日本橋站是位於日本東京都中央區日本橋一丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 概要 此站有東京地下鐵的銀座線與東西線、都營地下鐵淺草線，合共 3 條路線停靠。車站編號分別為銀座線的 G 11、東西線的 T 10、淺草線的 A 13。 東京地下鐵的副站名為「高島屋前」。1932 年開業至 1955 年為止的副站名為「白木屋高島屋前」，之後白木屋更名為東急百貨店日本橋店至 1999 年關閉為止的副站名為「東急百貨店高島屋前」。 歷史 1932 年（昭和 7 年）12 月 24 日：東京地下鐵道（現時東京地下鐵銀座線）車站啟用。 1941 年（昭和 16 年）9 月 1 日：東京地下鐵道把路線轉讓給帝都高速度交通營團（營團地下鐵）。 1945 年（昭和 20 年）1 月 27 日：同盟國軍空襲造成水管破裂，日本橋站至新橋站停駛。 1963 年（昭和 38 年）2 月 28 日：都營地下鐵 1 號線的江戶橋站啟用，開始轉乘。 1967 年（昭和 42 年）9 月 14 日：營團地下鐵東西線通車，營團日本橋站與都營江戶橋站成為轉乘站。 1971 年（昭和 46 年）7 月 1 日：營團首度啟用站內冷氣（與銀座站同時）東京メトロハンドブック 2008。 1978 年（昭和 53 年）7 月 1 日：都營地下鐵 1 號線改名淺草線。 1983 年（昭和 58 年）4 月 1 日：站內設定服務處（與銀座站同時）。 1984 年（昭和 59 年）4 月 27 日：營團地下鐵車站增設澀谷方向月臺。 1989 年（平成元年）3 月 19 日：都營地下鐵淺草線的江戶橋站改名日本橋站。 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：伴隨營團地下鐵民營化、銀座線與東西線改由東京地下鐵繼承。 2015 年（平成 27 年）5 月 22 日：東西線月臺引入發車音樂，歌曲是民謠《江戶日本橋》 東京地下鉄、2015 年 3 月 25 日。 2018 年（平成 27 年）8 月 30 日：銀座線月臺引入發車音樂。歌曲是民謠《江戶日本橋》。 江戶橋站更名 都營地下鐵設站時稱為江戶橋站，以與銀座線日本橋站區隔。在東西線日本橋站開業後整備地下通道，兩站成為連絡站，但由於乘客導覽上的問題，直到 1989 年 3 月 19 日新宿線篠崎－本八幡通車時才統一為「日本橋站」。 車站 zhcn 結構；zhhk 結構；zhtw 構造 東京地下鐵 銀座線是位於中央通與交會之「日本橋交差點」（舊白木屋前、舊東急百貨店前）的中央通下方，為地下 2 樓 2 面 2 線月臺設計。原只有 1 月臺 2 線設計，由於需求過多、1984 年增設往澀谷方向的月臺。 東西線位於日本橋交差點永代通下方，為地下 3 樓島式 1 面 2 線月臺。月臺的茅場町側剪票口有往都營淺草線的連絡通道。大手町側的樓梯中段有站務室。 兩路線車內廣播皆為『下一站是日本橋、日本橋、高島屋前。』。 本站為站務管區所在站，管理日本橋站務管區日本橋地域、三越前地域、住吉地域。 月臺配置 月臺 路線 目的地 1 銀座線 銀座、澀谷方向 2 銀座線 上野、淺草方向 3 東西線 西船橋、津田沼、東葉勝田臺方向 4 東西線 大手町、飯田橋、中野、三鷹方向 （來源：東京地下鐵：構內圖 ） FileTokyometroNihombashiStationExitA3jpgA3 號出入口（2019 年 1 月 4 日攝） FileNihombashi Station1jpg 東西線閘口（2018 年 3 月 10 日攝） FileNihombashi Station platforms Tozai Line Feb 6 2020 2pm 14 13 50 771000jpeg 東西線月臺（2020 年 2 月 6 日攝） FileNihombashi Station platforms Ginza Line Feb 6 2020 2pmjpeg 銀座線月臺（2020 年 2 月 6 日攝） FileNihombashi Station Ginza Line Nihombashi Gate 2015jpg 銀座線閘口（2015 年） FileNihombashiStaTozailinegateJPG 江戶橋一丁目交差點方向閘口（2016 年 5 月 5 日） FileNihombashiStationTakashimayaDistrictGatejpg 翻新後高島屋方向閘口（2019 年 1 月 6 日攝） 發車音樂 2015 年 5 月 22 日起，東西線月臺啟用發車音樂。樂曲為民謠《》，A 線（3 號月臺）是歌曲結束的部分，B 線（4 號月臺）是歌曲開始的部分。 東京都交通局 淺草線位於昭和通與永代通交會橫濱銀行東京支店大樓所在的「江戶橋一丁目交差點」南側地下 2 樓，為對向式月臺 2 面 2 線設計地下車站。 月臺配置 月臺 路線 目的地 1 淺草線 西馬込、京急本線、羽田機場方向 2 淺草線 押上、京成本線、北匯流排、成田機場方向 （來源：都營地下鐵：車站構內圖 ） FileNihombashiStaAsakusaLineGateJPG 都營淺草線日本橋方向閘口（往 2 號月臺的閘口，2016 年 5 月 5 日） ToeisubwayA13Nihombashistationplatform20221224154626jpg 都營淺草線 2 號月臺（2022 年 12 月 24 日） 利用狀況 東京地下鐵 2017 年度 1 日平均上下車人次為 189764 人。 東京地下鐵全部 130 個車站當中次於表參道站位於第 14 位。 若包括銀座線與東西線的轉乘人次，2017 年度各路線 1 日平均上下車人次如下。 銀座線 232183 人 同線內僅次於新橋站排行第 2 位。 東西線 291133 人 同線內次於大手町站、西船橋站排行第 3 位。 都營地下鐵 2017 年度 1 日平均上下車人次為 96939 人（上車人次 48232 人、下車人次 48707 人）。 各年度 1 日平均上下車人次如下表。 各年度 1 日平均上下車人次各種報告書 関東交通広告協議會統計データ 中央區 年度 東京地下鐵 東京地下鐵 都營地下鐵 都營地下鐵 年度 1 日平均上下車人次 增長率 1 日平均上下車人次 增長率 1999 年（平成 11 年） 180594 2000 年（平成 12 年） 174703 33 2001 年（平成 13 年） 167916 39 2002 年（平成 14 年） 166884 06 2003 年（平成 15 年） 163200 22 78494 52 2004 年（平成 16 年） 162645 03 79373 11 2005 年（平成 17 年） 164617 12 80573 15 2006 年（平成 18 年） 165440 05 82538 24 2007 年（平成 19 年） 174248 53 86066 43 2008 年（平成 20 年） 178094 22 87553 17 2009 年（平成 21 年） 174693 20 86707 10 2010 年（平成 22 年） 169946 27 84653 24 2011 年（平成 23 年） 165816 24 82299 28 2012 年（平成 24 年） 165337 03 83256 12 2013 年（平成 25 年） 165326 00 84833 19 2014 年（平成 26 年） 167424 13 87579 32 2015 年（平成 27 年） 174752 44 91997 50 2016 年（平成 28 年） 184397 55 94923 32 2017 年（平成 29 年） 189764 29 96939 21 各年度 1 日平均上車人次（1932 年－1935 年） 各年度 1 日平均上車人次如下表。 各年度 1 日平均上車人次 年度 東京地下鐵道 來源 1932 年（昭和 7 年） 1932 年 12 月 24 日開業。 1933 年（昭和 8 年） 4783 1934 年（昭和 9 年） 7036 1935 年（昭和 10 年） 7489 各年度 1 日平均上車人次（1956 年－2000 年） 年度 東京地下鐵 東京地下鐵 都營地下鐵 來源 年度 銀座線 東西線 都營地下鐵 來源 1956 年（昭和 31 年） 27656 未開業 未開業 10 ページ 1957 年（昭和 32 年） 28937 未開業 未開業 10 ページ 1958 年（昭和 33 年） 29889 未開業 未開業 10 ページ 1959 年（昭和 34 年） 35472 未開業 未開業 1960 年（昭和 35 年） 37249 未開業 未開業 1961 年（昭和 36 年） 47641 未開業 未開業 1962 年（昭和 37 年） 51123 未開業 1963 年 2 月 28 日開業。開業日から同年 3 月 31 日までの計 32 日間を集計したデータ。4241 1963 年（昭和 38 年） 56417 未開業 5688 1964 年（昭和 39 年） 48683 未開業 7988 1965 年（昭和 40 年） 48182 未開業 9035 1966 年（昭和 41 年） 45687 未開業 10287 1967 年（昭和 42 年） 44250 1967 年 9 月 14 日開業。開業日から翌年 3 月 31 日までの計 200 日間を集計したデータ。22103 12611 1968 年（昭和 43 年） 76581 54817 20354 1969 年（昭和 44 年） 106152 96718 31122 1970 年（昭和 45 年） 116395 117693 36771 1971 年（昭和 46 年） 121505 124456 40063 1972 年（昭和 47 年） 118600 125340 40523 1973 年（昭和 48 年） 114726 116644 38778 1974 年（昭和 49 年） 113756 38378 1975 年（昭和 50 年） 109738 37011 1976 年（昭和 51 年） 48156 60893 37323 1977 年（昭和 52 年） 47868 61600 37907 1978 年（昭和 53 年） 46225 60321 37452 1979 年（昭和 54 年） 46251 60642 37929 1980 年（昭和 55 年） 46830 62367 38877 1981 年（昭和 56 年） 47378 65233 39458 1982 年（昭和 57 年） 47219 65493 40186 1983 年（昭和 58 年） 46945 67710 40366 1984 年（昭和 59 年） 48137 67748 41071 1985 年（昭和 60 年） 47329 68236 41477 1986 年（昭和 61 年） 48370 69896 44405 1987 年（昭和 62 年） 48656 70904 46126 1988 年（昭和 63 年） 48819 71647 47734 1989 年（平成元年） 46014 68627 48666 1990 年（平成 2 年） 44729 67907 47173 1991 年（平成 3 年） 43473 67235 49716 1992 年（平成 4 年） 41882 67178 23671 平成 4 年 1993 年（平成 5 年） 39132 66737 49858 平成 5 年 1994 年（平成 6 年） 38011 64625 49674 平成 6 年 1995 年（平成 7 年） 36664 62686 48167 平成 7 年 1996 年（平成 8 年） 35660 62581 47466 平成 8 年 1997 年（平成 9 年） 34430 62537 46699 1998 年（平成 10 年） 34748 62463 45395 1999 年（平成 11 年） 31473 57377 43481 2000 年（平成 12 年） 30822 55397 42836 各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後） 近年 1 日平均上車人次推移如下表。 年度別 1 日平均乗車人員 年度 營團 東京地下鐵 營團 東京地下鐵 都營地下鐵 來源 年度 銀座線 東西線 都營地下鐵 來源 2001 年（平成 13 年） 30348 53463 40427 2002 年（平成 14 年） 29603 53115 41014 2003 年（平成 15 年） 29232 51962 38943 2004 年（平成 16 年） 31121 52512 39395 2005 年（平成 17 年） 30830 52784 39893 2006 年（平成 18 年） 30800 53644 40882 2007 年（平成 19 年） 32560 56038 42691 2008 年（平成 20 年） 33438 57200 43610 2009 年（平成 21 年） 32521 56392 43212 2010 年（平成 22 年） 31482 54940 42182 2011 年（平成 23 年） 30917 53616 41172 2012 年（平成 24 年） 30707 53131 41533 2013 年（平成 25 年） 30054 53939 42401 2014 年（平成 26 年） 29844 55066 43694 2015 年（平成 27 年） 30751 57923 45860 2016 年（平成 28 年） 32704 60762 47332 2017 年（平成 29 年） 48232 備考 車站周邊 髙島屋 日本橋店 日本橋交差點 日本橋川 日本橋（站名由來的橋樑。但橋本身距離三越前站（B6 出口）較近） 日本橋店 總部 日本橋 Front 東海東京金融控股總部 東京總部 高絲總部 高絲コスメニエンス總部 總部 野村證券總部 東京總部 武田藥品工業東京總部 東京證券交易所 東京站日本橋口 正下方為東西線，此站與大手町站、茅場町站設定的出入口約 50 米至 200 米不等。 昭和通 中央通 外堀通 首都高速都心環狀線江戶橋入口（內環） COREDO 日本橋 白木屋東急百貨店日本橋店跡 普利司通美術館 巴士路線 日本橋（東京站方向：C4 出口附近、南千住、錦絲町方向：B10、C1 出口附近） 東京都交通局 ：往東京站八重洲口 往南千住站西口、南千住車庫 ：經東京都現代美術館 往錦糸町站 往東京站丸之內北口 ：經東陽町站 往錦糸町站 往東京站丸之內北口 2000 年 12 月 11 日為止，茶 51 系統於東京站丸之內北口－駒込站南口、橋 86 系統於日本橋三越－目黑站到發。另外，2012 年 3 月 30 日為止東 20 乙於東京站丸之內北口－IBM 箱崎大樓到發。 地下鐵日本橋站（B9 出口附近） ：地下鐵三越前站、JR 新日本橋站方向 吳服橋（A1 出口附近） 北迴圈：經新日本橋站、小傳馬町站、濱町站 往中央區役所 日本橋二丁目／日本橋高島屋／東京 VIP 休息室（B1 出口附近） 日之丸自動車興業（日本橋二丁目） Metrolink 日本橋：東京站八重洲口方向 日立自動車交通（日本橋高島屋） 晴海 Liner：往 （東京 VIP 休息室） VIPLiner：往名古屋、大阪、金澤 相鄰車站 東京地下鐵 銀座線 京橋（G 10）－日本橋（G 11）－三越前（G 12） 東西線 快速、通勤快速、各站停車 大手町（T 09）－日本橋（T 10）－茅場町（T 11） 東京都交通局（都營地下鐵） 淺草線 機場快特 新橋（A 10）－日本橋（A 13）－東日本橋（A 15） 機場快特以外的列車類別 寶町（A 12）－日本橋（A 13）－人形町（A 14） 參見 日本橋站 大阪府 大阪府大阪市中央區同名車站。 日本鐵路車站列表 Ni 日本橋 東京都中央區 註釋 參考資料 利用狀況資料來源 地下鐵 1 日平均使用人次 地下鐵統計資料 東京府統計書 東京都統計年鑑 外部連結 Category 中央區鐵路車站 東京都 Category 銀座線車站 Category 東京地下鐵轉乘車站 Category 淺草線車站 Category 都營地鐵轉乘車站 Category1932 年啟用的鐵路車站 Category 東西線車站 東京地下鐵 Category 日本橋 東京都中央區 Category 高島屋