பேரளம்–காரைக்கால் இருப்புப்பாதை
{{Infobox rail line
 | box_width     = 28em
 | name          = பேரளம்-காரைக்கால் இருப்புப்பாதை 
 | other_name    =
 | native_name   = பேரளம்–காரைக்கால் இருப்புப்பாதை
 | native_name_lang = ta
 | color         =
 | logo          =
 | logo_width    =
 | logo_alt      =
 | image         =
 | image_width   =
 | image_alt     =
 | caption       =
 | type          = பிராந்திய தொடருந்து&lt;br&gt;கனரக தொடருந்து&lt;br&gt;[[இலகு தொடருந்து]]
 | system        =
 | status        = மூடப்பட்டது&lt;br&gt;(முன்னேற்றத்தில் உள்ளது)
 | locale        = [[தமிழ்நாடு]]; [[புதுச்சேரி]]
 | start         = பேரளம் சந்திப்பு 
 | end           = காரைக்கால் 
 | stations      = 4
 | routes        = 1
 | daily_ridership = 
 | ridership2    =
 | open          = {{Start date and years ago|df=yes|1898|3|14}}&lt;ref name=hist&gt;{{cite web|title=Communications - Railways|url=http://karaikal.gov.in/Administration/Communication/communications.htm|work=[[காரைக்கால் மாவட்டம்]]|accessdate=28 March 2014|archive-date=3 மார்ச் 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160303221204/http://karaikal.gov.in/Administration/Communication/communications.htm|url-status=dead}}&lt;/ref&gt;
 | close         = 
 | owner         = [[பிரெஞ்சுக் கிழக்கிந்தியக் கம்பனி]] (''முன்னாள்'')&lt;br&gt;[[இந்திய இரயில்வே]] (''தற்போது'')
 | operator      = கிரேட் தென்னிந்திய இரயில்வே (''முன்னாள்'')&lt;br&gt;[[தென் இந்திய ரயில்வே கம்பெனி]] (''பின்னர்'')&lt;br&gt;[[தென்னக இரயில்வே]] (''தற்போது'')
 | character     =
 | depot         = டீசல் லோகோ ஷெட், கோல்டன் ராக். 
 | stock         = [[0-6-0]]
 | linelength_km =
 | linelength_mi =
 | linelength    = {{convert|23.5|km|abbr=on}}
 | tracklength_km=
 | tracklength_mi=
 | tracklength   =
 | tracks = 
 | gauge         = gauge conversion to {{RailGauge|1676mm}}
 | old_gauge = {{RailGauge|1000mm}}
 | load_gauge = 
 | minradius     =
 | racksystem    =
 | routenumber   =
 | linenumber    =
 | electrification =
 | speed_km/h    =
 | speed_mph     =
 | speed         = {{convert|23|km/h|abbr=on}}
 | elevation_m   =
 | elevation_ft  =
 | elevation     =
 | website       = {{URL|www.sr.indianrailways.gov.in}}
 | map           = {{Peralam–Karaikal–Nagapattinam (Velankanni)–Thiruthuraipoondi line}}
 | map_state     = hide
 }}
 
 '''பேரளம்–காரைக்கால் இருப்புப்பாதை''' ஒரு  கிளை வழி ஆகும். இது [[தென்னிந்தியா|தென்னிந்தியாவின்]] [[தமிழ்நாடு|தமிழ்நாட்டிலுள்ள]]  [[பேரளம்|பேரளத்தையும்]], மற்றும் [[புதுச்சேரி|புதுச்சேரியிலுள்ள]] [[காரைக்கால்]] நகரத்தையும் இணைக்கும் இருப்புப்பாதை வழியாகும்.
 
 == வரலாறு ==
 1895 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் மாதத்தில் [[பிரெஞ்சு இந்தியா|பிரெஞ்சு இந்தியாவின்]] கட்டுமானத்திற்காக பேரளம் சந்திப்பு  மற்றும் காரைக்கால் இடையேயான இந்த குறுகிய இருப்புப்பாதை கிளை வலையமைப்பை அங்கீகரித்தது. பிரஞ்சு அரசாங்கம் 1.201.840  ₣ (தோராயமாக {{INRConvert|1.51|c}} 2014) முதலீடு செய்தது. பின்னர் தி கிரேட் தென்னிந்திய ரயில்வே மூலமாக கட்டமைப்பு செய்யப்பட்டது (பின்னர் இது[[தென் இந்திய ரயில்வே கம்பெனி|தென்னிந்திய ரயில்வே நிறுவனத்துடன்]] இணைக்கப்பட்டது)&lt;ref name=&quot;french&quot;&gt;{{Cite book|title=Southern India: Its History, People, Commerce, and Industrial Resources|year=1914|publisher=Asian Education Services|location=[[சென்னை]]|isbn=9788120613447|pages=534, 595|url=https://books.google.com/books?id=8WNEcgMr11kC&amp;pg=PA534&amp;lpg=PA534&amp;dq=peralam+junction+history&amp;source=bl&amp;ots=0j21Bb1UK6&amp;sig=C8Zxd0xFnTzRoNPipFt_U4ttVpI&amp;hl=en&amp;sa=X&amp;ei=lc00U5G2Ma6iigfEoYEQ&amp;ved=0CDIQ6AEwAjgK#v=snippet&amp;q=peralam%20198&amp;f=false|author=Somerset Playne|author2=J. W. Bond|editor=Arnold Wright|accessdate=29 March 2014}}&lt;/ref&gt; மற்றும் மக்கள் பயன்பாட்டிற்கு 1898 மார்ச்சு 14 அன்று திறக்கப்பட்டது.&lt;ref name=hist/&gt;
 
 == பாதை ==
 இந்த இருப்புப்பாதையின் நீளம் 23.5 கி.மீ. இந்த வரிசையில் நான்கு நிறுத்தங்கள் உள்ளன. அவை அம்பகரத்தூர், பருத்திக்குடி, [[திருநள்ளாறு]] மற்றும் கரைக்கோவில்பத்து போன்றவை ஆகும். மேலும் இந்த வழித்தடம் 15.5 கி.மீ. [[காரைக்கால் மாவட்டம்]], பிரெஞ்சு இந்தியாவின் (இப்போது [[காரைக்கால் மாவட்டம்]] ) எல்லைக்குள் அமைகிறது. மீதமுள்ள 8 கி.மீ. அம்பகரத்தூர் மற்றும் பேராளம் இடையே உள்ள வழித்தடம் பிரித்தானிய இந்தியாவின் எல்லைக்குள் (இப்போது [[திருவாரூர் மாவட்டம்]]) வருகிறது.
 
 == செயல்பாடுகள் ==
 
 === பயணிகள் சேவைகள் ===
 1902 ஆம் ஆண்டில் கையொப்பமிடப்பட்ட உடன்படிக்கைக்கு இணங்க, பிரஞ்சு இந்தியாவின் சொந்தமானதாக இருந்த போதிலும், அந்த செயல்பாடுகள் பின்னர் தென்னிந்திய இரயில்வேக்கு மாற்றப்பட்டன.&lt;ref name=hist/&gt; முதலில் 4 முறை பேரளம் - காரைக்கால் வழித்தட சேவைகள் இருந்தன, ஆனால் சாலை இணைப்பில் முன்னேற்றம் காரணமாக இரயில்வே வருவாய் வீழ்ச்சியடைந்தது மற்றும் அதன் பின்னர் சேவைகள் 1943 ஆம் ஆண்டில் நான்கில் இருந்து ஒன்றாகக் குறைக்கப்பட்டது. இந்திய சுதந்திரம் மற்றும் ரயில்வே மறு-அமைப்புக்கு பின்னர், [[திருச்சிராப்பள்ளி ரயில்வே கோட்டம்|திருச்சிராப்பள்ளி ரயில்வே பிரிவின்]] அதிகார எல்லைக்குள் இது விழுந்தது.  1967 ஆம் ஆண்டில், அதன் போக்குவரத்து கணக்கெடுப்பில் பயணிகள் போக்குவரத்திற்கான வரியின் பயன்பாட்டை மேற்கோள் காட்டி, அப்ளைடு அண்ட் எகனாமிக் ரிசர்ச் தேசிய கவுன்சில் இந்த வழித்தடத்தை மூடுவதற்கு பரிந்துரைத்தது.&lt;ref name=&quot;pemkikpy&quot;&gt;{{Cite web|title=Chapter VII - Communications-Railways|url=http://statistics.puducherry.gov.in/gazetter/PDF/VII%20-%20RAILWAYS.pdf|work=Government of Puducherry|publisher=Directorate of Economics and Statistics|accessdate=29 March 2014|pages=3–6|format=[[பி.டி.எவ்]]|archive-date=13 ஏப்ரல் 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20140413141632/http://statistics.puducherry.gov.in/gazetter/PDF/VII%20-%20RAILWAYS.pdf|url-status=dead}}&lt;/ref&gt;
 
 === சரக்கு / வணிகப் போக்குவரத்து ===
 காரைக்கால் துறைமுகத்திற்கான ரயில் இணைப்பு மற்றும் ரயில் மூலம் [[பிரித்தானிய இந்தியாவின் மாகாணங்களும், ஆட்சிப் பகுதிகளும்|பிரித்தானிய இந்தியாவில்]] சரக்குகளை பரிமாறிக் கொண்டது இந்த வழி, மயிலாடுதுறை சந்திப்புக்கு மேலும் இணைப்பு வழங்குவதால், இது [[சென்னை எழும்பூர் - தஞ்சாவூர் முதன்மை வழித்தடம்|பிரதான பாதையில்]] விழுகிறது.  சிமெண்ட், உரங்கள், ஓடுகள், மரம், மண்ணெண்ணெய், அரிசி, கோதுமை, தானியங்கள், பருப்பு வகைகள் மற்றும் நெல் போக்குவரத்துகளில் முக்கிய பொருட்கள். பாண்டிச்சேரி ரோலிங் மில்ஸிற்கான ஜவுளி ஆலைகள் மற்றும் இரும்புத் துகள்களுக்காக அழுத்தம் செய்யப்பட்ட பருத்தி மற்றும் நிலக்கரி போன்ற அத்தியாவசிய பொருட்களும், உற்பத்தி செய்யப்பட்டு, முழுமையான உற்பத்தி நாடு முழுவதும் வழங்கப்பட்டன.&lt;ref name=&quot;pemkikpy&quot;/&gt;  சரக்கு போக்குவரத்து அடர்த்தி நன்றாக இருந்தபோதிலும், பயணிகள் போக்குவரத்து  மற்றும் சேவைகள் ஆகியவை நிறுத்தி வைக்கப்பட்டன.
 
 ==குறிப்புகள்==
 {{Reflist}}