新田圍邨是香港的一個公共屋邨，位於香港沙田秦石邨以南的山上，但已列入擴充套件市區配屋區內。 概要 新田圍邨共有 8 座住宅大廈，於 1981 年至 1982 年間落成，為沙田區第四個公共屋邨，亦是深水埗李鄭屋邨第一批重建樓宇的接收屋邨之一。 該邨區議員自 1985 年至 2021 年，36 年來一直是教協「元老」的民主黨黨員程張迎，直至程張迎於 2021 年 7 月 8 日請辭，區議員議席懸空。2024 年 1 月 1 日起，該邨為沙田南選區，區議員為工聯會古偉冰、新民黨 公民力量林宇星。 屋邨資料 樓宇 屋邨以 I 字型及舊長型樓宇為主，內部沒有固定間格，部份「I」型大廈尾部單位則預設窗戶供住戶間房；另外本邨採舊十字型（公屋設計）設計的裕圍樓，是全港唯一沒有轉作居屋發售及唯一採用單幢式設計的同款樓宇（同期興建的同款大廈已於 1980 年內悉數改作居屋出售）。 而樓宇名稱均以繁榮昌盛和快樂為意念，分別為豐、盛、富、裕、福、康、榮和欣配以「圍」字命名。 樓宇名稱（座號） 樓宇型別 落成年份 樓宇層數 （住宅層數） 每層夥數 每座單位總數（夥） 首次安裝的升降機型號 現時採用的升降機廠商及型號 建築師 承建商 期數 豐圍樓（第 1 座） 單座「Ⅰ」型 1981 年 21（20） 28 560 三菱 三菱 房屋署建築師 新昌營造 1 盛圍樓（第 2 座） 單座「Ⅰ」型 1981 年 21（20） 28 560 三菱 三菱 房屋署建築師 新昌營造 1 富圍樓（第 3 座） 單座「Ⅰ」型 1981 年 21（20） 28 560 三菱 三菱 房屋署建築師 新昌營造 1 榮圍樓（第 7 座） 單座「Ⅰ」型 1981 年 21（20） 28 560 快高靈（Falconi） 三菱 房屋署建築師 有成建築有限公司 2 欣圍樓（第 8 座） 單座「Ⅰ」型 1981 年 21（20） 28 560 快高靈（Falconi） 三菱 房屋署建築師 有成建築有限公司 2 裕圍樓（第 4 座） 舊十字型（第二款公屋） 1981 年 18（19） 8 147 三菱 三菱 房屋署建築師 新昌營造 4 康圍樓（第 5 座） 舊長型（中央走廊式，連線 F） 1982 年 19（18） 20 360 快高靈（Falconi） 三菱 房屋署建築師 有成建築有限公司 3 福圍樓（第 6 座） 舊長型（中央走廊式，連線 F） 1982 年 19（18） 20 360 快高靈（Falconi） 三菱 房屋署建築師 有成建築有限公司 3 （註：上述座號是以房屋署 Estate Property 的記錄為依歸。） 另外，商場及停車場由屋邨入夥至今都是採用快高靈（Falconi）的升降機產品 設施 屋邨設兩個籃球場、兩個羽毛球場、3 個兒童遊樂場、滾軸溜冰場和健體區。商場平臺設新田圍社群會堂。而地面設多間長者之家和日間護理中心。 Sun Tin Wai Bus Terminal 202011jpg 榮圍樓（左）及欣圍樓（右） Sun Tin Wai Estate Badminton Court 202011jpg 羽毛球場 Sun Tin Wai Estate Volleyball Court 202011jpg 排球場 Sun Tin Wai Estate Fitness Zone 202011jpg 豐圍樓對出的健體區和兒童遊樂場 Sun Tin Wai Estate Foo Wai House outside play area 202011jpg 富圍樓對出的健體區、滑梯及坐立式團團轉 Sun Tin Wai Estate Table Tennis Play and Bicycle Parking Areajpg 乒乓球桌及單車停泊處 Sun Tin Wai Estate outdoor carpark 202011jpg 露天停車場 Sun Tin Wai Estate Covered Walkwayjpg 鋅鐵有蓋行人通道 商場及街市 邨內有一個兩層商場及一層街市，全盛時期，商場開設了不少民生商店，例如百佳超級市場、大家樂、美心西餅、大昌食品市場、阿波羅、匯豐銀行、酒樓、文具店、攝影店、精品店、電影租賃店等。約 1990 年代後期，商戶開始大量結業。2005 年，商場及街市被售予領匯房地產信託基金（領展前身）。當時不少舖位已空置多年，部份更改裝成安老院舍，人流稀少，顯得非常蕭條。街市共有 120 個攤檔，但空置率高達 80。因此領展索性將街市 25 地方改作迷你貨倉出租，每個貨倉面積約 50 平方呎，平均月租約 600 元，主要租予該街市攤檔和商戶。 此邨的商場及街市商戶數量及種類，遠較其它沙田區內公共屋邨為少，由於該邨位置偏僻，居民要到鄰近商場，也要步行約 10 至 15 分鐘的僻靜長命斜山路或約 70 級樓梯，到秦石邨或新翠邨，非常不便。報章已多次報導有關問題港府助紂為虐 市民逼上梁山 ，《東方日報》，2009 年 9 月 8 日新田圍邨不是邨 ，《oncc 東方互動 人人做記者》，2010 年 6 月 22 日新田圍邨街市空置高 議員促領匯兌現承諾，《頭條日報》，2010 年 8 月 9 日新田圍街市 70％空置照加租 ，《東方日報》，2011 年 5 月 26 日新田圍街市 70 商戶不滿領匯加租 25，《蘋果日報》，2011 年 6 月 21 日，但問題不單毫無改善，且持續惡化。 2016 年底，領展把此邨的商場及街市轉售予中資佛山順聯集團子公司傑爵有限公司。傑爵接手後，情況變本加厲，街市衞生環境每況愈下，出現嚴重鼠患、公廁淤塞及排洩物滿瀉領展售出新田圍街市 新業主接手 1 月現鼠患 ，《明報》，2017 年 3 月 30 日領展賣盤 4 個月 新田圍商場街市衛生惡化 租戶被拒續約 ，《獨立媒體》，2017 年 6 月 16 日新田圍商場街市衛生惡劣 ，《獨立媒體》，2017 年 7 月 7 日屋邨「認障中心」加租 16 倍勢遷出 ，《明報》，2017 年 8 月 13 日，且街市商戶全數不獲續約，約 2017 年底全數結業沙田人回憶德記 只做到 28 號 ，《蘋果日報》，2017 年 10 月 12 日，其後街市連同鄰近的商場 4 樓及休憩空間，一併關閉及拆卸。同時商場僅有的商戶，個別亦不獲續約。 2019 年 4 月，曾一度連百佳超級市場也因大幅加租而擬結業（後獲續約 3 年），新田圍邨居民舉行集會，抗議商場業主大幅加租逼走商戶、邨內超市和食肆，並用圍板圍封商場，儼如「死城」，並指業主擅自進行改建。時任當區區議員程張迎指業主遲遲無公佈工程內容及相關舖位的發展用途，方向及用途未明，改動前也無諮詢居民意見，認為做法將居民蒙在鼓裡，並不恰當。 2020 年 9 月 20 日，商場 5 樓前身為茶餐廳的舖位，改裝成佔地約 3500 方呎的迷你街市開業，命名為「生活。鮮」。 至今，商場（包括毗鄰商場的康圍樓 5、6 樓及熟食亭）除了數間安老院舍，商戶就僅有：711 便利店、百佳超級市場、藥房 、「生活。鮮」迷你街市、西醫診所、士多、茶餐廳連麵包店，各一間；匯豐易通財櫃員機、中銀香港銀通櫃員機，各一部。 2019 年 4 月起，商場開始進行翻新工程。有居民更指出陸續有民生商戶被逼結業，而場內的部分通道和升降機一直封閉，而洗手間亦會無故關閉，加上原本的公共空間翻新後被圍封，不容許居民使用，感到無奈和氣憤。2022 年 5 月 18 日，多名居民前往順聯控股（香港）有限公司位於銅鑼灣的辦公室請願，要求業主作出改善。 至今（2024 年），街市連同鄰近的商場 4 樓及休憩空間翻新工程，已進行長達逾 5 年，僅休憩空間已改建成籃球場並有限度開放，街市連同商場 4 樓的翻新工程則仍未完成，同時商場 4 樓的升降機仍然區域性封閉，預計完工日期、未來發展方向及用途仍未明。 FileSun Tin Wai Estate Commercial Complex Open space 2006jpg2006 年的新田圍商場連休憩空間。2019 年中，休憩空間和鄰近街市一併關閉及拆卸，至今僅休憩空間改建成籃球場，原商場及街市位置未知發展用途及方向。 Sun Tin Wai Shopping Centre 202011jpg 商場外貌（2020 年） Sun Tin Wai Shopping Centre Level 4 202011jpg 商場 4 樓（2020 年） Sun Tin Wai Shopping Centre Ramp to Level 4 202011jpg 商場設斜道通往不同樓層 FileSun Tin Wai Estate Market 2009jpg2009 年的新田圍街市，空置率高達八成。 FileSun Tin Wai Marketjpg2015 年的新田圍街市，部份舖位已有商戶。 FileSun Tin Wai Market After Demolishjpg2019 年的新田圍街市，拆卸完畢。 教育設施 邨內有中學及小學各一所，分別為沙田循道衛理中學和沙田官立小學。 FileSha Tin Methodist Collegejpg 沙田循道衛理中學 FileShatin Government Primary School Southjpg 沙田官立小學 著名住客 方健儀：前無線新聞主播及記者，資深傳媒人，曾住在富圍樓 5 樓一個單位，已於 1991 年遷出。 劉翁：香港攝影師及藝人 朱振國：前警員，2005 年執勤時遇刺而癱瘓成植物人。 徐楊少英：曾在 1981 年接受無綫新聞記者劉慧卿訪問，講述深水埗李鄭屋徙置大廈居民苦況，訪問播出後一週，即獲房屋署調遷往本邨，此段往事在 40 年後無綫電視節目尋人記中播出。 交通 此邨的全日公共交通服務，全由九巴提供，亦有附近行人天橋抵達小巴路線（只限深夜服務）於獅子山隧道公路途經此邨。此邨是沙田區內公共屋邨： 唯一無全日小巴服務（僅設通宵服務）、 唯一無過海巴士路線、 四條無全日城門隧道巴士路線（下稱「城隧線」）的公共屋邨（僅星期一至六上午繁忙時間，有 4 班或 2 班從本邨開出，不設回程）（另三屋邨為美田邨、碩門邨及駿洋邨，唯前者及後者均設雙向服務，駿洋邨在不遠處的山尾街，則有全日小巴城隧線 481） 此邨雖然毗鄰有大量巴士路線途經的獅子山隧道公路（下稱「獅隧公路」），獅隧公路旁亦設有巴士分站，但途經獅隧公路的巴士路線，絕大多數一是經紅梅谷路上落而不經此邨，一是經沙田路上落，經此邨但過站不停，結果只有 6 條全日巴士路線會服務此邨。而且這些路線的九龍方向，在上午繁忙時間抵達該巴士站時，往往已站滿了乘客，基本上難以登車。又而且，這 6 條巴士路線中，有 4 條班次疏落，其中 74A，全日 60 分鐘一班；A42，大多數時段 60 分鐘一班；85A 及 86C，大多數時段 25 或 30 分鐘一班。該巴士分站提供來往九龍黃大仙至觀塘、九龍城、石深長荔美、機場及港珠澳大橋、沙田其他區域和大埔的路線。 此邨的公共交通單薄，普遍不能滿足需求，居民出入乘車，很多情況下，都不能的單靠邨內的公共交通服務，須搭乘邨內的巴士路線（通常是 282）到秦石邨、沙田市中心或大圍等地，或步行 10 至 15 分鐘僻靜長命斜山路到秦石邨，才可得到合適的公共交通服務。一些因走線迂迴、班次疏落，而在區內其它屋邨已近乎無人問津的九巴路線（例如），在此邨卻成為重要路線，此邨居民亦成為這些路線的重要客源。 而且，此邨還最少兩度因沙田區有新交通設施投入服務，但因此邨位置偏僻而無法受惠，卻要承受公共交通服務削減之苦。 2004 年 12 月 21 日，馬鞍山鐵路（現港鐵屯馬綫大圍至烏溪沙段）投入服務，因為此邨遠離鐵路站，結果該鐵路不單不能改善此邨的交通，反而更因該鐵路通車，使邨內的部份巴士路線削減班次。 2008 年 3 月 21 日，青沙公路連同尖山隧道及沙田嶺隧道正式通車。約 2013 年開始，九巴陸續對沙田區路線進行重組，同時開辦青沙公路巴士路線（下稱「青沙線」），但所有青沙線皆不服務此邨；但隨著多條青沙線陸續投入服務，卻使此邨的部份既有巴士服務遭削減。例如 2015 年 1 月 24 日，青沙線開辦，雖然此線並不服務此邨，但卻因此令服務此邨的削減班次及取消服務。又例如原本乘搭此邨的或轉乘，可獲八達通轉乘優惠，2014 年 8 月 23 日，87A 轉為青沙線，乘搭 81K 或 81M 轉乘 287X，卻不獲轉乘優惠。至 2018 年 6 月下旬，280X 及 287X 開辦了 3 年半及接近 4 年，九巴才設立 282 轉乘 280X 及 287X 的八達通轉乘優惠。 此外，原有的 2 條邨巴路線（僅限平日早上繁忙時間服務，分別由此邨前往尖沙咀及中環），亦先後永久停駛，使此邨的交通不便，更見多次雪上加霜。 2014 年 12 月 6 日，九巴改經獅隧公路，但卻不在此邨獅隧公路旁的巴士分站停站。經時任當區區議員程張迎多番爭取，接近 3 年後，2017 年 9 月 4 日，九巴才終於安排 86C 來回程增停此邨旁位於獅隧公路的巴士站。 過海巴士線 170 開辦初期，會於此邨獅隧公路旁的巴士分站停站。但 1987 年 4 月起，170 改經車公廟路後，並撤出此邨，亦無替代服務，此邨從此失去過海巴士線。 早在 1984 年 8 月 5 日，九巴開辦來往新田圍邨及荃灣碼頭的 48A，但不足兩個月，同年 9 月 30 日，48A 便撤出此邨，亦無對此邨提供替代服務，此舉間接使此邨日後無城隧線服務。1990 年 4 月 20 日，城門隧道通車，九巴把來往沙田及荃灣葵青的巴士路線重組為城隧線，基本上沙田所有公共屋邨均獲城隧線服務，唯獨此邨無。逾 27 年後，2017 年下半年，時任當區區議員程張迎在競爭對手提出此問題下，方才提出多番爭取。2018 年 12 月 3 日，終令城隧線增設由新田圍巴士總站開往葵涌的小量上午繁忙時間單向特別班次（星期一至五各 4 班、星期六 2 班，公眾假期不設服務，僅限新田圍邨往葵涌方向），以嘗試成效，方便居民來往城隧轉車站轉乘其他往荃灣、葵涌、青衣及新界西北的路線。 港鐵屯馬綫及東鐵綫過海延綫，已分別於 2021 年 6 月 27 日及 2022 年 5 月 15 日全綫通車，此邨仍不能受惠，反而此邨的巴士路線，卻再度削減班次。2021 年 10 月 11 日起，來往此邨及九龍塘站的 281M，削減至僅限平日來回各一班車，由來往大圍站的新線 281 代替；此亦意味著新田圍總站只剩餘一條來往九龍的全日路線，即 87B。2024 年 2 月 18 日起，80M 削減至僅限平日兩回各兩班車。2024 年 10 月 21 日起，281M 取消服務。可見繼馬鞍山鐵路及青沙公路後，此邨再度因不能受惠的新交通設施，而遭削減現有交通服務，其交通不便問題更為惡化。 獅子山隧道公路的九巴及龍運路線（5 條路線全日服務，1 條路線僅限深夜服務）：（60 分鐘一班）、（僅限星期一至五繁忙時間單向服務，來回各開 2 班）、（大多數時段 25 或 30 分鐘一班）、、（大多數時段 30 分鐘一班）、、A42（大多數時段 60 分鐘一班）、（僅限深夜服務） 獅子山隧道公路的小巴路線（4 條路線僅限深夜服務）：61S、65S、501S、616S （僅限落馬洲管制站方向）、紅色小巴觀塘至落馬洲線 邨內的巴士站的九巴路線（5 條路線全日服務、1 條路線僅限星期一至六上午繁忙時間單向服務、1 條路線僅限星期一至五繁忙時間單向服務）：47X （僅限上午繁忙時間及新田圍邨往葵盛（東）方向，星期一至五每天 4 班、星期六 2 班，公眾假期不設服務）、80X（僅限上午繁忙時間及新田圍邨往觀塘碼頭方向，星期一至五每天 2 班、星期六及公眾假期不設服務）、、（25 至 40 分鐘一班）、、、 （全邨客量最高的巴士路線） 九巴八達通轉乘優惠 在以下九巴或龍運路線轉乘，可獲八達通轉乘優惠。 或轉乘、、、、、、、、、、、281B、。 轉乘、、、、、、、、、、、、、。 轉乘、、、、288A、288B、、。 282 轉乘 81C（只限尖沙咀東（麼地道）方向）、280X、287P、287X。 74A、80M、85A、86、86C、87B、89 或 281M 轉乘途經獅子山隧道的九巴路線。 任何九巴路線，轉乘任何龍運 A 線。 已取消路線：、、、、 交通路線列表 新田圍巴士總站 獅子山隧道公路 紅色小巴 觀塘至落馬洲線 事件 2022 年 4 月 24 日凌晨 2 時 25 分，豐圍樓 19 樓發生縱火案，造成 6 人受傷送院，其中兩人危殆，警方在場拘捕一名 57 歲男子，並在該處居往超過 10 年。訊息指疑犯情緒低落，燃燒報紙企圖自殺，並燒著門外雜物引發火警。警方同時搜獲兩把生果刀，以涉嫌縱火及藏有攻擊性武器將他拘捕。事件中需要疏散 400 名住客。數日後，其中一名危殆的 28 歲男子傷重不治。 註釋 參考文獻 外部連結 Category 大圍 Category 沙田區 Category 沙田區商場 Category1981 年完工建築物 Category1982 年完工建築物 Category 以地名／鄉村名命名的公營房屋 enPublic housing estates in Tai WaiSun Tin Wai Estate