车型：别克 昂科拉
问题：进气系统全部清洗了 
对话：技师说：您好！这个故障说的是燃油修正系数不达标准，您先用解码器把发动机数据流中的长期燃油修正系数调出来看看，看是多少。|技师说：正常的应该在-10%到+10%，标准是0，一般在正常范围以内都不会亮故障灯。|技师说：先读取数据流，然后可以根据解码器上的数据，制定下一步检测计划|车主说：是不是氧传感器坏了或碳罐电磁阀坏了|技师说：这两个都会影响，除了这些，还有废气阀，进气支管漏气，空气流量计等等，您看能不能先调取个长期燃油修正系数的数据流我看看。如果方便的话|车主说：我这会没去修理厂 车还正常跑着呢|技师说：这个故障不会影响行驶，只会对动力和油耗有一定影响，如果长期燃油修正系数偏差不大，基本感觉不到有什么故障变化。如果修正系数偏大，才有明显的感觉|车主说：[图片]|车主说：[图片]|车主说：这是上个月去修理厂电脑检测的|技师说：这个对目前的故障分析没有任何价值|车主说：如果燃油修正系数不在范围内 下一步应该检查哪里  目前进气系统 节气门都清洗过了 点火线圈也刚换了|车主说：昨天修理工让我换氧传感器再看看  但是氧传感器可能生锈了 用板子卸不下来怕把丝弄坏了  就没换|技师说：要看具体的数据是多少？这个故障说的是混合气过稀，也就是说发动机共振的混合气不在正常的范围，处于空气多，油少的状态。  这个有可能是空气流量计，有可能是碳灌电磁阀，进气支管漏气，废气阀漏气，机油盖没盖好，情况很多的。 我们可以把数据流读取出来，然后对相关零件进检查，观察数据是否有恢复正常。从而锁定故障点|技师说：不要盲目的换零件，要根据检测数据，分析故障原因，通过当地有的检测工具，锁定故障点，对其进行更换，才能解决故障|车主说：[语音]|技师说：换这个机油盖以后才出现的这个故障吗|车主说：之前就有这个故障|技师说：那就与换机油盖没有关系，还是得检查其他方面，也就是上面说的这些|车主说：只是换了机油盖以后暂时没有烧机油的味道了|车主说：好的 我再照你说的检查|技师说：检测时，先把长期燃油修正系数读取出来，看看是多少，然后先把空气流量计拔掉，看看数据是否恢复正常，如果恢复正常，说明空气流量计有问题。 如果正常，就把碳灌电磁阀的管子堵住，如果正常，说明电磁阀有问题。 然后把废气阀管子堵上，如果正常，说明废气阀损坏。 如果这些拔掉，数据没有任何变化，说明不是这些问题，那么可以检查一下进气压力数据，看看进气支管有没有漏气|车主说：好的|车主说：如果继续开不修  时间长了会怎样|技师说：油耗高，动力差|车主说：知道了 最近我就感觉油耗高了 有时候加速感觉车吐吐|技师说：所以还是要尽快维修好|车主说：嗯 好的 那就继续修|技师说：嗯
总结：长期燃油修正系数故障。该故障说的是发动机的混合气不达标，处于偏移状态。可能原因有进气系统漏气，空气流量计故障，进气压力传感器故障，喷油嘴堵塞，汽油压力不够，碳灌电磁阀损坏，废气阀损坏，和氧传感器等