yakdoli/chandra-27b-ocr-v1 huggingface dataset:
제16390호                    관            보             2006.11.30. (목요일)

일련                  위    치
       시도                                  지    적        지정면적          해제면적
번호           시군구   읍면동   리         지번

1703         김천    부항    해인       산52-1     1,775,611     1,535,611     1,535,611

1704         김천    부항    해인       산52-2     1,100,038      760,038       760,038

1705         김천    부항    하대   산118-1        1,063,443      873,443       873,443

1706         김천    부항    하대   산118-2        2,412,407     2,392,407     2,392,407

1707         김천    부항    어전       산110          60,828      20,000        20,000

1708         김천    부항    어전       산112         104,331     104,331       104,331

1709         김천    부항    어전       산115          16,264      16,264        16,264

1710         김천    부항    어전   산118-2           577,486     577,486       577,486

1711         김천    부항    어전   산118-3           430,142     420,566       420,566

1712         김천    부항    어전       산126         726,350     726,350       726,350

1713         김천    부항    어전       산127         562,118     562,118       562,118

1714         김천    부항    어전       산131          22,215      22,215        22,215

1715         김천    부항    어전       산133          80,529      80,529        80,529

1716         김천    부항    어전       산24          163,042      20,000        20,000

1717         김천    부항    어전       산18       1,064,335      220,000       220,000

1718         김천    부항    어전       산121         291,968      70,000        70,000

1719 중부청     괴산    청천    삼송       산11-1     5,057,966     1,593,400     1,593,400

1720         단양    대강    사동       산1-1     13,045,686      122,200       122,200

1721 서부청     함양    마천    강청       산100     18,511,140     7,190,000     7,190,000

1722         함양    마천    삼정       산161     11,369,838     2,740,000     2,740,000

1723         함양    마천    추성       산100     21,714,094     1,160,000     1,160,000

1724         산청    시천    중산       산208     16,132,032     1,600,000     1,600,000

1725         산청    시천    내대       산325     23,628,523     1,780,000     1,780,000

1726         하동    화개    범왕       산372      8,585,522     1,910,000     1,910,000

1727         하동    화개    대성        산4      36,032,431     8,100,000     8,100,000

                                                                      305,970,884

                                     131
제16392호                      관              보           2006.12. 4. (월요일)

                                                     소       유            자
소재지     지   번   지목   지적(㎡)    지정면적(㎡)
                                                 주               소        성       명
우성면
    산29         임야     694            694 충남 공주시 신상면 석남리                      한동욱
신웅리
 〃      산30-1   임야   65,851       65,851 충남 공주시 유구면 석남리 57                한영택외10
                                           충남 공주시 산성동 158 덕성공원
 〃      산30-3   임야    6,446       6,446                                       원종민
                                           빌리지 102-301


⊙서울지방항공청고시제2006-50호                              ○교통센터 시설개선사업
 수도권신공항건설촉진법 제7조의 규정에 의거                          -엘리베이터 추가 설치(2개소, 4대)
인천국제공항 교통센터 시설개선 및 출입초소                           -슬라이딩도어 설치(4개소)
확장사업 실시계획을 다음과 같이 승인하였기에                          -자동보도 안전난간대 설치(4개소)
이를 고시합니다.                                        ○출입초소 확장사업
     2006년12월 4 일                                 -7.28㎡×6개소(총 43.68㎡ 증축)
                  서울지방항공청장                  4. 사업시행의 장소 및 면적:인천 중구 운서동
1. 사업의 명칭:인천국제공항 교통센터 시설개
                                                2851번지 일원
 선 및 출입초소 확장사업
                                            5. 사업시행기간:착공일로부터 3개월
2. 사업시행자의 성명·주소

 가. 성    명:인천국제공항공사 사장 이재희
                                            ⊙기술표준원고시제2006-701호
 나. 주    소:인천광역시 중구 운서동 2850
                                                  한국산업규격 확인
3. 사업의 목적과 그 개요
                                                산업표준화법 제4조제1항의 규정에 의하여 산
 가. 사업목적
                                            업표준심의회의 심의를 거쳐 한국산업규격을 확
  ○인천공항 철도개통에 대비하여 교통센터
                                            인하고 같은법 제9조 및 같은법시행령 제21조의
     시설을 개선함으로써 이용객의 편의도모
                                            규정에 따라 다음과 같이 고시합니다.
  ○공항지역에 분산 배치되어 있는 출입초소
     를 확장하여 직원들의 근무여건 향상                          2006년12월 4 일

                                                                 기술표준원장
 나. 사업개요


구분      규 격 번 호               규            격             명            규   격   내   용

확인    KSD0267        실리콘의 붕소 분석 방법                                   붙임(관보게재시 생략)

확인    KSD1654        철 및 강의 형광 X 선분석 방법 통칙                           붙임(관보게재시 생략)

확인    KSD1658        탄소강 및 저합금강의 발광 분광 분석 방법                         붙임(관보게재시 생략)

확인    KSD1824        철 및 강의 마그네슘 분석 방법                               붙임(관보게재시 생략)

확인    KSD1837        스피겔의 분석 방법                                      붙임(관보게재시 생략)

확인    KSD1850        알루미늄 청동 및 특수 알루미늄 청동 분석 방법                      붙임(관보게재시 생략)

                                          118
제16392호                        관         보       2006.12. 4. (월요일)

구분        규 격 번 호               규        격        명         규   격   내   용

확인    KSD1951           전자관용 무산소 동 분석 방법                 붙임(관보게재시 생략)

확인    KSD1957           청동 분석 방법                         붙임(관보게재시 생략)

확인    KSD1958           놋쇠 분석 방법                         붙임(관보게재시 생략)

확인    KSD1960           인청동 분석 방법                        붙임(관보게재시 생략)

확인    KSD1961           특수 놋쇠 분석 방법                      붙임(관보게재시 생략)

확인    KSD1962           니켈 구리합금 및 양백 분석 방법               붙임(관보게재시 생략)

확인    KSD2020           마그네슘 구리 지금 분석 방법                 붙임(관보게재시 생략)

확인    KSD2021           마그네슘 니켈 지금 분석 방법                 붙임(관보게재시 생략)

확인    KSD2090           안티몬 지금의 분석방법                     붙임(관보게재시 생략)

확인    KSD2587           전자관용 니켈 재료의 분석 방법 통칙             붙임(관보게재시 생략)

확인    KSDISO3751        아연 잉곳-화학 분석용 시료 채취방법             붙임(관보게재시 생략)

확인    KSDISO3752        아연 합금잉곳-화학 분석용 시료 채취방법           붙임(관보게재시 생략)

확인    KSDISO3815        아연 및 아연합금의 분광 광도 분석방법            붙임(관보게재시 생략)

확인    KSDISO3816        아연지금--분광광도분석을 위한 샘플링방법           붙임(관보게재시 생략)

     부         칙
이 고시는 고시한 날부터 시행한다.


⊙기술표준원고시제2006-727호
     한국산업규격 확인

 산업표준화법 제4조제1항의 규정에 의하여 산업표준심의회의 심의를 거쳐 한국산업규격을 확인하

고 같은법 제9조 및 같은법시행령 제21조의 규정에 따라 다음과 같이 고시합니다.

     2006년12월 4 일
                       기술표준원장

구분    규    격   번   호                규    격    명            규    격   내   용

확인    KSVISO13297       소형선박-전기설비-교류 전기 설비               붙임(관보게재시 생략)

확인    KSVISO13592       소형선박-가솔린기관의 화염역류제어               붙임(관보게재시 생략)

확인    KSVISO14509       소형선박-동력 유람선의 공기음 계측              붙임(관보게재시 생략)

확인    KSVISO14895       소형선박-액체연료사용 조리실 스토브              붙임(관보게재시 생략)

확인    KSVISO15364       화물창의 압력/진공밸브                     붙임(관보게재시 생략)

확인    KSVISO15370       여객선 하부 위치등-설치                    붙임(관보게재시 생략)

                                        119
제16392호                       관            보       2006.12. 4. (월요일)

구분    규   격   번   호            규         격   명             규   격   내   용
확인   KSVISO16165       기름유출 대책 관련용어                     붙임(관보게재시 생략)

                       고속정용 야간 영상 장비-작동 및 성능 요건, 시험방
확인   KSVISO16273                                        붙임(관보게재시 생략)
                       법과 판정 기준

확인   KSVISO16328       고속선박용 자이로 컴퍼스                    붙임(관보게재시 생략)

확인   KSVISO1964        선박 일반 배치도상의 세부 사항기술              붙임(관보게재시 생략)
                       클라스A 자기컴퍼스, 방위각 판독장치와 비너클-시험
확인   KSVISO2269                                         붙임(관보게재시 생략)
                       과 인증
확인   KSVISO6345        창문 및 현창 용어                       붙임(관보게재시 생략)

확인   KSVISO7840        소형 선박-내화성 연료 호스                  붙임(관보게재시 생략)

확인   KSVISO8099        소형 선박-분뇨 저장 장치                   붙임(관보게재시 생략)

확인   KSVISO8384        조선용어(특수선편-준설선)                   붙임(관보게재시 생략)

확인   KSVISO8468        선교배치 및 관련장비                      붙임(관보게재시 생략)

확인   KSVISO8469        소형 선박-비내화성 연료 호스                 붙임(관보게재시 생략)

     부        칙
이 고시는 고시한 날부터 시행한다.


⊙기술표준원고시제2006-728호
     한국산업규격 개정
 산업표준화법 제4조의 규정에 의하여 산업표준심의회의 심의를 거쳐 한국산업규격을 개정하고 같
은법 제9조 및 같은법시행령 제21조의 규정에 따라 다음과같이 고시합니다.
     2006년12월 4 일
                      기술표준원장
구분       규격번호             규          격           명       규     격   내   용

개정    KSV7230     선박용 주철 0.49MPa Y형 증기 배관기           붙임(관보게재시 생략)

개정    KSV7232     선박용 주강 3.92MPa Y형 증기 여과기           붙임(관보게재시 생략)

개정    KSV7311     선박용 청동 0.49MPa 글로브 밸브              붙임(관보게재시 생략)

개정    KSV7312     선박용 청동 0.49MPa 앵글 밸브               붙임(관보게재시 생략)

개정    KSV7313     선박용 청동 1.57MPa 글로브 밸브              붙임(관보게재시 생략)

개정    KSV7314     선박용 청동 1.57MPa 앵글 밸브               붙임(관보게재시 생략)

개정    KSV7331     선박용 가단 주철 0.49MPa 글로브 밸브           붙임(관보게재시 생략)

개정    KSV7332     선박용 가단 주철 0.49MPa 앵글 밸브            붙임(관보게재시 생략)

개정    KSV7333     선박용 가단 주철 1.57MPa 글로브 밸브           붙임(관보게재시 생략)

                                      120
제16392호                 관           보       2006.12. 4. (월요일)

구분       규격번호           규         격          명       규    격   내   용

개정    KSV7334    선박용 가단 주철 1.57MPa 앵글 밸브         붙임(관보게재시 생략)

개정    KSV7339    선박용 단조강 3.92MPa 글로브 밸브          붙임(관보게재시 생략)

개정    KSV7351    선박용 단조강 9.8MPa 압력계 밸브           붙임(관보게재시 생략)

개정    KSV7401    선박용 주철 0.29MPa 글로브 밸브           붙임(관보게재시 생략)

개정    KSV7402    선박용 주철 0.29MPa 앵글 밸브            붙임(관보게재시 생략)

개정    KSV7403    선박용 청동 0.29MPa 글로브 밸브           붙임(관보게재시 생략)

개정    KSV7404    선박용 청동 0.29MPa 앵글 밸브            붙임(관보게재시 생략)

     부     칙
이 고시는 고시한 날부터 시행한다.

⊙기술표준원고시제2006-729호
     한국산업규격 확인
 산업표준화법 제4조제1항의 규정에 의하여 산업표준심의회의 심의를 거쳐 한국산업규격을 확인하
고 같은법 제9조 및 같은법시행령 제21조의 규정에 따라 다음과 같이 고시합니다.
     2006년12월 4 일
                    기술표준원장

구분    규 격 번 호           규         격          명        규   격   내   용

확인    KSM3033    4불화에틸렌 수지 성형 분말 시험 방법             붙임(관보게재시 생략)

확인    KSM3352    폴리테트라플루오로에틸렌 수지 성형 분말             붙임(관보게재시 생략)

확인    KSM3362    냉ㆍ온수 설비용 폴리프로필렌(PP)관              붙임(관보게재시 생략)

확인    KSM3401    수도용 경질 염화비닐관                      붙임(관보게재시 생략)

확인    KSM3402    수도용 경질 염화비닐 이음관                   붙임(관보게재시 생략)

확인    KSM3404    일반용 경질 염화비닐관                      붙임(관보게재시 생략)

확인    KSM3514    가스용 폴리에틸렌(PE)관                    붙임(관보게재시 생략)

확인    KSM3529    열가소성 플라스틱 수동식 볼 밸브                붙임(관보게재시 생략)

확인    KSM3862    발포 폴리에틸렌 보온재                      붙임(관보게재시 생략)

      KSMISOTR
확인               가스 관 및 이음관용 폴리에틸렌의 열안정성 측정방법      붙임(관보게재시 생략)
      10837

     부     칙
이 고시는 고시한 날부터 시행한다.
                                  121
제16392호                      관                 보               2006.12. 4. (월요일)

등록번호    문 화 재 명     소      재        지        수    량·규        모   소   유   자    관리단체

                                             역사 1동 및 일곽
                                             역사건축면적 :
                  경기도 양평군 지제면 일
                                             113.88㎡             한국철도공사
제296호   양평 구둔역    신리 1336-2, 1338-1,
                                             부지면적 : 9,114㎡        건설교통부
                  1693-1, 1322-2외
                                             철로길이 : 역사 좌우
                                             측 각각 150m
                                             역사 1동 및 일곽
                                             역사건축면적 :
                  충청북도 영동군 심천면 심 148.86㎡                         한국철도공사
제297호   영동 심천역
                  천리 318-43, 195-1외          부지면적 : 10,268㎡       건설교통부
                                             철로길이 : 역사 좌우
                                             측 각각 150m
                                             역사 1동 및 일곽
                                             역사건축면적 : 59.98
                  강원도 삼척시 도경동 산 ㎡
제298호   삼척 도경리역                                                   건설교통부
                  37-3외                      부지면적 : 1,898㎡
                                             철로길이 : 역사 좌우
                                             측 각각 150m
                                             역사 1동 및 일곽
                                             역사건축면적 :
                  전라남도 나주시 남평읍 광
                                             110,40㎡             한국철도공사
제299호   나주 남평역    촌리 568-1, 549, 820-2,
                                             부지면적 : 9,967㎡        건설교통부
                  산87-1외
                                             철로길이 : 역사 좌우
                                             측 각각 150m
                                             역사 1동 및 일곽
                  서울특별시 노원구 공능동 역사건축면적 :
제300호   화랑대역                                                     한국철도공사
                  29-51                      161.72㎡
                                             부지면적 :4,731㎡
                                             역사 1동 및 일곽
                                             역사건축면적 :
                  전라남도 여수시 율촌면 조 112.04㎡                         한국철도공사
제301호   여수 율촌역
                  화리 58-2외                   부지면적 :1,551㎡         건설교통부
                                             철로길이 : 역사 좌우
                                             측 각각 150m
                                             역사 1동 및 일곽
                  부 산 광 역 시 해 운 대 구 송 역사건축면적 : 122.4
                  정동 299-2, 298-2, ㎡                             한국철도공사
제302호   부산 송정역
                  299-21, 706-12, 711-10, 부지면적 :4,868㎡            건설교통부
                  712-2외                     철로길이 : 역사 좌우
                                             측 각각 150m
                                             역사 1동
                  대구광역시 동구 검사동
제303호   대구 동촌역                               역사건축면적 :             건설교통부
                  990번지
                                             176.65㎡

                                        84
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등록번호    문 화 재 명    소       재       지        수    량·규     모    소   유   자   관리단체

        제주 셋알오름                             일곽                            제주특별
                  제주도 서귀포시 대정읍 상                             남제주리조트 개발
제316호   일제 고사포진                             면적 1,654㎡                      자치도
                  모리 316                                       주식회사
        지                                   고사포진지 5기                      서귀포시
        제주 송악산                              일곽
                  제주도 서귀포시 대정읍 상
제317호   외륜                                  면적 87,450㎡         서귀포시
                  모리 산2
        일제 동굴진지                             동굴 22기

나. 등록사유
 (1) 등록문화재 제284호 “상주농업협동조합 창고”
   ○1931년에 건립된 상주지역 양곡 반출을 위한 임시보관 창고로서 현재 상주농업협동조합의
    창고로 쓰이고 있다. 이 건물은 동서로 길게 배치된 맞배지붕 단층집이다. 목골 철망모르타
    르조 벽체, 벽면과 지붕사이의 몰딩 장식, 내부의 목재 왕대공 트러스구조 등이 당시의 건
    축규모와 기술을 보여주고 있다. 우리나라 근대기 농업창고의 모습을 보여준다는 점에서 근
    대사적?건축사적 가치가 있다.
 (2)등록문화재 제285호 “구 왜관터널”
   ○1905년 경부선 터널로 개통된 석조와 붉은벽돌로 된 말굽형 터널이다. 터널은 보존 상태가
    양호하며, 경부선 복선화사업으로 노선이 바뀌어 현재는 창고로 사용되고 있다. 터널입구
    는 화강석으로 마감하였으며, 입구 아치는 정점에 이맛돌(keystone)을 둔 반원형 아치모양
    을 하고 있다. 터널내부 하단은 시각적 안정감을 위하여 화강석 견치석 쌓기를, 상부는 붉
    은 벽돌로 정교하게 쌓았다. 이 터널은 우리나라 근대기 철도역사를 보여주는 매우 귀중한
    자료로서의 가치가 있다.
 (3)등록문화재 제286호 “울진 행곡교회”

   ○1917년경 건축된 합각지붕의 한옥구조로 울진지역에서 최초로 건립된 교회이다. 조선조 울

    진읍성 병사 숙소건물을 이축하여 교회로 활용하였다. 내부는 이축 당시의 원형이 잘 보존

    되어 있다. 건립초기의 남녀유별사상에 따른 남녀 예배석 구별, 강대상의 위치 변경 등 한

    국교회사 연구에도 귀중한 자료이다. 전체적으로 보존상태가 양호하고 울진지역의 초기 한
    옥형 교회건축 유구로서 근대건축사적 가치가 있다.
 (4) 등록문화재 제287호 “울진 용장교회”
   ○1936년경 건축된 팔작지붕의 근대한옥이다. 울진지역 초기의 한옥형 교회이며, 지붕을 제
    외하고는 원형이 비교적 잘 보존되어 있다. 평면은 2칸×3칸 규모로, 장변방향에 주 출입구
    가 설치되어 있으며, 주출입구 오른쪽에 강단이 설치되어 있다. 한옥형 개신교회 건축연구
    에 귀중한 자료로서의 가치가 있다.
 (5)등록문화재 제288호 “영덕 송천예배당”
   ○1953년 한국전쟁 직후 건축된 박공슬레이트 지붕의 목조건축물이다. 해방이후, 건축된 교
    회건축물로는 드물게 남녀 신자를 구분한 교회형식이 건축계획에 반영되었다. 또한 건물입
    구의 포치 전면 상부에 목구조를 응용하여 십자가의 형태를 표현하여 교회의 이미지를 효

                                       86
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  과적으로 나타내고 있다. 교회건축의 토착화 과정과 광복이후 목구조 건축기법을 간직하고
  있어 건축사적 가치가 있다.

(6) 등록문화재 제289호 “문경 구 금융조합사택”

 ○1945년 금융조합 사택으로 건축된 규모가 비교적 작은 우진각지붕의 일식(和風)주택이다.

  현재 산양면사무소 관사로 쓰이고 있다. 현관문이 후면에 위치하고, 안방에 도코노마(床の

  間)로 불리는 수납장 등 일본식 주택의 전형적 모습을 보여주고 있다. 부분적인 개?보수로
  일부 변형되어 있으나, 내?외부가 잘 보존되어 있어 일제강점기 후반 사택 연구자료로서의
  가치가 있다.
(7) 등록문화재 제290호 “경주 구 서경사”
 ○1932년경 건축된 목조 팔작지붕의 전통양식 불교건축물이다. 외관은 일본전통양식을 따르
  고 있으나, 우물반자 천장 등 부분적으로 근대적 요소가 가미되어 있다. 한일합방을 전후하
  여 우리나라의 친일불교와 연합하여 침투한 일본불교의 모습을 보여주고 있다. 근대기의 역
  사교육적 자료로서의 가치가 있다.
(8) 등록문화재 제291호 “구 군위성결교회”

 ○기독교가 지방에 정착하면서 충실하게 지어진 교회당 건축물의 효시이다. 1937년 기존의

  교회당을 철거하고 건축하였다. 외부는 비교적 원형이 잘 보존되어 있으나, 내부는 유치원

  교사 등의 용도변경으로 변형되었다. 교회당 정면의 남녀구분 출입현관 앞의 포치 등의 입

  면구성과 창호 디테일은 양식교회 건축의 토착화 정도를 가늠케 한다. 1920년대 토착화된

  교회의 모습을 보여주고 있어 건축사적 가치가 있다.

(9)등록문화재 제292호 “경주 우안 양수장”

 ○1919년에 건축된 양수장으로 원형이 비교적 잘 남아 있다. 외벽은 목재 비늘판벽으로 구

  성되어 있으며, 목조 삼각트러스 구조 위 박공지붕 형식을 갖추고 있다. 내부에 있는 양수

  기는 1928년 생산된 것으로 상태가 양호하다. 근대기 지방의 양수장 시설의 원형을 확인할
  수 있는 중요한 자료로서의 가치가 있다.

(10)등록문화재 제293호 “청도 이호우·이영도 생가”

 ○1910년경에 건축된 근대기 단층 한옥기와집이다. 이 집은 시조시인 이호우(李鎬雨)?이영도

  (李永道)가 태어난 가옥이다. 건물 배치는 안채와 사랑채가 ㄱ자형으로 구성되어 있다. 시

  조시인 이호우와 그 여동생 이영도는 한국 현대시조의 격을 한 차원 높인 것으로 평가받고

  있다. 현대 한국문학사에서 일정한 위치를 점하고 있는 시조시인 남매의 생가라는 점에서

  문학사와 향토사적 가치가 있다.

(11)등록문화재 제294호 “고양 일산역”

 ○경의선은 1904년 러일전쟁이 일어나자, 같은 해 2 월21일 일본인에 의해 서울~의주 간

  군용철도 부설을 위한 임시 군용철도감부(臨時軍用鐵道監府)가 설치되었으며, 1906년 4월

  3일 용산~신의주간 철도가 완전 개통되었다. 일산역은 1933년 현재의 역사가 준공되었다.

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 ○일산 신도시 건설에 따라 도시 한가운데 일제강점기 역사가 남아있다는 것 자체가 희소가
  치를 지닌다. 지붕의 형태는 일자형 평면위에 십자형 박공지붕을 올려놓는 형태이며 정면에
  서 보이는 박공부위는 비교적 폭이 넓은 반면에 높이는 낮아 1930년대에 건설된 경부선의
  다른 역들과 비교된다.
(12)등록문화재 제295호 “남양주 팔당역”
 ○중앙선은 1939년 4월 처음으로 청량리(淸凉里)~양평(楊平) 구간이 개통되고 1942년 4 월
  1 일 중앙선 전구간이 개통되었다. 양평·원주·제천(堤川)·영주(榮州)·안동(安東)을 지나
  영천(永川)에서 대구선(大邱線)과 접속하며 경주까지 이르는 간선철도이다. 경부선(京釜線)
  에 이은 한국 제2의 종관철도로써 중앙선은 연선(沿線) 일대의 광산·농산 및 임산 개발을
  목적으로 부설되었으며, 영서(嶺西) 내륙지방의 개발에 크게 이바지했다. 팔당역은 1939년
  4 월 1 일 보통역으로 영업을 개시하였다.
 ○우리나라에서 보기 드물게 플랫폼에 노선을 따라 설치되어있는 일자형 장방형 역사로서 희
  소적 가치를 지니고 있다. 건축외형은 비교적 원형을 잘 간직하고 있으며 내부공간은 전면
  부를 대합실, 후반부를 사무실과 숙직실로 사용하고 있다. 또한, 내부공간은 다소 변형되었
  으나 주요 구조재는 그대로 유지하고 있어 당시의 철도역사건축을 이해하는데 중요한 자료
  이다.
(13)등록문화재 제296호 “양평 구둔역”
 ○구둔역은 팔당역과 같이 중앙선에 설치된 역으로 1940년에 중앙선 양평~원주(原州) 구간
  이 개통되면서, 1940년 4 월 1 일 보통역으로 영역을 개시하였다.
 ○구둔역은 장방면 평면에 ‘T’자형 지붕평면을 구성하고 있으며 출입구부분을 박공형태로 보
  여주고 있다. 철로 면에는 차양지붕을 달고 있으며 튀어나온 조정실의 지붕은 작은 박공지
  붕으로 원래의 모습을 나타내고 있다. 건물 내부의 주요 구조재는 원래의 것 그대로 남아있

  으며 무엇보다도 그 주변 경관이 자연 속에 파묻혀있어 근대기의 역사와 잘 어우러져 있다.

(14)등록문화재 제297호 “영동 심천역”

 ○경부선은 1901년(광무 5) 8 월21일 서울 영등포에서 북부기공식을 시작으로, 1905년(광무
  9) 1 월 1 일 전구간이 개통되었다. 1939년 일본의 대륙 침략 목적에 의하여 복선화되었
  고, 1974년 서울~수원 간이 전철화(電鐵化)되었으며, 부분적으로 복복선화(複複線化) 공사
  가 진행되고 있다. 경의선과 함께 한반도의 주요 종관철도로서 많은 지선에 연결되어 있기
  때문에, 운수교통량은 전국철도 중에서 가장 많아 교통상의 대동맥을 이루고 있다.
 ○심천역은 1905년 보통역으로 영업을 개시하여 1920년에 역사를 신축하였으나 1934년 복
  선공사에 의하여 역사가 이전 신축된 건물이다. 역사의 평면형태는 ‘一’자형 평면을 나타내
  며 대합실 출입구에 박공지붕을 드러내고 있어 정면성을 강조하고 있다. 본체의 박공부분의
  입구, 창호 등은 원형을 그대로 유지하고 있으며 철로변의 대합실출입구에는 차양지붕을 덧
  달아내고 있으며 본채의 지붕과 단차를 두고 있어 지붕의 입체감을 주고 있다. 현재 경부선
  에서 원형을 잘 남기고 있는 역사로 손꼽힐만하다.

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(15)등록문화재 제298호 “삼척 도경리역”
 ○영동선은 중앙선과 경북선이 교차하는 영주로부터 태백산백을 횡단하여 동해안을 따라 강
  릉에 이르는 대산업철도이다. 이 철도는 본래 철암선(鐵岩線:철암~묵호 사이 60.5 km) ·
  영암선(榮岩線:영주~철암 사이의 86.4 km) ·황지본선(黃池本線:통리~심포리 사이의 8.5
  km) 및 동해북부선(묵호~강릉 사이 44.6 km)을 통합하여 1963년 5월 17일 영동선으로
  명명한 것이다.
 ○역사는 출입구에 케노피를 두고 있으며 박공지붕형태를 갖추어 정면성을 강조하고 있다. 그
  러나 철로 면에는 돌출하는 조정실에 작은 박공지붕형태를 보여주고 있으며, 출입구에는 박
  공지붕 없이 차양지붕만 달려있는 단순한 모습을 보여주고 있어 특이하다. 도경리역은 영동
  선에서 남아있는 역사 중에 가장 오래된 역사로서 1939년에 건축된 것으로 희소가치가 크
  다.
(16)등록문화재 제299호 “나주 남평역”
 ○경전선은 경상도와 전라도를 연결한 철도라는 뜻에서 두 도의 첫 글자를 따서 경전선이라
  하였다. 삼랑진~마산 사이는 1905년 5월 26일, 마산~진주 사이는 1923년12월 1 일, 송
  정리~순천 간은 1922년 7 월 1 일, 진주~순천 간은 1968년 2 월 7 일 각각 개통하여 삼
  랑진~송정리 간이 완전히 개통하였다. 그리고 기존 동송정~극락강~광주 구간은 ‘광주선’
  이라고 불린다. 1930년12월 간이역으로 영업을 개시하여 1948년 5 월 보통역으로 승격하
  여, 1950년 여순반란사건으로 역은 소실되어 1956년 7 월 역사가 신축되었다
 ○남평역은 광장 쪽의 입면이 비교적 단순하여 건물의 후면이고 철로 쪽이 전면임을 보이고
  있다. 남평역은 역무실 돌출 부분의 지붕이 맞배가 아니라 모임지붕을 하고 있다는 점에서
  상당히 이례적인 형태이다. 지붕재는 주름 함석이지만 증축부분은 패널형 지붕재이다. 철로
  변의 대합실이 있는 박공면 아래에 캐노피를 덧대어 있고 좌측으로 창문들이 나 있다. 창문
  은 초기에는 목재창호였으나 현재는 알루미늄 섀시로 바뀌었다. 철로변의 입면은 비교적 다
  양한 건축형태를 나타내고 있다. 대합실 위의 박공지붕과 건물의 장방향과 교차하는 박공,
  역무실 앞부분의 돌출공간을 덧씌우고 있는 지붕, 그리고 대합실 앞의 길다란 차양지붕이
  형태구성을 뚜렷하게 나타내고 있다. 차양지붕을 받히는 기둥은 천정 부분에서 가새를 대어
  힘을 받게 했고 처마의 빗물받이와 홈통이 다른 목조 역사에서 볼 수 있는 형태와 유사하
  다.
(17)등록문화재 제300호 “화랑대역”
 ○1939년 7 월25일 경춘철도주식회사에 의해 개통된 경춘선은 성동역(城東驛)~춘천 사이의
  구간에 운행되었으나, 서울 시가지의 확장에 따라 성동역~성북역 구간은 철거되고, 현재는
  성북역을 기점으로 춘천역까지 운행되고 있다. 당시 역명은 ‘태릉역’이었으나 1958년 ‘화
  랑대역’으로 개칭되었다.
 ○서울시내에 위치하는 근대적 간이역으로 주변의 풍부한 수림으로 경관과 풍치가 뛰어나다.
  대부분의 간이역은 일자형 평면위에 십자형 박공지붕을 올려놓는 형태를 갖고 있으나 화랑
  대역은 다른 역과 달리 비대칭삼각형을 강조한 박공지붕구조를 가진 희소성이 있다. 외형과
  내부도 원래의 형태를 비교적 잘 간직하고 있다.

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(18)등록문화재 제301호 “여수 율촌역”
 ○전라선은 처음에는 사설 전북철도주식회사에 의하여 1914년 2월에 착공되어 같은 해 11월
  전주까지의 구간이 개통되었다. 그 후 조선총독부의 철도 건설 정책의 변경에 따라 1931년
  10월 전주~남원이 개통되고, 1936년12월16일 남원~순천이 개통됨으로써 1922년 7 월
  이미 광주~여수 간에 개통된 당시의 광주선 구간과 연결하였다. 율촌역은 1930년12월25
  일 남조선철도주식회사의 영업개시와 동시에 건축되어 일반운수영업을 개시하였다.
 ○역사의 왼쪽에 대합실이 배치되고 중앙부에는 역무실이 있으며 이어서 부속실인 보관고(창
  고)의 볼륨이 돌출된 형태로 만나게 되어 ‘ㄴ’자형 평면을 나타내고 있다. 주요 목구조는
  대부분 원형 그대로 남아있으며 특히 지붕은 모임지붕형태로 대합실, 사무실, 숙직실 순서
  대로 지붕의 높이를 낮게 하고 있다. 원형은 평면과 외형은 이미 등록문화재로 등록된 원창
  역사와 비슷하며 시기적으로도 같은 시기에 지어졌으며 1930년대 초기의 역사로서 근대철
  도건축사적 가치가 크다.
(19)등록문화재 제302호 “부산 송정역”
 ○경주 ·포항 사이는 1918년10월31일 개통되었고, 1935년12월16일 부산 ·울산 ·경주 사
  이가 개통되었다. 동해남부선은 동해안의 해산물과 연선(沿線)지방의 자원 수송을 목적으로
  부설한 것이다. 송정역은 1934년12월16일 역원무배치 간이역으로 영업을 시작하여 1941년
  6 월 1 일 보통역으로 승격되었다. 그리고 1976년 7 월 차급화물업무를 중지하였다.
 ○송정역은 운산, 단촌역과 유사한 형태로 1940년대의 전형적인 역사건축의 모습을 보이고
  있다. 우선 경사가 완만한 쉐드형 박공지붕을 역사의 우측 지붕 위에 얹어놓고 있으며 그
  박공면에 반원형 표시판을 달고 있다. 이 쉐드 부분 아래에 대합실 공간이 있고 그 출입문
  이 설치되어 있다. 출입문 상부에 캐노피가 달려 있고 이것은 가새에 의해 보강되었다. 가
  새는 두개씩 대어져 다른 역사에서 볼 수 없는 튼튼한 구조를 이루었다. 또한 차양지붕의
  처마는 목재로 몰딩 처리하여 우아한 모습을 보이고 있다. 전체적으로 비교적 원형을 유지
  하고 있어 건축사적 가치를 가지고 있다.
(20)등록문화재 제303호 “대구 동촌역”
 ○대구선은 대구를 기점으로 금호강(琴湖江) 연안을 따라 영천(永川)에 이르는 철도로 경부선
  과 중앙선을 이어준다. 본래 조선중앙철도주식회사에 의하여 1916년 2 월 착공되어 같은
  해 11월 1 일 대구~하양(河陽) 간이 개통되었고, 1918년10월31일 하양~포항 간 109.1
  km가 개통되었다. 건설 당시에는 경동선(慶東線)이라 하였으나 현재는 대구선이라 부르
  며, 실제 영업구간은 대구~포항 간이나 공식적 명칭 구간은 대구~영천 간으로 정하고 있

  다. 1997년 8월 노반공사를 시작하여 2005년11월 1 일에 동대구~청천역 구간이 이설되었

  다. 기존 동대구~동촌~반야월~청천역 구간을 동대구~고모~가천~금강~청천역 구간으

  로 변경하였다. 동촌역은 1917년11월 1 일 보통역 영업개시하여, 1928년7월1일 국철로 편
  입되어 1938년 대구-영천간 광궤선으로 개량되었다.
 ○현재 대구선에는 원형을 유지하고 있는 역사로서는 반야월역, 동촌역, 금호역이 있지만             그
  중에서 동촌역이 원래의 원형을 잘 유지하고 있으며 지붕형태의 디자인도 탁월하다. 특히
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  철로변에서 보이는 비교적 규모가 박공지붕과 조정실의 작은 박공이 균형을 이루면서 조화
  롭게 나타내고 있다. 대합실의 천장은 ‘ㅅ’형태로 마감하고 있으며 창호, 목구조 등 원형의
  모습을 그대로 보여주고 있어 1930년대 말경에서 가장 잘 남아있는 우리나라의 대표적인
  간이역으로 건축사적 가치를 가지고 있다.
(21)등록문화재 제304호 “문경 가은역”
 ○가은선은 1953년 1 월18일 점촌~가은 간(22.3km)을 착공하여 1955년 9 월l5일 개통되었
  으며, 처음에는 ‘문경선’이라 명명한 철도의 한 구간이었으나, 1969년에 다시 점촌~문경
  간 철도가 개통됨으로써 ‘가은선’이라 개칭하였다. 특히 이 철도는 가은 일대의 무연탄 개
  발을 위하여 산업철도로 건설되었다. 2004년 4 월 가은선(진남역~가은역 9.6km) 구간이
  철도청에 의해 공식적으로 폐선 조치되었다. 하지만 이 지역을 찾는 관광객을 위해 레일바
  이크가 운행되고 있다. 가은역은 1956년 9 월15일 석탄공사 은성광업소 명칭에 따라 은 성
  보통역으로 영업을 개시하였으며 1959년 2 월 가은역으로 명칭을 개칭하였다. 현재의 역사
  는 1955년 4 월에 신축한 것으로 알려지고 있다.
 ○가은역사는 입면에서 박공지붕형태를 보여주는 출입구는 양측에 세로로 긴 창문이 배치되
  어 있으며 그 밖의 창호는 원형 그대로 유지하고 있다. 그러나 주거지로 변용되면서 숙직실
  끝 부분을 덧달아 내는 등 원형이 다소 변형되었다. 하지만 해방 후에 건축된 목조역사로서
  광복 이후 철도역사의 특징을 잘 나타내고 있다. 현재 폐선된 역사 중에서 특히 한때 번창
  했던 석탄산업과 관련된 역사로서 희소적인 가치를 가지고 있다.
(22)등록문화재 제305호 “보령 청소역”
 ○장항선은 본래 사설(私設)의 조선경남철도주식회사(朝鮮京南鐵道株式會社)에 의하여 충남선
  (忠南線)이라는 이름으로 천안~온양 사이가 1922년 6 월 1 일에 개통되고, 1931년 8 월 1
  일에 전구간이 개통되었다. 1946년 5 월 사설철도의 국유화정책으로 국유화되었고, 1955년
  6월에 장항선이라고 개칭하였다. 인근에는 온양 ·도고(道高) 등의 온천이 있고, 또 예산·
  홍성 ·광천 ·대천 등의 주요 지방도시를 연결하여 충남 남서부 지방 교통의 중심을 이루
  고 있다.
 ○청소역은 1929년 역원배치 간이역으로 영업을 개시하여 1958년 9 월 보통역으로 승격한
  후 1961년에 지어진 벽돌조 역사이다. 원래의 명칭은 인근 마을의 이름을 따서 ‘진죽역’으
  로 불렀지만 현재 ‘청소역’으로 변경되었다. 장항선에서 남아있는 역사 중에 가장 오래된
  역사로서 희소적 가치가 있다. 한국전쟁이후 근대간이역사의 건축양식을 잘 보여주고 있다.
(23)등록문화재 제306호 “제주 사라봉 일제 동굴진지”
 ○1945년경에 인공적으로 구축된 동굴형태의 군사진지로, 당시 정드르비행장(현 제주시 제주
  국제공항)을 경비하기 위한 군사시설이다. 사라봉은 현재 제주시의 시민공원으로 이용되고
  있다. 일제강점기의 일본군 군사시설의 하나로 태평양전쟁 말기, 수세에 몰린 일본이 제주
  도를 저항기지로 삼았던 역사를 보여주고 있다는 점에서 가치가 있다.
(24)등록문화재 제307호 “제주 어승생악 일제 동굴진지”
 ○1945년경 구축된 토치카와 동굴형태의 군사진지로 제주시 등을 한 눈에 볼 수 있는 전략적
  요충지에 자리하고 있다. 제주도 주둔 일본군 최고 사령부가 거처한 지하요새로서 산악지

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