Source: https://www.gesetze-im-internet.de/wastr_bgvtr/__32.html
Legislation: wastruebgvtr

Title: Anlage B Nachweisung der begonnenen Bauten

Description:
Staatsvertrag betreffend den Übergang der Wasserstraßen von den Ländern auf das Reich (Anhang zum Gesetz über die vermögensrechtlichen Verhältnisse der Bundeswasserstraßen) (WaStrÜbgVtr)
V. - Schluß- und Übergangsbestimmungen
Anlage B Nachweisung der begonnenen Bauten

Paragraph: 32

Full Text:
Staatsvertrag betreffend den Übergang der Wasserstraßen von den Ländern auf das Reich (Anhang zum Gesetz über die vermögensrechtlichen Verhältnisse der Bundeswasserstraßen) (WaStrÜbgVtr)
V. - Schluß- und Übergangsbestimmungen
Anlage B Nachweisung der begonnenen Bauten

Fundstelle des Originaltextes: BGBl. Teil III 94, S. 48 - 49

*    *   **A. Preußen**

*    *   1.

    *   Vertiefung, Verbreiterung und Befeuerung des Königsberger Seekanals.

*    *   2.

    *   Verbesserung der Schiffahrtstraße Stettin-Swinemünde.

*    *   3.

    *   Durchbauung großer Tiefen in der Hafeneinfahrt von Swinemünde.

*    *   4.

    *   Uferschutzbauten an der Ostseeküste von Jershöft.

*    *   5.

    *   Verbesserung der Oderschiffahrtstraße bei Breslau im Zusammenhang mit
        der Ausführung des Gesetzes betreffend die Herstellung und den Ausbau
        von Wasserstraßen vom 1. April 1905 (Gesetzsamml. S. 179).

*    *   6.

    *   Schadloshaltung der durch die Stauwirkung der kanalisierten Oder
        geschädigter Anlieger.

*    *   7.

    *   Bau eines Deckwerks vor dem Gribower Lug an der Elbe.

*    *   8.

    *   Bau eines Uferdeckwerks vor dem Müggendorfer Schardeich an der Elbe.

*    *   9.

    *   Neubau der Schiffswerft und des Bauhofs für die Elbstrombauverwaltung
        in Rothensee.

*    *   10.

    *   Weiterer Ausbau der Halligschutzwerke.

*    *   11.

    *   Bau einer Strandmauer im Norden von Wittdün auf der Insel Amrum.

*    *   12.

    *   Ausbau der Weser auf der Strecke von Minden bis Bremen.

*    *   13.

    *   Herstellung von Schiffsliegeplätzen am Ems-Weser-Kanal bei Minden und
        Lohnde.

*    *   14.

    *   Verstärkung der Dämme des Ems-Weser-Kanals.

*    *   15.

    *   Befestigung der domänen- und forstfiskalischen Weserufer zwischen
        Stolzenau und Hemelingen.

*    *   16.

    *   Kanalisierung der Aller von Celle bis zur Leinemündung.

*    *   17.

    *   Instandsetzung des Strandschutzwerks auf Baltrum.

*    *   18.

    *   Verlängerung des Dünenschutzwerks auf Norderney.

*    *   19.

    *   Verbesserung der Fahrwasserverhältnisse in der Fischerbalje vor
        Borkum.

*    *   20.

    *   Herstellung von Schiffsliegeplätzen an der Abzweigung des Ems-Weser-
        Kanals vom Dortmund-Ems-Kanal bei Bergeshövede.

*    *   21.

    *   Bau einer dritten Schleuse bei Münster.

*    *   22.

    *   Bau einer zweiten Schleuse bei Hüntel (Dortmund-Ems-Kanal).

*    *   23.

    *   Höherführung von Uferbefestigungen am Rhein-Herne-Kanal.

*    *   24.

    *   Herstellung hölzerner Dalben in den Vorhäfen des Rhein-Herne-Kanals.

*    *   25.

    *   Fortführung der Mainkanalisierung oberhalb Offenbach.

*    *   26.

    *   Beseitigung der durch die Sturmfluten im Winter 1913/14 an den
        wasserbaufiskalischen Anlagen und Dünen der Ostseeküste verursachten
        Schäden.

*    *   27.

    *   Beseitigung der durch die Stürme des Winters 1917/18 an den
        fiskalischen Anlagen des Hafenbauamts Pillau verursachten Schäden.

*    *   28.

    *   Bauten im Odergebiet nach den Gesetzen vom 4. August 1904, betreffend
        die Verbesserung der Vorflut in der unteren Oder usw., vom 12. August
        1905, betreffend die Regelung der Hochwasser-, Deich- und
        Vorflutverhältnisse an der oberen und mittleren Oder, und vom 30. Juni
        1913, betreffend Ausbau der Oder unterhalb Breslau und Anlage eines
        Staubeckens in der Glatzer Neiße bei Ottmachau, soweit die Arbeiten
        der Verbesserung der Schiffahrtstraße dienen und deshalb der
        Reichswasserstraßenverwaltung zur Last fallen.

*    *   29.

    *   Herstellung eines Schiffahrtkanals vom Rhein zur Weser (Rhein-Herne-
        Kanal und Ems-Weser-Kanal mit Anschluß an Hannover), Lippe-
        Seitenkanals von Datteln nach Hamm, Lippe-Seitenkanäle von Wesel bis
        Datteln und von Hamm bis Lippstadt, Ergänzungsbauten am Dortmund-Ems-
        Kanal, Herstellung von Staubecken im oberen Quellgebiet der Weser,
        Herstellung eines Großschiffahrtweges Berlin-Stettin, Verbesserung der
        Wasserstraße zwischen Oder und Weichsel, Kanalisierung der Oder von
        der Mündung der Glatzer Neiße bei Breslau, einschließlich Anlage von
        Staubecken. (Gesetz vom 1. April 1905 sowie Gesetz betreffend den
        erweiterten Grunderwerb vom 17. Juli 1907 und Nachtragsgesetze vom 8.
        Mai 1916 und vom 11. Juli 1917).

*    *   30.

    *   Bau eines Schiffahrtkanals vom Mauersee nach der Alle bei Allenberg -
        Masurischer Kanal - (Gesetz vom 14. Mai 1908).

*    *   31.

    *   Einrichtung des staatlichen Schleppbetriebes auf dem Rhein-Weser-Kanal
        und dem Lippekanal. (Gesetz vom 30. April 1913 und Nachtragsentwurf
        von 1920).

*    *   32.

    *   Fortsetzung der Notstandsarbeiten auf der Kanalstrecke Hannover-Peine
        mit Anschluß nach Hildesheim, am Ihle-Plauer-Kanal und am Oder-Spree-
        Kanal unter Teilung der Kosten nach den getroffenen Abkommen über den
        Mittellandkanal.

*    *   **B. Bayern**

*    *   1.

    *   Mainkanalisierung von Offenbach bis Aschaffenburg einschließlich der
        Hafenanlage bei Leider.

*    *   2.

    *   Wehr- und Kraftanlage bei Bischberg.

*    *   3.

    *   Niederwasserregulierung der Donau unterhalb Regensburg.

*    *   **C. Sachsen**

*    *   1.

    *   Schutzhafen bei Wendischfähre.

*    *   2.

    *   Niedrigwasserregulierungen der Elbe.

*    *   **D. Württemberg**

*    *   **E. Baden**

*    *   1.

    *   Rheinregulierung Straßburg-Sondernheim.

*    *   2.

    *   Arbeiten der allgemeinen Rheinkorrektion.

*    *   3.

    *   Zeilenbauten zur Schiffbarmachung des Neckars.

*    *   **F. Hessen**

*    *   **G. Hamburg**

*    *   1.

    *   Ausbau der Borghorster Bucht.

*    *   2.

    *   Verbesserung des Fahrwassers der Elbe und andere Maßnahmen zur
        Förderung der Seeschiffahrt nach Hamburg, Altona und Harburg auf Grund
        des Staatsvertrags zwischen Preußen und Hamburg vom 14. November 1908
        (Köhlbrandvertrag).

*    *   **H. Mecklenburg-Schwerin**

*    *   1.

    *   Warnowregulierung zwischen Rostock und Bützow nebst Vertiefung des
        Bützow-Güstrower Schiffahrtkanals.

*    *   2.

    *   Verbesserungsarbeiten auf Strecken der Eldewasserstraße zwischen
        Parchim und Dömitz sowie der Störwasserstraße.

*    *   **J. Braunschweig**

*    *
    *   Regulierung der mit Preußen gemeinschaftlichen Weserstrecke bei
        Corvey.

*    *   **H. Oldenburg**

*    *   1.

    *   Fertigstellung des Umlaufkanals als Schiffahrtkanal oberhalb der Stadt
        Oldenburg mit der Anschlußstrecke des Osternburger Kanals.

*    *   2.

    *   Verlegung von der Stromführung dienenden Deichen an der unteren Hunte
        - km 6,2 bis 6,5 Yprump, km 7,5 bis 8,7 Reithörn-Köhlershütte, km 9,8
        bis 10,9 oberhalb Brunsfähr, km 11,7 bis 12,0 oberhalb Hollerbucht, km
        12,8 bis 13,7 unterhalb Hollersiel, km 14,7 bis 15,0 gegenüber dem
        Judenloch -.

*    *   **L. Anhalt**

*    *   **M. Bremen**

*    *   1.

    *   Bei der Unterweser Herstellung eines Fahrwassers, das für den Verkehr
        von 7 m tiefgehenden Schiffen von Bremen Stadt nach See in einer Tide
        ausreicht.

*    *   2.

    *   Bei der Außenweser die Fortsetzung der Vertiefungsarbeiten von
        Bremerhaven nach See mit einer Mindesttiefe von 10 m unter
        Bremerhavener Null.

*    *   **N. Lippe**

*    *   **O. Lübeck**

*    *   **P. Mecklenburg-Strelitz**

*    *
    *   Ausbau des Kammerkanals von Neustrelitz bis Priepert.

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