CK124 是臺鐵的蒸汽機車裡，第二輛停用報廢後，目前動態儲存的蒸汽火車頭。 諸元 thumb300pxCK124 駕駛室 型式：CK120 型（同日本國鐵 C12 型蒸汽機車，但臺灣的 CK120 型全數裝有集煙板） 製造年：1936 年－1943 年，其中 CK121－125 於 1936 出廠；CK126－127 則於 1942 生產 同型車輛數：7 輛（CK121－CK127，僅 CK124 儲存）；293 輛（含日本 C12 型） 軸配置：1C1 輪直徑：動輪 1400mm，從 導輪均為 860mm 軸距：全軸距 8700mm，動輪軸距 3800mm 連結面間長：11350mm 車重：空車重 3990 噸，整備重 5085 噸 煤櫃容量：15 噸 水櫃容量：55m³ 過熱飽和別：過熱式 汽門種類別：Walschaerts valve gear 實用汽壓：140kgwcm² 牽引力：8280kg 最高時速：85kmhr 功率：498hp（505ps） 生產公司：日本車輛株式會社 現在儲存地點：彰化扇形車庫 彰化站西北方 相關活動 CK124 參與過以下活動： 2001 年 11 月 17 日，「SL 南迴號」活動 動態行駛，區間為至臺東單程 補機：R150 型 R175 號約翰走路彩繪車 2003 年 8 月 3 日，「浪漫七夕、鐵道傳情」活動（動態行駛，區間為車埕至集集） 2003 年 11 月 8 日，臺鐵山佳車站啟用百週年紀念活動（動態行駛，區間為樹林至山佳） 2004 年 9 月 25 日，臺鐵斗六 臺南間通車百週年紀念活動（動態行駛，區間為隆田至臺南，輔助機車為 DHL107） 2005 年 5 月 15 日，臺鐵豐原 臺中間通車百週年紀念活動（動態行駛，區間為臺中至豐原，輔助機車為 DHL109） 2005 年 6 月 7 日，臺鐵二水 豐原間通車百週年紀念活動（動態行駛，區間為二水至豐原） 2005 年 11 月 5 日，臺鐵臺中車站修復工程竣工（靜態展示於臺中車站） 2006 年 6 月 10 日，中華民國鐵道文化協會響應臺灣鐵路建立 119 週年紀念活動（動態行駛，區間為松山至菁桐，輔助機車為 S403） 2006 年 7 月 27 日、28 日，被交通部觀光局列為「臺灣暨各縣市觀光旗艦」重大活動之一的「臺東南島文化節」，將由臺東站到知本站，推出蒸汽火車之旅。 2006 年 12 月 22 日至 12 月 24 日，「圓滿湯圓城、愛戀內灣線」活動，動態行駛區間為新竹車站至內灣車站間，並於活動期間停放於內灣線竹東車站做靜態展示，輔助機車為 R60。 2007 年 2 月 3 日至 2 月 4 日，「陽光彰化、蒸汽火車世紀之旅」活動，動態行駛區間為彰化車站至社頭車站至二水車站間，輔助機車為 R61。 2007 年 2 月 14 日，「煤鄉浪漫號」活動，動態行駛區間為板橋車站至菁桐車站間，輔助機車頭為 DHL101。 2007 年 6 月 9 日～6 月 27 日，「『蒸汽火車緬懷之旅』CK124 環島之旅」活動 6 月 9 日，動態行駛區間為基隆車站至松山車站間，靜態展示於新竹車站 6 月 10 日，動態行駛區間為臺中車站經成追線至大甲車站，稍做停留後行駛至彰化車站，輔助機車頭為 R68。 6 月 14 日，靜態展示於嘉義車站 6 月 15 日，靜態展示於臺南車站 6 月 16 日，動態行駛區間為屏東車站經高雄車站、新左營車站、高雄港線至高雄港車站，並返回高雄車站，輔助機車頭為 R60。 6 月 18 日，動態行駛區間為花蓮車站經花蓮港線至花蓮港車站，並經北埔車站返回花蓮車站，輔助機車頭 R60。 6 月 27 日，動態行駛區間為二水車站經集集車站至車埕車站，之後折返回二水車站，輔助機車頭為 DHL108（二水 集集間自力運轉）。 原訂 6 月 24 日於宜蘭地區之活動受臺鐵大里車站事故的影響，因故取消。 2007 年 11 月 11 日，臺灣二水跑水祭 CK124 蒸汽專車感恩之旅動態行駛區間為彰化車站經二水車站轉集集線到源泉站。 2007 年 12 月 15 日至 12 月 23 日，「驛動，百年鐵支路」活動，動態行駛區間為新左營車站至高雄港車站，輔助機車頭為 R54。 2008 年 4 月 18 日，動態行駛區間為瑞芳車站經平溪線至十分車站 2008 年 6 月 9 日，臺灣鐵路縱貫線開通 100 週年溫馨懷舊之旅動態行駛於彰化車站、臺中車站暫停供旅客拍照，繼續北上經豐原車站至后里車站。 2008 年 7 月 5 日，臺東縣政府舉辦茶與飛行傘博覽會，行駛臺東 池上間，CK124 首度行駛臺東線。 2008 年 7 月 19 日 8 月 24 日，南投縣政府主辦 2008 南投火車好多節活動中，動態行駛於集集支線，每週二。四。六。日。往返於二水車站 車埕車站間。輔助機車頭為 DHL109。 2008 年 10 月 24 日，臺中市中山公園湖心亭 100 週年紀念活動中，動態行駛於潭子車站 太原車站 臺中車站 彰化車站。 2008 年 11 月 15 日，臺灣跑水祭 蒸汽火車感恩之旅動態行駛區間為彰化車站經員林車站和二水車站至源泉車站，輔助機車頭為 DHL110。當天發車前 CK101 蒸汽火車也出現在彰化車站 2009 年 6 月 7 日，蒸愛臺鐵 CK124 山海遊輪 vip 之旅動態行駛區間彰化車站 臺中車站 豐原車站 大甲車站 追分車站 彰化車站 回彰化扇形車庫。牽引 DR2050 小叮噹車廂，輔助機車為 R66。 2010 年 6 月 5 日和 6 月 9 日，動態行駛於舊山線復駛日，於三義至泰安。編組為 舊 泰安CK124 14CW8944 煤水車 TPK32229 TPTPK32200 型客車 TP32220 TP32264 TP32267 TP32215 R123三義。 2010 年 10 月 10 日 20 日 30 日，配合《火車環島接力百年車站巡禮》活動擔任郵輪式列車。（動態行駛，區間為臺中至嘉義） 2011 年 9 月 3 日 4 日，配合《平溪線 90 通車週年》紀念活動，復駛專列進平溪線。 2012 年 3 月 12 日，CK124「仲夏寶島號」和 JR 北海道的 C11 171 「」締結姊妹車。 2013 年 3 月 31 日，CK124 駛入新竹火車站第三月臺，歡慶新竹火車站建站百年。 2013 年 4 月 28 日，CK124 行駛在國片《KANO》殺青影片中。 2017 年 2 月 18 日，配合 《再現經典 山佳車站鐵道百年風華列車》山佳站三級古蹟修復完成開幕儀式活動，CK124 5929 次 於 1003 由樹林車站出發，自 10 時 12 分起在山佳車站停留 1 小時，供民眾合影留念，再於 11 時 12 分開往鶯歌火車站；11 時 25 分改以不載客的「5929B」班次迴送至彰化扇形車庫。 2019 年 6 月 2 日，配合《蒸蒸日上，十來運轉 臺中運務段鐵路節》，開出 CK124 專車：彰化 豐原 5928 次，豐原 彰化 5928B 次間來回。 2020 年 10 月 31 日，擔任《2020 二水國際跑水節》專車。 2021 年 3 月 7 日，原本由 CT273 擔任本務的郵輪式列車，因為 CT273 無法如期檢修出廠，改由 CK124 代打，也是 2008 年以後再度進入臺東線，行駛萬榮 花蓮區間。 2022 年 1 月 8 日，擔任《北臺灣媽祖文化節》遶境專列，繼 2011 年之後再度行駛進平溪線，車次為 67666767，牽引 DR1000x4，補機為 DHL103。 資料文獻 關連條目 臺鐵 CK101 號蒸汽機車 Steam locomotive Steam locomotive CK124 Category 日本車輛制鐵路機車 Category262 輪式機車