五車二是星座御夫座中最亮的恆星。它的拜耳名稱，即拉丁化的 αAurigae，縮寫為 αAur。它是夜空中第六亮的恆星，也是北半球中僅次於大角星和織女星的第三亮恆星。它是北方冬季天空中的一個突出物體，對於 44N 以北的觀察者來說，它是拱極星。五車二的名字在拉丁語中的意思是「小山羊」，在古典神話中描繪它是供宙斯吮奶的山羊阿摩笛亞。五車二距離太陽相對較近，位於。它是天空中最亮的 X 射線源之一，被認為主要來自五車二 Aa 的星冕。 雖然肉眼看起來五車二隻是一顆恆星，但它實際上是一個由兩對聯星組成的四合星系，由五車二 Aa、五車二 Ab、五車二 H 和五車二 L 組成。主要的一對，五車二 Aa 和五車二 Ab，是兩顆明亮的黃色巨星，兩者的質量都是太陽的 25 倍左右。第二對，五車二 H 和五車二 L，距離第一對大約是 10000 天文單位（AU）太陽和地球的距離是 1 天文單位。，是兩顆微弱、較小、相對較冷的紅矮星。 五車二 Aa 和五車二 Ab 已經耗盡了它們的核心的氫，離開了主序，並已經冷卻和膨脹。它們位於一個非常緊密的圓形軌道上，相距約 074 天文單位，每 104 天互繞一圈。五車二 Aa 是兩顆中較冷且較亮的，具有光譜型別 K0 III；它的光度是 78742 倍太陽光度，半徑是 1198057 倍太陽半徑。這是一顆正在老化的紅群聚恆星，它的核心正在將氦聚變為碳和氧。五車二 Ab 稍小，溫度較高，光譜型別為 G1 III；它的亮度是太陽的 72736 倍，半徑是太陽的 883033 倍。它處於赫氏空隙，對應於一個短暫的次巨星進化階段，正在膨脹並冷卻成為紅巨星。同一視野內的其它幾顆恆星已被編目為伴星，但在物理上並無關聯。 術語 五車二（拉丁化是 α Aur）是恆星系統的拜耳名稱。它還有佛氏名稱御夫座 13。它被列入好幾個多星星表，像是 ADS 3841、CCDM J051684559、和 WDS J051674600。做為一個相對較近的恆星系統，五車二被列入葛利澤近星星表，明亮的一對巨星被命名為 GJ 194，暗淡的一對紅矮星被命名為 GJ 195。 傳統的拉丁語名稱 Capella 意思是（小）母山羊，在古典時期更為常用的替代名稱是 Capra。這是希臘星名 Aἴξ（aix）的翻譯，意思是山羊。由於希臘語中山羊（aἴξ）的發音與愛琴海的名字發音相似，這顆恆星被用於天氣規則和確定季節風的風向。在 2016 年，國際天文學聯合會組織了一個恆星名稱工作組（WGSN）對恆星的專有名稱進行編目和標準化。WGSN 2016 年 7 月第一期公告 包括 WGSN 核准的前兩批名稱表；其中包括這顆恆星的名稱 Capella。現在，它已被列入國際天文學聯合會的恆星名稱目錄。恆星名稱目錄中列出的 Capella 專用於五車二 Aa。 觀測的歷史 從 21 萬年前到 16 萬年前，五車二是夜空中最亮的恆星，視星等約為 18。在此期間之前最亮的是現在 11 等的畢宿五；它和五車二在天空中相距很近，都很接近當時的北極星。 五車二被認為是在西元前 20 世紀的一塊阿卡德銘文中曾經提到。它與山羊相關的象徵意義可以追溯到西元前 7 世紀的美索不達米亞文獻中，做為一個名為「GAM」、「Gamlum」或「MULGAM」的星座。GAM 代表彎刀或騙子，可能只代表恆星或整個御夫座。後來，貝都因的天文學家創造了由動物組成的星座，其中每顆恆星代表一種動物。御夫座的星星由一群山羊組成，希臘神話中也有這種聯絡。在英國文學中，它有時被稱為「牧羊人星」。在古典時代，卡佩拉被視為下雨的預兆。 墨西哥瓦哈卡州前哥倫布時期的阿爾班山遺址建於西元前 275 年左右，J 號建築與建築群中的其它建築方向不同。它的臺階垂直於當時的卡佩拉高地，這樣一個人從建築物的門口向外看，就會直接面對五車二。五車二是重要的，因為它的偕日升發生在太陽直接從阿爾班山上空經過的一天之內。 多種狀態 1899 年，利克天文臺的威廉華萊士坎貝爾教授宣佈，基於光譜觀測，五車二是聯星。他在 1896 年 8 月至 1897 年 2 月拍攝的照片上注意到，似乎有第二個恆星光譜疊加在第一個光譜上，9 月和 10 月有一個都卜勒頻移到紫色，11 月和 2 月移到紅色，這表明這些成分正在朝向和遠離地球移動（因此相互繞行）。幾乎同時，英國天文學家於 1899 年 7 月在劍橋用一個四稜鏡分光鏡觀察了它的複合光譜；該分光鏡連線在一架的望遠鏡上，得出這是一個聯星系統的結論。 許多觀測者試圖辨別組成恆星，但沒有成功。被稱為「干涉量測師朋友」的五車二，在 1919 年由約翰安德森和弗朗西斯皮斯在威爾遜山天文臺首次使用干涉測量解析出來，他們在 1920 年根據觀測發表了一個軌道。這是首次對太陽系外的任何物體進行干涉量測。根據的觀測結果，威爾遜山天文臺在 1994 年公佈了一個高精度軌道 See 1 for spectral types Table 1 for orbit Table 5 for stellar parameters and 63 for the age of the system。1995 年 9 月，五車二被劍橋光學孔徑合成望遠鏡成像，成為第一個被單獨光學元件干涉儀成像的天體。 1914 年，芬蘭天文學家觀察到光譜聯星有一顆微弱的伴星，由於其自行與光譜聯星相似，因此可能與它有物理上的關聯。1936 年 2 月，卡爾L斯特恩斯觀察到這個伴星本身似乎是雙重的；這在同年 9 月被古柏證實。這一對被命名為五車二 H 和 L。 X 射線源 1962 年 9 月 20 日和 1963 年 3 月 15 日進行了兩次飛行探測在御夫座的 X 射線源，確認在 RA，Dec ，被認定為五車二。1974 年 4 月 5 日，恆星 X 射線天文學的一個重要里程碑發生了，當時探測到了最強的 X 射線發射 Philip A Charles and Frederick D Seward Exploring the XRay Universe Cambridge University Press 1995 p7 來自五車二，其測量值是太陽 X 射線光度的 10000 倍以上。當天的一次火箭飛行，當一個恆星感測器將有效載荷軸指向五車二時，對其姿態控制系統進行了短暫的校準。在此期間，與星敏感器共對準的 X 射線反射系統檢測到 0216 keV 範圍內的 X 射線。 X 射線光度（Lx）為～1024W（1031erg s），比太陽的 X 射線光度高四個數量級。五車二的 X 射線被認為主要來自最大質量恆星的日冕。五車二是 ROSAT X 射線源 1RXS J0516422460001。使用 HEAO 1 從五車二的第一個日冕 X 射線光譜中獲得，除非它是自由流動的日冕風，五車二日冕的高溫將需要磁約束。 觀測 五車二的平均視星等為 008，是星座御夫座中最亮的天體，是夜空中第六亮的恆星，是天球北半球中第三亮的恆星（僅次於大角星和織女星），也是 40N 上肉眼可見的第四亮的恆星。它看起來是一種濃鬱的黃白色，儘管在白天用望遠鏡觀察時，由於與藍天的對比，黃色更為明顯。 五車二比其他任何都更靠近天極北極星只是一顆 2 等星。。它的緯度是如此偏北，以至於在緯度 44S 以南實際上是看不見的：這包括最南端的紐西蘭、阿根廷和智利以及福克蘭群島。相對的，位於 44N 以北：對於整個英國和加拿大（安大略省南部的一部分除外）、歐洲的大部分地區以及美國本土的最北端邊緣，這顆恆星永遠不會落下。五車二和織女星位於天極點的兩側，與天極點的距離大致相同，因此兩顆恆星之間的假想線幾乎會穿過北極星。五車二位於獵戶腰帶和北極星之間，在 12 月初的午夜時分，五車二在夜空中達到最高點，被視為北方冬季天空中一顆突出的恆星。 五車二西南幾度處有三顆恆星，御夫座 ε、御夫座 ζ 和御夫座 η，其中後兩顆被稱為「孩子們」，或海迪。這四顆恆星在天空中形成了一種熟悉的模式，或稱為星群。 距離 根據依巴谷衛星量測的 7620 毫角秒的年度視差偏移（誤差幅度為 046 毫角秒），該系統估計與地球相距，誤差幅度為 03 光年（009 秒差距）。另一種確定距離的方法是透過軌道視差，它給出的距離為，誤差幅度僅為 01。據估計，五車二在過去離太陽系更近一些，大約在 237 萬年前在 29 光年以內經過。在這個範圍內，它的視星等為 082，與今天的老人星相當 based on computations from Hipparcos data The calculations exclude stars whose distance or proper motion is uncertain 。 美國天文學家奧林艾根在 1960 年的一篇論文中，分析了畢宿移動星群的自行和視差後得出結論，認為五車二是畢宿移動星群的一員，畢宿移動星群由一群與畢宿星團方向相同的恆星組成。該組成員的年齡相似，那些質量約為太陽 25 倍的成員在耗盡其核心氫儲備後已經離開了主序帶，並正在膨脹和冷卻成紅巨星。 恆星系統 在五車二的幾個弧分範圍內有幾顆恆星，其中一些已在各種多星目錄中被列為伴星。華盛頓雙星目錄列出成員 A、B、C、D、E、F、G、H、I、L、M、N、O、P、Q、和 R，其中 A 是裸眼可見的成員。其餘大多數只是在視線上的伴侶，只有靠近的一對紅矮星 H 和 L 與明亮的 A 有著相同的距離，並隨其在空間中移動。五車二 A 本身是一對光譜聯星，其成員 Aa 和 Ab 都是巨星。這對巨星與這對紅矮星相距 723。 美國天文學家小羅伯特伯納姆描述了一個系統的比例模型，其中五車二 A 由直徑為 13 英寸和 7 英寸、相距 10 英尺的球體表示；紅矮星為相距 420 英尺的直徑為 07 英寸小球。在這個尺度上，這兩對距離 21 英里。 五車二 A 五車二 A 由兩顆黃色的演化中的恆星組成，計算它們的軌道半長軸為 11111 010 百萬公里，大約是太陽與金星的距離，每 10402128 000016 日互繞一圈。這對恆星並不是食雙星，也就是說，從地球上看，兩顆恆星都不會從另一顆恆星的前面經過。軌道已知道得非常準確，可以用來推匯出軌道視差的精度比直接測量的要好得多。這些恆星彼此的距離不夠近，以至於任何一顆恆星的洛希瓣都無法被填滿，也無法發生任何重要的質量轉移，即使在主恆星的紅巨星階段也是如此。 現代慣例將較亮的較冷恆星指定為 Aa 成員，測量其光譜型別通常在 G2 和 K0 之間。較熱的第二顆恆星被賦予了 F 晚期（較冷的 F）或 G 早期（較暖的 G）的各種光譜型別。這兩顆恆星的 MK 光譜型別已經被測量了很多次，它們都一致地被分配了表示是巨星的 III 級的光度等級。複合光譜似乎由主星主導，因為它的吸收線更清晰；次要的線條因其快速旋轉而變得寬闊和模糊。複合光譜類別大約為 G3 III，但由於成分較冷，因此特別提到了特性。最近具體發表的型別是 K0 III 和 G1 III，然而較舊的值仍然被廣泛引用，例如 亮星星表中的 G5 IIIe G0 III 或艾根的 G8 III G0 III。 在上下文清楚的情況下，這兩個成員被稱為 A 和 B。 這兩顆組成恆星個別的視星等不能直接測量，但它們的相對亮度已經在各種波長下測量過。它們在可見光譜中的亮度幾乎相等，而較熱的伴星分量通常要亮十分之幾。2016 年的一次測量給出了兩顆恆星在 700nm 波長下的星等差為 000 01。 這兩顆恆星的物理性質可以高精度地確定。質量直接來自軌道解，其中 Aa 為 ，和 Ab 是。 它們的角度半徑已被直接測量；結合非常精確的距離，這給出了 Aa 和 Ab 分別是和。它們的表面溫度可以透過比較觀測光譜和合成光譜、直接測量它們的角度直徑和亮度、根據觀測到的色指數進行校準，以及解開高解析度光譜來計算。這四種方法的加權平均值給出 Aa 是 4970 50 K 和 Ab 是 5730 60K。它們的輻射熱光度最準確地來自它們的視星等和輻射熱校正，但可以透過根據恆星的溫度和半徑計算來證實。Aa 是太陽光度的 787 42 倍，和 Ab 是 727 36 倍，因此，當考慮所有波長時，定義為主要成分的恆星更亮，但在可見光波長下亮度略低。 估計有 59 到 65 億年的歷史，這些恆星在其主序的生命週期中可能處於 A 型的熱端，類似於織女星。它們現在已經耗盡了核心的氫，並從主序列中演化出來，它們的外層膨脹和冷卻。儘管在分類上是巨星，但伴星的成分非常明顯地位於赫羅圖上的赫氏空隙內，仍在向紅巨星分支擴充套件和冷卻，使其成為演化術語中的次巨星。質量更大的主星，當它達到太陽的 36 到 38 倍的最大半徑時，已經透過了這個階段。它現在是一顆紅群聚恆星，正在將核心中的氦融合成碳和氧，對於質量較小的恆星來說，這個過程還沒有開始。詳細分析表明，它已接近這個階段的尾聲，並再次開始膨脹，這將導致它進入漸近巨星支。豐度鋰豐度， C12C13 比率和 CN 比率在五車二 Aa 中均下降，但在 五車二 Ab 中沒有下降，自旋速率證實了兩顆恆星之間的這種進化差異。 重元素豐度與太陽的豐度大致相當，整體金屬量略低於太陽。 每顆恆星的自轉週期可以透過觀察其譜線的多普勒頻移的週期性變化來測量。這兩顆恆星的絕對自轉速度可以從它們的傾角、旋轉週期和大小中得知，但使用光譜線的多普勒增寬測量的投影赤道旋轉速度是一個標準測量方法，這些通常被引用。五車二 Aa 的投影旋轉速度為每秒 41 04 公里，取 104 3 日完成一次自轉， 而五車二 Ab 的自轉速度要快得多，為每秒 350 05 公里，完成一次自轉僅要 85 02 日。自轉制動在所有恆星膨脹成巨星時都會發生，聯星也有潮汐制動。五車二 Aa 已經減慢了速度，最終它的自轉將被鎖定在軌道週期上，然而理論預測五車二 A 在主序星的起點時應該自轉得更快。 長期以來，人們一直懷疑五車二的變異性很小。它的振幅約為 01 星等，這意味著它有時可能比也是變星的參宿七、參宿四和織女更亮或更暗。該系統已被分類為獵犬座 RS 型變星，一類具有活躍色球的聯星，會產生巨大的星斑，但它仍然只被列為變星總表中的可疑變星。與獵犬座 RS 型變星系統不同的是，較熱的恆星五車二 Ab 因為它位於赫氏空隙，具有更活躍的大氣層：在這個階段，它正在改變角動量並加深其對流區。 這些恆星的活躍大氣層和接近性，意味著它們是天空中最明亮的 X 射線源之一。然而，X 射線的發射是由於穩定的日冕結構，而不是噴發的耀斑活動。日冕環比太陽大，溫度為數百萬 K，可能是大多數 X 射線的源頭。 五車二 HL 為五車二發表的第七顆伴星，成分 H，在物理上與明亮的主星有關。它是一顆紅矮星，與這對 G 型巨星相距約 。它有自己的親密伴侶，一顆更暗淡的紅矮星，1935 年發現時距離它 18。它是雙星目錄中的成員 L。2015 年，距離增加到 35，這足以在發現 80 年後得以「推斷」軌道引數 。附近恆星的葛利澤近星星表將該雙星系統命名為 GJ 195。這兩個成員分別稱為 GJ 195A 和 B。 據報導，這兩顆恆星的視星等差為 35 星等（蓋亞太空船的通帶為 2 3 星等），然而在紅外線波長下的差異要小得多。這是出乎意料的，可能表明還有其它看不見的同伴。 原則上，恆星的質量可以透過軌道運動來確定，但軌道的不確定性導致了結果差異很大。1975 年，一個 388 年的偏心軌道推導出的質量為和。2015 年公佈的一個較小的近圓形軌道具有 300 年的軌道週期，根據 GJ 195A 和 GJ 195B 的紅外星等，質量約束為和。 視覺伴星 在發現五車二 H 之前，已經發現了從 B 至 G 的 6 顆視覺伴星。儘管他們看起來都比 HL 隊更靠近 A 星，但沒有一顆與五車二有物理上的聯絡。 成員 F 也知道是 TYC 335831421。它的光譜型別為 K 。儘管它作為遙遠的發光恆星包含在 OB 星表中 。 成員 G 是 BD45 1076，光譜型別為 F0，距離為。儘管尚不清楚是什麼型別的變星，它被確定為錢德拉導引星表中的變星成員。眾所周知，它是具有活躍日冕的 X 射線源。 其它幾顆恆星也被歸類為五車二的伴星成員 I、Q 和 R 是 13 等星，角距離分別是 92、133和 134 。御夫座 V538 和它的近鄰 HD 233153 是距離五車二 10 度的紅矮星； 它們的空間運動非常相似，但微小的差異使這可能只是一個巧合 。在 Capella HL 場，透過散斑成像在五車二 HL 的星場中發現了兩顆微弱的恆星，距離這對恆星約 10。這些已被編目為五車二 O 和 P。現時尚不清楚它們是否與紅矮星雙星有物理聯絡 。 詞源和文化 傳統上，五車二標誌著該星座同名戰車手的左肩，或者根據 2 世紀天文學家托勒密的《天文學大成》，標誌著戰車手攜帶的山羊。在拜耳 1603 年的作品《測天圖》中，五車二標誌著戰車手的背部。這三顆海迪已被老普林尼和曼尼裡烏斯確定為一個單獨的星座，被稱為「卡布拉」、「跳躍」或「希爾庫斯」，所有這些都與它作為「山羊星」的地位有關。西元 2 世紀，托勒密在《天文學大成》中將戰車手和山羊合併了。 在希臘神話中，五車二代表宙斯吸吮的山羊阿摩笛亞。正是這只山羊的角，在被宙斯意外折斷後，變成了豐裕之角，或「聚寶盆」，裡面會裝滿主人想要的任何東西。雖然五車二經常與阿瑪爾忒亞聯系在一起，但有時也會與阿瑪爾忒亞的主人，一個寧芙聯系在一起。寧芙的神話說，這只山羊醜陋的外表，像蛇髮女怪，是宙斯剝下山羊皮並將其作為他的盾牌（宙斯盾）後，能擊敗泰坦的部分原因。 在中世紀的記載中，它有一個不常見的名字「Lhajoth」（也拼寫為 Alhaior、Althaiot、Alhaiset、Alhatod、Alhojet、Alanac、Alanat、Alioc）， 其中（尤其是最後一個）可能是其阿拉伯名稱的變體，，alcayyūq。cAyyūq 在阿拉伯語中沒有明確的意義 Edward William Lanes ArabicEnglish Lexicon ，但可能是希臘語 α 的阿拉伯化形式 ίξ aiks goat；cf 現代希臘語 Αίγα Aiga，雌性的山羊。至 尼格夫和西奈的，五車二 alAyyūq athThurayyā 昂宿星團的五車二，是從它指出該星群位置的作用來看。另一個阿拉伯文名字是 AlRākib 驅車者 ，希臘語的翻譯。 對於古代的波羅的人，五車二被稱為 Perkūno Ožka，意思為 雷霆山羊 或期望。相對的，在斯拉夫馬其頓民間傳說中，五車二是 Jastreb，是在高空飛行，準備撲向母雞（昴宿星團）和公雞（五車五？）的鷹。 在占星術中，五車二預示著公民和軍事榮譽和財富 。在中世紀，它被認為是一顆貝赫尼安恆星，其屬性是石頭藍寶石和植物霍蘭德、薄荷、艾草和曼德拉草。阿格里帕馮內特斯海姆列出了其卡巴拉標誌，名稱為「Hircus」（拉丁語為「船」）。 在印度教神話中，五車二被視為梵天（Brahma）的核心，Brahma Hṛdaya。在傳統的中國天文學中，五車二是星官 五車的一部分，它由五車二加上御夫座 β、御夫座 θ 和御夫座 ι 以及金牛座 β 組成。由於它是該星官中的第二顆恆星，因此它的中文名稱為五車二；（英文：「Second of the Five Chariots」）。 在克丘亞語中，它被稱為「Colça」；印加人非常尊重這顆星星。夏威夷人將五車二視為星群（「馬卡利的獨木舟救生員」）的一部分，這有助於他們在海上航行。它被稱為「霍庫雷」「星形花環」與南河三、天狼星、北河二和北河三形成了這個星群。在大溪地的民間傳說中，五車二是「Tahiarii」，「阿奴」（御夫座）的妻子，王子「圖拉」（金星）的母親，她駕駛著獨木舟在天空中航行。在中，五車二及五車三（御夫座 β）、北河三（雙子座 β）和北河二（雙子座 α），兩對恆星各代表一根骨頭：鎖骨，形成了一個星座的一部分。該星座用於夜間導航和計時，從阿拉斯加到格陵蘭西部都能識別出來。哥威迅人看到的五車二和五車三形成了「shreetsą įį vidzee 」，即大型環極星座「Yahdii」的右耳，它覆蓋了大部分夜空，其方向便於導航和計時。 在澳大利亞土著神話中，對於維多利亞州的寶榮人來說，五車二是「Purra」（普拉），即袋鼠，被附近的雙子座雙胞胎「Yurree」（北河二和北河三）追捕並殺死。澳大利亞北部的將這顆恆星稱為「Yagalal」，這是一種儀式性的魚鱗，與尖吻鱸（畢宿五）的古萬巴有關。 同名 卡佩拉：神酒海以北的一個月球隕石坑，但不是以這顆恆星命名的。 and USNS Capella TAKR293： 美國海軍的兩艘艦艇 ：馬自達製造的一款汽車。 相關條目 恆星亮度列表 船帆座超新星殘骸 註解 參考資料 來源 外部連結 HR 1708 catalog entry Bright Star Catalogue GJ 194 catalog entry Preliminary Version of the Third Catalogue of Nearby Stars W Gliese and H Jahreiss 1991 CDS ID V70A Capella image at Aladin Images of the bright binary pair from 13 September 1995 and 28 September 1995 note fainter blobs are just noise Capella at Constellation Guide CategoryG 型巨星 CategoryK 型巨星 CategoryM 型主序星 Category 天文學 X 射線源 Category 光譜聯星 4 Category 畢宿星流 Category 御夫座 御夫座，α 1708 BD45 1077 御夫座，13 Category 格利澤和 GJ 天體 034029 024608 Category 有固有名的恆星 Category 御夫座 Category 光譜聯星 Category 變星 御夫座，α 御夫座，13 CategoryG 型巨星 CategoryM 型恆星 4 Category 獵犬 RS 型變星 五車 2 Category 星座最亮星