上海軌道交通 11 號線，原名申嘉線，是一條連線中國上海市浦東新區迪士尼站至嘉定區嘉定北站與江蘇省蘇州市崑山市花橋站，是上海地鐵運營的 L 字型走向地鐵線路，全長 82386 公里，共設 40 座車站，於 2009 年 12 月 31 日通車運營。11 號線曾是世界上單線里程最長的地鐵線路直至 2024 年 10 月 1 日武漢地鐵 7 號線北延伸段開通。，也是中國首條跨省軌道交通線路。 概覽 11 號線最初計劃由嘉定至南匯臨港新城，全長 120 公里，以三林站為界，分為北段和南段。實際建設中，以羅山路站為分界，其中羅山路以北稱 11 號線，並向東延伸至上海迪士尼；羅山路以南稱 16 號線，並向北延伸至龍陽路站。 11 號線的線路代表色為（C32 M94 Y72 K36）。 11 號線大部分割槽段的路權歸上海軌道交通申嘉線發展有限公司所有，運營方面則由上海地鐵第二運營公司負責；而崑山段車站（兆豐路、光明路、花橋）在開通初期由上海地鐵負責管理，自 2016 年 1 月起轉由崑山交通發展集團旗下的崑山市軌道交通投資發展有限公司負責，行車業務仍由上海地鐵方面管理。 線路資料 運營里程：82386 km 車站數：40 軌距：1435mm 供電方式：1500V DC 接觸網供電 雙線區間：全線 電氣化區間：全線 地下區間：御橋東 桃浦新村北、嘉定新城西 昌吉東路東北、康新公路 迪士尼 高架區間：桃浦新村北 嘉定北以北、昌吉東路西南 花橋、御橋東 康新公路 地面區間：嘉定北以北 嘉定停車場、昌吉東路東北 昌吉東路西南、上海賽車場西 賽車場車輛段 工程建設 11 號線一期工程全長 46008 公里，其中地下線長 21676 公里，高架線長 22283 公里，地面線長 2049 公里。全線共設 9 座高架車站（其中 1 座預留）、11 座地下車站和 1 座地面車站，在主線起點附近設嘉定輔助停車場 1 座，在支線賽車場附近設賽車場車輛段 1 處，另有控制中心 1 處，主變電站 2 處，工程總投資 1895 億元。工程包括主線嘉定北站 華山路中間風井、支線嘉定新城站 安亭站，位於上海市嘉定區、普陀區和長寧區。江蘇路站至嘉定北站於 2009 年 12 月 31 日通車試運營，線路長度 332 公里。支線除昌吉東路站外於 2010 年 3 月 29 日開通。 二期工程全長 22886 公里，工程總投資 12965 億元。江蘇路站至羅山路站於 2013 年 8 月 31 日通車，單線里程達到 65 公里，成為國內單線里程最長的地鐵線路。 安亭站至花橋站段，全長 6 公里，均為高架線；其中，上海市境內段約 450 米，江蘇省境內段約 555 公里，投資 1849 億元。於 2013 年 10 月 16 日開通，共設 3 座高架車站，成為全國首條跨省軌道交通，單線里程達到 72 公里。 羅山路站至迪士尼站段，原名浦東中部地區公共交通配套工程，全長約 915 公里，其中高架線約 739 公里，敞開段約 03 公里，地下線約 146 公里，設站 3 座，投資 4371 億元。2015 年 12 月 19 日開通秀沿路至康新公路區段。2016 年 4 月 26 日 10 時起，迪士尼實現載客試運營。 陳翔公路站投資 223 億元建設，於 2020 年 8 月 25 日開通。這是上海地鐵第一個在既有運營線路增加車站的專案。 車輛 11 號線列車均採用 A 型車 6 節編組，設計時速 100 kmh，為 VVVF 交流傳動，設計壽命 30 年。 現名 原名 製造商 車輛編成 製造年代 車輛總數 上線時間 暱稱 11A01 AC16 南車株洲電力機車 6A TcMpMMMpTc 20082011 58 列 11011158 20091231 奶咖 11A01 AC16 南車株洲電力機車 6A TcMpMMMpTc 20122013 8 列 11591166 20091231 奶咖 11A02 北車長春軌道客車 6A TcMpMMMpTc 20152016 6 列 11671172 20160509 偽咖 11A03 中車株洲電力機車 6A TcMpMMMpTc 20152016 10 列 11731182 20160920 新咖、奶咖二世 11A01 型電動客車 全車以白色為主調，列車車身兩邊各有一條深紅色的飾帶。 牽引系統：西門子交通制（1TB20101GA02 三相非同步電動機 G1500 D1100400 M51 牽引逆變器） 該批所有列車不設閃燈路線圖，但在車廂連線處設有黃色 LED 顯示屏。車頭加設黃色 LED 顯示屏顯示終到站。車內地板為暗紅色。 11A02 型電動客車 全車以白色為主調，列車車身兩邊各有一條深紅色的飾帶。前方 logo 大小比 11A01 型電動客車更大，車頭比 11A01 型電動客車平。 牽引系統：時代電氣 TGA23C IGBTVVVF 逆變器 株洲電機 YQ19017 三相非同步電動機 該批所有列車不設閃燈路線圖，但在車廂連線處設有黃色 LED 顯示屏。車頭加設黃色 LED 顯示屏顯示終到站。車內地板為藍色。 11A03 型電動客車 全車以白色為主調，列車車身兩邊各有一條深紅色的飾帶。外觀與 11A01 型列車完全相同。 牽引系統：時代電氣 TGA23D IGBTVVVF 逆變器 株洲電機 YQ19018 三相非同步電動機 該批所有列車不設閃燈路線圖，但在車廂連線處設有黃色 LED 顯示屏。車頭加設黃色 LED 顯示屏顯示終到站。車內地板為藍色。 1173 號列車因遭吊車侵入事故導致 114381 號車受損，現停泊於賽車場車輛段。 FileLine 11 AC16 TrainJPG11A01 型列車進入嘉定新城站 FileLine 11 train with No using loudspeakers and No eating drinking posterjpg11A01 型列車車廂 FileSH Metro Line 11 LED Screenjpg 車廂內的 LED 顯示屏 File201107 Shanghai Metro line 11 train 1122jpg 列車在昌吉東路站 上海汽車城站區間 FileShanghai Metro Line 11 Train Bearing Disney Branding 01jpg 迪士尼塗裝列車 車站一覽 換乘站 花橋 轉乘蘇州 11 號線 上海西站 換乘 15 號線垂直換乘 真如 換乘 14 號線 垂直換乘 曹楊路 換乘 3、4 號線、14 號線 3、4 號線為通道換乘，14 號線為出站換乘（不支援單程票），未來為通道換乘 隆德路 換乘 13 號線 垂直換乘 江蘇路 換乘 2 號線 通道換乘 交通大學 換乘 10 號線 垂直換乘 徐家彙 換乘 1 號線、9 號線 1 號線為通道換乘，9 號線為垂直換乘 龍華 換乘 12 號線 通道換乘 東方體育中心 換乘 6 號線、8 號線 6 號線由嘉定北、花橋方向至東方體育中心方向，由迪士尼方向至港城路方向跨站臺換乘，其餘方向站廳換乘，8 號線為垂直換乘 御橋 換乘 18 號線 站廳換乘 羅山路 換乘 16 號線 垂直換乘 未來換乘站 南翔 轉乘嘉閔線南翔站 上海西站 換乘 15 號線、20 號線 20 號線為站廳換乘 東方體育中心 換乘 6 號線、8 號線、19 號線 19 號線為通道換乘 迪士尼 換乘 21 號線 站廳換乘 車站列表 定期列車停靠所有車站。 迪士尼返程客流高峰期間加開大站車。自迪士尼站始發，中途僅停靠三林、徐家彙、曹楊路三站，終點站為南翔站。截至 2020 年 8 月，於 2016 年 10 月 1 日、2 日，2017 年 1 月 29 日至 31 日，4 月 30 日、5 月 1 日，8 月 26 日、27 日；2018 年 4 月 29 日、30 日開行。 平峰時期開行 嘉定北～迪士尼、花橋～迪士尼。早高峰時期開行 花橋～羅山路、南翔～三林（2021 年 9 月 1 日 2023 年 5 月全天和 2023 年 6 月後的晚高峰為 南翔～羅山路）、嘉定北～迪士尼，部分列車在嘉定北、羅山路、上海賽車場清客後直接回庫，安亭交路僅為末班車和疫情時期開行，早高峰有一班賽車場出庫至安亭折返往市區的空車。若因颱風侵襲需要停運露天段時，僅開行御橋～武威路交路。 階段 車站名稱 里程（米） 站間距（米） 換乘線路 所在地 所在地 車站月臺形式 列車開門方向 花橋段 花橋 0 蘇州軌道交通 江蘇省蘇州市 崑山市 高架三層側式 左側 花橋段 光明路 1267 1267 江蘇省蘇州市 崑山市 高架三層側式 右側 花橋段 兆豐路 4567 3300 江蘇省蘇州市 崑山市 高架三層島式 左側 一期支線 安亭 5696 1129 上海市 嘉定區 高架三層島式 左側 一期支線 上海汽車城 7507 1811 上海市 嘉定區 高架二層側式 右側 一期支線 昌吉東路 9725 2218 上海市 嘉定區 地面側式 右側 一期支線 上海賽車場 15240 5515 上海市 嘉定區 地下一層側式 右側 一期主線 嘉定北 0 上海市 嘉定區 高架二層側式 右側 一期主線 嘉定西 1944 1944 上海市 嘉定區 高架三層島式 左側 一期主線 白銀路 5863 3919 上海市 嘉定區 高架三層側式 右側 一期主線 嘉定新城 7750 18327 1887 3087 支線花橋方向 上海市 嘉定區 高架三層一島一側式 右側（嘉定北、花橋方向嘉定北往迪士尼方向）左側（花橋往迪士尼方向） 一期主線 馬陸 10646 2896 上海市 嘉定區 高架三層側式 右側 一期主線 陳翔公路 14306 3660 上海市 嘉定區 高架二層側式 右側 一期主線 南翔 16492 2186 （在建） 上海市 嘉定區 高架三層一島一側式 左側（迪士尼方向）右側（嘉定北、花橋方向） 一期主線 桃浦新村 19729 3237 上海市 普陀區 地下二層島式 左側 一期主線 武威路 21366 1637 上海市 普陀區 地下二層島式 左側 一期主線 祁連山路 22644 1278 上海市 普陀區 地下二層島式 左側 一期主線 李子園 24024 1380 上海市 普陀區 地下二層島式 左側 一期主線 上海西站 25334 1310 （在建） 上海西站 上海市 普陀區 地下二層島式 左側 一期主線 真如 26912 1578 上海市 普陀區 地下二層一島一側式 左側（嘉定北、花橋方向）右側（迪士尼方向） 一期主線 楓橋路 28031 1119 上海市 普陀區 地下二層島式 左側 一期主線 曹楊路 28753 722 上海市 普陀區 地下三、四層疊側式 左側（迪士尼方向）右側（嘉定北、花橋方向） 一期主線 隆德路 29765 1012 上海市 普陀區 地下三層島式 左側 一期主線 江蘇路 31122 1357 上海市 長寧區 地下三層島式 左側 二期 交通大學 33776 2654 上海市 徐彙區 地下三層島式 左側 二期 徐家彙 34681 905 上海市 徐彙區 地下五層島式 左側 二期 上海游泳館 36445 1764 上海市 徐彙區 地下二層島式 左側 二期 龍華 37911 1466 上海市 徐彙區 地下三層島式 左側 二期 雲錦路 38856 945 上海市 徐彙區 地下二層側式 右側 二期 龍耀路 39790 934 上海市 徐彙區 地下二層島式 左側 二期 東方體育中心 41954 2164 （在建） 上海市 浦東新區 地下三層與 6 號線組成雙島式 左側 二期 三林 45470 3516 上海市 浦東新區 地下二層雙島式 左側（主支線雙向）雙側（高峰期支線花橋方向） 二期 三林東 46596 1126 上海市 浦東新區 地下二層島式 左側 二期 浦三路 48209 1613 上海市 浦東新區 地下二層側式 右側 二期 康恆路 49614 1405 上海市 浦東新區 地下二層島式 左側 二期 御橋 51430 1816 上海市 浦東新區 地下二層島式 左側 二期 羅山路 53939 2509 上海市 浦東新區 高架二層島式 左側 三期 秀沿路 55736 1797 上海市 浦東新區 高架二層側式 右側 三期 康新公路 58037 2301 上海市 浦東新區 高架三層側式 右側 三期 迪士尼 63111 5074 （在建） 上海市 浦東新區 地下一層島式 左側 時刻表 更新日期：2024 年 9 月 28 日 首末班車時刻表 車站名稱 首班車 首班車 首班車 末班車 末班車 末班車 末班車 車站名稱 迪士尼方向 嘉定北方向 花橋方向 迪士尼方向 嘉定北方向 花橋方向 安亭方向 花橋 0537 0700（到達） 2155 2345（到達） 光明路 0539 0658 2157 2343 兆豐路 0543 0654 2201 2339 安亭 0535 0651 2204 2337 次日 0001（到達） 上海汽車城 0537 0648 2207 2334 2359 昌吉東路 0540 0645 2210 2331 2356 上海賽車場 0545 0640 2215 2325 2350 嘉定北 0536 0640（到達） 2210 次日 0000（到達） 嘉定西 0538 0638 2212 2358 白銀路 0542 0634 2216 2354 嘉定新城 0545 0631 0636 2219 2351 2321 2346 馬陸 0548 0628 0633 2222 2348 2318 2343 陳翔公路 0553 0624 0629 2227 2344 2314 2339 南翔 0556 0621 0626 2230 2341 2311 2336 桃浦新村 0600 0617 0622 2233 2337 2307 2332 武威路 0602 0614 0619 2236 2334 2304 2329 祁連山路 0604 0612 0617 2238 2332 2302 2327 李子園 0607 0610 0615 2241 2330 2300 2325 上海西站 0609 0607 0612 2243 2327 2257 2322 真如 0612 0605 0610 2246 2325 2255 2320 楓橋路 0614 0603 0608 2248 2323 2253 2318 曹楊路 0616 0601 0606 2250 2321 2251 2316 隆德路 0618 0559 0604 2252 2319 2249 2314 江蘇路 0621 0556 0601 2254 2316 2246 2311 交通大學 0624 0552 0557 2258 2312 2242 2307 徐家彙 0627 0550 0555 2300 2310 2240 2305 上海游泳館 0630 0547 0552 2303 2307 2237 2302 龍華 0632 0544 0549 2306 2304 2234 2259 雲錦路 0634 0542 0547 2308 2302 2230 2257 龍耀路 0636 0540 0545 2310 2300 2230 2255 東方體育中心 0639 0537 0542 2313 2257 2227 2252 三林 0644 0532 0537 2318 2252 2222 2247 三林東 0646 0530 0535 2320 2250 2220 2245 浦三路 0648 0527 0532 2324 2248 2218 2243 康恆路 0650 0525 0530 2328 2246 2216 2241 御橋 0653 0523 0528 2331 2243 2213 2238 羅山路 0656 0520 0525 2335 2240 2210 2235 秀沿路 0659 0605 2337 2237 2207 2232 康新公路 0702 0602 2340 2234 2204 2229 迪士尼 0706（到達） 0558 2344 2230 2200 2225 列車執行間隔 週一～週五（工作日） 週一～週五（工作日） 週一～週五（工作日） 週一～週五（工作日） 週一～週五（工作日） 週一～週五（工作日） 週一～週五（工作日） 時段 時段 間隔 間隔 間隔 間隔 間隔 時段 時段 嘉定北 嘉定新城、花橋 嘉定新城 嘉定新城 南翔 南翔 三林 三林 羅山路 羅山路 迪士尼 早高峰 730900 嘉定新城方向：平均 510 分鐘 南翔方向：平均 2 分鐘 45 秒 三林方向：平均 2 分鐘 羅山路方向：平均 3 分鐘 迪士尼方向：平均 6 分鐘 早高峰 730900 嘉定北／花橋方向：平均 7 分 30 秒～10 分鐘 嘉定新城方向：平均 3 分 45 秒 南翔方向：約 2 分 30 秒 三林方向：平均 3 分 45 秒 羅山路方向：平均 7 分 30 秒 平峰 9001800 平均 12 分鐘 平均 6 分鐘 平均 6 分鐘 平均 6 分鐘 平均 6 分鐘 晚高峰 18001900 嘉定新城方向：平均 7 分鐘 羅山路方向：平均 3 分 30 秒 羅山路方向：平均 3 分 30 秒 羅山路方向：平均 3 分 30 秒 迪士尼方向：平均 7 分鐘 晚高峰 18001900 嘉定北／花橋方向：平均 6 分鐘 嘉定新城方向：平均 2 分 30 秒 嘉定新城方向：平均 2 分 30 秒 嘉定新城方向：平均 2 分 30 秒 羅山路方向：平均 6 分鐘 其它 其它 10～12 分鐘 5～7 分鐘 5～7 分鐘 5～7 分鐘 5～7 分鐘 週六、週日（雙休日） 週六、週日（雙休日） 週六、週日（雙休日） 週六、週日（雙休日） 週六、週日（雙休日） 週六、週日（雙休日） 週六、週日（雙休日） 時段 時段 間隔 間隔 間隔 間隔 間隔 時段 時段 嘉定北／花橋 嘉定新城 嘉定新城 迪士尼 嘉定新城 迪士尼 嘉定新城 迪士尼 嘉定新城 迪士尼 高峰 8002000 平均 10 分鐘 平均 5 分鐘 平均 5 分鐘 平均 5 分鐘 平均 5 分鐘 其它 其它 10～12 分鐘 6～8 分鐘 6～8 分鐘 6～8 分鐘 6～8 分鐘 歷史沿革 年表 2005 年 3 月 7 日：北段（即一期、二期）工程報建。 12 月 30 日：北段一期工程開工。 2008 年 1 月 10 日：北段工程補充環境影響評價公示。 2 月 19 日：北段工程補充環境影響評價第二次公示。 11 月 30 日：一期工程可行性研究報告透過批覆。上海市軌道交通 11 號線一期工程可行性研究報告透過批覆 12 月 6 日：一期確定車站名稱。 12 月 19 日：二期工程開工。 2009 年 1 月 8 日：京滬高速鐵路施工造成了支線先期建成的隧道損壞。 9 月 6 日：二期工程開始盾構掘進。 11 月 2 日：官方表示本線在世博前將採取觀光試運營模式，運營時間為 9 時至 16 時。 12 月 21 日：花橋段選線專項規劃公示。 12 月 31 日：一期主線（嘉定北 江蘇路，不含陳翔公路站）開通試運營。 2010 年 1 月 8 日：花橋段補充環境影響評價公示。 3 月 20 日：支線展開列車等裝置除錯。 3 月 29 日：支線（嘉定新城 安亭，不含昌吉東路站）開通試運營，主支線運營時間同步覆蓋早晚高峰。 7 月 1 日：花橋段補充環境影響報告書的批覆。 10 月 27 日：花橋段工程奠基。 2011 年 1 月 18 日：浦東中部地區公共交通交通配套工程環境影響評價公示。 3 月 2 日：浦東中部地區公共交通交通配套工程環境影響評價第二次公示。 3 月 10 日：三期（迪士尼段）工程報建。 4 月 18 日：花橋段工程報建。 4 月 25 日：昌吉東路站啟用。 5 月 20 日：浦東中部地區公共交通配套工程選線專項規劃（調整）公示。 8 月 19 日：二期工程（華山路中間風井 羅山路）補充環境影響評價公示。 2012 年 1 月 18 日：三期（迪士尼段）工程環境影響評價公示。 上海市軌道交通 11 號線北段 羅山路 迪士尼樂園 工程環境影響評價公示 2 月 10 日：三期（迪士尼段）工程環境影響評價第二次公示。 11 月 30 日：三期（迪士尼段）工程環境影響報告書批覆。 12 月 31 日：三期（迪士尼段）工程可行性研究報告透過批准。 2013 年 4 月 28 日：花橋段開始進行列車上線除錯。 5 月 28 日：三期（迪士尼段）工程開工。 8 月 31 日：北段二期（江蘇路 羅山路，不含康恆路站）開通試運營。本線的單線里程達到 65 千米，超越廣州地鐵 3 號線成為中國單線里程最長的地鐵線路。 10 月 16 日 花橋段（安亭 花橋）開通試運營。本線成為中國首條跨省軌道交通線路。 2014 年 9 月 16 日：陳翔公路站環境影響評價報批前公示。 12 月 5 日：陳翔公路站環境影響報告書批覆。 12 月 31 日：陳翔公路站工程可行性研究報告批覆。 2015 年 1 月 28 日：陳翔公路站工程報建。 12 月 19 日：秀沿路站至康新公路站啟用。 2016 年 4 月 26 日：迪士尼站啟用。 2020 年 1 月 26 日：為阻斷 2019 冠狀病毒病疫情擴散，自下午 1 時起，花橋站、光明路站、兆豐路站暫停運營。 3 月 24 日：花橋站、光明路站、兆豐路站恢復運營。 7 月 5 日：陳翔公路站進入初期運營前的運營圖演練階段，列車將在該站停靠（但是不辦理上下客作業），並進行訊號聯動測試。為確保演練順利，本線同步啟用新執行圖，並調整首末班車時間。 8 月 25 日：陳翔公路站開通運營。 2021 年 10 月 31 日：為配合上海迪士尼樂園開展 2019 冠狀病毒病疫情排查，迪士尼站臨時封站至運營結束。 2022 年 1 月 20 日起：根據《蘇州市新冠肺炎疫情聯防聯控指揮部辦公室疫情防控重要工作提示（2022 年第 2 號）》規定，到達崑山段三個車站的乘客需持健康碼綠碼和 48 小時核心酸檢測陰性證明，無 48 小時核心酸檢測陰性證明的人員需根據現場工作人員指引至 11 號線入昆人員登記處進行資訊登記。2 月 10 日起，為方便通勤乘客，通勤乘客可辦理 滬昆通勤卡，持有該卡的乘客可從 持通勤卡人員出口 直接出站。 2 月 14 日：因蘇州市發生本土疫情，自中午 12 時起，花橋站、光明路站、兆豐路站再次暫停運營。 4 月 1 日：為配合新型冠狀病毒疫情防控，上海賽車場站暫停運營。 7 月 4 日：花橋站、光明路站、兆豐路站再次恢復運營。 11 月 11 日：11 號線出現供電裝置故障，結果嘉定北至南翔、花橋至南翔區段列車限速執行，發車班次間隔延長。 12 月 12 日：上海賽車場站恢復運營。 2023 年 6 月 24 日：花橋站實現與蘇州軌道交通 11 號線換乘。 2024 年 9 月 28 日：二期工程預留康恆路站開通運營。 相關問題和爭議 小板凳使用爭議 由於 11 號線線路較長，全程需約 2 小時，其乘坐的乘客相對較多。一些通常從市區出發往返上海遠郊區及崑山的乘客由於無法忍受長時間的站立，他們會將自帶的摺疊板凳或木板凳帶入車廂，而這一情況早在 2014 年便有出現。上海地鐵曾表示，車廂為運動空間，坐小板凳存在安全隱患。在其後的幾年間，上海地鐵官方微博也多次就 板凳族 現象提示乘客注意安全、文明乘車。從 2019 年開始，11 號線在車廂內張貼相關提示資訊，並透過車廂廣播提醒乘客請勿在車廂內使用板凳。但列車上的 板凳族 現象並未絕跡，原因是現行《上海市軌道交通管理條例》和《上海市軌道交通乘客守則》並無車廂內禁止使用自帶小板凳的規定，而在《上海市公共汽車和電車乘坐規則》中，則提到 禁止攜帶物品佔用座位和堵塞通道。上海地鐵表示，自帶小板凳仍以工作人員按照 不文明行為 的範疇進行勸阻。 跨地域散發小廣告 因 11 號線為中國大陸至今為止唯一一條跨省地鐵線路，車站管轄權分別歸上海、崑山兩地所有，一些人士會抓住交界點的漏洞在車廂內散發地產廣告，來逃避滬、昆兩地各自展開的整治行動。為此，從 2019 年 12 月底開始，11 號線管理部、上海軌交虹橋樞紐所、崑山軌交管理部、崑山公交派出所正式建立 滬昆聯席 機制，於 2020 年 1 月 6 日第一次開展聯合執法。當日有 6 名違法人員被行政處罰。 事故 接觸網拉弧 2022 年 11 月 11 日早上，一列從賽車場基地出庫的空車（1120 號列車）行至嘉定新城站前時，突然發生接觸網短路拉弧，導致臨近區間的供電被切斷，車廂冒煙及出現巨響，其他兩列載客列車迫停於區間內。事故發生後，11 號線改為花橋～上海賽車場（昌吉東路清客）、南翔～迪士尼小交路運營，不過無人員傷亡。11 時許，涉事區間恢復運營。（雖然 11 號線採用的是直流 1500V 供電，沒有相位區別，但是由於負載不均衡以及再生制動等因素，實際上接觸網電壓並不是始終穩定在 1500V，上下波動導致供電分割槽之間仍然可以存在百伏級的相對電壓。本次事故的 短路 即源於這一相對電壓，而不是接觸網對地的電壓）。 積水 2023 年 2 月 9 日晚，11 號線因線路不明水源，真如站至雲錦路站區段列車限速執行，發車班次間隔延長。後又調整執行交路為江蘇路站至安亭站、江蘇路至嘉定北站、龍耀路站至迪士尼站 3 個小交路。20 時 30 分，上海地鐵表示，經初步排查，11 號線區段積水系徐家彙站外工地內管道破裂，大量水流透過風井湧入軌行區影響正常運營。經過搶修，11 號線正逐步恢復運營，初期積水區段採取限速運營，翌日早高峰全線已恢復正常運營。 吊車侵入致列車及接觸網受損 2024 年 12 月 22 日上午 8 時左右，一吊車侵入 11 號線南翔站至陳翔公路站執行區間，與 11 號線經過列車發生碰撞，導致列車受損，執行中斷，無人員傷亡。該事故導致 11 號線事故區間雙向接觸網損毀，橋樑亦有破損。事發後上海地鐵停止了武威路站至馬陸站間的運營，並安排了數條臨時短駁公交。經過全力搶修，涉及區段於當日 21 時初步恢復運營。 參考資料 外部連結 Category 上海軌道交通路線 Category 崑山軌道交通 Category2009 年啟用的鐵路線 Category 中國城市跨市軌道交通 Category2009 年上海建立