德哈維蘭加拿大 DHC8（，舊稱龐巴迪 Dash 8，又譯衝鋒 8 或衝 8）是設計與生產（1992 年至 2019 年由龐巴迪宇航生產）的基於改進的以渦槳發動機為動力區域航線用客機系列，也是該公司最暢銷的機種。至 2019 年為止，發展出 100、200、300 及 400 等民用型號和 CC142、CT142、E9A 及 P9A 等軍用型號，總共出售超過 1083 架予全球超過 83 個使用者。 特性 DHC8 型螺旋槳飛機除了可以滿足嚴苛作業環境外，更非常適合高密度起降、潮溼及酷熱的作業特性，配合高可靠率的普惠加拿大公司的 PW123 系列引擎，截至 2003 年 6 月資料，全球 DHC8 機隊平均派遣率高達 989。除了高可靠度之外，DHC8 的平直主翼及大型垂直尾翼提供非常良好的低速特性，大量使用高強度鋁合金及先進複合材料，不但節省重量而且極為耐久，DHC8 的機身壽命高達 8 萬飛行小時／6 萬次起降／32 年，遠遠超過同級競爭機種的平均水準。 目前概況 2018 年 11 月，龐巴迪宣佈將 Dash 8 專案以及德哈維蘭加拿大全部售予位於英屬哥倫比亞省悉尼市的維京航空製造公司，而該協議於 2019 年正式生效。自此，該機型在時隔 27 年後再度更名為德哈維蘭加拿大 DHC8。 效能 特殊的連體懸梯式登機門，使旅客上下機便捷迅速。 特殊的機身結構設計，具有最少 8 萬飛行小時或 6 萬航次之耐用性。 特殊噪音振動抑制系統，使客艙寧靜舒適。 機型規格 100 200Bombardier Q200 specifications bombardiercom Retrieved April 6 2008 300Bombardier Q300 specifications bombardiercom Retrieved April 6 2008 400Bombardier Q400 specifications bombardiercom Retrieved April 6 2008 單位造價 US 1250 萬 1300 萬 1700 萬 2700 萬 服役時間 1984 1995 1989 2000 長度 高度 機身半徑 最大客艙寬度 客艙長度 翼展 機翼面積 機師數目 2 2 2 2 客艙服務人員 1 1 12 23 發動機 2 PW120APW121 2 PW123CD 2 PW123B 2 PW150A 載客量 37 37 50 70 典型巡航速度 500 kmh 310 mph 269 knots 537 kmh 334 mph 290 knots 528 kmh 328 mph 285 knots 667 kmh 414 mph 360 knots 最大巡航高度 續航力 續航力 裝備左右油箱 na na 2034 km 1264 miles na MTOW 時所需跑道長度 最大起飛重量（MTOW） 最大降落重量（MLW） 無燃料重量（ZFW） 最大燃料容量 3210 L 848 US gal 3210 L 848 US gal 3210 L 848 US gal 6616 L 1748 US gal 操作空重 意外事件 主要意外 1990 年 11 月 21 日，曼谷航空 125 號班機由編號為 HSSKI 的 DHC8103 執行，在暴風雨中降落蘇梅島機場時墜毀，機上 38 人全部遇難。Koh Samui crash planecrashinfocom Retrieved December 24 2009 1993 年 1 月 6 日，漢莎城際航空 5634 號班機（編號 DBEAT 的 DHC8311）在巴黎夏爾戴高樂機場的跑道外墜毀，導致 4 人死亡。Accident Report de Havilland Canada DHC83110 January 6 1993 Aviation Safety Network Retrieved July 17 2011 1995 年 6 月 9 日，紐西蘭安捷航空 703 號班機（一架 DHC8102，編號 ZKNEY）由奧克蘭飛往北帕莫斯頓，在惡劣天氣中降落時墜毀於塔拉魯瓦嶺以西（北帕莫斯頓機場以東 16 公里處），導致 4 人死亡。Aviation Reports 2000 年 2 月 22 日，中航浙江航空公司一架 DHC8 擔當杭州飛往溫州的 F65576 次航班在筧橋機場起飛 15 分鐘、爬升至 3300 米後左側發動機內部滑油洩漏，引起發動機失效自動停車。飛機隨後緊急返回筧橋機場並安全降落。 2009 年 2 月 12 日，大陸連線航空 3407 號班機（編號為 N200WQ 的 DHC8403）由紐瓦克飛往布法羅，在降落前失速墜毀，導致機上 49 人及地面 1 人遇難。Ice buildup on crashed plane BBC February 14 2009 Retrieved July 17 2011Plane crash in NY state kills 49 BBC News February 13 2009 Retrieved August 15 2009Pilot error caused 2009 crash near Buffalo NTSB rules CNN 2 February 2010Grady Mary NTSB Concludes Pilots Actions Caused Colgan Crash avwebcom February 2010 Retrieved February 3 2010 2011 年 10 月 13 日，（一架編號為 P2MCJ 的 DHC8102）在降落前因雙發失效而緊急迫降，但最終迫降失敗而墜毀。事故導致機上 32 人中 28 人遇難。 2018 年 2 月 17 日，加拿大航空快運 8585 號班機事故中，一架隸屬於加拿大航空快運的龐巴迪 DHC8403 在薩斯卡通起飛後引擎突然起火，最終緊急返回薩斯卡通併成功迫降，機上人員無一傷亡。 2018 年 3 月 12 日，一架載有 71 人的孟加拉優速航空 211 號班機班機在加德滿都特里布萬國際機場衝出跑道並迅速爆炸起火，49 人遇難。US Bangla Bombardier Dash 8 S2AGU crashes at TIA during landing wwwaviationnepalcom 20180312 2018 年 8 月 10 日，一名（Horizon Air）的地勤人員擅自自西雅圖機場開走一架 DHC8403 客機，逼迫機場航管人員暫停整座機場的飛機起降。北美空防司令部（NORAD）派出兩架 F15 鷹式戰鬥機升空追查，客機在進行了一些類似特技飛行般的動作之後墜毀於西雅圖機場南方約 40 英里的（Ketron Island WA）上之樹林中。該名人員死亡。 2019 年 5 月 8 日，一架編號為 S2AGO 的 DHC8403 在執行孟加拉航空 60 號班機於沙阿賈拉勒國際機場降落時衝出跑道，機身斷為三截。機上全部 33 人全部生還，但均有受傷。 2024 年 1 月 2 日，日本海上保安廳羽田基地所屬，編號為 MA722 註冊號 JA722A 的 DHC8Q300 在羽田機場跑道上準備起飛時被正在降落的日本航空註冊號 JA13XJ 的空中巴士 A350900 撞擊並起火，機上 6 名乘員中有 5 人死亡 起落架故障 2007 年 9 月，北歐航空的兩架 DHC8 因起落架故障先後發生兩次孤立的事故，同年 10 月又有另外一架 DHC8 發生起落架故障，北歐航空由此將其同型客機全部退役。 參見 參考文獻 外部連結 Q400 Website Currently flying aircraft DHC8100200 information Type certificate Project information on the Bombardier Q400 Dash 8 Turboprop Regional Airliner Category 支線客機 Category 德哈維蘭加拿大飛機