제14779호                             관              보               2001. 4. 18. (수요일)

   2001년 4 월18일                                      (2)시행방법
                  서울지방국토관리청장                          □사업시행자:서울지방 국토관리청
1. 사업의 명칭:수도권 남부 국도 지능형 교통관리                          □사업대행자:한국건설기술연구원
 체계 구축 사업                                              ○세부구축방안 및 조사분석
2. 사업시행자의 명칭 및 주소                                         -대상구간의 교통현황(통행특성, 신호운영,
 ○사업시행자:서울지방국토관리청장                                         교차로 기하구조, 우회가능도로 등)세부
 ○주 소:우 100-120 서울 중구 정동 28                                조사·분석
3. 사업 시행지역의 위치                                            -수도권 ITS 구축의 제반 문제점 및 대응방
 ○수도권 남부 국도 일원                                             안의 검토와 보완
  ※세부내역은 서울지방국토관리청 도로계획과                                  -도시부 구축시 제반 문제 및 대책 강구, 타
   (02-777-8341) 및 홈페이지(http://scmo.                       시스템 연계시 문제 및 대책 마련
   moct.go.kr:자료실)참조                                      -시스템규모 분석(요구사항 정립, 규모산
   -홈페이지 게재는 2001년12월31일까지 게재                              정)과 교통관리전략 수립
     함.                                                ○연차적 사업수행 우선순위 결정 원칙
4. 사업의 규모 및 시행방법                                          -1단계:AHP(Analytic Hierarchy
 (1)사업의 규모                                                 Process)방법에 의한 우선순위 결정
  □현장 장비                                                  -2단계:공사구간을 고려한 우선순위 조정
                        구   축    시     설                   ·2단계에서는 현재 공사하고 있는 구간
       구축연장 차 량                                              에 대해서 우선순위를 조정하는 과정임.
대 상 도 로 (km) 검지기 VMS AVI               CCTV               -3단계:네트워크성을 고려한 우선순위 조
  1호선       62    109       13   12        13              정
  3호선       14    7         4     4        1               ·1, 2 단계 평가를 통해 링크간의 연결성
  6호선       38    27        7     8        5                 을 고려하여 우선순위를 최종 결정함.
 17호선       23    11        4     4        2           ○시스템 상세설계
 37호선       57    33        9    12        4              -현장조사 결과에 의해 현장장비(차량검지
 38호선       89    69        11   18        7               기, VMS, CCTV, AVI) 의 설치 기준과 설
 39호선       29    11        4     6        3               치 위치를 선정함.
 42호선       95    106       16   20        9              -현장 설치여건과 교통관리 측면의 데이터
 43호선       53    47        8    12        9               수집 및 제공방법을 결정하고, 이에 적합
 45호선       38    19        3     6        3               한 장치의 사양을 설계함.
 48호선       32    29        4     8        3              -정 보 수 집 체 계 에 는 차 량 검 지 기 , AVI,
 지방도         -    42        -    -         -               CCTV가 적용되며, 차량검지기는 실시간
 합 계      530     510       83   110       59              교통정보 수집기능을 하며, AVI는 통과차
   주)설계연장은 공사구간을 제외한 거리임(공                                 량의 번호판을 인식하여 구간 통행시간을
     사구간:6, 39, 42, 43, 45호선 101km)                        산출하고, CCTV는 실시간의 동영상 자료
  □ITS 센터                                                  를 수집함.
   ○규 모:1,664평(지상 4층, 지하 2층)                              -정보제공체계로는 VMS, 인터넷, ARS,
   ○위 치:수원국도유지건설사무소                                        FAX 시스템을 적용하며, VMS 는 주행중
   ○추     진:2002년 실시설계2003년~2004년                          에 정보를 제공하며, 인터넷, ARS, FAX
     구축                                                    시스템으로는 주행 전 교통정보를 제공하

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