哈爾濱地鐵 1 號線是沿哈爾濱市主城區東西貫穿的一條地鐵線路。全長 263 公里，東起哈爾濱東站，經太平橋站、博物館、哈工大、和興路、學府路、醫大二院等站，終到新疆大街站，共設 23 座車站。全線位於地下，穿越被稱為哈爾濱市 龍脊，包括東大直街、西大直街在內的東西軸線景觀大道。線路標誌色為 Pantone 186C span。全線分三期建設。其中一、二期工程（哈爾濱東站 哈爾濱南站）於 2013 年 9 月 26 日載客試運營。三期工程（哈爾濱南站 新疆大街）於 2014 年 9 月 20 日開工建設，2019 年 4 月 10 日建成通車。 配置 由於哈爾濱市地鐵 1 號線要沿用 7381 工程 54 公里的洞體，橫向 73 米，縱向 705 米，該寬度僅能夠滿足 B 型車透過的要求，因此，哈爾濱市地鐵 1 號線選用國家標準 B 型車。標準 B 型車車寬 28 米，車高 38 米，車體材料採用鋁合金，有效長度 198m，最高時速每小時 80 公里，每列車額定載客 1460 人。 哈爾濱市地鐵 1 號線採用 B2 型車輛，4 動 2 拖 6 輛編組，共 17 列 102 節車廂。2011 年 3 月 25 日，長客股份公司與哈爾濱地鐵集團有限公司簽訂了哈爾濱市軌道交通 1 號線一、二期工程地鐵車輛採購合同，簽約金額 621 億元人民幣。車輛由中國北車長春軌道客車股份有限公司製造，旅行速度不低於每小時 35 公里，最高可達每小時 80 公里，能保證車輛在零下 38 攝氏度低溫環境下持續執行。制動控制系統首次採用 6 輛車為一個單元的獨立通訊系統結構，分散式制動控制方式，使制動控制速度更快，不受車輛網路系統的約束，安全效能更高；車輛疲勞強度完全滿足 30 年的使用壽命需要。其安全性、可靠性、舒適性和技術先進性，達到了國內一流水平，同時充分考慮哈爾濱的氣候特點，在採暖和空調上進行了特殊設計，比如座椅下面設有電熱器，每輛車上設定兩臺大功率空調機組，能夠確保列車冬季較溫暖，並確保車輛能在低溫環境下持續行進。該車是目前國內自重最輕的鋁合金地鐵列車，一列車減重 42 噸，能夠有效降低列車牽引能耗。首列車於 2012 年 8 月 28 日下線，但率先運抵哈市的地鐵客車為第二列下線的地鐵客車，第一列下線的地鐵客車作為 樣板車，繼續留在長春進行除錯，最後一列於 2013 年 6 月交付。 站臺遮蔽門採用半封閉全高安全門，由透明屏障組成。初步確定以非接觸式 IC 卡為車票，也可以使用公交車 IC 卡。 哈爾濱市地鐵 1 號線為全線雙線，右側行車，獨立運營，由哈爾濱市南站站往哈爾濱東站站為上行方向。行車間隔時間為 5 分鐘，遠期目標將達到兩分鐘。地鐵 1 號線設計最高時速 80 公里 哈爾濱地鐵 1 號線共有 2 座主變電所，分別為電錶廠主變電所和太平橋主變電所，此外正線還有 8 座牽引混合所、12 座降壓所、5 座跟隨所共 25 座變電所。電錶廠主變電所負責和興路站至哈南站電力供應工作，太平橋主變電所則負責西大橋站至哈東站電力供應工作。主變電所採用集中式供電，接受城網 66 千伏電源，經主變壓器降為 35 千伏，透過環網電纜為牽引變電所、降壓變電所提供中壓電源，哈爾濱地鐵 1 號線環網電纜長度為 467 公里，當某一段區間供電發生問題時，其他區間可負擔問題區間供電工作，保證地鐵正常執行。 車站 哈爾濱地鐵 1 號線共設 23 座車站，設車輛段 1 座（太平橋車輛段），停車場 1 座（哈南停車場）。 1 號線各站點如下地鐵一號線站點介紹及公交換乘資訊。哈爾濱地鐵網，2013916 哈爾濱地鐵 1 號線車站列表 哈爾濱地鐵 1 號線車站列表 哈爾濱地鐵 1 號線車站列表 哈爾濱地鐵 1 號線車站列表 哈爾濱地鐵 1 號線車站列表 哈爾濱地鐵 1 號線車站列表 哈爾濱地鐵 1 號線車站列表 哈爾濱地鐵 1 號線車站列表 哈爾濱地鐵 1 號線車站列表 哈爾濱地鐵 1 號線車站列表 哈爾濱地鐵 1 號線車站列表 哈爾濱地鐵 1 號線車站列表 哈爾濱地鐵 1 號線車站列表 哈爾濱地鐵 1 號線車站列表 哈爾濱地鐵 1 號線車站列表 分期 站名 英文站名 位置 換乘 開通時間 車站形式 工作日 工作日 工作日 工作日 休息日 休息日 休息日 休息日 分期 站名 英文站名 位置 換乘 開通時間 車站形式 往新疆大街站 往新疆大街站 往哈爾濱東站 往哈爾濱東站 往新疆大街站 往新疆大街站 往哈爾濱東站 往哈爾濱東站 分期 站名 英文站名 位置 換乘 開通時間 車站形式 首班車 末班車 首班車 末班車 首班車 末班車 首班車 末班車 一期工程 哈爾濱東站 Harbin East Railway Station 道外區 哈爾濱東站 2013 年 9 月 26 日 地下島式站臺 600 2230 aligncenter aligncenter 600 2230 aligncenter aligncenter 一期工程 樺樹街站 Huashu Street 道外區 aligncenter rowspan2 2013 年 9 月 26 日 地下島式站臺 601 2231 606 2314 601 2231 602 2314 一期工程 交通學院站 Jiaotongxueyuan 道外區 604 2013 年 9 月 26 日 地下島式站臺 2234 603 2311 604 2234 600 2311 一期工程 太平橋站 Taipingqiao 道外區 2013 年 9 月 26 日 地下一島一側站臺往新疆大街站方向的列車使用北側的島式站臺，列車開啟左側門；往哈爾濱東站方向的列車使用南側的側式站臺，列車開啟右側門 600 2236 602 2310 606 2236 605 2310 一期工程 工程大學站 Harbin Engineering University 南崗區 aligncenter rowspan3 2013 年 9 月 26 日 地下島式站臺 602 2238 600 2308 600 2238 603 2308 一期工程 菸廠站 Tobacco Manufacturer 南崗區 地下側式站臺 2013 年 9 月 26 日 600 2240 607 2305 602 2240 601 2305 一期工程 醫大一院站 The First Affiliated Hospital of Harbin Medical University 南崗區 地下側式站臺 2013 年 9 月 26 日 601 2242 605 2304 603 2242 600 2304 一期工程 博物館站 Museum of Heilongjiang Province 南崗區 地下側式站臺 2014 年 9 月 26 日 600 2243 603 2302 605 2243 607 2302 一期工程 鐵路局站 Harbin Railway COLtd 南崗區 地下側式站臺 aligncenter rowspan7 2013 年 9 月 26 日 601 2245 601 2300 607 2245 605 2300 一期工程 哈工大站 Harbin Institute of Technology 南崗區 地下側式站臺 603 2013 年 9 月 26 日 2247 600 2258 600 2247 603 2258 一期工程 西大橋站 Xidaqiao 南崗區 地下側式站臺 600 2013 年 9 月 26 日 2249 606 2257 601 2249 601 2257 一期工程 和興路站 Hexing Road 南崗區 地下島式站臺 601 2013 年 9 月 26 日 2251 604 2255 603 2251 600 2255 一期工程 學府路站 Xuefu Road 南崗區 地下島式站臺 604 2013 年 9 月 26 日 2253 602 2253 605 2253 605 2253 一期工程 理工大學站 Harbin University of Science and Technology 南崗區 地下島式站臺 600 2013 年 9 月 26 日 2255 600 2251 600 2255 603 2251 一期工程 黑龍江大學站 Heilongjiang University 南崗區 地下島式站臺 602 2013 年 9 月 26 日 2257 607 2249 602 2257 602 2249 一期工程 醫大二院站 The Second Affiliated Hospital of Harbin Medical University 南崗區 地下島式站臺 2013 年 9 月 26 日 604 2259 604 2247 604 2259 600 2247 二期工程 哈達站 Hada 南崗區 地下島式站臺 aligncenter 2013 年 9 月 26 日 600 2301 602 2244 606 2301 606 2244 二期工程 哈爾濱南站 Harbin South Railway Station 南崗區 地下島式站臺 哈爾濱南站鐵路哈爾濱南站不提供客運服務。 2013 年 9 月 26 日 602 2304 600 2242 600 2304 604 2242 三期工程 同江路站 Tongjiang Road 香坊區 地下島式站臺 aligncenter rowspan5 2019 年 4 月 10 日 604 2306 604 2240 601 2306 602 2240 三期工程 瓦盆窯站 Wapenyao 香坊區 地下島式站臺 2019 年 9 月 28 日 600 2308 602 2237 604 2308 600 2237 三期工程 鏡泊路站 Jingpo Road 香坊區 地下島式站臺 2019 年 4 月 10 日 602 2311 600 2235 600 2311 605 2235 三期工程 渤海路站 Bohai Road 香坊區 地下島式站臺 2019 年 4 月 10 日 605 2314 602 2232 603 2314 602 2332 三期工程 新疆大街站 Xinjiang Street 平房區 地下島式站臺 2019 年 4 月 10 日 aligncenter aligncenter 600 2230 aligncenter aligncenter 600 2230 工期 哈爾濱地鐵 1 號線利用 7381 工程隧道和既有車站，於 2008 年 9 月 29 日開工的哈爾濱地鐵 1 號線一期工程線路全長 1433 公里，西起南崗區保健路醫大二院，沿學府路、大直街，東至道外區哈爾濱東站，其中利用 7381 人防隧道 54 公里，建設內容包括 16 座車站、1 座維修中心、1 座控制中心、2 座地面主變電所及機電裝置系統等配套設施，初步設計概算投資 871 億元，總工期 4 年。1 號線二期工程北起醫大二院，南至哈爾濱南站，全長 315 公里，建設內容包括 2 座車站、1 座停車場，概算投資 1641 億元，與一期工程同步建設、同步竣工、同步運營。 2009 年 11 月，學府路段工程順利完工，學府路一週內恢復通車醫大二院、黑大、理工大學、電錶廠（今學府路）、工程大學 5 座車站已完成主體施工，其中，學府路上 4 座車站的管線回遷和道路鋪裝已經全部完成，其它 10 座車站主體已經完成總工程量的 25 地鐵選定鋁合金 B 型車。 2010 年 6 月，地鐵 1 號線一期工程西大橋車站主體工程封頂。西大橋車站主體工程施工歷時 427 天，比原計劃提前 33 天竣工，是當年地鐵全線第一個完成主體結構封頂的車站。同時地鐵工程 10 個車站和 15 個隧道區間正緊鑼密鼓地同步施工。西大橋地鐵站主體工程封頂隨後，一期工程西大橋站，西大直街、通達街至漢陽街路段於 7 月 11 日完成路面結構工程，並於 7 月 13 日開放路面，恢復交通。這也成為哈爾濱地鐵 1 號線首條完成路面結構工程並恢復通車的道路。 2010 年 11 月初，地鐵 1 號線一期工程終點站和最大的車站 哈東站車站主體封頂，同時一期工程和二期工程 18 個車站中已有 12 個車站封頂。分別是哈東站、農科院站（今哈達）、醫大二院、黑龍江大學、理工大學、電錶廠（今學府路）、清濱公園（今和興路）、西大橋、鐵路局、龍江街（今醫大一院）、菸廠、工程大學。地鐵 1 號線區間隧道已累計完成 4957 米，完成區間總量的 36。地鐵 1 號線哈東站主體昨日封頂 至 2011 年初，1 號線的 15 座車站主體竣工，進入裝修階段，部分割槽間隧道也實現了貫通，計劃 2012 年年底實現通車，2013 年載客試執行，投入運營後，運送能力每天可達 275 萬人次，沿線地面公交車可以減少 4500 車次。 2011 年 3 月初，位於西大直街與和興路交口的控制中心已實現主體封頂，地鐵隧道建設已經完成過半，全長 142 公里的隧道，已經完成 79 公里。清濱公園（今和興路）至電錶廠（今學府路）車站的隧道已經具備鋪軌條件，6 月份起陸續開始鋪軌。 2011 年 6 月 11 日起，施工單位開始從清濱公園（今和興路）往醫大二院方向進行軌道鋪設，鋪軌施工中分為普通道床和減震道床，普通道床每天鋪軌長度在 75 米左右，減震道床每天在 50 米左右。 2012 年 5 月初，1 號線最後一個開建的站臺，地鐵 1 號線博物館站開始主體施工。 2012 年 8 月初，一期工程 18 個車站中唯一採用暗挖法施工的車站 教化廣場站（今哈工大）主體結構完工。至此，地鐵 1 號線一、二期工程的 18 座車站中，除博物館站外其餘 17 座全部完成主體施工。 2012 年 8 月底，地鐵 1 號線土建工程已經完成總量的 98。哈爾濱市地鐵 1 號線的全線 18 座車站已經完成 17 座車站的主體施工，僅剩博物館站正在施工。全線 119 個出入口和風亭等附屬結構已經完成 96 個。全線 164 公里區間隧道已經全部完成。控制中心的土建工程已完成。車輛段土建工程已完成總量的過半，停車場已完成部分基礎施工。車站的風、水、電裝置安裝工作正在進行，鋪軌工程已經超過總量的 60。將年底前實現 1 號線工程全線洞通、軌通、電通、車通。9 月末，完成剩餘的全線區間隧道施工，實現全線 洞通；11 月，完成剩餘的軌道鋪設，實現全線 軌通；12 月末，完成供電、通風、通訊、訊號、安全門、自動售檢票、氣體滅火等 13 大系統的主要裝置安裝，實現全線 電通，全部車輛進入正線區間，開始熱滑，實現 車通 目標。 2012 年 9 月初，哈爾濱地鐵 1 號線軌道鋪設已完成總量 6 成以上，預計 10 月底完成全部正線軌道鋪設，年底前達到竣工驗收條件。目前，從農科院（今哈達）至教化廣場（今哈工大）區間的雙線約 14 公里軌道鋪設已經完成；從哈東站至菸廠間的六站 5 區間雙線約 10 公里的軌道鋪設已經完成，正線軌道鋪設已經超過總量的 6 成。哈爾濱地鐵 1 號線全長 17466 公里，但總鋪軌長度約為 53544 公里。軌道鋪設中採用了無縫線路焊接技術，無縫接軌的長度達 2 公里左右。 2013 年 1 月 9 日：開始空載試執行。哈爾濱地鐵 1 號線試執行 2013 年 1 月 9 日。 2013 年 9 月 8 日：向公眾發放免費開放觀光，模擬試運營。 2013 年 9 月 26 日：開通運營。 2014 年 9 月 20 日：三期工程（哈南站 新疆大街）開工建設。 2014 年 9 月 26 日：博物館站開通運營。 2015 年 8 月 1 日：1 號線全線車站實施安檢。 2019 年 4 月 10 日：一號線三期開通運營，瓦盆窯站暫不開通。 2019 年 9 月 28 日：三期工程的瓦盆窯站正式開通運營。 2024 年 11 月 10 日至 2025 年 1 月 18 日：為治理改善地鐵隧道周邊地質條件，對相關裝置系統進行更新改造，交通學院站至哈爾濱東站停止運營。運營區段調整為新疆大街站至太平橋站，期間太平橋站至哈爾濱東站雙向提供免費公交接駁服務。 未來規劃 2016 年 4 月 18 日，哈爾濱地鐵集團官方網站釋出《哈爾濱市城市軌道交通二期建設規劃（20172022 年） 環境影響評價公示》，1 號線四期工程包含在建設規劃內，此工程為已運營 1 號線一、二期工程的東延伸線，線路起自哈東站，下穿鐵路後拐向哈東路，之後沿哈東路敷設至東化工路，分別在三環路和東化工路設站，共 2 站 2 區間，全部為地下線，長約 26km，總投資額約 175 億元。 招標與承包 2008 年 10 月 23 日黑龍江省建工集團承攬了哈地鐵專案醫大二院地鐵出站口專案，合同簽約額 7500 萬元。 參見 哈爾濱地鐵 註釋 相關參考 Category 哈爾濱地鐵路線 Category2013 年啟用的鐵路線