奈洛比是東非國家 zhhans 肯亞；zhhant 肯亞；zhhk 肯雅；zhtw 肯亞；zhmo 肯雅 的首都，也是非洲的大城市之一。奈洛比的命名是由當地馬賽族的話 Enkare Nyirobi（「冰水」）而來的，冰水指的是流過奈洛比的內羅畢河。根據 2019 年普查的資料，奈洛比市域的人口有約 440 萬人。居民大多說英文與斯瓦希里語（非洲東部的代表性語言）。 奈洛比成立於 1899 年，一開始是烏幹達鐵路的補給站，負責肯亞南方城市蒙巴薩和烏幹達之間的補給。1900 年代時在突然爆發的瘟疫之後開始重建，當時英屬東非殖民地開始興建，奈洛比就變成了殖民者的重鎮。因為其高海拔、溫帶氣候以及水源充足等原因而受到重視 Roger S Greenway Timothy M Monsma Cities missions new frontier Baker Book House 1989 p163。1907 年英屬東非殖民地將奈洛比設為首都。 肯亞於 1963 年獨立後，繼續將這裡當成首都。在肯亞建國初期，奈洛比是咖啡、苶及劍麻產業的中心。奈洛比位在肯亞的南部中心地帶，海拔。 奈洛比是許多國際組織總部的所在地，例如聯合國人居署（UNHABITAT）、環境署（UNEP）的總部、聯合國內羅畢辦事處、國際民航組織（ICAO）的非洲東部、南部辦事處都設於此市。奈洛比是成熟的商業中心以及文化中心。內羅比證券交易所（NSE）是非洲最大的證券交易所之一，也是非洲歷史第二的證券交易所。若以交易量來看，內羅比證券交易所每日交易量 100 億，在非洲排名第四。奈洛比也有自然生態保護區－內羅畢國家公園。奈洛比在 2010 年加入 UNESCO 的全球學習城市網路。 歷史 早年 奈洛比原來是一片沼澤地，住在上面的有遊牧的馬賽人、定居的坎巴族，以及以農耕為主的基庫尤人 Donald B Freeman City of Farmers Informal Urban Agriculture in the Open Spaces of Nairobi Kenya McGillQueens Press MQUP 1 Mar 1991。奈洛比的名稱源自馬賽語的「冰水」，是指流經此區域的河水 Frédéric Landy From Urban National Parks to Natured Cities in the Global South The Quest for Naturbanity Springer 20 Jul 2018 p50。後來烏干達鐵路經過此地，將此處規劃為鐵路建設印度勞工的倉庫、調車廠以及營地。喬治懷特豪斯是鐵路的總工程師，因著此處高海拔、氣候溫和、供水充足、在陡峭的 Limuru 斷崖前面，認為此處是理想的休息場所 AnneMarie Deisser Mugwima Njuguna Conservation of Natural and Cultural Heritage in Kenya UCL Press 7 Oct 2016 p76。不過他的決定受到東非保護國官員的批評，因為此地過於平坦，排水不良而且比較貧瘠 在殖民時期之前，肯亞的人民都和其部族一起住在村莊裡，各自的群體會有其治理者，沒有統一的政府或是領袖。 亞瑟丘奇（Arthur Church）在 1898 年受託規劃第一個奈洛比火車站的城鎮佈局。其中包括了維多利亞街（Victoria Street，現今的 Tom Mboya Street）和車站街（Station Street，現今的 Moi Avenue）、十條大道，員工宿舍以及印度人的商業區。鐵路在 1899 年 5 月 30 日到達奈洛比，很快地，奈洛比就取代馬查科斯成為 Ukamba 省省政府的中心 Roman Adrian Cybriwsky Capital Cities around the World An Encyclopedia of Geography History and Culture ABCCLIO USA 2013 p 303The Eastern Africa Journal of Historical and Social Sciences Research Volume 1 Indiana University 8 Publishers 1996。懷特豪斯在鐵路通車時發表演說，提到：「奈洛比在接下來的二年會成為廣闊又繁榮的地方，而且已經有許多的旅館、商店及房屋的用地申請。」。不過奈洛比早年曾受到瘧疾問題的困擾，至少一次試圖將城鎮遷到其他的地方。後來腺鼠疫爆發，原來的城鎮焚毀，在 1900 年初期完全重建了市場街（Bazaar Street，現今的 Biashara Street）。 奈洛比的人口從 1902 年的五千人，在 1910 年時已成長為一萬六千人，並且隨著公共行政以及（以型式呈現的）旅遊而成長 Sana Aiyar Indians in Kenya The Politics of Diaspora Harvard University Press 2015 p42。奈洛比在 1907 年取代了蒙巴薩成為東亞保護區的首區 Claire C Robertson Trouble Showed the Way Women Men and Trade in the Nairobi Area 18901990 Indiana University Press 1997 p16，在 1919 年宣佈成為都市 Britannica Nairobi britannicacom USA accessed on July 7 2019。 發展 奈洛比在 1921 年時有 24000 名居民，其中有 12000 人是非洲人 Garth Andrew Myers Verandahs of Power Colonialism and Space in Urban Africa Syracuse University Press 2003，接下來的十年間，奈洛比的非洲人族群開始成長，第一次處於多數的地位。不過成長也帶來計劃上的問題，Thorntorn White 曾指過此事 Thorntorn White ，其計劃團隊也有指出此一問題，稱為「奈洛比問題」1926 年 2 月時，殖民地長官 Eric Dutton 在前往肯亞山的途中，經過奈洛比，提到： 在第二次世界大戰之後，城市持續的擴張激怒了原住民中的馬賽人及基庫尤人 Elkins Caroline Britains Gulag The Brutal End of Empire in Kenya United Kingdom Pimlico 2005，這導致了 1950 年代的茅茅起義，以及，這開始了肯亞從殖民地轉變為獨立國家的歷程，後來肯亞在 1963 年獨立。 東非工會大會（East African Trades Union Congress，EAUTC）在 1950 年的春天，在奈洛比發起了為期 9 天的。 獨立後 肯亞獨立後，仍以奈洛比為其首都，而其快速的發展引發基礎裝置不足的議題，常常會有停電以及缺水的問題。 肯亞塔國際會議中心（KICC）在 1973 年 9 月 11 日開幕，此建築有 28 樓，是由挪威建築師 Karl Henrik Nøstvik 和的 Kenyan David Mutiso 所設計，是當時奈洛比唯一有公用停機坪的大樓。此建築興建於 1970 年代，是當時最環境友善，也最具環境意識的建築。其主結構體是由當地可以取得的材料，像是礫石、砂、水泥及木材所建造，也有開放空間可以有自然曝氣以及自然採光。整個會議廳由長方體組成，塔樓是由許多長方體組成的圓柱體組成，圓形劇場和直升機停機坪的形狀均是圓錐體。建築是沿著混凝土的中心建造，外圍用玻璃窗代替牆，可以有最大程度的自然採光 Our History The Kenyatta International Convention Centre。 在 1971 年世界銀行透過讓奈洛比機場（現今的喬莫肯雅塔國際機場）進一步擴張需要的資金，包括新的國際線及國內線旅客大廳、此機場第一個專供貨物及貨運的航廈、新的計程車車道、停機坪、內部道路、停車場、警察局以及消防隊、航道以及車道照明、消防供水系統、水電、通訊以及汙水系統、雙車道客運通道、機場的安全、排水以及主要道路（Airport South Road）。此一計劃的總金額超過美元 2900 萬（若是 2013 年的美元，是 1118 億）。1978 年 3 月 14 日，機場大樓的結構完成，由肯亞首任總統喬莫肯雅塔啟用，他在啟用後不到五個月就去世了。因此此機場更名為喬莫肯雅塔國際機場以紀念首任總統。 是在奈洛比西南邊的動物避難所，在 1983 年開幕。直到今日為止，此機構仍養育瀕臨絕種的羅氏長頸鹿。 1988 年 8 月時，當時位在奈洛比市中心的美國大使館，在被基地組織及埃及伊斯蘭聖戰組織炸毀，這是一系列 1998 年美國大使館爆炸案中的一部份。該址目前已設立紀念公園。 二十一世紀 紀念碑，於 2021 年 10 月 20 日在奈洛比完工啟用，湯姆博亞是之前的肯亞獨立運動政治家，在 1969 年 7 月 5 日被刺身亡。 2012 年 11 月 9 日，總統姆瓦伊齊貝吉在開通了耗資 310 億肯亞先令的錫卡高速公路（Thika Superhighway）。此一大型計劃是在 2009 年開始，在 2011 年結束。其中包括將四線車道擴寬為八線車道、架設地下道，在環狀交叉路設定立交橋以避免車流堵塞。504 公里的高速公路分為三階段：Uhuru 高速公路到 Muthaiga 環狀交叉路；Muthaiga 環狀交叉路到肯雅塔大學；肯雅塔大學到 Kibaki to officially open Sh30bn Thika superhighway The Nation 5 November 2012。 2017 年 5 月 31 日，總統烏胡魯肯雅塔為蒙巴薩 內羅畢標準軌鐵路揭幕，此鐵路主要是由中國公司所建造，其中 90 的費用是來自中國的資金，10 是來自肯亞政府。要建造的第二階段是要連線奈瓦沙的現有鐵路，也要連結到烏干達邊界。 2020 年 8 月 11 日，奈洛比議會議長辭職。接著奈洛比市長被彈劾免職，四天之後的 12 月 21 日，剛剛當選的議長 Benson Mutura 宣誓代理奈洛比市長。Mutura 要代理市長至少六十天。 奈洛比的歷史人口資料 年份 1969 年 1979 年 1989 年 1999 年 2009 年 2019 年 奈洛比 人 人 人 人 人 人 2019 Kenya Population and Housing Census Volume I Population by County and SubCounty KNBS 2019 Kenya Population and Housing Census 地理 thumbright 衛星上看到的奈洛比 奈洛比位在和 的位置，面積。 奈洛比在烏幹達首都康培拉及肯亞第二大城市蒙巴薩之間。因為奈洛比鄰近東非大裂谷的東側，偶爾會出現小型的地震。恩貢山在奈洛比的西邊，是奈洛比地區最主要的地理特徵肯亞山在奈洛比的北邊，而乞力馬扎羅山則在東南方。 奈洛比河及其支流穿過奈洛比縣，在此縣的東邊並入 Athi 河。 諾貝爾和平獎得主旺加里馬塔伊極力要拯救位在奈洛比北邊的，原住民居住在此，但目前可能會被房屋以及其他基礎公共設施所取代。 奈洛比西部的鄉村從奈洛比南方的肯亞公立醫院延伸到位在北方 20 公里邊，Gigiri 鄉村的聯合國總部。奈洛比的中心點在中心商業區裡的奈洛比廣場。大樓、、奈洛比市政廳、奈洛比法院及肯亞塔國際會議中心都在廣場的周圍。 氣候 依照柯本氣候分類法，奈洛比的氣候屬於亞熱帶高地氣候（Cwb）。奈洛比海拔，傍晚可能會冷，特別是在六月及七月份，傍晚海度可能會降到。奈洛比一年當中最多晴天，最熱的季節是從 12 月到 3 月，日間平均最高溫度為 28 度 奈洛比有雨季，但降雨不大。一年中最多雲的季節是在雨季之後，一直到 9 月，天氣多半是陰天，伴隨著毛毛雨。奈洛比接近赤道，四季的差異不大，季節可以分為雨季及旱季，也因為緯度因素，一年當中日出和日落時間的變化也不大。 分割槽以及鄰近地區 奈洛比分為許多的選區，各選區都有在肯亞國民議會的議員代表。最早的選區規劃分為 Makadara、Kamukunji、Starehe、Langata、Dagoretti、Westlands、Kasarani 和 Embakasi 八個選區，在 2010 年時調整修改。新的選區有 Embakasi North、Embakasi South、Embakasi Central、Embakasi East、Embakasi West、Makadara、Kamukunji、Starehe、Mathare、Westlands、Dagoretti North、Dagoretti South、Langata、Kibra、Ruaraka、Roysambu 和 Kasarani。主要的行政分割槽有 Central、Dagoretti、Embakasi、Kasarani、Kibera（基貝拉）、Makadara、Pumwani 及 Westlands 八個。大部份高階的郊區在奈洛比的西邊和北邊，大部份的歐洲裔居民從殖民時期就已居住在此。許多地名和英國的地名相同，反映出此城市的殖民歷史。 大部份的中產階級會居在北邊的區域，以及靠近機場的東南邊及西南邊。收入較低的會住在奈洛比的東部較遠處。超過 90 的奈洛比居民會在奈洛比都會區工作。許多索馬利亞人移民會住在東邊的 Eastleigh。 基貝拉貧民窟 奈洛比的基貝拉貧民窟，據政府統計資料，居民有 185777 人。不過非官方的資料估計其人口是在五十萬人到十百萬人之間，人數差異因為各組織定義的基貝拉貧民窟範圍不完全相同。 行政區劃 內羅畢市享有一個完整的行政縣 地區的地位。 內羅畢省在肯亞從其他地區的幾種方法不同。該縣是完全城市。它只有一個地方的權力，內羅畢市議會。內羅畢省分為 區，直到 2007 年，當三個地區建立。在 2010 年，隨著新憲法，內羅畢更名為一個縣。 內羅畢縣有 8 個選區。選區的名稱可能會有所不同區劃名稱，這樣 Starehe 的選區是等於中部賽區，Langata 選區基貝拉的劃分，選區界限 Kamukunji Pumwani 部。 選區 內羅畢分為 17 個，85 個地點 ，主要是用其住宅區命名。例如 Kibera Division 就包括了基貝拉（Kibera，肯亞最大的貧民窟）。 17 個選區如下： Dagoretti North Dagoretti South Langata Kibra Kasarani Roysambu Ruaraka Embakasi Central Embakasi East Embakasi North Embakasi South Embakasi West Kamukunji Makadara Mathare Starehe Westlands 人口 縮圖 郊區貧民窟 縮圖 奈洛比公車總站 年份 人口 增長 1906 11500 0 1911 14000 2500 1921 24300 10300 1926 29900 5600 1929 32900 3000 1931 47800 14900 1939 61300 3500 1944 108900 47600 1948 119000 20100 1955 186000 67000 1957 221700 35700 1960 251000 29300 1962 266800 17800 1965 380000 113200 1969 509300 129300 1979 827775 318475 1989 1324570 496795 1995 1810000 485435 1999 2143254 333254 2005 2750561 607307 2009 3138369 387808 經濟 公園和花園 奈洛比有許多的公園以及開放空間。市區內許多地方都有茂密的樹木覆蓋，也有許多的綠地。奈洛比最著名的公園是。公園在 1969 年啟用，位置在中心商業區以及 Upper Hill 的旁邊。Uhuru 是斯瓦希里語中的自由，Uhuru 公園也是戶外演說，服務以及集會的場所，前總統丹尼爾阿拉普莫伊曾希望其政黨肯亞非洲民族聯盟的 62 層樓總部可以設在公園內，後來在諾貝爾和平奬旺加里馬塔伊發起活動呼籲，才留下了這個公園。 中央公園在 Uhuru 公園旁邊，其中有紀念第一任總統喬莫肯雅塔的紀念館，以及 1988 年完工，慶祝第二任總統丹尼爾阿拉普莫怡執政十年的 Moi 紀念碑，其他著名的開放空間包括、城市公園、以及 Nairobi Arboretum。 交通 蒙巴薩 奈洛比鐵路以奈洛比為終點，是肯亞建國以來首條鐵路，2017 年 5 月通車。 奈洛比現建有奈洛比國際機場。過去 1930 年代和 1940 年代，英國人來肯亞都是使用伊斯來爾機場（Eastleigh Airport），此機場曾是英國南安普敦到好望角的重要轉機點。而且在和基蘇木（肯亞西部港口）間曾開過飛行艇的交通路線。 友好城市 科羅拉多州丹佛 北卡羅來納州羅裡 里約熱內盧 雲南省昆明市 江西省萍鄉市 圖片 ImageKenyatta International Conference CenterJPG 肯亞塔國際會議中心 ImageIM Bank TowerjpgIM 銀行總部 ImageNairobi Cinemajpg 電影院 Nairobi Terminusjpg 蒙內鐵路內羅畢總站 ImageA lone giraffe in Nairobi National Parkjpg 內羅畢國家公園裡的一隻長頸鹿 注釋 參見 內羅畢大學 內羅畢國家公園 外部連結 奈洛比官方網站 肯亞國家博物館官網 The Nairobi Social Audit Report lonelyplanet 介紹 新聞 Daily Nation The Standard N N