大老山隧道，簡稱大隧、老隧，大老隧，是香港第三長的行車隧道（最長為屯門 赤鱲角隧道），及全港第一長的收費行車隧道，全長達 3950 米，車速限制每小時 70 公里，是連線九龍與沙田的 4 條行車通道中，唯一連線九龍東的道路，另外 3 條為獅子山隧道、青沙公路及大埔公路。隧道穿越大老山，連線新界東沙田小瀝源和九龍東黃大仙鑽石山，為一條雙程雙線分隔雙管隧道， 隧道人員獲授權執行香港法例 368 章《行車隧道（政府）條例》。 雖然隧道九龍的實際入口位於鑽石山志蓮淨苑及星河明居旁，但連線隧道鑽石山入口以南和九龍灣麗晶花園（彩虹交匯處）之間，穿越介乎彩虹邨和採頤花園中間的一段約一公里長高架引道，屬隧道區域一部分，與觀塘繞道重疊，故實際起點是以麗晶花園計算，故此大老山隧道連同引道全長 585 公里。 歷史 thumbright230px 隧道的小瀝源入口 隨著沙田新市鎮和新界東、新界北等地的發展，對外交通道路漸漸不敷應用，港府開始計劃興建一條貫穿大老山的隧道，顧問公司曾經提出兩個設計方案，主要分別在於隧道沙田出口的位置。一個方案是在沙田多石設出口，好處是隧道長度較短，但多石一帶因為地質問題，使建築成本和難度大大增加。於是港府採納予財團之另一方案，將出口設於小瀝源，使隧道長度達 3950 米，建成後將成為當時全港最長的隧道， 這個記錄維持了接近 28 年，至 2019 年 5 月及 2020 年 12 月才先後分別被龍山隧道以及屯門至赤鱲角連線路超越。 至於九龍出口的興建亦存在困難，比較顯著為住屋問題，因為牛池灣、大磡村、鑽石山一帶多寮屋區，政府需要協助居民「上樓」遷至公共房屋。當時約有 15 萬至 2 萬人遷至藍田北和九龍東一帶的公屋居住。 1987 年 89 月，政府為大老山隧道的 BOT 經營權招標。除了後來中標的金門 西松 港通 中建 新世界發展聯營外，尚有新世界 華潤 青木朝郎建設 禮頓（第二輪招標被淘汰）、瑞安 中信，以及熊谷組 長實等六個財團，以競投上述經營權大老山建隧道 四大財團競投 達成協議合組公司呈投標書 獅山隧道免費計劃仍在考慮《華僑日報》，1987 年 8 月 12 日陳顯揚、潘啟聰、歐陽晧江著：《大隧同源：大老山隧道與瀝源發展歷程》，P53 香港：中華書局，2018 年。 大老山隧道在 1988 年 5 月 1 日開始動工興建，並於 1989 年 9 月 27 日貫通，承建商是金門西松聯營公司，並在 1991 年 6 月竣工，耗資 196 億港元，於 1991 年 6 月 26 日晚上通車及於 7 月 1 日開幕，比原定的 8 月 8 日通車還要早一個多月。收費廣場位於沙田區小瀝源，共有 14 個收費亭，其中 9 個為人手收費亭，餘下 5 個為快易通客戶專用的自動繳費通道。此外，隧道的主通風機房分別設於觀坪路及樂華街（當中樂華街通風大樓以一條分支隧道接駁主隧道，以避免影響隧道上方的墳場），並於兩側入口設後備通風大樓。 2023 年 11 月 26 日起，大老山隧道實施不停車繳費系統「易通行」，取代原有人手收費亭及快易通。 營運機構 大老山隧道有限公司在 1988 年以「建造、營運、移交」方式獲發大老山隧道 30 年的專營權，全部資金由私營公司注入，隧道公司負責隧道及有關專案的建造工程，亦負責專營權有效期內的管理及營運，透過收取隧道費獲得合理回報（13），當專營權屆滿時，隧道設施將歸還香港政府。公司股東包括港通控股有限公司 395 股權、新建立集團有限公司、西松建設株式會社和中建企業有限公司。 隧道公司已經於 2007 年轉虧為盈，但累積回報率至今仍只有 661，與原本預計回報率 1302 仍有距離 明報：大老山隧道申加價 11，因此隧道公司過去數年多次申請加價。香港政府基於「小政府大市場」原則，不擬回購大老山隧道公司專營權，加費申請通常均獲透過。最近一次加費申請發生在 2012 年 3 月，其後政府在 2013 年 5 月 14 日宣佈，行政長官會同行政會議批准大老山隧道有限公司經修訂的加費申請，電單車隧道費由 12 元加至 13 元，其餘各類別車輛和額外車軸的隧道費增加兩元，當中私家車及計程車的隧道費由 15 元加至 17 元，經修訂的加費申請的增幅由原本建議的 17％至 24％，下調至現時的 6％至 13％，平均增幅由原來的 196％降至 111％。新收費已於 2013 年 8 月 1 日開始實施。httpwwwnewsgovhktccategoriesinfrastructurehtml20130520130514_174505shtml 香港政府新聞網：大老山隧道 8 月起加價 2018 年 7 月 11 日凌晨大老山隧道專營權屆滿，港府正式接管大老山隧道，香港法例 368 章《行車隧道（政府）條例》及其附屬法例適用範圍擴充套件至大老山隧道，同時 393 章《大老山隧道條例》及其附屬法例被廢除。 2021 年 7 月 2 日，泰富基建管理有限公司承投管理、營運及維修大老山隧道的合約 1172021 至 1072027，合約總額約 4946 億元。 使用情況 大老山隧道興建目的之一是紓緩獅子山隧道的車流，2019 年大老山隧道是沙田區 4 條聯外隧道中每日平均汽車流量第二高的隧道，僅次於獅子山隧道，並與尖山隧道及沙田嶺隧道接近（每日途經車輛只差約 300 架次），2019 年平均每日有 61961 架車輛使用，因收費較獅子山隧道昂貴，此隧道使用量一直不及獅子山隧道，但有效分流前往九龍東和港島東的車輛，於平日繁忙時間同樣擠塞。雖然大欖隧道通車分流新界西元朗繞道前往港島的車輛，而尖山隧道及沙田嶺隧道亦分流新界東來往香港島的交通，惟隨著大網仔路、馬鞍山新市鎮、九龍灣、觀塘商貿區及將軍澳新市鎮進一步發展，本隧道仍維持不俗的使用量，在每日上下午繁忙時間都會在出入口出現排隊等候進入隧道的車龍。不過近年大老山隧道以及隨後的觀塘繞道塞車情況日趨惡化。因此部份繁忙時間巴士路線也開始改行八號幹線以及西區海底隧道前往香港島。 年份 總行車架次 平均每日行車架次 2023 21149370 57943 2022 20505786 56180 2021 22473372 61571 2020 20498485 56007 2019 22615756 61961 2018 22496112 61633 2017 22198385 60817 2016 21670436 59209 2015 21710349 59480 2014 20820945 57044 2013 20401820 55895 2012 20410892 55767 2011 19394570 53136 2010 19217571 52651 2009 18469453 50601 2008 19873582 54299 2007 20593747 56421 2006 20124880 55137 2005 20916151 57305 2004 22350357 61067 2003 22237109 60924 2002 22898780 62736 2001 23367196 64020 2000 23157404 63272 1999 23432602 64199 1998 23720676 64988 1997 25819035 70737 1996 27108266 74066 1995 28148181 77118 1994 29875504 81851 1993 27101796 74251 1992 23309684 63688 1991 9965214 53006 空氣質素問題 大老山隧道通車後，空氣質素曾遭受非議，當非空調巴士（俗稱「熱狗」）駛經隧道時，乘客需要關上車窗或以手帕掩著口鼻，亦曾有區議員發起戴口罩過大老山隧道運動 1996 年 6 月沙田區議會交通及運輸委員會主席彭長緯議員發起戴口罩過大隧，抗議大老山隧道空氣質素日趨轉壞，298 特區：車隊冷氣化。1996 年無綫電視新聞透視預告 「大老山隧道空氣質素差，隧道公司否認。法例要求乜嘢標準？」，九巴則為相關車長提供面罩式防毒面具，並優先安排有關路線全空調化解決。 隧道公司其後加建兩座風房改善隧道的空氣質素，事件才得以解決。 途經之公共交通服務 交通路線列表 註： 只限南行方向駛經大老山隧道。 排位分佈 南行 排位分佈（由前至後） 排位分佈（由前至後） 排位分佈（由前至後） 排位分佈（由前至後） 編號 巴士路線 途經地點 目的地 （城巴路線） 、、 78C、78X：觀塘商貿區及九龍灣商貿區 78C、78P：觀塘市中心 BR78P：九龍灣及牛頭角 78C、78X：啟德 78P：觀塘（鯉魚門道） （城巴路線） 東區海底隧道、北角、銅鑼灣及灣仔 中環（香港站） （城巴路線） 、、、 東區海底隧道、北角、鰂魚湧、太古、西灣河、筲箕灣及柴灣 682：小西灣 柴灣（東） （城巴路線） 、、、 將軍澳隧道巴士轉乘站 798、798A：將軍澳（寶林、坑口）798、798P、798X：將軍澳（尚德邨）798P、798X：日出康城 798：調景嶺站 798A：康盛花園 798P、798X：將軍澳工業邨 A1（九巴將軍澳及聯營過海路線） 、、、、、、、、 東區海底隧道、灣仔及中環 307、373、673、673A、673P、680X：上環 673、673A、673P：銅鑼灣 307：中環碼頭 307A、681P：上環 373、673、681：中環（香港站）673A、673P：中環（林士街）680X：中環（港澳碼頭） A1（九巴將軍澳及聯營過海路線） 、、、、 東區海底隧道、北角、銅鑼灣及灣仔 N307、N680：中環及上環 680、680B、680P：金鐘（東）N307：上環 N680：中環（港澳碼頭） A1（九巴將軍澳及聯營過海路線） 、 東區海底隧道、西灣河、太古、鰂魚湧及北角 307P：天后站 678：銅鑼灣（東院道） A1（九巴將軍澳及聯營過海路線） 、、、 90、97、893：將軍澳隧道巴士轉乘站 96：麗港城、將軍澳－藍田隧道 90、893：將軍澳（尚德邨）96、97、893：將軍澳（坑口、寶林） 90：將軍澳（彩明）96、97、893：康盛花園 A2（九巴觀塘區路線） 、、、、、、、、、、、、、、、 九龍灣、牛頭角及觀塘市中心 74C、74D、74E、74F、74P、74X、80X、83A、83X：觀塘碼頭 89C、89X：觀塘（翠屏道）89D、277A、277E、277P、277X：藍田站 A2（九巴觀塘區路線） 、、、、 九龍灣商貿區及觀塘商貿區 74：油塘 T277：藍田站 74B、T74、X89D：觀塘碼頭 A2（九巴觀塘區路線） 、 88：彩雲邨、安泰邨、安達邨、寶達邨 88X：觀塘道（部分時段）、油塘及藍田 88：中秀茂坪 88X：平田 A3（九巴九龍城及黃大仙區路線） 、、、、 新蒲崗、九龍城、馬頭角及土瓜灣 75X：黃大仙及樂富 75X：九龍城碼頭 85P、85S、85X、275X：紅磡（紅鸞道） A3（九巴九龍城及黃大仙區路線） 、、、 82X、85M：新蒲崗 84M：鑽石山及黃大仙 82X、85M：黃大仙 84M：樂富 272S：鑽石山站 北行 排位分佈（由前至後） 排位分佈（由前至後） 排位分佈（由前至後） 排位分佈（由前至後） 編號 巴士路線 途經地點 目的地 （城巴路線） 、、 馬尾下 粉嶺（皇后山） （城巴路線） 、、 682、682A：亞公角、馬鞍山市中心、錦英苑及利安邨 682：石門及耀安邨 682A：錦泰苑及烏溪沙站 682B：廣源邨及沙田第一城 682：烏溪沙站 682A：泥涌 682B：水泉澳邨 （城巴路線） 、、、 798、798X：沙田站、瀝源邨及禾輋邨 798P：美松苑 798、798X：火炭（駿洋邨）798A：沙田站 798P：大圍站 B1（大埔及北區路線） 、、、、、、、、、、、、、 74B、74D、74X、75X、274X、275X、307、N307：大埔墟 74E、75X、96、275X、307P、N307：大埔中心 74、74D、96、307P：太和 74D：大窩西支路 74E：鳳園及汀角路 74F：大埔工業邨 74、74D、74P、96：科學園及白石角 74：大埔（富蝶）74B、74P、74X、274X、307：大埔中心 74D：九龍坑 74E：大美督 74F：香港教育大學 75X、275X：大埔（富善）96：大埔工業邨 307P：大埔（汀太路）N307：大埔（太和） B1（大埔及北區路線） 、、、、、、、 277E、277P、T277：上水站及翠麗花園 277X、673、673A：祥華邨 277P、678、T277：百和路 277A、673、673A：聯和墟 277E、277P：清河邨 277X、673A：華明邨 277A：龍躍頭、馬尾下、禾坑及石湧凹 673、673A：天平邨 277A：沙頭角 277E、277P：上水（天平）277X：粉嶺（聯和墟）673、673A、678、T277：上水 B2（馬鞍山路線） 、、、、、、、、、 85M、89D、97、680、680X、681、N680：耀安邨 85M、89D、97、680、680X、N680：馬鞍山市中心 85P、85M、89D、97、680X、N680、X89D：利安邨 85M、89D、97、680、N680：亞公角 85P、89D、97、680、680X、X89D：錦英苑 681P：錦泰苑 680、N680：石門 85P、X89D：烏溪沙站 85M、N680：錦英苑 85P、X89D：泥涌 89D、97、680X：烏溪沙站 680：利安 681：馬鞍山市中心 681P：耀安 B3（九巴沙田市中心及第一城路線） 、、 石門及亞公角 85X、89C：耀安邨 84M：沙田第一城 89C：錦泰苑 84M：富安花園 85X：馬鞍山市中心 89C：恆安 B3（九巴沙田市中心及第一城路線） 、、 88：沙田市中心及美林邨 88X：沙田站、瀝源邨及禾輋邨 89X：沙田第一城及富豪花園 88：大圍站 88X：火炭（穗禾苑）89X：沙田站 B4（九巴沙田及科學園路線） 沙田圍 秦石 B4（九巴沙田及科學園路線） 、、 廣源邨 82X、90：沙田第一城 82X：石門 82X：濱景花園 83X：水泉澳邨 90：碩門邨 B4（九巴沙田及科學園路線） 香港科學園 香港科學園 而九巴早上繁忙時間特別路線往九龍方向雖然途經大老山隧道，但不會停站。 過往多年的收費 分類 車輛類別 車輛類別 1991 年 6 月 26 日至 1995 年 4 月 30 日 1995 年 5 月 1 日至 1996 年 10 月 31 日 1996 年 11 月 1 日至 2000 年 1 月 1 日 2000 年 1 月 2 日至 2005 年 7 月 31 日 2005 年 8 月 1 日至 2008 年 11 月 29 日 2008 年 11 月 30 日至 2010 年 12 月 24 日 2010 年 12 月 25 日至 2013 年 7 月 31 日 2013 年 8 月 1 日至 2015 年 12 月 31 日 2016 年 1 月 1 日至 2019 年 2 月 16 日 2019 年 2 月 17 日至 2023 年 11 月 26 日凌晨 4 時 2023 年 11 月 26 日凌晨 5 時至今 1 電單車／機動三輪車 電單車／機動三輪車 HK4 HK6 HK8 HK10 HK10 HK11 HK12 HK13 HK15 HK15 HK15 2 私家車／計程車 私家車／計程車 HK4 HK6 HK8 HK10 HK12 HK14 HK15 HK17 HK20 HK20 HK20 3 公共小型巴士 公共小型巴士 HK7 HK10 HK13 HK17 HK18 HK21 HK21 HK23 HK23 HK23 HK23 4 私家小型巴士 私家小型巴士 HK7 HK10 HK13 HK17 HK18 HK21 HK22 HK24 HK24 HK24 HK23 5 總重 55 公噸或以下的輕型貨車及特別用途車輛 總重 55 公噸或以下的輕型貨車及特別用途車輛 HK7 HK10 HK13 HK17 HK18 HK21 HK22 HK24 HK24 HK24 HK24 6 總重 55 至 24 公噸的中型貨車及特別用途車輛 總重 55 至 24 公噸的中型貨車及特別用途車輛 HK8 HK15 HK20 HK20 HK23 HK25 HK26 HK28 HK28 HK28 HK28 7 總重超逾 24 公噸的重型貨車及特別用途車輛 總重超逾 24 公噸的重型貨車及特別用途車輛 HK8 HK15 HK20 HK20 HK23 HK25 HK26 HK28 HK28 HK28 HK28 8 公共及私家單層巴士 非專營 HK8 HK15 HK20 HK20 HK24 HK28 HK29 HK31 HK32 HK32 HK32 8 公共及私家單層巴士 專營 HK8 HK15 HK20 HK20 HK24 HK28 HK29 HK31 HK32 免費 免費 9 公共及私家雙層巴士 非專營 HK8 HK15 HK20 HK20 HK26 HK31 HK32 HK34 HK35 HK35 HK35 9 公共及私家雙層巴士 專營 HK8 HK15 HK20 HK20 HK26 HK31 HK32 HK34 HK35 免費 免費 10 超過兩條車軸的車輛，每條車軸額外收費 專營巴士 HK5 HK5 HK7 HK13 HK15 HK18 HK19 HK21 HK24 免費 免費 10 超過兩條車軸的車輛，每條車軸額外收費 其他車輛 HK5 HK5 HK7 HK13 HK15 HK18 HK19 HK21 HK24 HK24 免費 注：實際上由專營巴士公司先行支付，再由香港政府運輸署回撥同等費用，以減低專營巴士公司加價壓力。 出口根據地政總署地理資訊地圖，大老山隧道九龍隧道口到啟晴邨附近仍屬於大老山隧道範圍。 httpwwwmapgovhkgih3viewmapsharejspquickshareid5962bbc92f2c2485a54714dee692ba6eecedlangtclitefalse 20180814 大老山隧道 大老山隧道 大老山隧道 北行 出口編號 南行 連線大老山公路 連線大老山公路 連線大老山公路 大老山隧道終點 大老山隧道起點 不適用 3B 新蒲崗、鑽石山、牛池灣、西貢及慈雲山 斧山道、鳳德道、龍翔道 不適用 3A 九龍灣、觀塘商貿區（經觀塘道） 觀塘道 旺角、啟德、九龍城、土瓜灣、香港 經紅磡海底隧道） 太子道東 3 旺角、啟德、九龍城、土瓜灣、香港 經紅磡海底隧道） 太子道東 大老山隧道起點 大老山隧道終點 連線觀塘繞道 連線觀塘繞道 連線觀塘繞道 電視拍攝 教育電視 大老山隧道有限公司 大老山隧道有限公司擁有由香港政府批出專營權（建造、營運、轉移）管理營運大老山隧道。公司創辦於 1988 年，當時由華潤集團及新建立集團持有。但現在主要股東為港通控股、新建立集團、西松建設以及許愛周家族持有的中建企業。 大老山隧道設有職工會，分別為香港隧道及公路幹線從業員總會大老山隧道分會（工聯會屬會），理事長為葉國偉先生；另一工會為香港收費道路從業員協會（職工盟屬會，登記編號：926）。 有關專營權已於 2018 年 7 月 11 日屆滿，移交予香港政府。 註釋 參考資料 外部連結 《第 393 章 大老山隧道條例》 Category 香港 2 號幹線 Category 鑽石山 Category 小瀝源 Category 新世界發展 Category 新建立 Category 香港行車隧道 Category1991 年完工隧道 Category1991 年香港建立 Category2008 年併購