Venta Rapid

Venta Rapid () — Latviya gʻarbidagi Kuldigadagi Venta daryosidagi sharshara. Bu Yevropadagi eng keng sharshara boʻlib, diametri 249 metr (817 ft) boʻlib, bahorgi toshqin paytida kengligi 275 metrga (902 ft) etadi. Sharsharaning balandligi daryodagi suv darajasiga qarab 1,80 dan 2,20 metrgacha (5 fut 11 dyuymdan 7 fut 3 dyuymgacha) oʻzgarib turadi.

Geologiyasi 
Sharshara Devon davri dolomiti tomonidan hosil boʻlgan va uning shakllanishi uning pastki va yuqori qismlari orasidagi mineralning qattiqligidagi farq bilan bogʻliq. Quyida, u koʻproq moʻrt boʻlib, tezroq eroziyalanadi, yuqori qatlamni uning ustiga osib qoʻyadi. Bu yuqori, koʻproq qavariq qismlar baʼzan qulab tushadi va daryoga tushadi. Natijada, sharshara asta-sekin chekinadi va markaziy zonadagi oqim kuchliroq boʻlganligi sababli, sharsharaning oʻrtasi asta-sekin uning yon tomonlariga nisbatan yuqoriroq oqimga chekinadi.

Tarixi 
Kuldiga shahri bu yerda tashkil etilgan, chunki sharshara Venta oʻrta asrlardagi ichki dengiz tashish yoʻlida toʻsiq boʻlgan. XVII asr oʻrtalarida Kurland gertsogi Jeykob Kettler sharsharadan qochish uchun aylanma yoʻl qazishni rejalashtirgan. Daryoning oʻng qirgʻogʻida qazish ishlari boshlandi, biroq bu gʻoyadan voz kechildi, chunki dolomit juda qattiq va ish juda sekin va qiyin edi. Faqat bahorda baland suv sayoz kanalga kirib, Martin orolini hosil qiladi. Afsonaga koʻra, Dyuk sharsharani portlash orqali buzishni buyurgan. Birinchi portlashdan soʻng, katta tosh bloklar joyidan chiqib ketdi va sharshara shunchaki chekka chizigʻini oʻzgartirdi. Portlash kuchi daryoga yaqin joylashgan Dyuk saroyining devorlarini yorib yubordi va gersog bu fikrdan voz kechdi.

19-asrda Rossiya oʻzining Yevropa qismidagi barcha dengizlarni birlashtirish uchun kanallar tarmogʻini yaratishni rejalashtirgan. Gʻoya Boltiq dengizi va Qora dengiz oʻrtasida Venta, Neman va Dnepr daryolari orqali suv yoʻllarini yaratish edi. Ushbu rejalarni amalga oshirish uchun turk harbiy asirlariga kanal qurish buyrugʻi berildi. Biroq, dolomit togʻ jinslarini qazish juda qiyin ekanligi tezda aniqlandi. Bundan tashqari, Venta daryosi yuk tashish uchun yetarlicha keng va chuqur emasligi aniqlandi. Qurilish 1831-yilda toʻxtatildi, ammo 30 yildan keyin sharshara atrofida kanal qazildi. Ushbu kanal qoldiqlari bugungi kunda ham koʻrinib turibdi.

Baliq ovlash 
Taxminan 1640-yilda Jeykob Kettler baliq ovlashning qiziqarli usulini oʻylab topdi. U 100 ta katta toʻqilgan savat buyurtma qildi va tog ' toshlariga baliq ovlash savatlarini oʻyib qoʻydi. Mavsumiy yumurtlama paytida qizil ikra va ospirinlar havoga sakrab, sharshara balandligini yengib oʻtishga harakat qilishdi. Sharsharadan oʻta olmagan baliqlar oqim tomonidan yana kanallarga suzib ketib, osilgan savatlarga tushib qolgan. Keyinchalik, tashabbuskor baliqchilar sharsharaning bir necha metrini ijaraga olishni boshlaydilar, savatlarini qoʻyishdi va ularni yangi baliq bilan toʻldirishlarini kutishdi. Odatda 80-100 baliq ovlanadi va yillik daromadga yaxshi qoʻshimcha boʻlgan. Ilgari Kuldiga „havoda qizil ikra tutadigan shahar“ deb atalgan. Daryodagi qizil ikra va oʻtroq baliqlari ancha oldin yoʻq boʻlib ketgan va 1892-yilda oxirgi baliq ovlangan. Hozirda asosan vimba baliq ovlanadi. Biroq, urugʻlanish davrida baliq ovlash taqiqlangan.

Afsonalar 
Xalq afsonasi sharsharaning kelib chiqishini quyidagicha aytadi. Kata Hut hozir joylashgan joyda, bir paytlar shaytonning oʻzidan gʻazablangan va qasos olishni maqsad qilgan sehrgar yashagan. Iblis sehrgarning kulbasida uxlardi va har kecha u bir qop tosh yigʻib, Venta boʻylab uchib oʻtardi. Ammo sehrgar xoʻrozni ertalabki qoʻshigʻini qichqirdi va bu qishloq xoʻrozlarining ham qoʻshiq aytishiga sabab boʻldi. Iblis qoʻrqib ketdi va toshlarini daryo boʻylab toʻkib tashladi va sharshara ostonasini hosil qildi. Yana bir afsona, sharsharaning shakllanishini qal’a qurish uchun toshlarni qazib olgan Livoniyalik ritsarlar ishiga bogʻlaydi.

Turistik diqqatga sazovor joylari 

Sharsharadan 240 m uzoqlikda mashhur Kuldiga gʻishtli koʻprigi joylashgan boʻlib, 1874-yilda qurilgan va Yevropadagi eng uzun gʻishtli koʻprik hisoblanadi. Oʻsha davrning qurilish meʼyorlariga mos ravishda qurilgan boʻlib, koʻprik ikkita vagon oʻtishi uchun yetarlicha keng boʻlgan. Koʻprikning kengligi 8 m, uzunligi 164 m. Koʻprik Rim imperiyasi davrida Germaniyadagi Mozel daryosida qurilgan koʻprikdan keyin modellashtirilgan. Kuldiga gʻishtli koʻprigi 2008-yilda taʼmirlanib, hozirda foydalanishga topshirilgan.

Daryo va sharshara boʻylab sayr qilish va kuzatish uchun yogʻoch yoʻl qurilgan. Har yili unga 130 000 sayyoh tashrif buyuradi.

Saqlash 
1977-yilda Venta Rapid Latviyaning tabiiy yodgorligi sifatida tan olingan.

Manbalar

Havolalar 

 Ventas Rumba — 360 ° virtual sayohat 

Latviyadagi daryolar
Koordinatalar Vikimaʼlumotlarda
Rapids
Latviya sharsharalari
Latviyaning tabiiy yodgorliklari
Kuldīga
Venta daryosi havzasi