上環站是一個位於香港香港島中西區上環德輔道中地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站。該站於 1983 年 3 月動工，並於 1986 年 5 月 23 日由時任財政司彭勵治爵士揭幕啟用。而上環站在西港島綫通車前為港島綫西端終點站。 車站結構 上環站大堂及緊急出口位於上環區內多幢樓宇之地底，其結構亦與這些樓宇結合；東大堂位於無限極廣場及金龍中心地底；中央大堂則位於東 協商業大廈、錦甡大廈、豫泰商業大廈及信德中心地底；並在位於西港城前方的通風井、粵海投資大廈及易通商業大廈地底設定連線月臺的緊急通道及機房。 車站樓層 大堂 車站設有兩個互不相連大堂，分別位於德輔道中及林士街地底，每個大堂只有兩個位置分別連線兩個港島綫月臺。 東大堂原計劃為東九龍綫林士站的大堂（見歷史一節）。為免興建林士站時影響上環站的運作，前地鐵公司於興建上環站時已於林士街地底預留了車站大堂及月臺。林士站亦設有車站控制室（現用於上環站）、完整的大堂、商店及客務中心等，具備獨立運作的條件。唯因東九龍綫計劃擱置，林士站的大堂現已成為上環站的東大堂。 而上環站兩個大堂內亦提供不同型別的商店以及不少自助服務設施，而近 B 出口位置亦設有香港郵政郵箱。 月臺 上環站採用兩個分離式月臺，兩個月臺均已裝設月臺幕門。有別於港島綫其他車站，兩個月臺在乘客眼中看似兩個位於不同層數的月臺，但事實上它們是採用對向式月臺排列，只是兩個月臺之間被牆壁完全阻隔，故容易讓乘客難以得知兩個月臺位於同一層。 上環站月臺較其他市區綫車站月臺長約 40 米，。在車站安裝月臺幕門之前，多出來的月臺邊緣曾設有欄杆，防止乘客在該處候車或墮軌；後來前地鐵為車站安裝月臺幕門時改以玻璃幕牆替代。 另外，車站 2 號月臺（往堅尼地城）亦是港鐵極少數沒有設定行車隧道牆壁廣告燈箱的地下中途站，自西港島綫啟用後至今仍未有加裝。 東九龍綫預留月臺（已永久封閉） 位於林士街地底的空置月臺，呈南北走向，並與港島綫月臺成一直角。該組島式月臺原預留作林士站月臺之用，自上環站啟用至今一直空置，月臺邊緣設有欄杆，並未裝置任何路軌或架空電纜。前地鐵公司將月臺的兩端以磚牆封掉，只留下大約 60 米（約 38 個正常月臺）的月臺長度，並設定通道連線東大堂及港島綫月臺。 該月臺現為車站通道的一部分，設有 4 組共 8 條扶手電梯連線東大堂及車站月臺，預留作為列車停靠的部分已於 2010 年 8 月被完全封閉。而在東大堂的擴建及翻新工程完成後，預留月臺軌道部分已被牆壁完全永久封閉，並增設樓梯連線月臺。 出入口 上環站共設有 10 個出入口，主要往返上環及中環的主要商業中心區及其他周邊設施。各出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。 編號 指示 圖片 建議前往的目的地 中央大堂 中央大堂 中央大堂 中央大堂 永樂街 德輔道中 238 號、德輔道中、富衛金融中心、興業商業中心、嘉華銀行中心、兩依藏博物館、岑氏商業大廈、東 協商業大廈 永樂街 99 Bonham、東華三院行政總部黃鳳翎紀念大樓、香港嘉賦酒店、文鹹東街、卜公花園、泰基商業中心、啟時大廈、中環荷李活道彩鴻酒店、永業中心、金銀業貿易場、香港蘇豪智選假日酒店、Dash Living on Hollywood、Hollywood Hill、荷李活道、荷李活道公園、荷李活華庭、禧利街、香港醫學博物館、富薈尚乘上環酒店、富薈上環酒店、英皇書院同學會小學、樓梯街、東華三院文武廟、MW Tower、協成行上環中心、Ovest、皇后大道中、聖公會基恩小學、聖公會聖馬太小學、新會商會學校、上環市政大廈、上環文娛中心、尚豪酒店、Strand 50、泰達大廈、The Jervois、The Mercer、柏廷坊、東華醫院、東華三院行政大樓、御珍閣、永樂街、帝后華庭、奧華酒店蘇豪 禧利街 禧利街、兒童癌病基金、德輔道中、康威花園、錦甡大廈、海外銀行大廈、寶軒酒店及服務式住宅、東寧大廈、西港城 幹諾道中 幹諾道中、誠信大廈、珠江船務大廈、壹棠酒店及服務式公寓、幹諾中心、粵海投資大廈、宜必思香港中上環酒店、廉政公署、豫泰商業大廈 港澳碼頭 中西區海濱長廊 上環段、港澳客輪碼頭、招商局大廈、信德中心、申訴專員公署、中區警區總部、中環（港澳碼頭）巴士總站、中山紀念公園 港澳碼頭 中西區海濱長廊 上環段、港澳客輪碼頭、招商局大廈、信德中心、申訴專員公署、中區警區總部、中環（港澳碼頭）巴士總站、中山紀念公園 東大堂 東大堂 東大堂 東大堂 無限極廣場 香港癌症基金會婦女服務中心、E168、金龍中心、租庇利街、中環中心 無限極廣場 文鹹東街、香港中旅證件服務港島中心、中區健康院、中環街市、中遠大廈、新紀元廣場、荷李活道、蘭桂坊酒店 九如坊、One96、元創方、嘉諾撒聖心學校、SoHo 荷南美食區、皇后大道中、林士街、香港公教婚姻輔導會、The Lplace、The Putman、華僑銀行大廈、永樂街 無限極廣場 德輔道中、南豐大廈（幹諾道中 88 號）、中保集團大廈、香港貿易中心、李寶椿大廈、先施百貨、香港中華廠商會、有餘貿易中心、永安中心 無限極廣場 幹諾道中、南豐大廈（幹諾道中 88 號）、中旅集團大廈、中環碼頭海濱長廊、海港政府大樓、林士街多層停車場 無限極廣場 無限極廣場 往德輔道中 接駁交通 上環站鄰近港澳客輪碼頭，使之成為過境海上交通的中轉站之一。 接駁交通列表 電車 文華裡／禧利街分站 巴士 專線小巴 渡輪 香港港澳碼頭 澳門港澳碼頭 香港港澳碼頭 澳門氹仔 香港港澳碼頭 深圳市機場 香港港澳碼頭 番禺南沙 香港港澳碼頭 市蛇口 香港港澳碼頭 中山 香港港澳碼頭 珠海 歷史 前身：林士站 設計及預留月臺 上環站的前身是於 1967 年 9 月的《香港集體運輸研究》及 1970 年《集體運輸計劃總報告書》所提及的港島綫上環街市站。而在 1970 年的方案中，同時建議在上環街市站興建東九龍綫林士站，成為現時上環站雛型。 1980 年 12 月，香港政府正式批准分期興建地鐵港島綫，終點站由堅尼地城站暫縮短至上環站。為免興建東九龍綫終點站時會影響上環站的運作，前地鐵公司在興建上環站的同時於林士街地底興建東九龍綫大堂及預留月臺結構。 1982 年，因興建中環站至上環站隧道而需拆卸前中環消防局（今恆生銀行總行大廈）及因興建上環站通風井（今西港城對出）而需要搬遷的上環街市出現延誤，上環站未能趕及於 1985 年 5 月 31 日落成，而需要延至 1986 年 5 月 23 日才啟用，而車站承建商為西松－青木聯營。 另一方面，由於東九龍區人口增長放緩及落實搬遷啟德機場，東九龍綫的落實一直遙遙無期，而林士街的東九龍綫預留月臺亦一直空置。1990 年，政府更在《香港運輸政策白皮書》提及東九龍綫原有過海路段由機場快綫取代，並重新規劃東九龍綫，意味著林士街月臺則會無用武之地。 在 1999 年香港政府的《第 2 次鐵路發展研究》中，上環站林士街月臺曾被建議作為南港島綫的終點站，其後於 2003 年，前地鐵亦曾考慮使用林士街月臺作為西港島綫（暫稱南港島綫 西段，與 2014 年通車的港島綫西延不同）的終點站，但在 2004 年 3 月的計劃中，西港島綫（暫稱南港島綫西段）改在西營盤站與港島綫西延交匯西港島綫及南港島綫 （立法會 CB 1 19290304 01 號檔案），2004 年 5 月，地鐵有限公司，故林士街月臺使用機會更見渺茫，最終林士街月臺結構於港島綫西延的時候一併移除，原有路軌位置現時改為樓梯直達月臺。 修復前的林士站預留月臺的佈局 L3（閣樓）林士街大堂 （預留軌道） （預留軌道） （預留軌道） L3（閣樓）林士街大堂 東九龍綫預留月臺、車站通道通往 1 號月臺 東九龍綫預留月臺、車站通道通往 1 號月臺 東九龍綫預留月臺、車站通道通往 1 號月臺 L3（閣樓）林士街大堂 通道 車站通道通往 E 出口 通道 L3（閣樓）林士街大堂 東九龍綫預留月臺、車站通道通往 1 號月臺 東九龍綫預留月臺、車站通道通往 1 號月臺 東九龍綫預留月臺、車站通道通往 1 號月臺 L3（閣樓）林士街大堂 （預留軌道） （預留軌道） （預留軌道） 西港島綫 軌道接駁前期工程 由於港鐵公司需進行港島綫西延之重置軌道走線、訊號系統及架空電纜工程，上環站掉頭路軌暫時無法供列車使用，故港鐵於 2011 年 7 月 21 日發出新聞稿，表示上環站將於同年 8 月 5 日深夜至同月 8 日清晨暫時關閉 54 小時 File1108S_TWL_CEN1JPG 香港鐵路大典相簿：2011 年上環站暫停服務 香港鐵路大典，期間上環站 C、D 出口以及連線該兩個出入口的隧道則維持對外開放，方便市民橫過幹諾道中往返信德中心及港澳碼頭；而車站 E2 出口亦在工程期間作為港鐵職員出入口；同樣地港島綫列車服務會以金鐘站為終點站，而中環站的港島綫月臺亦暫停服務，至於荃灣綫往返荃灣站至中環站的列車服務則不受影響，港鐵在工程期間安排了免費接駁巴士接載受影響乘客直接來往金鐘站及上環站之間，中途不停中環站 2011 年 8 月 5 日－2011 年 8 月 7 日 上環站暫停服務 交通安排手冊，港鐵公司上環站由星期五晚至星期一清晨關閉 ，2011 年 8 月 3 日，港鐵公司上環站大型軌道工程進展順利 港島綫預計明早可恢復全綫服務 ，2011 年 8 月 7 日，港鐵公司港島綫恢復全綫服務 ，2011 年 8 月 8 日，港鐵公司。 車站改建 為配合港島綫西延通車、上環站由終點站變成中途站所引致的人流方向改變，港鐵公司於 2010 年 8 月 28 日開始改建上環站，包括改建東大堂、增建洗手間、收窄 E3 出口空間以容納新設的站外升降機、更換 LED 光管、訊號系統升級、填平林士街月臺，以及增建 2 號月臺往東大堂的升降機等。東大堂改建工程及 E3 出口翻新工程於 2011 年 11 月 13 日完成；至於洗手間、出入站及月臺往大堂的升降機則於 2012 年 8 月 26 日啟用。 短期優惠 港鐵曾於 2014 年 12 月 28 日至 2015 年 3 月 29 日西營盤站投入服務前期間推出八達通折扣優惠，持有成人八達通的乘客可在設定於西營盤站附近的四間 7Eleven 便利店內的自助機拍卡，再經由上環站或香港大學站入閘，便可享有 2 元車費折扣優惠；而持有特惠八達通的乘客同樣亦可享有 1 元車費折扣優惠。 註釋 參考資料 外部連結 港鐵公司－上環站街道圖 港鐵公司－上環站位置圖 港鐵公司－上環站列車服務時間 港鐵西港島綫工程網頁 Category 上環 Category 前香港地鐵車站 Category1986 年啟用的鐵路車站 Category 港島綫車站 Category 中西區鐵路車站 香港