臺 1 線，又稱縱貫公路、西部幹線，是臺灣西部一條南北向的省道，自清代就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，臺灣公路原點和與臺 3 線共線起點，臺 1 甲線、臺 5 線、臺 9 線交岔處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除）南至屏東縣枋山鄉楓港（與臺 26 線交接處），全長共計 461081 公里。沿途經過臺灣西部 14 個縣市，堪稱臺灣最重要的省道，與東部的臺 9 線大致構成環島路網。 蘇花改與南迴改竣工後，臺 9 線縮短約 20 公里長，臺 1 線再次成為臺灣公路系統里程最長的省道。 臺 1 線另有 6 條支線，編為臺 1 甲、乙、丙、丁、戊、己線。另外，於屏鵝公路佳冬段設有戰備跑道，俗稱「佳冬戰備道」，也是唯一設在省道的戰備跑道。 臺 1 線的海拔最高點位於桃園市楊梅區埔心 裡（435K 處），標高 181 公尺。 歷史 清治時期 在清治時期初期，以臺灣府為中心，當時雖還沒有如同現代觀念中，有完整「一條」縱貫南北的道路，但往北有平埔聚落分散的據點為基礎的「北路」，往南有各個軍團營盤聯絡起來的「南路」。縱貫道路的雛形，就是從各部族之聯絡道，以及軍路所一條條的串聯起來。 而後在大清帝國實質統治的版圖擴大後，仍以臺灣府為中心，南北設有縣治的情況下，各縣治間之公文傳遞之公事，便開始有政治和軍事目的的「官道」產生。其為官道，所以於使用的人不多，常因狂風暴雨，路線總是不時偏移、改道。而又歷經多次反清事件，清廷為了不讓叛賊沿官道逃逸，便不架橋、不修路。如此，官道的某些路段甚至比一般小徑更不如。 日治時期 日本治臺後不久，為求軍事交通上的便利，便打算將清朝遺留的羊腸小徑，拓寬成為軍用卡車也可通行的標準道路，一路從基隆到屏東。不過，起初這條道路並未建橋、僅鋪砂石，極為簡陋。直到 1916 年，日本政府將此條全長 4617 公里之碎石路，定名為「縱貫道」，並制定道路標準。屬於以國庫或地方經費改善養護之「指定道路」。爾後，臺灣第一條具有公路雛形之縱貫道，也才算是真正形成。 戰後時期 路線沿革 二次大戰結束，因為美軍的密集轟炸，使臺灣的道路幾乎滿目瘡痍，幾近癱瘓。中華民國政府遷臺後，在美國物資及金錢援助下，公路局矢志恢復全島交通，將道路修復。而在 1952 年以前，只有「基隆到桃園」與「臺南到高雄」兩個路段有混凝土或瀝青路面，其餘路段仍是碎石路段。1952 年到 1956 年，則進行改善工程，在桃園到臺南之間鋪設灌入式瀝青路面。而隨著臺灣經濟發展，部分路段交通逐漸壅塞，便在 1970 年以後開始進行四線道拓寬工程，於 1997 年完工。在臺九線楓港外環道興建前，臺一線與臺九線曾經擁有相同終點。 編號沿革 1965 年，臺灣開始編定省道編號，其中臺 1 線全長 501098 公里，起訖點為臺北行政院－鵝鑾鼻燈塔。1978 年改以楓港為終點，並將原高雄後 莊 段改為臺 1 乙線 後改為臺 1 戊線，全長縮短為 456717 公里。此後仍有數次零星調整，最大的一次是 1994 年，包括將原臺北桃園段改為臺 1 甲線，三重、新莊、龜山、桃園、中壢、臺南等市區段改經外環道等。 支線 甲線 全長約 27432 公里，自臺北市中山北路一段起（即行政院前，臺灣公路原點，本線與臺 1 線、臺 3 線、臺 5 線、臺 9 線五條省道皆由此展開），經民權西路改往西行越臺北大橋（淡水河）往三重、新莊，至新北市新莊區丹鳳地區與臺 1 線短暫共線後，於桃園市龜山區迴龍地區一分為二，接著於桃園市龜山區嶺頂地區再度短暫共線後，於振興路口一分為二。終點位於桃園區復興路中山路口（接近桃園市政府前）。全長約 271 公里，聯絡臺北市中山區、大同區、新北市三重區、新莊區與桃園市龜山區，最後於桃園市桃園區與臺 1 線主線會合，會合地點在桃園市政府的正前方（未與該道路直接接觸）。臺北捷運新莊線即沿臺 1 甲線三重、新莊段建造。 臺 1 甲線（臺北市中山北路與民權西路、新北市重新路、中正路、桃園市萬壽路與復興路）事實上為臺 1 線臺北－桃園段的舊線，地方俗稱一省道（縱貫公路俗稱「省道」）、中正路或縱貫路等。而真正的正線（原稱中山路，現在改稱新北大道） 新臺 1 線 反而常被俗稱為二省道，形成俗稱與官方編號略有出入的情況。 乙線 自臺中市大雅區中清路三段、民生路口起（與臺 10 線交會處），經西屯區、北屯區中清路二段、北區中清路一段，於北區公園路、五權路口轉往西南（西區五權路南區復興路烏日區新興路中山路二段），至大肚區中山高速公路王田交流道與臺 1 線會合，連線中山高速公路大雅交流道、王田交流道。全長約 21931 公里，是聯絡臺中國際機場、臺中市區與彰化縣的重要道路之一。 現今本線原為臺 10 線大雅至臺中市區、臺 12 甲線臺中市區至南王田路段合併而成。原臺 1 乙線為高雄市民族陸橋經鳳山至大寮後 莊（臺 1 線高雄鳳山舊線），現為臺 1 戊線。 丙線 全長約 8032 公里，為彰化市區外環道金馬路。南端與臺 19 線會合，連線國道一號彰化交流道；北端延伸段金馬東路至（臺 1 線）大度橋於 2005 年完工，可經臺 14 丙線（彰興路）接臺 74 線。 現今本線為新闢路線，原臺一丙線為高雄市高雄陸橋（接臺一線、舊臺一乙線） 高雄車站（建國一路） 中山凱旋路口（中山一、二、三路），接臺 17 線，原線已解編為市區道路。 大度橋南端（起點，臺 1 線叉路，此部分原為臺 14 丙起點，後來 14 丙起點退至彰興，金馬東路口）三村 莊（臺 14 丙線彰興路叉路）金馬東路金馬路陸橋（臺 1 線叉路）金馬路一二段彰美彰和金馬路口（縣道 134 號叉路）金馬路三段和東 莊（中華陸橋，終點，臺 19 線叉路） 丁線 臺 1 丁線在雲林縣莿桐鄉自臺 1 線分出，往東南通往斗六市轉向西南至斗南鎮再接回臺 1 線，途中行經雲林縣政府、家樂福斗六店、雲林科技工業區，全長約 14011 公里。 本線於日治時代已有此縱貫道支線，從莿桐通往斗六再轉回斗南，戰後此線編為臺 1 甲線。原臺 1 丁線（二省道）為今臺 1 線忠孝大橋至桃園市龜山區嶺頂地區（原三重新莊泰山中山路，今新北大道、及龜山東萬壽路）路段，今則臺 1、臺 1 甲、臺 1 丁三線編號互換。 戊線 自高雄市三民區民族二路（民族陸橋）起轉建國一路，往東經鳳山區中山西路、光遠路（與臺 25 線共線）、中山東路至大寮區中 莊 接臺 1 線。全長 8727 公里，為鳳山區東西向主要幹道之一。沿線有高雄捷運橘線之鳳山站、大東站、鳳山國中站。 本線為亦為臺 1 線舊線（民族陸橋－鳳山－大寮後 莊），改編為臺 1 乙線，後改為臺 1 戊線。 己線 為苗栗縣竹南交流道聯絡道，全長 4188 公里，連線西部濱海快速公路（臺 61 線）、福爾摩沙高速公路（國道 3 號）與臺 1 線。 行經行政區域 250pxrightthumb 臺 1 線終點。在未興建新楓港外環道之前，這裡原是臺 26 線起點與臺 9 線終點。 臺 1 線 臺北市 中正區行政院－萬華區忠孝橋（忠孝西路） 新北市 三重區（新北大道）－新莊區（新北大道）－泰山區（新北大道）－樹林區（三興路） 桃園市 龜山區（萬壽路）－桃園區－八德區－中壢區（中華路、延平路、環北路、環西路、環南路）－平鎮區－楊梅區（永美路） 新竹縣 湖口鄉－新豐鄉－竹北市（中華路） 新竹市 東區（中華路一段、經國路一段）－北區（經國路二段）－香山區（經國路三段、中華路四五六段） 苗栗縣 竹南鎮（中華路）－頭份市－竹南鎮－造橋鄉－後龍鎮－西湖鄉－通霄鎮－苑裡鎮 臺中市 大甲區－清水區－沙鹿區－梧棲區－龍井區－大肚區－烏日區 彰化縣 彰化市－花壇鄉－大村鄉－員林市－埔心鄉－永靖鄉－田尾鄉－北斗鎮－溪州鄉－埤頭鄉－溪州鄉 雲林縣 西螺鎮－莿桐鄉－虎尾鎮－斗南鎮－大埤鄉 嘉義縣 大林鎮－溪口鄉－民雄鄉 嘉義市 東區－西區 嘉義縣 水上鄉 臺南市 後壁區－新營區－柳營區－六甲區－官田區－善化區－新市區－永康區－東區－南區－仁德區 高雄市 湖內區－路竹區－岡山區－橋頭區－楠梓區（高楠公路）－仁武區－左營區（民族一路）－三民區－鳳山區－大寮區 屏東縣 屏東市－麟洛鄉－內埔鄉－竹田鄉－萬巒鄉－潮州鎮－南州鄉－新埤鄉－佳冬鄉－佳冬戰備跑道枋寮鄉－枋山鄉楓港 臺 1 甲線 臺北市 中正區行政院－中山區－大同區 新北市 三重區－新莊區 桃園市 龜山區－桃園區桃園市政府 臺 1 乙線 臺中市 大雅區 0000－西屯區－北屯區－北區－中區－西區－南區－烏日區南王田 21931 臺 1 丙線 彰化縣 彰化市大度橋 0000－彰化市莿桐腳 8032 臺 1 丁線 雲林縣 莿桐鄉 0000－斗六市 3577－斗南鎮 14011 臺 1 戊線 高雄市 三民區民族陸橋 0000－苓雅區 0200－鳳山區 3240－大寮區後莊 8727 臺 1 己線 苗栗縣 竹南鎮臺拓 0000－頭份市蘆竹湳 4188 里程錶 臺一線 縣市 鄉鎮 里程數 KM 臺北市 全區 09 臺北市 中正區 02 萬華區 07 新北市 全區 13 新北市 三重區 51 新莊區 45 泰山區 34 桃園市 全區 38 桃園市 龜山區 10 桃園區 55 八德區 18 中壢區 7 平鎮區 46 楊梅區 91 新竹縣 全區 197 新竹縣 湖口鄉 125 新豐鄉 12 竹北市 6 新竹市 全區 176 新竹市 東區 49 北區 04 香山區 123 苗栗縣 全區 534 苗栗縣 頭份市 91 竹南鎮 13 造橋鄉 74 後龍鎮 113 西湖鄉 47 通霄鎮 155 苑裡鎮 41 臺中市 全區 431 臺中市 大甲區 141 清水區 83 梧棲區 46 龍井區 6 大肚區 89 烏日區 12 彰化縣 全區 414 彰化縣 彰化市 9 花壇鄉 64 大村鄉 36 員林市 39 埔心鄉 05 永靖鄉 44 田尾鄉 28 北斗鎮 24 溪州鄉 84 雲林縣 全區 22 雲林縣 西螺鎮 38 莿桐鄉 54 虎尾鎮 2 斗南鎮 108 嘉義縣 全區 214 嘉義縣 大林鎮 49 溪口鄉 17 民雄鄉 71 水上鄉 77 嘉義市 全區 81 嘉義市 東區 35 西區 46 臺南市 全區 676 臺南市 後壁區 10 新營區 37 柳營區 5 六甲區 41 官田區 96 善化區 58 新市區 76 永康區 11 東區 52 仁德區 56 高雄市 全區 464 高雄市 湖內區 56 路竹區 61 岡山區 59 橋頭區 51 楠梓區 34 仁武區 17 左營區 24 三民區 63 鳳山區 37 大寮區 63 屏東縣 全區 688 屏東縣 屏東市 82 麟洛鄉 27 內埔鄉 59 竹田鄉 37 萬巒鄉 05 潮州鎮 85 新埤鄉 39 南州鄉 15 佳冬鄉 5 枋寮鄉 98 枋山鄉 191 BR 臺一甲線 縣市 鄉鎮 里程數 KM 臺北市 全區 36 臺北市 中山區 2 中正區 02 大同區 14 新北市 全區 113 新北市 三重區 5 新莊區 63 桃園市 全區 128 桃園市 龜山區 103 桃園區 25 臺一乙線 縣市 鄉鎮 里程數 KM 臺中市 全區 22 臺中市 大雅區 23 西屯區 18 北屯區 24 北區 29 西區 26 南區 29 烏日區 71 臺一丙線 縣市 鄉鎮 里程數 KM 彰化縣 全區 75 彰化縣 彰化市 75 臺一丁線 縣市 鄉鎮 里程數 KM 雲林縣 全區 141 雲林縣 莿桐鄉 41 斗六市 78 斗南鎮 22 臺一戊線 縣市 鄉鎮 里程數 KM 高雄市 全區 88 高雄市 三民區 11 苓雅區 25 鳳山區 43 大寮區 09 臺一己線 縣市 鄉鎮 里程數 KM 苗栗縣 全區 41 苗栗縣 竹南鎮 39 頭份市 02 資料來源：Google 地圖精算 高架段 省道臺 1 線從忠孝橋臺北端起至新北市泰山區止採高架設計（包括中山高架道路），而高架道路下之亦屬臺 1 線。自 2012 年 3 月 1 日起臺 1 線與臺 1 甲線之新北市路段由新北市政府工務局管理養護 httpwwwthbgovtwtmMenusDiscussingThbTakeDiscussDetailaspxkey10056。 俗稱臺一線快速道路、中山高架橋，臺一線高架段從新北市三重區忠孝大橋至新北市泰山區民生路口全長 73 公里。 最早通車的高架段位於忠孝橋至中山橋之間，（臺一線 2K811）於 1982 年 4 月完工，主樑為預力鋼筋混凝土箱型梁，橋梁總長 2015 公尺，淨寬 14 公尺。 第一標自三重區中山橋至新五路口，長 31 公里，2003 年 10 月 28 日通車； 第二標新莊區新五路至泰山區民生路於 2007 年 1 月 8 日通車，從臺北車站直通至泰山區大約 15 分鐘車程。 此段計有思源路口、新五路口上下、中興北街與化成路間、化成路與思源路間、新五路與五工六路間、泰林路口、民生路口，8 個上下匝道。目前有 299 路線公車及五股區、泰山區免費接駁公車行駛。 臺一線高架橋與桃園機場捷運線共構工程，臺灣首座公路與捷運橋梁共構工程，為臺一線高架橋第一標工程之延伸，起自新五路口往南約 1359 公尺，於民生路前下地銜接臺一線平面道路，為公路與捷運共構之雙層高架橋工程，上層為桃園機場捷運線高架橋，下層為中山高架道路（臺一線高架橋）。 交流道 高速公路 臺 1 線： 平鎮系統交流道（僅設北出北入） 楊梅交流道 香山交流道 頭份交流道（需透過銜接） 清水端（需透過銜接） 王田交流道 西螺交流道 新市交流道（需透過新港社大道銜接） 永康交流道 鼎金系統交流道民族一路出入匝道（北上無出口） 鼎金系統交流道民族一路出入匝道（僅設西出東入） 高雄交流道九如路出入匝道（僅設北入南出） 麟洛交流道（需透過、銜接） 臺 1 乙線： 大雅交流道（需透過大雅聯絡道銜接） 王田交流道 臺 1 戊線： 高雄交流道建國路出入匝道（僅設南出北入） 臺 1 己線： 竹南交流道 快速公路 臺 1 線： 三重交流道 新莊一交流道（僅設北出南入） 平鎮一交流道（僅設東出西入） 新竹二交流道 香山聯絡道平交路口 後龍端 白沙屯交流道 新埔交流道（需透過新埔聯絡道銜接） 通霄一交流道（需透過通霄聯絡道銜接） 花壇端 員林交流道 斗南交流道 水上交流道（需透過銜接） 渡頭交流道 臺南交流道 竹田端（需透過銜接） 臺 1 甲線： 新莊二交流道 臺 1 乙線： 北屯一交流道 北屯二交流道 臺 1 己線： 竹南平交匝道 鄰近鐵路車站 臺灣鐵路公司 縱貫線：臺北車站、內壢車站、埔心車站、新豐車站、三姓橋車站、香山車站、彰化車站、花壇車站、大村車站、員林車站、斗六車站（經臺 1 丁線）、石龜車站、民雄車站、嘉北車站、嘉義車站、水上車站、南靖車站、後壁車站、新營車站、柳營車站、林鳳營車站、隆田車站、新市車站、永康車站、大橋車站、南臺南車站、大湖車站、岡山車站、橋頭車站、楠梓車站 海岸線：談文車站、白沙屯車站、苑裡車站、大甲車站、臺中港車站、清水車站、沙鹿車站、龍井車站、大肚車站、追分車站 臺中線（經臺 1 乙線）：五權車站、烏日車站、新烏日車站、成功車站 屏東線：民族車站、科工館車站、正義車站、鳳山車站、後莊車站、歸來車站、枋寮車站 南迴線：加祿車站、內獅車站 高鐵臺北站、高鐵臺中站（經臺 1 乙線） 臺北捷運 ：臺北車站 ：菜寮站、迴龍站 （經臺 1 甲線）：民權西路站、大橋頭站、臺北橋站、菜寮站、三重站（鄰近）、先嗇宮站、頭前莊站、新莊站、輔大站、丹鳳站 ：臺北車站 （經臺 1 甲線）：臺北車站、中山站、雙連站、民權西路站 ：北門站 ：新北產業園區站 桃園捷運 ：臺北車站、新北產業園區站、新莊副都心站、泰山站、泰山貴和站、環北站 臺中捷運 綠線（經臺 1 乙線）：文心中清站、高鐵臺中站 高雄捷運 ：岡山車站、岡山高醫站、橋頭火車站、橋頭糖廠站、青埔站、都會公園站 ：大順民族站、科工館站 （經臺 1 戊線）：聖功醫院站 （經臺 1 戊線）：鳳山站、大東站、鳳山國中站 註釋 參考來源 外部鏈結 交通部公路總局 Category 臺北市省道 Category 新北市省道 Category 桃園市省道 Category 新竹市省道 Category 新竹縣省道 Category 苗栗縣省道 Category 臺中市省道 Category 彰化縣省道 Category 雲林縣省道 Category 嘉義市省道 Category 嘉義縣省道 Category 臺南市省道 Category 高雄市省道 Category 屏東縣省道