車車站（臺羅：Tshiatiânn Tshiatsām）位於南投縣水里鄉車埕村，為臺灣鐵路公司集集線的鐵路車站。埕是臺語「場」的意思。昔日埔里糖廠於 1916 年始以臺車運送糖到車埕車站將生產的糖運出，在車埕車站前有許多臺車停放，站名因此而來臺鐵臺中運務段 車埕站 。 歷史 1922 年 1 月 14 日：設「外車埕驛」。 1955 年 3 月 1 日：改稱「車埕車站」。 1991 年 9 月 1 日：由原簡易站降為招呼站，並指定由二水站管理。 站房因 921 大地震受損，2001 年 7 月 21 日重建完成。 2008 年 5 月 1 日：由招呼站提升為簡易站，由水里鄉公所代管並代售車票，但無電腦連線售票系統及訂 取票或代售他站各級列車乘車票之業務。 2013 年 1 月 10 日：凌晨 3 時發生火警，文化局列管之古蹟遭到祝融。 2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。 2021 年 8 月 26 日，因集集－車埕間二號隧道襯砌遭擠壓剝離變形，預計於 2022 年 9 月 30 日恢復通車，集集線列車僅行駛至集集站，此段時間本站暫時改以公路接駁，因 2022 年 5 月 18 日的大雨，恢復通車時期再延後至 2023 年 3 月；又因為集集支線二號及三號隧道上方邊坡滑落導致壓迫隧道體與連通結構，需要先做邊坡防護工程再興建新隧道，需要延後至 2025 年底。 車站概要 本站現由水里鄉公所委託車埕社群發展協會代售車票，但無訂票取票及代售他站各級列車車票之業務，此外，本站是臺鐵少數仍有販售名片式車票的車站（票面上印有「水里鄉公所代售」）。 本站行駛車輛為臺鐵 DR1000 型柴油客車，等級為區間車。另，本站有闢建本站與日月潭間纜車的計畫。 車站構造 設島式月臺一座，現僅使用非靠站房側（B 側），靠站房側（A 側）已無列車停靠。 利用狀況 根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。 2000 年 2000 年 2000 年 2000 年 2000 年 2000 年 2000 年 年 年間 年間 年間 年間 1 日平均 1 日平均 年 上車 下車 上下車 來源 上車 上下車 1946 45211 56478 101689 124 279 1975 131759 120217 251976 361 690 1976 131733 122771 254504 360 695 1977 134623 127287 261910 369 718 1978 無資料 無資料 無資料 無資料 無資料 無資料 1979 無資料 無資料 無資料 無資料 無資料 無資料 1980 131491 131873 263364 359 720 1981 107519 109547 217066 295 595 1982 92933 95444 188377 255 516 1983 81244 79183 160427 223 440 1984 75169 73986 149155 205 408 1985 71736 71719 143455 197 393 1986 38210 33061 71271 105 195 1987 33375 31638 65013 91 178 1988 31984 26469 58453 87 160 1989 27934 24824 52758 77 145 1990 14879 26866 41745 41 114 1991 11534 33484 45018 32 123 1992 60 43315 43375 0 119 1993 1649 59837 61486 5 168 1994 9311 47204 56515 26 155 1995 8262 41744 50006 23 137 1996 6902 39951 46853 19 128 1997 5003 55018 60021 14 164 1998 4464 64732 69196 12 190 1999 2897 38198 41095 11 156 2000 0 0 2001 年 2001 年 2001 年 2001 年 2001 年 2001 年 2001 年 年 年間 年間 年間 年間 1 日平均 1 日平均 年 上車 下車 上下車 來源 上車 上下車 2001 20338 126591 146929 59 426 2002 26533 150356 176889 73 485 2003 30830 176742 207572 84 569 2004 25068 124486 149554 68 409 2005 72613 135823 208436 199 571 2006 102455 145957 248412 rowspan4 281 681 2007 90395 126677 217072 248 595 2008 139298 163470 302768 381 827 2009 133129 148647 281776 365 772 2010 72632 78335 150967 臺灣鐵路管理局 199 414 2011 107194 120690 227884 臺灣鐵路管理局 609 1295 2012 207241 230410 437651 臺灣鐵路管理局 566 1196 2013 200676 228570 429246 臺灣鐵路管理局 550 1176 2014 226765 262270 489035 臺灣鐵路管理局 621 1340 2015 252889 276564 529453 臺灣鐵路管理局 693 1451 2016 193330 297442 490772 臺灣鐵路管理局 528 1341 2017 158894 306428 465322 435 1275 2018 154760 279761 434521 424 1190 2019 174787 247986 422773 479 1158 2020 152765 166143 318908 417 871 2021 79935 81298 161233 337 因集集線受天然災害影響，自民國 110 年 8 月 26 日（西元 2021 年 8 月 26 日）440 起暫時封閉集集至車埕區間路段，本欄平均天數以 110 年 1 月 1 日起至 110 年 8 月 25 日止（2021 年 1 月 1 日至 2021 年 8 月 25 日）共計 237 天計算 680 2022 21863 26682 48545 60 133 2023 儲存車輛 柴電機車 R114 柴電機車 此車於 2016 年 12 月停用，2019 年 9 月經修復後將塗裝變更為 47 號孔雀藍後，移至此地儲存。 S316 柴電機車 此車於 2010 年報廢後，移至此地儲存，並於 2020 年變更為藍色塗裝。 客車、貨車 SPK32749 對號快車車廂 1970 年由日本富士重工製造，共 100 輛，曾為臺鐵客車單一形式最多車輛者。 3CK1573 篷守車 1966 年由世銀貸款購料並由臺北機廠組裝，共 100 輛，為臺鐵篷守車的代表車型。 25C10056 代用行李車 1939 年時，為了運送二戰時的人員物資而向日本購入的大型二軸篷車，曾作為代用行李車、代用客車、傷兵車、衛生車使用。 10C1216 木造篷車 1920 年由日本車輛製造，戰後改籍為 10C1200 型。 10R104 木造冷藏車 1929 年製造，共有 10 輛，為現存唯一的冷藏車。 15V2016 通風車 1970 年由日本汽車製造會社製造，共有 50 輛。 10K524 家畜車 1967 年製造，共有 50 輛，2000 年代後部分車輛改造為 10ES500 型工程宿營車繼續使用。 35F20133 平車 19741975 年間，由唐榮鐵工廠製造，共有 180 輛，為臺鐵平車中總數量最多者。 35GF6061 代用平車 前身為 35G6000 型敞車，1958～1961 年由臺北機廠製造，後將側鈑拆除並改為平車使用。 註釋 參考資料 外部連結 國營臺灣鐵路股份有限公司 車埕車站 Category1922 年臺灣建立 Category1922 年啟用的鐵路車站 Category 集集線車站 Category 水里鄉鐵路車站 車 Category 終點站 通勤