车型：斯巴鲁 力狮
问题：您好，梁老师，我这里有一台斯巴鲁的力狮，2.0T的发动机，目前行驶13万公里。在行驶过程中，深踩油门，发动机在2000转到3500转，感觉加速无力，就好像发动机发闷，使不上劲儿，等过了3500转，就没问题了，踩多少，发动机就输出多少。在原地空踩油门也没有出现转速表加速不顺畅的现象。目前已经更换了4个火花塞和4个点火线圈。请问一下梁老师这是什么问题
对话：技师说：故障码是什么？|车主说：没用电脑读过，我试一下|技师说：好的|车主说：您好，发动机和变速箱没有故障码|车主说：[图片]|车主说：有个集成单元系统错误|技师说：车子不抖动，怠速很稳定是不？|车主说：是，目前怠速稳定|技师说：仪表故障灯点亮了嘛？|车主说：没有发动机故障码|车主说：[图片]|技师说：有内窥镜嘛？你先看看排气管三元催化脏不脏吧|技师说：没有就拆掉，或者通过把氧传感器拆掉那里看看。|车主说：好的，但是我原地踩油门，不会有加速不顺畅现象啊|技师说：因为没有完全堵死。|车主说：好的，这车得从地盘下面拆吧|技师说：嗯，没事儿你想怎么拆都可以。要是拿掉前氧传感器能看见也可以。|车主说：恩 好的   明天试试，您说这种情况和皮带的正时有关系吗？|车主说：之前一位师傅换了一个正时皮带，如果差一个齿，会有这种现象吗？|技师说：嗯正时皮带的话可能也会有啊，可能也会有这种现象。|车主说：哦哦，好吧，我一步一步查吧。|技师说：你还是先把我说的那个检查完吧。|车主说：恩，好的，有不懂的随时问您|技师说：嗯
总结：建议您检查正时以及三元催化。