LA gravure ci-dessus achève de faire connaître au lecteur le premier des obstacles que rencontre, dès la sortie de la care de Matadi, le chemin de fer du Congo.

Dans les numéros qui précédent, nous avons montré les
tats successifs de l'ouvrage d'art qui permet à la voie de fran-
chir le ravin Léopold. Voici maintenant une vue prise du
ont et montrant l'ensemble du ravin vers son confluent, dans
direction du nord.

A gauche, sur la hauteur, on remarque la voie portant un
rain de service venant de Matadi. Celui-ci a passé par le Col des
lantations, devant les quelques baraquements que l'on aper-
coit au delà du railway. Le mamelon, au pied duquel s'élèvent
les baraquements, appartient à la Société du Haut-Congo qui,
epuis l'époque où fut prise la photographie que reproduit

Après avoir remonté la rive gauche du ravin, la voie franchit le pont, passe sur la rive droite qu'elle redescend jusqu'au Congo, formant ainsi une boucle d'une longueur d'environ un kilomètre. On distingue sur la droite l'indication de la voie au sommet du flanc droit du ravin.

Au-dessus des massifs de palmiers et d'arbres d'essence diverses qui encombrent le fond du ravin, on aperçoit au loin la nappe étincelante du fleuve, sur la rive droite duquel s'élèvent, presque à pic et dénudés les contreforts du plateau de Vivi, dominé lui-même par le pic Léopold, qui projette sa pointe aiguë à environ 250 mètres d'altitude absolue.

Les blocs de quartzite à inclinaison régulière que présente le premier plan de notre gravure donnent à celle-ci son caractère. Le ravin en est rempli. A l'époque des pluies, les