yakdoli/chandra-27b-ocr-v1 huggingface dataset:
제18259호                 관       보           2014. 5. 7.(수요일)
도 면 위치     구분                   계 획 내 용
번호
              ∙공동주택용지 내 녹지에는 다음 각호의 기준에 따라 식재할 것을 권장한다.
               - 보행자전용도로변의 가로수: 이용자의 보행흐름을 유도하고 계절감을 느낄 수
                 있는 화목류또는교목이면서 수형과 그늘이 좋은 수종을 식재한다.
               - 보행자전용도로변 녹지 : 관상 효과가 큰 관목류와 교목을 식재하되, 개화
                 시기와 단풍색 등이 다른 다양한 수목을 선택하여 계절감과 경관의 다채
         단지내 로움을 구현할 수 있도록 식재할 것을 권장한다.
          조경 - 단지 외곽도로 경계부녹지:수관이 크고 기엽이 밀실한교목과 하부식생을 조성하
                 여 차폐식재를 하되, 수목에 의한 지역정체성이 창출될 수 있도록 한다.
               - 아파트 건물 주변 녹지 : 지면을 피복하는 수목을 식재하고, 계절에 따라
                 꽃이나 단풍 등으로 계절의 특성을 나타내는 관목류를 중심으로 하되, 부
                 분적으로 독립수로서 교목류를 식재한다.
               - 주차장 주변 녹지 : 수엽이 치밀하고, 아래가지가 잘 자라지 않는 낙엽수로
                 식재한다.
              ∙도로포장
       친       - 보수가 용이하며 저속을 유도하는 재료 및 포장패턴으로 포장할 것을 권
       환 단지내 - 장한다.
                 단지내 도로의 위계에 따라 재료와 색상을 구분하여 포장할 것을 권장한다.
   A-1 경 포장
 A ~ 계        ∙보도포장
               - 보행의 쾌적성과 식별성을 제고할 수 있는 포장이 되도록 설치하고, 미끄
   A-6 획         럼을 방지할 수 있는 질감이 거친 재료로 포장할 것을 권장한다.
               - ‘투수성 포장’을 적극 권장한다.
          자연 ∙지하에 인공구조물이 없으며 물의 자연순환이 가능(토층에는 불투수성 포장
          지반 금지)한 대지면적에 대하여 최소 20%이상을 확보하여야 한다.
         면적률 - 산식 : 자연지반면적률 = (자연지반면적÷ 대지면적) × 100
          생태 ∙생태면적률은 대지면적에 대하여 최소 30%이상을 확보하여야 한다.
         면적률 - 산식 : 생태면적률 = (∑(공간유형별면적 × 가중치) ÷ 대지면적) × 100
              ∙자원 재활용, 에너지 절감, 환경오염 저감 등의 효과를 기대 할 수 있도록
              환경친화적 자재의 사용을 권장한다.
          환경 ∙환경마크 또는 GR마크를 획득한 9종 이상의 자재를 전체 가구수의 3분의 2
         친화적 이상 세대에 적용하여야 한다. 이때, 옥상방수, 외장재와 같이 세대 내부에 적
          자재 용되지 않는 자재는 전체 동에 적용했을 경우만을 인정한다.
          사용 ∙새집 증후군을 유발하는 휘발성 유기화합물(VOC)인 벤젠, 톨루엔, 클로로포
         (권장) 름, 아세톤, 스틸렌, 포름알데히드 등의 발암물질이 포함된 자재의 사용금지
              를 원칙으로 하며, 사용이 불가피한 경우 사용자내와 유해가능성 및 이의 저
              감대책 적용여부를 공개하여야 한다.
       기타 사항 ∙향후
              한다.
                   정보통신인프라 설치시 별도의 관련기준이 수립될 경우 이를 따르도록
                              160
제18259호                  관         보         2014. 5. 7.(수요일)
  - 상업 및 업무시설용지
도 면 위치 구분                     계 획 내 용
번호
           ∙건축선에 의해 확보된 대지내 공지의 위치와 폭은 지침도를 따르며, 조성기준은
            <별표4>을 따른다.
       대지내 ∙전면공지는 일반인의 접근이 용이하도록 전면공지 길이의 3분의 2이상 구간의 바
        공지 닥은 보도 및 연결녹지의 보행자통로 포장높이와 같도록 조성하여야 한다.
           ∙전면공지에는 주차장, 담장, 환기구, 쓰레기적치장 등 장애물을 설치하여서는 아
            니된다. 단, 건축허가권자가 인정한 옥외시설물의 설치는 예외로 한다.
             ∙차량의 진출입구는 차량출입불허구간을 제외한 구간에 설치하여야 한다. 다만, 주
             택건설사업계획 승인권자가 인정하는 경우에는 차량 진출입구의 위치를 변경할 수
             있다.
             ∙차량출입이 허용된 구간이라도 다음 각 호의 구간에서는 차량출입구를 설치할 수
         차량동 없다.
          선 - 대로급 도로 교차로로부터 30미터 이내, 중로급 도로 교차로부터 10미터 이내의
                구간
     상1       - 하천, 보행로, 버스정차대, 가감속차선설치구간, 공원경계부, 완충녹지대 등 공
C1~ ~           공의 시설이 설치된 곳
 C3, 상3,      - 버스정류장 및 정차대, 기타 승하차시설, 가감속차선 설치구간, 지하도 입구, 횡단
  B
     업무1        보도 등 공공 보행 및 통행시설이 설치된 전후 10미터 이내의 구간

           ∙지하주차장 진출입시 안전시계 확보 : 대지내 지하주차장을 설치할 경우 지하주차
           장 출입구의 시작점(경사로의 시작점 또는 카엘리베이터 입구)은 전면도로측 대지경
           계선에서 3m이상 이격하여 설치하여야 한다. 단, 전면도로에서 건축선의 후퇴가 지
           정된 경우에는 그 건축한계선(지정선)에서 3m 이상 이격하여야 한다. 이때 대지경계
           선에서 지하주차장 출입구의 시작점까지의 차량동선은 보도와 단차가 없도록 평탄
       부설주 한 구조로 조성하여야 한다.
       차장 ∙안전시설 : 차량출입시 운전자 측에서 도로쪽으로 확보되어야 할 안전시계 구간내
                 에는 시선에 장애가 되는 어떠한 시설물도 설치되어서는 안되며, 지하주
                 차장의 출입구에는 도로교통의 안전에 필요한 교통안전시설(경보장치,
                 신호등 등)을 설치하여야 한다.
           ∙주차장 설치기준은 주차장법 및 ‘구미시 주차장 설치 및 관리 조례’에 따라 설치
           하여야 한다.
                              161
제18259호                 관          보         2014. 5. 7.(수요일)
  - 지원시설용지
도 면 위치 구분                          계 획 내 용
번호

        대지내 ∙건축선에 의해 확보된 대지내 공지의 위치와 폭은 지침도를 따르며, 조성기준
         공지 은 <별표4>을 따른다.


             ∙차량의 진출입구는 차량출입불허구간을 제외한 구간에 설치하여야 한다. 다만,
              주택건설사업계획 승인권자가 인정하는 경우에는 차량 진출입구의 위치를 변경
              할 수 있다.
             ∙차량출입이 허용된 구간이라도 다음 각 호의 구간에서는 차량출입구를 설치할
              수 없다.
         차량동선 - 대로급 도로 교차로로부터 30미터 이내, 중로급 도로 교차로부터 10미터 이내
                 의 구간
SF1, 지원1
      ~
               - 하천, 보행로, 버스정차대, 가감속차선설치구간, 공원경계부, 완충녹지대 등
SF2 지원4          공공의 시설이 설치된 곳
               - 버스정류장 및 정차대, 기타 승하차시설, 가감속차선 설치구간, 지하도 입구, 횡
                 단보도 등 공공 보행 및 통행시설이 설치된 전후 10미터 이내의 구간




       부설주차장 ∙주차장 설치기준은 주차장법 및 ‘구미시 주차장 설치 및 관리 조례’에 따라 설
             치하여야 한다.




                             162
제18259호               관        보          2014. 5. 7.(수요일)
  -기 타
도 면 위치 구분                      계 획 내 용
번호
          ∙건축물의 주 출입구에 면한 대지경계선에서 건축선을 후퇴하여 전면공지를
          조성하도록 권장한다.
          ∙지구단위계획에서 지정한 건축한계선의 위치와 폭은 지침도를 따르며, 건축선
      대지내 에 의해 확보된 대지내 공지의 조성기준은 <별표4>을 따른다.
      공지 ∙전면공지는 일반인의 접근이 용이하도록 전면공지 길이의 3분의 2이상 구간의 바닥
          은 보도 및 연결녹지의 보행자통로 포장높이와 같도록 조성하여야 한다.
          ∙전면공지에는 주차장, 담장, 환기구, 쓰레기적치장 등 장애물을 설치하여서는 아니된
          다. 단, 건축허가권자가 인정한 옥외시설물의 설치는 예외로 한다.
          ∙차량출입구에 대한 별도의 지침이 없는 대지로의 차량 출입구 위치는 임의로 정
          할수 있다. 다만, 도로 모퉁이에서 10미터이내에는 두지 아니한다.
      차량 ∙주차장용지를    제외한 면적 1,000제곱미터 이하의 대지에서는 차량출입허용구간
      출입구 1개소마다 1개의 차량출입구만을 허용한다.
          ∙차량출입구는 위계가 낮은 도로에서의 진입을 원칙으로 한다.
          ∙진출입차량의 안전을 위해 교차로 및 인접대지로부터 10내지 20미터 이상 이
          격하여 차량진출입구간을 지정한다.
          ∙지하주차장 진출입시 안전시계 확보 : 대지내 지하주차장을 설치할 경우 지하주차
          장 출입구의 시작점(경사로의 시작점 또는 카엘리베이터 입구)은 전면도로측 대지
공통 -      경계선에서 3m이상 이격하여 설치하여야 한다. 단, 전면도로에서 건축선의 후퇴가
          지정된 경우에는 그 건축한계선(지정선)에서 3m 이상 이격하여야 한다. 이때 대지
     차량동선 경계선에서 지하주차장 출입구의 시작점까지의 차량동선은 보도와 단차가 없도록
     및 주차 평탄한 구조로 조성하여야 한다.
     에 관한
      사항 ∙안전시설 : 차량출입시 운전자 측에서 도로쪽으로 확보되어야 할 안전시계 구
          간내에는 시선에 장애가 되는 어떠한 시설물도 설치되어서는 안되며, 지하주차
          장의 출입구에는 도로교통의 안전에 필요한 교통안전시설(경보장치, 신호등 등)
          을 설치하여야 한다.
          ∙주차장은 주차장법 및 ‘구미시 주차장 설치 및 관리 조례’에 따라 설치한다.
          ∙주간선도로 혹은 보조간선도로변에 건축물을 배치하는 경우 그 외곽부에 수림
      대지내 대를  설치하여 방음효과를 높이되, 주변가로와 동일수종을 식재하여 수목에 의
          한 독특한 가로경관이 창출될 수 있도록 한다.
      조경 ∙보행자전용도로변으로는     계절감을 느낄 수 있는 초화 및 지피류를 선정하여 식
          재하되 보행자전용도로와 가능한 동일 또는 유사수종을 식재한다.
          ∙차량 및 보행자를 위한 출입구 외에 1개 이상의 보행자 출입구를 권장하며, 주
      보행자 출입구는 그 중 통행이 많은 곳으로 한다.
      동선 ∙위의    규정에 의하여 학교시설(초,중,고등학교)에 설치되는 보행자 출입구는 학
          생들의 접근방향을 고려하여 설치하되, 보행자 전용도로나 공원에 면한 학교의
          경우에는 그와 연결되게 설치하도록 권장한다.
                           163
제18259호                관         보         2014. 5. 7.(수요일)
< 별표 4 > 전면공지, 공공보행통로, 공공조경 조성기준
  구 분                         조성기준
      ∙“전면공지”라 함은 건축선, 벽면선 등의 지정으로 전면도로 경계선과 그에 면한 건축물
      외벽선 사이에 확보된 대지안의 공지로서 공개공지 등 다른 용도로 지정되지 아니한 공지
      (공동주택용지의 경우는 제외)를 말한다. 이때, 전면공지는 해당 필지의 개발 주체가 건축
      물의 신축시 이를 조성한다.
       - “보도 연접형 전면공지”라 함은 보도와 접한 전면공지로서 보행자 통행이 가능한 구조
         로 보도로서의 기능을 담당할 수 있도록 조성한 전면공지를 말한다.
       - “차도 연접형 전면공지”라 함은 보도가 없는 도로와 접한 전면공지로서 차량 또는 보
         행자 통행이 원활히 될 수 있는 구조로 조성한 전면공지를 말한다.
      ∙“전면공지 조성기준 및 방법”
       - 자유로운 통행의 보장
       ․전면공지에는 ‘보행지장물’을 설치할 수 없다. 다만, 해당 승인권자(또는 허가권자)가 지
       형여건상 불가피하다고 인정할 경우에는 그러하지 아니한다.
 전면공지 - 경계부 처리
       ․전면공지는 연접한 보도 및 도로(보도가 없을 경우)와 높이 차가 없이 조성하여야 한
       다. 이때 전면공지와 보도에는 차량 출입 및 주․정차를 금지한다. 다만, 맹지 등 부득이
       한 경우 차량출입을 허용할 수 있다.
       ․보도 연접형 전면공지와 보도로 이루어진 보행공간의 경계부는 차량출입 및 주차가 불
       가능하도록 단주 등을 설치하여야 한다. 다만, 간선도로의 경우 불가피하게 주차출입구가
       지정된 경우 그 출입구가 설치된 부분에 한하여 예외로 한다.
       - 포장
       ․보도 연접형 전면공지의 포장은 공공부문에서 시행한 보도의 재료와 포장패턴을 우선
       적으로 준용하는 것을 원칙으로 한다. 다만, 공공부문에서 시행한 보도보다 성능이 우수
       하고 포장패턴의 조화로움이 인정될 경우 별도의 포장도 가능하다.
       - 위의 조성방법에 의해 조성된 전면공지의 경우 건축법 제67조의 공개공지 면적으로 할 수 있
        다.

      ∙“공공보행통로”라 함은 대지 안에 일반인이 보행통행에 이용할 수 있도록 조성한 24시간
      개방된 통로를 말하며, 다음의 기준에 따라 조성한다.
      - 공공보행통로가 도로(단지내도로 포함)와 교차하는 지점은 ‘보행우선구조1)로 조성한다.
  공공   - 공공보행통로에는   ‘보행지장물2)을 설치해서는 아니 된다.

 보행통로 - 공공보행통로 각 부분의 마감높이는 양끝에서 연결되는 도로 접합부의 높이와 같도록
         한다. 다만 양끝 도로면의 높이가 다를 경우에는 계단을 설치할 수 있다. 다만, 계단과
         함께 일부 구간에 장애인을 위한 경사로를 반드시 설치하여야 한다.
      ∙공공보행통로를 전면공지와 위의 사항에 맞게 조성하였을 경우 건축법 제67조에 의한 공
      개공지 면적으로 할 수 있다.
                             164
제18259호                 관         보         2014. 5. 7.(수요일)
 구 분                             조성기준
     ∙“공공조경”이라 함은 지구단위계획에서 건축선 ․ 벽면선 등의 지정으로 전면도로 경계선
       과 그에 면한 건축물 외벽선 사이에 확보된 대지안의 공지 중 가로미관의 증진, 지역사회
       의 동질성 표현, 쾌적한 보행환경 조성, 소음억제, 생태적 건강성 확보 등을 위하여 지침
       도에서 공공조경으로 지정된 공지를 말한다. 이때, ‘공공조경’은 해당 필지의 개발 주체가
       건축물의 신축시 이를 시행한다.
     ∙“공공조경 조성기준 및 방법”은 다음에서 제시한 지반처리 및 식수방법에 따라 조성하여
       야 한다.
     - 공공조경구간에는 주변 여건에 맞추어 식수대나 둔덕을 조성하되, 우수침투가 가능한 자
       연지반이 유지되도록 지표면에 초화류(또는 지피식물), 관목류(또는 넝쿨식물) 등을 적절
       히 혼식하고 상부에 교목을 식재하여 녹지를 조성하여야 한다. 단, 차량의 진출입부분은
       잔디블록과 같은 ‘투수성 포장’3)으로 공공조경의 취지에 부합되도록 한다.
     - 공공조경의 단처리는 우수 배제의 효과를 기할 수 있도록 보도 및 도로와 높이차가 없
       이 조성하여야 한다. 단, 공공조경구간에는 커뮤니티 형성이 가능한 상가, 유치원 및 관리
공공조경 시설등(이하 부대 복리시설이라 한다)은 설치 가능하며, 보행자전용도로와 공공조경의 경
       계부에는 경계기능과 휴게기능을 함께 겸할 수 있는 Seating stone(높이 40센티미터 이
       하)등의 시설을 설치할 수 있다.
     - 식재는 다음 표에서 정하는 기준에 적합하게 이루어져야 한다. 다만, 교목의 경우 식재
       당시를 기준으로 하여 수고 5미터 이상, 수관폭 3미터이상의 교목을 60% 이상 식재하여
       야 하며, 이중 상록수 50%, 낙엽수 50%가 되도록 한다.
                              <공공조경의 식재기준>
                      수목구분                 식재밀도(본/㎡) 상록비율(%)
           교 목 (줄기가 굵고 곧으며, 높이자라는 나무)       0.3본 이상  상록수 50%
      관 목 (줄기와 가지의 구별이 분명하지 않고 키가 낮은 나무) 0.5본 이상
     - 위의 공공조경 조성방법에 맞게 조성된 면적의 3분의 2는 건축법 제32조에 의한 조경면
       적으로 볼 수 있다.

주1) 보행우선구조 : 공공보행통로, 보행자전용도로 등 보행자를 위한 보행자우선구조 예시도
    동선과 차도가 교차할 경우 보행자를 위한 동선이 우선하는 교차
    부분(이하 ‘보행자우선구간’이라 한다)의 구조를 말한다.
주2) 보행지장물 : 보행자의 식별성과 접근성을 저해하는 주차장, 담장, 그림 홈페이지 참조
    환기구, 쓰레기 적치장, 화단, 이동식 화분, 등의 시설물과 건물외벽
    이나 지하층으로부터 보행을 방해하는 물체(개폐식 창호나 출입문,
    지하층 상부, 주유관, 배수관 파이프, 맨홀 뚜껑 등)의 돌출 등 보
    행 및 보행흐름에 지장을 주는 시설물을 말한다.
주3) 투수성포장 : 투수성 콘크리트 등의 투수성 포장재료를 사용하여 포장하거나 잔디블록 등과 같
   이 포장면 상단에서 지하의 지반으로 물이 침투될 수 있는 조립식 포장방식을 사용하여 포장
   하는 것을 말한다. 다만, 투수성 포장이라 하더라도 경사도가 3%를 초과하는 곳은 불투성포장
   으로 본다.
                             165
제18259호                  관         보           2014. 5. 7.(수요일)
 - 경관 및 공공부문에 관한 계획
 구분                           계 획 내 용
      ∙가로수종의 선정
       - 구미 하이테크밸리의 가로경관에는 계절감을 느낄 수 있는 가로수를 선정하되 다음 각호의
         조건을 고려하여야 한다.
       - 계절성이 풍부하며 토양, 기후 등 생태적 조건이 적합한 향토수종을 선정한다.
       - 이식이 용이하고, 성장속도가 빨라 전정에 잘 견디며, 병충해에 강한 수종을 선정한다.
       - 꽃가루 등에 의해 인체에 알레르기 질환 등의 피해를 유발하는 수종은 배제한다.
       - 장식화단에는 가로별 계절감을 극대화할 수 있는 관목 및 초화류를 식재한다.
      ∙가로수 식재방법
       - 보차도 구분이 있는 노폭 12미터 이상 도로로서 보도폭 2.5미터 이상인 도로에는 가로수 식재
         를 원칙으로 하되, 도로의 여건에 따라 융통성 있게 조정할 수 있다.
       - 가로수 식재 간격은 성장시 인접 수관이 서로 닿지 않도록 6-8미터 내외를 기준으로 한 열식
         을 원칙으로 하며, 가로등과 교통안내표지판, 가로장치물 등이 차폐되지 않도록 유의하여 식
         재하여야 한다.
       - 간선도로의 교차부분, 버스정차장 주변 등은 운전자와 보행인이 쉽게 인식할 수 있도록 수목
         식재를 배제하여 시야를 개방한다.
   가로 - 보행밀도가 높은 곳의 가로수는 생육환경을 유지하기 위해 수목보호대를 폭 1-2미터이하로
  식재에 설치하고 수목보호대를 이용한 다용도 휴게 벤치공간을 조성한다.
   관한 ∙중앙분리대 식재
   사항 - 중앙분리대에는 수목터널(canopy)이 형성될 수 있도록 가로수와 동일 수목으로 식재하되, 초
         입부는 개성적 수형을 지닌 수종을 식재하여 아이스탑이 형성되도록 한다.
가      - 주거지와 인접한 가로구간의 중앙분리대는 가로수와 동일수종의 식재패턴을 도입하고, 가로활
로        동이 활발한 상업지역 주변의 중앙분리대는 교목식재를 배제하고 화관목류, 다년생지피류 등
축        을 식재하여 장식적 효과를 도모한다.
경      - 기본적으로 마운딩 후 잔디를 식재하고, 반송, 눈향, 주목, 눈주목 등의 소교목으로 요점식재를
관        하거나 화관목 등을 군식하여 쾌적한 도로분위기를 연출한다.
      ∙차선도색형 교통섬의 식재
       - 차량의 주행에 이용되지 않는 교차로․지하차도 상부․고가차도 하부․터널입구 등에 위치한
         대규모 차선도색형 교통섬 및 안전지대에는 교통소통 및 안전에 지장이 없는 경우 녹지대를
         설치하여야 한다.
       - 차선도색형 교통섬에 식재를 할 경우 교통소통 및 안전에 지장이 없도록 중교목과 화관목 위
         주로 식재하며, 횡단보도에 면한 곳에는 보행속도가 느린 노약자와 장애자, 어린이가 쉬어 갈
         수 있도록 휴게공간을 연계하여 조성하여야 한다.
       - 교차로의 교통섬 및 터널입구 상단부에는 경관수목의 식재 또는 조형물의 설치시 통과차량들
         의 지표적 역할을 할 수 있도록 하여야 한다.
       ∙보도포장
        - 가로경관축의 보도포장은 가로별 테마를 기준으로 계절감, 색상, 상징성 등을 느낄 수 있도록
          포장패턴을 디자인하고, 이에 맞는 포장재를 선정하여야 한다.
    가로 - 도시의 진입부, 중심상업지역, 결절부, 학교 주변지역 등의 일정 구간은 재질, 색상, 패턴 등에
   포장에 변화를 주도록 한다.
    관한 - 상기 주요 지점의 포장패턴은 경북도 및 구미시의 상징문양 및 로고를 포함하여 구미 하이테
    사항 크밸리의 이미지를 부각시킬 수 있는 독특한 디자인을 개발하여 사용하도록 한다.
        - 일반구간의 포장패턴은 단순한 형태미를 갖는 패턴의 반복을 기본으로 하되, 가로수식재 및 시
          설물의 배치 등과 연계하여 일체적 가로 분위기를 조성할 수 있어야 한다.
        - 횡단보도 주변에는 시각장애자용 점자블럭과 턱없는 경계석, 볼라드 등을 설치한다.
                             166
제18259호                    관         보          2014. 5. 7.(수요일)
    구분                          계 획 내 용
                               <   가로별 포장예시>
             구 분                    포 장 개 요                포장재질
            가로경관축 ․부여  도시내 주요지역을 통과하는 간선도로로서의 연속성 및 방향성
            일 반 구 간 ․가로별 테마를 기준으로 계절감, 색상, 상징성 부여        소형고압블럭
            가로경관축 ․도시 진입부 상징성 및 이미지 부여를 위해 일정구간(100~ 세라믹포장
             진입부        200m) 포장재질 및 패턴 다양화

           가로경관축의 ․포장패턴의 차별화로 공간 환기 및 방향성 제공              세라믹포장
가     가로   결절부 (Node) ․사각형, 자유곡선 형태 포장재 혼용
로    포장에 상업지 연접가로 ․상업지의 쾌적성 및 개방감 확보와 상업지역의 인지도 부여 칼라탄성
축     관한              ․직선 및 다각형 형태 일반 문양                    세라믹
경     사항
관          일반 집산도로 ․․주거지    및 학교로의 진출입 가로로서 정숙성 및 안전성 확보 소형고압블럭
                       직선 및 다각형 형태의 일반 문양
          보행자전용도로 ․․환경친화적인      포장을 통해 전통미와 미적 가치의 부여
                       곡선 또는 원형 등의 기하학적 문양
                                                           점토벽돌
                                                           판석포장
         ∙차도포장
         - 차도부분은 아스팔트 또는 콘크리트 포장을 원칙으로 한다.
         - 보차혼용도로등 보행자의 안전이 요구되는 지점에는 거친 재질을 이용하여 서행운전
           을 유도하고 보행특성에 따라 포장재료의 질감을 다르게 한다.
         - 버스전용차로, 보행 및 자전거도로와의 교차접속구간, 스쿨존 등 시인성 제고가 필요한
           구간은 투수성콘크리트, 소형고압블럭 등 이질적인 재료를 사용할 수 있다.

         ∙공간구성
         - 상업지 연접 보행자전용도로의 구조 및 형태는 보행축별 주제를 반영하여 특색있게
           조성하여야 한다.
         - 이용행태에 따라 중심영역, 전이영역, 쇼핑영역, 커뮤니티영역으로 구분하고, 보행축
     상업지 - 의보행축의
             교차부에는 중심공간을 조성하여 상징성을 확보한다.
                 바깥지점인 쇼핑영역은 연접된 상업시설의 구매활동의 촉진을 위해 2미터
보     연접 이상 확보하고,
행    보행자 - 대기, 만남 등의시설물 배치 및 식재를 지양한다.
                     활동이 이루어지는 전이영역은 보행인의 휴식을 위한 편익휴게시설
축     전용 과 수경시설, 조경시설   등을 확보한다.
경     도로 - 보행축의 중심부에는 보행과
관    조성에 사시 이용할 수 있도록 광장 및자전거  통행이 이루어질 수 있도록 하고, 축제 및 특별행
                             소공원적 분위기의 커뮤니티영역을 확보한다.
      관한
      사항
                               그림 홈페이지 참조

                               167
제18259호                 관         보        2014. 5. 7.(수요일)
    구분                       계 획 내 용
         ∙식 재
          - 쇼핑영역의 보호를 위해 가로의 바깥쪽보다는 중심부에 일정간격으로 모듈 식재한다.
          - 열식되는 식재수목은 꽃, 열매 또는 단풍이 있어 계절감을 제공할 수 있는 화관목을
            식재한다.
          - 간선가로로부터의 주진입부에는 대교목을 도입하여 상징수목으로 활용하고, 화관목을
            밀식하여 입구감을 제공하여야 한다.
         ∙포 장
          - 보행 및 쇼핑에 따른 피로함을 해소할 수 있는 환경친화적인 포장재를 도입한다.
          - 포장재는 명도가 높고 경쾌한 느낌이 제공되는 갈색, 적색을 주조색으로 사용하며,
     상업지 점토벽돌, 소형고압블럭 등을 기본으로 하여, 식재간격 및 시설배치를 고려하여 포장
      연접 패턴을 디자인한다.
     보행자 - 주진입부, 시설배치구간, 결절부 등은 부분적으로 타일, 판석, 점토벽돌 등을 도입하
      전용 여 변화감을 제공한다.
      도로 - 보행공간의 단절부분은 험프(hump) 및 조명 볼라드 등을 설치하여 보행의 연속성을
     조성에 확보한다.
      관한 ∙시 설 물
      사항 - 주진입부에는 상징수목과 연계하여 안내시설, 휴게시설 등을 집중 배치하여 게이트로
            서의 상징성을 강화한다.
          - 또한 도로와 접하는 입구부분에는 탈부착 가능한 볼라드를 설치하여 유사시 차량의
            출입이 가능하도록 한다.
보         - 포장부분의 식재지점에는 1.2미터 기준의 수목보호홀 덮개를 설치하거나 앉을 수 있
행           는 높이의 식수대를 배치한다.
축         - 전이영역에는 연식벤치를 도입하는 한편, 휴게시설인 파고라 하부에는 평벤치를 설치
경           한다.
관         - 상업지의 번화함 강조를 위해 보행등 겸용열주를 연속적으로 배치하여 야간의 안전
            성과 축제성을 증진시킨다.
         ∙공간구성
          - 아파트 연접 보행자전용도로의 구조 및 형태는 보행축별 주제를 반영하여 특색있게
            조성하여야 한다.
          - 보행자전용도로에 자전거도로를 설치할 경우 폭원 2.0미터 내외의 완만한 곡선형으로
     아파트 - 설치하여야  하며, 굴절부에는 시각지표가 형성되도록 한다.
            보행자전용도로와 연접한 아파트단지, 학교, 공공시설 등에는 최소 1개소 이상의 출
      연접 입구를
     보행자 다. 설치하여 통근, 통학, 산책 등 일상적 활동이 이루어질 수 있도록 하여야 한
      전용 - 보행자전용도로와 연접한 아파트단지에 출입구를 설치할 경우 보행자전용도로와 연
      도로 계한 휴게공간이 될 수 있도록 포켓파크(50제곱미터이상)로 조성하여야 한다.
     조성에
      관한
      사항
                            그림 홈페이지 참조

                            168
제18259호                  관         보          2014. 5. 7.(수요일)
    구분                        계 획 내 용


                             그림 홈페이지 참조

         ∙식 재
          - 보행축을 따라 화관목을 밀식 처리하여 계절에 따른 경관적 변화를 느낄 수 있는 꽃
            길을 조성하도록 한다.
          - 비대칭적이며 자연스러운 자유식재 패턴을 기본으로 하며 휴게시설부분, 놀이시설부
            분 등에는 꽃, 열매, 단풍 등을 갖는 낙엽활엽수를 적극적으로 도입한다.
          - 입구부분과 활동의 결절점에는 지표 및 경관성 향상을 위해 수수꽃다리, 소나무 등을
     아파트 군식처리 하거나 대교목을 이식하여 목표감과 장소감을 제공한다.
      연접 ∙포 장
     보행자 - 일반구간의 포장은 점토벽돌의 패턴포장을 기본으로 하며, 자전거도로를 설치할 경우
      전용 칼라투수콘으로 포장하여 연속성을 제고한다.
      도로
     조성에 - 은공간의 특화가 요구되는 보행자전용도로의 입구부분, 휴게공간, 공공시설지 입구부분
              적벽돌, 판석, 석재타일 등 포장재의 변화를 주어 장소성을 강화한다.
      관한 - 포장재의 색상은
보     사항 며, 원형이나 곡선형가급적     주거지의 차분한 느낌을 줄 수 있도록 회색, 흰색을 사용하
                         등의 부드러운 포장패턴을 도입한다.
행         - 휴게공간의 중심부분 또는 접속도로부분 등에는 갈색, 적색 등의 포장색상과 특정문
축           양의 포장패턴을 도입하여 방향성을 제공한다.
경        ∙시 설 물
관         - 주진입부에는 상징수목과 연계하여 안내시설, 휴게시설 등을 집중 배치하여 게이트로
            서의 상징성을 강화한다.
          - 자전거 이용의 활성화를 위해 주진입부, 아파트 진출입구, 학교, 공공시설 주변에는
            교통영향 평가에 의해 제시된 자전거 보관대를 배치한다.
          - 단지 진출입구 주변에 파고라, 쉘터 등 휴게시설과 소규모 체력단련 및 어린이 유희
            시설을 배치함으로서 보행자전용도로의 활성화를 도모한다.
          - 도로와 접하는 입구부분에는 탈부착 가능한 볼라드를 설치하여 유사시 차량의 출입
            이 가능하도록 한다.
          - 조명등을 충분히 배치하여 야간이용시 안전성을 부여하고, 범죄발생을 억제한다.

      단독 ∙공간구성
      주택 - 단독주택 연접 보행자전용도로의 구조 및 형태는 보행축별 주제를 반영하여 특색있
      연접 게 조성하여야 한다.
     보행자 - 보행자전용도로에 자전거도로를 설치할 경우 폭원 2.0미터 내외의 완만한 곡선형으로
      전용 설치하여야 하며, 굴절부에는 시각지표가 형성되도록 한다.
      도로 - 단독주택과 연접한 보행자전용도로의 폭이 8미터 이상인 경우 황량한 느낌을 줄 수
     조성에 있으므로 교목을 2열 식재하여 공간을 분리하고, 수목터널이 형성될 수 있도록 한다.
      관한 - 쾌적한 정주환경 확보를 위해 다양한 커뮤니티 활동공간을 제공하고, 영역성 확보와
      사항 아늑한 공간감 형성을 위한 장식화단의 식수대를 확보한다.

                             169
제18259호                   관         보         2014. 5. 7.(수요일)
    구분                         계 획 내 용
                      <단독주택 연접 보행자전용도로의 단면조성 예시안>




                              그림 홈페이지 참조




      단독                      그림 홈페이지 참조
      주택
보     연접
행    보행자
축     전용
경     도로
관    조성에
      관한
      사항
           ∙식재
            - 보행자 및 비상 교통동선의 통행을 방해하지 않는 범위내의 식재계획을 꾀하며 가급
              적 입구에는 상징수목을 도입하여 마을의 정자목으로 이용될 수 있도록 한다.
            - 비대칭적이며 자연스러운 자유식재 패턴을 기본으로 하며 꽃, 열매, 단풍 등을 갖는
              낙엽활엽수를 적극적으로 도입한다.
           ∙포 장
            - 일반구간의 포장은 점토벽돌의 패턴포장을 기본으로 하며, 자전거도로를 설치할 경우
              칼라투수콘으로 포장하여 연속성 제고한다.
            - 포장패턴은 가급적 전통적 문양을 채택하여 향토적 분위기를 제공한다.
           ∙시 설 물
            - 주택지의 방범효과와 더불어 야간이용의 안전성과 활성화를 위해 조명들을 보강 배
              치하며, 조명등의 형태가 시각적 목표감을 갖도록 설정한다.
            - 폭원 8미터이상의 보행자전용도로에 도입되는 휴게, 편익시설은 일반 벤치, 파고라를
              지양하고 평상, 초정등을 적극 도입하여 향토성을 강화한다.
            - 입구부분에는 입구성 강화와 보행공간 확보를 위해 이동 가능한 이동식 볼라드를 2
              미터 내외 기준으로 설치한다.
                              170
제18259호                  관          보         2014. 5. 7.(수요일)
 구분                      계 획 내 용
   기본 ∙습문천, 도중천을 자연형 친수하천으로 조성하여 생태계 보전․복원과 친수공간의 기
   원칙 능을 함과 동시에 지역주민에게 쾌적한 환경을 제공하는 것을 원칙으로 한다.

          ∙하천조성 방안
           - 제방부 : 선형의 연속된 녹지축이 형성될 수 있도록 하고, 하천경관을 조망할 수 있
             는 주요 지점에 교량 시설등과 연계한 전망시설을 설치한다.
           - 고수호안 : 호안비탈 안정에 지장이 없도록 화관목 등 경관수목을 식재하고, 계단부
             는 돌, 나무 등의 환경친화적 소재를 이용하여 조성한다.
           - 고수부지 : 초지, 초화원 등 생태적 서식공간을 마련하고 수변시설을 도입한다.
           - 저수호안 : 자연석과 식생 등을 활용하여 자연스런 호안경관을 연출한다.
           - 천변습지 : 평상시 수위면에 접한 수제부로서 다양한 동식물의 서식처를 제공한다.
           - 저수로 : 식생여과대의 확보로 수질을 정화하고 생물서식기반을 조성한다.

                              <제방단면 예시도>


수                             그림 홈페이지 참조
경
축 하천
경 조성에
관 관한
   사항                         <제방단면 예시도2>


                              그림 홈페이지 참조


                             <자연형 친수하천 예시도>


                              그림 홈페이지 참조



                              171
제18259호                 관         보         2014. 5. 7.(수요일)
    구분                       계 획 내 용
         ∙기본방향
         - 도시내 교량은 그 수량이 많고 종류와 기능이 다양함으로 구조물간의 형태적 부조화
           를 방지하고 도시 이미지를 제고 할 수 있는 교량경관설계를 수행하여 구미 하이테크
           밸리의 개성적인 도시경관이 창출될 수 있도록 하여야 한다.
         ∙교량의 경관연출방향
         - 교량의 형식은 경제성, 시공성, 안전성을 최우선으로 하되, 도시경관의 다양성을 위해
           가급적 다양한 형식의 교량을 선정한다.
수     교량 - 교량경관설계를 통해 교량을 디자인하되 다음 각호의 조건을 고려하여야 한다.
경    경관에 - 도시의 공간구조를 종합적으로 분석하여 구미 하이테크밸리만의 기능 및 감성을 충
축     관한
경     사항 족시켜줄 수 있는 교량 디자인을 추구한다.
관
         - 교량의 디자인은 모든 이들에게 가장 친근하고 즐거움을 줄 수 있는 지역적이고, 전
           통적인 테마를 도출하여 적용한다.
         - 교량의 외부공간은 가능한 돌과 나무 등의 자연소재가 드러나도록 하여 옛스러움과
           멋스러움을 강조하고, 각 소재와 어울릴 수 있도록 교량주, 난간 등의 디자인을 특화
           한다.
         - 도시의 야간경관을 고려하여 교량별 특화된 조명시설을 설치하고, 이와 조화를 이룰
           수 있는 교량주, 난간 등의 디자인이 이루어지도록 한다.

        ∙색채 가이드라인은 현재 국내 공업규격(KS)으로 제정되어 있으며, 교육용으로 채택된
     기본 먼셀(Munsell)표색계를 기준으로 하여 건축물 용도 및 블럭별로 구분하여 제시한다.
     방향 ∙민간 창의성 및 융통성 발휘를 위해 지구단위계획지침의 권장사항으로 반영하며, 사업
        계획 심의시 또는 별도 색채계획 심의를 통해 충분히 제어될 수 있도록 유도한다.
건
축
물     ∙건축물 외벽의 색채는 주조색, 보조색, 강조색, 지붕색으로 구분해 아래 에 제시된 기
의     준을 따른다.
색     ∙주조색의 색상은 제시된 색상 범위내에서 자유롭게 선정하며, 우리나라 기후환경에 적합한 고명도
채 공동 (8.0이상), 저채도(2.0이하)의 색상을 사용하여 지역 이미지를 통일한다.
  주택의 ∙보조색은 주조색과 동일 또는 유사한 색상을 사용하고, 중고명도(5.0~7.5), 중채도(2.5
   색채
      ~4.0)의 범위내에서 설정한다.
      ∙강조색은 주조색과 보조색의 유형에 관계없이 사용이 가능하나, 건물의 활력과 장식적
      효과를 위해 가능한 고명도, 고채도의 색을 사용한다.
                            172
제18259호                    관           보            2014. 5. 7.(수요일)
구분                              계 획 내 용
          ∙지붕색은 아스팔트슁글, 금속기와 등 기성제품을 사용하는 경우 보조색과 유사한 색상
          을 선정하여 사용한다.
           - 건축물의 입면 색채변화는 수직형보다는 수평형을 권장하며, 지상층부, 기준층부, 최상층부로 구
             분시 저층부 일수록 색의 명도를 낮추어 안정감을 갖도록 한다.
           - 건물 측벽 상단에는 마을이름을 표기하고 그 아래에 건설업체의 브랜드명(건설업체
             명 표기 금지), 주거동 호수 순으로 표기한다.
           - 마을이름과 건설업체의 브랜드명은 간선도로변, 단지주출입구 등 식별이 용이한 곳에
             명기하되, 주요 간선도로에서의 경관을 고려하여 연속적으로 보여지지 않도록 한다.
           - 건설업체의 브랜드명(심볼 또는 로고 포함)을 표기하는 경우 폭 5m, 높이 3m 이내로
             표기할 수 있으며, 마을이름과 병기할 경우 건설업체의 심벌 또는 로고는 사용할 수
             없다.
           - 아파트 최상층부와 지상층부 구간에는 단지이름이나 주거동 호수 등 일체 표기를 할
             수 없다.
                            건축물 부위별 색채적용 예시
건                구   분               주조색    보조색           강조색
축          외벽 측면
물 공동                               ●            △              △
의 주택의      외벽 전면                   ●
   색채      외벽 후면               ●(복도난간포함)     복도안쪽)
색          발코니 외벽
                                           ●(                  △

채                                               ●              △
           발코니 내부 측면                            △              △
           발코니 내부 천정                            ●
           발코니 난간                               ●              △
           엘리베이터실 외벽(계단실)          △            ●              △
           엘리베이터실
           발코니외벽 측벽외벽(계단실)과 접한     △            ●              △

           지붕                                   ●
           옥탑 외벽                   △            ●
           돌출된 수위실 외벽              △            ●         △(부분적)
           캐노피                                  ●              △
           처마홈통, 선홈통                            ●
           외벽 후면 가스파이프                          ●
           외벽후면 세대별출입문                          ●              △
           주거동 주출입(현관)부분                                       ●
           창틀                                                  ●



                               173