车型：现代 悦动
问题：自动挡变速箱油温和水温哪个先进去工作温度，假如果在冬天，发动机一般行走几分钟水温就能到达90℃，那么这时候变速箱的油温是多少℃，
对话：技师说：你好，这两个温度的话都工作呀，打着车都同时工作呀，变速箱的话，他也里面会空转的。|技师说：一般来说发动机的温度上升会快一点，但是这个要分情况的。|车主说：分啥情况|车主说：如果正常驱动十几分钟呢|技师说：这个是没有定论的，您说，水温达到90的时候，变速箱油温是多少？这个是没有定论的，车辆没怎么行使，就是说档位上没什么行驶，缓慢的开，那变速箱的温度上升肯定就会慢一些，发动机的水温，肯定会高一些。|技师说：这个每个情况工矿下他这个温度上升都是不一样的，这个是没有定论的。|技师说：这个的话温度是多少？您这个只有用电脑读取数据流，实时监控他的一个数据变化，才会知道。|车主说：[图片]|车主说：你看看这是行走二十分钟的变速箱油位，|车主说：这个油位缺油吗|技师说：够的没有问题。|车主说：正常不是要到hot那个中间吗|技师说：Hot它是热车值，基本上是挨着他的这个量基本是够的。我们说的这个值是的话，油温85度左右，测试是最准确的。|车主说：油温正常工作温度是多少|技师说：差不多也就90度左右|车主说：到了90油位还会上涨吗|技师说：会，90多|车主说：能上涨多少|技师说：这个具体的话没仔细看，最高的话，我自己看数据流最高，看到过95度的。|车主说：就是说油尺的油位在这个基础上还能上涨多少|技师说：涨得多的话，基本上就涨到HOT 上面一点，就是说热车的油尺位置。|车主说：会不会超出最上面那个孔|技师说：就差不多接近那个位置吧|车主说：要是超了最上面那个孔，是不是油加多了|技师说：这个多的话您要看多多少？这个还是要看，实际检查，如果多了太多的话，那你就抽一点出来。|车主说：刚刚超出最上面那个孔一点点呢|技师说：那没有问题，放心使用|车主说：以你的观察我的那个油位还用不用加油了，那个油位是车跑了二十分钟的油位，是在早上，早上的温度也就零上两三度|技师说：那你这个，看有没有油嘛，如果有油的话可以再添加一点点，达到热车的HOT就可以了。这个的话您最好用有电脑的话，用电脑读取数据流，然后，看达到油温温度达到，85度左右的时候再测量一下，这个时候如果差一点的话，你就加一点就可以了。|车主说：如果车跑一个小时油位在hot的位置，就是说明不缺油，对吗|技师说：嗯也可以这样理解吧，但是基本上，跑一段时间之后半个小时，而车辆跑起来的话，这个油温一会儿就上来了。|车主说：这个和外界的温度有关系没，比如冬天跑一个小时油温才能到最佳工作温度，夏天的话半个小时就到了工作温度|技师说：那肯定会有一点影响。|车主说：变速箱油是不是都是红色的|技师说：基本上都是红色的。|车主说：粘度一样，牌子不同能不能混加|技师说：最好的话不要混加|车主说：因为重力放油放不干净呀|技师说：对循环机更换的话，换来更干净些。|车主说：没有循环机呀|技师说：也不存在，说实话，一般来说你重力换的话也没有问题的。|车主说：主要是牌子不同加进去影响大不|技师说：这个问题不是特别大，只要你油品质量上没有问题，粘稠度也是用这个车型的话，那就可以。|技师说：这个还是要看车型，韩系车的话在这方面要求不高。|车主说：你们这样换过没|技师说：换过的|车主说：怎么样|技师说：可以，也没问题的|车主说：你们一般换什么牌子的|技师说：我们是4s店都换的原厂的。|技师说：有些时候是客户自带的，然后给他换。|技师说：一般外面换的话基本上还是几个大品牌吗？还是美服啊这些换的比较多一些。|车主说：哦，我先整理一下你说过的，一会有事在联系你|技师说：嗯嗯|车主说：一般空气虑材质是纸质的好一点，还是无纺布的好一些|技师说：一般来说纸质的还是用的多一点吧，但是的话容易脏。|车主说：无纺布的呢|技师说：无纺布的话，感觉过滤效果没有那么好。|技师说：并且他这种的话价格还要高一点，各有优缺点吧。|车主说：纸质的过滤效果要比无纺布的好点吗|技师说：是的|车主说：纸质的多久一换|技师说：这个还是要看车子对空气进气量的要求，如果您车子比如说在山区里面开空气比较稀薄的话，那肯定用无纺布的，相对而言就会好一些。|技师说：原厂的，如果我没记错的话，应该是40多50块钱。|车主说：原厂的一个55无纺布|技师说：嗯嗯|技师说：差不多|车主说：纸质的好一些，为啥原厂的不用纸质的呢|技师说：你说的是空调滤芯器吧？他以前是提供过纸的|车主说：空气虑|技师说：嗯嗯，这个要看4s店进的货了，都会有两种都有。|车主说：嗯|车主说：你给我推介几款差不多点的空气虑牌子|技师说：不好意思，我们用的都是原厂的，外面市面上的真的还没用过。|车主说：好|车主说：感觉现在着车，第一马达感觉挺沉的，怎么了，电瓶也是新换的|技师说：电瓶换新的，也是这种现象吗？|车主说：对|技师说：如果能保证蓄电池电量充足，还有这种形象的话，那就检查一下线路，有没有接触不良的，如果都是正常的话，那你这个有可能就是起动机。|车主说：第二马达就没问题|技师说：您就是感觉第一次启动的时候，马达就不是很好，然后熄了火之后再启动就感觉没有问题，是这样吗？|车主说：这个没试，反正车跑热就没问题|技师说：您这个可以试一下，但是通过您的描述来说，应该就是起动机有一些问题，你的车子多少公里了？|车主说：十万六千公里|技师说：嗯嗯|车主说：启动机你估计怎么了|技师说：碳刷可能是有一些问题。毕竟10万公里的车子磨损的话，可能会磨损的比较深了。|车主说：马达碳刷？|技师说：嗯嗯|车主说：碳刷好不好换，一个多少钱|技师说：碳刷便宜吧，就十几20块钱，主要启动机拆下来拆开来换，会麻烦一点。|车主说：车跑上一个多小时，立即停车，这个时候能看变速箱油不，还是的等一会|技师说：可以的|车主说：我感觉跑上半个小时油温根本起不来，我今天跑了一个多小时，还在市区走了十几分钟，然后检查变速箱油位，几乎就到了上面那个孔|技师说：油温起不起来，你怎么看得到？你怎么判断？|车主说：跑的时间长标尺的油位就上来了|车主说：跑半个小时的油位|车主说：[图片]|技师说：差不多上午就给你说了，你这里油位是差不多的。|车主说：那为什么跑一个多小时，油位到了最上面那个孔|车主说：又有一个新发现|车主说：下午三点半到现在跑了两个小时，这个时候检查油位，居然超出最上面那个孔大概不到一厘米|技师说：这个就要看您具体现在的油温是多少呀？我跟你说了，你这个要检查的话，一般就是说，热车状态最好是，油温达到80度左右，85度左右，检测，这个时候检测是比较准确的，这个是你用电脑，读取数据流，达到这个温度的时候，你来检测。|车主说：嗯，我感觉跑二十分钟油温根本达不到80℃|车主说：我找不到我的车的马达在哪|技师说：你这个感觉怎么感觉的出来？这个要用数据说话。|技师说：起动机的话，在进气支管下方。|车主说：我用收摸也能大致感觉出来。跑两个小时的油尺拔出来有点烫手，跑十几分钟油尺几乎没有温度|技师说：您这个是不准确的，你要用电脑看数据流。|车主说：没有电脑，只能用手感觉|技师说：嗯嗯|车主说：换碳刷需要把车升起来吗|技师说：我从您这种情况和油尺的位置来看，您这个油是够的，不用管他。|技师说：不用，但是您起动机拆下来之后才能换。|技师说：起动机直接也可以拆，主要就看你有没有这个经验了。|车主说：打开机盖就能拆吗|技师说：可以猜，我跟你说了，就看您个人的动手能力了，因为不是很好拆，这个还是有一些技巧性在里面。|车主说：嗯，在车底能拆不|技师说：都可以|车主说：上面好拆，还是下面好差|技师说：下面相对好些吧|车主说：好吧|车主说：这个碳刷占时不换有什么影响
总结：你好，具体温度的话你这个需要用电脑上的温度数据这样才能知道具体的油温是多少