中野站是位於日本東京都中野區中野五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）、日本貨物鐵道（JR 貨物）、東京地下鐵的鐵路車站。 旅客營業上是 JR 東日本與東京地下鐵的共同使用站，JR 東日本負責管轄車站。 停靠路線 此站有 JR 東日本、JR 貨物的中央本線（負責客運業務的 JR 東日本是第一種鐵道事業者，負責貨運業務的 JR 貨物是第二種鐵道事業者）與東京地下鐵東西線停靠，是轉乘站。東西線以此站為起點，車站編號是「T 01」。 停靠本站的 JR 東日本中央本線在執行系統上分為行走急行線的中央線快速電車與行走緩行線的中央線各站停車 2 系統。其中，各站停車部分班次與東京地下鐵東西線相互直通運轉。另外，依據 JR 特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」。中央線快速與中央線各站停車的車站編號為「JC 06」與「JB 07」。 歷史 1889 年（明治 22 年）4 月 11 日：新宿站－立川站區間開通，同時以甲武鐵道車站開業，開始客運與貨運業務。當時的車站在現在站房往西約 100 公尺處。 1904 年（明治 37 年）8 月 21 日：飯田町站－本站間開始執行電車。 1906 年（明治 39 年）10 月 1 日：甲武鐵道，為官設鐵道車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日：制定路線名稱，本站屬中央東線（1911 年起更名為中央本線）。 1929 年（昭和 4 年）：移至現址。 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日：日本國有鐵道成立。 1963 年（昭和 38 年）5 月 16 日：貨運業務廢止。 1966 年（昭和 41 年）3 月 16 日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）東西線開通，車站開業。 1987 年（昭和 62 年） 3 月 31 日：恢復貨運業務。但只有臨時班次營運。 4 月 1 日：國鐵分割民營化，中央本線車站由 JR 東日本、JR 貨物繼承。 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：JR 東日本啟用 IC 卡「Suica」。 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：營團地下鐵民營化。東西線由東京地下鐵繼承。 2007 年（平成 19 年）3 月 18 日：東京地下鐵啟用 IC 卡「PASMO」。 車站構造 中野站是島式月臺 4 面 8 線的高架車站。本站的 JR 中央線（各站停車）與地下鐵東西線相互直通運轉，共用月臺與剪票口。因此，JR 東日本與東京地下鐵轉乘不需經過剪票口。月臺下有南口、北口 2 個剪票口 。1 號線南側有一條電車留置線。 廁所在北口側剪票口正面的 6 號線下方，與南口剪票口內右側（設定多功能便器）。 站內沒有電梯，剪票口層與月臺之間有雙向電扶梯，並有輪椅對應裝置。南口進站後有階梯與輪椅用斜坡。北口剪票口以前在高架下方，當時與南口一樣也有階梯，但在 2012 年 5 月整修站外行人廣場後，北口內外已無高低差，剪票口也移往站前廣場出口。北口廣場於同年 7 月整備跨越中野通的東西天橋，並設定電扶梯與電梯。今後將進行車站改良工程。 轉乘專用通道在月臺新宿側，可藉由樓梯前往其他月臺。 2006 年 3 月 18 日改點起，月臺上的時刻表更新設計，奇數時段、偶數時段分別用水色（平日）、桃色（週六日）與白色區別（3、4 號線除外）。 3、4 號線月臺由東京地下鐵管理。2004 年，月臺設定 JR 東日本樣式列車資訊顯示器，之後配合東西線訊號安全系統的更新，2007 年 3 月起改用東京地下鐵樣式的列車資訊顯示器，進站與發車等廣播也採用東京地下鐵式自動廣播。但與其他東西線車站不同的是，月臺未劃白線（導盲磚線更往前的線路提示線），因此廣播改為「請待在黃線內」。大廳的列車資訊顯示器一直使用 JR 東日本樣式（但表示形式與中央線不同）。緊急停車按鈕也是 JR 東日本樣式。 與公司裝置分離的西船橋站不同，本站月臺裝置幾乎都是 JR 東日本裝置。不過，3、4 號線月臺站名標（JR 東日本樣式）的路線代表色使用東西線的水色，3、4 號線月臺的發車音樂也使用東京地下鐵的蜂鳴器，5 號線由於也有東西線列車發車，因此可見東京地下鐵車掌操作 JR 樣式發車音樂開關的狀況（唯一案例），相反地 3 號線往三鷹班次也可看見 JR 車掌操作蜂鳴器的情形。但是，發車蜂鳴器的開關為 JR 東日本樣式綾瀨站也設定 JR 東日本樣式的蜂鳴器開關，但由東京地下鐵車掌操作。另外，該站也設有東京地下鐵樣式的蜂鳴器開關，是 JR 車掌操作東京地下鐵樣式蜂鳴器開關的唯一案例。。 3、4 號線的站名標除了標駐東西線的前後兩站（一邊是落合站，一邊是中央緩行線高圓寺站），還加上 JR 集團特定都區市內的區（代表東京 23 區內車站）。 月臺配置 月臺 公司 路線 方向 目的地 備註 1 JR 東日本 中央總武線（各站停車） 西行 高圓寺、荻窪、三鷹方向 新宿開抵（早上一部分列車此站始發）的列車 2 JR 東日本 中央總武線（各站停車） 東行 東中野、新宿、千葉方向 此站始發（部分於 1 號月臺開出） 3 JR 東日本 中央總武線（各站停車） 西行 高圓寺、荻窪、三鷹方向 東西線開抵的直通 3、4 東京地下鐵 東西線 A 線 大手町、日本橋、西船橋、東葉勝田臺方向 此站始發 5 東京地下鐵 東西線 A 線 大手町、日本橋、西船橋、東葉勝田臺方向 三鷹開抵的直通列車 5 JR 東日本 中央總武線（各站停車） 東行 東中野、新宿、千葉方向 三鷹開抵的列車 6 JR 東日本 中央線（快速） 下行 武藏小金井、立川、高尾、大月方向 7、8 JR 東日本 中央線（快速） 上行 新宿、東京方向 （來源：JR 東日本：車站構內圖 ）、 （來源：東京地下鐵：構內圖 ） 本站的中央急行線（中央線快速、早晨深夜的中央線各站停車）多表示為「中央線」，中央緩行線（午間的中央總武線各站停車與東西線直通中央線各站停車）多表示為「總武線」。例如，3 號線東西線往中央線直通列車（各站停車往三鷹）停靠時，實際的標示是「總武線 三鷹方向」。另外，轉乘看板也只標示「總武線」。但是之後追加的大廳導覽看板與其他車站一樣使用「中央總武線（各站停車）」、「中央線（快速）」表示。另一方面，列車資訊顯示器也可見到「中央線各站停車」與「總武中央線」的表現方式。 過去因應新宿站南側甲州街道天橋更換與配線變更工程而將全列車改為各站停車的時候，下行全部停靠 1 號線，上行全部停靠 2 號線，5 號線停靠來自三鷹方向的電車（東西線與中央線中止直通運轉，全部在 3、4 號線折返）。 平日中央線快速列車下行往武藏小金井、立川、八王子、高尾方向的電車由此站各站停車（以東的路段以快速表示，假日班次因為不停高圓寺、阿佐谷及西荻窪站而仍顯示為快速）。由於兩者從本站至三鷹站的行車時間相差不大，因此先發電車通常會先到三鷹站。該時段搭車時須確認 1、6 號線的發車資訊。 上行往東京班次結束後，有兩班使用快速編組的各站停車班次從高尾發車至本站，隔天早晨 4 點再從本站發車（下行、上行各 1 班）。2016 年 3 月 26 日起，所有原先從東京發至本站的各站停車延駛至立川方向。同時，本站始發往立川、八王子、高尾方向的第 2 班改往武藏小金井。 本站不是中距離列車停靠站，原則上特急列車（「超級梓」、「梓」、「」）不停靠本站，但在過去特急因甲州街道天橋更換與配線變更工程無法進入新宿站時，改從本站作為臨時始發、終停站。當時的 6 號線停止使用，7、8 號線高圓寺側建設臨時月臺作為特急專用月臺。工程進行時，中央線特急以外全列車改為各站停車（御茶之水站 三鷹站間使用緩行線），御茶之水站 本站間停止使用急行線，本站 三鷹站間的急行線為特急專用，車體側面方向顯示器也改為「中野」。 JR 中央線計畫在 2020 年度於快速電車匯入兩輛 2 層式綠色車輛，成為 12 輛編組。因此 6 8 號線將進行月臺延長工程因應中央快速線等へのグリーン車サービスの匯入について 2015 年 2 月 4 日 JR 東日本。 2008 年 4 月執行的特急 Wing Express 停靠本站。當時使用 7 號線。 車站東南側是，全天有列車出入，但自國鐵末期就無車輛配置在此。 從 7 號線發車的快速往東京班次都在平日早晨尖峰時刻與夜間。 FileJR ChuoMainLineTokyo Metro TozaiLine Nakano Station North Gatesjpg 北口閘口（2019 年 9 月） FileJR ChuoMainLineTokyo Metro TozaiLine Nakano Station South Gatesjpg 南口閘口（2019 年 9 月） FileJR ChuoMainLineTokyo Metro TozaiLine Nakano Station Platform 12 20210418jpg1、2 號月臺（中央總武線）（2021 年 4 月） FileJR ChuoMainLineTokyo Metro TozaiLine Nakano Station Platform 34 20210418jpg3、4 號月臺（中央總武線、地下鐵東西線）（2021 年 4 月） FileFormer departure display of 3rd platform of Nakano StationJPG 曾經 3、4 號月臺使用的 JR 東日本格式的發車標（2003 年 5 月） FileJR ChuoMainLineTokyo Metro TozaiLine Nakano Station Platform 56jpg5、6 號月臺（中央總武線 地下鐵東西線、中央快速線）（2019 年 9 月） FileJR ChuoMainLineTokyo Metro TozaiLine Nakano Station Platform 78jpg7、8 號月臺（中央快速線）（2019 年 9 月） FileA station sign at Nakano Station Tokyojpg 同時貼有 JR 與東京地下鐵兩個車站編號。（2017 年 3 月） 站區 站區內配線複雜，不同時段與列車型別所停靠的月臺也會有所不同。有時會有前後兩班在不同月臺的情形出現。另外，由於實施相互直通運轉，中央線各站停車與東西線列車來往三鷹與本站終停／始發班次之間無法安排在同月臺轉乘，而且無法相互接續。 中央線各站停車與東西線的發車月臺請參照以下表格。備註的顏色為車體色帶。 業者 路線 方向 目的地 月臺編號 備註 中央線（各站停車） 西行 三鷹方向 1 來自新宿方向的電車（含早晨、深夜東京、本站發車班次） 中央線（各站停車） 西行 三鷹方向 3 來自東西線的直通電車 中央線（各站停車） 東行 新宿、千葉、東京方向 2 本站始發的總武線直通電車（部分在 1 號線）早晨、深夜往東京班次 中央線（各站停車） 東行 新宿、千葉、東京方向 5 三鷹方向發車的總武線直通電車 東西線 A 線 大手町、東陽町、西船橋方向 3、4 本站始發 東西線 A 線 大手町、東陽町、西船橋方向 5 三鷹始發 備註 中央線往三鷹方向的平日中央線快速電車（6 號線發車）從本站起為各站停車（臨時班次例外），並以「各站停車」表示，E233 系亦不顯示「快速」。週六日則是從吉祥寺改為各站停車。 東西線的本站始發電車也會使用類似中央線快速橘色色帶的東葉高速鐵道車輛。 5 號線往西船橋、津田沼班次可分為經中央線總武線與經東西線。因此，發車資訊會加上路線名稱，如東西線直通電車標駐「東西線」，往新宿、御茶之水方向的總武線直通電車則標駐「總武線」，車站自動廣播亦會加上「線直通」，而東西線直通列車的發車廣播會使用「5 號線地下鐵東西線，車門關閉。」，新宿方向的發車廣播會使用「5 號線總武線，車門關閉。」。另外，中央總武線使用銀色車體黃色色帶的電車，東西線使用銀色車體水色色帶的電車。 配線 乘車券 站內設有 JR 東日本的自動驗票閘門與自動精算機。而自動售票機則是兩公司皆有設定。 2007 年 3 月 18 日起，IC 卡「PASMO」啟用。Suica 雖然一開始就能使用，但本站與西船橋站不同，JR 與東京地下鐵之間未設連絡剪票口，若使用交通系 IC 卡從 JR 車站經本站－西船橋、北千住、綾瀨區間至其他 JR 車站，就算途中不經剪票口改搭東京地下鐵線時，依據東日本旅客鐵道株式會社 IC 卡乘車券使用規則第 63 條 2 規定，全線依然適用 JR 運費。另外，若是從本站乘車經北千住、綾瀨至其他 JR 車站，或是從北千住、綾瀨乘車經本站至其他 JR 車站，本站－北千住、綾瀨區間適用最便宜運費，也就是東京地下鐵運費。 本站販售的東京地下鐵線本站起訖定期券僅有磁性車票。另外，JR、東京地下鐵之間可購買 Suica 連絡定期券。 中野站可在東京地下鐵售票機購入當日的東京地下鐵「一日乘車券」。「」須在 JR 售票機、指定席售票機、綠色視窗購買。 利用狀況 JR 東日本 2019 年度 1 日平均上車人次為 150907 人各駅の乗車人員 JR 東日本。 該公司車站中次於田町站位居第 19 位。 中央總武線車站當中次於新宿站、秋葉原站、立川站排行第 4 位。 中央本線（JR 東日本）車站當中次於新宿站、東京站、立川站排行第 4 位。 東京地下鐵 2017 年度 1 日平均上下車人次為 160270 人各駅の乗降人員ランキング 東京メトロ。 該數值包括直通人次。 隨著北口再開發，明治大學兩學部與帝京平成大學 3 學部入駐，使用人次持續上升。接著，中野四季都市開幕，麒麟控股本社等遷入等，持續提供增加動能。 各年度 1 日平均上下車人次 近年 1 日平均上下車人次變化如下表（JR 除外）。 各年度 1 日平均上下車人次中野區統計書 中野區各種報告書 関東交通広告協議會 年度 東京地下鐵 東京地下鐵 年度 1 日平均上下車人次 增長率 2000 年（平成 12 年） 116598 2001 年（平成 13 年） 115216 12 2002 年（平成 14 年） 113860 11 2003 年（平成 15 年） 112654 22 2004 年（平成 16 年） 111549 10 2005 年（平成 17 年） 111084 04 2006 年（平成 18 年） 113093 18 2007 年（平成 19 年） 132742 174 2008 年（平成 20 年） 135924 24 2009 年（平成 21 年） 135702 02 2010 年（平成 22 年） 135706 00 2011 年（平成 23 年） 133919 13 2012 年（平成 24 年） 136994 23 2013 年（平成 25 年） 143802 50 2014 年（平成 26 年） 147773 28 2015 年（平成 27 年） 153746 40 2016 年（平成 28 年） 157499 24 2017 年（平成 29 年） 160270 18 2018 年（平成 30 年） 163908 23 各年度 1 日平均上車人次（1880 年代－1930 年代） 近年 1 日平均上車人次推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次 年度 甲武鐵道 國鐵 來源 1889 年（明治 22 年） 1889 年 4 月 11 日開業。 1890 年（明治 23 年） 35 1891 年（明治 24 年） 36 1893 年（明治 26 年） 37 1895 年（明治 28 年） 86 1896 年（明治 29 年） 147 1897 年（明治 30 年） 271 1898 年（明治 31 年） 384 1899 年（明治 32 年） 418 1900 年（明治 33 年） 439 1901 年（明治 34 年） 423 1902 年（明治 35 年） 462 1903 年（明治 36 年） 429 1904 年（明治 37 年） 638 1905 年（明治 38 年） 870 1907 年（明治 40 年） 1232 1908 年（明治 41 年） 1427 1909 年（明治 42 年） 1525 1911 年（明治 44 年） 2056 1912 年（大正元年） 2392 1913 年（大正 2 年） 2434 1914 年（大正 3 年） 2338 1915 年（大正 4 年） 1886 1916 年（大正 5 年） 2021 1919 年（大正 8 年） 3609 1920 年（大正 9 年） 4526 1922 年（大正 11 年） 8819 1923 年（大正 12 年） 11521 1924 年（大正 13 年） 15503 1925 年（大正 14 年） 16138 1926 年（昭和元年） 16375 1927 年（昭和 2 年） 16223 1928 年（昭和 3 年） 16140 1929 年（昭和 4 年） 16035 1930 年（昭和 5 年） 15888 1931 年（昭和 6 年） 16237 1932 年（昭和 7 年） 16268 1933 年（昭和 8 年） 17382 1934 年（昭和 9 年） 18715 1935 年（昭和 10 年） 19962 各年度 1 日平均上車人次（1953 年－2000 年） 近年 1 日平均上車人次變化如下表。 年度 國鐵 JR 東日本 營團 來源 1953 年（昭和 28 年） 51779 未開業 11 ページ 1954 年（昭和 29 年） 54781 未開業 9 ページ 1955 年（昭和 30 年） 56705 未開業 9 ページ 1956 年（昭和 31 年） 59752 未開業 9 ページ 1957 年（昭和 32 年） 62413 未開業 9 ページ 1958 年（昭和 33 年） 66528 未開業 9 ページ 1959 年（昭和 34 年） 69641 未開業 1960 年（昭和 35 年） 75292 未開業 1961 年（昭和 36 年） 75259 未開業 1962 年（昭和 37 年） 75954 未開業 1963 年（昭和 38 年） 80664 未開業 1964 年（昭和 39 年） 81405 未開業 1965 年（昭和 40 年） 81336 1966 年 3 月 16 日開業，16 日間的統計資料 4814 1966 年（昭和 41 年） 84219 14146 1967 年（昭和 42 年） 87008 29377 1968 年（昭和 43 年） 88718 42965 1969 年（昭和 44 年） 81803 58694 1970 年（昭和 45 年） 82058 65293 1971 年（昭和 46 年） 87650 67293 1972 年（昭和 47 年） 88896 67932 1973 年（昭和 48 年） 93041 63452 1974 年（昭和 49 年） 148145 65315 1975 年（昭和 50 年） 141377 64093 1976 年（昭和 51 年） 142805 66027 1977 年（昭和 52 年） 144296 67345 1978 年（昭和 53 年） 138279 61085 1979 年（昭和 54 年） 134740 60604 1980 年（昭和 55 年） 128364 59830 1981 年（昭和 56 年） 132482 61162 1982 年（昭和 57 年） 132586 62452 1983 年（昭和 58 年） 131303 62249 1984 年（昭和 59 年） 137014 62132 1985 年（昭和 60 年） 138315 63384 1986 年（昭和 61 年） 141805 63948 1987 年（昭和 62 年） 137486 64585 1988 年（昭和 63 年） 124071 65395 1989 年（平成元年） 125121 65425 1990 年（平成 2 年） 125477 65688 1991 年（平成 3 年） 127754 63115 1992 年（平成 4 年） 129953 67575 1993 年（平成 5 年） 129471 67570 1994 年（平成 6 年） 128175 66326 1995 年（平成 7 年） 126137 64237 1996 年（平成 8 年） 125567 62682 1997 年（平成 9 年） 122176 61318 1998 年（平成 10 年） 119400 60279 1999 年（平成 11 年） 各駅の乗車人員（1999 年度） JR 東日本 118219 58776 2000 年（平成 12 年） 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 117090 58359 各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後） 各年度 1 日平均上車人次 年度 JR 東日本 營團 東京地下鐵 來源 2001 年（平成 13 年） 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 115907 57748 2002 年（平成 14 年） 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 115227 57112 2003 年（平成 15 年） 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 114459 56363 2004 年（平成 16 年） 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 113324 55718 2005 年（平成 17 年） 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 113569 55477 2006 年（平成 18 年） 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 115176 56608 2007 年（平成 19 年） 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 123022 67265 2008 年（平成 20 年） 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 124625 69063 2009 年（平成 21 年） 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 124494 69003 2010 年（平成 22 年） 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 123968 69123 2011 年（平成 23 年） 各駅の乗車人員（2011 年度） JR 東日本 122846 68066 2012 年（平成 24 年） 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 125025 69507 2013 年（平成 25 年） 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 138467 72858 2014 年（平成 26 年） 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 140587 74904 2015 年（平成 27 年） 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 144916 77984 2016 年（平成 28 年） 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 146400 79847 2017 年（平成 29 年） 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 148789 81258 2018 年（平成 30 年） 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 150886 83041 2019 年（令和元年） 各駅の乗車人員（2019 年度） JR 東日本 150907 備註 貨運業務 本站沒有定期貨物列車，多為東京地下鐵的甲種車輛輸送列車。 近年貨運噸數如下表。 年度 總數 總數 車載貨物 車載貨物 貨櫃貨物 貨櫃貨物 來源 年度 出發噸數 到達噸數 出發噸數 到達噸數 出發噸數 到達噸數 來源 1990 年 第 42 回東京都統計年鑑 222 ページ 1991 年 第 43 回東京都統計年鑑 228 ページ 1992 年 800 800 第 44 回東京都統計年鑑 222 ページ 1993 年 1200 1200 第 45 回東京都統計年鑑 232 ページ 1994 年 第 46 回東京都統計年鑑 218 ページ 1995 年 第 47 回東京都統計年鑑 236 ページ 1996 年 第 48 回東京都統計年鑑 252 ページ 1997 年 第 49 回東京都統計年鑑 252 ページ 1998 年 400 400 第 50 回東京都統計年鑑 252 ページ 1999 年 1200 1200 第 51 回東京都統計年鑑 252 ページ 2000 年 第 52 回東京都統計年鑑 252 ページ 2001 年 1200 1200 第 53 回東京都統計年鑑 252 ページ 2002 年 第 54 回東京都統計年鑑 252 ページ 2003 年 1200 1200 第 55 回東京都統計年鑑 252 ページ 2004 年 2800 2800 第 56 回東京都統計年鑑 248 ページ 2005 年 1600 1600 第 57 回東京都統計年鑑 266 ページ 2006 年 2000 3200 2000 3200 第 58 回東京都統計年鑑 253 ページ 2007 年 400 400 第 59 回東京都統計年鑑 252 ページ 2008 年 400 400 第 60 回東京都統計年鑑 257 ページ 2009 年 車站周邊 車站下方有（中野通）透過。 FileNakano Sunplaza 200903jpg 中野太陽廣場 FileTokyo Nakano City Officejpg 中野區役所 FileNTT docomo Nakano Bldg 2009jpgNTT DOCOMO 中野大廈 FileMarui head office nakano 2009JPG 丸井本社大廈 北口 （中野通西側） thumb 夜晚的中野通（站前） 跨越中野通的行人空中步道已完成，可通往方向。 NTT DOCOMO 中野大廈 中野太陽廣場 關東巴士中野站北口資訊處 中野稅務署 中野四季都市 中野區立中野四季森林公園 NAKANO CENTRAL PARK EAST（中野 CENTRAL PARK 東棟） 栗田工業本社 NAKANO CENTRAL PARK SOUTH（中野 CENTRAL PARK 南棟） 麒麟控股本社 麒麟啤酒本社 本社 蘇黎世保險 明治大學 早稻田大學 圍町（かこいちょう）犬屋敷跡 警視廳 中野支店 中野 SUNCUORE TOWER（なかのサンクォーレ） 本社大廈 SUNCUORE TOWER（公寓） 中野 SUNCUORE TOWER 內郵便局（郵貯銀行分店編號 00001） 食品館伊藤洋華堂中野店（伊藤洋華堂） West 東京健身俱樂部 中野都稅事務所 中野區立體育館 中野北口支店（中野區役所入口巴士站前） 中野出張所 東京支所 新井藥師 北口 （中野通東側） thumb 中野站北口舊巴士圓環。（與再開發的廣場不同） 三井住友信託銀行中野支店 三井住友銀行中野支店 山田電機 YAMADA MOBILE 中野站前店 Sundrug 藥妝店中野北口店 中野站前店 thumb 夜晚的中野站北口 A01 大樓 野村證券中野支店 中野公證役場 中野百老匯 本社 西友中野店 SMILE 中野（スマイルなかの） 中野藝能小劇場 唐吉訶德中野站前店 中野五郵便局 中野本店 瑞穗銀行中野北口支店 中野支店 南口 thumb 中野通 OIOI 中野本店前的斑馬線 中野丸井（舊本店） 紅磚坂（レンガ坂） 三菱東京 UFJ 銀行中野站前支店、中野站南口支店 中野營業所 中野區勤勞福祉會館 中野區性別平等中心 Ensemble 中野區保健所 中野區桃園區民活動中心 （紅葉山文化中心） 中野社會保險事務所 中野三郵便局 郵貯銀行中野店 SMBC 日興證券中野支店 裡索那銀行中野支店 西武信用金庫本店 中野店 中野店 巴士路線 北口（鐵道橋下、太陽廣場前）、南口皆有乘車處。北口有關東巴士資訊處，南口有京王巴士資訊處。可搭乘關東巴士、京王巴士東、、兩備巴士、、東京空港交通。 北口 2011 年 9 月進行北口站前廣場整修工程，巴士改至中野太陽廣場附近。之後，2012 年 7 月東西連絡通道開通，不需經由中野通斑馬線就可前往巴士乘車處オタクの街、中野が大変身 早稲田、キリン進出、サンプラザ解體へ 日本経済新聞ホームページ。 2016 年 9 月 12 日起，因應中野站地區第二期整備事業，巴士乘車處重整。 中野太陽廣場南側 中 25、中 28、中 27（22 時以後）在 1 號乘車處始發，並停靠 2 號乘車處 0 號乘車處 中 10：經中野五丁目、新井藥師前站、哲學堂往丸山營業所（中午 12 點後僅一班） 中 12：經中野五丁目、新井藥師前站、哲學堂、江原中野通往江古田站 中 41：經新井小學校、新井藥師前站、哲學堂、丸山營業所往江古田站 中 45：經新井小學校、新井藥師前站、哲學堂往丸山營業所（深夜巴士） 1 號乘車處 中 25：經新井小學校、下田橋、綜合東京醫院（下德田橋）、中村南運動交流中心往練馬站 中 27：經新井小學校、下田橋、綜合東京醫院経由 江古田之森（22 時以後） 中 28：經新井小學校、下田橋、綜合東京醫院、往江古田站 2 號乘車處 中 13：經中野五丁目往新井藥師前站 中 20：經下田橋往丸山營業所 中 25：經下田橋、綜合東京醫院（下德田橋）、中村南運動交流中心往練馬站 中 27：經下田橋、綜合東京醫院往江古田之森 中 28：經下田橋、綜合東京醫院、江古田之森往江古田站 3 號乘車處 宿 08：經、小瀧橋往新宿站西口 10 號乘車處 中 01、中 02、宿 05：經區立體育館、東京警察醫院北門前往野方站 經區立體育館、東京警察醫院北門前往阿佐谷營業所 11 號乘車處 K01K02：經中野四季之森公園、正門前、大場通、野方消防署往八成小學校／往井草一丁目（部分時段） 鐵道橋下 5 號乘車處 中 92：下車專用 6 號乘車處 宿 04、宿 05：經東中野二丁目往新宿站西口 麝香葡萄號：經津山站前、岡山站西口往倉敷站北口 新宿豊橋 EXPRESS 穗之國號：經、豐橋站往田原站前 中野太陽廣場東側 7 號乘車處 中 92：經下田橋、江古田四丁目、南藏院往練馬站 中 92：經下田橋、江古田四丁目往南藏院（深夜巴士） 8 號乘車處 阿 45：經中野四季之森公園、東京警察醫院正門前、東京警察醫院北門前往阿佐谷站 經中野四季之森公園、東京警察醫院正門前、東京警察醫院北門前往阿佐谷營業所 往羽田機場（預約制） 9 號乘車處 池 11：經新井藥師前站、目白五丁目往池袋站西口 中 20：經下田橋往丸山營業所 南口 1 號乘車處 宿 45：經六號通往新宿站西口 澀 63：經幡谷站往澀谷站 中 81：代田橋迴圈 無系統編號：經杉山公園往 2 號乘車處 澀 64：經中野坂上站往澀谷站 中 64：經中野坂上站往中野車庫 3 號乘車處 中 71：經佼成會聖堂往 永福町 中 71：經鍋屋橫丁往中野車庫 中 83：經鍋屋橫丁往南部高齡者會館 中 83：經鍋屋橫丁往南臺交差點 5 號乘車處 中 35：經東高圓寺站往五日市街道營業所 中 36：經東高圓寺站往吉祥寺站 相鄰車站 東日本旅客鐵道 中央線（快速） 通勤特快（只限上行） 透過 中央特快 新宿（JC 05）－中野（JC 06）－三鷹（JC 12） 通勤快速（只限下行）、快速（六、日及假期） 新宿（JC 05）－中野（JC 06）－荻窪（JC 09） 快速（平日下行高尾方向視作「各站停車」） 新宿（JC 05）－中野（JC 06）－高圓寺（JC 07） 中央總武線（各站停車） 高圓寺（JB 06）－中野（JB 07）－東中野（JB 08） 東京地下鐵 東西線（東陽町以西所有列車各站停車） 高圓寺（JB 06，中央總武線）－中野（T 01）－落合（T 02） 所有類別列車在中央線內各站停車。 參考資料 來源 JR、地下鐵 1 日平均使用人數 JR 東日本 1999 年度以後的上車人次 JR、地下鐵統計資料 東京府統計書 東京都統計年鑑 參見 日本鐵路車站列表 中野車站 外部連結 Category 中野區鐵路車站 Nakano Nakano Category 東西線車站 東京地下鐵 Category 東京地下鐵轉乘車站 Category1889 年啟用的鐵路車站 Category 日本貨物鐵道車站 Category 亞洲鐵路及地鐵共構車站 Category 中野