7

Лаптрескъ съ кап. Апъяла; часть кир. Ориматтила и кирхшопль
Итись.

## VI. КУОПІОСКАЯ ГУБЕРНІЯ.

1) Иденсальмскій ульздъ: кирхшопль Иденсальми съ капелланствами
Кіурувеси в Лапнілаксъ; кир. Нильсія (Рутакко).

2) Куопіоскій ульздъ: кирхшопль Куопіо съ капелланствами Карт-
тула, Маанинга и Туусніеми; кир. Піелавеси.

3) Рауталампскій ульздъ: кирхшопль Рауталампи съ капелланствами Суоненіока и Хангасальми; кир. Леппявирта.

4) Піелисярвскій ульздъ: кирхшопль Нурмисъ съ капелланствомъ Раутаваара; кир. Піелисярви и Юга.

5) Иломанцскій ульздъ: кирхшопль Иломанцъ съ капелланствомъ Эно; часть кирхшопля Суоярви; кир. Тохмаярви съ кап. Кихтелю-сваара; кир. Пелгъярви.

6) Либелицкій ульздъ: кирхшопли Каави и Либелицъ; кап. Кон-
тіолаксъ и Польвіярви; кир. Кійдесъ съ кап. Брякюля и кир. Кеся-
лаксъ.

## VII. САНКТЪ-МИХЕЛЬСКАЯ ГУБЕРНІЯ.

1) Хейноласкій ульздъ: часть капелланства Корпилаксъ; кирхшопль Густавъ-Адольфъ съ капелланствами Юутца и Лейвонмяки; кир. Сюсмя съ кап. Луханго; кир. Хейнола и Мянтюкарвю.

2) Санктъ-Михельскій ульздъ: кирхшопли Кангасніеми, Хирвенсальми, Санктъ-Михель и Кристина.

3) Юккаскій ульздъ: кирхшопль Піексямяки съ капелланствомъ Хаукивуори; кир. Юройсъ, Юккасъ и Пуумала.

4) Рантасальмискій ульздъ: кирхшопли Сулькава, Сяминге, Кери-
мяки и Рантасальми съ капелланствомъ Хейнявеси.

## VIII. ВЫБОРГСКАЯ ГУБЕРНІЯ.

1) Кюменский ульздъ: кирхшопли Пюттисъ, Кюмень и Веккелаксъ (Фридрихсгамъ) съ капелланствомъ Сиппола; кир. Ведерлаксъ и Сякъ-ярви; острова Гогландъ, Тюттерсаари и др.

2) Страндаскій ульздъ: кирхшопль Выборгъ съ капелланствомъ Каккисть; кир. Бьёркъ-э съ островами Лавансаари, Сешеръ и др.; кир. Нюкирка съ кап. Куолемаярви.

3) Лаппвесискій ульздъ: кирхшопли Валкіала, Луумяки, Лаппвеси (Вильманстрандъ), Клемисъ, Тайпалсаари и Савитайпалъ съ капелланствомъ Суоменніеми.

4) Яскискій ульздъ: кирхшопль Руоколаксъ съ капелланствомъ

8

Раутярви; кир. Юутцено и Яскисъ съ кап. Корвусъ; кир. Санктъ-Андреасъ.

5) Эуропейскій ульздъ: кирхшпиль Мола съ капелланствомъ Хейнъ-юки; кир. Кивинебъ, Валькярви и Раутусъ.

6) Кексгольмскій средній ульздъ: кирхшпили Париккала, Якимваара и Кроноборгъ.

7) Кексгольмскій южный ульздъ: кирхшпиль Хійтола съ капелланствами Ильмесъ и Тьюрола; кирхшпили Кексгольмъ, Ряйсяла, Пюхяярви и Саккола съ кап. Метсяцирти.

8) Сердобольскій ульздъ: кирхшпили Сердоболь, Угуніеми и Рускела съ капелланствомъ Леппялаксъ.

9) Сальмисскій ульздъ: кирхшпиль Имбилаксъ съ капелланствомъ Кійтеля; кир. Суйстамо и Сальмисъ и часть кир. Суоярви съ кап. Корписелькя.

Независимо отъ раздѣленія на губерніи, въ разговорномъ языкѣ по сіе время въ большомъ употребленіи старинное раздѣленіе Финляндіи на области ила провинціи (landskap), имѣющее нынѣ лишь историческое и этнографическое значеніе. Эти области суть:

I. Настоящая Финляндія или Финляндія въ тѣсномъ смыслѣ (Egenteliga Finland), носитъ титулъ герцогства и обнимаетъ всю Абоско-Бьернеборгскую губернію съ небольшими частями. Вазаской и Таваст-гусской губерній, около озера Нясі-ярви и сѣверныхъ его притоковъ. Сѣверная часть этой области называется также Сатакунда.

II. Графство Аландъ (Aland, по-Фински Ahvenen-maa).

III. Тавастландъ (Tavastland, по-Фински Hameen-maa), имѣетъ титулъ графства и заключаетъ въ себѣ большую часть Тавастгусской губерніи, Лауккасскій уѣздъ Вазаской и Хейноласкій уѣздъ Санкт-Михельской губерніи, съ небольшими частицами Куопіоской, Выборгской и Нюландской губерній.

IV. Нюландъ (Nyland, по Фински Uusi-maa), носитъ также титулъ графства и обнимаетъ Нюландскую губерню и три западныхъ прибрежныхъ кирхшпили Выборгской губерніи.

V. Саволаксъ (Savolax, по Фински Savō или Savon-maa), имѣетъ титулъ графства и состоитъ изъ западной половины Куопіоской губерніи, всей Санкт-Михельской губерніи, за исключеніемъ Хейноласкаго уѣзда, и большей части Лаппвесискаго уѣзда съ кирхшпилиемъ Руоколаксъ Выборгской губерніи.

VI. Карелія (Kareleu, по Фински Karjalu), носитъ титулъ герцогства и заключаетъ въ себѣ восточныя части Куопіоской и Выборгской губерній.

9

VII. Остроботнія (Osterbotten, по-Фински «Pohjan» или «Kainun-maa»), им'єтє т'итул' графства и обнимаетъ с'веро-западную половину Вазаской и 4 южныхъ у'зда Улеоборгской губерніі. С'веро-западная часть этой области называется также Норрботтен'.

VIII. Лапландскія области Кемі и часть Торнео (Kemi-och Torneo-Lappmark) обнимаютъ с'верный, Лаппмаркенскій у'здъ Улеоборгской губерніі.

Наконецъ тѣ части Финляндіи, которые въ 1721 и 1743 годахъ, по Нюстадскому и Абоскому мирнымъ трақтатамъ, были присоединены къ Россіи и которая нынѣ составляютъ Выборгскую губернію и небольшія части С.-Михельской и Куопіосской губерній, извѣстны еще подъ особымъ названіемъ Старой Финляндіи (Gamla-Finland, по-Фински «Wanhavato-maa»).

Финляндія, въ полномъ своемъ составѣ, им'єтє титулъ Великаго Княжества, дарованный ей въ 1581 году Шведскимъ Королемъ Юанномъ, составляетъ нераздѣльную часть Россійской Имперіи, но управляется отдѣльно, на основаніи особыхъ постановлений. Большая часть Финляндіи окончательно пріобрѣтена по Фридрихсгамскому миру 5/17 Сентября 1809 года, а въ 1811 году соединена съ нею, подъ одно общее управленіе, такъ называемая Старая Финляндія.

Въ главѣ правленія Великаго Княжества стоитъ Генералъ-Губернаторъ, который вмѣстѣ съ тѣмъ есть предсѣдатель высшаго правительственнаго учрежденія, Императорскаго Финляндскаго Сената, и Командующій войсками, въ Финляндіи расположенными. Для доклада же ГОСУДАРЮ ИМПЕРАТОРУ всѣхъ Финляндскихъ дѣлъ, въ С. Петербургѣ пребываетъ особенный Министръ Статсъ-Секретарь, который вмѣстѣ съ тѣмъ есть Директоръ Финляндской Канцеляріи ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА и Предсѣдатель Комптета Финляндскихъ дѣлъ.

Таблица, показывающая присутственныя мѣста и власти въ Финляндіи, приложена въ концѣ этой книги.

2

## II.

# ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ И ТОПОГРАФИЧЕСКОЕ ОПИСАНІЕ ФІНЛЯНДІУ.

### 1. ГЕОЛОГИЧЕСКІЙ И ГЕОГНОСТИЧЕСКІЙ ОЧЕРКЪ.

Наружный видъ мѣстности находится въ прямой зависимости отъ предшествовавшихъ геологическихъ переворотовъ земной коры и отъ геогностическаго строенія самой почвы. По этому, для систематическаго и яснѣшаго описанія мѣстности Финляндіи, необходимо предварительно изложить краткій геологическій и геогностическій очеркъ этой страны.

Между составными частями материка, геологія отличаетъ три главныхъ разряда: во 1-хъ первозданныя плутоническія породы, образовавшіяся при первоначальномъ отверденіи земной коры, (гранитъ, сіенитъ, порфиръ и др.) или теперь еще выбрасываемыя изъ среды земли (вулканическія породы); во 2-хъ слоеватые нептуніческіе осадки, заключающіе окаменѣлости растепій и животныхъ, въ томъ послѣдовательномъ порядке, въ которомъ первыя органическія творенія создавались и умирали, постепенно уступая мѣсто болѣе совершеннымъ, — в въ 3-хъ метаморфическія породы, лежащія между первозданными плутоническими породами и нептуническими осадками, имѣя съ первыми то общее, что вовсе не заключаютъ окаменѣлостей, а со вторыми то, что имѣютъ одинаковое, слоеватое образованіе. Массы этого разряда образовались въ то время, когда плутоническія породы изъ внутренности земли прорывались черезъ первые осадочные слои и преобразовали ихъ; сюда принадлежатъ гнейсъ и всѣ сланцы (Schiefer).

Сверхъ образованія плутоническихъ, метаморфическихъ и нептуническихъ породъ, поверхность земли представляетъ слѣды сильнаго

12

и общаго потопа (Diluvium), который въ различныхъ направліяхъ стремился по поверхности суши, осадивъ при этомъ огромныя массы песку, хряща и слежковъ (Gevölle). Наконецъ и въ настягшее время поверхность земли подвергается многимъ видоизмѣніямъ, между которыми упомянемъ здѣсь только объ образованіи наносныхъ земель (Alluvium) при устьяхъ рѣкъ, и о постепенномъ возвышеніи материка, а также и о валунахъ (Geschicbe, Erratische Blöcke), обломкахъ скалъ, переносимыхъ льдниками на значительныя разстоянія.

Главная характеристическая черта Финляндіи, въ геологическомъ отношепіи, заключается во всеобщемъ преобладаніи первозданныхъ, плутоническихъ породъ, въ особенности грапита и сіенита, за коими, по степени ихъ распространенія, слѣдуютъ метаморфическія породы, препмущественно же гнейсъ и глинистый и слюдянный сланцы (Thon- und Glimmer-Schiefer). Эти каменистыя породы большею частію покрыты значительными слоями потопныхъ осадковъ (Diluvial-massen), а тѣ—валунами. Обыкновенныхъ же нептуническихъ осадковъ, заключающихъ окаменѣлости растеній и животныхъ, во всей Финляндіи нигдѣ не встречается, не смотря на то, что сосѣдняя С.-Петербургская губернія и весь южный берегъ Финскаго залива, т. е. Эстляндія, исключительно состоять изъ подобныхъ осадковъ, древнѣйшей плю такъ называемой сплурійской формаци. Весьма замѣчательное геологическое явленіе въ Финляндіи представляетъ постепенное возвышеніе материка падъ окружающими водами— Ботаническимъ и Финскомъ заливами.

Согласно съ вышесказаннымъ, можно себѣ представить постепенное образованіе Финляпскаго материка слѣдующимъ образомъ:

Когда массы, составлявшія земной шаръ, впервые начали оставаться, стягиваясь или расширяясь при переходѣ отъ жидкаго къ твердому состоянію, и когда размычныя (перазложенные) простыя тѣла, сообразно съ химическимъ ихъ сродствомъ, начали соединяться, тогда на земномъ шарѣ образоваллись первыя неровности, соответствующія теперешнимъ морскимъ бассейнамъ и горамъ. Горы Финляндіи состояли изъ гранитовъ и сіенитовъ, имѣвшихъ мелкозернистое сложеніе, доказывающее внесанное или скорое отверденіе. При первоначальной незначительной толщины земной коры, опа копечно не могла противиться напору газовъ, образовавшихся въ большомъ количествѣ въ покрываемыхъ земною корою жидкихъ масахъ, и потому она должна была треснуть; въ образовавшіяся трещины синзу пропикали новыя массы, которые, оставъ въ свою очередь, образовали находящіяся въ горахъ жилы, отличаю-

13

здіяся болѣе крупнымъ сложеніемъ. Въ Финляндіи до сихъ поръ
наблюдаемы были три рода гранитовъ, проникавшіе въ различное
время одни черезъ другіе до поверхности земли; по безъ всякаго
сомнѣнія можно бы было, при подробѣйшихъ изслѣдованіяхъ, от-
крыть еще гораздо большее число подобныхъ видоизмѣненій.

Во времена первыхъ переворотовъ, температура поверхности
земли, бывъ подвержена вліянію горячей жидкой массы, находив-
шейся пепосредственно подъ тонкою корою, была очень высокая,
такъ что вся вода, которая нынѣ покрываетъ землю, должна была
находиться въ газообразномъ видѣ. Отъ дѣйствія окружавшихъ, та-
кимъ образомъ, всю землю горячихъ паровъ, первыя горы должны
были подвергнуться многимъ видоизмѣненіямъ и поверхность ихъ—
разлагаться химически и механически. Когда, послѣ долгаго періода
временъ, температура земли наконецъ достаточно уменьшилась, то
вода повсемѣстно осадилась изъ воздуха, покрывъ не только всѣ низ-
менныя мѣсга, но и большую часть земной поверхности, слѣдова-
тельно и Финляндіи; при этомъ, вышепомянутыя разложенныея п от-
дѣльныя частицы первозданныхъ горъ текущими водами были смы-
ты, отнесены въ другія мѣста и наконецъ осажены въ низменно-
стяхъ. Эти — то первые осадки, подверженные двойному давленію,
сверху — воды, а снизу — прорывавшихся плутоническихъ массъ,
должны были подвергаться новымъ измѣненіямъ и вѣроятно
образовали такъ называемыя метаморфическія породы, не заклю-
чающія въ себѣ никакихъ признаковъ какой-либо органической
жизни.

Послѣ образованія всѣхъ, найденныхъ въ Финляндіи, членовъ это-
го разряда, а именно: гнейса и слюдянаго, глинистаго, тальковаго
и хлоритоваго сланцовъ, и до проявленія органической жизни на зем-
лѣ, послѣдоваю первое поднятіе Финляндскаго материка надъ водою.

Выше уже было замѣчено, что въ Финляндіи вовсе не встрѣ-
чается нептуническихъ осадковъ, съ заключающимися въ нихъ окаме-
нѣлостями растеній и животныхъ. Въ этой странѣ, воды, омывав-
шія поднятый уже надъ ихъ поверхностью южный берегъ Финляндіи,
питали первыя органическія творенія, которыя мы теперь встрѣ-
чаемъ окаменѣлыми въ силурійской формаціи Эстляндіи. Между
тѣмъ, поднятіе Финляндскаго материка надъ водою не кончи-
лось образованіемъ помянутой формаціи въ Эстляндіи: частныя и
общія возвышенія материка повторялись нѣсколько разъ и по сію
пору еще продолжаются, какъ о томъ упомянуто будетъ ниже, при
описаніи потопныхъ и послѣ-потопныхъ формацій.

14

Полъ именемъ потопной формаціи подразумѣваютъ наноскую землю, которая, во время общаго и сильнаго потопа, покрыла почти всю Фишияндію пескомъ, хрящомъ и слежками. Топографическій характеръ этой страны также представляетъ неопровержимыя доказательства подобнаго потопа, имѣвшаго сильное теченіе по направленію отъ N Kъ S, съ небольшимъ уклоненіемъ (градусовъ на 15) отъ W къ О, и образовавшагося вѣроятно при поднятіи высокихъ Скандинавскихъ горъ. Вся Фишияндія, по указанному направленію отъ NNW къ SSO, изрѣзана многочисленными хребтами и косами, между коими расположились большія продолговатыя озера или узкія болотныя долины. Поверхность гранитныхъ горъ, тамъ гдѣ онъ выступаютъ наружу, мѣстами какъ будто сглажена вѣковымъ дѣйствіемъ огромныхъ льдинъ, мѣстами же, по упомянутому направленію отъ сѣвера къ югу, имѣетъ продольныя царапины пли рубцы, образованныя камиями, заключавшимися въ льдинахъ или пронесенными сильнымъ теченіемъ воды. Сотни длиныхъ и короткихъ песчаныхъ косъ (Blockwälle, по Шведски Ásar), заключающихъ огромныя количества округленныхъ дѣйствіемъ воды камней, слежковъ, образовались при этомъ чрезъ постепенные осадки, въ такихъ мѣстахъ, гдѣ теченіе было слабѣе. Тамъ же, гдѣ теченіе было сильнѣе или гдѣ находились низменности, расположились озера и болота.

Помянутый здѣсь потопъ, пропошелъ уже послѣ осажденія полѣднихъ иль, такъ называемыхъ, третичныхъ нептуническихъ формацій, и совершенное отсутствіе всѣхъ животныхъ остатковъ въ потопныхъ массахъ Фишияндіи или подъ оными, доказываетъ, что въ этой странѣ до того времени не существовало никакой животной жизни, хотя и встрѣчаются иѣкоторые слѣды растительной. Такимъ образомъ, подъ дилувіяльными массами иногда встрѣчались огромные пласты торфа, съ хорошо сохранившимися древесными пнями.

Переходя теперь къ происходящимъ въ настоящее время образованіямъ, т. е. къ наноснымъ породамъ (Alluvium, Schwemmland), сначала замѣтимъ постепенное поднятіе Фишияндскаго материка надъ водою. По сдѣланнымъ наблюденіямъ, это возвышеніе всего значительнѣе отъ Торнео къ югу, съ одной стороны до Стокгольма, съ другой до Вазы, составляя на этомъ пространствѣ около 4¼ футовъ во 100 лѣтъ, и скорѣе больше, чѣмъ меньше.—Въ южной Фишияндіи постепенное возвышеніе материка совершается медленнѣе: изъ наблюденийъ, сдѣланныхъ во второй половинѣ прошлаго и въ первой половинѣ настоящаго столѣтія, въ Або, Гангеудѣ, Юссарэ и Свеаборгѣ, выведено, что берегъ въ южной части Ботническаго залива и по

15

Финскому заливу, возвышается въ 100 лѣтъ только на 2 фута или точнѣе на 1,98 фута. — Потдвержденіемъ этого замѣчательнаго факта служитъ также нахожденіе валуновъ (эрратическихъ камней) на различныхъ высотахъ Эстляндскаго берега, куда эти камни ежегодно приносятся изъ Финляндіи плавающими льдинами.— Значительная и плодоносная равнина стверо-западной Финляндіи, Остроботнія, обязана своимъ образованіемъ описанному здѣсь явленію и еще въ весьма недавнее время составляла дно морское.

Частное, не только поднятіе, но и поперемѣнное возвышеніе и пониженіе материка наблюдаемо было также во впутренности Финляндіи.—Горный инженеръ, Г. Хольмбергъ, въ 1855 году изслѣдовавшій восточную Финляндію въ геогностическомъ отношеніи, между прочимъ расказываетъ слѣдующее замѣчательное явленіе. Въ прорѣзѣ канала, прокопаннаго черезъ перешеекъ между озерами Хейтіяйненъ и Пюхаселькя, изъ коихъ первое 70 футовъ выше втораго, видно, что подъ верхнимъ слоемъ сыпучаго песка, толщиною въ 8 футовъ, находится торфяной пластъ, толщиною въ 2 фута, заключающій наносные березовые пни, въ лежачемъ положеніи, и выросшіе на самомъ мѣстѣ ивовые кусты, въ стоячемъ положеніи, съ корнями внизъ; еще глубже подъ торфомъ, находится глина.—Слѣдовательно, для первоначального осажденія глины было необходимо, чтобы вода покрывала помянутый перешеекъ; потомъ, когда началъ образоваться торфяной пластъ, перешеекъ долженъ былъ находиться надъ водою, которая впослѣдствіи вторично покрыла его, по крайней мѣрѣ на 8', чтобы образовать верхній слой сыпучаго песка.— Наконецъ послѣдовало послѣднее возвышеніе перешейка, вмѣстѣ съ тѣмъ приподнявшее уровень озера Хейтіяйненъ на 64 фута выше уровня озера Пюхаселькя.—Въ окрестностяхъ этихъ самыхъ мѣстъ, преимущественно же въ кирхшпилѣ Пелгъ-ярви, жители свидѣтельствовали, что на днѣ изъ которыхъ озерѣ встрѣчаются деревья въ стоячемъ положеніи, чего также нельзя себѣ объяснить иначе, какъ частнымъ пониженіемъ извѣстной части материка подъ воду.

Къ периоду послѣ-потопныхъ или наносныхъ формаций относятся единственные остатки животныхъ, найденные въ Финляндіи: раковинная земля и кремнистый туффъ. Первая состоитъ изъ различныхъ родовъ раковинъ, теперь еще живущихъ въ Ботническомъ и Финскомъ заливахъ, и найдена была въ окрестностяхъ Гельсингфорса и Нодендаля, въ кирхшпиляхъ Инго и Веро, на Аландѣ и, какъ говорятъ, даже во внутренности страны, въ окрестностяхъ г. Ювескюля, что указываетъ на вѣроятное прежнее соединеніе озера Пейяне съ

16

моремъ. Кремнистый туффъ состоитъ изъ кремнистыхъ скорлупъ умер-
шихъ инфузорій, отчасти теперь еще встрѣчаемыхъ въ озерахъ Фин-
ляндіи; помянутый туффъ, между прочимъ, образуетъ большіе
пласты въ кирхшпиляхъ: Калвола, Виттисъ, Пудасярви и Куусамо, и
въ голодные годы, смѣшанный съ мукою, употребляется въ пищу,
отя, по слѣланному анализу, заключаетъ въ себѣ только весьма не-
много органическихъ веществъ.

Къ наноснымъ формаціямъ Финляндіи принадлежитъ только озер-
ная и болотная желѣзная руда. Она обязана своимъ образованіемъ
часто встрѣчающимся въ Финляндскихъ горахъ соединеніямъ сѣры
съ желѣзомъ (магнитный и сѣрный или желѣзный колчеданъ), ко-
торые на воздухѣ вывѣтриваются и дождевою водою или при таяніи
сиѣговъ относятся къ озерамъ и болотамъ. Эта руда встрѣчается во
всей Финляндіи, но особенно въ восточной ея части, въ Саволакской
и Карельской областяхъ.

Перейдя къ геогностическомучерку Финляндіи, ограничимся,
сообразно съ цѣлью предстоящаго сочиненія, лишь указаніемъ ча-
ще другихъ встрѣчающихся горныхъ породъ, металловъ и различ-
ныхъ родовъ почвы, тѣмъ болѣе, что подробное геогностическое
описаніе Финляндіи невозможно уже потому, что этотъ край по
сіе время слишкомъ мало изслѣдованъ и извѣстенъ въ геогностиче-
скомъ отношеніи.

Всякая горная порода есть механическое соединеніе различныхъ минераловъ, всякій минералъ есть химическое соодиненіе простыхъ тьлъ. Такимъ образомъ, главныя составныя части Финляндскихъ горныхъ породъ суть минералы: кварцъ, полевой шпатъ, слюда (Glimmer) в роговая обманка (Hornblende). Кварцъ состоитъ изъ кремнистой кислоты, полевой шпатъ. и слюда—изъ кремнистой кислоты, глинозема и кали, въ различныхъ пропорціяхъ, роговая обманка—изъ кремнистой кислоты, глинозема, извести и талька, которые въ свою очередь состоять изъ соединенія соответствующихъ имъ простыхъ тѣлъ съ кислородомъ.

Между всѣми Финляндскими первозданными горными породами,
неоспоримо первое мѣсто записываетъ:

Гранить, составныя части котораго — кварцъ, полевой шпатъ и слюда, а мѣстонахожденіе — повсюду. Вслѣдствіе крѣпости гранита, онъ особенно выгоденъ для построекъ и ломается для этой надобности во многихъ мѣстахъ. Смотря по различной пропорціи составныхъ его частей, гранить иногда переходитъ въ другія породы, а именно— въ сіекштъ и гнейсъ.

17

Сіненитъ состоитъ изъ кварца, полеваго шпата и роговой обманки; — вмѣстѣ съ гранитомъ, составляетъ одну изъ главнѣйшихъ составныхъ частей Финляндскихъ горъ.

Рапакиви, особенность Финляндіи, имѣетъ тѣже самыя составныя части, что и гранитъ, съ тою разницею, что свойственные этой породѣ шарики полеваго шпата окружены зеленовато-бѣлымъ минераломъ, олигокласомъ, который, какъ полагаютъ, способствуетъ вывѣтриванію этой породы. Свойство рапакиви — вывѣтриваться и распадаться на воздухѣ, дѣлаетъ его превосходнѣйшимъ матеріаломъ для устройства дорогъ, почему сіи послѣднія всегда бываютъ лучше въ тѣхъ частяхъ Финляндіи, въ которыхъ эта порода встрѣчается. Пространства, изобилующія этою породою, нѣсколько болѣе известны въ южной Финляндіи и суть: 1) пространство, заключающееся между песчаною косою, идущею отъ кирхшпиля Валкеала къ Вильманстрапу — съ сѣпера, кирхшпилемъ Перно — съ запада и рѣкою Вуоксою — съ востока; 2) кирхшпили Летала, Эура и Лаппо въ Абоской губерніи и 3) Аландъ, преимущественно же кирхшпиль Хаммарландъ. Камень, добываемый въ известной Пютерлакской ломкѣ, изъ которого менду прочимъ сдѣланы колонны Исаакіевскаго собора и Александровская колонна въ С.-Петербургѣ, есть также родъ рапакиви.

Кварцевая порода (Quarzfeels), которой главную составную массу составляетъ чистый кварцъ, частію кристаллическаго, частію зернистаго и частію слоевагаго сложенія. Если къ зернистому кварцу, изъ котораго выдѣлываются жернива, примѣшаны тальковыя частицы, то онъ дѣлается огнепостояннымъ и употребляется для устройства доменныхъ печей. Изъ кварцевой породы состоитъ большая часть Лапландскихъ горъ, сверхъ чего известенъ кварцевый поясъ, который отъ Лапландіи, въ юго-восточномъ направленіи, черезъ Карелію тянутся въ Олонецкую губернію. Изъ кварцевой породы образуется песчаникъ, если зернистыя кварцевыя частицы связанныя кварцевымъ же цементомъ; въ Финляндіи плитняковый песчаникъ найденъ только въ кирхшпиляхъ Сякюля и Лапфьердъ.

Болѣе рѣдкія породы:

Порфиръ; такъ называется всякая порода, которая въ мелкозернистой или плотной массѣ заключаетъ кристаллы различныхъ минераловъ. Въ Финляндіи полевошпатовый порфиръ встрѣчается на Голландѣ, кварцевый — на Аландѣ, діоритовый же — только въ весьма немногихъ мѣстахъ.

Діоритъ есть кристаллическо-зернистая смѣсь роговой обманки и рода полеваго шпата, который можетъ быть лабрадоръ, олигокласъ

3

18

или альбитъ. Діоритъ обыкновенно составляет матку, въ которой заключается руда, но встрѣчается также и въ отдѣльныхъ большихъ массахъ; онъ иногда переходитъ въ рогообманковую породу, если части полеваго шпата замѣняются слюдяными листиками.

Между метаморфическими породами, первое мѣсто, по пространству, занимаетъ гнейсь, который имѣетъ тѣже составныя части, что и грапитъ, но съ яснымъ, слоеватымъ сложеніемъ.

Слюдяный сланецъ есть смѣсь слюды съ кварцомъ, въ весьма различныхъ пропорціяхъ, иногда съ примѣсью глинозема. Онъ находится во многихъ мѣстахъ, именно въ кирхшпиляхъ Калвола и Тохмаярви, къ сѣверу отъ Ладожскаго озера и въ другихъ мѣстахъ.

Глинистый сланецъ, тѣсная смѣсь глинозема, кварца и слюды, встрѣчается почти вездѣ, но преимущественно при рѣкахъ Піелись (у порога Куурна-коски) и Кеми (къ сѣверу отъ порога Тайвал-коски); въ поименованныхъ мѣстахъ онъ колется въ тонкія плитки.

Тальковый и хлоритовый сланцы состоять изъ тальковой земли или хлорита съ примѣсью кварца, слюды и полеваго шпата.

Хотя всѣ эти сланцы болѣе или менѣе встрѣчаются вездѣ, но есть однако нѣкоторыя пространства, гдѣ ихъ преимущественно находили, напримѣръ сѣверный берегъ Ладоги, Куусамо, Соданкюля и Кеми, также по липіи отъ Калвола черезъ Биркала въ Бьериеборгъ.

Къ числу болѣ рѣдкихъ въ Финляндіи породъ принадлежить известнякъ (углекислая известь), который не вездѣ добывается достаточно даже для домашняго употребленія. Только Абоская, Нюландская и Тавастгусская губерніи сравнительно болѣ надѣлены известью; при этомъ слѣдуетъ замѣтить, что въ Финляндскомъ известнякѣ ни-гдѣ не было найдено окаменѣлостей, почему его и нельзя працислить къ силурійской формаціи. Плотный известнякъ или мраморъ (въ Финляндіи родъ доломита) ломается къ сѣверу отъ Ладожскаго озера, въ кирхшпилѣ Рускеала, и въ окрестностяхъ г. Сердоболя, при устьѣ рѣки Ласкюля-юки, у деревни Юенсуу; въ послѣднее же время открытъ мраморъ въ горѣ Калкинмаа, между рѣками Кеми и Торнео.

Наконецъ найдены были еще, но въ совершенно ничтожномъ количествѣ, серпентинная порода, кремнистый сланецъ, трапѣ и нѣкоторые другие минералы.

Между добываемыми въ Финляндіи металлали, первое и почти единственное мѣсто занимаетъ железо; оно получается большею частію изъ озерной и болотной руды, о большомъ распространеніі которой по всей Финляндіи и преимущественно въ Саволакской и Ка-

19

рельской областяхъ, было уже упомянуто выше. Горная же руда встрѣчается и обработывается преимущественно въ Абоской губерніи и въ западной части Нюландской. Въ послѣднее время открыта горная руда въ кирхшпилѣ Верхнее-Торнео, но въ ней заключается столько сѣрнаго колчедана, что успѣшное обработываніе этой руды еще подлежитъ сомнѣнію. Вообще, добываемая въ Финляндіи руда состоятъ изъ магнитнаго желѣзняка (желѣзной окиси и закиси) и посему уступаетъ въ добротѣ Шведской, не заключающей въ себѣ закиси. Нодобная доброкачественная руда, или такъ называемый кровавикъ, добывается въ Финляндіи только въ кирхшпилѣ Суоярви, Выборгской губерніи.

Мьдь получается только въ двухъ мѣстахъ: въ Питкяранда, на берегу Ладожскаго озера, и въ Оріярви, кирхшполя Киско, Нюландской губерніи. Въ первомъ изъ этихъ мѣстъ, сверхъ 9,000 пудовъ мѣди, добывается ежегодно еще около 1,000 пудовъ олова.

Наконецъ, найдено было въ разныхъ мѣстахъ немного серебра, а въ кирхшпилѣ Куусамо также и золото, но то и другое въ столь ничтожныхъ количествахъ, что не стоило обработыванія.

Въ заключеніе этой статьи, остается сказать вѣskолько словъ о свойствѣ почвы въ Финляндіи, въ отношеніи большей или мѣншей ея плодородности.

Песокъ, глина, известь и земля суть главныя составныя части всякой почвы. Изъ нихъ известь въ Финляндіи очень рѣдка, а плодородная смѣсь извести съ глиною (мергель), столь распространенная въ Эстляндіи, встрѣчается лишь на Аландѣ.

Песокъ, крупный (хрящъ) или сылучій, обыкновенно перемѣшанный съ камнями, мало или вовсе не удерживаетъ влаги, и потому представляетъ самую безплодную почву. Песокъ состоятъ изъ кварцевыхъ, полевошпатовыхъ и слюдяныхъ частицъ, и чѣмъ онъ крупнѣе и заключаетъ болѣе кварца, тѣмъ онъ безплоднѣе.

Глина бываетъ жесткая или легко распадающаяся; послѣдняя, будучи смѣшана съ пескомъ или землею, плодородна; но если песчаныя частицы совершенно мелки, то глина разлагается водою, легко смывается и въ такомъ случаѣ менѣе способна къ воздѣлыванію. Этотъ послѣдній родъ глины называется въ Финляндіи яєsили pōs·lera (брожистая глина) и тамъ, гдѣ преобладаетъ, способствуетъ порчѣ дорогъ, особенно веслою послѣ таянія снѣговъ.

Землею называются всѣ остатки органическихъ тѣлъ, заключающихіе главныя питательныя вещества, которые извлекаютъ растенія изъ почвы. Смотря по различію происхожденія и степени огніенія

20

этихъ остатковъ, земля бываетъ различныхъ родовъ. "Такимъ образомъ въ черноземъ, или самой плодородной почвѣ, всѣ органическіе остатки совершенно разложены въ мелкій порошокъ; въ болотной землѣ только часть остатковъ совершенно разложена, въ тоже время примѣшано множество полусгнившихъ древесныхъ пней, корней и растительныхъ волоконъ. Въ болотномъ торфѣ пропорція совершенно превратившихся веществъ еще меньше, и наконецъ въ моховомъ торфѣ заключаются лишь полусгнившіе остатки моховыхъ растеній (особенно spargium palustre). Послѣдніе два рола земли меѣе всего плодородны, но взамѣнъ этого могутъ служить топливомъ.

Песокъ и хрящъ, перемѣшанные съ камнемъ и рѣже съ землею, едва-ли не занимаютъ большую, по пространству, часть суши Финляндіи, образуя ровные и сухіе боры или холмы и косы, преимущественно же въ Улеоборгской и Куопіосской губерніяхъ, въ восточной части Вазаской и большей части Санкт-Михельской губерній, въ сѣверо-восточной части и въ кирхшпиляхъ Бъеркэ и Нюкирки Выборгской и въ сѣверныхъ частяхъ Тавастгусской и Абоской губерній, особенно въ кирхшпиляхъ Оривеси, Руовеси, Тавасткюро, Икались и Канганя.

Жесткая и брожистая, вообще мало способная къ воздѣлыванію глина, встрѣчается болѣе всего въ Куопіоской губерніи и во внутреннихъ частяхъ Улеоборгской, на берегахъ озера Саймы въ Выборгской и въ южной, прибрежной части Нюландской губерній.

Плодородная глина, обыкновенно смѣшанная съ пескомъ или землею, особенно распространена въ западной половинѣ Вазаской губерніи, въ Абоской и Тавастгусской, по берегамъ рѣкъ и озеръ, въ большей части Нюландской губерніи и въ Выборгской, вдоль береговъ Финскаго залива, Ладожскаго озера и рѣкъ Кюмени и Вуоксы. Рѣже всего эта глина встрѣчается въ Улеоборгской и Куопіоской губерніяхъ.

Черноземъ вообще рѣдокъ въ Финляндіи и образовался, собственно только трудами человѣка, въ издавна обработанныхъ и гуще населенныхъ частяхъ края, покрывая тонкимъ слоемъ основные пласты глины или песка. Такимъ образомъ онъ преимущественно долженъ находиться въ юго-западной Финляндіи въ прибрежной части Вазаской губерніи. Въ самыхъ рѣдко-паселенныхъ и отдаленныхъ частяхъ крал, въ Улеоборгской и Куопіосской губерніяхъ, черноземъ встрѣчается только въ Салоскомъ уѣздѣ и въ кирхшпиляхъ Лиминго, Нижнее-и Верхнее-Торпео и Идепсальми. Черноземъ вообще часто каменистъ, по причинѣ основнаго образованія почвы Финляндіи,

21

Болстная земля, болотный торфъ и моховой торфъ, конечно, встрѣчаются вездѣ, гдѣ есть болота, обширное распределеніе коихъ по Финляндіи разсмотрѣно будетъ въ особой статьѣ.

## 2. БЕРЕГОВАЯ ЛИНІЯ, ШЕРЫ И ЗАЛИВЫ МОРЯ.

### НАПРАВЛЕНІЕ И ПРОТЯЖЕНІЕ БЕРЕГОВОЙ ЛИНІИ.

Направленіе Финляндскаго берега, на протяженіи 155 верстъ отъ Торнео до Улеоборга—юговосточное; далѣе до Вазы, 365 верстъ—югозападное; отъ Вазы до Нюстада, 300 верстъ—южное; отъ Нюстада до Гангеуда, 230 верстъ—юговосточное; отъ Гангеуда до Выборга, 420 верстъ—восточное или сѣверовосточное, и наконецъ отъ Выборга до Сестрорѣцка, на протяженіи 110 верстъ—опять юговосточное.

Изъ приведенного злѣсь числа верстъ, на долю Ботническаго залива, отъ Торнео до Нюстада, приходится 820 верстъ; на протяженіи слѣдующихъ 230 верстъ, отъ Нюстада до Гангеуда, береговая линія прилегаетъ къ Абоскимъ и Аландскимъ водамъ; послѣдня 530 верстъ, отъ Гангеуда до Сестрорѣцка, составляютъ прибрежье Фипскаго залива. Если къ протяженію берега по Ботническому заливу причислить 230 верстъ береговой линіи отъ Нюстада до Гангеуда, то выходитъ, что изъ всего Финляндскаго прибрежья, простирающагося до 1,580 верстъ, почти ровно 2/3 или 1,050 верстъ обращены къ западу и 1/3 или 530 верстъ къ югу.

Для опредѣленія вышеприведенного, общаго протяженія береговой линіи, разстоянія расчитаны были по такъ называемой большой береговой дорогѣ; на самомъ же дѣлѣ, если принять въ соображеніе многочисленныя бухты и полуострова, коими изрѣзанъ Финляндскій берегъ, то протяженіе береговой линіи простирается до 2,800 верстъ или почти вдвое противъ длины береговой дороги; съ окружностью же острововъ, это число еще значительно увеличивается.

### Воды, омывающія Финляндію.

Воды, омывающія берега Финляндіи, могутъ быть раздѣлены на три части: Ботническій заливъ, простирающійся отъ Торнео до острова Липертә, противъ Нюстада; Абоскія и Аландскія воды, отъ Липертә до Юнгфру-зунда и Гангеуда, и Финскій заливъ, отъ Гангеуда до Сестрорѣцка. Каждая изъ этихъ частей Балтійскаго моря имѣтьсь свои, такъ сказать, особыя, характеристическія черты, обнаруживающія вліяніе на судоходство по онымъ.

22

Ботническій заливъ и западный берегъ Финляндіи.

Ботническій заливъ, омывающій весь западный берегъ Финляндіи, имѣетъ наибольшую длину отъ Торнео, мимо устья рѣки Умео, къ сѣверной части большаго Аланда, именно 635 верстъ. Наибольшая ширина его, между Бьернеборгомъ и Шведскимъ городомъ Седергампомъ, 215 верстъ; наименьшая, между полуостровомъ Искмо-сторенъ, къ сѣверу отъ Вазы и мысомъ Остнесъ, близъ Умео, 70 верстъ.

Воды Ботническаго залива, принимая въ себя съ обѣхъ сторонъ значительные рѣчные притоки, имѣютъ общее течение къ Балтійско-му морю; отъ препятствія, представляемаго этому течению остро-вами, сначала въ сѣверномъ и потомъ въ южномъ Кваркенѣ, у Аландскихъ и Абоскихъ шеръ, уровень воды, по крайней мѣрѣ въ сѣверной части Ботническаго залива, возвышается надъ уровнемъ воды въ Финскомъ заливѣ. Этотъ замѣчательныі фактъ выведенъ изъ результатовъ измѣреній высотъ нѣкоторыхъ точекъ надъ уровнемъ Финскаго и Ботническаго заливовъ. — Разница доходитъ отъ 17 до 22 футовъ—цыфры, столь однако значительной, что нельзя не сомнѣваться въ совершенной точности помянутыхъ наблюдений, сдѣланныхъ при производствѣ градуспаго измѣренія въ Финляндіи.

Теченіемъ воды, дно Ботническаго залива разсѣкается глубже у западнаго, Шведскаго берега, чѣмъ у восточнаго, Финскаго, отъ коротараго береговое мелководіе простирается далеко въ море.—Согласно съ этимъ, находящаяся по срединѣ залива узкость, называемая сѣвернымъ Кваркеномъ, имѣетъ наибольшую глубину къ западу отъ Шведскаго острова Хольмъ-энъ.

Вообще характеръ береговой мѣстности имѣетъ непосредственное вліяніе на глубину и свойства прилежащихъ частей моря. — Такимъ образомомъ, около высокаго и крутаго Шведскаго берега, воды глубже и чище, у пологихъ же береговъ Остроботніи — мелки и наполнены песчаными отмелями, простирающимися на значительное протяженіе.

Восточный или Финскій берегъ Ботническаго залива, на разрянутомъ, 900-верстномъ своемъ протяженіи, не вездѣ представляетъ одинъ и тотъ же характеръ: по мѣрѣ приближенія къ югу, проходы и воды около берега все глубже, сообразно съ тѣмъ, какъ измѣняется самый берегъ, который къ югу постепенно становится круче и выше.—Образованіе шеръ по всему береговому пространству, также не вездѣ представляется въ одинаковомъ видѣ, а посему необходимо раздѣлить описание береговой линіи Ботническаго залива и разсмотрѣть отдельно сѣверную, среднюю и южную ея части,

23

Съверная часть.

Съверная часть, отъ Торнео до Гамлекарлебю, преимущественно
предъ другими, отличается берегами низкими и пологими, поросши-
ми то мокрымъ еловымъ, то рѣдкимъ и мелкимъ сосновымъ лѣсомъ,
на песчаномъ грунтѣ.—Мѣстами, у устьебѣ нѣкоторыхъ рѣкъ и во
внутренности Улеоборгской бухты, встрѣчаются болѣе обширныя
луговыя пространства.—Береговая линія почти прямая или изрѣзана
пезначительными бухтами, образовавшимися у устьевъ большихъ
рѣкъ, впадающихъ въ эту часть залива. — Только Улеоборгская
губа, разрѣзанная почти пополамъ островомъ Улеосало и запертая
съ моря большимъ островомъ Карлэ, составляетъ вѣ этомъ отноше-
ніи исключеніе.—Замѣчательно также отсутствіе шеръ, ибо къ нимъ
нельзя причислить мелкіе песчаные острова, находящіеся въ весьма
значительномъ числѣ противъ устьевъ рѣкъ: Торнео, Кеми, Ійіо, Улео
и др., отъ совокупнаго вліянія рѣчнаго теченія и морскихъ волнъ.

Изъ острововъ заслуживаетъ вниманія только помянутый уже,
большой островъ Карлэ, съ поверхностью въ 2,6 географическихъ
квадр. миль и 1,500 человѣкъ народонаселенія, составляющихъ
особенный приходъ. — Островъ Карлэ отстоитъ отъ Улеоборга
въ 30 верстахъ и главный фарватеръ къ сему послѣднему городу,
со стороны моря, пролегаетъ по сѣверную сторону острова; проливъ
же къ югу отъ Карлэ совершенно мелокъ.— Береговое мелководіе
простирается въ этомъ участкѣ дальше въ море, чѣмъ гдѣ-либо въ
Финляндіи; отмели часты и обширны, а хорошія гавани чрезвычай-
но рѣдки.—Лучшія изъ сихъ послѣднихъ находятся: при устьѣ рѣки
Кеми, тамъ, гдѣ предполагается основать новый городъ Саувонсаари,
у Улеоборга и въ Брагестадѣ; но и въ этихъ мѣстахъ большія ку-
печескія суда съ полнымъ грузомъ не могутъ входить въ самыя га-
вани, а должны останавливаться на наружныхъ рейдахъ.—Большая
береговая дорога, не встрѣчая препятствій со стороны ровной мѣст-
ности, почти вездѣ пролегаетъ въ самомъ близкомъ разстояніи отъ
берега моря.

Средняя часть.

Средняя часть, отъ Гамлекарлебю до окрестностей Вазы, отли-
чается отъ предъидущей, а также и отъ южной, частей, присут-
ствіемъ довольно обширныхъ шеръ, простирающихся на значитель-
ное протяженіе въ море и образующихъ въ Кваркенскомъ проливѣ

24

какъ бы естественный переходъ въ Швецію. Береговая линія на
этомъ пространствѣ, въ противуположность къ сѣверному участку,
изрѣзана множествомъ узкихъ бухтъ и заливовъ; между этими заливами,
на 10 и болѣе верстъ, выдаются въ море полуострова, которые суть
не что иное, какъ продолженія боковыхъ хребтовъ, идущихъ отъ
главнаго кряжа Маапселька къ морю. Самый же характеръ берего-
вой мѣстности, въ началѣ, отъ Гамлекарлебю до Оровайса, служитъ
какъ бы продолженіемъ предъидущей части, проявляясь въ видѣ
пологихъ и лѣсистыхъ песчаныхъ холмовъ, перемѣшанныхъ съ
мокрыми лугами и грулами кампей; находящіеся здѣсь острова, изъ
коихъ: Лонгернъ, Эигмо, Ларсмо и другие имѣютъ рѣдкое насе-
леніе, такого же свойства, и пологіе ихъ берега образуютъ отмели
и песчаныя банки, иногда на протяженія нѣskолькихъ верстъ.
Ближе къ Вазѣ мѣстность принимаетъ другой, болѣе пересѣченный
характеръ; голыя или покрытыя рѣдкимъ сосновымъ лѣсомъ гра-
витныя скалы, огромныя кучи булыжнаго камня, смѣшаннаго
иногда съ пескомъ, стѣсняютъ узкія полосы пашенъ и луговъ;
спуски къ морю круче и самыя воды нѣсколько глубже; прилегаю-
щіе большіе острова: Реплотъ, Вальгрундъ и Бьеркэ, составляющіе
особый приходъ съ 1,500 жителей, и окружающія ихъ менѣшія шеры,
имѣютъ также грунтъ каменистый, мѣстами покрытый рѣдкимъ лѣсомъ.

Хорошихъ гаваней, съ глубиною отъ 10 до 20 футовъ, въ этомъ
участкѣ больше, чѣмъ въ предъидущемъ; онѣ образуются вдающимися
въ материкъ заливами, которые съ моря прикрываются отмелами въ
островами. Лучшими изъ городскихъ гаваней считаются: Вазаская
(Брендэ) и Якобстадтская, въ которыхъ суда, сидящія въ водѣ до
16-ти футовъ, могутъ ириставать близко къ берегу. Затѣмъ слѣ-
дуютъ три гавани близь города Гамлекарлебю—городская, Юкспи-
лерская и Нюхамнъ, съ глубиною отъ 20 до 30 футовъ; далѣе Ню-
карлебюская гавань, заливы—Мунесъ и Оровайсъ, съ глубиною отъ
15 до 18 футовъ; заливы—Тоттезундъ, Макемофьерденъ и Ханкмо,—
къ сѣверу отъ Вазы, всѣ три глубиною до 10 футовъ; наконецъ, есть
еще нѣсколько другихъ, менѣе важныхъ. Большая береговая дорога
продолжаетъ идти по взморью до границы кирхшополя Педерсёре,
оттудаже пересѣкаетъ у основанія помянутые полуострова, от-
даляясь при этомъ отъ моря на разстояніе отъ 10 до 15 верстъ.

Южная часть.

Южная часть береговой линіи Ботническаго залива, отъ окрестно-
стей Вазы до Пюстада, представляетъ переходъ отъ низменныхъ,

25

пологихъ береговъ и мелкихъ водъ сѣверной Остроботніи, къ высокимъ, крутымъ и скалистымъ берегамъ и глубокимъ водамъ Аландскихъ и Абоскихъ шеръ и Финскаго залива. Общія характеристикескія черты этого участка: поперемѣнно пологіе и высокіе берега, отсутствіе болѣ значительныхъ шеръ, чрезвычайная иэрѣзанность береговой линіи, безпрерывно образующей небольшія входящія и исходящія части. Такимъ образомъ отъ Вазы до острова Грютшеръ (къ сѣверу отъ Каскэ) низкій и лѣсистый берегъ образуетъ вѣсколько широкихъ, мелководныхъ бухтъ: Малаксъ, Петалаксъ, Харрстрёмъ, Рангсбю и др., во внутренности которыхъ встрѣчаются открытыя, луговыя пространства. Южнѣе, въ окрестностяхъ Каскэ и Христинестада, заливы уже длиннѣе и очень глубоки, что способствуетъ образованію отличныхъ гаваней у поманутыхъ городовъ. Между сими заливами выдаются возвышенные лѣсистые полуострова, имѣющіе по сторонамъ глубокую воду. — Большая береговая дорога подходитъ здѣсь на близкое разстояніе къ морю, а самый материкъ, между кирками Нерпесъ и Лапфьердъ, хорошо обработанъ и густо населенъ. Отъ Христинестада къ югу, чрезъ капелланство Сидсбю и кирхшпиль Састмола до Виттисъ-Бофьерда, мѣстность имѣетъ характеръ чрезвычайно гористый и недоступный. На этомъ протяжении примыкаетъ къ морю широкій отрогъ хребта Маанселькя, покрытый на вершинѣ болотами, высокими, непроходимыми лѣсами и голыми скалами. Небольшія, округленныя, глубокія бухты, около которыхъ сгустилось народонаселеніе, часто не имѣютъ между собою сухопутнаго сообщенія вдоль берега и незначительныя въ этихъ мѣстахъ шеры возвышаются надъ окружающими ихъ, глубокими проходами, въ видѣ голыхъ скалъ.

Отъ Виттисъ-Бофьерда, мимо Бьернеборга и Раумо, къ Нюстаду, берегъ опять становится болѣе ровнымъ, пологимъ и частью лѣсистымъ, частью же, во внутренности многочисленныхъ, мелкихъ бухтъ, открытымъ. Болѣ замѣчателенъ здѣсь Бьернеборгский заливъ, составляющій вмѣстѣ съ тѣмъ устье значительной рѣки Кумо. Берега этого длиннаго и узкаго залива представляютъ совершенно особый характеръ: вода и земля слились здѣсь такъ, что трудно рѣшать, гдѣ одна кончается и гдѣ другая начинается. Густой камышъ, которымъ заросло ближайшее къ берегу пространство, незамѣтно переходитъ въ низменныя, мокрыя луга, за которыми слѣдуетъ рѣдкій лиственный лѣсъ и наконецъ пашни. Самая рѣка изливается въ заливъ 5-ю или 6-ю мелкими рукавами, между которыми,

4

26

почти въ уровень съ водою, разстилаются совершенно плюскіе и безлѣсные луговые острова.

Изъ прочихъ заливовъ на этомъ пространствѣ обращаютъ на себя иѣкоторое вниманіе еще Виттисъ - Бофьердъ, Бредвикенъ, Вадасвеси, Рохдайсъ и Торлакстъ; всѣ они мелки и съ неудобными входами со стороны моря. Изъ полуострововъ и мысовъ, иѣкоторые, какъ то: Иттерэ у Бьернеборга и Веркнесь-удденъ къ югу отъ Раумо, имѣютъ удобное сообщеніе съ большою береговою дорогою; остальные: Кум-несъ, Лемпнесъ, островъ Юхямаа и проч. лишены этой выгоды. Всѣ же вообще полуострова или совершенно измены, или состоять изъ пологихъ, песчаныхъ холмовъ, покрытыхъ лѣсомъ, съ мелкими, малоизвѣстными фарватерами кругомъ. Шеры, какъ вообще на всемъ протяженіи отъ Вазы до Юстада, рѣдки и невысоки; внутрен-ніе острова покрыты лѣсомъ, наружные голы и скалисты. Лучшая гавань на всемъ пространствѣ отъ Вазы до Юстада и вообще въ Ботническомъ заливѣ — Каскэская; она считается даже одною изъ лучшихъ и самыхъ глубокихъ во всей Финляндіи и имѣетъ чистый входъ со стороны моря для самыхъ большихъ гораблей; затѣмъ слѣдуетъ Христинестадская внутренняя гавань, глубиною въ 15 фу-товъ, внѣшній Бьернеборгскій рейдъ Рефсэ, въ 30 верстахъ отъ города, и Раумоскій рейдъ, оба глубиною въ 24 фута; менѣе значительныя гавані: у Рангсбю, къ сѣверу отъ Каскэ; у Рисбю и кирке Састмо-ла, къ сѣверу, и у Седерзунда, къ югу отъ Бьернеборга, всѣ глубиною отъ 10 до 12-ти фуговъ. Большая береговая дорога, между Вазою и Бьернеборгомъ, проходитъ въ довольно значительномъ раз-стояніи отъ моря, такъ что къ сторонѣ сего послѣдняго, между Ва-зою и Христинестадомъ, существуетъ особая, второстепенная, но впрочемъ также весьма хорошая, продольная дорога. Между Христи-вестадомъ же и Бьернеборгомъ, какъ уже было сказано, мѣстами вовсе иѣтъ сухопутнаго сообщенія вдоль самаго берега.

Постепенное обмельчаніе Ботническаго залива.

Весьма любопытное явленіе въ Ботническомъ заливѣ составляетъ описание уже постепенное сю обмельчіи, которое въ особенности наблюдаемо было въ Вазаскихъ шерахъ, гдѣ въ 1850 году найдено (*), что всѣ окрестные шерные фарватеры, въ послѣдняѣ 60 лѣтъ, значительно обмельчи.

(*) Помощникъ директора воцманской и маячной части въ Финляндіи, подпода-講никомъ Шерикрейдомъ.

27

Такимъ образомъ сѣверный проходъ отъ Вазы къ Оровайсскому заливу, 50 лѣтъ тому назадъ, употреблялся судами, сидѣвшими до 5-ти футовъ въ водѣ; теперь же по этому фарватеру могутъ плавать только мелкія лодки. По южному проходу, отъ Вазы до Каскэ, во-сточнѣ острововъ южный Бьеркэ и Грютшеръ, 50 или 60 лѣтъ то-му назадъ, проходили суда, сидѣвшія въ водѣ отъ 9 до 10 футовъ; нынѣ же, восточнѣ помянутыхъ острововъ, съ трудомъ пробирают-ся 5-ти футовыя суда; по показанію мѣстныхъ жителей въ 1834 го-ду, такъ называемый Реншерскій проходъ къ Вазѣ (съ запада), въ 50 лѣтъ также обмелѣлъ на 3 фута.

Вліяніе, обнаруживаемое описаннымъ здѣсь явленіемъ на судоход-ство, весьма важно: прежде употребительные фарватеры постепенно мелѣютъ до того, что вовсе уже не могутъ быть употребляемы даже мелкими судами; новыя отмели являются постоянно; прежнія измѣ-ренія и карты требуютъ исправленія; наконецъ приморскіе города все болѣе и болѣе отдаляются отъ моря, что, чрезъ извѣстное число лѣтъ, заставляетъ перевосить ихъ на повыя мѣста. Есть примѣры, что на Шведскомъ берегу одинъ и тотъ же городъ, такимъ образомъ, по нѣскольку разъ долженъ былъ быть переведенъ ближе къ по-степенно отступившему морю.

Особенность Ботническаго залива составляютъ такъ называемые сухіе туманы (Sohök), появляющіеся чаще въ Юлѣ мѣсяцѣ. Кромѣ этихъ, обыкновенные туманы, особенно раннею весною и позднею осенью, еще чаще въ Ботническомъ заливѣ, чѣмъ въ другихъ час-тяхъ Балтійскаго моря.

Аландскія и Абоскія воды и юго-западное прибрежье Финляндіи.

Аландскія и Абоскія воды, соединяющія Ботническій заливъ съ Балтійскимъ моремъ, должны быть разсмотрѣны отдѣлно, по со-вершенно особому характеру, ими представляемому. Впутренняя воз-вышенная плоскость Финляндіи, спускаясь въ юго-западномъ и юж-номъ направленіи къ морю, не равномѣрными террасами, какъ въ сѣверной части страны, а безпрерывно перемѣняющимися пригорка-ми и долинами, образовала у самаго берега множество мысковъ и обширные архипелаги безчисленныхъ, различной величины острововъ. Въ Аландскихъ и Абоскихъ водахъ эти острова раскинуты на зна-чительномъ пространствѣ отъ Або до Грипельгамна и отъ Пюстада до Гангеуда, придавалъ этой части Балтійскаго моря чрезвычайно раз-пообразный видъ. Воды проявляются здѣсь то въ видѣ обширныхъ плесовъ и широкихъ проливовъ, подверженныхъ всей силѣ вѣтровъ

28

и вліянію открытых морей, то въ видѣ закрытыхъ со всѣхъ сто-
ронъ озеръ и длинныхъ, узкихъ и извилистыхъ, но весьма часто глу-
бокихъ проходовъ.

Въ Финляндскихъ шерахъ, какъ уже было замѣчено, характеръ окружающей мѣстности вообще обусловливаетъ собою глубину прилежащихъ водъ: такъ около пологихъ береговъ и низкихъ острововъ Остроботнія, береговое мелководіе простирается далеко въ море и всѣ внутренніе шерные фарватеры доступны только для мелкихъ судовъ. Между высокими же и скалистыми Абоскими и Аландскими островами, проходы почти вездѣ глубоки и мѣстами до-ступны даже для линейныхъ кораблей. Самыя отмели, находящіяся въ сихъ водахъ, состоя преимущественно изъ подводныхъ скалъ и камней, не имѣютъ столь значительнаго протяженія, какъ песчаныя банки въ Ботническомъ заливѣ.

Перейдя теперь отъ изображенія общаго характера этой части Балтійскаго моря къ частному описанію самыхъ проливовъ и остр-ововъ, слѣдуетъ раздѣлить это описаніе на двѣ части и разсмотрѣть отдѣльно: сначала Аландскія шеры, а потомъ уже Абоскія, вмѣстѣ съ самою береговою линіею отъ Нюстада до Гангеуда.

АЛАНДСКІЯ ВОДЫ И ОСТРОВА.

Обширный рукавъ моря между Гриссельгамномъ и Або, шириною въ 184 версты, раздѣляется островомъ Большимъ Аландомъ на двѣ неровныя части, такимъ образомъ, что разстояніе отъ Бомарзунда, на восточномъ берегу Большаго Аланда, до Або, почти въ 2¹/₂ раза больше, чѣмъ разстояніе отъ Марзунда, на западномъ берегу Аланда, до Гриссельгамна. Помянутыя двѣ части моря представляютъ между собою рѣзкое отличіе: проливъ между Аландомъ и Швеціею, Южный Кваркенъ или Аландское море, въ самомъ узкомъ мѣстѣ, между остр. Эккерэ и Свартклубскимъ маякомъ, шириною въ 37 верстъ, совершенно открытъ и, за исключеніемъ помянутаго большаго острова Эккерэ и скалъ Сигниль-шеръ, почти вовсе безъ шеръ. Напротивъ, все пространство между Большимъ Аландомъ и Або, усѣяно безчисленнымъ множествомъ разлічной величины острововъ и скалъ, соединенныхъ по нѣскольку вмѣстѣ въ извѣстныя группы, между которыми морскіе проливы носятъ различныя названія.

Такимъ образомъ, первый проливъ между Аландомъ и группою острововъ Кумлинге, шириною въ 20 верстъ, называется Делетъ; открытый съ сѣвера, этотъ проливъ, подъ названіемъ Фёглэ-фьерденъ, къ югу идетъ постепенно съуживался, между южнымъ полуостро-

29

вомъ Аланда, Лемландомъ, и группою острововъ Фёглэ, и наконецъ соединяется съ Балтійскимъ моремъ, посредствомъ Ледзунда (¹). Частный, но широкій проливъ (до 20 верстъ) между группами острововъ Кумлинге и Брендэ, называется Лапвеси. Наконецъ къ западу отъ Брендэ и почти по меридіану отъ Липертэ до группы острововъ Кёкаръ, при длинѣ въ 70 и увеличивающейся отъ сѣвера къ югу ширинѣ отъ 7 до 50 верстъ, обширный проливъ Шифтетъ, отдѣляетъ собственно такъ называемые Аландскіе острова отъ Абоскихъ шеръ.

Всѣ исчисленные проливы: Аландское море, Делетъ, Лапвеси и Шифтетъ проходимы для самыхъ большихъ кораблей; тоже самое можно сказать и о менѣе употребительномъ фарватерѣ, ведущемъ отъ Ледзунда чрезъ Энгезундъ на Лумпарфьердъ, большой плесъ, окруженный съ трехъ сторонъ материкомъ Большаго Аланда и съ четвертой островомъ Лумпарландомъ; сѣверный проходъ отъ этого плеса, чрезъ Бомарзундъ и Саггё, въ Ботническій заливъ, можетъ быть употребленъ для прохода только меньшихъ судовъ.

Заключающіяся между проливами Аландскія шеры состоять изъ большаго острова или такъ называемаго твердаго Аланда и нѣсколькихъ отдѣльныхъ группъ различной величины острововъ, изъ коихъ обитаемыхъ считается всего около 80-ти. Главнѣйшіе острова и группы суть слѣдующіе:

1) Твердый Аландъ, съ прилежащими къ нему тремя большими островами Эккерэ, на западѣ, и Вордэ и Лумпарландъ, на востокѣ.

2) Группа острововъ Фёилэ, съ принадлежащими къ одному приходу группами острововъ Соттунга и Кёкаръ, къ юговостоку отъ твердаго Аланда,— и

3) Группа острововъ Кумлинге, съ принадлежащею къ одному приходу группою острововъ Брендэ, къ сѣверовостоку отъ твердаго Аланда.

Общая поверхность Аландскихъ острововъ составляетъ 22,8 географ. кв. миль, изъ коихъ почти 2/3 или 14,5 кв. мили приходятся на одинъ твердый Аландъ и немного болѣе 1/3 или 3,3 кв. мили на всѣ остальные острова.

Твердый Аландъ, по прямому направленію, имѣетъ въ ширину отъ ставціи Фреббенбю до Бомарзунда 30 верстъ, а въ длину, отъ горъ Гета до южной оконечности Лемландскаго полуострова—48 верстъ.

(¹) Обычной якорной стоянки соединенныхъ Англійской и Французской эскадръ, въ минувшую войну.

30

Главную характеристическую черту мѣстности составляютъ узкіе,
глубоко вдающіеся внутрь морскіе заливы, разрѣзывающіе островъ
на нѣсколько отдѣльныхъ частей. Такимъ же образомъ ост-
ровъ Эккерэ, отдѣленный отъ твердаго Аланда проливомъ Мар-
зундъ, разрѣзанъ почти пополамъ узкимъ морскимъ заливомъ. За-
мѣчательна чрезвычайная глубина вѣкоторыхъ изъ этихъ заливовъ;
напримѣръ, отдѣляющій на твердомъ Аландѣ кирхшпиль Финстремъ
отъ к. Сальтвикъ, такъ называемый Ферь-зундъ, имѣетъ 24 сажени
глубины. Сѣверныя и восточныя части твердаго Аланда чрезвычай-
но гористы, въ особенности же сѣверный берегъ, на которомъ от-
дѣльныя вершины достигаютъ высоты 600 футовъ (Ордальклинтъ);
горы этій имѣютъ пологій скатъ къ Ботническому заливу и, продолжаясь подъ моремъ, образуютъ чрезвычайно опасныя подводныя
шеры, о которыея, при сѣверныхъ вѣтрахъ, съ оглушающимъ шумомъ разбиваются волпы Ботническаго залива. Западная и южная
части твердаго Аланда имѣютъ мѣстность волнистую и пересѣченную;
пашни и луга быстро смѣняются холмами въ перелѣсками, а эти,
въ свою очередь, мелкими озерами въ морскими заливами.

Изъ другихъ Аландскихъ острововъ: Кумлинге и Бренда замѣча-
тельны по скалистому, почти безлѣсному своему грунту; Кёкарскіе
острова—по совершенному отсутствію пашенъ; прочіе мелкіе острова
состоятъ изъ скалъ и лѣсовъ, въ заключающихся между ними луго-
выхъ пространствъ.

Абоскія воды и шеры.

Къ востоку отъ Аландскихъ острововъ и отъ пролива Швѣфтетъ,
шеры еще болѣе сгущаются и вмѣстѣ съ тѣмъ расширяются на
большее пространство, обнимая обширнымъ полукружіемъ весь юго-
западный уголъ Финляндіи. Извилистые, по глубокіе и довольно
чистые фарватеры, между безчисленными островами, въ иныхъ
мѣстахъ принимаютъ видъ рѣкъ, въ другихъ проходить по плесамъ,
похожимъ на большія внутреннія озера, да лѣе опять прорываются
сквозь узкія ущелья между высокими и крутыми скалами: это Абос-
кія шеры, самыя обширныя во всей Финляндіи.

Внутренними плесами эти острова, подобно Аланскимъ, перво-
начально раздѣляются на три большія, отдѣльныя группы: съверную,
среднюю и южную.

Къ съверной группѣ припадлежать большіе острова-кирхшпія
Тёфсала: Тёфсала, Судсало и Каурассало, съ причисленными къ

31

одному приходу островами Густавъ или Вартсальо, Пальва или Велькуа и Иню, составляющими каждого особое капелланство.

Въ средней группѣ можно различить три ряда острововъ: внѣшній, обнимающій острова кирхшпилей Корпо и Нагу,—средній, состоящій изъ изрѣзанныхъ многочисленными узкими проливами острововъ кирхшпилей Римито и Паргасъ,—и внутренній, изъ ряда продолжительныхъ, средней величины острововъ: Куустэ, Какскерта, Хирвисало, Рунсало, Луонамъ и другихъ, отдѣленныхъ отъ материка только совершенно узкими проливами.

Южная группа образуется собственially однимъ большимъ островомъ Кимито.

Въ общей сложности, поверхность всѣхъ этихъ острововъ простирается слишкомъ до 30 кв. геогр. миль и слѣдовательно болѣе, чѣмъ 1/3 частью превышаетъ поверхность Аландскихъ острововъ.

Характеръ мѣстности Абоскихъ острововъ тотъ же самый, что и на прилежащей части материка. Огромныя гранитныя скалы, иногда съ отвѣсными крустостями, в болѣе пологіе песчаные холмы, покрытые лѣсомъ, возвышаются надъ окружающею мѣстностью, то въ видѣ отдѣльныхъ горъ, то въ видѣ болѣе или менѣе правильныхъ, короткихъ хребтовъ. Узкія, извилистыя долины всюду воздѣланы до самаго подножія скалъ и покрыты пашнями и лугами; жилые дома, не составляя особыхъ деревень, раскинуты по-одиночкѣ по всему пространству. Мѣстами встрѣчаются еще довольно хорошо сохранившіеся лѣса, преимущественно же на ближайшихъ къ материку островахъ; но чѣмъ дальше въ море, тѣмъ болѣе лѣса уступаютъ мѣсто граниту, такъ что самые крайніе, мелкіе островки состоять уже изъ однѣхъ голыхъ скалъ; ибо тутъ вѣковое дѣйствіе морскихъ волнъ не позволило развиться никакой растительности.

Небольшія озера и ручейки снабжаютъ всѣ почти острова доста-точнымъ количествомъ прѣсной воды.

Береговая линія отъ Нюстада до Гангеуда.

Самія береговая линія, отъ Нюстада до Гангеуда, изрѣзана многими, глубоко-вдающимися заливами, имѣющими треугольную форму, обращенную основаніемъ къ морю; средина этихъ заливовъ занята большими, вышеописанными островами, имѣющими берега часто совершенно параллельные материку, такъ что вдоль сего послѣдняго образовались длинные, узкіе проливы, по которымъ, на всемъ протяженіи отъ Нюстада до Гангеуда, могутъ плавать небольшія суда, сидящія въ водѣ отъ 5 до 7 футовъ. Вершина же или внутренность

32

этихъ заливовъ, изъ которыхъ главнѣйшіе: Вирмо, Лемо, Пемаръ и Халико, вездѣ мелководна и съ пологими, воздѣланными берегами, образующими около этихъ мѣстъ устья небольшихъ рѣчекъ, имѣющихъ общее съ заливами названіе. Большая береговая дорога пересѣкаетъ эти заливы у вершинъ, а потому иногда отдѣляется отъ моря на 20 и болѣе верстъ; отъ нея, во многихъ мѣстахъ, отходятъ боковыя, хорошо содержанныя, но гористыя дороги, доходящія до извѣстныхъ пунктовъ на берегу, отъ которыхъ имѣются паромныя переправы на ближайшіе острова. Такимъ же образомъ эти дороги, но уже въ худшемъ видѣ, продолжаются съ острова на островъ, покуда не доходятъ до широкаго плеса, отъ котораго дальнѣйшее сообщеніе производится на лодкахъ или судахъ.

Главный шерный фарватеръ поперегъ лабиринта Абоскихъ шеръ, для судовъ,—сидящихъ въ водѣ до 15-ти футовъ, проходитъ отъ Гангеуда, чрезъ Юнгфру-зундъ, Паргасскія ворота, плесъ Эрста и проливъ Пальва-зундъ, къ Липертэ. Главный входъ къ Або, со стороны моря, отъ Ледзунда проходитъ чрезъ группу острововъ Смо-Соттунга, такъ называемый Корпоскій проливъ, далѣе между островами Корпо и Нагу, откуда, соединившись съ другимъ входомъ со стороны Утэ, по плесу Эрста доходитъ до Або. Отъ плеса Эрста отдѣляется небольшой фарватеръ вдоль матераго берега мимо города Нодендаля, черезъ проливъ Меримаску-зундъ, къ Пальва-зунду. Другой, менѣе значительный, 10 футовый фарватеръ отдѣляется отъ предъидущаго, главнаго, у Фёглэ и, мимо острововъ Кумлинге и Брендэ-Фискэ, чрезъ Липертэ, проходить прямо къ городу Нюстаду. Сверхъ описанныхъ, болѣе употребительными входами въ Абоскія шеры счищаются еще слѣдующіе: 1) отъ острововъ Смо-Соттунга чрезъ Корпо-Бергхамнъ, сѣвернѣе острововъ Корпо и Нагу, къ плесу Эрста (1); 2) отъ Юнгфру-зунда чрезъ Гулькрокафьердъ, въ обходъ Паргасскихъ воротъ, чрезъ проливъ Бильхольмъ-зундъ (между островами Нагу-Сторъ и Лиль-Ландъ) и 3) отъ Гангеуда, въ обходъ Юнгфру-зунда, кругомъ большаго острова Кимато, чрезъ проливы Стрёмма (глубиною въ 10, а шириною въ 20 футовъ) и Сандэ къ Паргасскимъ воротамъ (2).

(1) Этимъ проходомъ въ 1855 году шли неиріятельскіе пароходы, а таковавшіе Абоскую позицію.

(2) Симъ послѣднимъ проходомъ въ 1808 году воспользовалась наша шерная флотилия, чтобы обойти Шведскій большой парусной флотъ, стоявшій у Юнгфру-зунда, при чемъ оказалось необходимымъ прочистить заваленный со временъ Петровскихъ, проливъ Стрёмма.

33

Здѣсь мѣсто замѣтить, что, сверхъ описанныхъ главныхъ фар-
ватеровъ, въ шерахъ существуетъ безчисленное множество другихъ
проходовъ. Разница состоитъ въ томъ, что главные фарватеры имѣ-
ютъ пзвѣстное общее направленіе, отъ моря къ важнѣйшимъ бере-
говымъ пунктамъ или вдоль береговой линіи,—что по нимъ, въ обык-
новенное, мирное время, разставляются вѣхи и другие морские знаки
и что на определенныхъ пунктахъ находятся люцманы изъ тузем-
цевъ, для провода судовъ.

Гаваней или хорошихъ якорныхъ стоянокъ, въ столь закрытой
мѣстности, каковы Аландскія и Абоскія шеры, конечно очень много.
На матеромъ берегу, болѣе другихъ пользуется удобнѣйшимъ досту-
помъ со стороны моря г. Нюстадъ, въ одной верстѣ отъ котораго,
у острова Исосало, хорошее якорное мѣсто въ 24 фута глубины.
Къ городу Або ведутъ три входа со стороны моря, изъ нихъ глав-
ный—средній, между островами Рунсало и Хирвисало — 25 футовой
глубины. Сѣверный же и южный входы, между материкомъ и помя-
нутымъ двумя островами, имѣя глубину только отъ 5 до 7 футовъ,
менѣе значительны. Собственно городская гавань, имѣющая глубины
отъ 25 до 30 футовъ, находится къ сѣверу отъ мыса Бокгольменъ
(на островѣ Хирвисало) и въ 1¹/₂ верстахъ отъ устья рѣки Аура,
вверхъ по которой, до первого городскаго моста, имѣется 10 футовъ
воды. Еще заслуживаютъ вниманія: гавань города Нодендаля, имѣю-
щая, около самаго берега, отъ 10 до 11 футовъ воды, но съ весьма
узкими и затруднительными входами, и заливъ у мызы, Ала-Лемо, въ
8-ми верстахъ къ югу отъ города Або, глубиною въ 12 футовъ (1).

Финскій заливъ и южный берегъ Финляндіи.

Финскій заливъ, омывающій весь южный берегъ Финляндіи отъ
Гангеуда до Сестрорѣцка, имѣетъ наибольшую длину отъ устья
Невы до меридіана Гангеуда — именно 385 верстъ; наибольшая
ширина его, отъ Нарвской губы, въ косвенномъ направленіи, до вну-
тренности Биборгскаго залива—150, а наименьшая, между мысомъ
Вимсъ и Поркалаудомъ — 47 верстъ. Подобно водамъ Ботническаго
залива, воды Финскаго залива имѣютъ общее теченіе къ Балтійскому

(1) Здѣсь 7 и 19 июля 1808 года высажено было Шведами до 2000 человѣкъ, подъ начальствомъ генералъ-маіора Вегезакка, съ цѣлью завоевать обратно городъ Або, что однако не удалось. Подобныя же высадки и съ одинаковымъ, окончательнымъ результатомъ, въ сентябрѣ того же года, сдѣланы были Шведами при Локолаксль и Тельсинге, въ 80 верстахъ къ сѣверу отъ г. Або.

5

34

морю и какъ въ Ботническомъ заливѣ наибольшая глубина находится
около противоположнаго Шведскаго берега, такъ и въ Финскомъ
заливѣ вода глубже у южнаго, Эстляндскаго, чѣмъ у сѣвернаго,
Финскаго берега.

Въ Эстляндіи, отъ прямаго и открытаго берега, р INF прости-
рается въ море не болѣе 1¹/₂ и 2-хъ верстъ и глубина воды уве-
личивается равномѣ рно. Напротивъ того, около изрѣ заннаго сотнями
бухтъ и закрытаго безчисленнымъ множествомъ шеръ, Финскаго
берега, переходы отъ большой глубины къ мелководію чрезвычайно
быстры и неожиданны. Эстляндскій берегъ, по своему образованію,
вообще рѣ зко отличается отъ Финскаго: тамъ высокая, крутия стѣна,
называемая Клиптомъ и состоящая изъ известковой скалы, въ видѣ
правильнаго нагорнаго берега, все время сопровождаетъ море, то
приступая къ самой водѣ, то отдаляясь отъ нея до 2¹/₂ верстъ; въ
Финляндіи же, слѣ ды подобнаго правильнаго нагорнаго берега замѣтны
только отъ Сестрорѣ цка до Бьеркэ-зунда; далѣе же, до самого Ган-
геуда, береговая линія представляетъ мѣ стность пересѣ ченную, со-
стоящую изъ отдѣ льныхъ, огромныхъ, разбросанныхъ въ совершен-
номъ безпорядкѣ, скалъ и заключающихся между ними, песчаныхъ и
лѣ систыхъ, мѣ стами же болотистыхъ или воздѣ лапныхъ пространствъ.

Перейдя теперь къ сравненію сѣвернаго берега Финскаго залива
съ описаннымъ уже, остальными прибрежьемъ Финляндіи по Або-
скимъ водамъ и Ботническому заливу, замѣ тимъ, что южный берегъ
Финляндіи, по мѣ стному характеру и образованію шеръ, около устій
рѣ ки Кюмени, раздѣ ляется на двѣ, почти равныя части, изъ коихъ
западная болѣ е походитъ на прибрежье Абоскихъ и Аланскихъ
водъ, а восточная — на прибрежье Ботническаго залива, съ слѣ дую-
щими двумя важными различіями:

1) Шеры въ Финскомъ заливѣ не такъ обширны и не про-
стираются такъ далеко въ море, какъ въ Абоскихъ водахъ, а мѣ стами
даже совсемъ прерываются, — и

2) Южный берегъ Финляндіи представляетъ нѣ сколько болѣе
значительныхъ заливовъ и полуострововъ, которые, по своему поло-
жению и мѣ стнымъ свойствамъ, имѣютъ болѣе опредѣ ленное значе-
ніе; таковы заливы: Поіоскій, Гельсипіфорскій, Фридрихсгамскій, Вы-
борскій и устья рѣ ки Кюмени; полуострова—Гангеудскій, Поркалауд-
скій и Бьеркэскій или Березоостровскій.

35

Западная половина съвернаго берега Финскаго залива.

Западная половина съвернаго берега Финскаго залива, отъ Ган-
геуда до устій рѣки Кюмели, по мѣстному своему характеру, какъ
уже было сказано, составляетъ какъ бы продолженіе прибрежья Або-
скихъ водъ, съ тою однако разинцею, что самая береговая полоса
менѣе воздѣлапа и рѣже населена. Это особенно относится до той
части, которая находится къ востоку отъ Гельсингфорса: здѣсь, ме-
жду городами Борго и Ловизою, а также на Пюттискомъ островѣ,
образуемомъ рукавами рѣки Кюмели, встрѣчаются самыя огромныя
скалы, иногда съ отвѣсными стѣнами. Изъ подобныхъ отдѣльныхъ
скалъ, покрытыхъ мѣстами рѣдкомъ лѣсомъ, большею частью со-
стоять выдающіеся въ этой части берега, мыски и полуострова.

Гангеудскій полуостровъ. Совершенно въ другомъ видѣ, составляя
псключеніе изъ общаго правила, представляется песчаная и визмен-
ная южная часть длиняго Гангеудскаго полуострова.—Этотъ полу-
островъ, самый значительный во всей Финляндіи, имѣетъ 50 верстъ
въ длину, при измѣняющейся ширинѣ отъ 2¹/₂ до 17 верстъ, и обра-
зуется, въ верхней своей части, длиными и узкими заливами Тенала
и Поіо, а въ нижней части съ трехъ сторонъ окруженъ открытымъ
моремъ. Нѣсколько южнѣе устьевъ помянутыхъ двухъ заливовъ и
почти по срединѣ своей длины, Гангеудскій полуостровъ съуживает-
ся до 2¹/₂ вер., образуя перешеекъ Драгетъ, получившій свое назва-
ніе отъ того, что Петръ Великій волокомъ перетащилъ здѣсь гребную
свою флотилію. Къ югу отъ перешейка, полуостровъ сначала раз-
ширяется, но потомъ опять съуживается, образуя такимъ образомъ
остроконечный треугольникъ, коего вершина въ юго-западномъ на-
правленіи выдается прямо въ море, составляя, такъ сказать, един-
ственную, непосредственную точку соприкосновенія Финляндскаго
материка съ настоящимъ Балтійскимъ моремъ.

Къ сѣверу отъ перешейка Драгетъ, Гангеудскій полуостровъ
имѣетъ мѣстность очень пересѣченную, состоящую изъ небольшихъ
озеръ и болотъ, и лѣсистыхъ возвышеній съ песчанымъ или камени-
стымъ грунтомъ и съ крутыми скатами. Главная дорога, соединяю-
щая бывшія Гангеудскія укрѣпленія съ большою береговею доро-
гою, придерживаясь все время берега Поіоскаго залива, представляетъ
на этомъ пространствѣ частые подъемы и спуски, весьма неудобные.
Кромѣ этой дороги, существуетъ другое, еще болѣе неудобное со-
общеніе отъ желѣзнаго завода Скогбю, вдоль берега Теналаскаго про-
лива, къ киркѣ Тенала; по это не болѣе, какъ тропинка, по которой
съ трудомъ пробираются крестьянскія двухколесныя телѣжки.

36

Въ противуположность съверной части, вся южная половина Гангеудскаго полуострова, а равно и самый перешеекъ Драгетъ, имѣютъ мѣстность ровную, низменную и песчаную, поросшую рѣдкимъ и мелкимъ сосновымъ лѣсомъ и изрѣдка пересѣченную болотистыми жилками или почти безводными, маленькими озерами. Только въ нѣкоторыхъ мѣстахъ, у самого взморя, возвышаются отдельныя, но довольно крутыя скалы, замѣчательныя тѣмъ, что въ нѣсколькихъ шагахъ отъ ихъ подножія глубина воды до 7 сажень.—Вообще, кругомъ юговосточной оконечности Гангеудскаго полуострова, отъ д. Сандебю, кругомъ мыса, до развалинъ Аротнинсберга, вода такъ глубока, что линейные корабли могутъ подходить на самое близкое разстояніе къ берегу. Далѣе на востокъ, мимо дер. Тектомъ и до дер. Тверминне включительно, близь береговъ мелководно; но къ сѣверу отъ сей послѣдней деревни опять глубоко.

Поркалаудскій полуостровъ. Другой значительный полуостровъ — Поркалаудскій, по своему скалистому образованію, болѣе походитъ на мысы къ востоку отъ Гельсингфорса. Поркалаудскій полуостровъ, по пересѣкающей его продольной дорогѣ, имѣетъ въ длину 20 верстъ, а въ ширину, отъ верхней части Эсбоскаго залива до верхней же части Виккаловскаго залива, 12 верстъ, вдоль весьма замѣчательной впадины, наѣдѣ которой расположено нѣсколько продолговатыхъ озеръ. Въ южной своей части, полуостровъ разсѣченъ, заливомъ Таваствикенъ, на лѣа мыса, собственно Поркалаудскій и Обнесскій, оконечности которыхъ, выдаваясь на пѣсколіко верстъ въ море, соединяются съ материкомъ только совершенно узкими перешейками. Внутренность полуострова состоитъ изъ довольно обширныхъ, воздѣзанныхъ, препмущественно луговыхъ пространствъ, примыкающихъ къ описанной выше впадинѣ; вся же окраина, вдоль морскаго берега, чрезвычайно скалиста и неудободоступна.

Гораздо большее значеніе, чѣмъ полуострова, имѣютъ многочисленные и глубокіе залисы южнаго Филияндскаго берега, въ отношеніи превосходныхъ гаваней и портовъ, ими образуемыхъ. — Начальная съ запада, первый обращаетъ на себя вниманіе Поіоскіи заливъ, образующій вмѣстѣ съ тѣмъ гавань города Экнесса. Впереди входа въ этотъ заливъ, имѣющего неболѣе 100 сажень ширины, между остромъ Гуль-и и Гангеудскимъ полуостровомъ, соединяются три фарватера: одинъ 18-ти футовой, со стороны моря или Або, и два юрныхъ, внутренній 12-ти, а впѣшній также 18-ти футовой.

37

Слѣдующіе затѣмъ, небольшіе заливы Фагервикскій и Ингоскій, вдоль которыхъ пролегаетъ хорошая береговая дорога отъ Экинеса въ Гельсингфорсъ, доступны даже для линейныхъ кораблей. Еще далѣе, заливы Пиккаловскій и Эсбоскій, открываютъ непосредственные доступы къ большой береговой дорогѣ отъ Або въ Гельсингфорсъ; эти заливы, въ верхней своей части, имѣютъ луговую, открытую мѣстность, но чѣмъ дальше къ морю, тѣмъ скалистѣе и неудобнѣе ихъ берега. Затѣмъ слѣдуетъ превосходный Гельсингфорсскій и Свеаборгскій рейдъ. Наконецъ къ западу отъ Гельсингфорса и до устья рѣки Кюмені, заливы: Сиббоскій, Борюскій, Форсбюскій, Перноскій и Ловизаскій, по затруднительнымъ входамъ со стороны моря и упомянутому уже чрезвычайно скалистому образованію береговъ, должны почитаться мѣшѣ важными. Только берега пролива Спютзундъ, на западной сторонѣ Боргоскаго залиса, сравнительно болѣе доступны.

Во всѣ описанные заливы, образующіе большею частію превосходныя гавани, могутъ входить суда, сидящія въ водѣ отъ 12 до 24 и болѣе футовъ, почему они должны почитаться доступными, по крайней мѣрѣ, для отдѣльныхъ ранговыхъ судовъ (¹).

Образованіе шеръ, отъ Гангеуда до Котки, весьма неравномѣрное и представляется въ различныхъ видахъ: такимъ образомъ, противъ входящей части материка въ кирхшовыѣ Иго и противъ выдающейся части между городами Борго и Ловизою, шеры сгущаются, около Гангеуда и Поркалауда почти совсемъ прерываются, а противъ остальныхъ затѣмъ промежуточныхъ частей материка, имѣютъ среднюю густоту. Вообще шеры этой части Финскаго залива скалисты или лѣсисты; самые острова недостигаютъ той величины и далеко не такъ воздѣланы и населены, какъ въ Абоскихъ и Аландскихъ водахъ. Самые значительные изъ острововъ: Гуль-э и Дегеръ-э въ Поіоскихъ; Бар-э, Рамс-э, Эльгс-э и Ерсланденъ въ Ингоскихъ; Эмсал-э, Весселандетъ и Пеллиг-э въ Боргоскихъ шерахъ. Число совершенно голыхъ скалъ и подводныхъ камней здѣсь въ особенности значительно, отчего фарватеры мѣшѣ чисты и плаваніе опаснѣе. Между тѣмъ однако, по всему протяженію описываемаго участка, существуетъ такъ называемый шерпый фарватеръ, среднимъ числомъ глубиною въ 12 футовъ; въ иныхъ же мѣстахъ имѣется два и даже три паралельныхъ шерныхъ фарватера, изъ которыхъ внѣш-

(¹) Дѣйствительно, въ минувшую войну небольшія непріятельскія эскадры отъ 2 до 5 судовъ входили въ Поіоскій, Боргоскій, Ловизаскій и другіе заливы.

38

ніе всегда глубже внутренихъ. Изъ узкихъ проходовъ болѣе дру-
гихъ замѣчательны Барэ-зундъ, къ западу отъ Поркалауда, и Пеллин-
гэ-зундъ, къ югу отъ Борго; оба эти пролива имѣютъ по нѣскольку
верстъ въ длину и мѣстами такъ узки, что только одно судно мо-
жетъ пройти разомъ.

Восточная половина съвернаго берега Финскаго залива.

Восточная половина сѣвернаго берега Финскаго залива, по мѣст-
ному своему характеру, а именно по отсутствію шеръ и по многимъ
глубокимъ заливамъ, доступѣе другихъ частей Финляндскаго при-
брежья. Первое обстоятельство, которое здѣсь обращаетъ на себя
вниманіе, есть отсутствіе болѣе значительныхъ шеръ; только противъ
усгій рѣки Кюмены, въ Виролахтскомъ и Выборгскомъ заливахъ и у
Бьеркэ-зунда, существуютъ частныя группы средней величины остро-
вовъ. На всемъ остальномъ протяженіі берега, отъ Пюттиса до Бьеркэ-
зунда, шеры проявляются только въ видѣ весьма рѣдкихъ, небольших,
лѣсистыхъ острововъ и подводныхъ скалъ, не закрывающіхъ съ берега
видъ на море; отъ Бьеркэ-зунда же до Сестрорѣцка вовсе нѣтъ никакихъ
острововъ и самыя подводныя отмели рѣдки. За то, противъ части
берега между Пюттисомъ и Выборгомъ, по самой среднѣй Финскаго
залива, находится нѣсколько отдѣльныхъ, обитаемыхъ острововъ:
Асп-э, Гогландъ, Лаван-саари, Тютер-саари и Сэшеръ, изъ которыхъ
преимущественно первые приобрѣли печальную извѣстность по час-
тымъ, ежегоднымъ кораблекрушеніямъ около ихъ береговъ.

Островъ Гогландъ. Болѣе другихъ замѣчателенъ островъ Гогландъ,
отстоящій въ 150 верст. отъ Фридрихсгама и въ 60 отъ порта Кунда,
на Эстляндскомъ берегу. Этотъ островъ имѣетъ въ длину 10, а въ
ширину отъ 1½ до 3 верстъ и состоптъ исключительно изъ высокихъ,
утесстныхъ горъ, порфирной породы, поросшихъ мѣстами рѣдкимъ
лѣсомъ. Изъ трехъ главныхъ вершинъ, видныхъ съ моря за 60 и 70
верстъ, высшая лежитъ на 532 фута надъ уровнемъ моря. Какъ на
Гогландѣ, такъ равно и на другихъ, дальнейхъ отъ берега островахъ,
вовсе не имѣется пашень; только изрѣлка, въ ущельяхъ между гора-
ми, встрѣчаются маленькіе луга и картофельные огороды, воздѣлан-
ные съ особеннымъ тщаніемъ.

Характеръ береговой мѣстности отъ Пюттиса, мимо Фридрихсга-
ма, до Пютерлакса, будучи также частью скалистъ, мало различает
ся отъ прибрежья Нюландской губерніи, по далѣе къ востоку берегъ
становится изменимымъ, песчанымъ и даже болотистымъ; вирочемъ,
кое-гдѣ еще являются группы отдѣльныхъ скалъ и огромныя кучи

39

камня, какъ напр. около Выборга. Къ юго-востоку же отъ этого города, въ капелланствѣ Каккипъ, появляется правильный нагорный берегъ, состоящій изъ песчаной покатости, вначалѣ пологой и ровной, но потомъ, къ востоку отъ Бьеркэ-зунда, болѣе выражи-стой. Вообще всѣ выдающіяся части берега—лѣсисты, входящія же—болѣе открыты и воздѣланы. Острова имѣютъ одинаковую мѣстность съ прилежащимъ материкомъ и такимъ образомъ, около Котки п Фридрихсгама, они скалисты, въ Выборгскомъ же заливѣ и Бьеркэ-зундѣ—изменны и песчаны, а вообще лѣсисты.

Бьеркэскій полуостровъ. Изъ полуострововъ замѣчателенъ Бьеркэскій или Березоостровскій, въ 45 верстахъ къ югу отъ Выборга и въ 120 верстахъ къ западу отъ Петербурга. Помянутый полуостровъ, при длинѣ въ 28 и ширинѣ отъ 2-хъ до 5-ти верстъ, въ противуположность всѣмъ остальнымъ полуостровамъ Финскаго залива, имѣетъ параллельное берегу направленіе отъ юга къ сѣверу и соединяется съ материкомъ посредствомъ короткаго, болотистаго перешейка, шириною въ 8¹/₂ верстъ, прилегающаго длинною своею стороною къ южной части восточнаго берега полуострова. По этому надобно полагать, что настоящій полуостровъ прежде былъ островомъ, который въ послѣдствіи, при постепенномъ возвышеніи берега, соединился съ материкомъ. Параллельно западному берегу Бьеркэскаго полуострова лежать, въ два ряда, три большихъ острова Бьерк-э, Торни-саари и Бископсэль, образующіе такъ называемый Бьеркэ-зундъ, имѣющій въ ширину отъ 1¹/₂ до 4-хъ верстъ, при длинѣ немного мѣньшей противъ самого полуострова. Этотъ проливъ образуетъ превосходное якорное мѣсто и такъ глубокъ, что самые большіе корабли могутъ пройти по немъ и въ любомъ мѣстѣ бросать якорь, въ разстояніи 150-ти сажень отъ берега, а мѣстами, противъ кирки, и еще ближе. Мѣстность Бьеркэскаго полуострова, какъ равно и противулежащихъ острововъ, представляется въ видѣ невысокихъ плато съ пологими, песчаными скатами, отчасти воздѣланными, отчасти покрытыми рѣдкимъ и мелкимъ лѣсомъ; внутренность же перерзана болотистыми жилками.

За исключеніемъ описаннаго Бьеркэскаго полуострова, другихъ, болѣе значительныхъ, исходящихъ частей материка, между Пютти-сомъ и Сестрорѣскомъ, не имѣется. За то весь берегъ изрѣзанъ множествомъ, большейю частью открытыхъ и доступныхъ, заливовъ и бухтъ, между которыми выдаются въ море мыски, служащіе морскими знаками для плавающихъ около береговъ судовъ.

40

Устья рѣки Кюмени. Начиная съ запада, первые обращаютъ на себя вниманіе заливы, образовавшіеся противъ устій р. Кюмени. — Эта значительная рѣка, верстахъ въ 15-ти отъ моря, раздѣляется на два главныхъ рукава, изъ которыхъ западный, выше Абборфорса, раз- вѣтвляется еще на два, а восточный, около Кюменьгорда, еще на три частныхъ герла; слѣдовательно рѣка Кюмень изливается въ море всего 5-ю устьями, между которыми образовались 4 различной величины острова. —Чрезъ эти четыре острова проходитъ большая береговая дорога изъ Гельсингфорса въ Петербургъ, переходя черезъ по- рожистые рукава Кюмени по пяти большимъ мостамъ (*).

Между первымъ—Абборфорсскимъ, и послѣднимъ—Гегфорсскимъ мостами, ровпо 30 верстъ, а отъ всѣхъ вообще мостовъ до внутрен- ности заливовъ, въ которые изливается рѣка, отъ 1¹/₂ до 4-хъ верстъ.

Самые рѣчные устья и заливы доступны съ моря не въ одина- ковой степени: на западъ, ко внутренности Абборфорсскаго залива ведетъ затруднительный, 12-ти футовой фарватеръ, а къ Пюттисско- му заливу—только 6-ти футовой; эти фарватеры съ двухъ сторонъ огпбаютъ большой островъ Могенпёртъ-э; вверхъ же, по Абборфорс- скому и Пюттисскому рукавамъ рѣки, по причинѣ пороговъ, судоход- ства не производится. На бостокъ, такъ называемый Суттеласкій рукавъ Кюмени изливается въ проливъ между островами Муссала и Кот- ка, и послѣдніе два рукава: Кюменьюрдскій и Гегфорсскій—въ заливъ, служащій внутреннимъ продолженіемъ Коткенскаго рейда. Помяну- тый проливъ, равно Коткенскій рейдъ, глубоки и доступны для самыхъ большахъ судовъ; по внутреннія пхъ части, отъ нанесеннаго рѣкою ила, обмелѣли до того, что не имѣютъ болѣе 4-хъ футовъ воды; еще далѣе, вверхъ по Кюменьгордскому и Гегфорсскому рукавамъ, вплоть до мостовъ на большой дорогѣ, опять до 9-ти футовъ глубп- ны и тихое теченіе при отсутствіи пороговъ.

Мѣстность четырехъ острововъ, образующихъ дельту р. Кюмени, проявляется въ двухъ главныхъ видахъ: болота и горы. Болота, то моховыя и совершенно непроходимыя, то покрыты лѣсомъ и въ та- комъ случаѣ немного суше; горы препущественно состоять изъ огромныхъ, отдѣльныхъ, гранитныхъ скалъ, иногда съ отвѣсными крустостями, и также, или совершенно голы, или покрыты рѣдкимъ

(*) У Абборфорса и у Суттела, комрѣ главныхъ мостовъ, есть еще небольшіе мосты черезъ побочные рукава рѣки, такъ что между Абборфорсомъ и Гег- форсомъ всего 7 мостовъ черезъ р. Кюмень ц еще 8-й, также значительный мостъ, чрезъ отдѣльную рѣчку Бробю.

41

лѣсомъ. Кромѣ пяти главныхъ и нѣсколькихъ короткихъ побоч-
ныхъ рукавовъ р. Кюмени, здѣсь, изъ болотъ сѣверной части боль-
шаго Пюттійскаго острова, вытекаетъ еще отдѣльная рѣчка Бробю,
имѣющая свое устье въ Гейнлахтскомъ заливѣ. Этотъ послѣдній за-
ливъ, во внутренней своей части, совершенно мелководенъ, но далѣе
къ морю имѣетъ крутые берега, къ которымъ суда могутъ подходить
на самое близкое разстояніе. Вдоль всѣхъ вообще рукавовъ Кюмени,
отъ устій до мостовъ на большой дорогѣ, существуютъ дороги или
тропки.

Роченсальмскій проливъ. Подступами съ моря къ тремъ восточнымъ устьямъ непосредственно господствуютъ Коткенскіе острова, которые въ этомъ мѣстѣ образуютъ такъ называемый Роченсальмскій проливъ, длиною отъ форта Славы до Королевскихъ воротъ въ 2½ версты и шириною отъ острова Котки до острова Кутцель-мулла въ 2½ же версты. Главный входъ къ Роченсальмскому проливу или, что одно и тоже, къ Коткенскому рейду, пролегаетъ съ запада, мимо форта Славы; восточный же выходъ, или такъ называемыя Королевскія ворота, проходимъ только для меньшихъ судовъ и шерной флотиліи.

Въ окрестностяхъ Котки и Фридрихсгама находятся небольшія,
довольно мелководныя бухты: Тавастила, Сумма и Бракила. Самый
Фридрихсгамскій заливъ необширенъ, но глубокъ.

Кромѣ поименованныхъ выше мелкихъ бухтъ, между Роченсаль-
момъ и входомъ въ Выборгскую губу есть нѣсколько болѣ значи-
тельныхъ и глубокихъ заливовъ: Кальвіярви, Виролахти, Вилалахти
и др. съ открытыми берегами.

Виролахтскій заливъ. Значительнѣе и важнѣе другихъ заливъ
Виролахти, въ 35-ти верстахъ отъ Фридрихсгама и въ 75-ти отъ
Выборга; особенность его составляютъ рѣдкіе въ этихъ мѣстахъ шеры,
извѣстныя у моряковъ подъ названіемъ Ниткепасскихъ; этими шерами
закрывается входъ въ заливъ (1). Нынѣ, во внутренности этого за-
лива, находится извѣстная Пюттерлакская камеюломня, казарма,
принадлежащая морскому вѣдомству, и почтовая станція; съ моря
въ самую внутренность залива ведетъ 12-ти футовой фарватеръ.

(1) Въ 1790 году Густавъ III, передъ извѣстною экспедиціею въ Выборгскую губу, съ огромною своею шерною флотиліею нѣкоторое время простоялъ у Ниткепаса и часто высылалъ на берегъ небольшія партіи, которые захватывали наши травспорты и выжигали провіантскіе и другіе склады на береговой дорогѣ.

6

42

Выборгскій заливъ. Наконецъ остается еще описать Выборскій за-
ливъ, послѣ Улеоборгской бухты самый значительный въ Финляндіи.
Въ обширномъ смыслѣ, началомъ залива можно считать проходы
между Криссерортомъ и подводными мелями, простирающимися отъ
этого мыса къ Бьеркә-зунду (¹). Въ болѣе тѣсномъ смыслѣ, входомъ
въ Выборгскую губу можно считать открытый проливъ, шириною
въ 6 верстъ, между сѣверною оконечностью Бьеркәскаго полуостро-
ва, называемою Киперортомъ, и мысомъ Виланіеми, къ востоку
отъ помянутаго уже залива Вилалахти. Въ этихъ предѣлахъ, наи-
большая длина и ширина залива простирается до 30 верстъ. Въ 12
верстахъ отъ входа, вышняя, широкая часть залива совершенно от-
дѣляется отъ внутренней, узкой части, длиннымъ рядомъ пологихъ
и лѣсистыхъ острововъ, чрезъ который существуетъ три прохода
къ Выборгу. Изъ этихъ проходовъ главный — средній, такъ называе-
мый Тронг-зунду, который вмѣстѣ съ тѣмъ служитъ гаванью Выборга
и, при длине въ 1¹/₂ версты, имѣетъ въ ширину отъ берега до бе-
рега не болѣе 150 сажень. Самый же фарватеръ гораздо уже и,
при глубинѣ 12-ти футовъ, продолжается до самаго Выборга. На по-
ловинѣ дороги между Тронг-зундомъ и Выборгомъ, у такъ назы-
ваемаго Харкисаринскаго редута, заливъ съуживается до одной вер-
сты, но далѣе опять расширяется.

(¹) Въ этихъ проходахъ дано было извѣстное морское сраженіе 22 Юня—3 Пюля 1790 года, въ которомъ запертый въ Выборгскомъ заливѣ, Шведскій парусовой и гребной флотъ, подъ личнымъ предводительствомъ Короля, принужденъ былъ съ огромною потерею прорваться сквозь Россійскій флотъ, чтобъ избѣгнуть общаго ил'яиа.

43

### III. ГОРНЫЕ ХРЕБТЫ И ВОДОРАЗДЁЛЫ.

Финляндскій материкъ, постепенно возвышаясь отъ береговъ Ботноческаго и Финскаго заливовъ къ востоку и сѣверу, въ разстояніи отъ 50 до 100 верстъ отъ берега, образуетъ возвышенную плоскость, которой противуположные скаты, къ Ладожскому и Онежскому озерамъ и къ Ледовитому океану, большею частію лежатъ уже внѣ предѣловъ Финляндіи.

Эта внутренняя плоскость превышаетъ поверхность моря отъ 400 до 600 футовъ и понижается къ сѣверо-западу отлогими, равномѣрными террассами, переходящими въ обширныя болота и воздѣланыя равнины Остроботніи. Примыкая всею своею шириною къ морю, помянутыя равнины образуютъ прямой или малоломань й берегъ, почти безъ острововъ, отъ котораго, надъ послѣднею, уже подводною террассою, береговое мелководіе простирается далеко въ море.

Напротивъ, внутренняя возвышенная плоскость спускается къ юго-западу, югу и юго-востоку или постепенно понижающимися горными отрогами и разширяющимися долинами, или же чрезвычайно пересѣченною, волнистою мѣстностью, состоящее изъ разбросанныхъ въ совершенномъ безпорядкѣ, холмовъ и скалъ, и изъ заключающихся между ними узкихъ, извилистыхъ лощинъ. Эти горные отроги, холмы и скалы проявляются здѣсь, у сѣверныхъ береговъ Абоскихъ водъ, Финскаго залива и Ладожскаго озера, въ видѣ многочисленныхъ полуострововъ и мысковъ, которые, продолжаясь также подъ моремъ, образуютъ такъ называемыя шеры, то есть множество острововъ и подводныхъ камней, часто съ глубокими между собою проходами; долины же и лощины кончаются у вершинъ далеко вдаlementsихъ въ материкъ заливовъ и бухтъ.

Самая поверхность внутренней плоскости представляетъ мѣстность въ высшей степени пересѣченную, будучи изрѣзана во всю длину, по направленію отъ сѣвера къ югу, длинными и короткими хребтами, между которыми расположились продолговатыя озера или узкія, болотистыя долины.

Настоящихъ, безпрерывныхъ, горныхъ цѣпей, достигающихъ высоты нѣсколькихъ тысячъ футовъ, въ Финляндіи вовсе нѣтъ. Малозамѣтные хребты, служащіе главными или второстепенными водораздѣлами между различными бассейнами водъ, обыкновенно возвышаются падъ поверхностью моря только отъ 300 до 600 футовъ, а въ самой высокой, сѣверо-восточной части Финляндіи, въ Кареліи, въ Каянскомъ уѣздѣ и Лапландіи — отъ 600 до 900 футовъ.

44

Эти водораздѣлы состоять изъ песчаныхъ, хрящевыхъ или скалистыхъ горъ, образующихъ въ пныхъ мѣстахъ болѣе или менѣе правильные хребты, а въ другихъ мѣстахъ плоскія возвышенности, покрытыя строевыми лѣсами или моховыми, мелко-лѣсистыми белотами. Особенно замѣчательны песчаныя и хрящевыя косы, вдоль коротыхъ, иногда на протяженіи нѣskолькихъ сотъ верстъ, проложены большія почтовыя дороги.

Объ образованіи и о составныхъ частяхъ Финляндскихъ горъ уже было говорено въ геологическомъ и геогностическомъ очеркѣ; при помнимъ здѣсь только, что первозданныя породы, гранитъ и сіенитъ, преобладаютъ преимущественно передъ всѣми прочими, проникая, такъ сказать, всю почву Финляндіи, при чемъ, однако, онъ обыкновенно покрыты болѣе или менѣе толстыми слоями песку и гравія.

Наружный видъ горъ и холмовъ очень разнообразный: при скалистомъ образованіи, скаты большею частію круты и обрывисты, иногда даже отвѣсны, но всегда съ какой-нибудь стороны доступны для пѣшеходовъ. Скалистыя горы рѣдко выступаютъ наружу правильными и длинными хребтами, а скорѣе въ видѣ короткихъ отроговъ или неправильныхъ группъ, чаще всего огромнымп, совершенно отдѣльными утесами. Сюда же слѣдуетъ отнести гряды большихъ камней, взгроможденныхъ мѣстами одни надъ другими въ такомъ количествѣ, что составляютъ цѣлыя горы. Вообще скалистыя горы или совершенно голы или поросли рѣдкимъ и мелкимъ лѣсомъ.

Совершенно голыми скалами и утесами покрыто слѣдующееiersc-

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Въ Абоской губ.</td>
      <td>27,8 кв.</td>
      <td>геогр.</td>
      <td>мил.</td>
      <td>10,1 % общей поверхности.</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>Нюляндской.</td>
      <td>12,9</td>
      <td>—</td>
      <td>—</td>
      <td>7,9 —</td>
      <td>—</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>С. Михельской.</td>
      <td>29,9</td>
      <td>—</td>
      <td>—</td>
      <td>7,1 —</td>
      <td>—</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>Улеоборгской.</td>
      <td>212,8</td>
      <td>—</td>
      <td>—</td>
      <td>6,9 —</td>
      <td>—</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>Тавастгусской.</td>
      <td>22,3</td>
      <td>—</td>
      <td>—</td>
      <td>6,8 —</td>
      <td>—</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>Куоніоской.</td>
      <td>53,1</td>
      <td>—</td>
      <td>—</td>
      <td>6,8 —</td>
      <td>—</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>Вазаской.</td>
      <td>39,6</td>
      <td>—</td>
      <td>—</td>
      <td>5,4 —</td>
      <td>—</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>Выборгской.</td>
      <td>22,9</td>
      <td>—</td>
      <td>—</td>
      <td>2,9 —</td>
      <td>—</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>Во всей Финляндіи</td>
      <td>444,4</td>
      <td>—</td>
      <td>—</td>
      <td>6,4 —</td>
      <td>—</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

При песчаномъ грунѣ, горы болѣе округлены, скаты положе п
часто до самой вершины покрыты высокимъ и рѣдкимъ строевымъ
лѣсомъ. Песчаныя горы проявляются въ Финляндіи въ различныхъ
видахъ: то онѣ образуютъ длинные и довољно высокіе гребни, то
расширяются до обширныхъ плюскихъ плюж. легко-волнистыхъ, без-

45

водныхъ возвышенностей (по Фински «Кангасъ»—боръ); въ третьемъ
мѣстѣ узкими и визкими полосами тянутся между открытыми бо-
лотамп, указывая направленіе, по которому послѣднія проходи-
мы, а въ четвертомъ, наконецъ, въ большомъ числѣ и совершенномъ
безпорядкѣ, сплошъ покрываютъ значительныя пространства. Когда
почва земли болѣе плодородна, то эти холмы, послѣ обычнаго во
многихъ мѣстахъ Финляндіи выжиганія лѣсовъ, обростаютъ густымъ,
почти непроходимымъ кустарникомъ, который, чрезъ извѣстное чи-
сло лѣтъ, отъ 5 до 30, снова вырубается и выжигается подъ пашни.
Этотъ способъ воздѣлыванія земли употребляется и тамъ, гдѣ грунтъ
земли очень каменистый. Такимъ образомъ, послѣ выжиганія лѣсовъ,
когда сходитъ тонкій, верхній покровъ земли, иногда обнажаются
большія пространства, покрытыя сплошъ булыжнымъ камнемъ. Меж-
ду тѣмъ, во многихъ мѣстахъ подъ поля и пашни преимущественно
и выбираютъ возвышенности, чтобъ избѣжать заморозковъ, которые
бываютъ особенно часты въ низменныхъ, болотистыхъ долинахъ. Са-
мыя деревни или отдѣльныя хижинки хлѣбопашцевъ часто тоже рас-
положены на вершинахъ холмовъ.

Вообще же отдѣльныя вершины, въ средней Финляндіи, нигдѣ
не превышаютъ 800 футовъ надъ поверхностью моря и только въ
сѣверной Лапландіи восходятъ до 2,000 футовъ.

Изъ этого изображенія общаго характера горъ въ Финляндіи яв-
ствуетъ, что онѣ не только не разобщаютъ между собою различныхъ
частей этого края, но и скорѣе, по твердости грунта, способствуютъ
проложенію дорогъ и сообщеній. Исключенія въ этомъ отношеніи
составляютъ только покрытыя болотами, плоскія возвышенности и
нѣкоторыя частныя, особенно каменистыя или скалистыя простран-
ства, которые въ своемъ мѣстѣ будутъ указаны.

Такимъ образомъ, горные хребты въ Финляндіи, по большому
пространству, ими покрываемому, въ топографическомъ отношеніи
придаютъ многимъ частямъ страны совершенно особенную физіоно-
мію, и систематическое ихъ описание совершенно необходимо, чтобы
яснѣе разграничить обширныя и весьма важныя, внутреннія водяныя
системы.

Главная черта раздѣленія водъ, имѣющихъ истокъ, съ одной сто-
роны въ Ледовитый океанъ, съ другой въ Балтійское море и его за-
ливы, сначала, на небольшомъ протяженіи, составляетъ границу съ
Норвегіей, а потомъ, у горы Пельдовальдо, входитъ въ Финляндію,
и въ восточномъ направленіи, то гребнемъ, то болотною возвыше-
ностію, пересѣкая Лапландію, доходитъ до границы Архангельской

46

губернію у горы Талькунаойви, подъ 48° 12' восточной долготы и 68° 17' съверной широты.

Отсюда побочный хребетъ отдѣлается вдоль границы между Архангельскою и Улеоборгскою губерніями, а главная черта раздѣленія водъ пролегаетъ внутри предѣловъ Финляндіи до кирхшпиля Куусамо, гдѣ снова выходитъ на границу, и наконецъ, въ углу между Улеоборгскою, Куоніоскою, Архангельскою и Олонецкою губерніями, подъ 64° 30' съверной широты, покидаетъ Финляндію и входитъ въ Олонецкую губернію.

Въ этомъ самомъ мѣстѣ отдѣляется главная черта раздѣленія водъ Ботническаго и Финскаго заливовъ, которая пересѣкаетъ выдаущійся Финляндскій полуостровъ во всю его длину, пролегая въ юго-западномъ и южномъ направленіи, параллельно берегу Ботническаго залива, между Несіярвскою и Пейянскою озерными бассейнами, до исходящаго угла между Абоскими водами и Финскимъ заливомъ, гдѣ у самаго города Экнеса кончается полуостровомъ. Этотъ хребетъ, носящій общее название Маанселька (по Фински Maan-Selkä — спина страны), первоначально, при высотѣ отъ 700 до 800 футовъ надъ поверхностью моря, пролегаетъ въ западномъ направленіи, пересѣкаетъ пути изъ Каяны въ Саволаксъ и Карелію, огнбаетъ потомъ Улеоское озеро съ южной стороны и наконецъ, подъ 64° съверной широты, близъ станціи Ахо, выходитъ на большую дорогу изъ Куонію въ Улеоборгъ, представляя въ этомъ мѣстѣ болотную возвышенность съ длинными, пологими въ обѣ стороны скатами. При дальнѣйшемъ своемъ направленіи къ юго-западу, болотная возвышенность уступаетъ мѣсто рѣзко-обозначающемуся, ломаному гребню, покрытому строевымъ лѣсомъ и спускающемуся постепенно отъ 700 до 500 футовъ надъ уровнемъ моря.

Въ этомъ видѣ, черта раздѣленія водъ Ботническаго и Финскаго заливовъ, въ капелланствахъ Пюхаярви и Рейсярви, пересѣкаетъ два второстепенныхъ путя изъ Саволакской области въ Остроботнію, а потомъ, въ капелланствѣ Лестіярви, снова переходитъ въ необозримыя, частью совершенно открытыя, частью мелко-глѣесптыя болота, которые, чрезъ капелланство Перхо, тянутся до кирки Сойни. Черезъ эти болота, имѣющія въ длину и ширину и голько десятковъ верстъ, по гатямъ и узкимъ песчанымъ косамъ и острокамъ, положены двѣ важныя дороги отъ Линдулакса въ Гамлекарлебю и Вазу. Плоская возвышенность Маанселька здѣсь представляетъ мѣстность столь ровную, что скаты въ обѣ стороны для глаза почти незамѣтны и только обозначаются тихо-текущими въ обѣ стороны водами.

47

Отъ кирки Сойни главная черта раздѣлена водъ спачала пролегаетъ въ юго-восточномъ направленіи чрезъ кирхшпиль Кеуру, имѣя здѣсь видъ широкаго, поперемѣнно болотистаго и песчапаго плато, съ волнистою поверхностью, покрытою крупными строевыми лѣсами. Далѣе же, по другую сторону дороги изъ Ювескюля въ Куфтапе, Маанселькая принимаетъ направленіе южное, чрезъ кирхшпили Ямся и Падасіоки до капелланства Керкеля, къ югу отъ Пейянскаго озера, являясь на этомъ протяженіи, при высотѣ отъ 600 до 400 футовъ надъ уровнемъ моря, въ видѣ весьма пересѣченной мѣстности, состоящей изъ неправильныхъ горныхъ группъ, между которыми расположены болота и озера, изъ коиъ послѣдняія имѣютъ ту особенность, что изливаются въ двѣ стороны: въ Ботническій залавъ, чрезъ озеро Пюхяярви и рѣку Кумо, и въ Финскій заливъ, чрезъ озеро Пейяне и рѣку Кюмень; таковы озера Весіяко, Луммене и Вехкаярви, въ кирхшпилѣ Падасіоки. Наконецъ, отъ капелланства Керкеля возвышенность Маанселькая опять принимаетъ видъ поперемѣнно съуживающагося и расширяющагося, песчанаго кряжа, поросшаго рѣдкимъ сосновымъ лѣсомъ, и въ юго-западномъ, почти совершенно прямомъ направленіи, пролегаетъ чрезъ капелланство Хаусярви и кирхшпили Вихтись, Лоіо и Карись къ г. Экнесу, гдѣ доходитъ до самого моря. На этомъ послѣднемъ протяженіи, Маанселькая постепенно понижается отъ 500 до 200 футовъ и здѣсь, на самой его вершинѣ, проложены участки большихъ дорогъ отъ Гельсингфорса въ Або и Экнесъ, а чрезъ него ведетъ дорога изъ Гельсингфорса въ Тавастгусь.

Отъ описанныхъ двухъ главныхъ возвышенностей отдѣляется большое число второстепенныхъ влтвей, которые, по производимымъ ими естественнымъ разгранченіямъ, могутъ быть раздѣлены на 3 разряда.

Къ 1-му разряду принадлежатъ весьма замѣчательныя песчаныя возвышенности, которые, то по продолженію главнаго хребта Маанселькая, то параллельно или перпендикулярно къ нему, часто пересѣченныя рѣками, но все время въ разстояніи отъ 50 до 120 верстъ отъ береговъ Ботническаго и Финскаго заливовъ и Ладожскаго озера, отдѣляютъ внутреннюю возвышенную плоскость Финляндіи отъ прибрежной ея части.

Ко 2-му разряду принадлежатъ хребты, которые, пересѣкая внутреннюю плоскость Финляндіи, составляютъ частные водораздѣлы между большими внутренними озерами и ихъ притоками.

48

Къ 3-му разряду можно причислить короткіе и низкіе отроги, которые отъ краевъ возвышенной плоскости отходятъ къ морю, составляя частные водораздѣлы между многочисленными ръками и рѣчками, орошающими прибрежную часть Финляндіи.

## I. Вѣтви 1-го разряда.

Возвышенная плоскость внутренней Финляндіи, состоящая изъ двухъ перовныхъ частей, отдѣляется отъ прибрежной полосы слѣдующимъ образомъ:

а) Съверная, меньшая плоскость.

Въ кирхшпилѣ Куусамо, подъ 75°30' сѣверной широты, отъ главной черты раздѣла водъ Ледовитаго океана и Балтійскаго моря, отходитъ на юго-западъ вѣтвь, которая, обогнувъ сѣверо-западный уголъ Улеоскаго озера, опять соединяется съ хребтомъ Маанселькя близъ помянутой уже станціи Ахо, на дорогѣ изъ Куопіо въ Улеоборгъ. Между этой вѣтвію съ сѣверо-запада и главнымъ хребтомъ Маанселькя съ востока и юга, образуется частная возвышенная плоскость сѣверной Финляндіи, которой воды стекаютъ къ большому Улеоскому озеру, откуда, рѣкою того же названія, прорываютъ себя путь къ морю. Помянутая горная вѣтвь, отдѣляющая такомъ образомъ возвышенный Каянскій уѣздъ отъ низменной части Улеоборгской губерніи, постепенно спускается отъ 900 до 500 футовъ надъ поверхностію моря и пересѣкается нѣсколькими дорогами, ведущими отъ прибрежья Ботническаго залива къ берегамъ Улеоскаго озера.

б) Главная возвышенная плоскость Финляндіи.

Отъ станціи Ахо до кирки Сойни, чертою раздѣленія прибрежной полосы и возвышенной плоскости служитъ часть описаннаго уже главнаго хребта Маанселькя, пролегающего здѣсь въ разстояніи около 100 верстъ отъ берега Ботническаго залива. У кирки Сойни, отъ помянутаго главнаго хребта отдѣляется второстепенная вѣтвь, вдоль которой, входящею дугою, чрезъ капелланство Карвія и окрестности Таммерфорса, край возвышенной плоскости пролегаетъ до кирхшпиля Лопписъ, Тавастгусской губернія.

Эта послѣдняя вѣтвь, по топографическому своему характеру, весьма замѣчательна: отъ большихъ болотъ капелланства Сойни сначала отдѣляется въ юго-западномъ направленіи нешпрокій и лѣспестый хребетъ, который, вдоль берега Этсеринскихъ озеръ, доходитъ

49

до сѣверо-восточнаго угла Абоской губерніи, и тамъ поворачиваетъ
на югъ, образуя значительную плоскую возвышенность, имѣющую
въ длину и ширину до 100 верстъ и поднятую надъ уровнемъ моря
отъ 500 до 600 футовъ. Поверхность этой возвышенности, Икалій-
скімъ озеромъ и его притоками, разрѣзана почти пополамъ и въ за-
падной своей части представляетъ извѣстнѣйшіе во всей Финляндіи
боры: Похьянкангасъ и Хяменкангасъ — безводныя, песчаныя пу-
стыни, покрытыя рѣдкимъ, мѣстами выгорѣвшимъ лѣсомъ. Восточ-
ная же половина, Юхтимяки, имѣющая поверхность также песчаную
и лѣсистую, отличается безчисленнымъ множествомъ мелкихъ озеръ.

Описанная частная возвышенность спускается къ сѣверу пологи-
ми, едва замѣтными скатами, переходящими въ обширныя, воздѣлан-
ныя равнины корхшпиля Ильмола. Напротивъ, къ востоку, югу
и западу, къ водамъ Несіярвской системы и южной части Ботниче-
скаго залива, отъ краевъ плоской возвышенности отходятъ постепен-
но-понижающіеся, но рѣзче-обозначенные, песчаные хребты, съ
крутыми скатами и скалистыми оконечностями. Болѣе замѣчательные
хребты, отходящіе къ западу, къ берегу Ботническаго залива, суть:
съверный, недалеко отъ г, Христинестада образующій высокія, дале-
ко со стороны моря видныя, лѣсистыя горы Пюхавуори, и южный,
кончающійся скалистою и непроходимою мѣстностью между мыса-
ми Сидебю и киркою Састмола. Обоими этими хребтами плоская
возвышенность внутренней Финляндіи примыкаетъ, такъ сказать, къ
самому морю, отдъпляя совершенно различное, по мѣстному своему
характеру, съверо-западное прибрежье Финляндіи отъ юго-западнаго
и южнаго. Восточныя и южныя отрасли плоской возвышенности обра-
зуютъ высокіе, скалистые берега озера Несіярви и многочисленные
въ этой части Финляндіи, пороги и водопады: Таммерфорскій, Ки-
роскій, Куомекіе и др.

Къ югу отъ р. Кумо и озера Пюхаярви описываемая вѣтвь, со-
храняя видъ широкаго плато, принимаетъ другое паправленіе къ
юго-востоку и, при уменьшенной высотѣ отъ 400 до 300 футовъ надъ
уровнемъ моря, проходитъ черезъ корхшпили Весилаксъ и Урдіала
въ Лопписъ. Поверхность этой второй, частной возвышенности имѣть
болѣе пересѣченный характеръ: лѣсистыя, никогда крутыя, горы и
совершенно голыя скалы перемежаются съ мокрыми лѣсами, не-
большими озерами и луговыми пространствами. Къ юго-западу отъ
этой возвышенности растилается довольно обширная и густо-насе-
ленная равнина рѣки Кумо, къ востоку виднѣются большія озера
Тавастландіи, съ ихъ высокими, тщательно воздѣланными берегами.

7

50

Объ возвышенности перерѣзаны многими хорошими дорогами, ведущими отъ Таммерфорса и Тавастуса въ Вазу, Христинестадъ, Бьернеборгъ и Або.

Въ южной Финляндіи, край внутренней, возвышенной плескости рѣзко обозначается узкимъ и лѣсистымъ, песчанымъ кряжемъ, который, при высотѣ отъ 400 до 500 футовъ надъ уровнемъ моря, сначала въ восточномъ, а потомъ въ сѣверо-восточномъ направленіи, пролегаетъ отъ кирхшпиля Лопписъ чрезъ Итисъ и Луумяки въ Вильманстрандъ, гдѣ образуетъ ровный, безлѣсный боръ (Лебединое поле) и далѣе, чрезъ Юутсено и Париккала, въ Угуніеми. На этомъ, почти 400 верстомъ протяженіи, помянутый кряжъ проходитъ въ разстояніи 50-60 верстъ отъ сѣверныхъ береговъ Финскаго залива и Ладожскаго озера, пересѣкая двѣ большия рѣки Кюмень и Куоксу, первую у Кельтискихъ пороговъ, въ пѣсколькихъ верстахъ къ сѣверу отъ станціи Коувала, а вторую у водопада Иматры, къ югу отъ станціи Ситола. На протяженіи этихъ же 400 верстъ, по самому гребню проложена большая почтовая дорога п чрезъ него ведутъ всѣ пути отъ прибрежья Финскаго залива во внутренность Финляндіи.

Описанный кряжъ отъ кирки Угуніеми продолжается еще далѣе: сначала прямо на сѣверъ, чрезъ Кидесъ и Кихгелюсвоори до окрестностей Юенсу, оттуда принимаетъ сѣверо-восточное направление до кирхшпиля Иломанцъ, гдѣ дѣлаетъ кругой поворотъ на югъ, и наконецъ, въ юго-восточномъ направленіи, чрезъ огромныя болота кирхшпиля Суоярви, выходитъ въ Олонецкую губернію.

Близъ кирки Асиккала, на южномъ берегу озера Пейяне, отъ главнаго хребта Маанселька отдѣляется песчаный кряжъ, который, параллельно предъидущему и въ разстояніп около 20 верстъ отъ онаго, чрезъ перешеекъ Аніянпельдо, пролегаетъ до кирки Савитайпаль и далѣе, поперегъ Сайменскаго озера, въ кирхшпиля Руоколаксъ. Этотъ послѣдній кряжъ, по всему протяженію довольно высокій, въ окрестностяхъ деревни Весивехмайсъ образуетъ широкій и безлѣсный, песчаный боръ, а между деревнями Вуоленкоски и Піеріяля имѣть скалистыя показости, поросшія лиственными лѣсомъ; на всемъ же остальномъ протяженіи онъ покрытъ крупнымъ сосновымъ лѣсомъ.

ВЪ ТВЕРСЬЕГО РАЗРЯДА.

Возвышенная плоскость внутрепней Финляндіи, иногда во свою длину, иногда на извѣстное только протяженіе, пересѣкается и пѣсколькими продольными хребтами, имѣющими главное направленіе

51

отъ NNW къ SSO и среднюю высоту падъ поверхностью моря отъ
400 до 700 футовъ.

Хребты эти составляютъ водораздѣлы, или пепосредственно меж-
ду большими внутреними озерами Саймою, Пейяне и Несіярви, или
же между этими озерами и ихъ притоками.

А. Водораздѣлъ между озерами Сайменской и Пейянской системъ.

Черта раздѣленія водъ между Сайменскою и Пейянскою озер-
ными системами, отдѣляется отъ главнаго хребта Маанселькя подъ
64° 40' съверной широты и, придерживаясь все время ближе къ Сай-
менскимъ озерамъ, пролегаетъ чрезъ Кіурувеси, Піелавеси, С. Ми-
хель и Савитайпаль въ Вильманстрандъ, гдѣ соединяется съ описан-
нымъ уже кряжемъ, составляющимъ край внутренней плоскости.
Въ одномъ мѣстѣ, въ капелланствѣ Суоненіоки, къ югу отъ г. Куо-
піо, между озерами Суонтенселькя и Сорсавеси, изъ которыхъ пер-
вое имѣтъ истокъ въ Пейяне, а второе въ Сайму, водораздѣлъ съу-
живается до 140 саж., составляя перешеекъ длиною въ 5 верстъ.
Этотъ хребетъ состоитъ премущественно изъ болѣе или менѣе кру-
тыхъ, песчаныхъ горъ и пеблѣшихъ плато, между которыми распо-
ложены болота и маленкія озера; участокъ же, заключающійся
между кирками Христиною и Савитайпалемъ, состоитъ изъ голыхъ,
скалистыхъ утесовъ. Отъ Піелавеси до съверныхъ окрестностей
С. Михеля, скаты и вершины горъ покрыты крупнымъ строе-
вымъ лѣсомъ, а мѣстами и пашнями; далѣе же, до самаго Виль-
манстранда, большею частію безлѣсны и только изрѣдка воздѣланы.
Въ ісжной части, отъ главнаго хребта отходятъ къ востоку короткія
вѣтви, кончающіяся у береговъ Сайменскаго озера скалистыми уте-
сами; въ особенности гористо и каменисто пространство отъ Ней-
шлота, чрезъ Сулкава въ Пуумала. Между этими вѣтвями образова-
лись узкія, болотистыя лощины или рѣчные овраги, представляющіе
на дорогѣ изъ Вильманстранда въ С. Михель довольно неудобные
подъемы и спуски. Къ западу, къ озерамъ Пейянской системы, ска-
ты хребта на всемъ протяженіи образуютъ мѣстность волнистую,
иногда даже гористую, отчего всѣ поперечныя дороги, отходящія
отъ главнаго сообщенія между Вильманстрандомъ и Куопіо, въ Піе-
лавеси, Рауталампи, Кангасніеми, Хирвенсальми и Мяитюхарви имѣ-
ютъ значительные подъемы и спуски.

52

Б. Водораздѣлъ между озерами Пейянской и Несіярвской системъ.

Другой важный водораздѣлъ внутренней Финляндіи, между озе-
рами Пейянской и Несіярвской системъ; составляется уже описаннымъ
главнымъ хребтомъ Маанселька, который на этомъ протяженіи
имѣетъ характеръ возвышеннаго плато, спускающагося къ озерамъ
многими отдѣльными отрогами. Оконечности этихъ отроговъ, тамъ, гдѣ
они доходятъ до западныхъ береговъ Пейянскаго озера и сѣверо-запад-
наго его притока, высоки и круты, лѣсисты и часто скалисты, что
придаетъ этой части Финляндіи настоящій гористый характеръ, осо-
бенно въ капелланствахъ Кухмойсъ и Корпилаксъ. По этой при-
чинѣ дорога, пролегающая вдоль западнаго берега озера Пейяне,
отъ Аніянпельдо въ Ювескюля и далѣе въ кирхшпиль Лаукасъ,
представляетъ иѣ сколько весьма трудныхъ подъемовъ и спусковъ.

В. Частные водораздѣлы между притоками большихъ озеръ.

а) Сайменской системы. 1) Между восточнымъ и среднимъ рядами большихъ озеръ, изливающихся въ Сайму, находится рѣдко-населенная, пустынная возвышенность, дливою отъ сѣвера къ югу въ 250 верстъ, которая къ западу имѣетъ болѣе пологіе скаты, а къ востоку крутыми скалистыми горами спускается къ большому озеру Піемісярви. Поверхность этой возвышенности покрыта болотами и холмами, кончающимися къ югу песчаными борами корхшопля Либелицъ. Вдоль болѣе населенныхъ краевъ этой возвышенности ведутъ дороги изъ Каави, чрезъ Тайпале, в изъ Нурмиса, чрезъ Юга и Кондіолаксъ, въ Юенсу; поперегрѣ же существуютъ двѣ новыя дороги изъ Каави въ Нурмисъ и Юга.

2) Подъ 63° 50' сѣвер. широты и 45° 20' восточ. долготы, отъ глав-
ной возвышенности Маанселька, при средней высотѣ отъ 700 до 500
футовъ надъ уровнемъ моря, отдѣлается рядъ высокихъ, песчаныхъ и
лѣсистыхъ горъ, которые раздѣляютъ сѣверо-западные притоки озера
Саймы отъ озеръ кирхшпиля Нильсія, и у пролива Тейвала, противъ
города Куопіо, кончаются высокою горою Гхумяки. По южную
сторону пролива, верстахъ въ 2-хъ на сѣверъ отъ г. Куопіо, вид-
нѣется другая высокая гора Пуіо. Съ вершинъ обѣхъ этихъ горъ,
возвышающихся отъ 200 до 250 футовъ надъ окружающею мѣстно-
стю, открывается весьма обширный видъ на озеро Каллавеси, на
проливъ Тейвала и вообще на значительное пространство кругомъ.
Вдоль южной части описанныго хребта пролегаетъ большая дорога
изъ Улеоборга въ Куопіо.

53

3) Отъ главной возвышенности Маанселька къ востоку, отъ стан-
ціі Ахо, отходятъ еще двѣ короткія вѣтви, оканчивающіяся около
кирки Иденсальми, которыя раздѣляютъ между собою три частныхъ
притока, дающихъ начало сѣверо-западному ряду озеръ Сайменской
системы. Изъ этихъ двухъ вѣтвей, восточная имѣетъ значительную
высоту — отъ 700 до 800 футовъ надъ поверхностью моря, и пересѣ-
кается гористою дорогою изъ Иденсальми въ Каяну; западная же
вѣтвь, между станціями Ниссиля и Салахми, пролегаетъ вдоль до-
роги изъ Улеоборга въ Куопіо.

б) Пейлянской системы. 1) Между большими сѣверными притока-
ми озера Пейяне, отъ хребта Маанселька отдѣляются двѣ возвышен-
ности, которыя, чрезъ малонаселенные кирхшпили Витасаари и Са-
ріярви и еще рѣже-населенныея капелланства Пихтиудасъ, Кивіярви
и Карстула, въ юго-восточномъ направлениі доходятъ до большой
дороги изъ Куопіо чрезъ Рауталампи и Лаукаръ въ Ювескюля.
Эти возвышенности въ сѣверной части мѣстами болотисты, а въ юж-
ной имѣютъ грунтъ песчаный, и вообще покрыты еще хорошо со-
хранившімися строевыми лѣсами; южныя ихъ оконечности круты.

Вдоль западнаго ската восточной возвышенности, отъ Рауталам-
пи чрезъ озерное дефиіе у кирки Пихтиудасъ, проложена горис-
тал, менѣе удобпоходимая дорога, переваливающаяся потомъ че-
резъ главный хребетъ Маанселька и доходящая до берега Ботпи-
ческаго залива у устья рѣки Калаюки. Отъ того мѣста, гдѣ эта до-
рога отдѣляется отъ большой дороги изъ Куопіо въ Ювескюля, она
первыя 17 верстъ пролегаетъ между большими озерами Конневеси
и Кейтеле по низменному и лѣсистому перешейку, шпирною отъ 1
до 2-хъ верстъ. Чрезъ этотъ перешеекъ, по мѣстности совершенно
болотистой, перетаскиваютъ лодки изъ одного озера въ другое.

2) Какъ бы продолженнѣмъ предъидущихъ возвышеній, между
озеромъ Пейяне и значительнымъ восточнымъ его притокомъ, озе-
рами Кювеси и Пуулавеси, тянется довольно высокій хребетъ, ко-
торый пачинается въ кирхшпилѣ Лаукасъ, а оканчивается по другую
сторону рѣчки Вирдойсъ, плоскою возвышенностью между киркою
Густава-Адольфа и г. Хейпола. Юго-восточные скаты этого хребта
къ озеру Пейяне скалисты и неудобопроходимы. Хребетъ пересѣ-
кается въ косвенномъ направленіи двумя дорогами, ведущими отъ С.
Михеля въ Ювескюля, и отъ кир. Густавъ Адольфа къ проливу Кор-
пилаксъ.

в) Несіярвской системы. При описаніи главныхъ горныхъ хреб-
товъ въ западной Фінляндіи уже было упомянуто, что горы тамъ

54

состоять преимущественно изъ обширныхъ плоскихъ возвышенностей, спускающихся къ западу, югу и востоку болѣе узкими, короткими и частью скалистыми отрогами. Эти-то отроги, на сѣверо-востокѣ въ кирхшиляхъ Кеуру и Руовеси, а на юго-западѣ между Таммерфорсомъ и Бьернеборгомъ, и составляютъ частные водораздѣлы между различными сѣверными притоками главныхъ озеръ Несіярвской системы. По этому, остается еще упомянуть только о водораздѣлахъ между этими главными озерами и значительными, юго-восточными ихъ притоками, покрывающими обширное пространство къ востоку отъ линія между Таммерфорсомъ и Тавастгусомъ. Эти водораздѣлы состоять изъ двухъ вѣтвей: одна, представляя поверхность очень пересѣченную, покрытую мнижествомъ мелкихъ озеръ, отдѣляется отъ главнаго хребта Маанселька въ капелланствѣ Куорехвеси, и, въ юго-западномъ направленіп, мимо кирки Оривеси, пролегаетъ до кир. Мессубю. Западные скаты этой вѣтви, къ берегамъ озера Несіярви, особенно круты и скалисты, отчего проходящая здѣсь дорога, подобно пролегающей вдоль противоположнаго берега озера Несіярви, пмѣетъ мнижество весьма крутыхъ подъемовъ и спусковъ. Такого же свойства участокъ большой дороги изъ Тавастгуса въ Вазу, пересѣкающей эту вѣтвь въ косвенномъ направленіі отъ кирки Оривеси до кирки Руовеси. Другая, менѣе значительная, лѣсистая вѣтвь отдѣляется отъ хребта Маанселька въ кирхшипѣ Холюла, и, въ сѣверо-западномъ направленіп, параллельно Тавастгусскимъ водамъ, проходитъ до кир. Сяксмяки. Эта вѣтвь въ капелланствѣ Тюрвандэ, гдѣ образуетъ болѣе замѣтныя горы, пересѣкается большою дорогою изъ Тавастгуса въ Таммерфорсъ.

Объ эти послѣднія вѣтви, имѣющія сходящееся другъ къ другу направленіе, заключаютъ довольно обширный треугольникъ, направленный многочисленными и большими озерами, съ воздѣланными и весьма населенными берегами.

### Вѣтви 3-го разряда.

Въ сѣверной Финляндіи внутренняя возвышенная плоскость, какъ уже было сказано, спускается къ берегу Ботинческаго заливва равномѣрыми террасами, которые однако, по серединѣ, между многими текущими здѣсь параллельными рѣками, пѣсколько приподняты. Чрезъ это, въ икоторыхъ мѣстахъ образовалісь песчаныя и болотистыя возвышенности, съ пологими скатами, которые, вдоль сAMEХъ рѣчекъ, узкою полосою, воздѣланы, а вообще покрыты мелкимъ или средней высоты лѣсомъ.

55

Главнѣйшія изъ этихъ вѣтвей слѣдующія:

1) Между рѣками Кеми и Симо.

2) Къ сѣверу отъ рѣки Сійкаіоки, въ капелланствахъ Францила, Паавола и Ревалаксъ.

3) Между рѣками Сійкаіоки и Пюхяіоки; эта вѣтвь подходить къ морю въ окрестностяхъ г. Брагестада.

4) По обѣимъ сторонамъ рѣки Калаіоки; изъ нихъ южная, пролегающая по границѣ между Улеоборгскою и Вазаскою губерніями, подходить къ морю противъ кирки Химанго и образуетъ здѣсь, на большой дорогѣ, дефиле между моремъ и болотною оконечностью вѣтви, — и

5) Между рѣками Лохтео и Гамлекарѣю; оконечность этой вѣтви, въ окрестностяхъ кирки Кельвіо, образуетъ нѣсколько болѣе пересѣченную мѣстность.

Чрезъ всѣ эти вѣтви, за исключіемъ двухъ послѣднихъ, имѣются или прокладываются дороги, которые, въ общей сложности отъ Рейсярви, на границѣ Вазаской губерніи, до кирки Сяресніеми, на берегу Умеоскаго озера, составляютъ елипственное сообщеніе, во внутренности пролегающее параллельно большой береговой дорогѣ. Въ сѣверной же части Вазаской губерніи, подобнаго поперечнаго сообщенія, между отходящими во внутрь края продольными дорогами, не имѣется. Эти послѣдня или продольныя дороги, въ сѣверо-западной Финляндіи, пролегаютъ не по гребнямъ описанныхъ кряжей, а въ долинахъ рѣкъ, вдоль которыхъ болѣе сгустилось родонаселеніе.

Двѣ вѣтви, которыми внутренняя возвышенная плюскость, на границѣ Вазаской и Абоской губерній, примыкаетъ къ морю в которые прибрежье Остроботніи отдѣляется отъ остального прибрежья Финляндіи, уже описаны.

Въ южной Финляндіи, 1) Въ кирхшпилѣ Лопписъ, отъ главнаго хребта Маанселькя отдѣляется возвышенность, пролегающая въ западномъ направлении до кирки Орипэ, гдѣ развѣтвляется на двѣ части, изъ коихъ одна, составляя нагорный берегъ равнины р. Кумо, доходить до моря у мыса Лувія, а другая кончается южнѣе, у полюстрова Пюхяма. Восточная половина этой возвышенности полнота надъ уровнемъ моря отъ 400 до 500 футовъ, и въ кирхшпияхъ Таммела и Лойміоки покрыта лѣсистыми, непроходимыми болотами: Торро и Хепосуонъ-рухка, которые совершенно завалены падшими деревьями. Западная половина, около Орипэ и далѣе по обѣимъ вѣтвямъ, постепенно

56

спускается отъ 300 до 100 футовъ надъ моремъ, представляя мѣстность сухую и лѣсистую, съ пологими скатами.

2) Отъ описанной возвышенности, отдѣляющей обширный басейнъ рѣки Кумо отъ остальной части Абоской губерніи, отходять къ морю въ юго-западномъ направленіи короткіе, иногда лѣсистые, иногда совершенно голые и скалистые хребты или группы скалъ, между скатами которыхъ образовались болѣе или менѣе узкія рѣчыныя долины, сплошъ воздѣланыя; у самого же берега эти хребты обыкновенно кончаются голыми утесами. Вся вообще прибрежная часть, отъ Нормарка (къ сѣверу отъ Бьернеборга) до границы Нюландской губерніи, густо населена и по всѣмъ направленіямъ пере-pъзана многочисленными, но мѣстами довольно гористыми дорогами.

3) Въ прибрежной части Нюландской и Выборгской губерній, сверхъ главнаго хребта Маанселькя, доходящаго до г. Экнеса, отъ песчанаго кряжа, пролегающаго параллельно морскому берегу, отдѣляется нѣсколько вѣтвей къ морю, изъ которыхъ замѣчательны-шія с.лѣдующія:

а) Песчаная возвышенность между двумя главными истоками рѣки Ванда, которая отъ кирки Хаусярви, сначала широкимъ боромъ, около мызы Эркюля, а потомъ рядомъ лѣсистыхъ высотъ, тяется вдоль дороги изъ Тавастгуса въ Гельсингфорсъ. Эга возвышенность, въ окрестностяхъ кирки Гельсинге, у соединенія помянутыхъ истоковъ, переходитъ въ болотную и песчаную низменность (Гельсингемальмъ), которой болѣе плодородныя части превращены въ пашни и луга.

б) Низкая, каменистая и лѣсистая возвышенность, сопровождающая западный берегъ р. Кюмени, которая то подходитъ къ самой рѣкѣ, образуя въ ней пороги, то отдаляется на нѣсколько верстъ, оставляя между собою и рѣкою равниную, воздѣланную полосу земли.

в) Рядъ крутыхъ лѣсистыхъ горъ, пролегающихъ по направлению дороги отъ Давидова въ Фридрихсгамъ и кончающихся у берега обширными болотами, образующими дефиле Ментлаксъ, въ 11 верстахъ къ востоку отъ Фридрихсгама, на большой дорогѣ въ Выборгъ, — и

г) Плоская возвышенность, которая, отъ кирки Юутсено въ юго-западномъ направленіи чрезъ Хейніоки и Кюрюля, пролегаетъ до Русской границы въ кирхшовль Кивинебъ, составляя водораздѣль между рѣкою Вуоксою и небольшими рѣчками, текущими въ Финскій заливъ. Сѣверная часть этой возвышенности покрыта огромнымъ

57

болотомъ Коннуссуо, вдоль западнаго угла котораго прорытъ Сайменскій каналъ. Южная часть возвышенности пересѣкается большою дорогою изъ Петербурга въ Выборгъ и въ этомъ мѣстѣ не представляетъ большихъ неровностей; далѣе же къ югу, около Новой кирки, находятся довольно высокія и крутыя горы, которые наконецъ спускаются къ морю, пологимъ, песчанымъ, нагорнымъ берегомъ.

Всѣ описанные до сихъ поръ горные хребты и возвышенности, покрывающіе значительное пространство Финляндіи, составляютъ главные или частные водораздѣлы между различными внутренними и прибрежными бассейнами. Но, кромѣ этихъ главныхъ возвышенностей, поверхность Финляндіи во многихъ мѣстахъ покрыта большимъ числомъ, упомянутаго уже въ геологическомъ очеркѣ, наноснаго образованія, короткихъ, узкихъ и низкихъ песчаныхъ косъ, имѣющихъ большею частію параллельное общему теченію водъ направленіе отъ сѣвера къ югу. Между тѣмъ эти косы иногда пересѣкаютъ рѣчки и даже широкія озера, а чаще всего пролегаютъ по совершенно открытымъ болотамъ, допуская возможность къ проложенію сообщеній.

Помянутыя песчаныя косы встрѣчаются преимущественно около частныхъ притоковъ большихъ внутреннихъ озеръ Несі-ярви, Пейлне и Саймы. Больѣе другихъ извѣстенъ такъ называемый Кангасальскій хребетъ, начинающійся у Таммерфорса и пролегающій въ юго-восточномъ направленіи, мимо кирки Кангасала къ киркѣ Пелькине. Этотъ хребетъ пересѣкается въ двухъ мѣстахъ водами: сначала каналомъ Кайванто, прокопаннымъ между озерами Лянгельмявеси и Райне, и потомъ рѣчкою Костія-о. Южнѣе, въ окрестностяхъ Тавастгуса и между такъ называемыми Тавастландскими озерами, находится вѣсколько таковыхъ косъ, изъ коихъ та, по которой проложена большая дорога изъ Гельсингфорса въ Тавастгусъ, имѣетъ наибольшее возвышеніе.

Пространство между озерами Пейяне и Сайма совершеннолено параллельными другъ другу песчаными хребтами и косами, отчего всѣ поперечныя дороги, соединяющія эти озера, имѣютъ безпрерывные подъемы и спуски. Напротивъ, продольныя сообщенія отъ сѣвера къ югу сравнительно ровнѣе, пролегая часто по самымъ вершинамъ хребтовъ. Такимъ образомъ дорога отъ деревни Калькисъ, на берегу рѣчи Кюмени, къ сѣверу черезъ кирхшопль Густавъ-Адольфъ въ капелланство Лейвонмяки, на протяженіи 100 верстъ пролегаетъ вдоль песчаной косы, окруженной обширными болотами.

8

58

Самое озеро Пейяне, въ южной своей части, противъ пролива Пулькила, перерѣзано подобною косою, образующею поперегръ озера длинный островъ, по которому проложена хорошая дорога. Озеро Сайма, точно такимъ же образомъ, пересѣкается высокимъ, обрывистымъ и узкимъ, но чрезвычайно живописнымъ хребтомъ Пунгахарью, вдоль которого равномѣрно пролегаетъ большая дорога изъ Нейшлота въ Кексгольмъ.

Въ восточной Финляндія болѣе другихъ заслуживаютъ вниманія песчаные хребты, по коимъ проложена дорога изъ Куопіо въ Юенсуу и участки большой дороги изъ Выборга въ Петербургъ.

По другую сторону главнаго водораздѣльнаго хребта Маанселькя, въ Остроботніи и въ кирхшпиляхъ Икалисъ и Канганпя, также встрѣчаются длиныя, песчаныя косы, чрезвычайно способствующія проложенію сообщеній въ этихъ болотныхъ частяхъ Финляндіи; между тѣмъ слѣдуетъ замѣтить, что находящіяся въ Остроботніи косы большею частію очень низки и почти незамѣтно возвышаются надъ окружающими ихъ болотами.

Сверхъ исчисленныхъ, болѣе или менѣе правильныхъ хребтовъ, вся Финляндія и въ особенности прибрежная ея часть наполнена безчисленнымъ множествомъ скалъ, утесовъ и камней, всѣхъ возможныхъ величинъ и видовъ. Камни проявляются всюду: въ горахъ и въ долинахъ, въ лѣсахъ и по берегамъ морей и озеръ, на поляхъ и на лугахъ. Смѣшанные съ пескомъ и хрящомъ, они представляютъ одну изъ главныхъ составныхъ частей Финляндскихъ горъ; мѣстами же, взгроможденные одни надъ друговми, камни и обломки скалъ образуютъ сами по себѣ цѣлыя горы. Только болота, сравнѣательно съ прочими видами мѣстности, болѣе свободны отъ камней и поэтому тамъ, гдѣ имѣютъ основаніе глинистое, представляютъ самую плодородную почву въ Финляндіи.

## РАВНИНЫ И ДОЛИНЫ.

Въ столь пересѣченной странѣ, какова Финляндія вообще, конечно не можетъ встрѣтиться много равниныхъ мѣстъ.

Только въ прибрежной части съверо-западной Финляндіи образовались болѣе обширины, открытыя пространства, придающія такъ называемой южной Остроботніи пастоящій равнинный характеръ. Припомнимъ здѣсь то, что было сказано въ геологическомъ очеркѣ Финляндіи, а именно, что вся Остроботнія, въ весьма недавнее

59

время, составляла дно морское и теперь еще, при постепенномъ
возвышеніи материка, продолжаетъ прирастать.

Въ прибрежной части южной и юго-западной Финляндіи, болѣе
или менѣе узкія, воздѣланныя долины образовались вдоль теченія
нѣкоторыхъ рѣчекъ или около береговъ небольшихъ озеръ.

Наконецъ во внутренней Финляндіи, небольшія, ровныя и откры-
тыя пространства встрѣчаются только узкою полосою около береговъ
нѣкоторыхъ второстепенныхъ озеръ или на вершинахъ песчаныхъ,
плоскихъ возвышенностей. Берега же большихъ озеръ: Саймы, Пей-
яне и Несі-ярви, какъ уже было изложено въ предъидущемъ, боль-
шею частью круты и скалисты.

Болота, покрывающія значительную часть Финляндіи и представ-
ляющія также ровную поверхность, здѣсь не приняты въ соображе-
ніе, потому что не относятся къ разряду равнинной мѣстности.

Значительнѣйшую или, лучше сказать, единственную равнину Фин-
ляндіи составляетъ, какъ уже было сказано, Остроботнія, то есть
прибрежная полоса Вазаской и Улеоборгской губерній, верестъ на
100 въ ширину, отъ берега внутрь.

Самое большое число открытыхъ и вмѣстѣ съ тѣмъ ровныхъ
мѣстъ встрѣчается въ южной части этой равнины, въ двухъ юго-
западныхъ уѣздахъ Вазаской губернія, извѣстныхъ подъ названіемъ
южной Остроботніи и обнимающихъ кирхшпили Нюкарлебю, Вёро,
Мустасаари, Малаксъ, Эстермаркъ, Нерпесъ, Лапфьердъ, Лилькюро,
Сторкюро, Лайхела, Лаппо и Ильмола, съ общею поверхнрстью въ
239 географическихъ квадратныхъ миль. Въ этихъ кирхшпиляхъ,
орошаемыхъ рѣками Лаппо и Лилькюро, разстилаются самые большіе
во всѣй Финляндіи: пахатныя поля и луга, которые однако, въ об-
щей сложности, не занимаютъ болѣе 1/10 части общей поверхности.
Слишкомъ половина сей послѣдней покрыта лѣсами или кустарни-
комъ и около 1/4 части моховыми болотами, просушкою которыхъ
однако нигдѣ, во всей Финляндіи, не занимаются въ такихъ большихъ
размѣрахъ, какъ здѣсь, такъ что въ послѣднее время довольно зна-
чительныя болотныя пространства обращены въ пашни или луга.
Между тѣмъ и самыя пашни не слѣдуетъ себѣ представлять въ видѣ
безпрерывныхъ, легко-обозримыхъ и всюду проходимыхъ полей, по-
тому что по серединѣ оныхъ мѣстами расположились огромныя, от-
дѣльныя скалы или груды камней, иногда поросшія мелкимъ лѣсомъ.

Къ сѣверу отъ Гамлекарлебю, въ кирхшпилѣ Кельвіо, мѣстность при-
нимаетъ нѣсколько волнистый характеръ, но далѣе опять переходить
въ равнинную, пашни здѣсь рѣже и замѣняются, около береговъ рѣкъ

60

Калаюоки, Сійкаюоки, Пюхяюоки и Улео, довольно обширными лугами, большею частью мокрыми. Самый значительный изъ этих луговъ, такъ называемый Лиминюскій, находится во внутренности Улеоборгской бухты в, по ширинѣ, на протяженіи вѣskолькихъ верстъ, пересѣкается большою береговою дорогою. Часть этого луга, ближе къ морю, суха и открыта, но другая часть, около дороги, болотиста и покрыта кустарникомъ. Лимингоскій лугъ постепенно переходитъ въ обширныя, воздѣланныя болота капелланства Пёрнявя и наконецъ въ совершенно открытыя болота.

Къ сѣверу отъ Улеоборга характеръ мѣстности почти такой же, съ тою только разницею, что болота и мокрыя лѣса встрѣчаются все чаще и чаще, и вмѣстѣ съ тѣмъ обшириѣе.

Въ юго-западной Финляндіи самая значительная равнина составляетя долнами р. Кумо и двухъ главныхъ ея притоковъ: Пунгалайтіо и Лойміоки. Эти долны имѣютъ значительное протяженіе въ дливу, но не шире 1—3 верстъ и почти на всемъ протяженіи сплошь воздѣланы и густо населены. Въ окрестностяхъ кирки Виттисъ, гдѣ поимегованные притоки соединяются съ главною рѣкою, открывается болѣе обширное, ровное пространство (около 20 квадратныхъ верстъ), а также и у устья, въ окрестностяхъ Бьернеборга. Въ семъ послѣднемъ мѣстѣ, по объѣимъ сторонамъ рѣки, разстилаются луга Роснесъ и Латтомери, длиною въ 10, а шириною отъ 3 до 4-хъ верстъ, которые имѣютъ грунтъ довольно сухой, не смотря на то, что при весеннемъ разлитіи рѣки иногда покрываются водою.

Значительнѣйшія затѣмъ долины находятся въ Абоской губерніи, вдоль теченія рѣчекъ: Вуоіоки, Аура, Пемаръ и Халико, и въ окрестностяхъ кирокъ: Летала, Ресо и Вирмо. Всѣ эти долины состоять изъ узкихъ полосъ пашень и луговъ, пролегающихъ между параллельными рядами гранитныхъ или лѣсистыхъ горъ, вдоль теченія рѣчекъ или ручейковъ. Ближе къ устью сихъ послѣднихъ, долины обыкновенно нѣсколько расширяются, заключая въ серединѣ большое число отдѣльныхъ горъ и утесовъ, черезъ которые мѣстами проложены дороги, представляющія въ такомъ случае довольно труднительные подъемы и сисски. Тамъ же, гдѣ дорога пролегаетъ вдоль долинъ, онѣ часто пересѣкаются оврагами, которые лѣтомъ совершенно сухи, но весною, при таяніи снѣговъ, иногда наполняются водою до того, что повреждаютъ построенные черезъ нихъ мосты.

Въ южной Финляндіи число ровныхъ и обработанныхъ мѣстъ еще болѣе ограничено и они встрѣчаются въ вѣskолько большихъ

61

размѣрахъ только по берегамъ рѣки Кюмени и около нѣкоторыхъ мелкихъ озеръ: Артшэ, Элиме, Сяскъ-ярви и другихъ, въ восточной части Нюландской губерніи, и озера Пюхя-ярви близь рѣки Вуоксы, въ Выборгской губерніи. Самые большіе луга здѣсь находятся на носной землѣ около озера Сувандо и въ кирхшпилѣ Валкъ-ярви, Выборгской же губерніи.

Во внутренней Финляндіи значительныя, ровныя и воздѣланыя мѣста вовсе не встрѣчаются. Хотя около озеръ, особенно въ Тавастусской губерніи, поля иногда и покрываютъ извѣстныя пространства, но самая мѣстность почти сплошъ волнистая и пашни слѣдовательно расположены на скатахъ, или на вершинахъ холмовъ, и только рѣдко имѣютъ поверхность совершенно горизонтальную. Болѣе замѣчательны безлѣсные или покрытые мелкимъ кустарникомъ песчаные боры (malmer), имѣющие мѣстность ровную и удобопроходимую; но число такихъ безлѣсныхъ боровъ, какъ во внутренней, такъ въ прибрежной части Финляндіи, также не очень большое и самая ихъ величина пезначительна, рѣдко превышая нѣсколько квалратныхъ верстъ. Извѣстнѣйшіе боры слѣдующіе: въ кирхшпилѣ Либелицъ, около города Юенсуу, Лебединое поле у Вильманстранда, между деревнями Весивехмайсъ и Ураярви близь г. Хейнола, Луолайсъ-мальнъ и Парола-мальнъ у Тавастуса, нѣкоторыя пространства въ кирхшпиляхъ Тавасткюро, Икались и Канганпэ, Кембеле-кангасъ къ югу отъ Улеоборга, окрестности кирокъ Палдамо и Сяресніеми, Паттюки у Брагестада, Кивиніеми у кирки Лоіо, Гель-синг-мальнъ, Борю-мальнъ и др. Болѣшею же частью мѣстность, при ровномъ песчаномъ грунтѣ, покрыта сосновымъ лѣсомъ.

Здѣсь мѣсто замѣтить, что открытыя и ровныя мѣста въ Финляндіи, будучи почти всегда заняты подъ пашни и луга, чрезвычайно пересѣчены частыми канавами, глубиною и ширилою отъ 1/2 до 1 аршина, и заборами, сдѣланными изъ жердей или рѣже изъ камня. Въ особенности чаще встрѣчаются заборы; ибо каждый землевладѣлецъ обязанъ обнести ими не только свои поля и луга, но даже и пастбищныя мѣста и выгоны; а какъ число землевладѣльцевъ въ Финляндіи очень значительно и участки ихъ обработанныхъ земель весьма невелики, то поля, иногда чрезъ каждыя 10 или 20 саж., вдоль и поперегъ прорѣзаны заборами.

62

### 4. ГИДРОГРАФИЧЕСКИЙ ОЧЕРКЪ.

#### Водяныя системы, озера, рѣки и каналы.

Въ предъидущемъ описаніи горныхъ хребтовъ и водораздѣловъ было изложено, что Финляндскій материкъ представляется въ видѣ возвышенной плоскости, поднятой надъ моремъ отъ 400 до 600 фу-товъ п спускающейся къ западу и съверо-западу равномѣрными, по-логими террассами, а къ юго-западу, югу и юго-востоку менѣе правильною, пересѣченною мѣстностью. — Вся Финляндія такимъ образомъ раздѣляется на три различныя, по мѣстному своему харак-теру, части: на внутреннюю возвышенную плоскость, съверо-западное прибрежье (Остроботнія), и юго-западное и южное прибрежье.

Внутренняя возвышенная плоскость, только на небольшомъ про-тяженіи, отдѣляется отъ прибрежной полосы главною чертою раз-дѣленія водъ между Ботническимъ и Финскимъ заливами. Большею частію край ея пролегаетъ параллельно морскому берегу, по второ-степеннымъ кряжамъ и частнымъ плоскимъ возвышенностямъ, имѣ-ющимъ скатъ въ обѣ стороны, то есть къ морю и внутрь стра-ны; самая же поверхность внутренней плоскости, по направленію отъ сѣвера къ югу, изрѣзана нѣсколькими горными хребтами. За-держанныя такимъ образомъ со всѣхъ сторонъ, воды этой плоско-сти образуютъ мпожество значительныхъ озеръ, большею частію продолговатыхъ по направленію отъ сѣвера къ югу. Эти озера ле-жатъ на различныхъ уровняхъ и переливаются одно въ другое по каменистымъ русламъ, порогами и водопадами, пока наконецъ, со-средоточившись въ главныхъ цептральныхъ озерахъ, не проклады-ваютъ себѣ дороги къ морю болѣе значительными рѣками, которые также многочисленными порогами прорываются черезъ край возвы-шенной плоскости.

Въ съверо-западномъ прибрежьѣ Финляндіи, имѣющемъ равнин-ный характеръ, воды, стекающія съ главнаго хребта Маансельки, съ мѣншими препятствіями стремятся къ морю. По этому, тамъ образовалось менѣе озеръ и гораздо больше рѣкъ, изъ коихъ послѣд-нія иногда весьма значительны, особенно въ сѣверной части. Эти рѣки протекаютъ, то въ низменныхъ, болотистыхъ, то въ крутыхъ, каменистыхъ берегахъ и также имѣютъ много пороговъ.

Въ юго-западномъ и южномъ прибрежьѣ Финляндіи, по незначи-тельной его ширии, не могли образоваться настоящія рѣки. Вслѣд-

63

ствіе сего, за исключеніемъ большихъ рѣкъ, коими главныя внутреннія озера изливаются въ море, здѣсь протекаютъ только менѣе значительныя рѣчки и ручейки, а, по причинѣ пересѣченности мѣстности, образовалось также довольно много мелкихъ озеръ.

Теперь разсмотримъ воды Финляндіи, имѣя въ виду:

а) Точное разграниченіе отдѣльныхъ водяныхъ системъ и общее протяженіе, направленіе и взаимную связь озеръ каждой системы;

б) Наружный видъ и свойства береговъ, въ особенности обращая вниманіе на пересѣченный характеръ, придаваемый извѣстнымъ частямъ края, запутаннымъ лабиринтомъ безчисленныхъ озеръ, ихъ соединеніями, заливами и островами;

в) Глубина и различные уровни озеръ, паденіе пороговъ и зависящая отъ этихъ обстоятельствъ степень возможности судоходства по озерамъ и соединяющимъ ихъ протокамъ, а равно и произведенныя для облегченія сулоходства работы по прочисткѣ пороговъ и устройству каналовъ и шлюзовъ, — и

г) Переправы и броды.

Рѣки Финляндіи, за исключеніемъ немногихъ, менѣе значительны, чѣмъ озера, но пріобрѣтаютъ значеніе потому, что ими, въ замѣнѣ озеръ, особенно изобилуетъ болѣе населенная, прибрежная часть края. Главныя обстоятельства, на которые должно быть обращено вниманіе при описании рѣкъ и рѣчекъ, почти тѣже самыя, что и при описании озеръ, если прибавить силу теченія, болѣе значительную прибыль и убыль воды, временное прекращеніе переправъ и ту особенность, что одна и также рѣка, въ различныхъ частяхъ своего теченія, носить разныя мѣстныя названія, по озерамъ или кирхшиплямъ, черезъ которые протекаетъ, отчего часто происходитъ сбивчивость въ названіяхъ.

Замѣтимъ здѣсь еще, что обстоятельство первостепенной важности для всѣхъ сѣверныхъ водъ — время ихъ замерзанія и вскрытія будетъ разсмотрѣно особо, въ статьѣ о климатѣ.

Озера и рѣки Финляндіи, со включеніемъ сѣверной части Ладожскаго озера (¹), занимаютъ пространство въ 803,3 географическихъ квадратныхъ миль, что составляетъ безъ малаго 12% общей поверхности Великаго Княжества. Соразмѣрность поверхности водъ и суши, отдѣльно по губерніямъ, усматривается изъ слѣдующей таблицы:

(¹) Часть Ладожскаго озера, принадлежащая къ территоріи Финляндіи, составляетъ 139,28 геогр. квадр. миль или 1/6 часть общей поверхности озеръ Финляндіи,

64

<table><thead><tr><th></th><th>Улеоборг- ской.</th><th>Ваза- ской.</th><th>Або- ской.</th><th>Нюланд- ской</th><th>Выборг- ской.</th><th>Куопіо- ской.</th><th>Таваст- гусской.</th><th>С. Ми- хельской.</th></tr></thead><tbody><tr><td>Поверхность водъ: 188, 59,4</td><td>188, 59,4</td><td>27,6</td><td>12,9</td><td>213,6</td><td>139,8</td><td>52,3</td><td>110</td><td>г. к. м.</td></tr><tr><td>— суши: 2909,8</td><td>678,3</td><td>436,6</td><td>197</td><td>576,9</td><td>647,1</td><td>276</td><td>310,2</td><td>—</td></tr><tr><td>Общее пространство: 3097,8</td><td>737,4</td><td>464,2</td><td>209,9</td><td>790,5</td><td>786,9</td><td>328,3</td><td>420,2</td><td>—</td></tr></tbody></table>

Въ пяти первыхъ прибрежныхъ губерніяхъ, воды, въ сложности, занимаютъ 502,2 геогр. кв. миль или 10% общей поверхности этихъ губерній, а въ трехъ послѣднихъ, внутреннихъ губерніяхъ—302,1 геогр. кв. миль или 20% поверхности. Сравнительно съ пространствомъ, болѣе другихъ надѣлена водами С. Михельская губернія, въ которой онъ занимаютъ болѣе 25% или ¼ часть общей поверхности. Приведенныя числа вообще доказываютъ, какое значительное пространство Финляндіи покрыто водами, особенно же во внутреннихъ губерніяхъ, имѣющихъ, сравнительно съ ихъ поверхностію, вдвое болѣе водъ, чѣмъ прибрежныя.

Возвышенностью Маанселька и ея вѣтвями Финляндія раздѣляется на 5 главныхъ и вѣсколько второстепенныхъ водяныхъ бассейновъ:

Первый бассейнъ обнимаетъ части Лапландіи и кирхшовля Куусамо, къ сѣверу и востоку отъ возвышенности Маанселька, и имѣетъ истокъ въ Ледовитый океанъ.

Второй бассейнъ, который можно бы назвать Остроботнійскимъ, обнимаетъ остальную затѣмъ, большую часть Улеоборгской и западную половину Вазаской губерній, между возвышенностью Маанселька, съ сѣвера и востока, и вѣтвію, отходящею къ мысу Сидебю, на югѣ. Всѣ воды этого бассейна изливаются многочисленными рѣками въ сѣверную часть Ботническаго залива.

Третій бассейнъ обнимаетъ пространство, орошаемое всѣми озерами и рѣчками, вытекающими черезъ р. Кумо въ южную часть Ботническаго залива, и заключается между помянутою выше вѣтвію на сѣверѣ, оканчивающеюся дугою у мыса Лувія на югѣ и Маанселька на востокѣ.

Четвертый бассейнъ, сосредоточивающій свои воды въ большомъ озерѣ Пейяне, заключается между Маанселька съ сѣвера и запада, второстепенною вѣтвію, проходящею черезъ Піелавеси и С. Михель въ Вильманстрандъ на востокѣ, и узкимъ, песчанымъ кряжемъ на югѣ. Всѣ воды этого бассейна изливаются въ Финскій заливъ черезъ р. Кюмень.

Пятый бассейнъ находится къ востоку отъ предъидущаго, до грапицъ Архангельской и Олонецкой губерній, и къ югу отъ втораго бассейна, обнимая всѣ озера Сайменской системы, которые

65

рѣкою Вуоксою сначала переливаются въ Ладожское озеро, а потомъ
чрезъ Певу — въ Финскій заливъ.

Остальные затѣмъ второстепенные бассейны, обнимающіе южныя
части Абоской и Выборгской губерній и всю Нюландскую губернію,
заключаются между южнымъ краемъ внутренней, возвышенной плос-
кости и отходящими отъ нея къ морю отрогами. Мелкія рѣчки и
ручейка этихъ частныхъ бассейновъ имѣютъ истокъ въ южную
часть Ботническаго залива, въ Абоскія воды и въ Финскій заливъ.

По приблизительному расчету, общая поверхность Финляндіи рас-
предѣляется между исчисленными бассейнами слѣдующимъ образомъ:

<table><thead><tr><th></th><th>Географ.<br>квадр.<br>миль.</th><th>% Общей<br>поверхно-<br>сти.</th></tr></thead><tbody><tr><td>Бассейны: Ледовитаго океана и Остроботній-<br>скій, обнимаютъ вмѣстѣ.</td><td>3,495</td><td>51,1.</td></tr><tr><td>Бассейнъ рѣки Кумо.</td><td>500</td><td>7,3.</td></tr><tr><td>— — — Кюмени</td><td>640</td><td>9,3.</td></tr><tr><td>— — — Вуоксы</td><td>1,525</td><td>22,4.</td></tr><tr><td>Остальные мелкіе бассейны</td><td>675</td><td>9,9.</td></tr></tbody><tfoot><tr><td>Итого.</td><td>6,835</td><td>100</td></tr></tfoot></table>

Слѣдовательно, сѣверные бассейны обнимаютъ съ небольшимъ по-
ловину, бассейнъ рѣки Вуоксы—пѣсколько менѣе четвертой части, а
Кумоскій, Кюменскій и всѣ второстепенные бассейны, вмѣстѣ изя-
тые—остальную, четвертую часть общей поверхности Финляндія.

1. БАССЕЙНЪ ЛЕДОВИТАГО ОКФАНА.

Бассейнъ Ледовитаго океана состоитъ изъ двухъ отдѣльныхъ частей:
изъ Сѣверной Лапландіи или кирхшпиля Утсіоки, къ сѣверу отъ хребта
Маанселька, и изъ восточныхъ склоновъ Лапландскаго прихода Куола-
ярви и кирхшпиля Куусамо, въ востоку отъ помянутаго хребта.

Въ первой части этого бассейна, рѣчки Камас-іоки и Васко-іоки,
называемыя послѣ ихъ соединенія Юен-іоки, и судоходная для ло-
докъ рѣчка Ивало-іоки, сначала стекаются къ значительному озеру
Энаре, длиною въ 95 и шириною въ 45 верстъ, откуда, чрезвычайно
порожистою рѣкою Пасвишъ или Патс-іоки, изливаются въ заливъ
Варангеръ-фіордъ. Здѣсь же, на протяженія слишкомъ 200 верстъ,
протекаютъ пограничныя рѣки: Тана-ельфъ и ея притоки Энаре и
Шехскеме-іоки. Рѣка Тана-ельфъ или Тено-іоки, за исключеніемъ двухъ
пороговъ Эверъ-и Недеръ-Кюнгльсъ, судоходна для лодокъ, подпима-

9

66

ющихъ отъ 25 до 50 пудовъ груза, и въ 40 верстахъ къ сѣверу отъ
Финляндской границы впадаетъ въ заливъ Тана-фіордъ. Берега
рѣкъ Тана-юки и Патс-юки состоять изъ скалистыхъ и песчаныхъ
горъ и тундръ, совершенно голыхъ или поросшихъ мѣшанымъ лѣ-
сомъ. Рѣки эти обыкновенно замерзаютъ въ октябрѣ и вскрываются
въ концѣ мая, при чемъ, въ продолженіи двухъ недѣль, выступаютъ
изъ береговъ, возвышались противъ пороговъ отъ 6 до 8, а на осталь-
номъ протяженіи отъ 16 до 18 футовъ выше обыкновеннаго уровня
воды. Иногда онѣ причиняютъ наводненія даже лѣтомъ, послѣ
сильныхъ дождей или послѣ внезапнаго талнія снѣговъ и лѣдовъ
въ горахъ и болотахъ.

Во второй, отдѣльной части бассейна Ледовитаго океана можно
отличить двѣ системы средней величины озеръ: а) Паасо-ярви и Юля- и
Ала-Киткапрви (возвышаются на 740 футовъ надъ поверхностью мо-
ра), переливающіяся одно въ другое, и далѣе, посредствомъ рѣчи
Китка-юки, впадающаго въ оз. Паана-ярви. Изъ этого озера, имѣю-
щаго, какъ полагаютъ, до 70 саж. глубины, въ предѣлахъ Архан-
гельской губерніи вытекаетъ рѣка Оуланю, которая, черезъ озера
Пя-ярви и Ковда-ярви и далѣе подъ именемъ рѣки Ковда, изливается
въ Кандалахтскую губу Бѣлаго моря; б) соединенные между со-
бою озера Куус-ярви или Куусамо-ярви (786 футовъ надъ моремъ),
Муо-ярви и Юукамо, вытекающія рѣкою Пистонъ-юки въ большія
озера Куйтті-ярви, въ Архангельской губерніи; изъ сихъ послѣд-
нихъ беретъ свое начало рѣка Кемь, впадающая потомъ въ Бѣлое
море близь города Кеми. По этимъ водамъ, на протяженіи слишкомъ
300 верстъ отъ г. Кеми до кирки Куусамо, плаваютъ лодки, подни-
мающія отъ 25 до 30 пудовъ грузу.

Здѣсь въ первый разъ встрѣчается явленіе, которое въ послѣд-
ствіи часто повторяется, а именно, что нѣкоторыя озера, имѣющія
различный истокъ въ море, соединены между собою каналами или
естественными протоками, напримѣръ: озера Кійтля-ярви и Кирпи-
сто-ярви (изъ кохъ первое изливается на сѣверъ, въ Паана-ярви, а
второе на югъ, въ Муоярви) соединены между собою каналомъ
Куйвас-коски (сухой порогъ), котораго названіе указываетъ на
прежнее, естественное соединеніе этихъ озеръ. Такимъ же обра-
зомъ (¹) озеро Лусминги-ярви, изливающееся въ р. Пистонъ-юки,
и озеро Наамана-ярви, вытекающее въ рѣку Ійіо, соеди-

(¹) По указанію коронаго ленсмана кирхшппля Куусамо, г. Шлангінга, помѣщен-
ному въ брошюрѣ Г. Хольберга «Geognostische Beobachtungen im Nördlichen Finland»,
St.-Petersburg, 1856.

67

нены между собою, чтò, при незначительной высотѣ водораз-
дѣльнаго хребта Маанселька, очень вѣроятно; въ такомъ случаѣ, су-
ществовало бы естественное соединеніе между Бѣлымъ моремъ и
Ботническимъ заливомъ. Само собою явствуетъ, какую пользу мож-
но было бы извлечь изъ подобныхъ мѣстныхъ обстоятельствъ,
еслибъ этимъ сѣвернымъ, пустыннымъ и рѣдко населеннымъ мѣ-
стамъ Финляндіи было суждено когда-нибудь оживиться развиті-
емъ промышленной дѣятельности.

2. Остроботнійскій бассейнъ.

Этотъ бассейнъ, преимущественно передъ всѣми прочими, оро-
шается рѣками в рѣчками, изъ которыхъ главнѣйшія, по порядку
отъ сѣвера къ югу, слѣдующія:

Улеоборгской губерніи.

1) Торнео.

2) Кеми.

3) Симо.

4) Куйва.

5) Ійіо.

6) Хаукипудасъ.

7) Улео.

8) Хаара-юки.

9) Сійка-юки.

10) Пюхя-юки.

11) Кала-юки.

Вазаской губерніи.

12) Лохтео.

13) Эссе.

14) Пурмо.

15) Нюкарлебю или Лаппо.

16) Сторкюро.

17) Тобю или Лайхела.

18) Малаксъ.

19) Алаво или Нерпесъ.

20) Финбю или Тьексбю.

21) Лапфьердъ.

Съ нѣкоторыми исключеніями можно принять, что величина и
важность этихъ водъ постепенно уменьшается отъ сѣвера къ югу,

68

такимъ образомъ, что самыя большія рѣки находятся между Торнео и Улеоборгомъ, среднія между Улеоборгомъ и Вазою, и наконецъ самыя начтожныя отъ Вазы къ югу до границы Абоской губерніи.

1) Рѣка Торнео беретъ свое начало изъ озера Торнео въ Швеціи, и въ нижней части своего теченія составляетъ границу съ помянутымъ государствомъ. Въ 2¹/₂ верстахъ къ югу отъ капеллъ-корки Карунги, рѣка Торнео развиѣтвляется на два рукава, изъ коихъ главный, западный, впадаетъ въ Ботническій заливъ у города Торнео, расположеннаго на полуостровѣ западнаго или Шведскаго берега. Восточный или меньшій рукавъ, въ нѣкоторомъ разстояніи отъ устья, еще раздѣляется на два гирла, такъ что большая береговая дорога въ Швеціо, переходитъ рѣку по двумъ паромамъ и одному мосту, перекипутому черезъ средній, меньшій рукавъ.

Самая пограничная черта, въ силу Фридрихсгамскаго мира и дополниятельнаго трактата ⁸/₂₀ ноября 1810 года, отъ озера Колтаіоуръ пли того мѣста, гдѣ кончается Норвегія, пролегаетъ по рѣчкѣ Кенгемя-іоки до соединенія ея съ рѣчкою Лятясь-Эно, откуда рѣка Муоніо принимаетъ свое названіе; потомъ граница пролегаетъ по этой рѣкѣ до впаденія ея въ р. Торнео и наконецъ вдоль фарватера сей послѣдней, за исключеніемъ того мѣста, противъ которого находится небольшой полуостровъ Свепсарэ, съ расположеннымъ на немъ городомъ Торнео, принадлежащимъ также къ Россійскимъ владѣніямъ. Все протяженіе Шведской границы составляетъ: по рѣкамъ Кенгемя и Муоніо—250 верстъ, по рѣкѣ Торнео—170, всего же—420 верстъ.

Кромѣ помянутаго уже притока Муоніо, рѣка Торнео съ восточной стороны принимаетъ еще другой значительный притокъ Тенгеліо-ельфъ. Ширина главной рѣки отъ 250 до 650 сажень, глубина, за исключеніемъ пороговъ, отъ 6 до 12 футовъ, а сила теченія около 4 верстъ въ часъ. Въ началѣ мая, при полноводіи, она расширяется до 2 верстъ, при увеличивающейся глубинѣ въ 18 футовъ и силѣ теченія до 6¹/₂ верстъ въ часъ. Сообщеніе черезъ рѣку прекращается на нѣсколько дней только во время замерзанія и вскрытія. Берега большею частію низменны и болотисты, частію же, противъ пороговъ, скалисты и покрыты или лугами или лѣсами; дельта, заключающаяся между рукавами рѣки, въ нижней части ея теченія, состоитъ изъ обширныхъ, совершенно открытыхъ, низменныхъ луговъ.

Для облегченія сплава лѣсныхъ пропыведеній, въ рѣкахъ Торнео и Тенгеліо прочищены иѣкоторые пороги. Между тѣмъ, первая изъ этихъ рѣкъ судоходна только для небольшихъ людокъ, подпимаю-

69

щихъ до 40 пудовъ груза, а потому предположеніе—открыть сообще-
ніе вверхъ по рѣкамъ Торнео и Муоніо, до желѣзнаго источника Юва-
кайсь, близь д. Колари, для лодокъ, поднимающихъ до 250 пудовъ
груза, не состоялось. Въ заключеніе, о рѣкѣ Торнео замѣтимъ еще,
что въ силу заключенныхъ трактатовъ, судоходство по этой рѣкѣ
совершенно свободно для обоихъ государствъ, Россіи и Швеціи.

2) Другая значительная рѣка сѣверной Фонлиндіи, Кеми, беретъ
свое начало изъ большаго болота, Лахтіянкя, въ сѣверо-восточномъ
углу кирхшпиля Соданкюля, и протекаетъ въ юго-западномъ направ-
леніи, принимая съ лѣвой стороны рѣчку Теплье-іоки, а съ правой бо-
лѣе значительные притоки Луйра-іоки и Киттиненъ, до озера Кеми-
трескъ, имѣющаго 35 вер. длины и 25 верстъ ширины и лѣсистыя
берега. Вытекая изъ юго-западнаго угла этого озера, рѣка Кеми
въ западномъ, юго-западномъ и наконецъ почти южномъ направле-
ніи доходитъ до моря, соединившись передъ тѣмъ у кирки Рованіе-
ми съ значительнымъ, имѣющимъ 300 верстъ длины, сѣвернымъ
притокомъ Оунас-іоки.

Все протяженіе рѣки Кемп составляетъ около 470 верстъ, глу-
бина отъ 12 до 30 футовъ, а въ порогахъ мѣстами не болѣе 2; ши-
рина измѣняется отъ 80 сажень до одной версты и болѣе. Весною,
а также и лѣтомъ, послѣ сильныхъ дождей, вода вдругъ прибываетъ
иногда сажени на двѣ, при чемъ ширина рѣки почти удвоивается.
Теченіе около 4 верстъ, а при полноводіи до 7¼ верстъ въ часъ.
Берега преимущественно круты въ въ нижней части рѣки сплошь воз-
дѣланы, въ верхней же лѣсисты. Сообщеніе черезъ рѣку произво-
дится на паромахъ и, смотря по времени гола, въ различныхъ мѣс-
тахъ; такимъ образомъ, на большой береговой дорогѣ, переправа въ
обыкновенное время производится противъ кирки Кеми, въ деревиѣ
Лаутіосаари, а при полноводіи — 7 верстъ выше, у деревни Хир-
мула.

Рѣка Кеми, не смотря на большое число пороговъ, судоходна
для лодокъ, поднимающихъ отъ 7 до 10 шенпундовъ груза, на всемъ
своемъ протяженіи, за исключеніемъ порога Тайвал-коски, находи-
щагося между кирками Кеми и Тервола. Для обхода этого порога,
всѣ поднимающіяся вверхъ, а также и спускающіяся внизъ лодки,
должны быть выгружаемы и выѣстѣ съ грузомъ перетаскиваемы
вокомомъ на разстояніи полверсты. При полноводіи могутъ спускать-
ся внизъ лодки большихъ противъ вышесказаннаго размѣровъ, но
такія лодки не могутъ быть возвращены назадъ вверхъ по рѣкѣ.
Сила теченія Кемскихъ пороговъ доказывается уже тѣмъ, что многіе

70

изъ нихъ вовсе не замерзаютъ зимою. Рѣка Оунас-іоки и даже нѣ-
которые изъ ея притоковъ также судоходны для лодокъ.

3) Рѣка Симо, не смотря на довольно значительную длину (до 160 верстъ) и ширину, имѣетъ только отъ 1 до 4 футовъ воды и противъ самой переправы, на большой береговой дорогѣ, переходима въ бродъ; весною же она выступаетъ изъ береговъ.

4) Рѣчка Куйва, имѣющая высокіе берега и каменистое дно, совершенно незначительна и во многихъ мѣстахъ переходима въ бродъ, преимущественно же противъ пороговъ.

5) Рѣка Ійіо вытекаетъ изъ озера Ій-ярви, у подошвы водораз-
дѣльнаго хребта Маанселька, и сначала въ юго-западномъ, а потомъ
западномъ направленіи течетъ къ морю, принявъ съ сѣвера, кро-
мѣ разныхъ мелкихъ рѣчекъ, притокъ Ливо-юки. Общее протяженіе
этой значительной рѣки около 250 верстъ, ширина отъ 40 до 200
саженъ, а противъ переправы на большой дорогѣ 60 саженъ;
обыкновенная глубина отъ 6 до 16 футовъ, противъ пороговъ же
гораздо меньше, такъ что въ сухіе годы мѣстами могутъ откры-
ваться броды. Рѣка судоходна только во время полноводія, когда
вода возвышается отъ 8 до 12 футовъ; сила теченія отъ 3 до 5 верстъ
въ часть, а пороги часты и стремительны, особенно же: Расакка,
Икко и Тайвал-коски. Берега въ верхней части рѣки лѣсисты и бо-
лотисты, въ нижней же части, тамъ гдѣ она пересекается береговою
дорогою, высоки, песчаны и воздѣланы. Переправа совершается на
паромахъ.

6) Рѣка Хаукипудасъ, не смотря на свою длину (до 140 верстъ), менѣе значительна; она вытекаетъ изъ озера Пуоланго, въ кирхшпилѣ Хюрюнсальми. Ширина ея отъ 9 до 60 саженъ, а противъ паромной переправы, на большой береговой дорогѣ, свыше 100 саженъ. Глу-бина рѣки отъ 2 до 15 футовъ, а быстрота теченія около 5 верстъ въ часть; нѣсколько выше помянутой переправы, по показанію жи-телей, имѣется удобопроѣзжій для телѣгъ бродъ. Берега въ верхней части болотисты, а въ нижней песчаны и круты, но не-высоки. Рѣка судоходна на всемъ протяженіи только во время пол-новодія, въ обыкновенное же время лишь на 3 версты отъ устья.

7) Рѣка Улео или Оулу-юки, по огромному бассейну, орошаемому ея притоками, по большой массѣ водъ, вливаemыхъ ею въ море, и по ея значенію для внутренняго сообщенія, неоспоримо занимаетъ первое мѣсто между сѣверными рѣками Фипляндія. Эта рѣка вытекаетъ изъ большаго Улеоскало озёра, въ которое изливаютъ свои воды двѣ значительныя внутреннія рѣки, Хюрюнсальми и Каяна.

71

Рѣка Хюрюнсальми беретъ свое начало изъ озера Сальмі-ярви, въ кирхшопилѣ Куусамо, въ томъ мѣстѣ, гдѣ отъ главнаго хребта Маан-селька отдѣляется второстепенная вѣтвь къ Улеоскому озеру; подъ различными названіями она протекаетъ, въ южномъ и юго-западномъ направленіи, черезъ многія озера, изъ которыхъ главнѣйшія: Кіянто (длиною около 40 верстъ), Хюрюнсальми, Ристі-ярви и Ій-ярви, и наконецъ черезъ протокъ Кіехимянсуу впадаетъ въ Улеоское озеро. На 170 верстномъ своемъ протяженіи, эта рѣка образуетъ множество опасныхъ пороговъ, между коими Яло-коски (Айтто), къ югу отъ озера Кіянто, и Сейттеноікія-коски, между озерами Хюрюнсальми и Ристі-ярви, имѣютъ слишкомъ 10 верстъ въ длину. До прочищенія этихъ пороговъ, они ежегодно поглощали много жертвъ, теперь же судоходство по нимъ совершенно безопасно. Берега рѣки, противъ пороговъ, состоятъ изъ гранитныхъ скалъ, въ окрестностяхъ же озеръ Хюрюнсальми, Ристі-ярви и Ій-ярви, по берегамъ водъ и на многочисленныхъ островахъ разстилаются превосходнѣйшія луга. Ширина рѣки отъ 18 до 70 саженъ, глубина отъ 2 до 18 футовъ; сила теченія отъ 3 до 4 верстъ въ часъ, а весною, когда вода возвышается отъ 4 до 8 футовъ—отъ 5 до 6 верстъ. По выходѣ своемъ изъ озера Кіянто, рѣка Хюрюнсальми съ востока принимаетъ значительный притокъ Вукки-юки, который вытекаетъ изъ длиннаго озера Вуккі-ярви (570 футовъ надъ уровнемъ моря), простирающегося до границы Архангельской губерніи. Водораздѣлъ между Ботническимъ заливомъ и Бѣлымъ моремъ въ этомъ мѣстѣ имѣетъ столь незначительную высоту и такъ пологъ, что Архангельскіе поселяне, ежегодно въ большомъ числе пріѣзжающіе этимъ путемъ въ Фонляндію, перетаскиваютъ свои лодки волокомъ изъ пограничнаго озера Киві-ярви въ озеро Вуккі-ярви.

Другая рѣка, впадающая въ Улеоское озеро, къ югу отъ предъидущей, Каяна-ельфъ, также весьма значительная, вытекаетъ изъ небольшаго озера Іортане-ярви, у подошвы Маанселька, и недалеко къ югу отъ помянутаго выше озера Вуккі-ярви. На 150 верстномъ протяженіи, эта рѣка образуетъ безпрерывный рядъ мелкихъ озеръ, изъ коихъ верхнія окаймлены березовыми лѣсками и лугами, а нижнія высокими горами. Изъ этихъ озеръ, болѣе другихъ заслуживаютъ вниманія: Энетті-ярви, Лендира, Лентуа, Онто-ярви (къ западу отъ кирки Кухмоніеми), Пиристі-ярви (между киркою Соткамо и высокими горами Вукатти) и наконецъ Нуас-ярви. По выходѣ изъ сего послѣдняго озера, рѣка образуетъ нѣсколько опасныхъ стремленийъ, между которыми извѣстнѣйшія: порогъ Койву-коски

72

в водопадъ Эммя, первый въ 15, второй въ 18 футовъ паденія, оба противъ самого города Каяны и между окружающими его высокими горами. Для обхода обоихъ пороговъ, взорваны въ скалѣ шлюзныя каморы, длиною въ 50 и шириною въ 8 футовъ, черезъ которыя, съ 1846 года, спокойно проходятъ лодки; для безопаснаго плаванія также прочищено нѣсколько пороговъ въ верхней части рѣки. Черезъ самый водопадъ Эммя ведетъ мостъ, по дорогѣ изъ Каяны въ Палдамо.

Озеро Улео-трескъ или Оулу-ярви, въ восточную часть которого (Палдомо-ярви) изливаются описанныя выше рѣки, имѣетъ въ длину около 70, а въ ширину около 25 верстъ, и островомъ Манамансало (длиною въ 10, шириною въ 5 верстъ) раздѣляется на два большихъ плеса: Нискаселькя (на сѣверо-западѣ) и Эрвянселькя (на сѣверо-востокѣ). Глубина его отъ 4 до 8 саженъ, высота надъ поверхностью моря 380 футовъ. Берега частью круты и высоки, частью болотисты в пизмены.

Рѣка Улео, черезъ которую всѣ описанныя рѣки и озера изливаютъ свои воды въ Ботническій заливъ, выходитъ изъ сѣверо-западнаго угла Улеоскаго озера и протекаетъ въ сѣверо-западномъ направлѣніи, сначала у подошвы высокой горы Роккуаавара, потомъ сѣвер- пѣе огромнаго болота Пельсонева, черезъ озеро Утаярви и многочи- сленные пороги, между коими опаснѣйшіе: Ахмасъ-коски в Пюхя- коски, — до кирки Мухосъ, откуда далѣе, то расширяясь до неболь- шихъ озеръ съ березовыми островками, то съуживаясь въ узкія стремнія, доходитъ до моря черезъ послѣдній, значительный по- рогъ Мери-коски, противъ самого города У.леоборга. Вся длина рѣки составляетъ около 110 верстъ, ширина отъ 125 до 250 саженъ, глу- бина отъ 6 до 18 футовъ, за исключеніемъ устья, которое, отъ на- несеннаго рѣкою ила, обмелѣло до 4 или 5 футовъ; теченіе около 4 верстъ въ часъ, а при весеннемъ палноводіи ло 6 верстъ въ часъ. Вообще слѣдуетъ замѣтить, что вода въ рѣкѣ Улео, въ противупо- ложность осталыми сѣверными рѣками Чипляндіи, весною не очень много возвышается, всего отъ 4 до 8 футовъ, и потомъ, по- слѣ убыли воды, лѣтомъ уже мало измѣняетъ свой уровень, что про- исходитъ отъ вліянія обширнаго водоема—Улеоскаго озера, собираю- щаго предварительно всѣ дождевыя воды и потомъ выпускающаго ихъ уже по немногу черезъ рѣку въ море. Берега рѣки поперемѣн- но болотисты и сухи, по вообще невысоки и около кирки Му- хосъ сплошь воздѣланы.

73

Для облегчения судоходства, въ рѣкѣ Улео прочищено 7 пороговъ в берега оныхъ снабжены бичевниками. Судоходство по всѣмъ водамъ, изливающимся черезъ эту рѣку въ море, вообще очень дѣятельное, снабжаетъ значительный торговый городъ Улеоборгъ важною статью вывоза, смолою. Для плаванія въ этихъ водахъ, паполненныхъ стремительными и опасными порогами, употребляются совершенно особой постройки лодки (¹). Ко всѣмъ большимъ порогамъ приставлены присяжные лоцманы изъ туземцевъ, обязанные за определенную плату проводить лодки чрезъ опаснѣйшія мѣста. Самое трудное спускаться внизъ, вверхъ же поднимаются съ меньшеею опасность, при чемъ длинными жердями медленно толкаютъ лодку впередъ, или же, при самыхъ быстрыхъ порогахъ, вдутъ бичевой. Лодки эти подымаютъ обыкновенно отъ 15 до 25 бочекъ смолы или отъ 200 до 250 пудовъ груза, а общее число оныхъ на рѣкѣ Улео, по нѣсколько устарѣлымъ свѣдѣніямъ (²), простиралось до 1,300.

Паромныя переправы чрезъ рѣку Улео существуютъ: въ самомъ городѣ Улеоборгъ, противъ кирки Утаırви и у желѣзнаго завода Мюклюранда, близъ выхода рѣки изъ Улеоскаго озера. Первая изъ этихъ переправъ совершается собственно поперегъ морскаго залива и при обыкновенныхъ обстоятельствахъ требуетъ полчаса времени.

8) Рѣчка Хара-юки образуется соединеніемъ рѣчекъ Эгесіевя, Тернявя и Теммесъ-юки; всѣ три пезначительны и замѣчательны только воздѣланными ихъ берегами и большимъ Лимонгоскимъ лугомъ, растилающимся противъ общаго ихъ устья. Чрезъ эти рѣчки, въ разныхъ мѣстахъ, перекинуты мостики.

9) Рѣка Сійка-юки образуется изъ нѣсколькихъ притоковъ, соединяющихся у порога Вуорна, пonde кирки Пулькила, откуда, въ сѣверозападномъ направленіи, безпрерывными порогами стремится къ морю, вдоль большой дороги изъ Куопіо въ Улеоборгъ, на протяженіи 30 верстъ (между кирками Пулькила и Францила). Отъ первоначального своего источника до устья, эта рѣка имѣетъ въ длину около 180 верстъ; ширина измѣняется отъ 9 до 90 сажень, а глубина—отъ 1

(¹) Лодки эти имѣютъ значительную длину, отъ 35 до 40 футовъ, и не свыше 5 футовъ ширины; они безъ кня и сдѣланы изъ самыхъ тонкихъ досокъ, которые гпутся подъ напоромъ яростныхъ волни; эти лодки приводятся въ движение 4-мя гребцами и управляются рулевымъ, который, чтобы върнѣе слѣдить за извѣлистымъ фарватеромъ стремнинъ, стоптъ въ задней части лодки, управляя ею посредствомъ длиннаго и толстаго рули.

(²) Въ дѣлахъ ФилIPPАНДСКОЙ Дирекціи Путей Сообщенія.

10

74

до 18 футовъ. Сійка-іоки, изъ всѣхъ рѣкъ Улеоборгской губерніи, причиняетъ весною самыя большія опустошенія, возвышаясь при этомъ надъ обыкновеннымъ своимъ уровнемъ отъ 15 до 18 футовъ; лѣтомъ же, противъ многочисленныхъ пороговъ, почти вездѣ про- ходима въ бродъ. Для уменьшенія наводненій, многіе изъ этихъ пороговъ прочищены. Берега рѣки песчаны и круты, но не очень высо- ки и большею частью воздѣланы, частью же покрыты мокрыми или сухими лѣсами. Въ томъ мѣстѣ, гдѣ большая береговая дорога пе-ресѣкаетъ рѣку, устроепрочныймостъ, а въ верхней ея части находится другой мостъ — Вуорна; между этими мостами устроено нѣсколько паромныхъ переправъ: близь кирки Францила, у деревни Мангола и др., но при весеннемъ разлитіи сообщеніе посредствомъ этихъ переправъ прекращается на нѣсколько дней. Рѣка Сійка-іоки не судоходна; при весеннемъ же полноводіи по пей сплабляется лѣсъ.

10) Р. Пюхя-іоки, вытекающая изъ большаго озера Пюхя-ярви, лежащаго у подошвы хребта Маанселька, размѣрами нѣсколько меньше прелѣдущей и далеко не такъ стремительна. При устьѣ своемъ, эта рѣка раздѣляется на два главныхъ рукава и нѣсколько меньшихъ, изъ коихъ послѣдnie лѣтомъ совершенно высыхаютъ.

Берега рѣки въ верхней части теченія лѣсисты, въ капелланствѣ Хаанаярви круты и высоки, далѣе же до устья покрыты пашнями и лугами. Бродовъ много, а на большой береговой дорогѣ чрезъ сѣ- верный и южный главные рукава устроены прочные мосты, въ 28 и 34 сажени длины. Озеро Пюхя-ярви пмѣетъ крестообразную фор- му, длиною въ 28 верстъ, а шириною и нѣсколько меньше, и лежить на 408 футовъ выше уровня моря; съ сѣверной стороны оно пмѣетъ низменный берегъ, а съ трехъ остальныхъ сторонъ окружено лѣс- стыми горами. Вдоль береговъ разбросано довольно много дво- ровъ, а по самому озеру производится дѣятельное сообщеніе на боль- шихъ лодкахъ, подпимающихъ отъ 25 до 50 человѣкъ, какъ между отдѣльными дворами и киркою капелланства Пюхяярви, такъ и между кирхшпнями Калаіоки и Хаапаярви.

11) Рѣка Кала-іоки образуется изъ двухъ притоковъ: Нсо-іоки (боль- шая рѣка) и Вяр-іоки, которые въ 10 верстахъ отъ устья соеди- няются при деревни Тюпія. Первая изъ этихъ рѣкъ, длиною около 95 верстъ, протекаетъ черезъ озера: Рейсъ-ярви, Кала-ярви, Ха- апа-ярви, Индис-ярви, Юли- и Ага-віеска, и по всему своему протяже- пію имѣетъ густонаселенные и обработанные берега. Второй, мень- шій притокъ, длиною около 75 верстъ, взявъ свое начало изъ озера

75

Питкя-лярви, протекаетъ также черезъ нѣсколько незпачительныхъ озеръ и въ нѣкоторомъ разстояніи отъ своего соединенія съ Исо-юоки от- дѣляетъ побочный мелкій рукавъ Сійпо-юоки, впадающій прямо въ море. Берега этой рѣки мѣстами круты, а въ вижней части течения также населены и покрыты пашнями, лугами и воздѣланными болотами. — Для осушенія болотъ и пріобрѣтенія годныхъ къ обработыванію зе- мель, а также для предохраненія отъ наводненій, рѣка Кала-юоки и протекаемыя ея притоками озера Ала-віеска и Эві-лярви, прочисткою пороговъ спущены. Рѣка Кала-юоки имѣетъ много бродовъ и судо- ходна для лодокъ только на 2¹/₂ версты отъ устья. Ширина и глу- бина почти такая же, какъ и рѣки Пюхя-юоки. Кромѣ моста на большой береговой дорогѣ, существуетъ еще по нѣскольку мостовъ чрезъ оба притока.

Всѣ вышеописанныя рѣки и озера находятся въ Улеоборгской губерніи. Само собою разумѣется, что въ этой губерніи, кромѣ во- мянутыхъ, находится еще большое число другихъ озеръ, рѣчекъ и притоковъ, которые, по незначительности своей, не заслужи- ваютъ особеннаго, подробнаго описанія. Всѣхъ озеръ въ Улеоборг- ской губерніи полагаютъ болѣе 100 и всѣ они судоходны для ло- докъ, а самыя большія и для судовъ, хотя таковыхъ по сіе время еще не имѣется. Между тѣмъ Улеоборгская губернія, сравнительно съ другими губерніями и съ огромною своею поверхностью, свыше 3,000 географическихъ квадратныхъ миль, очень бѣдио надѣлена озерами.

Перейдемъ теперь къ описанію главнѣйшихъ водъ въ прибрежной части Вазаской губерніи, къ западу отъ водораздѣльнаго хребта Маанселькя.

12) Рѣчка Риуно или Химаню, мелководна и порожиста, выте- каетъ изъ озера Лесті-лярви въ до капелланства Тохолампи протекаетъ въ лѣсистыхъ, а далѣе въ воздѣланныхъ берегахъ, изобилующихъ хорошими лугами. Длина рѣки около 90 верстъ, а ширина измѣняется отъ 5¹/₂ до 28 сажень. Мосты имѣются во многихъ мѣстахъ.

13) Рѣка Гамлекарлебю или Коккола-юоки, значительнѣе предъ- идущей, вытекаетъ изъ обширныхъ болотъ и мелкихъ озеръ, на- ходящихся на самой возвышенности Маанселькя, въ капелланствѣ Перхо; принявъ съ правой стороны притокъ Ветли-юоки, изъ озера Халсусан-лярви, она впадаетъ нѣсколькими мелкими рукавами въ Бот- ническій заливъ, въ 7 верстахъ къ сѣверо-востоку отъ г. Гамлекар- лебю. Длина рѣки около 120 верстъ, ширина отъ 17 до 42 сажень, а глубина незначительна. Берега до капелланства Эверветиль боло- тисты, далѣе же до Неверветиль мѣстами высоки и круты, оттуда

76

къ устю опять низменны, и отъ Эверветиль внизъ вообще воздѣланы.
Пороги, изъ коихъ нѣкоторые прочищены, и броды часты; мостовъ
нѣсколько и, между ними, находящійся на большой береговой до-
рогѣ, вмѣстѣ съ плотиною, до 200 саженъ длины; другой замѣча-
тельный мостъ, перекинутый высокою аркою съ берега на берегъ,
безъ устоя въ серединѣ, находится въ капелланствѣ Эверветиль, на
дорогѣ изъ Ювяскюля въ Гамлекарлебю.

14) Рѣка Эссе беретъ свое начало изъ Королевскаго колодца, въ
нѣсколькихъ верстахъ отъ кирки Сойни, и подъ названіемъ Конунись-о
течетъ до озера Ала-ярви, откуда вытекаетъ подъ названіемъ Алаяр-
ви-о и впадаетъ въ окруженное обширными болотами большое озеро
Лаппа-ярви, длиною въ 25, шириною въ 12¹/₂ верстъ и возвышенное
падъ поверхностью моря на 166 футовъ. Отъ этого озера рѣка при-
нимаетъ названіе Эссе-о, протекаетъ чрезъ озеро Эві-ярви и впа-
даетъ въ Ботническій заливъ, къ востоку отъ г. Якобстада, пройдя
множество пороговъ. Дальна рѣки 120 верстъ, ширина до 20 саженъ.
Для удобнѣйшаго сплава лѣсныхъ произведеній, въ капелланствѣ
Алаярви прочищено и нѣсколько пороговъ, а для осушки болотъ и
изменныхъ угодій спущенъ горизонтъ озера Лаппа-ярви. На рѣкѣ
устроено и нѣсколько мостовъ.

15) Рѣчка Пур.но менѣе значительна, вытекаетъ изъ болотъ и
мелкихъ озеръ, и протекши около 80 верстъ, при ширина отъ 5 до
10 саженъ, впадаетъ въ море нѣсколько южнѣе рѣки Эссе.

16) Рѣка Нюкар.ебю или Лаппо-о, одна изъ значительнѣйшихъ
рѣкъ Вазаской губерніи, образуется двумя притоками Вяхя-юки или
Пурмо и Лаппо. Первый изъ этихъ притоковъ беретъ свое начало изъ
болотъ капелланства Пересейняюки, второй, подъ различными мѣстны-
ми названіями, протекаетъ чрезъ озеро Алаво и Куортане. По вы-
ходѣ изъ Куортанескаго озера, рѣка принимаетъ названіе Лаппо-о, и,
по безпрерывымъ порогамъ, стремится до кирки Лаппо, гдѣ, посре-
ди обширной, воздѣланной равнины, соединяется съ другимъ прито-
комъ Нурмо. Отъ этого мѣста до кирки Алахярмя, на протяженіи
около 40 верстъ, рѣка судоходна для лодокъ, но далѣе до самаго
г. Нюкар.ебю, гдѣ, между высокими и крутыми берегами, впадаетъ
въ море, опять образуетъ мнижество стремительныхъ пороговъ, мѣ-
шающихъ всякому судоходству. Изъ притоковъ заслуживаетъ вни-
манія рѣчка Каухава, берега которой, на и нѣсколько верстъ въ ши-
рину, сплошь покрыты пашнями. Вся дальна рѣки Лаппо свыше 150
верстъ, а ширина около 40 саженъ; глубина же, кромѣ пороговъ, отъ
2¹/₂ аршипъ до 5¹/₂ саженъ, при весеннемъ же полноводіи вода зпа-

77

чительно прибываетъ. Чрезъ притоки рѣки Лаппо: Вяхя-юки и Лаппо въ сухое время можно переходить въ бродъ; на р. Лаппо, 2 вер. выше кирки, чрезъ пороги Хухран-коски существуетъ удобный бродъ, даже при средней водѣ. Въ нижней же своей части эта стремительная рѣка въ бродъ менѣе удобопроходима, развѣ только въ сухое лѣто; между прочимъ, по показанію мѣстныхъ жителей, 1½ версты выше паромной переправы въ капелланствѣ Алахермя. Чрезъ рѣку Лаппо устроено вѣсколько мостовъ и паромныхъ переправъ.

17) Рѣка Сторкиро, самая большая въ Вазаской губерніи,的目的 предъидущей орошаетъ плодоноси-йшую и богат-йшую мѣстными средствами равнину Финляндіи. Она образуется изъ нѣсколькихъ мелкихъ притоковъ, стекающихся у кирки Каухаюоки, откуда, сначала подъ именемъ Кауха-юки, а далѣе подъ именемъ Ильмола-юки, протекаетъ въ сѣверо-восточномъ направленіи до капелланства Юлистаро, принявъ съ правой стороны два притока: Луопа-юки (изъ капелланства Яласярви) и Сейня-юки (изъ капел. Пересейняюки.) Верстахъ въ 10 къ востоку отъ кирки Юлистаро, рѣка, уже подъ названіемъ Сторкиро или Исокиро, поворачиваетъ подъ прямымъ угломъ на западъ, протекаетъ 55 верстъ вдоль большой дороги изъ Тавастгуса въ Вазу и наконецъ, сверпувъ опять на сѣверъ, изливается въ Ботническій заливъ (у деревни Эстерханкмо, въ капелланствѣ Квевлаксъ). Вся длина рѣки около 180 верстъ, ширина доходитъ до 70 саженъ, а глубина, кромѣ пороговъ, отъ 6 футовъ до 5½ саженъ; весною, обыкновенно періодически чрезъ каждые 3 года, вода значительно возвышается (до 2 саженъ) и въ такомъ случаѣ причиняетъ большія опустошенія, такъ что иногда даже сносить устроенные чрезъ рѣку мосты (¹).

Помянутая выше дорога изъ Тавастгуса въ Вазу, ежегодно, на протяженьі 12½ верстъ, покрывалась водою недѣли на двѣ или на три, почему этой части дороги теперь дано новое направленіе, въ обходъ паводняемаго пространства. Для устраненія или уменьшенія этихъ разрушительныхъ наводненій, прочищено большое число пороговъ въ главной рѣкѣ и ея притокѣ Луопа-юки. Подобно всѣмъ рѣкамъ, разливающимся весною, берега рѣки Сторкиро большею частію круты и подмыты водою; теченіе быстрое и образуетъ множество пороговъ (въ кирхшпилѣ Сторкиро до 14), почему рѣка и не судоходна. При деревни Хійренпельдо, чрезъ пороги Хійрен-коски, въ

(¹) Какъ это случилось въ 1853 году съ большимъ мостомъ, длиною въ 68½ саженъ, построеннымъ на большой береговой дорогѣ противъ кирки Лилькюро.

78

двухъ мѣстахъ существуютъ броды и кромѣ того, ниже этихъ пороговъ, лѣтомъ можно переѣхать чрезъ рѣку на повозкахъ. Проѣзжіе и пѣшеходные мосты и паромы имѣются во многихъ мѣстахъ.

Рѣчки: 18) Тобю или Лайхела, 19) Малаксъ, 20) Нерпесь или Финнбю, изъ озера Юрва, 21) Лапфьердъ и другія, всѣ менѣе значительны; лѣтомъ онѣ мелководны, но осепью и особенно весною разливаются периодически чрезъ каждые три года; это разлитіе бываетъ столь усиленное, что перекинутые чрезъ рѣчки мосты иогда повреждаются.

### 3) БАССЕЙНЪ РѣКИ КУМО.

Бассейнъ рѣки Кумо обнимаетъ почти всю Тавастгусскую губернію, большую часть Абоско - Бьернеборгской губернія и кирхшпиль Кеуру съ капелланствами Этсери и Вирдойсъ (кирхшполя Руовеси) Вазаской губернія. По пространству, простирающемуся до 500 географ. квадр. миль, этотъ бассейнъ, какъ уже было упомянуто, занимаетъ послѣднее мѣсто между тремя внутренними бассейнами, но по относительной густотѣ населенія, богатству мѣстныхъ средствъ, развитію народной промышленности, онъ едва ли не важнѣе всѣхъ другихъ.

Озера этой системы, сравнительно съ другими озерами Финляндіи, имѣютъ среднюю величину, болѣе округленную форму, особенно въ южной части, и менѣе покрыты островами. Берега возвышенны, иногда даже круты, по большей части имѣютъ п.лододородную почву и хорошо воздѣланы. Проливы и пороги между озерами мелки, каменисты или имѣютъ большое паденіе, отчего судоходство здѣсь встрѣчаетъ значительныя затрудненія. Это побудило правительство предпринять производящіяся въ настоящее время подробные промѣры этихъ водъ, по окончанію коихъ вѣроятно приступлено будетъ къ работамъ по открытію водянаго сообщенія на большее протяженіе, чѣмъ оно теперь возможно.

Система водъ рѣки Кумо или такъ называемая Сатакундская, состоитъ собственно изъ трехъ главныхъ частей, пмѣющихъ естественное средоточіе въ небольшомъ озерѣ Пюхля-ярви, къ югу отъ города Таммерфорса.

Первая и вторая съверовосточная часть образуется тремя отдѣльными притоками, соединяющимися въ озерѣ Руовеси. Эти воды потомъ, въ югозападномъ направлении, протекаютъ къ значительному озеру Пясіярви и паковецъ, чрезъ высокій Таммерфорскій порогъ, изливаются въ центральное озеро Пюхля-ярви.

79

Вторая или юговосточная часть, имѣющая болѣе запутанное образованіе, состоитъ также изъ трехъ главныхъ и пѣсколькихъ частныхъ притоковъ, сосредоточивающихся въ озерѣ Ваняльеси, къ сѣверу отъ г. Тавастгуса. Соединенныя такимъ образомъ воды этой части системы, въ сѣверозападномъ направленіи, протекаютъ къ позимутому озеру Пюхя-ярви.

Третья или западная часть составляетъ собственно общій истокъ всѣхъ озеръ первыхъ двухъ частей въ море, посредствомъ ряда озеръ и большой рѣки Кумо. Масса водъ этого истока увеличивается еще двумя новыми притоками съ сѣвера и юга.

Чтобы дать поятіе объ общемъ протяженію водъ, изливающихся черезъ рѣку Кумо въ море, приведемъ длину всѣхъ помянутыхъ выше притоковъ, расчитанную приблизительно прямыми линіями по главнымъ направленіямъ:

### 1-я часть.

Версты:

<table><tbody><tr><td>Протяженіе перваго или западнаго притока, отъ сѣверной части Этсеринскаю озера до озера Руовеси включителью.</td><td>140</td></tr><tr><td>Втораго или средняго притока, изъ капелланства Пихлаявеси</td><td>40</td></tr><tr><td>Третьяго или восточнаго притока, изъ кирхшпиля Кеуру.</td><td>90</td></tr><tr><td>Общаго истока этой части системы, отъ южнаго конца озера Руовеси до г. Таммерфорса</td><td>60</td></tr><tr><td>Итого.</td><td>330</td></tr></tbody></table>

### 2-я часть.

<table><tbody><tr><td>Протяженіе перваго или юговосточнаго притока, изъ капелланства Коскисъ до южнаго конца озера Ваняльеси</td><td>110</td></tr><tr><td>Втораго или средняго притока, изъ кирхшпиля Падасіоки.</td><td>115</td></tr><tr><td>Третьяго или сѣверовосточнаго притока, изъ кирхшпиля Лянгельяки</td><td>80</td></tr><tr><td>Общаго истока этой части системы, отъ южнаго конца озера Ваняльеси до озера Пюхя-ярви, около.</td><td>65</td></tr><tr><td>Итого.</td><td>370</td></tr></tbody></table>

### 3-я часть.

<table><tbody><tr><td>Протяженіе общаго истока отъ озера г. Таммерфорса до г. Бьернеборга</td><td>155</td></tr><tr><td>Сѣвернаго притока, изъ кирхшпиля Икались.</td><td>100</td></tr><tr><td>Южнаго притока, по рѣкѣ Пунгалайтіо — 40, и по рѣкѣ Лойми-юки—около 100 верстъ, всего же</td><td>140</td></tr><tr><td>Итого.</td><td>395</td></tr></tbody></table>

80

С.І.довательно, общее протяженіе одніх главних хв водъ системы
рѣки Кумо простирается до 1,100 верстъ.

Теперь перейдемъ къ болѣе подробному описанію различныхъ
частей этой системы.

Первая или съверсовосточная часть.

Въ томъ мѣстѣ, где отъ главной возвышенности Маанселька от-
даляется побочный хребетъ на югозападъ, черезъ капелланство Лех-
тимяки, и недалеко отъ источниковъ рѣчки Конунсьо, впадающей
подъ именемъ Эссе-о въ Ботинческій заливъ, находится ключъ Лип-
по или Ливопляндеть (подъ 62°51' съверной широты и 41°40' вос-
точной долготы отъ Ферро). Изъ этого ключа вытекаетъ ручей,
который, послѣ короткаго теченія, впадаетъ въ большое Этсеринское
озеро (Alsarwdelkä, длиною въ 35, шириною въ 10 верстъ и возвы-
шающееся на 509 футовъ надъ поверхностью моря ¹). Берега Эт-
серинскаго озера съ западной стороны высоки, съ восточной боло-
гисты и вообще лѣсисты. Самое озеро, имѣющее мѣстами до 80 са-
жень глубины, судоходно, и по немъ, въ настоящее время, ходить
судно, доставляющее добываемую изъ озера руду къ желѣзному
заводу. Мостъ, построенный черезъ проливъ Сильтакасальми, въ юж-
ной части озера, на дорогѣ изъ Куортане въ Юваскюля, для про-
пуска этого судна, сдѣланъ подъемнымъ; помянутый же проливъ
имѣетъ грунтъ хрящевой и не глубже 4-хъ футовъ, образуя самое
мелководное мѣсто во всемъ озерѣ.

Изъ южнаго конца озера Этсеринселька, пазываемаго Ханговеси,
вытекаетъ рѣчка, образующая сначала пороги Иннан-коски, съ паде-
ніемъ слишкомъ 40 футовъ, потомъ небольшое озеро Оулувеси, по-
роги Перянде-коски, съ паденіемъ 28 фут., и озеро Перянде, гдѣ мѣ-
стами не болѣе 1¹/₂ фута воды. Протекал далѣе, подъ именемъ
Сойни или Кахила-юки, эта рѣчка образуетъ еще нѣ сколько мелко-
водныхъ озеръ и высокіе пороги Кисса-коски, имѣющіе на неболь-
шомъ протяженіи до 75 футовъ паденія, далѣе другой порогъ съ
паденіемъ въ 25, и паконецъ, послѣднимъ порогомъ Эпон-коски (па-
деиіе 1¹/₂ фута), изливается въ болѣе значительное озеро Тойвеси.
Изъ сказаннаго объ озерахъ и порогахъ, соединяющихъ Этсерик-
селька и Тойвеси, имѣющихъ на протяженіи около 30 верстъ до 183

(¹) Высота всѣхъ озеръ налѣ моремъ показана на основаніи новѣйшихъ свѣдѣній, сообщенныхъ Финляндскимъ Главнымъ Управленіемъ Путей Сочленія, и выражена въ Англійскихъ футахъ.

81

футовъ паденія, явствуетъ, что здѣсь до времени нельзя и думать
объ открытіи водянаго сообщенія, хотя необходимыя для сего изслѣ-
дованія на самомъ мѣстѣ уже сдѣланы Финляндскимъ корпусомъ
путей сообщенія.

Озеро Тойвеси длиною въ 15, шириною въ 10 веретъ и отъ 2¹/₂
до 12 саженъ глубины. Оно лежитъ на 326 футовъ падъ поверхностью
моря и около 7 футовъ выше озера Васкивеси, въ которое перели-
вается порогами Херррийсъ и Кейтури, мѣшающими здѣсь всякому
водяному сообщенію. Чрезъ порогъ Херррийсъ, имѣющій до 4 фу-
товъ глубины и, слѣдовательно, при сильномъ его теченіи, неудобо-
проходимый въ бродъ, построенъ мостъ длиною въ 26¹/₄ саженъ, по
которому большая дорога изъ Вазы въ Тавастгусъ пересекаетъ, въ
первый разъ, описываемую здѣсь водяную систему. Ниже порога
Кейтури слѣдуютъ два пролива (¹): Толтасальми и Хаммарсальми, а
затѣмъ два плеса: Васкивеси и Висувеси, которые опять проливами:
Сювясальми и Кильвенсальми соединяются съ большимъ озеромъ Руо-
веси. Помянутая выше дорога изъ Вазы въ Тавастгусъ во второй
разъ переходитъ эти воды по мосту, длиною въ 34 сажени, постро-
енному чрезъ узкое мѣсто пролива Сювясальми, близъ деревни Вису-
веси, а нѣсколько выше, противъ деревни Ярко, видны слѣды друга-
го, стараго моста. Чгобы на этомъ протяженіи открыть свободный
фарватеръ, глубиною, примѣрно, въ 6 футовъ, необходимо взорвать
нѣсколько камней въ проливахъ Толтасальми и Хаммарсальми, и нѣ-
 сколько углубить какъ эти проливы, такъ и проливъ Кильвенсаль-
ми (ниже моста Висувеси), который въ сухое лѣто бываетъ совершенно
мелокъ. Озера Васкивеси и Висувеси вообще наполниены мелями,
особенно въ сѣверной части близъ д. Сипиля. Накопецъ необходимо
еще перестропть мостъ Висувеси, сдѣлавъ его подтемнымъ. Между
тѣмъ, въ настоящее время уже производится свободное для боль-
шихъ лодокъ сообщеніе по всѣмъ этимъ водамъ.

Большое озеро Руовеси, длиною въ 25, а шириною отъ 2¹/₂ до 10 вер.,
состоптъ собственно изъ трехъ частей: Тарьяне (къ сѣверу отъ остро-
ва Салонсаари), Мустаселька (между этимъ островомъ и проливомъ
Корпула) и Руовеси въ тѣсномъ смыслѣ (между помянутымъ про-
ливомъ и порогомъ Кауту). Порогъ Кауту, соединяющій озеро Руо-
веси съ плесомъ Раллахденселькл, имѣетъ 5 футовъ глубины и не
болѣе ¹/₃ фута паденія; чрезъ него ведетъ мостъ, длиною въ 53 са-

(¹) Для отвращенія недоразумѣній, замѣтимъ, что мы называемъ узкость, соединяющуюся два озера, проливомъ, если въ ней самое незначительное течение, и порогомъ, если течение спльнѣе и когда есть замѣтное падение.

11

82

жени, по которому дорога изъ Вазы въ Тавастусъ въ третій и по-
слѣдній разъ пересѣкаетъ эту часть описываемой водяной системы.
Озеро Руовеси возвышается на 320 футовъ надъ поверхностью моря,
находится на одномъ уровне съ предъидущими плесами и на 2 фута
выше озера Несі-ярви; оно очень глубоко и судоходно по всему сво-
ему протяженію, имѣя въ самомъ мелкомъ мѣстѣ по фарватеру, въ
проливѣ Сювонге, къ западу отъ острова Салонсаари, отъ 6 до 8 фу-
товъ воды. Но, чтобы открыть свободное для судовъ сообщеніе меж-
ду озеромъ Руовеси и находящимися ниже его водами, необходимо
взорвать камень посреди порога Кауту или, вѣрнѣе, прорыть прямой
каналъ по проливу, ближе къ южному берегу его (что и найдено вы-
годнѣе, нежели выпрямлять извилистую сѣверную часть пролива, хо-
тя она глубже), — и перестроить ведущій чрезъ порогъ мостъ.

Берега всѣхъ этихъ водъ: Тойвеси, Васкивеси, Висувеси и Руовеси гористы, иногда даже скалисты и мѣстами покрыты крупными лѣсами; хорошо выстроенные крестьянскіе дворы, съ окружающими ихъ пашпями, разбросаны, по одиночкѣ или по пѣскольку вмѣстѣ, вдоль теченія водъ.

Въ озерѣ Руовеси, какъ уже было сказано, соединяются еще
два отдѣльныхъ притока изъ капелланства Пихляявеси и кирхшоп-
ля Кеуру. Первый, менѣе значительный притокъ, беретъ свое
начало изъ озера Ліес-ярви, и чрезъ озера: Пихляявеси, Самма-
листо и Рейникка, пороги Вирра-коски и озеро Уурайсъ изливается
въ плесъ Тарвяне. По причинѣ частыхъ пороговъ, этотъ притокъ, на
всемъ своемъ протяженіи, не судоходенъ даже для лодокъ, но сіи
послѣдія въ большомъ употребленіи на самыхъ озерахъ, препмуще-
ственно же на озерѣ Пихляявеси.

Другой, гораздо значительный шій притокъ вытекаетъ изъ озерѣ
сѣверной части капелланства Мульдія и потомъ образуетъ состоящее
изъ двухъ рукавовъ, большое озеро Кеурунселька, длиною въ 30 и
шириною въ 10 верстъ. Восточный берегъ этого озера болотистъ,
западный суше и выше, и, подобно всему прилежащему краю, изо-
билуетъ крупными строевыми лѣсами; населеніе рѣдкое, но зажи-
точное. Озеро Кеуру возвышается на 350 футовъ надъ поверхностью
моря и 30 футовъ выше уровня, отстоящаго отъ него въ 10 вер-
стахъ, залива Таммигелька озера Руовеси; глубина его отъ 2 до 7
саженъ, но въ южномъ концѣ, въ проливѣ Беньямпсальми, не болѣе
4 футовъ воды. Посредствомъ порога Мянтя, имѣющего 20 футовъ
паденія, озеро Кеуру переливается въ сѣверную часть озера Куо-
рехвеси, назваемую Лаакавеси, наименьшая глубина которой отъ 6

83

до 7 футовъ. Озеро Лаакавеси соединяется съ озеромъ Вуолетъ по-
средствомъ порога Меланенъ, имѣющаго, на протяженіи 1,060 футовъ
съ небольшимъ, 2 фута паденія и всего 2 фута глубины. Наконецъ эти
воды изъ озера Вуолетъ, чрезъ порогъ Фильпула, имѣющій 7 футовъ
паденія, переливаются въ озеро Руовеси. Для обхода поименованныхъ
пороговъ, изслѣдованы линіи для каналовъ, на случай открытія эдѣсь
водянаго сообщенія, но никакихъ другихъ работъ по этому предмету
не произведено, такъ что этотъ притокъ, за исключеніемъ озерѣ, въ
настоящее время не судоходенъ.

Соединённая такимъ образомъ масса водъ всѣхъ трехъ притоковъ,
изъ озера Руовеси, чрезъ описанный уже порогъ Кауту, перели-
вается въ небольшой плесъ Раляхденселька, а оттуда, чрезъ глубо-
кій проливъ Міетамо, въ плесъ Яминге, и далѣе, чрезъ узкій и изви-
листый, но углубленный до 6 футовъ Яминге-зундъ, незначительный
плесъ Риталахтенселька и проливъ Карнасальми, въ озеро Паловеси.
На этомъ протяженіи судоходство свободно, но, для большаго удобства
онаго, слѣдовало бы еще иѣсколько болѣе расширить или выпрямить
Яминге-зундъ, и взорвать камень, лежащій по серединѣ пролива
Кирнасальми.

Озеро Паловеси, длиною въ 12¹/₂ и шириною въ 4¹/₂ версты, ле-
жить почти на одномъ уровнѣ съ озеромъ Руовеси и слѣдовательно
около 3 футовъ выше слѣдующаго озера Ванювеси, составляющаго
собственно только заливъ озера Несі-ярви. Для обхода порога Мууро-
ла, между озерами Паловеси и Ванговеси, прорытъ каналъ длиною
въ 1,100 футовъ, въ которомъ устроенъ шлюзъ, длиною въ 102, ши-
риною въ 21³/₄ и глубиною въ 6 футовъ; чрезъ этотъ шлюзъ могутъ
проходить суда, сидящія въ водѣ до 5 футовъ и не шире 21. Попе-
регъ шлюза устроенъ подъемный мостъ, а чрезъ находящійся восточнѣе
его, порогъ Муурола, ведетъ обыкновенный деревянный мостъ, длиною
въ 31¹/₂ саженъ. По обѣимъ сторонамъ этихъ мостовъ, берега низ-
менны и поросли низменнымъ лѣсомъ.

Ниже порога Муурола находятся рядомъ 4 пролива, образуемые
тремя, одинъ возлѣ другаго лежащими островами. Изъ этихъ про-
ливовъ, такъ называемый Левіянсальми углубленъ до 6 футовъ, по,
по крутости дѣлаемаго имъ поворота, непроходимъ для су-
довъ такихъ размѣровъ, какія могутъ пройти чрезъ Мууроласкій
шлюзъ, и поэтому требуетъ расширенія. Слѣдующее за тѣмъ озеро
Ванговеси имѣетъ 12 верстъ длины, отъ 3 до 5 верстъ ширины и отъ
2¹/₂ до 3 саженъ глубины. Грунтъ топкій, берега въ бухтахъ боло-
гисты и въ сѣверозападной части, гдѣ впадаютъ двѣ небольшіе рѣч-

84

ки, луговые. Изъ Ванговеси фарватеръ пролегаетъ чрезъ западный изъ двухъ проливовъ Уніельскиви или Ункерикиви въ большое озеро Несіярви, возвышающеся на 317 футовъ надъ поверхностью моря и имѣющее 25 перстъ длины, отъ 5 до 7 верстъ ширины, безъ заливовъ, и до 13 саженъ глубины. Это озеро окружено лѣсистыми горами, между которыми находятся волнистыя, но тщательно воздѣлались, открытыя пространства, въ бухтахъ же имѣются хорошіе сѣнокосы. Озеро Несіярви, въ серединѣ совершенно открытое, безъ острововъ, имѣетъ по сторонамъ множество заливовъ и бухтъ, вдающихся иногда лалеко во внутрь береговъ; замѣчательнѣе другихъ, находящійся въ юговосточной части озера, узкій заливъ Рихипохья, длиною въ 13 вер., съ высокими лѣсистыми берегами. Чрезъ этотъ заливъ, по мосту Аупен-sильта, длиною въ 18 саж., пролегаетъ хорошо содержанная, но очень гористая, проселочная дорога изъ Руовеси въ Таммерфорсъ. По другую, западную сторону озера Несіярви также проложена гористая дорога въ Руовеси, которая съ предъидущею имѣетъ сообщеніе посредствомъ мостовъ, устроенныхъ чрезъ шлюзъ и порогъ Муурола. Озеро Несіярви судоходно по всему своему протяженію, по судовъ большаго размѣра или пароходовъ по сіе время на немъ не пмѣется. Пыпѣ же, когда производящіяся работы по подробнымъ промѣрамъ всѣхъ описанныхъ водъ будутъ окончены, имѣется въ виду построить на озерѣ Несіярви пароходъ, подобно тому, какъ это уже сдѣлано на Пейяне.

Несіярви переливается въ центральное озеро Кумоской водяной системы—Пюхя-ярви, посредствомъ стремительнаго и очень глубокаго Таммерфорскаго порога (Таммери-коски), имѣющаго на протяженіи 1¼ версты до 60 футовъ паденія. Этотъ порогъ, прорываясь чрезъ перешеекъ, образуемый песчаною косою, имѣетъ обрывистые берега, которые съ восточной стороны круче и выше, а съ западной обстроены фабричнымп заведеніями города Таммерфорса. Чрезъ самый порогъ, на большой дорогѣ изъ Таммерфорса въ Тавастгусъ, постросіи мостъ длиною, съ вѣздамп, въ 37 саженъ. Открыть сообщеніе между озерами Несіярви и Пюхя-ярви возможно не паче, какъ прорытіемъ канала чрезъ отдѣляющей эти озера перешеекъ, длиною около 2½ верстъ, а шириною въ половину меньше, и устройствомъ въ этомъ каналѣ до 6 шлюзовъ, что во всякомъ случаѣ потребуетъ значительныхъ издержекъ.

Изъ сказаннаго о сѣверовосточной части Кумоской водяной системы, можно вывести то общее заключеніе, что безъ большихъ работъ можетъ быть открыто непрерывное сообщеніе для судовъ, шириною до 21 фута и сидящихъ въ водѣ до 5 футовъ, отъ

85

г. Таммерфорса до порога Херряйсъ, близь кирки Вирдойсъ, всего на протяжении около 110 верстъ. Въ настоящее же время, по всему этому протяжению, безпрепятственно могутъ плавать только большія лодки, а суда, выше показанныхъ размѣровъ, не далѣе, какъ до моста Кауту, разстояніемъ отъ г. Таммерфорса около 60 верстъ, и то съ трудомъ, по причинѣ затруднительнаго прохода черезъ проливъ Левіясальми (¹).

Въ заключеніе объ этихъ водахъ прибавимъ еще, что для предохраненія отъ паводненій, для просушки болотъ и приращенія луговъ, понижены горизонты озера Несі-ярви (на 5 футовъ), а равно и большей части озеръ, къ сѣверу отъ него находящихся (²).

## Вторая или юго-восточная часть.

Между кирками Асиккала и Ламписъ, въ углу, образуемомъ главною возвышенію Маанселькя и второстепеннымъ кряжемъ, проходящимъ южнѣе послѣдней кирки въ капелланство Тюрвянде, берутъ свое начало нѣкоторые ручейки, стекающіеся къ озеру Пя-ярви. Изъ этого озера выходить рѣчка, которая въ южномъ направленіп сначала протекаетъ до окрестностей кирки Керкеля, потомъ, подъ направліемъ Виттамо-юки, поворачиваетъ на западъ до озера Керкеллярви (къ югу отъ кирки Янаккала), а оттуда, соединившись съ притокомъ изъ кирхшопія Лописъ, рѣкою Воно-юки, въ сѣверномъ и сѣверозападномъ направленіи, чрезъ озеро Воно-ярви, Тавастгусскій п.есъ и проливы Міерола и Шерш-зундъ изливается въ большое озеро

(¹) На всѣхъ озерахъ этой системы, по случаю сильнаго иногда волпенія на открытыхъ плясахъ, при нерѣздахъ въ кирки или г. Таммерфорса, употребляются большія, такъ называемыя нерковныя, лодки, подымающія отъ 30 до 40 человѣкъ, или отъ 60 до 100 пудовъ груза. При возвращеніи изъ церкви, эти лодки обыкновенно пускаются въ перегонку, отчего пекущо грести эдѣсь доведено до изумительной степени быстроты. На каждый гемманъ или крестьянскій дворъ, среднимъ числомъ, можно привлѣть по одной такой лодкѣ.

(²) Не смотря на это, 7/19 Нолбря 1856 года, когда ставшій уже на Несі-ярви ледъ былъ разломанъ сѣверною бурею и огромныя массы льда загромоздили пожинью часть Таммерфорскаго порога, вода вдругъ начала прибывать и причинила наводненіе, угрожавшее городу Таммерфорсу страшными послѣдствіями. При этомъ массы льда, имѣвшія, какъ полагаютъ, въ серединѣ протока до 12 футовъ толщины, по нѣскольку разъ возвышались и понижались съ неповѣрною быстротою, пока накопецъ, въ исходѣ ночи на 8/20 число, вода не началася убывать, причинѣвъ во время наводненія, различнымъ фабрикамъ и заведеніямъ, устроеннымъ вдоль порога, значительный вредъ. Мостъ, устроенный черезъ порогъ, однако упѣлѣлъ, и вообще можно сказать, что сухопутное сообщеніе чрезъ всѣ описанныя воды никогда не прекращаетел.

86

Ваналвеси, въ нѣсколькихъ верстахъ къ югозападу отъ кирки Тюр-
вянда.

Берега рѣчки Виттамо-юки и рѣки Воно большею частію состоять
въ изъ мокрыхъ луговъ, къ которымъ непосредственно примыкаютъ
довољно обширныя пашни; далѣе внизъ, мимо города Таваст-
гуса и кирки Хаттула, берега водъ суше и выпне, по также сплошь
воздѣланы. Большая дорога изъ Гельсингфорса чрезъ Тавастгусъ въ
Таммерфорсъ пересѣкаетъ эти воды по тремъ мостамъ (1). Проэкти-
рованная между Гельсингфорсомъ и Тавастгусомъ желѣзная дорога,
также будетъ проведена чрезъ рѣчку Виттамо-юки у мызы и порога
Леппя-коски. Накопецъ, существуютъ еще иѣкоторыя паромныя пере-
правы у Леппя-коски, Ванантака и др.; броды же имѣются только
выше Леппя-коски. Непосредственно пِнже помянутаго порога, глу-
бина рѣки вдругъ значительно увеличивается, такъ что она дѣлается
судоходною до самаго пролива Міерола, для судовъ, шириною въ 20
футовъ и сидящихъ въ водѣ до 8 футовъ, но не очень длинныхъ
(менѣе 100 футовъ), по причинѣ чрезвычайныхъ извѣлнѣ узкой рѣ-
ки. Проливъ Міерола не глубже 4 футовъ и съ каменистымъ дномъ,
а въ слѣдующемъ затѣмѣ проливѣ Шерн-зундѣ иѣсколько больше,
по также немногоъ, воды.

Описанныя рѣка, вмѣстѣ съ образуемыми ею озерами, состав-
ляетъ самый меньшій изъ трехъ главныхъ притоковъ юго-восточ-
ной части Кумоской водяной системы, но, по своему направ-
лению и по свойству орошаемаго ею пространства, въ отношеніи
внутрепняго сообщенія, важнѣе другихъ. По этому, оставляя до
времени описаніе другихъ притоковъ, просѣдимъ свачала общій
истокъ ихъ чрезъ Ваналвеси къ озеру Пюхя-ярви, съ цѣлю опредѣ-
лить—въ какой степени возможно открыть сообщеніе водою между
Тавастгусомъ и Таммерфюрсомъ.

Озеро Ваналвеси, по направленію отъ SO къ NW, имѣетъ въ
длину до 30 и въ ширину, за исключеніемъ иѣкоторыхъ проливовъ,
отъ 3 до 10 верстъ; оно имѣть отъ 3 до 5 саженъ глубины, судо-
ходно по всему своему протяженію и возвышается на 268 футовъ
падъ поверхностью моря и около 11 футовъ выше озера Пюхя-ярви.
Только восточная часть этого озера, между кирками Сяксмяки и Тюр-

(1) 1-іі съверниѣе станціи Туркхаута, длиною въ 25 саженъ, 2-іі у мыса Хійдесс,
гдѣ кругой опрагъ, въ 35 саженъ, и 3-іі у пролива Міерола, въ 40 саженъ;
сверхъ этихъ, есть еще четвертый мостъ, длиною, съ въѣздами, въ 76 саженъ,
у самого города Тавастгуса, который расположенъ на западной сторонѣ на-
званнаго по немъ пляса.

87

вялда, носитъ названіе собственно *Ванал*; большой плесъ къ западу отъ кирки Сяксмяки, уже называется *Раутунселька*, слѣдующій за тѣмъ меньшій плесъ — *Конхонселька*, и паконецъ сѣверо-западный уголъ—*Юмусъ-ярви*. Сѣверная же часть плеса Раутунселька, до порога *Валькія-коски*, гдѣ присоединяются большіе восточные притоки, имѣть еще особенное мѣстное названіе *Сяксмяки*. Кромѣ помянутыхъ большихъ притоковъ, въ озеро Ванаявеси изливаются еще пѣкоторыя, менѣе значительныя рѣчки, вытекающія изъ озеръ *Лехі-ярви*, *Кальвола*, *Рута-ярви*, *Яланде* и др., находящихся къ западу отъ Ванаявеси и не имѣющихъ особеннаго значенія. Берега озера Ваналвеси в западныхъ его притоковъ вообще открыты, воздѣланы и населены, но волнисты и пересѣчены.

Отъ озера *Юмусъ-ярви* теченіе водъ принимаетъ направленіе сѣверное, чрезъ глубокій проливъ у мызы Толвила въ озеро *Кортесъ-ярви*, а оттуда чрезъ *Лембойсекій* протокъ, глубиною отъ 2 до 3 саженъ, въ небольшой плесъ *Ахтіялансецкія*. Изъ сего послѣдняго плеса, исходящею на сѣверъ дугою, чрезъ порогъ *Херрала*, *Ніемисъ*, *Куокала* и проливъ *Хаккала*, съ промежуточными небольшими озерами, воды протекаютъ въ плесъ *Таутоненселька*, прикадлежащій уже къ болѣ значительнымъ озерамъ кирхшпила *Велилаксъ*.

На этомъ протяженіи, составляющемъ около 16 вер., берега водъ имѣютъ тотъ же характеръ, что и по сторонамъ озера Ванаявеси, а именно, они тщательно воздѣланы и населены. Но здѣсь же встрѣчаются главнѣйшія препятствія для открытія водяного сообщенія между Тавастгусомъ и Таммерфорсомъ, со стороны мелководныхъ и каменистыхъ пороговъ или, справедливѣе, стремительныхъ проливовъ *Херрала* и *Ніемисъ*, а въ особенности со стороны порога *Куокала*, имѣющего до 9-ти футовъ паденія и слѣдовательно требующаго устройства шлюза для своего обхода. Кромѣ этого, въ озерахъ *Кортесъ-ярви* и даже выше, въ *Юмусъ-ярви*, еще встрѣчаются частыя отмели, дѣлающія плаваніе ненадежнымъ и опаснымъ. Въ обходъ всѣхъ трехъ поименованныхъ пороговъ, еще въ 1780 году начали прокапывать полуостровъ, на которомъ расположена кирка *Лемпеля*. Этотъ каналъ, длиною въ 2 версты, долженъ былъ соединить озеро *Кортесъ-ярви* съ заливомъ *Саунаселька* озера *Таутоненселька*; п теперь еще видны слѣды онаго къ югу отъ д. *Рикала*, гдѣ чрезъ него ведетъ небольшой мостикъ. Къ сѣверу и востоку отъ помянутой кирки *Лемпеля* имѣются мосты чрезъ порогъ *Куокала* и проливъ *Лембойсъ*, первый длиною въ 30, второй въ 35 сажепъ, а въ порогѣ *Херрала*, въ сухое лѣто, неудобопроходимый бродъ.

88

Воды кирхшпиля Весилаксъ, подобно отдѣльным частямъ озера Ванаявеси, находятся всѣ почти на одномъ и томъ же уровнѣ, но между соединяющими ихъ проливами посятъ различныя мѣстныя названія, а именно, по направлению течения отъ SO къ NW: Таутопенселька, Сейянселькл, Палхопселька и Сорванселька, а въ сторону отъ течения, длинный заливъ между кирками Лемпеля и Весилаксъ называется Саупаселька; небольшіе плесы къ западу отъ кирки Весилаксъ посятъ названія: Сакавеси, Лауконселька и такъ далѣе. Проливъ Керимо, между Таутопенселька и Сейянселька имѣтъ до 166 саж. ширины и 12 футовъ глубины. Отъ плеса Сорванселька, возвышающагося около 257 футовъ надъ уровнемъ моря, вода протекаетъ въ цепральное озеро Пюхя-ярви чрезъ узкій и каменстый проливъ Соткаса.长ти, имѣющій до 5 футовъ воды. Для прямойшаго сообщенія, въ обходъ этого пролива, прокопанъ небольшой каналъ для лодокъ. Озера кирхшпиля Весилаксъ, отъ пролива Хахкала до Соткаса.长ти, имѣютъ въ длину около 20 верстъ, а въ ширины отъ 2½ до 7 сажень. Берега гористы и скалисты, за исключениемъ ближайшихъ окрестностей кирки Весилаксъ, довольно населенныхъ и воздѣанныхъ. Отъ пролива Соткаса.长ти, имѣющего небольшое падение до г. Таммерфорса, 15 верстъ свободнаго плаванія по озеру Пюхя-ярви.

Слѣдовательно все протяженіе описанныхъ водъ можетъ быть раздѣлено такимъ образомъ:

Разстоянія, по которымъ въ настоящее время могутъ плавать суда, спидція въ водѣ менѣе 4 футовъ:

<table><tr><td>1) Отъ порога Лепнякоски до Тавастгуса</td><td>24 вер.</td></tr><tr><td>2) Отъ Тавастгуса до озера Ванаявеси</td><td>16 —</td></tr><tr><td>3) Отъ начала озера Ванаявеси до порога Херрала</td><td>40 —</td></tr><tr><td>4) Отъ порога Куокала до пролива Соткаса.长ти</td><td>22 —</td></tr><tr><td>5) Отъ пролива Соткаса.长ти до г. Таммерфорса.</td><td>15 —</td></tr></table>

Итого. 117 вер.

Несудоходнаго пространства отъ порога Херрала до порога Куокала. 3 —

Всего. 120 вер.

Разстояніе между Тавастгусомъ и Таммерфорсомъ по этому пути составляетъ 96 верстъ, по прорытіемъ канала при Рикала это разстояніе можетъ быть сокращено 3 или 4 верстами; сухопутное же разстояніе между помянутыми городами составляетъ не болѣе 83½ верстъ.

89

Изъ всего вышесказаннаго можно теперь вывести то заключеніе,
что для открытія свободнаго плаванія на исчисленномъ 120 верст-
помъ разстоянія, для судовъ, сплывущъ до 4-хъ и болѣе футовъ въ
водѣ, необходимо произвести слѣдующія работы:

1) Выпрямить и расширить нѣкоторые изгибы рѣки Воно.

2) Прочистить и углубить проливъ Міерола, а также и Шери-
зундъ.

3) Прорыть каналъ въ обходъ или чрез пороги Херрала, Ніе-
мисъ и Куокала, и, если возможно, устроить при послѣднемъ порогѣ
шлюзъ.

4) Взорвать нѣсколько камней въ проливѣ Соткасальми и углу-
бить его.

Финляндскимъ правительствомъ действителью недавно утверж-
денъ проектъ проложенія водянаго сообщенія между Тавастгусомъ и
Таммерфорсомъ, въ связи съ пониженіемъ горизонта озеръ, находя-
щихся на этомъ пространствѣ, примѣрно на 5 футовъ. Но при этомъ
падобно иметь въ виду, что съ пониженіемъ горизонта озеръ, сверхъ
исчисленныхъ выше отмелей, вършительно откроются новыя, которые
слѣдовательно также необходимо будетъ углубить. Въ поминутомъ
проектѣ не предполагается устроить шлюза въ порогъ Куокала, а
какъ этотъ порогъ, даже послѣ пониженія горизонта озеръ, вършол-
но будетъ иметь запачительное паденіе, то суда, для прохода чрезъ
опый, должны быть особой, приспособленной къ тому постройки.

Въ заключеніе скажемъ еще, что, посредствомъ прочищенія раз-
ныхъ пороговъ, уже прежде были понищены горизонты большей ча-
сти озеръ между Тавастгусомъ и Таммерфорсомъ, а равно и къ югу
отъ перваго города, въ кирхшпалѣ Янаккала, съ цѣлю сдѣлать низ-
менныя угодья удобными для обработыванія и въ видахъ прираще-
нія луговыхъ земель.

Переходя къ описанію большихъ восточныхъ притоковъ, соединя-
ющихся съ предъидущими водами посредствомъ вышепомянутаго
уже порога Валкія-коски, замѣтимъ сначала, что пространство, за-
ключающееся между озеромъ Пейяне съ одной и линіею отъ Таваст-
гуса въ Таммерфорсъ съ другой стороны, составляетъ часть Фин-
ляндіи, особенно надѣленную озерами и вмѣстѣ съ тѣмъ одну изъ
самыхъ пересеченныхъ. Между тѣмъ озера этой части по сіе вре-
мя еще не были изслѣдованы съ цѣлью открыть по нимъ сообще-
ніе, всѣдствіе чего мы должны ограничиться лишь краткимъ ихъ
описаніемъ.

Озера Ауммене, Вехка-лярви и Весілко, которыми начинается эта

12

90

часть Кумоской системы, представляютъ ту особенность, что изли-
ваются въ двѣ стороны: на западъ, черезъ озеро Пюхя-ярви и рѣку
Кумо въ Ботническій заливъ, и на востокъ, черезъ озеро Пейяле и
рѣку Кюмень въ Фанскій заливъ, образул такимъ образомъ естест-
венное соединеніе между двумя большими, внутренними, водяными
системами. Изъ сказаннаго явствуетъ, что эти озера должны быть
расположены на самой вершинѣ водораздѣльной возвышенности Ма-
анселья, которая здѣсь пролегаетъ въ разстояніи только исколь-
кихъ верстъ отъ западнаго берега Пейяле. Дѣйствительно, озеро
Луммене, длиною въ 9, шириною въ 4 версты и глубиною около 1¹/₂
сажени, отстоптъ отъ Пейяпе всего на одну версту и переливается
въ него, къ югу отъ деревни Хаармойсъ, ручейкомъ, имѣющимъ
на этомъ короткомъ протяженіи слишкомъ 120 футовъ паденія.—
Съ другой стороны, Луммене, чрезъ озеро Вехка-ярви, имѣть истокъ
въ озеро Весіяко, изъ котораго воды опять изливаются въ обѣ
стороны.

Озеро Весіяко (водораздѣлъ) длиною въ 8, шириною въ 2 версты
и глубиною до 1¹/₂ сажени; оно возвышается на 317 (¹) футовъ надъ
поверхностью моря и слѣдовательно лежитъ на одной высотѣ съ озе-
ромъ Несі-ярви, отстоящимъ отъ него по течению въ 165 верстахъ,
и около 100 футовъ выше Пейяпе, въ которое переливается рядомъ
мелкихъ озеръ и порогомъ Арро-коски, образующими вмѣстѣ рѣчку
Патас-юки, длиною въ 15 верстъ. Въ противную, т. е. юго - запад-
ную сторону, изъ этого же озера вытекаетъ рѣчка, которая, чрезъ
небольшія озера Палолампи и Пярл-ярви, впадаетъ въ болѣе значи-
тельное озеро Куохі-ярви, длиною въ 15, шириною около 4 верстъ п
глубиною отъ 1 до 3 саженъ. Послѣднее озеро, возвышающееся на 283
фута надъ моремъ и на 26 футовъ выше Пюхя-ярви, посредствомъ про-
лива Куох-юки имѣть сообщеніе съ значительнымъ озеромъ Эви-
лии Куккія-ярви, къ югу отъ кирки Луопіойсъ; изъ Эви-ярви въ
небольшое озеро Виха-ярви опять протекаетъ рѣчка, чрезъ которую,
къ югу отъ деревни Пудикала, устроенъ мостъ на сваяхъ, длиною въ
9 саженъ.

Изъ Виха-ярви вода протекаетъ чрезъ порогъ Вихавуоси-коски
въ озеро Пайно-ярви, далѣе чрезъ проливъ Ламна-ссальми въ озера
Влхи- и Исо-Ройне, а накопецъ изъ сихъ послѣднихъ, чрезъ узкій
проливъ, гдѣ устроенъ мостъ у дер. Кару, въ плесъ Хаухонселька. Этотъ
плесъ длиною около 8, шириною около 3 верстъ и до 4 саженъ

(¹) По другимъ источникамъ на 350 футовъ.

91

глубины; онъ возвышается на 277 футовъ падъ моремъ и соединяется съ другимъ плесомъ Ильмоланселька, посредствомъ пролива, чрезъ который у дер. Альветтула устроенъ мостъ.

Воды Ильмоланселька переливаются расчищеннымъ порогомъ Кюлло въ Пендилля-ярви, а оттуда, черезъ проливъ Хархала, въ большое озеро Маллаевеси, лежащее на одномъ уровни съ Хаухонъ- и Нльмоланъ-селька. Чрезъ порогъ Кюлло, на большой дорогѣ изъ Тавастгуса въ Таммерфосъ, построенъ мостъ 16-ти сажепъ въ аркѣ, съ каменными въѣздами; не много выше моста, въ рѣчкѣ не болѣе 3 футовъ воды.

Озеро Малллевеси, длиною въ 12, шириною отъ 2½ до 9 верстъ и до 3 сажепъ глубины, возвышается на 277 футовъ падъ поверхностью моря, слѣдовательно 20 футами выше Юхя-ярви и 9 футами выше Ванаявеси, въ которое переливается проливомъ Ania и порогомъ Валкіа-коски, препятствующимъ вслѣкому водяному сообщенію между поманутыми озерами. Чрезъ порогъ Валкіа-коски построенъ деревянный мостъ въ 25 сажепъ длины.

Общее протяженіе этого притока, по направлению течения отъ западнаго конца озера Луммене до порога Валкіа-коски, составляетъ около 114 верстъ. Хотя этотъ притокъ и неизлѣдованъ въ подробности, однако можно полагать, что проложеніе водянаго сообщенія по верхней части его течения встрѣтить большія препятствія со стороны многочисленныхъ мелководныхъ проливовъ и значительнаго паденія пороговъ. Въ нижней же части, отъ Исо-Ройне и Хаухонъ-селька до Маллаевеси, вѣроятно съ меньшими работами, возможно устроить подобное сообщеніе, ибо попменования озера всѣ находятся на одномъ уровни. Это было бы особенно важно на случай открытія въ будущемъ пепосредственнаго соединенія озера Пейяне съ Тавастландскими водами. Въ семъ послѣдиемъ отпошеніи можęть быть заслуживаетъ икотораго вниманія довольно замѣчательна впадина, образованная частнымъ притокомъ, протекающимъ изъ кирхшипаля Ламмисъ къ озеру Исо-Ройне. Эта впадина начинается къ востоку отъ кирки Хаухо, у моста Ледисмяки, и пролегаетъ вверхъ по течению черезъ озера Юхя-ярви, Ляхя-ярви и Суолі-ярви (у кирки Туулойсъ) и далѣе, по небольшой рѣчкѣ въ Орма-ярви, у кирки Памписъ; отсюда идетъ, въ озеро Пя-ярви, перевалъ длиною въ 5 верстъ, по серединѣ коего небольшое озеро Ламмі-ярви. Отъ этого озера до озера Весі-ярви, къ югу отъ Пейяне находится перевалъ чрезъ Маапселька, не шире 6 верстъ, по серединѣ котораго находится еще маленькое озеро Матт-ярви, вытекающее въ Весі-ярви.

92

Вышепомянутое озеро Маллаевеси служитъ частнымъ резервуаромъ для всѣхъ восточныхъ протоковъ этой части Кумоскаго бассейна, принимая, кромѣ описаннаго, еще два притока изъ озеръ Лянгельмявеси и Пелькяне.

Озеро Лянгельмявеси, по своей длинѣ простирающееся до 45 верстъ, самое значительное изъ всѣхъ озеръ Кумоскаго бассейна; обыкновенная ширина его отъ 3-хъ до 5-ти верстъ, а въ одномъ мѣстѣ, отъ внутренности залива Паппиланселька, противъ кирки Оривеси, до конца залива Энонселька, у станціи Похья—25 верстъ. Сѣверовосточная часть этого озера, называемая Кольонселька, отдѣляется отъ югозападной части проливомъ Копола (шириною въ 200 сажень), чрезъ который имѣется паромпая переправа. Поименованными плесами: Кольонселька, Паппиланселька, Энонселька у югозосточною частію или Лангельмявеси въ тѣсномъ смыслѣ, все озеро получаетъ крестообразную форму. О глубинѣ озера Лянгельмявеси положительныхъ свѣдѣній не имѣется, но оно судоходно для большихъ лодокъ, не смотря на то, что наполнено отмелями и подводными камнями, которые въ особенности должны были появиться послѣ попыненія горизонта этого озера на 6½ футовъ.

Озеро Лянгельмявеси принимаетъ иѣсколько притоковъ, между концами значительный ширий съ ствера, именно озеро Весі-ярви, 17½ верстъ длины, до 3-хъ верстъ ширины и до 3-хъ саж. глубины, изливающееся къ юговостоку отъ кирки Кангесала, пезначительною рѣчкою Векшэ, съ паденіемъ въ 13 футовъ. Между Весі-ярви и Лянгельмявеси, на всемъ протяженіи перваго озера, лежитъ перешеекъ ширпною отъ 1 до 3-хъ верстъ, по которому пролегаетъ большая дорога изъ Таваст-гуса въ Вазу, переходя помянутую выше рѣчку Векшэ по пезначительному мостику. Далѣе, къ востоку, впалетъ озеро Оривеси и еще вѣсколько другихъ мелкихъ озеръ, чрезъ истоки коихъ вездѣ имѣются мостики. Съ южной стороны впадаютъ: Паюлан-ярви, Лейтинен-ярви и Эре-ярви; послѣднее озеро впадаетъ посредствомъ обмелѣвшаго пролива Вихерла, чрезъ который ведетъ деревянный мостъ, длиною въ 28 сажень.

Озеро Лянгельмявеси прежде изливалось въ озеро Ройне; посредствомъ порога Сарса, къ югу отъ кирки Кангаіала, припавъ еще воды озера Пелькяневеси, чрезъ пороги Ихаринъ-коски. Но въ концѣ XVI столѣтія, вода изъ озера Пелькяневеси прорвала себѣ дорогу непосредственно въ озеро Маллаевеси, чрезъ перешеекъ въ 2½ версты ширины и образовала протокъ Костія-о. Отъ этого пороги Сарса изсохли и вода изъ Лянгельмявеси взяла направленіе чрезъ Ихарин-

93

коски въ Пелькяневеси и далѣе, чрезъ Костія-о въ Маллаевеси. Въ новѣшее время прорытъ былъ чрезъ Капгасалскій хребетъ каналъ Кайванто, между озерами Лянгельмявеси и Ройне, съ цѣлью понизить горизонтъ перваго озера на нѣсколько футовъ; плотину, которая при этомъ построена была поперегъ канала, для удержавнія напора воды, не была выведена до надлежащей длины, такъ что вода изъ озера Лянгельмявеси, прорвавшись при вскрытии льда сквозь рыхлый песокъ по сторонамъ плотины, смыла какъ самую плотину, такъ и устроенный на ней мостъ, и образовала протокъ, шириною въ 14, а глубиною болѣе 5 саженъ, въ томъ мѣстѣ, гдѣ предполагалось имѣть небольшой каналъ въ нѣсколько футовъ глубины. Слѣдствіемъ этого было, что горизонтъ огромнаго озера Лянгельмявеси, ставъ въ одинъ уровень съ озеромъ Ройне, спустился на 6¹/₂ футовъ, при чемъ по берегамъ онаго получено было не менее 5,400 тупландовъ (около 2,070 десятинъ) хорошей луговой земли; пороги же Ихрин-коски, между Лянгельмявеси и Пелькяневеси, совершенно изсохли. Чрезъ каналъ Кайванто нынѣ ведетъ мостъ, длиною въ 14¹/₂ саженъ.

Озеро Ройновеси, длиною въ 12, шириною въ 6 верстъ и до 4 саженъ глубины, проливомъ Пайносальми соединяется съ озеромъ Маллаевеси, которое какъ уже было помянуто, еще принимаетъ воды значительнаго озера Пелькяневеси. Послѣднее озеро, восточная часть которого также называется Юутселькя, имѣтъ до 17 верстъ длины— отъ 5 до 7 верстъ ширины, около 3 саженъ глубины, и нынѣ находится на одномъ уровне съ озеромъ Маллаевеси. Чрезъ соединяющую ихъ рѣчку Костія-о, по большой дорогѣ изъ Тавастгуса въ Вазу, ведетъ мостъ, длиною съ вѣздами въ 25 саженъ.

Озера: Вяхя-Ройне, Исо-Ройне, Хаухонъ-селькя и Ильмоланъ-селькя, Маллаевеси, Ройне, Лянгельмявеси и Пелькяне находятся въ на одномъ уровне, именно 277 Англійскихъ футовъ надъ поверхностью моря, и слѣдовательно не должны представить большихъ препятствій для открытія по намъ судоходства. Но когда горизонтъ озера Ванаявеси, согласно предположению, будетъ поплѣнъ, то въ порогѣ Валькіа-коски образуется столь значительное падение, что оно вѣроятно потребуетъ устройства одного или даже двухъ шлюзовъ, для открытія свободнаго для судовъ сообщенія между всѣми помянутыми выше озерами и Ванаявеси. Что же касается до соединенія верхней части озера Лянгельмявеси съ озеромъ Пейяне, напримеръ по длиному озеру Питкяпохья, то оно, со стороны чрезвычайно гористой мѣстности, вѣроятно встрѣтитъ большія препятствія,

94

чёмъ проложеніе указаннаго выше соединенія Пейяне съ юговосточными протоками въ кирхшпилѣ Ламписъ.

Въ заключеніе остается еще сказать и сколько словъ о характерѣ мѣстности, окружающей выше описанные, большіе, восточные притоки. Въ западной половинѣ разсмотрѣнаго здѣсь участка Финляндіи, блаже къ большій дорогѣ изъ Тавастгуса въ Таммерфорсъ, берега озерѣ возвышенны и тамъ, гдѣ пролегаютъ частыя въ этихъ мѣстахъ, песчапыя косы, лѣсисты и даже скалисты, но въ промежуткахъ густо населены и хорошо воздѣланы. Въ восточной половинѣ, пролегающей къ главной возвышенности Маапселька, мѣстность кругомъ озерѣ представляется въ большѣ дикомъ видѣ, состоя преимущественно изъ лѣсовъ и болотъ, перемежающихся съ холмами и скалами. Населеніе здѣсь очень рѣдкое, а пашни и луга, сравнительно съ другими видами мѣстности, совершенно очнотожны. Дорогъ въ западной половинѣ ловольно много, въ восточной же гораздо меньше. Всѣ вообще дороги на этомъ пространствѣ, за исключеніемъ естественныхъ пересѣченій, встрѣчающихся на каждомъ шагу, перерѣзаны безчисленнымъ множествомъ воротъ въ заборахъ и плетняхъ, коньи обненены поля, луга и пастбищыя мѣста. Мосты встрѣчаются чрезъ каждые 5 или 10 верстъ.

### Третья или западная часть.

Цептальное озеро Пюхя-ярви, въ которомъ сосредоточиваются всѣ описанныя до-сихъ-поръ воды, имѣетъ 15 верстъ длины, 2¹/₂ версты ширины, до 26 саженъ глубины и возвышается на 257 футовъ надъ поверхностью моря. Берега его съ сѣверной стороны песчаны, съ южной глинисты, а вообще воздѣланы и населены; но по другую илп сѣверную сторону большой Бьернеборгской дороги, мѣстность уже принимаетъ пересѣчевый и лѣсистый видъ. Озеро Пюхя-ярви переливается въ озеро Куловеси посредствомъ стремлнны Нокія, которую иѣкоторые принимаютъ за начало рѣки Кумо. Эта стремлнна, длиною около 8 верстъ, имѣетъ чрезвычайно высокіе и крутые берега, особенно на первыхъ ¼ верстахъ до деревни Хаависто, и столь сильное течение, что всякое судоходство здѣсь совершенно невозможно; и сколько выше порога Эля-коски имѣется паромная переправа.

Озеро Куловеси, при незначительной ширины, имѣетъ до 15 верстъ въ длину и окружено лѣсистыми и каменстыми берегами. Оно соединяется съ слѣдующимъ озеромъ Раутавеси, посредствомъ пролива

95

Кіурасальми. принявъ передъ тѣмъ, сверхъ разныхъ мелкихъ рѣ-
чекъ и ручейковъ изъ многочасленныхъ озеръ кирхшпиля Моухіярви,
значительный притокъ изъ кирхшпиля Икалисъ. Этотъ притокъ бе-
ретъ свое начало изъ безчисленныхъ мелкихъ озеръ, коими покры-
та описанная въ предъидущей статьѣ, плоская возвышенность Юхти-
мялки. Самое значительное озеро Ауре-ярви, длиною въ 15 и шпиною
въ 3 версты, возвышается на столько же футовъ надъ поверхностью мо-
ря, на сколько и озеро Этсеринселька, именно на 499 футовъ. Помяну-
тыя мелкія воды всѣ стекаются къ большому озеру Кюрес-ярви, которое
получаетъ еще притокъ съ сѣверозапада, изъ озера Ям-ярви. Послѣд-
нее озеро, длиною въ 12¹/₂ верстъ, лежитъ 302 фута надъ моремъ и
имѣтъ свои источники по близости рѣчки Холга-юки, впадающей въ
Ютническій заливъ у кирки Састмола. Озеро Кюрес-ярви длиною съ
30, шириною въ 5 верстъ, очень глубоко и возвышается на 273 фу-
та надъ моремъ, или 44 футами иже Песі-ярви, къ которому юго-
восточная его часть, заливъ Вильякала, подходитъ на 12 верстъ, про-
тивъ того самого мѣста, гдѣ между ними находится небольшое
озеро Кархи-ярви, въ 7¹/₂ верстъ длины и глубиною отъ 4 до 8 футовъ.
Берега озера Кюрес-ярви песчаны и лѣсисты, мѣстами же, особенно
въ окрестностяхъ кирокъ Икалисъ и Вильяккала воздѣланы.

Озеро Кюрес-ярви изливается спертымъ между крутыми скалами
водопадомъ Кюро-коски, въ 90 футовъ высоты, въ озеро Кирко-ярви,
которое проливомъ соединяется съ озеромъ Аланенселька, откуда
воды этого протока, чрезъ плесъ Махналанселька, длиное и узкое
озеро Юоккис-ярви и паконецъ пороги Сіуран-коски, прогекаютъ въ
озеро Куловеси. Продольнаго водяаго сообщенія на этомъ почти
25 верстномъ протяженіи, имѣющемъ до 100 футовъ паденія, ко-
нечно существовать не можетъ. Ноперегъ же имѣются слѣдующія
переправы: черезъ нижнюю часть порога Кюро-коски, по пѣсколь-
кпмъ бревнамъ, перекинутымъ съ берега на берегъ; противъ кирки
Тавасткюро, на большой дорогѣ отъ Христинестада въ Таммерфорсъ,
по ветхому деревянному мосту, построенному дугою и длиною въ 27 са-
женъ (1); противъ мызы Лайтила паромъ и паконецъ на большой доро-
гѣ изъ Таммерфорса въ Бьернеборгъ, чрезъ порогъ Сіуран-коски,
устроенъ мостъ длипою въ 30 саженъ; бродовъ же вовсе не имѣется.
Берега этого протока большею частію высоки и мѣстами даже ска-
листы; противъ моста у кирки Тавасткюро, гдѣ остаются открытые
поля, правый или западный берегъ зпачительно господствуетъ надъ

(1) Этотъ мостъ въ скоромъ времени предполагается замѣнить каменнымъ.

96

противуположнымъ, а противъ порога Сіуран-коски, берега состоять
изъ песчаныхъ холмовъ, покрытыхъ лѣсомъ.

Помянутый выше проливъ между озарами Куловеси и Раутавеси —
Кіурансальми, образуется нѣсколькими островами, которые, будучи
соединены мостами съ южнымъ берегомъ, представляютъ нѣкоторо-
рыя удобства для перехода съ одной стороны этихъ водъ на
другую.

Озеро Раутавеси длиною въ 13, шириною до 2 верстъ-и глубиною
около 3 саженъ, съ открытыми воздѣланными берегами, за исключеніемъ
восточной стороны, гдѣ берегъ возвышенъ и лѣсистъ. Это
озеро, лежащее около 176 футовъ надъ уровнемъ моря, получаетъ
много малыхъ притоковъ изъ кирхшины Моухі-ярви и перелнывается
черезъ пороги Ваммас-коски въ небольшое озеро Ліековеси, изъ ко-
тораго беретъ свое начало рѣка Кумо. Чрезъ порогъ Ваммас-
коски, на большой дорогѣ изъ Бьернеборга и Або въ Таммерфорсъ,
построенъ дуюю деревянный мостъ длиною въ 90 саженъ. Берега
этого порога, а равно и озера Ліековеси, низменны и открыты.

Рѣка Кумо беретъ свое начало изъ озера Ліековеси, и порогомъ
между деревнями Каукола и Тюрвисъ, въ югозападномъ паправленіи,
при взмѣняющейся ширинѣ отъ 50 до 150 саженъ, протекаетъ верстъ
20 до окрестностей кирки Виттисъ. Отъ самого своего начала до де-
ревни Кивниеми, гдѣ оконечность скалистаго хребта упирается въ
рѣку, опа образуетъ множество пороговъ: Тюрвисъ, Руотсіла, Ме-
скала, Калти-коски, Тала, Кивниеми и др., между которыми, тамъ
гдѣ тихос теченіе, имѣются паромныя переправы: отъ д. Теукала въ
Тормила, отъ кирки Кейкіо въ Хонгола и отъ д. Наухія въ Кархи-
ніеми. Спуски къ рѣкѣ на этомъ протяженіи пологи и доступы, а
берега, за исключеніемъ небольшихъ лесистыхъ пространствъ, воз-
даланы и паселены; съ приближеніемъ къ киркѣ Виттисъ мѣстность
становится низменною и паконецъ переходить въ довольно обширную,
сплошь воздѣланную долину, окруженнą лесистыми горами, посреди
которой впадаютъ въ Кумо, кромѣ разныхъ мелкихъ ручейковъ, рѣчки
Путгалайтіо и Лойм-юки.

Первый изъ этихъ притоковъ беретъ свое начало на границѣ
между Абоскою и Тавастгусскою губерніями, и послѣ 40 верстпаго
теченія по весыма населенной и обработанной мѣстности, соединяет-
ся со вторымъ передъ самымъ устьемъ. Сей послѣдній или Лойм-
юки гораздо значительнѣе, выходитъ изъ Таммегаскаго озера, въ
Тавастгусской губерніи, и протекаетъ 90 верстъ по узкой, по густо
населенной и богатой мѣстными средствами долинѣ, образуя на

97

этомъ протяженіи множество пороговъ. Противъ кирки Виттисъ, чрезъ
рѣчку Лойм-юки имѣется пловучій мостъ; выше встрѣчается еще
много мостовъ, а также и броды.

Отъ Виттиса рѣка Кумо принимаетъ сѣверозапалное направленіе
и протекаетъ 35 верстъ чрезвычайными извилинами до кирки Кумо.
При самомъ заворотѣ, она имѣетъ недоступные болотистые берега,
покрытые мелкимъ лѣсомъ, а нѣсколько далѣе развѣтвляется на два
рукава, образуя между ними нѣсколько возвышенный островъ Кьел-
таръ-э. На западномъ берегу помянутаго острова, у двора Кіетари,
встрѣчаются первые на этомъ протяженіи пороги, за коими, съ не-
большими промежутками, вплоть до кирки Кумо слѣдуютъ нороги:
Ниска, Вуори, и многіе другие, образуемые песчаною косою, черезъ
которую рѣка здѣсь прорывается. Для обхода находящихся здѣсь 18
пороговъ, еще до присоединенія Финляндіи къ Россіи, съ 1803 до 1807
года, начали рыть каналъ длиною въ 12¼ верстъ, отъ кирки Кумо
по направленію ручейка, пересѣкающего большую дорогу у двора
Ронка; но работы по проложенію этого канала, называемаго Соннила-
крави, никогда не были окончены, и въ настоящее время видны
только слѣды онаго у станціи Юлистаро, подлѣ кирки Кумо, гдѣ
чрезъ каналъ построенъ каменный мостъ, длиною въ 24 сажени.
Постоянныхъ переправъ на этомъ протяженіи вовсе неимѣется.

Изъ притоковъ заслуживаетъ нѣкотораго вниманія только озеро
Сяск-ярви, длиною въ 10 и ширпною въ 6 верстъ, съ высокими ка-
менистыми берегами; оно переливается въ рѣку Кумо посредствомъ
небольшой рѣчки Кауватса, имѣющей луговые берега.

Отъ кирки Кумо до устья, ниже г. Бьернеборга, рѣка Кумо, при
одинаковой ширинѣ отъ 50 до 150 саженъ, протекаетъ послѣднія
45 верстъ почти въ прямомъ сѣверозападномъ направленіи, съ не-
большими только извилинами, образуя до деревни Куконхарья еще
нѣсколько пороговъ, особенно противъ кирки Харьявалда. До неболь-
шаго острова противъ кирки Ульфсбю, берега, за исключеніемъ не-
большихъ лѣсистыхъ пространствъ, покрыты пашнями и густо насе-
лены; но непосредственные спуски къ рѣкѣ, состоящіе изъ слоевъ
глины и рѣже изъ песку, почти отвѣсны. Отъ кирки же Ульфсбю
до моря, берега низменны, состоя изъ обширныхъ, совершенно ров-
ныхъ и открытыхъ луговъ.

Непосредственно за Бьернеборгомъ, рѣка Кумо раздѣляется на пять
гирлъ: Лоцманское, Кимпа, Индгрэ, Лана и Рауто-гирло, коими из-
ливается въ описанный уже, длинный и узкій Бьернеборгскій заливъ.
Длина этихъ гирлъ до 4 верстъ и ширина около 200 футовъ, а на-

13

98

ходящиеся между ними продолжительные острова, едва возвращающиеся на дю текущими около пяти водами, шириною отъ ¼ до ½ версты, подобно прилежащей части материка, состоять изъ открытых луговъ. Только Лоцманское и Раюто гирлы, въ которых до 5 фуговъ воды, судоходны. Сверхъ поименованныхъ, выше г. Бьернеборга отдѣляется еще 6-е гирло Тойся, протекающее въ море чрезъ большой Роспенскій лугъ.

Между киркою Кумо и г. Бьернеборгомъ, кромѣ небольшихъ, принадлежащихъ крестьянамъ, паромовъ, имѣются три главныя переправы, а именно: 1) къ западу отъ кирки Кумо, между деревьями Мейникала и Хайстила, паромъ; 2) между кирками Наккила и Ульфсбю, противъ другой дер. Хайстила, также паромъ и наконецъ 3) у г. Бьернеборга, принадлежащій частному обществу разволий мостъ на судахъ, длиною въ 65 сажень, съ постоянными предмостями, изъ коихъ съверное 14¼, а южное, въ городѣ, 8 сажень длины. Нѣ сколько далѣе, чрезъ рукавъ Тойся, устроенъ постоянный мостъ, съ каменными въѣздами, длиною въ 40 сажень. Въ бролѣ же рѣка Кумо, на всемъ 100 верстномъ своемъ протяженіи, отъ озера Леюковеси до моря, нигдѣ неперемолима. Зимою, по причинѣ пороговъ, не вездѣ бываетъ крѣпкій ледъ, такъ что перевозъ тяжестей по льду чрезъ рѣку, въ средней части ея течения, возможенъ только при естакіи Меретала и между деревьями Эймала и Мейникала. Въ нижней же части, отъ Кукоихарья до Бьернеборга, всю зиму бываетъ крѣпкій ледъ. Сообщеніе совѣтмъ прекращается, по крайней мѣрѣ для тяжестей, дня на 2 или на 3, весною и осенью, когда идетъ ледъ, при чемъ мостъ у Бьернеборга всегда разводится. Весною, при полноводіи, рѣка часто разливается, что можно замѣтить по крутымъ, подмытымъ водою берегамъ въ средней части течения; противъ самаго же города Бьернеборга рѣка совершенно выступаетъ изъ своихъ береговъ и покрываетъ окружающие, низменные луга водою (¹).

Для устраненія опасныхъ наводненій, а также для просушки прилежащихъ болотъ, въ рѣкѣ Кумо и ея притокѣ Лойм-юки прочищено большое число пороговъ. Между тѣмъ, по сіе время еще не предпринято ничего, чтобы сдѣлать рѣку Кумо судоходною, хо-тя о томъ неразъ возрождался вопросъ. Обыкновенную глубину

(¹) Такъ, напримѣръ, въ 1853 году случилось, что сообщеніе по большой береговой дорогѣ къ сѣверу отъ города, на протяженіи 4 къ верстѣ, производилось на лодкахъ въ продолжение цѣлой недѣли.

99

рѣки, кромѣ устья, а вѣроятно и нѣкоторыхъ пороговъ, опредѣля-
ютъ отъ 12 до 20 футовъ, а паденіе ея, считая отъ озера Пюхя-
ярви, на протяженіи около 145 вертъ, въ 257 футовъ; отъ западнаго
же конца озера Раутавеси до моря, на протяженіи съ небольшимъ
100 верстъ, въ 176 футовъ. Въ настоящее время рѣка Кумо, по при-
чинѣ частыхъ пороговъ, выше д. Куконхарвя вовсе несудоходна;
отъ Куконхарвя же по Лоцманскому гирлу до начала Ыернеборгска-
го залива, на протяженіи всего 25 верстъ, смотря по высотѣ воды,
могутъ плавать лодки, сидящія въ водѣ отъ 4¹/₂ до 5-ти футовъ.

4) БАССЕЙНЪ РѣКИ КЮМЕНИ.

Бассейнъ рѣки Кюмени обнимаетъ восточныя части Ваза-
ской и Тавастусской губерній, западныя части Куопіоской и С. Ми-
хельской губерній и, по нижнему течению Кюмени, пеширокія по-
лосы Выборгской и Нюландской губерній. По пространству, прости-
рающемуся до 680 географическихъ квадратныхъ миль, а также и
по своему положенію, этотъ бассейнъ занимаетъ середину между
тремя виутренними бассейнами Финляндіи.

Озера этой системы, сравнительно съ озерами предъидущей, зна-
чительнѣе по величинѣ, имѣютъ болѣе продолжоватую форму и изрѣ-
заны заливами. Проливы и пороги между озерами, хотя также по-
рожисты, но по большей глубинѣ не представляютъ судоходству
столько препятствій, какъ въ Сатакундской системѣ. По этимъ при-
чинамъ судоходство возможно здѣсь на довольно большихъ протя-
женіяхъ, хотя еще осталось много работы, чтобы связать различныя
части этой системы, между собою или съ другими системами. Пра-
вительство уже обратило вниманіе на этотъ предметъ, предпринавъ
подробныя изслѣдования относительно выгоднѣйшаго соединенія
Пейяискихъ водъ съ Сайменскими и Кумоскими водами, а также съ
моремъ.

Система водъ рѣки Кюмени или такъ называемая Пейянская,
образуется тремя сѣверными, однимъ восточнымъ, однимъ южнымъ
и двумя западными главными притоками, сосредоточивающимися въ
большомъ озерѣ Пейяне, откуда вся эта огромная масса водъ, че-
резъ рѣку Кюмень, вытекаетъ въ Финскій заливъ.

Съверные притоки составляютъ воды кирхшопилей Сааріярви, Ви-
тасаари и Піелавеси, изливающіяся въ сѣверный уголъ озера Пей-
яне, посредствомъ рѣки Кухма-юки.

Восточный притокъ образуютъ большія озера западной ча-

100

сти С. Михельской губерніи, впадающія въ озеро Пейяне, у кирки Сюсме, рѣчкою Вирдойсь.

Южный притокъ состоитъ изъ одного значительнаго озера Весіярви, впадающаго въ Пейяне, близъ деревни Аніянпельдо, рѣчкою Векшэ.

Западные притоки образуютъ рѣчки Ямс- и Падася-юки, изъ которыхъ послѣдняя вытекаетъ изъ озеръ Луммене, Вехка-ярви и Весіяко, общихъ для Кумоской и Кюменской системъ.

Озеро Пейяне, служащее общимъ резервуаромъ этихъ притоковъ, занимаетъ центральное между ними положеніе.

Рѣка Кюмень, составляющая общій истокъ всѣхъ этихъ водъ въ море, вытекаетъ изъ югозападнаго угла озера Пейяне и изливается въ Финскій заливъ, нѣсколькими рукавами, между городами Ловизою и Фридрихсгамомъ; значительная эта рѣка сама принимаетъ еще три притока изъ кирхшпилей Хейнола, Мянтяхарью и Клемисъ.

Протяженіе всѣхъ исчисленныхъ водъ, расчитанное приблизительно прямыми линіями по главнымъ направленіямъ теченія, составляетъ:

Съверные притоки:

<table><tr><td>Изъ кирхшпила Сааріярви до порога Эне-коски</td><td>110 верстъ.</td></tr><tr><td>Витасаари до упомянутаго же порога.</td><td>120 —</td></tr><tr><td>Піелавеси до озера Саравеси</td><td>185 —</td></tr><tr><td>Общій истокъ этихъ водъ отъ Эне-коски до порога Хаапа-коски</td><td>45 —</td></tr><tr><td>Итого</td><td>460 верстъ.</td></tr></table>

Восточный притокъ:

Изъ западной части С. Михельской губерніи 130 верстъ.

Южный притокъ:

Озеро Весіярви, около 25 верстъ.

Западные притоки:

<table><tr><td>Озеро Муураме</td><td>25 верстъ.</td></tr><tr><td>Рѣчка Ямся</td><td>80 —</td></tr><tr><td>— Падас-юки съ озерами Луммене, Вехка-ярви и Весіяко</td><td>45 —</td></tr><tr><td>Итого</td><td>150 верстъ.</td></tr></table>

["101", "Центральное озеро.", "Пейлне . . . . . . . . . . .

102

озеръ: **Карага-ярви**, **Калмасари** и **Махлу**—въ озеро **Саари-ярви**.
Эти воды увеличиваются еще нѣсколькими озерами: **Ваханта-ярви** и **др.**, впадающими съ западной стороны въ **Ця-ярви**. Мѣстность на этомъ протяженіи изъ ровной и болотистой переходитъ въ волнообразную и песчаную, покрытую крупными лѣсами; населеніе рѣдкое.

Озеро **Саари-ярви**, лежащее на 365 футовъ надъ уровнемъ моря и 118 фут. выпе Пейяпе, посредствомъ узкаго пролива соединяется съ озеромъ **Лумперайненъ**, а чрезъ него съ болѣе значительнымъ озеромъ **Юхляселька**, длиною въ 15 и шириною въ 6 верстъ. Это послѣднее озеро, искуственною канавою, имѣющею до 40 футовъ паденія, непосредственно соединяется съ небольшимъ озеромъ **Кимас-ярви**, въ которое равномѣрно изливается и озеро **Саари-ярви**. Мѣстность по сторонамъ этихъ озеръ волниста, но открыта, населена и обработана; дорога изъ **Вазы** въ **Юваскюля** пролегаетъ здѣсь верстъ 10 по узкому перешейку между озерами **Саари-ярви** и **Лумперайненъ** и у кирки **Саари-ярви** переходитъ чрезъ проливъ, соединяющій эти озера, по мосту длиною въ 21 сажень.

Озеро **Кимас-ярви**, рѣчкою **Кимас-юки**, переливается въ озеро **Кухнамо-ярви**, гдѣ описанныя воды кирхшпиля **Саари-ярви** соединяются съ другимъ притокомъ изъ кирхшпиля **Витасаари**. Въ помянутой рѣчке **Кимас-юки** находится большой порогъ **Хіетама-коски**, съ паденіемъ въ 26 футовъ, а черезъ нее построенъ мостъ Меттенепъ, на деревянныхъ быкахъ, длиною въ 35 сажень, по которому дорога изъ **Вазы** во второй разъ пересекаетъ эти воды.

На всемъ описанномъ протяженіи, вслѣдствіе частыхъ пороговъ, а въ особенности по причинѣ большаго паденія попменованныхъ выше пороговъ **Рахи-** и **Хіетама-коски**, нѣтъ возможности, безъ большихъ издержекъ, открыть сообщеніе водою, хотя бы для лодокъ; впрочемъ, по причинѣ рѣдкаго населенія, въ томъ и нѣтъ в особенной надобности. Для осушки же болотъ и приращенія луговыхъ земель, нѣкоторые изъ озеръ этого притока прочищеніемъ пороговъ спущены на 3 фута.

### б) Воды кирхшпиля **Витасаари**.
Воды кирхшпиля **Витасаари** образуются двумя значительными притоками, сосредоточивающимися въ большомъ озерѣ **Кейтеле**.

Западный изъ этихъ притоковъ начинается въ капелланствѣ **Кивіярви** небольшимъ озеромъ **Эллеме-ярви**, откуда вытекаетъ рѣчка, которая, послѣ 30 верстнаго теченія чрезъ общарныя болота, впадаетъ въ сѣверный уголъ большаго озера **Киви-ярви**, длиною слишкомъ въ 50, шириною до 10 верстъ и глубиною отъ 6 до 8 сажень.— Это озеро также окружено болотистыми и лѣсистыми, въ южной час-

103

ти нѣсколько камепистыми, берегами, вообще рѣдко населенными, и лежитъ на 100 футовъ выше озера Кейтеле. Вода изъ озера Киві-ярви протекаетъ чрезъ высокій порогъ Хильмо-коски, имѣющій на протяженіи одной версты до 71½ фута паденія, въ окруженное внизменными и болотистыми лугами озеро Вуоси-ярви, длиною въ 12, шириною въ 5 верстъ и глубиною до 4 саженъ. Вуоси-ярви, порогомъ Хуонана-коски имѣющимъ слишкомъ 20 ф. паденія, переливается въ озеро Мууру-ярви, и ваконецъ это послѣднее, въ сѣверную часть Кейтеле.

Вышепоимепованные пороги не позволяютъ открыть свободное плававіе для лодокъ изъ Кейтеле въ Киви-ярви и этотъ недостатокъ тѣмъ болѣе чувствителенъ, что первое озеро, за исключеніемъ не-оконченной дороги, лишено сухопутныхъ сообщеній съ осталью Финляндіею. По привинѣ же нозменности бѣльшей тасти береговъ этого притока, пониженіе горизонта озеръ онаго было бы дѣломъ весьма необходимымъ для благосостоянія рѣдкаго и бѣдиаго народопаселенія.

Восточный притокъ начинается нѣсколькими ручейками, стекающими съ Маанселькя въ озеро Муурайс-ярви, длиною въ 15, шириною въ 5 верстъ и глубиною отъ 4 до 6 саженъ, находящееся въ соединеніи съ нѣсколько бѣльшимъ его, озеромъ Альва-ярви, изъ коего опять вытекаетъ неудобопроходимая въ бродъ рѣчка Хейнз-юки, впадающая въ озеро Куоли-на-ярви, длиною въ 30, шириною до 10 верстъ и глубиною до 14 саженъ. Поимепованные три озера, собственными трудами мѣстныхъ жителей, приведены всѣ почти въ одинъ и тотъ же уровень, именно на 339 футовъ надъ уровнемъ моря и 92 фута выше Пейяне, почему опи и судоходны для лодокъ по всему протяженію. Въ рѣчку Хейпя-юки съ сѣверовостока впадаетъ еще рядъ небольшихъ озеръ Эляме-ярви, Корте-ярви и Саана-ярви, пе имѣющихъ впрочемъ особеннаго значенія. Мѣстность по сторопамъ всѣхъ озеръ восточнаго притока, частію состоитъ изъ довольно крутыхъ песчапыхъ холмовъ и косъ, частію болотиста и вообще покрыта крупнымъ строевымъ лѣсомъ; населеніе рѣдкое и обработка полей ничтожная. Почтовая дорога, идущая отъ устья рѣки Кала-юки, въ Улеоборгской губерніи, два раза пересѣкаетъ эти воды: у деревни Ракола и у кирки Пихтипудасъ; въ семъ послѣднемъ мѣстѣ дорога пролегаетъ тесниною, по узкому, пространному гребню, между озеромъ Альва-ярви съ одной стороны, и Саака-ярви и Куолима-ярви съ другой стороны, переходя соединяющія ихъ рѣчки по двумъ мостамъ, длиною въ 22 и 65 саженъ.

104

Озеро Куолима-ярви переливается въ Кейтеле спертою между вы-
сокими горами рѣкою Кюми-юки, въ которой, на 7-верстномъ ея
протяженіи, имѣется до 8 небольшихъ пороговъ съ общимъ падені-
емъ въ 30 футовъ. Ниже послѣдняго изъ этихъ пороговъ, Кюмен-
коски, жители капелланства Пихтипудасъ нынѣ держатъ большія
свои лодки для перелзда въ кирку Витасаари; но чрезъ всѣ 8 по-
роговъ, безъ большихъ издержекъ, можно бы было расчистить сво-
бодный для лодокъ фарватеръ. Помянутая выше дорога изъ Улео-
боргской губерніи пересѣкаетъ эта воды въ третій разъ, по мосту
длиною въ 25 саженъ, построенному черезъ порогъ Кюмен-коски.

Большое озеро Кейтеле, имѣющее главное направленіе отъ сѣ-
вера къ югу съ небольшою выпуклостью къ востоку, слишкомъ 80
верстъ въ длину, отъ 5 до 15 верстъ въ ширину и мѣстами до 17
саженъ глубины. Берега его преимущественно гористы, скалисты и
покрыты различной высоты лѣсомъ; грунтъ земли каменистъ и без-
плоденъ, по на столь значительномъ протяженіи конечно встрѣчают-
ся также и небольшія пространства, которые воздѣланы или даже
болотисты. Озеро Кейтеле покрыто островами и скалами, и состоитъ
изъ нѣсколькихъ отдѣльныхъ плесовъ, между коими центральный и
самый значительный называется Картуселька. Отъ этого плеса от-
ходитъ къ юго-востоку большой заливъ, который лѣсптымъ и наз-
меннымъ перешейкомъ, отдѣляется отъ сѣверной части большаго
озера Конневеси, припадлежащаго уже къ водамъ кирхшпилей Піе-
лавеси и Рауталампи. Чрезъ помянутый перешеекъ, длипою въ 17, а
шириною мѣстами не болѣе 1 или 1¹/₂ версты, по мѣстности со-
вершенно болотистой, въ 7 верстахъ къ югу отъ станціи Витаа, пе-
ретаскиваютъ лодки изъ одного озера въ другое.

Озеро Кейтеле судоходно для большихъ лодокъ по всему своему
протяженію, возвышается на 3!0 футовъ надъ уровнемъ моря и ле-
жить 63 фута выше Пейяне. Оно переливается въ озеро Кухнамо-ярви
двумя рукавами, изъ коихъ въ западномъ крутой порогъ Мялмя-коски,
а въ восточномъ порогъ Эне-коски, съ паденіемъ въ 23 фута и съ по-
логими, низменными берегами. Порогъ Эне-коски, прерывающій вся-
кое судоходство между озеромъ Кейтеле и водами кирхшпиля Лау-
касъ, по сіе время не расчищенъ (¹), не смотря на то, что онъ со-
ставляетъ единственное препятствіе, которое еще нужно преодолѣть,

(¹) По смѣтѣ, составленной въ Управленіи Путей Сообщенія въ Финляндіи, проведеніе канала чрезъ этотъ порогъ, безъ шлюза, обошлось бы въ 2005 р. 7 к. сер., при помощи 1838 работниковъ.

105

чтобы открыть сообщеніе между Пейяне и водами кирхшпиля Вита-
саари. Чтоже касается до послѣднихъ водъ, замѣтимъ, что съ прочи-
щеніемъ пороговъ въ рѣкѣ Кюм-юки, соединяющей озера Куолата-ярви
и Кейтеле, открылось бы безпрепятственное плаваніе для лодокъ отъ
самого порога Эне-коски вверхъ до озера Му-айс-ярви, па протяженіи
125 верстъ.

Воды кирхшпилей Саари-ярви и Витасаари, соединившись, какъ
выше сказано, въ озерѣ Кухнамо-ярви, рѣкою того же имени проте-
каютъ въ озеро Саравесси, гдѣ съ ними соединяется третій притокъ
изъ кирхшпиля Піелавеси. Оставляя до времени подробное описание
важной во многихъ отношеніяхъ рѣки Кухнамо-юки, опишемъ спача-
ла помянутый притокъ изъ кирхшпиля Піелавеси.

в) Воды кирхшпилей Піелавеси и Рауталаппіи. Эти воды образуютъ
самый значительный изъ трехъ сѣверныхъ притоковъ Пейяне и начи-
наются въ углу между главною возвышенностью Маанселька и от-
ходящею отъ нея горною вѣтвію, составляющею водораздѣлъ между
Сайменскимъ и Пейянскимъ бассейнами. Въ этомъ самомъ мѣстѣ, на
361 футъ надъ уровнемъ моря, лежитъ озеро Кошку-ярви, длиною въ
10, шириною въ 5 верстъ, изливающееся въ озеро Піелавеси рѣчкою,
которую, кромѣ другихъ, пересѣкаетъ большой порогъ Коркія-коски,
съ паденіемъ въ 32 фута.

Озера Піелавеси и Нилакка, соединенные между собою поливомъ Сявія-вирта, общая длина коихъ 50, а ширин отъ 5 до 10 верстъ, возвышаются на 314 фут. надъ уровнемъ моря и 67½ фут, выше Пейяне. Оба получаютъ исколько частныхъ притоковъ, между коими озеро Ламмас-ярви, впадающее въ восточную часть озера Піелавеси, больше значительно. Берега всѣхъ этихъ озеръ большею частію болотисты или песчаны, и покрыты крупнымъ строевымъ лѣсомъ; населеніе очень рѣдкое. Глубина озеръ Піелавеси и Нилакка измѣняется отъ 6 до 35 футовъ, а соединяющій ихъ проливъ Сявія-вирта, въ сухія лѣта, очень мелководенъ; но такъ какъ въ этомъ проливѣ самое незначительное течение, то онъ проходимъ для лодокъ. Чрезъ проливъ Сявія-вирта построены два моста, соединяющіе небольшой островъ, по коему проходитъ дорога изъ Пюхяюки, въ Улеоборгской губерніи, въ г. Куопіо. Изъ южной части озера Нилакка вытекаетъ недлишний притокъ, который 4-мя порогами Эс-коски, съ общимъ паденіемъ въ 11½ футовъ, переливается въ Іисвеси. Чрезъ эти пороги итъ сообщенія, но таковое можетъ быть усроено безъ большихъ издержекъ, и уже составленъ проектъ прорыть каналъ между озерами Нилакка и Іисвеси, 4 верстъ южнѣе

14

106

послѣдняго порога Эс-коски, при чемъ будетъ можно спустить первое озеро на 11 футовъ.

Озера Іисвеси и Нинильвеси, соединенные между собою проливомъ Ваясальми, лежатъ 55½ футовъ выше Пейяне; первое изъ этихъ озеръ длиною въ 28, шириною въ 6-ть верстъ и глубиною до 14-ти сажень; вгорое немногимъ длиннѣе, но уже и почти вдвое глубже. Мѣстность по сторонамъ озеръ частію болотиста, частію возвышенна и песчана, и только въ окрестностяхъ кирки Картула болѣе населена.

Поименования озера принимаютъ слѣдующіе, болѣе значительные притоки: съ запада, посредствомъ порога Керкон-коски, озеро Сонгари; съ сѣверовостока, переливающіяся одно въ другое озеро Таллус-ярви, Хирви-ярви и Ахвенеселька; съ юговостока, рядъ мелкихъ озеръ, сосредоточивающихся въ озерѣ Кутта-ярой и наконецъ съ юго-зеро ро Суонтіенселька. Это озеро, окруженное обширными болотами, имѣтъ въ длину до 20 вер. и восточною своею частію, называемою Пааси-ярви, подходитъ на самое близкое разстояніе къ озеру Куванси, которое чрезъ Сорсавеси изливается въ Сайму; между нимъ лежитъ низменный перешеекъ длиною въ 5 верстъ, а въ одномъ мѣстѣ не шире 140 сажень, чрезъ который перетаскиваютъ лодки изъ одного озера въ другое. Чрезъ этотъ перешеекъ имѣется въ вилу открыть сообщеніе съ Сайменскими водами, сначала въ Сорсавеси и далѣе въ сколько выше Конуякаю и Тайпалских шлюзовъ, съ тѣмъ, чтобы можно было воспользоваться этими готовыми уже шлюзами. Озеро Суонтіенселька, имѣющее не болѣе 18 – 30 футовъ глубины, однажды уже было понижено, а въ настоящее время есть предположеніе вновь спустить это озеро посредствомъ прорытія описаннаго выше перешейка. Въ рѣчке Суокен-юки, длиною въ 6½ верстъ, которою Суонтіенселька изливается въ Іисвеси, лѣтомъ мѣстами открываются броды, а черезъ нее, на дорогѣ изъ Куопіо въ Ювяскюля, построенъ мостъ длиною въ 18 сажень. Мѣстность по близости моста воздѣлана, но выше и ниже болотиста.

Озера Іисвеси и Нинильвеси перелваются трудно проходимымъ для лодокъ порогомъ Никисен-коски въ озеро Коскеловеси, въ которомъ не болѣе 8-ми футовъ воды; здѣсь впадаетъ съ юга рядъ небольшихъ озеръ, которые пересекаются помянутую выше дорогою изъ Куопіо, переходящего по мосту Сикосальми, длиною около 18 саж. Изъ Коскеловеси вода протекаетъ черезъ стреминну Турии-вирта, проливъ Токолаксъ и стреминну Талии-вирта въ небольшое озеро Хангавеси, которое порогомъ Конне-коски изливается въ значительное озеро

107

Конневеси. Изъ этихъ проливовъ только Тюрин-вирта, запруженный искусственнымъ образомъ, представляетъ иѣкоторыя препятствія для плаванія лодокъ, почему и имѣется въ виду его расчистить. Порогъ Конне-коски, вмѣющій 4 фута паденія, расчищенъ и снабженъ би-чевникомъ. Дорога изъ Куоніо въ Юваскюля въ третій разъ пере-сѣкаетъ эти воды, переходя въ этотъ разъ уже не черезъ боковые притоки, а черезъ главный притокъ по деревянному мосту на бы-кахъ, длиною въ 130 саженъ, между станціею Тохолаксъ и киркою Рауталампи.

Озеро Конневеси длиною въ 40 и шириною отъ 5 до 15 верстъ, очень глубоко, до 28-ми саженъ, и возвышается на 295½ футовъ надъ уровнемъ моря и 48¾ футами выше Пейяне. По длинѣ оно раздѣляется глубокимъ проливомъ Кивисальми почти пополамъ и въ сѣверной узкой части, подходящей къ заливу озера Кейтеле, имѣетъ низменные берега, а въ южной, широкой части окружено скалисты-ми и лѣсистыми горами. Проливъ Кивисальми, шириною около 2-хъ верстъ, раздѣляется двумя островами на три части: начиная съ вос-тока, къ первому острову ведетъ мостъ длиною въ 63 сажени, по серединѣ съ острова па островъ проложена гать, длиною въ 88 са-женъ, съ небольшимъ мостикомъ по серединѣ въ 2 сажени; пакопецъ со втораго острова на западный берегъ, черезъ собственно такъ на-зываемый проливъ Кивисальми, шириною въ 132½ сажени, паром-ная переправа. По этимъ переправамъ дорога изъ Куоніо въ Ювас-кюля въ четвертый разъ пересѣкаетъ эти воды.

Озеро Конневеси переливается порогами Сійка-коски и Кельтаан-коски въ небольшое, окруженное горами, озеро Ліес-лърви. Первый изъ этихъ пороговъ неудобспроходимъ для лодокъ, но при второмъ, имѣющемъ до 8 футовъ паденія, судоходство по водамъ кирхши-лей Піелавеси и Рауталампи, хотя иногда и затруднительное, но не-прерываемое до этого мѣста на протяженіи слишкомъ 130 верстъ, совершенно прекращается, При этомъ однако слѣдуетъ замѣтить, что здѣсь исключительно говорится только о возможности плаванія большихъ лодокъ; настоящихъ же судовъ, на описанныхъ до сихъ поръ водахъ, а равно и внизъ по теченію до начала озера Пейяне, нигдѣ не имѣется. Поименованный выше порогъ Кельтаан-коски, ко-торый узскъ и каменистъ, но глубокъ и прямѣ, можно бы было, не смотря на значительное паденіе, сдѣлать судоходнымъ для лодокъ, даже безъ устройства шлюза, и въ такомъ случаѣ открылось бы со-общеніе отъ сѣвернаго конца озера Піелавеси до Аніянпельдо, ле-жащаго на южномъ берегу озера Пейяне, на протяженіе 350 верстъ.