華盛頓杜勒斯國際機場（，）位於美國維珍尼亞州，得名於美國國務卿約翰福斯特杜勒斯，主航站樓由芬蘭裔美國建築師埃羅沙裡寧設計，主要服務於美國華盛頓特區和巴爾的摩。它是聯合航空的主要樞紐站。機場佔地面積 479 平方公里，每年旅客超過 2300 萬人次，與全球 125 個機場有航線。 航站樓 主航站樓 杜勒斯機場的主樓建於 1962 年，由芬蘭建築師埃羅薩里寧設計，其屋頂為懸掛混凝土結構。並於 1996 年擴建至，為原來的兩倍寬。主航站樓二層為值機大堂，地面層則為國際到達大堂、行李提取和部分 Z 大堂登機口，主要用作美聯航快運和加拿大航空航班。2009 年又擴建了國際到達清關設施，每小時可處理 2400 名到達旅客；同時將安檢設施移動至夾層。 FileDulles Terminal 2jpg 出發層落客平臺 FileDulles Terminal 6jpg 值機區域（落客平臺側） FileDulles Terminal 8jpg 值機區域（安檢入口側） FileEscalators near departure zones 3 and 4 at Dulles International Airportjpg 連接出發層和到達層扶梯 File20150929 23 37 05 AeroTrain station at the main terminal of Washington Dulles International Airport in Virginiajpg 主樓捷運車站 FileDulles Terminal 12jpg 到達層 中場衛星樓 A 和 B 大堂 A、B 大堂位於停機坪中間，主樓的南側。所有非聯合航空航班及部分美聯航快運航班於 A、B 大堂運營。 A 大堂位於中場衛星樓的東部，設有一座為美聯航快運小型飛機使用的地面候機室，以及部分原屬於 B 大堂的候機區，共有 47 個登機口。該大堂主要用作國際航班。法國航空、阿提哈德航空、維珍航空在該大堂設有貴賓休息室。APM 車站位於大堂中部，A6 和 A14 登機口中間。 B 大堂位於中場衛星樓的西部，設有 28 個登機口。該大堂是第一個建成的中場衛星樓永久建築，由 SOM 和 HOK 設計。B 大堂建於 1998 年，最初設有 20 個登機口，2003 年增加 4 個，2008 又增加 15 個。除了位於 B51 和 B62 登機口間 AeroTrain 車站外，B 大堂還設有連線主樓的地下步行通道。英國航空、漢莎航空、土耳其航空在 B 大堂設有休息室。 C 和 D 大堂 C、D 所屬的航站樓位於南側，運營聯合航空及部分聯航快運航班。該航站樓建於 1983 年，由 HOK 設計。每個大堂設有 22 個登機口，分別為 C1C28 和 D1D32：其中單數登機口位於北側，複數登機口位於南側；而 C 大堂位於東側、D 大堂位於西側。CD 大堂於 2006 年進行了翻新工程。C 大堂設有美國海關及邊境保衛局檢查設施，使得停靠 C 大堂登機口的國際航班到達旅客可直接在此辦理入境手續：實際操作中，最終目的地為杜勒斯的到達旅客會在下機後乘坐移動運送車前往主樓入境，而轉機乘客則會使用 C 大堂的設施入境及轉機，停靠 A、B 大堂的國際航班到達轉機旅客亦需乘坐運送車前往 C 樓辦理入境。 E 大堂 在既有的 CD 大堂南側規劃有 Tier 2 候機樓，預計為 3 層高、共有 44 個登機口。因此 C 大堂的 AeroTrain 車站實際位於規劃的 Tier 2 樓地下：車站和 C 大堂透過冠名的地下行人地道連線。2022 年 4 月，機場管理局釋出了新建設有 14 個登機口及 AeroTrain 車站的 E 大堂計劃。工程於 2024 年 8 月啟動，未來將作為聯合航空航站樓。 樓間運輸 杜勒斯機場的建造之初在各航站樓間使用 移動運送車來運輸乘客往來各航站樓。當時這些運送車先接駁到登機口上，讓旅客搭乘登機車，然後開到飛機直接與機艙門接駁把旅客送上飛機。目前 移動運送車 僅用作國際到達和往來 D 航站樓所用。這些汽車使用美國 50 個州的簡稱命名，比如 VA、MD、AK 等。 正逐漸淘汰移動運送車，取而代之的是連線各航站樓的地下旅客捷運系統 AeroTrain，停靠除 B 以外的所有登機區。 設施 機場在 1962 年啟用時設有 3 條跑道：南北向 1C19C（原 1L19R）、1R19L 的及西北向的 1230。1230 為側風跑道，並曾於 1992 年延長 500 英尺、1998 年重新鋪裝道面。 2008 年啟用南北向的 1L19R 跑道，位於 1C19C（原 1L19R）跑道西側 1 英里。 航空管制 杜勒斯機場附近空域屬於仙納度扇區。 航空公司及航點 客運 航空公司 航點 使用登機區 愛爾蘭航空 都柏林 B 加拿大快運航空 蒙特利爾 特魯多、多倫多 皮爾遜 Z 中國國際航空 北京 首都（回程經停洛杉磯） A 法國航空 巴黎 戴高樂 A 印度航空 德里 B 阿拉斯加航空 西雅圖、洛杉磯、舊金山 B 義大利航空 羅馬 菲烏米奇諾 TBA 全日空航空 東京 羽田 B 美國航空 夏洛特、達拉斯 沃思堡、洛杉磯 B 美鷹航空 夏洛特 B 奧地利航空 維也納 B 哥倫比亞航空 波哥大、拉巴斯 B 聖薩爾瓦多 B 英國航空 倫敦 希斯路 B 布魯塞爾航空 布魯塞爾 B 維德角航空 薩爾島 TBA 巴拿馬航空 巴拿馬城 A 達美航空 亞特蘭大、明尼阿波利斯 聖保羅、鹽湖城 、西雅圖 B 達美連線航空 底特律、明尼阿波利斯 聖保羅、紐約 肯尼迪 B 埃及航空 開羅 A 阿聯酋航空 迪拜 國際 A 衣索比亞航空 亞的斯亞貝巴 A 阿提哈德航空 阿布扎比 A 邊疆航空 奧斯汀、丹佛、拉斯維加斯、奧蘭多 季節性：聖安東尼奧 Z 伊比利亞航空 馬德里 TBA 冰島航空 雷克雅未克 凱夫拉維克 A 荷蘭皇家航空 阿姆斯特丹 A 大韓航空 首爾 仁川 A 波蘭航空 華沙 蕭邦 TBA 漢莎航空 法蘭克福、慕尼黑 B 波特航空 多倫多 多倫多島 B 卡達航空 多哈 B 摩洛哥皇家航空 卡薩布蘭卡 B 沙烏地阿拉伯航空 吉達、利雅得 朝覲：麥地那 A 北歐航空 哥本哈根 B 南非航空 阿克拉、約翰內斯堡 B 西南航空 亞特蘭大、丹佛、奧蘭多 B 太陽城航空 季節性：明尼阿波利斯 聖保羅 A 葡萄牙航空 里斯本 B 瑞士國際航空 蘇黎世 TBA 土耳其航空 伊斯坦布林 B 聯合航空 阿姆斯特丹、亞特蘭大、奧斯汀、北京 首都（2025 年 3 月 29 日復辦）、波士頓、布魯塞爾、坎昆、芝加哥 奧黑爾、克利夫蘭、哥倫布（俄亥俄州）、達拉斯、丹佛、勞德代爾堡、法蘭克福、日內瓦、哈特福德、火奴魯魯、休斯頓、堪薩斯城、拉斯維加斯、倫敦、洛杉磯、墨西哥城、慕尼黑、納什維爾、紐約 紐瓦克、新奧爾良、奧蘭多、巴黎、鳳凰城、波特蘭（緬因州）、羅利、薩克拉門託、聖安東尼奧、聖地亞哥、舊金山、聖胡安、聖保羅 瓜魯柳斯、西雅圖、坦帕、特拉維夫、東京 成田、蘇黎世 季節性：阿魯巴、巴塞羅那、、都柏林、愛丁堡、大開曼、瓜地馬拉城、、印第安納波利斯、里斯本、馬德里、邁阿密、、諾福克（弗吉尼亞州）、普羅維登西亞萊斯、、 羅馬 菲烏米奇諾、聖馬丁、、聖何塞（哥斯大黎加）、、聖薩爾瓦多、溫哥華 C D 聯航快運 、、、亞特蘭大、奧斯汀、、波士頓、布法羅、、、、夏洛特、、、芝加哥 奧黑爾、辛辛那提、克里夫蘭、、哥倫布（俄亥俄州）、達拉斯 沃斯堡、、底特律、、、、、、哈特福德、休斯頓 洲際、、印第安納波利斯、、傑克遜維爾、堪薩斯城、、、列剋星敦（肯塔基州）、路易斯維爾、、、明尼阿波利斯 聖保羅、蒙特利爾 特魯多、納什維爾、紐約 紐瓦克、新奧爾良、紐約 拉瓜迪亞、諾福克（弗吉尼亞州）、、俄克拉荷馬城、渥太華、費城、匹茲堡、波特蘭（緬因州）、普羅維登斯、羅利、里士滿、、、聖路易斯、聖安東尼奧、、、、、雪城、多倫多 皮爾遜、西棕櫚灘、、 季節性：、拿騷、 A C D 維珍航空 倫敦 希思羅 A 哥斯大黎加沃拉里斯航空 聖何塞（哥斯大黎加）、聖薩爾瓦多 A 貨運 地面交通 公路 杜勒斯機場透過和與外部連結。VA267 由內側的杜勒斯機場連線高速和外側的杜勒斯收費公路組成。杜勒斯機場連線高速（Dulles Access Road）是一條由的免費封閉式道路，連線 I495 首都環線和 I66，中途不設出入口。外側的杜勒斯收費公路（Dulles Toll Road）設有出入口連線沿途城鎮。MWAA 透過收取該公路的過路費以用於建設位於高速中間的華盛頓地鐵銀線。 是位於機場東側的南北向高速公路，連線 I66。 公共交通 華盛頓地鐵銀線在主航站樓北側設有華盛頓杜勒斯國際機場站。該工程從預計的 2018 年開通延誤至 2022 年 11 月 25 日開通。 華盛頓特區的運營連線市中心的。巴士 981 路和 983 路連線杜勒斯機場和沿途的赫恩頓、雷斯頓。運營往夏洛茨維爾和黑堡的長途巴士。 WMAA 向網約車運營商 Uber 和 Lyft 等加收每單 4 美元的運營費用。 統計資料 杜勒斯機場最繁忙的國內航點（2019 年 6 月 2020 年 5 月） 排名 機場 乘客數 承運航空公司 1 丹佛 449000 邊疆航空、西南航空、美國聯合航空 2 洛杉磯 418000 阿拉斯加航空、美國航空、美國聯合航空 3 舊金山 393000 阿拉斯加航空、美國聯合航空 4 亞特蘭大 355000 達美航空、西南航空、美國聯合航空 5 西雅圖 225000 阿拉斯加航空、達美航空、美國聯合航空 6 奧蘭多 222000 邊疆航空、西南航空、美國聯合航空 7 夏洛特 197000 美國航空、美國聯合航空 8 達拉斯 沃思堡 191000 美國航空、美國聯合航空 9 芝加哥 奧黑爾 189000 美國聯合航空 10 休斯頓 洲際 182000 美國聯合航空 杜勒斯機場最繁忙的國際航點（2017 年） 排名 機場 乘客數 承運航空公司 1 倫敦 希思羅 826590 英國航空、美國聯合航空、維珍航空 2 法蘭克福 602297 漢莎航空、美國聯合航空 3 巴黎 戴高樂 459422 法國航空、美國聯合航空 4 阿姆斯特丹 299535 荷蘭皇家航空、美國聯合航空 5 東京 成田 288382 全日空、美國聯合航空 6 慕尼黑 274100 漢莎航空、美國聯合航空 7 北京 首都 266773 中國國際航空、美國聯合航空 8 迪拜 國際 253583 阿聯酋航空 9 多倫多 皮爾遜 243775 加拿大快運航空、美國聯合航空 10 聖薩爾瓦多 227164 杜勒斯機場主要航空公司乘客量排名（2019 年 3 月 2020 年 2 月） 排名 承運航空公司 乘客數量 1 美國聯合航空 7720000 2 梅薩航空是聯航快運的實際承運者之一 2624000 3 威斯康辛航空是聯航快運的實際承運者之一 1178000 4 達美航空 740000 5 美國航空 491000 歷年客流量 年份 乘客數量 較前一年度增減 飛機起降架次 貨物（噸）總載貨量（貨物、郵件及速遞） 1999 19797329 465195 395981 2000 20104693 155 456436 423197 2001 18002319 1046 396886 364833 2002 17235163 426 372636 358171 2003 16950381 165 335397 314601 2004 22868852 3492 469634 342521 2005 27052118 1829 509652 334071 2006 23020362 1490 379571 386785 2007 24737528 746 382943 395377 2008 23876780 348 360292 368064 2009 23213341 278 340367 358535 2010 23741603 228 336531 366333 2011 23211856 222 327493 333683 2012 22561521 280 312070 302766 2013 21947065 270 307801 253361 2014 21572233 170 289306 267753 2015 21650546 040 268619 262158 參考資料 Category 美國機場 Category 維吉尼亞州交通 D Category 古奇建築 Category1962 年啟用的機場