長安航空責任公司（簡稱：長安航空，英文名稱：Air Changan），是中國一家航空運輸企業，成立於 1992 年 4 月 11 日；是經中國民航總局、陝西省工商局核准成立的股份制航空運輸企業；總部位於陝西省西安市，運營基地設在陝西西安咸陽國際機場。2000 年，公司進行重組，成為海航集團一部分，並於 2002 年與海南航空合併運營；2016 年 4 月恢復獨立運營，現為海航集團旗下的控股航空企業。長安航空現機隊規模達 11 架，累計開通航線 56 條，通航城市 47 座。2017 年長安航空以 835 的航班正常率位列全國 40 家客運航空公司之首。 歷史 早期運營 長安航空責任公司 的前身是 長安航空公司（英語名稱：Changan Airlines），是由陝西省人民政府創辦的地方航空運輸企業，成立於 1992 年 4 月 11 日，是由籌建中的陝西地方航空公司和大鵬航空公司兩家公司合併而成。當時運營陝西省省內、以及由陝西始發至其他國內城市的航空運輸業務。總部位於陝西省省會 西安市，運營基地設在西安咸陽國際機場；原 IATA 程式碼，2Z；ICAO 程式碼：CGN。當時使用的是 駱駝插翅（飛駝） 的標誌（長安航位於絲綢之路起點的西安，當時主要的交通工具是駱駝， 長安航空曾以 飛駝 為航徽，寓意為飛機開闢了空中絲綢之路。） 大鵬航空公司 大鵬航空公司始建於 1989 年，當年由國務院總理李鵬指示，為開發新疆、走向國際，由航空航天工業部民用飛機開發公司、陝西飛機制造公司兩個部屬企業於 1989 年共同籌辦。根據航空航天工業部航民機 1216 號檔案，由李大立為組長，邵文炳、李洪斌為副組長的 9 人為首籌建，公司開始暫定名為 中國航空貨運公司，同年 8 月更名為 大鵬航空公司。當年 11 月使用國產運 8F1 貨機從新疆運羊 317 只到阿拉伯聯合大公國沙迦，航程 9 小時試運成功。與此同時還在國內實施貨物的包機飛行。 陝西省地方航空公司 陝西省地方航空公司於 1990 年冬開始籌建，次年 2 月 26 日，陝西省省政府正式批准同意成立省地方航空公司籌建處，由交通廳黨組抽調馮景光負責組建。於 1991 年 7 月與西飛公司簽訂 2 架國產運 7 飛機的購機合同。是年陝西省政府副省長劉春茂在北京與國家航空航天工業部領導商談共同合辦航空公司，繼而由航空航天部派副總工程師嚴慧發來西安就合作辦航空公司進行具體商談，並達成原則組建公司意向。1991 年 6 月 12 日，由薩音廳長與嚴慧發副總工程師分別代表省、部簽訂了聯合興辦航空公司協議書，並商定雙方派員籌建領導小組事宜。 合併、定名及開始運營 1991 年 8 月陝西省政府和航空航天部以 1640 號文批准所草簽的協議。1992 年 1 月決定成立以李大立、薩音為正副組長的籌建領導小組，並暫定名為 長安航空公司。同年 2 月上報中國民航局，申請將大鵬公司更名為 長安航空公司 並請求擴大經營範圍，5 月中國民航局以 1992 575 號文覆函同意。公司由陝西省和航空航天部共同領導，行政上掛靠陝西省交通廳，業務上接受中國民航局行業管理，按廳局級建制，編制 400 人。1992 年 4 月 11 日，長安航空公司正式掛牌對外營業。原大鵬航空公司即告撤銷。同年 5 月由省、部商定由交通廳、航空航天部民用飛機開發公司、陝西飛機制造公司、西安飛機工業公司共同投資合股經營，並決定按出資額比例推薦董事，籌組董事會進行管理。同年 7 月召開第一次董事會，成立由薩音為董事長、嚴慧發為副董事長的 10 人董事會。同時陝西省政府任命和聘任李大立為 長安航空公司 總經理，折益寧、賈本福為副總經理。1993 年 2 月 26 日，為了貫徹國務院 1993 3 號檔案精神，陝西省、航空航天部正式批准 1992 年成立的由陝西省交通廳、航空航天部民用飛機開發公司、陝西飛機制造公司、西安飛機工業公司共同籌組的股份公司撤銷，長安航空公司改由陝西省獨立經營。 隨後，在原中國西北航空公司的注資下，公司改組為 長安航空責任公司。 長安航空公司初期擁有 48 座級國產運 7 飛機 3 架，先後開闢航線 6 條。 1993 年 1 月 5 日首航西安 榆林，同時開闢銀川、漢中，均為每週各兩班，同年 11 月開闢西安 武漢、大同、重慶航線，均為每週兩班。同時還經營包機和加班飛行。平均客座率 618，載運率 574，運輸收入額 250 餘萬元。1994 年 3 月 1 日新增西安 宜昌航線。 1995 年長安航空公司運 7 型飛機增加到 5 架，可提供 240 個客座位。開闢西安 黃山、西安 武漢 黃岩、西安 西寧、西安 合肥、銀川 西安 成都、西安 武漢 義烏、西安 安康、西安 蘭州、西安 成都、西安 包頭十條航線。至 1995 年底長安航空公司先後共開闢航線 17 條。 在被海南航空併購前，機隊仍只有七架運 7 飛機，資產不足 10 億元。 併入海南航空 2000 年 8 月 30 日，海南航空集團以一架衝八飛機、部分航材及配套裝置等實物出資兩億元，成功收購了 長安航空 超過 81 的股權。長安航空 的名稱隨即變更為，海南航空集團長安航空責任公司。隨後以 3 架衝 8Q400 外加 4 架多尼爾 328JET 替代了之前的運 7 機隊，並從海南航空本部調入波音 737 投入幹線航空運營。2002 年 10 月 27 日起，長安航空和 海南航空集團 旗下的其他三家航空公司（即，海南航空、中國新華航空、山西航空）實施了合併執行，統一使用海南航空的 IATA 程式碼 HU、塗裝以及企業形象系統。在這之後變為海航在西安的運營分公司。其自有客機塗裝除公司名稱仍是 長安航空 外，其餘與海南航空本部的標準塗裝無異。 隨著大新華航空於 2007 年 11 月 29 日正式成立，長安航空的資產也併入了新成立的企業。 再次獨立運營 隨著海航意欲擴大西部市場的份額，長安航所在的咸陽市當局有意培養基地航司來擴大咸陽機場的旅客量，於是長安航空重新獨立被提上議事日程。 2016 年 4 月 5 日，國家民航總局正式批覆海南航空關於組建長安航空公司的檔案，當日，長安航空恢復獨立運營。並獨立使用自有的兩字程式碼（9H）、三字程式碼（CGN）、運輸憑證和飛機噴塗標識。惟英語名稱變為 Air Changan。 2016 年 5 月 9 日，印有朱雀造型標誌的長安航空責任公司（以下簡稱 長安航空）9H8303 航班從西安咸陽國際機場起飛前往珠海金灣機場，這是長安航空恢復獨立運營後的首次飛行。 2017 年 6 月 6 日，長安航空首架自主引進的波音 B737800 型飛機飛抵西安。 航點 截至 2019 年 4 月，長安航空開通航線 56 條，通航城市 47 座。。長安航空提供的航班飛往以下航點 班期時刻表 。 樞紐 樞紐機場 重點 重點機場 省份 國家或地區 航點 機場 IATA ICAO 航班號（僅顯示西安出發航班號） 陝西 西安 咸陽國際機場 樞紐 XIY ZLXY 海南 海口 美蘭國際機場 HAK ZJHK 9H8307 海南 三亞 鳳凰國際機場 SYX ZJSY 9H8361 廣東 珠海 金灣機場 ZUH ZGSD 9H8303 江西 南昌 昌北國際機場 KHN ZSCN 9H8325 安徽 合肥 新橋國際機場 HFE ZSOF 9H8377 9H8499 浙江 黃岩 路橋機場 HYN ZSLQ 9H8351 寧夏 銀川 河東機場 INC ZLIC 9H8315 福建 廈門 高崎國際機場 XMN ZSAM 9H8397 貴州 銅仁 銅仁鳳凰機場 TEN ZUTR 9H8397 山東 濟南 濟南遙牆國際機場 TNA ZSJN 9H8347 遼寧 營口 營口蘭旗機場 YHK ZYYK 9H8385 河北 石家莊 石家莊正定機場 SJW ZBSJ 9H8339 遼寧 瀋陽 桃仙國際機場 SHE ZYTX 9H8339 內蒙古 通遼 通遼機場 TGO ZBTL 9H8335 9H8341 9H8399 江蘇 淮安 淮安漣水機場 HIA ZBTL 9H8355 福建 福州 長樂國際機場 FOC ZSFZ 9H8355 青海 西寧 曹家堡機場 XNN ZLXN 9H8317 貴州 貴陽 龍洞堡國際機場 KWE ZUGY 9H8391 江西 景德鎮 羅家機場 JDZ ZSJD 9H8371 浙江 寧波 櫟社國際機場 NGB ZSNB 9H8329 遼寧 大連 周水子國際機場 DLC ZYTL 9H8309 黑龍江 哈爾濱 太平國際機場 HRB ZYHB 9H8365 湖北 宜昌 三峽機場 YIH ZHYC 9H8321 9H8351 浙江 溫州 溫州龍灣國際機場 WNZ ZSWZ 湖南 懷化 懷化芷江機場 HJJ ZGCJ 9H8411 吉林 長春 龍嘉國際機場 CGQ ZYCC 9H8451 山東 煙臺 蓬萊國際機場 YNT ZSYT 9H8451 廣西 桂林 兩江國際機場 KWL ZGKL 9H8311 內蒙古 海拉爾 東山機場 HLD ZBLA 9H8399 江蘇 南通 興東機場 NTG ZSNT 湖南 長沙 黃花國際機場 CSX ZGHA 9H8337 廣西 北海 福成機場 BHY ZGBH 9H8323 陝西 漢中 漢中城固機場 HZG ZLHZ 廣東 揭陽 潮汕機場 SWA ZGOW 9H8381 山西 太原 武宿國際機場 TYN ZBYN 新疆 烏魯木齊 地窩堡國際機場 URC ZWWW 9H6007 江蘇 鹽城 南洋機場 YNZ ZSYN 黑龍江 佳木斯 東郊機場 JMU ZYJM 9H8341 廣東 惠州 平潭機場 HUZ ZGHZ 9H6033 甘肅 蘭州 中川機場 LHW ZLLL 廣西 柳州 白蓮機場 LZH ZGZH 9H8349 甘肅 敦煌 敦煌機場 DNH ZLDH 9H6013 河南 洛陽 洛陽北郊機場 LYA ZHLY 安徽 池州 九華山機場 JUH ZSJH 9H8381 河北 秦皇島 秦皇島北戴河機場 BPE ZBDH 9H8363 貴州 遵義 茅臺機場 WMT ZUMT 黑龍江 牡丹江 牡丹江海浪機場 MDG ZYMD 9H8363 山東 濰坊 濰坊南苑機場 WEF ZSWF 9H8383 山東 日照 日照山字河機場 RIZ ZSRZ 9H8381 機隊 長安航空機隊 機型 數量 訂購 座位數量 座位數量 座位數量 座位數量 備註 機型 數量 訂購 C W Y 合計 備註 波音 737800 11 186189 186189 波音 737 MAX 8 2 189 189 停飛封存中 合計 11 2 已退役機隊 波音 737700 運 7 龐巴迪衝 8 波音 737400 空客 A319 巴航工業 190 多尼爾 328Jet 事故及事件 2023 年 8 月 26 日，梧州至三亞的 9H8409 次航班（由編號 B1163 的波音 737800 執飛）在從梧州西江機場起飛時，飛機左側迎角感測器被一隻翼展 13 米的黑鳶（鷹類）撞擊，該感測器斷裂脫落後被吸入左側發動機，致使左側發動機損傷，飛機儀表亦出現空速、高度、迎角不一致多重警告，處於失控邊緣，操縱受到極大影響的飛行機組遂啟動備用系統，用 12 秒控制飛機，最終返航梧州，機上 173 名旅客和 10 名機組人員無一傷亡。 參考文獻 相關連結 長安航空官網 Category 中國航空公司 Category 陝西公司 Category1992 年成立的航空公司 Category 海南航空