கன்னியாகுமரி புனே விரைவுவண்டி
{{Infobox rail service
 | name =கன்னியாகுமரி புனே விரைவுவண்டி
 | image= 16381 Mumbai CST Kanyakumari Express - Train Board 1.jpg
 | caption =
 | type = விரைவு வண்டி
 | locale = [[மகாராட்டிரம்]], [[கருநாடகம்]], [[ஆந்திரப்பிரதேசம்]], [[தமிழ்நாடு]], [[கேரளம்]]
 | first = {{start date and age|df=yes|1973|01|26}}&lt;ref name=&quot;24 coaches&quot;&gt;{{cite web|url=http://24coaches.com/tamil-nadu-andhra-pradesh-kk-express-history/|title=The Story of the Legendary Big Four of the South|publisher=24 Coaches|date=23 December 2014|accessdate=23 August 2017}}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;dheleepan&quot;&gt;{{cite web|url=https://www.slideshare.net/mobile/aishwarya1800|title=History of great Indian Railways|publisher=slide share|author=Dheleepan G V|date=2014}}&lt;/ref&gt; {{small| (ஆரம்ப சேவை புது தில்லி மற்றும் எர்ணாகுளம்/மங்களூர்)}}&lt;ref name=&quot;budget73&quot;&gt;{{cite web |url=http://www.indianrailways.gov.in/railwayboard/uploads/directorate/finance_budget/Previous%20Budget%20Speeches/1973-74.pdf|date=20 February 1973|title= Railway Budget speech 1973-74|website=www.indianrailways.gov.in|publisher=[[இந்திய அரசு]], [[Ministry of Railways (India)|Ministry of Railways]]}}&lt;/ref&gt;
 | last =
 | operator = [[தென்னக இரயில்வே]]
 | ridership =
 | start = {{rws|கன்னியாகுமரி}}
 | stops = 61/60
 | end = {{rws|புனே}}
 | distance = {{convert|2135|km|0|abbr=on}}
 | journeytime = 44 மணி
 | frequency =  தினமும்
 | class = குளிரூட்டப்பட்ட 2 அடுக்கு, குளிரூட்டப்பட்ட 3 அடுக்கு, தூங்கும் வசியுடைய சாதாரண வகுப்பு, பொதுப் பெட்டிகள்
 | seating = ஆம்
 | sleeping = ஆம்
 | autorack =
 | catering = ஆம்
 | observation =
 | entertainment =
 | baggage =
 | other facilities=
 | stock = இந்திய இரயில்வே
 | gauge = {{RailGauge|1676mm|allk=on}}
 | el =
 | trainnumber = 16381 / 16382
 | speed = {{convert|46.62|km/h|0|abbr=on}}
 | map = [[File:(Mumbai - Kanyakumari) Express route map.png|300px|புனே கன்னியாகுமரி வழித்தடம்]]
 | map_state =
 }}
 '''கன்னியாகுமரி-புனே விரைவுவண்டி''' (''Kanyakumari–Pune Express'') அல்லது '''ஜெயந்தி ஜனதா விரைவுவண்டி''' என்பது [[இந்திய இரயில்வே|இந்திய இரயில்வேக்கு]] சொந்தமான ஒரு விரைவு தொடருந்து ஆகும். இது [[தமிழ்நாடு|தமிழ்நாட்டின்]] [[கன்னியாகுமரி மாவட்டம்|கன்னியாகுமரி]] தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து [[மகாராட்டிரம்|மகாராட்டிர மாநிலம்]] [[புனே|புனேயில்]] உள்ள [[புனே சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்]] இடையே இயக்கப்படுகிறது.
 
 ==விளக்கம்==
 [[புனே|புனேயிலிருந்து]] [[தென்னிந்தியா|தென்னிந்தியாவிற்குச்]] செல்லும் முதல் மற்றும் பழமையான தொடருந்து சேவை இதுவாகும். ஆரம்பத்தில் [[சத்திரபதி சிவாசி தொடருந்து நிலையம்|விக்டோரியா முனையம்]] (மும்பை சிஎஸ்டி) முதல் [[கொச்சி|கொச்சி துறைமுக]] முனையத்திற்கு இந்த சேவை செயல்பட்டு வந்தது. பின்னர் அது [[திருவனந்தபுரம்]], பின்னர் [[நாகர்கோவில்]] மற்றும் [[கன்னியாகுமரி மாவட்டம்|கன்னியாகுமரி]] என நீட்டிக்கப்பட்டது. தற்போது புனே - கன்னியாகுமரி இடையே இந்த வண்டி இயக்கப்படுகிறது.
 
 2020 முதல், பூஜ்ஜிய அடிப்படையிலான கால அட்டவணையின்படி, இது புனே வரை மட்டுமே இயங்குகிறது. [[2020 இந்தியாவில் கொரோனாவைரசுத் தொற்று|தொற்றுநோய்களின்]] போது சேவைகள் நிறுத்தப்பட்ட பின்னர், 31 மார்ச் 2022 அன்று புனேவிற்குத் தொடருந்து தனது முதல் ஓட்டத்தை மேற்கொண்டது. [[இரயில்பெட்டி இணைப்புத் தொழிற்சாலை]]யில் நிர்மாணிக்கப்பட்ட தொடருந்து பெட்டிகளுக்குப் பதிலாக இணைப்பு ஹாப்மேன் புஷ் (LHB) பெட்டிகளுடன் தொடருந்து இயங்கியது.&lt;ref name=&quot;:0&quot;&gt;{{Cite web |title=After 2 years, Jayanti Janata Express resumes operation, to terminate at Pune |url=https://english.mathrubhumi.com/news/kerala/jayanti-janata-express-resumes-operation-after-covid-break-and-revamp-but-short-terminates-at-pune-1.7395855 |access-date=2022-04-03 |website=English.Mathrubhumi |language=en}}&lt;/ref&gt;
 
 ==இழுவை==
 முழு வழித்தடமும் இப்போது மின் மயமாக்கப்பட்டதால், இந்த தொடருந்து இப்போது கே.ஒய்.என். (KYN) அடிப்படையிலான டபுள்யூ.ஏ.பி.-7 (WAP-7) மூலம் இரு திசைகளிலும் இழுத்துச் செல்லப்படுகிறது.
 
 ==வண்டி எண், பயண நேரம்==
 16382 கன்னியாகுமரி - புனே தொடருந்து 2135 கிலோமீட்டர் தூரத்தை 47 மணி 05 நிமிடங்களில் (45.35 கிமீ/மணி) கடக்கின்றது. இதே தூரத்தினை 44 மணி நேரம் 30 நிமிடங்களில் (47.98 கிமீ/மணி) 16381 புனே-கன்னியாகுமரி விரைவுவண்டியாகக் கடக்கிறது.
 
 ==வழித்தடம்==
 [[கன்னியாகுமரி மாவட்டம்|கன்னியாகுமரியியிலிருந்து]] [[நாகர்கோவில் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்|நாகர்கோவில் சந்திப்பு]], [[திருவனந்தபுரம்|திருவனந்தபுரம் மத்தி]], [[பரவூர் தொடருந்து நிலையம்|பரவூர்]], [[கொல்லம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்|கொல்லம் சந்திப்பு]], [[காயம்குளம்|காயம்குளம் சந்திப்பு]], செங்கனூர், [[எர்ணாகுளம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்|எர்ணாகுளம் சந்திப்பு]], ஓட்டப்பாலம் தொடருந்து நிலையம், [[பாலக்காடு|பாலக்காடு சந்திப்பு]], [[கோயம்புத்தூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்|கோயம்புத்தூர் சந்திப்பு]], [[ஈரோடு சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்|ஈரோடு சந்திப்பு]], [[சேலம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்|சேலம் சந்திப்பு]], [[ஜோலார்பேட்டை சந்திப்பு]], [[காட்பாடி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்|காட்பாடி சந்திப்பு]], பாகால சந்திப்பு, [[திருப்பதி]], [[ரேணிகுண்டா சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்|ரேணிகுண்டா சந்திப்பு]] வழியாக இயக்கப்படுகிறது. யர்ரகுன்ட்லா சந்திப்பு, கூடி சந்திப்பு, [[குண்டக்கல்|குண்டக்கல் சந்திப்பு]], [[ராய்ச்சூர்]] சந்திப்பு, வாடி சந்திப்பு, கலபுர்கி சந்திப்பு, குர்துவாடி சந்திப்பு, டவுண்ட் சந்திப்பு, வழியாகப் [[புனே சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்|புனே சந்திப்பினை]] அடைகின்றது.
 
 கன்னியாகுமரி செல்லும் பயணத்தில் [[சாலக்குடி]], [[இரிஞ்ஞாலகுடா]], [[வடக்காஞ்சேரி]] மற்றும் [[ஒற்றப்பாலம்]] ஆகிய இடங்களில் கூடுதல் நிறுத்தங்களைக் கொண்டுள்ளது. திரும்பும் போது இந்த நிலையங்களில் இத்தொடருந்து நிற்காது. புனேவுக்குத் திரும்பும் பயணத்தில், இந்த தொடருந்து திரிபுனித்துரா மற்றும் திருவனந்தபுரம் பேட்டையில் கூடுதல் நிறுத்தங்களைக் கொண்டிருக்கும்.&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt;
 
 ==மேற்கோள்கள்==
 {{Reflist}}
 
 ==வெளி இணைப்புகள்==
 * {{Official website|http://www.indianrail.gov.in}}
 {{commons category}}
 
 {{கேரளம் வழியாக செல்லும் விரைவுத் தொடருந்துகள்}}
 
 [[பகுப்பு:துப்புரவு முடிந்த கன்னியாகுமரி மாவட்ட ஆசிரியர்கள் தொடங்கிய கட்டுரைகள்]]