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Legislation: fahrlausbv

Title: **III. Fahrlehrerlaubnisklassen CE und DE – gemeinsame Ausbildung**

Description:
Fahrlehrer-Ausbildungsverordnung (FahrlAusbV)
**III. Fahrlehrerlaubnisklassen CE und DE – gemeinsame Ausbildung**

Paragraph: 5

Full Text:
Fahrlehrer-Ausbildungsverordnung (FahrlAusbV)
**III. Fahrlehrerlaubnisklassen CE und DE – gemeinsame Ausbildung**

*    *   Abschnitt

    *   Unter-
        richts-
        einheiten

    *
    *   Zulässige Lehrkräfte
        gemäß § 9 DV-FahrlG

*    *   **1**

    *   **132**

    *   Gemeinsame Ausbildung
        **in den Fahrlehrerlaubnisklassen CE/DE**

    *

*    *   **1.1**

    *   **124**

    *   **Fachliches Professionswissen**

    *

*    *   **1.1.1**

    *   **30**

    *   **Kompetenzbereich „Verkehrsverhalten“**

    *

*    *   1.1.1.1

    *   12

    *   **Kompetenz CE+DE-1 – Fahreignung, Fahrtüchtigkeit und Fahrverhalten**
        Fahrlehrer der Klasse CE und/oder DE können die klassenspezifischen
        psychischen und physischen Einflussfaktoren auf die Fahreignung, die
        Fahrtüchtigkeit und das Fahrverhalten von Lkw-Fahrern, Fahrern in der
        Land- und Forstwirtschaft und KOM-Fahrern sowie Verhaltensstrategien
        zum Umgang mit diesen Einflussfaktoren **erläutern**
        . Sie können ihr Wissen **anwenden**                       , um die
        Fahreignung und Fahrtüchtigkeit von Fahrschülern einzuschätzen.
        Unverzichtbare curriculare Ausbildungsinhalte:

        •   Fahreignung und Fahrtüchtigkeit (v. a. Anforderungen an die Eignung in
            den Klassen CE/DE und wiederkehrende Eignungsuntersuchungen;
            Fahrtüchtigkeit insbesondere beim Fahren über längere Zeiträume
            hinweg)

        •   Ablenkung, Müdigkeit und Monotonie (v. a. häufige Ablenkungen
            inklusive Nebentätigkeiten und Auswirkungen auf das Fahrverhalten;
            Auswirkungen von Müdigkeit auf das Fahrverhalten und die
            Fahrtüchtigkeit; Rechtsvorschriften; Strategien zur Vermeidung des
            Fahrens unter Ablenkung, bei Müdigkeit und bei Monotonie)

        •   Typische klassenspezifische psychische Belastungen und Stress (v. a.
            Zeitdruck, wirtschaftlicher Druck und familiärer Druck; Umgang mit
            Fahrgästen; Auslandsfahrten auf unbekannten Strecken mit anderen
            Verkehrsregeln und mit Sprachproblemen; typische klassenspezifische
            Auslöser von Stress im Straßenverkehr; Auswirkungen auf das
            Fahrverhalten; Strategien zum Stressabbau)

        •   Typische klassenspezifische physische Belastungen (v. a. langes
            Sitzen; schwere Arbeiten beim Be- und Entladen des Fahrzeugs; wenig,
            unregelmäßiger und schlechter Schlaf)

    *   Bildungswissen-schaftler, Fahrlehrer

*    *   1.1.1.2

    *   12

    *   **Kompetenz CE+DE-2 – Verkehrswahrnehmung und Gefahrenvermeidung**
        Fahrlehrer der Klasse CE und/oder DE können Verkehrssituationen mit
        Lkw, Last- und Sattelzügen, land- und forstwirtschaftlichen Fahrzeugen
        sowie KOM in Bezug auf Gefahren und Verhaltensmöglichkeiten
        **beurteilen**                       . Sie können die
        Verkehrswahrnehmung und Gefahrenvermeidung von Fahrschülern
        **beurteilen**                        und im Theorieunterricht und in
        der Fahrpraktischen Ausbildung durch geeignete Maßnahmen verbessern.
        Unverzichtbare curriculare Ausbildungsinhalte:

        •   Klassenspezifische erschwerende Rahmenbedingungen bei der Wahrnehmung
            der Verkehrsumwelt (v. a. schlechte Sicht durch die bauliche
            Gestaltung von Schwerfahrzeugen inklusive großer Toter Winkel;
            Dunkelheit, insbesondere in Verbindung mit schlechten
            Witterungsverhältnissen; schlechteres Hören durch Gestaltung der
            Fahrerkabine im CE-Bereich bzw. Lautstärke der Fahrgäste im DE-
            Bereich; eingeschränkte haptische Wahrnehmung durch Fahrzeuggröße und
            -gewicht)

    *   Bildungswissenschaftler, Fahrlehrer

*    *
    *
    *
        •   Mögliche klassenspezifische Gefahren im Straßenverkehr (v. a. in Bezug
            auf die Straßen-, Witterungs- und Sichtverhältnisse, den Fahrer und
            andere Verkehrsteilnehmer; Fehleinschätzungen anderer
            Verkehrsteilnehmer zur Bremswirkung, zu den einsehbaren Bereichen und
            zur Fahrlinie; Gefahren bei der Durchführung der Fahraufgaben und
            Grundfahraufgaben)

        •   Antizipation gefährlicher Entwicklungsmöglichkeiten von
            Verkehrssituationen (v. a. Gefahrenhinweise; mögliche gefährliche
            Situationsverläufe)

        •   Typische Fehleinschätzungen von Führern von Lkw, Last- und
            Sattelzügen, land- und forstwirtschaftlichen Fahrzeugen sowie KOM (v.
            a. zu Zeitpunkt, Reihenfolge und Dauer der Spiegelnutzung insbesondere
            beim Abbiegen und beim Fahrstreifenwechsel; zum Platzbedarf; zum
            Lenkverhalten; zum Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer; zu den
            Witterungsverhältnissen; zu Steigungs- und Gefällestrecken; zum
            Fahrzeuggewicht; zum Überholen; zur eigenen Fahrkompetenz)

        •   Verhalten in potenziell gefährlichen Situationen (v. a.
            Gefahrenvermeidung als präventive Fahrstrategie, Gefahrenabwehr in
            Notsituationen)

        •   Klassenspezifische Trainingsmöglichkeiten zur Verbesserung der
            Verkehrswahrnehmung und Gefahrenvermeidung (v. a. computer- bzw.
            simulatorgestützte Trainingsprogramme, kommentierendes Fahren)

    *

*    *   1.1.1.3

    *   6

    *   **Kompetenz CE+DE-3 – Umweltschonendes Fahr- und Verkehrsverhalten**
        Fahrlehrer der Klasse CE und/oder DE können die klassenspezifischen
        Möglichkeiten zur umweltschonenden Gestaltung des Fahr- und
        Verkehrsverhaltens mit Lkw, Last- und Sattelzügen, land- und
        forstwirtschaftlichen Fahrzeugen sowie KOM **erläutern**
        .
        Unverzichtbare curriculare Ausbildungsinhalte:

        •   Einflussfaktoren auf den Kraftstoffverbrauch bzw. Energiebedarf (v. a.
            Fahrwiderstände) sowie Strategien für ein umweltschonendes bzw.
            energiesparendes Führen von Lkw, Last- und Sattelzügen, land- und
            forstwirtschaftlichen Fahrzeugen und KOM (v. a. Routenplanung;
            Wartung; Beladung; vorausschauende Fahrweise; Beschleunigen;
            Motordrehzahl; Vorauswahl von Fahrprogramm bzw. Fahrmodus;
            Fahrzeugkomponenten wie Plane, Reifeninnendruck, Spoilereinstellung;
            Fahrzeugherstellervorgaben zum energiesparenden Fahren)

    *   Fahrlehrer, Ingenieur

*    *   **1.1.2**

    *   **38**

    *   **Kompetenzbereich „Recht“**

    *

*    *   1.1.2.1

    *   14

    *   **Kompetenz CE+DE-1 – Verkehrsrechtliche Vorschriften und angrenzende
        Rechtsgebiete**
        Fahrlehrer der Klasse CE und/oder DE können die klassenspezifischen,
        für das Führen von Lkw, Last- und Sattelzügen, land- und
        forstwirtschaftlichen Fahrzeugen sowie KOM relevanten rechtlichen
        Vorschriften des Straßenverkehrsrechts **erläutern**
        und diese **anwenden**                       , um beispielhafte
        Fallkonstellationen zu bearbeiten.
        Unverzichtbare curriculare Ausbildungsinhalte:

        •   Klassenspezifische Rechtsvorschriften aus dem Bereich „Verhalten im
            Straßenverkehr“ gemäß StVO (v. a. übermäßige Straßenbenutzung;
            Umweltschutz, Sonn- und Feiertagsverbot im CE-Bereich; sonstige
            Pflichten von Fahrzeugführenden)

    *   Fahrlehrer, Jurist

*    *
    *
    *
        •   Klassenspezifische Besonderheiten im Fahrerlaubnisrecht gemäß FeV,
            Richtlinie 2006/126/EG und StVG (v. a. Fahrerlaubnis und Führerschein;
            Fahrerqualifizierungsnachweis; Einteilung der Fahrerlaubnisklassen und
            Verwendung von Schlüsselzahlen; Voraussetzungen für die und Verfahren
            bei der Erteilung einer Fahrerlaubnis; Sonderbestimmungen für Inhaber
            ausländischer Fahrerlaubnisse; Fahrzeugführereigenschaft des
            Fahrlehrers bei Ausbildungs-, Prüfungs- und Begutachtungsfahrten;
            Entziehung oder Beschränkung der Fahrerlaubnis sowie Anordnung von
            Auflagen; Umstellung von Fahrerlaubnissen alten Rechts)

        •   Klassenspezifische Besonderheiten im Ordnungswidrigkeiten- und
            Strafrecht des Straßenverkehrs gemäß BKatV, OWiG, StGB, StPO und StVG
            (v. a. Geschwindigkeitsverstöße; Missachtung der
            Vorfahrt-/Vorrangregelung; Fahren ohne Fahrerlaubnis; Gefährdung des
            Straßenverkehrs; unerlaubtes Entfernen vom Unfallort; fahrlässige
            Körperverletzung und fahrlässige Tötung)

    *

*    *   1.1.2.2

    *   24

    *   **Kompetenz CE+DE-2 – Beförderungs- und Berufskraftfahrerrecht**
        Fahrlehrer der Klasse CE und/oder DE können die für die Tätigkeit als
        Berufskraftfahrer relevanten rechtlichen Vorschriften **erläutern**
        und diese **anwenden**                       , um beispielhafte
        Fallkonstellationen zu bearbeiten.
        Unverzichtbare curriculare Ausbildungsinhalte:

        •   Sozialvorschriften gemäß ArbZG, FPersG, FPersV, BOKraft, AETR, VO (EG)
            Nr. 561/2006, VO (EU) Nr. 165/2014, Richtlinie 2002/15/EG, Richtlinie
            92/6/EWG, Leitlinien der EU zur Auslegung der Sozialvorschriften
            (v. a. Fahrtenschreiber; Arbeits-, Lenk- und Ruhezeiten)

        •   Fahrtenschreiber (v. a. Handhabung; Folgen von Manipulation von
            Aufzeichnungen)

        •   DGUV Vorschriften (v. a. DGUV Vorschrift 70)

        •   Vorschriften zur Berufskraftfahrerausbildung und -qualifikation sowie
            zur Ausbildung als Kraftverkehrsmeister; Unternehmer und
            Verkehrsleiter (v. a. BKrFQG; BKrFQV; BKV; PB-ZugV; GB-ZugV)

    *   Fahrlehrer, Jurist

*    *   **1.1.3**

    *   **56**

    *   **Kompetenzbereich „Technik“**

    *

*    *   1.1.3.1

    *   40

    *   **Kompetenz CE+DE-1 – Technische Grundlagen**
        Fahrlehrer der Klasse CE und /oder DE **kennen**
        die Aufgaben, den grundlegenden Aufbau und die grundlegende
        Funktionsweise der wesentlichen technischen Bestandteile von Lkw,
        Last- und Sattelzügen, land- und forstwirtschaftlichen Fahrzeugen
        sowie KOM. Sie **kennen**                        die entsprechenden
        rechtlichen Vorschriften. Dies gilt insbesondere für
        sicherheitsbedeutsame und umweltschutzrelevante Bestandteile. Sie
        können **erläutern**                       , wie die Betriebs- und
        Verkehrssicherheit bei Lkw, Last- und Sattelzügen, land- und
        forstwirtschaftlichen Fahrzeugen sowie KOM kontrolliert wird und
        dieses Wissen **anwenden**                       .
        Unverzichtbare curriculare Ausbildungsinhalte:

        •   Antriebsstrang (v. a. Aufgaben, Aufbau, Funktionsweise)

        •   Fahrwerk (v. a. Aufbau und Funktionsweise von Bremssystemen, Räder,
            Reifen, Radaufhängung, Lenkung, Federung und Dämpfung)

        •   Lärm- und Schadstoffminderung (v. a. Aufgaben, Aufbau und
            Funktionsweise der Abgasanlage; Rechtsvorschriften)

    *   Ingenieur

*    *
    *
    *
        •   Aktive und passive Fahrzeugsicherheit (v. a. Maßnahmen zur
            Unfallvorbeugung und Unfallfolgenminderung; Funktionsweise von
            Maßnahmen zum Insassenschutz)

        •   Kontrolle der Betriebs- und Verkehrssicherheit in Verbindung mit
            Sicherheits- und Abfahrtkontrollen (v. a. Rechtsvorschriften;
            praktische Übungen zur Kontrolle der Betriebs- und Verkehrssicherheit
            unter Beachtung der Sicherheits- und Abfahrtkontrollen; praktische
            Übungen für das Anlegen der Schneeketten; Handfertigkeiten gemäß
            PrKFZFPrüfRL im DE-Bereich)

        •   Liegenbleiben (v. a. Rechtsvorschriften; Maßnahmen bei Liegenbleiben)

        •   Hauptuntersuchung, Sicherheitsprüfung, Prüfbücher und andere Formen
            der Nachweispflicht

    *

*    *   1.1.3.2

    *   8

    *   **Kompetenz CE+DE-2 – Fahrphysik**
        Fahrlehrer der Klasse CE und/oder DE können fahrphysikalische
        Grundlagen des Fahrens mit Lkw, Last- und Sattelzügen, land- und
        forstwirtschaftlichen Fahrzeugen sowie KOM **erläutern**
        .
        Unverzichtbare curriculare Ausbildungsinhalte:

        •   Kräfte und Momente am Fahrzeug

        •   Haftungsgrenze der Reifen bei kritischen Streckenverhältnissen (v. a.
            enge Kurven; unebene Fahrbahn; starkes Gefälle),
            Witterungsverhältnissen (v. a. Fahren bei Nässe, Schnee und Eis;
            Aquaplaning; Seitenwind) und Fahrmanövern (v. a. Gefahrbremsung;
            Ausweichmanöver) unter Berücksichtigung des Kamm´schen Kreises sowie
            der Achs- und Radlastverschiebung

        •   Kippgrenze bei kritischen Fahrzeugeigenschaften (v. a. hohe
            Schwerpunktlage; geringe Spurweite), Streckenverhältnissen (v. a. enge
            Kurven; geneigte oder unebene Fahrbahn) und Fahrmanövern (v. a.
            Ausweichmanöver) sowie beweglicher Ladung

        •   Pendeln oder Einknicken des Anhängers oder Gelenkbusses bei kritischen
            Fahrzeugeigenschaften (v. a. Höhe und Länge des Aufbaus;
            Gewichtsverteilung), Streckenverhältnissen (v. a. enge Kurven; unebene
            Fahrbahn), Witterungsverhältnissen (v. a. Fahren bei Nässe, Schnee und
            Eis; Seitenwind) und Fahrmanövern (v. a. hohe Fahrgeschwindigkeit;
            Überholmanöver; Ausweichmanöver; Gefahrbremsung)

        •   Anhalteweg (v. a. Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit, der
            Fahrbahnoberfläche, der Bereifung, der Bremsanlage sowie dem
            Bremsverhalten und der Reaktionszeit des Fahrers)

    *   Fahrlehrer, Ingenieur

*    *   1.1.3.3

    *   8

    *   **Kompetenz CE+DE-3 – Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes
        Fahren**
        Fahrlehrer der Klasse CE und/oder DE können die grundlegenden
        Funktionen von Fahrerassistenzsystemen für Lkw, Last- und Sattelzüge,
        land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge sowie KOM **beschreiben**
        sowie deren Einsatzmöglichkeiten, (Sicherheits-)Potenziale und Grenzen
        **erläutern**                       . Dies gilt insbesondere für
        sicherheitsbedeutsame Fahrerassistenzsysteme. Weiterhin können sie die
        Grundlagen des automatisierten Fahrens in Bezug auf das Führen von
        Lkw, Last- und Sattelzügen, land- und forstwirtschaftlichen Fahrzeugen
        sowie KOM **beschreiben**                       .

    *   Bildungswissenschaftler, Fahrlehrer, Ingenieur, Jurist

*    *
    *
    *   Unverzichtbare curriculare Ausbildungsinhalte:

        •   Assistiertes Fahren (Stufe 1): Arten, grundlegende Funktionen,
            (Sicherheits-)Potenziale und Grenzen inklusive Störungen/Ausfällen von
            Fahrerassistenzsystemen bei Lkw, Last- und Sattelzügen, land- und
            forstwirtschaftlichen Fahrzeugen sowie KOM (v. a. Abbiegeassistent;
            Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, auch in Verbindung mit
            Navigationssystemen und aktivem Eingriff; Anhänger-
            Stabilisierungssystem; Antriebsschlupfregelung; Automatischer
            Blockierverhinderer; Elektronische Stabilitätskontrolle;
            Lichtassistent; Müdigkeitswarner; Notbremsassistent; Systeme für das
            Rückwärtsfahren; Spurhalteassistent und Spurverlassenswarner;
            Spurwechselassistent; Wankstabilisierung)

        •   Assistiertes Fahren (Stufe 1): Klassenspezifische
            verkehrssicherheitskritische Auswirkungen der Systemnutzung auf den
            Fahrer (v. a. Fehlvorstellungen zur Wirksamkeit von
            Fahrerassistenzsystemen und überhöhte Erwartungen; Risikohomöostase;
            Fehlgebrauch der und negative Verhaltensanpassung an
            Fahrerassistenzsysteme; Ablenkung durch Systembedienung) sowie
            mögliche Gefahren im Zusammenhang mit der Systemüberwachung und der
            Übernahme von Systemaufgaben

        •   Assistiertes Fahren (Stufe 1): Abschalten der Fahrerassistenzsysteme
            (v. a. mögliche Gefahren im Zusammenhang mit der Systemabschaltung)

        •   Assistiertes Fahren (Stufe 1): Klassenspezifische Einsatzmöglichkeiten
            von Fahrerassistenzsystemen in Fahranfängervorbereitung und
            Fahrerweiterbildung

        •   Teil- und hochautomatisiertes Fahren (Stufen 2 und 3):
            Klassenspezifische Potenziale (v. a. Verkehrssicherheit;
            Umweltverträglichkeit; Verkehrseffizienz) und Risiken (v. a. Ertragen
            von Monotonie; Erhalt eines ausreichenden Situationsbewusstseins)

    *

*    *   **1.2**

    *   **8**

    *   Pädagogisch-psychologisches
        **und verkehrspädagogisches Professionswissen**

    *

*    *   **1.2.1**

    *   **8**

    *   **Kompetenzbereich „Erziehen“**

    *

*    *   1.2.1.1

    *   8

    *   **Kompetenz CE+DE-1 – Berücksichtigung der sozialen und kulturellen
        Lernbedingungen sowie der Lernvoraussetzungen:**
        Fahrlehrer der Klasse CE und/oder DE können Lernvoraussetzungen von
        Fahrschülern im Bereich Lkw, Last- und Sattelzüge, land- und
        forstwirtschaftliche Fahrzeuge sowie KOM **einschätzen**
        . Sie können die Lernvoraussetzungen bei der Planung und Durchführung
        von Theorieunterricht, Selbstständigem Theorielernen der Fahrschüler
        und Fahrpraktischer Ausbildung **berücksichtigen**
        .
        Unverzichtbare curriculare Inhalte:

        •   Bedeutung von Verkehrssicherheit in verschiedenen Kulturen (v. a.
            Regelkonformität; Umgang mit Fahrzeugen und Verkehrsinfrastruktur;
            Umgang mit schwächeren Verkehrsteilnehmern)

        •   Lernvoraussetzungen von Fahrschülern im Bereich Lkw, Last- und
            Sattelzüge, land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge sowie KOM (v. a.
            typische Lernvoraussetzungen wie mangelnde Sprachkompetenz; Umgang mit
            typischen Lernvoraussetzungen)

    *   Bildungswissenschaftler

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FahrlAusbV
Level: 2.0