<div data-bbox="167 103 243 117" data-label="Page-Header">제14981 회</div>
<div data-bbox="433 103 450 117" data-label="Page-Header">단</div>
<div data-bbox="538 103 560 117" data-label="Page-Header">보</div>
<div data-bbox="677 103 832 117" data-label="Page-Header">2001.12.19. (수요일)</div>
<div data-bbox="125 125 195 490" data-label="Text">
<p>정확도를 유지하고 있는 경우에는 일정 비율로 주기를 연장하고 허용공차를 초과하였을 경우에는 교정주기를 일정 비율로 축소하는 가장 단순한 방법이다.</p>
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<div data-bbox="199 125 293 490" data-label="Text">
<p>미국의 Texas Instrument Incorporated에서 최초로 개발되어지고 1982년 Recall Control System에 관한 NCSL 워크숍에서 발표된 이 방법은 일명 TI Method로 지정된다. 교정주기 확장을 a와 교정주기 축소를 b는 편리하게 고차 하는 측정 신뢰성 목표에 따라 달라진다.</p>
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<div data-bbox="297 125 410 490" data-label="Text">
<p>실제로 측정기가 허용공차 이내에 있을 경우 어느 정도로 교정주기를 연장하고 허용공차를 초과하면 얼마나 주기를 축소하여야 하는지가 판전이 되나 모든 측정기기에 적용 가능한 연장 혹은 축소를는 마련되지 못하고 있다. 모든 측정치들은 계각기 서로 다른 특성을 가지며 또한 성능에서도 많은 차이를 갖기 때문이다.</p>
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<div data-bbox="414 125 483 490" data-label="Text">
<p>이 방법은 오랜 시간 동안의 적용으로 안정되는 결과를 나타내며 실제 적용주기의 데이터보다도 단기간의 적용 결과를 이용하면 개별 측정기들의 최초주기에 적용 할 만한 주기를 추정할 수 있다.</p>
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<div data-bbox="487 125 556 490" data-label="Text">
<p>예를 들어, a=0.1, b=0.55의 교정주기 연장 및 축소를 적용한 모의 시험에 의해 약 96%의 교정주기 단로시점(EOP : End of Period)에서의 측정 신뢰성 달성할 수 있다.</p>
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<div data-bbox="560 125 629 490" data-label="Text">
<p>대체로 실시된 모의시험의 경험에서 주기연장은 매우 조심스럽게 이루어지며, 주기의 축소는 매우 큰 폭으로 이루어질 때 적절한 측정 신뢰성을 확보할 수 있다.</p>
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<div data-bbox="631 398 649 490" data-label="Section-Header">
<h4>4-2. Kearfott 방법</h4>
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<div data-bbox="653 125 722 490" data-label="Text">
<p>이방법은 미국의 Singer Company의 Kearfott부의 William Scratchley에 의해 개발되지만 방법으로 조정을 표를 사용하고, 허용공차 초과의 정도를 함께 고려하는 방법이다.</p>
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<div data-bbox="726 125 817 490" data-label="Text">
<p>TI방법에서는 허용공차를 초과하였는지의 여부만을 고려하지만 이 방법은 허용공차를 벗어났지만 그 벗어난 크기가 극심하면 더욱 큰 축소는 차온 비율로 이루어지고 허용공차의 벗어난 크기가 극심하면 더욱 큰 축소 비율을 적용하는 것이 TI방법과 다르다.</p>
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<div data-bbox="821 125 870 490" data-label="Text">
<p>그러나 허용공차를 벗어난 정도의 상대 값 함수로서 축소비율이 정해 지는 못하고, 이를 대신하여 허용공차를 벗어난 크기의 정도를 3가지로 구</p>
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<div data-bbox="125 505 218 870" data-label="Text">
<p>공하는 경우에는 상당한 신뢰성이 보장되는 최종주기를 채택할 수 있으나 대부분의 측정기 제조자들은 이 3가지 주요 사항에 대하여 한가지 또는 두가지 사항만을 고려하고 있으므로 제조자가 제공하는 링크 수기의 경우 세심한 주의가 요구된다.</p>
</div>
<div data-bbox="222 505 287 870" data-label="Text">
<p>제조자 주된 주기가 문제가 있다고 하더라도 측정기기 제조자들은 해당 측정기기에 대한 기술적인 데이터를 가장 많이 확보하고 있기 때문에 전문가로서의 의전 또는 보증 자료로 유용하게 사용될 수 있다.</p>
</div>
<div data-bbox="291 505 407 870" data-label="Text">
<p>실제로 측정기 제조자가 생산하고 판매하는 자사의 측정기에 대한 측정 신뢰성에 관련된 성능을 표시하기 위하여 여러 가지 제약이 동반된다. 이 중 가장 대표적인 것이 제조자가 측정기기를 선정하는 목적으로 측정 신뢰성을 표시할 때 반드시 제품의 표본을 사용하여 측정 신뢰성 또는 링크 교정주기에 대한 확실한 검증이 요구된다는 것이다.</p>
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<div data-bbox="411 505 504 870" data-label="Text">
<p>이러한 검증은 많은 시간과 비용이 동반되는 관계로 제조자 입장에서는 명확한 주기 링크에 대한 언급을 회피하는 경우가 대부분이며 때로는 가속 측정시험 등을 통해 비용과 시간을 절감하여 기기의 특성표에 정보를 제공할 수도 한다.</p>
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<div data-bbox="508 730 528 870" data-label="Section-Header">
<h4>제 4 절 엔지니어링 방법</h4>
</div>
<div data-bbox="532 505 649 870" data-label="Text">
<p>통계적인 해석 및 예측에 있어서 교정주기의 분석은 최소한으로 필요로 하는 신뢰성 목표, 즉 측정기기가 허용공차 이내에 초과 상태로 전환되는 비율이 일정한 수준에서 관리되어야 하는 목표에 상응하는 시간 간격을 잘 정해야 한다. 통계적인 접근이 예측적일 수는 있지만, 모든 예측이 통계적으로 해결되는 것은 아니다.</p>
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<div data-bbox="653 505 697 870" data-label="Text">
<p>측정기기의 허용공차에 상대적으로 크게 영향을 미치는 측정의 안정성은 주요 요소이다.</p>
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<div data-bbox="701 505 817 870" data-label="Text">
<p>만약 영향에 대한 반응과 영량의 정도와 빈도가 알려져 있다면 허용공차가 초과하는데 걸리는 시간을 추정할 수가 있다. 그러나 영향에 대한 정보가 알려져 있지 않으며 따라서 엔지니어링 방법은 특정 목표에 대해 관리되어야 한다. 본 절에서는 관련 문헌에 제시되어져 있는 방법과 현재 일부기관에서 사용되어지고 있는 4가지의 방법에 대하여 언급하기로 한다.</p>
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<div data-bbox="821 807 840 870" data-label="Section-Header">
<h4>4-1. TI 방법</h4>
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<div data-bbox="844 505 870 870" data-label="Text">
<p>이때 측정기기가 교정을 받기 위해 회수되었을 때 허용공차 이내 상태로</p>
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<div data-bbox="481 882 513 895" data-label="Page-Footer">158</div>