首都圈電鐵 4 號線是一條連結韓國首爾特別市與京畿道南楊州市、果川市、安養市、軍浦市、安山市及始興市等地的廣域電鐵路線，隸屬於首都圈電鐵系統。路線由榛接線、首爾地鐵 4 號線、果川線和安山線所組成，起自南楊州市榛接站、終至始興市烏耳島站，全長 857 公里，沿線共設 51 個車站，由、首爾交通公社和韓國鐵道公社共同營運。路線顏色是眼淚藍 ，意味著「流下眼淚」。2024 年 1 月 10 日起，此路線試行在早上尖峰通勤時間指定其中一輛車廂為無座位列車。 路線資料 路線距離：857 公里 軌間距離：1435mm（標準軌） 車站數目：51 複線區間：全線 電化區間：直流電 1500V（首爾地鐵 4 號線、榛接線）、交流電 25000V（果川線、安山線） 閉塞方式：ATC（首爾地鐵 4 號線、榛接線、果川線）、ATS（安山線） 車輛基地：始興車輛基地、倉洞車輛基地（即將搬遷）、榛接車輛基地（預計 2025 年，將取代倉洞車輛基地） 歷史 1980 年 2 月 29 日：首爾地鐵 4 號線開工。 1985 年 4 月 20 日：上溪站－三仙橋站區間通車。 1985 年 10 月 18 日：三仙橋站－舍堂站區間通車。 1986 年 2 月 28 日：安山線開工。 1989 年 10 月 25 日：衿井站－安山站區間通車。 1993 年 1 月 15 日：果川線衿井站－仁德院站區間通車。 1993 年 4 月 21 日：堂嶺站開通，首爾地鐵 4 號線全線通車。 1994 年 4 月 1 日：舍堂站－仁德院站區間通車，首都圈電鐵 4 號線開通。 2000 年 7 月 28 日：安山站－烏耳島站區間通車。 2010 年 1 月 18 日：開始執行急行列車。 2014 年 12 月 10 日：榛接線開始動工。 2017 年 7 月 10 日：急行列車延長停靠至烏耳島站。 2022 年 3 月 19 日：榛接線（榛接站－堂嶺站區）間通車。（豐壤站暫緩開通） 路線 榛接線 榛接線是一條連結京畿道南楊州市與首爾特別市蘆原區的廣域鐵道，從榛接站到堂嶺站，並與首爾地鐵 4 號線直通執行。 首爾地鐵 4 號線 首爾地鐵 4 號線是整條線的核心路段，全線位於首爾特別市內，自堂嶺站到南泰嶺站。 果川線 果川線是一條連結首爾特別市與京畿道果川市的廣域鐵道，從南泰嶺站到衿井站，並分別與首爾地鐵 4 號線及安山線直通執行。 安山線 安山線是一條位於京畿道內的廣域鐵道，從軍浦市的衿井站到始興市的烏耳島站，與果川線直通執行。 車站列表 「」：急行列車停靠車站。 「」：急行列車不停靠透過的車站。 路線 車站編號 中文站名 韓文站名 英文站名 急行 接續路線 接續路線 接續路線 站間距離 營業距離 所在地 所在地 榛接線 405 榛接 急行列車停靠全部車站 00 京畿道 南楊州市 榛接線 406 梧南 急行列車停靠全部車站 21 21 京畿道 南楊州市 榛接線 408 別內星江 急行列車停靠全部車站 77 98 京畿道 南楊州市 首爾地鐵 4 號線 409 佛巖山 急行列車停靠全部車站 44 142 首爾特別市 蘆原區 首爾地鐵 4 號線 410 上溪 急行列車停靠全部車站 12 154 首爾特別市 蘆原區 首爾地鐵 4 號線 411 蘆原 急行列車停靠全部車站 10 164 首爾特別市 蘆原區 首爾地鐵 4 號線 412 倉洞 急行列車停靠全部車站 14 178 首爾特別市 道峰區 首爾地鐵 4 號線 413 雙門 急行列車停靠全部車站 13 191 首爾特別市 道峰區 首爾地鐵 4 號線 414 水踰 急行列車停靠全部車站 15 206 首爾特別市 江北區 首爾地鐵 4 號線 415 彌阿 急行列車停靠全部車站 14 220 首爾特別市 江北區 首爾地鐵 4 號線 416 彌阿十字路口 急行列車停靠全部車站 15 235 首爾特別市 江北區 首爾地鐵 4 號線 417 吉音 急行列車停靠全部車站 13 248 首爾特別市 城北區 首爾地鐵 4 號線 418 誠信女子大學 急行列車停靠全部車站 14 262 首爾特別市 城北區 首爾地鐵 4 號線 419 漢城大學 急行列車停靠全部車站 10 272 首爾特別市 城北區 首爾地鐵 4 號線 420 惠化 急行列車停靠全部車站 09 281 首爾特別市 鐘路區 首爾地鐵 4 號線 421 東大門 急行列車停靠全部車站 15 296 首爾特別市 鐘路區 首爾地鐵 4 號線 422 東大門歷史文化公園 急行列車停靠全部車站 07 303 首爾特別市 中區 首爾地鐵 4 號線 423 忠武路 急行列車停靠全部車站 13 316 首爾特別市 中區 首爾地鐵 4 號線 424 明洞 急行列車停靠全部車站 07 323 首爾特別市 中區 首爾地鐵 4 號線 425 會賢 急行列車停靠全部車站 07 330 首爾特別市 中區 首爾地鐵 4 號線 426 首爾站 急行列車停靠全部車站 09 339 首爾特別市 龍山區 首爾地鐵 4 號線 427 淑明女子大學 急行列車停靠全部車站 10 349 首爾特別市 龍山區 首爾地鐵 4 號線 428 三角地 急行列車停靠全部車站 12 361 首爾特別市 龍山區 首爾地鐵 4 號線 429 新龍山 急行列車停靠全部車站 07 368 首爾特別市 龍山區 首爾地鐵 4 號線 430 二村 急行列車停靠全部車站 13 381 首爾特別市 龍山區 首爾地鐵 4 號線 431 銅雀 急行列車停靠全部車站 27 408 首爾特別市 銅雀區 首爾地鐵 4 號線 432 總神大學 急行列車停靠全部車站 18 426 首爾特別市 銅雀區 首爾地鐵 4 號線 433 舍堂 急行列車停靠全部車站 11 437 首爾特別市 銅雀區 首爾地鐵 4 號線 434 南泰嶺 急行列車停靠全部車站 16 453 首爾特別市 瑞草區 果川線 435 立巖 急行列車停靠全部車站 20 473 京畿道 果川市 果川線 436 賽馬公園 急行列車停靠全部車站 10 483 京畿道 果川市 果川線 437 首爾大公園 急行列車停靠全部車站 09 492 京畿道 果川市 果川線 438 果川 急行列車停靠全部車站 10 502 京畿道 果川市 果川線 439 政府果川廳舍 急行列車停靠全部車站 10 512 京畿道 果川市 果川線 440 仁德院 急行列車停靠全部車站 30 542 京畿道 安養市 果川線 441 坪村 急行列車停靠全部車站 16 558 京畿道 安養市 果川線 442 凡溪 急行列車停靠全部車站 13 571 京畿道 安養市 果川線 443 衿井 急行列車停靠全部車站 26 597 京畿道 軍浦市 安山線 444 山本 急行列車停靠全部車站 23 620 京畿道 軍浦市 安山線 445 修理山 ｜ 11 631 京畿道 軍浦市 安山線 446 大夜味 ｜ 26 657 京畿道 軍浦市 安山線 447 半月 ｜ 20 677 京畿道 安山市 安山線 448 常綠樹 37 714 京畿道 安山市 安山線 449 漢陽大學 ｜ 水仁盆唐線共線區間 15 729 京畿道 安山市 安山線 450 中央 水仁盆唐線共線區間 16 745 京畿道 安山市 安山線 451 古棧 ｜ 水仁盆唐線共線區間 14 759 京畿道 安山市 安山線 452 草芝 水仁盆唐線共線區間 15 774 京畿道 安山市 安山線 453 安山 水仁盆唐線共線區間 18 792 京畿道 安山市 安山線 454 新吉溫泉 ｜ 水仁盆唐線共線區間 22 814 京畿道 安山市 安山線 455 正往 水仁盆唐線共線區間 29 843 京畿道 始興市 安山線 456 烏耳島 水仁盆唐線共線區間 14 857 京畿道 始興市 安山線 京畿道 已廢止執行模式 安山－京釜執行系統：原先隸屬於首都圈電鐵 1 號線，由安山線直通執行京釜線，於 2003 年 5 月 1 日廢止。 換乘站 已投入使用 蘆原站：換乘 7 號線。4 號線為高架車站，且距離 7 號線地下車站較遠，為天地長通道換乘。 倉洞站：換乘 1 號線。4 號線建設時同步遷移了 1 號線站臺，為共用大堂換乘。 誠信女子大學站：換乘輕軌牛耳新設線。4 號線建設時未作預留，但是輕軌建設時對車站進行了擴建，實現了換乘層節點換乘。 東大門站：換乘 1 號線。受到東大門保護影響，1 號線和 4 號線需要分開設定，為大堂通道換乘。 東大門歷史文化公園站：換乘 2 號線時需要透過正確的站臺節點樓梯上行至 2 號線對應方向的站臺，換乘 5 號線時需要返回緩衝層經通道換乘。 忠武路站：換乘 3 號線。3 號線和 4 號線同時建設，同時開通，為站臺節點換乘，也可以就近經大堂換乘。 首爾站：換乘 1 號線，機場鐵路一般列車均需經（不同的）大堂通道換乘，換乘京義線，機場鐵路直達列車需要出閘，也可以出站後上行進入鐵路首爾站換乘 KTX 和其他列車。 三角地站：換乘 6 號線。4 號線建設時未作預留，但 6 號線換乘通道可直達 4 號線站臺。 二村站：換乘京義中央線，需要經大堂通道換乘。 銅雀站：換乘 9 號線。4 號線為高架車站，且距離 9 號線地下車站較遠，為天地長通道換乘。 總神大學站：換乘 7 號線。4 號線建設時未作預留，但 7 號線換乘通道可直達 4 號線站臺。 舍堂站：換乘 2 號線。2 號線和 4 號線同步設計，為換乘層節點換乘。 衿井站：換乘 1 號線時，需要根據乘車方向，兩線市區方向跨月臺換乘，郊區方向跨月臺換乘 草芝站：換乘西海線。4 號線 水仁盆唐線為高架車站，而西海線為地下車站，為天地通道換乘。 此外，漢陽大學安山校區 烏耳島區間和水仁盆唐線共線執行，除漢陽大學安山校區，烏耳島兩站為跨月臺換乘以外，其他車站換乘時則下車後直接原處等候後續列車。 將會成為換乘站的車站 豐壤站：換乘 9 號線。正在建設中的 4 號線車站將位於地上 4 層，而 9 號線車站預計位於地下 3 層，預計為天地通道換乘。 別內星江站：換乘 8 號線。該站 8 號線主體結構已隨 4 號線一同施工完成，預計為站臺節點換乘。 上溪站：換乘輕軌東部線。4 號線建設時未作預留，且為高架車站，預計為天地長通道換乘。 彌阿十字路口站：換乘輕軌東部線。4 號線建設時未作預留，且距離東部線車站很遠，預計為長通道換乘。 新龍山站：新盆唐線完工後，該站將可以透過新盆唐線車站前往龍山站換乘 1 號線，京義中央線，KTX 和其他列車。此外，預定在龍山加站的首都圈廣域急行鐵路 B 線也可能成為聯絡兩站的一條通道。 政府果川廳舍站：首都圈廣域急行鐵路 C 線。4 號線建設時未作預留，換乘方式未知。 仁德院站：換乘京江線、東灘仁德院線及首都圈廣域急行鐵路 C 線。4 號線建設時未作預留，換乘方式未知。 常綠樹站：轉乘首都圈廣域急行鐵路 C 線。4 號線建設時未作預留，換乘方式未知。 中央站：換乘新安山線。4 號線建設時未作預留，換乘方式未知。 將會擴建的換乘站 倉洞站 衿井站：換乘首都圈廣域急行鐵路 C 線。急行鐵路為遠期線路，4 號線未作預留。 首爾站：換乘 GTXA。急行鐵路車站位於 1 號線和 4 號線中間，目前已佔用來往兩線的換乘通道的一部分進行施工（對此換乘通道拓寬以保證乘客換乘不受影響）。 草芝站：換乘新安山線。新安山線預計和西海線貫通運營，預計會駛入該站的西海線站臺。 使用車輛 首爾交通公社 4000 系電力動車組 韓國鐵道公社 341000 系電力動車組（只限烏耳島 堂嶺路段） 外部連結 Category 韓國首都圈電鐵 4 號線 Category1985 年啟用的鐵路線