羽田機場第 1、第 2 航站樓站是位於日本東京都大田區羽田空港三丁目，屬於京濱急行電鐵機場線的鐵路車站。車站編號是 KK17。 隨著 2010 年 10 月 21 日羽田機場國際線航站樓站開業，此站亦從原名「羽田機場站」改名。但是列車目的地等的旅客導覽仍然會將此站與羽田機場國際線航站樓合稱「羽田機場」。隨著航廈擴建，2020 年 3 月 14 日起再度易名為「羽田機場第 1、第 2 航站樓站」。 歷史 本站是機場線延伸羽田機場時新設的車站。從啟用起至 2004 年 11 月 30 日為止的 6 年間，本站僅供現在的羽田機場國內線第 1 航廈使用，只開設西出口。另外，本站上方預定有東京灣岸道路透過，因此在道路建設前先以明挖式建設隧道，與機場線第一期延伸工程（穴守稻荷 天空橋間）同時進行京急電鉄 2008、p45。。 1989 年（平成元年）12 月 18 日 申請羽田站（現天空 橋站） 本站間的鐵路執照（翌年 3 月 30 日取得許可）京急電鉄 2008、p42。。 1992 年（平成 4 年）2 月 動工。 1998 年（平成 10 年）11 月 18 日 機場線延伸工程完成，羽田機場站啟用京急電鉄 2008、p47。。機場快特、機場特急（1999 年 7 月 30 日廢止）開始執行。 2000 年（平成 12 年）－入選關東車站百選（第四回）。 2004 年（平成 16 年〕12 月 1 日 配合東京國際機場 2 號客運大樓完工，啟用東出口京急電鉄 2008、p48。。 2005 年（平成 17 年）11 月 18 日 作為「京急虹計畫」的一環，啟用進站音樂《紅色電車》。 2010 年（平成 22 年〕 5 月 16 日 改點，急行更名為機場急行。機場快特從品川站直達本站。 10 月 21 日配合新車站羽田機場國際線航廈車站啟用，本站改名為羽田機場國內線航站樓站。 2019 年（平成 31 年〕2 月 21 日 半高式月臺門啟用。 2020 年（令和 2 年）3 月 14 日 再度更名為羽田機場第 1、第 2 航站樓站。 車站構造 島式月臺 1 面 2 線的地底車站，月臺長度對應八輛編組。位於首都高速道路灣岸線與國道 357 號下方、羽田機場第 1 旅客航廈與第 2 旅客航廈中間。 出口分為東西兩出口，西出口連線 1 號客運大樓，東出口連線 2 號客運大樓。亦有連結兩航廈、附設電動步道的地下通道（地面則有免費接駁巴士可利用）。2004 年 12 月 1 日第 2 旅客航廈啟用以前，僅開放西出口。當時東出口已完成。 第 2 旅客航廈啟用後，出入口附近的樑柱加上顏色。西側日本航空等起降的第 1 旅客航廈使用紅色，東側全日本空輸等起降的第 2 旅客航廈使用藍色，乘客可藉由顏色辨別航廈。機場線全列車進入本站時會廣播剪票口與航空公司的起降航廈。 本站到羽田機場第 3 航站樓站的票價是 140 日圓（使用 IC 卡為 133 日圓），但若是要國內線轉乘國際線或國際線轉乘國內線，可免費搭乘。乘客需在乘車前先到航廈內的資訊臺出示護照和機票換取「轉乘車票」，再到車站剪票口出示車票進站『國內線から國際線へ 』『國際線から國內線へ 』《以上は羽田空港國際線ターミナル Web サイト》『國內線國際線のお乗り継ぎ 』《『羽田空港アクセスガイド』（京急運営 Web サイト）》より。 月臺配置 月臺 路線 目的地 1、2 機場線 品川、新橋、日本橋、成田機場、京急蒲田、橫濱方向 Keikyu HanedaAirport Stationjpg 月臺 Keikyu Haneda Airport Station Signboardjpg 羽田空港 2 號客運大樓地下的案內板 Keikyu Haneda 1 and 2jpg 站名標記 KeikyurailwayKK17Hanedaairportdomesticterminalstationsign20190122104706jpg 國內線客運大樓時代的站名標記 進站音樂 2005 年起，作為開業 7 週年紀唸的「京急虹計畫」一環，團團轉樂團的京急廣告曲《紅色電車》成為進站音樂。2008 年 11 月 18 日起也成為品川站下行月臺進站音樂「16 駅の駅メロディ採用曲が決定いたしました！」 京急電鉄 。 使用情況 2016 年度 1 日平均上下車人次為 87102 人 33 ページ，在京急線全 72 站中位居第 5 位。 開業以後 1 日平均上下、上車人次的推移如下表。 各年度 1 日平均上下、上車人次推移 年度 1 日平均上下車人次各種報告書 関東交通広告協議會 1 日平均上車人次 出典 1998 年（平成 10 年） 19052 1999 年（平成 11 年） 20943 2000 年（平成 12 年） 24732 2001 年（平成 13 年） 28233 2002 年（平成 14 年） 30219 2003 年（平成 15 年） 63826 31872 2004 年（平成 16 年） 68255 33822 2005 年（平成 17 年） 70691 35077 2006 年（平成 18 年） 73889 36679 2007 年（平成 19 年） 75997 37601 2008 年（平成 20 年） 78188 38345 2009 年（平成 21 年） 75940 37205 2010 年（平成 22 年） 74884 36835 2011 年（平成 23 年） 68694 33899 2012 年（平成 24 年） 70712 34781 2013 年（平成 25 年） 78171 38288 2014 年（平成 26 年） 81015 39592 2015 年（平成 27 年） 83431 41005 2016 年（平成 28 年） 87102 42896 2017 年（平成 29 年） 90516 44660 2018 年（平成 30 年） 93830 車站周邊 東京國際機場（羽田機場） P1 停車場（立體，國內線第 1 航廈側） P2 停車場（同上） P3 停車場（立體，國內第 2 航廈側） P4 停車場（同上） 貨物總站 東京單軌電車羽田機場線羽田機場第 1 航站樓站、羽田機場第 2 航站樓站 羽田分室 郵寄物集配專用。一般視窗業務請利用國內線第 1 航廈的羽田機場郵便局。 警視廳 首都高速道路灣岸線 機場中央出入口 灣岸環八出入口 國道 357 號 公車客運 過去的「羽田機場站」 1956 年至 1991 年，現在的機場線穴守稻荷 天空橋間有座羽田機場站。該站在同年停止營業後，1993 年機場線延伸通車時遷移更名為羽田站重新啟用。接著 1998 年，現在的羽田機場站啟用，該站再更名為天空橋站。 當持羽田機場站是在海老取川對岸，需搭乘接駁巴士至舊機場航廈，加上當時機場線幾乎全日只有京急蒲田 羽田機場普通列車折返行駛 1960 年代曾有品川站發車的普通班次。，便利性不及單軌電車等，之後中斷接駁業務。隨著航廈遷移計畫具體化，1980 年代重新開設小型接駁巴士。因此，1998 年啟用的第二代羽田機場站與第一代並無關係。 現在東京單軌電車羽田機場線羽田機場第 1 航站樓站在第 2 航站樓站啟用以前的 1993 年至 2004 年也稱為羽田機場站。兩公司車站同以羽田機場站在 2000 年入選關東車站百選。 相鄰車站 京濱急行電鐵 機場線 機場快特、快特、特急、機場急行、普通 羽田機場第 3 航站樓（KK16）－羽田機場第 1、第 2 航站樓（KK17） 註釋 參考資料 東京都統計年鑑 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 羽田機場客運大樓 羽田機場 Access Guide Category1998 年日本建立 Category1998 年啟用的鐵路車站 Category 日本機場聯絡鐵路車站 Category 大田區鐵路車站 Category 機場線車站 京濱急行電鐵 Category 京濱急行電鐵轉乘車站 Category 東京國際機場 Category 日本機場聯絡鐵路車站