车型：宝马 宝马X1新能源
问题：汽车正极出发并联许多线 这些线去各自保险丝再到各自的模块平时这些不激活  我想问的是当点火开关on激活第一个模块后怎么让第二个模块也激活
对话：技师说：你是说的宝马的总线端控制吗|技师说：我理解你意思了|技师说：比如说发动机电脑|技师说：有常电，也有点火开关供电线|技师说：当打开点火开关，模块预工作，控制主继电器工作，主继电器输出的电源再分配给其他模块，这样就激洗活了你所谓的第二个第三个模块|技师说：但是宝马车，是点火开关先激活cas模块，cas本身在激活多个15wup唤醒线，分别给其他模块|车主说：有没有这种供电的就是点火开关激活一个电脑板这个电脑板信号线在去激活另一个带三极管的电脑板|技师说：有|技师说：第一个模块就是电源管理模块，或是防盗模块|技师说：只有先激活它，它检测钥匙是否合法|技师说：合法就再去激活其他的模块|技师说：不合法，就不会去激活乜|车主说：哦不合法是什么|技师说：就是钥匙不是这辆车的|车主说：这种类型的激活方法只有先激活防盗模块吗|技师说：是的|技师说：防盗肯定是第一个|车主说：那防盗模块是只接通一个模块的三极管还是接通很多的三级管模块呢|技师说：很多|技师说：还有的是再激活网关|技师说：然后网关通过总线唤醒其他的|技师说：总线知道吗|车主说：哦|技师说：canbus|车主说：通讯线|技师说：像宝马有ptcan.  kcan...most..flexray|技师说：对的|车主说：嗯师傅那种第一个电脑板控制主继电器负极的是不是里面也有一个三级管啊不然断不掉电啊|技师说：是的|技师说：其实在模块内部，除了三极管还有很多|车主说：哦怪不得师傅你人真好|技师说：比如场管，ic.硅管|技师说：三极管的概念，只是方便汽修人员理解原理|车主说：二级管|技师说：真正的模块控制没那么简单，我们只要懂的是如何控制的就好了|技师说：我看你比较喜欢研究|车主说：嗯这种类型我的理解是|车主说：嗯|车主说：??|车主说：是的|技师说：推荐你找一下满志浩老师的汽车电子课程|技师说：淘宝有卖|车主说：ok|技师说：百度云也可以找可|车主说：我会去的|技师说：他讲的最容易理解|技师说：比学校讲的实在|技师说：有钱的话，也可以报名他的课|车主说：哦我先说说我的想法|车主说：正极出发到保险丝到防盗模块到各个模块|车主说：谢谢师傅|技师说：大概是的|技师说：具体到每个车型，会有差别|车主说：我想网上找下嗯|技师说：满老师，满志浩|技师说：你搜一下就知道了|车主说：嗯
总结：用主继电器或者网关，总线，唤醒线来激活其他。