武漢理工大學，簡稱武理工，位於 九省通衢 的中國湖北省武漢市，為中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學，其歷史追溯於 1898 年創立的湖北工藝學堂（武漢工業大學前身）、1958 年建立的武漢工學院（武漢汽車工業大學前身）、1946 年設立的的國立武昌海事職業學校（武漢交通科技大學）。三校於 2000 年 5 月 27 日合併成立武漢理工大學。武漢理工大學是首批列入中國國家 211 工程 重點建設的教育部直屬全國重點大學，是首批列入國家 雙一流計劃 建設的高校，是教育部和交通運輸部、國家國防科技工業局共建高校。70 年來，學校共培養了近 50 萬名高階專門人才，是教育部直屬高校中為建材建工、交通、汽車三大行業培養人才規模最大的學校，已成為中國 三大行業 高層次人才培養和科技創新的重要基地。 歷史 武漢理工大學是 2000 年 5 月 27 日由原武漢工業大學、武漢汽車工業大學、武漢交通科技大學三所大學合併組建而成。武漢理工大學歷史最早可追溯至 1898 年湖北工藝學堂，為求簡潔明瞭，此處僅列高等教育學院以上部分。 武漢工業大學 （原隸屬國家建築材料工業局，後隸屬教育部） 1971 年 10 月，北京建築工業學院、武漢建築工程學校合併組建湖北建築工業學院。 北京建築工業學院 1958 年，建工部高階幹部學校升格為北京建築工業學院。 1958 年，瀋陽建築材料工業學院 本科部分 併入北京建築工業學院。 1960 年，北京矽酸鹽工業學院併入北京建築工業學院。 1960 年，建築機械、工藝和地質勘察院的水文地質等大專班併入北京建築工業學院。 1969 年 10 月，北京建築工業學院南遷至湖南常德。 武漢建築工程學校 1958 年 5 月，武漢建築工程學校升格為武漢建築工程專科學校。 1958 年底，武漢建築工程專科學校升格為武漢建築工業學院。 1960 年，武漢建築工業學院更名為武漢城市建設學院。 1961 年，武漢給水排水專科學校 給排水專業 併入武漢城市建設學院。 1964 年，武漢城市建設學院改建武漢建築工程學校。 1978 年 5 月，湖北建築工業學院被列為新增的全國重點大學，重新新劃歸國家建築局領導，並更名為武漢建築材料工業學院。 1980 年，經國務院批准，武漢建材學院在原北京建築工業學院舊址成立了北京研究生部。 1985 年 8 月，武漢建築材料工業學院更名為武漢工業大學。 1997 年 9 月，武漢工業大學透過 211 工程 建設專案立項稽核，成為首批 211 工程重點建設大學。 1998 年，武漢工業大學由建材總局所屬劃歸為教育部，成為教育部直屬重點大學。 2000 年 5 月 27 日，經中華人民共和國國務院批准，由分屬於教育部、交通部、中國汽車工業總公司的武漢工業大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業大學三校合併，學校中文名稱更改為武漢理工大學，英文名稱不變。 武漢汽車工業大學 （原隸屬機械工業部，後隸屬中國汽車工業總公司） 1958 年 6 月 25 日，為了適應工農業生產大躍進的需要和滿足武漢地方工業建設對人才的迫切需求，中共武漢市委決定創辦武漢工學院。經過反覆調查，確定將武昌馬房山武漢師範學院分部（原湖北師範專科學校 作為校址。 1958 年 10 月 27 日，武漢工學院建立。 1960 年，華中工學院汽車製造專業併入武漢工學院。 1961 年，湖北工學院（1958 年建立）的本科部分與湖北化工學院（1958 年建立）併入武漢工學院。 1970 年，武漢工學院、湖北農業機械專科學校合併組建湖北農業機械學院。 1958 年 10 月 20 日，湖北省農業學校升格為湖北省農業機械專科學校。 1978 年，湖北農業機械學院由湖北省領導轉為由第一機械工業部領導。 1979 年，武漢工學院恢復名稱。 1982 年，武漢工學院轉為機械工業部領導。 1983 年 9 月，武漢工學院劃歸為中國汽車工業總公司領導。 1985 年 10 月，武漢工學院更名為武漢工業技術大學。同年 12 月，校名恢復為武漢工學院。 1995 年，武漢工學院更名為武漢汽車工業大學。 1996 年 5 月，中國汽車工業總公司與武漢市政府共建武漢汽車工業大學。 1997 年，武漢汽車工業大學通過了國家 211 工程重點學科部門預審。 2000 年 5 月 27 日，武漢工業大學、武漢汽車工業大學、武漢交通科技大學合併，學校中文名稱更改為武漢理工大學。 武漢交通科技大學 thumb 武漢理工大學餘家頭分校 （隸屬交通部） 1946 年 1 月，國立武昌海事職業學校建立，校址設於武昌下新河。 1949 年 7 月，中原人民政府在原國立武昌海事職業學校基礎上建立中南交通學院，校址設於漢口寶豐路。原海事職業學校改為航業系。 1951 年 1 月，中南交通學院改屬中央人民政府交通部領導，更名為武漢交通學院，由漢口遷至原海事職業學校舊址。 1952 年，全國多所高校船舶專業併入武漢交通學院，校名更名為武漢河運學院。 1954 年，大連海運學院航運專業併入武漢河運學院。 1956 年，在武昌餘家頭興建校舍。 1957 年 1 月，武漢河運學院更名為武漢水運工程學院。全國多所高校水運專業併入武漢水運工程學院。 1963 年，全國多所高校造船專業併入武漢水運工程學院。 1979 年，交通部武漢河運學校升格為武漢河運專科學校。 1993 年 11 月，武漢水運工程學院、武漢河運專科學校合併組建武漢交通科技大學。 1996 年 12 月，交通部與湖北省簽署共同建設武漢交通科技大學的協議。 1998 年，武漢交通科技大學部分學科透過 211 工程預審。 2000 年 5 月 27 日，武漢工業大學、武漢汽車工業大學、武漢交通科技大學合併，學校中文名稱更改為武漢理工大學。 武漢理工大學 2000 年 5 月 27 日，武漢工業大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業大學合併組建武漢理工大學，隸屬教育部。 2008 年，入選 高等學校學科創新引智計劃（111 計劃）。 2010 年 6 月，入選教育部第一批 卓越工程師教育培養計劃 高校。 2016 年，成為國家國防科技工業局和教育部共建高校。 2017 年 9 月，入選世界一流學科建設高校。 2018 年 3 月，入選教育部首批新工科研究與實踐專案。 2018 年 11 月，入選第一批全國普通高校中華優秀傳統文化傳承基地。 校園環境 武漢理工大學有兩大校區，佔地面積共 4000 多畝，校舍總建築面積近 156 萬平方米。其中馬房山校區位於武昌馬房山（珞獅路 122 號，由原武漢工業大學、武漢汽車工業大學校園構成，另在雄楚大街有南湖新校區），餘家頭校區位於武昌餘家頭（和平大道 1178 號，原武漢交通科技大學校園）。武漢理工大學擁有功能完備的現代化圖書館四座，館藏圖書 390 餘萬冊。 科研實力 學校形成以工學為主，理、工、經、管、藝術、文、法等多學科相互滲透、協調發展的學科專業體系。現有一級學科博士學位授權點 19 個，一級學科碩士學位授權點 46 個，博士後科研流動站 17 個；有 16 個碩士專業學位授權類別，40 個碩士專業學位授權領域。材料學科、工程學科和化學學科進入了世界 ESI 學科排名的前 5。現有本科專業 90 個，其中國家特色專業 15 個、卓越工程師教育培養計劃試點專業 28 個、國家綜合改革試點專業 4 個、國家戰略性新興產業專業 2 個。學校建有材料複合新技術國家重點實驗室、矽酸鹽建築材料國家重點實驗室、光纖感測技術國家工程實驗室、國家水運安全工程技術研究中心等 40 個國家級和省部級科研基地，建有內河智慧航運交通運輸部協同創新中心、汽車零部件技術湖北省協同創新中心、安全預警與應急聯動技術湖北省協同創新中心等 3 個省部級協同創新中心，與地方政府和行業企業共建科技合作與成果轉化機構 230 餘個。2010 年以來，學校以第一完成單位獲國家科技獎勵 15 項，位居全國高校前列。 院系設定 大學排名 大學排名 全國排名 全國排名 中國校友會網 40 武書連 44 中科評 39 THE 《泰晤士報高等教育副刊》（Times Higher Education）The Times Higher Education World University Rankings 43 QS 47 美國新聞與世界報道 65 世界排名 世界排名 THE 《泰晤士報高等教育副刊》（Times Higher Education）《泰晤士報》世界大學排名武大進入 400 強 8001000 QS 8001000 ARWU 301400 美國新聞與世界報道 837 教育部學科評估 教育部學科評估 材料科學與工程 5 船舶與海洋工程 6 交通運輸工程 11 土木工程 19 資訊與通訊工程 26 機械工程 29 理學院 數學系 統計學系 物理科學與技術系 工程結構與力學系 管理學院 管理科學與資訊管理系 創新創業與運營管理系 財務與會計系 組織與人力資源管理系 市場營銷系 交通學院 交通運輸系 交通工程系 港口航道工程系 道路與橋樑工程系 船舶與海洋工程系 航運學院 航海技術系 海事管理系 物流工程學院 物流管理系 港口工程系 物流自動化系 機械設計與製造系 物流系統與技術系 法學與人文社會學院 法學系 政治系 教育系 新聞傳播系 經濟學院 經濟學系 金融學系 國際經貿系 電子商務系 自動化學院 自動化系 電氣工程系 外國語學院 英語系 法語系 日語系 汽車工程學院 汽車工程系 車用動力系 汽車運用工程系 資訊工程學院 通訊工程系 資訊工程系 電子資訊工程系 電子科學與技術系 機電工程學院 包裝工程系 工業工程系 測控技術與儀器系 機械工程系 過程裝備與控制工程系 化學化工與生命科學學院 化學工程系 制藥工程系 藝術與設計學院 動畫系 藝術學系 工業設計系 環境藝術設計系 視覺傳播藝術系 數碼設計藝術系 政治與行政學院 哲學系 社會學系 政治學系 行政管理系 材料科學與工程學院 材料科學系 金屬材料工程系 材料加工工程系 複合材料與工程系 高分子材料與工程系 無機非金屬材料工程系 無機非金屬材料工程系 材料成型與控制工程系 能源與動力工程學院 油氣儲運系 能源與動力工程系 輪機工程系 電腦科學與技術學院 電腦科學系 電腦技術系 土木工程與建築學院 建築系 土木工程系 市政工程系 工程管理系 資源與環境工程學院 資源開發工程系 區域規劃與管理系 礦物加工與材料工程系 環境科學與環境工程系 馬克思主義學院 安全科學與應急管理學院 國際教育學院 創業學院 體育部 艾克斯馬賽學院 歷任校長 周祖德（2000 年 5 月 2010 年 6 月） 張清傑（2010 年 6 月 2021 年 12 月） 楊宗凱（2021 年 12 月 ） 合作院校 武漢理工大學與國內外 100 多所大學建立姊妹院校和合作關係。 中外合作辦學 武漢理工大學與英國威爾斯三一聖大衛大學 2016 年開設中外合作辦學機構威爾士三一聖大衛大學武漢理工學院 1。 武漢理工大學與法國艾克斯 馬賽大學 2018 年開設中外合作辦學機構艾克斯 馬賽學院 1。 著名校友 【學界】 張清傑 中國科學院院士、武漢理工大學校長 薑德生 中國工程院院士、武漢理工大學教授 張聯盟 中國工程院院士、武漢理工大學教授 嚴新平 中國工程院院士、武漢理工大學教授 傅正義 中國工程院院士、武漢理工大學教授 歐進萍 中國工程院院士、大連理工大學校長 金東寒 中央候補委員、中國工程院院士、上海大學黨委書記、校長 程一兵 澳大利亞工程院院士、莫納什大學工學院副院長、國家 千人計劃 特聘專家、武漢理工大學教授 南策文 中國科學院院士、清華大學特聘教授、973 計畫首席科學家 朱正昌 山東大學黨委書記 丁烈雲 中國工程院院士、華中科技大學校長 丁漢 中國科學院院士、華中科技大學機械科學與工程學院院長、數字製造裝備與技術國家重點實驗室主任 丁漢初 華中科技大學常務副書記 聶祚仁 中國工程院院士、北京工業大學副校長 陳鐵群 華南理工大學副校長兼研究生院院長 何書平 武漢郵電科學研究院副院長 鄧鏗 美國路易斯安那州立大學終身教授、美國《數學評論》評論員 尚鋼 湖北大學黨委書記 王攀 陶崇園事件中的導師 【商界】 梁華 華為技術有限公司董事長 李永安 中國三峽總公司總經理、中國長江電力股份有限公司董事長 賀 恭 三峽截流工程總指揮，中國華電集團公司黨組書記、總經理 魏家福 中國遠洋運輸集團董事長 張富生 中國遠洋運輸集團黨組書記 徐茂棟 星河互聯控股集團創始人、董事局主席 俞曾港 中國遠洋運輸集團有限公司副總經理 宋志平 中國建材股份有限公司董事長、中國建築材料集團公司董事長 李建紅 中國招商局集團董事、總裁，中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司董事長 賈寶軍 中國中鋼集團總裁、中鋼股份董事長 姚平 中國外運長航集團有限公司副總裁 吳強 中國船舶工業集團公司黨組成員、副總經理 宋海良 中國交通建設股份有限公司黨委常委，副總裁、上海振華重工（集團）股份有限公司董事長 於國波、張海 中國中材集團有限公司副總經理 周育先 中國國新控股有限責任公司副總經理 陳華元 中國建築第三工程局有限公司董事長 方勝利 中國建築第七工程局有限公司總經理 司國晨 中材建設有限公司董事長兼總經理 彭毅 中國中煤能源集團副總經理，總會計師、中國中煤能源股份有限公司副董事長 彭壽 中國工程院院士、中國建材國際工程有限公司董事長、凱盛科技集團公司董事長 劉衛東 東風汽車公司黨委常委、副總經理 楊青 東風汽車公司黨委常委、副總經理 張競競 長安汽車股份有限公司副總裁 孫承銘 招商局集團有限公司副總裁、招商局蛇口工業區有限公司董事長 王兵 北新集團建材股份有限公司黨委書記、董事長 曾勁 北京金隅股份有限公司總經理 張頁 上海航運交易所總裁 胡德林 新豐泰控股有限公司董事局主席及執行董事 劉建波 上海振華重工（集團）股份有限公司副總裁 金志宏 中信工程設計建設有限公司總經理 熊愛華 中信正業投資發展有限公司總裁 姜崇洲 保利房地產（集團）股份有限公司中部區域董事長 姚佐平 上汽通用五菱汽車有限公司黨委書記、副總經理 袁智軍 廣西汽車集團有限公司總裁 李興湖 福建省交通運輸集團有限責任公司董事長、黨委書記 周逵 紅杉資本中國基金合夥人 劉啟明 泛亞汽車技術中心有限公司執行副總經理 劉楠 天海融合防務裝備技術股份有限公司董事長 黃維和 中國工程院院士、中國石油天然氣股份有限公司總工程師、副總裁 徐曙 康得新集團 CEO 耿建明 榮盛房地產發展股份有限公司董事長 段彩均 重慶鋼鐵集團有限責任公司總經理 王國強 中國第一汽車集團公司黨委常委、副總經理 龍泉 國泰財產保險有限責任公司總經理 盧宗俊 中谷海運集團有限公司董事長 張國良 連雲港鷹遊紡機集團董事長 張文明 武漢鬥魚網路科技有限公司聯合創始人兼聯席 CEO 喻信東 湖北泰晶電子科技股份有限公司 董事長、總經理 李葉青 華新水泥股份有限公司總裁、黨委書記 陳木森 華新水泥股份有限公司董事長 張方晶 東風裕隆汽車有限公司黨委副書記 郭浩達 中國投資有限責任公司監事長 徐自力 海南羅牛山控股集團有限公司副董事長 宋德星 中國外運長航集團有限公司副董事長、黨委常委 郝健 武漢商聯（集團）股份有限公司董事、副總經理，武漢中商集團股份有限公司董事長，武商集團股份有限公司董事 胡顯源 宗申產業集團有限公司執行總裁 郭光 招銀金融租賃有限公司總裁 包起帆 上海國際港務（集團）股份有限公司副總裁 龍傳華 湖北省交投集團公司黨委副書記、總經理 安進 江淮汽車集團副董事長、總裁、總經理 劉偉 中國重汽集團副總經理 舒健 三環集團公司董事長、總經理 高紅衛 湖北省三環專用汽車有限公司董事長、總經理 孫波 中國耀華玻璃集團副總經理 齊生立 安徽海螺集團有限公司副總經理 陳剛 上海振華重工（集團）股份有限公司副總裁 餘明清、金樂永 中材股份有限公司副總裁 陳潮 深圳國際控股有限公司副主席兼總裁 曾南 中國南玻集團股份有限公司董事、執行長兼總裁 武愛斌 南京朗坤軟體有限公司董事長、兼總裁 陳健 聚友集團董事長 陳蕾 國家游泳中心水立方執行總工程師 【政界】 羅清泉 中共中央委員、中共湖北省原省委書記 石秀詩 中共中央委員、全國人大財經委主任、貴州省原省長 張紀南 中央委員、人力資源和社會保障部部長 陳全國 中央政治局委員、新疆黨委書記 喬龍德 中國建築材料聯合會黨委書記、會長 王永康 中央候補委員、陝西省委常委、西安市委書記 湯濤 人力資源和社會保障部副部長 王炯 十九屆中央候補委員，重慶市政協主席、黨組書記 翁祖亮 上海市委常委，浦東新區區委書記，中國（上海）自貿區管委會主任 費志榮 廣西壯族自治區人民政府副主席、黨組成員 蔣明麟 全國政協常委、民族和宗教委員會副主任 劉鄂 原交通部副部長 林茂光 中國人民解放軍空軍少將，廣州軍區空軍建設局局長 黃關春 湖南省委常委、政法委書記 徐曉 共青團中央書記處書記兼團中央直屬機關黨委書記 張驥 商務部部長助理、黨組成員 趙建才 河南省人大常委會副主任、黨組成員 陳鳴明 貴州省副省長 胡曙光 武漢市政協主席、黨組書記 肖躍華 交通運輸部東海救助局局長、黨組副書記 劉亮 長江三峽通航管理局局長 袁宗祥 山東海事局局長、黨組書記 劉海軍 十堰市委委員、常委、副書記 湯飛帆 衢州市委副書記、代市長 王進足 福州市委常委、福清市委書記 周振武 湖北省委政法委副書記、省維穩辦主任 王小青 青海省人大常委會副主任、中共青海省海東地委書記 黃關春 中共孝感市市委書記 潘世建 廈門市人民政府副市長 饒中享 武漢海事法院副院長，海商法教授 高法新 湖北省智慧財產權局副局長、黨組成員 舒正榮 湖北省智慧財產權局副局長、黨組成員 相關爭議 研究生陶崇園跳樓案 2018 年 3 月 26 日，因長期受導師王攀壓迫，武漢理工大學研究生三年級學生陶崇園跳樓自殺。據報道，陶崇園本科畢業時，王攀為勸陶崇園在其手下讀研，曾書面承諾推薦他去海外讀博或作訪問研究，但臨近碩士畢業時，王攀卻阻礙陶崇園出國求學和找工作。陶崇園的姐姐更稱，讀研期間，王攀要求陶崇園幾乎每晚八點左右都要去其家中，並著其幫忙買飯、洗衣服、將一部分獎學金捐給研究所，甚至要求進門鞠躬並稱呼他為 爸爸。校方方面則回應稱，公安機關調查結論為高墜死亡，排除他殺，學校亦成立了專班調查和處置。因過去數年西安交通大學、南京郵電大學等高校亦發生過研究生或博士受壓榨以至不堪壓力自殺的類似個案，本次事件再次將大部分中國高校的研究生和博士生教育都實行的導師制推入質疑聲中。 該事件發生後在網路上掀起廣泛熱議，並登上微博熱搜，但不久即被換下，在大陸問答網站知乎上也掀起廣泛討論，官方曾於 2018 年 4 月 2 日上線一期知乎專題：武漢理工大學研三學生陶崇園跳樓自殺，然而 4 月 5 日知乎內相關內容皆被刪除。2018 年 4 月 5 日 0151，微博 ID 陶崇園姐姐發微博宣告 網上的炒作超出預期向學校和老師造成了不良影響，並致歉，不久微博刪除。 4 月 8 日中午， 武漢理工大學官方微博釋出了 陶崇園墜亡事件 情況通報，稱 導師王攀存在與學生認義父子關係等與教學科研無關的行為等情況，未發現王攀存在阻撓陶崇園本科畢業時到其他高校讀碩士及碩士答辯、侵佔學生經濟利益、讓學生到其家中洗衣服做家務等行為。調查情況已向學生家屬進行反饋。學校已停止王攀的研究生招生資格。網友對此通報大多表示不滿，認為該通報敷衍至極，漏洞百出，指其用詞模糊不清，且沒有說明王攀在陶崇園研究生畢業後就業、讀博等方面是否有干擾，每晚聊天是否有性侵犯，很多事實無法解釋。該宣告微博在發出一小時後收到數萬評論，絕大部分是批評該宣告漏洞百出，隨後該微博被禁止評論。 大部分媒體在轉發武漢理工大學聲明後也限制了使用者評論，社交平臺上對該事件的進一步討論被大範圍限制。社會上對該事件的關注逐漸降低，之前的相關報道等也被逐漸刪除。 王攀復出遭社會譴責未果 2020 年 11 月 20 日，武漢理工大學研究生院官網釋出《關於學校 2020 年透過博士、碩士研究生招生資格稽核的教師名單公示》，其中王攀位列透過碩士研究生招生資格稽核教師名單之中，引發網路熱議，也引起了武漢理工大學部分學生及諸多校外人士的不滿與抵制。11 月 27 日，武漢理工大學釋出通報，決定王攀的碩士研究生招生資格不予透過。 本科生跳樓案 根據校方公告，2019 年 4 月 8 日清晨，一名一年級男生在教學樓墜亡，警方初步排除了刑事案件的可能。此前一封疑似該男生的遺書在網路上流傳，其中男生自述受到江姓輔導員的批評。校方對此回應稱，並未發現輔導員工作中存在辱罵學生等過激言論的情況，事發前也沒有針對該男生的批評。 參考 外部連結 武漢理工大學官網 武漢理工大學新聞經緯 武漢理工大學圖書館 武漢理工大學校友會 Category 湖北高等院校 Category211 工程 Category 中華人民共和國教育部直屬高等學校 Category 中華人民共和國全國重點大學 Category 中國合併而成的高等院校 Category 武漢高等院校 Category 理工院校 Category 一流學科建設高校 Category2000 年建立的教育機構 Category 國家科學技術進步獎特等獎獲獎單位 Category 國家科學技術進步獎一等獎獲獎單位 Category 中俄交通大學聯盟 Category 優勢學科創新平臺專案