颱風泰培（zhcn zhtw zhhk zhmo）為 1979 年太平洋颱風季第 19 個被命名的風暴，是全球有紀錄以來最強的熱帶氣旋。10 月 12 日，聯合颱風警報中心評定泰培的接近中心最高持續風速為每小時 305 公里，海平面氣壓為 870 毫巴（百帕，2569 英寸汞柱），是全球有紀錄以來中心氣壓最低的熱帶氣旋，而這紀錄至今仍未打破；泰培的風圈直徑長達 2200 公里，亦是全球有紀錄以來覆蓋範圍最大的熱帶氣旋。 美國空軍氣象局先後 60 次派出偵察機前往泰培中心進行探測，因此成為近距離觀測次數最多的熱帶氣旋之一。美國海軍陸戰隊在日本神奈川縣的軍營因泰培的影響而發生火災，導致 13 人遇難，68 人受影響。日本其他地區亦受泰培影響而發生水災，導致 42 人喪生，許多船隻沉沒，並至少造成 44 人死亡或失蹤。 氣象歷史 1979 年 10 月，從菲律賓一直延伸到馬紹爾群島的季風槽內發展出 3 股環流。其中位於關島西南方向的一股擾動天氣於 10 月 3 日發展成熱帶風暴羅傑，當天晚上，澎貝島以南洋麵形成另一股熱帶擾動，這股熱帶擾動之後發展成颱風泰培。赤道周圍大片海域產生的強烈外流都被捲入羅傑的環流，所以澎貝島以南海域形成的擾動一度無法得到顯著發展。雖然外界氣流格局不利，但這片擾動在向西移動期間還是逐漸組織起來，只是由於受熱帶風暴羅傑的大規模環流影響導致移動方向變化不定，緩慢以環狀路徑到達楚克州東南方向洋麵。10 月 4 日晚，飛入系統的颶風獵人偵察機確認其中存在閉合下層環流，10 月 5 日清晨，聯合颱風警報中心釋出針對第二十三號熱帶低壓的首份警報。 熱帶低壓在逼近楚克州期間增強成熱帶風暴泰培，但其組織結構由於受到熱帶風暴羅傑的影響而無法得到顯著改善。從偵察機獲得的資料可以追蹤氣旋表面環流的移動軌跡，透過衛星影像估算的風暴中心位置距其實際方位相差約 60 公里。繼續飄忽不定地移動數天後，泰培於 10 月 8 日開始穩步朝西北方向前進。熱帶風暴羅傑這時已轉變成溫帶氣旋，所以南向氣流開始捲入泰培。這時還有上層熱帶低壓槽移動到關島以北，從泰培北面提供非常有利於發展的外流通道。氣象部門起初預計氣旋會繼續向西北方向移動並登陸關島，但系統實際上於 10 月 9 日清晨轉向西進，從該島以南約 45 公里海域掠過。這天晚上，泰培達到颱風強度。 由於外界環境非常有利，颱風泰培在西太平洋開放海域得以爆發性增強。10 月 10 日晚，其強度已經達到薩菲爾 辛普森颶風等級下的四級標準，並於次日成為超級颱風。10 月 9 至 11 日，泰培的中心氣壓下降了 92 毫巴（百帕，272 英寸汞柱），並且環流直徑達到創紀錄的 2220 公里。颱風還在繼續強化，10 月 12 日清晨偵察機測得的氣壓低至 870 毫巴（百帕，2569 英寸汞柱），創下世界歷史上的熱帶氣旋新低，風速則高達每小時 305 公里，其時系統中心位於關島西北偏西方向約 840 公里。日本氣象廳提供的資料認為泰培達到最高強度時的十分鐘持續風速為每小時 260 公里。颱風處於最高強度時，其風眼約有 15 公里寬。 接下來，泰培的風力時速降至 230 公里，這一強度在系統繼續向西北偏西方向移動的過程中保持了數日之久。達到最高強度過後的 5 天裡，颱風外圍風速在每小時 55 公里以上的風場範圍平均半徑仍然超過 1100 公里。10 月 17 日，風暴開始逐漸減弱，覆蓋範圍也隨之縮小，並於次日因受中層低壓槽的影響轉向東北。氣旋從沖繩縣以東約 65 公里海域經過，然後前進速度提高到每小時 75 公里。10 月 19 日，泰培以風力時速 130 公里強度登陸日本本州，並繼續向東北方向快速穿越該國，登岸僅數小時後就在本州北部上空轉變成溫帶氣旋。泰培的溫帶殘留繼續朝東北前進並逐漸弱化，於 10 月 22 日穿越國際日期變更線，氣象部門是在距阿拉斯加州不遠的阿留申群島附近洋麵最後一次監測到其蹤影。 影響 泰培存在早期產生大量降水，安德森空軍基地在臺風經過關島附近洋麵期間的總計降雨量高達 2310 毫米。風暴大規模環流的外圍雨帶給菲律賓呂宋島山區帶去中等程度降水。 颱風產生的暴雨引發洪水，突破了美國海軍陸戰隊位於橫須賀市附近訓練設施富士營的防洪牆，營地內的海軍陸戰隊員進入山上的木屋躲避，但屋內還設有油庫，由於受到洪水的影響，兩隻橡膠儲油囊的軟管出現破損並脫落，導致大量燃油洩露並流到山下，被其中一間木屋配備的暖氣裝置引燃，這場火災奪走了 13 名海軍陸戰隊員的生命，另有 68 人受傷，營地的兵營毀於一旦，還有包括 15 間木屋在內的其他多所建築物被毀。兵營之後得以重建，還為所有在火災中喪生的軍人建有紀念場所。 颱風泰培從沖繩以東約 65 公里海域掠過，當地持續風速約每小時 72 公里，陣風時速達到 112 公里。日本的持續風速缺乏資料紀錄，估計應該處在臺風強度的最低標準。該國的農業和漁業因這場颱風過境而遭受了數百萬美元的損失。有 8 艘船擱淺或沉沒，44 名漁夫遇難或失蹤；一艘中國貨輪因遭遇颱風而斷成兩截，幸運的是其上 46 名船員均順利獲救。暴雨在日本各地山區引發了 600 餘起泥石流，超過 22 萬套民居被洪水淹沒，導致 42 人死亡，另有 71 人失蹤，283 人受傷。有 70 處河堤決口，27 座橋樑和約 105 處堤防被毀。風暴過去後，至少有 11 萬人流離失所。泰培摧毀了包括蘋果、大米和桃在內的多種作物，還有 5 艘船隻因海況惡劣沉沒，首都東京都有多幢 50 層高的建築物在大風之下左右搖晃。日本交通也受到嚴重影響，有 200 次列車和 160 架次國內航班取消。有報道稱，泰培是 13 年來吹襲日本的最強風暴。 紀錄和資料 泰培是全球有紀錄以來覆蓋範圍最大的熱帶氣旋，風圈直徑長達 2220 公里，打破了 1951 年颱風瑪芝的 1130 公里，泰培的覆蓋面積為美國本土的一半。根據日本氣象廳的紀錄，泰培的 10 分鐘平均風速達 140 節（每小時 260 公里），一度是 10 分鐘平均風速最高紀錄的保持者，該紀錄直至 2016 年才被氣旋溫斯頓所打破。 泰培的中心氣壓為 870 毫巴（百帕，2569 英寸汞柱），是全球有紀錄以來氣壓最低及最強的熱帶氣旋，其中心氣壓更低於 2015 年颶風派翠莎的 872 毫巴（百帕，2575 英寸汞柱）。雖然泰培部份創下的紀錄至今仍然未被打破，但仍有學者對泰培的最強熱帶氣旋稱號提出質疑；3 位學者透過研究 1992 年颱風蓋伊和 1995 年颱風安琪拉的資料，並透過德沃夏克分析法發現所得出的讀數均高於泰培，因此該兩個熱帶氣旋均有可能比泰培要強。此外，近期有一些熱帶氣旋均有可能強於泰培，例如透過衛星雲圖估算，2013 年颱風海燕的中心氣壓有可能低至 858 毫巴（百帕，2534 英寸汞柱），但由於缺乏實測資料，因此無法得出結論。泰培造成嚴重傷亡及經濟損失，卻並未因此而除名，其後更在 1983 年、1986 年和 1989 年再度使用。 參見 1979 年太平洋颱風季 其他最強的西北太平洋熱帶氣旋例子 颱風艾達 1958 年 颱風 zhtw 南施；zhhk 蘭茜；zhcn 南施； 1961 年 颱風衛萊特 1961 年 颱風麗妲 1978 年 颱風尤瑞 1991 年 颱風蓋伊 1992 年 颱風安琪拉 1995 年 颱風鯰魚 2010 年 颱風海燕 2013 年 颱風莫蘭蒂 2016 年 颱風天鵝 2020 年 颱風舒力基 2021 年 註釋 參考資料 外部連結 UniSys 熱帶氣旋檔案紀錄：颱風狄普的路徑 日本氣象廳有關這次災害的氣象事例 經典颱風回顧分析 狄普 TIP 臺 Tip Category1979 年太平洋颱風季 Category 影響日本的熱帶氣旋 Category1979 年日本 Category 影響臺灣的熱帶氣旋 Category 影響關島的熱帶氣旋 Category 超強颱風 Category1979 年氣象 Category1979 年 10 月