九龍巴士 11 線是香港一條九龍市區巴士路線，來往鑽石山站和九龍站，為兩站中間的居民提供往返穿梭兩站間的服務。本路線是九龍區路線中，罕有地兩邊總站均為港鐵沿綫車站，而又不是接駁鐵路的巴士路線，另外一條是 216M 觀塘區內線。 歷史 1930 年初，投入服務，當時由中巴營辦。 1933 年 6 月 11 日，地區專營權生效，改由九巴接辦。 1938 年 3 月 1 日，配合九巴取得專營權後的首次市區路線重組，11 線延長至荔枝角，但於二次大戰時停駛。 1946 年 12 月 21 日，重投服務。 1951 年 9 月，11 線獲派雙層巴士行走，為九巴首批獲派雙層巴士行走的市區路線之一。 1958 年 9 月 20 日，配合黃大仙徙置區入 夥，總站遷往舊機場跑道尾（現大成街附近）。 1960 年 3 月 15 日，舊機場跑道尾的總站改稱竹園。 1961 年，竹園總站遷往沙田坳道。 六七暴動期間，11 線仍提供有限度服務。 1967 年 6 月 25 日，路線改經漆鹹道，不經蕪湖街。 1992 年 10 月 22 日，增派空調巴士行走。 1997 年 11 月 2 日，配合 荷里活廣場 的鑽石山站巴士總站啟用，由黃大仙延長至該處。 1998 年 6 月 22 日，配合地鐵東湧綫通車延長至九龍地鐵站。 2007 年 12 月 2 日，因兩鐵合併，兩個總站名稱更改為鑽石山站及九龍站。 2012 年 4 月 10 日：改為全空調服務，亦象徵以九龍鐵路站為終點站的眾多巴士路線再沒有非空調巴士行走。九巴 3C 線及 11 線全空調巴士服務 ，2012 年 4 月 3 日，九巴 2015 年 12 月 31 日：增設到站時間預報。 2021 年 10 月 18 日：由九龍站開出，增設雅翔道「環球貿易廣場」站。 服務時間及班次 鑽石山站開 鑽石山站開 鑽石山站開 九龍站開 九龍站開 九龍站開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05300645 15 星期一至五 06100930 25 星期一至五 06450743 1415 星期一至五 09301550 20 星期一至五 07430845 1516 星期一至五 15501635 15 星期一至五 08451525 20 星期一至五 16351700 1213 星期一至五 15251610 15 星期一至五 17001828 11 星期一至五 16101750 20 星期一至五 18281905 1213 星期一至五 17502250 25 星期一至五 19051920 15 星期一至五 22502350 20 星期一至五 19202200 20 星期一至五 22000030 25 星期六 05302010 20 星期六 06101430 20 星期六 20102330 25 星期六 14301600 15 星期六 2350 2350 星期六 16001800 12 星期六 18001930 15 星期六 19300030 20 星期日及公眾假期 05302030 20 星期日及公眾假期 06102110 20 星期日及公眾假期 20302350 25 星期日及公眾假期 21100030 25 收費 收費 全程：56 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲 42 折扣優惠： 11 往九龍站 6 往荔枝角、6C 往美孚、6F 往麗閣或 6X 往美孚 6 往尖沙咀碼頭、6C、6F 或 6X 往九龍城碼頭 11 往鑽石山站 使用車輛 現時本線使用 10 輛富豪 B9TL 12 米（AVBWU） 車隊編號 車牌 AVBWU29 PJ9462 AVBWU52 PS9222 AVBWU84 PV7414 AVBWU108 PW3880 AVBWU111 PW4269 AVBWU115 PW9776 AVBWU190 PY5235 AVBWU251 RH8025 AVBWU271 RJ7188 AVBWU437 TT7987 行車路線 鑽石山站開經：龍蟠街、大磡道、上元街、、蒲崗村道、彩虹道、沙田坳道、東頭村道、黃大仙巴士總站、東頭村道、沙田坳道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭湧道、馬頭圍道、漆鹹道北、漆鹹道南、加士居道、佐敦道、雅翔道（南行）、雅翔道（北行）及車站環迴路。 九龍站開經：車站環迴路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、佐敦道、加士居道、漆鹹道南、漆鹹道北、馬頭圍道、馬頭湧道、太子道西、太子道東、彩虹道、、東頭村道、黃大仙巴士總站、沙田㘭道、彩虹道、蒲崗村道、鳳德道及龍蟠街。 沿線車站 鑽石山站開 鑽石山站開 鑽石山站開 九龍站開 九龍站開 九龍站開 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 1 鑽石山站巴士總站 鑽石山站公共運輸交匯處 1 九龍站巴士總站 九龍站公共運輸交匯處 2 龍蟠苑 2 雅翔道（環球貿易廣場）（C1） 雅翔道 3 黃大仙下邨龍逸樓 沙田坳道 3 上海街 佐敦道 4 黃大仙巴士總站 黃大仙巴士總站 4 志和街 佐敦道 5 衍慶街 彩虹道 5 衛理道 加士居道 6 宋皇臺公園 馬頭湧道 6 山谷道 漆鹹道北 7 新山道 馬頭圍道 7 北拱街 漆鹹道北 8 馬坑湧道 馬頭圍道 8 落山道 馬頭圍道 9 上鄉道 馬頭圍道 9 上鄉道 馬頭圍道 10 浙江街遊樂場 漆鹹道北 10 新山道 馬頭圍道 11 新柳街 漆鹹道北 11 亞皆老街球場 馬頭湧道 12 平治街 漆鹹道北 12 富豪東方酒店 太子道東 13 九龍佑寧堂 佐敦道 13 王仲銘中學 彩虹道 14 吳松街 佐敦道 14 大成街 大成街 15 炮臺街 佐敦道 15 黃大仙下邨龍慧樓 東頭村道 16 雅翔道（西區海底隧道）（D1） 雅翔道 16 黃大仙巴士總站 黃大仙巴士總站 17 九龍站巴士總站 九龍站公共運輸交匯處 17 黃大仙警署 彩虹道 18 鳳德商場 鳳德道 19 鑽石山站巴士總站 鑽石山站公共運輸交匯處 使用狀況 根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的資料顯示，本線於觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由 2016 年 1 月至 3 月的 835 下降至 811，2017 年 1 月至 2 月更下降至 689。運輸署曾預計當屯馬綫全綫通車後，九龍城、馬頭圍及土瓜灣一帶也有鐵路行走，本線客量會急劇下跌，屆時會取消本線的服務（相等於屯馬綫鑽石山站至柯士甸站近九龍站）。但由於由宋皇臺站或土瓜灣站前往佐敦站須要轉乘（要在何文田站轉乘觀塘綫及油麻地站轉乘荃灣綫，或者由尖東站出閘步行往尖沙咀站再入閘），車程亦不見有什麼優勢，加上使用本線往返伊利沙伯醫院者眾多，尤其是長者，該處比較遠離佐敦站，且需上上落落，對長者較為不便。另外本線服務遠離鐵路服務的新蒲崗，沒有什麼巴士路線可以取代本路線的服務，因此有關建議引起沿線區議會及乘客強烈反對，要求撤回決定另一方面，當局提供的「替代路線」對使用巴士的乘客而言並不吸引，班次、走線或票價均不及該線；而部份未有被建議削減服務甚至取消的路線，客量流失亦較其嚴重。 2021 年 7 月 19 日，九巴車務策劃部主管梁領彥表示，屯馬綫全綫通車後，本線客量下跌約 25，開始不斷減班，對乘客影響更大又〈屯馬線｜通車後九巴日均跌 5 萬客量 286M 最嚴峻料取消服務 〉，香港 01，2021 年 7 月 19 日。 參考資料 681 巴士總站 九巴 11 線 九巴路線掛牌表 郭炳華。蛻變中的香港巴士（九龍新界篇） 香港 80M 巴士專門店 2010 年 ISBN 962868695X 外部連結 九巴 11 線官方網站路線資料 011 011 011 011