Kanadadagi shahar temir yo'l tranziti

Kanadadagi shahar temir yo'l tranziti temir yo'l ommaviy tranzit tizimlarining keng doirasini, jumladan, shaharlararo temir yo'l, tezkor tranzit, yengil temir yo'l va tramvay tizimlarini o'z ichiga oladi.

Terminologiya 

 “Yo‘lovchi temir yo‘li” deganda markaziy shahar va uning chekka hududlari o‘rtasida shahar yo‘lovchi poyezdi qatnovi nazarda tutiladi. Kanadada uchta bunday tizim mavjud.
 "Aeroport temir yo'l aloqasi" markaziy shahar va yaqin atrofdagi xalqaro aeroport o'rtasidagi temir yo'l transportini anglatadi. Union Pearson Express-Kanadadagi yagona maxsus aeroport temir yo'li. SkyTrainning Kanada liniyasi ham aeroportning temir yo'l aloqasi bo'lib xizmat qiladi.
 "Metro" po'lat g'ildirakli og'ir temir yo'l yordamida tez tranzit tizimini anglatadi. Toronto metrosi Kanadadagi yagona shunday tizimdir.
 "Kauchuk charchagan metro" rezina shinalar bilan og'ir temir yo'ldan foydalangan holda tezkor tranzit tizimini nazarda tutadi. Monreal metrosi Kanadadagi yagona tizimdir.
 “Yengil metro” deganda oraliq yoki oʻrta sigʻimli temir yoʻldan foydalangan holda tezkor tranzit tizimi tushuniladi. SkyTrain Kanadadagi yagona to'liq yorug'lik metro tizimidir. Toronto metro tizimi bitta engil metro liniyasini o'z ichiga oladi.
 "Yengil temir yo'l" atamasi maxsus ajratilgan yo'lda yengil relsli transport vositalaridan foydalanadigan temir yo'l tranzit tizimini anglatadi. Kanadada to'rtta shunday tizim mavjud.
 "Streetcar" yengil relsli transport vositalaridan to'liq yoki asosan aralash harakatda mahalliy xizmat ko'rsatadigan ko'chalarda foydalaniladigan temir yo'l tranzit tizimini anglatadi. Toronto tramvayi Kanadadagi yagona shunday tizimdir.
 "Odamlarni ko'chirish" kichik o'lchamdagi avtomatlashtirilgan yo'l-yo'riqli tranzit tizimini anglatadi. Link Train Kanadadagi yagona tizimdir.

Kalgari 
1981-yilda ish boshlagan Calgary Transit kompaniyasining CTrain tarmog'i hozirda Shimoliy Amerikadagi engil temir yo'l tranzit tizimlari orasida ish kunida ikkinchi o'rinda turadi, bu faqat Meksikadagi Gvadalaxara yengil temir yo'l tizimidan oshib ketadi. CTrain 2018-yilning to‘rtinchi choragida haftasiga 312 000 dan ortiq yo‘lovchini tashidi. 60 kilometrlik CTrain yengil relsli tizimi.1981-yilda bir oyoq ustida yugurishni boshlaganidan so'ng, tizim kengaydi va endi to'rtta oyoq Kalgari chekkasiga turli yo'nalishlarda tarqaladi. Oyoqlar ikkita marshrutga (Qizil chiziq va Moviy chiziq sifatida belgilangan) tashkil etilgan bo'lib, ular to'rtta oyoqni shahar markazidagi tranzit savdo markazidagi umumiy yo'llar orqali bog'laydi. Xronologik tartibda qurilgan tizimning mavjud to'rt oyog'i - janubiy oyoq(1981), shimoli-sharqiy qismi(1985), shimoli-g'arbiy qismi(1987) va g'arbiy qismi(2012).

 Downtown tranzit savdo markazi janubiy 7-avenyu bo'ylab qizil va ko'k chiziqlar bilan birgalikda joylashgan.
 Qizil chiziq  janubiy va shimoli-g'arbiy oyoqlarni shahar markazidagi tranzit savdo markazi orqali bog'laydigan chiziq.
 Moviy chiziq  shimoli-sharqiy va g'arbiy oyoqlarni shahar markazidagi tranzit savdo markazi orqali bog'laydigan chiziq.

Yashilchiziq yangi janubi-sharqiy va shimoliy oyoqlarni shahar markazidagi tunnel orqali bog'laydigan rejalashtirilgan chiziqdir.

Edmonton 
Edmonton tranzit tizimining LRT tizimi 1978-yilda ochilganidan 2015-yilgacha faqat bitta liniyadan iborat edi. Hozirgi  tizim o'z marshrutining bir qismini baham ko'radigan asl Capital Line va yangi Metro liniyasini o'z ichiga oladi. Vodiy liniyasining birinchi bosqichi qurilmoqda.

 Poytaxt chizig'i taxminan shimoldan janubga, shimoli-sharqda Edmonton va Century Park jamoasi o'rtasida tunnellar va darajadagi yo'llar bilan o'tadi. Oltita stantsiya yer ostida, qolgan to'qqiztasi esa o'z darajasida.
 Metro liniyasi Shimoli-g'arbiy NAIT tomon yo'naltirilgunga qadar Sog'liqni saqlash fanlari/Yubileyning kapital liniyasi va yer osti qismlari orqali o'tadi.
 Vodiy liniyasi hozirda qurilmoqda. Past qavatli chiziq janubi-sharqga shahar markazidan Mill-Vudsgacha boradi.

Poytaxt, Metro va Vodiy yo‘nalishlarini kengaytirish tasdiqlandi. Ikkita yangi liniya - Energiya va Festival liniyalarini qurish taklif qilindi.

Monreal 
Exo Buyuk Monrealda, jumladan Monreal oroli, Monreal va Janubiy Shorda beshta shaharlararo temir yo'l liniyasini boshqaradi. Har bir chiziq Monreal markaziy stantsiyasida yoki Lucien-L'Allierda tugaydi, ikkalasi ham Monreal shahar markazida, metro tizimiga ulanadi. Tizimning aksariyati Kanada milliy yoki Kanada Tinch okeani trassasida ishlaydi. Exo ilgari 2020-yilda xizmat ko'rsatish tugaguniga qadarRoyal Tunnel tog'i va Deux-Montagnes liniyasiga egalik qilgan va boshqargan. Réseau tezkor metropoliten engil metro tizimi Qirollik tog'i tunnelini va Deux-Montagnes liniyasini egallashga mo'ljallangan.

Monreal metrosi Kanadadagi ikkinchi eng gavjum temir yo'l tranzit tizimidir Parij metrosidan ilhom olib, u rezina charchagan metro texnologiyasidan foydalanadi, bu Kanadadagi yagona tizimdir. tizim Monreal orolining shimoliy, sharqiy va markaziy qismlariga, shuningdek, Laval va Longueuil chekkalariga xizmat ko'rsatadigan to'rt liniyadagi 68 ta stansiyaga ega. Metro 1966-yilda sharq-g'arbiy yashil chiziq va shimoli-janubiy to'q sariq chiziq bilan boshlangan.1966-yildan beri bir qator kengaytmalar asl chiziqlarni kengaytirdi va sariq va ko'k chiziqlarni qo'shdi.

 Yashil chiziq  Angrignon va Onore-Beaugrand o'rtasida shimoli-sharqdan janubi-g'arbga o'tadigan chiziq. Ikki uchi Monreal shahri markazidagi De Meysonneuve bulvari ostidan o'tadigan markaziy qism orqali bog'langan.
 Orange Line  U shaklidagi chiziq. Markaziy qism Monreal shahar markazidan, Yashil chiziq chizig'idan janubda o'tadi. Ikki oyoq shimoli-g'arbdagi Kot-Vertu va Monrealning shimoli-sharqidagi Lavaldagi Montmorentsi bilan bog'lanadi.
 Sariq chiziq  uchta stantsiyali chiziq. U tizimning eng gavjum bekati bo'lgan Berri-UQAM stantsiyasida Yashil va Apelsin liniyalariga ulanadi va Sent-Xelen oroli va Longueilni bog'lash uchun Sent-Lorens daryosi ostidan o'tadi.
 Moviy chiziq  chiziq. U Yashil chiziqdan shimoldan shimoli-sharqdan janubi-g'arbga tekislikda o'tadi va sharqiy orolni to'q sariq chiziqning ikkala oyog'i bilan bog'laydi.

Moviy chiziqning sharqqa cho‘zilishi 2021-yilda qurilishni boshlash rejalashtirilgan.

Ottava 
O-poyezd 2001-yilda Ottavaning Transitway avtobus tezkor tranzit tizimini to'ldirish uchun engil temir yo'l pilot loyihasi sifatida boshlangan. Hozirda Trillium Line deb nomlanuvchi ushbu asl liniyani qurish nisbatan arzon edi($21million)o'zining bir izli marshruti bo'ylab bir oz foydalanilgan yuk-temir yo'l yo'nalishi bo'ylab va yo'llar bo'ylab havo liniyalarini qurish xarajatlarini oldini olish uchun dizel ko'p birliklari (DMU) ishlatilganligi sababli. Konfederatsiya liniyasi 2019-yil sentabr oyida ochilib, tranzit yoʻlining bir qismini shahar markazi orqali oʻtuvchi yer osti tunneliga almashtirdi.

 Konfederatsiya liniyasi (1-qator) - bu Blerdan Tunney yaylovigacha sharqdan g'arbga o'tadigan engil temir yo'l liniyasi bo'lib, u har bir terminalda tranzit yo'liga va Bayviewdagi Trillium liniyasiga ulanadi. Chiziq yer ostida ham, yer yuzasida ham o'tadi va butunlay navbat bilan ajratilgan. Shahar markazida uchta er osti stantsiyasi bo'lgan tunnel bor.
 Trillium liniyasi(2-qator)  Bayview stantsiyasidan Grinboro stantsiyasiga shimoldan janubga o'tadigan dizel yengil temir yo'l liniyasi shimoliy terminalida Konfederatsiya liniyasi va janubiy terminalida Tranzit yo'li bilan bog'lanadi. Bitta yo'l chizig'i bo'ylab uchta o'tuvchi siding mavjud.

Ottavadagi O-poezdni kengaytirishning 2-bosqichi hozirda qurilmoqda, bu Konfederatsiya chizig'ini sharq va g‘arbga va Trillium liniyasini janubga kengaytiradi.

Toronto 
GO Transit Buyuk Oltin Taqada, jumladan Toronto, Hamilton, kitchener, Niagara, oshava, barri va Guelf shaharlaridagi shaharlararo temir yo'l xizmatlarini boshqaradi. Uning ettita liniyasining har biri Toronto markazidagi Union Stationda tugaydi. Haftada o'rtacha 217, 500 haydovchiga ega bo'lib, bu Kanadadagi eng gavjum temir yo'l xizmati va Shimoliy Amerikada beshinchi eng band. Hozirda amalga oshirilayotgan GO Expansion loyihasi elektrlashtirish, yangi trassa, ko‘priklar va tunnellarni tizimga olib keladi, bu esa o‘z liniyasining beshta qismiga 15daqiqalik chastotalar bilan kun bo‘yi ikki tomonlama xizmat ko‘rsatish imkonini beradi.

GO Transitning bosh agentligi Metrolinx, shuningdek, Union Station va Toronto Pearson xalqaro aeroporti o'rtasidagi aeroport temir yo'li bo'lganUnion Pearson Expressni boshqaradi. U2015-yilgi Panamerika o‘yinlari oldidan ochilgan va  bo‘ylab sayohat qilishdan oldin o‘z yo‘nalishining katta qismini GOning Kitchener liniyasi bilan baham ko‘rgan. aeroportga temir yo'l tarmog'i. Aeroportda liniya aeroport terminallari va garaj o'rtasida yo'lovchilarni tashuvchi bepul odamlar ko'chiruvchiTerminal Link bilan bog'lanadi.

Toronto tranzit komissiyasining metro Kanadaning eng qadimgi tezkor tranzit tizimi boʻlib, 1954 yilda “Yonge metrosi” sifatida ochilgan  Bu, shuningdek, Kanadaning eng gavjum tizimi bo'lib, haftada o'rtacha 1,603, 300 mashinistlar.Bu intermodal tizim bo'lib, uchta metro liniyalari va bitta engil metro liniyasi bo'lib, jami 75stantsiyaga ega, Kanadadagi har qanday tizimdan eng ko'p. Tizim Torontoning har bir sobiq munitsipalitetlarini, shuningdek, vogan chekkasini bog'laydi.

 1-qator Yonge-Universitet Torontodagi eng qadimgi, eng uzun va eng gavjum universitetdir. U U-shaklini hosil qiladi, uning bazasida Union stantsiyasi joylashgan bo'lib, Torontoning shaharlararo va shaharlararo temir yo'l markaziga ulanadi. Sharqiy oyoq shimolga Yonge ko'chasi bo'ylab Finchga boradi. G'arbiy oyog'i shimoli-g'arbiy tomonga sayohat qilib, Toronto universiteti va York universiteti bilan bog'lanib, Vogan Metropolitan markazida tugaydi.
 2-qator Bloor-Danforth sharq-g'arbiy chiziq bo'lib, asosan uning ikkita nomdoshi, Bloor Street va Danforth Avenue bo'ylab o'tadi. Chiziq sharqiy va g'arbiy chekka hududlarni 1-liniya va Toronto shahar markazi bilan bog'laydi.
 3-qator Skarboro engil metro liniyasidir. U sobiq Skarboro munitsipalitetini Kennedi stantsiyasida joylashgan 2-chiziq bilan bog'laydi. Chiziqni 2-chiziqning kengaytmasi bilan almashtirish rejalashtirilgan 
 Sheppard 4-qatori tizimdagi eng qisqa chiziq bo'lib, Shimoliy Yorkdagi Sheppard avenyu bo'ylab beshta stantsiyaga ega. Sheppard-Yonge stantsiyasidagi 1-liniyaga ulanadi.

5-qator Eglinton va 6-chi Finch West liniyalari ikkalasi ham qurilayotgan engil temir yo'l liniyalaridir. Ikki liniya 2023-yilda ochilishi bilan metro tizimi bilan toʻliq birlashtiriladi.

Torontoda tramvay tizimi ham ishlaydi. Yengil temir yo'ldan farqli o'laroq, 10ta yo'nalishning aksariyati aralash harakatda ishlaydi va barchasi tez-tez to'xtab turadi. 3ta marshrut ajratilgan o'tish joyida ishlaydi:

 510 Spadina, Spadina stantsiyasi va Union stantsiyasi o'rtasida ishlaydi.
 509 Harbourfront, Queens Quay stantsiyasi orqali Union stantsiyasi va ko'rgazma maydoni o'rtasida ishlaydi.
 512 Sent Clair St Clair G'arb stantsiyasi orqali Sent Clair stantsiyasi va Gunns Loop o'rtasida Sent-Clair Avenue West bo'ylab yugurib.

504 King marshrutining markaziy qismi King Street tranzit ustuvor yo'lak bo'ylab o'tadi. Taklif etilayotganEast Bayfront LRT maxsus yo'lda ishlaydigan to'rtinchi tramvay liniyasi bo'ladi.

Vankuver 
West Coast Express - bu TransLink tomonidan boshqariladigan shaharlararo temir yo'l liniyasi.liniya Vankuver shahri markazidagi Waterfront stantsiyasidan Missiyagacha bo'lgan masofani bosib o'tadi, ular orasida oltita stantsiya mavjud. Bu liniya faqat ish kunlarining eng yuqori soatlarida ishlaydi, ertalabki tig‘iz soatlarda beshta poyezd g‘arbga, kunduzi tig‘iz soatlarda esa 5ta g‘arbga yo‘l oladi. Bu Kanadaning eng kam foydalaniladigan shahar temir yo'l tranzit tizimi.

SkyTrain TransLinkning to'liq avtomatlashtirilgan o'rta sig'imli metro tizimidir. Tizim 1985-yilda Expo 86 uchun ochilgan. Hozirda Expo Line deb nomlanuvchi ushbu asl qism Mingyillik va Kanada liniyalari bilan birlashtirilgan bo'lib, u  yo'l uzunligi bo'yicha Kanadadagi eng uzun tezkor tranzit tizimiga aylandi. Tizim Vankuver va Metro Vankuver mintaqaviy okrugidagi uning atrofidagi ko'plab munitsipalitetlarga xizmat ko'rsatadi.

 Expo Line Expo 86-sharafiga nomlangan, u dastlab qurilgan. U Vankuver markazidagi intermodal tranzit stantsiyasi bo'lgan Waterfront stantsiyasini Burnaby, Nyu-Vestminster va shimoli-g'arbiy Surrey bilan bog'laydi. Taxminan shimoli-g'arbiy-janubiy-sharqiy yo'nalishni kuzatib boradi. 2016-yildan beri chiziqning ikkinchi tarmog'i shimolga Kolumbiya stantsiyasidan Burnabidagi Mingyillik liniyasiga ulanadi. Sharqiy Surrey va Langleyni bog'lash uchun Freyzer avtomagistrali bo'ylab janubi-sharqqa cho'zilishi rejalashtirilgan.
 Mingyillik liniyasi 3-ming yillik nomi bilan atalgan, uning boshida ochilgan. Dastlab, u Waterfrontdan Kolumbiya stantsiyasiga to'g'ri kelgandan so'ng, burnabi orqali Vankuver tomon shimoli-sharqqa yo'naltirilgunga qadar, Expo Line filiali xizmati sifatida ishlagan. 2016-yilda Evergreen kengaytmasining ochilishi uning hozirgi hizalanishini olib keldi, u Vankuverdagi VCC-Klark stantsiyasidan taxminan sharqdan g'arbga, Koquitlamdagi Lafarj Leyk-Duglas stantsiyasiga qadar davom etdi. Broadway bo'ylab Arbutus stantsiyasiga qadar qo'shimcha g'arbiy kengaytma qurilmoqda.
 Kanada liniyasi 2010-yilgi Qishki Olimpiya o'yinlaridan oldin qurilgan. U tizimning qolgan qismidan farqli texnologiyadan foydalanadi va Waterfront stantsiyasidan taxminan shimoldan janubga qarab, Richmonddan g'arbga Vankuver xalqaro aeroportiga va janubdan Richmondning Brigxaus hududiga bo'linib ketadi.

Vaterloo viloyati 
Birinchi bosqich  Ion LRT tizimi Vaterloo shahridagi Konestoga stantsiyasidan Kitchenerdagi Fairway stantsiyasigacha ishlaydi. U 2019-yil 21-iyun kuni jamoatchilikka ochildi.Tizim jamoat ko'chalarida va shaxsiy o'tish huquqida ajratilgan bo'laklarda ishlaydi. Vaterloo viloyati, ontario, shuningdek, ionning ikkinchi bosqichi sifatida Kembrijdagi Ainsli Sent-Tranzit Terminaliga engil temir yo'l kengaytirish rejalarini tasdiqladi.

Gatineau 
Gatineau, kvebek  Ottavaning O-Train tizimiga ulanadigan LRT tizimi.

Hamilton 
Mintaqadagi BLAST tezkor tranzit tarmog'ining bir qismi bo'lgan Hamiltonning B-Line marshruti qirol va Main ko'chalari bo'ylab sharqdan g'arbga yo'nalishi bo'yicha tavsiya etilgan yengil temir yo'l liniyasi bo'lib, uning oxiri Makmaster universiteti va Eastgate maydoni edi.Biroq, liniyani moliyalashtirishni e'lon qilar ekan, ontario hukumati sharqiy terminalni Eastgate maydoni o'rniga Queenston Circlega o'zgartirdi, ammo yangi West Harbor GO stantsiyasiga filial qo'shdi.Hamilton shahar kengashi o'rtasidagi noaniqlik va provintsiya tomonidan moliyalashtiriladigan tadqiqotlarda chavandozlik prognozlarining yomonligidan so'ng, provintsiya hukumati Jeyms Shimoliy bo'ylab yo'nalishni va Jeyms bo'ylab ilgari e'lon qilingan BRT tizimidan voz kechishlarini e'lon qildi va Istgeyt maydonini B terminali stansiyasi sifatida tiklash foydasiga. Chiziq. 2019-yil dekabr oyida Ontario hukumati qisman kutilganidan yuqori xarajatlar tufayli loyihadan voz kechishini e'lon qildi.2021-yil fevral oyida viloyat o'z qarorini bekor qildi va Hamilton engil temir yo'l loyihasiga qayta sodiqligini e'lon qildi va 2021-yil may oyida federal moliyalashtirish tasdiqlandi.

Longueuil 
2020-yil fevral oyida Kvebekning Longueil shahri meri Longueuil shahridagi Per Baucher kasalxonasidan La Prairiga qadar sharqdan g'arbga bosqichma-bosqich tramvay qurishni taklif qildi. Tavsiya etilgan yo'nalish asosan Segep Eduard-Montpetit, longueil stansiyasi( Monreal metrosining sariq chizig'ining terminali), Charlz-LeMoyne kasalxonasi va Brossarddagi bo'lajak Réseau ekspress-metropolitenining rejalashtirilgan Panama stantsiyasidan o'tib, qayta tuzilgan Taschereau bulvari bo'ylab harakatlanadi.

Monreal 
Réseau ekspress metropoliteni Monrealda qurilayotgan engil metro liniyasidir. U 2022-yildan boshlab bosqichma-bosqich ochilishi rejalashtirilgan. Tugallangach, u Yashil, Apelsin va Moviy metro liniyalariga ulanadigan markaziy qismdan iborat bo'lib, shimoliy Shor, g'arbiy orol, aeroport va Janubiy qirg'oqqa xizmat ko'rsatadigan to'rtta shoxobchadan iborat bo'ladi.

Peel mintaqasi 
Hurontario LRT tasdiqlangan  Hurontario ko'chasi bo'ylab Mississaugadagi Port Credit GO stantsiyasidan Bramptondagi Stils avenyugacha bo'lgan sirtda harakatlanish uchun asosan Ontario provinsiyasi tomonidan moliyalashtirilgan engil temir yo'l liniyasi 2015-yil 28-oktyabrda Brampton shahar kengashi taklif qilingan va  bekor qildi. Bramptondagi Main Street bo'ylab Brampton GO stantsiyasigacha bo'lgan chiziq qismi.2019-yil 21-mart kuni Metrolinx moliyaviy cheklovlar tufayli shahar markazidagi ko‘chaning ko‘p qismi kechiktirilishini e’lon qildi, ammo Square One savdo markazida to‘xtash uchun qisqa vaqt qoladi.

Kvebek shahri 
Kvebek tramvayi Kvebek shahrida 2026-yilda ochilishi rejalashtirilgan engil temir yo'l tranzit liniyasidir. U Charlzburgni Kvebek parlament tepaligidan o'tib, Cap Rouge bilan bog'laydi.  chiziq  er osti segmenti, chiziqning qolgan qismi yer yuzasida.

Bekor qilingan

Surrey 
 Britaniya Kolumbiyasining Surrey shahrida qurilish uchun SkyTrain stantsiyalaridan tarqaladigan uchta liniyadan iborat engil temir yo'l tarmog'i taklif qilingan. Rejalashtirilgan chiziqlar:

 Surrey shahar markazidan Guildford shahar markaziga 104 avenyu bo'ylab
 Surrey shahar markazidan Nyuton shahar markaziga King Jorj bulvari bo'ylab
 Surrey shahar markazi Flitvud shahar markazi orqali Freyzer shossesi bo'ylab Langligacha

104 avenyu va Qirol Jorj bulvaridagi liniyalar 7yil ichida, freyzer shossesidagi Surrey-Langli liniyasi esa besh yildan keyin qurib bitkazilishi kerak edi. Loyihaning iqtisodiy foydalari haqidagi hisobot konsalting firmasi tomonidan 2015-yilning may oyida tayyorlangan.

Ushbu loyiha(boshqa yirik tranzit infratuzilma tashabbuslari qatorida, Vankuverdagi Brodvey ostidagi Mingyillik liniyasini uzaytirish) dastlab BC Liberal partiyasi tomonidan 2015-yilda plebissit tomonidan ma'qullangan holda savdo solig'ini oshirish sharti bilan qilingan. jamoat transporti uchun yangi mablag'lar. Saylovchilar soliqni oshirishga qarshi ovoz berib, loyihani mablag‘siz qoldirdi.Keyinchalik, loyiha TransLinkning 2017-yil oxirida tasdiqlangan 10yillik investitsiya rejasining ikkinchi bosqichiga kiritildi  Biroq, 2018-yilda shahar aholisining 80%dan ortig'i chiziqqa va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarga norozilik bildirishdi, bu esa bir necha partiyalarni o'sha yilgi fuqarolik saylovlari paytida o'z platformalarining bir qismi sifatida uni bekor qilishni qabul qilishga majbur qildi.LRTga e'tiroz bildirgan mer va kengash saylandi va ularning birinchi ish tartibi, buning uchun mablag' yo'qligiga qaramay, mavjud SkyTrain liniyasini Langleygacha uzaytirish foydasiga LRT liniyasini bekor qilish uchun bir ovozdan ovoz berish edi.LRT 15-noyabrda viloyat hokimlari kengashi tomonidan “nomaʼlum muddatga toʻxtatilgan”