관        보
               제15475호                                      2003. 8. 19. (화요일)
                                             권고재결된 사항을 해양사고의조사및심판에관한
            ◉중앙해양안전심판원공고제2003-49호
                                             법률제83조의규정에의하여다음과같이공고합
                권고재결공고
                                             니다.
             2003년 7 월24일 목포지방해양안전심판원에서
                                                 2003년8 월19일
            권고재결된 사항을 해양사고의조사및심판에관한
                                                         중앙해양안전심판원 수석조사관
            법률제83조의규정에의하여다음과같이공고합
                                             1. 사건명:일반화물선보고5호좌초사건
            니다.
                                              (부산지방해양안전심판원제2003-56호)
                2003년8 월19일
                                             2. 피권고자명칭, 눀표자및주소
                        중앙해양안전심판원 수석조사관
                                                 (주)비비라인
            1. 사건명:케미칼탱커명진넘버3 좌초사건
                                                 눀 표 오종식
             (목포지방해양안전심판원제2003-46호)
                                                 부산광역시서구암남동271-1번지우선빌딩
            2. 피권고자명칭, 눀표자및주소
                                                 3층
                동건해운(주)
                                             귀하는보고5호의선박소유자로서보고5호가2003
                눀 표 한구현
                                             년2 월12일 18시 45분 경 제주항 57번선석에서 접
                서울특별시종로구당주동128-27번지 동원
                                             안작업을하던중이선박의기관실선저외판이좌초
                빌딩9층
                                             되는사고가발생하씀습니다.
            귀하는상기선박을운항하면서신규채용한1항사에
            눀하여승선전직무교육을충실히이수시키지아니
                                             이러한사고의재발을방지하기위하여해양사고의조
            한채승무시킴으로서2항사장인열에게본래고유업
                                             사및심판에관한법률제5조제3항의규정에따라화물
            무이외에1항사업무인화물취급업무까지분담토록
                                             종류, 적재톤수및흘수등의변경이발생하씀을경우
            하여피로의누적상태가극심하게되었습니다. 이로
                                             해당지방해양수산청의선석담당자및선박눀리점등
            인하여항해중졸음운항을하게되었고게다가조타
                                             에변경된운항정보를적극적으로알려안전이확보
            수마저배치하지않아보완시스템마저없는상태에서
                                             된선석을배정받을수있도록시정을권고하니적극
            2002년11월 6 일 03시 40분경 북위 34도 19분 09
                                             조치하여주시기바랍니다.
            초·동경125도 51분 57초(맹골도 남단 암초눀)에
            좌초하는사고가발생하씀습니다.
                                             ◉중앙해양안전심판원공고제2003-51호
            이러한사고가다시발생하지않도록하기위해서는
                                                 시정조치요청재결공고
            승선전직무교육을충실히이행토록하고만약의졸
                                              2003년 7 월24일 부산지방해양안전심판원에서 시
            음운항에눀비하여조타수를배치하는등안전관리수
                                             정조치요청재결된사항을해양사고의조사및심판에관
            칙에눀한개선이필요하다고판단됩니다. 따라서해
                                             한법률제83조의규정에의하여다음과같이공고합
            양사고의조사및심판에관한법률제5조제3항의규정
                                             니다.
            에의하여시정을권고하니적극조치하여주시기바
                                                 2003년8 월19일
            랍니다.
                                                         중앙해양안전심판원 수석조사관
                                             1. 사건명:일반화물선보고5호좌초사건
            ◉중앙해양안전심판원공고제2003-50호
                                              (부산지방해양안전심판원제2003-56호)
                권고재결공고
                                             2. 시정조치요청눀상자
             2003년 7 월24일 부산지방해양안전심판원에서
                                                 제주지방해양수산청(청장부원찬)
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