车型：大众 POLO
问题：是这样的，我的车12年1.4ea111的波罗，前两个月我换了火花塞，因为六万公里了，换完那几天动力有提升，车感觉轻快了些，可是没过多少天，就出现第一次打车，着了后突然熄火的现象，车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖（以前没感觉到过），我就觉得是火花塞的问题，但是这种情况发生了两周左右后消失了，再也没有出现熄火现象，后来突然故障灯亮了，检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄，我就联系网上卖家，我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞，我信得过他家，老板人很好，二话不说给我寄来一个新火花塞，说是把一缸那个有问题的先换了，一项一项的排除吧，看最后问题出在哪！这期间，有的说是碳罐电磁阀坏了，有的说是氧传感器，有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了，我现在把一缸的火花塞换了，一缸和二缸的点火线圈互换了，换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳，黑黑的，请问高手，这到底是怎么回事了啊？？？？？？请指教！我平时加油都是中石油的！
对话：技师说：火花塞导致点火不好的原因，但是更换不能长期解决问题，因为导致火花塞容易发黑积碳的原因是因为混合气不好，单个缸混合气不好最大可能就是那喷油器有故障了，雾化不好|车主说：师傅，那到底是火花塞的问题还是喷油嘴的问题？|技师说：根本的原因需要检查喷油器，调换那个缸的喷油器到其他缸，如果故障转移了，那就更换那个喷油器可以了。|车主说：我调换了那个缸的点火线圈，喷油器也需要调换吗？我现在做的是排除火花塞和点火线圈的故障！|技师说：先简单入手，排除那两个再检查调换喷油器
总结：根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移，没有再拆检喷油器检查和调换测试。