後樂園站是位於日本東京都文京區春日，屬於東京地下鐵的鐵路車站。 概要 本站為最靠近東京巨蛋城的車站，丸之內線與南北線皆在本站停靠。丸之內線的車站編號是 M 22，南北線的車站編號則是 N 11。此站亦與春日站鄰接，可轉乘都營地下鐵三田線、大江戶線。 本站為站務管區所在站，並作為後樂園站務管區管理後樂園地域、東京地域和王子地域鉄道ピクトリアル 2016 年 12 月臨時増刊號 【特集】東京地下鉄 p17。 歷史 1954 年（昭和 29 年）1 月 20 日：營團地下鐵丸之內線後樂園站開業。 1994 年（平成 6 年）4 月 15 日：營團地下鐵第一座車站大樓「METRO M 後樂園」啟用。引入繼續定期券售票機 95 営団地下鉄ハンドブック繼前年 11 月匯入的上野站、霞關站、銀座站、新橋站、秋葉原站、御茶之水站、葛西站之後的初期引入車站之一。是營團少數設定繼續定期券售票機的車站。。 1996 年（平成 8 年）3 月 26 日：營團地下鐵南北線後樂園站開業。成為轉乘站。同時南北線站內啟用空調東京メトロハンドブック 2008。 1999 年（平成 11 年） 5 月 3 日：女性站員開始深夜勤務（營團首次。與池袋站、四谷站同時。）地下鉄ニュース 1999 年 4 月 30 日。 9 月：入選關東車站百選（第三回）地下鉄ニュース 1999 年 9 月 22 日。 2000 年（平成 12 年）12 月 12 日：都營大江戶線開業，同時開始與都營地下鐵三田線、大江戶線站外轉乘（連線：春日站）。 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：營團地下鐵民營化，丸之內線、南北線由東京地下鐵繼承。 2006 年（平成 18 年）7 月 1 日：「METRO M 後樂園」的管理、營運由東京地下鐵移交給 Metro properties 會社概要 。 2007 年（平成 19 年）3 月 14 日：丸之內線啟用月臺門。 2013 年（平成 25 年）3 月 16 日：匯入站內透過服務。（後樂園站春日站） 2015 年（平成 27 年）3 月 13 日：南北線更換發車音樂。此站採用《帶我去看棒球賽》 東京地下鉄 ニュースリリース 2015 年 3 月 2 日。 站名由來 站名來自於附近的小石川後樂園。 車站構造 丸之內線為相對式月臺 2 面 2 線的高架車站，月臺與線路位於車站大廈（Metro M 後樂園）2 樓。2 號月臺（池袋方向）往本鄉三丁目方向設有直通車站大樓的剪票口但剪票口營業時間僅 1100～2100。。開業至 1980 年代末期，本站是形似蒲鉾的高架月臺。之後進行改建，採用常見的相對式月臺屋頂，並建造新站房與車站大樓。 茗荷谷側設有兩條留置線，連結池袋方向線路。儘管所在的茗荷谷站就在下一站，但此留置線主要是提供給過去疏散（1972 年廢止）觀眾的臨時列車使用。現行時刻表則由早晨本站始發往池袋與早晨尖峰時刻後新宿方向開往本站的終停列車（週六日新宿終停列車折返回送）使用此留置線。 南北線是地下 6 層島式月臺 1 面 2 線的地下車站。月臺位於地下 375 公尺，其深度在東京地下鐵車站中僅次於千代田線國會議事堂前站（地下 379 公尺）。南北線線路在本站南側穿過東京巨蛋下方。 南北線原先計畫在中央大學後樂園校區下方設站，並規劃行走現在大江戶線至至飯田橋站，之後為了縮短與春日站的轉乘距離而改至現在的位置。另外，車站建設時同時建設地下腳踏車停車場。 丸之內線車站與三田線春日站之間有段距離，原先視為不同車站，在南北線與大江戶線通車後完成丸之內線與三田線的連絡通道，兩站成為轉乘站。但丸之內線月臺與三田線月臺仍有約 450 公尺的距離。北站除了有與春日站轉乘專用的連絡剪票口（東京都交通局大江戶線春日站管理），丸之內線月臺轉乘資訊也已加上「春日」。另外，2013 年 3 月 16 日起匯入站內透過服務，由此連絡剪票口至春日站內視同站內移動 東京地下鉄ニュースリリース 2011 年 11 月 2 日 東京地下鉄ニュースリリース 2013 年 2 月 15 日。 月臺配置 月臺 路線 目的地 丸之內線月臺（2 樓） 丸之內線月臺（2 樓） 丸之內線月臺（2 樓） 丸之內線月臺（2 樓） 1 丸之內線 東京、銀座、新宿、荻窪方向 2 丸之內線 茗荷谷、新大塚、池袋方向 南北線月臺（地下 6 樓） 南北線月臺（地下 6 樓） 南北線月臺（地下 6 樓） 南北線月臺（地下 6 樓） 3 南北線 王子、赤羽巖淵、浦和美園方向 4 南北線 白金高輪、目黑、日吉方向 （來源：東京地下鐵：構內圖 ） TokyoMetro KorakuenSTA Platform1jpg 丸之內線 1 號月臺（2022 年 7 月） TokyoMetro KorakuenSTA Platform2jpg 丸之內線 2 號月臺（2022 年 7 月） TokyoMetro KorakuenSTA Platform34jpg 南北線 3 號與月臺（2022 年 12 月） TokyoMetro KorakuenSTA MetroM Gatejpg 往 Metro M 後樂園方向的驗票閘口（2022 年 7 月） TokyoMetro KorakuenSTA KoishigawaGatejpg 往小石川方向的驗票閘口 2022 年 12 月 TokyoMetro KorakuenSTA KorakuenDistrictGatejpg 往後樂園方向的驗票閘口（2022 年 12 月） 備註 丸之內線位於地上二樓，南北線位於地下六樓，層數相差相當大（高低差 40 米），是東京的地下鐵車站中高低差最大的一站，相互轉乘的轉換時間十分長。 南北線車站內有許多支柱。 南北線月臺是全高式月臺門，丸之內線月臺則是可動式月臺門。 各月臺皆有電梯與電扶梯通往大廳。但是，丸之內線剪票口層與南北線剪票口層之間沒有電梯直通。 METRO M 後樂園 車站大樓「METRO M 後樂園」（メトロエム後楽園）是 1994 年啟用的營團地下鐵第一座車站大樓読売新聞東京本社版 1994 年 4 月 7 日付都民面「丸ノ內線後楽園駅に営団初の駅ビル登場」（記事データベース「ヨミダス歴史館」にて 2012 年 3 月 26 日閲覧）。民營化後成為直營事業，2006 年起由同年設立的子公司管理、營運。 主要租戶 麥當勞 （超商） 郵貯銀行 ATM 大創百貨 松本清 利用狀況 2017 年度 1 日平均上下車人次為 105720 人。 東京地下鐵全部 130 個車站當中排行 37 位。此數值不包括丸之內線、南北線間的轉乘人次。 若包括丸之內線、南北線間的轉乘人次，2017 年度各路線 1 日平均上下車人次如下。 丸之內線 86349 人 同線內次於池袋站、新宿站、東京站、赤坂見附站、大手町站、新宿三丁目站、銀座站、霞關站、四谷站、荻窪站、西新宿站排行第 12 位。 南北線 62027 人 同線內次於溜池山王站、目黑站、飯田橋站、赤羽巖淵站、六本木一丁目站、四谷站、永田町站、王子站排行第 9 位。 各年度 1 日平均上下車人次 各年度 1 日平均上下車人次如下表。 各年度 1 日平均上下車人次各種報告書 関東交通広告協議會文京の統計 文京區 年度 營團 東京地下鐵 營團 東京地下鐵 年度 1 日平均上下車人次 增長率 1967 年（昭和 42 年） 35732 1968 年（昭和 43 年） 36370 18 1969 年（昭和 44 年） 43676 201 1970 年（昭和 45 年） 46501 65 1971 年（昭和 46 年） 45362 24 1972 年（昭和 47 年） 45190 04 1973 年（昭和 48 年） 42451 61 1974 年（昭和 49 年） 45118 63 1975 年（昭和 50 年） 37841 161 1976 年（昭和 51 年） 38426 15 1977 年（昭和 52 年） 39079 17 1978 年（昭和 53 年） 37870 31 1979 年（昭和 54 年） 39242 36 1980 年（昭和 55 年） 41127 48 1981 年（昭和 56 年） 44390 79 1982 年（昭和 57 年） 43462 21 1983 年（昭和 58 年） 43036 10 1984 年（昭和 59 年） 43607 13 1985 年（昭和 60 年） 43885 06 1986 年（昭和 61 年） 44284 09 1987 年（昭和 62 年） 46999 61 1988 年（昭和 63 年） 49122 45 1989 年（平成元年） 57632 173 1990 年（平成 2 年） 57377 04 1991 年（平成 3 年） 50766 115 1992 年（平成 4 年） 50163 12 1993 年（平成 5 年） 49470 14 1994 年（平成 6 年） 55064 113 1995 年（平成 7 年） 64748 176 1996 年（平成 8 年） 63933 13 1997 年（平成 9 年） 63975 01 1998 年（平成 10 年） 64653 11 1999 年（平成 11 年） 66370 27 2000 年（平成 12 年） 69142 42 2001 年（平成 13 年） 72061 42 2002 年（平成 14 年） 71126 13 2003 年（平成 15 年） 73252 30 2004 年（平成 16 年） 78687 74 2005 年（平成 17 年） 81717 39 2006 年（平成 18 年） 82552 10 2007 年（平成 19 年） 87726 63 2008 年（平成 20 年） 90756 35 2009 年（平成 21 年） 92546 20 2010 年（平成 22 年） 90601 21 2011 年（平成 23 年） 89502 12 2012 年（平成 24 年） 93436 44 2013 年（平成 25 年） 97348 42 2014 年（平成 26 年） 97773 04 2015 年（平成 27 年） 100016 23 2016 年（平成 28 年） 102815 28 2017 年（平成 29 年） 105720 28 各年度 1 日平均上車人次（1956 年－2000 年） 各年度 1 日平均上車人次數如下表。 各年度 1 日平均上車人次 年度 丸之內線 南北線 來源 1956 年（昭和 31 年） 2919 未開業 16 ページ 1957 年（昭和 32 年） 3869 未開業 16 ページ 1958 年（昭和 33 年） 6027 未開業 16 ページ 1959 年（昭和 34 年） 7223 未開業 1960 年（昭和 35 年） 7448 未開業 1961 年（昭和 36 年） 10148 未開業 1962 年（昭和 37 年） 10982 未開業 1963 年（昭和 38 年） 13801 未開業 1964 年（昭和 39 年） 14728 未開業 1965 年（昭和 40 年） 17975 未開業 1966 年（昭和 41 年） 18367 未開業 1967 年（昭和 42 年） 18984 未開業 1968 年（昭和 43 年） 18250 未開業 1969 年（昭和 44 年） 22103 未開業 1970 年（昭和 45 年） 24248 未開業 1971 年（昭和 46 年） 24225 未開業 1972 年（昭和 47 年） 23609 未開業 1973 年（昭和 48 年） 22623 未開業 1974 年（昭和 49 年） 22345 未開業 1975 年（昭和 50 年） 21283 未開業 1976 年（昭和 51 年） 21752 未開業 1977 年（昭和 52 年） 21811 未開業 1978 年（昭和 53 年） 21260 未開業 1979 年（昭和 54 年） 22402 未開業 1980 年（昭和 55 年） 22981 未開業 1981 年（昭和 56 年） 24306 未開業 1982 年（昭和 57 年） 24339 未開業 1983 年（昭和 58 年） 24252 未開業 1984 年（昭和 59 年） 24494 未開業 1985 年（昭和 60 年） 24294 未開業 1986 年（昭和 61 年） 24919 未開業 1987 年（昭和 62 年） 25931 未開業 1988 年（昭和 63 年） 28991 未開業 1989 年（平成元年） 28150 未開業 1990 年（平成 2 年） 28339 未開業 1991 年（平成 3 年） 28334 未開業 1992 年（平成 4 年） 28468 未開業 平成 4 年 1993 年（平成 5 年） 28110 未開業 平成 5 年 1994 年（平成 6 年） 29099 未開業 平成 6 年 1995 年（平成 7 年） 28790 1996 年 3 月 26 日開業。開業日から同年 3 月 31 日までの計 6 日間を集計したデータ。4667 1996 年（平成 8 年） 27901 5477 平成 8 年 1997 年（平成 9 年） 26274 6868 1998 年（平成 10 年） 26381 7704 1999 年（平成 11 年） 25675 8164 2000 年（平成 12 年） 25268 9047 各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後） 各年度 1 日平均上車人次 年度 丸之內線 南北線 來源 2001 年（平成 13 年） 24721 11512 2002 年（平成 14 年） 24271 12041 2003 年（平成 15 年） 25090 13325 2004 年（平成 16 年） 25940 13712 2005 年（平成 17 年） 26775 14274 2006 年（平成 18 年） 27030 14688 2007 年（平成 19 年） 28352 16077 2008 年（平成 20 年） 29353 16764 2009 年（平成 21 年） 29800 16986 2010 年（平成 22 年） 28811 16878 2011 年（平成 23 年） 28404 16583 2012 年（平成 24 年） 29640 17419 2013 年（平成 25 年） 30766 18208 2014 年（平成 26 年） 30770 18370 2015 年（平成 27 年） 31257 18995 2016 年（平成 28 年） 31956 19693 備註 車站周邊 東京巨蛋城 東京巨蛋 東京巨蛋飯店 大樓 黃色大樓 東京巨蛋城郵便局 MEETS PORT 文京公民中心 文京區役所 文京春日郵便局 講道館 小石川後樂園 寶生能樂堂 中央大學後樂園校區（理工學部） 小石川稅務署 警視廳第五方面本部 路線巴士 春日站前 都營巴士 1 號乘車處 都 02：經御徒町站前、本所一丁目往錦糸町站前 都 02 乙：經水道橋站前往一橋 僅平日與週六早上 上 60：經根津站前往上野公園 上 69：經本鄉三丁目站前往上野公園 2 號乘車處 都 02：經茗荷谷站前往大塚站前 都 02 乙：經護國寺前往池袋站東口 上 69：經早稻田、高田馬場站前往小瀧橋車庫前 3 號乘車處 上 60：經白山二丁目往大塚站前 上 60：經白山二丁目、大塚站前、向原往池袋站東口（平日、週六早、晚） 4 號乘車處 都 02：往東京巨蛋城 都 02 乙：往東京巨蛋城 上 69：下車專用 文京公民中心（與都營巴士春日站前 4 號乘車處同處） 文京區社群中心 B ーぐる「千駄木、駒込路線」：往 LaQua 文京區社群中心 B ーぐる「目白臺、小日向路線」：往江戶川橋站、椿山莊、護國寺站、茗荷谷站方向 後樂園站 文京區社群中心 B ーぐる「目白臺、小日向路線」：往文京公民中心 春日站 文京區社群中心 B ーぐる「千駄木、駒込路線」：往 LaQua 文京區社群中心 B ーぐる「千駄木、駒込路線」：往白山下、千駄木站、南北線駒込站方向 LaQua 文京區社群中心 B ーぐる「千駄木、駒込路線」：往白山下、千駄木站、南北線駒込站方向 相鄰車站 東京地下鐵 丸之內線 本鄉三丁目（M 21）－後樂園（M 22）－茗荷谷（M 23） 南北線 飯田橋（N 10）－後樂園（N 11）－東大前（N 12） 參考資料 來源 地下鐵 1 日平均使用人數 地下鐵統計資料 東京都統計年鑑 參見 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