長徵二號 F 運載火箭，也被稱為長征二號己運載火箭（簡稱：長二 F 或長二己，縮寫：或），別稱 神箭（由江澤民命名），是長征二號家族中的最新改進型號，主要用於發射神舟系列載人飛船。基本型長征二號 F 火箭於 1999 年首飛，目前已經退役；改進型長征二號 FG 火箭於 2011 年首飛，目前正在服役。 概要 長征二號 F 自 1992 年中國載人航天工程啟動之時開始研製，是在長徵二號捆綁火箭的基礎上，按照發射載人飛船的要求而研製的運載火箭，1999 年 11 月 20 日首次發射並成功將中國第一艘實驗飛船神舟一號飛船送入太空。2011 年 9 月 29 日天宮一號任務起，長征二號 F 改進型取代了之前的基本型，效能進一步提升。作為中國目前唯一發射載人飛船的運載火箭，為確保航天員安全，長征二號 F 火箭基本型可靠性達到 097，安全性達到 0997；改進型可靠性提升到了 09894，安全性提升到了 099996。 長徵二號 F 火箭屬二級捆綁式火箭，由四個液體助推器、芯一級火箭、芯二級火箭、整流罩和逃逸塔（僅在發射神舟飛船時使用）等幾個部分組成。長征二號 F 是中國首款採用垂直總裝、垂直測試和垂直運輸的 三垂 測試發射模式的運載火箭，自首飛以來均從中國酒泉衛星發射中心的載人航天發射場發射。長徵二號 F 裝有逃逸塔時高達 5834 米，曾長期是中國最高的運載火箭（直到 2020 年高 6013 米的長征七號改問世）。 長徵二號 F 運載火箭的歷任總設計師為王德臣、劉竹生、荊木春、張智（自 2014 年 8 月起）、容易（自 2021 年年初，遙十二箭起）和劉烽（自 2023 年年中，遙十七箭起），歷任總指揮為黃春平、劉宇、荊木春。 長徵二號 F 運載火箭的造價約 2 億元人民幣（2003 年）。 技術亮點 故障自動檢測處理系統 長徵二號 F 火箭增加了故障檢測處理系統，火箭和地面各有一份判斷系統，系統在飛船待發射階段和上升階段都可以對故障進行自檢測、自診斷，一旦任何一份判斷系統發現問題，就會發出逃逸指令。若太空人尚未進艙，則可跳進塔架上的逃逸布袋滑到地下室的安全區；若太空人已入艙，系統則指揮火箭的逃逸塔點火，把飛船返回艙帶到安全地帶。 逃逸系統 逃逸系統的工作時間是在火箭起飛前 900 秒到起飛後 160 秒時間段內，主要功能是在收到故障自動檢測處理系統的逃逸指令後，攜帶飛船軌道艙和返回艙離開火箭，逃逸至安全範圍，隨後飛船返回艙分離，降落在安全地帶，使太空人脫險。 逃逸系統由俗稱 逃逸塔 的低空逃逸部分和整流罩上的高空逃逸部分組成。逃逸塔位於火箭的頂部，高 835 米，狀似避雷針，逃逸塔內有 6 臺共三種的低空逃逸發動機，自上而下分別為 4 臺 FG58 偏航俯仰（姿態控制）發動機、1 臺（8 噴管）FG57 分離發動機和 1 臺（4 噴管）70 餘噸推力 FG56 主逃逸發動機，負責 39 公里以下高度的逃逸工作（起飛前 30 分鐘到起飛後 2 分鐘即火箭拋逃逸塔前）。高空逃逸部分位於上部整流罩，設有 2 臺 FG5 高空分離發動機及 4 臺 FG59 高空逃逸發動機，在 39 至 110 公里高度發揮作用（起飛後 120 秒拋逃逸塔到起飛後 20087 秒即火箭拋整流罩前）。此外整流罩上設有，用於氣動控制。 在整流罩分離後，逃逸系統就完成了任務。若是火箭再出現故障，則神舟飛船可以靠自身動力逃逸。 在神舟一號飛船上天之前，1998 年 10 月 19 日上午 9 時，長征二號 F 火箭的逃逸系統與飛船進行了零高度逃逸試驗，逃逸系統成功地將飛船逃逸，安全地帶到了地面。這也是逃逸系統唯一一次實際測試，其他測試則由計算機模擬替代。 由於逃逸系統涉及機密技術，中國曾在神舟二、三、四、五號任務逃逸火箭落地後使用聚能裝藥破甲引爆技術對其進行了銷燬。 控制系統 長徵二號 F 火箭配備了兩套控制系統，如果主控制系統出現了故障，可以迅速切換到另一套系統上來，以確保火箭的正常工作，使火箭的可靠性大大提高。 技術諸元 檔案：CZ2F renderingjpg 長征二號 FG Y（遙）版本 檔案：CZ2FT renderingjpg 長征二號 FT T 版本 長征二號 F（基本型） 長征二號 F 運載火箭，簡稱長二 F基本型，或稱原型，全部用於發射神舟飛船，裝有逃逸塔。長征二號 F 火箭基本型可靠性達到 097，安全性達到 0997。2008 年 9 月 25 日神舟七號發射任務是基本型的最後一次發射。 全長：5834 米 起飛質量：4798 噸 低地軌道載荷：78 噸 推力：604387 噸 長征二號 FG（改進型） 長征二號 F 改進型運載火箭，簡稱長二 F 改，替代基本型，分為用於發射神舟飛船載人任務（安裝逃逸塔）的 Y（遙）版本，以及用於發射天宮一號等無人航天器（不設逃逸塔，整流罩頂部改為）的 T（天）版本。改進型全面改善了火箭核心部分，相比基本型，改進型長二 F 火箭幾乎是全新的火箭。助推器推進劑儲箱頂部橢球頂改為錐形頂，提升推進劑儲存量，增加近地軌道推力。另外，把助推器的分離時間由升空後 140 秒改為 153 秒，緊接一級火箭分離。改進型可靠性提升到了 09894，安全性提升到了 099996。2004 年決定開始研製改進型長二 F 火箭，2011 年 9 月 29 日天宮一號發射任務是改進型的第一次發射。 遙十二箭（神舟十二號）起，為適應空間站時期航天員應急撤離需求，長二 F 改啟用兩發火箭在酒泉發射場同時準備的「發一備一」模式，並逐步最佳化準備時長，由遙十二箭的 49 天縮短至遙十五箭的 35 天。 Y（遙）版本： 全長：5834 米 起飛質量：4798 噸 整流罩直徑：38 米 低地軌道載荷：815 噸 T 版本： 全長：5203 米 起飛質量：4931 噸 整流罩直徑：42 米 低地軌道載荷：86 噸 換發型（長征二號 FH） 長征二號 F 換發型運載火箭，簡稱長二 F 換，以長征二號 F 為基礎，換上使用無毒無汙染低溫煤油、液氧，類似聯盟號這樣推進劑的發動機。2006 年前後，首次提出研製長征二號 F 火箭的升級改進型號。2008 年 11 月 21 日，長二 F 換開始深化論證和研製。2009 年 1 月，成立型號辦公室。但經論證發現，更換髮動機將引發連鎖反應，徹底改變火箭其他系統的狀態，工作量相當於做新的。同時，長二 F 換與長征五號系列運載火箭的中型方案存在技術和用途的重疊。2010 年 6 月，長二 F 換 正式更名為全新的 長征七號運載火箭，它結合了長二 F 火箭的成熟技術和長五火箭的新技術進行研發，長二 F 作為載人火箭的高可靠性、安全性要求得到繼承。長征七號誕生全記錄 新華社 20160626 發射記錄 已完成 長征二號 F 長征二號 F 長征二號 F 長征二號 F 長征二號 F 長征二號 F 長征二號 F 飛行次序 火箭序號 起飛時間（UTC8） 發射工位 有效載荷 衛星軌道 發射結果 1 遙一 1999 年 11 月 20 日 06 時 30 分 03500 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟一號試驗飛船 近地橢圓軌道 2 遙二 2001 年 1 月 10 日 01 時 00 分 03561 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟二號試驗飛船 近地橢圓軌道 3 遙三 2002 年 3 月 25 日 22 時 15 分 03544 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟三號試驗飛船 近地橢圓軌道 4 遙四 2002 年 12 月 30 日 00 時 40 分 03543 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟四號試驗飛船 近地橢圓軌道 5 遙五 2003 年 10 月 15 日 09 時 00 分 03497 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟五號載人航天飛船航天員：楊利偉 近地橢圓軌道 6 遙六 2005 年 10 月 12 日 09 時 00 分 03583 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟六號載人航天飛船航天員：費俊龍、聶海勝 近地橢圓軌道 7 遙七 2008 年 9 月 25 日 21 時 10 分 04988 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟七號載人航天飛船航天員：翟志剛、劉伯明、景海鵬伴星一號 近地橢圓軌道 長征二號 F 改進型 長征二號 F 改進型 長征二號 F 改進型 長征二號 F 改進型 長征二號 F 改進型 長征二號 F 改進型 長征二號 F 改進型 8 T1 2011 年 9 月 29 日 21 時 16 分 03507 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 天宮一號目標飛行器 近地橢圓軌道 9 遙八 2011 年 11 月 1 日 05 時 58 分 10430 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟八號無人航天飛船 近地橢圓軌道 10 遙九 2012 年 6 月 16 日 18 時 37 分 24558 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟九號載人航天飛船航天員：景海鵬、劉旺、劉洋 近地橢圓軌道 11 遙十 2013 年 6 月 11 日 17 時 38 分 02666 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟十號載人航天飛船航天員：聶海勝、張曉光、王亞平 近地橢圓軌道 12 T2 2016 年 9 月 15 日 22 時 04 分 12428 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 天宮二號空間實驗室伴星二號 近地橢圓軌道 13 遙十一 2016 年 10 月 17 日 07 時 30 分 31409 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟十一號載人航天飛船航天員：景海鵬、陳冬 近地橢圓軌道 14 T3 2020 年 9 月 4 日 15 時 30 分左右 酒泉衛星發射中心 921 工位 可重複使用試驗航天器 近地橢圓軌道 15 遙十二 2021 年 6 月 17 日 09 時 22 分 31693 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟十二號載人航天飛船航天員：聶海勝、劉伯明、湯洪波 近地橢圓軌道 16 遙十三 2021 年 10 月 16 日 00 時 23 分 56469 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟十三號載人航天飛船航天員：翟志剛、王亞平、葉光富 近地橢圓軌道 17 遙十四 2022 年 6 月 5 日 10 時 44 分 10460 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟十四號載人航天飛船航天員：陳冬、劉洋、蔡旭哲 近地橢圓軌道 18 T4 2022 年 8 月 5 日 00 時 00 分左右 酒泉衛星發射中心 921 工位 可重複使用試驗航天器 近地橢圓軌道 19 遙十五 2022 年 11 月 29 日 23 時 08 分 17457 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟十五號載人航天飛船航天員：費俊龍、鄧清明、張陸 近地橢圓軌道 20 遙十六 2023 年 5 月 30 日 09 時 31 分 13480 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟十六號載人航天飛船航天員：景海鵬、朱楊柱、桂海潮 近地橢圓軌道 21 遙十七 2023 年 10 月 26 日 11 時 14 分 02491 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟十七號載人航天飛船航天員：湯洪波、唐勝傑、江新林 近地橢圓軌道 22 T5 2023 年 12 月 14 日 22 時左右 酒泉衛星發射中心 921 工位 可重複使用試驗航天器 近地橢圓軌道 23 遙十八 2024 年 4 月 25 日 20 時 59 分 00479 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟十八號載人航天飛船航天員：葉光富、李聰、李廣蘇 近地橢圓軌道 24 遙十九 2024 年 10 月 30 日 04 時 27 分 34469 秒 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟十九號載人航天飛船航天員：蔡旭哲、宋令東、王浩澤 近地橢圓軌道 計劃中 計劃中 計劃中 計劃中 計劃中 計劃中 計劃中 飛行次序 火箭序號 起飛時間（UTC8） 發射工位 有效載荷 軌道 25 遙二十 2025 年 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟二十號載人航天飛船航天員：待定 近地橢圓軌道 26 T6 2025 年 酒泉衛星發射中心 921 工位 可重複使用試驗航天器 近地橢圓軌道 27 遙二十一 2025 年 酒泉衛星發射中心 921 工位 神舟二十一號載人航天飛船航天員：待定 近地橢圓軌道 資料統計 參考文獻 外部連結 Historic Spacecraft Chinese Launch Vehicles Encyclopedia Astronautica CZ2F GlobalSecurityorg The LM2FG Unmanned Space Launch Vehicle 2