軌道車輛速度紀錄是記錄全球速度最快的軌道列車的列表。 目前世界上最快的傳統軌道列車是法國的 TGV，它使用強化後的鋼輪行駛在鋼軌上。2007 年 4 月 3 日，TGV 使用一列縮短車廂的特別編組（兩輛 TGVPOS 動力機 車及三輛帶電動轉向架的 TGVDuplex 客車）以時速 5748 公里再度打破它在 1990 年創下的紀錄。 日本 JR 東海的 JR 磁浮是目前世界上最快的非使用傳統鋼軌的列車，可達到每小時 603 公里，使用磁浮軌道。 無人火箭滑車（rocket sleds）靠軌道的協助，亦達到時速 10400 公里，相當於 85 馬赫。 定期運營列車 兩站之間最高速度 輪軌列車 最高速度（公里／小時） 平均速度（公里／小時） 車名 型別 車型 地點 起點 終點 距離（公里） 年份 210 1289 新幹線光號列車 電聯車 0 系 日本 515 1964 年 270 213 TGV 推拉式 法國 巴黎 里昂 425 1981 年 320 230 TGV 推拉式 法國 巴黎 蘭斯 176 1990 年 350 240 和諧號 電力動車組 CRH3C 中國 北京 天津 117 2008 年 磁浮列車 最高速度（公里／小時） 平均速度（公里／小時） 列車 型別 地點 起點 終點 距離（公里） 年份 431 2455 上海磁浮列車 磁浮列車 中國上海 浦東國際機場站 龍陽路站 30 2003 年 兩站之間平均速度 平均速度（公里／小時） 最高速度（公里／小時） 列車 型別 地點 起站 終站 距離（公里） 日期 備註 115 1288 zhhk 車特鹹；zhhant 切爾滕納姆；zhhans 切爾滕納姆； 溫泉快車 蒸汽機 英國 zhhans 斯溫頓；zhhant 斯溫頓；zhsg 斯溫登；zhhk 史雲頓； 倫敦 12445 1932 年 65 分鐘內跑 773 英哩，由大西部鐵路公司記錄之世界最快列車 124 160 「Fliegender Hamburger」 柴電 德國 柏林 漢堡 286 1933 年 柴聯車，98 位乘客。 1321 160 密史脫拉風號 電力機 車 法國 巴黎 第戎 315 1964 年 1628 210 光號 電聯車 日本 東京 新大阪 515 1965 年 中途停靠名古屋及京都 2618 300 希望號 電聯車 日本 廣島 小倉 192 1997 年 使用新幹線 500 系電聯車 2633 320 TGV 推拉式 法國 里昂聖埃克絮佩裡 普羅旺斯地區艾克斯 2896 2005 年 3125 350 和諧號 和諧號 電力動車組 中國 武漢 廣州北 922 2009 年 自 2011 年 6 月 30 日起最高運營速度降低為 300kmh；2010 年 1 月 30 日起列車改由廣州南站始發終到 起訖站之間平均速度 平均速度（公里／小時） 車名 車型 型別 地點 起站 終站 距離（公里） 日期 備註 2425 新幹線希望號 500 系 電聯車 日本 新大阪 博多 554 1997 年 2455 上海磁浮列車 上海磁浮列車 磁浮 中國 浦東國際機場站 龍陽路站 30 2003 年 3125 和諧號 CRH2CCRH3C 電力動車組 中國 武漢 廣州南 969 2009 年 武廣客運專線 商業運營車型的試驗速度紀錄 長距離平均速度 以下所列的紀錄，為正常商業營運編組列車的試驗情況下，超過 160 公里以上行駛距離的平均時速。 平均時速（公里 小時） 最高時速（公里 小時） 距離（公里） 所耗時間 列車 型式 地點 起點 終點 日期 備註 112 145（聲稱） 227 206 LNWR No 790 Hardwicke 蒸汽機 車 英國 克魯 卡萊爾 1895 年 8 月 22 日～23 日 跨夜列車 124 181 1633 1305 先鋒者微風號 柴油機 車 美國 丹佛 芝加哥 1934 年 5 月 26 日 於 13 小時 5 分內不停車走完 1633 公里 165 203 316 155 電力動車組 義大利 佛羅倫斯 米蘭 1939 年 7 月 20 日 於 Lavino 及 Rogoredo 之間達到 1758 公里 小時的平均速度（距離 199147 公里）。 3064 10672 329 TGV 推拉式 法國 加萊 馬賽 2001 年 5 月 26 日 於 3 小時 9 分內走完超過 1000 公里的距離 3622 3942 10686 257 和諧號 CRH3C 電力動車組 中國 武漢站 廣州北站 2009 年 12 月 9 日 武廣高速鐵路試驗執行 3900 4861 221 034 和諧號 CRH380AL 電力動車組 中國 蚌埠站 棗莊站 2010 年 12 月 3 日 京滬高速鐵路試驗執行 最高速度 輪軌列車 時速 公里／小時 車輛 型別 地點 日期 備註 380 23612 法國國鐵 TGV_SudEst 第 16 組列車 推拉式 法國勃艮第大區約納省帕西利北部 1981 年 2 月 26 日 法國高速鐵路東南線，電壓 29KV 4037 西門子 Velaro E 電力動車組 西班牙瓜達拉哈拉與卡拉泰烏德之間 2006 年 7 月 15 日～16 日 馬德里 沙拉哥薩間 AVE 高速線（非常態） 4166 2589 和諧號 CRH380A 型電力動車組 電力動車組 中國上海與杭州之間 2010 年 9 月 28 日 1140 滬杭客運專線 4861 30205 和諧號 CRH380AL 型電力動車組（CRH380AL2541） 電力動車組 中國棗莊與蚌埠之間 2010 年 12 月 3 日 1128 京滬高速鐵路 httpwwwchinadailycomcndfpdanhui20101206content_1340566html 磁浮列車 時速 公里／小時 車種 型別 地點 日期 備註 501 Transrapid 磁浮 中國上海磁浮示範運營線 2003 年 11 月 12 日 試驗車輛 輪軌車輛 電聯車 時速 公里／小時 車種 型別 地點 日期 備註 1625 Siemens Halske Drehstrom 電車（機 車或電聯車？） 德國馬裡恩費德及措森之間 1901 年 有些資料來源説是每小時 160 或 162 公里。 203 Siemens Halske DrehstromTriebwagen 電聯車 德國馬裡恩費德及措森之間 1903 年 10 月 6 日 DrehstromTriebwagen： ThreephaseMultiple unit。 有些資料來源説是 10 月 7 日，又有的説是每小時 201 或 20099 公里，還有的説是可能性不大的每小時 213 公里。 2067 Siemens Halske DrehstromTriebwagen 電聯車 德國 Marienfelde 及 Zossen 之間 1903 年 10 月 23 日 DrehstromTriebwagen ThreephaseMultiple unit。 2102 AEG DrehstromTriebwagen 電聯車 德國馬裡恩費德及措森之間 1903 年 10 月 28 日 DrehstromTriebwagen ThreephaseMultiple unit。 很多來源說是 10 月 27 日。1903 年 11 月 25 日，一列 Siemens Halske 製造的列車跑出 210 公里的時速。於 1931 年被鐵路齊柏林號打破。1954 年前的電聯車最高速紀錄。＜ref 256 新幹線 1000 型 電聯車 日本 1963 年 3 月 30 日 鴨宮示範線區，目前為東海道新幹線之一部份 286 新幹線 951 系 電聯車 日本 1972 年 2 月 24 日 山陽新幹線 319 新幹線 961 系 電聯車 日本 1979 年 12 月 7 日 小山實驗線，目前為東北新幹線之一部份 380 TGV 東南線 16 號 推拉式 法國 1981 年 2 月 26 日 LGV 東南線 4069 25283 ICE ICEV 試驗型列車 推拉式 西德 1988 年 5 月 1 日 4084 TGV 東南線 88 號 推拉式 法國 1988 年 12 月 12 日 LGV 東南線 4824 TGV 大西洋線 325 號 推拉式 法國 1989 年 12 月 5 日 LGV 大西洋線，由 2 輛動力車加 3 輛拖車 5153 SNCF TGV 大西洋線第 325 組列車 動車組，交流電力 法國 1990 年 5 月 18 日 LGV 大西洋線，由 2 輛動力車加 3 輛拖車 5748 SNCF TGV POS 第 4402 組列車 動車組，交流電力 法國 2007 年 4 月 3 日 LGV 東歐線，由 3 輛動力車（兩節 TGV 頭車和一節使用 AGV 試作型轉向架的中間車）加 2 輛拖車（TGVDuplex 緊鄰頭車的車輛） 電力機 車 時速 公里／小時 車種 地點 日期 備註 243 CC 7121 法國 1954 年 2 月 21 日 第戎 博訥之間 326 CC 7107 法國 1955 年 3 月 28 日 在朗德線，位於波爾多與達克斯之間（Facture 莫桑克斯） 331 JeumontSchneider BB 9004 法國 1955 年 3 月 29 日 在朗德線，位於波爾多與達克斯之間（Facture 莫桑克斯），另有一說是時速 3309 公里。， 357 ES64U4 德國 2006 年 9 月 2 日 在紐倫堡 慕尼黑高速線上創下，機 車屬奧地利聯邦鐵路（ÖBB）所擁有。 量產車。 第三軌供電 時速 公里／小時 車種 型別 地點 日期 備註 174 英國全國鐵路 Class 442 Wessex Electric 第 2401 組列車 電車 英國 1988 年 4 月 11 日 地鐵 架空電纜供電 時速 公里／小時 車種 型別 地點 日期 備註 180 廣州地鐵 22 號線 電車 廣州 2022 年 180 廣州地鐵 18 號線 電車 廣州 2021 年 160 北京地鐵大興機場線 電車 北京 2019 年 160（設計），135 實際 港鐵伊藤忠近畿川崎列車，港鐵屯馬綫中國製列車 電車 香港 2001 年 第三軌供電 時速（公里／小時） 車種 型別 地點 日期 備註 1413 電車 美國 1972 年 1 月 31 日 燃氣渦輪機車 時速 公里／小時 車種 型別 地點 日期 備註 1449 M10000 燃氣渦輪－電力 美國 1935 年 1 月 31 日 聲稱達到 111 mph 275 UAC TurboTrain 燃氣渦輪－電力 美國 1967 年 12 月 20 日 318 TGV 001 燃氣渦輪－電力 法國 1972 年 12 月 8 日 柴油機 車 時速 公里／小時 車種 地點 日期 備註 181 先鋒者微風號 美國 1934 年 5 月 26 日 2050 DRG SVT 137 「萊比錫形式（Bauart Leipzig） 德國 1936 年 2 月 17 日 首部超過 200 公里的柴油機 車 215 DRG SVT 137 155 克魯肯貝格（Kruckenberg） 德國 1939 年 6 月 23 日 2304 英鐵 252 型柴油動車組 英國 1973 年 6 月 12 日 238 英鐵 43 型柴油機車 英國 1987 年 11 月 1 日 目前於吉尼斯世界紀錄大全中的柴油機 車紀錄保持者 271 TEP80 俄羅斯 1992 年 12 月 由俄國製造商聲稱 25638 Talgo XXI 西班牙 2002 年 6 月 12 日 由西班牙製造商聲稱 汽油機車 時速 公里／小時 車種 型別 地點 日期 備註 2302 14303 鐵路齊柏林號 使用燃油空力引擎，螺旋槳輔助推動 德國柏林 漢堡 1931 年 6 月 21 日 紀錄保持超過 20 年，引擎由寶馬製造 蒸汽機 車 時速 公里／小時 車種 地點 日期 備註 8 理查特里維西克的世界首部鐵道蒸汽機 車 英國 1804 年 2 月 21 日 24 Locomotion No 1 英國 1825 年 48 史蒂芬生火箭號 英國 1830 年 966 波士頓及緬因鐵路 安特洛普號 美國 1848 年 首度獲得認可達到 60mph 的火車，26 分鐘內行駛 26 英哩 1256 大不列顛號 英國 1850 年 聲稱 80mph 1316 布里斯托及埃克塞特鐵路41 英國 1854 年 6 月 131 帝國特快車 999 號 美國 1893 年 5 月 10 日 聲稱 179kmh，它可能是首部時速超過 160 公里的列車 httpwwwkuhf。orgcdprojectssteamtrack12。html 145 LNWR 790 英國 1895 年 8 月 22 日～23 日 據稱為最快的，但只有平均速度獲得認可 164 大西部鐵路 3700 型 3440 英國 1904 年 5 月 9 日 宣稱是首部突破 160 公里 小時的蒸汽機 車 18507 Pennsylvania Railroad E6s 460 美國 1927 年 6 月 11 日 Claimed。 E6s 7002 was clocked at Crestline，Ohio at 1271mph 20455kmh in 1905 年。 However PRR 蒸汽機 Locomotives did not carry speedometers at that time speed was calculated by measuring time between mile markers so this is not recognized as a speed record 160 倫敦及東北鐵路 A3 型 4472 英國 1934 年 11 月 30 日 In 1934 年，Flying Scotsman achieved the first authenticated 100mph 160kmh by a 蒸汽機 locomotive。 1685 倫敦及東北鐵路 A3 型 2750 英國 1935 年 3 月 5 日 First run at 100 mph with complete，surviving documentation。 1811 Milwaukee Road class A 2 美國 1935 年 5 月 15 日 Claimed 1803 倫敦及東北鐵路 A4 型 2509 英國 1935 年 9 月 29 日 Authenticated。有來源指出 1125 英哩。 2004 Borsig DRG series 05 002 德國 1936 年 5 月 11 日 2026 倫敦及東北鐵路 A4 型 4468 英國 1938 年 7 月 3 日 最高時速 2026kmh，平均時速 2012kmh。在此次執行中，機 車曲軸銷因過熱受損，但於 9 日之內修復並重新投入執行。 噴射發動機 時速 公里／小時 車種 型別 地點 日期 備註 29572 Budd Rail 柴油機 Car Jet aero engines 美國 1966 年 7 月 23 日 火箭推進 時速 公里／小時 車種 地點 日期 備註 280 Opel RAK III 德國 1928 年 6 月 23 日 無人火箭，另有一說是 254 或 290 公里 小時，參見 ，，，， 。 窄軌鐵道 時速（公里） 列車 型式 地點 日期 軌距 備註 129 日本國鐵 C62 型蒸汽機 車 No C62 17 蒸汽機 車 日本 1954 年 12 月 19 日 1067mm 日本國鐵東海道本線 145 小田急 3000 系 SE 電聯車 日本 1957 年 9 月 27 日 1067mm 日本國鐵東海道本線 163 日本國鐵 151 系 電聯車 日本 1959 年 7 月 31 日 1067mm 日本國鐵東海道本線 175 日本國鐵 KuMoYa93 測試車 電聯車 日本 1960 年 11 月 21 日 1067mm 日本國鐵東海道本線 245 電力機 車 南非 1978 年 12 月 1067mm 氣墊列車 時速 公里／小時 車種 型別 地點 日期 備註 100 Aérotrain 01 Hovercraft train，Propeller engine 法國戈梅特拉維爾 1966 年 2 月 21 日 200 Aérotrain 01 Hovercraft train，Propeller engine 法國 GometzlaVille 1966 年 2 月 21 日數天後 303 Aérotrain 01 Hovercraft train，Jet aero engine 法國 GometzlaVille 1966 年 12 月 23 日 With the help of an auxiliary rocket。 345 Aérotrain 02 Hovercraft train，Jet aero engine 法國 GometzlaVille 1967 年 11 月 422 Aérotrain 02 Hovercraft train，Jet aero engine 法國 GometzlaVille 1969 年 1 月 22 日 With the help of an auxiliary rocket。 4304 Aérotrain I80 Haute Vitesse HV Hovercraft train，Jet aero engine 法國 Chevilly，Loiret 1974 年 3 月 5 日 最高時速是 4304 kmh，average speed over two runs in opposite directions 4176 kmh on a 3 km track。 磁浮列車 執行最高速度 時速 公里／小時 車種 地點 日期 備註 90 MBB Prinzipfahrzeug MBBs Ottobrunn factory near Munich，西德 1971 年 5 月 6 日 660 m test track MBB MesserschmidtBölkowBlohm，Prinzipfahrzeug Principle vehicle。 164 Transrapid 02 KraussMaffeis plant in Munich Allach，西德 1971 年 10 月 930 m test track which included one curve。 250 Transrapid 04 Munich Allach，西德 1973 年結束 4013 Komet Manching，德國 1974 年 By MBB。 Propelled by six hot water rockets。 504 ML500 日本 1979 年 12 月 12 日 517 ML500 日本 1979 年 12 月 21 日 531 JRMaglev MLX01 日本山梨磁浮試驗線 1997 年 12 月 12 日 3 輛編組 550 JRMaglev MLX01 日本山梨磁浮試驗線 1997 年 12 月 24 日 3 輛編組 552 JRMaglev MLX01 日本山梨磁浮試驗線 1999 年 4 月 14 日 5 輛編組。 被健力士世界紀錄承認。 581 JRMaglev MLX01 日本山梨磁浮試驗線 2003 年 12 月 2 日 3 輛編組。 被健力士世界紀錄承認。 590 L0 系高速列車 日本山梨磁浮試驗線 2015 年 4 月 16 日 7 輛編組 603 L0 系高速列車 日本山梨磁浮試驗線 2015 年 4 月 21 日 7 輛編組。 將提出申請健力士世界紀錄承認。 列車交會相對速度 時速 公里／小時 車種 地點 日期 備註 966 JRMaglev MLX01 日本，山梨磁浮試驗線 1998 年 12 月 1003 JRMaglev MLX01 日本，山梨磁浮試驗線 1999 年 11 月 1026 JRMaglev MLX01 日本，山梨磁浮試驗線 2004 年 11 月 16 日 火箭滑車 極速（公里／小時） 車種 地點 日期 備註 4972 美國新墨西哥州 1959 年 It ran on SNORT Supersonic Naval Ordnance Track。 9845 霍洛曼空軍基地（美國） 1982 年 10 月 沒有名字。有效載荷 25 磅，速度 6119 英里 小時。 10430 霍洛曼空軍基地（美國） 2003 年 4 月 30 日 沒有名字。它是一個四級滑車的最後一級，包含該滑車、一臺 Super Roadrunner 火箭發動機和頂上的 192 磅有效載荷。該滑車將有效載荷投入目標時的速度為 9465 英尺 秒（651875 英里 小時，2885 米 秒，85 馬赫）。 參考文獻 參見 陸上速度記錄 外部連結 TGV 2007 record html TGV 2007 record SNCF Press release，SNCF Press release 2 Alstom V 150，Alstom Press release Reuters TGV record ，Reuters TGV record video Railway Speed Records World Speed Records byun byun Shinkansen Fastest 蒸汽機 locomotive RDECOM magazine Super Roadrunner breaks land speed record 846 TS HYPERSONIC UPGRADE PROGRAM contains Wold Speed Record video World Speed Survey 1997 Retrouvez sur cette page les chiffres clés des records sur rail dans le monde Railway developments worldwide Category 高速鐵路 Category 鐵路 Category 陸上速度記錄