Source: https://www.gesetze-im-internet.de/ebo/__9.html
Legislation: ebo

Title: Anlage 2 Ermittlung der Grenzlinie

Description:
Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO)
Unterer Teil der Grenzlinie
Anlage 2 Ermittlung der Grenzlinie

Paragraph: 9

Full Text:
Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO)
Unterer Teil der Grenzlinie
Anlage 2 Ermittlung der Grenzlinie

(Fundstelle: BGBl. I 1991, Nr. 30 Anlageband S. 6 - 9)

1 Die halben Breitenmaße der Grenzlinie für feste Anlagen sind durch
Addition folgender horizontal wirkender Einflußgrößen zu berechnen:
1\.1 Halbes Breitenmaß der Bezugslinie G 2; Vergrößerungen der
Bezugslinie für Fahrzeuge gemäß § 22 Abs. 2 sind zu berücksichtigen.
1\.2 Überschreitungen der Bezugslinie, die sich aus der Verschiebung
infolge der Stellung eines Fahrzeugs im Gleisbogen und unter
Berücksichtigung der Spurweite des Gleises ergibt (Ausladung).
1\.3 Verschiebung aus quasistatischer Seitenneigung, die sich beim
Stand eines Fahrzeugs in einem Gleis mit Überhöhung oder bei Fahrt in
einem Gleisbogen mit Überhöhungsfehlbetrag ergibt, wobei nur der Wert
in Ansatz gebracht wird, der den bereits in der Bezugslinie
enthaltenen Anteil von 50 mm übersteigt.
1\.4 Zufallsbedingte Verschiebungen aus

a)  Gleislageunregelmäßigkeiten,

b)  Schwingungen infolge der Wechselwirkung zwischen Fahrzeug und Gleis
    und

c)  dem Einfluß der Unsymmetrie bis zu 1 Grad, die sich aus den Bau- und
    Einstellungstoleranzen der Fahrzeuge und einer ungleichmäßigen
    Lastverteilung ergibt.

Hierbei darf die geringe Wahrscheinlichkeit des gleichzeitigen
Auftretens aller ungünstigen Einflüsse berücksichtigt werden.
2 Die Verschiebungen nach 1.2 bis 1.4 dürfen bei Geschwindigkeiten bis
160 km/h auch nach den folgenden Tabellen ermittelt werden:
2\.1 Ausladung (zu 1.2)
2\.1.1. bei Radien von 250 m und mehr

*    *   Radius
        m

    *   Ausladung
        mm

*    *   Spurweite

    *   Spurweite

*    *   ≤ 1445 mm

    *   ≤ 1470 mm

*    *   250

    *   20

    *   33

*    *   300

    *   18

    *   30

*    *   400

    *   14

    *   27

*    *   500

    *   13

    *   25

*    *   600

    *   11

    *   24

*    *   800

    *   10

    *   22

*    *   1000

    *   9

    *   21

*    *   2000

    *   7

    *   20

*    *   3000

    *   6

    *   19

*    *   **ₒₒ**

    *   5

    *   18

2\.1.2 bei Radien unter 250 m

*    *   Radius
        m

    *   Ausladung
        mm

*    *   Bogeninnenseite

    *   Bogenaußenseite

*    *   225

    *   55

    *   60

*    *   200

    *   85

    *   95

*    *   190

    *   95

    *   110

*    *   180

    *   110

    *   130

*    *   170

    *   130

    *   145

*    *   150

    *   165

    *   195

*    *   120

    *   365

    *   395

*    *   100

    *   560

    *   600

Für Höhen bis 400 mm über SO dürfen die Tabellenwerte um 5 mm
verringert werden.
Zu 2.1.1 und 2.1.2:
Zwischenwerte dürfen geradlinig eingeschaltet werden.
2\.2 Verschiebung aus quasistatischer Seitenneigung (zu 1.3)

*    *   Höhe der
        Bezugslinie

    *[^bjnr215630967bjne008001308_01_BJNR215630967BJNE007901308]
   Verschiebung
        bei Überhöhung oder Überhöhungsfehlbetrag
        mm

*    *   50

    *   75

    *   100

    *   130

    *   150

    *   160

*    *   mm

    *   mm

*    *   4680

    *   0

    *   28

    *   56

    *   90

    *   112

    *   123

*    *   3835

    *   0

    *   23

    *   45

    *   72

    *   89

    *   98

*    *   3530

    *   0

    *   21

    *   41

    *   65

    *   81

    *   89

*    *   1170

    *   0

    *   5

    *   9

    *   15

    *   18

    *   20

*    *   ≤ 400

    *   0

    *   0

    *   0

    *   0

    *   0

    *   0

Zwischenwerte dürfen geradlinig eingeschaltet werden.
2\.3 Zufallsbedingte Verschiebung (zu 1.4)

*    *
    *   Verschiebung

*    *   Höhe der
        Bezugslinie

    *   bei nicht festgelegtem
        Gleis

    *   bei festgelegtem
        Gleis

    *   bei festgelegtem Gleis
        und einem Überhöhungs-
        oder Querhöhenfehler
        ≤ 5 mm

*    *
    *   a

    *   b

    *   a

    *   b

    *   a

    *   b

*    *   mm

    *   mm

*    *   4680

    *   110

    *   140

    *   106

    *   137

    *   78

    *   116

*    *   3835

    *   91

    *   114

    *   85

    *   110

    *   62

    *   93

*    *   3530

    *   84

    *   104

    *   78

    *   100

    *   57

    *   84

*    *   1170

    *   37

    *   40

    *   21

    *   25

    *   14

    *   19

*    *   ≤ 400

    *   30

    *   31

    *   6

    *   6

    *   2

    *   3

a: Auf der Bogeninnenseite
b: Auf der Bogenaußenseite und im geraden Gleis
3 Die Höhenmaße der Grenzlinie sind — ausgenommen im Bereich ≤ 125 mm
— aus den Höhenmaßen der Bezugslinie G 2 zu berechnen und
3\.1 im Bereich ≥ 3530 mm zu vergrößern um

a)  den Einfluß des Wechsels der Längsneigung und

b)  die Hebungsreserve für die Unterhaltung des Gleises,

3\.2 im Bereich ≤ 1170 mm zu vermindern um

a)  den Einfluß des Wechsels der Längsneigung und

b)  die Abnutzung der Schienen und das Absinken des Gleises im Betrieb.

Zu 3.1 und 3.2:
Der Einfluß des Wechsels der Längsneigung wird wie folgt berechnet:

*    *   *50 000*
        r
        a

    *   [mm]

*    *
    *

*    *   r
        a                        = Ausrundungsradius in m

*    *

   4 Für die Höhenmaße der Grenzlinie im Bereich ≤ 125 mm gilt Anlage 1
Bild 2.
5 Bei Geschwindigkeiten von mehr als 160 km/h sind aerodynamische
Einflüsse zu berücksichtigen.

    Bei einem Neigungskoeffizienten s = 0,4
[^bjnr215630967bjne008001308_01_BJNR215630967BJNE007901308]: 
(zu § 9)

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EBO
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