கொச்சி மெட்ரோ
{{Infobox public transit
 | name = கொச்சி மெட்ரோ
 | image = Kochi Metro logo.png
 | imagesize = 120px
 | image2 = [[File:Kochi Metro train at Palarivattom, Aug 2017.jpg|frameless|center|upright=1.35]]
 | caption2 = 
 | native_name = 
 | owner = கொச்சி மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட்
 | locale = [[கொச்சி]], [[கேரளம்]], [[இந்தியா]]
 | transit_type = [[விரைவுப் போக்குவரத்து]]
 | lines = 1 (செயல்பாட்டில்)&lt;br /&gt;1 (கட்டுமானத்தில்)&lt;br /&gt;1 (திட்டமிடப்பட்டுள்ளது)&lt;ref&gt;{{cite web|title=Kerala govt gives nod for Kochi Metro phase II extension|url=http://english.manoramaonline.com/news/kerala/2017/05/18/kerala-government-gives-nod-kochi-metro-phase-extension.html|work=[[மலையாள மனோரமா]]|access-date=3 October 2017}}&lt;/ref&gt;
 | stations = [[கொச்சி மெட்ரோ நிலையங்களின் பட்டியல்|25]] &lt;br /&gt;கட்டம் I – 25 &lt;br /&gt; கட்டம் II – 11&lt;ref&gt;{{cite news|title=SIA for metro's Kakkanad extension to begin soon|url=http://www.thehindu.com/news/cities/Kochi/SIA-for-metro%E2%80%99s-Kakkanad-extension-to-begin-soon/article16664601.ece|work=[[தி இந்து]]|date=21 November 2016 |access-date=11 December 2016|last1=Paul |first1=John L. }}&lt;/ref&gt;&lt;br /&gt; கட்டம் III – 14&lt;ref name=&quot;The Times of India&quot;&gt;{{cite news|title=KMRL shoots down costly UMTC proposal|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/kochi/kmrl-shoots-down-costly-umtc-proposal/articleshow/62468909.cms|work=[[தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா]]|date=12 January 2018 |access-date=12 January 2018}}&lt;/ref&gt;
 | daily_ridership = 95,000 (திசெம்பர் 2023)&lt;ref&gt;{{Cite news|url=https://www.newindianexpress.com/amp/story/states/kerala/2024/jan/10/average-monthly-ridership-25-lakhin-2023-kochi-metro-guns-for-more-2649516.html|title=Average monthly ridership 25 lakh in 2023, Kochi Metro guns for more|date=10 January 2024|work=[[தி நியூ இந்தியன் எக்சுபிரசு]]|access-date=10 January 2024}}&lt;/ref&gt;
 | annual_ridership = 3.1 கோடிகள் (31 மில்லியன்- 2023)&lt;ref&gt;{{Cite news|url=https://www.newindianexpress.com/amp/story/states/kerala/2024/jan/10/average-monthly-ridership-25-lakhin-2023-kochi-metro-guns-for-more-2649516.html|title=Average monthly ridership 25 lakh in 2023, Kochi Metro guns for more|date=10 January 2024|work=[[தி நியூ இந்தியன் எக்சுபிரசு]]|access-date=10 January 2024}}&lt;/ref&gt;
 | chief_executive = லோகநாத் பெஹரா, [[நிர்வாக இயக்குனர்|MD]]
 | headquarters = [[ஜ. லா. நே. விளையாட்டரங்கம் மெட்ரோ நிலையம்|ஜவகர்லால் நேரு விளையாட்டரங்கம் மெட்ரோ நிலையம்]], 4வது தளம்,
 [[கலூர்]], கொச்சி, கேரளம் – 682017&lt;ref&gt;{{cite web|title=Contact – Kochi Metro Rail Ltd.|url=https://kochimetro.org/contact/|website=Kochi Metro Rail Ltd.|access-date=24 July 2016}}&lt;/ref&gt;
 | website = {{URL|www.kochimetro.org|கொச்சி மெட்ரோ}}
 | began_operation = {{start date and age|df=yes|2017|6|17}}&lt;ref name = inaug&gt;{{cite news |url=http://indianexpress.com/article/india/kochi-metro-inauguration-here-are-the-important-points-from-pm-narendra-modis-speech-4708401 |title=Kochi Metro a 'futuristic infrastructure that will contribute to India's growth': What PM Modi said at inauguration |publisher=The Indian Express |date=17 June 2017 |access-date=30 July 2017}}&lt;/ref&gt;
 | operator = [[கொச்சி மெட்ரோ இருப்புப்பாதை வரம்புக்குட்பட்ட|KMRL]]
 | train_length = 3 பெட்டிகள்&lt;ref name=&quot;infobox&quot;&gt;{{cite news |url=http://www.ndtv.com/article/south/kochi-metro-trains-to-have-3-coaches-to-carry-1-000-passengers-371110 |title=Kochi Metro trains to have 3 coaches to carry 1,000 passengers |newspaper=NDTV |agency=[[பிரஸ் டிரஸ்ட் ஆப் இந்தியா]] |date=24 May 2013}}&lt;/ref&gt;
 | headway = 8 நிமிடங்கள்&lt;ref name=&quot;infobox&quot;/&gt;
 | system_length = {{cvt|28.|km}} (செயல்பாட்டில்)&lt;ref name=&quot;The Metro Rail Gut&quot;&gt;{{cite news|title=Metro Rail Projects in India – Quick Snapshot proposal|url=https://themetrorailguy.com/metro-rail-projects-in-india/date=12 January 2018 |access-date=12 January 2018}}&lt;/ref&gt;&lt;br /&gt;{{cvt|11.2|km}} (கட்டம் II – கட்டுமானத்தில்)&lt;br /&gt;{{cvt|19.9|km}} (கட்டம் III – திட்டமிடப்பட்டுள்ளது)&lt;ref name=&quot;The Times of India&quot;&gt;{{cite news|title=KMRL shoots down costly UMTC proposal|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/kochi/kmrl-shoots-down-costly-umtc-proposal/articleshow/62468909.cms|work=[[தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா]]|date=12 January 2018 |access-date=12 January 2018}}&lt;/ref&gt;
 | track_gauge = {{track gauge|sg|allk=on}}&lt;ref&gt;{{cite web|url=http://www.ianslive.in/news/Metro_reaches_Kochi-387644/LatestNews/31 |access-date=4 July 2012 | title=Metro reaches Kochi |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20120715014717/http://www.ianslive.in/news/Metro_reaches_Kochi-387644/LatestNews/31 |archive-date=15 July 2012 }}&lt;/ref&gt;
 | minimum_radius_of_curvature = &lt;!-- {{convert|0|ft|0|in|mm|0}} --&gt;
 | el = {{750 V DC|conductor=y}}&lt;ref name=&quot;railjournal1&quot;&gt;{{cite journal |url=http://www.railjournal.com/index.php/metros/dmrc-issues-tender-for-kochi-metro-trains.html?channel=542 |title=DMRC issues tender for Kochi metro trains &amp;#124; |journal=[[இன்டர்நேஷனல் ரயில்வே ஜௌர்னல்]] |date=23 July 2013 |access-date=28 September 2013}}&lt;/ref&gt;
 | map = {{Rapid transit OSM map|frame-width=300|frame-height=300|frame-lat=10.03|frame-long=76.3|zoom=11}}{{Kochi Metro RDT}}
 | map_state = collapsed
 }}
 
 '''கொச்சி மெட்ரோ''' என்பது [[கேரளம்|கேரளாவின்]] [[கொச்சி]] நகரத்தின் பொதுப் போக்குவரத்து தேவைக்காக வரைவு செய்யப்பட்ட [[விரைவுப் போக்குவரத்து]]த் திட்டமாகும்.
 இத்திட்டத்தின் முதல் கட்டம் 2011ஆம் ஆண்டிலேயே துவக்கப்பட்டாலும், அரசியல் காரணங்களால் கட்டமைப்புத் தடை பெற்றிருந்தது. இருப்பினும் ஆட்சி மாறிய பின்னர் 2012 மார்ச்சு 22 அன்று நடுவண் அரசு இத்திட்டத்தை கூட்டு நிறுவனமாக இயக்க அனுமதி அளித்தது. அதன்படி இதன் முதல் கட்டம் {{INR}} 5181 கோடி செலவில் கட்டப்பட்டு 2016ஆம் ஆண்டு நிறைவுபெற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.&lt;ref&gt;{{cite news|url=http://www.thehindu.com/news/cities/Kochi/article3219584.ece |title=Metro rail: DMRC demands prompthanding over of land, funds |publisher=The Hindu |date=2012-03-24 |accessdate=2012-03-24 |location=Chennai, India}}&lt;/ref&gt;
 
 == நிலையங்கள் ==
 {{தமிழாக்கம்}}
 {| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center&quot;
 |-
 ! rowspan=&quot;2&quot;| # !! colspan=&quot;2&quot;| நிலையத்தின் பெயர் &lt;ref&gt;http://kochimetro.org/wp-content/uploads/2013/07/stattions.pdf&lt;/ref&gt; !! rowspan=&quot;2&quot;| தொலைவு (கி.மீ) !! rowspan=&quot;2&quot; | தொலைவு (கி.மீ) !! rowspan=&quot;2&quot;| நடைமேடையின் வகை !! rowspan=&quot;2&quot;| Alignment description&lt;ref name=&quot;DPR&quot;&gt;{{cite web|title=Detailed Project Report : Kochi Metro Project Alwaye - Petta Corridor|url=http://kochimetro.org/wp-content/uploads/dpr.pdf|work=Kochi Metro|access-date=16 November 2013|author=Delhi Metro Rail Corporation|date=August 2011}}{{PD-notice}}&lt;/ref&gt;
 |-
 ! தமிழ் !! [[மலையாளம்]]
 |-
 | 1 || [[ஆலுவை]] || ആലുവ || -0.090 || 0 || [[Side platform|Side]] || On 1000 metres curve
 |-
 | 2 || [[புளிஞ்சோடு]] || പുളിഞ്ചോട് || 1.814 || 1.904 || Side  || Curved
 |-
 | 3 || [[கம்பனிப்படி]] || കമ്പനിപ്പടി || 2.756 || 0.942 || Side || Straight
 |-
 | 4 || [[அம்பாட்டுக்காவு]] || അമ്പാട്ടുകാവ് || 3.764 || 1.008 || Side || Straight
 |-
 | 5 || முட்டம் || മുട്ടം || 4.723 || 0.959 ||  Side &amp; [[Island platform|Island]] || Straight Curved
 |-
 | 6 || [[களமசேரி]] || കളമശ്ശേരി || 8.144 || ||  Side || Straight
 |-
 | 7 || [[கொச்சின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பப் பல்கலைக்கழகம்|கொச்சின் பல்கலைக்கழகம்]] || കൊച്ചിൻ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി || {{Unknown}} || ||  Side || Straight
 |-
 | 8 || [[பத்தடிப்பாலம்]] || പത്തടിപ്പാലം || 9.146 || ||Side || Straight
 |-
 | 9 || [[இடப்பள்ளி]] || ഇടപ്പള്ളി || 12.023 || ||  Side || Straight
 |-
 | 10 || [[சங்கம்புழை பார்க்]] || ചങ്ങമ്പുഴപാർക്ക് || {{Unknown}} || || Side || Straight
 |-
 | 11 || [[பாலாரிவட்டம்]] || പാലാരിവട്ടം || 13.071 || || Side || Straight
 |-
 | 12 || [[ஜவகர்லால் நேரு விளையாட்டரங்கம், கொச்சி|ஜே.எல்.என் ஸ்டேடியம்]] || ജെ എൽ എൻ സ്റ്റേഡിയം || 14.126 || 1.055 ||  Side || Straight
 |-
 | 13 || [[கலூர்]] || കലൂർ || 15.221 || 1.095 ||  Side || Straight
 |-
 | 14 || டவுன் ஹால் || ടൗണ്‍ ഹാൾ || 15.711 || 0.490 || Side || Straight
 |-
 | 15 || [[மகாத்மா காந்தி ரோடு, கொச்சி|எம்.ஜி. ரோடு]] || എം ജി റോഡ്‌ || {{Unknown}} || || Side || Straight
 |-
 | 16 || [[மகாராஜாவின் கல்லூரி, எர்ணாகுளம்]] || മഹാരാജാസ് കോളേജ് || 16.899 || ||  Side || Straight
 |-
 | 17 || [[எறணாகுளம் சந்திப்பு|தெற்கு எறணாகுளம்]] || എറണാകുളം സൌത്ത് || 19.332 || 1.229 || Side || Straight
 |-
 | 18 || [[கடவந்திரை]] || കടവന്ത്ര || {{Unknown}} || ||  Side || Straight
 |-
 | 19 || [[எளங்குளம், கொச்சி|எளங்குளம்]] || എളംകുളം || 21.341 || || Side || Straight
 |-
 | 20 || [[வைற்றிலா]] || വൈറ്റില || 22.447 || 1.106 || Side || Straight
 |-
 | 21 || [[தைக்கூடம்]] || തൈക്കൂടം || 23.703 || 1.256 || Side || Straight
 |-
 | 22 || [[பேட்டை, கொச்சி|பேட்டை]] || പേട്ട || 24.822 || 1.119 || Side || Straight
 |-
 | 23 || [[திருப்பூணித்துறை]] ||  ||  ||  || Side || Straight
 |}
 
 ==விரிவாக்கம்==
 இந்த வழித்தடத்தை காக்காநாடு வரை நீட்டிக்க கேரள அரசு முடிவு செய்துள்ளது. பாலாரிவட்டம் சந்திப்பு, பாலாரிவட்டம் பைபாஸ், செம்புமூக்கு, வாழக்கலா, குன்னும்புரம், காக்காநாடு சந்திப்பு, கொச்சி சிறப்பு பொருளாதார மண்டலம், சிற்றெட்டுக்கரை, ராஜகிரி, இன்போபார்க் 1, இன்போபார்க் 2 ஆகிய நிறுத்தங்களைக் கொண்டிருக்கும்.&lt;ref&gt;[http://timesofindia.indiatimes.com/city/thiruvananthapuram/Kochi-Metro-to-be-extended-till-Kakkanad/articleshow/47366408.cms  காக்காநாடு வரை கொச்சி மெட்ரோ நீட்டிக்கப்படும் - டைம்ஸ் ஆப் இந்தியா (ஆங்கிலத்தில்)]&lt;/ref&gt;
 
 == மேற்கோள்கள் ==
 {{Reflist}}
 
 {{இந்தியாவில் விரைவுப் போக்குவரத்து}}
 
 [[பகுப்பு:கொச்சி மெட்ரோ| ]]