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《康熙王朝》是 2001 年的中國大陸拍攝的一部大型歷史電視連續劇。原名《康熙帝國》，一共 50 集。這電視劇繼承 1997 年連續劇《雍正王朝》，它是在二月河的小說《康熙大帝》的基礎上改編的。其背景故事是清朝世祖順治帝的末年和清朝聖祖康熙大帝在位時的事跡，包括擒逆臣鰲拜、平定三藩之亂、剿滅臺灣鄭經、征服蒙古噶爾丹等傳奇史詩，在一代聖主康熙大帝鐵腕統治下，康熙帝國成為世界第一強國。 《康熙王朝》在中國中央電視臺電視劇頻道晚八點電視劇中取得過 847 的收視率。 登場人物 皇室 角色 演員 配音 康熙帝玄燁 陳道明 張震、陳道明 青年康熙帝 李楠 田波 少年康熙帝 陳偉辰 王羊 孝莊太后 斯琴高娃 晏積瑄 順治帝福臨 劉鈞 谷峰 容妃 李建群 晏積瑄 藍齊兒 胡天鴿 王羊 孝誠仁皇后 李晨濤 王羊 胤礽 萬中良 鄭煉 胤禔 高田昊 王躍晉 孝康章皇后 朱晏 王羊 董鄂妃 博弘 林蘭 惠妃 宮雪花 李星珠 福全 ？ ？ 常寧 ？ ？ 雅布 ？ ？ 朝廷 角色 演員 配音 納蘭明珠 高蘭村 宣曉鳴 索額圖 薛中銳 齊克建 魏東亭 安亞平 谷峰 索尼 朱藝丹 田二喜 鰲拜 姚長安 黨同義 蘇克薩哈 張光正 劉潤成 遏必隆 宋來運 王躍晉 姚啟聖 蘇廷石 田二喜 施琅 侯永生 趙曉明 陳廷敬 陳斌 趙曉明 周培公 李明 谷峰 李光地 廖京生 谷峰 朱國治 劉毓濱 黨同義 班布林善 李如平 鄭煉 圖海 郝鐵男 劉潤成 吳六一 郝鐵男 劉潤成 魏承謨 陳大中 張廷玉 白楊 鄭煉 王輔臣 崔岱 趙曉明 王吉貞 趙凱 王躍晉 黃敬 馬捷 王躍晉 吳良輔 劉魁 玉林秀 劉長生 王躍晉 濟世 周琦 何進 尚言生 田二喜 蔡代 宣曉鳴 周雲龍 劉潤成 僂赫 王躍晉 噶禮 姚櫓 地方勢力 角色 演員 配音 吳三桂 曹永祥 趙曉明 吳應熊 馬小矛 田二喜 鄭經 劉大印 鄭泰 關德俊 王躍晉 噶爾丹 李洪濤 劉潤成 楊起隆（偽朱三太子） 盧勇 鄭煉 其他 角色 演員 配音 紫雲 湯加麗 林蘭 紅玉 張晶晶 伍次友 高宏亮 王躍晉 寶日龍梅 王也天 蘇麻喇姑 茹萍 林蘭 少年魏東亭 劉挺 鄭煉 少年蘇麻 胡珊珊 林蘭 小毛子 薛儼 田二喜 行森 李小雷 鄭煉 玉林秀 行森的祖師爺 劉長生 主題曲 劇中與歷史出入之處 此戲與歷史不符之處甚多 孝莊太后本為博爾濟吉特氏，名布木布泰，「孝莊」為其死後之諡號，正常來說生前並不會自稱孝莊太后，應會自稱布木布泰或昭聖皇太后（順治時期）及昭聖太皇太后（康熙時期）。 董鄂妃為滿洲正白旗人，並非漢族，劇中稱其為董姓漢人，並稱其為董姓「鄂妃」顯然不對。事實上「董鄂」為滿族姓氏董鄂氏。 周培公從未當上撫遠大將軍，真正擔任撫遠大將軍的是圖海。 康熙皇輿全覽圖為法國傳教士白晉等人奉康熙帝命令繪製而成，並非劇中周培公繪製。 清朝吞併臺灣之時為康熙二十二年（1683），鄭經早在康熙二十年（1681）因病去世，當時臺灣鄭氏為鄭經之子鄭克塽主政。因此劇中康熙帝收臺擊敗鄭經逼其自刎是為虛構劇情。 康熙帝的嬪妃中並無容妃，兒女中更無藍齊格格。 最後康熙帝在景陵帝陵中追封容妃為孝慈仁皇后也不符合史實，不說容妃本是虛構人物，「仁」字為康熙帝駕崩後朝臣追上的諡號，故康熙不可能知道朝臣追上的諡號也不可能為皇后繫上帝諡。 而孝慈這一諡號，早於清太祖的皇后葉赫那拉氏即使用，理應來說不會重複先祖用過之諡，而且康熙的皇后也無人有這諡號。 帝陵中的皇后赫舍里氏梓宮前牌位寫著「孝誠仁皇后」也是錯誤的，應為「仁孝皇后」，因為這是康熙帝給皇后的最初諡號。孝誠仁皇后這一諡號，是雍正皇帝即位後改諡的。 歷史上蘇嘛喇姑年紀只比孝莊太后小兩歲，與康熙帝相比更大 39 歲，因此說她對康熙發生情愫應是絕不可能。 蘇嘛喇姑是孝莊太后的陪嫁侍女，並非從民間入宮的孤女。 劇中孝莊太后和蘇嘛喇姑去世只相差了一個時辰亦不符合史實，歷史上兩者去世之時間相差了 17 年多。 本劇對大阿哥胤禔及太子胤礽以外的阿哥提到甚少，頂多簡略提到一次（鄭經進攻福建省的時候），好像康熙帝沒有其他兒子一樣。連康熙帝晚期發生的九龍奪嫡，在劇中只有大阿哥與太子兩人的爭奪。 孝莊太后賜給蘇嘛喇姑的妃號「德妃」，實際上是雍正帝生母孝恭仁皇后的妃號。 順治帝繼 後 孝惠章皇后，康熙帝除了皇后赫舍里氏、惠妃和容妃以外之其他妃嬪在本劇並未出現和提及。 劇中多次提到噶爾丹為成吉思汗的子孫，但噶爾丹並不屬於成吉思汗的後裔。 吳三桂與朱國治的對話中吳三桂提到南明永曆帝為投水自盡，實為被吳三桂在今天的緬甸境內被弓弦所絞死。 康熙在征討噶爾丹時說道鐵木真從北京攻入宋朝，將宋朝打得只剩下半壁江山，事實上鐵木真並沒有和宋朝交戰過，鐵木真攻下的北京是當時的金中都。 劇中索額圖為皇后赫舍里氏之父並不正確，歷史上應為其之叔父，而歷史上索尼之另外三個兒子及兩個女兒在劇中並未出現和提及。 劇中稱納蘭明珠是康熙帝惠妃的兄弟是錯誤的，兩人並無關係，而且也並無證據顯示納蘭明珠捲入奪嫡之爭。 劇中康熙六十年舉行千叟宴時索額圖及納蘭明珠都還健在，但歷史上索額圖死於康熙四十二年，納蘭明珠死於康熙四十七年。 伍次友。魏承謨及魏東亭父子三人為虛構人物。 關於片名和集數 電視劇在製作完成時取名為《康熙帝國》，50 集。但在中國中央電視臺電視劇頻道首播時，為了與之前的《雍正王朝》形成 王朝系列 而改名為《康熙王朝》，並剪輯為 46 集。不過後來市場上發行的 DVDVideo 仍然是 50 集的版本。 流行文化 本劇中第 42 集康熙皇帝怒斥群臣的橋段成為了網路上最受歡迎的素材。因金句頻出被網友二度創作成不同版本的內容。 因該片片尾大量穿插廣告和雕版印刷風格的主題，片尾也成為了部分 up 主惡搞的物件。 評價 2008 年《中國青年報》主辦的 我最不喜歡的電視劇 評選投票，以《康熙王朝》為首的宮廷辮子戲還包括《康熙秘史》、《還珠格格》三部壟斷 十大爛劇 前三名。 參考文獻 作品的變遷 K 康 K 康 Category 康熙時期背景電視劇 Category 二月河小說改編電視劇 K 康 K 康 K 康 K 康 K 康 K 康
囊鰓鯰科是輻鰭魚綱鯰形目的一個科。 分類 囊鰓鯰科其下僅有一屬： 囊鰓鯰屬（Heteropneustes） 印度囊鰓鯰（Heteropneustes fossilis） 湄公河囊鰓鯰（Heteropneustes kemratensis） 長胸囊鰓鯰（Heteropneustes longipectoralis） 小眼囊鰓鯰（Heteropneustes microps） 納尼氏囊鰓鯰 Heteropneustes nani 參考資料 FishBase Category 鯰形目 Category1936 年描述的分類群
陶樂鯰科（學名：Doradidae）是輻鰭魚綱鯰形目的其中一科。原產於南美洲，主要分佈於巴西、秘魯、蓋亞那。 分佈 大多數的南美洲盆地都有陶樂鯰的分佈。不過在太平洋沿岸流域和拉普拉塔河以南的沿海流域並沒有陶樂鯰。其中 70 ％的有效物種分佈於亞馬遜河流域；例如，奧裡諾科盆地的港口大約有 22 種，且為排名第二豐富的物種。另一方面，在巴西東部沿海盆地只發現 2 種陶樂鯰；分別為，熱基蒂尼奧尼亞（Jequitinhonha）和帕爾多河（Pardo river）的沃特氏陶樂鯰（wertheimeria maculata），以及 paraguaçu 河的 kalyptodoras bahiensis。 外表及解剖特徵 經由在背鰭前發達的頸盾，以及側線高度骨化作用後形成的帶刺菱鱗可以很容易的辨認出陶樂鯰。陶樂鯰通常也有三對觸鬚（無鼻觸鬚）、一個脂鰭和背鰭上有四到六條刺鰭（第一刺鰭上有棘）。有時，這些魚會被稱為〝會說話的鯰魚〞，這是因為他們能藉著移動胸棘或是震動鰾來發出聲音。 分類 陶樂鯰科下分 31 個屬，如下： 陶樂棘鯰屬（Acanthodoras） 蜴鯰屬（Agamyxis） 鈍囊鯰屬（Amblydoras） 上棘鮠屬（Anadoras） 安渡陶鯰屬（Anduzedoras） 星額陶鯰屬（Astrodoras） 刺鰭陶鯰屬（Centrochir） 刺陶鯰屬（Centrodoras） 擬棘鮠屬（Doraops） 陶樂鯰屬（Doras） 法蘭西斯陶樂鯰屬（Franciscodoras） 黑森鯰屬（Hassar） 半棘鮠屬（Hemidoras） 下陶鯰屬（Hypodoras） 卡來陶鯰屬（Kalyptodoras） 細棘鮠屬（Leptodoras） 石陶樂鯰屬（Lithodoras） 大陶樂鯰屬（Megalodoras） 真陶樂鯰屬（Merodoras） 線紋陶鯰屬（Nemadoras） 仿陶樂鯰屬（Opsodoras） 高山陶鯰屬（Orinocodoras） 骨錨鯰屬（Ossancora） 尖陶樂鯰屬（Oxydoras） 琴鯰屬（Physopyxis） 平囊鯰屬（Platydoras） 翼陶樂鯰屬（Pterodoras） 吻陶鯰屬（Rhynodoras） 大吻陶鯰屬（Rhynchodoras） 蠍鯰屬（Scorpiodoras） 粗皮陶鯰屬（Trachydoras） 沃特氏陶鯰屬（Wertheimeria） 參考文獻 J
香港版《筋肉擂臺》（日文：筋肉番付，英文：Muscle Ranking），是無綫電視外購日本《筋肉擂臺》節目，並新增配音、講評及本地特色節目而播放的一個遊戲電視節目。節目於 2005 年 2 月 21 日起在翡翠臺播出，共八輯，臺灣譯作《挑戰冠軍王》。 歷屆主持 何嘉麗（第一輯） 範俊業（第一輯） 鄭家豪（第一輯） 胡諾言（第二輯） 彭冠期（第三輯） 高志超（第二輯） 李綺雯（第二輯） I Love You Boyz（最後一任） 旁白配音 陳欣 陳凱婷 第一輯僅為部分環節作配音並評述，體育運動遊戲則邀請嘉賓（體育教練）作評述（如棒球、足球、網球、保齡球等）。第二輯至第四輯為所有遊戲環節配音評述。第六輯沒有工作戲份。 第二至第五輯 嘉賓 黃浩天（第二輯）筋肉擂臺 2 第 3 集 葉靜怡（第二輯）筋肉擂臺 2 第 4 集 曾慶鴻（第二輯） 歐陽渭文（第三輯）筋肉擂臺 3 第 1 集 鄺仁龍（第三輯） 區志偉（第三輯）筋肉擂臺 3 第 3 集 葉仕仁（第三輯）筋肉擂臺 3 第 4 集 姜偉忠（第三輯）筋肉擂臺 3 第 5 集 趙頌熙 餘心怡 莫凱謙 第六輯 嘉賓 麥雅緻（第 1 集） 戴夢夢（第 1 集） 趙碩之（第 1 集） 尹蓁晞（第 1 集） 何傲兒（第 2 集） 彭冠期（第 2 集） 陳志健（第 2 集） 李 蘊（第 2 集） 李思欣（第 3 集） 李綺雯（第 3 集） 龔嘉欣（第 3 集） 關婉珊（第 3 集） 蔡淇俊（第 4 集） 趙嘉迪（第 4 集） 司徒瑞祈（第 4 集） 鄧紫棋（第 4 集） 單俊偉（第 5 集） 鄭瑩瑩（第 5 集） 可 嵐（第 5 集） 王友良（第 5 集） 姚子羚（第 6 集） 王淑玲（第 6 集） 範萱蔚（第 6 集） 袁偉豪（第 7 集） 周家蔚（第 7 集） 文恩澄（第 7 集） 歐俊濤（第 7 集） 鄧上文（第 8 集） 李泳豪（第 8 集） 孫慧雪（第 8 集） 狄易達（第 8 集） 宋芝齡（第 9 集） 溫家恆（第 9 集） 蘇晉霆（第 9 集） 王殷廷（第 9 集） HotCha（第 10 集） 張惠雅（Regen） 張紋嘉（Crystal） 黎美言（Winkie） 王浩信（第 10 集） 範振鋒（第 11 集） 杜浚斌（第 11 集） 李忠希（第 11 集） 林盛斌（第 11 集） 賈曉晨（第 12 集） 葉文輝（第 12 集） EO2（第 12 集） 洪智傑（Osman） 謝凱榮（Eric） 吳浩康（第 13 集） 鍾舒漫（第 13 集） 陳家樂（第 13 集） 詩 雅（第 13 集） 收視 以下為本節目於香港無綫電視翡翠臺之收視紀錄： 週次 日期 平均收視 1 2008 年 8 月 25 日 21 點 2 2008 年 9 月 1 日 18 點 3 2008 年 9 月 8 日 17 點 4 2008 年 9 月 15 日 15 點 5 2008 年 9 月 22 日 14 點 6 2008 年 9 月 29 日 15 點 7 2008 年 10 月 6 日 18 點 8 2008 年 10 月 13 日 16 點 9 2008 年 10 月 20 日 15 點 10 2008 年 10 月 27 日 16 點 11 2008 年 11 月 3 日 16 點 12 2008 年 11 月 10 日 15 點 13 2008 年 11 月 17 日 16 點 第七輯 嘉賓 狄易達（第 1 集） Tanya（第 1 集） EO2（第 1 集） 王志安（Otto） 鄧穎芝（第 1 集） 陳柏宇（第 2 集） 方珈悠（第 2 集） 馮曦妤（第 2 集） 應昌佑（第 2 集） 李卓庭（第 3 集） 黃長發（第 3 集） 郭穎橋（第 3 集） 李雨陽（第 3 集） 收視 以下為本節目於香港無綫電視翡翠臺之收視紀錄： 週次 日期 平均收視 1 2009 年 1 月 5 日 16 點 2 2009 年 1 月 12 日 14 點 3 2009 年 1 月 19 日 15 點 第八輯 嘉賓 陳少邦（第一集） 龔茜彤（第一集） 陳宇琛（第一集） 木村乃（第一集） 李蘊（第二集） Freeze（第二集） 甄詠珊 石詠莉 陳樂榣 範萱蔚（第三集） 裕美（第三集） EO2（第三集） 謝凱榮（Eric） 彭懷安（Eddie） 收視 以下為本節目於香港無綫電視翡翠臺之收視紀錄： 週次 日期 平均收視 1 2009 年 3 月 28 日 12 點 2 2009 年 4 月 4 日 點 3 2009 年 4 月 11 日 點 節目內容 《筋肉擂臺》的內容片段由日本的東京放送提供。節目中游戲的挑戰有：以下為無線電視的命名 「層層疊包剪揼」：由下至上將積木打走，最後筋肉人公仔留在臺上者過關 「倒行逆施闖十關」：用雙手支撐身體倒立，很講體力和意志，技巧也十分重要。已有多人挑戰成功，而佈境亦已作多次轉換。 「百步穿楊射穿牆」：射中全中 9 格（9 足球）可得 200 萬日圓，技術和運氣都很重要 「勁力聚焦九宮格」：初時為井字分隔，由於無人挑戰成功，後來減少垂直二條。射中全中 9 格（9 棒球）可得 200 萬日圓，技術和運氣都很重要 「掌上智人勇」：做掌上壓，技術不高的遊戲，非常考驗耐力。 「搖搖板好難玩」：兩人站在搖搖板，在限時 60 秒內，先由其中一人拿起木桶再交予另一人，再由另一人放下木桶，然後板上兩人再走回搖搖板中間 「高腳七走天涯」：要踩著高蹺透過，要很高技巧 「掌上三色冰」（決賽前稱「掌上智人勇」）：兩人（臺主及挑戰者）在 3 分鐘內完成掌上壓，次數最多者為勝（成為新臺主） 「浮浮沉沉水上飄」：坐在特大水杯上，不得碰撞任何物件，用槳劃到終點 「忍者跳跳跳」：雙腿附在兩壁上跳躍過關。共分三階段，第一階段有三級，第二階段有四級，第三階段有五級，完成每一階段的挑戰者可進入下一階段 「百發百中射籃框」：射中全中 9 籃球框可得 200 萬日圓，技術和運氣都很重要。後期加強難度，各籃球框不規則移動 「一堆冧巴諗上腦」：考驗參賽者的記憶力，第一階段 3 秒記 7 個數字；第二階段 5 秒記 11 個數字；第三階段 7 秒記 15 個數字。至今只有一人挑戰成功。 「越來越野單車賽」：騎單車透過十個特殊障礙。 「兜兜轉轉輪流轉」：單輪車專案，已多次轉換場境。 「超級無敵大劍球」：揮動巨型日本劍球 「拍姜咁拍連環擊」：使用網球打擊目標 「步步為營腳震震」：踩住巨型骨牌到達目標 「阻頭阻勢碌餐懵」：用保齡球打倒擺設古怪的球樽 「一柱擎天關過關」：透過用手支撐垂直的鐵桿到達終點 「巨球滾滾好難企穩」：參賽者坐住一個巨型塑膠球透過障礙，很講平衡力 特別版 力王爭霸戰 參考資料 作品的變遷 Category 無綫電視體育節目 Category 體育競技節目 Category 無綫電視遊戲節目 Category2005 年無綫電視節目 Category2006 年無綫電視節目 Category2007 年無綫電視節目 Category2008 年無綫電視節目 Category2009 年無綫電視節目
香港特別行政區政府常任秘書長，簡稱「常秘」，是香港特別行政區政府決策局官員，也是香港公務員體系中最高的職級，一般由首長級甲一級政務官 D8 薪級 擔任或由首長級甲級政務官 D6 薪級 署任。主要負責維持決策局日常運作、協助問責局長制訂政策並帶領屬下公務員執行。 英治時期及主權移交初期 1970 年代香港總督麥理浩委託麥健時顧問公司發表之《麥健時報告書》建議在布政司（主權移交後改稱政務司司長）之下設立決策科，負責制訂相關政策及監督屬下部門工作，首長為「司」，如經濟司、運輸司，為公務員之第三高，職位僅比布政司（主權移交後改稱政務司司長）及財政司（主權移交後改稱財政司司長）低律政司屬另一個薪級表，屬香港公務員首長級薪級表的 D8，現基本月薪為港幣 303950 元 。 主權移交後職責及架構不變，但改稱局長。 問責制推行後 2002 年 7 月 1 日實行主要官員問責制之後，新的局長級官員改為政治任命，原來屬公務員隊伍中的局長改稱常任秘書長。常任秘書長取代政務司司長成為香港公務員體系最高職級。和問責制局長不同的是常任秘書長維持政治中立，不受行政長官改選影響。 20032007 年，政制事務局和保安局常任秘書長職級由 D8 降至 D6 。 現職常任秘書長 下列為各決策局的常任秘書長：httpwwwgovhktcaboutgovdirectorypshdhtm 常任秘書長及部門首長名單 姓名 公職 分工 1 梁卓文 公務員事務局常任秘書長 2 林雪麗 民政及青年事務局常任秘書長 關愛基金專責小組當然委員 3 李百全 保安局常任秘書長 4 傅小慧 政制及內地事務局常任秘書長 5 沈鳳君 文化體育及旅遊局常任秘書長 香港電影發展局副主席 6 陳松青 醫務衛生局常任秘書長 口腔健康及牙科護理工作小組主席 關愛基金專責小組當然委員 7 黎志華 財經事務及庫務局常任秘書長（財經事務） 8 甄美薇 財經事務及庫務局常任秘書長（庫務） 9 黃少珠 商務及經濟發展局常任秘書長 通訊事務管理局副主席 10 李美嫦 教育局常任秘書長 關愛基金專責小組當然委員 11 麥德偉 創新科技及工業局常任秘書長 12 劉焱 勞工及福利局常任秘書長 關愛基金專責小組當然委員 13 劉俊傑 發展局常任秘書長（工務） 建造業議會委員 14 何珮玲 發展局常任秘書長（規劃及地政） 城市規劃委員會主席 15 鍾沛康 房屋局署理常任秘書長兼房屋署署長 香港房屋委員會副主席建造業議會委員 16 黃珮玟 運輸及物流局署理常任秘書長 香港物流發展局副主席香港海運港口局副主席 17 張國財 環境及生態局常任秘書長（環境） 18 楊碧筠 環境及生態局常任秘書長（食物） 19 蔡傑銘 行政長官辦公室常任秘書長 任期 常任秘書長通常每三至五年便會被調派到不同的範疇工作；不過有時也會打破慣例的，比如打破慣例的羅範椒芬，她在教育的範疇工作了八年（1998 年至 2006 年）。 參考文獻 參見 政務主任（一般出自政務職系） 常務次官：英國政府相似職位 香港特別行政區政府部門首長 Category 秘書長 中華人民共和國
神奇先生，本名為李德理查斯（Reed Richards），是出現在漫威漫畫中的虛構超級英雄。由史丹李及傑克科比所創作，首次出現於《神奇四俠》1（1961 年 11 月）。 英雄來歷 李德理查斯（Reed Richards）是一位天才級科學家，在一次執行太空任務的途中被宇宙射線改變身體結構，使他的身體能隨著意志改變成任何形狀。 能力 驚奇先生擁有極高的智商，而且幾乎精通所有高科技領域的科學技術，包括時間旅行、空間移動、生化人、機器人學、電腦科學、通訊、合成聚合物、突變、運輸、全息影像、發電和頻譜分析等，並在不同的領域上取得突破性的成就。因為製造出來的發明都非常厲害，有的甚至能與神明抗衡，所以被譽為 地球上最聰明的人。 被太空射線影響後，驚奇先生的肉體擁有了超人的彈性、延展性和耐力，他的四肢、頸部和軀幹可以伸展到不可思議的長度，但不能超過 1500 英呎（約 457 米）。他可以把他的整個或部分身體變成可塑狀態，使其能夠延伸、膨脹、拉長和其它形式的變形，以及對於包括電擊的幾乎一切除了溫度變化（同時也是弱點）的物理攻擊免疫，同時也有強大的精神防禦力。 其他媒體 電影 《神奇 4 俠》（1994 年）：由 Alex HydeWhite 飾演。 神奇四俠系列電影 《神奇 4 俠》（2005 年）：由艾恩古福特飾演。 《神奇 4 俠：銀魔現身》（2007 年）：由艾恩古福特飾演。 《神奇 4 俠》（2015 年）：由麥爾斯泰勒飾演。 漫威電影宇宙：由佩德羅帕斯卡飾演主宇宙的神奇先生。 《奇異博士 2：失控多重宇宙》（2022 年）：由約翰卡拉辛斯基飾演，客串，838 號宇宙中的光照會成員。 《驚奇 4 超人：第一步》（2025 年） 《復仇者聯盟：毀滅日》（2026 年） 《復仇者聯盟：秘密戰爭》（2027 年） 遊戲 《漫威：未來之戰》：手機遊戲，神奇先生是玩家可使用角色之一。 《漫威超級戰爭》 《漫威爭鋒》：由配音。 參考資料 外部連結 神奇先生 at the Marvel Universe wiki Category1961 年首次亮相的漫畫角色 Category 漫威漫畫超級英雄 Category 虛構宇航員 Category 虛構發明家 Category 虛構科學家 Category 神奇四俠 Category 虛構教授 Category 由斯坦李創作的角色 Category 由傑克科比創作的角色 Category 虛構哈佛大學人物 Category 虛構麻省理工學院人物
矢吹健太朗（，），日本漫畫家，高知縣高知市出生、岡山縣出身，血型 O 型。因為父親工作調動的關係，在初中一年級的時候住在福岡縣北九州市，初中二年級則在岡山縣度過。 簡歷 1997 年 9 月以短篇漫畫〈MOON DUST〉獲得集英社第 14 迴天下一漫畫賞審査員特別賞。 2001 年，柏木志保成為矢吹的助手，兩人開始交往同居，2005 年結婚。 2006 年前妻柏木志保產下一女，2009 年離婚時掀起一陣波瀾，由矢吹獲得女兒監護權。 2015 年 7 月在《Jump Square》2015 年 9 月號宣佈再婚。再婚的妻子有個姊姊是漫畫家篠原健太的妻子，矢吹因而與篠原成為了連襟關係。 2022 年 6 月再婚妻子產下一子。 曾在《Jump Square》2013 年 1 月號的訪問中，自述其就讀國小的女兒看了《出包王女 DARKNESS》角色的冬季彩圖後，吐槽角色樣貌太像小孩。在 2020 年《妖幻三重奏》單行本第 1 卷即將出版時，女兒問他「單行本第 1 卷會解禁嗎？」「請回應大家的期待！」《週刊少年 Jump》2020 年 43 號 作者的話，集英社。 於 2016 年所出版的《出包王女 DARKNESS》新畫集《Harem Gold》中首次結合手機應用程式，廣受好評。在 2016 年 6 月所出版的《JUMP 流！卡漫繪圖講座特集 VOL11》中分享其作畫的技巧與心路歷程。 2010 年 8 月 1 日由青文出版社邀請出席第 11 屆漫畫博覽會，舉辦《嬌蠻貓娘大橫行》的簽名會，並成為首次讓小說原作、小說插畫和漫畫版作者同行舉辦簽名會的首例。2016 年 6 月，少年 JUMP 以矢吹為名，設立了「矢吹健太朗漫畫賞」，並聘請本人擔任審查委員長的工作。2016 年 8 月 16 日受邀來臺出席第 17 屆漫畫博覽會並且舉辦《出包王女 DARKNESS》簽名會。 作品列表 《邪馬臺幻想記》 邪馬臺幻想記（單篇，《赤丸 Jump》1998 年春號） 邪馬臺幻想記（單篇，《週刊少年 Jump》、1998 年 37･38 號） 邪馬臺幻想記（連載，《週刊少年 Jump》、1999 年 12 號－29 號、全 2 卷） 《時限爆咒》（原作：希崎火夜，JUMP j BOOKS、1999 年 12 月發行） 《BLACK CAT》 STRAY CAT（單篇，《週刊少年 Jump》1999 年 46 號） BLACK CAT（連載，《週刊少年 Jump》2000 年 32 號－2004 年 29 號，全 20 卷） BLACK CAT 特別編（單篇，《週刊少年 Jump》2004 年 19 號，裡表紙付録） BLACK CAT 特別編（單篇，《GoGoJump》） 《出包王女》（指令碼：長谷見沙貴） 出包王女（連載，《週刊少年 Jump》2006 年 21･22 號－2009 年 40 號，全 18 卷） 出包王女 DARKNESS（連載，《Jump Square》2010 年 11 月號－2017 年 4 月號，全 18 卷） 出包王女 DARKNESS 番外篇（連載，《Jump SQ19》） TRANS BOY（單篇，《週刊少年 Jump》2004 年 37･38 號） 《嬌蠻貓娘大橫行》（連載，集英社 Super Dash 文庫。原作：松智洋、原作插圖：ぺこ。《Jump Square》2010 年 2 月號－9 月號、《Jump SQ19》2010 年夏號－秋號） 《雙神DOUBLE》、原名《フタガミダブル》（單篇，《週刊少年 Jump》2010 年 0506 號） 《DARLING in the FRANXX》（連載，《少年 Jump》2018 年 1 月 14 日－2020 年 1 月 26 日，全 8 卷） 《妖幻三重奏》（連載，《週刊少年 Jump》2020 年 28 號－2022 年第 20 號、《少年 Jump》2022 年 4 月號－2023 年 9 月號，全 16 卷） 動畫相關 要聽爸爸的話！（第 2 話 End Card 插圖） 偽戀（第 18 話片尾插圖） 插畫 奇幻怪盜？（松智洋著、DASH X 文庫、插畫） 奇幻怪盜 R（松智洋StoryWorks 著、DASH X 文庫、插畫） 薔薇少女（《週刊 YOUNG JUMP》 43 號（集英社）海報插圖） 七龍珠（連載 30 週年賀圖） 烏龍派出所（連載 40 週年賀圖） 烏龍派出所（《週刊少年 JUMP》（集英社）連載 40 週年記念増刊號、短篇） 相關人物 小畑健 矢吹於出道連載前在其手下擔任助手及拜師。 長谷見沙貴 於電視動畫《黑貓》擔任劇本的工作。因緣際會下負責《出包王女》的劇本。 柏木志保 前妻、前助手。 助手 佐藤嘉孝 ひだ勝典 本名健太郎 參考文獻 Category 日本漫畫家 Category 岡山縣出身人物
渥堆是雲南普洱茶最具特色的製茶工藝。主要應用於普洱茶熟茶的製作，目的是透過新增菌種的呼吸作用產生水份及溫度，使茶葉中的葉綠素被破壞、氧化產生茶黃素及茶紅素、並將蛋白質水解成為味道甘甜的胺基酸，使之能夠及早適合飲用。這道工序亦被稱為發酵。 渥堆在普洱茶製作工藝中的地位 按照黑茶的製作工序，茶葉在採收後，首先進行日光凋萎、然後殺青 利用高溫使茶葉中的酵素停止作用、揉捻，進行至此即乾燥者，稱為毛青茶，可用於製作普洱茶生茶或作用散茶販售。如果在在揉捻後不進行乾燥，而將茶葉新增菌種、潑水、覆蓋，這個過程即所謂渥堆。經過渥堆後無論製成散茶或者再蒸熱、壓製成茶餅、茶磚、沱茶或緊茶，都屬於普洱茶的熟茶。 渥堆的由來 推測渥堆工藝約在清朝中後期以後自然發明。相傳是在茶馬古道運送緊壓茶的過程，由於路程遙遠歷時數月，雨水弄濕茶製品，偶然發現濕熱能使普洱茶加速陳化、更快適合飲用，並且在市場上更受歡迎。在民國時期，這種偶然的發現，被刻意作用一種加工手法，相傳最早大規模的渥堆發生在廣東，後來再傳回雲南。但也有部份學者認為，這種渥堆工藝，在廣西的六堡茶製作以及北方黃茶的悶黃製作上，老早行之有年，歷史更為長遠，可能是受此影響所及。 渥堆的秘密 渥堆工藝向來被視為製茶人的不傳之秘，各號商家都各有秘方，真相是在於菌種的選用及發酵時、溫度的控製。其中使用的菌種，推測包括空氣中的乳酸菌及土壤、糞便中的曲黴菌、枯草桿菌等，由於都是 秘方，所以目前尚無全面性的科學研究。所以屢屢發生不肖商人以人畜糞便進行普洱茶發酵；這當然也是在利用其中菌種，但畢竟可能混雜了壞菌，並且殘留物使之極不衛生。 渥堆的時程一般在三個月左右，因菌種的不同、菌種呼吸作用產生的溫度迥異、產品的規格要求等等因素，可以延長或縮短時程。有些普洱茶熟茶完全發酵至轉黑、明顯聞出枯草桿菌產生的枯草味，這種普洱茶即便再儲存千年，也不會再有任何轉化。有些普洱茶熟茶則只發酵至某一層度，後續儲存，仍會使之口感、氣味變化。 Category 茶的製作
thumb 海島市市政廳及臨時海島市政局的徽章 臨時海島市政局（，縮寫 CMIP），為澳門特別行政區政府成立後行使海島市政區行政權力的臨時市政機構，大致上行使澳葡政府時期海島市政廳具有政權性質以外的其他的許可權。 1865 年，葡萄牙設定海島鎮行政局，管轄氹仔、路環兩島的行政機構。1878 年，設立市政委員會，1963 年，葡萄牙設定海島市政廳。 1999 年 12 月 20 日，澳門特別行政區成立，海島市政廳易名為臨時海島市政局。2002 年 1 月 1 日，該局被撤銷，由新成立的的民政總署所取代。 Category 澳門歷史 Category1865 年建立 Category2002 年廢除
天瑞體育館是香港一座室內綜合體育場館，位於香港新界元朗天水圍天瑞路 7 號（天水圍天瑞邨內），是天水圍的第二座體育館，也是元朗區內第 4 座體育館，於啟用。是由康樂及文化事務署管理。市民可以於館內索取每月的「元朗區康樂體育活動一覽表」及報名參加體育活動。 場內裝置 天瑞體育館地下設有一個主場、一個健身室、兩個多用途活動室、一個兒童遊戲室、兩個站崗、4 部飲水機。在館內一樓則設有控制室、一個副場、風櫃房及站崗，工作人員於控制室內可以清楚看見全個主場。全館設有洗手間及傷殘人士專用洗手間各兩個，亦有一部升降機和一道梯級輔助連線樓層。 主場 主場可以同時作為兩個排球場或一個手球場或兩個籃球場或 8 個羽毛球場；主場亦設一個可容納 498 人的觀眾席，非常適合舉辦各類活動及大型體育賽事。主場有 6 張長椅給運動員短暫休息。 副場 副場位於一樓，此場可以作為 3 個羽毛球場。 兒童遊戲室 兒童遊戲室的物件是 49 歲的兒童，4 歲以下的兒童必須有家長陪同，而 49 歲兒童的家長亦可在場陪同子女。進入遊戲室的兒童不得超過 142cm，而室內不得超過 16 人。若室內人數已滿，兒童可在遊戲室門外輪候下一節時段，待下一節時段到達，保安員便會安排入場，費用全免。 健身室 要使用健身室內的設施，需要曾經報名出席「正確使用健身室設施簡介會」及測試成功。參加簡介會的人士必須是 15 歲以上。使用健身室內的設施是需要收費。 健身室內設施 器械名稱 器械數目 跑步機 4 健身單車 3 划艇機 2 屈臂機 1 胸推舉機 1 背伸機 1 引體上升練習器 1 高拉機 1 屈腿機 1 提腿機 1 坐腿撐機 1 蝴蝶機 1 肩推舉機 1 提膝練習器 1 合共器械 20 註：上述提供的器械，或會因應維修安排而改變。 多用途活動室 共有 2 個多用途活動室，是適合舉行柔道、健體舞、瑜伽或太極等各型別的小組活動。 健體舞訓練班 每次康樂及文化事務署在天瑞體育館舉辦健體舞訓練班，報名的名額，只限 20 人。 瑜伽訓練班 體操訓練班 開放時間 每天上午 7 時至晚上 11 時 每月的第二個及第四個星期二，上午 7 時至下午 1 時，會關閉進行場地保養。 辦公時間 每天上午 7 時至晚上 11 時 公眾假期照常開放（農曆年初一、年初二、年初三除外） 繳交活動費用的時間（元朗區康樂體育活動） 每天上午 8 時 30 分至晚上 10 時 公眾假期照常開放（農曆年初一、年初二、年初三除外） 交通 交通路線列表 港鐵 輕鐵天瑞站：705、706、761P 巴士 專線小巴 附近的機構、建築物或團體 以下是附近的機構、建築物或團體： 天愛苑 天瑞邨 天瑞商場 樂善堂梁銶琚學校（小學） 天瑞社群中心 佳寶幼稚園 天瑞青年空間 天瑞巴士總站 天瑞露天劇場 小型足球場 參見註釋 外部連結 天水圍天瑞體育館啟用 天水圍天瑞體育館簡介 Category 天水圍 Category2007 年香港建立 Category2007 年完工體育場館
事大主義，指小國應該以服從大國來儲存自身的一種意識型態，與朝貢秩序相關，通常出現在屬邦與宗主國之間，古代朝鮮半島上的新羅、高麗和朝鮮王朝三王朝的外交政策以服侍中國為主要目標。「事大」一詞來源於《孟子》的「以小事大」。如在朝鮮王朝末期（十九世紀末），主張效忠清王朝、反對日本幹預的人們被稱為「事大黨」。事大主義的形成與傳統的華夷秩序有密切的關係。由於朝鮮長期奉中國為大國及自己的宗主國，視中原王朝為中華，故稱自己為小中華（有「中華第二」之意），是為所謂的「小中華思想」，而忠效中國的政策即為事大主義。事大主義也被韓國當代的部份學者認為是朝鮮王朝末期妨礙朝鮮近代化的原因之一。今日，朝鮮民主主義人民共和國和朝鮮勞動黨所宣傳的主體思想即一種否定事大主義，標榜追求自我做主的思想理論。 詞源 事大主義 這一專有名詞是在二十世紀初，由韓國民族主義者發明的 。但其中 事大 一詞由來已久，最早出自《孟子》中的《梁惠王下》一章： 與 事大 相比，事大主義 帶有更強烈的貶義色彩。 歷史 古代 高麗蒙古戰爭後，高麗臣服於元朝的統治，忠烈王向忽必烈陳情的信中寫道： 其中自稱 海外之小邦，強調高麗有史以來必行 事大之禮 稱臣，對大國常行 朝貢之禮。 基於冊封體制的外交亦被稱為 事大外交，從此種意義上說，新羅、高麗、李朝等新羅以來在朝鮮半島上誕生的王朝，大多對統一中原的王朝以 事大之禮 稱臣。但是，新羅和高麗在向其朝貢的同時也與之對峙，例如其使用自己的皇帝號，採取了外柔內剛的對華政策。 然而，李朝的外交政策被稱為 事大交鄰，其外交方針中的 事大主義 色彩是非常強烈的。李朝的開國國王李成桂於 1388 年發動威化島回軍政變時，既是 主張 以小為大，以大為事，以保國之道，推翻了當時決定與明開戰高麗政權。並以 權知高麗國事 的名義嚮明的開國皇帝朱元璋請求冊封，但朱元璋對此反應冷淡，始終沒有對其冊封賜印。直到其子李芳遠之時才終於獲得了建文帝承認。 鬥私批修 從 1967 年 4 月開始，朝鮮開始了對金日成的大規模造神運動，凡是文化大革命期間中國用在毛澤東身上的詞句和做法，朝鮮幾乎都搬來歌頌和美化金日成。到 1969 年 4 月，與中共九大關於 毛澤東思想是帝國主義走向全面崩潰、社會主義在全世界取得勝利時代的馬克思列寧主義 的高度評價對等，金日成的主體思想也被捧為 馬克思列寧主義和將無產階級偉大革命事業進行到底的唯一正確的指導思想。與此同時，朝鮮各種報刊紛紛刊登歷史文章、照片，講述高句麗抗擊隋朝和唐朝侵略的故事，借古人之口批判 大國主義 和 事大主義，說 事大主義者和封建大國主義者把有天子的國家稱為萬乘之國，而認為當時朝鮮是低於此的千乘之國，把我國稱為東方國家，意味著以某一國家為中心，這是錯誤的。 琉球國 琉球相對於朝鮮更屬於小國，僅憑本國國力難以抵禦外敵。故自明朝開始受中國皇帝冊封，依託於朝貢體系以求中國的保護。 坐落於首裡城的守禮門被日本認為是琉球事大主義的典型代表，相當於朝鮮的迎恩門。過去琉球國王接受冊封需要對冊封使行三跪九叩之禮，而守禮門上書的「守禮之邦」四字則被解釋為「對中國皇帝恪守君臣之禮的國家」之意。 同時明朝賜予的「琉球」一名也被部分日本人指為是事大主義的體現。 參考文獻 延伸閱讀 伊波普猷『古琉球』沖縄公論社、1911 年 樸正煕『樸正煕選集 1 韓民族の進むべき道』 鹿島研究所出版會、1970 年 樸正煕『樸正煕選集 2 國家民族私』 鹿島研究所出版會、1970 年 新屋敷幸繁『新講沖縄一千年史 上』雄山閣、1971 年 沖縄テレビ放送編『沖縄ミニ百科』沖縄テレビ放送、1975 年 金日成「チュチェ思想の旗を高く掲げ社會主義建設をさらに促進しよう（資料） （朝鮮におけるチュチェ思想の形成過程 事大主義との歴史的な闘い）」『月刊社會黨』266 號、1978 年 12 月、79 86 頁 沖縄大百科事典刊行事務局『沖縄大百科事典 上』沖縄タイムス、1983 年 沖縄大百科事典刊行事務局『沖縄大百科事典 中』沖縄タイムス、1983 年 沖縄大百科事典刊行事務局『沖縄大百科事典 下』沖縄タイムス、1983 年 夫馬進『朝鮮燕行使と朝鮮通訊使』名古屋大學出版會、2015 年、ISBN 9784815808006 室井康成『事大主義』中公新書、2019 年 相關條目 宗主國 冊封 朝貢體系 事大黨 朝鮮民族主義 主體思想 芬蘭化 外部連結 維基文庫：孟子 梁惠王下（其三） Category 中國 朝鮮半島關係 Category 外交政策 Category 政治思想 Category 政治理論 Category 意識形態 Category 政治術語 Category 國際思想
海帶（學名：2006 年前，2006 年後）是褐藻綱海帶屬的一種可食用的藻類，真核多細胞生物。 海帶可以指： 所有生物分類上海帶目（Laminariales）的物種。 狹義來說，海帶可限指是所有為海帶屬（Laminaria）的物種。 更狹義來說可以專指 Laminaria japonica 該物種。 昆布是海帶的日文漢字名稱。 海帶原產東北亞地區，包括俄羅斯太平洋沿岸、日本和朝鮮北部沿海。後在中國遼東半島、山東等地沿岸的海洋裡栽培生長；今天中國是世界上最大的海帶生產國。 海帶孢子分為固著器、柄和帶片三部分。在自然環境中生長期為兩年，在栽種環境下養殖期是 2 年。 食用 海帶含豐富營養，曬乾後可作為食物，常用於中國菜、日本料理和朝鮮料理中，如在日本料理中高湯，多指煮過昆布的水。 海帶味苦鹹、無毒，含海帶素、巖藻多糖等成分。 營養 食品安全的顧慮 海帶具有很高的營養價值，因此成為消費者經常食用的食品。明礬加工過的海帶中的鋁對於人體可以排洩，早期研究人員懷疑鋁是導致阿茲海默症的元兇，但經過幾十年的研究，沒有任何證據可以證明鋁會導致阿茲海默症。但若每天攝取超過一克的鋁，就會在體內器官累積造成中毒。 注意事項 海帶含碘量很高（每 1000 克幹海帶含碘 240mg，而成人每日碘攝取量上限為 1mg），碘過量會有以下症狀：甲狀腺炎、甲狀腺腫、甲狀腺機能亢進、乳頭狀甲狀腺癌等。碘攝取過量時，甲狀腺機能反而受損，初期反應是血中促甲狀腺激素（TSH）高於正常值；攝取量高達 750 μgd 時，TSH 濃度明顯上升。 中國大陸全國性碘營養監測和碘鹽質量檢測結果顯示，多數省級行政區的平均尿碘值已經高於世界衛生組織推薦的適宜水準，因此不缺碘地區特別是沿海的高碘地區要儘量少食海帶，這樣可以預防碘過量疾病的發生。 海帶與昆布、裙帶菜之間的關係 中文中 海帶、昆布、裙帶菜 經常被混用，這些用詞無法準確對應到單一物種，因此其為俗名，歷史文獻紀載中也常見同名但實為不同物種的狀況。 由於用詞混用，有將昆布視為海帶其中一種的說法；也有將昆布視作是乾燥後的海帶。語言混用一方面是源於來自各方、各時代生活經驗不同所造成的混淆。廣泛而言，海帶可以指所有生物分類上為 海帶目（Laminariales） 的物種。狹義來說，海帶可限指是所有為 海帶屬（Laminaria） 的物種。而現代日本飲食文化所使用的食材物種 昆布，皆是屬於海帶目，但其中有海帶屬與非海帶屬的物種。最常見的 真昆布 在 2006 年前屬於 Laminaria 屬，而 2006 年後改為分類至糖海帶屬（Saccharina）。 海帶、裙帶菜和昆布同屬於褐藻綱。海帶在生物學上的分類是 Laminariales 海帶目－Laminariaceae 海帶科－Laminaria 海帶屬。昆布中的 真昆布 屬於 Laminariales 海帶目－Laminariaceae 海帶科－Saccharina 昆布屬。裙帶菜則是 Laminariales 海帶目－Alariaceae 翅藻科－Undaria 裙帶菜屬。請注意：生物分類的 學名 唯有拉丁文，其餘語言翻譯仍皆是 俗名，因此並沒有所謂 中文學名 存在。目前 Saccharina 仍有被譯為 海帶屬 的狀況，容易造成混淆。 海帶目（Laminariales）的種類多數是冷水性種類，大部分生長在潮間帶下的岩石上，很多種類皆是重要的經濟海藻。海帶成熟藻體捲曲，表面會有如冰霜之白點，水溫需低於 15以下始可活存，臺灣沿海不適合培育，中國和日本為培育海帶的重要產區。其中常指的 昆布 為 真昆布 Saccharina japonica 藻體成體呈黃橄欖綠，成熟藻體捲曲皺縮不規則團狀，一般可以長成 2－6 m，寬約 20－50 cm。主要產於本州東北和北海道之間的津輕海峽到北海道噴火灣之間海域。昆布為日本飲食文化中相當重要的一部分。日本產有多種品種。羅臼昆布（Laminaria diabolica）產於北海道東北部的羅臼地方海域。利尻昆布（Laminaria ochotensis）產於北海道北部利尻島週邊海域。日高昆布（Laminaria angustata）產於北海道南方太平洋岸的日高地區。樺太昆布產於庫頁島。 裙帶菜（Undaria pinnatifida）又名昆布、海帶菜、海帶芽、江白菜，為一年生溫水性大型海藻，長度 1－2 m，寬度 20－40 cm，生長在深約 3－10 m 的清澈海域。夏季至冬季為生長期，春季採收。整株藻體的葉狀體成羽狀互生，為可供食用的主要部位。臺灣主要分佈區域為東北角，日本、韓國、中國皆有分佈。養殖方式則可分成海底養殖和筏式養殖，現多採用筏式養殖。高等學校專業教材水產品加工學 彭增起，劉承初，鄧尚貴，ISBN 9787501971091 參考文獻 延伸閱讀 外部連結 昆布 中藥材影像資料庫 香港浸會大學中醫藥學院 昆布 Kun Bu 中藥標本資料庫 香港浸會大學中醫藥學院 H H H H
《中國歷史地圖集》是由中國社會科學院主辦，復旦大學、中國社科院、中央民族學院、國家測繪局、南京大學、雲南大學、武漢測繪科技大學、中國地圖出版社等單位共同繪製的一套歷史地圖集，譚其驤教授主編，中國地圖出版社出版。《中國歷史地圖集》繪製的地圖是目前許多中國歷史地圖書籍和中國歷史教科書上地圖的藍本。 內容 地圖集共八冊，範圍從遠古時期到清朝。內容主要是中國歷史上各時期中某個年份的一級及二級政區圖，而並不反映歷史事件。共有圖 304 幅。 第一冊：原始社會夏商西周春秋戰國時期 第二冊：秦西漢東漢時期 第三冊：三國西晉時期 第四冊：東晉十六國南北朝時期 第五冊：隋唐五代十國時期 第六冊：宋遼金時期 第七冊：元明時期 第八冊：清時期 編例 圖集編者認為：中國由幾十個民族共通締造，各少數民族在各個歷史時期不論是隸屬於中原王朝或是自立政權，都是中國的一部分。 基於以上觀點，圖集將十八世紀五十年代清朝完成統一之後，至十九世紀四十年代 帝國主義 入侵以前的中國版圖作為 中國 的範圍。在此基礎上，將歷史時期所有在這個範圍之內活動的民族都認定為中國史上的民族，並將這些民族所建立的政權都作為 中國 的一部分展現。 某些政權的轄境在某些時期一部分在上述範圍內，一部分在範圍外，針對這種情況，圖集以政權的政治中心為轉移，即：中心在範圍內則視為中國政權，在範圍外則作為鄰國。 出版情況 該圖開始編寫於 1950 年代。編委會原先設想把清代楊守敬所編繪的《歷代輿地圖》予以糾正、增補，並移繪到今地圖上。但後來發現原設想行不通，就多次修改計劃。1973 年完成編稿，1974 年以中華地圖學社名義開始內部發行，遲到 1982 年才公開出版。原計劃在 1984 年底將八冊出齊，但因種種原因，直至 1987 年才出齊全八冊。限於篇幅，書中的歷史地圖沒有附以相應釋文。 1990 年代由臺灣曉園出版社及香港三聯書店發行繁體字版，修正了簡體字版的一些錯誤。 簡明中國歷史地圖集 1991 年又出版了《簡明中國歷史地圖集》，只收錄中國歷史上各朝代的全圖，而不含一、二級政區圖，並增加了中華民國的兩幅全圖及各朝代全圖的文字說明。 根據《中國歷史地圖集》繪製的地圖 File 秦代行政區劃及疆域圖jpg 秦代行政區劃及疆域圖 FileTangDynasty01jpg 唐高宗總章二年（669 年）的唐朝疆域 FileMing map 1433jpg 明宣宗宣德八年（1433 年）明朝疆域 註釋 參考文獻 參見 中國疆域史 中國行政區劃 Category 地圖冊 Category 中國歷史著作 Category 中國歷史地圖 Category 中華人民共和國書籍
張小平，中國男子拳擊運動員，蒙古族，出生於內蒙古錫林浩特。他在北京奧運奪得了拳擊 81 公斤級金牌。 生涯 張小平在 1998 年於朝魯教練的指導下在內蒙古參與拳擊訓練。六年後，他入選國家隊，張傳良為他的教練。 2004 年 6 月，在廣東佛山舉行的全國錦標賽中，張小平擊敗解放軍對手，奪得了 81 公斤級小項的冠軍，是為他第一個的全國錦標。翌年 10 月於南京舉行的十運會中，他在拳擊專案的 81 公斤級小項的四強賽被金牌得主、江蘇對手雷玉平以大比數擊敗，最終為內蒙古摘下一面銅牌十運會拳擊比賽再掀高潮 江蘇三專案選手將衝金 。 2006 年，張小平先後贏得全國錦標賽與歐洲系列賽 第一站 的冠軍喜見內蒙古競技體育再鑄輝煌 。同年 12 月，他於多哈亞運，他參與了拳擊專案的 81 公斤級小項，但以 10 點之差不敵塔吉克對手，在首圈出局。次年 4 月，他於成都軍區體育館奪得全國錦標賽的冠軍。兩個月後於蒙古烏蘭巴託的亞洲錦標賽中，他取得 81 公斤級小項的銀牌。2008 年北京奧運會最後一個比賽日中，張小平在 81 公斤級拳擊比賽中奪得金牌，成為中國代表團第一位奪得奧運金牌的內蒙古選手。橫空出世的內蒙古奧運冠軍張小平 這枚金牌是作為東道主的中國代表團所奪得的 48 枚金牌中的最後一枚。 2009 年全國運動會後，張小平淡出了拳擊賽場，進入北京體育大學 冠軍班 讀研究生。他希望在褪去奧運冠軍光環以後，可以過上平凡人的生活。 資料來源 Xiao Category 錫林郭勒人 Category 中國男子拳擊運動員 Category 中國奧運拳擊運動員 Category 中國蒙古族運動員 Category 中國奧林匹克運動會金牌得主 Category2008 年夏季奧林匹克運動會獎牌得主 Category2008 年夏季奧林匹克運動會拳擊運動員 Category 奧林匹克運動會拳擊獎牌得主 Category2006 年亞洲運動會拳擊運動員
刨冰，臺灣臺語正字為礤冰，音 tshuahping，俗寫。臺灣客家語則主要稱為刷冰或擦冰。是一種冰品，將冰塊用特殊機器或手工用刨刀、鑿刀刨細，在上面新增不同配料，或是容器內先放好配料再切冰灑其上，其中又以芒果、豆花、芋頭等配料最受臺灣民眾喜愛。根據刨出來的碎冰細緻程度造成口感上的不同，再進一步區分成雪花冰、綿綿冰、泡泡冰等不同冰種。 歷史 日治時代隨著製冰技術從日本傳入臺灣，最初是清冰。 分類法 依冰的細緻度可以分為普通刨冰和雪花冰。 依照配料的不同，糖漿之有無，可細分為以下幾類： 糖漿類 濃縮果汁：草莓糖漿、哈密瓜糖漿、檸檬糖漿、百香果糖漿等 加入糖水、乳酸飲料、咖啡、黑糖、煉乳等 非糖漿類配料 水果：各式新鮮水果去皮後，切片或切塊：芒果冰 霜淇淋 果凍、仙草、布丁、豆花、粉粿、粉角、愛玉 豆類與雜糧：花豆（大紅豆）、小紅豆、綠豆、花生、薏仁、蕃薯、芋頭、燕麥 西穀米、粉圓、芋圓、地瓜圓 湯圓、小湯圓（通常為紅、白兩色，裡面不包餡料） 米苔目 巧克力豆、軟糖 依配料命名 清冰：使用水、砂糖、香蕉油混合後凍結而成的冰塊製作 四果冰：楊桃、鳳梨、芒果青、李鹹（紅肉李），是以傳統古法醃製而成，再淋上糖水，水果。 八寶冰：花豆（大紅豆）、小紅豆、綠豆、花生、小湯圓、芋頭、杏仁豆腐、仙草、蕃薯或芋頭做的「芋圓」、玉米 紅豆煉乳刨冰：在碎冰表面上淋上糖漿、煮軟的紅豆，最後再淋煉乳 黑砂糖刨冰：以黑砂糖糖水代替一般的砂糖糖水 宇治金時：抹茶及紅豆，日式刨冰的一種 相關專案 臺灣小吃 臺灣飲食 冰菓室 飲料 思樂冰（Slurpee） 清補涼（Ching bo leung） 珍多冰（Cendol） 冰品 泡泡冰 豐仁冰 ，德國冰淇淋，義大利麵條上，淋上冰淇淋 注釋 Category 臺灣飲食
德楞泰（；），伍彌特氏，字敦堂，蒙古正黃旗人，清帝國中期名將，於嘉慶年間，平定白蓮教川楚教亂；60 歲卒於西安將軍任內，諡號壯果，入祀昭忠祠。受到的封賞有「圖形紫光閣」、「賞戴雙眼孔雀翎」、「繼勇巴圖魯名號」等。 福康安愛將 乾隆晚年，追隨福康安四處徵戰，平臺灣（林爽文事件）、收復西藏、平廓爾喀 今尼泊爾 與英國聯軍侵略、平大小金川，累戰功至護軍統領。 1795 年，至貴州平定苗族動亂，俘斬匪酋吳八月。 平定教亂 1797 年起，與額勒登保將軍共同轉戰鄂、川、陝，與白蓮教眾大戰。 包圍四川教匪匪酋徐天德，遭湖北襄陽教匪攻擊遂撤圍。 1798 年轉平定湖北女教匪匪酋王聰兒（齊王氏）、姚之富，攻佔大鵬寨，王、姚雙雙自盡，湖北教亂平。 1800 年再圍四川教匪，官兵幾乎潰敗。 三圍四川教匪，四川團練羅思舉增援兵與德楞泰，終於勝利平定。 馬蹄岡之戰，轉敗為勝，是他軍事生涯登峰。 功勳 封三等繼勇公，加太子太保，賜號繼勇巴圖魯。後代襲一等繼勇侯 1796 年：二等子（平苗族石柳鄧之功） 1798 年：詔斥縱賊，奪爵職 1799 年：一等輕車都尉（生擒文儔，盡殲其眾之功） 1799 年：加騎都尉（生擒龔文玉之功） 1799 年：升二等男（勦除高家營賊匪，生擒高均德之功） 1800 年：升三等子（五日四戰，馬蹄岡之戰之功） 1800 年：升一等子（勦擒潼河竄渡之雷世旺之功） 1800 年：降二等男（堵剿不力） 1800 年：升三等子（殲楊開第、齊國謨之功） 1801 年：還一等子（截勦陝西山陽賊匪之功） 1801 年：升二等繼勇伯（殲徐添德、龍紹周之功） 1802 年：升三等繼勇侯（殲樊人傑等之功） 1802 年：升一等繼勇侯（三省匪亂悉平之功） 1804 年：降二等繼勇侯（勦辦最久，有貽誤之咎） 1809 年：升三等繼勇公（有疾晉封） 1809 年：過世，後代可承襲一等繼勇侯爵位 家庭 子：世襲一等繼勇候蘇崇阿（亦蘇沖阿） 孫：世襲一等繼勇侯倭什訥、吏部尚書花沙納（娶宗室果齊斯歡次女） 孫女：嫁光緒珍妃伯父長啟 曾孫：世襲一等繼勇侯吉林將軍希元；廣西按察使、伊犁副都統希賢；駐藏大臣希凱 曾孫女：一伍彌特氏嫁覺羅崇謙，一伍彌特氏嫁顧命大臣怡親王載垣之子宗室溥斌 玄孫：世榕、世樞（亦世哲生，清末理藩院主事，世襲侯爵，民國北京著名票友，拜楊小樓為師）、世傑 子俊，世梁，世桐。 玄孫女：伍彌特氏曾訂婚溥儀生父親王載灃，慈禧勒令退婚，指婚載灃娶榮祿之女瓜爾佳氏 參見 清史稿 Category 護軍營護軍統領 Category 鑲藍旗滿洲都統 Category 西安將軍 Category 臺灣清治時期軍事人物 Category 漢字巴圖魯勇號 Category 清朝太子太保 Category 清朝一等侯 Category 正黃旗蒙古人 Category 諡壯果
日本市町村廢置分合包括了日本市町村的分割、分立、合併、編入等。地方自治法第 7 條對此的定義是「市町村的廢置分合與市町村邊界的更改」。日本基於強化市町村的效率與能量、擴大其治理規模，並因應財政困難，120 年來持續推動市町村合併。自明治以後，市町村的數量就一直處於減少的趨勢，合併的情況壓倒性的多於分割的情況。而由於多次的政區調整，行政區之間有時也會出現飛地。 先後共有三次大規模的市町村合併，分別是明治大合併、昭和大合併、及平成大合併，各自有其不同的背景因素、政策目標與後續影響。觀其成果，確實使市町村的平均規模擴大，行政服務上也有所變革，並因此節省了部分開支；但自治體合併後必須面對許多內部的不協調，財政上更由於財政紀律的缺乏和中央補助的減少，仍存在相當的困難。 市町村合併的歷史 明治大合併 明治大合併發生於 1888 至 1889 年間，是明治維新後日本政治現代化過程的一部份，其目標在於建立町村為現代化的地方行政體。在此之前，町村的規模極小，100 戶以下的町村佔了總數的將近七成，以致無法執行戶政、土木、救助、徵稅、及國小義務教育的政策。大規模的合併展開後，之前屬於自然共同體的町村被轉換為行政體，從此奠定了日本近代地方自治制度的基礎。 明治大合併的實施並沒有法令上的強制性，但中央主導性極強，整體方案是由町村上一級的縣政府來規劃和決策，而縣政府又聽命於中央內務省。當時企圖達到的目標規模，設定為每個町村 300 至 500 戶，合併後的町村數量因此從 1888 年的 71314，降為 1889 年的 15859，僅餘 15；町村平均人口數也從 550 人提高到 2400 人左右。 明治到戰前的合併 市町村的合併並非只發生在所謂「大合併」的期間。自明治大合併後，日本的基層行政體持續進行合併，從 15859 個減少到昭和大合併前的 9868 個。這段期間的合併可分為三類。第一類是因為實施了「一部事務組合」制度 ，導致許多町村因為業務連結而進一步合併為單一的行政體。第二類是由於都市發展而對外擴張導致的合併，包括東京、大阪、京都、名古屋與橫濱等都市。第三類是基於強化城市作為戰爭基地而進行的合併，主要是佐世保市、橫須賀市、德山市和舞鶴市等海軍軍港的所在地。 昭和大合併 二次世界大戰結束後，1946 年的日本新憲法和 1947 年的地方自治法，將市町村的角色強化，以使其有能力執行戰後新制中學的設定管理、創設市町村消防自治體警察制度、及市町村社會福利與保健衛生等事務，因此促成了 1953 年（昭和 28 年）開啟的昭和大合併。當時中央政府決定以 8000 人為市町村基本人口標準，做為足以有效經營國中義務教育的規模。 昭和大合併和明治大合併一樣，都不是法律上強制的，而是由縣政府的知事根據相關市町村的議會決議來規劃，以示對地方獨立性的尊重。但是中央政府不但提出「市町村合併促進計畫」，設定要減少市町村數量至 13，而且與縣政府密切配合推動合併，因此昭和大合併也被認為是在中央強大的壓力之下完成的。 昭和大合併的成果，是將市町村數量從 1953 年的 9868，降至 1961 年的 3472，可說完全達成了所設定的減量目標。市町村的平均人口也從 5400 人提高至 11500 人，平均面積由 35 平方公里提高到 97 平方公里。 高度經濟成長期間的合併 在昭和大合併後，日本的基層行政體持續合併，從 3472 個微幅減少到平成大合併前的 3229 個。這段期間的合併主要是由於日本經濟的快速成長，使得都市迅速發展並向外擴張，促成了與周邊町村的合併，以擴大發展規模並強化都會實力。相當多縣的首府所在都市，在此期間合併擴張。 平成大合併 平成大合併始於 1999 年（平成 11 年）。第一次高峰自 2003 年（平成 15 年）開始到 2005 年（平成 17 年）。執行至 2010 年 3 月底，日本市町村的數量從 3229 降至 1727 個 ，減併幅度將近五成。 目前最後一個合併案為 2014 年栃木縣的下都賀郡巖舟町併入栃木市。 平成大合併的目的 強化中央地方分權：2000 年頒佈實施的《地方分權一覽法》中規定，各地方公共團體根據自主決定、自行承擔責任的原則，來建立各自行政體系。而地方公共團體若要發揮自主性參與區域間的競爭，並制定多樣化且具有特色的行政措施，就必須在許可權、財源、人才等方面擁有一定的規模與能力。 少子高齡化日益嚴重：日本人口日益老化的趨勢，讓地方自治體面臨未來更少的稅收與更高的公共服務需求，所以為了確保服務水準，自治體需要一定程度的人口密集度；同時為提供滿足新的服務需求，自治體政府也需要提升規模以強化專業程度。 人民生活圈的擴大：隨著交通發達、汽車社會的來臨，人民移動範圍擴大，日常生活圈也因而擴大，跨越了市町村的行政界線。因此區域行政不但需要整合以利規劃，自治體也必須轉型為更大規模的經營單位。 推動地方行政改革的需求：日本地方和中央政府一樣，面臨了嚴峻的財務狀況，中央與地方都必須建立一個精簡而高效率的行政體，也需要進一步消減人事與公共設施的支出負擔，避免浪費。 合併後人口跨過門檻，以升格為政令指定都市或中核市、特例市，獲得更多地方自治許可權。 市町村數量的變化 年 市數 町數 村數 市町村數 1888 年 12 月 71314 71314 71314 1889 年 12 月 39 15820 15820 15859 1947 年 8 月 210 1784 8511 10505 1956 年 4 月 495 1870 2303 4668 1965 年 4 月 560 2005 827 3392 1995 年 4 月 663 1994 577 3234 2003 年 4 月 677 1961 552 3190 2005 年 4 月 739 1317 339 2395 2006 年 4 月 779 844 197 1820 2008 年 11 月 783 806 193 1782 2014 年 4 月 790 745 183 1718 2021 年 4 月 792 743 183 1718 最新狀況（總務省） 市町村合併一覧 相關條目 大字 合併特例區 日本市町村列表 日本已不存在的城市列表 日本已不存在的郡列表 住民投票 地市改革 參考文獻 鹿児島県総務部參事室編 『鹿児島県市町村変遷史』 鹿児島県、1967 年。 外部連結 総務省合併相談コーナー 市町村數的変遷和明治昭和大合併的特徴 Yahoo 新聞 市町村合併 地方自治法第３節 普通地方公共団體相互間の協力（法庫） 市町村の合併の特例に関する法律（法庫） 市町村合併情報 國土地理協會 行政區劃變遷一覽表 つかんぼやと 都道府縣市區町村 市區町村變遷情報
大叻大學（越南語：Đại học Đà Lạt）是一所位於越南西原地區林同省大叻市的全日制公立本科大學。 歷史沿革 該校的歷史可以追溯到 1957 年由越南共和國的天主教委員會成立的，為西原地區重要的教育中心之一。1975 年 4 月 30 日，越南共和國覆亡後，大叻大學院被越南社會主義共和國政府收歸公有，並更名為大叻大學，但新成立的大叻大學仍然位於原大叻大學院的校址上。1994 年以後，大叻大學成為越南的地區性綜合大學。 各系 歷史 文學 生物學 數學與情報學 資訊科技 工商管理 化學 地理 法律 外語 參考資料 外部連結 大叻大學官方網站 首頁 Category 越南大學 Category1957 年建立的教育機構 Category 大叻市 Category 林同省建築物
DeviantArt（2001 年至 2014 年間稱為 deviantArt，簡稱：DA），是一個為藝術家展示各自作品、並交流討論而設計的社交網路服務網站。它以分類系統為基礎，輔以個人日誌、新聞、社群論壇、每日作品、人氣榜、最愛、收藏和可巢狀的評論與回覆系統構建起具有自身特色的社交網路。至 2010 年 8 月 DA 已有 2500 萬用戶註冊並收到超過 1 億個各種作品的投稿。DA 的使用者每天共能發表約 20 萬個新作品，新增約 200 萬次 最愛 和發表約 200 萬條評論。 創始 最初作為音樂網站的一部分由、和在 2000 年 8 月 7 日上線。並在 8 個月後正式成立獨立公司。 概況 註冊 使用者無需註冊即可瀏覽網站內的大部分內容，但需要參與時（如投稿、收藏、評論等）則必須擁有一個賬號。DA 對註冊使用者的身份沒有限制。 DA 的絕大部分服務都是免費的，但交費的高階會員可以享有便於瀏覽的一些附加功能。附加功能不會影響人氣排名。 作品投稿 DA 接受各式各樣的投稿內容，包括但並不限於：攝影、數位繪畫、傳統繪畫、文學、動畫、程式外觀、教學。 使用者可以根據作品性質選擇對某些群體的使用者不顯示。 針對作品的版權，DA 有傳統的 保留所有權利 和 知識共享 兩種作品的授權方式供使用者選擇。 分類系統 DA 使用樹狀的分類系統對使用者投稿的作品進行歸類整理，並輔以關鍵字和標題檢索功能供使用者在站內尋找想要的作品。對於檢索出來的結果，則可以依據人氣或者投稿時間兩種方式進行排序，使用者還可以依據投稿的時間段進行進一步的排序。 關注系統 使用者可以將自己喜歡的作者的動態加入到自己的 關注（Watch） 中以跟蹤該作者的作品發表情況。使用者所關注的各個作者的動態會在資訊中心彙總，從而得到類似於 RSS 系統的聚合更新通告。 收藏系統 使用者可以將自己喜歡的作品收藏到自己的 最愛（favorite） 中，並使用 收藏集（collection） 進行分類整理。新增到最愛的作品可以在自己的 最愛畫廊 中展示，讓不善於繪畫的使用者也可以參與其中。 評論系統 使用者可以在其他使用者的首頁、日誌、作品等處發表評論，其他使用者可以針對評論進行跟帖。 DA 的評論系統是巢狀式的，使用者可以在同一頁面下進行條理清晰的討論。頁面的所有者可以隱藏不希望看到的評論。 DA 高階會員還可以使用專業評論系統針對某一作品撰寫帶有星級評價在內的全面而詳盡的評論。這種評論顯示在被評作品的正下方，但需要得到被評作者的稽核通過後才能顯示。專業評論本身也被作為一種作品來要求，也可以被評價。 每日特色作品 每日特色作品（Daily Deviation）是由一般使用者向管理員推薦，經討論通過後放在 DA 首頁展示的有特色的作品。此欄目每天更新一次，作為對人氣排序系統的一種補充，讓不知名的特色作者可以得到更多關注。 群組系統 使用者可以建立以某種物件、創作形式、創作題材為中心的群組，並透過群組分享、展示自己的作品，或進行意見交流。 用語 DeviantArt 的社群有一些約定俗成的常用語，瞭解這些用語可以減少誤會。 DADeviantArt 網站的簡稱。 DeviantDeviantArt 使用者 Deviation 作品 DD 每日特色作品 dAmnDA 訊息網路（deviantART Messaging Network 的縮寫） 參考資料 外部連結 Category2000 年建立的網站 Category 藝術網站 Category 網路相簿 Category 數位藝術 Category 社交網路服務 Category 被防火長城封鎖的網站 Category 插畫投稿網站
中國鐵路呼和浩特局集團有限公司，原名呼和浩特鐵路局，是中國國家鐵路集團下屬公司，管轄範圍包括內蒙古自治區的中部、西部地區。原呼和浩特鐵路局轄區內共有 135 個車站。 內蒙古自治區內，集寧南以東通遼市以西歸呼和浩特鐵路局管內合資鐵路公司 集通鐵路公司管轄，赤峰市以南通遼市以東的鐵路線歸瀋陽鐵路局管轄，興安盟以北地區的鐵路線歸哈爾濱鐵路局管轄。敦煌鐵路額濟納旗支線歸蘭州鐵路局管轄。 沿革 1995 年，呼和浩特鐵路局進行了工商登記。 2017 年 11 月 4 日，濟南、烏魯木齊、南昌、北京、哈爾濱、武漢、鄭州、上海、呼和浩特、昆明、青藏鐵路公司等 11 家鐵路局（公司）的名稱變更透過國家工商行政管理總局核准，呼和浩特鐵路局名稱變更為中國鐵路呼和浩特局集團有限公司（國 名稱變核內字 2017 第 5290 號）。 2017 年 11 月 17 日，在國家企業信用資訊公示系統中，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司已完成工商登記變更。工商登記變更後，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司仍為中國鐵路總公司 100 控股的公司，公司由原先的全民所有制企業變成有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）企業，註冊資本由原先的 54487856 億元變更為 482599 億元人民幣，經營範圍增加房地產開發經營等。 2017 年 11 月 19 日，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司正式掛牌。 機構設定 中國鐵路呼和浩特局集團有限公司設定下列站段： 直屬車站 車務段 動車段 呼和浩特動車運用所 客運段 包頭客運段 機務段 供電段 電務段 車輛段 工務段 工務機械段 呼和浩特工務機械段 物資供應段 歷任領導 呼和浩特鐵路局 局長 羅金寶（2006 年 8 月 2007 年 5 月） 林奮強（2007 年 5 月 2011 年 6 月） 楊宇棟（2011 年 6 月 2013 年 1 月） 費東斌（2013 年 1 月 2016 年 5 月） 張驥翼（2016 年 5 月 2017 年） 黨委書記 張建國（？2016 年 4 月） 柴隨周（2016 年 4 月 2017 年） 中國鐵路呼和浩特局集團有限公司 董事長 張驥翼（2017 年 ） 總經理 （2017 年 ） 黨委書記 管轄範圍 呼和浩特局集團公司分別與北京、太原、瀋陽、西安、蘭州、烏魯木齊局集團公司毗鄰，北面與蒙古國接軌。其中唐包線（曹妃甸北 包頭東），與北京局相連，分界位置為小蒜溝與友誼水庫站間（K591＋000）；京包線（昌平 臺閣牧）與太原局相連，分界位置為古店站與孤山站間（K380＋500）；集通線（賁紅 通遼）與瀋陽局相連，分界位置為哲里木與通遼站間（K943＋966）；錫烏線（錫林浩特 霍林河）與瀋陽局相連，分界位置為海彥呼都格站霍林河方向出站訊號機（K19＋332）；錫二線（海彥呼都格 西里）與瀋陽局相連，分界位置為海彥呼都格站西里方向出站訊號機（K1＋159）；包蘭線（包頭東 蘭州）與蘭州局相連，分界位置為烏海西與惠農站間（K423＋000）；包西線（包頭 西安）與西安局相連，分界位置為新街與中雞站間（K176＋923）；臨哈線（臨河 哈密）與烏魯木齊局相連，分界位置為明水與梧桐水站間（K1115＋100）；集二線（集寧 二連）與蒙古國接軌，分界位置為二連站至蒙古國扎門烏德站間（K335＋630）。 幹線 京包線（昌平 臺閣牧）：全長 656872 公里，管內長 272566 公里（雙線）。 包蘭線（包頭東 蘭州）：全長 9898 公里，管內長 422868 公里（雙線）。 唐包線（曹妃甸北 包頭東）：全長 1017819 公里，管內長 421192 公里（雙線）。 京包客專線（北京北 包頭西） 管內長 419589 公里（雙線）。 集二線（集寧 二連）：全長 335699 公里（其中集寧 賁紅，雙線 35796 公里；賁紅 二連，單線 294528 公里；二連 國界，單線寬軌 5375 公里）。 臨哈線（臨河 哈密）：，全長 1327340 公里，管內長 1115100 公里（單線）。 集通線（賁紅 通遼）：管內長 940723 公里（單 雙線）。 包西線（包頭 西安）：全長 845 公里，管內長 173650 公里（雙線）。 呼鄂線（臺閣牧 鄂爾多斯） 全長 220098 公里（雙線）。 支線 包白線 包石線 包環線 烏吉線 海公線 郭查線 包神線 呼準線 錫多線（歸呼和浩特鐵路局管內合資鐵路公司內蒙古集通鐵路公司管轄） 參考文獻 外部連結 鐵路網：呼和浩特鐵路局專題
中國鐵路濟南局集團有限公司，原名濟南鐵路局，是中國國家鐵路集團下屬公司。 濟南局集團管轄範圍大致為山東省境內及周邊的鐵路網，包括京滬鐵路和京九鐵路於山東省內一段，以及省內的膠濟鐵路、膠新鐵路、兗石鐵路、藍煙鐵路等幹線，分別連線青島、煙臺、日照三大港口。濟南局集團管理的線路總延展長度為 82839 公里，複線里程 21258 公里。下轄車站有 310 個（2007 年），其中特等站 4 個、一等站 10 個、二等站 40 個、三等及以下車站 241 個。 沿革 1938 年 1 月，日本在天津成立 南滿洲鐵道株式會社北支事務局。1938 年 3 月設立濟南鐵道事務所。1938 年 6 月，濟南鐵道事務所改稱 濟南鐵路局。1938 年 5 月 19 日徐州淪陷，偽濟南鐵路局設徐州出張所（即辦事處）。1939 年 4 月 南滿洲鐵道株式會社北支事務局 改稱 華北交通株式會社，統管華北鐵路、公路和水路，下轄新改制而設的 濟南鐵路局 等八個鐵路局。偽濟南鐵路局管轄範圍：膠濟鐵路全線、津浦鐵路黃河涯至蚌埠、隴海鐵路楊集至連雲港及管內鐵路支線。1945 年 4 月日軍將 華北交通株式會社 改稱 北支那地方交通團，濟南鐵路局 改稱 濟南地方交通團。 1945 年 8 月抗戰勝利後，恢復 濟南鐵路局 名稱。1946 年 3 月，國民政府交通部在濟南成立津浦區鐵路管理局，轄膠濟、津浦、石德全線和各支線，局長陳舜畊。 1948 年 11 月，中國人民解放軍華東軍區濟南特別市軍事管制委員會在濟南成立華東區鐵路管理總局。1949 年 4 月，華東區鐵路管理總局改稱 濟南鐵路管理局。1958 年 10 月改稱 濟南鐵路局。 1993 年，濟南鐵路局進行了工商登記。 2008 年初，原濟南鐵路局徐州樞紐和隴海鐵路等山東省外的線路（原徐州鐵路分局管內）劃歸上海鐵路局，而煙大鐵路輪渡（包括旅順西站）、邯濟鐵路黨政班子和威海地方鐵路局機務段劃歸濟南鐵路局。濟局在 2007 年度中國企業 500 強排名中名列第 155，在全國各路局中居於中上。 2012 年 3 月 30 日任紀善就任濟南鐵路局局長。前任局長為瞿建明，於 2008 年 10 月 27 日就任，接替被免職的耿志修。2008 年間濟南鐵路局局長兩度換人，都是因發生事故而被免職。2008 年 4 月 28 日膠濟鐵路發生列車相撞事故，4 月 29 日鐵道部免去濟南鐵路局局長陳功的職務，由耿志修接替。2008 年 10 月 13 日，由濟南鐵路局濟南機務段司機負責帶道的 CRH5 型 0 號綜合檢測車執行青島至徐州的 DJ5506 次時，因司機的錯誤操作，列車在膠濟鐵路超速執行 3 分鐘 23 秒。事故發生後耿志修被免職列車超速致濟南鐵路局局長換人，由瞿建明接替濟局換新局長。 2017 年 11 月 4 日，經國家工商行政管理總局核准，濟南鐵路局名稱變更為中國鐵路濟南局集團有限公司（國 名稱變核內字 2017 第 5277 號）。 2017 年 11 月 15 日，在國家企業信用資訊公示系統中，中國鐵路濟南局集團有限公司已完成工商登記變更。工商登記變更後，中國鐵路濟南局集團有限公司仍為中國鐵路總公司 100 控股的公司，公司由原先的全民所有制企業變成有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）企業，註冊資本由原先的 51934144 億元變更為 14169059 億元人民幣，經營範圍增加鐵路專用裝置及相關工業裝置的製造、安裝、維修、銷售、租賃，保險代理服務，工程總承包及設計、施工、監理和管理服務，旅遊服務，廣告業，煤炭、礦石批發零售，房地產開發經營和中介等。 2017 年 11 月 19 日，中國鐵路濟南局集團有限公司正式掛牌。 機構設定 濟南局集團設特等站 4 個，所屬濟西站為中國十大路網級貨運編組站之一。客運段負責管理客運列車乘務人員，擔當本局管內的旅客列車的服務（包括內旅客列車乘務工作和餐飲服務）。車務段負責列車運營控制指揮，管轄轄區內的各大小車站、貨運和客運的計劃和收入、列車的執行監控。臨沂車務段轄區包括膠新鐵路五蓮站至紅花站；兗石鐵路阮家村站至石臼所站；東平鐵路放城至平邑站；棗臨鐵路新興站至朱保站。機務段負責存放、維護、檢修鐵路機車，工作通常包括清洗、加油、加水、檢修、除塵等。濟局西段下設濟南西車間、聊城車間、兗州車間。濟局青段下設青島西車間、青島車間、臨淄車間。濟南局集團已撤銷的機務段包括：淄博機務段（濟局淄段）、兗州機務段（濟局兗段）、萊蕪機務段（濟局萊段）。 中國鐵路濟南局集團公司設定下列站段（所）： 直屬站 機務段 客運段 動車所 車務段 歷任領導 濟南鐵路局 局長 陳功（？2008 年 4 月免職） 耿志修（2008 年 4 月 10 月免職） 瞿建明（2008 年 10 月 2012 年 3 月） 任紀善（2012 年 3 月 2016 年 2 月） 王保國（2016 年 2 月 2017 年 10 月） 王新春（2017 年 10 月 2017 年 11 月） 黨委書記 柴鐵民（？2008 年 4 月免職） 徐長安（2008 年 4 月 2009 年） 呂萬金（2009 年 2011 年） 任紀善（2011 年 12 月 2012 年 3 月） 陸海霞（2012 年 3 月 2017 年 11 月） 中國鐵路濟南局集團有限公司 董事長 王秋榮（2017 年 11 月 ） 總經理 王新春（2017 年 11 月 ） 黨委書記 管轄範圍 中國鐵路濟南局集團有限公司管轄下列鐵路區間： 京滬鐵路：德州口（與北京鐵路局在 K371000 交界） 利國口（與上海鐵路局在 K859000 交界） 京九鐵路：臨清口（與北京鐵路局在 K372777 交界） 梁堤頭口（與鄭州鐵路局在 K650333 交界） 京滬高速鐵路：德州東口（與北京鐵路局交界） 徐州東口（與上海鐵路局交界） 石濟客運專線：平原東口（與北京鐵路局交界） 膠新鐵路：新沂西口（與上海鐵路局交界） 瓦日鐵路：臺前口（與鄭州鐵路局交界） 煙大鐵路輪渡：旅順西口（與瀋陽鐵路局交界） 邯濟鐵路：賈鎮口（與北京鐵路局交界） 新兗鐵路：菏澤南口（與鄭州鐵路局交界） 參考文獻 外部連結 中國鐵路濟南局集團有限公司官方網站 中國鐵路濟南局集團有限公司官方網站 鐵路網：濟南鐵路局專題
中國鐵路蘭州局集團有限公司，原名蘭州鐵路局，是中國國家鐵路集團下屬公司。管理線路總延展長度為 9390 公里，營業里程 3851 公里。其管轄範圍為甘肅省、寧夏回族自治區的鐵路網。 沿革 1956 年 3 月 1 日，由原天水鐵路局遷址蘭州而成蘭州鐵路局。後來以 吃苦、創業、團結、奉獻 為企業標語。 1993 年，蘭州鐵路局進行了工商登記。 2017 年 11 月 7 日，太原、蘭州、廣州鐵路（集團）公司等 3 家鐵路局（公司）的名稱變更透過國家工商行政管理總局核准，蘭州鐵路局名稱變更為中國鐵路蘭州局集團有限公司（國 名稱變核內字 2017 第 5344 號）。 2017 年 11 月 13 日，在國家企業信用資訊公示系統中，中國鐵路蘭州局集團有限公司已完成工商登記變更。工商登記變更後，中國鐵路蘭州局集團有限公司仍為中國鐵路總公司 100 控股的公司，公司由原先的全民所有制企業變成一人有限責任公司，註冊資本由原先中華人民共和國鐵道部出資的 42 億人民幣，變更為由中國鐵路總公司出資的 15467144 億人民幣；經營範圍增加鐵路專用裝置及相關工業裝置的製造、安裝、維修、銷售、租賃，經營進出口業務，物流金融等。 2017 年 11 月 19 日，中國鐵路蘭州局集團有限公司正式掛牌。 機構設定 蘭州局集團設定車輛段 3 個、機務段 3 個、工務段 7 個。機務段負責存放、維護、檢修鐵路機車，工作通常包括清洗、加油、加水、檢修、除塵等。工務段負責鐵路線路及橋隧裝置的保養與維修工作。 中國鐵路蘭州局集團有限公司設定下列站段： 直屬站 車輛段 機務段 蘭州西機務段（蘭局蘭段） 嘉峪關機務段（蘭局嘉段） 迎水橋機務段（蘭局迎段） 工務段 車務段 客運段 蘭州客運段 銀川客運段 供電段 蘭州供電段 銀川供電段 嘉峪關供電段 電務段 蘭州電務段 銀川電務段 嘉峪關電務段 高鐵基礎設施段 蘭州高鐵基礎設施段 歷任領導 蘭州鐵路局 局長 王峰（？2017 年） 黨委書記 管亞林（2014 年 10 月 2017 年） 中國鐵路蘭州局集團有限公司 董事長 楊偉軍（2017 年 2021 年） 狄威（2021 年 ） 總經理 李力（2017 年 ） 黨委書記 管轄範圍 中國鐵路蘭州局集團有限公司管轄下列鐵路區間： 幹線 銀蘭高鐵（銀川 樹屏） 蘭張高鐵（中川機場 武威東） 中川鐵路（蘭州西 中川機場） 幹武線（乾塘 武威南） 定銀線（定邊 銀川南） 隴海線：與西安鐵路局在社棠 天水車站間 K1392530 交界 寶中線：與西安鐵路局在安口窯 崇信車站間 K136100 交界 蘭新線：與烏魯木齊鐵路局在柳溝 安北車站間 K985500 交界 包蘭線：與呼和浩特鐵路局在落石灘 惠農 K423000 交界 蘭青線：與青藏鐵路公司在水車灣 海石灣 K60000 交界 太中線：與西安鐵路局在安邊鎮 定邊 K1461280 交界 天華線：與西安鐵路局在青林 華亭 K114694 交界 西平線：與西安鐵路局在長武 長慶橋 K172740 交界 蘭渝線：與成都鐵路局在羊木 廣元 K497443 交界 敦煌線：與青藏鐵路公司在蘇幹湖 馬海 K412835 交界 徐蘭高速線：與西安鐵路局在寶雞南 東岔 K1305110 交界 蘭新客專線：與青藏公司在陳家灣西 民和南 K1726500、浩門 山丹馬場 K1944926 間交界；與烏魯木齊鐵路局在柳溝南 石板墩南 K2580236 交界 銀西高鐵：與西安鐵路局在彬州東 寧縣 K192909 交界 支線 紅會線（紅會 白銀西） 平汝線（石嘴山 汝箕溝） 嘉鏡線（綠化 鏡鐵山） 玉門南線 銀新線（銀川 新城（新滿營）） 參考文獻 外部連結 鐵路網：蘭州鐵路局專題
亞曼德漢默（，），又譯阿曼德哈默、亞蒙哈默，俄裔美國人，父親是美國共產黨創始人之一。他是一名企業家，被稱為 商業天才。哈默傳奇的一生從事過許許多多商業活動，其中最主要的包括：年輕時的藥廠生意；作為中間商在俄國的生意，在俄國開設的石棉廠與鉛筆廠；古董與藝術品交易；美國禁酒時期投資釀酒業；從事養牛業；在西方石油公司的活動。此外，哈默還是一個社會活動家 特別是對美國與蘇聯的外交來往做出了巨大貢獻，被列寧稱為 哈默同志。 家族簡史 哈默的曾祖父是在俄國出生的猶太人，在為沙皇俄國製造戰艦的過程中積累了鉅額財富。但是，到哈默祖父時家境由於一場颱風開始衰落。於是哈默的祖父帶上妻子和兒子 也就是哈默的父親朱利葉斯移居美國。朱利葉斯年輕時在鋼鐵廠工作，造就了一副好身板。工作之餘，他還積極參加社會主義黨派。在 19 歲時，朱利葉斯努力成為了藥店學徒並且最終將藥店買了下來。1897 年朱利葉斯認識了寡婦羅斯並在不久後與她結婚，一年後他們生下了大兒子哈默。 早年活動 同許多企業家一樣，哈默在年輕時就表現出參與商業活動的志向。16 歲那年，他向同母異父在藥店工作的哥哥借來錢在百老匯大街買來一輛二手敞篷車。並利用這輛車爭取到了一份送糖果的工作，在兩個月內將借款還給了哥哥。1917 年哈默考入了當年他父親畢業的哥倫比亞醫學院，成為該校的一名學生。然而，由於他父親朱利葉斯從醫後沒有精力管理藥廠，哈默不得不第一次真正的投入到商業活動中去。 西方石油公司 家庭 曾孫艾米漢莫，美國男演員，曾主演《社交網路》、《請以你的名字呼喚我》。 Category 俄羅斯猶太裔美國人 Category 美國企業家 Category 哥倫比亞大學校友 Category 紐約市人 Category 博物館建立者 Category 各民族人民友誼勳章獲得者
中國鐵路太原局集團有限公司，原名太原鐵路局，是中國國家鐵路集團下屬公司。總營業里程 5346 公里，其中客運專線 863 公里，下轄有 176 個車站，其管轄範圍基本上為原北京鐵路局管轄的山西省境內的鐵路網。 沿革 1949 年 6 月 7 日，軍委鐵道部太原鐵路管理局成立，由石家莊鐵路管理局與同蒲鐵路管理局合併而成。1950 年，太原鐵路管理局成立太原、石家莊、臨汾三個分局。1951 年 9 月，天津、太原兩局合併為天津鐵路管理局。 1952 年 9 月 4 日，鐵道部頒發《關於調整鐵路組織機構的決定》，天津鐵路管理局被改組為天津、北京、太原三個鐵路管理局。太原鐵路管理局 1953 年 1 月 1 日復設時下設太原、大同、臨汾 3 個運輸分局（1955 年鐵路運輸分局改稱鐵路分局）。1959 年 1 月，鐵道部將太原鐵路局所轄石太線娘子關（不含）以東劃歸石家莊鐵路辦事處管轄。 1963 年 4 月 1 日，太原鐵路局再次被撤銷，在山西境內設定北京鐵路局太原（含臨汾）、大同 2 個鐵路分局。同年 7 月 1 日，石太線娘子關至賽魚段被劃歸北京鐵路局石家莊鐵路分局管轄。 1971 年 1 月 1 日，太原鐵路局再次恢復建制。1983 年 1 月 1 日，太原鐵路局第三次被撤銷，北京局在山西省設太原、大同、臨汾鐵路分局。2001 年 11 月 1 日，臨汾鐵路分局併入太原鐵路分局。 2005 年 3 月 18 日 0 時，鐵道部將全國 15 個鐵路局所下轄的 41 個鐵路分局全部裁撤。其中北京鐵路局下轄的 5 個鐵路分局：北京鐵路分局、天津鐵路分局、石家莊鐵路分局、大同鐵路分局、太原鐵路分局被裁撤。經鐵道部批准，將原北京鐵路局下屬的大同鐵路分局與太原鐵路分局合併成立新的太原鐵路局。太焦鐵路大平站以南、邯長鐵路、侯月鐵路端氏站以南歸鄭州鐵路局管轄；石太鐵路坡頭站以東、京原鐵路靈丘站以東、陽涉鐵路歸北京鐵路局管轄。 2005 年，太原鐵路局進行了工商登記。 2010 年開始，太原鐵路局實施體制改造，太原局下屬運輸主業資產由大秦鐵路公司反向收購後裝入上市主體，實現整體上市。 2017 年 11 月 7 日，太原、蘭州、廣州鐵路（集團）公司等 3 家鐵路局（公司）的名稱變更透過國家工商行政管理總局核准，太原鐵路局名稱變更為中國鐵路太原局集團有限公司（國 名稱變核內字 2017 第 5343 號）。 2017 年 11 月 14 日，在國家企業信用資訊公示系統中，中國鐵路太原局集團有限公司已完成工商登記變更。工商登記變更後，中國鐵路太原局集團有限公司仍為中國鐵路總公司 100 控股的公司，公司由原先的全民所有制企業變成有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）企業，由原先鐵道部出資變更為中國鐵路總公司出資，註冊資本由原先的 48300741 億元變更為 58510856 億元人民幣，經營範圍擴大，增加鐵路專用裝置及相關工業裝置的製造、安裝、維修、銷售、租賃，建築施工，運輸生產資料購銷，房地產開發經營和租賃經營，物業服務，建築裝飾裝修工程，礦產資源開採，花卉苗木種植，食品經營等。 2017 年 11 月 19 日，中國鐵路太原局集團有限公司正式掛牌。 歷任領導 太原鐵路局 局長 武汛（2005 年 3 月 2009 年） 聞清良（2009 年 2010 年 3 月，代局長） 楊紹清（2010 年 4 月 3 日 2015 年 7 月） 趙春雷（2015 年 7 月 2017 年） 黨委書記 張義平（2006 年 9 月 2015 年 7 月） 江濤（2016 年 2017 年） 中國鐵路太原局集團有限公司 董事長 趙春雷（2017 年 11 月 2018 年 5 月） 黨委書記、董事長 程先東（2018 年 5 月 2021 年 9 月） 包楚雄（2021 年 9 月 2022 年 11 月） 戴弘（2022 年 11 月 2024 年 6 月） 陸勇（2024 年 6 月 ） 總經理 陸勇（？2024 年 6 月） 王立中（2024 年 11 月 ） 參考文獻 外部連結 中國鐵路太原局集團有限公司官方網站 鐵路網：太原鐵路局專題 Category2017 年成立的公司 Category2005 年中國建立
中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司，原名烏魯木齊鐵路局，是中國國家鐵路集團下屬公司，管轄新疆維吾爾自治區全境和甘肅省安北站以西 1642 公里的鐵路。管理線路總延展長度為 75635 公里，營業里程 5764 公里。 歷史 1958 年鐵道部實行 工（程）管（理）合一 的管理體制，成立烏魯木齊鐵路局。1958 年 10 月 28 日，第一工程局由蘭州遷往烏魯木齊。1963 年 9 月，鐵道部做出《關於調整西北地區部分鐵路管理組織的決定》，撤銷在咸陽的西北鐵路工程局和烏魯木齊鐵路局，在烏魯木齊由鐵一局和原烏局合組新的西北鐵路工程局，該局分為基建、運輸兩大塊，設立運輸指揮部負責原烏魯木齊鐵路局所轄區段的運營。1966 年 8 月 1 日，鐵道部、鐵道部政治部發出《關於改變各工程局的聯合通知》，決定將西北鐵路工程局改名為第一鐵路工程局。由仇克疑任局長，峁志英、韓志勇、李二水、李憲平任副局長，王新聲任局黨委書記，仇克疑、呼子明任局黨委副書記，呼子明任局政治部主任，曹凱、覃長生任政治部副主任，林文鎣任總工程師，韓志勇兼任總會計師。 1967 年 3 月 20 日，新疆軍區對第一鐵路工程局進行軍事管制。由韋忠恕、劉萬通先後任軍管會主任，張有山、尹裕民、錢錦祥、劉鳳仁先後任軍管會副主任，3 月 31 日成立 第一鐵路工程局抓革命、促生產第一線臨時指揮部。1968 年 4 月 18 日，成立了 第一鐵路工程局軍事管制委員會生產指揮部。1969 年 4 月，成立 第一鐵路工程局革命委員會，革委會主任李思元（軍代表）。 1970 年 7 月 1 日，鐵道部、交通部、郵電部的郵政部分合並，組成新的交通部，將 鐵道部第一鐵路工程局 變更為 交通部第一鐵路工程局。1971 年 1 月 1 日，交通部通知，為了適應西北地區的鐵路運輸和建設，決定以第一工程局運輸指揮部為基礎成立烏魯木齊鐵路局，工程部分，前往西安，仍為第一鐵路工程局。1975 年 2 月 8 日，烏魯木齊鐵路局改屬鐵道部領導。1978 年 8 月 28 日，在運輸生產上，實行鐵路局和段（站）兩級管理。1980 年 6 月，運輸生產指揮權下放給烏魯木齊辦事處和哈密辦事處，在運輸生產上實行局 辦事處 站段三級管理。1982 年 12 月，烏、哈辦事處改為分局，運輸生產上實行鐵路局 分局 站段三級管理。1994 年 4 月 25 日根據鐵道部鐵勞函 1994 171 號檔案，鐵道部烏魯木齊鐵路局 更名為 烏魯木齊鐵路局。 1995 年，烏魯木齊鐵路局進行了工商登記。 2005 年按照烏魯木齊鐵路局管理體制改革的統一部署，先後撤消了 4 個分局級管理機構（烏魯木齊、哈密鐵路分局和北疆鐵路公司、南疆鐵路臨管處），實行鐵路局直接管理站段的體制，對 11 個運輸站段進行了撤併和重組；全面完成了涉及社會職能單位的移交工作；推進多元系統的重組改制，房建生活系統、工輔業單位整建制劃歸多元系統管理。設立運輸處、客運處、貨運處、機務處、車輛處、工務處、電務處、對外合作處、安全監察室、辦公室、總工程師室、企業管理和法律事務處、計劃統計處、財務處、審計處、收入稽查處、人事處（黨委幹部部）、勞動和衛生處、建設管理處、物資管理處、土地房產管理處、人民武裝部（人防戰備處）。2005 年末職工人數為 53340 人，其中：在崗職工 48734 人，在崗職工中長期職工 48439 人，臨時職工 295 人；非在崗職工 4606 人，包括內部退養，長病、長假人員，長學人員，集體外出勞務，內部下崗人員。在崗職工年末人數中女職工佔在崗職工人數的 2733。 2017 年 11 月 4 日，經國家工商行政管理總局核准，烏魯木齊鐵路局名稱變更為中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司（國 名稱變核內字 2017 第 5278 號）。 2017 年 11 月 13 日，在國家企業信用資訊公示系統中，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司已完成工商登記變更。工商登記變更後，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司仍為中國鐵路總公司 100 控股的公司，公司由原先的全民所有制企業變成有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資），註冊資本由原先的 105496512 億人民幣變更為 11185298 億人民幣，經營範圍增加礦產品、建材、化工產品、農畜產品、菸草製品的銷售等。 2017 年 11 月 19 日，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司正式掛牌。 機構設定 烏魯木齊局集團設定直屬車站 3 個、貨運中心 5 個、車務段 6 個、機務段 3 個、車輛段 3 個。車務段負責管理列車執行，管轄二等以下的車站。機務段負責鐵路機車的運用、檢修和維護工作，當中分為乘務部門和檢修部門，乘務部門是司機負責執乘工作，檢修部門負責日常的機車保養。客運段負責管理客運列車乘務人員，舊稱列車段。車輛段主要負責鐵路車輛的運用及基本檢修。工務段負責鐵路線路及橋隧裝置的保養與維修工作。供電段負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸訊號供電、鐵路地區的電力供應、電力裝置的檢修與保養等工作。電務段負責管理和維護列車在執行途中的地面訊號與機車訊號及道岔正常工作。 中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司設定下列站段（所、中心）： 直屬車站 貨運中心 車務段 機務段 車輛段 動車所 烏魯木齊動車運用所 客運段 工務段 工務機械段 烏魯木齊工務機械段 供電段 電務段 烏魯木齊電務段 庫爾勒電務段 歷任領導 烏魯木齊鐵路局 局長 單立軍（？－2017 年） 黨委書記 管亞林（？－2015 年 1 月） 馬葉江（2015 年 1 月－2017 年 10 月） 中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司 董事長 單立軍（2017 年－2018 年） 張海濤（2018 年－2021 年） 高金陽（2021 年－2024 年 6 月） 郭吉安（2024 年 6 月－） 總經理 陳敏（2017 年－？） 黨委書記 管轄範圍 中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司管轄下列鐵路區間： 參考文獻 外部連結 鐵路網：烏魯木齊鐵路局專題 Category 新疆維吾爾自治區鐵路
中國鐵路西安局集團有限公司，原名西安鐵路局，是中國國家鐵路集團下屬公司。 西安局集團管轄範圍為陝西省境內的鐵路網，直到四川省達州市為止。西安局集團地處隴海鐵路西端，連線寶成、寶中、寧西、西康鐵路和 滬漢蓉大通道 等重要幹線；覆蓋陝西省全境，並輻射到甘肅、寧夏、河南、山西、四川、重慶等省市的部分地區，是進出巴蜀等西南地區的重要運輸通道。 沿革 1935 年，鐵路營運初期由設在渭南的第十車務分段管理隴海線潼關以西運輸業務，後遷西安。1938 年 2 月，隴海鐵路管理局從鄭州遷到西安，直接管理西安境內各站、段。1946 年 3 月 1 日隴海鐵路管理局易名為隴海區鐵路管理局，駐開封，隸屬於國民政府行政院交通部，下管隴海鐵路各基層站段。1949 年 5 月，西安解放後，隴海區鐵路管理局在西安單位由中國人民解放軍西安市軍事管制委員會接管。1949 年 7 月中國人民革命軍事委員會鐵道部撤銷隴海區鐵路管理局，成立鄭州鐵路局西安鐵路分局。1952 年 12 月，西安鐵路分局改名西安鐵路運輸分局。1958 年 1 月，西安鐵路運輸分局改名西安鐵路管理分局。1958 年 9 月，撤銷西安鐵路管理分局，成立西安鐵路局，下設西安鐵路辦事處。1970 年 12 月撤銷西安辦事處，設立西安鐵路分局革命委員會。1984 年 10 月，西安鐵路局併入鄭州鐵路局，西安鐵路分局改隸屬鄭州鐵路局。1987 年 3 月，寶雞鐵路分局併入西安鐵路分局。 2005 年 3 月 18 日，由原鄭州鐵路局下轄的西安分局和安康分局合併成立西安鐵路局。2005 年，西安鐵路局進行了工商登記。 2017 年 11 月 1 日，成都、南寧、西安、瀋陽等 4 家鐵路局的名稱變更透過國家工商行政管理總局核准，西安鐵路局名稱變更為中國鐵路西安局集團有限公司（國 名稱變核內字 2017 第 5117 號）。 2017 年 11 月 13 日，在國家企業信用資訊公示系統中，中國鐵路西安局集團有限公司已完成工商登記變更。工商登記變更後，中國鐵路西安局集團有限公司仍為中國鐵路總公司 100 控股的公司，公司由原先的內資企業法人企業變成有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資），註冊資本由原先的 12514406 億人民幣，變更為 15369615 億人民幣，經營範圍增加物流配送（危險、易燃易爆化學品除外），房地產開發和經營，旅遊、餐飲服務，廣告經營等。 2017 年 11 月 19 日，中國鐵路西安局集團有限公司正式掛牌。 2018 年，根據國務院透過的《中長期鐵路網規劃》和鐵路跨越式發展戰略，陝西省是全國鐵路建設的重點之一。西安鐵路局轄區內規劃建設和正在建設的鐵路有：新建西安至平涼鐵路，境內 285 公里；安康至武漢鐵路複線建設，境內 130 公里；西安經安康至重慶鐵路複線建設，境內 356 公里；西安鐵路樞紐擴能工程，包括新建貨運北環線、建設西安集裝箱中心站、新豐鎮編組站改擴建、新建西安北站、改擴建西安站；安康樞紐、寶雞樞紐和綏德鐵路樞紐建設；陝北能源化工基地鐵路支線建設，共兩條支線；西安經延安至神木鐵路複線，全長 714 公里。 機構設定 西安鐵路局機關行政部門設處、部、室 27 個，黨委職能部門 3 個；共管轄基層單位 43 個，其中運輸單位 30 個，非運輸單位 13 個。局機關駐陝西省西安市友誼東路 33 號。西安局集團已撤銷機務段包括寶雞機務段（寶段，已併入新豐鎮機務段）、延安機務段、勉西機務段。 中國鐵路西安局集團有限公司設定下列站段： 機務段 西安機務段（西段） 新豐鎮機務段（新段） 安康機務段（安段） 動車所 西安北動車運用所 西安動車運用所 歷任領導 西安鐵路局 局長 楊紹清 （2005 年 3 月 2008 年 3 月） 龍京 （2008 年 3 月 2010 年 5 月） 汪亞平 （2010 年 5 月 2013 年 1 月） 劉生榮 （2013 年 1 月 2017 年） 黨委書記 張建國（2016 年 2017 年） 中國鐵路西安局集團有限公司 董事長 劉生榮（2017 年 2020 年） 張海濤（2020 年 2023 年） 趙文芳（2023 年 6 月 ） 總經理 池毓敢（2017 年 ） 黨委書記 張海濤（2020 年 ） 管轄範圍 中國鐵路西安局集團有限公司管轄下列鐵路區間： 隴海線：東端與鄭州鐵路局在太要 潼關車站間 K935500 處交界；西端與蘭州鐵路局在社棠 天水車站間 K1392530 處交界。 襄渝線：東端與武漢鐵路局在胡家營 白河縣車站間 K174994 處分界；南端以達州站為分界。 寶成線：以廣元站與成都局為界；管內的寶雞站為終點。 寶中線：與蘭州鐵路局在安口窯 崇信車站間 K136100 交界；管內的寶雞站為終點。 寧西線：與鄭州鐵路局在商南 富水車站間 K248300 處交界；管內的西安站為終點。 包西線：與呼和浩特鐵路局在新街 中雞車站間 K176923 交界；管內的新豐鎮站為終點。 同蒲線：與太原鐵路局在風陵渡 港口車站間 K849500 交界；管內的華山站為終點。 侯西線：以禹門口站與太原局為界；管內的西安站為終點。 浩吉線：與武漢鐵路局在構林南站以北交界；管內的浩勒報吉南站為起點。 參考文獻 外部連結 鐵路網：西安鐵路局專題
巴黎勒布林熱國際航空暨航天展（，或也常根據其英文名而翻譯為巴黎航空展）是一個國際性的航空業商品展銷會，於每個奇數年的 6 月在法國巴黎附近的勒布林熱機場舉行。 該展覽始於 1909 年，2009 年的參觀人數達 38 萬。作為一項商業展覽，它的主要目的是展示一些軍用和民用的飛機給求購者，在展覽期間，通常有許多飛機銷售合同的交易發生。通常全球各國最主要的飛機制造商如波音和空中巴士等公司都會參加，它被廣泛認為是全球最具有聲望的航空展。 現場圖片 FileMirage 2000 DSC04162JPG 巴黎航展上的幻影 2000 戰鬥機 FileAH64 dsc04577jpg2005 年巴黎航展上的 AH64 阿帕奇 FileA380 dsc04342jpg2005 年巴黎航展上的空中巴士 A380 FileParis Air Show 2007 01jpg2007 年巴黎航展 FileParis Air Show 2007 02jpg2007 年巴黎航展 FileA380 Paris Air Show 2011 Take offjpg2011 年展覽上的 A380 FileBombardier CSeries Korean Airjpg2011 年展覽的韓國製造商攤位 FileBE200 bourget 2011 photo 2jpg2011 年現場 FileDCNEU Do228NG 01jpg2011 年現場的德國飛機 FileFusée Ariane 5 au Bourget 2011jpg2011 年現場的火箭 意外 1973 年 6 月 3 日，一架 Tu144 在飛行表演中解體墜毀，機上 6 人，地面 8 人，共 14 人死亡 參見 航展 外部連結 官方網站 GIFAS Salon du Bourget 圖片 現場報道 Category 航展 Category6 月份的活動 Category 法國展覽會 Category 巴黎旅遊景點 Category 武器展 Category1909 年建立的週期性事件 Category1909 年法國建立
國際網路指的是國際電話區號 882 與 883 的衛星電話服務，由國際電信聯盟命名，而且不分配給某個國家或地區。就像共用同一個國際電話區號的地區一樣，區號後方加上電信商的識別碼，882 後面接兩位數，883 後面接三位或四位數。國際網路使用者的衛星電話號碼都是以 882 與 883 開頭。衛星電話費很昂貴，例如 BT 集團的 882 與 883 通話費用介於每分鐘大約 06 到 45 英鎊或是更高。特別是提供全球服務的衛星電話電信服務商，881 分配給，870 分配給國際海事衛星組織。 區號列表 到 2017 年 11 月 27 日為止，區號 882 與 883 分配如下表所示。原本區號 88299 發生使用衝突，由 E164 先分配非正式區號暫時解決衝突問題，目前已正式指定給挪威電信使用。 衛星電話區號 區號 用途 870 國際海事衛星組織 881 全球行動衛星系統 882 國際網路 883 國際網路 運作中 正在運作的國際網路區號 區號 電信商 通話技術 88210 BT 集團 plc Global Office Application 88212 威訊通訊（前身是世通公司） HyperStream International HSI 資料網路 88213 SpA EMS 區域行動衛星系統 88215 Reach（前身是 澳大利亞電信 ITERRA Digital Network） 全球國際非同步傳輸模式網路 88216 阿拉伯聯合大公國行政部門 RMSS 網路 88222 全球網路 88223 SITA 合資公司 SitaEquant 網路 88228 德國電信 次世代網路 88231 馬來西亞電訊公司 全球國際非同步傳輸模式網路 88232 Maritime Communications Partnerwwwmcpcom 88233 Oration Technologieswwworationgrindexenhtml 88233710710 88234 Global Networks Incwwwgnich 88235 Jasper Systems Inc 88236 88237 ATT（前身是 Cingular Wireless） 88239 （前身是沃達豐馬耳他） 88241 Intermatica 88245 Telecom Italia 88246 88247 TRANSATEL 88248 Sawatch Limited 88249 Monaco Telecom 88251 Athalos Global Access Service 88280 1NCE GmbH 88297 Smart Communications 88298 ONAIR NV SITA GSM 航空通話服務 88299 挪威電信 挪威電信 GSM 網路 航空通話服務 883100 MediaLincc Ltd 883110 Syniverse Technologies post acquisition of Aicent Ltd 883120 挪威電信 行動服務不明 883130 France Telecom Orange 883140 MTT Global Networks（Multiregional TransitTelecom） 883150 BodyTrace Netherlands BV 883160 DCN Hub ehf 883170 EMnify GmbH 883180 Ooredoo 883190 Com4 Sweden AB 883200 Manx Telecom Trading Ltd 883210 Telecom26 AG 883220 Beezz Communication Solutions Ltd 883230 SAP 883240 BICS SA 883260 Twilio Inc 8835100 2020 年 6 月終止服務 Voxbone decommissions iNum DSLReports 2 June 2020 8835110 Bandwidthcom Inc 8835120 MTX Connect Ltd 8835130 Sipme Communications 8835140 Ellipsat Inc 8835150 Wins Limited 8835160 MCN Telecom（前身是 Tel2tel kft） 停用 到 2007 年為止已經由國際電信聯盟分配但是未使用的區號如下表所示。 未使用的國際網路區號 區號 電信商 通話技術 88211 新加坡電信 新加坡亞太行動電信 88214 威訊通訊 88217 ATT 88218 Teledesic 全球網路 88219 義大利電信 義大利電信全球網路 88220 迦樓羅行動電信衛星網路 88221 Ameritechs Gateway Global Service Inc AGGSI network 已分配給 Thuraya 電信商的 SIM 卡 88224 特利亞電信 多國非同步傳輸模式網路 88225 星座系統 88226 全球資料網路 88227 88229 QTel NZ Ltd（前身是 World IT） 88240 Oy Cubio Communications 88242 Seanet Maritime Communications ABwwwseanetse 88243 註釋 參考資料 相關條目 國際電話區號列表 外部連結 Current ITUT list of E164 shared country codes in the 881 882 and 883 range List of ITUT E164 assigned country codes as of 2016 iNum OFFICIAL Website World Telephone Numbering Guide Special Services Category 國家程式碼
杭深鐵路，是中國的一條鐵路，也是中國中長期鐵路規劃的「四縱四橫」客運專線之「一縱」，連線長江、珠江三角洲和東南沿海地區。該線由杭州東站出發，沿中國大陸東南海岸線南下，途經寧波、溫州、福州、泉州、廈門等地，到達深圳北站，全長約 1450 公里。其組成部份包括： 杭甬客運專線（杭州東－寧波），長 15204 公里，2013 年 7 月 1 日投入營運。 甬臺溫鐵路（寧波－台州西－溫州南），長 27909 公里，2009 年 9 月 28 日投入營運。 溫福鐵路（溫州南－福州南），長 2984 公里，2009 年 9 月 28 日投入營運。 福廈鐵路（福州南－廈門北），長 2749 公里，2010 年 4 月 26 日投入營運。 廈深鐵路（廈門北－深圳北），長 5118 公里，2013 年 12 月 28 日投入營運。 其中杭州至寧波段原名杭甬高速線，是時速 350 公里以上的純客運專線，寧波至漳州段原名滬深線甬漳段，為時速 200 至 250 公里的客貨混運線。2013 年 12 月，原杭甬高速線、滬深線甬漳段隨新開通的漳州至深圳段合併命名為杭深線。 票價調整 2011 年甬臺溫鐵路列車追尾事故發生後，鐵道部將杭深線寧波至廈門段執行時速由 250 公里調整到 200 公里，同時票價在原基礎上下調 5 左右。這次調整後的票價水準持續至 2017 年 4 月 20 日。 根據 2016 年 1 月 1 日起執行的《國家發展改革委關於改善完善高鐵動車組旅客票價的政策通知》，自 2017 年 4 月 21 日起，調整運行於杭深線的時速 200250 公里的動車組車票票價。根據鐵總官方釋出的公告，杭深線寧波至廈門段大部分動車組列車一等座漲幅最高超 50，二等座漲幅 1620，同時有少量車次下調票價。此次票價最佳化調整後，旅客乘坐動車出行在旅行時間和票價方面仍具有一定優勢，而且有利於改善公司的經營狀況，不斷更新改進服務設施和條件，為旅客創造更好的旅行環境。而自 8 月 15 日起，杭深線浙江段部分車次車票開始有不同幅度的折扣，最大折扣額度為 32。 2021 年 4 月 10 日起，配合調圖，杭深鐵路中的廈門～深圳段最高運營時速由 200kmh 提高至 250kmh，因此該段也調整了相應票價。 參考資料 參見 中國高速鐵路 甬廣高速鐵路 2011 年杭深線動車組列車追尾事故 Category 浙江省鐵路線 Category 福建省鐵路線 Category 廣東省高速鐵路線
西斯拉夫人，是斯拉夫人的一支，主要在中歐平原一帶活動。今天的西斯拉夫人主要由波蘭人、捷克人、斯洛伐克人、索布人，還有卡舒比人、摩拉維亞人和西里西亞人等族群組成。 西斯拉夫人在 7 世紀前後從早期斯拉夫人中分離，並於 8 到 9 世紀在中歐建立了多處部落。10 到 14 世紀，西斯拉夫人逐漸分化，形成了多樣的語言文化。他們的分佈範圍北抵波羅的海，西至蘇臺德山脈，南達喀爾巴阡山脈，歷史上還曾經跨過東阿爾卑斯山區，直至亞平寧半島與巴爾幹半島。 西斯拉夫人可以再細分為三個子群體：萊希特人（包括波蘭人、卡舒比人和已消亡的波拉比亞人和波美拉尼亞人）、盧薩蒂亞人 （索布人） 和捷克斯洛伐克人。Bohemia and Poland 在文化上，由於受到西歐的西羅馬帝國和天主教的影響較深，西斯拉夫人與西歐的族群聯絡更為緊密。因此，西斯拉夫人與其他斯拉夫族群產生了文化分岐：當東斯拉夫人與南斯拉夫人受到東羅馬帝國影響，皈依東正教時，西斯拉夫人卻籠罩在羅馬教會與西歐文化的影響之下。 歷史 西斯拉夫人在中世紀被稱為 文德，這個詞源自羅馬時代的維涅季人。波蘭歷史上第一位統治者米什科一世也被冠以 達戈梅，文德之王 的稱號。 早期斯拉夫人於 5 世紀開始擴張，至 6 世紀，地理意義上的西、東和南斯拉夫已經出現。7 世紀開始，西斯拉夫人建立了一系列獨立的政權，包括薩摩帝國（623658 年）、摩拉維亞公國（8 世紀 833 年）、尼特拉公國（8 世紀 833 年）和大摩拉維亞 833c 約 907 年。文德十字軍 Christiansen Erik 1997 過後，索布人與其他波拉比亞人（如奧博特人和韋萊蒂人）開始被神聖羅馬帝國統治，並在 19 世紀末被強行日耳曼化。波拉比亞語也在十九世紀初於今德國下薩克森州徹底消亡，僅存的 6 萬～8 萬索布人則保留了其語言傳統得以於今德國勃蘭登堡州和薩克森州的盧薩蒂亞地區倖存。 但在文德十字軍未涉及的地區，西斯拉夫人與日耳曼人間的交流基本上保持和平。幾個世紀以來，日耳曼人的聚落與斯拉夫人的叢集常常相鄰共存。在今天的薩克森州，許多地名，甚至是德累斯頓、萊比錫和茨維考等主要城市的地名也都源自斯拉夫語。 在東方，西波蘭人的中心部落於 10 世紀在波蘭公爵米什科一世的領導下建立了自己的國家。並與其西方鄰國建立了密切的聯絡，波蘭統治者博萊斯瓦夫一世被神聖羅馬帝國皇帝奧托三世稱為 Frater et Cooperator Imperii （帝國的兄弟和夥伴）。 捷克人的前身（波希米亞人）在 6 世紀後期遷至波希米亞，並在 10 世紀建立了多處政權。普熱米斯爾王朝後（1002 年），波西米亞成為了神聖羅馬帝國的一部分，並在這之後的 10021419 年和 15261918 年間均歸屬於帝國。斯洛伐克人的前身則在 907 年（大摩拉維亞公國滅亡）之後成為了匈牙利的一部分。從 1526 年到 1918 年，捷克人和斯洛伐克人長期處於哈布斯堡王朝的統治之下。 族群劃分 根據地理、歷史部落和語言學等各種基準，已有多種劃分西斯拉夫族群的方法。 巴伐利亞地理學家的劃分方式 依據部落劃分 依據語言學劃分 萊基特族群 波蘭人 西里西亞人 卡舒比人 戈拉斯人（高地人） 捷克 斯洛伐克族群 Jerzy Strzelczyk 捷克人 摩拉維亞人 斯洛伐克人 索布族群 米爾切尼人（上索布人） 盧薩蒂亞人 （下索布人） 參見 斯拉夫人 奧匈帝國 維謝格拉德集團 神聖羅馬帝國 摩拉維亞公國 波蘭立陶宛聯邦 匈牙利王國 尼特拉公國 薩摩帝國 海間聯邦 捷克化 匈牙利化 波蘭化 斯洛伐克化 東斯拉夫人 南斯拉夫人 參考 Category 斯拉夫人 Category 有未列明來源語句的條目 Category 西斯拉夫人
南斯拉夫人（波斯尼亞語：JugosloveniJugoslaveni；馬其頓語、塞爾維亞語，以西里爾字母書寫：Југословени，以拉丁字母書寫：Jugosloveni；克羅埃西亞語：Jugoslaveni；斯洛維尼亞語：Jugoslovani）是以南斯拉夫及其共同經驗為認同的族群，緣起於巴爾幹半島南斯拉夫地區，然而由於二十世紀末各南部斯拉夫族群民族主義興起，以及南斯拉夫國家瓦解，如今以「南斯拉夫人」為認同的人大多數居住於美國和其他國家，居住在前南斯拉夫地區的反而不多。 緣起 一次大戰以前，南斯拉夫地區主要由兩個帝國的勢力所支配，西邊是哈布斯堡王朝的奧匈帝國，東邊則是鄂圖曼土耳其帝國。18 世紀之後，南部斯拉夫民族的民族主義漸漸出現，開始爭取由這兩個帝國的支配下獨立。在爭取獨立的過程中，這些民族主義者認識到，將南部斯拉夫各族組合起來，或許能夠形成更強大的力量，在鄂圖曼與奧匈雙元之外建立一個第三元帝國。1788 年，塞爾維亞的學者首先提出將南斯拉夫各族視為單一民族「南斯拉夫人」的觀念。在實際的獨立運動上，塞爾維亞在南斯拉夫族群當中最為成功。因著鄂圖曼帝國的衰弱，塞爾維亞在 1878 年的柏林會議取得國際完全承認。1905 年，為了脫離奧匈的控制，帝國內同為南部斯拉夫民族的克羅埃西亞人與塞爾維亞人結盟，南斯拉夫的民族統一運動隨著塞爾維亞王國勢力的增長，而傾向塞爾維亞。江秉彝，2007，〈南斯拉夫疆界與民族衝突（19912006）〉，碩士論文，東海大學政治系，頁 13。 一次世界大戰以後，一個名為「塞爾維亞人、克羅埃西亞人和斯洛維尼亞人王國」的議會制君主制王國成立，內部的克羅埃西亞與塞爾維亞兩個民族的力量以國會為舞臺鬥爭，在國會引發了流血事件。國王亞歷山大一世以此為由解散國會，改行君主專制。停止實施憲法，開始推行一種稱為南斯拉夫統合主義或是南斯拉夫單一主義的政策。1929 年，他正式將王國更名為「南斯拉夫王國」，並且廢除一切的民族旗幟、象徵與紋飾徽章；禁止使用部族、宗教或綱領為政黨名稱；以南斯拉夫人認同取代原先各民族的認同，將王國內部統一成為一個僅以「南斯拉夫人」為主體的單一民族國家。江秉彝，2007，〈南斯拉夫疆界與民族衝突（19912006）〉，碩士論文，東海大學政治系，頁 1416。 二戰後發展 第二次世界大戰之後，南斯拉夫社會主義聯邦共和國政府成立，狄託也得以決定戰後勢力的分配。為瞭解決民族之間的衝突，狄託推動各族間「友愛團結」。他認為，「只要成員不想團結，只想分離，就不會有南斯拉夫。」但他也認為，像亞歷山大一世那種試圖將各民族統一為單一的南斯拉夫民族並沒有意義。他所強調的「友愛」是各族平等，互相尊重；統一的是各族間共同的行動，而不是將各族的本質變為相同。許綬南譯，Mihailo Crnobrnja 著，1999，《南斯拉夫分裂大戲》。臺北：麥田，頁 115。雖然如此，「南斯拉夫人」這樣的認同，在社會主義南斯拉夫時期並沒有消失。即使在 1981 年的人口普查當中，以南斯拉夫人為認同的仍有 1216463 人，佔全國人口的 54。 參考資料 Category 斯拉夫人 Category 歐洲族群 Category 南部斯拉夫
美國國道 74（US Route 74）是美國國道系統中的一部分，連線田納西州查塔努加和北卡羅萊納州賴茨維爾比奇之間。 外部連結 NCRoadscom US 74 NCRoadscom US 74A NCRoadscom US 74 Business Endpoints of US Highway 74 Category 美國國道 74 74