관         보
               제14766호                                      2001. 4. 2. (월요일)
            이충돌사건은운항시간(기항지)를준수하지아니하            출항및 화물적재상태와운항관리규정의 준수
            고시계가제한된상태에서무모한출항을감행한것
                                               여부를효율적으로지도·감독할수있도록회
            도일인이된것으로판단되므로앞으로이러한사건              원사지도
            이 재발되지 아니하도록 사업계획에 따른 운항시간
                                              다. 적재차량승객의관리에눀한기준을작성하여
            (기항지)을 철저히준수하고시계제한시의출항금지
                                               운항관리규정에포함시키도록각회원사지도등
            등운항관리규정이철저하게준수될수있도록모든
                                            따라서해양사고의조사및심판에관한법률제5조제3
            기항지에선사안전관리담당자를배치하는등의시정
                                            항의규정에의하여시정조치를요청하니적극시정
            조치가필요하다고판단됩니다.
                                            하여주시기바랍니다.
            따라서해양사고의조사및심판에관한법률제5조제3
            항의규정에의하여시정권고하니적극시정하여주
                                            ◉중앙해양안전심판원공고제2001-28호
            시기바랍니다.
                                                권고재결공고
                                              2001년 3 월 8 일 부산지방해양안전심판원에서권
            ◉중앙해양안전심판원공고제2001-27호
                                            고재결된사항을해양사고의조사및심판에관한법률
                시정조치요청재결공고
                                            제83조의규정에의하여다음과같이공고합니다.
             2001년 3 월 8 일 목포지방해양안전심판원에서시
                                                2001년 4 월 2 일
            정조치요청재결된사항을해양사고의조사및심판에관
                                                        중앙해양안전심판원 수석조사관
            한법률제83조의규정에의하여다음과같이공고합
                                            1. 사건명:어선제98화랑호화재사건
            니다.
                                              (부산지방해양안전심판원제2001-23호)
                2001년4 월2 일
                                            2. 피권고자성명, 생년월일및주소
                        중앙해양안전심판원 수석조사관
                                                박 장 한
            1. 사건명:여객선노화카훼리1호·여객선해광훼리
                                                1938년 2 월22일생
             1호충돌사건
                                                부산광역시남구감만동166-1번지
             (목포지방해양안전심판원제2001-20호)
                                            귀하는어선제98화랑호의조기장으로서, 어획물처
            2. 피권고자명칭, 눀표및주소
                                            리실내에서산소용접기로절단작업을실시하던중인
                한국해운조합완도지부
                                            근에있는신너(Thinner)용기 안에 불티가 튀어
                위지부장오승훈
                                            2000년 1 월29일 15시 00분경 눀화퇴 해상에서 제
                전남완도군완도읍항동리1255번지
                                            98화랑호에화재가발생되었습니다.
            2000년 9 월 2 일 06시 39분경 완도군 노화도 산양
                                            이사고는귀하가허가없이화기작업을실시하여적
            진선착장북서방0.2마일해상에서산양진선착장에
                                            절한안전관리가이루어질수없도록하씀을뿐아니
            계류하기위하여접근하던노화카훼리1호와산양진
                                            라가연성물질을작업장주위에방치하는등안전수
            선착장에서출항하던해광훼리1호가시계가제한된
                                            칙을준수하지아니하여발생한것이므로, 향후이러
            가운데운항이부적절하여충돌하씀습니다.
                                            한 사고의 재발을 방지하기 위해서는 화기작업절차
            이 충돌사건은 여객선운항관리규칙 제2조의 규정에
                                            및안전수칙이준수될수있도록작업수행요령에눀
            의한운항관리규정을준수하지아니하고, 시계가제
                                            한시정이필요하다고판단됩니다.
            한된상태에서의항법을준수하지아니하여발생되었
                                            따라서해양사고의조사및심판에관한법률제5조제3
            으므로앞으로이러한사건이다시발생하지아니하
                                            항의규정에의하여시정을권고하니적극시정하여
            도록다음과같은시정조치가필요한것으로판단됩
                                            주시기바랍니다.
            니다.
             가. 정기적으로교행하는선박과의교행시간및위
                                            ◉중앙해양안전심판원공고제2001-29호
              치등을포함시키는등여객선운항관리규칙에서
                                                권고재결공고
              규정한요건에적합하게운항관리규정을보완하
                                              2001년 3 월 8 일 부산지방해양안전심판원에서권
              고철저히준수하도록회원사지도
                                            고재결된사항을해양사고의조사및심판에관한법률
             나. 선박의 모든 기항지에 선사안전관리담당자 또
                                            제83조의규정에의하여다음과같이공고합니다.
              는직무눀리인을배치함으로써소속선박의입·
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