thumbright300px 萬華車站軌道圖 萬華車站位於臺灣臺北市萬華區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站，曾是已廢止的臺鐵新店線之端點站。 車站概要 本站最早設於日治時代的 1901 年 8 月 25 日，現今站房於 1999 年 7 月 21 日啟用，分為東、西兩棟站房，分別位於康定路兩側，本站的臺語站名廣播依萬華的古名「艋舺 」發音。本站在臺鐵車站等級列為一等站，是少數沒有太魯閣號和普悠瑪號停靠的一等站，也是所有一等站車站中停靠對號列車班次最少者，曾是唯一不停靠區間快車班次的一等站，到 2022 年 6 月 29 日起再度停靠區間快車。 於臺灣高鐵未通車及太魯閣號尚未加入營運前，曾有多班莒光號、復興號及東部幹線自強號班次停靠，停靠班次以逆行列車（西部幹線逆行、東部幹線順行）為主。現今順行僅停靠 3 班對號列車，順行停靠 272 次自強號、554 次莒光號，逆行僅停靠 653 次莒光號 1 班對號列車。 本站是臺北市內唯一沒有與臺北捷運共構的臺鐵車站，但與臺北捷運龍山寺站 2 號出口路程距離約 170 公尺（步行約 3 分鐘），可由西站 4 號出口（出西站剪票口後左轉）出站後，直行前方大理街 42 巷，步行到底後續往左前方（11 點鐘方向）沿龍山商場騎樓至龍山寺站出口 2 轉乘。 本站為「鐵道旅行幸福美好 111」集章活動之第 5 座車站，亦與日本多賀大社前站締結姊妹車站 。 停靠狀態 請參見維基學院，或查閱臺鐵官方網站時刻表。 轉乘交通 公車轉乘資訊請參見維基學院。 車站構造 售票處、候車大廳與旅客進站入口位於西站房，東站房設有旅客出站出口、行包中心與辦公區。側式月臺、島式月臺各一座，則位於地下第一層。 萬華車站是萬板專案的一部份，車站本體已經先行構築未來可建築 20 幾層的地下基礎、斜對面空地（靠西園路），作為場站聯合開發之用。本站原為地上 2 樓地下 1 層建築，建築設計為李祖原，新建工程主體建築共分為三大部分：交一、交二、交三基地。交一基地為一棟結合萬華西站既有客運功能之旅館，共 26 層樓；交二基地為餐飲辦公複合大樓，共 16 層樓；交三基地則設定地下 3 層、地上 10 層之停車塔（約 483 公尺），三棟以天橋連線。 內部有凱撒大飯店 （臺北凱達大飯店、旅館餐廳、宴會廳）、旅館大樓對面為停車塔，車位共汽車 503 個、機車 620 個，共 20308 坪建築；由臺灣鐵路公司辦理，臺北市政府作為參建單位參與建造的 BOT（興建、營運、移轉）案，並且透過都市計畫變更之回饋取得其中之公益樓層，臺北市政府分回的公益樓層是交二基地的 3～11 層樓，公益樓層各層坪數約為 5556 至 5804 坪（扣除公設），含公設之公益樓層面積預估總計 6560 坪。公益樓層分配進駐機關以具有帶動萬華地區發展象徵意義為優先考量物件，預計共有 5 個單位，總計 936 人進駐，分別為臺北市政府勞動局所屬機關（勞動檢查處、勞動基準科、就業服務處、就業服務處［臺北人力銀行］、勞動力重建運用處、勞動教育館及身心障礙就業中心）、萬華區公所（100 坪之區民活動中心）、市立聯合醫院（院本部）、社會局（200 坪之婦女館）及新建工程處（250 坪之中正及城西工務所）、臺北市政府（20 坪之市長第二辦公室）。 萬華車站站前廣一、廣二要興建地下停車場、交一及交二大樓防空避難室，並委託交通部鐵道局代辦施工，2017 年 1 月 3 日動工，2018 年 12 月 31 日完工。汽車 297 位，機車 50 位，腳踏車 215 位。 車站樓層 東站 地上 16 樓 宴會廳 臺北凱達大飯店宴會廳（廚房） 地上 13 樓～15 樓 宴會廳 臺北凱達大飯店宴會廳 地上 12 樓 機電層 地上 11 樓 辦公層 臺北市立聯合醫院（院本部） 地上 10 樓 臺北市政府第二行政中心 臺北市政府（市長第二辦公室）、臺北市立聯合醫院本部 地上 9 樓 臺北市政府第二行政中心 臺北市立聯合醫院本部 地上 4 樓～8 樓 臺北市政府第二行政中心 臺北市政府勞動局（勞動力重建運用處、勞工科學教育館、勞動基準科、勞檢處、就業服務站） 地上 3 樓 臺北市政府第二行政中心 臺北市萬華區公所（活動中心）、臺北市政府社會局委託財團法人臺北基督教女青年會經營管理臺北市萬華車站婦女館（臺北市婦女館 臺北好人家）、臺北市政府勞動局（就業服務站） 地上 2 樓 餐飲業 地上 1 樓 大廳層 臺鐵出入口、臺鐵售票處、自動售票機、服務臺、文化廊道 table border0 cellspacing0 cellpadding3 table border0 cellspacing0 cellpadding3 西站 地上 7 樓～26 樓 飯店層 凱撒大飯店（臺北凱達大飯店）旅館客房 地上 5 樓～6 樓 飯店公共設施 凱撒大飯店（臺北凱達大飯店）戶外游泳池、健身房、旅館候場、機電層 地上 3 樓～4 樓 餐廳層 臺北凱達大飯店宴會廳、旅館餐廳 地上 2 樓 大廳層 臺北凱達大飯店旅館大廳 地上 1 樓 大廳層 臺鐵出入口、臺鐵售票處、自動售票機、驗票閘門、等候區、臺鐵剪票口凱撒大飯店（臺北凱達大飯店）旅館大廳 地下 1 樓 月臺層 臺鐵月臺層 月臺配置 停靠列車 1 1 西部幹線（順行） 往 臺北、松山、南港、汐止、七堵、基隆 方向 1 1 東部幹線（直通順行） 往 瑞芳、蘇澳、宜蘭、花蓮 方向 2 2A 西部幹線（順行） 往 臺北、松山、南港、汐止、七堵、基隆 方向 2 2A 東部幹線（直通順行） 往 瑞芳、蘇澳、宜蘭、花蓮 方向 2 2A 西部幹線（順行透過） 不靠站透過 2 2A 西部幹線（逆行待避） 往 樹林、鶯歌、桃園、中壢、新竹、北湖、湖口、苗栗、三義方向 3 2B 西部幹線（逆行） 往 樹林、鶯歌、桃園、中壢、新竹、北湖、湖口、苗栗、三義方向 3 2B 第 2 月臺 A 側通常只有北上列車透過，停靠萬華之北上列車除 554 次外原則上停第 1 月臺；但如果南下需要待避快車時，會改停靠此側。 歷史 1901 年（明治 34 年）8 月 25 日：設站，當時稱為「艋舺停車場」 國立國會圖書館數位典藏，位於現今中華路與愛國西路交叉口一帶。 1918 年（大正 7 年）7 月 1 日：向西遷移至現址，位於當時臺北市新富町五丁目。 1920 年（大正 9 年）10 月 1 日：改稱「萬華驛」。 國立國會圖書館數位典藏 1921 年（大正 10 年）1 月 21 日：隨著臺鐵新店線「萬華－公館」段正式通車而啟用 國立國會圖書館數位典藏，並成為端點站。 1965 年 3 月 24 日：新店線停駛。 1988 年 9 月 19 日：配合臺北鐵路地下化工程，改建本站前站部分 198890 年：新增後站。 1992 年 9 月 14 日：鐵路萬華至板橋鐵路地下化之萬板專案動工。建成不久前後舊站房先後被拆除，被批評浪費。 1999 年 7 月 21 日：萬板專案完工通車。地下化後的東、西兩棟新站房啟用。 2014 年 10 月：萬華雙子星 BOT 案動工興建。 2016 年 12 月 9 日：臺北市政府第二行政中心進駐辦公。 2017 年：萬華雙子星 BOT 案全部完工並定名「艋舺 101 大樓」開始營運。 利用狀況 臺北鐵道 臺北鐵道（二戰前） 臺北鐵道（二戰前） 臺北鐵道（二戰前） 臺北鐵道（二戰前） 臺北鐵道（二戰前） 臺北鐵道（二戰前） 臺北鐵道（二戰前） 年度 年間 年間 年間 年間 1 日平均 1 日平均 年度 上車 下車 上下車 來源 上車 上下車 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 1928 年度 139499 142303 281802 rowspan5 382 772 1929 年度 144798 148788 293586 397 804 1930 年度 115393 116596 231989 316 636 1931 年度 127214 130707 257921 348 705 1932 年度 127344 131049 258393 349 708 1933 年度 126363 128306 254669 rowspan3 346 698 1934 年度 130596 133934 264530 358 725 1935 年度 136797 139393 276190 374 755 1936 年度 146977 143790 290767 rowspan5 403 797 1937 年度 141433 133620 275053 387 754 1938 年度 154292 143515 297807 423 816 1939 年度 209757 188862 398619 573 1089 1940 年度 209277 233418 442695 573 1213 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 臺鐵 根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。 歷年旅客人次紀錄 至 2000 年 至 2000 年 至 2000 年 至 2000 年 至 2000 年 至 2000 年 至 2000 年 年 年間 年間 年間 年間 1 日平均 1 日平均 年 上車 下車 計 來源 上車 上下車 1946 600139 706369 1306508 國家圖書館 1644 3579 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 1975 1521001 1715763 3236764 4167 8868 1976 1320367 1456215 2776582 3608 7586 1977 1137847 1235543 2373390 3117 6502 1978 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 1979 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 1980 1267934 1256747 2524681 3464 6898 1981 1042427 1089852 2132279 2856 5842 1982 914143 1039650 1953793 2505 5353 1983 1045940 1055605 2101545 2866 5758 1984 1054968 1075282 2130250 2882 5820 1985 1070832 999904 2070736 2934 5673 1986 1093238 977047 2070285 2995 5672 1987 1001379 913901 1915280 2744 5247 1988 1007307 904142 1911449 2752 5223 1989 1171024 971623 2142647 3208 5870 1990 1508296 1167457 2675753 4132 7331 1991 1852518 1282403 3134921 5075 8589 1992 2278433 1532090 3810523 6225 10411 1993 2527565 1802608 4330173 6925 11863 1994 2410601 1829689 4240290 6604 11617 1995 2262962 1871710 4134672 6200 11328 1996 1812623 1689728 3502351 4953 9569 1997 1757889 2143697 3901586 4816 10689 1998 1600870 2030024 3630894 4386 9948 1999 1558546 1926984 3485530 4270 9549 2000 1608823 1604359 3213182 4396 4383 2001 年至今 年 年間 年間 年間 年間 1 日平均 1 日平均 年 上車 下車 上下車 來源 上車 上下車 2001 1514085 1442830 2956915 根據 2001 年報紙，09160918 因颱風納莉停駛，919 已有南下區間車 4194 3997 2002 1425451 1361537 2786988 3905 3730 2003 1238402 1169224 2407626 3393 3203 2004 1288147 1219239 2507386 3520 3331 2005 1279922 1213285 2493207 3507 3324 2006 1293305 1198022 2491327 3543 3282 2007 1222332 1119774 2342106 3349 3068 2008 1300201 1286357 2586558 3552 3515 2009 1418628 1396698 2815326 3887 3827 2010 1507268 1485316 2992584 臺灣鐵路管理局 4130 4069 2011 1528034 1513642 3041676 臺灣鐵路管理局 4186 4147 2012 1599414 1589542 3188956 臺灣鐵路管理局 4370 4343 2013 1637609 1638369 3275978 臺灣鐵路管理局 4487 4489 2014 1600059 1606815 3206874 臺灣鐵路管理局 4384 4402 2015 1507877 1511245 3019122 臺灣鐵路管理局 4131 4140 2016 1493173 1503962 2997135 臺灣鐵路管理局 4080 4109 2017 1545119 1533105 3078224 4233 4200 2018 1580275 1555040 3135315 4330 4260 2019 1609731 1574380 3184111 4410 8724 2020 1462296 1441786 2904082 3995 7935 2021 1128117 1119000 2247117 3091 6156 2022 1245445 1225777 2471222 3412 6770 2023 鄰近車站 營運中 廢止營運模式 腳註 注釋 參考資料 外部連結 國營臺灣鐵路股份有限公司 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