本鄉臺車站是一個位於神奈川縣橫濱市榮區一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）根岸線的鐵路車站。 歷史 車站周邊在戰前是。 當時有條從大船站經笠間十字路、現在警察學校的專用線，月臺在現在的本鄉臺站前。戰後佔領軍接收改為「大船 PX」，1965 年（昭和 40 年）返還後改建形成現在的住宅團地與文教設施。根岸線與本站則是利用了其北部土地。 計畫、工程階段的站名為「新大船站」，但其實周邊一帶自明治以來至併入橫濱市為止是屬於鎌倉郡本鄉村，這個本鄉是位於與洋光臺、港南臺連成一氣的臺地上，因此將正式站名訂為本鄉臺站。站前有 1982 年（昭和 57 年）4 月由橫濱本鄉圓環俱樂部所捐贈的本鄉由來石碑。 另外，車站周邊仍可看見使用臨時站名「新大船」的幼稚園與商店街。 年表 1973 年（昭和 48 年）4 月 9 日：日本國有鐵道（國鐵）根岸線從洋光臺站延伸至大船站，本站開業。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，本站成為東日本旅客鐵道車站。 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：IC 卡「Suica」啟用。 2003 年（平成 15 年）12 月：電扶梯啟用。 2004 年（平成 16 年）1 月：電梯啟用。 車站構造 本站是島式月臺 1 面 2 線的地面車站，車站站房設於軌道南側。現為業務委託站（委託）。 線路略呈東北－西南走向，1 號線南側有三條貨物到發線與三條電留線，再往南為停車場。到發線與電留線在夜間至早晨會放置車輛，其他時段都用來進行本站與大船站間的回送作業。電留線可擴增至 10 條，其擴建用地為現在的停車場，同時車站站房也設計成可讓公假透過其上空的構造。到發線除了夜間留置車輛，也供綜合車輛製作所甲種輸送的時間調整、根岸線團體列車折返、留置使用。 站體位於連結北側丘陵地的土堤上，月臺設於斜面上，高於位於地面的站房。剪票口至月臺有條穿越前述 6 條線路與停車場、寬 7 公尺長 40 公尺的地下道，地下道往月臺有電扶梯（月臺港南臺側）、電梯（月臺中段）、階梯（月臺大船側）供乘客利用。 地下道出口直通站房。 站內設有綠色視窗、指定席售票機、自動驗票閘門外，付費區內還設有廁所。剪票口外往東有 LETS KIOSK 本鄉臺 1 號店、立食蕎麥麵店、NEWDAYS 本鄉臺店。 依據 JR 的特定都區市內制度，本站屬「橫濱市內」。本站是根岸線在橫濱市內的最西站。 月臺配置 JR 本鄉臺站月臺 月臺 路線 方向 目的地 備註 1 根岸線 下行 往大船 2 根岸線 上行 港南臺、橫濱、東京、大宮方向 直通 京濱東北線 2 橫濱線 新橫濱、町田、八王子方向 僅早晩執行 （來源：JR 東日本：車站構內圖 ） JR NegishiLine Hongodai Station Gatesjpg 閘口（2019 年 6 月） JR NegishiLine Hongodai Station Platformjpg 月臺（2019 年 6 月） 使用情況 2019 年（令和元年）度 1 日平均上車人次為 18564 人。 近年的推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次橫浜市統計書 橫浜市 年度 1 日平均上車人次 1991 年（平成 3 年） 20265 1992 年（平成 4 年） 20499 1993 年（平成 5 年） 20648 1994 年（平成 6 年） 20345 1995 年（平成 7 年） 18 ページ 20203 1996 年（平成 8 年） 20179 1997 年（平成 9 年） 19818 1998 年（平成 10 年） 20016 1999 年（平成 11 年） 19518 2000 年（平成 12 年） 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 19180 2001 年（平成 13 年） 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 18981 2002 年（平成 14 年） 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 18855 2003 年（平成 15 年） 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 18917 2004 年（平成 16 年） 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 18910 2005 年（平成 17 年） 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 18979 2006 年（平成 18 年） 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 19091 2007 年（平成 19 年） 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 19275 2008 年（平成 20 年） 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 19304 2009 年（平成 21 年） 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 19259 2010 年（平成 22 年） 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 19167 2011 年（平成 23 年） 各駅の乗車人員（2011 年度） JR 東日本 19058 2012 年（平成 24 年） 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 19142 2013 年（平成 25 年） 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 19278 2014 年（平成 26 年） 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 18669 2015 年（平成 27 年） 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 18859 2016 年（平成 28 年） 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 18743 2017 年（平成 29 年） 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 18782 2018 年（平成 30 年） 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 18773 2019 年（令和元年） 各駅の乗車人員（2019 年度） JR 東日本 18564 車站周邊 本站是榮區唯一的車站，南方 500 公尺左右有榮區役所、榮圖書館、、榮消防署、橫濱榮共濟醫院等公共設施。另外、神奈川縣警察學校也在附近。 本站有站前廣場與巴士圓環，亦有計程車乘車處。站前廣場東側有市營的腳踏車停車場。 住宅地 車站開業時，車站周邊同時開發了國家公務員住宅、市營高層住宅、日本住宅公團（現都市再生機構）本鄉臺站前團地等住宅區。2006 年起開始在車站北側山丘開發大規模公寓。 路線巴士 站前可搭乘（神奈中）與 linkja 江之電巴士 江ノ電バス 江之電巴士橫濱（江之電）的路線巴士。 本鄉臺站的站前有三個巴士乘車處，站前往東以及圓環上分別為 3 號、2 號（江之電）、1 號（神奈中）乘車處。 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行業者 備註 1 號 本 21 天神橋 公田團地 1 號 138 小山臺 港南臺站 1 號 139 小山臺、清水橋 上大岡站 2 號 本郷臺中央公園、北本鄉臺 小菅谷北公園 2 號 本鄉臺中央公園、長沼 戶塚站 2 號 本鄉臺中央公園、長沼 飯島團地 迴圈 2 號 公田 平島 2 號 鎌倉女子大前、笠間十字路 大船站 1 日 12 班 2 號 鎌倉女子大前、笠間十字路、大船站 鎌倉站 僅週六日 3 號 下車專用 下車專用 特定都區市內制度的運費計算 從大船以西至橫濱市內的乘車券（起點距離橫濱站的營業里程達 201 公里以上但是終點在東京近郊區間內的狀況除外包含常磐線南中鄉 磐城間、水郡線袋田與常陸大子兩站、吾妻線羽根尾 大前間、中央本線下諏訪 鹽尻間，以及篠之井線廣丘 松本間。但若其指定路線包含上野 東京間、東京 品川 新橫濱間等新幹線時則適用後述運費計算方式。），即使其實際程車路線是經由戶塚站，但仍以經本站的路線里程計算車費（戶塚大船間 56 公里，本鄉臺大船間 36 公里）。 至於橫濱市內出發往東海道本線熱海方向的乘車券（至名古屋市內等），當從本站搭乘根岸線北上至橫濱站轉乘東海道本線時、或是搭乘根岸線、京濱東北線、橫濱線至新橫濱站轉乘東海道新幹線時，可使用橫濱站出發經戶塚站（橫濱戶塚大船間 177km）的乘車券，但若從本站搭乘根岸線往南至大船站轉乘東海道本線時，必須使用橫濱站出發經根岸線（橫濱根岸大船間 221km）的乘車券。因此，即使實際乘車距離較短，但乘車券的運費計算仍採用較長距離。這是由於起訖站非同屬東京近郊區間時，橫濱市內中心站橫濱站與大船站之間，必須使用經東海道本線的乘車券，無法改用根岸線所造成的特例。 相鄰車站 東日本旅客鐵道 根岸線 快速、各站停車 港南臺（JK 03）－本鄉臺（JK 02）－大船（JK 01） 參考資料 使用情況 JR 東日本 2000 年度以後上車人次 延伸閱讀 『根岸線工事記録』日本鉄道建設公団東京支社、1974 年 『本郷の石仏散歩』本郷郷土史研究會 編、戸塚區役所本郷支所、1984 年 『栄 町のうつりかわりアルバム』「栄 町のうつりかわりアルバム」編集委員會 編、栄區役所區政部區政推進課、1992 年 相關條目 日本鐵路車站列表 Ho 外部連結 Category1973 年日本建立 Category1973 年啟用的鐵路車站 Category 根岸線車站 Category 榮區鐵路車站