秋田新幹線是一條由東日本旅客鐵道（JR 東日本）所經營的新幹線路線，屬利用在來線路線進行區域性規格升級後改良而成的迷你新幹線等級之路線，連結兩個東北地方主要城市盛岡市與秋田市，作為東北新幹線的延伸路線，耗資 970 億日元興建。秋田新幹線的中途停車站包含了雫石、田澤湖、角館和大 曲 等站，路線全長 1273 公里，其中盛岡到大 曲 之間路段是與田澤湖線共用路線，而大 曲 至秋田之間路段則是與奧羽本線共用。受到路線線形影響，列車於秋田至大麴之間的行車方向相反，座位朝向也隨之相反。 秋田新幹線上執行的列車名為小町號，以 E6 系車輛營運。小町號在東北新幹線的路段上（東京～盛岡間）與隼號重聯執行，並在盛岡解編之後單獨駛入秋田新幹線路段。由東京至秋田，全程最短需時 3 小時 37 分鐘（小町 45 號）。 歷史 1982 年東北新幹線開業後，日本國鐵在田澤湖線和奧羽本線開行盛岡 秋田 青森的特急田澤號，由於可以快速連線首都圈，使盛岡 秋田區間運量增加，在此基礎上於 1984 年展開「新幹線接續在來線提速調查」，1987 年三度當選秋田縣知事的佐佐木喜久治將田澤湖線迷你新幹線化作為競選政見，同年 JR 東日本副社長山之內秀一郎訪問秋田，JR 東日本與秋田縣府達成田澤湖線迷你新幹線化共識，設定「秋田盛岡間在來線高速化推進委員會」。 1990 年 8 月運輸省將田澤湖線和奧羽本線迷你新幹線化經費編入下一年度預算，確定秋田新幹線將進入建設階段。1992 年 3 月 13 日秋田新幹線在秋田站舉行動工儀式，經過五年的建設後，秋田新幹線於 1997 年 3 月 22 日開通。 1997 年（平成 9 年）3 月 22 日－秋田新幹線正式啟用，盛岡－秋田路段全線通車。初期使用 5 輛編組的 E3 系列車執行。 1998 年（平成 10 年）－E3 系列車加掛一個車廂，以 6 輛編組執行。 2001 年（平成 13 年）9 月 16 日－來往盛岡與秋田的累計運量達 1000 萬人次。 2006 年（平成 18 年） 1 月 5 日－由於受到以日本海為中心的大雪影響，通車以來首次全日全線停駛。 2 月 11 日－由於前一日發生小町 3 號因附近路段雪崩而被困橋上的事件之影響，並為了清除路段的積雪，秋田新幹線第二次全日全線停駛。 3 月 11 日－來往盛岡與秋田的累計運量達 2000 萬人次。 2007 年（平成 19 年）3 月 18 日－所有列車實施全面禁煙。 2013 年（平成 25 年）3 月 16 日 新的 E6 系電聯車開始陸續投入營運。 2014 年（平成 26 年）3 月 15 日 原有的 E3 系電聯車全部退出營運，全部的列車都是以 E6 系電聯車營運。 執行型態 秋田新幹線上的小町號列車以 7 輛編成的 E6 系動車組運營，受到路線線形影響，列車於秋田至大麴之間的行車方向相反，座位朝向也隨之相反不會更改座椅朝向。小町號目前每日有 16 對列車，在秋田新幹線區間以 130kmh 的速度運營。 事故 2012 年（平成 24 年）5 月 6 日，巖手縣盛岡市 JR 盛岡站站廳遭遇雷擊而發生 zhcn 訊號；zhhk 訊號；zhtw 號誌 故障，導致秋田新幹線盛岡至大 曲 上下行線路停運。 2013 年（平成 25 年）3 月 2 日，由東京駛往秋田的小町 25 號列車（E3 系 6 輛編組），在秋田縣大仙市境內的奧羽本線神宮寺至刈和野路段上，因大雪關係進行降速行駛的狀態下，駕駛員聽到響聲而立刻停車檢視，發現列車第一節車廂出軌。此事件造成 130 名乘客受困車廂中約 6 小時，之後才以巴士與計程車輸運至目的地秋田，秋田新幹線大 曲 至秋田間的上下行線路也暫時停止行車、以巴士進行接駁，直至 3 月 4 日才恢復行車。事後運輸安全委員會派員調查，發現第一節車廂有兩個車軸共四個車輪出軌、偏移約 2 公分，在最終報告提出前相關單位只表示會將大雪列入可能造成出軌的原因之一，但暫不驟下結論。這是秋田新幹線自 1997 年開業來第一次脫線事故。 2014 年（平成 26 年）6 月 11 日秋田新幹線因撞熊事故，造成「小町 1 號」與「小町 95 號」遭延遲約 50 分鐘，緊急剎車造成約 80 人受傷。 2017 年（平成 29 年）5 月 23 日秋田新幹線的田澤湖線路段發生大幅誤點事故，造成「小町 1 號 秋田行」延遲 20 分鐘，「小町 12 號 東京行」亦延遲 10 分鐘，誤點原因是因為撞到熊。同年 9 月 16 日「小町 3 號」在大仙與秋田之間又再度因撞熊事故誤點，延遲 35 分鐘，所幸乘客 200 人與列車皆安然無恙，但也造成「小町 18 號」被延遲 40 分鐘發車，因而共影響約 200 名乘客。由於秋田新幹線是直接以在來線改建而成，大多是平面路段，不像其他新幹線以高架路段為主，在東北地方的郊外易發生撞擊野生動物的事故，也因此 JR 東日本需擬定新幹線熊對策來減少獸害事故發生。 車站列表 JR 的路線名只限記載該站接續的正式路線名。 站名只限顯示秋田新幹線「小町」停靠站，共用相同軌道、車站但只限田澤湖線、奧羽本線的列車停靠站省略。 上車人次為東日本旅客鐵道車站。 正式路線名 中文站名 日文站名 英文站名 東京起計營業距離 盛岡起計營業距離 停車站 接續路線 所在地 所在地 途經盛岡站直通至東北新幹線東京站 途經盛岡站直通至東北新幹線東京站 途經盛岡站直通至東北新幹線東京站 途經盛岡站直通至東北新幹線東京站 途經盛岡站直通至東北新幹線東京站 途經盛岡站直通至東北新幹線東京站 途經盛岡站直通至東北新幹線東京站 途經盛岡站直通至東北新幹線東京站 途經盛岡站直通至東北新幹線東京站 途經盛岡站直通至東北新幹線東京站 途經盛岡站直通至東北新幹線東京站 田澤湖線 盛岡 5353 00 全 東日本旅客鐵道：東北新幹線、東北本線山田線、田澤湖線 IGR 巖手銀河鐵道：巖手銀河鐵道線 巖手縣 盛岡市 田澤湖線 雫石 5513 160 東日本旅客鐵道：田澤湖線 巖手縣 巖手郡雫石町 田澤湖線 田澤湖 5754 401 東日本旅客鐵道：田澤湖線 秋田縣 仙北市 田澤湖線 角館 5941 588 東日本旅客鐵道：田澤湖線 秋田縣 仙北市 田澤湖線 角館 5941 588 秋田內陸縱貫鐵道：秋田內陸線 秋田縣 仙北市 田澤湖線 大麴 6109 756 全 東日本旅客鐵道：奧羽本線、田澤湖線 秋田縣 大仙市 奧羽本線 大麴 6109 756 全 東日本旅客鐵道：奧羽本線、田澤湖線 秋田縣 大仙市 奧羽本線 秋田 6626 1273 全 東日本旅客鐵道：奧羽本線、羽越本線 秋田縣 秋田市 停車站 全：所有列車均會停車。 停車站：少數班次停車。（雫石：每日往返僅停靠各 4 班次） 停車站：多數班次停車。（田澤湖、角館：每日往返各 1 班次透過） 停車站 全：所有列車均會停車。 停車站：少數班次停車。（雫石：每日往返僅停靠各 4 班次） 停車站：多數班次停車。（田澤湖、角館：每日往返各 1 班次透過） 停車站 全：所有列車均會停車。 停車站：少數班次停車。（雫石：每日往返僅停靠各 4 班次） 停車站：多數班次停車。（田澤湖、角館：每日往返各 1 班次透過） 停車站 全：所有列車均會停車。 停車站：少數班次停車。（雫石：每日往返僅停靠各 4 班次） 停車站：多數班次停車。（田澤湖、角館：每日往返各 1 班次透過） 停車站 全：所有列車均會停車。 停車站：少數班次停車。（雫石：每日往返僅停靠各 4 班次） 停車站：多數班次停車。（田澤湖、角館：每日往返各 1 班次透過） 停車站 全：所有列車均會停車。 停車站：少數班次停車。（雫石：每日往返僅停靠各 4 班次） 停車站：多數班次停車。（田澤湖、角館：每日往返各 1 班次透過） 停車站 全：所有列車均會停車。 停車站：少數班次停車。（雫石：每日往返僅停靠各 4 班次） 停車站：多數班次停車。（田澤湖、角館：每日往返各 1 班次透過） 停車站 全：所有列車均會停車。 停車站：少數班次停車。（雫石：每日往返僅停靠各 4 班次） 停車站：多數班次停車。（田澤湖、角館：每日往返各 1 班次透過） 停車站 全：所有列車均會停車。 停車站：少數班次停車。（雫石：每日往返僅停靠各 4 班次） 停車站：多數班次停車。（田澤湖、角館：每日往返各 1 班次透過） 停車站 全：所有列車均會停車。 停車站：少數班次停車。（雫石：每日往返僅停靠各 4 班次） 停車站：多數班次停車。（田澤湖、角館：每日往返各 1 班次透過） 列車種類 使用中 「小町號」（，Komachi） 小町號行駛於東京至秋田間，目前在東北新幹線內多與隼號併結行駛，有時也會單獨行駛（東京至盛岡）。 已廢除 「超級小町號」（，Super Komachi） 2013 至 2014 年間為區別 E3 及 E6 系運用而存在的過渡車種。 使用車輛 秋田新幹線車輛最初為秋田縣與 JR 東日本共同設立的第三部門 所有，並借給 JR 東日本營運。該公司於 2010 年 3 月 31 日解散，並將擁有的車輛以 2354 億日元出售給 JR 東日本。 現在使用車輛 全列車配屬 E6 系：2013 至 2014 年間陸續取代 E3 系列車，部分班次與 E5H5 系併結行駛。。 營運初期為了識別於東北新幹線區間與「疾風」號或「隼」號連結行駛的班次，與「隼」號連結行駛的班次一度「超級小町」號的名義執行。「超級小町」號必以 E6 系行駛，但 E6 系並非只行駛「超級小町」號 2014 年 3 月 15 日全面取代 E3 系列車後，列車恢復小町號的列車名稱。 過去使用車輛 E3 系 0 番臺：2014 年 3 月 15 日起全面退出秋田新幹線運用。 FileJR East E6 series Z5 in Tazawako 20130924jpg 使用作「小町」號的 E6 系（2013 年 9 月 24 日攝於 田澤湖車站） FileE3KomachiR20131109JPG 直至 2014 年使用的 E3 系（2013 年 11 月攝於 羽後境車站） FileAkita Shinkansen in Kakunodate StaJPG 直至 2014 年使用的 E3 系（2012 年 3 月攝於 角館車站） 參考文獻 相關條目 日本鐵路線列表 外部連結 東日本旅客鐵道秋田支社 A A A A A A A A