yakdoli/chandra-27b-ocr-v1 huggingface dataset:
제17231호                    관           보                   2010. 4. 7. (수요일)

도면
       위치     구    분                         계   획   내   용
번호
                           -단지 외곽도로 경계부녹지:수관이 크고 기엽이 밀실한교목과
                            하부식생을 조성하여 차폐식재를 하되, 수목에 의한 지역정
                            체성이 창출될 수 있도록 한다.
                           -아파트 건물 주변 녹지:지면을 피복하는 수목을 식재하고,
              단지내
                            계절에 따라 꽃이나 단풍 등으로 계절의 특성을 나타내는 관
                  조경
                            목류를 중심으로 하되, 부분적으로 독립수로서 교목류를 식
                            재한다.
                           -주차장 주변 녹지:수엽이 치밀하고, 아래가지가 잘 자라지
                            않는 낙엽수로 식재한다.
                          ·도로포장
                           -보수가 용이하며 저속을 유도하는 재료 및 포장패턴으로 포
                            장할 것을 권장한다.
                           -단지내 도로의 위계에 따라 재료와 색상을 구분하여 포장할
              단지내           것을 권장한다.
A-1~   A-1~
                  포장      ·보도포장
A-6,   A-6,
                           -보행의 쾌적성과 식별성을 제고할 수 있는 포장이 되도록 설
B-1~   B-1~
                            치하고, 미끄럼을 방지할 수 있는 질감이 거친 재료로 포장
B-7,   B-7,
                            할 것을 권장한다.
C-1~   C-1~
                           -‘투수성 포장’을 적극 권장한다.
C-4    C-4
                          ·지하에 인공구조물이 없으며 물의 자연순환이 가능(토층에는
                   자연
                           불투수성 포장금지)한 대지면적에 대하여 최소 20%이상을 확
                   지반
                           보하여야 한다.
                   면적률
                           -산식:자연지반면적률=(자연지반면적÷대지면적)×100
                          ·생태면적률은 대지면적에 대하여 최소 30%이상을 확보하여야
              친
                   생태      한다.
              환
                   면적률     -산식:생태면적률=(∑(공간유형별면적×가중치)÷대지면적)
              경
                           ×100
              계
                          ·자원 재활용, 에너지 절감, 환경오염 저감 등의 효과를 기대
              획    환경
                           할 수 있도록 환경친화적 자재의 사용을 권장한다.
                   친화적
                          · 환경마크 또는 GR마크를 획득한 9종 이상의 자재를 전체가
                   자재
                           구수의 3분의 2이상 세대에 적용하여야 한다. 이때,옥상방수,
                   사용
                           외장재와 같이 세대 내부에 적용되지 않는 자재는 전체 동에
                   (권장)
                           적용했을 경우만을 인정한다.

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번호
                      ·새집 증후군을 유발하는 휘발성 유기화합물(VOC)인 벤젠, 톨
                       루엔, 클로로포름, 아세톤, 스틸렌, 포름알데히드 등의 발암물
                       질이 포함된 자재의 사용금지를 원칙으로 하며, 사용이 불가피
                       한 경우 사용자내와 유해가능성 및 이의 저감대책 적용여부를
                       공개하여야 한다.
                      ·향후 정보통신인프라 설치시 별도의 관련기준이 수립될 경우
              기타 사항
                       이를 따르도록 한다.

   ▒변    경
도면
        위치    구   분                     계   획   내   용
번호

                      ·전면공지, 공공보행통로, 공공조경의 조성은 <별표4>의 기준을
                       따른다.
              대지내     ·공공보행통로가 지정되지 아니한 블록(또는 보행자전용도로 및
               공지      공원 등을 사이에 둔 연접한 블록 간)의 경우에도 블록(또는
                       연접한 블록 간)을 가로지르는 연속된 개방공간(인동거리에 의
                       한 개방공간은 제외)을 확보하여야 한다.

                      ·차량의 진출입구는 차량출입불허구간을 제외한 구간에 설치하
                       여야 한다. 다만, 주택건설사업계획 승인권자가 인정하는 경우
A-1~   A-1~            에는 차량 진출입구의 위치를 변경할 수 있다.
A-4,   A-4,           ·차량출입이 허용된 구간이라도 다음각호의구간에서는 차량출
B-1~   B-1~            입구를 설치할 수 없다.
B-4,   B-4,            -대로급도로 교차로로부터 30미터 이내, 중로급도로 교차로부
C-1~   C-1~   대지내       터 10미터 이내의 구간
C-3     C-3   차량출입     -하천, 보행로, 버스정차대, 가감속차선설치구간, 공원경계부,
                        완충녹지대 등 공공의 시설이 설치된 곳
                       -버스정류장및정차대, 기타승하차시설, 가감속차선설치구간,
                        지하도 입구, 횡단보도 등 공공 보행 및 통행시설이 설치된
                        전후 10미터 이내의 구간
                      ·도로 건너편 단지의 차량출입구로부터 50미터 이상의 거리를
                       이격하여 설치하지 못하는 경우에는 십자형 교차로로 한다.

                      ·간선도로와의 교차는 직각교차를 원칙으로 하며, 보행로와 교
                       차하는 지점은 ‘보행우선구조’로 조성한다.

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번호
                      ·단지내 부대복리시설 중 근린생활시설등의 주차장은 간선도로
                       에서의 직접 출입을 금한다.
              대지내
                      ·단지출입구를 이용하는 가구수가 1,000세대이상이되고 출입구
              차량동선
                       에 면하여 상가가 배치될경우, 단지 내도로의 기준차선에 추가
                       하여 1개의차선을 상가에면하여 설치한다.

                      ·차도의 교차구간에의 ‘보행우선구조’로 조성하며, 도로와 표고
               보행
                       차이가 있을 경우 폭 1.5미터이상과 경사구배 8%이내의 경사
              출입구
                       로 등을 설치하여야 한다.

                      ·부대복리시설은 “주택건설기준등에관한규정”의 제25조 내지
                       제55조에 명기되어 있는 사항을 준수하여 설치하여야 한다.
                      ·부대시설중근린생활시설등은 각 블럭마다 1개소가 배치되는
                       것을 원칙으로 한다. 다만, 규모가 큰 블록으로서 이용상 불편
              부대복리
                       이 초래될 우려가 있을 경우, 소규모 분산상가를 별도로 설치
               시설
A-1~   A-1~            할 수 있다.
A-4,   A-4,           ·복리시설 중 주민운동시설, 노인정 등은 공공보행통로, 보행자
B-1~   B-1~            전용도로변과 같이 보행 접근성이 양호한 위치에 배치하여야
B-4,   B-4,            한다.
C-1~   C-1~
                      ·각 공동주택단지의 조경면적은 대지면적에 대해 30% 이상 확
C-3    C-3
                       보하여야 한다. 다만, 주택건설사업계획 승인권자가 인정하는
                       경우에는 그러하지 아니한다.
                      ·통경구간, 공공보행통로를 조성할 경우(식재 및 조경 처리된
                       면적은 2/3를 조경면적으로 봄)에는 조성면적의 2분의 1을 공
                       동주택단지 조경면적에 관한 위의 규정에 따른 조경면적으로
                       본다.
              단지내
                      ·간선도로변에면한공동주택용지는 간선도로변에 수림대 조성을
               조경
                       권장한다.
                      ·어린이 놀이터의 경우 다음 각호의 사항을 준수할 것을 권장
                       한다.
                      -어린이가 가급적 단지내 간선차도를 횡단하지 않고 안전하게
                      접근할 수 있도록 한다.
                       -놀이터 주변은 생명력이 강하고 관상가치가 높은 수종으로
                        화목관목류를 밀식한 생울타리의 설치를 권장한다.

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번호

                       -동반자를 위한 휴게공간과 광장, 놀이공간 등을 적절히 구획
                        하고 모래판을 제외한 공간은 안전을 고려하여 고무매트나
                        고무블록으로 포장할 것을 권장한다.
                       -놀이시설물은 안전성, 편리성, 견고성을 고려하고 유지관리가
                        편리하도록 설계한다.
                       -동일한 단지내 2개소 이상의 어린이 놀이터를 설치할 경우
                        놀이시설의 종류와 형태는 서로 다르게 설치할 것을 권장한
                        다.
                      ·공동주택용지내 녹지에는 다음각호의 기준에따라 식재할 것을
                       권장한다.
A-1~   A-1~            -보행자전용도로변의 가로수:이용자의 보행흐름을 유도하고
A-4,   A-4,             계절감을 느낄 수 있는 화목류또는교목이면서 수형과 그늘이
B-1~   B-1~   단지내       좋은 수종을 식재한다.
B-4,   B-4,   조경       -보행자전용도로변 녹지:관상 효과가 큰 관목류와 교목을 식
C-1~   C-1~             재하되, 개화시기와 단풍색 등이 다른 다양한 수목을 선택하
C-3    C-3              여 계절감과 경관의 다채로움을 구현할 수 있도록 식재할 것
                        을 권장한다.
                       -단지 외곽도로 경계부녹지:수관이 크고 기엽이 밀실한교목과
                        하부식생을 조성하여 차폐식재를 하되, 수목에 의한 지역정
                        체성이 창출될 수 있도록 한다.
                       -아파트 건물 주변 녹지:지면을 피복하는 수목을 식재하고,
                        계절에 따라 꽃이나 단풍 등으로 계절의 특성을 나타내는 관
                        목류를 중심으로 하되, 부분적으로 독립수로서 교목류를 식
                        재한다.
                       -주차장 주변 녹지:수엽이 치밀하고, 아래가지가 잘 자라지
                        않는 낙엽수로 식재한다.

                      ·도로포장
                       -보수가 용이하며 저속을 유도하는 재료 및 포장패턴으로 포
              단지내       장할 것을 권장한다.
              포장       -단지내 도로의 위계에 따라 재료와 색상을 구분하여 포장할
                        것을 권장한다.
                      ·보도포장

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번호
                                -보행의 쾌적성과 식별성을 제고할 수 있는 포장이 되도록 설
                                 치하고, 미끄럼을 방지할 수 있는 질감이 거친 재료로 포장
                                 할 것을 권장한다.
                                -‘투수성 포장’을 적극 권장한다.
                               ·지하에 인공구조물이 없으며 물의 자연순환이 가능(토층에는
                        자연
                                불투수성 포장금지)한 대지면적에 대하여 최소 20%이상을 확
                        지반
                                보하여야 한다.
                        면적률
                                -산식:자연지반면적률=(자연지반면적÷대지면적)×100
                               ·생태면적률은 대지면적에 대하여 최소 30%이상을 확보하여야
                        생태
A-1~   A-1~                     한다.
                        면적률
A-4,   A-4,                     -산식:생태면적률=(∑(공간유형별면적×가중치)÷대지면적)×100
               친
B-1~   B-1~                    ·자원 재활용, 에너지 절감, 환경오염 저감 등의 효과를 기대
               환
B-4,   B-4,                     할 수 있도록 환경친화적 자재의 사용을 권장한다.
               경
C-1~   C-1~                    · 환경마크 또는 GR마크를 획득한 9종 이상의 자재를 전체가
               계
C-3     C-3             환경      구수의 3분의 2이상 세대에 적용하여야 한다. 이때,옥상방수,
               획
                        친화적     외장재와 같이 세대 내부에 적용되지 않는 자재는 전체 동에
                        자재      적용했을 경우만을 인정한다.
                        사용     ·새집 증후군을 유발하는 휘발성 유기화합물(VOC)인 벤젠, 톨
                        (권장)    루엔, 클로로포름, 아세톤, 스틸렌, 포름알데히드 등의 발암물
                                질이 포함된 자재의 사용금지를 원칙으로 하며, 사용이 불가피
                                한 경우 사용자내와 유해가능성 및 이의 저감대책 적용여부를
                                공개하여야 한다.
                               ·향후 정보통신인프라 설치시 별도의 관련기준이 수립될 경우
               기타 사항
                                이를 따르도록 한다.

 3.4.4.상업·업무시설용지(변경없음)
   ▒기    정
도면
       위치      구    분                         계      획   내   용
번호
                       전면
                            ·전면공지는 <별표4>의 기준을 따른다.
                       공지
상1~    상1~    대지내
                            ·공개공지는 당진군 건축조례의 공개공지 설치기준을 준용하며, 별
상10    상10    공지       공개
                               도로 정해져 있지 않은 경우에는 전면도로변, 전면도로 가각부 및
                       공지
                               주요 보행결절부 주변에 배치하는 것을 원칙으로 한다.

                                       453
제17231호                          관         보               2010. 4. 7. (수요일)

도면
      위치           구   분                     계   획   내   용
번호
                           ·차량출입불허구간과 차량출입허용구간은 지구단위계획 지침도를
                            따른다.
                  차량동선     ·불가피한 사유가 발생하여 지침에 의하여 지정된 차량 출입구의
                            위치를 변경하여야 할 경우 해당 승인권자(또는 허가권자)의 승인
                            을 거쳐 변경할 수 있다.
                           ·지하주차장 진출입시 안전시계 확보 : 대지내 지하주차장을 설치
                            할 경우 지하주차장 출입구의 시작점(경사로의 시작점 또는 카엘
                            리베이터 입구)은 전면도로측 대지경계선에서 3m이상 이격하여

상1~   상1~                   설치하여야 한다. 단, 전면도로에서 건축선의 후퇴가 지정된 경우

상10   상10                   에는 그 건축한계선(지정선)에서 3m 이상 이격하여야 한다. 이때
                            대지경계선에서 지하주차장 출입구의 시작점까지의 차량동선은 보
                  부설주차장     도와 단차가 없도록 평탄한 구조로 조성하여야 한다.
                           ·안전시설 : 차량출입시 운전자 측에서 도로쪽으로 확보되어야 할
                            안전시계 구간내에는 시선에 장애가 되는 어떠한 시설물도 설치되
                            어서는 안되며, 지하주차장의 출입구에는 도로교통의 안전에 필요
                            한 교통안전시설(경보장치, 신호등 등)을 설치하여야 한다.
                           ·주차장 설치기준은 주차장법 및 ‘당진군 주차장조례’에 따라 설치
                           하여야 한다.

 3.4.5.산업시설용지(변경)
     ▒기       정
도면
      위치           구   분                     계   획   내   용
번호

                  대지내공지    ·전면공지는 <별표4>의 내용을 따른다.

                           ·차량출입구에 대한 별도의 지침이 없는 대지로의 차량 출입구 위
                            치는 임의로 정할수있다. 다만, 도로모퉁이에서 10미터이내에는
                            두지 아니한다.
                  차량출입구
                           ·차량출입구는 위계가 낮은 도로에서의 진입을 원칙으로 한다.
공통        -                ·진출입차량의 안전을 위해 교차로로부터 10내지 20미터 이상 이
                            격하여 차량진출입구간을 지정한다.
                           ·지하주차장 진출입시 안전시계 확보:대지내 지하주차장을 설치할
                  차량동선 및
                            경우 지하주차장 출입구의 시작점(경사로의 시작점 또는 카엘리베
                  주차에 관한
                            이터 입구)은 전면도로측 대지경계선에서 3m이상 이격하여 설치
                   사항
                            하여야 한다.

                                       454
제17231호                        관            보               2010. 4. 7. (수요일)

도면
      위치           구   분                     계   획   내   용
번호

                            단, 전면도로에서 건축선의 후퇴가 지정된 경우에는 그 건축한계
                            선(지정선)에서 3m 이상 이격하여야 한다. 이때 대지경계선에서
                            지하주차장 출입구의 시작점까지의 차량동선은 보도와 단차가 없
                  차량동선 및    도록 평탄한 구조로 조성하여야 한다.
                  주차에 관한 ·안전시설:차량출입시 운전자 측에서 도로쪽으로 확보되어야 할
                   사항       안전시계 구간내에는 시선에 장애가 되는 어떠한 시설물도 설치되
                            어서는 안되며, 지하주차장의 출입구에는 도로교통의 안전에 필요
                            한 교통안전시설(경보장치, 신호등 등)을 설치하여야 한다.
                           ·주차장은 주차장법 및 ‘당진군 주차장조례’에 따라 설치한다.


     ▒변       경
도면
      위치           구분                        계   획   내   용
번호

                  대지내공지    ·차폐조경은 <별표4>의 내용을 따른다.


                           ·차량출입구에 대한 별도의 지침이 없는 대지로의 차량 출입구 위
                            치는 임의로 정할수있다. 다만, 도로모퉁이에서 10미터이내에는
                  차량출입구
                            두지 아니한다.
                           ·차량출입구는 위계가 낮은 도로에서의 진입을 원칙으로 한다.


                           ·지하주차장 진출입시 안전시계 확보:대지내 지하주차장을 설치할
                            경우 지하주차장 출입구의 시작점(경사로의 시작점 또는 카엘리베

공통        -                 이터 입구)은 전면도로측 대지경계선에서 3m이상 이격하여 설치
                            하여야 한다. 단, 전면도로에서 건축선의 후퇴가 지정된 경우에는
                            그 건축한계선(지정선)에서 3m 이상 이격하여야 한다. 이때 대지
                  차량동선 및
                            경계선에서 지하주차장 출입구의 시작점까지의 차량동선은 보도와
                  주차에 관한
                            단차가 없도록 평탄한 구조로 조성하여야 한다.
                   사항
                           ·안전시설:차량출입시 운전자 측에서 도로쪽으로 확보되어야 할
                            안전시계 구간내에는 시선에 장애가 되는 어떠한 시설물도 설치되
                            어서는 안되며, 지하주차장의 출입구에는 도로교통의 안전에 필요
                            한 교통안전시설(경보장치, 신호등 등)을 설치하여야 한다.
                           ·주차장은 주차장법 및 ‘당진군 주차장조례’에 따라 설치한다.


                                       455
제17231호                   관         보               2010. 4. 7. (수요일)
 3.4.6.기타시설용지(변경)
  ▒기   정
도면
     위치     구   분                    계   획   내   용
번호
                    ·전면공지는 <별표4>의 내용을 따른다.
                    ·건축한계선에 의한 공지조성
           대지내공지
                     -대지경계부의 담장설치는 원칙적으로 불허하며 필요시 녹지공간
                      이나 수공간을 두어 담장의 역할을 대신하도록 한다.

                    ·차량출입구에 대한 별도의 지침이 없는 대지로의 차량 출입구 위
                     치는 임의로 정할수있다. 다만, 도로모퉁이에서 10미터이내에는 두
                     지 아니한다.
            차량      ·주차장용지를 제외한 면적 1,000제곱미터 이하의 대지에서는 차량
            출입구      출입허용구간 1개소마다 1개의 차량출입구만을 허용한다.
                    ·차량출입구는 위계가 낮은 도로에서의 진입을 원칙으로 한다.
                    ·진출입차량의 안전을 위해 교차로 및 인접대지로부터 10내지 20미
                     터 이상 이격하여 차량진출입구간을 지정한다.
                    ·지하주차장 진출입시 안전시계 확보:대지내 지하주차장을 설치할
                     경우 지하주차장 출입구의 시작점(경사로의 시작점 또는 카엘리베
                     이터 입구)은 전면도로측 대지경계선에서 3m이상 이격하여 계선에
공통     -             서 3m이상 단, 전면도로에서 건축선의 후퇴가 지정된 경우에는 그
                     건축한계선(지정선)에서 3m 이상 이격하여 3m이상 이때 대지경계
           차량동선 및
                     선에서 지하주차장 출입구의 시작점까지의 차량동선은 보도와 단
            주차에
                     차가 없도록 평탄한 구조로 조성하여 3m이Á
           관한 사항
                    ·안전시설:차량출입시 운전자 측에서 도로쪽으로 확보되어야 할
                     안전시계 구간내에는 시선에 장애가 되는 어떠한 시설물도 설치되
                     어서는 안되며, 지하주차장의 출입구에는 도로교통의 안전에 필요
                     한 교통안전시설(경보장치, 신호등 등)을 설치하여야 한다.
                    ·주차장은 주차장법 및 ‘당진군 주차장조례’에 따라 설치한다.
                    ·주간선도로 혹은 보조간선도로변에 건축물을 배치하는 경우 그 외
                     곽부에 수림대를 설치하여 방음효과를 높이되, 주변가로와 동일수
                     종을 식재하여 수목에 의한 독특한 가로경관이 창출될 수 있도록
            대지내
                     한다.
            조경
                    ·보행자전용도로변으로는 계절감을 느낄 수 있는 초화 및 지피류를
                     선정하여 식재하되 보행자전용도로와 가능한 동일 또는 유사수종
                     을 식재한다.

                               456
제17231호                    관         보               2010. 4. 7. (수요일)

도면
     위치     구   분                     계   획   내   용
번호
                    ·차량 및 보행자를 위한 출입구 외에 1개 이상의 보행자 출입구를
                     권장하며, 주 출입구는 그 중 통행이 많은 곳으로 한다.
            보행자     ·위의 규정에 의하여 학교시설(초,중,고등학교)에 설치되는 보행자
            동선       출입구는 학생들의 접근방향을 고려하여 설치하되, 보행자 전용도
                     로나 공원에 면한 학교의 경우에는 그와 연결되게 설치하도록 권
                     장한다.

 ▒변   경
도면
     위치     구분                        계   획   내   용
번호
                    ·전면공지, 공공보행통로, 차폐조경은 <별표4>의 내용을 따른다.
                    ·건축한계선에 의한 공지조성
           대지내공지
                     -대지경계부의 담장설치는 원칙적으로 불허하며 필요시 녹지공간
                      이나 수공간을 두어 담장의 역할을 대신하도록 한다.
                    ·차량출입구에 대한 별도의 지침이 없는 대지로의 차량 출입구 위
                     치는 임의로 정할수있다. 다만, 도로모퉁이에서 10미터이내에는 두
                     지 아니한다.
            차량      ·주차장용지를 제외한 면적 1,000제곱미터 이하의 대지에서는 차량
            출입구      출입허용구간 1개소마다 1개의 차량출입구만을 허용한다.
                    ·차량출입구는 위계가 낮은 도로에서의 진입을 원칙으로 한다.
                    ·진출입차량의 안전을 위해 교차로 및 인접대지로부터 10내지 20미
                     터 이상 이격하여 차량진출입구간을 지정한다.
공통    -
                    ·지하주차장 진출입시 안전시계 확보:대지내 지하주차장을 설치할
                     경우 지하주차장 출입구의 시작점(경사로의 시작점 또는 카엘리베
                     이터 입구)은 전면도로측 대지경계선에서 3m이상 이격하여 설치하
                     여야 한다. 단, 전면도로에서 건축선의 후퇴가 지정된 경우에는 그
                     건축한계선(지정선)에서 3m 이상 이격하여야 한다. 이때 대지경계
           차량동선
                     선에서 지하주차장 출입구의 시작점까지의 차량동선은 보도와 단
           및 주차에
                     차가 없도록 평탄한 구조로 조성하여야 한다.
           관한 사항
                    ·안전시설:차량출입시 운전자 측에서 도로쪽으로 확보되어야 할
                     안전시계 구간내에는 시선에 장애가 되는 어떠한 시설물도 설치되
                     어서는 안되며, 지하주차장의 출입구에는 도로교통의 안전에 필요
                     한 교통안전시설(경보장치, 신호등 등)을 설치하여야 한다.
                    ·주차장은 주차장법 및 ‘당진군 주차장조례’에 따라 설치한다.

                                457
제17231호                        관         보               2010. 4. 7. (수요일)

도면
         위치     구분                        계   획   내   용
번호
                        ·주간선도로 혹은 보조간선도로변에 건축물을 배치하는 경우 그 외
                         곽부에 수림대를 설치하여 방음효과를 높이되, 주변가로와 동일수
                         종을 식재하여 수목에 의한 독특한 가로경관이 창출될 수 있도록
                대지내
                         한다.
                조경
                        ·보행자전용도로변으로는 계절감을 느낄 수 있는 초화 및 지피류를
                         선정하여 식재하되 보행자전용도로와 가능한 동일 또는 유사수종

공통       -               을 식재한다.

                        ·차량 및 보행자를 위한 출입구 외에 1개 이상의 보행자 출입구를
                         권장하며, 주 출입구는 그 중 통행이 많은 곳으로 한다.
                보행자     ·위의 규정에 의하여 학교시설(초,중,고등학교)에 설치되는 보행자
                동선       출입구는 학생들의 접근방향을 고려하여 설치하되, 보행자 전용도
                         로나 공원에 면한 학교의 경우에는 그와 연결되게 설치하도록 권
                         장한다.

    ▒기    정
                  <별표 4> 전면공지, 공공보행통로, 공공조경 조성기준

구    분                          조     성       기       준

             ·“전면공지”라 함은 건축선, 벽면선 등의 지정으로 전면도로 경계선과 그에 면한 건
              축물 외벽선 사이에 확보된 대지안의 공지로서 공개공지 등 다른 용도로 지정되지
              아니한 공지(공동주택용지의 경우는 제외)를 말한다. 이때, 전면공지는 해당 필지의
              개발 주체가 건축물의 신축시 이를 조성한다.
              -“보도 연접형 전면공지”라 함은 보도와 접한 전면공지로서 보행자 통행이 가능한
               구조로 보도로서의 기능을 담당할 수 있도록 조성한 전면공지를 말한다.
              -“차도 연접형 전면공지”라 함은 보도가 없는 도로와 접한 전면공지로서 차량 또
               는 보행자 통행이 원활히 될 수 있는 구조로 조성한 전면공지를 말한다.
전면공지
             ·“전면공지 조성기준 및 방법”
              -자유로운 통행의 보장
               ·전면공지에는 ‘보행지장물’을 설치할 수 없다. 다만, 해당 승인권자(또는 허가
                권자)가 지형여건상 불가피하다고 인정할 경우에는 그러하지 아니한다.
              -경계부 처리
               ·전면공지는 연접한 보도 및 도로(보도가 없을 경우)와 높이 차가 없이 조성하
                여야 한다. 이때 전면공지와 보도에는 차량 출입 및 주·정차를 금지한다. 다
                만, 맹지 등 부득이한 경우 차량출입을 허용할 수 있다.

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제17231호               관          보           2010. 4. 7. (수요일)

구   분                   조     성       기   준

           ·보도 연접형 전면공지와 보도로 이루어진 보행공간의 경계부는 차량출입 및 주
            차가 불가능하도록 단주 등을 설치하여야 한다. 다만, 간선도로의 경우 불가피
            하게 주차출입구가 지정된 경우 그 출입구가 설치된 부분에 한하여 예외로 한
            다.
         -포장
전면공지       ·보도 연접형 전면공지의 포장은 공공부문에서 시행한 보도의 재료와 포장패턴
            을 우선적으로 준용하는 것을 원칙으로 한다. 다만, 공공부문에서 시행한 보도
            보다 성능이 우수하고 포장패턴의 조화로움이 인정될 경우 별도의 포장도 가능
            하다.
         -위의 조성방법에 의해 조성된 전면공지의 경우 건축법 제67조의 공개공지 면적으
           로 할 수 있다.

        ·“공공보행통로”라 함은 대지 안에 일반인이 보행통행에 이용할 수 있도록 조성한
         24시간 개방된 통로를 말하며, 다음의 기준에 따라 조성한다.
         -공공보행통로가 도로(단지내도로 포함)와 교차하는 지점은 ‘보행우선구조1)로 조
           성한다.
 공공      -공공보행통로에는 ‘보행지장물2)을 설치해서는 아니 된다.
보행통로     -공공보행통로 각 부분의 마감높이는 양끝에서 연결되는 도로 접합부의 높이와 같
           도록 한다. 다만 양끝 도로면의 높이가 다를 경우에는 계단을 설치할 수 있다. 다
           만, 계단과 함께 일부 구간에 장애인을 위한 경사로를 반드시 설치하여야 한다.
        ·공공보행통로를 전면공지와 위의 사항에 맞게 조성하였을 경우 건축법 제67조에
         의한 공개공지 면적으로 할 수 있다.

        ·“공공조경”이라 함은 지구단위계획에서 건축선·벽면선 등의 지정으로 전면도로 경
         계선과 그에 면한 건축물 외벽선 사이에 확보된 대지안의 공지 중 가로미관의 증
         진, 지역사회의 동질성 표현, 쾌적한 보행환경 조성, 소음억제, 생태적 건강성 확보
         등을 위하여 지침도에서 공공조경으로 지정된 공지를 말한다. 이때, ‘공공조경’은
         해당 필지의 개발 주체가 건축물의 신축시 이를 시행한다.
        ·“공공조경 조성기준 및 방법”은 다음에서 제시한 지반처리 및 식수방법에 따라 조
공공조경
         성하여야 한다.
         -공공조경구간에는 주변 여건에 맞추어 식수대나 둔덕을 조성하되, 우수침투가 가
           능한 자연지반이 유지되도록 지표면에 초화류(또는 지피식물), 관목류(또는 넝쿨
           식물) 등을 적절히 혼식하고 상부에 교목을 식재하여 녹지를 조성하여야 한다.
           단, 차량의 진출입부분은 잔디블록과 같은 ‘투수성 포장’으로 공공조경의 취지에
           부합되도록 한다.

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제17231호                    관             보            2010. 4. 7. (수요일)

 구   분                          조      성       기    준

              -공공조경의 단처리는 우수 배제의 효과를 기할 수 있도록 보도 및 도로와 높이
               차가 없이 조성하여야 한다. 단, 공공조경구간에는 커뮤니티 형성이 가능한 상
               가, 유치원 및 관리시설등(이하 부대 복리시설이라 한다)은 설치 가능하며, 보행
               자전용도로와 공공조경의 경계부에는 경계기능과 휴게기능을 함께 겸할 수 있는
               Seating stone(높이 40센티미터 이하)등의 시설을 설치할 수 있다.
              -식재는 다음 표에서 정하는 기준에 적합하게 이루어져야 한다. 다만, 교목의 경우
               식재 당시를 기준으로 하여 수고 5미터 이상, 수관폭 3미터이상의 교목을 60%
 공공조경          이상 식재하여야 하며, 이중 상록수 50%, 낙엽수 50%가 되도록 한다.
                                    <공공조경의 식재기준>
                         수목구분                      식재밀도(본/㎡)     상록비율(%)

          교목(줄기가 굵고 곧으며, 높이자라는 나무)                  0.3본 이상      상록수 50%
          관목(줄기와 가지의 구별이 분명하지 않고 키가 낮
                                                    0.5본 이상
          은 나무)

              -위의 공공조경 조성방법에 맞게 조성된 면적의 3분의 2는 건축법 제32조에 의한
               조경면적으로 볼 수 있다.

주1) 보행우선구조:공공보행통로, 보행자전용도로 등 보행자를 위한 동선과 차도가 교차할 경우
 보행자를 위한 동선이 우선하는 교차부분(이하 ‘보행자우선구간’이라 한다)의 구조를 말한다.
주2) 보행지장물:보행자의 식별성과 접근성을 저해하는 주차장, 담장, 환기구, 쓰레기 적치장, 화
 단, 이동식 화분, 등의 시설물과 건물외벽이나 지하층으로부터 보행을 방해하는 물체(개폐식 창호
 나 출입문, 지하층 상부, 주유관, 배수관 파이프, 맨홀 뚜껑 등)의 돌출 등 보행 및 보행흐름에 지
 장을 주는 시설물을 말한다.
     ▒변   경
               <별표 4> 전면공지, 공공보행통로, 차폐조경, 공공조경 조성기준

 구   분                          조      성       기    준

          ·“전면공지”라 함은 건축선, 벽면선 등의 지정으로 전면도로 경계선과 그에 면한 건
              축물 외벽선 사이에 확보된 대지안의 공지로서 공개공지 등 다른 용도로 지정되지
              아니한 공지(공동주택용지의 경우는 제외)를 말한다. 이때, 전면공지는 해당 필지의
              개발 주체가 건축물의 신축시 이를 조성한다.
 전면공지
              -“보도 연접형 전면공지”라 함은 보도와 접한 전면공지로서 보행자 통행이 가능한
               구조로 보도로서의 기능을 담당할 수 있도록 조성한 전면공지를 말한다.
              -“차도 연접형 전면공지”라 함은 보도가 없는 도로와 접한 전면공지로서 차량 또는
               보행자 통행이 원활히 될 수 있는 구조로 조성한 전면공지를 말한다.

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제17231호                관         보           2010. 4. 7. (수요일)

구    분                     조     성       기   준

         ·“전면공지 조성기준 및 방법”

          -자유로운 통행의 보장

              ·전면공지에는 ‘보행지장물’을 설치할 수 없다. 다만, 해당 승인권자(또는 허가

               권자)가 지형여건상 불가피하다고 인정할 경우에는 그러하지 아니한다.

          -경계부 처리

              ·전면공지는 연접한 보도 및 도로(보도가 없을 경우)와 높이 차가 없이 조성하여

               야 한다. 이때 전면공지와 보도에는 차량 출입 및 주·정차를 금지한다. 다만,

               맹지 등 부득이한 경우 차량출입을 허용할 수 있다.

              ·보도 연접형 전면공지와 보도로 이루어진 보행공간의 경계부는 차량출입 및 주차
전면공지
               가 불가능하도록 단주 등을 설치하여야 한다. 다만, 간선도로의 경우 불가피하게

               주차출입구가 지정된 경우 그 출입구가 설치된 부분에 한하여 예외로 한다.

          -포장

              ·보도 연접형 전면공지의 포장은 공공부문에서 시행한 보도의 재료와 포장패턴

               을 우선적으로 준용하는 것을 원칙으로 한다. 다만, 공공부문에서 시행한 보도

               보다 성능이 우수하고 포장패턴의 조화로움이 인정될 경우 별도의 포장도 가능

               하다.

          -위의 조성방법에 의해 조성된 전면공지의 경우 건축법 제67조의 공개공지 면적으

              로 할 수 있다.


         ·“공공보행통로”라 함은 대지 안에 일반인이 보행통행에 이용할 수 있도록 조성한

          24시간 개방된 통로를 말하며, 다음의 기준에 따라 조성한다.

          -공공보행통로가 도로(단지내도로 포함)와 교차하는 지점은 ‘보행우선구조1)로 조성

              한다.

 공공       -공공보행통로에는 ‘보행지장물2)을 설치해서는 아니 된다.

보행통로      -공공보행통로 각 부분의 마감높이는 양끝에서 연결되는 도로 접합부의 높이와 같

              도록 한다. 다만 양끝 도로면의 높이가 다를 경우에는 계단을 설치할 수 있다. 다

              만, 계단과 함께 일부 구간에 장애인을 위한 경사로를 반드시 설치하여야 한다.

         ·공공보행통로를 전면공지와 위의 사항에 맞게 조성하였을 경우 건축법 제67조에 의

          한 공개공지 면적으로 할 수 있다.

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