亨克爾 He 177（鷹獅式）（Heinkel He 177，英語：Griffin、德語：Greif）是納粹德國空軍配備的長程轟炸機，少見地採用了兩具由雙 DB 605 引擎整合而成的 DB 610 發動機，推動兩具直徑 45 米的超大螺旋槳，使得這架實際上擁有 4 支曲軸的轟炸機在外形上看起來仍是架雙引擎飛機，原因是帝國航空部原想讓其具有精準俯衝轟炸的能力，試圖打造出一架巨型俯衝轟炸機。這機種是納粹德國在二次大戰時期中唯一大量生產的重型轟炸機。由於其構造特別的引擎在早期容易起火，所以空勤人員將它起綽號稱為 帝國打火機「Reichsfeuerzeug」，帝國火炬「Reichsfackel」，以及被敵方稱為 德國空軍的打火機（Luftwaffes lighter）或 燃燒的棺材（Flaming Coffin）。 設計 He 177 的構想是源於帝國航空部要求一種名為 Bomber A 的重轟炸機規格計畫書，這項計畫書是在 1936 年完成，預定設計一種新式轟炸機，需比多尼爾 Do 19 或容克斯 Ju 89 這兩款烏拉山轟炸機原型機更加先進，在載彈量不少於 1000 公斤的狀況下飛行航程要達到 6695 公里，飛行半徑要超過 2900 公里，搭載 2000 公斤炸彈則要超過 1600 公里的作戰半徑，除此之外該機種的最高飛行速度必須達至約 540 公里 小時，機體結構強度可運用在大角度俯衝轟炸（後放寬為 60 度） 機體強度足以執行中角度 60 度的俯衝攻擊。 帝國航空部要求的規格對 1936 年的德國航空科技來說是不可能的任務，即便如此亨克爾在 1937 年 6 月 2 日被要求以該公司的 1401 號計畫（Projekt 1041）作為 A 轟炸機的研發基礎，並在 1937 年 11 月透過提案給予 He 177 的代號。He 177 的構想希望在時速 550 公里／高度 5500 公尺的狀態下總飛行重量要在 27000 公斤標準。 為了達成計畫目標，只能將希望寄望在公司的首席工程師，齊格菲君特提出的技術方案主要包括幾項：表面蒸發冷卻的引擎及遙控防禦機槍砲座。 引擎 He 177 至少需要 2 具輸出 2000 PS（1973 hp 1471 kW）的發動機去滿足它的效能，但德國航空工業無法製造出這種效能的引擎。如果使用 1000PS 輸出級別的 DB 601 發動機，則需要 4 臺引擎才能滿足輸出，但四發動機結構將會讓飛機產生額外的阻力，無法達成俯衝轟炸的技術需求。為了在動力與效能規格上取得折衷，齊格菲君特選用了，這具引擎輸出 2600PS，在 1936 年時由戰鬥機裝設，是當時唯一能取得的 2000PS 級引擎。DB 606 是由 2 臺 DB 601 發動機組接的 24 汽缸引擎，兩具 DB 601 左右倒置併聯，再由齒輪箱整合輸出到單一螺旋槳；在外型上雖然只有雙螺旋槳構型，但實際由 4 具引擎輸出動力。He 177 將其安裝於單邊機翼的發動機殼內用於驅動單一螺旋槳。2 具發動機在發動機殼內藉由內傾斜 30 角於垂直軸線方式併排在一起，內部汽缸幾乎以呈垂直方式排列，兩個曲軸箱的前方由一個齒輪箱連線，一起推動一根螺旋槳軸，Griehl Dressel 1998，pgs9294 而右側的用 DB 606 動力系統 的引擎組必須要有對應的離心式增壓機吸進空氣，與一般的 DB 式 V12 動力組通常將增壓機安裝在左側的方法相反。 這型發動機配置的原因在於帝國航空部與空軍最高司令部（OKL）認定 He 177 將是一款優異的俯衝轟炸機。只使用 2 具螺旋槳的重轟炸機具有許多卓越的優點，例如大幅減少飛行時的阻力，增加俯衝時的穩定性，明顯的改善飛控能力。的確，He 177 的初期原型機與預產機型採用 2 具 DB 606 發動機，此型發動機在起飛後輸出 2600 PS（2564 hp 1912 kW），故在空速與操控性方面；He 177 與當時重型戰機相較毫不遜色。 武備 齊格菲君特對 He 177 自衛火器的初期設計是 3 個可從駕駛艙控制的遙控機槍塔，技術概念由同期開發的 Ju 288 轟炸機移植 Griehl Dressel 1998 pg33，機尾防衛機槍由人力操作。遙控槍塔相較人力槍塔技術複雜得多，但是在重量、尺寸及槍塔空氣阻力都比人力操作槍塔要好，且槍塔遙控砲手可以在有防護的位置作業增加生存性，也能避免槍枝擊發火光阻礙射界視野。不過 1930 年代後期遙控砲塔的研發進度仍不盡人意，趕不上 He 177 開發計畫，最終君特只能換回尺寸較大且體積較重的人力操作槍塔，且修改強化 He 177 結構。不過到量產時 He 177 仍然得到計畫中的遙控槍塔，位於機身與機翼前緣銜接的正上方機背自衛砲塔後來配備代號 FDL 131Z 的遙控槍塔，裝備雙連裝 MG 131 重機槍 原先計畫便由人力操作的機尾砲座為了追求飛機流線外型，砲座使用臥姿設定，在犧牲操作手舒適性的情況下滿足需求。不過在 He 177A3 修改了機尾設計，在尾舵下方設定觀測窗，讓射手可以採坐姿執行任務。有些機組員會將 MG 131 拆換為 MG 151 機砲增強火力，甚至有單位將 FDL 131Z 槍塔拆改到機尾使用。機首防禦主要靠的是機鼻駕駛艙右上方安裝的一挺 792 mm MG 81 機槍，機身機鼻下方於機腹吊艙的後方區域安裝，通常裝配一挺可向前開火的 20 mm MG FF 機炮，並在 A1 機型時裝配一挺向後開火的 MG 81 機槍。在後期生產型號中，用 MG 151 機炮替換 MG FF 機砲，MG 81 機槍則使用 MG 131 重機槍替換。 機種 He 177 V1 to V8 總計生產 8 架原型機He 177 V4 與隨後的機型皆採用 DB 606 AB 發動機。 He 177 A0 預產機型，只有量產 35 架 He 177 A1 首型量產機，總計生產 130 架武裝系統：在機鼻的 1 挺 MG 81 機槍與在機腹吊艙區域安裝 1 挺前衛型 MG FF 機砲，在機背區域安裝一座 MG 131 重機槍塔（後來變成雙聯裝），機尾區域安裝 1 挺 M 後衛型 G 131 機槍。 He 177 A1R1 武裝系統：在機腹吊艙後方加裝雙連裝的 MG 81。 He 177 A1R2 武裝系統：在機腹吊艙光學瞄準器後方安裝一座遙控型 MG 131 機槍塔。 He 177 A1R4 武裝系統：在機腹吊艙追加 1 挺後衛型 MG 131，在機背區域安裝一座人力操控的 MG 131 機槍塔。 He 177 A1U2 重型驅逐機型，並在機鼻下方的吊艙安裝雙 30 mm MK 101 機砲，總計修改 12 架。 He 177 A2 提議安裝 4 人座氣密型駕駛艙，並將武裝系統減少為 6 挺 MG 81 機槍與 1 挺 MG 131 機槍，但未付諸量產。 He 177 A3 第二型量產機，第 16 架量產機與後續的生產機型採用 DB 610 AB 發動機只有量產 170 架。 He 177 A3R1 採用 DB 606 AB 發動機，只有量產 15 架。 He 177 A3R2 改良電子系統武裝系統：安裝在機腹吊艙的 MG FF 機砲被更換為 MG 151 機炮。重新設計並放大機舵，並將後衛 MG 131 機槍更換成 MG 151 機砲。 He 177 A3R3 反艦機型，武裝系統：掛載。 He 177 A3R4 將機腹吊艙加長 12 m（3 ft 11 in）以增加空間安裝 FuG 203b Kehl III 型電子訊號發射機 He 177 A3R5 計畫機型（Stalingradtyp 版本），武裝系統：在機腹吊艙區域安裝以 75 cm PaK 40 為基礎改裝出來的 75 mm Bordkanone BK 75 大砲，或安裝以 KwK 39 為基礎改裝出來的 BK 5 航空機炮（A3Rüstsatz 5 武裝套件），但未付諸量產。 He 177 A3R7 魚雷轟炸機型，主要是由 He 177 A5 修改而來，只有量產 3 架。 He 177 A4 提議安裝氣密型駕駛艙，機身和機翼加大尺寸，載彈量增加，由雙引擎變成四引擎飛機，最後發展為亨克爾 He 274 和 He 277 轟炸機，但未付諸量產，只是重新將 A4 分開兩個設計方案，B 型是遠端，H 是高空。 He 177 A5 主要生產機型，將機翼給強化並將機翼起落架縮短，增加最大炸彈掛載量，只有量產 826 架。 He 177 A5R1 可選擇掛載弗裡茨 X 和 Hs 293 等導引炸彈，裝備凱爾電子訊號發射機。 He 177 A5R2 在機鼻區域安裝一挺 MG 81，並分別在機腹吊艙安裝一挺向前開火的 MG 151 機砲和向後開火的雙連裝 MG 81 機槍，並在機背區域安裝一座遙控型 FDL 131Z 雙 MG 131 機槍塔，在機背區域安裝一座人力操控的 MG 131 機槍塔，機尾區域安裝 1 挺 M 後衛型 MG 151 機砲。 He 177 A5R4 將機腹派龍架給予簡化，裝備凱爾電子訊號發射機。 He 177 A5R5 測試機型，在炸彈艙的後方安裝一座遙控型 FDL 131Z 雙 MG 131 機槍塔，只有量產 1 架。 He 177 A5R6 更換前側炸彈艙並放大中央炸彈艙與全機身型的燃料箱。 He 177 A5R7 安裝氣密型駕駛艙，使其爬升高度可達 15200 m（49869 ft）並減弱武裝系統使其類似於 He 177 A2 配置。 He 177 A5R8 武裝型 FDL 遙控機槍塔由於砲塔效能問題故予以廢棄，總計生產 1 架。 He 177 A5 Grosszerstörer 以 He 177 A5 為藍圖的反轟炸機型，武裝系統：將炸彈艙與副油箱給予取消，卻將 33 枚自旋轉穩定 21 cm 口徑火箭裝備於機身上，與基礎構型相同 21 cm Nebelwerfer 42 彈幕火箭系統。 He 177 A6 He 177 A6R1 He 177 A6R2 He 177 A7 將翼展延展為 36 m（118 ft 1⅓ in）的高高度型轟炸機並安裝 DB 610 AB 發動機來替代 3800 PS（3748 hp 2795 kW）DB 613 發動機為進行機翼測試，有 6 架飛機從 He 177 A5 機身修改而來但從未安裝 He 177 B 系列的先進駕駛艙一架被美軍所捕獲，scrapped postwar and believed buried under the grounds of 芝加哥的歐海爾國際機場。 He 177 A8 He 177 A10 建議的 He 177 設計案 He 177 B 運載燃料和炸彈量增加，由雙引擎變成四引擎飛機，進化為 He 277 洲際轟炸機。 He 177 H 由 A4 型修改為中程高空轟炸機，進化為 He 274。 生產情況 主要效能引數（He 177 A5R2） David Donald 1994 p 126 參見 相關連結 1919 年－1945 年德國軍用飛機列表 後續機種 Heinkel He 274 四發轟炸機，是由 He 177 加大尺寸版 Heinkel He 277 未完成開發的號稱 Amerika Bomber 翻譯為北美洲轟炸機 的高空高速遠距離轟炸機 相關機型 曼徹斯特轟炸機 B29 超級堡壘轟炸機 道尼爾 Do 317 中島 G8N 連山 Pe8 轟炸機 十六試驗陸上轟炸機泰山 註釋 Category 德國轟炸機 Category 亨克爾 Category 二戰德國轟炸機