多倫多華埠泛指加拿大安大略省多倫多市及其周邊城鎮（大多倫多地區）華人居民和商戶林立的地區。華人從 1870 年代起遷移到多倫多，到了 1900 年市內約有 200 名華人和 95 家華人商戶，並出現多倫多首個華埠。位於多倫多市中心登打士西街夾士巴丹拿道的中區華埠在 1960 至 70 年代成型，而隨著中區華埠的房價上揚，部分華人於 1970 年代遷至多倫多市東部河谷區，從而形成東區華埠。1980 和 90 年代的香港移民潮為大多倫多地區帶來更多華人，東面計程車嘉堡和北面的萬錦和列治文山亦成為華人的熱門聚居地點，並構成現時大多倫多地區擁有多個華人聚居地和商業區的局面，而部分機構（如多倫多旅遊局）亦將這些市中心以外的新興華人社群稱為華埠或唐人街。 現時大多倫多地區約有 40 多萬華人，是北美有最多華人居住的都會區之一。 中區華埠 thumb250px 士巴丹拿道一景 舊中區華埠 多倫多的第二代聯合車站位於約克街和前街的交界處。當年華人乘火車抵達多倫多後，很多選擇在火車站附近定居和營商，多倫多首個華埠（即舊中區華埠）亦於 19 世紀末在車站以北的約克街夾皇后西街一帶形成。晚清時期保皇和反清兩派在多倫多各有支持者，雙方亦盤踞市內不同地點。保皇會的多倫多支部設於皇后東街夾佐治街，而致公堂的多倫多支部則設於皇后西街和列治文西街之間的約克街，雙方的支持者亦各自歸邊黎全恩、梁恆達。第 1 頁。。 滿清政權倒臺後，保皇會亦告解散，而保皇會會址附近的華人商戶亦相繼遷離，令約克街一帶成為市內的主要華人聚落。另一方面，猶太人社群陸續遷離約克街一帶，取而代之的是更多華人進駐該區，舊中區華埠亦於 1920 年代逐步沿伊利沙伯街和栗子街向北擴充套件至登打士西街。到了 1941 年，多倫多舊中區華埠約有 2300 名華裔居民，為全加拿大繼溫哥華和維多利亞後的第三大華埠黎全恩、梁恆達。第 2 頁。。 1950 年代，市政府落實在皇后西街夾卑街之處興建新市政廳和彌敦菲臘廣場，並在舊中區華埠大舉徵地。介乎皇后西街和登打士西街之間的一段伊利沙伯街上有多達三分之二的物業被拆卸；登打士西街沿線物業雖然避過清拆命運，但隨著物業東主陸續將業權轉售予發展商，舊中區華埠的大部分居民和商戶亦相繼遷離。 隨著舊中區華埠的地價飆升，多倫多市規劃部門於 1967 年建議清拆舊中區華埠所餘的部分，以便發展商在新市政廳以北興建寫字樓。市議員布朗更於 1969 年表示保留舊中區華埠只會令該處變成一個隔都黎全恩、梁恆達。第 3 頁。。另一方面，大多倫多市（即當時多倫多市以上的行政架構）則於 1970 年建議擴濶登打士西街並移除沿線的華人商戶。在種種挑戰下，華人社群代表如林黃彩珍等人於 1969 年成立拯救華埠委員會，爭取在原址保留舊中區華埠，最終獲市政府讓步。 雖然舊中區華埠獲保留，但其風光不再：該區於 1970 年還有 75 家商戶，到 1984 年只剩下不足十家餐廳和四座社團建築。踏入 21 世紀，該處的華裔商戶所剩無幾，舊中區華埠基本上已不復存在。 現中區華埠 登打士西街與士巴丹拿道的交界處一帶本為多倫多市猶太居民的聚居地，華裔家庭只佔該區人口 20。然而，猶太居民從 1950 年代末起陸續遷離該區，與此同時舊中區華埠卻步入衰退，不少華裔居民和商戶遂遷至登打士西街夾士巴丹拿道，令該處發展成多倫多市中心的新中區華埠。 中區華埠商業促進區於 2007 年成立，其範圍覆蓋書院街至蘇利雲街之間計程車巴丹拿道，以及澳吉士打街至比華利街之間的登打士西街黎全恩、梁恆達。第 4 頁。。商業促進區於 2012 年的會員數目為 403 家商戶，當中包括華人超級市場、中藥舖、書局、雜貨舖、茶館、燒味餐廳等。 東區華埠 隨著登打士西街夾士巴丹拿道的新中區華埠於 1970 年代漸趨興旺，當地租金隨之上揚，華人亦到市內其他地區尋求更廉價的住宿。當中離中區華埠以東約 3 公里的河谷區房價遠較中區華埠低廉，公園和圖書館等配套設施完善，又有巴士和路面電車線路通往市中心和中區華埠，因此吸引大批華裔居民遷移至此，而東區華埠亦逐漸在百樂匯街夾芝蘭東街的街角形成黎全恩、梁恆達。第 6 頁。。到了 1970 年代後期，華裔商戶沿百樂匯道向南伸延至登打士東街，並沿芝蘭東街向東伸延至浩倫道。據 1981 年人口普查，河谷區內約 6 萬名居民中有近 8 千人以漢語為母語 Lai 1988 p169。 踏入 20 世紀末期，隨著東面士嘉堡和北面萬錦和列治文山逐漸成為華人熱門聚居地點，華人商戶亦陸續進駐那些區域（見下文），令東區華埠面臨更多競爭。而中區華埠則鄰近博物館、藝術館和購物區等旅遊點，但東區華埠周圍則是住宅區，令東區華埠難以跟中區華埠般吸引外地遊客。另一方面，多倫多於同期申辦 2008 年夏季奧運會，並計劃在東區華埠附近興建選手村，刺激該帶地價上升。然而，多倫多申奧失敗後，該帶地價隨之回落，待附近港口區的工業用地轉型為電影片場後才止跌回升。地價回升後，東區華埠部分居民乘機放盤並遷離該區，令東區華埠的客源萎縮。在種種因素影響下，該帶的店鋪空置率上升，東區華埠亦面臨衰退。 東區華商會從 1998 年起倡議在東區華埠興建一座中式牌樓，並於往後 10 年間進行籌款和規劃工序，期間工程費用從 20 萬加元上升至 100 萬元，專案後來獲多倫多市政府撥款 42 萬元。由於百樂匯街和芝蘭東街皆為電車線所途經之街道，市政府附例不允許牌樓跨街興建，牌樓因此座落該兩街道交界處附近一個戶外停車場的一角。中華門牌樓於 2008 年動工，2009 年落成。 其他地區 thumbright250px 城市廣場 大多倫多地區的華裔人口陸續上升，升幅更隨著香港移民潮於 1980 年代展開而擴大，令獨立屋供應充裕計程車嘉堡成為華裔家庭置業的熱門選擇，當中愛靜閣社群更成為士嘉堡的華人重鎮。1977 年，一名華裔發展商在雪柏東路購地興建國泰廣場，往後年間亦有大批華裔商戶陸續進駐原本由白人商戶主導的己連和福廣場和愛靜閣廣場，該三個商場逐漸被合稱為士嘉堡唐人街黎全恩、梁恆達。第 7 頁。Lai 1988 p170，而己連和福廣場以南的一個滾軸溜冰場則於 1984 年改建成慶龍中心。 此後，士嘉堡的華人商業區亦沿雪柏東路往東伸延至冰梨道（；該交界處即現東方廣場所在），並往北沿堅尼地道、美蘭路和冰梨路伸延至芬治東路。到 1980 年代中後期，美蘭中心、集友商場和士嘉堡邨等商場亦在芬治東路夾美蘭路一帶落戶 Lai 1988 p174，而現時士嘉堡華人區亦包括雲龍商場和麗晶商場等商場。 隨著更多華人在士嘉堡北部定居，跨越士嘉堡和約克區萬錦市界線（士刁士路）的美麗徑社群亦成為另一華人重鎮。座落士刁士路與堅尼地道交界以東的城市廣場原以白人為主要客源，到 1990 年代則陸續轉型為華人商場。城市廣場側邊的太古廣場則於 1997 年開業，為北美最大的華人室內商場。此後，大都會商場、世紀廣場、華登中心和錦繡中華等商場亦相繼落成，令士刁士路成為新一批華人商場的據點。 此外，華裔居民和商戶再從士刁士路往北沿堅尼地道伸延至萬錦和列治文山的另一條東西向要道 7 號公路。沿 7 號公路落戶的華人商場包括在堅尼地道交界的旺角廣場、介乎華登路和活拜路之間的萬錦廣場、在里斯利街交界的時代廣場、以及在灣景路交界的黃金商場，令 7 號公路發展成另一條華人商戶集中的走廊。 另一方面，一批香港投資者於 1986 年在密西沙加市的登打士街購地興建中國城廣場。 參見 加拿大華人 參考資料 引用文獻 外部連結 Chinatown BIA－多倫多市政府網站 中區華埠商業促進區頁面 Local Chinese History at the City of Toronto Archives－多倫多市政府檔案庫 本地華人歷史頁面 Toronto Chinatown Business Improvement Area－多倫多中區華埠商業促進區官方網站 Chinese Chamber of Commerce East Toronto Inc－多倫多東區華商會官方網站 Scarborough York Region Chinese Business Association－士嘉堡約克區華商會官方網站 Chinatown Histories－西門菲沙大學林思齊國際交流中心 加拿大唐人街系列 Category 加拿大唐人街 華埠 Chinatown