yakdoli/chandra-27b-ocr-v1 huggingface dataset:
제18165호               관         보       2013. 12. 19.(목요일)
 6) 기타사항에 관한 도시관리계획 결정(변경)조서
  가) 교통처리계획(변경)
구분                       계획내용

   • 대지내 차량출입
    - 차량의 출입구는 필지에 접한 도로 중 위계가 가장 낮은 도로 또는 가구의 장변 구간에
      설치하는 것을 원칙으로 하며, 도로의 가각구간에는 설치할 수 없다.
    - 차량의 출입구는 대지당 1개소만 하며, 그 폭원은 6.5m를 초과할 수 없다.
    - 단독주택용지의 차량진출입구는 인접획지와 공동주차통로로 조성할 것을 권장한다.
   • 주차장 및 주차대수의 설치기준
    - 주거용도의 건축물에 대한 주차대수 설치기준은 ‘주차장법’ 및 ‘포항시 주차장 설치 및 관
      리조례’에 의하여 확보하여야 한다.
단독 - 주거이외의   용도로 사용하는 경우 건축물에 대한 주차대수 설치기준은 위의 규정에 의한
주택 설치대수에     ‘주차장법’ 및 ‘포항시 주차장 설치 및 관리조례’에 의한 근린생활시설의 연면
      적에 따라 확보하여야 하는 주차대수를 더한 대수 이상을 설치하여야 한다.
    - 단독주택용지내 주차장은 ‘주차장법’ 및 ‘포항시 주차장설치 및 관리조례’에 따라 설치하여
      야 한다.
   • 주차장의 형태 및 위치
    - 단독주택용지내 건축물 부설주차장은 자주식 주차장으로 소요주차대수를 확보하여야 한
      다. 이때 필지 연접도로를 주차를 위한 진입도로로 간주한다.
    - 단독주택용지에서 주차장의 위치는 주차의 효율성을 도모하기 위해 인접필지 경계부에 위
      치하는 것을 권장한다.
    - 주차장의 포장은 ‘투수성 포장’을 권장한다. (단, 필로티 하부 주차장 제외)



      • 단지내 차량출입
       - 차량의 진출입구는 지구단위계획에서 지정한 구간에 설치하여야 한다. 다만, 주택
         건설사업계획 승인권자가 인정하는 경우에는 차량 진출입구의 위치를 변경할 수
         있다.
공동 기정 - 가감속차로가 설치된 단지는 개별 단지개발계획을 바탕으로 시행자 또는 개발승인
주택       권자와 협의하여 가감속차로 및 진입부의 위치를 조정할 수 있다.
       - 차량출입이 허용된 구간이라도 다음 각 호의 구간에서는 차량출입구를 설치할 수 없다.
         1) 중로급 도로 교차로부터 10m 이내의 구간
         2) 버스정류장 및 정차대, 기타 승하차시설, 가감속 차선 설치구간, 횡단보도 등 공
            공 보행 및 통행시설이 설치된 전후 10m 이내의 구간


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제18165호               관         보       2013. 12. 19.(목요일)
구분                         계획내용

     • 단지내 차량동선
      - 보행로와 교차하는 지점은 ‘보행우선구조’로 조성한다.
      - 간선도로와의 교차는 직각교차를 원칙으로 한다.
      - 단지내 부대복리시설 중 근린생활시설등의 주차장은 간선도로에서의 직접출입을
        금하며, 아파트 출입동선과 분리한다.
      - 지구단위계획에 의해 단지내 차량동선이 지정된 곳에는 가능한 한 지정된 형태로
        도로를 설치할 것을 권장한다.
     • 보행출입구
      - 차도의 교차구간에의 ‘보행우선구조’로 조성하며, 도로와 표고 차이가 있을 경우 폭
        1.5m이상과 경사도 8%이내의 경사로 등을 설치하여야 한다.
     • 주차장의 설치
       - 모든 공동주택용지의 단지내 주차장 설치는 주택건설기준등에관한규정 및 교통영
         향평가에 의해 산정된 주차대수 및 포항시 주차장조례에 따라 세대당 1대 이상의
         주차시설을 설치하여야 한다. 다만, 공동주택이외의 시설은 포항시 주차장조례에
         따라 부설주차장을 설치한다.
       - 공동주택용지의 단지내 주차장 설치 중 2%이상~10%이하를 지상주차장으로 설치하
         여 비상시 또는 ‘장애인․노인․임산부’ 등의 편의를 제공하여야 한다. 또한 지상주
         차장의 경우‘투수성 포장’으로 한다.
       - 위의 규정에 의한 지상주차 이외에는 지하주차장을 원칙으로 하되 전용면적 60㎡
공동 기정 이하의 단지는 지하주차장 60%이상, 지상주차장 40% 이하를 기준으로 한다. 또한,
주택       본 기준에서 부대복리시설은 예외로 한다. 단, 국민임대주택의 경우는 경상북도 주
         택조례를 따른다.
       - 지하주차장의 출구와 입구에는 자동차의 출입 또는 도로교통의 안전을 확보하기
          위하여 경보장치를 설치한다.
       - 투수성포장을 적극 권장한다.
     • 단지 내 자전거보관소
       - 단지 내 자전거 보관소설치기준은 다음과 같다.
        1) 자전거보관소의 설치위치는 복지관, 관리소, 상가 건물, 주동, 어린이놀이터, 운동
           시설마다 1개소 이상 배치하여야 하며, 주동의 경우 필로티 및 출입구에 인접하
           여 설치한다.
        2) 자전거보관소의 설치규모는 1개소당 다음표에서 정한 기준 이상으로 설치한다.
                   구 분              보관가능대수
                   주 동             주동세대당 0.3대
                   상 가                 30대
                복지관 및 관리소              15대
              어린이놀이터 및 운동시설            10대
      - 자전거 보관소의 구조 및 기타설치기준은 ‘자전거이용시설의구조․시설기준에관한규
        칙’제16조의 규정에 따른다.


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제18165호                관         보       2013. 12. 19.(목요일)
구분                          계획내용

       • 단지내 차량출입
        - 차량의 진출입구는 지구단위계획에서 지정한 구간에 설치하여야 한다. 다만, 주택
          건설사업계획 승인권자가 인정하는 경우에는 차량 진출입구의 위치를 변경할 수
          있다.
        - 가감속차로가 설치된 단지는 개별 단지개발계획을 바탕으로 시행자 또는 개발승인
          권자와 협의하여 가감속차로 및 진입부의 위치를 조정할 수 있다.
        - 차량출입이 허용된 구간이라도 다음 각 호의 구간에서는 차량출입구를 설치할 수 없
          다.
          1) 중로급 도로 교차로부터 10m 이내의 구간
          2) 버스정류장 및 정차대, 기타 승하차시설, 가감속 차선 설치구간, 횡단보도 등 공
             공 보행 및 통행시설이 설치된 전후 10m 이내의 구간
        - 도로 건너편 단지의 차량출입구로와 십자형 교차로를 설치하거나, 30m 이상의 거
          리를 이격하도록 한다
       • 단지내 차량동선
        - 보행로와 교차하는 지점은 ‘보행우선구조’로 조성한다.
        - 간선도로와의 교차는 직각교차를 원칙으로 한다.
        - 단지내 부대복리시설 중 근린생활시설등의 주차장은 간선도로에서의 직접출입을
          금하며, 아파트 출입동선과 분리한다.
공동 변 경 - 지구단위계획에 의해 단지내 차량동선이 지정된 곳에는 가능한 한 지정된 형태로
주택        도로를 설치할 것을 권장한다.
       • 보행출입구
        - 차도의 교차구간에의 ‘보행우선구조’로 조성하며, 도로와 표고 차이가 있을 우 폭
          1.5m이상과 경사도 8%이내의 경사로 등을 설치하여야 한다.
       • 주차장의 설치
        - 모든 공동주택용지의 단지내 주차장 설치는 주택건설기준등에관한규정 및 ‘교통영
          향분석∙개선대책’에 의해 산정된 주차대수 및 ‘포항시 주차장설치 및 관리조례’에
          따라 세대당 1대(세대당 전용면적이 60㎡ 이하인 경우에는 0.7대) 이상의 주차시설
          을 설치하여야 한다. 다만, 공동주택이외의 시설은 ‘포항시 주차장설치 및 관리조
          례’에 따라 부설주차장을 설치한다.
        - 공동주택용지의 단지내 주차장 설치 중 2%이상~10%이하를 지상주차장으로 설치하
          여 비상시 또는 ‘장애인․노인․임산부’ 등의 편의를 제공하여야 한다. 또한 지상주
          차장의 경우 ‘투수성 포장’으로 한다.
        - 위의 규정에 의한 지상주차 이외에는 지하주차장을 원칙으로 하되 전용면적 60㎡
          이하의 단지는 지하주차장 30%이상, 지상주차장 70% 이하를 기준으로 한다. 또한,
          본 기준에서 부대복리시설은 예외로 한다.
        - 지하주차장의 출구와 입구에는 자동차의 출입 또는 도로교통의 안전을 확보하기
          위하여 경보장치를 설치한다.
        - 투수성포장을 적극 권장한다.

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제18165호                  관           보        2013. 12. 19.(목요일)
구분                            계획내용

         • 단지 내 자전거보관소
          - 단지 내 자전거 보관소설치기준은 다음과 같다.
            1) 자전거보관소의 설치위치는 복지관, 관리소, 상가 건물, 주동, 어린이놀이터, 운동
               시설마다 1개소 이상 배치하여야 하며, 주동의 경우 필로티 및 출입구에 인접하
               여 설치한다.
            2) 자전거보관소의 설치규모는 1개소당 다음표에서 정한 기준 이상으로 설치한다.
                    구 분                    보관가능대수
공동
주택 변 경              주 동                   주동세대당 0.3대
                    상 가                      30대
                  복지관 및 관리소                  15대
                어린이놀이터 및 운동시설                10대
         - 자전거 보관소의 구조 및 기타설치기준은‘자전거이용시설의구조․시설기준에관한규
           칙’제16조의 규정에 따른다.



      • 자전거보관소
       - 자전거보관소의 설치위치는 복지관, 관리소, 상가 건물, 주동, 어린이놀이터, 운동시
         설마다 1개소 이상 배치하여야 하며, 주동의 경우 필로티 및 출입구에 인접하여 설
         치한다.
       - 자전거 보관소의 구조 및 기타설치기준은 ‘자전거이용시설의구조․시설기준에관한규
         칙’제16조의 규정에 따른다.
      • 차량출입구
준주     - 차량출입구가 지정된 획지는 지정된 위치에 차량출입구를 설치하여야 한다.
거용     - 차량출입불허구간이 지정된 위치에서는 차량의 출입을 불허한다.
 지
상업 기 정 - 차량 출입구가 지정되지 않은 획지는 차량출입불허구간 이외의 구간에서 자유롭게
         차량출입구를 설치할 수 있다.
용지     - 불가피한 사유가 발생하여 지침에 의하여 지정된 출입구의 위치에 대한 변경신청이
지원
시설       있는 경우 관련심의위원회의 심의를 거쳐 변경할 수 있다.
용지    • 보행출입구
       - 건축물의 주출입구와 통로에는 장애인 휠체어의 통행에 지장이 없도록 한다.
       - 건축물 주출입구에서 전면에는 점형 블럭을 설치하거나 시각장애인이 감지할 수 있
         도록 바닥재의 질감을 달리 하여야 한다.
      • 주차장의 설치
       - 준주거, 상업, 지원시설용지 내 부설주차장은 주차장법, 대구시 주차장 설치 및 관리
         조례 등 관련법규와 교통영향평가 심의의견 내용에 따라 설치하여야 하며, 상기 기
         준이 상이한 경우 강화된 기준을 적용한다.

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제18165호               관         보      2013. 12. 19.(목요일)
구분                         계획내용
      • 자전거보관소
      - 자전거보관소의 설치위치는 복지관, 관리소, 상가 건물, 주동, 어린이놀이터, 운동시
        설마다 1개소 이상 배치하여야 하며, 주동의 경우 필로티 및 출입구에 인접하여
        설치한다.
      - 자전거 보관소의 구조 및 기타설치기준은 ‘자전거이용시설의구조․시설기준에관한
        규칙’제16조의 규정에 따른다.
      • 차량출입구
준주    - 차량출입구가 지정된 획지는 지정된 위치에 차량출입구를 설치하여야 한다.
거용    - 차량출입불허구간이 지정된 위치에서는 차량의 출입을 불허한다.
 지
상업    - 차량출입구가 지정되지 않은 획지는 차량출입불허구간 이외의 구간에서 자유롭게
용지 변 경 차량출입구를 설치할 수 있다.
지원    - 불가피한 사유가 발생하여 지정된 출입구의 위치에 대한 변경이 있는 경우 관련
시설      심의위원회의 심의를 생략하고 변경할 수 있다.
용지    • 보행출입구
      - 건축물의 주출입구와 통로에는 장애인 휠체어의 통행에 지장이 없도록 한다.
      - 건축물 주출입구에서 전면에는 점형 블럭을 설치하거나 시각장애인이 감지할 수
        있도록 바닥재의 질감을 달리 하여야 한다.
      • 주차장의 설치
      - 준주거, 상업, 지원시설용지 내 부설주차장은 ‘주차장법’, ‘포항시 주차장설치
        및 관리 조례’ 등 관련법규와 ‘교통영향분석∙개선대책’ 심의의견 내용에 따라
        설치하여야 하며, 상기 기준이 상이한 경우 강화된 기준을 적용한다.

      < 일반기준 >
      • 차량출입구
       - 차량출입구가 지정된 획지는 지정된 위치에 차량출입구를 설치하여야 한다.
       - 차량출입불허구간이 지정된 위치에서는 차량의 출입을 불허한다.
       - 차량출입구가 지정되지 않은 획지는 차량출입불허구간 이외의 구간에서 자유롭게
         차량출입구를 설치할 수 있다
       - 불가피한 사유가 발생하여 지침에 의하여 지정된 출입구의 위치에 대한 변경신청
         이 있는 경우 관련 심의위원회의 심의를 거쳐 변경할 수 있다.
공공    • 주차장 관련기준
 및     - 대지 내 지하주차장을 설치할 경우 지하주차장 출입구의 시작점(경사로의 시작점
기타
시설 기 정 또는 카엘리베이터 입구)은 전면도로측 대지경계선에서 3m이상 이격하여 설치하여
용지       야 한다. 단, 전면도로에서 건축선의 후퇴가 지정된 경우에는 그 건축한계선에서
         3m 이상 이격하여야 한다. 이때 대지 경계선에서 지하주차장 출입구의 시작점까지
         의 차량동선은 보도와 단차가 없도록 평탄한 구조로 조성하여야 한다.
       - 차량출입시 운전자 측에서 도로쪽으로 확보되어야 할 안전시계 구간내에는 시선
         에 장애가 되는 어떠한 시설물도 설치되어서는 안되며, 지하주차장의 출입구에는
         도로교통의 안전에 필요한 교통안전시설(경보장치, 신호등 등)을 설치하여야 한다.
       - 건축물내 주차장은 ‘주차장법’ 및 ‘포항시 주차장설치 및 관리조례’에 따라 설치하여
         야 하며, 종교시설의 경우에는 특정일의 이용객 증가에 대비하여 충분한 주차공간
         을 확보하여야 하며, 전면 도로의 차량통행에 지장이 없도록 하여야 한다.
       - 주차장의 포장재료는 투수성포장재를 사용하도록 권장한다.
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제18165호               관         보      2013. 12. 19.(목요일)
구분                         계획내용
      < 일반기준 >
      • 차량출입구
       - 차량출입구가 지정된 획지는 지정된 위치에 차량출입구를 설치하여야 한다.
       - 차량출입불허구간이 지정된 위치에서는 차량의 출입을 불허한다.
       - 차량출입구가 지정되지 않은 획지는 차량출입불허구간 이외의 구간에서 자유롭게
         차량출입구를 설치할 수 있다
       - 불가피한 사유가 발생하여 지정된 출입구의 위치에 대한 변경이 있는 경우 관련 심
         의위원회의 심의를 생략하고 변경할 수 있다.
      • 주차장 관련기준
공공     - 대지 내 지하주차장을 설치할 경우 지하주차장 출입구의 시작점(경사로의 시작점
 및
기타 변 경 또는 카엘리베이터 입구)은 전면도로측 대지경계선에서 3m이상 이격하여 설치하여
시설       야 한다. 단, 전면도로에서 건축선의 후퇴가 지정된 경우에는 그 건축한계선에서
용지       3m 이상 이격하여야 한다. 이때 대지 경계선에서 지하주차장 출입구의 시작점까지
         의 차량동선은 보도와 단차가 없도록 평탄한 구조로 조성하여야 한다.
       - 차량출입시 운전자 측에서 도로쪽으로 확보되어야 할 안전시계 구간내에는 시선
         에 장애가 되는 어떠한 시설물도 설치되어서는 안되며, 지하주차장의 출입구에는
         도로교통의 안전에 필요한 교통안전시설(경보장치, 신호등 등)을 설치하여야 한다.
       - 건축물내 주차장은 ‘주차장법’ 및 ‘포항시 주차장설치 및 관리조례’에 따라 설치하여
         야 하며, 종교시설의 경우에는 특정일의 이용객 증가에 대비하여 충분한 주차공간
         을 확보하여야 하며, 전면 도로의 차량통행에 지장이 없도록 하여야 한다.
       - 주차장의 포장재료는 투수성포장재를 사용하도록 권장한다.
   • 학교 관련기준
    - 진출입차량의 안전을 위해 교차로 및 인접대지로부터 10내지 20미터 이상 이격하여 차량
      진출입구간을 지정한다.
    - 차량 및 보행자를 위한 출입구 외에 1개 이상의 보행자 출입구를 권장하며, 주 출입구는
       중 통행이 많은 곳으로 한다.
공공 - 그위항의
 및        규정에 의하여 설치되는 보행자 출입구는 학생들의 접근방향을 고려하여 설치하도
기타 록 권장한다.
시설 • 공공청사 관련기준
용지 - 대지로의 차량진․출입은 그 대지가 면하고 있는 도로의 위계상 가장 낮은 도로에서 하는
      것을 원칙으로 한다. 다만, 비상시 차량출입이 요구되는 소방서, 지구대 등은 지침도의 범
      위에서 전면 출입을 허용한다.
    - 인접하는 공공청사는 2개 단위로 공동주차출입과 공동주차시설 공간을 확보할 것을 권장
      한다.

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제18165호                 관         보     2013. 12. 19.(목요일)
  나) 대지내 공지에 관한 계획(변경)
구분                           계획내용
      • 전면공지
       - 건축한계선에 의해 발생된 전면공지는 <별표1> 조성기준에 따른다.
         다만, 해당 승인권자(또는 허가권자)가 지형여건상 불가피하다고 인정할 경우에는
         그러하지 아니한다.
   기정 - 대지내 조경
      •  대지내
              조경을 설치시 점포형주택은 건축물 측면에 설치하고 단독주택은 전면 또는
         측면에 설치할 것을 권장한다.
       - 대지내 조경을 설치시 준주거용지는 건축물 전면 또는 측면에 설치하고 지상 조경
         부에 대중에 상시 개방될 수 있는 휴식공간(벤치, 파고라등)을 1개소 이상 설치할
단독       것을 권장한다.
주택
     • 전면공지
      - 건축한계선에 의해 발생된 전면공지는 <별표1> 조성기준에 따른다.
        다만, 해당 승인권자(또는 허가권자)가 지형여건상 불가피하다고 인정할 경우에는
   변경 그러하지 아니한다.
     • 대지내 조경
      - 대지내 조경을 설치시 점포형주택은 건축물 측면에 설치하고 단독주택은 전면 또는
        측면에 설치할 것을 권장한다.

   • 전면공지
공동 - 오대지경계선  으로부터 확보한 건축한계선내의 공간에는 부지 외곽의 주차장화를 방지하고
주택 등을 감안하여 포조성하기
       픈스 페 이스로     위해 폭 2m 이상의 산책로와 인근 아파트단지와의 프라이버시
                켓공간을 조성하고 이들 주변에는 교목과 관목을 식재하여 녹지를 형성
     하도록 한다.

      • 전면공지
       - 건축한계선에 의해 발생된 전면공지는 <별표3>의 조성기준에 따른다. 다만, 1에 해
         당하는 경우와 해당 승인권자(또는 허가권자)가 지형여건상 불가피하다고 인정 할
준주       경우에는 그러하지 아니한다.
거용       1. 상업1~상업9, 지원1~지원4 가구내 획지중 보행자도로에 면한 전면공지에는 내
 지          구적인 바닥조명 및 1층부에 차양막 설치를 권장하고 상업활동을 위한 데크, 의
상업 기정       자, 테이블 등을 설치할 수 있으며 그 외의 “보행지장물”을 설치할 수 없다.
용지          단, 승인권자(또는 허가권자)가 미관을 해치는 경우라고 인정할 때에는 이를 취소
지원          할 수 있다.
시설    • 공개공지
용지     - 결정도에서 공개공지로 지정된 위치에 공개공지를 조성하고 공개공지 조성방식은
         <별표3>의 공개공지 배치 및 조성기준을 따른다.
       - 건축법상 공개공지 설치대상 건축물은 동법에 따라 공개공지를 설치하되 가각부 및
         보행결절점, 보행자도로, 광장 등에 접한 지역에 우선 배치되도록 권장한다.

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구분                          계획내용
      • 전면공지
       - 건축한계선에 의해 발생된 전면공지는 <별표3>의 조성기준에 따른다. 다만, 1에 해
         당하는 경우와 해당 승인권자(또는 허가권자)가 지형여건상 불가피하다고 인정 할 경
         우에는 그러하지 아니한다.
         1. 상업1~상업6, 지원1~지원2 가구내 획지중 보행자도로에 면한 전면공지에는 내구
            적인 바닥조명 및 1층부에 차양막 설치를 권장하고 상업활동을 위한 데크, 의자,
준주          테이블 등을 설치할 수 있으며 그 외의 “보행지장물”을 설치할 수 없다. 단, 승인
거용          권자(또는 허가권자)가 미관을 해치는 경우라고 인정할 때에는 이를 취소할 수 있
 지
상업 변경       다.
용지    • 공개공지
지원     - 결정도에서 공개공지로 지정된 위치에 공개공지를 조성하고 공개공지 조성방식은
시설
용지       <별표3>의 공개공지 배치 및 조성기준을 따른다.
       - 건축법상 공개공지 설치대상 건축물은 동법에 따라 공개공지를 설치하되 가각부 및
         보행결절점, 보행자도로, 광장 등에 접한 지역에 우선 배치되도록 권장한다.
      • 대지내 조경
       - 대지내 조경을 설치시 준주거용지는 건축물 전면 또는 측면에 설치하고 지상조경부
         에 대중에 상시 개방될 수 있는 휴식공간(벤치, 파고라등)을 1개소 이상 설치할 것을
         권장한다.


     < 일반기준 >
   • 전면공지
    - 대지경계부는 주변지역과 차폐나 쾌적한 보행환경조성을 위하여 녹지공간 등을 조성하여
      보행쉼터를 형성하도록 권장한다.
공공 - 주차장 용지에는 보행자의 안전을 위해 보도와 접한 부분에 녹지를 조성하도록 권장한다.
 및 - 공공시설의 경우 건축물의 주출입구에 면한 대지경계선에서 2미터 이상 건축선을 후퇴하
기타 여 공공조경을 조성토록 권장한다.
시설
용지 < 주차장 >
   • 주차공간과 차량서비스공간의 입지에 따라 불량한 경관 및 소음이 예상되는 경계부에는 공
     공 조경을 설치하여 인접단지와의 차폐를 도모한다.
   • 공공조경의 경우 교목의 하부에 식재하는 관목류나 화관목류는 주변가로와 동일한 수종을
     선정하여 독특한 가로경관을 창출한다.

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<별표4> 전면공지의 조성기준
     -기정
구분                         계획내용
   •“전면공지”라 함은 건축선, 벽면선 등의 지정으로 전면도로 경계선과 그에 면한 건축물 외
    벽선 사이에 확보된 대지안의 공지로서 공개공지 ․ 공공조경 등 다른 용도로 지정되지 아니
    한 공지 (공동주택용지의 경우는 제외)를 말한다. 이때, 전면공지는 해당 획지의 개발 주체
    가 건축물의 신축시 이를 조성한다.
     1. “보도 연접형 전면공지”라 함은 보도 또는 보행자전용도로와 접한 전면공지로서 보행자
        통행이 가능한 구조로 보도로서의 기능을 담당할 수 있도록 조성한 전면공지를 말한다.
     2. “차도 연접형 전면공지”라 함은 차도와 접한 전면공지로서 차량 또는 보행자 통행이
        원활히 될 수 있는 구조로 조성한 전면공지를 말한다.
   • “전면공지 조성기준 및 방법”은 다음 각 호에 따라 조성하여야 한다.
     1. 자유로운 통행의 보장
전면     전면공지에는 ‘보행 지장물’을 설치할 수 없다. 다만, 해당 승인권자(또는 허가권자)가
공지 2. 지형    여건상 불가피하다고 인정할 경우에는 그러하지 아니한다.
        경계부 처리
      가. 전면공지는 연접한 보도 및 도로(보도가 없을 경우)와 높이 차가 없이 조성하여야 한
         다. 이때 전면공지와 보도에는 차량 출입 및 주 ․ 정차를 금지한다. 다만, 맹지 등 부
         득이한 경우 차량 출입을 허용할 수 있다.
      나. 보도 연접형 전면공지와 보도로 이루어진 보행공간의 경계부는 차량출입 및 주차가
          불가능하도록 단주 등을 설치하여야 한다. 다만, 간선도로의 경우 불가피하게 주차
          출입구가 지정된 경우 그 출입구가 설치된 부분에 한하여 예외로 한다.
     3. 포장
       보도 연접형 전면공지의 포장은 공공부문에서 시행한 보도의 재료와 포장패턴을 우선적
       으로 준용하는 것을 원칙으로 한다. 다만, 공공부문에서 시행한 보도보다 성능이 우수하
       고 포장패턴의 조화로움이 인정될 경우 별도의 포장도 가능하다.
주1) 보행지장물 : 보행자의 식별성과 접근성을 저해하는 주차장, 담장, 환기구, 쓰레기 적치장, 화
    단, 이동식 화분 등의 시설물과 건물외벽이나 지하층으로부터 보행을 방해하는 물체
    (개폐식 창호나 출입문, 지하층 상부, 주유관, 배수관 파이프, 맨홀뚜껑 등)의 돌출 등 보행 및
    보행흐름에 지장을 주는 시설물을 말한다.
     -변경
구분                           계획내용
     • “전면공지”라 함은 건축선, 벽면선 등의 지정으로 전면도로 경계선과 그에 면한 건축물 외
      벽선 사이에 확보된 대지안의 공지로서 공개공지 ․ 공공조경 등 다른 용도로 지정되지 아
      니한 공지 (공동주택용지의 경우는 제외)를 말한다. 이때, 전면공지는 해당 획지의 개발 주
      체가 건축물의 신축시 이를 조성한다.
전면 1. 통행이 “보도 연접형 전면공지”라 함은 보도 또는 보행자전용도로와 접한 전면공지로서 보행자
공지 2. “차도 연가능한    구조로 보도로서의 기능을 담당할 수 있도록 조성한 전면공지를 말한다.
               접형 전면공지”라 함은 차도와 접한 전면공지로서 차량 또는 보행자 통행이
          원활히 될 수 있는 구조로 조성한 전면공지를 말한다.
     • “전면공지 조성기준 및 방법”은 다음 각 호에 따라 조성하여야 한다.
       1. 자유로운 통행의 보장
         전면공지에는 ‘보행 지장물’을 설치할 수 없다. 다만, 해당 승인권자(또는 허가권자)가 지
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제18165호                관         보        2013. 12. 19.(목요일)
구분                             계획내용
        형 여건상 불가피하다고 인정할 경우에는 그러하지 아니한다.
      2. 경계부 처리
       가. 전면공지는 연접한 보도 및 도로(보도가 없을 경우)와 높이 차가 없이 조성하여야 한
          다. 이때 전면공지와 보도에는 차량 출입 및 주 ․ 정차를 금지한다. 다만, 맹지 등
          부득이한 경우 차량 출입을 허용할 수 있다.
       나. 보도 연접형 전면공지와 보도로 이루어진 보행공간의 경계부는 차량출입 및 주차가
           불가능하도록 단주 등을 설치하여야 한다. 다만, 간선도로의 경우 불가피하게 주차
           출입구가 지정된 경우 그 출입구가 설치된 부분에 한하여 예외로 한다.
      3. 포장
          보도 연접형 전면공지의 포장은 공공부문에서 시행한 보도의 재료와 포장패턴을 우선
    적으로 준용하는 것을 원칙으로 한다. 다만, 공공부문에서 시행한 보도보다 성능이 우수하고
    포장패턴의 조화로움이 인정될 경우 별도의 포장도 가능하다.
    • “공개공지”라 함은 ‘건축법 제67조, 동법 시행령 113조’에서 정하는 바와 같이 일반대중에
     게 상시 개방되는 대지안의 공간을 말한다.
      1. 공개공지의 배치
       가. 공개공지는 시민의 이용이 편리하고 접근이 용이한 곳의 배치를 원칙으로 하며, 다음
          각 호의 상위 순으로 대지의 조건에 따라 배치하여야 한다.
        - 교차로 가각부(2개 이상의 교차로 일 때 가장 넓은 교차로 가각부에 배치)
        - 2개 이상의 도로와 접한 경우 가장 넓은 도로쪽 부분
        - 1개의 도로와 접한 경우 도로쪽 부분
       나. 인접대지나 도로 건너편 대지에 공개공지가 있는 경우 인접 또는 건너편 공개공지와
          연계되게 배치하여야 한다.
       다. 1개소로 집중 배치함을 원칙으로 하며, 보도와 접하는 공개공지의 바닥은 같은 높이
          로 하되 부득이하여 높이 차를 두는 경우 신체장애인용 경사로를 설치하여야 한다.
      2. 공개공지 조성 기준
       가. 전면도로에 접한 길이의 3분의 1이상에서 일반인의 보행진입이 가능해야 하며, 인접
공개        한 공공공간에서도 출입이 용이하도록 하여야 한다.
공지 나. 공개공지       면적은 최소 45㎡ 이상, 최소 폭은 5m 이상이며, 담장을 설치할 수 없다.
       다. 공개공지 전체면적의 40% 이상을 다음 각 호의 기준에 맞는 녹지로 조성하여야 한다.
        - 녹지의 외곽은 높이 35㎝ ~ 50㎝의 이동이 불가능한 구조물로 조성하고, 구조물의 상
          단은 너비가 25㎝ 이상으로 사람이 걸터앉기에 불편함이 없는 마감 재료로 하여야
          한다.
        - 녹지조성 시 녹지지역은 수관투영면적의 합이 녹지 총면적의 200% 이상이 되도록 해
         야 하며, 이때 교목의 수관투영면적은 녹지 총면적의 100% 이상이 되어야 한다.
        - 녹지에 도입할 수목은 포항지역 자생가능 수종을 원칙으로 하되, 이식과 관리가 용이
         하고 경관미를 고려하여 선정 식재하여야 한다.
        - 녹지의 지표면은 피복되게 지피식물을 식재하여야 한다.
       라. 공개공지에는 휴식시설과 경관조성을 위한 조경시설물 및 조명시설을 설치하여야 한다.
       마. 공개공지 내에는 이용자에게 불쾌감을 주는 환풍기나 냉각탑 등의 설비시설(이하 “설
          비시설”이라 한다)을 설치할 수 없으며, 공개공지 인근에 설비시설을 설치할 경우에
          는 가리개 등의 시설을 설치하여야 한다.
주1) 보행지장물 : 보행자의 식별성과 접근성을 저해하는 주차장, 담장, 환기구, 쓰레기 적치장, 화
              단, 이동식 화분 등의 시설물과 건물외벽이나 지하층으로부터 보행을 방해하는
              물체(개폐식 창호나 출입문, 지하층 상부, 주유관, 배수관 파이프, 맨홀뚜껑 등)
              의 돌출 등 보행 및 보행흐름에 지장을 주는 시설물을 말한다.
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제18165호                관         보       2013. 12. 19.(목요일)
  다) 경관에 관한 계획
  (1) 색채에 관한 사항
구분                                  계 획 내 용
   • 기본방향
    - 주민이 자랑할 수 있고 안정되고 온화한 분위기 속에서 소속된 환경에 친근감을 느낄 수
      있어야 함
    - 지구내에서 활동하는 사람들이 편안하고 쾌적함을 느낄 수 있어야 함
    - 지구를 방문하는 사람들이 자연과 색채의 조화에 매료될 수 있는 아름다움이 있어야 함
    - 지구 전체의 통일성과 각 구역의 정체성(Identity) 구현을 위한 색상 확보
    - 기능/용도에 의해 구분된 각Zone별의 정체성 확보를 위해 단일/유사색상계의 보조색을 채
      택
   • 단독주택용지
      1. 건축물 외장재 및 색상은 정면, 측면, 배면이 동일하거나 조화를 이루어야 하며, 주변
         건물과도 조화를 유지하여야 하고, 동일 건축물에서 서로 다른 외장재를 사용할 경우에
         는 상호간의 조화를 고려하여야 한다.
      2. 주거용지내 단독주택은 형태, 재료, 색채 등에 의한 테마를 부여하여 동일한 이미지를
         형성할 수 있도록 한다.
      3. 외벽색은 순색에 가까운 색, 흰색에 가까운 색, 검정에 가까운 색을 사용하지 않도록 하
         고, 혼합색을 사용하여 인접색과의 색차를 줄이도록 한다.
      4. 담장의 재료 및 색깔 및 장식은 본 건물의 외벽과 조화되도록 설치하거나 자연 재료색
         으로 하며 지붕의 색채는 갈색계열로 통일하도록 권장한다.
                                   단독주택 색채계획
건축     - 주조색 : 2.5R~2.5GY 8이상/2이하, N6.5 이상
부문 - 보조색 : 2.5R~2.5GY 6~8/4~6
       - 강조색 : 2.5R~2.5GY 2~4/4~10

   • 공동주택용지
     1. 외벽색은 순색에 가까운 색, 흰색에 가까운 색, 검정에 가까운 색을 사용하지
        않도록 하고, 혼합색을 사용하여 인접색과의 색차를 줄이도록 한다.
     2. 원경에서의 통일감과 근경에서의 변화감을 도모하는 색채계획을 위하여 블록별 주조색
        과 특화색을 사용하도록 한다.
     3. 공동주택의 권역별 차별화를 위한 특화색은 작은 면적, 주출입구, 지하주차장 등에 사용
        하도록 한다.
     4. 담장의 재료 및 색깔 및 장식은 본 건물의 외벽과 조화되도록 설치하거나
        자연재료색 으로 하며 지붕의 색채는 회색계열로 통일하도록 권장한다.
     5. 공동주택의 입면은 저층부, 중층부, 상층부가 구분되도록 색채, 구조물, 외장재 등의 변
        화를 통한 입면의 변화를 유도한다.
     6. 특화색은 동일 색상계열의 색을 사용하도록 하고, 톤이 다른 3종류의 색을 사용 할 수
        있으나 채도(Chroma)가 높은 색은 금한다.
     7. 근린상가의 옥외광고물과 차양막의 색은 지정된 색을 사용한다.
     8. 사용색은 재료색을 사용하는 경우 제시된 색과 색차가 적은 범위 내에서
        사용하도록 한다.

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제18165호                       관           보            2013. 12. 19.(목요일)
구분                              계 획 내 용
                               공동주택 색채계획
      - 주조색 : 10YR~10Y 8.5이상/2이하
      - 보조/강조색 : 다음의 색채를 정하는 비율로 사용토록 함
                                ­보조색 : 2.5RP~7.5RP 6~8/2~4
            자주색(RP)계열           ­강조색 : 2.5RP~7.5RP 3~5/4~9
                                ­보조색 : 2.5R~7.5R 6~8/2~4
              적색(R)계열           ­강조색 : 2.5R~7.5R 3~5/4~9
                                ­보조색 : 2.5YR~7.5YR 6~8/2~4
            주황색(YR)계열           ­강조색 : 2.5YR~7.5YR 3~5/4~9
                                ­보조색 : 2.5Y~7.5Y 6~8/2~4
             황색(Y)계열            ­강조색 : 2.5Y~7.5Y 3~5/4~9
                                ­보조색 : 2.5GY~7.5GY 6~8/2~4
            황록색(GY)계열           ­강조색 : 2.5GY~7.5GY 3~5/4~9
                                ­보조색 : 2.5B~7.5B 6~8/2~4
              청색(B)계열           ­강조색 : 2.5B~7.5B 3~5/4~9




     • 공공 및 기타시설용지
       - 사용할 수 있는 색은 다음의 기준을 따른다.
       1. 외벽색은 순색에 가까운 색, 흰색에 가까운 색, 검정에 가까운 색을 사용하지 않도록 하
          고, 혼합색을 사용하여 인접색과의 색차를 줄이도록 한다.
       2. 외벽은 전면과 측면의 구별없이 모든 면의 마감수준을 동일하거나 유사하게 처리하도록
          한다.
       3. 보조색과 강조색은 주조색과 유사색상계열을 사용하도록 하여 톤배색이 되도록
          하여야 한다.
       4. 담장색채는 건물 외장색과 색차가 없으면서 돌출되지 않는 색이나 짙은 곤색을
          사용하도록 한다.
       5. 지붕칼라는 밤갈색계열로 통일하도록 권장한다.
       6. 강한 그래픽이나 현란한 색채의 사용은 배제하도록 한다.
     • 가로시설물의 색채
      - 사용할 수 있는 색은 다음의 기준을 따른다.
        1. 가로시설물 중에서 그림으로서 역할을 하는 요소와 배경으로서 역할을 하는 요소로 분
           류하여, 그림이 되는 요소는 강조색을 배경이 되는 요소는 윤곽색을 사용한다.
        2. 여러 개를 나열하여 연속성을 주는 경우는 채도가 낮은 색을 사용한다.
        3. 그림의 역할이 강한 요소는 버스정류장, 전화부스 등이 있으며, 강조색을 적용하여 인지
           성을 높이도록 한다.
        4. 배경의 역할이 강한 요소는 가로등, 펜스류, 휴지통, 벤치 등이 있으며, 돌출되지 않는
           Dark tone의 색을 사용하도록 한다.
        5. 안내시스템의 색채는 테마칼라를 선정하여 상징성을 높이도록 한다.
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<별표5> 경관계획의 용어 정의

구분                             계 획 내 용

    • 먼셀표색계란 1905년 먼셀(A. H. Munsell)에 의해 고안된 것으로서 물체의 표면색을 색
     상(Hue), 명도(Value), 채도(Chrome)등 세가지 속성으로 표시하는 것이다. 이는 현재 우리
     나라 공업규격으로 제정되어 사용하고 있으며 또 교육용으로도 채택된 표색계이다. 오늘날
     사용하고 있는 것은 사실상 수정 먼셀표색계(Munsell System)로서 최초에 먼셀이 만든 것
     과 구별하기 위해 사용한 것이나 일반적으로 먼셀표색계라 부른다.
 먼셀 • 먼셀색상환은 R(적), Y(황), G(녹), B(청), P(자)의 5색상의 색표를 선택, 원주를 등분하여
표색계 구분, 배열한 것을 말한다. 명도는 각 색상에 대해 수직축에 밝기의 정도를 표시하여 「명
     도」, 횡축을 색의 농담을 표시하여「채도」로 구분하여 배열한 것을 나타낸다. 먼셀은 색
     상, 명도, 채도의 기호를 각각 H, V, C로 하여 표기하는 순서는 HV/C로 나타낸다.
                    빨강의 순색을 예로들면 5R 4 / 14로 표시된다.
                                      색상 명도 채도




   • 건축물의 어느 한 면의 외벽면적 중 유리창면적을 제외한 벽면적의 70% 이상을 차지하는
주조색 색을 말하며, 건물의 기본이 되는 색으로 전체적인 분위기가 밝고, 부드러우며, 안정감이
    유지되는 색상 중 고명도, 저채도의 색을 주조색이라 한다.



   • 건축물의 어느 한 면의 외벽면적 중 유리창면적을 제외한 벽면적의 30% 미만을 차지하는
보조색 색으로 주조색보다 저명도, 고채도로서 건물전체의 균형을 이루도록 하며 세련된 배색미를
    연출하는 색을 보조색이라 한다.



   • 건축물의 외장효과를 위하여 사용하는 색으로서 건축물의 어느 한 면의 외벽면 중 유리창
강조색 면적을 제외한 벽면적의 10% 미만을 차지하며 건축물의 활력과 장식적 효과 및 중후감과
    명확성을 나타내는 색을 강조색이라 한다.


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   (2) 옥외가로시설물
구분                           계 획 내 용
     • 적용범위
       - 옥외 가로시설물은 도시경관을 구성하는 최소단위로서 도시공간내에서 그 수량이 많고
         종류와 기능이 다양하므로 시설물간의 형태적 부조화를 방지하고, 가로 이미지를 제고할
         수 있는 디자인 매뉴얼을 작성하여 개성적인 도시경관을 창출하여야 한다.
       - 본 지침은 도로, 광장, 공공공지 등에 설치되는 도시안내체계 및 가로시설물에
         관한 것으로서 본 지침에 언급되지 않는 사항은 도로법, 도로표지규칙, 도로교통법, 교통
         안전시설 관리편람, 도로교통 안전시설 설치편람 등 관련법규에 따른다.
     • 기본원칙
       - 가로시설물의 형태, 재료, 색상 등의 사용에 있어 동일한 디자인 모티브를 적용하여 통일
         성이 유지되도록 하며, 수록 정보의 위계에 따라 규모를 지정하여 활용할 수 있다.
       - 자연에서 유추할 수 있는 곡선과 절제된 라인 신선한 칼라, 함축된 자연이미지를 디자인
         모티브로 하여 그래픽에 접목시킨다.
     • 차량안내체계
       - 차량안내시설인 교통안내표지는 도로교통법 및 시행규칙 등에 의거 설치하되, 교통안전
         에 지장이 없는 범위 내에서 가로등 및 신호등과 통합 설치함으로서 시설물의 난립을 방
         지하여야 한다.
       - 표지판에 표기될 안내지명은 누구나 알 수 있는 지명도가 높은 것으로 하되, 명명단위의
         우선순위를 지역명, 시설명, 가로명, 단지명 순으로 설정하여 단계적인
         안내가 이루어질 수 있도록 한다.
       - 도시의 식별성과 장소성의 제고를 위해 가로의 고유명칭을 부여하여 사용하도록 한다.
       - 인접지역 등 광역권에 대한 지역안내는 외곽지역 연결도로와 교차하는 간선도로의 교차
일반적 로상에 설치한다.
 기준 - 대규모 공원, 의료시설, 공공시설 등 도시내 주요 시설안내는 주요 교차로 및 이들 시설
         과 직접 연결되는 주변 교차로에 설치함을 원칙으로 한다.
     • 교통안내표지판 설치방식
       - 교통안내표지판의 배치간격은 표지판의 인지도가 좋고 긴급한 상황에 대응할 수 있도록
         예비동작 시간을 충분히 부여할 수 있는 장소에 설치하며, 교차로와 교통량 집중지역에
         는 타지역보다 배치간격을 줄이도록 한다.
       - 규제ž지시표지는 규제와 지시가 시작되고 끝나는 지점에 각각 설치하고 주의표지는 위험
         지구 입구나 혹은 위험지점 이전에 안내표지는 교차로 및 교차로 전방에 배치한다.
       - 교통안내표지판 설치에 장애를 주는 도로의 부속시설은 그 위치와 규모, 진출입
         상태 등을 검토하여 상충되지 않도록 한다.
     • 보행안내체계
       - 도시 전체에 대한 종합적인 정보가 수록된 종합안내시설, 생활권 등 일정지역의
         정보를 수록한 지구안내시설, 단지 주진입구의 단지안내시설, 공원의 정보를 제공 하는
         공원안내시설, 주요 시설 및 교차로와 정차대 등에 설치되는 방향 및 정차대 안내시설
         등으로 구분하여 설치한다.
       - 보행특성과 활동 행태를 감안하여 배치장소의 위계를 구분하고, 이에 근거한 시설배치를
         통하여 이용의 편의성과 효율성을 확보한다.
       - 보행안내시설의 형태, 재료, 색상 등의 사용에 있어 동일한 디자인 모티브를 적용하여 통
         일성이 유지되도록 하며, 수록 정보의 위계에 따라 규모를 지정하여 활용할 수 있다.


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