车型：日产 骐达
问题：大师您好，16款日产骐达！两个前轮一前一后错开 5mm 
对话：技师说：你好，现在车子方向跑偏吗？有吃胎吗？|车主说：不跑偏|车主说：但是前束值大|车主说：[图片]|技师说：如果这个定位仪测试的数据是准确的，把前束调整一下就好|技师说：方向回位好吗？|车主说：[语音]|车主说：[语音]|车主说：[语音]|技师说：[语音]|车主说：方向不回|技师说：5MM还好，最好不要超过5mm，一般会有2mm的误差。|技师说：方向盘自动回位功能不好吗？|车主说：我有做4轮定位前的数据|技师说：发过来看看|车主说：[图片]|技师说：我发的语音可以听到吗？|车主说：可以|技师说：[语音]|车主说：但你发的语音是我的录音|车主说：[图片]|车主说：[图片]|车主说：[图片]|技师说：嗯，那我打字吧。第一张图片应该是调整后的吧！清剿，没有啥问题。主要右前轮前束值偏大，需要调整。调整前轮的时候，一定要固定住方向盘。这样方向盘才会正。|车主说：对|技师说：二图，偏差太多了。|技师说：那定位没有做好？还是您车有出过事故？|车主说：没有 新车才开1千多公里|车主说：刚提出来几天就发现方形盘偏然后从4s点定位仪测量的结果|技师说：那看来还是定位的问题，没有做好，才会这样的。 左右轮胎对换吗？|车主说：换过 胎压也测过|车主说：[语音]|技师说：您可以让技师重新帮您车四轮定位调整一下右前轮前束，调整到和左边一样就可以了。 调整好了之后。您让技师帮您数一下左右两边的球头上的螺丝牙，应该是接近的。 定位调整的时候，一定把好像盘固定在中间位置，这样方向就正了。 如果这样还不行，把两个轮放到前轮，试车确认一下。|技师说：您发的语音我听不到了。|车主说：16款新骐达可以调整后倾角吗？|技师说：前轮还是后轮？|车主说：前轮|车主说：语音有问题我也听不到|技师说：不能调整。 不过有些人可以通过更换螺丝，轻微的调整一下。|车主说：这个方法4s店使用吗？|技师说：不使用，直接告知用户调整不了。|车主说：这个问题是质量问题吗？可以索赔吗？|技师说：索赔很难，一般索赔不了。 还是通过定位调整吧|技师说：[语音]|车主说：语音不行|技师说：好的。|车主说：根本原因在于哪个零部件呢|技师说：排除轮毂变形，感觉还是定位没有定好的问题，|车主说：呃 轮毂变形开起来应该颠啊|技师说：轻微的变形，感觉不出来的。通过轮胎动平衡可以看出来。|车主说：不应该啊 我要求给我做到规定数值 给我看了没问题啊 可是我没跟着试车都交给师傅了 调完了开这却是不跑偏|技师说：比如车速较快的时候，过坑|车主说：车速快了手感较重|技师说：方向盘自动回位好不好呢？如果不好，那个右前轮的数据有点偏大的。|车主说：不好 打方向感觉右边力度大|车主说：低速几本也没啥感觉 就是不回位|车主说：方向盘很飘没有中心感|技师说：这个力度问题，没有关系的。不跑偏，不吃胎，能自动回位，数据正常就可以了。|技师说：如果方向盘没有在中间的感觉。你可以调整一下方向盘的位置啊。气囊拆了，调整一下就OK了|车主说：就是叫师傅调前束 左右一样 不行前后轮对调|车主说：[图片]|车主说：[图片]|车主说：请问师父这两张图能看出什么问题吗？|技师说：对，前后轮对调，调整前束。 图片还是前束有轻微偏差，其他关系不大|车主说：谢谢 就是说后倾角不调整 前束调到标准 ！如果跑偏就没办法了吧！|技师说：调整好，不会跑偏的。放心。|车主说：谢谢 有您的话我心里就有底了！过几天去调整！|技师说：嗯|车主说：这个后倾角自己手量怎样才准呢？我感觉自己的方法误差很大|技师说：最精准的方法是定位仪器测试，你的方法是不精准的，不能作为判断的依据。|技师说：还有一种方法，用卷尺量，方向正了后，测量前轮前面的距离，和前轮后面的距离。|车主说：就是前轮胎面到轮拱前面和胎面后面和轮拱的距离吗|技师说：不是|车主说：是不是向上面倒数第二张图片的那个测量方法 左前轮左后轮拉线 右前轮右后拉线 那图上左右差5mm左右就可判断是两前轮左右的位置差距|技师说：我等下给你画图，给你|车主说：好的|技师说：[图片]|技师说：测d1和d2，两个值比较比较一下。|车主说：网络不好看不到图，不行一会儿找个Wi-Fi在看吧！|技师说：嗯|车主说：您画的是测前束值吧？前轮 前后距离|技师说：对。您测试一下|车主说：以前好像量过 15mm|技师说：您这个差距太大了，调整好，应该的|车主说：[图片]|技师说：前后轴距5MM，左右轴距5MM|车主说：这轴距是右边大 往左倾斜 但前轮后倾角却左边大右边小。有没有可能出现 不加速往左加油往右走的情况|技师说：先按照我说的调整试试，如果实在不行，可以考虑换个右前的减震器试试。|车主说：调教的时候好像试车的时候我体会到了  那个前束是按左右规定数值调的就有左右跑偏的感觉单当时不确定 师傅说应该往一侧跑才是跑偏 回来的时候 又加了一下左轮前束 结果就好了 本来我是觉得方向盘太偏叫他修正一下啊 可是就看到他动力一侧的拉杆|技师说：他修正的，是把前束改变了。所以定位右失去了意义。|车主说：呃 真要换减震就麻烦大了|技师说：您应该让技师先把定位调到出厂数据。试车如果发现方向盘偏，再去调整方向盘或者前后轮子对换，不要调整前束，这样会好的。 如果还不行，只能考虑换减振器了。|车主说：前束调到正常值，一直开下去，减震系统能够复位 后倾角不足的问题吗？|技师说：不一定的。后倾角是一个固定值，但是减震器没有坏，就会把后倾角固定在一个正常的范围。|技师说：不是后倾角，是外倾角。抱歉，说说了|技师说：说错了|车主说：就是说后倾角也许可以复位！|技师说：先试试在说。会有轻微的变化。|车主说：骐达车左右 单侧的轴距可以矫正吗？就是叫前轴整体右转一点？|技师说：不能。只能通过更换悬挂件调整。|车主说：这个是 厂家安装的误差吗？ 合理范围吗？|技师说：厂家出厂的车都是定位好的。不会有偏差的。|车主说：那我初始的前束正确 不坐定位也应该没问题 但做完了反倒出现问题了|技师说：可能没有给你调整好，轮胎有轻微磨损。 先把轮子调换，定位调整好。|车主说：嗯 反正数据是不对 一直不对|技师说：我遇到这样的情况也很多: 很多车子都是刚开始并不偏，有些用户感觉上有误差，非让调整，结果导致调整后，用了后发现真的偏了。|车主说：看来很难搞定|技师说：不会的|车主说：我先试试吧！之后可以再找您吗？|技师说：好的|车主说：您好 左右都吃胎的外沿|技师说：发张图片看一下
总结：重新做定位调整底盘数据到出厂范围。 如果方向盘偏，可以调整方向盘位置， 如果方向跑偏，可以前后轮胎对换，检查减震器和下控制臂有没有变形等。