சென்னை உயர்மட்ட விரைவுச்சாலைகள்
{{infobox road
 |country=IND
 |marker_image=non
 |name= சென்னை உயர்மட்ட விரைவுச்சாலைகள்
 |map= 
 |map_notes=
 |cities= [[சென்னை]]
 |formed= 
 |history=திட்டமிடப்பட்டுள்ள நிறைவு: 2019–2020
 |system=
 }}
 '''சென்னை உயர்மட்ட விரைவுச்சாலைகள்''' (''Chennai Elevated Expressways'')  [[சென்னை]] மாநகரத்தில் சாலைப் பிணைப்புகளை மேம்படுத்த  [[சென்னை பெருநகர் வளர்ச்சிக் குழுமம்|சென்னை பெருநகர் வளர்ச்சிக் குழுமத்தால்]] திட்டமிடப்பட்டுள்ள இரண்டாம்  முழுமைத் திட்டத்தின் ஓர் அங்கமாகும்.&lt;ref&gt;http://www.cmdachennai.gov.in/Volume1_English_PDF/Vol1_Chapter04_Transport.pdf&lt;/ref&gt;
 
 == சாலை நடைகள் ==
 இடைக்காலத் திட்டமாக ஐந்து சாலைநடைகள் உயரத்தில்  அமைக்கப்பட உள்ளன.&lt;ref&gt;http://timesofindia.indiatimes.com/articleshow/3438868.cms&lt;/ref&gt;
 
 {| class=&quot;wikitable&quot; border=&quot;1&quot;
 |-
 ! வகை
 ! நெடுக/குறுக்கே
 ! துவக்கம்
 ! முடிவு
 ! வழி
 ! நீளம் (கிமீ)
 ! செலவு {{இந்திய ரூபாய்}} கோடிகளில்  (மதிப்பீடு)
 ! நிகழ்நிலை
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சாலை
 | ஆற்காடு சாலை
 | வடபழனி
 | போரூர்
 |
 | 
 | 300
 |
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சாலை
 | திருவொற்றியூர் நெடுஞ்சாலை
 | சுங்கச்சாவடி
 | எர்ணாவூர் பாலம்
 |
 | 
 | 250
 |
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சாலை
 | இராசாசி சாலை
 | பாரி முனை
 | சுங்கச்சாவடி
 |
 | 
 | 350
 |
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சாலை
 | நுங்கம்பாக்கம் நெசுஞ்சாலை
 | 
 | 
 | வள்ளுவர் கோட்டம் நெடுஞ்சாலை, மெக்நிக்கல்சு நெடுஞ்சாலை, கல்லூரிச் சாலை மற்றும் அடோசு சாலை
 | 
 | 300
 |
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சாலை
 | பெரும் தென் நீள்நெடுஞ்சாலை
 | சென்னைத் துறைமுகம் 
 | தாம்பரம்
 |
 | 
 | 1400
 |
 |-
 |}
 
 பின்வரும்  12 சாலைநடைகள் தொலைநோக்குத் திட்டங்களாக முன்மொழியப்பட்டுள்ளன
 {| class=&quot;wikitable&quot; border=&quot;1&quot;
 |-
 ! வகை
 ! நெடுக/குறுக்கே
 ! துவக்கம்
 ! முடிவு
 ! வழி
 ! நீளம் (கிமீ)
 ! செலவு {{இந்திய ரூபாய்}} கோடிகளில் (மதிப்பீடு)
 ! நிகழ்நிலை
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சரக்குச் சாலை
 | 
 | எண்ணூர் துறைமுகம் (வடக்கு வாயில்)
 | தே.நெ.5
 | தச்சூர்
 | 
 | 100.68
 | 
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சரக்குச் சாலை
 | 
 | எண்ணூர் துறைமுகம் (வடக்கு வாயில்)
 | TPP (திருவொற்றியூர் பொன்னேரி-பஞ்செட்டி சாலை)
 | வள்ளூர்
 | 
 | 142.98
 | 
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சரக்குச் சாலை
 | கடற்கரை
 | எண்ணூர் துறைமுகம் 
 | சென்னை துறைமுகம்
 | 
 | 
 | 1500
 | 
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சாலை
 | அண்ணா சாலை
 | 
 | 
 |
 | 
 | 750
 |
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சாலை
 | ஈவெரா சாலை
 | 
 | 
 |
 | 
 | 600
 |
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சாலை
 | காமராசர் சாலை
 | 
 | 
 |
 | 
 | 480
 |
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சாலை
 | இராசீவ் காந்தி சாலை (ஐடி விரைவுச்சாலை)
 | 
 | 
 |
 | 
 | 900
 |
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சாலை
 | ஆற்காடு சாலை
 | 
 | 
 |
 | 
 | 360
 |
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சாலை
 | 
 | அமிஞ்சிக்கரை
 | இசுடெர்லிங் சாலை
 |
 | 
 | 225
 |
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சாலை
 | கத்திவாக்கம் நெடுஞ்சாலை
 | 
 | 
 |
 | 
 | 600
 |
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சாலை
 | திருவொற்றியூர் நெடுஞ்சாலை
 | மன்றோ சிலை
 | மணலி
 |
 | 
 | 600
 |
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சாலை
 | தே.நெ.45
 | கத்திப்பாரா
 | தாம்பரம்
 |
 | 
 | 1350
 |
 |-
 |}
 
  * ஒப்பந்தப் புள்ளிகள் பெறும்போது திருத்தப்பட்ட மதிப்பீடு.
 
 ==மற்ற சாலைநடைகள்==
 முழுமைத் திட்டத்தில் வரையப்பட்டுள்ளதைத் தவிர சென்னை மாநகராட்சி, சென்னைத் துறைமுகம் மற்றும் எண்ணூர் துறைமுகம் ஆகியன கூடுதலாக திட்டமிட்டுள்ள சாலைநடைகள் பின்வருவன ஆகும்: 
 {| class=&quot;wikitable&quot; border=&quot;1&quot;
 |-
 ! வகை
 ! நெடுக/குறுக்கே
 ! துவக்கம்
 ! முடிவு
 ! வழி
 ! நீளம் (கிமீ)
 ! செலவு {{இந்திய ரூபாய்}} கோடிகளில் (மதிப்பீடு)
 ! நிகழ்நிலை
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சரக்குச் சாலை
 | தே.நெ.5
 | [[மதுரவாயில்]]
 | [[சிறீபெரும்புதூர்]] உலர் துறைமுகம்
 | 
 | 20 (ஏறத்தாழ)
 |
 | தகமைக்கு முந்தைய ஆய்வில்
 |-
 | உயரத்திலமைந்த சாலை
 | சர்தார் படேல் சாலை
 | ஆல்டா
 | மத்திய கைலாசு சந்திப்பு
 |
 | 3.6 {ஏறத்தாழ}
 | 100
 | JNNURM திட்டத்தில் முன்மொழியப்பட்டுள்ளது
 |}
 
 ==சான்றுகோள்கள்==
 &lt;references/&gt;
 {{சென்னை சாலைகள்}}
 {{தமிழ்நாட்டில் போக்குவரத்து}}
 
 
 
 [[பகுப்பு:சென்னை சாலைகள்]]