车型：别克 君威
问题：别克新世纪2000年的2.5排量，冷车启动。五六分钟后踩刹车aBS泵会动作。继续行驶。十几分钟，故障，消失。车辆恢复正常。不亮故障灯。电脑检测不到任何故障。
对话：技师说：什么样的动作？就是踩刹车泵会响一段时间？|车主说：是的。|技师说：在响的时候，进 abs看数据流，有没有异常的数据？|技师说：你要确定是泵响，而不是刹车继电器工作的声音。这样看来，abs泵或者abs模块坏的可能性大一点|车主说：[语音]|车主说：[语音]|技师说：你最好用手摸下，确定一下是泵响，有可能你听的是继电器的声音|车主说：[语音]|技师说：原地的话是没有？|技师说：我觉得是正常的，初次启动，泵里面没有压力，或者存在空气，所以头几次刹车会有噪音。踩几脚就声音小了。每次踩都有点声音很正常。说明abs泵工作。|技师说：如果有问题也是abs泵或者模块的问题了，外部信号输入基本上不会出问题。|车主说：[语音]|技师说：换了一个什么|车主说：[语音]|技师说：可以打字吗？|车主说：ABS泵|技师说：已经换过一个泵啦？那模块呢，模块能送去检测吗？|车主说：没|车主说：但是问题还是存在。|技师说：那换个模块吧，数据流没有异常，考虑模块|车主说：什么是模块？|车主说：[图片]|车主说：今天换的是这个一整个。|技师说：abs模块和abs泵，在一块的。|车主说：我是一起换的。|技师说：有4个t20的花键链接在一起|技师说：你的电脑能不能看abs模块的数据？|车主说：\是的一整套，他俩在一起的吗？那个上面四个孔，下面两个孔。|技师说：有没有哪个轮子数据不一样的？|技师说：不是。模块是插头插的那一部分，塑料的|车主说：那个要怎么去看他数据又不一样啊，但是他画完之后用电脑检测，检查没有任何故障啊。|技师说：你说换了整个应该是一块换的|车主说：是啊，我换了整个一套吧，，换下来之后，那个换下来的旧的还在我车上啊。|技师说：这就难弄了|车主说：你说那个要怎么检测啊？|技师说：第一种可能性是没故障，这种现象是正常的|技师说：第二种可能性是轮速传感器故障，而且只在冷车时故障|车主说：因为这个他，是这样子的，冷车。启动的时候才会出现这种情况，然后再开个五六分钟吧，然后就会出现你轻轻一点刹车和她那个那个泵就开始工作。|车主说：然后再开个十来分钟。故障就没有了，我就恢复正常，，又会出现那种情况。如果说错了，你下来了，又会出现那种情况。|车主说：车冷下来了，又会出现那种情况。|车主说：轮速传感器在什么地方啊？|技师说：在四个车轮上|车主说：就是那个四个轮子的那个。轴承。|技师说：对，有可能是这个传感器干扰|车主说：其中的一个坏了还是四个都有问题啊。|技师说：可以通过看数据对比异常|技师说：其中一个|车主说：那个数据要怎么看呢？|技师说：用电脑进入abs模块就可以看|车主说：用我拆下来那个可以可以进得去吗？还是要装到车上才可以进得去啊？|技师说：在车上才可以，拆下来的除非送去电脑板维修的地点检测|车主说：这个的话就只有到时候再去看一下了，看看到底是哪一个有问题把他换下来试一下了。|车主说：到时候我看一下吧，然后如果说再找不到，我再问问一下你吧，|技师说：嗯，好的??
总结：有可能是刹车泵继电器工作的声音，造成修理工误判，建议送到专业4S店让师傅试车，不要胡乱维修。