Hamilton LRT

Hamilton LRT(shuningdek,B-Line sifatida ham tanilgan) Gamilton,Ontario,Kanadada Main Street, King Street va Queenston Road bo'ylab harakatlanish uchun rejalashtirilgan engil temir yo'l liniyasidir.Bu Hamilton tomonidan taklif qilingan BLAST tarmog'ini tashkil etuvchi beshta rejalashtirilgan tezkor tranzit liniyalaridan biridir.,17bekatli marshrut Makmaster universitetidan Gamilton markazi orqali Eastgate maydoniga qadar cho'zilishi rejalashtirilgan. 

LRT dastlab 2015-yilda Ontario provinsiyasi tomonidan moliyalashtirilgan, ammo keyin 2019-yilda xarajatlar oshgani sababli bekor qilingan.2021-yil fevral oyida provinsiya Kanada federal hukumati tomonidan qo‘shimcha mablag‘ ajratilishi sharti bilan loyihaga qaytadan rozi bo‘ldi.2021-yil may oyida federal hukumat Katta Toronto va Gamilton hududida tezkor tranzit tashabbuslarini moliyalashtirish uchun kattaroq xarajatlar paketi doirasida loyihani moliyalashtirish majburiyatini oldi.Dastlabki qurilish ishlari 2022-yil o‘rtalarida boshlanishi kutilmoqda.

Yo'nalish tartibi 

G'arbiy terminal Makmaster universiteti oldidagi Main Streetda qurilishi kerak.Chiziq403-magistral ustidagi yangi qurilgan ko'prikni kesib o'tgunga qadar sharqqa davom etadi va uni King Street orqali Gamilton shahar markaziga bog'laydi.King-Main chorrahasida chiziq asosiy ko'chada Kvinston doirasiga,keyin esa Kvinston yo'ligacha Istgeyt maydoniga qadar davom etadi.

To'xtaydi

Tarix

Rejalashtirish va moliyalashtirish (2011–2017) 
Imtiyozlar tahlili o'tkazildi,bu LRTni amalga oshirishning sof foydasini ko'rsatdi va bu uzoq muddatli sayohatga bo'lgan talabning o'sishiga mos kelishini ko'rsatdi.Atrof- muhit bo'yicha loyiha hisoboti 2011-yil oktyabr oyida yakunlandi.

2015-yil 26-may kuni Ontario hukumati Makmaster universiteti va Kvinston doiralari oʻrtasida qisqaroq yoʻnalishni eʼlon qildi,shuningdek, West Harbor GO stantsiyasiga toʻgʻridan-toʻgʻri ulanishni taʼminlash uchun A-Line segmentini,shuningdek,piyodalar yoʻlagini ham oʻz ichiga oladi. Hamilton GO markazi . Loyihaning kapital xarajatlari 1$ni tashkil qiladi.milliard, toʻliq viloyat tomonidan moliyalashtiriladi.B-Line LRT uchun xaridlar 2017 yilda, liniya qurilishi esa 2019 yilda boshlanishi kutilgan edi.Tranzit liniyasi 2024 yilda jamoatchilikka ochilishi rejalashtirilgan edi.

2017-yil 28-martda Hamilton shahar kengashi atrof-muhitni baholash bo‘yicha muhim ovoz berishni  2017-yilning 19-apreliga kechiktirishni tanladi.chunki ular buni o‘zlari uchun o‘qish uchun ko‘proq vaqt kerak edi. 2017-yil 19-aprelda shahar kengashi atrof-muhitni baholashni kechiktirish uchun yana ovoz berdi,bu safar 2017-yil 26-aprelgaoʻsha bosqichdagi rejani (MakMaster universitetidan Kvinston yoʻl aylanasigacha boʻlgan 1-bosqichni qurish)himoya qilib boʻlmaydigan deb daʼvo qildi va yaroqsiz,chunki u belgilangan joydan belgilangan joyga bormagan.

2017-yil 26-aprelda viloyat King va Jeymsdan G‘arbiy XarborGO stantsiyasigacha bo‘lgan yo‘lni olib tashlashdan tejalgan pul evaziga shahar bilan hamkorlikda 3km Eastgat Square kengaytmasi kapital moliyalashtirishga kiritilgan.O'sha kuni kechqurun shahar kengashi 2011-yil oktyabr oyidan boshlab Makmaster universitetidan Eastgat maydonigacha bo'lgan asl marshrutni qamrab oluvchi Atrof-muhitni baholashning asl nusxasini taqdim etishga ovoz berdi.Atrof-muhitni baholashning asl nusxasini taqdim etish taklifi loyihaning eng qattiq tanqidchilaridan biri bo'lgan Terri Uaytxed tomonidan edi.Taklif 10-5 ovoz bilan qabul qilindi,maslahatchi Robert Pasuta ishtirok etmadi.

2017-yil 4-avgustda Ontario Atrof-muhit va iqlim o'zgarishi vazirligi Hamiltonning engil temir yo'l tranziti (LRT) rejasi uchun Atrof-muhit loyihasi hisoboti(EPR) qo'shimchasini tasdiqladi.

Xarid qilish 
Ontario(IO) va Metrolinx infratuzilmasi Hamilton LRT loyihasini IO ning Muqobil moliyalashtirish va xaridlar(AFP) modeliga muvofiq yetkazib berishni rejalashtirmoqda, bu asosan davlat-xususiy sheriklik kelishuvidir.IO va Metrolinx tomonidan qisqa ro'yxatga kiritilgan jamoalar loyihani loyihalash, qurish, jihozlash,moliyalashtirish va ekspluatatsiya qilish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tenderda qatnashishga ruxsat berdilar:

 CityLine Transit Group, shu jumladan ACS, Aecon, CRH va TIAA aktsiyadorlik provayderlari. CityLine Transit Group jamoasida konstruktorlar Dragados, Aecon va Dufferin hisoblanadi. Dizaynerlar Parsons, HDR, Wood (sobiq AMEC) va RDHA. Operatsion va texnik xizmat ko'rsatuvchi provayderlar - ACS, Aecon, CRH va Serco .
 Ei8ht Transit, shu jumladan EllisDon, Fluor va Bombardier kapital provayderlari. Ei8ht Transit jamoasida konstruktorlar Fluor, EllisDon va Bombardier hisoblanadi. Dizaynerlar WSP/MMM, Hatch, Gh3 va Bombardier. Operatsion va texnik xizmat ko'rsatuvchi provayderlar EllisDon Facilities Services va Bombardier hisoblanadi.
 Mobilinx, jumladan Astaldi, Jon Laing, Hitachi - Ansaldo STS, Transdev va Amico aktsiyadorlik provayderlari. Mobilinx jamoasida konstruktorlar Astaldi, Hitachi-Ansaldo, Amico va Bot hisoblanadi. Dizaynerlar - IBI, Hitachi-Ansaldo, Daoust Lestage, Morrison Hershfield, Exp Services va Arcadis. Operatsion va texnik xizmat ko'rsatuvchi provayderlar Transdev, Hitachi-Ansaldo va Astaldi hisoblanadi.

Kelishuvga yengil relsli avtomashinalarning maxsus parkini xarid qilish hamda texnik xizmat ko‘rsatish va saqlash inshootini qurish kiradi.Takliflarni topshirishning oxirgi muddati dastlab 2019-yilning apreliga rejalashtirilgan edi, ammo keyinchalik olti oyga uzaytirildi. 2019-yil holatiga ko'ra, hech qanday transport vositasi tanlanmagan, ammo poezdlarVaterloo mintaqasidagi Ion tezkor tranzitida va Torontoning Eglinton Crosstown LRT yoki Metrolinx tomonidan zaxira park sifatida buyurtma qilingan Alstom Citadis Spirit vagonlarida ishlatiladigan Flexity Freedom vagonlariga o'xshash bo'lishi mumkin. Eglinton Crosstown LRT uchun.

Operatsiyalar 

 B-Line LRT yo'nalishiga hozirda 10-B-Line Express HSR avtobusi xizmat ko'rsatadi. 
 Sayohat eng yuqori soatlarda har 6 daqiqada bir chastotada uchidan oxirigacha 32 daqiqa davom etishi kutilmoqda. 
 14 km marshrut bir-biridan taxminan 600–800 metr masofada joylashgan 17 ta bekatni o'z ichiga oladi. 
 B-Line taxminan 130 yo'lovchini sig'dira oladigan 30 metrli engil relsli transport vositasidan foydalanadi. Qurilayotgan platformalar uzunligi 2 ta yengil relsli avtomobilning kelajakdagi poyezdlarini qo‘llab-quvvatlash uchun 60 metrni tashkil etadi. 
 Operatsion, texnik xizmat ko'rsatish va saqlash ob'ekti (OMSF) Longwood Road sharqida Frid ko'chasining yangi kengaytmasi yaqinida joylashtirilishi rejalashtirilgan.

Ma'lumotnomalar

Havolalar 

 Hamilton LRT loyihasi, Metrolinx loyihasi sayti
 Hamilton yengil temir yo'l tranziti , Hamilton shahri
 Metrolinx sxemasi rejalari
 BCA maslahat kengashlari
 Hamilton Light Rail - Advokatlik guruhi uchun sayt

Temir yo‘l vokzallari
Vokzallar