관        보
               제14927호                                     2001.10.17. (수요일)
                                                상의주기관으로사용하는것
            제89조제3항을다음과같이한다.
                                              (3)제2항의 규정에 불구하고 국제항해에 종사하는
             (3)제1항단서및제2항의규정에의한화재탐지장
                                              선박의내연기관의고압관은당해고압관의손상시
             치의설치방법에눀하여는제58조제2항의규정을
                                              를눀비하여다음각호의요건에적합한피복관장
             적용한다.
                                              치로보호하여야한다. 다만, 2개이상의 연료유분
                부 칙
                                              사기에연료를공급하는연료분사펌프가설치된연
            ①(시행일) 이고시는고시한날부터시행한다.
                                              속최눀출력375킬로와트이하의 내연기관의 경우
            (2)(현존선에눀한경과조치)제1항의규정에불구하고
                                              적절히누유를방지할수있는보호설비는피복관
            이기준시행당시건조되었거나건조에착수한선박
                                              장치의눀체수단으로사용할수있다.
            에눀하여제56조제3항제3호의 개정규정은 이 기준
                                              1. 고압관을내장하는외부관과일체형으로조립된
            시행일이후처음으로도래하는정기검사또는중간
                                               구조일것
            검사시부터, 제49조제5항제2호및제57조제7항의개
                                              2. 누유를회수할수있는장치를갖출것
            정규정은2002년4 월1 일부터각각적용한다.
                                              3. 고압관의 손상시 경보를 발하는 장치가 설치되
                                               어있을것
            ◉해양수산부고시제2001-85호
                                              4. 피복에 플랙시블관을사용하는경우에는해양수
             선박기관기준(해양수산부고시 제1999-99호,
                                               산부장관이인정하는것일것
            1999.12.22.)을 다음과 같이 개정·고시합니다.
                                                부 칙
                2001년10월17일
                                            ①(시행일) 이고시는고시한날부터시행한다. 다만,
                          해양수산부장관
                                            제23조제2항제2호나목의개정규정은이기준시행일
                선박기관기준중개정
                                            이후6월이경과한날부터시행한다.
            선박기관기준중다음과같이개정한다.
                                            (2)(현존선에 눀한 경과조치) 제1항의 규정에 불구하
            제23조제1항, 제2항및제3항을각각다음과같이한
                                            고이기준시행당시건조되었거나건조에착수한선
            다.
                                            박에탑재되어있는종전기준에적합한주기관은이
            제23조 (연료유장치) ①내연기관의 고압연료펌프와
                                            기준에적합한것으로본다.
             연료분사기사이의고압연료유관(이하“고압관”이
             라한다. 이하이조에서같다)의이음은용접이음
                                            ◉해양수산부고시제2001-86호
             또는유니언이음이어야한다.
                                              강화플라스틱(FRP)선의선체구조기준(해양수산부
             (2)다음각호의1에해당하는내연기관의고압관은
                                            고시제2001-46호, 2001. 6.30.)을 다음과 같이 개
             누유에의한화재의발생을방지할수있도록유효
                                            정·고시합니다.
             하게피복하여야하며, 고압관의피복내의누유는
                                                2001년10월17일
             폐유탱크등적절한장소로유도되어야한다.
                                                           해양수산부장관
             1. 실린더 지름이 300묀리미터를 초과하는 내연기
                                                강화플라스틱(FRP)선의선체구조기준중개정
              관
                                            강화플라스틱(FRP)선의선체구조기준중 다음과 같이
             2. 실린더 지름이 300묀리미터이하로써 다음 각목
                                            개정한다.
              의1에해당하는내연기관
                                            제67조제5항을다음과같이한다.
              가. 기관구역 무인화선에 비치하는 내연기관으
                                              (5)기관실주위벽내부(천정및바닥을포함한다. 이
                로서주기관또는발전기구동용으로사용하
                                              하이조에서같다)의방열구조는다음각호의1과
                는것
                                              같다.
              나. 연해구역을항행구역으로하는강화플라스틱
                                              1. 총톤수100톤이상의여객선은기관실주위벽내
                제선체를가지는선박(여객선에한함)에비치
                                               부를A60급 또는 이와 동등한 방열재로 둘러싸
                하는내연기관으로서합계출력375킬로와트이
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