長征五號運載火箭（縮寫：CZ5 或 LM5）是中國航天科技集團公司研製的低溫液體燃料火箭，總設計師為航天科技集團一院的李東。長征五號，屬於長征五號系列火箭，是中國研發的第一款大型運載火箭，屬目前長征系列運載火箭中最為強大的型號，其地月轉移軌道運載能力達到 8 噸，地球同步轉移軌道最大運載能力 14 噸，200 千米近地軌道標稱運載能力 25 噸，較中國長征三號乙火箭運載能力提升了 25 倍。是中國現役起飛質量最大、芯級直徑最粗、運載能力最強的火箭。 截至 2019 年，長征五號是中國研製規模和技術跨度最大的航天運輸系統工程，新技術比例達到 95。長征五號為二級半構型，總長 57 米，芯級直徑 5 米，採用 2 臺 50 噸推力液氫燃料火箭發動機，捆綁 4 個 335 米直徑助推器，共配有 8 個 120 噸推力煤油火箭發動機，起飛質量約為 870 噸，10 臺發動機總計可提供 1060 噸推力。與使用有毒肼基燃料的長征二號和長征三號不同，長征五號採用液氧和煤油燃料，發射後產生的二氧化碳和水不會對環境造成汙染。 歷史 長征五號早於 1986 年在 863 計劃支援下開展前期論證和攻關，2001 年 5 月國防科工委開展預先研究。2000 年至 2001 年，120 噸級液氧煤油發動機 YF100 及 50 噸級液氫液氧發動機 YF77 先後開始立項研製。在 6 年的可行性研究之後，長征五號系列火箭於 2006 年 10 月立項。長征五號於當時的代號為長征五號 E 構型，為系列當中最強的型號，主要目標是滿足在未來 2030 年同步轉移軌道及深空探測的大型有效載荷的發射要求。2016 年 11 月 3 日，長徵五號首次發射成功。 發射記錄 飛行次序 火箭序號 任務代號 上面級 起飛時間（UTC8） 發射工位 有效載荷 衛星軌道 發射結果 1 遙一 07W2 遠征二號 2016 年 11 月 3 日 20 時 43 分 13 秒 998 毫秒 文昌航天發射場 101 發射工位 實踐十七號衛星 地球靜止軌道 2 遙二 07W3 2017 年 7 月 2 日 19 時 23 分 23 秒 425 毫秒 文昌航天發射場 101 發射工位 實踐十八號衛星 超同步轉移軌道 一級液氧泵損毀 3 遙三 07W4 2019 年 12 月 27 日 20 時 45 分 10 秒 526 毫秒 文昌航天發射場 101 發射工位 實踐二十號衛星 超同步轉移軌道 4 遙四 2020 年 7 月 23 日 12 時 41 分 15 秒 167 毫秒 文昌航天發射場 101 發射工位 天問一號 地火轉移軌道 5 遙五 07W7 2020 年 11 月 24 日 04 時 30 分 21 秒 806 毫秒 文昌航天發射場 101 發射工位 嫦娥五號 地月轉移軌道 6 遙六 2023 年 12 月 15 日 21 時 41 分 文昌航天發射場 101 發射工位 遙感四十一號衛星 地球同步轉移軌道 7 遙七 2024 年 2 月 23 日 19 時 30 分 文昌航天發射場 101 發射工位 通訊技術試驗衛星十一號 地球同步轉移軌道 8 遙八 2024 年 5 月 3 日 17 時 27 分 29 秒 132 毫秒 文昌航天發射場 101 發射工位 嫦娥六號 地月轉移軌道 合練箭 2015 年 9 月 20 日，長征五號合練箭自天津港啟運，前往海南文昌發射場。11 月 23 日，合練箭由垂直總裝檢測廠房轉場至發射塔。合練箭首次按照發射流程演練了推進劑加註，同時還演練了火箭在推遲發射情況下推進劑卸出的流程，覆蓋了火箭 首飛 時的各種狀態。由於經歷多次低溫燃料加洩考驗，合練箭成為中國運載火箭技術研究院整箭狀態加洩次數最多的火箭。而在加註前，還使用 X 射線對合練箭燃料貯箱進行了檢測。2016 年 2 月，合練結束，長征五號火箭整體技術狀態得到最終確定。合練初步驗證了全新火箭、全新發射場、全新地面發射支援系統的介面協調；驗證了吊裝起豎、測試、轉運等流程，為首飛箭的發射奠定了紮實的技術基礎。3 月，合練箭回到天津港，隨後被送回天津航天長征火箭製造有限公司。 遙一 2016 年 8 月 16 日，長征五號首枚火箭進行了出征儀式。生產任務、總測工作由天津運載火箭生產基地完成。於 8 月 26 日從天津港啟航，經過 6 個晝夜航行，9 月 1 日抵達海南文昌清瀾港碼頭。10 月 28 日上午長征五號被垂直轉運至海南文昌航天發射場發射區。長征五號 遠征二號上面級（CZ5YZ2）原定於北京時間 11 月 3 日下午 6 點發射，及後助推器液氧排氣管道出現問題、發動機預冷過程出現意外及資料傳輸異常等問題，延遲至晚上 8 點 43 分 13998 秒升空首飛。長征五號運載火箭配置 遠征二號上面級、裝載 實踐十七號衛星 成功完成首次發射任務，這也是長征系列火箭執行的第 238 次發射。11 月 4 日 2 點 55 分，上面級完成任務，衛星與之分離進入預定軌道。本次發射中國首次實現運載火箭直接將衛星送入地球靜止軌道。11 月 22 日衛星成功定點。 遙二 2017 年 7 月 2 日，長征五號遙二火箭搭載實踐十八號衛星發射升空，之後飛行出現異常，發射失利。這是長征火箭執行的第 250 次發射。事後調查確認失敗原因為芯一級液氫液氧發動機一分機渦輪排氣裝置在複雜力熱環境下，區域性結構發生異常，致使發動機推力瞬時大幅下降。2017 年 10 月，中國國防科工局協調中國國家海洋局調遣蛟龍號載人潛水器在火箭墜毀海域嘗試打撈殘骸，但未成功。 遙三 2019 年 10 月 22 日，長征五號遙三運載火箭由中國衛星海上測控部所屬遠望 21 號、22 號船組成的火箭運輸船隊，從天津港啟航，於 10 月 27 日安全運抵海南文昌清瀾港，經過公路運輸後到達文昌航天發射場，開始進行一系列後續的裝配和測試工作。長征五號遙三運載火箭於 2019 年 12 月 21 日轉運至發射臺，2019 年 12 月 27 日成功發射，將實踐二十號衛星送入超同步轉移軌道。 遙四 長征五號系列火箭的第一次應用性發射即為天問一號火星探測任務。此次任務也是中國大陸自東方紅一號發射以來的第一次行星際飛行任務，用於此次任務的 YF77 引擎於 2020 年 1 月 19 日完成 100 秒校準試車，而探測器則於同年 4 月 24 日，被命名為天問一號。星箭組合體於 7 月 17 日轉運至文昌發射場 101 工位，在對箭體完成檢查之後開始低溫燃料加註 2020 年 7 月 23 日 12 時 41 分，中國在海南島東北海岸中國文昌航天發射場，用長征五號遙四運載火箭攜中國第二次火星探測任務 天問一號 探測器發射升空，383 秒後，星箭組合體離開大氣層，整流罩被拋離，一級關機時間與遙三相同，T708 秒，二級一次關機，滑行 952 秒後二級二次點火，開始火星轉移變軌，飛行 2086 秒後，二級二次關機，在調整姿態後進行器箭分離，此時天問一號高度已經達到 470km，2530 秒後太陽翼展開成功。，這是中國第一次完全自主實施的火星探測任務，也是第一次行星際飛行任務。 2021 年 2 月 10 日，天問一號順利實施近火制動，成功進入環火軌道，成為中國第一顆人造火星衛星。北京時間 5 月 15 日 7 時 18 分，天問一號著陸器攜帶祝融號火星車成功著陸於火星烏托邦平原南部預選著陸區，中國成為第二個完全成功著陸火星的國家。 遙五 2020 年 11 月 24 日 4 時 30 分，在中國文昌航天發射場，長征五號 遙五運載火箭成功發射探月工程 嫦娥五號 探測器，順利將探測器送入預定軌道，開啟中國首次地外天體取樣返回之旅。長征五號遙五運載火箭發射升空後，先後實施了助推器分離、整流罩分離、一二級分離以及器箭分離等四次分離。 嫦娥五號 探測器由軌道器、返回器、著陸器、上升器四部分組成，後續在經歷地月轉移、近月制動、環月飛行後，著陸器和上升器組合體將與軌道器和返回器組合體分離，軌道器攜帶返回器留軌執行，著陸器承載上升器擇機實施月球正面預選區域軟著陸，按計劃開展月面自動取樣等後續工作。 計劃中 飛行次序 火箭序號 上面級 預計起飛時間（UTC8） 發射工位 有效載荷 衛星軌道 訊息來源 2024 年 文昌航天發射場一號工位 星際日光層探測器 日心軌道 2026 年 文昌航天發射場一號工位 嫦娥七號 地月轉移軌道 2028 年 文昌航天發射場一號工位 嫦娥八號 地月轉移軌道 資料統計 全球現役大型運載火箭效能比較 紀念歌曲 2016 年 11 月 3 日，長征五號運載火箭首飛成功後，歌手譚晶在慶功大會演唱了歌曲《飛天利箭》。《飛天利箭》由趙佳霖作曲，王平久填詞，《飛天利箭》MV 導演為孔嘉歡。長征五號火箭總指揮王珏、長征五號總設計師李東共同上臺，現場授予譚晶和孔嘉歡 長征五號火箭首飛試驗隊榮譽隊員 稱號，並向二人贈送兩位科學家親筆簽名的隊服。 註釋 參考資料 5