九龍巴士 68M 線是香港新界一條來往元朗（西）及荃灣站的巴士路線。 歷史 1982 年 10 月 18 日：本線開辦，最初是途經洪水橋、藍地和屯門公路，元朗市中心亦只是服務元朗西部。 1992 年 4 月 27 日：本線增派空調巴士行走。 1998 年 5 月 26 日：改經大欖隧道及不再途經洪水橋、藍地和屯門市區，並改為全空調服務及來往朗屏邨及葵盛圍，期間線一度停辦。香港特別行政區政府，〈三號幹線（郊野公園段）月底啟用 〉［新聞公報］，1998 年 5 月 23 日。三號幹線（大欖隧道）通車，巴士路線重組安排 ，巴士狂熱，1998 年 5 月。 1998 年 6 月 14 日：大欖隧道於 5 月 25 日通車後遂即吸引大量車輛使用，導致博愛交匯處經常出現擠塞，班次嚴重不穩。加上延長路線後並不能應付整個元朗市中心往來荃灣、葵青區的乘客量，導致乘客登車相當困難。因此本線的總站恢復為元朗（西）及荃灣地鐵站香港特別行政區政府，〈元朗及天水圍巴士服務日漸改善 〉［新聞公報］，1998 年 6 月 12 日。，同時復辦線，經屯門公路來往朗屏邨及葵興地鐵站黃偉賢議員要求懲罰九巴公司，民主黨新聞釋出，1998 年 5 月 26 日。民主黨回應改善屯門、元朗區巴士服務措施，民主黨新聞釋出，1998 年 6 月 9 日。巴士新聞 1998 年 6 月 ，巴士狂熱。。 2010 年 8 月 30 日：增設由元朗公園開往荃灣站的早晨特別班次，於平日 0725、0755 開出，途經十八鄉路（翹翠峰、原築及蝶翠峰）。九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴新增 68M 線特別班次服務 〉［新聞稿］，2010 年 8 月 24 日。 2013 年 5 月 20 日：取消由元朗公園開出之特別班次，由線取代。九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68M 特別班 取消路線 〉［乘客通告］，2013 年 5 月 15 日。 2015 年 6 月 27 日：增設到站時間預報。〈httpwwwkmbhktcnewspressarchivesnews201506262242html 九龍巴士（一九三三）有限公司，146 條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015 年 6 月 26 日。 2017 年 11 月 5 日：九巴配合元朗時光遊 Popup Store 活動宣傳，當日舉行「68M 紅巴大巡遊」，本線全日所有班次將派出大約 17 輛裱有「城市脈搏」塗裝車身的富豪 B9TL 及 Enviro500 MMC 行走。 服務時間及班次 元朗（西）開 元朗（西）開 元朗（西）開 荃灣站開 荃灣站開 荃灣站開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05300654 12 星期一至五 06100655 15 星期一至五 06540940 58 星期一至五 06550855 12 星期一至五 09401620 10 星期一至五 08550950 11 星期一至五 16201850 68 星期一至五 09501640 10 星期一至五 1900 1900 星期一至五 16401920 67 星期一至五 19122012 12 星期一至五 19201940 10 星期一至五 2025 2025 星期一至五 19402352 12 星期一至五 20400010 15 星期一至五 0005 0005 星期一至五 00200050 15 星期六 05300630 12 星期六 0610 0610 星期六 06300700 10 星期六 06250700 1112 星期六 07001100 68 星期六 07000800 15 星期六 11001600 10 星期六 08001100 12 星期六 16001900 68 星期六 11001640 10 星期六 19002000 12 星期六 16401912 68 星期六 2012 2012 星期六 19121952 10 星期六 20252310 15 星期六 19522252 12 星期六 23100010 20 星期六 22522305 13 星期六 23052350 15 星期六 23500050 20 星期日及公眾假期 05300800 15 星期日及公眾假期 06100650 20 星期日及公眾假期 08001100 12 星期日及公眾假期 06500735 15 星期日及公眾假期 11001200 10 星期日及公眾假期 07351140 1214 星期日及公眾假期 12001500 9 星期日及公眾假期 11401240 10 星期日及公眾假期 15001800 78 星期日及公眾假期 12401540 9 星期日及公眾假期 18002330 15 星期日及公眾假期 15401840 78 星期日及公眾假期 23300010 20 星期日及公眾假期 18401900 10 星期日及公眾假期 19002025 1213 星期日及公眾假期 20252310 15 星期日及公眾假期 23100050 20 收費 全程：115 荃景圍天橋往荃灣站：49 過博愛交匯處後往元朗（西）：51 轉乘優惠 用車 本路線共使用 8 輛 Enviro500 MMC（4 輛 12 米 ATENU、1 輛 128 米 E6X）及 12 輛富豪 B8L（10 輛 128 米 V6X）雙層空調巴士，均屬屯門車廠 元朗分廠。 車隊編號 車牌 ATENU933 TZ4576 ATENU1284 VD6144 ATENU1422 VL4419 ATENU1517 VP8980 E6X59 WM7114 V6X2 WZ2778 V6X3 WZ5470 V6X5 WZ5159 V6X10 WZ5280 V6X11 WZ5474 V6X13 WZ7521 V6X14 XA1371 V6X16 XA2136 V6X30 XB7162 V6X54 XE1498 V6X141 YF8715 行車路線 元朗（西）開經：擊壤路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道）、屯門公路、青山公路 荃灣段、大河道及西樓角路。 荃灣站開經：西樓角路、青山公路 荃灣段、屯門公路、青朗公路（大欖隧道）、元朗公路、博愛交匯處、青山公路 元朗段及擊壤路。 沿線車站 元朗（西）開 元朗（西）開 元朗（西）開 荃灣站開 荃灣站開 荃灣站開 車站 車站名稱 位置 車站 車站名稱 位置 1 元朗（西）巴士總站 元朗（西）巴士總站 1 荃灣站巴士總站 荃灣站公共運輸交匯處 2 同樂街（N8） 青山公路－元朗段 2 福來邨永康樓 青山公路－荃灣段 3 谷亭街（N16） 青山公路－元朗段 3 荃景圍天橋 青山公路－荃灣段 4 形點 II 朗日路 4 大欖隧道轉車站（B2） 青朗公路 5 形點 I 形點交通交匯處 5 形點 I 青山公路－元朗段 6 大欖隧道轉車站（A4） 青朗公路 6 （S5） 青山公路－元朗段 7 荃景圍天橋 青山公路－荃灣段 7 大棠路（S8） 青山公路－元朗段 8 愉景新城 青山公路－荃灣段 8 元朗（西）巴士總站 元朗（西）巴士總站 9 荃灣站巴士總站 荃灣站公共運輸交匯處 客量 在大欖隧道尚未通車前的過去 15 年，本線是途經屏山、洪水橋、藍地和屯門前往荃灣市區；至 1998 上半年大欖隧道通車之後，本線隨即改經，而該線特點是較 68A、53 線快速直通荃灣，雖然九廣西鐵（今港鐵屯馬綫一部分）已於 2003 聖誕前通車，但由於屯馬綫遠離元朗市中心及荃灣市中心設於荃灣市中心的鐵路服務為荃灣綫荃灣站，與荃灣西站並不相連，距離甚遠，本線顯得直接方便，因此乘客量未受影響，而且在元朗人口日益增加下本線客量繼續上升。不過車程時間卻遠比屯馬綫長一倍有多（屯馬綫由朗屏站（元朗西巴士總站附近）至荃灣西站僅僅需要 13 分鐘，而本路線卻需時長達 3540 分鐘），即使乘搭港鐵需要於荃灣西站轉乘小巴或步行方能到達荃灣市中心，相比之下本線看起來比港鐵顯得費時失事，但本線能夠直接到達目的地，對前往市中心及乘搭荃灣綫乘客而言較方便，故依然有十分高的客量支援，平日上下午繁忙時間，星期六日和公眾假期更經常全車頂閘。 本線和 59M、238M 線曾榮登荃灣鐵路站總站客量最高的巴士路線。 參考資料 書籍 《巴士路線發展綱要 2荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），158 頁 外部連結 九巴 68M 線官方網站路線資料 九巴 68M 線－ibusnetcom 九巴 68M 線－681 巴士總站 西北經典系列九巴 43 68M 總站打回原形的元朗荃灣線 068M 068M 068M 068M 巴