yakdoli/chandra-27b-ocr-v1 huggingface dataset:
제19059호                   관        보          2017. 7. 26.(수요일)
도 면 위치       구분                      계 획 내 용
번호
                    ∙공동주택용지 내 녹지에는 다음 각호의 기준에 따라 식재할 것을 권장
                     한다.
                     - 보행자전용도로변의 가로수: 이용자의 보행흐름을 유도하고 계절감
                       을 느낄 수 있는 화목류또는교목이면서 수형과 그늘이 좋은 수종을
                       식재한다.
                     - 보행자전용도로변 녹지 : 관상 효과가 큰 관목류와 교목을 식재
                       하되, 개화시기와 단풍색 등이 다른 다양한 수목을 선택하여 계절
               단지내 감과 경관의 다채로움을 구현할 수 있도록 식재할 것을 권장한다.
                조경 - 단지 외곽도로 경계부녹지:수관이 크고 기엽이 밀실한교목과 하부식생
                       을 조성하여 차폐식재를 하되, 수목에 의한 지역정체성이 창출될 수 있
                       도록 한다.
                     - 아파트 건물 주변 녹지 : 지면을 피복하는 수목을 식재하고, 계절
                       에 따라 꽃이나 단풍 등으로 계절의 특성을 나타내는 관목류를
                       중심으로 하되, 부분적으로 독립수로서 교목류를 식재한다.
                     - 주차장 주변 녹지 : 수엽이 치밀하고, 아래가지가 잘 자라지 않는
                       낙엽수로 식재한다.
     (기정)           ∙도로포장
      A-1            - 보수가 용이하며 저속을 유도하는 재료 및 포장패턴으로 포장할
       ~    친          것을 권장한다.
      A-6   환        - 단지내 도로의 위계에 따라 재료와 색상을 구분하여 포장할 것을 권
            경 단지내 장한다.
 A     ⇒    계 포장 ∙보도포장
     (변경)   획        - 보행의 쾌적성과 식별성을 제고할 수 있는 포장이 되도록 설치하
      A-1              고, 미끄럼을 방지할 수 있는 질감이 거친 재료로 포장할 것을 권
       ~               장한다.
      A-7            - ‘투수성 포장’을 적극 권장한다.
                    ∙지하에
                자연 성 포장금지)한인공구조물이 없으며 물의 자연순환이 가능(토층에는 불투수
                지반 다.           대지면적에 대하여 최소 20%이상을 확보하여야 한
               면적률 - 산식 : 자연지반면적률 = (자연지반면적÷ 대지면적) × 100
                생태 ∙생태면적률은     대지면적에 대하여 최소 30%이상을 확보하여야 한다.
               면적률 -× 100
                        산식 : 생태면적률 = (∑(공간유형별면적 × 가중치) ÷ 대지면적)
                    ∙자원 재활용, 에너지 절감, 환경오염 저감 등의 효과를 기대 할 수
                    있도록 환경친화적 자재의 사용을 권장한다.
                환경 ∙환경마크    또는 GR마크를 획득한 9종 이상의 자재를 전체 가구수의 3
               친화적 분의    2이상 세대에 적용하여야 한다. 이때, 옥상방수, 외장재와 같이
                자재 정한다. 적용되지 않는 자재는 전체 동에 적용했을 경우만을 인
                    세대   내부에
                사용
               (권장) ∙새집 증후군을 유발하는 휘발성 유기화합물(VOC)인 벤젠, 톨루엔,
                    클로로포름, 아세톤, 스틸렌, 포름알데히드 등의 발암물질이 포함된
                    자재의 사용금지를 원칙으로 하며, 사용이 불가피한 경우 사용자내와
                    유해가능성 및 이의 저감대책 적용여부를 공개하여야 한다.
            기타 사항 ∙향후     정보통신인프라 설치시 별도의 관련기준이 수립될 경우 이를
                    따르도록 한다.
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 - 상업 및 업무시설용지(변경)
도 면 위치      구분                        계 획 내 용
번호
                     ∙건축선에 의해 확보된 대지내 공지의 위치와 폭은 지침도를 따르며,
                     조성기준은 <별표4>을 따른다.
                     ∙전면공지는 일반인의 접근이 용이하도록 전면공지 길이의 3분의 2이
              대지내    상 구간의 바닥은 보도 및 연결녹지의 보행자통로 포장높이와 같도
               공지    록 조성하여야 한다.
                     ∙전면공지에는 주차장, 담장, 환기구, 쓰레기적치장 등 장애물을 설치
                     하여서는 아니된다. 단, 건축허가권자가 인정한 옥외시설물의 설치는
                     예외로 한다.
                     ∙차량의 진출입구는 차량출입불허구간을 제외한 구간에 설치하여야
                     한다. 다만, 주택건설사업계획 승인권자가 인정하는 경우에는 차량
                     진출입구의 위치를 변경할 수 있다.
      (기정)           ∙차량출입이 허용된 구간이라도 다음 각 호의 구간에서는 차량출입구
       상1            를 설치할 수 없다.
       ~      차량      - 대로급 도로 교차로로부터 30미터 이내, 중로급 도로 교차로부터
       상3,    동선        10미터 이내의 구간
                      - 하천, 보행로, 버스정차대, 가감속차선설치구간, 공원경계부, 완충
C1~C3, 업무1
        ⇒
                        녹지대 등 공공의 시설이 설치된 곳
  B                   - 버스정류장 및 정차대, 기타 승하차시설, 가감속차선 설치구간, 지
       (변경)             하도 입구, 횡단보도 등 공공 보행 및 통행시설이 설치된 전후
        상1
        ~               10미터 이내의 구간
        상4,          ∙지하주차장 진출입시 안전시계 확보 : 대지내 지하주차장을 설치할 경
                     우 지하주차장 출입구의 시작점(경사로의 시작점 또는 카엘리베이터
       업무1           입구)은 전면도로측 대지경계선에서 3m이상 이격하여 설치하여야 한
                     다. 단, 전면도로에서 건축선의 후퇴가 지정된 경우에는 그 건축한계
                     선(지정선)에서 3m 이상 이격하여야 한다. 이때 대지경계선에서 지하
                     주차장 출입구의 시작점까지의 차량동선은 보도와 단차가 없도록 평
               부설    탄한 구조로 조성하여야 한다.
              주차장    ∙안전시설 : 차량출입시 운전자 측에서 도로쪽으로 확보되어야 할 안
                             전시계 구간내에는 시선에 장애가 되는 어떠한 시설물도
                             설치되어서는 안되며, 지하주차장의 출입구에는 도로교통
                             의 안전에 필요한 교통안전시설(경보장치, 신호등 등)을 설
                             치하여야 한다.
                     ∙주차장 설치기준은 주차장법 및 ‘구미시 주차장 설치 및 관리 조
                     례’에 따라 설치하여야 한다.
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 - 지원시설용지(변경)
도 면 위치     구분                   계 획 내 용
번호

           대지내   ∙건축선에 의해 확보된 대지내 공지의 위치와 폭은 지침도를 따르며,
            공지   조성기준은 <별표4>을 따른다.




               ∙차량의 진출입구는 차량출입불허구간을 제외한 구간에 설치하여야
               한다. 다만, 주택건설사업계획 승인권자가 인정하는 경우에는 차량
               진출입구의 위치를 변경할 수 있다.
     (기정)      ∙차량출입이 허용된 구간이라도 다음 각 호의 구간에서는 차량출입구
     지원1       를 설치할 수 없다.
      ~
     지원4  차량동선  - 대로급 도로 교차로로부터 30미터 이내, 중로급 도로 교차로부터
SF1, ⇒            10미터 이내의 구간
SF2 (변경)
     지원1        - 하천, 보행로, 버스정차대, 가감속차선설치구간, 공원경계부, 완충
      ~           녹지대 등 공공의 시설이 설치된 곳
     지원5        - 버스정류장 및 정차대, 기타 승하차시설, 가감속차선 설치구간, 지
                  하도 입구, 횡단보도 등 공공 보행 및 통행시설이 설치된 전후
                  10미터 이내의 구간




          부설주차장 ∙주차장 설치기준은 주차장법 및 ‘구미시 주차장 설치 및 관리 조
                례’에 따라 설치하여야 한다.


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제19059호                관        보          2017. 7. 26.(수요일)
 -기 타
도 면 위치     구분                    계 획 내 용
번호
                 ∙건축물의 주 출입구에 면한 대지경계선에서 건축선을 후퇴하여 전면
                 공지를 조성하도록 권장한다.
                 ∙지구단위계획에서 지정한 건축한계선의 위치와 폭은 지침도를 따르
                 며, 건축선에 의해 확보된 대지내 공지의 조성기준은 <별표4>을 따
                 른다.
           대지내 ∙전면공지는
            공지           일반인의 접근이 용이하도록 전면공지 길이의 3분의 2이상 구
                 간의 바닥은 보도 및 연결녹지의 보행자통로 포장높이와 같도록 조성하여
                 야 한다.
                 ∙전면공지에는 주차장, 담장, 환기구, 쓰레기적치장 등 장애물을 설치하여서
                 는 아니된다. 단, 건축허가권자가 인정한 옥외시설물의 설치는 예외로 한
                 다.
                 ∙차량출입구에 대한 별도의 지침이 없는 대지로의 차량 출입구 위치는
                 임의로 정할수있다. 다만, 도로모퉁이에서 10미터 이내에는 두지 아니
                 한다.
            차량 ∙주차장용지를 제외한 면적 1,000제곱미터 이하의 대지에서는 차량출
           출입구 입허용구간 1개소마다 1개의 차량출입구만을 허용한다.
                 ∙차량출입구는 위계가 낮은 도로에서의 진입을 원칙으로 한다.
                 ∙진출입차량의 안전을 위해 교차로 및 인접대지로부터 10내지 20미터
                 이상 이격하여 차량진출입구간을 지정한다.
                 ∙지하주차장 진출입시 안전시계 확보 : 대지내 지하주차장을 설치할 경
                 우 지하주차장 출입구의 시작점(경사로의 시작점 또는 카엘리베이터 입
공통    -          구)은 전면도로측 대지경계선에서 3m이상 이격하여 설치하여야 한다.
                 단, 전면도로에서 건축선의 후퇴가 지정된 경우에는 그 건축한계선(지
                 정선)에서 3m 이상 이격하여야 한다. 이때 대지경계선에서 지하주차장
          차량동선 및 출입구의  시작점까지의 차량동선은 보도와 단차가 없도록 평탄한 구조
          주차에 관한 로 조성하여야 한다.
            사항 ∙안전시설 : 차량출입시 운전자 측에서 도로쪽으로 확보되어야 할 안
                 전시계 구간내에는 시선에 장애가 되는 어떠한 시설물도 설치되어서
                 는 안되며, 지하주차장의 출입구에는 도로교통의 안전에 필요한 교통
                 안전시설(경보장치, 신호등 등)을 설치하여야 한다.
                 ∙주차장은 주차장법 및 ‘구미시 주차장 설치 및 관리 조례’에 따라 설치
                 한다.
                 ∙주간선도로 혹은 보조간선도로변에 건축물을 배치하는 경우 그 외곽
                 부에 수림대를 설치하여 방음효과를 높이되, 주변가로와 동일수종을
          대지내 조경 식재하여 수목에 의한 독특한 가로경관이 창출될 수 있도록 한다.
                 ∙보행자전용도로변으로는 계절감을 느낄 수 있는 초화 및 지피류를 선
                 정하여 식재하되 보행자전용도로와 가능한 동일 또는 유사수종을 식
                 재한다.
                 ∙차량 및 보행자를 위한 출입구 외에 1개 이상의 보행자 출입구를 권
           보행자 장하며, 주 출입구는 그 중 통행이 많은 곳으로 한다.
            동선 ∙위의 규정에 의하여 학교시설(초,중,고등학교)에 설치되는 보행자 출
                 입구는 학생들의 접근방향을 고려하여 설치하되, 보행자 전용도로나
                 공원에 면한 학교의 경우에는 그와 연결되게 설치하도록 권장한다.
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제19059호                  관        보          2017. 7. 26.(수요일)
< 별표 4 > 전면공지, 공공보행통로, 공공조경 조성기준
  구 분                            조성기준
         ∙“전면공지”라 함은 건축선, 벽면선 등의 지정으로 전면도로 경계선과 그에 면한 건축물
          외벽선 사이에 확보된 대지안의 공지로서 공개공지 등 다른 용도로 지정되지 아니한 공지
          (공동주택용지의 경우는 제외)를 말한다. 이때, 전면공지는 해당 필지의 개발 주체가 건축
          물의 신축시 이를 조성한다.
           - “보도 연접형 전면공지”라 함은 보도와 접한 전면공지로서 보행자 통행이 가능한 구
             조로 보도로서의 기능을 담당할 수 있도록 조성한 전면공지를 말한다.
           - “차도 연접형 전면공지”라 함은 보도가 없는 도로와 접한 전면공지로서 차량 또는
             보행자 통행이 원활히 될 수 있는 구조로 조성한 전면공지를 말한다.
         ∙“전면공지 조성기준 및 방법”
           - 자유로운 통행의 보장
           ․전면공지에는 ‘보행지장물’을 설치할 수 없다. 다만, 해당 승인권자(또는 허가권자)가
           지형여건상 불가피하다고 인정할 경우에는 그러하지 아니한다.
  전면공지 - 경계부 처리
           ․전면공지는 연접한 보도 및 도로(보도가 없을 경우)와 높이 차가 없이 조성하여야 한다.
           이때 전면공지와 보도에는 차량 출입 및 주․정차를 금지한다. 다만, 맹지 등 부득이한 경
           우 차량출입을 허용할 수 있다.
           ․보도 연접형 전면공지와 보도로 이루어진 보행공간의 경계부는 차량출입 및 주차가 불가
           능하도록 단주 등을 설치하여야 한다. 다만, 간선도로의 경우 불가피하게 주차출입구가
           지정된 경우 그 출입구가 설치된 부분에 한하여 예외로 한다.
           - 포장
           ․보도 연접형 전면공지의 포장은 공공부문에서 시행한 보도의 재료와 포장패턴을 우선적
           으로 준용하는 것을 원칙으로 한다. 다만, 공공부문에서 시행한 보도보다 성능이 우수하
           고 포장패턴의 조화로움이 인정될 경우 별도의 포장도 가능하다.
           - 위의 조성방법에 의해 조성된 전면공지의 경우 건축법 제67조의 공개공지 면적으로 할 수 있
            다.
         ∙“공공보행통로”라 함은 대지 안에 일반인이 보행통행에 이용할 수 있도록 조성한 24시
          간 개방된 통로를 말하며, 다음의 기준에 따라 조성한다.
          - 공공보행통로가 도로(단지내도로 포함)와 교차하는 지점은 ‘보행우선구조1)로 조성한다.
           - 공공보행통로에는 ‘보행지장물2)을 설치해서는 아니 된다.
   공공
  보행통로 - 공공보행통로 각 부분의 마감높이는 양끝에서 연결되는 도로 접합부의 높이와 같도록
             한다. 다만 양끝 도로면의 높이가 다를 경우에는 계단을 설치할 수 있다. 다만, 계단과
             함께 일부 구간에 장애인을 위한 경사로를 반드시 설치하여야 한다.
         ∙공공보행통로를 전면공지와 위의 사항에 맞게 조성하였을 경우 건축법 제67조에 의한 공
          개공지 면적으로 할 수 있다.
                               120
제19059호                       관          보            2017. 7. 26.(수요일)
구 분                           조성기준
     ∙“공공조경”이라 함은 지구단위계획에서 건축선 ․ 벽면선 등의 지정으로 전면도로 경계선
      과 그에 면한 건축물 외벽선 사이에 확보된 대지안의 공지 중 가로미관의 증진, 지역사
      회의 동질성 표현, 쾌적한 보행환경 조성, 소음억제, 생태적 건강성 확보 등을 위하여 지
      침도에서 공공조경으로 지정된 공지를 말한다. 이때, ‘공공조경’은 해당 필지의 개발
      주체가 건축물의 신축시 이를 시행한다.
     ∙“공공조경 조성기준 및 방법”은 다음에서 제시한 지반처리 및 식수방법에 따라 조성하
      여야 한다.
     - 공공조경구간에는 주변 여건에 맞추어 식수대나 둔덕을 조성하되, 우수침투가 가능한
      자연지반이 유지되도록 지표면에 초화류(또는 지피식물), 관목류(또는 넝쿨식물) 등을 적
      절히 혼식하고 상부에 교목을 식재하여 녹지를 조성하여야 한다. 단, 차량의 진출입부분
      은 잔디블록과 같은 ‘투수성 포장’3)으로 공공조경의 취지에 부합되도록 한다.
     - 공공조경의 단처리는 우수 배제의 효과를 기할 수 있도록 보도 및 도로와 높이차가 없
      이 조성하여야 한다. 단, 공공조경구간에는 커뮤니티 형성이 가능한 상가, 유치원 및 관
공공조경 리시설등(이하 부대 복리시설이라 한다)은 설치 가능하며, 보행자전용도로와 공공조경의
      경계부에는 경계기능과 휴게기능을 함께 겸할 수 있는 Seating stone(높이 40센티미터
      이하)등의 시설을 설치할 수 있다.
     - 식재는 다음 표에서 정하는 기준에 적합하게 이루어져야 한다. 다만, 교목의 경우 식재
      당시를 기준으로 하여 수고 5미터 이상, 수관폭 3미터이상의 교목을 60% 이상 식재하여
      야 하며, 이중 상록수 50%, 낙엽수 50%가 되도록 한다.
                                   <공공조경의 식재기준>

                           수목구분                   식재밀도(본/㎡)     상록비율(%)
                교 목 (줄기가 굵고 곧으며, 높이자라는 나무)         0.3본 이상      상록수 50%
           관 목 (줄기와 가지의 구별이 분명하지 않고 키가 낮은 나무)      0.5본 이상
       - 위의 공공조경 조성방법에 맞게 조성된 면적의 3분의 2는 건축법 제32조에 의한 조경면
        적으로 볼 수 있다.

주1) 보행우선구조 : 공공보행통로, 보행자전용도로 등 보행자를                    보행자우선구조 예시도

    위한 동선과 차도가 교차할 경우 보행자를 위한 동선이 우선
    하는 교차부분(이하 ‘보행자우선구간’이라 한다)의 구조를
    말한다.
주2) 보행지장물 : 보행자의 식별성과 접근성을 저해하는 주차장,
    담장, 환기구, 쓰레기 적치장, 화단, 이동식 화분, 등의 시설물
    과 건물외벽이나 지하층으로부터 보행을 방해하는 물체(개폐식
    창호나 출입문, 지하층 상부, 주유관, 배수관 파이프, 맨홀 뚜껑
    등)의 돌출 등 보행 및 보행흐름에 지장을 주는 시설물을 말한다.
주3) 투수성포장 : 투수성 콘크리트 등의 투수성 포장재료를 사용하여 포장하거나 잔디블록 등과 같
   이 포장면 상단에서 지하의 지반으로 물이 침투될 수 있는 조립식 포장방식을 사용하여 포장
   하는 것을 말한다. 다만, 투수성 포장이라 하더라도 경사도가 3%를 초과하는 곳은 불투성포장
   으로 본다.
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- 경관 및 공공부문에 관한 계획
 구분                            계 획 내 용
        ∙가로수종의 선정
         - 구미 하이테크밸리의 가로경관에는 계절감을 느낄 수 있는 가로수를 선정하되 다음 각호의
           조건을 고려하여야 한다.
         - 계절성이 풍부하며 토양, 기후 등 생태적 조건이 적합한 향토수종을 선정한다.
         - 이식이 용이하고, 성장속도가 빨라 전정에 잘 견디며, 병충해에 강한 수종을 선정한다.
         - 꽃가루 등에 의해 인체에 알레르기 질환 등의 피해를 유발하는 수종은 배제한다.
         - 장식화단에는 가로별 계절감을 극대화할 수 있는 관목 및 초화류를 식재한다.
        ∙가로수 식재방법
         - 보차도 구분이 있는 노폭 12미터 이상 도로로서 보도폭 2.5미터 이상인 도로에는 가로수 식
           재를 원칙으로 하되, 도로의 여건에 따라 융통성 있게 조정할 수 있다.
         - 가로수 식재 간격은 성장시 인접 수관이 서로 닿지 않도록 6-8미터 내외를 기준으로 한 열
           식을 원칙으로 하며, 가로등과 교통안내표지판, 가로장치물 등이 차폐되지 않도록 유의하여
           식재하여야 한다.
         - 간선도로의 교차부분, 버스정차장 주변 등은 운전자와 보행인이 쉽게 인식할 수 있도록 수목
           식재를 배제하여 시야를 개방한다.
     가로 - 보행밀도가 높은 곳의 가로수는 생육환경을 유지하기 위해 수목보호대를 폭 1-2미터이하로
    식재에 설치하고 수목보호대를 이용한 다용도 휴게 벤치공간을 조성한다.
     관한 ∙중앙분리대 식재
     사항 - 중앙분리대에는 수목터널(canopy)이 형성될 수 있도록 가로수와 동일 수목으로 식재하되, 초
           입부는 개성적 수형을 지닌 수종을 식재하여 아이스탑이 형성되도록 한다.
가        - 주거지와 인접한 가로구간의 중앙분리대는 가로수와 동일수종의 식재패턴을 도입하고, 가로
로          활동이 활발한 상업지역 주변의 중앙분리대는 교목식재를 배제하고 화관목류, 다년생지피류
축          등을 식재하여 장식적 효과를 도모한다.
경        - 기본적으로 마운딩 후 잔디를 식재하고, 반송, 눈향, 주목, 눈주목 등의 소교목으로 요점식재
관          를 하거나 화관목 등을 군식하여 쾌적한 도로분위기를 연출한다.
        ∙차선도색형 교통섬의 식재
         - 차량의 주행에 이용되지 않는 교차로․지하차도 상부․고가차도 하부․터널입구 등에 위치한 대
           규모 차선도색형 교통섬 및 안전지대에는 교통소통 및 안전에 지장이 없는 경우 녹지대를
           설치하여야 한다.
         - 차선도색형 교통섬에 식재를 할 경우 교통소통 및 안전에 지장이 없도록 중교목과 화관목
           위주로 식재하며, 횡단보도에 면한 곳에는 보행속도가 느린 노약자와 장애자, 어린이가 쉬어
           갈 수 있도록 휴게공간을 연계하여 조성하여야 한다.
         - 교차로의 교통섬 및 터널입구 상단부에는 경관수목의 식재 또는 조형물의 설치시 통과차량
           들의 지표적 역할을 할 수 있도록 하여야 한다.
        ∙보도포장
         - 가로경관축의 보도포장은 가로별 테마를 기준으로 계절감, 색상, 상징성 등을 느낄 수 있도
           록 포장패턴을 디자인하고, 이에 맞는 포장재를 선정하여야 한다.
     가로 - 도시의 진입부, 중심상업지역, 결절부, 학교 주변지역 등의 일정 구간은 재질, 색상, 패턴 등
    포장에 에 변화를 주도록 한다.
     관한 - 상기 주요 지점의 포장패턴은 경북도 및 구미시의 상징문양 및 로고를 포함하여 구미 하이
     사항 테크밸리의 이미지를 부각시킬 수 있는 독특한 디자인을 개발하여 사용하도록 한다.
         - 일반구간의 포장패턴은 단순한 형태미를 갖는 패턴의 반복을 기본으로 하되, 가로수식재 및
           시설물의 배치 등과 연계하여 일체적 가로 분위기를 조성할 수 있어야 한다.
         - 횡단보도 주변에는 시각장애자용 점자블럭과 턱없는 경계석, 볼라드 등을 설치한다.
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구분                             계 획 내 용

                               < 가로별 포장예시>
             구 분                  포 장 개 요                   포장재질
            가로경관축 ․도시내
                     성 부여
                            주요지역을 통과하는 간선도로로서의 연속성 및 방향
                                                          소형고압블럭
           일 반 구 간 ․가로별     테마를 기준으로 계절감, 색상, 상징성 부여
            가로경관축 ․도시 진입부 상징성 및 이미지 부여를 위해 일정구간(100~ 세라믹포장
             진입부      200m) 포장재질 및 패턴 다양화
           가로경관축의 ․포장패턴의 차별화로 공간 환기 및 방향성 제공               세라믹포장
가   가로     결절부(Node) ․사각형, 자유곡선 형태 포장재 혼용
로   포장               ․상업지의 쾌적성 및 개방감 확보와 상업지역의 인지도 부여 칼라탄성
축   에 관 상업지 연접가로 ․직선 및 다각형 형태 일반 문양                          세라믹
경   한사               ․주거지   및 학교로의 진출입 가로로서 정숙성  및 안전성 확보
관    항    일반 집산도로 ․직선 및 다각형 형태의 일반 문양                     소형고압블럭
          보행자전용도로 ․환경친화적인       포장을 통해 전통미와 미적 가치의 부여
                     ․곡선 또는 원형 등의 기하학적 문양
                                                            점토벽돌
                                                            판석포장
       ∙차도포장
        - 차도부분은 아스팔트 또는 콘크리트 포장을 원칙으로 한다.
        - 보차혼용도로등 보행자의 안전이 요구되는 지점에는 거친 재질을 이용하여 서행운전
         을 유도하고 보행특성에 따라 포장재료의 질감을 다르게 한다.
        - 버스전용차로, 보행 및 자전거도로와의 교차접속구간, 스쿨존 등 시인성 제고가 필요한
         구간은 투수성콘크리트, 소형고압블럭 등 이질적인 재료를 사용할 수 있다.

          공간구성
          ∙
           -상업지 연접 보행자전용도로의 구조 및 형태는 보행축별 주제를 반영하여 특색있게
           조성하여야 한다.
          - 이용행태에 따라 중심영역, 전이영역, 쇼핑영역, 커뮤니티영역으로 구분하고, 보행축
           의 교차부에는 중심공간을 조성하여 상징성을 확보한다.
          - 보행축의 바깥지점인 쇼핑영역은 연접된 상업시설의 구매활동의 촉진을 위해 2미터
    상업     이상 확보하고, 시설물 배치 및 식재를 지양한다.
    지     - 대기, 만남 등의 활동이 이루어지는 전이영역은 보행인의 휴식을 위한 편익휴게시설
    연접     과 수경시설, 조경시설 등을 확보한다.
보   보행    - 보행축의 중심부에는 보행과 자전거 통행이 이루어질 수 있도록 하고, 축제 및 특별행
행   자전     사시 이용할 수 있도록 광장 및 소공원적 분위기의 커뮤니티영역을 확보한다.
축   용
경   도로
관   조성
    에
    관한
    사항




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    구분                       계 획 내 용
         ∙식 재
         - 쇼핑영역의 보호를 위해 가로의 바깥쪽보다는 중심부에 일정간격으로 모듈 식재한다.
         - 열식되는 식재수목은 꽃, 열매 또는 단풍이 있어 계절감을 제공할 수 있는 화관목을
           식재한다.
         - 간선가로로부터의 주진입부에는 대교목을 도입하여 상징수목으로 활용하고, 화관목
           을 밀식하여 입구감을 제공하여야 한다.
         ∙포 장
         - 보행 및 쇼핑에 따른 피로함을 해소할 수 있는 환경친화적인 포장재를 도입한다.
         - 포장재는 명도가 높고 경쾌한 느낌이 제공되는 갈색, 적색을 주조색으로 사용하며,
     상업지 점토벽돌,   소형고압블럭 등을 기본으로 하여, 식재간격 및 시설배치를 고려하여 포장
     연접 패턴을 디자인한다.
     보행자 - 주진입부, 시설배치구간, 결절부 등은 부분적으로 타일, 판석, 점토벽돌 등을 도입하
     전용 여 변화감을 제공한다.
     도로 - 보행공간의 단절부분은 험프(hump) 및 조명 볼라드 등을 설치하여 보행의 연속성을
     조성에 확보한다.
     관한 ∙시 설 물
     사항 - 주진입부에는 상징수목과 연계하여 안내시설, 휴게시설 등을 집중 배치하여 게이트
           로서의 상징성을 강화한다.
         - 또한 도로와 접하는 입구부분에는 탈부착 가능한 볼라드를 설치하여 유사시 차량의
           출입이 가능하도록 한다.
         - 포장부분의 식재지점에는 1.2미터 기준의 수목보호홀 덮개를 설치하거나 앉을 수 있
           는 높이의 식수대를 배치한다.
보        - 전이영역에는 연식벤치를 도입하는 한편, 휴게시설인 파고라 하부에는 평벤치를 설치
행          한다.
축        - 상업지의 번화함 강조를 위해 보행등 겸용열주를 연속적으로 배치하여 야간의 안전
경          성과 축제성을 증진시킨다.
관
         ∙공간구성
         - 아파트 연접 보행자전용도로의 구조 및 형태는 보행축별 주제를 반영하여 특색있게
           조성하여야 한다.
         - 보행자전용도로에 자전거도로를 설치할 경우 폭원 2.0미터 내외의 완만한 곡선형으
           로 설치하여야 하며, 굴절부에는 시각지표가 형성되도록 한다.
         - 보행자전용도로와 연접한 아파트단지, 학교, 공공시설 등에는 최소 1개소 이상의 출입
     아파트 구를 설치하여 통근, 통학, 산책 등 일상적 활동이 이루어질 수 있도록 하여야 한다.
     연접 - 보행자전용도로와 연접한 아파트단지에 출입구를 설치할 경우 보행자전용도로와 연
     보행자 계한 휴게공간이 될 수 있도록 포켓파크(50제곱미터이상)로 조성하여야 한다.
     전용
     도로
     조성에
     관한
     사항




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    구분                        계 획 내 용




         ∙식 재
         - 보행축을 따라 화관목을 밀식 처리하여 계절에 따른 경관적 변화를 느낄 수 있는 꽃
           길을 조성하도록 한다.
         - 비대칭적이며 자연스러운 자유식재 패턴을 기본으로 하며 휴게시설부분, 놀이시설부
     아파트 - 분입구부분과
              등에는 꽃, 열매, 단풍 등을 갖는 낙엽활엽수를 적극적으로 도입한다.
     연접 을 군식처리 활동의       결절점에는 지표 및 경관성 향상을 위해 수수꽃다리, 소나무 등
     보행자 ∙포 장 하거나 대교목을 이식하여 목표감과 장소감을 제공한다.
     전용
     도로 - 일반구간의 포장은 점토벽돌의 패턴포장을 기본으로 하며, 자전거도로를 설치할 경
     조성에 우 칼라투수콘으로 포장하여 연속성을 제고한다.
     관한 - 공간의 특화가 요구되는 보행자전용도로의 입구부분, 휴게공간, 공공시설지 입구부분
보    사항 은 적벽돌, 판석, 석재타일 등 포장재의 변화를 주어 장소성을 강화한다.
행        - 포장재의 색상은 가급적 주거지의 차분한 느낌을 줄 수 있도록 회색, 흰색을 사용하
축          며, 원형이나 곡선형 등의 부드러운 포장패턴을 도입한다.
경        - 휴게공간의 중심부분 또는 접속도로부분 등에는 갈색, 적색 등의 포장색상과 특정문
관
           양의 포장패턴을 도입하여 방향성을 제공한다.
         ∙시 설 물
         - 주진입부에는 상징수목과 연계하여 안내시설, 휴게시설 등을 집중 배치하여 게이트
           로서의 상징성을 강화한다.
         - 자전거 이용의 활성화를 위해 주진입부, 아파트 진출입구, 학교, 공공시설 주변에는
           교통영향 평가에 의해 제시된 자전거 보관대를 배치한다.
         - 단지 진출입구 주변에 파고라, 쉘터 등 휴게시설과 소규모 체력단련 및 어린이 유희
           시설을 배치함으로서 보행자전용도로의 활성화를 도모한다.
         - 도로와 접하는 입구부분에는 탈부착 가능한 볼라드를 설치하여 유사시 차량의 출입
           이 가능하도록 한다.
         - 조명등을 충분히 배치하여 야간이용시 안전성을 부여하고, 범죄발생을 억제한다.
     단독 ∙공간구성
     주택 - 게단독주택  연접 보행자전용도로의 구조 및 형태는 보행축별 주제를 반영하여 특색있
              조성하여야 한다.
     연접 - 보행자전용도로에
     보행자                자전거도로를 설치할 경우 폭원 2.0미터 내외의 완만한 곡선형으
     전용 로 설치하여야 하며, 굴절부에는 시각지표가 형성되도록 한다.
     도로 단독주택과 연접한 보행자전용도로의 폭이 8미터 이상인 경우 황량한 느낌을 줄 수
     조성에 - 있으므로  교목을 2열 식재하여 공간을 분리하고, 수목터널이 형성될 수 있도록 한다.
     관한 - 쾌적한 정주환경     확보를 위해 다양한 커뮤니티 활동공간을 제공하고, 영역성 확보와
     사항 아늑한 공간감 형성을       위한 장식화단의 식수대를 확보한다.
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제19059호                 관         보         2017. 7. 26.(수요일)
    구분                       계 획 내 용
                    <단독주택 연접 보행자전용도로의 단면조성 예시안>




     단독
     주택
보    연접
행    보행자
축    전용
경    도로
관    조성에
     관한
     사항 ∙식재
         - 보행자 및 비상 교통동선의 통행을 방해하지 않는 범위내의 식재계획을 꾀하며 가급
           적 입구에는 상징수목을 도입하여 마을의 정자목으로 이용될 수 있도록 한다.
         - 비대칭적이며 자연스러운 자유식재 패턴을 기본으로 하며 꽃, 열매, 단풍 등을 갖는
           낙엽활엽수를 적극적으로 도입한다.
         ∙포 장
         - 일반구간의 포장은 점토벽돌의 패턴포장을 기본으로 하며, 자전거도로를 설치할 경
           우 칼라투수콘으로 포장하여 연속성 제고한다.
         - 포장패턴은 가급적 전통적 문양을 채택하여 향토적 분위기를 제공한다.
         ∙시 설 물
         - 주택지의 방범효과와 더불어 야간이용의 안전성과 활성화를 위해 조명들을 보강 배
           치하며, 조명등의 형태가 시각적 목표감을 갖도록 설정한다.
         - 폭원 8미터이상의 보행자전용도로에 도입되는 휴게, 편익시설은 일반 벤치, 파고라를
           지양하고 평상, 초정등을 적극 도입하여 향토성을 강화한다.
         - 입구부분에는 입구성 강화와 보행공간 확보를 위해 이동 가능한 이동식 볼라드를 2
           미터 내외 기준으로 설치한다.
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제19059호                  관         보        2017. 7. 26.(수요일)
 구분                           계 획 내 용
   기본 ∙습문천, 도중천을 자연형 친수하천으로 조성하여 생태계 보전․복원과 친수공간의 기능
   원칙 을 함과 동시에 지역주민에게 쾌적한 환경을 제공하는 것을 원칙으로 한다.
          ∙하천조성 방안
          - 제방부 : 선형의 연속된 녹지축이 형성될 수 있도록 하고, 하천경관을 조망할 수 있
            는 주요 지점에 교량 시설등과 연계한 전망시설을 설치한다.
          - 고수호안 : 호안비탈 안정에 지장이 없도록 화관목 등 경관수목을 식재하고, 계단부
            는 돌, 나무 등의 환경친화적 소재를 이용하여 조성한다.
          - 고수부지 : 초지, 초화원 등 생태적 서식공간을 마련하고 수변시설을 도입한다.
          - 저수호안 : 자연석과 식생 등을 활용하여 자연스런 호안경관을 연출한다.
          - 천변습지 : 평상시 수위면에 접한 수제부로서 다양한 동식물의 서식처를 제공한다.
          - 저수로 : 식생여과대의 확보로 수질을 정화하고 생물서식기반을 조성한다.
                             <제방단면 예시도>


수
경
축 하천                         <제방단면 예시도2>
경 조성에
관 관한
  사항

                           <자연형 친수하천 예시도>




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    구분                          계 획 내 용
         ∙기본방향
         - 도시내 교량은 그 수량이 많고 종류와 기능이 다양함으로 구조물간의 형태적 부조화
           를 방지하고 도시 이미지를 제고 할 수 있는 교량경관설계를 수행하여 구미 하이테
           크밸리의 개성적인 도시경관이 창출될 수 있도록 하여야 한다.
         ∙교량의 경관연출방향
         - 교량의 형식은 경제성, 시공성, 안전성을 최우선으로 하되, 도시경관의 다양성을 위
           해 가급적 다양한 형식의 교량을 선정한다.
수    교량 - 교량경관설계를 통해 교량을 디자인하되 다음 각호의 조건을 고려하여야 한다.
경    경관에 - 도시의 공간구조를 종합적으로 분석하여 구미 하이테크밸리만의 기능 및 감성을 충
축    관한
경    사항 족시켜줄 수 있는 교량 디자인을 추구한다.
관
         - 교량의 디자인은 모든 이들에게 가장 친근하고 즐거움을 줄 수 있는 지역적이고, 전
           통적인 테마를 도출하여 적용한다.
         - 교량의 외부공간은 가능한 돌과 나무 등의 자연소재가 드러나도록 하여 옛스러움과
           멋스러움을 강조하고, 각 소재와 어울릴 수 있도록 교량주, 난간 등의 디자인을 특화
           한다.
         - 도시의 야간경관을 고려하여 교량별 특화된 조명시설을 설치하고, 이와 조화를 이룰
           수 있는 교량주, 난간 등의 디자인이 이루어지도록 한다.

        ∙색채 가이드라인은 현재 국내 공업규격(KS)으로 제정되어 있으며, 교육용으로 채택된
     기본 먼셀(Munsell)표색계를 기준으로 하여 건축물 용도 및 블럭별로 구분하여 제시한다.
     방향 ∙민간 창의성 및 융통성 발휘를 위해 지구단위계획지침의 권장사항으로 반영하며, 사업
        계획 심의시 또는 별도 색채계획 심의를 통해 충분히 제어될 수 있도록 유도한다.
건
축
물        ∙건축물 외벽의 색채는 주조색, 보조색, 강조색, 지붕색으로 구분해 아래 에 제시된 기
의
         준을 따른다.
색        ∙주조색의 색상은 제시된 색상 범위내에서 자유롭게 선정하며, 우리나라 기후환경에 적합한 고명도
채
     공동 (8.0이상), 저채도(2.0이하)의 색상을 사용하여 지역 이미지를 통일한다.
     주택의 ∙보조색은    주조색과 동일 또는 유사한 색상을 사용하고, 중고명도(5.0~7.5), 중채도(2.5
     색채
         ~4.0)의 범위내에서 설정한다.
         ∙강조색은 주조색과 보조색의 유형에 관계없이 사용이 가능하나, 건물의 활력과 장식적
         효과를 위해 가능한 고명도, 고채도의 색을 사용한다.

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제19059호                   관         보          2017. 7. 26.(수요일)
    구분                         계 획 내 용
         ∙지붕색은 아스팔트슁글, 금속기와 등 기성제품을 사용하는 경우 보조색과 유사한 색상을
         선정하여 사용한다.
         - 건축물의 입면 색채변화는 수직형보다는 수평형을 권장하며, 지상층부, 기준층부, 최상층부로 구
           분시 저층부 일수록 색의 명도를 낮추어 안정감을 갖도록 한다.
         - 건물 측벽 상단에는 마을이름을 표기하고 그 아래에 건설업체의 브랜드명(건설업체
           명 표기 금지), 주거동 호수 순으로 표기한다.
         - 마을이름과 건설업체의 브랜드명은 간선도로변, 단지주출입구 등 식별이 용이한 곳에
           명기하되, 주요 간선도로에서의 경관을 고려하여 연속적으로 보여지지 않도록 한다.
         - 건설업체의 브랜드명(심볼 또는 로고 포함)을 표기하는 경우 폭 5m, 높이 3m 이내
           로 표기할 수 있으며, 마을이름과 병기할 경우 건설업체의 심벌 또는 로고는 사용할
           수 없다.
         - 아파트 최상층부와 지상층부 구간에는 단지이름이나 주거동 호수 등 일체 표기를 할
건          수 없다.
축                          건축물 부위별 색채적용 예시
물    공동          구 분            주조색       보조색       강조색
의    주택의
     색채 외벽 측면                     ●         △           △
색         외벽 전면                   ●
채
          외벽 후면               ●(복도난간포함) ●(복도안쪽)         △
          발코니 외벽                            ●           △
          발코니 내부 측면                         △           △
          발코니 내부 천정                         ●
          발코니 난간                            ●           △
          엘리베이터실 외벽(계단실)          △         ●           △
          엘리베이터실
          발코니외벽 측벽외벽(계단실)과 접한     △         ●           △
          지붕                                ●
          옥탑 외벽                   △         ●
          돌출된 수위실 외벽              △         ●       △(부분적)
          캐노피                               ●           △
          처마홈통, 선홈통                         ●
          외벽 후면 가스파이프                       ●
          외벽후면 세대별출입문                       ●           △
          주거동 주출입(현관)부분                                 ●
          창틀                                            ●

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