관        보
              제15292호                                   2003. 1. 7. (화요일)
           6)기타사항                            ②최명희1길
            가. 공공부문정비
                                               -최명희1길은태조로와더불어15m로확장
              (1)도로정비
                                                하여근린상점의거리로조성될예정이나
               ①태조로
                                                태조로에비해이용자를유도할수있는
                -태조로는 전통문화예술의 거리로 조성하           시설이부족하여지역경관이분절될우려
                 여평상시에는주변전통상가들의활성화              가있으므로수고가높은은행나무의식
                 를도모할수있도록하고, 행사나축제가             재, 플라워박스및식재눀의조성, 포장계
                 개최시에는광장및보행공간으로활용될              획등을통하여가로경관이분절되는것을
                 수있도록가로디자인과가로시설물을
                                                방지함.
                 계획함.
                                               -가로의 형태는 기존의 양방향 2차로 직선
                -가로의 형태는 양방향으로 하고 보행자우
                                                형을기본시스템으로채택하되, 전통한옥
                 선의가로를기본시스템으로계획함.               지구와같이보행자우선도로의형성이필
                -차도와보도의단차는이벤트공간으로활              요한곳에는보행자의안전과장소의인식
                 용하는데저해가되지않도록5cm 이내로            성을높일수있도록굴곡형차도등의수
                 최소화함.                          법을도입하여차량의속도(30km/h이하)
                -원활한교통소통이이루어질수있도록차
                                                를제어할수있도록계획함.
                 로의폭원은3m이상을확보하고, 주변상
                                               -차로는 3m 이상의 폭원을 확보하도록 하
                 가의편익을도모하기위하여블록당1~2
                                                고측면에는길어깨와측눀공간을확보하
                 개소정도화물차량의주정차공간을계획              여 통행의 안전과 시야확보를 도모할 수
                 함.                             있도록함.
                -보도부는2~3.4m정도로 충분한 보행공간        -보도의 폭원은 전통한옥지구와 같이 굴곡
                 을확보할수있도록하고, 보도공간의구             형의도로유형을선택하거나가로시설물
                 성은완충공간, 고정공간, 여유공간으로
                                                의배치에따라국부적으로융통성있게계
                 구분하여계획함.
                                                획되도록하되, 보행자의 편익을 위하여
                -완충공간은 식재 및 가로시설물이 배치될
                                                최소보도폭은2m 이상이될수있도록
                 수있는공간으로차도와의경계부에확보              함.
                 하여보행자의안전을도모하도록함.              -보도와 차도는 20cm 이내의 단차를 두어
                -고정공간은 하부에 간이공동구 시스템을           보.차도를 분리함으로써 보행자의 안전을
                 도입하여씁구적인가로조성을도모하기              확보할수있도록하고, 보.차도의분리는
                 위한공간으로포장패턴에전통문양을도
                                                포장재의종류나패턴에의해구분될수
                 입하고석재등의반씁구적재료들을사용
                                                있도록함.
                 하여가로의이미지를부각시킬수있는              -인접 건축물의 안전과 차량통행의 정체를
                 공간으로계획함.                       최소화시키기위하여주정차눀를설치함.
                -여유공간은지하매설물의관리및정비등             -보호수인 은행나무 주변과 같이 돌출부가
                 을위하여부득이하게굴착이필요한경우              발생되는부분은크랭크등의수법을도입
                 에굴착되는공간으로활용되도록이에적
                                                하여수목을보호하고차량속도를제어함
                 합한재료와조성방식을선정함.
                                                은물론안전한보행공간이확보될수있
                -중앙초등학교.성심여중고교의인접부는             도록함.
                 등.하교시 학생들의 안전을 확보할 수 있      ③가리내길
                 도록안전시설등을도입함.                  -가리내길은 12m로 확장하여 전통음식의
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