廣州市新福利巴士服務有限公司（簡稱廣州市新福利，又稱二汽新福利），是首間進入中國廣州的中外合作巴士公司，總部位於天河區黃村奧體路 51 號。 公司最初成立於 1993 年 12 月 21 日，當時為澳門新福利集團屬下公司，註冊資金為 2200 萬人民幣。2009 年起被廣州市第二公共汽車公司（廣州二汽）收購，在被收購前擁有 28 條路線，營運車輛 487 臺。後成為廣州巴士集團全資子公司，業務被其合併吸收。2024 年 5 月 9 日，公司登出。 歷史 thumb 車廂內的廣州市新福利巴士服務有限公司的商標已被改為廣州市第二公共汽車公司的商標。車廂外被改為第二巴士的商標（冠忠）。 1993 年 12 月，澳門新福利集團與廣州市電車公司合作，在廣州成立了廣州市新福利巴士服務有限公司，成為廣州第一間中外合作的巴士公司，初期開通 180 路～185 路（181 路現轉交至電車公司）共 6 條巴士路線，後來在 19941997 年期間新開通 20 條路線，在 2000 年開通 136 路。2001 年 7 月，廣州市電車公司退出合作。2004 年，新開通夜 34、夜 35 兩條夜班路線。 新福利巴士在廣州曾使用傳統的廣州話詞彙多年，如冷氣巴士、路線（北方稱「線路」）、後門印有「落」字，與中華民國時期（後二者）和現時澳門的市面使用習慣相同，後來被廣州當局要求改為「下」。 2004 年 4 月 18 日，廣州市新福利巴士以公開投標的方式，取得佛山市 9 條路線 8 年的經營權。 2007 年 11 月 16 日，新福利巴士 183 路公交車在南華西路解放橋腳發生撞龍門架事故，造成車上 26 名乘客受傷，因此在同年 12 月 9 日至 15 日，183 路停運整頓 7 天，停運整頓期間由第二巴士派出 25 臺車輛替代運營。 2009 年 9 月 2 日，廣州二汽以 19 億餘元對新福利巴士進行收購。收購後，站點和票價均保持不變，站牌仍使用「新福利」的名稱。後來新福利巴士車輛均使用「第二巴士」風格的塗裝，車頭商標統一使用「第二巴士」的商標，車頭及車尾標有 第二巴士 的名稱。前門外左側、司機位視窗外下方及車內所有設施仍標有原來的公司名稱，但商標卻不是原來的新福利商標，也不是車頭的「第二巴士」商標，而是「廣州二汽」的商標。在 2010 年換塗裝期間曾遭到新福利的司機抵制，導致車身被塗成第二巴士的顏色後，車頭和車身仍然掛上新福利圓形商標，但無原來的「廣州市新福利」文字，長達數月。現在，所有新福利巴士的前門外左側、司機位視窗外下方標有「廣州市第二巴士有限公司」的名稱，車內導向圖示有 廣州市新福利巴士服務有限公司 的名稱，令一般乘客非常容易出現混淆。 新福利巴士被收購後，廣州二汽沒有為其設定官方網站。 2018 年 12 月 1 日，新福利巴士的 191 路、夜 89 路轉交白馬巴士運營，原屬白馬巴士的 836 路、高峰快線 19、夜 24 路轉交新福利巴士運營。 2021 年 3 月 24 日，新福利巴士成為全廣州首家實現營運車隊純電動化的巴士公司。 2022 年 4 月 11 日，廣州市交通運輸局同意自 2022 年 5 月 1 日起，將新福利巴士數條線路的經營權轉交巴士集團運營。是次經營權變更涉及新福利巴士 42 條線路及其附屬線路，預計將全數交由巴士集團第二分公司運營。 2022 年 6 月 10 日，廣州巴士集團和廣州新福利巴士釋出公告稱，巴士集團擬吸收合併新福利巴士，合併後巴士集團存續，新福利巴士登出。2024 年 5 月 9 日，廣州新福利巴士完成登出。 車隊 二汽公司車隊編號時有重編，以下資料僅以車輛最新自編號為準。 現役車隊 現役後勤保障車隊 型號 燃料 車身長度及型別 數量（總數） 批次 數量（批次） 自編號 引擎 變速器（箱） 地臺懸掛 上路日期 車牌號首字母 備註 廈門金旅 XML6125JHEVG5CN1 液化天然氣插電混合動力 PHEV 12 米 2 F4021 F4022 鬆正 MIM90336SWD 電動機 玉柴 YC6J210N52 引擎 鬆正四代混聯混合動力系統 2AMT 一踏氣囊 2017 年 1 月 14 日 A 原編號 14910、14911 目前僅作為不載客車長訓練車及公司交通車之用 鄭州宇通 ZK6105HNG2 液化天然氣 LNG 105 米 1 第二批 1 F4020 玉柴 YC6G230N50 引擎 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2014 年 P 原編號 14771 退役後改為 F4018 車作車長訓練車之用，2021 年 3 月再次改號及改為交通車 液化天然氣 LNG 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 退役車隊 型號 燃料 車身長度及型別 數量（總數） 批次 數量（批次） 自編號 引擎 變速器（箱） 氣動逃生窗 地臺懸掛 首次上路日期 車牌號首字母 備註 廣州駿威 GZ6102S2（細 U） 液化石油氣 LPG 柴油 Diesel 103 米 70 U231U246 U263U316 玉柴 YC6112ZLQ 引擎（技改前） 玉柴 YC6112ZLQE 引擎（技改後） 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2004 年 7 月 6 部分車輛後期技改為液化石油氣動力公司被二汽收購後自編後統一為 214XXX 樣式 廣州廣汽 GZ6111HEV1 液化石油氣混合動力 HEV 1149 米 28 第一批 13 1423114243 三立 SLDM100 電動機 玉柴 YC6G2204PB 引擎 綦江並聯混動系統 6MT 二踏鋼板 2011 年 J 廣州廣汽 GZ6111HEV1 液化石油氣混合動力 HEV 1149 米 28 第二批 15 1464714661 三立 SLDM100 電動機 玉柴 YC6G2204PB 引擎 綦江並聯混動系統 6MT 二踏鋼板 2013 年 L 廣州駿威 GZ6112S2（D 車） 液化石油氣 LPG 柴油 Diesel 11 米級 46 大柴版 20 D165D184 一汽大柴 CA6DE224 引擎（技改前） 玉柴 YC6112ZLQE 引擎（技改後） 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2004 年 5 月 5 6 部分車輛後期技改為液化石油氣動力公司被二汽收購後自編後統一為 214XXX 樣式 廣州駿威 GZ6112S2（大 U） 液化石油氣 LPG 柴油 Diesel 11 米級 46 玉柴版 26 U205U230 玉柴 YC6112ZLQ 引擎（技改前） 玉柴 YC6112ZLQE 引擎（技改後） 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2004 年 7 月 5 6 部分車輛後期技改為液化石油氣動力公司被二汽收購後自編後統一為 214XXX 樣式 廣州駿威 GZ6112S7（C 車） 液化石油氣 LPG 柴油 Diesel 11 米級 16 C247C262 東風康明斯 C260 20（技改前） 玉柴 YC6112ZLQE 引擎（技改後） 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2004 年 7 月 6 部分車輛後期技改為液化石油氣動力公司被二汽收購後自編後統一為 214XXX 樣式 廣州駿威 GZ6112SV1 液化石油氣 LPG 11 米級 20 1418514204 濰柴 WT61500LPG 引擎 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2004 年 1 月 5 廣州廣汽 GZ6115SV1 液化石油氣 LPG 114 米 110 第一批 33 1447714509 玉柴 YC6G220P30 引擎 綦江 S5100 5MT 二踏鋼板 2009 年 D 14509 車曾改號為 F4014 作為不載客車長訓練車之用 廣州廣汽 GZ6115SV1 液化石油氣 LPG 114 米 110 第二批 77 1451014586 玉柴 YC6G220P30 引擎 綦江 S5100 5MT 二踏鋼板 2010 年 E 廣州廣汽 GZ6120SV 液化石油氣 LPG 12 米 160 第一批 40 1441014449 玉柴 YC6G240P30 引擎 綦江 S6100 6MT 一踏氣囊 2009 年 12 月 23 日 E 廣州廣汽 GZ6120SV 液化石油氣 LPG 12 米 160 第二批 120 1400114050 1414114150 1458714646 玉柴 YC6G240P30 引擎 綦江 S6100 6MT 一踏氣囊 2010 年 E F 廣州廣汽 GZ6121HEV 液化石油氣混合動力 HEV 12 米 28 1415114178 上海電驅動 536YZXI102AW 電動機 玉柴 YC6J180P30 引擎 綦江並聯混動系統 6MT 一踏氣囊 2010 年 G 廣州穗景 SJ6102CG 液化石油氣 LPG 1053 米 70 1407114140 玉柴 YC6112ZLQE 引擎 綦江 QJ805 5MT 三踏鋼板 2005 年 C 此批巴士為原珍寶（白馬）巴士 JG909JG924WG1303WG1356 廈門金龍 XMQ6668AGN5 液化天然氣 LNG 663 米 9 1477614784 玉柴 YC4D140N50 引擎 5MT 三踏鋼板 2014 年 12 月 P N 廈門金龍 XMQ6770AGN5 液化天然氣 LNG 77 米 8 1478514792 玉柴 YC4G180N50 引擎 綦江 QJ705 5MT 二踏鋼板 2014 年 P 14788 曾改號為 F4017 作為不載客車長訓練車、運輸車之用 廈門金龍 XMQ6850AGN5 液化天然氣 LNG 849 米 16 1468714702 玉柴 YC4G180N50 引擎 綦江 QJ705 5MT 二踏鋼板 2013 年 M 廈門金龍 XMQ6127G2 液化石油氣 LPG 118 米 51 1438614409 1445014476 玉柴 YC6G220P30 引擎 綦江 S6100 6MT 一踏氣囊 2009 年 2010 年 D E 廈門金旅 XML6532E3YM1 汽油 FuelGasoline Powered 528 米 12 1405114062 綿陽新晨動力 JM491QME 引擎 5MT 二踏板簧 2007 年 7 廈門金旅 XML6925J15CN 液化天然氣 LNG 918 米 49 1471314759 玉柴 YC6J210N52 引擎 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2014 年 N 14716 車曾改號為 F4016 作為不載客車長訓練車之用 廈門金旅 XML6125JHEVG5CN1 液化天然氣插電混合動力 PHEV 12 米 48 1487714909 1491214926 鬆正 MIM90336SWD 電動機 玉柴 YC6J210N52 引擎 鬆正四代混聯混合動力系統 2AMT 一踏氣囊 2017 年 1 月 14 日 A 部分車輛被捐贈至新疆維吾爾自治區喀什地區 鄭州宇通 ZK6660GF 柴油 Diesel 661 米 5 1468314686 14762 玉柴 YC4F11530 引擎 綦江 S5100 5MT 三踏鋼板 2012 年 K 14762 車為原二巴二分公司車隊，自編號為 12430 鄭州宇通 ZK6862HLGA 液化石油氣 LPG 8645 米 35 1430314316 1466214682 玉柴 YC4G1604PB 引擎 綦江 S5100 5MT 二踏鋼板 2013 年 G H J K L 鄭州宇通 ZK6105HLGQAA 液化石油氣 LPG 105 米 40 1425114290 玉柴 YC6G2204PB 引擎 綦江 S5100 5MT 一踏氣囊 2010 年 H 鄭州宇通 ZK6105HNG2 液化天然氣 LNG 105 米 22 第一批 10 1470314712 玉柴 YC6G230N50 引擎 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2014 年 N 14704 車曾改號為 F4019 作為不載客車長訓練車之用 鄭州宇通 ZK6105HNG2 液化天然氣 LNG 105 米 22 第二批 12 1476314770 1477214775 玉柴 YC6G230N50 引擎 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2014 年 P 鄭州宇通 ZK6108HG（U 通） 液化石油氣 LPG 柴油 Diesel 10795 米 14 1431714330 玉柴 YC6112ZLQ 引擎（技改前） 玉柴 YC6112ZLQE 引擎（技改後） 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2005 年 12 月 6 新福利自編程式碼為 U，公司被二汽收購後自編後統一為 214XXX 樣式 鄭州宇通 ZK6108HGA（H 車） 液化石油氣 LPG 10795 米 55 1433114385 濰柴 WT61500LPG 引擎 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2006 年 6 C 新福利自編程式碼為 H，公司被二汽收購後自編後統一為 214XXX 樣式 鄭州宇通 ZK6120HGV 液化石油氣 LPG 1199 米 12 1429114302 玉柴 YC6G220P30 引擎 綦江 S6100 6MT 一踏氣囊 2011 年 E 鄭州宇通 ZK6120HNG3 液化天然氣 LNG 115 米 39 1483814876 玉柴 YC6G260N50 引擎 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2016 年 V 14838、14841、14853、14857、14858、1486014863、14865、1486714869、14871、14874、14875 曾被改造為支援全市各區及江門市江海區之 2019 冠狀病毒病疫苗接種車 廣州珠江 GZ6100S（T 車） 廣州珠江 GZ6102SN1（細 N） 廣州駿威 GZ6112S3（大 N） 交通意外 2007 年 11 月 16 日，廣州市新福利巴士 183 線路公交車在南華西路及解放橋腳發生撞龍門架事故，造成車上 26 名乘客受傷。廣州市政府因此下令，當年由 12 月 9 日至 15 日，新福利停運 183 路線整頓 7 天，停運整頓期間由廣州市第二巴士有限公司派出的 25 輛巴士代替營運。 註釋 參考文獻 外部連結 廣州市新福利歷史事件記錄 Category 廣州巴士公司 Category1993 年成立的公司 Category2024 年結業公司 Category 廣州市公共交通集團