王子站是位於日本東京都北區王子一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。 此條目同時記述附近東京都交通局都電荒川線的王子站前停留場（／）。 停靠路線 此站有 JR 東日本的京濱東北線、東京地下鐵的南北線與東京都交通局的荒川線停靠，是轉乘站。其中京濱東北線車站編號為「JK 36」，南北線車站編號為「N 16」。 JR 東日本在軌道名稱上為東北本線，而本站停靠的是行走於電車線的京濱東北線電車。依據 JR 特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」。 歷史 1883 年（明治 16 年）7 月 28 日：王子站與日本鐵道上野至熊谷段一同開業，是東北本線現存最古老的車站之一。 1906 年（明治 39 年）11 月 1 日：日本鐵道被政府國有化，成為日本國有鐵道（日本國鐵）的一部份。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日：日本國鐵重編路線，本站被編為東北本線車站。 1915 年（大正 4 年）4 月 17 日：王子電氣軌道（都電荒川線前身）在本站前設站。 1928 年（昭和 3 年）2 月 1 日：京濱線（京濱東北線前身）延長服務至赤羽站，本站成為該線的車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，國鐵站區由 JR 東日本接手管理。 1991 年（平成 3 年）11 月 29 日：營團地下鐵南北線站區開業，令本站成為換乘站。 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：智慧卡系統 Suica 正式投入服務。 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：營團地下鐵民營化，南北線站區由東京地下鐵接手管理。 2009 年（平成 21 年） 3 月：日本國鐵於 1966 年（昭和 41 年）在南口設定的洗手間在使用 40 多年後才被發現汙水管誤接到雨水管，令附近的石神井川一直受到汙染。JR 東日本立即進行改建工程修正問題。 12 月 19 日：東京都交通局站區內過渡線的轉轍器發生故障，令一輛電車卡在上下行軌道中間，其他電車均不能行駛。 12 月 29 日：東京都交通局站區內過渡線的轉轍器再次發生故障，須暫停部分經本站折返的列車班次。直至翌年 1 月 31 日完成修理後，2 月 1 日才恢復原有的列車班次及執行方式。 2015 年（平成 27 年）3 月 13 日：南北線更換發車音樂 東京地下鉄 ニュースリリース 2015 年 3 月 2 日。 車站構造 三家公司的站區均非常接近，但位置並不相同。JR 東日本站區是高架車站，東京都交通局的王子站前停留場是位於 JR 東日本站區下方的地面，而東京地下鐵站區則位於較北位置的地下。 JR 東日本 JR 東日本站區是一建於舊有堤壩上的島式月臺 1 面 2 線高架車站，近赤羽一邊月臺橫跨國道 122 號（明治通）及荒川線。除京濱東北線，宇都宮線、高崎線行駛的東北本線列車線，及湘南新宿線與貨物列車行駛的貨物線平行透過本站東側。往尾久站的列車線（尾久支線）與（貨物支線）在車站南側與京濱東北線立體交會。過去本站附近是北王子線與須賀線（貨物支線）的分岐點。 車站設有北口、中央口及南口 3 個出口。站內有綠色視窗、自動驗票閘門、指定席售票機。此外，亦設有輪椅適用的手扶電梯和凸字車費表等無障礙設施。除南口只在早上 6 時至晚上 11 時開放，其餘兩個出口均全日開放。三個出口分別能換乘其他交通及前往附近地區，非常方便。換乘南北線可使用北口或中央口，換乘荒川線可使用中央口，而前往飛鳥山公園、榮町方向可使用南口。換乘其他交通方面，北口設有公車圓環及計程車招呼站，南口亦設有計程車招呼站。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 備註 1 京濱東北線 北行 赤羽、浦和、大宮方向 2 京濱東北線 南行 上野、東京、橫濱方向 橫濱站直通 根岸線 （來源：JR 東日本：車站構內圖 ） 無障礙設施 電扶梯（輪椅可用）：北口 月臺 電梯：中央口 月臺 無障礙廁所：中央口 FileOjiStaSJPG 南口（2016 年 7 月） FileJR 王子駅中央口jpg 中央出入口（2023 年 4 月） FileJRE OjiSTA NorthGatejpg 北驗票口（2023 年 5 月） FileJRE OjiSTA CentralGatejpg 中央驗票口（2023 年 5 月） FileJRE OjiSTA SouthGatejpg 南驗票口（2023 年 6 月） FileJRE OjiSTA Platform12jpg1 號與 2 號月臺（2023 年 5 月） 東京地下鐵 東京地下鐵站區位於 JR 北口公車站及北本通（國道 122 號）的地下，是島式月臺 1 面 2 線的地下車站，並與南北線其他車站一樣安裝月臺幕門。站內設有兩個剪票口，其中一個只設有一座閘機，專供使用升降機來往大堂及月臺的乘客使用。另外，地下通道可通往北區文化設施「北 Topia」正面入口。 月臺配置 月臺 路線 目的地 備註 1 南北線 赤羽巖淵、浦和美園方向 赤羽巖淵站直通 埼玉高速鐵道線（往浦和美園方向列車） 2 南北線 白金高輪、目黑、日吉方向 目黑站直通 東急目黑線 （來源：東京地下鐵：構內圖 ） FileOjiSta3JPG3 號出入口（2017 年 6 月） FileTokyoMetroN16Ojistationplatform20171209160822jpg 月臺（2017 年 12 月） 東京都交通局 東京都交通局站區為一地面車站，位於新幹線高架路段及 JR 東日本站區下方。車站月臺採側式月臺 2 面 2 線設計。由於荒川線列車執行間距不定，為了可以同時處理同方向數班列車，本站月臺的有效長度較長，可容納數輛電車。此外，由於有經本站折返的班次，故在近早稻田一邊設有過渡線。 平日繁忙時間為了縮短上下車時間，本站均會有站員駐守，並擺放錢箱及智慧卡閱讀器以收取車費。故乘客下車時不需要立即繳付車費，與其他時段的處理方式不同。 王子站前電停月臺 月臺 路線 方向 目的地 西側 都電荒川線（東京櫻電） 上行 大塚站前、早稻田方向 東側 都電荒川線（東京櫻電） 下行 町屋站前、三之輪橋方向 利用狀況 JR 東日本 2019 年度 1 日平均上車人次為 63882 人各駅の乗車人員 JR 東日本。 JR 東日本全體次於小巖站位居第 71 位。 東京地下鐵 2016 年度 1 日平均上下車人次為 63317 人各駅の乗降人員ランキング 東京メトロ。 東京地下鐵全部 130 個車站當中排名第 64 位。 各年度 1 日平均上下車人次 各年度 1 日平均上下車人次如下表。 年度 東京地下鐵 東京地下鐵 年度 1 日平均上下車人次 增長率 2003 年（平成 15 年） 49141 17 2004 年（平成 16 年） 49850 14 2005 年（平成 17 年） 51042 24 2006 年（平成 18 年） 51867 16 2007 年（平成 19 年） 54592 53 2008 年（平成 20 年） 55449 16 2009 年（平成 21 年） 55470 00 2010 年（平成 22 年） 56052 10 2011 年（平成 23 年） 54464 28 2012 年（平成 24 年） 55804 25 2013 年（平成 25 年） 57159 24 2014 年（平成 26 年） 57781 11 2015 年（平成 27 年） 59546 31 2016 年（平成 28 年） 61612 35 2017 年（平成 29 年） 63317 28 2018 年（平成 30 年） 64405 17 各年度 1 日平均上車人次（1880 年代－1930 年代） 各年度 1 日平均上車人次如下表。 年度 日本鐵道 國鐵 來源 1883 年（明治 16 年） 1883 年 7 月 28 日開業。開業日起至 1884 年 3 月 31 日為止合計 248 日間資料。84 1884 年（明治 17 年） 124 1885 年（明治 18 年） 87 1886 年（明治 19 年） 75 1888 年（明治 21 年） 311 1890 年（明治 23 年） 333 1891 年（明治 24 年） 86 1893 年（明治 26 年） 341 1895 年（明治 28 年） 441 1896 年（明治 29 年） 567 1897 年（明治 30 年） 678 1898 年（明治 31 年） 790 1899 年（明治 32 年） 816 1900 年（明治 33 年） 867 1901 年（明治 34 年） 946 1902 年（明治 35 年） 893 1903 年（明治 36 年） 859 1904 年（明治 37 年） 830 1905 年（明治 38 年） 1219 1907 年（明治 40 年） 1601 1908 年（明治 41 年） 1711 1909 年（明治 42 年） 1847 1911 年（明治 44 年） 1754 1912 年（大正元年） 1665 1913 年（大正 2 年） 1272 1914 年（大正 3 年） 1132 1915 年（大正 4 年） 1148 1916 年（大正 5 年） 1361 1919 年（大正 8 年） 2184 1920 年（大正 9 年） 2608 1922 年（大正 11 年） 3000 1923 年（大正 12 年） 3405 1924 年（大正 13 年） 3551 1925 年（大正 14 年） 3622 1926 年（昭和元年） 4088 1927 年（昭和 2 年） 5168 1928 年（昭和 3 年） 11615 1929 年（昭和 4 年） 12058 1930 年（昭和 5 年） 11113 1931 年（昭和 6 年） 10288 1932 年（昭和 7 年） 9959 1933 年（昭和 8 年） 10398 1934 年（昭和 9 年） 10660 1935 年（昭和 10 年） 11057 各年度 1 日平均上車人次（1953 年－2000 年） 年度 國鐵 JR 東日本 營團 來源 1953 年（昭和 28 年） 34138 未開業 13 ページ 1954 年（昭和 29 年） 35780 未開業 10 ページ 1955 年（昭和 30 年） 37568 未開業 10 ページ 1956 年（昭和 31 年） 40889 未開業 10 ページ 1957 年（昭和 32 年） 43212 未開業 10 ページ 1958 年（昭和 33 年） 45846 未開業 10 ページ 1959 年（昭和 34 年） 49278 未開業 1960 年（昭和 35 年） 53000 未開業 1961 年（昭和 36 年） 54634 未開業 1962 年（昭和 37 年） 59307 未開業 1963 年（昭和 38 年） 64518 未開業 1964 年（昭和 39 年） 69294 未開業 1965 年（昭和 40 年） 71070 未開業 1966 年（昭和 41 年） 73345 未開業 1967 年（昭和 42 年） 74291 未開業 1968 年（昭和 43 年） 77114 未開業 1969 年（昭和 44 年） 73325 未開業 1970 年（昭和 45 年） 65784 未開業 1971 年（昭和 46 年） 66751 未開業 1972 年（昭和 47 年） 68077 未開業 1973 年（昭和 48 年） 72299 未開業 1974 年（昭和 49 年） 73326 未開業 1975 年（昭和 50 年） 71189 未開業 1976 年（昭和 51 年） 72641 未開業 1977 年（昭和 52 年） 71849 未開業 1978 年（昭和 53 年） 71474 未開業 1979 年（昭和 54 年） 70391 未開業 1980 年（昭和 55 年） 70077 未開業 1981 年（昭和 56 年） 68079 未開業 1982 年（昭和 57 年） 67145 未開業 1983 年（昭和 58 年） 66574 未開業 1984 年（昭和 59 年） 65844 未開業 1985 年（昭和 60 年） 65745 未開業 1986 年（昭和 61 年） 65734 未開業 1987 年（昭和 62 年） 66169 未開業 1988 年（昭和 63 年） 67964 未開業 1989 年（平成元年） 68148 未開業 1990 年（平成 2 年） 69345 未開業 1991 年（平成 3 年） 70194 1991 年 11 月 29 日開業。開業日至 1992 年 3 月 31 日為止共計 124 日間的統計資料。 4968 1992 年（平成 4 年） 70096 6099 平成 4 年 1993 年（平成 5 年） 68959 7099 平成 5 年 1994 年（平成 6 年） 66332 7482 平成 6 年 1995 年（平成 7 年） 64740 1996 年 3 月 26 日延伸至四谷。 7574 平成 7 年 1996 年（平成 8 年） 64490 13748 平成 8 年 1997 年（平成 9 年） 63061 16468 1998 年（平成 10 年） 62252 19063 1999 年（平成 11 年） 各駅の乗車人員（1999 年度） JR 東日本 61035 19522 2000 年（平成 12 年） 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 61407 9 月 26 日南北線全線開業，與東急目黑線開始直通運轉。 21142 各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後） 年度 JR 東日本 營團 東京地下鐵 來源 2001 年（平成 13 年） 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 60850 3 月 28 日埼玉高速鐵道線通車，開始直通運轉。 23795 2002 年（平成 14 年） 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 60728 24068 2003 年（平成 15 年） 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 60811 24470 2004 年（平成 16 年） 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 60606 24822 2005 年（平成 17 年） 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 60909 25427 2006 年（平成 18 年） 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 61250 25822 2007 年（平成 19 年） 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 62070 27117 2008 年（平成 20 年） 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 61912 27512 2009 年（平成 21 年） 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 61481 27655 2010 年（平成 22 年） 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 61426 27899 2011 年（平成 23 年） 各駅の乗車人員（2011 年度） JR 東日本 60294 27197 2012 年（平成 24 年） 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 60656 27770 2013 年（平成 25 年） 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 61067 28447 2014 年（平成 26 年） 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 60835 28687 2015 年（平成 27 年） 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 62193 29660 2016 年（平成 28 年） 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 63690 30581 2017 年（平成 29 年） 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 64797 31370 2018 年（平成 30 年） 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 64762 31929 2019 年（令和元年） 各駅の乗車人員（2019 年度） JR 東日本 63882 備註 車站周邊 本站周邊是區役所等行政設施聚集的北區行政中心。 行政機關 國立印刷局王子工場 北出張所 王子稅務署 陸上自衛隊十條駐屯地 東京都下水道局 警視廳 北區役所王子區民事務所 北區王子保健福祉中心 北區王子地域包括支援中心 北區性別平等中心 北區立中央圖書館 北區中央公園文化中心 公園、博物館、劇場等 飛鳥山公園 飛鳥山公園入口站 飛鳥山 3 博物館（、、） 櫻花廳、杜鵑廳 北 Topia 設施 小劇場 教育機關 王子經理專門校 東京髮妝專門學校 道路、河川 本鄉通 明治通 北本通 首都高速中央環狀線（王子北出入口、王子南出入口） 郵局 王子本町郵便局 飛鳥山前郵便局 北豐島二郵便局 企業、商業設施 東京書籍 高絲王子研修中心、研究所 武藏野樂器 王子店 伊藤洋華堂王子店 巴士路線 一般路線巴士 以下路線由東京都交通局、、、執行。 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行業者 備註 1 號 王 41 一丁目 都營 1 號 王 45 新田橋、、千住櫻木 北千住站 都營 2 號 王 55 、Heart Island 東 新田一丁目 都營 2 號 王 55 新豐橋 Heart Island 東（迴圈） 都營 3 號 王 78 大和町、小茂根、高圓寺站入口 新宿站西口（出入庫） 都營 3 號 深夜 02 豐島三丁目 豐島五丁目團地 都營 4 號 王 49 北區神谷町、、西新井大師 都營 4 號 王 49 折返 北區神谷町、、西新井大師 足立區役所 都營 4 號 王 49 折返 北區神谷町、鹿濱橋 江北站 都營 僅平日早晨 4 號 王 49 折返 Heart Island 東、鹿濱橋、西新井大師 足立區役所 都營 僅平日午間 4 號 深夜 11 新豐橋、Heart Island 東 新田二丁目 都營 5 號 王 40 出入（部分無號） 北區神谷町 北車庫（出入庫） 都營 5 號 王 30 北區神谷町、鹿濱橋、西新井大師、 龜有站北口 東武 白天 2 班 5 號 深夜 31 鹿濱橋、西新井大師 西新井站西口 東武 僅平日深夜 6 號 王 22 板橋站 國際 6 號 王 54 大和町、常盤臺站 上板橋站 國際 6 號 王 542 大和町、常盤臺站 上板橋站前 國際 7 號 赤 50 十條站、姥橋 赤羽站西口 國際 7 號 王 23 十條站、姥橋 赤羽車庫（出入庫） 國際 8 號 王 55 西巢鴨 池袋站東口 都營 9 號 草 64 尾久站、 淺草雷門南 都營 10 號 王 40 甲折返王 57 豐島三丁目 豐島五丁目團地 都營 11 號 王 40 丙 江南中學校、宮城都營住宅 迴圈 都營 12 號 王 40 甲 荒川土手、西新井大師 西新井站 都營 13 號 王 57 北區神谷町、北車庫、巖淵町 赤羽站東口 都營 13 號 王 57 王 40 出入 北區神谷町（經西新井站、豐島五丁目團地） 北車庫（出入庫） 都營 14 號 王 40 甲草 64 西巢鴨 池袋站東口 都營 14 號 草 64 西巢鴨 拔刺地藏前（出入庫） 都營 北 Topia 前 無號 【】王子、駒込線 JR 駒込站 日立 深夜急行巴士（國際興業） 池袋站西口王子站東浦和站（下車專用） 高速巴士 北口（北本通） 可搭乘 JR 巴士關東等公司的高速巴士路線。 Marronnier 新宿號：往、（Busta 新宿始發） Marronnier 東京號：往佐野 Premium Outlets、佐野新都市巴士總站（東京站始發） 午夜 Marronnier 號：往佐野新都市巴士總站（Busta 新宿始發） 那須鹽原號：往、往、往西那須野站（Busta 新宿始發） 夢街道會津號：往豬苗代站、往會津若松站、往道之驛會津、往喜多方營業所（Busta 新宿始發，夜行班次在東京站始發） 東京會津號：往會津若松站（東京站始發） 阿武隈號：往郡山站前、往福島站東口（Busta 新宿始發） 新宿磐城號：往（經北茨城交流道、磐城站）（Busta 新宿始發） DREAM 盛岡號：往盛岡站（東京站始發） 上述路線的下行班次僅能乘車，上行班次僅能下車，「仙台首都圈線」「DREAM 櫻桃號」上行班次僅能下車。 乘車處在北本通往赤羽方向約 200 公尺處，下車處在巴士總站對側。 南口（圓環內） 可搭乘、執行的夜行高速巴士與東京巴士、、京濱急行巴士執行的機場接駁巴士。 「東京特急新星號」：往京都站、大阪站、天王寺站、東大阪佈施站（東京巴士、大阪巴士） 「VIP LINER」：往名古屋站／京都站、大阪站、三宮站（平成 ENTERPRISE、平成社群巴士） 「機場接駁巴士」：往羽田機場（東京巴士、國際興業巴士、京濱急行巴士） 相鄰車站 東日本旅客鐵道 京濱東北線 快速、各站停車 上中裡（JK 35）－王子（JK 36）－東十條（JK 37） 東京地下鐵 南北線 西原（N 15）－王子（N 16）－王子神谷（N 17） 東京都交通局 都電荒川線（東京櫻電） 飛鳥山（SA 17）－王子站前（SA 16）－榮町（SA 15） 曾經存在的路線 日本國有鐵道 東北本線貨物支線（須賀線） 王子－（貨） 參考資料 來源 JR、地下鐵 1 日平均使用人次 JR 東日本 1999 年度以後上車人次 JR、地下鐵的統計資料 東京府統計書 東京都統計年鑑 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 王子站前停留場 東京都交通局 Category 北區鐵路車站 東京都 Category 東北本線車站 CategoryJR 東日本轉乘車站 Category 南北線車站 東京地下鐵 Category 東京地下鐵轉乘車站 OjiEkimae Category1883 年啟用的鐵路車站 Category 北王子線車站 Category 須賀線車站 Category 京濱東北線車站 Category 王子 東京都北區