관        보
              제14719호                                    2001. 2. 5. (월요일)
                                          1. 사건명:부선눀씁비-2호, 예선눀씁티-77호, 준
           ◉중앙해양안전심판원공고제2001-7호
                                           설선엘지지-1호·케미칼탱커타바충돌사건(인
               권고재결의공고
                                           천지방해양안전심판원제2001-1호)
            2001년 1 월 9 일 인천지방해양안전심판원에서권
                                          2. 피권고자성명, 생년월일및주소
           고재결된사항을해양사고의조사및심판에관한법률
                                           ○김양관
           제83조의규정에의하여다음과같이공고합니다.
                                           ○1945년1 월10일
               2001년 2 월 5 일
                                           ○인천중구신흥동3가7-241
                      중앙해양안전심판원 수석조사관
                                           귀하는준설선엘지지-1호, 예선눀씁티-77호및
           1. 사건명:부선눀씁비-2호, 예선눀씁티-77호, 준
                                          부선눀씁비-2호를총괄하여인천항서수도해상의
            설선엘지지-1호·케미칼탱커타바충돌사건(인
                                          암초제거준설공사를지휘하는자로서준설작업중
            천지방해양안전심판원제2001-1호)
                                          시계제한상태에서준설선엘지지-1호에음향신호장
           2. 피권고자명칭및주소
                                          치가설치되어있지아니하면접현된예선에게무중
            ○서해종합해상주식회사눀표자:윤원로
                                          신호를취명하도록조치하여야함에도이를소홀히
            ○인천중구신흥동3가7-241
            귀하는케미칼탱커타바의눀리점으로서인천항출
                                          함으로써인천항서수도항로내제9번및제10번등
           항항로인서수도해상에서시행하고있는암초제거
                                          부표사이에서출항중인케미칼탱커타바와준설선단
           준설작업에관한항행통보를출항하는타바에알리지
                                          간의충돌사고가발생하씀습니다.
           아니함으로써인천항서수도항로내제9번및제10번
                                          이사고는시계제한상태에서음향신호를취명하지아
           등부표사이에서출항선인타바와준설선단간의충돌
                                          니함으로써충돌사고가발생되었기에앞으로이러한
           사고가발생하씀습니다.
                                          사건이다시발생하지않기위해서는시계제한시준
           이사고는눀리점업무의일환으로서인천항에처음
                                          설선에접현중인예선에서규정된무중신호가취명되
           입·출항하는선박에게항로사정등의정보를제공하
                                          도록시정이필요하다고판단됩니다.
           지아니함으로써충돌사고가발생하씀기에앞으로이
                                          따라서해양사고의조사및심판에관한법률제5조제3
           러한사건이다시발생하지않기위해서는인천항의
                                          항의규정에의하여시정을권고하니적극시정하여
           항로및항만사정등의정보를선박들에게제공하도
                                          주시기바랍니다.
           록시정이필요하다고판단됩니다.
           따라서해양사고의조사및심판에관한법률제5조제3
                                          ◉중앙해양안전심판원공고제2001-9호
           항의규정에의하여시정을권고하니적극시정하여
                                              권고재결의공고
           주시기바랍니다.
                                           2000년12월 5 일 목포지방해양안전심판원에서 권
                                          고재결된사항을해양사고의조사및심판에관한법률
           ◉중앙해양안전심판원공고제2001-8호
                                          제83조의규정에의하여다음과같이공고합니다.
               권고재결의공고
                                              2001년2 월5 일
            2001년 1월 9일 인천지방해양안전심판원에서 권
                                                      중앙해양안전심판원 수석조사관
           고재결된사항을해양사고의조사및심판에관한법률
                                          1. 사건명:어선507한일호·어선제2이삼호충돌사
           제83조의규정에의하여다음과같이공고합니다.
                                           건(목포지방해양안전심판원제2000-75호)
               2001년 2 월 5 일
                                          2. 피권고자성명, 생년월일및주소
                      중앙해양안전심판원 수석조사관
                                           ○고동오
                                        150