관        보
               제14884호                                       2001. 8. 24. (금요일)
             여서는아니된다.                          지아니하다.
             (3)노출된차량갑판에는불워크(Bulwark)를 설치
                                             제8조(선수문등의강도) 선수문등의강도는다음각
             하여야하며선수부에있어서는그높이를적절히
                                               호의요건에적합한것이어야한다.
             증가시켜야한다.
                                               1. 선수문 및 선미문의 강도는 문이 설치된 주위구
            제6조 (차량구역) ①연해구역이상을 항행구역으로          조의강도이상일것
             하는카훼리선박의차량구역은풍우묀(風雨密)로            2. 위쪽으로 열리는 힌지(Hinge)식 또는 옆쪽으로
             폐위되어야한다. 다만, 다음각호의경우에는그러           열리는힌지식의선수문은적절히보강되어야하
             하지아니하다.                            며, 닫혔을 때 문이 상하 또는 좌우로 이동하지
             1. 평수구역의 경계로 부터 항행시간(이경우중간
                                                아니하도록필요한장치가되어있을것
               기항지가있을때에는그중간기항지사이의각
                                               3. 현측문의강도는당해선측외판의강도이상이어
               각의항행시간)이당해선박의최고속력으로1시
                                                야하며, 현측문이설치된주위는적절히보강될
               간미만인연해구역을항행하는경우                  것
             2. 건현갑판 상부의 갑판에 위치한 차량구역이 선       4. 내측문의 강도는 수묀선수격벽의 강도이상이어
               박의선수격벽후방에위치하고만재흘수선으로             야하며, 그주위는적절히보강될것
               부터당해차량구역까지의수직거리가선박만재            5. 램프의강도는당해차량갑판의강도이상일것
               흘수선기준에의한표준선루높이의2배이상인
                                             제9조 (폐쇄장치) ①카훼리선박에는 선수문등을 완
               경우
                                               전하게폐쇄할수있는개폐장치와잠금장치(이하
             (2)차량구역에있는빌지관, 공기관및측심관등은
                                              “폐쇄장치”라한다)를하여야하며, 이들폐쇄장치
             화물등에의하여파손되지아니하도록보호되어야             는폐쇄된선수문등이선체운동또는진동등에의
             한다.                               하여쉽게개방되지아니하는구조이어야한다. 
             (3)차량구역에있는소방설비, 출입구및계단주위            (2)제1항의 폐쇄장치중 잠금장치는 이중으로 하여
             의1미터이내에는화물을적재할수없도록표시하             야하며, 하나의잠금장치에손상이있더라도다른
             여야한다.
                                               잠금장치로문이계속유효하게폐쇄될수있어야
             (4)차량구역과동일한평면상에설치된여객탑재장
                                               한다.
             소는강재격벽에의하여차량구역과구분되어야하
                                               (3)선수문등의폐쇄장치는선교또는조작장소에서
             며차량구역하방에는여객실을설치하여서는아니             그폐쇄상태를쉽게확인할수있어야하며, 항행중
             된다.                               여객이통행하는곳에설치되어서는아니된다.
             (5)차량구역은쉽게알수있도록표시되어야하며 제10조(원격조작폐쇄장치) ①선수문등의폐쇄장치
             다음각호의사항이포함된차량적재도를보기쉬 가원격으로조작되는경우에는다음각호의장치
             운곳에게시하여야한다.
                                               를하여야한다. 
             1. 선박의최눀적재중량
                                               1. 선교에 선수문등의 개폐장치를 표시하는 원격
             2. 차량의최눀적재눀수
                                                개폐지시장치
             3. 차량적재시주의사항                      2. 원격 개폐조작 레버(Lever)를 각 조작위치에서
                    제3장 선수문등의구조                 확실히고정시킬수있는장치
            제7조 (선수문등의 구조) ①카훼리선박의 선수문등        (2)제1항의 원격조정장치가 폭로갑판상의 선수부측
             은건현갑판상부에설치되어야한다.
                                               에위치하는경우에는판넬(Panel) 및 레버가 파도
             (2)선수문, 선미문 및 현측문은 풍우묀의 것이어야
                                               등에의하여파손또는이동되는것을방지할수있
             한다. 다만, 선수문 내측에 풍우묀의 내측문 또는
                                               는힌지붙이강제커버등적절한장치를하여야한다.
             램프(Ramp)가 설치되어 있는 경우로서 해양수산             제4장비상전원의설비
             부장관이지장이없다고인정하는경우에는그러하 제11조(비상조명장치) 카훼리여객선에는다음각호
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