thumb240pxB1 出入口 2023 年 4 月 大手町站是位於日本東京都千代田區，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。東京地下鐵車站位於大手町，都營地下鐵車站則位於丸之內。 概要 本站為日本最大之地下車站，集結了條地鐵路線，還可以步行至東京站。丸之內線的副站名為「產經前」，三田線在直通東急目黑線日吉站後也新增副站名「讀賣新聞社前」。 鐵道路線 本站有以下 5 條路線透過，是東京地下鐵最多路線停靠的車站若將赤坂見附站、永田町站視為同一站，則有五條東京地下鐵路線透過，是東京地下鐵車站中最大站。。雖可步行至東京站，但東西線並未將之加入旅客資訊中，僅在轉乘廣播中加上「JR 線」。 東京地下鐵 丸之內線 月臺位置：東側 東西線 南側 千代田線 西側 半藏門線 北側 都營地下鐵 三田線 西南側 車站編號分別為丸之內線的 M 18、東西線的 T 09、千代田線的 C 11、半藏門線的 Z 08、三田線的 I 09。 所在地 丸之內線、千代田線、半藏門線：東京都千代田區大手町一丁目 6 番 1 號 東西線：東京都千代田區大手町二丁目 1 番 1 號 三田線：東京都千代田區丸之內一丁目 3 番 1 號 歷史 1956 年（昭和 31 年）7 月 20 日：營團地下鐵丸之內線開業（最初於東京產經大廈下開業。車內廣播在「大手町」後加上「產經前」）。 1966 年（昭和 41 年）10 月 1 日：營團地下鐵東西線開業（設於接近東京站的地下）。 1969 年（昭和 44 年）12 月 20 日：營團地下鐵千代田線開業（千代田線與都營地下鐵 6 號線在本站至日比谷站路段一同建設，千代田線先行開業）。 1972 年（昭和 47 年）6 月 30 日：都營地下鐵 6 號線開業。 1978 年（昭和 53 年）7 月 1 日：都營地下鐵 6 號線改名三田線。 1989 年（平成元年）1 月 26 日：營團地下鐵半藏門線開業（月臺位於丸之內線與千代田線之間）。 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：營團地下鐵民營化，丸之內線、東西線、千代田線、半藏門線由東京地下鐵繼承。 2008 年（平成 20 年）3 月 15 日：小田急浪漫特快開始與千代田線直通執行。 車站構造 各路線排列方式就如「」字加上左下棒狀部份（「P」字型）。左邊順時針方向依次為千代田線、半藏門線、丸之內線、東西線，縱棒部分為三田線。半藏門線通車時 NHK 新聞節目曾以「日本第一地下鐵車站」進行報導。 東京地下鐵 丸之內線為相對式月臺 2 面 2 線、其他路線為島式月臺 1 面 2 線的地下車站。 東京地下鐵各線可站內轉乘，其中丸之內線、半藏門線與東西線無法直達，轉乘時走站外通道較為便利，因此乘車券類皆可站外轉乘。但若不考慮距離，可經由千代田線月臺進行站內轉乘。東西線轉乘半藏門線時，東西線月臺中野側與半藏門線月臺澀谷側轉乘時走千代田線月臺的距離較短。現在由於站內工程（後述）通道狹窄，與東京地下鐵其他三條路線皆可站外轉乘。 東西線與半藏門線，三田線與半藏門線、丸之內線之間的相互轉乘距離較長。因此東西線與半藏門線在九段下站轉乘、三田線與半藏門線在神保町站轉乘較為便利。 丸之內線月臺為了不要太靠近南鄰的東京站，選擇在現在的位置設站。另外，由於本站～東京站間的隧道下也有車站設施，東西線月臺付費區外通道在丸之內線隧道的部分採取下鑿構造，而東西線月臺與丸之內線隧道交會部分的天花板也較低。 由於東西線月臺最接近 JR 東京站，因此轉乘資訊上可見東京站。相反地，東京站也只有東西線大手町站的介紹。JR 東京站的轉乘資訊除了東西線還有丸之內線，但指的是丸之內線東京 站，非大手町站。 千代田線原先以本站作為第一期開業區間的終點，因此新御茶之水站側設有橫渡線。現在僅在緊急時使用。 東西線剪票口出來後分為 JR 東京站八重洲口、丸之內口兩方向，出口資訊上標註搭乘新幹線須往八重洲口（含日本橋口）。 本站是站務管區所在站，管理大手町站務管區大手町地域、日比谷地域、新木場地域。 月臺配置 月臺 路線 目的地 1 丸之內線 銀座、新宿、荻窪方向 2 丸之內線 後樂園、池袋方向 3 東西線 西船橋、津田沼、東葉勝田臺方向 4 東西線 飯田橋、中野、三鷹方向 5 千代田線 代代木上原、伊勢原、唐木田方向 6 千代田線 北千住、綾瀨、我孫子方向 7 半藏門線 九段下、澀谷、中央林間方向 8 半藏門線 押上〈晴空塔前〉、久喜、南栗橋方向 （來源：東京地下鐵：構內圖） 本站月臺編號排至 8 號，是東京地下鐵車站當中最多。 千代田線平日夜間時段有四班本站始發往本厚木的浪漫特快「Metro Homeway」。 半藏門線月臺押上側非直線，因此全日配置站員監視。 無障礙設施 丸之內線月臺以外的剪票口與月臺之間設有電梯。 廁所共有六處，多功能廁所位於東西線中央剪票口與半藏門線月臺上方的澀谷側地下 3 樓兩處。僅後者有幼兒、人工肛門對應設施。 FileTokyoMetro OtemachiSTA KamakurabashiGatejpg 往鎌倉橋方向的驗票口（2022 年 7 月） FileTokyoMetro OtemachiSTA HibiyadoriGatejpg 往日比谷通方向的驗票口（2022 年 7 月） FileTokyoMetro OtemachiSTA Otemachi 2 chomeGatejpg 往大手町二丁目方向的驗票口（2022 年 7 月） FileOtemachi Station1jpg 東西線驗票口（2018 年 3 月） FileTokyoMetro OtemachiSTA Platform1jpg 丸之內線 1 號月臺（2022 年 7 月） FileTokyoMetro OtemachiSTA Platform2jpg 丸之內線 2 號月臺（2022 年 7 月） FileTokyoMetro OtemachiSTA Platform34jpg 東西線 3 號與 4 號月臺（2022 年 7 月） FileTokyoMetro OtemachiSTA Platform56jpg 千代田線 5 號與 6 號月臺（2022 年 7 月） FileTokyoMetro OtemachiSTA Platform78jpg 半蔵門線 7 號與 8 號月臺（2022 年 7 月） 東京都交通局 本站為島式月臺 1 面 2 線的地下車站。站內曾在大廳牆壁放上吉卜力工作室作品與讀賣日本交響樂團影像。另外，月臺支柱與車站廣告也以讀賣巨人與新聞作為設計主題。2008 年（平成 20 年）1 月，本站與東京地下鐵一樣更新站內看板資訊系統。更新內容與新宿線新宿三丁目站相同。發車音樂則與東急目黑線共通。 日比谷側的地面出入口有部分與千代田線二重橋前站出口共用。另外，2007 年行幸地下通路完工後，可藉由地下通道通往東京站。 在帝都高速度交通營團（營團地下鐵）時代，到站廣播內容為「轉乘營團地下鐵線」，東京地下鐵成立後改稱路線名為「轉乘東西線、千代田線、丸之內線、半藏門線」。 月臺配置 月臺 路線 目的地 1 三田線 日比谷、白金高輪、目黑、目黑線方向 2 三田線 水道橋、巢鴨、西高島平方向 （來源：都營地下鐵：車站構內圖） FileToeisubwayI09Otemachistationplatform20191210140105jpg 三田線月臺（2019 年 12 月 10 日） 利用狀況 東京地下鐵 2017 年度 1 日平均上下車人次為 338955 人。東京地下鐵全部車站中僅次於池袋站高居第 2 位。此數值不計東京地下鐵線內轉乘人次。 包含東京地下鐵線內轉乘人次在內，2017 年度各路線 1 日平均上下車人次如下東京地下鉄 、平成 26 年度 1 日平均乗降人員透過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2015 年 11 月 8 日閲覧。 丸之內線：183818 人 該線內次於池袋站、新宿站、東京站、赤坂見附站名列第 5 位。 東西線：296728 人 該線內第 1 位。 千代田線：226944 人 該線內次於綾瀨站、北千住站、代代木上原站排名第 4 位。 半蔵門線：190569 人 該線內次於澀谷站、表參道站名列第 3 位。 東京都交通局 2017 年度 1 日平均上下車人次為 104455 人（上車人次：51931 人、下車人次：52524 人）。 各年度 1 日平均上下車人次 各年度 1 日平均上下車人次如下表。 東京地下鐵不包含線內轉乘人次。 年度 營團 東京地下鐵 營團 東京地下鐵 都營地下鐵 都營地下鐵 年度 1 日平均上下車人次 增長率 1 日平均上下車人次 增長率 1999 年（平成 11 年） 296354 2000 年（平成 12 年） 287714 29 69234 2001 年（平成 13 年） 277422 36 69546 05 2002 年（平成 14 年） 270486 25 70634 16 2003 年（平成 15 年） 268462 07 70407 03 2004 年（平成 16 年） 269977 06 71154 11 2005 年（平成 17 年） 274843 18 73147 28 2006 年（平成 18 年） 279061 15 75518 32 2007 年（平成 19 年） 294236 54 79093 47 2008 年（平成 20 年） 292849 05 81341 28 2009 年（平成 21 年） 280381 43 80846 06 2010 年（平成 22 年） 274618 21 80087 09 2011 年（平成 23 年） 269848 17 79234 11 2012 年（平成 24 年） 277336 28 82960 47 2013 年（平成 25 年） 288037 39 86264 40 2014 年（平成 26 年） 301519 47 90776 52 2015 年（平成 27 年） 313620 40 95406 51 2016 年（平成 28 年） 325067 36 99972 48 2017 年（平成 29 年） 338955 43 104455 44 各年度上車人次（1956 年－2000 年） 各年度上車人次如下表。 1966 年度、1967 年度與 1976 年度以後的丸之內線、東西線、千代田線、半藏門線不含東京地下鐵線內轉乘人次。 年度 營團 營團 營團 營團 都營地下鐵 出典 年度 丸之內線 東西線 千代田線 半藏門線 都營地下鐵 出典 1956 年（昭和 31 年） 1956 年 7 月 20 日開業。開業日から翌年 3 月 31 日までの計 255 日間を集計したデータ。4378 未開業 未開業 未開業 未開業 10 ページ 1957 年（昭和 32 年） 5840 未開業 未開業 未開業 未開業 10 ページ 1958 年（昭和 33 年） 11833 未開業 未開業 未開業 未開業 10 ページ 1959 年（昭和 34 年） 19309 未開業 未開業 未開業 未開業 1960 年（昭和 35 年） 21169 未開業 未開業 未開業 未開業 1961 年（昭和 36 年） 26460 未開業 未開業 未開業 未開業 1962 年（昭和 37 年） 29784 未開業 未開業 未開業 未開業 1963 年（昭和 38 年） 33732 未開業 未開業 未開業 未開業 1964 年（昭和 39 年） 37736 未開業 未開業 未開業 未開業 1965 年（昭和 40 年） 37863 未開業 未開業 未開業 未開業 1966 年（昭和 41 年） 35074 1966 年 10 月 1 日開業。開業日から翌年 3 月 31 日までの計 182 日間を集計したデータ。12882 未開業 未開業 未開業 1967 年（昭和 42 年） 35145 20082 未開業 未開業 未開業 1968 年（昭和 43 年） 60476 51546 未開業 未開業 未開業 1969 年（昭和 44 年） 69272 72333 1969 年 12 月 20 日開業。開業日から翌年 3 月 31 日までの計 110 日間を集計したデータ。14757 未開業 未開業 1970 年（昭和 45 年） 77918 87992 20690 未開業 未開業 1971 年（昭和 46 年） 75579 98549 38538 未開業 未開業 1972 年（昭和 47 年） 72381 102362 44518 未開業 1972 年 6 月 30 日開業。開業日から翌年 3 月 31 日までの計 279 日間を集計したデータ。11534 1973 年（昭和 48 年） 67277 100036 51542 未開業 17315 1974 年（昭和 49 年） 58348 未開業 24115 1975 年（昭和 50 年） 130005 未開業 27186 1976 年（昭和 51 年） 39153 60200 34858 未開業 30097 1977 年（昭和 52 年） 38175 62148 38819 未開業 32710 1978 年（昭和 53 年） 35542 61205 41701 未開業 32849 1979 年（昭和 54 年） 35842 61866 44423 未開業 33235 1980 年（昭和 55 年） 35008 61934 45340 未開業 33899 1981 年（昭和 56 年） 34838 62636 45214 未開業 35222 1982 年（昭和 57 年） 34644 62893 45592 未開業 36532 1983 年（昭和 58 年） 35014 65708 45811 未開業 39678 1984 年（昭和 59 年） 34644 68110 47186 未開業 37482 1985 年（昭和 60 年） 35414 68784 48121 未開業 37490 1986 年（昭和 61 年） 36047 70742 49247 未開業 38375 1987 年（昭和 62 年） 36022 73366 49415 未開業 39128 1988 年（昭和 63 年） 36811 75603 48830 1989 年 1 月 26 日開業。開業日から同年 3 月 31 日までの計 65 日間を集計したデータ。5800 39436 1989 年（平成元年） 34337 74348 45096 7953 37011 1990 年（平成 2 年） 33729 73093 45441 9964 37211 1991 年（平成 3 年） 33691 75000 44732 11623 37609 1992 年（平成 4 年） 33222 76737 44490 12515 1993 年（平成 5 年） 32121 77677 43510 12468 36995 1994 年（平成 6 年） 30786 75655 42033 12575 36460 1995 年（平成 7 年） 29850 73344 40577 12454 35033 1996 年（平成 8 年） 29707 72786 39115 12608 34249 1997 年（平成 9 年） 27989 72956 38101 12241 33981 1998 年（平成 10 年） 28241 73674 38638 12608 34452 1999 年（平成 11 年） 26852 71948 37093 12536 33150 2000 年（平成 12 年） 26690 71000 34795 12071 33773 各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後） 近年 1 日平均上車人次推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次行政基礎資料集 千代田區 年度 營團 東京地下鐵 營團 東京地下鐵 營團 東京地下鐵 營團 東京地下鐵 都營地下鐵 來源 年度 丸之內線 東西線 千代田線 半藏門線 都營地下鐵 來源 2001 年（平成 13 年） 26227 68882 33438 11805 34036 2002 年（平成 14 年） 24622 67474 32055 11945 34584 2003 年（平成 15 年） 24855 66257 29404 14213 34437 2004 年（平成 16 年） 27104 67129 27378 14874 34825 2005 年（平成 17 年） 26918 68468 27885 15548 35805 2006 年（平成 18 年） 25367 69510 29852 16167 36975 2007 年（平成 19 年） 24238 73604 32730 17281 39038 2008 年（平成 20 年） 22658 73838 33458 16882 40162 2009 年（平成 21 年） 20677 71214 30403 16263 40025 2010 年（平成 22 年） 19230 71085 31877 15964 39701 2011 年（平成 23 年） 18801 69809 31311 15858 39301 2012 年（平成 24 年） 19408 71438 31973 16877 41142 2013 年（平成 25 年） 20910 73460 32970 17740 42789 2014 年（平成 26 年） 22833 75515 34479 18953 44992 2015 年（平成 27 年） 23683 78809 35607 19929 47363 2016 年（平成 28 年） 25858 79704 36959 21452 49669 2017 年（平成 29 年） 51931 備考 車站周邊 車站周邊聚集許多大型銀行與商社、大眾媒體總部與其業界團體，是日本經濟的中樞。 JR 東京站 東西線前往新幹線、京葉線可由 B8b 出口至日本橋口，前往其他在來線可使用 B4、B5 出口間的 JR 線連絡通道 三田線從 D1 出口可通往行幸地下通路 UBS 集團 三菱東京 UFJ 銀行東京營業部 三菱 UFJ 信託銀行本店  讀賣新聞大樓 NTT 大手町大樓 JA 大廈 日本經濟新聞社東京本社 日本生命丸之內大廈 日立製作所本社 本社 丸之內中心大廈（丸の內センタービル） 丸之內中心大廈內郵便局 新丸之內中心大廈（新丸の內センタービル） 國際協力銀行 東京本社 URBAN NET 大手町大廈 KDDI 大手町大廈 KDDI 大手町大廈內郵便局 本社 三井物產本社 本社 JX 控股本社 JX 能源本社 大手町塔 瑞穗銀行 本店 丸之內中央支店 東京中央支店 丸之內支店 本社 大手町大樓內郵便局 大手町分室 大手町分室 東京皇宮酒店 大手町合同廳舍 大手町一郵便局 氣象廳 東京消防廳 東京消防廳 皇居 皇居外苑 大手門 皇居東御苑 國道 1 號 公庫大樓 丸之內大廈 新丸之內大廈 巴士路線 200pxthumbright 大手町站前交差點（2010 年 4 月 29 日） 神田橋（C1、C2 出口附近） 東 43：往荒川土手／往東京站丸之內北口 大手町（C8、C9 出口附近） 東 43：往荒川土手／往東京站丸之內北口 丸之內一丁目（B2 出口附近） 東 20、東 22：往東京站丸之內北口 吳服橋（B6、B7 出口附近） 東 20：經東京都現代美術館往錦糸町站／往東京站丸之內北口 東 22：經東陽町站往錦糸町站／往東京站丸之內北口 東京產經大樓（A4 出口附近）、經團連會館、JA 大廈（C2 出口附近）、讀賣新聞（C3 出口附近） ：往、日比谷方向 皇宮酒店 機場接駁巴士：往成田機場 其他 同公司但不連線的 JR 中央總武緩行線與常磐緩行線列車透過相互直通運轉可在本站交會。本站是這種情況的首例東京地下鐵相同案例有澀谷站、永田町站的東武伊勢崎線系統與東上線系統，永田町站的東急田園都市線與目黑線列車。。 全國鐵路車站使用的標誌系統字型「」當初是為本站所設計。現在由於標誌替換，站內不再使用此字型。 相鄰車站 東京地下鐵 丸之內線 東京（M 17）－大手町（M 18）－淡路町（M 19） 東西線（東陽町以西所有列車各站停車） 竹橋（T 08）－大手町（T 09）－日本橋（T 10） 千代田線 特急浪漫特快「Metro 箱根」「Metro 江之島」停靠站（小田急線方向只限上車，往北千住只限下車） 浪漫特快以外列車類別（千代田線內各站停車） 二重橋前〈丸之內〉（C 10）－大手町（C 11）－新御茶之水（C 12） 半藏門線 神保町（Z 07）－大手町（Z 08）－三越前（Z 09） 都營地下鐵 三田線 日比谷（I 08）－大手町（I 09）－神保町（I 10） 參考資料 來源 地下鐵 1 日平均使用人數 地下鐵統計資料 東京都統計年鑑 相關條目 大手町 大手町 東京都 日本鐵路車站列表 O 外部連結 東京地下鐵 大手町站 Category 千代田區鐵路車站 Category 丸之內線車站 Category 東京地下鐵轉乘車站 Category 三田線車站 都營地下鐵 Category 都營地鐵轉乘車站 Category 東西線車站 東京地下鐵 Category 千代田線車站 Category 半藏門線車站 Category1956 年啟用的鐵路車站 Category 大手町 Category 丸之內 Category 東京站