2007 年世界一級方程式錦標賽（2007 FIA Formula One World Championship），是由 FIA 舉辦的年度一級方程式賽車賽事。比賽時間為 2007 年 3 月 18 日至 10 月 21 日，共有 17 場比賽，參賽車隊 11 支。最後由基米萊科寧奪得車手冠軍，法拉利車隊獲得車隊冠軍。 車隊及車手 以下為參加 2007 年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手： 車隊 製造商 底盤 輪胎 車手名單 車手名單 車手名單 測試／預備車手 車隊 製造商 底盤 輪胎 No 正賽車手 場次 測試／預備車手 沃達豐麥拉倫梅賽德斯車隊 麥拉倫 梅賽德斯 梅賽德斯 FO 108T 1 費爾南多阿隆索 全部 佩德羅德拉羅薩 沃達豐麥拉倫梅賽德斯車隊 麥拉倫 梅賽德斯 梅賽德斯 FO 108T 2 路易斯鹹美頓 全部 佩德羅德拉羅薩 ING 雷諾 F1 車隊 雷諾 雷諾 RS27 3 詹卡洛費斯切拉 全部 裡卡多宗塔 尼爾遜小畢奇 ING 雷諾 F1 車隊 雷諾 雷諾 RS27 4 海基科瓦萊寧 全部 裡卡多宗塔 尼爾遜小畢奇 萬寶路法拉利車隊 法拉利 F2007 法拉利 056 2007 5 菲利佩馬薩 全部 盧卡巴多爾 馬克吉尼 萬寶路法拉利車隊 法拉利 F2007 法拉利 056 2007 6 奇米雷克南 全部 盧卡巴多爾 馬克吉尼 本田 F1 車隊 本田 本田 RA807E 7 簡森巴頓 全部 克里斯蒂安克萊恩 本田 F1 車隊 本田 本田 RA807E 8 魯本斯巴里切羅 全部 克里斯蒂安克萊恩 寶馬索伯 F1 車隊 寶馬索伯 寶馬 P867 9 尼克海費爾德 全部 塞巴斯蒂安維泰爾 寶馬索伯 F1 車隊 寶馬索伯 寶馬 P867 10 羅伯特庫比卡 16，817 塞巴斯蒂安維泰爾 寶馬索伯 F1 車隊 寶馬索伯 寶馬 P867 10 塞巴斯蒂安維泰爾 7 塞巴斯蒂安維泰爾 松下電器豐田車隊 豐田 豐田 RVX07 11 拉夫舒馬赫 全部 弗蘭克蒙塔尼 小林可夢偉 松下電器豐田車隊 豐田 豐田 RVX07 12 雅諾特魯利 全部 弗蘭克蒙塔尼 小林可夢偉 紅牛車隊 紅牛 雷諾 雷諾 RS27 14 大衛庫塔 全部 羅伯特當布斯 紅牛車隊 紅牛 雷諾 雷諾 RS27 15 馬克韋伯 全部 羅伯特當布斯 ATT 威廉姆斯車隊 威廉姆斯 豐田 豐田 RVX07 16 尼科羅斯伯格 全部 納拉因卡蒂凱揚 中嶋一貴 ATT 威廉姆斯車隊 威廉姆斯 豐田 豐田 RVX07 17 亞歷山大伍爾茨 116 納拉因卡蒂凱揚 中嶋一貴 ATT 威廉姆斯車隊 威廉姆斯 豐田 豐田 RVX07 17 中嶋一貴 17 納拉因卡蒂凱揚 中嶋一貴 紅牛第二車隊 紅牛二隊 法拉利 法拉利 056 2006 18 維塔託尼奧柳齊 全部 斯科特斯皮德 紅牛第二車隊 紅牛二隊 法拉利 法拉利 056 2006 19 斯科特斯皮德 110 斯科特斯皮德 紅牛第二車隊 紅牛二隊 法拉利 法拉利 056 2006 19 塞巴斯蒂安維泰爾 1117 斯科特斯皮德 阿提哈德世爵 F1 車隊 世爵 法拉利 法拉利 056 2006 20 艾德里安蘇蒂爾 全部 吉多範德加德 馬庫斯溫克霍克 阿提哈德世爵 F1 車隊 世爵 法拉利 法拉利 056 2006 21 克里斯蒂安阿爾伯斯 19 吉多範德加德 馬庫斯溫克霍克 阿提哈德世爵 F1 車隊 世爵 法拉利 法拉利 056 2006 21 馬庫斯溫克霍克 10 吉多範德加德 馬庫斯溫克霍克 阿提哈德世爵 F1 車隊 世爵 法拉利 法拉利 056 2006 21 山本左近 1117 吉多範德加德 馬庫斯溫克霍克 超級亞久裡 F1 車隊 超級亞久裡 本田 SA07 本田 RA807E 22 佐藤琢磨 全部 山本左近 超級亞久裡 F1 車隊 超級亞久裡 本田 SA07 本田 RA807E 23 安東尼戴維森 全部 山本左近 車隊更變 法拉利車隊的領隊羅斯布朗自 1997 年以來效力十年後宣佈離開車隊並展開休假。 預料他將在 2008 年起成為本田車隊的領隊。 麥拉倫車隊在 2005 年年底與沃達豐達成了冠名贊助協議。 而法拉利車隊在失去了沃達豐的贊助後，改與義大利電信旗下品牌 Alice 合作。 由於歐洲煙草法的實施，萬事發宣佈將不會繼續贊助雷諾車隊。 英美菸草旗下的 Lucky Strike 和 555 將停止贊助本田車隊，使車隊在 2007 年賽季將改為無贊助的塗裝。 威廉姆斯車隊與豐田達成協議，將由考斯沃斯引擎轉為使用豐田的引擎，為期三年直至 2009 年為止。與外界猜測相反，引擎並沒有冠上凌志的標籤。 紅牛車隊雖然總部仍然位置於英國，但在獲得了奧地利參賽執照後，將改為使用奧地利賽照參賽。 米德蘭車隊在 2006 年 9 月 9 日售予荷蘭汽車廠商世爵公司，但由於季中不允許車隊變更名稱，因此在 2006 賽季的最後三場比賽中，車隊更名為「世爵米德蘭車隊」（Spyker MF1 Racing），並轉用荷蘭賽車執照參賽。 隨後在 2006 年 9 月 30 日，世爵宣佈 2007 賽季的引擎供應商將改由法拉利提供。 2006 年 10 月 16 日，雷諾車隊宣佈 ING 將成為車隊冠名贊助商，取代自 1994 年起冠名贊助的萬事發。 2006 年 10 月 20 日，威廉姆斯車隊宣佈 ATT 成為車隊的冠名贊助商。 2006 年 10 月 24 日，世爵宣佈車隊將由 2007 年賽季起將其名稱由「世爵米德蘭車隊」更改為「世爵 F1 車隊」。 2006 年 10 月 31 日，紅牛車隊宣佈 2007 年將改為使用雷諾提供的引擎，而與法拉利剩餘一年的引擎合約將轉讓予紅牛第二車隊。 2007 年 3 月 15 日，世爵車隊宣佈阿聯酋航空公司阿提哈德航空成為車隊的冠名贊助商。 車手更變 兩屆車手世界冠軍費爾南多阿隆索離開效力五年的雷諾車隊，將轉投麥拉倫車隊。 胡安帕布羅蒙託亞在 2006 年賽季季中離開一級方程式，轉戰美國納斯卡賽車，最終決定留在美國繼續參迦納斯卡賽車系列賽，不再重返一級方程式賽車。 2006 年 8 月 2 日，威廉姆斯車隊宣佈預備車手亞歷山大伍爾茨將提升至 2007 年的正式車手席位，取代離隊的馬克韋伯。 2006 年 8 月 7 日，紅牛車隊宣佈了他們 2007 年的車手陣容，大衛庫塔繼續留隊，而另一席位則由馬克韋伯取代克里斯蒂安克萊恩。 2006 年 8 月 7 日，寶馬索伯車隊宣佈與雅克維倫紐夫即時中止合同，並由預備車手羅伯特庫比卡取代他的席位。後來在 10 月 19 日，寶馬索伯宣佈羅伯特庫比卡將繼續留效，而塞巴斯蒂安維泰爾則繼續留任測試車手。 2006 年 9 月 6 日，雷諾車隊宣佈由預備車手海基科瓦萊寧接替費爾南多阿隆索的車手席位。 2006 年 9 月 10 日，法拉利車隊宣佈將由奇米雷克南接替即將退役的邁克爾舒馬赫。 2006 年 11 月 15 日，超級亞久裡車隊宣佈安東尼戴維森將取替山本左近成為車隊正式車手。 2006 年 11 月 24 日，麥拉倫車隊宣佈除了找來了世界冠軍車手費爾南多阿隆索加入外，還與 F1 史上第一名黑人車手路易斯鹹美頓簽署合約。 2006 年 12 月 21 日，世爵車隊確認了艾德里安蘇蒂爾加入車隊，夥拍克里斯蒂安阿爾伯斯。 2007 年 7 月 10 日，世爵車隊宣佈克里斯蒂安阿爾伯斯將不再為車隊效力，原因是未能在指定期內支付贊助費。 他的席位將由馬庫斯溫克霍克接替，並預計在歐洲大獎賽代表世爵車隊參加比賽。2007 年 7 月 25 日，世爵車隊宣佈由日本車手山本左近代表他們參加剩餘的七場大獎賽。 2007 年 7 月 31 日，在斯科特斯皮德與車隊領隊弗朗茨託斯特發生肢體衝突後，紅牛第二車隊宣佈即日起由寶馬索伯的測試車手塞巴斯蒂安維泰爾取代斯科特斯皮德。 2007 年 10 月 8 日，威廉姆斯車隊車手亞歷山大伍爾茨宣佈即時退出一級方程式賽事。 隨後，威廉姆斯車隊公佈由車隊的預備車手中嶋一貴代替亞歷山大伍爾茨參加巴西大獎賽。 規則更變 在 2007 年的賽季，所有車隊將由普利司通統一供應予各車隊，每站比賽分發十四組輪胎給每位車手，四組用於星期五的練習，其餘十組用於星期六的排位及星期日的比賽。 原本上季車隊在前季排名第五至第十一名可以使用第三車輛，但由今季開始正式廢除，所有車隊都不可以使用第三車輛。 由 2006 年日本大獎賽開始禁止了研發新的引擎，因此在 2007 年及 2008 年賽季都使用同一款的引擎作賽，以維持車隊之間的平衡。 所有參賽車輛都配備了紅色、藍色和黃色的駕駛艙燈。 目的是為車手提供有關賽道訊號或狀況的資訊。駕駛艙燈必須是 LED，每個 LED 的最小直徑為 5 毫米，並且需要安裝在車手正常視線內以便直接觀察。 星期五的兩個練習賽由 60 分鐘增加到 90 分鐘，所有車隊都被允許使用兩輛賽車，可以由兩名正式車手或指定的預備車手或測試車手駕駛。 在安全車期間，不允許任何車輛進入維修區加油，直到所有賽車都在安全車後面列隊，並在賽會告知維修區通道開放時方可進入。此外，如果安全車出現時已經落後領先車手多於一圈，該車手可以超越安全車，追回有利的競賽位置。 賽程 賽程 官方名稱 大獎賽 賽道 城市／地點 日期 時間 時間 賽程 官方名稱 大獎賽 賽道 城市／地點 日期 當地 UTC 1 ING 澳大利亞大獎賽 澳大利亞大獎賽 墨爾本大獎賽賽道 墨爾本 3 月 18 日 1400 0300 2 馬石油馬來西亞大獎賽 馬來西亞大獎賽 雪邦國際賽道 吉隆坡 4 月 8 日 1500 0700 3 海灣航空巴林大獎賽 巴林大獎賽 巴林國際賽道 薩基爾 4 月 15 日 1430 1130 4 西班牙電信西班牙大獎賽 西班牙大獎賽 加泰羅尼亞賽道 蒙特梅洛 5 月 13 日 1400 1200 5 摩納哥大獎賽 摩納哥大獎賽 摩納哥賽道 蒙地卡羅 5 月 27 日 1400 1200 6 加拿大大獎賽 加拿大大獎賽 吉爾維倫紐夫賽道 蒙特利爾 6 月 10 日 1300 1700 7 美國大獎賽 美國大獎賽 印第安納波利斯賽道 斯皮德韋 6 月 17 日 1300 1700 8 法國大獎賽 法國大獎賽 馬尼庫爾賽道 馬尼 庫爾 7 月 1 日 1400 1200 9 桑坦德銀行英國大獎賽 英國大獎賽 銀石賽道 銀石 7 月 8 日 1300 1200 10 歐洲大獎賽 歐洲大獎賽 紐博格林賽道 尼爾堡 7 月 22 日 1400 1200 11 匈牙利大獎賽 匈牙利大獎賽 匈牙利賽道 莫焦羅德 8 月 5 日 1400 1200 12 土耳其大獎賽 土耳其大獎賽 伊斯坦布林賽道 伊斯坦堡 8 月 26 日 1500 1200 13 義大利大獎賽 義大利大獎賽 蒙扎國家賽車場 蒙扎 9 月 9 日 1400 1200 14 ING 比利時大獎賽 比利時大獎賽 斯帕 弗朗科爾尚賽道 斯塔沃洛 9 月 16 日 1400 1200 15 富士電視臺日本大獎賽 日本大獎賽 富士國際賽道 小山町 9 月 30 日 1330 0430 16 中國石化中國大獎賽 中國大獎賽 上海國際賽道 上海 10 月 7 日 1400 0600 17 巴西大獎賽 巴西大獎賽 若澤卡洛斯帕塞賽道 聖保羅 10 月 21 日 1400 1600 賽程變更 國際汽聯在 2006 年 8 月 29 日公佈了 2007 年一級方程式賽車臨時賽程，聖馬利諾大獎賽和歐洲大獎賽被排除在外。 最終在同年 10 月 18 日公佈了完整賽程，確認聖馬利諾大獎賽將不會回歸至一級方程式當中。 近半個世紀以來首次沒有德國大獎賽在賽程之中，原因原定計劃由霍根海姆賽道將和紐博格林賽道交替輪流主辦德國大獎賽，但是霍根海姆賽道的主辦方控制了「德國大獎賽」的冠名使用權，使他們與紐博格林賽道無法就冠名權達成協議。 因此，紐博格林賽道改為主辦歐洲大獎賽賽事。 這是自 1987 年以來在本田技研工業營運的鈴鹿賽道舉辦了 20 年的日本大獎賽後，今個賽季將轉移到至豐田汽車擁有的富士國際賽道舉辦賽事，賽事對上一次舉辦一級方程式賽事已經要追溯至 1977 年。 在斯帕 弗朗科爾尚賽道維修完畢後，比利時大獎賽停辦一年後再次回歸至一級方程式賽程。 自 1975 年以來，首次沒有一個國家能夠舉辦超過一場大獎賽。 分站成績及積分榜 分站成績 賽程 大獎賽 桿位 最快圈速 冠軍車手 冠軍車廠 報告 1 澳大利亞大獎賽 奇米雷克南 奇米雷克南 奇米雷克南 法拉利 報告 2 馬來西亞大獎賽 菲利佩馬薩 路易斯鹹美頓 費爾南多阿隆索 麥拉倫 梅賽德斯 報告 3 巴林大獎賽 菲利佩馬薩 菲利佩馬薩 菲利佩馬薩 法拉利 報告 4 西班牙大獎賽 菲利佩馬薩 菲利佩馬薩 菲利佩馬薩 法拉利 報告 5 摩納哥大獎賽 費爾南多阿隆索 費爾南多阿隆索 費爾南多阿隆索 麥拉倫 梅賽德斯 報告 6 加拿大大獎賽 路易斯鹹美頓 費爾南多阿隆索 路易斯鹹美頓 麥拉倫 梅賽德斯 報告 7 美國大獎賽 路易斯鹹美頓 奇米雷克南 路易斯鹹美頓 麥拉倫 梅賽德斯 報告 8 法國大獎賽 菲利佩馬薩 菲利佩馬薩 奇米雷克南 法拉利 報告 9 英國大獎賽 路易斯鹹美頓 奇米雷克南 奇米雷克南 法拉利 報告 10 歐洲大獎賽 奇米雷克南 菲利佩馬薩 費爾南多阿隆索 麥拉倫 梅賽德斯 報告 11 匈牙利大獎賽 路易斯鹹美頓 奇米雷克南 路易斯鹹美頓 麥拉倫 梅賽德斯 報告 12 土耳其大獎賽 菲利佩馬薩 奇米雷克南 菲利佩馬薩 法拉利 報告 13 義大利大獎賽 費爾南多阿隆索 費爾南多阿隆索 費爾南多阿隆索 麥拉倫 梅賽德斯 報告 14 比利時大獎賽 奇米雷克南 菲利佩馬薩 奇米雷克南 法拉利 報告 15 日本大獎賽 路易斯鹹美頓 路易斯鹹美頓 路易斯鹹美頓 麥拉倫 梅賽德斯 報告 16 中國大獎賽 路易斯鹹美頓 菲利佩馬薩 奇米雷克南 法拉利 報告 17 巴西大獎賽 菲利佩馬薩 奇米雷克南 奇米雷克南 法拉利 報告 積分系統 前八名車手可獲得分數。 名次 冠軍 亞軍 季軍 第四 第五 第六 第七 第八 積分 10 8 6 5 4 3 2 1 車手積分榜 classwikitable stylefontsize 90 名次 車手 澳 馬 巴林 西 摩 加 美 法 英 歐 匈 土 意 比 日 中 巴西 積分 1 奇米雷克南 1 3 3 Ret 8 5 4 1 1 Ret 2 2 3 1 3 1 1 110 2 路易斯鹹美頓 3 2 2 2 2 1 1 3 3 9 1 5 2 4 1 Ret 7 109 3 費爾南多阿隆索 2 1 5 3 1 7 2 7 2 1 4 3 1 3 Ret 2 3 109 4 菲利佩馬薩 6 5 1 1 3 DSQ 3 2 5 2 13 1 Ret 2 6 3 2 94 5 尼克海費爾德 4 4 4 Ret 6 2 Ret 5 6 6 3 4 4 5 14 7 6 61 6 羅伯特庫比卡 Ret 18 6 4 5 Ret 4 4 7 5 8 5 9 7 Ret 5 39 7 海基科瓦萊寧 10 8 9 7 13 4 5 15 7 8 8 6 7 8 2 9 Ret 30 8 詹卡洛費斯切拉 5 6 8 9 4 DSQ 9 6 8 10 12 9 12 Ret 5 11 Ret 21 9 尼科羅斯伯格 7 Ret 10 6 12 10 16 9 12 Ret 7 7 6 6 Ret 16 4 20 10 大衛庫塔 Ret Ret Ret 5 14 Ret Ret 13 11 5 11 10 Ret Ret 4 8 9 14 11 亞歷山大伍爾茨 Ret 9 11 Ret 7 3 10 14 13 4 14 11 13 Ret Ret 12 13 12 馬克韋伯 13 10 Ret Ret Ret 9 7 12 Ret 3 9 Ret 9 7 Ret 10 Ret 10 13 雅諾特魯利 9 7 7 Ret 15 Ret 6 Ret Ret 13 10 16 11 11 13 13 8 8 14 塞巴斯蒂安維泰爾 8 16 19 18 Ret Ret 4 Ret 6 15 簡森巴頓 15 12 Ret 12 11 Ret 12 8 10 Ret Ret 13 8 Ret 11 5 Ret 6 16 拉夫舒馬赫 8 15 12 Ret 16 8 Ret 10 Ret Ret 6 12 15 10 Ret Ret 11 5 17 佐藤琢磨 12 13 Ret 8 17 6 Ret 16 14 Ret 15 18 16 15 15 14 12 4 18 維塔託尼奧柳齊 14 17 Ret Ret Ret Ret 17 Ret 16 Ret Ret 15 17 12 9 6 13 3 19 艾德里安蘇蒂爾 17 Ret 15 13 Ret Ret 14 17 Ret Ret 17 21 19 14 8 Ret Ret 1 20 魯本斯巴里切羅 11 11 13 10 10 12 Ret 11 9 11 18 17 10 13 10 15 Ret 0 21 斯科特斯皮德 Ret 14 Ret Ret 9 Ret 13 Ret Ret Ret 0 22 中嶋一貴 10 0 23 安東尼戴維森 16 16 16 11 18 11 11 Ret Ret 12 Ret 14 14 16 Ret Ret 14 0 24 山本左近 Ret 20 20 17 12 17 Ret 0 25 克里斯蒂安阿爾伯斯 Ret Ret 14 14 19 Ret 15 Ret 15 0 馬庫斯溫克霍克 Ret 0 名次 車手 澳 馬 巴林 西 摩 加 美 法 英 歐 匈 土 意 比 日 中 巴西 積分 註記： 未完成賽事，但完成原定賽程 90，因而有排名。 車隊積分榜 classwikitable stylefontsize 90 名次 車隊 車號 澳 馬 巴林 西 摩 加 美 法 英 歐 匈 土 意 比 日 中 巴西 積分 1 法拉利 5 6 5 1 1 3 DSQ 3 2 5 2 13 1 Ret 2 6 3 2 204 1 法拉利 6 1 3 3 Ret 8 5 4 1 1 Ret 2 2 3 1 3 1 1 204 2 寶馬索伯 9 4 4 4 Ret 6 2 Ret 5 6 6 3 4 4 5 14 7 6 101 2 寶馬索伯 10 Ret 18 6 4 5 Ret 8 4 4 7 5 8 5 9 7 Ret 5 101 3 雷諾 3 5 6 8 9 4 DSQ 9 6 8 10 12 9 12 Ret 5 11 Ret 51 3 雷諾 4 10 8 9 7 13 4 5 15 7 8 8 6 7 8 2 9 Ret 51 4 威廉姆斯 豐田 16 7 Ret 10 6 12 10 16 9 12 Ret 7 7 6 6 Ret 16 4 33 4 威廉姆斯 豐田 17 Ret 9 11 Ret 7 3 10 14 13 4 14 11 13 Ret Ret 12 10 33 5 紅牛 雷諾 14 Ret Ret Ret 5 14 Ret Ret 13 11 5 11 10 Ret Ret 4 8 9 24 5 紅牛 雷諾 15 13 10 Ret Ret Ret 9 7 12 Ret 3 9 Ret 9 7 Ret 10 Ret 24 6 豐田 11 8 15 12 Ret 16 8 Ret 10 Ret Ret 6 12 15 10 Ret Ret 11 13 6 豐田 12 9 7 7 Ret 15 Ret 6 Ret Ret 13 10 16 11 11 13 13 8 13 7 紅牛二隊 法拉利 18 14 17 Ret Ret Ret Ret 17 Ret 16 Ret Ret 15 17 12 9 6 13 8 7 紅牛二隊 法拉利 19 Ret 14 Ret Ret 9 Ret 13 Ret Ret Ret 16 19 18 Ret Ret 4 Ret 8 8 本田 7 15 12 Ret 12 11 Ret 12 8 10 Ret Ret 13 8 Ret 11 5 Ret 6 8 本田 8 11 11 13 10 10 12 Ret 11 9 11 18 17 10 13 10 15 Ret 6 9 超級亞久裡 本田 22 12 13 Ret 8 17 6 Ret 16 14 Ret 15 18 16 15 15 14 12 4 9 超級亞久裡 本田 23 16 16 16 11 18 11 11 Ret Ret 12 Ret 14 14 16 Ret Ret 14 4 10 世爵 法拉利 20 17 Ret 15 13 Ret Ret 14 17 Ret Ret 17 21 19 14 8 Ret Ret 1 10 世爵 法拉利 21 Ret Ret 14 14 19 Ret 15 Ret 15 Ret Ret 20 20 17 12 17 Ret 1 EX 麥拉倫 梅賽德斯 1 2 1 5 3 1 7 2 7 2 1 4 3 1 3 Ret 2 3 DSQ 166 EX 麥拉倫 梅賽德斯 2 3 2 2 2 2 1 1 3 3 9 1 5 2 4 1 Ret 7 DSQ 166 名次 車隊 車號 澳 馬 巴林 西 摩 加 美 法 英 歐 匈 土 意 比 日 中 巴西 積分 註記： 未完成賽事，但完成原定賽程 90，因而有排名。 備註 外部連結 一級方程式賽車官方網站 cctv 一級方程式賽車網站 參考文獻 Category2007 年體育 Category 一級方程式賽季 Category 一級方程式賽車