அகாசி கைக்ஜோ
{{Infobox bridge
 |bridge_name= '''அகாசி கைக்ஜோ பாலம்'''
 |native_name= {{nihongo||明石海峡大橋|Akashi Kaikyō Ō-hashi}}
 |image= Akashi Bridge.JPG
 |caption= வின்னிலிருந்து அகாசி கைக்ஜோ பாலத்தின் தோற்றம்
 |official_name=
 |also_known_as= பேர்ல் பாலம், முத்துப்பாலம்
 |carries= ஆறு சாலைகள்
 |crosses= [[Akashi Strait]]&lt;ref name=structurae&gt;{{Structurae|id=s0000001|name=Akashi Kaikyo Bridge}}&lt;/ref&gt;
 |locale= [[அவாஜி தீவுகள்]] மற்றும் [[கோபே]]&lt;ref name=structurae /&gt;
 |maint= [[Honshu-Shikoku Bridge Authority]]
 |id=
 |design= [[தொங்கு பாலம்]]&lt;ref name=structurae /&gt;
 |designer= [[சதோஷி கஷிமா]]
 |mainspan= &lt;span style=&quot;white-space:nowrap&quot;&gt;1,991&amp;nbsp;மீட்டர்கள்&amp;nbsp;(6,532&amp;nbsp;அடி)&lt;/span&gt;&lt;ref name=structurae /&gt;
 |length= &lt;span style=&quot;white-space:nowrap&quot;&gt;3,911&amp;nbsp;மீட்டர்கள்&amp;nbsp;(12,831&amp;nbsp;அடி)&lt;/span&gt;
 |width=
 |clearance=
 |below= 65.72 மீட்டர்கள்
 |traffic=
 |begin=1988&lt;ref name=structurae /&gt;
 |complete=1998&lt;ref name=structurae /&gt;
 |open= ஏப்ரல் 5, 1998
 |closed=
 |toll= ¥2,300
 |map_cue=
 |map_image=
 |map_text=
 |map_width=
 |coordinates= {{coord|34|36|59|N|135|01|13|E|region:JP_type:landmark|display=inline,title}}
 |lat=
 |long=
 |extra={{Location map | Japan
 |label      =
 |label_size =
 |alt        =
 |position   = right
 |background =
 |lon_dir=E
 |lat_dir=N
 |lat_deg    = 34
 |lat_min    = 36
 |lat_sec    = 59
 |lon_deg    = 135
 |lon_min    = 01
 |lon_sec    = 13
 |lat        =
 |long       =
 |mark       =
 |marksize   =
 |border     = none
 |float      =
 |width      = 250
 |caption    = &lt;!-- blank --&gt;
 }}}}
 '''அகாசி கைக்ஜோ''' [[பாலம்]] உலகின் மிக நீளமான [[தொங்கு பாலங்க]]ளில் ஒன்றாகும்.&lt;ref name=everything2&gt;[http://everything2.com/title/Akashi%2520Kaikyo%2520Bridge Akashi Kaikyo Bridge]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[http://regex.info/blog/2008-12-09/1021 Supporting the Longest Suspension Bridge in the World]&lt;/ref&gt; இந்த பிரமாண்டமான பாலத்திற்கு (Pearl Bridge) பவள பாலம் என்ற மற்றய பெயரும் உண்டு. [[யப்பான்]] நாட்டின் முதன்மை நிலப்பகுதியிலுள்ள [[அகாசி]] (Akashi) பிரதேசத்தினையும் [[அவாஜி]] (Awaji) தீவினையும் இணைப்பதற்காக [[அகாசி நீரிணை]] (Akashi Strait) மேலாக இந்த பாலமானது கட்டப்பட்டுள்ளது.
 
 பலவருட திட்டமிடலின் பின்னர் 1986 ம் மே [[மாதம்]] தொடங்கிய கட்டுமான வேலைகள் 1998 ம் [[ஏப்பிரல்]] 5 இல் முடிவுற்றது (12 வருடங்கள்). ஆரம்பத்தில் [[தொடர்வண்டி]] (Rail) பாதையும் அமைப்பதாக இருந்த போதிலும் பூர்த்தியான பாலம் [[தானுந்து|கார்களுக்கான]] 3 வழி (போக, வர மொத்தம் 6 வழி) [[பாதை]]களை மட்டும் கொண்டுள்ளது. கடும் சூறை காற்றிற்கும் நிலநடுக்கத்திற்கும் (அதிகம் 8.5 அதிர்வு) தாக்குப் பிடிக்கும் வண்ணமாக மிக சிறந்த கட்டுமான தொழில் நுட்பத்தினையும் கொண்டு &quot;அகாசி கைக்ஜோ&quot; [[பாலம்]] உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. 1986 ம் வருடம் தொடங்கி நடைபெற்ற &quot;அகாசி கைக்ஜோ&quot; கட்டுமானத்தின் போது 1995 [[ஜனவரி]] 17 ம் திகதி [[பூமியதிர்ச்சி]] (7.2 அதிர்வு) தாக்கியது. பூமி அதிர்ச்சி (நிலநடுக்கம்) காரணமாக கட்டுமானத்தில் எந்த பாதிப்பும் இல்லாத போதிலும் பாலத்தின் [[நீளம்]] ஒரு மீற்றர் அளவினால் அதிகரித்து விட்டது ஆச்சரியமான விடையம். அதாவது முதன்மை தூண்களின் இடைவெளி 1990 மீற்றர் நீளத்திலிருந்து 1991 மீற்றராக அதிகரித்தது.
 
 =='''உலக புகழ் தொங்கு பாலம் &quot;அகாசி கைக்ஜோ&quot; பற்றிய சுவையான குறிப்புக்கள்'''==
 * பாலத்தின் மொத்த [[நீளம்]] 3,911 மீற்றர் (12,831 அடி) ஆகவும் , இதன் இரு உயரிய தூண்கள் இடையேயான [[தூரம்]] 1,991 மீற்ரர்கள் (1.24 மைல்).
 * முழுமையான கட்டுமானம் 100 க்கு மேற்பட்ட (கட்டுமான) நிறுவனங்களின் உதவியுடன் பாவிக்கப்பட்ட மொத்த மனித வேலையாட்கள் 2 [[மில்லியன்]] (20 இலட்சம்).
 * முழுமையான கட்டுமானத்தில் 181,000 [[தொன்]] [[இரும்பும்]] 14 இலட்சம் கன மீற்ரர்கள் [[சீமெந்து]]ம் பாவிக்கப்பட்டுள்ளது.
 * இதனை கட்டிமுடிக்க செலவிடப்பட்ட [[பணம்]] 5 [[பில்லியன்]] [[அமெரிக்க]] [[டொலர்]]கள் (¥ 500 billion).
 * பாலமானது கடுமையான [[வெப்பமு]]ள்ள நாளில் அதிக பட்சம் 2 மீற்றர் (7 அடி) தூரத்தினால் விரிவடைகின்றது.
 * பால கட்டுமானத்தில் அதி உயர் [[பொறியியல்]] நுட்பத்தினை புகுத்தியதன் காரணமாக  பாலமானது அதிக பட்ச சூறைக்காற்று (286&amp;nbsp;km/h) பூமியதிர்வு (அதிர்வு 8.5) என்பவற்றின் தாக்கத்திற்கு ஈடுகொடுக்கும் வண்ணம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
 * பாலம் [[கடல்]] மட்டத்திலிருந்து 65 மீற்றர் உயரத்தில் உள்ளது. பாரிய [[கப்பல்]]கள் தங்கு தடையின்றி பயணிப்பதற்காக இவ்வாறு உயரமாக வடிவமைக்கப் பட்டுள்ளது.
 * பாலத்தின் இரு மருங்கிலும் உபயோகிக்கப்பட்ட கேபிள் (தடம்) நீளம் மொத்தமாக 300,000 கிலோ மீற்றர்கள் (190,000 மைல்) என்பதுடன் இவற்றின் தடிப்பு (விட்டம்) அண்ணளவாக 4 அடிகளாகவும் உள்ளது !. அதாவது , பிரதான கேபிள் (தடம்) ஒவ்வொன்றின் தடிப்பும் 112 சென்றி மீற்றர் (44 அங்குலம்) ஆகவுள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது.
 * முழுமையான பாலத்தினை தாங்கும் இரண்டு பக்கங்களுக்குமான இராட்சத உருக்கு (இரும்பு) தடங்களும் 36,830 சிறிய கேபிள் (இழை) களினால் ஒன்று சேர உருவாக்கப் பட்டவையாகும்.
 * இந்த தொங்கு பாலம் உருவாக்கப் பாவிக்கப்பட்ட உருக்கு தடத்தின் நீளமானது ஏழு தடைவைகள் உலகத்தை சுற்றி வருவதற்கு சமானம் எனவும் சொல்லப் படுகின்றது.
 * மேற்படி இரண்டு nபக்கங்களுக்குமான இராட்சத கேபிள்களும் பாலத்தின் இரு அந்தத்திலும் உள்ள 350,000 தொன் எடையுள்ள பாரிய கட்டுமானத்தில் இணைக்கப் பட்டுள்ளது.
 * மிகவும் சுறு சுறுப்பான சர்வதேச கடல் பாதையில் அமைந்துள்ள இந்த பாலத்தின் கீழான 1,500 மீற்றர் அகல நீரிணையில் தினமும் (தற்போது) சராசரி 1,000 கப்பல்கள் பயணிக்கின்றன.
 * இன்றய காலகட்டத்தில் பாலத்திணூடு தினமும் சராசரி 2,500 கார்கள் பயணிக்கின்றன. கார்கள் ஒவ்வொன்றிற்கும் அனுமதியாக US$20.00 (¥2,300)அறவிடப்படுகின்றது.
 * உலகில் நீண்ட தொங்குபாலத்தில் இன்னுமொரு சாதனையும் சேர்ந்துள்ளது. அதாவது பாலத்தின் முக்கிய இரு தூண்களும் அதி உயரமான பால தூண்களாக இருப்பதுதான் அந்த விடையம். மேற்படி பாலத்தூண்களின் கடல் மட்டத்திலிருந்து உயரம் 978 அடி (298 மீற்றர்கள்) ஆகவுள்ளது.
 * &quot;அகாசி கைக்ஜோ&quot; தற்போது சுற்றுலா பயணிகளின் பட்டியலில் முக்கிய இடத்தில் இருந்து வருவதனால் அதுசார்ந்த துறைகள் பெருமளவில் பாலத்தின் சுற்றுவட்டத்தில் அதிகரித்துள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது.
 
 ==மேற்கோள்கள்==
 &lt;references/&gt;