九龍巴士 296C 線是香港一條來往尚德和長沙灣（海盈邨）的巴士路線，每日清晨至午夜為來往尚德邨、觀塘、九龍城、旺角等地的乘客提供服務。 九龍巴士 296P 線，為 296C 線的特別班次，只於星期一至五繁忙時間來往尚德及荔枝角站，途經九龍灣商貿區、旺角，不經觀塘。 歷史 尚德邨於 1998 年落成入夥，且人口密度非常高，居民主要從九龍東遷入。周遭當時仍是一片荒蕪的新填地，公共交通就只有一條來往觀塘區的巴士路線 296A 線，隨著邨內更多單位陸續入夥，該線需求亦超出負荷。 為解決來往九龍市區的極高需求，巴士公司計劃開辦一條來往鑽石山地鐵站的巴士路線 296B 線。不過，經乘客調查後發現，使用 296A 線的乘客當中，有超過 40 乘客的目的地是九龍西，比來往九龍中高約一成。有見及此，九巴把原於路線發展計劃建議的 296B 線永久擱置，改為開辦來往深水埗的路線，本線因而誕生。 本線開辦後，的確能夠分流 296A 線的乘客，且途經觀塘道來往九龍西和尚德邨，觀塘區的乘客亦能間接受惠。行車路線和車站位置跟一般途經觀塘道的巴士路線略有不同，如來回程取道觀塘站下方的隧道和牛頭角站對面的天橋；一些功能相近的車站亦不需停靠，如往深水埗方向的駿業裡和德福花園站，以及往尚德方向的創紀之城站等，減少與其他路線等候停靠的時間，從而加快行車速度。近年觀塘道沿線商廈增加，而 40 號線也改行龍翔道，296C 成為了觀塘至深水埗的唯一路線，觀塘客量存在增長，所以現在的 296C 基本上多了觀塘、旺角與深水埗之間特快線的角色。巴士公司落實車隊空調化，尚德邨成為將軍澳新市鎮首個沒有非空調巴士服務的社群，乘客可用低廉的價錢，得到舒適的旅程。 當港鐵將軍澳綫於 2002 年 8 月通車時，運輸署曾建議取消本路線，併入新巴 796C 線《將軍澳地鐵支線通車後交通服務發展計劃》，運輸署，2002 年 7 月，但因受到西貢區議會反對而被擱置。 此外，本線與另一條編號相近、來往觀塘碼頭和天水圍市中心的 269C 線同樣駛經觀塘道，主要用車亦大致相同，由於兩線西行方向的目的地相距甚遠，在觀塘道的車站編排需盡量避免乘客混淆，只有牛頭角下邨站因地方太小而被編在同一位置。 年表 1999 年 3 月 26 日：本線開辦，初時以「半特快」形式運作，介乎於牛頭角定富街與觀塘遊樂場之間一段觀塘道不設車站，與 296A 線分工。 2003 年 1 月 23 日：往深水埗方向加設創紀之城站，而往尚德方向則於觀塘市中心加設分站，唯行車路線不變。 2015 年 3 月 21 日：增設到站時間預報。〈httpwwwkmbhktcnewspressarchivesnews201503192212html 九龍巴士（一九三三）有限公司，100 條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015 年 3 月 21 日。 2016 年 1 月 4 日：本線來回方向更改行車路線如下 ： 往深水埗方向，於抵達太子道東後，改經九龍城天橋、亞皆老街、亞皆老街天橋後返回亞皆老街原有路線，取消富豪東方酒店、亞皆老街球場、九龍醫院及怡安閣分站。 往尚德方向，於抵達亞皆老街後，改經亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋後返回太子道東原有路線，取消亞皆老街中電、九龍醫院及亞皆老街球場分站，新增播道醫院分站。 2016 年 10 月 6 日：因深水埗（東京街西）巴士總站關閉，總站遷往長沙灣（深旺道）巴士總站。 2017 年 7 月 18 日：因應清拆橫跨太子道東的 K9 高架道路，296C 線往尚德方向的採頤花園站臨時併入景泰街站。 2017 年 10 月 30 日：296P 線開辦香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第 296P 號線 尚德 旺角 迴圈線 投入服務 〉［交通通告］，2017 年 10 月 25 日。。 2019 年 3 月 1 日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，296C 線往尚德方向再臨時重設近彩虹邨的「採頤花園」站；296P 線往尚德方向景泰街站則臨時遷至近彩虹邨的「採頤花園」站。 2019 年 3 月 24 日：總站由深旺道延長至海盈邨 。 2020 年 10 月 2 日：往將軍澳方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴 9 條路線經將軍澳隧道轉車站 開辦全新 98 康城專線 〉［新聞稿］，2020 年 9 月 23 日。 2021 年 3 月 8 日：296P 線延長至荔枝角站，並改為雙向運作。 2021 年 5 月 1 日：往九龍方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。九龍巴士（一九三三）有限公司，〈將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用 九巴 14 條路線設站及新增轉乘優惠 〉［新聞稿］，2021 年 4 月 21 日。 2021 年 7 月 1 日：往尚德方向「採頤花園」站移至四美街與太子道東交界的原位置。 2021 年 8 月 30 日：296C 線海盈邨開頭班車提早至 0640。 2023 年 4 月 17 日：296C 線星期一至五海盈邨開頭班車時間提早至 0620。 2024 年 12 月 1 日：296C 線往尚德方向增停興華街西「興華街西（巴士廠）」站。 服務時間及班次 296C 尚德開 尚德開 尚德開 長沙灣（海盈邨）開 長沙灣（海盈邨）開 長沙灣（海盈邨）開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 0550、0610、0625 0550、0610、0625 星期一至五 06200720 20 星期一至五 06450730 15 星期一至五 07350835 20 星期一至五 07301550 20 星期一至五 0850 0850 星期一至五 15501635 15 星期一至五 09101710 20 星期一至五 16352155 20 星期一至五 1725 1725 星期一至五 2220、2250、2320 2220、2250、2320 星期一至五 17402200 20 星期一至五 22002250 25 星期一至五 22500020 30 星期六 05500650 20 星期六 06401720 20 星期六 0705 0705 星期六 1735 1735 星期六 07200830 1520 星期六 17551915 20 星期六 08301750 20 星期六 1930 1930 星期六 1805、1825、1845 1805、1825、1845 星期六 19502230 20 星期六 19002100 20 星期六 22302320 25 星期六 21002150 25 星期六 23200020 30 星期六 21502320 30 星期日及公眾假期 05502130 20 星期日及公眾假期 06401420 20 星期日及公眾假期 21302220 25 星期日及公眾假期 14201530 1520 星期日及公眾假期 22202320 30 星期日及公眾假期 1545 1545 星期日及公眾假期 16001800 20 星期日及公眾假期 1815 1815 星期日及公眾假期 18352155 20 星期日及公眾假期 21552220 25 星期日及公眾假期 22200020 30 296P 星期一至五： 尚德開：0745 荔枝角站開：1745 星期六、日及公眾假期不設服務。 收費 路線 全程收費 分段收費 296C 91 將軍澳隧道轉車站往長沙灣（海盈邨）／九龍灣站往尚德：79 觀塘市中心往尚德：56 296P 91 麗晶花園往荔枝角站：79 將軍澳隧道轉車站往尚德：56 八達通轉乘優惠 乘客於 25 小時內，先後以同一張八達通卡繳付本線及 91M／91P／296M／298E 線車資，次程可獲扣減 42，若次程車資相等或低於該金額，則可獲豁免車資。 將軍澳隧道轉乘優惠 使用車輛 本線開辦初期，因為德國品牌 Neoplan Centroliner（AP）尚未出牌，所以暫時採用剛由龍運巴士迴流的 1997 年富豪奧林比安 12 米（3AV339348）。直至 1999 年 8 月 1 日，Neoplan Centroliner（AP1AP20）正式行駛本線，本線成為首 2 條採用該品牌的香港專利巴士路線之一 另一條則為來往天水圍至觀塘的 269C，九巴當時更特別宣傳該款巴士將行走本路線。此外另一款擁有超低地臺的富豪超級奧林比安 12 米（3ASV）為主要用車。 本線部份用車會在每日特定時間，被調派到如 296A、601P 及 N691 線行走，每天亦有來自 601 線的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC12 米（ATENU）為本線服務。 現時，本線使用 10 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米（ATENU）及 1 輛 Enviro500 12 米（ATEE）雙層空調巴士，均屬將軍澳車廠。 車隊編號 車牌 ATEE31 PY6433 ATENU310 SU7768 ATENU324 SW5910 ATENU325 SW6025 ATENU426 TE6523 ATENU513 TK3061 ATENU566 TL8464 ATENU601 TM8255 ATENU634 TN6154 ATENU719 TR5585 ATENU1157 UJ 709 行車路線 296C 尚德開經：尚德邨通道、、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、觀塘道天橋、觀塘道、太子道東、九龍城天橋、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、東京街、東京街西、深旺道、興華街西（南行）、迴旋處、興華街西（北行）、興華街西（南行）及荔盈街。 長沙灣（海盈邨）開經：荔盈街、興華街西（南行）、迴旋處、興華街西（北行）、深旺道、東京街西、東京街、荔枝角道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、觀塘道天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、唐明街及尚德邨通道。 296C 線之具體停站請參考資訊框 296P 尚德開經：尚德邨通道、唐明街、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、太子道東、九龍城天橋、太子道西、砵蘭街、汝州街、欽州街及長沙灣道。 荔枝角站開經：長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、唐明街及尚德邨通道。 296P 線之具體停站請參考資訊框 服務狀況 本線是尚德邨和唐明苑居民來往觀塘市中心、九龍灣、九龍城、旺角和深水埗等九龍市區的主要交通工具之一，因其能夠深入九龍心臟地帶，行車時間一般情況下，由尚德前往旺角只需約 30 分鐘，過往來往深水埗的新巴 796C 線繞經調景嶺，296C 在 2016 年後改為取道亞皆老街天橋及九龍城天橋，使整體行車時間平均縮短 510 分鐘，變成與 796C 線行車時間相若，故成功吸引乘客迴流，延長至西九龍新區服務前 796C 的範圍，亦讓西九龍新區乘客提供全日往返九龍東的服務。此路線與 793 有著明顯分工，前者主要服務尚德、觀塘道來往長沙灣、西九龍新區的乘客，而後者主要服務將軍澳南、調景嶺來往九龍城、青山道、蘇屋的乘客。自從 796C 線改組成繞經九龍灣商貿區的 793 線後，本線定線較 793 直接，讓一部分客源迴流。 資料來源 《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，145146 頁 681 巴士總站－九巴 296C 線 ibusnet－九巴 296C 線 外部連結 九巴 296C 線官方網站路線資料 296C 296C 296C 巴