巴黎夏爾戴高樂機場（；），中文通稱巴黎戴高樂機場及戴高樂機場，為歐洲主要的航空中心，是法國主要的國際機場，也是法國首都巴黎首要的機場。它是以法蘭西第五共和國第一任總統夏爾戴高樂的名字命名的。其位於離巴黎市中心東北 25 公里處的法蘭西地區魯瓦西（隸屬於法蘭西島大區的瓦茲河谷省），也因此被稱為魯瓦西機場。 2023 年，戴高樂機場以約 67422589 人次的旅客流量位列歐洲第三大機場，高於阿姆斯特丹史基浦機場（約 61889586 人次），僅次於倫敦希斯羅機場（約 79183190 人次）、伊斯坦堡機場（約 76029091 人次）。按 2014 年的飛機起降量資料來計算，戴高樂機場以 471318 架次位列歐洲第二，僅次於希斯羅機場（472817 架次）。按貨運量來計算，2004 年的戴高樂機場以 1876900 噸位列歐洲第一，超過法蘭克福（1838894 噸）和希斯羅（1412033 噸）。 戴高樂機場與區域快鐵系統以及高速鐵路 TGV 系統相連（巴黎戴高樂機場 2 號車站），每小時可提供三或四班列車次前往巴黎市區。法國國鐵提供從戴高樂機場前往多座法國城市的列車服務，包括昂熱、阿維尼翁、波爾多、勒芒、裡爾、里昂、馬賽、蒙彼利埃、南特、尼姆、普瓦捷、雷恩、圖盧茲、圖爾及瓦朗斯等。 在巴黎地區另一個重要機場是奧利機場。 歷史 在七年的計劃與建設後，機場於 1974 年 3 月 8 日開始啟用。一號航廈在當時是相當前衛的設計，它包括一個十層樓的圓形大樓，周圍有七個衛星建築環繞，每一個衛星建築都有四個登機門。它的主設計師是保羅安德魯，他也負責隨後的擴建工作。 1989 年 9 月 19 日，法國聯合航空運輸公司 772 航班在執行布拉柴維爾 恩賈梅納 巴黎飛行時在撒哈拉沙漠上空爆炸，機上人員全部遇難。 1994 年 12 月 24 日，法國航空公司 8969 航班在從巴黎至阿爾及爾至巴黎的航線回程（阿爾及爾至巴黎）時在阿爾及爾當地機場被劫持。飛機原計劃飛往巴黎撞向埃菲爾鐵塔。但因為在當地拖延數日，油量只足夠前往馬賽，劫機者在馬賽要求為飛機補充燃料。國家憲兵幹預隊隨後介入，擊斃所有 4 名劫機者。在這次事件中有 3 名乘客在阿爾及爾被劫機者槍殺。 1996 年 7 月 17 日，美國環球航空公司 800 航班在從美國約翰F肯尼迪國際機場飛往夏爾戴高樂機場的途中，在長島對出海域上空發生爆炸。全機人員罹難。 2000 年 7 月 25 日，一架法國航空公司 4590 航班的協和飛機在從夏爾戴高樂機場飛往約翰F肯尼迪國際機場的途中，由於滑行起飛過程中在跑道上輾過較早前起飛的一架美國大陸航空 DC10 客機掉下的 40 公分長的廢金屬片，油箱開裂並起火，起飛後 2 分鐘墜毀在戈內斯附近的一間旅館，造成機上包括機組人員 109 人以及地面 4 人死亡。這架協和飛機是一家德國旅遊公司的包機。這是協和飛機唯一的一次空難。但因為這次空難以及 1 年後的九一一事件；加上協和客機服役時間長和不符合經濟效益的耗油量，導致協和客機從此一蹶不振，終於在 2003 年 10 月 24 日執行最後一次航班任務後退出航空業。 2001 年 12 月 22 日，一個名叫裡查德裡德（Richard Reid）的基地組織恐怖分子在從夏爾戴高樂機場飛往邁阿密國際機場的美國航空公司 63 航班上，藏在鞋子裡的炸藥，被一名聞到硫磺味的乘客制服。 2012 年 11 月 28 日，十一名行李搬運工和兩名維修員因涉嫌有組織盜竊旅客行李的財物被捕。2008 年 9 月和 2011 年 2 月，也分別有 14 人和 20 人同樣因盜竊旅客行李的財物被捕。 2E 航廈坍塌事件 2E 航廈設計大膽、視野開闊，是戴高樂機場的最新建築。然而在其啟用後不久的 2004 年 5 月 23 日清晨，它位於 E50 門附近的一處天花板的一處發生坍塌，四人遇難。2E 航廈在工程延期後於 2003 年竣工，它也是由保羅安德魯設計的。巧合的是，2004 年 9 月 28 日，安德魯設計的迪拜國際機場的 3 號航廈在建設過程中也發生了坍塌。 在此次事故之前，機場管理當局 Aéroports de Paris（ADP）正計劃首次公開募股，將新航廈作為對投資者的主要吸引力。航廈在夏天到來之前發生區域性坍塌和沒有期限的關閉給機場的財政計劃帶來沉重的打擊。 2005 年 2 月 15 日，調查委員會公佈了調查結果。專家指出坍塌事故不是由唯一而是多種原因引起的，安全係數設計不足。正因為如此，混凝土的拱形頂棚彈力不足而被金屬柱刺穿，而裂口又削弱了其結構。調查結果同時也揭露了整幢建築正處於使用極限，以便節約成本。保羅安德魯公開指責建築公司未使用合格的混凝土。 2005 年 3 月 17 日，ADP 決定拆除整幢 2E 航廈並進行重建，花費約為 1 億美元。 航廈 夏爾戴高樂機場有三個航廈。1 號航廈是最古老的，位於 3 號航站樓對面。2 號航廈專為法國航空公司建造，但現在也同樣供其它航空公司使用。 3 號航廈主要接待包機。 這個所謂的 2 號航廈其實不是一個航廈，而是指六個截然不同的大廳，這些大廳用 AF 分別命名。在其他機場，這些大廳就可以稱為航廈了，因此夏爾戴高樂機場確切地說一共有八個航廈。當乘客在夏爾戴高樂機場時，一定要弄清楚飛機在這八個航廈中的哪一個起飛降落，因為它們之間的距離非常遠。這八個航廈在機票上清晰地標註著：1、2A、2B、2C、2D、2E、2F、3。 截至 2023 年 1 月 13 日，僅 1、2B、2E、2F、2G 和 3 航站樓開放。大多數星空聯盟、一些寰宇一家、天合聯盟 成員沙烏地阿拉伯航空和其他非結盟航空公司使用 1 號航廈。大多數寰宇一家航空公司、星空聯盟成員 克羅埃西亞航空、天合聯盟成員 捷克航空公司 和其他短途航空公司都使用 2B 航廈。 2E 航廈供所有天合聯盟非申根航空公司使用，但沙烏地阿拉伯航空和寰宇一家成員日本航空、一些星空聯盟成員和其他長途非聯盟航空公司除外。 2F 航廈供天合聯盟申根航班使用。2G 專供法航 Hop 和 Luxair 使用。 所有包機和低成本航空公司都使用 3 號航站樓。 2 號航廈的六個大廳是機場中最新的部分，下面建有 RER 和 TGV 的車站。乘客可以透過通道和扶手電梯直接搭乘開往巴黎和法國及國外其它城市的火車。 1 號航廈的 RER 車站實際上離航廈很遠，原先必需搭乘免費巴士才能到達，現在已有新建的 CDGVAL 聯絡 3 個主航廈以及其間的停車場。 航空公司和目的地 客運 貨運 thumbright300px 大廳 2F 資料 每年流量 客量 比前一年 升降量 貨運量 噸 郵件量 噸 2002 48358499 510098 1398900 227400 2003 48220436 03 515025 1496800 226800 2004 51260363 63 516425 1635680 239258 2005 53798308 50 522559 1767250 243101 2006 56849567 57 541566 1884200 246524 2007 59922177 54 552721 2052740 245156 2008 60874681 16 559816 2039460 240589 2009 57906866 49 525314 1818503 236012 2010 58167062 04 499997 2177371 221696 來源：法國機場聯合處 來源：法國機場聯合處 來源：法國機場聯合處 來源：法國機場聯合處 來源：法國機場聯合處 來源：法國機場聯合處 2014 年巴黎戴高樂機場最繁忙的航線 排名 機場 t 客流量 航空公司 1 紐約 甘迺迪 1367096 美國航空、法國航空、達美航空、法國特大航空 2 倫敦 希斯路 1250514 法國航空、英國航空 3 巴塞隆拿 1183802 法國航空、易捷航空、伏林航空 4 羅馬 菲烏米奇諾 1171256 法國航空、義大利航空 5 杜拜 1146818 法國航空、阿 聯酋航空 6 阿姆斯特丹史 1107319 法國航空、荷蘭皇家航空 7 蒙特利爾 特魯多 1063559 法國航空、加拿大航空、加拿大越洋航空 8 法蘭克福 1053897 法國航空、漢莎航空 9 馬德里 990702 法國航空、易捷航空、伏林航空 10 慕尼黑 913637 法國航空、漢莎航空 11 伊斯坦堡 阿塔圖克 826569 法國航空、土耳其航空 12 莫斯科 謝列梅捷沃 790922 俄羅斯航空、法國航空 13 特拉維夫 789145 法國航空、以色列航空、 14 維也納 773127 法國航空、奧地利航空 15 哥本哈根 凱斯楚普 769244 法國航空、易捷航空、北歐航空 16 蘇黎世 746102 法國航空、瑞士國際航空 17 上海 浦東 717352 中國國際航空、法國航空、中國東方航空 18 日內瓦 698648 法國航空、瑞士國際航空 19 亞特蘭大 680466 法國航空、達美航空 20 布拉格 675170 法國航空、捷克航空、易捷航空 21 柏林 泰格爾 668187 法國航空、德國之翼 22 都柏林 661376 愛爾蘭航空、法國航空 23 米蘭 馬爾彭薩 655633 易捷航空 24 米蘭 連尼治 634095 法國航空、易捷航空 25 威尼斯 馬可波羅 632788 法國航空、易捷航空 26 雅典 618942 愛琴海航空、法國航空 27 阿爾及爾 612608 阿爾及利亞航空、法國航空 28 洛杉磯 605944 法國航空、大溪地航空 29 多哈 578433 卡達航空 30 聖保羅 瓜魯柳斯 569893 法國航空、巴西天馬航空 參見 法國交通 巴黎機場集團 邁爾漢卡里米納賽裡，一位長期滯留戴高樂機場的難民。 參考資料 外部連結 夏爾戴高樂機場 Category 巴黎交通 Category 法國機場 D Category1974 年啟用的機場