九龍巴士 86C 線是香港一條來往利安及長沙灣的巴士路線。 歷史 1988 年 4 月 11 日：本線開辦，最初以恆安邨為總站，長沙灣總站位於長沙灣道近長沙灣熟食中心。 1992 年 9 月 13 日：長沙灣總站遷往長沙灣廣場。 1994 年 11 月 21 日：本線延長至利安，增派空調巴士行走，並開辦晨早特別班次 86P，本線早上往長沙灣方向不經恆安。 1998 年 11 月 9 日：長沙灣總站由長沙灣廣場臨時遷往長沙灣（甘泉街）。 2002 年 9 月 9 日：本線全日不經恆安，並開辦晨早特快班次 86X，不經恆安、亞公角、大涌橋路、車公廟路及紅梅谷路；而改經大老山公路、沙瀝公路及沙田路。 2002 年 11 月 22 日：本線恢復舊有繞經恆安的安排。 2003 年 5 月 5 日：86X 增加一班車。 2005 年 3 月 24 日：本線改為全日繞經恆安，86P 亦調整班次。 2006 年 2 月 22 日：86X 增設下午回程班次，回程加經亞公角街及恆安。 2009 年 8 月 30 日：長沙灣總站由長沙灣（甘泉街）遷回長沙灣廣場。 2009 年 10 月 5 日：原屬荔枝角廠的字軌車（AV44／GE4405）被調入沙田廠，本線字軌車而因全數改由沙田廠派車，並削減 1 輛非空調巴士（S3BL461／FW2149），86P 亦同時自行提升至全空調服務。 2010 年 3 月 3 日：本線加入 2 輛超低地臺巴士。 2011 年 6 月 17 日：本線及 86P 提升至全線空調服務九巴 86C 線提供全空調巴士服務 ，2011 年 6 月 15 日，九龍巴士，並削減 1 輛空調巴士（AV53／GE6919），不過本線早於 2011 年 2 月 15 日已開始自行提升至全空調服務。 2014 年 12 月 6 日：本線來回程改經獅子山隧道公路，不再經恆安巴士總站、車公廟路及紅梅谷路，同時取消 86P 及 86X 線 。 2015 年 4 月 11 日：往長沙灣方向加停大涌橋路曾大屋站 。 2015 年 9 月 5 日：增設到站時間預報。九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為 79 條路線增設巴士到站時間預報服務 ［新聞稿］，2015 年 9 月 5 日。 2017 年 9 月 4 日：來回程增設獅子山隧道公路「新田圍邨」站。九龍巴士（一九三三）有限公司，〈httpsearchkmbhkKMBWebSiteAnnouncementPictureashxurl1504071671_7231_0pdf〉［乘客通告］，2017 年 8 月。 2020 年 3 月 29 日：為配合 286C 提升至全日服務，本線削減至 2030 分鐘一班，間接削減大涌橋路的巴士服務。 2024 年 6 月 16 日：來回方向於馬鞍山路近錦駿苑增設中途站。 服務時間及班次 利安開 利安開 利安開 長沙灣開 長沙灣開 長沙灣開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 0530 0530 星期一至五 06000830 25 星期一至五 05501000 25 星期一至五 08301600 30 星期一至五 10002200 30 星期一至五 16002100 25 星期一至五 22002340 25 星期一至五 21002300 30 星期六 05300735 25 星期一至五 23000020 20 星期六 07352205 30 星期六 06000830 25 星期六 22052225 20 星期六 08302300 30 星期六 22252340 25 星期六 23000020 20 星期日及公眾假期 05300645 25 星期日及公眾假期 06000715 25 星期日及公眾假期 06452145 30 星期日及公眾假期 07152245 30 星期日及公眾假期 21452210 25 星期日及公眾假期 22452305 20 星期日及公眾假期 22102340 30 星期日及公眾假期 23050020 25 收費 全程：98 濱景花園往長沙灣：86 過獅子山隧道後往長沙灣／利安：71 富安花園往利安：48 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可 42 折扣優惠： 86C、、8080P、、81C281B281X、、、、、、、、、、271271P、或 86C 往利安 85K 往恆安 85K 往沙田站 86C 往長沙灣 行車路線 利安開經：利安邨通道、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、恆錦街、恆康街、馬鞍山路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、歌和老街、南昌街、汝州街、欽州街、長沙灣道及長順街。 長沙灣開經：長順街、大南西街、青山道、欽州街、長沙灣道、南昌街、歌和老街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆德街、恆信街、恆泰路、支路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路及利安邨通道。 具體停站請參考資訊框 相關事件 2017 年 8 月 30 日：晚上十時許，一名女車長駕駛富豪超級奧林比安（3ASV347／KN2829）前往利安時，當巴士駛至窩仔街巴士站時，因被違泊之車輛阻擋，故將巴士駛至較前位置上落客，一名男子誤以為車長飛站，突然大力拍打巴士車尾，車長隨即停車並開門，男子登車後即怒罵車長，車長回答其是否上車，對方隨即揮拳打向車長面部，眼鏡亦告飛脫，當場掩面而哭。男子逞兇後隨即下車企圖離開現場，但被群情洶湧的乘客及街坊擋住去路，雙方互相指罵，場面混亂。期間男子再襲擊其中一名協助阻止其逃走的男乘客，警員立即制止並以涉嫌傷人罪拘捕涉案男子，而受傷男乘客及女車長亦送院敷治。事後九巴在報章及網站發出宣告，高度重視事件及譴責襲擊行為，並為車長提供適當的法律支援及考慮向施襲者提出民事索償惡漢誤會巴士飛站 爆粗毆傷九巴女車長 ，東方報業集團網站，20170831 誤會九巴飛站 躁男毆女車長咬乘客 乘客街坊包圍阻離開 ，蘋果日報，20170901。 網上事件 九巴 286C 線於 2020 年 3 月 29 日起提供全日服務，同日九龍巴士 86C 線於全日由 1520 分鐘一班車大減至每 30 分鐘一班車。由於九龍巴士 286C 線未有覆蓋富豪花園及麗豪酒店該帶往返各區均沒有選擇、石硤尾、深水埗舊區等 86C 線的獨市位，往返深水埗車程更不減反增，沙田交通關注組瞬間以不同的原因表示不滿，指出九巴 286C 線提供全日服務會使沙田區巴士服務被削減 286C 全日會削減沙田巴士服務，沙田交通關注組，20200426，因而以不同方式質疑 286C 線提供全日服務的意義。當中包括比較 286C 線及 86C 線來往沙田及深水埗所需時間 286C 出深水埗慢過 86C，沙田交通關注組，20200515 貴咗又慢咗，沙田交通關注組，20200518，借意指出 286C 線全日服務是沒有意義、不切合乘客的需求。該組曾提出多個關於 86 系列線的重組方案，並引起分別居於馬鞍山及沙田區的網民發生罵戰。當中，沙田交通關注組把反對加停更多巴士站及該區居民想受交通擠塞之苦相提並論 馬鞍山居民唔想快，但石門第一城想要，沙田交通關注組，20200604。該組立場亦飄忽不定，一時指支援 286C 線加停富豪花園等巴士站，一時又指該組反對加站方案 286C 應否加停富豪花園及麗豪酒店？，馬鞍山交通關注組，20200605。 惟同時，馬鞍山交通關注組亦以九龍巴士 86C 線於 2014 年不再繞經大圍，改道途經獅子山隧道後遭新田圍議員要求加停新田圍邨巴士站，王屋選區議員議員明表示塞車就全日改行大涌橋路「兼停站」為由，反對九龍巴士 286C 線於沙田路擠塞時臨時改行大涌橋路，指倘若駛經大涌橋路富豪花園一帶可能遭到要求加停分站，從而增加行車時間。httpswwwfacebookcommostransportgroupposts1360806117453039（但若為替代路線的情況下時是無法加停，除非正式將全數班次改行，而九龍巴士 86C 線的情況則為改道而非替代路線，將以上情況混為一談屬偷換概念）更以「沙田撚」、「死大帝」等言論辱罵大涌橋路居民。在兩邊居民紛爭不斷的情況下，馬鞍山及沙田的罵戰至今仍未平息（加上馬鞍山居民及區議會一直以敵我分明的態度看待同屬沙田區的第一城、沙田市中心等地，要求馬鞍山路線不服務同區其他地方，甚至以「馬鞍山不屬於沙田區」的言論反指那些地方分薄其自身資源。另一方面，更有不少馬鞍山組織向關心同區其他地方的議員、組織等作出公審）。但由於 286C 大部分新增班次客量欠佳，九巴正研究該線加停富豪花園以補償該區服務或削減班次以回復本線原有班次。 參考資料 《巴士路線發展綱要 3－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），129 頁 二十世紀新界（東）區巴士路線發展史 外部連結 九巴 九龍巴士 86C 線 九龍巴士 86C 線詳細時間表 其他 681 巴士總站 ibusnetcom 086C 086C 086C 巴