西日暮裡站是位於日本東京都荒川區西日暮裡五丁目，屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道（JR 東日本）、東京都交通局的鐵路車站。 停站路線 本站停靠以下 3 條路線，為轉乘站。 東京地下鐵： 千代田線 車站編號「C 16」。 JR 東日本：軌道名稱為東北本線，停靠路線則是行駛電車線的京濱東北線與山手線，旅客資訊不使用「東北（本）線」。依據特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」與「東京山手線內」。 車站編號「JK 33」（ 京濱東北線）、「JY 08」（ 山手線）。 東京都交通局： 日暮裡 舍人線 車站編號「NT 02」。 東京地下鐵千代田線的列車與常磐線（各站停車）及小田原線進行直通執行。 歷史 此站是作為日本國有鐵道（國鐵）與帝都高速度交通營團（營團地下鐵）千代田線的轉乘站而新設，同時也提升常磐線複複線化後常磐快速線透過站的轉乘機能。 年表 開業以前曾稱作「新日暮裡站」。 1969 年（昭和 44 年）12 月 20 日：營團地下鐵千代田線車站開業。 1971 年（昭和 46 年）4 月 20 日：成為營團地下鐵千代田線與山手線的轉乘站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化。東北本線（山手線、京濱東北線）由 JR 東日本管轄。 1988 年（昭和 63 年）3 月 13 日：京濱東北線快速開始執行，午間京濱東北線不停靠本站。 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：JR 東日本啟用 IC 卡「Suica」。 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：營團地下鐵民營化。千代田線由東京地下鐵繼承。 2008 年（平成 20 年）3 月 30 日：東京都交通局日暮裡舍人線車站開業。 2013 年（平成 25 年）12 月 14 日：綠色視窗結束營業。 車站構造 200pxthumbJR、東京地下鐵連絡剪票口（2008 年 7 月） JR 東日本與東京都交通局有各 1 處剪票口，東京地下鐵則設有 2 處剪票口，另外地下還有 JR 東日本 東京地下鐵之間的連絡剪票口。該連絡剪票口未設自動轉乘精算機，因此需要精算或是區間變更時須前往一旁的視窗由站員協助。另外，連絡剪票口的自動驗票閘門為 JR 東日本樣式，視窗業務由東京地下鐵職員執行。 當 JR 線南鄰的日暮裡站所停靠的常磐快速線發生運輸障礙時，若是與本站的東京地下鐵千代田線（常磐緩行線直通）實施，尖峰時刻時會開放轉乘剪票口因應。 東北本線高架橋附近的入口雖可前往 JR 東日本、東京地下鐵雙方的站區，但該入口並沒有東京地下鐵的標誌。 JR 東日本 JR 車站為 2 面 4 線島式月臺高架車站，地下有轉乘千代田線的轉乘剪票口。站內設有指定席售票機、。綠色視窗已在 2013 年 12 月 14 日結束營業。 電扶梯分別設於田端站側與日暮裡站側，電梯則設於日暮裡側。另外也有電扶梯通往千代田線轉乘剪票口。 過去電車到站時會播放「西日暮裡、西日暮裡、轉乘地下鐵千代田線」，但在匯入 ATOS 後已取消。 JR 日暮裡站與西日暮裡站之間只有 05km，是山手線中最短的站距。加上沒有高低差，可以目視對方車站的月臺。 月臺配置 月臺 路線 目的地 1 京濱東北線 上野、東京、品川、橫濱、磯子方向 2 山手線 上野、東京、品川、五反田方向 3 山手線 田端、池袋、新宿、澀谷方向 4 京濱東北線 田端、赤羽、川口、大宮方向 （來源：JR 東日本：車站構內圖 ） 京濱東北線快速執行時段不停靠本站，因此 1、4 號線不停靠列車。該時段要往赤羽、浦和、大宮方向與蒲田、川崎、橫濱方向的乘客須搭乘 2、3 號線的山手線前往上野站或田端站轉乘。 無障礙裝置 上行、下行電扶梯：連絡剪票口 JR 剪票口 月臺 電梯：JR 剪票口 月臺 輪椅昇降機：JR 月臺口 連絡月臺口 多功能廁所：JR 付費大廳內 JR NishiNippori Station Gatesjpg 閘口（2019 年 6 月） NishiNippori Station JRTokyo Metro Contact GatesjpgJR、東京地下鐵轉乘閘口（2019 年 6 月） JR NishiNippori Station Platform 12jpg1、2 號月臺（2019 年 6 月） JR NishiNippori Station Platform 34jpg3、4 號月臺（2019 年 6 月） 東京地下鐵 東京地下鐵站區位於的地下，路線走向正好與 JR 線交叉。 站區共有三層。地下一樓是車站大堂，地下二、三樓是兩座側式月臺：地下二樓的月臺是往代代木上原方向，而地下三樓的月臺是往綾瀨方向。由於本站所在的千代田線北千住－湯島段路線的路面都比較狹窄，不能使用 2 條平行路軌的設計，因此需改用雙層單線設計，使本站在內的路段沿線車站須使用這種雙層設計。 本站轉乘 JR 線須使用轉乘專用剪票口，未持有 IC 乘車券與連絡乘車券的乘客須先進行精算（區間變更）。由於未設轉乘精算機，精算須在有人視窗進行。 精算視窗上方有運費計算基準與發售範圍及「請從現在開始購買轉乘票券」。自 2007 年 3 月 18 日開始後，使用 IC 乘車券與使用連絡乘車券的運費可能會有差異 httpwwwjreastcojpsuicauseauto_payotherssfhtmlanchor5 規則 5 前後使用 JR 線，中間經東京地下鐵千代田線「西日暮裡～北千住」區間時。 轉乘自動驗票閘門是 JR 東日本樣式，雖能投入 2 張車票，但此時不能使用東京地下鐵的磁氣券。若是使用 Suica 與 PASMO 等互通 IC 卡，在東京地下鐵磁氣券投入後可直接感應 IC 卡。 千代田線月臺的發車蜂鳴器操作按鈕是東京地下鐵少見的「ON」、「OFF」分離型。與 JR 不同的是，在按下「ON」之前，「OFF」是按入的。 月臺配置 月臺 路線 目的地 備註 1 千代田線 大手町、代代木上原、唐木田方向 代代木上原站起直通 小田急線（直通至 小田原線 本厚木站與 多摩線 唐木田站） 2 千代田線 北千住、綾瀨、取手方向 綾瀨站起直通 常磐線（各站停車） （來源：東京地下鐵：構內圖 ） FileTokyoMetroC16Nishinipporistationplatform1jpg1 號月臺（2008 年 5 月 21 日） FileChiyodasen Nishinipporieki switch 001jpg 千代田線月臺的發車蜂鳴器操作按鈕 東京都交通局 島式 1 面 2 線的高架月臺。站舍設於上、京成電鐵本線與田端貨物線交會處附近。 出入口共有四處，分別位於站房東西兩側以及行人空中步道連結的西日暮裡 5 丁目交差點兩個出入口。從 JR 站步行前往需行走數分鐘。與東京地下鐵車站則有電梯直通。 月臺配置 月臺 路線 目的地 1 日暮裡 舍人線 見沼代親水公園方向 2 日暮裡 舍人線 往日暮裡 無障礙裝置 電扶梯 多功能廁所 電梯 FileNishiNippori Station of NipporiToneri Linerjpg 車站外型 FileNishiNippori Station gate of NipporiToneri Linerjpg 剪票口前通道 利用狀況 JR 東日本 2019 年度 1 日平均上車人次為 99696 人各駅の乗車人員 JR 東日本。 該公司車站中次於神田站排名第 40 位。2016 年度睽違 18 年重回 10 萬人次。 東京地下鐵 2017 年度 1 日平均上下車人次為 170756 人各駅の乗降人員ランキング 東京メトロ。 東京地下鐵全部 130 個車站當中次於有樂町站名列第 17 位。 東京都交通局 2017 年度 1 日平均上下車人次為 29150 人（上車人次 14105 人、下車人次 15045 人）各駅乗降人員一覧 東京都交通局。 日暮裡舍人線車站中僅次於日暮裡站高居第 2 位。 各年度 1 日平均上下車人次 各年度 1 日平均上下車人次如下表。 年度 營團 東京地下鐵 營團 東京地下鐵 東京都交通局 東京都交通局 年度 1 日平均上下車人次 增長率 1 日平均上下車人次 增長率 1999 年（平成 11 年） 160758 未開業 未開業 2000 年（平成 12 年） 157034 23 未開業 未開業 2001 年（平成 13 年） 151051 38 未開業 未開業 2002 年（平成 14 年） 144835 41 未開業 未開業 2003 年（平成 15 年） 140271 32 未開業 未開業 2004 年（平成 16 年） 139991 02 未開業 未開業 2005 年（平成 17 年） 138446 11 未開業 未開業 2006 年（平成 18 年） 137246 09 未開業 未開業 2007 年（平成 19 年） 153083 115 2008 年（平成 20 年） 158443 35 15308 2009 年（平成 21 年） 157582 05 17950 173 2010 年（平成 22 年） 157802 01 19247 72 2011 年（平成 23 年） 156404 09 19887 33 2012 年（平成 24 年） 158555 14 20360 24 2013 年（平成 25 年） 162852 27 21825 72 2014 年（平成 26 年） 164701 11 23452 75 2015 年（平成 27 年） 166157 09 25474 86 2016 年（平成 28 年） 169159 18 26951 58 2017 年（平成 29 年） 170756 09 29150 82 2018 年（平成 30 年） 170389 02 30249 38 各年度 1 日平均上車人次（1969 年－2000 年） 各年度 1 日平均上車人次如下表。 年度 國鐵 JR 東日本 營團 來源 1969 年（昭和 44 年） 未開業 1969 年 12 月 20 日開業。開業日至 1970 年 3 月 31 日為止共計 102 日間的統計資料。 1971 1970 年（昭和 45 年） 未開業 2455 1971 年（昭和 46 年） 1971 年 4 月 20 日開業。開業日至 1972 年 3 月 31 日為止共計 347 日間的統計資料。 45954 62888 1972 年（昭和 47 年） 14545 79230 1973 年（昭和 48 年） 15132 77523 1974 年（昭和 49 年） 16797 80233 1975 年（昭和 50 年） 18221 77295 1976 年（昭和 51 年） 87340 81307 1977 年（昭和 52 年） 86951 83745 1978 年（昭和 53 年） 89373 83334 1979 年（昭和 54 年） 88923 84779 1980 年（昭和 55 年） 88449 86751 1981 年（昭和 56 年） 88123 88019 1982 年（昭和 57 年） 87038 87441 1983 年（昭和 58 年） 88194 87429 1984 年（昭和 59 年） 92600 87989 1985 年（昭和 60 年） 89852 86808 1986 年（昭和 61 年） 96959 87071 1987 年（昭和 62 年） 93486 88221 1988 年（昭和 63 年） 104551 90011 1989 年（平成元年） 106252 91386 1990 年（平成 2 年） 109126 92578 1991 年（平成 3 年） 111500 93186 1992 年（平成 4 年） 112808 93668 平成 4 年 1993 年（平成 5 年） 111693 91890 平成 5 年 1994 年（平成 6 年） 109756 90047 平成 6 年 1995 年（平成 7 年） 108005 87893 平成 7 年 1996 年（平成 8 年） 107496 85655 平成 8 年 1997 年（平成 9 年） 103971 83121 1998 年（平成 10 年） 101351 80395 1999 年（平成 11 年） 各駅の乗車人員（1999 年度） JR 東日本 99116 77951 2000 年（平成 12 年） 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 96355 76321 各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後） 年度 JR 東日本 營團 東京地下鐵 東京都交通局 來源 2001 年（平成 13 年） 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 94157 73877 未開業 2002 年（平成 14 年） 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 91973 71159 未開業 2003 年（平成 15 年） 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 90236 68956 未開業 2004 年（平成 16 年） 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 88793 68164 未開業 2005 年（平成 17 年） 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 87392 67567 未開業 2006 年（平成 18 年） 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 86525 67244 未開業 2007 年（平成 19 年） 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 91955 75183 2008 年 3 月 30 日開業。 2008 年（平成 20 年） 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 94227 77132 7366 2009 年（平成 21 年） 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 93939 76600 8608 2010 年（平成 22 年） 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 94059 76537 9259 2011 年（平成 23 年） 各駅の乗車人員（2011 年度） JR 東日本 93891 75891 9574 2012 年（平成 24 年） 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 94884 77030 9789 2013 年（平成 25 年） 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 97268 79334 10499 2014 年（平成 26 年） 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 97918 80397 11308 2015 年（平成 27 年） 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 98681 12288 2016 年（平成 28 年） 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 100276 82685 13015 2017 年（平成 29 年） 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 100917 83523 14105 2018 年（平成 30 年） 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 100940 83395 14612 2019 年（令和元年） 各駅の乗車人員（2019 年度） JR 東日本 99696 備註 車站周邊 JR 山手線、京濱東北線東南－西北走向透過本區，並與東京地下鐵千代田線直角交會。該線地面部分是，道灌山通車站西側有（中學校、高校）。該學園對面有西日暮裡公園。 每年 8 月最後週六日有諏方神社的例大祭。 車站周邊，特別是尾久橋通沿線，有許多中層大樓，聚集許多餐飲店與風俗店。車站東側幹道以外是路幅狹小的平民住宅區。 另外，本站鄰近過去的京成本線道灌山通站（1943 年休止，1947 年廢止）。 西日暮裡站前郵便局 警視廳西日暮裡站前交番 東京支社 東京支社 谷中音樂廳 開成中學校及高等學校 巴士路線 最近的巴士站是「西日暮裡站」，位於道灌山通與尾久橋通上。以下路線皆由東京都交通局執行。 （尾久橋通） 裡 48：往日暮裡站／往見沼代親水公園站 裡 482：往日暮裡站／往加賀團地（迴圈）行 （道灌山通） 草 63：經巢鴨站往池袋站東口／經三之輪站往淺草壽町 相鄰車站 東京地下鐵 千代田線 千駄木（C 15）－西日暮裡（C16）－町屋（C17） 東日本旅客鐵道 京濱東北線 快速 透過 各站停車 日暮裡（JK 32）－西日暮裡（JK 33）－田端（JK 34） 山手線 日暮裡（JY 07）－西日暮裡（JY 08）－田端（JY 09） 東京都交通局 日暮裡 舍人線 日暮裡（NT 01）－西日暮裡（NT 02）－赤土小學校前（NT 03） 參考資料 來源 JR、私鐵、地下鐵 1 日平均使用人數 JR 東日本 1999 年度以後的上車人次 JR、私鐵、地下鐵統計資料 東京都統計年鑑 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 東京地下鐵西日暮裡車站 西日暮裡站 東京都交通局 Category 荒川區鐵路車站 Category 千代田線車站 Category 東京地下鐵轉乘車站 Category 日暮裡 舍人線車站 Category1969 年啟用的鐵路車站 Category 東北本線車站 Category 山手線車站 執行系統 CategoryJR 東日本轉乘車站 Category 京濱東北線車站