车型：本田 杰德
问题：13款杰德，5万6公里。现在方向盘有往左偏的问题。冷车和低速时最明显，跑高速和平坦路面几乎感觉不到。刚启动低速尤其是过井盖或颠簸路面方向盘就自己往左转，还有急刹时路面一不平坦，放开方向盘也往左转。偏的也不多，十来度吧。3d四轮定位没管用，前轮对调也没改善。到底什么情况？
对话：技师说：您好！如果车辆直行，方向盘不动的情况下，车辆会不会行驶左偏，这个叫做跑偏。 如果方向盘会自动左边转，这个不叫做跑偏|车主说：不跑偏。方向盘自动左转，路面不平最明显|技师说：13款杰德，是电子助力的。请问车辆以前有没有出现过事故，特别是前轮|车主说：没有|技师说：轮胎有没有更换过|车主说：也没有|车主说：就调过轮，当时也没出现问题|技师说：前轮的离地距离，左右两边是否一样高|车主说：开始我以为是胎压问题，都充到标准也没改善。前阵子做了保养，专门做了四轮定位，还是一样|车主说：离地距离我不知道怎么看|技师说：[图片]|技师说：左右两边，在气压一样的情况下，这个距离是否一样|车主说：我看了看前轮，右边稍微高点，一厘米左右|技师说：最好测量一下，如果确实右边比左边高，那就得检查一下左边的减震器和减震器弹簧了|车主说：一厘米不在普遍误差里面吗，正常不会存在一点误差？|技师说：正常的基本没有什么误差|车主说：好的。减震出现问题就得换还是修？平时减震出现问题的也会出现我这种问题吗|技师说：减震器或者减震器弹簧出现问题都只有更换。 一般像您这种类似的情况比较少的|车主说：恩，我的意思是，如果不是减震问题，还有其他什么可能，到时我让修理厂检查检查|技师说：车身高低有差别就是减震器和弹簧的可能性最大，其他的比如下支臂会存在一点影响，但是基本可以忽略不计，主要还是减震|车主说：好的，谢谢，如果真是减震问题，这么开着影响大吗，毕竟才跑了不到6万，换套估计不便宜吧|技师说：不会影响啥，就是自己时刻要关注到方向盘，保持正常的行驶线路|车主说：有人建议说用电脑零度校准一下是什么意思？|技师说：那是学习电子助力的转向角度传感器，如果是传感器有问题，会亮故障灯的|技师说：这个可能性不大，目前最直观的，就是车辆左右不一样高，空车就高度不一样，如果副驾驶在座一个人，那差距不就更大了|车主说：去修理厂我怎么跟他们说，直接让他们检查减震？怀疑普通工人能看出毛病来？|技师说：说修理厂不行，就去4s店吧。 去了你直接说，感觉车辆左右两边不一样高，让师傅帮忙确认一下，并看看是什么原因。他们就知道如何检测，如何判断了|车主说：好的，明天去看看。有问题再向你咨询|技师说：好的
总结：根据车主对故障现象和维修检测经过的描述，如果检测数据没有差错，那么可以排除四轮定位和轮胎的问题。而根据车主对车身高度的描述，大小前轮在空载的时候，左低右高，虽然这种情况不一定会引起偏，但是车辆其他方面都已经排除，只剩下这个情况所以建议针对这个现象进行一下检测。 主要对减震器和减震器弹簧进行彻底检测。