西區海底隧道，簡稱西隧或西區海隧，於 1997 年 4 月 30 日正式啟用，乃香港機場核心計劃中的十項核心工程 即玫瑰園計劃其中之一項。西隧是香港第 3 條過海行車隧道，也是香港首條雙管三線行車、分隔沉管式過海隧道。隧道全長 2 公里，連線香港島的西營盤幹諾道西和九龍尖沙咀的西九龍填海區。九龍出入口附設的收費廣場共提供 9 條行車線，並在油麻地交匯處連線西九龍公路、佐敦道、及經海寶路連線連翔道；西營盤出入口的交匯處包括 17 條接駁天橋、一條下通路和多段引道，連線 4 號幹線，隧道可拉近中西區與油尖旺區、九龍城區和深水埗區之間的距離。隧道人員獲授權執行香港法例 368 章《行車隧道（政府）條例》。 西隧工程除了包括隧道管道本身之外，亦包括興建由中環至堅尼地城的高架天橋（幹諾道西天橋）。此段道路將 4 號幹線伸延至堅尼地城，大大地改善堅尼地城的對外道路交通網路。 西隧是香港 3 條過海隧道中容量最大的一條，採用 3 線雙程行車設計及較其餘兩條過海隧道寬鬆的每小時 80 公里限速，於香港機場核心計劃落實後一併興建，除提供港島接駁九龍西、新界西的更快捷途徑外，更是紓緩紅磡海底隧道、東區海底隧道的交通壓力。然而此隧道與紅隧及東隧一樣，採用 BOT 即「建造－營運－移交」模式經營，專營權由香港西區隧道有限公司持有至 2023 年 8 月 1 日屆滿。 歷史 thumb250px 通車初期的西隧九龍入口，攝於 2005 年 中信泰富（今中國中信股份）、嘉裡建設、港通控股及招商局國際組成的香港西區隧道有限公司在 1993 年以 BOT 模式獲發西區海底隧道 30 年的專營權。並在 1993 年 9 月動工興建，1997 年 4 月竣工，工程造價 70 億港元西隧工程 西區海底隧道有限公司西隧工程，並由時任布政司陳方安生主持揭幕，當時更以以「爽、快、正」作賣點。不過因其高昂收費及啟用時港島出口未有中環灣仔繞道分開前往港島各區車流壓力，西區海底隧道使用率一直偏低，未能完全分擔紅隧及東隧的負擔。而事實上，九龍方面的連線路例如中九龍幹線延遲落成，再加上將軍澳－藍田隧道有出入口連線東區海底隧道，也使到使用率偏低，結果營運首兩年均蝕錢，至 2000 年 7 月起才轉虧為盈。到 2000 年年底，西隧私家車收費加價至 35 元。 2001 年西隧平均每日行車量只有 39700 架次，遠低於其設計容量的 180000 架次。為防止西區海底隧道灣仔方向擠塞情況不斷加劇，中西區區議會於 2005 年 8 月建議在西營盤、上環及中環等地架設電腦警告牌，提示駕駛者改用幹諾道中前往灣仔區，以減少擠塞。同年政府開始研究如何分流，方案包括入股隧道公司或回購西隧。 2008 年，招商局國際有限公司把持有的 13 西隧股份，轉售給港通控股有限公司。港通控股有限公司成為西隧公司的最大單一股東，持有 50 西隧公司股份。 2011 年 4 月起，位於西隧九龍出口巴士站後方的地方，增設道路連線佐敦道及海寶路，縮減駕駛者前往西九龍、尖沙咀及油麻地一帶的時間，同時增設一個收費亭。而自此之後到 2022 年，西隧公司每年均賺逾 10 億元，截至 2023 年 8 月淨賺約 220 億元。 2019 年 2 月 24 日，中環及灣仔繞道正式通車，接通中西區及東區的交通網路，減少從西區海底隧道往來港島的使用者前往灣仔、銅鑼灣、北角及鰂魚湧等地區的時間。中環及灣仔繞道吸引車輛使用西隧過海，減輕紅磡海底隧道和東區海底隧道的負擔。 為紓緩幹諾道西天橋東行的交通擠塞情況，西隧與運輸署協商改善天橋上的行車線道滙合安排，並已由 2019 年 4 月起實施，以充分善用路面空間及容車量。由西隧駛上幹諾道西高架橋的主車流，可更暢順地繼續沿天橋東行往中區或進入中環及灣仔繞道。 近年來因紅隧及東隧擠塞情況日益嚴重、經濟暢旺，人們願意使用收費較昂貴的西隧，從而避開擠塞的道路，使西隧使用者數目有明顯的增長。根據 2019 年度年報，西隧行車量為日均 69406 架次。 唯在 2019 年下半年至 2022 年底，香港先後受反修例運動及 2019 冠狀病毒病全球大流行雙重夾擊下，政府實施嚴格出入境限制及社交距離措施，令市民大大減少外出、訪港旅客近乎絕跡、經濟嚴重衰退及市民消費力大跌，或使駕駛者改行收費便宜的紅隧，料西隧使用者數目比另外兩條過海隧道紅隧及東隧有較明顯跌幅。 根據「西九龍填海發展的道路改善工程（第一期）」，路政署計劃興建一條高架單線行車道，連線雅翔道高架路段（即是九龍站商住區）至隧道收費廣場。此專案已落成。 香港政府於 2023 年 8 月 2 日零時零分接收西區海底隧道時，同時實施「633」固定收費方案，包括下調私家車及計程車使用西隧的固定收費至分別 HK60 及 HK25，其餘車種收費維持不變。同時由香港西區隧道有限公司售出以繳付西隧費用的隧道費代用券，以及商業推廣優惠，包括深宵優惠及贈券等，隨著專營權屆滿而終止。香港法例 368 章《行車隧道（政府）條例》及其附屬法例適用範圍擴充套件至西區海底隧道，同時 436 章《西區海底隧道條例》及其附屬法例被廢除。另外，西隧於 8 月 6 日起實施不停車繳費「易通行」，取代原有的收費亭。 建造 西區海底隧道的建築費用達 70 億港元，為第三條連線香港維多利亞港兩岸的行車海底隧道，並且是港口及機場發展計劃的其中一個重要環節。 西隧長兩公里的隧道設計，能處理最高達每日 18 萬架次的車流量。 香港政府當年決定引入私人機構參與，以替代一貫由政府自行設計、批出合約、建築以至官方經營的方式，批出一項「建造－營運－移交」模式的專營權合約，予香港西區隧道有限公司以建造西區海底隧道，而西松建設及熊谷組所組成的聯營公司，則獲香港西區隧道有限公司委任為承建商。此隧道由 12 條沉管組成，與鄰近的西區沉管隧道一併於石澳石礦場鑄造，並分段於 19951996 年間安放至現時位置。 在西九龍的工程同時建設了可容納 20 條線的收費亭，其中 4 條可作反方向操作，在繁忙時間令一個方向增加至最多至 12 條行車線。 使用情況 年份 總行車架次 平均每日行車架次 2022 18159850 49753 2021 20889295 57231 2020 18095744 49442 2019 25469064 69778 2018 25214599 69081 2017 24666847 67580 2016 24677967 67426 2015 23843658 65325 2014 23006349 63031 2013 22614125 61957 2012 22125482 60452 2011 20786819 56950 2010 19556854 53580 2009 17600924 48222 2008 17473527 47742 2007 17817704 48816 2006 16195988 44373 2005 15033790 41188 2004 14342787 39188 2003 13600352 37261 2002 14613689 40038 2001 14491343 39702 2000 15663569 42797 1999 14313392 39215 1998 12081454 33100 1997 5497637 22348 途經西隧的體育盛事 西區海底隧道通車前，曾於 1997 年 3 月舉行公益金百萬行，讓市民可以步行穿越此隧道過海及為公益金籌款。此後，要到 1999 年的渣打香港馬拉松，才首次封閉西區海底隧道作賽事。由 2001 年起，每年的渣打香港馬拉松，均會封閉西區海底隧道的南行線，作全程及半程馬拉松賽道之用。 香港單車節為香港另一個體育盛事，由香港旅遊發展局主辦、新鴻基地產贊助的單車活動。活動由 2014 年首次舉行，跟每年的渣打香港馬拉松一樣，西隧的南行管道為該年的賽道之一。2014 年後的賽事剔除原有的尖沙咀至中環過海路段，改為經長青隧道至青衣，然後沿南灣隧道及昂船洲大橋往返尖沙咀。此後數年的單車節均封閉連翔道及西九龍部份支線，西隧的交通亦會有相關改道安排。 香港西區隧道有限公司 香港西區隧道有限公司（西隧公司）負責西區海底隧道的建造、維修和營運。 西隧公司於 1992 年成立，由中信泰富（今中信股份）、嘉裡建設、港通控股及招商局國際組成的香港西區隧道有限公司在 1993 年以 BOT 模式獲發。西區海底隧道建造及營運 30 年的專營權。 專營權由 1993 年開始，至 2023 年完結，為期 30 年。根據香港政府與西隧公司簽訂的合約，在專營權期間，西隧公司須負責西隧的融資、設計、建造、委託以及營運。 西隧公司的最大單一股東為港通控股有限公司，持有 50 西隧公司股份。其他股東為中信股份（舊名：中信泰富）及嘉裡建設，並透過聯營公司分別持有 35 及 15 西隧公司的權益，以「興建 營運 轉移（BOT）」模式建造及營運。 圖集 FileWestern Harbour Crossing Toll Plaza 02082023 2jpg 位於九龍的繳費通道 FileHK West Kowloon Tunnel Admin Bldgjpg 位於九龍的行政大樓 FileHong Kong Western Harbour Tunnel Island Entrancejpg 隧道港島入口 FileWestern Harbour Tunnel insideJPG 隧道港島出口 FileWestern Harbour Crossing Ventilation Building Hong Kongjpg 隧道通風大樓，前方為中山紀念公園 出口 西區海底隧道 西區海底隧道 西區海底隧道 北行 出口編號 南行 連線西九龍公路 連線西九龍公路 連線西九龍公路 西區海底隧道終點 西區海底隧道起點 尖沙咀、九龍站佐敦道及海寶路 未有出口編號 西區海底隧道 西區海底隧道 西區海底隧道 1B 堅尼地城、石塘咀、薄扶林及香港仔幹諾道西、幹諾道西天橋 1A 西營盤、上環、中環及灣仔幹諾道西、幹諾道西天橋 西區海底隧道起點 西區海底隧道終點 連線幹諾道西、幹諾道西天橋 連線幹諾道西、幹諾道西天橋 連線幹諾道西、幹諾道西天橋 收費 以下費用皆以港幣計算。 目前收費： 政府收回專營權後的歷年收費 分類 車輛類別 車輛類別 2023 年 8 月 2 日至 2023 年 8 月 6 日凌晨四時 2023 年 8 月 6 日凌晨五時至 2023 年 12 月 17 日凌晨五時 2023 年 12 月 17 日凌晨五時起 1 電單車／機動三輪車 電單車／機動三輪車 HK25 HK25 HK824 2 計程車 計程車 HK25 HK25 HK25 3 私家車 私家車 HK60 HK60 HK2060 4 公共及私家小型巴士 公共及私家小型巴士 HK85 HK85 HK50 5 總重 55 公噸或以下的輕型貨車及特別用途車輛 總重 55 公噸或以下的輕型貨車及特別用途車輛 HK85 HK85 HK50 6 總重 55 至 24 公噸的中型貨車及特別用途車輛 總重 55 至 24 公噸的中型貨車及特別用途車輛 HK110 HK110 HK50 7 總重超逾 24 公噸的重型貨車及特別用途車輛 總重超逾 24 公噸的重型貨車及特別用途車輛 HK140 HK140 HK50 8 公共及私家單層巴士 非專營 HK140 HK140 HK50 8 公共及私家單層巴士 專營 免費 免費 免費 9 公共及私家雙層巴士 非專營 HK200 HK200 HK50 9 公共及私家雙層巴士 專營 免費 免費 免費 10 如超過兩條車軸，每條車軸額外收費 專營巴士 免費 免費 免費 10 如超過兩條車軸，每條車軸額外收費 其他車輛 HK30 免費 免費 政府收回專營權前的歷年收費 在政府收回專營權前，西區海底隧道的收費有「法定收費」和「優惠收費」兩種。法定收費是法律上所訂立的收費，但駕駛者行經隧道時，實際上收取的費用不一定和法定收費一樣。駕駛者所繳交的隧道費稱為「優惠收費」。而法定機制容許西隧每年淨收入低於估計數字下限，可調高法定收費。而西隧自 1997 年通車以來加了 18 次，加到 255 元，私家車實收 75 元，但毋須政府批准下，西隧公司可隨時調高到最多 255 元。 分類 車輛類別 1997 年 4 月 30 日至 1997 年 5 月 4 日 1997 年 4 月 30 日至 1997 年 5 月 4 日 1997 年 5 月 5 日至 2000 年 12 月 2 日 1997 年 5 月 5 日至 2000 年 12 月 2 日 2000 年 12 月 3 日至 2002 年 7 月 30 日 2000 年 12 月 3 日至 2002 年 7 月 30 日 2002 年 7 月 31 日至 2003 年 2 月 15 日 2002 年 7 月 31 日至 2003 年 2 月 15 日 2003 年 2 月 16 日至 2004 年 2 月 23 日 2003 年 2 月 16 日至 2004 年 2 月 23 日 2004 年 2 月 24 日至 2004 年 7 月 3 日 2004 年 2 月 24 日至 2004 年 7 月 3 日 2004 年 7 月 4 日至 2005 年 7 月 30 日 2004 年 7 月 4 日至 2005 年 7 月 30 日 2005 年 7 月 31 日至 2006 年 7 月 30 日 2005 年 7 月 31 日至 2006 年 7 月 30 日 2006 年 7 月 31 日至 2007 年 7 月 30 日 2006 年 7 月 31 日至 2007 年 7 月 30 日 2007 年 7 月 31 日至 2008 年 1 月 5 日 2007 年 7 月 31 日至 2008 年 1 月 5 日 2008 年 1 月 6 日至 2008 年 7 月 30 日 2008 年 1 月 6 日至 2008 年 7 月 30 日 2008 年 7 月 31 日至 2009 年 7 月 30 日 2008 年 7 月 31 日至 2009 年 7 月 30 日 2009 年 7 月 31 日至 2010 年 7 月 30 日 2009 年 7 月 31 日至 2010 年 7 月 30 日 2010 年 7 月 31 日至 2011 年 7 月 30 日 2010 年 7 月 31 日至 2011 年 7 月 30 日 2011 年 7 月 31 日至 2012 年 7 月 30 日 2011 年 7 月 31 日至 2012 年 7 月 30 日 2012 年 7 月 31 日至 2012 年 12 月 31 日 2012 年 7 月 31 日至 2012 年 12 月 31 日 2013 年 1 月 1 日至 2013 年 7 月 30 日 2013 年 1 月 1 日至 2013 年 7 月 30 日 2013 年 7 月 31 日至 2014 年 7 月 30 日 2013 年 7 月 31 日至 2014 年 7 月 30 日 2014 年 7 月 31 日至 2015 年 2 月 21 日 2014 年 7 月 31 日至 2015 年 2 月 21 日 2015 年 2 月 22 日至 2015 年 7 月 30 日 2015 年 2 月 22 日至 2015 年 7 月 30 日 2015 年 7 月 31 日至 2016 年 7 月 30 日 2015 年 7 月 31 日至 2016 年 7 月 30 日 2016 年 7 月 31 日至 2016 年 12 月 31 日 2016 年 7 月 31 日至 2016 年 12 月 31 日 2017 年 1 月 1 日至 2017 年 7 月 30 日 2017 年 1 月 1 日至 2017 年 7 月 30 日 2017 年 7 月 31 日至 2018 年 5 月 26 日 2017 年 7 月 31 日至 2018 年 5 月 26 日 2018 年 5 月 27 日至 2018 年 7 月 30 日 2018 年 5 月 27 日至 2018 年 7 月 30 日 2018 年 7 月 31 日至 2019 年 5 月 31 日 2018 年 7 月 31 日至 2019 年 5 月 31 日 2019 年 6 月 1 日至 2019 年 7 月 30 日 2019 年 6 月 1 日至 2019 年 7 月 30 日 2019 年 7 月 31 日至 2023 年 8 月 1 日 2019 年 7 月 31 日至 2023 年 8 月 1 日 分類 車輛類別 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 法定 優惠 1 電單車／機動三輪車 HK15 免費 HK15 HK15 HK20 HK20 HK25 HK20 HK25 HK20 HK30 HK20 HK30 HK22 HK35 HK22 HK40 HK22 HK45 HK22 HK45 HK22 HK50 HK22 HK55 HK22 HK60 HK22 HK70 HK23 HK80 HK23 HK80 HK25 HK90 HK25 HK100 HK25 HK100 HK25 HK110 HK25 HK120 HK25 HK120 HK25 HK130 HK25 HK130 HK25 HK140 HK25 HK140 HK25 HK150 HK25 2 私家車 HK30 免費 HK30 HK30 HK40 HK35 HK50 HK35 HK50 HK37 HK60 HK37 HK60 HK40 HK70 HK40 HK80 HK40 HK90 HK40 HK90 HK45 HK100 HK45 HK110 HK45 HK120 HK45 HK135 HK50 HK150 HK50 HK150 HK55 HK165 HK55 HK180 HK55 HK180 HK60 HK195 HK60 HK210 HK60 HK210 HK65 HK225 HK65 HK225 HK70 HK240 HK70 HK240 HK75 HK255 HK75 2 計程車 HK30 免費 HK30 HK30 HK40 HK35 HK50 HK35 HK50 HK35 HK60 HK35 HK60 HK35 HK70 HK35 HK80 HK35 HK90 HK35 HK90 HK40 HK100 HK40 HK110 HK40 HK120 HK40 HK135 HK45 HK150 HK45 HK150 HK50 HK165 HK50 HK180 HK50 HK180 HK55 HK195 HK55 HK210 HK55 HK210 HK60 HK225 HK60 HK225 HK65 HK240 HK65 HK240 HK70 HK255 HK70 3 公共及私家小型巴士 HK40 免費 HK40 HK40 HK50 HK45 HK60 HK45 HK60 HK47 HK70 HK47 HK70 HK50 HK80 HK50 HK90 HK50 HK100 HK50 HK100 HK55 HK110 HK55 HK120 HK55 HK130 HK60 HK150 HK60 HK170 HK60 HK170 HK65 HK190 HK65 HK210 HK65 HK210 HK70 HK230 HK70 HK250 HK70 HK250 HK75 HK270 HK75 HK270 HK80 HK290 HK80 HK290 HK85 HK310 HK85 4 總重 55 公噸或以下的輕型貨車及特別用途車輛 HK45 免費 HK45 HK45 HK60 HK50 HK75 HK50 HK75 HK50 HK90 HK50 HK90 HK55 HK105 HK55 HK120 HK55 HK135 HK55 HK135 HK55 HK150 HK55 HK165 HK55 HK180 HK60 HK200 HK60 HK220 HK60 HK220 HK65 HK240 HK65 HK260 HK65 HK260 HK70 HK280 HK70 HK300 HK70 HK300 HK75 HK320 HK75 HK320 HK80 HK340 HK80 HK340 HK85 HK360 HK85 5 總重 55 至 24 公噸的中型貨車及特別用途車輛 HK65 免費 HK65 HK65 HK85 HK70 HK105 HK70 HK105 HK70 HK125 HK70 HK125 HK80 HK145 HK80 HK165 HK80 HK185 HK80 HK185 HK80 HK205 HK80 HK225 HK80 HK245 HK85 HK280 HK85 HK315 HK85 HK315 HK90 HK350 HK90 HK385 HK90 HK385 HK95 HK420 HK95 HK455 HK95 HK455 HK100 HK490 HK100 HK490 HK105 HK525 HK105 HK525 HK110 HK560 HK110 6 總重超逾 24 公噸的重型貨車及特別用途車輛 HK95 免費 HK95 HK95 HK125 HK100 HK155 HK100 HK155 HK100 HK185 HK100 HK185 HK110 HK215 HK110 HK245 HK110 HK275 HK110 HK275 HK110 HK305 HK110 HK335 HK110 HK365 HK115 HK410 HK115 HK455 HK115 HK455 HK120 HK500 HK120 HK545 HK120 HK545 HK125 HK590 HK125 HK635 HK125 HK635 HK130 HK680 HK130 HK680 HK135 HK725 HK135 HK725 HK140 HK770 HK140 7 公共及私家單層巴士 HK40 免費 HK40 HK40 HK50 HK50 HK60 HK50 HK60 HK60 HK70 HK60 HK70 HK70 HK80 HK70 HK90 HK70 HK100 HK70 HK100 HK80 HK110 HK80 HK120 HK80 HK130 HK90 HK150 HK90 HK170 HK90 HK170 HK100 HK190 HK100 HK210 HK100 HK210 HK110 HK230 HK110 HK250 HK110 HK250 HK120 HK270 HK120 HK270 HK130 HK290 HK130 HK290 HK140 HK310 HK140 8 公共及私家雙層巴士 HK55 免費 HK55 HK55 HK70 HK70 HK85 HK70 HK85 HK85 HK100 HK85 HK100 HK100 HK115 HK100 HK130 HK100 HK145 HK100 HK145 HK115 HK160 HK115 HK175 HK115 HK190 HK128 HK220 HK128 HK250 HK128 HK250 HK140 HK280 HK140 HK310 HK140 HK310 HK155 HK340 HK155 HK370 HK155 HK370 HK170 HK400 HK170 HK400 HK185 HK430 HK185 HK430 HK200 HK460 HK200 9 分類 46 的車輛，如超過兩條車軸，每條車軸額外收費 HK30 免費 HK30 HK30 HK40 HK30 HK50 HK30 HK50 HK30 HK60 HK30 HK60 HK30 HK70 HK30 HK80 HK30 HK90 HK30 HK90 HK30 HK100 HK30 HK110 HK30 HK120 HK30 HK135 HK30 HK150 HK30 HK150 HK30 HK165 HK30 HK180 HK30 HK180 HK30 HK195 HK30 HK210 HK30 HK210 HK30 HK225 HK30 HK225 HK30 HK240 HK30 HK240 HK30 HK255 HK30 鄰近交通 交通路線列表 港鐵 九龍入口： 、：九龍站 E 出入口（可步行前往行政大樓及西隧轉車站） ：柯士甸站 B 至 D 出入口（經柯士甸道西 佐敦道 圓方商場通道步行前往行政大樓及西隧轉車站） ：香港西九龍站（經柯士甸道西 佐敦道 圓方商場通道步行前往行政大樓及西隧轉車站） 港島入口： ：西營盤站 A2 出入口 Union Square 周邊 不途經本隧道，可步行前往行政大樓及西隧轉車站 西九文化區藝術公園 不途經本隧道，可步行前往行政大樓及西隧轉車站 佐敦道公共小巴 步行設施 西九龍站行人接駁系統 計程車 途經之公共交通服務 交通路線列表 巴士 註：來回方向、往港島方向、往港島方向及往港島方向不停西區海底隧道轉車站。 紅色小巴 荃灣至西環線 荃灣至灣仔線 荃灣麗城花園至銅鑼灣線 石籬至鰂魚湧 筲箕灣線 銅鑼灣至元朗線 美孚至西環線 旺角至西環線 旺角至香港仔線 海洋公園至旺角線 觀塘至香港仔線 觀塘至西環線 註釋 參考資料 西隧工程 香港西區隧道有限公司 外部連結 西區海底隧道 －西松建設 香港西區隧道有限公司官方網頁 《西區海底隧道條例》 Category 香港機場核心計劃 Category 西營盤 Category 佐敦 Category 尖沙咀 Category 中信集團 Category 維多利亞港 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