桃園車站是一個位在臺灣桃園市桃園區、屬於臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。該車站距離縱貫線位在基隆車站的起點約 57503 公里。該車站在臺灣鐵路公司車站等級中被編列為一等站，2008～2023 年旅客進出人次在臺灣鐵路車站中都僅次於臺北車站，是北北桃都會區最主要的轉運中心之一。 因桃園都會區鐵路地下化計畫的工程正在進行，車站站房為臨時建物，其總樓地板面積約 1 萬 1917 平方公尺，建造經費約新臺幣 46 億元。在當前計畫中，桃園捷運綠線、棕線將與地下化工程完成後的本站共構。車站附近設有公車站牌可轉乘市區公車。 歷史 概略 最初設在今車站所在地區的鐵路車站是「桃仔園火車碼頭」（原址位在今桃園區民生路與萬壽路交叉口附近），屬於由臺灣巡撫劉銘傳籌建的鐵路。 考慮原有路線設計問題，日本當局在臺鐵道主管單位將臺北至當地間路線進行大幅變更，並在 1905 年於今日位置，重建融合日本傳統與西洋建築設計元素的木造車站建築，並將站名由日本時代初期啟用的「桃仔園停車場」改為「桃園驛」。該站在日本時代是地區行政工作與地方農特產品輸出的重要轉運點。 1962 年，自 1905 年啟用的木造站房遭拆除，同時新建鋼筋混凝土建築取代。 2010 年，臺鐵桃園鐵路高架化（後改為地下化）動工，車站也隨之立體化，興建 2 座島式月臺及 4 個股道，桃園捷運綠線、棕線也被規劃與本站共構。為因應車站立體化工程進行，2015 年 7 月 26 日啟用跨站式站房臨時站體，並新建臨時車站主體建築於原後站方位（位在大林路、延平路一帶），原前站處則設二個出入口。 本站原另有「新生麵粉公司支線」專辦鐵路貨運，但因臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫，目前已廢止並拆除。同時，站內原有 6 股貨場軌道，但為興建臨時站故停用拆除（現臨時站所在地為過去臺鐵桃園貨場用地）。2012 年 12 月 28 日之前，車站也是桃園縣政府在 2005 年 10 月 27 日開始試辦之免費客運路線桃林鐵路的起點站，但為了避免搭乘臺鐵與桃林鐵路的乘客混雜，該路線月臺設於本站北方，自本站步行抵達，約需耗時 1 分鐘。 主要事件列表 1893 年 11 月 30 日：清代臺北至新竹間鐵路通車，同時啟用「桃仔園火車碼頭」；稍後日本當局將其改稱「桃仔園停車場」。 1905 年 7 月 1 日：臺北至當地鐵路路線重建，站房同時重建，站名更改為「桃園」；臺灣史料稿本明治三十八年七月一日車站建築前後立面中央處使用唐破風造型設計，屋頂設計採用日本傳統建築風格，同時由十對雙併木柱連成九座拱門，是為其西洋風格特徵，為明治三十年代全日本木造驛舍建築之典型，1918 年落成的艋舺車站也屬同類建築風格，相較同時期同型別的日本本土車站較早建成。 1920 年：改隸新竹州桃園郡，成為從臺北進入新竹的首要轉運點。 1962 年：拆除原木造站房，重建為鋼筋混凝土建築，後使用至 2015 年 7 月。 1963 年 2 月 8 日：新建站房落成啟用。 1968 年 1 月 1 日；林口線通車。 1981 年 5 月 1 日：在臺鐵車站分級中，被改為一等甲站；至今仍為一等站。 2005 年 10 月 27 日：林口線開始試辦免費客運服務。 2008 年 8 月 1 日：本站開放使用悠遊卡電子票證乘車至基隆站與中壢站之間路線上 19 個車站，同時開始受理其電子票證加值業務。 2010 年 3 月 26 日：本站開放使用臺灣通電子票證乘車至瑞芳站與新竹站之間路線上 29 個車站，同時開始受理其電子票證加值業務。 2011 年 1 月 1 日：因應臺鐵多卡通驗票閘門啟用，於本站持悠遊卡或臺灣通電子票證皆可使用該種驗票閘門，並將悠遊卡電子票證之使用範圍擴充套件至與臺灣通相同。 2012 年 12 月 28 日：因應臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫，林口線免費客運業務正式停止。 2012 年 12 月 31 日：林口線在跨年夜駛出最後一班運煤列車，該線隨即正式停駛。 2015 年 7 月 25 日夜間至 26 日清晨：配合本站臨時站區切換軌道工程，鶯歌站與內壢站間部分列車停駛臺鐵桃園新站 7 月 26 日正式啟用 。 2015 年 7 月 26 日：臨時跨站式站房啟用；後將連線前後站（遠東百貨至後站）之延平地下道停用；原站房位置施作永久軌及永久車站站房工程。 2020 年 3 月 19 日：第三代車站第一、二月臺拆除配合捷運綠線工程施作 舊桃園火車站 19 日起拆除 newtalk 20200318 1835。 2020 年 4 月 27 日：第三代車站建築拆除工程正式開始。 未來建設 因應臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫，「CJ12 標桃園車站路段鐵路地下化工程」於 2024 年 7 月 10 日舉行動土祈福典禮，並設桃園永久車站為地上三層地下二層，設定 2 座島式月臺、3 處出入口，並提供電梯及電扶梯等月臺服務設施。 車站構造 縱貫線臨時月臺：島式月臺、側式月臺各一座。 2015 年 7 月 25 日前 1 1 西部幹線（上行） 往 板橋、臺北、基隆 方向 1 1 東部幹線（直通順行） 往 宜蘭、花蓮、臺東、高雄（經南迴線）方向 2 西部幹線（順行透過） 透過線 3 2A 西部幹線（逆行） 往 新竹、臺中、高雄、臺東（經南迴線）方向 3 2A 西部幹線（逆行透過） 不靠站透過 4 2B 西部幹線（逆行待避） 往 新竹、臺中、臺南、高雄 方向 4 2B 西部幹線（順行待避） 往 板橋、臺北、基隆 方向 511 無月臺 桃園車站貨場軌道 （2012 年 7 月停用拆除；臨時站區於 2014 年興建於其原址） 臨時站月臺路線配置（2015 年 7 月 26 日起） 1 1A 西部幹線（逆行待避） 往 內壢、埔心、楊梅 方向 1 1A 西部幹線（順行待避） 往 鶯歌、山佳、樹林 方向 2 1B 西部幹線（逆行） 往 中壢、新竹、苗栗 方向 2 1B 西部幹線（逆行透過） 不靠站透過 3 2 西部幹線（順行） 往 板橋、臺北、基隆 方向 3 2 東部幹線（直通順行） 往 宜蘭、花蓮、臺東 方向 3 2 西部幹線（順行透過） 不靠站透過 利用狀況 根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。 2000 年 2000 年 2000 年 2000 年 2000 年 2000 年 2000 年 年 年間 年間 年間 年間 1 日平均 1 日平均 年 上車 下車 上下車 來源 上車 上下車 1946 766892 893035 1659927 國家圖書館 2101 4548 無資料 無資料 無資料 無資料 無資料 無資料 無資料 1951 1572655 1498679 3071334 rowspan2 4309 8415 1952 1538842 1491073 3029915 4204 8278 無資料 無資料 無資料 無資料 無資料 無資料 無資料 1975 3615960 3715431 7331391 9907 20086 1976 3192209 3330874 6523083 國家圖書館 8722 17823 1977 2826417 1812226 4638643 國家圖書館 7744 12709 1978 無資料 無資料 無資料 無資料 無資料 無資料 1979 無資料 無資料 無資料 無資料 無資料 無資料 1980 4699936 5106892 9806828 rowspan8 12841 26795 1981 5092718 5639873 10732591 13953 29404 1982 5485762 5821800 11307562 15029 30980 1983 5830114 5952909 11783023 15973 32282 1984 5968530 6077896 12046426 16307 32914 1985 6085082 6193457 12278539 16671 33640 1986 6251476 6298793 12550269 17127 34384 1987 6208200 6164788 12372988 17009 33899 1988 6284442 6193263 12477705 17171 34092 1989 6218846 6271913 12490759 17038 34221 1990 6985344 7040824 14026168 19138 38428 1991 7046512 6831412 13877924 19306 38022 1992 7415721 6990431 14406152 rowspan9 20262 39361 1993 7280168 6990431 14270599 19946 39098 1994 7027860 7076819 14104679 19254 38643 1995 7298509 7085086 14383595 19996 39407 1996 7348422 7190635 14539057 20078 39724 1997 7562110 8159403 15721513 20718 43073 1998 7575451 8400130 15975581 20755 43769 1999 9006574 9299356 18305930 24676 50153 2000 10461546 10586233 21047779 28583 57508 2001 年 2001 年 2001 年 2001 年 2001 年 2001 年 2001 年 年 年間 年間 年間 年間 1 日平均 1 日平均 年 上車 下車 上下車 來源 上車 上下車 2001 9473279 9664006 19137285 25954 52431 2002 8966174 9237232 18203406 24565 49872 2003 8281305 8502404 16783709 桃園市政府主計處 22689 45983 2004 8787699 9031039 17818738 桃園市政府主計處 24010 48685 2005 8480931 8703368 17184299 桃園市政府主計處 23235 47080 2006 8813918 9031790 17845708 桃園市政府主計處 24148 48892 2007 8807597 8994441 17802038 桃園市政府主計處 24130 48773 2008 9584688 9755500 19340188 桃園市政府主計處 26188 52842 2009 9956519 10336777 20293296 桃園市政府主計處 27278 55598 2010 10322479 10528877 20851356 桃園市政府主計處 28281 57127 2011 10978536 11239665 22218201 桃園市政府主計處 30078 60872 2012 11450761 11692433 23143194 桃園市政府主計處 31286 63233 2013 11530841 11832990 23363831 臺灣鐵路管理局 31591 64010 2014 11452507 11768527 23221034 臺灣鐵路管理局 31377 63619 2015 10949575 11189694 22139269 臺灣鐵路管理局 29999 60656 2016 10515037 10753753 21268790 臺灣鐵路管理局 28730 58111 2017 10344296 10604138 20948434 28341 57393 2018 10133471 10299406 20432877 27763 55980 2019 10211629 10435160 20646789 27977 56567 2020 9122178 9373039 18495217 24924 50533 2021 6658793 6838438 13497231 18243 36979 2022 7409836 7607989 15017825 20301 41145 2023 相片集 FileTRA Taoyuan Station 20070703jpg1962 年啟用的車站建築（2007 年） File 舊桃園車站月臺（2）jpg 停用的第三代月臺（2019 年） File 舊桃園車站月臺jpg 停用的第三代月臺（2019 年） File 臺鐵桃園臨時車站（後站出口）遠景jpg 臨時站體及周邊環境（2018 年） FileTRA Temporary Taoyuan Station Platform 08jpg 臨時站體月臺室內部分（2015 年） FileTRA Temporary Taoyuan Station Platform 07jpg 臨時站體月臺室外部分（2015 年） FileEco Corridors Trains at Taoyuan Station 20190725jpg 臺鐵 EMU800 型電聯車裡山動物彩繪列車停靠本站（2019 年） FileTRA Temporary Taoyuan Station Hall 02jpg 臨時站體大廳（2015 年） FileTaoyuan temporary station bannerJPG 位在後站出入口附近的站名招牌（2015 年） FileTRA Taoyuan Station North Section Birdviewjpg 站區北端部分及其周邊（2010 年） FileTRA Taoyuan Station 1st Platform 20101002ｂjpg 第三代第一月臺（2010 年） FileLinkou Line Taoyuan StationJPG 林口線桃園車站月臺（已拆除）（2007 年） 參見 縱貫線 北段 桃園都會區鐵路地下化計畫 桃園捷運綠線 桃園捷運棕線 腳註 註釋 資料來源 外部連結 國營臺灣鐵路股份有限公司 桃園車站 Category 桃園區鐵路車站 Category 桃園捷運轉乘車站 Category1905 年啟用的鐵路車站 T T Category 林口線車站 Category1893 年臺灣建立