제1
  762
    5호                     관         보        2
                                              011
                                                .11
                                                  .2.
                                                    (수요일)
 구    분                         내 용
           ∙감시장치(CCTV)
                     는 사람이 많이 모이는 장소,주요 진출입구,범죄가 빈번할 것으
            로 예측되는 장소에 설치하고,감시장치(CCTV)
                                     로 보안 중임을 안내하는 표지를 함
            께 설치한다.
기타         ∙안내표지판은 간결한 색깔,분명한 대비,상징기호를 사용하고,눈에 잘 띄는 곳에
공공   일반     부착 혹은 별도 배치하며,야간안내를 위한 직간접조명을 설치한다.
시설   사항 ∙버스정류장,택시승강장 등은 내부가 들여다보이는 재질로 구성하되,광고물과 안내
물        표지판으로 시야가 가리지 않도록 하고,야간조명을 설치한다.
           ∙주택가 주변의 골목,공터 등에도 야간조명을 설치한다.
           ∙공개공지에는 조도 50룩스 이상의 조명을 설치한다.

             < 별표 16> 장애물 없는 도시(
                               Bar
                                 rie
                                   r-Fr
                                      ee)적용기준 (
                                              변경없음)

구 분                             내 용
          ∙이 조서 이외에 관련 법규 및 조례,「교통약자 이동편의시설 설치관리 매뉴얼(국토해
           양부)」 등의 규정을 준용하여야 하며,「동탄(2)신도시 경관상세계획」에서 관련 내
           용이 수립될 경우 이를 반영하여야 한다.
          ∙경관상세계획의 내용이 본 조서와 상이한 경우,경관상세계획의 내용을 따르며,이 경
기본방향       우 지구단위계획을 이행한 것으로 본다.
          ∙유니버셜디자인(
                  Uni
                    ver
                      salDe
                          sign)개념을 도입하여 편리하고,무장애한 시설물로 설계한다.
          ∙공공시설과 건축심의 대상 건축물은 「장애물 없는 생활환경 인증제도 시행지침(국토
           해양부,보건복지가정부)」의 최소등급 이상의 설계수준을 확보하여야 한다.
          ∙보행안전을 위한 보도 구조는 도로 내에 포함된 보행로,보행자전용도로,단지내 공공
           보행통로에 적용한다.
          ∙보행안전존은 유효폭 1.
                       8m 이상,높이 2.
                                 5m 이상으로 설치하며,보행안전존 안으로 뻗
           은 가로수는 바닥면으로부터 2.
                           5m 높이까지 가지치기를 하여야 한다.
          ∙장애물존은 차도에 연접하여 1.0m 이내로 설치한다.
          ∙보도의 포장 재질 및 방법은 다음과 같다.
          -보행안전존은 미끄럽지 않고 배수가 잘되는 재료를 사용하여 평탄하게 마감한다.
 보행       - 보도블럭 등으로 포장하는 경우에는 이음새의 틈이 벌어지지 않도록 하고,바닥면을
           평탄하게 시공한다.
안전을
          -전면 기울기는 최대 1/ 18(
                           5.6%)이하로 한다.단,지형 등의 여건상 불가피한 경우에는
 위한        1/
            12(
              8.3%)
                  까지 완화할 수 있다.
보도구조 ∙차량의 출입부는 자동차가 보도를 횡단하는 구간에서는 장애물존에 경사로를 설치하여
      보도의 횡단경사가 유지될 수 있도록 구성하며,자동차가 좁은 보도를 횡단하는 경우
      최소한 1.
           0m 이상의 수평면을 확보한다.
          ∙경계석(
              연석)
                은 차도와 보도 경계부에 높이차 25cm 이하로 한다.
          ∙자전거도로를 설치할 경우에는 장애물존과 보도사이에 1.
                                        2m 이상의 너비로 설치한다.
          ∙교통약자가 빠질 위험이 있는 곳(
                            보도)
                              에는 간격 1c
                                     m 이하의 그레이팅을 사용한다.
          ∙가로등,전주,간판,쓰레기통,교통안내판 등 보행에 장애가 되는 시설은 장애물 존에
           설치한다.
          ∙볼라드(자동차 진입억제용 말뚝)는 보행자의 안전하고 편리한 통행을 방해하지 않는
           범위 내에서 반드시 필요한 장소에 선택적으로 설치한다.
볼라드       ∙볼라드의 외관직경은 1
                      0~2
                        0cm,높이는 8
                                0~1
                                  00c
                                    m로 설치하며,설치간격은 1
                                                  .5m 내외로 한다.
 설치       ∙시인성이 좋은 재료,충격흡수가 가능한 재질을 사용한다.
          ∙시각장애인을 위하여 볼라드의 0.
                            3m 전면에는 점형블록을 설치하여야 한다.
          ∙보행장애인,노인,휠체어,유모차 등이 자유롭게 이동 가능하도록 보도는 횡단보도에
           연속하여 설치한다.
횡단보도 ∙자동차 우선도로의 횡단보도는 차도높이를 계속 유지하도록 하고 보행자 우선도로에서
      는 보도의 높이를 횡단하는 구간에서 계속 유지되도록 설치한다.
          -보도와 차도 경계부는 2c
                        m이하로 하여 턱을 낮춘다.

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