臺中車站（或稱臺中火車站）為臺灣鐵路公司臺中線的鐵路車站，站體座落於臺灣臺中市東區新 莊 裡、唯地址仍登入舊站之中區綠川裡，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造採用太陽能板，外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高 37 公尺，約 12 層樓高。 車站概要 臺中車站為臺灣鐵路四個特等站之一，是中臺灣的玄關口，轉乘運輸十分發達。由於中山高速公路的開闢，加上臺中市中心商業區西移、舊市區沒落，致使鐵路運輸受到公路客運競爭；在高鐵臺中站啟用後再次受到影響，但其地點便利及客運業者聚集的優勢，仍是身為中臺灣最主要交通樞紐。 車站構造 臺中車站為地下一層、地上三層的高架車站，車站結構採自然式通風和照明，因此不需配備空調，落成初期因結構未考量問題導致下雨造成位於二樓的站內、月臺地面出現積水狀況。車站設有計程車、公車轉運站和商店，二樓是大廳及穿堂，三樓則設有島式月臺二座（第一、二月臺）、側式月臺一座（第三月臺）本側月臺地基，發現 1908 年第一代車站之紅磚造「蒸汽機關車維修坑道」遺構，為達成遺址儲存價值，辦理車站變更設計，導致工程延宕。本月臺於 2020 年 6 月 22 日竣工，2020 年 8 月 18 日啟用。合計五股道。目前（2022 年）靠近警察局下方一樓的第一代車站機關車庫遺構儲存工程進行中。車站附近設以及一樓有公車站牌可轉乘市區公車。 新站月臺配置與舊站月臺不同，1A 對應舊站 2B，1B 對應 2A，2A 對應第一月臺，並增設第二月臺 B 側、第三月臺。 新站以復興路起編，第一月臺為南下列車。 舊站以建國路起編，第一月臺為北上列車。 車站樓層 Taichung Station Ticket machine gate 201905jpg 二樓的售票機和剪票口 TRA Taichung Station ticket office 20190523jpgthumb 二樓的售票處 Taichung Station Level 2 Pedestrian Bridge 201905jpg 二樓的天橋往鐵路警察局 Taichung Station Level 1 24 hours access 201905jpg 一樓預留空間作商店用途 三樓 三樓 1A 月臺 span 山線 往 彰化、高雄、屏東 方向成追線 往 大甲、通霄、竹南 方向南迴線 往 高雄、屏東、臺東 方向 三樓 三樓 1B 月臺 山線 往 彰化、高雄、屏東 方向成追線 往 大甲、通霄、竹南 方向南迴線 往 高雄、屏東、臺東 方向 三樓 2A 月臺 span 山線 往 苗栗、新竹、臺北 方向東部幹線 往 臺北、宜蘭、花蓮 方向 三樓 三樓 2B 月臺 span 山線 往 苗栗、新竹、臺北 方向東部幹線 往 臺北、宜蘭、花蓮 方向 三樓 3 月臺 山線 372、385、2037、3005 次到發使用 往 臺南、高雄、臺東 方向 三樓 三樓 三樓 三樓 三樓 二樓 大廳層 售票處、剪票口、補票處、自動售票機、驗票閘門、服務臺、候車室、便利商店、洗手間、鐵路警察局、旅遊服務中心、辦公室、站長室、餐飲商場（鐵鹿大街） 一樓 出入口 復興路出入口、洗手間、腳踏車停車場 一樓 出入口 臺灣大道／建國路（站前廣場）出入口、餐飲商場（鐵鹿大街）、臨停接送區、計程車排班區 一樓 行李房 行李房 一樓 公車站 D 月臺 D 月臺 一樓 公車站 5 路、11 路（右環線）、25 路、35 路往返一中商圈、逢甲夜市；131 路（往朝陽科技大學）、132 路 一樓 公車站 C 月臺 C 月臺 一樓 公車站 900 路北屯幹線（含繞駛）、50 路、61 路、81 路、73 路、75 路、249 路、301 路、302 路 一樓 公車站 B 月臺 B 月臺 一樓 公車站 12 路（含延駛）、58 路（含副線）、65 路（含副線、延駛、繞駛）、82 路（不含延駛）、131 路（往北屯區行政大樓） 一樓 公車站 A 月臺 A 月臺 一樓 公車站 300 路臺灣大道幹線、305 路、306 路、309 路、310 路、324 路，行駛臺灣大道 地下一樓 停車場 汽機車停車場 車站出口 出口 1、2、3、4 位於車站東側（復興路），出口 5、6、7 位於車站西側（站前廣場 新民街），出口 4 位於車站北端（大智路），無障礙電梯位於出口 1 及 3。 出口 1：復興路 出口 2：復興路（1、2A 停車場） 出口 3：復興路（3A 停車場、臺中轉運站、行李房） 出口 4：大智路 復興路（4A 停車場、行李房、鐵路警察局） 出口 5：公車轉運站（臺中轉運中心） 出口 6：臺灣大道／建國路（站前廣場）、新民街（6、7A 停車場） 出口 7：建國路（商店街、舊站） 歷史 站史 臺中停車場jpg1905 年完工的第一代臺中停車場 The grand sight of Taichu Stationjpg1917 年完工的第二代臺中驛 TRA Taichung Station 01jpg2016 年 10 月前第二代臺中車站樣貌 Rear station of TRA Taichung Station 20100826jpg2016 年 10 月前的臺中後站樣貌 Taichung Station 201608jpg2016 年完工的第三代臺中車站 臺中車站於臺灣日治時期明治 38 年（1905 年）設立，第一代「臺中停車場」位在橘町三丁目 22 番地（今日車站的西南側），是日式木造建築，首任站長為塚澤力太郎。明治 41 年（1908 年）4 月 20 日，臺灣縱貫鐵路全線通車，站區興建火車頭的機關庫，站內設臺北保線區臺中派出所，同年 10 月在臺中公園舉行通車典禮，日本皇室閑院宮載仁親王來臺參加，湖心亭即是當時為慶祝鐵道開通所建。明治 44 年（1911 年）臺中進行市區改正都市計畫，形塑了今日站前街道輪廓，也因為都市的發展，舊站房逐漸不敷使用而進行重建。 大正 6 年（1917 年）3 月 31 日，第二代「臺中驛 」完工，由臺灣總督府交通局鐵道部工務課設計，車站主體為紅磚造，屋頂為洋式木構造，月臺則為鑄鐵構造，與臺灣總督府（今總統府）同為「後期文藝復興風格」辰野式建築。同年 9 月，車站外緣木造迴廊完工，基座、柱頭、及橫樑接頭均有裝飾，入口處亦有雙柱等變化。隨後在大正 12 年（1923 年）4 月皇太子裕仁（後為昭和天皇）抵臺中巡視，官員、民眾於車站列隊歡迎。昭和 10 年臺灣中部發生地震，站房嚴重受損，二次大戰時亦在空襲中受損。此外，昔日曾有臺糖鐵路中南線行駛至南投，後來停駛。 臺灣戰後時期 1949 年，由於客運量增加，就在車站右翼仿造原樣式、材質進行擴建，於隔年完工。1995 年中華民國內政部指定臺中車站站體與月臺為二級古蹟（今為國定古蹟），然而在 1999 年臺灣發生九二一大地震，車站再次面臨嚴重損傷，站體以鋼骨及鋼板作為安全補強。2009 年起臺中鐵路高架化工程隨後於 2012 年 9 月在第二代車站東北側進行高架站房新建工程。臺中鐵路高架化原預計於 2015 年底第一階段通車，歷經數次延宕，第三代臺中車站在 2016 年 10 月 16 日正式啟用，與豐原、潭子、太原、大慶車站一同啟用，自此開始各級列車切換行駛於高架軌道，位於地面的平交道與地下道將陸續拆除或填平。目前已啟用復興路側出入口、臺灣大道一段出入口、站前廣場、轉運站區，第二階段的部分月臺與第二代站房亦於 2020 年 8 月 18 日啟用。 歷任站長 姓名 任期 備註 塚澤力太郎 19050515～19070501 鈴木秀吉 19070501～19071206 壹歧左一郎 19071206～19121012 東午藏 19121012～19150215 高橋康雄 19150215～19201106 森重遠 19201106～19210401 大關金次郎 19210401～19241201 小林常吉 19241201～19241225 大町昇 19241225～1931 （待補） 茨木嘉一 1931 1932 （待補） 太田輝次郎 1932 1933 （待補） 巖田巖次 1933 1936 （待補） 恆吉儔 1936 1939 （待補） 片山武 1939 1940 （待補） 蘆澤平三 1940 1941 （待補） 鈴木康直 1941 （待補） 中缺（待補） 楊 牛 19451015～19470604 洪興正 19470604～19490305 姜光第 19490305～19610301 王尚志 19610301～19690519 黃家崑 19690519～19750108 鄧增河 19750108～19790105 馮立青 19790105～19820903 洪耀歸 19820903～19861228 許籌淋 19861227～19881219 徐冉傳 19881219～19900430 張應輝 19900428～19911130 前臺鐵局副局長兼發言人 魏鴻傑 19911130～19931014 蔣東安 19931014～20000321 前餐旅服務總所總經理 張錦松 20000321～20020604 朱來順 20020604～20040228 現任臺鐵局副局長 蘇鎮霖 20040228～20090818 現任臺中運務段段長 林景山 20090818～20120918 現任運務處副處長 李慶金 20120918～201308 何水忠 201308～20140213 代理，前臺中運務段視察 葉仁和 20140213～20210408 前臺中運務段副段長 李兆平 20210409～至今 現任 年表 1905 年 5 月 15 日：設立「臺中驛」 國立國會圖書館。6 月 10 日第一代車站「臺中停車場」竣工。 1908 年 4 月 20 日：縱貫線全線通車。10 月 24 日於臺中公園舉行通車典禮。 1909 年 1 月 30 日：建造鐵製跨線天橋。 1911 年 8 月 30 日：改制為臺中保線區，興建保線事務所。 1917 年 3 月 31 日：第二代車站主體建築完成。 1917 年 11 月 6 日：第二代車站舉行落成式典禮。 1923 年 4 月 19 日：日本皇太子裕仁（後為昭和天皇）抵臺中巡視。 1925 年 6 月 1 日：日本秩父宮雍仁親王至臺中。 1926 年 4 月 10 日：日本高松宮宣仁親王至臺中參觀中部臺灣共進會。 1935 年 4 月 21 日：在關刀山地震中受損嚴重。 1945 年 2 月：因二戰時盟軍對臺中實施空襲使車站受損。 1950 年 10 月 10 日：右翼候車室與貴賓室擴建完成。 1970 年 7 月 6 日：臺鐵局宣佈新竹、臺中、臺南及嘉義將開闢貨櫃裝卸車站。 1978 年 8 月 15 日：第一代自強號 EMU100 型電聯車經由海線及成追線開抵臺中。 1986 年 8 月 5 日：臺中－豐原間的臺中線雙軌工程鐵路通車。 1995 年：內政部指定為二級古蹟。 1999 年 9 月 21 日：在九二一地震中受損嚴重。 2001 年 3 月 12 日：豐原站發生列車溜逸事故，失控列車於臺中站南端出軌，造成 3 死 4 傷。 2002 年 8 月 9 日：2051A 次 DR3000 自強號於本站南端，造成南北雙向不通。 2005 年 5 月 15 日：臺中車站百週年紀念活動，開行蒸汽火車慶祝。 2005 年 11 月 5 日：在九二一地震時受損的車站結構整修完畢。 2008 年 2 月 25 日：為疏運旅客需要，開始增加太魯閣號班次。 2012 年 9 月 28 日：臺中車站高架化新站工程動工。 2014 年 4 月 29 日：配合太魯閣號維修需要，開始停靠普悠瑪號。 2014 年 7 月 27 日：臺中車站站前廣場 BRT 藍線臺中火車站（臨時站）啟用。 2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。 2015 年 7 月 8 日：臺中 BRT 廢除，站前原 BRT 車站改為臺灣大道幹線公車的停靠站。 2015 年 10 月 15 日：改點後普悠瑪號取代太魯閣號，280、271、282、273、288、283 車次皆改為普悠瑪號每日來回。 2016 年 4 月 21 日：改點後太魯閣號再次開行西部幹線，291 次（壽豐－彰化）及 292 次（彰化－花蓮），逢六行駛。 2016 年 10 月 15 日：20 時 55 分發出最後一班北上列車自強號 150 次（屏東－七堵），第二代車站的運輸功能正式功成身退，凌晨進行高架鐵路切換。 2016 年 10 月 16 日：第三代車站第一階段通車啟用，於 06 時 25 分由臺中特開 2120 次區間車（臺中－基隆），06 時 33 分由臺中特開 1503 次區間快車（臺中－高雄），各級列車開始行駛於高架軌道。 2016 年 10 月 20 日：改點後，本站只停靠普悠瑪號、自強號、觀光列車、區間車、區間快車。其餘列車因門楣高度與月臺不符，全面退出山線行駛（1、2 次莒光號觀光列車及莒光號夜車 666、667 次除外），並加開南港－潮州的普悠瑪號 2 班次（133 次逢五六日行駛及 110 次逢六日一行駛，後續再加開 136 次與 111 次並每日行駛，而 133 次於 2018 年 10 月 12 日改點後變更為 127 次）。 2018 年 4 月 23 日：因應夜間路線維護需要，終點苗栗的 156 次自強號截短行駛至彰化為止，隔日再以 101A 次迴送臺中發車。 2018 年 10 月 1 日：第三代車站第二階段工程，通往建國路舊站廣場之二樓通道完工啟用。 2018 年 10 月 12 日：156 次自強號恢復停靠。 2018 年 10 月 28 日：第三代車站一樓轉運中心啟用；鐵路高架化第二階段栗林車站、頭家厝車站、松竹車站、精武車站、五權車站正式啟用，同時臺中車站啟用大平臺和第二階段部份設施，但臺中車站的 2B 月臺和第 3 月臺尚在施工中。 2019 年 11 月 30 日：臺中車站轉運中心一樓月臺有 12 條公車路線進駐，全數轉移成公車專用道，並依不同方向在 4 個月臺候車。 2020 年 6 月 22 日：臺中車站的第 2 月臺 B 側（第四股道）、第三月臺（第五股道）完工。 2020 年 8 月 18 日：臺中車站第二月臺 B 側（第四股道）、第三月臺（第五股道）啟用，此後全站共計三月臺、五股軌道營運。 車站相關文化資產 國定古蹟：舊臺中車站 市定古蹟：臺中市火車站附屬設施及建築群（新民街 8、10 號倉庫） 歷史建築：中濁線中南驛（臺中後站）、臺中市火車站附屬設施及建築群（新民街倉庫群、20 號倉庫群）、臺中車站周圍防空壕及碉堡群 尚未文資審議：日治時期機關車庫遺構、臺中停車場（初代車站）事務室第一代臺中火車站建築新發現 黃國書聯合會勘 ，中央通訊社，2018118。 利用狀況 根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。 歷年旅客人次紀錄 2000 年 年間 年間 年間 年間 單日平均 單日平均 年 上車 下車 計 來源 上車 上下車 1906 92523 92328 184851 253 506 1908 116969 115806 232775 320 636 1910 154531 154109 308640 423 846 1912 216470 212760 429230 591 1173 1914 285715 275632 561347 783 1538 1915 261805 265200 527005 717 1444 1916 284235 275632 559867 777 1530 1917 415846 407804 823650 1139 2257 1918 413563 402533 816096 1133 2236 1919 562340 549777 1112117 1541 3047 1920 628946 601114 1230060 1718 3361 1921 728260 706931 1435191 1995 3932 1922 630284 595719 1226003 1727 3359 1923 568734 541743 1110477 1558 3042 1924 513613 507818 1021431 1403 2791 1925 654871 645639 1300510 1794 3563 1926 640863 663012 1303875 1756 3572 1934 546714 562776 1109490 1498 3040 1935 597878 614888 1212766 不計算 不計算 1936 650388 676081 1326469 1777 3624 1937 729859 739794 1469653 2000 4026 1938 918253 928008 1846261 2516 5058 1939 1057173 1067255 2124428 2896 5820 1941 1529632 1534160 3063792 4191 8394 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 1946 1946559 1459546 3406105 國家圖書館 5333 9332 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 1955 1860236 1845732 3705968 5097 10153 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 1957 3022091 3030551 6052642 8280 16583 1958 4035703 4039163 8074866 11057 22123 1959 3860181 3757781 7617962 10576 20871 1960 3834177 3765108 7599285 10476 20763 1961 3808135 3766947 7575082 10433 20754 1962 3507119 3458017 6965136 9609 19083 1963 3549225 3538556 7087781 9724 19419 1964 4232248 4187163 8419411 11564 23004 1965 4757154 4679336 9436490 13033 25853 1966 4991305 4984276 9975581 13675 27330 1967 5384479 5384102 10768581 14752 29503 1968 5555960 5494323 11050283 15180 30192 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 沒資料 1971 5686058 5615282 11301340 rowspan4 15578 30963 1972 6059833 6100332 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7134932 12961793 15920 35415 1997 6305666 7528421 13834087 17276 37902 1998 6657462 7900229 14557691 18240 39884 1999 6965464 8317261 15282725 不計算 不計算 2000 8410114 8607042 17017156 22978 46495 2001 年 年間 年間 年間 年間 單日平均 單日平均 年 上車 下車 計 來源 上車 上下車 2001 7891335 7860667 15752002 21620 43156 2002 7640620 7517457 15158077 20933 41529 2003 6692742 6613671 13306413 18336 36456 2004 6821305 6687637 13508942 18637 36910 2005 6697495 6569591 13267086 18349 36348 2006 6698152 6577611 13275763 18351 36372 2007 6786528 6680861 13467389 18593 36897 2008 7329420 7194697 14524117 20026 39683 2009 7471196 7408720 14879916 20469 40767 2010 7855446 7793033 15648479 臺灣鐵路管理局 21522 42873 2011 8475160 8233096 16708256 臺灣鐵路管理局 23220 45776 2012 9105638 8850841 17956479 臺灣鐵路管理局 24879 49061 2013 9369859 9226624 18596483 臺灣鐵路管理局 25671 50949 2014 9521531 9292519 18814050 臺灣鐵路管理局 26086 51545 2015 9877068 9744740 19621808 臺灣鐵路管理局 27060 53758 2016 9995999 9931144 19927143 臺灣鐵路管理局 27311 54446 2017 9754242 9677799 19432041 26724 53238 2018 9490995 9508821 18999816 26003 52054 2019 9529623 9448606 18978229 26109 51995 2020 8003936 8066308 16070244 21869 43908 2021 5785648 5815007 11600655 15851 31783 2022 6444210 6460125 12904335 17655 35354 2023 停靠狀態 本站為特等站，各級列車均有停靠（除不行駛臺中線之列車 。 相片集 FileTaichung Station Plaza night view 201905jpg 晚上的車站廣場 File 臺中車站 1B 月臺jpg 臺中車站的 1B 月臺 FileNew Taichung Stationjpg 傍晚的臺中車站後站 File 臺中車站 ED861 20160713jpg 行駛於臺中鐵路平面段時的 EMU800 FileTRA DRC1008 at Taichung Station 20140713jpgthumb 過往曾有不少直通臺中的集集線班次，然因臺中市區高架化後月臺高度問題，目前集集線僅首末班車直通彰化，已無直通臺中班次。 鐵路高架化工程時期 File 臺中鐵路高架化 2014 年 1 月臺中車站周邊工程 Bjpg 臺中鐵路高架化 2014 年 1 月臺中車站周邊工程 File 臺中鐵路高架化 2014 年 1 月臺中車站周邊工程 Ajpg2014 年 1 月臺中車站周邊工程進度 File 臺中鐵路高架化 2014 年 6 月臺中車站周邊工程jpg2014 年 6 月臺中車站周邊工程進度 File 臺中鐵路高架化 2014 年 11 月臺中車站周邊工程jpg2014 年 11 月臺中車站周邊工程進度 File 臺中鐵路高架化 2015 年 3 月臺中車站周邊工程jpg2015 年 3 月臺中車站周邊工程進度 File 臺中車站周圍防空壕及碉堡群 Ajpg 工程期間曾不慎被破壞的歷史建築 臺中車站周圍防空壕及碉堡群之一，位於後站出入口前 相關條目 臺中線 舊臺中車站 臺鐵高架化（臺中都會區鐵路高架捷運化計畫） 臺鐵捷運化 臺中車站鐵道文化園區 腳註 註釋 來源資料 交通部：臺中都會區鐵路高架捷運化計畫 玩臺中 臺中車站周邊美食地圖 外部連結 臺灣鐵路公司 臺中車站 延伸閱讀 臺中車站 站 Category 臺中市鐵路車站 Category1905 年啟用的鐵路車站 鐵路 鐵路 Category 臺中線車站 Category 臺灣鐵路特等站