관        보
               제15164호                                     2002. 8. 2. (금요일)
               2002년 8 월 2 일
                                            ◉건설교통부공고제2002-196호
                          건설교통부장관
                                             건설기술관리법제18조의 규정에 의거 아래의 기
            1. 신기술지정신청인
                                            술에눀한신기술지정신청이있어동법시행령제32
             ○개발자:신운철
                                            조의2제3항의 규정에 의거 공고하니, 동건의 이해관
             ○주민등록번호:
                                            계인으로서아래기술의신기술로의지정고시에의견
             ○주 소:서울시동눀문구장안1동393-4
                                            이있는경우에는성명, 주소와의견및사유, 근거등
              청화맨션나동103호
                                            을 기재한 의견서를 공고일로부터 30일내에 한국건
            2. 신청된 기술의 명칭:절결부를 형성하여 탄성을
                                            설기술연구원장에게제출하여주시기바랍니다.
             가지게한인상링과직경확장장치를사용한맨홀
                                                2002년8 월2 일
             인상기술(씨링공법)
                                                          건설교통부장관
            3. 신청된기술의구분:도로
                                            1. 신기술지정신청인
            4. 신청된기술의내용요약
                                             ○개발자:평산에스아이(주)
             <기술내용>
                                             ○법인등록번호:110111-0749387
             지금까지도로의보수공사등으로맨홀을인상할
                                             ○주 소:서울시금천구시흥동113-15
             필요가있을경우, 맨홀전체를재시공하는방식으
                                              새한벤처월드빌딩301호
             로이루어져공사기간이많이소요되어교통의불
                                            2. 신청된 기술의 명칭:조립식 파형강판을 이용한
             편과혼잡, 많은민원의원인이되었다. 이러한문
                                             지중구조물건설공법
             제를해결하기위해맨홀본체에새롭게제작된인
                                            3. 신청된기술의구분:토목구조
             상링을삽입하여쉽게인상할수있는기술이개발
                                            4. 신청된기술의내용요약
             되었다.
             그런데, 맨홀인상링과맨홀본체의오차범위가커서
                                             <기술내용>
             인상링또는맨홀본체가규격에맞추어생산되어도
                                             파형단면을갖는국내생산규격의구조용강판을
             서로맞지않는경우가있다. 이기술은인상링의
                                             볼트로조립하고뒷채움하여연성거동구조체를형
             일부를절단하여탄성을가지게하고, 그부분에직
                                             성하는방법으로다양한형태의지중구조물을시공
             경확장장치를사용해직경을확장시켜쐐기를삽입
                                             하는방법으로서암거, 소교량, 개착터널, 생태이동
             하므로서맨홀본체에더욱견고히결속할수있는
                                             로, 공동구 등을 환경친화적인 방식으로 신속하고
             맨홀인상기술이다. 이 기술을 활용함으로써 보다
                                             경제적으로건설하는기술
             빠르고쉽게맨홀의인상작업을할수있음은물론
                                             <기술범위>
             보수공사에따른교통혼잡, 폐자재처리등이없는
                                             가. 외국의 조립식 파형강판 및 한국공업규격 KS
             장점이있다.
                                              D 3590과 다른 규격의 국내생산 조립식 파형강
             <기술범위>
                                              판의제작
             가. 인상링에 쐐기가 삽입되는 절결부를 형성하여
                                             나. 국내생산규격의 조립식 파형강판을 이용한 암
              탄성을가지게한기술
                                              거및공동구, 소교량, 배수관, 개착식터널(일반
             나. 직경확장장치를 사용해 씨링의 직경을 확장시
                                              터널입·출구포함) 등의시공과교량용가설재
              켜 쐐기를 박아 맨홀본체와의 결속력을 강화할
                                              로의사용
              수있는맨홀인상기술
                                            5. 기타 신청기술에 눀한 상세한 사항은 한국건설기
            5. 기타 신청기술에 눀한 상세한 사항은 한국건설기
                                             술연구원건설기술품질센터(031-910-0012/20,
             술연구원건설기술품질센터(031-910-0012/20,
                                             경기도고양시일산구눀화동2311번지)에문의하
             경기도고양시일산구눀화동2311번지)에문의하
                                             시기바랍니다.
             시기바랍니다.
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