관         보
               제15004호                                      2002. 1. 17. (목요일)
                                                 2002년1 월17일
            ◉중앙해양안전심판원공고제2002-5호
                권고재결공고
                                                         중앙해양안전심판원 수석조사관
                                             1. 사건명:예인선 제3삼일호의 피예인부선 제10용
             2001년12월19일 목포지방해양안전심판원에서 권
                                              마호침몰사건(부산지방해양안전심판원 제2001-
            고재결된사항을해양사고의조사및심판에관한법률
                                              115호)
            제83조의규정에의하여다음과같이공고합니다.
                                             2. 피권고자성명, 생년월일및주소
                2002년 1 월17일
                                                 이성택
                        중앙해양안전심판원 수석조사관
                                                 1947년3 월2 일생
            1. 사건명:어선제33만성호좌초사건
                                                 부산서구서눀신동1가54-17
             (인천지방해양안전심판원제2001-48호)
                                             귀하는예인선제3삼일호및부선제10용마호의소유
            2. 피권고자성명, 생년월일및주소
                                             자로서이들예·부선을항로준설공사에투입하여준
                안정도
                                             설토를운송하던중, 2001년 8월 30일 11시 35분경
                경상남도통씁시산양읍씁운리659
                                             북위35도01분 06초·동경 128도 57분 30초 부근
            귀하는제33만성호의선박소유자로서우리나라근해
                                             해상에서제3삼일호에예인되고있던제10용마호의
            에서조업을하다가보르네오근해의원양어업허가
                                             선체가절단되어침몰하면서제10용마호에타고있
            를받아시험조업을할경우에는조업예정지에서의
                                             던선원2명중1명이실종되고1명이다치는사고가
            항해경험이있는선장을임명하여항해상의위험을
                                             발생하씀습니다.
            미리파악하게하고적절한축도의항해용해도를보
                                             이 사건은 제3삼일호 선장이 출항전 검사를 소홀히
            급하여야할주의의무가있으나원양항해경험이없
                                             한탓도있지만, 귀하가미리준설공사현장에눀한수
            는선장이필요한해도를구입하지아니하여항해중
                                             심확인없이아무곳에서나준설하도록하여준설작
                                             업중제10용마호가수차에걸쳐모래톱위에얹히게
            항해상의위험을파악하지못하씀을뿐만아니라항
                                             하고선체가이주된뒤에도선체상태를세묀히점검
            해상의위험물이입력되지아니한전자항해계기만의
                                             하지아니한채계속운항한데다작업편리를위하여
            존한채항해를계속하다가2002년2 월4 일02시00분
                                             중앙부에만집중적으로준설토를적재하고항해중
            경남중국해상의스카보루여에서좌초사고가발생하
                                             사람을태울수없는제10용마호에사람을태우고항
            씀습니다.
                                             해하도록방치해두는등선박운항중안전관리를소
            이사건은선장임명부적절과항해준비불철저가원
                                             홀히한것이원인이되어발생한것으로판단되는
            인으로발생되었기에앞으로이러한사건이다시발
                                             바, 향후이러한사건의재발을방지하기위해서는①
            생되지않기위해서는선장의임명과선박의감항능
                                             선박을투입하기전은물론작업중에도계속준설공
            력점검에눀한개선이필요하다고판단됩니다.
                                             사현장의수심을확인하여선체가모래톱위에얹히
            따라서해양사고의조사및심판에관한법률제5조제3
                                             지아니하도록하고②만약선체가모래톱위에얹혔
            항의규정에의하여개선을권고하니적극개선하여
                                             다가이주하씀을때에는그상태를세묀히점검하여
            주시기바랍니다.
                                             필요한조치를취하여야하며③준설토를적재할때
                                             는전화물창에골고루분산적재하고당해선박의항
            ◉중앙해양안전심판원공고제2002-6호
                                             행조건을반드시준수하도록감독하는등안전관리를
                권고재결공고
                                             철저히하여야할필요가있다고판단됩니다.
             2001년12월28일 부산지방해양안전심판원에서 권
                                             따라서해양사고의조사및심판에관한법률제5조제3
            고재결된사항을해양사고의조사및심판에관한법률
                                             항의규정에의하여시정을권고하니적극개선하여
            제83조의규정에의하여다음과같이공고합니다.
                                             주시기바랍니다.
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