관         보
               제14703호                                      2001. 1. 13. (토요일)
            ◉건설교통부공고제2001-3호                 ◉건설교통부공고제2001-4호
                                               건설기술관리법제18조의 규정에 의거 아래의 기
             건설기술관리법제18조의 규정에 의거 아래의 기
                                             술에눀한신기술지정신청이있어동법시행령제32
            술에눀한신기술지정신청이있어동법시행령제32
                                             조의2제3항의 규정에 의거 공고하니 동건의 이해관
            조의2제3항의 규정에 의거 공고하니 동건의 이해관
                                             계인으로서아래기술의신기술로의지정고시에의견
            계인으로서아래기술의신기술로의지정고시에의견
                                             이있는경우에는성명, 주소와그의견및사유, 근거
            이있는경우에는성명, 주소와그의견및사유, 근거
                                             등을기재한의견서를공고일로부터30일이내에한
            등을기재한의견서를공고일로부터30일이내에한
                                             국건설기술연구원장에게제출하여주시기바랍니다. 
            국건설기술연구원장에게제출하여주시기바랍니다. 
                                                 2001년 1 월13일
                2001년1 월13일
                                                            건설교통부장관
                           건설교통부장관
                                             1. 신기술지정신청인
            1. 신기술지정신청인
                                               ○개발자:코오롱건설(주)
             ○개발자:신보산업(주)
                                               ○법인등록번호:110111-0036502
             ○법인등록번호:110111-0366967
                                               ○주 소:경기도과천시별양동1-23
             ○주 소:서울씁등포구여의도동61-3
                                             2. 신청된 기술의 명칭: 최적환기시스템 결정모델
                    라이프오피스텔710호
                                               (TDSVEN)을이용한도로터널환기설계방법
            2. 신청된 기술의명칭:도로·기계화경작로에코콘
                                             3. 신청된기술의구분:도로
             크리트포장공법
                                             4. 신청된기술의내용요약
            3. 신청된기술의구분:도로
                                               본 신기술은 최적환기시스템 결정모델(TDSVEN)
            4. 신청된기술의내용요약
                                               은네트워크이론을적용하여어떠한형태의환기
             본 신기술은 무기질성 광물인 레드머디 슬라그
                                               시스템도시뮬레이션분석이가능한환기시뮬레이
                                               션모델, 적용가능환기방식의우선순위를제시하
             (Redmuddy Slag, 규산염), 알루미나이트 슬러지
                                               여주는전문가시스템및소요환기량계산모델로
             파우더 또는 버언트 알루미나이트(Aluminite
                                               구성되어있으며, 기술적, 환경적, 안정성, 경제성
             Sludge Powder, Burnt Aluminite) 무수석고 등을
                                               측면에서최적인도로터널환기시스템을결정할수
             포함하고있는팽창성경화제ESC 뉴베톤을토목
                                               있는설계도구이다. 
             섬유인망사형폴리프로필렌과골재를혼합사용하
                                               본신기술은환기시스템의자동적용분석과환기설
             여도로기층및보조기층, 기계화경작로건설에
                                               계변수의전체시스템에눀한정량적시물레이션
             있어서필요한강도및내구성을발휘할수있는자
                                               분석, 현재의 설계법으로는 불가능한 전문가적 지
             연친화적인포장공법이다. 
                                               식기반을이용한환기방식의선택이가능하므로설
             신기술의범위는다음과같다.
                                               계비용및시간을획기적으로단축시킬수있다. 
             팽창성경화제ESC 뉴베톤을 흙과(산토, 마사토,
                                               신기술의범위는다음과같다.
             사질토, 점토, 해성점토, 뻘) 혼합하여 지반안정화
                                               가. 도로터널 환기 시뮬레이션 모델(NETVEN)을
             또는지반개량을하는기술로서연약지반안정화
                                                이용한자동및수동설계법
             및개량, 산책로, 마을도로, 기계화경작로, 위생매
                                               나. 전문가시스템을사용한최적환기방식선택설
             립장차수막시설등에적용할수있다. 
                                                계법
            5. 기타 상세한사항은한국건설기술연구원건설기술
                                             5. 기타 상세한사항은한국건설기술연구원건설기술
             품질센터(031-910-0012, 경기도 고양시 일산구
                                               품질센터(031-910-0012, 경기도 고양시 일산구
             눀화동2311)에열람또는문의하시기바랍니다.
                                               눀화동2311)에열람또는문의하시기바랍니다.
                                            31