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Legislation: binschuo2018anh_ii

Title: § 3.06 Prüfbedingungen und Prüfinhalte

Description:
(Anhang II der Binnenschiffsuntersuchungsordnung BGBl I 2018, 1398) (BinSchUO2018Anh II)
Teil I - Fähren
Kapitel 3 - Zusätzliche Anforderungen an seilgebundene oder kettengebundene Fähren
§ 3.06 Prüfbedingungen und Prüfinhalte

Paragraph: 3

Full Text:
(Anhang II der Binnenschiffsuntersuchungsordnung BGBl I 2018, 1398) (BinSchUO2018Anh II)
Teil I - Fähren
Kapitel 3 - Zusätzliche Anforderungen an seilgebundene oder kettengebundene Fähren
§ 3.06 Prüfbedingungen und Prüfinhalte

Die Seilanlagen und Kettenanlagen sind wie folgt zu prüfen:

1.  Tragseile, Fahrseile und Führungsseile sind auf ihren inneren und
    äußeren Zustand zu prüfen. Die Untersuchung hat sich auf die
    Feststellung von Drahtbrüchen, Korrosion, Verschleiß, Lockerung von
    Drähten, anderen Veränderungen des Seilgefüges und auf Beschädigungen
    zu erstrecken. Zur Beurteilung der Ablegereife sind die allgemein
    anerkannten Regeln der Technik anzuwenden.

2.  Das Tragseil ist in Zeitabständen von maximal zehn Jahren nach
    Herstellung von einer amtlich anerkannten Stelle oder von einem von
    der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt anerkannten
    Sachverständigen mittels zerstörungsfreier (magnetinduktiver)
    Seilprüfung zu prüfen. Die Ergebnisse sind in einem Bericht zu
    dokumentieren.

3.  Die Prüfung der Zugseile, Spannseile und Abspannseile hat äußerlich
    feststellbare Drahtbrüche und die Abnutzung der Drähte innerhalb eines
    Seilstückes zu beinhalten. Zur Beurteilung der Ablegereife sind die
    allgemein anerkannten Regeln der Technik anzuwenden.

4.  Die Seilendbefestigungen sind daraufhin zu prüfen, ob ihre Ausführung
    den allgemein anerkannten Regeln der Technik entspricht.

5.  Ketten sind im Hinblick auf Verschleiß, Längung und
    Teilungsvergrößerung zu überprüfen. Die Ablegereife ist entsprechend
    der DIN 685 Teil 3, Ausgabe Februar 2001 zu beurteilen.

6.  Abspannmasten sind auf Verformung, Beschädigungen, Korrosion (bei
    Hohlprofilen auch innere Korrosion), ordnungsgemäße Verbindung von
    Tragseil und Mast und ordnungsgemäßen Übergang vom Mast zum Fundament
    hin zu prüfen.

7.  Die Verankerung ist auf Verformung und Beschädigungen sowie auf
    Korrosion an den Befestigungselementen und im Bereich des Übergangs
    zum Fundament hin zu prüfen.

8.  Bei Hochseilanlagen ist für eine Sichtkontrolle von Mast zu Mast an
    beiden Masten je eine Markierung anzubringen, die als Kontrollpunkt
    dient, um den Durchhang des Tragseils zu kontrollieren und
    insbesondere nach größeren Temperaturveränderungen auf das im
    Fährzeugnis festgelegte Maß zu korrigieren.

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