颱風黑格比（；國際編號：0814；聯合颱風警報中心：18W；菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Nina）為 2008 年太平洋颱風季第 14 個被命名的熱帶氣旋。「黑格比」是由菲律賓所提供的熱帶氣旋名稱，意思為「鞭撻」。 發展過程 2008 年 9 月 15 日，位於太平洋西部的一個低壓區在關島以北海域產生熱帶擾動。聯合颱風警報中心於 9 月 17 日升格為熱帶低氣壓，於 9 月 20 日升格為熱帶風暴，該時位於菲律賓以東海域 144N 1294E，具每分鐘平均風速 30knot（55kmh）。 在 9 月 18 日，一熱帶低氣壓在關島之西北形成。翌日，聯合颱風警報中心將它升格為熱帶風暴。其後在 13 時 30 分，日本氣象廳升格為熱帶風暴並命名為黑格比。9 月 20 日 01 時 15 分 UTC，日本氣象廳升格為強烈熱帶風暴。同日 12 時 50 分日本氣象廳再將之升格為颱風，15 時聯合颱風警報中心升格為颱風。 在 9 月 24 日 6 時 45 分（UTC8）在廣東省電白縣陳村鎮沿海登陸，登陸時中心最大風力有 15 級（48 米 秒 每小時 175 公里）黑格比 6 時 45 分在廣東電白縣陳村鎮登陸 ，中國氣象報社。 登陸後在廉江市境內減弱為颱風，在同日下午 2 時於廣西壯族自治區北海市合浦縣境內減弱為強烈熱帶風暴，同日下午 8 時減弱為熱帶風暴。9 月 25 日 2 時，黑格比進入越南境內並減弱為一熱帶低氣壓，並於同日晚上消散。 黑格比形成至四級颱風，風眼大而明顯，暴風範圍罕有地廣闊。主要是因為黑格比在呂宋海峽及巴士海峽進入南中國海前已形成颱風，期間並無掠過任何陸地，且黑格比與菲律賓、臺灣、華南的沿岸地區保持在 200 公里或以上的距離。其移動速度一直平均保持在每小時 30 公里的較快速度，使得半圓效應明顯，加上南中國海北部適逢垂直風切變微弱，並有赤道西南氣流支援，更甚的是中國大陸沒有任何東北季候風向南推進。 黑格比的西向路線得以一直穩定，皆因位於中國中部及太平洋西部的兩個高壓區向西推進，加上拉尼娜現象影響，導致黑格比採取偏西路線。 值得留意的是，今次的黑格比與對上一次 2002 年熱帶風暴黑格比強度雖然相差甚遠，但同樣地在南海北部活躍和為廣東西部沿岸帶來狂風暴雨。 影響 菲律賓 當地發出之最高風暴訊號：三號風暴訊號 哈格比颱風所造成的大雨導致一處礦坑洞口坍方，有 13 人活埋受困，目前生死未明 httptwnewsyahoocomarticleurlda080923116fqqhtml 。在朗布隆的），有二座橋因為哈格比相關雨帶沖毀。 臺灣 當地釋出之颱風警報：海上陸上颱風警報 中央氣象局在 2008 年 9 月 22 日凌晨 2 時 30 分發出陸上颱風警報路透社：中央氣象局釋出中度颱風 哈格比 海上陸上警報。恆春半島出現 11 級陣風。由於颱風主要環流雲系是由海面上透過，降雨集中在迎風面的東半部地區，花蓮縣布洛灣最大降雨量有 206 毫米。 香港 當地發出之最高熱帶氣旋警告訊號： 最接近當地時間：2008 年 9 月 23 日晚上 10 時至 11 時 最接近當地位置：香港之西南偏南約 180 公里 香港天文臺在 2008 年 9 月 22 日下午 6 時 40 分發出一號戒備訊號，當時黑格比位於香港之東南偏東約 790 公里。天文臺已隨即提到黑格比是一成熟及移動快速的颱風，更指其中心風力已達每小時 160 公里。天文臺在 9 月 23 日上午 10 時 25 分發出三號強風訊號，當時黑格比位於香港之東南偏南約 350 公里。天文臺在上午 10 時半表示日落前後考慮發出八號訊號，教育局宣佈所有幼稚園當天全日停課。 隨著颱風黑格比迅速接近及風力逐漸增強，天文臺再於 9 月 23 日下午 1 時 45 分表示下午 4 時至晚上 8 時考慮發出八號訊號。天文臺在下午 4 時正發出「熱帶氣旋之特別報告」，宣佈會在下午 6 時或之前發出八號熱帶氣旋警告訊號，並在下午 6 時正發出八號東北烈風或暴風訊號，當時黑格比位於香港東南偏南約 210 公里。這是 2008 年第 4 個需要令香港發出八號或以上的熱帶氣旋警告的熱帶氣旋，對上一次有 4 個或更多熱帶氣旋令天文臺發出八號或以上訊號是 1999 年警告及訊號資料庫 ，香港天文臺。海陸空交通逐漸暫停。當晚香港廣泛地區吹東至東北烈風，離岸吹暴風，高地更吹颶風。受到風暴潮及漲潮共同影響，處於香港岸邊的低窪地區（包括上環、西營盤、沙田、大澳、杏花邨等）均出現水浸以及海水倒灌情況，其中在大澳的海水倒灌最為嚴重，水深及胸，造成同年 6 月 7 日空前暴雨以來最嚴重的水浸。當局亦收到多宗塌樹報告，而鯉魚門鄉村居民於同日晚上緊急疏散。黑格比於晚上 10 時至 11 時最接近香港，在香港之西南偏南約 180 公里掠過。 天文臺在 9 月 24 日凌晨 12 時 40 分改發八號東南烈風或暴風訊號，當時黑格比位於香港之西南約 200 公里。此時香港轉吹東南烈風至暴風，天文臺在凌晨 12 時 45 分表示八號訊號最少需維持至早上 6 時。風暴期間，8 個指定自動氣象站有 4 個錄得烈風、當中長洲更吹暴風，這次是第 2 個達標的八號熱帶氣旋警告訊號；另外所有指定自動氣象站更全部錄得強風或以上風力，同樣是修訂發出三號及八號訊號準則以來第 2 次（第 1 次是同年的颱風鸚鵡）。香港教育局宣佈，所有上午校、全日制學校於 9 月 24 日停課。長洲錄得每小時 114 公里最高 10 分鐘平均風速，平 2006 年颱風派比安紀錄，後於天文臺颱風黑格比報告修訂為每小時 113 公里，僅次於派比安。由於黑格比逐漸遠離香港，香港天文臺於 9 月 24 日早上 6 時半改發三號強風訊號，當時黑格比集結在香港之西南偏西約 330 公里。八號烈風或暴風訊號共發出 12 小時半。 受到黑格比雨帶影響，香港廣泛地區有大雨。香港天文臺於 9 月 24 日上午 10 時 10 分發出雷暴警告，並於 11 時 05 分發出黃色暴雨警告訊號香港天文臺熱帶氣旋警告（即時系統）。上午 11 時 45 分至中午 12 時 45 分期間，荃灣、中西區、南區及葵青更分別錄得 67、64、63 及 51 毫米雨量。由於黑格比快速遠離，天文臺在 9 月 24 日下午 12 時 50 分直接取消所有熱帶氣旋警告訊號 httpwwwhkogovhkwxinfocurrwxtcc20080924125210htm 。暴雨則持續影響香港數小時，天文臺在同日下午 4 時 20 分取消所有暴雨警告訊號。 影響 風暴期間，天文臺測風網路 8 個指定自動氣象站全部錄得強風以上的風速，當中 4 個錄得烈風，其中 1 個更錄得暴風，代表三號及八號訊號均達標，為採用此測風網路以來第 2 次達標的八號訊號，以及第 2 次錄得全面強風。長洲、西貢、機場、啟德、濕地公園、青衣、打鼓嶺及沙田錄得最高 10 分鐘平均風速為每小時 113、82、81、67、48、46、45 及 42 公里。黑格比帶來的風力是自同年颱風鸚鵡、1999 年颱風約克、2003 年颱風杜鵑和 2006 年颱風派比安以來最猛烈，比起令天文臺發出九號訊號的 1997 年颱風維克託、1999 年颱風瑪姬、2009 年颱風莫拉菲還要強。如果只和同屬八號訊號的熱帶氣旋比較，則是自 1993 年颱風高蓮和強烈熱帶風暴貝姬以來最強。與鸚鵡相比，西貢風力未達暴風程度，機場風力亦稍比鸚鵡遜色，青衣也只達強風，還比濕地公園的風力稍弱；但長洲及啟德亦超越鸚鵡帶來的風力，其中啟德的風力達到烈風程度。另外與 2006 年颱風派比安相比，長洲的風力則與派比安相若，而相比多個熱帶氣旋明顯更猛烈，甚至直逼颶風程度。 根據天文臺的事後報告，颱風黑格比為香港帶來的風暴潮是數十年來最嚴重的。維多利亞港內的鰂魚湧最高潮位為海圖基準面再高 353 米，一度是自 1962 年超強颱風溫黛吹襲以來最高的紀錄，但紀錄已被 2017 年超強颱風天鴿打破，而大埔滘錄得 377 米，是自 1979 年超強颱風荷貝以來的最高紀錄。而較接近黑格比中心的橫瀾島潮汐站，更在當晚失靈。 澳門 當地懸掛之最高熱帶氣旋訊號： 最接近當地時間：9 月 23 日晚上 11 時 最接近當地位置：澳門以南約 140 公里 概述 颱風黑格比來襲澳門前夕，受外圍下沉氣流所影響，氹仔大潭山氣象站在下午 4 時多錄得攝氏 378 度的高溫，是該年全年最高氣溫，亦是該站成立以來 9 月份最高氣溫紀錄，也是歷年 9 月份的第 3 高溫。 而濕度亦只有 29，相當接近 9 月份最低濕度紀錄。而九澳站則錄得 376 度。 澳門地球物理暨氣象局在 9 月 22 日晚上 10 時懸掛一號風球；翌日下午 1 時改發三號風球。 氣象局在晚上 6 時於大潭山氣象站錄得一小時平均風力為 72 公里，隨即宣佈將於晚上 7 時 15 分改掛八號東北風球 ，當時黑格比距離澳門東南偏南 190 公里，在過去一小時，氣象局大潭山氣象站錄得最高平均風力每小時 69 公里，風速屬於疾勁，陣風時速 997 公里，氣象局預料，本澳風勢將逐漸增強，雨勢漸趨頻密，黑格比將於明日凌晨最接近本澳，今晚會維持懸掛八號風球。在晚上 8 時，颱風黑格比距離澳門東南偏南 190 公里，以時速 28 公里向西移動，大致趨向廣東西部，在過去一小時，氣象局大潭山氣象站錄得最高風力時速 70 公里，錄得最高陣風每小時 104 公里。黑格比在晚上 11 時最接近澳門，於澳門西南偏南約 140 公里掠過，氣象局表示在過去一小時，氣象局在大潭站錄得最高平均風力每小時 77 公里，多吹東北風，嘉樂庇大橋氣象站錄得最高陣風時速 114 公里。 在 9 月 23 日午夜，氣象局表示，隨著黑格比在本澳以南掠過，風向由東北轉吹偏東風，風勢會持續加強至烈風至颶風的程度，雨勢頻密，以現時黑格比移動的路徑會於凌晨最接近本澳，過去 1 小時，氣象局在嘉樂庇大橋氣象站錄得最高平均風力每小時 110 公里，多吹東北偏東風，並錄得最高陣風時速 146 公里。 在凌晨 2 時，颱風黑格比距離澳門西南約 150 公里，在過去一小時，氣象局在西灣大橋氣象站錄得最高平均風力每小時 100 公里，多吹東風，並錄得最高陣風時速 130 公里，氣象局呼籲市民做好防風措施，減少外出以及密切留意最新風暴訊息，氣象局亦將會於未來數小時內改掛 8 號東南烈風訊號。氣象局在凌晨 3 時改掛八號東南風球。在凌晨 4 時，颱風黑格比距離澳門西南約 180 公里，氣象局表示，預料颱風黑格比將於未來數小時內登陸廣東省西岸，將會視乎實際情況考慮改掛更低風球，隨著黑格比於本澳南面掠過，本澳現時吹東南偏東風，風勢將持續維持於烈風至暴風程度，而在過去一小時，氣象局在嘉樂庇大橋氣象站錄得最高平均風力每小時 90 公里，多吹偏東風，並錄得最高陣風時速 112 公里。 在凌晨 5 時，氣象局表示，八號風球 7 時前仍然會懸掛，並會視乎實際情況考慮改掛更低風球，當時黑格比距離本澳西南偏南約 220 公里，在過去一小時，氣象局在嘉樂庇大橋氣象站錄得最高平均風力每小時 93 公里，多吹偏東風，並錄得最高陣風時速 121 公里。在清晨 6 時，黑格比距離澳門西南偏南約 230 公里，氣象局預計颱風黑格比會在陽江至湛江一帶登陸，而在過去一小時，氣象局在嘉樂庇大橋氣象站錄得最高平均風力每小時 82 公里，多吹偏東風，並錄得最高陣風時速 106 公里。 在早上 8 時，黑格比距離澳門西南偏西約 280 公里。氣象局表示，颱風黑格比已於陽江至湛江一帶登陸，隨著黑格比漸漸遠離本澳，氣象局會在 9 時後考慮改掛更低風球，而在過去 1 小時，氣象局在路環發電廠氣象站錄得最高平均風力每小時 64 公里，多吹偏東南風。而最高陣風就在西環大橋氣象站錄得，時速是 105 公里。 在八號風球懸掛時，海浪打上新口岸友誼大馬路近水塘的一段馬路並導致水浸，青洲、內港、下環及離島等低窪地區均出現海水倒灌水浸，其中新馬路有電錶房被水淹過漏電著火，導致內港一帶一度出現停電，1000 餘戶受停電影響。 尤其福隆新街一帶商舖全部被淹，料損失慘重，不少大廈居民地下電錶因水浸著火，居民扶老攜幼湧上天台暫避。消防員因恐觸電，一時無法接近救援，情況混亂。電力公司派員搶修，全澳共有 5 個使用者變電站受水浸影響，直至 24 日晚仍然有大廈未恢復供電。友誼大馬路白雲花園至雷達站一段也見海水倒灌，積水很深，多輛汽車死火，加上該路段街燈疑因強風下停電，車主極為狼狽。 筷子基、黑沙環新填海區、關閘等鮮有發生水浸的地方也告水淹。新橋區也不能倖免，商戶因為毫無防備，損失慘重。颱風下，專營公司未能完成傾倒垃圾工作，至水浸地區滿佈隨水漂浮的垃圾。 水浸情況持續整個凌晨時段，至 23 日清晨 6 時許才漸退，商戶趕緊清理積水，海味、手信店損失最嚴重，大量貨品被浸毀，損失數萬至數百萬元。座駕被浸的車主，除部分自行維修外，大都送往車行維修，逼爆車行。事後澳門氣象局制定風暴潮警告訊號警告風暴潮的災害。 在八號風球生效期間，颱風黑格比襲澳期間，共有 5 人因颱風而受傷。 另外，民防中心共接獲 218 宗事故，分別如下：海上事故 2 宗，建築物意外 78 宗，支援行動 8 宗，公共道路事故 130 宗。各區多處有塌樹、招牌搖搖欲墜，氹仔廣東大馬路深夜接連有鋁窗墮街，友誼橋大馬路一列長逾百米鐵欄被強風吹脫，布拉幹薩街有大型招牌墮街，幸無人受傷。一艘中國大陸貨船懷疑出現故障，撞到機場的引橋，水警派出蛙人搜救，當時無人在船人，事件中沒有人受傷。而澳氹跨海大橋亦在 9 月 22 日晚上 11 時至午夜期間曾多次一分鐘平均風力錄得颶風程度，黑格比所帶來的風力亦較以往部分九號風球更強。 是次為澳門自 1968 年有記錄至今於同一年內懸掛最多的八號風球，平了 1993 年的 4 次記錄。懸掛熱帶氣旋警報訊號之統計 ，澳門地球物理暨氣象局由於黑格比逐漸遠離澳門，澳門地球物理暨氣象局於 9 月 24 日上午 9 時半改掛三號風球，至下午 4 時正除下所有風球。 後續影響 黑格比肆虐後，澳門多處地區垃圾和雜物堆積如山，需一段時間才能清理，在風後兩日已清理垃圾 2500 噸，較平日 700 噸的水平，額外清理垃圾逾 1100 噸，估計垃圾的高峰期已過，相信風後額外清理的垃圾會多達 2000 噸。該暴風亦令澳門社會經濟損失不少，澳門政府事後加強有關防暴風裝置和措施，加大資源予氣象局增監測天氣系統。 受到颱風黑格比期間的特大水浸影響，造成河邊新街行人天橋的扶手電梯部份機件損壞，需要進行更換及維修，因此未能按原定計劃於 9 月份進行驗收 。關閘地下客運站受水淹所困，關閘總部曾有一段短時間停用。 風暴過後數百車輛遭水浸排隊修，澳門多家車行均表示，颱風過後，車主陸續將壞車送到車行維修，更有車行收到 400 多部待修電單車，現時已著令員工加班及取消休假以應付。由於待修車輛數量眾多，遠超車行所能負擔，多家車行應接不暇。位於高士德區的電單車行負責人表示，颱風過後，不少車主陸續推電單車到車行檢查，直至現時為止，收到近百部損壞電單車，每輛電單車維修約 1 小時，現時尚有數 10 部等待維修。雖然需求激增，但該車行表示不會坐地起價。該負責人稱，價格因損壞程度而定，平均每部電單車的維修費約 400 至過千元不等，普遍要將死氣喉、化油器放水和清洗油缸等簡單程式，如果部分機件損毀嚴重，就要更換，價格因機件而異。 雨量 氣象站 訊號懸掛期間總雨量 毫米 大潭山 836 嘉樂庇總督大橋 友誼大穚 北 大砲臺山 808 孫逸仙紀念公園 1048 九澳 814 西灣大橋 中國大陸 當地釋出之最高颱風預警訊號： 廣東省釋出之最高颱風預警訊號： 廣東省大部分沿海地區均有發出颱風預警訊號。9 月 24 日下午 1 時，黑格比位於湛江市西北約 80 公里。 越南 黑格比登陸後為越南帶來大量降雨，截至 9 月 29 日，水災在該國至少造成 41 人死亡，經濟損失達 6500 萬美元。 熱帶氣旋警告使用紀錄 臺灣 香港 澳門 參考資料 2008 年 9 月 23 日 1700，亞洲電視新聞財經頻道，新聞報道 1800，無線電視翡翠臺，《風暴訊息》 1800，亞洲電視本港臺，《六點鐘新聞》 1830，無線電視翡翠臺，《六點半新聞報道》 2154，無線電視翡翠臺，《新聞提要》 2234，無線電視翡翠臺，《新聞提要》 2306，無線電視高畫質翡翠臺，《11 點財經及新聞報道》 2335，無線電視翡翠臺，《晚間新聞》 2008 年 9 月 24 日 0102，無線電視翡翠臺，《風暴訊息》 0203，無線電視翡翠臺，《風暴訊息》 相關條目 2008 年太平洋颱風季 外部連結 httpswebarchiveorgweb20090826230250httpmetocphnmcinavymiljtwcphp 聯合颱風警報中心首頁 httpwwwjmagojpjmaindexhtml 日本氣象廳首頁 httpwwwcwbgovtw 中央氣象局首頁 httpwwwpagasadostgovph 菲律賓大氣地球物理和天文管理局首頁 httpwwwhkogovhk 香港天文臺首頁 httpwwwsmggovmo 澳門地球物理暨氣象局首頁 Category2008 年太平洋颱風季 Category 影響菲律賓的熱帶氣旋 Category2008 年香港 Category 四級熱帶氣旋 Category 影響香港的熱帶氣旋 Category 影響臺灣的熱帶氣旋 Category 強颱風 Category 影響澳門的熱帶氣旋 Category 影響越南的熱帶氣旋 Category 影響中國大陸的熱帶氣旋 Category2008 年 9 月 Category2008 年臺灣自然災害