车型：别克 凯越
问题：车冷打火，老是死火要踩油门几下就好了，车子行驶中换挡瞬间油门落得慢，有时不落，什么原因？谢谢
对话：技师说：您好！请问车辆是哪一年的，多大排量的|车主说：07年|车主说：1.6的|技师说：节气门和怠速马达有多久没有清洗了|车主说：节气门清洗没多长时间，马达没搞过|技师说：节气门边上就是怠速电机，也叫怠速马达或者步进电机。他的主要作用就是维持怠速时需要的进气量。|技师说：因为车辆启动时节气门完全关闭，所以这个时候的进气量完全由怠速电机控制。如果电机卡滞或者脏污，那么控制的进气量就不足。就会出现上诉情况|车主说：那我要弄哪里，节气门和马达都清理一下吗？|技师说：另外一个可能性是水温传感器，这个传感器要把信号发送给发动机电脑，正常情况下，冷车时传感器反应低温信号，电脑接收到低温信号会增加怠速电机开度，增加进气量，增加喷油脉宽，让发动机高转速运行。当水温传感器故障的时候，就会引起喷油量和进气量不正确，出现容易熄火的情况，通过加油门，可以打开节气门，增加进气，所以能正常运行了。  目前我建议先检查怠速电机是否脏污，如果脏污，就清洗一下，如果不脏污，检查一下水温传感器，和进气支管积碳。如果排除以上情况，更换怠速电机|车主说：好的，老师|技师说：先按这个流程检查一下，不行就更换一个怠速电机，这个怠速电机也不贵，预计100左右|车主说：车在行驶中换挡时，感觉油门没有往下落，什么原因|技师说：和怠速电机有关系，比如加油门的时候再松开油门，这个时候怠速电机应该马上回到怠速的进气位置，如果它卡滞，就会出现回位慢的情况。 另外一个就是要看看进气支管这部分有没有漏气的情况，毕竟车辆车龄比较长，可能存在进气支管上真空管老化的情况|车主说：好的，我明白啦，我去修理厂清洗下|车主说：谢谢大神|技师说：不客气，纸上谈兵而已，没有实际检测，不敢直接判断故障点，只能提供检测方案
总结：建议先检查节气门和怠速电机，看看是否脏污，如果脏污，先对齐进行清洗。 然后检查一下水温传感器是否正常，检查一下进气系统是否有真空管因为老化而漏气。 如果以上都正常了，故障还是存在，建议先更换怠速电机试一试