Air Comet

[ {
	„type“: „Feature“,
 „geometry“: {
 „type“: „Point“,
 „coordinates“: [
 −3.59,
 40.49 ]
 },
 „properties“: {
 „title“: „Air Comet“,
 „marker-symbol“: „college“,
 „marker-color“: „#3366cc“
 }
	} , {
 „type“: „ExternalData“,
 „service“: „geoline“,
 „ids“: „Q255196“,
 „properties“: {
 „stroke“: „#FF9999“
 }
 }, {
 „type“: „ExternalData“,
 „service“: „geoshape“,
 „ids“: „Q255196“,
 „properties“: {
 „fill“: „#FF0000“,
 „fill-opacity“: 0.1,
 „stroke“: „#FF9999“
 }
 } ]HGskl YaO

Air Comet, ilgari Air Plus Comet nomi bilan tanilgan, shtab-kvartirasi Madridda joylashgan faoliyati toʻxtatilgan Ispaniya aviakompaniyasi boʻlib, Madriddan Markaziy va Janubiy Amerikadagi 13 ta yoʻnalishlarga charter va rejali qatnovlarini amalga oshirgan.

Aviakompaniyaning asosiy porti va tranzit markazi Madriddagi Baraxas xalqaro aeroporti hisoblanadi. Kompaniya Boliviya AeroSur va boshqa taniqli tashuvchilar bilan hamkorlik shartnomalari asosida ishlagan.

Tarixi 
1996-yil 11-dekabrda moliyaviy muammolar tufayli yagona Airbus A310 yoʻlovchi samolyotiga ega Ispaniyaning Oasis Airlines kichik aviakompaniyasi faoliyatini toʻxtatdi. Ushbu layner va sobiq tashuvchining aksariyat xodimlari yangi tashkil etilgan magistral kompaniyaning asosiy bazasiga aylandi. Air Plus Comet 1996-yil 23-dekabrda tashkil etilgan va keyingi yilning 1-martida oʻz faoliyatini boshlagan. Tashuvchining asosiy aeroporti Madrid Baraxas aeroporti boʻlib, u yerda 1-terminal oʻz reyslariga xizmat koʻrsatish uchun foydalanilgan. Kompaniyaning tashkil etilishi biroz shoshqaloqlik bilan amalga oshirildi va uning rasmiy nomi dastlab tanlanmagan, shuning uchun ICAO kodi „MPD“ aviakompaniyaga uning asoschilarining (Mata, Pascual va Diaz) ismlarining bosh harflari berilgan.

Air Plus Comet asosan Madrid va Palma-de-Malyorkadan Amerika va Karib havzasidagi aeroportlargacha boʻlgan uzoq masofali charter reyslarini amalga oshirgan. 2007-yil yanvar oyida kompaniya oʻzining rasmiy nomini Air Comet deb oʻzgartirdi va bankrot boʻlgan Air Madrid aviakompaniyasining Lotin Amerikasiga boʻlgan bir nechta yoʻnalishlarni oʻz zimmasiga olib, xuddi shu yoʻnalishlarga rejali yoʻlovchi tashishga eʼtibor qaratdi.

Bankrotlik 
2009-yilning 11-fevralida IATA qoʻmitasi 2009-yil yanvar oyida navbatdagi toʻlovni toʻlamaganligi sababli Air Comet -ni kommersiya faoliyatini toʻxtatdi.

2009-yil 21-dekabrda London Oliy sudi Germaniyaning HSH Nordbank bankining Air Comet tomonidan ijaraga olingan samolyotlar uchun toʻlovlarni toʻlash shartlariga rioya qilmasligi bilan bogʻliq daʼvolarini tasdiqladi. Shunday qilib, aviakompaniya toʻrtta Airbus A330-200 laynerlarining ekspluatatsiyasi va uning parvozlari uchun chiptalar sotishdan qonuniy ravishda toʻxtatildi, shundan soʻng Air Comet oʻzini bankrot deb eʼlon qildi va faoliyatini toʻxtatdi.

Yoʻnalish tarmogʻi 

2009-yil dekabr oyida Air Comet rejalashtirilgan marshrut tarmogʻi quyidagi yoʻnalishlarni oʻz ichiga olgan:

 Yevropa

 Madrid – Madrid Baraxas aeroporti xab

 Shimoliy Amerika

 Gavana – Xose Marti xalqaro aeroporti

 Janubiy Amerika

 Bogota – El Dorado xalqaro aeroporti
 Buenos-Ayres – Vazir Pistarini nomidagi xalqaro aeroporti
 Guayakil – Xose Xoakin de Olmedo nomidagi xalqaro aeroporti
 Lima – Jorj Chaves nomidagi xalqaro aeroporti
 Kito – Marshal Sucre nomidagi xalqaro aeroporti
 Santa-Cruz-de-la-Sierra – Viru Viru xalqaro aeroporti

Flot 
2009-yil 21-dekabrda Air Comet floti quyidagi samolyotlardan iborat edi:

2009-yil 19-fevral holatiga koʻra, Air Comet samolyotlarining oʻrtacha yoshi 12,2 yoshni tashkil qilgan.

Manbalar

Havolalar 

 
 Blog sotrudnikov aviakompanii Air Comet
 Flot aviakompanii Air Comet
 Flot aviakompanii Air Comet na sayte planespotters.net
 Former Air Comet cabin crew naked for 2010 calendar 

Ispaniya aviakompaniyalari