奧迪 A4 是德國汽車製造商奧迪自 1994 年末起生產的入門級豪華中級轎車，為奧迪 80 和奧迪 90 的入替車型。在市場上的主要競爭對手包括 BMW 3 系列，梅賽德斯 賓士 C 級，凌志 IS，謳歌 TSX 以及英菲尼迪 G 級。奧迪 A4 採用縱置式前置引擎，驅動方式為前輪驅動，某些型號搭配有 quattro 全時四輪驅動系統。迄今為止，奧迪 A4 總共開發了 5 代，全部基於福斯的 B 系列平臺開發。 奧迪 A4 的車型通常為常見的四門四座轎車，某些國家的市場有上市休旅車版本。第 2 代以及第 3 代奧迪 A4 曾經發布過敞篷車的版本，但都停產並被奧迪 A5 以及奧迪 S5 的敞篷版代替。而從 2024 年起，奧迪 A4 將轉型為新能源車型奧迪 A4 etron 而燃油車型被奧迪 A5 掀背車和旅行車繼承。 奧迪有開發高效能版本的 A4，依據效能分成 S4 以及 RS4。 __TOC__ 第一代奧迪 A4 B5 19942001 奧迪於 1995 年發表了在福斯 B5 平臺基礎上開發的 A4 內部編號為 Typ 8D；此平臺與第 4 代 大眾帕薩特是共用的，不同的是，奧迪 A4 為縱置式前置引擎。奧迪 A4 是首先以四門房車的型態示人的，於一年後才增加發布了旅行車型 稱為 Avant。 這一代的 A4 是福斯集團旗下第一個使用其全新設計的 18 公升 20 氣門（每缸 5 氣門）直列四缸引擎的車型，渦輪增壓的版本壓榨出 148bhp 的峰值馬力，並將峰值扭力提升到 210Nm。同時，奧迪也在這一代 A4 中引入了當時全新開發的 Tiptronic 手自一體變速箱。 B5 改良款 19982001 這一款改良的奧迪 A4 B5 首先亮相在 1997 年法蘭克福車展上，並在第二年在歐洲市場全面上市。這一改良款使用 28 公升 30 氣門 V6 引擎入替了原來的 28 公升 12 氣門 V6 引擎，主要是因為當時福斯將每缸 5 氣門的技術延伸到了 V6 引擎中。 奧迪同期還發布了基於 A4 開發的高效能版本奧迪 S4。 奧迪 A4 B5 產品線所使用的引擎 A4 引擎型別 峰值馬力 峰值扭力 最高時速 0100 公里加速時間 生產年份 16 公升 8 氣門 單頂置凸輪軸 直列四缸發動機 100bhp 140Nm 191kmh 119 s 19942001 18 公升 20 氣門 雙頂置凸輪軸 直列四缸發動機 123bhp 173Nm 205kmh 105 s 19942001 18 公升 20 氣門 雙頂置凸輪軸 渦輪增壓 直列四缸發動機 148bhp 210Nm 222kmh 83 s 19942001 18 公升 20 氣門 雙頂置凸輪軸 渦輪增壓 直列四缸發動機 178bhp 235Nm 233kmh 79 s 19972001 24 公升 30 氣門 雙頂置凸輪軸 V6 發動機 163bhp 230Nm 225kmh 84 s 19972001 26 公升 12 氣門 單頂置凸輪軸 V6 發動機 148bhp 225Nm 220kmh 91 s 19941997 S4 27 公升 30 氣門 雙頂置凸輪軸 雙渦輪增壓 V6 發動機 261bhp 400Nm 250kmh 57 s 19972001 RS4 27 公升 30 氣門 雙頂置凸輪軸 雙渦輪增壓 V6 發動機 376bhp 440Nm 262kmh 49 s 19992001 28 公升 12 氣門 單頂置凸輪軸 V6 發動機 172bhp 245Nm 230kmh 82 s 19941997 28 公升 30 氣門 雙頂置凸輪軸 V6 發動機 190bhp 280Nm 240kmh 74 s 19972001 19 公升 8 氣門 單頂置凸輪軸 柴油直噴 直列四缸發動機 74bhp 150Nm 158kmh 19962001 19 公升 8 氣門 單頂置凸輪軸 柴油直噴 渦輪增壓 直列四缸發動機 89bhp 202Nm 168kmh 133 s 19941997 19 公升 8 氣門 單頂置凸輪軸 柴油直噴 渦輪增壓 直列四缸發動機 89bhp 210Nm 168kmh 133 s 19972001 19 公升 8 氣門 單頂置凸輪軸 柴油直噴 渦輪增壓 直列四缸發動機 108bhp 225Nm 183kms 113 s 19941997 19 公升 8 氣門 單頂置凸輪軸 柴油直噴 渦輪增壓 直列四缸發動機 108bhp 235Nm 183kmh 113 s 19972000 19 公升 8 氣門 單頂置凸輪軸 柴油直噴 渦輪增壓 直列四缸發動機 113bhp 285Nm 185kmh 105 s 20002001 25 公升 24 氣門 雙頂置凸輪軸 V6 發動機 148bhp 310Nm 210kmh 90 s 19972001 __TOC__ 第二代奧迪 A4 B6 20012005 奧迪於 2000 年末發布了基於福斯 B6 平臺開發的第 2 代奧迪 A4，內部編號為 Typ 8E8H。受同代奧迪 A6 的影響，這一代的奧迪 A4 上市後獲得了好評。除 16 公升直列四缸引擎外，其它型號的引擎均獲得了擴缸，或調校出更高的動力輸出。這一代 A4 的 quattro 全時四輪驅動系統預設的前後扭力分佈被調校至 5050，此外博世集團開發的 ESP 57 電子穩定程式，包括 ABS 防鎖死剎車系統，剎車輔助以及 EBD 電子制動力分配系統也在這代 A4 中成為了標準配置。 至到 2002 年，奧迪又引用了其全新設計的 20 公升燃油缸內直噴直列四缸引擎，並將一款名為 Multitronic 的 CVT 無段自動變速器引入到產品線中，且在一年後發布了新款的奧迪 S4。 這一代的奧迪 A4 透過了歐盟 NCAP 的碰撞測試，其對乘客的保護成績較上一代奧迪 A4 獲得的三星成績提高了一顆星至四星，但卻忽略了對行人的衝撞保護，從上一代 A4 獲得的兩星成績降至一星。 __TOC__ 第三代奧迪 A4 B7 20052008 2004 年末，奧迪正式發布了此款代號 B7 但實際依然沿用了福斯 B6 平臺開發的第三代奧迪 A4，所以內部編號仍然是 Typ 8E8H。雖然這一代的奧迪 A4 仍然基於舊的福斯 B6 平臺而開發，但此代奧迪 A4 較上一代奧迪 A4 的改進之處還是非常多。外表上，從這一代奧迪 A4 開始，前進氣格柵的鍍鉻外框被設計為一直延伸到接近前保險槓的底部，誇張的表現手法使之格外引人注目。基於整個懸吊系統的改進，駕駛時轉動方向盤的手感讓人更覺沉穩，加上博世集團全新的 ESP 80 電子穩定程式系統的加持，此代奧迪 A4 的操控性有了明顯的提高。 在這個時期，或許是因為福斯的燃油缸內直噴技術慢慢地趨於成熟，奧迪將此技術延伸到了幾乎奧迪 A4 全線的引擎型號當中，使之這一代的奧迪 A4 在動力輸出表現以及燃油經濟性方面都有了上佳的表現。 thumbleft 奧迪 RS4 __TOC__ 第四代奧迪 A4 B8 20082015 thumbleft 奧迪 S4 thumbleft 奧迪 RS4 __TOC__ 第五代奧迪 A4B9 20152023 2017 年推出了全新換代的奧迪 A4 代號 B9），水箱面罩的設計更為鋒利，車身側面也有腰線貫穿，整車設計相比以前更為運動。動力配備上分為 35，40 以及 45TFSI，其中 45TFSI 搭配了高功率 EA888 直列四缸渦輪增壓引擎，為四輪驅動，是 A4 B9 最高的動力規格，可以輸出 250 匹馬力，同時搭配 Stronic 七速雙離合變速箱讓整車在運動性上有一定提升。兩側後視鏡也從原本連線在車窗上給為了連線在車門處，官方稱這一改動有效的降低了車身的風阻系數。 2020 發布小改款的 B95 動力部分，小改款 A4 在歐洲市場提供 6 款渦輪動力配置，自入門款的 A4 35 TFSI 到首度推出的柴油效能版 S4 TDI，馬力介於 150ps347ps 之間，變速箱也有手排、7 速 S tronic 和 8 速手自排可以做搭配。另外有三款搭配 12V 輕油電動力系統的 MHEV 車型，原廠表示可以減少每 100 公里的油耗達 03 升。 內裝方面，小改款 A4 匯入了 101 吋的觸控式螢幕，以及新世代 MMI 車載娛樂系統，整合了許多車輛資訊和行車系統，從裡面可以得知紅綠燈資訊、停車位顯示、交通流量，甚至會計算車輛到下一個綠燈的建議時速，搭配主動巡航系統等等高階功能。 中國市場 奧迪 A4 B6、B7 曾在長春生產。如奧迪 A6L 一樣，09 年在長春一汽大眾生產的奧迪 A4 B8 為專為中國市場設計的加長版，命名為奧迪 A4L。B8 A4L 的軸距和長度加長了 60mm（24 英寸）。 相關條目 奧迪 S4 奧迪 RS4 外部連結 德國官方網站 美國官方網站 英國官方網站 Category1994 年面世的汽車 Category 奧迪車款 Category 敞篷車 Category 中型車 Category 旅行車 CategoryCVT 變速系統車輛 Category 拉力賽車輛