這是一個標註了由北京市到內蒙古自治區包頭市之間的京包鐵路所有車站的列表。 主要車站 客運站 北京北站、沙城站、宣化站、大同站、呼和浩特站、包頭東站、包頭站 車站列表 京包鐵路自昌平站為起點，途徑北京市、河北省（張家口市）、山西省（大同市）、內蒙古自治區，共計一直轄市、兩省、一自治區。 京包鐵路 0 公里標位於豐臺站以東的柳村 60 號橋。1968 年 8 月 1 日，根據周恩來總理的指示，廣安門站至西直門站間 45 公里至 11794 公里間線路被拆除；1971 年 8 月環城鐵路拆除；1972 年 2 月 1 日京門支線五路至西直門站段拆除；2016 年 11 月 1 日北京北站至昌平站段複線停運改造，後移交給京張城際鐵路。因此京包鐵路目前的實際起點是昌平站。但京張城際鐵路開通後，這些修改並未對京包鐵路的正線里程作相應修改，直至 2020 年 10 月。 2020 年 9 月，葫蘆站疏解改造工程完成。同年 10 月 11 日，京包鐵路昌平至葫蘆段與集包鐵路第二雙線葫蘆至臺閣牧段合併為京包鐵路，原京包鐵路葫蘆至包頭段與張唐鐵路、張集鐵路、集包鐵路第二雙線古營盤至葫蘆段合併為唐包鐵路，原京包鐵路北京北至昌平段取消（該段線路現屬於京張城際鐵路），相關線路的運價里程重新計算。 京包鐵路車站列表（2020 年葫蘆站疏解改造工程後） 序號 站名 運價里程 所屬行政區 所屬行政區 所屬行政區 級別 連線線路 備註 2020 年 10 月 11 日起，京包鐵路北京北至昌平段全項取消，昌平站成為京包鐵路的實際起點。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 2020 年 10 月 11 日起，京包鐵路北京北至昌平段全項取消，昌平站成為京包鐵路的實際起點。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 2020 年 10 月 11 日起，京包鐵路北京北至昌平段全項取消，昌平站成為京包鐵路的實際起點。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 2020 年 10 月 11 日起，京包鐵路北京北至昌平段全項取消，昌平站成為京包鐵路的實際起點。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 2020 年 10 月 11 日起，京包鐵路北京北至昌平段全項取消，昌平站成為京包鐵路的實際起點。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 2020 年 10 月 11 日起，京包鐵路北京北至昌平段全項取消，昌平站成為京包鐵路的實際起點。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 2020 年 10 月 11 日起，京包鐵路北京北至昌平段全項取消，昌平站成為京包鐵路的實際起點。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 2020 年 10 月 11 日起，京包鐵路北京北至昌平段全項取消，昌平站成為京包鐵路的實際起點。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 2020 年 10 月 11 日起，京包鐵路北京北至昌平段全項取消，昌平站成為京包鐵路的實際起點。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 1 昌平站 0 北京市 北京市 昌平區 三等站 京包客運專線、京通鐵路、雙沙鐵路（沙昌三線） 京包鐵路起點。 2 南口站 9 北京市 北京市 昌平區 二等站 出南口站，京包鐵路進入關溝路段。 3 東園站 15 北京市 北京市 昌平區 四等站 4 居庸關站 19 北京市 北京市 昌平區 四等站 5 三堡站 23 北京市 北京市 延慶區 四等站 6 青龍橋站 27 北京市 北京市 延慶區 四等站 青龍橋西站建於 1960 年。青龍橋西站與青龍橋站相距不足一公里，原本擬擴建青龍橋站，增加到發線，但因附近地形限制，建成了縱列式的新站場。青龍橋站只接、發開往北京的上行列車；青龍橋西站則只接、發開往包頭的下行列車。 6A 青龍橋西站 27 北京市 北京市 延慶區 四等站 青龍橋西站建於 1960 年。青龍橋西站與青龍橋站相距不足一公里，原本擬擴建青龍橋站，增加到發線，但因附近地形限制，建成了縱列式的新站場。青龍橋站只接、發開往北京的上行列車；青龍橋西站則只接、發開往包頭的下行列車。 7 八達嶺站 30 北京市 北京市 延慶區 四等站 8 康莊站 39 北京市 北京市 延慶區 三等站 康延鐵路 京冀界 京冀界 京冀界 京冀界 京冀界 京冀界 京冀界 京冀界 京冀界 9 東花園站 48 河北省 張家口市 懷來縣 四等站 10 狼山站 59 河北省 張家口市 懷來縣 四等站 11 土木站 67 河北省 張家口市 懷來縣 四等站 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。昌平 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 12 74 河北省 張家口市 懷來縣 一等站 大秦鐵路、沙蔚鐵路和豐沙鐵路 13 新保安站 84 河北省 張家口市 懷來縣 四等站 14 西八里站 91 河北省 張家口市 懷來縣 四等站 15 下花園站 99 河北省 張家口市 下花園區 三等站 16 辛莊子站 110 河北省 張家口市 宣化區 四等站 17 125 河北省 張家口市 宣化區 一等站 18 沙嶺子東站 130 河北省 張家口市 宣化區 四等站 19 沙嶺子站 139 河北省 張家口市 宣化區 三等站 連線張家口南站。 20 張家口站 149 河北省 張家口市 橋東區 二等站 京包客運專線、張家口聯絡線 1957 至 2019 年間名為張家口南站，是京包鐵路和原京張鐵路分線站。在此站西側，京包鐵路繼續向西延伸，直通內蒙古自治區包頭市，而原京張鐵路（今張家口聯絡線）則折向北方，經茶坊乘降所，到 10 公里以外的老張家口站為終點。 21 孔家莊站 162 河北省 張家口市 萬全區 三等站 唐包鐵路 22 王玉莊站 169 河北省 張家口市 萬全區 四等站 23 郭磊莊站 179 河北省 張家口市 萬全區 三等站 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 24 柴溝堡站 193 河北省 張家口市 懷安縣 三等站 25 西灣堡站 207 河北省 張家口市 懷安縣 四等站 冀晉界 冀晉界 冀晉界 冀晉界 冀晉界 冀晉界 冀晉界 冀晉界 冀晉界 26 永嘉堡站 223 山西省 大同市 天鎮縣 四等站 27 夏小堡站 233 山西省 大同市 天鎮縣 五等站 28 天鎮站 241 山西省 大同市 天鎮縣 四等站 大張客運專線 29 羅文皂站 255 山西省 大同市 陽高縣 四等站 30 陽高站 270 山西省 大同市 陽高縣 四等站 31 王官人屯站 285 山西省 大同市 陽高縣 四等站 32 聚樂堡站 300 山西省 大同市 雲州區 四等站 33 周士莊站 311 山西省 大同市 雲州區 四等站 34 大同東站 322 山西省 大同市 平城區 四等站 原名三條澗站。 35 327 山西省 大同市 平城區 特等站 同蒲鐵路 36 古店站 332 山西省 大同市 新榮區 四等站 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 37 孤山站 340 山西省 大同市 新榮區 四等站 38 堡子灣站 356 山西省 大同市 新榮區 四等站 晉蒙界 晉蒙界 晉蒙界 晉蒙界 晉蒙界 晉蒙界 晉蒙界 晉蒙界 晉蒙界 39 五臺窪站 366 內蒙古自治區 烏蘭察布市 豐鎮市 五等站 40 豐鎮站 372 內蒙古自治區 烏蘭察布市 豐鎮市 三等站 41 監地站 379 內蒙古自治區 烏蘭察布市 豐鎮市 五等站 42 新安莊站 388 內蒙古自治區 烏蘭察布市 豐鎮市 四等站 43 永王莊站 397 內蒙古自治區 烏蘭察布市 豐鎮市 四等站 44 紅砂壩站 408 內蒙古自治區 烏蘭察布市 豐鎮市 四等站 45 索家村站 415 內蒙古自治區 烏蘭察布市 察哈爾右翼前旗 五等站 46 土貴烏拉站 423 內蒙古自治區 烏蘭察布市 察哈爾右翼前旗 三等站 47 納繼站 430 內蒙古自治區 烏蘭察布市 察哈爾右翼前旗 五等站 48 蘇集站 438 內蒙古自治區 烏蘭察布市 察哈爾右翼前旗 四等站 49 古營盤站 448 內蒙古自治區 烏蘭察布市 察哈爾右翼前旗 五等站 唐包鐵路 50 集寧南站 454 內蒙古自治區 烏蘭察布市 集寧區 二等站 集二鐵路、集通鐵路 原名平地泉站。 51 葫蘆站 462 內蒙古自治區 烏蘭察布市 集寧區 五等站 唐包鐵路 2020 年 10 月 11 日起，集包鐵路第二雙線葫蘆至臺閣牧段與京包鐵路昌平至葫蘆段合併為京包鐵路。 2020 年 10 月 11 日起，集包鐵路第二雙線葫蘆至臺閣牧段與京包鐵路昌平至葫蘆段合併為京包鐵路。 2020 年 10 月 11 日起，集包鐵路第二雙線葫蘆至臺閣牧段與京包鐵路昌平至葫蘆段合併為京包鐵路。 2020 年 10 月 11 日起，集包鐵路第二雙線葫蘆至臺閣牧段與京包鐵路昌平至葫蘆段合併為京包鐵路。 2020 年 10 月 11 日起，集包鐵路第二雙線葫蘆至臺閣牧段與京包鐵路昌平至葫蘆段合併為京包鐵路。 2020 年 10 月 11 日起，集包鐵路第二雙線葫蘆至臺閣牧段與京包鐵路昌平至葫蘆段合併為京包鐵路。 2020 年 10 月 11 日起，集包鐵路第二雙線葫蘆至臺閣牧段與京包鐵路昌平至葫蘆段合併為京包鐵路。 2020 年 10 月 11 日起，集包鐵路第二雙線葫蘆至臺閣牧段與京包鐵路昌平至葫蘆段合併為京包鐵路。 2020 年 10 月 11 日起，集包鐵路第二雙線葫蘆至臺閣牧段與京包鐵路昌平至葫蘆段合併為京包鐵路。 52 卓資東站 501 內蒙古自治區 烏蘭察布市 卓資縣 京包客運專線 53 旗下營東站 539 內蒙古自治區 烏蘭察布市 卓資縣 54 陶卜齊站 561 內蒙古自治區 呼和浩特市 賽罕區 四等站 唐包鐵路 55 白塔站 577 內蒙古自治區 呼和浩特市 賽罕區 四等站 56 呼和浩特東站 584 內蒙古自治區 呼和浩特市 新城區 京包客運專線 57 呼和浩特站 593 內蒙古自治區 呼和浩特市 新城區 一等站 京包客運專線 原名歸綏站。 58 臺閣牧站 612 內蒙古自治區 呼和浩特市 土默特左旗 五等站 京包客運專線、呼準鄂鐵路 京包鐵路終點，透過聯絡線連線瓜房子站。 瓜房子站 6124 內蒙古自治區 呼和浩特市 土默特左旗 唐包鐵路（原京包鐵路） 京包鐵路由本站接入原線路至包頭站。 下表為葫蘆站疏解改造工程前的車站列表： 京包鐵路車站列表（2020 年葫蘆站疏解改造工程前） 序號 站名 線路里程 運價里程 所屬行政區 所屬行政區 所屬行政區 級別 連線線路 備註 廣安門至北京北段於 1968 年 8 月拆除，柳村至廣安門段連同西便門支線作為京山鐵路之廣安門支線，後於 1997 年併入京九鐵路及柳廣聯絡線 廣安門至北京北段於 1968 年 8 月拆除，柳村至廣安門段連同西便門支線作為京山鐵路之廣安門支線，後於 1997 年併入京九鐵路及柳廣聯絡線 廣安門至北京北段於 1968 年 8 月拆除，柳村至廣安門段連同西便門支線作為京山鐵路之廣安門支線，後於 1997 年併入京九鐵路及柳廣聯絡線 廣安門至北京北段於 1968 年 8 月拆除，柳村至廣安門段連同西便門支線作為京山鐵路之廣安門支線，後於 1997 年併入京九鐵路及柳廣聯絡線 廣安門至北京北段於 1968 年 8 月拆除，柳村至廣安門段連同西便門支線作為京山鐵路之廣安門支線，後於 1997 年併入京九鐵路及柳廣聯絡線 廣安門至北京北段於 1968 年 8 月拆除，柳村至廣安門段連同西便門支線作為京山鐵路之廣安門支線，後於 1997 年併入京九鐵路及柳廣聯絡線 廣安門至北京北段於 1968 年 8 月拆除，柳村至廣安門段連同西便門支線作為京山鐵路之廣安門支線，後於 1997 年併入京九鐵路及柳廣聯絡線 廣安門至北京北段於 1968 年 8 月拆除，柳村至廣安門段連同西便門支線作為京山鐵路之廣安門支線，後於 1997 年併入京九鐵路及柳廣聯絡線 廣安門至北京北段於 1968 年 8 月拆除，柳村至廣安門段連同西便門支線作為京山鐵路之廣安門支線，後於 1997 年併入京九鐵路及柳廣聯絡線 廣安門至北京北段於 1968 年 8 月拆除，柳村至廣安門段連同西便門支線作為京山鐵路之廣安門支線，後於 1997 年併入京九鐵路及柳廣聯絡線 豐臺站 京滬線 19050 北京市 北京市 豐臺區 特等站 京滬鐵路 柳村站 0000 京滬線 15018 北京市 北京市 豐臺區 京滬鐵路 已拆除，現為柳村線路所。 廣安門站 3335 京九線 3525 柳廣線 3196 北京市 北京市 西城區 一等站 京九鐵路 原為京九鐵路線上的貨運專用站，位於北京西站南側，現已停辦客貨運業務。 北京北至原 28K 線路所段於 2016 年 11 月停運，北京北至昌平段複線於 2018 年改作京張城際鐵路、原 28K 線路所至昌平段第三線改作雙沙鐵路 北京北至原 28K 線路所段於 2016 年 11 月停運，北京北至昌平段複線於 2018 年改作京張城際鐵路、原 28K 線路所至昌平段第三線改作雙沙鐵路 北京北至原 28K 線路所段於 2016 年 11 月停運，北京北至昌平段複線於 2018 年改作京張城際鐵路、原 28K 線路所至昌平段第三線改作雙沙鐵路 北京北至原 28K 線路所段於 2016 年 11 月停運，北京北至昌平段複線於 2018 年改作京張城際鐵路、原 28K 線路所至昌平段第三線改作雙沙鐵路 北京北至原 28K 線路所段於 2016 年 11 月停運，北京北至昌平段複線於 2018 年改作京張城際鐵路、原 28K 線路所至昌平段第三線改作雙沙鐵路 北京北至原 28K 線路所段於 2016 年 11 月停運，北京北至昌平段複線於 2018 年改作京張城際鐵路、原 28K 線路所至昌平段第三線改作雙沙鐵路 北京北至原 28K 線路所段於 2016 年 11 月停運，北京北至昌平段複線於 2018 年改作京張城際鐵路、原 28K 線路所至昌平段第三線改作雙沙鐵路 北京北至原 28K 線路所段於 2016 年 11 月停運，北京北至昌平段複線於 2018 年改作京張城際鐵路、原 28K 線路所至昌平段第三線改作雙沙鐵路 北京北至原 28K 線路所段於 2016 年 11 月停運，北京北至昌平段複線於 2018 年改作京張城際鐵路、原 28K 線路所至昌平段第三線改作雙沙鐵路 北京北至原 28K 線路所段於 2016 年 11 月停運，北京北至昌平段複線於 2018 年改作京張城際鐵路、原 28K 線路所至昌平段第三線改作雙沙鐵路 3 12413 京包客專 20523 0 北京市 北京市 西城區 一等站 京張城際鐵路 原名西直門站。 清華園站 16523 4 北京市 北京市 海淀區 三等站 2016 年 11 月 1 日起停辦客運業務，正式撤站，為京張鐵路清華園隧道之建設作準備。站房將作為文物保留 2 清河站 23600 京包客專 31683 11 北京市 北京市 海淀區 三等站 京張城際鐵路 1 沙河站 34159 京包客專 42283 東北環線 69106 21 北京市 北京市 昌平區 三等站 京張城際鐵路、雙沙鐵路、北京鐵路西北環線 沙河站建有通往豐沙鐵路的聯絡線，連線沙河和三家店兩地。即西北環線。 昌平站以下為京包鐵路（線路意義上的）；運輸意義上的京包線仍然起於北京北站。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 昌平站以下為京包鐵路（線路意義上的）；運輸意義上的京包線仍然起於北京北站。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 昌平站以下為京包鐵路（線路意義上的）；運輸意義上的京包線仍然起於北京北站。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 昌平站以下為京包鐵路（線路意義上的）；運輸意義上的京包線仍然起於北京北站。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 昌平站以下為京包鐵路（線路意義上的）；運輸意義上的京包線仍然起於北京北站。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 昌平站以下為京包鐵路（線路意義上的）；運輸意義上的京包線仍然起於北京北站。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 昌平站以下為京包鐵路（線路意義上的）；運輸意義上的京包線仍然起於北京北站。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 昌平站以下為京包鐵路（線路意義上的）；運輸意義上的京包線仍然起於北京北站。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 昌平站以下為京包鐵路（線路意義上的）；運輸意義上的京包線仍然起於北京北站。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 昌平站以下為京包鐵路（線路意義上的）；運輸意義上的京包線仍然起於北京北站。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 1 昌平站 43448 京通線 1991 京包客專 51597 東北環線 78690 31 北京市 北京市 昌平區 三等站 京張城際鐵路、京通鐵路 2 南口站 52556 40 北京市 北京市 昌平區 二等站 出南口站，京包鐵路進入關溝路段。 3 東園站 58665 46 北京市 北京市 昌平區 四等站 4 居庸關站 62763 50 北京市 北京市 昌平區 四等站 5 三堡站 66445 54 北京市 北京市 延慶區 四等站 6 青龍橋站 70497 58 北京市 北京市 延慶區 四等站 青龍橋西站建於 1960 年。青龍橋西站與青龍橋站相距不足一公里，原本擬擴建青龍橋站，增加到發線，但因附近地形限制，建成了縱列式的新站場。青龍橋站只接、發開往北京的上行列車；青龍橋西站則只接、發開往包頭的下行列車。 6A 青龍橋西站 70723 58 北京市 北京市 延慶區 四等站 青龍橋西站建於 1960 年。青龍橋西站與青龍橋站相距不足一公里，原本擬擴建青龍橋站，增加到發線，但因附近地形限制，建成了縱列式的新站場。青龍橋站只接、發開往北京的上行列車；青龍橋西站則只接、發開往包頭的下行列車。 7 八達嶺站 61 北京市 北京市 延慶區 四等站 西撥子站 76440 64 北京市 北京市 延慶區 四等站 已廢棄，殘留站體已被擬定為不可移動文物。 8 康莊站 82520 70 北京市 北京市 延慶區 三等站 康延鐵路 京冀界 京冀界 京冀界 京冀界 京冀界 京冀界 京冀界 京冀界 京冀界 京冀界 9 東花園站 91804 79 河北省 張家口市 懷來縣 四等站 媯水河站 河北省 張家口市 懷來縣 已廢棄，站址位於官廳水庫下。 10 狼山站 102214 90 河北省 張家口市 懷來縣 四等站 11 土木站 110690 98 河北省 張家口市 懷來縣 四等站 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 國鐵列車均於本段進出京包鐵路執行。沙河 關溝 沙城段僅有北京市郊鐵路車輛執行。 12 117902 105 河北省 張家口市 懷來縣 一等站 大秦鐵路、沙蔚鐵路和豐沙鐵路 沙城站連線大秦鐵路、沙蔚鐵路和豐沙鐵路，是河北省西北部重要的鐵路樞紐之一。 13 新保安站 127033 114 河北省 張家口市 懷來縣 四等站 14 西八里站 134542 122 河北省 張家口市 懷來縣 四等站 15 下花園站 142726 130 河北省 張家口市 下花園區 三等站 16 辛莊子站 153803 141 河北省 張家口市 宣化區 四等站 17 168113 155 河北省 張家口市 宣化區 一等站 18 沙嶺子東站 178446 161 河北省 張家口市 宣化區 四等站 19 沙嶺子站 182390 170 河北省 張家口市 宣化區 三等站 連線張家口南站。 寧遠站 177 河北省 張家口市 橋東區 已於 1957 年拆除。 20 張家口站 192370 180 河北省 張家口市 橋東區 二等站 京張城際鐵路、張呼客運專線、大張客運專線、張家口聯絡線 1957 至 2019 年間名為張家口南站，是京包鐵路和原京張鐵路分線站。在此站西側，京包鐵路繼續向西延伸，直通內蒙古自治區包頭市，而原京張鐵路（今張家口聯絡線）則折向北方，經茶坊乘降所，到 10 公里以外的老張家口站為終點。 21 孔家莊站 205868 193 河北省 張家口市 萬全區 三等站 張唐鐵路、張集鐵路 22 王玉莊站 211916 200 河北省 張家口市 萬全區 四等站 23 郭磊莊站 222122 210 河北省 張家口市 萬全區 三等站 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 北京局集團與太原局集團以 K225000 為局界 24 柴溝堡站 236220 224 河北省 張家口市 懷安縣 三等站 25 西灣堡站 250767 238 河北省 張家口市 懷安縣 四等站 冀晉界 冀晉界 冀晉界 冀晉界 冀晉界 冀晉界 冀晉界 冀晉界 冀晉界 冀晉界 26 永嘉堡站 254 山西省 大同市 天鎮縣 四等站 27 夏小堡站 264 山西省 大同市 天鎮縣 五等站 28 天鎮站 272 山西省 大同市 天鎮縣 四等站 大張客運專線 29 羅文皂站 286 山西省 大同市 陽高縣 四等站 30 陽高站 301 山西省 大同市 陽高縣 四等站 31 王官人屯站 316 山西省 大同市 陽高縣 四等站 32 聚樂堡站 331 山西省 大同市 雲州區 四等站 33 周士莊站 342 山西省 大同市 雲州區 四等站 34 大同東站 353 山西省 大同市 平城區 四等站 原名三條澗站。 35 358 山西省 大同市 平城區 特等站 同蒲鐵路 36 古店站 363 山西省 大同市 新榮區 四等站 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 太原局集團與呼和浩特局集團以 K380500 為局界 37 孤山站 371 山西省 大同市 新榮區 四等站 38 堡子灣站 389 山西省 大同市 新榮區 四等站 晉蒙界 晉蒙界 晉蒙界 晉蒙界 晉蒙界 晉蒙界 晉蒙界 晉蒙界 晉蒙界 晉蒙界 39 五臺窪站 398 內蒙古自治區 烏蘭察布市 豐鎮市 五等站 40 豐鎮站 403 內蒙古自治區 烏蘭察布市 豐鎮市 三等站 41 監地站 410 內蒙古自治區 烏蘭察布市 豐鎮市 五等站 42 新安莊站 419 內蒙古自治區 烏蘭察布市 豐鎮市 四等站 43 永王莊站 428 內蒙古自治區 烏蘭察布市 豐鎮市 四等站 44 紅砂壩站 439 內蒙古自治區 烏蘭察布市 豐鎮市 四等站 45 索家村站 446 內蒙古自治區 烏蘭察布市 察哈爾右翼前旗 五等站 46 土貴烏拉站 454 內蒙古自治區 烏蘭察布市 察哈爾右翼前旗 三等站 47 納繼站 461 內蒙古自治區 烏蘭察布市 察哈爾右翼前旗 五等站 48 蘇集站 470 內蒙古自治區 烏蘭察布市 察哈爾右翼前旗 四等站 49 古營盤站 478 內蒙古自治區 烏蘭察布市 察哈爾右翼前旗 五等站 張集鐵路 50 集寧南站 485 內蒙古自治區 烏蘭察布市 集寧區 二等站 集二鐵路、集通鐵路 原名平地泉站。 51 葫蘆站 493 內蒙古自治區 烏蘭察布市 集寧區 五等站 2020 年 10 月 11 日起，葫蘆至包頭段與張唐鐵路、張集鐵路等合併為唐包鐵路 2020 年 10 月 11 日起，葫蘆至包頭段與張唐鐵路、張集鐵路等合併為唐包鐵路 2020 年 10 月 11 日起，葫蘆至包頭段與張唐鐵路、張集鐵路等合併為唐包鐵路 2020 年 10 月 11 日起，葫蘆至包頭段與張唐鐵路、張集鐵路等合併為唐包鐵路 2020 年 10 月 11 日起，葫蘆至包頭段與張唐鐵路、張集鐵路等合併為唐包鐵路 2020 年 10 月 11 日起，葫蘆至包頭段與張唐鐵路、張集鐵路等合併為唐包鐵路 2020 年 10 月 11 日起，葫蘆至包頭段與張唐鐵路、張集鐵路等合併為唐包鐵路 2020 年 10 月 11 日起，葫蘆至包頭段與張唐鐵路、張集鐵路等合併為唐包鐵路 2020 年 10 月 11 日起，葫蘆至包頭段與張唐鐵路、張集鐵路等合併為唐包鐵路 2020 年 10 月 11 日起，葫蘆至包頭段與張唐鐵路、張集鐵路等合併為唐包鐵路 52 三岔口站 500 內蒙古自治區 烏蘭察布市 察哈爾右翼前旗 四等站 53 八蘇木站 512 內蒙古自治區 烏蘭察布市 卓資縣 四等站 54 十八臺站 523 內蒙古自治區 烏蘭察布市 卓資縣 四等站 55 哈拉站 530 內蒙古自治區 烏蘭察布市 卓資縣 五等站 56 馬蓋圖站 537 內蒙古自治區 烏蘭察布市 卓資縣 四等站 57 姑家堡站 545 內蒙古自治區 烏蘭察布市 卓資縣 五等站 58 卓資山站 551 內蒙古自治區 烏蘭察布市 卓資縣 三等站 59 福生莊站 565 內蒙古自治區 烏蘭察布市 卓資縣 四等站 60 安居站 573 內蒙古自治區 烏蘭察布市 卓資縣 五等站 61 三道營站 580 內蒙古自治區 烏蘭察布市 卓資縣 四等站 62 蒙古營站 587 內蒙古自治區 烏蘭察布市 卓資縣 五等站 63 旗下營站 593 內蒙古自治區 烏蘭察布市 卓資縣 四等站 64 民族站 604 內蒙古自治區 呼和浩特市 賽罕區 五等站 65 陶卜齊站 612 內蒙古自治區 呼和浩特市 賽罕區 四等站 陶卜齊至瓜房子段系由蒙冀鐵路公司修建呼和浩特南繞城線，繞城段於 2012 年改作京包鐵路正線，城內段移交集包鐵路第二雙線，惟兩線產權沒有變更 陶卜齊至瓜房子段系由蒙冀鐵路公司修建呼和浩特南繞城線，繞城段於 2012 年改作京包鐵路正線，城內段移交集包鐵路第二雙線，惟兩線產權沒有變更 陶卜齊至瓜房子段系由蒙冀鐵路公司修建呼和浩特南繞城線，繞城段於 2012 年改作京包鐵路正線，城內段移交集包鐵路第二雙線，惟兩線產權沒有變更 陶卜齊至瓜房子段系由蒙冀鐵路公司修建呼和浩特南繞城線，繞城段於 2012 年改作京包鐵路正線，城內段移交集包鐵路第二雙線，惟兩線產權沒有變更 陶卜齊至瓜房子段系由蒙冀鐵路公司修建呼和浩特南繞城線，繞城段於 2012 年改作京包鐵路正線，城內段移交集包鐵路第二雙線，惟兩線產權沒有變更 陶卜齊至瓜房子段系由蒙冀鐵路公司修建呼和浩特南繞城線，繞城段於 2012 年改作京包鐵路正線，城內段移交集包鐵路第二雙線，惟兩線產權沒有變更 陶卜齊至瓜房子段系由蒙冀鐵路公司修建呼和浩特南繞城線，繞城段於 2012 年改作京包鐵路正線，城內段移交集包鐵路第二雙線，惟兩線產權沒有變更 陶卜齊至瓜房子段系由蒙冀鐵路公司修建呼和浩特南繞城線，繞城段於 2012 年改作京包鐵路正線，城內段移交集包鐵路第二雙線，惟兩線產權沒有變更 陶卜齊至瓜房子段系由蒙冀鐵路公司修建呼和浩特南繞城線，繞城段於 2012 年改作京包鐵路正線，城內段移交集包鐵路第二雙線，惟兩線產權沒有變更 陶卜齊至瓜房子段系由蒙冀鐵路公司修建呼和浩特南繞城線，繞城段於 2012 年改作京包鐵路正線，城內段移交集包鐵路第二雙線，惟兩線產權沒有變更 66 沙良站 636 內蒙古自治區 呼和浩特市 賽罕區 67 呼和浩特南站 665 內蒙古自治區 呼和浩特市 玉泉區 68 瓜房子站 679 內蒙古自治區 呼和浩特市 土默特左旗 大里堡站 685 內蒙古自治區 呼和浩特市 土默特左旗 五等站 69 畢克齊站 693 內蒙古自治區 呼和浩特市 土默特左旗 四等站 70 察素齊站 706 內蒙古自治區 呼和浩特市 土默特左旗 三等站 71 宋拉站 714 內蒙古自治區 呼和浩特市 土默特左旗 五等站 72 陶思浩站 724 內蒙古自治區 呼和浩特市 土默特左旗 四等站 73 三八樹站 733 內蒙古自治區 呼和浩特市 土默特左旗 五等站 74 美岱召站 742 內蒙古自治區 包頭市 土默特右旗 四等站 75 老藏站 749 內蒙古自治區 包頭市 土默特右旗 五等站 76 薩拉齊東站 759 內蒙古自治區 包頭市 土默特右旗 薩拉齊東站亦系集包鐵路第二雙線與京包線交換來之車站。 77 公積坂站 774 內蒙古自治區 包頭市 九原區 四等站 78 東興站 789 內蒙古自治區 包頭市 東河區 四等站 79 古城灣站 796 內蒙古自治區 包頭市 九原區 五等站 80 804 內蒙古自治區 包頭市 東河區 一等站 原名包頭站，1958 年 1 月更名為包頭東站。 81 萬水泉站 812 內蒙古自治區 包頭市 東河區 四等站 82 820 內蒙古自治區 包頭市 昆都侖區 一等站 包蘭鐵路、包神鐵路、包西鐵路 京包鐵路終點。 列表中不包括各條由京包鐵路引出的其它鐵路支線及車站資料。 參見 京包鐵路 京張鐵路 京張鐵路車站列表 參考資料 中國鐵路百年 Category 河北省鐵路車站 Category 北京市鐵路車站 Category 內蒙古自治區鐵路車站 Category 張家口交通 Category 中國鐵路車站列表