岐關車路有限公司（ 葡語 Estrada para Veículos KiKuan Limitada）成立於 1927 年。屬下公司包括廣東省拱北汽車運輸有限責任公司，珠海市岐關觀光巴士有限公司、岐關旅運 香港 有限公司、岐關貨運公司及岐關大酒店。 岐關公司是廣東省交通集團有限公司直屬全資國有駐澳企業，是澳門中國企業協會的副會長單位。 岐關車路有限公司自成立以來，一直以經營澳門至內地客、貨運輸為主，擁有各種大、中、小型巴士及廂式貨車拖頭。 岐關車路有限公司的業務除運輸外，還有旅遊、酒店、貿易、汽車修理等。 歷史 初創及修路 1927 年，岐關車路公司由中山縣三鄉鄭芷湘、鄭禮卿、吳梅一、黃昌垣等人發起籌辦，修中山石岐一澳門關閘的岐關公路。1927 年 7 月，中山縣岐關車路公司籌備辦事處在廣州西堤二馬路三樓成立。 同時，經廣東省建設廳公路處批准立案，領取 路字第一號 及 路字第四號 建築執照。同年 12 月，辦事處移至澳門新馬路 67 號二樓。 公司股金絕大部分來自華僑、港澳商人和當地商民的投資，屬民間資本企業，也是抗戰前投資最多，規模最大、裝置最好的築路行車合一的公路交通企業。 1927 年 10 月，岐關公路正式動工。由郭頌堯負責勘測定線，劉慶勳負責橋樑涵洞工程設計。築路過程中，澳門府督巴波沙無償借給築路輕便鐵軌車及運泥斗車數十輛。 岐關公路以關閘為起點分為東路和西路兩段，全長 9998 公里。 東路從拱北關閘經前山、翠微至肖家村，然後分兩路，東路經那洲、大金鼎、翠微、南萌、西椏至石岐，共長 6221 公里，於 1932 年 1 月竣工通車。（現為中山市內中山二路 江陵西路，以及今 228 國道中山南朗至珠海拱北路段） 西路長 3777 公里，從拱北關閘經三鄉、板芙至石岐，於 1936 年通車。有鋼筋混凝土橋 52 座，木橋 39 座，涵洞 272 處。路面寬 77 米，最寬處為 9 米。（今 105 國道中山至珠海拱北路段） 工程分五期進行，前四期工程築東路，第五期工程筑西路，其中第二期工程由古鶴至下柵，因山路較多，築路 5 個多月，於 1929 年 5 月竣工。第三期工程由下柵至崖口（今南朗）1930 年 5 月 1 日通車。五期築路工程前後費時 9 年，1936 年全線通車。 初期經營 1928 年 3 月，岐關東路翠微至拱北關閘路段開通後，岐關車路有限公司從香港購買並改裝雪佛蘭舊汽車經營客運，設有翠微、前山、北嶺和拱北關閘 4 個上落站。同年 8 月 15 日，公司以 128 萬元向澳門政府購買其客車進入澳門市內行駛的專利，每年每輛車向澳門市政廳繳交管理費 250 元。 營運初期，每天 4 輛客車往返於翠亨與澳門之間達 19 班次。1936 年，岐關西線通車後，岐關車路有限公司又購置一批賓士、道奇柴油客車取代舊式客車，全線上落站達 38 個，每天有石岐至澳門的直達班車對開，單程票價為 25 元。 1934 年資本總額 1037280 萬元（毫銀），股份 207456 萬股。1939 年利潤 328 萬元。 1940 年日軍侵入中山縣，公路遭受破壞，岐關車路公司亦受掠奪而告停業。1945 年 8 月抗日勝利後，於 9 月 18 日恢復東線行車，1946 底兩線全面修復通車。 接管改制 1949 年秋，解放軍進駐中山縣，中山解放，岐關車路公司仍繼續經營。1950 年 4 月 25 日，岐關車路公司由石岐市軍事管制委員會接管。共接收汽車 72 輛，資產總值 985099 億元 舊幣，減除築路費 301644 億元后，資產淨值 683455 億元，職工人數 282 人。公司後由珠江專員公署及省財政廳領導。1951 年 6 月，由華南財委指定珠江區財委為主管機關。 1950 年底，岐關車路公司按經濟型別劃分屬公私合營性質，1951 年後改為公營，並以岐關車路公司為基礎與中山縣興利行車公司、和盛貨運公司、順德縣長途汽車公司等 10 個公司合併，改稱廣中車路公司。 1954 年廣東省運輸局派員到廣中車路公司清理財產和整頓企業管理工作：同年 7 月 1 日按華南分局決定，將廣中車路公司的公路管理養護部分移交公路管理局中山養路段接管。並將原岐關車路公司修築路段的私人股權 301644 億元列作資產移交。運輸部分於 1955 年 4 月劃歸省運輸局佛山總站管轄。在澳門仍設岐關車路公司，對外營業，業務上屬報銷單位，由佛山總站代管；後直至 1978 年，岐關公司歸佛山汽車運輸公司下轄。 省屬時期的發展 20 世紀 50 一 60 年代期間，岐關公司運輸生產發展稍為緩慢，轉入 70 年代，國際局勢有所緩和，來粵的港澳同胞及海外華僑華人增多，運輸較大發展。1977 年客運量 12 萬多人次，1978 年 16 萬人次，比上年增長 33。改革開放後，岐關車路公司的運輸生產蓬勃發展，1979 年成為廣東省交通廳屬下企業，當年 10 月，廣東省汽車運輸公司拱北公司成立，在澳門的岐關車路公司歸其管轄。 1985 年 1 月，廣東省交通廳批准岐關車路公司從拱北公司分出。由省交通廳直屬，作為粵澳公路運輸的專業企業，運輸生產不斷現代化。 1987 年先後購置豪華客車 385 輛（主要為歐系日系品牌客車），且向多元化經營方向發展，興辦獨資經營商場，開發岐關新村，在香港和珠海也有附屬產業。 在澳門除經營原岐關總站至拱北口岸短途專營客運外，新開通港澳碼頭至拱北口岸、澳門機場到拱北口岸和橫琴口岸 3 條短途客運線；大力發展旅遊包車業務、粵澳跨境直達客運，開通每 15 分鐘一班的澳門一廣州直達客運專線，以及澳門機場往返東莞市等臺商密集地區的專線客運班車。 1981 年 11 月，岐關公司與珠海經濟特區發展公司投資 2000 萬港元，成立珠岐運輸公司（岐關公司佔 49 股權）接送香港一珠海九洲港的旅客往廣州、江門、新會、台山等地。 1999 年 12 月，透過競投取得珠海市區西線交通旅遊觀光線，由珠海賓館起經圓明新園一鳳凰山景區採用豪華空調雙層巴士 除此之外還開通中山大學珠海校區一廣州校區的班車：在拱北新口岸廣場負二層，建設拱北口岸客運站，還在珠海賓館和橫琴口岸各設一個客運站，並在珠海建設 16 萬平方米的汽車修理廠停車場。2000 年，岐關公司經營跨境客運線路 12 條，從澳門通達廣州、中山、開平、汕頭、揭陽、陽江、陽春、番禺、東莞以及廣西梧州、福建泉州等地。 2009 年 11 月，岐關公司和拱運公司再度合併，實行 一套管理架構，兩個法人主體 的運作模式，保留 2 家公司牌子運營。 2017 年，岐關公司註冊地從廣州遷至珠海橫琴新區，以支援橫琴開發。 2018 年 11 月，廣東省交通集團持有的拱運公司 100 股權無償劃轉給岐關公司持有，拱運公司成為岐關公司的子公司。 業務 客運： 岐關車站，成立於 1927 年。位於拱北口岸廣場負二層，屬二級客運車站。候車室達 800 多平方米，距離市區有 20 條公共汽車路線直達。岐關車路有 100 多臺客車往返省內外有關城市，同時承接省內外旅遊會議商房包車。 主要班線有廣州（每 15 分鐘一班）、深圳、中山（每 20 分鐘一班）、番禺、東莞、汕頭、江門、花都、增城等地。開通橫琴口岸至澳門國際機場、新濠鋒酒店（前稱皇冠酒店），澳門國際機場至東莞、關閘邊檢大樓，關閘邊檢大樓至新世紀酒店、英皇娛樂酒店、金沙娛樂場、永利澳門、十六浦、新濠天地、新濠影匯等澳門跨境客運專線。 與澳巴營運往返澳門特別行政區路氹邊檢大樓及珠海市橫琴口岸之間禁區範圍的穿梭巴士服務。（2020 年 8 月 18 日下午 3 時起終止。） 營運澳門特別行政區氹仔北安碼頭至珠海橫琴長隆路線。（目前已停止執行。） 行走機場往返關閘及橫琴口岸禁區的穿梭巴士服務。 行走關閘、港澳碼頭往返岐關車站的穿梭巴士服務。（目前已停止執行。） 與同屬廣東省交通集團旗下的粵港汽車合作，經營往返香港市區及廣東省的跨境巴士服務。 2015 年，岐關調整公司運營架構，完成與拱北汽車運輸責任有限公司（拱運）合併營運，岐關旗下全部長途路線均由拱運司機負責。 珠海觀光巴士路線： 珠海市岐關觀光巴士有限公司成立於 2000 年 3 月，是珠海市政府透過公開招標，於 1999 年 9 月 29 日中標而獲取在珠海市獨家經營的觀光旅遊專線之營運公司。在 2000 年起投入 4 輛單層巴士行駛，翌年投入 6 部雙層巴士，後來再投入 14 部雙層巴士。觀光巴士分東線（九洲城 拱北 金鼎工業園）和西線（九洲城 普陀寺）兩路。觀光線路涵蓋市區主要旅遊景點和城市景觀，全部採用空調雙層巴士和空調單層大巴（2008 年底起停止執行）。 每年清明節及重陽節聯同中旅推出掃墓專線。 2007 年，開辦珠海口岸穿梭專線，往來拱北口岸（岐關車站）與灣仔、橫琴口岸之間。 2008 年，開辦拱北口岸至坦洲樓巴跨市路線。 2011 年，開辦吉大 香洲 坦洲的跨市巴士路線，其後因未獲兩市政府同意開辦而取消，由珠海公交及中山公交分別開辨 992 及 993 路線所取代。 2011 年，開辦吉大至禦溫泉的高峰巴士路線。 2015 年，推出定製公交服務。 貨運： 業務包括： 一般進出口貿易運輸 特種貨物（大型裝置等）運輸 大型商業活動 政治活動 社團文娛活動的物資運輸 岐關大酒店 岐關大酒店是一家三星級旅遊涉外飯店，位於珠海市香洲區拱北昌盛路。 澳門總公司車輛 註：下列欄內含有「＃」符號均為右舵駕駛之車型；「」符號為無從稽考之資料。 客運車型 岐關營運車隊 岐關營運車隊 岐關營運車隊 岐關營運車隊 岐關營運車隊 岐關營運車隊 岐關營運車隊 岐關營運車隊 岐關營運車隊 岐關營運車隊 圖片 型號 車種 總數 現役量 投入服務及退役年份 車長（米） 載客量 行走路線 備註 ISUZU BE22 小巴 19841990 年年代 國內長途巴士線 ISUZU PLR311 JOURNEY 中巴 50 0 19801990 年年代 關閘至岐關車站專線、國內長途巴士線 NISSAN UD RM81 中巴 19912000 年年代 關閘至岐關車站專線、國內長途巴士線 配富士重工 5B 型車身。 NISSAN UD R85HXR 大巴 19912000 年年代 關閘至岐關車站專線、國內長途巴士線 配富士重工 5B 型車身。 Toyota COROLLA GLI SEDAN 私家車 1998 4095 4 機場豪華專線、包車及貴賓服務 Nissan Elgrand 七人車 4915 7 機場豪華專線、包車及貴賓服務 Hyundai Aero 600 大巴 19962000 年年代 國內長途巴士線 Hyundai Aero Express HSX 大巴 199820002000 年年代 國內長途巴士線 Hyundai Aero Space LS（摺疊門版 LS 與 LD 車主為澳門青旅） 大巴 22 0 20002010 年前後 12 總47 曾行走於國內長途巴士線、賭場專線、新濠天地賭場員工專線、珠海觀光東線 其中有 2 部從信德國旅購入。後轉該給澳門青旅。 Hyundai Aero Space LS VE（摺疊門版 LS 與 LD 車主為澳門青旅） 大巴 22 0 20022010 年前後 12 總47 曾行走於蓮花口岸專線巴士 、國內長途巴士線、賭場專線 其中有 2 部從信德國旅購入。 Hyundai Aero Space LS MT VE（摺疊門版 LS 與 LD 車主為澳門青旅） 大巴 22 0 200320042010 年前後 12 總46 曾行走於蓮花口岸專線巴士 、國內長途巴士線、賭場專線、珠海觀光東線、橫琴口岸至拱北口岸專線 其中 4 部為單門設計。其中有 2 部從信德國旅購入。 Hyundai Aero Space LD MT VE（摺疊門版 LS 與 LD 車主為澳門青旅） 大巴 8 8 2007 12 總47 國內長途巴士線 Hyundai Aero Queen HiClass 大巴 14 14 200520062015 12 總47 國內長途巴士線 其中 6 部為商務版，6 部為 21 座位佈局，後改為以 22 佈局。 Hyundai Universe Xpress Noble 大巴 1 1 2007 12 總47 曾行走於珠海北站至拱北口岸直達專線、國內長途巴士線 部分以 21 座位佈局，座位數只有 31 座。 Hyundai Universe Xpress 大巴 10 10 12 總47 國內長途巴士線 其中 2 部從永信旅運購入，車內座位由原來以 21 佈局，總座位數為 38 座，後改為以 22 佈局，總座位數增加至 47 座。 Hyundai Universe Space Luxury 大巴 1 1 2008 12 總47 國內長途巴士線 IVECO EUROIDER 29 大巴 19971998 年 2000 年代 國內長途巴士線 MercedesBenzVITO 111 CDI LONG AT 小型客貨車 2007 總7 機場專線、包車 MercedesBenzSPRINTER 313 CDI MT VE 小型客貨車 20062010 年代 總9 機場至關閘專線 底盤在巴西生產。 MercedesBenz Tourismo O350 大巴 16 16 20062015 12 總48 蓮花口岸專線巴士 、岐關車站至關閘專線、賭場專線、國內長途巴士線 雙門設計。底盤在土耳其生產。 ManBerkhof AXIAL 50 MT VE 大巴 16 0 1999200020022013 年 12 總46 賭場專線、賭場員工專線、國內長途巴士線 配荷蘭 VDL 車身，西班牙生廠，雙門設計。2009 年 6 月轉讓給澳門青旅。 ManBerkhof AXIAL MT VE 大巴 16 0 1999200020022013 年 12 總46 賭場專線、國內長途巴士線 配荷蘭 VDL 車身，西班牙生廠。單門設計。2009 年 6 月轉讓給澳門青旅。 Hino RE201P 中巴 19821990 年年代 國內長途巴士線 Hino Liesse II GX MT 小巴 2004 69 總23 岐關車站至關閘專線、賭場專線 Hino Liesse II LX MT 小巴 20072014 69 總19 岐關車站至關閘專線、賭場專線 2007 年訂購 7 部，用怍取代 TOYOTA COASTER B50。 Hino Liesse II LX AT 小巴 2016 69 總19 機場至關閘 Toyota Estima 私家車 48 總8 機場豪華專線、包車服務 Toyota Hiace Wagon Grand Cabin 小型客貨車 538 總15 岐關車站至關閘專線、關閘至港澳碼頭專線 Toyota Estima 私家車 48 總8 機場豪華專線、包車服務 Toyota Vellfire Alphard 私家車 4915 總8 機場豪華專線、包車服務 Toyota Coaster B20 小巴 1980 年代 1990 年代 69 總21 岐關車站至關閘專線、關閘至港澳碼頭專線 Toyota Coaster B30 小巴 1980 年代 1990 年代 69 總21 岐關車站至關閘專線、關閘至港澳碼頭專線 Toyota Coaster B40 小巴 19942007 69 總21 岐關車站至關閘專線、關閘至港澳碼頭專線 Toyota Coaster B50 小巴 69 總21 岐關車站至關閘專線、關閘至港澳碼頭專線 Toyota Coaster MT 2009 ver 小巴 69 總21 岐關車站至關閘專線、關閘至港澳碼頭專線、蓮花口岸專線巴士 KING LONG XMQ6115 MT VE 大巴 2004 12 總47 國內長途巴士線 後全數轉讓給澳門青旅。 Yutong ZK6100HB MT 大巴 5 5 1049 總47 十六浦 銀河賭場專線 Yutong ZK6100HA MT VE 大巴 2012 1049 總47 新濠天地賭場專線 Yutong ZK6119H MT 大巴 11495 總47 新濠影匯賭場專線 Yutong ZK6122HL MT 大巴 1199 總47 國內長途巴士線、拱北口岸 航展館專線 120px Yutong ZK6128H MT（蟻王） 大巴 34 34 1199 總47 國內長途巴士線、新濠天地賭場專線 Young Man Neoplan JNP6127M1 MT 大巴 20142015 12 總47 國內長途巴士線 部分以 21 座位佈局。 江淮 HK6124AM1 大巴 5 5 20082014 12 總47 永利 十六浦賭場專線、國內長途巴士線 中通 LCK6108EV1 AT 純電動大巴 2015 1046 總46 銀河賭場專線 Scania Touring AT VE 大巴 2 2 2019 12 總47 賭場專線、國內長途巴士線 由海格客車組裝。 Scania K410 AT 大巴 8 8 2019 12 總49 港珠澳大橋穿梭巴士 使用海格客車 T50 車身。 披上港珠澳大橋穿梭巴士色彩。 Yutong ZK6128HG 低地臺大巴 4 0 20162020 12 座位：31 企位：53 總84 岐關車隊內，右軚公共巴士車型。隨著蓮花口岸專線巴士結束營運，目前全數已退役，並取消跨境車牌留待出售。 Yutong ZK6109BEVHA 350 kwh 純電動大巴 1099 總46 新濠影匯賭場專線 廈門金旅 XML6700JEVP0 AT 純電動小巴 2021 7 總23 機場至橫琴口岸、機場至關閘 非客運車型 Mitsubishi FUSO 貨車 MAN TGMTGX 貨車 MercedesBenz AtegoActros 拖頭 貨車 Isuzu NPR 輕型貨車 Hino Profia 700 貨車 珠海分公司車輛 旅遊巴士車型 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 圖片 型號 車種 總數 投入服務年份 退役年份 車長（米） 載客量 行走路線 備註 Hyundai Aero Space LS 大巴 16 2012 年 12 米 47 珠海觀光東線、長途巴士路線 天津伊利薩爾 IRIZAR Century TJR6110D01 大巴 2 2013 年 1143 米 長途巴士路線 原車主為拱運。發動機及底盤由日柴柴油生廠。 天津伊利薩爾 IRIZAR CenturyII TJR6120D08 大巴 2013 年 12 米 長途巴士路線 原車主為拱運。發動機及底盤由日柴柴油生廠。 北方華德尼奧普蘭 大巴 2011 年 12 米 53 長途巴士路線 二手車。底盤由 Neoplan 製造。 金旅 XML6108E31H 大巴 2006 年左右 退役 1049 米 47 長途巴士路線 原車主為拱運。 廈門金龍 KING LONG XMQ6115 MT VE 大巴 2006 年左右 退役 12 米 47 長途巴士路線 海格 KLQ6125KAE32 大巴 2015 年左右 已退役 部分轉由萬達通營運 12 米 47 長途巴士路線 雙門設計。 宇通 ZK6122HQ9 大巴 12 米 47 長途巴士路線 宇通 ZK6118HNY3Y 大巴 1069 米 長途巴士路線 車身只掛名張貼 宇通 ZK6118HNY1Y 大巴 1069 米 長途巴士路線 車身只掛名張貼 宇通 ZK6119HQ3Y 大巴 113 米 長途巴士路線 ZK6119BEVQY15P 大巴 113 米 長途巴士路線 江淮現代 HK6124AM1 Aero Express HSX 大巴 3 退役 12 米 47 長途巴士路線 Hefei 江淮 JACHyundai Body 江淮現代 kingdom 大巴 10 退役 12 米 47 長途巴士路線 Hefei 江淮 JACHyundai Body 聊城中通 LCK6126H Aero Express HSX 大巴 10 已退役 部分轉由萬達通營運 12 米 47 長途巴士路線 中通 Zhongtong Caesar Body 金華青年 JNP6127 大巴 12 米 長途巴士路線 原屬拱運車隊，車身只掛名張貼 註：有 標記代表有部分車輛（矮版）是在廣州註冊（車主為廣州飛馬運輸有限公司）。 公交巴士車型 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 圖片 型號 車種 總數 現役量 投入服務年份 車長（米） 載客量 行走路線 備註 宇通 ZK6119BEVQY15P 純電動大巴 12 12 2019 113 53 定製公交線 岐關退役營運車隊 岐關退役營運車隊 岐關退役營運車隊 岐關退役營運車隊 岐關退役營運車隊 岐關退役營運車隊 岐關退役營運車隊 岐關退役營運車隊 岐關退役營運車隊 岐關退役營運車隊 圖片 型號 車種 總數 投入服務年份 退役年份 車長（米） 載客量 行走路線 備註 常州黃海長江牌 CJ6100SGCH 雙層大巴 6 2000 2008 1049 座位69 BR 總90 觀光 1 線、觀光 2 線 高為 418 米。 雙門設計 揚州亞星 JS6110SD2 雙層大巴 14 2001 20088 112 座位75 BR 總78 觀光 1 線、觀光 2 線 高為 418 米。 雙門設計 中通 LCK6112G1 Sunny 大巴 6 2007 2012 1149 座位41 BR 總92 觀光 1 線、觀光 2 線、坦洲 拱北專線、珠海北站 北師大專線 雙門設計 中通 LCK6112G2 Sunny 大巴 2008 2012 1149 座位41 BR 總92 觀光 1 線、觀光 2 線、坦洲 拱北專線、珠海北站 北師大專線 雙門設計 中通 Zhongtong LCK6120HCD 中通領御 LNG 液化天然氣大巴 25 2012 1199 座位57 坦洲 拱北專線 A 及 B；長隆 拱北專線；拱北口岸 橫琴口岸專線 LNG 液化天然氣。32 座位佈局。 金旅 XML6722 小巴 2012 長隆 拱北專線 宇通 ZK6119HQ3Y 大巴 2016 113 53 坦洲 拱北專線 A 及 B、定製公交線 雙門設計 香港分公司車輛 旅遊巴士車型（所有車輛由粵港汽車旗下之威盛運輸營運） 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 岐關現役營運車隊 圖片 型號 車種 總數 投入服務年份 退役年份 車長（米） 載客量 行走路線 備註 Noge Irisbus EuroRider C35 大巴 1 12 米 47 國內長途巴士線 Noge Man 18360 HOCLR 大巴 12 米 47 國內長途巴士線 車身配 Noge Touring Star II。 Man A91 18350 HOCLR 大巴 12 米 47 國內長途巴士線 車身配 MTrans MM10，在馬來西亞製造。 Man A91 18350 HOCLR 宇通 大巴 12 米 45 國內長途巴士線 車身配宇通蟻王。 Man A91 18360 HOCLR 大巴 12 米 47 國內長途巴士線 車身配 Intercoach Strada Noge Touring Star I。 Man A51 18310 HOCLR 大巴 2 2004 年 12 米 45 國內長途巴士線 車身在葡國製造，配 Alfredo Caetano Fenix Gold 車身。 Iveco Euroliner 29 大巴 12 米 47 國內長途巴士線 Scania K360IB4x2 大巴 2 12 米 49 港珠澳大橋穿梭巴士 車身配 Marcopolo Audace 1050 珠海及中山境內岐關巴士路線 珠海市、中山市內或跨市路線 珠海市觀光巴士有限公司路線 以下路線由岐關觀光巴士運營。 路線號碼 起點站／終點站 全程收費 首班車時間 尾班車時間 時刻表 九洲城至井岸線 九洲城 北澳 50 645 北澳 1700 九洲城 745 北澳 1800 九洲城 北澳發出：0645 0700 0710 0720 0730 0745 九洲城發出：1700 1715 1725 1735 1745 1800 拱北口岸 橫琴口岸綫 拱北口岸 灣仔口岸 橫琴口岸 50 拱北口岸橫琴口岸 拱北口岸橫琴口岸 2007 年開通。 坦洲至拱北 A 線 錦繡國際花城 城軌珠海站 60 650 錦繡國際花城 2100 城軌珠海站 650 錦繡國際花城 2100 城軌珠海站 途經中澳新城等站。 坦洲至拱北 B 線 錦繡國際花城 城軌珠海站 60 650 錦繡國際花城 2100 城軌珠海站 650 錦繡國際花城 2100 城軌珠海站 途經佳境康城、東城四季等站。 城軌珠海站至長隆線 城軌珠海站 長隆 50 城軌珠海站長隆 城軌珠海站長隆 會同 UIC 香洲百貨 會同 UIC 香洲百貨 100 0930 1245 會同 UIC1045 1415 香洲百貨 1715 會同 UIC1900 香洲百貨 與拱運巴士合辦 會同 UIC 華髮商都 會同 UIC 華髮商都 100 0900 1245 會同 UIC1015 1345 華髮商都 1715 會同 UIC1830 華髮商都 與拱運巴士合辦 掃墓專線 拱北口岸 仙峰山 免費 900 拱北口岸 1500 仙峰山 900 拱北口岸 1500 仙峰山 本路線為岐關及拱運公司共同營運，岐關起點站設立於拱北口岸地下車站，而拱運則設立於拱北車站。路線途經合羅山、三臺石路、仙峰山。 珠海市觀光巴士有限公司定向公交路線 以下路線由岐關觀光巴士運營 路線號碼 起點站／終點站 全程收費 時刻表 北理工珠海學院至香洲百貨線 北理工珠海學院 香洲百貨 100 週一到週四每天往返 6 個班次，週五到週日則增加至 8 個班次。 北理工珠海學院至拱北城軌線 北理工珠海學院 香洲百貨 100 週一到週四每天往返 6 個班次，週五到週日則增加至 8 個班次。 北理工珠海學院至華髮商都線 北理工珠海學院 香洲百貨 100 週一到週四每天往返 6 個班次，週五到週日則增加至 8 個班次。 澳門至廣東省跨境路線 珠澳跨境路線 澳門岐關車路有限公司 以下路線由澳門岐關車路有限公司運營 路線號 起訖點 起訖點 起訖點 現金收費 澳門幣，港幣，人民幣 備註 半島快線 1 拱北關閘 金沙、新葡京、中銀 25 路線號 起訖點 起訖點 起訖點 現金收費 澳門幣，港幣，人民幣 備註 拱北口岸快線 澳門國際機場 拱北關閘 MOP 30 RMB 25 服務時間 09002130 分，每 1520 分鐘一班。 澳門岐關旅遊有限公司 以下路線由澳門機場快線有限公司 由岐關車路、通寶旅運集團、中旅聯合組成 運營 路線號 起訖點 起訖點 起訖點 現金收費 澳門幣，港幣，人民幣 備註 拱北口岸快線 澳門國際機場 拱北關閘 MOP 30 RMB 25 服務時間 9002130，每 1520 分鐘一班。 橫琴口岸快線 澳門國際機場 橫琴口岸 MOP 35 RMB 30 服務時間 9001900，每 1520 分鐘一班。 橫琴口岸快線 機場 橫琴 拱北 澳門國際機場 拱北口岸負二層岐關車站 MOP 55 RMB 50 途經橫琴口岸。部分班次為區間車，以橫琴口岸總站作終點站。服務時間 9001900，每 30 分鐘一班。 澳門往返中山跨境直通專線 澳門往返中山跨境直通專線由岐關車路聯合聯合澳門、中山兩地旅行社共同打造的跨境巴士路線。往返廣東省中山市及澳門半島火船頭街岐關車站，全長約 70 公里。 中山至澳門跨境直通專線由 2023 年 4 月 28 日開始試運營，運營期間，每天一班，關注 岐關拱運巴士 公眾號，可免費乘車體驗。2023 年 5 月 1 日正式營運，每程票價 50 人民幣，並於該年 5 月 1 日至 31 日期間提供 買去程送回程 車票優惠。直通巴士專線起點為中山交通商業大廈，途經天悅城後，取道廣珠西線高速，由橫琴口岸進入澳門，通關後停靠在銀河酒店，然後經西灣大橋到達澳門半島火船頭街。 班次 服務時間 每天 廣東省中山市交通大廈 0845、0945、1045、1345、1545、1645 廣東省中山市天悅城 0900、1000、1100、1400、1600、1700 澳門半島火船頭街岐關車站 0800、1100、1200、1400、1630、1730 路氹城銀河酒店 0820、1120、1220、1420、1650、1750 已不屬於岐關車路營運之路線 橫琴 澳門跨境通勤專線 已取消的岐關巴士路線 路線號 營運公司 起訖點 起訖點 起訖點 取消日期 路線簡介及取消原因 岐關東綫 中山縣岐關車路有限公司 關閘 石岐 不詳 1932 年岐關公路東線完成，澳門至石岐班線分 38 個站營運，途經張家邊、南朗、翠亨、珠海金鼎、肅家村。受抗戰影響，在 1940 年至 1946 年曾一度停駛。車上有人售票。 岐關西綫 中山縣岐關車路有限公司 關閘 石岐 不詳 1936 年岐關公路西線完成，澳門至城區班線分 38 個站營運，途經恆美、北臺、板芺、三鄉、古鶴、珠海前山。受抗戰影響，在 1940 年至 1946 年曾一度停駛。車上有人售票。 岐澳直通車 中山縣民辦岐關車築路行車有限公司 關閘 石岐 不詳 頭班車七點，尾班車五點，每一小時一班。 區間車 中山縣民辦岐關車築路行車有限公司 關閘 石岐 不詳 頭班車七點，尾班車五點，每 1015 分鐘一班。 蕭家村至三鄉 中山縣民辦岐關車築路行車有限公司 蕭家村 三鄉 不詳 蕭家村至三鄉頭班車八點二十分，尾班車六點；三鄉至蕭家村頭班車七點零五分，尾班車五點四十分。每 15 分鐘一班。 石岐至北臺 中山縣民辦岐關車築路行車有限公司 石岐 北臺 不詳 石岐至北臺頭班車八點十五分，尾班車五點十五分；北臺至石岐頭班車九點，尾班車六點四十分。每半小時一班。 關閘拱北 港澳碼頭綫 澳門岐關車路有限公司 港澳碼頭 岐關車站 1990 年代 觀光 01 綫 西綫 珠海市岐關觀光巴士有限公司 九洲城 普陀寺 2008 年 2000 年開通，珠海公交首條以雙層巴士行駛的路線，因雙層巴士質量差、維護成本高及客量低，該路線在 2008 年取消。 觀光 02 綫 東綫 珠海市岐關觀光巴士有限公司 九洲城 金鼎工業園 2008 年 2000 年開通，珠海公交首條以雙層巴士行駛的路線，因雙層巴士質量差及維護成本高，該路線逐步由單層大巴所取代，因單層大巴不能吸引乘客乘坐，客量明顯下降，最終在 2008 年取消。 拱北口岸 聯檢大樓西側 珠海市岐關觀光巴士有限公司 拱北口岸 聯檢大樓西 2009 年 12 月 15 日 在 2009 年 11 月 1 日至 12 月 15 日，因拱北口岸地下通道進行封閉改造，岐關車站需要臨時遷往拱北口岸聯檢大樓西，為方便乘客前往乘坐長途巴士，臨時開通接駁路線。 關閘拱北 岐關車站綫 澳門岐關車路有限公司 關閘拱北 岐關車站 2011 年 票價 3 元。途經內港、沙梨頭、運順。 拱北口岸 珠海北站綫 珠海市岐關觀光巴士有限公司 珠海北站 拱北口岸 2012 年 為配合城軌珠海北站開通，該路線在 2011 年 1 月 7 日增設，票價三元，經停吉大、百貨公司等沿途站點。後因珠海公交新開設的 K1 路線票價低廉，本導致客量減少，最終被迫取消。 拱北口岸 珠海北站綫 珠海市岐關觀光巴士有限公司 珠海北站 拱北口岸 2012 年 為配合城軌珠海北站開通，該路線在 2011 年 1 月 7 日增設，票價十元，後調整為五元，沿情侶路直達路線，使用旅遊巴車型行駛。後因珠海公交新開設的 K1 路線票價低廉，本導致客量減少，最終被迫取消。 拱北口岸 北師大綫 珠海市岐關觀光巴士有限公司 珠海北站 官塘 2012 年 因珠海公交新開設的 K3 路線票價低廉，本導致客量減少，最終被迫取消。 九洲城 坦洲綫 珠海市岐關觀光巴士有限公司 吉大 坦洲 2012 年 9 月 5 日 該路線途經吉大、百貨公司、香洲、人民西路。後因平峰期客量偏少而取代。2012 年 9 月 10 日珠海公交及中山公交新開設的 992、993 路線取代本路線。 九洲城 禦溫泉綫 珠海市岐關觀光巴士有限公司 九洲港 井岸 2013 年 1 月 6 日 2012 年 9 月，該線路由岐關車路開行。初期投入 6 臺車輛，全天候執行，班次間隔為 15 分鐘，全程一票制 10 元。初期線路為 吉大 御溫泉 旅遊專線，派車為江淮 HK6124M1。1 月 6 日起，該專線縮短為九洲城 井岸綫，中途途經湖心路口、井岸等站，只在高峰期行駛，票價由 10 元下調至 5 元。 氹仔碼頭 橫琴長隆綫 澳門岐關車路有限公司 氹仔碼頭 長隆 2015 年 票價 25 元。途經橫琴口岸。由澳門中旅運營的富豪酒店至長隆線，延伸途經氹仔碼頭所取代。 會同 UIC 拱北綫 珠海市岐關觀光巴士有限公司 會同 UIC 拱北 2015 年 2015 年，由岐關車路聯合小豬巴士運營，運營線路為拱北線、香洲線、商都線。2016 年，由原本的拱北線、香洲線、商都線調整為香洲線、商都線，並與拱運聯合營運。 坦洲 拱北綫 珠海市岐關觀光巴士有限公司 錦繡國際花城 城軌珠海站 2016 年 2016 年分拆成 A 線及 B 線。 蓮花口岸專線 澳門岐關車路有限公司 路氹邊檢大樓 橫琴口岸 2020 年 8 月 18 日 下午 2 時 30 分 與澳巴聯營，僅在禁區範圍內行駛。提供澳門通服務，但不提供車資優惠。 因橫琴口岸澳門口岸區啟用，由 2020 年 8 月 18 日下午 2 時 30 分起，專線會由公共巴士路線 701X 取代，並改由新福利與澳巴聯營 琴澳民生專線 澳門岐關車路有限公司 澳門中旅 青洲坊街總社群綜合服務大樓展覽廳 廣東省珠海市橫琴鎮 2022 年 1 月 4 日 橫琴 澳門跨境通勤專線試營運路線，僅於 2021 年 12 月至 2022 年 1 月周未和琴澳公眾假期期間行駛。 軼事 1993 年 9 月 3 日，中山至岐關客車上，有歹徒設賭局騙乘客近萬，後遭識破以刀指嚇拒捕逃去。 參考資料 外部連結 岐關車路有限公司 官方網頁 Category 澳門巴士交通 Category 澳門交通 Category 澳門公司 Category 珠海交通 Category 珠海公司 Category 廣東省交通 Category1927 年成立的公司 Category1927 年亞洲建立