제15914호                      관                보           2005. 2. 4. (금요일)

   나. 지정계열화제도 폐지에 따라 중기청장이                  4. 내용요약
    표준장기위탁계약서를 고시토록 한 의무조                       <주요내용>
     항 삭제                                       「PPC 교량 시스템」은 공장에서 제조된 프리스
3. 의견제출                                         트레스트 콘크리트 중공 슬래브 (PPC) 거더를
  이 개정법률(안)에 대하여 의견이 있는 기관, 단
                                                현장으로 운반한 후 전단키와 횡방향 프리스트
  체 또는 개인은 2005년 2 월24일까지 다음 사항
                                                레싱을 이용하여 조립하는 중공 슬래브 교량 시
  을 기재한 의견서를 중소기업청장(기업협력과,
                                                스템이다. 이 기술은 PPC 거더의 폭을 일정하게
  전화 042-481-4547, FAX 042-472-7932)
  에게 제출하여 주시기 바랍니다.                             고정시키고 설계하중과 지간에 따라 높이를 조
  가. 입법예고 사항에 대한 항목별 의견(찬·반                     절하도록 하였으며, 하부구조 위에 여러거더를
    여부와 그 사유)                                   배치하여 조립되는 교량 시스템의 거동일체화를
  나. 성명(단체인 경우 단체명과 대표자명), 주소,                  위하여 거더의 모든 측면에 전단키를 설치하고
    전화번호                                        단부와 일반부의 다이아프램에 횡방향 프리스트
  다. 기타 참고사항 등                                  레싱을 도입하는 일체화 시공 기술을 개발하였
                                                다. 또한, 공장에서 제조된 PPC 거더의 운반 혹
⊙건설교통부공고제2005-33호                               은 길이 제한을 받는 경우를 위하여 접합키와 프
    신기술지정신청건 공고
                                                리스트레싱을 도입한 분절공법과 연속교의 연속
 건설기술관리법 제18조의 규정에 의한 신기술지
                                                화 공법을 개발하였다. 이 기술은 지간 35m 이하
정신청이 있어 동법시행령 제32조의2제3항의 규
                                                교량건설에 적용가능하며, 기존 슬래브 형식의
정에 의거 공고하니, 동건의 이해관계인으로서 아
                                                교량에 비해서 거더와 시공의 품질관리, 시공성,
래 신기술지정 신청기술에 대하여 의견이 있는 경
                                                건설비, 공사기간의 우수성을 가진 공법이다.
우에는 이해관계 의견서를 공고일부터 60일내에
                                                <기술범위>
한국건설교통기술평가원장에게 제출하여 주시기
                                                가. 폭이 일정하고 설계하중과 지간에 따라 높이
바랍니다.
                                                 가 변화하는 PPC 거더를 공장에서 제작하고
    2005년 2 월 4 일
                                                 현장으로 운반하여 하부구조 위에 거치한 후,
                   건설교통부장관
                                                 전단키와 횡방향 프리스트레싱으로 일체화시
1. 신청인
                                                 켜 조립하는 중공 슬래브 교량 시스템
 가. 성명(법인명):①주식회사 삼표, ②삼표케이
                                                나. PPC 거더의 운반 혹은 길이 제한을 받는 교
   알티 주식회사, ③(주)건화엔지니어링, ④변근주
                                                 량의 건설을 위하여 접합키와 프리스트레싱을
 나. 주민등록번호(법인등록번호):①110111-
                                                 도입한 분절공법과 연속교 연속화 공법을 적
   *******, ②110111-*******, ③110111-
                                                 용할 수 있는 건설공법
   *******, ④420330-*******
 다. 주소(소재지):①서울시 종로구 수송동                    5. 기타 신청 기술에 대한 상세한 사항은 한국건설

   146-1 이마빌딩 15층, ②서울시 종로구 수송                  교통기술평가원 기술평가본부 신기술심사팀(전

   동 80 코리안리빌딩 9층, ③경기도 안양시 동                   화:031-389-6481~7), 신청인((주)삼표 주원
   안구 호계동 1048-2, ④서울특별시 서대문구                   태 대표이사, 전화:02-460-7177)에게 문의하
   연희3동 73-31                                   시기 바랍니다.
2. 명 칭:조립식 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브                    ※이해관계인 의견 제출 내용
 교량 시스템(PPC 교량 시스템:Prefabricated                 가. 이해관계에 있는 신청기술의 명칭, 범위
 Precast and Prestressed Concrete Hollow          및 주요 내용
 Slab Bridge Systems)                            나. 이해관계가 대립되는 직접적이고 구체적
3. 구 분:토목구조                                       인 내용

                                           32