愉景灣巴士是香港的一間巴士公司，由愉景灣的發展商香港興業國際所屬的「愉景灣交通服務有限公司」（1981 年 2 月 10 日註冊成立）營辦香港興業國際集團有限公司 愉景灣交通服務有限公司 ，勞工處，2013515 全年業績公佈 截至二零零二年三月三十一日止年度 ，香港興業國際集團，為大嶼山愉景灣提供部分 24 小時區內及對外交通服務已獲批准的居民服務路線 ，運輸署，2014 年 9 月 3 日。由於作為進出愉景灣的交通要道愉景灣隧道，自通車至今一直實施交通管制，限制其他車輛通行限制部分車輛使用愉景灣隧道 ，香港政府 新聞公告，二〇〇〇年二月二十三日，因此「愉景灣巴士」是唯一在愉景灣地區提供陸路公共交通服務的機構愉景灣居民攔巴士抗議 ，東方日報，392008。 歷史背景和服務 愉景灣是香港興業國際自 1970 年代末期開始發展的大型商住社群，區內建有住宅、學校和公園，並設有酒店、商場和海灘等設施，還建有一個作為主要對外交通的愉景灣碼頭。愉景灣首期住宅於 1982 年入夥從空中鳥瞰愉景灣 ，香港記憶，2011723。早期的愉景灣並沒有建立陸路交通，居民往來香港其他各區完全依賴愉景灣航運提供的渡輪服務。由於愉景灣所在的大嶼山，雖然是香港最大的島嶼，但長期以來人口稀少，因此當時的大嶼山僅以海上交通與香港其他地區聯絡可開發大嶼山增土地供應 ，頭條日報，2011322。1980 年代後期，香港政府因應香港啟德機場運輸量飽和，決定啟動機場核心計劃，不但在大嶼山北部的赤鱲角興建新機場，還在大嶼山建設由青馬大橋、汲水門大橋和北大嶼山快速公路組成的青嶼幹線。機場的搬遷為大嶼山提供大量工作機會，使市區人口開始向大嶼山遷移，愉景灣的人口大幅增加 2011 年人口普查 離島區議會愉景灣選區 T06 統計便覽 ，2011 年人口普查，同時也增加了酒店的需求，加上青嶼幹線通車後，愉景灣發展陸路對外交通的時機也已成熟，所以愉景灣的發展商香港興業有限公司便啟動建設愉景灣隧道的專案。愉景灣原是被群山圍繞的海灣，因此位處大嶼山東南部的愉景灣如要與位於大嶼山北岸的北大嶼山快速公路貫通，便須要開掘隧道。愉景灣隧道於 2000 年 5 月正式通車愉景灣隧道及連線道路明日通車 ，運輸署，而為愉景灣提供區外連線服務的愉景灣巴士，也在該年 5 月起投入服務交通運輸 巴士 ，香港興業國際，2011129。 2005 年 6 月，為配合香港迪士尼樂園而建設的港鐵東湧線欣澳站啟用欣澳站 ，港鐵，欣澳站是距離愉景灣最近的鐵路站，愉景灣巴士也配合欣澳站的啟用，開通了愉景灣往來欣澳站的巴士服務，為當地居民和訪客提供便捷的鐵路交通接駁服務。 愉景灣巴士是唯一在愉景灣地區提供巴士服務的交通機構，不但單獨經營愉景灣區內的聯絡交通路線限制車輛出入 區內自設巴士 ，蘋果日報，20111224，還提供愉景灣往來香港其他地區的交通服務有關愉景灣的巴士服務投訴的提問 ，離島區議會，20101124 愉景灣 體驗環保城愉景灣 交通 ，大粵網，2012 年 1 月 6 日愉景灣 DDeck ，香港旅遊發展局。 由於愉景灣隧道的交通管制，除特許的車輛外，其他車輛皆不得駛入愉景灣有關愉景灣巴士加價的提問 ，離島區議會，201331，因此愉景灣居民和前往該地區的訪客，都十分倚重愉景灣巴士所提供的陸路交通服務愉景灣巴士班次疏落 ，蘋果日報，2003128。此外，在颱風襲港下，陸路交通比海上航行的渡輪較容易維持舒適和穩定的交通服務，也增加居民對愉景灣巴士的需求。自從愉景灣隧道通車後，居民和訪客往來愉景灣的方式出現了重大轉變，愉景灣渡輪的載客量逐漸流向愉景灣巴士，同樣是香港興業國際旗下的愉景灣航運，便以渡輪的經營出現虧損為理由，從 2011 年至 2014 年，三度提高愉景灣渡輪往返中環的票價，三年內累計加幅超過百分之二十愉景灣渡輪申加價超通脹 ，文匯報，2014417，使更多須要往返中環和港島各區的居民，改以愉景灣巴士到欣澳站轉乘港鐵東湧線列車愉景灣渡輪又擬大加價 居民促公帑補貼惹爭議 ，信報，2014 年 04 月 18 日，但大量居民乘坐巴士往返愉景灣，也使愉景灣巴士在繁忙時間出現登車困難，並十分擠逼。區內巴士於新愉景灣巴士總站啟用後經常出現班次混亂和誤點的情況，不少居民因此而錯過船航班而耽誤行程。不少居民曾向愉景灣交通公司反映和投訴，但該公司冷漠處理，被懷疑是因為壟斷區內交通服務而漠視居民需要。不少居民要求運輸處將愉景灣對外的巴士線公開招標，讓競爭者加入，讓居民得到合理的巴士交通服務。 在居民代表建議下，愉景灣交通於 2009 年著手研究引入雙層巴士的可行性愉景灣交通服務有限公司，〈雙層巴士投入 DB03R 欣澳線 服務 〉［乘客通告］，2015 年 8 月 12 日。；經過多番試驗，該公司落實購置六輛富豪 B9TL 雙層巴士，於 2015 年 8 月 16 日登陸愉景灣，行走客量最高的 DB03R 線。其後愉景灣交通於 2016 年向城巴購入 4 輛 1997 年投入服務富豪奧林比安雙層巴士並於同年 6 月 30 日投入服務，行走 DB01R 線；同年再購入 4 輛猛獅 A95 ND323F 取代該 4 輛二手富豪奧林比安雙層巴士。該十輛雙層巴士最終取代十輛單層巴士（包括梅斯特斯平治 O405（DBAY73）、猛獅 NL262（DBAY21、35、78、90、115、127、131）、猛獅 NL263（DBAY166、188）。2020 年投入服務的歐盟六型猛獅 A95 因獲運輸署準許而可直接換走單層巴士，無需買賣客運營業證。 2022 年 9 月 25 日，除機場巴士路線 DB02R 和 DB02A 外，其餘路線被納入 60 歲或以上香港居民及合資格殘疾人士的 2 優惠計劃。 2023 年 6 月 18 日，所有巴士路線改為只接受八達通，不再接受現金付款。 路線 區內 除其他專車服務外，其餘路線之運輸署官方編號為 DB00R 線。 常規路線 班次通常約 1050 分鐘一班，以及配合中環－愉景灣渡輪船期開出。 愉景灣交通服務有限公司為區內提供 24 小時巴士服務。 1：愉景廣場巴士總站朝暉徑 2：愉景廣場巴士總站畔峰 3：愉景廣場巴士總站寶峰 4：蘅峰（碧濤軒）愉景北商場（來往愉景廣場及愉景北商場之通宵特別班次稱為 N4） 4A：愉景北商場蘅峰（碧濤軒） 5：愉景廣場巴士總站海藍居 6：愉景廣場巴士總站海蜂徑 9：蘅峰（蘅欣徑）尚堤（碧蘆） 9A：尚堤（碧蘆）蘅峰（蘅欣徑） 18：愉景廣場巴士總站意峰 16 愉景廣場巴士總站明蔚徑／朝暉徑／海蜂徑（1 及 6 的合併線） 上課日路線 S1 稔樹灣碼頭聖公會偉倫小學 S2 愉景灣碼頭聖公會偉倫小學 S3 聖公會偉倫小學稔樹灣碼頭 S4 聖公會偉倫小學蘅峰 S5 聖公會偉倫小學海藍居 S6 愉景灣國際學校蘅峰 S7：碧濤軒愉景灣碼頭 通宵時段合併路線 班次通常約 3090 分鐘一班，以及配合中環－愉景灣渡輪船期開出。 N32：愉景廣場巴士總站寶峰／畔峰（2 及 3 的合併線，通宵服務） N3278 愉景廣場巴士總站寶峰／畔峰／蘅安徑／蘅欣徑（2、3、4 及 9 的合併線，通宵服務） N516：愉景廣場巴士總站海藍居／明蔚徑／朝暉徑／海蜂徑 1、5 及 6 的合併線，通宵服務；另設愉景北商場特別班） N78：愉景廣場巴士總站蘅安徑／蘅欣徑（部分 4 及 9 的合併線，通宵服務） 備註：通宵時段路線，將按時段及按以上路線組合替換行走。 其他專車服務 愉景灣碼頭 愉景灣哥爾夫球會 璧如臺巴士服務（由愉景灣哥爾夫球會有限公司提供，24 小時服務） DB04R 愉景灣遊艇會愉景北商場 由愉景灣遊艇會有限公司提供） DB06R：愉景灣康樂會海澄湖畔會所 由愉景灣康樂會有限公司提供） 24 小時出租車服務（由愉景灣交通服務有限公司提供） 區外 DB01R：愉景廣場巴士總站 東湧港鐵站，每日服務。 DB01A 愉景灣北商場 東湧港鐵站，每天上午繁忙時間過後服務，不經愉景灣碼頭。 DB01P 東湧港鐵站 愉景廣場巴士總站，單向途經愉景北商場及海澄湖畔路，每天上午繁忙時間服務。 DB02A：愉景灣北商場 香港國際機場，每日繁忙時間及晚間服務，不經愉景灣碼頭，經愉景灣酒店。 DB02R：愉景廣場巴士總站 香港國際機場，全日 24 小時服務。 DB03P：欣澳站 愉景灣北商場，每日服務，不經愉景灣碼頭。 DB03R：愉景廣場巴士總站 欣澳港鐵站，每日服務。 DB08R：碧濤軒 28 號 中環 3 號碼頭，每日凌晨服務。 收費 路線 路線 路線 收費 收費 路線 路線 路線 訪客 居民居民收費只適用於已獲愉景灣交通服務認可及已登記八達通之指定乘客。 所有區內巴士路線（其他專車服務除外） 所有區內巴士路線（其他專車服務除外） 成人／小童／學生／長者 68 56 所有區內巴士路線（其他專車服務除外） 所有區內巴士路線（其他專車服務除外） 「樂悠咭」（60 歲或以上）「樂悠咭」收費只適用於 60 歲或以上「樂悠咭」之指定乘客。「殘疾人士身份」個人八達通殘疾人士收費只適用於「殘疾人士身份」個人八達通之指定乘客。 20 20 DB01RDB01PDB01A 及 DB03R／DB03P 線 全程收費 成人 157 127 DB01RDB01PDB01A 及 DB03R／DB03P 線 全程收費 「學生身份」個人八達通學生收費只適用於已獲愉景灣交通服務認可及已登記的「學生身份」個人八達通之指定乘客。 157 64 DB01RDB01PDB01A 及 DB03R／DB03P 線 全程收費 小童（311 歲）／長者（65 歲或以上） 79 64 DB01RDB01PDB01A 及 DB03R／DB03P 線 全程收費 「樂悠咭」（60 歲或以上）「殘疾人士身份」個人八達通 20 20 DB01RDB01PDB01A 及 DB03R／DB03P 線 由區外進入區內後之分段收費 成人／小童／學生／長者 68 56 DB01RDB01PDB01A 及 DB03R／DB03P 線 由區外進入區內後之分段收費 「樂悠咭」（60 歲或以上）「殘疾人士身份」個人八達通 20 20 DB08R 線 全程收費（正常班次） 成人（包括學生） 637 458 DB08R 線 全程收費（正常班次） 小童（311 歲）／長者（65 歲或以上） 319 229 DB08R 線 全程收費（正常班次） 「樂悠咭」（60 歲或以上）「殘疾人士身份」個人八達通 20 20 DB08R 線 全程收費（早上加班班次） 成人（包括學生） 558 382 DB08R 線 全程收費（早上加班班次） 小童（311 歲）／長者（65 歲或以上） 279 191 DB08R 線 全程收費（早上加班班次） 「樂悠咭」（60 歲或以上）「殘疾人士身份」個人八達通 20 20 DB08R 線 由區外進入區內後之分段收費 成人／小童／學生／長者 68 56 DB08R 線 由區外進入區內後之分段收費 「樂悠咭」（60 歲或以上）「殘疾人士身份」個人八達通 20 20 DB02R／DB02A 線 DB02R／DB02A 線 大小同價（不設樂悠咭／殘疾人士 2 優惠票價） 527 446 備註 311 歲小童及 65 歲或以上長者，可享用優惠票價乘搭 DB01RDB01ADB01P、DB03R／DB03P 及 DB08R 全程收費。 DB02R 線通宵時段往香港國際機場途經東湧富東，返愉景灣途經東湧站。 1225 歲於愉景灣居住的全日制學生可以小童／長者車費乘搭 DB01RDB01ADB01P 及 DB03R／DB03P 線全程收費，只可使用已加註愉景灣居民的「學生身份」個人八達通繳付車資；巴士車長均會按公司規定檢查愉景灣住戶證、身分證及有效學生證，以證明其愉景灣居民身份，此優惠不適用於過愉景灣隧道後往愉景灣方向。 60 歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，可以用 2 優惠票價乘搭上述路線（DB02RDB02A 線除外）；若有需要，乘客須出示有效證明檔案及八達通，以證明其身份。65 歲或以上長者於 2024 年 8 月 25 日起使用長者或一般個人八達通，會被按照正常票價收費，不能享有 2 優惠票價。 所有巴士路線於 2023 年 6 月 18 日起，只可使用八達通於上車時付款，不設現金付款。 所有渡輪及巴士轉乘優惠已於 2020 年 7 月 6 日取消。 車隊 過往，在區內行走的巴士，都是以日本車廠品牌（五十鈴、三菱 Fuso、豐田、日產柴油）為主。自 1994 年開始，愉景灣巴士開始開始向歐洲車廠引進新車。首先從德國 MercedesBenz 引進 O405；1997 年又向英國 Dennis 引進 Dart；1999 年又向德國 MAN 引進 14220，提高服務水平香港巴士年鑑 2000 愉景灣巴士再添新面孔 ，北嶺國際有限公司，ISBN 9789629200275。當中德國 MAN 出品已成為目前愉景灣巴士主力。近年愉景灣巴士已引入電動巴士、雙層巴士，當中包括前城巴富豪奧林比安（已經退役）。 愉景灣悅堤 最佳化環保節能 ，經濟日報，2014519。 現役 9 米以上城市巴士的概況： 型號 DBAY 現役量 出牌年份 車身 載客量（座位＋企位） 引擎 波箱 備註 Alexander Dennis Enviro 200 Dart 104 米 雙門版 5、27、36、37、86、121 6 2014 年 4 月 2017 年 4 月 86、121 Enviro 200 59（2732） Cummins ISB67EV225B Voith DIWA8545 Alexander Dennis Enviro 200 Dart 113 米 雙門版 135 1 2014 年 4 月 Enviro 200 67（3334） Cummins ISB67EV225B Voith DIWA8545 富豪 B7R 180、181 2 2012 年 4 月 亞洲 Aero 180、181：49（490） Volvo D7E290 Voith DIWA8645 猛獅 RR2 136 1 2017 年 順豐 Lions City DD U0L490 MAN D2066LOH31 ZF 大宇 BH117L 137 1 2013 年 JITLUEN JL10 U0L490 Doosan DL08K Euro 5 Alison T360 R EXDBAY200，從愉景灣酒店購入，與 ME983 交換，2016 年首航，車尾撞毀，修理中 猛獅 12240（A76） 109、110 2 2008 年 馬來西亞 Gemilang 56（2729） MAN D2066LUH21 ZF Ecomat 4 6HP504C 猛獅 14250 175、176 2 2012 年 馬來西亞 Gemilang 56（2729） MAN D2066LUH21 ZF Ecomat 4 6HP504C 華夏神龍 SDL6120EVG 電動巴士 116 1 2014 年 11 月 飛燕 57（2631） 後備車。116 車頭下方曾經被拆毀，不過現已被裝回，現時主要留廠｡ Scania K280IB 171、172 2 2015 年 4 月 Marcopolo Audace 49（490） Scania DC09 113 280 Scania Opticruise 富豪 B9TL 208213 6 2015 年 7 月 Wright Eclipse Gemini 2 120（U55L31S34） Volvo D9B310（Euro 5） ZF EcoLife 6AP1403B 愉景灣巴士首款雙層巴士 猛獅 ND323F 12 米（A95） 215220 6 2017 年 2020 年（219 220） 順豐 Lions City DD 127 （U59L27S41） 219 220126 （U55L27S44） MAN D2066 LUH32（歐盟五型 EEV） 219、220MAN D2066 LUH58 （歐盟六型 EEV） ZF Ecolife 6AP2000B 用作取代從城巴購入的富豪奧林比安 12 米（前城巴車隊編號 570、572、579、580DBAY215218）。 取代兩輛猛獅 12240（DBAY109、110）（219 220 猛獅 ND363F 12 米（A95） 107、120、197 3 2023 年 順豐 Lions City DD 124 （U59L27S42） MAN D2066 LUH59 （歐盟六型 EEV） ZF Ecolife 6AP2000B 用作取代兩輛猛獅 NL323（DBAY107、120）。 取代一輛猛獅 NL273（DBAY197） 猛獅 A66 79、179 2 2017 年、2019 年 順豐 Lions City Hybrid179：順豐 Lions City Hybrid Facelift 61 L29S32 179：58 L25S33 MAN D0836LOH65（Euro 5 179：MAN D0836LOH81（Euro 6） ZF Ecomat 4 6HP504C 猛獅 A22 70、82、97、117、168、182183、185187、198199 12 2018 年 順豐 Lions City Hybrid117、198：順豐 Lions City Hybrid Facelift 81 L31S50 117、198：76 L33S43 MAN D2066LUH32（Euro 5）117、198：MAN D2066LUH51（Euro 6） Voith DIWA 8645117、198：ZF EcoLife 6AP2000B 現役 9 米以下巴士的概況： 型號 DBAY 現役量 出牌日期 車身 載客量 引擎 波箱 備註 豐田 Coaster 75、156、173 3 2011 年 豐田 26 Hino N04CUH Euro 5 Hino M550 三菱 Rosa 77 米 77、155 2 2001 年 3、4 月（前 75，77）、2015 年（155）、2013 年（77） Mitsubishi 29 25（77） Mitsubishi 4D342AT6 Mitsubishi 4P107AT4（77） Mitsubishi M2S5 Duonic（77） EXDBAY75 已退役，被豐田 Coaster 取代；DBAY77 曾發生意外，經修理後已重新復出載客，後來再發生意外，修理中；DBAY155 供內部使用，極少日子會接載乘客 退役巴士的概況： 型號 DBAY 總數 出牌年份 車身 載客量（座位＋企位） 引擎 波箱 備註 平治 O405 109、110、120、73 4 109、110：1995 年 89 月 120：1996 年 12 月 73：1998 年 8 月 109、110：香港亞洲車身 73、120：西班牙 Hispano Carrocera 109、110：96（2967）73、120：90（2961） MercedesBenz OM447HA ZF 4HP500 109、110 在 2008 年退役；120 在 2010 年退役；73 在 2016 年 12 月 15 日正式退役。 Dennis Dart 92 米 121 1 1997 年 5 月 英國 Plaxton Pointer 1 52（1933） Cummins 6BT 145 匹 Allison AT545 後備車，係一般情況下只會留廠，現時主要行走區內線。121 於 2017 年 3 月 24 日退役 Dennis Dart SLF 106 米 116、117 2 1997 年 10 月 英國 Plaxton Pointer 1 73（4033） Cummins 6BT 145 匹 Allison AT545 117 於 2013 年 11 月退役；116 於 2014 年 11 月退役 Dennis Dart SLF 93 米 5、27 2 1999 年 5 月 英國 Plaxton Pointer 2 68（3137） Cummins 6BT 145 匹 Allison AT545 於 2014 年 4 月退役 猛獅 14220（A66） 36、37 2 1999 年 6 月 荷蘭 Berkhof 81（3645） MAN ZF 5HP500 於 2014 年 4 月退役 猛獅 NL262 117 米 單門版 107、127、131、135 4 2000 年 3 月 MAN 107、127、131、135：64（4024） MAN D2866LUH22 260 匹 ZF 5HP500 107 於 2011 年 4 月退役；135 於 2014 年 3 月退役；127 於 2016 年 1 月 14 日退役；131 於 2016 年 12 月 15 日退役 DBAY107 的原載客量為 3529，EX107 在廠。 猛獅 NL262 117 米 雙門版 21、35、78、90、115 5 2005 年 6 月（2000 年 34 月出牌） MAN 68（3038） MAN D2866LUH22 260 匹 Voith DIWA8513 2005 年從城巴（編號：15701574）購入；除 35 外，其他已於 2016 年 1 月 14 日退役，7890 115 在廠，21 現在拆件中。1 月 21 日 115，90 仍在廠（8 月 27 日）35 於 2017 年 4 月 20 日退役 MercedesBenz O814 84 米 71、72 2 1998 年 英國 Plaxton Beaver 2 45（3312） MercedesBenz ZF 4HP500 已退役，被猛獅 NL273 巴士取代 猛獅 18310（A51） 136、137、180、181 1 2002 年（180、181），2005 年（136、137） BERKHOF（180、181），順豐（136、137） U0L510 MAN D2866LOH27 ZF 5HP550 180、181 於 2012 年 4 月退役，137 於 2016 年 10 月退役，136 於 2017 年 6 月退役 富豪奧林比安 12 米 215218 4 2016 年（1997 年投入服務） ALEXANDER 135 574236 Volvo D10A245 EURO 2 Voith DIWA8633 前城巴 570、572、579580。215 於 2017 年 5 月 31 日退役，217 於同年 6 月 25 日退役，216 於 2016 年 7 月 12 日退役，218 於 2016 年 7 月 13 日中午退役 猛獅 12220 95 米（A76） 79、86 2 2002 年 7 月 德國 Göppel 49（2227） MAN D0836 220 匹 ZF 5HP550 86 於 2017 年 3 月退役，79 於同年 12 月退役 猛獅 18280（A84） 187 1 2006 年 9 月 馬來西亞 Gemilang 52（2725） MAN 280 匹 ZF 5HP550 A84 為中國製底盤，187 於 2018 年 8 月退役 猛獅 NL263 12 米 雙門版 70、82、97、182、183、198、199 7 182、183：2002 年 8 月 70、82、97、198、199：2007 年 7、9 月 182、183：葡萄牙 Salvador Caetano70、82、97、198、199：馬來西亞順豐（Gemilang） 182、183：68（2543）70、82、97、198、199：75（3738） MAN D2866LUH23 182、183：ZF 5HP50070、82、97、198、199：Voith DIWA8645D4 182 於 2018 年 8 月 1 日退役；70、82、97、183、198、199 於同年 811 月退役 華夏神龍 SDL6120EVG 電動巴士 117 1 2014 年 11 月 飛燕 57（2631） 因機件故障，117 自投入服務不久便主要留廠，已於 2018 年 10 月退役 豐田 Coaster 179 1 2005 年 豐田 28 Toyota 15BFTE Euro 3 Toyota 於 2019 年 12 月退役 猛獅 NL273 71、72、195、196、197 5 2009 年 7 月、10 月、11 月 馬來西亞 Gemilang 7172、195197：78（3543） MAN D2066LUH21 Voith DIWA8645D4 71 於 2022 年 1 月，72 於 2023 年 4 月退役，195 於 2021 年 4 月，196 於同年 11 月退役，197 於 2023 年 3 月。 猛獅 NL323 107、120 2 2010 年 4 月、2011 年 3 月 馬來西亞 Gemilang 78（3444） MAN D2066LUH32 Voith DIWA8645D4 107 於 2023 年 1 月，120 於同年 4 月退役 參見 新大嶼山巴士：另一家主要服務大嶼山的巴士公司 珀麗灣客運：為馬灣地區提供公交服務的公司 參考資料 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島、機場篇》，BSI 香港 公司，ISBN 9789628414680 《香港巴士資料集》，BSI 香港 公司，ISBN 9789628414864 外部連結 愉景灣巴士路線表 Ibusnet 愉景灣網站 巴士 渡輪 隧道資料 Category 香港非專營巴士公司 Category 香港巴士交通 Category 愉景灣 巴