இந்திய பெருங்கடல் வர்த்தகம்
{{Orphan|date=ஏப்ரல் 2019}}
 
 [[File:Egypt-region-map-cities-2.gif|thumb|260px|right|அலெக்ஸாண்ட்ரியா மற்றும் பெரெனிஸ் உள்ளிட்ட எகிப்திய செங்கடல் துறைமுகங்களின் தளங்கள்]]
 
 '''இந்திய பெருங்கடல் வர்த்தகம்''' (''Indian Ocean trade'') என்பதுவரலாறு முழுவதும் கிழக்கு-மேற்கு வர்த்தக பரிமாற்றங்களில் ஒரு முக்கிய காரணியாக இருந்துள்ளது. கப்பல் மற்றும் படகுகளில் கிழக்கே, [[சான்சிபார்|''ஜாசான்சிபார்'']] மற்றும் [[மொம்பாசா|''மாம்பசா'']] ஆகியவற்றிற்கும்,மேற்கில் [[சாவகம் (தீவு)|''ஜாவா'']] வரை ஒரு நீண்டிருந்தது. இது கலாச்சாரங்கள், மற்றும் நாகரிகங்கள் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் மண்டலமாகவும் அமைந்துள்ளது. இந்தியப் பெருங்கடலின் விளிம்பில் உள்ள நகரங்கள் மற்றும் மாநிலங்கள் கடலிலும் நிலத்திலும் வர்த்தகத்தில் கவனம் செலுத்துகின்றன.
 
 == ஆரம்ப காலம் ==
 ஆரம்பத்தில் (கி.மு. 2600-1900) [[சிந்துவெளி நாகரிகம்|''ஹரப்பா'']] மற்றும் [[மெசொப்பொத்தேமியா|மெசபட்டோமியா]]  நாகரீக மக்கள் அவர்களுக்கிடையே ஒரு விரிவான  பிணைப்புடன் [[பகுரைன்|தற்போதுள்ள ''பஹ்ரைன்'']] மற்றும் ''ஃபயில்கா'' ( [[பாரசீக வளைகுடா]] ) வரை கடல் வழியாக வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டிருந்தனர்.&lt;ref&gt;{{cite book|last=Neyland|first=R. S.|year=1992|chapter=The seagoing vessels on Dilmun seals|editor=Keith, D.H. |editor2=Carrell T.L. (eds.)|title=Underwater archaeology proceedings of the Society for Historical Archaeology Conference at Kingston, Jamaica 1992|pages=68–74|location=Tucson, AZ|publisher=Society for Historical Archaeology}}&lt;/ref&gt;
 [[File:ArikameduRomanCeramic.jpg|thumb|அரிசோ, லாட்டியோ போன்ற பகுதிகளில் பயன் படுத்திய மட்பாண்டம் விராம்பட்டிணம், [[அரிக்கமேடு]] (முதலாம் நூற்றாண்டு). [[குய்மெட் அருங்காட்சியகம்]].]]
   
 == ஹெலெனிக் காலம் ==
 ரோமானிய விரிவாக்கத்திற்கு முன்னர், துணைக் கண்டத்தின் பல்வேறு மக்கள் பல நாடுகளுடன் வலுவான கடல் வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டிருந்தனர். ஆரம்ப காலங்களில் [[தாலமைக் பேரரசு|கிரேக்கர்கள்]] மற்றும் ரோமனியர்கள்களால் அப்பகுதியின் புவியியல் அறிவை அறிந்து கொள்ள இயலவில்லை. செங்கடல் கடல் வழி அறியப்பட்ட பின்னர் இது புதிய கண்டுபிடிப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது.. இதன் பின்னர் தெற்காசிய துறைமுகங்களில் வியக்கத்தக்க அளவில் வர்த்தகம் அதிகரித்தது.
 
 == ரோமானியர்கள் காலம் ==
 [[File:Periplous of the Erythraean Sea.svg|thumb|கி.மு. 1-ம் நூற்றாண்டில் இந்தியாவுடன் ரோமன் வர்த்தகம். செங்கடல் பகுதி]]
 [[File:Indian ship on lead coin of Vashishtiputra Shri Pulumavi.jpg|thumb|வசிட்டபுத்ர ஸ்ரீ புலமாவி என்ற அரசனின் முன்னணி நாணயத்தின் மீது இந்திய கப்பல்.]]
 [[Image:Borobudur ship.JPG|thumb|போரோபுதூரில் ஒரு கப்பலின் நிவாரண குழு , 8 ஆம் 9 ஆம் நூற்றாண்டு]]
 
 [[கிரேக்கம் (நாடு)|''கிரீஸ்'']] வர்த்தகத்திற்கு மாற்றாக ரோமானிய பேரரசால் [[நடுநிலக் கடல்|மத்திய தரைக்கடல்]] பகுதியில் நேரடி கடல்வழி வாணிபம் வலுவடைந்தது. பல்வேறு நிலம் சார்ந்த வர்த்தக பாதைகளின் இடைத்தரகர்கள் அகற்றப்பட்டனர் &lt;ref name=&quot;Lach1&quot;&gt;லாக் 1994: 13&lt;/ref&gt; எகிப்தின் ரோமானியப் பிணைப்பைத் தொடர்ந்து வர்த்தகம் பரந்து விரிந்தது, இது பற்றி , &quot;பருவமழை காலங்களை அறிந்து கொண்டு வர்த்தகம் கையாளப்பட்டது&quot; என ''ஸ்ட்ராபோ'' என்பவர் குறிப்பிடுகிறார்.&lt;ref&gt;Young 2001: 20&lt;/ref&gt;
 
 அகஸ்டஸின் காலத்தில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 120 கப்பல்கள் மியோஸ் ஹார்மோஸிலிருந்து இந்தியவிற்கு சென்று வந்தது.&lt;ref name=&quot;Strabo1&quot;&gt;{{Cite web|title=The Geography of Strabo published in Vol. I of the Loeb Classical Library edition, 1917|url=http://penelope.uchicago.edu/Thayer/E/Roman/Texts/Strabo/2E1*.html}}&lt;/ref&gt; இந்த வர்த்தகத்தில்  தங்கம் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்பட்டது, இந்த தங்கத்தைக் கொண்டு  [[குசான் பேரரசு]] (குஷான்கள்) அவர்களது சொந்த நாணயத்தை அச்சிட்டனர்,  இதன் மூலம் இந்தியாவில் நாணயம் அதிக அளவில் பரவியது என [[மூத்த பிளினி|பிளைனி தி எல்டர்]] (NH VI.101) எழுதுகிறார்.&lt;ref&gt;&quot;minimaque computatione miliens centena milia sestertium annis omnibus India et Seres et paeninsula illa imperio nostro adimunt: tanti nobis deliciae et feminae constant. quota enim portio ex illis ad deos, quaeso, iam vel ad inferos pertinet?&quot; Pliny, Historia Naturae 12.41.84.&lt;/ref&gt;
 
 === ரோமானிய துறைமுகங்கள் ===
 
 கிழக்கு பிரதேச வர்த்தகத்துடன் தொடர்புடைய ''அர்சினோ'', [[வெரெணிகே துறைமுகம்|''பெரெனிஸ்'']] மற்றும் ''மையோஸ் ஹார்மோஸ்'' ஆகியவை மூன்று பிரதான ரோமானிய துறைமுகங்கள் ஆகும். ''அர்சினே'' ஆரம்ப வர்த்தக மையங்களில் ஒன்றாக இருந்தது, ஆனால் [[வெரெணிகே துறைமுகம்|''பெரெனிஸ்'']] மற்றும் ''மையோஸ் ஹார்மோஸ்'' ஆகிய துறைமுகங்கள் எளிதில் அணுகக்கூடிய வகையில் இருந்ததால் ''அர்சினே'' துறைமுகம் பாதிக்கப்பட்டது.
 
 ==குறிப்புகள்==
 {{Reflist}}
 
 [[பகுப்பு:இந்தியப் பெருங்கடல்]]
 [[பகுப்பு:வணிகப் பாதைகள்]]