BMW 5-seriya

BMW 5 yoki BMW beshinchi seriyali BMW tomonidan 1972-yildan beri ishlab chiqarilgan biznes-klassdagi avtomobillardir . Hozirda beshinchi seriyaning yettinchi avlodi avtomobillari ishlab chiqarilmoqda. Ushbu avtomobillar ilgari ishlab chiqarilgan BMW Neue Klasse seriyasini almashtirdi.

Dastlab, BMW 5 seriyasida faqat salonli avtomobillar mavjud boʻlgan. Touring nomini olgan vagon korpuslarini ishlab chiqarish 1991-yilda boshlangan. 2009-yilda tezkor avtomashinalarni ishlab chiqarish ham yoʻlga qoʻyildi, ular Gran Turismo deb nomlanadi.

BMW 5 seriyali birinchi avlod avtomobillarida 4 va 6 silindrli benzinli dvigatellar oʻrnatildi. Keyingi avlodlar qatorli 4 va 6 silindrli dvigatellar, 8 va 10 silindrli V-dvigatellar, ham tabiiy aspiratsiyali, ham turbo zaryadlangan . 1982-yildan beri dizel dvigatellari seriyali avtomobillarga ham oʻrnatildi.

BMW 5 sotilgan avtomobillar soni boʻyicha BMW seriyalari orasida faqat BMW 3 seriyasidan keyin ikkinchi oʻrinda turadi. BMW 5 seriyasidagi 5 millioninchi avtomobil 2008-yilda ishlab chiqarilgan.

Beshinchi seriya bilan BMW modellarini uch xonali belgilarga oʻtkazish boshlandi. Seriyaning barcha avlodlarida, ikkinchisidan boshlab, BMW M5 deb nomlangan M versiyasi taqdim etiladi.

Birinchi avlod 
E12 BMW beshinchi seriyasining birinchi avlodi boʻlib, 1972-yildan 1981-yilgacha ishlab chiqarilgan. Ushbu avtomobillar BMW Neue Klasse seriyasini almashtirish maqsadida ishlab chiqarilgan. Savdoda sotiladigan birinchi avtomobillar, 520 va 520i modellari qatorli 4 silindrli dvigatel bilan jihozlangan. Keyingi yili navbatdagi model 525 taqdim etildi, u qatorli 6 silindrli dvigatel bilan jihozlangan.

E12 avlodi modellari qatorida M versiyasi mavjud emas. Shunga qaramay, E12 avlodining M535i modeli M5 modellarining salafi hisoblanadi.

E12 avlodi modellari 1981-yilgacha ishlab chiqarilgan, ammo Janubiy Afrikada modelni ishlab chiqarish 1984-yilgacha davom ham etgan.

Ikkinchi avlod 
E28 — 1981-yildan 1988-yilgacha ishlab chiqarilgan beshinchi BMW seriyasining ikkinchi avlodi. Dastlab bu mashinalar benzinli 4 va 6 silindrli dvigatellar bilan jihozlangan. Dizel dvigatellari 1983-yilda oʻrnatila boshlandi. Ushbu avlodda birinchi marta asboblar paneli haydovchiga qaratildi va qoʻshimcha ravishda avtomobillar blokirovkaga qarshi tormoz tizimi bilan jihozlanishi mumkin edi (ABS,).

E28 avlodida BMW M modeli beshinchi seriyali modellar qatorida paydo boʻldi. Ushbu mashinalar S38 va M88 qatorli 6 silindrli dvigatellar bilan jihozlangan.

Uchinchi avlod 
E34 BMW beshinchi seriyasining uchinchi avlodi boʻlib, 1988-yildan 1996-yilgacha ishlab chiqarilgan. Dastlab bu avtomobillar faqat sedan tipidagi kuzovlarda ishlab chiqarilgan. 1990-yilda ushbu mashinalar Touring nomini olgan stansiya vagonlarida ishlab chiqarila boshlandi.

Yangi kuzov uslubidan tashqari, beshinchi seriyadagi avtomobillarning ushbu avlodi toʻliq gʻildirakli (525iX modelidan) va 8 silindrli V-dvigatellarni oʻrnatishni boshladi. E34 avlodida birinchi marta avtomobillarni elektron barqarorlikni boshqarish bilan jihozlash ham mumkin boʻldi.

Ushbu avloddagi avtomobillar toʻqqiz seriyali dvigatellarning keng doirasidagi dvigatellar bilan jihozlangan. Ushbu dvigatellar 4 va 6 silindrli va 8 silindrli V shaklida boʻlishi mumkin.

E34 avlodida M5 avtomobillari sedan va stansiya vagonlarida ishlab chiqarilgan, ular qatordagi 6 silindrli S38 dvigatellari bilan jihozlangan.

Toʻrtinchi avlod 
E39 — 1995-yildan 2004-yilgacha ishlab chiqarilgan beshinchi BMW seriyasining toʻrtinchi avlodi. Dastlab bu mashinalar faqat sedan tipidagi kuzovlarda ishlab chiqarilgan. 1996-yilda ushbu mashinalar Touring nomini olgan stansiya vagonlarida ishlab chiqarila boshlandi.

Ushbu avlod avtomobillarida birinchi marta alyuminiy qismlar oldingi suspenziyaga oʻrnatildi. Ushbu avloddagi avtomobilning ogʻirligini kamaytirish uchun shassi qismlarida alyuminiydan foydalanish sezilarli darajada kengaytirildi. Shuningdek, ushbu transport vositalarida birinchi marta 4 silindrli dizel dvigatellarni oʻrnatish boshlandi.

8 silindrli V-dvigatellari boʻlgan avtomashinalarda oldingi avlodlarda oʻrnatilgan sharsimon vintli boshqaruv mexanizmidan tashqari, 4 va 6 silindrli dvigatelli modellarda raf va pinion tipidagi mexanizmni oʻrnatish ham boshlandi. . Oldingi avlod (E34) va keyingi (E60) dan farqli oʻlaroq, toʻliq gʻildirakli avtomobillar E39 avlodida ishlab chiqarilmagan.

Sedandagi E39 avlodining M5 avtomobillari 1998-yilda taqdim etilgan boʻlib, ular 4,9 litr hajmli 8 silindrli V-motorli S62 bilan jihozlangan.

Beshinchi avlod 
E60 — 2003-yildan 2010-yilgacha ishlab chiqarilgan BMW beshinchi seriyasining beshinchi avlodi. Ushbu avlodda seriyali modellar ikki turdagi korpuslarda ishlab chiqarilgan:

 4 eshikli sedan (tana kodi — E60);
 5 eshikli vagon (tana kodi — E61).

Ushbu avlodda kuzov ishlab chiqarish sedanning modifikatsiyasida boshlangan. Stansiya vagonlari kuzovlari 2004-yilda taqdim etilgan.

E60 / E61 avlodining beshinchi seriyali modellarida iDrive, old oynadagi indikator, moslashuvchan kruiz nazorati, faol boshqaruv (aylanish burchagini aqlli boshqarish funksiyasi) kabi koʻplab elektron funksiyalar qoʻllanadi. haydovchining rulga taʼsiriga qarab rul gʻildiraklarining), ovozli boshqaruv. Birinchi marta E60 / E61 avlod avtomobillarida turbo zaryadlangan benzinli dvigatellar, 6 pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi va regenerativ tormoz tizimi oʻrnatildi. Yangi xavfsizlik xususiyatlariga moslashtirilgan faralar, tungi koʻrish, faol bosh oʻtkazgichlar, boʻlak oʻzgartirish yordamchisi va yorqinroq favqulodda tormoz chiroqlari kiradi. BMW 5 ning oldingi va keyingi (F10) avlodlaridan farqli oʻlaroq, E60 / E61 avtomobillarining asboblar paneli haydovchi tomon burilmagan. Koʻrsatkichlar klasterida dvigatel harorati sensori ham mavjud emas. Faqat qizib ketish indikatori oʻrnatilgan.

Birinchi marta BMW E60 N seriyali dvigatellar bilan jihozlana boshladi, ular ham zamonaviy modellar bilan jihozlangan.

Ushbu avlodning M5 versiyasi 2005-yilda taqdim etilgan, u 10 silindrli V-dvigatelli S85 bilan jihozlangan. Ushbu avtomobillar sedan va stansiya vagonlari kuzovlarida ishlab chiqarilgan, ularning aksariyati 7 pogʻonali SMG III yarim avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan.

Oltinchi avlod 

F10 BMW beshinchi seriyasining oltinchi avlodi boʻlib, 2009-yildan 2017-yilgacha ishlab chiqarilgan. Ushbu avlodda seriyali modellar toʻrt turdagi korpuslarda ishlab chiqarilgan:

 4 eshikli sedan (tana kodi — F10);
 5 eshikli mulk (tana kodi — F11, Touring nomi bilan tanilgan);
 5 eshikli fastback (tana kodi — F07, BMW 5 Gran Turismo nomi bilan tanilgan);
 Uzun gʻildirak bazasi 4 eshikli sedan (tana kodi F18) faqat Xitoy, Meksika va Yaqin Sharqda mavjud.

Ushbu avlodda birinchi marta F07 fastback avtomobili taqdim etildi. Ushbu avlodda avtomobilni toʻldirish uchun quyidagilar mavjud boʻldi: gibrid elektr stantsiyasi, 8 silindrli V shaklidagi turbo dvigatel, ikki plastinkali debriyaj (M5 versiyasida), orqa aksning moslashuvchan boshqaruvi (brend nomi -). Integral Active Rulda), elektr quvvati rul, mustaqil ikki tutqichli old suspenziya, suyuq kristall elektron asboblar paneli (brend nomi — Black Panel Display), avtomatik avtoturargoh rejimi (brend nomi — Parking Assistant).

M5 versiyasida ushbu avlod avtomobillari ikkita turbinali 8 silindrli V shaklidagi S63 dvigateli, shuningdek, 7 pogʻonali ikki debriyajli transmissiya bilan jihozlangan. Ushbu avlodda birinchi marta BMW M5 avtomobillariga ikkita turbinali dvigatellar oʻrnatildi.

Yettinchi avlod 
G30 — 2016-yilda eʼlon qilingan BMW beshinchi seriyasining yettinchi avlodi , 2017-yildan beri ishlab chiqarilmoqda Seriyaning ushbu avlodida modellar uch turdagi korpuslarda ishlab chiqariladi:

 4 eshikli sedan (tana kodi — G30);
 5 eshikli stansiya vagoni (tana kodi — G31);
 Kengaytirilgan gʻildirak bazasiga ega 4 eshikli sedan (korpus kodi — G38).

Ushbu avlodda fastback korpusi beshinchi seriyadan olib tashlandi va boshqa BMW 6 seriyasiga kiritildi.

G30 avlodining beshinchi seriyali avtomobillari G11 avlodining 7-seriyali avtomobillari bilan bir xil platformaga asoslangan. Ushbu avlodda BMW plaginli gibrid avtomobillarni ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda () 530e iPerformance modeli koʻrinishida, shuningdek, avtomobillarni ADAS (Advanced drive help systems, s Advanced drive help systems) bilan jihozlash rejalashtirilgan.) BMW 7 seriyasida ham mavjud boʻladi.

2021 yilda BMW 5 Series panjara, old va orqa optikaning yangilangan dizaynini oldi. Ichkarida oʻzgarishlar multimediyaga taʼsir qildi: 12,3 dyuymli sensorli ekran va standart Android Auto funksiyasi mavjud edi.

Ishlab chiqarish va sotish 
2018-yil boshidan avtomobil ishlab chiqarish Germaniyaning Dingolfing shahridagi zavodda, shuningdek, Avstriyaning Grats shahridagi Magna Steyr zavodida amalga oshirilmoqda.

Manbalar 

BMW avtomobillari
2010-yilda ishlab chiqarilgan avtomobillar
1980-yilda ishlab chiqarilgan avtomobillar
Avtomobil markalari
Germaniya avtomobillari