新捷運（，）是新加坡的兩大公共交通機構之一。它經營新加坡的地鐵、輕軌系統及巴士業務。該公司在 1973 年成立，當時稱為 新加坡巴士（一九七三）有限公司（新巴，SBS），由三間私營巴士公司合併而成。同年在新加坡交易所上市。 歷史 巴士服務 1984 年，新巴開辦首條空調巴士路線 168 來往宏茂橋及烏節，以 8 輛梅賽德斯 賓士 O303 單層巴士營運。 1997 年 11 月，新巴的母公司改名為德高企業；其後於 2003 年 3 月 29 日，德高企業跟當地最大的計程車及非公共巴士經營者康福集團合併，再改名為（ComfortDelGro Corporation）。在 2001 年 11 月 1 日，康福德高把旗下公共交通業務獨立併名為新捷運 SBS Transit。 1999 年，新捷運投得新加坡地鐵東北線及盛港、榜鵝輕軌的經營權，政府為了協調巴士和鐵路資源，將八達巴士在東北地區盛港和榜鵝經營的巴士路線交由新捷運營運。同時，新捷運需要將西北地區蔡厝港和武吉巴督的巴士路線交由八達巴士經營。 2012 年 9 月，新加坡陸路交通管理局推行巴士服務提升計劃，由政府出資購買巴士及提供車長於專營巴士公司，並與新加坡兩間巴士公司新捷運及 SMRT 巴士合作開辦新路線，以改善巴士服務。 2013 年 9 月 4 日，新捷運所有的非空調巴士退役，新加坡巴士服務全面空調化。 2016 年開始，新捷運部分公交線路被 Tower Transit 和前進新加坡投得，失去了部分東北部（巴西立、榜鵝）與西部（裕廊東、金文泰）公交線路的運營權；然而新捷運也投得了部分義順、楊厝港與紅山線路的運營權。 2024 年 9 月，新捷運部分裕廊西公交線路被 SMRT 巴士投得，失去了部分西部（文禮、裕群、大士）公交線路的運營權 地鐵服務 1999 年，新捷運投得東北線及盛港、榜鵝輕軌的經營權，成為新捷運拓展業務，進入新加坡地鐵行業的契機。盛港與榜鵝輕軌分別於 2003 年 1 月與 2005 年 1 月投入運營，而地鐵東北線則於 2003 年 6 月投入運營，新捷運也因此成為新加坡第二個地鐵運營公司。 2013 年至 2017 年間，濱海市區線逐步開通，成為新捷運運營的第二條地鐵線路。 巴士營運 新捷運車隊現有逾 3500 輛巴士，其中除 1 輛富豪 B10TL 以外，其餘全部為無障礙巴士。 現役車隊 型號 圖片 車身 年份 數量 備註 亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC Enviro500 MMC Facelift 2021 25 歐盟 6 型排放 3 門車 比亞迪 K9 順豐客車 2020 20 純電巴士 Linkker LM312 順豐客車 2020 10 純電巴士 猛獅 A22 順豐客車 2018 192 歐盟 5 型排放 曾服役於 SMRT 巴士 部分車輛亦曾服役於易塔通 猛獅 A22 順豐客車 2018 192 歐盟 6 型排放 猛獅 A24 順豐客車 2018 10 曾服役於 SMRT 巴士 猛獅 A95 順豐客車 2016 273 歐盟 5 型排放 曾服役於 SMRT 巴士 猛獅 A95 順豐客車 2017 273 歐盟 5 型排放 猛獅 A95 順豐客車 2017 273 歐盟 5 型排放 3 門樣板車曾服役於易塔通 猛獅 A95 順豐客車 2017 273 歐盟 6 型排放樣板車 猛獅 A95 順豐客車 2018 273 歐盟 6 型排放 猛獅 A95 順豐客車 2021 273 歐盟 6 型排放 3 門車 梅賽德斯 賓士 Citaro EvoBus 20112017 782 歐盟 5 型排放 斯堪尼亞 K230UB 順豐客車 2007 1003 歐盟 4 型排放樣板車，已改為訓練巴士 斯堪尼亞 K230UB 順豐客車 20072009 1003 歐盟 4 型排放 斯堪尼亞 K230UB 順豐客車 20092010 1003 歐盟 5 型排放 斯堪尼亞 K310UD 100px 2010 1 樣板車，已改為訓練巴士 富豪 B5LH MCV eVoRa 20182019 25 歐盟 6 型排放油電混動巴士 富豪 B7RLE 順洲 2007 1 樣板車，已改為訓練巴士 富豪 B9TL 順豐客車 2014 1 歐盟 5 型排放樣板車，已改為訓練巴士 富豪 B9TL 萊特日蝕雙子星 2 20102017 1164 歐盟 5 型排放 已退役車隊 型號 圖片 車身 年份 數量 備註 丹尼士統治者 東蘭開夏 1982 1 樣版車 由英國轉售新加坡，1983 年退役後轉售香港，於 1986 年加入香港九龍巴士訓練巴士車隊，作高階駕駛訓練用途，1991 年正式退役。 丹尼士飛鏢 100px 都普 1994 10 94 米中型巴士 丹尼士三叉戟三型 12 米 都普 DM5000 2001 20 海格 KLQ6129GQH2 100px 蘇州金龍 2010 1 燃料電池巴士在青奧期間用作工作人員接送車此後停泊在南洋理工大學等候改裝成全電動巴士，直至 2015 年初被拖離並被拆毀 利蘭亞特蘭大 亞歷山大 R 型 19771986 520 其中 101 部在退役後，被香港城巴公司購入，營運於取代部份中華巴士公司專利權的 network26 新里程專利合約的香港島巴士路線上，全數於 1998 年退出香港營運。 利蘭 Lynx 亞歷山大 PS 型 1988 1 樣版車於 2001 年 8 月意外後，被換上 Scania N113CRB 的車頭元件 利蘭奧林比安（兩軸） 亞歷山大 R 型 19861988 200 非空調只有 2 輛被轉售，其餘的被拆毀 利蘭奧林比安 12 米 亞歷山大 Royale 19931994 200 其中 3 輛於 2010 年 3 月在火警中嚴重焚毀提早退役。其中 SBS9168S 是利蘭造的最後一部車，於英格蘭私人儲存 猛獅 16240 HOCL PSV 順洲 1990 1 樣版車 猛獅 18240 HOCLNL 順豐客車 2008 1 樣辦巴士 被轉售 梅賽德斯 賓士 811D Asia Coach 1993 5 76 米小型巴士 梅賽德斯 賓士 O305 亞歷山大 R 型 19841986 200 梅賽德斯 賓士 O405 都普 19901992 700 其中 100 臺轉售曼谷 梅賽德斯 賓士 O405 100px 亞歷山大 PS 型 19901992 700 其中 100 臺轉售曼谷 梅賽德斯 賓士 O405G httpsbs3758dfotopicnetc1644378html 傲群 CR221 1997 1 樣版車於 2006 年轉售紐西蘭 梅賽德斯 賓士 Citaro EvoBus 2020 1 歐盟 6 型排放油電混動樣板車 梅賽德斯 賓士 OC500LE 順豐客車 2009 1 本為新捷運提供的樣板車，然而新捷運沒有接收此巴士，最後轉售 Chitson Transport Services 日產 Civilian 1990 4 7 米小型巴士 Scania L113CRL httpwwwsbs9684tfotopicnetc1428185html PSV 順洲 1995 12 曾於 Airbus Services 服務其中 3 臺於 2005 年轉售 Westpoint 公司 Scania L94UB 100px 傲群 CR221L 1999 1 樣板車 Scania N113CRB 100px 亞歷山大 PS 型 19891990 200 富豪 B10BLE 傲群 CR221L 1998 1 歐盟 2 型柴油引擎樣板車 富豪 B10BLE 傲群 CR222L 20022005 12 歐盟 4 型天然氣引擎 富豪 B10M Van Hool 1986 1 Mk 1 樣板車於 1990 年代末轉售紐西蘭 富豪 B10M 100px 亞歷山大 PS 型都普 19881989 200 Mk 2 富豪 B10M 都普 19921993 300 Mk 3 富豪 B10M 100px PSV 順洲 1994 10 Mk 4 曾服役於聖淘沙 富豪 B10M 100px 都普 19951996 116 Mk 4 包括一臺 145 米長三軸樣板車 富豪 B10M 亞歷山大 Strider 19951997 200 Mk 4 富豪 B10M 都普 DM3500 19972000 150 Mk 4 富豪奧林比安（兩軸） 100px 亞歷山大 Royale 19941995 100 兩軸、非空調 富豪奧林比安 12 米 100px 亞歷山大 Royale 19942000 471 三軸、空調車 富豪 B8L 萊特日蝕雙子星 3 20172020 1 樣板車，已退還 富豪 B9TL 康福德高 2006 200 富豪超級奧林比安（B10TL） 傲群 CR222LD 1999 1 樣板車於 2010 年 3 月 7 日凌晨在宏茂橋車廠著火嚴重焚燬 富豪超級奧林比安（B10TL） 傲群 CR222LD 20022003 50 SBS9844Z 於香港獲私人收藏 富豪超級奧林比安（B10TL） 100px 康福德高工程 2005 1 樣板車 參考文獻 註釋 外部連結 新捷運網站 康福德高網站 Category 新加坡交通 Category 新加坡鐵路公司 Category 新加坡地鐵