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臺 76 線（東西向快速公路 芳苑草屯線），是臺灣橫跨彰化縣與南投縣之東西向省道快速公路。 原名漢寶草屯線。起點位於彰化縣芳苑鄉芳苑交流道接臺 61 線，終點位在南投縣草屯鎮中興系統交流道接國道三號，計畫長度 42525 公里，是全臺唯二尚未全線通車的東西向快速公路。 概述 臺 76 線自國道三號中興系統交流道分出，往西經八卦山隧道後沿員林大排兩側，以高架形式與員林大排的平面道路共構，在埔鹽鄉與中山高速公路交匯，續往西北通車至埔鹽鄉與福興鄉交界處之臺 19 線彰水路埔鹽交流道為止。東西兩端高低差 300 公尺，為臺灣西部坡度起伏最大之快速公路。原計畫往西至芳苑鄉漢寶路段，由於路線引起地方爭議因而停擺 10 年未動工〈中部〉臺 76 線西段路線 民意盼再南移 ，2008 年 1 月 22 日，自由時報〈中部〉臺 76 線東西向快速道延伸案 三擇一 ，2008 年 1 月 19 日，自由時報，目前僅能通行員林大排的平面道路縣道 144 號，連線臺 61 線福興交流道。 「東西向快速公路臺 76 線（原漢寶草屯線）臺 19 線以西路段改線工程」已透過環評，計畫路線從埔鹽交流道往西南，現有的埔鹽交流道增設匝道，並興建埔鹽鄉「新水交流道」、二林鎮「萬興交流道」，之後變成平面道路，經過中科四期二林園區，接臺 61 線「芳苑交流道」。芳苑至埔鹽段最快將於 2020 年 4 月動工，所需經費新臺幣 140 億元，由中央全額補助，正式開工日為 2020 年 8 月 17 日 。 除林厝交流道至中興系統交流道（包含八卦山隧道，265K326K）間路段外，其餘路段開放排氣量 250cc 以上之大型重型機車行駛。預計於 2021 年底開放大型重型機車行駛林厝交流道－中興系統交流道。 特別的是，臺 76 線埔鹽至中興系統路段是由內政部警政署國道公路警察局第三公路警察大隊中興分隊管轄，為省道快速道路唯一，以及唯二由國道公路警察管轄之省道（另一為臺 2 己線）。 設施 交流道 隧道 名稱 長度 長度 竣工日期 名稱 東行 西行 竣工日期 八卦山隧道 4935 公尺 4928 公尺 2005 年 4 月 29 日 車道數及速限 路段 車道數 車道數 車道數 車道數 車道數 速限（kmh） 速限（kmh） 備註 路段 東行 東行 西行 西行 雙向 主線 側車道 備註 路段 主線 側車道 主線 側車道 雙向 主線 側車道 備註 芳苑交流道～芳苑平交路口 2 2 4 芳苑平交路口～芳苑平交路口西出東入匝道 2 3＋1 慢 2 3＋1 慢 10＋2 慢 芳苑平交路口西出東入匝道～萬興交流道東出西入匝道 2 1 2 1 6 萬興交流道東出西入匝道～埔鹽交流道 rowspan4 rowspan4 colspan2 rowspan4 埔鹽交流道～林厝交流道東出西入匝道 2 2 4 林厝交流道區間 2 2 4 林厝交流道西出東入匝道～中興系統交流道 2 2 4 施工進度 向西延伸至臺 61 線芳苑交流道 「東西向快速公路臺 76 線（原漢寶草屯線）臺 19 線以西路段改線工程」，自「福興」、「漢寶」、「王功」和「芳苑」中，選擇採用「芳苑」方案推動。目前已透過環評，計畫路線全長 208 公里，從既有臺 76 線通車終點（埔鹽交流道）向西南以高架型式延伸，現有的埔鹽交流道增設匝道，並興建埔鹽鄉新水交流道、二林鎮萬興交流道，過二溪路（148 縣道）後降為平面型式（仍預留高架型式空間），經過中科四期二林園區，接臺 61 線芳苑交流道。芳苑至埔鹽段最快將於 2020 年 4 月動工，所需經費新臺幣 140 億元，由中央全額補助，正式開工日為 2020 年 8 月 17 日 。 工程進度總覽（更新至 2024 年 12 月底。） 工程名稱 工程概要 開工日期 預定進度 實際進度 跟實際進度比 預定完工日期 狀態 路堤工程第一標 永興（臺 17 線平交路口）至文津段（彰 123 線平交路口）路堤工程（平面段），總長 37 公里 已於 2020 年 6 月 30 日開工 10000 10000 相等 2022 年 5 月 15 日已於 2022 年 4 月 25 日竣工 路堤工程第二標 文津（彰 123 線平交路口）至西 莊（萬興交流道）段工程（平面段），總長 788 公里 已於 2020 年 11 月 30 日開工 10000 10000 相等 2024 年 1 月 28 日已於 2024 年 1 月 27 日竣工 橋樑工程第三標 西 莊（萬興交流道）至西湖段（新水交流道）段工程（高架段），總長 5657 公里 已於 2021 年 7 月 1 日開工 8405 8775 2025 年 7 月 19 日 較預定進度超前 橋樑工程第四標 西湖（新水交流道）至瓦磘（埔鹽交流道）段工程（高架段），總長 4283 公里 已於 2022 年 10 月 15 日開工 4710 4791 2026 年 8 月 13 日 較預定進度超前 路權演進 中興系統交流道雖有匝道可銜接臺 14 乙線，但考量當時大型重型機車尚未公告行駛國道高速公路，騎士可能誤駛入未開放之國道 3 號，且考量八卦山隧道為我國少數之長公路隧道，雙向隧道長度逾 4000 公尺，國內無相關開放機車行駛經驗、騎士行駛該路段有風險等諸多因素，故並未開放大型重型機車行駛林厝交流道至中興系統交流道間之路段，並於入口處設定禁止大型重型機車進入標誌（禁 22 指標）。大型重型機車須改行駛縣道 148 線等一般道路才可往來彰化至南投間。 雖為省道快速公路，但交通部卻提出「考量長隧道群有礙駕駛健康」等論點，限制大型重型機車行駛行駛八卦山隧道路段，遭臺灣機車路權促進會等人民團體強烈反抗與不滿。 經機車路權團體多次陳情與交通主管機關多次召開會議下，並由公路主管機關辦理招標，針對「機車通行長隧道條件」委託季鈞管理顧問股份有限公司進行收集資訊、評估、招開公民工作坊，公民工作坊邀請學者專家、大型車工會、路權團體、人民等人參與討論，參與人士並針對此議題於批踢踢實業坊《Superbike》板發表心得；中國國民黨籍立法委員遊毓蘭亦邀集交通部、交通部公路總局與人民團體代表等單位協調開放事宜。 公路主管機關預計於 2021 年底開放大型重型機車行駛，此訊息 Facebook 社團《公路邦．公路研究討論區．TwRoadClub》、《臺灣機車路權研討社》、PTT 批踢踢實業坊《Superbike》板、《Biker》板皆有鄉民討論，被機車路權團體認為是臺灣機車路權的重要里程碑。 至 2022 年 6 月 21 日，尚未開放大型重型機車進入。公路總局第二區養護工程處員林工務段表示，未來開放大型重型機車時，東行將限行外側車道，避免大型重型機車誤闖國道三號。西行則未限制行駛之車道。 相關資訊 興建單位：交通部公路總局 維護單位：交通部公路總局中區養護工程分局員林工務段 管理單位：內政部警政署國道公路警察局 註釋 參考資料 外部連結 公路總局 從八卦山隧道到員林大排－臺 76 快速公路取自新南極轉運站
若質數 p 大於 5，且 p2 整除 F pleft frac 5pright ，其中 left frac abright 表示勒讓德符號，F k 是第 k 個斐波那契數，則稱 p 為沃爾 孫 孫素數（WallSunSun prime）。 1960 年，唐納德丹斯沃爾猜想是否存在這類數。 1992 年，孫智宏和孫智偉證明若費馬大定理對於質數 p 有一個反例使得它不成立，該質數應為沃爾 孫 孫素數。可惜費馬大定理已經被證明瞭。 目前已知若沃爾 孫 孫素數存在，它一定要大於 1014。 參見 維費裡希素數 沃爾斯滕霍爾姆素數 威爾遜質數 外部連結 孫氏兄弟的論文 pdf Category 素數
田昭武，福建福州人，中國電化學家，中國科學院院士，被譽為 中國現代電化學的奠基人。 生平 田昭武是福建省福州市螺洲鎮人。先後就讀於福建師院附屬第二小學、福州第一中學、永安中學和廈門大學化學系。畢業後留校，從事科研教學工作近五十年。1978 年起任廈門大學教授。1982 年至 1989 年任廈門大學校長。1986 年當選為中國化學會理事長。1996 年當選為國際電化學會副主席。 2024 年 10 月 1 日 22 時 50 分，田昭武於廈門辭世，享年 97 歲。 學術貢獻 田昭武重視交叉學科，研究領域擴充套件到光電化學、電化學掃描隧道顯微技術、三維微加工技術、晶片生化實驗室、譜學電化學和量子電化學等。提出多孔電極極化的 特徵電流 概念和 不平整液膜 模型，創立電極絕對等效電路的新解法和測量電極瞬間阻抗的選相調輝技術。首創並推廣電化學技術和儀器，如新一代的離子色譜抑制器、微區腐蝕測量系統和國內第一臺電化學綜合測試儀等。在化學電源、金屬腐蝕和電化學分析方面，都有結合生產實際的研究成果。 榮譽 1980 年當選為中國科學院院士。1984 年獲英國威爾士大學名譽博士學位。1996 年當選為第三世界科學院院士。 家庭 兒子田中群是中國物理化學家，中國科學院院士。 參考資料 外部連結 中國化學會歷屆理事會 中國化學會官方網站。 20171128 廈門大學歷任領導 廈門大學官方網站。 20171128 ZHAO Category 倉山人 Category 廈門大學校友 Category 廈門大學教授 Category 廈門大學校長 Category 電化學家 Category 福建省化學家 Category 中國科學院化學部院士 Category 世界科學院院士 Category 中國化學會常務理事 北京 Category 中國化學會理事長 中華人民共和國 Category 威爾士大學名譽博士 Category 國務院學位委員會第一屆學科評議組成員 Category20 世紀化學家 Category21 世紀科學家 Category 男性科學家
right200pxthumb 中華人民共和國北京市香山的香山寺（遺址）山門前古井 right200pxthumb 加蓋井 right200pxthumb 印度的大井 井是透過挖掘、驅動或鑽探在地球上形成的挖掘或結構的裝置，以獲取液體資源（通常是水）。最古老和最常見的井是水井，用於獲取地下含水層中的地下水。井水由泵浦或使用機械或手動提升的容器（例如水桶或大水袋）抽取。水也可以透過井注入回含水層。 傳統上，水井是透過手工挖掘打井的，發展中國家農村地區的情況仍然如此。這些井價格便宜且技術含量低，因為它們主要使用體力勞動，隨著挖掘的進行，結構可以用磚或石頭襯裡。一種更現代的方法稱為沉箱，使用預製鋼筋混凝土井環，將其放入孔中。打入井可以用具有井眼結構的鬆散材料建造，該結構由硬化打入點和穿孔管篩網組成，然後安裝泵來收集水。可以透過手動鑽孔方法或使用鑽孔中的鑽頭進行機器鑽孔來挖掘更深的井。鑽井通常採用由鋼或塑膠製成的工廠製造的管道。與挖井相比，鑽井可以在更深的地方取水 歷史 中國傳說是伯益發明瞭井。《經典釋文》卷二井卦因《世本》雲：化益作井。《淮南子》：伯益作井而龍登玄雲，神棲崑崙；《呂氏春秋勿躬篇》：伯益作井。《太平御覽居處部十七 井》伯益作井而黃龍登。 歷史上其建造方式各不相同，遠古時代即有水井，《易經》記 改邑不改井。孔穎達疏：古者穿地取水，以瓶引汲，謂之為井。 在西元前 721 年，伊朗有坎兒井。文震亨的《長物志鑿井》介紹了當時鑿井、用水以及供井神的情況：泉井水味濁，不可供烹煮；然澆花洗竹，滌硯拭幾，俱不可缺。鑿井須於竹樹下，深見泉脈，上置軲轆引汲，不則蓋一小亭覆之。石欄古號銀床，取舊制最大而有古樸者置其上。井有神，井旁可置頑石，鑿一小龕，遇歲時奠以清泉一杯，亦自有致。文震亨《長物志鑿井》 吳地信仰井神，稱 井泉童子。 井字形，或稱井形，是平面設計的圖形。街道佈局也有井形的街道。 在澳門，由於淡水缺乏，昔日有規定有井的家庭排上有「井」和「P」 （葡萄牙語井的首字母）的木牌讓消防隊救火時知悉。 選址 在挖掘之前，如果可能的話，應瞭解有關地質、地下水位深度、季節波動、補給區域和補給率的資訊。這項工作可以由水文地質學家或地下水測量員使用各種工具來完成，包括電震測量、附近井中的任何可用資訊、地質圖，有時還包括地球物理成像。這些專業人員提供的建議幾乎與具有附近井 鑽孔經驗和知識的鑽井人員一樣準確，並根據預期目標深度提供最合適的鑽井技術。 注釋 參見 地下水 泉 溫泉 池塘 鹹水 淡水 飲用水 沙井 古地下水 延伸閱讀 外部連結 Sustainable Groundwater Development theme of the Rural Water Supply Network RWSN Water Portal Akvopedia Sustainable Sanitation and Water Management Toolbox US Centers for Disease Control and Prevention CDC Healthy Water Water Wells Site covering well basics guidelines for proper siting and location of wells to avoid contamination well testing diseases related to wells emergency well treatment and other topics US Geological Survey Ground water Wells US Geological Survey Water Science Pictures Flowing Artesian Well Drilling wells 18 extremely useful questions and answers American Ground Water Trust Lifewater International Technical Library Well Construction Technical Resources for NGOs
CJ 集團，官方正式中文名為希傑集團，是一家總部位於大韓民國首爾的大型跨國公司，主要業務包括食品餐飲、娛樂傳媒、家庭購物與物流、生物工程。CJ 集團起源於韓國三星集團的 第一製糖，其名也源自於第一製糖（Cheil Jedang，제일 제당）的羅馬拼音字首。1990 年代，三星集團進行了高強度的產業結構調整後，拆分出第一製糖，但經營者仍為三星集團家族成員。 韓國知名娛樂公司 Mnet Media，韓國最大的電影分銷商 CJ EM，韓國最大的連鎖影院 CJ CGV 和韓國有線電視娛樂頻道 tvN 都是 CJ 集團旗下子公司。 發展歷史 CJ 集團起源於三星集團的 第一製糖，於 1997 年 4 月正式完成法律上的集團分離。 1980 年代，CJ 從食品事業拓展到生物工程及製藥事業，1986 年 CJ 以發酵合成技術為基礎研發出 B 性肝炎疫苗，1988 年 CJ 在印度尼西亞成立了法人，主要進行進行 MSG、賴氨酸、核苷酸生產。印尼法人的成立，標誌著 CJ 跨國經營成功的第一步。1991 年，作為 CJ 主幹事業的食品製造業在同行業內最先突破了 1 兆韓元銷售額的紀錄，走上快速發展壯大的道路。1994 年，CJ 繼續進軍餐飲服務事業。至此，作為 CJ 主幹的食品事業派生出了生物工程及製藥事業和餐飲事業。 1996 年，國家顧客滿意度最高的 CGV（CJ Golden Village）多元化電影院成立，成為 Culture、Great、Vital 的代言，為觀眾呈現 超越電影的感動。1997 年，CJ 收購了韓國代表性的音樂廣播電臺 Mnet Media，將音樂娛樂節目出口到日本、中國、新加坡等地，促進了亞洲文化事業之間的交流和合作。 為了促進中韓兩國政治、經濟、文化間的交流，2004 年 CJ 成立了中華 TV，成為韓國最早也是唯一一箇中文電視節目頻道，也是韓國有線電視臺中唯一一個播放中國中央電視臺新聞和 SMG 財經節目的頻道。2005 年，《人民日報》評價中華電視臺為 韓國最好的專門播放中國節目的中華電視臺。同時，中華電視臺也透過開展同人民日報社等主要媒體間的討論會，積極促進了兩國媒體之間的交流。 CJ EM 致力成為亞洲 No1 傳媒集團，旗下共擁有 18 個有線頻道，節目內容包括娛樂、電影、時尚、音樂、動畫、遊戲等，2010 年打造了韓國史上最成功的國民選秀節目《Superstar K》。1995 年，CJ 在韓國最先開展了從生產者到消費者的家庭購物服務，透過網路、目錄、實體店等方式進行全方位銷售。配合家庭購物的發展，1998 年 CJ GLS 成立，進軍物流配送領域，事業鏈條再次延長。1999 年，CJ 在韓國本土也建立了 Oliveyoung 健康美容產品便利店。 1995 年是 CJ 集團核心事業結構基本定型的一年，其後的 15 年是各個事業在韓國國內成長壯大並進軍國際市場，實現全球化擴張的時期。歐美地區以美國、墨西哥為主，亞洲以中國、日本、臺灣、印尼、新加坡、越南、印度為主，並在全世界範圍內將中國作為了最核心、最重要的海外事業基地。自 2003 年開始，希傑集團的網上購物坊 CJMall 成立，並在各電視及網上媒體廣泛宣傳。2010 年 CJ 集團整體銷售額達到了 1000 億人民幣，2013 年的目標為 2200 億人民幣，並實現中國事業佔據整體的 30 的目標。 在事業發展的同時，CJ 集團從自身的事業範圍出發，積極履行著社會責任，主要集中在教育、文化兩個領域。1999 年，CJ 集團設定了專門的社會貢獻部門，以 人間愛自然愛文化愛 為理念，展開了一系列的社會活動。 2005 年 7 月設立了 CJ 分享基金會，主要透過 愛心奉獻營、食物銀行、社會志願活動 等，2010 年為止累計社會貢獻資金達到 68 億人民幣。 為了贊助專業性文化藝術事業，2006 年 5 月設立了 CJ 文化基金會，展開了 CJ 中國電影節、青年表演藝術節、韓國 畫音 室內樂團等活動，2009 年設立 CJ Azit 新一代藝術人才援助體系，累計贊助資金達 22 億人民幣。 2013 年 4 月 1 日，在收購韓國國內第一物流公司大韓通運與原集團內物流公司 CJ GLS 合併，成立希傑大韓通運， 2016 年，希傑和馬來西亞首要媒體合作，創立了新的電視購物節目《CJ Wow Shop》。同樣也開張了郵遞產品的公司－MP CJ O Shopping。2019 年，首要媒體為 CJ Wow Shop 設立中文版本，為馬來西亞華裔提供另一個電視購物頻道，除了原以中文節目為主的八度空間外，也在 NTV7 上開始播放。 關連企業 CJ 食品 Bibigo CJ ENM CJCGV Stone Music Entertainment 早安世界 第一東健產業 多樂之日 必品閣 Netmarble Games 關聯條目 韓國財閥 參考文獻 外部連結 中國 馬來西亞 CJ Wow Shop Category1953 年成立的公司 Category1973 年首次公開募股 Category 首爾特別市公司 Category 韓國餐飲公司 Category 物流公司 Category 財富 500 強公司
20042005 英格蘭超級聯賽於 2004 年 8 月 14 日至 2005 年 5 月 15 日進行，聯賽冠軍由車路士奪得，於 2005 年 4 月 30 日提早取得。這不但是車路士首次贏得英超聯冠軍，還創下英超史上最高得分紀錄（95 分），勝出場數達 29 場，僅落敗一場。 升級球隊 以下球隊是英格蘭甲組聯賽（現為英格蘭冠軍聯賽）冠亞軍及附加賽冠軍，於今屆升級至英超聯作賽： 新特蘭（聯賽冠軍） 韋根（聯賽亞軍） 韋斯鹹（附加賽冠軍） 降級球隊 本賽季可以說是英超史上競爭最激烈的護級大戰之一，原因是球季通常到尾聲時總會有球隊提前確定遭降級，但是本季最終輪卻呈現水晶宮、諾域治、西布朗和修鹹頓 4 支球隊爭奪最後一線生機的場面。 最終輪比賽，諾維奇城作客富勒姆被 60 擊潰，水晶宮作客查爾頓競技 22 握手言和，西布朗主場 20 拿下樸茨茅斯，南安普頓主場 12 遭曼聯逆轉，因此聖誕節時墊底的畫眉鳥完成不可思議的「勝利大逃亡」，金絲雀、聖徒和老鷹則降至英冠。 聯賽積分榜 排名 球隊 比賽 勝 zhhans 平；zhhk 和；zhtw 平； 負 進球 失球 zh 得失球差；zhhans 淨勝；zhhk 得失球； 積分 1 車路士 38 29 8 1 72 15 57 95 2 阿仙奴 38 25 8 5 87 36 41 83 3 曼聯 38 22 11 5 58 26 32 77 4 愛華頓 38 18 7 13 45 46 1 61 5 利物浦 38 17 7 14 52 41 11 58 6 保頓 38 16 10 12 49 44 5 58 7 米杜士堡 38 14 13 11 53 46 7 55 8 曼城 38 13 13 12 47 39 8 52 9 熱刺 38 14 10 14 47 41 6 52 10 阿士東維拉 38 12 11 15 45 52 7 47 11 查爾頓 38 12 10 16 42 58 16 46 12 伯明翰城 38 11 12 15 40 46 6 45 13 富鹹 38 12 8 18 52 60 8 44 14 紐卡素 38 10 14 14 47 57 10 44 15 布力般流浪 38 9 15 14 32 43 11 42 16 樸茨茅夫 38 10 9 19 43 59 16 39 17 西布朗 38 6 16 16 36 61 25 34 18 水晶宮 38 7 12 19 41 62 21 33 19 諾里奇城 38 7 12 19 42 77 35 33 20 修鹹頓 38 6 14 18 45 66 21 32 獲得參與來屆歐洲聯賽冠軍杯分組賽資格 獲得參與來屆歐洲聯賽冠軍杯外圍賽第三圈資格 獲得參與來屆歐洲聯賽冠軍杯外圍賽第一圈資格 獲得參與來屆歐洲足協杯第一圈資格 獲得參與來屆歐洲足協圖圖盃第三圈資格 降班至英格蘭足球冠軍聯賽 利物浦獲得歐洲聯賽冠軍杯冠軍 利物浦獲得歐洲聯賽冠軍杯冠軍 賽果 射手榜 進球 球員 效力球會 25 亨利 阿仙奴 21 安祖莊臣 水晶宮 14 皮里斯 阿仙奴 13 迪科爾 熱刺 13 哈索賓基 米杜士堡 13 林伯特 車路士 13 耶古保 樸茨茅夫 12 安迪科爾 富鹹 12 zhhans 克勞奇；zhhk 高治；zhtw 克勞奇； 修鹹頓 12 古莊臣 車路士 其他資料 總比賽場數 380 總入球數 975 主隊勝出場數 173 455 客隊勝出場數 97 255 和局場數 110 289 主隊平均入球 150 客隊平均入球 107 每場平均入球 257 入球多於 25 球場數 172 453 入球少於 25 球場數 208 547 平均每週入球數 2566 入球最多的比賽 11 月 13 日熱刺 45 阿仙奴 參考文獻 Category 英格蘭足球超級聯賽賽季 英超
臺 74 線（東西向快速公路 快官霧峰線），又稱臺中環線中彰快速道路路牌變更為臺中環線，是臺灣環繞臺中市區與橫跨彰化縣之環狀快速公路。起點與終點皆連線國道 3 號，是全臺唯二起點與終點皆為同一公路的快速公路。同時也是臺灣最長的環狀快速公路，全長 377 公里，全線除大里聯絡道（大里二－霧峰段）之外，其餘皆為雙向六車道規格其它有雙向六車道以上的快速公路如下：臺 65 線大漢溪橋（雙向八車道）。並設有一條支線。 其中，快官－北屯一段是最早通車的路段，連線臺中市、彰化縣二地，為臺 74 線之雛型，在當時有著中彰快速道路之稱，隨著北屯二－霧峰段完工，全線於 2013 年 12 月 31 日通車，更名為東西向快速公路快官霧峰線。 快官－北屯一路段與中山高速公路臺中路段平行，此設計的目的是為紓解臺中、彰化間中山高的通勤車流，廣泛來看是中山高速公路中彰段的分流道路。本體線段以ㄇ字型環繞臺中市區，和福爾摩沙高速公路、以及平面的環中路、環中東路組成實質性的大型外環道路，為臺中市政府計畫中臺中環線路網之一，這與日本福岡市的福岡高速環狀線規劃類似。 支線 甲線 臺 74 甲線，又稱彰化東外環道，貫穿八卦山山脈，於 2004 年 1 月 12 日通車，全長 92 公里。經公路總局編制為「臺 74 甲」，將原本起點於臺 14 線與牛埔交流道交叉口，再往北延伸變更至快官交流道，往南的終點則迄花壇南邊的臺 1 線續接，全長 105 公里。公路總局為辦理「臺 74 線中彰快速道路與彰化市彰南路口高架工程」，於 2009 年 10 月發包施工，並於 2010 年 2 月 23 日起將施工路段進行車道封閉勘察彰南路立體交叉工程 ，彰化市公所，20141207 查閱。〈中部〉春節過後 「中彰快」部分路段將封閉 ，20100211，自由時報，20141207 查閱。。2011 年 6 月 3 日下午五時，高架道路完工通車，但全部的立體交叉工程遲於月底完工。 本支線雖有多處平交路口，但採用快速公路規格興建，加上交通號誌管控，可提升公路通行速率，因需要連續跨越溪谷，建有 11 處橋樑，有 2 大段較長的封閉式道路，分別是 快官交流道至彰南路高架（1 號橋），24 號橋共 42 公里。2017 年，33k 處農路平交路口號誌燈拆除、分隔島缺口封閉，封閉式路段延長為 42 公里。 縣道 139 號平交路口往南連線 8 號橋至彰 601 線平交路口共 25 公里。 9 號橋為該支線最大建築構造，以南北兩處至高點，跨越姜子寮坑，聚落，溪流與鄉道彰 601 線。 概述 主線 快官 北屯二段 2002 年 5 月 5 日通車，南起彰化縣彰化市牛埔里快官交流道，往北跨大肚溪後與環中路共構，烏日至北屯路段大致與中山高速公路平行，未來計劃增設中山高速公路匝道銜接大雅交流道。 北屯二 潭子段 原生活圈二號道路東段，即環中路高架橋，中清地下道終點至臺 3 線（中山路）新建高架道路，已全線通車。 潭子 霧峰段 原生活圈 2、4 號道路計畫，由交通部國工局負責興建與規劃，在潭子交流道銜接環中路高架橋，往東跨越臺 3 線及縱貫鐵路，再轉南銜接臺中生活圈 4 號線道路，一路經太平、大里、霧峰，最後接大里連絡道至福爾摩沙高速公路霧峰交流道止。 歷史 1992 年計畫核定路線西起彰濱工業區（接臺 61 線），往東至和美交流道與福爾摩沙高速公路開始共構，至快官交流道後路線分出轉北，迄於大雅交流道附近，並於 2002 年 5 月 5 日啟用快官以東路段。和美交流道以西路段高架從未興建，2011 年 12 月 13 日正式解編，平面道路於 2011 年 10 月 15 日通車並編為臺 61 乙線，為一般省道公路，不屬於快速公路。 臺 74 線快速公路路線於 2011 年 12 月 13 日重編，解編快官交流道以西路段並納編生活圈四號道路北段、大里聯絡道路段，止於霧峰交流道銜接福爾摩沙高速公路，成為環繞臺中市區的快速公路。 2019 年 3 月，行政院核定「國道 1 號增設銜接臺 74 線系統交流道工程」計畫，未來將在國道 1 號大雅交流道附近增設銜接臺 74 線，以解決大雅交流道週邊平面道路壅塞的問題，並於 2024 年 5 月 13 日通車。 交流道 主線 除 00 公里快官交流道往國道三號出口匝道、148 公里北屯二交流道往國道一號北上出口匝道、201 公里潭子系統交流道及草湖交流道至霧峰交流道（347 公里至 378 公里）路段外，開放汽缸總排氣量逾 250cc 之大型重型機車行駛。 2015 年 2 月 10 日起環中五權西路口（南屯二）、環中西屯路口（西屯三）、環中崇德路口（崇德）、環中東路軍福十六路（松竹）、環中東路太原路口（太原）、環中東路建軍二街（太原）處實施下匝道車流禁止左右轉管制。 2015 年 3 月 31 日起南屯二交流道下匝道車流開放右轉但禁止左轉和匯入環中路快車道。同時調整環中路車道配置，打除臺 74 線匝道之分隔島且增加一右轉車道，並以回復式導桿區隔。 2015 年 4 月 30 日起西屯三交流道下匝道車流開放右轉但禁止左轉和匯入環中路快車道。同時崇德交流道與松竹交流道（軍福十六路）口下匝道車流開放右轉但禁止左轉。 大里二交流道至霧峰交流道路段為大里聯絡道，大里二交流道未來銜接生活圈四號線大肚延伸線（成功－大里）。 環狀道路有方向轉換特性，避免爭議，有部分入口匝道不像其他東西向快速公路有標示方向指示牌，例如生活圈四號線 潭子 大里 南北方向。北屯 潭子段標示東西方向大里聯絡道有連線國道 3 號所以標示為南北方向。 甲線 colspan8 aligncenter 42K 封閉式路段結束 車道數及速限 主線 路段 車道數 車道數 車道數 速限（kmh） 路段 東行 西行 雙向 速限（kmh） 快官交流道～大里二交流道 3 3 6 大里二交流道～霧峰交流道 2 2 4 甲線 路段 車道數 車道數 車道數 速限（kmh） 速限（kmh） 備註 路段 南下 北上 雙向 快車道 慢車道 備註 快官交流道～牛埔交流道北出南入匝道 2 2 4 牛埔交流道北出南入匝道～縣道 137 號平交路口 2＋1 慢 2＋1 慢 4＋2 慢 縣道 137 號平交路口～內厝街 222 巷平交路口 2＋1 慢 2＋1 慢 4＋2 慢 內厝街 222 巷平交路口～花壇端 3 2＋1 慢 5＋1 慢 後續計畫 延伸大肚、龍井銜接臺 61 線 有議員提出臺 74 線自烏日西延到大肚、龍井之要求，而內政部營建署也重新辦理該路段之綜合檢討與環評作業，於 2009 年 2 月召開期末報告會議。該延伸路段東起高鐵臺中站特定區，循烏溪北岸西行經大肚、龍井，迄於臺 61 線，約 14 公里。、 相關資訊 興建單位： 臺 74 線 交通部公路局（快官至北屯二） 交通部臺灣區國道新建工程局（北屯二至霧峰） 臺 74 甲線 交通部公路局 維護單位：交通部公路局中區養護工程分局員林工務段 管理單位： 臺中市政府警察局（臺 74 線） 彰化縣政府警察局（臺 74 甲線） 相關條目 臺中生活圈四號道路 快官 快官佈防戰役 註釋 參考資料 文獻
剪力模數（shear modulus）是材料力學中的名詞，彈性材料承受剪應力時會產生剪應變，定義為剪應力與剪應變的比值。公式記為 G frac tau gamma 其中， G 表示剪力模數，tau 表示剪應力，gamma 表示剪應變。在均質且等向性的材料中： G E over 2 1 nu 其中，E 是楊氏模數 Youngs modulus，nu 是泊松比 Poissons ratio。 波 在均勻各向同性固體中，有兩種波：P 波和 S 波。剪下波的速度，v_s 由剪下模量控制， v_s sqrt frac G rho 其中 G 是剪下模量 rho 是固體的密度 金屬的剪下模量 金屬的剪下模量通常隨溫度的升高而降低。在高壓下，剪下模量也隨外加壓力的增大而增大。在許多金屬中，熔點溫度、空位形成能和剪下模量之間的關係已經被觀察到。March N H 1996 Electron Correlation in Molecules and Condensed Phases Springer p 363 有幾種模型試圖預測金屬的剪下模量 可能還有合金的剪下模量。在塑性流動計算中使用的剪下模量模型包括 MTS 剪下模量模型由機械閾值應力 MTS 塑性流動應力模型開發並與之結合使用。 由 SCGL 流動應力模型開發並與之結合使用的 SCGL 剪下模量模型。 納達爾和 LePoac NP 剪下模量模型，利用 Lindemann 理論確定剪下模量對溫度的依賴關係，利用 SCG 模型確定剪下模量對壓力的依賴關係。 MTS 剪下模型 MTS 剪下模量模型為 mu T mu_0 frac Dexp T_0T 1 其中 mu_0 為 T0K 處的剪下模量，D 和 T_0 為材料常數。 SCG 剪下模型 NP 剪下模型 剪下鬆弛模量 參見 固體力學 流體力學 連續介質力學 J J
剛度（或）是材料力學中的物理術語，表示材料或結構抵抗形變的能力，數學定義為一個物體被施加作用力時，受到的力（應力）與所產生形變數（應變）之間的比值。與其相對的概念是柔度（flexibility） 剛度越低，柔度越高。 剛度的公式記為：kfrac P delta 其中 k 表示剛度，P 表示施力，delta 表示形變數（變形後的長度減去原長，或原長減去變形後的長度），一般應用於虎克定律作系統的振動分析。在國際單位制中，剛度的單位為牛頓 米。 與彈性的關係 彈性模量通常與剛度不同。彈性模量是材料組成的性質；剛度是結構的性質。就是說，模量是材料的內部性質；剛度是固體的外延性質，它取決於材料，形狀及邊界條件。例如，對於一個受壓或受拉的元素，其軸向剛度為 kfrac AE L 其中 A 為橫截面面積； E 為拉伸彈性模量（楊氏模量）； L 為元素的長度。 類似地，其轉動剛度為 kfrac nEI L 其中 I 為慣性矩； n 是一個依賴於邊界條件的整數（對於固端等於 4）。 對於無約束單軸受拉或受壓的特殊情況，楊氏模量可以被認為是材料剛度的一個測度。 工程學中的應用 結構剛度在許多工程應用當中非常重要。所以在選擇材料的時候，彈性模量是一個經常需要考慮的重要性質。當需要減小撓度時，高彈性模量的材料更適合。但當需要柔韌性時，低彈性模量的材料更滿足需求。 相關領域 固體力學 振動力學 連續介質力學 參考 Category 固體力學 Category 物理量
2003 年至 2004 年度球季的英格蘭超級聯賽，由 2003 年 8 月 16 日中開始至 2004 年 5 月 15 日終，是屆由阿仙奴以全季三十八場不敗姿態贏得冠軍。 聯賽積分榜 排名 球隊 比賽 勝 zhhans 平；zhhk 和；zhtw 平； 負 進球 失球 zh 得失球差；zhhans 淨勝；zhhk 得失球； 積分 1 阿仙奴 38 26 12 0 73 26 47 90 2 車路士 38 24 7 7 67 30 37 79 3 曼聯 38 23 6 9 64 35 29 75 4 利物浦 38 16 12 10 55 37 18 60 5 紐卡素 38 13 17 8 52 40 12 56 6 阿士東維拉 38 15 11 12 48 44 4 56 7 查爾頓 38 14 11 13 51 51 0 53 8 保頓 38 14 11 13 48 56 8 53 9 富鹹 38 14 10 14 52 46 6 52 10 伯明罕 38 12 14 12 43 48 5 50 11 米杜士堡 38 13 9 16 44 52 8 48 12 修鹹頓 38 12 11 15 44 45 1 47 13 樸茨茅夫 38 12 9 17 47 54 7 45 14 熱刺 38 13 6 19 47 57 10 45 15 布力般流浪 38 12 8 18 51 59 8 44 16 曼城 38 9 14 15 55 54 1 41 17 愛華頓 38 9 12 17 45 57 12 39 18 李斯特城 38 6 15 17 48 65 17 33 19 列斯聯 38 8 9 21 40 79 39 33 20 狼隊 38 7 12 19 38 77 39 33 獲得參與來屆歐洲聯賽冠軍杯分組賽資格 獲得參與來屆歐洲聯賽冠軍杯外圍賽第三圈資格 獲得參與來屆歐洲足協杯第一圈資格 降班至英格蘭足球冠軍聯賽 米杜士堡獲得聯賽盃冠軍 米杜士堡獲得聯賽盃冠軍 賽果 射手榜 進球 球員 效力球會 30 亨利 阿仙奴 22 舒利亞 紐卡素 20 沙夏 富鹹、曼聯 20 雲尼斯杜萊 曼聯 17 米基爾科素 伯明翰 16 安歷卡 曼城 16 安祖 阿士東維拉 16 奧雲 利物浦 16 耶古保 樸茨茅夫 14 比亞堤 修鹹頓 14 羅比堅尼 列斯聯 14 皮里斯 阿仙奴 其他資料 總比賽場數 380 總入球數 1012 主隊勝出場數 167 439 客隊勝出場數 105 276 和局場數 108 284 主隊平均入球 151 客隊平均入球 116 每場平均入球 266 入球多於 25 球場數 191 503 入球少於 25 球場數 189 497 平均每週入球數 2663 入球最多的比賽 10 月 18 日曼聯 62 保頓 入球最多的比賽 2 月 23 日熱刺 44 李斯特城 入球最多的比賽 3 月 20 日米杜士堡 53 伯明翰 Category 英格蘭足球超級聯賽賽季 Category2003 年至 2004 年本土足球聯賽
林莉（，），籍貫廣東潮陽，為前無綫電視女藝員，於 2005 年參選香港小姐，獲得季軍，其 5 呎 1025 吋身高（1 米 78）令她成為港姐史上第二高的 3 甲佳麗（僅次於張舒雅）。中學就讀於保良局八三年總理中學，參選港姐前曾任職顧客服務主任。當選後曾主持《娛樂直播》、《更上一層樓》及《區區食落好路線》等電視節目。 演出作品 電視劇（無線電視） 2007 年 同事三分親 飾 Catherine（20072008） 溏心風暴 飾 黎卓蘭 （草餅） 2008 年 溏心風暴之家好月圓 飾 方舒詠（客串） 珠光寶氣 飾 Stephy 靚女（客串） 節目主持（無綫電視） 2006 年 娛樂直播 更上一層樓 區區食落好路線 向世界出發 2008 年 創富坊 2009 年 蔡瀾品味 節目嘉賓 2011 年 Running Man 第 72 集特別出演 韓國綜藝節目 廣告 2011 年：海洋公園哈囉喂共和國 寫真集 2010 年：Carrie Me 2011 年：冷靜與熱情之間A Real Carrie 慈善攝影集 模特 2016 年：林莉隻身闖巴黎 獲賞識躋身高訂舞臺 曾獲獎項 香港小姐競選（2005）：季軍 參考文獻 外部連結 2005 香港小姐候選佳麗 16 號林莉個人檔案 Category2005 年度香港小姐競選參賽者 Category 香港女性模特兒 Category 無綫電視女藝員 Category 香港電視主持人 Category 香港女性商人 Category 潮陽人 Li Category 保良局羅傑承（一九八三）中學校友 Category 香港小姐季軍
伏龍觀位於岷江都江堰段離堆北端的最高處，奉祀中國戰國時修建都江堰的李冰父子，川主信仰宮觀建築。該觀始建於晉代，原為紀念青成隱士的範賢館。傳說李冰父子治水時，曾降服江中的孽龍，鎖在離堆下的伏龍潭中。到北宋初年便改範賢館為伏龍觀，改祀李冰。現存的三重殿宇，均為清代重修。大殿奉李冰，後殿享二郎，與二王廟的佈局相反。因此，伏龍觀又稱老王廟、李公廟。大殿奉有 1974 年在江心發現的李冰石刻雕像。石像刻於東漢建寧元年（168 年），高 29 米，重 45 噸，胸前有題記和造像年月，是一件非常珍貴的文物。 1980 年 7 月 7 日列為四川省重新確定公佈的第一批省級文物保護單位。1982 年 2 月 24 日公佈為第二批全國重點文物保護單位。 參見 都江堰 李冰 二王廟 註釋 Category 川主廟 Category 成都道觀 Category 都江堰市境內的文物保護單位
2002 年至 2003 年度球季英格蘭超級聯賽，由 2002 年 8 月 17 日起至 2003 年 5 月 11 日止，由曼聯取得冠軍；阿仙奴一直鬥到最後，至球季末段後勁不繼才能分出勝負。 聯賽積分榜 排名 球隊 比賽 勝 zhhans 平；zhhk 和；zhtw 平； 負 進球 失球 zh 得失球差；zhhans 淨勝；zhhk 得失球； 積分 1 曼聯 38 25 8 5 74 34 40 83 2 阿仙奴 38 23 9 6 85 42 43 78 3 紐卡素 38 21 6 11 63 48 15 69 4 車路士 38 19 10 9 68 38 30 67 5 利物浦 38 18 10 10 61 41 20 64 6 布力般流浪 38 16 12 10 52 43 9 60 7 愛華頓 38 17 8 13 48 49 1 59 8 修鹹頓 38 13 13 12 43 46 3 52 9 曼城 38 15 6 17 47 54 7 51 10 熱刺 38 14 8 16 51 62 11 50 11 米杜士堡 38 13 10 15 48 44 4 49 12 查爾頓 38 14 7 17 45 56 11 48 13 伯明翰 38 13 9 16 41 49 8 48 14 富鹹 38 13 9 16 41 50 9 48 15 列斯聯 38 14 5 19 58 57 1 47 16 阿士東維拉 38 12 9 17 42 47 5 45 17 保頓 38 10 14 14 41 51 10 44 18 韋斯鹹 38 10 12 16 42 59 17 42 19 西布朗 38 6 8 24 29 65 36 26 20 新特蘭 38 4 7 27 21 65 44 19 獲得參與來屆歐洲聯賽冠軍杯分組賽資格 獲得參與來屆歐洲聯賽冠軍杯外圍賽第三圈資格 獲得參與來屆歐洲足協杯第一圈資格 降班至英格蘭足球甲組（第二級）聯賽 修鹹頓獲得足總盃亞軍（冠軍球隊阿仙奴已取得歐聯席位） 曼城獲得歐洲足協公平競技獎 修鹹頓獲得足總盃亞軍（冠軍球隊阿仙奴已取得歐聯席位） 曼城獲得歐洲足協公平競技獎 射手榜 進球 球員 效力球會 25 雲尼斯杜萊 曼聯 24 亨利 阿仙奴 23 比亞堤 修鹹頓 20 維杜卡 列斯聯 19 奧雲 利物浦 17 舒利亞 紐卡素 14 安歷卡 曼城 14 羅比堅尼 熱刺 14 基維爾 列斯聯 14 皮里斯 阿仙奴 14 史高斯 曼聯 14 蘇拿 車路士 其他資料 總比賽場數 380 總入球數 1000 主隊勝出場數 187 492 客隊勝出場數 103 271 和局場數 90 237 主隊平均入球 150 客隊平均入球 113 每場平均入球 263 入球多於 25 球場數 194 511 入球少於 25 球場數 186 489 平均每週入球數 2632 入球最多的比賽 11 月 23 日曼聯 53 紐卡素 入球最多的比賽 2 月 23 日紐卡素 26 曼聯 Category 英格蘭足球超級聯賽賽季 Category2002 年至 2003 年本土足球聯賽
朱凱婷（；），香港女藝人、電視節目主持人、演員，現為無綫電視經理人合約女藝員。 背景 朱凱婷畢業於德望學校預科。其後在 1999 年畢業於香港中文大學主修市場學。她於 2001 年參加競選香港小姐，獲得季軍及國際親善小姐獎項，後於中文大學修讀企業傳訊碩士，於 2006 年畢業，2007 年出版第一本書籍《致富王道8 個投資金律》（與鄧聲興合著，藍天圖書出版，ISBN 9789628980123）。 朱凱婷現時為無綫電視經理人合約藝員，曾經於多部電視劇中飾演配角；同時由於她能夠操流利的日語，也曾在電視劇中出演日本人的角色。現時正在向司儀及主持人的方向發展，她在 2004 年至 2005 年間主持無綫電視節目《香港直播》及節目中的財經時段；與此同時，曾經主持新城財經臺節目《股壇 IN 壹 PAIR》及香港電臺的訪問節目《論盡精彩人》、《晨光第一線》，近幾年朱凱婷更為 TVB 主持香港大型煙花匯演及香港升旗儀式。 朱凱婷現為主持香港賽馬會盃賽賽事頒獎典禮司儀之一。 個人生活 朱凱婷是一名左撇子，她 2010 年與拍拖 5 年的飛機師男友 Dickens 結婚，並於 2011 年 12 月 13 日剖腹誕下六磅十二安士的女兒 Sheryl。女兒在小學生涯選讀國際學校；朱凱婷經常親身陪女兒參加不同興趣班，包括豎琴、瑜珈等，希望幫助她發掘興趣。 作品 節目主持 2004 年至 2005 年：香港直播 2004 年至 2014 年：沙田龍舟競渡 2006 年：更上一層樓 2007 年：天賜良源 2007 年：生活放送 2008 年：創富坊 2008 年：北京奧運直擊 2008 年：京奧最精彩 2011 年：渣打銀行 理想投資話我知 2012 年至今：東張西望 2017 年：玩轉香港日與夜 2019 年：一帶一路多精彩 2020 年：萬千星輝頒獎典禮王者駕到 2020 年：金鼠迎春接萬福 2021 年：咁大件事點解冇人講 2021 年：尋土覓地 2021 年：禁毒全接觸 2021 年：明星運動會 2021 年： 2023 年：你想無煙香港 2023 年：福佑香江同心邁向 2024 2024 巴黎奧運 賀歲、香港回歸煙花和國慶煙花主持 2004 年至 2015 年、2019 年香港賀歲煙花匯演 香港特別行政區成立 15、20 週年紀念煙花匯演 2023 年：國慶煙花耀香江 電視劇 2003 年：飾 Carrie 前度男子妻子 2004 年：皆大歡喜飾調查員、女演員 2004 年：花樣中年飾 Jenny 2004 年：天涯俠醫飾木村醫生 2005 年：情迷黑森林飾 Sonia 2005 年：酒店風雲飾 Heidi 2005 年：本草藥王飾皇后 2006 年：女人唔易做飾和田（中村御用化妝師，第 15 集） 2007 年：同事三分親飾田在雲 2010 年：女王辦公室飾日本花農 2010 年：囧探查過界飾尤心美 2012 年：愛回家 第一輯 飾 Grace 2013 年：衝上雲霄 II 飾李秀慧（Amanda） 2014 年：點金勝手飾戴太 2015 年：四個女仔三個 BAR 飾 Tracy 2017 年：與諜同謀飾許明珠 2017 年：燦爛的外母飾竇璞玉 2019 年：白色強人飾 John 妻 2019 年：牛下女高音飾婦科醫生 2019 年：多功能老婆飾 Winnie 2021 年：大步走飾翁美玉 2021 年：寶寶大過天飾校長 2021 年：七公主飾 Queenie 2021 年：星空下的仁醫飾馬祖賢 2022 年：雙生陌生人飾女高層 2022 年：回歸光影頌：我的驕傲飾女司儀 2022 年：回歸飾機艙事務長 2022 年：凶宅清潔師飾尹月平前妻 2022 年：美麗戰場飾 Heidi 2022 年：下流上車族飾鍾晞嵐 2022 年：法證先鋒 V 飾麥博士 2024 年：逆天奇案 2 飾孔美盈 參考資料 外部連結 朱凱婷 TVB 微博 朱凱婷 fb Kai Category 香港電視主持人 Category 香港廣播主持人 Category 無綫電視女藝員 Category2001 年度香港小姐競選參賽者 Category 香港中文大學校友 Category 德望學校校友 Category 香港股評人 Category 香港上海人 Category 香港司儀 Category 香港小姐季軍
2000 年至 2001 年度球季英格蘭超級聯賽，由 2000 年 8 月 19 日開始至 2001 年 5 月 19 日終，第 3 次挑戰 3 連霸的曼聯這回終於如願以償。 聯賽積分榜 排名 球隊 比賽 勝 zhhans 平；zhhk 和；zhtw 平； 負 進球 失球 zh 得失球差；zhhans 淨勝；zhhk 得失球； 積分 1 曼聯 38 24 8 6 79 31 48 80 2 zhhans 阿森納；zhhk 阿仙奴；zhtw 阿仙奴； 38 20 10 8 63 38 25 70 3 利物浦 38 20 9 9 71 39 32 69 4 列斯聯 38 20 8 10 64 43 21 68 5 葉士域治 38 20 6 12 57 42 15 66 6 zhhans 切爾西；zhhk 車路士；zhtw 車路士； 38 17 10 11 68 45 23 61 7 新特蘭 38 15 12 11 46 41 5 57 8 阿士東維拉 38 13 15 10 46 43 3 54 9 查爾頓 38 14 10 14 50 57 7 52 10 zhhans 南安普頓；zhhk 修鹹頓；zhtw 修鹹頓； 38 14 10 14 40 48 8 52 11 alignleft 38 14 9 15 44 50 6 51 12 alignleft 38 13 10 15 47 54 7 49 13 zhhans 萊切斯特城；zhhk 李斯特城；zhtw 李斯特城； 38 14 6 18 39 51 12 48 14 米杜士堡 38 9 15 14 44 44 0 42 15 zhhans 西漢姆聯；zhhk 韋斯鹹；zhtw 韋斯鹹； 38 10 12 16 45 50 5 42 16 zhhans 埃弗頓；zhhk 愛華頓；zhtw 愛華頓； 38 11 9 18 45 59 14 42 17 打比郡 38 10 12 16 37 59 22 42 18 曼城 38 8 10 20 41 65 24 34 19 高雲地利 38 8 10 20 36 63 27 34 20 巴拉福特 38 5 11 22 30 70 40 26 獲得參與來屆歐洲聯賽冠軍杯分組賽資格 獲得參與來屆歐洲聯賽冠軍杯外圍賽第三圈資格 獲得參與來屆歐洲足協杯第一圈資格 獲得參與來屆歐洲足協圖圖盃第三圈資格 降班至英格蘭足球甲組（第二級）聯賽 賽果 射手榜 進球 球員 效力球會 23 哈索賓基 車路士 19 史超活 葉士域治 17 亨利 阿仙奴 17 維杜卡 列斯聯 16 奧雲 利物浦 其他資料 總比賽場數 380 總入球數 992 主隊勝出場數 184 484 客隊勝出場數 95 250 和局場數 101 266 主隊平均入球 154 客隊平均入球 107 每場平均入球 261 入球多於 25 球場數 185 487 入球少於 25 球場數 195 513 平均每週入球數 2611 入球最多的比賽 11 月 23 日阿仙奴 53 查爾頓 Category 英格蘭足球超級聯賽賽季 Category2000 年至 2001 年本土足球聯賽
臺 72 線（東西向快速公路 後龍汶水線），是臺灣位於苗栗縣之東西向省道快速公路。西起後龍鎮銜接臺 1 線，經頭屋鄉、縣治苗栗市、銅鑼鄉及公館鄉，東抵獅潭鄉銜接臺 3 線。東端可由臺 3 線前往大湖鄉、三灣鄉；西端可由臺 1 線前往通霄鎮、竹南鎮。 概述 臺 72 線起於後龍鎮，原計畫起點銜接臺 61 線，後來起點（0K）至臺 1 線交流道（24K）路線因徵收問題而暫緩辦理興建。臺 72 線沿後龍溪一路往東南，在頭屋一交流道可經臺 13 線接國道一號頭屋交流道，於公館交流道可經臺 6 線接國道一號苗栗交流道，過石圍牆平交路口後遂轉東至獅潭鄉。通車後自後龍至獅潭僅需 30 分鐘，大大縮短了苗栗山區與海線的距離。臺 72 線在臺灣所有「東西向快速公路」中，坡度起伏程度僅次於臺 76 線，沿途山環水繞（西山丘陵、苗栗丘陵、雪山山脈、後龍溪），係富含自然景觀的一條快速公路。 因國道一號與臺 72 線銅鑼交流道距離僅約 13 公里，有關單位曾評估在銅鑼鄉中平村興建直接銜接國道一號的交流道，並與現有臺 72 線銅鑼交流道整合。但此一方案需於臺 72 線佈設相當長度之輔助車道，工程費用較高且不具相當規模的經濟效益，故至今未設定此係統交流道。 自 2005 年起，全線開放汽缸總排氣量在 550cc 以上之大型重型機車行駛。並自 2012 年 7 月 1 日起，全線開放汽缸總排氣量逾 250cc 之大型重型機車行駛。 設施 交流道 預估後龍端延伸至臺 61 線路段長 37 公里，里程長鍊 13 公里。 隧道 名稱 長度 竣工日期 開礦隧道 192 公尺 2005 年 1 月 29 日 汶水隧道 260 公尺 2005 年 1 月 29 日 車道數及速限 路段 車道數 車道數 車道數 速限（kmh） 速限（kmh） 路段 東行 西行 雙向 東行 西行 後龍端～18K 2 2 4 18K～銅鑼交流道 2 2 4 銅鑼交流道～獅潭端 2 2 4 後續計劃 延伸至臺 61 線 公路總局已進行臺 72 線延伸臺 61 線的可行性評估，自「直截」、「避開保安林」和「河堤共構」中西濱快蓋 30 年終於要全線通車了？未來臺 61 前往淡水高雄暢行無阻 不用再等滿滿紅燈！ 黑皮 －交通吧 Youtube 20210430，建議採用「避開保安林」方案推動。但選擇「避開保安林」方案仍然須徵收不少居民用地，因此地方要求採取「河堤共構」，目前公路總局也同意以此方案繼續可行性研究。起點在臺 61 線 1036 公里處（觀海大橋北側），以喇叭型交流道銜接，全長 37 公里，期程需 40 個月，經費近 39 億元新臺幣。 增設新東大橋交流道 相關資訊 興建單位：交通部公路局（後續延伸計畫） 維護單位：交通部公路局 管理單位：苗栗縣政府警察局 註釋 參考文獻 外部連結 臺 72 線後汶快速公路公路圖（公路總局） 省道公路里程表 公路總局 縣府政院 會勘重大交通建設（交通部運輸研究所）
1999 年至 2000 年度球季英格蘭超級聯賽，由 1999 年 8 月 7 日起、至 2000 年 5 月 14 日止。衛冕軍曼聯於 2000410 提前 6 輪確定連莊成功，全季入球紀錄高達 97 球。 聯賽積分榜 排名 球隊 比賽 勝 zhhans 平；zhhk 和；zhtw 平； 負 進球 失球 zh 得失球差；zhhans 淨勝；zhhk 得失球； 積分 1 曼聯 38 28 7 3 97 45 52 91 2 阿仙奴 38 22 7 9 73 43 30 73 3 列斯聯 38 21 6 11 58 43 15 69 4 利物浦 38 19 10 9 51 30 21 67 5 車路士 38 18 11 9 53 34 19 65 6 阿士東維拉 38 15 13 10 46 35 11 58 7 新特蘭 38 16 10 12 57 56 1 58 8 李斯特城 38 16 7 15 55 55 0 55 9 韋斯鹹 38 15 10 13 52 53 1 55 10 熱刺 38 15 8 15 57 49 8 53 11 紐卡素 38 14 10 14 63 54 9 52 12 米杜士堡 38 14 10 14 46 52 6 52 13 愛華頓 38 12 14 12 59 49 10 50 14 高雲地利 38 12 8 18 47 54 7 44 15 修鹹頓 38 12 8 18 45 62 17 44 16 打比郡 38 9 11 18 44 57 13 38 17 zhhans 布拉德福德；zhhant 巴拉福特； 38 9 9 20 38 68 30 36 18 溫布頓 38 7 12 19 46 74 28 33 19 錫週三 38 8 7 23 38 70 32 31 20 屈福特 38 6 6 26 35 77 42 24 獲得參與來屆歐洲聯賽冠軍杯分組賽資格 獲得參與來屆歐洲聯賽冠軍杯外圍賽第三圈資格 獲得參與來屆歐洲足協杯第一圈資格 獲得參與來屆歐洲足協圖圖盃第三圈資格 獲得參與來屆歐洲足協圖圖盃第二圈資格 降班至英格蘭足球甲組（第二級）聯賽 車路士獲得英格蘭足總盃冠軍 李斯特城獲得英格蘭聯賽盃冠軍 溫布頓足球會為米爾頓凱恩斯前身 車路士獲得英格蘭足總盃冠軍 李斯特城獲得英格蘭聯賽盃冠軍 溫布頓足球會為米爾頓凱恩斯前身 賽果 射手榜 進球 球員 效力球會 30 菲臘斯 新特蘭 23 舒利亞 紐卡素 20 約基 曼聯 19 布歷捷斯 列斯聯 19 安迪高爾 曼聯 統計資料 總比賽場數 380 總入球數 1060 主隊勝出場數 187 492 客隊勝出場數 101 266 和局場數 92 242 主隊平均入球 167 客隊平均入球 112 每場平均入球 279 入球多於 25 球場數 193 508 入球少於 25 球場數 187 492 平均每週入球數 2789 入球最多的比賽 2 月 12 日韋斯鹹 54zhhans 布拉德福德；zhhant 巴拉福特； 入球最多的比賽 3 月 11 日熱刺 72 修鹹頓 Category 英格蘭足球超級聯賽賽季 Category1999 年至 2000 年本土足球聯賽
2001 年至 2002 年度球季英格蘭超級聯賽，由 2001 年 8 月 19 日開始至 2002 年 5 月 11 日止，是屆由阿仙奴贏得冠軍。上屆冠軍曼聯只能位列第三，是英超成立以來首次排名跌出首兩名之外。 聯賽積分榜 排名 球隊 比賽 勝 zhhans 平；zhhk 和；zhtw 平； 負 進球 失球 zh 得失球差；zhhans 淨勝；zhhk 得失球； 積分 1 阿仙奴 38 26 9 3 79 36 43 87 2 利物浦 38 24 8 6 67 30 37 80 3 曼聯 38 24 5 9 87 45 42 77 4 紐卡素 38 21 8 9 74 52 22 71 5 列斯聯 38 18 12 8 53 37 16 66 6 車路士 38 17 13 8 66 38 28 64 7 韋斯鹹 38 15 8 15 48 57 9 53 8 阿士東維拉 38 12 14 12 46 47 1 50 9 熱刺 38 14 8 16 49 53 4 50 10 布力般流浪 38 12 10 16 55 51 4 46 11 修鹹頓 38 12 9 17 46 54 8 45 12 米杜士堡 38 12 9 17 35 47 12 45 13 富鹹 38 10 14 14 36 44 8 44 14 查爾頓 38 10 14 14 38 49 11 44 15 愛華頓 38 11 10 17 45 57 12 43 16 保頓 38 9 13 16 44 62 18 40 17 新特蘭 38 10 10 18 29 51 12 40 18 葉士域治 38 9 9 20 41 64 23 36 19 打比郡 38 8 6 24 33 63 30 30 20 李斯特城 38 5 13 20 30 60 34 28 獲得參與來屆歐洲聯賽冠軍杯分組賽資格 獲得參與來屆歐洲聯賽冠軍杯外圍賽第三圈資格 獲得參與來屆歐洲足協杯第一圈資格 獲得參與來屆歐洲足協圖圖盃第二圈資格 降班至英格蘭足球甲組（第二級）聯賽 車路士獲得足總盃亞軍（冠軍球隊曼聯已取得歐聯席位） 布力般流浪獲得英格蘭聯賽盃冠軍 葉士域治雖然降班，但因贏得歐洲足協公平競技獎而具有歐洲足協盃參賽資格 車路士獲得足總盃亞軍（冠軍球隊曼聯已取得歐聯席位） 布力般流浪獲得英格蘭聯賽盃冠軍 葉士域治雖然降班，但因贏得歐洲足協公平競技獎而具有歐洲足協盃參賽資格 賽果 射手榜 進球 球員 效力球會 24 亨利 阿仙奴 23 哈索賓基 車路士 23 舒利亞 紐卡素 23 雲尼斯達萊 曼聯 19 奧雲 利物浦 15 科拿 利物浦、列斯聯 15 蘇斯克查 曼聯 14 古莊臣 車路士 14 柏夏斯 修鹹頓 13 安迪科爾 布力般流浪 其他資料 總比賽場數 380 總入球數 1001 主隊勝出場數 165 434 客隊勝出場數 114 300 和局場數 101 266 主隊平均入球 147 客隊平均入球 117 每場平均入球 263 入球多於 25 球場數 180 474 入球少於 25 球場數 200 526 平均每週入球數 2634 入球最多的比賽 9 月 29 日熱刺 35 曼聯 入球最多的比賽 2 月 23 日布力般流浪 71 韋斯鹹 入球最多的比賽 2 月 23 日查爾頓 44 韋斯鹹 入球最多的比賽 2 月 23 日韋斯鹹 35 曼聯 入球最多的比賽 3 月 20 日紐卡素 62 愛華頓 Category 英格蘭足球超級聯賽賽季 Category2001 年至 2002 年本土足球聯賽
福州機場高速公路，簡稱福州機場高速，省高速編號為 S81（原編號為 S1531），路牌標記為機場高速，是連線福州市區和福州長樂國際機場的高速公路。其中一期工程始於與羅長高速公路交接的，位於福州市長樂區的馬宅頂樞紐，全長 20892 公里，於 2006 年 11 月 18 日通車。二期工程全長 261 公里，於 2007 年 3 月 30 日開工，其中馬尾樞紐至國貨路互通路段於 2010 年 5 月 18 日試通車（不對外運營），於 2010 年 8 月 5 日正式通車，西嶺樞紐至化工路互通於 2010 年 10 月 1 日通車，其中新店互通至西嶺樞紐段為福州繞城高速公路西北段一期工程的一部分，全線於 2011 年 1 月 1 日正式通車。 互通樞紐與服務設施列表 參考文獻 參見 福州機場第二高速公路 S Category 福州交通
湯棋淯，香港大律師，香港孔教學院院長湯恩佳之女。 湯棋淯的法律界之「師父」為泛民主派立法會議員梁家傑，她亦曾是民主建港協進聯盟成員，曾參選東區區議會樂康選區競選，卻敗於民主救港力量召集人，前立法局議員曾健成（阿牛）。及後，湯棋淯不惜脫離民建聯，參與立法會法律界功能組別選舉，不敵競逐連任的吳靄儀。 資歷 美國柏克萊大學理學士 香港大學法學專業證書 香港仲裁司學會會員 英國特許仲裁司學會會員 香港大律師 1995 外部連結 Bar List at HKBA Category 香港法律界人士 Category 香港建制派人士 Category 民主建港協進聯盟前成員 K Category 香港大學校友 Y
山羊（學名：）「羊」一詞可指泛稱許多羊屬物種，但有關於山羊一詞。可參見：東海大學畜產學系／陳盈豪， 山羊與綿羊之區別 。2011 年 8 月 13 日查閱。又稱夏羊、黑羊或羖羊，和綿羊一樣，是最早被人類馴化的家畜之一。山羊的祖先是野山羊，在距今 10500 年前於伊朗扎格羅斯完成馴化。人類馴養山羊的最初目的是為了便於取得其毛、肉和奶。山羊皮直到中世紀還被經常用於旅行和野營時使用的水袋或酒袋，在某些地區，山羊皮還製成羊皮紙用於書寫。 山羊肉和山羊奶至今仍做為食用。在印度，山羊肉常被叫做「羊肉」或「羔羊肉」。山羊皮仍被用於製作小羊皮手套和其他衣物。某些種類的山羊可以產羊毛纖維、開司米和馬海毛，可以用於製造羊毛衫等。 與綿羊相同與不同之處 山羊與綿羊有較近的親屬關係，但是尾較短，角長而直，而綿羊角則螺旋狀捲曲。山羊適於群體和單獨飼養，較綿羊活潑，天性好奇，適於作寵物。 分佈 中國大陸 中國大陸山羊飼養歷史悠久，早在夏商時代就有養羊文字記載。一千多年前人們就開始飼養山羊，後逐步形成規模。山羊生產具有繁殖率高、適應性強、易管理等特點，至今在中國大陸廣大農牧區廣泛飼養。八十年代改革開放以來，中國大陸山羊養殖業發展迅速，成就顯著。中國大陸山羊分佈的地區廣，遍及全境，全境有一半以上的省（區）山羊頭數超過綿羊。南方一些省（區）不能養綿羊的地方卻可以養山羊。 臺灣 臺灣最常見的羊是以肉用或乳用為主的家山羊。家山羊的品種很多，目前臺灣現有八種羊品種，包括兩種本地種及六種外來種；山羊品種約達 100 種： 兩種本地種為： 臺灣黑山羊（Taiwan black goat） 臺灣褐色山羊（Formosan brown goat） 以及六種外來種，其中乳羊品種為： 撒能山羊（Saanen） 阿爾拜因山羊（Alpine） 吐根堡山羊（Toggenburg） 肉羊品種為： 波爾山羊（Boer） 吉安山羊（Jian goat）：由花蓮吉安畜產試驗所育成，非外來種，尚未命名透過 乳肉兼用品種： 努比亞山羊（Nubian） 習性 山羊是聰明好奇的生物。牠們經常會用一些聰明的方法去穿越圍欄。能輕易地爬到彎曲的樹上。牠們也會往車上跳。 山羊幾乎什麼都吃，牠們最喜歡的食物是灌木和草。排洩物是顆粒狀態，是很好的肥料。 文化影響 神話與文俗學 山羊也是中國十二生肖之一（不過大多數認為綿羊是中國十二生肖之一）。在迷信中羊年出生的人都很害羞、 內向、有創造性，且是個完美主義者。山羊在西方文化中象徵不屈，綿羊象徵軟弱；猶太文化則視山羊為叛逆，綿羊為順服。 傳說中魔羯座是有魚尾的山羊。 北歐神話 坦格里斯尼爾和坦格喬斯特。牠們是北歐神話中，索爾的一對神奇山羊，負責拉索爾的車。 索爾平時皆徒步，不然就是駕著由兩匹羊拉的黃銅車，所以索爾也被稱為「驅車者索爾」（AkuThor）。索爾有時也會殺了山羊來宴請他人，只要吃完後將羊皮和吃剩的骨頭聚集起來，再用他的雷神之鎚擊打，山羊就會復活過來。 五羊傳說 180pxrightthumb 位於越秀公園內的五羊石像 相傳在周夷王八年（前 887 年），楚庭（今廣州）因連年旱災，五穀歉收，人們生活困難。有一天，忽然仙樂悠揚，南海天空飄來五朵彩雲，五位仙人身穿紅、橙、黃、綠、紫五色彩衣，各騎不同毛色的仙羊，手執稻穗，騰雲駕霧降臨楚庭。仙人們把稻穗贈給這裡的人們，並祝福此地從此豐衣足食，永無饑荒；又把五隻仙羊留下來，然後騰雲離去。人們把稻穗撒向大地，從此廣州風調雨順，五穀豐登；五隻仙羊化為石羊留在山坡上。 後來人們為了紀念仙人和仙羊，在傳說的仙人降臨的地方修建了五仙觀。觀內有五仙雕塑，伴以五羊石像，五仙被奉為 山谷神。觀內還有一塊巨大的紅砂岩，上面有一個一米多長的凹痕，形狀似腳印，被稱為 仙人拇跡。廣州的仙鄰巷、仙羊街、伍仙橋等地名都與五羊仙人有關。現時越秀公園內的五羊石像，被視為廣州城標。 注釋 相關 羊乳 馬海毛 山羊比爾 山羊魔咒 外部連結 J J
海門區位於長江三角洲，是中華人民共和國江蘇省南通市所轄的一個市轄區。位於江蘇省東南部，東瀕黃海，南倚長江，與上海隔江相望，素有 江海門戶 之稱，被譽為 北上海。海門文化屬吳越文化，海門人屬江浙民系使用吳語。區人民政府駐海門街道北京中路 600 號。 歷史 清朝初年，江流主泓南傾，長江北岸開始漲積，漲出 40 多個新沙，綿亙百餘里。大量江南移民來此農墾。 乾隆三十三年（1768 年），建海門直隸廳為江蘇省直隸廳，設治於茅家鎮。海門人絕大多數是是上海、蘇州、嘉興、湖州等地江南移民後裔。 民國元年（1912 年），改為海門縣，姜灶港等地劃歸南通縣。 1914 年至 1927 年，屬滬海道。1945 年至 1946 年，中共政權歸屬於東南縣。 1949 年後，今南通市所屬張芝山鎮以南的南興鎮、南通農場、蘇通大橋等區域劃歸南通縣。 1949 年 1 月，原海門東部海東、二效等區併入啟東縣，大致是現啟東中部地區。 1954 年 9 月，又將海門縣王鮑區等地 12 個鄉併入啟東縣。同年 12 月，海門縣通興農場也劃歸啟東縣。 1994 年 6 月，撤縣設市，成立縣級海門市，市人民政府駐海門鎮。 2020 年 7 月 17 日，江蘇省人民政府公佈，經國務院批准，撤銷縣級海門市，設立南通市海門區。 行政區劃 縣級海門區下轄 12 個鄉級行政區： 。 類似鄉級單位：海門區永隆沙農場、海門區棉花原種場、海門區大東農場、海門區蓄禽良種場、海門區種羊場、海門區包場漁場、海門區長江漁場、海門區沿江漁場、海門區三廠苗圃、海門區農科所、海門區海門鹽場、海門區財政局蘆蕩管理所、海門區海門港。 此外，還有： 江蘇省國營江心沙農場（行政上隸屬江蘇省農墾總公司，地域在濱江街道） 國家級經濟技術開發區：海門經濟技術開發區（濱江街道境內） 省級開發區：海門工業園區（三星鎮境內） 人口 截至 2020 年 11 月 1 日零時，根據第七次全國人口普查顯示海門區常住人口為 991782 人，比 2010 年第六次全國人口普查時增加了 84184 人，增長 93；比 2020 年公安戶籍人口的 9887 萬人多了 3100 多人。 地理 境內地勢平坦，海拔 2552 米，屬亞熱帶季風氣候。年平均氣溫 15，日照 2250 小時，無霜期 230 天左右。海門區年平均降水量 10404 毫米，年平均蒸發量 12820 毫米。 經濟 2008 年已在江北率先實現小康。 2012 年地區國民生產總值 6631 億元，人均 GDP73490 元。 2013 年福布斯全國最佳縣級第 12 名，江蘇省內第 7 名。 交通 公路 寧啟段東西向貫穿海門市境內。 蘇通大橋：南通和蘇州之間的長江公路大橋，已建成通車。 崇海大橋：崇明到海門的越江大橋，尚未開工。 過境。 鐵路 寧啟鐵路：南京至啟東鐵路，已建成通車。 航空 距上海虹橋、浦東國際機場只需 225 小時車程。距南通機場 30 分鐘車程。 民族 主要為漢族。2014 年有 35 個少數民族，少數民族戶籍人口 1742 人。 人物 方言 海門方言主要由兩種吳語構成：吳語太湖片蘇滬嘉小片海啟話和吳語太湖片毗陵小片通東話。 特產 海門山羊肉 海門山歌 教育 海門市全市現有高中 6 所，初中 28 所，小學 40 所，幼兒園 66 所，職業高中 1 所，特殊教育學校 1 所，十二年一貫制民辦學校 1 所。 江蘇省海門中學 海門實驗學校 海門區第一中學 2016 年由海門市三廠中學，海門市冠今中學，海門市麒麟中學合併組成） 海門區證大中學（現為海門中學證大校區） 江蘇省包場高階中學 海門區四甲中學 江蘇省海門中等專業學校 海門區海南初級中學 海門區東洲初級中學 海門區東洲小學 海門區實驗小學 海門區育才小學 海門區新教育小學 海門區東洲國際學校（東洲中學南校區） 海門區中南東洲國際學校（民辦） 友好城市 瑞麗市 騰衝市 施瓦岑貝克 參見 海門縣 古代 海門直隸廳 參考文獻 外部連結 區 南通市 蘇 蘇
啟東市位於中國江蘇省東南部，東臨黃海、南瀕長江，為中國江蘇省下轄縣級市，現由南通市代管。區域總面積為 171459 平方公里。 啟東由長江中的泥沙沉積而成，沙洲在不斷延伸，1928 年設縣時，以 啟吾東疆 之意，命名為啟東縣。市人民政府駐匯龍鎮。 地理 啟東市地處東海、黃海、長江交匯之處，長江入海口的北岸，三面環水，整體呈三角形。地表大部分為沿海沖積平原，地勢平坦，自西北向東南略有傾斜。北臨南黃海，東與日本隔海相望。西與江蘇省海門市相接壤，南靠長江入海口北支，其中境內大部分與崇明島隔江相望，另有部分沙洲與崇明島接壤。啟東市水系屬於長江水系，地下水位常年處於 1216 米。 thumb 220x124px right 啟東市東部海堤觀潮臺 啟東市屬於北亞熱帶溼潤氣候，一年四季分明，氣溫溫和，有充足的光照和雨水，無霜期較長，春季氣候多變，秋季氣爽宜人。年均氣溫為 15，年均降水量為 10371 毫米，年均相對溼度為 81，年均高於 35的日數為 5 天，最多的一年為 1964 年的 18 天；年均風向最多為東南風，年均風速為 35ms；年均日照時數為 2073 小時；年均無霜期為 222 天。 thumb300pxright 啟東春季油菜花盛開景色 歷史 在漢朝以前，啟東境內還是一片汪洋。唐朝初期境內漲出東洲和布洲兩沙島，後合併為東布洲。五代設海門縣於東洲，縣治在今啟東呂四附近。元至正至清康熙時期，啟東境內大部分復為大海，僅存呂四鎮地區。18 世紀中葉後，在境內南部先後漲出了惠安沙、永豐沙、永昌沙等 10 多個沙洲，時稱崇明外沙，這片沙洲至民國初年連成一片。 因成陸時期不同，啟東所轄地方曾分屬三個縣管轄。北部呂四地區，又稱為 北沙，在宋、元、明、清時屬海門縣，1912 年 1942 年間屬南通縣；中部又稱為 下沙，原屬海門縣；南部又稱崇明外沙，原屬崇明縣。1928 年 3 月，北部、中部、南部三地合併分設啟東縣，首任縣長袁希洛。 1942 年 9 月，為適應抗戰形勢需要，啟東縣與海門、崇明及通東地區地區合併為東南行署管轄區，屬蘇中四分割槽。抗戰勝利後，東南行署區（或稱東南縣）撤銷，分設各縣，1946 年 12 月再併為東南行署轄區。 1949 年 1 月，中國人民解放軍攻佔啟東全境，恢復啟東縣建制，考慮到原啟東縣地域過於狹小，且南通縣、海門縣地域東西向過於漫長，不易管理，將原海門東部海東、二效等區、南通縣東部呂四區併入啟東縣。1954 年 9 月，又將海門縣王鮑區等地 12 個鄉併入啟東縣。同年 12 月，海門縣通興農場也劃歸啟東縣。1989 年 11 月 13 日，撤銷啟東縣，設啟東市。 行政區劃 下轄 12 個鎮和啟東經濟開發區。 。 人口 根據第七次全國人口普查顯示啟東市常住人口為 967313 人，男性人口占比 4835，女性人口占比 5165，年齡結構中 014 歲佔比 945，1559 歲佔比 5507，60 歲以上佔比 3548，65 歲以上佔比 2598。2020 初全市戶籍總人口 11035 萬人。 經濟 啟東市是全國最早的紡織服裝出口基地，有紡織、服裝企業百餘家。 啟東機電行業：主要產品有電動工具、防爆電器、化工閥門、混合器、高壓油泵、變壓器、智慧電錶等。 啟東醫藥化工行業生產化學藥品、染料及其中間體、化學農藥、合成樹脂、食品新增劑、塑膠助劑、化學試劑、塗料等。著名醫藥品牌有 蓋天力、白加黑。 有大馬力遠洋漁輪近百艘，海洋食品加工企業 200 多家，生產魚類、蝦仁、紫菜、甲殼素等特色產品深加工。 啟東在全國建築行業有十萬建築工人。 交通 連線啟東市與崇明島的崇啟大橋於 2011 年 12 月 24 日通車，至此滬崇啟沿海大通道貫通，大大縮短啟東至上海路程。 過境。 0 公里起點。 0 公里起點。 文化 方言 啟東方言主要分南北兩種。 啟東話：啟東南部所用方言通常稱為啟東話 ，即 沙地話，屬於吳語，由於舊時啟東為四面環水的沙地，所以交通不便，導致啟東話不易受其他方言之影響，啟東話是吳語北部邊界地區比較新的一種方言，與江南吳語沒有顯著差別。它和海門話、崇明話基本相同。 呂四話：啟東北部以啟東呂四港鎮為代表，即 通東話，俗稱 江北話 屬吳語太湖片常州小片的一支，呂四話與南通東部部分地區、海門北部地區方言相同。 教育 江蘇省啟東中學 江蘇省啟東市東南中學 江蘇省啟東市匯龍中學 啟東市第一中學 南通大學（啟東校區） thumb 220x124px right 南通大學（啟東校區）西門 特產 啟東有許多名、優、特、稀產品。 水產品 三水交匯特有的自然條件讓啟東擁有品質優越的海鮮，江鮮，河鮮。 海鮮 鯧魚 毛蚶 青蝦 帶魚 梅子魚 梭子蟹 海蜇 黃魚 文蛤 江鮮 河豚魚 刀魚 鰣魚 美極江白蝦 鮰魚 銀魚 蟛蜞 鰻魚 河鮮 三角帆蚌 黃顙魚 河蟹 鯽魚 翹嘴鮊 甲魚 田螺 鯉魚 鱔魚 特色農產品 三黃雞，因其雞喙、雞腳、雞皮、雞毛都呈黃色而得名。特點：肉質結實，擁有豐富的皮脂且口感鮮美。特色菜：白斬雞、紅燒雞塊、全雞湯。 白山羊，長江三角洲地方羊種之一，標準名為 長江三角洲白山羊。白山羊是在本市特定水土條件下所孕育的特產。特點：肉質鮮美，營養豐富。特色菜：紅燒羊肉。 茜茜，即薺菜，又稱為 茜菜，特點：清香。特色菜：茜菜蘑菇湯、茜菜山藥湯、拌茜菜、茜菜芯餛飩。 白扁豆，又俗稱為 洋扁豆，莢扁平，每莢有籽 2 至 3 粒，籽白皮白肉，也有紅皮白肉。特色菜：洋扁豆炒鹹瓜。另外幹扁豆還可入藥，有補血功能。 大白菜，俗稱黃芽菜，清道光年間從山東膠州引進，是本市主要農作物之一。大白菜色綠或黃白，葉球一般重 8 斤左右。特點：口感佳，營養豐富。 香芋，橢圓形，常與肉紅燒。特點：特殊的清香並且味美。 山藥，分為渾圓山藥和扁平山藥。其中扁平山藥更佳。特點：富含營養，可紅燒，亦可白煮，口感既軟又糯。另外山藥有利於康復腎臟病、糖尿病的作用。 玉米，常常將甜玉米未吐絲的果穗蒸煮食用，特點：氣味清香，品感脆嫩。 甜蘆粟，俗稱甜蘆穄，為高梁別種，在本市有較悠久的種植歷史，明正德年間纂修的《崇明縣誌》上已有記載。特點：莖青，汁多而甜，肉質鬆脆。且含有碳水化合物、脂肪、蛋白質、鐵、鈣、磷等多種營養成分。 小吃 八角缸爿餅（這不是小吃是當地人打小孩說的一種俚語） 賴粘糖 攤乾麵茄餅 糖花 茄餅 旅遊 啟東擁有獨特的江海風韻；主要景點有： 圓陀角 濱海工業園 紫薇公園 玉龍寺 盈康農莊 呂四古韻 大興三八果園 大洋港 茅家港觀景臺 法音寺 恒大海上威尼斯 國際友好城市 在國際交流方面，啟東市已與韓國的 1 個城市結好 。 友好城市 結好時間 巨濟市 2010 年 4 月 12 日 參考文獻 外部連結 市 南通市 蘇 Q
骷髏總隊是德國納粹黨準軍事組織黨衛隊旗下的一支專門負責管理集中營及執行滅絕猶太人命令的分部。其成員涵蓋黨衛軍、一般黨衛隊、蓋世太保以及專門的別動隊隊員。 參考 伸延閲讀 Category 納粹黨衛隊 Category 武裝黨衛軍編制 Category 納粹集中營 Category1933 年建立的軍事組織 Category1945 年廢除的軍事組織
曼荼羅（巴利語、，；），原義為圓形，意譯壇場、壇城、道場，又音譯作曼陀羅、曼茶羅、曼荼邏《修行方便禪經》：「諸入門中常雜相流出，各各出已，復於一處，成曼荼邏」、曼怛羅《修設瑜伽集要施食壇儀》：「壇者。生也。集也。謂出生無盡功德法故。亦是聖賢集會之處。即今所建曼怛是也。 徧灑曼怛囉上」、滿荼邏《摩訶僧祇律》：「有登瞿國，是邊地邪見人，惡比丘故不授食，爾時當滿荼邏規地作相」、滿茶邏《翻譯名義集》：「滿茶邏，此翻壇。新 雲 正名曼茶羅。《漢書音義》雲：「築土而高曰壇，除地平坦曰場。」」、滿拏羅《續一切經音義 》：「 曼茶羅 或 雲 曼吒羅，具足應 雲 摩賀曼拏 上聲 攞，此 雲 大壇，即眾聖集會所。案金剛頂經有十七大曼茶羅，一一皆具四曼茶羅，廣如彼說 曼茶羅 上母官反梵語也或 雲 曼拏攞或 雲 滿拏羅亦 雲 曼吒羅也此 雲 眾聖集會義翻也即今壇是也。」、曼拏攞、曼吒羅、曼達拉等，意思為 壇、聖圓、中心、輪圓具足、眾聖集會；藏語譯為 dkyil khor，音譯 吉廓，意思是 中圍。曼荼羅原本是應瑜伽修行需要所建造的一個小土臺《解脫道論》：「問：云何作曼陀羅？答：若坐禪人，欲於地作曼陀羅，初從當觀寂寂，或於寺舍，或在石室，或在樹下，不住幽闇無日光處，非人行路。於如是處，皆遠一尋，灑掃清潔，當令地燥掃。於處所如明相現時，土色使與地性得相發起，籌量調適，威儀恭敬，取於器物，以水和土，刪去草杌，卻除糞芥，取其衣帊，濟漉泥滓。於淨潔地，障蔽坐處，遮斷光明，安置禪窟，不近不遠，以規作圓，圓內平滿，無有痕跡，然後以泥泥地，不雜餘色，以別色不雜於地應安，乃至未燥當覆守護。若至燥時，以異色界其外，或如米篩大，或如搔牢大，或圓或方，或三角四角。應當分別，本師所說，最勝圓作曼陀羅，若於衣，若於板，若於壁處，皆作曼陀羅，於地最勝，如是先師所說。」，後來也用繪圖方式製作，屬於佛教藝術中變相的一種。這個傳統被密宗吸收，形成許多不同形式的曼荼羅。 它是密教傳統的修持能量的中心。依照曼荼羅的各種含意，它就是各個宗教，為了描述或代表其宗教的宇宙模型，或顯現其宗教所見之宇宙的真實，所做的「永珍森列，圓融有序的佈置」，用以表達宇宙真實「永珍森列，融通內攝的禪圓」。曼荼羅梵文字的意思是 本質 加上 有 或 遏制，也意為 圓圈周長 或 完成。 根據《大日經》和《金剛頂經》，密教在諸尊集會場所的佈置和宗教成就的次第方面，有大日經為胎藏界曼荼羅及金剛頂經為金剛界曼荼羅兩部曼荼羅，分別呈顯「原本是佛子的每個宗教人才都在上師祖佛保護栽培之中」和「金剛而不染的無上宗教成就需要教眾學人自立自強以求」的涵義。在能夠「即身成佛」的教義和教儀中，則有大曼荼羅，三昧耶曼荼羅，法曼荼羅，羯磨曼荼羅等四種。密教「大圓鏡智、平等性智、妙觀察智、成所作智、法界體性智」等五智和「身密、口密、意密」等三密，就以象徵的形式藏在這些曼荼羅之中。 佛教 曼荼羅是佛教密乘的重要名相。佛教曼荼羅在具體的密法、密乘的事相運用中，築起一方或圓的土壇，將觀修之諸天諸尊，按照一定的規則安置其中。這就是曼荼羅的基本構成。在傳統的漢傳密教和現在的藏傳佛教的西藏，都建築有立體的供作事相儀規的曼荼羅。 佛教密宗修習有關 秘密法事，各種事相儀規，進入有關時空時，特別是進入各種中陰時空時，為防止 諸天魔眾 侵入，在修法時空劃一圓圈或建以土壇，有時還在曼荼羅各個介面彩繪佛、菩薩等諸天諸尊、諸明王、明妃、空行像。一般把劃為圓形或方形的修法壇場稱為方便曼荼羅。認為此處充滿諸天諸佛與諸菩薩，所以曼荼羅法界亦稱 聚集 或 輪圓具足。 曼荼羅也是佛教密宗進行灌頂的場所。 密乘外三密曼荼羅 依佛教十二乘教判，外三密乘曼荼羅有如下四種： 大曼荼羅 大曼荼羅（Maha Mandala）即總聚諸尊之壇場及諸尊之形體，並圖畫壇場之全體及每一諸尊；其色黃白赤黑青，相配於地水火風空五大，而遍於一切處。大曼荼羅欲呈顯的要義在於「妙理遍於一切處」。所以大曼荼羅就是「為呈顯『妙理遍於一切處』，所做之『永珍森列，圓融有序的佈置』」。 三昧耶曼荼羅 三昧耶曼荼羅（Samaya Mandala）描繪象徵諸尊的 器杖（如刀劍蓮華等）和 印契（手式）；諸尊所持刀劍輪等，體為五大，五大普遍有情非情而平等。三昧耶曼荼羅欲呈顯的要義在於「萬法平等」。所以三昧耶曼荼羅就是「為呈顯『萬法平等』，所做之『永珍森列，圓融有序的佈置』」。 法曼荼羅 法曼荼羅（Dharma Mandala）也稱種子曼荼羅，表示諸尊種子真言及一切經之文字義理（以梵、藏字為佛菩薩象徵，如胎藏界大日如來的種子是阿字）的曼荼羅。諸尊種子有軌，則軌持義，故云法曼荼羅也。法曼荼羅欲呈顯的的要義在於「追隨明師，則軌持義」。所以法曼荼羅就是「為告訴學人『追隨明師，則軌持義』，所做之『永珍森列，圓融有序的佈置』」。 羯磨曼荼羅 羯磨曼荼羅（Karma Mandala）描繪諸尊的威儀（儀表）事業的曼荼羅，以及佛、菩薩的鑄像、畫像、土捏像等。隨如來事業差別而威儀各別，故名事業威儀曼荼羅。羯磨曼荼羅欲呈顯的的要義在於「瞻仰如來事業威儀」。所以羯磨曼荼羅就是「為『瞻仰如來事業威儀』，所做之『永珍森列，圓融有序的佈置』」。 以上合稱 四種曼荼羅 為佛教密乘的最基本、最初級的曼荼羅。 佛教以外 古印度 曼荼羅是古印度的文化產物，廣泛地運用於古印度的許多宗教。 榮格心理學 榮格認為曼荼羅的圓形圖畫反映了創作時刻心靈的內在狀態，是集體無意識中的一種象徵性原型。對印度哲學著作的熟悉促使榮格採用了 曼陀羅 這一詞彙來描述他自己和他的病人創作的這些圓形圖畫。 參見 佛教藝術 荒漠壇城事件 曼荼羅體系 參考文獻 《兩部曼荼羅對辨抄捲上》，真言宗清淨慈門網頁。 《東方神話》（The Encyclopaedia of Eastern Mythology）雷切爾斯多姆 著 p115p159 ISBN 9787540546908 Category 印度文化 Category 心理學 Category 持驗法器 Category 佛教術語 Category 梵語詞彙
社會主義研究會始建於 1919 年，是俄國十月革命以後中國第一個研究馬克思主義的社會團體。由當時北京大學圖書館編目室張西曼、圖書館主任李大釗、北京大學文科學長兼中國文學系主任教授陳獨秀等創辦，先後參加的積極分子有：毛澤東、周恩來、陳顧遠、範體仁、易克嶷、郭夢良、徐六幾、易君左、孟壽椿、張國燾、鄧仲夏、瞿秋白（北京外交部俄專學生）、朱謙之、費覺天等百數十人，全國很多城市也有他們的分會。 1920 年，社會主義研究會進一步分別成立了馬克思主義研究會和俄羅斯研究會。 參考資料 張西曼《歷史回憶》 參見 張西曼、李大釗、陳獨秀 category 中國民間組織 Category 馬克思主義組織 Category 中華民國大陸時期組織 Category1919 年建立
thumbrightThe final corner and the pit lane entrance 珠海國際賽車場位於中國珠海經濟特區唐家灣鎮，建成於 1996 年 11 月，也是中國第一座符合國際汽車聯盟一級方程式標準的國際級賽車場。 珠海國際賽車場在 1996 年首次主辦國際賽 BPR 環球 GT 錦標賽。1997 年繼續主辦。 賽道佈局 賽道長 43 公里，共有 14 個彎位，其中 8 個是右彎，5 個是左彎。最長的直線賽道長 900 米。 賽道的最快完成時間由 Christophe Bouchut 駕駛 Cirtek Motorsport 的 Aston Martin DBR9 於 2005 年 10 月 22 日創造的，時間為 1 分 30661 秒，平均速度為 17074kmh。 國際性賽事 1997 年，珠海國際賽車場舉辦新設立的 FIA GT 錦標賽。1999 年第二度舉辦該項錦標賽。 2004 年，賽道被全面翻新以及再一次成為 FIA GT 錦標賽一個分站。10 月上旬在上海舉行的一級方程式比賽以及 11 月中舉行的澳門格蘭披治大賽。2005 年 10 月 23 日，FIA GT 錦標賽再次在珠海賽車場舉行。 2007 年 3 月 21 日，FIA GT 錦標賽又再一次在珠海賽車場舉行。比賽冠軍由林寶堅尼奪得，也是林寶堅尼首次在 FIA GT 錦標賽中取勝。 2007 年 8 月 20 日，A1GP 宣佈珠海國際賽車場將會是 200708 A1GP 第五個分站比賽，已在 12 月 16 日舉行 。 2010 年 11 月 7 日，勒芒洲際大獎賽 珠海 1000 公里首次在中國珠海舉行。珠海 1000 公里 wwwlemansorg 最後由標緻車隊奪得冠軍。 2011 年 4 月 1 日，珠海國際賽車場管理層與勒芒組委會達成共識，2011 勒芒洲際大獎賽的收官戰將於 2011 年 11 月 13 日再次 情定 珠海。2011 勒芒洲際大獎賽收官戰再次落戶珠海 西方汽車俱樂部 4 月 1 日 亞洲賽車節 亞洲賽車節（AFOS）自從 1997 年成立以來曾多次在珠海國際賽場舉行。於 2006 年 10 月 20 至 22 日在此舉行時，據記錄曾有 33000 人到場觀看；Asian Formula Three Championship 每年都要在珠海國際賽場舉行，另外 FIM Asia Road Racing Championship 每年 12 月也在 ZIC 舉行。 香港房車賽和澳門房車賽 由珠海賽車場開業，香港房車錦標賽和澳門房車錦標賽就聯合進行賽事。 對 F1 的渴望 珠海國際賽車場曾經被臨時列入 1999 年 F1 比賽場地，但由於運作上失誤，失去機會。 ZIC 小型賽車（Kart）俱樂部 2004 年，珠海國際賽車場在大看臺後加建了小型賽車（Kart）賽車場，並且成立了 ZIC 小型賽車俱樂部，進一步為華南地區的賽車發展而作出了一分努力。 股權易手 2013 年 1 月 7 日，馬來西亞的林木生集團收購珠海國際賽車場，初始投資成本為 1 美元。 2024 年 06 月 19 日，林木生集團宣佈，與珠海華髮城市運營公司簽署一項股權轉移及債務償還協議。該公司將以 1 億 9218 萬人民幣將子公司南迪投資公司的 100 股權售予後者，根據文告，林木生集團獨資子公司南迪投資公司，持有珠海國際賽車場公司的 60 股權。珠海華髮將承擔南迪投資公司的所有債務，併為南迪投資公司及子公司償還拖欠林木生集團的欠款，總額為 2 億 2782 萬人民幣，表示珠海華髮是以 4 億 2 千萬人民幣，向林木生集團收購珠海國際賽車場。 接駁交通 珠海公交： 廣珠城際軌道 唐家灣站毗連珠海國際賽車場的西看臺，徒步可達。 參考資料 外部連結 珠海國際賽車場的官方網站 國際汽車聯盟 FIA GT Championship official website Asian Festival of Speed official website Trackpedia guide to driving Zhuhai Category 香洲區建築物 Category 中國賽車場 Category 廣東省體育場地 Category1996 年完工建築物 Category1996 年中國建立
rightthumb220px 現今儲存的 LT38 LT38 是捷克斯洛伐克斯柯達廠製造的輕型戰車，德軍編號 SdKfz140 Pz38 t，由著名的斯科達（Skoda）兵工廠所製造，於 1938 年末起服役於捷軍，1939 年 3 月德國併吞捷克之後，鑑於此車設計優良，遂以 Pz38 t 的名號繼續使用，一直到大戰後期都還能看到此車的變種繼續為德國在各地奮戰。 歷史 1937 年 10 月，捷克軍方提出一款新式輕戰車的需求，隨後選中了 TNHS，再經由斯科達廠稍加改良之後，於 1938 年元月推出了 LTvz38，並於 7 月獲得捷克軍方的 150 輛訂單。 但隨著捷德因為蘇臺德區問題及隨後的慕尼黑會議造成的緊張局勢，捷克軍方除了動員備戰，也向斯科達廠催促儘快生產。1938 年歲末，20 輛先導生產車即進入捷克裝甲部隊服役。 1939 年 3 月 16 日，德國併吞捷克，LTvz38 也就跟著被德軍接收，由於其效能與初期型的 PZ III 三號戰車旗鼓相當，加上效能優秀，結構簡單又耐用，因此德軍乃將其配屬於第七、第八裝甲師，並且命斯科達廠繼續生產，同時改編號為 PZ38 t。 流行文化 《坦克世界》 白俄羅斯的戰遊網公司開發的遊戲坦克世界裡面出現了納粹德國的 PzKpfw38 t nA、PzKpfw38 t、38 t 驅逐戰車 等戰車。 《少女與戰車》 烏龜隊（學生會隊伍）所搭乘的車輛登場，後期比賽改造為 38 t 其延伸型追獵者式。 《戰爭雷霆》 遊戲中出現了 38 t 輕型坦克 A 型和 F 型和追獵者驅逐戰車。 《英雄與將軍》 德軍裝甲兵第一輛擁有主砲的坦克，型號是 E 型 《戰地風雲 5》 遊戲中德國陣營可以選擇 T38 輕型戰車，作為戰場上操作之載具。 變種 PZ38 t 共生產了 1411 輛，其中最終型的 G 型就有 325 輛，正面裝甲更加厚到 50 毫米，儘管在 1942 年以後，此車就已經是落伍的車種，但德軍的二線單位仍大量使用，甚至到了戰爭後期還以各式變種車款繼續活躍（主要在東戰線），共計有以下變種。 三號貂式坦克殲擊車 HM 型 搭載 PAK40 L46 75 毫米戰防炮 G 型 搭載於紅軍處繳獲的 ZiS3（PAK36 r）L51 762 毫米戰防炮 Jagdpz38 t 追獵者驅逐戰車（Hetzer） 使用 LT38 底盤，搭載 75 cm PaK 39 L48 反坦克主砲或者火焰噴射器 Flakpanzer 38 防空戰車 搭載 FlaK 38 20 毫米防空炮 Munitionsschlepper auf Fgst Panzer 38 t 火炮牽引車型 Ausf CKM Aufklärer 38 t 偵察戰車 搭載 Kwk 38 20 毫米機炮 或 Kwk 40 75 毫米戰防炮 蟋蟀式自走砲 搭載 150mm sIG33 步兵炮 PzKpfw 38 t nA 自 1940 年七月由 BMM 公司以 PzKpfw 38 t 的底盤所研發的新式輕型偵察戰車。該車輛使用焊接技術取代了鉚接。新式引擎與改良型傳動裝置使得最高速度可達 64 公里 時。因軍方偏好 二號戰車 L 型 VK 1303 Luchs 山貓 而被中止研發。製造了五輛原型車。 T15 Skoda 公司提出的 38 t 改良型，以偵查戰車為目的在 194143 年間進行開發的車款。但是設計上比 1942 年時提出的 Panzer II Ausf L Luchs 山貓 明顯落後，未能被德軍所採用。最後只生產了五輛原型車。 LTP 出口到秘魯的型號。 使用者國 原產國 參考 蟋蟀式自走炮 黃鼠狼 III 驅逐戰車 追獵者自行反坦克炮 外部連結 WWII Vehicles Category 輕型坦克 Category 德國二戰坦克 Category 捷克坦克
LT35 或 LT vz 35 是捷克斯洛伐克製造的輕型坦克，在二戰中被納粹德國採用，德軍稱為 Panzerkampfwagen 35 t（PzKpfw 35 t）或 Panzer 35 t。 衍生型 Slla 原型樣車 LT vz 35 捷克斯洛伐克的基本衍生型，裝有 37 毫米 A3 砲 T11 出口至保加利亞的衍生型，裝有 37 毫米 A7 砲 LTM 35 在 1940 年 1 月德軍騎兵部隊採用型號 Panzerkampfwagen 35 t 德軍的 LT35 Panzerbefehlswagen 35 t 德軍指揮車型 Mörserzugmittel 35 t 德軍迫擊砲牽引車型 R2 羅馬尼亞的 LT35 TACAM R2 羅馬尼亞以 LT35 車體改裝的 R2 驅逐戰車 T21 加大車體樣車，由匈牙利生產 使用國 原產國 Category 輕型坦克 Category 騎兵坦克 Category 德國二戰坦克 Category 捷克坦克 Category 斯柯達
B1 重型坦克（Char B1）是法國陸軍在二戰前開發，用於支援步兵作戰重型攻堅突破用的坦克，早在 1921 年即開始進行研發，後續型號還有加強型 B1bis。 B1 重型坦克早期在法軍一直都是主力，但是隨著 1940 年因貝當的戰術偏向保守而導致該坦克並未打出法軍預期效果。在 1940 年法軍投降時，德軍繳獲了 b1 重型坦克的所有生產工廠，成為德國的戰利品並用於蘇德戰爭中。 歷史 B1 自 1934 年起開始生產，截至 1940 年 6 月 25 日法國投降為止，共生產約 420 輛（絕大多數為 B1 bis，以及僅 2 輛的 B1 ter），法國戰敗後，德軍將其接收作為二線佔領軍用車及訓練坦克，另外有少數改裝為噴火坦克投入東線戰事（移除下方 75 毫米砲，裝上火焰噴射武裝）。此外義大利及克羅埃西亞亦有獲得少量 B1 bis。 有鑒於坦克在突破壕溝戰僵局上的優勢，法軍乃要求 B1 必須達到以下要求： 厚重的裝甲 可搭載兩門不同用途的火炮，一門大口徑榴彈砲支援步兵作戰、轟擊碉堡工事，一門中口徑戰車砲用於摧毀敵方載具 但是 B1 的開發進度一直陷入瓶頸，最後才在 1929 年推出原型車進行測試，並定名為 B1 重型坦克。可是將其制式化及投入生產線卻已是 1934 至 35 年的事。 法國戰役後，德國將擄獲的 B1 坦克更名為 B2 740 f。 設計 1921 年，法國陸軍技術部的艾司丁（JEEstienne）將軍提出一種坦克的計畫，最初的設計只有 15 噸重，裝甲最大厚度也才 25 毫米，但安裝了一門 75 毫米火砲和一個配有兩挺機槍的砲塔，且要求此坦克必須使用無線電進行戰術協調。當時有四家公司競標此計畫，這些公司包括 FAMH 海軍冶金公司、FCM 地中海造船廠、迪勞內 貝利維爾（DelaunayBellevill）和施奈德 雷諾公司（SchneiderRenault）。當時軍方承諾會將各公司提交樣車的中標部分進行組合匹配，以便製成最優良的坦克。1924 年 5 月總共提交了 5 輛樣車，其中施奈德 雷諾公司提交了兩臺樣車：SRA 和 SRB。 軍方選中了施奈德 雷諾公司的樣車 SRB 作為新坦克的基型車，其引擎、變速箱和轉向裝置得以保留，懸掛裝置和驅動輪取自 FAMH 設計的樣車，而履帶則來自 FCM 的樣車。1925 年 3 月，雷諾公司被選中作為主承包商，施奈德、 FAMH、FCM 和迪勞內 貝利維爾均作為提供勞務和零部件的分承包商，整車的最終組裝定於在巴黎的雷諾工廠完成。1926 年 1 月 17 日雷諾公司獲得了製造 3 輛原型車的合同，製造工作於 1929 年 1 月完成。原型車的成員有 4 人，武裝和裝甲最大厚度則如計畫所提的，行駛速度最大為每小時 20 公里，最大行程為 257 公里，1930 年和 1931 年進行的測試表明總體設計比較成功，經過改良，最大裝甲厚度增加到 40 毫米，重量也上升到 28 噸，這就是後來的 Char B1 坦克的雛形。 最終型號的 B1 重型坦克配備 47 毫米及 75 毫米火炮各一門，正面裝甲 40 至 60 毫米，戰鬥重量 30 噸，而且設計新穎，主炮塔關閉之後仍有相當良好的視野，車底亦設定緊急逃生門，此外傳動系統也有裝甲保護。可說是二戰初期火力及防護力最強的坦克。其正面裝甲除了德國的 88 毫米高射炮外，沒有任何戰防炮能夠擊穿。 但是 B1 的重量使它在機動時顯得十分笨重遲緩，而且主炮塔的設計只能容納車長一人，必須同時兼顧搜尋，裝填以及射擊等任務，令車長負擔太重，不過此坦克有兩位負責無線電的人員，第二位主要工作是幫忙車長裝填的工作，可以稍微減輕車長負擔。此外車身戰鬥室的彈藥架後方就是引擎所在，往往發生引擎被毀後誘爆彈藥的慘劇。 衍生型 B1 bis B1 ter ARL V 39：ARL 44 重型戰車計畫所衍生出的驅逐戰車，使用了部分 B1 坦克的設計和部件。 B2：繳獲給德國的衍生型號，大部分 B2 戰車移除了安裝在車體內的 75 毫米榴彈炮 使用國 相關條目 雷諾 FT17 坦克 施耐德 CA1 坦克 S35 戰車 M3 李坦克 參見 外部連結 charsfrancaisnet b1bis Category 法國二戰坦克 Category 重型坦克
關兆昌（Charles Kwan，）黎明之友 論壇 黎明天地 黎明新聞報道區 200894 樂基兒代黎明為關兆昌賀壽 各報章 網易論壇 網易首頁 網易娛樂 網易娛樂論壇 黎明家族 Leon 一晚走三場 帥帥黎明賀關兆昌生日 凝聚音樂力量 明周 89 是香港近年來最成功的房車車手。他在 1993 年以一輛德國房車錦標賽的寶馬 M3 賽車勝出了澳門東望洋大賽，成為最後一位勝出這項國際賽事的香港人。而在此後的 2 年 1994 1995 關兆昌更以廠隊車手身份，代表 BMW Team Schnitzer 車隊參賽。 他亦五次獲得東南亞地區房車挑戰賽 South East Asia Touring Car Zone Challenge 總冠軍。 2003 年度首屆保時捷卡雷拉盃亞洲 Porsche Carrera Cup Asia 全年總冠軍。 2004 年度參加在珠海國際賽車場舉行的國際汽車聯盟 GT 錦標賽，跟駐港英籍車手馬依思合作，駕駛法拉利 360 GT，結果獲得 NGT 組別第四名。 2004 年 11 月 21 日，參加澳門站保時捷卡雷拉盃亞洲賽，獲得季軍及創下最快單圈時間之後正式退休。 2006 年一月宣佈復出，聯合英裔香港車手馬依思和加拿大回流車手歐陽若曦組成香港勒芒車隊駕駛掛上特區區旗的保時捷 996 GT3 RSR 戰車，並以參戰勒芒為目標。 2017 年 12 月 20 日，關兆昌、李英健、歐陽若曦、方駿宇及唐偉楓，齊集亞洲鳳凰車隊記者會，宣佈四代同堂組成香港最強陣容，在 2018 年 1 月駕駛奧迪新戰車挑戰迪拜 24 小時耐力賽。 5 名頂尖香港車手組成的車隊，在 1 月 13 日在杜拜 24 小時耐力賽，GT4 組別排第一，可惜因為犯規失落冠軍，屈居第 2。 家庭 關兆昌祖父為已故「戲院大王」關家餘關家餘訃聞。華僑日報 19700306 第二張第二頁，曾建立金陵、金華及金國等戲院，父親關志成及大伯關志堅則於 1967 年曾購入鑽石山片場，一手捧紅胡楓、鄧碧雲等藝人。其家族亦在三藩市經營房地產和曾代理雪糕店。關兆昌尚有一位兄長關兆輝。關兆輝曾經與 1993 年港姐季軍餘少寶結婚，不過兩人在 2012 年後離婚。 2005 年 1 月 21 日，關兆昌與太太陳瑞琪在香港洲際酒店舉行婚宴，筵開六十席，出席嘉賓有黎明、雷頌德、陳百祥夫婦等，而雲大棉大兒子雲維熹透露一對新人早前已經註冊，當天是補辦喜宴。 參考資料 Category 香港賽車手
清鄉是 1890 年代以後，中國使用的一個軍事術語。最初，是指清廷以軍事手段解決、消滅鄉村地區的土匪、盜匪等犯罪勢力的通行做法。進入中華民國時期後，成為國民政府和大日本帝國傀儡政權消滅反政府、反抗勢力的通行做法。 通常政府派遣軍隊或武裝力量去鄉村清查任何可藏匿之處所，並針對可疑人士實行拘捕、處決。自清末清鄉，即對可疑人士就地正法、即刻處決。清鄉通常是國家或佔領地之內有出現危及政府的統治，又或者因治安不良而使國家動蕩不安，對於匪徒、亂黨、煽動份子等人士加以掃盪。簡言之，清鄉目的就是「肅清整治」。 晚清的清鄉 晚清以來，清廷對地方基層控制力衰弱。而在匪患猖獗的廣東省，地方政府以軍事手段消滅地方土匪和盜匪成為通行的慣例。當代研究者指出，在清末廣東文獻中，清鄉的提法，較多地出現於 1890 年代以後。此前，官方稱為 查辦匪鄉、清釐積匪、清查匪鄉 等。 當代研究者將清末廣東的清鄉過程分為四個步驟：一、調集軍隊下鄉圍剿盜匪；二、責成地方紳民指證、攻打盜匪；三、就地審理、懲辦、處決盜匪；四、以督辦團練為善後。當時，除大規模的、同時數地的清鄉外，地方行政的末級、縣一級則是長期清鄉。清鄉委員 如同常設官員派駐地方。此外，各處行營及多盜各州縣特派清鄉及審案查案等員，幫同辦理。清鄉成績亦成為兩廣總督對州縣官員進行吏治考核的重要內容之一。 1913 年 8 月，廣州總商會概括清末廣東清鄉之法：水陸分防嚴密，復設各處行營為辦匪機關，委用熟悉緝捕能員，分帶土著營勇，同時大舉，按鄉清辦；隨時隨地購線蹤緝，遇有大股匪徒，則會合剿捕；仍責成舊日正紳與各屬商會，同負保民攻匪之責；編查各鄉村保甲，舉出房、族正副，密報匪名，到拿捆送，以清內匪，並給械辦團，以輔兵力之不逮。內清外捕，則思過半矣。凡此數端，皆屬清鄉要素。 20 世紀的清鄉 清末至 1930 年代，中國城市化程序緩慢。中國九成人口生活在鄉村。以中國共產黨為代表的反政府勢力，以農村為依託，反抗政府或侵略者。第一次國共內戰期間，國民政府即在地方行政上，針對中國共產黨軍事力量進行清鄉。中國抗日戰爭時期，佔領區之日軍與淪陷區的大日本帝國傀儡政權亦曾進行清鄉行動。淪陷區（解放區）政府對國民黨及反日份子的清鄉。 國民政府的清鄉 第一次國共內戰期間，國民政府針對中國共產黨所領導軍事力量的進行剿共、清鄉。清鄉是當時地方行政的內容之一，通常由地方行政長官負責。以湖南省為例，1928 年 4 月，成立湖南全省清鄉督辦署，程潛兼清鄉督辦，何鍵兼清鄉會辦，劉晴永任參謀長。全省劃為 11 個清鄉區，每區兵力約一師。各縣設清鄉委員會，縣長兼委員會。臨時性質的清鄉司令部於 1933 年 4 月 15 日撤銷，湖南全省保安司令部接辦所有清鄉事宜。 1946 年，新四軍浙東縱隊從鄞西四明山區撤退後，國民政府在包括上虞、餘姚、奉化、寧波、嵊縣、新昌、慈谿等七縣的四明山區開展清鄉行動。新華社在 9 月 30 日報道中，指責國民政府指揮七縣保安隊、保安團在 所到之處，姦淫燒殺（某縣的幾個村莊全部燒光了），所有的農民都成為清鄉的物件，他們闖入每一農家，翻箱倒篋，殺雞宰豬，稍有姿色的婦女，全被蹂躪，臨走還一定要捉幾個農民槍斃了，回去報功。農民們在恨清鄉的軍隊，認為官兵比任何壞人可怕得多。農民們說：政府的清鄉和日本鬼子的清鄉完全一樣，日本鬼子來了，我們躲，可以逃出深山，但是官兵來了，我們連逃也逃不了。 1947 年臺灣二二八事件發生時，由於管轄臺灣的臺灣省行政長官公署未有實力對參與二二八事件之民眾進行全面鎮壓，在增援兵力抵臺鎮壓後，方進行針對參與暴亂者加以逮捕或殺害的命令，故行政長官陳儀於 3 月 26 日釋出「為實施清鄉告全省同胞書」，軍警在此一時期，以清查戶口、追繳武器等方式將要求政府進行政治改革之菁英，以及曾經參與反抗政府，與任何可疑者一網打盡加以逮捕或殺害。 汪精衛政權的清鄉 1938 年至 1941 年，日本進行了多次 掃蕩，但無法阻止抗日力量的壯大。 1941 年 1 月，日本中國派遣軍總司令部制定了《昭和十六年以後長期戰政治策略指導方針概要》，首次提出以長江中下游為起點，逐次進行清鄉的方案。汪精衛政權軍事顧問晴氣慶胤根據該方針制定了清鄉的具體計劃，並對汪精衛政權警政部長、特工總部主任李士群提出清鄉建議，後經汪精衛和日本中國派遣軍司令畑俊六批准。1941 年 3 月 24 日，汪精衛召開中央政治委員會，成立了與行政院、軍事委員會平級的清鄉委員會，汪精衛為委員長，李士群為實際負責人。清鄉地區包括江蘇、浙江、安徽全部，江西、湖北、河南等省部分地區。上海、南京、杭州、武漢、徐州、南昌等城市也包括在內。其主要針對目標為中國共產黨領導的新四軍及其他抗日遊擊隊。 1941 年，鹽阜蘇中戰役 1943 年，蘇中反 清鄉 鬥爭 參見 無差別掃蕩 清鄉委員會 註釋 文獻 叛國者 汪偽政權秘史 吳三連臺灣史料基金會 二二八事件受難者遊賜壹 Category 中國軍事術語 Category 晚清軍事 Category 中華民國軍事史 Category 中國農村史 Category1890 年代新創詞語
碧翠斯（，），全名碧翠斯威廉明娜阿姆加德，曾任荷蘭女王。碧翠絲退位時年屆 75 歲，是史上最年長的在位荷蘭君主。Myrtille van Bommel Beatrix oldest Dutch reigning monarch Radio Netherlands Worldwide 2011 Retrieved on 20120515 她在位時見證了位於加勒比海的構成國荷屬安地列斯逐步解體，從至塑造現時荷蘭王國的架構。 生平 早年 貝婭特麗克絲生於荷蘭巴倫的蘇斯臺克宮， 是朱麗安娜女王和貝恩哈德親王的長女。 1940 年時因為納粹侵略荷蘭隨母親以及祖母流亡到英國，後來經由加拿大總督夫人愛麗絲公主的協助前往加拿大，並在該地接受基礎教育。1945 年戰爭結束後返回荷蘭，1948 年其母朱麗安娜繼承王位後，她成為荷蘭王位推定繼承人。 1956 年進入國立萊頓大學就讀，1959 年獲法學準碩士學位（荷蘭語：kandidaatsexamen），1961 年獲碩士學位（荷蘭語：doctoraalexamen）。1966 年 3 月 10 日與比自己年長 12 歲的德國外交官克勞斯馮阿姆斯伯格結婚，當時因為丈夫是戰爭元兇的德國人曾引起過爭論，但是最後克勞斯親王還是受到民眾接受並且擁戴。 1967 年，王室誕生了睽違百年的男性繼任者威廉 亞歷山大王太子，之後約安 弗裡索王子和康斯坦丁王子接連出生。 女王生涯 1980 年 4 月 30 日朱麗安娜女王讓位，於是碧翠斯登基繼承王位，成為荷蘭第六代君主。 2002 年時丈夫克勞斯親王逝世，接下來 2004 年時母親朱麗安娜太上女王和父親貝恩哈德親王逝世，接連不幸的訊息打擊女王。 2013 年 1 月 28 日貝婭特麗克絲女王宣佈於 2013 年 4 月 30 日讓位，由長子威廉 亞歷山大繼位成為荷蘭 123 年來首位男性國王。 讓位後 在讓位後，她的稱號回復為登基前的尼德蘭公主貝婭特麗克絲殿下，居住在烏特勒支的德拉肯斯坦城堡。她繼續執行部分王室職務，且仍是不少機構的贊助人。 子嗣 碧翠斯女王有三個兒子，也是荷蘭的王位繼承者與順位候補，他們分別是： 威廉 亞歷山大國王（WillemAlexander Claus George Ferdinand）－1967 年 4 月 27 日生於烏德勒支烏德勒支大學醫院，2013 年 4 月 30 日即位。 約安 弗裡索王子（Prince JohanFriso）－1968 年 9 月 25 日生於烏德勒支烏德勒支大學醫院，2013 年 8 月 12 日於海牙過世。 康斯坦丁王子（Prince Constantijn）－1969 年 10 月 11 日生於烏德勒支烏德勒支大學醫院。 祖先 相關條目 荷蘭君主列表 參考文獻 外部連結 荷蘭王室官方網頁 Category 荷蘭君主 Category 荷蘭君主女兒 Category 荷蘭公主 Category 歐洲女性君主 Category 新教君主 Category 奧倫治 拿索王朝 Category 利珀王朝 Category 德國裔荷蘭人 Category 暗殺未遂倖存者 Category 國會金質獎章獲得者 Category 大勳位菊花章頸飾獲得者 Category 比利時利奧波德大綬章勳章持有人 Category 萊頓大學校友 Category 查理曼獎得主 Category 退位的君主
臺 68 線（東西向快速公路 南寮竹東線），是臺灣橫跨新竹縣市之東西向省道快速公路。西起新竹市北區南寮，東至新竹縣竹東鎮下公館銜接接臺 3 線竹東大橋。 概述 臺 68 線快速公路西起新竹市南寮，經新竹市北側，沿頭前溪南岸往東南而行，東至竹東鎮臺 3 線中豐公路。直接連結臺 15 線、臺 1 線；間接連結國道一號、國道三號（皆無設定系統交流道），可連絡新竹市、竹北市、芎林鄉、竹東鎮和橫山鄉等地，有效紓解了新竹市與竹東鎮之間的光復路（縣道 122 號）之沉重交通負荷。 公路起點原訂起於臺 61 線，後因臺 61 線計劃路線透過生態保護區而未能開闢，西濱快速公路至臺 15 線（0k000 至 0k900）當時核定停辦，而把起點（南寮端）改為位於頭前溪河床上的臺 15 線竹港大橋上，後來把臺 15 線以西 300 公尺路段興建完成，將起點（南寮端）延伸至榮濱路口，並於 2016 年 7 月 28 日通車。 2005 年起，全線開放汽缸總排氣量在 550cc 以上之大型重型機車行駛。並自 2012 年 7 月 1 日起，全線開放汽缸總排氣量逾 250cc 之大型重型機車行駛。 支線 甲線 臺 68 甲線為臺 68 線快速公路唯一的支線，原為臺 68 線舊的主線。自臺 68 線之竹東一交流道分岔出，經由高架道路至竹東市區後，沿北興路至永康街岔路終止，續行可接縣道 123 號竹林大橋。交通部公路局將其定位為「臺 68 銜接竹東市區線」。 交流道 主線 甲線 colspan8 aligncenter 094K 封閉式路段結束 車道數及速限 主線 路段 車道數 車道數 車道數 速限（kmh） 速限（kmh） 路段 東行 西行 雙向 東行 西行 南寮端～0556K 2 2 4 0556K～1056K 2 2 4 1056K～芎林交流道 2 2 4 芎林交流道～竹東端 2 2 4 甲線 路段 車道數 車道數 車道數 速限（kmh） 速限（kmh） 備註 路段 東行 西行 雙向 東行 西行 備註 高架段 2 2 4 平面段 2 2 4 後續計畫 （由西至東排列） 臺 61 線鳳鼻香山段 公路總局官員簡報時表示，該處已完成路線規劃腹案，工程將跨越鳳山溪、頭前溪、客雅溪，全程多採高架、預計興建南寮、港南兩處交流道，不含土地經費，所需總工程經費約九十到一百億元，其中地方要提自償三十億計畫，如果一切順利，七、八年可完工通車。 路廊規劃：鳳山溪橋共構後，設高架匝道與臺 15 線分離，白地粉圳南岸往西跨越頭前溪，於風力活動公園北側設定南寮漁港交流道，側車道為臺 68 線延伸線，續往南架設主線走新港三路，海濱路，海埔路 300 巷，於海埔路設定港南交流道（聯絡臺 15 線），後銜接臺 61 線香山以南路段。 武陵南北快速道路由新竹一交流道向北延伸至竹北市 預留銜接到頭前溪北地區公道三出口設計，目前停擺中，但縣府日前到交通部重新簡報，決定爭取納入 2015 到 2018 年的生活圈道路交通系統建設計畫內執行，作為明新科技大學到新竹市武陵路的省道臺一線替代道路竹縣公道三敗部復活。 高鐵新竹交流道 設定高鐵新竹交流道銜接興隆大橋（高鐵新竹站聯絡道）。 延伸至尖石鄉嘉樂村砂坪計畫 以 68 線快速公路現竹東端終點沿油羅溪以河堤共構方式延伸，目前僅止於提案。臺 68 線東西向快速道路經油羅溪以河堤共構方式延伸至尖石嘉樂村砂坪地區乙案 新竹縣議會議員提案 軟橋延伸段 軟橋延伸段非省道設計，爭取排入生活圈計畫道路，長度 3914 公里，寬度 20 公尺，經費 20 億元軟橋延伸線，並定位為地區性縣道聯絡公路，終點竹東端現進行向東延伸至軟橋計畫，計劃採平面交叉方式由臺 68 線終點穿越臺 3 線後開始延伸，往東沿頭前溪、上坪溪河岸堤防經員崠至縣道 122 號 26K900 交匯處銜接，全長約 38 公里，採平面與堤防共構方式（067 至 35K）及高架橋（0 至 067K、35K 至 38K）構築，路寬 198 公尺，施工期三年，將連絡五指山及五峰鄉清泉、觀霧等觀光景點。 相關資訊 興建單位：交通部公路局 維護單位：交通部公路局 管理單位：新竹市政府警察局、新竹縣政府警察局 註釋 參考資料 文獻 外部連結 公路總局 臺 68 線路線圖