广东省汕头市中级人民法院
刑 事 判 决 书
（2017）粤05刑初110号
公诉机关广东省汕头市人民检察院。
被告人苏某霖，男，汉族，广东省汕尾市人，半文盲，系“惠澳3368”渔船（香港号牌CM65058A）船长，住汕尾市城区新港街道。因涉嫌走私普通货物于2011年12月21日被江门海关缉私局刑事拘留，2012年变更为取保候审，同年6月21日被解除取保候审，并被行政处罚罚款人民币1万元。因本案于2016年9月22日被刑事拘留，同年10月12日被汕头海关缉私局取保候审，2017年10月11日被广东省汕头市人民检察院取保候审，2018年1月25日被本院决定逮捕。现羁押于广东省汕头市看守所。
广东省汕头市人民检察院以汕检刑诉[2017]84号起诉书指控被告人苏某霖犯走私普通货物罪，于2017年12月11日向本院提起公诉。本院依法组成合议庭，公开开庭审理了本案。广东省汕头市人民检察院指派检察员马若飞出庭支持公诉，被告人苏某霖到庭参加诉讼。现已审理终结。
广东省汕头市人民检察院指控：
2016年8月期间，被告人苏某霖受雇于同案人“老三”（具体身份不详，另案处理），并按“老三”要求向香港人黄某荣租赁“惠澳3368”渔船，被告人苏某霖担任船长，并招募徐某雄、徐某传、李某发等船员，联系同案人“阿凯”（具体身份不详，另案处理），由“阿凯”提供南澳渔船的联系电话，准备前往香港接驳“红油”，并运至广东南澳岛附近海域，将“红油”销售给捕鱼作业的南澳渔船。
同年9月10日中午1点钟左右，被告人苏某霖按“老三”的要求，指挥徐某雄、徐某传、李某发等三名船员驾驶“惠澳3368”渔船从广东汕尾港出发，于当晚9时多到达香港南丫岛灯塔附近海域向一艘不知名的油趸接驳“红油”一批，同月11日晚上7时多运至广东省南澳岛附近海域，联系并向“粤南澳渔31051”渔船、“粤南澳渔34001”渔船、“粤南澳渔31203”渔船销售“红油”16.292吨。
同年9月17日，被告人苏某霖按“老三”的要求，指挥徐某雄、徐某传、李某发等三名船员驾驶“惠澳3368”渔船从广东汕尾港出发，于同月18日凌晨2时多到达香港南丫岛灯塔附近海域向一艘不知名的油趸接驳“红油”一批，并于同日晚上8时多运至广东省南澳岛附近海域，联系并向“粤南澳渔31051”渔船、“粤南澳渔34001”渔船、“粤南澳渔33074”渔船、“粤南澳渔31099”渔船、“粤南澳渔33028”渔船、“粤南澳渔34029”渔船以及一艘无牌号的渔船销售“红油”40.875吨。在此期间，广东海警二支队汕头海缉处在广东省南澳岛附近海域（东经117°13′642、北纬23°27′341）查获“惠澳3368”渔船，查获时船上尚有20.660吨“红油”尚未销售。
经查，被告人苏某霖驾驶“惠澳3368”渔船涉嫌走私“红油”2个航次数量共计77.827吨。经深圳出入境检验检疫局工业品检测技术中心检测，涉嫌走私“红油”属于柴油；经汕头海关计核，77.827吨“红油”涉嫌偷逃国家应缴税额人民币165813.63元；经汕头海事局校对查获海域位置点23°27′341N/117°13′642E在内水海域范围内。
广东省汕头市人民检察院针对指控的上述事实，当庭宣读和出示了以下证据材料：
1.物证：被扣押的“惠澳3368”渔船、柴油、手机等；
2.书证：查获经过、户籍材料、扣押及移送清单、查获地点海图、便笺等；
3.证人黄某荣、徐某雄、徐某传、李某发、陈某清、陈某伟等人证言；
4.被告人苏某霖的供述与辩解；
5.鉴定意见：深圳出入境检验检疫局工业品检测技术中心检测报告、汕头海关涉嫌走私货物偷逃税款核定证明书、汕头海事局复函等；
6.检查笔录、照片辨认等。
广东省汕头市人民检察院认为，被告人苏某霖，伙同他人，违反海关法规，逃避海关监管，走私柴油进境，偷逃国家应缴税额165813.63元，其行为已触犯《中华人民共和国刑法》第一百五十三条第一款第（一）项规定，犯罪事实清楚，证据确实、充分，应当以走私普通货物罪追究其刑事责任。提请本院依法判处。
被告人苏某霖当庭对公诉机关指控的犯罪事实没有意见，并向法庭表示认罪，请求法庭从轻判决。
经审理查明：
2016年8月期间，被告人苏某霖受他人指使出海走私“红油”，并按他人要求向香港人黄某荣租赁了“惠澳3368”渔船，被告人苏某霖担任船长，并招募徐某雄、徐某传、李某发等船员，准备前往香港接驳“红油”后运至广东南澳岛附近海域，将“红油”销售给捕鱼作业的南澳渔船。
2016年9月10日中午1点钟左右，被告人苏某霖指挥徐某雄、徐某传、李某发等三名船员驾驶“惠澳3368”渔船从广东汕尾港出发，于当晚9时多到达香港南丫岛灯塔附近海域向一艘不知名的油趸接驳“红油”一批，并于次日晚上7时多运至广东省南澳岛附近海域，通过手机联系并向“粤南澳渔31051”渔船、“粤南澳渔34001”渔船、“粤南澳渔31203”渔船销售“红油”共计16.292吨。
2016年9月17日，被告人苏某霖指挥徐某雄、徐某传、李某发等三名船员驾驶“惠澳3368”渔船从广东汕尾港出发，于次日凌晨2时多到达香港南丫岛灯塔附近海域向一艘不知名的油趸接驳“红油”一批，并于当天晚上8时多运至广东省南澳岛附近海域，通过手机联系并向“粤南澳渔31051”渔船、“粤南澳渔34001”渔船、“粤南澳渔33074”渔船、“粤南澳渔31099”渔船、“粤南澳渔33028”渔船、“粤南澳渔34029”渔船以及一艘无牌号的渔船销售“红油”共计40.875吨。2016年9月19日凌晨1时许，广东海警二支队汕头海缉处在广东省南澳岛附近海域（东经117°13′642、北纬23°27′341）查获“惠澳3368”渔船，查获时船上尚有20.660吨“红油”尚未销售。
经查，被告人苏某霖驾驶“惠澳3368”渔船涉嫌走私“红油”2个航次数量共计77.827吨。经深圳出入境检验检疫局工业品检测技术中心检测，涉嫌走私“红油”属于柴油；经汕头海关计核，77.827吨“红油”涉嫌偷逃国家应缴税额人民币165813.63元；经汕头海事局校对查获海域位置点23°27′341N/117°13′642E在内水海域范围内。
认定上述事实的证据有：
（一）物证
1、被扣押的“惠澳3368”渔船的外观照片，经被告人苏某霖以及同案人徐某雄、徐某传、李某发辨认无误。
2、小米牌手机，经被告人苏某霖当庭辨认确认系其用于本案走私所使用的。
（二）书证
1、侦查人员在惠澳“3368”渔船上查扣到的便签本，经被告人苏某霖及同案人徐某雄、徐某传、李某发辨认确认系被告人苏某霖亲笔书写的记录卖油数量的。
2、汕头海关涉案财物入库单，反映汕头海关将查扣的涉案红色柴油20.66吨存放于中国石化广东汕头石油分公司。
3、粤港澳流动渔船核查函、审批表、拥有权证明书、运作牌照、验船证明书等，反映惠澳“3368”号渔船(“CM65058A”)的基本情况及该船船主系黄某荣。
4、证人黄某荣提供的租船合同，反映苏某霖向黄某荣租用CM65058A惠澳3368渔船，时间2016年8月15日至2017年1月14日，租金每月人民币1万元。
5、参与走私或违规流动渔船移交通知书、移交表、介绍信、关于接收涉案船舶的函、涉案物品移交清单等，反映惠澳“3368”号渔船(“CM65058A”)及相关证书已由汕头海关缉私局移交惠州市惠阳区港澳流动渔民工作办公室。
6、中国移动通信集团广东有限公司汕尾分公司、中国联合网络通信有限公司汕尾市分公司提供的开户资料、客户详单等，反映被告人苏某霖等所使用的手机号码1382895****、1317285****、1307151****的开户登记信息及自2016年6月22日至9月22日的手机通话记录情况。
7、中国工商银行股份有限公司汕头南澳支行提供的个人客户业务申请书、牡丹灵通卡账户历史明细清单，反映涉案人林某水相关银行账户的开户资料及账户流水情况。
8、汕头海关缉私局汕关缉（查）扣字[2016]7、8、9号扣押决定书、扣押清单，经被告人苏某霖签名确认，反映侦查机关扣押涉案“惠澳3368”号牌渔船、柴油、手机、笔记本、船舶资料等相关物品。
9、汕头海事局关于商请确认经纬度所属海域的复函，确认：1.位置点：23°27′341N/117°13′642E在内水海域范围内；2.位置点:23°18′N/117°06′E在内水海域范围内;3.位置点:23°15′N/117°08′E在内水海域范围内;4.位置点:23°24′N/117°17′E在内水海域范围内;5.位置点:23°18′N/117°07′E在内水海域范围内；6.位置点:23°17.200′N/117°03′E在内水海域范围内；7.位置点:23°13′N/117°06′E在内水海域范围内。
10、协助冻结通知书（回执），反映汕头海关缉私局冻结同案人林某火款项人民币64700元。
（三）检查笔录等
1、广东公安边防总队海警二支队检查笔录、示意图，反映该支队于2016年9月19日01时05分至2016年9月19日01时30分，在南澳以东海域对“CM65058A”(惠澳“3368”)号木质渔船进行了检查。经查,该船甲板上有6个进出油口,船上有6个涉嫌改装油舱,舱内无合法单证红色柴油约20吨。后该船被押往汕头执勤码头作进一步调查。
2、汕头海关检查记录、扣押笔录、提取物证检材记录，反映汕头海关分别对号牌“惠澳3368”、“粤南澳渔31051”、“粤南澳渔34029”、“粤南澳渔33028”、“粤南澳渔33074”、“粤南澳渔34001”、“粤南澳渔31203”、“粤南澳渔31099”等渔船及云澳港内无号牌木质渔船进行了检查，扣押了“惠澳3368”渔船1艘、粤港澳流动渔船户口簿1本、粤港澳流动渔船缴交港航规费记录簿1本、渔业捕捞许可证1本、运作牌照1本、拥有权证明书1本、柴油20660千克、手机1部、纸质笔记本1本等，并各从上述船舶油舱中提取“红油”2升作为油品样品送检（苏某霖及相关购买柴油人员等已作指认确认）的经过。
（四）同案人的供述及辨认材料
1、同案人林某火（外号“狗腿”）的供述：我是南澳县云澳镇人，十多天前我到陆丰市甲子镇卖鱼，经码头卖鱼的人介绍，认识当地一个叫“阿凯”的人。“阿凯”告诉我说他有便宜的柴油，叫我方便的话可以介绍渔船向他购买柴油，如果买卖做成了，他给我几条烟抽答谢我。我回到南澳后，就问南澳捕鱼的渔民要不要买柴油，比在码头加油便宜。当时就有一些渔民表示愿意购买。这些愿意买油的渔船（民）有“粤南澳渔31051”老乌、“粤南澳渔33074”、“粤南澳渔34029”阿城、“粤南澳渔33028”某庭、“粤南澳渔31023”、“粤南澳渔34001”某青、某林等。我联系这些渔船有购买柴油的意愿后，我告诉“阿凯”，并将这些有购买柴油意愿的渔船联系电话给“阿凯”。9月11日、18日“阿凯”叫载油的船来到南澳附近海域之后，就打电话问我这些船有没有出海捕鱼，我去码头看一下并告诉他们渔船已经出海了，由他们自行联系载油的船购买柴油。因为“阿凯”不是本地人，所以他将这些渔船购买柴油的数量及油款金额告诉我，让我去替“阿凯”收取油款。
两次分别卖给“粤南澳渔31051”老乌两次，分别是9月11日4800升，9月18日6800升；9月18日卖给“粤南澳渔33074”、“粤南澳渔31099”陈某伟一次15600升，这两艘渔船是陈某伟联系的，所以我认陈某伟的数；9月18日卖给“粤南澳渔33028”田某庭一次7200升；9月18日卖给“粤南澳渔34029”陈某城一次7200升；“粤南澳渔33028”、“粤南澳渔34029”这两艘渔船是陈某城联系的，所以我认陈某城的数；卖给“粤南澳渔34001”陈某青两次，分别是9月11日3500升，9月18日3800升；9月11日卖给“粤南澳渔31023”江某勇一次11250升；9月18日卖给某林8450升。上述南澳渔船两次总共向“阿凯”购买68600升。
18日那次购买柴油的油款还没有结算。11日那次只有“粤南澳渔34001”的船主陈某青拿来11200元人民币，“粤南澳渔31203”的船主江某勇拿来37500元人民币，“粤南澳渔31051”老乌拿来16000元人民币，三人总共送来购油款64700元人民币。其余的还未结算。
我没有跟“阿凯”谈报酬或者介绍费这些事，我跟“阿凯”在收鱼时有往来，我答应他帮他找渔船买油也是出于朋友之间互相帮忙，“阿凯”答应我到时有赚给我买几条烟答谢我，但我至今没有收到。
我听渔民说“阿凯”及其油船没有向购买柴油的渔船提供任何单证。
2、同案人徐某雄的供述：我所在的“惠澳3368”粤港两地渔船于2016年9月17日从汕尾港出发，由船长苏某霖联系，前往香港装油。18日凌晨2、3点钟的时候到达香港南丫岛，在距离南丫岛灯塔几十米的地方向海上的油趸接驳“红油”一批。接驳完了之后，我船即返航，往南澳方向行驶。18日晚上8、9点钟到达南澳岛附近海域。到达该海域后，由船长苏某霖联系，之后就陆续有渔船过来驳油。19日凌晨，中国海警的船过来登船检查，检查之后就把我们的船带到海警的码头。
18日当天，我们到达南澳附近海域之后，船长就用电话联系，联系好了之后就将船开到渔船所在海域，经过联系确认之后，苏某霖指挥我船靠上渔船，由我在船尾，另一名水手徐某传在船头绑缆绳，将我船和渔船靠好之后，我和徐某传各拿一条油管，抛到渔船甲板，渔船上的船员接过油管之后，就把油管接到他们船的油舱，接好之后，我就走到机舱入口附近，按下泵油的按钮，开始泵油。泵油时，船长苏某霖自己在我船出油口旁边看油表，泵好油之后，船长苏某霖关掉油泵，我和徐某传就把油管收回来，并解开缆绳离开渔船。泵油时另一名船员李某发就上驾驶台掌舵。
除了9月18日这一次，我“惠澳3368”船之前还有过一次从香港运载“红油”来南澳岛附近海域卖给当地渔船的行为。9月10日点左右，船长苏某霖打电话给我叫我去出海。10日中午1点左右，我们“惠澳3368”船从汕尾港出发，当晚9点多到达香港南丫岛。我们在南岛灯塔旁边，距离灯塔几十米的地方靠上一艘油趸，船长苏某霖上去联系后，他们就给我们船接驳了一批“红油”，然后我们就载来南澳岛附近海域，大概11日晚7点多到南澳附近海域，并将“红油”卖给当地渔船。
销售柴油地点是在南澳岛附近海域，具体经纬度我记不清楚，反正离岛非常近，我们肉眼都能看清岛上的树木。9月11日这次卖给“粤南澳渔3051”渔船、“粤南澳渔34001”渔船、“粤南澳渔31023”渔船。9月18日这次在南澳附近海域向我船驳油的南澳渔船有“粤南澳渔31051”渔船、“粤南澳渔34001”渔船、“粤南澳渔33074”渔船、“粤南澳渔31099”渔船、“粤南澳渔33028”渔船、“粤南澳渔34029”渔船，向我船买“红油”的还有一艘无悬挂船牌的渔船。每次卖油给南澳渔船后，我都有看到船长苏某霖用一个本子进行登记。卖油没有提供任何单证给对方渔船。我听船长苏某霖说两次共卖了68600升。
泵油时，对方渔船先过来一个人，和船长苏某霖一起看油表确认数量，我们的油表是以升计量，但最后要换算成吨计算油款，每1200升折算为1吨。驳油结束后那个人才回到自己船上。油表在19日海警登船检查时不小心掉海里去了。
船长苏某霖雇佣我的时候跟我说每个月的工资是人民币2000元，有走一次额外增加人民币500元的报酬。但是我的工资和报酬都还没有领到。我和船长苏某霖是同村人，9月10日，我在路上碰到苏某霖，他说他船上缺一名水手，问我要不要，当时苏某霖跟我说的是出海捕鱼，月工资2000元人民币，我正好没事做，没有收入，就答应他，苏某霖告诉我他的船停在汕尾港，叫我收拾一下就可以上船。之后我回家收拾一些衣服和日常用品，来到汕尾港，找到一条摆渡的小艇，告诉他我要到苏某霖的船上去，小艇就把我载到“惠澳3368”号船旁边，我就自己登上该船。上船后，苏某霖告诉我船要出去香港载“红油”回来卖，每次载油会额外给我人民币500元的报酬。我当时听后跟他说我既然应承来打你的工，你说去哪里就去哪里。当时我上船时船上另外两名水手李某发、徐某传已经在船上了，他们也知道我们船是要去载油的。
同案人徐某雄辨认了“惠澳3368”船上油舱的照片、被查获地点标示图、出海船民证、被告人苏某霖的照片等。
3、同案人徐某传的供述：我所在的“惠澳3368”船于2016年9月17日从汕尾港出发，由船长苏某霖联系，前往香港装油，18日凌晨两、三点钟的时候到达香港南丫岛附近距离灯塔几十米的海域，向一条油趸接驳“红油”一批，接驳完了之后，我船即返航，往南澳方向行驶，18日晚上八九点钟到达南澳岛附近海域。到达该海域后由船长苏某霖联系，之后就陆续有渔船过来驳油。18日这次在南澳附近海域向我船驳油的南澳渔船有“粤南澳渔31051”渔船、“粤南澳渔34001”渔船、“粤南澳渔33074”渔船、“粤南澳渔31099”渔船、“粤南澳渔33028”渔船、“粤南澳渔34029”渔船，还有一艘无悬挂船牌的渔船。渔船购油都是船长苏某霖自己在看油表，我看见他有把卖油的数量及船牌号等记录在一个本子上。19日凌晨，中国海警的船过来，在东经117°13′642北纬23°27′341海域对我船登船检查，检查之后就把我们的船带到海警的码头。船的油表在19日海警登船检查时不小心掉海里去了。
18日当天，我们到达南澳附近海域之后，船长就用电话联系，联系好了之后就将船开到渔船所在海域，经过联系确认之后，我船靠上渔船，由我在船头，另一名水手徐某雄在船尾绑缆绳，将我船和渔船靠好之后，我和徐某雄各拿一条油管，抛到渔船甲板，渔船上的船员接过油管之后，就把油管接到他们船的油舱，接好之后，徐某雄就走到机舱入口附近，按下泵油的按钮，开始泵油。泵油时船长苏某霖自己在我船出油口旁边看油表，泵好油之后，船长苏某霖关掉油泵，我和徐某雄就把油管收回来，并解开缆绳离开渔船。泵油时另一名船员李某发就上驾驶台掌舵。
除了9月18日这一次，我“惠澳3368”船之前还有过一次从香港运载“红油”来南澳岛附近海域卖给当地渔船的行为。9月10日上午11点左右，船长苏某霖打电话给我叫我出海。10日中午1点左右“惠澳3368”船从汕尾港出发，当晚9点多到达香港南丫岛。我们在南丫岛灯塔旁边，距离灯塔几十米的地方靠上一艘油趸，船长苏某霖上去联系后，他们就给我们船接驳了几十吨“红油”，然后我们就载来南澳岛附近海域，大概11日晚7点多到南澳附近海域，并将“红油”卖给当地渔船。11日这次卖给“粤南澳渔31051”渔船、“粤南澳渔34001”渔船、“粤南澳渔31023”渔船，每次卖油给南澳渔船后，我都有看到船长苏某霖用一个本子进行登记。
我听船长苏某霖说，我船这两次从香港南丫岛附近海域向油趸接来的“红油”全部是要用来销售给南澳渔船。包括被海警查获时船上的20来吨“红油”也是准备卖给南澳渔船的，只是还未来得及卖出去。我有听船长苏某霖说过两次卖“红油”给南澳渔船，共卖了68600升。听某霖说每次给南澳渔船驳“红油”后记录油表显示的数量是升，最后结算时要折算成吨，按吨结算。我听苏某霖说是1200升折算为1吨。
我船9月10日、17日从汕尾港出发去香港装油时是空载，用于装载“红油”的油舱也是空的。
我是在9月上旬被苏某霖雇佣的，当时苏某霖找到我，跟我说要雇我到一条渔船上打渔，每月工资2000元，当时也有提到收成不好的时候会出去载柴油回来卖，载油的话有额外报酬，我于9月10日上船。苏某霖雇我上船时有提过载油这个事，10日我上船后苏某霖就跟我说要出去载点“红油”来卖，每次载油给我500元人民币的额外报酬，我没有表示反对，就跟着一起去了。
同案人徐某传辨认了“惠澳3368”船上油舱的照片、被查获地点的标示图、出海船民证、被告人苏某霖的照片。
4、同案人李某发的供述：我所在的“惠澳3368”粤港两地渔船于2016年9月17日从汕尾港出发，由船长苏某霖联系，前往香港装油，18日凌晨两、三点钟到达香港南丫岛，在距离南丫岛灯塔几十米的地方向海上的油趸接驳“红油”一批，接驳完了之后，我船即返航，往南澳方向行驶，18日晚上八九点钟到达南澳岛附近海域。到达该海域后，由船长苏某霖联系，之后就陆续有渔船过来驳油。19日凌晨，中国海警的船过来登船检查，检查之后就把我们的船带到海警的码头。
18日当天，我们到达南澳附近海域之后，船长就用电话联系，联系好了之后就将船开到渔船所在海域，经过联系确认之后，苏某霖指挥我船靠上渔船，由我在驾驶台帮忙开船，水手徐某传在船头，徐某雄在船尾绑缆绳，将我船和渔船靠好之后，徐某雄和徐某传各拿一条油管，抛到渔船甲板，渔船上的船员接过油管之后，就把油管接到他们船的油舱，接好之后就开始泵油。泵油时，船长苏某霖自己在我船出油口旁边看油表，泵好油之后，船长苏某霖关掉油泵，徐某雄和徐某传就把油管收回来，并解开缆绳离开渔船。
除了9月18日这一次，我“惠澳3368”船之前还有过一次从香港运载“红油”来南澳岛附近海域卖给当地渔船的行为。9月10日上午11点左右，船长苏某霖打电话给我叫我出海。10日中午1点左右，我们“惠澳3368”船从汕尾港出发，当晚9点多到达香港南丫岛。我们在南丫岛灯塔旁边，距离灯塔几十米的地方靠上一艘油趸，船长苏某霖上去联系后，他们就给我们船接驳了一批“红油”，然后我们就载来南澳岛附近海域，大概11日晚7点多到南澳附近海域，并将“红油”卖给当地渔船。
9月11日这次卖给“粤南澳渔31051”渔船、“粤南澳渔34001”渔船、“粤南澳渔31023”渔船。9月18日这次在南澳附近海域向我船驳油的南澳渔船有“粤南澳渔31051”渔船、“粤南澳渔34001”渔船、“粤南澳渔33074”渔船、“粤南澳渔31099”渔船、“粤南澳渔33028”渔船、“粤南澳渔34029”渔船，向我船买“红油”的还有一艘无悬挂船牌的渔船。每次卖油给南澳渔船后，我都有看到苏某霖用一个本子进行登记。我有听船长苏某霖说过两次卖“红油”给南澳渔船，共卖了68600升。
泵油时，对方渔船先过来一个人，和船长苏某霖一起看油表，确认数量，我们的油表是以升计量，但最后要换算成吨计算油款，每1200升折算为1吨。驳油结束后那个人才回到自己船上。船的油表在19日海警登船检查时不小心掉海里去了。我只看到船长苏某霖和对方看表的人拿笔记数量，并没有提供任何单证给对方渔船。
我船9月10日、17日从汕尾港出发去香港装油时，船上是空载，用于装载“红油”的油舱也是空的。
两次去香港运载“红油”到南澳附近海域卖给渔船是船长苏某霖联系的，我有时候看见他在驾驶台打手机，有时候听到他在联系接驳“红油”和联系渔船卖油。我们三个船员都是苏某霖雇来当船员的，苏某霖是船长，是阿大，我们都要听他的。
9月4日苏某霖叫我上船时有提过出海走私“红油”，当时苏某霖找到我，跟我说要雇我到一条渔船上打渔，每月工资2000元，当时也有提到收成不好的时候会出去载柴油回来卖，载油的话有额外报酬，10日我上船后苏某霖就跟我说要出去载点“红油”来卖，每次载油给我500元人民币的额外报酬，我没有表示反对，就跟着一起去。
同案人李某发辨认了“惠澳3368”船上油舱的照片、被查获地点标示图、出海船民证、被告人苏某霖的照片。
（五）证人证言及辨认材料
1、证人陈某伟的证言：我是南澳县云澳镇的渔民。2016年9月18日下午4点多，我们村一名外号叫“狗腿”（林某火，联系电话1390270****）的人打电话给我，说晚上有一艘外地船有便宜的柴油，价格是每吨人民币4000元，问我要不要。我当时考虑到作业需要，就答应了他。但同时也告知他我现在没有这么多现金，要等出海打鱼回来卖鱼后才能还他柴油钱。“狗腿”听后表示同意。18日晚22点左右，我船还在海上作业，有个人打电话给我，电话号码是1382895****，自称“狗腿”介绍的，问我的船的具体位置，要过来给我的船加油。是我把我的手机号码及所在海域经纬度报给“狗腿”，之后“惠澳3368”渔船上的人跟我联系的。过了一会，大约23点左右，一艘船牌号码为“惠澳3368”的船舶开到我船旁边（位置是北纬23°15′东经117°08′）。船上的人问我是不是要买油，我问该船上的人“你们是不是狗腿叫来的”，船上的人说是，并问我要多少，我说加满就好。对方就抛过来两条油管，我把油管接到我船的油舱，开始驳油，大概驳了二十来分钟，对方就停止驳油，我看了油表，确认是7800升。当晚和我一起作业“粤南澳渔31099”号渔船见我加油了也想加油。我就问“惠澳3368”船上加油的人能否也给旁边的“粤南澳渔31099”号渔船加油，他回答可以。随后就把船开到“粤南澳渔31099”号船旁边，开始加油。大概过了40分钟才完全加完油，之后我们就各自驶离了。
2016年9月18日当晚23点左右，我“粤南澳渔33074”船和郑某粦的“粤南澳渔31099”船一起在海上作业，期间他看到我船在加油就打电话向我了解情况，听我说“惠澳3368”渔船上有便宜的“红油”接驳，就告诉我他的“粤南澳渔31099”船也希望加一些油，同时告诉我到时捕获的海产品让些给我抵扣油款，让我一起帮他支付购油款。我们平时很熟悉，经常一起出海捕鱼就答应了他。接驳油品时我有分别去确认过，每艘船实际接驳的“红油”数量都是7800升，2艘船实际接驳的“红油”是15600升，苏某霖（船上看油表跟我确认数量的人）告诉我结算的时候要换算为吨结算，每1200升折算为1吨，每吨价格4000元人民币。按照苏某霖讲的1200升折合1吨，每艘船接驳了6.5吨，总共接驳了13吨，每吨价格4000元人民币，我和郑某粦每船应付的购油款是26000元人民币，2艘船共应付油款是52000元。
这次买的7800升柴油的油款还没有结算。要等卖海产品赚到钱再结算，跟“狗腿”结算。因为是“狗腿”介绍的，“惠澳3368”船上的人没有叫我支付油款，我想到时应该是将钱交给“狗腿”，至于“狗腿”如何向“惠澳3368”船支付，我就不清楚了。这7800升柴油用于我自己的渔船捕鱼作业。
证人陈某伟对“惠澳3368”渔船、“粤南澳渔33074”渔船、渔船驳油口进行指认确认；并辨认了苏某霖的照片，确认苏某霖就是“惠澳3368”船与其对油表的人。
2、证人张某耀（外号“乌弟”、“老乌”）的证言：我是南澳县云澳镇的渔民，我总共就跟“狗腿”买过这两次柴油。2016年9月17日，我驾驶“粤南澳渔31051”号渔船出海捕鱼，18日凌晨4点多，我船还在海上作业，有个叫“狗腿”（联系电话1390270****）的人打电话给我，跟我说他有便宜的柴油，价格是每吨人民币4000元，问我要不要。我当时考虑到作业需要，就答应他，但告诉“狗腿”我没有带那么多现金。“狗腿”说没关系，可以用我捕获的鱼抵现金，如果我愿意，他就通知油船过来驳油给我。我听说可以用鱼换柴油，就答应了，并告知他我船所在的位置。18日上午5、6点钟的时候，有一艘船牌号码为“惠澳3368”的船舶开到我船旁边（位置是北纬23°18′、东经117°06′），船上的人问我是不是要买油，我问该船上的人“你们是不是‘狗腿’叫来的”，船上的人说是，并问我要多少，我说6800升，对方就抛过来一条油管，我把油管接到我船的油舱，开始驳油，大概驳了十来分钟，对方就停止驳油，我看了油舱，确认数量足够之后，对方船上过来一个人，看了我船上的鱼，并把我捕获的鱼中比较值钱的一部分搬过去，说可以抵八百升油，我不同意，表示我这些鱼至少能抵一千升，最后对方含含糊糊答应了。之后这艘船就离开我船所在的海域。
除了这一次，本月11日，我还向“狗腿”买过一次柴油，上次买的是4800升，也是这艘船牌号码为“惠澳3368”的船舶过驳给我的，过驳的位置也是在北纬23°18′、东经117°06′附近海域，这次购油款是16000元人民币，我已经拿给“狗腿”。
“狗腿”跟我说的价格是每吨油人民币4000元，他在海上卖给我的油一般会比在岸边加油要便宜，我也是考虑到现在捕鱼比较难，为了节约成本才跟他买的。油款到时候“狗腿”会找我结算。这6800升柴油用于我自己的渔船捕鱼作业。
“惠澳3368”船舶外观看像一艘渔船，但是和我们这边的渔船不一样，船是木质的，船长大概有30米，宽大概6、7米，船的驾驶台上一边喷有“惠澳3368”字样，船首也喷有“惠澳3368”字样，船舱靠船尾一侧位置喷有“CM65058A”字样，船尾喷有“香港”字样。船舶上有3、4人，因为我没有上对方的船，具体有多少人我不清楚。
证人张某耀对“惠澳3368”渔船、“粤南澳渔31051”渔船、渔船驳油口进行指认确认；并辨认了苏某霖的照片，确认苏某霖就是“惠澳3368”船与其对油表的人。
3、证人江某勇的证言：我是南澳县云澳镇的渔民，2016年9月11日我驾驶“粤南澳渔31203”号渔船出海作业。当天晚上6点左右，我老乡一名外号叫“狗腿”（联系电话1390270****）的人打电话给我，说晚上有一艘外地船有便宜的柴油，价格是每吨人民币4000元，问我要不要。我当时考虑到作业需要，就答应了他。但同时也告知他我现在没有这么多现金，要等出海打渔回来卖鱼后才能还他柴油钱。“狗腿”听后表示同意，并说也可以用打回来的海产品抵扣柴油钱。随后，“狗腿”问我船的船名及具体位置，我告诉他我的船牌号“粤南澳渔31203”及所在海域经纬度北纬23°17.200′东经117°03′。当天晚上大概9点的时候，有一艘船牌号码为“惠澳3368″的船舶开到我船旁边。两条船并排靠好后，对方问我要加多少，我说加满。对方就抛过来一条油管，我把油管接到我船的一个油舱，开始驳油，大概驳了二十多分钟，油舱就加满了，然后我又将油管接入另一个油舱，开始驳油，大概又驳了二十多分钟，这个油舱也满了，对方“惠澳3368”船上一个40多岁的人给了我一张写有“5650升+5600升=11250升”的小纸条，所以我想我船两次合计加了11250升。加完油我船继续在海上作业，“惠澳3368”号船就离开了。这11250升柴油用于我自己的渔船捕鱼作业。
“狗腿”跟我说的价格是每吨油人民币4000元，他在海上卖给我的油一般会比在岸边加油要便宜，我也是考虑到现在捕鱼比较难，为了节约成本才跟他买的。按照“惠澳3368”船上的人告诉我每1200升折算1吨，我共加了11250升折算9.375吨柴油，按照“狗腿”说的每吨4000元共应付油款37500元。11日驳油之后，我船继续在海上捕鱼作业，两三天后我船回港，把鱼卖掉之后就将这次买油的37500元油款付给了“狗腿”。
“惠澳3368”船舶外观看像一艘渔船，但是和我们这边的渔船不一样，我们本地没有这种船型，船是木质的，船长大概有30米，宽大概6、7米，船的驾驶台上一边喷有“惠澳3368”字样，船首也喷有“惠澳3368”字样。船舶上有3、4人，因为我没有上对方的船，具体有多少人我不清楚。
证人江某勇对“惠澳3368”渔船、“粤南澳渔31203”渔船、渔船驳油口进行指认确认；并辨认了苏某霖的照片，确认苏某霖就是“惠澳3368”船与其对油表的人。
4、证人陈某青的证言：我是南澳县云澳镇的渔民，2016年9月18日我驾驶“粤南澳渔34001”号渔船出海捕鱼，当天晚上5、6点左右，我船出海捕鱼作业，有个叫“狗腿”（手机号码1390270****）的人打电话给我，跟我说他有便宜的柴油，价格是每吨人民币4000元，问我要不要。我当时考虑到作业需要，就答应他，并将我船的所在海域的经纬度东经117°07′北纬23°18′告诉“狗腿”。之后，他就通知载油的船过来驳油给我。当天晚上大概9点钟的时候，有一艘船牌号码为“惠澳3368”的船舶开到我船旁边，该船来后先打电话跟我联系（对方手机号码1382895****），联系好之后该船就向我船靠拢，两艘船靠在一起后，船上的人就抛过来一条油管，我把油管接到我船的油舱，开始驳油，大概驳了十多分钟，我看我的油舱差不多满了，就叫对方停止驳油，对方就停止驳油。之后，对方船上告诉我驳了3800升，我确认之后，我们两船就分开，这艘船就离开我船所在的海域，而我船则继续捕鱼作业。
除了这一次，9月11日我船在东经117°01′北纬23°12′海域向我刚才讲的那艘“惠澳3368”船接驳过3500升“红油”，那次是海上作业的渔民介绍我去接驳的，之后我向“狗腿”支付了油款11000多元。除了这两次，我没有在海上买过柴油。
“狗腿”跟我说的价格是每吨油人民币4000元，他在海上卖给我的油一般会比在岸边加油要便宜，我也是考虑到现在捕鱼比较难捕到好鱼，收成不好，为了节约成本才跟他买的。
这次跟“狗腿”买的3800升柴油的油款还未结算，我这次捕鱼收获不多，还要先给船员发工资，没有钱结算油款。这3800升柴油用于我自己的渔船捕鱼作业。
“惠澳3368”船舶外观看像一艘渔船，但是和我们这边的渔船不一样，船是木质的，船长大概有30米，宽大概6、7米，船的驾驶台上一边喷有“惠澳3368”字样，船首也喷有“惠澳3368”字样，船舱靠船尾一侧位置喷有“CM65058A”字样，船尾喷有“香港”字样。船舶上有3、4人，因为我没有上对方的船，具体有多少人我不清楚。
证人陈某青对“惠澳3368”渔船、“粤南澳渔34001”渔船、渔船驳油口进行指认确认；并辨认了苏某霖的照片，确认苏某霖就是“惠澳3368”船与其对油表的人。
5、证人田某庭的证言：我是南澳县云澳镇的渔民，2016年9月18日我驾驶“粤南澳渔33028”号渔船跟“粤南澳渔33029”号渔船一起出海捕鱼，当天晚上7点左右，由“粤南澳渔33029”号渔船船主陈某城联系，我船在东经117°17′北纬23°24′海域向一艘船牌号码为“惠澳3368”的船舶接驳柴油7200升，接驳过程大概20分钟左右，接驳完之后，对方船上告诉我驳了7200升，我确认之后，我们两船就分开，这艘船就离开我船所在的海域，而我船则继续捕鱼作业。
我船是跟着“粤南澳渔33029”号渔船跟班出海捕鱼作业的，捕到的鱼一部分要分给“粤南澳渔33029”号渔船。这次接驳柴油是“粤南澳渔33029”号渔船船主陈某城联系的，价钱由他去谈，油款由他支付，到时在捕获的鱼中分摊一部分鱼给陈某城抵油款。我们都是熟人，按照陈某城的为人，他不会骗我，所以我不知道柴油的价格，也不需要直接向对方结算油款。
“惠澳3368”船舶外观看像一艘渔船，但是和我们这边的渔船不一样，船是木质的，船长大概有30米，宽大概6、7米，船的驾驶台上一边喷有“惠澳3368”字样，船首也喷有“惠澳3368”字样，船舱靠船尾一侧位置喷有“CM65058A”字样，船尾喷有“香港”字样。
证人田某庭对“惠澳3368”渔船、“粤南澳渔33028”渔船、渔船驳油口进行指认确认。
6、证人陈某城的证言：我是南澳县云澳镇的渔民，2016年9月18日我乘“粤南澳渔34029”号渔船出海作业。晚上20点多，我们村一名外号叫“狗腿”（林某火，手机号码1390270****）的人打电话给我，说晚上有一艘外地船有便宜的柴油，价格是每吨人民币4000元，问我要不要。我当时考虑到作业需要，就答应了他。但同时也告知他我现在没有这么多现金，要等出海打渔回来卖鱼后才能还他柴油钱。“狗腿”听后表示同意，并说也可以用打回来的海产品抵扣柴油钱。随后“狗腿”问我船的具体位置，我告诉他我的船在北纬23°24′东经117°17′。“狗腿”告诉我油船就在我附近，要我开船上的射灯示意，引导油船靠近加油。没过多久，大概21点左右，一艘船牌号码为“惠澳3368”的船舶开到我船旁边。两条船并排靠好后，对方问我要加多少，我回答加7200升。对方就抛过来两条油管，我把油管接到我船的油舱，开始驳油，大概驳了二十多分钟，对方就停止驳油，我看了油表，确认是7200升。这7200升油用于我自己的渔船捕鱼作业。当晚和我一起作业“粤南澳渔33028”渔船见我加油了也想加油。我就问“惠澳3368”船上加油的人能否也给旁边的“粤南澳渔33028”号渔船加油，他回答可以。随后就把船开到“粤南澳渔33028”号船旁边开始加油。大概过了40分钟才完全加完油，之后我们就各自驶离了。“粤南澳渔33028”号渔船是和我共同作业的渔船，加的跟我一样多，都是7200升。
“狗腿”跟我说的价格是每吨油人民币4000元，他在海上卖给我的油一般会比在岸边加油要便宜，我也是考虑到现在捕鱼比较难，为了节约成本才跟他买的。苏某霖（船上看油表跟我确认数量的人）告诉我结算的时候要换算为吨结算，每1200升折算为1吨，每吨价格4000元人民币。因为是“狗腿”介绍的，“惠澳3368”船上的人没有叫我支付油款，我想到时应该是将钱交给“狗腿”，至于“狗腿”如何向“惠澳3368”船支付，我就不清楚了。
当时确认我们2艘船都接驳了7200升，合计是14400升，按照苏某霖讲的1200升折合1吨，每艘船接驳了6吨，总共接驳了12吨，每吨价格4000元人民币，我和某庭每船应付的购油款是24000元人民币，2艘船共应付油款是48000元。这次购买的14400升“红油”的48000元油款还没有结算。
“惠澳3368”船舶外观看像一艘渔船，但是和我们这边的渔船不一样，我们本地没有这种船型，船是木质的，船长大概有30米，宽大概6、7米，船的驾驶台上一边喷有“惠澳3368”字样，船首也喷有“惠澳3368”字样。船舶上有3、4人，因为我没有上对方的船，具体有多少人我不清楚。
证人陈某城对“惠澳3368”渔船、“粤南澳渔34029”渔船、渔船驳油口进行指认确认；并辨认了苏某霖的照片，确认苏某霖就是“惠澳3368”船与其对油表的人。
7、证人郑某粦的证言：我是南澳县云澳镇的渔民。2016年9月18日我驾驶“粤南澳渔31099”号渔船跟随“粤南澳33074”号渔船一起出海捕鱼，当天晚上22点左右，我船在北纬23°15′东经117°08′海域捕鱼作业时，我发现“粤南澳33074”号渔船在加油，就和“粤南澳33074”船的船主陈某伟联系，考虑到船上剩油不多了，就让陈某伟联系对方，也给我船加油。经陈某伟联系，当晚22点半左右，船牌号码为“惠澳3368”的船舶向我船接驳柴油7800升，驳油过程陈某伟有在对方船上帮我看油表，驳油结束后告诉我接驳了7800升柴油，接驳过程大概20多分钟，接驳完后我们两船就分开了，“惠澳3368”船随后离开我船所在的海域，我和某伟的船继续在海上捕鱼作业。这7800升油用于我自己的渔船捕鱼作业。
我船是跟随“粤南澳33074”号渔船出海作业，捕到的鱼有部分要分给“粤南澳33074”号渔船。这次在海上接驳柴油是“粤南澳33074”渔船船主陈某伟联系的，据某伟说价格每吨4000元，每1200升折算为1吨，油款统一由他支付，我到时在捕获的海产品中分一部分给他抵扣油款。我们都是熟人，我们2条船经常一起出海捕鱼，按照我对陈某伟的了解他不会骗人，所以我很放心某伟去谈柴油的价格，也不需要直接向对方结算油款。
“惠澳3368”船舶外观看像一艘渔船，但是和我们这边的渔船不一样，船是木质的，船长大概有30米，宽大概6、7米，船的驾驶台上一边喷有“惠澳3368”字样，船首也喷有“惠澳3368”字样，船舱靠船尾一侧位置喷有“CM65058A”字样，船尾喷有“香港”字样。船舶上有3、4人，因为我没有上对方的船，具体有多少人我不清楚。
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\"{\\\\\"Title\\\\\":\\\\\"江西康迎医疗科技有限公司、湛江市环洲商务展览公司等与广东省第二人民医院、国义招标股份有限公司串通投标不正当竞争纠纷再审民事裁定书\\\\\",\\\\\"PubDate\\\\\":\\\\\"2016-06-11\\\\\",\\\\\