此列表列出歷年來臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）及其前身全臺鐵路商務總局、臺灣總督府交通局鐵道部營運之各型車輛。 機車 蒸汽機車 水櫃式蒸汽機車 1 號、2 號：1888 年德國製。 3 號－8 號：1889 年－1893 年英國製。 9 號：1871 年英國製。 10 號－13 號：10 與 11 號為 1887 年－1894 年英國製；12 與 13 號為 1892 年英國製。 14 號－17 號：1899 年美國 Baldwin Locomotive Works 製 4 輛。 40 號－43 號：1920 年美國 American Locomotive Company 製 4 輛。 45 號、46 號：1923 年德國製 2 輛。 48 號、49 號：1921 年日本車輛製 2 輛。 100 型：1908 年美國機車公司製 1 輛。 CK2 型：1921 年美國製 2 輛。 CK5 型：1942 年日本製 1 輛。 BK10 型：1901 年－1908 年 英國 Nasmyth Wilson and Company、、和日本汽車製造株式會社製 20 輛。 CK50 型：1905 年－1912 年日本汽車製造株式會社製 14 輛。 CK80 型：1902 年－1908 年 英國、North British Locomotive Company 和美國 Baldwin Locomotive Works 製 15 輛。 CK100 型：1917 年－1919 年日本汽車製造株式會社製 8 輛。 CK110 型：1927 年日本汽車製造株式會社製 1 輛。 CK120 型：1936 年－1942 年日本車輛製 7 輛。 DK500 型：1921 年德國 Henschel 製。 EK900 型：1915 年－1918 年日本汽車會社製 11 輛。 煤水車式蒸汽機車 110 型：1905 年美國鮑爾溫機車廠製。 120 型：1910 年美國機車公司製。 BT40 型：1908 年－1909 年英國 North British Locomotive Company 製 4 輛。 CT150 型：1919 年－1928 年日本汽車製造株式會社、日本車輛、川崎造船所、日立製作所、三菱造船所製 43 輛。 CT230 型：1929 年日本三菱造船所、日本汽車會社製 5 輛。 CT240 型：1912 年－1913 年美國機車公司製 4 輛。 CT250 型：1935 年－1938 年日本三菱重工、川崎車輛製 9 輛。 CT270 型：1942 年－1953 年日本日立製作所、川崎車輛製 14 輛。 DT560 型：1920 年－1921 年美國機車公司製 14 輛。 DT580 型：1922 年－1939 年日本川崎車輛、日立製作所、日本車輛、三菱重工、汽車會社製 39 輛。 DT650 型：1939 年－1951 年日本川崎車輛、日立製作所、汽車會社、三原車輛製 37 輛。 柴油機車 柴電機車 R0 型：1960 年日本日立製作所製 12 輛。 R20 型：1960 年－1966 年美國 GMEMD 製 52 輛。 R100 型：1969 年美國 GMEMD 製 39 輛。 R150 型：1973 年－1982 年美國 GMEMD 製 25 輛。 R180 型：1992 年－2001 年美國 GMEMD 製 10 輛。 R190 型：1992 年－2000 年美國 GMEMD 製 6 輛。 R200 型：2023 年－瑞士施泰德鐵路製 34 輛。 S200 型：1960 年美國 GMEMD 製 12 輛。 S300 型：1966 年美國 GMEMD 製 21 輛。 S400 型：1969 年美國 GMEMD 製 5 輛。 柴液機車 DH200 型：1968 年日本日本車輛製 12 輛，後由花蓮機廠改造 LDH200 為 1067mm 軌距而來。 DHL100 型：2002 年－2003 年日本新潟鐵工所、臺灣車輛製 16 輛。 電力機車 E100 型：1976 年英國通用電氣公司、南非聯邦鐵路客貨車公司製 20 輛。 E200 型：1978 年－1992 年美國通用電氣公司製 40 輛。 E300 型：1977 年美國通用電氣公司製 39 輛。 E400 型：1979 年－1981 年美國通用電氣公司製 18 輛。 E500 型：2023 年－日本東芝製作所製 68 輛。 E1000 型 1996 年－1997 年南非聯邦鐵路客貨車公司、法國阿爾斯通公司製 64 輛。 電聯車 城際列車 正式表記：EMU（Electric Multiple Unit） EMU100 型：1978 年－1979 年英國通用電氣公司製 65 輛。 EMU200 型：1987 年南非聯邦鐵路客貨車公司製 33 輛，已改造為 EMU1200 型。 EMU300 型：1988 年－1989 年義大利米蘭工業製造公司製 24 輛。 EMU1200 型：2002 年－2003 年臺灣臺灣車輛改造 30 輛，由 EMU200 型改造而來。 EMU3000 型：2020 年－2024 年日本日立製作所製 600 輛。 傾斜式列車 正式表記：TEMU（Tilting Electric Multiple Unit） TEMU1000 型：2006 年－2007 年與 2015 年日本日立製作所製 64 輛。 TEMU2000 型：2012 年－2013 年與 2015 年日本日本車輛製造所製 152 輛。 通勤電聯車 正式表記：EMU（Electric Multiple Unit） EMU400 型：1990 年南非聯邦鐵路客貨車公司製 48 輛。 EMU500 型：1995 年－1997 年南韓大宇重工製 344 輛。 EMU600 型：2001 年－2002 年南韓 Rotem 製 56 輛。 EMU700 型：2007 年－2008 年臺灣車輛與日本車輛製 160 輛。 EMU800 型：2012 年－2016 年臺灣車輛與日本車輛製 344 輛。 EMU900 型：2020 年－2023 年南韓現代 Rotem 製 520 輛。 推拉式自強號 正式表記：PP（PushPull） 專用機車 E1000 型：1995 年由南非聯邦鐵路客貨車公司製造，動力系統為法國阿爾斯通公司（原英國 GEC 的子公司 GEC ALSTHOM，現在為獨立公司 ALSTOM）製。 專用客車 35PPT1000 型：1995 年由南韓現代精工製造。 35PPH1300 型：1995 年由南韓現代精工製造。 35PPC1400 型：1995 年由南韓現代精工製造。 40PPT2000 型：2002 年臺灣唐榮鐵工廠製造。 40PPD2500 型：2001～2002 年臺灣唐榮鐵工廠製；除 PPD2518 因事故停用外，其餘車輛均已改造。 40PPP2500 型：2017～2019 年臺灣仕佳興業由 40PPD2500 型改造。 40PPM2500 型：2018～2019 年臺灣仕佳興業由 40PPD2500 型改造。 機動車 蒸汽客車 正式表記：ST（Steam） ST10 型：1915 年－1921 年日本汽車會社製 6 輛。 汽油客車 正式表記：GA（Gasoline） 小型汽油客車 GA1000 型：1930 年日本車輛製。 GA1010 型：1931 年日本車輛製。 中型汽油客車 GA2100 型：1932 年、1934 年日本車輛製 5 輛。 GA2200 型：1932 年、1934 年日本川崎車輛製 4 輛。 大型汽油客車 GA2300 型：1935 年日本車輛製 7 輛。 GA2400 型：1935 年日本川崎車輛製 6 輛。 柴油客車 正式表記：DRC（Diesel Rail Car） DR1000（初代）型：以 18GA1000 型改造。 DR1010 型：以 18GA1010 型改造。 DR2000 號：以 LDR2203 號改造。 DR2000DR2050 型 DR2000 型：動力車，由 LDR2300 型、LDR2400 型改造。 DR2050 型：拖車，由 LTPB1800、LTPB1900 型改造。 DR2100DR2200 型 DR2100 型：以 25GA2100 型改造。 DR2200 型：以 25GA2200 型改造。 DR2300DR2400 型 DR2300 型：以 30GA2300 型改造。 DR2400 型：以 30GA2400 型改造。 DR2500DR2600 系列 DR2500 型：動力車，1955 年－1956 年日本東急車輛製造製。 DR2600 型：動力車，1957 年日本東急車輛製。 DR2650 型：拖車，1957 年日本東急車輛製。 DR2510 型：1990 年臺灣唐榮鐵工廠製。 DR1000（二代）系列 DR1000 型：1998 年－1999 年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製。 DSC1000 型：原局長專用車，2014 年改回一般客車使用。 柴聯車 正式表記：DMU（Diesel Multiple Unit） DR2700 系列 DR2700 型：動力車，1966 年日本東急車輛製。 DR2750 型：拖車，1966 年日本東急車輛製。 DR2800 系列 DR2800 型：動力車，1982 年、1984 年日本東急車輛製。 DR2850 型：拖車，1982 年、1984 年日本東急車輛製。 DR2900 系列 DR2900 型：動力車，1987 年日本日立製。 DR2950 型：拖車，1987 年日本日立製。 DR3000 系列 DR3000 型：動力車，1990 年日本日立製。 DR3070 型：拖車，1990 年日本日立製。 DR3100 系列 DR3100 型：動力車，1998 年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製。 DR3150 型：拖車，1998 年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製。 客車 特甲客車 簡稱：特客甲，最高時速 110km／hr。 客廳車（Parlor Car） 35PC32700 型：1972 年臺灣臺鐵臺北機廠由原日製坐臥兩用式對號快車 35SP32700 型之 35SP32712 改造為 35PC32701 客廳車，原屬於甲種客車，於 1988 年換裝空氣彈簧轉向架升級為特甲，1994 年將車窗與車體改造並加裝守車裝置。 莒光號 1000 系列 35FP1000 型：1982 年、1990 年臺灣唐榮鐵工廠製，原 35SPSPK32450 型改造而來，除 35FP1016、1017 外已加裝守車裝置，已全數報廢除籍。 35FP1016、1017：原 35DC32850 型改造而來，已全數報廢除籍。 40FPK1000 型：1982 年－1983 年臺灣唐榮鐵工廠製，客守車，原 30SP35MBK32300（部分）型改造而來，部分車輛改造為 10600 型莒光號客車，目前已全數報廢除籍。 40FPK1100 型：1983 年臺灣唐榮製，具車長室，原 30SP35MBK32300 型（部分）改造而來。目前僅存 40FPK1107 在籍。 莒光號 10100 系列 40FP10100 型：1983 年臺灣唐榮鐵工廠製，現已加裝守車裝置，大部分已改造成 10600 系客車，目前僅存 40FP10106 在籍。 40FPK10100 型：1983 年臺灣唐榮鐵工廠製，客守車，大部分已改造成 10600 系客車，已全數報廢除籍。 40FPK11100 型：1983 年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室，1 輛改造成 10600 系客車，但未完成。現役車輛皆加裝哺集乳室裝置，目前僅存 40FPK11103、11104 在籍。 莒光號 10200 系列（從此後之車型皆為客守車） 35FPK10200 型：1986 年臺灣唐榮鐵工廠製，已全數報廢除籍。 35FPK11200 型：1986 年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室，皆加裝哺集乳室，已全數報廢除籍；35FPK11204 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 35FPK11300 型：1986 年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室及身障專用座位，已全數報廢除籍。 莒光號 10400 系列（從此後之上下車門皆為自動門） 35FPK10400 型：1994 年臺灣唐榮鐵工廠製，35FPK10405、10415、10428、10437 因南迴搞軌案報廢除籍。 35FPK11400 型：1994 年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室及身障專用座位；已全數加裝哺集乳室。 45PBK10400 型：1995 年臺灣唐榮鐵工廠製，電源行李車。 莒光號 10500 系列 原復興號 35SPK2150、35SPK2200、35SPK20200、35SPK21200 型改造而來。 35FPK10500 型：2000 年臺灣唐榮鐵工廠製。 35FPK11500 型：2000 年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室及身障專用座位，其中 35FPK11502 為空號；已全數加裝哺集乳室。 35DC10500 型：2000 年臺灣唐榮鐵工廠所改造之速簡餐車。 35PC10500 型：2000 年臺灣唐榮鐵工廠製，客廳車。 45PBK10500 型：2001 年臺灣唐榮鐵工廠製，電源行李車。 35BCK10600 型：2001 年臺灣唐榮鐵工廠製，商務車。 35BCK10700 型：2005 年臺灣唐榮鐵工廠由 35FPK10545～10551 改造而來，商務車；原復興號時代全為 35SPK20200 型。 莒光號 10600 系列 40FPK10600 型：2003～2004 年臺灣隆成發車輛廠製，由莒光號 1000、10100 系列及復興號 2000 系列改造而來（僅在籍車）。 40FPK11600 型：2003 年－2004 年臺灣隆成發車輛廠製，由莒光號 1100 系列改造而來（僅在籍車）；已全數加裝哺集乳室。 復興號 2000 系列（原屬於甲種客車，於更換新轉向架後升級） 40SPK2000 型：1982 年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，客守車，由 35SP32200、30SPSPK32300、35SPSPK32450 型改造而來，部分已改造成 10600 系客車，目前僅存 40SPK2010、2016、2022、2027、2029 在籍。 40SPK2100 型：1981 年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，具車長室，由 35MBK32300 型改造而來；已全數報廢除籍。 已因改造而消失之復興號（皆為客守車，35SPK2150 型、35SPK2200 原屬於甲種客車）。 35SPK20200 型：1985 年臺灣唐榮鐵工廠製復興號。 35SPK21200 型：1985 年臺灣唐榮鐵工廠製復興號，設有車長室。 35SPK2150 型：1984 年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，具車長室，35SPK2152 因事故報廢除籍。 35SPK2200 型：1984 年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號。 甲種客車 簡稱：客甲，最高時速 100km／hr。 觀光號 32750 系列 35SP32750 型：1960 年日本車輛製觀光號，1977 年臺灣唐榮鐵工廠改造為莒光號，現已加裝守車裝置，目前僅存 35SP32755、32757、32759、32765、32770、32772 在籍，並改造為兩鐵客車。 35DC32750 型：1960 年日本車輛製觀光號餐車，1977 年改造為莒光號餐車，1990 年改造為一般座席莒光號（35SP32773～32775）；目前 35SP32774～32775 仍在籍，35SP32773 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 觀光號 32800 系列 35SP32800 型：原為 1967 年臺灣臺鐵臺北機廠製觀光號，1978 年臺灣唐榮鐵工廠改造莒光號，現已加裝守車裝置；5 輛改造為兩鐵客車，目前仍有 7 輛車在籍 35SP32802、32808、32809、32811、32813～32815。 45PBK32800 型：原為 1967 年由臺灣臺鐵臺北機廠製造之 40PBK32800 型觀光號電源行李車，後改為莒光號電源車使用，1982 年更新車體，車輛噸數亦變更至 45 噸，已全數報廢除籍；45PBK32803 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 35SA32800 型：1969 年臺灣臺鐵臺北機廠以 35SP32820 號改造為 35SA32820 號總統花車一輛。 莒光號 32850 系列 35SP32850 型：1970 年由日本車輛、日本日立製造所製造，已全數報廢除籍；35SP32865 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 45PBK32850 型 45PBK32851：原為 1970 年日本日立製造所製造，1985 年臺灣唐榮鐵工廠更新車體，此車已報廢除籍。 45PBK32852～32855：原為 1970 年日本車輛、日本日立製造所製造，1982 年由臺灣臺鐵臺北機廠更新車體，45PBK32852 於 2014 年改為藍皮塗裝，目前僅存 45PBK32852～32853 在籍。 45PBK32856～32858：為配合莒光 1000 及 10100 系，1984 年臺灣唐榮鐵工廠由 35SPSPK32450 型改造而來，已全數報廢除籍。 45PBK32859、32860：為配合莒光 10200 系，1985 年臺灣唐榮鐵工廠由 30SS32300 型二等臥車改造而來，已全數報廢除籍。 45PBK32861～32863：1987 年臺灣唐榮鐵工廠由 30SPSPK32300 型改造而來，已全數報廢除籍。 莒光號 32950 系列 35SP32950 型：1970 年由日本日本車輛、日立製造所製造，已全數報廢除籍。 45PBK32950 型：1970 年由日本日本車輛、日立製造所製造，1988 年時卸下發電機組改為 35BK32950 型行李車，已全數報廢除籍；45PBK32952 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 莒光號 32600 系列（原屬於特甲客車） 35SP32600 型：1975 年臺灣唐榮鐵工廠製，已全數報廢除籍。 45PBK32600 型：原為 1975 年臺灣唐榮鐵工廠製電源行李車，1996 年由臺灣唐榮鐵工廠更新車體；目前僅存 45PBK32602、32605 在籍。 莒光號 10000 系列（原屬於特甲客車） 40FP10000 型：1980 年臺灣唐榮鐵工廠製，已加裝守車裝置，目前僅存 40FP10006、10042 在籍。 40FPK10000 型：1980 年臺灣唐榮鐵工廠製，已全數加裝簡易車長室與哺集乳室，目前僅存 40FPK10002 在籍。 40FPK11000 型：1980 年臺灣唐榮鐵工廠製，附設車長室，除 40FPK11007 外均加裝哺集乳室，已全數報廢除籍。 復興號 20000 系列（原屬於特甲客車） 40SP20000 型：1980 年臺灣唐榮鐵工廠製，目前僅存 40SP20015、20043、20058 在籍。 40SPK20000 型：1980 年臺灣唐榮鐵工廠製，目前僅存 40SPK20005、20007、20014 在籍。 40SPK21000 型：1980 年臺灣唐榮鐵工廠製，附設車長室，2015 年底將其中 10 輛加裝哺集乳室，目前僅存 40SPK21001～21002、21008 在籍。 對號快車 SP32700 系列 35SP32700 型：1957 年日本車輛製坐臥兩用式對號快車。 35SP32720 型：由 35SP32700 型改造，除 35SP32712 改造為 35PC32701 客廳車外，於 1963、1972 年分兩批改造為觀光號客車，又於 1977 年臺灣唐榮鐵工廠改造為莒光號，現已加裝守車裝置，4 輛改造為兩鐵客車，目前僅存 35SP32721、32723、32725、32728～32729 在籍。 對號快車 SP32400 型 35SP32400 型：1966 年日本川崎車輛製客車，部分車輛改造為工程宿營車使用，已全數報廢除籍；35SP32417 儲存於苗栗隧道南口、35SP32426 儲存於舊打狗驛故事館、35SP32427 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 對號快車 32450 系列 35SP32450 型：1968 年臺灣臺鐵臺北機廠製客車，已全數報廢除籍。 35SPK32450 型：1968 年臺灣臺鐵臺北機廠製客守車，已全數報廢除籍。 35CBK32450：1968 年臺灣臺鐵臺北機廠製供電行李車，已全數報廢除籍。 對號快車 SP32550 型 35SP32550 型：1968 年日本新潟鐵工所、日本帝國車輛製，部分車輛改造為工程宿營車，目前僅存 35SP32578 在籍；35SP32584 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 對號快車 SPK32600 型 35SPK32600 型：1969 年日本近畿車輛、日本富士重工製，部分車輛改造為工程宿營車，目前僅存 35SPK32609 在籍。 對號快車 SPK32700 系列 35SPK32700 型：1970 年日本新潟鐵工所、日本近畿車輛、日本富士重工製對號快車，1993～1994 年由唐榮鐵工廠將其中 50 輛改造為 35SPK2300 型，目前僅存 35SPK32717、32757 在籍。 35SPK2300 型：1993～1994 年由臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，由原對號快車 35SPK32700 型改造而來，目前僅存 35SPK2302、2308、2314、2317、2327 在籍。 通勤客車：40TPTPK32200 型 40TP32200 型：1971 年印度製客車，已全數報廢除籍。 40TPK32200 型：1971 年印度 Integral Coach Factory 製客守車，目前僅存 40TPK32202、32206、32217、32228 在籍；40TPK32219 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 汽車載運車 40RCK100 型 40RCK100 型：2006 年由昱慶實業（現為煜翔機械），將 40TP32223 與 40TP32269 改造為汽車載運車，目前均已停用並放置於潮州機廠內。 行李車 32350 型 35BK32350 型：由 1967 年臺灣臺鐵臺北機廠製電源車 35EGK32300 型改造而來，目前僅存 35BK32353 儲存於潮州基地鐵道文化園區。 行李車 32400 型 40BK32400 型 40BK32401～32405：1969 年配合對號快車 SPK32600 之購入，由日本東急車輛製造，已全數報廢除籍；40BK32402 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 40BK32406、32408～32412：1970 年配合對號快車 SPK32700 之購入，由日本東急車輛製造，已全數報廢除籍。 40BK32407：1970 年配合對號快車 SPK32600，由日本東急車輛製造，1977 年因事故造成車體損壞，故交由唐榮臺灣唐榮鐵工廠重新打造車體，已報廢除籍。 40BK32413：原為 35BK32313 行李車，1977 年由臺灣唐榮鐵工廠改造而來，已報廢除籍 40BK32414～32418：原為 35BK32300 型行李車，1979 年由臺灣唐榮鐵工廠改造而來，已全數報廢除籍。 郵政行李車 45MBK80000 型：1981 年臺灣唐榮鐵工廠製，45MBK80001、80005、80007 已報廢除籍。 乙種客車 簡稱：客乙，最高時速 85km／hr；上述以外之鋼體客車屬之。 鋼體客車 32000 系列 35FSP32000 型：1937 年日本汽車會社製頭二等合造客車，1954 年改造為有瞭望臺。 35SP32000 型：1935 年 9 月、1940 年 8 月日本車輛會社製二等客車。 35SPK32000 型：1958 年以 35FSP32000 型改造之二等客守車。 35TP32000 型：1935 年 9 月、1940 年 11 月日本汽車會社、日本川崎車輛製三等客車。 35TPK32000 型：1935 年 9 月日本車輛會社製附車長室之三等客守車。 35BK32000 型：1935 年 9 月日本車輛會社製行李車；另有 2 輛以 35TPK32000 型於 1951 年改造。 35MBK32000 型：1957 年 6 月以 3 輛 35BK32000 型改造之郵政行李車。 對號快車 32100 系列 35DC32100 型：1951 年以 35TP32100 型改造而來之餐車。 35SP32100 型：1943 年日本車輛製二等客車。 35TP32100 型：1942 年－1944 年日本汽車會社、日本川崎車輛製三等客車。 35TPK32100 型：1941 年日本車輛製三等客守車。 對號快車 SP32200 型 35SP32200 型：1951 年日本車輛製二等客車，原為 35TP32200 型三等客車，1954 年時為了與 35SP32500 型座位統一，而改造座椅間距並改為二等客車。 對號快車 SP32500 型 35SP32500 型 35TP32500 型 35TP32550 型 35TP32551，由臺北機廠利用 25TP2065 小型木造客車改造為鋼體客車，1955 年 7 月 30 日完工出廠，9 月 17 日改造完竣。 對號快車 30SPSPK32100 系列 30SP32100 型，1973～1974 年由臺北機廠與唐榮鐵工廠更新。 30SPK32100 型，1973～1974 年由臺北機廠與唐榮鐵工廠更新。 對號快車 32300 系列（部分客車為甲種客車） 30SC32300 型 30FS32300 型 30SS32300 型 30TS32300 型 30SP32300 型 30SPK32300 型 30SPK32382 號 35BK32300 型 35SBK32300 型 35TBK32300 型 35MBK32300 型 35SMK32300 型 35TMK32300 型 35EGK32300 型：1963 年由臺灣臺鐵臺北機廠製造電源車，已全數改籍 35BK32350 型。 對號快車 32900 系列 35SP32900 型：1962 年臺灣臺鐵臺北機廠製二等客車，已全數報廢除籍。 35SPK32900 型：1962 年臺灣臺鐵臺北機廠製二等客守車，已全數報廢除籍。 通勤客車 TPTPK32600 系列 30TP32600 型：1956 年日本川崎車輛製，已全數報廢除籍。 30TPK32600 型：1956 年日本川崎車輛製，客守車，已全數報廢除籍。 通勤客車 TPTPK32700 系列 35TP32700 型：1959 年日本東急車輛製造，已全數報廢除籍，僅存 35TP32706 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 35TPK32700 型：1959 年日本東急車輛製造，客守車，已全數報廢除籍。 通勤客車 TPTPK32770 系列 35TP32770 型：1960 年日本近畿車輛製造，已全數報廢除籍。 35TPK32770 型：1960 年日本近畿車輛製造，客守車，已全數報廢除籍，僅存 35TPK32773 改籍 30ES32773 工程宿營車（目前配置於高雄機務段）。 通勤客車 TPTPK32800 系列 35TP32800 型：1961 年日本富士車輛製造，已全數報廢除籍。 35TPK32800 型：1961 年日本富士製，客守車，目前已全數報廢除籍，現存 35TPK32819 儲存於國家鐵道博物館籌備處，另外 35TPK32839 改籍 30ES32839 工程宿營車（目前配置於臺東機務段）。 通勤客車 40TPTPK32850 系列 35TP32850 型：1969 年日本汽車、日本新潟鐵工、日本川崎車輛製，目前僅存 35TP32859、32865～32866、32869 在籍。 35TPK32850 型：1969 年日本汽車、日本新潟鐵工、日本川崎車輛製，客守車，目前僅存 35TPK32855、32860 在籍。 丙種客車 簡稱：客丙，最高時速 75km／hr；目前全數之木造客車均屬之。 小型木造車 2000 系列 20FOB2000 型：1904 年臺灣臺鐵臺北機廠製，頭等瞭望貴賓車，1980 年改造為 30TPK2001 號三等客守車，1983 年報廢，1995 年解體消失。 25FP2000 型 25FS2000 型 25FSP2000 型 25STP2000 型 25SS2000 型 25TP2000 型 25TPK2000 型 25TMK2000 型 25TBK2000 型 25DC2000 型 25HC2000 型 30BK2000 型 30TPK2000 型：以 20FOB2001 號、25SC4 號改造而來。 小型木造車 2010 系列 20FP2010 型 25TPK2010 型 25TBK2010 型 25TMK2010 型 30BK2010 型 小型木造車 2020 系列 20BK2020 型 25STP2020 型 25TBK2020 型 小型木造車 2030 型 30TBK2030 型 小型木造車 2040 型 25TPK2040 型 小型木造車 2050 型 25TPK2050 型：由 25ES2050 型工程宿營車還原為 25TPK2050 型三等客守車，現存 25TPK2053 號儲存於苗栗鐵道文物展示館。 小型木造車 2060 型 25TP2060 型 部分改造為 35TP32550 型鋼體客車，如 25TP2065。 小型木造車 2080 型 25TP2080 型 小型木造車 2090 型 25TP2090 型 小型木造車 2100 系列 25TPK2100 型 25TBK2100 型 小型木造車 2110 型 25TP2110 型 小型木造車 2200 系列 25TPK2200 型 25TBK2200 型 小型木造車 2210 型 25TP2210 型 小型木造車 2220 型 20TP2220 型 小型木造車 2300 型 25TP2300 型 小型木造車 2400 型 25TP2400 型 25TPK2400 型 小型木造車 2450 型 30TP2450 型 小型木造車 2500 型 30SP2500 型 30SPK2500 型：由 30ES2500 型工程宿營車還原為 30SPK2500 型二等客守車，現存 30SPK2502 號儲存於苗栗鐵道文物展示館。 中型木造車 12000 系列 25FFS12000 型 25FS12000 型 30FSP12000 型 30SP12000 型 30TP12000 型 30TPK12000 型 30TBK12000 型 30MBK12000 型 30BK12000 型 中型木造車 12030 型 30BK12030 型 中型木造車 12040 型 30TP12040 型 中型木造車 12050 系列 30SP12050 型 30TP12050 型 30TPK12050 型 30BK12050 型 30TBK12050 型 30MBK12050 型 中型木造車 12070 系列 30TP12070 型 30TPK12070 型 中型木造車 12080 型 30TPK12080 型 中型木造車 12090 系列 30TP12090 型 30TPK12090 型 中型木造車 12100 型 30TPK12100 型 中型木造車 12300 系列 30SP12300 型 30TP12300 型 30TTS12300 型 中型木造車 12350 型 30TP12350 型 中型木造車 12370 型 30TP12370 型 中型木造車 12500 系列 30TP12500 型 30TPK12500 型 30MBK12500 型 大型木造車 22000 系列 30TP22000 型 30TPK22000 型 大型木造車 22020 系列 30FFS22020 型 30FS22020 型 30SS22020 型 30SP22020 型 30SPK22020 型 30TP22020 型 30TPK22020 型 30TS22020 型 大型木造車 22050 系列 30TP22050 型 30TPK22050 型 大型木造車 22500 系列（成功號、銘傳號） 30FSP22500 型 30SP22500 型 30SS22500 型 30TP22500 型 30DC22500 型 木造公務車（Service Car） 20SC2200 型 25SC2010 型：1916 年臺灣臺鐵臺北機廠以 25TMK2019 號改造為 25SC2019 號一輛，公務車 孫立人總司令座車。 25SC2210 型 25SC4 號：1953 年臺灣臺鐵臺北機廠以 20FP2011 號改造為 25SC4 號一輛，公務車（臺鐵美國籍顧問 Morse 座車），1980 年改造為 30TPK2002 號三等客守車，1983 年報廢，1995 年解體消失。 木造花車（Saloon） 20SA4102 號：1904 年臺灣臺鐵臺北機廠製，特別車一號，主要為總督等次要人物座車。 25SA4101 號：1912 年臺灣臺鐵臺北機廠製，特別車二號，為天皇、總統座車。 貨車車輛形式前方所註記之 P（Private）表示自備車輛，須由臺灣鐵路管理局同意寄編車籍，並訂立契約後才可於臺灣鐵路管理局本線上運轉 C：篷車 thumb200px35C23055 篷車 Covered 9C30 型 9C90 型 9C130 型 9C160 型 9C750 型 10C10 型 10C30 型：1897 年日本汽車會社、臺灣臺鐵臺北機廠製。 10C80 型 10C90 型 10C100 型 10C130 型 10C160 型：1903 年日本汽車會社、臺灣臺鐵臺北機廠製。 10C680 型：1901～1906 年臺灣臺鐵臺北機廠製。 10C730 型 10C740 型 10C1000 型 10C1100 型：日本車輛、日本汽車會社、臺灣臺鐵高雄機廠製。 10C1200 型：僅存 10C1216 展示於車埕車站。 10C1300 型：1924～1926 年臺灣臺鐵臺北機廠製。 10C1500 型 10C1700 型：1953 年臺灣臺鐵高雄機廠製。 14C4000 型 14C4050 型 15C5000 型 15C6000 型 15C7000 型：15C7310 為改造或新造車。 15C7500 型：以 12R200 型冷藏車改造。 15C7600 型：以 12R300 型冷藏車改造。 15C7700 型：以 12R500 型冷藏車改造。 15C8000 型：1960～1967 年臺灣臺北機廠製造，目前僅存 15C8026、8517 在籍。 15C15000 型：1968 年臺灣臺北機廠製。 15C16000 型 17C17000 型：1978 年 6 月臺北機廠與臺鋁合作試製一輛鋁皮試造篷車，現為 10ES17000 型工程宿營車。 25C10000 型：曾做為代用行李車、25TTP10000 型三等代用客車、30KT10000 型給養車；現存 25C10008 儲存於舊打狗驛故事館，25C10015、10024 儲存於國家鐵道博物館籌備處，25C10056 儲存於車埕車站。 25C9000 型：轉向架由臺灣臺鐵臺北機廠改裝為 30 噸級，並更改車籍為 30C9000 型。 30C9000 型：1953～1958 年由臺灣臺北機廠 30C9001～30C9151 與日本日立製作所 30C9161～30C9310 共同製造，目前僅存 30C9299 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 30C20000 型：1970 年印度製。 30C25000 型：1971 年印度製；30C25010 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 35C21000 型：1971～1973 年臺灣唐榮機械廠製，目前僅存 15 輛車在籍；35C21320 儲存於潮州基地鐵道文化園區。 35C22000 型：1971 年臺灣唐榮機械廠製，已全數報廢除籍。 35C23000 型：1981 年臺灣機械公司製，35C23002、23023、23041 已報廢除籍。 35C24000 型：1982 年臺灣機械公司製。 35C25000 型：1991 年臺灣機械公司製。 P10C10 型 S：鐵篷車 Steel 10S10 型 15S100 型 V：通風車 Ventilator 15V2000 型：1970 年日本汽車會社製；現存 15V2016 展示於車埕車站，15V2041 展示於潮州基地鐵道文化園區。 R：冷藏車 Refrigerator 10R100 型：保留車 10R104 展示於車埕車站。 12R200 型 12R300 型 12R500 型 K：家畜車 stocK 10K300 型 10K500 型：臺灣臺鐵臺北機廠製，保留車 10K524 儲存於車埕車站。 10K600 型：以 10P500 型豬車改造。 P：豬車 Pig 10P300 型 10P500 型：臺灣臺鐵高雄機廠製。 N：篷鬥車 graiN hoppe 30N22000 型：由 35H20000 型煤鬥車改造；46 輛再改造為 25BH2000 型石鬥車、11 輛則改造為 30H2000 型煤鬥車。 35N20000 型：1971 年臺灣機械公司製。 35N21000 型：1973 年臺灣機械公司製，目前僅存 35N21051、21121 在籍；35N21055 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 35N23000 型：1974～1979 年臺灣機械公司製，目前僅存 35N23036、23037、23073、23093 在籍；35N23026 儲存於潮州基地鐵道文化園區。 35N24000 型：1989 年臺灣機械公司製；35N24066 因事故報廢除籍。 CH：水泥鬥車 Cement Hopper P30CH300 型：臺灣水泥公司自備貨車，1966 年唐榮鐵工廠製，已全數報廢除籍。 P30CH400 型：亞洲水泥公司自備貨車。 P30CH1100 型：亞洲水泥公司自備貨車。 P35CH1000 型：臺灣水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。 P35CH1100 型：臺灣水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。 P35CH1200 型：臺灣水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。 P35CH1300 型：臺灣水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。 P35CH2000 型：力霸水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。亞洲水泥公司自備貨車，原編為 P35CH2050 型以區別，後來併入 P35CH2000 型；P35CH2057 因事故報廢除籍。 P35CH2100 型：亞洲水泥公司自備貨車，1981 年臺灣唐榮臺北機械廠製；P35CH2102、2103、2109、2118、2130 因事故報廢除籍。 P35CH2200 型：信大水泥公司自備貨車，臺灣機械公司製，已全數報廢除籍。幸福水泥公司自備貨車，唐榮鐵工廠製，原編為 P35CH2250 型以利區別，後來併入 P35CH2200 型。 P35CH2300 型：嘉新水泥公司自備貨車，已報廢除籍。 P35CH2400 型：幸福水泥公司自備貨車。 P35CH2500 型：幸福水泥公司自備貨車。 P35CH2600 型：亞洲水泥公司自備貨車。 P35CH2700 型：原屬信大水泥自備貨車，後售予幸福水泥公司使用。 P35CH2800 型：幸福水泥公司自備貨車。 P35CH3000 型：亞洲水泥公司自備貨車，2015 年 7 月臺灣煜翔機械製。 SH：純鹼鬥車 Soda Hopper P30SH400 型 P35SH1000 型：東南鹼業公司自備貨車。 F：平車 Flat 15F10 型 15F30 型 15F50 型 15F120 型 15F200 型 20F300 型：1936～1942 年日本川崎車輛、日立製。 35F1000 型：2012 年 6 月臺灣車輛以 35N21000 型篷鬥車改造，部分已加裝水泥滾筒成水泥攪拌車，35F1067 已報廢除籍。 35F2000 型：2013 年 10 月由臺灣金氏科訊股份有限公司得標，並委由臺灣仕佳興業有限公司以 35C21000 型篷車改造，部分已加裝水泥滾筒成水泥攪拌車，35F2034 已報廢除籍。 35F5000 型：1942～1943 年日本田中車輛（現為近畿車輛）製，現有 35F5009、5011、5033、5035 留置於國家鐵道博物館籌備處。 35F6000 型：1968 年臺灣臺鐵臺北機廠製，現有 35F6005 置於苗栗縣三義鄉僑成國小做為司令臺使用、35F6082、6090 留置於國家鐵道博物館籌備處。 35F6500 型：由 35F5000 型改造。 35F20000 型：1974～1975 年臺灣唐榮臺北機械廠製；35F20106 儲存於舊打狗驛故事館、35F20133 儲存於車埕車站。 50F100 型：1962 年日本飯野重工製 50F101～50F110，1963 年 2 月臺灣臺鐵臺北機廠製 50F111～50F125，已全數報廢除籍；50F101、111 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 50F200 型：1978～1979 年臺灣機械公司製。 50F400 型：2011 年 12 月臺灣中國鋼鐵公司製。 P35F30000 型：中華民國國防部自備貨車，2007 年 6 月臺灣中鋼機械製。 P50F300 型：中華民國國防部自備貨車，2005 年 12 月臺灣中鋼機械製。 代用平車 以敞車（Gondola）或篷車（Covered）改造為平車（Flat） 14CF4000 型 14CF4050 型 15CF5000 型 15CF6000 型 15CF16000 型 14GF4000 型 15GF5000 型 15GF6000 型 25GF10000 型：以 25G10000 敞車改造而來。 35GF5000 型：以 35G5000 型敞車改造而來；現存 35GF5039 留置於國家鐵道博物館籌備處。 35GF6000 型：以 35G6000 型敞車改造而來，35GF6061 儲存於車埕車站。 36GF21000 型：以 36G21000 型敞車改造，目前僅存 36GF21019 在籍；36GF21044、21054、21055 留置於國家鐵道博物館籌備處。 P20GF6000 型：東部鐵路改善工程局自備貨車。 D：大物車 Depressed 30D10 型：1928、1936 年由臺北鐵道工場製，已全數報廢除籍；30D11、30D13 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 30D40 型：1942～1943 年由日本田中車輛製造，已全數報廢除籍。 30D110 型：現有 30D111、112 儲存於潮州基地鐵道文化園區。 50D10 型：僅 50D11 一輛，由 30D111、112 構成，現儲存於潮州基地鐵道文化園區。 G：敞車 Gondola 9G10 型 9G100 型 9G400 型 10G10 型：1899 年臺灣臺鐵臺北機廠製。 10G100 型 10G400 型 10G900 型 10G950 型 10G1000 型 14G4000 型 14G4200 型 14G4300 型 15G2000 型：1970 年為運輸散裝鹽，由臺灣機械製造之木造敞車，後來改造為鋼製，已全數報廢除籍。 15G5000 型 15G6500 型 15G7000 型 15G7500 型：除了 15G7501 為鋁皮試造車以外其餘皆為木造。 15G8000 型：1957～1966 年由日本日立製造所與日本富士車輛共同製造，已全數報廢除籍；15G8061 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 15G16000 型 25G10000 型 25G11000 型：原為舊臺東線使用之 LOC7800 型敞車，後來拓寬軌距並改為 25G11000 型，已全數報廢除籍。 30G1000 型：2011 年臺灣車輛以 35C21000 型、35C22000 型篷車改造。 30G2000 型：2011 年臺灣秦陽機械以 35C21000 型篷車改造；30G2018 已報廢除籍。 35G5000 型：1943 年日本車輛製。 35G6000 型：1958～1961 年日本日立、臺北機廠製，已全數報廢除籍；僅存 35G6028、6069 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 35G20000 型：1969 年日本若松車輛製，目前僅存 9 輛車在籍；35G20060 儲存於舊打狗驛故事館。 36G21000 型：已全數改造為 36GF21000 型代用平車。 P25G100 型 代用敞車 以家畜車（stocK）代用為敞車（Gondola） 10KG300 型：以 10K300 型家畜車改造。 TH：廢料車 TrasH 15TH10 型：以 15G5000 型敞車改造。 35TH100 型 B：石碴車 Ballast 35B100 型：1962 年臺鐵臺北機廠製。 35B1000 型：原為 P35B1000 型東部鐵路改善局自備貨車，1995 年臺灣唐榮機械製，2004 年 9 月無償移撥臺鐵。 35B1100 型：原為 P35B1100 型東部鐵路改善局自備貨車，1999 年臺灣機械公司製，2004 年 9 月無償移撥臺鐵。 35B1300 型：2006 年臺灣中鋼機械製。 35B2000 型：2010 年 7 月臺灣車輛以 35N23000 型篷鬥車改造；35B2007 已報廢除籍。 35B10000 型：2000 年 5 月由臺灣唐榮機械製；35B10016 儲存於潮州基地鐵道文化園區。 35B11000 型。 35B12000 型：2003 年 9 月由臺灣秦陽機械製造。 35B13000 型：2004 年 10 月臺灣秦陽機械製造。 AH：黏土鬥車 clAy Hopper P35AH1000 型：2000 年臺灣機械公司以 P35BH1300 型石鬥車改造。 BH：石鬥車 Ballast Hopper 25BH2000 型：以 30N22000 型篷鬥車改造，已全數報廢除籍；僅存 25BH2001 儲存於國家鐵道博物館籌備處、25BH2026 儲存於潮州基地鐵道文化園區。 30BH200 型：原為 30H200 型煤鬥車，1982 年時更改車籍為 30BH200 型石鬥車。 30BH1000 型：2013 年 4 月臺灣中鋼機械製。 30BH3000 型：2008 年 5 月臺灣臺鐵高雄機廠以 35H21000 型煤鬥車改造，目前僅存 17 輛在籍。 P25BH200 型：臺灣聯合通運 股 公司自備貨車，已全數報廢除籍。 P30BH100 型：臺灣聯合通運 股 公司自備貨車，已全數報廢除籍。 P30BH2200 型：幸福水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。 P35BH1000 型：臺灣水泥公司自備貨車，目前全數停用。 P35BH1100 型：臺灣水泥公司自備貨車，目前全數停用。 P35BH1200 型：臺灣水泥公司自備貨車，目前全數停用。 P35BH1300 型：臺灣水泥公司自備貨車，後 50 輛已改造成 P35AH1000 黏土鬥車。 P35BH1400 型：臺灣水泥公司自備貨車，1995 年臺灣士敏公司高雄機械廠製。 P35BH2000 型：幸福水泥公司自備貨車，P35BH2015 因事故報廢除籍。 P35BH2100 型：幸福水泥公司自備貨車。 P35BH2200 型：幸福水泥公司自備貨車，2020 年由中國中車眉山車輛公司製。 H：煤鬥車 Hopper 25H100 型：1955 年臺灣臺鐵臺北機廠製，原為 30H100，後來因故減裝 5 噸改為 25H100。 25H150 型：1958 年臺灣臺鐵臺北機廠製。 30H200 型：1957 年臺灣臺鐵臺北機廠製，1982 年更改車籍為 30BH200 型石鬥車。 30H2000 型：由 30N22000 型蓬鬥車改造而來，已全數報廢除籍。 35H1000 型：1948～1958 年臺灣臺鐵臺北機廠製，目前僅存 35H1035、1178 在籍；35H1035 儲存於潮州基地鐵道文化園區、35H1151 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 35H1300 型：1959～1969 年臺灣機械公司製，已全數報廢除籍；現存 35H1304 儲存於山佳鐵道公園、35H1324 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 35H1500 型：1970～1971 年臺灣機械公司製，已全數報廢除籍。 35H20000 型：1971 年日本日立製，已全數報廢除籍。 35H21000 型：1981～1982 年臺灣機械公司製，已全數報廢除籍。 P35H1000 型 P35H2100 型：亞洲水泥公司自備貨車。 P35H22000 型：臺灣電力公司自備貨車，1996 年 12 月臺灣機械公司製，已全數報廢除籍；P35H22019 儲存於舊打狗驛故事館。 L：油罐車 oiL tank 20L50 型：目前僅存 1932 年時，由基隆船渠會社製造之 20L89，儲存於潮州基地鐵道文化園區。 20L300 型 20L750 型：1959 年臺灣臺鐵臺北機廠製；現存 20L751、757 作為南新竹機務分駐所油庫。 27L1000 型：原為中國力霸水泥公司自備之 P30GT1040 型汽油罐車，後由臺鐵收購後繼續使用，已全數報廢除籍；27L1042 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 30L850 型：1966 年臺灣臺鐵臺北機廠製，已全數報廢除籍；現存 30L853 儲存於國家鐵道博物館籌備處，30L859 作為竹山消防訓練中心訓練用車。 30L3000 型：原為中華民國空軍自備 P35GT3000 型汽油罐車，後由臺鐵收購後繼續使用，已全數報廢除籍；現有 30L3001、3005、3007 留置於潮州機廠，30L3006 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 30L20000 型：1970 年日本舞鶴重工業製，已全數報廢除籍；僅存 30L20002 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 30L21000 型：1998 年臺灣機械公司製；30L21001～21004 作為臺東機務段油庫使用，30L21005、21006 作為七堵機務段油庫使用。 P18L500 型：中國石油公司自備貨車，1953～1954 年臺灣臺北機廠製。 P30L700 型：中國力霸公司自備貨車。 P30L1040 型：中國力霸公司自備貨車，後來售予臺灣鐵路管理局並改為 27L1000 型繼續使用。 P30L2000 型：臺灣水泥公司自備貨車。 P50L100 型：中國石油公司自備貨車。 GT：汽油罐車 Gasoline Tank P19GT350 型：中國石油公司自備貨車。 P20GT100 型：中國石油公司自備貨車。 P20GT200 型：中國石油公司自備貨車。 P23GT2000 型：中華民國陸軍自備貨車。 P30GT760 型：中國石油公司自備貨車。 P30GT770 型：中國石油公司自備貨車。 P30GT780 型：中國石油公司自備貨車。 P30GT800 型：中國石油公司自備貨車，1969 年 3 月臺灣機械公司製。 P30GT810 型：中國石油公司自備貨車。 P30GT820 型：中國石油公司自備貨車。 P30GT1000 型：中國石油公司自備貨車。 P30GT1500 型：中華民國陸軍自備貨車。 P30GT2000 型：中國石油公司自備貨車。 P30GT2100 型：中國石油公司自備貨車。 P30GT2200 型：中國石油公司自備貨車，2001 年 3 月臺灣機械公司製，目前由臺灣鐵路管理局無償借用。 P35GT3000 型：中華民國空軍自備貨車，後來售予臺灣鐵路管理局並改形式為 30L3000 型。 PT：柏油罐車 Pitch Tank P28PT1100 型：鴻運瀝青、啟翔企業自備貨車。 35GF5000 型：以 35GF5000 型代用平車加上罐體組成。 ZT：液苯罐車 benZol Tank P30ZT1000 型：中國石油化學開發公司自備貨車。 TT：甲苯罐車 Toluene Tank P30TT1000 型：中國石油公司自備貨車。 P30TT1100 型：中國石油公司自備貨車。 MT：糖蜜罐車 Molasses Tank P10MT20 型 P10MT50 型 P12MT30 型 P20MT50 型：臺灣糖業公司自備貨車。 P20MT100 型：臺灣糖業公司自備貨車。 P20MT300 型：臺灣糖業公司自備貨車。 L：酒精罐車 alcohoL P10L70 型：臺灣糖業公司自備貨車。 P20L300 型：臺灣糖業公司自備貨車。 P30L1060 型：臺灣菸酒公司自備貨車。 YT：硝酸罐車 hYdrogen Tank P35YT1000 型：臺灣肥料公司自備貨車。 HT：鹽酸罐車 Hydrochloric Tank P30HT800 型 P30HT1000 型 ST：硫酸罐車 Sulphuric Tank P30ST750 型：臺灣肥料公司自備貨車。 P30ST1000 型 NT：丙烯腈罐車 Nitric Tank P29NT100 型：東華合纖公司自備貨車。 P30NT1000 型：東華合纖公司自備貨車。 AT：液氨罐車 Ammonia Tank P20AT800 型：臺灣肥料公司自備貨車。 P20AT900 型 P20AT1000 型：中國石油化學開發公司自備貨車。 P20AT1100 型：臺灣肥料公司自備貨車。 VT：氯乙烯罐車 Vinyl Tank P25VT300 型 P30VT200 型：1968 年日本三菱重工業製。 P30VT400 型：1967 年日本川崎車輛製。 P30VT1000 型：1979 年日本川崎車輛製。 ET：二氯乙烷罐車 Ethylene Tank P33ET100 型 CT：液鹼罐車 Caustic soda Tank P20CT600 型：臺灣鹼業公司自備貨車。 P30CT700 型：臺灣鹼業公司自備貨車。 P35CT150 型：臺灣塑膠公司自備貨車。 CHT：水泥罐車 Cement Hopper Tank P30CHT100 型：幸福水泥自備貨車。 其它罐車 35G6000 型：此罐車為 35G6000 型敞車拆除四周側板並加上罐體組成。 35GF5000 型：此罐車為 35GF5000 型代用平車加上罐體組成，現存加裝 20L758 罐體之 35GF5053 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 CW：煤水車 Coal Water 14CW8000 型：由 15G8000 型改造 14CW8944 一輛，主要附掛於 CK124 蒸汽機車後方。 AK：專用守車 cAboose braKe 3AK2000 型：1965～1968 年臺灣唐榮臺北機械廠製，目前 14 輛在籍。 3AK2500 型：1971 年臺灣機械公司製，目前 15 輛在籍；3AK2505 儲存於潮州基地鐵道文化園區。 CK：篷守車 Covered braKe 3CK900 型 3CK1000 型 3CK1500 型：1966 年臺灣臺鐵臺北機廠製，目前 21 輛在籍；3CK1514 儲存於國家鐵道博物館籌備處、3CK1573 儲存於車埕車站。 3CK2000 型：1978 年臺灣唐榮臺北機械廠製，目前 17 輛在籍。 3CK2100 型：1981 年臺灣唐榮臺北機械廠製，目前 20 輛在籍；3CK2109 儲存於舊打狗驛故事館。 6CK30 型 6CK90 型 6CK100 型 6CK460 型 6CK600 型 9CK100 型 9CK160 型 10CK10000 型：出現於 1961 年臺鐵車籍中，於 1969 年被改回 25C10000 型篷車。 GK：敞守車 Gondola braKe 7GK10 型：1922 年臺灣臺鐵臺北機廠製。 10GK1000 型 10GK8000 型：1976～1977 年臺灣臺鐵臺北機廠以 15G8000 型敞車改造，已全數報廢除籍。 21GK10000 型：出現於 1961 年臺鐵車籍中，於 1969 年被改回 25G10000 型敞車。 工程車、搶修車 thumb200pxCM05 電車線維修車 thumb200px 北工 011 動力軌道吊桿車 養路用車 砸道機 篩碴機 整碴機 夯碴機 焊軌機 軌道動態穩定車：車身編號 804，Plasser Theurer DGS 62 N 型。 鋼軌削正車 超音波軌道探傷車：澳洲 Rail Technology International 製。 軌道淨空檢查車 枕木抽換車 軌框搬運機：2005 年法國 GEISMAR 製。 巡道車 橋梁檢查車 CBT01：2009 年中國金鷹重型工程機械製，由臺灣索道有限公司於 2010 年引進一輛。 綜合軌道檢查車 PV6：瑞士製。 EM80：1980 年美國 Plasser American Corp 製。 KE100：2017 年 5 月臺灣鑫通資源股份有限公司製（驗收未過已停用）。 DR2800：2022 年 10 月委託臺灣車輛公司以 DMU2800 柴聯車（編組 281928602820）改造。 電搖車 電車線用車 維修、架線用車 CM01－CM06：日本堀川工機製。 CM07－CM12：德國製。 CMB13：德國 Windhoff 製。 CMB14－CMB19：奧地利製。 CM20：奧地利 Plasser Theurer 製。 CMB21：德國 Windhoff 製。 CM21、CM22 CMB22、CMB23：臺灣唐榮鐵工廠製。 CMB24－CMB28：中國金鷹重型工程機械製。 CMB29、CMB30：2004 年 8 月臺灣泰華實業（現為煜翔機械）以 DR2700 型之 40DR2712、40DR2719 進行改造。 CM31、CM32：2004 年 7 月臺灣嘉義機械廠製。 CMB31、CMB32：2010 年 5 月臺灣車輛製。 CMB33：2013 年中國金鷹重型工程機械製。 CMB34、CMB35：2014 年 2 月韓國新盛系統製。 CMB36－CMB41：2014 年－2015 年中國金鷹重型工程機械製。 CMB43－CMB49：韓國新盛系統製。 CW01：德國 Windhoff 製。 HPO1－HPO4：2000 年、2003 年臺灣皇車工業製。 FP01－FP09：2007 年臺灣皇車工業製。 DP03－DP06：法國 GEISMAR 製。 電車線電力檢查車 CIV01：哥倫比亞 Fairmont Tamper（現為）製。 電車線絕緣礙子清洗車 3EW100 型：3EW101 由 15F94 平車改造、3EW102 與 3EW103 分別由 15F123、15F140 平車改造；目前僅存 3EW102 在籍，3EW103 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 吊車 動力軌道吊桿車 RC01－RC05：2001 年－2002 年臺灣皇車工業製。 RC06：2009 年臺灣皇車工業製。 RC07、RC08：2010 年 5 月臺灣車輛製。 RC09、RC10：2014 年韓國新盛系統製。 RC11－RC15：韓國新盛系統製。 救險吊車 蒸氣吊車 65 噸：1950 年日本日立製，現儲存於彰化機務段。 柴油吊車 38 噸（原 45 噸）：1958 年日本日立製，配屬高雄機務搶修隊，現已報廢除籍，預計放置於潮州基地鐵道文化園區內展示。 50 噸：1963 年日本日立製，配屬花蓮機務搶修隊，現已報廢出售。 65 噸：德國製，配屬花蓮機務搶修隊。 88 噸：2002 年 10 月中國山海關橋梁廠製，配屬彰化機務搶修隊。 鋼梁吊車 28 噸 30TA：1964 年日本日立製，已於 2004 年報廢解體。 30TB：1978 年日本近畿車輛製。 宿營車、貨車 宿營車（Engineering Service） 10ES300 型：以 10P300 型豬車改造。 10ES500 型：以 10K500 型家畜車改造，目前 10 輛在籍。 10ES1700 型：以 10C1700 型篷車改造，僅存 10ES1710 一輛。 10ES2000 型：以 15V2000 型通風車改造，僅存 10ES2048 一輛。 10ES17000 型：以 17C17000 型篷車改造，僅有 10ES17001 一輛。 15ES5000 型：以 15C5000 型篷車改造。 15ES7000 型：以 15C7000 型篷車改造。 15ES8000 型：以 15C8000 型篷車改造，目前 14 輛在籍，15ES8575 儲存於國家鐵道博物館籌備處。 15ES16000 型：以 15C16000 型篷車改造。 25ES2050 型：原為 25TPK2050 型三等客守車。 25ES2400 型 25ES10000 型：以 25C10000 型篷車改造。原有 25ES10015 屬於焊軌隊，後因儲存車 25C10077 之車體鏽蝕嚴重不堪修復，而將 25ES10015 車體做為 25C10077 使用，而 25ES10015 則報廢。 30ES2500 型：原為 30SPK2500 型二等客守車。 30ES32200 型：以 40TP32200 型客車改造。 30ES32300 型：以 30SP32300 型客車改造，現有 30ES32375 儲存於潮州基地鐵道文化園區。 30ES32400 型：以 35SP32400 型客車改造。 30ES32550 型：以 35SP32550 型客車改造。 30ES32600 型：以 35SPK32600 型客車改造。 30ES32700 型：以 35SPK32700 型客車改造。 30ES32770 型：以 35TPK32770 型客車改造。 30ES32800 型：以 35TPK32800 型客車改造。 30ES32850 型：以 35TPK32850 型客車改造。 35ES21000 型：以 35C21000 型篷車改造，現有 35ES21185 屬於焊軌隊。 瞭望車（Engineering OBservation） 30EOB32300 型：以 30SP32300 型客車改造，30EOB32389 目前儲存於國家鐵道博物館籌備處。 篷車（Emergency Covered） 10EC160 型：由 10C160 型篷車改造。 10EC1100 型：由 10C1100 型篷車改造。 15EC8000 型：由 15C8000 型篷車改造，目前 6 輛在籍，15EC8074 儲存於舊打狗驛故事館。 30EC9000 型：由 30C9000 型篷車改造，目前 30EC9005、9006 在籍。 35EC21000 型：由 35C21000 型篷車改造，目前 13 輛在籍。 35EC23000 型：由 35C23000 型篷車改造為 35EC23023 一輛。 35ECK21000 型：由 35C21000 型篷車改造，目前 9 輛在籍。 P20ECK1000 型：臺灣的交通部鐵路改建工程局自備貨車，由 30C20000 型篷車改造。 非常車（Emergency） 6E30 型：由 9C30 型篷車改造。 7E20 型：由 9C20 型篷車改造。 9E10 型：由 10C10 型篷車改造。 10ER100 型：由 10R100 型冷藏車改造。 P10EK100 型：臺灣交通部鐵工局自備貨車，現已報廢消失。 平車（Engineering Flat） 15EF10 型：以 15F10 型平車改造，現有 15EF19 儲存於舊打狗驛故事館 15EF120 型：以 15F120 型平車改造，現有 15EF122 儲存於潮州基地鐵道文化園區。 15EF200 型：以 15F200 型平車改造。 20EF300 型：以 20F300 型平車改造，現有 20EF324 儲存於彰化機務段。 20EF5000 型：以 35F5000 型平車改造。 35EF5000 型：以 35GF5000 型代用平車改造，現有 35EF5002、5003、5007 在籍。 25EF6000 型：以 35F6000 型平車改造，現有 25EF6092 配置於花蓮機務段作為搶修用車。 35EF20000 型：以 35F20000 型平車改造。 P15EF200 型：以 35F20000 型平車改造，臺灣交通部鐵工局自備貨車。 P20EF1000 型：以 30C25000 型篷車改造，臺灣交通部鐵工局自備貨車。 P20EF6000 型：臺灣交通部鐵工局自備貨車。 P30EF6500 型：臺灣交通部鐵工局自備貨車，以 35F6500 型平車改造。 代用平車 20EGF5000 型。 20EGF6000 型：20EGF6084 一輛。 20EGF21000 型：以 36GF21000 型代用平車改造。 30ECF25000 型：以 30C25000 型篷車改造。 35EGF6000 型：以 35GF6000 型代用平車改造。 36EGF21000 型：以 36GF21000 型代用平車改造為 36GF21005 一輛。 P25EGF6000 型：臺灣交通部鐵工局自備貨車。 敞車（Engineering Gondola） 15EG8000 型：以 15G8000 型敞車改造，現有 3 輛；15EG8436 儲存於潮州基地鐵道文化園區。 35EG6000 型：以 35G6000 型敞車改造。 35EG20000 型：以 35G20000 型敞車改造。 P20EG1000 型：臺灣交通部鐵工局自備貨車，以 35G6000 型敞車改造。 代用敞車 10EKG600 型：以 10K600 型家畜車改造 10EKG603 一輛。 水櫃、水罐車（Engineering Water）臺鐵高雄機廠消防用水櫃車與 65 噸蒸汽吊車附屬水櫃車無型式。 10EW10 型：1931 年臺灣臺鐵高雄機廠製，現存 10EW11 展示於車埕車站。 12EWK100 型：由 CT150 型之煤水車改造並附有車長室，現已報廢消失。 13W10 型：由 CT150 型之煤水車改造，現已報廢消失。 25EW200 型：由 35F6000 型平車改造，現有 25EW203 附掛於 3EW102 電車線清洗車使用。 25EWK200 型：由 35F6000 型平車改造並附有車長室，現已報廢消失。 守車 3EK900 型：由 3CK900 型篷守車改造。 3EK1500 型：由 3CK1500 型蓬守車改造。 3EK2500 型：由 3AK2500 型專用守車改造。 3CK2100 型：現有 3CK2118、2122 編制於搶修用車輛。 6EK30 型：由 6CK30 型篷守車改造。 電車線線輪車：2009 年臺灣皇車工業製，無型式。 烘軌車 平臺車 鐵擔車 附吊桿滑輪組鐵擔車 調動機 10 噸級 DL000 型：日本輸送機、臺灣北晟重機製。 DL100 型：日本協三工業製。 DL1000 型：日本協三工業、臺灣北晟重機、臺灣乾佑工業、臺灣安順機械製 44 輛。 DL1100 型：臺灣北晟重機製。 DL6000 型：臺灣安晟重工製。 20 噸級 DL2000 型：臺灣北晟重機製。 25 噸級 DL2500 型：南韓新盛系統製，為臺鐵最新型的調動機。 舊臺東線車輛 機車 蒸汽機車 LCK10 型：1913 年英國製 2 輛。 LCK20 型：1910 年、1911 年美國製 4 輛。 LCK30 型：1913 年、1928 年德國、日本車輛製 2 輛。 LCK40 型：1941 年日本片岡鐵工所製 2 輛。 LDK50 型：1915 年－1938 年美國、日本汽車製造株式會社、日本車輛、日本日立製作所製 13 輛。 LDT100 型：1941、1942 年日本車輛製 4 輛。 柴液機車 LDH200 型：1968 年 10 月日本車輛製，後來改為 1067mm 軌距並編為 DH200 型。 LDH100 型：1970 年 10 月臺灣臺鐵花蓮修理廠製。 機動車 汽油客車 Light rail Second GAsoline car LSGA2000 型：1932 年日本車輛製。 LSGA2020 型：1937 年日本車輛製。 LSGA2040 型：1937 年日本車輛製。日治時代與 LSGA2020 型同為 1100 型，臺鐵接收後因內部座位配置不同而編為 LSGA2040 型。 LSGA2100 型：1939 年日本車輛製。 柴油客車 Light rail Diesel Rail car LDR2000 型：由 LSGA2000 型改造。 LDR2020 型：由 LSGA2020 型改造。 LDR2040 型：由 LSGA2040 型改造。 LDR2100 型：由 LSGA2100 型改造。 LDR2200 型：1956 年臺灣臺鐵臺北機廠、花蓮機廠製 4 輛。 LDR2300 型：1962 年－1971 年日本東急車輛、臺灣臺鐵花蓮機廠製 10 輛。 LDR2400 型：1967 年臺灣臺鐵花蓮機廠製。 客車 LSTP1200 型 LTP1300 型 LTP1320 型 LTP1340 型 LTP1400 型 LTPB1360 型 LTPB1370 型：現存 LTPB1375 LTPB1400 型 LTPB1700 型：由 LDR2000 型卸除引擎後改為 LTPB1700 型。 LTPB1710 型：由 LDR2020、LDR2040 型卸除引擎後改為 LTPB1710 型。 LTPB1800 型：東線光華號用拖車，現存 LTPB1813 LTPB1900 型 客臥車 LTPS1100 型：現存 LTPS1102 客守車附行李車 LTBK1600 型 LTBK1610 型 花車 Light rail SAloon LSA1000 型：原為花車，後來改造為 LSTP1204 號二三等合造客車使用。 郵政行李車 LMBV1500 型 LMBV1550 型 貨車 篷車 Light rail Covered Car LCC5000 型 LCC5800 型 敞車 Light rail Open Car LOC7000 型 LOC7100 型 LOC7350 型 LOC7800 型：1973 年 6 月韓國機械製。後來拓寬為 1067mm 軌距並改為 25G11000 型。 平車 LCFC9700 型 LCFC9800 型 LCFC9850 型 罐車 Light rail Fuel Tank LFT7600 型 篷守車 Light rail Covered Car Brake van LCCB6200 型 敞守車 Light rail Open Car Brake van LOCB8000 型 LOCB8300 型 備註 參考資料 《客貨車概要》，臺灣鐵路管理局員工訓練所印 《鐵道情報》，1989 年 3 月創刊（ISSN 20732163） 《臺灣鐵道傳奇》，洪致文 著，時報文化 1992 年 10 月 1 日出版（ISBN 9571305081） 《鐵道歲月經典》，應大偉、吳小虹 著，田野影像 1997 年出版（ISBN 9579721807） 《臺灣鐵道印象》，洪致文 著，南天書局 1998 年出版（ISBN 9576384621） 《臺灣鐵路火車百科》，蘇昭旭 著，人人出版 1999 年出版（ISBN 9579801584） 《臺鐵憶舊四十年》，蘇昭旭 著，人人出版 2000 年出版（ISBN 9573088533） 《臺灣後山鐵道風華》，鄭仁崇 著，2000 年出版（ISBN 9570243422） 《臺灣鐵路蒸汽火車》，蘇昭旭 著，人人出版 2000 年出版（ISBN 9789579767385） 《臺灣輕便鐵道小火車：臺灣鐵路火車百科 II》，蘇昭旭 著，人人出版 2011 年出版（ISBN 9789866435539） 《臺灣鐵路火車百科：臺鐵、高鐵、捷運（第三版）》，蘇昭旭 著，人人出版 2014 年 2 月出版（ISBN 9789865903404） 《臺鐵花車百年史》，洪致文 著，中華民國鐵道文化協會 2014 年 9 月出版（ISBN 9789579933551） 《臺鐵全車輛：柴油機車柴油客車》，洪致文 著，2017 年 7 月出版（ISBN 9789574346509） 《臺鐵全車輛：莒光號客車》，洪致文 著，2018 年 7 月出版（ISBN 9789574356997） Train Collection 列車收藏誌 街貓的鐵道網站 貨車の玉手箱 後山鐵道風華文化資產數位博物館 臺灣鐵路管理局 鐵道博物館網 飛行場の測候所 國家發展委員會檔案管理局 國家檔案資訊網 暢行臺北 公車客運資訊站 （原【板橋公車站 Willie 的轉運站 鳴遠巴士站】聯合網站）本列表最早的資料來源（Ikarus Willie 的鐵公路轉運站），雖然已無相關資料，但在此誌之。 追火車專用鐵道趣味網站（因註冊網域名稱與網路空間已到期，故於 201614 起暫停網頁運作）