國際太空站（，縮寫為；，縮寫為；，縮寫為МКС），是一個在近地軌道上執行的科研設施，是人類目前在軌的兩個空間站之一，亦是人類歷史上第九個載人太空站。國際太空站分為兩個部分：俄羅斯軌道段（ROS）由俄羅斯運營，而美國軌道段（USOS）由美國和其他國家運營。太空站的主要功能是作為在微重力環境下的研究實驗室，研究領域包括生物學、物理學、天文學、地理學、氣象學等，目前由五個國家或地區合作運轉，包括美國國家航空航天局、俄羅斯航天國家集團、日本宇宙航空研究開發機構、加拿大太空局和歐洲空間局（成員國英國、愛爾蘭、葡萄牙、奧地利和芬蘭沒有參加國際空間站計劃，希臘和盧森堡則是在計劃開始之後加入歐洲空間局）。中華人民共和國曾表達參與國際空間站建設的意向，但由於美國出於政治因素的反對，中國最終被排除在外。 截止 2022 年 4 月，已有來自 20 國的宇航員和太空遊客登上國際空間站，但均為美國或俄羅斯主導的太空計劃。從 1998 年 11 月 15 日國際空間站第一個部份曙光號功能貨艙發射升空。第一批長期居民遠徵 1 遠徵隊於 2000 年 11 月 2 日抵達。到 2010 年 6 月，空間站已經在軌道上環繞地球運轉了 66000 圈。俄羅斯質子號和聯盟號火箭以及美國航天飛機發射了國際空間站的主要模組。負責空間站與地面之間運輸的太空船有俄羅斯聯盟號、進步號以及美國的龍飛船 2 號、天鵝號宇宙飛船等。國際空間站最多可承載七名乘員（長時間），大部分實驗設施也已經投入使用。由於大氣阻力和重新啟動等因素的影響，國際空間站的軌道實際高度常發生漂移。，已有來自 22 個國家的 279 人造訪過國際空間站。 2022 年 1 月，美國太空總署宣佈計劃於 2031 年 1 月令國際空間站退役使其脫離軌道，並將任何殘餘物引導到南太平洋的一個偏遠地區。在 2031 年 1 月由 NASA 專用太空船脫離軌道之前，國際太空站預計將擁有額外的模組（例如公理太空模組段），美國也在研究後續空間站外包給商業公司的可行性與法規問題。 2022 年 7 月 26 日，俄羅斯單方面表示將在 2024 年之後退出國際空間站。不過在俄航太部門的建議下，改為到完工後續基礎設施為止。 命名 國際空間站最初提議的名字是 阿爾法（Alpha）空間站，但是遭到俄羅斯的反對，理由是此名字暗示國際空間站是人類歷史上第一個空間站，而蘇聯及後來的俄羅斯先後成功地執行過 8 個空間站。雖然國際空間站的命名沒有采用最初提出的阿爾法空間站，但是空間站的無線電呼號卻是 阿爾法，這個呼號是空間站第一批乘員登站時確定的，當時國際空間站的名字仍然未定，時任美國宇航局主席的將空間站的臨時呼號定為阿爾法，此呼號後來沿用下來，成為空間站的正式電臺呼號。 歷史 國際太空站計劃的前身是美國太空總署的自由號空間站，這個計劃是 1980 年代美國戰略防禦計劃計劃的一個組成部分。在 1987 年 12 月 1 日美國太空總署宣佈波音公司、通用電氣公司、麥道飛機公司和洛迪恩推進動力公司獲得了參與建造自由太空站的訂單。老布什執政期間，星球大戰計劃被擱置，自由太空站也隨之陷入停頓，1993 年時任美國總統的克林頓正式結束了自由太空站計劃。冷戰結束後在美國副總統戈爾的推動下，自由太空站重獲新生，美國太空總署開始與俄羅斯聯邦太空局接觸，商談合作建立太空站的構想。 1998 年 11 月 15 日國際太空站的第一個元件曙光號功能貨艙進入預定軌道，同年 12 月，由美國製造的團結號節點艙升空並與曙光號連線，2000 年 7 月星辰號服務艙與太空站連線。2000 年 11 月 2 日首批太空人登上國際太空站。 國際太空站的各個元件大多由美國太空總署的太空梭進行運輸，由於各個元件大多在地面就已經完成建設任務，太空人在太空只需要進行很少的操作便可以將元件連線上太空站主體。國際太空站完全完成之後，根據其設計共可以提供 7 名太空人同時工作和生活。 國際太空站的預算遠遠超過了美國太空總署最初的預計，其建造時間表也比預定的要晚，其主要原因是 2003 年發生哥倫比亞號太空梭失事事件之後，美國太空總署停飛了所有的太空梭。在太空梭停飛的兩年半時間裡，太空站的人員和物資運輸完全依賴俄羅斯的聯盟號太空船，太空站上的科學研究活動也儘可能地被壓縮了。按照預定計劃，太空站的建設將在太空梭重返太空之後在 2006 年恢復，但是在 2005 年 7 月發現號太空梭的 STS114 飛行任務完成後，由於太空梭隔熱材料在升空過程中脫落，美國太空總署再次停飛所有太空梭，這使得國際太空站的建設時間表再次拖延。 2006 年 11 月 20 日，國際太空站上的活動首次在地球上進行了高畫質電視直播，並在紐約的時代廣場大螢幕電視上播放。這是人類首次觀看到來自太空的高畫質電視直播畫面。直播節目的主角是國際太空站第 14 長期考察組指令長邁克爾洛佩斯 阿萊格里亞，攝像師是站內的隨航工程師託馬斯賴特爾。這套直播系統名為太空影片閘道器，直播的清晰度可以達到普通類比電視的 6 倍。國際空間站完成首次高畫質晰度直播 ，2006 年 11 月 17 日，新華網 2007 年 1 月 31 日，國際太空站第 14 長期考察組中的兩名美國太空人洛佩斯 阿萊格里亞和蘇尼特威廉斯成功進行超過 7 個小時的太空漫步。他們將命運號實驗艙的一個冷卻迴路從臨時系統接入永久系統，完成了一些電路接線工作，使對接的太空梭能接入並使用太空站上新太陽能電池板提供的電力，將一個遮光反射罩和隔熱罩丟棄，然後將一組舊太陽能電池板上的散熱器回收張忠霞，國際太空站太空人進行太空漫步 ，新華網。2 月 4 日美國東部時間上午 8 時 38 分，這兩名太空人再度出艙，進行約 7 個小時的太空漫步。他們將命運號實驗艙的另一個冷卻迴路從臨時系統接入永久系統，對一個廢棄的氨水冷卻裝置進行清理張忠霞，太空站太空人完成第二次太空漫步 ，新華網。2 月 8 日，這兩名太空人完成了 6 小時 40 分鐘的第三次太空漫步，將太空站外的兩個大型遮罩移除丟棄，並安裝貨物運輸機的幾個附屬裝置張忠霞，太空站太空人太空漫步創紀錄 ，新華網。2 月 22 日，國際太空站飛行工程師、俄羅斯太空人米哈伊爾秋林和洛佩斯 阿萊格里亞進行一次 6 個多小時的計劃外太空漫步，修復了對接在太空站上的進步 M58 飛船的一處未能收攏的天線劉洋，張忠霞，太空站太空人太空漫步修復 進步 飛船天線故障 ，新華網。 2007 年 10 月 30 日國際太空站太陽電板破損 恐影響太空站用電 ，美國「發現號」太空梭太空人日前為國際太空站重新裝配太陽能天線電池板時，電池板出現破裂，美國太空總署科學家檢視電池板破損處，瞭解造成原因。 2009 年 3 月，美國太空總署網站開始線上直播國際太空站即時畫面，太空站工作人員睡覺或者下班的時候，全球網際網路使用者可以透過網路欣賞太空站的直播影像。 2012 年 5 月 31 日，全球首艘造訪太空站的商業太空船 美國龍飛船成功返回地球，製造龍飛船的 SpaceX 與美國太空總署簽署了價值 16 億美元的合約，向太空站發射 12 次貨運太空船。 站體漏氣事件 2020 年 9 月 29 日，星辰號艙體出現漏氣。翌月 19 日，俄羅斯太空人阿納託利伊萬尼申利用茶包裡釋 出的些許茶葉，讓其漂浮於星辰號的轉隔艙裡。隨後緊閉中轉隔艙口密封，再以攝影機監控茶葉於微重力下飄浮方向之移動軌跡，終於在靠近星號服務艙通訊裝置附近一處牆上刮痕上找到洩漏點，太空人最後利用卡普頓膠帶（Kapton tape）修補了這個裂縫。 建造 按照計劃，建造整個國際空間站共需要超過 50 次太空飛行和組裝，其中的 39 次飛行需要由太空梭完成，每次約 15 噸左右，有大約 30 次飛行和裝配任務需要進步號飛船上的貨物提供支援。整個建造工作完成後，國際空間站將會有 1200 立方米的內部空間，總重量 420 公噸，總輸出功率達到 110 千瓦，桁架長度 1084 米，艙體長度 74 米，額定乘員 6 人。 整個空間站由眾多元件構成： 元件 航次 運載者 發射時間 長度（m） 直徑（m） zhhans 質量；zhhant 質量（kg） 曙光號功能貨艙 1 AR 質子號 1998 年 11 月 15 日 126 41 19323 團結號節點艙（1 號節點艙） 2A STS88 奮進號 1998 年 12 月 4 日 549 457 11612 星辰號服務艙 1R 質子號 2000 年 7 月 12 日 131 415 19050 國際空間站桁架 Z1 桁架 3A STS92 發現號 2000 年 10 月 11 日 49 42 8755 國際空間站桁架 P6 桁架及太陽能電池板 4A STS97 奮進號 2000 年 11 月 30 日 732 107 15824 命運號實驗艙 5A STS98 亞特蘭蒂斯號 2001 年 2 月 7 日 853 427 14515 外部裝載平臺 1 ESP1 5A1 STS102 亞特蘭蒂斯號 2001 年 3 月 13 日 49 365 2676 移動維修系統 空間站遙控機械臂（加拿大臂 2） 6A STS100 奮進號 2001 年 4 月 19 日 176 035 4899 尋求號氣密艙（聯合氣密艙） 7A STS104 亞特蘭蒂斯號 2001 年 7 月 12 日 55 4 6064 科學號多用途實驗艙 3R 53545 質子 M 2021 年 7 月 21 日 13 30 20350 國際空間站桁架 S0 桁架 8A STS110 亞特蘭蒂斯號 2002 年 4 月 8 日 134 46 13971 移動維修系統 機械臂移動平臺 UF2 STS111 奮進號 2002 年 6 月 5 日 57 29 1450 國際空間站桁架 S1 桁架 9A STS112 亞特蘭蒂斯號 2002 年 10 月 7 日 137 46 14124 國際空間站桁架 P1 桁架 11A STS113 奮進號 2002 年 11 月 23 日 137 46 14003 外部裝載平臺 2 ESP2 LF1 STS114 發現號 2005 年 7 月 26 日 49 365 2676 國際空間站桁架 P3、P4 桁架及太陽能電池板 12A STS115 亞特蘭蒂斯號 2006 年 9 月 9 日 138 48 15824 國際空間站桁架 P5 桁架 12A1 STS116 發現號 2006 年 12 月 9 日 34 46 1864 國際空間站桁架 S3、S4 桁架及太陽能電池板 13A STS117 亞特蘭蒂斯號 2007 年 6 月 8 日 137 50 16183 國際空間站桁架 S5 桁架 13A1 STS118 奮進號 2007 年 8 月 8 日 34 46 1864 外部裝載平臺 3 ESP3 13A1 STS118 奮進號 2007 年 8 月 8 日 49 365 2676 和諧號節點艙（2 號節點艙） 10A STS120 亞特蘭蒂斯號 2007 年 10 月 23 日 72 44 14288 哥倫布實驗艙 1E STS122 亞特蘭蒂斯號 2008 年 2 月 7 日 69 45 19300 希望號日本實驗艙 實驗儲藏艙 1JA STS123 奮進號 2008 年 3 月 11 日 39 44 4200 移動維修系統 特殊微動作機械手 1JA STS123 奮進號 2008 年 3 月 11 日 367 670 1560 希望號日本實驗艙 1J STS124 發現號 2008 年 5 月 31 日 1119 439 14800 希望號日本實驗艙 日本機械臂 1J STS124 發現號 2008 年 5 月 31 日 100 035 780 國際空間站桁架 S6 桁架及太陽能電池板 15A STS119 發現號 2009 年 3 月 15 日 1384 497 14100 希望號日本實驗艙 外部實驗平臺 2JA STS127 奮進號 2009 年 7 月 15 日 520 500 4100 迷你研究艙 2（探索號迷你研究艙） 5R 進步號 2009 年 11 月 10 日 225 4049 3670 寧靜號節點艙（3 號節點艙） 20A STS130 奮進號 2010 年 2 月 8 日 6706 4480 19000 穹頂艙 20A STS130 奮進號 2010 年 2 月 8 日 1500 2955 1880 迷你研究艙 1（晨曦號迷你研究艙） ULF4 STS132 亞特蘭蒂斯號 2010 年 5 月 14 日 600 235 8015 多用途增壓艙 ULF5 STS133 發現號 2011 年 2 月 24 日 NA NA NA 週期性往返任務： 多用途物流艙（MPLM） 已脫離的元件 碼頭號對接艙 碼頭號氣密及對接艙：2021 年 7 月 26 日脫離，再入大氣層銷燬，騰出對介面給科學號實驗艙。 已取消的元件 離心重力艙 對接貨艙 多用途對接艙 生活艙 乘員逃生太空船 空間站推進艙 俄羅斯實驗艙 臨時控制艙 往返航天器 太空梭 現已停用 聯盟號宇宙飛船 進步號太空船 自動運載飛船 現已停用 HII 運載飛船 現已停用 天鵝座宇宙飛船 龍飛船 現已停用 龍飛船 2 號 此外還有很多非承重桁架用於支撐空間站巨大的太陽能電池板。 美國專門設計的用於國際空間站微重力製造專案的 3D 印表機已經通過了美國宇航局最後的驗證測試，將於 2014 年 8 月發射到國際空間站投入使用。 元件配置 下面是空間站主要組成部分的圖示。藍色區域是航天員不使用宇航服就可以進入的加壓部分。空間站的非增壓上層建築用紅色表示。計劃中的元件用白色顯示，以前的元件用灰色顯示。其他非增壓部件為黃色。團結號節點艙同命運號實驗艙直接相連。為了清晰起見，圖中二者被分開顯示。類似的情況在圖示中也可以被注意到。 目標 有很多持批評觀點的人認為國際空間站計劃是在浪費時間和金錢，並且抑制了其他更有意義的計劃。持有這種觀點的人列舉，花費在國際空間站計劃上的上千億美元和近乎一世代的時間，可以用來實施無數的無人太空任務，或者將這些時間和金錢花在地球上的研究中，也要比國際空間站更有意義。空間站的支持者認為對於空間站的批評是目光短淺而且帶有欺騙性的，支持者認為花費在載人空間探索上的鉅額經費同樣會給地球上的每個人帶來切實的好處。有評估指出，國際空間站計劃所開發的載人航天相關技術的商業應用，會間接帶動全球經濟，其所帶來的收益是最初投資的七倍，也有一些相對保守的估計則認為此種收益只是最初投資的三倍。還有一些堅定的支持者認為，即使國際空間站在科學方面的意義為零，僅其發揮的推動國際合作的作用，也足以令這個計劃彪炳史冊。 執行 目前對接 停泊情況 任務 任務 型別 飛船 位置 到達 UTC 脫離 計劃 載貨 天鵝座號 SS Francis R Dick Scobee 團結號節點艙 天底 2024 年 8 月 6 日 2025 年 載貨 進步號 No 458 星辰號服務艙 後向 2024 年 8 月 17 日 2025 年 聯盟 MS26 載人 聯盟 MS No 757 天底 2024 年 9 月 11 日 2025 年 SpaceX 載人 9 號 載人 載人龍飛船自由號 和諧號節點艙 天頂 2024 年 9 月 28 日 2025 年 2 月 載貨 進步號 No 459 天頂 2024 年 11 月 23 日 2025 年 5 月 遠徵隊 所有永久駐地乘員組命名「長期考察組 N」，長期考察最長為 6 個月，「遠徵 N」在每次遠徵以後連續地被增加。太空遊客沒有算作是遠徵成員。以 A、B、C 次發射組員為例，當 AB 一組在空間站時，稱為第 XX 次任務遠徵隊，但是當 A 組員返回地球，C 組發射時，則變成 BC 組在空間站執勤，就稱為 XX1 次任務遠徵隊。依此類推。 遠征 1 至 6 由三人組組成。在美國宇航局哥倫比亞號太空梭失事後，第 7 至 12 次遠征被減少到安全的最少兩人。從第 13 次遠征開始，考察組在 2010 年左右逐漸增加到 6 人。從 2020 年開始，隨著美國商業載人航天發展計畫的乘員組抵達，美國宇航局把長期考察組的規模增加到 7 名，這是國際空間站最初設計的人數。 太空遊客 自費進入太空的旅行者被俄羅斯航天局和美國宇航局稱為太空飛行參與者，有時被稱為 太空遊客。在太空梭 2011 年退役之前，當專業人員更換的人數不能被聯盟號的三個座位整除時，而短期停留的乘員沒有被派來，備用座位就由 MirCorp 公司透過太空探險公司出售。2011 年之後，空間站的乘員人數減少到 6 人時，太空旅遊就停止了，因為合作伙伴都要需要俄羅斯的運輸工具。這段時間共有 7 名太空遊客到達國際空間站。 在美國宇航員使用龍飛船 2 號抵達空間站之後，太空旅遊得以繼續。2021 年 12 月以來，另有 5 名太空遊客到達國際空間站。 軌道 國際空間站目前維持在一個近乎圓形的軌道上，最低平均高度為，最高為，位於增溫層中心，與地球赤道的軌道傾角為 516 度。之所以選擇這個軌道，是因為它是俄羅斯聯盟號和進步號航天器從北緯 46 度拜科努爾航天發射場能直接到達的最低傾角，而不會飛越中國或在居民區掉落廢棄火箭級。它的平均速度為，每天飛行個軌道（一個軌道 93 分鐘） 。在 NASA 太空梭每次對接時，空間站的高度被允許下調，以允許更重的負載轉移到空間站。在太空梭退役後，空間站的名義軌道被提高了高度（從大約 350 公里到大約 400 公里）。其他更頻繁的補給航天器不需要這種調整，因為它們是效能更高的飛行器。 大氣層的阻力平均每月使空間站減少約 2 公里的高度。軌道維持可以由空間站星辰號服務艙上的兩個主發動機，或與星辰號尾部對接的俄羅斯或歐洲航天器來完成。自動運載飛船在建造時有可能在其尾部增加第二個對接埠，允許其他飛船與空間站對接和助推。維持國際空間站的軌道每年要使用約 75 噸的化學燃料，每年的成本約為 21 億美元。 退役 2012 年 3 月 30 日，俄羅斯聯邦航天局局長弗拉基米爾波波夫金表示，聯邦航天局正在與外國夥伴討論 2020 年後繼續使用國際空間站的問題，並打算改變國際空間站的運作方式。波波夫金說，聯邦航天局考慮將國際空間站的使用期延長到 2028 年，即使作出了延長使用期的決定，國際空間站的作用也將改變，它將成為進行技術試驗和訓練載人登月的平臺。 2022 年 1 月，美國宇航局宣佈計劃於 2031 年 1 月令國際空間站退役使其脫離軌道，並將任何殘餘物引導到南太平洋的一個偏遠地區。 2023 年 4 月 6 日，俄羅斯航天國家集團向俄政府建議將國際空間站俄羅斯艙段執行期限延長至 2028 年。 成本 國際空間站被描述為有史以來建造的最昂貴的單一專案。 截至 2010 年，總成本為 1500 億美元。這包括美國太空總署 1985 年至 2015 年對該站的 587 億美元預算（以 2021 年美元計算為 8973 億美元）、俄羅斯 120 億美元、歐洲 50 億美元、日本 50 億美元、加拿大 20 億美元、以及為建造太空站而進行的 36 次太空梭飛行的費用（估計每次飛行費用為 14 億美元），總計 504 億美元。假設從 2000 年到 2015 年，由 2 至 6 名工作人員使用 20000 人 日，則每人 日的成本為 750 萬美元，不到通貨膨脹調整後的天空實驗室每人日 1960 萬美元（通貨膨脹前為 550 萬美元）的一半 See author correction in comments 參見 空間站列表：和平號空間站、天宮空間站 國際空間站指令長列表 國際太空站載人發射任務列表 國際太空站遠徵隊列表 國際空間站艙外活動列表 參考文獻 更多閱讀 OSullivan John European Missions to the International Space Station 2013 to 2019 Springer Nature 2020 Ruttley Tara M Julie A Robinson and William H Gerstenmaier The International Space Station Collaboration Utilization and Commercialization Social Science Quarterly 984 2017 11601174 線上閱讀 外部連結 空間站位置 即時檢視 空間站影片直播 由 NASA 透過 uStreamtv 提供 所在位置觀測空間站機會 在 NASAgov 網站上 即時位置 在 Heavensabovecom 網站上 即時位置和跟蹤 在 upherespace 網站上 bilibili 上的空間站影片轉播 （中國境內可以直接觀看） 多媒體 約翰遜航天中心的圖片庫 在 Flickrcom 網站上 同 Sunita Williams 參觀國際空間站 由 NASA 透過 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