yuhuanstudio/wikipedia-2024modify-pretrain-zh-tw huggingface dataset:
希臘平原（，或希臘撞擊盆地、希臘盆地），是一個位於火星南半球高地中的一個巨大的撞擊盆地，中心在。希臘平原直徑 2300 公里 Schultz RA and HV Frey A new survey of multiring impact basins on Mars J Geops Res 95 pp 1417514189 1990，約成東西向的橢圓形，是火星上最大的撞擊構造。一般相信是在 39 億年前的後期重轟炸期一顆小行星撞擊所產生的。Acuña et al Science 284 790793 1999 平原的邊緣與底部的高度差約為 9 公里，而最深處則低於基準面 8200 公尺，位於的一個隕石坑內。氣壓超過 10 毫巴 Martian Weather Observation MGS radio science measured 1150 mbar at 344 S 596 E 7152 meters，比基準面的 61 毫巴高，也比水的三相點612 毫巴要高，而假如溫度高於 001的話，液態水便可能穩定存在。 地理 雖為一個撞擊盆地，卻不見明顯的圓形隕石坑壁，是因為撞擊造成飛濺物質地鬆軟，在遠古大氣較厚的時代即被風所侵蝕。遠古時期的流水亦為侵蝕的因素之一，因為有數個乾峽谷由周圍高地流入。如今隕石坑壁只剩西緣的赫勒彭特斯山脈。 希臘平原的盆底被一層特別明亮的沙子覆蓋，在望遠鏡觀測時代即為明顯特徵。到太空探測時代，才發現盆底其實並不如想像中的平，而是非常崎嶇，充滿山脊和沉積層，表示了複雜的地質史，其中可能有水的參與。 可能的冰川 火星偵察軌道器的探測結果認為在希臘平原東部區域的三個相連的隕石坑有冰川埋藏在表土之下。被埋住的冰川，依據淺地層雷達的測量在高處隕石坑的厚度約為 250 米，在中間和底處的隕石坑則約 300 和 450 米。科學家相信冰和雪先在地勢較高處的隕石坑累積，再依序滑經其他兩個隕石坑，而現在受到一層岩石碎屑和塵土的保護才免於昇華。表面的溝和脊是由於冰滑動時的變形所造成。 目前淺地層雷達已發現大量相似的冰川地形，廣泛分佈在南北半球 3560 度，顯示出這些不在極區的冰可能是自上次冰期消退後殘留下來的。此外，這些大量的冰還可做為未來探測的有用資源。 周圍地形 希臘盆地周圍分佈著一些古老的火山，如東北的泰倫納山和，南則有和佩紐斯山，這些火山和塔爾西斯或埃律西昂的火山一樣是盾狀火山，但其中前二者多了很多由火山口延伸的放射狀的溝谷，可能是地下冰層受熱融解，使水滲入所致。而這些水釋放出來形成峽谷，其中最大的兩個是東邊的道谷與哈馬契斯谷，遠古時期水可能最後流入希臘盆地。現在，這兩處夠低，在中午液態水也能穩定存在。Heldmann et al Jennifer L para 3 page 2 Martian Gullies 火星 References DOI1010292004JE002261 發現與命名 由於顏色較周圍明亮，使得她是望遠鏡中顯著的特徵。在喬範尼夏帕雷利將它命名為希臘（Hellas）之前，1867 年就將它命名為洛克義爾地（Lockyer Land），為了紀念英國天文學家約瑟夫諾曼洛克耶爵士。他用一個 625 吋（16 公分）的折射望遠鏡繪製了「第一個真實的火星影像」（the first really truthful representation of the planet）（歐仁米歇爾安東尼亞第評論） 參見 阿爾及爾平原 火星平原列表 火星表面 參考資料 J N Lockyer Observations on the Planet Mars Abstract Monthly Notices of the Royal Astronomical Society Vol 23 p 246 E M Antoniadi The Hourglass Sea on Mars Knowledge July 1 1897 pp 169172 Hartmann William K 2003 The Travelers Guide to Mars New York Workman Publishing A NASA site that writes of Hellas Planitia The Hellas Of Catastroph H H H
蘇有珍蘇有珍 Twitter 上所寫名字（，），韓國女演員。2013 年 1 月 19 日結婚，夫婿為大她 15 歲的餐飲企業家白種元。兩人育有一子二女（龍熙、瑞賢、世恩），在 2017 年 8 月 11 日生日當天宣佈懷上第三胎，小女兒於 2018 年 2 月 8 日誕生。 演出作品 電視劇 2000 年：SBS《德兒》 2000 年：SBS《菜鳥》 2001 年：MBC《美味關係》飾 馬西奈 2001 年：KBS《Cool》 2002 年：SBS《情敵》飾 鄭多仁 2003 年：MBC《烈愛無間道》飾 申智友 沈之妤 2003 年：MBC《我的人生汙點》 2005 年：SBS《可愛或者瘋了》 2006 年：KBS《漢城 1945》 2006 年：SBS《戀愛時代》（客串） 2006 年：MBC《不可阻擋的 High Kick》（客串） 2007 年：SBS《尋找兒子三萬裡》飾 羅順英 2010 年：MBC《黃金魚》飾 文賢進 2012 年：JTBC《Happy Ending》飾 金琴河 2012 年：MBC《不能沒有你的生活》飾 姜智恩（客串） 2013 年：KBS《Drama Special－Happy Rose Day》 2013 年：tvN《馬鈴薯星 2013QR3》（客串） 2013 年：KBS《漂亮男人》飾 在熙 2015 年：TV 朝鮮／tvN《偉大的故事－金氏姊妹們》飾演 李蘭影 2016 年：KBS《五個孩子》飾 安美晶 2018 年：MBC《我的愛情治癒記》飾 林志友 崔志友 2019 年：《》 （MC） 2023 年：TVING《殘酷的實習生》（客串） 2023 年：MBC《戀人》飾 昭容趙氏 電影 2002 年：《2424》 2005 年：《3 人 3 種愛情 愛情觸感》（網路電影） 2005 年：《Im OK》（網路電影） 2009 年：《黃金時代》 2010 年：《逃出》 2011 年：《晚餐》 2013 年：《Mai Ratima》 MV 2010 年：復活《愛情這回事》 綜藝節目 2019 年 11 月 4 日 2020 年 1 月 27 日：《自然地》 E14－E26 2021 年 4 月 8 日：《環環相扣的老故事》 第二季 E05 腳註 外部連結 Category 韓國電視女演員 Category 韓國電影女演員 S S S Yoojin Category 韓國電視劇獎評審委員特別獎得主
高賢廷（，），韓國女演員。 經歷 1989 年高中 2 年級，去美容院剪頭髮時，美容院的院長提議她去參加韓國小姐大賽，結果當年就以亞軍勝出進入演藝界。1995 年，同崔民秀、樸相元、李政宰等人出演了當時引起轟動的 SBS 高收視電視劇《沙漏》（光州民主化運動題材），使其演藝事業攀至巔峰。 然而她卻急流勇退，突然發表了一個令人吃驚的訊息，宣佈與三星集團會長李健熙的外甥、韓國新世界百貨公司副總裁結婚，走入婚姻的同時也離開了演藝圈。2003 年 11 月，兩人宣佈離婚，她拿到 15 億韓元贍養費，也放棄了兩個孩子（一子一女）的養育權和親權。 2005 年復出，參與的第一部戲劇為《春日》，飾演一位患有失語症的美女，男主角為趙寅成。隨著這部電視劇的熱播，高賢廷做起了通訊公司的品牌代言人，簽下了 10 億韓元的合約。2006 年，接拍了另一部電視劇《狐狸啊，你在做什麼？》。高賢廷接著於《HIT》扮演女刑警隊長。2008 年轉投以主持人為主的 Workwonders 經紀公司後，開始了主持方向的努力，同時首次參加《黃金漁場》，開闢自己綜藝的道路。 2009 年，在長篇古裝劇《善德女王》中飾演與德曼公主爭奪權力的死對頭，極有野心和政治手腕，拋開單純的對與錯、卑劣與正義的美室，高賢廷塑造了一個新羅時代具有新思想的女性政治家形象，使她的事業再次登上頂峰。隔年在電視《大物》詮釋歷盡艱辛的主角戰勝各種困難，最終成為韓國首位女總統的故事，也讓她連續兩年在年末演技大賞中獲得大賞。 演出作品 電視劇 年份 電視臺 劇名 角色 1990 KBS 掛在棗樹上的愛 1991 MBC 黎明的眼睛 安明智 1992 MBC 毫無畏懼的愛 1992 MBC 那女人的房子 1993 MBC 媽媽的海 1994 SBS 作別 1995 SBS 沙漏 尹惠琳 2005 SBS 春日 徐晶恩 2006 MBC 狐狸啊，你在做什麼？ 高炳熙 2007 MBC HIT 車秀京 2009 MBC 善德女王 美室璽主 2010 SBS 大物 徐惠琳 2013 MBC 女王的教室 馬如珍 2016 tvN Dear My Friends 樸莞 2018 SBS Return 崔慈惠 （於第 15 集後退出） 2019 KBS 鄰家律師趙德浩 2：罪與罰 李子京 2021 JTBC 妳的倒影 鄭熙珠 2023 Netflix 假面女郎 金貌美（2023 年時期） 2024 ENA 星星閃耀的夜晚 姜秀賢 電影 年份 片名 角色 2006 文淑 2009 高順 2009 高賢廷 2011 攝影師 2012 千秀露 2018 比老虎可怕的冬季客人（英語：A Tiger in Winter） 主持 2012 年：SBS《Go Show》（與鄭亨敦、尹鐘信、金永哲） 音樂作品 1994 年－鋼琴彈奏朗誦專輯 獲獎紀錄 1989 年：韓國小姐 亞軍 1992 年：第 28 屆百想藝術大賞－TV 部門 女子新人演技賞 2000 年：SBS 演技大賞－Big Star 獎 2005 年：SBS 演技大賞－十大明星獎《春日》 2009 年：第 10 屆廣播印象獎男女觀眾票選女演員第一位 2009 年：MBC 演技大賞－大賞《善德女王》 2010 年：第 22 屆－Talent 部門 出演者獎《善德女王》 2010 年：第 46 屆百想藝術大賞－TV 部門 大賞《善德女王》 2010 年：第 37 屆韓國放送大賞－Talent 獎《善德女王》 2010 年：第 5 屆首爾國際電視節－韓流最佳女演員《善德女王》 2010 年：SBS 演技大賞－大賞、十大明星獎《大物》 參考資料 外部連結 Category 韓國電視女演員 Category 韓國電影女演員 Category 東國大學校友 Category 和順郡出身人物 Hyunjung Category 福布斯韓國年度前十名人
和戶站位於日本埼玉縣南埼玉郡宮代町和戶一丁目，是東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是 TI 01。 歷史 1899 年（明治 32 年）12 月 20 日：以臨時停車站開業。當時設於現址往下行方向的日光御成道（現在的）旁 宮代町教育委員會 郷土資料館 河井伸一。 1914 年（大正 3 年）10 月：車站拓寬，正式開始貨運業務。 1915 年（大正 4 年）4 月 1 日：移至現在地。也有說是 1919 年（大正 8 年）7 月 27 日。 1959 年（昭和 34 年）：廢止貨運業務。 2006 年（平成 18 年）3 月 18 日：東京地下鐵半藏門線、東急田園都市線直通列車直通至久喜站，開始停靠本站。 2012 年（平成 24 年）3 月 17 日：匯入車站編號 TI 01。 2016 年（平成 28 年）3 月 31 日：月臺與剪票口增設兩座電梯。 車站結構 島式月臺 1 面 2 線的地面車站。站房位於上行線側，有地下道連通月臺。 本站站名標是採用伊勢崎線系統的紅色。 2008 年（平成 20 年）3 月在剪票口與上下月臺設定列車資訊顯示器，並於 2009 年（平成 21 年）春季啟用。 2008 年度，站內資訊看板更新成象形符號設計。月臺撤除吊掛式站名標與路線圖，改用路線圖、乘車時間（東武線、日比谷線、半藏門線）一體型的自立式站名標。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 東武晴空塔線 上行 東武動物公園、北千住、東京晴空塔、淺草、 半藏門線 澀谷、 田園都市線 中央林間方向 2 伊勢崎線 下行 久喜、館林、太田方向 本來本站不屬於東武晴空塔線，但因列車運用關係，至久喜站的區間可視為是東武晴空塔線的延長區間，因此上行淺草方向使用直通的路線名。 使用情況 2017 年度 1 日平均上下車人次為 4073 人駅情報（乗降人員） 東武鉄道。是東武本線使用人次最少的急行停靠站。 近年 1 日平均上下車人次的推移如下表｡ 年度 1 日平均上下車人次 1 日平均上下車人次 1 日平均上下車人次 年度 總數 定期 定期外 1993 年（平成 5 年） 6193 4750 1443 1994 年（平成 6 年） 6031 4596 1435 1995 年（平成 7 年） 6078 4508 1570 1996 年（平成 8 年） 5948 4376 1572 1997 年（平成 9 年） 5775 4228 1547 1998 年（平成 10 年） 5629 4114 1515 1999 年（平成 11 年） 5385 3906 1479 2000 年（平成 12 年） 5187 3802 1385 2001 年（平成 13 年） 5088 3676 1412 2002 年（平成 14 年） 4934 3550 1384 2003 年（平成 15 年） 4725 3330 1395 2004 年（平成 16 年） 4676 3306 1370 2005 年（平成 17 年） 4613 3230 1383 2006 年（平成 18 年） 4724 3218 1506 2007 年（平成 19 年） 4740 3218 1522 2008 年（平成 20 年） 4766 3240 1526 2009 年（平成 21 年） 4511 3188 1323 2010 年（平成 22 年） 4493 3108 1385 2011 年（平成 23 年） 4276 2962 1314 2012 年（平成 24 年） 4291 2958 1333 2013 年（平成 25 年） 4282 2972 1310 2014 年（平成 26 年） 4087 2844 1243 2015 年（平成 27 年） 4127 2864 1263 2016 年（平成 28 年） 4017 2804 1213 2017 年（平成 29 年） 4073 車站周邊 宮代和戶郵便局 宮代町立須賀小學校 宮代町立須賀中學校 須賀支店 身代神社（このしろじんじゃ） 和戶店 路線巴士 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行公司 備註 和戶站 紅路線（左回） 沖野後、西條原、日本工業大學前 公設宮代福祉醫療中心六花 rowspan4 和戶站 紅路線（右回） 日本工業大學前、東武動物公園站西口、公設宮代福祉醫療中心六花、姬宮站西口 公設宮代福祉醫療中心六花 和戶站 藍路線（左回） 沖野後、須賀上、百閒 2 丁目、姬宮站西口 公設宮代福祉醫療中心六花 週二、四、六執行 和戶站 藍路線（右回） 日本工業大學前、東武動物公園站西口 公設宮代福祉醫療中心六花 週二、四、六執行 上野站、北千住站、新越谷站發車的深夜急行巴士停靠和戶站入口巴士站。 相鄰車站 東武鐵道 伊勢崎線 急行、區間急行、準急、區間準急、普通 東武動物公園（TS 30）－和戶（TI 01）－久喜（TI 02） 參考資料 外部連結 Category 埼玉縣鐵路車站 Category 伊勢崎線車站 Category 宮代町 Category1899 年啟用的鐵路車站
葉足動物（學名：）為一併系群分類，是一群可以追溯至寒武紀時代的動物，對於當中絕大部分至今仍然所知不多。此類動物具體節，有成對的足（葉足），但缺乏節肢動物具有的外骨骼和關節。基本上這類動物就像「長著足的蠕蟲」，當中大部分被認為與泛節肢動物（節肢動物、有爪動物和緩步動物）的祖先有密切關係。葉足動物的定義因文獻記載而異，但一般泛指曾一度被歸類於異蟲綱（Xenusia）的泛節肢動物化石物種，如（Xenusion）、（Microdictyon）、（Aysheaia）、爪網蟲（Onychodictyon）、貧腿蟲（Paucipoda）、心網蟲（Cardiodictyon）、囉哩山蟲（Luolishania）、怪誕蟲（Hallucigenia）等。劉建妮，韓健，張志飛，舒德干《寒武紀葉足動物與現生有爪類的親緣關係再討論》，《西北大學學報：自然科學版》，2009，39 6：10371041 葉足動物的體型一般大於 2 釐米，但只有少數物種可超越 10 釐米。葉足動物藉由成對的葉足在海床上自由步行或攀爬，食性依物種而異，包含了各種食腐動物、濾食性動物和掠食者。 由於一些微網蟲有骨片的鱗，故有些學者將一些寒武紀早期有骨片的動物分類在此屬中。 參考資料 Category 動物 Category 蛻皮動物 Category 無脊椎動物
觀綠路是廣東省廣州市越秀區的一條東西走向的道路，原名官祿路，位於人民中路以東，海珠中路以西。全長 308 米，寬 9 米。西端有引橋通向人民路高架路。 歷史 明朝因大學士方獻夫府第原在此處，故名官祿巷，並在此築有賜書樓和閣老府，收藏《明倫大典》。1920 年，市政府拆官祿巷擴建成官祿路。1965 年，改稱觀綠路。 2013 年 6 月 10 日晚上 11 時，麗豐控股附屬公司廣州翠樺地產置業有限公司使出兩臺挖土機，將位於觀綠路和詩書路交界的金陵臺和妙高臺強行拆毀。這兩棟建築物在 1946 年開始興建。麗豐控股在 2011 至 12 年的年報有提及「廣州觀綠路專案」，內容是擬建為住宅大廈連停車位及配套設施，預料在 2014 年完工。廣州市當局在 2012 年 5 月組織專家考察後，專家建議將妙高臺一號和三號、金陵臺二號和四號、詩書路六十九號之一作為歷史建築，應予以保留，拆遷被叫停。市規劃局聲稱之前已通知開發商暫緩拆遷，並與開發商談判，提出兩個方案，一是收回地皮，二是最佳化建設方案，保留歷史建築物，但開發商無積極回應，最終更於近日「出手」拆屋。該地皮在 2008 年曾獲發「建設用地規劃許可證」。 特色 廣州最早的城市社群 1931 年觀綠路上的晚紅園經過規劃成批建設了樓房， 隨後命名為晚紅新街。裡面整齊排列著 8 棟三層紅磚樓，中間的道路寬敞，樓房排列在道路兩側，前後樓之間的樓距和現在的小區差不多，中間有花壇。 樓房都是一梯兩戶，每戶使用面積在八九十平方米左右。 廣州早期聯排別墅 從觀綠路 15 號到 33 號都是風格統一的三層並聯西式住宅。 二樓的窗戶下都有裝飾圖案，三樓都有出挑的小陽臺。每隔著幾個細長的窗戶就有一條線條豐富的立柱，美觀大方。這些建築屬於聯排式住宅。 廣州首個燈光夜市 觀綠路，原有廣州市的首個燈光夜市，服裝業非常興旺。但 1987 年，人民路高架路落成，觀綠路燈光夜市也因修引橋而被拆。現在的觀綠路，已不復繁華，變為相對寧靜的一條道路。 與之交匯道路 道路順序由東往西排列 海珠中路 詩書路 人民中路 交通 巴士 海珠中路站 詩書路站 東升醫院站 參考文獻 G G Category 廣州歷史
李必立（，），韓國男演員，名字又譯李弼立。演出 MBC 於 2007 年製作的《太王四神記》而開始受到注目。《太王》新人李弼立已成為韓流明星？ 出生於美國，畢業於波士頓大學，其後在喬治華盛頓大學研究所拿到工程學碩士學位，父親是年銷售額達到 2000 億韓元的美國 IT 企業 STG 總裁李秀東。高富帥李弼立家有豪宅學歷不凡 家人希望他能成為企業接班人，不過他對此沒興趣，2005 年隻身返韓勇闖演藝界，原本一句韓語都不會說的李必立，開始努力學習韓語至能夠順利和人交談，並練習騎馬和武術，經兩年等待終於獲得演出《太王四神記》「青龍」一角的機會，父母也開始尊重他當演員的決定。「秘密花園」武導 李必立 戲外才是年產 55 億的富二代！ 演出作品 電視劇 2007 年：MBC《太王四神記》飾演 處虜（青龍） 2009 年：KBS《男人的故事》飾演 陶宰明 2010 年：SBS《秘密花園》飾演 林宗守（大佬） 2012 年：SBS《信義》飾演 張斌 腳註 外部連結 L Philip
努美阿（，）是法國海外特殊集體新喀裡多尼亞南部省的一個市鎮，也是該省省會與新喀里多尼亞首府。努美阿是南太平洋工業最發達的城市之一。 歷史 1851 年，英國商人於當地附近建立據點，成為最早到來的歐洲人。1854 年，一批法國殖民者從島的北部遷來，在此建立殖民據點 法蘭西港（PortdeFrance），直到 1866 年更名韋 努美阿。該地區最初是流放地，後來努美阿周邊相繼發現鎳礦和黃金，迅速成為礦業中心。二戰期間，努美阿一度成為美國在南太平洋地區的軍事指揮中心。 地理 努美阿面積，位於法國海外特殊集體新喀裡多尼亞南部，坐落於一個有保護的深水港旁，該港口同時也是新喀里多尼亞的主要港口。 與努美阿接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：。 努美阿的時區為 UTC1100。 行政 努美阿的郵政編碼為，INSEE 市鎮編碼為。 政治 努美阿的現任市長為女士，任期為 20232026 年。 教育 新喀里多尼亞大學（UNC）是當地主要的高等學府，每年有約三千名本地和國際生及一百位教授和研究者。成立於 1987 年，原是的一部份（另一部份在法屬波利尼西亞）。1997 年，太平洋法國大學一分為二。1999 年，太平洋法國大學拆為新喀里多尼亞大學與法屬波利尼西亞大學。 交通 當地有兩座主要機場，市區的只有國內航班；52 公里外的帕伊塔則有努美阿國際機場。 人口 根據 2019 年 9 月的人口普查，由努美阿、丹貝阿、勒蒙多爾和帕伊塔四市鎮組成的都會區人口為 182341 人，其中 94285 人居住在努美阿本市。新喀里多尼亞 672 的人口居住在大努美阿。 努美阿於時的人口數量為人。 姐妹城市 黃金海岸 尼斯 帕皮提 陶波 參考文獻 外部連結 市政府官方網站 Category 新喀里多尼亞市鎮 Category 大洋洲首都 Category 屬地首府 Category 大洋洲港灣城市
杉戶高野臺站位於日本埼玉縣北葛飾郡杉戶町高野臺東一丁目，是東武鐵道日光線的鐵路車站。車站編號是 TN 01。此站是杉戶町唯一的鐵路車站，乘客多稱作「高野臺站」。由於過去東武動物公園站稱作杉戶站，因此本站正式名稱與俗稱都使用「高野臺」做為區別。不過，本站距離杉戶町舊市區（舊杉戶宿）比東武動物公園站近。 歷史 1986 年（昭和 61 年）8 月 26 日 開業。 1999 年（平成 11 年） 3 月 23 日 西口設定輪椅對應型電扶梯（共兩座）。 12 月 20 日 東口設定輪椅對應型電扶梯（共兩座）。 2000 年（平成 12 年）1 月 31 日 上下月臺（東武動物公園側的階梯，共兩座）輪椅對應型電扶梯。 2003 年（平成 15 年）3 月 19 日 帝都高速度交通營團（現東京地下鐵）日比谷線、半藏門線、東京急行電鐵田園都市線直通列車開始停靠本站。 2006 年（平成 18 年） 3 月 18 日 改點，原先淺草站 南栗橋站、新栃木站間的準急在白天時段降格成淺草站 北千住站間的普通列車，往淺草站的列車班次大幅削減。白天往淺草站方向只剩新設的野巖鐵道會津鬼怒川線、會津鐵道會津線直通區間快速，本站為其停車站。東京地下鐵半藏門線、東急田園都市線直通列車的通勤準急更名為急行、區間準急更名為準急，直通列車班次增加。原先的準急更名為區間急行，班次減少。淺草站起訖的區間準急停靠本站。 3 月 20 日 特急「」283 號（現：285 號）增停本站（2017 年 4 月 20 日結束）。 2009 年（平成 21 年）3 月 25 日 大廳、上下月臺設定 LED 式列車資訊顯示器，西口、東口、上下月臺（共四座）設定電梯。 2010 年（平成 22 年）2 月 18 日 部分自動驗票閘門改為 PASMO 專用驗票機。 2011 年（平成 23 年）11 月 4 日 匯入發車廣播裝置（發車音樂）。 2012 年（平成 24 年）3 月 17 日 匯入車站編號 TN01。 2013 年（平成 25 年）3 月 16 日 改點，區間快速的快速執行區段改至新大平下站，不停本站。直通東京地下鐵日比谷線的列車大幅增加。 2017 年（平成 29 年）4 月 21 日 淺草站 18 時以後發車的下行特急列車（「下野」）增停本站。 車站結構 本站是島式月臺 2 面 4 線的地面車站，為跨站式站房設計。站內設有 PASMO 對應驗票機。自動售票機可購入定期券。 2011 年（平成 23 年）11 月 4 日匯入發車音樂。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1、2 東武晴空塔線 上行 東武動物公園、北千住、東京晴空塔、淺草、 日比谷線 中目黑、 半藏門線 澀谷、 田園都市線 中央林間方向 3、4 日光線 下行 南栗橋、新栃木、東武日光、 鬼怒川線 鬼怒川溫泉方向 上述路線名稱是旅客資訊上的名稱（「東武晴空塔線」為愛稱）。本站雖是日光線的中堅站，但除了特急列車以外，南栗橋站發出的列車大多數直通東武晴空塔線區間，因此上行淺草方向直接使用直通的目的地。 軌道的本線是內側的 2 號線與 3 號線。外側的 1 號線與 4 號線是在特急透過時與回送待避等情況使用。 2003 年 3 月 19 日起的日比谷線直通列車僅有一班南栗橋發往中目黑的上行列車停靠（表定 8 時 15 分發車）。2013 年 3 月 16 日改點後增加許多日比谷線直通列車，下行列車也增停本站。另外，2017 年 4 月 21 日改點起，下行電車的終點站除了特急列車外全部統一為南栗橋，因此搭乘特急以外的車種要前往南栗橋以北（新栃木方向）時，需在南栗橋站同月臺平行轉乘。 2017 年 4 月 21 日改點起，淺草站 18 時以後發車的全部下行特急列車增停本站。本次改點以前僅「」285 號（表訂 22 時 15 分發車）停車，從本站搭乘不須購買特急券。另外，沒有停靠本站的上行特急列車。 使用情況 2018 年度 1 日平均上下車人次為 11785 人駅情報（乗降人員） 東武鉄道。在日光線內的中途站長期僅次於幸手站排行第 2 位，但在 2018 年度被栃木站、栗橋站超越滑落至第 4 位。本站除了杉戶町高野臺地區外，也有許多幸手市榮地區的乘客。 近年 1 日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。 年度 1 日平均上下車人次 1 日平均上車人次統計すぎと 杉戸町 1998 年（平成 10 年） 12101 1999 年（平成 11 年） 12277 2000 年（平成 12 年） 12519 6455 2001 年（平成 13 年） 12623 2002 年（平成 14 年） 12197 2003 年（平成 15 年） 12080 2004 年（平成 16 年） 12027 2005 年（平成 17 年） 12021 6030 2006 年（平成 18 年） 12019 2007 年（平成 19 年） 12218 2008 年（平成 20 年） 12575 2009 年（平成 21 年） 12552 2010 年（平成 22 年） 12572 6293 2011 年（平成 23 年） 12556 6275 2012 年（平成 24 年） 12954 6465 2013 年（平成 25 年） 13114 6546 2014 年（平成 26 年） 12553 2015 年（平成 27 年） 12230 2016 年（平成 28 年） 12062 2017 年（平成 29 年） 11939 2018 年（平成 30 年） 11785 車站周邊 與鄰近地區相比，周邊一帶是較新的市區，車站附近沒有擁有巨大集客力的商店。但是小型餐飲店、超市與藥妝店完善，加上步行圈內也有大型居家用品店，對於日常生活物資的購入十分方便。 東口 國道 4 號 幸手團地 幸手店 杉戶高野臺店 幸手店 TIME CLIP 幸手店 西口 杉戶高野臺站前交番 杉戶高野臺郵便局 杉戶高野臺支店 杉戶町立高野臺小學校 凸版印刷綜合研究所 化學物質評價研究機構東京事業所 高野臺店 本部、高野臺店 路線巴士 東口 乘車處 主要行經地 目的地 執行公司 備註 來源 杉戶高野臺站 幸手團地、東武團地 幸手站 （久喜營業所） 朝日自動車 路線図 2017 年 4 月 8 日閲覧 杉戶高野臺站 幸手團地、東武團地、北校區 幸手站 （久喜營業所） 僅平日 朝日自動車 路線図 2017 年 4 月 8 日閲覧 杉戶高野臺站 幸手團地、日本保健醫療大學南校區、東武團地 幸手站 （久喜營業所） 僅平日 朝日自動車 路線図 2017 年 4 月 8 日閲覧 杉戶高野臺站 幸手團地 （久喜營業所） 朝日自動車 路線図 2017 年 4 月 8 日閲覧 西口 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行公司 備註 來源 杉戶高野臺站西口 朝日自動車（久喜營業所） 上課日早晨執行 高野臺站西口 北路線 、生涯學習中心、エコスポいずみ、Agri Park 夢杉戶、役場 すぎとピア 杉戶町內巡迴巴士 單向執行僅平日 町內巡迴バス「あいあい號」利用案內 2017 年 4 月 8 日閲覧 相鄰車站 東武鐵道 日光線（ 直通東武晴空塔線） 特急「華嚴」「鬼怒」特急「Revaty 華嚴」部分班次停車站（僅下行）、特急「下野」停車站（僅下行） 急行、區間急行、準急、區間準急、普通 東武動物公園（TS 30）－杉戶高野臺（TN 01）－幸手（TN 02） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 Category 埼玉縣鐵路車站 Category 日光線車站 東武鐵道 Category 杉戶町 Category1986 年啟用的鐵路車站
冰皮月餅是一種來自香港的不經烤焗的新式華人中秋節月餅，須在低溫環境儲存。其外皮以糯米粉及麵粉製成，餡料除了傳統的蓮蓉外，也有水果蓉、豆蓉、奶黃等，由於無須烤焗，因此月餅表面不用塗油。 市面上需要雪藏的冰皮月餅由香港連鎖餅店大班麵包西餅創辦人郭鴻鈞首創於 1989 年。在此之前，在香港和新加坡也曾經把使用熟粉（例如糯米粉）搓製外皮的月餅稱為「冰皮月餅」，這種月餅在 1950 年代面世，有說是從越南一種糯米月餅和潮式月餅改良而成。售賣冰皮月餅的國家及地區還包括中國大陸、馬來西亞等。 製法 冰皮月餅的製法是把清水和糖煮滾熄火，加入預拌粉攪勻；之後將粉漿倒入易潔盆中蓋上錫紙上蒸；然後取出用手或機搓勻粉團；並以保鮮紙包裹粉糰，放置於冰箱冷藏；最後將粉糰分成小份，並沾上粟粉，壓入月餅模中並倒出即可。 早期冰皮月餅的餡料包括白蓮蓉、荳蓉等。其後冰皮月餅的餡料以乳酪為基礎，口味變得五花八門，在餡料調配方面比傳統的廣式月餅更為靈活，而且可以迎合當代人對健康飲食的講求。 包裝 冰皮月餅使用月餅罐或紙盒包裝。出於衛生考慮，冰皮月餅通常都會用透明塑膠袋作獨立包裝。由於近年出現了很多使用昂貴的月餅盒包裝的冰皮月餅，有些還附加各種高階禮品及贈品，所以環保團體香港地球之友便發起「嫦娥行動」，表揚包裝較簡約的月餅品牌。 食用和儲存技巧 thumb250pxright 一個裝在盒子裡的冰皮月餅 冰皮月餅的食用和儲存都是有講究的，因為外皮也沒有經過高溫烤焗處理，所以在常溫下不易儲存，必須保持低溫冷藏。所以，切開的月餅最好儘快吃掉，一般不能放置超過兩小時，否則不僅影響口感，還可能影響新鮮度。相比起在室溫下儲存的一般月餅，冰皮月餅和雪糕一樣都是冷吃的。 如需儲存，冰皮月餅應於冰箱冷凍室儲存。若要獲得最佳口感，可於食用前半小時把月餅從冷藏格中拿出，讓其自然解凍後再切開食用。 曾有人誤把本應冷吃的冰皮月餅拿去鍋爐裡蒸，像蒸包子一樣，經歷被上載到網上後令網民啼笑皆非，笑說成為了「蒸皮月餅」。 節日後的處理 冰皮月餅是時令食品，一旦中秋過後就因不合時宜而無人問津，因此於中秋節後，市面上的冰皮月餅多會被商鋪作低價拋售。由於冰皮月餅的保質期最長不過幾天，所以中秋後許多大廠家都會回收冰皮月餅進行銷燬，避免出現陳餡冰皮月餅，保證品牌品質。此外，近年香港均會有環保團體於中秋過後舉行月餅罐回收活動，以免浪費資源。 參見 月餅 太陽餅 月光餅 月見糰子：日本的中秋節食品 松片：朝鮮半島的中秋節食品 參考資料 Category 香港食品 Category 越南傳統食品 Category 中式糕點 Category 華人中秋節 Category 月餅
多瑪斯克藍瑪（，），又譯克藍麥，是第 69 任坎特伯雷總主教暨 首任英格蘭聖公會的主教長。 早年 出生於英格蘭諾丁漢郡阿斯洛克頓，和父親同名，祖上是林肯郡的鄉紳。家中長子約翰繼承了家業，托馬斯和他的弟弟愛德蒙進入教會。 他可能曾在村子裡讀過語法學校，14 歲時父親去世，他進入劍橋大學耶穌學院學習；。他花了八年才取得學士學位，期間開始收集中世紀古書。此後，他又花三年時間取得了碩士學位，期間研究人文主義、雅克勒菲弗戴塔普勒和伊拉斯謨。1515 年取得碩士學位後，他獲得了耶穌學院 Fellow 頭銜；。 之後不久，他因與一名叫做瓊的女子結婚而丟掉了耶穌學院的頭銜和住處。為了養家餬口，他到劍橋的白金漢學院（後來的劍橋大學抹大拉學院）擔任準教授（Reader）。他的妻子在生第一個孩子時難產而死，耶穌學院隨後恢復了他的頭銜。克蘭麥開始教授神學，並在 1520 年晉鐸。1526 年獲得神學博士學位；。 他常被描述為一個路德宗信徒，但從他留下的文字來看，他並不喜歡馬丁路德；。托馬斯沃爾西曾選他出使神聖羅馬帝國。有記錄顯示他曾出使西班牙，但這份記錄真實性存疑。 成名 他一直潛心學術，後來為亨利八世的離婚問題提出策略，所以在 1532 年奉召當選坎特伯雷大主教。他在亨利八世統治期間，一直是大主教，而亨利八世對他也很敬重。 愛德華六世繼任後，克藍麥仍是坎特伯雷大主教，他在英王愛德華六世統治下，領導英格蘭宗教改革，他是聖公會的代表人物和最重要的改革家，但他被瑪麗一世女王革職，於 1556 年在牛津被處火刑而死。 克蘭默很虔誠，他在神學的方向是以路德宗為是，對於天主教早期教父的著作非常熟稔，對於禮拜的儀式有著極大的興趣，充滿學問。至於為人方面：敏感勇毅、處事決斷謹慎。即使在推動宗教改革期間，他竭盡心力以和平緩慢的遊說方式取代武力，他和馬丁路德一樣，堅持相信 和平的君王 耶穌基督為全人類承擔一切功勞，負有天父給予的責任，建立一個充滿公正的社會環境，使福音能加以廣傳。 他一生致力恢復西方教會的公教信仰，當羅馬教會拒絕加入改革時，克蘭默擔負起這個責任，從自己的坎特伯雷教區開始進行宗教改革。上述為克藍麥所注重的第一件事，而他注重的第二件事是恢復以基督和祂的事工為基礎的活神學，從他所著的神學著作中關於基督教義部分，發展出屬於他的見解的 因信稱義，與在聖餐禮中基督是臨在的神學。而他第三注重的是關於聖靈的教義，是指關於聖經與傳統與基督的合一。 thumb 克蘭默殉道 他在瑪麗一世女王的逼迫下，長期被單獨囚在監裡，甚至收回自己所寫所發表的主張。在 1556 年，最後一次審判中，他再次為他的主張奮力辯護，最後勇敢地赴上火刑的處分，他把寫過收回自己主張的那隻手，先伸進火中，藉以表明自己的心，且因此殉道。 克蘭默大主教在世時，主持了《大聖經》（1538 年）翻譯的工作，還提筆寫序言。著有《總禱文》（1545 年）、《公禱書》（1549 年），他還著有《教會法規之改革》（1571 年），而英國的《六條信仰法》、《四十二信條》、《靈修課》和《基督徒的規範》大部分都是出於他的手筆。克蘭默也是聖公宗的主要確立者之一，和聖公宗的殉道聖人。目前英國牛津有座殉道紀念塔，就是紀念 尼古拉斯裡德利和休拉蒂默 的死。 參考文獻 來源 Category 聖公會大主教 Category 坎特伯雷大主教 Category 英格蘭神學家 Category 聖公宗聖人 Category 英格蘭聖公宗教徒 Category 被處決的英格蘭人 Category 劍橋大學耶穌學院校友 Category 諾丁漢人 Category 被火刑處決者 Category 英格蘭宗教改革 Category 新教改革者 Category 因異端罪名被處決者 Category 被瑪麗一世處決者 Category 倫敦塔囚徒 Category 都鐸時期人物 Category 天主教會批評者 Category 由天主教改信聖公宗者 Category16 世紀新教神學家 Category15 世紀基督徒 Category 被處決的諾丁罕郡人 Category 坎特伯雷大主教
黎斐，中國湖北省武漢人，足球運動員，司職中場。 職業生涯 黎斐 17 歲那年，深圳平安與新華路中心業餘體校合作，要求體校為其梯隊輸送 20 個有潛力的球員，正是有了這個機遇，黎斐被深圳隊梯隊教練看中，2000 年入選深圳平安三隊。 2002 年 6 月入選深圳平安一隊，2005 年深足主帥遲尚斌因為和球隊主力發生矛盾，所以果斷提拔了當時還是年輕球員的黎斐出任中場核心。而隨著深足大批主力出走，黎斐逐漸從年輕球員成為球隊的主力球員和中場核心。 2005 年的亞冠聯賽，黎斐也終於獲得了首發機會，自始之後，除了 2005 年和 2006 年分別因為骨折兩次傷病缺席過一段時間外，其餘時候，他基本穩坐主力位置。 2007 年賽季前冬訓期間，雖曾一度因不滿合同條款宣佈罷訓，最終與深圳足球俱樂部妥協，而且在 2007 賽季有突出的表現。 2008 年，陷入財政危機的深圳隊由管理層越過教練組封殺部分相對高薪老球員以少付工資，黎斐亦因戰術原因比過去少了出場機會。 2009 年 1 月，深圳隊 17 名球員集體罷訓，在深圳足協索要薪水並要求上榜轉會，黎斐最終與深圳足球俱樂部達成共識，留隊繼續征戰 2009 賽季中超。 2010 年賽季，黎斐被時任主帥高歌奇立為中場核心和隊長，他也打出了一個出色的賽季。 2011 年，黎斐一度因傷淡出深圳紅鑽的主力球員位置，雖及時復出參加保級戰，但因與特魯西埃關係惡化，只能在邊路出任替補，無力迴天。賽季末還捲入莫須有的 7 君子罷訓事件：7 名球員代表自己與全隊向俱樂部討要未結獎金白條卻被特魯西埃視為威脅罷賽，雙方不歡而散，特魯西埃斥其為罷訓，黎斐沒有參加隨後的比賽。 2012 年，黎斐離開効力十年的深圳隊與外援球員克里斯基倫一同加盟重金招兵買馬的重慶隊，任隊長。 2013 年，重慶隊出現財政問題，作為隊長的黎斐經長期與管理層溝通後與大部球員留隊履行剩餘合同。不過，重慶隊在賽季結束後降級解散。 2014 年，黎斐重返深圳紅鑽効力。 2015 年，黎斐參與了 2015 年中國足球甲級聯賽假球事件，並於 2023 年和隊友張鷺等人一同被公安機關查獲。 聯賽上場紀錄 最後更新：2017 年 10 月 28 日 球季 俱樂部 國家 上陣 入球 2002 深圳平安 alignleft 4 0 2003 深圳健力寶 alignleft 3 0 2004 深圳健力寶 alignleft 3 0 2005 深圳健力寶 alignleft 16 1 2006 深圳金威 alignleft 16 2 2007 深圳上清飲 alignleft 24 3 2008 深圳上清飲 alignleft 20 0 2009 深圳紅鑽 alignleft 26 1 2010 深圳紅鑽 alignleft 24 2 2011 深圳紅鑽 alignleft 17 0 2012 重慶隊 alignleft 25 0 2013 重慶隊 alignleft 24 2 2014 深圳紅鑽 alignleft 27 1 2015 深圳紅鑽 alignleft 24 0 2016 深圳佳兆業 alignleft 29 5 2017 深圳佳兆業 alignleft 28 2 外部連結 黎斐_體育明星_NIKE 新浪競技風暴 8 年磨礪黎斐破繭成蝶 夢想進國足願在深圳掛靴 Category 武漢市足球運動員 Category 深圳足球俱樂部球員 F Category 中超球員 Category 中國男子足球運動員
STARCAMP EP是日本女歌手水樹奈奈第 17 首的單曲。2008 年 2 月 6 日發售。 解說 在「still in the groove」後 4 年半以來，第一次有單曲的第一首歌不是本人作詞。 第一張沒有使用任何收錄歌曲名字的單曲。 全碟 4 首歌皆為主打歌。 4 曲皆以「天空」為主題 單曲名稱「STARCAMP EP」的由來為：因為是第 17 張單曲，取塔羅牌中第 17 張牌「星星 THE STAR」，以及同樣思想的人所組成的「陣營 CAMP」。「EP」則是因為總共四首歌。 收錄曲 Astrogation 作詞：Hibiki、作曲編曲：陶山隼 日本電視臺系列『音楽戦士 MUSIC FIGHTER』2008 年 2 月主題曲 「Astrogation」有著「宇宙飛行」「宇宙航空學」「天體地質學」「有關於宇宙研究、開發的技術與知識」等涵義。水樹本人對此歌名亦曾表示：「期待大家聽了之後會有什麼樣的解釋。」「」 COSMIC LOVE 作詞：園田凌士、作曲編曲：藤田淳平（Elements Garden） 動畫『十字架與吸血鬼』主題曲（OP） DS 版『十字架與吸血鬼 七夕的陽海學園小姐』主題曲 Dancing in the velvet moon 作詞：水樹奈々、作曲：上松範康、編曲：上松範康中山真鬥（Elements Garden） 動畫『十字架與吸血鬼』片尾曲（ED） 空時計 作詞：SAYURI、作曲編曲：大平勉 Category2008 年單曲 Category 水樹奈奈單曲 Category 日本電視臺節目主題曲 CategoryUHF 動畫主題曲 Category 遊戲主題曲
當佛坦作戰是由阿道夫希特勒提出的，在第二次世界大戰中德軍用坦克攻佔莫斯科的行動代號 Kenneth MackseyThe Hitler Options London GreenhillStackpole 1995 ，當佛坦是英國撒克遜民族的一個神的名字。 歷史 該行動被定於 1941 年 9 月 29 日由德國南方集團軍發起，及預計少於 8 個星期內完成，8 月 29 日，德意志國防軍最高統帥部公佈行動細節，行動開始後因受到由謝苗布瓊尼及謝苗康斯坦丁諾維奇鐵木辛哥的反擊而進展緩慢，但海因茨古德里安的裝甲部隊將蘇軍擊潰於奧廖爾及庫爾斯克之間，做成一條空隙給由保羅路德維希埃瓦爾德馮克萊斯特指揮的德國第 1 裝甲軍團推進，他們原本沿利佩茨克 卡西莫夫 高爾基方向發起主要進攻，但後來克萊斯特改變了進攻方向，不過德軍因而面對一些困難如傷亡增加及嚴寒天氣，因而給予蘇軍在短時間內發起反攻的機會。 參考 相關條目 莫斯科保衛戰 Category1941 年蘇德戰爭戰役 Category1941 年莫斯科 Category1941 年 9 月 Category1941 年 10 月 Category1941 年 11 月
大鰐溫泉車站與大鰐車站是兩個位於日本青森縣南津輕郡大鰐町、比鄰而立的鐵路車站，分別由東日本旅客鐵道（JR 東日本）與弘南鐵道所經營。大鰐溫泉與大鰐兩車站是 JR 東日本所屬的幹線鐵路奧羽本線與弘南鐵道所經營的大鰐線之分歧點，其中 JR 東日本所屬的站房位於鐵路線南側，弘南鐵道的站房則位於北側，兩者之間以跨線天橋相連，轉乘十分便利。 車站 zhtw 構造；zhhk 結構；zhcn 構造； JR 東日本 站房 現時使用中的站房為以水泥與木混合建成的單層式站房，廣義上稱為「南口」，但由於「北口」只有弘南鐵道的出入口，且設有弘南鐵道的職員駐守，原則上 JR 乘客是不能夠利用北口離開或進入 JR 車站範圍的。另一方面，JR 車站雖然定義上是無人車站，但每天指定時間內仍然有大鰐町役所的職員駐守站務室，處理一些簡單的車票事項。 透過閘口後，可以直接到達側式月臺，亦可利用跨線行人天橋接駁至島式月臺及弘南鐵道的另一個島式月臺。 月臺配置 側式月臺 1 面 1 線與島式月臺 1 面 2 線，合計 2 面 3 線的車站。 月臺 路線 方向 目的地 1 奧羽本線 下行 往弘前、青森方向 2 奧羽本線 待避線 上下行共用 3 奧羽本線 上行 往大館、秋田方向 歴史 1895 年 10 月 21 日：日本國有鐵道奧羽北線（即現時的奧羽本線）大鰐站開業。 1915 年：設定跨線橋。 1921 年 3 月 5 日：站房改建工程完成。 1980 年 9 月 20 日：廢除貨物提取。 1985 年 3 月 14 日：廢除手提行李提取。 1986 年 11 月 1 日：降格為無人站、簡易委託化。 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，改由 JR 東日本營運。 1991 年 3 月 16 日：改稱為「大鰐溫泉站」。 2011 年 2 月 28 日：車站內的便利店結束營業。 2016 年 3 月 26 日：加停快速列車。 使用狀況 乘車人數推算 乘車人數推算 乘車人數推算 年度 1 日平均乘車人數 出典 2000 年 209 2001 年 216 2002 年 223 2003 年 216 2004 年 213 2005 年 211 2006 年 203 2007 年 218 2008 年 216 2009 年 208 2010 年 212 2011 年 200 2012 年 213 2013 年 221 2014 年 219 2015 年 207 2016 年 212 2017 年 208 2018 年 211 2019 年 221 2020 年 163 2021 年 159 2022 年 163 弘南鐵道 站房 於南口及北口各設有一個水泥建成的單層簡易式站房，其中南口站房位於 JR 站房右側，獨立於 JR 站房外，無站員駐守，透過開放式的閘口後，同樣直接到達 JR 管轄的側式月臺，再透過跨線月臺通往至自家的島式月臺；北口為站員配置站，設有簡易式自動售票機及售票視窗。 月臺配置 島式月臺 1 面 2 線。通常在 4 號月臺開出。5 號月臺為頭端式月臺設計。 月臺 路線 目的地 4、5 大鰐線 中央弘前方向 歷史 1952 年 1 月 26 日：弘前電氣鐵道「大鰐站」開業。 1970 年 10 月 1 日：弘前電氣鐵道將線路轉讓予弘南鐵道，並改稱「弘南大鰐站」。 1973 年 6 月 2 日：設定自動售票機。 1975 年 11 月 1 日：業務委託化。 1981 年 12 月 1 日：北口專用剪票閘口開始使用。 1986 年 4 月 1 日：改稱為「大鰐站」 2009 年 4 月 1 日：南口無人化。 2020 年 10 月 10 日：加入車站編號弘南鉄道 大鰐線 駅ナンバリング 匯入 ，鐵道新聞，2020 年 10 月 9 日。弘南鉄道大鰐線に駅ナンバリング匯入、りんごモチーフのデザイン ，MyNavi，2020 年 10 月 7 日。弘南鉄道大鰐線 駅ナンバリング匯入＆新駅名稱デザイン発表 弘南鉄道、2020 年 10 月 5 日。 使用狀況 1 日上落車人次 國土數値情報 駅別乗降客數データ 統計情報研究，2024 年 7 月 15 日參閲 1 日上落車人次 國土數値情報 駅別乗降客數データ 統計情報研究，2024 年 7 月 15 日參閲 年度 1 日平均人次 2011 年 505 2012 年 473 2013 年 432 2014 年 407 2015 年 448 2016 年 433 2017 年 395 2018 年 183 2019 年 160 2020 年 257 2021 年 208 2022 年 150 相鄰車站 東日本旅客鐵道的特急「津輕」的相鄰停車站參見列車條目。 東日本旅客鐵道 奧羽本線 快速 碇關－大鰐溫泉－弘前 普通 長峰－大鰐溫泉－石川 弘南鐵道 大鰐線 大鰐－宿川原 參考文獻 JR 使用人數資料 外部連結 大鰐溫泉車站（JR 東日本） 弘南鐵道大鰐站 Category 青森縣鐵路車站 OwaniOnsen OwaniOnsen Category 大鰐線車站 Category 大鰐町 Category1895 年啟用的鐵路車站
1990 年代的臺灣，即是指民國 79 年 1 月 1 日至民國 88 年 12 月 31 日，是中華民國政府遷臺後的第四個十年，也是解除戒嚴令後的第一個十年。在這 10 年間，臺灣在政治、經濟及民生上都產生了不少重大的變化。 政治領域 在政治上，1990 年 3 月 21 日，李登輝經國民大會選舉為正任總統，5 月 20 日就任，結束他從 1988 年蔣經國去世後兩年的代理總統時期，並於整個 1990 年代擔任此職。1991 年 5 月 1 日，政府廢止了《動員戡亂時期臨時條款》；同年 12 月 21 日，全面改選國民大會，被稱為 萬年國代 的國大代表全部退職。 1992 年 11 月 7 日，廢止金門、馬祖戒嚴及戰地政務實驗。1994 年 12 月 3 日，舉辦首屆直轄市及省長公民直選選舉，同年也實施了縣市議員、鄉鎮市長選舉投票。1996 年 3 月 23 日李登輝當選，成為臺灣首任民選總統。1998 年 12 月 21 日，實行精省，將臺灣省政府虛級化。 第二屆立委選舉於花蓮縣爆發花蓮市長魏木村及其弟花蓮縣議員魏東河等集體做票事件，是中國國民黨候選人作票遭判刑入獄的歷史首例。 首屆民選北高市長選舉在 1994 年舉行，首屆民選總統選舉在 1996 年舉行。 外交領域 在外交上，由於大韓民國於 1992 年 8 月 24 日結束與中華民國政府的雙邊外交關係，中華民國政府與之斷交。而政府隨後與布吉納法索復交，連戰出訪宏都拉斯與巴哈馬時，並以總統特使身分出使薩爾瓦多與瓜地馬拉。1998 年，南非結束與中華民國政府的雙邊外交關係。 作為總統的李登輝也前往菲律賓、泰國、印尼進行度假外交，同時也進行 17 年來元首首次拜訪邦交國的出訪，先後前往尼加拉瓜、哥斯大黎加、南非與史瓦濟蘭，並在 1995 年前往美國訪問。 國防軍事領域 在軍事上，1997 年 7 月 1 日，中華民國國軍在李登輝政府所主導的精實案開始實施後，國軍兵力從自 60 萬以上裁減至 38 萬人，其中以陸軍與海軍陸戰隊影響最大。 兩岸關係領域 1990 年 7 月，中華民國國軍偕同警察以 越界偷渡 為由，逮捕並虐待中國大陸漁民，致使 25 人死亡。 1993 年 4 月 27 日，海基會與海協會共同舉行辜汪會談。1994 年 3 月 31 日，有臺灣籍旅行團的旅客在千島湖被劫，其中 24 人被殺。 1995 年臺灣海峽飛彈危機。1996 年總統選舉前夕，傳聞中共設定飛彈瞄準臺灣，引發部份臺灣民眾恐慌。 證券市場領域 在證券市場，1990 年 2 月的臺灣加權指數曾以 2160 億元的天價創下歷史新高 1268241 點，之後就在財政部長郭婉容宣佈證所稅方案後，臺股在一年之內一路跌到 2485 點。 經濟民生領域 1990 年代的臺灣正是處於經濟起飛時期，人均國民所得已達 10000 美元。 1991 年，新中部橫貫公路也在正式通車，南迴鐵路正式營運。 1994 年 7 月 19 日，全民健康保險法立法院三讀透過。 1995 年 3 月 1 日，全民健康保險全國全面實施。 1996 年 3 月 28 日，臺北市首條捷運線木柵線在通車。 娛樂 1990 年代的臺灣娛樂圈隨著電視的發展，滲透進各行各業。知名歌手有鄧麗君、張雨生、王傑；樂團有小虎隊、紅孩兒等等。 大事記 1990 年 3 月 16 日：發生三月學運，學生群集在中正紀念堂廣場反對國大代表擴權、要求進行政治改革。前身為 1980 年開始舉辦的臺北金馬國際觀摩展與原本獨立舉辦的金馬獎整合後正式成立臺北金馬影展執行委員會，而金馬國際影展是臺灣規模最大的國際影展。7 月，發生 907 事件，中華民國軍警以大陸漁船越界為由逮捕和虐待中國大陸漁民，造成 25 人死亡。 1990 年 10 月 7 日：總統李登輝成立國家統一委員會。 1991 年 2 月 23 日：透過國家統一綱領 1991 年 5 月 1 日：李登輝廢止《動員戡亂時期臨時條款》，終結動員戡亂時期。 1991 年 12 月 21 日：舉行國民大會全面改選，年底第一屆「資深」中央民代全部退職。 1992 年 11 月 7 日：廢止金門、馬祖戒嚴及戰地政務實驗。5 月 15 日桃園縣平鎮市發生健康幼稚園火燒車事件。 1992 年 12 月 19 日：舉行第二屆立法委員選舉，實現國會全面改選。 1992 年底：金馬國際影展首次推出「同志單元」，為臺灣同志運動啟蒙前期之里程碑。 1992 年：制定《兩岸人民關係條例》，規範兩岸人民的往來。 1993 年 4 月 27 日：辜振甫與汪道涵在新加坡舉行第一次辜汪會談。 1994 年 3 月 31 日：千島湖事件，臺灣旅客在千島湖被劫，其中 24 人被殺。 1994 年 12 月 3 日：舉行首屆由民眾參與的北高市長及臺灣省省長選舉於民主進步黨陳水扁及中國國民黨吳敦義、宋楚瑜分別當選臺北市及高雄市市長與臺灣省長。 1995 年 3 月 1 日：全民健康保險全國正式實施。為中華民國近代社會福利制度。健保實施使全體國民健康、就醫、用藥、使用醫療器材及看診收費得到更全面、更完整的保障。例如：健保實施前需要昂貴的金額就醫，相較健保實施後只需付掛號費及少部分藥費負擔。此制度實施後成為世界各國學習及參考的指標。 1996 年：總統選舉前夕，中國設定飛彈瞄準臺灣，引發臺灣民眾恐慌，該次選舉由李登輝當選，李登輝此前已當了八年總統；通車日期延宕多時的臺北首條捷運線木柵線於當年 3 月 28 日通車。11 月 21 日桃園縣長劉邦友在官邸遇刺身亡，至今未破案。 1997 年 7 月 1 日：中華民國國防部由總統李登輝主導開始正式實施精實案，中華民國國軍總兵力計畫由 60 萬人開始裁減至 38 萬人，且以中華民國陸軍與中華民國海軍陸戰隊影響最大。 1998 年：在中國上海舉行第二次辜汪會談。 1998 年 12 月 21 日：實行精省。 1999 年 9 月 21 日：凌晨 1 時 47 分，南投縣集集鎮發生芮氏規模 73 的強烈地震，死 2415 人，傷者超過八千人，新聞言及「921 大地震」。 參見 臺灣海峽飛彈危機 宋七力 彭婉如 白曉燕命案 中華民國國會在臺灣之全面選舉與罷免 中華民國總統及副總統在臺灣之公民直接選舉與罷免 參考資料 Category20 世紀臺灣
同德女子大學（韓文：동덕여자대학교），創立於 1950 年，是韓國知名的女子高等學府，位於首爾特別市城北區，是一所綜合型私立女子大學。 簡介 同德女子大學創立於 1950 年 5 月，象徵木化 樹化，創學理念為道義、真理、和協，道 2005 年以前大學學部學生為 6924 人，大學院 包括碩士。博士 614 人，教授群為 168 位。（這是 2005 年的資料） 歷史 1950 年 5 月趙東值營運的同德女子學團（동덕여학단），設定四年制大學有國文專業、商業學專業、家庭專業。 1952 年單科大學改編邀請趙東值先生擔任。 1954 年東大門區昌信洞遷移和翌年新設了藥學科。 1961 年鍾路區寬勳洞遷移教師之後，1967 年設定會話科、經營學科、食品營養專業。 1971 年廢止初級大學增設了美術教育學專業、音樂教育學專業、體育教育學專業。 1972 年增設服裝學專業。 1973 年設定了國史教育學專業。 1980 年大學院碩士課程設立（包括藥學專業、家庭學專業）。 1987 年綜合大學升格。 著名校友 IU 李知恩 李憐惟：7 公主的成員、偶像學校 金聖玲：7 公主的成員 文藝媛 金韓拿 韓職起亞虎啦啦隊 李賽倫 女團 fromis_9 的隊長、偶像學校 方珉雅 女團 Girls Day 的成員 金亞瑩 女團 Girls Day 的成員 徐慧潾 女團 EXID 的成員 林娜榮 女團 IOI 與 Pristin 的隊長 徐玄振 韓國知名女演員 全汝彬 金亞中 韓國知名女演員 南相美 南寶拉 吳珠恩 孔賢珠 尹智敏 尹素怡 A 樸 真熙 樸詩恩 樸奎利：前女團 KARA 隊長 樸善英 李水京 李英恩 李聖經：韓國知名模特、女演員 洪洙賢 趙胤熙 林珠銀 金孝珍 金晶和 黃智賢 明世彬 樸貞雅：前女團 Jewelry 隊長 金玟善 李周妍：前女團 After school 成員 李佳恩：前女團 After School 成員、Produce 48 李詩英 金栽經：女團 Rainbow 隊長 鄭允慧：女團 Rainbow 成員 金保亨：女團 SPICA 成員 裴盧麗 崔允素 鄭幼珍 曺恩愛：女團 SONAMOO 成員 申知原：女團 Berry Good 成員 EXY：女團宇宙少女隊長 秀彬：女團宇宙少女成員，主唱 金珉炅：女團 HINAPIA 成員 姜京元：女團 HINAPIA 成員 全昭旻 千載寅：女團 THE ARK 成員 陸智譚：韓國說唱饒舌歌手 權娜拉：女團 Hello venus 成員 金珍希：女團 Fiestar 隊長 韓智恩 陳瑞妍 裕姝 Lami Category 同德女子大學校友 Category 韓國私立大學 Category 韓國女子大學 Category 首爾特別市大學 Category1950 年建立的教育機構
救生圈，俗稱游泳圈或者是水浮，是一種浮在水面上的救生用品，為遇溺者提供浮力，避免沉入水中而溺死。其外形多為環狀，亦有作成馬蹄形，通常以浮力較大的發泡材質製作，無需充氣即可馬上使用。但這種救生圈主要運用在船舶上或是游泳池、海灘等地。在日常生活中，因攜帶方便的原因，則以充氣救生圈使用居多。救生圈除了可以救生之外，還可以給有特別需要的病人作為坐墊，同時也因為可以為不會游泳的人員或是游泳初學者提供安全保障。 救生圈常配置在各種船舶上，或像游泳池、海灘、河流、湖泊、池塘之類的水域岸邊，及工廠中儲存液體的槽、池、塔等以防危險。而一般船舶上的救生圈可搭配一種快速釋放器，以便在急用時將救生圈彈射出去。 注釋 參考文獻 外部連結 參見 救生員 救生衣 救生浮漂 游泳圈 Category 應急管理 Category 裝置 Category 生活用品 Category 游泳裝備 Category 救援裝置
奧祖地帶（；）是查德北部博爾庫區 恩內迪區 提貝斯提區的一條狹長地帶，覆蓋查德與利比亞的邊境，寬約 100 公里。 該區被發現有豐富的鈾蘊藏量，這使查德和利比亞兩國因對該區主權的爭議而爆發戰爭。1973 年，利比亞在奧祖地帶進行軍事行動，以獲得對礦藏的控制權，並以此作為影響查德政治的基礎；1976 年，奧祖地帶被利比亞吞併。查德軍隊在 1987 年成功迫使利比亞人從該區撤退，和談在 1987 至 1988 年間舉行，隨後幾年兩國就奧祖地帶問題進行的談判都以失敗告終。利比亞一直控制該區，直至 1994 年國際法院裁定查德對奧祖地帶擁有主權。 外部連結 國際法院在 1994 年 2 月 13 日的裁決 Category 查德地理 Category 利比亞地理 Category 查德 利比亞邊界 Category 國際法院案例
鷲宮站位於日本埼玉縣久喜市鷲宮中央一丁目，是東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是 TI 03。 1955 年（昭和 30 年）1 月 1 日至 2010 年（平成 22 年）3 月 22 日，行政上的「鷲宮町」讀作「」，與此站的「鷲宮」讀法不同。 由漫畫家美水鏡所畫的四格漫畫《幸運星》，其改編動畫中的鷹宮神社場景取材自車站附近的鷲宮神社，因此吸引不少愛好者搭車到此站下車前往聖地巡禮。站內曾展示繪有作品中人物的神輿。 歷史 1902 年（明治 35 年）9 月 6 日：鷲之宮站開業。 1955 年（昭和 30 年）1 月 1 日：改稱鷲宮站。 1973 年（昭和 48 年）3 月：現在的跨站式站房完工鷲宮町企畫財政課 『鷲宮町史ふるさとガイド』 鷲宮町企畫財政課、鷲宮町（埼玉）、1990 年 3 月。鷲宮町史ふるさとガイド 。。 2012 年（平成 24 年）3 月 17 日：匯入車站編號 TI 03。 2013 年（平成 25 年）3 月 25 日：匯入發車音樂。 車站結構 本站是側式月臺 2 面 2 線的地面車站，站房為跨站式設計。2010 年（平成 22 年）3 月 19 日新設檢票口與月臺之間、檢票口與東口、西口之間的電梯及無障礙廁所。 站內沒有自動精算機，需由站員進行人工計算車費。 以前是側式月臺與島式月臺組成的 2 面 3 線構造。中央的舊 2 號線是上下兩用待避線。現在舊 2 號線大部分已被拆除，僅保留部分線路供維護機器停放。舊 3 號線為現行的 2 號線。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 伊勢崎線 上行 久喜、東武動物公園、 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向 2 伊勢崎線 下行 館林、足利市、太田方向 上表記述的路線名為旅客資訊板上的名稱（「東武晴空塔線」為愛稱）。 使用情況 2018 年度 1 日平均上下車人次為 6918 人。 過去本站是舊鷲宮町民的主要使用車站，但在鷲宮町域東側的東北本線（宇都宮線）東鷲宮站於 1980 年代開業後，本站使用者持續下滑。 近年 1 日平均上下車人次以及上車人次的推移如下表。 年度 1 日平均上下車人次 1 日平均上車人次統計くき 久喜市 1 日平均上車人次統計くき 久喜市 1 日平均上車人次統計くき 久喜市 年度 1 日平均上下車人次 總數 定期 定期外 1998 年（平成 10 年） 8714 1999 年（平成 11 年） 8267 2000 年（平成 12 年） 8213 2001 年（平成 13 年） 7987 2002 年（平成 14 年） 7737 2003 年（平成 15 年） 7595 2004 年（平成 16 年） 7583 2005 年（平成 17 年） 7547 2006 年（平成 18 年） 7401 2007 年（平成 19 年） 7505 2008 年（平成 20 年） 7572 3808 2727 1081 2009 年（平成 21 年） 7421 3730 2700 1030 2010 年（平成 22 年） 7323 3674 2688 986 2011 年（平成 23 年） 7214 3606 2836 970 2012 年（平成 24 年） 7210 3594 2619 975 2013 年（平成 25 年） 7299 3642 2693 949 2014 年（平成 26 年） 7241 3616 2684 932 2015 年（平成 27 年） 7217 3607 2668 939 2016 年（平成 28 年） 7168 3605 2681 924 2017 年（平成 29 年） 7041 2018 年（平成 30 年） 6918 車站周邊 久喜市役所鷲宮綜合支所 埼玉里索那銀行鷲宮支店 鷲宮支店 鷲宮支店 、 鷲宮神社 鷲宮店 鷲宮店 鷲宮站東口店 相鄰車站 東武鐵道 伊勢崎線 區間急行、區間準急、普通 久喜（TI 02）－鷲宮（TI 03）－花崎（TI 04） 參考資料 外部連結 Category 埼玉縣鐵路車站 Category 伊勢崎線車站 Category 久喜市 Category1902 年啟用的鐵路車站 Category1902 年日本建立
花崎車站位於日本埼玉縣加須市花崎，是東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是 TI 04。 歷史 1927 年（昭和 2 年）4 月 1 日：開業。 2012 年（平成 24 年）3 月 17 日：匯入車站編號 TI 04。 2013 年（平成 25 年）3 月 25 日：匯入發車音樂。 車站結構 側式月臺 2 面 2 線地面車站，站房為跨站式站房。廁所在 2 號線月臺的伊勢崎側與南口。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 伊勢崎線 下行 館林、足利市、太田方向 2 伊勢崎線 上行 久喜、東武動物公園、 東武晴空塔線 春日部、北千住、東京晴空塔、淺草方向 使用情況 2017 年度 1 日平均上下車人次為 11036 人駅情報（乗降人員） 東武鉄道。 近年 1 日平均上下、上車人次的推移如下表。 各年度 1 日平均上下、上車人次 DATABOOK かぞ 加須市 年度 1 日平均上下車人次 1 日平均上車人次埼玉県統計年鑑 來源 1998 年（平成 10 年） 12642 1999 年（平成 11 年） 12307 6212 2000 年（平成 12 年） 12151 6145 2001 年（平成 13 年） 11952 6083 2002 年（平成 14 年） 11792 5995 2003 年（平成 15 年） 12068 6135 2004 年（平成 16 年） 11956 6088 2005 年（平成 17 年） 11727 5964 2006 年（平成 18 年） 11642 5902 2007 年（平成 19 年） 11644 5887 2008 年（平成 20 年） 11795 5951 2009 年（平成 21 年） 11578 5832 2010 年（平成 22 年） 11479 5775 2011 年（平成 23 年） 11451 5758 2012 年（平成 24 年） 11360 5711 2013 年（平成 25 年） 11457 5763 2014 年（平成 26 年） 11128 5595 2015 年（平成 27 年） 10991 5524 2016 年（平成 28 年） 10895 5479 2017 年（平成 29 年） 11036 車站周邊 花崎站前郵便局 平成國際大學 路線巴士 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行業者 備註 花崎站北口 東迴圈路線左回 南篠崎、久下東會館前、加須小學校前 加須站南口 「加須絆號」 週日停駛 花崎站北口 東迴圈路線右回 法泉寺前、南小學校前 加須站南口 「加須絆號」 週日停駛 花崎站南口 東迴圈路線左回 南篠崎、久下東會館前、加須小學校前 加須站南口 「加須絆號」 週日停駛 花崎站南口 東迴圈路線右回 法泉寺前、南小學校前 加須站南口 「加須絆號」 週日停駛 其他 日光線開通以前，有計畫從本站附近的大桑分岐往北至藤岡站的鐵道路線。但因沿線人口稀少，因此選擇改道經過原為日光街道宿場町、人口較多的幸手與栗橋等。 花崎事故 1970 年 10 月 9 日 20 時 17 分，鷲宮～花崎間的 207 號平交道發生砂石車與列車事故，造成 5 死 173 傷。 相鄰車站 東武鐵道 伊勢崎線 區間急行、區間準急（平日只有 1 班上行列車）、普通 鷲宮（TI 03）－花崎（TI 04）－加須（TI 05） 參考資料 埼玉縣統計年鑑 外部連結 Category 埼玉縣鐵路車站 Category 伊勢崎線車站 Category1927 年啟用的鐵路車站 Category 加須市 Category1927 年日本建立
加須站是位於埼玉縣加須市中央一丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是 TI 05。 歷史 1902 年（明治 35 年）9 月 6 日：開業。 1985 年（昭和 60 年）11 月 22 日：跨站式站房與車站大樓完成。 2012 年（平成 24 年）3 月 17 日：匯入車站編號 TI 05。 2013 年（平成 25 年）3 月 25 日：匯入發車音樂。 車站結構 本站是由島式月臺 1 面 2 線與側式月臺 1 面 1 線組成的複合式月臺 2 面 3 線地面車站，站房為跨站式站房。1 號線月臺有展示加須市名產的展示窗。2 號線月臺是上下共用的待避線，供待避特急的下行普通列車使用。誤點或試營運列車也會使用此月臺折返。 2008 年（平成 20 年）6 月 27 日設定 LED 式列車資訊顯示器，2010 年（平成 22 年）3 月 24 日設定多功能廁所與電梯。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 伊勢崎線 上行 久喜、東武動物公園、 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向 2、3 伊勢崎線 下行 館林、足利市、太田、 桐生線 赤城方向（2 號月臺為待避列車用） 使用情況 2017 年度 1 日平均上下車人次為 13789 人駅情報（乗降人員） 東武鉄道。使用者主要來自市中心地區和騎西地區，另外也有許多是來自鴻巢市的民眾。 近年 1 日平均上下、上車人次的推移如下表。 各年度 1 日平均上下、上車人次 DATABOOK かぞ 加須市 年度 1 日平均上下車人次 1 日平均上車人次 來源 1998 年（平成 10 年） 16804 1999 年（平成 11 年） 16545 8284 2000 年（平成 12 年） 16361 8172 2001 年（平成 13 年） 15954 8055 2002 年（平成 14 年） 15653 7854 2003 年（平成 15 年） 15333 7682 2004 年（平成 16 年） 15088 7534 2005 年（平成 17 年） 14961 7454 2006 年（平成 18 年） 15008 7456 2007 年（平成 19 年） 15107 7502 2008 年（平成 20 年） 15096 7491 2009 年（平成 21 年） 14874 7389 2010 年（平成 22 年） 14557 7233 2011 年（平成 23 年） 14254 7133 2012 年（平成 24 年） 14399 7174 2013 年（平成 25 年） 14615 7266 2014 年（平成 26 年） 14087 7022 2015 年（平成 27 年） 14133 7044 2016 年（平成 28 年） 13942 6988 2017 年（平成 29 年） 13789 車站周邊 加須 Mine 站房附設。 計程車乘車處（北口） 加須市市民綜合會館 市民廣場加須 加須保健所 加須東榮郵便局 加須市役所 加須市文化、學習中心 Pastoral 加須 加須市民運動公園 加須市商工會館 消防本部 （步行 15 20 分鐘） 路線巴士 過去只有北口有圓環，因此巴士都在北口發車。南口設定圓環後，迴圈巴士都改在南口發車，路線巴士也增停南口。現在雖然北口還有巴士停靠，但因位置關係，鴻巢方向的路線都改在較近的南口折返，不再停靠北口，加上迴圈巴士改到南口，使得現在南口成為巴士的主要發車點。 北口 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行業者 備註 1 騎西福祉中心、笠原十字路、鴻巢站 2 加須市役所入口、不動岡高校前 加須車庫 朝日自動車 南口 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行業者 備註 加須站南口 騎西福祉中心、笠原十字路、鴻巢站 rowspan2 加須站南口 加須站北口 加須車庫 加須站南口 東迴圈路線左回 法泉寺前、花崎站南口、北口、南篠崎、久下東會館前、加須小學校前 加須站南口 「加須絆號」 週日停駛 加須站南口 東迴圈路線右回 加須小學校前、久下東會館前、南篠崎、花崎站北口、南口、法泉寺前 加須站南口 「加須絆號」 週日停駛 加須站南口 西迴圈路線左回 中央一丁目、愛宕、禮羽公民館前、稻穗之湯（いなほの湯） 加須站南口 「加須絆號」 週日停駛 加須站南口 西迴圈路線右回 稻穗之湯、禮羽公民館前、愛宕、中央一丁目 加須站南口 「加須絆號」 週日停駛 加須站南口 接駁巴士 加須市役所、大利根綜合支所、道之驛童謠故鄉大利根、加須未來館、北川邊綜合支所、柳生站 新古河站西口 「加須絆號」 週日停駛 加須站南口 接駁巴士 騎西診所醫院 騎西綜合支所 「加須絆號」 週日停駛 加須站南口 加須站南口 加須站南口 加須站南口 相鄰車站 東武鐵道 伊勢崎線 特急「兩毛」部分停車站 區間急行、區間準急（平日只有 1 班上行列車）、普通 花崎（TI 04）－加須（TI 05）－南羽生（TI 06） 參考資料 埼玉縣統計年鑑 外部連結 Category 埼玉縣鐵路車站 Category 伊勢崎線車站 Category 加須市 Category1902 年啟用的鐵路車站 Category1902 年日本建立
南羽生站是一個位於埼玉縣羽生市南羽生一丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是 TI 06。 歷史 1903 年（明治 36 年）9 月 13 日：須影站開業。 1908 年（明治 41 年）8 月 15 日：廢止今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 3 號 関東 1』新潮社、2008 年、p28。 1927 年（昭和 2 年）4 月 1 日：重新開業。 1968 年（昭和 43 年）9 月 1 日：改稱南羽生站。 2012 年（平成 24 年）3 月 17 日：匯入車站編號 TI 06。 2013 年（平成 25 年）3 月 25 日：匯入發車音樂。 2016 年（平成 28 年）3 月下旬：站房無障礙化（新設電梯、斜坡、多功能廁所、原有廁所整修） 車站構造 本站是側式月臺 2 面 2 線的地面車站。站房設在伊勢崎方向月臺，月臺間有跨線天橋連通。 月臺上有北千住起點 56 公里里程標。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 伊勢崎線 下行 館林、足利市、太田方向 2 伊勢崎線 上行 久喜、東武動物公園、 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向 使用情況 2017 年度 1 日平均上下車人次為 3853 人駅情報（乗降人員） 東武鉄道。 近年的 1 日平均上下車人次、上車人次的推移如下表｡ 各年度 1 日平均上下、上車人次統計はにゅう 羽生市 年度 1 日平均上下車人次 1 日平均上車人次 來源 1998 年（平成 10 年） 2814 1999 年（平成 11 年） 2801 1443 2000 年（平成 12 年） 2977 1533 2001 年（平成 13 年） 3111 1581 2002 年（平成 14 年） 3160 1606 2003 年（平成 15 年） 3172 1610 2004 年（平成 16 年） 3224 1636 2005 年（平成 17 年） 3190 1619 2006 年（平成 18 年） 3312 1681 2007 年（平成 19 年） 3445 1758 2008 年（平成 20 年） 3522 1785 2009 年（平成 21 年） 3596 1819 2010 年（平成 22 年） 3703 1871 2011 年（平成 23 年） 3802 1902 2012 年（平成 24 年） 3806 1898 2013 年（平成 25 年） 3822 1911 2014 年（平成 26 年） 3775 1887 2015 年（平成 27 年） 3885 1943 2016 年（平成 28 年） 3857 1936 2017 年（平成 29 年） 3853 車站周邊 車站周邊是住宅區。車站兩側皆有站前圓環。 車站東側雖然已有圓環，但仍未設出入口。 羽生手子林郵便局 手子林支店 國道 122 號 羽生市立須影小學校 步行約 25 分鐘左右。 路線巴士 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行公司 備註 南羽生站 須影、巖瀨路線 下新城中、巖瀨公民館、羽生站西口 市役所 AI AI BUS 平日執行 南羽生站 須影、巖瀨路線 文化會館、羽生站東口 市役所 AI AI BUS 平日執行 南羽生站 手子林、三田穀路線 神戶東、三田穀 2 區、羽生站東口 市役所 AI AI BUS 平日執行 南羽生站 手子林、三田穀路線 北袋集會所、羽生站東口 市役所 AI AI BUS 平日執行 相鄰車站 東武鐵道 伊勢崎線 區間急行、區間準急、普通 加須（TI 05）－南羽生（TI 06）－羽生（TI 07） 參考資料 埼玉縣統計年鑑 外部連結 Category 埼玉縣鐵路車站 Category 伊勢崎線車站 Category 羽生市 Category1903 年啟用的鐵路車站 Category1903 年日本建立
康涅狄格大學是位於美國康涅狄格州受政府撥贈土地建立的大學，成立於 1881 年，有超過 3 萬學生在其六個校區中就讀，其中包括近 8 千名研究生。 康涅狄格大學的主校區位於康涅狄格州斯托爾斯。女政治學家博士是該校建校以來第一位女校長。 新英格蘭的是哈特福德和斯普林菲爾德附近地區重要的經貿和文化合夥機構，而康涅狄格大學正是該機構的發起者之一。同時，康涅狄格大學也被許多研究高等教育的學者譽為 公立常春藤。 康涅狄格大學是受新英格蘭院校協會承認的高等院校，同時也是美國大東聯盟的成員之一。 歷史 康涅狄格大學於 1881 年建成時稱為 斯托爾斯農業學校，以紀念為學校購入土地並提供資金支援的查爾斯斯托爾斯和奧古斯都斯托爾斯兄弟。學校從 1891 年開始有女生上課，並於 1893 年正式接受女性入學。同年學校更名為斯托爾斯農業學院，併成為康州的贈地大學。1899 年，學校再次更名為康涅狄格農業學院；1933 年，改為康涅狄格州立學院；1939 年，改為康涅狄格大學，並沿用至今。 1940 年，康大第一次分出下屬的學院，成立社會工作學院和護理學院，並開設了研究生專案。同時一些法學院和藥學院也併入該校。1949 年，首次有畢業生被授予博士學位。 20 世紀 60 年代，康涅狄格大學衛生中心成立於，下設新的醫學院和牙科醫學院。約翰鄧普西醫院於 1975 年落成，並一直由康大管理。 1995 年，一個由州政府出資的 康大 2000 專案通過了康涅狄格州議會的討論並由時任州長簽署成為法律。該專案撥款 10 億美元用於改善校園設施、增加教職員工等。另外，作為新的十年完善計劃 21 世紀康大 的一部分，康涅狄格州於 2002 年承諾撥款 13 億美元，用於學校校園建設。 校區 康涅狄格大學的主校區位於斯托爾斯，在州首府哈特福德以東約 45 千米處。校區南北兩側分別比鄰北伊格爾維爾路（N Eagleville Road）和南伊格爾維爾路（S Eagleville Road），斯托爾斯路（康州 195 國道）則沿南北方向穿過校區。 除了主校區以外，康涅狄格大學還有另外四個校區，分別是：艾弗裡點校區（位於格羅頓）、史丹福校區、大哈特福德校區（位於）、沃特伯立校區。昔日之託靈頓校區已因招生數量減少關閉。 位於哈特福德；社會福利工作位於西哈特福德的大哈特福德校區；而醫學院和牙科醫學院則位於的。 校園生活 大約 75 的在校生，包括大學生和研究生住校。校方每年贊助了許多康大學生發起的活動，同時也觀察超過 300 個招募大學生和研究生的學生社團。 春季狂歡周 300pxrightthumb 康大春季狂歡周 一年一度的春季狂歡周吸引了許多世界級的歌星和樂隊，包括： 2000 年：Outkast 和 Third Eye Blind 2001 年：Guster 和 Nelly 2002 年：Fat Joe 和 Nine DaysSpring Fling is More Than a Concert 2003 年：50 Cent 和 Busta RhymesConcert a Success 2004 年：Ludacris 和 Kanye West 2005 年：Nas 和 Fabolous 2006 年：OAR 2007 年：Dashboard Confessional Reel Big Fish 和 The Starting Line 2008 年：Method Man Redman FloRida 和 TPain 2009 年：50 Cent 和 Naughty by NatureSpring weekend 2010 年 4 月 10 日：Jacks Mannequin 和 KiD CuDi 春季狂歡周的一些大型派對甚至引起學生騷亂的場面。 運動 康涅狄格大學是美國一所知名的 NCAA（全美大學體育協會）名校，其男子和女子籃球隊都是全美數一數二的傳統強隊。男籃於 1999、2004、2011、2014 和 2023 年獲得 NCAA 總冠軍；女籃則贏得了 1995、2000、2002、2003、2004、2009、2010、2013 和 2014 年的總冠軍，共有 14 次進入四強，並在 1995、2002、2009、2010 和 2014 賽季中都保持不敗戰績，是 NCAA 甲組中最長的連勝紀錄保持者（90 場）。 康大是唯一一支同年奪得 NCCA 第一級別男籃和女籃雙冠軍的大學，康大在 2004 年和 2014 年兩次達成此成就。 該校男子足球隊於 1948、1981 和 2000 年贏得了全國冠軍，女子足球隊也進入了 1984、1990、1997 和 2003 年的冠軍賽。 康大麴棍球隊亦聞名全美，他們曾十次闖入半決賽，並作為的成員獲得 1981、1985 和 2013 年的冠軍。 學校排名 康涅狄格大學本科教育共開設 102 個專業，並有 87 個輔修學位可選。About UConns Academics University of Connecticut 近年來學校的錄取率一直呈下降趨勢，2012 年秋季達到了 447，而申請入學的人數大約有 30000 人。 該校被列為公立常春藤大學之一。在美國著名財經雜誌的 2013 年最超值公立大學 榜單中，康涅狄格大學名列第 25 位（用州外學費計算的話是 22 位）。 2012 年，康涅狄格大學被評為 世界最可持續發展校園 第一名。UI GreenMetric World University Ranking 根據美國新聞與世界報道網站，康涅狄格大學 2021 年全國排名為第 63 名，本科排名中商學院為第 50 名；研究所排名中商學院為第 74 名、教育學院第 37 名、工程學院第 67 名、法律學院 50 名、統計學專業第 44 名、生物科學第 85 名、資訊科學第 82 名、藥學第 29 名、公共關係第 38 名（公共財政與預算方向第 9 名）。 傑出校友 戴維李（物理學家）（諾貝爾物理學獎獲得者） 雷阿倫（職業籃球運動員） 本戈登（職業籃球運動員） 埃米卡奧卡福（職業籃球運動員） 唐耶爾馬歇爾（職業籃球運動員） 凱文奧利（職業籃球運動員） 鮑勃斯塔克（職業籃球運動員） 克利福德羅賓遜（職業籃球運動員） 查理維拉紐瓦（職業籃球運動員） 理查德漢密爾頓（職業籃球運動員） 沙華湯馬士（職業足球運動員） 張福林（美國航天員） 參考文獻 外部連結 康涅狄格州大學官方網站 C Category 公立常春藤 Category1881 年建立的教育機構
羽生站是一個位於埼玉縣羽生市南一丁目，屬於東武鐵道、秩父鐵道的鐵路車站。 此站有東武鐵道的伊勢崎線與秩父鐵道的秩父本線（秩父線）停靠，是兩線轉乘站。 歷史 1903 年（明治 36 年）4 月 23 日：東武鐵道車站開業。 1921 年（大正 10 年）3 月 30 日：北武鐵道（當時）開業。 1922 年（大正 11 年）8 月：北武鐵道與秩父鐵道合併。 1992 年（平成 4 年）9 月 21 日：本站 川俁間複線化，廢除本站起訖列車。 2004 年（平成 16 年）10 月 22 日：跨站式站房啟用。東武鐵道與秩父鐵道的剪票口獨立。 2006 年（平成 18 年）3 月 18 日：東武鐵道車站 2 面 4 線化。 2012 年（平成 24 年）3 月 17 日：東武鐵道車站匯入車站編號 TI 07。 2013 年（平成 25 年）3 月 26 日：東武鉄道車站匯入發車音樂。 車站結構 thumb 從站房望向西北方（館林站、行田市站方向）所見之車站全景。右側的複線是東武伊勢崎線，左邊轉彎的是秩父本線。前面停車中的是秩父鐵道車輛，右邊行駛中的是剛離站的東武鐵道車輛。 此站採跨站式站房設計，站內空間兼做東西自由通道。東武鐵道、秩父鐵道有各自的檢票口。以前本站是東武鐵道的管轄站，檢票口共用，但在跨站式站房完成的 2004 年（平成 16 年）10 月 22 日起，雙方剪票口分離。 東武鐵道 本站是島式月臺 2 面 4 線的地面車站。車站業務已委託給。車站編號 TI 07。 2006 年（平成 18 年）3 月 18 日改點後，上行月臺新設待避線（1 號線），原先在川俁站待避特急「兩毛」的列車改在本站待避。 以前位於利根川橋梁兩側的本站與川俁站之間為單線區間，因此有許多準急列車在本站折返，之後在 1988 年（昭和 63 年）8 月 9 日改點減少上下 2 往返車次，1992 年（平成 4 年）9 月 21 日改點完成本站 川俁站間的複線化。從此廢除本站折返的準急列車。但若是誤點時，仍可開出本站折返的列車。 透過本站的秩父鐵道，可進行新車輛運送、東上線車輛檢査及車輛回送。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1、2 伊勢崎線 上行 久喜、東武動物公園、 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向 3、4 伊勢崎線 下行 館林、足利市、太田方向 秩父鐵道 本站是島式月臺 1 面 2 線的地面車站，為秩父鐵道直營站。 在東武鐵道設定新月臺（現在的 1 號線）以前，東武鐵道月臺為 1 3 號線（現在的 2 4 號線），秩父鉄道月臺為 4、5 號線。新月臺完成後，東武鐵道重新對月臺編號，但秩父鐵道仍維持舊有編號，使得羽生站同時有兩個 4 號線。 本站月臺採用 JR 東日本樣式的站名標。 跨站式站房啟用以前，月臺上有蕎麥麵店。 月臺配置 月臺 路線 目的地 4、5 秩父線 行田市、熊谷、寄居、長瀞、秩父、三峰口方向 使用情況 東武鐵道 2017 年度 1 日平均上下車人次為 14264 人。 秩父鐵道 2017 年度 1 日平均上車人次為 2455 人。 在秩父本線 35 個車站當中僅次於熊谷站排行第 2 位。 近年一日平均上下、上車人次的推移如下表。 年度 東武鐵道 東武鐵道 秩父鐵道 秩父鐵道 年度 1 日平均上下車人次各種報告書 関東交通広告協議會 1 日平均上車人次 1 日平均上下車人次 1 日平均上車人次 1998 年（平成 10 年） 14378 1999 年（平成 11 年） 14131 6977 4366 2124 2000 年（平成 12 年） 14046 6942 4386 2107 2001 年（平成 13 年） 13802 4339 2080 2002 年（平成 14 年） 13800 4380 2091 2003 年（平成 15 年） 13840 6871 4425 2126 2004 年（平成 16 年） 13985 6989 4552 2234 2005 年（平成 17 年） 13972 7030 4684 2378 2006 年（平成 18 年） 14034 7044 4697 2394 2007 年（平成 19 年） 14308 7221 4761 2438 2008 年（平成 20 年） 14488 7318 4992 2542 2009 年（平成 21 年） 14188 7150 4901 2507 2010 年（平成 22 年） 14229 7159 4943 2527 2011 年（平成 23 年） 14408 7173 4994 2576 2012 年（平成 24 年） 14840 7371 5146 2635 2013 年（平成 25 年） 14840 7384 5092 2617 2014 年（平成 26 年） 14588 7273 5173 2659 2015 年（平成 27 年） 14664 7336 5093 2623 2016 年（平成 28 年） 14255 7152 5011 2580 2017 年（平成 29 年） 14264 7149 4772 2455 車站周邊 羽生市役所 羽生市中央公園 羽生市體育館 羽生市民廣場 羽生市產業文化會館 Workhills 羽生 、鄉土資料館 羽生市中央公民館 國道 122 號 埼玉純真短期大學 建福寺 田山花袋小說『田舍教師』的原型－小林秀三之墓所在地。 大天白公園（大天白神社） 藤祭。 日本精工埼玉工場 路線巴士 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行業者 備註 羽生站西口 永旺夢樂城羽生線 羽生綜合醫院 羽生站西口 川俁、新鄉路線 下新鄉北、新鄉站、本川俁、羽生站東口 市役所 AI AI BUS 平日執行 羽生站西口 川俁、新鄉路線 榮町 市役所 AI AI BUS 平日執行 羽生站西口 須影、巖瀨路線 下新城中、南羽生站、文化會館、羽生站東口 市役所 AI AI BUS 平日執行 羽生站西口 須影、巖瀨路線 宮田團地入口 市役所 AI AI BUS 平日執行 羽生站東口 川俁、新鄉路線 本川俁、別所、新鄉站、羽生站西口 市役所 AI AI BUS 平日執行 羽生站東口 須影、巖瀨路線 文化會館、南羽生站、下新城中、羽生站西口 市役所 AI AI BUS 平日執行 羽生站東口 手子林、三田穀路線 北袋集會所、南羽生站、三田穀 2 區、羽生站東口 市役所 AI AI BUS 平日執行 羽生站東口 手子林、三田穀路線 北袋、三田穀 2 區、南羽生站、羽生站東口 市役所 AI AI BUS 平日執行 羽生站東口 井泉、村君路線 中央公園入口、井泉公民館前、天空運動公園、羽生站東口 市役所 AI AI BUS 平日執行 羽生站東口 井泉、村君路線 稻子集會場、天空運動公園、井泉公民館前、羽生站東口 市役所 AI AI BUS 平日執行 羽生站東口 市役所 AI AI BUS 平日執行 相鄰車站 東武鐵道 伊勢崎線 特急「兩毛」部分停車站、特急「Revaty 兩毛」停車站 區間急行、區間準急、普通 南羽生（TI 06）－羽生（TI 07）－川俁（TI 08） 秩父鐵道 秩父本線 急行「」 羽生－行田市 普通 羽生－西羽生 參考資料 外部連結 秩父鐵道 羽生站 Category1903 年啟用的鐵路車站 Category1903 年日本建立 Category 埼玉縣鐵路車站 Category 伊勢崎線車站 Category 秩父本線車站 Category 羽生市 Category 秩父鐵道轉乘車站 Category 東武鐵道轉乘車站
坐浴桶功用是讓洗手間使用者在如廁之後，可以清潔肛門或下陰，以保持衛生。 分佈 由於宗教上的原因，坐浴桶在西方社會較為普遍。不過現時在東亞地區，亦有坐廁的生產商出產智慧廁板，結合坐浴桶及一般坐廁的功能，在日本及韓國等地都相當普遍，除家居使用之外，公共場所也有提供，在歐美地區亦逐漸普及。 歷史 坐浴桶的起源已不可考，不過普遍都同意是由法國人首先發明。在古法文裡，bidet 的本來意思是「騎馬」，因為在使用坐浴桶時的動作與騎馬很相像。透過面向或背向從水龍頭流出或噴出來的水而坐，使用者可以用來清洗肛門或下陰。 參考 相關條目 智慧廁板 FileBoilly La Toilette intime ou la Rose effeuilléejpg 使用十八世紀的坐浴盆 FileBide från 1700talets andra hälft gjord av gulvitglaserad fajans och ställning av björk Skoklosters slott 95281tif 坐浴盆 1700 FileSBBidetIntegratedjpg 坐浴盆 Category 便器 Category 法國發明 Category 廁所
靚元亨大公報，19660218 第 5 頁，原名李雁秋靚榮：粵劇傳奇 武生王 中國評論新聞網，號稱寸度亨、小武王香港粵劇面面觀講座 1 ，清末民初的著名粵劇演員。 生平 早年出身自由陳少白、程子儀、李紀堂所創立的採南歌戲班五邑名人故事：陳少白創立革命劇社 。後來組織了永壽年戲班，在南洋一帶尋找人才，如陳非儂、馬師曾、薛覺先、廖俠懷、何劍秋。由於他的南派武功紮實，分寸不差，行內稱他為「寸度亨」淺論薛覺先的藝術成就（二） 文匯報，2007 年 1 月 9 日。 1966 年 1 月 6 日於新加坡逝世。 家族 其家族中有多人均在演藝界。 其中一名兒子李壽祺（原名李海明）是演員，亦曾擔任電影編劇、導演等職；李壽祺次子李國強亦曾任導演，幼子李國維曾當童星。 其他兒子名為李海佳、李錫波。來自其中一脈的孻孫李子奇是無綫電視藝員。 參考文獻 L Y Category 李雁秋家族
厄神車站是一位於日本兵庫縣加古川市上莊町國包，由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站。厄神車站原本是 JR 西日本所屬的地方交通線加古川線，與地方第三部門鐵路業者三木鐵道所屬的三木線之分歧車站，但 2008 年 4 月 1 日三木線正式廢線，三木鐵道解散，厄神車站也因此失去了轉運車站的功能。 除了一般的客運業務外，厄神車站的站區內也設有隸屬於 JR 西日本的車輛排程場（車輛基地） 網幹總合車務所加古川派出所。 車站結構 對向式月臺 2 面 2 線可交會車站。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 加古川線 下行 粟生、西脇市方向 2 加古川線 上行 加古川方向 使用情況 根據「兵庫縣統計書」，2018 年（平成 30 年）度的 1 日平均上車人次為 854 人。有較多人使用來往三木市的三木鐵道代替巴士，並在此站轉乘。 近年 1 日平均上車人次如下表。 年度 1 日平均上車人次 2000 年 1071 2001 年 1104 2002 年 1112 2003 年 1132 2004 年 1137 2005 年 1206 2006 年 1205 2007 年 1175 2008 年 1110 2009 年 1001 2010 年 966 2011 年 915 2012 年 916 2013 年 957 2014 年 914 2015 年 913 2016 年 897 2017 年 895 2018 年 854 相鄰車站 西日本旅客鐵道 加古川線 神野－厄神－市場 與西脇市方向的相鄰車站「市場站」相距 41 公里，是加古川線最長站距。 曾經存在的路線 三木鐵道 三木線 厄神－國包 參見 三木鐵道 三木線 參考資料 外部連結 Category 兵庫縣鐵路車站 Category 加古川線車站 Category 三木鐵道車站 Category 加古川市鐵路車站 Category1913 年啟用的鐵路車站
精米步合是日本清酒釀造的術語，指「經研磨過後的白米，佔原本玄米（糙米）的比重。」譬如將一批玄米磨去四成後，留下的部分所製成之白米佔原本玄米重量的六成，其精米步合即為 60％。 此標準係由日本國稅廳在 1989 年（平成元年）11 月 22 日公告之「清酒製法品質表示基準」（清酒の製法品質表示基準） 所明文規定。該規定同時定義這裡的「白米」是指將「玄米」除去「糠」和「胚芽」等表層部分後的米。此定義也包含製造米麴所使用的白米。釀造清酒的重要過程之一，是利用麴菌將白米中心部分的澱粉轉化成糖份。通常使用特別適合釀酒的酒米，保留澱粉多的心白，同時去除外層容易產生雜味的蛋白質和脂肪。因此心白保留的程度，也就是精米步合，對所釀清酒的品質有很大的影響。 釀酒用米的精米步合 一般食用白米乃由稻穀除去外殼至 70，糙米則為去除至 80。釀造清酒用的酒米，精米步合則從 93％（如日本神奈川縣大矢孝酒造的昇龍蓬萊 酵母新增生もと 古式一段仕込み）到 7％（如日本宮城縣新澤醸造店的伯樂星殘響 Super 7（伯楽星 殘響 スーパー 7） 不等。 釀酒用米的精米機和食用米的精米機，在構造上有很大的不同。釀酒用米的精米機，自從昭和初期縱型精米機問世以後，磨米效率有長足的進步。為了釀造吟釀酒和大吟釀酒等高階的清酒，需要高精度的精米，現在也有使用電腦控制的精米機。 1989 年 （平成元年）日本政府規定，各級清酒的精米步合如下： 本釀造酒 70 以下 特別本釀造酒 60 以下 特別純米酒 60 以下 吟釀酒 60 以下 大吟釀酒 50 以下 純米大吟釀酒 50 以下 其中純米酒的精米步合規定自 2005 年（平成 16 年）起取消。理由是市面上有許多「只使用米釀造的酒」，雖然精米步合未達 70％的最低標準，但品質卻能夠和純米酒匹敵。因此繼續針對純米酒規定精米步合已經沒有意義，故而取消。 參考文獻 J J
安徽省休寧中學是胡晉接於 1912 年響應國父孫中山先生普及義務教育的綱領而創辦的學校。學校位於休寧縣萬安鎮，臨近黃山，是安徽省唯一一所地處城郊結合部的省重點中學。 學校概況 校名歷史 學校初創時名為省立第五師範學校，後曾多次易名，省立第二師範學校、省立二中、省立徽州中學、省立休寧中學和皖南區休寧中學。1952 年，由教育部定名為安徽省休寧中學，並沿用至今。 校園 休寧中學佔地面積約 12 萬平方米，其中將近一半為校園面積，其餘部分均為山場和水田。現有教學樓兩棟、學生宿舍四棟和逸夫科技樓一座。 歷任校長 胡晉接 1912192802 謝家禧 192803192808 許本震 192808193002 曹元宇 193002193008 汪啟疆 193008193208 汪採白 193208193308 桂丹華 193308193502 李辛白 193502193708 李慶嵩 193708193808 段天爵 193809193908 謝汝鎮 193909194110 汪啟疆 194110194302 周德之 194302194402 許淳士 194402194502 羅家柱 194502194608 姚子素 194608194707 汪嵩祝 194708194802 查宗晃 194802194902 周曉天 194903194904 羅靜 194904195001 劉林 195008195303 楊專誠 195303196208 張桂生 196408197011 王勉之 197011197210 湯復波 197210197411 潘政輝 197611197904 汪文龍 198204198409 江達灼 198409199010 劉蔚荻 199010200107 胡建生 200306201310 李順寶 201310 至今 知名校友 程良駿 中國科學院院士 許根俊 中國科學院院士 洪德元 中國科學院院士 外部連結 安徽省休寧中學 Category 安徽示範性高中 Category 江南十校 Category 黃山市中等教育 Category 休寧縣 Category1912 年建立的教育機構 Category1912 年中國建立
金士松，字亭立，號聽濤，江蘇蘇州府吳江縣人，寄籍順天府宛平縣，清朝政治人物。 生平 少時家貧，隨父外出讀書。乾隆二十一年（1756 年）丙子科順天鄉試舉人，改歸原籍，二十五年（1760 年）庚辰科進士。選翰林院庶吉士，三十一年（1766 年）散館授編修，三十三年（1768 年）升侍讀，三十九年（1774 年）升侍讀學士，四十一年（1776 年）升詹事府詹事，歷任廣東學政、順天學政，四十八年（1783 年）升禮部左侍郎，五十三年（1788 年）改吏部左侍郎，嘉慶元年（1796 年）升禮部尚書，二年（1797 年）八月改兵部尚書，五年（1800 年）正月卒，諡文簡，入祀賢良祠，紀昀為其撰墓誌銘。 家族 曾祖金坤元；祖父金國英。本生父金潤，本生母為順治十二年（1655 年）乙未科進士吳𦒎曾孫女。金潤有三子，金士松為長子，出嗣伯父金瀾為後。次弟金學詩；三弟金士模出嗣叔父金澗為後。 延伸閱讀 參考資料 《清史稿》列傳一百三十八 Category 乾隆二十一年丙子科順天鄉試舉人 S Category 吳江人 Category 宛平人 S Category 清朝翰林院庶吉士 Category 清朝翰林院編修 Category 清朝翰林院侍讀 Category 清朝翰林院侍讀學士 Category 清朝詹事府詹事 Category 清朝廣東學政 Category 清朝順天學政 Category 清朝禮部左侍郎 Category 清朝吏部左侍郎 Category 清朝禮部尚書 Category 清朝兵部尚書 Category 諡文簡
恐貓（Dinofelis）是後貓族下的一屬。牠們廣泛分佈在歐洲、亞洲、非洲及北美洲，估計屬於最少 500120 萬年前。在亦有發現非常似恐貓的化石，可以追溯至 800 萬年前的中新世末期。 物種 現時已知的恐貓物種如下： Dinofelis sp Langebaanweg Dinofelis sp Lothagam 描述 恐貓的體型介於現存的獅子與豹之間，多數成員大小接近美洲豹（肩高約 70cm，體重約 120kg），具有劍齒以及較現今貓科粗壯許多的前足。 由古生物學家與針對兩個樣本所估算的體重。第一個樣本體重約 ，第二個樣本體重約 。 恐貓的犬齒較現存的貓科長而扁平，但沒有劍齒虎這麼長。因此恐貓與獵虎的犬齒常被稱為「偽劍齒」（不過恐貓與獵虎並非近親，分別屬於不同的科別）。恐貓的裂肉齒並沒有如獅子或現存其他貓科發達。 恐貓可能偏好棲息於森林，動物行為學家 William Allen 等人認為牠們身上可能具有如豹的斑點或是如虎的條紋。 古生物學 恐貓壯碩的身體代表牠們可能跟美洲豹一樣適合多種棲息地，包括森林或是較開闊的濕地等。 恐貓的獵物包括猛獁象幼崽、乳齒象以及巧人。不過針對出土化石的碳同位素分析顯示，恐貓仍然以狩獵大型草食動物為主。當時巧人主要的天敵可能為豹和巨頦虎，同樣來自於碳同位素分析的結果。 在南非，恐貓和狒狒的化石常常一起發現。恐貓與非洲南方古猿的化石也在數個考古地點一起被發現。另外，在恐貓的化石旁也曾發現過傍人的顱骨化石，其上有犬齒造成的傷痕。這代表恐貓可能以當時這些靈長類為食，然而碳同位素的分析認為這些只是少數特例。 冰河期開始造成的森林衰退可能是恐貓絕種的主要原因。 大眾文化 出現在英國 BBC 紀錄片《與野獸共舞》第 4 集中，作為非洲南方古猿的主要天敵。 參考 其他文獻 Haines Tom Chambers Paul 2006 The Complete Guide to Prehistoric Life 181 Firefly Books Ltd Canada Werdelin Lars Lewis Margaret E 2001 A revision of the genus Dinofelis Mammalia Felidae Zool J Linn Soc 132 2 147258 HTML abstract Category 上新世哺乳類 Category 更新世哺乳類 Category 歐洲動物 Category 亞洲動物 Category 非洲哺乳動物 Category 北美洲動物 Category 史前動物
胡漢清（，），男，聖保羅書院校友，英國倫敦政治經濟學院法律系畢業。香港資深大律師，Bar List at Hong Kong Bar Association 現任十屆全國政協委員，基本法研究中心主任，基本法推廣督導委員會委員，香港自由黨成員。 胡漢清：香港特區政府等待 23 條立法時間已太長了。 文匯報 20021224 被譽為親中共大狀的胡漢清，近年積極參與中港政壇事務及公開論政，2006 年，胡漢清有意競選連任香港選委會，但最終敗北。強調保障子女最佳利益 胡漢清情變正辦離婚 星島 2008 年 7 月 26 日 星期六 0530 香港選委會選舉 律師會撼公民黨 中國評論通訊社 20061101 114436 背景 胡漢清籍貫浙江奉化，原名鄔惠廉，因養父為鄔國江。十二歲才知自己生母為莊永楚，之後才知道鄔氏夫婦是自己的養父母而非親生。承認「鄔惠廉就是我的名字、我的身分」。與生母莊永楚關係不和，曾直言與莊永楚是「兩個世界的人」。胡漢清同 Model 餘慧敏有一對兒女胡永浩和胡永彤，2008 年離婚。其養祖父鄔志堅，奉化籍，舊上海大律師、著名工業家。 胡漢清於 1963 年至 1968 年入讀聖保羅書院，1968 年至 1970 年負笈英國查特豪斯公學，1973 年完成倫敦政治經濟學院法律系學士學位，並取得大律師資格。 觀點 胡漢清則認為：中央對香港高度自治絕對有誠意，香港必需認識一國兩制的真正含義，權力可以下放，但香港絕對不能「強搶」，中央主權更不容挑戰。胡漢清又認為特別行政區應該為香港基本法第二十三條儘快立法。 「對策」第三集：梁家傑 胡漢清 特區與中央關係 香港電臺 201002232010 年 1 月，在一個工商界政改研討會上，他又認為，社民連與公民黨 於 2010 年舉行的「五區公投」，令市民誤以為香港「主權在民」，挑戰中方主權。 胡漢清指所謂公投令市民誤以為香港主權在民 －881903com 商業電臺 28012010 1728 事件 在 2008 年香港藝人裸照事件中，胡漢清是陳冠希的法律顧問。 1992 年與張天愛結婚，但婚姻只維持了 3 個月。 1999 年與餘慧敏成婚。結婚九年、育有一子一女的胡漢清、2008 年傳出婚變訊息。 2012 年與藝人江希文訂婚。2013 年 4 月女兒 Natalie 出世。2015 年 1 月被傳媒爆出兩人已分手兩個月，其後雙方透過傳媒互揭瘡疤。 2015 年 2 月 27 日加盟自由黨，擔任自由黨「黨制及政改小組」召集人。2018 年 1 月，當選第十三屆全國政協委員。 榮譽 2004 年 銀紫荊星章 參看 2006 年香港選舉委員會界別分組選舉 2007 年香港特別行政區行政長官選舉 中國人民政治協商會議全國委員會香港地區委員 心繫家國 香港特別行政區第一屆政府推選委員會 聖保羅書院 銀紫荊星章 參考文獻 Category 奉化人 H Category 香港寧波人 Category 香港自由黨成員 Category 港區全國政協委員 Category 第十屆全國政協委員 Category 第十一屆全國政協委員 Category 第十二屆全國政協委員 H 漢 W W Category 香港建制派人士 H Category 第十三屆全國政協委員
川俁站是位於群馬縣邑樂郡明和町中谷，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是 TI 08。本站是群馬縣內最南端的普通鐵路車站。 歷史 thumb240pxright 舊站房（2010 年 5 月） 1903 年（明治 36 年）4 月 23 日：於利根川南側堤防下開設暫時站川俁駅 、東武鉄道ホームページ、2015 年 6 月 6 日閲覧。 1907 年（明治 40 年）8 月 27 日：利根川橋樑開通，移轉至現在群馬縣側。 1997 年（平成 9 年）9 月 30 日：貨物業務廢止。 2012 年（平成 24 年）3 月 17 日：匯入車站編號 TI 08。 2013 年（平成 25 年）3 月 26 日：匯入發車音樂。 2016 年（平成 28 年）1 月 23 日：改建為跨站式站房。開設東口。 車站結構 本站是側式月臺 2 面 2 線的地面車站，站房採跨站式站房設計。2016 年 1 月 22 日以前的站房在 1 號線側（館林方向），有天橋通往 2 號線（淺草方向）月臺。廁所原在 1 號線，現位於站房內。 過去淺草方向月臺為島式月臺，當時有條 3 號線是作為待避線使用。該線在 2006 年 3 月 17 日以前是供上行準急（現區間急行）待避特急「兩毛」與夜間列車停放使用，隔天 18 日起，待避改至 新設待避線的羽生站，回送停放移至館林。之後 3 號線被廢線拆除。 本站在 1997 年以前曾有貨物列車從神奈川臨海鐵道浮島町站裝載石油與液化石油氣到達本站。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 伊勢崎線 下行 館林、足利市、太田方向 2 伊勢崎線 上行 久喜、東武動物公園、 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向 使用情況 2017 年度 1 日平均上下車人次為 2782 人。 近年 1 日平均上下車人次推移如下表。 年度 一日平均上下車人次 2000 年（平成 12 年） 2427 2001 年（平成 13 年） 2544 2002 年（平成 14 年） 2557 2003 年（平成 15 年） 2604 2004 年（平成 16 年） 2579 2005 年（平成 17 年） 2558 2006 年（平成 18 年） 2458 2007 年（平成 19 年） 2570 2008 年（平成 20 年） 2575 2009 年（平成 21 年） 2502 2010 年（平成 22 年） 2500 2011 年（平成 23 年） 2518 2012 年（平成 24 年） 2559 2013 年（平成 25 年） 2670 2014 年（平成 26 年） 2648 2015 年（平成 27 年） 2647 2016 年（平成 28 年） 2728 2017 年（平成 29 年） 2782 車站周邊 明和町役場 明和町中央公民館 明和町故鄉產業文化館 明和町立圖書館 明和町社會體育館 紀念碑 國道 122 號 川俁郵便局 JA 館林梅島支所 群馬銀行明和出張所 橋本產業館林工場 路線巴士 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行公司 備註 館林、明和、千代田線 下中森西、上五箇 千代田町役場前 廣域公共路線巴士 館林、明和、千代田線 明和町役場、美園町、館林站前、前 館林站前 廣域公共路線巴士 另外還有明和町公共設施接駁巴士可搭乘。 站名由來 「川俁」是設站時的當地地名，之後雖然遷至現在的中谷但仍保留原始站名。 相鄰車站 東武鐵道 伊勢崎線 區間急行、區間準急（平日只有 1 班上行列車）、普通 羽生（TI 07）－川俁（TI 08）－茂林寺前（TI 09） 參考資料 外部連結 Category 群馬縣鐵路車站 Category 伊勢崎線車站 Category 明和町 群馬縣 Category1903 年啟用的鐵路車站 Category1903 年日本建立
茂林寺前站是一個位於群馬縣館林市堀工町，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是 TI 09。 歷史 1927 年（昭和 2 年）4 月 1 日：開業。 2012 年（平成 24 年）3 月 17 日：匯入車站編號 TI 09。 2013 年（平成 25 年）3 月 26 日：匯入發車音樂。 車站結構 側式月臺 2 面 2 線的地面車站。站房在淺草方向月臺側，有天橋通往太田方向月臺。廁所也設在淺草方向月臺側。 本站是的最近車站，特急「兩毛」部分班次會在春季增停本站 東武鉄道ホームページ。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 伊勢崎線 上行 久喜、東武動物公園、 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向 2 伊勢崎線 下行 館林、足利市、太田方向 使用情況 2017 年度一日平均上下車人次為 1698 人。 近年一日平均上下車人次的推移如下表。 年度 1 日平均上下車人次 1998 年（平成 10 年） 1529 1999 年（平成 11 年） 1562 2000 年（平成 12 年） 1647 2001 年（平成 13 年） 1647 2002 年（平成 14 年） 1657 2003 年（平成 15 年） 1658 2004 年（平成 16 年） 1627 2005 年（平成 17 年） 1584 2006 年（平成 18 年） 1630 2007 年（平成 19 年） 1696 2008 年（平成 20 年） 1725 2009 年（平成 21 年） 1765 2010 年（平成 22 年） 1766 2011 年（平成 23 年） 1734 2012 年（平成 24 年） 1748 2013 年（平成 25 年） 1815 2014 年（平成 26 年） 1761 2015 年（平成 27 年） 1708 2016 年（平成 28 年） 1673 2017 年（平成 29 年） 1698 車站周邊 茂林寺站前郵便局 茂林寺公園 （距離 660 公尺，步行 8 分）。 濕原。 DARK DUCKS 館林音樂館 分福運動場 7Eleven 館林茂林寺站前店 相鄰車站 東武鐵道 伊勢崎線 區間急行、區間準急（平日只有 1 班上行列車）、普通 川俁（TI 08）－茂林寺前（TI 09）－館林（TI 10） 參考資料 外部連結 Category 群馬縣鐵路車站 Category 伊勢崎線車站 Category 館林市 Category1927 年日本建立 Category1927 年啟用的鐵路車站
多多良站是一個位於群馬縣館林市日向町，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是 TI 11。 歷史 1907 年（明治 40 年）8 月 27 日 中野站開業。 1923 年（大正 12 年）3 月 1 日 改稱為多多良站。 車站構造 側式月臺 2 面 2 線的地面車站。站房位於伊勢崎方向月臺側，有天橋通往淺草方向月臺。站內設有 PASMO 簡易驗票閘門。 視窗營業時間為 600～2100，但營業時間也可能沒有站員留守，因此另設有自動售票機與乘車站證明書發行裝置等供乘客使用。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 伊勢崎線 下行 足利市、太田方面 2 伊勢崎線 上行 館林、久喜、 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向 利用狀況 2018 年度 1 日平均上下車人次為 629 人。近年 1 日平均上下車人次的推移如下表｡ 上下車人次推移 上下車人次推移 年度 1 日平均上下車人次 2000 年（平成 12 年） 912 2001 年（平成 13 年） 847 2002 年（平成 14 年） 824 2003 年（平成 15 年） 872 2004 年（平成 16 年） 886 2005 年（平成 17 年） 878 2006 年（平成 18 年） 896 2007 年（平成 19 年） 892 2008 年（平成 20 年） 859 2009 年（平成 21 年） 803 2010 年（平成 22 年） 767 2011 年（平成 23 年） 724 2012 年（平成 24 年） 740 2013 年（平成 25 年） 750 2014 年（平成 26 年） 721 2015 年（平成 27 年） 718 2016 年（平成 28 年） 696 2017 年（平成 29 年） 670 2018 年（平成 30 年） 629 車站周邊 國道 122 號 館林多多良郵便局 足利市立愛宕臺中學校 群馬縣立公園 館林店 館林市立第八小學校 館林市立多多良中學校 相鄰車站 東武鐵道 伊勢崎線 區間急行、區間準急（平日只有 1 班上行列車）、普通 館林（TI 10）－多多良（TI 11）－縣（TI 12） 參考資料 外部連結 Category 群馬縣鐵路車站 Category 伊勢崎線車站 Category 館林市 Category1907 年啟用的鐵路車站 Category1907 年日本建立
縣站是一個位於栃木縣足利市縣町，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是 TI 12。 thumb200px 車站全景（2007 年 3 月） 歷史 1928 年（昭和 3 年）5 月 1 日 車站啟用。 1973 年（昭和 48 年）9 月 1 日 車站無人化，改為簡易委託車站。 2012 年（平成 24 年）3 月 17 日 匯入車站編號。 車站結構 島式月臺 1 面 2 線的地面車站。站房位於線路南側，設有廁所，另有天橋通往月臺。 本站是無人車站，站內設有 PASMO 簡易驗票機。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 伊勢崎線 下行 足利市、太田方向 2 伊勢崎線 上行 館林、久喜、 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向 使用情況 2018 年度 1 日平均上下車人次為 624 人。近年 1 日平均上下車人次的推移如下表｡ 年度 1 日平均上下車人次 2000 年（平成 12 年） 477 2001 年（平成 13 年） 395 2002 年（平成 14 年） 377 2003 年（平成 15 年） 400 2004 年（平成 16 年） 380 2005 年（平成 17 年） 418 2006 年（平成 18 年） 405 2007 年（平成 19 年） 417 2008 年（平成 20 年） 415 2009 年（平成 21 年） 407 2010 年（平成 22 年） 422 2011 年（平成 23 年） 446 2012 年（平成 24 年） 490 2013 年（平成 25 年） 556 2014 年（平成 26 年） 566 2015 年（平成 27 年） 562 2016 年（平成 28 年） 550 2017 年（平成 29 年） 582 2018 年（平成 30 年） 624 車站周邊 車站周邊是田園地帶，僅有少數幾間民家。 足利市立筑波小學校 足利市筑波公民館 足利筑波郵便局 國道 50 號 相鄰車站 東武鐵道 伊勢崎線 區間急行、區間準急（平日只有 1 班上行列車）、普通 多多良（TI 11）－縣（TI 12）－福居（TI 13） 參考資料 外部連結 Category 伊勢崎線車站 Category1928 年啟用的鐵路車站 Category 足利市鐵路車站