车型：大众 桑塔纳志俊
问题：有主继电器的：电源正极→保险丝→点火开关on→主电脑板→主电脑板负极继电器接通→主电脑板→各个保险丝→各个电脑板→各个用电器→搭铁→反馈信号→各个电脑板→主电脑板→仪表→搭铁??师傅这个循环对么
对话：技师说：您好，现在的车辆都是由控制模块控制的，点火开关控制防盗控制模块，然后给电源模块供电，再往各个用电器配电|车主说：没懂|车主说：我这个循环错了么|技师说：每款车的设计原理都不同的|车主说：大概是不是这样呢|技师说：嗯，有的车是这样设计的，最早的车型|车主说：哦电源正极是一根很粗的线他是怎么分配的呢|车主说：是不是很多线并联这跟粗线呢|车主说：12v的电压他的电流却很大|技师说：嗯，其他用电器电源都是从粗线分支的|车主说：电压不是都从主电脑板过来的|车主说：么|车主说：主电脑板激活这些用电的地方不是才能工作的么|技师说：电脑版控制的是发动机，不管其他用电器的|车主说：在洗车等等|技师说：好的??|车主说：师傅你的意思是从那根正极的粗线并联许多线这些线进过各自的保险丝再到各自的控制器主电脑板只供电给发动机电脑板咯|技师说：嗯(⊙_⊙)，可以这么理解|车主说：这样说也不对|技师说：差不多就是这样的|车主说：照你这样说这些正极线过保险丝直接去控制器不就直接接通了么还要激活主电脑板干嘛|技师说：我不是和你说过吗，这都是很早的车型是这样设计的，现在的车型都有各个控制模块的，供电都是由电源模块控制的|车主说：是不是主电脑板控制各个控制器的三极管导通啊|车主说：电源模块不就是主电脑么|技师说：每款车控制方式是不一样的，而且车上有很多控制方式，有的是模块控制，有的是单独控制开关控制的|车主说：知道啊单独连接嘛不需要主电脑板控制的|技师说：嗯，而且目前车辆还有网关控制的，他们之间都有互相通讯的|车主说：师傅汽车电门是指主电脑板吧|技师说：不是，应该是点火开关|车主说：现在车子一般都是主电脑板控制各个电脑板的接通吧再反馈信号给主电脑板在给仪表盘吧|技师说：没有主电脑板的，车身各个电脑板控制不同的系统|车主说：没电脑板手提电脑怎么查|技师说：查询故障需要用诊断电脑的|车主说：呵呵
总结：您说的控制方法只是一种，车辆还有很多种供电方式的