கியூ-பெருமம்
{|{{Infobox ship begin}}
 {{Infobox ship image
 |Ship image=[[File:Mozah.JPG|300px]]
 |Ship caption=
 }}
 {{Infobox ship class overview
 |Name=கியூ-பெருமம்
 |Builders=*[[சாம்சங் கனரகத் தொழிற்சாலை]]
 *[[யுண்டாய் கனரகத் தொழிற்சாலை]]
 *[[டேவோ கப்பல்கட்டல் &amp; கடல்சார் பொறியியல் நிறுவனம்]]
 |Owners=*[[நக்கீலாத்|கட்டார் வளிமப் போக்குவரத்து நிறுவனம் (நக்கீலாத்)]]
 |Operators &amp; Managers=*[[செல் பன்னாட்டு வணிகம் மற்றும் கப்பல்போக்குவரத்து நிறுவனம்]]
 |Class before=
 |Class after=
 |Subclasses= 
 |Cost=
 |Built range=''c.'' 2007–2010
 |In service range= ''[[மோசா (கப்பல்)|மோசா]]'',&lt;ref name=downstream /&gt; ''அல் மயேடா'',&lt;ref&gt;{{cite web 
   |url=http://www.yourshipbuildingnews.com/news_item.php?newsID=24622 
   |title=Nakilat gets Q-Max LNG carrier from Samsung Heavy 
   |publisher=yourshipbuildingnews.com 
   |date=2009-02-20 
   |accessdate=2009-05-07 
   |archive-date=2018-12-05 
   |archive-url=https://web.archive.org/web/20181205003325/http://www.yourshipbuildingnews.com/news_item.php?newsID=24622 
   |url-status=dead 
   }}&lt;/ref&gt; ''மேகாய்னெசு'',&lt;ref name=&quot;ameinfo&quot;&gt;{{cite web
   |url=http://www.ameinfo.com/184152.html
   |title=Nakilat and Qatargas name ten of the world's largest LNG carriers
   |publisher=ameinfo.com
   |date=2009-02-09
   |accessdate=2009-05-07
   |archive-date=2009-02-10
   |archive-url=https://web.archive.org/web/20090210065857/http://www.ameinfo.com/184152.html
   |url-status=dead
   }}&lt;/ref&gt; ''அல் மாஃப்யார்'',&lt;ref name=&quot;ameinfo&quot;/&gt; ''உம் சிலால்'', ''பு சம்ரா'',&lt;ref name=&quot;zawya&quot;&gt;
 {{cite news
   |url=https://www.zawya.com/story.cfm/sidv52n01-3NC21/Naqilat%20Takes%20Delivery%20Of%20Two%20More%20Q-Max%20LNG%20Carriers
   |title=Naqilat Takes Delivery Of Two More Q-Max LNG Carriers
   |publisher=Zawya
   |date=2008-10-06
   |accessdate=2009-05-07
 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=businesslife&gt;{{cite news
   |url= http://businesslife.net/en/Gas/qatargas-and-nakilat-name-five-q-max-lng-carriers.html
   |title= Qatargas And Nakilat Name Five Q-Max LNG Carriers
   |work= Business Life
   |date= 2008-08-26
   |accessdate= 2012-01-02
   |archivedate= 2012-04-26
   |archiveurl= https://web.archive.org/web/20120426085553/http://businesslife.net/en/Gas/qatargas-and-nakilat-name-five-q-max-lng-carriers.html
   |deadurl= dead
   }}&lt;/ref&gt; ''அல்-குவைரியா'',&lt;ref name=&quot;zawya&quot;/&gt; ''லிச்மிலியா'',&lt;ref&gt;{{cite web
   |url=http://www.southhooknoise.co.uk/ships/q_max/lijmiliya.html
   |title=''Lijmiliya''
   |publisher=South Hook LNG Ship Noise Community Group
   |accessdate=2011-07-30
   |archive-date=2016-03-04
   |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304064959/http://www.southhooknoise.co.uk/ships/q_max/lijmiliya.html
   |url-status=dead
   }}&lt;/ref&gt; ''அல் சம்ரியா'', ''அல் தாஃப்னா'', ''சாக்ரா'', ''சார்கா'', ''ஆமிரா'', ''ராசீதா''&lt;ref&gt;{{cite news
   |url= http://www.gulfoilandgas.com/webpro1/MAIN/Mainnews.asp?id=9696
   |title= Nakilat, Qatargas Name Final 4 LNG Q-Max Carriers
   |work = Gulf Oil and   |accessdate=2012-01-02
 }}&lt;/ref&gt;
 |In commission range=
 |Total ships building=
 |Total ships planned=14
 |Total ships completed=14
 |Total ships cancelled=-
 |Total ships active=14
 |Total ships laid up=
 |Total ships lost=-
 |Total ships retired=-
 |Total ships preserved=-
 }}
 {{Infobox ship characteristics
 |Hide header=
 |Header caption=
 |Ship class=
 |Ship type=[[நீர்மமாக்கிய இயற்கை வளிமக் கப்பல்]]
 |Ship tonnage=
 |Ship displacement=
 |Ship tons burthen=
 |Ship length= {{convert|345|m|ft|0|abbr=on}}
 |Ship beam= {{convert|53.8|m|ft|0|abbr=on}}
 |Ship height= {{convert|34.7|m|ft|0|abbr=on}}
 |Ship draught= 
 |Ship draft= {{convert|12|m|ft|0|abbr=on}}
 |Ship depth=
 |Ship hold depth=
 |Ship decks=
 |Ship deck clearance=
 |Ship ramps=Gas
   |date= 2009-09-11
 
 |Ship ice class=
 |Ship power=21,770 kW at 91 rpm, per engine&lt;ref name=&quot;abc&quot; /&gt;
 |Ship propulsion= 2 × [[MAN B&amp;W]] 7S70ME-C [[Two-stroke diesel engine|two-stroke]] low speed [[Diesel engine|diesel]], electronically controlled&lt;ref name=&quot;abc&quot; &gt;{{cite web
   |url=http://www.allbusiness.com/transportation-equipment-manufacturing/ship-boat-building/1178099-1.html
   |title=MAN B&amp;W power for Q-max LNG ships
   |publisher=allbusiness.com
   |date=2006-05-01
   |accessdate=2009-05-07
 }}&lt;/ref&gt;
 |Ship sail plan=
 |Ship speed=
 |Ship range=
 |Ship endurance=
 |Ship test depth=
 |Ship boats=
 |Ship capacity= {{convert|266000|m3|cuft|abbr=on}}
 |Ship troops=
 |Ship complement=
 |Ship crew=
 |Ship time to activate=
 |Ship sensors=
 |Ship EW=
 |Ship armament=
 |Ship armour=
 |Ship armor=
 |Ship aircraft=
 |Ship aircraft facilities=
 |Ship notes=
 }}
 |}
 '''கியூ-பெருமம்''' அல்லது '''கத்தார்-பெருமம்''' என்பது ஒரு வகைக் கப்பல், குறிப்பாக இது மென்தகட்டுவகை நீர்மமாக்கிய இயற்கை வளிமம் காவியைக் குறிக்கிறது. இது கத்தாரில் உள்ள நீர்மமாக்கிய இயற்கை வளிம முனையங்களுக்கு வரக்கூடிய மிகப்பெரிய கப்பல் வகையாகும். கியூ-பெருமக் கப்பல்களே உலகின் நீர்மமாக்கிய இயற்கை வளிமம் காவிகளுள் மிகவும் பெரியது.&lt;ref name=downstream&gt;{{cite news
  | publisher=Downstream Today
  | work = [[Lloyd's Register]]
  | url= http://www.downstreamtoday.com/news/article.aspx?a_id=11825
  | title= Qatargas, Nakilat Name World's Largest LNG Vessel
  | date=2008-07-11
  | accessdate=2008-08-02
 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=joongang&gt;
 {{cite news
  | newspaper = [[Korea JoongAng Daily]]
  | url= http://joongangdaily.joins.com/article/view.asp?aid=2892082
  | title= Korea launches new tankers. Qatar-bound Mozah is the biggest LNG carrier ever built
  | author = Cho Jae-eun
  | date=2008-07-09
  | accessdate=2008-08-02
 }}&lt;/ref&gt;
 
 ==நுட்ப விபரங்கள்==
 கியூ-பெரும அளவு கொண்ட கப்பலொன்றின் அதிகூடிய நீளம் {{convert|345|மீ|அடி}}, அகலம் {{convert|53.8|மீ|அடி}}, உயரம் {{convert|34.7|மீ|அடி}}, மிதப்புயரம் {{convert|12|மீ|அடி}}.&lt;ref name=joongang/&gt;&lt;ref&gt;{{cite conference
  |publisher  = [[United States Maritime Administration|Maritime Administration]]
  |conference = Intertanko Conference
  |url        = http://www.marad.dot.gov/documents/DWP_--_Marine_Transportation_of_LNG.pdf
  |title      = Marine Transportation of LNG
  |first      = Bob
  |last       = Curt
  |format     = PDF
  |date       = 2004-03-29
  |accessdate = 2011-07-30
 }} {{Cite web |url=http://www.marad.dot.gov/documents/DWP_--_Marine_Transportation_of_LNG.pdf |title=காப்பகப்படுத்தப்பட்ட நகல் |access-date=2016-12-28 |archive-date=2011-07-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110722080143/http://www.marad.dot.gov/documents/DWP_--_Marine_Transportation_of_LNG.pdf |url-status= }}&lt;/ref&gt;
 
 இவ்வகைக் கப்பல்கள் {{convert|266000|m3|cuft}} நீர்மமாக்கிய இயற்கை வளிமக் கொள்ளளவு கொண்டவை. இது {{convert|161994000|m3|cuft}} இயற்கை வாயுவுக்குச் சமமானது. இக்கப்பல்கள் இரண்டு வேகம் குறைந்த டீசல் இயந்திரங்களால் இயங்குகின்றன. இவை வழமையான நீராவிச் சுழலிகளைவிடச் செயற்றிறன் கூடியவையும், சூழலில் குறைந்த தாக்கத்தை விளைவிப்பனவுமாக உள்ளன.&lt;ref name=ame1&gt;{{cite news
  | publisher=AME Info
  | url=http://www.ameinfo.com/161397.html
  | title=Qatargas' Q-Flex arrives in the United States
  | date=2008-06-24
  | accessdate=2008-08-02
  | archivedate=2011-06-07
  | archiveurl=https://web.archive.org/web/20110607044949/http://www.ameinfo.com/161397.html
  |url-status=dead
  }}&lt;/ref&gt;
 
 ஆவியாகும் வளிமத்தை மீளவும் நீர்மமாக்கிச் சரக்குத் தாங்கிகளுக்கு அனுப்புவதற்காக கியூ-பெருமக் கப்பல்களில் மீள்நீர்மமாக்கும் வசதிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.&lt;ref name=dnv&gt;{{cite news
  |publisher   = DNV UK
  |url         = http://www.dnv.com/press_area/press_releases/2006/firstreliquefactionplantinstalledonboardanlngcarrier.asp
  |title       = First reliquefaction plant installed on board an LNG carrier
  |first       = Per Wiggo
  |last        = Richardsen
  |date        = 2006-12-04
  |accessdate  = 2008-08-02
  |archivedate = 2013-01-22
  |archiveurl  = https://archive.today/20130122070115/http://www.dnv.com/press_area/press_releases/2006/firstreliquefactionplantinstalledonboardanlngcarrier.asp
  |deadurl     = dead
 }}&lt;/ref&gt; இவ்வசதி, நீர்மமாக்கிய இயற்கை வளிமத்தின் இழப்பைக் குறைத்து, பொருளாதார, சூழலியல் பயன்களை வழங்குகிறது.
 
 கியூ-பெருமக் கப்பல்கள் 40% குறைந்த ஆற்றல் தேவையைக் கொண்டுள்ளதுடன், வழமையான நீர்மமாக்கிய இயற்கை வளிமம் காவிகளைவிட குறைந்த கரிமத்தை வெளியிடுவதாகவும் கணிக்கப்படுள்ளது.&lt;ref name=gulf5 &gt;{{cite news
  | newspaper = [[Gulf Times]] 
  | url= http://www.gulf-times.com/site/topics/article.asp?cu_no=2&amp;item_no=203504&amp;version=1&amp;template_id=57&amp;parent_id=56
  | title= South Korea building 54 ships for Qatar
  | author = Pratap John
  | date=2008-02-24
  | accessdate=2008-08-02
 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=downstream2 &gt;
 {{cite news
  | publisher=Downstream Today
  | url= http://www.downstreamtoday.com/news/article.aspx?a_id=7196
  | title= First LNG 'Mega-ship' Floats Out of Dry-dock
  | date=2007-11-19
  | accessdate=2008-08-02
 }}&lt;/ref&gt;
 
 ==மேற்கோள்கள்==
 {{reflist}}
 {{Ship measurements}}