இறங்கமைப்பு
'''இறங்கமைப்பு''' என்பது [[வானூர்தி]] மற்றும் [[விண்கலம்|விண்கலங்களின்]] கீழ் உள்ள ஒரு அமைப்பாகும். பொதுவாக பல [[சில்லு|சக்கரங்களைக்]] கொண்ட அமைப்பான இது, [[வானூர்தி|வானூர்திகளால்]] புறப்பாடு மற்றும் தரையிறங்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும் இந்த வாகனங்கள் தரையில் நகர்வதற்கு இந்த அமைப்பு பயன்படுகின்றது.&lt;ref&gt;The Design Of The Aeroplane, Darrol Stinton 1983, {{ISBN|0-632-01877-1}}, p. 63&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite book|title=A Dictionary of Aviation|url=https://archive.org/details/dictionaryofavia0000wrag|first=David W.|last=Wragg|isbn=9780850451634|edition=first|publisher=Osprey|year=1973|page=[https://archive.org/details/dictionaryofavia0000wrag/page/269 269]}}&lt;/ref&gt;
 
 ==பயன்பாடு==
 [[File:Virgin.atlantic.a340-600.g-vyou.arp.jpg|thumb|இறங்கமைப்பை காட்டும் வானூர்தியின் அடிப்பகுதி]]
 ஒரு வானூர்தியைப் பொறுத்தவரை, இந்த அமைப்பு பறக்காதபோது தரையில் அதன் மொத்த எடையையும் தாங்கி நிற்கிறது. இதனால் இந்த அமைப்பானது வானூர்தி புறப்படவும், தரையிரங்கவும், உடற் அமைப்பிறகு சேதமின்றி இயக்க அனுமதிக்கிறது. [[பனி]], [[நீர்]] அல்லது செங்குத்தான நிலப்பகுதிகளில் செயல்பாட்டிற்கு, சறுக்காமலிருக்க சிறப்பு உபகரணங்கள் அல்லது மிதவைகள் தேவைப்படுகின்றன. 
 
 வேகமான பறக்கக்க கூடிய [[தாரை வானூர்தி|தாரை வானூர்திகளில்]], பறக்கும் போது காற்றுடன் [[உராய்வு|உராய்வைக்]] குறைக்க, இந்த இரண்டமைப்பானது வானூர்திகள் உடலமைப்பிற்குள் உள்வாங்குகின்றன. பின்னர் தரையிறங்கும் போது இவை பழைய நிலைக்கு திரும்புகின்றன.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.avibrary.com/landing_gear|title=Landing gear|website=Aviation Dictionary|access-date=2023-11-30}}&lt;/ref&gt; சில [[ஏவூர்தி]] மற்றும் [[விண்கலம்|விண்கலங்களில்]] இவை பொதுவாக தரையிறங்கும்போது மற்றும் மேற்பரப்பு இயக்கத்தின் போது மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றது, புறப்பாடும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.
 
 ==அமைப்பு ==
 [[File:Main_landing_gear_of_747-8F.jpg|thumb|ஒரு [[போயிங்]] வானூர்தியின் இறங்கமைப்பின் ஒரு பகுதி]]
 இது பெரும்பாலும் மூன்று துணை அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, முன்பக்கத்தில் வானூர்தியின் மூக்கு பகுதியின் கீழ் ஒரு துணை அமைப்பையும், நடு அல்லது பின் பகுதியில் உடரமைப்பிற்குக் கீழ் அல்லது பக்கவாட்டு [[இறக்கை|இறக்கைகளின்]] கீழ் இரண்டு துணை அமைப்புகளையும் கொண்டுள்ளது.&lt;ref&gt;{{cite web|url=http://ftp.demec.ufpr.br/disciplinas/TM240/Marchi/Bibliografia/Hoerner.pdf|title=Fluid-Dynamic Drag: Practical Information on Aerodynamic Drag and Hydrodynamic Resistance|last1=Hoerner|first1=Dr.-Ing. Sighard F.|date=1965}}&lt;/ref&gt; ஒவ்வொரு துணை அமைப்பும் ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட சக்கரங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். சில சமயங்களில் நான்கு அல்லது ஐந்து துணை அமைப்புகள் கொண்டிருக்கலாம்.&lt;ref&gt;[https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a105512.pdf Article title] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210310015918/https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a105512.pdf|date=2021-03-10}} TABLE 1&lt;/ref&gt; 
 
 இந்த அமைப்பு அதிக எடைகளைத் தாங்குவதால் வலுவாக  இருக்க வேண்டும் மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு வானூர்தியின் எடை, சமநிலை மற்றும் செயல்திறனை பாதிக்கிறது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://archive.org/details/Aviation_Week_1950-09-11|title=Aviation Week 1950-09-11|date=September 11, 1950|via=Internet Archive}}&lt;/ref&gt; [[உலங்கு வானூர்தி|உலங்கு வானூர்திகள்]] அவற்றின் அளவு மற்றும் பங்கைப் பொறுத்து சறுக்கல்கள் அல்லது ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட சக்கர அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
 
 == மேற்கோள்கள் ==
 {{Reflist}}
 
 [[பகுப்பு:ஏவூர்திகள்]]
 [[பகுப்பு:வானூர்திகள்]]