，是一座位於泰國首都曼谷以東 25 公里北欖府挽披縣（Bang Phli）的國際機場，佔地面積約 32 平方公里。蘇凡納布機場由時任泰國國王拉瑪九世（蒲美蓬）所賜名，梵語原意為「黃金大地」。 蘇凡納布國際機場是曼谷兩座國際機場之一，另一國際機場為作低成本航空公司樞紐的廊曼國際機場。蘇凡納布國際機場是泰國的主要民用機場，也是東南亞乃至亞洲重要的航空樞紐。除作為泰國國際航空、曼谷航空及泰國越捷航空的樞紐機場外，國泰航空、阿聯酋航空及長榮航空等外籍航空公司也將之當作重點機場，其中長榮航空更視為樞紐機場。蘇萬那普機場於 2001 年 12 月動工興建，建設耗資約 38 億美元，原預定於 2005 年 9 月 29 日啟用，但因工程進度落後而延遲至 2006 年 9 月 28 日啟用，由於機場起降能力所限，2012 年 10 月 1 日泰國亞洲航空等部分廉價航空搬遷至廊曼國際機場。 設計與佈局 蘇凡納布機場的佈局最早可追溯於 1979 年泰國派遣考察團到臺灣參考中正國際機場（今臺灣桃園國際機場）的設計，滑行道及跑道位於航站大廈兩側，航廈則採取 H 字型設計，用以取代原先的廊曼機場。 蘇凡納布機場的建築由德裔美籍建築師赫爾穆特揚設計，有兩條平行跑道（60 公尺寬，4000 公尺和 3700 公尺長）以及總共 120 個停機位（51 個連線登機橋 New Bangkok Airport Now Aiming For July 2006 Opening 2005 Bangkok Post ，69 個為接駁機位），其中 5 個是為空中巴士 A380 而設的專用機位。其客運樓每小時可處理 76 班航班，設計量為 4500 萬旅客吞吐量以及 300 萬噸貨運量。2019 年泰國內閣透過 218 億泰銖的第三跑道建設計劃，預計 2024 年 10 月投入使用。 航站樓 主樓 素萬那普機場主航站樓面積，是世界上一次建設最大的航站樓，也是世界上繼第四大的航站樓建築。航站樓每小時可處理 76 架航班。主樓長 444 米、深 111 米，高 34 米，為整體為鋼構玻璃帷幕。頂棚長 567 米、深 210 米，設有 8 條巨型波浪形桁架樑佈置，兩端向外延伸 42 米，由 16 條鋼柱支撐，以在不穩定的地基上支撐建築 Suvarnabhumi Airport September 2008 University of Cincinnati ；設計團隊開發了一種三層半 PTFE 膜，用於調節室內和室外氣候，處理噪音和溫度傳遞，同時仍允許日光自然流入建築物，同時欣賞外面的綠色景觀，使得航站樓較一般設計相比安裝的冷卻系統減少了 50 EArchitect Suvarnabhumi Airport Bangkok 15 August 2008 建築共 7 樓層，有 360 個報到櫃臺、124 個入國證照查驗視窗及 72 個出國證照查驗視窗。 泰國政府投資 36400000 美元安裝 X 光炸彈探測系統。由美國通用電氣公司所屬 InVision 公司將提供 26 套 CXT 9000 探測系統對機場的行李進行探測，以發現其中的爆炸物，提高機場的安檢水準。乘客需把鞋脫下進行安全檢查。 FileBKK Checkins Eastjpg 出發大堂 FileAsuras demons pulling on a naga snake A statue in Bangkok Airport depicting the Hindu story of the Churning of the ocean of milk by Don Ramey Logan copyjpg 國際空側大堂阿修羅攪乳海雕塑 FileSuvarnabhumi Airport Bangkok Thailandjpg 客運大樓 File202402 Concourse A of Suvarnabhumi International Airportjpg 候機大堂 A FileSuvarnabhumi Airport Terminal C interior Ijpg 候機大堂 C 中場衛星樓 2023 年 9 月機場啟用中場衛星樓 SAT1，和主樓透過地下 APM 系統連線。衛星樓設有 28 個登機口，其中 5 個可保障 A380 客機。 飛行區 thumb 塔臺 初期設有兩條互相平行，並距離 22 公里的混凝土跑道，附有滑行道； 第一條跑道：長 4000 公尺 x 寬 60 公尺； 第二條跑道：長 3700 公尺 x 寬 60 公尺。 高的塔臺，在 2005 年至 2014 年為世界最高的機場塔臺。 120 個停機位； 51 個為連線登機橋的停機位，其中 5 個能處理世界最大載客量的民航機空中巴士 A380； 69 個為接駁機位。 貨運大樓：座落之土地面積逾 45000 平方公尺，初期設計容量可處理每年約 350 萬噸空運貨量，未來更可擴充套件 27000 平方公尺的土地面積，達到每年約 600 萬噸總貨運處理量。 停機坪：在第一年運作期間，處理國際航班超過 14000 班次，航班次數將於日後持續增加。 地勤裝置維修設施：面積約 12000 平方公尺，並附設 20000 平方公尺的停車場。此外，亦存放 700 件機動及非機動裝置，作為航機保養維修之用。 航點 客運 國際航線（定期航班） 國際航線（包機） 芬蘭航空（奧盧） （伯力） 任我行航空（奧斯陸、哥登堡） SmartWings（布拉格） 北歐途易航空（斯德哥爾摩） 國內航線 貨運 交通 鐵路 蘇凡納布站是蘇凡納布機場捷運的一個地鐵車站。此站服務泰國蘇凡納布國際機場，並會併入航廈。車站在 2010 年 8 月啟用。此站目前是曼谷最東面的地鐵站。 蘇凡納布機場捷運於 2010 年 8 月 23 日正式開通，全長 286 公里，連線蘇凡納布機場與曼谷市中心區域。車站位於機場航站樓的地下一層。城市列車由素萬那普機場途經 7 個車站到達曼谷披耶泰車站，車程約 28 分鐘，票價 45 泰銖。乘客可在披耶泰車站轉乘曼谷空鐵曼谷大眾運輸系統 深綠色綫，而在目甲訕車站則可以換乘曼谷地鐵 藍色綫。 機場大巴 4 條機場大巴線路，分別到達曼谷市區的席隆路，考山路，中央世界商業中心以及華藍蓬火車站，票價 150 銖。因機場捷運 AIRPORT LINK 營運通車之影響，導致乘客數下滑，已於 2011 年 6 月 1 日停止營運。 巴士路線 3 條來往於市區的巴士路線，乘客需搭乘來往於航站樓與蘇凡納布機場交通中心的接駁車，然後轉乘公交前往市區。票價每條線路每人 35 銖。其中 549、550、551、552、552A、553、556、557 及 559 目前暫停運營。 線路 目的地 554 蘭實大學 555 蘭實大學 558 拉瑪二路 Central Plaza 汽車 有五條主要機動車通道連線蘇凡納布機場，其中最主要的機場高速是曼谷至春武里府的 7 號高速公路。此外，另一條主要通道是北欖府的 Bang Na 至 Bang Pakong 的高速公路。 由蘇凡納布國際機場到曼谷市中心或濱海觀光熱點春武里府芭達亞的車程僅需 1 小時，因此部分觀光遊客可能因此不到曼谷，而選擇直接前往芭達亞遊覽。 事件 2008 年 11 月 25 日晚上，一群反對時任泰國首相頌猜的示威者突然到蘇凡納布國際機場抗議，以阻止他信返國，機場當局不得不把機場運作暫停，導致所有出入曼谷的航班停飛，這是自新曼谷機場啟用以來關場時間最長的一次，大批來往曼谷的旅客滯留新曼谷機場和世界各地的機場，示威者封鎖機場結束後，新曼谷機場於 12 月 5 日重新開放。 參見 廊曼機場 參考資料 外部連結 Category 泰國機場 Category 沙沒巴幹府 Category2006 年啟用的機場 Category 泰國證券交易所上市公司