Infobox station name 利東 eng_name Lei Tung livery namecolour linecolour image Lei Tung Station platforms 2022 05 part2jpg caption 利東站月臺（2022 年 5 月） borough 香港島南區 address 鴨脷洲東部玉桂山利東邨東茂樓及聖伯多祿天主教小學地底 coordinates elevation operator 香港鐵路有限公司 lines distance platform 1 組島式月臺 tracks 2 條 connections 巴士、小巴、街渡 structure 地底車站 hall 地底大堂 depth levels 2 層 interchange exits 3 個 elevator 6 部 escalator 2 條 architect 利安顧問有限公司 architectural_style colour 橙色 白色 status 使用中 code LET opened station_hours 05520124 first 往：0620 往：0602 last 往：0114 往：0044 adjacent other_services route_map Routemapinlineyeslegendnomap utSTRgMFADEgutSTRfMFADEg utPSTR Lnum1lutPSTR R utPSTR LutPSTR Rnum2r uhtSTReuhtSTRe WASSERqMFADEfuhKRZWuhSTRgMFADEfuhKRZWuhSTRfMFADEfWASSERqMFADEf BSsplit 香港仔海峽大橋 跨香港仔海峽 line1 利東站是一座位於香港香港島南區鴨脷洲東部利東邨及鴨脷洲大街一帶聖伯多祿天主教小學至利東邨東茂樓的地底，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站，於 2016 年 12 月 28 日啟用。 車站構造 樓層 大堂 利東站大堂設於車站 L7 層。如同南港島綫海怡半島站及黃竹坑站，此站是首批不設客務中心之港鐵重鐵車站，大堂內設有資訊臺及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向港鐵職員求助。此外，大堂內設有兩間商店；而付費區內亦設有供乘客使用的洗手間。 月臺 利東站設有一組島式月臺，兩個月臺均已裝設月臺幕門，而月臺與大堂則以兩部扶手電梯、一條樓梯及一部升降機連線。 出入口 利東站設有 3 個出入口，分別設於鴨脷洲大街及利東邨，其中連線利東邨的 B 出口與車站的垂直距離約 50 米，港鐵亦興建車站時則設定 4 部升降機接駁利東邨及車站；而連線鴨脷洲大街的 A1 出口與車站的垂直距離約為 10 米，港鐵以一條長約 200 米的坡道接駁 A 出口及大堂，步行距離需時約 5 分鐘，而同樣港鐵亦在通道內設定座椅供乘客休憩。另外 A1 出口旁亦設有升降機連線位於鴨脷洲橋道的 A2 出口。 編號 指示 圖片 建議前往的目的地 鴨脷洲大街、香港仔街坊福利會社會服務中心、鴨脷洲母嬰健康院、鴨脷洲街市、鴨脷洲市政大廈、鴨脷洲公園、鴨脷洲海濱長廊、鴨脷洲風之塔公園、鴨脷洲浸信會、冠藍軒、綠在鴨脷洲、倚南、基督教海面傳道會禮拜堂、悅海華庭、華庭街、鴨脷洲洪聖古廟、街渡碼頭（渡輪前往香港仔）、水月宮、五旬節聖潔會盧亨利紀念堂、城木酒店（鴨脷洲） 鴨脷洲橋道、南灣、南區左岸、深灣軒 利東邨、利東商場一期、利東商場二期、利東街市、香港仔浸信會利安福音堂、香港仔浸信會呂明才書院、利東鄰裡康齡中心、聖伯多祿天主教小學、鴨脷洲街坊學校、香港仔浸信會利安福音堂、利東社群會堂、鴨脷洲海水配水庫、、香港真光書院、東華三院賽馬會利東綜合服務中心、漁安苑、漁安苑停車場 車站藝術 利東站藝術品概覽 利東站藝術品概覽 利東站藝術品概覽 利東站藝術品概覽 利東站藝術品概覽 利東站藝術品概覽 圖片 藝術品 藝術家 位置 完成日期 《朝陽閒緻．華燈初見》 梁靜雯（香港） 車站 A 出口通道 2016 年 12 月 《隨步南岸》 謝銀心（英國） 車站 B 出口升降機大堂／升降機 2016 年 12 月 接駁交通 接駁交通列表 巴士 專綫小巴 街渡 鴨脷洲 香港仔 thumbleft220px 鴨脷洲街渡碼頭，鄰近車站 A1 出口 歷史 港鐵公司在規劃此站時，曾建議於漁安苑設定出口，惟最終因未能與漁安苑業主立案法團達成協議而告吹。另一方面，A2 出口的升降機原為消防處規定作緊急用途而興建，經南區區議會爭取，港鐵公司同意開放供公眾使用，成為通往鴨脷洲橋道的出入口，出入口外有設行人天橋跨越鴨脷洲橋道連線漁安苑。 2016 年 12 月 5 日，港鐵公司正式公佈車站於同月 28 日通車，而車站承建商為禮頓－賀隆聯營，同時車站於啟用後則取代柴灣站成為整個港鐵系統中位處於最南端的車站。 由於利東邨一帶處於海拔約 70 米的位置，故利東站亦成為港鐵網路中海拔最高的地底車站。而車站以「溫暖的橙色」作為主色，源自上蓋商場原有的深啡色，但建築師亦解釋不想位處地底的港鐵站顯得太暗，故最後挑選鮮橙色。而站內亦設有描繪南區漁港景緻的藝術品。 工程期間圖片 A 出口 Lei Tung Station Exit A in Jun 2016jpg 利東站 A1 出口工程（2016 年 6 月） Lei Tung Station Exit A in Mar 2016JPG 利東站 A1 出口工程（2016 年 3 月） Entrance and exit A2 of Lei Tung Station under construction in March 2016jpg 利東站 A2 出口工程（2016 年 3 月） Entrance and exit A of Lei Tung Station under construction in December 2015jpg 利東站 A1 出口工程（2015 年 12 月） Lei Tung Station Exit A in Nov 2015JPG 利東站 A1 出口工程（2015 年 11 月） Entrance and exit A of Lei Tung Station under construction in August 2015JPG 利東站 A1 出口工程（2015 年 8 月） Entrance and exit A of Lei Tung Station under construction in March 2015jpg 利東站 A1 出口工程（2015 年 3 月） Lei Tung Station exit A under construction in April 2014JPG 利東站 A1 出口工程（2014 年 4 月） FileLei Tung Station Wah Ting Street Exit Construction 2013jpg 利東站 A1 出口工程（2013 年 8 月） B 出口 Entrance and exit B of Lei Tung Station under final works in June 2016jpg 利東站 B 出口工程（2016 年 6 月） Entrance and exit B of Lei Tung Station under construction in March 2016jpg 利東站 B 出口工程（2016 年 3 月） Lei Tung Station Exit B in Nov 2015 1JPG 利東站 B 出口工程（2015 年 11 月） Entrance and exit B of Lei Tung Station under construction in July 2015JPG 利東站 B 出口工程（2015 年 7 月） Entrance and exit B of Lei Tung Station under construction in March 2015JPG 利東站 B 出口工程（2015 年 3 月） Entrance and exit B of Lei Tung Station under construction in October 2014JPG 利東站 B 出口建築工地，圍板拆去，升降機槽完成建造，準備安裝升降機（2014 年 10 月） Lei Tung Station exit B under construction in April 2014JPG 利東站 B 出口建築工地被圍板密封，以建造升降機槽（2014 年 4 月） Lei Tung Station Exit B construction site taken from eastJPGB 出口建築工地，圍板密封前的情況（2013 年 4 月） 註釋 參考資料 參看 南港島綫 外部連結 港鐵公司－利東站街道圖 港鐵公司－利東站位置圖 港鐵公司－利東站列車服務時間 Category 玉桂山 Category2016 年啟用的鐵路車站 Category 南港島綫車站 Category 南區鐵路車站 香港