Source: https://www.gesetze-im-internet.de/luftpersvdv_2/__16.html
Legislation: luftpersvdv_2

Title: Anlage 13D (zu § 16)

Description:
Zweite Durchführungsverordnung zur Verordnung über Luftfahrtpersonal (Anwendungsbestimmungen für die Ausbildung und Prüfung für den Erwerb von  Lizenzen und Berechtigungen für Luftfahrer gemäß der Verordnung über  Luftfahrtpersonal) (LuftPersVDV 2)
Dritter Abschnitt - Lizenzen und Berechtigungen für Luftfahrer
Anlage 13D (zu § 16)

Paragraph: 16

Full Text:
Zweite Durchführungsverordnung zur Verordnung über Luftfahrtpersonal (Anwendungsbestimmungen für die Ausbildung und Prüfung für den Erwerb von  Lizenzen und Berechtigungen für Luftfahrer gemäß der Verordnung über  Luftfahrtpersonal) (LuftPersVDV 2)
Dritter Abschnitt - Lizenzen und Berechtigungen für Luftfahrer
Anlage 13D (zu § 16)

Fundstelle des Originaltextes: BAnz. 2006, Nr. 60, Beilage Nr. 60a,
179 - 182

1.  Die Abnahme der praktischen Prüfung ist durch den Ausbildungsleiter
    des Ausbildungsbetriebes/Ausbildungseinrichtung für den Bewerber bei
    der zuständige Stelle zu beantragen.

2.  Der Bewerber hat die praktische Prüfung auf einem in der Ausbildung
    verwendeten Luftfahrzeugmuster aus der in der Ausbildung verwendeten
    Luftfahrzeugklasse abzulegen. Das in der praktischen Prüfung
    verwendete Luftfahrzeug muss den Anforderungen für die Durchführung
    der praktischen Prüfung genügen.

3.  Der Prüfer hat vor dem Flug das Prüfungsprogramm, inklusive
    simulierter Notsituationen, in den Grundzügen mit dem Bewerber zu
    besprechen.

4.  Die Dauer des Fluges soll etwa 60 Minuten betragen.

5.  Der Bewerber muss das Luftfahrzeug von dem Sitz aus führen, von dem er
    die Tätigkeit des verantwortlichen Piloten ausführen kann. Der
    Prüfungsflug ist so durchzuführen, als sei der Bewerber der einzige
    Pilot an Bord. Die Verantwortung für die Flugdurchführung richtet sich
    nach § 4 Abs. 4 LuftVG.

6.  Der Prüfer soll sich an der Durchführung des Fluges nicht beteiligen,
    es sei denn, dass ein Eingreifen aus Sicherheitsgründen oder zur
    Vermeidung von unannehmbaren Verzögerungen für andere
    Luftverkehrsteilnehmer erforderlich wird.

7.  Der Flug kann auf dem Startflugplatz oder einem anderen Flugplatz
    enden. Der Bewerber ist für die Planung des Fluges verantwortlich und
    hat sicherzustellen, dass sich alle Ausrüstungsgegenstände und
    Unterlagen für die Durchführung des Fluges an Bord befinden.

8.  Sollte der Bewerber die praktische Prüfung aus für den Prüfer nicht
    gerechtfertigten Gründen abbrechen, ist die gesamte Prüfung zu
    wiederholen. Wird die Prüfung aus für den Prüfer gerechtfertigten
    Gründen abgebrochen, sind in einem weiteren Flug nur die nicht
    durchgeführten Abschnitte zu prüfen.

9.  Der Bewerber kann jede Übung und jedes Verfahren einmal wiederholen.
    Der Prüfer kann die Prüfung jederzeit abbrechen, wenn die
    fliegerischen Fähigkeiten des Bewerbers erkennen lassen, dass die
    gesamte Prüfung wiederholt werden muss.

10. Der Bewerber hat folgende Fähigkeiten nachzuweisen:

    -   Führen des Luftfahrzeuges innerhalb der Betriebsgrenzen

    −   gleichmäßige und exakte Durchführung sämtlicher Übungen

    −   gutes Urteilsvermögen und Verhalten als Luftfahrer (airmanship)

    −   Anwendung der Luftfahrtkenntnissen und

    −   Kontrolle über das Luftfahrzeug zu jedem Zeitpunkt des Fluges, so dass
        die erfolgreiche Durchführung eines Verfahrens oder einer Übung zu
        keiner Zeit ernsthaft gefährdet ist.

11. Die einzelnen Übungen der praktischen Prüfung werden mit "bestanden"
    oder "nicht bestanden" bewertet. Wird eine Übung nicht bestanden, so
    gilt diese Übung als nicht bestanden. Werden mehr als drei Übungen
    nicht bestanden, muss der Bewerber die gesamte Prüfung wiederholen.
    Ein Bewerber, der nur bis zu drei Übungen nicht besteht, muss nur die
    nicht bestandenen Übungen wiederholen. Wird in der
    Wiederholungsprüfung eine Übung nicht bestanden, ist die gesamte
    Prüfung zu wiederholen. Dies gilt auch für Übungen, die bei einem
    vorherigen Versuch bestanden wurden.

Prüfungsnachweis
**Praktische Prüfung zum Erwerb der Streu- und Sprühberechtigung**
Name und Vorname des Bewerbers:
..............................................
Anschrift:
...................................................................
Lizenz-Nr.:
..................................................................
**I.   Prüfungsflug**
Luftfahrzeug:   ................   Kennzeichen: .................
Startflugplatz: ................   Startzeit:   .............
Landeflugplatz: ................   Landezeit:   .............
**II.  Ergebnis der Prüfung**
------------------------------
I Bestanden/Nicht bestanden\* I
------------------------------
**III. Bemerkungen**
..................................    .............................
Ort und Datum                         Unterschrift des Prüfers
..................................    .............................
Prüfer-Nr.                            Name in Druckbuchstaben
\* Nichtzutreffendes ist zu streichen
----------------------------------------------------------------------
--------
**Übungen**
I   Bewertung
----------------------------------------------------------------------
--------
1\. Arbeitsflüge                                            I      B/NB
----------------------------------------------------------------------
--------
1\.1   I Start und Steigflug                                I
----------------------------------------------------------------------
--------
1\.2   I Anflug der Bearbeitungsfläche                      I
----------------------------------------------------------------------
--------
1\.3   I Kontrollflug                                       I
----------------------------------------------------------------------
--------
1\.4   I Mindestabstand zu Hindernissen                     I
----------------------------------------------------------------------
--------
1\.5   I Arbeitsdurchflüge (Einhaltung Richtung, Höhe,      I
I Geschwindigkeit)                                   I
----------------------------------------------------------------------
--------
1\.5.1 I Pflanzenschutz                                     I
----------------------------------------------------------------------
--------
1\.5.2 I Ausbringen von Feststoffen                         I
----------------------------------------------------------------------
--------
1\.5.3 I Waldbrand                                          I
----------------------------------------------------------------------
--------
1\.6   I Arbeitsflugkurve                                   I
----------------------------------------------------------------------
--------
1\.7   I Flugtaktik / Berücksichtigung met. Bedingungen,    I
I Umwelt                                             I
----------------------------------------------------------------------
--------
1\.8   I Anflug Arbeitsflugplatz (Beladestelle / Außenlade  I
I und -startgelände)                                 I
----------------------------------------------------------------------
--------
1\.9   I Landeanflug, Landung                               I
----------------------------------------------------------------------
--------
1\.10  I Einhalten Aufsetzzone                              I
----------------------------------------------------------------------
--------
----------------------------------------------------------------------
--------
2\. Notverfahren                                            I      B/NB
----------------------------------------------------------------------
--------
2\.1   I simulierter Triebwerksausfall beim Start           I
----------------------------------------------------------------------
--------
2\.2   I simulierte Notlandung (Handlungsabläufe; Auswahl   I
I Notlandefläche)                                    I
----------------------------------------------------------------------
--------
2\.2.1 I während An- oder Abflug zum Bearbeitungsfeld       I
----------------------------------------------------------------------
--------
2\.2.2 I während Arbeitsdurchflug/Arbeitsflugkurve          I
----------------------------------------------------------------------
--------
Toleranzen:
-----------
Steuerkurs         - An- und Abflug zum Bearbeitungsfeld:    +/- 10
Grad
- Arbeitsflug:                            exakter Kurs über
Grund anhand
Bodenmarkierungen
bzw. GPS
Flughöhe           - An- und Abflug zum Bearbeitungsfeld:    +/- 100
ft bzw.
der Flughöhe
angemessen
- Arbeitsflug:                            möglichst exakt,
dem Bodenrelief
folgend
Geschwindigkeiten  - Start und Anflug:                       +/- 5 kt
(für Anflug besser:
V(tief)Tgt/V(tief)ref)
- Arbeitsflug:                          +/- 10 kt

Theoretische Auswahlprüfung zum Erwerb der Berechtigung zur
praktischen  Ausbildung von Privatflugzeugführern

Collections: bundestag_gesetze
LuftPersVDV-2
Level: 3.0