yakdoli/chandra-27b-ocr-v1 huggingface dataset:
중분류     소분류        핵심(요소)기술                      기술수준
      04        01                - 최신 버전의 국내 동종 기술, 동등 기능 대비 소모전
      홈 네트워크    유무선 통합 홈 네트워크       력 5 % 이상 절감
                기술

                02                - 최신 버전의 국내 동종 기술, 동등 기능 대비 소모전
                홈 네트워크 기기 기술        력 5 % 이상 절감

                03                - 최신 버전의 국내 동종 기술, 동등 기능 대비 소모전
                홈 네트워크 인프라 기술       력 5 % 이상 절감


                04                [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                홈 네트워크 응용 및 서비    - 서비스 기술 활용 시 CO₂ 발생량 10 % 절감
                스 기술              - 최신 버전의 국내 동종 기술, 동등 기능 대비 소모전
                                    력 5 % 이상 절감

      05        01                - 최신 버전의 국내 동종 기술, 동등 기능 대비 소모전
      지능형 사물통   게이트웨이 기술            력 5 % 이상 절감
      신 네트워크
                02                - 최신 버전의 국내 동종 기술, 동등 기능 대비 소모전
                네트워크 접속 기술          력 5 % 이상 절감

                03                - 최신 버전의 국내 동종 기술, 동등 기능 대비 소모전
                서비스플랫폼 기술           력 5 % 이상 절감

                04                - 최신 버전의 국내 동종 기술, 동등 기능 대비 소모전
                응용 기술               력 5 % 이상 절감

      06        01                [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
      인터넷 데이터   DC 기반정류기 및 서버전원   - 정류기 효율 95 % 이상
      센터(IDC)   공급 장치(PSU) 기술     - PSU 효율 90 % 이상

                02                - 쿨링 에너지 효율(EER) 85 % 이상
                IDC 쿨링 기술

                03                - 에너지 사용량 10 % 이상 감소
                자원관리 및 전력인지 미들
                웨어 기술

                04                - 대기전력저감 프로그램 운용규정 만족
                서버 대기전력 저감 기술

                05                [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                IDC 기반 서비스 기술     - 서비스 기술 활용 시 CO₂ 발생량 10 % 절감
                                  - 최신 버전의 국내 동종 기술, 동등 기능 대비 소모전
                                    력 5 % 이상 절감

      07        01                - 최신 버전의 국내 동종 기술과 동등 기능 대비 소모
      양자 네트워크   양자 네트워크 기기 기술       전력 5 % 이상 절감

                02                - 최신 버전의 국내 동종 기술과 동등 기능 대비 소모
                양자 암호화 기술           전력 5 % 이상 절감

17    01        01                - 최신 버전의 국내 동종 기술, 동등 기능 대비 소모전
전자파   전파응용      ISM 응용기술            력 5 % 이상 절감

                02                [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                무선 전력 전송 기술       - 최신 버전의 국내 동종 기술, 동등 기능 대비 전송
                                    또는 재생 효율 10 % 이상 향상
                                  - 국내 최신 동종기술의 동등 소모전력 대비 전송 가능
                                    거리 10 % 이상 향상


                                  - 129 -
중분류     소분류          핵심(요소)기술                    기술수준
                03               [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                탐지/계측기술          - 최신 버전의 국내 동종 기술, 동등 기능 대비 소모전
                                   력 5 % 이상 절감
                                 - 국내 최신 동종기술의 동등 소모전력 대비 탐지 효율
                                   또는 계측 속도 10 % 이상 향상


      02        01               - 최신 버전의 국내 동종 기술, 동등 기능 대비 소비
      전파자원 활용   기존 주파수 자원 이용 기     주파수 사용 효율 10 % 이상 향상
      기술        술

                02               - 40 GHz 이상을 이용하는 무선 기술로서 최신 버전의
                신규 서비스 주파수 자원      국내 동종 기술, 동등 기능 대비 소모전력 3 % 이상
                개발 기술              절감

      03        01               [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
      전파기반      전파특성 기술          - 최신 버전의 국내 동종 기술, 동등 기능 대비 소모전
                                   력 3 % 이상 절감
                                 - 국내 최신 동종기술의 동등 소모전력 대비 시스템 전
                                   송 효율 5 % 증대


                02               [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                안테나 기술           (안테나 단품으로 시험 시)
                                 - MF, HF, Microwave 대역의 국내 최신 동종 안테나 대
                                   비 소모전력 5 % 이상 감소 또는 시스템 전송 소모전
                                   력 5 % 이상 감소
                                 (응용 시스템에 장착 후 시험시)
                                 - 이동통신, 위성통신, 방송 시스템 등에 적용이 가능
                                   한 안테나로 국내 최신 동종기술의 동등 소모전력 대
                                   비 효율 10 % 이상 향상

                03               - 동축선로(커넥터 포함), 도파관 및 평면 전송선 등을
                전송선로 기술            이용한 국내 최신 동종 기술 대비 5 % 이상의 삽입
                                   손실 향상

      04        01               - 인체보호 최신버전 기술수준 대비 전자파 노출량 50
      전자파장해 보   인체보호 기술            % 이상 감소
      호
                02               [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
                기기보호 기술          - 최신버전 기술 기준 대비 전자파 방출 50 % 이상 감
                                   소
                                 - 최신버전 기술 기준 대비 전자파 내성 50 % 이상 증
                                   가

                03               - 최신 버전의 국내 동종 기술, 동등 기능 대비 소모전
                공간보호 기술            력 5 % 절감

18    01        01               [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
콘텐츠   영상‧뉴미디어   디지털 영상 및 특수효과    - 디지털 영상/영화/애니메이션의 제작 공정효율을 5 %
제작              기술                 이상 향상
기술                               - 인적/물적 자원을 동종 기술 대비 10 % 이상 줄일 수
                                   있는 수준

                02               [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                전자 출판 기술         - 전자출판 콘텐츠의 제작 공정효율을 10 % 이상 향상
                                 - 인적/물적 자원을 동종 기술 대비 10 % 이상 줄일 수
                                   있는 수준

                03               [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]



                                 - 130 -
중분류         소분류        핵심(요소)기술                         기술수준
                  실감형 3D/4D 콘텐츠 기술        - 3D/4D 콘텐츠의 제작 공정효율을 5 % 이상 향상
                                          - 인적/물적 자원을 동종 기술 대비 10 % 이상 절감
                  04                      [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                  홀로그램 콘텐츠 기술             - 홀로그램 콘텐츠의 제작 공정효율을 5 % 이상 향상
                                          - 인적/물적 자원을 동종 기술 대비 5 % 이상 줄일 수
                                            있는 수준

                  05                      [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                  디지털 게임 제작 기술            - 디지털 게임 콘텐츠의 제작 공정효율을 5 % 이상 향
                                            상
                                          - 인적/물적 자원을 동종 기술 대비 10 % 이상 절감

                  06                      [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                  콘텐츠 저작권 보호기술            - 디지털 콘텐츠의 저작권 보호 공정효율을 5 % 향상
                                          - 인적/물적 자원을 동종기술 대비 5 % 줄일 수 있는
                                            수준

      02          01                      [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
      가상현실/증강     가상현실 콘텐츠 기술             - 가상현실 콘텐츠의 제작 공정효율 10 % 이상 향상
      현실                                  - 인적/물적 자원을 동종 기술 대비 10 % 줄일 수 있는
                                            수준


                  02                      [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                  e-스포츠 기술                - 기능성 e-스포츠 콘텐츠의 제작 공정효율을 5 % 이상
                                            향상
                                          - 인적/물적 자원을 동종 기술 대비 5 % 이상 줄일 수
                                            있는 수준


                  03                      [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                  시뮬레이션 콘텐츠 기술            - 시뮬레이션의 제작 공정효율을 5 % 이상 향상
                                          - 인적/물적 자원을 동종 기술 대비 5 % 이상 줄일 수
                                            있는 수준

                  04                      [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                  증강현실 콘텐츠 기술             - 증강현실 콘텐츠의 제작 공정효율을 5 % 이상 향상
                                          - 인적/물적 자원을 10 % 이상 줄일 수 있는 수준

      03          01                      [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
      공연‧전시       디지로그 공연 및 무대 기          - 공연 및 무대 구성 시 제작 공정효율을 5 % 이상 향
                  술                         상
                                          - 인적/물적 자원을 동종 기술 대비 5 % 이상 줄일 수
                                            있는 수준



                  02                      [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                  실감형 디지털 박물관 및           - 디지털 박물관 및 전시관 구성 시 제작 공정효율을 5
                  전시관 기술                    % 이상 향상
                                          - 인적/물적 자원을 동종 기술 대비 5 % 줄일 수 있는
                                            수준

19    01          01                      - 기존 상용화된 보편적인 기술 대비 에너지사용량 10
저장장   HDD         SMR(Shingled Magnetic     % 이상 절감
치                 Recording) 기술

                  02                      - 기존 상용화된 보편적인 기술 대비 에너지사용량 10
                  씰 기술                      % 이상 절감

                  03                      - 전년도 기술대비 10 % 이상의 기록밀도를 제공(PMR(P



                                          - 131 -
중분류         소분류         핵심(요소)기술                                  기술수준
                   자기기록 기술                     erpendicular Magnetic Recording); PMR+; HAMR(Heat
                                               Assisted Magnetic Recording); HDMR+; MAMR(Microwa
                                               ve-Assisted Magnetic Recording) 등 기술 사용)

                   04                        - 기존 상용화된 보편적인 기술 대비 에너지사용량 10
                   Hybrid-HDD 기술               % 이상 절감

                   05                        - 기존 상용화된 보편적인 기술 대비 에너지사용량 10
                   HDD controller 기술           % 이상 절감

      02           01                        - 기존 상용화된 보편적인 기술 대비 에너지사용량 10
      SSD          V낸드 기술                      % 이상 절감

                   02                        - 기존 상용화된 보편적인 기술 대비 에너지사용량 10
                   Z-SSD 기술                    % 이상 절감

                   03                        - 기존 상용화된 보편적인 기술 대비 에너지사용량 10
                   MRAM-based SSD 기술           % 이상 절감

                   04                        - 기존 상용화된 보편적인 기술 대비 에너지사용량 10
                   SSD controller 기술           % 이상 절감

      03           01                        - 기존 상용화된 보편적인 기술 대비 에너지사용량 10
      Tape Drive   LTO(Linear Tape-Open) 기     % 이상 절감
                   술

                   02                        - 기존 상용화된 보편적인 기술 대비 에너지사용량 10
                   Tape controller 기술          % 이상 절감




                                             - 132 -
05. 그린차량․선박․수송기계

중분류     소분류          핵심(요소)기술                       기술수준
01    01        01                   [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
친환경   하이브리드 자   시스템(HEV/PHEV)설계 및    - 연비 향상 30 % 이상
자동차   동차(플러그인   통합 제어 기술             - CO₂저감 25 % 이상
      포함)                            - (환경친화적 자동차의 요건 등에 관한 규정 내) 하이
                                       브리드자동차 및 플러그인 하이브리드자동차의 에너
                                       지소비효율 기준을 만족할 것

                02                   [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                하이브리드 전용 고효율 엔       - 연비 5 % 이상 향상과 배출가스 SULEV 이상 만족
                진시스템                 - 연비 5 % 이상 향상과 Euro 6 이상 배출규제 만족

                03                   - 전달 효율 7 % 이상 향상
                동력전달 시스템

                04                   - 구동모터 효율 92 % 이상
                구동 모터 시스템

                05                   - 차량적용 연비 향상률 5 % 이상
                회생제동 시스템

                06                   [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                에너지 저장 시스템           - 저장밀도 40 Wh/kg(NiMH) 이상
                                     - 저장밀도 60 Wh/kg(리튬이온) 이상
                                     - SOC 측정 정밀도 : 기존 대비 20 % 이상 향상 (단, B
                                       MS 전압/전류 측정오차 2 % 이내)

                07                   [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
                인버터/컨버터 등 전력저장       - 에너지 변환 효율 95 % 이상
                시스템 및 부품/소재          - 차량적용 내구수명 10만 km 이상

                08                   [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
                친환경 자동차 공조시스템        - 지구 온난화지수 (GWP) 150 이하의 냉매적용 시스템
                                     - 기존 차량의 동등이상의 성능 및 효율

                09                   [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
                에너지 효율 향상용 센서        - 계측 및 제어 정밀도 99.9 % 이상
                및 제어기술               - 가감속 제어 성능 20 % 향상

                10                   [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
                친환경 자동차용 경량화 부       - 부품적용 전후 대비 경량화 10 % 이상 또는 부피 20
                품기술                    % 감소
                                     - 부품적용 전후 대비 동등 이상 성능(강성, 충돌, 내
                                       구수명, 강도)

                11                   [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
                차량탑재용 PHEV-Charger   - 동작온도 –40 ℃ ~ 80 ℃ 범위
                설계기술                 - 자동차부품진동 시험방법 만족할 것(KS R 1034,1991)
                                     - 역률 97 % 이상
                                     - 효율 93 % 이상

      02        01                   - 환경친화적 자동차의 요건 등에 관한 규정의 차량별
      전기 자동차    EV 시스템 설계 및 통합 제       에너지 소비효율 기준의 10 % 이상
                어 기술

                02                   - 비출력밀도 1.5 kW/kg 이상일 것 (수냉식의 경우)
                EV 모터 시스템            - 비출력밀도 0.5 kW/kg 이상일 것 (공냉식의 경우)

                03                   - 시스템 최대효율(인버터/모터/감속기) 85 % 이상일



                                     - 133 -
중분류     소분류        핵심(요소)기술                        기술수준
                EV 동력전달 시스템         것
                04                - 배터리팩 에너지 저장밀도 300 Wh/kg 이상일 것
                에너지 저장 시스템


                05                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
                인버터 등 전력변환장치      - 운전구간 평균효율 90 % 이상일 것
                                  - 관련 시험규격에 준한 자동차 환경조건을 만족할 것

                06                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
                무선충전 기술           - 무선충전효율 90 % 이상
                                  - 위치맞춤 허용오차 10 cm

                07                [아래의 요소 항목중 하나 이상을 만족할 것]
                완속충전 기술           - 개별 과금이 가능한 지능형 이동형 충전기술
                                  - 공동주택 다수 전기차의 충전 및 과금을 위한 멀티형
                                    충전기술


                08                [아래의 요소 항목 중 하나 이상을 만족할 것]
                초소형 전기차           - 1 회 충전 거리 10 % 이상 향상할 것
                                  - 에너지 소비효율 8.0 km/kWh 이상


      03        01                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
      연료전지 자동   시스템 통합 제어 기술(스    - 시스템 효율 55 % 이상(@ 최대출력 15 %)
      차         택, 수소공급, 공기공급,    - 시스템 효율 40 % 이상(@ 최대출력 100 %)
                물관리)

                02                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
                회생제동시스템           - 에너지 흡수 50 % 이상 (도시모드)
                                  - 연비 향상율 5 % 이상

                03                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
                연료전지 스택 고전압 전기    - 절연저항 100 Ω/V 이상 유지
                안전성 확보기술          - 인크로져 방수 등급 IP56 만족
                                  - 진동내구성
                                   > x,y,z 방향별, 1.5 G, 공진주파수, 30분
                                       (공진주파수가 10 Hz ~ 200 Hz 사이에 있을 때)
                                   > x,y,z 방향별, 1.5 G, 랜덤 진동 시험 : 주파수 (10
                                    ~ 200 Hz) 인가 시험, 2시간
                                       (공진주파수가 10 Hz ~ 200 Hz 사이에 없을 때)

                04                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
                연료전지 스택진단 기술      - 전압 측정 정도 ±25 mV 이내
                                  - 측정시간 50 ms 이내

                05                - 연료 전지 시스템 출력밀도 : 550 W/L 이상
                연료전지 시스템 다운사이
                징 및 모듈화 기술

                06                [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                전극막 접합체 기술(MEA)   - 전극 활성 면적 250 c㎡ 이상과 불소계 : O CV 0.990
                                    V 이상, 셀성능 1.2 A/c㎡ 이상(@ 0.6 V, RH 50 %)
                                  - 전극활성면적 250 c㎡ 이상과 탄화수소계 : O CV 0.9
                                    80 V 이상, 셀성능 1.0 A/c㎡ 이상(@ 0.6 V, RH 50
                                    %)

                07                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
                기체 확산층 기술(GDL)    - 단위 Sheet크기 250 c㎡ 이상



                                  - 134 -
중분류   소분류        핵심(요소)기술                        기술수준
                              - 전기접촉저항 30 mΩ·c㎡ 이하(@ 1 MPa)
                              - 기재두께 : 400 μm 이하
            08                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            가스켓 소재 기술         - 두께 600 μm 이하 사출성 형성
                              - Shore A 경도 45-66, 영구압축줄음율 7 % 이하(@ 150
                                ℃ 72시간)
                              - 내산성 : ASTMD 543 Practice A, 황산 20 wt%, 90 ℃
                                /336 시간에서 Shore A 경도 변화 ±5 이내
                              - 내열성 : 100 ℃/336시간 Shore A 경도 변화 ±5 이
                                내

            09                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            분리판 설계 기술         - 전기 접촉 저항 30 mΩ·c㎡ 이하(@ 1 MPa)
                              - 내구성 3 μA/c㎡ 이하(@ 0.6 V) vs SCE(내식성평가
                                용액 0.1N황산+불산2 ppm, 80 ℃) (측정방법 : SCE
                                기준 동전위 평가(-0.5 ~ 1.0 V 영역스캔, 1 mV/se
                                c))


            10                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            공기 공급 시스템 및 제어    - 공기 토출압 0.15 ~ 0.25 MPa, 유량
            기술                - 압축기 효율 60 % 이상
                              - 10 ~ 90 % 출력시간 2.0초 이하




            11                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            가습 시스템 소재 및 제작    - Gas-to-Gas Type
            기술                - 1기압, 65 ℃, 공기 RH 50 %(스택입구에서), 유량 4,
                                000 lpm 이상 공급



            12                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            공기 차단 및 공기압력 조    - 개폐작동시간 : 1초 이내
            절시스템              - 내구성 : 100,000 cycle 이상
                              - 최저작동온도 : -30 ℃


            13                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            공기 불순물 제거 소재 및    - 3 μm 이상 입자제거율 : 98 % 이상
            시스템               - 내구성 : 5,000 km 이상



            14                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            냉각수 냉각 시스템 및 제    - 외부온도 40 ℃, 스택출력 40 kW 구동시 냉각수 입출
            어 기술                구 온도차 10 ℃ 이내
                              - 펌프 토출압 0.1 ~ 0.2 MPa, 유량 100 ~ 250 lpm



            15                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            냉각수 불순물 제거용 소재    - 냉각수 내 음이온 및 양이온 제거
            및 시스템 개발          - 냉각수 전기전도도 10μS 이하 유지
                              - 내구성 : 3,000시간

            16                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            저압 수소 공급 및 차단 시   - 작동내구성 : 100,000 cycle (5,000시간)
            스템                - 작동환경 : -20 ~ 105 ℃

            17                [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]


                              - 135 -
중분류   소분류       핵심(요소)기술                          기술수준
            수소 유량/압력 조절 시스       - 최대유량 : 1,400 lpm
            템 및 제어 기술            - 제어압력 : 0.1 ~ 0.3 MPa
                                 - 응답시간(시정수) : 0.5초 이내
                                 - 내구성 : 5,000 시간

            18                   [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            수소 저압 레귤레이터 시스       - 제어범위 : 0.8 ~ 1.2 MPa
            템                    - lock-up압력 : 0.13 MPa
                                 - 진동내구성
                                  > x,y,z 방향별, 1.5 G, 공진주파수, 30 분
                                      (공진주파수가 10 Hz ~ 200 Hz 사이에 있을 때)
                                  > x,y,z 방향별, 1.5 G, 랜덤 진동 시험 : 주파수 (10
                                   ~ 200 Hz) 인가 시험, 2 시간
                                      (공진주파수가 10 Hz ~ 200 Hz 사이에 없을 때)

            19                   [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            수소 재순환 시스템 기술        - 스택최고출력 10 % 이하시 SR2 이상
                                 - 스택최고출력 10 % 이상시 SR1.5 이상 유지

            20                   [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            스택 냉각수용 호스 소재        - 전기전도도 65 μS 이하(@ 85 ℃, DI Water 2,000 시
                                   간)
                                 - 파열압 1 MPa 이상

            21                   [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            스택 냉각수용 부동액 소재       - 초기 전기전도도 : 1 μS/cm
                                 - 동결온도 : -35 ℃ 이하
                                 - 이온용출도 : 5 μS/cm 이하 @ 85 ℃, 2,000시간

            22                   [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            구동 모터 시스템            - 유도모터 효율 92 % 이상
                                 - 출력밀도 : 0.75 kW/kg 이상



            23                   [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            인버터 시스템              - 에너지 변환 효율 95 % 이상
                                 - 차량적용 내구수명 10만 km 이상



            24                   [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            전력변환 시스템 (BHDC & L   - 출력밀도 2.0 kW/L 이상
            DC)                  - 효율 : 85 % 이상



            25                   [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            고압 수소저장 탱크 제조        - 반복수명 6,000 회 이상
            기술                   - 사용압력 : 70 MPa 이상
                                 - 파열압 : 2.25 배 이상


            26                   [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            고압 수소 공급 및 차단 솔      - 가스 내구시험 50,000 회 이상
            레노이드 밸브 기술           - 수압 내구시험 75,000 회 이상
                                 - 사용압력 : 70 MPa 이상
                                 - 파열압 : 2.25 배 이상

            27                   [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
            고압 감압 레귤레이터 기술       - 가스내구시험 50,000 회 이상
                                 - 수압내구시험 75,000 회 이상



                                 - 136 -
중분류     소분류         핵심(요소)기술                           기술수준
                                    - 기준압력 : 70 MPa 이상
                                    - 파열압 : 4배 이상

                28                  [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
                연료전지 스택용 엔드플레       - 스택 체결력에 의한 엔드플레이트 변형량 0.2 mm 이
                이트 및 체결기구             내
                                    - 3,000 h 운전시 체결력 변화 15 % 이내

                29                  [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
                수소 스테이션 고압 압축기      - 50 kg/day급 이상 수소압축기
                                    - 90 MPa 이상

                30                  [아래의 요소 항목을 모두 만족할 것]
                수소 스테이션 고압 디스펜      - 충전능력 1 kg/min 이상
                서                   - 커뮤니케이션Fill 기능
                                    - 90 MPa 이상


                31                  - 충전기 앞단 수소기체온도 40 ℃ 이하
                수소 스테이션 급속 수소
                고압 냉각기

                32                  - 50 kg/day 이상 수소제조
                수소 스테이션 수소 제조
                기술

02    01        01                  [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
저공해   온실가스/배출   SUELV 대응 성층희박 GDI   - 기술적용 이전 차량 대비 CO₂ 5 % 이상 저감(연비시
고효율   가스 저감형    엔진기술                  험모드 기준)
차량    자동차                           - SULEV 기준 만족

                02                  [필수항목을 만족하고 아래의 요소 항목 중 하나 이상
                에코타이어 기술              만족할 것]
                                    - (필수) 젖은 노면 제동력 성능을 기존 제품 대비 동
                                      등 이상 만족
                                    - CO₂ 5 % 이상 저감
                                    - 연비 5 % 이상 향상
                                    - 내마모율 30 % 이상 저감
                                    - 소음 5 % 이상 저감
                                    - 타이어의 최저에너지소비효율 기준 대비 회전 저항
                                      계수(Rolling Resistance Coefficient) 10 % 이상 저
                                      감


                03                  [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                에코 드라이빙 기술          - 연비개선 10 % 이상
                                    - 공회전 방지 기술(Idle Stop/Go)
                                    - 연비 최적경로 생성 기술

                04                  - Euro 6 규제 기준을 만족
                NOx 저감 기술

                05                  [아래의 요소 항목 중 하나 이상 만족할 것]
                공기저항 저감기술           - CO₂ 5 % 이상 저감
                                    - 연비 5 % 이상 개선

                06                  [필수항목을 만족하고 아래의 요소 항목 중 하나 이상
                후처리 장치기술              만족할 것]
                                    - (필수) 운행자동차 배출가스저감장치·저공해엔진 인
                                      증방법 및 절차 등에 관한 규정」에 따른 배출가스저
                                      감장치 시험성적서 제시


                                    - 137 -