车型：起亚 起亚K3
问题：换了传感器也不行啊，刚换完，和没换之前一样
对话：技师说：你好，您换什么传感器？还是上次那个abs的问题吗？|技师说：上次不是让您检查线路嘛，abs插头的线路到abs泵，的线路有没有断路的现象？|车主说：没弄插头不好拔，还得拆|车主说：[图片]|车主说：换完了，还是这个故障码|技师说：你线路都不检查那肯定就不正常呀，你线路要判定没有问题之后你才能换传感器啊。|技师说：您现路有断路的现象，那电脑没有检测到您这个轮胎的数据，他就，默认为254公里这个速度。|技师说：这种情况下，您换再多的传感器也不行呀，上次也跟你说了，必须先检查线路。|技师说：不好拆，也要拆呀，当然这个检查线路的时候，尤其测量的时候不是很好测量，但是也是需要检查的，上次我不是跟你说了吗怎样检查？|车主说：直接换线行不行|车主说：累了|技师说：这是总线束，比较贵，没必要呀，|技师说：您是修车的还是车主呀？|车主说：算是半个修车的吧|车主说：abs泵的线束跟发动机线束在一起吗？|车主说：还是跟保险盒线束在一起|技师说：分开的，发动机线束，到驾驶室，跟保险盒连接的，然后保险盒，然后到后面是车身线束。|车主说：发动机线束，不是插在保险盒上的嘛|车主说：我的意思abs那线跟保险盒那条线在一起还是跟发动机那条线在一起|技师说：中间经过了驾驶室里面那个保险盒也就是SJB|车主说：哦|车主说：拆车的线束能买不|技师说：您这个就是一般的线路问题，您这个换线束当然能换，但是没必要吗？您如果自己不会检查，我就建议您开车去4s店。|技师说：像这种问题的话，首先根据针脚判定是否有断路的现象，有断路的现象，那就看中间有没有连接的地方，要分段进行打通锻件来进行排除在哪一个部分，有问题来确定故障位置点。|技师说：如果说测量的线路在总线书里面有断路的现象，这种话您可以直接，接一根线，也能处理这个问题。|车主说：这车换什么号码的线束|技师说：什么号码？|技师说：你说的是配件号是吧？这个要根据您的车架号查询才能知道的，您这个在配卖配件的地方查询一下。|技师说：不同配置的车，它的车身线束是不一样的。|车主说：嗯|车主说：你能查吗|车主说：能查就给我查一下|技师说：这个要上班的时候才能查的。|技师说：今天休息|车主说：额额|车主说：我买了一线束|车主说：保险盒里没有电源分配点火2的继电器能用么|技师说：你还真买了线束呀，您现在问题点在哪一个部分都还没找到，您不可能说将所有线索全部换了嘛。|车主说：换了省心|技师说：什么意思|车主说：撞过，有地方断路跑电|车主说：换了省点心|技师说：您有断路的地方，您肯定就要找到哪一个点，哪一个部分，或者在哪一个方向有断路的现象？|技师说：您这样才能做维修呀，您这个思路不对啊，比并且一个很简单的问题，就是清理线路，您这种话不要觉得麻烦，您这个线不可能说将所有的全部换了。|车主说：那也得拆下来啊，换掉，然后把这线束卖掉，填不多少钱|车主说：添|技师说：嗯嗯|车主说：关键买的这线束没有点火2的继电器，能不能用啊|技师说：那肯定就不能用呀，说明您这个线束不对|车主说：这个还有通用的呢？|技师说：他每一个配置它的线束，功能不一样，懂意思吗？你这个肯定就不行，要查配件号。|技师说：不然的话他的一些针脚位置不同，会导致有很多功能有异常。|车主说：哦哦|车主说：嗯，好吧|车主说：车通云能查不|技师说：没用过这种，不知道行不行？是否准确。|技师说：还有这个怎么说呢？您车子线束上它本身就有号啊，您这个直接找到号，上面发给供应商也可以呀。|车主说：哦哦|技师说：您大灯线束又怎么啦？什么问题？你又要换大灯线束吗？|技师说：你把车架号发给我，等一下他们忙空的时候，叫同事给你查一下。|车主说：大灯线束不就是保险盒那条线么|技师说：一体的发动机舱线束吗？发动机线束。|技师说：明天给你查|车主说：发动机线束有大插头|技师说：发动机线速有大插头，就是和驾驶室里面那个保险盒是一起的，然后，有一部分线就到驾驶室里面接那个保险盒。|车主说：查好告诉我一声|技师说：你好还在吗|车主说：在的|技师说：我让库房查了一下，但是查出来的号有很多个，然后我问了一下，他说这个还是要看实物号才能确定具体是哪一个线束，这个号的话就在驾驶室，保险盒还在那个位置，就下面一点就靠近大灯，下面一点。|技师说：[图片]|技师说：[图片]|技师说：就拍的的图片，手指的下方一点点。|车主说：这个线的号码多少|技师说：对呀，这个要查实物号，我问了库房，不然的话不准确，就我图片上给你拍的照片的位置下面一点，那你就有实物号，就是这个线束的号码。|车主说：我说你拍的这个线束号码|车主说：这没有了|技师说：我这个跟你那个不一样的，我这是新款的车|车主说：哦|车主说：保险盒里那些东西排列很像|技师说：是那些虽然是很像，但是实际线束的话是不一样的。|车主说：保险盒盖什么型号|车主说：查车架号也没用？|技师说：保险盒跟发动机线束是一体的。|技师说：车架号的话有查出来有几个号，您稍等一下吧，我让他们还是把号查出来发给你，你自己再跟您车子比对一下。|技师说：因为库房的话跟我说他有些时候直接查出来那个号不准确，买回来的话也不对，所以说看实物号准确。|车主说：嗯|车主说：找年份差不多的车配置一样的，看他的号行不行|技师说：您现在您这个车我跟你说了，他那个位置有号，您看过没有嘛？您看到没有？|技师说：[图片]|技师说：您自己再与实物好对比一下，确认一下。|车主说：5100已经否了|技师说：什么|车主说：最起码室外温度传感器是两个插头的|车主说：还得有油泵的继电器啊|技师说：油泵继电器？|技师说：您现在到底是哪里？不对|车主说：91200b5100这个号码的不对|车主说：没有油泵的继电器|车主说：室外温度传感器位置啥的都不对|车主说：[图片]|车主说：我也找了几个，第一个肯定不对，剩下那几个不确定|技师说：这个车你原车上您看到油泵继电器了吗？|技师说：他这个油泵继电器是在EMS一体的，本身就没有油泵继电器。|车主说：就是那电源分配，点火2的|技师说：[图片]|车主说：右边第三个继电器|车主说：竖着|技师说：我图片上给你画红圈的这个位置，它就是EMS盒和继电器一的，然后保险也在这里。|车主说：5100没有|车主说：[图片]|车主说：[图片]|车主说：这个是5100的|车主说：你对比下|技师说：您这个是买的拆车件了吗？他保险全部都拔掉的呀，您重点就看一下你那个，有没有针角下面。|车主说：有|车主说：我早就研究完了|车主说：他这没有继电器的地方都没线|技师说：那不就对了嘛，，那可能他保险都给你拔掉了|车主说：底下没线|车主说：有线的话我早就对付上了|技师说：那您这个必须看一下实物号一下，我都跟你说这个查出来后有好几个的，必须对实物号才能准确的知道您的线束拿回来的是否是正确，您看您原车的是什么号|车主说：关键是没线我才敢肯定不对的|技师说：那就看你原车的线束，必须看原车的线，最开始我就跟你说了。|车主说：原车线的早没了，有的话我还这么费劲啊|车主说：那个号码是不用想了|车主说：你们查出来几个号码，我看一下|车主说：不行的话，我一样来一种|车主说：肯定有一样的|技师说：这样呀，那你就这样吧，配件商那里看一下，嗯，让他看线束，有没有您说的那一个？就说每一个号，对应的有没有您说的这个继电器？有的话就拿回来试一下，没有的话就不要。|技师说：5120。 5220|技师说：其他配置的话大概查了哈，还有这两个号
总结：通过现象分析来看您这个根本就不是传感器的问题而是线路有问题，检查传感器到ABS泵的线路