제18889호                                            관                    보                        2016. 11. 21.(월요일)
                            구분안               <   일반 및 형       예약형                      >



  구분           종류            부 ․표시    요금      비고    영업
  배            중                음    상한신고제           배
                                                               형태                   착




           대 , 고급, 승합    전용    없음    자 신고제
     회형                           형                            회                    있

    예약형                  형                             예약                                                율



☐ 고급택시 서비스 확대를 위한 사업구역 역화                              광


ㅇ 고급택시 시장 성을 위해 고급택시에 대한 사업구역 제한을 단계적으로 지하고, 서비스 지
                         형
                                                                                *
                                                                                                                 폐


  역도 확대(서울 → 경기․부산․제주 등)
 * 일반택시와 같이 기존 156개 사업구역 단위로 영업범위 제한
ㅇ 주간 시간대 안정적인 비 니스 수요 확보를 위해 B2B 영업을 강화하고, 정부 등 공공기관 국제
                                     즈


   행사 시 고급택시 용방안 강구          활


☐ 13인승 이하 승합택시 운행 및 표시의무 화                                 완


ㅇ 승합택시 에 대한 표시등․ 기 등 종 부 ․표시의무를 지하고, 모 일을 통한 합승도
             *
                                         미터        각           착                            폐                바           예약


   허용 → 택시보다 , 스보다 고급        저렴      버


 * 예약 전용으로 이용되고, 앱 자동결제가 되므로 내․외부 표시 의무 불필요
나. 요금제도 개선으로 다 한 서비스 창출          양


□ 전용 택시에 는 로운 운임․요금체계 도
    예약                   맞       새                                      입


ㅇ 단순 운송기 이외에 다 한 부가서비스별 대가를 을 수 도록 기 택시 요금을 운임과 요
                     능               양                                      받               있            존


   금으로 분리하여 적용
ㅇ 기 단순 운송서비스에 대해서는 기본적인 운임 을 도록 하 , 부가서비스를 제공하는 경우에
     존
                                                                        *
                                                                            받                되


   는 서비스별 요금 설정 추진       **




 * 예) 기본운임(2km, 3,000원) + 거리․시간 운임(100원/142m, 100원/35초)
** 예) 픽업택시 : 기본운임 + 거리․시간 운임 + 공항 픽업요금(30,000원)
      관광택시 : 기본운임 + 거리․시간 운임 + 관광 안내요금(10,000원/시간)
      등․하교택시 : 기본운임 + 거리․시간 운임 + 등․하교 지원요금(10,000원)
□    전용 택시에 대한 자 신고 운임․요금제 적용
    예약                               율


ㅇ    전용 택시(일반 배 영업 택시와 구분)에 대해서는 운임과 요금을 자 신고 수 도록 하
    예약                           회                                                                           율       할       있


  여 다 한 신규 서비스 창출 유도
         양


ㅇ O2O 교통     과 전용 택시를 연계하여 로운 비 니스 모 을 개발 으로 스타트업
                  플랫폼            예약                                     새               즈            델           함       써


  육성 등 창조 경제 선도 가                        능


                   일본의 택시 서비스 차별화 사      <                                              례       >



        유                            서비스 특성
       웨 택시       - 공항, 호 등 지정장소 의무적 운행 서비스
                     형




        라인 택시     - (19:00-01:00) 수송전용 택시
                 곤                                     텔




       라인승합택시     - 승차정원 8인의 합승 전용택시
         블루                                   심야




       복지택시       - 환자 수송용 구급택시
      블루                                                            심야




       구원택시       - 인용 구급수송택시(H e Se        S e )
       관 택시       - 관 트별 정 운임 택시
                                              노                             om              curity   yst     m




 관 트별 정 운임 택시 - 자택에서 장 지의 신부전용택시
                 광                                광루            액




        지택시       - 도나 선 스가 없는 산간 지용합승택시
    광루               액                                     식    까




        일반        - 중․대 의 전용택시
          벽                                   철        노       버                        오




                  - 승차정원 7명 이상의 여행 을 위한 택시
                                                   형           콜




          대       - 대가 요한 승 을 위한 택시
              살      롱                                                              객                콜




 * 주 : 일본택시는 승차정원에 따라 소형(5명), 중형(6명), 대형(7명)으로 구분
              침                               침        필                객




** 자료 :『이용자 중심의 녹색 택시수요 활성화 방안』, 한국교통연구원(2014)
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