இந்தியாவில் நகர்ப்புறத் தொடருந்துப் போக்குவரத்து
[[படிமம்:Urban_Transit_Systems_in_India.jpg|thumb|520x520px| [[விரைவுப் போக்குவரத்து|விரைவான போக்குவரத்து]], புறநகர் ரயில், [[ஒற்றைத் தண்டூர்தி|மோனோரயில்]], பேருந்து விரைவான போக்குவரத்து மற்றும் [[அமிழ் தண்டூர்தி|டிராம்]] போன்ற நகர்ப்புற போக்குவரத்து அமைப்புகளைக் கொண்ட இந்தியாவின் நகரங்களின் வரைபடம்.]]
 [[படிமம்:Delhi_Magenta_Line.jpg|thumb| [[தில்லி மெட்ரோ|டெல்லி மெட்ரோவின்]] மெஜந்தா லைன் .]]
 [[படிமம்:Western-Railway-Medha-EMU.jpg|thumb| [[மும்பை புறநகர் ரயில்வே|மும்பை புறநகர் இரயில்வேயின்]] ஒரு EMU.]]
 [[படிமம்:MumbaiMonorailInsideStation_01.jpg|thumb| [[மும்பை மோனோரயில்]] .]]
 '''[[இந்தியா|இந்தியாவில்]] நகர்ப்புற இரயில் போக்குவரத்து''' அதிக மக்கள்தொகை கொண்ட முக்கிய நகரங்களில்  நகரங்களுக்குள்ளேயான போக்குவரத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது [[விரைவுப் போக்குவரத்து|விரைவான போக்குவரத்து]], புறநகர் ரயில், [[ஒற்றைத் தண்டூர்தி|மோனோரயில்]] மற்றும் [[அமிழ் தண்டூர்தி|டிராம்]] அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. 2021 இல் வெளியிடப்பட்ட ஒரு அறிக்கையின்படி, இந்தியாவின் பதின்மூன்று முக்கிய நகரங்களில் ஆண்டுதோறும் மொத்தம் 2.63 பில்லியன் மக்கள் மெட்ரோ அமைப்புகளில் பயணம் செய்தனர், இதன்மூலம் இந்தியா உலகின் பரபரப்பான நகர்ப்புற விரைவான போக்குவரத்து மையமாக பயணிகளின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் உள்ளது. இந்தியாவில் உள்ள {{Convert|751.50|km|mi|lk=on|abbr=off}}      ஒருங்கிணைந்த நீளம் கொண்ட மெட்ரோ அமைப்பானது செயல்பாட்டில் உள்ள உலகின் ஐந்தாவது மிக நீளமான மெட்ரோ அமைப்பு ஆகும்.&lt;ref name=&quot;URTreport&quot;&gt;{{Cite web|url=https://indiainfrahub.com/wp-content/uploads/2021/02/Indian-Metro-Systems_A_Chandrorkar.pdf|title=A comprehensive report on Metro rail systems in India|last=Ashish Chandrorkar|date=19 February 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210831140650/https://indiainfrahub.com/wp-content/uploads/2021/02/Indian-Metro-Systems_A_Chandrorkar.pdf|archive-date=31 August 2021}}&lt;/ref&gt;
 
 நகர்ப்புற மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் நகர்ப்புற போக்குவரத்து பிரிவு, மத்திய அளவில் மெட்ரோ ரயில் திட்டங்கள் உட்பட நகர்ப்புற போக்குவரத்து விஷயங்களின் ஒருங்கிணைப்பு, மதிப்பீடு மற்றும் ஒப்புதல் ஆகியவற்றுக்கான முனையமாகும். நகர்ப்புற வளர்ச்சி அமைச்சகத்தின் நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் அனைத்து தலையீடுகளும் தேசிய நகர்ப்புற போக்குவரத்து கொள்கை, 2006&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://mohua.gov.in/cms/urban-transport.php|title=Urban Transport|publisher=Ministry of Housing and Urban Affairs}}&lt;/ref&gt; விதிகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
 
 == சொற்களஞ்சியம் ==
 இந்திய நகரங்களில் பல்வேறு வகையான  செயல்பாட்டிலுள்ள், கட்டுமானத்தில் உள்ள மற்றும் திட்டமிடப்பட்டுள்ள என பல்வேறு நகர்ப்புற போக்குவரத்து அமைப்புகள் உள்ளன. ஒரு நகரத்தின் மக்கள் தொகை, நிதி சாத்தியம் மற்றும் தேவை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இந்த அமைப்புகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.
 {| Class = &quot;wikitable sortable&quot; style = &quot;font-size:small&quot;
 !நகர்ப்புற போக்குவரத்து வகை
 ! திறன்
 ! வேகம்
 ! நிலையங்கள் / நிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கை
 ! தனித்த வழி
 ! ரயில் அடிப்படையிலானது
 ! உருவாக்க மற்றும் இயக்க செலவு
 |-
 |[[விரைவுப் போக்குவரத்து|மெட்ரோ]]
 |{{Yes|அதிகம்}}
 |{{Partial|மிதமான}}
 |{{Yes|அதிகம்}}
 |{{Yes}}
 |{{Yes}}
 |{{No|அதிகம்}}
 |-
 |[[புறநகர் இரயில்வே]] {{anchor|A}}
 |{{Yes|மிக அதிகம்}}
 |{{Partial|மிதமான}}
 |{{Partial|நடுத்தரம்}}
 |{{Yes}}
 |{{Yes}}
 |{{Partial|நடுத்தர}}
 |-
 | [[நடுத்தர கொள்ளவுள்ள இரயில்]] {{anchor|A}}
 |{{Partial|நடுத்தரம்}}
 |{{Partial|மிதமான}}
 |{{Yes|அதிகம்}}
 |{{Yes}}
 |{{Yes}}
 |{{No|அதிகம்}}
 |-
 |[[இலகுத் தொடருந்து|மெட்ரோ லைட்]]
 |{{Partial|நடுத்தரம்}}
 |{{Partial|மிதமான}}
 |{{Yes|அதிகம்}}
 |{{Partial|பகுதியளவு}}
 |{{Yes}}
 |{{Partial|நடுத்தர}}
 |-
 |[[ஒற்றைத் தண்டூர்தி|மோனோ ரயில்]]
 |{{Partial|நடுத்தரம்}}
 |{{Partial|மிதமான}}
 |{{Yes|அதிகம்}}
 |{{Yes}}
 |{{Yes}}
 |{{No|அதிகம்}}
 |-
 |[[பிராந்திய இரயில்|Regional&amp;nbsp;transit&amp;nbsp;system]] {{anchor|A}}
 |{{Yes|அதிகம்}}
 |{{Yes|அதிகம்}}
 |{{No|குறைவு}}
 |{{Yes}}
 |{{Yes}}
 |{{No|அதிகம்}}
 |-
 |[[அமிழ் தண்டூர்தி|டிராம்]]
 |{{No|குறைவு}}
 |{{No|மெதுவாக}}
 |{{Yes|அதிகம்}}
 |{{No}}
 |{{Yes}}
 |{{Yes|குறைவு}}
 |-
 |[[விரைவு பேருந்து போக்குவரத்து]]
 |{{No|குறைவு}}
 |{{Partial|மிதமான}}
 |{{Yes|அதிகம்}}
 |{{Yes}}
 |{{No}}
 |{{Yes|குறைவு}}
 |-
 |[[Bus Rapid Transit in India#Bus Rapid Transit using trolleybuses|மெட்ரோ நியோ]]
 |{{No|குறைவு}}
 |{{Partial|மிதமான}}
 |{{Yes|அதிகம்}}
 |{{Yes}}
 |{{No}}
 |{{Partial|நடுத்தர}}
 |-
 |[[Ferry|நீர் மெட்ரோ]]
 |{{No|குறைவு}}
 |{{No|மெதுவாக}}
 |{{Partial|நடுத்தரம்}}
 |{{Yes}}
 |{{No}}
 |{{Yes|குறைவு}}
 |}
 
 * '''[[விரைவுப் போக்குவரத்து|விரைவான போக்குவரத்து]] :''' விரைவான போக்குவரத்து அல்லது  மெட்ரோ என  இந்தியாவில் பிரபலமாக அறியப்படுகிறது, இது ஒரு நகர்ப்புற உயர் திறன் கொண்ட இரயில் அமைப்பாகும், இது பொதுவாக [[பெருநகர் பகுதி|பெருநகரங்களில்]] இயக்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்புகள் [[இந்திய இரயில்வே|இந்திய இரயில்வேயில்]] இருந்து பிரிக்கப்பட்டு அவற்றின் சரியான பாதையைக் கொண்டுள்ளன. உதாரணம்: [[தில்லி மெட்ரோ|டெல்லி மெட்ரோ]], [[சென்னை பறக்கும் தொடருந்துத் திட்டம்|சென்னை MRTS]]
 * '''புறநகர் இரயில்வே :''' புறநகர் ரயில் அல்லது இந்தியாவில் உள்ளூர் ரயில் அமைப்பு என்று பிரபலமாக அறியப்படுகிறது, இது ஒரு நகர்ப்புற ரயில் போக்குவரத்து அமைப்பாகும், அங்கு [[புறநகர்|புறநகர் பகுதிகள்]] நகரின் மையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த அமைப்புகள் [[இந்திய இரயில்வே|இந்திய ரயில்வேயுடன்]] இணைக்கப்பட்டு இயக்கப்படுகின்றன. உதாரணம்: [[மும்பை புறநகர் ரயில்வே|மும்பை புறநகர் இரயில்வே]]
 * '''நடுத்தர கொள்ளளவு கொண்ட ரயில் :''' இது ஒரு விரைவான போக்குவரத்து (மெட்ரோ) அமைப்பாகும், இது [[இலகு தொடருந்து|இலகுரக இரயிலை]] விட அதிக திறன் கொண்டது, ஆனால் நடுத்தர தேவைக்கு சேவை செய்ய [[விரைவுப் போக்குவரத்து|விரைவான போக்குவரத்து]] அமைப்பை விட குறைவாக உள்ளது. இது எதிர்கால தேவை அதிகரிப்பைக் கருத்தில் கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளது, இதனால் இது வழக்கமான மெட்ரோவாக எளிதில் மாற்றப்படும். உதாரணம்: ரேபிட் மெட்ரோ குர்கான்
 * '''[[இலகு தொடருந்து|இலகு ரயில்]] :''' குறைந்த தேவை உள்ள நகரங்களில் இலகு ரெயில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது [[விரைவுப் போக்குவரத்து|விரைவான போக்குவரத்து]] மற்றும் [[அமிழ் தண்டூர்தி|டிராம்]] அமைப்புகளின் கலவையாகும். இது டிராம் சேவைகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக திறன் மற்றும் வேகம் கொண்டது மற்றும் பெரும்பாலும் வேலியிடப்பட்ட பிரத்யேக தடங்களைக் கொண்டுள்ளது. உதாரணம்: ஸ்ரீநகர் மெட்ரோ
 * '''[[ஒற்றைத் தண்டூர்தி|மோனோரயில்]] :''' இந்த அமைப்பானது ஒற்றை இரயில்/பீமில் இயங்கும் ரயில்களைக் கொண்டுள்ளது. இது நடுத்தர திறன் போக்குவரத்தில் அதன் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளது, ஆனால் குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் அதிக செலவுகள் காரணமாக, இது இந்தியாவில் ஓரங்கட்டப்பட்டது. உதாரணம்: [[மும்பை மோனோரயில்]]
 * '''பிராந்திய போக்குவரத்து அமைப்பு :''' இந்த அமைப்பு ஒன்றுக்கொன்று அருகாமையில் இருக்கும் அதே அளவிலான இரண்டு நகரங்களுக்கு இடையில் அல்லது நகர்ப்புற நகரம் மற்றும் அருகிலுள்ள சிறிய நகரங்களுக்கு இடையே இயக்கப்படுகிறது. உதாரணம்: டெல்லி-மீரட் RRTS
 * '''[[அமிழ் தண்டூர்தி|டிராம்]] :''' இந்த அமைப்புகள் இந்தியாவின் மிகப் பழமையான நகர்ப்புற போக்குவரத்து முறைகளில் ஒன்றாகும். அவை குறைந்த திறன் கொண்ட, மெதுவாக நகரும் ரயில்கள், அவை நகர்ப்புற தெருக்களில் பதிக்கப்பட்ட தடங்களில் இயங்கும். உதாரணம்: கொல்கத்தா டிராம்
 
 === இரயில் அல்லாத நகர்ப்புற போக்குவரத்து ===
 
 * '''பேருந்து விரைவான போக்குவரத்து :''' இந்தியாவில் உள்ள பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து அமைப்புகள் வழக்கமான பேருந்துகள் அல்லது அதிக திறன் கொண்ட பேருந்துகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அவை மற்ற போக்குவரத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட தமக்கென சொந்த வழியைக் கொண்டுள்ளன. உதாரணம்: போபால் பஸ் ரேபிட் டிரான்ஸிட் சிஸ்டம்
 * '''மெட்ரோ நியோ :''' இவை பஸ் ரேபிட் ட்ரான்சிட் சிஸ்டம்கள் ஆகும், அவை ட்ராலிபஸைப் போன்று மின்சாரம் கொண்ட மேல்நிலை கம்பிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் அதிக திறன் கொண்டவை மற்றும் தனித்த பாதைகள் கொண்டிருக்கும். உதாரணம்: கிரேட்டர் நாசிக் மெட்ரோ
 * '''நீர் மெட்ரோ '''நீர் அடிப்படையிலான நகர்ப்புற போக்குவரத்து அமைப்பு பொதுவாக ஆறுகளில் அமைந்துள்ள நகரங்களில் செயல்படுத்தப்படுகிறது '''.''' இந்த அமைப்புகள் அடிப்படையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட படகு அமைப்புகளாகும். உதாரணம்: கொச்சி வாட்டர் மெட்ரோ
 
 == வரலாறு ==
 [[படிமம்:Screenshot_20190704_211901.png|இடது|thumb|190x190px| முதல் EMU சேவை, 1925 இல் தொடங்கப்பட்டது]]
 [[படிமம்:Horsetram.jpg|alt=See caption|இடது|thumb|190x190px| கொல்கத்தாவின் சால்ட் லேக், சிட்டி சென்டர் ஆர்கேடில் குதிரை வரையப்பட்ட டிராமின் வாழ்க்கை அளவு மாதிரி]]
 இந்தியா அதிவேக மெட்ரோ அமைப்பாக  கான்பூர் மெட்ரோவை உருவாக்குவதற்கான புதிய உலக சாதனையை உருவாக்குவதன் மூலம்  2020களின் தசாப்தத்தைக்  தொடங்கியது, இதன் கட்டுமானம் தொடங்கி இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 28 டிசம்பர் 2021 அன்று திறக்கப்பட்டது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://urbantransportnews.com/news/prime-minister-modi-inaugurates-9-km-priority-section-of-kanpur-metro-rail-project|title=Prime minister Modi inaugurates 9km priority section of Kanpur Metro|date=28 December 2021|publisher=Urban Transport News}}&lt;/ref&gt;  [[கான்பூர்|கான்பூரைத்]] தொடர்ந்து புனே மெட்ரோ ஆனது அதன் ஆரம்ப இரண்டு பாதைகளுக்கு மார்ச் 2022 இல் கொடியிடப்பட்டன, இதன் மூலம் [[மகாராட்டிரம்|மகாராஷ்டிரா]] மாநிலத்தில் மெட்ரோ சேவை உள்ள பெருநகரங்களின் எண்ணிக்கையை மூன்றாகக் கொண்டு சென்றது.&lt;ref name=&quot;Pune_metro_inauguration&quot;&gt;{{Cite web|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/pune/pune-metro-for-people-on-2-routes-after-sunday-flag-off-by-pm-narendra-modi/articleshow/89980995.cms|title=Pune: Metro for people on 2 routes after Sunday flag-off by PM Narendra Modi {{!}} Pune News - Times of India|last=Sarang Dastane|date=Mar 4, 2022|website=The Times of India|language=en|access-date=2022-03-05}}&lt;/ref&gt;
 
 == விரைவான போக்குவரத்து ==
 [[படிமம்:DelhiMetroBlueLineBombardier.jpg|thumb|190x190px| [[தில்லி மெட்ரோ|டெல்லி மெட்ரோவின்]] நீலக் கோடு, இந்தியாவின் மிகப்பெரிய மெட்ரோ அமைப்பு.]]
 [[படிமம்:Salt_Lake_Stadium_Merto_Station_19.jpg|thumb|189x189px| சால்ட் லேக் ஸ்டேடியத்தில் உள்ள நிலையம், கிழக்கு-மேற்கு (பச்சை) கோடு. [[கொல்கத்தா மெட்ரோ|கொல்கத்தா மெட்ரோவின்]] வடக்கு-தெற்கு (நீலம்) பாதை இந்தியாவின் மிகப் பழமையானது]]
 [[படிமம்:Chennai_Underground_metrostation_with_India's_first_Platform_Screen_Doors.jpg|thumb|190x190px| [[சென்னை மெட்ரோ|சென்னை மெட்ரோவின்]] ஒரு நிலத்தடி நிலையம்.]]
 இந்தியா முழுவதும் தற்போது பதினைந்து நகரங்களில்  செயல்படும் [[விரைவுப் போக்குவரத்து|விரைவான போக்குவரத்து]] (பிரபலமாக 'மெட்ரோ' என அழைக்கப்படுகிறது) அமைப்புகள் உள்ளன. [[தில்லி மெட்ரோ|டெல்லி மெட்ரோ]] மிகப்பெரிய மெட்ரோ அமைப்பாகும், இது [[தேசிய தலைநகர் வலயம் (இந்தியா)|தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில்]] உள்ள சில அருகிலுள்ள நகரங்களை இணைக்கிறது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.livemint.com/Politics/ylEObaYWxcC7lGO2E2e4wJ/The-rise-of-metro-rail-network-in-India.html|title=How metro rail networks are spreading across India|last=Sood|first=Jyotika|date=26 July 2017|website=livemint.com}}&lt;/ref&gt; டிசம்பர் 2021 நிலவரப்படி, இந்தியாவில் {{Convert|751.50|km|mi|lk=on|abbr=off}} செயல்பாட்டு மெட்ரோ பாதைகள் மற்றும் 15 நகரங்களில் 604 மெட்ரோ நிலையங்கள் உள்ளன.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/gurgaon/metro-lines-cover-only-3-of-gurugram/articleshow/70905439.cms|title=Metro lines cover only 3% of Gurugram &amp;#124; Gurgaon News - Times of India|website=The Times of India}}&lt;/ref&gt; மேலும் 568.15&amp;nbsp;கிமீ மெட்ரோ பாதைகள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன.
 
 கொல்கத்தா மெட்ரோவைத் தவிர (இது இந்திய ரயில்வேயின் கீழ் அதன் சொந்த மண்டலத்தைக் கொண்டுள்ளது), இந்த விரைவுப் போக்குவரத்து மெட்ரோ பாதைகள் [[இந்திய இரயில்வே|இந்திய இரயில்வேயால்]] இயக்கப்படவில்லை, இது உள்ளூர் அதிகாரத்தின் தனித் தொகுப்பாகும்.  மெட்ரோ அமைப்புகள் மட்டுமின்றி, [[சென்னை]] மற்றும் [[ஐதராபாத்து (இந்தியா)|ஹைதராபாத்]] நகரங்கள் இந்திய இரயில்வேயால் இயக்கப்படும் வெகுஜன போக்குவரத்து அமைப்புகளையும் கொண்டுள்ளன, அவை முறையே [[சென்னை பறக்கும் தொடருந்துத் திட்டம்|சென்னை MRTS]] மற்றும் [[ஐதரபாத் எம்.எம்.டி.எஸ்|ஹைதராபாத் MMTS]] என அழைக்கப்படுகின்றன. இந்தியாவின் முதல் விரைவான போக்குவரத்து அமைப்பு கொல்கத்தா மெட்ரோ ஆகும், இது 1984 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. [[தில்லி மெட்ரோ|டெல்லி மெட்ரோ]] முழு நாட்டிலேயே மிகப்பெரிய நெட்வொர்க்கைக் கொண்டுள்ளது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://qz.com/india/1685731/indias-kolkata-metro-set-to-ride-underneath-hooghly-river/|title=As India readies an underwater line, here's a look at its various metro networks|last=Tanwar|first=Sangeeta|website=Quartz}}&lt;/ref&gt;
 
 2006 ஆம் ஆண்டில், தேசிய நகர்ப்புற போக்குவரத்துக் கொள்கையானது குறைந்தபட்சம் 20 லட்சம் (2 மில்லியன்) மக்கள்தொகை கொண்ட ஒவ்வொரு நகரத்திலும் ஒரு மெட்ரோ ரயில் அமைப்பை உருவாக்க முன்மொழிந்தது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/surat/Feasibility-report-on-Surat-metro-soon/articleshow/47129186.cms|title=Feasibility report on Surat metro soon|last=Bhatt|first=Himansshu|date=2 May 2015|website=[[தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா]]|access-date=14 September 2017}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.thehindu.com/news/national/telangana/jaipals-push-set-metro-rail-projects-on-track/article28739938.ece|title=Jaipal's push set metro rail projects on track|date=28 July 2019|via=www.thehindu.com}}&lt;/ref&gt;
 
 2002 முதல் 2014ஆம் ஆண்டு வரை இந்திய மெட்ரோ கட்டமைப்பு 248கி.மீ விரிவடைந்தது.&lt;ref&gt;https://indianexpress.com/article/cities/ahmedabad/at-810-km-india-overtakes-japan-in-length-of-metro-rail-projects-union-minister-puri-8182940/&lt;/ref&gt;
 
 பின்னர் 11 ஆகஸ்ட் 2014 அன்று, பத்து இலட்சத்திற்கும்( 1 மில்லியன்) அதிகமான மக்கள்தொகை கொண்ட அனைத்து இந்திய நகரங்களுக்கும் மெட்ரோ ரயில் அமைப்பை செயல்படுத்த நிதி உதவி வழங்குவதாக [[இந்திய அரசு|மத்திய அரசு]] அறிவித்தது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://www.business-standard.com/article/news-ians/centre-to-aid-metro-projects-in-cities-with-10-lakh-people-114081100895_1.html|title=Centre to aid Metro projects in cities with 10 lakh people|date=11 August 2014|website=[[பிசினஸ் ஸ்டாண்டர்ட்]]|access-date=14 September 2017}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://smartcity.eletsonline.com/10-lakh-to-be-new-population-norm-for-metro-rail-projects/|title=10 lakh to be new population norm for Metro Rail projects|date=12 August 2014|website=Smart City|publisher=Elets Technomedia Pvt Ltd|access-date=14 September 2017}}&lt;/ref&gt; மே 2015 இல், [[இந்திய அரசு|மத்திய அரசு]] 50 நகரங்களில் மெட்ரோ ரயில் அமைப்புகளை செயல்படுத்துவதற்கான மத்திய நகர்ப்புற மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் முன்மொழிவுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது, திட்டமிடப்பட்ட திட்டங்களில் பெரும்பாலானவை சிறப்பு நோக்க அமைப்புகள் மூலம் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும், இது 50:50 கூட்டு முயற்சிகளாக யூனியன்பிரதேசம் (அ) அந்தந்த மாநில அரசும்  [[இந்திய அரசு|மத்திய அரசும்]] {{INRConvert|5|lc}}) இணைந்து முதலீடு செய்யும்&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://www.mydigitalfc.com/news/50-cities-get-metro-rails-rs-500000-cr-110|title=- mydigitalfc|website=www.mydigitalfc.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20170826155312/http://www.mydigitalfc.com/news/50-cities-get-metro-rails-rs-500000-cr-110|archive-date=26 August 2017|access-date=5 June 2015}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://metroguideindia.blogspot.com/2020/07/india-metro-rail-network-second-oldest.html|title=Indian Metro Rail Network}}&lt;/ref&gt;
 
 [[அரியானா]] மாநிலம் [[குருகிராம்]] நகரில் 2009ம் ஆண்டு அறிவிக்கப்பட்டு 2013ல் துவக்கப்பட்ட மெட்ரோ இரயில்வே அமைப்பு தனியாரால் நிருவகிக்கப்படும் முதல் இந்திய மெட்ரோ இரயில் ஆகும். பின்னர் இது இந்திய அரசோடு இணைந்து அரியானா மாநில அரசினால் 20:80 என்ற வகைப்பாட்டில் கையகப்படுத்தப்பட்டது.&lt;ref&gt;https://www.business-standard.com/article/companies/gurgaon-metro-project-il-fs-gets-rs-1-925-cr-from-haryana-govt-121062700343_1.html குருகிராம் நகர மெட்ரோ அமைப்பு&lt;/ref&gt;
 
 மார்ச் 2017 இல் வெளியிடப்பட்ட ஒரு புதிய வரைவுக் கொள்கையில், மாநில அரசுகள் மெட்ரோ ரயிலை &quot;கடைசி விருப்பமாக&quot; கருதி, மற்ற அனைத்து வெகுஜன விரைவு போக்குவரத்து அமைப்புகளையும் கருத்தில் கொண்ட பின்னரே அதை செயல்படுத்த வேண்டும் என்று மத்திய அரசு கூறியது. மெட்ரோ ரயில் அமைப்புகளை அமைப்பதற்கான அதிக செலவு காரணமாக இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://www.newindianexpress.com/thesundaystandard/2017/mar/19/metro-no-more-governments-first-carrier-1582942--1.html|title=Metro no more Government's first carrier|date=19 March 2017|website=[[தி நியூ இந்தியன் எக்சுபிரசு]]|access-date=14 September 2017}}&lt;/ref&gt; ஆகஸ்ட் 2017 இல், [[இந்திய அரசு|மத்திய அரசு]] புதிய மெட்ரோ ரயில் திட்டத்திற்கு  தனியார் கூட்டுறவில் ஈடுபடும் வரை நிதி உதவி வழங்க மாட்டோம் என்று அறிவித்தது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://pib.nic.in/newsite/PrintRelease.aspx?relid=170009|title=Union Cabinet approves new Metro Rail Policy; Focus on compact urban development, cost reduction and multi-modal integration|date=16 August 2017|website=[[Press Information Bureau of India]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20170820104848/http://pib.nic.in/newsite/PrintRelease.aspx?relid=170009|archive-date=2017-08-20|access-date=14 September 2017}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://www.thehindu.com/news/national/union-cabinet-approves-new-metro-rail-policy/article19503930.ece|title=Union Cabinet approves new metro rail policy|last=Nair|first=Sobhana|date=16 August 2017|website=[[தி இந்து]]|access-date=14 September 2017}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://indianexpress.com/article/india/for-metro-rail-states-must-bring-private-players-govt-4799851/|title=For Metro rail, states must bring private players: Govt|last=Nair|first=Shalini|date=17 August 2017|website=[[இந்தியன் எக்சுபிரசு]]|access-date=14 September 2017}}&lt;/ref&gt;
 
 === ட்ராக் கேஜ் ===
 [[இந்தியத் துணைக்கண்டம்|துணைக் கண்டத்தில்]] உள்ள பெரும்பாலான ரயில் பாதைகளை உருவாக்கும் [[அகலப் பாதை|அகலப்பாதை]] போலல்லாமல், இந்தியாவில் உள்ள மெட்ரோ ரயில் பாதைகள் முக்கியமாக [[செந்தர இரும்புப் பாதை|நிலையான]] பாதைகளால் ஆனவை. [[கொல்கத்தா மெட்ரோ]] மற்றும் [[தில்லி மெட்ரோ|டெல்லி மெட்ரோ]] போன்ற திட்டங்கள் அவற்றின் ஆரம்பகால பாதைகளுக்கு அகலப்பாதையை பயன்படுத்தியது, ஆனால் நவீன வெளிநாட்டு ரேக்குகளை வாங்குவதற்கும் சர்வதேச தரத்தை பின்பற்றுவதற்கும், பின்வரும் அனைத்து பாதைகளுக்கும் இந்தியா நிலையான பாதையை கொண்டு சென்றது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://m.economictimes.com/broad-gauge-for-delhi-metro-no-standard-achievement/articleshow/4050364.cms|title=Broad gauge for Delhi metro: No standard achivement|last=Dr. E Sreedharan|date=30 January 2009|publisher=Economic Times}}&lt;/ref&gt;
 
 === செயல்படும் மெட்ரோ அமைப்புகளின் பட்டியல் ===
 {| class=&quot;wikitable sortable&quot; style=&quot;font-size:small&quot;
 ! rowspan=&quot;2&quot; |நிறுவனம்
 ! rowspan=&quot;2&quot; |இருப்பிடம்
 ! rowspan=&quot;2&quot; |மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம்
 ! rowspan=&quot;2&quot; |பாதைகள்
 ! rowspan=&quot;2&quot; |நிலையங்கள்
 ! colspan=&quot;3&quot; |நீளம்
 ! rowspan=&quot;2&quot; |இயக்குபவர்
 ! rowspan=&quot;2&quot; |திட்ட ஒப்புதல் பெறப்பட்ட ஆண்டு
 ! rowspan=&quot;2&quot; |துவக்கப்படது
 ! rowspan=&quot;2&quot; |சமீபத்திய நீட்டிப்பு
 ! rowspan=&quot;2&quot; |ஆண்டு பயணிகள் விவரம் (in millions)
 |-
 !செயற்பாட்டில்
 !கட்டுமானத்தில்
 !திட்டமிடப்பட்ட
 |-
 |அகமதாபாத் மெட்ரோ
 |{{Hlist|[[காந்திநகர்]]|[[அகமதாபாத்]]}}
 |[[குசராத்து]]
 |1
 |6
 |{{Convert|6.50|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;PMAhmedabadOpening&quot;&gt;{{Cite web|url=https://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/railways/pm-modi-inaugurates-ahmedabad-metro-first-phase-takes-a-ride/articleshow/68258253.cms?from=mdr|title=PM Modi inaugurates Ahmedabad Metro first phase, takes a ride|date=4 March 2019|publisher=Economic Times}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|53.27|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Ahmedabad&quot;&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/ahmedabad-metro-information-map-updates/|title=Ahmedabad Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|7.41|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Ahmedabad&quot; /&gt;
 |Gujarat Metro Rail Corporation (GMRC)
 |2014 அக்டோபர்&lt;ref name=&quot;DeshGuj32015&quot;&gt;{{cite web | author=DeshGujarat | title=First 6 km works of Ahmedabad Metro to complete by September 2016:CM | website=DeshGujarat | date=14 March 2015 | url=http://DeshGujarat.Com/2015/03/14/first-6-km-works-of-ahmedabad-metro-to-complete-by-september-2016cm/ | access-date=2015-04-12}}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;India 2015&quot;&gt;{{cite web|url=http://indianexpress.com/article/cities/ahmedabad/mumbai-based-firm-wins-bid-for-ahmedabad-metro-construction/|title=Mumbai-based firm wins bid for Ahmedabad metro construction|date=5 February 2015|website=The Indian Express|author=India|access-date=2015-02-25}}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;DeshGujaratxv2014&quot;&gt;{{cite web|url=http://deshgujarat.com/2014/10/22/mega-invites-tender-for-vastral-apparel-park-stretch-of-ahmedabad-metro-rail-project/|title=MEGA invites tender for Vastral-Apparel Park stretch of Ahmedabad METRO Rail project|date=22 October 2014|website=DeshGujarat|author=DeshGujarat|access-date=2015-02-25}}&lt;/ref&gt;
 |4 மார்ச் 2019&lt;ref name=&quot;PMAhmedabadOpening&quot; /&gt;&lt;ref name=&quot;AhmedabadOpening&quot;&gt;{{Cite web|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/ahmedabad/ahmedabad-metro-to-open-for-public-on-wednesday/articleshow/68263112.cms|title=Ahmedabad Metro to open for public on Wednesday - Times of India|website=The Times of India|access-date=10 March 2019}}&lt;/ref&gt;
 | style=&quot;text-align:center&quot; |–
 |0.4&lt;ref name=&quot;URTreport&quot;/&gt;
 |-
 |[[சென்னை மெட்ரோ]] {{Rail-interchange|chennai|metro}}
 |[[சென்னை]]
 |[[தமிழ்நாடு]]
 |2
 |[[சென்னை மெட்ரோ நிலையங்களின் பட்டியல்|42]]&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.thehindu.com/news/cities/chennai/stations-in-chennai-metro-rails-phase-i-extension-will-be-renamed/article32768185.ece|title=Stations in Chennai Metro rails Phase I extension will be renamed|date=5 October 2020|website=[[தி இந்து]]|access-date=6 October 2020}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|54.65|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.thehindu.com/news/cities/chennai/over-6-crore-people-have-travelled-through-chennai-metro-since-2015/article30682887.ece|title=Over 6 Crore people have travelled through Chennai Metro|date=28 January 2020|website=[[தி இந்து]]|access-date=29 January 2020}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|83.40|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Chennai&quot;&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/chennai-metro-information-map-updates/|title=Chennai Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|50.30|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Chennai&quot; /&gt;
 |Chennai Metro Rail Limited (CMRL)
 |2008 ஏப்ரல் 16&lt;ref&gt;{{cite news |url=http://timesofindia.indiatimes.com/Cities/Centres_nod_for_Metro_Rail_in_Chennai/articleshow/2955314.cms|title=Center nod for Metro Rail in Chennai|newspaper=[[தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா]]|date=16 April 2008|access-date=20 August 2010}}&lt;/ref&gt;
 |29 ஜீன் 2015&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.thehindu.com/news/cities/chennai/chennai-metro-rail-inauguration/article7366598.ece|title=Chennai's First Metro rail ride begins|date=29 June 2015|website=[[தி இந்து]]|access-date=3 April 2016}}&lt;/ref&gt;
 |14 பிப்ரவரி 2021
 |73
 |-
 |[[தில்லி மெட்ரோ]] {{Rail-interchange|delhi|metro}}
 |{{Hlist|[[தில்லி]]|[[குருகிராம்]]|[[நொய்டா]]|[[பரீதாபாத்]]|[[காசியாபாத்]]|[[பக்தூர்கார்க்]]|[[பல்லப்கட்]]|}}
 |{{Hlist|[[தில்லி]]|[[அரியானா]]|[[உத்தரப் பிரதேசம்]]}}
 |10&lt;ref name=&quot;DMlines&quot;&gt;{{Cite web|url=http://www.delhimetrorail.com/projectpresent.aspx|title=Present Network|date=8 March 2019|publisher=Delhi Metro Rail Corporation}}&lt;/ref&gt;
 |255{{Refn|Transfer stations are counted more than once. There are 24 transfer stations. If transfer stations are counted only once, the result will be 230 stations. [[Ashok Park Main metro station|Ashok Park Main]] station, where the two diverging branches of [[Green Line (Delhi Metro)|Green Line]] share tracks/platforms, is anyway counted as a single station. Stations of [[Aqua Line (Noida Metro)|Noida Metro]] and [[Rapid Metro Gurgaon|Gurgaon Metro]] are not counted. If stations of [[Aqua Line (Noida Metro)|Noida Metro]] and [[Rapid Metro Gurgaon|Gurgaon Metro]] are counted, the result will be 287 stations&lt;ref name=&quot;DMlines&quot;/&gt;}}
 |{{Convert|348.12|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;:0&quot;&gt;{{Cite web|url=http://www.delhimetrorail.com/Zoom_Map.aspx|title=Delhi metro map|website=www.delhimetrorail.com|access-date=2021-11-13}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|40.85|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |{{Convert|82.29|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |Delhi Metro Rail Corporation (DMRC)
 |1998 அக் 1&lt;ref name=&quot;construction&quot;&gt;{{cite news |url=http://www.indianexpress.com/res/web/pIe/ie/daily/19981002/27550424.html |title=Delhi metro rail work begins but without fanfare |newspaper=[[இந்தியன் எக்சுபிரசு]] |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20080418065417/http://www.indianexpress.com/res/web/pIe/ie/daily/19981002/27550424.html |archive-date=18 April 2008 }}&lt;/ref&gt;
 |24 டிசம்பர் 2002&lt;ref name=&quot;DMopen&quot;&gt;{{Cite news|title=Indian PM launches Delhi metro|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/2602907.stm|date=24 December 2002|accessdate=22 April 2010}}&lt;/ref&gt;
 |18 செப்டம்பர் 2021
 |1790&lt;ref name=&quot;URTreport&quot; /&gt;
 |-
 |[[ஐதராபாத் மெட்ரோ]]
 |{{Hlist|[[ஐதராபாத்]]|[[செகந்திராபாத்]]|}}
 |[[தெலங்காணா]]
 |3
 |57
 |{{Convert|67|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Hyd&quot;&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/hyderabad-metro-information-map-updates/|title=Hyderabad Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy}}&lt;/ref&gt;
 | style=&quot;text-align:center&quot; |–
 |{{Convert|58|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Hyd&quot; /&gt;
 |Hyderabad Metro Rail Ltd. (HMRL)
 |2007&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/shipping-/-transport/centre-approves-hyderabad-metro-rail-project/articleshow/1999329.cms|title=Centre approves Hyderabad Metro Rail Project|date=3 May 2007|via=The Economic Times}}&lt;/ref&gt;
 |29 நவம்பர் 2017&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://indianexpress.com/article/cities/hyderabad/hyderabad-metro-rail-to-be-flagged-off-by-pm-modi-today-see-timings-fares-routes-and-features-4958126|title=Hyderabad Metro rail flagged off today: See fares, timings, routes and other features|date=28 November 2017|website=The Indian Express|language=en|access-date=28 November 2017}}&lt;/ref&gt;
 |7 பிப்ரவரி  2020
 |173&lt;ref name=&quot;URTreport&quot; /&gt;
 |-
 |[[ஜெய்பூர் மெட்ரோ]] {{Rail-interchange|jaipur|metro}}
 |[[செய்ப்பூர்]]
 |[[ராஜஸ்தான்]]
 |1&lt;ref name=&quot;JMbn&quot;&gt;{{Cite web|url=https://www.jaipurmetrorail.in/pdf/39Brief%20Note%20on%20the%20Project.pdf|title=Jaipur Metro A Brief Note on the Project|publisher=JMRC|page=2|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304062922/https://www.jaipurmetrorail.in/pdf/39Brief%20Note%20on%20the%20Project.pdf|archive-date=4 March 2016|access-date=2015-06-03}}&lt;/ref&gt;
 |11&lt;ref name=&quot;JMbn&quot; /&gt;
 |{{Convert|11.97|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | style=&quot;text-align:center&quot; |–
 |{{Convert|26.36|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Hyd&quot; /&gt;
 |Jaipur Metro Rail Corporation Limited (JMRC)
 |2010  நவம்பர் 12&lt;ref&gt;{{cite news |url=http://www.ndtv.com/article/cities/jaipur-metro-project-to-begin-on-saturday-65862 | title=Jaipur: Metro project to begin on Saturday | newspaper=NDTV | date=12 November 2010}}&lt;/ref&gt;
 |3 ஜீன் 2015&lt;ref name=&quot;JMbn&quot; /&gt;
 |23 செப் 2020
 |72&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.dtnext.in/amp/news/topnews/2021/10/02044704/1320936/metro-ridership-up-by-4-lakh-in-a-month.vpf|title=|date=|access-date=2022-07-07|archive-date=2021-11-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20211125192938/https://www.dtnext.in/amp/News/TopNews/2021/10/02044704/1320936/Metro-ridership-up-by-4-lakh-in-a-month.vpf|url-status=}}&lt;/ref&gt;
 |-
 |கான்பூர் மெட்ரோ
 |[[கான்பூர்]]
 |[[உத்தரப் பிரதேசம்]]
 |1
 |9
 |{{Convert|8.98|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |{{Convert|4.9|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Kanpur&quot;&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/kanpur-metro-information-map-updates/|title=Kanpur Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|18.68|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Kanpur&quot; /&gt;
 |Uttar Pradesh Metro Rail Corporation (UPMRC)
 |2019 பிப்ரவரி 28&lt;ref name=&quot;:01&quot;&gt;{{Cite web|url=https://navbharattimes.indiatimes.com/business/business-news/cabinet-approves-kanpur-metro-rail-project/articleshow/68208021.cms|title=कैबिनेट ने कानपुर मेट्रो रेल परियोजना को मंजूरी दे दी|date=2019-02-28|website=Navbharat Times|access-date=2019-02-28}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.outlookindia.com/newsscroll/adityanath-thanks-modi-for-clearing-agra-kanpur-metro-projects/1488020|title=Adityanath thanks Modi for clearing Agra, Kanpur Metro projects|website=outlookindia.com/|access-date=2019-02-28}}&lt;/ref&gt;
 |28 டிசம்பர் 2021
 | style=&quot;text-align:center&quot; |–
 | style=&quot;text-align:center&quot; |–
 |-
 |[[கொச்சி மெட்ரோ]] [[File:Kochi_Metro_logo.png|border|22x22px]]
 |[[கொச்சி]]
 |[[கேரளம்]]
 |1
 |22
 |{{Convert|25.60|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |{{Convert|2.94|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Kochi&quot;&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/kochi-metro-information-map-updates/|title=Kochi Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|11.20|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Kochi&quot; /&gt;
 |Kochi Metro Rail Limited (KMRL)
 |2012 மார்ச்&lt;ref&gt;{{cite news|url=http://articles.economictimes.indiatimes.com/2012-03-23/news/31230419_1_kochi-metro-rail-central-nod-dream-project |title=Kochi Metro Rail gets Public Investment Board's approval |work= The Economic Times|date=1 January 1970 |access-date=23 March 2012}}&lt;/ref&gt;
 |17 ஜீன் 2017&lt;ref&gt;{{Cite news|url=http://indianexpress.com/article/india/kochi-metro-inauguration-here-are-the-important-points-from-pm-narendra-modis-speech-4708401|title=Kochi Metro a 'futuristic infrastructure that will contribute to India's growth': What PM Modi said at inauguration|publisher=[[இந்தியன் எக்சுபிரசு]]|date=17 June 2017|accessdate=30 July 2017}}&lt;/ref&gt;
 |7 செப் 2020
 |17&lt;ref name=&quot;URTreport&quot; /&gt;
 |-
 |[[கொல்கத்தா மெட்ரோ]] {{Rail-interchange|kolkata|metro}} {{Rail-interchange|kolkata|ewm|metro}}
 |{{Hlist|[[கொல்கத்தா]]|[[ஹவுரா]]}}
 |[[மேற்கு வங்காளம்]]
 |2&lt;ref name=&quot;KOL_lines&quot;&gt;{{Cite news|date=4 October 2020|title=ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো: বিধাননগরের সঙ্গে জুড়ে গেল ফুলবাগান|publisher=www.anandabazar.com|url=https://www.anandabazar.com/calcutta/east-west-metro-phoolbagan-metro-station-service-started-dgtl-1.1210983?ref=related-stry-4|accessdate=8 October 2020}}&lt;/ref&gt;
 |33&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/kolkata/e-w-1st-ride-turns-personal-milestone-for-passengers/articleshow/74143521.cms|title=Kolkata: East-West first metro ride turns personal milestone for the passengers|date=15 February 2020|publisher=[[தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா]]|access-date=16 February 2020}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|38.26|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/kolkata-metro-information-map-updates/|title=Kolkata Metro - Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy|language=en-US|access-date=2022-05-07}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|56.32|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Kolkata&quot;&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/kochi-metro-information-map-updates/|title=Kolkata Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|44.46|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Kolkata&quot; /&gt;
 |{{Hlist|[[Metro Railway, Kolkata]]|[[Kolkata Metro Rail Corporation|Kolkata Metro Rail Corporation (KMRC)]]|}}
 |1972  டிசம்பர் 29
 |24 அக்டோபர் 1984&lt;ref name=&quot;autogenerated1&quot;&gt;{{Cite web|url=http://www.kmrc.in/overview.php|title=Kolkata Metro Rail Corporation Ltd|publisher=Kmrc.in|archive-url=https://web.archive.org/web/20170602200841/http://www.kmrc.in/overview.php|archive-date=2 June 2017|access-date=27 January 2016}}&lt;/ref&gt;
 |22 பிப்ரவரி 2021
 |256&lt;ref name=&quot;URTreport&quot; /&gt;
 |-
 |லக்னோ மெட்ரோ&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[[File:Lucknow_Metro.jpg|border|22x22px]]
 |[[இலக்னோ]]
 |[[உத்தரப் பிரதேசம்]]
 |1
 |21
 |{{Convert|22.87|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | style=&quot;text-align:center&quot; |–
 |{{Convert|85.00|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Lucknow&quot;&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/lucknow-metro-information-map-updates/|title=Lucknow Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy}}&lt;/ref&gt;
 |Uttar Pradesh Metro Rail Corporation (UPMRC)
 |2013 டிசம்பர் 28&lt;ref&gt;{{cite news |author=Priyanka Singh |url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/lucknow/UP-gets-Centres-sanction-letter-for-Lucknow-Metro/articleshow/28025048.cms |title=UP gets Centre's sanction letter for Lucknow Metro |newspaper=[[தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா]] |date=28 December 2013 |access-date=28 December 2013}}&lt;/ref&gt;
 |5 செப்டம்பர் 2017&lt;ref name=&quot;LMopen&quot;&gt;{{Cite news|url=http://www.business-standard.com/article/economy-policy/lucknow-metro-rail-fastest-and-most-economical-project-in-india-115111600808_1.html|title=Lucknow Metro Rail fastest and most economical project in India|date=16 November 2015|accessdate=13 September 2017}}&lt;/ref&gt;
 |8 மார்ச் 2019
 |22&lt;ref name=&quot;URTreport&quot; /&gt;
 |-
 |[[மும்பை மெட்ரோ]] {{Rail-interchange|mumbai|metro}}
 |[[மும்பை]]
 |[[மகாராட்டிரம்]]
 |3
 |31&lt;ref name=&quot;MMit&quot;&gt;{{Cite news|url=https://www.indiatoday.in/india/west/story/mumbai-metro-starts-public-route-price-196069-2014-06-08|title=Mumbai Metro Blue Line 1 starts for public|date=8 June 2014|accessdate=19 October 2020}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|30.65|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MMit&quot; /&gt;
 |{{Convert|150.25|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Mumbai&quot;&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/mumbai-metro-information-map-updates/|title=Mumbai Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|157.68|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Mumbai&quot; /&gt;
 |Mumbai Metro One (MMO)
 |2006 ஜீன்&lt;ref name=&quot;BS&quot;&gt;{{cite news|url= http://www.business-standard.com/india/news/mumbai-monorail-to-be-ready-by-dec-metro-by-march/174429/on|title=Mumbai monorail to be ready by Dec, Metro by March|work=[[பிசினஸ் ஸ்டாண்டர்ட்]]|date=12 June 2012|access-date=7 July 2013}}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;DNA-I2013&quot;&gt;{{cite news|url=http://www.dnaindia.com/mumbai/report_mumbais-first-metro-may-chug-in-march-2013_1685026|title=Mumbai's first metro may chug in 2013|date=6 May 2012|newspaper=DNA India|access-date=8 May 2012}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{cite news|url=http://www.indianexpress.com/news/metro-monorail-projects-could-miss-deadline/831682/|title=Metro, Monorail projects could miss deadline|newspaper=[[இந்தியன் எக்சுபிரசு]]|date=14 August 2011|access-date=21 September 2011}}&lt;/ref&gt;
 |8 ஜீன் 2014&lt;ref name=&quot;MMit&quot; /&gt;
 |2 ஏப்ரல் 2022
 |126&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/mumbai-best-strike-pushes-daily-metro-ridership-over-5-lakh-for-first-time/articleshow/67533513.cms|title=BEST Strike Pushes daily metro ridership over 5 lakh for first time|website=The Times of India}}&lt;/ref&gt;
 |-
 |நாக்பூர் மெட்ரோ
 |[[நாக்பூர்]]
 |[[மகாராட்டிரம்]]
 |2
 |24
 |{{Convert|26.60|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |{{Convert|17.30|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Nagpur&quot;&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/nagpur-metro-information-map-updates/|title=Nagpur Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|48.30|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Nagpur&quot; /&gt;
 |Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (MMRC)
 |2014  ஆகஸ்டு 20&lt;ref&gt;https://pib.gov.in/PressReleseDetailm.aspx?PRID=1747676 ஒரே நாளில் திட்ட அனுமதி &amp; துவக்கம்&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;ToI&quot;&gt;{{cite news |author=Ashish Roy |title=Metro rail work set to begin from Sunday |url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/nagpur/Metro-rail-work-set-to-begin-from-Sunday/articleshow/47476182.cms |work=[[தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா]] |date=30 May 2015 |access-date=20 June 2015}}&lt;/ref&gt;
 |8 மார்ச் 2019&lt;ref name=&quot;NGMopen&quot;&gt;{{Cite web|url=https://twitter.com/ANI/status/1103633939569262592|title=Delhi: Prime Minister Narendra Modi flags-off Nagpur Metro via video conferencing.pic.twitter.com/0n6ohgcok3|last=ANI|date=7 March 2019|website=@ANI|access-date=8 March 2019}}&lt;/ref&gt;
 |21 ஆகஸ்டு 2021
 |4&lt;ref name=&quot;URTreport&quot; /&gt;
 |-
 |[[நம்ம மெட்ரோ]]
 |[[பெங்களூர்]]
 |[[கருநாடகம்]]
 |2
 |52&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://www.newindianexpress.com/cities/bengaluru/Metro-Phase-I-Will-be-Ready-by-May-to-Miss-Deadline/2015/10/22/article3091913.ece|title=Metro Phase I Will be Ready by May, to Miss Deadline|date=22 October 2015|website=The New Indian Express}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|56.10|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://indianexpress.com/article/cities/bangalore/bengaluru-metro-cm-bommai-hardeep-puri-inaugurate-extended-stretch-on-purple-line-7476492/|title=Bengaluru Metro: CM Bommai, Hardeep Puri inaugurate extended stretch on Purple Line|date=30 August 2021|publisher=Indian Express}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|116.86|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Bengaluru&quot;&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/bangalore-metro-information-map-updates/|title=Bangalore Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|105.55|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Bengaluru&quot; /&gt;
 |Bengaluru Metro Rail Corporation Limited (BMRCL)
 |2006 ஜீன் 24&lt;ref&gt;{{Cite web|date=24 June 2006|title=PM lays foundation stone for Bangalore Metro Rail Project|url=https://zeenews.india.com/news/nation/pm-lays-foundation-stone-for-bangalore-metro-rail-project_304732.html|access-date=2 September 2020|website=Zee News|language=en}}&lt;/ref&gt;
 |20 அக்டோபர் 2011&lt;ref name=&quot;NMopen&quot;&gt;{{Cite news|title=South India's first underground Metro launch on April 29|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/bengaluru/South-Indias-first-underground-Metro-launch-on-April-29/articleshow/51971933.cms|accessdate=26 April 2016}}&lt;/ref&gt;
 |29 ஆகஸ்டு 2021
 |174.22&lt;ref name=&quot;NMAnnualRep&quot;&gt;{{Cite web|url=https://english.bmrc.co.in/FileUploads/19802f_BondFiles.pdf|title=BMRCL Annual Report 2019-20|access-date=2022-07-07|archive-date=2021-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20210115181354/https://english.bmrc.co.in/FileUploads/19802f_BondFiles.pdf|url-status=}}&lt;/ref&gt;
 |-
 |நொய்டா மெட்ரோ 
 |{{Hlist|[[நொய்டா]]|[[கிரேட்டர் நொய்டா]]|}}
 |[[உத்தரப் பிரதேசம்]]
 |1
 |21
 |{{Convert|29.70|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |{{Convert|14.95|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Noida&quot;&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/noida-metro-information-map-updates/|title=NOIDA Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|70|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Noida&quot; /&gt;
 |Delhi Metro Rail Corporation (DMRC)
 |2017 மே 24&lt;ref&gt;https://pib.gov.in/PressReleseDetail.aspx?PRID=1490711 மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதல்&lt;/ref&gt;
 |25 ஜனவரி 2019&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/noida/aqua-line-ready-for-launch-nod-awaited-from-state/articleshow/67201102.cms|title=Aqua Line ready for launch, nod awaited from UP|website=The Times of India|access-date=22 December 2018}}&lt;/ref&gt;
 | style=&quot;text-align:center&quot; |–
 |5&lt;ref name=&quot;URTreport&quot; /&gt;
 |-
 |புனே மெட்ரோ
 |{{Hlist|[[புனே]]|[[பிம்பிரி-சிஞ்ச்வடு]]|}}
 |[[மகாராட்டிரம்]]
 |2
 |10
 |{{Convert|12|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |{{Convert|44.23|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Pune&quot;&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/pune-metro-information-map-updates/|title=Pune Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy}}&lt;/ref&gt;
 |{{Convert|30.67|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Pune&quot; /&gt;
 |Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (MMRC)
 |2016 டிசம்பர் 7 ,&lt;ref&gt;https://pib.gov.in/PressReleseDetailm.aspx?PRID=1803341&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://indianexpress.com/article/india/pune-metro-plan-gets-green-signal-from-union-cabinet-4416117/ இந்திய அரசு ஒப்புதல்]&lt;/ref&gt;
 |6 மார்ச் 2022&lt;ref name=&quot;Pune_metro_inauguration&quot;/&gt;
 | style=&quot;text-align:center&quot; |–
 | style=&quot;text-align:center&quot; |–
 |-
 |குருகிராம் விரைவுப் போக்குவரத்து {{Rail-interchange|delhi|metro}}
 |[[குருகிராம்]]
 |[[அரியானா]]
 |1
 |11
 |{{Convert|11.70|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;GGMht&quot;&gt;{{Cite news|url=http://www.hindustantimes.com/india/gurgaon-s-own-metro/story-Ejc1cQ2VGPks2rAmPMm0eM.html|title=Gurgaon's own Metro|date=15 July 2009}}&lt;/ref&gt;
 | style=&quot;text-align:center&quot; |–
 |{{Convert|198.99|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;MRG_Gurgaon&quot;&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/gurgaon-metro-information-map-updates/|title=Gurgaon Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy}}&lt;/ref&gt;
 |Delhi Metro Rail Corporation (DMRC)
 |2009 ஆகஸ்டு 11&lt;ref&gt;{{cite news | url=http://www.indianexpress.com/news/Gurgaon-Metro--Foundation-laid--project-to-be-completed-by-mid-2012/500893/ | title=Gurgaon Metro: Foundation laid, project to be completed by mid-2012 | work=Indian Express | date=12 August 2009}}&lt;/ref&gt;
 |14 நவம்பர் 2013&lt;ref name=&quot;GGMopen&quot;&gt;{{Cite web|url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/rapid-metrorail-gurgaon-opens.html|title=Rapid MetroRail Gurgaon opens|date=2013-11-15|publisher=[[Railway Gazette International|Railway Gazette]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20180426144645/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/rapid-metrorail-gurgaon-opens.html|archive-date=26 April 2018|access-date=2014-12-28}}&lt;/ref&gt;
 |31 மார்ச் 2017
 |18&lt;ref name=&quot;URTreport&quot; /&gt;
 |-
 !Total
 !15
 !11
 !33
 !605
 !{{Convert|751.7|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 !{{Convert|585.27|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 !{{Convert|994.89|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 !15
 !
 !
 !2708
 |}
 
 === வளர்ச்சியில் உள்ள அமைப்புகள் ===
 {{Updated|6 மார்ச் 2022}}
 
 {{Legend inline|#BCFFC5|கட்டுமானத்தில்}} 
 {{Legend inline|#B0E0E6|அனுமதிக்கப்பட்ட}} 
 {{Legend inline|#FFFFBB|முன்மொழியப்பட்ட}}
 {| class=&quot;wikitable sortable&quot; style=&quot;font-size:small&quot;
 !அமைப்பு
 ! உள்ளூர்
 ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம்
 ! கோடுகள்
 ! நிலையங்கள்
 ! நீளம் (கட்டுமானத்தில் உள்ளது)
 ! நீளம் (திட்டமிடப்பட்டது)
 ! கட்டுமானம் தொடங்கியது
 ! திட்டமிட்ட திறப்பு
 |-
 | style=&quot;background:#BCFFC5;&quot; | நவி மும்பை மெட்ரோ[[File:NaviMumbaiMetro-Logo.png|border|22x22px]]&lt;/img&gt;
 | [[நவி மும்பை]]
 | [[மகாராட்டிரம்|மகாராஷ்டிரா]]
 | 5
 | 20
 | {{Convert|23.40|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | {{Convert|83|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 2011
 | 2022&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.metrorailnews.in/tremble-trial-of-navi-mumbai-metro-line-1-project-will-start-from-28th-august-2021/|title=Tremble trial of Navi Mumbai Metro Line 1 project will start from 28th August 2021|date=26 August 2021|publisher=Metro Rail News}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#BCFFC5;&quot; | போஜ் மெட்ரோ
 | [[போபால்]]
 | [[மத்தியப் பிரதேசம்|மத்திய பிரதேசம்]]
 | 2
 | 28
 | {{Convert|27.87|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | {{Convert|77|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 2018
 | 2023&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.urbantransportnews.com/article/bhopal-metro-project-information-tenders-stations-routes-and-updates|title=Bhopal metro project information, tenders, stations, routes and updates|date=28 September 2020|publisher=Urban Transport News}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#BCFFC5;&quot; | இந்தூர் மெட்ரோ
 | [[இந்தோர்|இந்தூர்]]
 | [[மத்தியப் பிரதேசம்|மத்திய பிரதேசம்]]
 | 5
 | 89
 | {{Convert|33.53|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | {{Convert|248|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 2018
 | 2023&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.metrorailnews.in/indore-metro-rail-became-the-first-pillar-of-hope/|title=Indore Metro Rail became the first pillar of hope.|date=31 August 2021|publisher=Metro Rail News}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#BCFFC5;&quot; | பாட்னா மெட்ரோ
 | [[பட்னா|பாட்னா]]
 | [[பீகார்]]
 | 2
 | 26
 | {{Convert|30.91|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |
 | 2020
 | 2024&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/patna-metro-information-map-updates/|title=Patna Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders &amp; Updates|website=www.themetrorailguy.com|access-date=27 July 2021}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#BCFFC5;&quot; | ஆக்ரா மெட்ரோ
 | [[ஆக்ரா]]
 | [[உத்தரப் பிரதேசம்|உத்தரப்பிரதேசம்]]
 | 2
 | 27
 | {{Convert|29.65|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |
 | 2020
 | 2024&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/agra-metro-information-map-updates/|title=Agra Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders &amp; Updates|publisher=The Metro Rail Guy}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#BCFFC5;&quot; | சூரத் மெட்ரோ
 | [[சூரத்து|சூரத்]]
 | [[குசராத்து|குஜராத்]]
 | 2
 | 38
 | {{Convert|40.35|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |
 | 2021
 | 2024&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.livemint.com/news/india/pm-modi-launches-ahmedabad-and-surat-metro-rail-projects-everything-you-need-to-know-11610956526405.html|title=PM launches Ahmedabad and Surat Metro rail|date=18 January 2021}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#B0E0E6&quot; | தானே மெட்ரோ[[File:PUNE_METRO_LOGO.png|border|23x23px]]&lt;/img&gt;
 | [[தானே]]
 | [[மகாராட்டிரம்|மகாராஷ்டிரா]]
 | 1
 | 22
 |
 | {{Convert|29|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | TBD
 | TBD&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://indianexpress.com/article/cities/mumbai/thane-corporation-gives-nod-to-proposal-for-internal-metro-7508691/s|title=Thane corporation gives nod to proposal for internal metro|date=15 September 2021|publisher=Indian Express}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB&quot; | விசாகப்பட்டினம் மெட்ரோ
 | [[விசாகப்பட்டினம்]]
 | [[ஆந்திரப் பிரதேசம்]]
 | 3
 | 54
 |
 | {{Convert|76.90|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | TBD
 | TBD&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.thehindu.com/news/national/andhra-pradesh/new-dpr-puts-cost-of-vizag-metro-rail-project-at-14309-crore/article65326426.ece|title=New DPR puts cost of Vizag Metro Rail project at ₹14,309 crore|date=16 April 2022|website=The Hindu}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB&quot; | மீரட் மெட்ரோ
 | [[மீரட்]]
 | [[உத்தரப் பிரதேசம்|உத்தரப்பிரதேசம்]]
 | 2
 | 24
 |
 | {{Convert|35|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | TBD
 | TBD&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://urbantransportnews.com/news/meerut-metro-project-information-tenders-stations-routes-and-updates|title=Meerut Metro project information, tenders, stations, routes and updates|date=14 September 2020|publisher=Urban Transport News}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | கவுகாத்தி மெட்ரோ
 | [[குவகாத்தி|கவுகாத்தி]]
 | [[அசாம்]]
 | 4
 | 54
 |
 | {{Convert|61.42|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | TBD
 | TBD&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://themetrorailguy.com/2016/02/24/assam-cabinet-approves-rs-18020-cr-61-4-km-guwahati-metro/|title=Assam Cabinet Approves Rs 18,020 cr 61.4 km Guwahati Metro|website=themetrorailguy.com|publisher=The Metro Rail Guy|access-date=22 June 2017}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | பரேலி மெட்ரோ
 | [[பரேலி]]
 | [[உத்தரப் பிரதேசம்|உத்தரப்பிரதேசம்]]
 | 6
 | 80
 |
 | {{Convert|117.3|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | TBD
 | TBD&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.livehindustan.com/uttar-pradesh/bareily/story-metro-train-will-run-in-bareilly-1507832.html|title=तोहफा:लखनऊ के बाद अब बरेली में दौड़ेगी मेट्रो, जाम से मिलेगी मुक्ति|website=Hindustan|language=hindi|access-date=2022-01-09}}&lt;/ref&gt;
 |}
 
 === கைவிடப்பட்ட அமைப்புகள் ===
 {{Legend inline|#FFBBBB|Defunct}} 
 {{Legend inline|#FF8B8B|Scrapped}}
 {| class=&quot;wikitable sortable&quot; style=&quot;font-size:small&quot;
 !அமைப்பு
 ! உள்ளூர்
 ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம்
 ! நீளம்
 ! குறிப்புகள்
 |-
 | style=&quot;background:#FFBBBB;&quot; | ஸ்கைபஸ் மெட்ரோ
 | [[மட்காவ்|மார்கோவ்]]
 | [[கோவா (மாநிலம்)|கோவா]]
 | {{Convert|1.60|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு செயலிழந்து, அகற்றப்பட்டது. [[கொங்கண் இருப்புப்பாதை|KRC]] ஆல் பாதுகாப்பற்றதாகக் கருதப்படுகிறது.&lt;ref name=&quot;GoaSkybus&quot;&gt;{{Cite web|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/goa/Its-final-Konkan-Railway-Corporation-to-scrap-skybus-project/articleshow/23940892.cms|title=Its final! Konkan Railway Corporation to scrap skybus project - The Times of India|website=The Times of India|access-date=2015-05-30}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FF8B8B;&quot; | சண்டிகர் மெட்ரோ
 | [[சண்டிகர் தலைநகர வட்டாரம்|சண்டிகர் டிரிசிட்டி]]
 | [[சண்டிகர்]]
 | {{Convert|37.50|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | வணிக நம்பகத்தன்மை காரணமாக நிராகரிக்கப்பட்டது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://chandigarhmetro.com/after-years-chandigarh-metro-rail-project-scrapped-off-2017/|title=After Hanging in For Years, Chandigarh Metro Rail Project Finally Scrapped Off &amp; Here's Why - Chandigarh Metro|date=23 November 2017|website=chandigarhmetro.com|access-date=26 November 2017}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FF8B8B;&quot; | கட்டாக் மெட்ரோ
 | [[கட்டக்|கட்டாக்]] மற்றும் [[புவனேசுவரம்|புவனேஸ்வர்]]
 | [[ஒடிசா]]
 | –
 | இயலாமை காரணமாக நிராகரிக்கப்பட்டது. 2040க்குப் பிறகு பரிசீலிக்கப்படலாம் 
 |-
 | style=&quot;background:#FF8B8B;&quot; | மேற்கு இரயில்வே உயர்த்தப்பட்ட தாழ்வாரம்
 | [[மும்பை]]
 | [[மகாராட்டிரம்|மகாராஷ்டிரா]]
 | {{Convert|63.27|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | இயலாமை காரணமாக நிராகரிக்கப்பட்டது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://www.asianage.com/metros/mumbai/201217/piyush-goyal-scraps-elevated-corridor.html|title=Piyush Goyal scraps elevated corridor|last=Deshpande|first=Umakant|date=20 December 2017|website=The Asian Age|access-date=14 January 2019}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FF8B8B;&quot; | லூதியானா மெட்ரோ
 | [[லூதியானா]]
 | [[பஞ்சாப் (இந்தியா)|பஞ்சாப்]]
 | {{Convert|28.30|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | நிராகரிக்கப்பட்டது மற்றும் பஸ் விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பாக மாற்றப்பட்டது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://m.timesofindia.com/city/ludhiana/brts-runs-over-metro-dreams/articleshow/29491957.cms|title=BRTS runs over Ludhiana metro dreams|date=28 January 2014|publisher=Times of India}}&lt;/ref&gt;
 |}
 
 === பாதைகளின் பட்டியல் ===
 {{Updated|2 ஏப்ரல் 2022}}
 
 {| class=&quot;wikitable sortable collapsible&quot; style=&quot;width:100%; text-align: center; font-size:small&quot;
 ! colspan=&quot;9&quot; |Urban rapid rail transit lines
 |-
 ! class=&quot;unsortable&quot; scope=&quot;col&quot; |Livery
 ! scope=&quot;col&quot; |தொடருந்துப் பாதை
 ! scope=&quot;col&quot; |அமைப்பு
 ! scope=&quot;col&quot; |நீளம்
 ! scope=&quot;col&quot; |நிலையங்கள்
 ! scope=&quot;col&quot; |Rolling stock
 ! scope=&quot;col&quot; |துவக்கப்பட்டது
 ! scope=&quot;col&quot; |சமீபத்திய நீட்டிப்பு
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#000080&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;நீலப் பாதை
 | rowspan=&quot;2&quot; |[[கொல்கத்தா மெட்ரோ]]
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|31.36|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |26
 | style=&quot;text-align:left&quot; |[[இரயில்பெட்டி இணைப்புத் தொழிற்சாலை|ஐசிஎப்]]
 | style=&quot;text-align:left&quot; |24 அக்டோபர் 1984
 | style=&quot;text-align:left&quot; |22 பிப்ரவரி 2021
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#008000&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;02&lt;/span&gt;பச்சை பாதை
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|6.9|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |7
 | style=&quot;text-align:left&quot; |BEML Limited
 | style=&quot;text-align:left&quot; |13 பிப்ரவரி 2020
 | style=&quot;text-align:left&quot; |4 அக்டோபர் 2020
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#FF4040&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;03&lt;/span&gt;சிகப்பு பாதை
 | rowspan=&quot;11&quot; |[[தில்லி மெட்ரோ]]
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|34.69|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |29
 | style=&quot;text-align:left&quot; |Mitsubishi, Hyundai Rotem and BEML Limited
 | style=&quot;text-align:left&quot; |25 டிசம்பர் 2002
 | style=&quot;text-align:left&quot; |8 மார்ச் 2019
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#FFDF00&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;03&lt;/span&gt;மஞ்சள் பாதை
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|49.31|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |37
 | rowspan=&quot;3&quot; style=&quot;text-align:left&quot; |Mitsubishi, Hyundai Rotem, BEML Limited and Bombardier Movia
 | style=&quot;text-align:left&quot; |20 டிசம்பர் 2004
 | style=&quot;text-align:left&quot; |10 நவம்பர் 2015
 |-
 | rowspan=&quot;2&quot; style=&quot;width:5px;background:#4169E1&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;03&lt;/span&gt;நீலப் பாதை (Main)
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|56.61|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |50
 | style=&quot;text-align:left&quot; |31 டிசம்பர் 2005
 | style=&quot;text-align:left&quot; |9 மார்ச் 2019
 |-
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;03&lt;/span&gt;நீலப் பாதை (Branch)
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|8.74|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |8
 | style=&quot;text-align:left&quot; |10 மே 2009
 | style=&quot;text-align:left&quot; |14 ஜீலை 2011
 |-
 | rowspan=&quot;2&quot; style=&quot;width:5px;background:#20B2AA&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;03&lt;/span&gt;பச்சை பாதை (Main)
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|49.31|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |22
 | rowspan=&quot;3&quot; style=&quot;text-align:left&quot; |Mitsubishi, Hyundai Rotem and BEML Limited
 | style=&quot;text-align:left&quot; |3 ஏப்ரல் 2010
 | style=&quot;text-align:left&quot; |24 ஜீன் 2018
 |-
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;03&lt;/span&gt;பச்சை பாதை (Branch)
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|3.32|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |3
 | style=&quot;text-align:left&quot; |3 ஏப்ரல் 2010
 | style=&quot;text-align:left&quot; |27 ஆகஸ்டு 2011
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#553592&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;03&lt;/span&gt;ஊதா பாதை
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|46.63|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |34
 | style=&quot;text-align:left&quot; |3 அக்டோபர் 2010
 | style=&quot;text-align:left&quot; |19 நவம்பர்  2018
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#FF8C00&quot; |
 |விமானநிலைய பாதை
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|22.70|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |7
 | style=&quot;text-align:left&quot; |CAF
 | style=&quot;text-align:left&quot; |23 பிப்ரவரி 2011
 | style=&quot;text-align:left&quot; |
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#FC8EAC&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;03&lt;/span&gt;இளஞ்சிவப்பு பாதை
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|58.43|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |38
 | style=&quot;text-align:left&quot; |Hyundai Rotem and BEML Limited
 | style=&quot;text-align:left&quot; |14 மார்ச் 2018
 | style=&quot;text-align:left&quot; |6 ஆகஸ்டு 2021
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#CC338B&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;03&lt;/span&gt;மெஜந்தா பாதை
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|37.46|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |25
 | rowspan=&quot;2&quot; style=&quot;text-align:left&quot; |Hyundai Rotem
 | style=&quot;text-align:left&quot; |25 டிசம்பர் 2017
 | style=&quot;text-align:left&quot; |28 மே 2018
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#838996&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;03&lt;/span&gt;பழுப்பு பாதை
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|5.19|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |4
 | style=&quot;text-align:left&quot; |4 அக்டோபர் 2019
 | style=&quot;text-align:left&quot; |18 செப் 2021
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#8c2877&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;ஊதா பாதை
 | rowspan=&quot;2&quot; |[[நம்ம மெட்ரோ]]
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|25.72|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |23
 | rowspan=&quot;2&quot; style=&quot;text-align:left&quot; |BEML Limited
 | style=&quot;text-align:left&quot; |20 அக்டோபர் 2011
 | style=&quot;text-align:left&quot; |30 ஆகஸ்டு 2021
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#009933&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;பச்சை பாதை
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|30.37|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |29
 | style=&quot;text-align:left&quot; |1 மார்ச் 2014
 | style=&quot;text-align:left&quot; |15 ஜனவரி 2021
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#33abe1&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt; Line 1
 |குர்காவன்
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|11.70|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |11
 | style=&quot;text-align:left&quot; |[[சீமென்ஸ்]]
 | style=&quot;text-align:left&quot; |14 நவம்பர்  2013
 | style=&quot;text-align:left&quot; |31 மார்ச் 2017
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#00008b&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;நீலப் பாதை 1
 | rowspan=&quot;3&quot; |[[மும்பை மெட்ரோ]]
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|10.81|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |12
 | style=&quot;text-align:left&quot; |CRRC Nanjing Puzhen
 | style=&quot;text-align:left&quot; |8 ஜீன் 2014
 |–
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#f8d568&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;மஞ்சள் பாதை 2
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|9.50|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |9
 | rowspan=&quot;2&quot; style=&quot;text-align:left&quot; |BEML
 | style=&quot;text-align:left&quot; |2 ஏப்ரல் 2022
 |–
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#ff0000&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;சிவப்பு பாதை 7
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|9.75|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |10
 | style=&quot;text-align:left&quot; |2 ஏப்ரல் 2022
 |–
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#FC8EAC&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;இளஞ்சிவப்பு பாதை
 |[[ஜெய்பூர் மெட்ரோ]]
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|11.97|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |11
 | style=&quot;text-align:left&quot; |BEML Limited
 | style=&quot;text-align:left&quot; |3 ஜீன் 2015
 | style=&quot;text-align:left&quot; |23 செப் 2020
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#3281c4&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;[[நீல வழித்தடம் (சென்னை மெட்ரோ)]]
 | rowspan=&quot;2&quot; |[[சென்னை மெட்ரோ]]
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|32.65|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |[[நீல வழித்தடம் (சென்னை மெட்ரோ)|25]]
 | rowspan=&quot;2&quot; style=&quot;text-align:left&quot; |Alstom
 | style=&quot;text-align:left&quot; |21 செப் 2016
 | style=&quot;text-align:left&quot; |13 மார்ச் 2022
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#53b848&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;[[பச்சை வழித்தடம் (சென்னை மெட்ரோ)]]
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|22.00|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |[[பச்சை வழித்தடம் (சென்னை மெட்ரோ)|17]]
 | style=&quot;text-align:left&quot; |29 ஜீன் 2015
 | style=&quot;text-align:left&quot; |25 மே 2018
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#00b6b1&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;Line 1
 |[[கொச்சி மெட்ரோ]]
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|32.10|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |22
 | style=&quot;text-align:left&quot; |Alstom Metropolis
 | style=&quot;text-align:left&quot; |17 ஜீன் 2017
 | style=&quot;text-align:left&quot; |7 செப் 2020
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#ff3333&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;சிவப்பு பாதை
 |இலக்னோ
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|22.87|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |21
 | style=&quot;text-align:left&quot; |Alstom
 | style=&quot;text-align:left&quot; |5 செப்டம்பர் 2017
 | style=&quot;text-align:left&quot; |8 மார்ச் 2019
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#e41f26&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;[[ஐதராபாத் மெட்ரோ|சிவப்பு பாதை]]
 | rowspan=&quot;3&quot; |ஐதராபாத்
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|29|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |[[ஐதராபாத் மெட்ரோ|27]]
 | rowspan=&quot;3&quot; style=&quot;text-align:left&quot; |Hyundai Rotem
 | style=&quot;text-align:left&quot; |29 நவம்பர்  2017
 | style=&quot;text-align:left&quot; |24 செப் 2018
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#007abb&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;[[ஐதராபாத் மெட்ரோ|நீலப் பாதை]]
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|27|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |[[ஐதராபாத் மெட்ரோ|23]]
 | style=&quot;text-align:left&quot; |29 நவம்பர் 2017
 | style=&quot;text-align:left&quot; |29 நவம்பர்  2019
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#009746&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;[[ஐதராபாத் மெட்ரோ|பச்சை பாதை]]
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|11|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |[[ஐதராபாத் மெட்ரோ|10]]
 | style=&quot;text-align:left&quot; |7 பிப்ரவரி 2020
 |–
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#00FFFF&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;அக்வா பாதை
 |நொய்டா
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|29.7|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |21
 | style=&quot;text-align:left&quot; |CRRC
 | style=&quot;text-align:left&quot; |25 ஜனவரி 2019
 |–
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#0000FF&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;East-West Corridor
 |அகமாதாபாத்
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|6|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |6
 | style=&quot;text-align:left&quot; |Hyundai Rotem
 | style=&quot;text-align:left&quot; |4 மார்ச் 2019
 |–
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#FFA500&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;ஆரஞ்சு பாதை
 | rowspan=&quot;2&quot; |நாக்பூர்
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|15.60|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |13
 | rowspan=&quot;2&quot; style=&quot;text-align:left&quot; |CRRC
 | style=&quot;text-align:left&quot; |8 மார்ச் 2019
 | style=&quot;text-align:left&quot; |21 ஆகஸ்டு 2021
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#B2FFFF&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;அக்வா பாதை
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|11.0|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |11
 | style=&quot;text-align:left&quot; |28 ஜனவரி 2020
 | style=&quot;text-align:left&quot; |6 ஏப்ரல் 2021
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#ff6600&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;ஆரஞ்சு பாதை
 |கான்பூர்
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|8.98|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |9
 | style=&quot;text-align:left&quot; |Alstom
 | style=&quot;text-align:left&quot; |28 டிசம்பர் 2021
 |–
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#800080&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;ஊதா பாதை
 | rowspan=&quot;2&quot; |புனே
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|7|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |5
 | rowspan=&quot;2&quot; style=&quot;text-align:left&quot; |Titagarh Firema
 | style=&quot;text-align:left&quot; |6 மார்ச் 2022
 |–
 |-
 | style=&quot;width:5px;background:#00FFFF&quot; |
 |&lt;span style=&quot;display:none&quot;&gt;01&lt;/span&gt;அக்வா பாதை
 | style=&quot;text-align:left&quot; |{{Convert|5|km|mi|abbr=on}}
 | style=&quot;text-align:left&quot; |5
 | style=&quot;text-align:left&quot; |6 மார்ச் 2022
 |–
 |}
 &lt;small&gt;''குறிப்பு : செயல்படும் இரயில்வே மட்டுமே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.''&lt;/small&gt;
 
 == புறநகர் ரயில் ==
 [[படிமம்:AC-EMU-Mumbai.jpg|thumb|190x190px| [[மும்பை புறநகர் ரயில்வே|மும்பை புறநகர் இரயில்வேயின்]] EMU, 1853 இல் கட்டப்பட்ட இந்தியாவின் மிகப் பழமையான புறநகர் இரயில்வே கட்டமைப்பு]]
 [[படிமம்:MRTS_near_IT_corridor.JPG|thumb|190x190px| [[சென்னை பறக்கும் தொடருந்துத் திட்டம்|சென்னை MRTS]] இன் உயரமான பகுதி.]]
 பல முக்கிய [[இந்தியா|இந்திய]] நகரங்களின் பொது போக்குவரத்து அமைப்பில் புறநகர் இரயில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இந்த சேவைகள் [[இந்திய இரயில்வே|இந்திய ரயில்வேயால்]] இயக்கப்படுகின்றன. புறநகர் இரயில் என்பது ஒரு மத்திய வணிக மாவட்டம் மற்றும் புறநகர் பகுதிகளுக்கு இடையேயான ஒரு இரயில் சேவையாகும், இது தினசரி அதிக எண்ணிக்கையிலான மக்களை ஈர்க்கும் ஒரு நகரம் அல்லது பிற இடங்களுக்கு இயக்கப்படும் ரயில்கள் புறநகர் ரயில்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த ரயில்கள் &quot;உள்ளூர் ரயில்கள்&quot; என்றும் குறிப்பிடப்படுகின்றன. ஹைதராபாத், புனே, லக்னோ-கான்பூர் மற்றும் பெங்களூரு ஆகிய இடங்களில் உள்ள புறநகர் ரயில் அமைப்புகளில் பிரத்யேக புறநகர் பாதைகள் இல்லை, ஆனால் நீண்ட தூர ரயில்களுடன் தடங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. [[மும்பை]], [[கொல்கத்தா]] மற்றும் [[சென்னை]] ஆகிய நகரங்களின் புறநகர் இரயில் அமைப்பானது நீண்ட தூர ரயில்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்ட  தடங்கள் மற்றும் பிரத்யேக தடங்கள் இரண்டையும் கொண்டுள்ளது.
 
 இந்தியாவின் முதல் புறநகர் இரயில் அமைப்பு [[மும்பை புறநகர் ரயில்வே|மும்பை புறநகர் இரயில்வே]] ஆகும், இது 1853 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. கொல்கத்தா புறநகர் இரயில்வே முழு நாட்டிலேயே மிகப்பெரிய கட்டமைப்பை கொண்டுள்ளது. [[சென்னை புறநகர் இருப்புவழி|சென்னை புறநகர் இரயில்வே]] 1931 ஆம் ஆண்டு தனது சேவையை ஆரம்பித்தது.
 
 பயணிகள் போக்குவரத்தை கையாளும் புறநகர் ரயில்கள் அனைத்தும் [[மின்தன்னுந்து பெட்டி|மின்சார அலகுகள்]] (EMUs) ஆகும். அவைகள் வழக்கமாக ஒன்பது அல்லது பன்னிரெண்டு பெட்டிகளைக் கொண்டிருக்கும், சில சமயங்களில் அவசர நேர போக்குவரத்தைக் கையாள பதினைந்து கூட இருக்கும். EMU ரயிலின் ஒரு யூனிட் என்பது ஒரு பவர் கார் மற்றும் இரண்டு ஜெனரல் கோச்சுகளைக் கொண்டுள்ளது. இவ்வாறு ஒன்பது கோச் EMU ஆனது, ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒரு பவர் காரையும், நடுவில் ஒன்றையும் கொண்ட மூன்று அலகுகளால் ஆனது. புறநகர் தண்டவாளங்களில் உள்ள ரேக்குகள் 25 kV AC மின்சாரத்தினால் இயங்குகின்றன.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://www.irfca.org/faq/faq-elec.html#volt|title=[IRFCA&amp;#93; Indian Railways FAQ: Electric Traction&amp;nbsp;— I|website=[IRFCA] The Indian Railways Fan Club|access-date=14 September 2017}}&lt;/ref&gt; 1970-71ல் 1.2 மில்லியனாக இருந்த இந்தியாவின் புறநகர் ரயில்வேயில் பயணிப்பவர்களின் எண்ணிக்கை 2012-13ல் 4.4 மில்லியனாக உயர்ந்துள்ளது. மும்பை, கொல்கத்தா மற்றும் சென்னையின் புறநகர் இரயில்வே இருப்புபாதையின் அளவு, இந்திய இரயில்வேயின் 20819.3-கிமீ நெட்வொர்க்கில் 7.1% க்கும் அதிகமாக இல்லை, ஆனால் அனைத்து இரயில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை அடிப்படையில் 53.2% கொண்டுள்ளது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.newslaundry.com/2015/09/07/why-indias-metro-and-suburban-railways-should-merge|title=Why India's Metro and suburban railways should merge|last=Chaturvedi|first=Sumit|date=7 September 2015|website=Newslaundry|access-date=14 September 2017}}&lt;/ref&gt; இந்தியாவின் சில நகரங்களில், விரைவு போக்குவரத்து அமைப்புகள் திறக்கப்பட்டதால், புறநகர் இரயில் அமைப்பின் பயன்பாட்டில் குறைவு ஏற்பட்டது. {{Updated|5 செப் 2021}}
 
 {| class=&quot;wikitable sortable&quot; style=&quot;font-size:small&quot;
 !அமைப்பு
 ! உள்ளூர்
 ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம்
 ! பாதைகள்
 ! நிலையங்கள்
 ! நீளம்
 ! திறக்கப்பட்டது
 ! வருடாந்திர பயணிகள்(பில்லியன்களில்)
 |-
 | [[சென்னை பறக்கும் தொடருந்துத் திட்டம்|சென்னை பறக்கும் தொடருந்து திட்டம்]][[File:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg|border|22x22px]]&lt;/img&gt;
 | [[சென்னை]]
 | [[தமிழ்நாடு]]
 | 2
 | 18
 | {{Convert|19.34|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 1 நவம்பர் 1995 &lt;ref name=&quot;MRTScmda&quot;&gt;{{Cite web|url=http://www.cmdachennai.gov.in/mrts_phase1.html|title=Development of MRTS in Chennai|website=CMDA}}&lt;/ref&gt;
 | 0.1
 |-
 | [[சென்னை புறநகர் இருப்புவழி|சென்னை புறநகர் ரயில்வே]][[File:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg|border|22x22px]]&lt;/img&gt;
 |{{Hlist|[[சென்னை]]|[[தாம்பரம்]]|[[ஆவடி]]|[[திருவள்ளூர்]]|[[செங்கல்பட்டு]]|[[பொன்னேரி]]|[[கும்மிடிப்பூண்டி]]|[[காஞ்சிபுரம்]]|[[அரக்கோணம்]]|[[திருத்தணி]]|[[சூளூர்பேட்டை]]}}
 | [[தமிழ்நாடு]], [[ஆந்திரப் பிரதேசம்]]
 | 8
 | [[சென்னையில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்கள்|300+]]
 | {{Convert|1200|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 1931 &lt;ref name=&quot;Hindu_83YearsOfService&quot;&gt;{{Cite news|author=Menon|title=83 years of electric suburban rail|date=18 April 2014|url=http://www.thehindu.com/news/cities/chennai/83-years-of-electric-suburban-rail/article5923173.ece}}&lt;/ref&gt;
 | 2.5
 |-
 | டெல்லி புறநகர் ரயில்வே[[File:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg|border|22x22px]]&lt;/img&gt;
 | [[தலைநகர் பகுதி|தேசிய தலைநகர் பகுதி]]
 | [[தில்லி|டெல்லி]], [[உத்தரப் பிரதேசம்|உத்தரபிரதேசம்]], [[அரியானா|ஹரியானா]]
 | 1
 | 46
 | {{Convert|85|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 1 அக்டோபர் 1975 &lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.hindustantimes.com/delhi-news/decongesting-delhi-mega-plan-to-link-capital-s-ring-rail-metro-network/story-Lf0h4yaFYj1jOUQtERYDgI.html|title=Delhi's mega plan to link capital ring rail metro network|date=15 February 2018|publisher=Hindustan Times}}&lt;/ref&gt;
 | –
 |-
 | [[ஐதரபாத் எம்.எம்.டி.எஸ்|ஹைதராபாத் மல்டி மாடல் போக்குவரத்து அமைப்பு]]
 [[File:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg|border|22x22px]] &lt;/img&gt;
 |{{Hlist|[[ஐதராபாத்]]|[[செகந்திரபாத்]]|[[பலுக்குனமா]]|[[லிங்கம்பள்ளி]]}}
 | [[தெலங்காணா|தெலுங்கானா]]
 | 3
 | 28
 | {{Convert|50|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 9 ஆகஸ்ட் 2003 &lt;ref name=&quot;AdvaniHydMMTS&quot;&gt;{{Cite web|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/hyderabad/Advani-flags-off-Hyderabad-MMTS/articleshow/122771.cms|title=Advani flags off Hyderabad MMTS|last=9 August 2003|publisher=Times of India|language=en|access-date=2020-02-29}}&lt;/ref&gt;
 | 0.8
 |-
 | கொல்கத்தா புறநகர் இரயில்வே[[File:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg|border|22x22px]] &lt;/img&gt;
 |{{Hlist|[[கொல்கத்தா பெருநகரப் பகுதி]]|[[புர்பா பர்தாமன்]]|[[பச்சிம் பர்தாமன்]]|[[புர்பா மேதின்பூர்]]|[[பச்சிம் மேதின்பூர்]]|[[நடியா]]|[[வடக்கு 24 பர்கானாசு]]|[[தெற்கு 24 பர்கானாசு]]|[[முர்சிதாபாத்]]|[[ஹவுரா]]|[[ஹீக்ளி மாவட்டம்|ஹீக்ளி]]}}
 | [[மேற்கு வங்காளம்]]
 | 24
 | 458
 | {{Convert|1600|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 15 ஆகஸ்ட் 1854 &lt;ref name=&quot;KOLSubPDF&quot;&gt;{{Cite web|url=https://er.indianrailways.gov.in/uploads/files/1595316371921-ERSY%202020%20FINAL-rotated.pdf|title=ERSY 2020 FINAL|last=Railway|first=Eastern|date=31 March 2020}}&lt;/ref&gt;
 | 2.7
 |-
 | [[மும்பை புறநகர் ரயில்வே|மும்பை புறநகர் இரயில்வே]][[File:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg|border|22x22px]] &lt;/img&gt;
 |{{Hlist|[[மும்பை]]|[[தானே]]|[[நவி மும்பை]]|[[கல்யாண்]]}}
 | [[மகாராட்டிரம்|மகாராஷ்டிரா]]
 | 7
 | 150
 | {{Convert|450.90|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 16 ஏப்ரல் 1853 &lt;ref name=&quot;CTmumSubHis&quot;&gt;{{Cite web|url=https://theculturetrip.com/asia/india/articles/the-history-of-mumbais-local-trains-in-1-minute/|title=The History Of Mumbai's Local Trains In 1 Minute|date=13 September 2016|publisher=The Culture Tip}}&lt;/ref&gt;
 | 3.6
 |-
 | [[புனே புறநகர் ரயில்வே|புனே புறநகர் இரயில்வே]][[File:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg|border|22x22px]] &lt;/img&gt;
 |{{Hlist|[[புனே]]|[[தாலேகன்]]|[[பிம்பிரி-சிஞ்சுவாடு]]|[[லோனாவாலா]]}}
 | [[மகாராட்டிரம்|மகாராஷ்டிரா]]
 | 2
 | 17
 | {{Convert|63|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 11 மார்ச் 1978 &lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/pune/Pune-Lonavla-EMU-train-service-completes-35-years/articleshow/18919932.cms|title=Pune-Lonavla EMU train service completes 35 years|last=Umbrajkar|first=Manish|date=12 March 2013|website=The Times of India|access-date=23 September 2014}}&lt;/ref&gt;
 | 0.3
 |-
 ! மொத்தம்
 ! 7
 ! 8
 ! 47
 ! 1017
 ! {{Convert|3319.84|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 !
 ! 5.5
 |}
 
 === கட்டமைப்பில் உள்ள அமைப்புகள் ===
 {{Updated|5 September 2021}}
 
 {{Legend inline|#BCFFC5|Under construction}}  
 {{Legend inline|#FFFFBB|Proposed}}
 {| class=&quot;wikitable sortable&quot; style=&quot;font-size:small&quot;
 !அமைப்பு
 ! உள்ளூர்
 ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம்
 ! பாதைகள்
 ! நிலையங்கள்
 ! நீளம்
 ! திட்டமிட்ட திறப்பு
 |-
 | style=&quot;background:#BCFFC5;&quot; | பெங்களூரு பயணிகள் ரயில்
 | [[பெங்களூர்|பெங்களூரு]]
 | [[கருநாடகம்|கர்நாடகா]]
 | 4
 | TBD
 | {{Convert|148.17|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 2026 &lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://urbantransportnews.com/news/union-railway-minister-reviews-the-progress-of-bangaluru-suburban-rail-project|title=Union Railway Minister reviews the progress of Bengaluru Suburban Rail Project|website=Urban Transport News|access-date=2021-01-15}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.financialexpress.com/infrastructure/railways/bangalore-suburban-railway-to-be-safe-eco-friendly-details/2169453/|title=Bangalore Suburban Railway to be safe, eco-friendly &amp; comfortable! Project to be completed by 2026; details|date=2021-01-12|website=The Financial Express|language=en-US|access-date=2021-01-13}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | அகமதாபாத் புறநகர் இரயில்வே[[File:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg|border|22x22px]]&lt;/img&gt;
 | [[அகமதாபாது|அகமதாபாத்]]
 | [[குசராத்து|குஜராத்]]
 | 2
 | 41
 | {{Convert|52.96|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | TBD &lt;ref name=&quot;AHMsuburb&quot;&gt;{{Cite news|url=http://ahmedabadmirror.indiatimes.com/ahmedabad/others//articleshow/51144965.cms|title=Rail min breathes life into old suburban train project|date=Feb 26, 2016|accessdate=2017-09-27}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | நாக்பூர் அகலப்பாதை மெட்ரோ[[File:PUNE_METRO_LOGO.png|border|23x23px]]&lt;/img&gt;
 | [[நாக்பூர்]]
 | [[மகாராட்டிரம்|மகாராஷ்டிரா]]
 | 4 &lt;ref name=&quot;urbantransportnews.com&quot;&gt;{{Cite web|url=https://www.urbantransportnews.com/nagpur-broad-gauge-metro-project-information-tenders-routes-updates/|title=Nagpur Broad Gauge Metro: Project information, tenders, routes &amp; updates|website=Urban Transport News|language=en-US|access-date=2020-02-14|archive-date=2020-02-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20200217123414/https://www.urbantransportnews.com/nagpur-broad-gauge-metro-project-information-tenders-routes-updates/|url-status=}}&lt;/ref&gt;
 | TBD
 | {{Convert|268.63|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | TBD &lt;ref name=&quot;Shah&quot;&gt;{{Cite web|url=https://www.metrorailnews.in/railway-board-approves-dpr-of-rs-418-cr-nagpur-broad-gauge-metro/|title=Railway Board Approves DPR of Rs 418 cr Nagpur Broad Gauge Metro|last=Shah|first=Narendra|date=2019-11-30|website=Metro Rail News|language=en-US|access-date=2020-02-06}}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;Team&quot;&gt;{{Cite web|url=https://thelivenagpur.com/2020/10/14/55379/|title=Maharashtra Government Clears Broad Gauge Metro Project|last=Team|first=T. L. N.|date=14 October 2020|website=The Live Nagpur|language=en-US|access-date=2020-10-15}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | கோவை புறநகர் ரயில்வே[[File:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg|border|22x22px]]&lt;/img&gt;
 | [[கோயம்புத்தூர்]]
 | [[தமிழ்நாடு]]
 | 5
 | TBD
 | TBD
 | TBD &lt;ref&gt;{{Cite news|title=coimbatore circular railway|date=24 December 2015|url=http://www.thehindu.com/news/national/tamil-nadu/unique-circular-train-system-for-coimbatore-proposed/article8023760.ece}}&lt;/ref&gt;
 |}
 
 == பிராந்திய ரயில் ==
 இந்தியாவில் உள்ள பிராந்திய விரைவு போக்குவரத்து அமைப்புகள், [[நகர்ப்புறம்|நகர்ப்புறங்களின்]] வரம்புகளுக்கு அப்பால் செயல்படும் பயணிகள் [[இருப்புப்பாதைப் போக்குவரத்து|ரயில்]] சேவைகள் ஆகும், மேலும் இது போன்ற அளவிலான நகரங்கள், அல்லது பெருநகரங்கள் மற்றும் சுற்றியுள்ள நகரங்கள்/நகரங்களை, புறநகர் பெல்ட்டின் வெளிப்புற விளிம்பில் இணைக்கிறது. பின்வரும் பட்டியலில் [[இந்திய இரயில்வே]] வழங்கும் பயணிகள் ரயில் சேவைகள் இல்லை.
 {{Updated|9 October 2021}}
 
 {| class=&quot;wikitable sortable&quot; style=&quot;font-size:small&quot;
 !சேவை
 ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம்
 ! நிலையங்கள்
 ! நீளம்
 ! திறக்கப்பட்டது
 |-
 | பாரபங்கி-லக்னோ புறநகர் இரயில்வே[[File:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg|border|22x22px]]&lt;/img&gt;
 | [[உத்தரப் பிரதேசம்|உத்தரப்பிரதேசம்]]
 | 10
 | {{Convert|37|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 30 ஜூன் 2013 &lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2013-06-30/kanpur/40285831_1_kanpur-central-railway-station-barabanki-ncr-authorities|title=Kanpur gets Memu train to Barabanki|date=2013-06-30|website=[[தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா]]|archive-url=https://archive.today/20130701081957/http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2013-06-30/kanpur/40285831_1_kanpur-central-railway-station-barabanki-ncr-authorities|archive-date=2013-07-01|access-date=2013-07-01}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | லக்னோ-கான்பூர் புறநகர் இரயில்வே[[File:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg|border|22x22px]]&lt;/img&gt;
 | [[உத்தரப் பிரதேசம்|உத்தரப்பிரதேசம்]]
 | 16
 | {{Convert|72|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 1867
 |-
 | பெர்னெம்-கார்வார் புறநகர் இரயில்வே[[File:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg|border|22x22px]]&lt;/img&gt;
 | [[கோவா (மாநிலம்)|கோவா]] மற்றும் [[கருநாடகம்|கர்நாடகா]]
 | 12
 | {{Convert|117.20|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 2015 &lt;ref name=&quot;PernenMargaoSub&quot;&gt;{{Cite web|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/goa/Pernem-Margao-local-train-on-track/articleshow/47776466.cms|title=Pernem-Margao local train on track &amp;#124; Goa News|date=2015-06-23|website=The Times of India|access-date=2020-12-21}}&lt;/ref&gt;
 |}
 
 === கட்டுமானத்தில் உள்ள அமைப்புகள் ===
 {{Updated|5 September 2021}}
 
 {{Legend inline|#BCFFC5|கட்டுமானத்தில்}} 
 {{Legend inline|#B0E0E6|அனுமதிக்கப்பட்ட}} 
 {{Legend inline|#FFFFBB|முன்மொழியப்பட்ட}}
 {| class=&quot;wikitable sortable&quot; style=&quot;font-size:small&quot;
 !அமைப்பு
 ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம்
 ! நிலையங்கள்
 ! நீளம்
 ! திட்டம் அனுமதிக்கப்பட்ட ஆண்டு
 ! திட்டமிட்ட திறப்பு
 |-
 | style=&quot;background:#BCFFC5;&quot; | டெல்லி-மீரட் RRTS
 | [[தில்லி|டெல்லி]] மற்றும் [[உத்தரப் பிரதேசம்|உத்தரபிரதேசம்]]
 | 22
 | {{Convert|82|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 2019 பிப்ரவரி &lt;ref&gt;https://pib.gov.in/Pressreleaseshare.aspx?PRID=1565296&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;https://ncrtc.in/wp-content/uploads/2019/02/Press-Release-Cabinet-approval-rrts.pdf&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;https://www.business-standard.com/article/news-ians/modi-lays-foundation-stone-for-delhi-meerut-rrts-project-119030900062_1.html&lt;/ref&gt;
 | 2023 &lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://urbantransportnews.com/news/ncrtc-sets-deadline-to-open-first-stretch-of-delhi-meerut-rrts-corridor-by-2023|title=NCRTC sets deadline to open first stretch of Delhi-Meerut RRTS Corridor by 2023|website=Urban Transport News|access-date=2021-09-22}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#BCFFC5;&quot; | டெல்லி-ஆல்வார் ஆர்ஆர்டிஎஸ்
 | [[தில்லி|டெல்லி]], [[அரியானா|ஹரியானா]] மற்றும் [[ராஜஸ்தான்]]
 | 22
 | {{Convert|164|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |
 | 2025 
 |-
 | style=&quot;background:#B0E0E6;&quot; | டெல்லி-பானிபட் RRTS
 | [[தில்லி|டெல்லி]] மற்றும் [[அரியானா|ஹரியானா]]
 | 15
 | {{Convert|103|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |
 | 2028 
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | [[புது தில்லி|டெல்லி]] - [[ரோத்தக்|ரோஹ்தக்]] RRTS
 | [[தில்லி|டெல்லி]] மற்றும் [[அரியானா|ஹரியானா]]
 | TBD
 |{{Convert|70|km|sortable=on|abbr=on}} 
 |
 | 2032 &lt;ref name=&quot;:1&quot;&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/delhi-ncr-regional-rapid-transit-system-information-map-updates/|title=Delhi-NCR RRTS - Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy|language=en-US|access-date=2021-12-20}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | [[புது தில்லி|டெல்லி]] - பல்வால் RRTS
 | [[தில்லி|டெல்லி]] மற்றும் [[அரியானா|ஹரியானா]]
 | TBD
 |{{Convert|60|km|sortable=on|abbr=on}} 
 |
 | 2032 &lt;ref name=&quot;:1&quot; /&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | [[புது தில்லி|டெல்லி]] - பராட் ஆர்ஆர்டிஎஸ்
 | [[தில்லி|டெல்லி]] மற்றும் [[உத்தரப் பிரதேசம்|உத்தரபிரதேசம்]]
 | TBD
 |{{Convert|54|km|sortable=on|abbr=on}} 
 |
 | 2032 &lt;ref name=&quot;:1&quot; /&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | [[காசியாபாத்]] - குர்ஜா RRTS
 | [[உத்தரப் பிரதேசம்|உத்தரப்பிரதேசம்]]
 | TBD
 |{{Convert|83|km|sortable=on|abbr=on}} 
 |
 | 2032 &lt;ref name=&quot;:1&quot; /&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | [[காசியாபாத்]] - [[ஹாப்பூர்|ஹாபூர்]] RRTS
 | [[உத்தரப் பிரதேசம்|உத்தரப்பிரதேசம்]]
 | TBD
 |{{Convert|57|km|sortable=on|abbr=on}} 
 |
 | 2032 &lt;ref name=&quot;:1&quot; /&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | [[தில்லி|டெல்லி]] - ஜெவார் ஆர்ஆர்டிஎஸ்
 | [[தில்லி|டெல்லி]] மற்றும் [[உத்தரப் பிரதேசம்|உத்தரபிரதேசம்]]
 | TBD
 |{{Convert|67|km|sortable=on|abbr=on}} 
 |
 | TBD
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | [[ஐதராபாத்து (இந்தியா)|ஹைதராபாத்]] - [[வாரங்கல்]] RRTS
 | [[தெலங்காணா|தெலுங்கானா]]
 | TBD
 | TBD
 |
 | TBD &lt;ref name=&quot;Hyderabad RRTS New Indian Express&quot;&gt;{{Cite web|url=https://www.newindianexpress.com/states/telangana/2022/feb/18/telanganato-take-up-regional-rapid-transit-system-2420902.html|title=Telangana to take up Regional Rapid Transit System|date=18 February 2022|publisher=The New Indian Express}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | [[ஐதராபாத்து (இந்தியா)|ஹைதராபாத்]] - [[விசயவாடா|விஜயவாடா]] RRTS
 | [[தெலங்காணா|தெலுங்கானா]] மற்றும் [[ஆந்திரப் பிரதேசம்|ஆந்திரா]]
 | TBD
 | TBD
 |
 | TBD &lt;ref name=&quot;Hyderabad RRTS New Indian Express&quot; /&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | [[விசயவாடா|விஜயவாடா]] - [[அமராவதி (நகரம்)|அமராவதி]] - [[குண்டூர்]] - [[தெனாலி]] அரை அதிவேக வட்ட ரயில்
 | [[ஆந்திரப் பிரதேசம்]]
 | TBD
 | TBD
 |
 | TBD 
 |}
 [[படிமம்:Mumbai_Monorail_train.jpg|thumb|210x210px| [[மும்பை மோனோரயில்]] இந்தியாவின் ஒரே செயல்பாட்டு மோனோ ரயில் அமைப்பு.]]
 
 ==மோனோ ரயில்==
 2 பிப்ரவரி 2014 அன்று திறக்கப்பட்ட [[மும்பை மோனோரயில்]], சுதந்திர இந்தியாவில் விரைவான போக்குவரத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் முதல் செயல்பாட்டு [[ஒற்றைத் தண்டூர்தி|மோனோரயில்]] அமைப்பாகும்.  பல இந்திய நகரங்கள் மெட்ரோவிற்கான ஃபீடர் அமைப்பாக மோனோரயில் திட்டங்களைத் திட்டமிட்டிருந்தன, ஆனால் மும்பை மோனோரயில் பல சிக்கல்களால் தோல்வியடைந்த பிறகு, மற்ற நகரங்கள் திட்டத்தை மறுபரிசீலனை செய்கின்றன, மேலும் லைட் ரயில் போன்ற மிகவும் திறமையான மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து முறைகளுக்கு மாறலாம் மோனோ போக்குவரத்து அமைப்பானது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://thewire.in/urban/failure-of-mumbais-monorail-holds-lessons-for-urban-planners-everywhere|title=Failure of Mumbai's Monorail Holds Lessons for Urban Planners Everywhere|date=10 January 2019|publisher=The Wire}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://m.timesofindia.com/mono-rail/amp_articleshow/85527974.cms|title=Mumbai: Despite govt taking over operations, Monorail continues to be plagued with problems|date=22 August 2021|publisher=Times of India}}&lt;/ref&gt;
 {| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;font-size:small&quot;
 !அமைப்பு
 ! உள்ளூர்
 ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம்
 ! பாதைகள்
 ! நிலையங்கள்
 ! நீளம்
 ! திறக்கப்பட்டது
 ! ஆண்டு ரைடர்ஷிப் (மில்லியன்களில்)
 |-
 | [[மும்பை மோனோரயில்]][[File:Monorail_seal.jpg|border|22x22px]]&lt;/img&gt;
 | [[மும்பை]]
 | [[மகாராட்டிரம்|மகாராஷ்டிரா]]
 | 1
 | 17
 | {{Convert|19.53|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 2 பிப்ரவரி 2014 
 | 1.2
 |}
 
 === வளர்ச்சியில் உள்ள அமைப்புகள் ===
 {{Legend inline|#FFFFBB|Proposed}}
 {| class=&quot;wikitable sortable&quot; style=&quot;font-size:small&quot;
 !அமைப்பு
 ! உள்ளூர்
 ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம்
 ! பாதைகள்
 ! நிலையங்கள்
 ! நீளம்
 ! குறிப்புகள்
 |-
 | style=&quot;background:#B0E0E6&quot; | அகமதாபாத்-தோலேரா எஸ்ஐஆர் மோனோரயில் 
 |{{Hlist|[[Dholera]]|[[அகமதாபாது]]|}}
 | [[குசராத்து|குஜராத்]]
 | 1
 | 7
 | {{Convert|40.3|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | ஜனவரி 2021 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. கட்டுமானம் துவங்கி மூன்று அல்லது நான்கு ஆண்டுகளுக்கு பின் திறக்கப்படும்.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/ahmedabad/ahmedabad-dholera-sir-monorail-gets-green-signal/articleshow/80126746.cms|title=Ahmedabad-Dholera SIR monorail gets green signal - Times of India|website=The Times of India|language=en|access-date=2021-01-10}}&lt;/ref&gt; 
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | வாரங்கல் மோனோரயில்
 | [[வாரங்கல்]]
 | [[தெலங்காணா|தெலுங்கானா]]
 | 1
 | TBD
 | {{Convert|15|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | முன்மொழியப்பட்டது. 
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | ஐஸ்வால் மோனோரயில்
 | [[அய்சால்|ஐஸ்வால்]]
 | [[மிசோரம்]]
 | 1
 | TBD
 | {{Convert|5|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 2012 முதல் காகிதத்தில்.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://www.northeasttoday.in/our-states/mizoram/considerable-headway-in-mizoram-monorail-project/|title=Considerable Headway in Mizoram Monorail Project &amp;#124; Northeast Today|date=2012-02-10|publisher=Northeasttoday.in|archive-url=https://web.archive.org/web/20120212121634/http://www.northeasttoday.in/our-states/mizoram/considerable-headway-in-mizoram-monorail-project/|archive-date=2012-02-12|access-date=2012-12-24}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | [[திருச்சிராப்பள்ளி மோனோரயில்]]
 | [[திருச்சிராப்பள்ளி]]
 | [[தமிழ்நாடு]]
 | 3
 | 27
 | TBD
 | மெட்ரோலைட் அல்லது மெட்ரோ நியோ பரிசீலனையில் உள்ளது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://urbantransportnews.com/news/tamil-nadu-plans-mass-rapid-transit-systems-for-tiruchirappalli-tirunelveli-salem|title=Tamil Nadu plans mass rapid transit systems for Tiruchirappalli, Tirunelveli &amp; Salem|website=Urban Transport News|access-date=2022-06-27}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; | [[மதுரை மோனோரயில்]]
 | [[மதுரை]]
 | [[தமிழ்நாடு]]
 | 1
 | TBD
 | TBD
 | மெட்ரோலைட் அல்லது மெட்ரோ நியோ பரிசீலனையில் உள்ளது.  
 |}
 
 === கைவிடப்பட்ட அமைப்புகள் ===
 {{Legend inline|#FFBBBB|Replaced with other modes}}
 {| class=&quot;wikitable sortable&quot; style=&quot;font-size:small&quot;
 !அமைப்பு
 ! உள்ளூர்
 ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம்
 ! நீளம்
 ! குறிப்புகள்
 |-
 | style=&quot;background:#FFBBBB;&quot; | [[சென்னை மோனோரெயில்|சென்னை மோனோ ரயில்]]
 | [[சென்னை]]
 | [[தமிழ்நாடு]]
 | {{Convert|57|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | [[சென்னை மெட்ரோ|மெட்ரோவுடன்]] மாற்றப்பட்டது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://m.timesofindia.com/city/chennai/metro-to-link-route-planned-under-monorail-network/amp_articleshow/68029453.cms|title=Metro to link route planned under monorail network|date=17 February 2019|publisher=Times of India}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFBBBB;&quot; | [[கோயம்புத்தூர் மெட்ரோ ரயில் திட்டம்|கோவை மோனோ ரயில்]]
 | [[கோயம்புத்தூர்]]
 | [[தமிழ்நாடு]]
 | {{Convert|44|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | [[கோயம்புத்தூர் மெட்ரோ ரயில் திட்டம்|மெட்ரோ]] திட்டத்துடன் மாற்றப்பட்டது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/coimbatore-metro-information-route-maps-fares-tenders-updates/|title=Coimbatore Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy|language=en-US|access-date=2022-01-02}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFBBBB;&quot; | கொல்கத்தா மோனோரயில்
 | [[கொல்கத்தா]]
 | [[மேற்கு வங்காளம்]]
 | {{Convert|177|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | புதிய டவுன் பாதை ரோப்வே &amp; [[இலகு தொடருந்து|லைட் ரயில்]] / [[அமிழ் தண்டூர்தி|டிராம்]] திட்டமாக மாற்றப்பட்டது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://www.millenniumpost.in/kolkata/soon-ropeway-services-to-connect-areas-in-new-town-399479|title=Soon, ropeway services to connect areas in New Town|date=2020-02-07|website=millenniumpost.in|language=en|access-date=2020-05-05}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFBBBB;&quot; | கான்பூர் மோனோரயில்
 | [[கான்பூர்]]
 | [[உத்தரப் பிரதேசம்|உத்தரப்பிரதேசம்]]
 | {{Convert|63|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 2010 முதல் காகிதத்தில். மெட்ரோ அமைப்புக்கு ஆதரவாக, பெரும்பாலும் அகற்றப்பட்டிருக்கலாம் 
 |}
 
 ==இலகு தொடருந்து (மெட்ரோலைட்)==
 {{Main article|Metrolite}}
 {{For|Metro Neo|List of bus rapid transit systems in India#Trolleybus}}
 
 [[இலகு தொடருந்து|இலகு ரயில்]] போக்குவரத்து (LRT) அல்லது இந்தியாவில் மெட்ரோலைட் என்று பிரபலமாக அறியப்படுகிறது, இது [[விரைவுப் போக்குவரத்து|விரைவான போக்குவரத்து]] மற்றும் [[அமிழ் தண்டூர்தி|டிராம்]] அமைப்புகளின் கலவையால் வகைப்படுத்தப்படும் நகர்ப்புற ரயில் போக்குவரத்தின் ஒரு வடிவமாகும். இது பொதுவாக ட்ராம்களை விட அதிக திறனில் இயங்குகிறது. இந்தியாவில் உள்ள பல அடுக்கு-2 நகரங்கள் இதைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளன, ஏனெனில் இது மலிவான மற்றும் திறமையான நகர்ப்புற போக்குவரத்து முறையாகும், இது குறைந்த தேவைக்கு உதவுகிறது. இந்தப் பட்டியலில், தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்தாத டிராலிபஸ் அல்லது 'மெட்ரோ நியோ' சிஸ்டம்கள் இல்லை.
 
 &lt;nowiki&gt;&lt;/br&gt;&lt;/nowiki&gt;{{Legend inline|#B0E0E6|அனுமதிக்கப்பட்ட}}&lt;nowiki&gt;&lt;/br&gt;&lt;/nowiki&gt;{{Legend inline|#FFFFBB|முன்மொழியப்பட்ட}}
 {| class=&quot;wikitable sortable&quot; style=&quot;font-size:small&quot;
 !அமைப்பு
 !இருப்பிடம்
 !மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம்
 !பாதைகள்
 !நிலையங்கள்
 !நீளம்
 !வகை
 !திட்டமிடப்பட்டுள்ள திறப்பு
 |-
 | style=&quot;background:#B0E0E6&quot; |சம்மு மெட்ரோ
 |[[சம்மு (நகர்)]]
 |[[ஜம்மு காஷ்மீர் (ஒன்றியப் பகுதி)]]
 |2
 |40
 |{{Convert|43.50|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/jammu-metro-information-route-maps-fares-tenders-updates/|title=Jammu Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders &amp; Updates|publisher=The Metro Rail Guy}}&lt;/ref&gt;
 |25 kV AC railway electrification
 |2024&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.urbantransportnews.com/news/rites-submits-final-dpr-of-rs-10559-crore-jammu-and-srinagar-metro-projects|title=RITES submits final DPR of ₹10,559 crores for Jammu and Srinagar Metro.|date=12 June 2021|publisher=Urban Transport News}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#B0E0E6&quot; |சிறீநகர் மெட்ரோ
 |[[சிறிநகர்]]
 |[[ஜம்மு காஷ்மீர் (ஒன்றியப் பகுதி)]]
 |2
 |24
 |{{Convert|25|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |25 kV AC railway electrification
 |2024&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.greaterkashmir.com/todays-paper/front-page/metro-rail-project-to-get-union-cabinet-clearance-soon|title=Metro rail project to get union cabinet clearance soon|date=29 August 2021|publisher=Greater Kashmir}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#B0E0E6&quot; |கோரக்பூர் மெட்ரோ
 |[[கோரக்பூர்]]
 |[[உத்தரப் பிரதேசம்]]
 |2
 |27
 |{{Convert|27.41|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |25 kV AC railway electrification
 |2024&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://m.jagran.com/lite/uttar-pradesh/lucknow-city-up-cabinet-decision-gorakhpur-metro-rail-dpr-gets-green-signal-from-uttar-pradesh-cabinet-4672-crores-will-be-spent-20858589.html|title=Gorakhpur metro rail gets green signal from up cabinet,4672 crores will be spent|date=2020-03-10|publisher=Dainik jagran|access-date=2021-03-10}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://m.timesofindia.com/city/lucknow/up-gorakhpur-metro-on-fast-track-gets-pib-nod-to-be-ready-by-2024/amp_articleshow/88040780.cms|title=UP: Gorakhpur Metro on fast track, gets PIB nod, to be ready by 2024|date=2 December 2021|publisher=Times of India}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#B0E0E6&quot; |தில்லி மெட்ரோலைட் {{Rail-interchange|delhi|metro}}
 |[[தில்லி]]
 |[[தில்லி]]
 |2
 |37
 |{{Convert|40.88|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |25 kV AC railway electrification&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://m.timesofindia.com/city/delhi/metrolite-runs-into-rough-weather-before-ride-starts/amp_articleshow/87516625.cms|title=Delhi: Metrolite runs into rough weather before ride starts|date=4 November 2021|publisher=Times of India}}&lt;/ref&gt;
 |TBD&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/delhi-metrolite-information-route-map-fares-timing-tenders-status-updates/|title=Delhi Metrolite - Info, Route Map, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy|language=en-US|access-date=2021-10-06}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#B0E0E6&quot; |திருவனந்தபுரம் இலகுத் தொடருந்து
 |[[திருவனந்தபுரம்]]
 |[[கேரளம்]]
 |1
 |19
 |{{Convert|21.82|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |25 kV AC railway electrification
 |TBD&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://urbantransportnews.com/news/kerala-govt-approves-kozhikode-and-thiruvananthapuram-light-metro-rail-projects|title=Kerala government approves Kozhikode and Thiruvananthapuram Light Metro rail projects.|date=2 February 2021|publisher=Urban Transport News}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#B0E0E6&quot; |கோழிக்கோடு இலகுத் தொடருந்து
 |[[கோழிக்கோடு]]
 |[[கேரளம்]]
 |1
 |14
 |{{Convert|13.30|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |25 kV AC railway electrification
 |TBD&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.thehindu.com/news/cities/kozhikode/expectations-run-high-for-implementing-big-ticket-projects-in-kozhikode/article34526064.ece|title=Expectations run high on big-ticket projects in Kozhikode|date=10 May 2021|website=The Hindu}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#B0E0E6&quot; |சென்னை இலகுத் தொடருந்து {{Rail-interchange|chennai|metro}}
 |[[சென்னை]]
 |[[தமிழ்நாடு]]
 |1
 |TBD
 |{{Convert|15.50|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |25 kV AC railway electrification
 |TBD&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://themetrorailguy.com/chennai-metrolite-information-route-map-fares-timing-tenders-status-updates/|title=Chennai Metrolite – Information, Route Map, Fares, Tenders &amp; Updates|website=The Metro Rail Guy|language=en-US|access-date=2022-01-10}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#B0E0E6&quot; |[[கோயம்புத்தூர் மெட்ரோ ரயில் திட்டம்|கோயம்புத்தூர் மெட்ரோ]]{{Rail-interchange|chennai|metro}}
 |[[கோயம்புத்தூர்]]
 |[[தமிழ்நாடு]]
 |2&lt;ref name=&quot;TH_Coimbatore&quot;&gt;{{Cite web|url=https://www.thehindu.com/news/cities/chennai/coimbatore-city-to-get-its-own-metrolite/article65293197.ece|title=Coimbatore city to get its own Metrolite|date=5 April 2022|website=The Hindu}}&lt;/ref&gt;
 |40&lt;ref name=&quot;TH_Coimbatore&quot; /&gt;
 |
 {{Convert|45.87|km|mi|abbr=on|adj=on}}&lt;ref name=&quot;TH_Coimbatore&quot; /&gt;
 |25 kV AC railway electrification
 |TBD&lt;ref name=&quot;TH_Coimbatore&quot; /&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB&quot; |வாரணாசி மெட்ரோ
 |[[வாரணாசி]]
 |[[உத்தரப் பிரதேசம்]]
 |2
 |26
 |{{Convert|29.23|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |25 kV AC railway electrification
 |TBD&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://urbantransportnews.com/news/rites-to-prepare-revised-dpr-of-varanasi-light-metro-rail|title=RITES to prepare a revised DPR of Varanasi Light Metro|date=12 February 2021|publisher=Urban Transport News}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB&quot; |உத்தர்காண்ட் மெட்ரோ
 |[[தேராதூன்]]
 |[[உத்தராகண்டம்]]
 |2
 |25
 |{{Convert|22.42|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |750 [[வோல்ட்டு|V]] [[நேர் மின்னோட்டம்|DC]] electrification&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://urbantransportnews.com/article/uttarakhand-metro-project-information-tenders-stations-routes-and-updates|title=Uttarakhand Metro project information, tenders, stations, routes and updates|date=24 April 2021|publisher=Urban Transport News}}&lt;/ref&gt;
 |TBD&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.urbantransportnews.com/news/ukmrc-submits-dpr-of-rs-1663-crore-metro-neo-project-for-uttarakhand|title=UKMRC Submits DPR of ₹1,663 crore metro neo project for Uttarakhand.|date=8 June 2021|publisher=Urban Transport News}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB;&quot; |பிரக்யாராஜ் மெட்ரோ
 |[[அலகாபாத்]]
 |[[உத்தரப் பிரதேசம்]]
 |2
 |39
 |
 {{Convert|42|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 |TBD
 |TBD
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB&quot; |ராய்ப்பூர் மெட்ரோ
 |[[ராய்ப்பூர், சத்தீஸ்கர்]]
 |[[சத்தீசுகர்]]
 |TBD
 |TBD
 |TBD
 |25 kV AC railway electrification
 |TBD&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.urbantransportnews.com/news/chhattisgarh-to-launch-states-first-light-metro-rail-project-in-raipur|title=Chhatisgarh to launch state's first Light Metro project in Raipur|date=22 February 2021|publisher=Urban Transport News}}&lt;/ref&gt;
 |}
 
 == டிராம் ==
 [[படிமம்:Kolkata_transport.jpg|thumb|190x190px| 1873 இல் கட்டப்பட்ட கொல்கத்தா டிராம், இந்தியாவில் இன்னும் இயங்கும் ஒரே டிராம். பெரும்பாலும் பாரம்பரிய சவாரியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.]]
 ரயில்கள் தவிர, 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் பல நகரங்களில் [[அமிழ் தண்டூர்தி|டிராம்கள்]] அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, இருப்பினும் இவை அனைத்தும் படிப்படியாக அகற்றப்பட்டன. கொல்கத்தா டிராம் தற்போது நாட்டில் உள்ள ஒரே டிராம் அமைப்பு ஆகும்.
 {| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;font-size:small&quot;
 !அமைப்பு
 ! நகரம்
 ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம்
 ! பாதைகள்
 ! நிறுத்துகிறது
 ! நீளம்
 ! திறக்கப்பட்டது
 |-
 | கொல்கத்தா டிராம்
 | [[கொல்கத்தா]]
 | [[மேற்கு வங்காளம்]]
 | 7 (1980களில் 20)
 | N/A
 | {{Convert|27|km|mi|abbr=on|adj=on}} [ {{Convert|64|km|mi|abbr=on|adj=on}} 1980களில்]
 | 1873 &lt;ref name=&quot;calcuttatramways.com&quot;&gt;{{Cite web|url=http://calcuttatramways.com/history/|title=History – CTC|language=en-US|access-date=2020-06-07}}&lt;/ref&gt;
 |}
 
 === வளர்ச்சியில் உள்ள அமைப்புகள் ===
 {{Legend inline|#FFFFBB|முன்மொழியப்பட்ட}}
 {| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;font-size:small&quot;
 !அமைப்பு
 ! நகரம்
 ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம்
 ! பாதைகள்
 ! நிறுத்துகிறது
 ! நீளம்
 ! திட்டமிட்ட திறப்பு
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB&quot; | விசாகப்பட்டினம் டிராம்
 | [[விசாகப்பட்டினம்]]
 | [[ஆந்திரப் பிரதேசம்]]
 | TBD
 | TBD
 | TBD
 | TBD &lt;ref name=&quot;Vishakapatnam_March2022&quot;&gt;{{Cite web|url=https://www.thehindu.com/news/national/andhra-pradesh/metro-rail-projects-in-vijayawada-and-vizag-make-little-headway/article65219869.ece|title=Metro rail projects in Vijayawada and Vizag make little headway|date=13 March 2022|website=The Hindu}}&lt;/ref&gt;
 |-
 | style=&quot;background:#FFFFBB&quot; | மாமல்லபுரம் டிராம்
 | [[மாமல்லபுரம்]]
 | [[தமிழ்நாடு]]
 | TBD
 | TBD
 | TBD
 | TBD &lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/chennai/if-plans-go-well-a-tram-may-take-you-around-mahabs/articleshow/73163846.cms|title=Tamil Nadu: If plans go well, a tram may take you around Mahabalipuram {{!}} Chennai News - Times of India|last=A. Selvaraj|date=Jan 9, 2020|website=The Times of India|language=en|access-date=2022-04-19}}&lt;/ref&gt;
 |}
 {{Legend inline|#FFBBBB|Defunct}}
 {| class=&quot;wikitable sortable&quot; style=&quot;font-size:small&quot;
 !அமைப்பு
 ! நகரம்
 ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம்
 ! பாதைகள்
 ! நிறுத்துகிறது
 ! நீளம்
 ! திறக்கப்பட்டது
 ! நிறுத்தப்பட்டது
 |-
 | style=&quot;background:#FFC0CB;&quot; | மும்பை டிராம் {{Refn|Almost 60 years after being decommissioned, the trams might make a comeback on the streets of Mumbai like old times to decongest the [[பாந்த்ரா குர்லா வளாகம்]] area.&lt;ref&gt;{{cite web|url=https://theprint.in/india/trams-could-return-to-mumbai-as-city-works-to-decongest-traffic-in-bandra-kurla-complex/666842/|title=Trams could return to Mumbai as city works to decongest traffic in Bandra Kurla Complex|publisher=The Print|date=30 May 2021}}&lt;/ref&gt;|group=&quot;Nb&quot;}}
 | [[மும்பை]]
 | [[மகாராட்டிரம்|மகாராஷ்டிரா]]
 |
 |
 |
 | 1873
 | 1964
 |-
 | style=&quot;background:#FFC0CB;&quot; | நாசிக் டிராம்
 | [[நாசிக்]]
 | [[மகாராட்டிரம்|மகாராஷ்டிரா]]
 |
 |
 | {{Convert|10|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 1889
 | 1931
 |-
 | style=&quot;background:#FFC0CB;&quot; | சென்னை டிராம்
 | [[சென்னை]]
 | [[தமிழ்நாடு]]
 |
 |
 |
 | 1895
 | 1953
 |-
 | style=&quot;background:#FFC0CB;&quot; | பாட்னா டிராம்
 | [[பட்னா|பாட்னா]]
 | [[பீகார்]] 
 |
 |
 |
 |
 | 1903
 |-
 | style=&quot;background:#FFC0CB;&quot; | கான்பூர் டிராம்
 | [[கான்பூர்]]
 | [[உத்தரப் பிரதேசம்|உத்தரப்பிரதேசம்]]
 |
 |
 | {{Convert|6.04|km|mi|abbr=on|adj=on}}
 | 1907
 | 16 மே 1933
 |-
 | style=&quot;background:#FFC0CB;&quot; | கொச்சி டிராம்
 | [[கொச்சி]]
 | [[கேரளம்|கேரளா]]
 |
 |
 |
 |1907
 | 1963
 |-
 | style=&quot;background:#FFC0CB;&quot; | டெல்லி டிராம்
 | [[தில்லி|டெல்லி]]
 | [[தில்லி|டெல்லி]]
 |
 |
 |
 |1908
 | 1963
 |-
 | style=&quot;background:#FFC0CB;&quot; | பாவ்நகர் டிராம்
 | [[பவநகர்|பாவ்நகர்]]
 | [[குசராத்து|குஜராத்]]
 |
 |
 |
 |1926
 | 1960கள்
 |}
 
 ==தேசிய பொது நகர்வு அட்டை==
 [[File:NCMC Card.jpg|thumb|தேசிய பொது நகர்வு அட்டை முன்பக்க படம்.]]
 தேசிய பொது நகர்வு அட்டை (NCMC) என்பது இந்திய அரசாங்கத்தால் வழங்கப்பட்ட அட்டை ஆகும், இது குடிமக்கள் நாடு முழுவதும் மெட்ரோ, சுங்கச்சாவடி அல்லது பேருந்து பயணம் போன்ற பல வகையான போக்குவரத்து கட்டணங்களை செலுத்த உதவுகிறது.&lt;ref name=&quot;NCMC&quot;&gt;{{Cite web|url=https://www.drishtiias.com/daily-updates/daily-news-analysis/national-common-mobility-card|title=National Common Mobility Card|date=5 March 2019|publisher=Drishtiias}}&lt;/ref&gt;
 
 சில்லறை பொருட்கள் வாங்குதல், கூடுதலாக நகர்ப்புற ரயில் மற்றும் பல்வேறு போக்குவரத்து அமைப்புகளில் தடையற்ற பயணத்தை உறுதி செய்வதற்காக, வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகார அமைச்சகம் (MoHUA) தேசிய பொது நகர்வு அட்டை (NCMC) திட்டத்தை கொண்டு வந்தது.&lt;ref name=&quot;NCMC&quot;/&gt;
 
 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, நாட்டில் இரண்டு மெட்ரோ அமைப்புகள் மட்டுமே என்சிஎம்சியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதாவது [[தில்லி மெட்ரோ|டெல்லி மெட்ரோ]] மற்றும் பெங்களூரின் [[நம்ம மெட்ரோ]].
 
 ==உற்பத்தி நிறுவனங்கள்==
 [[இந்திய அரசு|மத்திய அரசின்]] [[மேக் இன் இந்தியா]] திட்டத்தின் கீழ் இந்தியாவில் மூன்று மெட்ரோ ரோலிங் ஸ்டாக் உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளனர், இந்திய மெட்ரோ அமைப்புகளில் பயன்படுத்துவதற்காக வாங்கப்படும் ரோலிங் ஸ்டாக்கில் 75% இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட வேண்டும்.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://www.hindustantimes.com/mumbai-news/made-in-india-trains-to-run-on-mumbai-s-metro-3-route/story-dKviiKJ6d6rMI8wH4KnavO.html|title=Made in India trains to run on Mumbai's Metro-3 route|last=Rawal|first=Swapnil|date=10 May 2017|website=[[ஹிந்துஸ்தான் டைம்ஸ்]]|access-date=13 September 2017}}&lt;/ref&gt;
 
 ===பாரத் எர்த் மூவர்ஸ் லிமிடெட் (பிஇஎம்எல்)===
 [[பாரத் எர்த் மூவர்ஸ்|BEML]] என்பது [[பெங்களூர்|பெங்களூரைச்]] சேர்ந்த [[பொதுத்துறை நிறுவனம்|பொதுத்துறை]] நிறுவனமாகும், இது சுரங்க உபகரணங்கள், கனரக பொறியியல் மற்றும் மெட்ரோ ரயில் பெட்டிகளை உற்பத்தி செய்கிறது. இது [[ஹூண்டாய் குழுமம்|ஹூண்டாய்]], [[மிட்சுபிஷி]], [[ஹூண்டாய் ரோட்டம்|ரோட்டம்]] ஆகியவற்றுடன் இணை ரோலிங் ஸ்டாக் உற்பத்தி செய்கிறது. இது புறநகர் ரயில்வேக்கான EMU ரயில் பெட்டிகளையும் உற்பத்தி செய்கிறது.
 
 * [[தில்லி மெட்ரோ|டெல்லி மெட்ரோ]]&amp;nbsp;– 1,184 பெட்டிகள்&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.bemlindia.in/Business_products_details.aspx?Businessproductid=1&amp;name=rm|title=BEMl India - Business Products and Services - Metro|access-date=26 April 2021}}&lt;/ref&gt;
 * [[ஐதராபாத் மெட்ரோ|ஹைதராபாத் மெட்ரோ]]&amp;nbsp;- 171 பெட்டிகள்
 * [[நம்ம மெட்ரோ]]&amp;nbsp;- 150 பெட்டிகள்
 * [[கொல்கத்தா மெட்ரோ]] (பச்சை பாதை)&amp;nbsp;- 84 பெட்டிகள்
 * [[ஜெய்பூர் மெட்ரோ|ஜெய்ப்பூர் மெட்ரோ]]&amp;nbsp;- 40 பெட்டிகள்
 * [[மும்பை மெட்ரோ]] (சிவப்பு மற்றும் மஞ்சள் பாதை)&amp;nbsp;– 378 பெட்டிகள் &lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.financialexpress.com/industry/mumbai-metro-corridor-beml-bags-rs-3015-crore-contract/1390917/|title=Mumbai metro corridor: BEML bags Rs 3,015-crore contract|date=23 November 2018}}&lt;/ref&gt;
 
 === பாம்பார்டியர் இந்தியா ===
 [[பாம்பார்டியர் போக்குவரத்து|பாம்பார்டியர்]] (இப்போது, அல்ஸ்டோம் இந்தியா) டெல்லி மெட்ரோவிற்கு 614 கார்களை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தைப் பெற்ற பிறகு [[குசராத்து|குஜராத்தில்]] உள்ள [[சவ்ளி|சவ்லியில்]] £26m தொழிற்சாலையை உருவாக்கியது.&lt;ref&gt;{{Cite news|url=https://www.bbc.co.uk/news/business-17156917|title=Gujarat state in the fast lane of Indian economy|date=26 February 2012|access-date=13 September 2017}}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;:8&quot;&gt;{{Cite web|url=http://www.thehindubusinessline.com/economy/logistics/bombardier-bags-australian-deal-to-export-bogies-from-gujarat-facility/article3577468.ece|title=Bombardier bags Australian deal; to export bogies from Gujarat facility|date=27 June 2012|website=Business Line|publisher=[[தி இந்து]]|access-date=13 September 2017}}&lt;/ref&gt; இதன் உற்பத்தி ஜூன் 2009 இல் தொடங்கியது. ஜூன் 2012 இல், ஆலை [[ஆத்திரேலியா|ஆஸ்திரேலியாவிற்கு]] பாதி கட்டி முடிக்கப்பட்ட பெட்டிகளை வழங்குவதற்கான ஆர்டரை வென்றது.&lt;ref name=&quot;:8&quot; /&gt; ஜூலை 2020 இல், பாம்பார்டியர் கான்பூர் மற்றும் ஆக்ரா மெட்ரோ திட்டங்களுக்கு ரயில் கட்டுப்பாடு மற்றும் சமிக்ஞை அமைப்புடன் 201 பெட்டிகளை வெறும் 65 வாரங்களுக்குள் வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தை  மிகவும் இறுக்கமான காலக்கெடுவுடன் வென்றனர்.&lt;ref&gt;{{Cite news|date=2020-07-03|title=Bombardier wins rolling stock contract for Kanpur, Agra metro projects|url=https://www.business-standard.com/article/companies/bombardier-wins-rolling-stock-contract-for-kanpur-agra-metro-projects-120070301182_1.html|access-date=2020-12-19}}&lt;/ref&gt; பாம்பார்டியர் 29 ஜனவரி 2021 அன்று அல்ஸ்டாம் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.binc-20201201-bombardier-and-alstom-confirm-receipt-of-all-neces.bombardiercom.html |title=Bombardier and Alstom Confirm Receipt of All Necessary Regulatory Approvals to Complete Bombardier Transportation Sale to Alstom |access-date=2022-07-13 |archive-date=2021-10-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211002042944/https://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.binc-20201201-bombardier-and-alstom-confirm-receipt-of-all-neces.bombardiercom.html |url-status= }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.reuters.com/article/us-bombardier-m-a-alstom-idUSKBN29Y1K6|title=Alstom completes Bombardier rail purchase for 5.5 billion euros|date=29 January 2021|publisher=[[ராய்ட்டர்ஸ்]]|access-date=22 June 2021}}&lt;/ref&gt;
 
 * [[தில்லி மெட்ரோ|டெல்லி மெட்ரோ]]&amp;nbsp;– 816 பெட்டிகள் &lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://rail.bombardier.com/en/about-us/worldwide-presence/india/en.html/bombardier/news/2019/bt-20190604_bombardier-wins-additional-order-for-40-movia-metro-/en|title=Bombardier wins additional order for 40 MOVIA metro cars from Delhi Metro|date=4 June 2019|access-date=26 April 2021|archive-date=26 ஏப்ரல் 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210426154558/https://rail.bombardier.com/en/about-us/worldwide-presence/india/en.html/bombardier/news/2019/bt-20190604_bombardier-wins-additional-order-for-40-movia-metro-/en|url-status=}}&lt;/ref&gt;
 * [[ஆக்ரா மெட்ரோ|ஆக்ரா]] &amp; [[கான்பூர் மெட்ரோ]]&amp;nbsp;– 201 பெட்டிகள்
 * [[மும்பை மெட்ரோ]] (பச்சை பாதை)&amp;nbsp;– 234 பெட்டிகள்
 
 === அல்ஸ்டோம் இந்தியா===
 2013 ஆம் ஆண்டில், [[சென்னை மெட்ரோ|சென்னை மெட்ரோவிற்கு]] 168 பெட்டிகளை வழங்குவதற்கான 243 மில்லியன் யூரோ ஒப்பந்தத்தை வென்ற பிறகு, [[அல்ஸ்டோம்]] [[ஆந்திரப் பிரதேசம்|ஆந்திரப் பிரதேசத்தின்]] ஸ்ரீ சிட்டியில் ஒரு தொழிற்சாலையைக் கட்டியது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://www.alstom.com/press-centre/2013/5/alstom-completes-in-lapa-plant-the-first-train-for-chennai-metro-in-india/|title=Alstom completes in Lapa plant the first train for Chennai metro, in India|date=2 May 2015|website=[[Alstom]]|access-date=13 September 2017}}&lt;/ref&gt; 156 ஏக்கர் பரப்பளவு கொண்ட இந்த ஆலை இந்தியா மற்றும் வெளிநாடுகளில் உள்ள நகரங்களுக்கு ரயில்களை வழங்க பயன்படுகிறது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://www.thehindubusinessline.com/economy/logistics/alstom-to-make-sri-city-a-global-sourcing-hub/article3669925.ece|title=Alstom to make Sri City a global sourcing hub|last=Kurup|first=N.K.|date=22 July 2012|website=Business Line|publisher=[[தி இந்து]]|access-date=13 September 2017}}&lt;/ref&gt; இது சமிக்ஞை மற்றும் தொலைத்தொடர்பு அமைப்புகளையும் வழங்குகிறது.
 
 * [[சென்னை மெட்ரோ]]&amp;nbsp;- 208 பெட்டிகள்
 * [[லக்னோ மெட்ரோ]]&amp;nbsp;- 80 பெட்டிகள்
 * [[கொச்சி மெட்ரோ]]&amp;nbsp;- 75 பெட்டிகள்
 * [[மும்பை மெட்ரோ]] (அக்வா லைன்)&amp;nbsp;– 248 பெட்டிகள் &lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.metrorailnews.in/mumbai-metro-mmrc-awards-rolling-stock-contract-to-alstom-for-metro-line-3/|title=Mumbai Metro awards Rolling Stock contract to Alstom for Metro line-3|last=Shah|first=Reeta|date=20 July 2018}}&lt;/ref&gt;
 
 === இரயில்பெட்டி இணைப்புத் தொழிற்சாலை===
 [[இரயில்பெட்டி இணைப்புத் தொழிற்சாலை|ஒருங்கிணைந்த கோச் தொழிற்சாலை]] ரோலிங் ஸ்டாக்கை உற்பத்தி செய்கிறது (கொல்கத்தா நகர்ப்புற போக்குவரத்தின் கீழ்). ICF ஆனது &quot;மேதா ரேக்ஸை&quot; தயாரித்து பல்வேறு புறநகர் அமைப்புகளுக்கு வழங்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது.
 
 [[கொல்கத்தா மெட்ரோ]] (நீலம், ஊதா மற்றும் மஞ்சள் பாதை) - 456 பெட்டிகள்
 
 === திதாகர் பயர்மா===
 2019 இல், [[திதாகர் ஃபயர்மா|திதாகர் பியர்மா]] என்பது [[திதாகர்|திதாகர்-]] ஐ தளமாகக் கொண்ட தொடருந்து பெட்டி உற்பத்தி நிறுவனமாகும். இது Titagarh குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.&lt;ref&gt;{{Cite news|title=Indian multinational Titagarh Firema wins bid for supply of 102 Aluminium bodied metro rail coaches|url=https://zeenews.india.com/india/indian-multinational-titagarh-firema-wins-bid-for-supply-of-102-aluminium-bodied-metro-rail-coaches-2227289.html|access-date=15 August 2019}}&lt;/ref&gt;
 
 [[புனே மெட்ரோ]]&amp;nbsp;- 102 பெட்டிகள்
 
 === மேதா சர்வோ டிரைவ்===
 2017 ஆம் ஆண்டில், [[தெலங்காணா|தெலுங்கானாவில்]] மெட்ரோ ரயில் பெட்டி தொழிற்சாலைக்காக {{இந்திய ரூபாய்}} 8,000 மில்லியன் முதலீடு செய்ய மேதா சர்வோ டிரைவ்ஸ் திட்டமிட்டது.&lt;ref&gt;{{Cite news|url=https://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/railways/medha-servo-plans-rs-800-crore-rail-metro-coach-factory-in-telangana/articleshow/61286040.cms?from=mdr|title=Medha Servo plans Rs 800 crore rail, metro coach factory in Telangana|date=28 October 2017|access-date=4 May 2019}}&lt;/ref&gt; 2021 ஆம் ஆண்டில், 590 [[கோடி]] [[இந்திய ரூபாய்|ரூபாய்]] மதிப்புள்ள [[மும்பை மோனோரயில்|மும்பை மோனோரயிலுக்கு]] 10 ரேக்குகளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தம் கிடைத்தது.
 
 === பாரத மிகு மின் நிறுவனம்===
 [[பாரத மிகு மின் நிறுவனம்|பாரத் ஹெவி எலக்ட்ரிக்கல்ஸ் லிமிடெட்]] (BHEL), ICF உடன் இணைந்து 1980களில் [[கொல்கத்தா|கொல்கத்தாவில்]] மெட்ரோ ரேக்குகளை தயாரித்தது. இது புறநகர் ரயில் அமைப்புகளுக்கான EMU ரேக்குகளையும் தயாரிக்கிறது.
 
 ==சட்டம்==
 ரயில்வே குறித்து இந்திய அரசியலமைப்பின் ஏழாவது அட்டவணையிலுள்ள மத்திய பட்டியலில் வருகின்றது&lt;ref&gt;{{Cite journal|title=இந்திய அரசியலமைப்பின் 7வது அட்டவணை மத்திய பட்டியல்|url=https://www.mea.gov.in/Images/pdf1/S7.pdf|journal=}}&lt;/ref&gt;, எனவே இது தொடர்பான சட்டத்தை இயற்றுவதற்கான பிரத்யேக அதிகாரத்தை பாராளுமன்றத்திற்கு வழங்குகிறது. [[நகர்ப்புற வளர்ச்சி அமைச்சர் (இந்தியா)|நகர்ப்புற வளர்ச்சித் துறையின் முன்னாள் அமைச்சர்]] [[கமல் நாத்|கமல்நாத்]] கூறுகையில், &quot;மெட்ரோ ரயில் ஒரு மத்தியரசின்  அதிகாரத்தின் கீழ் வருகிறது என்பதால், நாட்டில் உள்ள அனைத்து திட்டங்களும், ஒரு நகராட்சி பகுதிக்குள் அல்லது அதற்கு அப்பால் இருந்தாலும், மத்திய மெட்ரோ சட்டங்களின் கீழ் எடுக்கப்படும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. &quot; &lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://indiatoday.intoday.in/story/metro-rail-intra-city-commuting/1/160680.html|title=Metro Rail: Future of intra-city commuting|last=Pandey|first=Maneesh|date=19 November 2011|website=[[இந்தியா டுடே]]|access-date=13 September 2017}}&lt;/ref&gt;
 
 இந்தியாவில் பெருநகரங்களின் மெட்ரோ கட்டுமானமானது மத்திய அரசால் இயற்றப்பட்ட ''மெட்ரோ இரயில்வே (வேலைகளின் கட்டுமானம்) சட்டம், 1978'' ஆல் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இது பெருநகரங்களில் மெட்ரோ இரயில்வே தொடர்பான பணிகளை நிர்மாணிப்பதற்கும் அதனுடன் தொடர்புடைய விஷயங்களுக்கும் வழங்குவதற்கான ஒரு சட்டமாக தன்னை வரையறுக்கிறது.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://www.indiankanoon.org/doc/1660014/|title=The Metro Railways (Construction of Works) Act, 1978|publisher=Indiankanoon.org|access-date=14 December 2012}}&lt;/ref&gt; மெட்ரோக்களின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு ''தில்லி மெட்ரோ இரயில்வே (செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு) சட்டம், 2002'' ஆல் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. இரண்டு சட்டங்களும் 2009 இல் ''மெட்ரோ இரயில்வே (திருத்தம்) சட்டம், 2009'' இயற்றப்பட்டதன் மூலம் திருத்தப்பட்டன.&lt;ref&gt;{{Cite web|url=http://urbanindia.nic.in/programme/ut/Metro.pdf|title=Archived copy|archive-url=https://web.archive.org/web/20121004083326/http://www.urbanindia.nic.in/programme/ut/Metro.pdf|archive-date=4 October 2012|access-date=26 September 2012}}&lt;/ref&gt; இந்தத் திருத்தம் இரண்டு சட்டங்கள் முழுமையையும் இந்தியாவின் அனைத்து பெருநகரங்களுக்கும் விரிவுபடுத்தியது.
 
 தொடக்கத்தில், மாநில அரசுகள் பல்வேறு டிராம்வேஸ் சட்டம் மூலம் மெட்ரோ ரயில் திட்டங்களை செயல்படுத்த முயற்சித்தன.  [[சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சகம் (இந்தியா)|சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின்]] கீழ் செயல்படும் ரயில்வே பாதுகாப்பு ஆணையர் (CRS), மெட்ரோ ரயில் திட்டங்களுக்கான பாதுகாப்புச் சான்றிதழை வழங்கும் பணியை மேற்கொண்டுள்ளார். மாநில அரசாங்கத்தால் கட்டமைக்கப்படும் திட்டங்கள் மத்தியரசின் மெட்ரோ சட்டத்தின் கீழ்  செயல்படுத்தப்பட்டு, [[இந்திய அரசிதழ்|தி கெஜட் ஆஃப் இந்தியாவில்]] வெளியிடப்பட்டாலன்றி, பாதுகாப்புச் சான்றிதழை அளிக்க CRS மறுத்தது.&lt;ref name=&quot;indiatimes1&quot;&gt;{{Cite news|url=http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2012-03-01/hyderabad/31113458_1_hmrl-hyderabad-metro-rail-limited-mysore-tramways-act|title=Metro rail may need to get its act together|last=Shankar|first=B V Shiv|date=1 March 2012|work=[[தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா]]|access-date=13 September 2017|archivedate=3 ஜனவரி 2013|archiveurl=https://archive.today/20130103163525/http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2012-03-01/hyderabad/31113458_1_hmrl-hyderabad-metro-rail-limited-mysore-tramways-act|deadurl=dead}}&lt;/ref&gt; மற்றொரு ரயில்வே நிறுவனமான [[ஆராய்ச்சி வடிவமைப்பு மற்றும் தரநிலை அமைப்பு]] (RDSO)ம், இந்த நிபந்தனையின் கீழ் செயல்படுத்தப்படாத திட்டங்களுக்கு சான்றிதழை மறுத்தது. அதைத் தொடர்ந்து, பல மாநில அரசுகள் தங்களுக்கான மெட்ரோ சட்டங்களை இயற்றியுள்ளன.&lt;ref name=&quot;indiatimes1&quot; /&gt;
 
 == குறிப்புகள் ==
 {{Reflist|group=Nb}}
 
 == மேற்கோள்கள் ==
 {{reflist|30em}}
 
 [[பகுப்பு:இந்திய புறநகர் தொடருந்துகள்]]
 [[பகுப்பு:இந்தியாவில் போக்குவரத்து]]