관        보
               제14952호                                       2001.11.15. (목요일)
                                               해발높이80.94미터 수평표면의 외측 경계선으로
               로중심선의연장선에중심을두는사다리꼴형의
                                               부터외측상방20분의1의경사도로1천100미터
               표면. 단, 활주로31방향 의 항공기 진입을 위한
                                               의수평거리까지연장한표면.
               활주로임시이설말단의진입표면은북위33°30′
                                             13. 포장강도
               16.711″동경126°30′02.027″, 북위33°30′
                                               ○활주로06/24:PCN 85/F/C/X/T
               12.754″동경126°29′58.641″에 접한 외측상방
               으로수직경사도는수평면의30분의1로함.            ○활주로13/31:PCN 55/F/B/X/T
                                               ○활주로13외측정지로90m지역:PCN 55/F/B/X/T
            9. 진입구역
                                             14. 기 타
             각진입표면이지표면또는수면에수직으로투씁
             된구역                               ○활주로31 착륙거리는 활주로 31말단 내측으로
                                                부터411미터지점의이설말단지점으로하여활
            10. 수평표면
                                                주로길이1,499미터로하며, 이륙거리는활주로
             북위33°30′41.411″
                                                31말단 으로 부터 시작한 활주로 1,910미터로
             동경126°29′57.863″
                                                함.
             북위33°30′06.967″
                                               ○활주로13 외측 90미터 정지로지역은 활주로와
             동경126°30′23.688 
                                                동일한규격과강도를유지하고있으므로공항
             북위33°29′48.437″
                                                운씁상필요한경우에는유도로로사용할수있
             동경126°28′14.864″
                                                음.
             북위33°30′45.347″
                                               ○활주로31방향 진입표면 및 전이표면의 장애물
             동경126°29′09.343″지점
                                                은활주로임시이설말단진입표면의시작점외측
             각지점의수직상공해발80.94미터의점을중심으
                                                으로적용하나고시이후설치하는장애물제한표
             로하여반경4,000미터원호들과그접선으로포
                                                면은활주로31말단기본표면의외측으로부터
             위된수평한평면으로하되활주로24 방향진입표
                                                적용함.
             면좌측경사변에서활주로31방향진입표면좌측
                                                 부 칙
             경사변사이는활주로교차점(북위33°30′29″동경
                                             이고시는고시일부터효력을발생하며장애물제한
             126°29′42″)으로부터 반경 2,770미터 원호에서
                                             표면이상의건축물기타장애물(진입표면또는전이
             반경3,200미터원호까지는상방경사도10분의1의
             경사면으로하며, 반경3,200미터원호외측표면은 표면에걸리는것은제외한다.)로서비행장설치자의
                                             승인을얻어설치또는방치할수있다. 단, 기설치되
             해발123,5미터 높이의 수평한 평면, 활주로06방
                                             거나기설치허가및협의된건축물또는구조물은허
             향 진입표면 우측경사변 에서 활주로31방향 진입
                                             가된범위내에서제한을받지않으나이를개축등변
             표면좌측경사변과그연장선사이는활주로교차
                                             경시에는고시를준용관리하여야한다.
             점으로부터반경1,890미터원호에서반경2,540미
             터원호까지는상방경사도10분의1 경사면으로하
                                             ◉부산지방항공청고시제2001-15호
             며, 반경 2,540미터 외측표면은 해발146미터 높이
                                                 공항개발사업실시계획수립
             의수평한평면으로서원추표면까지는수평표면의
                                             1. 항공법 제95조 및 같은법시행령 제29조의 규정에
             고도제한을완화하며, 각표면이 중첩되는 부분은
             그중낮은표면으로제한.                       따라공항개발사업실시계획을수립하고이를다음
            11. 전이표면                           과같이고시합니다.
                                             2. 관계도서는 부산지방항공청(전기통신과) 및 포항
             기본표면의긴변과진입표면의경사변에서외측상
                                               시(도시과)에비치하여이해관계인에게보입니다.
             방 7분의1의 경사도로 수평표면 또는 원추표면과
                                                 2001년11월15일
             접하는표면
                                                            부산지방항공청장
            12. 원추표면
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