thumb250px 臺 20 線 119 公里處位於馬馬宇頓山麓 thumb250px 大關山隧道西口位在高雄市，亦立有一面寫著「埡口」地名標示牌，隧道東西口圖片均為地形崩毀前所攝 南部橫貫公路，俗稱南橫公路，簡稱南橫，為臺灣的三條橫貫公路建設之一。在編號上屬於省道臺 20 線，南橫公路全線列於臺 20 線里程。 內政部電子門牌系統與 Google 地圖將省道臺 20 線全線稱為南部橫貫公路，簡稱南橫，起點是臺南市中西區依據交通部公路局於梅山遊客中心門口成立的告示牌之說明文字南橫起點官方告示牌，天池長青祠前也有設立。 湯德章紀念公園中山路段，公路總局在此設立告示牌標明為南橫公路起點 0k000 臺南市字型大於其它鄉鎮。南橫經高雄市甲仙區、六龜區、桃源區，進入臺東縣海端鄉；終點銜接臺 9 線 3286 公里處，為臺東縣的海端鄉海端村與關山鎮德高裡之交界處。 因受莫拉克風災影響，至 2020 年 1 月 12 日前，南橫公路臺 20 線東行通行至 105K（梅山口）止；西行至 149K（向陽）止。130K149K（天池 埡口 向陽森林遊樂區）受損嚴重。105K（梅山口）至 149K（向陽）路段，因交通量、線形、路寬不符省道標準，且地質不穩定、常有落石坍方，存在高度風險，交通部公路總局第三區養護工程處公告將此路段降級為臨時便道，編號為臺 20 臨 105 線發文字號：三工養字第 1070068958 號，公告日期 107 年 7 月 25 日。。直至於 2022 年 5 月 1 日上午 7 時南橫公路才全線復通。 南橫歷經天災修復、截彎取直，路線里程迭有增減。1972 年通車時臺 20 線總里程為 2113 公里百嶽 20 小組。鳥瞰南橫三星 下冊。陳遠建 編 臺北市：戶外生活 20070831 ISBN 9789866994395 ；1986 年、1994 年為 209076 公里臺灣地區省道公路系統路線里程錶 1986 年冬字第 39 期臺灣省政府公報 臺灣地區省道公路調整後路線表 1994 年冬字第 9 期臺灣省政府公報 ；2004 年由 203188 公里縮短為 202696 公里 省道路線調整表。行政院公報 20040420 10 16 6568 頁；2009 年以前增長 6750 公里成為 209446 公里；2011 年裡程縮短為 208329 公里省道公路里程表省道臺 20 線 臺南－德高 里程錶。公路總局 （原始內容存檔於 20091127）；2022 年復通之後為 203982 公里省道公路里程表省道臺 20 線 臺南－德高 里程錶。公路總局 20111123 （原始內容存檔於 20111125。 利用過去不同時期文獻記載的南橫里程數的用路人應留意。例如 2011 年以前，梅山口、天池、埡口、向陽等處的里程數各約為 1099K、136K、1475K、1545K；2011 年以後，天池、埡口、向陽等處各約為 1354K、1459K、1528K；復通之後梅山口、天池、埡口、向陽各約為 105K、130K、142K、149K。 沿線地理資訊 縮圖 八八災後改線重建的綠茂橋，地處桃源區高中裡 縮圖 2016 年 1 月 9 日，設立於撒拉阿塢橋南西側的路況告示牌，顯示南橫截至當日為止，依然是無法完全暢通至臺東的。 註備：南橫公路在 2022 年 5 月 1 號全線有限制時段通車 南橫公路自 1972 年 10 月 31 日通車以來，歷經天災修復、截彎取直，路線里程迭有增減，2022 年復通之後，與 1972 年相較，里程縮短約 63 公里。 行政區 地名 臺 20 線里程數 公里 海拔 公尺 景點 臺南市中西區 中山路 0 22 湯德章公園、林百貨、臺南車站 臺南市山上區 豐德 201 30 原臺南水道 高雄市甲仙區 甲仙 585 252 高雄市六龜區 荖濃 734 369 高雄市六龜區 寶來 799 406 寶來溫泉、荖濃溪泛舟 高雄市桃源區 高中 85 536 高雄市桃源區 勤和 92 605 高雄市桃源區 復興 99 675 高雄市桃源區 梅蘭 1015 815 高雄市桃源區 樟山 103 845 高雄市桃源區 梅山口 105 臨 105 線起點 1014 梅山遊客中心 高雄市桃源區 中之關 125 1930 中之關、陳武雄紀念碑 高雄市桃源區 天池 130 臨 105 線 25K 2280 天池、長青祠、中央山脈 高雄市桃源區 檜谷 1358 2454 檜谷大崩壁、檜木林區 庫哈諾辛山、關山登山口（進涇橋）、塔關山登山口 臨 105 線 334K 臺東縣海端鄉 埡口 142 臨 105 線 37K 2722 大關山隧道、埡口雲海、關山嶺山 臺東縣海端鄉 向陽 149 臨 105 線終點 2312 向陽大崩壁、向陽夕照、嘉明湖步道、向陽國家森林遊樂區 臺東縣海端鄉 栗園 1645 1793 臺東縣海端鄉 摩天 1702 1546 摩天農場、栗松溫泉 臺東縣海端鄉 利稻 1770 1068 臺東縣海端鄉 霧鹿 1861 713 天龍吊橋、新武呂溪峽谷 臺東縣海端鄉 新武 1999 412 新武呂溪峽谷 臺東縣海端鄉 初來 203 340 莫拉克災後重建工程 公路系統復建策略 初期：公路搶修，解除各區域孤島效應。 中期：提高抗災能力，維持當地物資運送，基本交通服務。 長期：恢復原有道路標準。 新闢道路與截彎取直 避開地質敏感區域，迂迴路線截彎取直，新闢道路或高架橋。 建山一橋（已於 2012 年 6 月 1 日通車） 建山二橋（已於 2012 年 6 月 1 日通車） 寶來一橋（二次改建，減少跨墩，已於 2022 年 4 月 3 日通車） 寶來二橋（河床淹沒原橋，新建高架橋，已於 2013 年 8 月 6 日通車） 萬年橋（臺灣商人集資興建，已於 2014 年 2 月 7 日通車） 綠茂橋 勝境橋（原路上方 50 公尺新建高架橋連結東西兩側之置高點，無需下繞河谷，已於 2014 年 2 月 12 月通車） 塔拉拉魯芙橋（截彎取直，跨大河谷連結塔拉拉魯芙隧道） 桃源一橋（截彎取直，跨大河谷連結桃源市區，並已於 2015 年 7 月 18 日通車） 桃源二橋（改建工程，拓寬為二車道） 撒拉阿塢橋（河床淹沒原橋，新建高架橋，並已於 2018 年 4 月底通車） 明霸克露橋（取代河底便道與削山便道，並已於 2017 年 4 月 29 日通車，2021 年 8 月 7 日部分沖毀，目前以鋼便橋取代） 復興橋 沿革 南橫公路的前身為日治時期的理蕃警備道「關山越嶺道」，起點臺南北寮，終點臺東海端，為臺灣南部一條橫貫中央山脈的重要公路，最高點大關山隧道（海拔 2722 公尺）在關山埡口（海拔約 2920 公尺，關山向陽山鞍部，原州廳界碑所在，即高雄州、臺東廳分界，關山嶺山步道里程牌 05K 處）下方約 200 公尺打穿中央山脈主脊，為東西分水嶺越嶺點臺東縣與高雄市的交界處。 南橫公路於 1968 年 7 月動工，1972 年 10 月 31 日通車，歷時 4 年 4 個月施工期間大部分路段均為新闢道路，設計標準比照中部橫貫公路施作，均採用傳統人力方式修築開闢，因工程甚為艱鉅，共計有 116 位工作人員罹難，為感念闢路先賢的犧牲奉獻，特在天池設定長青祠以供悼念。 1971 年臺灣省政府公報 4 月 28 日公告，南橫公路原以玉井為起點，取消與臺 3 線重復改善路段 556 公里，改以北寮為起點 臺 3 線交叉口 往東至關山埡口 10674 公里為西段工程。公路編號為臺 18 線北寮池上線。 1994 年全面加封瀝青混凝土路面，在此之前全線多處未鋪設柏油路面也未拓寬。為了進入山區的安全考量，經過南橫曾經需要事先辦理乙種入山證，以進入公路兩側 50 公尺內之山地特定管制區，等到了另一端的檢查哨再登出登記。 1993 年廢止山地管制，成為山地開放區。 沿線景觀 此公路沿線較為知名的風景點有甲仙化石館、寶來溫泉、少年溪、梅山口原住民展覽館、天池、檜谷、埡口雲海、利稻風情、碧山溫泉、天龍吊橋、霧鹿櫻花、霧鹿峽谷、新武呂溪魚類保護區等。利稻是有名的民宿村，也是原住民部落。 通行管制 2022 年 5 月 2 日起，臺 20 臨 105 線 原臺 20 線 105K170 至 149K 梅山口 向陽）每週二、四不開放通行，其餘每日開放時間為 7 點 00 分至 14 點 00 分，其餘時間進行道路封閉管制，且 17 點 00 分以前得全線淨空；甲、乙類大客車禁行 785～1085K 處。 2023 年 4 月 11 日起，因禮觀路段偶有突發落石，公路總局於該路段上邊坡掛網施工至 6 月 30 日，施工期間部分時段將管制通行，除了維持每週二、四禁止通行，其餘時段早上 7 點至傍晚 5 點，每整點 30 分放行 10 分鐘，中午 11 點 30 分至下午 1 點 40 分不進行交管，依現場施工狀況滾動調整。 註釋 參考文獻 相關條目 北橫公路 中橫公路 新中橫公路 thumb250px 大關山隧道西口位在高雄市，亦立有一面寫著「埡口」地名標示牌，隧道東西口圖片均為地形崩毀前所攝 參考文獻 外部連結 旅遊導覽 臺東縣 海端鄉 南橫公路東段 （莫拉克風災前後受災差異的狀況報導） Category 玉山國家公園 Category 高雄市交通 Category 高雄市街道 Category 高雄市道路 Category 甲仙區 Category 六龜區 Category 桃源區