中目黑站是位於日本東京都目黑區上目黑三丁目，屬於東急電鐵（東急）、東京地下鐵的鐵路車站。 概要 此站有東急的東橫線與東京地下鐵的日比谷線停靠。為共構車站，由東急管理。東橫線所有客運列車皆停靠本站，並是日比谷線的終點站。2013 年 3 月 15 日以前，兩線實施相互直通運轉。 東急的車站編號為 TY03，東京地下鐵為 H 01。 本站是東急電鐵的站長所在站，管理「中目黑站管內」代官山站 學藝大學站間各站鉄道ピクトリアル 2015 年 12 月臨時増刊號 【特集】東京急行電鉄 p47。東京地下鐵方面，則屬於霞關站務管區六本木地域的被管理站鉄道ピクトリアル 2016 年 12 月臨時増刊號 【特集】東京地下鉄 p17。 歷史 1927 年（昭和 2 年）8 月 28 日：開業。當初是側式 2 面 2 線高架車站 50 年史、pp996998。。 1963 年（昭和 38 年）2 月 19 日：因應日比谷線延伸本站的計畫，中目黑站車站改良工程動工。 1964 年（昭和 39 年） 7 月 21 日：中目黑站車站改良工程竣工。月臺從 2 面 2 線擴張為 2 面 4 線，日比谷線往橫濱方向設定三條拖上線。。 7 月 22 日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）日比谷線延伸本站。 8 月 29 日：日比谷線東銀座站－霞關站間開通，日比谷線全線通車。同時與東橫線互相直通執行至日吉站。成為東橫線急行停靠站。 1988 年（昭和 63 年）8 月 9 日：營團地下鐵日比谷線直通區間從東橫線日吉站延伸至菊名站。 2000 年（平成 12 年）3 月 8 日：日比谷線距離本站約 100 公尺處發生發生列車脫軌、衝撞意外。造成 5 人死亡，64 人受傷。詳細請參照營團地下鐵日比谷線事故。 2001 年（平成 13 年）3 月 28 日：東橫線特急開始執行。本站當初為透過站。 2003 年（平成 15 年）3 月 19 日：成為東橫線特急停靠站，同時成為新設的通勤特急停靠站。 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：營團地下鐵民營化。日比谷線車站由東京地下鐵繼承。 2007 年（平成 19 年）3 月 18 日：IC 卡「PASMO」啟用。 2012 年（平成 24 年）12 月 23 日：南剪票口啟用。原來的剪票口定名為正面剪票口。 2013 年（平成 25 年） 3 月 15 日：日比谷線與東橫線結束直通執行。 3 月 16 日：副都心線與東橫線、港未來線開始直通執行。 12 月 23 日：1 號月臺成為東橫線（澀谷站除外）首座引入月臺門的月臺。 2014 年（平成 26 年）3 月 28 日：4 號月臺月臺門啟用。 2016 年（平成 28 年）11 月 22 日：「中目黑高架下」開幕。 2017 年（平成 29 年） 3 月 24 日：東京地下鐵在 3 號月臺引入新型列車資訊顯示器。 6 月 28 日：「中目黑高架下」加設 2 家店舗，全面開幕。 車站構造 是有兩個島式月臺的高架車站，總計有四條軌道透過。外側的 1 及 4 號線屬於東急東橫線，而內側的 2 及 3 號線屬於日比谷線。車站的管理由東急電鐵負責，所以在日比谷線的站名標誌上，仍標有東急的符號。 剪票口分別在面對山手通的高架下，以及祐天寺側，共兩處中目黒駅 立體図平面図 東京急行電鉄。開業當時僅有山手通的剪票口，直到中目黑站改良工城後才增加祐天寺站側的剪票口。由於有兩處剪票口，原來的剪票口稱為「正面出口」，祐天寺站側的剪票口稱為「南出口」。 廁所在 1 樓付費區內大廳。 月臺配置 月臺 公司 路線 方向 目的地 1 東急電鐵 東橫線 下行 自由丘、菊名、橫濱、元町中華街方向 2 東京地下鐵 日比谷線 下車月臺 3 東京地下鐵 日比谷線 六本木、銀座、北千住方向 4 東急電鐵 東橫線 上行 澀谷、池袋、所澤、川越市方向 （來源：東急電鐵：車站構內圖 ）（來源：東京地下鐵：構內圖 ） 祐天寺方向有三條日比谷線折返列車使用的渡線。日比谷線列車在 2 號線讓乘客下車後利用此拖上線折返，進入往北千住方向的 3 號線。雖然日比谷線與東橫線已停止直通運轉，但現在兩線之間的橫渡線依然保留，讓 03 系進入檢查時使用。 2 號線在 2013 年 3 月 15 日以前是日比谷線往東橫線的直通列車停靠月臺，現在為日比谷線的下車專用月臺。該線的自動廣播採用東急式廣播不使用地下鐵而使用直通運轉公司（車站管轄公司）方式廣播的案例有北千住站（僅 5 號線）、中野站（僅 JR 中央緩行線直通東西線時）、代代木上原站、和光市站、目黑站與新宿站（都營新宿線）。。 3 號線是日比谷線上車專用月臺。自動廣播與列車資訊顯示器採用東京地下鐵樣式，發車訊號也使用東京地下鐵式的蜂鳴器。剪票口前的 3 號線列車資訊顯示器外型是東急仕様，但顯示資訊仍是東京地下鐵式內容。 從東橫線祐天寺方向進入本站的列車會透過轉轍器，原先是直行進入 3 號線，左行進入 4 號線的設計。由於往澀谷方向的列車班次極多，因此多數列車須減速透過造成車體搖晃。之後改良轉轍器，改由較少的日比谷線直通列車減速轉向透過，讓澀谷方向列車直行入站。 2013 年 3 月 16 日，東橫線與副都心線開始直通運轉，因此本站可同時見到與副都心線直通的東武東上線系統列車（、）以及與日比谷線直通運轉的系統（伊勢崎線、日光線）列車進站的光景。在不與東武接續的情況下，能在車站內轉乘東武本線系統列車與東上線系統列車的案例僅有本站與永田町站、澀谷站，其中只有本站可同月臺轉乘。 FileNakameguro Station Gatesjpg 剪票口（2010 年 3 月 20 日） FileNakameguro Station Platformjpg 月臺（2010 年 3 月 20 日） FileNakaMeguro Station Platform 2018jpg 月臺（2018 年 5 月） 中目黑站改善工程 因應 2013 年（平成 25 年）3 月 16 日起開始東橫線與副都心線的相互直通運轉，車站進行以下改良工程。 為停靠 10 輛編組列車，進行月臺延長、拓關工程，以及高架橋耐震補強工程。 新設電扶梯（澀谷方向月臺在 2012 年 9 月 12 日啟用）。 新增祐天寺站側的剪票口「南剪票口」（2012 年 12 月 23 日啟用）。原來的剪票口稱為「正面剪票口」。 對於地方居民希望在現行的剪票口對面（跨越山手通的代官山站側）設定剪票口的提議，東急表示『設定新剪票口需收購土地為一大工程，現在難以執行』。 因應車站改良工程，2011 年 1 月廁所移至一樓連通東橫線下行月臺的電梯附近。 利用狀況 東急電鐵 2017 年度 1 日平均上下車人次為 196964 人 2016 年度乗降人員 東京急行電鉄。 該公司車站中次於澀谷站、橫濱站、目黑站、武藏小杉站、溝之口站、日吉站位居第 7 位（東橫線內名列第 5 位）。數值含日比谷線直通人次。 東京地下鐵 2017 年度 1 日平均上下車人次為 229306 人各駅の乗降人員ランキング 東京地下鉄。 數值含東橫線直通人次。 各年度 1 日平均上下車人次 近年 1 日平均上下車人次變化如下表。 各年度 1 日平均上下車人次各種報告書 関東交通広告協議會區勢要覧 目黒區 年度 東京急行電鐵 東急電鐵 東京急行電鐵 東急電鐵 東橫線日比谷線直通人次 東京地下鐵 東京地下鐵 年度 1 日平均上下車人次 增長率 東橫線日比谷線直通人次 1 日平均上下車人次 增長率 2002 年（平成 14 年） 159305 2003 年（平成 15 年） 164704 34 111119 161104 23 2004 年（平成 16 年） 165983 08 113657 159995 07 2005 年（平成 17 年） 168287 14 115257 162301 14 2006 年（平成 18 年） 172644 26 118714 169129 42 2007 年（平成 19 年） 185998 77 128251 190475 126 2008 年（平成 20 年） 189575 19 130884 191566 06 2009 年（平成 21 年） 190035 02 130200 190826 04 2010 年（平成 22 年） 186439 19 126733 185535 28 2011 年（平成 23 年） 182860 19 123785 180954 24 2012 年（平成 24 年） 190774 42 128303 188879 44 2013 年（平成 25 年） 185929 25 130883 209158 107 2014 年（平成 26 年） 187998 11 130955 215568 31 2015 年（平成 27 年） 191065 16 133847 221142 26 2016 年（平成 28 年） 193943 15 134378 224957 17 2017 年（平成 29 年） 196964 16 134920 229306 19 2018 年（平成 30 年） 196807 01 135830 230956 07 2019 年（令和元年） 196777 00 134270 230353 03 各年度 1 日平均上車人次（1927 年－1935 年） 近年 1 日平均上車人次推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次 年度 東京橫濱電鐵 來源 1927 年（昭和 2 年） 1927 年 8 月 28 日開業。1703 1928 年（昭和 3 年） 1937 1929 年（昭和 4 年） 2467 1930 年（昭和 5 年） 2719 1931 年（昭和 6 年） 2898 1932 年（昭和 7 年） 2966 1933 年（昭和 8 年） 3156 1934 年（昭和 9 年） 3413 1935 年（昭和 10 年） 3493 各年度 1 日平均上車人次（1956 年－2000 年） 各年度 1 日平均上車人次 年度 東京急行電鐵 營團 來源 1956 年（昭和 31 年） 11639 未開業 16 ページ 1957 年（昭和 32 年） 12778 未開業 16 ページ 1958 年（昭和 33 年） 13397 未開業 16 ページ 1959 年（昭和 34 年） 14258 未開業 1960 年（昭和 35 年） 14806 未開業 1961 年（昭和 36 年） 15330 未開業 1962 年（昭和 37 年） 15525 未開業 1963 年（昭和 38 年） 15698 未開業 1964 年（昭和 39 年） 20402 1964 年 7 月 22 日開業。35800 1965 年（昭和 40 年） 61564 56566 1966 年（昭和 41 年） 66864 62133 1967 年（昭和 42 年） 72432 68002 1968 年（昭和 43 年） 77250 72951 1969 年（昭和 44 年） 79427 77107 1970 年（昭和 45 年） 79353 79899 1971 年（昭和 46 年） 80027 83489 1972 年（昭和 47 年） 83200 86786 1973 年（昭和 48 年） 86540 86660 1974 年（昭和 49 年） 88005 88529 1975 年（昭和 50 年） 86806 88896 1976 年（昭和 51 年） 85455 88912 1977 年（昭和 52 年） 84784 87312 1978 年（昭和 53 年） 80192 80710 1979 年（昭和 54 年） 76514 77202 1980 年（昭和 55 年） 74132 76008 1981 年（昭和 56 年） 75548 77729 1982 年（昭和 57 年） 77184 79170 1983 年（昭和 58 年） 78628 80473 1984 年（昭和 59 年） 81044 81556 1985 年（昭和 60 年） 82775 83307 1986 年（昭和 61 年） 85600 85332 1987 年（昭和 62 年） 86716 86590 1988 年（昭和 63 年） 88047 87874 1989 年（平成元年） 87025 87337 1990 年（平成 2 年） 87403 87027 1991 年（平成 3 年） 84355 86049 1992 年（平成 4 年） 85759 84732 1993 年（平成 5 年） 84296 84329 1994 年（平成 6 年） 84726 84096 1995 年（平成 7 年） 85008 83514 1996 年（平成 8 年） 83786 82718 1997 年（平成 9 年） 81707 81973 1998 年（平成 10 年） 80036 82970 1999 年（平成 11 年） 78557 81287 2000 年（平成 12 年） 79323 79844 各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後） 各年度 1 日平均上車人次 年度 東京急行電鐵 東急電鐵 營團 東京地下鐵 來源 2001 年（平成 13 年） 79872 78984 2002 年（平成 14 年） 80153 78975 2003 年（平成 15 年） 83451 81404 2004 年（平成 16 年） 84600 81060 2005 年（平成 17 年） 85568 83178 2006 年（平成 18 年） 87770 86414 2007 年（平成 19 年） 92615 96626 2008 年（平成 20 年） 94578 97504 2009 年（平成 21 年） 94778 96816 2010 年（平成 22 年） 92967 94386 2011 年（平成 23 年） 91120 92049 2012 年（平成 24 年） 94756 95729 2013 年（平成 25 年） 92978 103926 2014 年（平成 26 年） 94068 106775 2015 年（平成 27 年） 95778 109920 2016 年（平成 28 年） 97101 111279 2017 年（平成 29 年） 98674 113249 2018 年（平成 30 年） 98666 114044 備註 車站周邊 車站周邊是目黑區中央的繁華街。車站外沿著鐵道是目黑銀座商店街。2003 年 1 月 6 日，從中央町入駐車站附近的目黑區綜合廳舍後，本站成為了目黑區的中心車站。高架下從 2008 年起開始進行耐震補強工程。2016 年 11 月 22 日「中目黑高架下」開幕。 目黑區綜合廳舍 目黑區役所 目黑區社會保險事務所 中目黑高架下 正覺寺 瑞穗銀行中目黑中心 裡索那銀行中目黑支店 山手通 駒澤通 目黑銀座商店街 中目黑 ARUKAS（ナカメアルカス） 中目黑 Arena（中目黒アリーナ） 目黑川 本社 中目黑站前郵便局 唐吉訶德中目黑本店 LDH 本社 警視廳 巴士路線 東急巴士「中目黑站」巴士站 1 號乘車處 澀 41 往澀谷站 2 號乘車處 黑 09 【迴圈】往野澤龍雲寺 3 號乘車處 澀 41 往大崎站、大井町站（經大鳥神社前）、清水（同、出入庫系統） 黑 09 往目黑站前（經大鳥神社前） 站名由來 設站當時的所在地為荏原郡目黑村大字上目黑字諏訪山，目黑區成立後為上目黑三丁目，但站名在開站時就定為「中目黑」。這是由於開業當時車站東南側山手通與駒澤通交差點有玉川電氣鐵道的中目黑終點，作為其連絡站而命名。 相鄰車站 東急電鐵 東橫線 特急、通勤特急 澀谷（TY01）－中目黑（TY03）－自由丘（TY07） 急行 澀谷（TY01）－中目黑（TY03）－學藝大學（TY05） 各站停車 代官山（TY02）－中目黑（TY03）－祐天寺（TY04） 東京地下鐵 日比谷線 中目黑（H 01）－惠比壽（H 02） 參考資料 私鐵、地下鐵 1 日平均使用人數 私鐵、地下鐵統計資料 東京府統計書 東京都統計年鑑 延伸閱讀 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 Category1927 年日本建立 Category1927 年啟用的鐵路車站 Category 東京都轉乘車站 Category 目黑區鐵路車站 Category 東急電鐵轉乘車站 Category 東橫線車站 Category 東京地下鐵轉乘車站 Category 日比谷線車站 Category 跨月臺轉車站 Category 亞洲鐵路及地鐵共構車站