九龍巴士 58M 線是香港的巴士路線，來往屯門（良景邨）及葵芳站，途經荃灣。 九龍巴士 58P 線是 58M 線的特別班次，只在平日下午繁忙時間行駛，行走路線與 58M 相同，但屯門公路沿途不停站及終點站改為田景邨田裕樓。 九龍巴士 58M 是三條主要由葵芳回屯門最密班次的巴士線，繁忙時間可做到三班車先一班 57M。 歷史 1988 年 7 月 16 日：本線開辦，初時往來良景邨、田景邨、興田臨時房屋區（現寶田邨）、建生邨及屯門市中心往來荃灣及葵涌。 1988 年 10 月 24 日：配合近大興邨一段青田路建成通車，來回程便改經青田路而不入石排頭路，鳴琴路，當時的班次最密也只是 15 分鐘一班。 1989 年 11 月：建生邨落成入夥，需求不斷上升，本路線亦開始逐步加密班次至 45 分鐘一班去滿足需求。 1990 年 1 月 3 日：改經 D6 路（現為震寰路北段）。 1991 年 9 月 30 日：增派空調巴士行走。 本線屬主要的地鐵接駁巴士，因此在通用儲值票推出後，有關路線的車隊安裝有關檢票機，以免除經常攜帶大量輔幣乘車，直至八達通出現後才取消通用儲值票的付款安排。 1992 年 4 月 30 日：輔助線 58P 投入服務，只開星期一至六 17301930，每 10 分鐘一班 1992 年 10 月 30 日：58P 線延長服務時間，只開星期一至六 17302030 1997 年 12 月 1 日：58P 終站由良景巴士總站遷往田裕樓分站，地點牌改為「良景（田景路）」 2001 年 1 月起增派低地臺巴士行駛。 2003 年 6 月 7 日：58P 終站由良景（田景路）遷往田景邨田樂樓（現 258D 分站），地點牌改「良景」 2003 年 6 月 7 日：本線改為全空調服務，同時 58P 班次由 10 分鐘一班改為 15 至 30 分鐘一班。 2008 年 6 月 8 日：九巴加價，全程由 78 加至 82 2010 年 3 月 22 日：因應良景巴士總站於下午繁忙時間靠站困難，58P 終站再次由良景邨巴士總站遷往田景邨田裕樓，地點牌改為「田景邨（田裕樓）」 2011 年 5 月 15 日：九巴加價，全程由 82 加至 85 2013 年 1 月 26 日：本線往葵芳方向加停屯門公路巴士轉乘站，並增設本線轉乘 60X、61X、259D、260X、263 線往九龍／沙田方向的優惠。 2013 年 3 月 17 日：九巴加價，全程由 85 加至 9 2014 年 7 月 6 日：九巴加價，全程由 9 加至 94 2014 年 10 月 11 日：58P 線服務時間改為平日 17452000（之前為 17302030），同日起 58M 線將加密班次。 2014 年 12 月 13 日：58P 線服務時間改為平日 18001940（之前為 17452000）。 2014 年 12 月 18 日：58M 線增設到站時間預報。〈httpwwwkmbhktcnewspressarchivesnews201412182182html 九龍巴士（一九三三）有限公司，大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014 年 12 月 18 日。 2015 年 3 月 21 日：58P 線增設到站時間預報。〈httpwwwkmbhktcnewspressarchivesnews201503192212html 九龍巴士（一九三三）有限公司，100 條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015 年 3 月 21 日。 2021 年 1 月 23 日：58P 取消星期六班次。 2021 年 12 月：58P 恢復星期六班次 服務時間及班次 58M 常規班次 屯門（良景）開 屯門（良景）開 屯門（良景）開 葵芳站開 葵芳站開 葵芳站開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05000525 1213 星期一至五 0605 0605 星期一至五 05250600 89 星期一至五 06200644 12 星期一至五 06000628 7 星期一至五 06440720 9 星期一至五 06280716 6 星期一至五 07200820 12 星期一至五 07160759 45 星期一至五 08201410 10 星期一至五 07590905 6 星期一至五 14101509 89 星期一至五 09050956 56 星期一至五 15091701 78 星期一至五 09561600 89 星期一至五 17011900 34 星期一至五 16001656 8 星期一至五 19001950 5 星期一至五 16561718 56 星期一至五 19502010 4 星期一至五 17181750 8 星期一至五 20102030 5 星期一至五 17501840 10 星期一至五 20302300 6 星期一至五 18401905 89 星期一至五 23002354 9 星期一至五 19052005 10 星期一至五 23540030 12 星期一至五 20052205 12 星期一至五 星期一至五 22052305 15 星期一至五 星期一至五 23052330 1213 星期一至五 星期六 05000550 1213 星期六 0605 0605 星期六 05500604 7 星期六 06200730 10 星期六 06040640 6 星期六 07300757 9 星期六 06400712 8 星期六 07570820 89 星期六 07120806 6 星期六 08200836 8 星期六 08060911 45 星期六 08361000 6 星期六 09111011 6 星期六 10001159 7 星期六 10111146 67 星期六 11591208 45 星期六 11461310 6 星期六 12081356 6 星期六 13101554 78 星期六 13561653 78 星期六 15541800 6 星期六 16531903 34 星期六 18001933 89 星期六 19031943 5 星期六 19332000 9 星期六 19432015 56 星期六 20002100 10 星期六 20152305 67 星期六 21002306 9 星期六 23052358 78 星期六 23062330 12 星期六 0008、0019、0030 0008、0019、0030 星期日及公眾假期 05000525 1213 星期日及公眾假期 06000650 15 星期日及公眾假期 05250600 1112 星期日及公眾假期 06500710 10 星期日及公眾假期 06000627 9 星期日及公眾假期 07100907 9 星期日及公眾假期 06270659 8 星期日及公眾假期 09070956 67 星期日及公眾假期 06580800 78 星期日及公眾假期 1003 1003 星期日及公眾假期 08000955 67 星期日及公眾假期 10101150 10 星期日及公眾假期 09551122 910 星期日及公眾假期 11501204 7 星期日及公眾假期 1129 1129 星期日及公眾假期 12041304 6 星期日及公眾假期 11361318 6 星期日及公眾假期 13041356 67 星期日及公眾假期 13181556 78 星期日及公眾假期 13561635 78 星期日及公眾假期 15561800 6 星期日及公眾假期 16351911 6 星期日及公眾假期 18001856 8 星期日及公眾假期 1919 1919 星期日及公眾假期 18562056 10 星期日及公眾假期 19192009 10 星期日及公眾假期 20562255 89 星期日及公眾假期 20092120 78 星期日及公眾假期 22552330 1112 星期日及公眾假期 21202205 67 星期日及公眾假期 22052254 7 星期日及公眾假期 22542354 10 星期日及公眾假期 0006、0018、0030 0006、0018、0030 58M 特別班次 星期一至六： 屯門（良景） 葵芳站（不經寶田、建生及紅橋）：0732、0808、0820 屯門（建生） 葵芳站：0650、0700、0715、0725、0735、0750、0800、0810、0820 屯門（寶田） 葵芳站：0640、0700、0720、0740、0800、0820 58P 星期一至六： 葵芳站開：1800、1815、1830、1845、1900、1920、1940 所有特別班次及 58P 線逢星期日及公眾假期不設服務 收費 路線 全程收費 分段收費 58M 104 良景邨往華都花園或之前：48 荃景圍天橋往葵芳站：56 眾安街往良景邨：100 屯門公路轉車站往良景邨92 屯門市廣場往良景邨：48 58P 104 眾安街往田景邨田裕樓：100 屯門公路轉車站往田景邨田裕樓92 建生邨往田景邨田裕樓：48 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線或 58P 線，次程可獲 42 車資折扣優惠： 58MP荃灣／葵青區路線 58M 往葵芳 31 往石籬、32M 往象山、36 往梨木樹、235 往安蔭或 238M 往海濱花園 31 往荃灣西站、32M 往葵芳站、36 往荃灣西站、235 往荃灣或 238M 往荃灣站 58MP 往良景 58MP城門隧道路線 58M 往葵芳 40X、43XP、46XP、47X、48X、49X、73X 或 278XP 往沙田／大埔／北區 40X、43XP、46XP、47X、48X、49X、73X 或 278X278P 往荃灣／葵青／美孚 58MP 往良景 使用車輛 58M 線在開線初期採用利蘭勝利二型行走，輕鐵通車後才開始用三軸巴士作主力，以承接 61A 停辦後所遺下的車隊，建生邨入夥後勝利二型漸漸退出本線車隊，直至 1996 年全面撤出屯門公路為止。58P 線則使用同廠其他高載客車輛行走，它們在全冷前，基本上以利蘭奧林比安（S3BL／AL）為主，輔以都城嘉慕威曼都城巴士（S3M）及丹尼士巨龍（S3N／AD）巴士行駛。2001 年 1 月起增派 Neoplan Centroliner 巴士行駛。 2003 年 6 月 7 日，本線全冷，隨後數年，除了 Neoplan Centroliner（AP）外，所有舊款空調巴士陸續被調走，改派富豪奧林比安 11 米巴士（AV）及丹尼士巨龍 12 米巴士（3AD）行駛，而後者的數目一直增加，直至 2013 年才從 960 及 269B 抽調丹尼士三叉戟（ATR）及富豪超級奧林比安 12 米（3ASV）行走。 本路線於 2016 年夏季加入 Facelift 車身亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 128 米（3ATENU）行走，成為第 2 條引入該款「巨無霸巴士」作掛牌車的九巴屯門區路線 首條為 263，唯現已全數調離。 此外，荔枝角車廠曾經於平日下午繁忙時間，派出退休車長字軌（R01）行走此路線兩轉，用車不固定。 現時本線使用 35 輛 Enviro500 MMC（27 輛 12 米 ATENU、8 輛 128 米 E6X），均屬屯門車廠。是新界西北及葵青區單一路線用車最多的路線之一 另一為 42C 線，也是九巴屯門車廠派車最多的路線之一。 車隊編號 車牌 ATENU1052 UD 589 ATENU1061 UD5396 ATENU1068 UD6152 ATENU1076 UD5901 ATENU1077 UD6026 ATENU1079 UD6503 ATENU1152 UH8316 ATENU1155 UH8490 ATENU1158 UJ 773 ATENU1190 UK6505 ATENU1193 UK9075 ATENU1287 VD5442 ATENU1293 VE 157 ATENU1344 VH5929 ATENU1355 VJ6240 ATENU1361 VJ6782 ATENU1375 VK 221 ATENU1398 VK7701 ATENU1409 VL1157 ATENU1411 VL1235 ATENU1414 VL2792 ATENU1507 VP6916 ATENU1509 VP7574 ATENU1607 VT 669 ATENU1608 VT 719 ATENU1614 VT 1237 E6X196 XZ8945 E6X198 XZ8874 E6X199 XZ8764 E6X226 YB 431 E6X227 YA9539 E6X229 YB 176 E6X234 YA9558 E6X238 YB 462 行車路線 58M58P 良景邨開經： 田景路、 鳴琴路、震寰路、、屯門公路、屯發路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路（荃灣段、葵涌段）、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路。 由建生開出的特別班次經良運街、震寰路，然後返回青田路 58M 常規班次原線。 由寶田開出的特別班次不經有 號之路段。 於星期一至五 0738、0758、0808、0820 有特別班次由良景邨開出，停兆邦苑分站後，由田景路右轉鳴琴路，再經青田路往屯門公路，不停虹橋分站 葵芳站開經：葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路（葵涌段、荃灣段）、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、屯喜路、屯門公路、青田路、震寰路、鳴琴路及田景路。 58P 線不經有斜體字之路段。 58M 線各班次之具體停站請參考資訊框 58P 線之具體停站請參考資訊框 客量 本線定線非常直接，吸納良田、紅橋及屯門市中心往返荃灣及葵涌的乘客，客量甚高，九巴更加開特別班次及 58P 線以作疏導。 本線在 1990 年代中之前，因為屯門西北區只有本線及 58X 可前往葵涌市區和九龍西，該區居民如前往港島及九龍其他地方，需要乘搭本路線前往荃灣站或葵芳站轉乘地鐵前往，因此當時的客量維持在極高水平。1997 年，西隧通車，九巴開辦了來往屯門至灣仔碼頭的 960（而且本線屯門區的沿線已被 960 覆蓋），屯門區居民可直接乘搭巴士過海，因此本線的客量有所流失。現時，本線變成服務屯門西北居民往來荃灣及葵涌市區的其中一條路線。 雖然多條來往屯門良田區至港九市區的巴士線先後開辦，本線流失了地鐵轉乘客，但由於能到達屯門主要的心臟地帶，加上班次頻密（最密為 3 分鐘一班），自開辦至今客量都相當高。雖然屯門市中心有收費較便宜的 60M（車費 89）能到達荃灣市中心，但該線的路線比本線繞路（要繞經安定友愛及兆麟），本線顯得較為直接，因此有屯門市中心有不少乘客刻意等候本線前往荃灣及葵涌。在下午的繁忙時間，到了荃灣都已經客滿，如不在葵涌區的巴士站排隊，基本上沒有可能「有位坐」。 另外由於本線也直達屯門區主要購物點屯門市廣場，故此有大量乘客在屯門市廣場刻意排隊等候本線、58X 線及 260X 線往屯門西北區。雖然九巴近 10 年 3 度加價（屯門區內收費 46），但港鐵近乎年年加價，使本線及 58X 線在屯門區內收費相對便宜，所以改變不了屯門居民的乘車習慣。即使九廣西鐵（今西鐵綫）於 2003 年底通車，由於屯門西北居民乘搭西鐵綫需要依賴輕鐵接駁，而且車費比本線高昂，本線顯得直接方便，因此影響只是輕微。 踏入 21 世紀本線逐步與多條路線提供轉乘優惠，使乘客能更方便地來往屯門至荃灣及葵涌屋苑及新界東部。本路線更曾為九巴盈利最高的巴士路線，惟 2012 年已被 B1 取代。 展望 2019 年，隨珀御和鄉事會路物業快將入夥，本線使用率將持續上升。 2016 年，本線是九巴每日載客量第二高的路線，每天平均約二萬六千人次（僅次於 1A）。此外本線同時亦是屯門區盈利最高的巴士路線。 參考資料 九巴 58M 線 ibusnetcom 九巴 58P 線 ibusnetcom 九巴 58M 線 681 巴士總站 九巴 58P 線 681 巴士總站 《巴士路線發展綱要 2荃灣．屯門．元朗》，BSI 香港，ISBN 9628414720003，131132 頁 外部連結 九巴 58M 線 九龍巴士 九巴 58P 線 九龍巴士 058M 058M 058M 巴