太原武宿國際機場位於中華人民共和國山西省太原市小店區，為國內省會級、幹線機場，是北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場、山西省最大的航空口岸，場區佔地面積為 8831 畝。飛行區等級指標為 4E 級，可起降 B747 機型，同時滿足 F 類 A380 備降需要。跑道長 3600 米，寬度 75 米，站坪 34 萬平方米，機位 60 個，共有 2 座航站樓，樓面積為 808 萬平方米，航站樓之間透過聯廊連線，主體風格一致。貨運樓建設擴建收尾工程也已於 2010 年上半年竣工。 太原武宿國際機場目前共有 3 家駐地航空公司（中國東方航空山西分公司、海南航空控股股份有限公司太原營運基地和昆明航空有限公司）有 15 家航空公司經營國內航線，國內省會城市除西安，石家莊外已全部實現通航。此外，太原武宿國際機場的國際及地區航線不斷增長，已開通前往香港，澳門，臺北，日韓等地的定期航線以及包機航線。 2024 年，累計開通航線 145 條，通航城市 86 個，國際及地區航線 11 條，通航城市 11 個。 發展歷史 太原武宿機場始建於 1939 年，最初只有一條由侵華日軍修建的 1000 米長、80 米寬南北走向跑道，為土質道面，後改為水泥道面，1945 年日本投降後山西省政府在跑道兩端各增加 300 米長的水泥道面，使得機場可起降 C46 運輸機，閻錫山此後決定在武宿機場開辦民用航空業務，直至 1948 年 10 月 12 日武宿機場在小店戰鬥中被華北野戰軍佔領，民航業務停辦，閻錫山又在太原市南郊修建了親賢機場。 1949 年 4 月太原戰役後，武宿機場由中國人民解放軍華北軍區空軍接管，1952 年翻修跑道、滑行道，1959 年 12 月 9 日撥交民航使用。 至於 20 世紀 50 年代的太原民航站，1950 年由中蘇民航設立時仍在 1923 年由閻錫山開闢的城北機場（現尖草坪區光社村一帶），1951 年因臨近太鋼而遷至城南的親賢機場（今小店區幷州南路一帶），城北機場也隨之關閉廢棄。 1969 年 2 月，時任國務院總理周恩來批准對武宿機場進行改擴建。同年 11 月，武宿機場產權劃歸中國民用航空總局，由民航山西省管理局管理使用。1970 年 4 月 1 日，武宿機場開始擴建，總投資 27421 萬元人民幣，原南北向跑道在擴建工程中被廢棄，另建一條與太榆路大致平行，長 2500 米、寬 45 米的東南 西北向跑道和一條長 2260 米、寬 18 米的同向滑行道，1970 年 10 月 1 日試航，此後多次成功試降伊爾 62 客機，1971 年 7 月 1 日正式通航，民航山西省管理局也正式由親賢機場遷至改建後的武宿機場，親賢機場於 1975 年被廢棄，但依託親賢機場建立的太原航空儀表公司（221 廠）仍在親賢機場原址存續至今。1984 年，武宿機場候機室增建新大廳。 1992 年，中國民用航空總局與山西省人民政府決定再次對武宿機場進行改擴建，將武宿機場候機樓工程列為山西省 八五 期間重點工程專案，航站區由山西省投資建設，飛行區則由中國民航總局投資建設。1993 年，國務院批准開放太原武宿機場航空口岸。航站區擴建工程同年 3 月 3 日開工，1994 年 9 月 30 日建成建築面積 25800 平方米的候機樓，同時建設的進場路也直接與太舊高速公路相通。1995 年 2 月 21 日啟用候機樓，1996 年 6 月 25 日啟用國際廳。長 3200 米、寬 45 米的新建跑道 1994 年 6 月 1 日開工，1995 年 11 月 30 日完工，1996 年 1 月 21 日投入試執行，原跑道改為平行滑行道，1996 年 9 月 28 日完成滑行道改造。此番改擴建後，武宿機場飛行區等級為 4D，可滿足波音 747400 型機的備降要求。1996 年 12 月 25 日，武宿機場改擴建工程透過驗收。 2006 年 3 月 26 日，太原機場改擴建工程正式開工建設，總投資 157 億元，設計目標年為 2015 年，年設計旅客吞吐量 600 萬人次，建設內容包括：新建一座航站樓，建築面積 55 萬平方米；將原有跑道及滑行道延長 400 米至 3600 米，並加寬跑道及滑行道道肩，使飛行區等級指標由 4D 級升到 4E 級，滿足空中客車 A380 飛機備降要求；新建站坪 21 萬平方米，增加機位 18 個，其中近機位 12 個，遠機位 6 個。經過 2007 年的擴建，航站樓面積為 808 萬平方米。 2007 年，中國民用航空總局批准 太原武宿機場 更名為 太原武宿國際機場。 2008 年，太原武宿國際機場航空貨運樓開工建設，建成後將包括貨運大樓、業務辦公樓、員工宿舍、特種車庫等功能區。 2008 年 9 月 1 日，2 號航站樓投入使用。 2014 年 1 月 1 日，改造後的 1 號航站樓投入使用。 2020 年 3 月以來，新型冠狀病毒肺炎疫情緩和後，在防控境外輸入型病例期間，為緩解防疫壓力，進入北京和上海的部分國際航班將分流至太原機場、天津機場等多地機場。 2021 年 9 月 7 日，國家發改委現已正式下發《關於太原武宿國際機場三期改擴建工程專案建議書的批覆》，標誌著太原武宿國際機場三期擴建工程獲得立項批覆。 2021 年底，太原機場三期改擴建工程正式啟動。專案新建工程可分為三大建設分割槽，分別是航站區、場前交通和空側飛行區。其中航站區主要包括 T3 航站樓、T3 航站樓室外工程和綜合交通換乘中心等工程。本期工程將新建 40 萬平方米的 T3 航站樓、長 3600 米、寬 45 米的第二跑道、127 個機位的機坪、5 萬平方米的綜合交通中心、13 萬平方米的停車樓以及貨運、航食、機務維修、輔助生產用房等，建設供電、給排水、供熱製冷等公用配套設施，配套建設空管、供油工程。 機場設施 航站樓 太原武宿國際機場共有兩座航站樓，1 號航站樓（T1）位於 2 號航站樓（T2）西側，兩樓呈 45 度角，透過兩條連廊相接。航站樓的建築風格基本一致，整體佈局由多個三角形組成，多片三角形屋面交錯起伏，猶如一架展翅欲飛的三角翼飛行器。 設計理念一是多處使用數字 三，意為傳承三晉歷史文脈；二是運用 三角翼飛行器 的形象，突出了航空業特點。 1 號航站樓 1 號航站樓始建於 1992 年，1995 年竣工並試執行，設計年旅客吞吐量 194 萬人次。2008 年，隨著 2 號航站樓啟用，原用 T1 停止使用，並於 2009 年 3 月啟動升級改造工程；2011 年 3 月完工。 改造後 1 號航站樓建築面積增加到 26493 平方米，約是 2 號航站樓的二分之一，整體建築由多個三角形組成，為了傳承三晉歷史文脈，1 號航站樓改造設計中多處使用數字 三。1 號航站樓和 2 號航改造後航站樓設定值機櫃臺 22 個，旅客安檢通道 8 條，行李提取轉盤 3 套，廊橋機位 6 個，可供波音 737757767、空中客車 A320 等 D 類以內的機型停靠，正式啟用後，將承擔太原機場年吞吐量 30 左右的保障任務。 2014 年 1 月 1 日起，中國國際航空，四川航空，山東航空，深圳航空，祥鵬航空；幸福航空，西部航空，昆明航空，西藏航空，大連航空使用 1 號航站樓。 2 號航站樓 2 號航站樓位於 1 號航站樓的東南側，分為國際部分和國內部分，其中國內部分主體向西延伸，透過連廊與 1 號航站樓連線。航站樓總建築面積為 55 萬平方米，其中國際廳面積為 18 萬平方米。航站樓以 起飛三晉 為建築主題，採用現代大跨桁架結構，柱網布局，充分利用屋面的交錯形成採光側窗，透過天窗解決通風問題，體現節能、環保的理念，在主樓與指廊間佈置了三個極富山西特色的內院。航站樓建築為兩層半式結構，一層為到達層，主要有到港迎客廳、到港行李提取廳、行李分檢廳、貴賓用房、遠機位候機廳等；二層為出發大廳，主要有迎送區、值機區、安檢區、商業區等；夾層為旅客到港通道和中轉廳。配套新建停車場 46 萬平方米，使航站樓前停車場總面積達 65 萬平方米，可同時停放車輛 1650 輛。 2 號航站樓按滿足 2015 年旅客吞吐量 600 萬人次、飛機起降 71 萬架次、高峰小時旅客吞吐量 2301 人次需要設計，擁有值機櫃臺 36 個、安檢通道 13 條、行李處理系統 3 套、近機位 12 個、遠機位 6 個、採用剪刀式分層登機廊橋。 2008 年 9 月 1 日到 9 月 5 日，所有航班分 3 批完成從 1 號航站到 2 號航站樓的轉場工作。 2014 年 1 月 1 日，1 號航站樓重新啟用後，東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空、吉祥航空、上海航空、首都航空、天津航空及國際（地區）航線將繼續保留在 2 號航站樓運營。 3 號航站樓 於 2021 年開工建設。太原機場改擴建工程預計工期 4 年。 貨運區 新建貨運樓位於 1 號航站樓西北側，南側與貨機坪相連，總投資約 3060 萬元，總用地 115 公頃，總建築面積 12417 平方米。貨運大樓為主體一層，區域性二層建築，南北佈置，包括營業大廳、貨庫區、辦公區、宿舍區和車庫區五個分割槽。 航空管制 TAIYUAN 11825 MHz12435 MHz 航空保安無線設施 局名 種類 周波數 識別訊號 TAIYUAN VOR 1131 MHz TYN TAIYUAN DME TYN 航點 境內航線 港澳臺 國際航線 貨運航線 機場交通 軌道交通 太原地鐵 1 號線（暫未開通） 機場巴士 1 號線：五一廣場 機場 行駛線路：機場 太榆路 塢城路 幷州路 五一廣場 火車站，沿途設有太原南站、山西大學、長風街東口、建南汽車站路口、大營盤、煤炭賓館、五一廣場 火車站 等站點 票價：16 人 2 號線：西客站 機場（中途不停車） 行駛線路： 機場 東中環 南中環 西中環 西客站。 乘車地點：西客站（南寒大石頭旁） 票價：25 人 3 號線：太原南站 機場（中途不停車） 票價：5 人 4 號線：東客站 機場（中途不停車） 票價：25 人 公共汽車 201：太原火車站 機場航站樓 營運時間：06002000，票價 2，刷卡 1（成人卡）或 05（學生卡）全程時間約 60 分鐘。 公交路線 火車站 機場航站樓：火車站 廣場 幷州北路青年東街口 幷州北路幷州東街口 山西報社 幷州北路南沙河橋口 幷州南路新寇莊北街口 幷州南路狄村街西口 建南汽車站 建設南路狄村街口 建設南路親賢北街口 太榆路長風街口 太榆路塢城東街口 太榆路學府街口 太榆路許坦東街口 火車南站 太榆路 太榆路榮軍北街口 太榆路榮軍南街口 太榆路龍城街口 新營 機場生活區 機場航站樓 公交路線 機場航站樓 火車站：機場航站樓 機場集團公司 機場生活區 新營招呼站 太榆路龍城街口 太榆路榮軍南街口 太榆路榮軍北街口 火車南站 太榆路 太榆路許坦東街口 太榆路學府街口 太榆路塢城東街口 建設南路長風街口 建設南路親賢北街口 建設南路狄村街口 建南汽車站 幷州南路狄村街口 幷州南路新寇莊北街口 幷州北路南沙河橋口 山西報社 幷州北路幷州東街口 幷州北路青年東街口 廣場 火車站 G4：南中環地鐵站（南中環長治路口） 機場航站樓 營運時間：6302030 公交路線：南中環地鐵站（南中環長治路口）、火車南站、機場航站樓 計程車 太原計程車起步價 8，3 公里，超過 3 公里後每公里 16；21：005：00 為 86，3 公里超過 3 公里後每公里 18。市區往返機場計程車收費大約 50。 統計 客流量 年份 客運 客運 排名 排名 貨運 貨運 起降架次 起降架次 年份 數量 增長 國內 國際 噸位 增長 數量 增長 2000 460824 41 389029 11323 2001 580634 260 40 511688 315 16037 416 2002 817668 408 34 380156 257 17594 97 2003 1032959 263 33 372267 21 19799 125 2004 1680127 627 30 280857 246 21712 97 2005 2240291 333 30 297586 60 31761 463 2006 2843482 269 29 278890 63 38356 208 2007 3613308 271 28 279093 01 43061 123 2008 4312910 194 27 315114 130 47909 113 2009 4632179 74 29 344957 95 52236 90 2010 5252783 134 30 412273 195 57525 101 2011 5876005 119 28 397027 37 62746 91 2012 6813265 160 28 42259 64 68789 96 2013 7803574 145 28 443544 50 76546 113 2014 7931902 16 28 448639 11 73211 44 2015 8842987 115 28 454636 13 79376 84 2016 9847840 114 29 491038 80 82641 41 2017 12401086 259 29 484284 14 101076 223 2018 13588423 96 29 5340210 103 107930 68 2019 14002582 30 29 5762600 79 108275 03 2020 9013205 356 30 507881 119 79299 268 2021 9995334 109 30 556469 14 88951 122 2022 5526997 447 36 400684 280 54958 382 2023 12796462 1315 33 505948 263 102372 863 2003 年旅客吞吐量突破 100 萬人次，跨入國內繁忙機場的行列。 2005 年旅客吞吐量突破 200 萬人次，達到 212 萬人次，提前 6 年達到原規劃的 2010 年的保障能力。 2013 年旅客吞吐量 7803574 萬人次，同比增長 1454；完成貨郵吞吐量 443543 噸，同比增長 496。旅客吞吐量在全國機場中排名 28。 2016 年旅客吞吐量 9847840 萬人次，同比增長 114，排名 29。 2017 年旅客吞吐量 12401086 萬人次，同比增長 259，正式跨入全國大型繁忙機場行列。 2018 年旅客吞吐量 13588423 萬人次，同比增長 957。 2019 年旅客吞吐量 140026 萬人次。 2020 年旅客吞吐量 90132 萬人次，同比增長 356；完成起降架次 79299 架，全國排 30 位；貨郵吞吐量 507881 噸，同比增長 119。 2021 年旅客吞吐量 99953 萬人次，同比增長 109。 2022 年旅客吞吐量 55268 萬人次，同比增長 447。 2023 年旅客吞吐量 127964 萬人次，同比增長 1315。 參見 中國大陸機場列表 註釋 參考資料 外部連結 Category 山西機場 Category 太原交通 Category 小店區建築物 Category1939 年啟用的機場