车型：大众 一汽-大众CC
问题：2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车， 最近几天天气零下十几度，发现早上打火很吃力，热好车开始走又发现车身左右摇晃的厉害，就像前轮那个胎没有气的那种摇晃，走差不多一公里左右这种状况又消失了，这几天每天早上都是这样
对话：技师说：你好，这个是因为天气冷了，刚开始启动就还没有充分的运转起来，所以有这样的现象的。建议。保养一下爱车，处理一下发动机积炭。|车主说：左右晃得特厉害，好几次我都以为是没气了轮胎，这种情况跟平衡杆，或者球笼有关系吗？我跑了十一万公里了，还能清理积碳么？|技师说：可以的，检查一下胎压，减震，还有悬挂。|车主说：那积碳呢，能清理吗？|技师说：可以的。然后就是建议做一个四轮定位，刚忘记说了|车主说：好的，谢谢，|车主说：对了，您可不可以看一下我之前有一个问题到现在都没有处理，看您有没有点建议，可以给费用|技师说：具体的什么问题快点跟我说，我待会有事|车主说：2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车刷了两阶UNI，前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板，车子会有几下感觉给不上油的抖动情况，最后直接开着开着突然开始大抖动，排气筒冒烟，坏在高速上，最后找了个修理厂换了两个喷油嘴，以为情况好转，在返程的高速上试了一下，发现还是有深踩油门车子抖动的情况，不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因，又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈，情况还是没有好转，怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声，最后勉强回到家里，找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞，还是没有好转，求技师帮忙参考解决一下，改装店说是点火跟不上，要换加强版的点火线圈，红头点火那种，还说有可能第一次换的喷油嘴有问题，也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。|车主说：您帮忙看一下先|技师说：你好你这个就是，改装后导致点火能量不够，燃油燃烧不充分，所以导致排气，有声音，冒黑烟等等，然后就是空气滤清器 或进 气流量计 积尘， 空气滤清器 可以清洗或换新，节气门体，怠速阀，进气支管积碳，拆洗或用化油器清洗剂喷射清洗，检查一下火花塞与喷油器的表面状况，喷油器可以清洗，然后我先忙了啊|车主说：哦
总结：冷车启动发动机机油还没有充分的运转起来所以有这样的情况都比较正常