三宮車站是位於日本兵庫縣神戶市中央區，由阪急電鐵、神戶高速鐵道、阪神電氣鐵道、神戶新交通與神戶市交通局五個單位所共用的鐵路車站。 概要 本站為神戶市都心三宮的總站。與 JR 西日本所屬的三之宮站同樣都座落於神戶市正中央的三宮地區，形成一個超大型的鐵路總站區域，為神戶市內首屈一指的交通要衝。若將各路線的車站及月臺規模合併後，甚至超過縣下最大規模的姬路車站。 歷史 戰後的變化 太平洋戰爭之下，神戶市（包含三宮地區）化成焦土，在戰災復興都市計劃中，將戰前階段已是繁華地區的三宮取代新開地成為行政中心，市役所從湊川移至三宮，成為戰後的神戶市中心。 1968 年（昭和 43 年），代替市電的高速鐵道路線形成，加上為了與神戶周邊的私鐵路線（阪神阪急山陽神戶電鐵）連通，神戶高速鐵道開業『兵庫の鉄道全駅 私鉄公営鉄道』 25 頁。 1981 年（昭和 56 年）神戶新交通三宮站『兵庫の鉄道全駅 私鉄公営鉄道』 240 頁、1985 年（昭和 60 年）神戶市營地下鐵三宮站相繼開業『兵庫の鉄道全駅 私鉄公営鉄道』 226 頁。 平成時代的變化 受到 1995 年（平成 7 年）的阪神大地震，阪急的車站大樓受到極大損害。 2009 年（平成 19 年）3 月 20 日，阪神西大阪線延伸至近鐵難波站（現在的阪神難波線），同日起從阪神三宮站直通大阪市南部商業區（約為中央區、浪速區一帶）及奈良的列車開始營運。 2013 年（平成 25 年）4 月 30 日，阪急阪神控股將旗下企業的 2 個三宮車站改稱、阪急在 2013 年 12 月 21 日奧平裕佑 2013 年 12 月 21 日 阪急駅名「神戸三宮」に 看板など付け替え 神戸新聞 神戸新聞社，而阪神也在 2014 年 4 月 1 日金旻革 2014 年 3 月 31 日 阪神「神戸三宮」駅に改稱 1 日から 神戸新聞 神戸新聞社，都改成神戶三宮站。 年表 1905 年（明治 38 年）4 月 12 日 阪神電氣鐵道的神戶站（神戶雲井通站）開業『兵庫の鉄道全駅 私鉄公営鉄道』 27 頁。。 1912 年（大正元年）11 月 1 日 隨著延伸至瀧道站（神戶站），本站改稱為三宮站。 1931 年（昭和 6 年）10 月 10 日 隨著鐵道省（國鐵）東海道本線的高架化，同線的三之宮站移至現在地『兵庫の鉄道全駅 JR三セク』 2627 頁。 1933 年（昭和 8 年）6 月 17 日 隨著阪神將附近的路線地下化，三宮站改稱為神戶站，瀧道站廢止。 1936 年（昭和 11 年） 3 月 18 日 由於阪神延伸至元町，再次改稱為三宮站。 4 月 1 日 阪神急行電鐵（現在的阪急電鉄）的神戶站開業。 1968 年（昭和 43 年）4 月 7 日 神戶高速鐵道東西線開業。同時阪急的神戶站改稱為三宮站『兵庫の鉄道全駅 私鉄公営鉄道』 84 頁。 1981 年（昭和 56 年）2 月 5 日 神戶新交通港灣人工島線的三宮站開業。 1985 年（昭和 60 年） 6 月 18 日 神戶市營地下鐵西神山手線的三宮站開業。 1995 年（平成 7 年） 1 月 17 日 發生阪神大地震，從本站出發或到達本站的列車全部停止營運。 3 月 13 日 阪急神戶本線的王子公園站到本站間，阪急車站重新開始營運。 3 月 16 日 神戶市營地下鐵西神山手線的車站重新開始營運。 6 月 1 日 神戶高速鐵道東西線的（阪急）三宮站到花隈站之間重新營運。 6 月 12 日 阪急神戶本線全線復駛。 6 月 26 日 阪神本線全線復駛。 7 月 31 日 本站到中公園站之間重新營運，神戶新交通的車站重新開始營業『兵庫の鉄道全駅 私鉄公営鉄道』 238 頁。 2007 年（平成 19 年）10 月 阪神三宮站開始大規模改良工程。 2009 年（平成 21 年）3 月 20 日 由於阪神難波線的延伸，同日起從阪神三宮站直通大阪市南部商業區及奈良的列車開始營運。。 2010 年（平成 22 年）10 月 1 日 隨著神戶高速鐵道的事業形態變更，東西線的（阪急）三宮駅和新開地站間稱為阪急神戶高速線。同時阪急的車站從與神戶高速鐵道的共同使用站變成阪急單獨使用的車站。 2012 年（平成 24 年） 3 月 20 日 阪神三宮站新設東口。 2013 年（平成 25 年） 3 月 20 日 阪神三宮站的大規模改良工程竣工。 12 月 21 日 阪急三宮站改稱為神戶三宮站。 同時匯入車站編號 阪急電鉄（2013 年 4 月 30 日付）。 2014 年（平成 26 年）4 月 1 日 阪神三宮站也改稱為神戶三宮站。 同時匯入車站編號 阪神電鉄（2013 年 4 月 30 日付）。 2018 年（平成 30 年）3 月 3 日 神戶市營地下鐵西神山手線的月臺設定半高式月臺門。 2020 年（令和 2 年）6 月 30 日 阪神神戶三宮站於 1、3 號月臺設定半高式月臺門。由於對應阪神電車的 6 輛編成、4 輛編成以及山陽電車的 6 輛編成、4 輛編成、3 輛編成的停靠位置，因此採用雙滑式對開門設計。 2022 年（令和 4 年）3 月 阪神神戶三宮站於 2 號月臺設定月臺門，由於屬近鐵規格，參考 JR 西日本設定升降繩索式月臺門。 車站 zhtw 構造；zhhk 結構；zhcn 構造； 神戶新交通 本站為島式月臺 1 面 2 線的高架車站。車站編號為 P01。2 樓為大廳，3 樓為月臺。車站東側設有 3 個轉轍器。 月臺配置 月臺 路線 目的地 1、2 港灣人工島線 往 神戶機場 北埠頭 FilePortliner Sannomiya Gatejpg 驗票口 KNT Sannomiya station platform 2jpg 月臺 2020 年 12 月 神戶市營地下鐵 本站為側式月臺 1 面 1 線 2 層構造的地底車站。車站編號 S03。車站形象為「國際性與未來志向」。地下 1 樓為驗票口，地下 2 樓為 1 號月臺（往新神戶、谷上），地下 3 樓為 2 號月臺（往西神中央）。驗票口分別為東口與西口。東出口有 1 8 號，而西出口則是 1 3 號 S03 三宮駅 構內ご案內図 神戸市交通局（2018 年 4 月 21 日閲覧）。東口可以轉乘阪急，要轉乘阪神和地下鐵海岸線（須經過 Santica）也可藉由地下連絡道路到達。東出口 3、7、8 號與東驗票口內設有電梯。2018 年 2 月 23 日起，西驗票口內也開始增設電梯工程，預定於同年 12 月底完成施工。 1985 年，大倉山站 新神戶站間延伸開通，住在西神、須磨新城的市民可利用本線到達神戶市中心，本站成為神戶市營地下鐵中乘客數量最多的車站。 2018 年起，月臺裝上半高式月臺門，是神戶市營地下鐵中第一個裝上的車站。。 月臺配置 月臺 路線 目的地 1 西神山手線 往 新神戶、谷上 2 西神山手線 往 名谷、綜合運動公園、西神中央 File 神戸市営地下鉄三宮駅東改札口 2jpg 東驗票口 File 地下鉄三宮駅 1 番線ホームjpg1 號月臺 2024 年 7 月 File 地下鉄三宮駅 2 番線ホームjpg2 號月臺 2024 年 7 月 FileEntrance 8 of Sannomiya Station Kobe Municipal SubwayjpgE8 出口 阪神電氣鐵道 本站為島式月臺 2 面 3 線的地底車站。地下 1 樓部分為大廳，地下 2 樓部分為月臺。由於阪神電鐵與近畿日本鐵道直通執行，因此於阪神神戶三宮站的阪神電車旅客服務中心設有近鐵特急售票服務處，搭乘阪神電鐵的旅客可先購買近鐵特急車票，再搭乘阪神電車由神戶三宮坐往大阪難波轉乘近鐵特急列車前往近鐵名古屋以及伊勢志摩方向。 月臺門方面，1、3 號月臺屬於阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道規格月臺，已於 2021 年加裝半高式月臺門，預計 2022 年啟用，至於 2 月臺則屬於近畿日本鐵道規格月臺，由於必須適應近鐵特急等寬體式車體結構對應，因此將於 2022 年參考 JR 西日本加裝升降繩索式月臺門。 月臺長度方面，有效長度可停靠 8 輛編成，但由於目前阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道直通特急執行車廂數量為 6 輛編成（部分列車為 3～4 輛編成執行），1、3 號月臺短期內月臺門長度維持 6 輛編成，7、8 號車廂則以鐵柵欄臨時架設以預留未來擴充至 8 輛編成之月臺門，2 月臺則是於 2020 年 3 月改點快速急行（神戶三宮～近鐵奈良）擴編為 8 輛編成執行，因此 2 月臺已於 2020 年 2 月進行 8 輛化改造工程，並預留未來近鐵特急「Shimakaze」、「Hinotori」等延長直通班次。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 備註 月臺長度 月臺門型式 1 本線 上行 直通特急、特急、普通往甲子園、尼崎、大阪梅田快速急行往難波、奈良往奈良方向的列車，在例假日首三班車次停靠 1 號月臺（新開地發車），其他車次停靠 2 號月臺。2012 年 8 月 27 日起，6 輛編成特急、快速急行列車的乘車位置（藍色標記）與 4 輛編成普通列車的乘車位置（綠色標記）分開。 2021 年增設月臺門 6 輛編成 半高式月臺門（雙滑式對開門設計） 2 本線 上行 快速急行往甲子園尼崎難波奈良普通往甲子園尼崎大阪（梅田）（假日 7 時8 時一部分列車）近鐵特急往近鐵名古屋伊勢志摩（團體貸切列車） 本站折返専用 8 輛編成 升降繩索式月臺門（近鐵特急列車對應） 2 本線 下行 下車專用月臺 本站折返専用 8 輛編成 升降繩索式月臺門（近鐵特急列車對應） 3 本線 下行 普通往高速神戶、新開地直通特急、特急往明石、姬路 2021 年增設月臺門 6 輛編成 半高式月臺門（雙滑式對開門設計） FileHanshin3011Sannomiyajpg1954 年阪神三宮站月臺 阪神神戸三宮駅 A19jpgA19 出入口 2024 年 8 月 阪神神戸三宮駅 A23jpgA23 出入口 2024 年 8 月 阪神三宮駅東口JPGthumb 東口大廳 阪神神戸三宮駅 12 番線ホームjpg1 號與 2 號月臺 2024 年 3 月 阪神神戸三宮駅 3 番線ホームjpg3 號月臺 2024 年 3 月 阪急電鐵 本站為島式月臺 2 面 3 線的高架車站。中線位在上下線月臺間。車站編號為 HK16。本站當初稱作神戶站，但隨著神戶高速鐵道開通時改稱為三宮站。阪急電鐵為了強調本站為終點站，將本站稱作神戶三宮站，2013 年（平成 25 年）12 月 21 日，神戶三宮站成為正式站名。但若是搭乘神戶高速線到本站，為了與阪神的神戶三宮站做區別，會將本站稱作阪急神戶三宮。 1980 年 11 月前，其他的三宮車站（三之宮站）都位於神戶市葺合區，只有阪急車站位於生田區，但隨著同年 12 月兩區的合併，全部都隸屬於中央區。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 備註 1 神戶高速線 下行 往 新開地、 山陽（明石、姬路） 2 神戶高速線 下行 往 新開地、 山陽（明石、姬路） 原則上以本站為終點 3 神戶本線 上行 往 大阪梅田、西宮北口、京都、寶塚 在本站折返 4 神戶本線 上行 往 大阪梅田、西宮北口、京都、寶塚 Hankyu KobeSannomiya West Gate 2021jpg 西驗票口 2021 年 9 月 Hankyu KobeSannomiya East TicketGate 2021jpg 東驗票口 2021 年 9 月 Hankyu Sannomiya Station 08jpg 月臺 使用狀況 阪神電氣鐵道 2020 年度 1 日平均上車人次為 41639 人。 同公司的車站中僅次大阪梅田站排名第 2。2009 年 3 月阪神難波線開業後，2010 年度較前年度增加 4700 人，上車人次超過 5 萬人。 阪急電鐵（神戶線） 2021 年全年 1 日平均上下車人次為 77001 人。 不包含與神戶高速線的直通搭乘人次，在同公司的車站中僅次於大阪梅田站與西宮北口站排名第 3。 神戶高速鐵道 2020 年度 1 日平均上車人次為 5082 人。 不包含與阪急神戶線的直通搭乘人次，同路線的車站中次於高速神戶站、新開地站、高速長田站排名第 4。 神戶市交通局 2020 年度 1 日平均上車人次為 44495 人。 同局的車站中排名第 1。隨著 2001 年 7 月海岸線的開通，2002 年度較前年度減少 4700 人，乘車人次少於 6 萬人。但 2004 年起再度上昇，2009 年再次超過 6 萬人。 神戶新交通 2020 度年 1 日平均上車人次為 22880 人。 同公司的車站中排名第 1，在日本的新交通系統中也排名第 1（第 2 名為百合海鷗號的新橋站）。 年度別一日平均上車人次 各年度一日平均上車人次如下表。 阪急電鐵和神戶高速的數值，不含直通人次。 年度 阪神電氣鐵道 阪神電氣鐵道 阪急電鐵神戶高速鐵道 阪急電鐵神戶高速鐵道 阪急電鐵神戶高速鐵道 阪急電鐵神戶高速鐵道 神戶市交通局 神戶市交通局 神戶新交通 神戶新交通 年度 本線 本線 神戶線 神戶線 阪急神戶高速線 阪急神戶高速線 西神山手線 西神山手線 港灣人工島線 港灣人工島線 年度 1 日平均上車人次 増加率 1 日平均上車人次 増加率 1 日平均上車人次 増加率 1 日平均上車人次 増加率 1 日平均上車人次 増加率 1995 年（平成 7 年） 40344 54049 7650 70830 17464 1996 年（平成 8 年） 46526 153 63712 179 11367 486 71525 10 23885 368 1997 年（平成 9 年） 43340 68 60603 49 10759 53 69917 22 20885 126 1998 年（平成 10 年） 42074 29 58151 40 10515 23 69005 13 19447 69 1999 年（平成 11 年） 40866 29 57038 19 10230 27 66484 37 19183 14 2000 年（平成 12 年） 42181 32 56386 12 10134 09 62823 55 18233 50 2001 年（平成 13 年） 42858 16 58121 31 9885 25 62585 04 18932 38 2002 年（平成 14 年） 42266 14 56847 22 9633 25 57899 75 18370 30 2003 年（平成 15 年） 42716 11 56276 10 9410 23 57099 04 18314 03 2004 年（平成 16 年） 41526 28 55221 19 9186 24 56599 09 18326 01 2005 年（平成 17 年） 41909 09 58150 53 9087 11 56684 01 19484 63 2006 年（平成 18 年） 42446 13 57336 14 7832 138 57734 19 23222 192 2007 年（平成 19 年） 44065 38 59822 43 7934 13 58598 15 25607 103 2008 年（平成 20 年） 44969 21 62013 37 7769 21 59250 11 27512 74 2009 年（平成 21 年） 45898 21 59120 47 7682 11 60242 17 27819 11 2010 年（平成 22 年） 50608 103 60282 20 7769 11 60835 10 28685 31 2011 年（平成 23 年） 51022 08 61052 13 7866 12 60824 00 29516 29 2012 年（平成 24 年） 49962 21 62438 23 8293 54 61730 15 30186 23 2013 年（平成 25 年） 50529 11 63438 16 8233 07 60732 16 30822 21 2014 年（平成 26 年） 50194 07 60564 45 7895 43 59986 12 31504 22 2015 年（平成 27 年） 52549 46 63123 42 8025 16 60860 14 33620 67 2016 年（平成 28 年） 53058 10 63674 09 8016 01 60578 05 35584 58 2017 年（平成 29 年） 56044 56 63860 03 7521 66 61204 10 36526 26 2018 年（平成 30 年） 56973 17 62499 22 7556 05 61642 07 37597 29 2019 年（令和元年） 56577 07 62934 07 7415 19 60789 14 36680 25 2020 年（令和 2 年） 41639 264 45978 269 5082 315 44495 268 22880 376 阪急電鐵年次別一日上下車、上車人次 阪急電鐵的一日平均上下車、上車人次如下表。 2007 年到 2015 年的數值為平日 1 日平均上下車、上車人次。 2016 年以後的數值為 1 日平均上下車、上車人次。 不包含直通神戶高速線的人次。 年次 平日限定上下車人次 平日限定上車人次 全年平均上下車人次 全年平均上車人次 2007 年（平成 19 年） 107928 53631 2008 年（平成 20 年） 110419 54867 2009 年（平成 21 年） 108259 54639 2010 年（平成 22 年） 111477 55839 2011 年（平成 23 年） 111454 55898 2012 年（平成 24 年） 113367 56624 2013 年（平成 25 年） 112377 55730 2014 年（平成 26 年） 112709 56070 2015 年（平成 27 年） 113651 56545 2016 年（平成 28 年） 108868 54308 2017 年（平成 29 年） 106816 2018 年（平成 30 年） 105176 2019 年（令和元年） 105849 2020 年（令和 2 年） 73451 2021 年（令和 3 年） 77001 車站周邊 車站東側（神戶新交通、JR 東口、阪神東口） 神戶新聞會館 與阪神東口地下連通 Daiei 神戶三宮店 神戶市中央區役所 神戶市勤勞會館 神戶市立三宮圖書館 神戶中央郵局三宮分室 車站南側（Flower Road 以東）（阪神東口、西口、神戶新交通、JR 中央口） 計程車招呼站（JR 中央口南） 計程車招呼站（阪急本館東口、南口） 三宮 OPA 阪急百貨神戶店 神戶 Loft 神戶國際會館 神戶國際會館內郵局 神戶御幸通郵局 上新電機三宮 1 號館 車站南側（Flower Road 以西）（阪急東口、西口、阪神西口、JR 西口） 計程車招呼站（阪急東口前高架下） 神戶丸井百貨 三宮商店街 山田電機 LABI 三宮 LABI 三宮 （店舗案內） ヤマダ電機（2013 年 4 月 27 日閲覧）店舗案內 星電社（2013 年 4 月 27 日閲覧） Center Plaza、Sun Plaza Yuzawaya 神戶店 神戶市役所 車站北側（Flower Road 以東）（地下鐵東口、JR 東口） 計程車招呼站（JR 中央口北） 駿臺預備學校神戶分校 車站北側（Flower Road 以西）（阪急東口、地下鐵東口） 太陽北 AMORE 廣場 車站西側（地下鐵西口、阪急西口） 計程車招呼站（深夜専用） 東急手創館三宮店 和地下鐵西口地下連通。 生田神社 神戶清真寺 生田警察署 神戶稅務署 駐神戶大韓民國總領事館 NHK 神戶放送局 公車路線 公車站牌 方向站牌位置 系統 目的地 主要行經地 備註 營運公司 三宮中心街東口 北行 S3S6 FLOWER ROAD 神戶丸井三宮中心街前 2 阪急六甲JR 六甲道 青谷 神戶市交通局 三宮中心街東口 北行 S3S6 FLOWER ROAD 神戶丸井三宮中心街前 66 鵯臺 幸福之村 神戶市交通局 三宮中心街東口 北行 S3S6 FLOWER ROAD 神戶丸井三宮中心街前 90 石屋川 櫻口 神戶市交通局 三宮中心街東口 北行 S3S6 FLOWER ROAD 神戶丸井三宮中心街前 92 石屋川車庫前石屋川 六甲口 神戶市交通局 三宮中心街東口 北行 S3S6 FLOWER ROAD 神戶丸井三宮中心街前 西宮神戶線 阪神西宮 甲南本通JR 蘆屋站前西宮戎 阪神巴士 三宮中心街東口 北行 S3S6 FLOWER ROAD 神戶丸井三宮中心街前 City Loop 北野異人館新神戶站 迴圈系統 神戶交通振興 三宮中心街東口 南行 Y6Y7FLOWER ROADSOGO 神戶店新館神戶 Loft 西側 292 三宮神社 神戶市交通局 三宮中心街東口 南行 Y6Y7FLOWER ROADSOGO 神戶店新館神戶 Loft 西側 90 中突堤（神戶 Harborland） 神戶市交通局 三宮中心街東口 南行 Y6Y7FLOWER ROADSOGO 神戶店新館神戶 Loft 西側 西宮神戶線 神戶稅關前 阪神巴士 地下鐵三宮站前 北行 N1N3FLOWER ROAD 地下鐵阪急三宮站前 2 阪急六甲JR 六甲道 青谷 神戶市交通局 地下鐵三宮站前 北行 N1N3FLOWER ROAD 地下鐵阪急三宮站前 18 JR 六甲道 青谷摩耶登山纜車山下站阪急六甲 神戶市交通局 地下鐵三宮站前 北行 N1N3FLOWER ROAD 地下鐵阪急三宮站前 急行 64 箕谷站前神戶北町 神戶市交通局 地下鐵三宮站前 北行 N1N3FLOWER ROAD 地下鐵阪急三宮站前 90 石屋川 櫻口 神戶市交通局 地下鐵三宮站前 北行 N1N3FLOWER ROAD 地下鐵阪急三宮站前 92 石屋川車庫前石屋川 六甲口 神戶市交通局 地下鐵三宮站前 北行 N1N3FLOWER ROAD 地下鐵阪急三宮站前 山手線 神戶站 新開地 神戶交通振興 地下鐵三宮站前 南行 N4N8FLOWER ROADJR 三之宮站中央口西側地下鐵三宮站前 292 三宮神社 神戶市交通局 地下鐵三宮站前 南行 N4N8FLOWER ROADJR 三之宮站中央口西側地下鐵三宮站前 66 貿易中心前 神戶市交通局 地下鐵三宮站前 南行 N4N8FLOWER ROADJR 三之宮站中央口西側地下鐵三宮站前 90 中突堤（神戶 Harborland） 神戶市交通局 地下鐵三宮站前 南行 N4N8FLOWER ROADJR 三之宮站中央口西側地下鐵三宮站前 City Loop 美利堅公園Harborland 迴圈系統 神戶交通振興 三宮山手 南行 FLOWER ROADJR 三之宮站中央口 北方 200 公尺 21 六甲人工島 Minato 觀光巴士（神戶市） 三宮山手 南行 FLOWER ROADJR 三之宮站中央口 北方 200 公尺 21 櫻森町巴士中心 Minato 觀光巴士（神戶市） 三宮山手 南行 FLOWER ROADJR 三之宮站中央口 北方 200 公尺 22 Harborland（umie MOSAIC）前 Minato 觀光巴士（神戶市） 三宮山手 北行 FLOWER ROAD 阪急三宮站東口 北方 200 公尺 22 新神戶站 Minato 觀光巴士（神戶市） 三宮站前 東行 M12M14 中央幹線 JR 三之宮站中央口南 7 福祉交流中心 神戶市交通局 三宮站前 東行 M12M14 中央幹線 JR 三之宮站中央口南 西宮神戶線 阪神西宮 甲南本通JR 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