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九龍巴士 N269 線是香港一條來往天水圍（天慈邨）及美孚的通宵巴士路線，提供元朗區來往荃灣、葵涌及美孚的通宵巴士服務。 渣打馬拉松特別巴士路線 R269，由九巴營辦，於渣打香港馬拉松舉行當日凌晨由天水圍（天慈邨）單向前往尖沙咀東（麼地道），途經元朗區的走線及分站與 N269 線大致相同，惟不經凹頭。 歷史 1999 年 3 月 28 日：為方便深宵來往新界西北至荃灣、葵涌的乘客，本線投入服務。1999 年 3 月巴士新聞 ，ibusnetcom 2002 年 4 月 28 日：為方便天水圍北市民，本線繞經天秀路。香港特別行政區政府運輸署，〈九巴路線第 N269 號延長路線服務〉［交通公告］。九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零二年四月服務改善一覽表〉［新聞稿］。 2003 年 6 月 16 日：本線改經濕地公園路，把服務範圍擴充套件至整個天水圍新市鎮。九龍巴士（一九三三）有限公司，〈N269 線改經濕地公園路〉［新聞稿］，2003 年 6 月 13 日。香港特別行政區政府運輸署，〈九巴路線第 N269 號延長路線服務〉［交通通告］。 2009 年 8 月 30 日：為舒緩專線小巴 79S 於元朗市中心往天水圍的壓力，增設由博愛交匯處往天慈之分段收費，令到深宵由元朗市中心返回天水圍的居民有另一較便宜的選擇。 2015 年 6 月 27 日：增設到站時間預報。九龍巴士（一九三三）有限公司，146 條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 ［新聞稿］，2015 年 6 月 26 日。 2018 年 1 月 21 日：R269 線配合渣打馬拉松 2018 而投入服務。香港特別行政區政府運輸署，〈香港馬拉松 2018 的特別交通及運輸安排 〉［公告］，2018 年 1 月 17 日。九龍巴士（一九三三）有限公司，〈R269 特別巴士服務 〉［乘客通告］，2018 年 1 月。 2018 年 11 月 12 日：來回程繞經凹頭並增設中途站。九龍巴士（一九三三）有限公司，〈N269 路線永久改道及新增巴士站 〉［乘客通告］，2018 年 11 月。 往美孚方向，於博愛交匯處後，改經青山公路 元朗段、凹頭交匯處及錦田公路，然後返回青朗公路及原有路線，並增設「東成裡」、「凹頭」、「下高埔村」及「高埔村」站。 往天慈方向，於青朗公路後，改經錦田公路及青山公路 元朗段，然後返回博愛交匯處及原有路線，並新增「高埔村」、「下高埔村」、「凹頭」、「東成裡」及「楊屋村」站。 2022 年 5 月 14 日：往天慈方向增設天葵路「慧景軒」站。九龍巴士（一九三三）有限公司，〈N269 新增巴士站 〉［乘客通告］，2022 年 5 月。 服務時間（詳細班次） N269 每日天水圍（天慈邨）開 每日天水圍（天慈邨）開 每日天水圍（天慈邨）開 每日天水圍（天慈邨）開 每日天水圍（天慈邨）開 0000 0025 0050 0115 0140 0205 0230 0255 0320 0340 0400 0420 0440 0500 每日美孚開 每日美孚開 每日美孚開 每日美孚開 每日美孚開 0050 0110 0130 0150 0215 0240 0305 0330 0355 0420 0445 0510 0535 0600 R269 渣打香港馬拉松舉行當日 天水圍（天慈邨）開出：0335 收費 N269 全程：137 過博愛交匯處後往天水圍（天慈邨） 72 R269 全程：259 轉乘優惠 乘客登上本線後 150 分鐘內轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，可獲車資折扣優惠： N269N237，於美孚轉乘，總車資為 194 N269 往美孚 N237 往葵盛 N237 往美孚 N269 往天慈 N269N368，於大欖隧道轉乘 N269 往美孚 N368 往中環，次程補車資 227 N368 往元朗 N269 往天慈，次程車資全免 行車路線 N269 天水圍（天慈邨）開經：天喜街、天柏路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、媽橫路、青山公路（屏山段、元朗段）、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、錦田公路（東行）、迴旋處、錦田公路（西行）、青朗公路（大欖隧道）、屯門公路、青山公路（荃灣段、葵涌段）、昌榮路迴旋處、葵涌道、長沙灣道及荔枝角道。 美孚開經：長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、青山公路（葵涌段、荃灣段）、屯門公路、青朗公路（大欖隧道）、錦田公路、青山公路（元朗段、屏山段）、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天柏路及天喜街。 N269 線具體停站請參考資訊框。 R269 經：天喜街、天柏路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、媽橫路、青山公路（屏山段、元朗段）、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、渡船街、加士居道、漆鹹道南、康莊道、順風道、安運道、暢運道、漆鹹道南及梳士巴利道 R269 線具體停站請參考資訊框。 參考資料及注釋 參考來源 《巴士路線發展綱要 2荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），187 頁 外部連結 九巴 N269 線－九龍巴士 九巴 N269 線－ibusnetcom 九巴 N269 線－681 巴士總站 Category 途經大欖隧道巴士路線 Category 大型活動特別巴士路線 N269 N269 N269 N269 巴
王兆釧，中華民國（臺灣）政治人物，曾以黨外人士身份當選為為第一屆增額國民大會代表、第八屆臺灣省議會議員；民主進步黨成立後，則代表該黨當選為第二屆國民大會代表、第十屆臺灣省議會議員；凍省後當選為第四屆立法委員，但任內因涉及刑案遠離臺灣，並於 1999 年 11 月 22 日辭職。 王兆釧曾於 1987 年省議員任內與兄弟、友人建立無天禪寺，並樹立廖添丁、李師科的雕像作為門神，一說為紀念兩位劫富濟貧的英雄，一說為諷刺時政、凸顯國民黨威權統治。民主進步黨成立前，一些黨外人士會在此討論時政。新竹市長施性忠曾因官司纏身於此暫居，落髮並取法號「無天」，王兆釧為聲援也剃光頭而「無髮」，兩人並稱「無法無天」。 1994 年 10 月 22 日，臺灣臺北地方法院審理臺灣之聲廣播電臺負責人許榮棋抗議拆除中國國民黨中央委員會舊址案，王兆釧、民主進步黨立法委員周伯倫及另一名男子葉國坤一同從旁聽席衝上前衝撞法警，企圖阻止法警帶走許榮棋。葉國坤因與法警有肢體衝突而被依現行犯逮捕，王兆釧與周伯倫則因被攔阻而被推出法庭外。之後王兆釧被臺灣臺北地方法院多次傳喚都不到庭，而被該院發布通緝。 1994 年 12 月 1 日，王兆釧率眾到中華民國總統府前，抗議總統李登輝公開呼籲民眾不要參與臺北縣政府核四公投的言論。王兆釧在凱達格蘭大道遭臺北市政府警察局架設鐵絲網阻攔，以油壓剪先後剪斷鐵絲網四處，遭警方蒐證並依《中華民國刑法》妨害公務罪移送法辦；1996 年 4 月 11 日，法院判處王兆釧有期徒刑四個月、緩刑三年定讞。 1997 年 12 月 4 日，臺北市政府警察局警員臨檢時意外發現王兆釧躲藏在臺北市長安東路二段朋友的住處，將王兆釧逮捕移送臺灣臺北地方法院；王兆釧在臨時庭中，承認自己有意逃避，逃避原因是不願坐牢；法官諭令王兆釧以新臺幣六十萬元交保。 1998 年 11 月 15 日，王兆釧在臺北縣中和市景平路競選總部遭臺北縣政府警察局中和分局逮捕，並立即解送臺灣臺北地方法院。 參考資料 Category 立法院第四屆立法委員 Category 臺灣省議會第十屆議員 Category 第二屆國民大會代表 Category 臺灣省議會第八屆議員 Category 第 1 屆國民大會第 2 次增額代表 北 Category 臺北市立建國高階中學校友 Category 國立臺灣大學工學院校友 Category 中國文化大學校友 Category 國立中興大學農業暨自然資源學院校友 Zhao 兆 Category 臺北縣選出的立法委員
斯洛維尼亞托拉爾是斯洛維尼亞自 1991 年 10 月 8 日到 2006 年 12 月 31 日期間發行流通的貨幣。輔幣單位斯托提因，1 托拉爾 100 斯托提因。 貨幣編號 SIT。2007 年 1 月 1 日開始，斯洛維尼亞加入歐元區，托拉爾停止使用。1 歐元 23964 托拉爾。 Category 斯洛維尼亞經濟 Category 被歐元取代的貨幣 Category1991 年面世的貨幣 Category1991 年斯洛維尼亞建立 Category2006 年廢除
城巴 97A 線是香港南區一條已停辦的巴士路線，來往鴨脷洲大街／利東邨和深灣，途經黃竹坑，設有三種走線於不同時段服務： 星期一至六 0900 前，迴圈來往利東邨及深灣，經海洋公園道及警校道； 星期一至六 0900 後至 1000，以及星期一至五下午繁忙時間，迴圈來往鴨脷洲大街及深灣，經利東邨，不經海洋公園道及警校道；及 星期一至五上午特別班次，由鴨脷洲大街開出後經利東邨、海洋公園道及警校道，至深灣折返利東邨。 歷史 1989 年 7 月 3 日：投入服務，由中華巴士營辦，收費 12，初時提供平日早上由利東單嚮往黃竹坑的服務。 1993 年 9 月 1 日：由城巴接辦。 1995 年 1 月 23 日：改為迴圈線。 1996 年 8 月 1 日：增派空調巴士行走。 1997 年：改為全空調服務。 2000 年 10 月 3 日：提升至平日早上至黃昏服務。 2002 年 1 月 27 日：配合在黃竹坑深灣道的雅濤閣入夥，提升為每天早上至黃昏服務，並繞經設於雅濤閣地下的深灣公共運輸交匯處。 2014 年 1 月 13 日：改為祇於星期一至五上下午繁忙時間及星期六上午繁忙時間提供服務，其他時段由 96、97 與 48 線的八達通轉乘計劃取代。 2017 年 4 月 24 日：因應南區巴士路線重組，本線調整班次。 2017 年 6 月 26 日：本線再度調整班次。 2018 年 3 月 26 日：增設實時抵站時間查詢服務。 2020 年 12 月 21 日：受疫情影響，下午班次暫停服務。 ［乘客通告］，2020 年 12 月 18 日，城巴有限公司 2021 年 8 月 30 日：因客量不足而取消服務。香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第 97A 號線（鴨脷洲大街 － 黃竹坑（迴圈線））取消服務 〉［交通通告］，2021 年 8 月 26 日。 服務時間及班次 利東邨／鴨脷洲大街開 利東邨／鴨脷洲大街開 利東邨／鴨脷洲大街開 利東邨／鴨脷洲大街開 日期 開出時間 起點站 終點站 星期一至五 0630、0700、0715 利東邨 利東邨 星期一至五 0725 鴨脷洲大街 利東邨 星期一至五 0800、0835 利東邨 利東邨 星期一至五 0905、0935、1000 鴨脷洲大街 鴨脷洲大街 鴨脷洲大街 星期一至五 1600、1630、1700、1730 鴨脷洲大街 鴨脷洲大街 鴨脷洲大街 星期一至五 1815、1900 鴨脷洲大街 鴨脷洲大街 鴨脷洲大街 星期六 0630、0715、0800、0840 利東邨 利東邨 星期六 0920、1000 鴨脷洲大街 鴨脷洲大街 星期日及公眾假期不設服務 收費 全程：29 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠： 97A、、、、、、 97A 往鴨脷洲大街 48 往華富或 71 往上環，回贈首程車資，轉乘時限為 60 分鐘 48 往深灣或 71 往黃竹坑 97A 往深灣，次程車資全免，轉乘時限為 90 分鐘 97A 往深灣 76 往銅鑼灣、90 往中環或 99 往筲箕灣，回贈首程車資，轉乘時限為 60 分鐘 76 往石排灣、90 往鴨脷洲邨或 99 往海怡半島 97A 往鴨脷洲大街，次程車資全免，轉乘時限為 90 分鐘 97A 任何方向 90B 往金鐘，回贈首程車資，轉乘時限為 60 分鐘 90B 往海怡半島 97A 任何方向，次程車資全免，轉乘時限為 90 分鐘 97A 往鴨脷洲大街 95C 往鴨脷洲邨，次程車資全免，轉乘時限為 60 分鐘 95C 往置富 97A 往深灣，次程車資全免，轉乘時限為 60 分鐘 97A73，次程可獲 2 折扣優惠，轉乘時限為 90 分鐘 97A 往深灣 73 往赤柱 73 往數碼港 97A 往鴨脷洲大街 97A973、 97A 往鴨脷洲大街 973 往尖沙咀，回贈首程車資，轉乘時限為 90 分鐘 973 往赤柱 97A 往深灣，次程車資全免，轉乘時限為 120 分鐘 97A 任何方向 A10 往機場，回贈首程車資，轉乘時限為 60 分鐘 A10 往鴨脷洲 97A 任何方向，次程車資全免，轉乘時限為 120 分鐘 使用車輛 本線主要使用日修車輛行走，主要用車為亞歷山大丹尼士 Enviro 400（70XX）、亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 113 米（91XX）、富豪 B9TL 113 米（95XX）及青年 JNP6105GR（18XX）。 行車路線 利東開經： 利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、鴨脷洲大橋、黃竹坑道、海洋公園道、香葉道、警校道、南朗山道、深灣道、深灣公共運輸交匯處、深灣道、南朗山道、黃竹坑道、鴨脷洲大橋、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑及利東邨道。 鴨脷洲大街開經：利枝道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、鴨脷洲大橋、黃竹坑道、南朗山道、黃竹坑巴士總站、南朗山道、深灣道、深灣公共運輸交匯處、深灣道、南朗山道、黃竹坑道、鴨脷洲大橋、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道及利枝道。 沿線車站 利東邨／鴨脷洲大街開 利東邨／鴨脷洲大街開 利東邨／鴨脷洲大街開 序號 車站名稱 位置 1 鴨脷洲大街 鴨脷洲大街巴士總站 2 利枝道 鴨脷洲橋道 3 鴨脷洲徑 鴨脷洲橋道 4 利東邨東興樓 利東邨道 5 利東街市 利東邨道 6 漁安苑 利東邨道 7 甄沾記大廈 黃竹坑道 業興街 黃竹坑道 香港醫學專科學院 海洋公園道 警校道 警校道 8 陳白沙紀念中學 南朗山道 9 深灣 深灣公共運輸交匯處 10 南朗山道熟食市場 南朗山道 11 南朗山道 黃竹坑道 12 勝利工廠大廈 黃竹坑道 13 香港真光書院 利東邨道 14 利東邨東興樓 利東邨道 15 利東街市 利東邨道 16 鴨脷洲徑 鴨脷洲橋道 17 鴨脷洲大街 鴨脷洲大街巴士總站 註： 有 號之車站祇限由鴨脷洲大街開出的班次停靠 有 號之車站祇限由利東邨開出的班次及星期一至五鴨脷洲大街開 0725 的停靠 參考資料 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI 出版 《香港島巴士路線與社群發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局（香港）有限公司，出版日期：2014 年 11 月 外部連結 城巴 97A 線 利東開 城巴 97A 線 鴨脷洲大街開 681 巴士總站 城巴 97A 線 097A 097A 巴 巴
盧森堡法郎（；； 是盧森堡在 1854 年到 1999 年期間的流通貨幣（不含 1941 到 1944 年期間）。輔幣單位為分，1 法郎 100 分。1 歐元 403399 盧森堡法郎。 資料來源 Category 盧森堡經濟 Category 盧森堡歷史 Category 法郎 Category 被歐元取代的貨幣 Category1854 年建立 Category1999 年廢除
比利時法郎（荷蘭語frank；法語franc；德語：Franken）是比利時於 1832 年－2002 年流通貨幣，2002 年被歐元取代。輔幣單位為分，1 法郎 100 分。1 歐元 403399 比利時法郎。 外部連結 比利時的歷史鈔票 Category 比利時貨幣 Category 被歐元取代的貨幣 Category 法郎
東方汽輪機廠，簡稱東汽或東方汽輪機，英文縮寫為 DFSTW，位於中國四川省德陽市旌陽區八角井鎮（512 大地震前位於德陽市綿竹市漢旺鎮），成立於 1966 年，是中國東方電氣集團公司旗下製造大型電站汽輪機的骨幹企業，和哈爾濱汽輪機廠、上海汽輪機廠列為中國三大汽輪機廠，連同中國二重和東方電機廠，是為德陽的三大重型機械企業。2006 年公司改制後，製造部門成立 東方汽輪機有限公司，後勤及其它配套部門成立 東汽投資發展有限公司，兩公司均屬東方電氣集團。 2004 年，東汽公司與日本三菱重工在廣州南沙成立了三菱重工東方燃氣輪機（廣州）有限公司，生產電力燃機熱部件。2006 年，東汽公司收購了位於四川樂山的中國著名新材料研究生產機構峨眉半導體材料廠，發展多晶矽產業。2008 年，東汽公司在天津建立了東方電氣（天津）風電科技有限公司，生產風電機組裝置。在 2008 年 5 月 12 日的汶川大地震中遭到嚴重破壞，並將大部分生產能力遷至德陽市的工業區建設新基地。 2011 年，東汽公司的新基地在德陽經濟開發區八角井鎮落成。 2020 年 11 月 27 日上午，四川省德陽市的東方電氣集團東方汽輪機有限公司燃氣輪機整機試驗室裡，歷時 11 年自主研發的大陸首臺 F 級 50MW 重型燃氣輪機完成滿負荷執行，標誌著大陸重型燃氣輪機自主研製國產化邁出關鍵一步。去年 9 月 27 日，自主研發首臺 F 級 50MW 重型燃氣輪機整機點火試驗成功。今年 5 月 12 日，正式開始設計轉速下的帶負荷試驗；6 月 22 日達到 25 負荷、8 月 10 日達到 50 負荷、9 月 9 日達到 75 負荷，9 月 22 日燃氣輪機終於首次執行至 100 負荷，試驗取得重大突破。 參考文獻 外部連結 東方汽輪機廠有限公司 Category 中國製造公司 Category 中國東方電氣集團有限公司 Category 總部在德陽的中華人民共和國國有公司 Category 旌陽區 Category1966 年中國建立 Category1966 年成立的公司 Category 三線建設
蝮蛇屬（拉丁語屬名：Agkistrodon）是蛇亞目蝰蛇科蝮亞科下的一個有毒蛇屬，主要包括分佈於自美國至哥斯大黎加一帶北美洲地區的一種蝮蛇。 蝮蛇的學名「Agkistrodon」源自希臘語，當中「Ancistro」意思是「鉤」，而「odon」則代表「牙」，兩者合指蝮蛇最為人所知的鉤形毒牙。Campbell JA、Lamar WW：《The Venomous Reptiles of the Western Hemisphere》頁 870，倫敦：Comstock Publishing Associates，2004 年。ISBN 0801441412 目前共有 3 個品種已被確認。 各種蝮蛇雖然形態繁多，但牠們都有著緊密的關連。Gloyd HK、Conant R：《Snakes of the Agkistrodon Complex A Monographic Review》頁 640，爬蟲類研究社，1990 年。LCCN 8950342，ISBN 0916984206 特徵 蝮蛇有數個較為常見的特徵：所有蝮蛇都有著扁平的頭部及短銳的牙齒，除食魚蝮外牠們都有眼鼻間的鱗片。頭冠位置有約九片大頂鱗，不過這九片頂鱗的配置位置是不規則的，這特點於墨西哥蝮身上尤為明顯。肛鱗則只有一片。蝮蛇的身體紋理普遍以較淺的顏色為底色，配以 10 至 20 行較暗色（多為黑色）的斑紋。 關於蝮蛇屬下三個品種的種系發展問題，一直都備受爭議。根據以生物分類學及毒性分析為基礎的研究結果，可以證明墨西哥蝮跟銅頭蝮間有著較親密的關係。可是，據 1993 年另一項線粒體 DNA 實驗以及 1999 年的分子研究結論所得，三者的發展關係應為：墨西哥蝮與食魚蝮本身是姊妹品種，而銅頭蝮則同時與二者為近似品種。 地理分佈 蝮蛇多分佈各個美洲地區：於北美洲，包括美國中部及東北部，南至佛羅裡達州半島及德州西南部。在中美洲，其分佈範圍則由塔毛利帕斯州和新萊昂州，南至尤卡坦半島、貝里斯及瓜地馬拉。沿著太平洋海岸的索諾拉州、薩爾瓦多、宏都拉斯及哥斯大黎加西北部，亦能找到蝮蛇的蹤影。 習性 所有蝮蛇都能水陸並行，因此牠們的聚居地亦多接近水源。可是銅頭蝮及墨西哥蝮也會出現在乾旱的地區，即使遠離湖泊或河流等水源，亦可能有蝮蛇出沒。 另外，所有蝮蛇都是卵胎生的。 毒性 在三種蝮蛇中，銅頭蝮的毒性是最為獨特的，當中有著類似凝血脢的酵素，會對血液產生凝固作用。一項關於銅頭蝮及墨西哥蝮兩種蝮蛇的毒素中蛋白質組合的電泳法研究證明，二者的毒素對實體所產生的效果當中存在著變異的可能，這可能跟每種蝮蛇所蘊含的毒素之間有著未知的分別有關。 物種 品種 學名及命名者 亞種數 異稱 地理分佈 墨西哥蝮 Agkistrodon bilineatus，Günther，1863 3 雙線蝮、紋面蝮 主要分佈於墨西哥及中美洲 銅頭蝮 T Agkistrodon contortrix，Linnaeus，1766 4 主要分佈於美國諸州份，如德州、奧克拉荷馬州、肯薩斯州、密蘇裡州、阿肯色州、路易斯安娜州、密西西比州、阿拉巴馬州、喬治亞州、佛羅裡達州、南卡羅萊納州、北卡羅萊納州、維珍尼亞州、新澤西州等，亦分佈於墨西哥的奇瓦瓦州等 食魚蝮 Agkistrodon piscivorus，Lacépède，1789 2 水棲蝮蛇 美國大部分沿河州份 分類學 蝮蛇屬規模曾經比現在更為龐大，當中曾包括下列蛇屬： 紅口蝮屬 一種分佈於東南亞的馬來亞種蝮蛇 尖吻蝮屬 一種俗稱「百步蛇」的華南蝮蛇 亞洲蝮屬 一種分佈於亞洲的蝮蛇，如巖棲蝮蛇，蛇島蝮蛇，白眉蝮蛇等。 瘤鼻蝮屬 一種分佈於印度及斯里蘭卡的蝮蛇 備註 外部連結 TIGR 爬蟲類資料庫：蝮蛇屬 Herpbreeder：蝮蛇屬 F F
南屏路（Nanping Rd）為北高雄市的中等重要幹道，北起東門路 25 巷，南抵大順一路，著名的瑞豐夜市也在路上。是左營區來往鼓山區凹子底的南北向重要道路。 行經行政區域 （由北至南） 左營區 鼓山區 沿線設施 （由北至南） 高雄市左營區勝利國小 裕誠幼稚園 三民家商 瑞豐夜市 高雄市鼓山區明華國中 臺灣高等法院高雄分院 高雄高分院郵局（高等法院高雄分院內） 凹仔底森林公園 高雄市鼓山區龍華國小 公車資訊 南臺灣客運 3 高鐵左營站－捷運巨蛋站－市立美術館 16 高鐵左營站－捷運巨蛋站－高雄應用科技大學 紅 32 捷運凹子底站－市立美術館－大榮高中 漢程客運 紅 35 捷運凹子底站－金獅湖站 公共腳踏車 高雄市公共腳踏車租賃系統： 勝利國小 南屏路側：南屏路 1 號 前人行道 華夏南屏路 路口四處：華夏路 南屏路 路口四處 三民家商 南屏路側：南屏路 408 號 對側人行道 明華國中 南屏路：南屏路 575 號 南側人行道 南屏神農路口：南屏路 神農路 東北側 南屏大順路口：南屏路 大順一路口 西北側 參見 高雄市主要道路列表 Category 高雄市街道
根西鎊是目前根西的流通貨幣。從 1921 年開始根西與英國結成貨幣同盟，根西鎊不是一個獨立的貨幣，而是以英鎊為單位的地方地區性紙幣和硬幣，它類似於蘇格蘭和北愛爾蘭發行的英鎊貨幣。它與其它英鎊區內的紙幣和硬幣通用。 因此沒有根西鎊的貨幣碼，在需要使用根西鎊時一般使用。 歷史 至 19 世紀初為止根西主要使用法國貨幣。至 1834 年為止法國裡弗這樣的硬幣在根西依然是合法貨幣。從 1830 年開始根西島開始自己鑄造銅幣道布（double）。這些銅幣的基本值為法國法郎的 180。硬幣的面值有 1、2、4 和 8。面值為 8 的硬幣被稱為根西島便士。12 個便士為一先令（相當於 12 法郎）。這個先令與英國的先令不等值（英國先令值 126 法郎）。從 1827 年開始根西島也發行紙幣，紙幣的單位為鎊。1848 年釋出的法令規定英鎊為合法貨幣，一英鎊相當於一根西島鎊又一先令又三便士（即 2040 道布）。兩年後這個法令被撤回，島上依然使用法國貨幣。1870 年英國硬幣又被規定為合法貨幣，一英國先令相當於 125 根西島便士。1873 年英格蘭銀行的紙幣成為合法貨幣。1914 年根西島發行了新德里紙幣，有些這些紙幣上印有根西島先令或者法郎的單位。 第一次世界大戰後法郎對英鎊開始貶值。因此 1921 年根西島鎊與英鎊等值，同時採納了一根西島便士等於一英國便士的轉換，同時允許根西島的硬幣繼續流行。21 根西島先令則兌換為一英鎊。第一次世界大戰期間發行的紙幣被蓋上 英國 的章來表示這個改變。新紙幣和英國銀幣與過去的硬幣同時流通。從 1956 年開始根西島還鑄造特有的三便士硬幣。 1971 年根西島隨其它不列顛群島引入十進位制，一英鎊等於 100 便士，併發行從半便士到 50 便士的硬幣（後來又開始發行 1 和 2 根西島鎊的硬幣）。 使用地區 根西島鎊和其它英鎊均可以在根西島使用。一些商店也接受歐元，其它貨幣可以在外幣兌換處兌換。根西島鎊僅在根西島上是官方貨幣，但是在澤西島自由流通。 硬幣 從 1830 年至 1956 年根西島有面值為 1、2、4 和 8 的硬幣，所有這些硬幣的表面圖案類似，在正面有島的國徽和名稱，反面有面值和日期。此外面值為 8 的硬幣的兩面還有一花環。 1956 年面值為 4 和 8 的硬幣重新設計。新設計正面有島的法文名字和國徽，反面有英文名字、日期和根西百合。同年也引入了面值為 3 的硬幣，正面與其它硬幣正面一樣，反面有一根西牛。 1968 年根西島與英國同時引入了 5 和 10 便士的新硬幣，1969 年 50 便士的硬幣。1971 年採納十進位制後引入了 12、1 和 2 便士的新硬幣。這些硬幣的大小和英國硬幣相同。1981 年引入 1 根西島鎊的硬幣，比英國早兩年。1982 年和 1998 年分別與英國同時引入了 20 便士和 2 鎊的硬幣。1981 年的硬幣比今天的硬幣要薄得多，也要稍微輕一點。 到 1985 年為止十進位制硬幣的正面圖案與過去的硬幣一樣，1985 年新增伊麗莎白二世的頭像，背面的影像為： 面值 1968 年 1984 年 1985 年 ½p 數字 1p 塘鵝 蝦 2p 風車 根西牛 5p 根西百合 快艇 10p 根西牛 西紅柿 20p 根西奶罐 輪牙和地圖 50p 諾曼底公爵帽 根西島小蒼蘭 1 根西百合（1981 年）船（1983 年） 抽象設計 2 旗 紙幣 1827 年根西島引入一根西島鎊紙幣。1861 年和 1886 年根西島銀行公司和根西島商業銀行公司也分別發行過一根西島鎊紙幣。1914 年商業銀行喪失發行紙幣的權利，但其紙幣一直流行到 1924 年。1914 年又開始發行 5 和 10 先令的紙幣，這些紙幣也分別標值為 6 和 12 法郎。 1921 年紙幣被蓋上 英國 的章來表示根西島鎊與英鎊等值。自 1924 年開始發行的 10 先令紙幣上更移除法郎的字樣，並且停止發行 5 先令的紙幣。 1941 年德國佔領後發行 6 便士、1 先令 3 便士、2 先令 6 便士和 5 先令的紙幣。1942 年 1 先令 3 便士的紙幣被轉印為 1 先令。1945 年解放後，5 根西島鎊的紙幣被引入，所有 10 先令以下的紙幣被廢用，10 先令紙幣則被新的 50 便士硬幣取代。 1975 年引入 10 根西島鎊、1980 年 20 根西島鎊、1994 年 50 根西島鎊紙幣。1 和 2 根西島鎊紙幣也被引入過，1 根西島鎊紙幣依然有流通。 紙幣 紙幣 紙幣 紙幣 紙幣 面值 大小 主要顏色 正面 反面 1 128 x 65 mm 綠色 聖彼得港市場 根西島總督，1762 年 1842 年 1840 年聖彼得港皇家法院 5 137 x 70 mm 粉色 伊麗莎白二世教堂 格蕾堡 1862 年燈塔 10 142 x 75 mm 藍色和橙色 伊麗莎白二世伊麗莎白學院 公園水磨房 20 150 x 80 mm 粉色 伊麗莎白二世聖詹姆斯音樂廳 城堡教堂 50 156 x 85 mm 棕色 伊麗莎白二世皇家法庭建築 信件教堂 匯率 參考資料 外部連結 格恩西鈔票 Category 英鎊 Category1921 年面世的貨幣
明知大學，是韓國一所綜合型私立大學，創立於 1948 年，有兩個校區（人文校區與自然校區），分別位於首爾特別市西大門區、京畿道龍仁市；另外該校的足球校隊亦相當知名。 簡介 明知大學校訓為：愛、真理、奉獻，學生人數為 12676 人，大學院為（包括碩士、博士）2970 人，教授群為 382 人。2005 年的資料 歷史 1948 年財團法人無窮學園設立首爾高等家庭學校正式開啟，校長金在俊就任 1952 年 2 月改名為槿花女子初級大學，校長全浩徳就任 1955 年 3 月槿花女子初級大學校名變更 1956 年大學廢止改由首爾文理師範大學設立 1962 年 2 月改名為文理實科大學 1963 年 9 月改名為學校法人明知初級大學，同年 10 月升格為 4 年制明知大學 1967 年 12 月大學院設定 1972 年 2 月合併了學校法人關東大學 1984 年設定了情報産業研究所 1987 年新設了社會教育研究所 2005 年現在的學部總共有 9 個單科大學，11 個系（32 個學科），10 個學部（19 個専攻），4 個學科，大學院有 43 個碩士課程和 34 個博士課程。 著名校友 白一燮 李文世 延政勳 嚴基俊 鄭允浩（東方神起） 金俊秀（JYJ） 李晟敏 東海（Super Junior） 鐘鉉（SHINee） KEY（SHINee） 泰民（SHINee） 邊伯賢（EXO） 金婑斌（前 Wonder Girls 成員，休學中） 寶拉（Sistar） 東玄（Boyfriend） 朴智星 前英超球隊曼聯隊員及韓國國家足球隊隊長 燦多（B1A4） 樸寶劍 成旼宰（SONAMOO） 金柔廷（LABOUM） 洪恩智（Brave Girls） 參考來源 Category 韓國私立大學 Category 首爾特別市大學 Category1948 年建立的教育機構
直布羅陀鎊 （貨幣編號 GIP）是直布羅陀的法定貨幣。與英鎊等值。 自 1927 年起，直布羅陀開始發行自己的貨幣。理論上直布羅陀鎊可在英國本土等價交換。 流通中的貨幣 硬幣 1 便士 正面：伊麗莎白二世、國家名稱、年份 背面：巴巴里鷓鴣、面值 2 便士 正面：伊麗莎白二世、國家名稱、年份 背面：燈塔、面值 5 便士 正面：伊麗莎白二世、國家名稱、年份 背面：直布羅陀獼猴、直布羅陀屈曲花、面值 10 便士 正面：伊麗莎白二世、國家名稱、年份 背面：港口、面值 20 便士 正面：伊麗莎白二世、國家名稱、年份 背面：歐洲聖母、面值 50 便士 正面：伊麗莎白二世、國家名稱、年份 背面：寬吻海豚屬、面值 1 鎊 正面：伊麗莎白二世、國家名稱、年份 背面：直布羅陀國徽、面值 2 鎊 正面：伊麗莎白二世、國家名稱、年份 背面：海格力斯之柱、面值 紙幣 5 鎊 正面：伊麗莎白二世 背面：摩爾城堡 10 鎊 正面：伊麗莎白二世 背面：大圍攻 20 鎊 正面：伊麗莎白二世 背面：勝利號戰艦返回直布羅陀 50 鎊 正面：伊麗莎白二世 背面：城堡廣場 100 鎊 正面：伊麗莎白二世 背面：國王堡壘的中心 匯率 參考文獻 外部連結 直布羅陀鈔票 Category 直布羅陀 Category 歐洲貨幣 Category 英國海外領土貨幣
盧逸峰，中華民國（臺灣）政治人物，宜蘭縣頭城鎮人。曾代表中國國民黨當選為第九、十屆臺灣省議會議員，凍省後當選為第四屆立法委員 。 參考文獻 Category 立法院第四屆立法委員 Category 臺灣省議會第十屆議員 Category 臺灣省議會第九屆議員 Category 中國國民黨黨員 Category 頭城鎮人 Y 逸
瑞爾（也譯為 里耳，，符號：，）為柬埔寨目前流通的貨幣。 1953 年，柬埔寨廢止法屬印度支那元，發行本國的貨幣「瑞爾」。「瑞爾」一詞，一說得名於高棉語中一種小魚的名字；一說是借詞，得名於 19 世紀流通的。 第一版的瑞爾於 1975 年 5 月被廢止。紅色高棉奪取政權後，曾印重新整理的鈔票，計劃取代舊版瑞爾作為新的流通貨幣。但不久以後紅色高棉決定採用以物易物的方式進行貿易，貨幣流通遭到禁止。香港中文大學，2010 年 5 月 27 日查閱 1993 年，紅色高棉在其控制區曾自行發行一套貨幣，至 1999 年紅色高棉勢力覆滅後終止流通。 1980 年 4 月 1 日，柬埔寨重建貨幣體系，發行第二版的瑞爾。 該貨幣編號為 KHR。 流通中的貨幣 硬幣 正面是不同的圖案，背面有面值。。 50 瑞爾 正面：獨立紀念碑 背面：面值 100 瑞爾 正面：吳哥窟 背面：面值 200 瑞爾 正面： 背面：面值 500 瑞爾 正面：柬埔寨國徽 背面：面值 紙幣 50 瑞爾 正面：女王宮 背面：水壩 100 瑞爾（2001 年） 正面：獨立紀念碑 背面：學校 100 瑞爾（2014 年） 正面：佛像、國父諾羅敦西哈努克出家像 背面：高棉雕像、佛寺 200 瑞爾（2022 年） 正面：國王諾羅敦西哈莫尼 背面：金邊皇宮的月光亭、西索爾國王的雕像 500 瑞爾（2002 年） 正面：吳哥窟 背面：湄公河 500 瑞爾（2014 年） 正面：佛像、諾羅敦西哈莫尼 背面：跨過湄公河的大橋、紀念碑 1000 瑞爾 正面：吳哥城 背面：施亞努市的港口 1000 瑞爾（紀念鈔） 正面：佛像、柬埔寨國徽、諾羅敦西哈努克 背面：金鑾殿王宮、承載著諾羅敦西哈努克的遺體 1000 瑞爾（2016 年） 正面：諾羅敦西哈努克國王 背面：皇宮正殿、金納瑞 2000 瑞爾 正面：柏威夏寺 背面：吳哥窟內正在工作的人 2000 瑞爾（紀念鈔） 正面：佛像、柬埔寨國徽、諾羅敦西哈努克 背面：諾羅敦西哈努克和兩個士兵 2000 瑞爾（2022 年） 正面：諾羅敦西哈莫尼國王 背面：磅同省獅王妙、青獅石雕 5000 瑞爾 正面：諾羅敦西哈努克 背面：暹粒市的大橋 5000 瑞爾 正面：諾羅敦西哈努克 背面：柬日友誼大橋 10000 瑞爾 正面：諾羅敦西哈努克 背面：一座皇宮 10000 瑞爾（2015 年） 正面：諾羅敦西哈莫尼 背面：涅盤宮、巴拉哈馬石雕 15000 瑞爾（紀念鈔） 正面：諾羅敦西哈莫尼 背面：諾羅敦西哈努克、諾羅敦莫尼列和諾羅敦西哈莫尼 20000 瑞爾 正面：諾羅敦西哈努克 背面：吳哥窟的景色、四面觀世音菩薩 20000 瑞爾（2017 年） 正面：諾羅敦西哈莫尼 背面：吳哥窟女王宮、石雕 30000 瑞爾（紀念鈔） 正面：諾羅敦西哈努克 背面：諾羅敦西哈努克，洪森 50000 瑞爾（2001 年） 正面：諾羅敦西哈努克 背面：吳哥窟 50000 瑞爾（2014 年） 正面：諾羅敦西哈努克 背面：佛像、小象雕塑 100000 瑞爾（紀念鈔） 正面：柬埔寨國徽、諾羅敦西哈努克、諾羅敦莫尼列、佛像 背面：諾羅敦西哈努克、諾羅敦莫尼列和諾羅敦西哈莫尼的石雕 匯率 參考資料 外部連結 柬埔寨的歷史鈔票 瑞爾 Category1980 年面世
帕羅（；拉丁化：Paro）是不丹王國西部的一座城市，也是帕羅宗的首府謝壽光出版，鄒東濤總編 《不丹（Bhutan）》 北京：社會科學文獻出版社，2004 年。ISBN 7801903897。位於帕羅河谷內，平均海拔 2250 米。帕羅曾經是不丹西部政治中心，並同西藏有著悠久的商貿關係，當地唯一的機場（帕羅機場）更是不丹唯一一座國際機場。 交通 帕羅機場是不丹唯一的國際機場。距離帕羅市中心約 6 公里（37 英里），修建於帕羅河河谷內，四周被平均海拔 5480 公尺（17980 英尺）的高山包圍。因為機場只能修建在河谷內，地勢險要，被廣泛認為是起降難度相當高的機場。帕羅機場也是不丹皇家航空的基地機場。 另外，從帕羅到首都亭布已經修成一條更寬廣的道路，用於交通中心與行政中心的聯絡。 景點 帕羅作為歷史悠久的城市，擁有許多古建築與佛寺（扎倉）。 塔克桑寺 祈楚拉康 不丹國立博物館 帕羅機場 FileTaktshang editjpg 塔克桑寺 ImageRinpung Dzong Bhutan 01jpg 日蓬堡 氣候 帕羅平均海拔 2250 公尺，坐落在河谷高原上，為典型的亞熱帶高原氣候。 參考資料 Category 不丹城市
統葉護可汗，西突厥汗國可汗（618 年至 628 年在位），其統治時期為西突厥汗國的全盛時期。 史書未記載他的生年。統葉護可汗於 618 年繼其兄射匱可汗為西突厥汗國可汗，他與中國唐朝保持著良好關係，唐高祖曾以宗室之女與之結親。據信玄奘西行時在碎葉見到的西突厥大汗就是統葉護。 統葉護可汗的武功極盛，他曾多次入侵波斯薩珊王朝，並與東羅馬結盟。據東羅馬帝國史料記載，拜占庭皇帝希拉剋略就是在其支援下取得對波斯的決定性勝利的，兩人曾在第比利斯城下會面。 統葉護可汗統治下，西突厥國境廣大，東起高昌，南至信度河流域。Edouard Chavannes（沙畹）著，馮承鈞譯：《西突厥史料》（臺北：臺灣商務印書館股份有限公司，1969），頁 141。《舊唐書突厥下》這樣描述統葉護的全盛時期：統葉護可汗，勇而有謀，善攻戰。遂北並鐵勒，西拒波斯，南接罽賓，悉歸之。控弦數十萬，霸有西域，據舊烏孫之地。又移庭於石國北之千泉。其西域諸國王悉授頡利發，並遣吐屯一人監統之，督其徵賦。西戎之盛，未之有也。 根據中國史書記載，統葉護可汗統治後期遭到許多部族的反抗，尤其是葛邏祿。628 年，其伯父莫賀咄暗殺統葉護，自立為可汗，國中大亂，西突厥從此衰落。or 有人認為他是可薩人的第一位可汗札比爾，因為他當年與東羅馬帝國希拉剋略皇帝在第比利斯城下會面。他統治時期曾與薩珊波斯作戰兩次，也曾借兵東羅馬反薩珊波斯（另一說法可薩汗國是獨立國家）。 註釋 延伸閱讀 參考資料 《舊唐書卷一百九十四下》 《大唐西域記》 米哈伊爾阿塔莫諾夫：Istoriya Khazar Leningrad 1962 Category 西突厥可汗 Category 遇刺身亡的突厥可汗
尼奧紹號（USS Neosho，AO23）是錫馬龍級艦隊油料補給艦的 2 號艦，也是第 2 艘以尼奧紹河為名的美國海軍船艦。尼爾紹號是由美國海事委員會（United States Maritime Commission）所訂購，1938 年 6 月 22 日在位於紐澤西州的聯邦造船與乾塢公司放置龍骨，1939 年 4 月 24 日下水，擲瓶者為海事委員會主席艾莫理蘭德（Emory S Land）少將的夫人伊麗莎白蘭德（Elizabeth Land），8 月 7 日服役，首任艦長為威廉穆蘭（William E A Mullan）中校。 第二次世界大戰 珍珠港 尼奧紹號在結束試航之後就進入華盛頓州的普吉特灣海軍造船廠進行改裝作業，到 1941 年 7 月 7 日完工。由於當時美日之間的關係已十分緊張，因此尼奧紹號立即執行從美國西岸運輸航空燃料至珍珠港的任務。12 月 6 日，尼奧紹號抵達珍珠港的福特島海軍航空站，並在午夜時間開始卸下燃油。當時尼奧紹號是繫泊在戰鬥艦奧克拉荷馬號（USS Oklahoma，BB37）與加利福尼亞號（USS California，BB44）之間，結果當次日早晨日機攻擊珍珠港時，由於日軍集中攻擊港內的戰鬥艦，因此尼奧紹號也陷入了危機之中，尤其當時艦上的燃油尚未全部卸除。但在艦長約翰菲利普中校的指揮下，尼奧紹號安全地用倒俥的方式脫離了戰鬥艦群，其艦上的防空火力還擊落一架日機。除了幾枚近接彈，與 3 人受傷外，尼奧紹號並無其它損傷。 珊瑚海之役 之後五個月的時間，尼奧紹號主要任務是提供航艦部隊的燃料補給。在內切斯號（USS Neches，AO5）於 1 月底被日軍潛艇擊沉後，尼奧紹號一度是太平洋艦隊中，在中太平洋海域唯一可資運用的油料補給艦。4 月下旬，尼奧紹號與第 17 特遣艦隊一同在西南太平洋海域行動。由於日軍準備進攻莫爾茲比港，於是尼奧紹號與第 17 特遣艦前往珊瑚海。5 月 1 日，在與第 11 特遣艦隊會合後，尼奧紹號便分別替約克鎮號與列剋星敦號提供燃料補給。5 日夜間特遣艦隊指揮官傑克弗萊徹少將接獲日軍航艦部隊（即第 5 航空戰隊）已進入珊瑚海的情報，於是尼奧紹號在 6 日再度替約克鎮號與重巡洋艦阿斯托里亞號補給燃料。但在 1100 時，一架日軍偵察機發現了特遣艦隊 那是架陸基偵察機，飛行員將情報傳送給拉布爾日軍基地，拉布爾將情報發送出去，盟軍電臺都截收到，但第 5 航空戰隊卻並未接獲，弗萊徹少將遂命令尼奧紹號在西姆斯號（USS Sims，DD409）驅逐艦護航之下，脫離特遣艦隊單獨巡航，以備需要時可提供更多的補給。 7 日清晨，日軍第 5 航空戰隊的偵察機發現了尼奧紹號與西姆斯號，但把她們誤認為航空母艦與巡洋艦，於是日軍航艦立刻發動攻擊。靠著優秀的操舵技巧，尼奧紹號與西姆斯號躲過了連續 3 波的攻擊。但到 1200 以後，日軍發動 36 架俯衝轟炸機進行攻擊，其中 3 枚炸彈擊中了西姆斯號，當中 1 枚命中艦身中段的炸彈隨後引爆了艦上的魚雷，結全艦除 16 名士官兵獲救外 但其中 1 名在 7 日，另 1 名在 13 日死亡，因此最後西姆斯號僅 14 人生還，其餘官兵皆隨艦沉沒。至於尼奧紹號，雖然擊落 3 架日機，但自身被 7 枚炸彈與 1 架自殺飛機擊中，除引發致命的大火外，船體也傾斜達 30 度。但由於損管得宜 其中給水長奧斯卡派特森（Oscar V Peterson）雖然在攻擊中受到重傷，但仍盡力關閉許多重要的水門。派特森於 5 月 13 日因傷重過世，死後被追贈國會榮譽勳章，使得該艦在 5 月 11 日被發現時還浮在水面上。尼奧紹號與西姆斯號的生還者，共 123 位官兵於 5 月 11 日登上亨利號（USS Henley，DD391）驅逐艦，而尼奧紹號也被亨利號以火砲擊沉。 尼奧紹號在攻擊結束後的清點人員中，艦上只有 130 名官兵，其中 15 名士官兵來自西姆斯號，5 名來自約克鎮號；20 名官兵被確認在攻擊中陣亡，另外 158 名成員（包含 4 名軍官）失蹤。至少 68 名士官兵事後證實在攻擊中即放下救生筏離艦，其中 64 名在筏上死亡，4 名在 5 月 16 日被荷姆號（USS Helm，DD388）驅逐艦救起，但最後只有 2 名回到美國，至於其它 90 名官兵則從未被尋獲 當日軍正在攻擊時，艦長曾下令準備棄船，並將機密檔案銷毀。但在沒有確實的棄船命令之下，許多官兵眼見西姆斯號因爆炸而沉沒，與本身受創嚴重，隨時有爆炸的危險，因驚慌而自行棄船。這 90 名失蹤官兵中，只有 3 名可能在戰鬥中失蹤，其它都是因自行棄船而失蹤。從 5 月 7 日至 13 日，在尼奧紹號的生還者中有 9 名因傷重死亡，最後只剩 121 名生還者抵達澳洲 見 List of Survivors and Casualties －The USS Neosho AO23。 尼奧紹號在第二次世界大戰中獲得 2 枚戰星。 註解 外部連結 The USS Neosho AO23 AO23 Neosho Neosho－Dictionary of American Naval Fighting Ships Category 美國海軍軍輔船 Category1942 年 5 月航海事故
酋長國（阿拉伯語：，複數：，又譯埃米爾國） 是埃米爾（又譯艾米爾或阿米爾，有時也譯酋長）統治的國家或地區，是一種君主國。 形式 一般而言，酋長國用來表達阿拉伯風俗的埃米爾（又譯艾米爾或阿米爾）家族所統治的領土。這種執政區大多數已經不存在了，很多合併入更大的國家或更改了統治者的頭銜，如改為 zhhant 馬利克；zhhans 馬利克 或蘇丹。 阿拉伯聯合大公國是由七個酋長國組成的聯邦。各個酋長國屬其謝赫統治。七個謝赫組成選舉團來選出聯邦的總統和總理。 在其它阿拉伯地區如沙烏地阿拉伯，酋長國也被用來稱呼被埃米爾統治的行政區，見沙烏地阿拉伯行政區劃。 獨立酋長國 國家 建國日期 政治體制 國旗 國徽 地圖 1961 年 6 月 19 日 單一制二元制君主立憲制 1971 年 9 月 3 日 單一制君主專制 1971 年 12 月 2 日 聯邦制選舉君主制二元制君主立憲制 1996 年 9 月 27 日 2021 年 8 月 19 日 單一制伊斯蘭主義神權制 阿拉伯聯合酋長國之七個酋長國 酋長國 加入聯邦日期 政治體制 1971 年 12 月 2 日 君主立憲制 1971 年 9 月 3 日 君主立憲制 1971 年 12 月 2 日 君主立憲制 1972 年 2 月 11 日 君主立憲制 1971 年 9 月 3 日 君主立憲制 1971 年 12 月 2 日 君主立憲制 1971 年 9 月 3 日 君主立憲制 前酋長國 國家 建國日期 政治體制 國旗 國徽 地圖 1971 年 8 月 14 日 單一制君主專制（哈邁德於 2002 年稱王，巴林改稱王國） 註釋 Category 封建制度 Category 君主制 Category 各種政體的國家
新天地，是一個改造地產專案，屬於上海太平橋改造專案一部分，位處上海市中心原盧灣區的淮海中路，主要在太平橋地塊的北區，由香港瑞安集團投資，將原有的石庫門社群，大幅改造成商業、餐飲、娛樂和旅遊綜合區上海太平橋改建（1999－至今） 20100722 房策網。 該專案原名 一大 改造專案，後取組字法，將 一大 合為 天，取 天地 相對組成世界、跨越世紀是為 新 的寓意，命名為 新天地。 歷史背景 1990 年代上海市當局提出「全面改造 365 萬平方的『危棚簡屋』」，由此開始大規模清拆重建，石庫門舊區不少建築，被拆卸改造成高樓大廈。盧灣區也進行了兩次大規模改造，令時區北部與南部搖身變為高階商業區與住宅區，而太平橋地區未有動遷，其所屬的淮海中路盧灣段，在 1997 年 9 月就被上海市當局批評為上海市「七不」文明示範區。時太平橋地區屬濟南路街道管轄，是中下勞動階層聚居地，居民有近 47．9（平均月薪 800 元）從事生產、運輸工盧灣區志．上海市盧灣區志編纂委員會．上海：上海社會科學院出版社，1998。 而香港瑞安集團在 1992 至 1995 年已經將大量資產轉移至上海投資，甚至公司領導階層皆把家庭轉移至上海，與上海市、區級官僚建立起相當緊密的關係。到亞洲金融風暴時，大批外資地產商紛紛退出上海市場，時上海房產業顯露蕭條，但香港瑞安集團仍加碼投入，盧灣區政府於是將整個 52 公頃的太平橋地區批租給瑞安集團開發。 1996 年瑞安集團推薦美國 SOM 公司，由盧灣區人民政府委託 SOM 和上海市規劃設計研究院聯合編制太平橋地區控制性詳細規劃，區規劃管理局領銜具體的組織編制工作。在太平橋地區更新改造中，盧灣區政府下屬企業 上海復興建設發展有限公司，也加入了各地塊專案的運作，對太平橋各開發專案主動進行少量參股，作為 區政府的企業代表 來共同實施改造計劃。 地產概況 上海新天地於 2001 年建成，靠近淮海路商業街，周圍有多家高階寫字樓。原本這處是一個舊社群，充滿著石庫門弄堂平民住宅。清拆重建時，設計師將這種富有上海建築特色的元素，一方面予以保留，另一方面融入新的建築主題意念。佔地 3 萬平方米，建築面積 6 萬平方米。經過裝潢、設計和社群整體規劃，小至樹木高低、大至商舖排列和獨特設計，吸引到明星、藝術家和企業家在這裡開設精品店、高檔次飲食消閒餐廳等。2010 年 11 月，上海新天地的三期新天地時尚購物中心開幕，是以中外設計師品牌和年輕潮牌為主打的現代時尚購物中心。 上海 88 新天地 上海 88 新天地為酒店及寫字樓專案，位於上海市中心，於 2000 年開業。 後續 因應上海新天地的成功，發展商瑞安房地產在內地幾個城市發展了其他類似專案，包括武漢市的武漢新天地、佛山市的嶺南天地等，而上海新天地附近也開發了上海企業天地辦公室專案，其中企業天地三期售予領展房地產信託基金。 2015 年後，瑞安集團董事長羅康瑞因公司盈利業績壓力，有意拆售上海新天地核心 企業天地一期，總報價為 75 億元，摺合報價約每平方米 9 萬元，創下當時上海寫字樓大宗交易之最羅康瑞壓力巨大：瑞安房地產 75 億高價尋上海 新天地 接盤人 人民網 房產頻道 20150319。 爭議 有指出新天地改造專案破壞了很多文物，導致歷史中整體的石庫門群已經消失。原本破舊斑駁的石庫門，是更具歷史滄桑感，也是更接近原歷史環境石庫門與上海新天地不得不說的故事 20170714 。內在都被改造成清一色的現代設施、現代生活方式，從而不少專家提出疑義，覺得該專案只是留下老弄堂的皮毛，而挖去了它的核心，令該地不再有上海人傳統意義上的弄堂文化。 史蹟 中國共產黨第一次全國代表大會會址就在上海新天地旁邊。 大韓民國臨時政府舊址也在新天地不遠處的馬當路 306 弄 4 號。 交通 上海軌道交通 、：一大會址黃陂南路站 、：一大會址新天地站 上海公交 146 路、大橋一線等公交路線 參見 喜帖街 恩寧路 備註 參考文獻 外部連結 上海新天地 Category 瑞安集團 Category 黃浦區商場 Category 上海石庫門建築 Category 中國娛樂區
Queenseis 刈谷是一支日本女子排球隊，隸屬於豐田汽車子公司豐田車體工業旗下，總部及主場設於愛知縣刈谷市，目前是 SV 聯賽女子組的球隊之一，前稱為豐田車體六女王。在 202425 賽季，他將參加 SV 聯賽。現任主教練為髙橋悠。 歷史 1951 年，Kariya Auto Body（現為 Toyota Auto Body）在內部成立 9 人制排球俱樂部，後來轉向 6 人制排球。1999 年，它升入 V1 聯賽（當時的乙級聯賽），2006 年升入 V 超級聯賽（當時的甲級聯賽）。 球隊名稱 Quincys 是一個創造的詞，由 Queen（英文中的 Queen）和 Seis（西班牙的 6）組合而成，其形象是 Queen 作為夢想和鼓舞人心的象徵，在球場上比賽的六名球員在各自的位置上都以頂級為目標。 過往戰績 天皇杯皇后杯女子組 冠軍 2 次（2008 年、2017 年） 黑鷲旗全日本排球錦標賽 冠軍 1 次（2014 年） 球員名單（20242025 球季） 背號 姓名 球衣顯示 生日 身高 cm 國籍 位置 前所屬 備註 1 SHIGIHARA 177 OH 隊長 2 MAMI 177 MB 電裝輕蜂 移籍加入 3 KOUSA 164 S 東京女子體育大學 4 KASAI 175 OH 新人 5 SUDA 177 MB 6 KAJI 173 S 背番號変更 7 FUNANE 181 OHMB 8 KUROSU 178 OH 9 NAGANO 175 MB 維多利娜姬路 10 SAYAKA 177 MB 電裝輕蜂 移籍加入 12 HATTAYA 180 MB 背番號変更 13 TATEISHI 167 L 黑部水精靈 副隊長 14 SATO 165 S 黑部水精靈 移籍加入 15 NABEYA 176 OH PFU 藍貓 16 YOSHINAGA 171 OH 東京女子體育大學 新人 17 YABUTA 178 OH 中京大學 18 188 OP 移籍加入 S：舉球員（Setter）、OH：主攻手（Outside Hitter）、MB：快攻手（Middle Blocker）、OP：舉球員對角（Opposite）、L：自由球員（Libero）。 S：舉球員（Setter）、OH：主攻手（Outside Hitter）、MB：快攻手（Middle Blocker）、OP：舉球員對角（Opposite）、L：自由球員（Libero）。 S：舉球員（Setter）、OH：主攻手（Outside Hitter）、MB：快攻手（Middle Blocker）、OP：舉球員對角（Opposite）、L：自由球員（Libero）。 S：舉球員（Setter）、OH：主攻手（Outside Hitter）、MB：快攻手（Middle Blocker）、OP：舉球員對角（Opposite）、L：自由球員（Libero）。 S：舉球員（Setter）、OH：主攻手（Outside Hitter）、MB：快攻手（Middle Blocker）、OP：舉球員對角（Opposite）、L：自由球員（Libero）。 S：舉球員（Setter）、OH：主攻手（Outside Hitter）、MB：快攻手（Middle Blocker）、OP：舉球員對角（Opposite）、L：自由球員（Libero）。 S：舉球員（Setter）、OH：主攻手（Outside Hitter）、MB：快攻手（Middle Blocker）、OP：舉球員對角（Opposite）、L：自由球員（Libero）。 S：舉球員（Setter）、OH：主攻手（Outside Hitter）、MB：快攻手（Middle Blocker）、OP：舉球員對角（Opposite）、L：自由球員（Libero）。 S：舉球員（Setter）、OH：主攻手（Outside Hitter）、MB：快攻手（Middle Blocker）、OP：舉球員對角（Opposite）、L：自由球員（Libero）。 隊服贊助 asics 參考來源 外部連結 TOYOTA 車體六女王官方網站 Category 日本排球 Category1951 年建立的體育俱樂部 Category 豐田汽車
馬納瓜是尼加拉瓜的首都及第一大城市，也是中美洲地區第二大城市。位於尼加拉瓜的西部以及尼加拉瓜第二大湖 馬納瓜湖的沿岸。該城在 1852 年被訂為尼加拉瓜的首都。 馬納瓜的人口有 1617096 人 2004 年 其中大多數為說西班牙語的麥士蒂索人，除此之外尚有敘利亞人、巴勒斯坦人、亞美尼亞人、日本人、華人的居住社群。 在文化上，馬納瓜是著名的尼加拉瓜手語的誕生地。 歷史 尼加拉瓜早在公元前 12000 年就已有古印第安人居住，在馬納瓜西北部阿卡瓦林卡地區有著長達 4 公里，距今約 6000 年前人類足跡遺留在泥炭上的痕跡 Schmincke HU S Kutterolf W Perez J Rausch J A Freundt and W Strauch 2008 Walking through volcanic mud the 2100yearold Acahualinca footprints Nicaragua I Stratigraphy lithology volcanology and age of the Acahualinca section Bulletin of Volcanology v 51 no 5 p 479493 。 馬納瓜最早的雛形為前哥倫布時期的漁業小鎮，1819 年正式被命名為 Leal Villa de Santiago de Managua。尼加拉瓜於 1838 年成為一個獨立國家，初期格拉納達與萊昂爭奪尼加拉瓜的首都而爭執不休。格拉納達為保守黨的根據地，而萊昂則為自由黨的地盤。馬納瓜在雷昂和格拉納達兩座城市之間的地理位置使其成為一個合乎邏輯的妥協地，因此，馬納瓜於 1852 年被正式選為該國的首都。從 1852 年定都到 1930 年，馬納瓜都市發展迅速，但同時也遭逢許多天災的破壞。這座城市在 1876 年和 1885 年受洪水侵襲，而和 1936 年的大火摧毀了這座城市的大部分地區 Managua trade area is swept by flames The New York Times April 20 1936 Page 7；後來在尼加拉瓜總統安納斯塔西奧索摩查加西亞的統治下，這座城市得以重建並開始迅速發展，在 1970 年代前，馬納瓜已經成為中美洲最發達的城市之一。 1972 年馬拿瓜再度遭受大地震的侵襲，造成超過一萬人的死亡，這場地震與 1980 年代的內戰嚴重破壞了城市的發展，到 1990 年代中期才開始復甦。目前馬納瓜依然是尼加拉瓜的經濟中心。 地理 馬納瓜位於馬納瓜湖南岸。除了只在位於其東南的 尼加拉瓜湖 中發現的淡水鯊魚外，其它魚種與尼加拉瓜湖的一樣。自 1927 年以來，排往湖水中的廢水已得到一個由德國政府資助的，位於拉斯梅塞德斯的汙水處理廠淨化。 氣候 馬納瓜，像很多尼加拉瓜西部的城市，除了南方的山脈屬熱帶氣候，平均氣溫 28 至 32（82 至 90F）。在柯本氣候分類法中，全市擁有熱帶乾濕氣候。十一月至四月之間存在著明顯的旱季，而大部分的降雨是五月至十月間。溫度最高是三、四月份，當太陽位於頭頂但夏季降雨尚未開始。 交通 公路 馬納瓜是尼加拉瓜地理位置最優越的城市之一。尼加拉瓜的所有主要道路均通往馬納瓜，並且往返首都的公共交通十分便利，通往馬納瓜的主要公路有四條。城市目前沒有鐵路運營，因在 1980 年代後，尼加拉瓜的鐵路均已失修未再使用。 航空 奧古斯托塞薩爾桑地諾國際機場是尼加拉瓜共和國首都馬納瓜的國際機場，是馬那瓜與尼加拉瓜最主要的機場，以該國民族獨立領袖奧古斯托塞薩爾桑地諾的名字命名。 馬那瓜相簿 FileManaguajpg 城市景觀 FileRotonda Ruben dariojpg 夜景 FileBanco de América Central Managuajpg FileManagua Cathedral 2017jpg 聖母無原罪主教座堂 FileArtificial flowers on the streets of the cityjpg『生命之樹』裝置藝術 FileEstadio Nacional Dennis Martinez jpg 丹尼斯馬丁尼茲國家體育場 姐妹市 參考資料 Category 北美洲首都 Category1819 年建立的聚居地
傑特拉帝人（Zentradi，又譯 zhhans 祖拿達；zhhk 傑特拉帝；zhtw 祖拿達； 人、天頂星人），是日本動畫《超時空要塞》系列及其美國改編版《太空堡壘》系列中出現的巨大外星種族。中國大陸引進《太空堡壘》時，翻譯人員將 天頂 的詞根 ZENNITH 附會上去而譯出 天頂星人。 外形 早期設定 基本外型為人類 5 倍尺寸的巨人，外表與人類相近，身高約 10 米左右，男性指揮官型個體則超過 13 米高，以及遠超過一般男性士兵的身體強度。皮膚強度相當高，骨骼和肌肉經過強化，內臟的數量和佈置與人類略有不同，在真空宇宙環境中也能短暫生存；在艦隊中分成男、女部隊進行作戰任務。男性以肉搏戰取向的強韌肉體；女性作為駕駛員取向，則是抗 G 力的改造、嬌小的身體。無論男性還是女性在利用微縮裝置恢復地球人體形時體表特徵和內臟骨骼等都與地球人基本無異，因為這些改造是在巨大化過程中進行的而不是天生的生理特徵。不過如皮膚顏色等直接基因層面的改造則會在微縮時保留，與其他人類種族結合後代也有遺傳這些特徵的機率。 劇場版設定 在《超時空要塞：愛、還記得嗎？》的設定中，男性稱為傑特拉帝，女性則稱為美特蘭蒂（MELTRANDI）。Zentradi 在原始文明語中是 ZENTRAN 的複數形式，在形容女性組成的勢力、個體時往往使用 MELTRANDI 和 MELTRAN。 男性擁有略尖的耳朵是獨特的外貌特徵。通常士兵型男性擁有青灰或偏藍紫色的皮膚和藍灰色調或綠色調的毛髮。擔負生體電腦任務的男性記錄參謀個體一般身高 8 米左右，有不成比例的較大腦部和用來進行精確操作的機械觸手。 女性個體外貌一般和人類類似，比較特殊的是一般女性個體都相當美麗，擁有光亮的頭髮。女性個體與對臟器骨骼加以生化改造、有著驚人的體力而與幾近生化人（BIOROID）的男性不同，是更接近機人（CYBORG）的生命體，植入複合骨骼、光學神經等提高反射能力和強悍的反射神經、生物光纖毛髮等，可在超機動下承受巨大負載的壓力，機動兵器則直接透過神經連線和動作捕捉配合操作。女性個體之間全部由光學情報網聯絡，參謀在腦部移植高效能晶體光學電腦並配合特殊的頭盔使用而不需要犧牲身體能力，因此也能作為飛行員擔負前線資訊處理和預警（EWAC）任務。 近期設定 大多承襲早期設定，但也納入一些劇場版設定，例如男性增加膚色、出現略尖的耳朵特徵，以及特化的傑特拉帝人參謀等。女性在《Macross Frontier》套用《Macross Dynamite 7》的人設定，變成如精靈般的尖耳，並追加頭髮可動能力。《Macross 7》亦嘗試整合劇場版設定，以電影《超時空要塞：愛、還記得嗎？》賣座影響，男性被稱作傑特拉帝、女性是美特蘭蒂，然而河森正治執導的作品未予採用。 監察軍 早期設定 因原始文明（PROTO CULTURE，亞視音譯『普託哥車』）星際國家分裂，此後 50 萬年間與傑特拉帝軍展開對抗的另一巨大外星人種。在企劃前期監察軍戲份吃重，對手是也就是後來定案的傑特拉帝軍，不僅有傑特拉帝樞軸軍監察官潛入艦內與已婚美人艦長產生不倫之戀，樞軸軍還派使節談同盟事宜。但樞軸軍最後發現人類潛力也很危險，而發動消滅地球作戰，最後在存活人類、反叛的樞軸軍與流亡地球的監察軍殘部聯手下，擊潰來犯的樞軸軍，共同築起新生文明。 經刪改美人艦長等情節後，已有《超時空要塞》基本架構。當時受限作畫能力緣故持續縮減劇情，正式定案時又刪除監察軍角色，僅留下 SDF1 馬克羅斯前身 ASS1 是監察軍脫隊艦的設定。 劇場版設定 在電影《超時空要塞：愛還記得嗎？》直接以美特蘭蒂完全取代監察軍設定，SDF1 前身是美特蘭蒂中型砲艦。 近期設定 在《Macross 7》播畢後，將監察軍改為 50 萬年前受原始惡魔洗腦的原始文明和傑特拉帝人所組成的。雖然如此，似乎也留作過往歷史而未在後續作品出現。 背景設定 在 MACROSS 中指 50 萬年前銀河範圍內的類人種族文明原始文明製造的巨人兵。狹義來說是一種活的兵器。他們沒有文化、建造、修復等等的概念，透過 MICRON 裝置以複製 洗腦教育的方式在全自動衛星工廠中培養新兵。 原本戰術規章不可向人類尺寸的類人生物（也就是原始文明本身）出手，但在此之後，隨著新開發的生物武器系統 EVILIN 被平行宇宙的精神生命體佔據，洗腦大量原始文明人種和巨人兵組成監察軍，原始文明不得不取消了此一戰術條例。隨著原始惡魔戰爭結束，受到嚴重破壞的原始文明社會無法恢復戰術條例，而被捲入繼續代理戰爭（內戰）的巨人的戰火中滅亡。 在劇場版《超時空要塞：愛、還記得嗎？》的設定裡，則改成原始文明社會因為無性生殖技術發達而男女分裂時，男女雙方都使用巨人兵進行代理戰爭，一首 50 萬年前的古老情歌喚醒了他們基因中沉睡的文化。 原始文明干涉了銀河中幾乎所有現有生物的進化，因此大部分人型生物的基因都極為趨近，地球人類同樣如此。 在 MACROSS 的世界中，他們與地球的第一次接觸導致了第一次星際戰爭的爆發和地球的毀滅。萬幸的是，由於 MACROSS 上的一位名叫林明美的人類少女歌聲，第一次星際戰爭以大量巨人的倒戈和基幹要塞哥爾格波特爾扎的毀滅結束。巨人開始微型化和人類並存。但是這並不代表和平就已到來。逐漸有了民族意識和文化意識的巨人自發產生了宗教意識和民族主義思維，在 2012 年和 2020 年發動了兩次叛亂。同樣，地球人類至上主義在政府中的蔓延也造成了 2014 年事件和隨後各方面對巨人族的限制和歧視。包括開拓船團的人口也以巨人族為多。這造成了邊境行星政府的不滿和大量的暴動，而統合政府也逐漸強硬化。最後矛盾在 2051 年爆發，這次後世稱為明笛拉絲革命的戰爭推翻了軍政府，開始了新統合時代。在新統合軍的序列中又一次出現了全巨人的部隊。 在 ROBOTECH 的世界裡，他們是被稱為機器人統治者的外星種族製造的。 參見 超時空要塞 太空堡壘 參考資料 Z Z Z Z
黃木添，中華民國（臺灣）政治人物，桃園市人。曾代表中國國民黨當選為第八、九、十屆臺灣省議會議員，凍省後當選為第四屆立法委員臺灣省諮議會議員簡介 黃木添。 2001 年立法委員選舉，向來支援黃木添的桃園縣黃氏宗親會，在臺灣團結聯盟黃主文的運作下，要求他以無黨籍身份參選。他考量年齡及局勢後，放棄競選連任，並逐漸退出政壇。後來黃氏宗親會支援同為國民黨員的桃園縣議會副議長黃金德，退黨改披臺聯戰袍參選，但未當選《90 大選／黃木添驚爆退選內幕 黃姓宗親施壓之故》，餘金來，ETtoday，20010705。 參考資料 Category 立法院第四屆立法委員 Category 臺灣省議會第十屆議員 Category 臺灣省議會第九屆議員 Category 臺灣省議會第八屆議員 Category 中國國民黨黨員 Category 密蘇裡大學校友 Category 國立臺北科技大學校友 Category 客家裔臺灣人 Category 桃園區人 Mu 木添 H
日本小姐為日本的選美活動。由 1950 年發起，參賽佳麗必須年滿 15 歲，且身高 1 米 52 以上。 1950 年，為感謝美國救援活動，日美友好親善團體力促評選女性親善大使，出於本目的，舉辦最早期選美比賽。當時得獎者即受公眾歡迎，幾乎個個都成為女影星風靡一時，第一屆冠軍山本富士子成為昭和時代「大美人」代名詞。後來並未定期舉行，時斷時續，直到 1967 年得到和田研究所女性美容研究機構贊助下得年年興辦至今日。 獎項 日本小姐冠軍（グランプリ） 自然小姐（ミスネイチャー） 和服小姐（ミス著物） 海洋日小姐（ミス海の日） 天空日小姐（ミス空の日） 除以上進入前五名人選，進入前十名叫做準日本小姐。其中公眾認為最美獲得最上鏡小姐獎（フォトジェニック賞）、最好身材得泳裝獎（ミス水著）。 歷年日本小姐冠軍 第 1 回 1950 年度 山本富士子 第 2 回 1952 年度 日比野惠子 復活第 1 回 1968 年度 鈴木紀子 第 2 回 1969 年度 鈴木紀子 第 3 回 1970 年度 竹內幸子 第 4 回 1971 年度 吉村由美子 第 5 回 1972 年度 坂本千桃 第 6 回 1973 年度 長谷川みつ美 第 7 回 1974 年度 田窿佐和子 第 8 回 1976 年度 淺井孝美 第 9 回 1977 年度 手塚圭子 第 10 回 1978 年度 榎本安江 第 11 回 1979 年度 村田知嘉子 第 12 回 1980 年度 桑原順子 第 13 回 1981 年度 桑原順子 第 14 回 1982 年度 峰岸房子 第 15 回 1983 年度 山口裕美 第 16 回 1984 年度 常岡昭子 第 17 回 1985 年度 根本里美 第 18 回 1986 年度 中村麻美 第 19 回 1987 年度 伊比恵子 第 20 回 1988 年度 玉井美香（葉美香） 第 21 回 1989 年度 澤本禮江 第 22 回 1990 年度 相馬知富 第 23 回 1991 年度 岡本惠美 第 24 回 1992 年度 藤原紀香 第 25 回 1993 年度 小巖井陽子 第 26 回 1994 年度 松田直子 第 27 回 1995 年度 長井千尋 第 28 回 1996 年度 近澤美步 第 29 回 1997 年度 田村桂子 第 30 回 1998 年度 和田淑子 第 31 回 1999 年度 小松田有理 第 32 回 2000 年度 出川紗織 第 33 回 2001 年度 野手るりこ 第 34 回 2002 年度 佐野公美 第 35 回 2003 年度 相澤禮子 第 36 回 2004 年度 嵯峨百合子 第 37 回 2005 年度 久米里紗 第 38 回 2006 年度 小久保利惠 第 39 回 2007 年度 萩美香 第 40 回 2008 年度 鈴木惠理 第 41 回 2009 年度 宮田麻裡乃 第 42 回 2010 年度 林史乃 第 43 回 2011 年度 谷中麻裡衣 第 44 回 2012 年度 新井貴子 第 45 回 2013 年度 鈴木惠梨佳 第 46 回 2014 年度 沼田萌花 第 47 回 2015 年度 芳賀千里 第 48 回 2016 年度 松野未佳 第 49 回 2017 年度 高田紫帆 第 50 回 2018 年度 市橋禮衣 第 51 回 2019 年度 度會亞衣子 第 52 回 2020 年度 小田安珠 第 53 回 2021 年度 松井朝海 第 54 回 2022 年度 河野瑞夏 第 55 回 2023 年度 吉岡恵麻 第 56 回 2024 年度 從缺（本來由椎野卡羅琳娜奪得，因醜聞而婉拒） 著名參選和得獎人 山本富士子（1950 年、女演員） 中村麻美（1986 年日本小姐冠軍、元キャスター、日本畫家、絵本作家、挿畫家） 伊比惠子（1987 年日本小姐冠軍、映畫監督、第 71 回アカデミー賞短編ドキュメンタリー映畫部門受賞） 荒井晶子（1987 年日本小姐、女演員、歌手） 玉井美香（1988 年日本小姐冠軍、後改名「葉美香」為現在知名藝人「葉姊妹」中的妹妹） 小林惠裡子（1989 年準日本小姐、現：模特兒、パソコンライター） 相馬知富（1990 年日本小姐冠軍、受賞當時靜岡放送アナウンサー） 新井すみれ（1990 年日本小姐、後に「あらいすみれ」に改名。女演員、模特兒） 卑彌呼（1990 年參選者、AV 女優） 飯島美穂（1991 年日本小姐、女演員、模特兒） 菊地則江（1991 年日本小姐、女演員、模特兒） 藤原紀香（1992 年日本小姐冠軍、女演員） 佐野美和（1992 年日本小姐、之後當選八王子市議會議員。現：歌手、政治ジャーナリスト） 新井田雅樹（1992 年ミスフラワー、ナレーター聲優） 高田ゆき（1993 年日本小姐、グラビアアイドル、キャンペーンガール） 大竹一重（1994 年日本小姐、女演員、模特兒） 森富美（1994 年日本小姐、日本テレビアナウンサー） 飯村いづみ（1994 年日本小姐、女演員、模特兒） 西川史子（1996 年日本小姐、醫生、歌手） 中澤純子（1997 年最上鏡頭小姐賞、女演員、歌手） 迫田悠（1998 年コロンビアコーヒー賞、後改名「水沢はるか」。歌手、お天気アナウンサー） 上山美紀（1998 年最上鏡頭小姐賞、元福島テレビアナウンサー） 小谷亜希子（1999 年泳裝獎、歌手） 出川紗織（2000 年日本小姐冠軍、後改名「天川紗織」。模特兒、歌手） 相澤禮子（2003 年日本小姐冠軍、歌手、主播） 藤田瞳（2003 年関西代表、歌手） 嵯峨百合子（2004 年日本小姐冠軍、歌手） 金子惠美（2004 年関東代表、新潟市議會議員） 友利あらた 2004 年準日本小姐、歌手 高下彩（2005 年最上鏡頭小姐賞、ファッション模特兒、女演員） 米浜由圭（2005 年準日本小姐、大分放送アナウンサー） 金山梨紗（2005 年準日本小姐、ファッション模特兒） 橋本麗奈（2006 年準日本小姐、歌手） 西尾かおる（女演員） 外部連結 日本小姐公式網址 Category 日本選美活動 Category 女性選美活動
清崇陵位於中國河北省易縣的清西陵，是光緒帝的陵寢。在清泰陵東北五公里的金龍峪，內葬德宗景皇帝和孝定景皇后。 動工於宣統元年（1909 年），民國二年（1913 年）光緒帝入葬，民國四年（1915 年）竣工。其規模較小，沒有大碑樓、石像生。但是有完備的排水系統。明樓之前有御帶河，溝通地宮十二個排水孔。墓道寬 46 米，全長 1323 米，成三十度斜坡由南向北的延伸墓室。墓道有四重石門每重石門有兩扇整雕的青白玉石合成。每扇石門上有一尊菩薩浮雕像。地宮內寶床為青石雕成的須彌座。左右並排停放著皇帝和皇后的棺槨。棺槨四周刻有藏文和梵文的經咒。皇后棺蓋頂上刻有精美的石雕線刻畫。陵寢的建築用料的是桐木、鐵料。民國十三年（1924 年）對崇陵妃園寢增崇改建。民國二十七年（1938 年）陵寢被盜，光緒皇帝和隆裕皇后的棺槨蓋都被撬開，隆裕皇后口中的珠寶被盜賊取出。1980 年 6 月，清西陵文物管理處組織對其做保護性清理，同年 9 月崇陵向遊人開放。 墓主 崇陵不僅特指埋葬帝 後 的帝陵主體，還是包括崇陵妃園寢在內的統稱。 崇陵內葬： 德宗景皇帝載湉 孝定景皇后那拉氏 崇陵妃園寢內葬： 恪順皇貴妃他他拉氏（珍妃） 溫靖皇貴妃他他拉氏（瑾妃） 建築特點 崇陵建築工巧，陵園儀樹中有罕見的羅漢松和銀松。 出土文物 崇陵的地宮已在 1980 年進行了清理，由於早年被盜，遭到了嚴重的破壞。在清理中發現了光緒帝的遺體，遺體已無肌肉組織，但骨骼各關節連線完好，身長一米六四，且還在梓宮發現寶珠、絲織品等文物。 崇陵妃園寢 崇陵妃園寢葬著珍妃和瑾妃兩位皇貴妃。 1900 年 8 月，八國聯軍攻陷北京，慈禧太后帶著光緒帝西奔西安避難。臨行之際，慈禧太后命令太監把珍妃推入宮井。第二年辛丑條約簽訂後，慈禧太后和光緒帝回到北京，才將珍妃從井中撈出，並葬在京西的田村。後來，瑾妃令人將珍妃金棺移葬進崇陵妃園寢。 參考文獻 參考書目 《中國皇室宮廷辭典》 羅哲文、羅揚合著《中國曆代帝王陵寢》 外部連結 Category 清西陵 Category 清德宗
霧月政變，全稱霧月 18 日政變，是西哀士連同拿破崙、富歇和德塔列朗謀畫的奪權計畫。西哀士與拿破崙結盟，共同策劃政變，並在共和 8 年霧月 1819 日（1799 年 11 月 9 日～11 月 10 日）推動政變，迫使第一督政保羅巴拉斯辭職，驅散立法議會成員，推翻了督政府，組成執政府。政變後由西哀士、拿破崙、羅歇迪科任臨時執政，西哀士並起草新的憲法，但被拿破崙破壞。拿破崙此後掌控法國。 背景 奧地利在 1799 年 3 月 12 日對法宣戰後，法國重回戰備狀態。主戰的殘餘雅各賓派於 4 月贏得選舉，並採取了緊急措施。而此刻拿破崙和法蘭西最精銳的部隊正在參加埃及 敘利亞戰役，無力顧及國內局勢。因而在 1799 年春夏之際，法軍在家門口節節敗退。這導致了牧月 30 日政變爆發，雅各賓派下臺，僅剩身為五執政之一的西哀士掌控著法國。不久，在同年 9 月 2526 日的第二次蘇黎世戰役後，法國的軍事處境得到了改善。隨著法軍一次次擊退入侵，雅各賓派開始害怕主和的保皇派的復興。當拿破崙在 10 月 9 日回國時，兩派都稱讚他為國家的拯救者，以博得他的好感。 公眾亦熱情稱頌著拿破崙在中東取得的勝利，使得西哀士認為拿破崙是他政變計劃中不可或缺的人物。然而，自拿破崙迴歸之時，自己也在西哀士的政變中計劃了一次政變，最終來為自己而非西哀士奪得權力。西哀士與拿破崙於 10 月 23 日首度會面，並一致同意共和國處於內外交困的危險處境，而督政府無力應對，二人預計於一週內施行推翻督政府的計畫。 政變最大的潛在阻礙在軍隊之中，比如堅信共和主義的讓 巴普蒂斯儒爾當、相信他們自己有能力管好法國的讓 巴蒂斯特貝爾納多特將軍等。但拿破崙對他們隱瞞了自己的意圖。 拿破崙於事前拉攏了負責戍守巴黎的指揮官勒菲弗，他被拿破崙說服，勒菲弗說道「讓我們把那些該死的律師扔進河裡吧！」。為了方便，部隊在政變前被部署在巴黎四周。初步計劃為，首先讓執政官辭職，再讓元老院和五百人院任命一個傀儡委員會，由該委員會根據政變的要求，起草新的憲法。 過程 霧月十八日 thumb 呂西安波拿巴，五百人院主席，霧月政變參與者 霧月十八日晨，五百人院主席呂西安波拿巴用巴黎發生了雅各賓派政變的謊言欺騙了委員會，並以安全為由說服他們前往位處巴黎郊區的聖克盧宮。Doyle p374 而負責五百人院出行的安全，並被授予當地全部兵權正是拿破崙本人。Doyle p 375 早晨晚些時候，西哀士和羅歇迪科辭去了督政官一職。拿破崙的親密盟友，前外交部長夏爾莫里斯德塔列朗 佩裡戈爾說服保羅巴拉斯做了同樣的事。 五執政中三位執政的辭職使人數無法達到法定人數，但兩位未辭職的雅各賓執政，和則繼續強烈抗議。隨後，兩人皆被拿破崙盟友讓維克多莫羅將軍逮捕，然後被關在盧森堡宮。在第二天他們被強迫放棄抵抗。Lefebvre p 199 和督政官們相反，元老院和五百人院沒有被恐嚇到，繼續開會。富歇提議逮捕五百人院中的雅各賓派領袖，但拿破崙認為此舉並不必要，而這最終成了一個失誤。到了晚上，巴黎已經被拿破崙和效忠於他的軍官控制。當晚拿破崙乘坐馬車經過協和廣場時，他對秘書佈列納說道「明天我們要不是安穩地睡在盧森堡宮，便是在這被梟首示眾。」 霧月十九日 翌日，多數議員發現他們已經陷入了一場蓄謀已久的政變，所謂 保護 他們不過是個幌子。面對拒不服從的議員，拿破崙帶領一小股近衛軍衝入會場。此事可能並不在計劃中，但也證明了政變中存在著軍事脅迫。 儘管拿破崙展示了他強大的兵力，但元老院繼續抵制他。當拿破崙稱元老院是一個 令人不快的事實 時，他遭遇了議員的詰難，比如「共和國沒有政府」 、「革命已經結束」。一位議員大叫道：「憲法呢？」拿破崙便回答說：「憲法！你們自己毀了它，在果月 18 日政變違反了它；在花月 22 日法令中侵犯了它；在牧月 30 日政變時褻瀆了它。它不再享有人們的尊敬了。」 此言一出，五百人院對拿破崙更具敵意了。由於雅各賓派議員質疑巴拉斯辭職的合法性，拿破崙的近衛軍衝進了會場。拿破崙先是被議員們推來推去，隨後被人身攻擊。並非拿破崙召集了近衛軍，而是他的兄弟、五百人院的主席呂西安召集了近衛軍，以保護拿破崙。最後，拿破崙依靠武力倉惶逃出了會場。會場外，議會成員之一的奧熱羅對著拿破崙說道「你已經騎虎難下了。」拿破崙滿不在乎地回道「至少不會比阿爾科萊 Arcole 那時還糟。」 五百人院提出了剝奪拿破崙法律權益的動議。目睹此事，呂西安波拿巴迅速溜出了會場，告訴士兵，五百人院正被一群揮舞著匕首的議員威脅。米歇爾拉波特的描述稱 他（呂西安）手指拿破崙蒼白、流著血的臉作為他的證據。然後他做了一個誇張的動作：握緊劍，向天發誓倘若拿破崙侵害法國人民的自由，他將以此刺入拿破崙的心臟。 士兵們被呂西安說服了。Rapport 1998 呂西安下令軍隊將暴力議員逐出會場。若阿尚繆拉帶領近衛軍進入了橘園廳（Orangerie），他大喊道市民們！你們已被解散！ 接著向部隊下令將這群烏合之眾給攆出去！，當中還夾雜了幾句粗穢字眼。強勢解散了議會，督政府由此終結。 元老院通過了將五百人院休會 3 個月的法令，任命拿破崙、西哀士和迪科為臨時執政，命名立法院。五百人院中一些溫順的議員準備鞏固五百人院的權力，但旋即被捕。五百人院從此淪亡。 後事 督政府雖已終結，但政變中的政變還未結束。軍事力量的運用無疑透過拿破崙增強了西哀士和其他密謀者的權力。隨著五百人院的徹底結束，密謀者們召開了兩次會議，每次都有來自兩個議院的 25 名代表。密謀者透過恐嚇，在會議中宣佈了臨時政府的成立，由拿破崙，西哀士和迪科擔任第一屆執政。 巴黎的大街小巷中對此並無反應，這充分表明了轟轟烈烈的法國大革命已經結束。那是蠻力和欺騙的結合，儘管霧月十八日發生的一切被姑息了，但絕不會有掌聲的迎接。人們疲於革命，只想要一個明智、堅定的政府。 雅各賓官員在外省發動的起義被迅速鎮壓了。20 名雅各賓議員被流放，餘下的被逮捕。大會起草了簡短而又晦澀的共和八年憲法，這是自革命開始，第一部不含權利宣言的憲法。 拿破崙波拿巴使憲法的地位處第一執政之下，而他隨後登上了第一執政的位置，由此完成了這政變中的政變。他的權力遠超其他兩個執政。實際上，他還控制議會，因為議會對憲法有解釋權。護憲元老院允許他頒佈法律來統治，而獨立的法國最高行政法院和護民院被降級去處理不重要的事。這最終導致了法蘭西第一帝國的崛起。 參考 來源 Lefebvre Georges The French Revolution Volume II from 1793 to 1799 1964 pp 25256 Category 法國大革命 Category 法國政變 Category1799 年衝突 Category1799 年法國 Category 霧月
清惠陵是中國清穆宗同治帝的陵寢，位於河北省遵化市的雙山峪，為清東陵中的陵寢之一。督造惠陵工程的大臣為恭親王、醇親王、魁齡、榮祿、翁同龢。 光緒元年（1875 年）八月始建，至光緒四年（1879 年）九月完工。 陵墓構造 帝陵主要建築有神道碑亭、方城、隆恩門、明樓、寶頂、地宮等。但沒有修建石象生、神道也沒有與清東陵的主神道連線。惠陵妃園寢主要建築由南而北依次為：一孔拱橋、東側一座三孔平橋、東西廂房、東西值班房、大門、東燎爐、享殿、園寢門、寶頂下各有地宮，周圍環以朱垣。大門外建築為灰布瓦蓋頂，大門內建築均以綠琉璃瓦覆頂。有惠陵總司監督延昌撰《惠陵工程備要》。 墓主 帝陵主體 惠陵地宮內合葬同治帝及孝哲毅皇后阿魯特氏二人。 惠陵妃園寢 坐落在惠陵西側的西雙山峪，是清穆宗（同治帝）的妃園寢，園寢仿定陵妃園寢而建。 園寢內葬淑慎皇貴妃、獻哲皇貴妃、榮惠皇貴妃、恭肅皇貴妃四人。淑慎皇貴妃寶頂居前排正中，另三位皇貴妃的寶頂居後排。東側：恭肅皇貴妃、獻哲皇貴妃、榮惠皇貴妃。 後事 1928 年，惠陵妃園寢被盜。 1945 年底，時任中共冀東軍區十五分割槽對敵工作部部長張盡忠，被當地盜墓慣犯王紹義以盜得的陪葬品買通後，把盜陵冠以 鬥爭皇上大地主、幫助群眾度過饑荒 之名，廣泛動員陵寢地宮的知情者、會用雷管炸藥的能人加入，還拉攏了薊遵興聯合縣八區區長介儒。這場盜陵活動，變成一場上千人參與的明火執仗的群體性犯罪：張盡忠把參與盜陵的人員集中起來，各有分工。每次盜陵，都在陵寢周邊 5 華里設定警戒哨，由持槍民兵負責看守，然後由青壯年勞動力負責挖開地宮入口，進入券門。從 1945 年底到 1946 年 1 月，總計超過千人的盜陵隊伍把清東陵除孝陵之外的所有陵寢盜掘殆盡。根據當事人的回憶：（惠陵地宮裡）看到兩具棺槨。同治皇帝居右，只剩一把骨頭了，也沒有什麼衣物。皇后屍身沒爛，有長髮，衣服被扒光，俯身躺在棺內，棺前還有一些黃的絲織碎片 皇后腹部被剖開了，腸子流了一棺，傳說皇后生前是吞金死的 其後至 1953 年，惠陵又被多次盜掘。 註釋 Category 清穆宗 category 清東陵
清昌陵位於中國河北易縣的清西陵，是清仁宗嘉慶帝的陵墓，在清泰陵西南 1 公里的太平峪。 建於嘉慶元年（1796 年），嘉慶八年（1803 年）竣工。內葬仁宗嘉慶皇帝、孝淑睿皇后。昌陵比泰陵，除了沒有大紅門和具服殿，其他都相同。從南到北依次為神道、平橋、聖德神功牌樓、華表、五孔石拱橋、石望柱、石像生、龍鳳門、單路三孔橋、三路三孔橋、神道碑亭、隆恩門、隆恩殿、方城、明樓、寶頂、地宮。聖德神功牌為滿文漢文雙碑，為道光帝手書。 因為昌陵內的五孔拱橋是歪的，偏東北、西南方。這與神路不平行，形成一個小夾角。神路必須與五孔拱橋相連線，但橋又與龍鳳門、石像生、聖德神功碑亭距離很近，不能將神路故意彎曲與橋和諧相接，只能將神路硬性與橋的兩端直接相連線，所以造成了神路七擰八歪。 參考資料 《中國皇室宮廷辭典》 Category 清仁宗 Category 清西陵
茂陵是明憲宗朱見深與紀皇后、王皇后、邵皇后的合葬墓。 茂陵位於北京昌平區天壽山聚寶山（寶山、鷹嘴山）下。在碑亭前以西有神路、石橋，碑刻 大明憲宗純皇帝之陵。垣內和墓上栽樹千餘株。 5 Category 明憲宗
昭陵是明穆宗朱載坖與三位皇后：孝懿莊皇后李氏、孝安皇后陳氏、孝定皇后李氏的合葬陵寢。 該陵第一次形成了 啞巴院 形制，影響了此後的明朝諸陵及清朝入關以後的多座陵寢。 建築歷史 原址曾是明世宗朱厚熜為安葬生母慈孝獻皇后蔣氏並遷葬生父明睿宗朱祐杬而選定的陵址，並興建陵宮，後因朱厚熜在純德山視閱後認為此地風水優於的大峪山，罷遷陵念頭而被擱置。明穆宗朱載坖（1537 年 3 月 4 日－1572 年 7 月 5 日）是明世宗第三子，嘉靖十八年（1539）二月為裕王，嘉靖四十五年（1566）十二月即帝位，隆慶六年（1572）五月駕崩。 安葬明穆宗朱載坖及三位皇后的昭陵，早年施工不周，完工後一年，建築便出現了地基沉陷的問題。1574 年，昭陵神宮監官陶金等上奏說：「六月以來，陰雨二日，本陵稜恩門裡外磚石沉陷。」1575 年正月，明神宗不得不委派工部左侍郎陳一鬆等提督再修昭陵。第一次興建地面建築，共動用庫銀 390932 兩，仍未計算當中木植、白城磚、大石窩等費用。後來又有戶、兵二部動用 110119 銀兩，總計 501050 銀兩。其中；營繕司又用 204422 銀兩，虞衡司 13145 兩，都水司 118854 兩，屯田司 164628 兩。 第二次修葺的費用，文獻中沒有明確記載，但據《明熹宗實錄》記載，前後兩次修建共用銀 150 餘萬兩。這還不算嘉靖時營建玄宮的費用。如算上嘉靖年間營陵的費用，其總用度至少在 200 萬兩以上，當時隆慶年間一年的財政總收入亦只有 230 餘萬兩。 由於營建昭陵需要龐大的錢糧開支，工部庫銀匱乏到了極點。萬曆二年（1574 年）八月修繕涿州橋，工部拿不出銀兩，兵部派不出軍匠，最終輔臣張居正請求明神宗懇請太后解囊捐銀，僱工修建。 1644 年明樓毀於戰火。清康熙三十四年（1695 年）三月五日，裬恩殿和兩廡配殿又遭雷擊起火，陵卒拼命撲救，只救下了兩廡配殿，裬恩殿被徹底燒燬。乾隆年間，兩廡配殿和裬恩門又相繼殘壞。乾隆五十至五十二年（1785－1787 年）重修昭陵明樓、裬恩門、裬恩殿。修葺後的昭陵建築由舊制的上簷單翹重昂七踩斗拱、下簷重昂五踩斗拱改成了上下簷均為單翹單昂五踩斗拱。明樓內還增加了條石券頂。裬恩殿保持面闊五間原制，尺度由 3038 米縮小至 233 米；進深由四間改為三間，尺度由 1677 米縮小為 1192 米。裬恩門面闊由 1844 米縮小為 1252 米，進深由 804 米縮小為 677 米。左右配殿沒有重建。神功聖德碑亭沒有重建，只在碑石周圍舊亭基上修建了一週宇牆。此後再未修葺。 1985 年 6 月十三陵特區開始籌備昭陵的復原修繕工程，1987 年 4 月正式動工。更換了明樓木架結構和瓦飾，重建裬恩殿、裬恩門、兩廡配殿、神功聖德碑亭、宰牲亭、神廚庫。1990 年 8 月，完成了宰牲亭、神廚庫以外的全部工程，9 月 1 日對外開放。1992 年，宰牲亭、神廚庫也相繼竣工。 圖集 FileMingzhaolingjpg 昭陵側檢視（昭陵村上空鳥瞰） 66502MingTombs 28714489735jpg 昭陵神功聖德碑亭 66550MingTombs 28636499351jpg 昭陵祾恩門 66530MingTombs 28430040560jpg 昭陵祾恩殿 File 明昭陵欞星門JPG 昭陵欞星門 File 明昭陵明樓JPG 昭陵明樓 File 明昭陵寶城琉璃影壁JPG 昭陵寶城琉璃影壁 參考書籍 明史 明實錄 9 Category 明穆宗
永陵是明世宗朱厚熜與陳皇后、方皇后、杜皇后的合葬墓。 永陵位於北京昌平區天壽山陽翠嶺下，距明長陵東南三里，有神路、石橋、碑亭。碑亭南有石橋三座，過三道門，有殿七間，兩廡九間。明樓沒有甬道，東西為白石門，華麗超過長陵。現在除了明樓、寶城外，其他地面建築已經不復存在。 8 Category 明世宗
庫馬諾沃是北馬其頓共和國庫馬諾沃市鎮內的城市及行政中心。2002 年市鎮人口數量為 105484 人，是北馬其頓第三大城市。 2002 年市區人口數量為 77561 人，624 是馬其頓族，237 是阿爾巴尼亞族，74 是塞爾維亞族。以宗教計，東正教徒佔 660，穆斯林佔 317，其他 23。 姊妹城市 普羅夫迪夫 參考資料 外部連結 К Category 東北統計區 Category 北馬其頓考古遺址
北土城站是北京地鐵 8 號線與 10 號線的一座換乘站，於 2008 年 7 月 19 日隨著 10 號線一期和 8 號線一期（即奧運支線）同時通車投入運營北京地鐵奧運支線機場線 10 號線三線今日開通 ，中國新聞網，2008 年 07 月 19 日。，與三元橋站一樣，是首批北京地鐵啟用後即為換乘站的車站之一。車站位於北京市朝陽區亞運村街道北辰路、北土城西路、北土城東路交叉口，因地處元大都北城垣遺址中軸而得名。 位置 這座車站位於北土城東路－北土城西路（東西向）和北辰路（南北向）的交叉口下方。10 號線車站呈東西向，8 號線車站呈南北向，兩線車站呈 Ｔ 字形交叉。車站東北方向為奧體中心，西北方向為中華民族園。 結構 車站樓層 北土城站是地下三層車站。 地面層 街道 AF 出入口 地下一層 站廳 客務中心、自動售票機、進出站閘機 地下二層 10 號線站臺層 外環 地下二層 10 號線站臺層 島式站臺，左側開門 島式站臺，左側開門 地下二層 10 號線站臺層 內環 地下三層 8 號線站臺層 往 地下三層 8 號線站臺層 島式站臺，左側開門 島式站臺，左側開門 地下三層 8 號線站臺層 往 站廳 北土城站地下一層為站廳層，平面呈 Ｔ 字形，10 號線同 8 號線共用。站廳內有一卡通充值點 退卡點，10 號線站廳西端及 8 號線站廳北端設有自動體外除顫器，10 號線站廳北側偏西處另有北京稻香村便利店。 站臺及換乘方式 北土城站地下二層為北京地鐵 10 號線的島式站臺，位於北土城西路 北土城東路地底，採用城市風格裝飾。地下三層為北京地鐵 8 號線的島式站臺，位於北辰路地底，採用體現中國文化的青花瓷圖案作為裝飾圖案。遮蔽門上也印滿了中國古典元素的圖案，白色吊頂則是仿中國古代藻井的形狀。北土城站 設計融入中國古典元素 ，築龍網，2008 年 7 月 31 日。 兩層站臺在兩站臺相交點處設定了換乘樓梯，實現 10 號線到 8 號線的垂直換乘；8 號線到 10 號線的換乘可上到地下一層的共用站廳，再到地下二層的 10 號線站臺。 本站 8 號線月臺北端設有一條渡線，以及本站東南象限均設有兩條聯絡 8 號線與 10 號線，方便用於列車的排程使用。8 號線月臺南端設有一條渡線。 Concourse of L8 Beitucheng Station 20210425131928jpg8 號線站廳（2021 年 4 月攝） Concourse of Beitucheng Station 20240323111507jpg8 號線站廳（2024 年 3 月攝） Concourse of L10 Beitucheng Station 20210425131956jpg10 號線站廳（2021 年 4 月攝） Concourse of Beitucheng Station 20240323111520jpg10 號線站廳（2024 年 3 月攝） BEITUCHENG Station Hall 20130709JPG 北土城站 10 號線與 8 號線共用的站廳層（2013 年 7 月攝） Beitucheng station line 8 20110510jpg 站廳層 8 號線站臺出入口（2011 年 5 月攝） Beitucheng Station Line 10 Platform Feature wall 2010jpg10 號線站臺城市風格 LED 裝飾（2010 年 5 月） Beitucheng line101stjpg10 號線站臺與 8 號線站臺換乘樓梯入口（2010 年 5 月攝） 北京地鐵北土城站資訊牌jpg 北土城站 8 號線站臺青花瓷樣式指示牌（2009 年 1 月攝） 出入口 車站設 6 個出入口：西北 A 口、東北 B 口、東南 C1C2 口、西南 D1D2 口，以及四部直通地面垂直電梯。2017 年 7 月 20 日，原 C1 口（東南口）調整為 C 口（東北口），原 C2 口（東南口）調整為 D 口，原 D1 口（西南口）調整為 E 口，原 D2 口（西南口）調整為 F 口（西北口）。 編號 指示 建議前往的目的地 照片 無障礙設施 連通 站廳 連通 站廳 連通 站廳 連通 站廳 連通 站廳 北辰路（西側） 中華民族園 北辰路（東側） 北土城東路（北側） 北土城東路（南側） 元大都城垣遺址公園、安貞西里 北土城西路（南側） 元大都城垣遺址公園、裕民東里 北土城西路（北側） 中華民族園 歷史 本站在規劃及建設階段曾稱熊貓環島站，2008 年 2 月更名為北土城站。在北京奧運會前 2008 年 7 月開通的奧運支線（即 8 號線一期工程北土城站至森林公園南門站區間）是以北土城站為起止站，2011 年 10 月 15 日起曾一度停運。2011 年 12 月底 8 號線重新開通，2012 年 12 月底二期工程南段北半部（北土城站至鼓樓大街站）開通，北土城站不再是 8 號綫南端終點。 北京奧運會及北京殘奧會期間，作為臨時特殊措施，北京地鐵 10 號線換乘北京地鐵 8 號線需出站進行安全檢查。2008 年 10 月 9 日，奧林匹克公園對外開放，全面安全檢查取消，換乘不再需要出站。 參考資料 Category 北京地鐵 8 號線車站 Category 北京地鐵 10 號線車站 Category 朝陽區地鐵車站 Category 北京地鐵換乘車站 Category2008 年啟用的鐵路車站 Category2008 年北京建立
郭榮振，中華民國政治人物，曾代表中國國民黨當選為第九、十屆臺灣省議會議員，凍省後當選為第四屆立法委員臺灣省諮議會議員簡介 郭榮振。 參考資料 外部連結 Category 臺中市人 榮 Category 中國國民黨黨員 Category 臺灣省議會第九屆議員 Category 臺灣省議會第十屆議員 Category 立法院第四屆立法委員 Category 臺中縣選出的立法委員
巴溝站是一個位於中國北京市海淀區海淀街道巴溝路，屬於北京地鐵 10 號線的地鐵車站與西郊線有軌電車的換乘站，臨近 巴溝村 而得名。 該站東北臨近 10 號線萬柳車輛段以及西郊線巴溝車輛段。巴溝站亦是北京公共交通網路重要站點之一，東側臨近巴溝村公交場站。 該站在地鐵 10 號線一期（巴溝站至勁松站）工程名曾稱為 萬柳站，一期工程區段通車前正式更名為 巴溝站 北京地鐵 10 號線一期六月份開通 17 座車站更名 ，法制晚報。。10 號線車站於 2008 年 7 月 19 日投入使用，西郊線車站於 2017 年 12 月 30 日投入使用。 位置 10 號線巴溝站位於海淀區巴溝路（東西向）的北側地下，呈東西向佈置，東側臨近巴溝村公交場站以及巴溝路與萬柳中路交匯路口。 西郊線巴溝站位於 10 號線站位西側地面，大致呈東西向佈置，其西側臨近巴溝路與聖化寺路交匯路口。 結構 10 號線巴溝站為地下二層車站，地下一層為整體式站廳層，地下二層為站臺層，雙島式站臺設計。採用明挖施工，車站主體長度為 230m。 站臺層設定有 4 條股道，其中設兩條出入線連線萬柳車輛段。站廳通往站臺出入口都有表現大小不一的五彩圓圈圖案的裝飾牆。 西郊線巴溝站最初的規劃為地面站，西郊線從規劃南水北調公園東側在下穿藍靛廠北路、 崑玉河（京密引水渠）和北四環西路（火器營橋）後沿巴溝路北側終點進入巴溝站。西郊線在該站設定單個側式站臺北京有軌電車西郊線首尾兩站最大 有望 2017 年 9 月開通運營 ，千龍網。，在站臺西側設有交叉渡線，供列車折返使用，東側鐵軌連線巴溝車輛段。 地面層 西郊線站廳層和站臺層 出入口 AC 出入口 地面層 西郊線站廳層和站臺層 往 地面層 西郊線站廳層和站臺層 側式站臺，右側開門 側式站臺，右側開門 地面層 西郊線站廳層和站臺層 西郊線站廳 客務中心、自動售票機、進出站閘機 地下一層 10 號線站廳層 10 號線站廳 客務中心、自動售票機、進出站閘機 地下二層 10 號線站臺層 出庫外環 地下二層 10 號線站臺層 島式站臺，左 右側開門 島式站臺，左 右側開門 地下二層 10 號線站臺層 外環 地下二層 10 號線站臺層 內環 地下二層 10 號線站臺層 島式站臺，左 右側開門 島式站臺，左 右側開門 地下二層 10 號線站臺層 內環落客站臺 出庫 換乘 巴溝站是城市軌道交通換乘站，地鐵 10 號線和有軌電車西郊線於巴溝站在非付費區出站換乘，巴溝站的換乘需付費。 出入口 10 號線巴溝站共設 3 個出入口：西北 A 口、東北 B 口、東南 C 口，以及 1 座直通地面垂直電梯，但因該直梯直通 10 號線站廳付費區，使用前須電話聯絡車站工作人員協助，以保證進 出站記錄完整。東南 C 口通往華聯萬柳購物中心。 西郊線巴溝站設 1 個出入口，東側有換乘通道與 10 號線西北 A 口相連。 編號 指示 建議前往的目的地 圖片 無障礙設施 連通 站廳 連通 站廳 連通 站廳 連通 站廳 連通 站廳 巴溝路 巴溝路北側 為保證進站記錄完整，使用此直梯前須電話聯絡車站工作人員予以協助 連通站廳 連通站廳 連通站廳 連通站廳 連通站廳 巴溝路 巴溝村公交場站、北京地鐵運營三分公司萬柳基地 巴溝路 巴溝路南側、華聯萬柳購物中心、海淀工人文化宮 運營 地鐵 10 號線巴溝站附近設有萬柳車輛段、折返線，是 10 號線一期工程於 2008 年 7 月 19 日開通時的起點站。在 10 號線於 2013 年 5 月 5 日實現全線成環執行之後，巴溝站作為部分列車的始發 終點車站。 地鐵 10 號線巴溝車站的頂板以上地面在車站開通之初設定了配套的小汽車 PR（即停車＋換乘）停車場，開始推廣時，憑當天北京市政交通一卡通（IC 卡）刷卡乘車記錄，在當天大部分時段內，能以 2 元較低的優惠價格政策存車。10 號線巴溝站將建換乘停車場 刷公交 IC 卡優惠 ，千龍網，20090104。 但 2011 年以來停車費不斷上漲，並取消憑一卡通刷卡記錄存車，已不是之前的 PR 停車場運營方式，市民享受停車便利鼓勵公共交通出行的目的難於實現。私家車換乘地鐵遭遇多重難題 ，京華時報，20120423。 香山地區紅葉觀賞期高峰日期間，巴溝站乘坐西郊線的客流就出現迅速增漲，巴溝站進站高峰時，視情況啟用進站排隊疏導圍欄、增設人工檢票口、增開快速出站通道等措施，緩解集中大客流站臺壓力，引導乘客有序進出站。紅葉季高峰日 西郊線客流突破 8 萬人次 巴溝站排隊超 20 分鐘 北青網，20181028。 參見 萬柳車輛段 外部連結 巴溝站 －北京地鐵官方網站 參考資料 Category 北京地鐵 10 號線車站 Category 北京地鐵西郊線車站 Category 海淀區地鐵車站 Category2008 年啟用的鐵路車站 Category2008 年北京建立
蘇州街站是一個位於中國北京市海淀區海淀街道海淀南路、蘇州街交叉口，屬於北京地鐵 10 號線和 16 號線的地鐵換乘站，因臨近 蘇州街 而得名。 10 號線部分於 2008 年 7 月 19 日投入使用，16 號線部分於 2023 年 12 月 30 日跟隨 16 號線剩餘段同步正式開通。 位置 蘇州街站位於北京市海淀區，海淀南路與蘇州街十字交叉路口，臨近中關村西區。沿海淀南路的 10 號線與沿蘇州街的 16 號線在蘇州街站交匯。 結構 10 號線蘇州街站為地下二層車站，車站地處道路路口為繞開路面以下各類既有管線，採用分離式站廳、側式站臺設計，為兩端二層，中間單層，單柱雙跨結構，全長 195 米。採用淺埋暗挖法施工。16 號線蘇州街站同樣採用分離式站廳設計，站廳層設有 4 組換乘通道，位於既有 10 號線站臺下方一層，站臺層下穿既有 10 號線 實際位於地下四層 。16 號線月臺南端設有一條存車線。 10 號線兩座站臺中部各設有一臺通往 16 號線車站的垂直電梯，這兩組直梯同時作為連線 16 號線站廳層與站臺層的無障礙直梯。 West concourse of L10 Suzhoujie Station 20240205110053jpg10 號線西站廳 East concourse of L10 Suzhoujie Station 20211009121918jpg10 號線東站廳 Counterclockwise platform of L10 Suzhoujie Station 20231230094524jpg10 號線外環站臺 North concourse of L16 Suzhoujie Station 20231230085719jpg16 號線北站廳 South concourse of L16 Suzhoujie Station 20231230084948jpg16 號線南站廳 Lift to L10 counterclockwise at L16 Suzhoujie Station platform 20231230084459jpg16 號線站臺至 10 號線外環方向站臺的直梯 Lift to L10 clockwise at L16 Suzhoujie Station platform 20231230084640jpg16 號線站臺至 10 號線內環方向站臺的直梯 出入口 10 號線車站擁有 4 個出入口，分別位於海淀南路與蘇州街交叉的十字路口四角：西北 A 口、東北 B 口、東南 C 口、西南 D 口。西北出入口通道設殘障電梯。隨 16 號線建設的另有 3 個出入口，分別為海淀南路北側的 E 口、海淀南路南側的 F 口、蘇州街西側的 G 口，以及蘇州街東側（既有 C 口南側）的 F 口直梯。F 口亦有通道連線 10 號線東站廳。 A 口直梯只通往 10 號線站廳層，由此直梯進站的乘客進入 16 號線車站時需從 10 號線西站廳付費區直梯下行至 10 號線站臺，再從 10 號線站臺中部的直梯下行至 16 號線車站，為此本站特別張貼了相關導引。F 口直梯則通往 16 號線南站廳。 編號 指示 建議前往的目的地 圖片 無障礙設施圖片 連通站廳 連通站廳 連通站廳 連通站廳 連通站廳 海淀南路（北側） 北京市八一學校 只通往 10 號線站廳層 海淀南路（北側） 海淀中街、中關村智慧財產權大廈、銀豐大廈 蘇州街（東側） 人民大學北路、倒座廟、大行基業大廈 蘇州街（西側） 萬泉河路、北京技術交流促進中心、海淀區婦幼保健院（東南區） 連通站廳 連通站廳 連通站廳 連通站廳 連通站廳 海淀南路（北側） 北京市八一學校（小學部）、北京市資訊管理學校（中關村校區） 海淀南路（南側） 只通往 16 號線站廳層 蘇州街（西側） 海淀區婦幼保健院（東南區） 客流量 類似於海淀黃莊站，本站同樣是接駁中關村的重要車站，因此本站有相當高的客流量。 歷史 2007 年 3 月 28 日，10 號線在建蘇州街車站施工工地東南出入口的隧道發生坍塌事故，6 名工人被埋。 2019 年 5 月 13 日，16 號線蘇州街站主體結構完工。但是由於車站東南象限的設施用房需要與周邊建築進行一體化建設，拆遷工作及工程條件極為複雜，工程難度極高，因此並未跟隨和 16 號線中段在 2020 年 12 月 31 日一同開通。 2023 年 11 月 17 日 或者更早 ，16 號線蘇州街站站臺遮蔽門外的擋板被撤去。同年 12 月 18 日，京港地鐵釋出的新聞稿顯示 16 號線蘇州街站將隨該線剩餘段一同開通，16 號線包括蘇州街站的全線首末車時間表則於 2023 年 12 月 25 日公佈。16 號線蘇州街站最終於 2023 年 12 月 30 日開通運營。 參考資料 Category 北京地鐵 10 號線車站 Category 北京地鐵 16 號線車站 Category 海淀區地鐵車站 Category2008 年啟用的鐵路車站 Category2008 年北京建立
西土城站是一個位於中國北京市海淀區花園路街道知春路、西土城路交叉口，屬於北京地鐵 10 號線與昌平線的地鐵換乘站。西土城車站因位於元大都城垣遺址西北角，以及貫穿小月河兩側的西土城路而得名。 位置 西土城站位於海淀區知春路－北土城西路與學院路－西土城路相交的路口的南側，在學知橋下，10 號線車站位於元大都城垣遺址公園北側，呈東西走向，昌平線車站位於元大都城垣遺址公園北土城溝的南側，呈南北走向，兩線車站呈 T 字形佈置。 車站設計 10 號線西土城站為地下兩層島式車站，昌平線西土城站為地下三層島式車站。 車站樓層 地面層 街道；10 號線站廳（C、D 出入口） AF 出入口；C、D 出入口在地面層亦為 10 號線站廳，設有客務中心、自動售票機、進出站閘機 地下一層 10 號線站廳層 10 號線站廳 客務中心、自動售票機、進出站閘機 地下二層 10 號線站臺層昌平線站廳層 外環 地下二層 10 號線站臺層昌平線站廳層 島式站臺，左側開門 島式站臺，左側開門 地下二層 10 號線站臺層昌平線站廳層 內環 地下二層 10 號線站臺層昌平線站廳層 昌平線站廳 客務中心、自動售票機、進出站閘機 地下三層昌平線裝置層 裝置層 車站裝置 地下四層昌平線站臺層 往 地下四層昌平線站臺層 島式站臺，左側開門 島式站臺，左側開門 地下四層昌平線站臺層 往 small 站廳 10 號線西土城站為了繞開路口南北向地下管線採用分離式站廳，車站東西兩端為三跨框架結構採用明挖施工，中部為單層雙聯拱結構採用暗挖法透過，這是為了不影響南北向交通及地下管線；10 號線兩端站廳與昌平線站廳之間透過兩條下穿北土城溝的換乘通道相連，且在 10 號線車站改造階段，站臺與兩端站廳之間各自增設了一組樓梯。此外，本站是 10 號線一期設有公共藝術的 10 座車站之一。 East concourse of L10 Xitucheng Station 20210412154000jpg 改造前的 10 號線東站廳（2021 年 4 月攝） West concourse of L10 Xitucheng Station 20210412161324jpg 改造前的 10 號線西站廳（2021 年 4 月攝） East concourse of L10 Xitucheng Station 20230206154217jpg 改造後的 10 號線東站廳（2023 年 2 月攝） West concourse of L10 Xitucheng Station 20230204174600jpg 改造後的 10 號線西站廳（2023 年 2 月攝） L10CPL interchange entrance at L10 Xitucheng Station east concourse 20230206154208jpg10 號線東站廳增建的換乘通道口（2023 年 2 月攝） West L10CPL interchange interface at L10 Xitucheng Station 20220301152431jpg10 號線西站廳增建的昌平線換乘通道（2022 年 3 月攝） East interchange passage of Xitucheng Station 20230206154427jpg 東換乘通道（2023 年 2 月攝） Concourse of CPL Xitucheng Station 20230204173418jpg 昌平線站廳（2023 年 2 月攝） East CPLL10 interchange entrance at CPL Xitucheng Station 20230206154504jpg 昌平線站廳東北側的換乘通道口（2023 年 2 月攝） West CPLL10 interchange entrance at CPL Xitucheng Station 20230204174320jpg 昌平線站廳西北側的換乘通道口（2023 年 2 月攝） 站臺 10 號線西土城站設有 1 個島式站臺，位於知春路 北土城西路地底。 出入口 10 號線西土城站擁有 4 個出入口：西北口 A、東北口 B、東南口 C、西南口 D，分別位於學知橋四角，直梯則位於學知橋東南角，2021 年改建時被納入 C 口付費區，但在站廳層仍需從 B 口一端進入。由於換乘改造需要，本站北側的 A 口、B 口在地下進行擴建，平直部分被改造為地下廳，南側 C 口、D 口的地面站亭則擴大面積，改造為地面站廳，以容納原本位於地下站廳的安檢和售檢票裝置。 昌平線西土城站擁有 2 個出入口：東北口 E、東南口 F，均位於西土城路東側，其中 E 口位於北土城溝南側且設有直梯（但直梯直至數月後才啟用），F 口位於健安西路南側。 編號 指示 建議前往的目的地 照片 無障礙設施圖片 連通站廳 連通站廳 連通站廳 連通站廳 連通站廳 知春路（北側） 學院路（西側）、北京航空航天大學 北土城西路（北側） 學院路（東側）、北京聯合大學應用文理學院、大唐電信、北醫三院、北醫六院 西土城路（東側） 北土城西路（南側）、北京電影學院、元大都城垣遺址公園 西土城路（西側） 知春路（南側）、中國標準化研究院、錦秋國際大廈 連通站廳 連通站廳 連通站廳 連通站廳 連通站廳 西土城路（東側） 西土城路（東側） 健安西路（南側） 車站藝術 昌平線車站站廳設有壁畫《土城印記》，站廳至站臺南北兩側扶梯的楣頭牆設有壁畫《踏花歸去》，換乘通道天花板則裝飾有公共藝術《天空遐想》。 歷史 2008 年 2 月，10 號線一期車站的站名確定，本站由學院路站更名為西土城站。同年 7 月 19 日，本站隨 10 號線一期啟用。 2016 年 12 月釋出的昌平線南延段環境影響報告書顯示，昌平線計劃在該站與 10 號線換乘。2021 年 9 月 19 日，為配合昌平線南延換乘設施改造，西土城站進入封閉改造階段。原計劃於 2022 年 1 月 11 日恢復運營，但最終提前至 2022 年 1 月 9 日恢復運營。 2023 年 2 月 2 日，北京市交通委員會宣佈昌平線南延段將於 2023 年 2 月 4 日開通，本站也隨之成為昌平線南端的臨時終點站。直至 2024 年 12 月 15 日昌平線剩餘段開通後，本站成為了昌平線的中途站。 事故 2021 年 12 月 26 日 12 時 30 分，地鐵昌平線南延西土城站站廳施工過程中，發生一起吊裝竹膠板脫落，砸中施工人員的事故。事故造成 1 人死亡。 參考資料 Category 北京地鐵 10 號線車站 Category 北京地鐵昌平線車站 Category 海淀區地鐵車站 Category2008 年啟用的鐵路車站 Category2008 年北京建立
牡丹園站是一個位於中國北京市海淀區花園路街道北土城西路、北太平莊路、花園東路交叉口，屬於北京地鐵 10 號線與 19 號線的地鐵換乘站。 位置及名稱 這座車站位於北京市海淀區北土城西路同花園東路－北太平莊路相交路口。此區域最初為徧融塔院，1973 年建成北京電視機廠，1988 年北京市城建四公司開始在電視機廠東側建設住宅區，該住宅區以北京電視機廠生產的電視機品牌 牡丹 命名為 牡丹園。牡丹電視機廠舊址後來成為中關村數字電視產業園，彩電生產線大樓原址則為翠微百貨牡丹園店。 結構 10 號線車站為地下車站，島式站臺設計，擁有 4 個出入口：A（西北）、B（東北）、C（東南）、D（西南）。 19 號線在本站與既有 10 號線呈 T 型換乘，車站位於既有 10 號線牡丹園站北側。目前 19 號線僅新增 1 個出入口（F 口），並與 10 號線共用 A 口。 車站樓層 站廳及換乘 10 號線採用分離式站廳，兩個站廳均開有換乘介面，但僅供 19 號線換乘 10 號線使用，西站廳的東北側另有一座通往 19 號線換乘廳的直梯。10 號線換乘 19 號線須從 10 號線站臺中部的樓梯下行至緩衝平臺，然後由緩衝平臺上行至 19 號線站臺南端上方的換乘廳，再下行至 19 號線站臺南端，該換乘廳中部偏西設有通往 19 號線站臺的直梯。 19 號線主站廳兩側牆壁裝飾有公共藝術作品《牡丹花開》，該作品由清華大學美術學院教授陳曉林、中央美術學院講師馮燁聯合創作，取意於牡丹花及牡丹電視機廠，將牡丹的自然與意象形態與電視機的符號結合起來，構成象徵性、圖案化的視覺圖形，以表現電視機給生活帶來的豐富多彩和牡丹花富貴吉祥、儀態萬千的美好寓意，主站廳南側則開有兩個通往 10 號線站廳的換乘通道口。 站臺 牡丹園站 10 號線站臺位於北土城西路地底，屬於島式站臺。19 號線在花園東路地底設有一座島式站臺，19 號線列車在本站北側實施站後折返，正線北端預留向北延伸條件。本站 10 號線月臺東端設有一組存車線。 出入口 牡丹園站設有 5 個出入口以及 2 臺直梯，其中一臺隨 10 號線啟用的直梯位於北土城西路南側，地面上與 D 口相鄰，但在站廳層位於 A 口通道一側，另一臺直梯則位於 19 號線 F 出入口。19 號線牡丹園站的新建出入口包括 E、F、G 三個，其中僅位於牡丹園西里小區南側的 F 口為地面出入口且在 19 號線開通時僅 F 口建成啟用。 編號 指示 建議前往的目的地 圖片 無障礙設施圖片 連通 站廳 連通 站廳 連通 站廳 連通 站廳 連通 站廳 北土城西路、花園路 翠微百貨、北京牡丹電子集團有限責任公司、中關村數字電視產業園 連通站廳 連通站廳 連通站廳 連通站廳 連通站廳 花園東路、北土城西路 花園飯店 北太平莊路、北土城西路 北土城西路、花園路、北太平莊路 元土城遺址公園 連通站廳 連通站廳 連通站廳 連通站廳 連通站廳 花園東路（東側） 歷史 10 號線牡丹園站於 2008 年 2 月定名，同年 7 月 19 日啟用。2015 年，北京市決定興建地鐵 19 號線，牡丹園站成為該線一期起點。 2021 年 4 月 10 日至 6 月 17 日，為配合 19 號線換乘施工改造工作，10 號線牡丹園站臨時封站，站臺需開洞改造。6 月 18 日，牡丹園站恢復運營。同年 12 月 18 日，19 號線牡丹園站順利透過單位工程驗收。 19 號線牡丹園站於 2021 年 12 月 31 日啟用。 參考資料 Category 北京地鐵 10 號線車站 Category 北京地鐵 19 號線車站 Category 海淀區地鐵車站 Category 北京地鐵換乘車站 Category2008 年啟用的鐵路車站 Category2008 年北京建立
健德門站是一個位於中國北京市海淀區花園路街道與朝陽區亞運村街道交界北土城西路、京藏高速公路交叉口健德橋下方，屬於北京地鐵 10 號線的地鐵車站。 位置 健德門站位於元大都城的健德門，現為健德橋，在海淀區北土城西路與八達嶺高速公路相交路口。 結構 車站樓層 健德門站因健德橋橋樁限制而設計為地下中間分離式單洞單層、兩端雙層島式站臺車站，主體結構中部為兩個採用淺埋暗挖法施工的單洞，兩端為採用明挖法施工的雙層三跨雙柱矩形框架。 地面層 出入口 AD 出入口 地下一層站廳層 站廳 安全檢查、客務中心、進出站閘機 地下二層站臺層 外環 地下二層站臺層 島式站臺，左側開門 島式站臺，左側開門 地下二層站臺層 內環 站廳 健德門站在健德門橋東西兩側各設一個站廳，西站廳的東側為侯一民創作的浮雕壁畫《血肉長城》。 站臺 健德門站設有 1 個島式站臺，位於北土城西路地底。 出入口 健德門站現開放 3 個出入口：A（西北）、C（東南）、D（西南）。 編號 指示 建議前往的目的地 圖片 無障礙設施圖片 北土城西路（北側） 易亨環星科創園、北京醫學院附屬中學 北土城西路（南側） 健安西路、中國國際科技會展中心 北土城西路（南側） 馬甸東路、馬甸公園、元大都城垣遺址公園、國家市場監督管理總局馬甸辦公區 參考資料 Category 北京地鐵 10 號線車站 Category 海淀區地鐵車站 Category 朝陽區地鐵車站 Category2008 年啟用的鐵路車站 Category2008 年北京建立