路思義教堂是位於臺灣臺中市東海大學的基督新教禮拜堂，為著名臺灣建築師陳其寬與美國華裔建築師貝聿銘之作。始建於 1962 年 11 月 1 日，並於 1963 年 11 月 2 日落成。被視為東海大學學校象徵與臺灣最著名之現代建築之一。 歷史 興建背景 東海大學是一所基督教大學，其校址位於大肚山山麓，地處偏遠交通不便，因此學生一律住校。籌建該校的中國基督教大學聯合董事會（今亞洲基督教高等教育聯合董事會，簡稱聯董會）深感校園附近缺乏靈性培育與禮拜集會場所，因此決定在校內建造一座教堂。 「路思義」教堂是美國的《時代雜誌》、《生活》雜誌創辦人亨利路思義為宣揚福音並紀念父親亨利溫特斯路思義宣教士（Mr Henry W Luce）而捐資建造。東海校園建築步道，第 98 頁，東海大學校園解說員社 東海大學建校籌備處於 1953 年 6 月成立，由杭立武擔任主任，並選擇大肚山為校址。聯董會邀請華裔美籍知名設計師貝聿銘來臺進行實地勘察校地及校園規劃，並邀請張肇康與陳其寬兩位建築師參與設計。1960 年代，陳其寬接替張肇康進行東海校舍設計，其現代主義風格的設計，使東海大學創校初期蘊含中式園林與合院等中式元素的校園建築風貌有了巨大改變，其中當時流行的雙曲面薄殼結構，即表現在路思義教堂的設計上。 興建過程 1954 年 5 月 4 日，亨利路思義透過亨利路思義基金會宣佈捐贈 5 萬美金興建路思義教堂。1951 年，貝聿銘前往歐洲旅遊，到達法國參觀歌德式的夏特主教座堂，產生深刻印象，因此 1956 年，貝聿銘邀請陳其寬與張肇康於家中討論教堂設計方案，貝聿銘提出以磚造歌德式圓拱造型建造教堂之方案，但陳、張認為，由於臺灣多地震，該磚造圓拱設計可能不適合。然而，設計團隊依然基於此方向製作了模型。同年 8 月，張肇康被派往臺灣，不再負責教堂設計。 設計過程中，貝聿銘的合夥人曾繪製了一個花瓶切面的草圖交給陳其寬。雖然最終未採用該設計，但花瓶切面上部的分開設計啟發了「一線天」的概念，所以路思義教堂屋脊部份分開，以玻璃作成天窗。此外，當時建築界正流行雙曲面薄殼結構，陳其寬因此前往北卡羅來納州立大學，與當時引領雙曲面薄殼結構風潮的專家 阿根廷籍建築師討論。陳其寬對此結構產生濃厚興趣，發現其設計甚至可以省去樑柱的使用，並提議將其應用於教堂的建設。隨後，貝聿銘亦對此提案表示同意。1957 年 3 月與 8 月，教堂設計圖以「中國教堂」（Chapel for China）為名，分別發表於與兩本雜誌上。由於製作出的教堂外觀類似木船，設計團隊欲採用木造結構，因此貝聿銘派在臺的張肇康前往考察木船之製造方式。 1958 年 10 月，亨利路思義基金會再宣佈捐贈 10 萬美金興建路思義教堂。並在同年 11 月 15 日開工。但在動土典禮舉行後，便因建築師對於結構材料與工法的爭執而停工。陳其寬認為教堂不適合採木構，並找來結構工程師鳳後三討論，鳳後三認為鋼筋混凝土方案可行，但張肇康則堅持木構。 1958 年 11 月 2 日，貝聿銘帶木造教堂模型來東海大學，召開有關路思義教堂設計的會議，會中認為設計團隊發表於 1957 年，在美國建築期刊上的木造教堂模型不適合建於校內而被否決，理由為臺灣是颱風多與地震頻繁，需要有堅固耐久的教堂，尤其是臺灣相對濕度高且白蟻多，不適合木造建築。後經多方討論，最終選擇建築師陳其寬與結構工程師鳳後三主導的鋼筋混凝土方案。由於過程中報價不斷變動，負責掌管教堂金費的亨利路思義三世（Henry Luce III）一度要取消資助興建教堂，直到 1960 年 5 月亨利路思義來東海大學參訪後，決議要一定要興建教堂，教堂興建程序才加速。路思義教堂主體工程由光源營造廠承接，並由該廠畢業於臺北工業學校的技師紀錦坤、陳新登負責，於 1962 年年底正式開工，1963 年 11 月 2 日落成。 落成後 2014 年，美國選定東海路思義教堂，為 Keep It Modern 現代建築儲存計畫資助的十項作品之一。 2016 年，普查發現全臺灣將近兩百多座現代建築中，具有國定古蹟價值者，僅中正紀念堂與路思義教堂。 2017 年 9 月 26 日，臺中市文化資產處以「路思義教堂及鐘樓」名義將其與畢律斯鐘樓一同登入為臺中市定古蹟，同日也將東海校內衛理會館、原藝術中心等建築登入為歷史建築。2019 年 4 月 25 日文化部公告再將其升格為國定古蹟，畢律斯鐘樓則維持臺中市定古蹟身份。2022 年 11 月由文化部文化資產局補助新臺幣 3230 萬元經費進行為期一年的閉館整修，2024 年 9 月 26 日路思義教堂修復完成，重啟獻堂禮拜。 建築師爭論 路思義教堂向來以貝聿銘在臺作品為名，貝聿銘的 Pei Cobb Freed Partners 聯合事務所網站也將貝聿銘列為路思義教堂唯一設計師。1995 年，陳其寬在《東海風：東海大學創校四十週年特刊》中詳述被貝聿銘找來設計路思義教堂教堂之過程，引起路思義教堂建築師爭論。1999 年，貝聿銘在口述自傳《與貝聿銘對話》（Conversations with IM Pei Light is the Key）中表示「路思義教堂完全是我的設計」，並提及結構工程師鳳後三的協助，但對陳其寬則隻字未提。此書出版後，陳其寬表示貝聿銘原本要做磚造歌德式圓拱教堂，但後來由陳其寬設計的完成品已和原始構想相去甚遠，當時教堂是掛名於貝聿銘底下，所以每張設計圖之修改皆須貝聿銘同意，因此應兩人共同為路思義教堂設計師。 建築藝術 前東海建築系漢寶德教授曾評論道漢寶德，〈情境的建築〉，《建築之心陳其寬與東海建築》，臺北市：田園城市文化事業有限公司，ISBN 9789867705235，頁 21，路思義教堂也許是臺灣最著名，也是最有歷史價值的建築。它是現代主義時代中華新建築的代表，也是中華文化與西方相遇而產生的最佳作品。 結構 教堂的結構是由工程師鳳後三計算，另一位工程師 R西佛也參與過計算但其提出的方案被前者所拒絕，於是在鳳的堅持下定案。教堂雙曲面的拼接形成「向天」的意象，設計師認為這能使在裡面的人們得到一種最原始的滿足，據王鎮華的瞭解，建築用材是薄殼格子樑，其設計使得該建築內部並不具傳統的樑柱結構而十分新穎。王鎮華，〈一條健康而未開展的路〉，《建築之心陳其寬與東海建築》，臺北市：田園城市文化事業有限公司，ISBN 9789867705235，頁 144 在用料上，考慮到採用噴式工法無法使建築品質達標，所以改用搗灌。建築所用的菱形面磚特別考慮用灰縫來調整，讓貼面中間的乳丁能成為一個水平的參考線，一方面凸出曲面的曲，一方面產生與人相關的參考尺度。路思義教堂和東海大學校園建築一向為人討論的，就是要如何定義其介於中國風格與現代主義建築之間的風格。陳其寬，《建築雙月刊》第 11 期，頁 15 教堂神聖與莊嚴的氣氛，並不依賴任何支配校園的軸線或區域來表達。教堂位於整個學校的中心，在建校初期，樹木不像現在這般茂密，因此，從校內任何一處皆可望見教堂頂端的十字架，這樣的精神指標一直溫柔地呵護著東海校園，當人們需要時，仰望即可看見象徵救恩的十字架。 為了採光及明確表現結構，教堂的四片曲面薄殼彼此完全分離，類似倒置船底，其上小下大的形狀給人一種穩定的感覺，在對抗風力與地震時，亦甚為有力。屋脊部份分開，以玻璃作成天窗，呈現「一線天」的意涵。側面邊窗逸入的光線，給教堂添增了一份神秘感。為使前後曲面交會於屋脊部份之結構易於處理起見，於是後部二曲面高於前部，呈重疊狀，後部高出之部份亦恰為內部聖壇之位置，外觀適足以表彰其內部的重要性。 參考文獻 外部連結 東海大學基督教會 貝聿銘、考伯、福利德聯合事務所（Pei Cobb Freed Partners）官網之路思義教堂介紹 路思義教堂 旅遊景點介紹 白天的路思義教堂 路思義教堂及鐘樓 臺中市文化資產處 Category 臺中市教堂 Category 臺灣新教教堂 Category 東海大學建築物 臺灣 Category1963 年完工建築物 宗教 Category 貝聿銘的建築設計 Category 陳其寬的建築設計 Category 臺中市古蹟 Category 中華民國國定古蹟 Category 冠以人名的建築物 中 Category 臺灣現代主義建築