车型：大众 帕萨特
问题：你好  12大众帕萨特1.8T挂D档熄火   有时挂入D档后松刹车就熄火  现在启动着就熄火什么故障   打不着车  没故障
对话：技师说：意思是现在打车车辆也不会启动了，那么发动机，启动机运转是不是正常的呢！|技师说：挂d档松刹车熄火一般都是属于发动机的怠速过低造成的负荷太大，所以说就造成了熄火的现象|技师说：如果打着车，车辆只能，着车两秒钟左右，这个一般要检查发动机防盗系统防盗系统进入状态以后，就会出现这种情况。|车主说：防盗没问题|车主说：现在就是  启动想着车就停了|车主说：有时还打不着    启动车的时候只要听到高压油嘴响就想着车  感觉是一时有火一时没有火|技师说：那你检查一下转速传感器啊，是不是有问题了？他现在到底是不点火还是不喷油？还是油泵不工作呢？把这个查清楚。|技师说：你那个火花塞燃烧的现在是什么情况？有没有被汽油淹死呢。|车主说：油泵一直在工作   火花塞没淹  感觉点火断断续续|技师说：那你测一下气缸的压力是不是正常的？另外就是检查一下转速传感器是不是火有点弱呢？你没吊一下火看一下吗？|技师说：还有就是发动机的转速能不能达到，如果转速达不到的话也会造成点火不好，这是电控车最大的缺点。|车主说：怎么吊火什么意思|车主说：启动转速能看到两百多转|车主说：气缸压力都是好的|技师说：启动转速有点太低呀，正常都是500转左右呀。推车的话能不能启动|车主说：自动挡|车主说：TSI发动机|车主说：启动感觉声音都很正常|技师说：吊火的话就是把火花塞在汽缸盖上面，搭铁插上，启动车看，这个点火能量怎么样？是不是火太弱？|技师说：自动挡肯定就没法推车了，|车主说：嗯|车主说：火正常|技师说：有油有火，转速也正常，那就没有任何问题，那检查发动机点火正时了嘛，就是证实对不对？|车主说：正时没报故障|技师说：没故障也要检查呀，不能光靠仪器。时间长了以后有跳齿的话也会有这种情况。|车主说：好的|车主说：我再看下|车主说：最开始问题就是   启动后有时自动熄火|技师说：自动熄火的话你看一下没有试一下踩住油门的话会不会熄火呢。还是说着了车以后立马加油的话也会熄火的。|技师说：还有一种情况就是检查一下排气系统，包括三元催化和排气管里面，冬天如果水排不了的话，容易出现有堵住的现象，这个也不会着车的。|车主说：嗯|车主说：这个出现一个故障  就是   主继电器打开过早|车主说：01674   故障码|技师说：那你先更换一个主继电器，是不是这个继电器吸合不住了。
总结：发短信或和打着车熄火的话一般要检查节气门体，有可能积炭过多，造成信号失准。电脑不能够正常地控制这个喷油和点火。另外就是这个主机电器的问题，一般需要更换这个故障在这个车型当中出现还是比较频繁的，一般大多数更换这个继电器就可以解决。