Mercedes-Benz C257

Mercedes-Benz C257 — toʻrt eshikli hashamatli kupe, nemis brendi Mercedes-Benz CLS sinfining uchinchi avlodi. C218 ning toʻgʻridan-toʻgʻri vorisi 2017-yil 29-noyabr kuni Los-Anjelesdagi avtosalonda premyerasi boʻlib oʻtdi. Evropada sotuvlar 2018-yil mart oyida boshlangan, Rossiyada esa oʻsha yilning bahorida yoki yozida ishga tushirilishi rejalashtirilgan.

Toʻrt eshikli nufuzli kupelarning yangi seriyasi modulli MRA platformasida yigʻilgan va Mercedes-Benz W213 va Mercedes-Benz W222 avtomobillarida taqdim etilgan koʻplab texnologik innovatsiyalar va dizayn echimlarini oʻzida mujassam etgan. Dastlabki model diapazoni bitta benzinli va olti silindrli qatorli ikkita dizel dvigatel bilan ifodalanadi. Seriyaning AMG modifikatsiyalarini chiqarish ham rejalashtirilgan.

Tarix 
2017-yilning noyabrida Yevropada foto josuslar C218 modelining boʻlajak vorisi tashqi koʻrinishini deyarli hech qanday kamuflyajsiz suratga olishga muvaffaq boʻlishdi. Oʻsha vaqtga kelib, avtomobil jurnalistlari Internetda kelajakdagi seriyalar haqida texnik maʼlumotlarni eʼlon qilishgan. Shunday qilib, masalan, insayderlarning fikriga koʻra, yangi avtomobil oʻzining vagonli versiyasini yoʻqotishi kerak (birinchi marta kompaniya vakillari undan foydalanishni rad etish haqida 2015-yilda gapira boshlagan). Yangi modelning premyerasi, maʼlum boʻlishicha, 2017-yil noyabr oyining oxiriga rejalashtirilgan edi. Uchinchi avlod dizayni taqdimotdan bir kun oldin Avstraliyaning Motoring nashri tomonidan chop etilgan internetga tarqalgan rasmiy fotosuratlar tufayli maʼlum boʻldi.

MRA modulli platformasida qurilgan CLS-sinfining yangi avlodi taqdimoti haqiqatan ham 2017-yil 29-noyabrda Los-Anjelesda boʻlib oʻtdi. Avtomobilning tashqi dizayni kompaniyaning 2017-yil oxirida mavjud boʻlgan kupe modellaridan olingan boʻlib, tashqi dizayn sohasida „Sensual Purity“ kontseptsiyasini amalga oshiradi. Biroq, avtomobil oʻziga xos, yanada agressiv dizayni. Model Mercedes-AMG GT dan panjara, MULTIBEAM matritsa texnologiyasiga ega yangi keng LED faralar (650 metrgacha qorongʻuda koʻrishni taʼminlash uchun moʻljallangan) va ikki qismli orqa chiroqlar bilan jihozlangan. Avtomobilning ichki qismi E- va S-sinf modellarining koʻp jihatlarini oʻzida mujassam etgan: qoʻlqop qutisi boʻlgan asboblar paneli E-klass 238 seriyali kupening ishlab chiqarish namunasidan va rul Mercedes-Benz W222 S dan olingan. — toifadagi sedani. Yangi avlod CLS-sinfining boshlangʻich tarkibi faqat yangi oltita dvigatellardan iborat. Keyinchalik, ichki yonish dvigatellari diapazoni toʻrt silindrli birliklar va orqa gʻildirakli oʻzgarishlar bilan toʻldirilishi kerak. Salonning ichki qismi kompaniyaning E-Class 213 seriyali kupe (C238) dan olingan allaqachon mavjud ishlanmalarini aks ettiradi: ikkita 12,3 dyuymli displey (ulardan biri ixtiyoriy) va dizayndagi toʻrtta markaziy shamollatish deflektorlari. yoritgichga ega boʻlgan aeroturbinalar. Yangi modelning magistral hajmi 520 litrni tashkil etdi. Orqa divan, oldingi avlodlarda boʻlgani kabi, ikki yoki uchta oʻrindiqli boʻlishi mumkin va uning orqa oʻrindigʻi 40:20:40 nisbatda yigʻiladi. Stansiya vagonidagi oʻzgarishlardan (" Shoting Brake ") kompaniya talabning pastligi sababli rad etdi.

Oldingi avloddan farqli oʻlaroq, yuqori AMG versiyasi V8 dvigatelidan foydalanmaydi. Assortimentdagi eng kuchli model, ishlab chiqaruvchi kompaniya tomonidan oʻylab topilganidek, Mercedes-AMG CLS 53 ning gibrid modifikatsiyasi boʻlib, u olti silindrli 3,3 litrli turbo dvigatelli elektr stantsiyasi bilan jihozlangan boʻladi. elektr motor. Umumiy quvvat 429 ot kuchiga teng boʻladi.

Yangi modelni ishlab chiqarish faqat 2018-yil qishining oxirida boshlanadi va avtomobillar Yevropa dilerlariga mart oyida yetib boradi. Rossiyada avtomobil 2018-yilning bahor va yozida paydo boʻladi. Sotuvga chiqarilgan birinchi yilida CLS-klassining yangi avlodi „1-nashr“ da sotuvga chiqariladi, u standart Multibeam LED faralari, olmos panjarasi, qora 20 dyuymli koʻp shtrixli qotishma gʻildiraklari, qisman charm qoplamali mat tashqi koʻrinish, AMG Line kuzov toʻplami, shuningdek, yon tomonlardagi maxsus seriyali nom plitalari.

2017-yil yanvar oyining oxirida Mercedes-Benz kompaniyasining rus dilerlari CLS sedanining yangi avlodi uchun buyurtmalar qabul qilishni boshladilar va narxlarni eʼlon qildilar. Mashina toʻqqiz pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi va toʻliq gʻildirakli 4Matic bilan birlashtirilgan olti silindrli dvigatellar bilan taqdim etiladi. Standart jihozlar orasida LED faralar, charm salon, old oʻrindiqlarning quvvat va ventilyatsiyasi, rulni isitish, mediatizim, Burmester audiotizimi, raqamli asboblar paneli, orqani koʻrish kamerasi, ichki yorugʻlik diodli yoritgichi, koʻzi ojiz joylarni kuzatish tizimi boʻladi. Asosiy konfiguratsiyadagi modelning narxi Rossiya bozori uchun 4  rubldan boshlanadi.

Tavsif

Tashqi koʻrinish 

Yangi avlod CLS-sinfining koʻrinishi oldingi seriyalarga nisbatan sezilarli oʻzgarishlarga duch keldi. Shunday qilib, tananing old qismi optikaning oʻtkir burchaklari tufayli yanada tajovuzkor koʻrinishga ega boʻldi, u ham toraydi, shuningdek, Mercedes-AMG GT sport modelini eslatuvchi bitta lamelli keng „olmos“ radiator panjarasi..

Mashinaning lateral tuzilishi baland, qavariq kuzov chizigʻi va sportga xos, past darajadagi qoʻnish, shuningdek, ramkasiz yon oynalar bilan ajralib turadi. Tananing old qismi yon tomondan qaralganda, akula burniga oʻxshab turishi va silliq oʻrnatilgan kaput tufayli uzunroq koʻrinishi kerak. Avtomobilning umumiy konturlari Sensual Purity dizayn falsafasiga mos keladi: kamroq burchaklar, koʻproq oqimli chiziqlar va egri sirtlar.

Modelning orqa qismi ikki qismli LED chiroqlari, orqa bamperda joylashgan reflektorlar va bagaj qopqogʻining markazida joylashgan kompaniyaning markali uch nurli emblemasi bilan ajralib turadi (uskunaga qarab, unda orqa koʻrish kamerasi boʻlishi mumkin). avtomatik ravishda chiqadi va kerak boʻlganda yoʻqoladi). Orqa chiroqlar maxsus orqa yoritgichga ega va kompaniya dizaynerlarining fikriga koʻra, uch oʻlchovli effekt yaratadigan „kristal“ koʻrinishga ega. Ularning past joylashuvi avtomobilning kengligini taʼkidlash uchun moʻljallangan.

Dvigatellar 
CLS-sinfning uchinchi avlodi dastlab olti silindrli dizel va benzin bloklari bilan ifodalangan mutlaqo yangi dvigatellar bilan jihozlangan. Ikkita dizel versiyasi (CLS 350 d va CLS 400 d) uch litrli OM656 dvigateli bilan jihozlangan boʻlib, u qayta tiklangan S-sinfida debyut qilgan. CLS 350 d 4Matic ning quvvati 286 ot kuchiga teng. Bilan. va 600 Nm moment, CLS 400 d 4Matic — 340 ot kuchi. Bilan. va mos ravishda 700 Nm. CLS 450 4Maticning benzinli versiyasi 367 ot kuchiga ega. Bilan. va 500 Nm, lekin kichik elektr motori tufayli uning maksimal quvvatini 22 ot kuchiga va 250 Nm ga oshirishi mumkin.

Dizel oilasidagi eng samarali dvigatel birinchi marta kosaning bosqichma-bosqich yonishi, ikki bosqichli turbo zaryadlash va CAMTRONIC oʻzgaruvchan valfni koʻtarishni boshqarish texnologiyasiga ega. Uning dizayni alyuminiy silindr bloki va poʻlat pistonlarni, shuningdek, yaxshilangan NANOSLIDE silindrli devor qoplamasini birlashtiradi. CLS 450 4Matic benzinli modeli yangi M256 qatorli olti silindrli dvigateli, ish hajmi 2999 sm 3, eZV yordamchi elektr kompressori, anʼanaviy turbina bilan birlashtirilgan va EQ Boost starter-generatori bilan jihozlangan..

Benzin

Dizel

Shassi 
CLS-sinfning uchinchi avlodi modulli MRA platformasi asosida old tomonida qoʻshaloq va orqada koʻp boʻgʻinli (standart sifatida) yigʻilgan. Seriyaning premyerasi vaqtida barcha modellar qatori 4MATIC toʻliq gʻildirakli haydovchi tizimi va 9G-Tronic toʻqqiz pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan edi. Standart prujinali suspenziya oʻrniga, soʻrov boʻyicha adaptiv („Dynamic Body Control“) yoki havo suspenziyasi („Havo tanasini boshqarish“) mavjud.

Uskunalar 
Standart sifatida, sotuvlar boshlanishida yangi avlod CLS sinfi yanada kuchli LED faralar, massaj, ventilyatsiya va isitish funksiyalariga ega oʻrindiqlar, yoʻlni saqlash va yoʻl belgilarini kuzatish tizimlari bilan jihozlanadi. Bundan tashqari, avtomobil 12,3 dyuymli displeyli multimedia tizimi (ikkinchi displey soʻrov boʻyicha mavjud), 4G moduli va Mercedes me connect brendli xizmati bilan jihozlangan. Mavjud variantlar orasida faol kruiz nazorati, 64 rangli ichki yoritish, avtomatik toʻxtash tizimi va ikkinchi darajali avtonom haydash tizimi mavjud.

Ixtiyoriy ENERGIZING toʻplami avtomobil ichki qismiga qulaylik kiritish uchun moʻljallangan. Vazifa — iqlim nazoratini (shu jumladan, xushboʻy hidlardan foydalanish), oʻrindiq funktsiyalarini (isitish, shamollatish, massaj), isitiladigan rulni, shuningdek yorugʻlik va musiqiy muhitni boshqarish.

Xavfsizlik 
Mercedes-Benz C257 222 S-Class seriyasidan olingan haydovchilarga yordam berish tizimlarining soʻnggi avlodi, jumladan maxsus yordam tizimlari tomonidan taqdim etilgan marshrutga asoslangan maʼlumotlarni tahlil qilish tizimlari, shuningdek, kameralar va radar tizimlari bilan jihozlangan. Birinchi marta seriyadagi transport vositalari avtomobil harakatini hisoblash uchun xaritalar va navigatsiya tizimlari maʼlumotlaridan foydalanadi.

Bir qator haydovchilarga yordam va xavfsizlik tizimlari modulli dizaynga ega boʻlib, ularni qayta sozlash imkonini beradi. Standart xavfsizlik funksiyalariga faol tormoz yordami, qatorni ushlab turish boʻyicha yordamchi, DIQQAT YORDAMIDA, tezlikni cheklash boʻyicha yordamchi va bashoratli yordamchi kiradi. „PRE-SAFE“ yangi quyi tizimini oʻz ichiga oladi „PRE-SAFE Sound“ inson qulogʻini kutilayotgan ovozga tayyorlaydi. yoʻl-transport hodisasi xavfi ostida favqulodda shovqin. Haydashga yordam paketi soʻrov boʻyicha mavjud boʻlib, u DISTRONIC faol masofani boshqarish texnologiyasi, faol boshqaruv yordamchisi, koʻr nuqta monitoringi va boshqa koʻplab texnologik echimlarni oʻz ichiga oladi. Ixtiyoriy Driving Assistance Plus opsiyasi mavjud boʻlib, u PRE-SAFE Impulse Side tizimini oʻz ichiga oladi, u old yoʻlovchilarni yon taʼsirga tayyorlashga qodir, bu ularga jarohatlar xavfini kamaytiradigan yon taʼsir koʻrsatadi.

Active Lane Keeping bilan adaptiv kruiz nazorati egri chiziqlar oldidan va tezlik chegaralarida sekinlashishiga, shuningdek, chorrahalarda harakatlanayotganda baxtsiz hodisalarning oldini olishga qodir. Tirbandlikda avtomobil oʻz-oʻzidan toʻxtab, harakatni davom ettira oladi, agar toʻxtash vaqti 30 soniyadan oshmasa.

Manbalar

Havolalar 

 
S segmentli avtomobillar
2010-yil ishlab chiqarilgan avtomobillar
Germaniya avtomobillari
Mercedes-Benz avtomobillari