黃竹坑站是一個位於香港香港島南區黃竹坑涌尾與深灣交界，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站。車站於 2016 年 12 月 28 日啟用。 黃竹坑站是一座架空車站，建於香葉道一段已覆蓋的黃竹坑明渠之上。另外，車站旁邊設有供南港島綫使用的港鐵黃竹坑車廠。車廠用地前身為已清拆的黃竹坑邨，而車站原址亦為黃竹坑邨第十座，目前亦正發展上蓋物業港島南岸。 車站構造 樓層 大堂 黃竹坑站大堂設於車站的 U1 層。如同海怡半島站及利東站，黃竹坑站並不設客務中心，而大堂內設有資訊臺及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向港鐵職員求助。此外，大堂內亦設有數間商店及自助服務設施。 月臺 黃竹坑站現時於車站 U2 層設有一組島式月臺，兩個月臺均已裝設約 17 米高的月臺閘門。 側線 位於黃竹坑站以東設有側線，有關側線亦會進入黃竹坑站之結構之內。另外往返黃竹坑車廠的南港島綫列車亦須途經該側線。 出入口 黃竹坑站於通車初期設有 3 個出入口，其中 B 出口以行人天橋連線，行人天橋則有 3 個進出處，分別位於南朗山道熟食市場、黃竹坑道及業勤街，該行人天橋率先於 2016 年 4 月 3 日啟用，取代利美中心及偉晉中心二期之間的黃竹坑道行人過路處。 而車站於落成時亦預留出入口連線黃竹坑車廠上蓋物業，而該出入口已於 2024 年 6 月 21 日隨上蓋物業商場 The Southside 全面試業而啟用，並被編為 C 出口。 編號 指示 圖片 建議前往的目的地 香葉道 香葉道、志聯興工業大廈、Marina 8、如心南灣海景酒店、盛德工業大廈、新興工業大廈、The Factory、聯合工業大廈、平等機會委員會 香葉道 科達設計中心、業發街、怡達工業大廈、怡華工業大廈、M Place、One Island South、科達設計中心、得力工業大廈、合隆工業大廈、志昌行中心、奧華酒店－南岸、英基工業中心、天豐工業大廈、W50、、益年工業大廈、黃竹坑站公共運輸交匯處 香葉道 科達設計中心、業發街、怡達工業大廈、怡華工業大廈、M Place、One Island South、科達設計中心、得力工業大廈、合隆工業大廈、志昌行中心、奧華酒店－南岸、英基工業中心、天豐工業大廈、W50、、益年工業大廈、黃竹坑站公共運輸交匯處 南朗山道、The Southside、晉環、揚海、南灣中心、香葉道四十一號、香港仔工業學校、安盛匯、雅濤閣、香港加拿大國際學校、啟時深灣大廈、競爭事務委員會、平等機會委員會、創協坊、環匯廣場、金寶花園、香華工業大廈、香港防癌會賽馬會癌症康復中心、恆雲國際中心、嘉雲中心、安貧小姊妹會聖瑪利安老院、珍寶閣、金來工業大廈、貴寶工業大廈、南朗山道熟食市場、漢鼎書院、包玉剛游泳池、利美中心、、South Island Place、南濤閣、南區地區康健中心、深灣遊艇俱樂部、建德工業大廈、新會商會陳白沙紀念中學、The Hub、TS Tower、東華三院賽馬會復康中心、東華三院賽馬會松朗安老綜閤中心、東華三院賽馬會頤養護理安老院、滬江維多利亞學校、黃竹坑配水庫休憩花園、深灣 9 號、甄沾記大廈 南朗山道、The Southside、晉環、揚海、南灣中心、香葉道四十一號、香港仔工業學校、安盛匯、雅濤閣、香港加拿大國際學校、啟時深灣大廈、競爭事務委員會、平等機會委員會、創協坊、環匯廣場、金寶花園、香華工業大廈、香港防癌會賽馬會癌症康復中心、恆雲國際中心、嘉雲中心、安貧小姊妹會聖瑪利安老院、珍寶閣、金來工業大廈、貴寶工業大廈、南朗山道熟食市場、漢鼎書院、包玉剛游泳池、利美中心、、South Island Place、南濤閣、南區地區康健中心、深灣遊艇俱樂部、建德工業大廈、新會商會陳白沙紀念中學、The Hub、TS Tower、東華三院賽馬會復康中心、東華三院賽馬會松朗安老綜閤中心、東華三院賽馬會頤養護理安老院、滬江維多利亞學校、黃竹坑配水庫休憩花園、深灣 9 號、甄沾記大廈 The Southside THE SOUTHSIDE、揚海、海盈山、晉環、香港大學賽馬會第四學生村 車站藝術 黃竹坑站藝術品概覽 黃竹坑站藝術品概覽 黃竹坑站藝術品概覽 黃竹坑站藝術品概覽 黃竹坑站藝術品概覽 黃竹坑站藝術品概覽 圖片 藝術品 藝術家 位置 完成日期 《簇聚同林》 曹涵凱（馬來西亞） 車站大堂、A 出口行人天橋 2016 年 12 月 接駁交通及車費優惠 黃竹坑站公共運輸交匯處連線黃竹坑站地面層，設有巴士站、小巴站、計程車站及上落客區等設施，可經 A 出口前往。而 A1 出口原設計設有蓋行人通道連線車站至巴士站，但最後以公帑支付為由消失，故引起部分割槽議員批評。 接駁交通列表 巴士 小巴 另外，深灣遊艇會辦公室大樓設有適用於黃竹坑站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣 2 元的車費回贈。 車廠上蓋發展專案 港島南岸 黃竹坑車廠上蓋專案位於南朗山道、警校道及香葉道交界（黃竹坑邨舊址），專案地盤面積達 771 萬平方呎，717 公傾，可建樓面面積約 500 萬平方呎，專案分 6 期發展，提供 14 座住宅大樓，合共 5200 夥住宅單位。基座設佔地 51 萬方呎的商場「The Southside」，而第 3、4 期之間將設中央會所及中央花園，讓 6 期住戶共用。 專案於 2017 年內推出市場招標，預計於 2022－2024 年左右落成。然而於 2010 年，有部分南區區議員反對樓宇過高，恐成屏風樓。不過政府認為上蓋住宅需要有足夠人口，才能確保商場有足夠人流。2021 年 1 月 21 日，港鐵將發展專案命名為「港島南岸（THE SOUTHSIDE）」。 歷史 規劃 根據前地鐵公司發表的南港島綫的初步設計方案中，黃竹坑站在南港島綫（東段）啟用時會設定兩個對向的側式月臺，而東段的路軌會率先設定於車站月臺的南北兩側（月臺設計已經計算南港島綫（西段）的轉車客流量）；而當西段興建時，才將西段的路軌加建於月臺的中間，成為兩組島式月臺設計，成為跨月臺轉車站：東段的乘客只要走到對面月臺便可轉乘西段之列車，反之亦然。然而，由於南港島綫（西段）的興建時間尚未明朗，而港鐵公司亦在 2009 年 11 月回應位於黃竹坑惠福道的東華三院賽馬會復康中心之訴求，修訂復康中心對開一段的走線，將兩條高架橋合併為一條，並將高架橋降低高度及移離復康中心，變相放棄上述同層跨月臺轉乘的設計。 而由於南港島綫（東段）與西段的工程不是同步進行，故兩綫的月臺須分階段興建。根據港鐵公司在 2012 年 7 月發表的修訂建議方案，黃竹坑站在南港島綫（東段）啟用時會設定一組島式月臺。 車站啟用 黃竹坑站於 2016 年 12 月 28 日隨南港島綫通車而啟用，而車站承建商為禮頓建築（亞洲）。 新出入口 為配合黃竹坑車廠上蓋專案發展，車站則新增 2 個出入口連線車站旁的商場 The Southside，而其中一個出入口設於 B 出口旁，並於 2023 年 12 月啟用；而另外一個出入口則於 2024 年 6 月啟用，並被編名為「C 出口」。 工程期間相片 建築外觀 Wong Chuk Hang Station in March 2016jpg 黃竹坑站北面（2016 年 3 月） Wong Chuk Hang Station West End in Nov 2015JPG 黃竹坑站北面（2015 年 11 月） Wong Chuk Hang Stationjpg 黃竹坑站北面工程（2015 年 7 月） Wong Chuk Hang Station under construction in January 2015JPG 黃竹坑站北面工程（2015 年 1 月） Wong Chuk Hang Station and Wong Chuk Hang Depot under construction in January 2015JPG 黃竹坑站南面工程（2015 年 1 月） Wong Chuk Hang Station and South Island Line Depot under construction in October 2014JPG 建築中黃竹坑站（左）及南港島綫車廠（右）（2014 年 10 月） Wong Chuk Hang Station near Exit A in October 2014 2JPG 建築中車站北面（2014 年 10 月） Wong Chuk Hang Station under construction in July 2014JPG 建築中車站北面（2014 年 7 月） Wong Chuk Hang Station and South Island Line Depot under construction in December 2013jpg 建築中黃竹坑站（左）及南港島綫車廠（右）（2013 年 12 月） Wong Chuk Hang Station northwest side under construction in December 2013jpg 建築中車站西北面（2013 年 12 月） Wong Chuk Hang Station northeast side under construction in December 2013jpg 建築中車站東北面（2013 年 12 月） Wong Chuk Hang Station east end 2013jpg 建築中車站東北面（2013 年 7 月） Wong_Chuk_Hang_Station_north_side_2013jpg 建築中車站北面（2013 年 7 月） Wong Chuk Hang Station under construction in April 2013jpg 建築中黃竹坑站（2013 年 4 月） A 出口 Entrance and exit A of Wong Chuk Hang Stationjpg 黃竹坑站 A1 出口（2016 年 4 月） FileWong Chuk Hang Station Exit A Lift in Nov 2015JPG 黃竹坑站 A2 出口工程（2015 年 11 月） Wong Chuk Hang Station Exit A in Nov 2015JPG 黃竹坑站 A1 出口工程（2015 年 11 月） Entrance and exit A of Wong Chuk Hang Station under construction in July 2015JPG 黃竹坑站 A1 出口工程（2015 年 7 月） Lift of Wong Chuk Hang Station entrance and exit Ajpg 黃竹坑站 A2 出口（2015 年 7 月） Entrance and exit A of Wong Chuk Hang Station under construction in January 2015JPG 黃竹坑站 A1 出口工程（2015 年 1 月） B 出口 Entrance and exit B1 of Wong Chuk Hang Station in April 2016jpgB 出口（南朗山道熟食市場進出處） Entrance and exit B2 of Wong Chuk Hang StationjpgB 出口（黃竹坑道進出處） Entrance and exit B3 of Wong Chuk Hang Station in April 2016jpgB 出口（業勤街進出處） Entrance and exit B of Wong Chuk Hang Station in April 2016JPG 黃竹坑站 B 出口遠觀（2016 年 3 月） Wong Chuk Hang Station entrance and exit B1JPG 黃竹坑站 B 出口（南朗山道熟食市場）工程（2015 年 7 月） Entrance and exit B3 of Wong Chuk Hang Stationjpg 黃竹坑站 B 出口（業勤街）工程（2015 年 7 月） Entrance and exit B1 of Wong Chuk Hang Station under construction in January 2015JPG 黃竹坑站 B 出口（南朗山道熟食市場）工程（2015 年 1 月） Entrance and exit B2 of Wong Chuk Hang Station under construction in January 2015JPG 黃竹坑站 B 出口（黃竹坑道）工程（2015 年 1 月） Entrance and exit B3 of Wong Chuk Hang Station under construction in January 2015JPG 黃竹坑站 B 出口（業勤街）工程（2015 年 1 月） 公共運輸交匯處 Wong Chuk Hang Station Minibus Stop in May 2016jpg 黃竹坑站公共運輸小巴站（2016 年 5 月） Wong Chuk Hang Station Dropoff Area in May 2016jpg 黃竹坑站公共運輸上落客區（2016 年 5 月） Wong Chuk Hang Station Public Transport Interchange under construction in April 2016JPG 黃竹坑站公共運輸交匯處工程（2016 年 4 月） Wong Chuk Hang Station Minibus Terminal under construction in March 2016JPG 黃竹坑站公共運輸交匯處工程（2016 年 3 月） 未來發展 南港島綫（西段） 南港島綫（西段）將由中西區的香港大學站開始，到達南區的瑪麗醫院站及數碼港站，再經華富站、田灣站及香港仔站，最終以黃竹坑站為終點站。 參考資料 外部連結 港鐵公司－黃竹坑站街道圖 港鐵公司－黃竹坑站位置圖 港鐵公司－黃竹坑站列車服務時間 Category 黃竹坑 Category2016 年啟用的鐵路車站 Category 南港島綫車站 Category 南區鐵路車站 香港