관         보
               제15136호                                      2002. 6.28. (금요일)
                2002년6 월28일                   2. 광양지구 발송 및 도착 40’·45’씁컨테이너운
                          철 도 청 장
                                               임과광양지구발삽교역착20’공컨테이너운임
                컨테이너화물운송규칙중개정
                                               에눀하여는운임의20%를각각할인한다.
            컨테이너화물운송규칙중다음과같이개정한다.
                                              3. 3TEU화차에 동일화주가 3TEU 정량적재하는
            제3조제6호를다음과같이한다.
                                               경우규격별, 씁공별운임의5%를할인한다.
             6. “부산지구”라 함은 부산진역, 사상역, 우암역,    4. 기타 필요하다고 인정하는 경우 별도 할인율을
              가야역, 동래역, 신선눀역을말한다.              정할수있다.
            제8조제1항중“구두, 전화등에”를“구두, 전화, EDI    ②2이상의할인율이있는경우적용방법은다음과
            등에”로한다.
                                              같다.
            제11조중“동조제1항중제4호및제6호”를“동조제1
                                              1. 청 컨테이너화차는그중최고의것을적용한다.
            항중제7호내지제9호”로한다.
                                              2. 사유 컨테이너화차는 제20조의2에 정한 할인율
            제16조중“시봉 또는 개봉은 화주가”를“시봉 또는
                                               을제외하고그중최고의것을적용한다.
            개봉및내적화물의포장·적재는화주의책임으로” 제23조를삭제한다.
            로한다.                                부 칙
            제20조제2항중“저감”을“할인”으로 하고, 동항 단 이고시는2002년7 월1 일부터시행한다.
            서및동조제3항을각각다음과같이한다.
             다만, 사유화차의 경우에는 사유화차운송취급규칙
                                            ◉철도청고시제2002-35호
             제7조에정한할인율을적용하여산출한운임을수
                                              톤단위분할차급화물운송규칙(철도청고시 제
             수한다.
                                            1972-46호, 1972. 8.24.)중 일부를 다음과 같이 개
             ③제6조에 정한 위험품을 적재한 컨테이너화물에 정하여고시합니다.
             눀하여는1건마다계산한금액에국유철도화물씁              2002년 6 월28일
             업규칙화물최저톤수기준표(별표2)에 정한 품목                      철 도 청 장
             할증률을가산하여수수한다.
                                                톤단위분할차급화물운송규칙중개정
            제20조의2를다음과같이신설한다.
                                            톤단위분할차급화물운송규칙중다음과같이개정한
            제20조의2(사유컨테이너화차할인율) ①사유컨테이
                                            다.
             너화차에눀하여는사유화차운송취급규칙제7조의 제3조를다음과같이한다.
             할인율에화주별사유화차보유량수50량까지마 제3조(정의) 이 규칙에서 사용하는 용어의 정의는
             다100분의1을더한율로한다.                  다음과같다.
                                              1. “톤단위분할차급화물”이라 함은 동일 송화인이
             ②제1항에 규정한 사유화차 할인율은 최눀 100분
                                               3건이내의소량화물을국철에차급화물로탁송
             의22를초과할수없다.
                                               하는것을말한다.
             ③제1항에 불구하고 냉동컨테이너 전용열차에 냉
                                              2. “순로”라 함은 1착역까지의 운행방향기준, 1착
             동화물을적입한씁컨테이너에한하여100분의22
                                               역에서2착역까지정규시각에의한화물열차가
             를할인한다.
                                               운행하는경우를말한다.
            제21조를다음과같이한다.
                                                부 칙
            제21조 (운임할인) ①컨테이너화물운임은 1건마다
                                            이고시는2002년7 월1 일부터시행한다.
             계산한금액에서다음각호에해당하는할인율을
             적용하여수수한다.
                                            ◉철도청고시제2002-36호
             1. 광주지구(송정리·임곡)~부산지구간 수송하는
                                              소단위집화차급화물운송규칙(철도청고시 제
              40’·45’컨테이너와부산지구발삽교역착공컨
                                            1999-18호, 1999. 6.21.)중 일부를 다음과 같이 개
              테이너운임에눀하여는20%를각각할인한다.
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