제19020호                      관                  보            2017. 5. 31.(수요일)
3) 교통에 관한 계획 (변경)
◦ 도로계획(변경)
  - 기정
                       계                    1공구                2공구
      구분 폭(m원) 노선   연장                                                          비 고
                     (m) 면(㎡적) 노수선
                                            연장
                                             (m) 면(㎡적) 노수선
                                                               연장
                수                                               (m) 면(㎡적)
      합 계 - 14      3,536 62,398.0 5        1,398 21,597.7 9   2,138 40,800.3
        계 - 12      3,382 61,849.0 4        1,313 21,597.7 8   2,069 40,251.3
      대 소계 26~
             - 2     603 14,078.0 -           -      -     2    603 14,078.0
      로 3 32 2       603 14,078.0 -           -      -     2    603 14,078.0 철도(454
                                                                                중복 ㎡)
         소계 - 6     2,469 45,301.0 4        1,313 21,597.7 2   1,156 23,703.3
    일     1 14~
             26 2   1,254 27,720.0 1         369 8,396.7 1      885 19,323.3
    반 중     15~
    도
    로 로   2  18 3    953 14,687.0 2          682 10,307.0 1     271 4,380.0
          3 12 1     262 2,894.0 1           262 2,894.0 -       -      - 철도(302중복
                                                                                    ㎡)
         소계 - 4      310 2,470.0 -            -      -     4    310 2,470.0
      소 1 11~ 1       91 1,117.0 -            -      -     1     91 1,117.0
      로      14
          3 6 3      219 1,353.0 -            -      -     3    219 1,353.0
    보
    행 소 계 2 -8 21    154 549.0 1              85     -     1     69 549.0
    자                 69 549.0 -              -      -     1     69 549.0
    전 로
    용 소 3 6 1
    도 로              85    -       1         85       -   -      -      - 도로,    근린공
                                                                              원,공공공지
    로                                                                          중복결정
 - 변경
                       계                    1공구                2공구
      구분 폭(m원) 노선   연장                                                         비 고
                수    (m) 면(㎡적) 노수선          연장
                                             (m) 면(㎡적) 노수선     연장
                                                                (m) 면(㎡적)
      합 계 - 14      3,536 62,397.7 5        1,398 21,597.4 9   2,138 40,800.3 감) 0.3
        계 - 12      3,382 61,848.7 4        1,313 21,597.4 8   2,069 40,251.3 감) 0.3
      대  소계 - 2      603 14,078.0 -           -      -     2    603 14,078.0
      로 3 26~32 2    603 14,078.0 -           -      -     2    603 14,078.0 철도(454
                                                                               중복
                                                                                    ㎡)
         소계 - 6     2,469 45,300.7 4        1,313 21,597.4 2   1,156 23,703.3 감) 0.3
    일     1 14~
             26 2   1,254 27,719.3 1         369 8,396.0 1      885 19,323.3 감) 0.7
    반 중
    도 로 2 15~18 3    953 14,687.6 2          682 10,307.6 1     271 4,380.0 증) 0.6
    로                                                                         감) 0.2
          3 12 1     262 2,893.8 1           262 2,893.8 -       -      - 철도(302.5
                                                                               중복 ㎡)
         소계 - 4      310 2,470.0 -            -      -     4    310 2,470.0
      소
      로 1 11~14 1     91 1,117.0 -            -      -     1     91 1,117.0
          3 6 3      219 1,353.0 -            -      -     3    219 1,353.0
    보
    행 소 2 -8 21
        계            154 549.0 1              85     -     1     69 549.0
    자 로               69 549.0 -              -      -     1     69 549.0
    전
    용                                                                        도로,근린공
    도 소   3 6 1      85    -       1         85       -   -      -      - 원,공공공지
    로 로                                                                       중복결정
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