yakdoli/chandra-27b-ocr-v1 huggingface dataset:
제18091호                  관         보          2013. 8. 30.(금요일)
 구분                             계획 내용
      • 근린공원조성 원칙
       - 근린공원의 분포와 입지여건을 고려하여 공원성격과 주제를 설정하고 이에 걸맞는 시설을 차별
         화시켜 도입하여 공원 선택의 기회를 확충하도록 하여야 한다.
       - 보행자전용도로 연결부, 횡단보도 인접부 등 보행자의 주도착지점을 기준으로 입구를 설정하되,
         접근의 편리성 제공과 이용의 원활화를 위하여 2개 방향이상의 진입구를 확보한다.
       - 근린공원과 녹지, 근린공원과 어린이공원 등 오픈스페이스가 연접한 경우에는 울타리를 설치하
         지 않도록 한다.
       - 근린공원별로 주요 도입 식재수종을 선정하고 이를 활용하되, 가급적 인접한 공원과 구분되는
         경관적 특화가 되도록 한다.
       - 공원 및 대규모 공원은 적극적인 식재 및 다양한 공간구성을 통해 인공적이며 단조로운 공원경
         관에 변화와 흥미 부여한다.
       - 거점 공원녹지와 녹화가로의 연계 등으로 녹지의 네트워크를 할 수 있도록 한다.
       - 생물들을 위한 전략지역에 대해서는 야생동물 이동통로 조성하도록 한다.
       - 도시공원 외곽부에는 굴곡형 가장자리 녹지대 조성 유도하여 연결된 생태네트워크를 조성한다.
       - 우수 확보용 저류지 조성하여 우수를 최대한 확보할 수 있도록 한다.
       - 습지 및 실개울 등이 수림대와 초지등과 연계하여 어울려진 친수공간조성으로 Blue Network를
         형성한다.
       - 주변건물, 도로축 등으로부터 공원으로의 시선확보할 수 있도록 한다.
       - 개구리연못, 나비서식처, 조류서식처와 같은 야생동물 서식처를 도입하여 생태교육학습장으로
         활용할 수 있도록 한다.
       - 생태네트워크상의 핵심지역에는 습지를 조성하도록 하며, 습지 및 하천의 형태와 기능은 생태습
         지 및 자연형 하천으로 조성한다.
 공원에   - 습지 및 하천주변에는 충분한 폭의 완충녹지를 조성하여, 다양한 서식처 기능을 수행할 수 있도
관한 사항    록 한다.
       - 공원계획시 서식처를 배려한 계획이 이루어져야 하며, 이를 고려한 동선계획 및 공원시설물 계
         획이 이루어져야 한다.
       - 공원 및 녹지에는 대구경북에서 주로 많이 생산되는 사과, 배, 감, 복숭아나무, 대추나무 등의
         과일나무를 식재하여 마각을 느낄 수 있도록 계획한다.
      • 근린공원내 도입시설
       - 인접 주거단지 및 공공시설로부터의 이용이 증진될 수 있도록 집회광장, 소규모 운동시설, 휴게
         시설 등을 적극 확보하고, 야간이용의 활성화를 위하여 보행등을 설치하도록 한다.
       - 진출입구 중 입지여건이나 이용빈도가 타 입구보다 중요시되는 곳에 진입광장을 조성하고 공
         원내 보행동선이 교차하는 곳 중 가장 위계가 높은 장소에는 중심광장을 확보하여야 한다.
       - 식재 부분에는 자생 향토수목을 식재하여 장소성과 향토성을 고양토록 하는 한편, 장기적으로는
         단풍이나 열매가 좋은 수종으로 갱신이 이루어지도록 유도한다.
      • 어린이공원 조성원칙
       - 공원내 시설은 인근 주거시설 내에 확보될 어린이놀이터의 단순 기능 놀이시설, 모험놀이시설,
         복합놀이시설과 소규모운동장 등을 생활권별로 편중되지 않도록 배치한다.
       - 공원경계부는 화관목에 의한 생울타리나 마운딩으로 처리하며, 주변 보행인으로부터 쉽게 노출
         되어 안전사고와 범죄가 예방될 수 있도록 한다.
       - 자동차 도로와 접한 부분은 안전사고 예방을 위하여 투시형 울타리를 설치하고 출입구에는 단
         주를 설치하도록 한다.
       - 어린이 공원내에 실개울을 도입하여 아이들이 친수놀이를 할 수 있도록 해야 한다.
       - 어린이 공원 변두리에 녹지(가로수 및 화단)를 조성하여 친환경적 환경을 조성해주도록 해야 한다.
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      • 녹지내 식재원칙
       - 녹지의 식재는 가로수, 공원 등 인접시설과 연계하여 계획되어야 하며, 녹지의 폭과 녹지내 인
         접하게 될 시설 등을 감안하여 구성되어야 한다.
       - 녹지 중 특히 완충녹지대의 수종은 분진, 매연, 소음 등 환경오염에 잘 견딜 수 있는 것으로 선
         정하여야 한다.
       - 완충녹지의 식재는 보도측으로부터 관목 밀식, 중․소규모 교목 군락 식재, 대교목 랜덤식재
         및 상록교목군락에 의한 배경식재 등의 단계적 식재기법을 고려한다.
       - 가로변의 휴게소, 정차대, 결절부 등의 주변에는 느티, 단풍 등 그늘을 제공하는 낙엽교목류를
         적극 도입하여야 한다.
       - 경관녹지는 자연상태로 보전함을 원칙으로 하되, 수목식재가 필요한 경우에는 기존에 보존되어
         있는 자생수종을 고려하여 보완적 성격의 식재를 실시하도록 한다.
       - 비록 자생종이라 하더라도 그 지역의 종이 아니면 자생식물이라고 할 수 없으므로, 대상지 인
         근에서 자생하는 수종을 식재계획에 활용하도록 한다.
       - 배나무, 사과나무 등의 유실수 식재를 통해, 과수기르기, 과수원토양관리하기, 과수의 생김새 및
 녹지에     꽃 관찰하기, 맛있는 과일 만드는 방법, 과일을 이용한 잼 등을 만들 수 있도록 조성한다.
관한 사항
      • 녹지내 도입시설
       - 주거지와 간선도로 사이의 완충녹지는 소음, 공해 및 시선의 차단을 도모하도록 한다.
       - 주요 교차지점에는 둔덕의 조성을 지양하여 차량 및 보행자의 시각적 개방감을 확보하고, 인접
         한 보도 및 소광장과 연계하여 벤취, 파고라, 조명등, 플랜터 등의 시설을 확보하고, 향후 주거
         용지의 공공조경공간과도 연계될 수 있도록 한다.
       - 결절부와 버스정차대 및 완충녹지내 공개공지 등 보행집산 지점에는 벤치, 파고라 등의 휴게시
         설을 적극적으로 설치하여야 한다.
       - 버스정류장에 면한 완충녹지내 공지 예시도(게재생략)
       - 완충녹지내 보행시설 등의 설치에 대하여는 도시공원및녹지등에관한법률 시행규칙 제18조의 녹
         화면적률 확보범위를 준수하여야 한다.
       - 수목생태학습, 도서지리 학습 등을 체험할 수 있도록 조성한다.



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 구분                                  계획 내용
        • 색채계획의 기본방향
        1. 대구혁신도시의 특성인 “지식창조의 BRAIN CITY”에 따라 다양성과 새로움을 나타내는 색채계
          획을 수립한다.
        2. 고전과 첨단이 공존하는 느낌의 색채계획을 수립한다
        3. 중․저채도의 상징색을 RB범주에서 폭넓게 활용하되 주조색과 보조색의 비중을 높혀서 사용한다.
        • 대구혁신도시내 건축물 색채는 다음의 대구 33색(주조색 10, 보조색 11, 지붕색 5, 강조색 7)을
          용지별 구분없이 모두 사용할 수 있다.




지구경관에
관한사항




      • 기타 혁신도시 건축물 색채에 대하여는 국토교통부의 ⌜혁신도시 건축물 색채선정 지침⌟을
        권장한다.
      • 옥외시설물 기본설계지침의 정의
       - 옥외시설물 기본설계지침은 대구신서 혁신도시에서 향후 옥외시설물 기본설계를 수행시 도시 기본
          컨셉의 방향과 각 용지간의 디자인 관계성을 규정하고, 형태․색채․재료의 디자인 요소를 관계성
          에 따라 몇 가지로 유형화한 후 이를 형태․색채․재료의 각 측면으로 용지 및 특화가로별로 제공
          하는 지침을 말한다.
      • 옥외시설물의 기본원칙
       - 간결한 형태로 다양한 조합과 변형이 가능한 설계를 지원한다.
옥외시설물에 (가) 장식적이거나 불필요한 요소를 제거하여 기능성을 강화한다.
관한 사항
         (나) 일정한 모듈구조에 의해 공간여건에 따라 유기적으로 적용한다.
       - 누구나 쉽게 사용할 수 있도록 인체공학적 설계를 지원한다.
         (가) 성별, 연령차에 따른 적정규격을 고려한다.
         (나) 유니버셜디자인(Universal Design)과 무장애디자인(Barrier-free Design)을 권장한다.
       - 주변환경과 조화를 고려하여 어울리도록 한다.
         (가) 지역적 특성을 반영하여 특색있는 경관을 연출한다.
         (나) 주변 환경색을 고려하여 어울리는 재질 및 색상을 적용한다.
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 구분                               계획 내용
        - 시설물 간 통합과 연계를 통해 공간점유율을 최소화한다.
          (가) 시설물 설치구간을 통합하여 안전한 보행로를 확보한다.
          (나) 통합 가능한 시설물간의 연계를 통해 효율성을 증대한다.
        - 내구성 있고 유지 관리가 용이한 재료를 권장한다.
          (가) 재료 자체의 색을 살리고 인공적인 도장은 최소화하도록 권장한다.
          (나) 친환경 재료나 기술의 사용을 적극 권장한다.
        - 제작 및 시공시 시각적 안정성과 조형성 확보를 담보한다.
          (가) 수평·수직구조를 유지하고 지면과의 결합은 미려하게 처리한다.
          (나) 불필요한 돌출물이나 구조가 노출되지 않도록 한다.
       • 옥외시설물 기본설계지침 도식표(「대구신서혁신도시 공공디자인 기본설계지침」에 따름)-게재생략
       • 옥외시설물 색채 기본방향
            구 분                           내   용
            자연재료   ․ 모두 허용하되 지역별 특성화를 고려한 색채를 권장함
                   ․ 모두 허용하되 지역별 특성화를 고려한 색채를 권장함
       자연재료 + 도장마감 ․ 도장마감의 경우, Neutral 계열 권장함
                   ․ 유채색을 사용할 경우, 지역별 주조색, 보조색, 강조색 범주에서 색채선정 가능
              단일색채 ․   Natural 계열 권장함
                   ․ 유채색을 사용할 경우, 지역별 주조색, 보조색, 강조색 범주에서 색채선정 가능
옥외시설물에             ․ Natural 계열 권장함
관한 사항 도장재료         ․ 유채색을 사용할 경우, 지역별 주조색, 보조색, 강조색 범주에서 색채선정 가능
        마감시 2색배색 ․     색채조화 관계와 시설물의 기능고려에 따른 색채선정이 되어야 함
                   (색채조화 권장원리는 아래의 a~d와 같음)
              3색배색 a. 대비조화: 명조대비조화, 색상대비조화
                    b. 유사조화: 명도유사조화, 색상유사조화
                    c. 무채색과 유채색의 조화
                    d. 무채색간의 조화
       <기본설계지침_일반가로>
       • 주제 : “오감(五感)을 만족시키는 가로”
       • 디자인 방향 수립 원칙
        - 세부규격 및 제작․관리사항 등은 [혁신도시 공공디자인 공통 가이드라인]을 따르고, 도시 내 도로
          및 용지별 형태․색채․재료에 대해서는 아래 제시한 도식 및 참고 이미지를 바탕으로 디자인 방
          향을 수립한다. “교육․학술산업도시” 및 “첨단의료복합도시”로서의 특성을 반영하여 상징성을 주
          도록 한다.
       • 적용범위
        - 도시 내 용지별 특화옥외시설물을 제외한 일반옥외시설물은 경관적 부조화를 방지하기 위해 용지별
        지침이 아닌 [일반옥외시설물 기본설계지침]을 가지며, 이는 대구신서 혁신도시의 통합설계지침으로
        작용한다. 따라서 타 용지에 포함되지 않은 모든 간선도로에는 [일반옥외시설물 기본설계지침]을 적용
        하여 설계한다.


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 구분                               계획 내용
       <기본설계지침_Inno-Cluster>
       • 주제 : “녹지 가로시설물을 통한 도심 속의 편안함”
       • 디자인 방향 수립 원칙
        - 세부 규격 및 제작·관리사항 등은 [혁신도시 공공디자인 공통 가이드라인]을 따르고, 도시 내 도
          로 및 용지별 형태·색채·재료에 대해서는 아래 제시한 도식 및 참고이미지를 바탕으로 디자인
          방향을 수립한다. 이전기관 및 도시지원시설, 산학연 클러스터 용지, 첨단의료복합용지로서 시민
          들을 위한 개방적인 녹지 공간으로 조성한다.
       • 적용 범위
        - Inno-Cluster를 지나는 집산·국지·보행자도로에 설치되는 가로지지대, 가로보호대, 가로화분대,
          벤치, 파고라, 보행등은 타 용지의 시설물과 차별화하여 디자인하며, 그 외 시설물에 대해선 일
          반가로 옥외시설물 기본설계지침을 적용한 디자인을 적용한다.
       • 형태
        - 그물형과 같이 투명성이 강조되는 형태를 지향하고, 가로의 녹지화를 위해 조경 식재와 결합된
          형태의 시설물 형태를 권장한다.
       • 재질
        - 녹화 가로시설물과의 조화를 위해 도장하지 않은 자연 그대로의 석재 및 목재 등을 사용하는 것
          을 지향한다.
       • 색채
        - 녹지의 색을 강조하기 위해 저채도 색상을 사용한다.
       • 기타
        - 일정 보도폭이 확보된 경우, 펜스나 볼라드 대신 가로화분대를 일정 간격으로 배치하여 차량방
          호기능과 녹지공간 조성에 기여하도록 한다.
        - 도로와 수변공원, 광장 등의 오픈스페이스 간 연속성을 확보하기 위해 시설물을 연계하여 설치
          한다.
옥외시설물에 - 체험가로 중 주간 보행량이 많은 곳을 중심으로 화장실, 음수대, 파고라, 벤치와 같은 편의시설물
 관한 사항    을 배치한다.
       • 기본설계지침 도식표(「대구신서혁신도시 공공디자인 기본설계지침」에 따름)-게재생략
       <기본설계지침_Main-Commercial>
       • 주제 : “일괄된 패턴을 적용하여 특색있는 상업거리”
       • 디자인 방향 수립 원칙
        - 세부 규격 및 제작·관리사항 등은 [혁신도시 공공디자인 공통 가이드라인]을 따르고, 도시 내 도로
          및 용지별 형태·색채·재료에 대해서는 아래 제시한 도식 및 참고이미지를 바탕으로 디자인 방향
          을 수립한다.
       • 적용 범위
        - Main-Commercial을 지나는 집산·국지·보행자도로에 설치되는 휴지통, 벤치, 키오스크, 보행등은
          타 용지의 시설물과 차별화하여 디자인하며, 그 외 시설물에 대해선 [일반가로시설물 기본설계지
          침]에 언급된 일반시설물 디자인을 적용한다.
       • 형태
        - 활발한 상업공간의 이미지를 표현하기 위해 기하학적인 형태의 그래픽 패턴을 시설물의 일부 면
          에 적용하여 통일성을 준다.
        - 패턴이 적용되는 특화시설물의 경우 그 형태를 단순화하여 복잡한 느낌이 들지 않도록 한다.
        - 유동 인구가 많은 공간이므로 시설물의 보도점유율을 최소화하고, 보행자가 직접 부딪칠 수 있
          는 부분에 대해 둥글리거나 각면 처리한다.
       • 재질 및 색채
        - 채도가 낮은 스틸, 투명한 유리 재질 등을 사용하여 도시적인 느낌을 강조한다.
       • 기타
        - 도로 간 결절부에는 다양한 이벤트가 이루어 질 수 있는 광장을 조성하고 벤치, 음수대, 키오스크
          등의 편의시설을 제공하도록 한다.
       • 기본설계지침 도식표(「대구신서혁신도시 공공디자인 기본설계지침」에 따름)-게재생략
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제18091호                    관          보           2013. 8. 30.(금요일)
 구분                                계획 내용
      <기본설계지침_Community-Corridor>
      • 주제 : “보행자를 배려한 개방적인 형태의 가로”
      • 디자인 방향 수립 원칙
       - 세부 규격 및 제작·관리사항 등은 [혁신도시 공공디자인 공통 가이드라인]을 따르고, 도시 내 도
          로 및 용지별 형태·색채·재료에 대해서는 아래 제시한 도식 및 참고이미지를 바탕으로 디자인
          방향을 수립한다.
      • 적용 범위
       - Community-Corridor를 지나는 집산·국지·보행자도로에 설치되는 볼라드, 펜스, 벤치, 보행등, 사
          인시설물은 타 용지의 시설물과 차별화하여 디자인하며, 그 외 시설물에 대해선 일반가로 옥외
          시설물 디자인을 적용한다.
      • 형태
       - 어린이를 포함한 보행자 안전을 고려하여 시설물의 모서리는 둥글리거나 각 면 처리하고
          Barrier-Free를 계획한다.
       - 어린이 보호구역 등 보행자 안전이 특별히 중요시 되는 장소에 펜스를 설치할 경우, 안전 난간
          설치기준을 따른다. (높이 :1,100~1,200mm 이내, 부재 사이의 간격 : 15cm)
      • 재질
       - 보행자가 직접적으로 접촉해야 하는 부분에는 목재, 석재와 같은 자연재료를 사용할 것을 권장
          한다.
      • 색채
       - 녹지의 색을 강조하기 위해 저채도, 저명도의 색상을 사용한다.
      • 기타
       - 주요 공공시설, 문화, 종교, 교육 시설 등의 위치를 쉽게 인지할 수 있도록 체계적인 안내시스템
          을 도입한다.
      • 기본설계지침 도식표(「대구신서혁신도시 공공디자인 기본설계지침」에 따름)-게재생략
옥외시설물 <기본설계지침_특화가로>
 에 관한 • 주제 : “목련 꽃과 어우러진 걷고 싶은 가로”
  사항 • 디자인 방향 수립 원칙
       - 세부 규격 및 제작·관리사항 등은 [혁신도시 공공디자인 공통 가이드라인]을 따르고, 도시 내 도
          로 및 용지별 형태·색채·재료에 대해서는 아래 제시한 도식 및 참고이미지를 바탕으로 디자인
          방향을 수립한다.
      • 적용 범위
       - 특화가로에 설치되는 볼라드, 버스쉘터, 펜스, 벤치, 가로등, 사인시설물은 타 용지의 시설물과
          차별화하여 목련꽃길을 테마로 디자인하며, 그 외 시설물에 대해선 일반가로 옥외시설물 디자인
          을 적용한다.
      • 형태
       - 목련꽃길 이미지 조성을 위해 심플한 형태의 시설물에 자연적 형상을 추상적 그래픽으로 표현하
          여 다양한 방식으로 적용하는 것을 권장한다.
      • 재질 및 색채
       - 밝은 색상의 스틸을 사용하거나 도장하여 사용하고, 유리와 같은 투명한 재료를 적극적으로 이
          용하여 목련 꽃이 주는 순수하고 깨끗한 느낌을 살리도록 한다.
      • 기타
       - 유동인구가 가장 많을 것으로 예상되는 지역이므로 보도 상 시설물 설치구역을 구획하고 일정
          보행공간을 확보하도록 한다.
      • 특화가로 옥외시설물 기본설계지침 도식표(「대구신서혁신도시 공공디자인 기본설계지침」에
         따름)-게재생략
      <보행 및 차량 안내체계 및 시설>
      • 보행안내 체계 디자인 가이드라인
        - 기능과 형태가 유사한 시설은 통합설계를 통해 이용과 관리의 효율성을 도모하고 가급적 보행
          결절부와 주요시설물 진입부에 집단배치하여 가로시설물의 난립을 방지한다.
        - 정보의 위계에 따라 단계적으로 표기하여 동질성과 조화를 갖게 하여 효율적 안내 체계를 구축
          할 수 있어야 한다.
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 구분                                계획 내용
       - 안내표지판의 높이, 크기, 형태, 색채, 재질 등 식별성을 최대한 확보하고 대구신서 혁신도시내 지구별
         특성을 살리고 동일 지구내는 유사형태의 안내표지판을 통일하여 일관성을 유지하고 안내판의 크기
         는 단계를 두어 신축성 있게 규격화하여야 한다.
       - 보행자 안내판에는 다음과 같은 표기내용을 표기하여야 한다.
           1. 보행자의 현위치
           2. 주요 시설물까지의 거리
           3. 교통수단과의 연계상황
      • 보행안내체계 설치위치
       - 보행 결절점이나 교통 결절점에 종합안내시설을 배치하여 지구전체에 대한 정보와 안내역할을 할 수
         있도록 종합안내판으로 계획하여 도시 전체의 주요도로 및 시설, 대중교통수단 이용 등에 관한 정보
         를 수록한다.
       - 보행자전용도로와 도로가 교차하는 지점에 지구안내판을 설치하여 도보권내에 안내가 이루어지도록
         한다.
       - 연속적인 안내체계가 이루어지도록 주요시설물 주변의 결절점 및 교차점에 방향안내판을 설치한다.
       - 버스정류장에 설치되는 안내판은 전체 버스노선과 인접주요시설의 안내가 이루어질 수 있도록 한다.
       - 사설안내 표지판의 난립으로 인한 식별성 및 경관불량을 해소하기 위하여 도로표지 규칙에 의거 규
         격, 표기방법 등을 통일하여 동일성격의 표지판을 한곳에 집중 설치토록 한다.
      • 공공보행 및 보차혼용통로 안내시설
       - 공공보행/보차혼용통로 주요진입부간에 안내표지판 및 안내기둥을 설치하여 공공보행/보차혼용통로
         의 위치를 명확히 전달할 수 있도록 계획하여 차량의 접근을 최소화한다.
       - 안내기둥 시설은 지구별 테마화된 색채로 하되 주간에는 시각적으로 지역(장소)의 특징을 강조하기
         위하여 밝은색을 사용하고 야간에는 조명을 이용하여 낮과 밤에도 연속적인 차량 및 보행안내 시설
         물이 유지되도록 계획한다.
       - 공공보행/보차혼용통로 안내기둥 시설은 기타시설물 등과의 관계를 고려하여 장식적이고 조형적인
         형태를 지님으로써 시각적으로 눈에 잘 띌 수 있도록 설계 배치한다.
옥외시설물 • 차량안내체계
 에 관한 - 표지판에 표기될  디자인 가이드라인
  사항                안내지명은 누구나 알 수 있는 지명도가 높은 것으로 설정한다.
       - 명명체계는 명명단위 우선순위를 지역명 - 시설명 - 도로명 - 지구명 순으로 교차로 위계별로 단계
         적 안내가 이루어지도록 해야 한다.
       - 차량안내판에는 다음과 같은 표기내용을 표기하여야 한다.
         1. 진행방향 지명
         2. 전방에 교차할 도로의 이름
         3. 전방교차지점까지의 거리
       - 부속시설은 그 위치와 규모, 진출입상태 등을 사전에 검토하여 상충되지 않도록 한다.
      • 교통안내표지판 설치방식
       - 교통안내표지판의 배치간격은 표지판의 인지도가 좋고 긴급한 상황에 대응할 수 있도록 예비동작 시
         간을 충분히 부여할 수 있는 장소에 설치하며, 교차로와 교통량 집중지역에는 타 지역보다 배치간격
         을 줄이도록 한다.
       - 규제 지시표지는 규제와 지시가 시작되고 끝나는 지점에 각각 설치하고 주의표지는 위험지구 입구나
         혹은 위험지점 이전에 안내표지는 교차로 및 교차로 전방에 배치한다.
       - 교통안내표지판 설치에 장애를 주는 도로의 부속시설은 그 위치와 규모, 진출입상태 등을 사전에 검
         토하여 상충되지 않도록 한다.
      • 공용주차 안내체계 디자인 가이드라인
       - 주차안내 사인시스템은 누구나 알기 쉽도록 설치 또는 도색하며, 공용주차장 사인시스템은 일반주차
         안내 사인시스템과 구별될 수 있도록 한다.
       - 공용주차장(주차전용건축물 포함) 주진입부 전면부에는 공용주차장 표시를 부착하여야 하며, 주차장
         용도외의 옥외광고물은 설치할 수 없다.
       - 공용주차장 인근지역 도로 바닥에 공용주차장 안내사인 및 주차사인을 도색하여야 한다.
       - 공용주차장 안내시스템에는 다음과 같은 표기내용을 표기하여야 한다.
         1. 공용주차 진출입구 위치 및 방향 표시
         2. 일반주차와 구별되는 색상과 글자 디자인
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      • 상징가로축 경관의 기본방향
       - 제1상징가로와 제2상징가로는 대구신서 혁신도시의 상징적인 경관창출을 위한 식재계획 등 가
         로경관축에 차별화된 디자인 가이드라인을 부여한다.
       - 제1상징가로는 혁신도시 골격을 이루며, 의료R&D지구, 도시형업무복합지구, 혁신첨단의료복합
         지구, 친환경주거지구를 잇고 있으며, 생활가로와 연계되는 가로로서 지구별 특성에 따른 식재
         의 상징성을 부여하여 독창적인 가로경관을 형성한다.
       - <가로축경관의 구성요소>(게재생략)
                          <각 지구별 상징가로의 식재>
                 제1상징가로                     제2상징가로
             가로수          관목류          가로수          관목류
            느티나무         쥐똥나무         왕벚나무          남천
       - 제2상징가로는 의료R&D지구, 도시형업무복합지구와 혁신첨단의료복합지구를 잇는 가로로서 도
         시커뮤니티 활성화 가로로 통일된 가로식재, 전면공간의 녹화, 마운딩, 개방적 건축배치 및 담
         장 없는 거리를 통한 쾌적하고 개방감 있는 가로경관을 연출하도록 한다.
     • 가로수 식재 기본원칙
      - 보차도 구분이 있는 중로급 이상 도로에는 원칙적으로 가로수를 식재해야 하며, 동일노선에는
가로경관    동일수종의 식재를 원칙으로 한다.
축에 관한 - 가로수 식재 간격은 성장시 인접 수관이 서로 닿지 않도록 8m 내외를 기준으로 한 열식을 원
 사항     칙으로 한다.
      - 가로수 식재 후 수목보호를 위해 주요 간선도로변에는 철재 지주대 또는 지주목을 설치한다.
      - 생활가로변과 공공이전기관의 주요 가로변에는 2열 식재를 원칙으로 한다.
      • 가로수 식재방법
       - 간선도로의 교차부분, 버스정차장 주변 등은 운전자와 보행인이 쉽게 인식할 수 있도록 수목 식
         재를 배제하여 시야를 개방한다.
       - 보행밀도가 높은 곳의 가로수는 생육환경을 유지하기 위해 수목 보호대를 폭 1-2m이하로 설치
         하고 수목보호대를 이용한 다용도 휴게ㆍ벤치공간을 조성한다.
       - 가로활동이 활발한 상업지역 주변의 중앙분리대는 관목식재를 배제하고 교목을 주로 식재하여
         도심부의 자연적 경관을 도모한다.
      • 중앙분리대 식재
       - 가로활동이 활발하지 않은 통과기능 위주의 가로구간에 위치한 중앙분리대는 가로수와 동일한
         수종을 식재하여 수목터널(canopy)을 조성하도록 한다.
       - 단독주택지 입구의 소규모 중앙분리대는 가급적 상징수목을 도입하여 마을의 정자목으로 이용
         될 수 있도록 한다.


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      • 차선도색형 교통섬의 식재
       - 차량의 주행에 이용되지 않는 교차로, 지하차로 상부, 고가차도 하부, 터널입구 등에 위치한 차
         선도색형 교통섬 및 안전지대에는 녹지대를 설치하여야 한다.
       - 차선도색형 교통섬의 식재는 교통소통 및 안전에 지장이 없도록 중교목과 화관목 위주로 식재
         하며, 횡단보도에 면한 곳에는 보행속도가 느린 노약자와 장애자, 어린이가 쉬어 갈 수 있도록
         휴게공간을 연계하여 조성하여야 한다.
       - 교차로의 교통섬 및 터널입구 상단부에는 경관수목의 식재 또는 조형물의 설치 등을 통해 통과
         차량들의 지표적 역할을 할 수 있도록 하여야 한다.
      • 배수시스템의 도입
       - 도로의 중앙분리대형 가로수의 경우 우수배수 시스템을 도입하도록 한다.
       - 도로 옆의 가로수에 우수배수 시스템을 도입하여 자연적으로 식생이 서식하도록 하며, 가로수
         의 물을 공급할 수 있도록 권장한다.
      • 가로 포장원칙
       - 포장 재료는 보행 및 차량의 하중을 감안하여 내구성 있는 재료가 선정되어야 하며, 미끄럼과
         눈부심이 방지될 수 있는 재료이어야 한다.
       - 보도부분의 포장패턴은 단순한 형태미를 갖는 패턴의 반복을 기본으로 하되, 가로수 식재 및
가로경관축 시설물의 배치 등과 연계하여 일체적 가로 분위기를 조성할 수 있어야 한다.
 에 관한
  사항 • 차도포장
       - 차도부분은 아스팔트 또는 콘크리트 포장을 원칙으로 한다.
       - 보차혼용도로 등 보행자의 안전이 요구되는 지점에는 거친 재질을 이용하여 서행운전을 유도하
         고 보행특성에 따라 포장 재료의 질감을 다르게 한다.
       - 버스전용차로, 보행 및 자전거도로와의 교차접속구간, 스쿨존 등 시인성 제고가 필요한 구간은
         투수성콘크리트, 소형고압블록 등 이질적인 재료를 사용할 수 있다.
      • 보도포장
       - 대로변 보도는 가로수 식재 간격인 8m를 기본 모듈로 한 단순한 형태미를 갖는 패턴의 반복을
         기본으로 하되 시각적 흥미유발과 방향성을 제공할 수 있도록 가로위계별, 장소별 특화를 도모
         하여야 한다.
       - 혁신도시의 진입부, 상업지역, 생활도로, 결절부, 학교 주변지역 등의 일정 구간은 , 색상, 패턴
         등에 변화를 주도록 한다. 이에 대한 구체적인 위치 및 예시는 제6편 경관부문 시행지침에 따
         른다.
       - 상기 주요 지점의 포장패턴은 혁신도시의 이미지를 부각시킬 수 있는 독특한 디자인을 개발하
         여 사용하도록 한다.
       - 횡단보도 주변에는 시각장애자용 점자블록과 턱없는 경계석을 설치한다.
       - 단독주택단지내의 보도 및 연석의 높이는 차도에서 5㎝ 이내로 하며, 차량출입을 위해 추가로
         보도높이를 낮출 수 없다.
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 구분                                계획 내용
      • 자전거도로의 기본원칙
       - 혁신도시내 자전거도로의 순환체계가 이루어져야 하며, 대중교통시설과의 환승체계가 구축되어
         효율적 이용이 이루어질 수 있도록 한다.
       - 차량 및 보행동선과 분리되어야 하며, 적절한 부대시설을 도입함으로서 자전거이용의 안전성과
         쾌적성이 확보되어야 한다.
       - 자전거보관대는 교통영향평가에서 제시된 위치, 규모, 배치형태를 준수하여 설치하여야 하며, 자
         전거도로변에 이용자의 편의 및 안전을 도모하여 배치하여야 한다.
      ■ 기정
        - 자전거도로 계획도(게재 생략)
      ■ 변경
        - 자전거도로 계획도(게재 생략)
      • 자전거도로의 일반구간에 관한 사항
 자전거 - 자전거도로변에 식재되는 교목은 지하고가 2.5m이상이 되도록 하여 자전거통행에 방해가 되지
 도로에
관한 사항 않아야 한다.
       - 관목은 측가지가 너무 벌어져 자전거 통행에 방해를 주지 않는 것이어야 하며 자전거도로변의
         경관제고를 위해 화관목을 군식 처리하여야 한다.
       - 자전거용 포장은 투수성콘크리트 등 빗물의 배수가 원활한 투수성 포장재의 사용을 원칙으로
         한다.
      - 투수성 포장재를 사용하지 않는 구간의 자전거도로 포장은 표면배수를 위한 물매를 유지하는 한편,
        미끄럼이 방지되도록 하며, 자전거도로 주요 진입부에는 이용의 편의를 위해 단차를 배제한다.
       - 노선의 이용특성상 야간에 빈번한 이용이 예상되는 구간에 대해서는 안전성과 범죄예방을 위하
         여 조명시설을 배치하여야 한다.
      • 자전거도로의 교차접속구간에 관한 사항
       - 자전거도로와 간선가로와의 교차부에서는 횡단보도 측면에 자전거 횡단구간을 표시하여야 한다.
       - 육교나 지하도 등을 설치할 경우에는 ‘자전거이용시설의 구조․시설기준에 관한 규칙’제12조에
         의거하여 계단양측 또는 중앙에 자전거를 끌고 올라가거나 내려갈 수 있도록 자전거경사로를
         설치하여야 한다.
       - 교차접속부에는 볼라드를 설치하여 안전성을 확보한다.
      • 보행자 전용도로의 기본원칙
       - 보행자와 자전거 및 휠체어 이용자가 편히 이용하도록 계단 및 단차가 없도록 하며, 부득이하게
          계단을 설치한 경우 경사로를 동시에 설치하여야 한다.
       - 보행자전용도로의 공간구성, 식재, 시설물배치는 입지여건 및 이용특성에 따라 기능, 형태, 식재기
          법 등에 있어 유형별로 특화한다.
         1. 상업지역 주변 보행자전용도로
            가. 상업지 연접 보행자전용도로의 구조 및 형태는 보행축별 가로의 특성, 보행주체별 특성에
보행자전용          맞게 특색있게 조성하여야 한다.
 도로에        나. 이용행태에 따라 중심영역, 전이영역, 쇼핑영역, 커뮤니티영역으로 구분하고, 보행축의 교차
관한 사항          부에는 중심공간을 조성하여 상징성을 확보한다.
            다. 보행축의 바깥지점인 쇼핑영역은 연접된 상업시설의 구매활동의 촉진을 위해 2m이상 확보
               하고, 시설물 배치 및 식재를 지양한다.
            라. 대기, 만남 등의 활동이 이루어지는 전이영역은 보행인의 휴식을 위한 편익휴게시설과 수
               경시설, 조경시설 등을 확보한다.
         2. 공동주택지 사이 보행자전용도로
            가. 아파트 연접 보행자전용도로의 구조 및 형태는 보행축별 가로의 특성에 맞게 조성하여야
               한다.
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 구분                                계획 내용
            나. 보행자전용도로에 자전거도로를 설치할 경우 폭원 2.5m 내외의 완만한 곡선형으로 설치하
               여야 하며, 굴절부에는 시각지표물을 배치하여야 한다.
            다. 보행자전용도로와 연접한 아파트단지, 학교, 공공시설 등에는 최소 1개소 이상의 출입구를
               설치하여 통근, 통학, 산책 등 일상적 활동이 이루어질 수 있도록 하여야 한다.
            라. 보행자전용도로와 연접한 아파트단지에 출입구를 설치할 경우 보행자전용도로와 연계한
               휴게공간이 될 수 있도록 포켓파크(50㎡이상)로 조성하여 한다.
         3. 단독주택지 연접 보행자 전용도로
            가. 단독주택 연접 보행자전용도로의 구조 및 형태는 보행축별 주제를 반영하여 특색있게 조
               성하여야 한다.
            나. 보행자전용도로에 자전거도로를 설치할 경우 폭원 2.0미터 내외의 완만한 곡선형으로 설치
               하여야 하며, 굴절부에는 시각지표가 형성되도록 한다.
            다. 쾌적한 정주환경 확보를 위해 다양한 커뮤니티 활동공간을 제공하고, 영역성 확보와 아늑
               한 공간감 형성을 위한 장식화단의 식수대를 확보한다.
       - 보행자전용도로와 인접한 시설 중 공원 및 어린이놀이터 등과 같은 오픈스페이스 요소뿐 만 아니
         라 학교와 같은 다중이용시설과의 연계성 향상을 위한 통로를 적극적으로 확보하도록 한다.
       - 8m이상 보행자전용도로 내부에는 적정 간격으로 낙엽교목을 식재하여 녹음을 조성하고 휴게․편
         익시설을 설치하여 보행활동을 지원한다.
      • 보행레벨에서의 건축물, 조경시설물 디자인 특화
       - 휴먼스케일의 공간감 조성을 고려한 저층부 디자인
       - 보행가로에 면한 주거동 접지층의 특화 설계
       - 환경 친화적인 옹벽 및 지형 대응형 주차장 조성
      • 보행자전용도로의 식재
       - 보행 및 비상교통의 통행을 방해하지 않도록 식재하여 한다.
       - 간선가로변으로부터의 주진입부에는 대교목을 도입하거나 화관목을 밀식하여 입구감을 제공한다.
       - 휴게시설과 놀이시설 주변에는 꽃, 열매, 단풍 등을 갖는 낙엽활엽수를 적극 도입하여야 한다.
       - 보행자전용도로는 주요 보행축을 따라 적정 간격으로 낙엽 교목을 식재하여 녹음을 조성하고, 화
          관목을 밀식 처리하여 계절에 따른 경관적 변화를 느낄 수 있는 꽃길을 조성하도록 한다.
      • 보행자전용도로의 포장
       - 포장은 투수성 포장을 기본으로 하되, 공간적 특화가 요구되는 입구부분, 휴게공간, 공공시설용
         지 연계부분 등에서는 독자적 패턴포장을 실시하도록 고려한다.
       - 상업․업무용지내 보행자전용도로의 포장재는 명도가 높고 경쾌한 느낌이 제공되는 색을 주조색
         으로 사용한다.
       - 단독주택지 내부의 보행자전용도로는 대구광역시 심볼 등을 포장패턴에 도입하거나 전통소재를
         활용하여 향토적 분위기를 제공한다.
       - 일반도로 및 단지내도로와의 교차접속부의 험프(hump)구간 포장은 일반 아스콘 포장이 아닌 판
         석 등의 거친 질감의 포장재를 도입한다.
      • 보행자전용도로의 시설물
       - 상업․업무용지내의 보행자전용도로는 보행인의 휴게, 편의를 위해 쉘터, 벤치, 보행등, 휴지통,
          공중전화 등을 설치한다.
       - 보행자전용도로의 주입구부분에는 차량진입 방지 및 벤치의 역할을 겸하는 볼라드를 2~3m 간격
          으로 배치하며, 안내와 입구상징물의 역할을 수행하는 문주를 가급적 확보하도록 한다.
       - 자전거이용의 활성화를 위해 자전거보관대를 설치한다.
       - 조명등을 충분히 배치하여 야간이용시 안전성을 부여하고 범죄발생을 억제할 수 있도록 하여야
          한다.
      • 하천 조성원칙
 하천에 -- 공원녹지의
         하천을   따라
                  일부기능을 담당할 수 있도록 친수환경을 조성하여야 한다.
                   저수로/고수부지/제방을 각각 친수공간/산책공간/휴게공간으로 나누어 데크를 설치
관한 사항     하여 이용자를 활성화시키고 수생식물/관찰데크 등 어린이의 학습과 체험이 같이 행해질 수 있
          도록 조성하여야 한다.
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제18091호                 관         보           2013. 8. 30.(금요일)
 구분                             계획 내용
      • 하상처리
       - 저수로의 시설시 여울과 웅덩이를 조성하고 친환경적 호안처리를 모색하여 경관적 다양성 확보
         와 생태서식환경의 조성을 통한 교육의 장으로 기능할 수 있도록 한다.
       - 주요 보행도착지점부 하도 주변에 현장 발생암을 이용한 도섭지(padding pool), 징검다리 등과
         함께 물고기의 서식처로서의 고기집을 확보토록 고려한다.
      • 수변축 경관 기본방향
       - 대구혁신도시는 율하천, 동내천, 숙천 및 지류를 자연형 친수하천으로 조성하여 생태계 보전․
         복원과 친수공간의 기능을 함과 동시에 지역주민에게 쾌적한 주거환경을 제공하는 것을 원칙으로
         한다.
       - 소하천과 지류, 저수지로 연결되는 연속된 공간으로서의 경관관리 방안과 함께 하천변의 토지
         이용에 따른 유형별 제어방안을 강구한다.
       - 하천변 완충지역을 조성하여, 하천의 생태적 기능, 문화적 기능을 회복할 수 있도록 한다.
      • 수변축 경관 하천조성가이드라인
       - 제방부는 선형의 연속된 녹지축이 형성될 수 있도록 하고, 하천경관을 조망할 수 있는 주요 지
         점에 교량 시설등과 연계한 전망시설을 설치한다.
       - 고수호안은 호안비탈 안정에 지장이 없도록 화관목 등 경관수목을 식재하고, 계단부는 돌, 나무
         등의 환경친화적 소재를 이용하여 조성한다.
       - 고수부지는 하도의 사행특성을 감안하여 좌우양안 비대칭으로 계획하되 고수부지의 폭과 높이
         를 다양하게 한다.
       - 저수호안은 자연석과 식생 등을 활용하여 자연스런 호안경관을 연출하고 물을 체험할 수 있도
         록 한다.
       - 저수로 : 평면형은 하천의 원래형태를 최대한 보존하며 식생여과대의 확보로 수질을 정화하고
               생물서식기반을 조성한다.
      • 수변축 교량경관에 대한 디자인 가이드라인
       - 도시내 교량은 구조물간의 형태적 부조화를 방지하고 도시 이미지를 제고 할 수 있는 교량경관
         설계를 수행하여 대구혁신도시만의 수변축 도시경관을 창출한다.
       - 교량의 형식은 경제성, 시공성, 안전성을 최우선으로 하되, 도시경관의 다양성을 위해 현수교 등
         다양한 형식의 교량을 선정한다.
       - 교량경관설계를 통해 교량을 디자인하되 다음 각호의 조건을 고려하여야 한다.
         1. 교량의 디자인은 모든 이들에게 가장 친근하고 즐거움을 줄 수 있는 지역적이고, 전통적인
            테마를 도출하여 적용한다.
         2. 교량의 외부공간은 가능한 돌과 나무 등의 자연소재가 드러나도록 하여 친근감을 강조하고,
            각 소재와 어울릴 수 있도록 교량주, 난간 등의 디자인을 특화한다.
       - 도시의 야간경관을 고려하여 교량별 특화된 조명시설을 설치하되, 각 지구별 특화된 색채를 참
         조하여 조명색을 정하고, 이와 조화를 이룰 수 있는 교량주, 난간 등의 디자인이 이루어지도록
         한다.
      • 기본방향
       - 도시 스카이라인은 기존의 자연지형과 새로운 인공건축물의 집합체가 만들어내는 도시의 지평
스카이라인에 선으로서 인공경관과 자연경관의 중첩을 통한 획일적이고 단조로운 스카이라인이 형성되지 않
관한 사항
          도록 아파트의 층수와 배치를 조절하여야 한다.
         1. 자연경관과 인공적 도시경관의 조화를 도모한다.
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