Audi A1

Audi A1 (tana kodi — 8X) — 2010-yil 4-martda Jeneva avtosalonida keng ommaga taqdim etilgan kichik ixcham Audi avtomobili.

VW Polo asosidagi birinchi Audi 1970-yillarda yaratilgan, bu VW Polo I asosidagi Audi 50 edi. 2011-yilda VW Polo V asosida Audi A1 chiqarildi. Texnik nuqtai nazardan, Audi A1 uch eshikli Volkswagen Polo V bazasida yaratilgan, u 2010-yil sentyabr oyida sotuvga chiqarilgan. Dastlab, Audi A1 uch eshikli xetchbek sifatida ishlab chiqarilgan. 2011- yil oxirida besh eshikli xetchbek paydo boʻldi.

Birinchi avlod

Uskunalar 

 Oʻziga jalb qilish: poʻlat jantlar, dinamik osma, radio/CD pleyer, elektr eshik oynasini sozlash, balandligi sozlanishi haydovchi oʻrindigʻi, start-stop tizimi, lekin tuman chiroqlari va konditsionersiz asosiy model.
 Ambitsiya: Attraksion versiyasidan farqli oʻlaroq, u 16 dyuymli qotishma gʻildiraklar, sport osma, tumanga qarshi lampalar, salondagi alyuminiy dekorativ elementlar, sport oʻrindiqlari, sport charm rul, haydovchi maʼlumot tizimi va qoʻlda iqlim nazorati tizimi bilan jihozlangan. (faqat 185 ot kuchiga ega dvigatel bilan). Bilan.).
 S line: Ambitsiya asosida, lekin 17 dyuymli qotishma gʻildiraklar, S-line sport suspenziyasi, S-line sport oʻrindiqlari, LED ichki yoritish toʻplami va qora qoplamali.

Ixtiyoriy uskunalar 
Asosiy konfiguratsiya variantlari turli xil ixtiyoriy uskunalar bilan toʻldirilgan. Bularga LED kunduzgi chiroqli ikki funksiyali ksenonli faralar, old va orqa toʻxtash uchun yordam datchiklari, uzoq nurli yorugʻlik yordami va ichki orqa koʻzgu oynasining avtomatik kararishi kiradi. Bundan tashqari, MMI navigatsiya tizimi yoki 500 Vt quvvatga ega Bose Surround Sound tizimi kabi bir qator multimedia uskunalari mavjud.

Dizayn 

Avtomobilning dizayn loyihasi 2008-yil 19-oktabrda Parij avtosalonida taqdim etilgan va Audi A4 kabi shakllangan. Audi A1 Audi A3 dan taxminan 25 sm qisqaroq. U, shuningdek, taniqli Audi Single ramka panjarasi bilan bezatilgan. Tornado chizigʻi deb ataladigan shtamplash chizigʻi tananing atrofida tasvirlangan.

Ksenon faralar bilan birgalikda boshqa Audi modellaridan tanish boʻlgan LED kunduzgi chiroqlar oʻrnatilgan. Orqa chiroqlar, xuddi Audi Q5 kabi, bagaj qopqogʻiga toʻliq oʻrnatilgan. Ksenonli faralar bilan birgalikda LED orqa chiroqlar oʻrnatilgan. Germaniyada sotuvlar boshlangandan boshlab, ksenon faralar va LED orqa chiroqlar faqat ixtiyoriy jihoz sifatida (turli xil yoritish paketlarining bir qismi sifatida) mavjud.

Sotish 
2009-yilning kuzidan boshlab Bryusseldagi zavodda har kuni 500 ta mashina konveyerdan chiqib ketishi rejalashtirilgan edi .

2010-yilda 50 ming A1 sotilishi kutilgan edi. Tegishli miqdordagi avtomobillar ishlab chiqarildi. Ulardan 28 000 ta mashina oʻz xaridorini topdi va Germaniyada 40 % dilyerlarga sotilgan yoki Audi tomonidan ichki foydalanish uchun sotib olingan. Xuddi shu davrda BMW brendi 42 000 Minis sotgan edi.

2010-yil sentyabrgacha Germaniyada A1 ning atigi 2000 nusxasi sotilgan; oʻshandan beri tashkil etilgan va hozirgi kunga qadar savdo hajmi oyiga 2000 dan sal koʻproqni tashkil etadi. 2011-yil uchun sotish maqsadi 120 000 A1 avtomobili (dunyo boʻylab) edi. Xitoyda sotish boshlandi.

Texnik xususiyatlari 

Audi A1 Volkswagen Polo V va Seat Ibiza IV bilan bir xil PQ25 platformasida ishlab chiqariladi.

1,4 TFSI 185 ot kuchidan tashqari barcha A1 seriyali modellar Bilan. va 1,6 TDI S tronic 90 litr. Bilan. standart sifatida ishga tushirishni toʻxtatish tizimi va yoqilgʻi sarfini kamaytirish uchun rekuperatsiya tizimi bilan jihozlangan.

Ikki debriyajli transmissiya faqat yuqori quvvatli benzin va dizel dvigatellarida mavjud. Keyinchalik bozorda 75 litr hajmli tejamkor dizel dvigatel paydo boʻladi. Bilan. Bugungi kunda Volkswagen Polo -ga oʻrnatilgan bunday dvigatel CO 2 emissiyasi 87 g / km boʻlgan 100 km uchun 3,3 litr yoqilgʻi sarflaydi.

2011-yilda 50 km masofani bosib oʻtadigan Audi A1 e-tron elektromobilining sotuvi boshlandi. Uning quvvati 102 ot kuchiga teng. s., maksimal moment 240 Nm. Uzoq safarda quvvat 61 ot kuchiga tushadi. Bilan. Maksimal tezlik 130 km/soat; 0 dan 100 km/soatgacha tezlashishi 10,2 soniyani oladi.

Torkni uzatish uchun bitta tezlikli vites qutisi ishlatiladi. Yoʻlda zaryadsizlangan taqdirda, orqa oʻqning oldiga oʻrnatilgan litiy-ion batareyasi uni 20 ot kuchiga ega aylanadigan pistonli dvigatel yordamida zaryadlash uchun ishlatiladi, bagaj boʻlimi ostida joylashgan. Diapazonni kengaytirish tizimi deb ataladigan (Range Extender) masofani yana 200 km ga oshirish imkonini beradi. 400 V elektr rozetkasidan zaryadsizlangan akkumulyator uch soatda toʻliq quvvatlanadi. Yoqilgʻi sarfi 100 kilometrga taxminan ikki litr benzin boʻlishi kerak.

Audi A1 Facelift 2015 
Audi A1 2015 restyling.

Audi S1 
2014-yilda zaryadlangan modifikatsiya S1 bozorga kirdi. U 220-230 ot kuchiga ega 2.0 TFSI dvigateli, toʻliq gʻildirakli uzatmalar qutisi, sport sozlamalari boʻlgan shassi bilan jihozlangan.

Ikkinchi avlod 
Yangi avlod Audi A1 2018 yilgi Parij avtosalonida taqdim etildi.

Xavfsizlik 
Avtomobil 2019-yilda Euro NCAP sinovidan oʻtgan.

Manbalar

Havolalar 

 Rasmiy veb-sayt  Arxivnaya kopiya -da arxivlangan
 fmt-formate, mod-all, pid-1/index.html Media  Arxivnaya kopiya -da
Audi avtomobillari
2010-yil ishlab chiqarilgan avtomobillar
Sport Avtomobillari
Germaniya avtomobillari