珠江客運有限公司是珠江船務企業 股份 有限公司的全資附屬機構，於 1985 年 7 月在香港註冊成立，主要業務是代理廣東省內珠江三角洲內河口岸以及部份沿海口岸來往香港的水路客運航線業務。 現時，該公司與內地港口的聯營公司，合共有 35 艘雙體船，共有 11252 個客位，到達內地 18 個港口，是粵港澳地區規模最大的客運船隊之一。 因應香港特別行政區政府為防範新冠肺炎而停用九龍尖沙咀中國客運碼頭及上環港澳客輪碼頭，該公司分別於 2020 年 1 月 30 日及 2 月 4 日起暫停開行往來上述碼頭與中國內地之跨境渡輪航班《 》，直至 2023 年 1 月 8 日再度恢復。 船隊 現時，該公司的航線大多以尖沙咀中港碼頭靠泊，而珠海線半數以上班次以上環港澳碼頭為終點。同時，海天碼頭也有部分往來珠海、中山、蓮花山及南沙的班次，而虎門及深圳福永線則全部班次皆以海天碼頭為終點。部分航班會採用北長洲海峽進出香港，並沿港珠澳大橋以南之「青洲水道」往來粵港，大致與港澳高速船相若；而另一部分航班則會下穿青馬大橋、途經龍鼓水道及沿港珠澳大橋以北往來粵港，需時相若。 圖片 船名 BR中文 英文 船種 出廠年份 總載客量 人 航速 節 備註 順德 BRShun De Austal 40m 1995 年 8 月 332 34 海洋 BRHai Yang Austal 40m 1995 年 8 月 338 335 藍色幹線塗裝，現行走珠海內陸線或珠海往返深圳線。 海弛 BRHai Chi Austal 40m 1997 年 6 月 338 33 前名「南華 Nan Hua」，藍色幹線塗裝 太建 BRTai Jian Austal 40m 1997 年 6 月 318 36 由東莞線 當時獅子洋 7 及獅子洋 8 已服役 轉行中山線，目前行走番禺蓮花山及南沙線。 南沙陸拾捌 BRNANSHA No68 New Tech 42M 1998 年 6 月 385 43 由早興船務租用至珠海九洲港線，藍色幹線塗裝 惠嘉明星 BrHui Jia Ming Xing 珠海市琛龍船廠 BR30 米沿海高速客船 2005 年 5 月 150 27 海舜 BrHai Shun 珠海市琛龍船廠 BR309 米沿海高速客船 2006 年 10 月 149 27 藍色幹線塗裝 海喬 BrHai Qiao 珠海顯利船廠 BR26 米鋁合金雙體船 2009 年 199 28 藍色幹線塗裝 海鈺 BRHai Yu 宏德 Seacat 33m 2009 年 7 月 243 275 海鈞 BRHai Jun 宏德 Seacat 33m 2009 年 7 月 243 275 藍色幹線塗裝 海鉅 BrHai Ju 英輝 35 米鋁合金雙體船 2012 年上半年 198 29 藍色幹線塗裝 海堯 BrHai Yao 英輝 35 米鋁合金雙體船 2012 年上半年 198 29 藍色幹線塗裝 海鈺 BRHai Yu 宏德 Seacat 33m 2009 年 7 月 243 275 海鈞 BRHai Jun 宏德 Seacat 33m 2009 年 7 月 243 275 藍色幹線塗裝 海琴 BrHai Qin 英輝 coastal cruiser 288 2016 年 1 月 288 38 藍色幹線塗裝 海璟 BrHai Jing 英輝 coastal cruiser 288 2016 年 1 月 288 38 藍色幹線塗裝 惠嘉福星 BRHui Jia Fu Xing 江龍船舶造船 BR276M Catamaran 2012 年 11 月 199 25 金珠湖 BRJin Zhu Hu 挪威 Brødrene AaBR408 米碳纖維複合材料雙體船 2016 年 12 月 270 34 最初行走番禺蓮花山線，其後轉行中山線。 鎂珠湖 BRMei Zhu Hu 挪威 Brødrene AaBR408 米碳纖維複合材料雙體船 2017 年 3 月 270 35 獅子洋 7BRShi Zi Yang 7 廣東宏深船舶 BR40 米鋁合金雙體船 2017 年 4 月 199 305 虎門龍威客運（獅子洋飛航）持有 獅子洋 8BRSHI ZI YANG 8 廣東宏深船舶 BR40 米鋁合金雙體船 2018 年 8 月 199 305 虎門龍威客運（獅子洋飛航）持有 新海威 BRXIN HAI WEI 澳龍船艇 BR40 米鋁合金雙體船 2018 年 1 月 338 38 藍色幹線塗裝 新海山 BRXIN HAI SHAN 英輝 coastal cruiser 288 2018 年 1 月 338 38 藍色幹線塗裝 江門 BRJIANG MEN 廣東宏深船舶 BR40 米鋁合金雙體船 2018 年 8 月 199 305 銀珠湖 BRYin Zhu Hu 挪威 Brødrene AaBR408 米碳纖維複合材料雙體船 2018 年 9 月 270 35 最初行走番禺蓮花山線，其後轉行高明線。轉行高明線後因機件故障需暫停服務，由鈺銖湖頂替。復修後返回行走番禺蓮花山線。 鈺珠湖 BRYu Zhu Hu 挪威 Brødrene AaBR408 米碳纖維複合材料雙體船 2018 年 10 月 270 35 最初行走番禺蓮花山線，其後轉行高明線頂替待修中的銀珠湖。 中山 6BRZhong Shan 6 挪威 Brødrene AaBR428 米碳纖維複合材料雙體船 2018 年 11 月 300 41 中山 20BRZhong Shan 20 挪威 Brødrene AaBR428 米碳纖維複合材料雙體船 2019 年 300 41 中山 26BRZhong Shan 26 挪威 Brødrene AaBR42 米碳纖維複合材料雙體船 2019 年 6 月 230 35 新順水 BRXin Shun Shui 挪威 Brødrene AaBR428 米碳纖維複合材料雙體船 2019 年 11 月 265 35 銘珠湖 BRMING ZHU HU 挪威 Brødrene AaBR428 米碳纖維複合材料雙體船 2019 年 11 月 300 41 機場 19BRJI CHANG 19 澳龍船艇 BR42 米鋁合金雙體船 2020 年 1 月 280 31 行走深圳機場線 BR 深圳機場高速客運有限公司塗裝 航線 航線 內地承辦公司 內地港口 船名 香港航行需時 備註 珠海線 珠海高速客輪有限公司（珠海九洲控股與珠江船務的合資公司、以「九洲藍色海上幹線」品牌營運） 九洲港 海琴、海璟、新海威、新海山、新海馳 1 小時 10 分 九洲港設有汽車客運站，可往來廣東省部分地區。經歷完新冠肺炎復航後改由噴射飛航代理香港之票務。 中山線 中山市中港客運聯營有限公司 中山港 金珠湖、中山 6、中山 20、中山 26 1 小時 30 分 另有免費接駁巴士往來小欖、雅居樂新城、台山、開平。由中山 6 及中山 20 行走之航班，航行時間為 1 小時 20 分。 順德線 佛山市順德區順港客運聯營有限公司 順德港 新順水 2 小時 另有免費接駁巴士往來大良、容桂、陳村、樂從、均安、九江、黃圃、小欖、順德碧桂園、禪城（廣交會期間亦有穿梭巴士前往會場） 番禺線 廣州市番禺區蓮花山港客運有限公司 蓮花山港 銀珠湖、鎂珠湖、鈺珠湖、銘珠湖 2 小時 持續暫停運營中 南沙線 廣州市番禺南沙港客運有限公司 南沙港 銘珠湖、鎂珠湖 1 小時 30 分 另有免費接駁巴士往來南沙、番禺各大酒店。2017 年 3 月 1 日起改由珠江客運代理（可於南沙客運港站換乘廣州地鐵 4 號線） 東莞線 東莞市虎門龍威客運有限公司（以「獅子洋飛航」品牌營運） 虎門港 獅子洋 7、獅子洋 8、獅子洋 9、鵬星船務 1 小時 20 分 目前只提供往返虎門港至香港國際機場海天碼頭之航班。 深圳機場線 深圳機場高速客運有限公司 福永碼頭 機場 19 50 分 停泊海天碼頭以及中港城碼頭 高明線 佛山市高明區明珠客運聯營有限公司 高明港 鈺珠湖 3 小時 2018 年 12 月 1 日起恢復航班。持續暫停運營中 高明、鶴山合作線 鶴山市鶴港客運合營有限公司 鶴山港 鈺珠湖 2 小時 30 分 2018 年 12 月 1 日起恢復航班，由高明線之船隻以掛港形式提供服務。持續暫停運營中 江門線 江門市港澳客運聯營有限公司 江門港 江門 3 小時 2018 年 8 月 29 日復航。持續暫停運營中 江門、鬥門合作線 鬥門香港客運聯營有限公司 鬥門港 江門 2 小時 10 分 2018 年 9 月 1 日起恢復航班，由江門線之船隻以掛港形式提供服務。持續暫停運營中 廣州琶洲港 珠江客運有限公司代理 琶洲港 海珠湖、海珠灣、銀珠湖 2 小時 配合廣交會，2023 年 4 月 13 日下午試執行，14 日上午起試運營。分為海天碼頭航線和中港城航線。 意外 1988 年 11 月 23 日，「蓬萊湖」號於淇澳島海域與運沙船「廣運 501」號相撞，導致 35 人受傷由港赴江門途中在珠江口出事 港客輪與沙船相撞 中山全力搶救傷者 卅五名傷者中多為港客三人傷勢較嚴重《大公報》，1988 年 11 月 24 日。及後，「蓬萊湖」號退役，而船名於 1992 年重用於另一艘客輪。 1995 年，「海昌」號於馬灣海域與正在前往虎門的「太平」號相撞，「太平」號左邊船身嚴重損毀，隨後退役；而「海昌」號則成功修復，繼續營運。 2009 年 11 月 5 日晚上 7 時 45 分左右，番禺蓮花山港客運有限公司旗下的「三埠」號高速客輪在準備駛近蓮花山港水域時，與一艘運沙船相撞，而運沙船的輸送帶插穿客輪左邊客艙，造成 2 名荷蘭籍乘客死亡，另有 9 名乘客受傷。事發後，「三埠」號暫時停止營運，並等待番禺海事局等部門作進一步調查。其後「三埠」號被運到香港維修，並正式改名為「蓮珠湖」，完成搶修工程後於 2010 年 2 月 13 日復出。 已退役船隊 圖片 船名 BR中文 英文 船種 出廠年份 退役年份 備註 海山 BRHai Shan Fjellstrand 315m 1984 年 2008 年 12 月 前名「北秀湖 BEI XIU HU」BR 退役後售予珠海一家遊艇公司，並易名為「紳斯威 828」 荔灣湖 BRLi Wan Hu Fjellstrand 315m 1984 年 3 月 待查 去向未明 秀麗湖 BRXiu Li Hu Fjellstrand 315m 1984 年 10 月 待查 去向未明 瓊州 1 號 BRQiong ZHou Yi Hao Fjellstrand 315m 1984 年 12 月 待查 去向未明 江華 3 號 BRJiang Hua San Hao Fjellstrand 315m 1984 年 12 月 2011 年 前名「蓮花湖 LIAN HUA HU」，現時去向不明 銀星 BRYin Xing Fjellstrand 315m 1985 年 3 月 待查 去向未明 海天 BRHai Tian Fjellstrand 315m 1985 年 7 月 2010 年 去向未明 九洲 BRJiu Zhou Marinteknik 34m 1987 年 待查 去向未明 江華二號 BRJiang Hua Er Hao Marinteknik 35m 1987 年 11 月 2008 年 7 月 2008 年 7 月 21 日於內伶仃島燒毀，之後不獲維修而直接退役 新寧 BRXin Ning Precision Marine 38M 1988 年 2009 年 2 月 2009 年 2 月售予上海，當時主要航行上海南門至寶楊路航線 BR 最終在 2013 年退役，之後去向不明 順風 BRShun Feng Precision Marine 38M 1988 年 12 月 2009 年初 2009 年初轉售予土耳其 BR 現於及希臘愛琴海岸島嶼航行 通州 BRTong Zhou Austal 38m 1990 年 2010 年 8 月 2010 年 8 月售予南韓 振興湖 BRZhen Xing Hu Wavemaster 34m 1990 年 3 月 待查 現由斯洛維尼亞的 Jadrolinija 渡輪公司擁有，船名改為 SILBA 海威 BRHai Wei Austal 40m 1990 年 11 月 2016 年 已售予印尼 雙子星 BRShuang Zi Xing Kvaerner FjellstrandBRFlyingCat 40 1991 年 2006 年 8 月 退役後售予廈門並易名為「五緣 Wu Yuan」BR 主要用於航行「小三通」航線，現時去向不明 太平 BRTai Ping 新加坡科技海事公司 BR34m Catamaran 1991 年 2 月 1995 年 因交通意外，船隻嚴重損毀，之後不獲維修而直接退役 五邑湖 BRWu Yi Hu WaveMaster 39m 1991 年 11 月 2016 年 11 月 2016 年末售予泰國皇家船務，並易名為「ROYAL 1」BR 主要航行來往芭堤雅至華欣的航線，現已停航 海濱 BRHai Bin Austal 40m 1992 年 1 月 2017 年 退役後售予泰國皇家船務，並易名為「ROYAL 4」BR 主要航行來往象島 芭提雅 色桃邑的航線 岐江 BRQi Jiang Austal 40m 1992 年 2 月 2017 年 2 月 前名「新端州 Xin Duan Zhou」BR 退役後售予泰國皇家船務，並易名為「ROYAL 2」BR 主要航行來往象島 芭提雅 色桃邑的航線 海珠 BRHai Zhu Austal 40m 1992 年 3 月 2017 年 3 月 退役後售予泰國皇家船務，並易名為「ROYAL 3」BR 主要航行來往象島 芭提雅 色桃邑的航線 南桂 BRNan Gui Austal 40m 1992 年 8 月 2017 年 6 月 2008 至 09 年間曾租借予金光飛航 BR 已被拆解 開平 BRKai Ping Austal 40m 1992 年 9 月 2003 年 2 月 退役後售予臺灣並易名為「東方之星 Oriental Star」BR 主要用於航行「小三通」航線 蓮山湖 BRLian Shan Hu Austal 40m 1992 年 11 月 2017 年 11 月 2008 至 09 年間曾租借予金光飛航 BR 退役後去向未明 翠亨湖 BRCui Heng Hu Austal 40m 1992 年 11 月 2017 年 11 月 退役後去向未明 蓬萊湖 BRPeng Lai Hu WaveMaster 39m 1992 年 12 月 2017 年 12 月 29 日 退役後去向未明 東區 1 號 BRDong Qu Yi Hao Aluminium Craft 28m 1993 年 2006 年 6 月 2006 年 6 月 19 日與新輪 85（今宇航 2016）相撞，之後不獲復修而退役 海昌 BRHai Chang Austal 40m 1993 年 1 月 2018 年 2 月 26 日 退役後去向未明 120px 海亮 BRHai Liang Austal 40m 1993 年 1 月 2018 年 2 月 26 日 退役後去向未明 興中 BRXing Zhong Austal 40m 1993 年 4 月 2018 年 6 月 退役後去向未明 台山 BRTai Shan Austal 40m 1993 年 5 月 2018 年 6 月 退役後泊在鬥門 岡州 BRGang Zhou Austal 40m 1993 年 7 月 2009 年 3 月 2009 年 3 月 5 日於虎門燒毀，之後不獲維修而直接退役 高明 BRGao Ming Austal 40m 1993 年 7 月 2018 年 8 月 2020 年 5 月 22 日已轉役至關聯公司 富裕小輪 蓮港湖 BRLIAN GANG HU Austal 40mBRGas Turbine 1994 年 1 月 2019 年 2 月 11 日 待修，支援三跑工程船 BR 已被拆解 逸仙湖 BRYI XIAN HU Austal 40mBRGas Turbine 1994 年 1 月 2019 年 2 月 17 日 屬於中山線之船隻，後期行走了一小段時間番禺蓮花山線直至退役。退役後去向未明。 蓬江 BRPeng Jiang Wavemaster 35MBRLow Wash Catamaran 1993 年 7 月 2012 年 5 月 退役後售予廈門一家渡輪公司，主要航行「小三通」航線 順水 BRShun Shui Austal 40m 1993 年第 3 季 2018 年 10 月 31 日 退役後去向未明 現存順德港 3 號碼頭BR 已在 2019 年 9 月離開順德港去向未明 蓮珠湖 BRLian Zhu Hu Austal 40m 1993 年 10 月 2012 年中旬 已售予越南並易名為「明港一號」 增城 1 號 BRZeng Cheng No 1 Austal 40m 1996 年 6 月 2002 年 未有岀售 海琨 BRHai Kun Austal 40m 1997 年 9 月 2016 年 2 月 退役後售予海南三亞 BR 於 2017 年 1 月起航行鹿回頭至南山寺航線 新鶴山 BRXIN HE SHAN Austal 40m 1994 年 7 月 2019 年 8 月 已在 2019 年 11 月返回昂船洲珠江客運船廠，及後售予希臘，並於 2020 年 1 月 5 日離開香港 順景 BRSHUN JING Austal 40mBRGas Turbine 1994 年 5 月 2019 年 6 月 1 日 2020 年 4 月 29 日已塗上關聯公司新渡輪塗裝，並改名為新輝拾捌 中山 BRZHONG SHAN Austal 40mBRGas Turbine 1994 年 10 月 2019 年 11 月 30 日 屬於中山線之船隻，後期行走了一小段時間番禺蓮花山線 順德直至退役 電視拍攝 1996 年小六常識科《抗病先鋒》 相關條目 粵通船務 參考文獻 外部連結 珠江客運有限公司官方網頁 Category 中國民營企業 Category 廣東水路運輸 Category 中國航運公司 Category 中國高速船 Category 香港渡輪公司 Category 廣東省港航集團