yakdoli/chandra-27b-ocr-v1 huggingface dataset:
제19159호(그2)                   관         보            2017. 12. 22.(금요일)
  도면       위치       구분                        계획내용
  번호


                            •상기항에도 불구하고 부득이하게 기계식 주차장을 설치하는 경우 시설물의
                             외부 노출이 없는 건물 매립형에 한해 허용한다.
                            •단독주택용지에서 주차장의 위치는 인접필지 간 연접하여 설치하는 것을 권
                             장하며 주차출입구의 위치 또한 주차의 효율성을 고려하여 인접필지와 공동
                             으로 활용하는 것을 권장한다.
Fd –1~42 Fd –1~42    부설
근생 1~12 근생 1~12     주차장     •필로티를 조성하여 주차장으로 사용하는 경우 클러스터로 조성된 단독주택단
                             지 내 공공공지에 면한 부분은 공공공지의 경관 향상을 위하여 시각적 차폐시
                             설을 설치하는 것을 권장한다.

                            •주차장의 포장은 자연친화적인 재료를 활용한 ‘투수성 포장’을 권장한다.




                            •국제화계획지구에 걸맞는 도시환경 구축

                       계획 •국제화계획지구 만의 상징적 공간 조성
                       목적

                            •지역커뮤니티 장으로서 차별화된 공간 연출
                국제테
                마가로
 FD-25    FD-25 에 면한
                단독주
                 택          •도로와 만나는 부분에는 1m의 건축한계선이 지정된 것으로 본다.
                       건축물
                       의 배치 •국제테마가로에 면한 단독주택은 맞벽건축을 권장한다.
                        및
                       건축선
                            •보행자도로와 만나는 부분에는 1m의 건축지정선이 지정된 것으로 본다.


                                   454
제19159호(그2)                  관          보           2017. 12. 22.(금요일)
  도면       위치       구분                        계획내용
  번호


                           •저층부의 층고는 3.9m로 하여 일체적인 가로경관을 창출할 수 있도록 한다.

                           •상층부의 높이는 2.8~3.0m 범위로 조성하되 각 층별로 동일한 높이로 조성하여
                            야 한다.
                           •지붕은박공형식의경사지붕을원칙으로하며 단독주택의 ‘형태 및 외관 색채 등에
                            대한 사항’의 내용에따라조성하되. 국제테마가로에서합각면이보이도록조성하여
                국제테         야 한다.
                마가로
 FD-25    FD-25 에 면한 의건축물
                단독주 입면 •위항에도불구하고평지붕은옥상의수평투영면적의30%이하로조성할수있으며
                 택
                          국제테마가로에 면하여 배치할 수 없다.

                           •입면분할시에는아래그림을참고하여균등분할하여야하며, 지붕면의분할과연계
                            하여 정돈된 경관을 연출할 수 있도록 한다.

                           •창문은수직비율이높은직사각형의창으로조성하여야하며가로로긴창을설치하
                            고자하는경우프레임 분할등을통해수직비율이높은형태로설치하여야한다.



                           •빗물이용시설의 설치를 고려하여야 한다.

                           •환경친화적 자재 사용을 고려하여야 한다.
Fd –1~42 Fd –1~42   환경부문   •근린생활시설용지의 생태면적률은 20% 이상 확보하도록 한다.
                     및
근생 1~12 근생 1~12     기타사항
                           •근린생활시설용지는 「자전거이용 활성화에 관한 법률 시행령」에 따라 자전
                            거보관소를 확보하여야 한다.
                           •생태면적률 및 자연지반면적률, 투수성포장, 방음시설 설치, 자전거보관소 및
                            기타 친환경부문에 관한 사항은 <별표 7>의 내용을 따른다.

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제19159호(그2)                         관          보          2017. 12. 22.(금요일)
 ㅇ변경
   도면           위치          구분                       계획내용
   번호

                            대지내    •지침도상에 지정된 전면공지, 공개공지, 공공조경은 <별표5>의 기준에 따라
                             공지     조성하여야 한다.

                                   •단독주택용지 내 담장 조성시 1.2m 이하의 투시형 담장 또는 화관목류의 생울
                                    타리로 설치하여야 한다.
                             담장,
                            대문 등
                                   •근린생활시설용지의 담장 설치는 원칙적으로 불허한다. 다만, 인접대지 또는
                                    도로와 높이차로 인해 보행자 안전이 우려되는 등 부득이한 사유가 있어 허가
                                    권자의 승인을 받은 경우는 예외로 한다.


                                   •차량의 진출입구는 필지에 접한 도로 중 위계가 가장 낮은 도로 또는 가구의
                                    장변 구간에 설치하는 것을 원칙으로 하며, 도로의 가각구간에는 설치할 수
Fd – 1~16, Fd – 1~16,               없다.
18~41, 43~46 18~41, 43~46
  근생 1~2, 근생 1~2,                  •근린생활시설용지의 경우 차량의 진출입구는 획지 당 1개소만 설치하며, 그
5~14, 16~19 5~14, 16~19             폭원은 8m를 초과할 수 없다. 단, 획지를 합병하는 경우에 한해 진입동선과
                                    진출동선을 분리하여 설치하는 것을 허용하며 각각의 폭원은 5m를 초과할
                                    수 없다.

                             차량    •근린생활시설용지의 경우 주차를 위한 대기 장소나 차량용 램프 진입을 위한
                            진출입
                                    여유 공간 역할을 수행할 수 있도록 일정구간의 평탄부 조성을 고려하여야
                                    한다.

                                   •근린생활시설용지 내 차량 출입 시 운전자 측에서 도로 쪽으로 확보되어야
                                    할 안전시계 구간 내에는 시선에 장애가 되는 어떠한 시설물도 설치되어서는
                                    아니 되며, 지하주차장의 출입구에는 도로교통의 안전에 필요한 교통안전시설
                                    (경보장치, 신호등 등)을 설치하여야 한다.

                                   •단독주택용지의 차량 진출입구는 인접 필지와의 공동 진출입구 설치를 권장한다.


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제19159호(그2)                        관         보          2017. 12. 22.(금요일)
   도면           위치          구분                        계획내용
   번호

                                  •주차장은 건축 인허가 접수 시 현행「주차장법」및「평택시 주차장 설치 및
                                   관리조례」에 따라 설치하여야 한다.

                                  •단독주택용지 내 건축물 부설주차장은 자주식 주차장으로 소요주차대수를 확보
                                   하여야 한다. 이때 필지 연접도로를 주차를 위한 진입도로로 간주한다.

                                  •근린생활시설용지의 부설주차장은 자주식주차를 원칙으로 하며 부득이하게
                                   기계식 주차장을 설치하는 경우 시설물의 외부 노출이 없는 건물 매립형에
Fd – 1~16, Fd – 1~16,              한해 허용한다.
18~41, 43~46 18~41, 43~46    부설
 근생 1~2, 근생 1~2,            주차장
5~14, 16~19 5~14, 16~19           •단독주택용지에서 주차장의 위치는 인접필지 간 연접하여 설치하는 것을 권장
                                   하며 주차출입구의 위치 또한 주차의 효율성을 고려하여 인접필지와 공동으로
                                   활용하는 것을 권장한다.

                                  •필로티를 조성하여 주차장으로 사용하는 경우 클러스터로 조성된 단독주택단
                                   지 내 공공공지에 면한 부분은 공공공지의 경관 향상을 위하여 시각적 차폐시
                                   설을 설치하는 것을 권장한다.

                                  •   주차장의 포장은 자연친화적인 재료를 활용한 ‘투수성 포장’을 권장한다.

                                  •국제화계획지구에 걸맞는 도시환경 구축

                             계획목적 •국제화계획지구 만의 상징적 공간 조성

                      국제테마        •지역커뮤니티 장으로서 차별화된 공간 연출
  FD-25         FD-25 가로에
                       면한
                      단독주택        •도로와 만나는 부분에는 1m의 건축한계선이 지정된 것으로 본다.
                             건축물의
                             배치 및 •국제테마가로에 면한 단독주택은 맞벽건축을 권장한다.
                              건축선
                                  •보행자도로와 만나는 부분에는 1m의 건축지정선이 지정된 것으로 본다.
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제19159호(그2)                        관         보           2017. 12. 22.(금요일)
   도면           위치          구분                        계획내용
   번호


                                   •저층부의 층고는 3.9m로 하여 일체적인 가로경관을 창출할 수 있도록 한다.

                                   •상층부의 높이는 2.8~3.0m 범위로 조성하되 각 층별로 동일한 높이로 조성하
                                    여야 한다.
                                   •지붕은 박공형식의 경사지붕을 원칙으로 하며 단독주택의 ‘형태 및 외관
                                    색채 등에 대한 사항’의 내용에 따라 조성하되. 국제테마가로에서 합각면이
                                    보이도록 조성하여야 한다.
                     국제테
                     마가로
  FD-25        FD-25 에 면한 의건축물
                     단독주 입면 •위 항에도 불구하고 평지붕은 옥상의 수평투영면적의 30% 이하로 조성할
                      택        수 있으며 국제테마가로에 면하여 배치할 수 없다.

                                   •입면 분할 시에는 아래 그림을 참고하여 균등분할하여야 하며, 지붕면의 분할
                                    과 연계하여 정돈된 경관을 연출할 수 있도록 한다.

                                   •창문은 수직비율이 높은 직사각형의 창으로 조성하여야 하며 가로로 긴 창을
                                    설치하고자 하는 경우 프레임 분할 등을 통해 수직 비율이 높은 형태로 설치
                                    하여야 한다.


                                   •빗물이용시설의 설치를 고려하여야 한다.

                                   •환경친화적 자재 사용을 고려하여야 한다.
Fd – 1~16, Fd – 1~16,
18~41, 43~46 18~41, 43~46   환경부문   •근린생활시설용지의 생태면적률은 20% 이상 확보하도록 한다.
                             및
  근생 1~2, 근생 1~2,           기타사항
 5~14, 16~19 5~14, 16~19           •근린생활시설용지는 「자전거이용 활성화에 관한 법률 시행령」에 따라 자전
                                    거보관소를 확보하여야 한다.
                                   •생태면적률 및 자연지반면적률, 투수성포장, 방음시설 설치, 자전거보관소 및
                                    기타 친환경부문에 관한 사항은 <별표 7>의 내용을 따른다.

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제19159호(그2)                   관         보           2017. 12. 22.(금요일)
나. 공동주택용지 (아파트용지, 연립주택용지, 도시형 생활주택용지)
ㅇ기정
  도면       위치        구분                       계획내용
  번호
                     대지내    •지침도에서 지정한 공개공지, 공공조경은 <별표6>에 따라 조성하는 것을 원
                     공지      칙으로 한다.
                            •단지 경계부는 식수대 또는 둔덕 등을 조성하여 경계부를 자연스럽게 처리하
                             도록 하며, 가급적 담장을 설치하지 않는 방향으로 계획하여야 한다.
                            •인접대지 또는 도로 등과 0.5m 이상 고저차가 발생할 경우 등 안전을 위하여
                             필요한 경우 담장으로 조성할 수 있으며 담장은 투시형 담장이나 화관목류
                             생울타리로 설치하되, 높이는 1m 이하로 하여야 한다.
                     담장     •상기항에도 불구하고 안전을 위하여 필요한 경우 MP위원회의 승인을 얻어
                             달리할 수 있다.
                            •경계부에는 보행 접근성을 확보하기 위해 최소 1개소 이상의 보행출입구를
                             설치하여야 한다.
                            •지침도에 담장설치불허구간으로 지정된 곳에는 구조물에 의한 담장을 설치
                             할 수 없다.

                     계단 등   •장애인·노인·임산부 등의 이용편의를 위하여 미끄럼 방지를 위한 소재를
                             사용한다.
 A-1~60    A-1~60
 Ca-1, 2   Ca-1, 2          •지침도에 지정된 공공보행통로는 <별표6>에 따라 조성하는 것을 원칙으로 한다.
                            •지침도에 보행자전용도로 및 공원 등과의 연결을 위하여 공공보행통로로 지
                             정되어 있는 구간은「장애인·노인·임산부 등의 편의증진보장에 관한 법
                             률」에서 정한 설치기준에 적합하여야 한다.
                            •학교 등 기타 도시계획시설과 접한 부분에 설치하는 공공보행통로의 경우
                             인접대지경계선으로부터 별도의 최소 폭 1m 이상의 녹지구간을 확보한 후 공공
                             보행통로를 설치하여야 한다.
                      공공    •공공보행통로 주변에 옥외주차장, 지하주차램프 및 체육시설을 설치할 경우
                     보행통로    일정거리 이상을 이격하여 보행의 안전성을 확보하여야 한다.
                            •공공보행통로 조성시 인공소재를 배제하고 투수성이 높은 자연소재를 사용
                             하는 것을 고려하여야 한다.
                            •시설녹지 또는 공원 등과 만나는 부분에 공공보행통로가 지정된 경우, 시설녹
                             지, 공원 등의 일부를 조성목적을 훼손하지 않는 범위 내에서 보행자를 위한
                             출입공간으로 계획할 수 있다.
                            •공공보행통로의 식재는 연접한 식재공간과 연속성을 갖도록 하며, 인접 공원
                             녹지, 하천, 산림 등과의 생태적 연속성을 고려하여야 한다.

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 도면       위치          구분                      계획내용
 번호
                            •지침도에 지정된단지 내 보행로는<별표6>에따라 조성하는 것을원칙으로 한다.
                            •차도와 교차하는 지점은 ‘보행우선구조’로 조성하며, 도로와 표고 차이가 있
                     단지내     을 경우 폭 1.5m이상과 경사도 8% 이내의 경사로 등을 설치하여야 한다.
                     보행로
                            •시설녹지 또는 공원 등과 만나는 부분에 단지 내 보행로가 지정된 경우, 시설녹
                             지, 공원 등의 일부를 조성목적을 훼손하지 않는 범위 내에서 보행자를 위한
                             출입공간으로 계획할 수 있다.

                            •정온한 보행환경 조성을 위하여 다양한 차량저감속도 장치를 설치하는 것을
                             고려하여야 한다.
                    단지 내 포장 •단지  내 도로는 보수가 용이하며 저속을 유도하는 재료 및 포장패턴을 사용하
                             고, 단지 내 도로의 위계에 따라 재료와 색상을 구분하여 포장하여야 한다.
                            •보행의 쾌적성과 식별성을 제고할 수 있는 포장이 되도록 설치하고, 미끄럼을
                             방지할 수 있는 질감이 거친 재료와 투수성포장을 사용하는 것을 권장한다.

                           •차량 진출입구는 지정된 차량 진출입 허용구간에 설치하여야 한다. 다만, 교통
A-1~60    A-1~60            영향분석ㆍ개선대책 범위 내에서 사업시행자와 협의하여 해당 승인권자(또는
                            허가권자)가 인정하는 경우에는 차량 진출입구의 위치를 변경할 수 있다.
Ca-1, 2   Ca-1, 2
                           •차량진출입이 허용된 구간이라도 다음의 구간에서는 진출입구를 설치할
                     단지내    수 없으며, 도로 건너편 단지의 차량 진출입구로부터 50m 이상의 거리를 이격하
                    차량 진출입 -여대로급
                              설치하지 못하는 경우에는 십자형 교차로 하여야 한다.
                                  도로 교차로로부터 30m 이내, 중로급 도로 교차로부터 10m 이
                             내의 구간
                           - 하천, 보행로, 버스정차대, 공원 경계부, 완충녹지대 등 공공의 시설이 설
                             치된 곳
                           - 버스정류장 및 정차대, 기타 승하차시설, 지하도 입구 등 공공 보행 및
                             통행시설이 설치된 전후 10m 이내의 구간

                            •진출입을 위한 차량동선과 간선도로의 교차는 직각 교차를 원칙으로 하며,
                             단지 내 차량동선과 보행로가 교차하는 지점은 ‘보행자우선구조’로 조성
                             하여야 한다.
                            •단지 내 부대복리시설 중 ‘근린생활시설 등'의 주차장은 간선도로에서의
                      단지내    직접 진출입을 금한다.
                     차량동선
                            •단지 진출입구를 이용하는 세대수가 500세대 이상이고 진출입구에 면하여 상가
                             가 배치될 경우, 단지 내 도로의 기준 차로에 추가하여 1개의 차로를 상가에
                             면하여 설치하여야 한다.
                            •단지 내 세대수가 1,000세대 이상인 경우, 부출입구를 설치할 것을 권장한다.

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 도면       위치         구분                       계획내용
 번호
                          •모든 공동주택용지의 부설주차장 설치는「주택건설기준 등에 관한 규정」,
                           「주차장법」, 「평택시 주차장 설치 및 관리조례」및 교통영향·분석개선
                           대책에 의해 산정된 주차대수 이상의 주차시설을 설치하되 관련 기준이 서로
                           다를 경우 규제내용이 강화된 것을 우선한다. 단, 행복주택의 경우, 공공주택
                           업무처리지침에 따른다.(세대당 0.7대/호)
                          •아파트용지 주차장은 지하주차장 설치를 원칙으로 하며, 지상주차장은 비상
                           용 및 장애인, 노인, 임산부 등의 편의를 위해 10% 이내에서 설치하되 투수포
                           장으로 조성하여야 한다. (장기공공임대주택(국민임대 및 영구임대주택, 행복
                           주택)은 지상주차장 설치비율 40% 이하) 단, 사업계획의 승인권자가 단지의
                    부설주차장 지형, 지반의 상태 기타 단지의 여건으로 보아 지하주차장의 설치가 곤란하다
                      설치   고 인정한 경우에는 그러지 아니하다.
                          •상기항의 단서에 따라 사업승인권자의 승인을 얻은 경우 기계식 주차장의
                           설치를 허용한다. 단, 시설물의 외부 노출이 없는 매립형에 한해 허용한다
                          •지하주차장의 출입구에는 자동차의 출입 또는 도로교통의 안전을 확보하기 위
                           하여 경보장치를 설치한다.
                          •지하주차장과 주동을 직접 연결하는 승강기 또는 지하주차장과 옥외공간을 직
                           접 연결하는 승강기 및 경사로를 설치하는 것을 고려하여야 한다.
                          •지하주차장의 채광 및 환기를 위해 자연채광 및 자연환기 시설 설치를 권장한다.
                          •공공기관이 건설하는 공동주택의 경우 건물에너지 효율등급으로 2등급 이상
                           인증을 의무화하고, 기타 공동주택의 경우 2등급 수준으로 확보하는 것을 고
A-1~60    A-1~60           려하여야 한다.
Ca-1, 2   Ca-1, 2         •자연채광 및 환기에 대해 고려하여야 한다.
                          •빗물이용시설의 설치를 고려하여야 한다.
                          •환경친화적 자재 사용을 고려하여야 한다.
                          •공동주택용지의 생태면적률은 다음의 기준에 따라야 한다.
                          - 아파트 : 40% 이상 (장기공공임대주택(국민임대 및 영구임대주택, 행복
                            주택)은 30% 이상)
                          - 도시형 생활주택 : 20% 이상
                     친환경 •생태면적률 및 자연지반면적률, 투수성포장, 바람길 조성, 자연채광, 환기 및
                      계획   기타 친환경부문에 관한 사항은 <별표7>을 따른다.
                     및 기타
                          •자전거보관소
                          - 공동주택용지는「자전거이용 활성화에 관한 법률 시행령」에 따라 자전거보
                            관소를 자동차 주차대수의 20% 규모로 확보하여야 한다. 단, 장기공공임대
                            주택(국민임대 및 영구임대주택, 행복주택)은 10% 이상으로 완화한다.
                          - 자전거보관소의 설치위치는 주민공동시설, 주동, 근린생활시설 등마다 1개소이상배
                            치하여야하며, 주동의경우필로티및출입구에인접하여설치하여야 한다.
                          - 자전거보관소의 세부 설치기준은 관계법령 및 <별표7>를 따른다.
                          •범죄예방 안전도시에 관한 사항은 <별표8>의 내용을 따른다.
                          •개발사업자는 심의(인․허가)시 <별표10>에서 규정하는 심의(인․허가) 신청서
                           류 중 관련 도서(지침 준수 이행 검토자료 및 관련도서 및 인증서 포함)를
                           해당 승인권자(또는 허가권자)에게 제출하여야 한다.
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ㅇ변경
  도면       위치        구분                       계획내용
  번호
                     대지내    •지침도에서 지정한 공개공지, 공공조경은 <별표6>에 따라 조성하는 것을 원
                     공지      칙으로 한다.
                            •단지 경계부는 식수대 또는 둔덕 등을 조성하여 경계부를 자연스럽게 처리하
                             도록 하며, 가급적 담장을 설치하지 않는 방향으로 계획하여야 한다.
                            •인접대지 또는 도로 등과 0.5m 이상 고저차가 발생할 경우 등 안전을 위하여
                             필요한 경우 담장으로 조성할 수 있으며 담장은 투시형 담장이나 화관목류
                             생울타리로 설치하되, 높이는 1m 이하로 하여야 한다.
                     담장     •상기항에도 불구하고 안전을 위하여 필요한 경우 MP위원회의 승인을 얻어
                             달리할 수 있다.
                            •경계부에는 보행 접근성을 확보하기 위해 최소 1개소 이상의 보행출입구를
                             설치하여야 한다.
                            •지침도에 담장설치불허구간으로 지정된 곳에는 구조물에 의한 담장을 설치
                             할 수 없다.

                     계단 등   •장애인·노인·임산부 등의 이용편의를 위하여 미끄럼 방지를 위한 소재를
                             사용한다.
 A-1~20,   A-1~20,
  22~62     22~62
 Ca-1, 2   Ca-1, 2          •지침도에 지정된 공공보행통로는 <별표6>에 따라 조성하는 것을 원칙으로
                             한다.
                            •지침도에 보행자전용도로 및 공원 등과의 연결을 위하여 공공보행통로로 지
                             정되어 있는 구간은「장애인·노인·임산부 등의 편의증진보장에 관한 법
                             률」에서 정한 설치기준에 적합하여야 한다.
                            •학교 등 기타 도시계획시설과 접한 부분에 설치하는 공공보행통로의 경우
                             인접대지경계선으로부터 별도의 최소 폭 1m 이상의 녹지구간을 확보한 후
                             공공보행통로를 설치하여야 한다.
                      공공    •공공보행통로 주변에 옥외주차장, 지하주차램프 및 체육시설을 설치할 경우
                     보행통로    일정거리 이상을 이격하여 보행의 안전성을 확보하여야 한다.
                            •공공보행통로 조성시 인공소재를 배제하고 투수성이 높은 자연소재를 사용
                             하는 것을 고려하여야 한다.
                            •시설녹지 또는 공원 등과 만나는 부분에 공공보행통로가 지정된 경우, 시설녹
                             지, 공원 등의 일부를 조성목적을 훼손하지 않는 범위 내에서 보행자를 위한
                             출입공간으로 계획할 수 있다.
                            •공공보행통로의 식재는 연접한 식재공간과 연속성을 갖도록 하며, 인접 공원
                             녹지, 하천, 산림 등과의 생태적 연속성을 고려하여야 한다.

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제19159호(그2)                     관         보           2017. 12. 22.(금요일)
 도면       위치          구분                      계획내용
 번호
                            •지침도에 지정된 단지 내 보행로는 <별표6>에 따라 조성하는 것을 원칙으로
                             한다.
                     단지내    •차도와 교차하는 지점은 ‘보행우선구조’로 조성하며, 도로와 표고 차이가
                     보행로     있을 경우 폭 1.5m이상과 경사도 8% 이내의 경사로 등을 설치하여야 한다.
                            •시설녹지 또는 공원 등과 만나는 부분에 단지 내 보행로가 지정된 경우, 시설
                             녹지, 공원 등의 일부를 조성목적을 훼손하지 않는 범위 내에서 보행자를 위한
                             출입공간으로 계획할 수 있다.

                            •정온한 보행환경 조성을 위하여 다양한 차량저감속도 장치를 설치하는 것을
                             고려하여야 한다.
                    단지 내 포장 •단지  내 도로는 보수가 용이하며 저속을 유도하는 재료 및 포장패턴을 사용하
                             고, 단지 내 도로의 위계에 따라 재료와 색상을 구분하여 포장하여야 한다.
                            •보행의 쾌적성과 식별성을 제고할 수 있는 포장이 되도록 설치하고, 미끄럼을
                             방지할 수 있는 질감이 거친 재료와 투수성포장을 사용하는 것을 권장한다.

A-1~20,   A-1~20,          •차량 진출입구는 지정된 차량 진출입 허용구간에 설치하여야 한다. 다만, 교통
 22~62     22~62            영향분석ㆍ개선대책 범위 내에서 사업시행자와 협의하여 해당 승인권자(또
                            는 허가권자)가 인정하는 경우에는 차량 진출입구의 위치를 변경할 수 있다.
Ca-1, 2   Ca-1, 2          •차량진출입이 허용된 구간이라도 다음의 구간에서는 진출입구를 설치할 수
                     단지내    없으며, 도로 건너편 단지의 차량 진출입구로부터 50m 이상의 거리를 이격하
                    차량 진출입 -여대로급
                              설치하지 못하는 경우에는 십자형 교차로 하여야 한다.
                                  도로 교차로로부터 30m 이내, 중로급 도로 교차로부터 10m 이
                             내의 구간
                           - 하천, 보행로, 버스정차대, 공원 경계부, 완충녹지대 등 공공의 시설이
                             설치된 곳
                           - 버스정류장 및 정차대, 기타 승하차시설, 지하도 입구 등 공공 보행 및
                             통행시설이 설치된 전후 10m 이내의 구간

                            •진출입을 위한 차량동선과 간선도로의 교차는 직각 교차를 원칙으로 하며,
                             단지 내 차량동선과 보행로가 교차하는 지점은 ‘보행자우선구조’로 조성
                             하여야 한다.
                            •단지 내 부대복리시설 중 ‘근린생활시설 등'의 주차장은 간선도로에서의
                      단지내    직접 진출입을 금한다.
                     차량동선
                            •단지 진출입구를 이용하는 세대수가 500세대 이상이고 진출입구에 면하여
                             상가가 배치될 경우, 단지 내 도로의 기준 차로에 추가하여 1개의 차로를 상가
                             에 면하여 설치하여야 한다.
                            •단지 내 세대수가 1,000세대 이상인 경우, 부출입구를 설치할 것을 권장한다.

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제19159호(그2)                    관         보           2017. 12. 22.(금요일)
 도면       위치         구분                       계획내용
 번호
                          •모든 공동주택용지의 부설주차장 설치는「주택건설기준 등에 관한 규정」,
                           「주차장법」, 「평택시 주차장 설치 및 관리조례」및 교통영향·분석개선대
                           책에 의해 산정된 주차대수 이상의 주차시설을 설치하되 관련 기준이 서로
                           다를 경우 규제내용이 강화된 것을 우선한다. 단, 행복주택의 경우, 공공주택
                           업무처리지침에 따른다.(세대당 0.7호)
                          •아파트용지 주차장은 지하주차장 설치를 원칙으로 하며, 지상주차장은 비상
                           용 및 장애인, 노인, 임산부 등의 편의를 위해 10% 이내에서 설치하되 투수포
                           장으로 조성하여야 한다. (장기공공임대(국민임대 및 영구임대주택 등 행복주
                           택)은 지상주차장 설치비율 40% 이하) 단, 사업계획의 승인권자가 단지의
                    부설주차장 지형,
                           고
                              지반의 상태 기타 단지의 여건으로 보아 지하주차장의 설치가 곤란하다
                             인정한  경우에는 그러지 아니하다.
                      설치
                          •상기항의 단서에 따라 사업승인권자의 승인을 얻은 경우 기계식 주차장의
                           설치를 허용한다. 단, 시설물의 외부 노출이 없는 매립형에 한해 허용한다
                          •지하주차장의 출입구에는 자동차의 출입 또는 도로교통의 안전을 확보하기
                           위하여 경보장치를 설치한다.
                          •지하주차장과 주동을 직접 연결하는 승강기 또는 지하주차장과 옥외공간을
                           직접 연결하는 승강기 및 경사로를 설치하는 것을 고려하여야 한다.
                          •지하주차장의 채광 및 환기를 위해 자연채광 및 자연환기 시설 설치를 권장한다.
                          •공공기관이 건설하는 공동주택의 경우 건물에너지 효율등급으로 2등급 이상
                           인증을 의무화하고, 기타 공동주택의 경우 2등급 수준으로 확보하는 것을 고
A-1~20,   A-1~20,          려하여야 한다.
 22~62     22~62          •자연채광 및 환기에 대해 고려하여야 한다.
Ca-1, 2   Ca-1, 2         •빗물이용시설의 설치를 고려하여야 한다.
                          •환경친화적 자재 사용을 고려하여야 한다.
                          •공동주택용지의 생태면적률은 다음의 기준에 따라야 한다.
                          - 아파트 : 40% 이상 (장기공공임대주택(국민임대 및 영구임대주택 등 행
                            복주택)은 30% 이상)
                          - 도시형 생활주택 : 20% 이상
                     친환경 •생태면적률 및 자연지반면적률, 투수성포장, 바람길 조성, 자연채광, 환기 및
                      계획   기타 친환경부문에 관한 사항은 <별표7>을 따른다.
                     및 기타
                          •자전거보관소
                          - 공동주택용지는「자전거이용 활성화에 관한 법률 시행령」에 따라 자전
                            거보관소를 자동차 주차대수의 20% 규모로 확보하여야 한다. 단, 장기
                            공공임대주택(국민임대 및 영구임대주택 등 행복주택)은 10% 이상으로
                            완화한다.
                          - 자전거보관소의 설치위치는 주민공동시설, 주동, 근린생활시설 등마다 1
                            개소 이상 배치하여야 하며, 주동의 경우 필로티 및 출입구에 인접하여
                            설치하여야 한다.
                          - 자전거보관소의 세부 설치기준은 관계법령 및 <별표7>를 따른다.
                          •범죄예방 안전도시에 관한 사항은 <별표8>의 내용을 따른다.
                          •개발사업자는 심의(인․허가)시 <별표10>에서 규정하는 심의(인․허가) 신청서
                           류 중 관련 도서(지침 준수 이행 검토자료 및 관련도서 및 인증서 포함)를
                           해당 승인권자(또는 허가권자)에게 제출하여야 한다.
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