宇都宮車站是位於栃木縣宇都宮市川向町，東日本旅客鐵道（JR 東日本）、日本貨物鐵道（JR 貨物）及宇都宮輕軌的車站。 停站路線 東日本旅客鐵道宇都宮站的所屬路線包括東北本線、日光線、東北新幹線、山形新幹線與秋田新幹線。然而正式軌道名稱上只包括東北新幹線與東北本線，不存在山形新幹線、秋田新幹線等軌道名稱『停車場変遷大事典』國鉄JR 編、石野哲編、1998 年（JTB 発行）。自從 2002 年東北新幹線延伸至八戶以後，秋田新幹線所有列車不再停靠此站。 此站於 1885 年（明治 18 年）7 月 16 日作為日本鐵道第二區線車站開業，1890 年（明治 23 年）6 月 1 日日本鐵道宇都宮站至日光的支線開業。國有化後的 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日，日本鐵道第二區線與往日光的支線軌道名稱分別制定為東北本線與日光線。在此以後，日本國有鐵道時代的 1982 年（昭和 57 年）6 月 23 日東北新幹線開業的同時成為東北新幹線車站，分割民營化後由東日本旅客鐵道繼承，1990 年（平成 2 年）3 月 10 日起上野－黑磯間設立宇都宮線的愛稱大町雅美著『郷愁の野州鉄道 栃木県鉄道秘話 』（隨想社刊）『とちぎ 20 世紀 上巻』下野新聞とちぎ 20 世紀取材班編、2000 年（下野新聞社発行）『とちぎ 20 世紀 下巻』下野新聞とちぎ 20 世紀取材班編、2001 年（下野新聞社発行）東日本旅客鉄道 會社要覧 2010。 現時，此站在來線的宇都宮線列車（上野站到發、上野東京線途經東京站直通東海道線。、湘南新宿線途經山手貨物線新宿站，由西大井站起直通至橫須賀線。，黑磯站到發等）、日光線列車、烏山線列車烏山線列車大部分以宇都宮線宇都宮站始發終到，一部分以烏山線軌道名稱上的起點寶積寺站始發終到，此時使用以寶積寺站為始發終到的烏山線列車，在宇都宮站－寶積寺站間使用宇都宮線黑磯站到發列車，並在寶積寺站轉乘烏山線列車。、東北新幹線「山彥」「那須野」、山形新幹線「翼」到發，在來線列車所有列車都以此站為始發終到站 JTB 時刻表 2011 年 6 月號（JTB パブリッシング）JR 時刻表 2011 年 6 月號（交通新聞社）。另外，東北、北海道新幹線「隼」「疾風」與秋田新幹線「小町」透過此站，但在仙台站與盛岡站等不出閘轉乘時，可使用 1 張新幹線特急券 JR 旅客営業規則 第二編 「旅客営業」。 車站構造 JR 東日本 新幹線月臺為高架上 16 輛編成對應的對向式月臺 2 面、中間設透過線（本線）2 線（2、3 號月臺）。 在來線月臺為側式、島式月臺 3 面 5 線的地面月臺（15 輛編組）、5 號線和 7 號線間為貨物列車等待避線（6 號月臺）。島式月臺的 7、8 號月臺與 9、10 號月臺上設售票機。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 備註 新幹線 高架月臺 新幹線 高架月臺 新幹線 高架月臺 新幹線 高架月臺 新幹線 高架月臺 1 東北、山形新幹線 下行 仙台、盛岡、山形、新 莊 方向 4 新幹線 上行 大宮、東京方向 在來線 地面月臺 在來線 地面月臺 在來線 地面月臺 在來線 地面月臺 在來線 地面月臺 5 日光線 鹿沼、今市、日光方向 部分於 7 號月臺 7－10 宇都宮線（東北本線） 下行 氏家、矢板、黑磯方向 部分於 5 號月臺 7－10 宇都宮線（東北本線） 上行 小山、大宮、東京、新宿、橫濱方向（包括湘南新宿線、上野東京線） 7－10 烏山線 仁井田、大金、烏山方向 （來源：JR 東日本：車站構內圖） JR East Utsunomiya Station Shinkansen Platform 20221127jpg 新幹線月臺（2022 年 11 月） JR East Utsunomiya Station JR Line Platform 5 20221127jpg 在來線 5 號月臺（2022 年 11 月） UtsunomiyaSTA Home78jpg 在來線 7 號與 8 號月臺（2022 年 3 月） UtsunomiyaSTA Home910jpg 在來線 9 號與 10 號月臺（2022 年 3 月） 車站設施 UtsunomiyaSTA ShinkansenGatejpg 新幹線閘口（2021 年 9 月） UtsunomiyaSTA Gatejpg 在來線閘口（2021 年 9 月） UtsunomiyaSTA ShinkansenTransferjpg 新幹線轉乘閘口（2021 年 9 月） 使用情況 2019 年（令和元年）度 1 日平均上車人次為 37724 人。 作為 JR 車站是北關東 3 縣最多，除南關東 1 都 3 縣以外 JR 東日本管內車站僅次於仙台站的第 2 多。JR 東日本全體第 117 位（2017 年度）。另外旅客收入額在 JR 東日本為第 13 位（2009 年度），東京電車特定區間以外的 JR 東日本車站次於仙台站、新潟站排行第 3 多。 新幹線 2018 年度（平成 30 年度）1 日平均上車人次為 13623 人。 次於東京站、大宮站、仙台站、高崎站排行第 5 多。 近年的推移如下表。 1 日平均上車人次推移 1 日平均上車人次推移 1 日平均上車人次推移 年度 計 新幹線 2000 年（平成 12 年） 36295 2001 年（平成 13 年） 35832 2002 年（平成 14 年） 35136 2003 年（平成 15 年） 34922 2004 年（平成 16 年） 34890 2005 年（平成 17 年） 35545 2006 年（平成 18 年） 35773 2007 年（平成 19 年） 35921 2008 年（平成 20 年） 35416 2009 年（平成 21 年） 34160 2010 年（平成 22 年） 33985 2011 年（平成 23 年） 34023 2012 年（平成 24 年） 35018 12245 2013 年（平成 25 年） 36176 12685 2014 年（平成 26 年） 35769 12658 2015 年（平成 27 年） 36421 13010 2016 年（平成 28 年） 36584 13153 2017 年（平成 29 年） 37586 13456 2018 年（平成 30 年） 38324 13623 2019 年（令和元年） 37724 13233 歷史 1885 年（明治 18 年）7 月 16 日 日本鐵道 中田仮站（現廢止） 本站開通的同時開業。 1886 年（明治 19 年）10 月 1 日 日本鐵道線至那須站（現西那須野站）開通。 1890 年（明治 23 年）6 月 1 日 日本鐵道線由本站至今市站開通。 1902 年（明治 35 年）4 月 1 日 2 代站舎（2 層）改築。 1906 年（明治 39 年）11 月 1 日 日本鐵道國有化。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 線路名稱制定、為東北本線車站。 1910 年（明治 43 年）10 月 15 日 建設中的大日本製粉宇都宮工場被日清製粉買收、宇都宮站鐵道使用契約締結。 1925 年（大正 14 年）12 月 27 日 站舎改築工程完工。 1926 年（大正 15 年）4 月 9 日 站長室擴張工程完工。 1945 年（昭和 20 年）7 月 12 日 宇都宮大空襲時站舎（2 代）被燒。 1946 年（昭和 21 年）3 月 10 日 站舎重建（3 代站舎）。 1958 年（昭和 33 年）2 月 27 日 4 代站舎落成、3 月 1 日開始使用。 1958 年（昭和 33 年）3 月 7 日 站舎 2 樓站百貨公司開業。 1966 年（昭和 41 年）7 月 宇都宮站（日清製粉宇都宮工場） 大川站（同鶴見工場）間開始使用 2200 形輸送小麥原料。 1974 年（昭和 49 年）11 月 1 日 新幹線工程之 5 代站舎（仮站舎）開始使用。車站大樓「Ramia」併設。 1980 年（昭和 55 年）6 月 10 日 現站舎完成、為 6 代站舎。 1980 年（昭和 55 年）8 月 1 日 車站東側地區宅地化、東西自由通路開通。 1980 年（昭和 55 年）9 月 5 日 車站大樓「Ramia」全面營業開始。 1982 年（昭和 57 年）6 月 23 日 東北新幹線開業。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 國鐵分割民營化，本站由 JR 東日本、JR 貨物接手經營。 1990 年（平成 2 年）12 月 車站大樓「Paseo」開業。 1994 年（平成 6 年）2 月 在來線引入自動改札機。 1996 年（平成 8 年）11 月 30 日 日清製粉宇都宮工場停止作業。 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日 Suica 匯入。 2008 年（平成 20 年）1 月 29 日 在來線 Suica 専用改札機使用開始。 2008 年（平成 20 年）11 月 1 日 東口新站前廣場開幕。 宇都宮輕軌 月臺配置 車站編號為 01。採用島式月臺設計，並採用標準化的簡易車站模式，設有長約 30 米、全上蓋式的候車月臺，並裝設了供現金客利用的整理劵機及候車座椅。西端部份現時為頭端式設計，以水泥建成的防撞石壆所欄截，而月臺部份則設有扶手電梯及樓梯接駁至 JR 車站。但隨西段透過落實後，日後將會伸延至東武宇都宮站、護國神社方向。 月臺上設有站務室，亦有職員駐守，是全線內唯一的有人站。平時負責定期票發售、宇都宮市 IC 卡「totra」、以及一般的月臺事務。 月臺 路線 方向 目的地 備註 1 宇都宮芳賀輕軌線 下行 平石、Green Stadium 前、芳賀高根澤工業團地方向 主發月臺 2 宇都宮芳賀輕軌線 下行 平石、Green Stadium 前、芳賀高根澤工業團地方向 繁忙時間往芳賀高根澤工業團地、每日所有前往平田、Green Stadium 前的區間車發車月臺 歷史 2021 年 4 月 23 日：公佈站名。 2023 年 8 月 26 日：正式營運。 相鄰車站 東日本旅客鐵道 東北、山形新幹線 小山－宇都宮－那須鹽原 宇都宮線 通勤快速、快速「Rabbit」 雀宮－宇都宮 普通 雀宮－宇都宮－岡本 烏山線（此站－寶積寺站間為東北本線） 宇都宮－岡本 日光線 宇都宮－鶴田 宇都宮輕軌 宇都宮芳賀輕軌線 快速（下行） 宇都宮站東口 01 宇都宮大學陽東校園 06 普通 宇都宮站東口 01 東宿鄉 02 參考資料 注釋 使用情況 新幹線 相關條目 日本鐵路車站列表 外部連結 宇都宮輕軌宇都宮站東口停留場網頁 Category1885 年日本建立 Category1885 年啟用的鐵路車站 Category 日本貨物鐵道車站 Category 栃木縣轉乘車站 Category 宇都宮市鐵路車站 CategoryJR 東日本轉乘車站 Category 東北新幹線車站 Category 東北本線車站 Category 日光線車站 Category 宇都宮輕軌轉乘車站 Category 宇都宮芳賀輕軌線車站