南千住站是位於日本東京都荒川區南千住四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）、東京地下鐵、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。 停靠路線 此站有 JR 東日本的常磐線、東京地下鐵的日比谷線、首都圈新都市鐵道的筑波快線 3 間公司的路線停靠，是轉乘站。JR 東日本車站編號為「JJ 04」，東京地下鐵車站編號為「H 21」，筑波快線車站編號為「TX04」。 JR 僅停靠常磐線快速電車與中距離電車，東京地下鐵千代田線直通常磐線各站停車班次不停靠本站。因此要前往常磐線各站停車停靠的綾瀨、龜有方向的乘客需在北鄰的北千住站轉乘各站停車。過去中距離電車僅日間停靠，2004 年 3 月 13 日改點起全日停車。過去的通勤快速與 2005 年 7 月 9 日起的特別快速不停靠本站。JR 車站依據特定都區市內制度屬於「東京都區內」。 另外，前往日本貨物鐵道（JR 貨物）隅田川站的常磐線支線（隅田川貨物線）從本站分岐。該支線僅有貨物列車使用。 歷史 1896 年（明治 29 年）12 月 25 日：日本鐵道車站開業。 1906 年（明治 39 年）11 月 1 日：日本鐵道國有化，成為官設鐵道車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日：制定路線名稱，本站屬於常磐線。 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日：日本國有鐵道成立。 1961 年（昭和 36 年）3 月 28 日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）日比谷線車站開業。 1971 年（昭和 46 年）4 月 20 日：常磐線緩行線（各站停車）與營團地下鐵千代田線相互直通運轉，國鐵車站成為快速班次停靠站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，成為 JR 東日本車站。 1988 年（昭和 63 年）3 月 13 日：普通列車（中距離電車）於白天（9－16 時）停靠本站。 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：JR 東日本啟用 IC 卡「Suica」。 2004 年（平成 16 年） 3 月 13 日：通勤快速（2006 年 3 月 18 日廢除）、特別快速（2005 年 7 月 9 日起設定）除外的普通列車（中距離電車）全部停站。 4 月 1 日：營團地下鐵民營化，日比谷線車站由東京地下鐵繼承。 2005 年（平成 17 年）8 月 24 日：首都圈新都市鐵道筑波快線車站開業。 2007 年（平成 19 年）3 月 18 日：東京地下鐵、首都圈新都市鐵道啟用 IC 卡「PASMO」。 2011 年（平成 23 年）8 月 31 日：綠色視窗結束營業。 御召列車 天皇要搭乘筑波快線前往茨城縣方向時，起點為本站。過去曾有 2 次執行。 2008 年（平成 20 年）11 月 12 日：今上天皇、皇后夫婦與西班牙國王胡安卡洛斯一世、索菲婭夫婦在本站下車（去程搭乘常磐線）。 2010 年（平成 22 年）8 月 2 日：今上天皇、皇后夫婦回程使用本站（去程〈8 月 1 日〉在秋葉原站乘車）。 車站構造 3 公司站體分別在不同建物，因此只能站外轉乘。 JR 東日本站房在筑波快線建設時的 2005 年改建，增加無障礙設施。另外，東京地下鐵站房也在同年進行整修增加無障礙設施。筑波快線站房在建設時就已加入無障礙設施。 JR 東日本 島式月臺 1 面 2 線的高架車站，月臺在二樓。唯一的南側出口位於日比谷線車站的北口附近。 地方居民提出增設北口的請求，但 JR 東日本以「未達增設出口的使用人數」為理由拒絕，並表示「若是地方（荒川區）願意負擔開設費用，或是使用人數達到標準，將研擬設定」。 本站是的業務委託站，設有指定席售票機、自動驗票閘門。過去曾有綠色視窗，但已於 2011 年 8 月 31 日關閉。剪票口外設有 KIOSK，月臺設有候車室。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 常磐線（快速）、成田線 下行 松戶、取手、土浦、水戶、成田方向 2 常磐線（快速） 上行 日暮裡、上野、東京、品川方向（上野東京線） 本站發車的常磐線於上野～取手間為快速執行。可於北千住換乘常磐線綾瀨方向各站停車列車。 JR JobanLine MinamiSenji Station GatesjpgJR 剪票口（2021 年 5 月） JR JobanLine MinamiSenji Station Platformjpg 月臺（2021 年 5 月） 東京地下鐵 相對式月臺 2 面 2 線的高架車站。月臺位於三樓，兩個出口為三之輪站方向（南口）和北千住站方向（北口），北口接近 JR 車站入口。電梯設於北口側。北千住方向月臺要搭乘電梯時，須先下到 2 樓搭乘。由於鄰近，早晩有本站起訖的列車班次。本站也是乘務員換班的地點。 1962 年 5 月 31 日日比谷線延伸以前，往北千住站須轉乘常磐線。 月臺配置 月臺 路線 目的地 1 日比谷線 上野、銀座、中目黑方向 2 日比谷線 北千住、南栗橋方向 （來源：東京地下鐵：構內圖 ） FileMinamisenjuStaTokyometroGateJPG 東京地下鐵剪票口（2016 年 5 月） FileMinamisenjuStaTokyometroPlatformJPG 日比谷線月臺（2016 年 5 月） FileMinamisenjuStaTokyometroJPG 站舍（北口）（2018 年 12 月 31 日） 首都圈新都市鐵道 相對式月臺 2 面 2 線的地下車站。已匯入月臺門等安全裝置。1 樓為（JR 常磐線高架下、站房對側）大廳，月臺在地下 2 樓。出入口與剪票口只有 1 處。開業當初剪票口旁有商店，之後改設自動販賣機。本站是採用明挖回填式興建，工程時期位於設站位置上方的常磐線南千住站因此暫時移至臨時線路。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 筑波快線 下行 守谷、筑波方向 2 筑波快線 上行 秋葉原方向 FileMinamisenju StationTicket gateJPG 剪票口（2008 年 2 月 7 日） FileTsukubaexpress04Minamisenjustationplatformjpg 月臺（2008 年 1 月 6 日） 轉乘 雖然 JR 東日本、東京地下鐵、首都圈新都市鐵道皆使用南千住站作為站名，但當初帝都高速度交通營團（營團地下鐵）日比谷線通車時由於未與日本國有鐵道（國鐵）實施轉乘業務，因此同名的兩站一直未成為官方轉乘站。筑波快線開業前雖然轉乘資訊加入 JR、東京地下鐵兩線，但由於相鄰的北千住站轉乘更為便利，加上該線與 JR、東京地下鐵的定期券沒有轉乘設定，開業後仍未改變過去的轉乘狀況。但 3 公司的車內廣播皆有轉乘資訊。另外，2010 年 3 月 13 日起，JR 東日本與筑波快線之間的定期券加入轉乘設定。 利用狀況 2017 年度 3 間公司合計上下車人次約 7 萬人。是東京 23 區內使用人數最少的 3 公司轉乘站，但在車站周邊的開發下，近年使用者逐漸增加。 JR 東日本 2019 年度 1 日平均上車人次為 17201 人各駅の乗車人員 JR 東日本。 東京都區內僅高於越中島站、上中裡站、尾久站、三河島站、潮見站、葛西臨海公園站、綾瀨站、西大井站，排名倒數第 9。 東京地下鐵 2017 年度 1 日上下車人次為 30040 人 東京メトロ。 東京地下鐵全部 130 個車站當中排名第 110 位，是日比谷線使用人數最少的車站。 首都圈新都市鐵道 2017 年度 1 日平均上車人次為 5159 人乗車人員 つくばエクスプレス。 筑波快線快速停靠站中使用人次最少的車站。 各年度 1 日平均上下車人次 近年 1 日平均上下車人次如下表。 各年度 1 日平均上下車人次各種報告書 関東交通広告協議會數字で表す荒川區（區勢概要） 荒川區 年度 營團／東京地下鐵 營團／東京地下鐵 年度 1 日平均上下車人次 增長率 2000 年（平成 12 年） 15968 2001 年（平成 13 年） 16656 43 2002 年（平成 14 年） 17387 44 2003 年（平成 15 年） 17794 23 2004 年（平成 16 年） 19251 82 2005 年（平成 17 年） 20357 57 2006 年（平成 18 年） 20841 24 2007 年（平成 19 年） 22161 63 2008 年（平成 20 年） 23306 52 2009 年（平成 21 年） 23951 28 2010 年（平成 22 年） 24642 29 2011 年（平成 23 年） 24941 12 2012 年（平成 24 年） 26346 56 2013 年（平成 25 年） 27173 31 2014 年（平成 26 年） 27571 15 2015 年（平成 27 年） 28375 29 2016 年（平成 28 年） 29220 30 2017 年（平成 29 年） 30040 28 2018 年（平成 30 年） 31398 45 各年度 1 日平均上車人次（1890 年代－1930 年代） 各年度 1 日平均上車人次如下表。 各年度 1 日平均上車人次 年度 日本鐵道 國鐵 來源 1896 年（明治 29 年） 1896 年 12 月 25 日開業。開業日から翌年 3 月 31 日までの計 97 日間を集計したデータ。15 1897 年（明治 30 年） 41 1898 年（明治 31 年） 353 1899 年（明治 32 年） 392 1900 年（明治 33 年） 449 1901 年（明治 34 年） 431 1902 年（明治 35 年） 390 1903 年（明治 36 年） 336 1904 年（明治 37 年） 312 1905 年（明治 38 年） 308 1907 年（明治 40 年） 389 1908 年（明治 41 年） 364 1909 年（明治 42 年） 507 1911 年（明治 44 年） 757 1912 年（大正元年） 824 1913 年（大正 2 年） 766 1914 年（大正 3 年） 799 1915 年（大正 4 年） 838 1916 年（大正 5 年） 948 1919 年（大正 8 年） 1521 1920 年（大正 9 年） 1762 1922 年（大正 11 年） 2185 1923 年（大正 12 年） 2218 1924 年（大正 13 年） 2765 1925 年（大正 14 年） 2852 1926 年（昭和元年） 2880 1927 年（昭和 2 年） 2955 1928 年（昭和 3 年） 3171 1929 年（昭和 4 年） 3060 1930 年（昭和 5 年） 2853 1931 年（昭和 6 年） 2689 1932 年（昭和 7 年） 2554 1933 年（昭和 8 年） 2619 1934 年（昭和 9 年） 2653 1935 年（昭和 10 年） 2775 各年度 1 日平均上車人次（1953 年－2000 年） 各社 1 日平均上車人次推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次 年度 國鐵 JR 東日本 營團 來源 1953 年（昭和 28 年） 12562 未開業 13 ページ 1954 年（昭和 29 年） 13168 未開業 10 ページ 1955 年（昭和 30 年） 13571 未開業 10 ページ 1956 年（昭和 31 年） 15251 未開業 10 ページ 1957 年（昭和 32 年） 15455 未開業 10 ページ 1958 年（昭和 33 年） 15844 未開業 10 ページ 1959 年（昭和 34 年） 16668 未開業 1960 年（昭和 35 年） 17690 1961 年 3 月 28 日開業。開業日から同年 3 月 31 日までの計 4 日間を集計したデータ。4306 1961 年（昭和 36 年） 16612 2424 1962 年（昭和 37 年） 16781 4512 1963 年（昭和 38 年） 17014 5843 1964 年（昭和 39 年） 17355 7043 1965 年（昭和 40 年） 17947 8095 1966 年（昭和 41 年） 18606 7929 1967 年（昭和 42 年） 19208 8967 1968 年（昭和 43 年） 19036 9397 1969 年（昭和 44 年） 16486 10250 1970 年（昭和 45 年） 15740 10962 1971 年（昭和 46 年） 13727 12022 1972 年（昭和 47 年） 12671 12189 1973 年（昭和 48 年） 12605 12052 1974 年（昭和 49 年） 12633 11619 1975 年（昭和 50 年） 12686 10525 1976 年（昭和 51 年） 13096 10742 1977 年（昭和 52 年） 13315 10808 1978 年（昭和 53 年） 13118 10959 1979 年（昭和 54 年） 12410 11552 1980 年（昭和 55 年） 11715 11466 1981 年（昭和 56 年） 11471 11562 1982 年（昭和 57 年） 11493 11312 1983 年（昭和 58 年） 11191 11344 1984 年（昭和 59 年） 11181 10071 1985 年（昭和 60 年） 11230 9956 1986 年（昭和 61 年） 10729 9800 1987 年（昭和 62 年） 10404 9760 1988 年（昭和 63 年） 11044 9918 1989 年（平成元年） 11164 10055 1990 年（平成 2 年） 11290 9825 1991 年（平成 3 年） 11462 9423 1992 年（平成 4 年） 11290 9178 平成 4 年 1993 年（平成 5 年） 11419 9077 平成 5 年 1994 年（平成 6 年） 11715 8890 平成 6 年 1995 年（平成 7 年） 12036 8560 平成 7 年 1996 年（平成 8 年） 12282 8244 平成 8 年 1997 年（平成 9 年） 11992 8036 1998 年（平成 10 年） 11778 7858 1999 年（平成 11 年） 11724 7743 2000 年（平成 12 年） 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 11852 8241 各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後） 各年度 1 日平均上車人次 年度 JR 東日本 營團 東京地下鐵 首都圈新都市鐵道 來源 2001 年（平成 13 年） 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 11985 8553 未開業 2002 年（平成 14 年） 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 12253 8753 未開業 2003 年（平成 15 年） 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 12474 9003 未開業 2004 年（平成 16 年） 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 13283 9611 未開業 2005 年（平成 17 年） 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 13806 9986 2508 2006 年（平成 18 年） 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 13953 10266 3108 2007 年（平成 19 年） 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 14034 11074 3451 2008 年（平成 20 年） 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 14266 11518 3679 2009 年（平成 21 年） 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 14597 11899 3828 2010 年（平成 22 年） 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 15021 12216 4002 2011 年（平成 23 年） 各駅の乗車人員（2011 年度） JR 東日本 15305 12377 4135 2012 年（平成 24 年） 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 15731 13052 4409 2013 年（平成 25 年） 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 15990 13468 4635 2014 年（平成 26 年） 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 15902 13660 4670 2015 年（平成 27 年） 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 16508 14027 4855 2016 年（平成 28 年） 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 16751 14397 4989 2017 年（平成 29 年） 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 16990 14756 5159 2018 年（平成 30 年） 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 17220 15455 5650 2019 年（令和元年） 各駅の乗車人員（2019 年度） JR 東日本 17201 5918 備註 車站周邊 舊日光街道（國道 4 號）沿本站西側行走。江戶四宿中的千住宿是本站附近和北千住站附近地區的總稱，這邊又稱小千住、千住南組。江戶時代在此有，與鼠小僧次郎吉之墓所在地的亦在車站附近。 JR 車站旁是荒川區立南千住第二中學校，還是東京都立產業技術高等專門學校荒川校區與的最近車站。JR 貨物隅田川站、日比谷線車輛基地在本站東側。另外，日比谷線車站東南部是。 2008 年 6 月下旬，JR 站房前東側的商業設施開幕。另外，東口側有複合商業設施 BiVi 南千住、LaLa Terrace 南千住。 松尾芭蕉在 1689 年自千住開始奧之細道之旅，因此站前廣場設有其銅像。 東京都交通局 淚橋 站前經貨物線天橋步行約 5 分。 山谷 東京都 站前經貨物線天橋步行約 10 分。 荒川南千住五郵便局 西口步行約 3 分。 巴士路線 南千住站東口（車站東口交通廣場） 可搭乘都營巴士、「汐入櫻」、京成巴士北千住線。部分系統也停靠南千住站入口（南千住車庫巴士站往南約 200 公尺）。 一般路線巴士 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行業者 2 錦 40 南千住汐入、、墨田區曳舟文化中心前、東京晴空塔站、押上 錦糸町站 都営 3 上 46 汐入公園、都立航空高專、南千住站入口、、淺草壽町、上野站 上野松坂屋 都営 社群巴士、京成巴士北千住線 系統 主要行經地 目的地 執行業者 汐入櫻 多瑙通（ドナウ通り）、汐入公園前、瑞光橋公園、南千住東部區民事務所 南千住站西口 京成 北千 01 FRONTIER CITY（フロンティアシティ）、柳原醫院、、京成關屋 北千住站東口（電大口） 京成 北千 02 FRONTIER CITY、京成關屋 北千住站東口（電大口） 京成 南千 03 FRONTIER CITY 京成 南千住車庫 可搭乘都營巴士。 系統 主要行經地 目的地 執行業者 東 42 乙 清川、桜橋中學校、東武淺草站 淺草雷門 都営 東 42 甲 清川二丁目、今戶、東武淺草站、藏前站、淺草橋站、室町三丁目、日本橋三越、日本橋 東京站八重洲口 都営 東 42 甲 清川二丁目、今戶、東武淺草站、藏前站、淺草橋站 東神田 都営 上 46 清川二丁目、淺草公園六區、淺草壽町、上野站 上野松坂屋 都営 南千住站西口 可搭乘都營巴士、荒川區社群巴士「汐入櫻」與「櫻」。 系統 主要行經地 目的地 執行業者 東 42 甲 清川二丁目、今戶、東武淺草站、藏前站、淺草橋站、室町三丁目、日本橋三越、日本橋 東京站八重洲口 都營 東 42 甲 清川二丁目、今戶、東武淺草站、藏前站、淺草橋站 東神田 都營 南千 03（汐入櫻） 南千住東部區民事務所、瑞光橋公園、汐入公園前、多瑙通 南千住站東口 京成 南千 01（櫻） 南千住圖書館（荒川故鄉文化館）、ACROCITY（アクロシティ）、町屋站、荒川圖書館、荒川區役所 南千住站西口 京成 南千 02（櫻） 荒川區役所、荒川圖書館、町屋站、ACROCITY、南千住圖書館（荒川故鄉文化館） 南千住站西口 京成 相鄰車站 東日本旅客鐵道 常磐線（快速） 特別快速 透過 快速 三河島（JJ 03）－南千住（JJ 04）－北千住（JJ 05） 常磐線貨物支線（隅田川貨物線） 隅田川－南千住 東京地下鐵 日比谷線 三之輪（H 20）－南千住（H 21）－北千住（H 22） 首都圈新都市鐵道 筑波快線 快速、通勤快速（只限平日下行執行）、區間快速、普通 淺草（TX03）－南千住（TX04）－北千住（TX05） 參考資料 來源 JR、私鐵、地下鐵 1 日平均使用人數 JR 東日本 2000 年度以後上車人次 JR、私鐵、地下鐵統計資料 東京府統計書 東京都統計年鑑 參見 日本鐵路車站列表 Mi 外部連結 南千住站 車站資料、路線圖 筑波快線 Category1896 年日本建立 Category1896 年啟用的鐵路車站 Category 亞洲鐵路及地鐵共構車站 Category 東京都轉乘車站 Category 荒川區鐵路車站 Category 南千住 CategoryJR 東日本轉乘車站 Category 常磐線車站 Category 隅田川貨物線車站 Category 東京地下鐵轉乘車站 Category 日比谷線車站 Category 首都圈新都市鐵道轉乘車站 Category 筑波快線車站