臺北大橋，俗稱臺北橋，是位於臺灣北部淡水河之上的橋樑，連結臺北市大同區與新北市三重區。歷經多次改建，最近一次改建在 1991 年（民國 80 年）10 月動工、1996 年（民國 85 年）7 月 16 日通車，長 4816 公尺、寬 44 公尺。其架設於淡水河臺北市區河段最狹之處，目前屬於省道臺 1 甲線其中一段，現今以機車道引道的「機車瀑布」景觀知名。臺北市地名「大橋頭」即取自該橋。 歷史 第一代橋梁 臺北大橋的前身可追溯自清領時期首任臺灣巡撫劉銘傳興建的臺北新竹段鐵路，該段鐵路於 1888 年（清光緒十四年）正式動工莊永明教授 『臺北大橋歷史』 ，1889 年（光緒十五年）8 月，跨河木橋完工，連結了三重埔（今三重區）與臺北大稻埕埠頭 國家圖書館 臺灣記憶。依據日人伊能嘉矩的記載，原本設計為鐵橋，礙於經費不足只好改為木橋，橋上鋪設鐵路軌道，兩側有人行道可通車馬，北岸（東岸）特設一孔跨度 28 公尺鐵製旋開橋，可隨時旋轉便於船隻通行，其餘橋身為跨距 975 公尺的木橋 46 孔，橋長 465 公尺（另一說為 4758 公尺）Tales of Sanchong at Sanchong City Government website。 由於木橋樁柱經常受到水浸，所以需要定期維修。 1895 年日本接收臺灣，稱該橋為淡水橋，並於 1896 年（日明治廿九年）進行修繕。1897 年（明治三十年）8 月初，颱風侵襲臺北導致淡水橋斷裂。臺灣總督府決定修改鐵路路線改由橫跨新店溪與大漢溪，經萬華、板橋、樹林南下。1899 年（明治三十二年）舊鐵道拆除，1901 年（明治三十四年）8 月 25 日新鐵道與新店溪鐵橋興建完成通車，正式結束三重埔的鐵路歷史。淡水橋在當時是大龍峒和大稻埕一帶的重要轉口港，並帶動周邊欠發達地區的繁榮 Yanping N Rd Sec 3 Night Market at Taipei City Market Administration Office website。 第二、三代橋梁 1920 年（大正九年）4 月 3 日舉行重建木橋的開通儀式，而修復完成的木橋也僅供人車通行，並將淡水橋改名臺北橋。1920 年 9 月 4 日，淡水河暴漲造成橋樑受損。1921 年（大正十年）2 月，總督府決定放棄再興建木橋，並著手重建適合現代車輛通行的鐵桁架橋。竣工後，於臺灣時間 1925 年（大正十四年）6 月 18 日上午十時舉行通車典禮，仍保留舊名臺北橋 From Paddy Fields to Modern HighRises 120 Years of Taipei City at Vision Tourism website 1 July 2004。臺北橋也成為臺北八景之一的「鐵橋夕照」所在地。《自由電子報》1925 年 鐵橋夕照 臺北八景之一 1960 年代，臺北橋鏽蝕問題日益嚴重，因此決議拆除舊橋，重建一座新橋，並於 1966 年（民國五十五年）7 月 20 日動工。 第四代橋梁 1969 年（民國五十八年）11 月 15 日，臺北橋改建完畢並通車，從鐵橋改為水泥橋，為四線道路，橋長 4984 公尺，並於主橋上游（南）側新建邊橋（副橋），為機車專用道及人行道。當時要在臺北大橋通行需要付過橋費，一直到 1977 年（民國六十六年）7 月 1 日才停收，而橋上的收費亭則到 90 年代中期進行改建工程時才拆除。 第五代橋梁 1987 年（民國七十六年），因受去年中興橋斷橋事件影響，以及交通日漸負荷過重，臺灣省公路局決議改建，計畫將主橋原本的四線道改為的六線道，並於主橋兩側新建邊橋（副橋），將來規畫為機車專用道及人行道。自 1991 年（民國八十年）10 月動工，1996 年（民國八十五年）6 月中旬完工。於臺灣時間 1996 年 7 月 16 日上午十時舉行通車典禮，當天中午十二時正式通車，即今日所見的臺北大橋。 出入口列表 三重往臺北方向 西端入口：三重區重新路與福德南北路交叉口 2 線汽車道 2 線機車道 三重環河南路匝道入口：三重區環河南路與福德南路交叉口 1 線汽車道 1 線機車道 東端出口： 民權西路與重慶北路交叉口 1 線汽車道、民權西路與大龍街交叉口 1 線公車專用道 1 線汽車道 民權西路與延平北路交叉口 2 線機車道 臺北往三重方向： 東端入口： 民權西路與重慶北路交叉口 1 線汽車道、民權西路與大龍街交叉口 1 線公車專用道 1 線汽車道 民權西路與延平北路交叉口 2 線機車道 西端出口： 三重區重新路與福德南北路交叉口 2 線快車道 2 線機車道 三重環河北路匝道出口：三重區環河北路與長元街交叉口 1 線快車道 1 線機車道 周邊交通 臺北捷運 以與臺北大橋平行的方式從河床底下穿越淡水河。以下是該橋鄰近的兩個捷運車站： 臺北橋站（新北市三重區） 大橋頭站（臺北市大同區） 圖片集 老照片 FileTamsui Wood Bridgejpg1920 年日治時期完成的第二代臺北大橋木橋 FileTaipei Bridge 1925 1jpg1925 年日治時期的第三代臺北大橋鐵橋，圖中上方為三重地區 FileTaipei Bridge 1925 2jpg1925 年的臺北大橋 FileTaipei Bridge 1925 6jpg1925 年的臺北大橋端 FileTaipei Bridge 1925 5jpg 臺北橋 FileTaipei Bridge 1925 4jpg 臺北大橋 FileTaipei Bridge 1925 8jpg FileTaipei Bridge 1925 7jpg 臺北橋今貌 FileTaipei Bridge 2005 1jpg2005 年的第五代臺北橋與淡水河，照片背景最高樓為新光人壽保險摩天大樓 FileTaipei Bridge 2007 1jpg 從三重看臺北橋，右側為新北環河快速道路 FileTaipei Bridge 2007 2JPG 臺北橋三重端，位於臺 1 甲線重新路與福德路口 FileTaipei Bridge 2008 3JPG2008 年的臺北大橋，東行往臺北市方向的機、慢車道 FileTaipei Bridge 2008 4jpg 東行往臺北市方向的臺北橋上，右側為機、慢車道，左側為快車道 FileTaipei Bridge 2008 5jpg 臺北橋快車道 FileTaipei Bridge 2008 6jpg 從臺北大橋東行方向的機慢車道往南眺望臺北市區，橋上護欄有臺北市與新北市的分界線標誌 FileTaipei Bridge 2008 1jpg 從三重看臺北大橋，2008 年拍攝 FileTaipei Taiwan TaipeiBridge01jpgthumb 臺北橋的橋墩 FileMotorcycle Waterfall at east end of Taipei Bridgejpg 臺北大橋東端出口機車道的「機車瀑布」 相鄰道路 淡水河主要橋樑 淡水河主要橋樑 淡水河主要橋樑 西行道路 淡水河 東行道路 重新路三重區 臺北大橋往新北市 臺北市 民權西路大同區 border0 相關作品 河邊春夢 參見 臺 1 甲線 臺北市聯外橋樑列表 參考文獻 註腳 書籍 延伸閱讀 外部連結 臺北大橋扶輪社 臺北大橋 臺北大橋 － WikiMapia 上的介紹 Category 臺北市橋梁 Category 新北市橋梁 Category 淡水河橋梁 Category1969 年完工橋梁 Category1996 年完工橋梁 Category 梁橋 Category 臺灣公路橋 Category 臺 1 線 分類：臺灣跨縣市橋梁