馬修卡爾布萊斯培理（，），或稱為貝里，美國海軍將領，因率領黑船開啟鎖國時期的日本國門而聞名於世。 名稱 日本稱呼其為「伯理」或「彼理」，由於幕府方面的翻譯是荷蘭人的關係（由日語譯為荷蘭語，再由黑船上懂荷蘭語的船員譯為英語），當時的檔案上寫的名字是荷蘭文風格發音的「培爾裡」（ペルリ） 經歷 培理出生在美國羅得島與普羅維登斯莊園州新港的一個海軍家庭。培理是美國海軍上校克里斯多福雷蒙德培理，和妻子莎拉所生的第三子。哥哥奧利弗哈澤德佩裡也是海軍的知名將領。培理本人也於 1809 年也加入海軍，1812 年開始和兩個哥哥一起參加英美之間的 1812 年戰爭，1833 年時任布魯克林海軍工廠的造船所長，1837 年建造出美國海軍的第一條蒸汽船「富爾頓號」，同年晉升為海軍上校，1841 年成為同海軍工廠的司令。培理遵從海軍以蒸汽船為主力的強化政策，並且實行士官教育，被稱為「海軍的蒸汽船之父」。 1852 年 3 月就任東印度艦隊的司令官，被授予「日本開國」的指令（但是禁止開砲）。同年 11 月帶著米勒德菲爾莫爾總統的親筆信函從維吉尼亞州的諾福克港出航。以巡防艦密西西比號為旗艦，帶領其他三條船艦經由加那利群島開普敦新加坡香港琉球小笠原群島，最後於 1853 年 7 月 8 日（嘉永 6 年六月三日）於浦賀（今神奈川縣橫須賀市）入港。7 月 14 日（同年六月九日）應幕府的要求，從久裡濱（今 神奈川縣橫須賀市）護衛培理一行上陸，培理轉交美國總統的親筆信給戶田氏榮及井戶弘道。至此培理沒有和幕府具體作開國協議，僅有提出開國的要求，在測量幾天海灣後，幕府表示希望能給予考慮時間到明年再給予回答，接下來因為糧食等原因，艦隊先在琉球靠港。 1854 年培理再訪日本，3 月 31 日強迫幕府簽訂《日美和親條約》，歸國途中在那霸停泊並與琉球締結《琉美修好條約》。 培理此行曾在臺灣基隆停泊約十日間，登陸勘查基隆煤礦，測量基隆港的港灣地勢。培理返國後，提出報告力陳臺灣適合作為美國的遠東貿易中繼站，臺灣有如圍繞佛羅裡達半島和猶加敦半島、制御墨西哥灣的古巴，主張加以佔領。但美國因南北戰爭，未處理培理的提議曹銘宗 臺灣史新聞 P127。 晚年 佩裡晚年一直忙於為自己的日本冒險經歷著書立傳。1857 年 12 月 28 日，著作完稿。他擔任的最後一個職位是 Naval Efficiency Board。1858 年 3 月 4 日，也就是卸任該職位才滿 2 天時，他就在紐約市去世了。他死前還在等待新的任命。他的死因是風溼熱（已經蔓延到心臟），還夾帶有因痛風和酗酒引起的併發症。Morison Samuel Eliot 1967 Old Bruin Commodore Matthew Calbraith Perry p 431 他的遺體起初被安放在紐約市農場聖馬可堂的拱頂地下墓室。1866 年 3 月 21 日，遺體又被轉移到位於羅得島州紐波特的島墓（Island Cemetery），和他 1839 年去世的女兒安娜合葬。 1873 年，人們在其墓室的視窗旁立了一座大紀念碑。 後世紀念 在日本神奈川縣橫須賀市的久裡濱，有一座培理公園。當年由培理率領的黑船登船的地點，豎立了一座培理登陸紀念碑，上有前日本首相伊藤博文的親筆手書：「北米合眾國水師提督伯理上陸記念碑」。 在培理公園裡，每年都有由民間組織的開國紀念活動，人稱「黑船祭」。在紀念表演活動中，當年的「入侵者」以英雄的姿態出現。 培理艦隊 1853 年 7 月 8 日於日本江戸灣浦賀沖出現由美國海軍將領佩裡所率領之美國東印度艦隊 4 艘軍艦。日本人以「黑船」之名稱呼。 旗艦：「密西西比號巡洋艦」（USS Mississippi （1841）） 1841 年 12 月 22 日在美國費城海軍造船廠竣工。1863 年 3 月 14 日在（Port Hudson Louisiana）擱淺被擊毀。 外輪式快速帆船：速度 8 節、水線長 229 呎、滿載排水量 3220 噸、乘員 380 名。 裝備 10 吋砲 2 門、8 吋（Paixhans）砲 8 門 旗艦：「薩斯奎哈納號巡洋艦」 （USS Susquehanna （1850）） 1850 年 12 月 24 日在紐約布魯克林海軍造船廠竣工。1868 年 1 月 14 日在紐約布魯克林海軍造船廠（Brooklyn Navy Yard）除役，直到 1883 年 9 月 27 日賣給紐約市（E Stannard ）作廢船拆解。 外輪式快速帆船：速度 10 節、水線長 257 呎、滿載排水量 2450 噸、乘員 300 名。 裝備 150 磅（Parrott）砲 2 門、9 吋（Dahlgren）滑腔砲 12 門、12 磅砲 1 門 「薩拉託加號護衛艦」（USS Saratoga （1842）） 1842 年 7 月 26 日在美國朴茨茅斯海軍造船廠（Portsmouth Naval Shipyard）竣工，1843 年 1 月 4 日服役。1888 年 8 月 8 日除役變為海洋學校訓練船，直到 1907 年 8 月 14 日賣給波士頓（Thomas Butler Company）公司。 單桅帆船：速度未知、水線長 146 呎 4 吋、滿載排水量 882 噸、乘員 210 名。 裝備 8 吋砲 4 門、32 磅砲 18 門 「普利茅斯號護衛艦」（USS Plymouth （1844）） 1844 年 4 月 3 日在美國波士頓海軍造船廠（Boston Navy Yard）竣工。1861 年 4 月 20 日在美國諾福克海軍造船廠（Norfolk Naval Shipyard）被美國南軍自我燒燬及鑿沉。 單桅帆船：速度未知、水線長 147 呎、滿載排水量 189 噸、乘員 60 名。 裝備 8 吋砲 4 門、32 磅砲 18 門 FileUSS Mississippi 1863jpg 密西西比號 FileKurofunejpg 薩斯奎哈納號 FileKurofune 2jpg 薩拉託加號 FileKurofune 3jpg 普利茅斯號 著作 『日本遠徵記』土屋喬雄、玉城肇譯 巖波文庫 （原著為『Narrative of the Expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan』 1856 年 美利堅合眾國第 33 議會第 2 會期中特殊刊行物第 97） 關連專案 黑船來航 神奈川條約 湯森哈里斯 日美修交記念館 日本幕末人物列表 參考文獻 延伸閱讀 豬口孝 『豬口孝が読み解く 「ペリー提督日本遠徵記」』 NTT 出版 1999 年 ISBN 475714010X 小島敦夫 『ペリー提督 海洋人の肖像』 講談社（講談社現代新書） 2005 年 ISBN 4061498223 Cullen LM 2003 A History of Japan 15821941 Internal and External Worlds Cambridge 劍橋大學出版社 ISBN 052182115X cloth ISBN 05215299182 paper Hawks Francis 1856 Narrative of the Expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan Performed in the Years 1852 1853 and 1854 under the Command of Commodore MC Perry United States Navy Washington AOP Nicholson by order of Congress 1856 originally published in Senate Executive Documents No 34 of 33rd Congress 2nd Session reprinted by London Trafalgar Square 2005 ISBN 1845880269 paper Sewall John S 1905 The Logbook of the Captains Clerk Adventures in the China Seas Bangor Maine Chas H Glass Co reprint by Chicago RR Donnelly Sons 1995 ISBN 054820912X 外部連結 日本神奈川縣觀光指南 Category 美國海軍準將 Category 美墨戰爭人物 Category 英美戰爭人物 Category 幕末外國人 Category 在日本的美國人 Category 英格蘭裔美國人 Category 蘇格蘭裔美國人 Category 紐波特人 羅德島州