中國鐵路青藏集團有限公司，原稱青藏鐵路公司，是中國國家鐵路集團下屬公司。為中華人民共和國政府全資擁有，以商業模式運作的公營機構。 國鐵青藏集團線路延展長度 3143474 公里，雙線地段 813377 公里，道岔 1480 組，橋樑 1219 座 177987 延長米，涵渠 3513 座 64456 延長米，隧道 55 座延長 22071 米。車站 107 個（一等站 2 個、二等站 5 個、三等站 15 個、四等站 18 個、五等站 67 個），線路所 4 個，輔助所 1 個。營業里程 2207 公里。國鐵青藏集團配屬機車估計至少 245 臺，電力機車 100 臺，機車型號包括 DF4、DF4B、DF4D（含 3000 系）、DF5、DF7C、DF7G、DF8B、NJ2、HXD1C（300 系）、HXD1D、HXN3，配屬客車估計至少 526 輛，車底型號包括 22B、25B、25G、25K、25T、高原型 25T、高原型 BSP（現公司名為 BST），配屬 CRH5G 型動車組列車 4 對；主要訊號裝置為，股道自動化系統 2 個，聯鎖道岔 1368 組，道岔融雪裝置 32 站（玉珠峰至當雄）199 套，軌道電路站內區段 1792 個，區間閉塞分割槽 542 個，訊號機 3010 架，機車訊號 243 臺，無線平面調車監控系統 7 站。換算道岔 18281254 組。 沿革 1958 年，蘭青線河口南至西寧段全面開工修建的同時，開工建設西寧至希裡溝段。1960 年 11 月，鋪軌通車至海晏。1961 年臨管運營。1979 年 7 月鋪軌至格爾木，同年 9 月鋪軌至南山口。1984 年 5 月柯柯至南山口段交付臨管運營。1985 年 7 月西寧至格爾木段全線由蘭州鐵路局西寧鐵路分局正式運營。2001 年 2 月國務院同意青藏鐵路建設方案，批准立項，同年 6 月正式批准，開工建設。 2002 年 7 月 27 日，國務院批覆成立青藏鐵路公司，由鐵道部管理、監督。2002 年，青藏鐵路公司進行了工商登記。2002 年 9 月 3 日，青藏鐵路公司在西寧掛牌成立，中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國出席成立儀式並向青藏鐵路公司授牌。青藏鐵路公司是由鐵道部管理、監督的國有大型企業，具有獨立的企業法人資格，實行自主經營，獨立核算。青藏鐵路公司的經營範圍是：前期主要從事青藏鐵路格爾木至拉薩段建設，後期以整個青藏鐵路運營為主，並實行多元經營。具體經營範圍是：主營鐵路客貨運輸；鐵路運輸裝置、設施、配件的製造、安裝、維修，物資招標採購、倉儲與供銷；兼營工程勘察設計、施工管理、建設專案的承發包，工程建設和鐵路運營諮詢、旅遊、服務業。公司所在地為青海省西寧市。 青藏鐵路公司成立初期，主要負責青藏鐵路格爾木至拉薩段的鐵路建設管理。2004 年 6 月 19 日，西寧鐵路分局從蘭州鐵路局整建制劃出，併入青藏鐵路公司，實行公司直管站段的新體制，開始承擔鐵路建設和鐵路運營管理的雙重職能。2004 年 6 月 22 日 18 時，蘭州鐵路局與青藏鐵路公司正式交割運輸指揮權，青藏鐵路公司排程由鐵道部排程直接指揮。2005 年 10 月青藏鐵路鋪軌抵達拉薩市。2006 年 7 月 1 日青藏鐵路全線通車運營。 2005 年，青藏鐵路公司管轄蘭青線、青藏線 2 條幹線，寧大、茶卡、哈柴 3 條直支線。營業里程 1095 公里，正線 1102598 公里；配屬機車 139 臺、客車 503 輛；車站 79 個，其中一等站 1 個、二等站 3 個、三等站 13 個、四等站 30 個、五等站 32 個。隨著國家《中長期鐵路網規劃》的實施，管內先後建成青藏鐵路格拉段、蘭新客專線、拉日線、敦煌線、格庫線已經開通運營，拉林鐵路正在建設中，西寧 成都鐵路納入建設規劃。 2005 年，撤銷格爾木機務段併入西寧機務段。2011 年，恢復格爾木機務段。 2009 年 4 月蘭青二線電氣化開通運營。2010 年 11 月哈木鐵路正式運營。2014 年 8 月拉日鐵路正式開通運營。2014 年 12 月新關角隧道雙線正式通車。2014 年 12 月 25 日新西寧站正式投入使用，同年 12 月 26 日，蘭新客專 全線開通運營。 截至 2012 年 6 月末，青藏鐵路公司共有運輸站段 17 個，運輸業輔助單位 2 個，非運輸企業 6 個。管轄蘭青鐵路（海石灣至西寧）、青藏鐵路（西寧至拉薩）2 條幹線，茶卡、寧大、雙湟 3 條支線和 1 條哈木合資鐵路，營業里程 2393 公里。 截至 2016 年末，青藏鐵路公司管轄鐵路跨甘肅省、青海省、西藏自治區，有蘭青線、蘭新客專線、青藏線、拉日線、敦煌線 5 條幹線，寧大、茶卡、雙湟 3 條支線，控股管理哈木鐵路。管轄線路延展長度 4840769 公里，其中正線長 4114761 公里、站線長 726008 公里；雙線地段 2168505 公里；正線無縫線路延展長 3449059 公里。分佈在青海省境內里程 2259 公里、甘肅省境內 6 公里、西藏自治區境內 802 公里。車站 129 個（含 2 個線路所、1 個輔助所），其中一等站 3 個、二等站 9 個、三等站 16 個、四等站 30 個、五等站 68 個。配屬機車 337 臺、客車 769 輛、 CRH5G 型動車 5 組。普速鐵路與蘭州鐵路局以海石灣為交界口，蘭新客專與蘭州鐵路局分別與民和南、浩門為交界口。運輸站段 19 個、運輸輔助單位 3 個、非運輸企業 8 個、其他單位 1 個，職工 22222 人。 2015 年 8 月，青藏鐵路公司透過國家 5A 級綜合型物流企業評審，成為青海省和西藏自治區首家取得 5A 級物流資質的企業。 2017 年 11 月 4 日，濟南、烏魯木齊、南昌、北京、哈爾濱、武漢、鄭州、上海、呼和浩特、昆明、青藏鐵路公司等 11 家鐵路局（公司）的名稱變更透過國家工商行政管理總局核准，青藏鐵路公司名稱變更為中國鐵路青藏集團有限公司（（國）名稱變核內字 2017 第 5299 號）。 2017 年 11 月 16 日，在國家企業信用資訊公示系統中，中國鐵路青藏集團有限公司已完成工商登記變更。工商登記變更後，中國鐵路青藏集團有限公司仍為中國鐵路總公司 100 控股的公司，公司由原先的全民所有制企業變成有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）企業，註冊資本由原先的 6239202 億變更為 10278526 億元人民幣，出資人由鐵道部哈爾濱鐵路局變更為中國鐵路總公司，經營範圍增加房地產開發和經營、所屬土地綜合開發利用，鐵路專用裝置及相關工業裝置的製造、安裝、維修、銷售、租賃，建築裝飾裝修工程，商務資訊諮詢，計算機系統設計等。 2017 年 11 月 19 日，中國鐵路青藏集團有限公司正式掛牌。 機構設定 中國鐵路青藏集團有限公司設定下列站段： 車站 車務段 客運段 西寧客運段 機務段 西寧機務段（青藏寧段） 格爾木機務段（青藏格段） 供電段 西寧供電段 工務段 車輛段 西寧車輛段（客車段）（內有西寧動車所） 西寧東車輛段 其他站段 歷任領導 青藏鐵路公司 總經理 盧春房（2002 年 9 月 2005 年 3 月） 李文新（2005 年 4 月 2006 年 9 月） 朱明瑞（2006 年 9 月 2008 年） 盧永忠（2008 年 2010 年 4 月 30 日） 包楚雄（2010 年 4 月 30 日 2013 年 10 月） 王忠玉（2013 年 10 月 2017 年） 王新春（2017 年 2017 年） 黨委書記 盧春房（2002 年 9 月 2005 年 3 月） 黃弟福（2005 年 2007 年 9 月 25 日） 朱明瑞（2007 年 9 月 25 日 2008 年 5 月） 白曉春（2008 年 5 月 2009 年） 王忠玉（2009 年 2012 年） 王新文（2012 年 2013 年 10 月） 徐雙永（2013 年 2014 年） 王奭（2014 年 2017 年 9 月） 中國鐵路青藏集團有限公司 董事長 王奭（2017 年 9 月 ） 總經理 朱生憲（2017 年 9 月 ） 黨委書記 王奭（2017 年 9 月 ） 管轄範圍 中國鐵路青藏集團有限公司管轄下列鐵路區間： 幹線 蘭青鐵路（海石灣（虎頭崖隧道） 西寧西（七號道口））113008（未經過準確計算）公里 青藏鐵路（西寧西（七號道口） 拉薩）1156 公里 拉日鐵路（拉薩 日喀則）253 公里 拉林鐵路（拉薩 林芝）43548 公里 蘭新鐵路第二雙線（民河南 浩門）2013 公里。 支線 西海鐵路（海晏 海晏北）2634 公里 德南至德北鐵路（德令哈 德令哈北）4366 公里 寧大鐵路（西寧（小橋站） 大通）35793 公里 雙湟鐵路（雙寨 湟源）43641 公里 茶卡鐵路（察汗諾 茶卡）36517 公里 哈木鐵路（哈爾蓋 木裡）141398 公里。 甘和園鐵路（雙寨 甘河園）11550 公里 參考文獻 坐火車去西藏，網友：從未見過如此讓人感動的風景 首趟拉薩至日喀則 唐竺古道號品牌旅客列車開行 受尼泊爾地震影響晚點列車已經到達拉薩站 外部連結 中國鐵路青藏集團有限公司官方網站 青藏鐵路網 鐵路網：青藏鐵路公司專題 參見 青藏鐵路：青藏鐵路公安局 Category 青藏鐵路 Category2002 年成立的公司