中國國家鐵路集團動車組列表列舉了中國國家鐵路集團有限公司（原鐵道部及中國鐵路總公司）所有目前運用和曾經運用的動車組，以及出口至世界上其他國家的動車組。 電力動車組 M：動車組動車，T：動車組拖車 型號 製造年份 傳動方式 動力分佈 最高速度（運營／設計）（kmh） 牽引功率（千瓦） 研製廠商 生產數量（組） 照片 備註 KDZ1 1988 年 交 直流電 動力分散式（2M2T）單元僅適用於動力分散式動車組：2（1M1T） 140／140 1200 長春客車廠株洲電力機車研究所 1 已封存 KDZ1A 春城號 1999 年 交 直流電 動力分散式（3M3T）單元：3（1M1T） 120／200 2160 長春客車廠 1 100px 已進入博物館 X2000 新時速 1998 年 交 直 交流電 動力集中式（1M6T） 200／210 3260 瑞典 ADTranz 1 已運返瑞典，其中一側車頭封存，其餘改裝成瑞典國鐵 SJ2000 車卡 DDJ1 大白鯊 1999 年 交 直流電 動力集中式（1M6T） 200／200 4000 株洲電力機車廠唐山軌道客車長春客車廠四方機車車輛廠南京浦鎮車輛廠 1 100px 已封存 DJJ1 藍箭 2000 年 2001 年 交 直 交流電 動力集中式（單組 1M5T、1M6T／重聯 2M10T、4M20T） 200／200 4800 株洲電力機車廠長春客車廠 8 已報廢，少部分已封存 DJF1 中原之星 2001 年 交 直 交流電 動力分散式（8M6T）單元：4（2M1T）2T 160／160 6400 株洲電力機車廠四方機車車輛廠 1 已進入博物館 DJF2 先鋒號 2001 年 交 直 交流電 動力分散式（4M2T）單元：2（2M1T） 160／250 5300 南京浦鎮車輛廠 1 已儲存在湖南交通工程學院 DJJ2 中華之星 2002 年 交 直 交流電 動力集中式（2M9T） 160／270 9600 株洲電力機車廠大同電力機車長春軌道客車四方機車車輛廠 2 已進入博物館 DJF3 長白山號 2004 年 交 直 交流電 動力分散式（6M3T）單元：3（2M1T） 180／210 5300 長春軌道客車 2 已封存 CRH1A（第一階段）和諧號 2006 年 2013 年 交 直 交流電 動力分散式（5M3T）單元：2（2m1T）（1m1T） 200／250 5300 BST 128 CRH1A（第二階段）和諧號 2013 年 交 直 交流電 動力分散式（5M3T） 250／250 5500 BST 60 CRH1AA 和諧號 2014 年 交 直 交流電 動力分散式（5M3T） 250／250 5500 BST 53 CRH1B（第一階段）和諧號 2009 年 2010 年 交 直 交流電 動力分散式（10M6T）單元：4（2M1T）2（1M1T） 200／250 11000 BST 20 CRH1B（第二階段）和諧號 2012 年 交 直 交流電 動力分散式（10M6T）單元：4（2M1T）2（1M1T） 250／250 11000 BST 5 100px CRH1E 和諧號 2009 年 2010 年 交 直 交流電 動力分散式（10M6T）單元：4（2M1T）2（1M1T） 250／250 11000 BST 15 100px CRH1E250 和諧號 2014 年 交 直 交流電 動力分散式（10M6T）單元：4（2M1T）2（1M1T） 250／250 11000 BST 5 100px CRH2A 和諧號 2007 年 2010 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T）單元：2（2M2T） 250／250 4800 四方機車車輛廠川崎重工業 121 CRH2A（統型）和諧號 2007 年 2010 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T）單元：2（2M2T） 250／250 4800 四方機車車輛廠 335 CRH2B 和諧號 2008 年 2009 年 交 直 交流電 動力分散式（8M8T）單元：4（2M2T） 250／250 9600 四方機車車輛廠 10 100px CRH2C（第一階段）和諧號 2008 年 2009 年 交 直 交流電 動力分散式（6M2T）單元：2（3M1T） 310／350 7200 四方機車車輛廠 30 100px CRH2C（第二階段）和諧號 2010 年 交 直 交流電 動力分散式（6M2T）單元：2（3M1T） 310／350 8760 四方機車車輛廠 30 100px CRH2E 和諧號 2008 年 2009 年 交 直 交流電 動力分散式（8M8T）單元：4（2M2T） 250／250 9600 四方機車車輛廠 20 100px CRH2G 和諧號 2014 年 交 直 交流電 動力分散式 250 250 9600 四方機車車輛廠中車南京浦鎮車輛 20 CRH2ENG 和諧號 2015 年 交 直 交流電 動力分散式（8M8T）單元：4（2M2T） 250／250 9600 四方機車車輛廠 2 CRH2ENG 縱向臥鋪動車組 和諧號 2017 年 交 直 交流電 動力分散式（8M8T）單元：4（2M2T） 250／250 9600 四方機車車輛廠 3 CRH3A（試制車）CJ1 和諧號 2013 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 220／250 5120 長春軌道客車 2 CRH3A 和諧號 2017 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T）單元：2（2M2T） 250 250 5500 唐山軌道客車長春軌道客車 80 CRH3AA 2020 年 交 直 交流電 動力分散式（2M2T） 160 200 2800 長春軌道客車 12 CRH3C 和諧號 2008 年 2010 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T）單元：2（2M2T） 310／350 8800 唐山軌道客車西門子公司 80 CRH5A 和諧號 2007 年 2009 年 交 直 交流電 動力分散式（5M3T）單元：（3M1T）（2M2T） 250／310 5500 阿爾斯通公司長春客車廠 140 CRH5G 和諧號 2014 年 2015 年 交 直 交流電 動力分散式（5M3T）單元：（3M1T）（2M2T） 250／310 5500 長春軌道客車 84 CRH5E 和諧號 2015 年 交 直 交流電 動力分散式（10M6T） 250／310 11000 長春軌道客車 2 CRH380A 和諧號 2010 年 交 直 交流電 動力分散式（6M2T）單元：2（3M1T） 310／380 8800 中車青島四方機車車輛 40 CRH380A（統型）和諧號 2013 年 交 直 交流電 動力分散式（6M2T）單元：2（3M1T） 310／380 8800 中車青島四方機車車輛 279 100px CRH380AL 和諧號 2010 年 交 直 交流電 動力分散式（14M2T） 310／380 20440 中車青島四方機車車輛 100 CRH380AM（CIT500、更高速度試驗列車）和諧號 2011 年 交 直 交流電 動力分散式（6M） 385 500 22800 中車青島四方機車車輛 1 CRH380BG 和諧號 2012 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 310／380 8800 長春軌道客車 157 CRH380B 和諧號 2012 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 310／380 8800 唐山軌道客車長春軌道客車 353 100px CRH380BL 和諧號 2010 年 交 直 交流電 動力分散式（8M8T） 310／380 18400 唐山軌道客車長春軌道客車 151 CRH380CL 和諧號 2011 年 交 直 交流電 動力分散式（8M8T） 310／380 20000 長春軌道客車 25 CRH380D 和諧號 2012 年 交 直 交流電 動力分散式（5M3T） 310／380 5500 BST 85 CRH6A 和諧號 2012 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 200／250 5520 中車廣東軌道交通車輛中車青島四方機車車輛中車南京浦鎮車輛 62 CRH6AA 和諧號 2017 年 交 直 交流電 動力分散式（2M2T） 200／250 5520 中車廣東軌道交通車輛中車青島四方機車車輛中車南京浦鎮車輛 21 CINOVA 20 2022 年 交 直 交流電 動力分散式（2M2T） 200／200 2760 中車廣東軌道交通車輛中車青島四方機車車輛中車南京浦鎮車輛 4 CRH6F 和諧號 2012 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 160／180 5152 中車廣東軌道交通車輛中車青島四方機車車輛中車南京浦鎮車輛 14 CRH6FA 和諧號 2018 年 交 直 交流電 動力分散式（2M2T） 160／180 5152 中車廣東軌道交通車輛中車青島四方機車車輛中車南京浦鎮車輛 14 CJ1 和諧號 2013 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 250／250 5120 長春軌道客車 2 CJ2 和諧號 2013 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 220／250 5120 唐山軌道客車 1 未投入營運 CJ5EA 2014 年 交 直 交流電 動力分散式（2M2T） 160／180 2560 長春軌道客車 4 蓄電池 接觸網供電車型，試驗中 CJ5EB 2023 年 交 直 交流電 動力分散式（2M2T） 100／180 長春軌道客車 2 CJ5EA 改造 CJ6 2016 年 交 直 交流電 動力分散式（2M2T） 160／180 中車株洲電力機車 16 CR200J 復興號 2017 年 交 直 交流電 動力集中式（1M8T）（2M916T） 160／200 中車株洲電力機車中車大連機車車輛 367 型號 CR200JxXx 是數字 1、3 表示株洲、大連製造 X 是字母 AC、N 表示第一代、鼓型車體第二代、鼓型車體新塗裝第三代、內電雙源型特殊型號有 SG（雙源高原型，3 組）、1D（電力高原型，27 組） CR300AF 復興號 2018 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 250／300 5600 中車青島四方機車車輛 67 CR300BF 復興號 2018 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 250／300 5600 長春軌道客車 71 CR400AF 復興號 2016 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 350／400 10000 中車青島四方機車車輛 BRBST 184 CR400AFA 復興號 2018 年 交 直 交流電 動力分散式（8M8T） 350／400 20000 中車青島四方機車車輛 BRBST 77 CR400AFAZ 復興號 2021 年 交 直 交流電 動力分散式（8M8T） 350／400 20000 中車青島四方機車車輛 5 16 節車廂智慧型 CR400AFB 復興號 2018 年 交 直 交流電 動力分散式（8M9T） 350／400 20800 中車青島四方機車車輛 13 100px CR400AFBZ 復興號 2021 年 交 直 交流電 動力分散式（8M9T） 350／400 20800 中車青島四方機車車輛 2 17 節車廂智慧型 CR400AFBS 復興號 2024 年 交 直 交流電 動力分散式（8M9T） 350／400 20800 中車青島四方機車車輛 5 17 節車廂技術提升型 CR400AFC 復興號 2020 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 350／400 10000 中車青島四方機車車輛 1 京雄城際專用智慧型 CR400AFS 第一代復興號 2020 年 交 直 交流電 動力分散式（8M8T） 350／400 10000 中車青島四方機車車輛 66 雙層動車組試驗車 CR400AFZ 復興號 2021 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 350／400 10000 中車青島四方機車車輛 AST 118 智慧型 CR400BF 復興號 2015 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 350／400 10000 長春軌道客車唐山軌道客車 145 CR400BFA 復興號 2018 年 交 直 交流電 動力分散式（8M8T） 350／400 20000 長春軌道客車唐山軌道客車 74 CR400BFAZ 復興號 2021 年 交 直 交流電 動力分散式（8M8T） 350／400 20000 長春軌道客車 10 16 節車廂智慧型 CR400BFB 復興號 2018 年 交 直 交流電 動力分散式（8M9T） 350／400 20800 長春軌道客車 14 CR400BFBZ 復興號 2021 年 交 直 交流電 動力分散式（8M9T） 350／400 20800 長春軌道客車 2 17 節車廂智慧型 CR400BFBS 復興號 2024 年 交 直 交流電 動力分散式（8M9T） 350／400 20800 長春軌道客車 5 17 節車廂技術提升型 CR400BFC 復興號 2019 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 350／400 10400 長春軌道客車 3 京張高鐵專用智慧型 CR400BFG 復興號 2019 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 350／400 10400 長春軌道客車 84 高寒型 CR400BFGZ 復興號 2021 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 350／400 10400 長春軌道客車 19 高寒智慧型 CR400BFZ 復興號 2021 年 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 350／400 10400 長春軌道客車 99 智慧型 CRH0306CR400BF 復興號 2019 年 交 直 交流電 動力分散式（8M8T） 350／400 20800 長春軌道客車 1 互動式臥鋪動車組試驗車。 柴油動車組 M：動車組動車，T：動車組拖車 型號 製造年份 傳動方式 動力分佈 最高速度（運營／設計）（kmh） 牽引功率（千瓦） 研製廠商 生產數量（組） 照片 備註 東風型柴油動車組（NMI） 1958 年 液力傳動 動力集中式（2M4T） 120／120 880 四方機車車輛廠 1 已報廢 NC3 1962 年 機械傳動 動力分散式（2M2T） 128／128 735 匈牙利 8 已報廢 天安型 1994 年 2005 年 液力傳動 （1M） 120／160 390 四方機車車輛廠 5 公務車 廬山號（雙層） 1998 年 1999 年 交 直流電 動力分散式（2M2T） 120／160 864 唐山軌道客車 2 已報廢 NZJ1 新曙光號 1999 年 交 直流電 動力集中式（2M9T） 160／180 4720 戚墅堰機車車輛廠南京浦鎮車輛廠 1 已封存 NYJ1 北海號北亞號晉龍號九江號旱露號 1999 年 2001 年 液力傳動 動力集中式（2M4T～2M8T） 120／140 2000 四方機車車輛廠 13 動力車已報廢，部分已封存 NZJ2 神州號 2000 年 2003 年 交 直流電 動力集中式（2M10T） 160／180 5080 大連機車長春客車廠四方機車車輛廠 5 已報廢 NZJ2 金輪號 2001 年 2003 年 交 直流電 動力集中式（2M4T～2M10T） 160／180 5080 大連機車四方機車車輛廠 4 動力車已報廢 NYF1 2002 年 液力傳動 動力分散式（2M） 120／120 1118 四方機車車輛廠 1 南寧鐵路局公務車 普天號（PT） 2003 年 交 直流電 動力集中式（2M6T） 160／160 5820 大連機車唐山軌道客車南京浦鎮車輛廠 1 擺式列車，已封存 天馳號 2005 年 交 直 交流電 動力分散式（1M2T） 160／200 2240 四方機車車輛 1 瀋陽鐵路局公務車綜合檢測車，已封存 TSD09（未定型） 2005 年 液力傳動 動力分散式（4M1T） 160／160 2236 唐山軌道客車 1 擺式列車 NDJ3 和諧長城號 2008 年 2017 年 交 直流電 動力集中式（2M7T） 160／160 4000 戚墅堰機車車輛廠南京浦鎮車輛 6 100px 混合動力動車組 DM：柴油動力動車，EM：電力動力動車，T：動車組拖車 型號 製造年份 傳動方式 動力分佈 最高速度（運營／設計）（kmh） 牽引功率（千瓦） 研製廠商 生產數量（組） 照片 備註 CR200JSG 復興號 2017 年 交 直 交流電 動力集中式（2DM1EM9T） 160 160 32007000 中車株洲電力機車中車大連機車車輛 3 為 CR200J 動車組的高原型號。 出口車輛 電力動車組 當地型號 出口國家 地區 鐵路公司 製造年份 傳動方式 動力分佈 最高速度（運營 設計）（kmh） 牽引功率（千瓦） 研製廠商 生產數量（組） 照片 喬治亞鐵路 2009 動力分散式（2M2T） 130 株洲電力機車 8 92 型 馬來亞鐵道 20102011 交 直 交流電 動力分散式（4M2T） 120 140 2560 株洲電力機車 38 93 型 馬來亞鐵道 20132018 交 直 交流電 動力分散式（4M2T） 160 180 2560 株洲電力機車 19 TUE3000 20112016 動力分散式 100 2860 長春軌道客車 100 CSR EMU 20132015 動力分散式 100 120 中車青島四方機車車輛 93 CRH380A 動感號 港鐵公司 20132017 交 直 交流電 動力分散式（6M2T）單元：2（3M1T） 310／380 8800 中車青島四方機車車輛 9 馬其頓鐵路 20152016 動力分散式（2M1T） 160 株洲電力機車 2 赤道 吉隆坡機場快鐵 20162017 動力分散式（2M2T） 160 1520 長春軌道客車 6 TUE2500 聖保羅都市圈鐵路 20172019 動力分散式 90 中車青島四方機車車輛 8 HCMT 墨爾本都會列車 2018 動力分散式（4M3T） 130 長春軌道客車 70 埃及國家鐵路 20182020 動力分散式 120 中車青島四方機車車輛 22 665 型 中車原與捷克營運商在 2016 年簽署供貨合同，但由於列車取得歐盟認證過程冗長，利奧快車於 2022 年終止了合約。但中車仍繼續對 665 型動車組進行認證，並於 2024 年 1 月初在 RegioJet 的支援下進行了試執行，2024 年 2 月 5 日開始正式運營。但 6 月 RegioJet 宣佈停止使用該列車。 2019 動力集中式（1M5T） 160 2500 株洲電力機車 32 列交付，1 列位於中車株洲廠。 SFE100SFE200 2020 動力分散式（2M1T） 140 中車青島四方機車車輛 12 SFE400 2020 動力分散式（2M1T） 140 中車青島四方機車車輛 6 LCR200J3B 老中鐵路公司 2020 年起 交 直 交流電 動力集中式（1M8T） 160／200 5600 中車株洲電力機車中車大連機車車輛 4 SFEMUEU01 Astra Trans Carpatic 2021 交 直 交流電 動力分散式（2M1T） 160 2400 中車青島四方機車車輛 1 KCIC400AF 2022 年起 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 350／400 10000 中車青島四方機車車輛 11 內燃、電力雙源動力。 20222023 交 直 交流電 動力分散式（2M2T） 160 180 中車青島四方機車車輛 6 SOKO 塞爾維亞鐵路 2024 交 直 交流電 動力分散式（2M2T） 200 2800 長春軌道客車 5 馬來亞鐵道 2024 交 直 交流電 動力分散式（4M2T） 160 180 2560 株洲電力機車 10 CR300AF 泰國國家鐵路局 已簽約 交 直 交流電 動力分散式（4M4T） 250／250 5600 中車青島四方機車車輛青島四方龐巴迪鐵路運輸裝置中車南京浦鎮車輛 6 柴油動車組 當地型號 出口國家 製造年份 傳動方式 動力分佈 最高速度（運營／設計）（kmh） 牽引功率（千瓦） 研製廠商 生產數量（組） 照片 S9 型 2000 動力集中式（1M5T） 100 1015 四方機車車輛廠 20 ？ 2005 液力傳動 動力集中式（1M3T） 120 1100 四方機車車輛廠 5 玻利瓦爾號 2008 液力傳動 動力分散式（2M3T） 120 2000 四方機車車輛廠 5 100x100px 2008 交 直流電 四方機車車輛廠 15 ？ 2009 交 直 交流電 動力集中式（2M4T） 80 ？ 唐山軌道客車 2 2012 動力集中式（2M8T） 100 四方機車車輛 22 SDJ6 型 2013 動力集中式（2M3T） 戚墅堰機車 2 SYD01 2014 動力集中式（2M8T） 160 4380 中國南車 12 711 20152016 動力分散式（2M1T） 160 株洲電力機車 4 VLT 阿布賈城鐵 2017 動力集中式（1M3T）實際運營由內燃機車牽引，動車組未提供動力。 100 中車大連機車車輛 4 ？ 2018 動力集中式（1M1T） 70 四方機車車輛 8 ？ 阿布賈城鐵 2018 動力分散式（2M2T） 100 中車大連機車車輛 12 61 型 馬來亞鐵道 20182020 交 直 交流電 動力分散式（4M2T） 120 140 株洲電力機車 13 CDD5E1 型 2019 交 直流電 動力集中式（2M8T） 150 3530 唐山軌道客車 2 S14 型 2020 動力集中式（2M8T） 140 中車青島四方機車車輛 9 SFD300 2020 動力分散式（2M） 120 中車青島四方機車車輛 3 參考文獻 外部連結 CHINAEMU 參見 中華人民共和國鐵路運輸 中國蒸汽機車列表 中國柴油機車列表 中國電力機車列表 中國鐵路客車 中國高速鐵路 和諧號 復興號 Category 中國鐵路列表