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鹿兒島機場（，），是一座位於日本鹿兒島縣霧島市的二級民用機場，距離鹿兒島市的鹿兒島中央站東北約 296 公里。跑道在 1944 年建成，但直至 1962 年才有定期航班。在 2000 年機場的旅客數目首次突破 25 萬人次。 航空交通管制 種類 頻率 CLR 1218MHz GND 1217MHz TWR 1182MHz1262MHz2612MHz DEP 1194MHz APP 1194MHz1208MHz126MHz2612MHz TCA 120MHz2252MHz ATIS 12705MHz 航空保安無線設施 機場內設定 局名 識別訊號 周波數 周波數 局名 識別訊號 VOR DME 加治木 KGE 1157MHz 1191MHz 機場外設定 局名 識別訊號 周波數 周波數 周波數 周波數 局名 識別訊號 NDB VOR DME TACAN 鹿兒島 HK 390KHz 鹿兒島 HKC 1133MHz 1167MHz 國分 KBE 1173MHz 1207MHz 維護業務由大阪航空局鹿兒島機場事務所航空管制技術官擔任 航空公司與航點 程式碼共享飛航航空公司 航空公司 程式碼共享航空公司 阿提哈德航空（EY） 香港航空（HX） 美國航空（AA） 捷星日本航空（GK） 夏威夷航空（HA） 日本航空（JL） 英國航空（BA） 日本航空（JL） 菲律賓航空（PR） 全日本空輸（NH） 澳洲航空（QF） 捷星日本航空（GK） 阿提哈德航空（EY） 大韓航空（KE） 機場設施 機場共有三層，分為國內航線航站樓及國際航線航站樓兩部份。 國內航線航站樓 1 樓：兒童樂園、登機櫃枱、行李提取處、問詢處、郵局 2 樓：兒童樂園、藝術長廊、候機區入口、收費休息室 3 樓：展望臺、兩個收費休息室、團體收費休息室、遊戲角、作品展示區 國際航線航站樓 1 樓：登機櫃枱、兩個團體休息室、行李提取處 2 樓：出境審查處、入境審查處、關稅及出入境事務辦公室、Sky Shop 免稅店、Sky Shop 咖啡廳 3 樓：展望臺 周邊景點 JR 肥薩線嘉例川站 交通 巴士 機場航站樓：除了有直達巴士前往鹿兒島縣各城市和外縣各城市之外，還有鹿兒島 熊本線的城際巴士 和鹿兒島 福岡線的 （僅部分班次）停靠，並設有導覽視窗和售票機。 機場南巴士站：位於九州自動車道主線上。過去曾發著連線九州和本州各地的長途高速巴士，但由於大部分鹿兒島發著路線已經暫停或取消，目前只停靠福岡線。步行約 15 分鐘可到達機場航站樓。 道路 九州自動車道 國道 504 號 鐵路 JR 九州 肥薩線 中福良站（直線距離約 2 公里，實際距離 61 公里） 嘉例川駅（大約 4 公里，開車 10 分鐘） 外部連結 鹿兒島機場 谷歌地圖 Category 九州地方機場 Category 鹿兒島縣交通 Category 霧島市
197980 賽季是 NBA 第 34 個賽季，洛杉磯湖人 42 擊敗費城 76 人獲得總冠軍。 值得關注的事 NBA 本賽季首次使用三分線。 爵士隊從路易斯安那州新奧爾良搬到猶他州鹽湖城。 1980 年 NBA 全明星賽在首都華盛頓舉行，東部明星隊 144136 擊敗西部明星隊，聖安東尼奧馬刺的喬治格溫獲得 MVP NBA 首度和 USA Network 合作。 達里爾道金斯本賽季砸碎了兩塊籃板，分別是 1979 年 11 月 13 日在堪薩斯城和 12 月 16 日在費城。 成績 東部聯盟 classwikitable 大西洋賽區 球隊 勝 負 勝率 落後 波士頓凱爾特人（1） 61 21 744 費城 76 人（3） 59 23 720 2 華盛頓子彈（6） 39 43 476 22 紐約尼克斯 39 43 476 22 新澤西網 34 48 415 27 西部聯盟 classwikitable 中西部賽區 球隊 勝 負 勝率 落後 密爾沃基雄鹿（2） 49 33 598 堪薩斯城國王（5） 47 35 573 2 芝加哥公牛 30 52 366 19 丹佛掘金 30 52 366 19 猶他爵士 24 58 293 25 賽區冠軍 進入季後賽 1（6）種子排名 個人資料統計 球員 球隊 平均每場得分 喬治格文 聖安東尼奧馬刺 331 平均每場籃板 斯文納特 聖迭戈快船 150 平均每場助攻 邁克爾雷理查德森 紐約尼克斯 101 平均每場搶斷 邁克爾雷理查德森 紐約尼克斯 32 平均每場蓋帽 卡里姆阿卜杜賈巴爾 洛杉磯湖人 34 投籃命中率 塞德里克麥克斯維爾 波士頓凱爾特人 609 罰籃命中率 裡克巴里 休斯頓火箭 935 三分命中率 弗雷德布朗 西雅圖超音速 443 NBA 獎項 最有價值球員：卡里姆阿卜杜賈巴爾（洛杉磯湖人） 最佳新秀：拉里伯德（波士頓凱爾特人） 最佳教練：比爾費奇（波士頓凱爾特人） NBA 最佳第一陣容： 保羅韋斯特法爾（菲尼克斯太陽） 喬治格文（聖安東尼奧馬刺） 朱利葉斯歐文（費城 76 人） 拉里伯德（波士頓凱爾特人） 卡里姆阿卜杜賈巴爾（洛杉磯湖人） NBA 最佳新秀陣容： 拉里伯德（波士頓凱爾特人） 埃爾文約翰遜（洛杉磯湖人） 比爾卡特萊特（紐約尼克斯） 大衛格林伍德（芝加哥公牛） 加爾文納特（波特蘭開拓者） 外部連結 NBA 官方網站 NBA 球員統計資料庫 N CategoryNBA 賽季
動物園南站位於臺北市文山區動物園內，為貓空纜車的纜車車站。啟用時名為「動物園內站」，惟英文站名為「」，後將中文名改為現名。 由於動物園站每逢假日均大排長龍，因此許多遊客選擇先至動物園參觀後，再前往此站搭乘纜車，以避免久候之苦。 車站位於動物園南側溼地生態池前方，可先遊覽動物園後再至此站搭乘纜車，或是搭乘纜車由此站出站後，再購票進入動物園內。 車站結構 高架車站。 車站樓層 地上二樓 大廳層 車站大廳、詢問處 地上二樓 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 地上二樓 2 號月臺 往終點站方向（動物園站） 地上二樓 1 號月臺 往貓空方向（指南宮站） 地上二樓 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 地上一樓 出入口 出入口、動物斑紋列車站 車站出口 出入口 圖片 位置 臺北市立動物園 設有無障礙電梯往返地面 設有無障礙電梯往返地面 設有無障礙電梯往返地面 利用狀況 站外設有臺北市立動物園之動物斑紋列車接駁至動物園內的鳥園車站，單程票價 5 元。萬壽路上則設有「萬壽國宅」公車站，可透過 530、棕 5、棕 11 或指南 1 號前往萬芳社群、國立政治大學、公館、興隆路等地。 歷年旅客人次紀錄 年 年間 年間 年間 年間 1 日平均 1 日平均 備註 年 上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車 備註 2007 79737 62208 141945 443 789 2008 147064 121289 268353 537 979 2009 停止營運 停止營運 停止營運 2010 87527 122531 210058 316 758 2011 140320 194406 334726 384 917 2012 120231 170776 291007 375 907 2013 149425 199101 348526 446 1040 2014 261730 270643 532373 748 1521 2015 217041 229797 446838 629 1295 2016 196166 181991 378157 579 1116 2017 202320 182112 384432 586 1114 2018 199521 193153 392674 570 1122 2019 205827 193813 399640 588 1142 2020 111317 119704 231021 321 666 2021 62290 58816 121106 316 615 公車資訊 編號 經營業者 區間 備註 530 指南客運 指南宮－公館 棕 5 東南客運 萬芳社群－指南宮 棕 11 欣欣客運 捷運動物園站－捷運公館站 棕 11 副 欣欣客運 捷運動物園站－興福國中 棕 21 欣欣客運 政大里－捷運市政府 車站週邊 臺北市立動物園 歷史 2007 年 7 月 4 日：貓空纜車動物園內站隨著貓空纜車正式通車而啟用。 2008 年 10 月 1 日：因颱風造成基座淘空，有安全疑慮，於 10 月 1 日下午三點起無限期停駛，直到改善完成、安全無虞為止。 2010 年 3 月 23 日～2010 年 3 月 27 日：重新恢復通車測試營運，每天限定免費執行 1 萬人次。 2010 年 3 月 30 日：正式恢復營運。 2015 年 10 月 26 日：將中文站名從「動物園內站」改為現名。 註釋 參考文獻 外部連結 貓空纜車 動物園南站車站資訊。貓空纜車20180314 Category 貓空纜車車站 Category 臺北市立動物園 Category2007 年啟用的鐵路車站
指南宮站位於臺灣臺北市文山區木柵，為貓空纜車的纜車車站。位於指南宮所在的指南山後山，因而得名。 歷史 2007 年 7 月 4 日：貓空纜車指南宮站隨著貓空纜車正式通車而啟用。 2008 年 10 月 1 日：因颱風造成基座淘空，有安全疑慮，於 10 月 1 日下午三點起無限期停駛，直到改善完成、安全無虞為止。 2010 年 3 月 23 日～2010 年 3 月 27 日：重新恢復通車測試營運，每天限定免費執行 1 萬人次。 2010 年 3 月 30 日：正式恢復營運。 2014 年 6 月 15 日：迎仙亭水池不銹鋼鍍鈦五爪金龍雕塑 金龍獻瑞 揭幕全國唯一五爪鈦金龍 現身指南風景區 臺北市政府工務局大地工程處新聞稿、2014 年 6 月 14 日貓纜新地標「金龍獻瑞」亮相 用超值票多玩一站免加價 東森旅遊網、2014 年 6 月 14 日。 車站結構 指南宮為高架纜車車站，外觀呈 T 字型。 地上四樓 大廳層 車站大廳、詢問處 地上四樓 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 地上四樓 2 號月臺 往動物園方向（動物園南站） 地上四樓 1 號月臺 往終點站方向（貓空站） 地上四樓 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 地上一樓 出入口 出入口 利用狀況 歷年旅客人次紀錄 年 年間 年間 年間 年間 1 日平均 1 日平均 備註 年 上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車 備註 2007 131537 110439 241976 rowspan15 731 1344 2008 226169 133727 359896 825 1313 2009 停止營運 停止營運 停止營運 2010 86720 80167 166887 313 602 2011 131299 115850 247149 360 677 2012 117811 104850 222661 367 694 2013 145431 125257 270688 434 808 2014 143491 129366 272857 410 780 2015 142074 126391 268465 412 778 2016 106624 96490 203114 315 599 2017 112143 102712 214855 325 623 2018 106279 96634 202913 304 580 2019 109184 98993 208177 312 595 2020 67053 61818 128871 193 371 2021 46706 41543 88249 237 448 公車資訊 編號 經營業者 區間 備註 貓空左線（指南宮） 欣欣客運 茶推管中心停車場－貓纜指南宮站 備註 來源資料 外部連結 貓空纜車 指南宮站車站資訊。貓空纜車20180314 Category 貓空纜車車站 Category2007 年啟用的鐵路車站
貓空站位於臺灣臺北市文山區貓空，為貓空纜車的終點站，位於指南路三段 38 巷上，是一座高架纜車站。車站位於茶葉產區中心，在本站可以欣賞臺北市夜景。 車站結構 高架車站，設有供纜車停放之儲車空間。 地上三樓 迴轉式月臺 迴轉式月臺 地上三樓 旅客下車月臺（不開放上車） 地上三樓 架空吊索路軌 地上三樓 往動物園方向（指南宮站） 地上三樓 迴轉式月臺 迴轉式月臺 地上二樓 大廳層、詢問處 大廳層、詢問處 大廳層、詢問處 地上一樓 出入口、餐飲區、販賣部 出入口、餐飲區、販賣部 出入口、餐飲區、販賣部 利用狀況 站外設有「貓空纜車站」公車站牌，可透過貓空遊園公車前往貓空大多數景點，或於「三玄宮」公車站，透過棕 15、小 10 前往政大、動物園、市政府、萬芳社群等地。 歷年旅客人次紀錄 年 年間 年間 年間 年間 1 日平均 1 日平均 備註 年 上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車 備註 2007 728283 822975 1551258 rowspan15 4046 8618 2008 1156419 1334933 2491352 4221 9093 2009 暫停營運 暫停營運 暫停營運 2010 778402 871393 1649795 2810 5956 2011 1245055 1350342 2595397 3411 7111 2012 976406 1074037 2050443 3042 6388 2013 1034881 1148213 2183094 3089 6517 2014 1234827 1380360 2615187 3528 7472 2015 1102862 1254243 2357105 3197 6832 2016 842803 1063415 1906218 2486 5623 2017 771057 1029768 1800825 2235 5220 2018 779884 1030643 1810527 2228 5173 2019 839043 1066187 1905230 2397 5444 2020 468099 555455 1023554 1349 2950 2021 273988 322676 596664 1391 3029 車站週邊 三玄宮 公車資訊 編號 經營業者 區間 備註 小 10 東南客運 萬芳社群－貓空 棕 15 欣欣客運 捷運動物園站－貓空 棕 15 區間 欣欣客運 捷運動物園站－貓空纜車站 貓空左線（動物園） 欣欣客運 貓纜貓空站－捷運動物園站 貓空右線 欣欣客運 貓空纜車站－三玄宮 歷史 2007 年 7 月 4 日：貓空纜車貓空站隨著貓空纜車正式通車而啟用。 2008 年 10 月 1 日：因颱風造成基座淘空，有安全疑慮，於 10 月 1 日下午三點起無限期停駛，直到改善完成、安全無虞為止。 2010 年 3 月 23 日～2010 年 3 月 27 日：重新恢復通車測試營運，每天限定免費執行 1 萬人次。 2010 年 3 月 30 日：正式恢復營運。 腳註 備註 來源資料 外部連結 貓空纜車 貓空站車站資訊。貓空纜車20180314 Category 貓空纜車車站 Category2007 年啟用的鐵路車站
建中靖國（1101 年）是宋徽宗趙佶的第一個年號。北宋使用這個年號共 1 年。李崇智《中國歷代年號考》，第 162 頁。 年號含義 建中 意即 建立中正（不偏不倚）之道、靖國 指消除黨爭，使社稷安定。 改元 元符三年 十一月十三日，有詔明年改元建中靖國。「元符三年正月己卯，哲宗崩， 乃召端王入，即皇帝位，皇太后權同處分軍國事。〔十一月〕庚午，詔改明年元。」「元符三年十一月十三日，詔曰：『朕丕承祖宗，奉若天命，思建皇極，嘉靖庶邦。蓋嘗端好惡以示人，本中和以立政，日謹一日，期月於茲。稽曆數在躬之文，念《春秋》謹始之誼，肇新元統，國有常典。是遒踰歲之期，以易紀年之號。豈惟昭示朕志，永綏斯民；庶幾仰協靈心，導迎景福。宜自來年正月一日改為建中靖國元年。』」 建中靖國元年 十二月二十三日，有詔明年改元崇寧。「〔建中靖國元年十一月〕庚辰，祀天地於圜丘，赦天下。改彰信軍為興仁軍，昭德軍為隆德軍。改明年元。」「徽宗建中靖國元年十一月二十三日，制曰：『 仍自來年正月一日改為 崇寧 崇寧 元年。』」 紀年對照表 建中靖國 元年 公元 1101 年 干支 辛巳 同期存在的其他政權年號 中國 壽昌（1095 年－1101 年）：遼朝 遼道宗耶律洪基之年號 乾統（1101 年－1110 年）：遼朝 遼天祚帝耶律延禧之年號 貞觀（1101 年－1113 年）：西夏 夏崇宗李乾順之年號 明開（1097 年－1102 年）：大理 段正淳之年號 越南 龍符元化（1101 年－1109 年）：李朝 李乾德之年號 日本號 康和（1099 年－1104 年）：堀河天皇之年號 參見 中國年號索引 參考文獻 深入閱讀 Category 北宋年號 Category 宋徽宗 Category12 世紀中國年號 Category1100 年代中國政治 Category1101 年
聖路易斯 奧比斯波（San Luis Obispo；「聖路易斯主教（St Louis the Bishop）」的西班牙語），是美國加州聖路易斯 奧比斯波縣的縣城，位於中海岸地區、大約在舊金山和洛杉磯之間一半距離的地方，也是同名縣份聖路易斯 奧比斯波縣的首府。當地人通常以聖路易斯 奧比斯波的縮寫「SLO」、或「聖路易斯（San Luis）」，來稱呼這個城市。加州理工州立大學（California Polytechnic State University Cal Poly），即毗鄰聖路易斯 奧比斯波。根據 2003 年美國人口普查局的估計，市內的人口為 44202 人。 參考資料 Category 加利福尼亞州城市 Category 聖路易斯 奧比斯波縣城市 Category 加利福尼亞州縣城 Category 太平洋沿海城市
崇寧是宋徽宗趙佶的第二個年號。北宋使用這個年號共 5 年。李崇智《中國歷代年號考》，第 162 頁。 年號含義 指追崇熙寧之道，復行新法。 改元 建中靖國元年 十二月二十三日，有詔明年改元崇寧。「〔建中靖國元年十一月〕庚辰，祀天地於圜丘，赦天下。改彰信軍為興仁軍，昭德軍為隆德軍。改明年元。」「徽宗建中靖國元年十一月二十三日，制曰：『朕紹膺寶命，祇遹洪圖。躬勤儉以御邦，本寬仁而敷政。維先訓是式，維師虞是從。永言繼序之艱，克謹持盈之戒。荷皇天之降祐，蒙列聖之詒謀，方夏乂寧，蠻夷賓服，三時不害，六府孔修。建皇極而王道明，即康功而民志愜，以迪純熙之運，以形平富之風。豈朕德之能勝，繫帝臨之下屬。肇稱禋祀，祇答閎休。是用參酌上儀，鋪昭曠典，奉神考恭行之志，繹紹聖申講之文，將蕆事於皇祇，先致饗乎穹昊。逎候景涓日，飭躬紹虔，裸清廟以肅將，款圜壇而拜享，侑我烈祖，秩於百神。禮嚴欽翼之容，樂備雝和之奏。蒼璧既奠，紫煙其升。於時乾象粹精，靈心嘉嚮，和氣洋溢，景光陸離。瑞慶大來，俾緝熙於純嘏；膏澤並下，用敷錫厥庶民。豫建新元，誕揚渙號。可大赦天下。仍自來年正月一日改為崇寧元年。』」 崇寧五年 七月十三日，有詔明年改元大觀。「〔崇寧五年七月〕壬寅，詔改明年元。」「崇寧五年七月十三日，制曰：『 可自明年正月朔改為大觀元年。』」 紀年對照表 崇寧 元年 二年 三年 四年 五年 公元 1102 年 1103 年 1104 年 1105 年 1106 年 干支 壬午 癸未 甲申 乙酉 丙戌 同期存在的其他政權年號 龍興（1102 年）：宋朝時期 趙諗之年號 乾統（1101 年－1110 年）：遼 遼天祚帝耶律延禧之年號 貞觀（1101 年－1113 年）：西夏 夏崇宗李乾順之年號 明開（1097 年－1102 年）：大理 段正淳之年號 天政（1103 年－1104 年）：大理 段正淳之年號 文安（1105 年－1108 年）：大理 段正淳之年號 越南 龍符元化（1101 年至 1109 年）：李朝 李乾德之年號 日本 康和（1099 年－1104 年）：堀河天皇之年號 長治（1104 年－1106 年）：堀河天皇之年號 嘉承（1106 年－1108 年）：堀河天皇與鳥羽天皇之年號 參見 中國年號索引 參考文獻 深入閱讀 Category 北宋年號 Category 宋徽宗 Category12 世紀中國年號 Category1100 年代中國政治
金邊國際機場（；），是柬埔寨首都金邊的一座民用機場，也是柬埔寨主要國際機場。 2013 年萬名旅客票選亞洲機場排名，亞洲 15 個城市機場，排名第十名，又被旅客譽為亞洲最精緻又小而美的機場之一。 歷史 金邊國際機場啟用初期名為波成東國際機場。 1995 年 7 月 6 日，柬埔寨皇家政府與法國 馬來西亞合資的 SCA 機場運營公司簽訂了經營波成東機場為期 20 年的特許經營協議，協議內容包括將 波成東國際機場 更名為 金邊國際機場、SCA 機場運營公司法國 GTM 集團擁有的 70 股份，而馬來西亞的穆什巴赫馬斯頓公司擁有 30 的股份，SCA 機場運營公司將出資 1 億美元資助金邊國際機場的改進計劃包括建造新跑道、碼頭、貨運大樓、機庫，安裝 CAT III 級儀表、著陸系統（ILS）和機場照明系統。 柬埔寨皇家政府指定了博爾格集團在 SCA 機場運營公司特許經營金邊國際機場期間提供獨立的工程服務，稽核設計方案，並就特許經營權提出的改進的實用性和成本提出建議。博爾格集團還擔任了初期工程的監工，以指導建設適應如波音 777 等寬體飛機的跑道、安裝新的 ILS、計量裝置、跑道照明和發電機和電力系統以及新建消防站、滑行道和轉盤擴充套件。 在初期工程完成後，博爾格集團又為佔地的新客運大樓提供設計和工程服務，以適應日益增長的旅遊交通。新客運大樓耗資 2000 萬美元，新航站樓擁有四個登機橋，超過 1000 個汽車停車位和 VIP 和 CIP 設施。 金邊國際機場內的冰雪皇后是柬埔寨第一批特許經營的外資公司之一。而新航站樓內的星巴克咖啡是柬埔寨境內的第一間星巴克咖啡。 機場概況 金邊國際機場設計吞吐量為每年 500 萬人，機場平均海拔，現僅有一條跑道。Airport information for VDPP from DAFIF effective October 2006 機場有兩個航站樓，分別是國際客運大樓以及國內客運大樓，近日還增加了 VIP 服務的新設施。國際航站樓的 4 座登機橋建於 2003 年。2017 年，國際客運大樓擴建新增了 3 座登機橋。 主要設施 國際航廈 容量：200 萬人次 面積：16000 m² 候機樓面積：1300 m² 貴賓室面積：250 m² 飲食商店面積：350 m² 免稅商店面積：700 m² 座位數量：360 登記櫃臺數目：22 關口數目：30 停機坪數目：4 個附設登機橋、2 個沒有登機橋 行李運輸帶數目：2（國際航線） 停車場容量：380 內陸航廈 離境大堂 處理人次：每小時 300 人 面積：1200 m² 3 個登機門 抵達大堂 面積：2470 m² 花園：900 m² 處理人次：每年 400000 人 跑道 長度：3000 米 寬度：45 米 瀝青：18000 m² 面積：64150 m² 遠期規劃 擴建 2014，柬埔寨機場集團釋出了一項 1 億美元的專案，以擴大金邊和暹粒國際機場的客運站，以適應持續強勁的旅客增長。該專案包括了停車場和碼頭的擴建，更多的值機櫃檯、登機口、登機橋、出入境櫃檯以及新的行李處理系統。 此外，將會把機場商業區擴大，未來將有更多的零售商店、新的餐廳和飲料店營業，以及修建新的貴賓休息室以迎接頭等艙和商務艙旅客。 擴建將使機場的容量翻一番，每年吞吐量可達到兩千五百萬人。 遠期規劃 2018 年 1 月，柬埔寨政府批准建造一個新機場，預計耗資 15 億美元，新國際機場將取代現有的金邊國際機場。與 Boueng Cheung Loung 相鄰的部分開墾土地，位於金邊南部約 30 公里的幹拉省的一個大湖上。 政府將成立柬埔寨機場投資有限公司，其 90 的股權由柬埔寨最大的房地產開發商之一的 OCIC 海外投資公司持有，而柬埔寨民航處持有 10。OCIC 將投資 28 億美元，而未公開的外資銀行將提供 11 億美元的資金。新機場 90 的股份由 OCIC 持有，其餘股份由柬埔寨民航處持有。 雖然機場現仍處於一期建設階段，但根據規劃，機場將達到國際 4F 級的標準，能夠處理大型長途飛機。據當地媒體報道將機場日後將建設成為佔地約 2600 公頃、世界上最大的機場之一。 航空公司與目的地 國內客運 httpwwwcambodiaairportaeroenflightinfoflightsearchanchor Phnom Penh International Airport Summer 2014 Schedule thumb250px 暹粒國際航空的 ATR72 客機 國際客運 貨運 統計 金邊國際機場的統計資料 年份 乘客 飛機起降量 1998 595432 6244 1999 738115 7239 2000 860614 8625 2001 917367 17364 2002 948614 18082 2003 867190 16346 2004 1022203 17543 2005 1081745 17033 交通 往返金邊國際機場和市區有多種方法。在抵達大廳外，乘客可乘坐機場計程車協會提供計程車，視乎目的地遠近，其費用約 12 至 18 美金不等。較便宜的替代方案是連線機場的免費 WiFi 或購買帶有上網功能的本地 SIM 卡，從 HayLin 應用程式電召專車，視乎目的地遠近，費用大約在 2 美元到 12 美元之間。 在 2018 年 4 月 10 日起，柬埔寨皇家鐵路公司提供金邊機場至金邊車站的火車路線，需時單程約 30 分鐘。 意外事故 1973 年 12 月 3 日，一架編號為 XWPHV 的道格拉斯 DC3 於起飛後不久墜毀。 1975 年 1 月 19 日，高棉漢莎航空一架編號為 XUHAK 的道格拉斯 C47A 和另一架編號為 XUKAL 的道格拉斯 DC3 以及東南亞航空運輸公司一架編號為 N86AC 的道格拉斯 C47A 在機場內被火箭彈擊毀。 1975 年 2 月 22 日，高棉漢莎航空一架編號為 XUGAJ 的道格拉斯 C47A 被火箭彈擊毀。 1975 年 3 月 10 日，高棉漢莎航空一架編號為 XUDAG 的道格拉斯 DC3 被火箭彈擊毀。 1975 年 3 月 11 日，高棉漢莎航空一架道格拉斯 DC3 被火箭彈擊毀。 1975 年 3 月，一架編號為 XWTDN 的維克斯子爵於金邊國際機場墜毀，機上 4 人全數罹難。據調查，涉事飛行員沒有飛行器駕駛資格但同年 3 月 15 日釋出的報告稱事故飛機編號為 XWTFK。 1975 年 4 月 11 日，索里亞航空一架道格拉斯 DC3（機身編號猜測為 XWPKT）起飛後不就被榴霰彈擊中並焚燬，機上三名乘客中有兩人遇難。 同日，柬埔寨航空一架編號為 XWTFB 的道格拉斯 C47B 被火箭彈擊毀。 1997 年 9 月 3 日，一架編號為 VNA120 的圖 134 執行由胡志明市飛往金邊的越南航空 815 號班機於金邊國際機場附近墜毀，事件中有 65 名乘客遇難。 外部連結 金邊國際機場（英／法文） 參考資料 Category 柬埔寨機場 Category 金邊建築物
原雞（學名：）為雞形目雉科原雞屬的鳥類，又名紅原雞、茶花雞、燭夜，現代被馴化的家雞就是源於古代原雞。分佈於中南半島、印度、南抵印度尼西亞以及中國大陸的雲南、廣西、海南等地，主要生活於熱帶林區、板栗林、次生林、闊葉混交林、稀疏林以及灌木林。該物種的模式產地在越南南方，緬甸與印度東部。 原雞叫聲類似 茶花兩朵，故當地人稱 茶花雞。原雞在中國主要分佈於雲南、廣西南部及海南省等地，現在屬於中國國家二級保護動物。緬甸與印度也有分佈。 原雞的體形與家雞十分相似，只是稍小些，且飛行能力較家雞強。公雞的前驅羽毛則多黑褐色，背毛黃而帶黑紋，胸羽淺褐色，越向後色越淺。原雞的內部結構及嗚聲等也與家雞極相似，而且可以與家雞雜交繁衍後代。 保護 中國國家重點保護動物等級：二級 亞種 原雞（學名：）：原產於中南半島。 海南原雞（學名：）。分佈於越南以及中國大陸的雲南、廣西、海南等地。該物種的模式產地在越南北方東北。 滇南原雞（學名：）。分佈於緬甸、泰國、寮國、馬來半島、印度尼西亞以及中國大陸的雲南等地。該物種的模式產地在馬來半島。，這亞種被認為是家雞的真正起源。 爪哇原雞（學名：）。 印度原雞（學名：）：原產於印度西北部。 家雞（學名：）。 參考文獻 外部連結 Malaysian Red Junglefowl Red Junglefowl Purebred vs Crossbred ARKive images and movies of the Red Junglefowl Gallus gallus BirdLife Species Factsheet Red Junglefowl View the red junglefowl genome in Ensembl Reference guide to the four species of the genus Gallus commonly known as junglefowl Contains information and photographs of each of the species 紅原雞的圖片 H H H H H H H
大觀是宋徽宗趙佶的第三個年號。北宋使用這個年號共 4 年。李崇智《中國歷代年號考》，第 162 頁。 年號含義 取自《易經》，大觀在上，順而巽，中正以觀天下。徽宗認為 大觀在上，但美名也。 改元 崇寧五年 七月十三日，有詔明年改元大觀。「〔崇寧五年七月〕壬寅，詔改明年元。」「崇寧五年七月十三日，制曰：『朕克謹天戒，順受民時。若稽前王，遹追先烈，卜降年之有永，導新布之嘉祥。宜因來歲之初，是正紀元之號，思與萬國，裒對神休。可自明年正月朔改為大觀元年。』」 大觀四年 十一月三日，有詔明年改元政和。「〔大觀四年十一月〕丁卯，祀昊天上帝於圜丘，赦天下，改明年元。」「大觀四年十一月三日，制曰：『 可以來年正月一日改元政和。』」 紀年對照表 大觀 元年 二年 三年 四年 公元 1107 年 1108 年 1109 年 1110 年 干支 丁亥 戊子 己丑 庚寅 出生 四年：虞允文，南宋丞相、樞密使。 同期存在的其他政權年號 中國 乾統（1101 年－1110 年）：遼朝 遼天祚帝耶律延禧之年號 貞觀（1101 年－1113 年）：西夏 夏崇宗李乾順之年號 文安（1105 年－1108 年）：大理 段正淳之年號 日新（1109 年）：大理 段正嚴之年號 文治（1110 年－1121 年）：大理 段正嚴之年號 越南 龍符元化（1101 年－1109 年）：李朝 李乾德之年號 會祥大慶（1110 年－1119 年）：李朝 李乾德之年號 日本 嘉承（1106 年－1108 年）：堀河天皇與鳥羽天皇之年號 天仁（1108 年－1110 年）：鳥羽天皇之年號 天永（1110 年－1113 年）：鳥羽天皇之年號 參見 中國年號索引 其他大觀的消歧義 參考文獻 深入閱讀 Category 北宋年號 Category 宋徽宗 Category12 世紀中國年號 Category1100 年代中國政治 Category1110 年代中國政治
政和是宋徽宗趙佶的第四個年號。北宋使用這個年號共 8 年。李崇智《中國歷代年號考》，第 162 頁。 年號含義 取自《尚書》庶政惟和，萬國咸寧，意即 為政者如奉行和諧統治，那天下都將平安無事。 改元 大觀四年 十一月三日，有詔明年改元政和。「〔大觀四年十一月〕丁卯，祀昊天上帝於圜丘，赦天下，改明年元。」「大觀四年十一月三日，制曰：『朕奉永聖緒，遹追先猷，荷穹昊之休，蒙宗廟之祐，昭事翼翼，夙夜惟寅。中外靖綏，亮縠登稔，禮樂明備，百志用成，嘉與多方，布新顯號。可以來年正月一日改元政和。』」 政和八年 十一月一日，有詔改元重和。「〔重和元年〕十一月己酉朔，改元，大赦天下。」「政和八年十一月一日，制曰：『 其今年十一月一日為重和元年。』」 紀年對照表 政和 元年 二年 三年 四年 五年 六年 七年 八年 公元 1111 年 1112 年 1113 年 1114 年 1115 年 1116 年 1117 年 1118 年 干支 辛卯 壬辰 癸巳 甲午 乙未 丙申 丁酉 戊戌 同期存在的其他政權年號 中國 天慶（1111 年－1120 年）：遼 遼天祚帝耶律延禧之年號 隆基（1116 年）：遼時期 渤海高永昌之年號 收國（1115 年－1116 年）：金 金太祖完顏阿骨打之年號 天輔（1117 年－1123 年）：金 金太祖完顏阿骨打之年號 貞觀（1101 年－1113 年）：西夏 夏崇宗李乾順之年號 雍寧（1114 年－1118 年）：西夏 夏崇宗李乾順之年號 文治（1110 年－1121 年）：大理 段正嚴之年號 越南 會祥大慶（1110 年－1119 年）：李朝 李乾德之年號 日本 天永（1110 年－1113 年）：鳥羽天皇之年號 永久（1113 年－1118 年）：鳥羽天皇之年號 元永（1118 年－1120 年）：鳥羽天皇之年號 參見 中國年號索引 參考文獻 深入閱讀 Category 北宋年號 Category 宋徽宗 Category12 世紀中國年號 Category1110 年代中國政治
197879 賽季是 NBA 第 33 個賽季，西雅圖超音速隊和華盛頓子彈隊連續第二年在總決賽中相遇，超音速以 41 成功復仇，獲得總冠軍。 值得關注的事 布法羅勇士隊由紐約州布法羅搬到加州聖迭戈，並把隊名改為聖迭戈快船。 1979 年 NBA 全明星賽在密歇根州龐蒂亞克舉行，西部明星隊透過加時 134129 擊敗東部明星隊，丹佛掘金球員大衛湯普森獲得 MVP 本賽季是爵士隊在路易斯安那州新奧爾良的最後一年，下個賽季爵士將搬到猶他州鹽湖城。 成績 東部聯盟 classwikitable 大西洋賽區 球隊 勝 負 勝率 落後 華盛頓子彈（1） 54 28 659 費城 76 人（3） 47 35 573 7 新澤西網（6） 37 45 451 17 紐約尼克斯 31 51 378 23 波士頓凱爾特人 29 53 354 25 西部聯盟 classwikitable 中西部賽區 球隊 勝 負 勝率 落後 堪薩斯城國王（2） 48 34 585 丹佛掘金（4） 47 35 573 1 印第安那步行者 38 44 463 10 密爾沃基雄鹿 38 44 463 10 芝加哥公牛 31 51 378 17 賽區冠軍 進入季後賽 1（6）種子排名 C 最後的總冠軍 個人資料統計 球員 球隊 平均每場得分 喬治格溫 聖安東尼奧馬刺 296 平均每場籃板 摩西馬龍 休斯頓火箭 176 平均每場助攻 凱文波特 底特律活塞 134 平均每場搶斷 ML卡爾 底特律活塞 25 平均每場蓋帽 卡里姆阿卜杜賈巴爾 洛杉磯湖人 40 投籃命中率 塞德里克麥克斯維爾 波士頓凱爾特人 584 罰籃命中率 裡克巴里 休斯頓火箭 947 NBA 獎項 最有價值球員：摩西馬龍（休斯頓火箭） 最佳新秀：菲爾福德（堪薩斯城國王） 最佳教練：科頓菲茨西蒙斯（堪薩斯城國王） NBA 最佳第一陣容： 保羅韋斯特法爾（菲尼克斯太陽） 喬治格溫（聖安東尼奧馬刺） 摩西馬龍（休斯頓火箭） 馬奎斯約翰遜（密爾沃基雄鹿） 埃爾文海耶斯（華盛頓子彈） NBA 最佳新秀陣容： 米切爾湯普森（波特蘭開拓者） 特里泰勒（底特律活塞） 羅恩布雷爾（波特蘭開拓者） 雷吉瑟斯（芝加哥公牛） 菲爾福德（堪薩斯城國王） 外部連結 NBA 官方網站 NBA 球員統計資料庫 N CategoryNBA 賽季
赫爾辛基 萬塔機場（，；IATA：HEL，ICAO：EFHK），或簡稱為赫爾辛基機場，是赫爾辛基地區、乃至芬蘭全國最主要的機場。該機場坐落在赫爾辛基的衛星城萬塔，與萬塔和赫爾辛基市中心的距離分別為 5 公里和 18 公里。 此機場為芬蘭旅客量最多的機場（比第二名的奧盧機場多了二十倍），也是北歐五國中旅客量第四多的機場。芬蘭有大約有 90 的國際航班經此機場。2019 年旅客吞吐量為 2186 萬人次，包含 1890 萬國際航線旅客與 290 萬國內航線旅客，飛機降落次數為 95 萬次。 此機場為芬蘭航空和其子公司的樞紐，總共約有五十家航空公司在此營運。這裡有大約 80 個歐洲航點加上 21 個前往亞洲、中東與北美的長程航點。此外，還有大約 35 個包機航點。 一開始此機場是為了 1952 年夏季奧林匹克運動會而興建。今日約有兩萬五千名員工在此工作，還有一千五百家公司。 想把此機場當成亞洲與歐洲之間的樞紐，因此增開了許多歐洲航線。在此轉機時間可縮短至全歐洲最短的 35 分鐘。根據 Finavia 的調查，大約有三分之一的人會根據轉機地點來選擇航班。 航空公司及目的地 thumbright2 號客運大廈的芬蘭航空貴賓室 客運 地面交通 火車 通往機場的鐵路環線在 2015 年 7 月開通。這條鐵路服務提供本地通勤交通，在高峰期每十分鐘就有一趟從赫爾辛基市中心開往機場的火車。環線順時針方向（從機場向東走）為 P 線火車，反時針方向（從機場向西走）為 I 線火車。從機場的的地下火車站到赫爾辛基中央車站大約需要 30 分鐘。 計程車 在 1 號和 2 號航站樓的前面都可以等候計程車。從機場到赫爾辛基市中心大概花費 50 歐元，需時約 30 分鐘。 公共汽車 來往機場和赫爾辛基中央車站之間的公交線路為 615 路。也有其它線路前往赫爾辛基及萬塔其它地方。 此外也有芬航班車來往機場和赫爾辛基市中心之間，在白天時每 20 分鐘有一趟班車分別從機場和赫爾辛基市中心出發。 參考資料 外部連結 赫爾辛基 萬塔機場官方網站 赫爾辛基 萬塔機場官方網站 World Aero Data 網站關於赫爾辛基 萬塔機場的資料 Great Cirlce Mapper 網站關於赫爾辛基 萬塔機場的資料 Category 芬蘭機場 Category 赫爾辛基交通 Category1952 年啟用的機場
株式會社 TV 北海道（，），簡稱 TVh，是日本的一家以北海道為播出地區的電視臺，也是 TXN 的加盟電視臺。TV 北海道總部位於札幌市，是北海道最後開播的民營電視臺，呼號為 JOHIDTV，遙控器號碼是 7 頻道。 資本構成 下表列出 2015 年 3 月 31 日時 TV 北海道的主要股東： 2015 年 3 月 31 日 2016 年 3 月 31 日 資本金 發行股份總數 股東數 20 億日元 40000 股 26 股東 持股數 比例 日本經濟新聞社 7960 股 1990 4511 股 1127 北海道新聞社 4000 股 1000 東京電視臺 2120 股 530 TVQ 九州放送 2072 股 518 北洋銀行 2000 股 500 2000 股 500 石屋製菓 1400 股 350 中日新聞社 1336 股 334 讀賣新聞東京本社 1200 股 300 朝日新聞社 1200 股 300 富士媒體控股 1200 股 300 北海道電力 1200 股 300 1200 股 300 歷史 1985 年 6 月，伊藤組土建時任社長代表札幌市財界向郵政省要求釋出新臺執照。同年 12 月，郵政省發布了日本全國民營電視 4 臺化以及南北中樞都市 5 臺化的方針，北海道設立第五家民營電視臺的環境逐漸成熟。1986 年，郵政省釋出北海道的第五家民營電視執照，吸引 176 家公司申請。在北海道財界的調整下，這些申請統合為 TV 北海道。1988 年 6 月，TV 北海道獲得電視播出執照，並在同年 8 月 22 日舉辦創立總會，8 月 24 日正式設立。TV 北海道的總部修建在提供的土地上，在 1988 年 9 月 3 日動工，1989 年 8 月 24 日竣工。而 TV 北海道在手稻山的訊號發射站的土地則是修建在王子製紙的所有土地上。TV 北海道商標中的「TV」二字使用藍色，寓意青空；「h」使用綠色，寓意大地；「T」和「V」中間的紅色圓圈象徵 TV 北海道的熱情。 1989 年 10 月 1 日早晨 6 時，TV 北海道正式開播，播出範圍覆蓋了北海道 525 的家庭。由於北海道面積廣大，轉播局數量眾多，TV 北海道無力負擔道北、道東等人口稀少地區的轉播局費用。因此 TV 北海道決定在類比電視時代暫不建設道北和道東的轉播站，數位電視開播之後再建設覆蓋北海道全道的轉播站。1991 年 9 月 21 日，TV 北海道在旭川市設立轉播站，令 TV 北海道的道內家庭覆蓋率提高到 627。TV 北海道在 1993 年繼續在室蘭市和函館市新設轉播站，使得 807 的北海道家庭可以收看到 TV 北海道的節目。這一年 TV 北海道在黃金時段（19 時至 22 時）的平均收視率達 9，晚間時段（19 時至 23 時）的平均收視率達 8，創下開播至今的最高記錄。在 1998 年的開播 10 週年前夕，TV 北海道舉辦了北日本最大規模級別的跳蚤市場活動。 為因應數位電視的播出需求，TV 北海道在 2004 年匯入了高畫質電視節目製作裝置，令第 1 攝影棚可以製作高畫質節目。2006 年 6 月 1 日，TV 北海道開始播出數位電視訊號。同一天 TV 北海道還和北海道的其他 5 家電視臺共同播出特別節目，提高數位電視認知度。翌年 TV 北海道的旭川、室蘭、函館轉播站亦實現數位化。同樣在 2006 年度和 2007 年度，TV 北海道的全日平均收視率達 41，創下開播迄今的最高記錄。 2011 年 7 月 24 日，TV 北海道停止播出類比電視訊號，完全進入數位電視時代。同年 TV 北海道在釧路市、帶廣市、北見市、網走市設定轉播站，標誌道東地區亦可以開始收看 TV 北海道的節目。2014 年和 2015 年，TV 北海道在稚內市、根室市等地設定轉播站，令 TV 北海道在開播 26 年後成功實現基本覆蓋北海道全部家庭。 為了擴大廣告收入，TV 北海道在東京都及大阪市亦設有分公司。2010 年，TV 北海道在福岡市設立了分公司，以開拓九州市場。 節目 TV 北海道在開播當天播出的《北海道是管絃樂》是一個由 21 首歌曲組成的音樂會節目，由札幌交響樂團演奏。該節目獲得了民放聯賞的電視娛樂節目部門賞。1992 年，TV 北海道的開播 3 週年特別節目《北海道電影圖鑑》獲得 48 的收視率，創下當時 TVh 盃（後述）以外的自製節目收視紀錄。該節目亦同樣獲得民放聯賞電視娛樂節目部門賞的肯定。1997 年，TV 北海道製作了開播 7 週年特別節目《北海道電影圖鑑 高倉健 冬之旅》，也是《北海道電影圖鑑》的第四部作品。該節目是高倉健時隔 12 年再次出演民營電視臺的節目，不僅成功在日本全國播出，還獲得了 108 的高收視率。1998 年，TV 北海道轉播 YOSAKOI 索朗祭，獲得了 123 的高收視率。2002 年，TV 北海道更實現直播 YOSAKOI 索朗祭，收視率亦提高至 154。 1995 年全日空 857 號班機劫機事件時，TV 北海道是最早播出警官隊突入飛機內訊息的電視臺。2000 年有珠山噴發時，TV 北海道亦播出了新聞特別節目。2002 年，TV 北海道開始播出經濟新聞節目《》，專注報道北海道內的企業動態。2007 年，TV 北海道對新聞攝影棚進行了開播以來最大規模的改裝升級，令攝影棚和副控室更具一體感。現在 TV 北海道在每週一至週五傍晚 17 時播出 25 分的帶狀新聞節目《》。TV 北海道還在每週六上午 11 時播出資訊節目《》，介紹札幌市及其附近地區的實用資訊。 自 1990 年開始，TV 北海道每年舉辦 TVh 盃跳臺滑雪大會，並轉播比賽實況。2014 年索契冬奧會銀牌得主葛西紀明是第一屆 TVh 盃少年組的冠軍。2000 年 10 月 21 日，TV 北海道轉播的北海道札幌岡薩多對湘南比馬，決定札幌能否升級至 J1 的比賽獲得了 148 的高收視率。伴隨職棒球隊火腿鬥士搬遷至北海道，TV 北海道在 2003 年首次轉播日本職棒比賽。2015 年 5 月 22 日，TV 北海道轉播的火腿鬥士對橫濱海灣之星的比賽獲得 23 的平均收視率，創下 TV 北海道棒球轉播的收視率記錄。 參考資料 外部連結 TVh テレビ北海道 TV 北海道的官方 YouTube 頻道 Category 日本的電視臺 Category 札幌市公司 Category1988 年日本建立 Category 東京電視網 Category 中央區 札幌市 Category 札幌市建築物
北海道電視放送株式會社（，），通稱北海道電視臺，簡稱 HTB，是日本的一家以北海道為播出地區的電視臺。北海道電視臺設立於 1967 年 12 月 1 日，在 1968 年 11 月 3 日開播，是朝日電視臺聯播網 ANN 的成員。北海道電視臺的識別呼號為 JOHHDTV，遙控器號碼是 6 頻道。 資本構成 下表列出 2016 年 3 月 31 日時北海道電視臺的主要股東： 資本金 發行股份總數 股東數 7 億 5000 萬日元 1500000 股 19 股東 持股數 比例 朝日新聞社 287000 股 1913 朝日電視控股 253000 股 1687 歷史 1960 年代後期，郵政省開放 UHF 頻段用於電視播出，北海道因此獲得第三家商業電視臺的開播名額。當時共有七家業者申請獲得這一播出執照。此後以社長和社長巖田嚴為中心的「道民放送」獲得播出執照，並和其它申請業者進行整合。1967 年 12 月 1 日，北海道電視臺舉辦了發起人總會。當時富士電視臺和 NET 電視臺（現朝日電視臺）均爭取北海道電視臺加入自己的聯播網，但因 NET 電視臺更為熱心，北海道電視臺決定加入 NET 電視臺的聯播網。翌年 10 月 7 日，北海道電視臺獲得正式播出執照；這一執照是準教育電視臺執照，規定北海道電視臺播出節目中必須有 30 以上是教育和教養類節目。10 月 15 日，北海道電視臺發射了試驗電波。 1968 年 11 月 3 日早晨 8 時 50 分，北海道電視臺正式開播，成為北海道第三家商業電視臺。翌年 5 月 26 日，由於傳遞訊號的同軸管故障，北海道電視臺被迫停播節目長達 15 小時 34 分。ANN 在 1970 年 1 月 1 日成立時，北海道電視臺是 9 家創始成員之一。開播五週年前夕的 1973 年 10 月 3 日，北海道電視臺成立了工會。1975 年 5 月，北海道電視臺和札幌市姊妹都市美國俄勒岡州波特蘭的簽訂了姊妹臺協議。此後北海道電視臺曾多次派遣員工至 KATU 電視臺研修。1980 年代後，北海道電視臺和中國黑龍江電視臺及深圳廣播電影電視集團、美國西雅圖、俄羅斯薩哈林電視臺、南韓江原民放及大田廣播簽訂了合作協議，進一步開展國際合作。1977 年北海道電視臺匯入了 ENG，成為東京都以北第一家匯入 ENG 的商業電視臺，新聞節目的製作能力因此得到飛躍性提升。 1981 年 3 月，兼任札幌 Toyopet 和北海道電視臺社長的巖澤靖因炒股投機破產，札幌 Toyopet 倒閉。母公司的破產導致北海道電視臺受到連鎖影響，瀕臨倒閉；朝日新聞社及朝日電視臺在這時出資救濟，從此朝日系企業掌握了北海道電視臺經營主導權。1983 年 11 月 3 日，北海道電視臺開始播出立體聲節目。在開播 20 週年的 1988 年，北海道電視臺製作了一系列特別節目，其中更有透過 ANN 在日本全國播出的節目。 北海道電視臺在 1995 年 8 月 21 日開設了官方網站，是北海道第一家開設官網的電視臺。2006 年 1 月 1 日，北海道電視臺啟用了現行商標。同年 6 月 1 日，北海道電視臺開始播出數位電視訊號。北海道電視臺在這一年 10 月 26 日轉播北海道日本火腿鬥士奪得日本職棒冠軍的比賽，取得 525 的收視率記錄，創出北海道電視臺迄今最高收視率記錄。2011 年 7 月 24 日，北海道電視臺停止播出類比電視訊號。 北海道電視臺參與了札幌市主導的都市更新計畫「札幌創世 111 區北 1 西 1 地區第一種市街地再開發事業」；原本 NHK 札幌放送局有意參與，之後 NHK 札幌放送局退出、北海道電視臺取而代之。在於 2018 年 6 月 20 日竣工之後，北海道電視臺於同年 9 月 17 日遷入札幌創世廣場，開始從新總部播出節目。遷入新總部當天，北海道電視臺播出了特別版開播及收播短片。但在遷入新總部前夕的 9 月 6 日，北海道電視臺因 2018 年北海道地震發生停播事故，未能播出節目 11 分 20 秒。北海道電視臺遷入新總部之後，位於札幌市豐平區南平岸的舊總部在 2021 年被出售且拆除。舊總部原址預計將修建公寓。北海道電視臺在 2013 年開設了官方 YouTube 頻道，近年更開始在網路上實時播出自製的節目。 節目 自 2000 年代後期開始，北海道電視臺的節目自製率超過 20，在日本的地方電視臺中名列前茅。深夜的自製綜藝節目是北海道電視臺的一大擅長領域。北海道電視臺第一個自製深夜綜藝節目是 1984 年開始播出的《》。1993 年，北海道電視臺開始播出帶狀深夜節目《》。在北海道電視臺的深夜綜藝節目中，又以 1996 年開始播出的《週三怎麼樣》最為成功：該節目不僅銷售至神奈川電視臺等非 ANN 成員電視臺播出，大泉洋亦因該節目成為日本家喻戶曉的人物。 自 1994 年開始，北海道電視臺多次製作特別電視劇。2000 年的《》獲得國際艾美獎提名，並獲得日本民間放送聯盟賞電視劇部門優秀賞、銀河賞獎勵賞。2009 年播出的《》亦獲得日本民間放送聯盟賞和銀河賞。2019 年播出的開播 50 週年特別電視劇《》獲得了日本民間放送聯盟賞電視劇最優秀賞和電視部門大賞。 北海道電視臺自開播時就在週一至週五每日播出 10 分鐘的自製新聞節目《》。1986 年，北海道電視臺開始在晨間播出帶狀的自製資訊節目《》。現在北海道電視臺的兩大帶狀自製資訊節目是在週一至週六播出的《》，以及在週一至週五傍晚播出的《》。 北海道電視臺對自製節目的海外播出十分積極。1997 年 3 月，北海道電視臺授權 JET 日本臺公開播映該臺旅遊節目《北海道風情畫》。2013 年開始，北海道電視臺製作播出面向亞洲各國的北海道觀光節目《》（臺灣譯名：《我愛北海道》）。該節目在上海廣播電視臺外語頻道、國興衛視播出。 參考資料 外部連結 HTB online （官方網站） Category1967 年成立的公司 Category 日本的電視臺 Category 北海道公司 Category 全日本新聞網 Category 豐平區 Category 中央區 札幌市 Category 札幌市建築物 Category1967 年日本建立
199394 賽季是 NBA 第 48 個賽季，休斯頓火箭隊 43 擊敗紐約尼克斯首度捧得總冠軍獎盃。 值得關注的事情 本賽季即將開始的時候，邁克爾喬丹由於父親的離世而宣佈退役，轉戰棒球聯盟，1995 年 3 月才回歸籃壇。 湖人隊巨星埃爾文約翰遜嘗試執教球隊，然而他帶領的洛杉磯湖人隊歷史上第四次未能進入季後賽。 1994 年 NBA 全明星賽在明尼蘇達州明尼阿波利斯的標靶中心進行，東部明星隊 127118 擊敗西部明星隊，芝加哥公牛球星斯科特皮蓬獲得 MVP 聖安東尼奧馬刺隊搬到他們的新主場 Alamodome 丹佛掘金創造歷史，成為首支擊敗頭號種子的八號種子球隊，他們在季後賽首輪 32 淘汰了西雅圖超音速。 正在為新賽季做準備的雷吉路易斯在一次隨隊訓練當中突然猝然倒地。僅僅過了三小時後，最終，他在醫院因心臟病去世，年僅 27 歲半。是凱爾特人歷史上最悲痛的事件之一，是劉易斯的死讓凱爾特人的復興計劃被迫推遲數年。 成績 東部聯盟 classwikitable 大西洋賽區 球隊 勝 負 勝率 落後 紐約尼克斯（2） 57 25 695 奧蘭多魔術（4） 50 32 610 7 新澤西網（7） 45 37 549 12 邁阿密熱火（8） 42 40 512 15 波士頓凱爾特人 32 50 390 25 費城 76 人 25 57 305 32 華盛頓子彈 24 58 293 33 西部聯盟 classwikitable 中西部賽區 球隊 勝 負 勝率 落後 休斯頓火箭（2） 58 24 707 聖安東尼奧馬刺（4） 55 27 671 3 猶他爵士（5） 53 29 646 5 丹佛掘金（8） 42 40 512 16 明尼蘇達森林狼 20 62 244 38 達拉斯獨行俠 13 69 159 45 賽區冠軍 進入季後賽 1（8）種子排名 個人資料統計 球員 球隊 平均每場得分 大衛羅賓遜 聖安東尼奧馬刺 298 平均每場籃板 丹尼斯羅德曼 聖安東尼奧馬刺 173 平均每場助攻 約翰斯托克頓 猶他爵士 126 平均每場搶斷 奈特麥克米蘭 西雅圖超音速 30 平均每場蓋帽 迪肯貝穆託姆博 丹佛掘金 41 投籃命中率 沙奎爾奧尼爾 奧蘭多魔術 599 罰籃命中率 穆罕默德阿卜杜拉烏夫 丹佛掘金 956 三分命中率 特雷西穆雷 波特蘭開拓者 459 NBA 獎項 最有價值球員：哈基姆奧拉朱旺（休斯頓火箭） 最佳新秀：克里斯韋伯（金州勇士） 最佳防守球員：哈基姆奧拉朱旺（休斯頓火箭） 最佳第六人：戴爾庫裡（夏洛特黃蜂） 進步最快球員：唐邁克里昂（華盛頓子彈） 最佳教練：蘭尼威爾肯斯（亞特蘭大鷹） NBA 最佳第一陣容： 前鋒 卡爾馬龍（猶他爵士） 前鋒 斯科特皮蓬（芝加哥公牛） 中鋒 哈基姆奧拉朱旺（休斯頓火箭） 後衛 約翰斯托克頓（猶他爵士） 後衛 拉特里爾斯普雷維爾（金州勇士） NBA 最佳第二陣容： 前鋒 肖恩坎普（西雅圖超音速） 前鋒 查爾斯巴克利（菲尼克斯太陽） 中鋒 大衛羅賓遜（聖安東尼奧馬刺） 後衛 米奇里奇蒙德（薩克拉門託國王） 後衛 凱文約翰遜（菲尼克斯太陽） NBA 最佳第三陣容： 前鋒 德里克科爾曼（新澤西網） 前鋒 多米尼克威爾金斯（亞特蘭大鷹／洛杉磯快船） 中鋒 沙奎爾奧尼爾（奧蘭多魔術） 後衛 馬克普萊斯（克里夫蘭騎士） 後衛 加里佩頓（西雅圖超音速） NBA 最佳防守陣容： 前鋒 查爾斯奧科利（紐約尼克斯） 前鋒 斯科特皮蓬（芝加哥公牛） 中鋒 哈基姆奧拉朱旺（休斯頓火箭） 後衛 穆奇佈雷洛克（亞特蘭大鷹） 後衛 加里佩頓（西雅圖超音速） NBA 最佳防守第二陣容： 前鋒 丹尼斯羅德曼（聖安東尼奧馬刺） 前鋒 霍里斯格蘭特（芝加哥公牛） 中鋒 大衛羅賓遜（聖安東尼奧馬刺） 後衛 拉特里爾斯普雷維爾（金州勇士） 後衛 內特麥克米蘭（西雅圖超音速） NBA 最佳新秀陣容： 伊賽亞裡德爾（明尼蘇達森林狼） 安芬尼哈德威（奧蘭多魔術） 克里斯韋伯（金州勇士） 賈馬爾馬什本（達拉斯獨行俠） 文貝克（密爾沃基雄鹿） NBA 最佳新秀第二陣容： 蒂諾拉德加（波士頓凱爾特人） 託尼庫科奇（芝加哥公牛） 肖恩布拉德利（費城 76 人） 林奇亨特（底特律活塞） 尼克範埃克塞爾（洛杉磯湖人） 外部連結 NBA 官方網站 NBA 球員統計資料庫 N CategoryNBA 賽季
斯蒂芬布拉德伯裡（Steven Bradbury，），澳大利亞短道速滑運動員，為澳大利亞奪得第一枚冬奧會金牌，也是首位來自南半球國家的冬奧會金牌得主。 早期生平 布拉德伯裡出生於悉尼，在中國教練趙元元的指導下成為短道速滑運動員。他曾在 1994 年冬季奧林匹克運動會上隨同澳大利亞隊奪得 5000 米接力銅牌。不久之後，他在一次世界盃比賽中大腿被冰刀嚴重劃傷，失血 4000 毫升，傷口縫合花了 111 針，幾乎喪命。2000 年，他又經歷了一次頸骨折斷的事故，但是仍然頑強恢復，能夠參加 2002 年冬季奧林匹克運動會。 幸運奪冠 在 2002 年冬季奧林匹克運動會上，布拉德伯裡在男子短道速滑 1000 米預賽以小組第一名晉級，第二組四分之一決賽中僅排名第 3，本已遭到淘汰，但由於同組的加拿大名將馬克加尼翁被判犯規，布拉德伯裡升到第 2 名，得以進入半決賽。 在半決賽中，布拉德伯裡在最後一圈時位居倒數第一位，並遠落後於前面的四位選手，但是在最後一圈中，有三位選手互相碰撞而摔倒，布拉德伯裡遂得以以小組第二名的身份進入決賽，由於同組未有摔倒的日本選手被判犯規，更升到第一名。賽後接受採訪時他說因為自己的實力比不過對手，因此他和教練制定了不加入第一集團，而寄希望於領先者發生碰撞的比賽策略。 在決賽中，布拉德伯裡從一開始就位於最後一位，但是在最後一個彎道，領先的四名選手阿波羅大野（美國）、李佳軍（中國）、安賢洙（韓國）和馬蒂厄蒂爾科特（加拿大）也同樣發生碰撞而摔成一團，布拉德伯裡於是從容地滑過終點拿到冠軍。 文化影響和退役後生活 為紀念布拉德伯裡的勝利，澳大利亞專門發行了一枚面值 45 澳分的郵票。而他幸運的奪冠歷程也使其名字成為了澳洲當地俚語 doing a Bradbury，意為因為出現意外事件而獲得勝利。 布拉德伯裡退役後擔任體育專案評論員，並出版了傳記《最後一個站著的人》。2006 年，他獲得了澳大利亞勳章。 參考資料 httpwwwsptimescom20020218ColumnsSure_footed_champion_shtml Bradbury still enjoying the race of his life 澳大利亞奧委會對布拉德伯裡的介紹 傳記 《斯蒂芬布拉德伯裡 最後一個站著的人》 Steven Bradbury Last Man Standing，作者 Gary Smart 和斯蒂芬布拉德伯裡 ISBN 0975728784 2005 外部連結 Profile at Elite Sports Australian sports marketing site ABC 對布拉德伯裡的專訪（2005 年 10 月 28 日） IOC Footage of the Gold Medal Race 2002 Salt Lake City Olympics Satyrical reportage on Bradburys feat in Salt Lake City Category 澳大利亞男子短道速滑運動員 Category 澳大利亞奧運短道速滑運動員 Category 澳大利亞奧林匹克運動會金牌得主 Category 澳大利亞奧林匹克運動會銅牌得主 Category1994 年冬季奧林匹克運動會獎牌得主 Category2002 年冬季奧林匹克運動會獎牌得主 Category1994 年冬季奧林匹克運動會短道速滑運動員 Category1998 年冬季奧林匹克運動會短道速滑運動員 Category2002 年冬季奧林匹克運動會短道速滑運動員 Category 奧林匹克運動會短道競速滑冰獎牌得主 Category 澳大利亞體育名人堂成員
瀨戶內電視臺（，，簡稱 TSC）是一家本部位於岡山市的電視臺，播出地區為岡山縣和香川縣。瀨戶內電視臺是 TXN 在中國、四國地方的唯一成員，也是 TXN 在以外的唯一成員。瀨戶內電視臺的識別呼號為 JOPHDTV，遙控器號碼和 TXN 核心局東京電視臺同為 7 頻道，開播於 1985 年 10 月 1 日。 資本構成 下表列出 2015 年 3 月 31 日時瀨戶內電視臺的主要股東： 資本金 發行股份總數 股東數 16 億日元 32000 股 27 股東 持有股份數 比例 山陽新聞社 10912 股 3410 日本經濟新聞社 6152 股 1922 三友學園 4272 股 1335 1600 股 500 1600 股 500 歷史 thumbleft200px 瀨戶內電視臺舊總部 1978 年，社長藤田正藏等人以「東中國電視臺」名義申請獲得岡山縣第三個電視播出執照。當時岡山縣內已有 JNN 的山陽放送和 FNN 的岡山放送兩家民營電視臺。1981 年，郵政省宣佈將岡山縣和香川縣合併為一個播出區域，並在岡山香川地區新釋出 UHF23 頻道。這一頻道引發多達 352 家公司申請獲得執照。在經過長達 2 年的調整後，最終這些申請得以整合，由藤田正藏以「瀨戶內電視臺」的名義申請電視執照，並在 1984 年 7 月 24 日正式獲得播出執照。1984 年 10 月 3 日，瀨戶內電視臺舉辦成立大會。瀨戶內電視臺創立時資本額為 8 億日元，由藤田正藏擔任社長，中鐵巴士是最大股東。1984 年 11 月 20 日，瀨戶內電視臺舉辦了總部大樓的開工式。瀨戶內電視臺總部大樓共有地上 8 層，總樓面面積 2818 平方公尺，在 1985 年 7 月 29 日竣工。 1985 年 9 月 24 日，瀨戶內電視臺開始進行試播；同年 10 月 1 日早晨 6 時 18 分，瀨戶內電視臺正式開播，成為日本第 104 家民營電視臺。開播當天的早晨 7 點，瀨戶內電視臺播出了一個小時的特別節目。開播之後，除了同屬播出地區的高松市之外，瀨戶內電視臺還在東京都及大阪市設立了分公司。1989 年度，瀨戶內電視臺的營業額達 251 億日元，首次超過 20 億日元。1991 年度，瀨戶內電視臺實現 8000 萬日元的盈利，達成開播以來首次扭虧為盈。 1992 年，為改善財務狀況，瀨戶內電視臺增資至 16 億日元。然而在 1995 年的開播 10 週年之際，瀨戶內電視臺仍有 1934 億日元的累計虧損。1997 年，隨著可收視範圍的擴大，瀨戶內電視臺的廣告收費標準和岡山香川地區其他四家民營電視臺並駕齊驅。1998 年度，瀨戶內電視臺的全日平均收視率達 42、黃金時段（19 時至 22 時）平均收視率達 94、晚間時段（19 時至 23 時）平均收視率達 85，均創出歷史新高。但由於這一年日本經濟不景氣，營業額反而減少。加上母公司中鐵集團在這一時期經營狀況惡化，無力負擔更多虧損，藤田正藏在 1999 年將中鐵巴士持有的股份出售給山陽新聞社。瀨戶內電視臺自此成為山陽新聞集團的一員。山陽新聞社接手經營之後，在全面強化瀨戶內電視臺廣告營業態勢的同時徹底削減支出。2000 年，瀨戶內電視臺製定了「542 計劃」，目標內容包括人均營業額 5000 萬日元、總營業額 40 億日元、營業利益率 20。同年瀨戶內電視臺開設了公司官網。2003 年，瀨戶內電視臺比計劃提前 1 年實現了償還所有累計債務的目標，實現無債務經營。2004 年，瀨戶內電視臺的營業利益率達到 23，在日本民營電視臺中排名第二。 為重新整理企業形象，瀨戶內電視臺在 2004 年設計了新商標，並啟用吉祥物「」。新商標和「小七」均是瀨戶內電視臺員工北井良枝的作品。2005 年，瀨戶內電視臺在開播 20 週年之際舉辦了一系列紀念活動，並播出了《熱烈歡迎！家族的食堂》等特別節目。2006 年 12 月 1 日，瀨戶內電視臺開始播出數位電視訊號，遙控器選臺號碼定為 7 頻道。同年瀨戶內電視臺還遷入山陽新聞社新總部大樓內辦公。2017 年，土井雅人接替川端英男，成為瀨戶內電視臺現任社長。 節目 thumbright200px 瀨戶內電視臺四國分公司，位於高松市朝日生命高松大樓 4 層 在開播初期，瀨戶內電視臺在每天播出 4 檔自公司製作的新聞節目，並在週日晨間播出《聚焦瀨戶內》、週一至週五午後播出《瀨戶內情報局》兩檔資訊節目，播出岡山及香川地區的資訊。1988 年的瀨戶內海大橋通車特別節目是首個由瀨戶內電視臺製作，透過 TXN 聯播網在全日本播出的節目。1990 年開始，瀨戶內電視臺在週一至週五傍晚 17 點播出帶狀新聞節目《》，成為岡山香川地區播出時間最早的傍晚新聞節目，也是播出長達 13 年的長壽節目。1994 年，該節目提前 5 分播出，播出時間延長至 35 分。瀨戶內電視臺成為山陽新聞社集團成員後，透過展開跨媒體合作的方式在新聞中強化了《山陽新聞》色彩。2005 年，瀨戶內電視臺在開播 20 週年之際將傍晚新聞節目更名為《》。現在瀨戶內電視臺在傍晚播出的新聞節目名為《》，在週一至週五 17 點播出。 播出於 1989 年的《偶像英里子傳說》是瀨戶內電視臺首個在 TXN 聯播網全國播出的動畫節目。這部作品的成功令瀨戶內電視臺之後製作了多部在全國播出的動畫，其中《可愛巧虎島》更是連續播出超過 14 年的長壽節目。2012 年開始，瀨戶內電視臺將《可愛巧虎島》內容進行改革，從動畫節目變為包括動畫單元在內的兒童節目《》，不僅同樣透過 TXN 聯播網在全日本播出，還製作了劇場版。2013 年，《巧虎 Wow》獲得了在德國漢堡舉辦的世界媒體節教育部門金獎。2019 年，該節目獲得亞洲電視獎最佳學前節目獎。 參考資料 外部連結 官方網站 Category 日本的電視臺 S Category 北區 岡山市 Category 岡山市建築物 Category 岡山市公司
裡窩那（，）是第勒尼安海的一個港口城市，位於意大利托斯卡納西部，是裡窩那省的首府。 裡窩那是義大利西岸第三大的港口城市，2023 年人口為 153186 人。 歷史 裡窩那在 1577 年由建築師建立，18 世紀末由利奧波德二世擴建。在文藝復興時期被認為是 理想的城鎮，當時的建築至今仍存在於社群之中。 經濟 裡窩那港是地中海沿岸最大港口之一，每年大約處理 30 萬噸貨物和 60 萬個標準貨櫃 Annual report 。 友好城市 以色列巴特亞姆 西班牙瓜達拉哈拉 越南海防市 俄羅斯新羅西斯克 圖片 FileLivorno 20JPG 內港 FileScali delle Pietre e via avvalorati LivornoJPG 街頭一景 FileAree portuali di LivornoJPG 碼頭和船廠 參考文獻 外部連結 官方網站 ItalianVisitscom 裡窩那地圖 L
荃景圍是香港新界荃灣區柴灣角一個地方，位於荃灣市中心與荃灣西約之間；東近芙蓉山，北近曹公潭，西近下花山、石龍拱，南面則以青山公路－荃灣段、柴灣角工業區為界。區內主要為住宅區，屋苑附設商場提供基本生活消費及服務，亦有津貼中學、小學及幼稚園等。環繞此區的道路亦同樣命名荃景圍，像一條環形道路，全長約 19 公里，大致為雙線雙程路。 元荃古道現時之終點位於荃景圍荃威花園巴士總站附近。 住宅屋苑 愉景新城 荃威花園 荃灣中心 荃德花園 荃景花園 家興大廈 翠豐臺 千里臺 錦豐園 中學 保良局李城璧中學 仁濟醫院林百欣中學 紡織學會美國商會胡漢輝中學 小學 柴灣角天主教小學 中華基督教會基慧小學 幼稚園 萌兒幼稚園 荃威幼稚園（已停辦） 天主教領報幼稚園 心怡天地幼稚園 未來發展 施政報告 2023，計劃會將荃灣線會延伸至荃景圍站，成為新終點站，屆時荃景圍站將成為計劃中的中鐵線及荃灣線的轉車站，從而作出起分流作用。 新車站可對本區居民帶來便利的交通，荃景圍站的上蓋發展亦可增加當區人口。 社群設施 荃景圍足球場 荃景圍胡忠游泳池 荃景圍遊樂場 柴灣角遊樂場 荃景圍街市（已於 2018 年 3 月停用，其後成為政府各部門短期臨時倉庫） 聖母領報堂 香港港安醫院荃灣 交匯道路 沙咀道 安賢街 安逸街 安賢街 青山公路－荃灣段 區議會議席分佈 為方便比較，以下列表以荃景圍沿線為範圍。 年度 範圍 20002003 20042007 20082011 20122015 20162019 20202023 荃景花園，愉景新城 荃灣中心 錦豐園 荃威花園，家興大廈，千里臺 翠豐臺 尚未落成 荃德花園 colspan3 註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。 交通 交通路線列表 荃景圍 愉景新城公共運輸交匯處 專線小巴 青山公路－荃灣段 要道 荃景圍 沙咀道天橋 安賢街 外部連結 保良局李城璧中學 仁濟醫院林百欣中學 紡織學會美國商會胡漢輝中學 柴灣角天主教小學 中華基督會基慧小學 荃灣港安醫院 荃威花園 荃葵青交通總站巡禮 荃景圍 1 荃葵青交通總站巡禮 荃景圍 2 參考資料 Category 柴灣角
富良野市是日本北海道上川綜合振興局南部的城市，也是北海道內知名的觀光城市。富良野市坐落在富良野盆地內，境內約 70 的面積被山林覆蓋。近年來由於山區的雪質十分優良而被稱為「北海道粉雪帶」，吸引來自大洋洲、亞洲、北美洲的滑雪遊客。富良野市曾在 2021 年的市町村調查排名中名列第十。當地也曾經是日劇《來自北國》的故事地點富良野市中心市街地活性化基本計畫について httpswwwmlitgojpcrdindexcasepdf0905furanocitypdf 。 市名稱源自阿伊努語的「huranui」（發臭的地方）或「huranuy」（發臭的火焰），一般認為指的是十勝嶽的硫磺噴氣。 地理 富良野市地處由十勝嶽、蘆別嶽和夕張山地所包圍的富良野盆地內，相當於北海道的中央位置。境內約 70 的面積被山林覆蓋，包括位於東南部，自 1899 年就已設立的東京大學實驗林場東京大學大學院農學生命科學研究科附屬演習林：北海道演習林 httpswwwufautokyoacjpfilesgaiyo_hokkaidopdf 。 歷史 1897 年：來自福岡縣的中村千幹進入扇山地區進行開墾，為最早來到此地的開墾者。 1899 年 6 月：富良野村（現在的上富良野町、中富良野町、富良野市和南富良野町）改隸屬上川支廳管轄。 1903 年 7 月 8 日：富良野村分割為上富良野村（現在的上富良野町、中富良野町）和下富良野村（現在的富良野市和南富良野町）。 1908 年 4 月 1 日：南富良野村（現在的南富良野町）從下富良野村分村。 1915 年 4 月 1 日：下富良野村成為北海道二級村，同時山部村從下富良野村分村。 1919 年 4 月 1 日：改制並改名為富良野町。 1922 年 4 月 1 日：成為北海道一級町。 1940 年 4 月 1 日：東山村從山部村分村。 1956 年 9 月 30 日：東山村併入富良野町。 1966 年 5 月 1 日：富良野町與山部村合併為富良野市。 產業 當地以農業為主，主要農作包括洋蔥、稻米、胡蘿蔔、哈密瓜和西瓜等。當地也有栽種葡萄，並設有市營的葡萄酒工廠。富良野市也以薰衣草和滑雪主題的觀光產業聞名，在富良野市的各產業就業人數中，以旅遊相關行業為主的第三級產業比例最高。 交通 thumb250px 富良野車站 機場 旭川機場（位於東神樂町） 鐵路 北海道旅客鐵道 根室本線：富良野車站 布部車站 山部車站 富良野線：學田車站 富良野車站 道路 一般國道 國道 38 號 國道 237 號 主要道道 北海道道 135 號美唄富良野線 道道 北海道道 253 號東山富良野停車場線 北海道道 298 號上富良野旭中富良野線 北海道道 544 號麓鄉山部停車場線 北海道道 706 號南陽山部停車場線 北海道道 759 號奈江富良野線 北海道道 800 號北之峰線 北海道道 985 號山部北之峰線 觀光景點 thumb250px 位於富良野車站旁的觀光案內所 觀光 「來自北國」資料館 富良野高原：薰衣草田。 富良野葡萄酒廠 富良野的葡萄果汁工廠 鳥沼公園 山部自然公園太陽之村 祭典 北海臍祭：於每年 728～729 舉行下旬，因富良野位處北海道的中央地帶，如北海道的肚臍般，故市民們會在祭典中將各種滑稽的臉譜畫在肚子上一起跳肚臍舞。 教育 高等學校 道立北海道富良野高等學校 道立北海道富良野綠峰高等學校 專修學校 富良野看護專門學校 中學校 富良野市立富良野東中學校 富良野市立富良野西中學校 富良野市立麓鄉中學校 富良野市立山部中學校 富良野市立樹海中學校 小中學校 富良野市立布部小中學校 富良野市立布禮別小中學校 小學校 富良野市立富良野小學校 富良野市立東小學校 富良野市立扇山小學校 富良野市立鳥沼小學校 富良野市立麓鄉小學校 富良野市立山部小學校 富良野市立山部第一小學校 富良野市立樹海東小學校 富良野市立樹海西小學校 姊妹市友好都市 日本 西脇市（兵庫縣）：於 1978 年 10 月 20 日締結友好都市。 海外 施拉德明（奧地利 施蒂利亞州）：締結於 1977 年 2 月 23 日。 臺南市：締結於 2024 年 8 月 28 日。 本地出身的名人 繰上和美：攝影師 杉尾聖二：歌手 下田正美：動畫導演 三浦智佳：女優 松山光：漫畫足球小將中之角色 參考資料 外部連結 行政 産業 Furano Job Style 富良野の仕事情報サイト 富良野商工會議所 山部商工會 観光 ふらの観光協會公式サイト ふらの index 田園休暇 とっておきの富良野美瑛 富良野美瑛広域観光推進協議會
維也納國際機場（，，）是位於奧地利首都維也納東南方 18 公里（11 英里）的國際機場。為全國最繁忙和規模最大的機場。機場可處理廣體飛機例如波音 747 和空中巴士 A380 等。奧地利航空（包括屬下航空公司）和歐洲最大的廉價航空瑞安航空都作此為樞紐機場。 在 2022 年，機場共服務了兩千三百萬名乘客，比 2021 年上升了 127。該機場最高紀錄是在疫情前的 2019 年，該年機場服務了三千一百萬名乘客。 歷史 機場在 1938 年建造，原本是一座軍用機場，1945 年，由於奧地利在二戰被列為戰敗國，該機場交由英國軍方管理並成立了營運公司。取代了 Aspern 作奧地利和維也納的主要機場。機場本來只有一條跑道，在 1959 年延更至 3000 米（9843 英呎）。在 1960 年開始建造新的客運大樓。在 1972 年，又開始建造新的跑道。在 1982 年，機場與公路連線起來。 在兩次冬季奧運會中，機場曾經接待奧運隊伍。在若望保祿二世訪問奧地利期間，也曾使用過這座機場。在 1985 年 12 月 27 日，以色列航空的售票處被巴勒斯坦恐怖分子襲擊（詳看羅馬和維也納機場襲擊）。在 1986 年，擴大了入境大樓。在 1988 年，機場增加了八座空橋。 在 1992 年，新的一號客運大樓建成，一年後，PLAZA 購物廣場啟用。在 1996 年，又有 12 座空橋啟用。機場曾設有哈洛德百貨公司，但已在 2003 年關閉。 客運大樓 rightthumb 機場內 rightthumb 新控制塔高 109 米並會在晚上有一個獨特的激光表演 rightthumb 一號客運大樓 rightthumb 行李認領大堂 現時，維也納國際機場有四座客運大樓：一號客運大樓、二號客運大樓、三號客運大樓和 1A 客運大樓。其中最新的是三號客運大樓。該樓在 2004 年開始興建，於 2010 年完工。耗資約七億歐元。這座新的客運大樓使機場有能力服務更多乘客。並做為奧地利航空與星空聯盟旗下航司的主要客運樓。新的客運大樓也可以處理更大型的飛機，例如空中巴士 A380。1A 客運大樓主要是提供更多空間去服務低成本航空公司。 所有客運大樓是由法蘭克福機場集團、維也納機場處理、Swissport 和奧地利航空管理。 大堂 大堂 D（前稱大堂 A）（東墩）：D21D29 閘口（使用空橋連線大堂）、D31D37（使用接駁巴士連線大堂）、D61D70（使用接駁巴士連線大堂） 國際航班 （中轉區、護照管制區在出入大堂、空橋和接駁巴士閘口） 大堂 B：B22B43 閘口（使用接駁巴士連線大堂） 歐洲（申根國）航班 （接駁巴士閘口） rightthumb 大堂 C 的閘口，用作處理申根國的航班 大堂 C（西墩）： C31C42 閘口（使用空橋連線大堂，C35C41 為轉乘閘口）、C71C75（使用接駁巴士連線大堂） 歐洲（申根國）航班，部分為國際航班 （空橋閘口；數個閘口用作歐洲（申根國）及國際航班，國際航班的閘口稱為 Transfergates；各自的閘口都有護照管制區；國際轉機之乘客如果是大堂 C 抵達，在入境護照管制之前，到地面層的 transitzone，便可以經接駁巴士由大堂 C 前往大堂 D，轉乘國際航班，如果是大堂 D 抵達，也是經 transitzone 和接駁巴士前往大堂 D） 新的接駁巴士閘口 C71 至 C75 是在 2008 年 4 月 2 日啟用，需由 C31 閘口前往，閘口只處理歐洲（申根國）航班。 公共運輸 維也納市郊地鐵 S7 線會途經此機場，並有一個車站。比 S7 線的車費較貴的城市機場火車直接地連線機場和接近城市中心的維也奈米特車站。 航空公司和目的地 客運 以下是機場的定期航空公司與其執行航班的目的地 另外，也有一些航空公司提供包機服務，包括 VIA 航空、阿基亞以色列航空、保加利亞包機航空、自由鳥航空、天空航空和太陽快運。 參考資料 Statistics Austria 24 February 2023 Retrieved 7 April 2023 外部連結 官方網站 Category 維也納交通 Category 奧地利機場 Category1938 年啟用的機場
巖手電視臺（；）是日本的一家以巖手縣為播出地區的電視臺。正式名稱為株式會社巖手電視臺。簡稱為 TVI。撥出訊號為 JOIIDTV。開播於 1969 年 12 月 1 日。巖手電視臺在開播時同時是日本電視臺聯播網和 NET 電視臺（現在的朝日電視臺）聯播網的加盟臺。1980 年 4 月 1 日後，巖手電視臺退出朝日電視臺聯播網，成為日本電視臺系列（NNN、NNS）的完全加盟臺至今。 國際合作 巖手電視臺在日本國外的姊妹臺包括： 中華人民共和國：黑龍江電視臺 俄羅斯：彼爾姆電視電影廣播公司 參考資料 外部連結 官方網站 Category 日本的電視臺 Category 日本新聞網_日本電視臺 Category 巖手縣公司
中華鷓鴣（學名：），又稱中國鷓鴣、越雉、懷南。屬雞形目雉科鷓鴣屬。鷓鴣頭頂羽毛為黑色，有褐色及黃色斑，身體大多為黑色，有很多圓形白色斑點，下身的斑點較大。 鷓鴣多在矮小山崗的灌木林中活動，有時候 3－5 隻結群尋找食物。遇驚時很怏地匿藏在灌木叢深處，很難發現。腳爪強健，善於在地上行走，雖然不常飛行，但飛行速度很快。 鷓鴣是雜食性，喜歡吃蚱蜢等昆蟲及螞蟻，同時亦吃野生果實，雜草種子及植物的嫩芽。 保護 本種於 2023 年被收錄入《有重要生態、科學、社會價值的陸生野生動物名錄》。 參考文獻 延伸閱讀 Z Z
株式會社宮城電視放送（，），通稱宮城電視臺，暱稱「宮視」，簡稱 MMT，是日本的一家以宮城縣為播出範圍的電視臺。宮城電視臺開播於 1970 年 10 月 1 日，是日本電視臺聯播網（NNN 及 NNS）成員，識別呼號是 JOMMDTV，遙控器號碼是 4 頻道。總部位於仙台市宮城野區日之出町。宮城電視臺亦是的關聯公司，龜井的名譽會長亦擔任電視臺公司的會長。宮城電視臺是日本電視臺聯播網於東北地方最後開播的成員，亦是聯播網在東北地方的基幹局，製作有在東北地方日本電視臺聯播網成員各臺聯播的節目。 資本構成 下表列出 2016 年 3 月 31 日時宮城電視臺的主要股東： 資本金 發行股份總數 3 億日元 600000 股 股東 持股數 比例 135000 股 2250 讀賣新聞集團本社 120000 股 2000 108000 股 1800 日本電視臺 64000 股 1066 宮城縣政府 60000 股 1000 48000 股 800 歷史 1967 年，郵政省在日本各地釋出 18 張 UHF 電視臺執照，宮城縣也因此出現創立第三家民營電視臺的運動，並吸引 59 家業者申請。在時任宮城縣知事山本壯一郎的調整下，這些業者同意整合為一家公司申請，名為宮城電視臺。1969 年 11 月 21 日，宮城電視臺獲得播出執照，並在翌年 1 月 13 日舉辦創立總會。1970 年 3 月，宮城電視臺在仙台市苦竹地區購買土地以修建總部，並在 9 月 29 日竣工。當時大多數電視機只能接收 VHF 訊號，因此宮城電視臺積極宣傳 UHF 訊號接收器，以改善收視環境。宮城電視臺在開播之初的簡稱是「MTB」，後改為「mm34」（取自其呼號和類比電影片道號碼）。 1970 年 10 月 1 日早晨 6 時 40 分，宮城電視臺正式開播。當天宮城電視臺播出的第一個節目是《ANN 新聞》，並在上午 9 時 30 分播出開播特別節目《宮城電視臺誕生》。開播當時，宮城電視臺同時加入了日本電視臺和 NET 電視臺的聯播網。1972 年，據 Video Research 的調查，宮城電視臺的收視率超過了宮城縣其他三家電視臺中的任何一家，是日本首個收視率超過 VHF 電視臺的 UHF 電視臺。宮城電視臺的全日和黃金時段的收視率在 1975 年更獲得宮城縣四家電視臺之冠。同年隨著東日本放送開播，宮城電視臺退出 ANN 聯播網。宮城電視臺還積極舉辦體育、文化活動，以獲得廣告外收入並提高企業形象。例如 1973 年開始舉辦的宮城電視臺盃女子高爾夫球公開賽是東北地方首個女子高爾夫賽事；宮城電視臺在 1990 年舉辦的羅丹展創下當時宮城縣美術館最多人數參觀記錄。1980 年，宮城電視臺開始播出立體聲節目。為適應業務量增加，宮城電視臺在 1985 年新建了西館，並更新主控室，還新設了面積達 320 平方公尺的第 1 攝影棚。 1990 年代之前，宮城電視臺的收視率曾排名「萬年第三」。但 1990 年代後，因核心局日本電視臺收視率上升，宮城電視臺開始擺脫這一局面。1995 年開始，宮城電視臺連續獲得收視率三冠王。高收視率也帶動了宮城電視臺的廣告收入。在宮城縣的市場份額中，宮城電視臺從 1990 年的第三位（佔有率 231）提高到 1993 年的第二位（佔有率 257），在 1999 年更登上首位（佔有率 291）。1994 年，宮城電視臺和中國浙江電視臺簽訂了友好交流協議，浙江電視臺成為宮城電視臺第一個海外友好合作電視臺。翌年宮城電視臺再次改建總部大樓。改建後的總部由本館、東館、西館三棟建築構成，並且新設了新聞專用攝影棚。1996 年 7 月，宮城電視臺開設了官方網站。 2001 年 10 月 1 日，為紀念開播 30 週年，宮城電視臺啟用了由設計師設計的吉祥物「」。在 2005 年 12 月 1 日，宮城電視臺開始播出數位電視訊號。同時宮城電視臺定頻數位電視第 4 頻道。由於東日本大震災的影響，宮城電視臺停播類比電視的時間比日本其他地區要晚，在 2012 年 3 月 31 日停播類比電視。2011 年東日本大震災後，宮城電視臺持續報道災區現狀，並設立了震災復興計劃，持續支援災區。 2012 年 7 月，宮城電視臺啟用了新吉祥物「」。憑藉日本電視臺的高收視率，近年宮城電視臺亦穩定維持高收視率，自 2010 年開始連續 9 年維持收視率三冠王。 節目 宮城電視臺的第一個自製節目是 1970 年 10 月 4 日開始播出的《週日沙龍》，是宮城縣政府的宣傳節目。1972 年開始播出的《MTB 主婦廣場》是一檔主婦向的帶狀資訊節目，也是宮城電視臺最早獲得成功的自製節目。1977 年 7 月，宮城電視臺開始播出在東北地方及新潟縣播出的主婦向清談節目《和滿美子一起今天也開朗》，並在開播 5 年後改名為《主婦新時代》，成功獲得主婦觀眾。此後宮城電視臺亦製作過眾多在全東北地方播出的節目。例如《伊東四朗的 OH 先客萬來》就是由宮城電視臺製作，聚焦東北地方出身名人的高收視率節目。宮城電視臺亦製作過在晚間時段播出的綜藝節目，如於 1991 年至 1995 年在週日晚間和對手臺全國節目對陣的《更多！更多！TV》。 開播初期，宮城電視臺在每週一至週五傍晚 18 時 30 分播出 10 分鐘的地方新聞，打破了其他各臺在 18 時 55 分播出地方新聞的慣例。1995 年開始播出的《》是每週一至週五傍晚播出帶狀資訊節目，由主持，是宮城電視臺的招牌節目。2020 年，該節目成為播出達 25 年的長壽節目。而宮城電視臺現在傍晚的帶狀新聞節目則是《》，自 2010 年開始播出。宮城電視臺還曾於 1998 年至 2004 年在晨間時段播出自製帶狀資訊節目《》。該節目在 2000 年時曾記錄 74 的平均收視率。 宮城電視臺也製作了眾多紀錄片節目。1972 年 6 月 3 日播出的《木芥子三代》記錄了傳統工藝後繼者急劇減少的狀況，是宮城電視臺首部在日本全國播出的紀錄片。1981 年播出的《宮城知事選舉的 25 天》獲得了這一年的 NNN 年間最優秀賞。東日本大震災之後，宮城電視臺亦製作了眾多紀錄片反映災區在震後的變化。 註釋 參考資料 外部連結 MMT 宮城電視臺 Category 日本的電視臺 Category 日本新聞網_日本電視臺 Category 宮城縣公司 Category 宮城野區 Category 仙台市建築物
株式會社秋田放送（；）是日本的一家以秋田縣為放送地域的電視臺兼廣播電臺，英文簡稱 ABS。其廣播電臺撥出訊號為 JOTR。電視臺撥出訊號為 JOTRDTV。該公司的電視服務屬於日本電視臺聯播網（NNNNNS），廣播服務屬於 JRN 和 NRN 聯播網。電視服務開始於 1960 年 4 月 1 日，廣播服務開始於 1953 年 11 月 1 日。 參考資料 外部連結 ABS 秋田放送 Category 日本電臺 Category 日本的電視臺 A Category 秋田縣公司
山形放送株式會社（，），通稱山形放送，簡稱 YBC，是日本的一家以山形縣為播出地區的電視臺兼廣播電臺。經營中波廣播（AM 廣播）和電視業務。該公司的電視業務屬於日本電視臺聯播網（NNNNNS），廣播業務屬於 JRN 和 NRN 聯播網。山形放送的廣播服務開始於 1953 年 10 月 15 日，識別呼號是 JOEF；電視服務開始於 1960 年 3 月 16 日，識別呼號是 JOEFDTV，遙控器號碼是 4 頻道。 資本構成 下表列出 2016 年 3 月 31 日時山形放送的主要股東： 資本金 發行股份總數 股東數 3 億 9800 萬日元 79600 股 395 股東 持股數 比例 山形縣 11449 股 1438 7913 股 994 3741 股 469 山交 3637 股 456 3462 股 434 三島 2990 股 375 2572 股 323 歷史 1950 年代初期，日本各地開始出現商業廣播公司。和日本大多數縣份的第一家商業廣播相同，山形當地的報社在山形放送創立過程中有重要地位。1953 年 2 月 20 日，山形放送舉辦了第一次發起人會。當時山形放送總部位於山形新聞社內，資本金 5000 萬日元。同年 3 月 14 日，山形放送向郵政省申請獲得廣播播出執照，並在同年 8 月 14 日獲得預備執照。但當時山形放送面臨資金不足的問題，因此山形新聞社社長請求山形縣政府出資山形放送，並最終得到同意。1953 年 9 月 26 日，山形放送電臺開始發射試驗電波。同年 10 月 5 日，山形放送得到正式的播出執照意。翌日，山形放送電臺開始試播。 1953 年 10 月 15 日 12 時，山形放送電臺正式開播。在開播當年的 12 月 24 日，山形放送電臺就實現播出時間延長至早晨 6 時至晚間 11 時。同年年底，山形放送增資 3000 萬日元。開播一週年之際的 1954 年 10 月 15 日，山形放送開設了鶴岡放送局，電波覆蓋莊內地區。同年 11 月 10 日，山形放送和日本放送簽訂節目合作協議。據 1955 年 11 月的第一次收聽率調查結果，山形放送的收聽率達 479，超過 NHK 第一頻率的 454。翌年 8 月第二次調查時，這一數字變為 563 對 37，山形放送的優勢進一步擴大。1955 財年，山形放送首次實現盈利。經過六次增資之後，山形放送的資本金在 1957 年秋季增加至 164 億日元。 山形放送在 1957 年 1 月 8 日成立了「山形放送電視設立準備委員會」，籌備開設電視臺。1957 年 10 月 22 日，山形放送獲得電視預備播出執照。同時為應對電視開播所需的硬體和人力增加，山形放送開始和山形新聞共同計劃修建新總部。1959 年 7 月 29 日，兩家公司的共同新總部大廈「山形新聞放送會館」動工。這座建築有六層，並在屋頂設有高 53 公尺的電視塔，耗資達 55 億日元。山形新聞放送會館在 1960 年 10 月 7 日正式竣工。 在電視聯播網選擇方面，山形放送電視臺則選擇加入日本電視臺系列。1960 年 3 月 16 日，山形放送獲得正式的電視播出執照。3 月 21 日，山形放送開始發射電視試驗電波。同月 25 日，山形放送開始試播電視節目。在山形放送電視臺開播前夕的 1960 年 3 月，山形縣內僅有 13467 臺電視機，普及率僅有 56。因此山形放送在電視開播前積極推進電視機普及事業，開展過「電視儲蓄」等活動。 1960 年 4 月 1 日，山形放送電視臺正式開播。開播之初，山形放送在每日 10 時至 13 時和 17 時 30 分至 22 時 30 分播出節目，每日播出時間有 8 小時。1966 年 10 月 1 日，山形放送開始播出彩色電視節目。據 1968 年 9 月的收視率調查，山形縣收視率最高的 20 個電視節目中，山形放送佔 19 個，NHK 僅有 1 個。1975 年 6 月 16 日，山形新聞放送會館舉辦動工式，山形放送總部再次得到擴張。翌年 10 月 1 日，山形新聞放送會館竣工。1978 財年，山形放送的營業額達 453 億日元，淨利潤達 345 億日元。 1980 年 4 月 1 日，山形放送加入朝日電視臺聯播網 ANN，成為跨網臺。 山形放送在 1981 年 8 月開始播出立體聲電視節目，是山形縣第一個播出立體聲節目的商業電視臺。1982 年，山形放送派記者前往波蘭取材，成功報道波蘭政府承認將解嚴的獨家新聞。據 1983 年 12 月 Video Research 進行的收視率調查，山形放送以全日 15、黃金時段 293、晚間時段 287 的收視率獲得山形縣收視率三冠王。為紀念開播 30 週年，山形放送在 1981 年和山形新聞共同出版了《山形縣大百科事典》。 1993 年 4 月 1 日，因山形電視臺加入 ANN，山形放送退出 ANN，成為日本電視臺系列完全加盟臺。在開播 50 週年的 2002 年，山形放送匯入了現行標誌。2005 年 12 月 1 日，山形放送開始播出數位電視訊號。2022 財年，山形放送連續 30 年獲得山形縣內商業電視各臺收視三冠王，更新日本最長記錄。 廣播部門 山形放送電臺初期的節目多是音樂節目。在 1953 年 12 月的 YBC 人氣節目投票時，《午間音樂》以 2001 票獲得第一。開播初期，山形放送電臺的節目自製率達 40。在電視普及之後，山形放送的電臺聽眾目標轉向開車族、主婦等特定群體。1965 年 5 月，山形放送電臺加盟 JRN 和 NRN。1960 年代後，長時間資訊節目和 DJ 型節目成為電臺節目的主流。1982 年，山形放送電臺曾進行過播出方言節目這一嶄新嘗試。現在山形放送電臺最主要的自製帶狀節目是在每週一至週五播出的《》。在週六的午後時段，山形放送電臺亦播出《》和《》兩個大型自製節目。 電視部門 山形放送電視臺的第一個自製節目是《新山形風土記 山形市之卷》。開播初期，山形放送每日播出兩節 5 分鐘的自製新聞。1960 年代中期，受到 Wide Show 型別節目普及的影響，山形放送亦在 1966 年 4 月開始在週四午後播出自製的資訊節目《YBC News Scope》。但因收視率低迷，該節目在播出兩年半後就被主婦向資訊節目《和夫人的 30 分》替代。1970 年 10 月，山形放送開始在週六午後播出大型自製資訊節目《週六廣角山形》。山形放送的第一個帶狀大型自製新聞節目則是 1976 年 10 月開始播出的《YBC6 時》。1982 年，山形放送和山形電視臺共同製作播出《加油！》系列節目。這一跨臺合作在當時日本電視界開創先河。 山形放送電視臺現在主要的自製節目有在週一至週五傍晚播出的資訊節目《》，以及同樣在平日傍晚播出的新聞節目《》。 註釋 參考資料 外部連結 山形放送官方網站 Category 日本的電視臺 Category 日本電臺 Category 日本新聞網_日本電視臺 Category 山形縣公司 Category 山形市建築物 Category1953 年成立的公司 Category1953 年日本建立 Category1960 年成立的電視臺或電影片道
保良局李城璧中學是一所位於香港新界荃灣荃景圍的 中學，於 1982 年創立，秉承「愛、敬、勤、誠」之校訓為人生座右銘。目前開設中一至中六級，共 24 班。 此校亦是全港首批批次興建、採用經改良對流窗設計的連環型校舍之一。 此校龍舟隊馳名學界，參加學界龍舟錦標賽及體育節龍舟比賽，以及荃灣龍舟競渡比賽，屢獲佳績。 歷任校長 1982－1992 年：周蘇婉儀 1992－2007 年：陳徐守淇 2007－2017 年：歐陽汝城 2017 年 現任：馮雅詩 家長教師會 1997 年，成立「家長教師會」，並設立「家長教師資源中心」。家教會透過刊物《璧報》、家教會網頁等途徑向家長報告會務。尤其著重與中一家長的聯絡，務使新同學能盡快適應中學生活。 舊生會 「舊生會」於 2003 年成立，每年均舉辦師生聚餐、老師榮休歡送會、文娛康樂等活動，舊生會成員亦參與學校籌辦的「師友計劃」並與同學作升學及就業、生涯規劃的分享。 著名 傑出校友 簡家良（2010 年中三）：荃灣享和街弒母殺妹案主角。2024 年上映電影《爸爸》以此事為主題 梁冠芬（1988 年）：基督教香港信義會信義中學校長 吳端偉（1990 年）：香港大學數學系主任 李功樂：香港電影導演 呂恆森：保良局百週年李兆忠紀念中學校長 趙恩來（2005 年中七）：荃灣區議會前民選區議員（荃威選區） 龔嘉欣（2006 年中五）：香港女演員、主持及模特兒 林琳：立法會議員（選舉委員會）、荃灣區議會前民選區議員（荃灣西選區） 渾水：上市公司執行董事、專業投資者、經濟金融專欄作家 黃俊朗（2013 年）：動畫創作人；2017 年第 54 屆金馬獎「最佳動畫短片」得主 孔德賢（2015 年）：香港男主持和模特兒 伍詠詩（2016 年）：香港女演員 資料來源 外部連結 Category 柴灣角 Category 荃灣區中學 Category1982 年建立的教育機構 Category 香港冠以人名的教育機構 Category1982 年香港建立
柴灣角天主教小學是一所位於香港新界荃灣區荃景圍的全日制天主教津貼小學，於 1980 年成立，前身為牛頭角瑪利諾會庇護十二學校，後來遷往荃灣荃景圍現址，2009 年，柴灣角天主教小學上午校遷往深井碧堤半島附近的校舍，並命名為深井天主教小學，而柴灣角天主教小學下午校繼續在原址辦學。學校位處香港教育局第 62 校網，由天主教香港教區開辦，校訓為「勇、智、仁」。 前身 柴灣角天主教小學前身為位處牛頭角龍山復華村平房區的庇護十二學校。復華村平房區於 1978 年開始被清拆（香港政府清拆復華村後在原址建成樂華邨）。庇護十二學校亦於 1979 年被清拆，部份教職員轉往瑪利諾會其他學校，而校監兼校長顯主會修女戴振容修女帶同少數庇護十二老師到青衣郭怡雅神父紀念學校，而盧世恪主任和陳兆鎕主任則和劉玉亭神父申請開辦柴灣角天主教小學。1979 至 1980 年新校舍還未落成前曾借用祖堯天主教小學校舍上課。1980 年柴灣角校舍落成，約 20 位前庇護十二學校老師歸隊在柴灣角開展新一頁，盧世恪和陳兆鎕分別出任柴灣角上午及下午校校長。2009 年柴灣角上午校在鐘名輝校長領導下又遷至深井並改名為深井天主教小學。柴灣角天主教小學下午校則留於原址繼續辦學同時實施全日制。因這段淵源深井天主教小學和柴灣角天主教小學歷史均可追溯至瑪利諾會。 校政管理 歷任校監 劉玉亭神父 王保誠神父 羅國輝神父 宋雲龍執事 潘樹照先生 麥景鴻神父 梁綺媚女士（現任柴灣角天主教小學校監） 歷任上午校校長 盧世恪先生（盧世恪先生原為庇護十二學校主任，庇護被清拆時與陳兆鎕先生向劉玉亭神父申請開辦該校並帶領庇護十二學校老師一同創立柴灣角天主教小學） 鐘名揮先生（鐘校長於 2009 年與學校一同遷往深井並出任深井天主教小學創校校長） 歷任下午校校長 陳兆鎕先生（陳兆鎕先生原為庇護十二學校主任，庇護清拆時與盧世恪先生向劉玉亭神父申請開辦該校並帶領庇護十二學校老師一同創立柴灣角天主教小學） 廖翔顯先生 梁淑儀女士 陳慧珍女士 何凱瑤女士（2009 年柴灣角天主教小學下午校成為全日制校長） 歷任全日制校長 2009 年至 2017 年：何凱瑤女士 2017 年至 2024 年：周凱恩女士 2024 年至現在：吳靜霞女士 校舍 thumb300px 柴灣角天主教小學入口 thumb300px 翻油前的柴灣角天主教小學 佔地面積：約 4100 平方米 課室數目：24 間 校園裝置：操場 2、禮堂、圖書館、音樂室、電腦室、多媒體學習室、科學探知室、創藝天地、環保室、加強輔導室、家長資源室、會議室。 著名 傑出校友 譚竣浩：香港童星 陸浩明：香港男藝人（1991 年畢業） 蔣家旻：香港女藝人（2001 年上午校畢業） 龔嘉欣：香港女藝人（2001 年下午校畢業） 孔德賢：香港男藝人（2009 年下午校畢業） 林琳：香港立法會選舉委員會界別議員（1994 年下午校） 麥天樞：香港電影編劇、第 53 屆金馬獎「最佳原著劇本獎」及第 36 屆香港電影金像獎「最佳編劇」得主（1995 年小六） 外部連結 柴灣角天主教小學 參考文獻 Category 柴灣角 c 柴 Category 瑪利諾外方傳教會 柴
div 冬季青年奧林匹克運動會（簡稱「冬季青奧」，英文：Winter Youth Olympic Games）會是奧林匹克運動的一個新里程碑。首屆冬季青奧在 2012 年舉辦，以四年為一屆。 源起 2007 年 7 月 5 日，在瓜地馬拉市舉行的國際奧林匹克委員會第 119 次全體會議第二日的議程上，國際奧委會決定開辦一個新的綜合運動會。是繼奧運、冬奧運、夏季殘奧會、冬季殘奧會以及夏季青年奧林匹克運動會後的第六個綜合運動會。 歷屆冬季青年奧林匹克運動會一覽 屆次 主辦地 奧林匹克運動會宣佈開幕者 日期 參賽國家及地區 運動員人數 大項 小項 參考 一 因斯布魯克 海因茨菲舍爾總統 2012 年 1 月 13 日至 2012 年 1 月 22 日 70 1059 15 63 二 利勒哈默爾 哈拉爾五世國王 2016 年 2 月 12 日至 2016 年 2 月 21 日 71 1100 15 63 三 洛桑 西莫內塔索馬魯加聯邦主席 2020 年 1 月 9 日至 2020 年 1 月 22 日 79 1872 8 81 四 江原道 尹錫悅總統 2024 年 1 月 19 日至 2024 年 2 月 2 日 78 1802 7 81 目標 參考文獻
臺灣捷運系統是指臺灣各都會區的城市軌道交通系統，設定法源為《大眾捷運法》，目前共設有 5 座。臺灣最早的捷運系統為臺北捷運，該系統最早於 1968 年提出規劃，於 1988 年開始興建，最終於 1996 年開始營運。之後分別為 2008 年開通的高雄捷運、2017 年開通的桃園捷運、2018 年開通的新北捷運、2021 年開通的臺中捷運。 沿革 臺灣首先興建以臺北市縣為服務範圍的臺北捷運後，由於其成功營運經驗，促使各縣市政府相繼規劃興建各自的捷運系統。在 1990 年代初，當時的中華民國政府對於城市軌道交通的發展抱持樂觀評估，打算在除了臺北、高雄兩大都市以外的都會地帶，包含時為省轄市以及縣的桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南興建捷運系統。一方面減少都市內的通勤壓力，一方面搭配臺灣高鐵的新建，做為位於郊外的高鐵站聯絡市中心的工具。然而進入 2000 年代後，中央政府及各級地方政府財政狀況快速惡化，無力大規模興建捷運系統，導致中央政府對於新建捷運的態漸趨保守，並對各地方政府提交的捷運興建計畫嚴格審核，造成大多數的捷運計畫被迫只能處於紙上作業。 中華民國交通部為面對地方政府之捷運建設需求，以及考量捷運永續經營，於 2011 年 4 月 11 日訂頒「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，將原本的兩階段審查改制為三階段審查，並加強各階段的審查內容，經三階段審查透過始得逐年編列經費辦理施工，新審議機制特別明訂自償率門檻值，著重於大眾運輸導向型發展（TOD）模式及之計畫以提升自償率，期能藉由捷運沿線土地開發效益挹注建設經費，提高捷運計畫財務自償率。審查階段依序為： 可行性研究審查：地方政府呈報交通部審核 行政院先行交議國發會審核 行政院核定。 綜合規劃審查：地方政府呈報交通部審核 行政院先行交議國發會審核 行政院核定。交通部核轉審查前，計畫案應已送請地方都市計畫委員會審議都市計畫變更案，以及經環境部（原環保署）審議透過環境影響評估。 施工前置作業審查：財務到位並成立捷運建設基金 內政部核定都市計畫變更 交通部審查。 營運中系統 系統名稱 技術資訊 營運中路線 興建中路線 規劃中路線 路線圖 臺北捷運 服務城市：臺北市、新北市 開通時間：1996 年 3 月 28 日 營運中路線數：5 營運路網長度：1311 公里 營運中車站數：117 日均運量：1945714 人次（2023） 年運量：71 億人次（2023） 東延段第一期及第二期北環段和南環段和東環段 高雄捷運 服務城市：高雄市、屏東縣（計劃中）、臺南市（計劃中） 開通時間：2008 年 3 月 9 日 營運中路線數：3 營運路網長度 661 公里 營運中車站數：77 日均運量：177606 人次（2023） 年運量：6482 萬人次（2023） 岡山路竹延伸線 岡山路竹延伸線小港林園線 桃園捷運 服務城市：桃園市、臺北市、新北市 開通時間：2017 年 3 月 2 日營運中路線數：1 營運路網長度：5195 公里 營運中車站數：22 日均運量：90210 人次（2023） 年運量：3292 萬人次（2023） 中壢延伸線 中壢延伸線大溪延伸線 新北捷運 服務城市：新北市、桃園市（計劃中） 開通時間：2018 年 12 月 23 日 營運中路線數：3 營運路網長度：3262 公里 營運中車站數：37 日均運量：53297 人次（2023） 年運量：1945 萬人次（2023） 西環段（綠山線、藍海線第一階段） 桃園八德段（藍海線第二階段、三芝線、八里線） 臺中捷運 服務城市：臺中市、彰化縣（計劃中）、南投縣（計劃中） 開通時間：2021 年 4 月 25 日 營運中路線數：1 營運路網長度：1671 公里（綠線） 營運中車站數：18 日均運量：36538 人次（2023） 年運量：1333 萬人次（2023） 無 延伸線 規劃中及終止規劃系統 系統名稱 技術資訊 規劃中路線 路線圖 臺南捷運 服務城市：臺南市、高雄市開通時間：未定路網長度：2644 公里車站數：未定 基隆捷運 服務城市：基隆市、新北市、臺北市 開通時間：2032 年 4 月 路網長度：19 公里 車站數：14 彰化捷運 服務城市：彰化市、鹿港鎮、和美鎮、員林市 開通時間：未定 路網長度：4753 公里 車站數：未定 新竹捷運 服務城市：新竹市、竹北市開通時間：未定路網長度：未定車站數：未定 環狀輕軌 （紅線、藍線、橘線、綠線） 嘉義捷運 服務城市：嘉義市、太保市、中埔鄉開通時間：未定路網長度：1506 公里車站數：13 藍線橘線綠線 苗栗輕軌 苗栗縣竹南鎮、頭份市 未定 南投捷運 南投市 草屯鎮 未定（南投縣軌道系統整體網路評估計畫） 雲林輕軌 雲林縣斗南鎮、斗六市 未定 臺北市電敷設計畫 臺北市 已終止規劃 信義輕軌 臺北市信義區 已終止規劃 列表 備註 參考資料 相關條目 捷運 臺鐵捷運化 臺灣鐵路運輸 地鐵 城市軌道交通 地鐵列表 世界城市軌道交通年乘客量列表 國家鐵路里程列表 捷運
《JTop 冠軍精選》是臺灣歌手蔡依林的一張精選輯，由新力博德曼於 2006 年 5 月 5 日發行。該專輯收錄蔡依林在新力音樂時期發行的 20 首歌曲、4 支 MV、1 部紀錄片、1 首重混組曲和 2 首之前未發行過的歌曲。該專輯在臺灣的銷量超過 10 萬張，獲得 2006 年臺灣年度唱片銷量第 5 名。 背景和發行 2002 年 7 月 23 日，蔡依林簽約新力音樂，之後她透過新力音樂發行了《看我 72 變》、《城堡》、《JGame》三張錄音室專輯，這三張專輯在臺灣的銷量分別超過 36 萬、30 萬、26 萬張，在全亞洲的總銷量分別超過 150 萬、150 萬、120 萬張，均獲得對應年份的臺灣年度唱片銷量第 2 名，也獲得對應年份的臺灣年度女歌手唱片銷量第 1 名。 2006 年 4 月 11 日，媒體透露新力博德曼將於同年 5 月月初為蔡依林發行精選輯。同月 20 日，媒體透露新力博德曼將於同年 5 月 5 日為蔡依林發行精選輯《JTop 冠軍精選》。同月 21 日，該專輯正式開放預購。同年 5 月 5 日，該專輯正式發行，該專輯收錄蔡依林在新力音樂時期發行的 20 首歌曲、4 支 MV、1 部紀錄片、1 首重混組曲和 2 首之前未發行過的歌曲〈我要的選擇〉和〈衣服佔心術〉。 該專輯在發行首週獲得臺灣玫瑰大眾和五大唱片的唱片銷量排行榜週榜第 1 名。同年 12 月 12 日，媒體透露該專輯在臺灣的銷量超過 10 萬張，並獲得 2006 年臺灣年度唱片銷量第 5 名。此外，該專輯獲得 2006 年五大唱片年度唱片銷量排行榜第 14 名。 創作和錄製 〈我要的選擇〉和〈衣服佔心術〉均是蔡依林之前在新力音樂時期因為考慮到專輯曲風均衡問題而最終未收錄的歌曲。〈我要的選擇〉是一首抒情慢歌，歌曲在鋼琴聲中以近乎清唱的方式開場，展現了蔡依林細膩且充滿感情的唱功，進入副歌之後伴奏加入大氣磅礴的弦樂，襯託了蔡依林歌聲中的深刻感情。該歌曲的歌曲描述戀情逝去之後，別離並不是想要的選擇，蔡依林把無奈的等候心情詮釋得十分到位。 〈衣服佔心術〉是一首帶有黑人嘻哈風味的中慢板舞曲，具有十分強烈的律動感，讓人忍不住跟隨音樂的心跳頻率節奏一起扭動身體，蔡依林也在該歌曲中流露出性感的聲音魅力，讓大家聽到平常比較不易見到的另一種面貌的蔡依林。此外，新力博德曼也特別製作了一首重混組曲，將〈招牌動作〉、〈看我 72 變〉、〈說愛你〉、〈睜一隻眼閉一隻眼〉、〈布拉格廣場〉、〈倒帶〉串連成電音版本。 音樂錄影帶 2006 年 4 月 26 日，新力博德曼發布歌曲〈我要的選擇〉的 MV，該 MV 由金卓執導。該 MV 找來外型神似蔡依林的團體米兒絲成員邱鈺玲擔任女主角，但粉絲對此反應兩極。同年 5 月 27 日，新力博德曼發布歌曲〈衣服佔心術〉的 MV，該 MV 由比爾賈執導。比爾賈為 MV 設計了六款神似蔡依林的娃娃，呈現的是蔡依林從〈看我 72 變〉到〈野蠻遊戲〉的服裝造型，新力博德曼表示該 MV 是送給蔡依林的「畢業禮物」，也為蔡依林跳槽送上祝福。 評價 騰訊娛樂的樹娃評價：「這張由索尼音樂發行的精選作品早於蔡依林在 EMI 當時的新作《舞孃》一個星期的時間發行。蔡依林第二次面臨自己戰自己的市場競爭。無所謂炒作或被炒作，只就當時而言，只要是蔡依林的作品依然都會是樂迷爭相追捧的收集品。從作品收錄上來看，兩首新歌再加上 20 首索尼唱片時期的主打冠軍作品，另外附送的絕版『J1 演唱會』音影收藏都帶來了不小的吸引力。嚴格來說這是唱片公司為蔡依林做的第一張有預購的精選作品，並且這張精選唱片成為了蔡依林在索尼音樂之後發行過的所有精選唱片中銷量最好的一張。」 新浪音樂的李重言評價：「事實上，這碟也總算把她在 Sony BMG 這時期的大熱作品全收錄，吸引力相當高，例如〈說愛你〉、〈看我 72 變〉、〈天空〉、〈睜一隻眼閉一隻眼〉、〈海盜〉和〈野蠻遊戲〉等，無論在港在臺，這些歌都是不少朋友唱 K 時『愛點』之作，而且也是她在 Sony 時期的代表作。如果想回顧她這一個時期的發展，這些歌誠不可或缺。至於兩首新歌〈我要的選擇〉和〈衣服佔心術〉的歌曲水準僅屬一般。前者曲詞流暢，風格抒情，而編曲具耐聽度之餘，亦帶出一種憂憂的氣氛，不過跟〈天空〉、〈倒帶〉這些作品比起來卻不見突出，僅是首平穩的抒情作品。至於另一首〈衣服佔心術〉詞曲一般，整首歌像是沒神沒氣似的，就連唱的方面也不見得出色，還是聽其他舊歌較精彩。」 曲目 發行歷史 地區 日期 版本 格式 分銷商 全球 2006 年 5 月 5 日 正式版 串流媒體 新力博德曼 馬來西亞 2006 年 5 月 5 日 正式版 2CDDVD 新力博德曼 臺灣 2006 年 5 月 5 日 正式版 2CDDVD 新力博德曼 香港 2006 年 5 月 5 日 正式版 2CDDVD 新力博德曼 新加坡 2006 年 5 月 5 日 正式版 2CDDVD 新力博德曼 中國大陸 2006 年 7 月 3 日 正式版 2CD 鴻藝唱片 中國大陸 2006 年 7 月 3 日 正式版 2 卡帶 鴻藝唱片 中國大陸 2006 年 7 月 3 日 正式版 DVD 鴻藝唱片 中國大陸 2006 年 7 月 3 日 正式版 2VCD 鴻藝唱片 中國大陸 2006 年 10 月 30 日 限量版 2CDDVD 鴻藝唱片 參考資料 Category2006 年合輯 Category2006 年臺灣音樂專輯 Category 蔡依林合輯 Category 臺灣索尼唱片音樂專輯
鮮浪潮國際短片節，簡稱鮮浪潮，是一個由香港藝術發展局主辦的短片競賽及國際短片展。短片競賽部分由主辦當局挑選香港本地 35 歲或以下電影創作人給予金錢資助、安排培訓及指導，用以拍攝一部片長不多於 30 分鐘的短片，最後評審選出得獎作品並作公開放映，旨在培育電影新晉。國際短片展部分則與不同地區電影節或電影組織合作，放映各地優秀短片，邀請海外年青電影創作人出席交流及安排競賽部分的優秀作品在海外放映，旨在促進電影文化交流。 起源及發展 第一屆鮮浪潮國際短片節起源自是香港藝術發展局及香港國際電影節協會於 2005 年至 2006 年間合辦的一個大專生短片比賽，由當時藝發局電影及媒體藝術組主席杜琪峰先生發起，旨在發掘具潛質的年輕電影創作人，由於反應理想，於翌年續辦第二屆，並起分成「學生組」及「公開組」，接受學生以外的年輕電影創作人參與。 首四屆均由藝發局與香港國際電影節協會合辦，並於當屆電影節期間播放入圍作品及頒發獎項。 第五屆 2010 年起改由藝發局單一主辦，香港國際電影節協會不再參與合辦，改為加入電影院及商場等作為場地夥伴，新增國際短片展，入圍作品之公映及獎項頒發亦改於短片展期間進行，參賽名額上限由每組各十隊增至十五隊。 第六屆 2011 年起藝發局之官方活動名稱不再提及屆數，改以年份命名為「鮮浪潮 2011」，其後一直沿用此命名方法。 第七屆 2012 年起賽制更改，片長加設五分鐘下限，參賽名額上限由每組各十五隊增至二十隊，加入複選，進入複選的每組十部作品方可參與該屆的短片節放映及競逐獎項。另外亦增加一些參賽限制，包括規定參賽作品不得為畢業作品或校內功課，限制過往參賽者重複參賽（不可擔任同一主創崗位）。 第八屆 2013 年起，拍攝資助上限由四萬港元增加至五萬港元。 歷屆資料 屆次 年份 日期 1 200506 2 200607 3 200708 4 200809 5 2010 6 2011 7 2012 2012 年 11 月 23 日至 12 月 2 日 8 2013 9 2014 10 2015 2015 年 12 月 3 日至 20 日 11 2017 2017 年 3 月 13 日至 4 月 1 日 12 2018 2018 年 4 月 6 日至 21 日 13 2019 2019 年 6 月 6 日至 22 日 14 2020 2020 年 6 月 5 日至 20 日 15 2021 2021 年 6 月 11 日至 26 日 16 2022 2022 年 6 月 17 日至 7 月 17 日 17 2023 2023 年 6 月 9 日至 7 月 2 日 18 2024 2024 年 6 月 14 日至 7 月 6 日 歷屆鮮浪潮焦點影人 屆次 年份 鮮浪潮焦點影人 參考資料 11 2017 託迪希恩斯 12 2018 張作驥 13 2019 胡金銓 15 2021 劉家良 16 2022 森畢京柏 18 2024 楚原 歷屆鮮浪潮競賽結果 第一屆鮮浪潮短片競賽 參選名單 香港浸會大學：波基《全家福》 嶺南大學：歐靖堃、翁偉健《海的滋味》 香港理工大學：韋亦斌《廁紙》 香港中文大學：黃麗茵、梁御東《菊花園》 香港大學：楊思朗《我想告訴你》 香港專業教育學院觀塘分校：陳威文《小明》 香港城市大學：彭韻明、萬裡利《重新開始》 香港演藝學院：許學文《枉少年》 得獎名單 最佳電影獎：許學文《枉少年》 最佳創意獎：楊思朗《我想告訴你》 特別表揚：陳威文《小明》 第二屆鮮浪潮短片競賽 公開組 何家豪《想見您》 李志偉《眼鏡》 車正軒《少年槍王》 阮小芷《懷著愛》 胡震宇《食》 凌宇瀚《從哪裡來的毛？》 張育堅《蛇與蠍》 歐文傑《聖誕禮物》 盧煒麟《父子劍》 陳偉斌《行行重行行》 學生組 香港專業教育學院觀塘分校：蒲家威《遊子》 香港中文大學：李俊峰《仙樂飄飄》 香港演藝學院電影電視學院：陳兆禧《命》 香港理工大學：李偉倫《吉儀》 嶺南大學：林喆《棉花糖與七綵球》 香港城市大學：鄭啟明《再見》 香港浸會大學：陳冬青《Deliah》 香港藝術中心藝術學院：陳銘倫、蘇皓暉《Café de Chocolate》 香港大學：陳家達《愛與信》 得獎名單 「鮮浪潮大獎」：歐文傑《聖誕禮物》 公開組 最佳電影獎：歐文傑《聖誕禮物》 最佳創意獎：陳偉斌《行行重行行》 學生組 最佳電影獎：蒲家威《遊子》 最佳創意獎：鄭啟明《再見》 歷屆「鮮浪潮大獎」得主 屆次 年份 鮮浪潮大獎 1 200506 許學文《枉少年》 2 200607 歐文傑《聖誕禮物》 3 200708 陳兆禧《行僧》 4 200809 黃顯揚《籃子》 5 2010 賴恩慈《11》 6 2011 阮智謙《朝生暮死》 7 2012 李心悅《忘語花》 8 2013 嚴尚民《The Tide》 9 2014 黃瑋納《他們的海》 10 2015 陳淦熙《若男》 11 2017 李駿碩《瀏陽河》 12 2018 曾慶宏《下雨天》 13 2019 朱凱濙《紅棗薏米花生》 14 2020 黃嘉祺《野小子》 15 2021 王飛《假日》 16 2022 邵知恩《呼～》 17 2023 何思蔚《直到我看見彼岸》 18 2024 林慧姸《鬼妹》 批評與爭議 個別參賽作品不獲公映 第二屆鮮浪潮短片競賽其中一部參賽作品《蛇與蠍》未有如同屆其他參賽作品獲安排在電影節放映，該作品參賽者曾聯絡藝發局，藝發局發言人解釋競賽參加指引中列明入圍作品「將有機會在電影節內公開放映」，電影節協會有最後放映決定權，作品未獲放映不影響參賽資格 。 重複參賽 鮮浪潮舉辦初期賽制對重複參賽限制並不嚴謹，間接容許參賽者隔年參與，例如第三屆公開組十名入圍參賽者中便有三位重複參賽，第五屆中更有參賽者已是第三次參加，被詬病有違活動「培育新人」的原意。 。2012 年起主辦單位收緊重複參賽的限制。不容許連續兩年擔任同樣主創崗位 即導演、編劇、攝影，亦不容許已曾經兩次或以上擔任同一主創崗位者，再以同樣崗位重複參賽。 政治審查 原定於 2021 年 6 月 13 日放映的電影 《執屋》，早於四月下旬遞交作品至「電影、報刊及物品管理辦事處（下稱電檢處）」，但電檢處一直拖延放映審批，導致作品未能如期上映。同時間，本屆鮮浪潮其餘 19 部本地競賽電影均已獲批准放映。另有業界關注有關準則，促當局盡快交代。有學者稱條文內容模糊，檢查員按政治形勢無限詮釋，往往因寧嚴勿鬆而引致過度審查。 2022 年的《Time and Time Again》同樣未獲電檢處在放映前發出「核准證明書」，因而取消放映。三名參加本地競賽的導演則於映後談讀出此片的劇本選段。此片在競賽中獲特別表揚獎項。 2023 年的《未能接通》、《爺爺來訪的夜》、《漂與泊之間》以及非競賽放映的《My Pen Is Blue》被電檢處要求刪剪，《漂與泊之間》的導演選擇刪除片段，其餘三部在放映時改用黑畫面及靜音。《未能接通》和《爺爺來訪的夜》在競賽中獲特別表揚獎項。 注釋 參考資料 外部連結 鮮浪潮官方網頁 香港藝術發展局 香港國際電影節 category 香港年度事件 Category2006 年香港建立