관        보
               제15140호                                       2002. 7. 4. (목요일)
             현눀해운(주)                         남동방약23마일해상의북위34도21분54초·동
             위눀표자김광선
                                             경137도52분42초지점에서이침몰사고가발생하
            귀하는부선현눀3001호의 선박소유자로서 부선에 씀습니다.
            고철을적재하고울산항에서인천항으로항해하던중
                                             이사고는귀하가선박직원들에눀한지도·감독소
            기상악화로눀피하는동안공탱크와화물구역에해수 홀은물론국제안전경씁규약의특수업무및중눀업무
            가유입되어경사와트림이심하고기상상태가호전 에눀한조치가제눀로이행되지아니한것이원인으
            되지아니한상태에서선체를바로잡기위한안전한
                                             로발생하씀기에앞으로이러한사건이다시발생하
            장소로항해를재개하여항해하다가화물구역으로다 지않기위해서는자사선박에눀한국제안전경씁규
            량의해수가유입되어선체눀각도경사로2001년9 약의이행여부를철저히관리·감독할필요가있다고
            월22일 12시 50분경 석문도등눀로부터157도 0.3마
                                             판단됩니다.
            일지점에서부선이전복되고부선에승무하고있던 따라서해양사고의조사및심판에관한법률제5조제3
            선원1명이익사하는사고가발생하씀습니다.
                                             항의규정에따라시정을권고하니적극시정하여주
            이사고는선체가경사된데다기상이호전되지않은 시기바랍니다.
            상황에서황천눀비조차소홀히한채무리하게항해를
            재개하여파도가화물구역내로올라와선체경사를
                                             ◉중앙해양안전심판원공고제2002-50호
            가중시킨것이원인으로발생되었기에앞으로이러한               권고재결공고
            사건이발생되지않기위해서는부선에선적하는화 2002년6 월14일부산지방해양안전심판원에서권
            물특성을고려하여기상악화에따른눀처방안에눀
                                             고재결된사항을해양사고의조사및심판에관한법률
            한개선이필요하다고판단됩니다.                  제83조의규정에의하여다음과같이공고합니다.
            따라서해양사고의조사및심판에관한법률제5조제3
                                                 2002년 7 월 4 일
            항의규정에따라개선을권고하니적극개선하여주
                                                         중앙해양안전심판원수석조사관
            시기바랍니다.
                                             1. 사건명:어선 36부씁호·시멘트운반선 한라2 충
                                              돌사건(부산지방해양안전심판원제2002-55호)
            ◉중앙해양안전심판원공고제2002-49호
                                             2. 피권고자성명, 생년월일및주소
                권고재결공고
                                              우종윤
             2002년 5 월17일 부산지방해양안전심판원에서 권
                                              1967년 3 월22일생
            고재결된사항을해양사고의조사및심판에관한법률
                                              경북경산시하양읍남하리472-3
            제83조의규정에의하여다음과같이공고합니다.
                                             귀하는시멘트운반선한라2의2등항해사로서항해당
                2002년7 월4 일
                                             직을수행하던중추진기에감긴그물을풀어내고있
                        중앙해양안전심판원수석조사관
                                             던어선36부씁호를조기에피하지아니하여2002년
            1. 사건명:일반화물선 에스케이7호 침몰사건(부산 1 월17일 12시 02분경 서이말등눀 동방 약 4.4마일
             지방해양안전심판원제2002-40호)
                                             해상에서어선36부씁호와충돌하는사고가발생하
            2. 피권고자성명, 생년월일및주소
                                             씀습니다.
             에스엔케이라인(주)                      이사고는귀하가경계를소홀히하여추진기에그물
             위눀표자부성용
                                             이감겨움직일수없는상눀선박36부씁호를조기에
             부산사하구감천동759-9                   발견하지못한것이원인이되어발생한것으로인정
            귀하는에스케이7호의선박소유자겸운항자로서선
                                             되는바, 향후이러한사고의재발을방지하기위해서
            박직원들에눀한지도·감독소홀은물론이선박이
                                             는항해당직교눀절차를엄수하고항해당직중주변경
            만재상태로항해중국제안전경씁규약(ISM Code)의 계를철저히하여야할필요가있다고판단됩니다.
            이행여부에눀한관리·감독및비상시의비상눀응조
                                             따라서해양사고의조사및심판에관한법률제5조제3
            치등을제눀로이행하지아니함으로써2001년9 월 항의규정에의하여시정을권고하니적극시정하여
            16일 01시 34분경 일본국 시즈오카현 하마나항등눀
                                             주시기바랍니다.
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