திருமலை மலைச் சாலைகள்
{{Infobox road
 |name=திருமலை மலைச் சாலைகள்
 |country=IND
 |type=மலை சாலை
 |route=
 |length_km=19
 |established=1944
 |photo=Tirupati Ghat.jpg
 |photo_notes=திருப்பதி- திருமலை மலைச்சாலை
 |direction_a=
 |terminus_a=[[திருப்பதி]], [[சித்தூர் மாவட்டம்]]
 |junction=[[அலிபிரி]]
 |direction_b=|terminus_b=[[திருமலை]], [[சித்தூர் மாவட்டம்]]
 |maint=[[திருமலை திருப்பதி தேவஸ்தானம்]]
 }}
 '''திருமலை மலைச் சாலைகள்''' (''Tirumala ghat roads'') என்பது [[திருப்பதி]] மற்றும் [[திருமலை]] இடையேயான இரண்டு நிலக்கீல் செங்குத்தான இயற்கை சரிவுகளால் ஆன மலைப் பகுதி சாலைகள் ஆகும். இவரி [[கிழக்குத் தொடர்ச்சி மலைகள்|கிழக்குத் தொடர்ச்சி மலைப்பகுதியில்]] [[சேசாசலம் மலை|சேசாசலம்]] [[கிழக்குத் தொடர்ச்சி மலைகள்|மலைத்தொடரில்]] உள்ளன.&lt;ref name=&quot;tir1&quot;&gt;{{Cite web|url=http://www.tirumala.org/TirupatitoTirumalaByRoad.aspx|title=Tirupati to Tirumala by Road|access-date=2016-04-20|archive-date=2016-04-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20160408023502/http://www.tirumala.org/TirupatitoTirumalaByRoad.aspx|url-status=dead}}&lt;/ref&gt;
 
 == பாதை விளக்கம் ==
 இரண்டு மலைச் சாலைகளும் இரட்டை தடப் பாதைகள் ஆகும். இவை மலைகள் மேலே செல்லவும் மலையிலிருந்து கீழே இறங்கவும் வெவ்வேறு பாதைகளாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன. பழைய மலைப் பாதை 1944-ல் அமைக்கப்பட்டது. மற்றொன்று 1974-ல் அமைக்கப்பட்டது. [[திருமலை|திருமலையிலிருந்து]] [[திருப்பதி|திருப்பதிக்கு]] வாகனங்கள் செல்ல பழைய மலைச் சாலையும், திருப்பதியிலிருந்து திருமலைக்கு புதிய மலைச் சாலையும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. திருமலை மலையில் ஏறுவதற்கான பாதை அலிபிரியில் தொடங்குகிறது. மேலும் இங்கு அஞ்சலி தோரணையில் பிரமாண்டமான [[கருடன், புராணம்|கருடன்]] சிலை உள்ளது. ஒவ்வொரு சாலையும் தோராயமாக 19 கி. மீ. நீளமுடையதாகும். இச்சாலைகளில் 36க்கும் மேற்பட்ட [[கொண்டை ஊசி வளைவு|கொண்டை ஊசி வளைவுகள்]] உள்ளன. [[திருப்பதி வெங்கடாசலபதி கோயில்|திருமலை வெங்கடாசலபதி கோயிலை]] அடைய சுமார் 40 நிமிடங்கள் ஆகும்.&lt;ref name=&quot;bk1&quot;&gt;{{Cite book|title=Sri Venkateswara|url=https://books.google.com/books?id=CY9eAAAAQBAJ|last=Shantha|first=Nair|date=2013|publisher=Jaico Publishing House|location=Mumbai|isbn=9788184954456}}&lt;/ref&gt;
 
 === வடிவமைப்பு ===
 அடர்ந்த காடுகளின் வழியாக 12 மைல் தூரம் மலைகள் மற்றும் குறுக்கே வளைந்து செல்லும் பழைய மலைச் சாலையின் திட்டமிடல் மற்றும் செயல்படுத்தல் திவான் பகதூர் ஏ. நாகேசுவர ஐயர் அவர்களால் மிகவும் பொறியியல் திறமை மற்றும் திறனுடன் நிறைவேற்றப்பட்டது.
 
 குறிப்பு: தி இந்து. தேதி: ஏப்ரல் 11, 1944.
 
 குறிப்பு: தி இந்து. தேதி: மே 16, 2006 [https://www.thehindu.com/todays-paper/tp-national/tp-andhrapradesh/Senior-citizens-take-a-trip-down-memory-lane/article15727706.ece]
 
 == சுங்கச் சாவடி ==
 [[படிமம்:The_Gateway_of_Heaven.JPG|thumb|290x290px| அலிபிரி - [[திருப்பதி]] புதிய மலைச் சாலையில் சப்தகிரி பாதுகாப்பு மண்டலம் மற்றும் சுங்கச்சாவடி]]
 அலிபிரியில், [[பயங்கரவாதம்|பயங்கரவாதிகள்]] மற்றும் சமூக விரோதிகளிடம் இருந்து மலைகளைப் பாதுகாக்க, திருமலைக்குள் வரும் வாகனங்கள் மற்றும் பக்தர்களைச் சோதனையிடுவதற்காகச் சுங்கச்சாவடி மற்றும் பாதுகாப்பு மண்டலம் ஏற்படுத்தப்பட்டது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://www.thehindu.com/todays-paper/tp-national/tp-andhrapradesh/new-security-setup-at-alipiri/article188746.ece|title=New security set-up at Alipiri|access-date=28 April 2016}}&lt;/ref&gt;
 
 == மேலும் பார்க்கவும் ==
 [[நீலகிரி மலைச்சாலைகள்|நீலகிரி மலைச் சாலைகள்]]
 
 == மேற்கோள்கள் ==
 {{Reflist}}
 
 [[பகுப்பு:போக்குவரத்து]]