日本貨物鐵道股份有限公司是日本國有鐵道在 1987 年 4 月 1 日時民營化解散改組之後，繼承原本日本國鐵所屬之鐵路事業的 7 間 JR 公司之一。實務上經常簡稱為 JR 貨物，但在該公司所擁有的列車車身以及貨櫃上也經常可以見到該公司的英語簡稱 JR Freight 或 JRF，代表顏色為灰藍色。該鐵路公司在日本全國範圍內（除了沖繩縣）均有業務。 除了全國性的貨運列車營運，也有舊調車場與公司住宅等閒置不動產的再開發業務。 概說 從舊日本國鐵改制到 JR 集團的時候，雖然客運依地理劃分為 6 個公司，貨運部分卻繼承日本全國整體規模繼續營業，由國鐵的貨物局改制成為 JR 貨物。但是和北海道旅客鐵道（JR 北海道）、四國旅客鐵道（JR 四國）、九州旅客鐵道（JR 九州）一樣，經營基底比較薄弱，所以成為政府機關的獨立行政法人鐵道建設運輸施設整備支援機構國鐵清算事業本部（成立當初稱為日本國有鐵道清算事業團）持有所有股票的特殊公司、股份公司形態的特殊法人，直到現在仍沒有計劃股票上市。 設立初期，JR 貨物本身作為「第一種鐵道事業者」，將持有的路線控制在最小範圍之內。一部分的貨物專用路線雖然是 JR 貨物所有，兩端有客運路線連線的貨物線、有計劃客運化的路線和已經決定的廢止的路線，都屬於管轄該區域的客運鐵道公司所有。因此，JR 貨物列車執行的大部分線路都是鐵路設施所有的客運鐵道公司的路線，一部分的從 JR 路線路轉為「第三部門鐵道」路線的「第二種鐵道事業者」所有，因此需要向那些公司支付「線路使用費」執行貨車。但是，支付給客運鐵道公司的線路使用費根據「防止重複成本」原則規定。另外，隨著整備新幹線的開通，「並行在來線」區間轉換為第三部門鐵道，因此無法避免使用費的上升，經常引起問題。 貨運列車的執行基本上使用自有的乘務員和機車，但是根據路線的不同，有時也用客運公司的乘務員和機車；反過來用 JR 貨物的機關車牽引客運公司的客車的情況，在以前還很多；但是到現在，因為客運列車已逐漸由機車牽引車廂改為電聯車或柴聯車，所以除了少數的夜行臥鋪列車以外，只有一部份的臨時列車或者車輛故障時的救援才使用。 另外，由於高速公路大型貨車和機場建設轉為空中運輸增加的影響，貨物輸送量年年減少。但是近年來由於主張減少環境負擔的「模式轉移」（Modal Shift）政策，以及卡車司機嚴重短缺，使鐵路貨運業務量止跌反升。JR 貨物在貨物列車的增發、提速、ITFRENSTRACE 系統匯入、貨運站 ES 方式改良、M250 系貨運動車組的執行等硬體軟體方面都開展拓展業務。另外，2006 年 3 月與中國遠洋運輸（COSCO）合作，提出「比飛機便宜，比集裝箱船快速」的概念，開展國際一條龍運輸「SEA RAIL 服務」，走向國際市場。 隨著近年的模式轉移，JR 貨物的作用可以說非常重要。特別是用鐵道將 1 公噸貨物運輸 1km 時，二氧化碳排放量大約是普通作業用卡車的八分之一。 本社、支社 本社 所在地：東京都澀谷區千駄谷五丁目 33 番 8 號 SOUTH GATE 新宿 支社 所在地：北海道札幌市中央區北 11 條西 15 丁目 1 番 1 號 所在地：宮城縣仙台市青葉區五橋 1 丁目 1 番 1 號（大樓內） 所在地：東京都品川區東五反田 1 丁目 11 番地 15 號 電波大樓 5 樓 所在地：愛知縣稻澤市站前 1 丁目 9 番 3 號 所在地：大阪府大阪市北區芝田 2 丁目 4 番 24 號（JR 西日本本社大樓內） 所在地：福岡縣北九州市小倉北區室町 3 丁目 2 番 57 號（大樓內） 歷代社長 歷代日本貨物鐵道社長 任數 姓名 在任期間 學歷 初代 橋元雅司 1987 年 1993 年 東京大學經濟學部 第 2 代 1993 年 1997 年 東京大學教養學部 第 3 代 金田好生 1997 年 1999 年 東京大學法學部 第 4 代 伊藤直彥 1999 年 2007 年 東京大學法學部 華盛頓大學經營研究所 第 5 代 小林正明 2007 年 2012 年 東京大學法學部 第 6 代 田村修二 2012 年 2018 年 東京大學法學部 第 7 代 真貝康一 2018 年 東京大學法學部 歷史 1987 年（昭和 62 年） 4 月 1 日：國鐵分割民營化，日本貨物鐵道成立。JR 貨物集團共有 25 間企業。 9 月 10 日：旅行代理店「F TOURIST」（エフツーリスト）開業。 10 月 1 日：開始運輸 30 呎貨櫃。 1988 年（昭和 63 年） 3 月 1 日：成立 JRF LEASE（ジェイアールエフリース，現在的 JRF 商事）。 3 月 13 日：改點。海峽線開業。 4 月 10 日：本四備讚線開業。 8 月 4 日：成立 JRF PATROL（ジェイアールエフパトロールズ）。 10 月 1 日：新增來往與札幌貨運站間的「日本海縱貫 Liner」（日本海縦貫ライナー）。出資北海道鐵道荷物（現在的北海道 JR 物流）。 1989 年（平成元年） 3 月 11 日：改點。 3 月 23 日：蘆別站（三井蘆別鐵道）、赤平站的石炭輸送業務結束。JR 貨物廢止國產炭運輸業務。 4 月 16 日：來往東京貨運站與橫濱本牧站（神奈川臨海鐵道）的海上貨櫃專用列車開始執行。 1990 年（平成 2 年） 2 月 21 日：成立中國 FREIGHT SERVICE（中國フレートサービス，現在的 JR 貨物山陽 LOGISTICS）。 3 月 10 日：改點，新增 26 輛（1300 噸）編組的貨櫃列車。整備秋田貨運站與。 1991 年（平成 3 年） 3 月 16 日：改點。 1992 年（平成 4 年） 3 月 3 日：開始輸送油罐車的業務。 3 月 14 日：改點。 7 月 1 日：EF200 形電力機車開始營運。 11 月 26 日：成立敦賀總站。 1993 年（平成 5 年） 3 月 10 日：DF200 形柴油機車開始營運。 3 月 18 日：改點。 4 月 19 日：制定服務商標「JRF」。 10 月 29 日：成立 OLS（オーエルエス）。 1994 年（平成 6 年） 11 月 10 日：成立山陽 FREIGHT SERVICE（現在的 JR 貨物山陽 LOGISTICS）。 12 月 3 日：改點。 12 月 9 日：成立 JRF ENGINEERING（ジェイアールエフエンジニアリング）。 12 月 21 日：成立 JR 貨物不動產開發（ジェイアール貨物不動産開発）。 1995 年（平成 7 年） 2 月 14 日：成立東北 FREIGHT SERVICE（現在的 JR 貨物東北 LOGISTICS）。 3 月 6 日：開始運用汽車貨櫃的汽車運輸業務。 10 月 6 日：CLEAN 川崎號（クリーンかわさき號）開始執行。 1996 年（平成 8 年） 3 月 16 日：改點。新增使用的高速石油輸送列車，開始由卡車執行部分割槽間貨櫃運輸的自動車代行站制度。 4 月 3 日：成立 JRF HOTEL（ジェイアールエフホテル）。 12 月 25 日：成立國際鐵道系統（國際鉄道システム）。 1997 年（平成 9 年） 3 月 22 日：改點。貨運業務減少，飯田町站休止。 12 月 5 日：EF210 形電力機車開始營業。 1998 年（平成 10 年） 2 月 1 日：「」開幕。 7 月 6 日：成立 JR 貨物研究中心（ジェイアール貨物リサーチセンター）。 10 月 3 日：改點。 1999 年（平成 11 年） 5 月 31 日：本社大樓移往飯田町站舊址。 7 月 16 日：改點。 2000 年（平成 12 年） 3 月 11 日：改點。 3 月 31 日：結束駝背運輸。 10 月 10 日：第一座線外貨運站開業。 12 月 2 日：改點，貨物列車開始行駛武藏野線東部與京葉線。 2002 年（平成 14 年） 3 月 23 日：改點，開業。 2003 年（平成 15 年） 10 月 1 日：改點。 12 月 1 日：開業。 2004 年（平成 16 年） 3 月 13 日：改點，開業。M250 系電聯車「SUPER RAIL CARGO」（スーパーレールカーゴ）開始營運。 2005 年（平成 17 年） 3 月 1 日：改點。 2006 年（平成 18 年） 3 月 18 日：改點，開業。 11 月 15 日：「」開始營運。 2007 年（平成 19 年） 3 月 18 日：改點。 2008 年（平成 20 年） 3 月：引入使用 GPS 的司機支援系統。 3 月 15 日：改點。 3 月 27 日：與（國勞）的紛爭達成和解。 2009 年（平成 21 年） 3 月 14 日：改點。 11 月：鐵道貨櫃運輸 50 週年紀念。 2011 年（平成 23 年） 2 月 14 日：本社從飯田橋移至千駄谷。 3 月 12 日：改點。全國 8 站更名（釧路貨運站、、、函館貨運站、、、、）。 2012 年（平成 24 年） 3 月 17 日：改點。結束與嶽南鐵道（現嶽南電車）的紙運輸業務，ワム 80000 形式結束營運。 2013 年（平成 25 年） 3 月 16 日：改點。開業。百濟站更名為。 4 月 1 日：廢止。 2014 年（平成 26 年） 3 月 15 日：改點。 2016 年（平成 28 年） 3 月 16 日：子公司日本 FREIGHT LINER 與 JR 貨物INTERNATIONAL 合併。 4 月 1 日：子公司 JR 貨物山陽 LOGISTICS 與 JR 貨物關西 LOGISTICS 合併，改稱 JR 貨物西日本 LOGISTICS。 路線 營業路線 截至 2024 年 4 月 1 日 營業線區：74 線區（當中第一種鐵道事業：9 路段） 營業距離：78229 公里（當中第一種鐵道事業：291 公里） 第一種鐵道事業路線 管轄 中文線名 日文線名 路段 營業距離（公里） 備註 東北支社 奧羽本線 土崎－秋田港 18 東北支社 仙石線 陸前山下－石卷港 18 關東支社 羽越本線 酒田－酒田港 27 關東支社 信越本線 － 38 燒島－東新潟港段休止中 東海支社 關西本線 四日市－鹽濱 33 關西支社 新湊線 能町－高岡貨運站 19 關西支社 東海道本線 －大阪貨運站 87 關西支社 關西本線 平野－ 14 九州支社 鹿兒島本線 香椎－ 37 第二種鐵道事業路線 管轄 中文線名 日文線名 路段 營業距離（公里） 第一種鐵道事業者 備註 北海道支社 海峽線 中小國－木古內 878 北海道旅客鐵道 北海道支社 石勝線 南千歲－上落合訊號場 1083 北海道旅客鐵道 北海道支社 石北本線 新旭川－北見 1810 北海道旅客鐵道 北海道支社 宗谷本線 旭川－名寄 762 北海道旅客鐵道 北海道支社 千歲線 沼之端－白石 566 北海道旅客鐵道 北海道支社 根室本線 瀧川－富良野 546 北海道旅客鐵道 北海道支社 根室本線 東鹿越－釧路 2136 北海道旅客鐵道 釧路貨物－釧路 27 公里只限保有事業許可 北海道支社 函館本線 函館貨物－長萬部 1089 北海道旅客鐵道 北海道支社 函館本線 苗穗－旭川 1346 北海道旅客鐵道 北海道支社 函館本線 大沼－森 353 北海道旅客鐵道 砂原支線 北海道支社 室蘭本線 長萬部－巖見澤 2110 北海道旅客鐵道 北海道支社 道南漁火鐵道線 函館貨物－木古內 378 道南漁火鐵道 東北支社 石卷線 小牛田－石卷 279 東日本旅客鐵道 東北支社 羽越本線 本楯－秋田 984 東日本旅客鐵道 新津－本楯 1773 公里由關東支社管轄 東北支社 奧羽本線 橫手－青森 2562 東日本旅客鐵道 東北支社 奧羽本線 新青森－ 48 東日本旅客鐵道 第一種鐵道事業者沒有設定距離數 東北支社 北上線 北上－橫手 611 東日本旅客鐵道 東北支社 常磐線 坂元－巖沼 219 東日本旅客鐵道 三河島－坂元 3200 公里由關東支社管轄東日本大震災以後停運 東北支社 仙石線 陸前山下－石卷 14 東日本旅客鐵道 東北支社 津輕線 青森－中小國 314 東日本旅客鐵道 東北支社 東北本線 白坂－盛岡 3533 東日本旅客鐵道 田端－白坂 1749 公里由關東支社管轄 東北支社 東北本線 長町－－東仙台 66 東日本旅客鐵道 東北支社 八戶線 八戶－本八戶 55 東日本旅客鐵道 東北支社 磐越西線 郡山－喜多方 812 東日本旅客鐵道 喜多方－新津 944 公里由關東支社管轄 東北支社 青森鐵道線 目時－青森 1219 無 青森縣是第三種鐵道事業者 東北支社 巖手銀河鐵道線 盛岡－目時 820 IGR 巖手銀河鐵道 關東支社 伊東線 熱海－伊東 169 東日本旅客鐵道 關東支社 羽越本線 新津－本楯 1773 東日本旅客鐵道 本楯－秋田 984 公里由東北支社管轄 關東支社 青梅線 立川－拜島 69 東日本旅客鐵道 關東支社 鹿島線 香取－鹿島足球場 174 東日本旅客鐵道 關東支社 京葉線 蘇我－ 63 東日本旅客鐵道 關東支社 京葉線 （千葉貨運站）－西船橋 161 東日本旅客鐵道 關東支社 相模線 茅崎－厚木 142 東日本旅客鐵道 關東支社 篠之井線 篠之井－鹽尻 667 東日本旅客鐵道 關東支社 上越線 高崎－宮內 1626 東日本旅客鐵道 關東支社 常磐線 三河島－坂元 3200 東日本旅客鐵道 坂元－巖沼 219 公里由東北支社管轄 關東支社 常磐線 三河島－隅田川－南千住 57 東日本旅客鐵道 關東支社 常磐線 三河島－田端 16 東日本旅客鐵道 關東支社 信越本線 高崎－安中 106 東日本旅客鐵道 關東支社 信越本線 篠之井－長野 93 東日本旅客鐵道 關東支社 信越本線 直江津－上沼垂訊號場 1344 東日本旅客鐵道 關東支社 信越本線 越後石山－ 24 東日本旅客鐵道 關東支社 總武本線 －佐倉 448 東日本旅客鐵道 關東支社 總武本線 新小巖訊號場－越中島貨物 94 東日本旅客鐵道 關東支社 總武本線 新小巖訊號場－金町 66 東日本旅客鐵道 關東支社 外房線 千葉－蘇我 38 東日本旅客鐵道 關東支社 高崎線 大宮－高崎 747 東日本旅客鐵道 關東支社 中央本線 新宿－鹽尻 2118 東日本旅客鐵道 關東支社 中央本線 岡谷－辰野－鹽尻 277 東日本旅客鐵道 關東支社 鶴見線 淺野－扇町 40 東日本旅客鐵道 關東支社 鶴見線 淺野－新芝浦 09 東日本旅客鐵道 關東支社 鶴見線 武藏白石－大川 10 東日本旅客鐵道 關東支社 東海道本線 品川－熱海 978 東日本旅客鐵道 關東支社 東海道本線 品川－ 139 東日本旅客鐵道 關東支社 東海道本線 東京貨運站－濱川崎 129 東日本旅客鐵道 關東支社 東海道本線 鶴見－－東戶塚 160 東日本旅客鐵道 關東支社 東海道本線 鶴見－八丁畷 23 東日本旅客鐵道 關東支社 東海道本線 鶴見－－櫻木町 112 東日本旅客鐵道 關東支社 東北本線 田端－白坂 1749 東日本旅客鐵道 白坂－盛岡 3533 公里由東北支社管轄 關東支社 成田線 佐倉－香取 436 東日本旅客鐵道 關東支社 南武線 尻手－立川 338 東日本旅客鐵道 關東支社 南武線 尻手－濱川崎 41 東日本旅客鐵道 關東支社 南武線 尻手－新鶴見訊號場 15 東日本旅客鐵道 關東支社 根岸線 櫻木町－大船 201 東日本旅客鐵道 關東支社 白新線 上沼垂訊號場－新發田 254 東日本旅客鐵道 關東支社 磐越西線 喜多方－新津 944 東日本旅客鐵道 郡山－喜多方 812 公里由東北支社管轄 關東支社 水戶線 小山－友部 502 東日本旅客鐵道 關東支社 武藏野線 鶴見－南流山 842 東日本旅客鐵道 關東支社 武藏野線 新小平－國立 50 東日本旅客鐵道 第一種鐵道事業者沒有設定距離數 關東支社 武藏野線 西浦和－與野 49 東日本旅客鐵道 關東支社 武藏野線 南流山－北小金 29 東日本旅客鐵道 第一種鐵道事業者沒有設定距離數 關東支社 武藏野線 南流山－馬橋 37 東日本旅客鐵道 第一種鐵道事業者沒有設定距離數 關東支社 武藏野線 南流山－西船橋 164 東日本旅客鐵道 關東支社 山手線 品川－田端 206 東日本旅客鐵道 關東支社 橫須賀線 大船－逗子 84 東日本旅客鐵道 關東支社 橫濱線 長津田－八王子 247 東日本旅客鐵道 關東支社 北信濃線 長野－妙高高原 373 信濃鐵道 關東支社 信濃鐵道線 西上田－篠之井 207 信濃鐵道 關東支社 妙高躍馬線 妙高高原－直江津 377 越後心跳鐵道 東海支社 飯田線 豐橋－豐川 87 東海旅客鐵道 東海支社 飯田線 元善光寺－辰野 619 東海旅客鐵道 東海支社 關西本線 名古屋－龜山 599 東海旅客鐵道 東海支社 御殿場線 國府津－沼津 602 東海旅客鐵道 東海支社 武豐線 大府－東成巖 163 東海旅客鐵道 東海支社 中央本線 鹽尻－名古屋 1748 東海旅客鐵道 東海支社 東海道本線 熱海－米原 3413 東海旅客鐵道 東海支社 東海道本線 －關原 107 東海旅客鐵道 途經舊 東海支社 東海道本線 南荒尾訊號場－美濃赤坂 19 東海旅客鐵道 東海支社 西名古屋港線 青波線 名古屋－ 51 名古屋臨海高速鐵道 關西支社 赤穗線 相生－東岡山 574 西日本旅客鐵道 關西支社 宇野線 岡山－茶屋町 149 西日本旅客鐵道 關西支社 大阪環狀線 福島－西九條 26 西日本旅客鐵道 關西支社 片町線 德庵－放出 18 西日本旅客鐵道 關西支社 片町線 －平野 15 西日本旅客鐵道 關西支社 片町線 －吹田貨運站 37 西日本旅客鐵道 關西支社 湖西線 近江鹽津－山科 741 西日本旅客鐵道 關西支社 櫻島線 西九條－安治川口 24 西日本旅客鐵道 關西支社 山陽本線 神戶－下關 5281 西日本旅客鐵道 關西支社 高山本線 豬谷－富山 366 西日本旅客鐵道 豬谷－速星 287 公里只限保有事業許可 關西支社 東海道本線 米原－神戶 1390 西日本旅客鐵道 途經 關西支社 東海道本線 吹田貨運站－－福島 100 西日本旅客鐵道 第一種鐵道事業者沒有設定距離數 關西支社 伯備線 倉敷－伯耆大山 1384 西日本旅客鐵道 關西支社 冰見線 高岡－伏木 73 西日本旅客鐵道 關西支社 北陸本線 金澤－米原 1766 西日本旅客鐵道 關西支社 本四備讚線 茶屋町－兒島 129 西日本旅客鐵道 關西支社 本四備讚線 兒島－宇多津 181 四國旅客鐵道 關西支社 予讚線 高松－ 2030 四國旅客鐵道 關西支社 大阪東線 神崎川訊號場 正覚寺訊號場 154 沒有 是第三種鐵道事業者 關西支社 IR 石川鐵道線 金澤－俱利伽羅 178 IR 石川鐵道 關西支社 愛之風富山鐵道線 俱利伽羅－市振 1001 愛之風富山鐵道 關西支社 日本海翡翠線 市振－直江津 593 越後心跳鐵道 九州支社 鹿兒島本線 門司港－八代 2323 九州旅客鐵道 九州支社 鹿兒島本線 川內－ 493 九州旅客鐵道 九州支社 佐世保線 江北－有田 282 九州旅客鐵道 九州支社 山陽本線 下關－ 63 九州旅客鐵道 九州支社 長崎本線 鳥棲－長崎 1253 九州旅客鐵道 九州支社 日豐本線 小倉－佐土原 3267 九州旅客鐵道 九州支社 肥薩橙鐵道線 八代－川內 1169 肥薩橙鐵道 廢除路線 第一種鐵道事業路線 管轄 中文線名 日文線名 路段 營業距離 廢除年月日 備註 北海道支社 根室本線 釧路－濱釧路 38 1989 年 8 月 1 日 貨物支線 東北支社 男鹿線 男鹿－船川港 18 2002 年 1 月 1 日 貨物支線 東北支社 鹽釜線 陸前山王－ 49 1997 年 4 月 1 日 東北支社 仙石線 石卷港－ 29 1999 年 11 月 1 日 貨物支線 關東支社 東北本線 － 40 2014 年 7 月 1 日 貨物支線 關東支社 信越本線 上沼垂訊號場－沼垂 18 2010 年 3 月 25 日 貨物支線 東海支社 東海道本線 山王訊號場－名古屋港 62 2024 年 4 月 1 日 貨物支線 關西支社 東海道本線 東灘訊號場－ 34 2003 年 12 月 1 日 貨物支線 關西支社 北陸本線 敦賀－ 27 2019 年 4 月 1 日 貨物支線（敦賀港線） 關西支社 大阪環狀線 境川訊號場－ 23 2006 年 4 月 1 日 貨物支線 關西支社 宇部線 居能－ 22 2006 年 5 月 1 日 貨物支線 九州支社 日豐本線 日向市－細島 35 1993 年 12 月 1 日 貨物支線（細島線） 九州支社 日豐本線 小波瀨西工大前－ 46 貨物支線 九州支社 鹿兒島本線 福岡貨運站－博多港 41 1998 年 4 月 1 日 貨物支線 九州支社 鹿兒島本線 門司港－外濱 09 2008 年 9 月 5 日 貨物支線 第二種鐵道事業路線 管轄 中文線名 日文線名 路段 營業距離 廢除年月日 第一種鐵道事業者 備註 北海道支社 歌志內線 砂川－歌志內 145 1988 年 4 月 25 日 北海道旅客鐵道 北海道支社 石勝線 新夕張－清水澤 82 1990 年 4 月 1 日 北海道旅客鐵道 夕張支線 北海道支社 石北本線 美幌－網走 279 2002 年 4 月 1 日 北海道旅客鐵道 北海道支社 釧網本線 網走－東釧路 1662 2002 年 4 月 1 日 北海道旅客鐵道 北海道支社 根室本線 釧路－東釧路 29 2002 年 4 月 1 日 北海道旅客鐵道 北海道支社 根室本線 新富士－釧路 27 2006 年 4 月 1 日 北海道旅客鐵道 北海道支社 函館本線 砂川－上砂川 73 1992 年 4 月 1 日 北海道旅客鐵道 上砂川支線 北海道支社 函館本線 函館－五稜郭 34 2002 年 4 月 1 日 北海道旅客鐵道 北海道支社 函館本線 手稻－苗穗 128 2006 年 4 月 1 日 北海道旅客鐵道 北海道支社 幌內線 巖見澤－三笠 109 1987 年 7 月 13 日 北海道旅客鐵道 北海道支社 幌內線 三笠－幌內 27 1987 年 7 月 13 日 北海道旅客鐵道 貨物支線 北海道支社 留萌本線 深川－留萌 501 1999 年 4 月 1 日 北海道旅客鐵道 東北支社 奧羽本線 福島－藏王 818 1991 年 9 月 3 日 東日本旅客鐵道 東北支社 奧羽本線 藏王－山形 53 1999 年 7 月 1 日 東日本旅客鐵道 東北支社 奧羽本線 山形－羽前千歲 48 2002 年 4 月 1 日 東日本旅客鐵道 東北支社 奧羽本線 羽前千歲－漆山 30 1999 年 4 月 1 日 東日本旅客鐵道 東北支社 大船渡線 一之關－陸中松川 213 1999 年 4 月 1 日 東日本旅客鐵道 東北支社 男鹿線 追分－男鹿 266 2002 年 1 月 1 日 東日本旅客鐵道 東北支社 釜石線 花捲－釜石 902 1999 年 4 月 1 日 東日本旅客鐵道 東北支社 仙山線 仙台－羽前千歲 580 2002 年 4 月 1 日 東日本旅客鐵道 東北支社 只見線 西若松－會津若松 31 1999 年 4 月 1 日 東日本旅客鐵道 東北支社 磐越東線 大越－郡山 313 2001 年 3 月 31 日 東日本旅客鐵道 東北支社 陸羽東線 小牛田－古川 93 2002 年 4 月 1 日 東日本旅客鐵道 東北支社 會津線 西若松－湯野上溫泉 227 1999 年 4 月 1 日 會津鐵道 關東支社 赤羽線 池袋－板橋 18 1999 年 3 月 31 日 東日本旅客鐵道 關東支社 青梅線 拜島－奧多摩 303 1999 年 3 月 25 日 東日本旅客鐵道 關東支社 大糸線 松本－信濃大町 351 1999 年 3 月 31 日 東日本旅客鐵道 關東支社 相模線 南橋本－橋本 20 1997 年 7 月 1 日 東日本旅客鐵道 關東支社 總武本線 佐倉－成東 216 1999 年 3 月 31 日 東日本旅客鐵道 關東支社 外房線 大網－新茂原 85 1999 年 3 月 31 日 東日本旅客鐵道 關東支社 中央本線 飯田町－代代木 57 1999 年 3 月 9 日 東日本旅客鐵道 關東支社 東金線 大網－成東 138 1999 年 3 月 31 日 東日本旅客鐵道 關東支社 日光線 宇都宮－鶴田 48 2003 年 4 月 1 日 東日本旅客鐵道 關東支社 八高線 八王子－倉賀野 920 2005 年 3 月 31 日 東日本旅客鐵道 關東支社 橫須賀線 逗子－田浦 54 2006 年 5 月 1 日 東日本旅客鐵道 關東支社 兩毛線 小山－新前橋 844 2004 年 4 月 1 日 東日本旅客鐵道 關東支社 信濃鐵道線 田中－西上田 131 2002 年 4 月 1 日 信濃鐵道 東海支社 紀勢本線 龜山－鵜殿 1766 2016 年 4 月 1 日電気車研究會『平成二十八年度 鉄道要覧』14 頁。 東海旅客鐵道 東海支社 紀勢本線 鵜殿－新宮 36 2008 年 4 月 1 日 東海旅客鐵道 東海支社 高山本線 岐阜－高山 1364 2007 年 4 月 1 日 東海旅客鐵道 東海支社 東海道本線 名古屋貨運站－ 87 2001 年 3 月 31 日 東海旅客鐵道 西名古屋港線 東海支社 身延線 東花輪－甲府 121 2001 年 3 月 31 日 東海旅客鐵道 東海支社 愛知環狀鐵道線 岡崎－北岡崎 53 2010 年 4 月 1 日 愛知環狀鐵道 東海支社 伊勢線鉄道要覧では「伊勢鉄道線」と表記されている。 河原田－津 223 2016 年 4 月 1 日 伊勢鐵道 關西支社 宇野線 茶屋町－宇野 179 2002 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 宇部線 宇部岬－宇部 95 2014 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 大阪環狀線 新今宮－境川訊號場 38 2006 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 小濱線 敦賀－東舞鶴 843 1999 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 關西本線 木津－平野 406 2003 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 關西本線 平野－新今宮 49 2006 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 關西本線 －杉本町 105 2003 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 紀勢本線 新宮－紀伊佐野 64 2008 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 紀勢本線 和歌山－南海電鐵分界點 23 2003 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 草津線 貴生川－草津 214 1999 年 3 月 31 日 西日本旅客鐵道 關西支社 山陰本線 丹波口－二條 17 2006 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 山陰本線 湖山－伯耆大山 837 2004 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 山陰本線 伯耆大山－東松江 271 2015 年 4 月 1 日電気車研究會『平成二十七年度 鉄道要覧』p14 西日本旅客鐵道 關西支社 山陰本線 東松江－出雲市 393 2006 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 山陰本線 江津－岡見 433 2006 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 山陰本線 岡見－益田 169 2014 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 東海道本線 梅小路（現：）－丹波口 33 2006 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 山陰連絡線 關西支社 城端線 高岡－二塚 33 2017 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 奈良線 木津－京都 347 2003 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 阪和線 杉本町－和歌山 544 2003 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 舞鶴線 梅迫－東舞鶴 182 1999 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 美禰線 厚狹－重安 223 2014 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 山口線 新山口－益田 939 2014 年 4 月 1 日 西日本旅客鐵道 關西支社 內子線 新谷－內子 53 2006 年 4 月 1 日 四國旅客鐵道 關西支社 土讚線 多度津－高知 1266 2005 年 4 月 1 日 四國旅客鐵道 關西支社 土讚線 高知－多之鄉 395 1992 年 10 月 1 日 四國旅客鐵道 關西支社 予讚線 松山貨運站－伊予橫田 27 2020 年 10 月 1 日 四國旅客鐵道 關西支社 予讚線 伊予橫田－內子 290 2006 年 4 月 1 日 四國旅客鐵道 關西支社 予讚線 伊予大洲－宇和島 481 2006 年 4 月 1 日 四國旅客鐵道 關西支社 予讚線 伊予大洲－新谷 59 2006 年 4 月 1 日 四國旅客鐵道 九州支社 伊田線 直方－金田當該區間の貨物営業については、同日より第一種鉄道事業者となった平成築豊鉄道に継承され、2004 年 4 月 1 日まで続けられた。 99 1989 年 10 月 1 日 九州旅客鐵道 九州支社 田川線 行橋－勾金 236 1989 年 10 月 1 日 九州旅客鐵道 九州支社 折尾－直方 140 2005 年 3 月 31 日 九州旅客鐵道 九州支社 日田彥山線 城野－石原町 90 1999 年 4 月 1 日 九州旅客鐵道 九州支社 豐肥本線 熊本－龍田口 89 1993 年 12 月 1 日 九州旅客鐵道 車輛 因為要以全國規模執行貨物列車，主要所有的車輛為貨物輸送用的鐵路機車、貨車及電聯車。M250 系是 JR 貨物唯一一款專為貨運而設的電聯車，也是全球少數的貨運電聯車。 有別於傳統使用蓬車裝載貨物，JR 貨物使用較一般海運貨櫃（20 呎及 40 呎）較小的自有規格 12 呎集裝箱裝載貨物，因此可做到戶對戶運輸而不用重新裝卸貨物。 車輛基地 thumbRight 吹田機關區 鷲別機關區（鷲） 五稜郭機關區（五） 仙台總合鐵道部（仙貨） 東新潟機關區（東新） 高崎機關區（髙）髙 是「高」字的異體字 大井機關區（大井 貨東タミキク） 新鶴見機關區（新） 新鶴見機關區川崎派出（鶴） 塩尻機關區篠ノ井派出（塩） 愛知機關區（愛） 富山機關區（富機） 吹田機關區（吹） 岡山機關區（岡） 廣島車輛所（廣） 幡生機關區厚狹派出（厚） 門司機關區（門） 括號內標示的是所屬機關區的略號。 車輛工場 苗穗車輛所（JR 北海道苗穗工場構內） 鷲別機關區輪西派出 郡山車輛所（JR 東日本郡山總合車輛中心構內） 大宮車輛所（JR 東日本大宮總合車輛中心構內） 川崎車輛所 名古屋車輛所（JR 東海名古屋工場構內） 廣島車輛所 小倉車輛所（JR 九州小倉工場構內） 參考文獻與註釋 相關條目 JR 日本鐵路公司一覽 日本鐵路 高速貨物列車 外部連結 日本貨物鐵道 日本貨物鐵道 地域服務指引 JRF Category 千代田區公司 Category 日本的特殊會社