中華人民共和國交通介紹中華人民共和國的交通運輸概況。交通運輸業長期貫穿在中華人民共和國曆史中。中國交通基礎設施經過多年的建設和發展已經頗具規模。目前，中國大陸已經建成了全球最大規模的高速鐵路網和高速公路網。在中華人民共和國成立之前，整個中國大陸只有 21800 公里長的鐵路；中華人民共和國成立後，政府逐步興建了通達全國的鐵路網，截至 2024 年底，中國國家鐵路集團經營的鐵路里程數共計 162 萬公里，其中高速鐵路佔 48 萬公里，高鐵運營里程為世界第一 。與此同時，公路運輸系統也在不斷興建。早在建國初期，中央人民政府就修築了進入西藏的三條國道，並開始修築全國的國道網。截至 2022 年，公路和高速公路總里程分別為 528 萬公里及 16 萬公里，中國擁有世界上最長的高速公路系統。 自改革開放後，中國大陸交通不斷發展，普通民眾已經可以購買汽車或機票，一些城市擁有了民用機場，有的超過一座。進入 21 世紀後，中國政府持續在交通方面作出努力。上海磁浮示範運營線於 2002 年開通，並於 2006 年正式運營，成為世界上第一條商業化運營的磁懸浮鐵路。2010 年，上海港成為全球第一大港口。在鐵路建設方面，中國大陸政府先後修建了青藏鐵路和宜萬鐵路。為應對 2008 年的經濟危機，中央政府採取擴大內需的政策，公佈全國高速鐵路網計劃，京滬高鐵、滬杭客運專線等相繼通車，目前高速鐵路網還在大規模地建設中。 在幾十年的發展中，中國大陸已經發展成為了一個由公路系統、鐵路系統、航空系統組成的龐大交通網，在部分城市中還能夠以地鐵、快速公交系統出行，但是由於人口原因，中華人民共和國的交通還是呈東多西少分佈，交通方式的地域差異仍然明顯。重要的交通樞紐一般都在城市，交通線大多沿著人口密集區，河流分佈。在人口稀少的鄉村，人們更加願意步行或藉助摩托車出行。 現在，中華人民共和國鐵路運輸主要由中國國家鐵路集團和國家鐵路局管理，航空運輸由中國民用航空局管理，其他及總體交通運輸由中華人民共和國交通運輸部管理。 鐵路 中國大陸的鐵路建設始於清朝末年，經過一個多世紀的建設和發展，中國大陸目前已經擁有世界第一的電氣鐵路網、以及全球最大規模的高速鐵路網。鐵路在中國大陸綜合交通運輸體系中處於骨幹地位。在中國地域遼闊、人口眾多、資源分佈不均的現實條件下，經濟、快捷的鐵路交通成為一種受廣泛使用的運輸方式，也是能源、礦物等重要物資的重要運輸方式。目前中華人民共和國的鐵路就承擔了 85 的木材、85 的原油、60 的煤炭、80 的鋼鐵及冶煉物資的運輸任務。2024 年底，中國鐵路營業里程達到 162 萬公里，其中高鐵 48 萬公里。2024 年全國鐵路旅客傳送量完成 4312 億人次，鐵路貨運傳送量達 5175 億噸。 中國大陸第一條高速鐵路是 1999 年興建的秦沈客運專線。經過 10 多年的新線建設和舊線改造，中國大陸目前已經建成了世界上最大規模以及最高運營速度的高速鐵路網。根據 2024 年 9 月的統計，中國高鐵營業里程超 46 萬公里，佔世界高鐵總里程的 70 以上；其中，時速 300350 公里的高鐵運營里程 2 萬公里，佔比為 43；時速 200250 公里的高鐵運營里程 26 萬公里，佔比為 57，八縱八橫 高速鐵路網主通道已建成約 80。 zhhanszhhant 中國大陸鐵路幹線按東西、南北走向分類，可分為八縱八橫。 幹線通道 幹線通道 長度（公里） 組成線路 八縱通道 京哈通道 京哈通道 2344 京哈鐵路，經濱洲鐵路延伸至滿洲里 途經：北京 瀋陽 長春 哈爾濱 （滿洲里） 八縱通道 東部沿海通道 東部沿海通道 4019 瀋大鐵路 煙大鐵路輪渡 藍煙鐵路 膠新鐵路 新長鐵路 宣杭鐵路 蕭甬鐵路 甬臺溫鐵路 溫福鐵路 福廈鐵路 鷹廈鐵路 梅坎鐵路 廣梅汕鐵路 廣茂鐵路 黎湛鐵路 途經：瀋陽 鞍山 大連 煙臺 青島 臨沂 新沂 淮安 鹽城 南通 無錫 湖州 杭州 寧波 台州 溫州 寧德 福州 廈門 龍巖 梅州 河源 廣州 湛江 八縱通道 京滬通道 京滬通道 1463 京滬鐵路途經：北京 天津 濟南 徐州 南京 上海 八縱通道 京九通道 京九通道 2403 京九鐵路（連線北京及深圳，經港鐵東鐵綫到香港九龍） 途經：北京 南昌 深圳 九龍 八縱通道 京廣通道 京廣通道 2324 京廣鐵路途經：北京 石家莊 鄭州 武漢 長沙 廣州 八縱通道 大湛通道 大湛通道 3108 同蒲鐵路 太焦鐵路（ 焦柳鐵路 石長鐵路 湘桂鐵路 黎湛鐵路） 洛湛鐵路 途經：大同 太原 焦作 洛陽 石門縣 益陽 永州 柳州 湛江 八縱通道 包柳通道 包柳通道 3011 包神鐵路 神延鐵路 西延鐵路 西康鐵路 襄渝鐵路 川黔鐵路 黔桂鐵路 湘桂鐵路 途經：包頭 西安 重慶 貴陽 柳州 （南寧） 八縱通道 蘭昆通道 蘭昆通道 2261 隴海鐵路 寶成鐵路 成昆鐵路 途經：蘭州 成都 昆明 八橫通道 京蘭通道 京蘭通道 3943 京包鐵路 包蘭鐵路，經蘭青鐵路、青藏鐵路延伸至拉薩 途經：北京 呼和浩特 蘭州 （西寧 拉薩） 八橫通道 煤運北通道 大同 秦皇島通道 685 大秦鐵路 八橫通道 煤運北通道 神木 黃驊通道 855 神黃鐵路（神朔鐵路 朔黃鐵路） 八橫通道 煤運南通道 太原 青島通道 922 石太鐵路 石德鐵路，途經：太原 德州 邯長鐵路 邯濟鐵路 膠濟鐵路，途經：長治 濟南 青島 八橫通道 煤運南通道 侯馬 日照通道 侯月鐵路 新月鐵路 新兗鐵路 兗石鐵路 途經：侯馬 月山 新鄉 兗州 日照 八橫通道 陸橋通道 陸橋通道 4120 隴海鐵路 蘭新鐵路 北疆鐵路 途經：連雲港 徐州 鄭州 蘭州 烏魯木齊 阿拉山口 八橫通道 寧西通道 寧西通道 1558 寧西鐵路，經寧啟鐵路延伸至啟東 途經：西安 南京 （啟東） 八橫通道 沿江通道 沿江通道 1893 達萬鐵路 宜萬鐵路 長荊鐵路 武九鐵路 銅九鐵路 寧銅鐵路 途經：重慶 武漢 九江 銅陵 蕪湖 南京 （上海） 八橫通道 滬昆（成）通道 滬昆（成）通道 2653 滬昆鐵路，達成鐵路 遂渝鐵路 渝懷鐵路 途經：上海 杭州 金華 株洲 懷化（ 重慶 成都） 貴陽 昆明 八橫通道 西南出海通道 西南出海通道 1700 南昆鐵路 湘桂鐵路 黎湛鐵路 途經：昆明 南寧 黎塘 湛江 公路 中國大陸高速公路起步於 1980 年代，沈大高速公路是中國大陸第一條開工建設的高速公路。1988 年，僅長 20 公里的滬嘉高速公路通車，沈大高速公路 131 公里部分路段試通車。1998 年是中國高速公路加快建設的里程碑，奠定了以後幾年每年投資 5 千億元人民幣每年竣工 5000 公里的基礎，高速公路通車里程達 1235 萬公里，超過加拿大，美國（88 萬公里） 位居世界第一。有 21 個省區市高速公路里程超過 1000 公里，其中，河南、山東兩省突破 4000 公里，江蘇、廣東兩省突破 3000 公里，河北、浙江、雲南、湖北、安徽、陝西、江西七省超過 2000 公里。根據國務院透過的《國家高速公路網規劃》，到 2022 年，中國大陸高速公路網超過 16 萬公里，覆蓋 10 多億人口。 中國大陸公路截至 2022 年，公路和高速公路總里程分別為 528 萬公里及 16 萬公里 航空 2018 年，中國航空運輸完成貨郵吞吐量 16740 萬噸，較上年增長 35。分航線看，國內航線完成 10308 萬噸，較上年增長 31（其中中國大陸至香港、澳門和臺灣航線完成 993 萬噸，較上年增長 03）；國際航線完成 6432 萬噸，較上年增長 41。 2018 年，中國共有定期航班航線里程 838 萬公里。 2018 年，中國機場，全年旅客吞吐量超過 12 億人次，完成 1264689 萬人次，較上年增長 102。分航線看，國內航線完成 1138427 萬人次，較上年增長 99 （其中中國大陸至香港、澳門和臺灣航線完成 28727 萬人次，較上年增長 60）；國際航線完成 126261 萬人次，較上年增長 130。完成飛機起降 11088 萬架次，較上年增長 82（其中運輸架次為 9373 萬架次，較上年增長 74）。分航線看，國內航線完成 10156 萬架次，較上年增長 83（其中內地至香港、澳門和臺灣地區航線完成 197 萬架次，較上年增長 23）；國際航線完成 933 萬架次，較上年增長 73。 底，中國共有頒證民用航空運輸機場 254 個（不含港澳臺）。擁有眾多 4F 級大型國際機場，包括北京首都國際機場，北京大興國際機場，上海浦東國際機場，廣州白雲國際機場，成都天府國際機場，重慶江北國際機場，昆明長水國際機場，深圳寶安國際機場，青島膠東國際機場等。 水運 截至 2015 年年底，全中國大陸地區的港口擁有生產性碼頭泊位 313 萬個，其中萬噸級及以上泊位 2221 個，煤炭、原油、金屬礦石、集裝箱等專業化泊位達 1173 個。內河航道通航里程達 127 萬公里，等級航道佔 522，高等級航道達標里程 136 萬公里，初步建成了以 兩橫一縱兩網十八線 為主體的內河航道體系。 五大港口群：長江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、渤海灣港口群、東南沿海港口群、西南沿海港口群 主要港口（包括海港和內河港口）：丹東、大連、營口、錦州、葫蘆島、秦皇島、唐山、天津、煙臺、青島、日照、連雲港、上海、寧波、溫州、泉州、廈門、汕頭、深圳、廣州、湛江、防城港、海口、蘇州、南京、南通、福州、重慶、福州、武漢、南昌、香港、澳門等。 商船總計：1850 艘，（1000 GRT 以上）18724653 GRT27749784 DWT 。 商船型別：郵輪 2 艘，散裝輪 355 艘，貨輪 822 艘，化學品運輸船 28 艘，聯合散裝輪 10 艘，礦物和石油運輸輪 2 艘，集裝箱貨輪 165 艘，液化氣運輸船 28 艘，大型多功能運輸船 8 艘，客輪 6 艘，客貨混裝輪 46 艘，油輪 272 艘，機車運輸輪 1 艘，凍貨運輸輪 27 艘，軟金屬輪 25 艘，短程客輪 39 艘，專用油輪 10 艘，交通工具運輸船 4 艘。 中國大陸境外擁有：柬埔寨 1 艘，希臘 2 艘，香港 12 艘，日本 1 艘，南非 2 艘，賴比瑞亞 1 艘，馬來西亞 1 艘，巴拿馬 1 艘，臺灣 2 艘，坦尚尼亞 1 艘。 其它國家註冊：790（2004 年） 管道 截至 2015 年年底，全中國大陸地區的陸上油氣管道總里程達 112 萬公里，初步形成了覆蓋全國 31 個省（區、市）的原油、成品油和天然氣三大主幹網路和 西油東送、北油南運、西氣東輸、北氣南下、海氣登陸 的油氣輸送網路。 郵政 截至 2015 年年底，全中國大陸地區的郵路總條數達 25 萬條，郵路總長度（單程）達 6376 萬公里，郵政普遍服務營業場所總數達 54 萬處，村郵站總數達 21 萬個。快遞服務營業網點達 183 萬處，網路總長度（單程）達 23705 萬公里。 參見 中華人民共和國公路交通、亞洲公路網 中華人民共和國民用航空業、中華人民共和國機場列表 中華人民共和國鐵路運輸、亞洲鐵路 香港交通、澳門交通、臺灣交通 參考文獻 外部連結 中華人民共和國交通運輸部 中國國際交通技術與裝置展覽會 由中華人民共和國交通運輸部主辦 中國交通會展網 中華人民共和國鐵道部 中國民用航空局 中華人民共和國交通運輸部科學院 wwwiiccaccn 交通訊息中心 中華人民共和國交通運輸部水運科學研究院 中國港口網 由中國港口協會主辦 宇恆可持續交通研究中心 城市交通研究中心 北京交通發展研究中心 深圳城市交通規劃設計研究中心 城市交通 國家智慧交通系統工程技術研究中心 城市軌道交通研究