神舟五號載人飛船（簡稱神五）是中國載人航天工程發射的第五艘飛船，也是中華人民共和國發射的第一艘進行載人航天飛行的載人飛船。 飛船搭載航天員楊利偉於北京時間 2003 年 10 月 15 日 9 時整在酒泉衛星發射中心發射，次日返回，10 月 16 日 6 時 23 分降落於四子王旗著陸場。它的成功發射與返回標誌著中國成為繼前蘇聯 俄羅斯和美國之後第三個獨立掌握載人航天能力的國家，而且與東方紅一號相同，中國的首次飛行比起其他國家，過程可以說是一次最完整的太空飛行（蘇聯飛船返回時宇航員跳傘著陸、美國飛船發射高度沒到達環繞地球軌道）。 任務規劃 神舟飛船具備首次載人飛行任務即實施 兩位航天員、飛行七天（「二人七天」）的技術條件，最初航天員訓練中，也按照兩人一組分組訓練。2002 年 10 月，中共中央專門召開會議，同意在 2003 年實施首次載人航天飛行，目標是「一名航天員，飛行一天」，具體方案是「白天發射，白天回收」。其後時任總裝備部部長、中國載人航天工程總指揮的李繼耐上將宣佈首次載人航天飛行實施時間定在 2003 年 10 月。 任務經過 發射 神舟五號於北京時間（UTC 8）2003 年 10 月 15 日 9 時在中國內蒙古自治區阿拉善盟的酒泉航天發射中心用長征二號 F 運載火箭發射，9 時 10 分進入離地面 343 千米的預定軌道。 中共中央總書記胡錦濤在現場觀看了飛船的發射。神舟五號的發射過程的保密性介於美國與前蘇聯之間。中國並沒有像美國首次發射時那樣開放民眾到現場觀看，也沒有現場直播，但也要比前蘇聯更開放，在發射前幾天公共媒體就開始進行報導，並在發射成功後幾分鐘就插播新聞公佈具體情況。 據楊利偉在 2010 年出版的自傳《天地九重》中回憶，神舟五號的發射並非完美，發生了一些險情。書中披露，長征二號 F 火箭發射後，地面指揮中心的技術人員發現監控畫面中的楊利偉沒有動靜，好像是失去了知覺，因而推測楊利偉可能出現了意外，生死未卜。楊利偉在 2016 年 10 月接受中國中央電視臺科教頻道採訪時再次證實這一點，他表示當火箭發射到約 3040 公里高度時，火箭和飛船突然出現了 10 赫茲以下的低頻共振，並且疊加了 6G 的過載，超過正常理論值。震動劇烈，人體難以忍受。此情況在地面訓練時從未遇到，而當時楊利偉也以為自己將要犧牲。整個過程持續了 26 秒，但最後有驚無險。後來判斷是長征 2 號 F 火箭的燃料與飛船振動頻率一致產生了共振，並改進了火箭的燃料箱結構，問題已經得到解決。 在軌飛行 9 時 34 分楊利偉向地面表示 感覺良好。17 時 32 分，飛船在進行第六圈飛行時，楊利偉與國防部長曹剛川進行第一次 天地對話。18 時 40 分，中國航天員楊利偉在太空展示中國國旗和聯合國旗，並向地球發出問候。19 時 59 分，楊利偉與家人通話。 返回 神舟五號在完成了 14 圈繞地球的飛行後，返回艙於 2003 年 10 月 16 日 6 時 23 分在內蒙古四子王旗主著陸場成功著陸，離預定著陸地中心點僅差 48 公里，返回艙落地時呈傾倒姿態，楊除了接觸頭盔造成嘴角輕微擦傷之外身體無恙。 軌道艙 在與返回艙和推進艙分離後，軌道艙繼續繞地球執行半年左右。2004 年 1 月 24 日，北京指揮控制中心宣佈神舟五號的軌道艙正常在軌執行 100 天，環繞地球飛行將近 1600 圈。 時間線 本段時間均以東八區（UTC8）為準 神舟五號載人航天飛行任務主要時間表如下： 任務飛行時序 任務飛行時序 任務飛行時序 日期 時間 事件節點 10 月 14 日 17 時 29 分 首飛航天員梯隊與記者見面。 10 月 15 日 5 時 28 分 航天員出征儀式在航天員公寓舉行，中共中央總書記、國家主席胡錦濤發表講話。 10 月 15 日 5 時 30 分 在 5 輛摩托車的護送下，楊利偉乘專車駛向發射塔架。 10 月 15 日 9 時 00 分 03 秒 497 毫秒 神舟五號載人飛船在酒泉衛星發射中心成功發射。 10 月 15 日 9 時 10 分 船箭分離，神舟五號載人飛船準確進入預定軌道。 10 月 15 日 9 時 34 分 航天員楊利偉向北京報告，感覺良好。 10 月 15 日 9 時 42 分 載人航天工程總指揮李繼耐宣佈：神舟五號載人飛船發射成功，胡錦濤發表講話 10 月 15 日 10 時 31 分 航天員楊利偉執行地面指令，摘下手套，並解開系在膝蓋下方的束縛帶。 10 月 15 日 11 時 08 分 北京航天指揮控制中心指揮大廳大螢幕顯示，航天員楊利偉開始在太空中進餐。 10 月 15 日 11 時 12 分至 14 時 15 分 航天員楊利偉進行太空飛行中的首次休息。 10 月 15 日 13 時 02 分 北京航天指控中心指揮大廳大螢幕顯示，神舟五號飛船正在進行第三圈飛行。 10 月 15 日 13 時 39 分 神舟五號飛船進入繞地飛行第四圈。北京航天指控中心指揮大廳大螢幕上顯示，航天員楊利偉呈仰臥姿態，正在記錄飛行日誌。 10 月 15 日 15 時 28 分 神舟五號飛船進入第五圈飛行。 10 月 15 日 15 時 57 分 航天員楊利偉的報告和地面監測表明，飛船變軌成功。 10 月 15 日 16 時 50 分 神舟五號飛船進入第六圈飛行。 10 月 15 日 17 時 05 分 北京航天指控中心指揮大廳的大螢幕上顯示出航天員楊利偉從神舟五號飛船舷窗向外拍攝到的地球畫面，畫面清晰。 10 月 15 日 17 時 30 分 中央軍委副主席、國防部長曹剛川在北京航天指揮控制中心指揮大廳與正在太空飛行的神舟五號載人飛船航天員楊利偉開始進行即時通話。 10 月 15 日 18 時 24 分 神舟五號飛船進入第七圈飛行。 10 月 15 日 19 時 57 分 神舟五號飛船飛行進入第八圈。 10 月 15 日 20 時 正在太空飛行的航天員楊利偉與他的父母妻兒進行了 天地對話。 10 月 15 日 21 時 31 分 神舟五號飛船進入第九圈飛行。 10 月 15 日 23 時 08 分 神舟五號飛船進入第十圈飛行。 10 月 16 日 0 時 18 分 神舟五號飛船繞地球進行第 11 圈飛行。楊利偉在太空進行睡眠。 10 月 16 日 1 時 17 分 飛船飛行進入第十二圈。測控點向北京航天指控中心報告飛船跟蹤正常。 10 月 16 日 2 時 52 分 飛船飛行進入第十三圈。航天員楊利偉向地面指揮人員彙報身體感覺良好。 10 月 16 日 4 時 19 分 飛船飛行進入第十四圈。按照即定計劃，飛船在環繞地球執行 14 圈後，將在預定地區著陸。 10 月 16 日 4 時 34 分 飛船第 13 次飛越中國上空，飛船飛行情況一切正常，地面指揮中心，各地監控站點工作正常。楊利偉開始進行飛船著陸的準備工作。 10 月 16 日 5 時 04 分 圍繞地球運行了 14 圈的飛船飛越南大西洋海域上空，在這裡待命 10 天的遠望三號航天測量船迅速捕獲飛船目標，及時準確地向飛船發出了調姿和返回制動的指令。 10 月 16 日 5 時 35 分 北京航天指揮控制中心成功向正在太空執行的神舟五號飛船傳送返回指令。 10 月 16 日 5 時 36 分 神舟五號飛船軌道艙與返回艙成功分離。返回艙與推進艙軌道高度不斷降低，向預定落點返回。飛船軌道艙將留軌工作半年，開展相關的科學實驗。 10 月 16 日 5 時 38 分 神舟五號飛船制動火箭點火，飛船返回艙飛行速度減緩，軌道高度進一步降低。返回艙向預定著陸場降落。 10 月 16 日 5 時 58 分 在北京航天指揮控制中心的組織指揮下，神舟五號飛船返回艙與推進艙成功分離。飛船返回艙失去動力後，按照升力控制技術向預定著陸場降落，成功進入返回軌道。 10 月 16 日 6 時 02 分 設在新疆和田的活動測量站報告，飛船進入中國國境上空。 10 月 16 日 6 時 04 分 神舟五號飛船進入大氣層，處於 黑障 階段。 10 月 16 日 6 時 07 分 搜救直升機收到飛船返回艙落地後發出的無線電訊號，機上的搜尋人員目視到 神舟 五號返回艙。由 5 架直升機組成的空中搜救分隊和 14 臺專用車輛組成的地面搜救分隊立即從不同的方向迅速向落點前進。 10 月 16 日 6 時 18 分 返回艙引導傘已開啟，楊利偉報告身體狀況良好。 10 月 16 日 6 時 23 分 飛船返回艙在內蒙古四子王旗阿木古郎牧場的主著陸場安全著陸。 10 月 16 日 6 時 28 分 地面搜尋人員距返回艙落點 75 公里。 10 月 16 日 6 時 31 分 國務院總理溫家寶與楊利偉通話，祝賀他順利返航。 10 月 16 日 6 時 33 分 搜救直升機發現落在草叢中的飛船返回艙，並迅速著陸開始救援工作。 10 月 16 日 6 時 36 分 地面搜尋人員找到了 神舟 五號返回艙。 10 月 16 日 6 時 38 分 搜尋人員報告，楊利偉身體狀況良好。 10 月 16 日 6 時 54 分 載人航天工程總指揮李繼耐宣佈中國首次載人航天飛行獲得圓滿成功，溫家寶總理代表黨中央、國務院、中央軍委祝賀載人飛行圓滿成功。 10 月 16 日 7 時許 中央軍委主席江澤民在獲悉中國首次載人航天飛行圓滿成功後，打電話表示祝賀。 10 月 16 日 7 時 40 分 中國首位航天員楊利偉乘坐直升機離開著陸場返回北京。 主要人員 航天員 執行航天員 執行航天員 執行航天員 執行航天員 姓名 年齡 職責 備註 楊利偉 歲 指揮長 中國首批 12 名航天員之一，原中國人民解放軍空軍的一名殲擊機飛行員，在發射前一天被挑選為執行此次任務的航天員。 候補航天員 候補航天員 候補航天員 候補航天員 姓名 年齡 職責 梯次 翟志剛 歲 指揮長 第一梯隊 聶海勝 歲 指揮長 第二梯隊 各分系統負責人 航天員系統總指揮：宿雙寧 載人飛船系統總指揮：袁家軍 火箭系統總指揮：黃春平 發射系統總指揮：張建啟 飛船應用系統總設計師、總指揮：顧逸東 著陸場系統總指揮：夏長法 測控通訊系統總設計師：於志堅 搭載物品 神舟五號搭載的物品有：3 面旗幟：中華人民共和國國旗、北京奧運會會徽旗、聯合國旗；人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票和中國載人航天工程紀念封；1kg 植物種子：其中 500g 來自中國大陸，500g 共 36 種來自臺灣、金門、馬祖和澎湖。 紀念 神舟五號返回艙現藏於中國國家博物館。 神舟五號著陸點修建了紀念碑，紀念碑為大理石材質，正面寫有 神舟五號返回落點，背面用漢語和傳統蒙古文兩種文字記載了神舟五號飛行大事記、落點經緯度座標。 圖集 FileShenzhou5 return capsule and space suit at NMC 02jpg FileShenzhou52JPG FileShenzhou53JPG FileShenzhou5 return capsule at NMCjpg FileShenzhou5 return capsule and space suit at NMC 01jpg FileShenzhou5 space suit at NMCjpg FileShenzhou 5 Chinese Spacesuit on Displayjpg FileShenzhou 5 IntraVehicular Activity space suitjpg FileMaquette dun vaisseau Shenzhoujpg FileShenzhou51JPG FileShenzhou 5jpg FileShenzhou5 mockup and parachute at NMCjpg 收藏於中國國家博物館內的神舟五號載人飛船模型與該任務返回艙使用的降落傘 評價 人民網匯編了各國媒體的誇獎中國躍身為「太空強國」的報導，例如國際空間站飛行副指揮維克多布拉格夫認為「中國成為繼俄羅斯和美國後的第三個宇航強國」。 新加坡《聯合早報》發表題為《歷史性的飛天》的社論，稱中國成功發射神五為人類宇航史上又一個 輝煌的時刻。社論說：如同在六七十年代先後成功研製兩彈一星原子彈、彈道導彈和衛星 一樣，中國人這次成功地把載人飛船送入外太空，也是完全依靠自身的智慧和力量 這就說明了，在航天科技領域，中國和其它兩個大國（美俄）的差距已經大大縮小，並且已經正式加入了世界宇航大國的行列。 聯合國秘書長安南：太空之旅沒有國界，神舟五號飛船的升空是全人類邁向太空的一步。 2003 年 10 月 15 日（三）， 國際空間站的第 7 遠征隊的二名宇航員：俄羅斯宇航員尤里馬連欽科與美國華裔宇航員盧傑在空間站上透過影片說了歡迎辭，其中盧傑用普通話問候楊利偉：歡迎你到太空來，祝你一路平安，勝利返航。 美國國務院發言人鮑徹：我們祝賀中國人民首次成功將他們的第一名宇航員送上太空。這是一項歷史性的成就。我們對中國成功地成為第三個將人類送上太空的國家表示讚賞。 美國《華盛頓郵報》報道：中國已經成為第三個把人送入太空的國家。 俄羅斯《真理報》以紅標題《中國有了自己的加加林》對中國成功發射載人飛船表示祝賀。並說，中國在航天方面取得的成績證明了毛澤東說過的一句話：社會主義好。 歐洲航天局局長：中國已經成為第三個獨自將人類送入太空的國家，這表明它的空間技術已經非常可靠。中國載人航天取得的成功將開啟國際太空合作的新時代。 參見 神舟載人飛船 國家航天局 中國載人航天工程 中華人民共和國航天 航天器 參考文獻 外部連結 中國載人航天工程官方網站 圖片集 神舟五號 神舟五號載人航天專題 新浪網 中國首次載人航天飛行專題 中新社 神舟五號落地紀念碑 05 Category2003 年中國大陸 Category2003 年 10 月 Category2000 年代中國航天 Category2003 年發射的太空飛行器 Category 載人航天任務