太田站位於日本群馬縣太田市東本町，是東武鐵道的鐵路車站。車站編號是 TI 18。 歷史 1909 年（明治 42 年）2 月 17 日，東武伊勢崎線從足利町站（現足利市站）延伸至本站，本站開業。開業日邀請三橫綱在站前廣場進行相撲紀念活動。 1910 年（明治 43 年）3 月 27 日，東武伊勢崎線從本站延伸至新伊勢崎站。 經營人車軌道的太田輕便鐵道（原藪塚石材軌道），其路線在 1913 年（大正 2 年）3 月 5 日被東武鐵道收購，同年 3 月 19 日以桐生線從本站延伸至相老站。 1927 年（昭和 2 年）10 月 1 日，東武伊勢崎線館林站 伊勢崎站間、1928 年（昭和 3 年）3 月 1 日桐生線本站 相老站間以及本站周邊路線陸續電氣化。 在中島知久平設立的中島飛機快速擴張下，太田發展成工業都市，1941 年（昭和 16 年）4 月『太田市議會史 記述編』 太田市議會、1998 年 3 月。完成新站房，總工費達 16 萬日圓，新站房 2 樓為貴賓室、大眾食堂。同年 6 月 1 日，以輸送中島飛行機小泉製作所為目的的小泉線從本站延伸至小泉町。 小泉線開通後，本站共有伊勢崎線、桐生線、小泉線三條路線停靠。 戰時，中島飛行機成為美軍轟炸的主要目標之一。1945 年（昭和 20 年）4 月 4 日，本地遭受空襲，造成站房等建物約 1067 坪全毀，電車線約 250 公尺、電線約 2600 公尺、通訊線約 23000 公尺遭到破壞。 1954 年（昭和 29 年）2 月，新站房正式啟用。 本站南側原為水田地帶，之後進行「九合地區土地區劃整理事業」，1966 年（昭和 41 年）12 月開設南口。 高架化以前，本站北側與南側只能透過立體化道路與地下步道往來杉村暢二 『中心商業地の構造と変容』 大明堂、2000 年 7 月。ISBN 9784470540235。 沿革 1909 年（明治 42 年）2 月 17 日 東武伊勢崎線足利町站（現足利市站） 本站間開通，本站開業。 1910 年（明治 43 年）3 月 27 日 東武伊勢崎線本站 新伊勢崎站間開業。 1913 年（大正 2 年）3 月 19 日 桐生線本站 相老站間開通。 1927 年（昭和 2 年）10 月 1 日 東武伊勢崎線館林站 伊勢崎站間電氣化。 1928 年（昭和 3 年）3 月 1 日 桐生線本站 相老站間電氣化。 1941 年（昭和 16 年） 4 月 站房竣工。總工費 16 萬日圓。面積 585 坪（2 階建築），2 樓為貴賓室、大眾食堂。 6 月 1 日 小泉線本站 小泉町站間開通。 1943 年（昭和 18 年） 5 月 16 日 小泉線本站 西小泉間電氣化。 1945 年（昭和 20 年）4 月 4 日 空襲造成站房燒毀。1954 年以前使用營房作為臨時站房。 1954 年（昭和 29 年）2 月 站房完成。 1966 年（昭和 41 年）12 月 開設南口。 2009 年（平成 21 年）12 月 18 日 太田站北口站前廣場竣工太田駅北口駅前広場 太田市。 2012 年（平成 24 年）3 月 17 日 匯入車站編號。（TI 18） 車站構造 本站為島式月臺 3 面 6 線的高架車站，1 4 號線與 7 10 號線分別共用相同線路，其中館林側為 1 4 號線，伊勢崎側為 7 10 號線 。 7、8 號線與 9、10 號線的入口各自有「資訊櫃臺」，也可作為中間檢票口。但是無人時段須改至剪票口進行精算等業務。過去往 5、6 號線的階梯前也有稱為「資訊櫃臺」的資訊處兼中間剪票口。 2004 年（平成 16 年）11 月 25 日高架化，本站設定自動驗票閘門。 當駅東側是伊勢崎線與小泉線的分岐點。從該處至本站西側的伊勢崎線與桐生線分岐點為止為，西側分岐點為剪式橫渡線。另外，兩方皆有留置線。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 備註 1 伊勢崎線 上行 館林、久喜、 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向 與 7 號月臺共線 2 伊勢崎線 上行 館林、久喜、 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向 與 8 號月臺共線 3 伊勢崎線 上行 館林、久喜、 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向 與 9 號月臺共線 3 桐生線 桐生線 新桐生、赤城方向（只有特急） 與 9 號月臺共線 4 伊勢崎線 上行 館林、久喜、 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向 與 10 號月臺共線 4 伊勢崎線 下行 伊勢崎方向（只有特急） 與 10 號月臺共線 5 小泉線 小泉線 東小泉方向 部分於 6 號月臺發車 6 桐生線 桐生線 新桐生、赤城方向 部分於 5 號月臺發車 7、89、10 伊勢崎線 下行（部分上行） 伊勢崎方向（部分館林方向） 與 1 4 號月臺共線 上述路線名採用旅客資訊上的名稱（「東武晴空塔線」為愛稱）。 2013 年 3 月 15 日以前沒有 7 號線發出的列車，是進入 1 號線的伊勢崎發特急「兩毛」透過線。 本站是東武鐵道月臺編號最多的一站（其次是北千住的 7）。地面車站時代還有 0 號線。 匯入一人控制時，往伊勢崎、館林方向的一人控制列車在 7 10 號線發車，透過本來的上行月臺 1 4 號線。2017 年 4 月 21 日改點起關閉 7 10 號線，不再有列車在這些月臺發車。 匯入月臺顏色後，1、2、7、8 號線為藍色，3、4、9、10 號線為綠色，5、6 號線為黃色。 配線圖 執行形態 太田站雖是伊勢崎線的中間站，但在 2006 年（平成 18 年）3 月 18 日起，伊勢崎線運轉系統以此站為分割點，原則上乘客須在本站轉乘。2013 年（平成 25 年）3 月 16 日起，白天時段伊勢崎站起迄一人控制列車延伸至館林站，須在本站轉乘的列車減少。此外，桐生線與小泉線雖都以本站為起點，但兩線的普通列車相互直通。而伊勢崎線淺草方向發出的特急「兩毛」多從本站直通桐生線。因此現在有許多列車不須在本站換車。 2006 年（平成 18 年）3 月 18 日改點起，本站成為區間急行、區間準急的起迄站。本站 伊勢崎站間的列車僅剩一人控制的普通列車與夜間 1 班往伊勢崎、早晨 1 班伊勢崎發的特急「兩毛」。 利用狀況 1913 年（大正 2 年）度的年間旅客數為 108331 人，一日平均約 300 人，比館林站的使用者要多。 2018 年度一日平均上下車人次為 11788 人。此數值不包括東武線各線之間的轉乘人次。是群馬縣內的東武線車站第 1 位。 1991 年（平成 3 年）度，一日平均上下車人次達 14000 人，之後至 2003 年（平成 15 年）度為止連續 12 年衰退，2002 年（平成 14 年）度跌破 10000 人 高崎経済大學地域政策學會、2006 年 2 月、2016 年 1 月 23 日閲覧。。之後維持平盤，2012 年（平成 24 年）度再度突破 10000 人。 近年一日平均上下車人次的推移如下表。 年度 一日平均上下車人次 來源 2001 年（平成 13 年） 10173 2002 年（平成 14 年） 9675 2003 年（平成 15 年） 9561 2004 年（平成 16 年） 9610 2005 年（平成 17 年） 9574 2006 年（平成 18 年） 9799 2007 年（平成 19 年） 9805 2008 年（平成 20 年） 9901 2009 年（平成 21 年） 9540 2010 年（平成 22 年） 9636 2011 年（平成 23 年） 9792 2012 年（平成 24 年） 10329 2013 年（平成 25 年） 10764 2014 年（平成 26 年） 10819 2015 年（平成 27 年） 11256 2016 年（平成 28 年） 11505 2017 年（平成 29 年） 11756 2018 年（平成 30 年） 11788 車站周邊 周邊是太田的市中心，最盛期的昭和 50 年代前半在本站半徑 500 公尺內有五座大型店鋪。 站內 FM TARO 太田市觀光案內所 太田市站中文化館 站前交番 北口（金山口） 過去是大光院的門前町、宿場町。 原是行政機關聚集的地區，但自 1956 年（昭和 31 年）4 月 19 日落成的太田市役所起，陸續移往車站南側。 金山城跡 社會教育綜閤中心 太田行政中心 SUBARU 群馬製作所本工場 太田銀座 平和通 北町通 北裡通  南裡通 大門通 中央醫療齒科專門學校 太田支店 太田支店 群馬銀行太田中央支店 南口（九合口） 本站南側原為水田地帶，但在進行「九合地區土地區劃整理事業」後，1966 年（昭和 41 年）12 月開設南口。 自 1956 年（昭和 31 年）4 月 19 日落成的太田市役所起、行政機關陸續移駐南口。 受到商業衰退的影響，1991 年（平成 3 年）起南口使用者開始減少。 柏本克通 以姊妹都市柏本克市命名 太田市道太田環狀線  拉法葉通 以姊妹都市拉法葉市、西拉法葉市命名 太田市役所 原在北口側。1956 年（昭和 31 年）4 月 19 日舉行落成紀念儀式。 太田市民會館 太田市學習文化中心 原為東毛學習文化中心，1991 年（平成 3 年）6 月開館。 太田市立中央圖書館 群馬大學工學部太田校區 三井住友銀行太田支店 太田支店 路線巴士、高速巴士 乘車處沒有編號。 北口 北口圓環的車站出口左側（西側）發車。 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行公司 備註 新田線（新田 1） 般若、新田診療所前 rowspan4 1 日 1 班、週六日停駛 新田線（新田 2） 太田紀念醫院、般若、JOYFUL 本田西 週六日停駛 尾島線（屋島 1） 、縣立癌症中心、尾島廳舍前 尾島歷史公園 週六日停駛 毛裡田線（毛裡田 1） 南金井、毛裡田行政中心 週六日停駛 邑樂～太田線 福祉中心、JA 中野支所前 邑樂町役場 rowspan5 邑樂～太田線 福祉中心、高島小學校入口、JA 中野支所前 邑樂町役場 邑樂～太田線 福祉中心、縣綠化中心南 邑樂町役場 邑樂～太田線 福祉中心、高島小學校入口、縣綠化中心南 邑樂町役場 邑樂～太田線 太田紀念醫院 伊香保、四萬溫泉 Shuttle 伊香保溫泉 南口（東側、千年之宴前） 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行公司 備註 KM61 堀江醫院、妻沼仲町、上根 熊谷站 桐生～羽田機場線 羽田機場 、東京空港交通 仙台 Liner 仙台站東口 日本中央巴士 夜行 Silk Liner 京都站八條口 日本中央巴士 夜行 Silk Liner 金山站南口、名古屋站太閤通口、奈良皇家酒店 大阪 OCAT 日本中央巴士 夜行 Maple 號 成田機場 、 南口（西側、Leopalace21 前） 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行公司 備註 熊谷站南口 rowspan2 2 大泉千代田線 太田巴士總站、西小泉站前巴士總站、舞木南 千代田町役場 rowspan3 大泉千代田線 太田巴士總站、西小泉站前巴士總站、福島 千代田町役場 大泉千代田線 太田紀念醫院 相鄰車站 東武鐵道 特急「兩毛」停車站 伊勢崎線 區間急行、區間準急 韮川（TI 17）－太田（TI 18） 普通（細谷 本線、下行 方向為一人控制列車） 韮川（TI 17）－太田（TI 18）－細谷（TI 19） 小泉線、 桐生線 普通（直通執行） 龍舞（TI 47）（小泉線）－太田（TI 18）－三枚橋（TI 51）（桐生線） 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 注釋 延伸閱讀 『太田市史 通史 近現代』1994 年、605 606 頁 外部連結 Category1909 年啟用的鐵路車站 Category1909 年日本建立 Category 伊勢崎線車站 Category 桐生線車站 Category 小泉線支線車站 Category 太田市鐵路車站 Category 東武鐵道轉乘車站