yakdoli/chandra-27b-ocr-v1 huggingface dataset:
제17405호(그2)                관            보       2010.12.15.(수요일)
 구 분                                  계획 내용




         • 녹지내 식재원칙
          - 녹지의 식재는 가로수, 공원 등 인접시설과 연계하여 계획되어야 하며, 녹지의 폭과 녹지
           내 인접하게 될 시설 등을 감안하여 구성되어야 한다.
          - 녹지 중 특히 완충녹지대의 수종은 분진, 매연, 소음 등 환경오염에 잘 견딜 수 있는 것
           으로 선정하여야 한다.
          - 완충녹지의 식재는 보도측으로부터 관목 밀식, 중․소규모 교목    군락 식재, 대교목 랜덤식
           재 및 상록교목군락에 의한 배경식재 등의 단계적 식재기법을 고려한다.
          - 가로변의 휴게소, 정차대, 결절부 등의 주변에는 느티, 단풍 등 그늘을 제공하는 낙엽교
           목류를 적극 도입하여야 한다.
          - 경관녹지는 자연상태로 보전함을 원칙으로 하되, 수목식재가 필요한 경우에는 기존에 보
           존되어 있는 자생수종을 고려하여 보완적 성격의 식재를 실시하도록 한다.
          - 비록 자생종이라 하더라도 그 지역의 종이 아니면 자생식물이라고 할 수 없으므로, 대상
           지 인근에서 자생하는 수종을 식재계획에 활용하도록 한다.
          - 배나무, 사과나무 등의 유실수 식재를 통해, 과수기르기, 과수원토양관리하기, 과수의 생
           김새 및 꽃 관찰하기, 맛있는 과일 만드는 방법, 과일을 이용한 잼 등을 만들 수 있도록
녹지에 관한     조성한다.
  사항

         • 녹지내 도입시설
          - 주거지와 간선도로 사이의 완충녹지는 소음, 공해 및 시선의 차단을 도모하도록 한다.
          - 주요 교차지점에는 둔덕의 조성을 지양하여 차량 및 보행자의 시각적 개방감을 확보하고,
           인접한 보도 및 소광장과 연계하여 벤취, 파고라, 조명등, 플랜터 등의 시설을 확보하고,
           향후 주거용지의 공공조경공간과도 연계될 수 있도록 한다.
          - 결절부와 버스정차대 및 완충녹지내 공개공지 등 보행집산 지점에는 벤치, 파고라 등의
           휴게시설을 적극적으로 설치하여야 한다.




          - 버스정류장에 면한 완충녹지내 공지 예시도(게재생략)



          - 완충녹지내 보행시설 등의 설치에 대하여는 도시공원및녹지등에관한법률 시행규칙 제18
           조의 녹화율 ⇒ 녹화면적률   확보범위를 준수하여야 한다.
          - 수목생태학습, 도서지리 학습 등을 체험할 수 있도록 조성한다.




                                357
제17405호(그2)                관           보          2010.12.15.(수요일)
 구 분                                 계획 내용

         ■ 기정
       • 색채계획의 기본방향
         - 색치계획은 각 지구별 특성화와 색채의 조화가 가능하도록 한다.
         - 색채 가이드라인은 현재 국내 공업규격(KS)으로 제정되어 있으며, 교육용으로 채택된 먼
           셀(Munsell)표색계를 기준으로 하여 건축물 용도 및 블럭별로 구분하여 제시한다.
         - 민간 창의성 및 융통성 발휘를 위해 지구단위계획지침의 권장사항으로 반영하며, 사업계
           획 심의시 또는 별도 색채계획 심의를 통해 충분히 제어될 수 있도록 유도한다.
       • 공동주택 및 단독주택의 색채 및 외관
         - 건축물의 색채는 경관계획의 권역별 색채 가이드라인 기준에 따른다.
           <권역별 색채 가이드라인>(게재생략)

       1. A 권역 : 친환경생태지구
       가. 건축물의 주조, 강조, 보조색은 다음 각 호와 같이 적용한다.
       나. 산학연 클러스터 용지에 계획되는 모든 건축물에 대해서도 동일 색채계획을 적용되며, 지
         붕의 색채도 적용한다.
         - A권역 색채계획 (먼셀 H V/C) (게재생략)
         - 배색 예시표 (게재생략)

       2. B 권역 : 도시형업무지구
         - B권역 색채계획 (먼셀 H V/C) (게재생략)
       가. 색채계획을 바탕으로 한 배색 예시는 다음 표와 같으며, 이를 바탕으로 건축물에 대한 색
         채계획을 수립하며, 단독주택 등 지붕의 색채도 이에 적합해야 한다.
         - 배색 예시표 (게재생략)

      3. C 권역 : 미래형 혁신지구
        - C권역 색채계획 (먼셀 H V/C) (게재생략)
지구경관에 가. 색채계획을 바탕으로 한 배색 예시는 다음 표와 같으며, 이를 바탕으로 건축물에 대한 색
관한 사항   채계획을 수립하며, 단독주택 등 지붕의 색채도 이에 적합해야 한다.
        - 배색 예시표 (게재생략)

       4. D 권역 : 친환경주거지구
         - D권역 색채계획 (먼셀 H V/C) (게재생략)
       가. 색채계획을 바탕으로 한 배색 예시는 다음 표와 같으며, 이를 바탕으로 건축물에 대한 색
         채계획을 수립하며, 단독주택 등 지붕의 색채도 이에 적합해야 한다.
         - 배색 예시표 (게재생략)

          ■ 변경
       • 색채계획의 기본방향
       1. 색채계획에서 혁신도시의 정체성(Identity)을 구현할 수 있는 색체 팔레트를 제시한다.
       2. 미적 경관 조성을 위해 친환경적 색채계획을 통해 사계절 자연환경과 조화방안을 수립하고,
        색채조화원리와 적용으로 통일감 속에 다양성을 확보하도록 한다.
       3. 색채적용 및 관리의 효율성을 높이기 위해 국제적 표준 색계(NCS, KS, Munsell, Lab 등)
        시스템에 의한 표기를 하도록 하고, RGB, CMYK 등으로 표기함으로써 디지털, 인쇄 상의 작
        업효율도 높이도록 하고, 그 표시 방법은 아래와 같다.




       • 주조색의 구성 및 사용지침(「대구신서혁신도시 공공디자인 기본설계지침」에 따름)-게재생
        략
       • 보조색, 강조색, 지붕색의 구성 및 사용지침(「대구신서혁신도시 공공디자인 기본설계지침」
         에 따름)-게재생략

                               358
제17405호(그2)               관            보      2010.12.15.(수요일)
 구 분                                 계획 내용




           ■ 기정
         • 옥외시설물에 관한 기본방향
           - 가로시설물의 형태, 재료, 색상 등의 사용에 있어 동일한 디자인 모티브를 적용하여 통일
             성이 유지되도록 하며, 수록 정보의 위계에 따라 규모를 지정하여 활용할 수 있다.
           - 도시테마에서 유추할 수 있는 절제된 라인과 신선한 칼라, 함축된 이미지를 디자인 모티
             브로 하여 그래픽에 접목시킨다.
           - 본 지침은 도로, 광장, 공공공지 등에 설치되는 도시안내체계 및 가로시설물에 관한 것으
             로서 본 지침에 언급되지 않는 사항은 도로법, 도로표지규칙, 도로교통법, 교통안전시설
             관리편람, 도로교통안전시설 설치편람 등 관련법규에 따른다.

         • 옥외시설물의 설계기준
           - 가로상에 배치되는 각종 가로장치물간의 형태적 부조화를 방지하고, 가로변 이미지의 제
             고를 위해 가로장치물의 형태, 재료, 색상을 통합‧조절하는 가로장치물 개발 기본전략 프
             로그램으로 구축하고 이를 가로장치물 설계에 반영토록 하여야 한다.
           - 지구별 특화를 위해 지구의 성격에 따라 작성하여 같은 지구는 동일한 색채와 재료, 형태
             의 동질화가 이루어져야 한다.

          - 상호보완적 가로장치물은 배치유형을 도출하여 가급적 통합설치하여 보도 구간내에 각종
            시설물의 난립을 방지한다.
          - 주요시설 입구, 대중교통수단 승하차지점, 횡단보도 등 주요 집분산 지점에 가로 장치물을
            집중설치하여 집약적 효과를 도모하여야 한다.
          - 도시의 진입부에는 보도, 중앙분리대, 완충녹지 등을 활용하여 랜드마크가 될 수 있는 상
            징 가로시설물을 확보하고, 독창적인 게이트로 디자인한다.
옥외시설물에
 관한 사항
         • 보행안내 체계 디자인 가이드라인
           - 기능과 형태가 유사한 시설은 통합설계를 통해 이용과 관리의 효율성을 도모하고 가급적
             보행결절부와 주요시설물 진입부에 집단배치하여 가로시설물의 난립을 방지한다.
           - 정보의 위계에 따라 단계적으로 표기하여 동질성과 조화를 갖게 하여 효율적 안내 체계를
             구축할 수 있어야 한다.
           - 안내표지판의 높이, 크기, 형태, 색채, 재질 등 식별성을 최대한 확보하고 대구혁신도시내
             지구별 특성을 살리고 동일 지구내는 유사형태의 안내표지판을 통일하여 일관성을 유지하
             고 안내판의 크기는 단계를 두어 신축성 있게 규격화하여야 한다.
           - 보행자 안내판에는 다음과 같은 표기내용을 표기하여야 한다.
              1. 보행자의 현위치  2. 주요 시설물까지의 거리 3. 교통수단과의 연계상황

         • 보행안내체계 설치위치
           - 보행 결절점이나 교통 결절점에 종합안내시설을 배치하여 지구전체에 대한 정보와 안내역
             할을 할 수 있도록 종합안내판으로 계획하여 도시 전체의 주요도로 및 시설, 대중교통수
             단 이용 등에 관한 정보를 수록한다.
           - 보행자전용도로와 도로가 교차하는 지점에 지구안내판을 설치하여 도보권내에 안내가 이
             루어지도록 한다.
           - 연속적인 안내체계가 이루어지도록 주요시설물 주변의 결절점 및 교차점에 방향안내판을
             설치한다.
           - 버스정류장에 설치되는 안내판은 전체 버스노선과 인접주요시설의 안내가 이루어질 수 있
             도록 한다.
           - 사설안내 표지판의 난립으로 인한 식별성 및 경관불량을 해소하기 위하여 도로표지 규칙
             에 의거 규격, 표기방법 등을 통일하여 동일성격의 표지판을 한곳에 집중 설치토록 한다.




                               359
제17405호(그2)              관            보          2010.12.15.(수요일)
 구 분                                계획 내용




       • 공공보행 및 보차혼용통로 안내시설
        - 공공보행/보차혼용통로 주요진입부간에 안내표지판 및 안내기둥을 설치하여 공공보행/보
         차혼용통로의 위치를 명확히 전달할 수 있도록 계획하여 차량의 접근을 최소화한다.
        - 안내기둥 시설은 제Ⅵ장 제30조 ②항에 따라 지구별 테마화된 색채로 하되 주간에는 시
         각적으로 지역(장소)의 특징을 강조하기 위하여 밝은색을 사용하고 야간에는 조명을 이용
         하여 낮과 밤에도 연속적인 차량 및 보행안내 시설물이 유지되도록 계획한다.
        - 공공보행/보차혼용통로 안내기둥 시설은 기타시설물 등과의 관계를 고려하여 장식적이고
         조형적인 형태를 지님으로써 시각적으로 눈에 잘 띌 수 있도록 설계‧배치한다.


       • 차량안내체계 디자인 가이드라인
        - 표지판에 표기될 안내지명은 누구나 알 수 있는 지명도가 높은 것으로 설정한다.
        - 명명체계는 명명단위 우선순위를 지역명 - 시설명 - 도로명 - 지구명 순으로 교차로 위
         계별로 단계적 안내가 이루어지도록 해야 한다.
        - 차량안내판에는 다음과 같은 표기내용을 표기하여야 한다.
          1. 진행방향 지명   2. 전방에 교차할 도로의 이름    3. 전방교차지점까지의 거리
        - 부속시설은 그 위치와 규모, 진출입상태 등을 사전에 검토하여 상충되지 않도록 한다.

옥외시설물에
       • 교통안내표지판 설치방식
 관한 사항
         - 교통안내표지판의 배치간격은 표지판의 인지도가 좋고 긴급한 상황에 대응할 수 있도록
         예비동작 시간을 충분히 부여할 수 있는 장소에 설치하며, 교차로와 교통량 집중지역에는
         타 지역보다 배치간격을 줄이도록 한다.
        - 규제‧지시표지는 규제와 지시가 시작되고 끝나는 지점에 각각 설치하고 주의표지는 위험
         지구 입구나 혹은 위험지점 이전에 안내표지는 교차로 및 교차로 전방에 배치한다.
        - 교통안내표지판 설치에 장애를 주는 도로의 부속시설은 그 위치와 규모, 진출입상태 등을
         사전에 검토하여 상충되지 않도록 한다.


       • 공용주차 안내체계 디자인 가이드라인
        - 주차안내 사인시스템은 누구나 알기 쉽도록 설치 또는 도색하며, 공용주차장 사인시스템
         은 일반주차안내 사인시스템과 구별될 수 있도록 한다.
        - 공용주차장(주차전용건축물 포함) 주진입부 전면부에는 공용주차장 표시를 부착하여야 하
         며, 주차장용도외의 옥외광고물은 설치할 수 없다.
        - 공용주차장 인근지역 도로 바닥에 공용주차장 안내사인 및 주차사인을 도색하여야 한다.
        - 공용주차장 안내시스템에는 다음과 같은 표기내용을 표기하여야 한다.
         1. 공용주차 진출입구 위치 및 방향 표시
         2. 일반주차와 구별되는 색상과 글자 디자인




                              360
제17405호(그2)                 관            보          2010.12.15.(수요일)
 구 분                                   계획 내용


           ■ 변경
         • 옥외시설물 기본설계지침의 정의
          - 옥외시설물 기본설계지침은 대구신서 혁신도시에서 향후 옥외시설물 기본설계를 수행시
           도시 기본 컨셉의 방향과 각 용지간의 디자인 관계성을 규정하고, 형태․색채․재료의 디자인
           요소를 관계성에 따라 몇 가지로 유형화한 후 이를 형태․색채․재료의 각 측면으로 용지 및
           특화가로별로 제공하는 지침을 말한다.


         • 옥외시설물의 기본원칙
          - 간결한 형태로 다양한 조합과 변형이 가능한 설계를 지원한다.
           (가) 장식적이거나 불필요한 요소를 제거하여 기능성을 강화한다.
           (나) 일정한 모듈구조에 의해 공간여건에 따라 유기적으로 적용한다.
          - 누구나 쉽게 사용할 수 있도록 인체공학적 설계를 지원한다.
           (가) 성별, 연령차에 따른 적정규격을 고려한다.
           (나) 유니버셜디자인(Universal Design)과 무장애디자인(Barrier-free Design)을
           권장한다.
          - 주변환경과 조화를 고려하여 어울리도록 한다.
           (가) 지역적 특성을 반영하여 특색있는 경관을 연출한다.
           (나) 주변 환경색을 고려하여 어울리는 재질 및 색상을 적용한다.
옥외시설물에
          - 시설물 간 통합과 연계를 통해 공간점유율을 최소화한다.
 관한 사항
           (가) 시설물 설치구간을 통합하여 안전한 보행로를 확보한다.
           (나) 통합 가능한 시설물간의 연계를 통해 효율성을 증대한다.
          - 내구성 있고 유지 관리가 용이한 재료를 권장한다.
           (가) 재료 자체의 색을 살리고 인공적인 도장은 최소화하도록 권장한다.
           (나) 친환경 재료나 기술의 사용을 적극 권장한다.
          - 제작 및 시공시 시각적 안정성과 조형성 확보를 담보한다.
           (가) 수평·수직구조를 유지하고 지면과의 결합은 미려하게 처리한다.
           (나) 불필요한 돌출물이나 구조가 노출되지 않도록 한다.


         • 옥외시설물 기본설계지침 도식표(「대구신서혁신도시 공공디자인 기본설계지침」에 따름)-
          게재생략




                                 361
제17405호(그2)                관            보        2010.12.15.(수요일)
 구 분                                  계획 내용

        • 옥외시설물 색채 기본방향

           구     분                      내     용

           자연재료        ․ 모두 허용하되 지역별 특성화를 고려한 색채를 권장함
                       ․ 모두 허용하되 지역별 특성화를 고려한 색채를 권장함
          자연재료 +       ․ 도장마감의 경우, Neutral 계열 권장함
           도장마감        ․ 유채색을 사용할 경우, 지역별 주조색, 보조색, 강조색 범주에서 색
                          채선정 가능
                       ․ Natural 계열 권장함
                 단일색
                       ․ 유채색을 사용할 경우, 지역별 주조색, 보조색, 강조색 범주에서 색
                  채
                          채선정 가능
                       ․ Natural 계열 권장함
                       ․ 유채색을 사용할 경우, 지역별 주조색, 보조색, 강조색 범주에서 색
        도장재료              채선정 가능
                 2색배
         마감시           ․ 색채조화 관계와 시설물의 기능고려에 따른 색채선정이 되어야 함
                  색
                       (색채조화 권장원리는 아래의 a~d와 같음)
                 3색배
                         a. 대비조화: 명조대비조화, 색상대비조화
                  색      b. 유사조화: 명도유사조화, 색상유사조화
                         c. 무채색과 유채색의 조화
                         d. 무채색간의 조화


        <기본설계지침_일반가로>
        • 주제 : “오감(五感)을 만족시키는 가로”
        • 디자인 방향 수립 원칙
옥외시설물    - 세부규격 및 제작․관리사항 등은 [혁신도시 공공디자인 공통 가이드라인]을 따르
 에 관한     고, 도시 내 도로 및 용지별 형태․색채․재료에 대해서는 아래 제시한 도식 및 참고
  사항      이미지를 바탕으로 디자인 방향을 수립한다. “교육․학술산업도시” 및 “첨단의료복
          합도시”로서의 특성을 반영하여 상징성을 주도록 한다.
        • 적용범위
         - 도시 내 용지별 특화옥외시설물을 제외한 일반옥외시설물은 경관적 부조화를 방지하기
         위해 용지별 지침이 아닌 [일반옥외시설물 기본설계지침]을 가지며, 이는 대구신서 혁신도
         시의 통합설계지침으로 작용한다. 따라서 타 용지에 포함되지 않은 모든 간선도로에는 [일
         반옥외시설물 기본설계지침]을 적용하여 설계한다.
        • 형태
         - 각 도로별 특화 옥외시설물을 강조할 수 있도록 간결하고 심플한 형태로 디자인한다.
        • 재질
         - 통합된 경관 조성을 위해 색채와 재질은 동일한 계열을 선택한다.
        • 색채
         - 시설물 전반적으로 차분한 색채를 사용하여 주변경관에 비해 눈에 띄지 않게 하고, 자연
         재료는 도장을 지양하고 재료 자체의 색상을 유지하도록 한다.
        • 기타
         - 로고 및 심벌, 마스코트 등의 이미지 사용을 최소화한다.
        • 기본설계지침 도식표(「대구신서혁신도시 공공디자인 기본설계지침」에 따름)-게재생략




                                362
제17405호(그2)               관         보            2010.12.15.(수요일)
 구 분                             계획 내용
       <기본설계지침_Inno-Cluster>
       • 주제 : “녹지 가로시설물을 통한 도심 속의 편암함”
       • 디자인 방향 수립 원칙
         - 세부 규격 및 제작·관리사항 등은 [혁신도시 공공디자인 공통 가이드라인]을 따르고, 도시
          내 도로 및 용지별 형태·색채·재료에 대해서는 아래 제시한 도식 및 참고이미지를 바탕으
          로 디자인 방향을 수립한다. 이전기관 및 도시지원시설, 산학연 클러스터 용지, 첨단의료복
          합용지로서 시민들을 위한 개방적인 녹지 공간으로 조성한다.
       • 적용 범위
         - Inno-Cluster를 지나는 집산·국지·보행자도로에 설치되는 가로지지대, 가로보호대, 가로화
          분대, 벤치, 파고라, 보행등은 타 용지의 시설물과 차별화하여 디자인하며, 그 외 시설물에
          대해선 일반가로 옥외시설물 기본설계지침을 적용한 디자인을 적용한다.
       • 형태
         - 그물형과 같이 투명성이 강조되는 형태를 지향하고, 가로의 녹지화를 위해 조경 식재와
          결합된 형태의 시설물 형태를 권장한다.
       • 재질
         - 녹화 가로시설물과의 조화를 위해 도장하지 않은 자연 그대로의 석재 및 목재 등을 사용
          하는 것을 지향한다.
       • 색채
         - 녹지의 색을 강조하기 위해 저채도 색상을 사용한다.
       • 기타
         - 일정 보도폭이 확보된 경우, 펜스나 볼라드 대신 가로화분대를 일정 간격으로 배치하여
          차량방호기능과 녹지공간 조성에 기여하도록 한다.
         - 도로와 수변공원, 광장 등의 오픈스페이스 간 연속성을 확보하기 위해 시설물을 연계하여
          설치한다.
         - 체험가로 중 주간 보행량이 많은 곳을 중심으로 화장실, 음수대, 파고라, 벤치와 같은 편
          의시설물을 배치한다.
옥외시설물 • 기본설계지침       도식표(「대구신서혁신도시 공공디자인 기본설계지침」에 따름)-게재생략
 에 관한
  사항   <기본설계지침_Main-Commercial>
       • 주제 : “일괄된 패턴을 적용하여 특색있는 상업거리”
       • 디자인 방향 수립 원칙
         - 세부 규격 및 제작·관리사항 등은 [혁신도시 공공디자인 공통 가이드라인]을 따르고, 도시
          내 도로 및 용지별 형태·색채·재료에 대해서는 아래 제시한 도식 및 참고이미지를 바탕으
          로 디자인 방향을 수립한다.
       • 적용 범위
         - Main-Commercial을 지나는 집산·국지·보행자도로에 설치되는 휴지통, 벤치, 키오스크, 보
          행등은 타 용지의 시설물과 차별화하여 디자인하며, 그 외 시설물에 대해선 [일반가로시설
          물 기본설계지침]에 언급된 일반시설물 디자인을 적용한다.
       • 형태
         - 활발한 상업공간의 이미지를 표현하기 위해 기하학적인 형태의 그래픽 패턴을 시설물의
          일부 면에 적용하여 통일성을 준다.
         - 패턴이 적용되는 특화시설물의 경우 그 형태를 단순화하여 복잡한 느낌이 들지 않도록 한
          다.
         - 유동 인구가 많은 공간이므로 시설물의 보도점유율을 최소화하고, 보행자가 직접 부딪칠
          수 있는 부분에 대해 둥글리거나 각면 처리한다.
       • 재질 및 색채
         - 채도가 낮은 스틸, 투명한 유리 재질 등을 사용하여 도시적인 느낌을 강조한다.
       • 기타
         - 도로 간 결절부에는 다양한 이벤트가 이루어 질 수 있는 광장을 조성하고 벤치, 음수대,
          키오스크 등의 편의시설을 제공하도록 한다.
      • 기본설계지침 도식표(「대구신서혁신도시 공공디자인 기본설계지침」에 따름)-게재생략




                               364
제17405호(그2)               관          보        2010.12.15.(수요일)
 구 분                             계획 내용

       <기본설계지침_Community-Corridor>
       • 주제 : “보행자를 배려한 개방적인 형태의 가로”
       • 디자인 방향 수립 원칙
        - 세부 규격 및 제작·관리사항 등은 [혁신도시 공공디자인 공통 가이드라인]을 따르
         고, 도시 내 도로 및 용지별 형태·색채·재료에 대해서는 아래 제시한 도식 및 참고
         이미지를 바탕으로 디자인 방향을 수립한다.
       • 적용 범위
        - Community-Corridor를 지나는 집산·국지·보행자도로에 설치되는 볼라드, 펜스, 벤
         치, 보행등, 사인시설물은 타 용지의 시설물과 차별화하여 디자인하며, 그 외 시설
         물에 대해선 일반가로 옥외시설물 디자인을 적용한다.
       • 형태
        - 어린이를 포함한 보행자 안전을 고려하여 시설물의 모서리는 둥글리거나 각 면 처
         리하고 Barrier-Free를 계획한다.
        - 어린이 보호구역 등 보행자 안전이 특별히 중요시 되는 장소에 펜스를 설치할 경
         우, 안전 난간 설치기준을 따른다. (높이 :1,100~1,200mm 이내, 부재 사이의 간격
         : 15cm)
       • 재질
        - 보행자가 직접적으로 접촉해야 하는 부분에는 목재, 석재와 같은 자연재료를 사용
         할 것을 권장한다.
       • 색채
        - 녹지의 색을 강조하기 위해 저채도, 저명도의 색상을 사용한다.
       • 기타
        - 주요 공공시설, 문화, 종교, 교육 시설 등의 위치를 쉽게 인지할 수 있도록 체계적
옥외시설물
 에 관한    인 안내시스템을 도입한다.
  사항  • 기본설계지침 도식표(「대구신서혁신도시 공공디자인 기본설계지침」에 따름)-게재생략

       <기본설계지침_특화가로>
       • 주제 : “목련 꽃과 어우러진 걷고 싶은 가로”
       • 디자인 방향 수립 원칙
        - 세부 규격 및 제작·관리사항 등은 [혁신도시 공공디자인 공통 가이드라인]을 따르
         고, 도시 내 도로 및 용지별 형태·색채·재료에 대해서는 아래 제시한 도식 및 참고
         이미지를 바탕으로 디자인 방향을 수립한다.
       • 적용 범위
        - 특화가로에 설치되는 볼라드, 버스쉘터, 펜스, 벤치, 가로등, 사인시설물은 타 용지
         의 시설물과 차별화하여 목련꽃길을 테마로 디자인하며, 그 외 시설물에 대해선 일
         반가로 옥외시설물 디자인을 적용한다.
       • 형태
        - 목련꽃길 이미지 조성을 위해 심플한 형태의 시설물에 자연적 형상을 추상적 그래
         픽으로 표현하여 다양한 방식으로 적용하는 것을 권장한다.
       • 재질 및 색채
        - 밝은 색상의 스틸을 사용하거나 도장하여 사용하고, 유리와 같은 투명한 재료를 적
         극적으로 이용하여 목련 꽃이 주는 순수하고 깨끗한 느낌을 살리도록 한다.
       • 기타
        - 유동인구가 가장 많을 것으로 예상되는 지역이므로 보도 상 시설물 설치구역을 구
         획하고 일정 보행공간을 확보하도록 한다.
       • 특화가로 옥외시설물 기본설계지침 도식표(「대구신서혁신도시 공공디자인 기본설계지침」에
       따름)-게재생략


                               365
제17405호(그2)                 관         보      2010.12.15.(수요일)
 구 분                               계획 내용

        <보행 및 차량 안내체계 및 시설>
        • 보행안내 체계 디자인 가이드라인
         - 기능과 형태가 유사한 시설은 통합설계를 통해 이용과 관리의 효율성을 도모하고 가급적
          보행결절부와 주요시설물 진입부에 집단배치하여 가로시설물의 난립을 방지한다.
         - 정보의 위계에 따라 단계적으로 표기하여 동질성과 조화를 갖게 하여 효율적 안내 체계를
          구축할 수 있어야 한다.
         - 안내표지판의 높이, 크기, 형태, 색채, 재질 등 식별성을 최대한 확보하고 대구신서 혁신도
          시내 지구별 특성을 살리고 동일 지구내는 유사형태의 안내표지판을 통일하여 일관성을 유
          지하고 안내판의 크기는 단계를 두어 신축성 있게 규격화하여야 한다.
         - 보행자 안내판에는 다음과 같은 표기내용을 표기하여야 한다.
           1. 보행자의 현위치
           2. 주요 시설물까지의 거리
           3. 교통수단과의 연계상황


        • 보행안내체계 설치위치
         - 보행 결절점이나 교통 결절점에 종합안내시설을 배치하여 지구전체에 대한 정보와 안내역
          할을 할 수 있도록 종합안내판으로 계획하여 도시 전체의 주요도로 및 시설, 대중교통수단
          이용 등에 관한 정보를 수록한다.
         - 보행자전용도로와 도로가 교차하는 지점에 지구안내판을 설치하여 도보권내에 안내가 이루
옥외시설물
          어지도록 한다.
 에 관한
  사항     - 연속적인 안내체계가 이루어지도록 주요시설물 주변의 결절점 및 교차점에 방향안내판을
          설치한다.
         - 버스정류장에 설치되는 안내판은 전체 버스노선과 인접주요시설의 안내가 이루어질 수 있
          도록 한다.
         - 사설안내 표지판의 난립으로 인한 식별성 및 경관불량을 해소하기 위하여 도로표지 규칙에
          의거 규격, 표기방법 등을 통일하여 동일성격의 표지판을 한곳에 집중 설치토록 한다.


        • 공공보행 및 보차혼용통로 안내시설
         - 공공보행/보차혼용통로 주요진입부간에 안내표지판 및 안내기둥을 설치하여 공공보행/보차
          혼용통로의 위치를 명확히 전달할 수 있도록 계획하여 차량의 접근을 최소화한다.
         - 안내기둥 시설은 지구별 테마화된 색채로 하되 주간에는 시각적으로 지역(장소)의 특징을
          강조하기 위하여 밝은색을 사용하고 야간에는 조명을 이용하여 낮과 밤에도 연속적인 차량
          및 보행안내 시설물이 유지되도록 계획한다.
         - 공공보행/보차혼용통로 안내기둥 시설은 기타시설물 등과의 관계를 고려하여 장식적이고
          조형적인 형태를 지님으로써 시각적으로 눈에 잘 띌 수 있도록 설계‧배치한다.




                                 366
제17405호(그2)               관         보       2010.12.15.(수요일)
 구 분                             계획 내용

       • 차량안내체계 디자인 가이드라인
        - 표지판에 표기될 안내지명은 누구나 알 수 있는 지명도가 높은 것으로 설정한다.
        - 명명체계는 명명단위 우선순위를 지역명 - 시설명 - 도로명 - 지구명 순으로 교차로 위
         계별로 단계적 안내가 이루어지도록 해야 한다.
        - 차량안내판에는 다음과 같은 표기내용을 표기하여야 한다.
         1. 진행방향 지명
         2. 전방에 교차할 도로의 이름
         3. 전방교차지점까지의 거리
        - 부속시설은 그 위치와 규모, 진출입상태 등을 사전에 검토하여 상충되지 않도록 한다.


       • 교통안내표지판 설치방식
        - 교통안내표지판의 배치간격은 표지판의 인지도가 좋고 긴급한 상황에 대응할 수 있도록 예
         비동작 시간을 충분히 부여할 수 있는 장소에 설치하며, 교차로와 교통량 집중지역에는 타
         지역보다 배치간격을 줄이도록 한다.
        - 규제‧지시표지는 규제와 지시가 시작되고 끝나는 지점에 각각 설치하고 주의표지는 위험지
         구 입구나 혹은 위험지점 이전에 안내표지는 교차로 및 교차로 전방에 배치한다.
        - 교통안내표지판 설치에 장애를 주는 도로의 부속시설은 그 위치와 규모, 진출입상태 등을
         사전에 검토하여 상충되지 않도록 한다.

옥외시설물
      • 공용주차 안내체계 디자인 가이드라인
 에 관한
  사항    - 주차안내 사인시스템은 누구나 알기 쉽도록 설치 또는 도색하며, 공용주차장 사인시스템은
         일반주차안내 사인시스템과 구별될 수 있도록 한다.
        - 공용주차장(주차전용건축물 포함) 주진입부 전면부에는 공용주차장 표시를 부착하여야 하
         며, 주차장용도외의 옥외광고물은 설치할 수 없다.
        - 공용주차장 인근지역 도로 바닥에 공용주차장 안내사인 및 주차사인을 도색하여야 한다.
        - 공용주차장 안내시스템에는 다음과 같은 표기내용을 표기하여야 한다.
         1. 공용주차 진출입구 위치 및 방향 표시
         2. 일반주차와 구별되는 색상과 글자 디자인




                               367
제17405호(그2)                 관              보               2010.12.15.(수요일)
 구 분                                  계획 내용



        • 상징가로축 경관의 기본방향
         - 제1상징가로와 제2상징가로는 대구신서 혁신도시의 상징적인 경관창출을 위한 식재계획
          등 가로경관축에 차별화된 디자인 가이드라인을 부여한다.
         - 제1상징가로는 신도시 ⇒ 혁신도시 골격을 이루며, 친환경생태지구 ⇒ 친환경첨단산업지
          구, 도시형업무복합지구, 미래형혁신지구 ⇒ 혁신첨단의료복합지구, 친환경주거지구를 잇고
          있으며, 생활가로와 연계되는 가로로서 지구별 특성에 따른 식재의 상징성을 부여하여 독
          창적인 가로경관을 형성한다.


        - <가로축경관의 구성요소>(신설)(게재생략)


                                 <각 지구별 상징가로의 식재>

                                          제1상징가로               제2상징가로
                  구분
                            상징      가로수            관목류       가로수    관목류
          친환경생태지구
                             봄    왕벚나무     개나리,진달래,조팝나무 등
          ⇒친환경첨단산업지구
           도시형업무 복합지구       여름    이팝나무        홍단풍, 장미 등
                                                                   홍단풍,자산홍,
           미래형혁신지구                           당단풍, 피라칸시스,    은행나무
                     가을           느티나무                              진달래 등
         ⇒혁신첨단의료복합지구                           코스모스 등

               친환경 주거지구     겨울 메타세콰이어 수호초, 자산홍, 눈향 등

가로경관축
 에 관한
         - 제2상징가로는 친환경생태지구 ⇒ 친환경첨단산업지구, 도시형업무복합지구와 미래형혁신
  사항
          지구 ⇒ 혁신첨단의료복합지구를 잇는 가로로서 도시커뮤니티 활성화 가로로 통일된 가로
          식재, 전면공간의 녹화, 마운딩, 개방적 건축배치 및 담장 없는 거리를 통한 쾌적하고 개방
          감 있는 가로경관을 연출하도록 한다.


        • 가로수 식재 기본원칙
         - 보차도 구분이 있는 중로급 이상 도로에는 원칙적으로 가로수를 식재해야 하며, 동일노선
          에는 동일수종의 식재를 원칙으로 한다.
         - 가로수 식재 간격은 성장시 인접 수관이 서로 닿지 않도록 8m 내외를 기준으로 한 열식을
          원칙으로 한다.
         - 가로수 식재 후 수목보호를 위해 주요 간선도로변에는 철재 지주대 또는 지주목을 설치한
          다.
         - 생활가로변과 공공이전기관의 주요 가로변에는 2열 식재를 원칙으로 한다.


        • 가로수 식재방법
         - 간선도로의 교차부분, 버스정차장 주변 등은 운전자와 보행인이 쉽게 인식할 수 있도록 수
          목 식재를 배제하여 시야를 개방한다.
         - 보행밀도가 높은 곳의 가로수는 생육환경을 유지하기 위해 수목 보호대를 폭 1-2m이하로
          설치하고 수목보호대를 이용한 다용도             휴게ㆍ벤치공간을 조성한다.
         - 가로활동이 활발한 상업지역 주변의 중앙분리대는 관목식재를 배제하고 교목을 주로 식재
          하여 도심부의 자연적 경관을 도모한다.



                                    368
제17405호(그2)              관         보          2010.12.15.(수요일)
 구 분                            계획 내용



       • 중앙분리대 식재
         - 가로활동이 활발하지 않은 통과기능 위주의 가로구간에 위치한 중앙분리대는 가로수와 동
           일한 수종을 식재하여 수목터널(canopy)을 조성하도록 한다.
         - 단독주택지 입구의 소규모 중앙분리대는 가급적 상징수목을 도입하여 마을의 정자목으로
           이용될 수 있도록 한다.

       • 차선도색형 교통섬의 식재
         - 차량의 주행에 이용되지 않는 교차로, 지하차로 상부, 고가차도 하부, 터널입구 등에 위치
           한 차선도색형 교통섬 및 안전지대에는 녹지대를 설치하여야 한다.
         - 차선도색형 교통섬의 식재는 교통소통 및 안전에 지장이 없도록 중교목과 화관목 위주로
           식재하며, 횡단보도에 면한 곳에는 보행속도가 느린 노약자와 장애자, 어린이가 쉬어 갈 수
           있도록 휴게공간을 연계하여 조성하여야 한다.
         - 교차로의 교통섬 및 터널입구 상단부에는 경관수목의 식재 또는 조형물의 설치 등을 통해
           통과차량들의 지표적 역할을 할 수 있도록 하여야 한다.

       • 배수시스템의 도입
         - 도로의 중앙분리대형 가로수의 경우 우수배수 시스템을 도입하도록 한다.
         - 도로 옆의 가로수에 우수배수 시스템을 도입하여 자연적으로 식생이 서식하도록 하며, 가
           로수의 물을 공급할 수 있도록 권장한다.

      • 가로 포장원칙
가로경관축   - 포장 재료는 보행 및 차량의 하중을 감안하여 내구성 있는 재료가 선정되어야 하며, 미끄
 에 관한     럼과 눈부심이 방지될 수 있는 재료이어야 한다.
  사항    - 보도부분의 포장패턴은 단순한 형태미를 갖는 패턴의 반복을 기본으로 하되, 가로수 식재
          및 시설물의 배치 등과 연계하여 일체적 가로 분위기를 조성할 수 있어야 한다.


       • 차도포장
         - 차도부분은 아스팔트 또는 콘크리트 포장을 원칙으로 한다.
         - 보차혼용도로 등 보행자의 안전이 요구되는 지점에는 거친 재질을 이용하여 서행운전을 유
           도하고 보행특성에 따라 포장 재료의 질감을 다르게 한다.
         - 버스전용차로, 보행 및 자전거도로와의 교차접속구간, 스쿨존 등 시인성 제고가 필요한 구
           간은 투수성콘크리트, 소형고압블록 등 이질적인 재료를 사용할 수 있다.


       • 보도포장
         - 대로변 보도는 가로수 식재 간격인 8m를 기본 모듈로 한 단순한 형태미를 갖는 패턴의 반
           복을 기본으로 하되 시각적 흥미유발과 방향성을 제공할 수 있도록 가로위계별, 장소별 특
           화를 도모하여야 한다.
         - 혁신도시의 진입부, 상업지역, 생활도로, 결절부, 학교 주변지역 등의 일정 구간은 , 색상,
           패턴 등에 변화를 주도록 한다. 이에 대한 구체적인 위치 및 예시는 제6편 경관부문 시행
           지침에 따른다.
         - 상기 주요 지점의 포장패턴은 혁신도시의 이미지를 부각시킬 수 있는 독특한 디자인을 개
           발하여 사용하도록 한다.
         - 횡단보도 주변에는 시각장애자용 점자블록과 턱없는 경계석을 설치한다.
         - 단독주택단지내의 보도 및 연석의 높이는 차도에서 5㎝ 이내로 하며, 차량출입을 위해 추
           가로 보도높이를 낮출 수 없다.



                              369
제17405호(그2)                관            보    2010.12.15.(수요일)
 구 분                                  계획 내용




         • 자전거도로의 기본원칙
          - 혁신도시내 자전거도로의 순환체계가 이루어져야 하며, 대중교통시설과의 환승체계가 구
           축되어 효율적 이용이 이루어질 수 있도록 한다.
          - 차량 및 보행동선과 분리되어야 하며, 적절한 부대시설을 도입함으로서 자전거이용의 안
           전성과 쾌적성이 확보되어야 한다.
          - 자전거보관대는 교통영향평가에서 제시된 위치, 규모, 배치형태를 준수하여 설치하여야 하
           며, 자전거도로변에 이용자의 편의 및 안전을 도모하여 배치하여야 한다.
         ■ 기정
          - 자전거도로 계획도(게재 생략)


         ■ 변경
          - 자전거도로 계획도(게재 생략)


         • 자전거도로의 일반구간에 관한 사항
          - 자전거도로변에 식재되는 교목은 지하고가 2.5m이상이 되도록 하여 자전거통행에 방해가

 자전거       되지 않아야 한다.
도로에 관한    - 관목은 측가지가 너무 벌어져 자전거 통행에 방해를 주지 않는 것이어야 하며 자전거도로
  사항       변의 경관제고를 위해 화관목을 군식 처리하여야 한다.
          - 자전거용 포장은 투수성콘크리트 등 빗물의 배수가 원활한 투수성 포장재의 사용을 원칙
           으로 한다.
         - 투수성 포장재를 사용하지 않는 구간의 자전거도로 포장은 표면배수를 위한 물매를 유지하
           는 한편, 미끄럼이 방지되도록 하며, 자전거도로 주요 진입부에는 이용의 편의를 위해 단
           차를 배제한다.
          - 노선의 이용특성상 야간에 빈번한 이용이 예상되는 구간에 대해서는 안전성과 범죄예방을
           위하여 조명시설을 배치하여야 한다.


         • 자전거도로의 교차접속구간에 관한 사항
          - 자전거도로와 간선가로와의 교차부에서는 횡단보도 측면에 자전거 횡단구간을 표시하여야
           한다.
          - 육교나 지하도 등을 설치할 경우에는 ‘자전거이용시설의 구조․시설기준에 관한 규칙’제12
           조에 의거하여 계단양측 또는 중앙에 자전거를 끌고 올라가거나 내려갈 수 있도록 자전거
           경사로를 설치하여야 한다.
          - 교차접속부에는 볼라드를 설치하여 안전성을 확보한다.




                                370