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問題：一個地方的子午圈與天球的春分點之間的時角，指的是什麼?
段落一：心理學是否為自然科學的範圍，目前也尚存爭議，一般較廣為接受的說法是心理學同時包含在自然科學與社會科學的範疇之中。自然科學的根本目的在於尋找隱藏在自然現象背後的規律，但是自然科學的工作尚不包括研究為什麼會存在這些規律。自然科學認為超自然的、隨意的和自相矛盾的現象是不存在的。自然科學的最重要的兩個支柱是觀察和邏輯推理。由對自然的觀察和邏輯推理自然科學可以引導出大自然中的規律。假如觀察的現象與規律的預言不同，那麼要麼是因為觀察中有錯誤，要麼是因為至此為止被認為是正確的規律是錯誤的。一個超自然因素是不存在的。
段落二：經度是一種用於確定地球表面上不同點東西位置的地理坐標。經度是一種角度量，通常用度來表示。子午線穿過南極和北極並把相同經度的點連起來。按照慣例，本初子午線是經過倫敦格林尼治皇家天文台的子午線，是0度經線所在地。其他位置的經度是通過測量其從本初子午線向東或向西經過的角度得到的，經度的範圍為從本初子午線0° 向東至180°E 和向西至180° W。具體來說，某位置的經度是一個通過本初子午線的平面和一個通過南極、北極和該位置的平面所組成的二面角。如果地球是一個均質球體，那麼一點的經度就等於過該點的南北鉛垂面和格林尼治子午面之間夾角的角度。地球上任何地方的南北鉛垂面都會包含地球的自轉軸。但是地球並不是均質的，而是有很多山脈，在山脈的重力影響下，鉛垂面就會偏離地球的自轉軸。即便如此，南北鉛垂面仍然會和格林尼治子午面相交於某個角度，該角度被稱為天文經度，通過天文觀測來確定。地圖和GPS設備上顯示的經度是格林尼治子午面與過該點的一個非嚴格鉛垂面之間夾角的角度，該非嚴格鉛垂面垂直於一個近似於大地水準面的橢球體表面，而不是直接垂直於大地水準面本身。
段落三：恆星時是天文學和大地測量學標示的天球子午圈值，由於借用了時間的計量單位，所以常被誤解為是一種時間單位。恆星時是根據地球自轉來計算的，它的基礎是恆星日。由於地球環繞太陽的公轉運動，恆星日比平太陽日短約1/365。恆星時的定義是一個地方的子午圈與天球的春分點之間的時角，因此地球上每個地方的恆星時都與它的經度有關。由於地球的章動春分點在天球上並不固定，而是以18.6年的周期圍繞著平均春分點擺動。因此恆星時又分真恆星時和平恆星時。真恆星時是通過直接測量子午線與實際的春分點之間的時角獲得的，平恆星時則忽略了地球的章動。真恆星時與平恆星時之間的差異最大可達約0.4秒。一個地方的當地恆星時與格林尼治天文台的恆星時之間的差就是這個地方的經度。因此通過觀測恆星時可以確定當地的經度或者可以確定時間。
段落四：柏拉圖哲學思想的核心是理念論，他認為存在著一個由形式和觀念組成的客觀而普遍可靠的實在世界，即「理念世界」也就是我們的世界觀，而是。理念世界是獨立於個別事物和人類意識之外的實體，永恆不變的理念是個別事物的「範型」，個別事物是完善的理念的不完善的「影子」或「摹本」。在《國家篇》中柏拉圖講到一個布袋戲寓言：洞口上面有類似木偶戲的表演，借洞口火光，其陰影投到洞壁上，這個犯人看到的只是這些陰影，等到犯人被釋放，他才看到木偶，看到火光，才明白以前看到的只不過是這些東西的陰影，等爬出洞來，看到真正的事物，看到太陽，才知道以前所看到的木偶火光之類，只不過是對真正事物和太陽的摹仿。柏拉圖在寓言中所說的真實事物和太陽，是對他的理念世界的比喻，而木偶火光之類，是對現實世界的比喻，他認為理念世界比現實世界更真實更完美。比如遙遠的天體人眼看到的都是那個天體的過去，有時候那顆天體已經死亡了，但是我們依然可以看到假象，而這個假象就不屬於客觀物質，同樣他也不屬於我們內心意識。從而說明了我們看到的未必就是真正的客觀物質。同樣宇宙所有事物都是光線到達眼睛時的事物，所以我們看到的都是過去，而宇宙瞬息萬變。所以我們看到的宇宙都不是客觀現實的宇宙。
答案：{'text': ['恆星時'], 'answer_start': [105]}
問題：第四宇宙速度的最小初始速度是按照需飛出哪裡所設定?
段落一：宇宙速度是物體從地球出發，在天體的重力場中運動，四個較有代表性的初始速度的統稱。太空載具按其任務的不同，需要達到這四個宇宙速度的其中一個。第一宇宙速度又稱為環繞速度，是指在地球上發射的物體繞地球飛行作圓周運動所需的最小初始速度。若在150千米的飛行高度上，其環繞速度為7.8千米/秒。第二宇宙速度，亦即地球的逃逸速度，是指在地球上發射的物體擺脫地球引力束縛，飛離地球所需的最小初始速度。若太空載具已到達近地軌道的高度，太空載具的脫離速度約為10.9千米/秒。第三宇宙速度，亦即太陽的逃逸速度，是指在地球上發射的物體擺脫太陽引力束縛，飛出太陽系所需的最小初始速度。本來，在地球軌道上，要脫離太陽引力所需的初始速度為42.1千米/秒，但地球繞太陽公轉時令地面所有物體已具有29.8千米/秒的初始速度，故此若沿地球公轉方向發射，只需在脫離地球引力以外額外再加上12.3千米/秒的速度。第四宇宙速度是指在地球上發射的物體擺脫銀河系引力束縛，飛出銀河系所需的最小初始速度。但由於人們尚未知道銀河系的準確大小與質量，因此只能粗略估算，其數值在525千米/秒以上。而實際上，仍然沒有太空載具能夠達到這個速度。
段落二：超新星爆炸會使這顆恆星的大部分物質都飛散出去。剩下的就是中子星，或是在質量最大恆星就會形成黑洞。在中子星內的物質是中子簡併物質，和一種可能存在核心但極不穩定的簡併物質，垮克物質。物質在黑洞核心所處在的狀態是迄今仍不了解的。垂死恆星拋出去的外層物質包括一些重元素，可能恆星形成的世代交替中成為新恆星的原料。這些重元素可以形成岩石的行星。從超新星和大恆星的恆星風拋出的物質在星際物質的構成中扮演著重要的角色。除了單獨的恆星之外，恆星系統可以是兩顆或更多的恆星受到重力的約束而在軌道上互繞著。最普通的恆星系統就是聯星，但是也發現有三顆或更多恆星的系統。而因為軌道要穩定的緣故，這些恆星系統經常會形成階級制度的共軌恆星。也存在著更大的、被稱為星團的集團。他們的範圍從只有幾十顆恆星，鬆散的星協，到龐大的擁有數十萬顆恆星，稱為球狀星團的集團。
段落三：時間是一種尺度，在物理定義是純量，藉著時間，事件發生之先後可以按過去-現在-未來之序列得以確定，也可以衡量事件持續的期間以及事件之間之間隔長短 。目前最廣泛被接受關於時間的物理理論是阿爾伯特·愛因斯坦的相對論。在相對論中，時間與空間一起組成四維時空，構成宇宙的基本結構。時間與空間都不是絕對的，觀察者在不同的相對速度或不同時空結構的測量點，所測量到時間的流易是不同的。狹義相對論預測一個具有相對運動的時鐘之時間流易比另一個靜止的時鐘之時間流易慢。在1971年，物理學家哈菲爾與基廷做了証明。他們將高度精確的原子鐘放在飛機上繞著世界飛行，然後將讀到的時間與留在地面上完全一樣的時鐘做比較。結果証實：在飛機上的時間流易得比實驗室里的慢。據愛因斯坦的理論，當移動的速度越快，時間流易速度越慢，當移動速度達到光速的一半時，時間約慢13%。
段落四：當電漿和中性氣體之間達到一定的相對速度時，就會發生失控的電離反應，這一臨界速度稱為臨界電離速度。臨界電離過程可以將快速流動氣體的動能轉化為電離能和電漿熱能，適用範圍廣泛。臨界現象會產生空間或時間上急劇變化的結構，是複雜系統的一個典型特徵。超冷電漿的製備過程如下。磁光阱先將中性原子降溫至1mK以下，再用另一個雷射束把僅僅足夠的能量傳給原子的最外層電子，使其脫離原子的束縛。超冷電漿的優勢在於，其初始條件能夠很好地設定及調整，包括大小和電子溫度。通過調整用於電離的雷射的波長，便能控制逃逸電子的動能。這一動能是由雷射脈衝的頻寬決定的，最低可達0.1 K。電離後產生的離子一開始會保留中性原子原來的溫度，但溫度會因為所謂的亂度加熱效應而迅速升高。此類非平衡超冷電漿會快速地演變，並展現出各種有趣的現象。
答案：{'text': ['銀河系'], 'answer_start': [418]}
問題：聖巴泰勒米島通用哪一貨幣?
段落一：延邊2014年完成固定資產投資總額為729.9億元，較2013年增長15.5%。其中，第一產業投資額為11.1億元，較2013年下降3.5%；第二產業投資額為356.8億元，增長21.5%，其中工業投資330.5億元，增長16.3%；第三產業投資額為362.0億元，下降3.5%。第一、二、三產業投資比重分別為1.5%，48.9%和49.6%。2014年，延邊外商直接投資為15302萬美元，較2013年增長12.4%。截止2014年末，全州實有註冊登記外商投資企業為554家。延邊2014年第一產業業經濟總產值為137.4億元，較2013年增長4.6%。其中，農業產值95.3億元，增長4.3%；林業產值20.9億元，增長3.2%；畜牧業產值17.9億元，增長5.9%；漁業產值1.7億元，增長5.6%。全州農業播種面積為33.7萬公頃，比2013年下降了13.8%，糧食產量下降4.9%，降至131.1萬噸。肉類產量比上年增長1.3%，達到5.9萬噸。禽蛋產量增長3.0%，達到2.1萬噸；奶類產量增長1.4%，達到1.2萬噸。
段落二：保守黨在經濟政策上的另一焦點，相信是其歷年反對英國加入歐洲單一貨幣體系之立場。有鑑於黨內歐洲懷疑主義的日益熾烈，時任黨魁兼首相梅傑就曾經在1992年簽訂《馬斯垂克條約》時，不顧肯尼斯·克拉克、麥可·赫塞爾廷和杜瑞爾等的反對，在條款中訂明英國選擇留在歐洲單一貨幣體系之外。自此以後，保守黨的歷代黨魁皆立場堅定地拒絕廢除英鎊。雖然保守黨這一政策深受英國選民所支持的，不過由於歐洲議題之重要性往往在選民的心目中，連教育、醫療、入境和罪惡等事務也不及。根據歐洲議會在2004年的一項調查顯示，只有9%的受訪英國選民同意歐盟事務是英國的重要議題，因此，這部份地解釋了為何保守黨始終未能在大選將貨幣議題轉化成選民的支持力量。
段落三：由於高速公路與普通道路相比，所有交叉路口使用高架橋、地下隧道或立體交叉方式，且規定只供汽車使用，所以比普通道路的時速規定要高一些。但是，世界上絕大部份的高速公路還是設有限速。超過限速者會被罰。嚴重超過限速者稱為「飆車」，並對其有更嚴厲之處罰，甚至到吊銷駕駛執照。中國大陸主要路段小型汽車每小時120公里，小型汽車外每小時100公里，其餘路段每小時100公里。香港主要為每小時70公里或每小時80公里，部份為每小時100公里，最高每小時110公里。德國大部份路段無速限或動態調整速限，其他路段通常規定每小時120-130公里。而在無速限情況下，則有每小時130公里的建議速限。台灣為每小時70-110公里，日本為主要為每小時80-100公里，法國為每小時130公里，義大利為最高每小時150公里，瑞士為每小時120公里，英國為每小時70英里，澳洲為每小時110公里，馬來西亞為每小時110公里。
段落四：聖巴泰勒米，台灣又譯聖巴瑟米，正式全名為聖巴泰勒米集體，別號為「Saint Barts」、「Saint Barths」或「Saint Barth」，是一個法國海外屬地。法國政府於2007年2月22日宣布該島自法屬瓜德羅普分離，成為直轄於巴黎中央政府的海外行政區。而該法令在該行政區議會首次集會時的2007年7月15日正式生效，令聖巴泰勒米島成為法國在加勒比海上西印度背風群島的四個屬地之一，而其轄區主要包括聖巴泰勒米本島和附近的幾個小島。聖巴泰勒米島位於波多黎各東方約250公里處，附近島嶼有聖馬丁島、荷屬薩巴島和英屬安圭拉。古斯塔維亞是聖巴泰勒米島上最大的城鎮，且為一自由港，並將成為行政區首府。該鎮的命名是用於紀念瑞典國王古斯塔夫三世。而島上至今尚存的最古老村落名為洛里昂，該名來自於法國本土布列塔尼地區的同名市鎮。聖巴泰勒米島的官方貨幣是歐元。
答案：{'text': ['歐元'], 'answer_start': [372]}
問題：宋朝由哪一人所創立？
段落一：宋朝是中國歷史上的一個朝代，根據首都及疆域的變遷，可再分為北宋與南宋，合稱兩宋，國祚共319年。因國君姓趙，又為區別於南北朝時期之南朝宋，故亦稱「趙宋」。又因五德終始說，宋朝為火德，故又別稱「火宋」、「炎宋」。北方政權遼國和金國以宋朝位處其南方，稱其為「南朝」，並自詡為「北朝」，西夏又因宋朝位於其東南，特稱其為「東朝」。公元960年，宋太祖趙匡胤發動兵變，奪後周帝位而改元自立。建國之初，趙匡胤由陳橋兵變意識到武人操政之危險，為防止他人效仿自已兵變奪取皇權，通過杯酒釋兵權將兵權歸於中央，並置轉運使將地方財富集中至中央，又命諸州縣各選所部兵士，才力武力殊絕者送都下，其老弱者始留州，地方兵力亦收歸中央，採取崇文抑武的國策，採取調將指揮制。這一國策影響所及深遠，導致北宋自初立之後武備積弱，頻頻不敵北方外患，對契丹、西夏用兵屢遭挫敗。
段落二：馬爾庫斯·維特魯威·波利奧是古羅馬的作家、建築師和工程師，他的創作時期在公元前1世紀，他的生平不詳，連他的名字馬爾庫斯和姓波利奧也只是由伐溫提努斯提到過，他的生平年代主要是根據他的作品確定的。他出生時是羅馬的自由民，可能是出生於坎帕尼亞，他曾經在凱撒的軍隊中服過役，在西班牙和高盧駐軍，他可能是軍中的工程師，製作攻城的機械。他後期由羅馬帝國皇帝奧古斯都直接授予養老金，他生前可能並不太出名。他寫了一部《建築十書》，並獻給奧古斯都，這是一部用拉丁文寫的關於建築的論著，是目前西方古代唯一一部建築著作，我們只是從他這部著作中才知道他是一位建築師，當時羅馬帝國在不列顛島的總督曾經提到他為連接管道設計了管徑標準。唯一他自己說的由他建造的建築是法諾鎮的會堂，但現在已經絲毫痕跡也沒有存留。
段落三：宋朝政治經濟中心向東向南轉移，東南地區河道發達，水網密布，是天然的交通網絡。宋朝又注重疏浚河道，建造橋樑，創造良好的交通條件。南宋時期，海上交通的發展也格外興旺。宋代造船技術水準處於當時世界極度先進的狀態。宋神宗元豐元年，明州造出兩艘萬料神舟。1974年福建泉州出土一艘宋代古船，有13個隔水倉，在船出海航行過程之中一兩個隔水倉漏水，船也不會有多大危險。宋代的主要造船廠分布在江西、浙江、湖南、陝西等地區。虔州、吉州、溫州、明州都是重要的造船基地。宋太宗至道年間，全國年船量均超過三千三百餘艘。到了南宋，由於南方多水加上海上貿易日益發達，造船業發展更快。臨安府、建康府、平江府、揚州、湖州、泉州、廣州、潭州、衡州等成為新的造船中心。廣州製造的大型海舶木蘭舟可「浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之雲，舵長數仗，一舟數百人，中積一年糧」。南宋初年還出現車船、飛虎戰船等新式艦船。
段落四：天主教會亦有類似牧師的職位，稱為本堂神父或主任司鐸，均由神父擔任，主要工作為管理堂區。在西方國家，牧師與本堂神父的詞語相同，例如英文都稱為Pastor。提摩太前書第三章說：作監督的，必須無可指責，只作一個婦人的丈夫，有節制，自守，端正，樂意接待遠人，善於教導；不因酒滋事，不打人，只要溫和，不爭競，不貪財；好好管理自己的家，使兒女凡事端莊順服。人若不知道管理自己的家，焉能照管神的教會呢？初入教的不可作監督，恐怕他自高自大，就落在魔鬼所受的刑罰里。監督也必須在教外有好名聲，恐怕被人毀謗，落在魔鬼的網羅里。提多書第一章說：若有無可指責的人，只作一個婦人的丈夫，兒女也是信主的，沒有人告他們是放蕩不服約束的，就可以設立。監督既是神的管家，必須無可指責，不任性，不暴躁，不因酒滋事，不打人，不貪無義之財。樂意接待遠人，好善，莊重，公平，聖潔自持。堅守真實道理，就能將純正的教訓勸化人，又能把爭辯的人駁倒了。
答案：{'text': ['趙匡胤'], 'answer_start': [171]}
問題：哪一教派不接受基督教的新約聖經?
段落一：關於耶穌出生的年份，聖經指出，耶穌的表兄施洗者約翰是在羅馬皇帝提比留·凱撒在位第15年開始先知生涯的。提比留於公元14年9月15日登基，因此他在位第15年應該是公元28年下半年至公元29年下半年。在那段期間，約翰開始向人傳教；耶穌也展開他的服事職務，聖經記載當時耶穌約有三十歲。公曆以耶穌的出生為參照。在6世紀時，東羅馬帝國為了修訂曆法，以替代非常混亂的羅馬曆法，就請當時精通天文的僧侶建議一個更合理的紀年標準。由於自君士坦丁大帝以後，羅馬帝國舉國改信基督教，修士就決定改以耶穌出世的年份為新紀元一年。當時的修士就基於聖經上耶穌被處決時約三十多歲，就在耶穌處決那一年的年份減去三十，作為新紀元的元年。以下為根據新約聖經裡各個篇章記載的各種線索：馬太福音裡，馬太提及過耶穌出生時，希律王曾下令屠殺猶太的新生嬰兒，以免王位受到威脅。希律王在公元前4年去世，所以耶穌應在公元前4年以前出生。
段落二：耶穌從死裡復活後，多次在門徒面前顯現，有四十天之久，講說神國的事，並把傳福音的大使命交託給他們：耶穌進前來，對他們說：天上地下所有的權柄都賜給我了。所以，你們要去，使萬民作我的門徒，奉父、子、聖靈的名給他們施洗。凡我所吩咐你們的，都教訓他們遵守，我就常與你們同在，直到世界的末了。然後在一次與門徒聚集的時候，他就被取上升，有一朵雲彩把他接去，有天使向門徒說：這離開你們被接升天的耶穌，你們見他怎樣往天上去，他還要怎樣來。他從此坐在父神的右邊，為信他的人預備將來的去處。耶穌基督將要在最後的審判的時候榮耀再來，所有的人都要復活，接受他的審判。信他的人有永生，不信的將要永遠沉淪。耶穌也賜下真理的聖靈與信他的人同在，聖靈是保惠師，他為耶穌作見證，引導信徒明白一切的真理，賜給他們各樣屬靈的恩賜。耶穌受難以後本來很消沉的門徒，在耶穌復活升天以後聚在一起，有上百人，恆切禱告，有十天之久，然後五旬節的時候聖靈降下，他們得著能力，開始大膽傳講耶穌是基督的福音，一次就有三千人信主，信的人都在一處，凡物共用，信主的人天天增加。這是基督教教會的開始。此後，猶太公會和官府迫害門徒，司提反成為第一個殉道的基督徒。門徒暫時逃離耶路撒冷，同時也將福音傳到四方。後來耶穌特別向一位本來迫害基督和基督徒的保羅顯現，他成為向外邦人傳福音最重要的使徒。後來，猶太人繼續信耶穌的人很少，但基督教在羅馬帝國的外邦人中間卻漸漸傳開，雖然經歷了很多的迫害，但越發廣傳，在公元四世紀成為羅馬帝國的國教。
段落三：目前主流觀點，所有最終形成新約的書卷，是使用通用希臘文寫成，只是語法受一點亞拉姆語的影響。過去曾有一些教父暗示或宣稱馬太福音的原文為希伯來文或亞蘭文，不久後才寫成通用希臘語，然而，今日所知的馬太福音是希臘文，也不是源自其他閃族語言文本的翻譯。耶穌的年代，聖地的猶太人和希臘人使用的主要語言是亞拉姆語和通用希臘語，以及方言拉比希伯來語。大多數學者認為歷史上的耶穌主要是講亞拉姆語，或許加上一些希伯來語和通用希臘語。隨著基督教的傳播，這些書卷後來被翻譯成其他語言，最著名的如拉丁文、敘利亞文和埃及科普特文。新約聖經正典化的過程相當複雜且漫長。在最初幾個世紀的早期基督教，使用許多被各教會廣泛承認的書信，但是並沒有一個正式認可的新約正典。正典選擇過程中的幾個特徵，包含在崇拜和教導中被視為權威的使徒傳統，與他們生活的歷史處境相關，以及和舊約聖經一致。西元一世紀的末期，使徒的著作在最早的基督教社群中流傳，保羅的書信可能也以集結的方式流通。
段落四：相對基督宗教認為耶穌是彌賽亞，猶太人並不承認耶穌是彌賽亞，他們認為救世主還未降臨，而耶穌不合猶太人彌賽亞的身份。而且認為塔納赫被基督徒以合乎他們信仰的方式翻譯為舊約聖經。比如在七十士譯本中，希伯來語中的少女產子，翻譯時使用了希臘語中的詞彙，意為處女，而基督教在翻譯聖經時基本上沿用了這一說法。因此，猶太教不接受基督教的新約聖經，而且還在等待彌賽亞的來臨。雖然猶太教徒否認塔木德記載耶穌，即使是到現在還痛恨基督教的猶太人，在他們的經典塔木德•密西拿第四卷民事侵權卷的大議會書第43a節提及過罪犯耶穌在逾越節之前被掛了起來。根據猶太拉比所編纂的文獻─塔木德經中較晚期作品耶穌一生的記載：耶穌又名耶穌·本·潘得拉，他的母親是馬利亞，他的父親是約瑟·本·潘得拉。在塔木德經中的耶穌是一位術士，他在埃及學到黑魔術並有五個門徒。最後他以使用巫術的罪名被起訴，在逾越節後四十天被絞死。有學者認為Ben Pandera是扭轉Ben Parthenos而成的。然而死海古卷與基督教起緣的專家詹姆斯．泰伯則認為潘得拉是當時確實存在且常在使用的名字。在他的著作耶穌的真實王朝有提到相關的論述和墓碑考古資料。在此書中詹姆斯．泰伯推測耶穌的生父很可能就是一名叫做約瑟·本·潘得拉的羅馬軍人。在日本青森縣新鄉村流傳著耶穌逃到那裡，一直活到106歲。該地有兩所古墓，被視為耶穌及其弟弟的墓地。每逢6月拜祭耶穌的基督祭，以日本傳統神道教儀式追悼耶穌。
答案：{'text': ['猶太教'], 'answer_start': [149]}
問題：蘇聯海軍的哪一艘艦功能主要有反潛之用，甲板上還裝設了大量飛彈發射器?
段落一：二戰結束後，飛彈武器快速發展，船艦武器由傳統艦砲與機載炸彈轉變為高精度與命中率的飛彈，由此催生了飛彈快艇，雖然起初由於先前類似的魚雷快艇在戰爭中能力有限的失敗例子而不被看好，但1967年第三次中東戰爭中，埃及用俄製SS-N-2飛彈擊沉了以色列的艾拉特號驅逐艦後，世界各國開始快速發展飛彈快艇與反艦飛彈，1967年世界僅有8個國家擁有飛彈快艇，但到了1976年則增至26個國家。冷戰時期主要是蘇聯和美國爭奪海上霸權，在核子技術實用化後開發了核動力的航艦、巡洋艦和潛艇，海軍艦艇的航程與作戰時間可以趨近無限的延長，同時又因為雙方裝備了具有相互保證毀滅原則的長程核子飛彈而並未發生大規模的戰鬥。美國首先利用核子技術製造了第一艘核動力的潛艇、巡洋艦與航空母艦—鸚鵡螺號、長灘號與企業號。與美國海軍航空母艦戰鬥群的理念不同，蘇聯一邊發展飛彈巡洋艦，一邊發展航空母艦，其中後者由於當時領導人尼基塔•赫魯曉夫推崇飛彈的理念而發展緩慢與不完全，蘇聯海軍先後開發了4級集反艦、反潛與防空飛彈於一身的飛彈巡洋艦，而其基輔級航空母艦的艦載機主要作為反潛之用，甲板上還裝設了大量飛彈發射器。
段落二：軍用艦船軍艦是列入海軍編制，用於完成戰鬥任務和保障任務的戰鬥艦艇和特種艦艇，現代軍艦一般裝有飛彈，火炮，魚雷，水雷，反潛武器和其它兵歐洲風帆戰艦的主要武器。17世紀中葉，開始依甲板層數和火炮數量給戰艦分級。一，二，三級艦火力力量強，作戰時排成一線戰列進行射擊，故稱戰艦，它們構成海軍的基本戰鬥核心；四，五級艦火力較弱，但航速較快，被稱為巡航艦，其使命是進行偵察和在海運航線上活動；六級艦主要用於通信勤務。19世紀在軍艦發展史上占有特殊的地位，在動力，船體，火炮等方面完成了由古代戰船向現代軍艦的演變。1813年，建成了第一艘以蒸汽機為動力的軍艦－裝有20門大炮的德莫羅哥斯號。它是由著名的美國科學家「蒸汽船之父」富爾頓設計的，這實際上是一座用明輪推動的浮動炮台。明輪效率低，在海戰和風浪中容易受損，這在某種程度上限制了蒸汽動力軍艦的發展。1816年螺旋槳推進器誕生之後，英國於1844年前後建造了第一艘螺旋槳戰艦－響尾蛇號，這導致了蒸汽機終於成為軍艦主要動力。但在此後的相當於長的一段時間內，軍艦上用保留風帆作為輔助動力。19世紀末，人們開始研製以汽輪機為動力的軍艦，第一艘 裝有汽輪機的軍艦是1904年下水的英國紫石英號巡洋艦。早在火炮開始用于海軍時，人們就萌發了建造裝甲艦的思想。
段落三：海上自衛隊，簡稱海自，JMSDF，是日本自衛隊的海上部隊，成立於1954年7月1日，全體武職人員稱「海上自衛官」。由於現行日本憲法的限制，因此編制上跟武器都是偏重防衛，原則上不配備具侵略性的艦種以及兵種。其主要任務是防衛日本領海，但近年來開始參與聯合國維和行動。目前兵力約44000人左右，擁有各式艦艇152艘，主要基地5座。與陸上自衛隊不同，海上自衛隊是直接沿用了二次大戰前的大日本帝國海軍軍旗。由於吸收了太平洋戰爭的經驗，海上自衛隊以對於反潛與掃雷的高度重視而聞名，訓練也集中在這兩項，這兩項是海上自衛隊的長處；其中掃雷排名世界第一，反潛能力僅次於美國海軍。海上自衛隊擁有4個八八艦隊，各配備1-2艘神盾艦，同時其餘的反潛護衛艦均配備近中程防空飛彈，弱點則是水面力量面對空中武力顯得脆弱，必須依賴航空自衛隊，而航空自衛隊的主要任務是防衛日本島嶼。
段落四：所有權又稱完全物權，是指民法上，權利人對標的物可以直接全面排他性支配特定物的物權。所謂「全面支配」，意味著支配範圍的全面性和支配時間的無限性，符合這一特徵的物權只有所有權。因此，完全物權與所有權在內涵上是一致的。完全物權與限制物權是相對立的概念。在一般意義上，所有權也指人對於外界自然的支配或者支配形態。後者含義上的所有權，從人類產生開始就已存在，經過了長時間的歷史變遷。而法律意義上的所有權，是在一定的歷史階段以所有為基礎的技術概念。也就是說，在商品交換占主導地位的近代社會，在互相交換商品的主體之間，必須互相承認對方對於商品這種財富的固有的支配。這種社會需要的法律形態，就是所有權。因此，普通意義上的所有權是以排他的，包容性的支配為內容的一種權利。不同的民事實體法對於所有權的具體內容的規定，也有著一定的差異。
答案：{'text': ['基輔級航空母艦'], 'answer_start': [448]}
問題：現代海洋學的開始為英國的哪一艘船遠征?
段落一：第一次鴉片戰爭以英國的勝利告終。之後的第二次鴉片戰爭中英國與法國聯手再度勝利，英國進一步獲取在華特權。鴉片戰爭之後，英國與中國保持一種複雜的關係。雖然英國獲得香港，英中貿易主要還是通過幾個開放的中國港口進行。中國人口過多，領土也不小，英國無法佔領中國，因此英國希望看到的是一個獨立的中國，因為中國的崩潰意味著其他西方強權就可能與英國一起瓜分中國，而使得英國所擁有的特權地位受到挑戰。同時，英國也不希望看到一個過於強大的中國，因為這就意味著中國將取消或要求重新協商一些原本簽訂的條約。這種態度解釋了看似矛盾的英國對華政策：一方面協助清廷鎮壓太平天國起義，另一方面卻和法國聯手發動第二次鴉片戰爭。
段落二：英國憑藉其海上優勢，長封鎖敵國的商船、將船押往英國港口，取得其物資、扼殺敵國經濟，發展與累積國家資本。18世紀初，與英國僅一海之隔的法國也開始發展資本主義，建立起殖民帝國，擁有加拿大、部份印度、密西西比河谷和非洲大片面積的領土，因而與英國頻頻衝突，便是後來的七年戰爭。法國最後在這場大戰中落敗，將美洲與印度的控制權讓給了英國，也因此從18世紀中葉起，英國穩坐世界第一海上強權的位置，也在全球建立一套自己的殖民結構，是為大英帝國，也是有史以來最大的全球帝國，擁有全球四分之一的領土。18世紀末，法國爆發大革命，而後軍事強人拿破崙遠征埃及，但在海戰中敗下陣，被迫放棄攻至印度的想法。雖然而後曾試圖登陸英國，但海軍實力不足而未能如願，還在不久後的特拉法加海戰受到決定性失敗，從此拿破崙就無法與英國爭奪海權。在這時期，海上戰爭的發生地也開始從歐洲海域轉往遠洋，因此對船艦的耐航性與作戰能力的要求跟著提高，船艦噸位增加、武器強化並引用鋼鐵裝甲，在資本主義和工業化的迅速發展下，艦隊與武器快速進步。
段落三：韓國是世界造船強國，很長一段時間也是世界第一大造船國。全球船廠前十強中韓國占有七席，包攬前六位，其中現代重工、三星重工、大宇造船海洋株式會社和系統技術卓越造船海洋是世界前四大造船廠。韓國在建造高附加值船舶方面有顯著優勢。液化天然氣運輸船是現代重工業的長項；在海洋勘探船方面，三星重工業則獨占鰲頭，占有世界市場60％的份額；大宇造船海洋株式會社是世界大型油船的主要生產商，世界約有10%的大型油船由大宇公司出產。2007年5月，韓國獨自建造出第一艘宙斯盾驅逐艦「世宗大王級驅逐艦」，使韓國成為繼美國、日本、西班牙、挪威之後，世界上第五個擁有宙斯盾驅逐艦的國家。
段落四：海，是佔地球表面積70.8%的鹹水。海洋調節著地球的氣候並在水循環、碳循環、氮循環發揮了中的極其重要的作用。儘管人類從史前時期就開始在大海中旅行並探索未知的海域，但現代海洋學研究始於19世紀70年代英國的挑戰者號遠征。海通常被劃分為四個或五個大的部分，如太平洋，被稱為大洋，而較小的部分，如地中海，被稱為海。由於大陸漂移，現今北半球幾乎是被陸地和海洋平分，而南半球多是海洋。 開闊海域的海水鹽分約為3.5%，不同的水域鹽分有所不同。海水的固體組成約為85%為鈉和氯。深海的洋流是由鹽度和溫度的差異而產生，海面的洋流是海浪間的摩擦而產生，但這些都被陸地和地球自轉所影響。以往海平面的變化留下了大陸棚，也就是靠近陸地，海水深度較淺的區域。此區域的海水有豐富的養份，因此可以滋養海洋生物，也是人類食物的來源之一，稱為海鮮。海鮮主要以魚為主，也包括貝類、海洋哺乳動物及海藻，可能是捕獲的，也可能是人工養殖。在熱帶珊瑚礁附近的海域是多樣性最高的區域。以往常在海上捕鯨，但鯨魚的數量減少，因此訂定了國際捕鯨公約，並且成立國際捕鯨委員會，自1986年起暫停大部份的商業捕鯨行為。海洋中的生物不都生長在陽光照射的到的水域，甚至在海底深處，壓力很大的超深淵帶也有生物，其營養來源來自深海熱泉，形成獨特的生態系統，這類生物稱為嗜極生物。在無生源論中，生命起源可能是來自海洋，海洋微生物墊符合地球大氣的大氧化事件，而動物及植物的起源也都來自海上。
答案：{'text': ['挑戰者號'], 'answer_start': [102]}
問題：十字軍在誰的指揮下，繞過東羅馬嚴密的防守而從弱點攻擊?
段落一：聯邦總理是德意志聯邦共和國的政府首腦。 他指任聯邦部長，並確定德國聯邦政府的政治方針。總理是由德國聯邦議會根據聯邦總統的建議未經辯論的選舉產生，再經聯邦總統任命，就可以正式成為總理，而聯邦總統不能拒絕任命總理。總理通常為議會最大黨，即執政黨的領袖，另外設有副總理一職作為副手。在神聖羅馬帝國時代，總理掌管的機構是重要機構之一。在普魯士和奧地利，19世紀的帝國結束之後，總理的職位又重新被引入。俾斯麥在北德意志邦聯時期任聯邦總理，他在1871年德意志帝國建立後，任「帝國總理」或者翻譯為宰相。納粹德國時代，希特拉再次使用「帝國總理」的職稱，之後，希特拉更以元首的身份兼任帝國總理，成為納粹德國的最高統治者。二戰之後，德意志聯邦共和國成立，其政府首腦簡稱「聯邦總理」，但是不僅德國聯邦政府的首腦被稱為「聯邦總理」，奧地利政府的首腦也稱聯邦總理。另一方面，同樣在二戰成立的德意志民主共和國也有設立總理一職，稱為「部長會議主席」，不過這一職務的權力和地位在德國統一社會黨總書記之下。
段落二：在第三次十字軍東征中，神聖羅馬帝國的腓特烈一世企圖征東羅馬帝國，但給東羅馬帝國帶來毀滅的卻是第四次十字軍東征。這次十字軍東征的原定目的是占領阿尤布王朝統治下的埃及，但威尼斯共和國的船艦總督恩里科·丹多洛獲得了領導權。在東羅馬王子阿列克修斯四世的請求和威尼斯總督恩里科·丹多洛的慫恿下，十字軍於1204年攻打君士坦丁堡。君士坦丁堡的沿海一面是馬爾馬拉海上的峻峭陡壁，只有金角灣沿岸地勢平緩，是優秀的港灣，但是灣口攔上鐵索。陸地一面的城防更是牢固無比，實際上十字軍在陸地一面的進攻也的確被東羅馬皇帝近衛軍打退了。但是，威尼斯人長期在君士坦丁堡經商，對這裡的防禦措施可以說是了如指掌。他們並不直接攻打金角灣，而是繞至博斯普魯斯海峽色雷斯一岸的另一端，奪占了熱那亞人移民區加拉塔，然後從這裡砍掉鐵索，進入金角灣。在灣內，威尼斯戰艦燒毀了大批東羅馬艦隻，然後用船上的投石機和雲梯攻打君士坦丁堡城牆，奪取了沿海城牆上的25座塔樓，又縱火焚毀了城牆附近的建築。東羅馬軍隊人數不少，但裝備很差，而且多由僱傭軍組成。這些僱傭軍本來就紀律鬆懈，又長期得不到軍餉，因此經過幾個回合的戰鬥，東羅馬軍隊徹底被打散。阿列克修斯三世從陸上一面逃出首都，進入色雷斯地區避難。
段落三：公元7世紀後，拜占庭帝國的國際貿易因與薩珊王朝和阿拉伯的戰爭而受到影響，傳統的經過敘利亞、美索不達米亞和波斯灣的商路中斷，迫使東羅馬開闢通過紅海進入印度洋的海路貿易和通過黑海、可薩汗國、裏海、鹹海的陸路貿易路線。至9世紀，帝國的國際貿易達到最高峰。1071年，突厥人攻占了小亞細亞，雖於1143年基本收復，但是拜占庭帝國逐漸喪失了黑海沿岸的商業據點。與此同時，由於威尼斯的興起，以及熱那亞、加泰隆尼亞商人的競爭，東羅馬的商業開始衰落。諾曼人則入侵希臘南部的底比斯和科林斯等絲綢工業中心，將大批養蠶技師和絲織工匠帶到西西里，打破了東羅馬對絲綢的壟斷地位。數次十字軍運動，尤其是1204年4月13日的第四次十字軍東征攻陷君士坦丁堡和屠宰，嚴重地毀壞了帝國的商業地位，徹底改變了地中海貿易格局。在拜占庭帝國晚期的若干次皇室鬥爭中，為了獲得資金，東羅馬皇位爭奪者屢以商業貿易特權為抵押，致使本已遭到嚴重毀壞的本國商業陷入更加困難的境地。君士坦丁堡和特拉布宗不再是東方商品的集散地，其地位被威尼斯在東地中海的商業據點奪去。威尼斯和熱那亞商人甚至在東羅馬本土取得了商業特權，在君士坦丁堡郊外的加拉塔建立了商業殖民區。到14世紀，拜占廷的商業已經完全萎縮。除了商業稅收外，拜占庭帝國其他的經濟收入來源還包括向元老階層徵收的地產稅和向城市工商業主徵收的貨幣稅。此外還向城市工商業主徵收馬匹、布匹等實物稅。城市公民還要交納公證稅、印花稅、司法稅等間接稅。富有的市民還要負擔路燈燃油、節日賽馬、慈善機構、城市衛生和救火等費用。東羅馬的農業稅按照田畝面積向村莊集體徵收，逃亡農民所拋下的荒蕪農田所需繳納的稅收，由其所在的村莊代繳。每年5月和9月，帝國的巡迴法官和稅收官吏下鄉徵稅，每3年普查一次土地狀況，確定稅收額度。
段落四：為了對抗軍隊的叛變，由無政府主義主導的農民和勞工們在武裝民兵的支持下攻佔了主要的城市巴塞隆納，以及其他面積廣大的鄉村地區，在鄉村實行集體化。但最後法西斯主義還是在1939年獲勝，無政府主義者在與史達林主義者的鬥爭中也節節敗退。西班牙全國勞工聯盟的領導階層往往陷入混亂和分裂，一些成員參與政府導致極大爭議。史達林主義的軍隊也迫害反對派的馬克思主義者與無政府主義者。自從1970年代以來，無政府主義者又開始與新崛起的新法西斯主義團體鬥爭。在德國和英國，一些無政府主義者與激進的左翼馬克思主義團體合作，一起對抗法西斯主義。他們主張直接以自身的力量與法西斯主義戰鬥，而不是依賴政府採取行動。自從1990年代後期以來，美國的無政府主義者也產生類似的傾向。
答案：{'text': ['威尼斯人'], 'answer_start': [257]}
問題：中國的開發區劃定的區域大部分為地級行政區範圍內跨縣級行政區的區域的原因為？
段落一：中華民國目前依據《憲法增修條文》及《地方制度法》來規範行政區劃制度。如按照現行法律定義區劃層級，一級行政區為省、直轄市，二級行政區為縣、市，三級行政區為鄉、鎮、縣轄市、區，四級行政區為村、里，五級行政區則為鄰。依照1999年制定之《地方制度法》規定，一、二、三級行政區具有公法人地位，四、五級行政區則為附屬於上級行政區的編組單位，不具有公法人身分。而具有實施地方自治功能之行政區稱為「地方自治團體」，目前包括直轄市、縣、市與鄉、鎮、縣轄市。省原為地方自治團體，在《地方制度法》施行後被剔除，成為不具公法人身分的行政區單位；省政府原直接監督縣與市的地方自治，改為受行政院指揮下監督其境內縣市的地方自治，但在部分法律與戶籍、國民身分證等政府文書上全稱依然是使用「○○省○○縣」。此外，行政院為了便於地方民眾接洽中央業務，增設3個派出機關「區域聯合服務中心」，由各部會以任務編組方式成立，取代省政府原有之功能。由於直轄市、縣、市為最主要的行政區劃及基層政權單位，因而常合稱為「縣市」。
段落二：法國行政區劃中，直屬「第一級地方行政單位」大區的「第二級地方行政單位」，漢語將其翻譯為「省」或「府」，這類行政單位英語將其與「郡」看作類似，截止2011年3月共計101個，其中5個位於法國海外省或「海外自治領」。法國省制源自1790年法國大革命時候，也是當時的第一級地方行政單位，但省代表由政府直接委任，直屬法國中央政府的管轄。隨著大區制度於1956年出現，1982年通過了《權力下放法案》，「大區」才正式成為法國第一級地方行政單位，大區範圍基本和舊王朝時期的行省範圍相同，隨之「省」被演變為「第二級地方行政單位」，地位類似於中國大陸的「地級行政區」。
段落三：行政管理區，簡稱管理區、區。指行政地位與同級行政區相同的特定管理區域，為管理區的一種。「縣級行政管理區」為中華人民共和國特有的區劃形式，只具備行政管理層次上的意義，不屬於真正意義的行政區。大多數設立的特定區域，其工作機構稱為「管理委員會」，冠名以「～區管理委員會」，因「管理委員會」行政上與縣級政府處於同一層次，被賦予「縣級行政管理區」。「縣級行政管理區」的管理委員會為地級市政府的派出機構，不屬於一級地方政府。雖然就一般的發展而言這是管理區基本和地級市其它市轄區差不多，但是管理區沒有人大、政協等機構；因此代管的鄉鎮等如果需要參加人大會議任需要去民政局登記所屬的縣區去參加。
段落四：開發區依照產業重點的不同分為經濟開發區、經濟技術開發區、工業區等類型，此外還有產業園或工業園、科技園相對專業的區域等，多附屬於開發區。開發區為中國大陸地區推行「改革開放」以來設置最多的經濟區。按照所設層次的不同，分為國家級、省級、縣級三種主要類型，很多鄉鎮也設有開發區。為便於管理，開發區劃定的區域多為地級行政區範圍內跨縣級行政區的區域，或一個縣級行政區範圍劃定的區域，這類開發區以國家級或省級開發區為主；縣級行政區範圍劃定的開發區則以縣級開發區為主，在一個鄉鎮內或跨越鄉鎮劃定區域；鄉鎮一級設立的開發區多跨行政村劃定區域，或一個行政村範圍內劃定區域。
答案：{'text': ['便於管理'], 'answer_start': [136]}
問題：原立法會議員由誰來擔任
段落一：經搶修後，東鐵線全線恢復通車。但在早上十點過後，八號風球除下，大批市民出門上班，港鐵觀塘線九龍塘站往油麻地方向的月台上，非常擠迫，一般要等三班車才上到車。港鐵要實施人流管制措施，乘客鼓譟。港鐵車務營運總管劉天成表示，解釋因天氣惡劣影響，東鐵線列車服務在凌晨回復正常，但由於凌晨列車服務已停止，加上要進行維修工程，不能再發車接載滯留的乘客。港鐵亦強調，有廣播通知乘客，並已開放車站給乘客休息，並提供水和洗手間設備。拒絕向受影響的乘客道歉。原立法會議員鄭家富批評港鐵應變手法差劣，過去立法會曾多次討論港鐵在緊急事故提供接駁巴士的安排，但今次事件反映港鐵仍然準備不足。他敦促港鐵檢討事件，並加快在東鐵綫沿線加裝屏障，防止因塌樹損毀電力系統。 不過鄭家富的言論令港鐵工會不滿，指港鐵員工通宵加班照顧乘客。對港鐵職員不公平。
段落二：東鐵線於晚上繁忙時段因車務控制中心故障，一度全綫停駛約一小時，逾萬乘客受影響。港鐵車務主管蔡德贊向受影響乘客致歉。他解釋故障是因為數據傳送網絡出問題，不能發揮控制中心的功能，港鐵基於安全考慮，決定全線停駛以便工程人員檢查。對於為何要花長達一小時處理故障，蔡稱是因需時重新啟動，至於傳送網絡具體究竟出現什麼問題，則需詳細調查。故障期間有不少乘客批評接駁巴士不足，要等近四十五分鐘才出現。晚上工程人員完成維修工作，全線服務陸逐恢復正常。因颱風韋森特襲港，大埔墟站附近有大樹倒塌，導致電力故障，再加上其他路段亦出現跳電情況，引致東鐵綫全線暫停服務，共有八列東鐵線列車受影響。超過一千名乘客受事件影響，被迫在車站大堂過夜。港鐵表示進行搶修關係，未能提供接駁巴士服務，又表示基於安全考慮，未能讓乘客下車。港鐵表示，東鐵線列車服務在凌晨回復正常，但由於凌晨列車服務已停止，加上要進行維修工程，不能再發車接載滯留的乘客。逾千名乘客半夜被迫滯留在沙田、大圍等車站，用港鐵提供的紙皮席地而睡，部分則坐在樓梯上休息和打機消磨。
段落三：作為目前唯一能直接轉乘馬鞍山綫的港鐵路綫，不少馬鞍山綫乘客都會乘搭東鐵綫外出，以便到九龍塘站轉乘觀塘線前往各區。繁忙時間在部分車站，尤其是跟觀塘綫連接的九龍塘站，甚至跟馬鞍山綫連接的大圍站，極度擠迫的情況隨處可見，在惡劣天氣下尤其狼狽。而且，東鐵綫亦吸引了不少水貨客、跨境學童本綫能連接福田口岸和羅湖口岸和馬迷馬場站在沙田馬場有賽馬賽事時會開放等區外甚至境外居民乘搭，增加本線乘客量。東鐵線使用量起曾因城門隧道、大老山隧道、尖山隧道和沙田嶺隧道通車而有所下降，而本綫事故頻生後加上近年九巴不斷開辦來往北區、大埔至東九龍及港島區等地的巴士線，過海隧巴，不少沿線居民，尤其北區居民，開始放棄乘搭本綫改搭巴士，都曾導致東鐵綫乘客量出現輕微下跌，但由於新界東人口仍然處於增長期香港政府已啟動古洞北及粉嶺北新市鎮發展計劃、北區、大埔區和沙田區亦有大量新建公營房屋即將落成，再加上自由行政策開放後大量使用羅湖及落馬洲口岸入境的內地旅客使用東鐵線進入香港市區，故東鐵線的擠迫情況依舊嚴重。根據港鐵向香港立法會提交的文件披露，本綫最繁忙時段載客率，最繁忙路段在九龍塘站至大圍站之間
段落四：中國郵政集團公司，簡稱中國郵政，是一個現由中華人民共和國財政部代表國務院履行出資人職責的中央管理國有獨資公司，負責中國的郵政業務。現「政企分開」並接受國家郵政局的業務監管。1949年11月1日，中央人民政府郵電部成立，同年12月郵電部召開全國郵政會議，將原中華民國郵政的產業變更為中國人民郵政所有；12月27日，中央郵政經濟委員會第九次會議決定成立郵政總局。1994年3月1日，國務院批准郵電部機構改革方案，郵政總局由機關行政序列分離，成為專業核算的企業局。1995年10月4日，郵政總局在中華人民共和國國家工商行政管理局註冊了企業法人營業執照，獲得法人資格，企業名稱為「中國郵電郵政總局」，簡稱「中國郵政」。
答案：{'text': ['鄭家富'], 'answer_start': [224]}
問題：佛羅里達州的所有郡城都是自治市，除了哪個城市之外?
段落一：所有權又稱完全物權，是指民法上，權利人對標的物可以直接全面排他性支配特定物的物權。所謂「全面支配」，意味著支配範圍的全面性和支配時間的無限性，符合這一特徵的物權只有所有權。因此，完全物權與所有權在內涵上是一致的。完全物權與限制物權是相對立的概念。在一般意義上，所有權也指人對於外界自然的支配或者支配形態。後者含義上的所有權，從人類產生開始就已存在，經過了長時間的歷史變遷。而法律意義上的所有權，是在一定的歷史階段以所有為基礎的技術概念。也就是說，在商品交換占主導地位的近代社會，在互相交換商品的主體之間，必須互相承認對方對於商品這種財富的固有的支配。這種社會需要的法律形態，就是所有權。因此，普通意義上的所有權是以排他的，包容性的支配為內容的一種權利。不同的民事實體法對於所有權的具體內容的規定，也有著一定的差異。
段落二：過去，在中國南方，米飯是飯桌上的基本組成部分，而在中國中部和北部，則是把小麥作為主食，因為以前只有在中國南部溫暖的亞熱帶氣候適合種植水稻，但是現在北方地區，比如中國的東北地區，人們的主食卻是大米做的米飯，麵食已經退於次要的地位。在中國的沿海地區，經過近二十年的經營推廣，麵包已經從點心的概念，走入主食類和生活必需品的階段，這是一個非常值得注意的現象。但麵包的品質在這些年裡並沒有提昇，並且有因為原物料和人力的提升而導致品質低下。麵包的個性化區域平庸，這在將來的麵包產業的發展，將是需要重新定義和修正的。
段落三：美國的佛羅里達州一共有67個郡，於1821年成為美國領土時只有兩個郡，即以薩瓦尼河為界，西部為艾斯康比亞郡，東部為聖約翰斯郡，後來成立的其它所有郡都曾是這兩個郡的一部分。佛羅里達於1845年成為美國的第27個州，1925年由阿拉楚阿郡析置的吉爾克里斯特郡是全州最年輕的郡。佛羅里達州的郡是州政府的分支。1968年，各郡獲得了自行發放特許狀的權力。除了瓦古拉郡的郡城克勞福德維爾外，佛羅里達州的其他所有郡城都是註冊成立的自治市。佛羅里達州各郡的名稱反映了其多樣化的文化底蘊。有些以南方政治領袖和西班牙探險家命名，代表了歷史上作為西班牙主權領土時期的影響；有些以西班牙聖徒的名字和西班牙語描述的美洲原住民地名，還有美國的政治領袖命名。以所在地區的自然特徵，包括河流、湖泊和植物群命名的也很常見。佛羅里達州有以第二次塞米諾爾戰爭參戰雙方命名的郡，邁阿密-戴德郡就是以當時美國陸軍一位名叫弗朗西斯·L·戴德的少校命名。而奧西歐拉郡則是以戰爭時期的一位美洲原住民抗爭領袖來命名。
段落四：法國最大的城市是首都巴黎。巴黎位於法國中北部，是一座有三千多年的歷史的古城，也是法國政治、經濟、金融和文化的中心。第三大城市里昂位於中部偏東南，靠近阿爾卑斯山脈，和巴黎一樣也是法國乃至歐洲的金融中心之一。南部的馬賽是歷史悠久的港口城市，附近的尼斯則是法國著名的旅遊中心和度假勝地。北部最大的城市里爾是傳統的工業城市，但藝術文化氣息同樣濃厚，在2004年獲得歐洲文化之都的稱號。西南部的波爾多是著名的葡萄酒之鄉，附近地區都是最高檔的法國葡萄酒的產地。其它的大城市還有西北部的南特與布斯特、法德交界的斯特拉斯堡、西南的航空航天中心土魯斯等等。
答案：{'text': ['克勞福德維爾'], 'answer_start': [182]}
問題：查理曼感染風寒隨後於哪裡去世?
段落一：聯邦總理是德意志聯邦共和國的政府首腦。 他指任聯邦部長，並確定德國聯邦政府的政治方針。總理是由德國聯邦議會根據聯邦總統的建議未經辯論的選舉產生，再經聯邦總統任命，就可以正式成為總理，而聯邦總統不能拒絕任命總理。總理通常為議會最大黨，即執政黨的領袖，另外設有副總理一職作為副手。在神聖羅馬帝國時代，總理掌管的機構是重要機構之一。在普魯士和奧地利，19世紀的帝國結束之後，總理的職位又重新被引入。俾斯麥在北德意志邦聯時期任聯邦總理，他在1871年德意志帝國建立後，任「帝國總理」或者翻譯為宰相。納粹德國時代，希特拉再次使用「帝國總理」的職稱，之後，希特拉更以元首的身份兼任帝國總理，成為納粹德國的最高統治者。二戰之後，德意志聯邦共和國成立，其政府首腦簡稱「聯邦總理」，但是不僅德國聯邦政府的首腦被稱為「聯邦總理」，奧地利政府的首腦也稱聯邦總理。另一方面，同樣在二戰成立的德意志民主共和國也有設立總理一職，稱為「部長會議主席」，不過這一職務的權力和地位在德國統一社會黨總書記之下。
段落二：愛爾蘭王國是指愛爾蘭國會在1541年通過《愛爾蘭王位法》後在愛爾蘭島上成形，和英格蘭王國有共主邦聯關係的國家，藉此取代1171年以來愛爾蘭領地的建制，而時任愛爾蘭領主的亨利八世則成為1169年來首位愛爾蘭國王。但英格蘭人對愛爾蘭統治基於早前的武力征服，王國的統治也並非沒有挑戰。而法理上獨立的愛爾蘭王國，國祚直至1801年愛爾蘭和大不列顛王國合併組成大不列顛及愛爾蘭聯合王國為止。1155年，英格蘭赫特福德郡出身的教宗阿德里安四世，向英王亨利二世頒發《褒揚令》，授予英王「愛爾蘭領主 Dominus Hibernae」的稱號，令英軍可以出動征服愛爾蘭，並將其納入歐洲文化圈。而英王則需向教廷繳交每納稅戶一便士的租稅。1172年，阿德里安四世的繼任人歷山三世再次確認前任的敕令。延至亨利八世在位的時候，意欲為終止和王后凱瑟琳的婚姻，被教宗克雷芒七世拒絕。因此亨利八世宣布英格蘭脫離天主教會管轄，自立為「全球英格蘭教會首領」。但在1533年教宗將亨利八世逐出天主教會，亨利八世也不承認教宗對愛爾蘭的宗主權，因此英王來自教宗的愛爾蘭領主頭銜合法性懸疑，導致愛爾蘭的憲制危機。因此後來愛爾蘭國會，通過《1542愛爾蘭王位法》，宣布亨利為「愛爾蘭國王」。
段落三：799年，羅馬發生貴族叛亂，教皇利奧三世逃出羅馬投靠查理。800年，查理率兵進入羅馬鎮壓叛亂，恢復了教皇聖座。800年12月25日，查理曼在羅馬老聖彼得大教堂受教皇利奧三世加冕為羅馬皇帝，成為西羅馬帝國的繼承人和天主教世界的保護者。801年，趁著摩爾人內亂無暇顧及邊疆之時，偷襲他們，攻占了巴塞隆納，占領埃布羅河以北地區。查理曼的長子小查理在811年去世，於是查理曼在813年9月於亞琛加冕虔誠者路易為皇帝。查理一生都不肯把他的女兒們嫁出去，這一點令人感到費解和猜測。814年冬，天氣相當寒冷，查理曼感染風寒。1月28日，在首都亞琛宮中逝世，時年72歲。查理一生娶過五個妻子。766年娶赫羅特魯德，生有兒子駝背丕平，後因政治和宗教原因解除婚約。。768年奉母命娶倫巴底國王德西德里烏斯的女兒德西德拉塔，771年離婚，這也導致了773年的義大利戰爭和其後倫巴底王國的覆滅。771年娶出身於施瓦本的希爾迪加爾德，生有九個孩子，包括—小查理、義大利的丕平和虔誠者路易。784年娶日耳曼人法斯特拉達，她是一個殘暴的人。794年法斯特拉達死，又娶阿勒曼尼族的柳特加爾德，無子女。另外他還有過五個侍妾。
段落四：790年，查理派遣軍隊至巴伐利亞抵禦阿瓦爾人，後來義大利部隊在8月底重創了阿瓦爾人，阿瓦爾人在多瑙河兩岸的軍隊棄守潰逃，查理占領了多瑙河中游平原。791年的戰敗引發阿瓦爾的內戰，造成克汗與諸古兩位阿瓦爾人領袖的死亡。約在795到796年之間，阿瓦爾人領袖圖頓帶領隨從抵達亞琛向查理曼宣降，並且受洗為天主教徒；當弗里烏利公爵艾力克的軍隊在795年進入多瑙河和提薩河之間的克汗宮殿時，沒有再遇到任何抵抗。艾力克公爵將他在克汗宮殿所掠奪而來的寶物送給查理，查理其後將這批寶物轉給天主教會及各地的天主教徒。792年，駝背丕平和法蘭克貴族策劃了對查理的暗殺，事敗後丕平被監禁在修道院，直至810年去世，伯納德繼承其父在義大利的王位。795年，設立西班牙邊區。在797年及798至799年間，當時巴伐利亞的總督格洛德被殺。802到803年之間，阿瓦爾人因斯拉夫人的威脅而尋求查理的支持。東部的各國區域雖然臣服於查理，但仍然受到當地君主的統治，天主教會在當地並沒有進行主要的傳教活動。另外一支亞洲民族馬札爾人，在九世紀的時候遷移進入該地，他們對西歐地區所帶來的煩惱，並不亞於柔然人對東歐所造成的驚擾。另外，為了應付維京人的威脅，查理建立了一支艦隊。不久維京人領袖戈特夫里德被自己兒子所殺，維京人的威脅得以解除。
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問題：「江南園林，明看蘇州，清看揚州，民國看無錫。」這句話是誰說的?
段落一：無錫人文古蹟豐富，山水風光具有，自古以來便是諸多俊秀名流耽樂駐足之地，有如陸羽、蘇軾之於二泉、皮日休、陸龜蒙之於錫惠山麓、文徵明之於太湖、文天祥之於黃埠墩等，也正因如此，無錫現代旅遊業發軔極早。清光緒三十一年時，鄉邑便集資在城中王羲之舊宅等遺蹟處建起了中國第一座對全民開放的公園：錫金公園，堪稱「華夏第一公園」。民國八年，無錫工商人士薛明劍創辦《無錫指南》雜誌，並請孫中山先生題字，書中盡攬無錫名勝，成為無錫最早的旅遊指南，也是當時廣為人知的一本旅遊期刊。此後，地方名流相繼或借景開發、或修復古蹟，蔚然成風，如王心如依黿頭渚建太湖別墅、王禹卿以范蠡西施舊說傍蠡湖而建蠡園、榮氏兄弟擴舊居布芳香之梅園以及宜興人儲南強舍家財復建善卷洞等等，形成了無錫古今相承、湖光山色旅遊格局的雛形，對此，園林藝術大家陳從周曾謂：「江南園林，明看蘇州，清看揚州，民國看無錫。」如今的無錫即是中國第一批優秀旅遊城市之一，也是國家園林城市。在無錫，有旖旎風光的太湖旅遊景區；莊嚴雄偉的靈山聖境景區；底蘊深厚的古運河、吳文化、江陰延陵古邑等歷史人文景區；也有悠然閒適的宜興生態園林遊覽區等多個風景名勝區域。
段落二：隨著商業的繁榮，明中後期，江南一帶的好文、好學之風乘勢蔚然，無錫亦在此一時期誕生了一批諸如王紱、計六奇、邵寶等才子韻客。此外，無錫還是銅活字印刷術及崑曲的重要發源地之一。明末，顧憲成重修宋儒楊時講學之東林書院，在此談論國事，時稱東林黨，無錫更是由此成為了明末清初江南縱談國事的輿論中心。及至清朝，由於稅制的繁苛，包括無錫在內的江南蘇、常、松三府轄下一些人口龐大、商貿豐裕之地，「一縣糧額可與四川、貴州一省之額數相等」，以致民眾不得不因此詭隱收入，躲避徵稅，清廷遂於雍正二年析大縣為小，無錫縣由此分為無錫、金匱兩縣、同城治之。清中後期，無錫的地理優勢更為明顯，有如絲綢業之發展，足以驚人。據載，光緒四年蘇州、常州、鎮江三府生絲總產量355355斤，而無錫一地就產138000斤，超過絲綢業傳統產地蘇州府總產量的三分之二，是江蘇省最大的產絲縣。此後，原設上海的漕糧局遷到無錫，且指定無錫作為江蘇各縣的漕糧轉運站。從1888年到1911年，無錫為江浙兩省的辦漕中心，年承辦漕糧在130萬石以上。通過辦漕，確立了無錫位列四大米市之一的地位，而各地商賈的雲集，不但促進了糧行業的發展，也推動了無錫社會經濟的繁榮。
段落三：麥克斯·施蒂納在他所著的《自我及所有》一書中，主張一般社會所公認的制度—包括國家的概念、「財產是一種權利」的概念、自然權利的概念、和一般對社會的概念—都只是幽靈在腦海裡作祟的幻象，主張「個人便是社會的本質」。他主張利己主義和一種形式的非道德主義，個人只有在切及他們自身利益的情況下才會聯合起來成為「利己主義者們的組織」。對他而言，財產只是由能力決定的：「知道如何去擁有它們、保護它們，那便是他的財產」並且「在我能力所及之內的，便是我的東西。只要我能顯示出自己佔有者的身分，那我便是這個東西的所有人。」施蒂納從沒有自稱他自己為無政府主義者—他只接受「利己主義者」這個稱號。不過他仍被許多人視為是無政府主義者，因為他反對國家、法律、和政府，同時他的理念也影響了許多無政府主義者，雖然對他的理念的解讀有著許多分歧。許多無政府主義者如班傑明·塔克都宣稱受了施蒂納的影響，埃瑪·戈爾德曼也在演講中宣揚他的理念。
段落四：隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸脫離過往戒嚴時代形塑的大中國史觀，發展出以臺灣為中心的多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。臺灣荷蘭統治時期臺灣被稱作「Taivoan」，但明鄭時期捨棄荷治時期使用的「大員」名稱，將臺灣稱為「東都」、「東寧」。納入清朝版圖後，清朝改以「臺灣」設置臺灣府，「臺灣」遂成為此島嶼的稱呼。除此之外，臺灣亦有「寶島」、「鯤島」、「蓬萊」、「福爾摩沙」、「福摩薩」、「高砂」等別稱。臺灣又稱為「福爾摩沙」，源自葡萄牙語「Formosa」，意為「美麗島」。在1544年當時葡萄牙船隻在經過臺灣海面時，水手從海上遠望臺灣，發現臺灣甚為美麗，於是高呼「Ilha Formosa」，葡萄牙語的「Formosa」為「美麗」之意，「Ilha」則為「島嶼」，故翻譯為美麗島。但此說法尚無直接與明確的證據。在1950年代前是歐洲國家對臺灣的主要稱呼。歐洲亦因此曾長期稱臺灣海峽為福爾摩沙海峽。
答案：{'text': ['陳從周'], 'answer_start': [349]}