國際腳踏車聯盟（，，簡稱：）成立於 1900 年 4 月 14 日，是一個以監督各國腳踏車賽為任務，並針對各種不同的賽制訂出相關規章的非營利組織，目前總部設在瑞士埃格勒「世界腳踏車中心」。 國際腳踏車聯盟除了針對不同賽制（性別差異、比賽道路差異、比賽階層與規模不同）會訂出相關的競賽規章與對應的積分制度以外，還針對各國（或洲際等級）的腳踏車隊或選手訂出相關的條款（包括禁藥），防止不法事件的發生。該協會目前也負責監督世界公路自由車冠軍錦標賽，以及其他相關的大型腳踏車賽事（包括洲際比賽、奧運資格賽等），參賽選手如果在某個組別獲勝的話，就必須依照組別的差異，穿上不同顏色的腳踏車領衫，而如果是在世界錦標賽等級以上的比賽，獲得個人總冠軍，該名車手到退役之前，都要穿上印有 UCI 標誌與五色條紋的世界冠軍服（，中文譯為彩虹衫）。 歷史 1900 年 4 月 14 日，比利時、美國、法國、義大利、瑞士等五國的自由車協會，在法國巴黎組成國際腳踏車聯盟。 到了 1965 年，在國際奧林匹克委員會（當時的奧運較偏業餘）的壓力下，國際腳踏車聯合會建立了兩個次要組織，分別是國際業餘自由車協會（英語：，法語：，簡稱 FIAC）與國際職業自由車協會（英語：，法語：，簡稱 FICP），並與旗下的兩項協會進行溝通協調。 當時，國際業餘自由車協會是設在羅馬，有 127 個會員組織橫跨五大洲，勢力比其他兩組織要大，並且主要是以東方集團的國家所組成的業餘組織居多，主力全部放在奧林匹克運動會；國際職業自由車協會則是在盧森堡，在某些比賽或場閤中，和國際業餘自由車協會相抗衡；國際腳踏車聯盟則是在瑞士日內瓦。 直到 1992 年，國際腳踏車聯盟重新再把當初建立的兩個次要組織整合，並將其成為所屬的旗下組織，此外，總部也遷到鄰近國際奧林匹克委員會的洛桑。 2002 年 4 月 14 日，國際腳踏車聯盟除了遷移總部到瑞士埃格勒之外，更在總部附近成立世界腳踏車中心與建立專屬的室內腳踏車賽車場，以作為培訓精英選手、教育訓練、舉辦大型比賽時使用。 歷任主席 姓名 所屬國家 就任期間 艾米爾布克拉（Emile de Beukelaer） 1900 年1922 年 雷翁佈雷頓 1922 年1936 年 馬克思柏吉（Max Burgi） 1936 年1939 年 奧班柯林根（Alban Collignon） 1939 年1947 年 阿奇爾瓊納德（Achille Joinard） 1947 年1958 年 亞德里亞諾羅多尼（Adriano Rodoni） 1958 年1981 年 路易斯普格（Luis Puig） 1981 年1990 年 海恩維布魯根（Hein Verbruggen） 1991 年2006 年 派翠克麥魁德（Patrick McQuaid） 2006 年 組織結構 洲際協會與組織 依照各洲不同的分佈，而由各會員國組成的洲際自由車聯邦組織，包括： 亞洲自由車總會 歐洲自由車聯盟 大洋洲自由車總會 泛美自由車聯盟 非洲自由車聯盟 此外，在各洲際間的組織下也包含各會員國組成的自由車協會。 UCI ProTour 委員會 以負責掌管 UCI ProTour 為主的獨立委員會，並不會介入各洲際的比賽，目前主席為維多李奧亞多尼（Vittorio Adorni）。 管理委員會 是 UCI 重要的決策層，負責 UCI 相關競賽的運作決策。 賽事委員會 依照各種比賽的不同，所組成的委員會，目前共 17 個旗下部門進行運作（包含教育訓練部門），而 UCI 洲際巡迴賽正是由此單位進行統籌的。 教育訓練 2002 年 4 月 14 日，世界腳踏車中心成立，並獲得國際奧林匹克委員會認可，作為培育國際級腳踏車手、裁判、教練的地方，且針對不同的物件，設計不同的訓練課程。此外，世界腳踏車中心也在 2002 年起，開始資助各國的自由車協會，進行各地的人才培訓。 世界腳踏車中心 World Cycling Centre 簡稱 WCC 每年都會舉辦不同級別的教練課程，以數字分級，三級為最高階別。截至 2023 年，香港地區有四位同時擁有四大專案的 公路 場地 山地 小輪車 UCI 三級教練，包括鄭澤誠、張敬煒、劉梓樑、黃健忠，他們均為前香港單車隊成員。香地地區的 UCI 三級教練數目為亞洲地區最多。 管理服務組織 執行管理委員會決策的相關規章，並與退役的精英腳踏車手進行聯絡的服務。 仲裁群 分為技術顧問（Technical Delegate）與裁判群（Commissaire），前者以協助監督賽事之仲裁與判決為主，通常也會在比賽中建立「仲裁委員會」，後者則是進行比賽的判決，當判決無法進行最終結果時，則交由仲裁委員會進行處理。 參賽隊伍分級制度 依照 zhcn 國際腳踏車聯盟；zhhk 世界單車總會；zhtw 國際自由車總會； 在 2005 年公佈的新制度中，針對參賽團隊等級，共分為五級： 職業隊（UCI ProTeams）：可獲得環法、環西、環意等 UCI ProTour 四年參與許可權，資格審核為每四年一次，目前全球僅有 20 個車隊拿到這項資格。 職業洲際車隊（UCI Professional Continental Teams）：每年審核資格一次。參加環法等頂級賽事需要爭奪外卡。 洲際車隊（UCI Continental Teams）：隊員內可有非職業選手的參與，必須透過各國的自由車協會提出申請，且各國每年只能提報 15 隊。而在該團隊中，限制年齡必須在 28 歲以下，並且該團隊多數選手的國籍，也必須來自該申請國，隊員數目也被限制為 816 人之間。 國家隊：由各國自由車協會自行籌組與選拔。 地區隊和俱樂部隊：類似 UCI 洲際車隊（UCI Continental Teams），必須由各國自由車協會管理。 賽制分佈 公路賽 男子公路賽 1998 年2004 年，UCI 世界盃公路賽正式舉辦，並將以往舉辦的一日職業公路賽，改制成季節性的比賽，而此項比賽後來被 UCI 職業巡迴賽取代，並且，UCI 職業巡迴賽還融入了 UCI 三大賽事（環法腳踏車賽、環義腳踏車賽、環西腳踏車賽）與其他重要賽事等。 為了擴充套件參賽人口與全球各地的職業自由車公路賽知名度，zhcn 國際腳踏車聯盟；zhhk 世界單車總會；zhtw 國際自由車總會； 也推展了洲際性的比賽，稱之 UCI 洲際巡迴賽（UCI Continental Circuits），並且在各地舉行。 女子公路賽 自 1959 年起，開始設定世界女子公路自由車賽，並於 1994 年，將女子公路計時冠軍融入後來改制的世界女子公路自由車錦標賽，並且形成例行的季賽。 賽事分級制度 針對 UCI 洲際巡迴賽，zhcn 國際腳踏車聯盟；zhhk 世界單車總會；zhtw 國際自由車總會； 將比賽等級依照規模與重要性，分成：Hors Class（超級，縮寫為 HC）、一級與二級。 場地賽 以繞圈的方式進行，並且依照性別不同也有相對應的比賽，成績採計有分個人與團體，目前此類比賽是以世界場地單車錦標賽最為著名。 自由車越野賽 近似於登山車賽，但此項比賽通常在冬季進行，地點多選在崎嶇不平的路面進行，目前以 UCI 世界盃自由車越野賽最為著名，而此項比賽現已被 UCI 自由車越野世界錦標賽給取代。 登山車賽 UCI 舉辦的登山車暨攀巖車世界錦標賽，是每年登山車界最重要且最有名的賽事，賽制包含越野賽（CrossCountry）、四人土坡競速（4Cross，又稱 4X）、速降賽（Downhill），並且由多項攀巖車與登山車相關的世界錦標賽所組成，而此項年度舉辦的比賽，最早是於 1991 年首度開辦。 極限單車賽 1996 年，UCI 世界盃極限單車系列賽（UCI BMX World Cup）開辦，於 2000 年吹熄燈號。後來，因為賽制的大幅修正，2003 年 9 月 19 日起，UCI 極限單車超級越野賽（UCI BMX Supercross World Cup）正式舉辦，並取代之前的世界盃極限單車系列賽。 而比賽場地也改成在室內，場地內設有特殊設計的障礙坡道，提供參賽者展現跨越障礙、跳躍、飛速的高階技巧。 室內腳踏車賽 在室內進行的比賽，有單車球（Cycle Ball）競賽與花式自由車（Artistic cycling）競賽，但是並未包含極限單車賽，場地賽雖然也有室內進行的比賽，但並未包含在 UCI 室內腳踏車錦標賽中。 資料來源 外部連結 UCI 官方網站 UCI YouTube channel Category 國際體育組織 Category 國際自由車總會 Category 總部在瑞士的國際體育組織