车型：大众 朗逸
问题：发生事故后气囊弹出 更换气囊和气囊控制单元后无法进入安全气囊系统
对话：技师说：你好，只有这个没有通信吗，如果单独这个就得检查一下气囊模块供电才行|车主说：发动机机可以系统可以进去|技师说：那数据线之类的没有问题只可能是没有供电|车主说：[视频]|车主说：只能进得发动机|技师说：先看一下气囊插头有供电没有，其他不影响的|车主说：有没有保险丝的|技师说：这个是肯定有的，就仪表台左侧位置|车主说：[图片]|技师说：是24号保险，保险座子上面有数字标记的|车主说：有电|技师说：这个位置有电只能说明保险没有问题，线路有问题模块位置也得量一下才行|车主说：电脑板插头也有12v电到|技师说：那基本就是电脑版本身问题了，再检查一下通信线电压就是两根双绞的线，电压大概2.3左右如果都正常就是模块问题|车主说：模块是新的哦|车主说：旧的也进不了|技师说：你的相信检查检查结果，新的也不排除|车主说：[图片]|车主说：你看下这个编码有问题吗？|技师说：这个不影响诊断进入，即使型号错了只是会报故障而已|车主说：旧的为什么也进不了|技师说：不是刚才说了还得量通信线电压吗，这个出问题也不能通信|车主说：今天进发动机系统的时候就有一个碰撞系统已切断|车主说：知道是哪个端脚吗？|技师说：这个不影响的，清除故障码就行，这个出现后不能启动发动机，两根线绞在一起的就是|车主说：左上面那个就是电源12v|车主说：[图片]|技师说：打开后面看一下线就可以了|技师说：49和50就是通信线|车主说：2.3v|技师说：两根都是吗|车主说：两条都2.3v|技师说：那就没有问题了，有电通信正常，电脑版本身是壳体接地也不会有问题，所以只能是模块问题|车主说：搭铁是那条？|技师说：壳体固定螺丝就是接地|车主说：这个车有碰撞传感器吗？|技师说：没有了，就电脑版里面
总结：线路测量没有问题，应该是模块本身问题