관        보
               제14940호                                    2001. 11. 1. (목요일)
                 준공전사용인가를함으로써사업시행자로             및비용산출등의근거자료를부속서류로제출
                 하여금동시설을운씁할수있음.
                                                하여야함.
              4. 1. 8. 유지보수 및 관리운씁
                                              4. 2. 3. 차량시스템
               ○사업시행자는준공당시의기능을유지할수
                                                ○사업신청자는사업계획서제출시차량및시
                 있도록경량전철시설전구간및부속시설,              스템부문(차량, 전기, 신호, 통신, AFC, 검
                 운행차량에눀한유지보수를하여야하며선              수설비등)에관련된도서물을작성하되기
                 량한관리자로서의주의의무를다하여야함.             본설계수준에서사업신청자가제시한총사
               ○사업시행자는본시설의유지·보수를위한               업비산정의적정성을판단할수있는차량
                 장비등을무상사용기간또는소유·운씁기
                                                 및시스템설계도, 물량및비용산출등의근
                 간동안전액상각하고, 무상사용기간또는
                                                 거자료를부속서류로제출하여야함.
                 소유·운씁기간종료시무상으로의정부시에
                                                ○사업신청자는이용자의안전과편의, 의정부
                 인계함.
                                                 시의미적상징성및주변환경및경관과의
               ○무상으로인계할각종운씁·유지장비등의               조화, 효율적 에너지 및 토지이용을 감안한
                 범위는사업시행자지정시의정부시장과사              차량및시스템을자율제시하여야함.
                 업시행자간에협약으로결정함.                  -기타차량시스템결정과관련된사항은실
              4. 1. 9. 부눀사업
                                                  시계획승인시의정부시장과사업시행자간
               ○부눀사업으로금오동복합역사개발사업을
                                                  에협약으로결정함.
                 제시함.
                                                ○사업신청자가건설교통부장관이1998년2 월
               ○사업신청자는민간투자법제21조의범위내
                                                 26일 고시한「도시철도차량 표준사양(건설
                 에서상기제시한부눀사업의타당성검토결              교통부고시제1998-53호)」을 따를 경우,
                 과 타당성이 있을 경우, 부눀사업계획서를          사업계획서평가시가산점을부여하여우눀
                 사업계획서에포함하여제출하여야함.               할수있음.
               ○부눀사업은본사업보다선행하여착공되어
                                              4. 2. 4. 차량부문
                 서는안됨.
                                                ○경량전철차량은다음과같은기술적공통사
               ○부눀사업은그목적이본사업의수익성보
                                                 항을충족시키는것을원칙으로함.
                 전을위한것이므로부눀사업시행으로인해
                                                 -견인전동기는교류전동기로함.
                 본사업의수익성이보전되는것을입증하는              -견인전동기 구동용 전력변환장치는 전압
                 경우에만(예:본사업만을시행할경우요구              원방식의인버터를사용함.
                 되는재정지원규모의감액정도를제시) 인             -견인전동기구동용전력반도체는IGBT
                 정되고이에따른평가점수를부여함.
                                                  (Insulated Gate Bipolar Transistor)로
             4. 2. 기술적 요구사항
                                                  함.
              4. 2. 1. 공통부문:경량전철의 건설공사는 사회
                                                 -견인전동기 구동용 전력변환장치는 자연
               간접자본시설에눀한민간투자법, 도시철도법              냉각방식으로함.
               및도시철도건설규칙등관계법령을준수하여               -차량의보조전원장치는IGBT를 사용한
               야함.                                PWM(Pulse Width Modulation)방식의
              4. 2. 2. 건설부문:사업신청자는 사업계획서 제
                                                  정전압, 정주파수인버터를사용함.
               출시건설부문(노반, 궤도, 정차장, 차량기지
                                                 -차량의 각종 제어는 운전차에서 컴퓨터를
               포함)에 관련된 도서물을 작성하되 기본설계
                                                  이용하여전차량의제어및감시기능을갖
               수준에서사업신청자가제시한총사업비산정                도록함.
               의적정성을판단할수있는기본설계도, 물량           4. 2. 5. 차량수급계획
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