车型：别克 凯越
问题：对了，我上次换过正时，有没有可能正时没对好出现这个情况了
对话：技师说：用的专用工具吗？|技师说：[图片]|技师说：进气的比排气要稍微高半个齿|车主说：这个我就不懂了|车主说：他没用专用工具|车主说：就这么对的，我估计是不是他正时没对好点火提前了|车主说：我估计多半是他正时没对好|车主说：在不在啊？|车主说：你好，人呢|技师说：实在对不起，刚忙着修车。|技师说：用电脑看一下点火角度|技师说：看一下两个凸轮轴位置指令|车主说：这个人家可以看的是滴啊|车主说：用odb就可以看出来了是滴啊|技师说：对|车主说：好滴|车主说：马去看看|车主说：还是你们专业的好，我找的都不专业，妈妈的都开车他试一圈说没毛病|技师说：读下数据|车主说：好滴，不对就是要重新对正时是滴啊|技师说：恩，是的。怠速情况下的点火角度，还有加速情况的角度。进入凸轮轴数据看看进排气凸轮轴位置指令是多少。|车主说：哦哦，这个太专业了我看不懂，修车应该懂吧|技师说：恩，是的。|技师说：这个主要是可变正时机构|车主说：那有问题是不是就要重新调整正时啊|技师说：对，必须的。|车主说：好滴|技师说：恩|车主说：这样一来这个事情就说得清了，估计就是正时没对好|车主说：刚换完我就觉得怠速比以前抖那么一点点|车主说：估计他这个正时问题不大|技师说：不好说|技师说：得看数据|技师说：就是正时差一个齿怠速也是正常的|车主说：哦哦|技师说：恩
总结：这款车对正时需要使用专用工具，否则故障灯亮等。