京哈鐵路是中華人民共和國一條從北京通往哈爾濱的幹線鐵路，連線中國的華北與東北地區，是中國大陸的核心鐵路幹線，2006 年 12 月 31 日有原京秦鐵路、秦沈客運專線、長大鐵路長春 瀋陽段和長濱鐵路合併而成。線路全長 1249 千米，為雙線電氣化鐵路，往來於東北地區和北京之間的列車大多經由本線執行，少部分繞經天津。 京哈鐵路是國家 I 級幹線鐵路，是中國少有的同時包含客專段和普鐵段的幹線鐵路，其中秦沈客運專線是《中長期鐵路網規劃》中 八縱八橫 高速鐵路網的沿海通道的重要組成部分。 歷史 通道形成 京哈鐵路的哈爾濱 瀋陽段為原中東鐵路南滿洲支線（哈爾濱 大連）的一部分，1903 年通車，曾歷經沙俄、日本、蘇聯等勢力的管轄，最後於 1952 年劃歸中國鐵道部，以長春為界分別劃為長大鐵路和長濱鐵路（哈長鐵路），俗稱哈大鐵路。京哈鐵路北京 瀋陽段則為聯絡關內外的重要通道，原有建於 1906 年的關內外鐵路，後被拆分為沈山鐵路和京山鐵路；而京秦鐵路為分流原京山鐵路的壓力於 1984 年建成運營，形成北京往中國東北方向的兩條出關通道。 哈大通道和關內外通道因歷史原因於瀋陽交匯而不聯通。最初透過沈山南迴線、北迴線、北皇和沈北等聯絡線連線。1986 年開工的瀋陽北新客站將兩條幹線直接交會於新車站，1990 年啟用。京哈通道初步形成。 京哈通道為鐵路第十個五年計劃（20012005 年）的 八縱八橫 幹線路網的一部分。要求透過新建秦沈客運專線和京秦線提速改造，形成北京至瀋陽快速客運鐵路；並對哈大線電氣化改造及進行天津至瀋陽鐵路電氣化改造。哈大鐵路電氣化改造工程於 1994 年開工，2001 年 11 月 30 日全線改造結束；而秦沈客運專線於 1999 年開工，2003 年 10 月 12 日通車。 正式合併 2006 年 12 月 31 日起，京秦鐵路、秦沈客運專線、長大鐵路瀋陽至長春段和長濱鐵路合併為京哈鐵路。目前京哈鐵路的新線起點北京站，經廊坊（三河）、天津（薊州）、唐山、秦皇島、葫蘆島、錦州、盤錦、鞍山（臺安）瀋陽、鐵嶺、四平、長春到達終點哈爾濱站，全長 1249 公里。同時，取消原京山線名稱，北京至天津南倉段併入京滬線，天津南倉站至山海關段改稱津山線。 2007 年 4 月 18 日中國鐵路第六次大提速，京哈鐵路作為被提速至時速 200 公里的幹線之一開行北京、秦皇島、瀋陽、長春和哈爾濱間的動車組列車。 2012 年，在秦皇島站改造的同時，京哈線北戴河 龍家營段改線，新線與津秦客運專線平行，不再經過南大寺站和秦皇島南站。 2014 年，遼寧省交通廳組織召開專題會議推動秦沈客專能力加強工程專案有關工作，推動建設興城西站、凌海南站。 2022 年 5 月 3 日至 6 月 30 日，中國鐵路瀋陽局集團對京哈線裝置設施實施大規模集中整修。 未來發展 在第十三屆全國人大第二次會議上，全國人大代表、遼寧省人大常委會副主任孫軼向大會提交《關於京哈線秦沈段恢復時速 250 公里和修建秦山地區京哈線至津秦高鐵直通線的建議》。在建議中他表示，由於京哈線秦沈段為時速 200 公里，山海關 秦皇島區間最高時速只有 100 公里 小時，而東北地區時速達 300 公里 小時的高速鐵路正逐漸形成網路，京哈鐵路秦沈段逐漸成為中國高速鐵路網的 瓶頸。因此，孫軼提出建議將京哈線秦沈段恢復時速 250 公里，並在秦皇島 山海關區間新建高速線路。孫軼認為，秦沈段恢復時速 250 公里將使從瀋陽經京哈鐵路到北京的時間縮短 1 個小時，到北京南站的時間縮短半個小時，同時還能促進京津冀協同發展和東北振興計劃的對接。 車站 站名 辦理業務 辦理業務 辦理業務 北京站起計里程 連線路線 所在地 所在地 所在地 站名 客 貨 編 北京站起計里程 連線路線 所在地 所在地 所在地 北京 0 京滬鐵路、京沈客運專線、北京地下直徑線、北京地鐵 2 號線 北京市 北京市 東城區 北京東 5 豐雙鐵路、雙沙鐵路 北京市 北京市 朝陽區 雙橋 12 京承鐵路 北京市 北京市 朝陽區 通州 20 北京市 北京市 通州區 燕郊 36 河北省 廊坊市 三河市 大廠縣 44 河北省 廊坊市 大廠回族自治縣 三平 51 河北省 廊坊市 三河市 三河縣 59 河北省 廊坊市 三河市 段甲嶺 66 河北省 廊坊市 三河市 薊州 83 天津市 天津市 薊州區 別山 94 天津市 天津市 薊州區 螺山 101 河北省 唐山市 玉田縣 玉田縣 117 河北省 唐山市 玉田縣 富莊子 135 河北省 唐山市 豐潤區 唐山北 151 河北省 唐山市 豐潤區 銀城鋪 157 河北省 唐山市 豐潤區 狼窩鋪 167 津山鐵路 河北省 唐山市 灤縣站 石郎莊 173 河北省 唐山市 灤縣站 福山寺 180 河北省 唐山市 遷安市 馬柳 188 河北省 唐山市 灤州市 楊各莊 197 河北省 唐山市 灤州市 灤縣 208 七灤鐵路 河北省 唐山市 灤州市 灤縣東 河北省 唐山市 灤州市 朱各莊 218 河北省 秦皇島市 昌黎縣 石門 222 河北省 秦皇島市 盧龍縣 九龍山 234 河北省 秦皇島市 盧龍縣 後封臺 240 河北省 秦皇島市 昌黎縣 昌黎 249 河北省 秦皇島市 昌黎縣 張家莊 256 河北省 秦皇島市 昌黎縣 留守營 265 河北省 秦皇島市 撫寧區 北戴河 276 津秦高速鐵路 河北省 秦皇島市 北戴河區 秦皇島 299 津山鐵路、大秦鐵路、津秦高速鐵路 河北省 秦皇島市 海港區 龍家營 307 河北省 秦皇島市 海港區 山海關 315 沈山鐵路 河北省 秦皇島市 山海關區 東戴河 3235 遼寧省 葫蘆島市 綏中縣 綏中北 378 遼寧省 葫蘆島市 綏中縣 興城西 399 遼寧省 葫蘆島市 興城市 葫蘆島北 437 遼寧省 葫蘆島市 連山區 高橋北 463 遼寧省 葫蘆島市 南票區 錦州南 480 遼寧省 錦州市 松山新區 凌海南 507 朝凌客運專線 遼寧省 錦州市 凌海市 盤錦北 549 盤營客運專線 遼寧省 盤錦市 盤山縣 高升北 遼寧省 盤錦市 盤山縣 臺安 604 遼寧省 鞍山市 臺安縣 遼中 635 遼寧省 瀋陽市 遼中區 瀋陽北 703 哈大客運專線、京沈客運專線、沈大鐵路、沈吉鐵路、瀋陽地鐵 2 號線 遼寧省 瀋陽市 瀋河區 文官屯 713 遼寧省 瀋陽市 大東區 虎石臺 721 遼寧省 瀋陽市 沈北新區 新城子 732 遼寧省 瀋陽市 沈北新區 新臺子 745 遼寧省 鐵嶺市 鐵嶺縣 亂石山 752 遼寧省 鐵嶺市 鐵嶺縣 得勝臺 762 遼寧省 鐵嶺市 鐵嶺縣 鐵嶺 771 遼寧省 鐵嶺市 銀州區 平頂堡 784 遼寧省 鐵嶺市 鐵嶺縣 中固 793 遼寧省 鐵嶺市 開原市 開原 805 開源鐵路 遼寧省 鐵嶺市 開原市 金溝子 816 遼寧省 鐵嶺市 開原市 馬仲河 825 遼寧省 鐵嶺市 昌圖縣 昌圖 836 遼寧省 鐵嶺市 昌圖縣 雙廟子 860 遼寧省 鐵嶺市 昌圖縣 毛家店 872 遼寧省 鐵嶺市 昌圖縣 四平 889 四梅鐵路、平齊鐵路 吉林省 四平市 鐵西區 十家堡 905 吉林省 四平市 梨樹縣 敦家店 915 吉林省 四平市 梨樹縣 蔡家 926 吉林省 四平市 梨樹縣 大榆樹 935 吉林省 長春市 公主嶺市 公主嶺 942 吉林省 長春市 公主嶺市 陶家屯 964 吉林省 長春市 公主嶺市 范家屯 973 吉林省 長春市 公主嶺市 大屯 983 吉林省 長春市 朝陽區 長春南 995 吉林省 長春市 朝陽區 長春 1003 長西聯絡線、哈長聯絡線、長圖鐵路、長白鐵路、長琿城際鐵路、長春軌道交通 1 號線、3 號線、4 號線 吉林省 長春市 寬城區 長春北 1012 長白鐵路、長雙煙鐵路 吉林省 長春市 寬城區 一間堡 1018 吉林省 長春市 寬城區 米沙子 1037 吉林省 長春市 寬城區 沃皮 1047 吉林省 長春市 德惠市 布海 1065 吉林省 長春市 德惠市 德惠 1085 吉林省 長春市 德惠市 達家溝 1101 吉林省 長春市 德惠市 丁家園 1112 吉林省 長春市 德惠市 姚家 1117 吉林省 長春市 德惠市 陶賴昭 1127 陶舒鐵路 吉林省 松原市 扶餘市 扶餘 1148 吉林省 松原市 扶餘市 蔡家溝 1165 吉林省 松原市 扶餘市 蘭稜 1178 黑龍江省 哈爾濱市 雙城區 雙城堡 1199 黑龍江省 哈爾濱市 雙城區 安西 1207 黑龍江省 哈爾濱市 雙城區 五家 1217 黑龍江省 哈爾濱市 雙城區 王崗 1236 黑龍江省 哈爾濱市 南崗區 哈爾濱西 1241 哈大客運專線、哈齊客運專線、哈牡客運專線、哈佳鐵路、哈爾濱地鐵 3 號線 黑龍江省 哈爾濱市 南崗區 哈爾濱 1249 濱洲鐵路、濱綏鐵路、哈齊客運專線、哈牡客運專線、哈佳鐵路、哈伊高速鐵路 部分建設中、哈爾濱地鐵 2 號線 黑龍江省 哈爾濱市 南崗區 參見 京秦鐵路 津山鐵路 沈山鐵路 秦沈客運專線 京哈客運專線 哈大鐵路 京沈動車組列車 京長動車組列車 京哈動車組列車 參考文獻 外部連結 Category 京哈鐵路 Category 複線鐵路 Category25 千伏交流電電氣化鐵路 Category 北京市鐵路線 Category 天津市鐵路線 Category 河北省鐵路線 Category 遼寧省鐵路線 Category 吉林省鐵路線 Category 黑龍江省鐵路線 線 線 線 Category 五縱三橫主幹線