சென்னை - பெங்களூர் ஈரடுக்கு விரைவுத் தொடருந்து
{{Infobox தொடருந்து சேவை
 | name = சென்னை - பெங்களூரு குளுரூட்டப்பட்ட ஈரடுக்கு விரைவி&lt;ref&gt;{{cite web|url=http://indiarailinfo.com/train/18678 |title=22625/Chennai - Bangalore AC Double Decker Express Double Decker Chennai/MAS to Bangalore City/SBC Complete Train Route - India Rail Info - A Busy Junction for Travellers &amp; Rail Enthusiasts |publisher=India Rail Info |date=2013-10-30 |accessdate=2014-01-18}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{cite web|url=http://indiarailinfo.com/train/18679 |title=22626/Bangalore - Chennai AC Double Decker Express Double Decker Bangalore City/SBC to Chennai/MAS Complete Train Route - India Rail Info - A Busy Junction for Travellers &amp; Rail Enthusiasts |publisher=India Rail Info |date=2013-08-16 |accessdate=2014-01-18}}&lt;/ref&gt;
 | image= Chennai - Bangalore AC Double Decker Express.jpg
 | caption =  [[காட்பாடி|வேலூர் காட்பாடி சந்திப்பில்]] சென்னை- பெங்களூரு ஈரடுக்கு விரைவி
 | type = [[அதிவிரைவு]]
 | status = இயக்கத்தில்
 | locale = [[தமிழ்நாடு]], [[கருநாடகம்]] இடையே
 | operator = [[தென்னக இரயில்வே]]
 | start = [[சென்னை மத்திய தொடர்வண்டி நிலையம்]] '''(MAS)'''
 | first = 25 ஏப்ரல் 2013 
 | stops = 9/10
 | end = [[பெங்களூர்]] '''(SBC)'''
 | distance= 358 கிமீ
 | journey time = 6 மணி 5 நிமி
 | frequency = நாள்தோறும்
 | trainnumber = 22625 / 22626
 | class = குளிரூட்டப்பட்ட இருக்கை வசதிப் பெட்டிகள்  10
 | seating = உள்ளது
 | observation = பெரிய சன்னல்கள்
 | baggage = உள்ளன
 | catering = உள்ளன
 | gauge = [[அகலப் பாதை]]
 | speed = சராசரி - 58&amp;nbsp;கிமீ/ம
 }}
 
 '''சென்னை - பெங்களூர் ஈரடுக்கு விரைவு''' (''Chennai - Bangalore AC Double Decker Express'') என்பது [[சென்னை]]&lt;nowiki/&gt;யையும் [[பெங்களூர்|பெங்களூரையும்]] இணைக்கும் அதிவிரைவு [[தொடர்வண்டி]] ஆகும். இதுவே [[தென்னிந்தியா]]&lt;nowiki/&gt;வின் முதல் குளிரூட்டப்பட்ட ஈரடுக்கு விரைவு ஆகும்.&lt;ref&gt;{{Cite web|url = http://www.newindianexpress.com/cities/bangalore/article1477951.ece#.UzhtLNL7C8A|title = South India’s first double-decker train goes on trial run in Bangalore|publisher = [[இந்தியன் எக்சுபிரசு]]|date = 25 Feb 2013}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web|url = http://www.thehindu.com/todays-paper/tp-national/tp-karnataka/it-is-the-first-airconditioned-doubledecker-train-in-south-india/article4655909.ece|title = It is the first air-conditioned double-decker train in south India|publisher = [[தி இந்து]]|date = 26 April 2013}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web|url = http://www.deccanherald.com/content/314700/enjoy-double-decker-train-ride.html|title = Enjoy double-decker train ride to Chennai|publisher = [[டெக்கன் ஹெரால்டு]]|date = 24 Feb 2013}}&lt;/ref&gt;
 
 ==சிறப்புக் கூறுகள்==
 அனைத்துப் பயணியர் பெட்டிகளும் மூன்று நிலைகளைக் கொண்டுள்ளன. நடைமேடைக்கு இணையாகவும், சற்றே கீழாகவும், மேலாகவும் இவை உள்ளன. ஒவ்வொருப் பகுதியிலும் மெத்தென்ற, குறைந்தளவில் சாயக்கூடிய, இருக்கைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. தவிரவும் இத்தொடருந்தில் [[புவியிடங்காட்டி]]-சார்ந்த பயணியர் தகவல் அறிவிப்பு அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது; இதன் மூலம் தொடருந்தின் நிகழ்நிலை அமைவிடம், விரைவு மற்றும் அடுத்த நிலையத்திற்கான தொலைவு ஆகியன பயணிகளுக்கு வழங்கப்படுகின்றன.&lt;ref&gt;{{cite web|url=http://www.thehindu.com/todays-paper/tp-national/tp-karnataka/it-is-the-first-airconditioned-doubledecker-train-in-south-india/article4655909.ece|title=It is the first air-conditioned double-decker train in south India|publisher= [[தி இந்து]] |date=26 April 2013}}&lt;/ref&gt;
 
 == நிறுத்தங்கள் ==
 * '''பெங்களூர் தொடங்கி சென்னை வரை (22626)'''
 {| style=&quot;margin-bottom: 10px;&quot; class=&quot;wikitable sortable&quot; id=&quot;cxmwGg&quot;
 
 ! வ. எண்&lt;br&gt;
 ! நிலையங்கள்&lt;br&gt;
 ! வருகை
 ! புறப்பாடு&lt;br&gt;
 |-
 | 1. 
 | [[பெங்களூர் நகரத் தொடருந்து நிலையம்|பெங்களூர் நகரம்]] 
 | இரயில் முனையம்&lt;br&gt;
 | 14:30
 |-
 | 2. 
 | [[பெங்களூர் பாளையம் தொடருந்து நிலையம்|பெங்களூர் பாளையம்]] 
 | 14:40 
 | 14:42
 |-
 | 3. 
 | [[கே.ஆர் புரம் (பெங்களூர்)|கிருசுணராசபுரம்]] 
 | 14:51 
 | 14:53
 |-
 | 4. 
 | [[பங்காரப்பேட்டை தொடருந்து நிலையம்|பங்காரப்பேட்டை]]
 | 15:33 
 | 15:35
 |-
 | 5. 
 | [[சோலையார்பேட்டை]] '''சந்திப்பு'''
 | 16:48 
 | 16:50
 |-
 | 6. 
 | [[ஆம்பூர்]]&lt;br&gt;
 | 17:18 
 | 17:20
 |-
 | 7. 
 | [[காட்பாடி]] '''சந்திப்பு'''
 | 18:03 
 | 18:05
 |-
 | 8. 
 | [[அரக்கோணம்]] '''சந்திப்பு'''
 | 18:53 
 | 18:55
 |-
 | 9. 
 | [[பெரம்பூர்]] 
 | 19:43 
 | 19:45
 |-
 | 10. 
 | [[சென்னை மத்திய தொடர்வண்டி நிலையம்|சென்னை சென்ட்ரல்]] 
 | 20:35 
 | இரயில் முனையம்&lt;br&gt;
 |}
 
 * '''சென்னை தொடங்கி பெங்களூர் வரை (22625)'''
 {| style=&quot;margin-bottom: 10px;&quot; class=&quot;wikitable sortable&quot; id=&quot;cxmwYw&quot;
 
 ! வ. எண்&lt;br&gt;
 ! நிலையங்கள்&lt;br&gt;
 ! வருகை
 ! புறப்பாடு&lt;br&gt;
 |-
 | 1. 
 | [[சென்னை மத்திய தொடர்வண்டி நிலையம்|சென்னை சென்ட்ரல்]] 
 | இரயில் முனையம்&lt;br&gt;
 | 07:25
 |-
 | 2. 
 | [[அரக்கோணம்]] '''சந்திப்பு'''
 | 08:28 
 | 08:30
 |-
 | 3. 
 | [[காட்பாடி]] '''சந்திப்பு'''
 | 09:18 
 | 09:20
 |-
 | 4. 
 | [[ஆம்பூர்]] 
 | 09:58 
 | 10:00
 |-
 | 5. 
 | [[சோலையார்பேட்டை]] '''சந்திப்பு''' 
 | 10:33 
 | 10:35
 |-
 | 6. 
 | பங்காரப்பேட்டை 
 | 11:33 
 | 11:35
 |-
 | 7. 
 | [[கே.ஆர் புரம் (பெங்களூர்)|கிருசுணராசபுரம்]] 
 | 12:18 
 | 12:20
 |-
 | 8. 
 | [[பெங்களூர் பாளையம் தொடருந்து நிலையம்|பெங்களூர் பாளையம்]] 
 | 12:33 
 | 12:35
 |-
 | 9. 
 | [[பெங்களூர் நகரத் தொடருந்து நிலையம்|பெங்களூர் நகரம்]] 
 | 13:10 
 | இரயில் முனையம்
 |}
 
 [[படிமம்:Chennai - Bangalore AC Double Decker Express 22626.jpg|thumb|right|300px|[[காட்பாடி|காட்பாடி சந்திப்பில்]] சென்னை-பெங்களூரு ஈரடுக்கு விரைவி, (எதிர் நடைமேடையிலிருந்து)]]
 
 == பெட்டிகள் வரிசை ==
 இந்தத் தொடர்வண்டியில் 10 குளிரூட்டப்பட்ட இருக்கைப் பெட்டிகளும் 2 செலுத்து பெட்டிகளும் உள்ளன (மொத்தம்12 பெட்டிகள்) 
 {| class=&quot;wikitable plainrowheaders unsortable&quot; id=&quot;cxmwqQ&quot; style=&quot;text-align:center&quot;
 
 ! rowspan=&quot;1&quot; scope=&quot;col&quot; style=&quot;background:babypink;&quot; | பொறி
 ! rowspan=&quot;1&quot; scope=&quot;col&quot; style=&quot;background:babypink;&quot; | 1
 ! rowspan=&quot;1&quot; scope=&quot;col&quot; style=&quot;background:babypink;&quot; | 2
 ! rowspan=&quot;1&quot; scope=&quot;col&quot; style=&quot;background:babypink;&quot; | 3
 ! rowspan=&quot;1&quot; scope=&quot;col&quot; style=&quot;background:babypink;&quot; | 4
 ! rowspan=&quot;1&quot; scope=&quot;col&quot; style=&quot;background:babypink;&quot; | 5
 ! rowspan=&quot;1&quot; scope=&quot;col&quot; style=&quot;background:babypink;&quot; | 6
 ! rowspan=&quot;1&quot; scope=&quot;col&quot; style=&quot;background:babypink;&quot; | 7
 ! rowspan=&quot;1&quot; scope=&quot;col&quot; style=&quot;background:babypink;&quot; | 8
 ! rowspan=&quot;1&quot; scope=&quot;col&quot; style=&quot;background:babypink;&quot; | 9
 ! rowspan=&quot;1&quot; scope=&quot;col&quot; style=&quot;background:babypink;&quot; | 10
 ! rowspan=&quot;1&quot; scope=&quot;col&quot; style=&quot;background:babypink;&quot; | 11
 ! rowspan=&quot;1&quot; scope=&quot;col&quot; style=&quot;background:babypink;&quot; | 12
 |-
 |[[படிமம்:BSicon_DAMPF.svg|25x25px]] 
 |EOG
 |C1
 |C2
 |C3
 |C4
 |C5
 |C6
 |C7
 |C8
 |C9
 |C10
 |EOG
 |}
 
 == சான்றுகள் ==
 &lt;references /&gt;
 
 [[பகுப்பு:தென்னக இரயில்வே தொடர்வண்டிகள்]]
 [[பகுப்பு:தமிழகத்தில் தொடருந்து போக்குவரத்து]]
 [[பகுப்பு:கருநாடகத்தில் தொடருந்து போக்குவரத்து]]
 [[பகுப்பு:இந்திய விரைவுவண்டிகள்]]