தானுந்து
{{Infobox machine
 | name           = தானுந்து
 | image          = 2019_Toyota_Corolla_Icon_Tech_VVT-i_Hybrid_1.8.jpg
 | image_upright  = 
 | caption        =
 | classification = [[வண்டி]]
 | industry       = பல்வேறு
 | application    = [[போக்குவரத்து]]
 | fuel_source    = [[பெட்ரோல்]], [[மின் தானுந்து|மின்சாரம்]], [[டீசல்]], [[இயற்கை எரிவளி]], [[ஐதரசன்]], [[சூரிய ஆற்றல்]], தாவர எண்ணெய்
 | powered        = ஆம்
 | self-propelled = ஆம்
 | wheels         = 3–8 (பெரும்பாலும் 4)
 | axles          = 2
 | invented       = 1886
 | inventor       = [[கார்ல் பென்ஸ்]]
 }}
 
 '''தானுந்து''', '''சீருந்து''' அல்லது '''மகிழுந்து''' (''Car''; ''Automobile'') என்பது [[சக்கரம்|சக்கரங்களைக்]] கொண்ட ஒரு இயக்கூர்தி ஆகும். இவை பல்வேறு [[எரிமம்|எரிம மூலங்களால்]] எரியூட்டப்படுகின்ற [[உந்துப்பொறி]]யின் [[விசை]]யைப் பயன்படுத்தி நகர்கின்றன. இவற்றின் பெரும்பாலான வரையறைகள், [[சாலை]]களில் செல்ல நான்கு சக்கரங்களைக் கொண்டு வடிவமைக்கப்படுகின்றன. இவை ஒன்று முதல் எட்டு [[பயணி]]களை வரை சுமந்து செல்லவல்லவை.&lt;ref&gt;{{cite book | title=Pocket Oxford Dictionary | url=https://archive.org/details/australianpocket00john |year=1976 |publisher=Oxford University Press |location=London |isbn=0-19-861113-7 | author=compiled by F.G. Fowler and H.W. Fowler.}}&lt;/ref&gt; 
 
 [[நிக்கொலா-யோசப் கியூனியோ]] 1769 ஆம் ஆண்டு [[நீராவி]]யில் இயங்கும் மூன்று சக்கரம் கொண்ட ஒரு ஊர்தியை உருவாக்கினார். 1886 ஆம் ஆண்டில் [[கார்ல் பென்ஸ்]] வடிமைத்த வடிவம் தற்போது அன்றாட பயன்பாட்டிற்கான நடைமுறையில் உள்ள தானுந்துக்களின் முன்னோடியாக கருதப்படுகின்றது. இருபதாம் நூற்றாண்டில் இதன் பயன்பாடு பரவலாக அதிகரித்தது.
 
 முதலில் இயக்கத்திற்குத் தேவையான பாகங்களை மட்டுமே கொண்டிருந்த தானுந்துக்கள், பிற்காலங்களில் பல மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டன. ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் வசதிக்காக பல அம்சங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. பெரும்பாலும் [[பெட்ரோல்]] அல்லது [[டீசல்]] [[எரிபொருள்|எரிபொருளால்]] இயக்கப்பட்ட இவை, தற்போது [[மின்சாரம்]], [[இயற்கை எரிவளி]], [[ஐதரசன்]], [[சூரிய ஆற்றல்]] என பல்வேறு பொருட்களை உந்துதலுக்காக பயன்படுத்துகின்றன.
 
 == வரலாறு ==
 [[படிமம்:FardierdeCugnot20050111.jpg|thumb|left|[[நிக்கொலா-யோசப் கியூனியோ]]வின் முதல் நீராவி தானுந்து (1769)]]
 [[நீராவி]]யில் இயங்கும் முதல் ஊர்தி 1672 ஆம் ஆண்டில் [[சீனா]]வில் பெர்டினாண்ட் வேர்பிஸ்ட் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இது 65 செ.மீ. நீளம் கொண்ட சிறிய அளவிலான பொம்மை போன்ற வடிவம் கொண்டிருந்தது.&lt;ref name=&quot;setright&quot;&gt;{{cite book|last=Setright|first=L. J. K.|title=Drive On!: A Social History of the Motor Car|url=https://archive.org/details/driveonsocialhis0000setr|publisher=Granta Books|year=2004|isbn=1-86207-698-7}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{cite web|title=1679-1681–R P Verbiest's Steam Chariot|work=History of the Automobile: origin to 1900|publisher=Hergé|url=http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Auto/Pages_auto/Auto_001.html|access-date=8 May 2009|archive-date=3 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160303185735/http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Auto/Pages_auto/Auto_001.html|url-status=dead}}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;CuriousExp&quot;&gt;{{cite web|title=A brief note on Ferdinand Verbiest|publisher=Curious Expeditions|date=2 July 2007|url=http://curiousexpeditions.org/?p=52|access-date=18 April 2008|archive-url=https://web.archive.org/web/20130310071024/http://www.curiousexpeditions.org/?p=52|archive-date=10 March 2013}}&lt;/ref&gt;
 [[பிரெஞ்சு மக்கள்|பிரெஞ்சு]] கண்டுபிடிப்பாளர் [[நிக்கொலா-யோசப் கியூனியோ]] 1769 ஆம் ஆண்டு நீராவியில் இயங்கும் மூன்று சக்கரம் கொண்ட ஒரு ஊர்தியை உருவாக்கினார்.&lt;ref name=&quot;Encyclopædia Britannica&quot;&gt;{{cite encyclopedia|title=Nicolas-Joseph Cugnot|url=https://www.britannica.com/EBchecked/topic/145966/Nicolas-Joseph-Cugnot|encyclopedia=Encyclopædia Britannica|access-date=2 June 2022|archive-date=29 April 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150429131542/http://www.britannica.com/EBchecked/topic/145966/Nicolas-Joseph-Cugnot|url-status=live}}&lt;/ref&gt; 1807 ஆம் ஆண்டில், [[பிரான்சு|பிரான்சின்]] நீப்சே மற்றும் அவரது சகோதரர் கிளாட் உலகின் முதல் [[உள் எரி பொறி]]யை உருவாக்கினர். அதை அவர்கள் ஒரு [[படகு|படகில்]] பொருத்தினர்.&lt;ref name=&quot;NieMus&quot;&gt;{{cite web|author=speos.fr|url=http://niepce.house.museum/pagus/pagus-other.html|title=Niepce Museum, Other Inventions|publisher=Niepce.house.museum|access-date=26 August 2010|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20051220092838/http://niepce.house.museum/pagus/pagus-other.html|archive-date=20 December 2005}}&lt;/ref&gt; அதற்குப் பின் 1808 இல் [[சுவிட்சர்லாந்து]] கண்டுபிடிப்பாளர் ஐசாக் டே இரிவாசு, உள் எரி பொறியால் இயங்கும் ஒரு ஊர்தியை வடிவமைத்தார்.&lt;ref name=&quot;stein&quot;&gt;{{cite book|title=The Automobile Book|publisher=Paul Hamlyn|year=1967|first=Ralph|last=Stein}}&lt;/ref&gt;
 
 [[File:1885Benz.jpg|thumb|[[கார்ல் பென்ஸ்|கார்ல் பென்சால்]] உருவாக்கப்பட்ட முதல் நவீன கார் (1885)]]
 
 நவம்பர் 1881 இல், பிரெஞ்சு கண்டுபிடிப்பாளர் குசுதாவ் திரோவே மின்சாரத்தால் இயங்கும் மூன்று சக்கர ஊர்தியை ஒரு சர்வதேச கண்காட்சியில் காட்சிப்படுத்தினார்.&lt;ref&gt;{{cite book|last=Wakefield|first=Ernest H.|title=History of the Electric Automobile|url=https://archive.org/details/historyofelectri0000wake_e4k0|publisher=Society of Automotive Engineers|year=1994|isbn=1-56091-299-5|pages=[https://archive.org/details/historyofelectri0000wake_e4k0/page/2 2]–3}}&lt;/ref&gt; 1886 ஆம் ஆண்டில் [[ஜெர்மனி|செர்மனியின்]] [[கார்ல் பென்ஸ்]] ஒரு ஊர்தியை வடிமைத்து, அதற்கு [[காப்புரிமை]] பெற்றார். இது தற்போது அன்றாட பயன்பாட்டிற்கான நடைமுறையில் உள்ள தானூர்திகளின் முன்னோடியாகும்.
 
 [[File:Ford_Motor_Company_assembly_line.jpg|left|thumb|முதலில் பெருமளவு உற்பத்தி செய்யப்பட்ட [[போர்ட் தானுந்து நிறுவனம்|போர்ட்]] நிறுவனத்தின் ''டி'' வகை தானுந்து (1927)]]
 
 1901 இல் [[ஐக்கிய அமெரிக்கா]]வில் இரான்சம் ஓல்ட்சு மலிவு விலையில் கார்களை உற்பத்தி செய்யும் தொழிற்சாலையைத் தொடங்கினார்.&lt;ref&gt;{{cite web|url=http://www.engr.sjsu.edu/pabacker/industrial.htm|title=Industrialization of American Society|publisher=Engr.sjsu.edu|access-date=17 July 2011|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20100919085515/http://www.engr.sjsu.edu/pabacker/industrial.htm|archive-date=19 September 2010}}&lt;/ref&gt; 1913 ஆம் ஆண்டில் [[ஹென்றி ஃபோர்ட் |ஹென்றி போர்டால்]] இது பெரிதும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. [[போர்ட் தானுந்து நிறுவனம்|போர்ட்]] நிறுவனத்தின் &quot;டி&quot; வகை தானுந்து உலகில் முதலில் பெருமளவு உற்பத்தி செய்யப்பட்ட தானுர்தியாக மாறியது.&lt;ref name=&quot;Georgano&quot;&gt;{{cite book|last=Georgano|first=G. N.|title=Vintage Cars 1886 to 1930|year=2000|publisher=AB Nordbok|location=Sweden|isbn=1-85501-926-4}}&lt;/ref&gt; 20 ஆம் நூற்றாண்டில் [[குதிரை]], [[மாட்டு வண்டி|மாடு]] போன்ற விலங்கினங்களை வைத்து இழுத்து செல்லப்பட்ட ஊர்திகளுக்கு பதிலாக இவை பயன்பாட்டுக்கு வந்தன.&lt;ref&gt;{{Cite web|title=The Motor Vehicle, 1917|url=https://www.scientificamerican.com/article/the-motor-vehicle-1917-slide-show/|website=Scientific American|date=January 2017 |access-date=16 January 2023|archive-date=26 October 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20221026010646/https://www.scientificamerican.com/article/the-motor-vehicle-1917-slide-show/|url-status=live}}&lt;/ref&gt; [[இரண்டாம் உலகப் போர்|இரண்டாம் உலகப் போருக்கு]] முன் உலகின் மற்ற பகுதிகளில் உற்பத்தி மிகவும் குறைவாகவே இருந்தது. ஒரு சில நிறுவனங்கள் மட்டுமே குறைந்த எண்ணிக்கையில் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்தன. இவை பெரும்பாலும் வணிக நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்பட்டன. பின்னர் அந்த நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் மலிவு விலை தானுந்துக்கள் விற்பனைக்கு வரவே, இதன் பயன்பாடு பரவலாக அதிகரித்ததது.&lt;ref name=&quot;history.com&quot;&gt;{{Cite web|title=Automobile History|url=https://www.history.com/.amp/topics/inventions/automobiles|url-status=live|access-date=29 August 2021|website=history.com|date=21 August 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181127171255/https://www.history.com/.amp/topics/inventions/automobiles|archive-date=27 November 2018}}&lt;/ref&gt;
 
 == வடிவமைப்பு ==
 [[File:Mercedes Benz SLS AMG - Flickr - The Car Spy (20).jpg|thumb|ஒரு தானூர்தியின் உட்புறம் ]]
 முதலில் இயக்கத்திற்கு தேவையான பாகங்களை மட்டுமே கொண்டிருந்த தானுந்துக்கள், பிற்காலங்களில் பல மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டன. தானுந்துக்களில் ஓட்டுதல், பயணிகளின் வசதி மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பல பாகங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பொதுவாக இவை ஒரு ஓட்டுனரால் கால்கள் மற்றும் கைகளின் உதவியோடு இயக்கப்படுகின்றன. 21 ஆம் நூற்றாண்டில், குரல் மூலம் இயக்கப்படுகின்ற மற்றும் தானியங்கி ஊர்திகள் வெளிவந்துள்ளன. பொதுவாக ஓட்டுநர் தன் கைகளால் ஒரு [[திசைமாற்றி]]யை இயக்குவதால் மூலம் ஊர்தியின் செல்லும் திசை கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றது. ஓட்டுநர் தன் கால்களால் ஊர்தியின் வேகத்தை கட்டுப்படுத்தும் [[முடுக்கம்|முடுக்கி]], நிறுத்த உதவும் [[நிறுத்தி]] ஆகியவற்றை இயக்குகிறார். அதே சமயம் வேக அளவு மட்டும் நகரும் திசையை தீர்மானிக்கும் [[பற்சில்லு]]களை இயக்க ஒரு குச்சி போன்ற அமைப்பு மற்றும் பொத்தான்கள் எனப் பல்வேறு வழிமுறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.&lt;ref&gt;{{cite web|title=VW Golf: Innenleuchten|url=https://www.cautos.org/innenleuchten-915.html|access-date=26 October 2021|language=de|archive-date=25 October 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211025210416/https://www.cautos.org/innenleuchten-915.html|url-status=live}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{cite web|title=[…] Kühlboxen im Test […]|url=https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/kuehlboxen/|website=auto motor und sport|access-date=26 October 2021|language=de|date=24 May 2017|archive-date=26 October 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211026192622/https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/kuehlboxen/|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
 
 ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் சௌகரியத்திற்காக பல அம்சங்கள் இவற்றில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.  பலதரப்பட்ட இருக்கைகள், [[வானொலி]], [[ஒலிபெருக்கி]]கள், [[புளூடூத்]] மற்றும் [[அகிலத் தொடர் பாட்டை]] போன்ற தொடர்பு தொழில்நுட்பங்கள், [[காற்றுக் குளிர்விப்பி]] மற்றும் [[குளிர்சாதனப்பெட்டி]] போன்ற சௌகரியங்கள், புவிநிலை காட்டி மற்றும் வரைபடம் போன்ற வழிகாட்டி சாதனங்கள், [[காற்றுப் பை]]கள் மற்றும் ஓட்டக்கட்டுப்பாடு போன்ற பாதுகாப்பு அம்சங்கள் இவற்றில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.&lt;ref&gt;{{cite web|title=Alle Infos von der neuen Mercedes S-Klasse 2013 (W222)|url=https://auto.oe24.at/neuvorstellung/alle-infos-von-der-neuen-mercedes-s-klasse-2013-w222/104195226|website=auto.oe24.at|access-date=26 October 2021|language=de|date=16 May 2013|archive-date=26 October 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211026192620/https://auto.oe24.at/neuvorstellung/alle-infos-von-der-neuen-mercedes-s-klasse-2013-w222/104195226|url-status=live}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{cite web|title=Mercedes-Benz S-Klasse 2013: Alle Details und Fotos des neuen Alphatiers|url=https://www.speedheads.de/auto-news/mercedes-benz-s-klasse-2013-alle-details-und-fotos-des-neuen-alphatiers-0007467.html|website=Speed Heads|access-date=26 October 2021|language=de|date=2013|archive-date=26 October 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211026184511/https://www.speedheads.de/auto-news/mercedes-benz-s-klasse-2013-alle-details-und-fotos-des-neuen-alphatiers-0007467.html|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
 
 == எரிபொருள் ==
 [[File:Electric car diagram.svg|thumb|மின்சாரத்தால் இயங்கும் ஒரு தானூர்தியின் வடிவமைப்பு&lt;ref&gt;{{Cite web |title=Are Electric Vehicles Safe? |url=https://www.recurrentauto.com/research/are-electric-vehicles-safe |access-date=22 January 2024 |website=www.recurrentauto.com |quote=EVs are mostly all built like a skateboard, with the battery pack on the bottom of the car. This gives them amazing cornering and handling, and makes them very hard to flip.}}&lt;/ref&gt;]]
 20 ஆம் நூற்றாண்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான தானுந்துக்கள் [[பெட்ரோல்]] அல்லது [[டீசல்]] [[எரிபொருள்|எரிபொருளால்]] இயக்கப்பட்டன. சுற்றுச்சூழலில் காற்று [[மாசுபாடு]], ஒலி மாசுபாடு மற்றும் [[காலநிலை மாற்றம்]] ஆகியவற்றில் இவை  முக்கியப் பங்காற்றுகின்றன.&lt;ref&gt;{{cite web|title=Transport greenhouse gas emissions|url=https://www.eea.europa.eu/airs/2018/resource-efficiency-and-low-carbon-economy/transport-ghg-emissions|publisher=European Environment Agency|access-date=11 March 2019|archive-date=31 March 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220331090035/https://www.eea.europa.eu/airs/2018/resource-efficiency-and-low-carbon-economy/transport-ghg-emissions|url-status=live}}&lt;/ref&gt; இதன் காரணமாக [[மின்சாரம்]], [[இயற்கை எரிவளி]], [[ஐதரசன்]], [[சூரிய ஆற்றல்]] என பல்வேறு பொருட்களை உந்துதலுக்காக பயன்படுத்தும் தானுந்துக்கள் தயாரிக்கப்பட்டன.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://cleantechnica.com/2019/08/09/ev-price-parity-coming-soon-claims-vw-executive/|title=EV Price Parity Coming Soon, Claims VW Executive|date=9 August 2019|website=CleanTechnica|language=en|access-date=10 August 2019|archive-date=14 September 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190914140203/https://cleantechnica.com/2019/08/09/ev-price-parity-coming-soon-claims-vw-executive/|url-status=live}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.britishgas.co.uk/the-source/our-world-of-energy/energys-grand-journey/Electric-v-Petrol|title=Electric V Petrol|publisher=British Gas|access-date=18 October 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191018123644/https://www.britishgas.co.uk/the-source/our-world-of-energy/energys-grand-journey/Electric-v-Petrol|archive-date=18 October 2019|url-status=dead}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web|date=13 May 2019|title=Factcheck: How electric vehicles help to tackle climate change|url=https://www.carbonbrief.org/factcheck-how-electric-vehicles-help-to-tackle-climate-change|access-date=28 July 2020|website=Carbon Brief|language=en|archive-date=25 August 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210825135817/https://www.carbonbrief.org/factcheck-how-electric-vehicles-help-to-tackle-climate-change|url-status=live}}&lt;/ref&gt; சில நகரங்கள் பெட்ரோல் மற்றும் டீசலில்  இயங்கும் தானுந்துக்களைத் தடை செய்துள்ளன. மேலும் சில நாடுகள் எதிர்காலத்தில் இவற்றின் விற்பனையைத் தடை செய்யத் திட்டமிட்டுள்ளன.&lt;ref&gt;{{cite news|title=14 Countries and Territory State Move Up in Top 100 Ranking on Gasoline Sulfur Limits|url=https://stratasadvisors.com/insights/073118-top-100-gasoline-sulfur-ranking|publisher=Stratas Advisors|date=30 July 2018|access-date=17 March 2019|archive-date=15 February 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190215224633/https://stratasadvisors.com/insights/073118-top-100-gasoline-sulfur-ranking|url-status=live}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{cite news|title='Among the worst in OECD': Australia's addiction to cheap, dirty petrol|url=https://www.theguardian.com/environment/2019/feb/05/among-the-worst-in-oecd-australias-addiction-to-cheap-dirty-petrol|work=The Guardian|date=4 February 2019|access-date=22 March 2019|archive-date=22 March 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190322135818/https://www.theguardian.com/environment/2019/feb/05/among-the-worst-in-oecd-australias-addiction-to-cheap-dirty-petrol|url-status=live}}&lt;/ref&gt; இருப்பினும் வளர்ந்து வரும் பயன்பாடு காரணமாக பெட்ரோல் தானுந்துக்கள்களின் விற்பனை அதிகரித்துக்கொண்டே செல்கின்றன. இதன் காரணமாக சுற்றுச்சூழல் குழுக்கள், காலநிலை மாற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்த நாடுகள் இவற்றின் தயாரிப்பைக் கட்டுப்படுத்த முன்வர வேண்டும் என்று கூறுகின்றன.&lt;ref name=&quot;IEA2019&quot;&gt;{{Cite web|url=https://www.iea.org/newsroom/news/2019/october/growing-preference-for-suvs-challenges-emissions-reductions-in-passenger-car-mark.html|title=October: Growing preference for SUVs challenges emissions reductions in passenger car mark|website=IEA|access-date=18 October 2019|archive-date=18 October 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191018134053/https://www.iea.org/newsroom/news/2019/october/growing-preference-for-suvs-challenges-emissions-reductions-in-passenger-car-mark.html|url-status=live}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{cite news|title=Bloomberg NEF Electric Vehicle Outlook 2019|url=https://about.bnef.com/electric-vehicle-outlook//|agency=Bloomberg NEF|date=15 May 2019|access-date=3 June 2019|archive-date=3 June 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190603211619/https://about.bnef.com/electric-vehicle-outlook//|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
 
 == உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாடு == 
 [[படிமம்:World_vehicles_per_capita.svg|thumb|உலகளவில் பயணியர் தானுந்துக்கள் பயன்பாட்டை (தலா 1000 நபர்களுக்கு) குறிக்கும் வரைபடம்]]
 
 2023 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, உலகில் தானுந்து உற்பத்தியில் சீனா முதலிடம் வகிக்கின்றது. ஏறத்தாழ உலகில் உற்பத்தியாகும் தானுந்துக்களில் பாதி [[சீனா]], [[ஐக்கிய அமெரிக்கா]] அல்லது [[சப்பான்]] நாடுகளில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றது. இந்தியாவில் ஆண்டுக்கு ஏறத்தாழ 58.5 இலட்சம் தானுந்துகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. &lt;ref&gt;{{Cite web|title=2023 Statistics of automobile production|url=https://www.oica.net/category/production-statistics/2023-statistics/|access-date=26 March 2024|work=OICA}}&lt;/ref&gt; தானூர்தி பயன்பாட்டிலும் சீனா முதலிடம் வகிக்கின்றது. பெரும்பாலும் அமெரிக்கா மற்றும் [[ஐரோப்பா|ஐரோப்பியாவிலுள்ள]] நாடுகளில் உள்ள வளர்ந்த நாடுகளில், ஆயிரம் பேருக்கு சராசரியாக 500 தானுந்துகளுக்கு மேல் உள்ளன. [[நியூசிலாந்து]], ஐக்கிய அமெரிக்கா மற்றும் [[கனடா]] போன்ற சில நாடுகளில் 900க்கும் மேல் உள்ளன. இந்தியாவில் ஆயிரம்  பேருக்கு 58 தானுந்துக்கள் உள்ளன. [[சோமாலியா]] போன்ற மிகவும் ஏழ்மையான நாடுகளில் ஆயிரம் பேருக்கு ஒரு தானுந்துக்கும் குறைவாக உள்ளது.
 
 == மேலும் படிக்க ==
 * [[இந்தியாவில் தானுந்துத் தொழில்துறை]]
 * [[தானுந்து விளையாட்டுக்கள்]]
 * [[தானுந்து தலைப்புகள் பட்டியல்]] 
 * [[:பகுப்பு:தானுந்து வணிக நிறுவனங்கள்|தானுந்து வணிக நிறுவனங்கள்]]
 
 == மேற்கோள்கள் ==
 {{Reflist}}
 
 === நூல் பட்டியல்  ===
 {{refbegin|30em}}
 * Halberstam, David, ''The Reckoning'', New York, Morrow, 1986. {{ISBN|0-688-04838-2}}
 * Kay, Jane Holtz, ''Asphalt nation : how the automobile took over America, and how we can take it back'', New York, Crown, 1997. {{ISBN|0-517-58702-5}}
 * Heathcote Williams, ''Autogeddon'', New York, Arcade, 1991. {{ISBN|1-55970-176-5}}
 * Wolfgang Sachs: ''For love of the automobile: looking back into the history of our desires'', Berkeley: University of California Press, 1992, {{ISBN|0-520-06878-5}}
 {{refend}}
 
 ==வெளி இணைப்புகள்==
 {{Commons category}}
 *[http://www.fia.com/ Fédération Internationale de l'Automobile]
 *[http://www.autoandsociety.com/ Forum for the Automobile and Society]
 
 [[பகுப்பு:சாலைப் போக்குவரத்து]]
 [[பகுப்பு:தானுந்து தொழில்நுட்பம்]]
 [[பகுப்பு:தானுந்துகள்| ]]