九龍巴士 278X 線是香港一條日間巴士路線，來往上水及荃灣（如心廣場），途經粉嶺南、城門隧道、梨木樹邨、大窩口站及荃灣市中心。 278P 線是 278X 線之特別班次，只於平日上午繁忙時間提供服務由上水（太平）單向開往荃灣（如心廣場）。 簡介 278X 線前身為九巴的一條晨早路線 278P，於 1996 年 3 月 15 日起配合九巴城門隧道路線空調化計劃而開辦。除了日治時期的超級長途線 5 號（尖沙咀經荃灣、青山、元朗及新田往返上水，由日軍管理下的「香港自動車運送協會」營辦）之外，上水和荃灣之間在之後半個世紀中，除往返九龍西上班而途經的居民巴士 NR106 線外，幾乎沒有任何直接載客服務或乘客流量紀錄。 本線最初只於平日早上繁忙時間由上水開往荃灣碼頭，但在高乘客需求下不斷增加班次，並再增加至平日上下午繁忙時間提供來回程服務及先後加停城門隧道轉車站。在市民及區議員爭取下，九巴於 1998 年 11 月 1 日把 278P 提升為全日服務，路線編號改為 278X，成為北區唯一直接往返城門隧道和荃灣的全日專營巴士路線，最終令到城門隧道巴士空調化計劃全面上馬，在 2000 年 9 月開始實行。 在 2000 年 3 月 19 日，九巴為配合位於如心廣場下的新巴士總站落成，故將本線的總站遷至該處。 不過，本線一直沒有服務聯和墟居民。其實，本線延長至聯和墟對上水居民來說是相當繞路和擾民，因此於 2001 年 6 月 30 日起推出 278K 線與本線的轉乘優惠，方便聯和墟居民接駁。但轉乘計劃推出後，實際上聯和墟居民平日早上於粉嶺站中途站難以登上本線往葵涌及荃灣，因此在 2002 年 4 月 29 日，本線前身 278P 線再度「復活」，但行車路線略有不同。由聯和墟開出後經和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路、新運路及掃管埔路後，再依本線原本路線前往荃灣（如心廣場），於早上開出 3 班輔助本線。 2015 年 12 月 31 日：增設到站時間預報。 為加強上水覆蓋範圍往返荃葵以及聯絡聯和墟的北區的發展，在九巴和運輸署建議 278P 線分拆成兩線，新線路線編號訂名 278A，只於平日上午由聯和墟開出兩班單向開往荃灣（如心廣場），途經新運路（祥華邨祥頌樓）及馬會道（塘坑）後直接駛入粉嶺公路前往荃灣，不途經百和路及華明，同時也配合皇后山發展而延長總站和班次。而原有的 278P 線則改由上水太平邨開出，途經保健路、清河邨、百和路、華明及一鳴路後依舊有路線行走，不再繞經聯和墟及掃管埔路，最終在 2017 年 7 月 15 日開始實行。九龍巴士（一九三三）有限公司，〈278A 278P 粉嶺聯和墟 上水太平荃灣如心廣場〉［乘客通告］。（頁一 、頁二 ） 服務時間及班次 278X 上水開 上水開 上水開 荃灣（如心廣場）開 荃灣（如心廣場）開 荃灣（如心廣場）開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05150545 15 星期一至五 0540 0540 星期一至五 05450557 12 星期一至五 06000656 14 星期一至五 05570624 9 星期一至五 06560732 12 星期一至五 06240713 7 星期一至五 07320759 1314 星期一至五 07130729 8 星期一至五 07590854 11 星期一至五 07290859 10 星期一至五 08540930 12 星期一至五 08590910 11 星期一至五 09301600 15 星期一至五 09101210 12 星期一至五 16001849 89 星期一至五 12101640 15 星期一至五 18491959 10 星期一至五 16401750 10 星期一至五 19592235 12 星期一至五 17501850 15 星期一至五 22352305 15 星期一至五 18502350 20 星期一至五 23052345 20 星期一至五 23450035 25 星期六 05150600 15 星期六 06001100 15 星期六 06000610 10 星期六 11001200 12 星期六 06100900 89 星期六 12001600 10 星期六 09000930 10 星期六 16001900 9 星期六 09301130 12 星期六 19002000 10 星期六 11301430 10 星期六 20002200 12 星期六 14301830 12 星期六 22002255 11 星期六 18302350 20 星期六 22550035 20 星期日及公眾假期 05150630 25 星期日及公眾假期 06000700 20 星期日及公眾假期 06300900 15 星期日及公眾假期 07000900 15 星期日及公眾假期 09001000 12 星期日及公眾假期 09001800 12 星期日及公眾假期 10001200 10 星期日及公眾假期 18001900 15 星期日及公眾假期 12001400 12 星期日及公眾假期 19002200 12 星期日及公眾假期 14002030 15 星期日及公眾假期 22002300 15 星期日及公眾假期 20302350 20 星期日及公眾假期 23002320 20 星期日及公眾假期 23200035 25 278P 星期一至六： 太平開：0710、0730 粗體字之班次星期六不設服務，所有班次星期日及公眾假期不設服務 收費 278X278P 全程：142 上水往牽晴間或之前：52（只適用於 278X 線） 可風中學往荃灣（如心廣場）：64 過粉嶺公路後往上水：52（只適用於 278X 線） 乘客若在城門隧道轉車站轉乘本線往上水，須補付車費 54；而往荃灣則可獲免費轉乘，另（本線可於城門隧道轉車站免費轉車往葵芳、葵盛、荔景、美孚、青衣及荃灣灣景花園）。 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠： 278XP 70K、273A 278X 往上水 70K 往清河或 273A 往彩園，次程車資全免 70K 往 273A 往華明 278XP 往荃灣，回贈首程車資 278XP 北區區內路線，次程可獲 42 折扣優惠 278X 往上水 73K 往文錦渡、78K 往沙頭角、79K 往打鼓嶺或 278K 往聯和墟 73K、78K、79K 往上水或 278K 往粉嶺站 278XP 往荃灣 278XP 荃灣／葵青區路線，次程可獲 42 折扣優惠 278XP 往荃灣 31M 往石籬、39M 往荃威花園、42M 往長宏、234AB 往浪翠園、235M 往安蔭、238M 往海濱花園或 243M 往美景花園 31M 往葵芳站、39M 往荃灣站、42M 往愉景新城、234AB 往荃灣西站、235M 往葵芳站、238M 往荃灣站或 243M 往愉景新城 278X 往上水 278XAP 屯門路線，次程可獲 42 折扣優惠 278XP 往荃灣 57M、58MP、59M、60M、61M、66M、67M 或 260C 往屯門 57M、58MP、59M、60M、61M、66M、67M、259E 或 260C 往荃灣／葵青 278X 往上水 278X 粉嶺公路轉車站路線 278X 往荃灣 73B、270A、270B、270C、270D、270P、274、277A、277E、277P、277X、673 P，首程或次程全程車資，以較高者為準 使用車輛 本線開辦初期大量引入當時全新投入服務的丹尼士巨龍 12 米。雖然派車數目十分多，但直至 2009 年 3 月 1 日，隨著上水分廠由屯門車廠改為沙田車廠管理，本線才陸續換入超低地臺巴士為指定用車。 2012 年期間，荔枝角車廠青衣分廠先後派出 4 部亞歷山大丹尼士 Enviro 500 12 米低地臺雙層空調巴士行走，為本線首次引入直梯巴士。 因應清河邨第一及第二期入夥，九巴於 2008 年 6 月增派一輛雙層巴士行走 278X 線，使固定行走於該線的車輛增至 29 輛《2008 年北區巴士路線發展計劃》，（北區區議會交通及運輸委員會會議檔案第 112008 號）。現時本線僅次於 277X 線在北區巴士路線中用車第二多的巴士路線，全線用車 29 輛。 本線現時用車包括 4 輛富豪 B9TL（2 輛 12 米 AVBWU 及 2 輛 128 米 3AVBWU）及 22 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（17 輛 12 米 ATENU、3 輛 128 米 3ATENU 及 4 輛 128 米 E6X）雙層巴士，合共 28 輛巴士。本線部份用車需於早上繁忙時段行走 278AP 線。 車隊編號 車牌 ATENU93 SF3551 ATENU138 SH5754 ATENU255 SN9362 ATENU262 SP6792 ATENU267 SP7555 ATENU296 ST6472 ATENU312 SW1914 ATENU314 SW3105 ATENU318 SW5099 ATENU322 SW4640 ATENU323 SW4978 ATENU326 SW6406 3AVBWU1 SX2327 3AVBWU2 SX1716 AVBWU368 TA6564 AVBWU372 TA9912 ATENU363 TB9782 ATENU594 TM5861 ATENU638 TN6619 3ATENU36 TY1924 3ATENU42 TY3570 3ATENU37 TY2057 ATENU1609 VT 852 ATENU1627 VT 890 E6X35 WL2581 E6X84 WN5830 E6X98 WU4331 E6X105 WU5639 行車路線 278P278X 上水開經：龍琛路、新運路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、百和路、一鳴路、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路 沙田段、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路（葵涌段、荃灣段）及大河道。 278P 由太平開出，經保平路、保健路、清曉路，然後返回百和路 278X 原線。278P 線之具體停站請參考資訊框 荃灣（如心廣場）開經：大河道、青山公路（荃灣段、葵涌段）、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路 沙田段、吐露港公路、粉嶺公路、百和路、一鳴路、百和路、一鳴路、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、置福圍、百和路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路及新運路。 278X 線之具體停站請參考資訊框 客量 由於 278X 線由上水開出，並途經粉嶺多個大型屋苑，例如嘉福邨、華明邨及景盛苑等，再取道粉嶺公路及吐露港公路直接開往城門隧道，由於乘搭港鐵從北區往荃灣和葵涌市區須作多重轉車（即先乘東鐵線往紅磡站轉乘屯馬線往荃灣西站），加上車費亦較本線貴（港鐵八達通需 146169，但本線全程只需 142），故吸引不少乘客乘搭該線（包括需在梨木樹轉車之西九龍和葵涌居民）。其後 279X 線投入服務，乘客有了更快捷的途徑往來荃葵青區，但由於本線收費較便宜，而且 279X 線需先繞經上水才駛入公路往青衣，故此線於粉嶺南有頗大吸引力，反而上水的客源則隨著 279X 線的開辦而流失。本線的客源除了往來荃葵青區的北區居民外，更有乘搭本線往來上水轉乘九廣東鐵（即現時的港鐵東鐵綫）往來羅湖或落馬洲支線管制站的過境市民，因此本路線的整體客量非常高，是北區載客量最高的 10 條巴士路線之一。立法會會議過程正式紀錄（2013 年 2 月 20 日星期三），第 4827 頁。 另外，278X 也途經城門隧道，以及近年不少人前往城門郊野公園，城門水塘和大刀刃行山，所以每逢假日吸引不少居民乘搭該綫前往城門水塘和郊野公園（可於可風中學站下車前往）和大刀刃（可於粉嶺站下車前往）。 參考資料 引用 書籍 外部連結 九巴官方網站 九巴 278X 資料 九巴官方網站 九巴 278P 資料 ibusnetcom 九巴 278X 資料 ibusnetcom 九巴 278P 資料 特區聯合交通網 九巴 278X 資料 特區聯合交通網 九巴 278P 資料 681 巴士總站 九巴 278X 資料 681 巴士總站 九巴 278P 資料 681 巴士總站 北區巴士傳奇 2011 278X 278X 278X 278X 巴