本田思迪是一款由日本本田技研工業於 1981 年開始銷售的小型車。City 早年原是針對日本、澳洲及歐洲市場需求研製的小型掀背車，但這個車名在 1994 年第二代停產後被停用，後繼小型掀背車改名為 FitJazz。 1996 年起 City 的車名被重新用在專為新興國家研發的入門等級四門轎車，首先於日本以外的亞洲市場銷售 東南亞、南亞，後來擴及拉丁美洲和澳洲。第三代 City 使用本田自家第四代 Civic 底盤，有廉價 Civic 之稱，因而創造銷售佳績甚至影響到 Civic 銷售的情況。 自第四代起，City 發展自本田的全球小車平臺，是 Honda Fit 的衍生車款，並於 2002 至 2008 年間以「Honda Fit Aria」為名在日本市場銷售。第六代於 2014 年重新在日本以「」車名銷售，有油電車型可以選擇。Honda City 的其他中文名是「本田城市」或是「本田鋒範」。豐田威馳（Toyota Vios） 與日產 Tiida 4 門 則是它的主要對手。 2004 年本田投產第四代 city，主要面向東亞、東南亞與熱帶國家。 2009 年本田宣佈將在泰國工廠量產第五代 City，並以亞洲國家為主要市場不會進軍美國，預計產量巔峰時每年可達 24 萬輛。 2013 年 11 月本田基於第三代 Honda Fit 平臺的第六代 City 在印度首度發表。並於 2014 年 1 月起在印度和東協 ASEAN 、6 月起在臺灣等市場開始銷售。 2017 年小改款中，加入了最受矚目的安全配備 ，為小型車行車安全增加挹注。（礙於成本與波段的關係並不會出現在所有國家的車款上） 市場概況 臺灣 1996 年至 2002 年間，三陽工業在臺灣生產第三代 Honda City 轎車並請歌手林佳儀代言主題曲一度銷售量打敗 Honda civic，搭載 D15B 型 15L 直 4 SOHC 引擎（105 匹馬力），本田技研因與三陽工業經營理念不合 httpsanntwcom20140702Idiw 及三陽工業發生財務危機，本田技研結束合作後，接手之臺灣本田基於市場與產能考量，並未投產新款 City。 2014 年 6 月，臺灣本田再次引進 City，這是自 2002 年三陽工業與本田技研結束合作後，City 再度被引進於臺灣組裝、銷售，所使用的引擎則與 Honda Fit 相同為 L15Z1 自然進氣 SOHC 引擎（120 匹馬力），如同其他東南亞國家與澳洲。與中國市場所使用的 L15B 地球夢引擎（132 匹馬力）不同。 2016 年 1 月第一次小改款，臺灣本田將安全配備補齊，頂級車款補足六 SRS 氣囊、車身動態穩定系統、胎壓偵測系統 等，創下該級距小車在臺灣的典範。 2017 年 10 月進行第二次小改款。 第一代 1981 年 11 月，第一臺 City 於 1981 年 11 月推出，採用創新的 Tallboy 設計，並附加機車 Motocompo。不尋常的車身高度使得四個大人能夠舒適地坐在車身非常短（3400mm）的 City 內。在設計時，是本田最小的一般車，但而不符合日本政府的規定。比自家 N360 長 383mm 但比 Civic 第一代短 171mm。1982 年 9 月推出渦輪版本的一代車型，搭載 1231cc 機械噴射科技，動力提昇至 100 匹馬力，主要銷售市場在歐洲。由於 Opel 已經將 City 註冊車款，本田將其命名為 Jazz。 Honda City 19811986 Honda City 19811986 Honda City 19811986 Honda City 19811986 Honda City 19811986 Honda City 19811986 Honda City 19811986 版本 City E U R with AT AAHonda City page on Honda Auto Terrace City R Manhattan Roof AA City Pro VF City Cabrio FA City Turbo AAHonda City Turbo page on Honda Auto Terrace City Turbo II Bulldog FA 引擎 12 Liter 1231 cc Inlinefour 12 valve CVCCII SOHC 12 Liter 1231 cc Inlinefour 12 valve CVCCII SOHC 12 Liter 1231 cc Inlinefour 12 valve CVCCII SOHC 12 Liter 1231 cc Inlinefour 12 valve CVCCII SOHC 12 Liter 1231 cc Inlinefour 12 valve CVCCII SOHC 12 Liter 1231 cc Inlinefour 12 valve CVCCII SOHC 點火技術 single twobarrel Keihin carburator single twobarrel Keihin carburator single twobarrel Keihin carburator single twobarrel Keihin carburator PGMFI turbocharged PGMFI turbocharged and intercooled 動力 at 5000 rpm at 5500 rpm at 5000 rpm at 5500 rpm AT 63 PS unit at 5500 rpm at 5500 rpm 扭力 at 3000 rpm at 3500 rpm at 3000 rpm at 3500 rpm AT at 3000 rpm at 3000 rpm at 3000 rpm 極速 141 kmh 150 kmh 135 kmh 150 kmh 179 kmh 175 kmh 加速 0100 kmh 129 秒 na 131 秒 137 秒 86 秒 na 空車重量 655710 kg 685710 kg 635660 kg 800810 kg 690700 kg 735745 kg 油箱大小 41 L 41 L 41 L 41 L 41 L 41 L 行李箱 205 L 205 L 205 L 182 LHonda City Cabriolet catalog CCK2503 Honda Motor Company March 1985 p 8 205 L 205 L 軸距 輪距 FR 1370 1370 mm 1370 1370 mm 1370 1370 mm 1400 1390 mm 1370 1370 mm 1400 1390 mm 長 寬 高 mm 3380 1570 1470 Manhattan Roof 1570 3380 1570 1470 Manhattan Roof 1570 3380 1570 1470 Manhattan Roof 1570 3420 1625 1470 3380 1570 1460 3420 1625 1470 第二代 1986 年 10 月 31 日，第二代 City 發表，引入了 City of talent 的設計理念。在這次改款中，本田稱為 Crouching form 的車型的外觀發生了重大變化，其中包括一個低而寬的設計，有助於減輕車輛重量（680kg）同時改善駕駛操控感，有一點的味道。就在這代車型販售成功之際，本田決定將這一代後期車款改名字為 FitJazz。City 的命名在 1994 年後中斷兩年之久。 第三代 1996 年 4 月，第三代 City，代號為 SX8，但底盤程式碼為 3A2（13）和 3A3（15），基於四代 Civic 平臺。主要銷售地區為新興國家 東南亞、南亞，後來擴及拉丁美洲和澳洲。以 13 升版本推出的口號 Smart for the new generation，15 升版本推出了 Topinclass smart 口號。由於使用 Civic 平臺，在改裝市場有著熱烈的回響，很多喜愛改裝的玩家甚至直接購買 City 來做改裝，造成銷售上一度危急 Civic 的市場。到這一代的 City 都還保持著後獨立懸吊系統，可惜因為生產成本的關係，本田決定將在下一代改用其他平臺。 第四代 2002 年 11 月，第 4 代車型在印尼國際車展發表，從這一代開始的 City 由泰國本田主導設計與生產方向。這時候的本田正處於風雨飄渺時代，大老闆本田宗一郎過世後與當年猶如兄弟般的臺灣三陽工業分道揚鑣，市場急需重新規劃。這代車款開始採用 Fit 平臺做開發，於 2002 至 2008 年間以「Honda Fit Aria」（有尾箱的 Fit 或是說令人驚嘆）為名在日本市場銷售，象徵延續本田意義 MM 思想。從這一代開始，本田也正式給予 City 新的任務與規劃。不同於上一代車型使用老大哥 Civic 的底盤平臺，這款開始與 Fit 走得很近，從外型上就可以看出一些端倪，特別是那個不太協調的尾箱，猶如黏在 Fit 車上一般突兀。 第五代 2008 年 9 月的泰國曼谷車展中發表第 5 代車型，有別於前一代車型過於突兀，這代車型雖然一樣使用 fit 平臺但造型上已經有著個別的設計。除了有著 MM 思想的設計為基礎之外，這代車型銷售款式變多，有手排、自排與無段變速車型。拜前一代銷售成功之賜，在馬來西亞、印度、印尼、泰國銷售成績亮眼，更打入了中國市場。自 2011 年 3 月起，隨著新工廠的開業，本田市開始在阿根廷製造。它是由本田在阿根廷（阿根廷製造的第一家日本客車工廠）中建造的第一輛汽車，並將與出口巴西蘇馬雷工廠的 City 一起出口到南美洲的所有國家。 截至 2016 年 7 月，巴基斯坦仍然在生產，一樣擁有 13L 和 15L 引擎配置。 第六代 2013 年 9 月於印度車展發表第 6 代車型，基本上車外觀為第 5 代延伸並與第三代 fit 融合 Exciting H 設計。除外觀更為協調，軸距也較上一代加長 50mm，並配上更多的科技配備，例如觸控空調面板就是一項創新。2014 年臺灣臺北車展上，臺灣本田正式宣佈引進臺灣組裝生產，這是 2002 年離開臺灣市場之後重新回到臺灣上市，算是本田與臺灣三陽工業分家後的一個里程碑。在中國，廣州本田推出除了日本以外的海外市場中唯一搭載地球夢系列引擎的 City 車款，同時東風本田也販售 Greiz（哥瑞）。在日本，車子以之名稱販售。有油電車型可供選擇，當然有地球夢系列引擎以外還具備 4WD、雙離合變速箱 等車款，也是既 Civic 離開日本車壇後，本田補上之小型四門房車市場的代表車款。 第七代 相關條目 混合動力車輛 參考資料 外部連結 臺灣本田官方網站 C Category 次緊湊型車 Category 敞篷車 Category 轎車 Category 掀背車 Category 前置引擎 Category 前輪驅動 CategoryCVT 變速系統車輛 Category1981 年面世的汽車