南路地下以狀似麻花辮的型式縱相交疊《捷運大地工程困難案例》，方永壽、朱旭主編，2009 年 2 月出版。該段工程於 2005 年 9 月 15 日隨著信義線動工而展開，2009 年 1 月 17 日宣告完成，由於路幅狹窄、穿越大量地面建築，因此成為臺灣罕見的高難度隧道興建案例，也是首宗於狹小區域內進行多條隧道近距離交疊的工程。其中最淺者為深達 7 至 8 公尺的共同管道，其次為 134 公尺的新莊線上行隧道，最深者為深約 253 公尺的信義線下行隧道。 歷史 2002 年 8 月 5 日：新莊線臺北市區段開始施工。 2010 年 11 月 3 日：蘆洲線營運區間通車，北投機廠為支援該線相關維修，其工程車、鋼軌研磨車及清洗車車輛「透過」東門段，前往忠孝新生以北區間進行作業。 2011 年 3 月：月臺軌道竣工。 2011 年 4 月：列車進入動態測試，站體月臺／水電工程施作。 2012 年 6 月：穩定性測試開始，採夜間累計測試時數。 2012 年 7 月 19 日：穩定性測試結束，開始進行為期一個月的人員訓練。 2012 年 8 月 24 日～8 月 25 日：2230 起進行初勘。 2012 年 9 月 14 日～9 月 15 日：交通部辦理東門站履勘作業。 2012 年 9 月 30 日：今中和新蘆線月臺隨新莊線「忠孝新生 古亭」段通車啟用，正式連線中和線與新莊、蘆洲線為一體，信義線月臺不提供載客。 2013 年 10 月 13 日：辦理信義線初勘作業。 2013 年 10 月 25 日：開始信義線系統測試，第 2、4 月臺的執行列車將不會提供載客服務。 2013 年 11 月 8 日：交通部辦理信義線履勘作業。 2013 年 11 月 24 日：今淡水信義線月臺隨著信義線「中正紀念堂 象山」段正式通車而啟用。 利用狀況 根據資料，本站每日旅運量約為，在臺北捷運各站中排行第名。 歷年旅客人次紀錄 年 年間 年間 年間 年間 單日平均 單日平均 年 上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車 2012 1469730 1512601 2982331 臺北市統計資料庫查詢系統 15804 32068 2013 6489875 6738050 13227925 臺北市統計資料庫查詢系統 17780 36241 2014 7575703 7814436 15390139 臺北市統計資料庫查詢系統 20755 42165 2015 8151319 8357374 16508693 臺北市統計資料庫查詢系統 22332 45229 2016 8769779 8956278 17726057 臺北市統計資料庫查詢系統 23961 48432 2017 8771719 8984542 17756261 臺北市統計資料庫查詢系統 24032 48647 2018 8982454 9187463 18169917 臺北市統計資料庫查詢系統 24609 49781 公共藝術 本站於垂直動線端的牆面設有公共藝術「璀璨東門龍躍永康」。 FileDongmen Station Public ArtJPG FileACO IMG 0016JPG 公車資訊 站牌名為《捷運東門站（信義）》、《捷運東門站（金山）》、《信義永康街口（捷運東門站）》 編號 經營業者 區間 備註 大都會客運 內湖－臺北車站 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站 站牌 大都會客運 萬芳社群－捷運東門站 停靠 捷運東門站（金山）、信義永康街口（捷運東門站 站牌 大都會客運 永春高中－青年公園 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站 站牌 大都會客運 吳興街－衡陽路 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站 站牌 大都會客運 環南市場－大安國宅 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站 站牌 大有巴士 重陽路－臺北車站 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站 站牌 大有巴士 南港花園社群－臺北車站 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站 站牌 首都客運 東園－麥帥新城 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站 站牌 中興巴士 中和－內湖 停靠 捷運東門站（金山）站牌 中興巴士 中和－松山機場 停靠 捷運東門站（金山）站牌 欣欣客運 富德－捷運東門站 停靠 捷運東門站（金山）站牌 指南客運 錦繡－民生社群 停靠 捷運東門站（金山）站牌 大都會客運 萬芳社群－榮總 停靠 捷運東門站（金山）站牌 欣欣客運 華夏科技大學－臺北車站 停靠 捷運東門站（金山）站牌 欣欣客運 景美女中－臺北車站 停靠 捷運東門站（金山）站牌 指南客運 五股－麟光 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站 站牌、原 首都客運 捷運昆陽站－臺北車站 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站 站牌 三重客運 臺北車站－臺北 101 停靠 信義永康街口（捷運東門站）站牌 中興巴士 中和－內湖科技園區 停靠 捷運東門站（金山）站牌 臺北客運大都會客運 駕訓中心－內湖科技園區 停靠 捷運東門站（金山）站牌 車站周邊 永康街商圈 永康公園 東門市場 連雲公園 連雲公園 信愛公園 教廷大使館（舊址） 明保宮（位於本站與古亭站間） 中華郵政 明保宮（位於本站與中正紀念堂站間） 臺北市公共腳踏車租賃系統 捷運東門站 3 號出口 捷運東門站 4 號出口 捷運東門站 5 號出口 捷運東門站 6 號出口 捷運東門站 7 號出口 捷運東門站 8 號出口 金華國小 金甌女中 花旗銀行中正分行 安泰商業銀行 中華電信國際分公司 中華電信行動通訊分公司 中華民國交通部 腳註 注釋 來源資料 外部連結 臺北大眾捷運股份有限公司 臺北市政府捷運工程局 東門站位置圖（臺 北捷運公司） 東門站車站剖面相關位置圖（臺 北捷運公司） 販賣店現況 Category 臺北捷運同月臺平行轉乘站 Category2012 年啟用的鐵路車站 Category 大安區鐵路車站 臺北市 Category 中正區鐵路車站 臺北市 Category 中和新蘆線車站 Category 淡水信義線車站