yakdoli/chandra-27b-ocr-v1 huggingface dataset:
제17137호                 관         보       2009.11.23. (월요일)
    ② 도로변 건축한계선 후퇴로 조성된 공지에는 조경시설을 하도록 한다(권장). 단, 조경을 설치
    하는 경우, 국토해양부 조경기준 및 대전광역시 건축조례를 준수토록 한다(이하같음).
제14조 차량의 대지내 진출입
    ① 다음 각 호의 1에 해당하는 구간에는 차량출입구를 설치할 수 없다.
    1. 공개공지, 완충녹지, 보행자전용도로 등 도시계획시설이 설치된 곳. 단, 비상용 차량의 경우
     는 예외로 한다.
    2. 기타 지구단위계획에 의해 차량출입 불허구간으로 지정된 곳
    ② 도로에서 각 대지의 주차장으로 직접 주차하여서는 아니 되며, 별도의 대지내의 주차통로를
     통해 주차하여야 한다.
    ③ 차량의 진출입으로 인한 보행 단절을 최소화하기 위해 공동주차출입구의 설치를 권장한다.
    제15조 주차장
    ① 주차장법에 의한 건축물부설주차장 규정을 따르되, 자주식으로 설치하여야 한다.
제16조 장애인을 위한 계획
    다중이용시설로 건축하는 건축물은 장애인이 쉽게 이용할 수 있도록 계획을 수립하되 장애인·
    노인·임산부등의 편의증진보장에 관한법률과 대전광역시 주차장조례 규정을 적용한다.
    제3장 산업지원시설용지
제17조 대지의 분할과 합병
    ① 모든 필지는 지구단위계획구역의 가구 및 획지계획에서 결정한 필지단위를 건축을 위한 대
    지단위로 하며, 분할할 수 없다.
    ② 필지의 합병은 2개 필지 내에서 허용하며, 필지합병의 경우에도 합병전 필지에 지정된 지구
    단위계획지침 및 지침도를 원칙적으로 따라야 한다 (단, 필지합병에 따라 지구단위계획지침에서
    제시된 건축한계선과 주차출입구의 위치를 따르는 것이 불합리하게 된 경우에는 이를 적용하지
    아니한다).
    제18조 건축물의 용도
    ① 산업지원시설용지에서의 용도 규제는 다음과 같다.
구    분                  규       제         내   용

         생산환경저해용도 (A2):준공업지역에서 건축가능한 용도 중
          -단독주택, 공동주택
          -제2종 근린생활시설중 단란주점, 안마시술소, 장의사, 옥외에 철탑이 있는 골프연습장
          -문화 및 집회시설(전시장, 공연장제외)
          -종교시설
불허용도      -의료시설중 격리병원, 장례식장
          -운동시설중 옥외에 철탑이 있는 골프연습장
          -위험물저장 및 처리시설(주유소제외)
          -공장(아파트형공장 제외), 창고시설
          -동물 및 식물관련시설
          -분뇨 및 쓰레기처리시설

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제19조 건축물의 밀도 및 높이
 ① 도면표시 방법:
        용    적   률   최고층수     350         7

   기준건폐율(허용건폐율) 최저층수         60(65)       2

 ② 산업지원시설용지의 기준건폐율은 60%이하로 한다. 단, 최고층수 제한 및 벽면지정선/건축
 한계선 지정에 따라 건폐율을 기준건폐율에서 간선도로변 필지는 5%, 이면도로변 필지는 10%
 씩 완화 적용한다. <적용지역:IC2,IC3>
 ③ 용적율은 350%이하를 적용한다.
 ④ 건축물의 최고층수는 7층을 적용한다. 단, IC2구역 이면도로변 필지의 최고층수는 5층 이하
 로 제한한다.
 ⑤ 건축물의 최저층수는 2층을 적용한다.
 제20조 건축물의 배치 및 형태
 ① 지구단위계획에서 건축한계선이 지정된 대지에는 그에 합당하도록 건축물을 건축하여야 한다.
 1. IC1지역에 위치한 산업지원시설용지는 간선도로변 2미터, 이면도로변은 1미터씩 후퇴하여
  건축하여야 한다.
 2. IC2,IC3지역에 위치한 산업지원시설용지는 간선도로변 2미터, 이면도로변은 1미터 후퇴하
  여 건축하여야 한다. 또한 보행자전용도로변에 면한 1층, 2층은 1미터 후퇴한 위치에 외벽의
  4분의 3이상이 접하여야 하며, 3층이상의 부분은 보행자전용도로변에서 3.5미터를 후퇴하여
  건축하여야 한다.
 ② 계단실과 승강기 및 주차장(주차설비 포함)은 보행자전용도로변에 설치할 수 없다. 단 계단
 실과 승강기 외벽의 50%이상 투시형으로 할 경우에는 보행자전용도로변에 설치할 수 있다.<적
 용지역:IC2,IC3>
 ③ 보행자전용도로변 건축물의 1층 외벽은 50% 이상을 투시형 벽면으로 한다.<적용지역:
 IC2,IC3>.
 ④ 건축물의 외벽에 반사율이 낮은 유리의 사용을 권장한다.
 ⑤ 건축물의 1층 바닥높이와 보행자전용도로변과의 고저차는 20센티미터를 초과할 수 없다.
 단, 지형의 부득이한 이유로 적용하기 곤란한 경우에는 완화할 수 있다.<적용지역:IC2,IC3>
 ⑥ 보행자전용도로변 필지의 경우 맞벽건축을 통해 연속된 가로벽면을 형성할 것을 권장하되,
 맞벽건축을 하지 않는 경우에 발생하는 측면이격공지에는 폭 1.5미터 이상의 공공보행통로를
 조성하거나, 측면공지에 조경을 한 후 투시형 담장을 설치하도록 한다.
 ⑦ 투시형 담장을 설치하는 경우에는 1층 보행자전용도로변의 외벽과 통일감을 형성할 수 있는
 재료 및 의장요소를 사용하는 것을 원칙으로 하되, 별도의 경관계획이 수립되는 경우에는 이를
 따르도록 한다.
제21조 건축물의 색채
 ① 건축물 외벽의 색채는 다음의 기준을 따른다.

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                          외벽의 색채

            주조색                        보조색                강조색

·따뜻한 색 또는 무채색계통의 밝 ·주조색과 같은 계통의 색으로 할 것
 은색 계통               ·주조색이 없고 보조색이 여러 개 존재할 경 제한없음
·원색과 가까운 색 금지         우 같은 계통의 색으로 할 것

 ② 다음의 경우에는 1항의 기준에도 불구하고 외벽의 색채를 다르게 정할 수 있다.
 1. 건축물의 1층 외벽과 건축물 중 외벽의 70% 이상이 유리로 마감될 경우
 ③ 타워형 주차시설의 설치시 타워형 주차시설의 외장재는 해당 건축물의 외장재와 같은 재료
  를 사용한다.
제22조 공개공지
 ① 공개공지 또는 공개공간의 설치는 대전광역시 건축조례 제37조의 규정을 준용하며, 다음 기
 준을 충족시켜야 한다.
 1. 공개공지 또는 공개공간에는 주차장과 담장을 설치할 수 없으며, 차량출입이 우려되는 곳은
  차량진입억제시설을 설치한다.
 2. 전면도로에 면한 길이의 3분의 1이상에서 일반인의 보행진입이 가능해야 하며, 인접한 보도
  에서 공개공지의 주요부가 쉽게 인지될 수 있어야 한다.
 3. 보도와 접하는 공개공지 또는 공개공간의 바닥 높이는 보도와 같은 높이로 하되, 부득이하게
  높이차를 두는 경우에는 신체장애자용 경사로 또는 승강기를 설치하여야 한다.
 ② 건축허가권자가 인정하는 경우 건축법 제32조의 조경면적은 공개공지 또는 공개공간의 면적
  으로 한다.
제23조 대지내 공지
 ① 벽면지정선 또는 건축한계선 지정으로 인해 조성된 전면공지는 다음의 요건을 충족시킬 수
 있어야 한다.
 1. 바닥 높이는 인접한 보도 또는 보행자전용도로의 높이와 같도록 한다.
 2. 바닥재는 인접한 보도 또는 보행자전용도로의 바닥재와 같거나 유사한 재료를 사용한다.
 3. 보행자의 통행에 지장을 주는 쓰레기 적치장, 담장 등 일체의 장애물을 설치할 수 없다.
 ② 벽면지정선 또는 건축한계선 지정으로 인해 조성된 전면공지에는 주차장을 설치할 수 없다.
제24조 차량의 대지내 진출입
 ① 다음 각 호의 1에 해당하는 구간에는 차량출입구를 설치할 수 없다.
 1. 공개공지, 완충녹지, 보행자전용도로 등 도시계획시설이 설치된 곳. 단, 비상용 차량의 경우
  는 예외로 한다.
 2. 기타 지구단위계획에 의해 차량진입 불허구간으로 지정된 곳
 ② 도로에서 각 대지의 주차장으로 직접 주차하여서는 아니되며, 별도의 대지내의 주차통로를
 통해 주차하여야 한다.

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  ③ 주차출입구의 위치가 지정된 필지에서 주차출입구는 지정된 위치에 설치해야 한다.
  ④ 차량의 진출입으로 인한 보행 단절을 최소화하기 위해 공동주차출입구의 설치를 권장한다.
 제25조 주차장
  ① 주차장법에 의한 건축물 부설주차장 규정에 따른다.
  ② 대지면적의 1,500㎡이상인 대지에서는 자주식 주차장의 설치를 권장하되, 자주식 주차장의
  설치가 곤란한 경우에는 운전자가 차에서 내리지 않고 주차구획까지 운전하여 주차할 수 있는
  “승강기를 이용한 자주식 주차장”(주차장법시행규칙 제6조1항5호)을 허용하고, 이 경우 차량출
  입을 보다 용이하도록 하기 위해 기계식승강기를 권장한다.
  ③ 기계식 주차장 승강기 등 주차설비가 가로 및 보행자전용도로에 노출되지 않도록 하고, 건
  축물 내에 일체형으로 처리하도록 한다(권장)<적용지역:IC2,IC3>.
 제26조 장애인을 위한 계획
  다중이용시설로 건축하는 건축물은 장애인이 쉽게 이용할 수 있도록 계획을 수립하되 장애인·
  노인·임산부등의 편의증진보장에 관한법률과 대전광역시 주차장조례 규정을 적용한다.
제4장 단독주택용지
 제27조 대지의 분할과 합병
  ① 모든필지는 지구단위계획구역의 가구 및 획지계획에서 결정한 필지단위를 건축을 위한 대지단
  위로 하며, 분할 또는 합병 할 수 없다. 단, R3-11지역에서는 2개 필지내에서 합병을 허용한다.
 제28조 건축물의 용도
  ① 단독주택용지에서의 용도규제는 다음과 같다.
   -R2지역에서는 단독주택(4가구 이하)과 점포주택(점포외 3가구 이하)만 허용된다.
   -R3-11지역에서는 단독주택(2가구 이하)만 허용된다(단, 필지합병시는 필지합병전 가구수를 합
    한 가구수이내에서 가능하며 단독주택을 합벽을 통하여 건축할 경우는 연립주택도 허용한다)
   -R3-21~R3-43지역에서는 단독주택(2가구 이하)과 점포주택(점포외 1가구 이하)만 허용된다
    (단, 점포주택은 R3-21-2, R3-21-3, R3-24-1, R3-33-1, R3-43-1 필지에서만 가능하다)
  ② 점포주택에서 비주거용도가 차지하는 비율은 전체 건축연면적의 40%(주차장면적 제외)를 초
  과할 수 없으며, 지하층에는 주거용도를 불허한다.
 제29조 건축물의 밀도 및 높이
  ① 도면표시 방법:
      용     적   률    최고층수       150       3

   기준건폐율(허용건폐율) 최저층수             60       -

   -1층 전체에 주차장 설치하는 경우에는 해당 층을 층수에 산입하지 않음.(건축법시행령 제
    119조)
  ② 건폐율은 60%이하로 한다.
  ③ 용적율은 다음과 같이 적용한다.
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  -R2지역:150%이하
  -R3-11지역:100%이하
  -R3-21~R3-43지역:120%이하
 ④ 건축물의 최고층수는 다음과 같이 적용한다.
  -R2지역:3층
  -R3지역:2층 (단, R3-11지역에서 1층의 바닥면적 2분의 1 이상을 필로티 구조로 하여 건
   축하는 경우에는 3층(1층 필로티 구조를 포함한 층수)을 적용한다)
제30조 건축물의 배치
 ① 지구단위계획에서 건축한계선이 지정된 대지에서는 그에 합당하도록 건축물을 건축하여야
 한다.
  -R2지역은 도로변에서 1미터 후퇴하여 건축하여야 하며, 동서축이 장변인 가구는 남측 필지
   와 북측 필지가 접하는 대지경계선에서 각각 1.5미터를 후퇴하여 친환경성을 제고하고 이
   웃간의 프라이버시를 보호할 수 있도록 한다.
  -R3-11지역은 도로변에서 2미터, 체육시설용지변에서 3미터 후퇴하여 건축하여야 한다.
  -R3-21~R3-43지역은 대로 2-3호선변 경관녹지로부터 3미터, 도로변에서 1미터, 보행자전
   용도로변에서 1미터 후퇴하여 건축하여야 한다.
제31조 건축물의 형태 및 색채
 ① 주택(점포주택을 포함한다)의 지붕은 경사지붕으로 하여야 하며, 경사지붕의 구배는 30% 이
 상, 70% 이하가 되어야 한다. 단, 최상층(옥탑층제외)이 아닌 부분에서 건설교통부장관이 고시
 한 옥상조경을 설치하는 경우에는 해당부분에 한하여 전체 지붕면적의 30%범위내에서 경사지
 붕으로 하지 아니 할 수 있다.
 ② 건축물의 외벽에는 원색의 사용을 피하고, 자연색 또는 3차색 이상의 혼합색을 사용하도록
 권장한다.
 ③ 건축물의 외벽에 반사율이 낮은 유리의 사용을 권장한다.
 ④ 조립식주택 건축물은 지양한다.(적용지역R3지역)
제32조 담장 및 대문
 ① 담장을 설치할 경우 담장의 높이는 1.5미터를 초과하여서는 안되며, 담장은 투시형 담장 혹
 은 생울타리로 설치하되, 상호 연계하여 조성하도록 권장한다.
 ② 담장의 재료와 색채, 의장은 본 건물의 외벽과 조화될 수 있도록 계획하여야 한다.
 ③ 자연지형의 단차에 의하여 부득이하게 옹벽을 설치시 자연석쌓기 등 자연친화적인 소재로
 (콘크리트옹벽 설치배제)획지간 상호 연계하여 통일감 있게 조성하도록 한다.
제33조 대지내 공지
 ① 도로변 건축한계선 지정으로 인해 조성된 전면공지의 바닥높이는 인접한 보도 또는 보행자
 전용도로의 높이와 같도록 하며, 보행자의 통행에 지장을 주는 쓰레기 적치장 등의 장애물을
 설치할 수 없다.

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제17137호                관            보       2009.11.23. (월요일)
  ② 동서축으로 장변인 가구의 남북측 인접대지경계선을 따라 지정된 건축한계선 후퇴부분에는
  가능한 지하수가 침투할 수 있는 자연지반으로 조성하고, 조경 등의 식재를 권장한다. 단, 대지
  내에 주차통로를 설치하고 후면 공지에 주차장을 설치하는 경우에는 이를 적용하지 아니한다.
  ③ 전면도로를 주차통로로 활용하여 주차장을 설치하는 경우 주차장의 바닥재는 인접한 보도
  또는 보행자전용도로의 바닥재와 유사한 재질 및 색채로 된 바닥재를 사용하도록 권장한다.
 제34조 차량의 대지내 진출입 및 주차장
  ① 2개 이상의 도로에 면한 필지에서의 주차출입구는 위계가 낮은 도로 또는 가구의 장변에서
  이루어지도록 설치한다.
  ② 보도가 설치된 도로에 접한필지에서 주차출입구의 폭은 5미터 이내로 제한한다.
  ③ 부설주차장은 주차장법 및 대전광역시 주차장조례의 부설주차장 설치기준에 따른다.
제5장 공동주택용지
 제35조 대지의 분할 및 합병
  ① 모든 필지는 지구단위계획구역의 가구 및 획지계획에서 결정한 필지단위를 건축을 위한 대
  지단위로 하며, 원칙적으로 분할 및 합병할 수 없다.
 제36조 건축물의 용도
  ① 공동주택용지에서 건축할 수 있는 건축물은 공동주택과 주택법 및 주택건설기준등에관한 규
  정의 기준에 의한 부대시설 및 복리시설에 한한다.
 제37조 건축물의 밀도 및 높이
  ① 도면표시 방법
       용    적   률   최고층수      220     25

   기준건폐율(허용건폐율) 최저층수         20(30)       -

  ② 공동주택용지의 기준건폐율은 관평천 동측 부지에 25%를, 관평천 서측 부지에 20%를 적용
  한다. 단, 지상부에 주차 등의 목적으로 인공지반을 조성하고 그 상부에 1/2이상 조경을 한 경
  우에 한하여 당해 대지의 건폐율은 기준건폐율에서 10% 완화 적용한다.(단 A3지역은 건폐율
  완화 제외) 이 때 인공대지를 제외한 시설의 건폐율은 기준건폐율과 동일하게 적용한다.
  ③ 용적율은 관평천 동측 부지인 A2-3은 180%이하, A3지역은 125%이하로 하고 관평천 서측
  부지인 A1, A2-1, A2-2지역은 220% 이하를 적용한다.
  ④ A1-1, A1-2 지역(관평천 서측)에서 고층, 중층, 저층 등 아파트의 위치가 정하여진 곳에
  건축되는 아파트는 지정된 유형으로 건축되어야 한다.

   -남북방향 간선도로변:21층~25층의 탑상형 아파트
   -남북방향 보행자도로변:10층 이하
   -기타:고층+중층형아파트:11층~20층
  ⑤ A2-1 및 A2-2 지역(관평천 서측)에서는 다음과 같은 기준에 의해 주거동이 배치되어야 한다.
   -25미터 이상 간선도로변(대덕대로변, 대로3-3변, 중로1-7변, 학교부지에 인접한 보행자전

                              746
제17137호                관          보      2009.11.23. (월요일)
   용도로변):25층 이하의 탑상형 아파트
  -기타내부:20층 이하
  -남북방향 보행자전용도로변:12층 이하 <적용지역:A2-1>
  -단지내 보행자전용도로변:15층 이하 <적용지역:A2-2>
 ⑥ A2-3 지역(관평천 동측)에서는 다음과 같은 기준에 의해 주거동이 배치되어야 한다.
  -관평천변:15층 이하 탑상형 아파트
  -기타내부:12층 이하
 ⑦ A3 지역(관평천 동측)에서는 다음과 같이 지구단위계획에서 정한 건축물높이구분선에 따라
 주거동이 배치되어야 한다.
  -건축물높이구분선 서측(대로3-6호선변):7층 이하
  -건축물높이구분선 동측(집산도로변):4층 이하
 ⑧ 건물높이에 따른 유형이 지정되지 아니한 곳에서는 건물의 높이를 임의로 선택하되, 획일적
 인 계획으로 단지 경관이 손상되지 않도록 하여야 한다.
 ⑨ 단지의 형태, 주변과의 조화 등을 고려하여 필요한 경우에는 건물의 층수를 지침도에 표시
 할 수 있으며, 건물의 높이는 제시된 층수 이하로 하여야 한다.
 ⑩ 학교부지 남측방향으로 평행배치(주동방향과 학교와 인접한 대지경계선의 각도가 30도 이
 내)되는 주거동의 높이는 15층 이하로 하여야 한다.<적용지역:A2>
제38조 아파트 1동의 길이
 ① 아파트의 길이는 건물의 전면에 대한 수직 투영도상의 길이를 기준으로 하며, 절곡형의 건
 물로서 여러방향에서 수직투영도상의 길이를 측정할 수 있는 경우에는 가장 긴쪽의 길이를 그
 아파트의 길이로 한다. 단 절곡형 공동주택에서의 각 건물의 조합각도는 120도 이하가 되어야
 하며 초과시는 각 건물 전면부 길이의 합산으로 산정한다.
 ② 아파트 1동의 길이는 다음 각 호의 1에서 정한 기준을 초과하여 건축할 수 없다.
 1. 탑상형:40미터를 초과할 수 없다.
 2. 고 층(15층 이상):60미터를 초과할 수 없다.
 3. 중 층(11~14층):80미터를 초과할 수 없다.
 4. 저 층(10층이하):80미터를 초과할 수 없다.
 ③ 제2항의 규정에도 불구하고 다음 각 호의 1에 해당하는 경우에는 아파트 1동의 기준을 완화
 하여 정할 수 있다.
 1. 2개주호 이상, 2개층 이상의 피로티구간을 설치할 경우 정해진 길이의 20퍼센트가 넘지 않
  는 범위에서 완화할 수 있다.
 2. 출입구가 완전히 분리된 중층 아파트와 저층아파트가 결합될 경우 정해진 길이의 10퍼센트
  가 넘지 않는 범위에서 완화할 수 있다.
제39조 주동의 배치 및 형태
 ① 건축물의 배치는 지구단위계획결정도에 명기된 주동방향으로 배치함을 원칙으로 하되, 환

                             747
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 경·교통영향평가 및 건축위원회에서 심의된 내용은 그 심의내용을 따른다.
 ② 탑상형 고층아파트의 배치시 전면도로축 방향으로의 인동간격은 전면도로변 방향의 직각 투
 영폭 2/3 이상으로 이격하여 배치하여야 한다<적용지역:A1>.
 ③ 공동주택용지에서 주거동은 보행자전용도로변에서 3미터 이상, 도로변 및 하천변에서는 6미
 터 이상 이격하여 배치하여야 한다<적용지역:A2,A3>.
 ④ A3지역은 혼합단지(아파트 및 연립주택)로 한다.
 ⑤ 혼합단지(아파트 및 연립주택)의 주거동배치형태는 다양하고 변화있는 단지외부공간과 경관
 형성을 위해 획일적인 “―”자형 배치를 지양한다<적용지역:A3>.
 ⑥ 건축물의 외벽에 반사율이 낮은 유리의 사용을 권장한다.
제40조 지붕의 형태
 ① 아파트의 지붕은 경사지붕 등이 되도록 하고 경사지붕 등의 형태는 다음 각 호의 기준에 의
 한다.
 <적용지역:A1>
  1. 지붕의 형태는 평지붕을 지양하고 다양하게 변화를 주도록 하되, 21층 이상 초고층인 경
   우에는 비상시 최상층 또는 옥상으로 대피할 수 있는 구조로 한다.
 ② 아파트의 지붕은 경사지붕 등이 되도록 하고, 인접한 주거동의 지붕과 물매를 통일한다<적
 용지역:A2,A3>. (단, 탑상형 아파트는 제외)
 ③ 옥탑지붕이 지나치게 돌출되지 않도록 하기 위해 물탱크 등 설비를 지하화하고 최상층 주호
 를 복층형으로 설치한다(권장)<적용지역:A2,A3>.
 ④ 부대복리시설의 지붕은 경사지붕등이 되도록 하며, 지붕의 형태는 제1항의 규정에 의한다.
 단, 지붕규모가 너무 크거나 건축물의 형태상 경사지붕으로 하기에 부적합하다고 주택건설 사
 업계획 승인권자가 인정하는 경우에는 그러하지 아니한다.
제41조 건축물의 색채
 ① 아파트 외벽의 색채는 다음과 같은 기준에 따르도록 한다.
 1. 주조색은 밝은 색으로하며, 2차 이상의 혼합색을 사용하고, 순도높은 색의 사용은 금지한다.
 2. 보조색은 2가지 이내로 하며, 2차 이상의 혼합색으로 주조색과 조화를 이룰수 있는 색을 사
  용한다.
 3. 강조색은 원칙적으로 제한이 없으나 가능한한 주조색과 보조색과는 대조를 이루는 원색 또
  는 강한색을 사용한다.
 ② 주거동 저층부의 입면·재료상의 변화를 부여한다(권장).
제42조 생활편익시설 등
 ① 주택건설기준등에 관한 규정에 의한 생활편익시설의 건축연면적의 합은(분산상가포함) 매 세
 대당 4제곱미터비율로 산정한 면적을 초과할 수 없다.
 ② 유아 교육환경조성을 위해 공동주택용지내 적정위치에 부지면적 660제곱미터이상의 유치원
 을 1개소씩 확보토록 한다.<적용지역:A2-1-2, A2-2-1, A2-3-1>

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제43조 담장의 설치
 ① 담장의 설치는 원칙적으로 불허하되, 담장을 설치하는 경우 담장의 형태는 설치 위치에 따
 라 다음 각 호의 형태를 갖추어야 한다.
 1. 블럭외곽도로에 면한 담장:투시형 담장으로서 주택단지 내부가 보일 수 있도록 하거나 생
  울타리로 하고, 높이는 1.5미터 이하로 한다.
 2. 보행자전용도로 및 공원에 면한 담장:생울타리로 하며, 높이는 1.5미터 이하로 한다.
제44조 공개공지 및 대지내공지
 ① 공개공지 또는 공개공간의 설치는 대전광역시 건축조례 제37조의 규정을 준용하며, 다음 기
 준을 충족시켜야 한다.
 1. 공개공지 또는 공개공간에는 주차장과 담장을 설치할 수 없으며, 차량출입이 우려되는 곳은
  차량진입억제시설을 설치한다.
 2. 전면도로에 면한 길이의 3분의 1이상에서 일반인의 보행진입이 가능해야 하며, 인접한 보도
  에서 공개공지의 주요부가 쉽게 인지될 수 있어야 한다.
 3. 보도와 접하는 공개공지 또는 공개공간의 바닥 높이는 보도와 같은 높이로 하되, 부득이하게
  높이차를 두는 경우에는 신체장애자용 경사로 또는 승강기를 설치하여야 한다.
 ② 건축법 제32조의 규정에 의한 조경면적은 공개공지 또는 공개공간의 면적으로 할 수 있다.
 ③ 주거환경의 보호를 위해서 아파트단지에 면한 인접대지경계선에 교목과 관목 등으로 차폐식
 재의 설치를 권장하되, 구체적인 기준은 건축심의 또는 허가 시 권고사항을 준용한다.
 ④ 각 아파트 단지의 녹지면적은 단지면적의 30% 이상이 되도록 한다.
제45조 경   관
 ① 간선가로변은 진입부의 상징성을 부각할 수 있는 랜드마크적 건축물을 입지시키도록 한다.
 ② 적정개발 규모를 달성할 수 있는 규모로서 조화로운 단지 스카이라인이 형성되도록 한다.
제46조 차량의 대지내 진출입
 ① 다음과 같은 구간에서는 차량출입구를 설치하지 못한다.
 1. 지구단위계획 결정도에서 차량출입불허구간으로 지정된 곳
 2. 대로변 완충녹지, 보행자전용도로 등 공공의 시설이 설치된 곳, 단, 지구단위계획에 의해 제
  한적 차량출입허용구간으로 지정된 곳은 예외
 ② 주차출입구의 위치가 지정된 가구에서는 단지 주진출입로를 지정된 위치에 설치한다(권장).
제47조 단지내 도로 및 보행자전용도로
 ① 단지내 도로중 단지 출입구에서 단지내 지하 출입구를 연결하는 구간을 제외하고 차량보다
 는 보행자의 통행이 우선되는 구조가 되어야 한다.
 ② 단지내 도로가 2개 이상의 아파트단지에 걸쳐 조성될 경우에는 상호 통행에 지장이 없는 구
 조가 되어야 한다.<적용지역:A1>
 ③ 보행자전용도로와 주거단지의 내부를 연결하는 폭 6미터 이상의 단지내 보행통로를 주거단
 지와 면한 각 보행자전용도로마다 1개소 이상 설치한다. <적용지역:A2,A3>

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  ④ 공동주택용지의 단지내 보행자전용도로는 지정된 위치에서 양측 각 30미터이내에서 공원,
  (공공) 보행자전용도로 등과 연결이 되도록 폭6미터이상의 직선형 또는 곡선형 도로로 조성하
  여야 하며, 인접한 단지의 단지내 보행자전용도로와 연계하여 보행동선이 연속되도록 설치함을
  권장하며 차도와 교차되는 부분은 보도포장을 하여야 한다.<적용지역:A2-2,A2-3>
  ⑤ 공동주택용지(혼합용지)의 단지내 보행자전용도로는 지정된 위치에서 양측 각 15미터이내에
  서 (공공) 보행자전용도로 등과 연결이 되도록 폭6미터이상의 직선형 또는 곡선형 도로로 조성
  하여야 하며, 인접한 단지의 단지내 보행자전용도로와 연계하여 보행동선이 연속되도록 설치함
  을 권장하며 차도와 교차되는 부분은 보도포장을 하여야 한다.<적용지역:A3>
 제48조 주차장
  ① 모든 주택단지에는 다음 표에서 정하는 비율로 산정한 주차대수이상을 확보하여야한다. 단,
  교통 영향평가에서 정하는 경우에는 이에 따른다.
       주택규모(세대당 전용면적)                    주차시설기준

               60㎡ 이하                      1대/세대

            60㎡ 초과~85㎡이하                 1.13대/세대

               85㎡ 초과                      1대/65㎡

  ② 지하주차장 시설기준
  1. 지하주차장은 자주식 주차장이어야 한다.
  2. 지하주차장의 출구와 입구에는 자동차의 출입 또는 도로교통의 안전을 확보하기 위하여 필
   요한 경우에 경보장치와 교통신호등을 설치하여야 한다.
  3. 지하주차장 출구와 입구의 경사로 위에는 아파트에서 내려다보는 경관과 지상에서의 경관을
   고려하여 다음 기준에 적합한 파고라나 아치 등의 구조물을 설치한다.
   가. 지상에서 노출되는 경사로 면적의 1/2이상 위에 구조물을 설치한다.
   나. 높이가 경사로 바닥면으로부터 2.3미터 이상이 되도록 한다(쓰레기 수거차량의 출입을 요
    하는 경우에는 3.0미터 이상으로 한다.)
   다. 구조물은 경관의 향상을 위해 조형미를 갖추도록 한다.
  4. 지하주차장의 출구와 입구의 경사로는 원형으로 하는 것을 원칙으로 한다. 단, 아파트 건물
   과 부대복리시설 등의 배치 때문에 직선형 경사로가 불가피하다고 주택건설사업계획 승인권
   자가 인정한 경우에는 그러하지 아니한다.
  ③ 지상주차장의 비율은 20% 이하로 제한하고, 지상주차장을 남북방향의 보행자전용도로에서
  15미터 이내의 부분에 설치할 수 없도록 한다<적용지역:A2,A3>.
제6장 근린생활시설용지
 제49조 대지의 분할과 합병
  ① 모든 필지는 지구단위계획구역의 가구 및 획지계획에서 결정한 필지단위를 건축을 위한 대
  지단위로 하며, 분할 할 수 없다.
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 ② 필지의 합병은 2개 필지 내에서 허용하며, 필지합병의 경우에도 합병전 필지에 지정된 지구
 단위계획지침 및 지침도를 원칙적으로 따라야 한다. 단 필지합병에 따라 지구단위계획지침에서
 제시된 건축한계선과 주차출입구의 위치를 따르는 것이 불합리하게 된 경우에는 이를 적용하지
 아니한다.
제50조 건축물의 용도
 ① 근린생활시설용지에서의 용도 규제는 다음과 같다.

   구 분                   규           제             내       용

           1. 주거환경저해용도(B)·준주거지역에서 건축가능한 용도 중
               -제2종 근린생활시설중 옥외에 철탑이 있는 골프연습장, 종교집회장
               -의료시설중 장례식장
               -운동시설중 옥외에 철탑이 있는 골프연습장
               -공장
               -위험물저장 및 처리시설
  불허용도
               -동물 및 식물관련시설
           2. 교통유발시설(D):일반상업지역에서 건축가능한 용도 중
               -문화 및 집회시설중 예식장
               -종교시설
               -판매시설중 대형점(백화점, 할인점 등)
               -창고시설

제51조 건축물의 밀도 및 높이
 ① 도면표시 방법:
     용     적    률      최고층수        350         7

  기준건폐율(허용건폐율) 최저층수               60(65)       2

 ② 근린생활시설용지의 기준건폐율은 60%이하로 하며, 최고층수 제한 및 벽면지정선/건축한계
 선 지정에 따라 건폐율을 기준건폐율에서 간선도로변 필지는 5%, 이면도로변 필지는 10%씩 완

 화 적용한다.

 ③ 용적율은 350%이하를 적용한다.

 ④ 건축물의 최고층수는 간선도로변 필지 7층, 이면도로변 필지 5층을 적용한다.

 ⑤ 건축물의 최저층수는 2층을 적용한다.

제52조 건축물의 배치 및 형태
 ① 지구단위계획에서 건축한계선이 지정된 대지에는 그에 합당하도록 건축물을 건축하여야 한다.

  -간선도로변 2미터, 이면도로변 1미터씩 후퇴하여 건축하여야 한다. 또한 보행자전용도로변

   에 면한 1층 및 2층은 1미터 후퇴한 위치에 외벽의 4분의 3이상이 접하여야 하며, 3층이상

   의 부분은 보행자전용도로변에서 3.5미터를 후퇴하여 건축하여야 한다.
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 ② 계단실과 승강기 및 주차장(주차설비 포함)은 보행자전용도로변에 설치할 수 없다. 단 계단
 실과 승강기 외벽의 50%이상 투시형으로 할 경우에는 보행자전용도로변에 설치할 수 있다.
 ③ 보행자전용도로변 건축물의 1층 외벽은 50% 이상을 투시형 벽면으로 한다.
 ④ 건축물의 외벽에 반사율이 낮은 유리의 사용을 권장한다.
 ⑤ 건축물의 1층 바닥높이와 보행자전용도로변과의 고저차는 20센티미터를 초과할 수 없다.
 단, 지형의 부득이한 이유로 적용하기 곤란한 경우에는 완화할 수 있다.<적용지역:RC2,RC3>
 ⑥ 보행자전용도로변 필지의 경우 맞벽건축을 통해 연속된 가로벽면을 형성할 것을 권장하되,
 맞벽건축을 하지 않는 경우에 발생하는 측면이격공지에는 폭 1.5미터 이상의 공공보행통로를
 조성하거나, 측면공지에 조경을 한 후 투시형 담장을 설치하도록 한다.
 ⑦ 투시형 담장을 설치하는 경우에는 1층 보행자전용도로변의 외벽과 통일감을 형성할 수 있는
 재료 및 의장요소를 사용하는 것을 원칙으로 하되, 별도의 경관계획이 수립되는 경우에는 이를
 따르도록 한다.
제53조 건축물의 색채
 ① 건축물 외벽의 색채는 다음의 기준을 따른다.
                          외벽의 색채

      주조색                          보조색                 강조색

·따뜻한 색 또는 무채색계통 ·주조색과 같은 계통의 색으로 할 것
 의 밝은색 계통       ·주조색이 없고 보조색이 여러 개 존재할 경우 같은 계통의 색 제한 없음
·원색과 가까운 색 금지    으로 할 것

 ② 다음의 경우에는 1항의 기준에도 불구하고 외벽의 색채를 다르게 정할 수 있다.
 1. 건축물의 1층 외벽과 건축물 중 외벽의 70% 이상이 유리로 마감될 경우
 ③ 타워형 주차시설의 설치시 타워형 주차시설의 외장재는 해당 건축물의 외장재와 같은 재료
 를 사용한다.
제54조 공개공지
 ① 공개공지 또는 공개공간의 설치는 대전광역시 건축조례 제37조의 규정을 준용하며, 다음 기
 준을 충족시켜야 한다.
 1. 공개공지 또는 공개공간에는 주차장과 담장을 설치할 수 없으며, 차량출입이 우려되는 곳은
   차량진입억제시설을 설치한다.
 2. 전면도로에 면한 길이의 3분의 1이상에서 일반인의 보행진입이 가능해야 하며, 인접한 보도
   에서 공개공지의 주요부가 쉽게 인지될 수 있어야 한다.
 3. 보도와 접하는 공개공지 또는 공개공간의 바닥 높이는 보도와 같은 높이로 하되, 부득이하게
   높이차를 두는 경우에는 신체장애자용 경사로 또는 승강기를 설치하여야 한다.
 ② 건축허가권자가 인정하는 경우 건축법 제32조의 조경면적은 공개공지 또는 공개공간의 면적
 으로 한다.
제55조 대지내 공지
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  ① 벽면지정선 또는 건축한계선 지정으로 인해 조성된 전면공지는 다음의 요건을 충족시킬 수
  있어야 한다.
  1. 바닥 높이는 인접한 보도 또는 보행자전용도로의 높이와 같도록 한다.
  2. 바닥재는 인접한 보도 또는 보행자전용도로의 바닥재와 같거나 유사한 재료를 사용한다.
  3. 보행자의 통행에 지장을 주는 쓰레기 적치장, 담장 등 일체의 장애물을 설치할 수 없다.
  ② 벽면지정선 또는 건축한계선 지정으로 인해 조성된 전면공지에는 주차장을 설치할 수 없다.
  ③ 보행자의 편의를 위해 버스정류장과 보행자전용도로가 연계되도록 버스정류장이 위치하는
  곳에 각각 3미터씩 후퇴하여 폭 6미터의 공공보행통로를 조성한다. 이때 공공보행통로는 일반
  인의 통행에 장애를 초래하는 물체를 설치해서는 안되고, 인접한 보도 또는 보행자전용도로의
  높이와 같아야 하며, 인접한 보도 또는 보행자전용도로와 동일한 바닥 포장재와 문양을 사용하
  여야 한다.
 제56조 차량의 대지내 진출입
  ① 다음 각 호의 1에 해당하는 구간에는 차량출입구를 설치할 수 없다.
  1. 공개공지, 완충녹지, 보행자전용도로 등 도시계획시설이 설치된 곳. 단, 비상용 차량의 경우
   는 예외로 한다.
  2. 기타 지구단위계획에 의해 차량진입 불허구간으로 지정된 곳
  ② 도로에서 각 대지의 주차장으로 직접 주차하여서는 아니되며, 별도의 대지내의 주차통로를
  통해 주차하여야 한다.
  ③ 주차출입구의 위치가 지정된 필지에서 주차출입구는 지정된 위치에 설치해야 한다.
  ④ 차량의 진출입으로 인한 보행 단절을 최소화하기 위해 공동주차출입구의 설치를 권장한다.
 제57조 주차장
  ① 주차장법에 의한 건축물 부설주차장 규정에 따른다.
  ② 대지면적의 1,500제곱미터이상인 대지에서는 자주식 주차장의 설치를 권장하되, 자주식 주
  차장의 설치가 곤란한 경우에는 운전자가 차에서 내리지 않고 주차구획까지 운전하여 주차할
  수 있는 “승강기를 이용한 자주식 주차장”(주차장법시행규칙 제6조1항5호)을 허용하고, 이 경우
  차량출입을 보다 용이하도록 하기 위해 기계식승강기를 권장한다.
  ③ 기계식 주차장 승강기 등 주차설비가 가로 및 보행자전용도로에 노출되지 않도록 하고, 건
  축물 내에 일체형으로 처리하도록 한다(권장)
 제58조 장애인을 위한 계획
  다중이용시설로 건축하는 건축물은 장애인이 쉽게 이용할 수 있도록 계획을 수립하되 장애인·
  노인·임산부등의 편의증진보장에 관한법률과 대전광역시 주차장조례 규정을 적용한다.
제7장 상업업무시설용지
 제59조 대지의 분할과 합병
  ① 모든필지는 지구단위계획구역의 가구 및 획지계획에서 결정한 필지단위를 건축을 위한 대지
  단위로 하며, 분할할 수 없다.

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 ② 대지분할가능선이 지정된 필지는 그 선에 따라 분할할 수 있다.

 ③ 필지의 합병은 2개 필지(단, 중심가구 (C2-1,C2-2구역을 말함. 이하 같음)는 3개필지) 내

 에서 허용하며, 필지합병의 경우에도 합병전 필지에 지정된 지구단위계획지침 및 지침도를 원

 칙적으로 따라야 한다. (단 필지합병에 따라 지구단위계획지침에서 제시된 건축한계선과 주차출

 입구의 위치를 따르는 것이 불합리하게 된 경우에는 이를 적용하지 아니한다.)

제60조 건축물의 용도

 ① 상업업무시설용지중에서 중심가구의 용도 규제는 다음과 같다.

  구   분              규         제        내     용

           1. 가로 미관 및 가로활성화 저해용도(C):일반상업지역에서 건축가능한 용도
            중
            -단독주택/공동주택(주상복합 포함)
            -제2종 근린생활시설 중 옥외에 철탑이 있는 골프연습장, 종교집회장
            -의료시설중 병원(정신병원, 격리병원에 한함), 장례식장
            -교육연구시설 중 학원 (단,「학원의 설립운영 및 과외 교습에 관한 법률 시
             행령」 별표1의 평생직업교육학원은 제외하되, 1개 필지에서 동일 교습과정
             의 학원이 1개를 초과하여 입주 할 수 없도록 함)
            -운동시설중 옥외에 철탑이 있는 골프연습장
            -숙박시설중 일반숙박시설(일반숙박시설중 호텔은 주거지역으로부터 100m밖
             에 설치하는 일반객실 70실 이상이고 로비, 중·소형 회의실, 인터넷·팩
             스 등 업무지원을 위한 비즈니스지원기능 및 부대시설을 660㎡이상 갖춘
  불허용도       호텔은 제외한다.)
            -위락시설중 유흥주점
            -공장
            -위험물저장 및 처리시설
            -자동차관련시설
            -동물 및 식물관련시설
            -교정 및 군사시설 중 교도소, 감화원 기타 범죄자의 갱생·보육·교육·보
             건등의 용도에 쓰이는 시설
           2. 교통유발시설(D):일반상업지역에서 건축가능한 용도 중
            -문화 및 집회시설중 예식장
            -종교시설
            -판매시설 중 대형점(백화점, 할인점 등)
            -창고시설

  지정용도     ·일반업무시설, 오피스텔, 관광호텔

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 ② 상업업무시설용지중에서 일반가구(C2-3, 4, 5, 6, 7,C3구역을 말함. 이하같음)의 용도 규제
 는 다음과 같다.

 구   분                 규          제              내   용

         1. 가로 미관 및 가로활성화 저해용도(C):일반상업지역에서 건축가능한 용도 중
           -단독주택/공동주택(주상복합 포함)
           -제2종 근린생활시설 중 옥외에 철탑이 있는 골프연습장, 종교집회장
           -의료시설중 병원(정신병원, 격리병원에 한함), 장례식장
           -교육연구시설 중 학원 (단,「학원의 설립운영 및 과외 교습에 관한 법률 시행령」
            별표1의 평생직업교육학원은 제외하되, 1개 필지에서 동일 교습과정의 학원이
            1개를 초과하여 입주 할 수 없도록 함)
           -운동시설중 옥외에 철탑이 있는 골프연습장
           -숙박시설중 일반숙박시설(일반숙박시설중 호텔은 주거지역으로부터 100m밖에
            설치하는 일반객실 70실 이상이고 로비, 중·소형 회의실, 인터넷·팩스등 업무
            지원을 위한 비즈니스지원기능 및 부대시설을 660㎡이상 갖춘 호텔은 제외한다)
 불허용도      -위락시설중 유흥주점
           -공장
           -위험물저장 및 처리시설
           -자동차관련시설
           -동물 및 식물관련시설
           -교정 및 군사시설 중 교도소, 감화원 기타 범죄자의 갱생·보육·교육·보건등
            의 용도에 쓰이는 시설
         2. 교통유발시설(D):일반상업지역에서 건축가능한 용도 중
           -문화 및 집회시설중 예식장
           -종교시설
           -판매시설 중 대형점(백화점, 할인점 등)
           -창고시설

제61조 건축물의 밀도 및 높이
 ① 도면표시 방법
     용     적     률   최고층수        600     10

  기준건폐율(허용건폐율) 최저층수             70(75)       3

 ② 상업업무시설용지중 중심가구의 기준건폐율은 50%이하로 하며, 일반가구의 기준건폐율은
 70% 이하로 한다. 일반가구의 경우 최고층수 제한 및 벽면지정선/건축한계선 지정에 따라 건폐
 율을 기준건폐율에서 간선도로변 필지는 5%, 이면도로변 필지는 10%씩 완화 적용한다.
 ③ 용적율은 중심가구에서 800%, 일반가구에서 600%이하를 적용한다.
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 ④ 상업업무시설용지 중심가구에서는 건축법 제51조 3항에 의한 높이제한의 적용을 배제하고,
 건축물의 최고층수는 25층 이하로 한다. 단, 필지를 분할하여 개발하는 경우 접도여건에 따라
 최고층수를 다음과 같이 차등 적용한다.
  -간선도로 2면 접도:25층
  -간선도로 1면 접도:15층
  -이면도로변:12층
 ⑤ 상업업무시설용지 일반가구에서는 간선도로변 필지의 경우 최고층수를 10층 이하, 이면도로
 변 필지의 경우 최고층수를 7층 이하로 제한한다.
 ⑥ 상업업무시설용지 중심가구에서의 최저층수는 10층 이하로 한다. 단, 필지를 분할하여 개발
 하는 경우 최저층수는 다음과 같이 차등 적용한다.
  -간선도로 2면 접도:10층
  -간선도로 1면 접도 및 이면도로변:7층
 ⑦ 상업업무시설용지 일반가구에서 건축물의 최저층수는 3층을 적용한다.
제62조 건축물의 배치 및 형태
 ① 지구단위계획에서 벽면지정선 및 건축한계선이 지정된 대지에서는 그에 합당하도록 건축물
 을 건축하여야 한다.
  -중심가구(C2-1,C2-2)는 간선도로에서 3미터, 이면도로변에서 2미터 후퇴하여 건축하여야
   한다
  -그 외 일반가구는 간선도로변 2미터, 이면도로변 1미터씩 후퇴하여 건축하여야 한다. 또한
   보행자전용도로변에 면한 1층 및 2층은 2미터 후퇴한 위치에 외벽의 4분의 3이상이 접하여
   야 하며, 3층이상의 부분은 보행자전용도로변에서 4.5미터를 후퇴하여 건축하여야 한다.
 ② C2-1, C2-2 블록내 필지에서 대지분할가능선을 따라 분할 개발하는 경우에는 남북측 대지
 분할가능선(도시관리계획결정도 참조)을 따라 각각의 필지에서 폭 2미터의 건축한계선을 지정하
 여 폭 4미터의 공공보행통로를 조성하고, 단독개발하는 경우에는 건축물의 내부에 폭 4미터 이
 상의 공공보행통로를 2층이상의 높이로 조성하여야 한다.
 ③ 계단실과 승강기 및 주차장(주차설비포함)은 보행자전용도로변에 설치할 수 없다. 단, 계단
 실과 승강기외벽의 50% 이상 투시형으로 할 경우에는 보행자전용도로변에 설치 할 수 있다.
 ④ 건축물의 1층 바닥높이와 보행자전용도로변과의 고저차는 20센티미터를 초과할 수 없다.
 단, 지형상의 이유로 이를 적용하기가 곤란한 경우에는 이를 완화할 수 있다.
 ⑤ 보행자전용도로변 건축물의 1층 외벽은 50% 이상을 투시형 벽면으로 한다<적용지역:일반
 가구>
 ⑥ 건축물의 외벽에 반사율이 낮은 유리의 사용을 권장한다.
 ⑦ 보행자전용도로변 필지의 경우 맞벽건축을 통해 연속된 가로벽면을 형성할 것을 권장하되,
 맞벽건축을 하지 않는 경우에 발생하는 측면이격공지에는 폭 1.5미터 이상의 공공보행통로를
 조성하거나, 측면공지에 조경을 한 후 투시형 담장을 설치하도록 한다.

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 ⑧ 투시형 담장을 설치하는 경우에는 1층 보행자전용도로변의 외벽과 통일감을 형성할 수 있는
 재료 및 의장요소를 사용하는 것을 원칙으로 하되, 별도의 경관계획이 수립되는 경우에는 이를
 따르도록 한다.
 ⑨ 일반숙박시설 중 호텔을 건축하고자 할 경우 건축물의 외관을 단순간결하게 하고, 여관·여
 인숙 등의 외관과 유사한 현란하고 폐쇄적인 건축을 지양하며, 지상1층부 비건폐공간은 개방형
 으로 조성한다.
제63조 건축물의 색채
 ① 건축물 외벽의 색채는 다음의 기준을 따른다.
                          외벽의 색채

      주조색                         보조색                강조색

·따뜻한 색 또는 무채색계 ·주조색과 같은 계통의 색으로 할 것
 통의 밝은색 계통      ·주조색이 없고 보조색이 여러 개 존재할 경우 같은 제한없음
·원색과 가까운 색 금지   계통의 색으로 할 것

 ② 다음의 경우에는 1항의 기준에도 불구하고 외벽의 색채를 다르게 정할 수 있다.
 1. 건축물의 1층 외벽과 건축물 중 외벽의 70% 이상이 유리로 마감될 경우
 2. 기타 도시경관을 해치지 않는 범위 내에서 다음의 기준을 따르지 못한 특별한 사유가 있어
  건축위원회의 심의를 받은 경우
 ③ 타워형 주차시설의 설치시 타워형 주차시설의 외장재는 해당 건축물의 외장재와 같은 재료
 를 사용한다.
제64조 공개공지
 ① 공개공지 또는 공개공간의 설치는 대전광역시 건축조례 제37조의 규정을 준용하며, 다음 기
 준을 충족시켜야 한다.
 1. 공개공지 또는 공개공간에는 주차장과 담장을 설치할 수 없으며, 차량출입이 우려되는 곳은
  차량진입억제시설을 설치한다.
 2. 전면도로에 면한 길이의 3분의 1이상에서 일반인의 보행진입이 가능해야 하며, 인접한 보도
  에서 공개공지의 주요부가 쉽게 인지될 수 있어야 한다.
 3. 보도와 접하는 공개공지 또는 공개공간의 바닥 높이는 보도와 같은 높이로 하되, 부득이하게
  높이차를 두는 경우에는 신체장애자용 경사로 또는 승강기를 설치하여야 한다.
 4. 중심가구에는 2개의 간선도로가 교차하는 가각부에 공개공지를 조성하고 상징조형물을 설치
  하여야 한다.
 5. 중심가구에는 일반가구의 보행자전용도로에서 접근이 용이한 위치에 아트리움 형태의 실내
  공개공간의 설치를 권장한다.
 ② 건축허가권자가 인정하는 경우 건축법 제32조의 조경면적은 공개공지 또는 공개공간의 면적
 으로 한다.
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