福建省厦门市海沧区人民法院
民 事 判 决 书
（2018）闽0205民初641号
原告（被告）：陈建辉，男，1985年10月13日出生，汉族，住江西省。
委托诉讼代理人：林秉哲，福建联合信实律师事务所律师。
委托诉讼代理人：陈萍，福建联合信实律师事务所律师。
被告（原告）：厦门象屿太平综合物流有限公司，住所地福建省厦门现代物流园区（保税区）象兴三路7号太平综合物流三楼301室，统一社会信用代码91350200612038958B。
法定代表人：肖静勤，执行董事。
委托诉讼代理人：张照东，福建天衡联合律师事务所律师。
委托诉讼代理人：胡珊，福建天衡联合律师事务所律师。
原告（被告）陈建辉与被告（原告）厦门象屿太平综合物流有限公司（以下简称象屿物流公司）劳动争议一案，本院于2017年8月7日作出（2015）闽0205民初1196号民事判决书，双方均上诉于福建省厦门市中级人民法院。2017年12月14日，福建省厦门市中级人民法院将该案发回重审，本院于2018年2月7日立案后，依法组成合议庭于2018年4月4日公开开庭进行了审理。原告（被告）陈建辉及其委托诉讼代理人林秉哲、陈萍，被告（原告）象屿物流公司的委托诉讼代理人张照东、胡珊到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
陈建辉向本院提出诉讼请求，判决：一、象屿物流公司支付克扣的陈建辉的工资13000元，并按克扣工资总额的25%支付经济补偿金3250元；二、象屿物流公司支付陈建辉加班工资，其中平时加班费104886.6元、双休日加班费114739.2元、法定节假日加班费14296.8元；三、象屿物流公司支付陈建辉未休年休假工资报酬20904元；四、象屿物流公司立即支付陈建辉经济补偿金9983.14元；五、象屿物流公司立即返还陈建辉押金6000元的利息550元（从收取之日，2015年7月13日起至2017年5月12日止，按银行同期同类贷款利率标准计算）。事实与理由：陈建辉在象屿物流公司处工作，岗位是拖车司机，工作地点在海沧保税港区。1.象屿物流公司自行设定百公里油耗标准，若运输过程中陈建辉燃油超出其限定的油耗标准，则会进行扣款，该款项直接从陈建辉当月工资中扣除，工资条中体现为油耗扣款。实际是将其自身的经营风险及经营成本转嫁到劳动者身上，该笔扣款也无任何的合同依据，属于克扣工资行为，应当立即支付被克扣的工资，同时根据《违反和解除劳动合同的经济补偿办法》第三条之规定，还应当加发相当于工资报酬百分之二十五的经济补偿金。2.陈建辉每天工作时长为16小时，除了春节三天假期外，全年无休。根据《劳动合同法》第三十一条象屿物流公司应当向陈建辉支付加班费。陈建辉依法享有休息休假的权利，然在入职以来从未休过年休假，象屿物流公司应当支付陈建辉带薪年休假工资。3.在入职时象屿物流公司要求陈建辉需缴纳6000元的押金，并以其他名目向陈建辉开具发票，其行为违反了《劳动合同法》第九条之规定，应当返还押金，并支付利息。
象屿物流公司辩称，一、针对克扣工资的问题。陈建辉存在偷油卖油的行为，象屿物流公司执行油耗考核制度具有必要性和合理性。象屿物流公司系物流公司，其主要经营范围为道路货物运输。由于道路运输的特殊性，象屿物流公司需要将公司车辆交付给司机让他们长期在外开展运输工作，并且事先将充值有几千块金额的加油卡交付给司机，让他们自行加油。企业很难直接对司机进行管理，也难于控制运营成本。特别是有个别司机会在外出行车过程中盗取油箱内的燃油转售，所得款项占为己有。油耗奖惩制度是公平合理且行之有效的解决管理难题的措施。象屿物流公司制定司机油耗奖罚机制，对司机油耗进行定额考核并实施奖扣，即不仅有扣还有奖，这种方式可以有效对员工的在外工作情况和企业运营成本的控制起到很好作用。事实上，象屿物流公司对拖车司机的工作岗位实行的油耗考核制度，陈建辉对此也是一直都很清楚，而且也未就此提出过任何异议。具体理由如下：1.陈建辉每个月都会收到象屿物流公司发给的工资单，工资单中体现了工资项目组成，其中包括油耗奖励和油耗扣款；而且，象屿物流公司也向陈建辉确认了每个月的行车记录。陈建辉的工资单里告知：“对每月的工资如有异议，请于七天内与行政部联系”。然而，直至双方劳动关系解除之前，陈建辉从未就工资数额以及工资构成等情况向象屿物流公司提出过任何异议。2.陈建辉提交的油耗出车记录象屿物流公司每月都会提供给陈建辉确认，待陈建辉确认无误后，象屿物流公司据此统计陈建辉每个月的油耗情况，从而确定是奖励还是扣款，足以证明陈建辉是知道油耗考核标准的。象屿物流公司与陈建辉之间就油耗考核标准和奖罚标准实际上已经达成一致意见并长期执行至今，现又来主张返还油耗扣款，是没有依据的。3.象屿物流公司对陈建辉并非只进行油耗扣款，对陈建辉的节油行为给予的奖励远高于对其进行的油耗扣款。陈建辉领取的奖励是远多于油耗扣款的金额。如果根据陈建辉的逻辑认为象屿物流公司实行的考核制度是无效的，那么陈建辉根据该制度获取的节油奖励就属于不当得利了。象屿物流公司将根据此生效判决起诉要求陈建辉返还全部的节油奖励。二、象屿物流公司无需向陈建辉支付加班工资和年休假工资。1.关于加班工资问题。陈建辉的工作岗位是拖车司机，因工作岗位的特殊性，双方劳动合同中约定执行不定时工时工作制，且业经行政部门审批通过。根据劳部发[1994]489号《工资支付暂行规定》第十三条之规定，执行不定时工时工作制度的劳动者，不执行关于平时加班、周末加班、法定节假日加班加班费的规定。而且，陈建辉也没有提供有效证据证明其法定节假日都在加班的事实。根据《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释（三）》第九条规定：“劳动者主张加班费的，应当就加班事实的存在承担举证责任”。陈建辉主张其有8天的法定节假日在加班，却没有提交充分有效的证据予以证明。因此，对陈建辉主张的法定节假日加班是不应支持的。2.关于年休假工资。（1）陈建辉主张的2015年带薪年假的主张已经超过一年仲裁时效。（2）根据《考勤管理办法》第八条第5款规定，象屿物流公司有权优先安排年休假，即陈建辉申请事假时，象屿物流公司可以在其应休年假的天数内安排年休假并未予以按照事假扣款。因此，陈建辉2016年不存在未休年休假。三、象屿物流公司无需向陈建辉支付经济补偿金。在劳动合同履行过程中，象屿物流公司不存在未及时足额支付劳动报酬及规章制度违法的情形，也不存在损害劳动者合法权利。所以，陈建辉据此提出解除劳动合同并支付经济补偿金没有事实和法律依据，恳请驳回陈建辉的诉讼请求。四、象屿物流公司已经退还陈建辉6000元的预付油款，陈建辉就该预付油款主张利息没有法律依据。综上，公司并不存在违法行为，陈建辉的诉讼请求没有事实和法律依据，恳请法院驳回陈建辉的诉讼请求。
象屿物流公司向本院提出诉讼请求，判决：一、象屿物流公司无须向陈建辉支付加班工资1862.07元；二、象屿物流公司无须向陈建辉支付年休假工资811.88元；三、象屿物流公司无须向陈建辉支付经济补偿金8829.20元；四、象屿物流公司无须向陈建辉支付预付油款6000元的利息；五、本案的诉讼费用由陈建辉承担。事实与理由：象屿物流公司对厦门市海沧区厦海劳仲案【2017】066号《裁决书》第二项裁决结果不服，向法院提起诉讼。具体理由详见前述答辩意见。特别说明的是，象屿物流公司的主要经营范围为道路货物运输，拖车业务是主要经营业务，拖车司机是主要工作岗位。由于道路运输的特殊性，象屿物流公司需要将公司车辆交付给司机让他们长期在外开展运输工作。同时，为便于他们在外跑运输时及时加油，象屿物流公司会事先将充值有几千块金额的加油卡交付给司机，让他们自行加油。对于司机的工作方式、运输路线、驾驶习惯等工作情况，企业很难直接对司机进行管理，也难于控制运营成本。特别是有的个别司机会在外出行车过程中盗取油箱内的燃油转售，所得款项占为己有，防不胜防。本案即是如此，根据陈建辉在职期间所驾驶车辆的GPS行驶轨迹和该车辆的加油卡加油记录显示，根据同一个时间点，车辆位置和加油站点位置不同的判断，陈建辉存在将加油卡提供给别人使用等偷油卖油的情形。这反证了陈建辉为什么油耗扣款比别人多的原因。为了解决这个问题，基本上所有的物流企业都制定油耗奖惩制度，通过奖励和扣款相结合的方式，找到解决困扰整个行业问题的办法，而且实践证明油耗奖惩制度也是公平合理且行之有效的措施。所以，象屿物流公司制定司机油耗奖罚机制，对司机油耗进行定额考核并实施奖扣，即不仅有扣还有奖，这种方式可以有效对员工的在外工作情况和企业运营成本的控制起到很好作用，这是合情合理。
陈建辉辩称，一、象屿物流公司认为无需支付员工加班工资，没有事实及法律依据。1.实行不定时工作制也不应当超出法定的工作时长，平均每天原则上工作8小时，每周至少休息1天。象屿物流公司制定的《考勤管理办法》第三条关于工作时间的规定，也明确其实行每周五天半工作制，每天工作7.5小时，每周工作时间不超过40小时。2.用人单位申请不定时工作制的，需经过员工签名同意后，向劳动行政主管部门审批。象屿物流公司未提交经员工签名同意不定时工作制的声明，不能证明劳动行政主管部门审批同意本案诉讼的员工陈建辉实行不定时工作制。3.从陈建辉提交的油耗出车记录和象屿物流公司提交的考勤记录均可以看出，陈建辉除了请假外，基本全年无休，其工作时间远远超出了法定的工作时长，也超出了象屿自行制定的工作时长。陈建辉每天上班16小时，周末无休，法定节假日也在工作，象屿物流公司依法应当支付加班费。退一步说，即便认定员工适用不定时工作制，象屿物流公司递交的考勤表能证明陈建辉法定节假日存在加班事实.根据《厦门市企业工资支付条例》第十九条之规定，象屿物流公司应当按照员工本人日工资或者小时工资的300%支付劳动报酬。二、象屿物流公司提交的证据能体现员工请假均有扣减工资，不存在事假优先抵扣年假的情形，员工并未休过带薪年休假，象屿物流公司依法应当支付未休年休假薪资报酬。三、生效判决已经认定象屿物流公司制定的油耗制度不合法，油耗扣款没有法律依据。象屿物流公司还存在未支付加班费等情形，属于未及时足额支付劳动报酬，且其收取员工押金的行为违法，员工因此提出解除劳动合同的，应当支付经济补偿金。四、对于车辆GPS与中石化加油记录不一致的问题。1.象屿物流公司的加油卡是有设定车牌号码、油品及密码，加油站员工要核对以上信息，不一致是不能加油的。2.象屿物流公司有多层管理人员，在陈建辉在职的1年多时间里，从没有人谈到过加油地点不一致的问题。GPS不一致，是车辆本身的问题。曾经发生过车辆已经离开公司达到装货地点，公司却打电话问车辆为什么还没走。3.公司的油耗管理员会根据车辆运行的距离、地点等进行油款充值，不会出现车辆与油卡分离的问题。
当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换和质证。对当事人无异议的证据，本院予以确认并在卷佐证。根据审查确认的证据，本院认定事实如下：
2015年7月13日，陈建辉入职象屿物流公司处工作。同日，双方签订书面劳动合同，约定岗位为拖车司机，合同期限自2015年7月13日至2018年9月30日，工作时间为不定时工时工作制度。加班待遇按照《考勤管理办法》执行。陈建辉休带薪年休假前，应当按照有关制度履行申请审批手续。合同第五条约定：5.1每个月18日支付上个月1-31日的基本工资（不含与效益挂钩部分）。效益工资及其他与薪酬相关的按照《薪资福利管理办法》、《薪酬考核办法》执行。5.2象屿物流公司有权从应付陈建辉的薪酬中扣减相应款项，以抵充陈建辉欠付公司的款项。第七条：公司制定、修改或者决定直接与陈建辉切身利益相关的规章制度或者决定直接与陈建辉切身利益重大事项，可以通过“象屿集团协同办公平台（E网）”公示公告并征求意见。第八条：8.2陈建辉违反规章制度、失职、给公司造成损害或有其他不当行为时，公司有权依据《员工奖惩条例》处理。8.9本合同解除或终止后，象屿物流公司依法需要向陈建辉支付经济补偿金的，月工资以陈建辉在本合同解除或终止前十二个月的平均工资（含与效益挂钩部分）的平均数计算，不含加班工资、福利、奖金及补贴。签订劳动合同的同时，陈建辉签署了《员工入（在）职声明书》。
《考勤管理办法》第3条前3款规定了工作时间，但第4款规定：实行不定时工作制、排班制或因工作需要不能执行以上工作时间的，另行规定工作时间。第八条“假期规定”（一）公司假期分为：法定节假日、带薪年休假、事假……。（二）带薪年休假：员工连续工作满一年以上的，公司依法安排员工带薪休假。1.员工年休假计算方式如下：（1）累计工作已满1年不满10年的，年休假5天。（4）入本公司工作连续满一年的当年年休假，按时间比例进行计算：可休年假天数=（入司满一年之日至12月31日的天数）/365*全年核定的年休假天数，全年核定的年休假天数按以上第（1）-（3）点规定计算，核算的年休假天数取整数。4.（年休假）补贴标准按该员工每日基本工资的300%计算。还规定：员工若需要请事假的，优先请年休假。事假为无薪假。日基本工资计算方法为：月基本工资额除以21.75天。日效益工资计算方法为：当月效益工资基数除以21.75天。加班时间以小时计算，小时工资为基本工资除以174小时。
2014年9月1日至2017年8月31日期间，象屿物流公司获得厦门市人力资源和社会保障局批准对单位拖车司机的岗位实行不定时工作制。在《员工本人同意企业申请实行不定时工作制签名表》上有陈建辉的签名。
入职时，象屿物流公司向陈建辉收取6000元，并出具《企业资金往来统一票据》载明为收取预付油款。在原审诉讼过程中，陈建辉提出由象屿物流公司返还6000元押金的先予执行申请。象屿物流公司同意先予返还预扣油款，并于2017年5月12日支付完毕。
根据工资明细和考勤记录，陈建辉的工资和出勤情况如下表：
月份基本工资效益工资节油奖油耗扣款应发工资实得工资考勤（均为元）请假（号）
2015.8950747475.942962.441468.36
2015.99502116940.62300.40951.4729-30
2015.109502986.05616.383351.341908.41-63.331-8
2015.1111502344714.772488.241945.51-306.67
2015.1211503265.56126.174639.394095.57
2016.111503275.11540.963484.143043.1119-31
2016.2115019723047.05431.62235.74-498.336-18
2016.311501344.8478.151824.981536.9-191.67
2016.411502998.12984.143163.982879.85
2016.511503420.455297.519117.968910.23
2016.611502742.1798.084690.184368.89
2016.79503392.14040.328632.427548.68
2016.89502783.753147.567131.316479.24
2016.99502226.4328.614590.014235.8421-22
2016.10950849534.122473.792142.47-63.3321-27
2016.1195018842536.535148.864859.91-221.67
2016.1295018682469.11818.89487.57
2017.19502259.41600.541828.861297.54工作至2017.1.17
2017.2-380408.820.8152.8
总额12517.87
以2015年10月工资条为例，工资单最后一行备注：本次工资为2015年10月基本工资，9月月薪效益工资，于2015年10月16日发放。请核对，如有异议，请于七日内与行政部联系。
2015年7月陈建辉入职之后的法定节假日天数为4天，包含9月27日，10月1日、2日、3日。2015年陈建辉未休法定节假日1天。2016年法定节假日天数为11天，包含1月1日，春节3天，4月4日，5月1日，6月9日，9月15日，10月1日、2日、3日。2016年陈建辉未休法定节假日8天。
陈建辉提供《油耗出车记录》拟证实其存在加班的事实。该记录记载的事项有拖箱时间、目的地、总公里数、标准油耗等。
另查明：
陈建辉最后工作至2017年1月17日。2017年1月13日，陈建辉向厦门市海沧区劳动争议仲裁委会（以下简称海沧仲裁委）申请仲裁，请求裁决：一、于2017年1月19日解除双方劳动关系；二、象屿物流公司支付陈建辉克扣的工资13000元，并按克扣工资总额的25%支付经济补偿金3250元；三、象屿物流公司支付陈建辉加班工资，其中平时加班费104886.6元、双休日加班费114739.2元、法定节假日加班费14296.8元；三、象屿物流公司支付陈建辉未休年休假工资报酬20904元；四、象屿物流公司支付陈建辉经济补偿金9292.6元；五、象屿物流公司立即返还陈建辉押金6000元并支付利息（从收取之日起至实际返还之日止，按银行同期同类贷款利率标准计算）。2017年3月8日，海沧仲裁委作出厦海劳仲案【2017】066号裁决书，裁决：一、陈建辉与象屿物流公司的劳动关系于2017年1月19日解除；二、本裁决书生效之日起十日内，象屿物流公司应一次性支付陈建辉法定节假日加班工资1862.07元、未休年休假工资811.88元，经济补偿金8829.2元并返还预付油费6000元；三、依法驳回陈建辉的其他申请请求。该裁决书于2017年3月15日送达陈建辉，2017年3月16日送达象屿物流公司。陈建辉与象屿物流公司因不服该裁决分别于2017年3月27日和2017年3月29日诉至本院。2017年8月7日，本院作出（2017）闽0205民初1196号民事判决书，判决：一、陈建辉与象屿物流公司于2017年1月19日解除劳动关系；二、象屿物流公司于判决生效之日起十日内支付陈建辉油耗扣款12517.87元及克扣工资应支付的25%经济补偿金3129元；三、象屿物流公司于判决生效之日起十日内支付陈建辉2015年及2016年法定节假日加班工资为1241元；四、象屿物流公司于判决生效之日起十日内支付陈建辉2016年未休年休假工资918元；五、象屿物流公司于判决生效之日起十日内支付陈建辉经济补偿金9983.14元；六、驳回陈建辉的其他诉讼请求；七、驳回厦门象屿太平综合物流有限公司的全部诉讼请求。双方除对于解除劳动合同关系无异议外，对于其他判项提起上诉。2017年12月14日，福建省厦门市中级人民法院以象屿物流公司提交新证据对认定本案的基本事实有较大影响为由，将本案发回重审。
关于象屿物流公司实行油耗扣款制度是否具有合法依据的问题。象屿物流公司提供以下证据证实其实行节油奖及油耗扣款的合理性及依据，并且陈建辉知道油耗考核标准：1.2015年3月20日的《各车型油耗考核标准》：经公司研究决定，使用满五年以上至八年以内的所有车型在新车油耗考核标准的基础上加1升/百公里，使用八年以上的所有车型在新车油耗考核标准的基础上加2升/百公里。此考核办法拟从2015年4月1日起实行。并以表格形式明确了各车型具体的油耗标准。该标准落款是象屿物流公司运输部。2.《安全会议记录》，2016年10月22日第二条提请驾驶员注意的安全事项第4点：新购置车辆油耗标准定为：在2015年购置车辆各档油耗标准基础上下调2升/百公里。包括陈建辉在内的32名司机在安全会议签到表上签字。3.油耗统计月报表，记录的事项包括车型、车号、系统油耗、本月可用油、本月实际耗油、节/亏油（升）、油单价、奖罚金额等。奖罚金额的计算是根据节/亏油（升）与油单价相乘计算得出。4.陈建辉加油记录和GPS行车轨迹记录，拟证实陈建辉驾驶的闽Ｄ×××××号车辆在同一个时间点，存在车辆位置和加油站点位置不同的情形，进一步证明象屿物流公司执行油耗考核标准的合理性、必要性。经过法庭询问，象屿物流公司明确提交该组证据仅证实制度实施的合理必要。5.厦门市集装箱运输协会《关于我市集装箱车司机工资收入的情况说明》：集装箱司机工资收入大致分为两种计算模式，一种是底薪+提成+节油奖，一种是包干费用制。6.厦门象屿速传供应链发展股份有限公司工会委员会两份《说明》，证实象屿物流公司未单独设立工会，纳入厦门象屿速传供应链发展股份有限公司工会管理，涉案的油耗考核办法的制定和实施系与上级公司的工会组织、工会委员会及工会代表沟通讨论后决定。7.豪沃和格尔发车型的《集装箱拖头采购参数/报价一览表》，证实比对厂商对该车型的百公里油耗的标准，象屿物流公司对上述两种车型的考核标准低于厂商给出的标准。
陈建辉对上述证据质证认为：1.《各车型油耗考核标准》不合法，是象屿物流公司单方制定的标准，未确定超出油耗部分要扣减员工的工资。2.《安全会议记录》体现油耗标准系象屿物流公司单方制作，未经民主程序讨论通过。不能证实扣款有合法依据。3.油耗统计月报表证实象屿物流公司存在扣款的行为。4.证据形式不合法。其他同答辩中关于GPS定位与加油卡问题不一致的陈述。5.象屿物流公司是协会会员，此说明是象屿物流公司自行制作的，对其真实性和合法性不予认可。仅能说明司机收入的计算模式存在油耗奖，而不能说明行业存在一个油耗扣款的标准，也不能说明象屿物流公司油耗扣款制度的合理合法。6.两份《说明》表明象屿物流公司的油耗扣款制度是通过厦门象屿速传供应链发展有限公司工会组织、工会委员会及工会代表沟通后确定的，并非象屿物流公司的职工大会或职工代表大会，其制订的油耗扣款制度不合法。7.两份证据来源无法确认，参数说明车辆油耗因行驶路况、车龄、载重量、司机驾驶技术等因素的差异会产生高低不同的油耗，所以统一油耗并不合理。
本院认为，本案系劳动争议纠纷。陈建辉与象屿物流公司签订的劳动合同，是双方真实意思表示，均应依法履行各自的义务。本案的焦点问题分述如下：
一、象屿物流公司实行油耗扣款对于陈建辉是否具有约束力。1.实行油耗扣款制度制定的程序性问题。象屿物流公司主张油耗扣款的依据是2015年3月20日的《各车型油耗考核标准》及2016年10月22日的《安全会议记录》。象屿物流公司未成立工会组织，其虽提交厦门象屿速传供应链发展股份有限公司工会委员会的证明，证实象屿物流公司的工会纳入该工会委员会管理，但象屿物流公司未提交厦门象屿速传供应链发展股份有限与象屿物流公司关系以及工会纳入管理的证据。因此，象屿物流公司在制定可能影响劳动者利益的规章制度之前，需要经过民主协商程序，与劳动者充分协商，听取一线劳动者意见。然而，在双方劳动争议案件被发回重审之后，象屿物流公司仍未提交充足的证据证实上述内容。其在本案补充提供的GPS行车记录与同时段的加油记录的比对证据，以及厦门市集装箱运输协会提供的证明，仅能说明其作为经营单位实施相关考核的合理性和必要性，而不足以证实油耗扣款制度制定的程序正当。2.制定油耗扣款的实质性内容。《各车型油耗考核标准》和《安全会议记录》，均未明确规定扣款的具体计算方法，仅用表格方式列明了各车型的油耗标准，对于超过油耗标准如何进行处理，并没有在规定中明确说明。《安全会议记录》也是对于油耗标准的调整，没有提到如何计算的问题。即仅根据《各车型油耗考核标准》和《安全会议记录》无法得出油耗奖罚的计算方法。在具体的实施过程中，象屿物流公司是以油耗统计月报表的方式，以本月可用油与本月实际耗油的差额为基数与油单价相乘计算奖罚金额。但这样的计算方式在《各车型油耗考核标准》和《安全会议记录》并没有明确规定，也没有经过民主讨论程序。因此，实施油耗扣款这样影响劳动者重大利益制度如何执行没有向劳动者明示，对于劳动者没有约束力。象屿物流公司油耗扣款对陈建辉不具有约束力，应予以返还自2015年7月13日入职至2017年2月的油耗扣款12517.87元。
二、象屿物流公司是否存在未足额支付各项工资的情形。1.关于工作日、双休日加班费。《中华人民共和国劳动法》第三十九条规定“企业因生产特点不能实行本法第三十六条、第三十八条规定的，经劳动行政部门批准，可以实行其他工作和休息办法”。《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》第四条第二项规定，企业中的长途运输人员等需机动作业的，可以实行不定时工作制。象屿物流公司经过厦门市人力资源和社会保障局批准于2014年9月1日至2017年8月31日对于拖车司机实行不定时工作制。《劳动合同》第4条工作时间上对此有明确约定，而且陈建辉亦在《员工本人同意企业申请实行不定时工作制签名表》上签名。与劳动者每日工作8小时、每周工作40小时这一标准工时制度不同，实行不定时工作制的员工工作时间不固定，应以每周、每季度等计算周期综合计算工作时长。陈建辉主张其存在加班情形，应提供具体的日期及计算方式，但陈建辉提供的《出车油耗记录》不足以证实其存在加班及加班的具体天数。陈建辉主张工作日、在双休日的加班工资缺乏法律依据，本院不予支持。2.关于法定节假日加班工资。（1）实行不定时工作制的员工在法定节假日工作是否应得到加班费。《厦门市企业工资支付条例》第十九条规定：“经劳动和社会保障行政部门批准实行不定时工作制的劳动者，用人单位安排其在法定休假日工作的，应当按照本条例第十五条第（三）项规定支付工资报酬。”因此，即使实行不定时工作制，象屿物流公司安排陈建辉在法定节假日工作，也应按照规定支付工资。（2）法定节假日加班的工资计算。劳部发【1995】226号《对〈工资支付暂行规定〉有关问题的补充规定》第二条规定：“……安排在法定休假日工作的，应另外支付给劳动者不低于劳动合同规定的劳动者本人小时或日工资标准300%的工资”。陈建辉在职期间共有9天法定休假日工作的情形，依据双方劳动合同约定，加班费依《考勤管理办法》规定计算。《考勤管理办法》规定加班时间以小时计算，小时工资为基本工资除以174小时。因陈建辉的工资单中基本工资数额低于2015年度及2016年度厦门市最低工资标准，本院依法按厦门市最低工资标准1500元/月计算。陈建辉主张加班时间每天16个小时，未提交证据证明，本院依法按8小时计算加班时数。经核算，2015年及2016年陈建辉法定节假日加班工资为1862元（1500元/月÷174小时×8小时×9天×300%)。3.关于未休年休假工资问题。（1）带薪年休假的天数。陈建辉主张可享受带薪年休假天数为10天。但根据查明的事实，陈建辉于2015年7月13日入职象屿物流公司，至解除合同之日，其工作年限不满10年，无法享有10天的带薪年假。根据《企业职工带薪年休假实施办法》第三条：“职工连续工作满12个月以上的，享受带薪年休假”的规定，《考勤管理办法》的规定与此不冲突，可以适用。根据《考勤管理办法》第八条第二款第1项第4点的计算方式，陈建辉从2015年7月13日至2016年6月12日期间因工作不满一年，不能享受带薪年休假，从2016年6月13日至2016年12月31日，可享受2天的带薪年休假。因事假为无薪假。员工若需要请事假的，优先请年休假。根据查明的事实，陈建辉在职期间所请的事假均为无薪假期，具体体现在其所请事假的下个月的考勤工资进行了扣减。因此，陈建辉存在2天未休年休假未得到工资的情形。（2）带薪年休假的工资。根据《职工带薪年休假条例》第五条第三款的规定：单位确因工作需要不能安排职工休年休假的，经职工本人同意，可以不安排职工休年休假。对职工应休未休的年休假天数，单位应当按照该职工日工资收入的300%支付年休假工资报酬。而《考勤管理办法》第八条第（二）款第4项也规定，未休年休假的补贴标准按员工每日基本工资的300%计算。因此，陈建辉应得的未休年休假工资为每日基本工资的300%。因陈建辉在位休年休假工作未得到基本工资，因此，陈建辉2天未休年休假的工资应按300%计算。陈建辉的工资单中基本工资项数额低于2015年度及2016年度厦门市最低工资标准，本院依法按厦门市最低工资标准1500元/月计算。陈建辉2016年未休带薪年休假，象屿物流公司依法应支付未休年休假工资414元（1500元/月÷174小时×8小时×2天×300%）。
三、解除劳动合同的经济补偿金、扣发工资的经济补偿金以及6000元押金的利息。1.双方已经确认劳动合同关系已于2017年1月19日解除。在解除劳动合同之前，象屿物流公司存在侵犯陈建辉合法权益的情形，具体包括扣发油耗款、未及时支付法定休假日加班费及未休年假加班工资等，应向陈建辉支付解除劳动合同的经济补偿金。根据《中华人民共和国劳动合同法》第四十七条的规定向陈建辉支付经济补偿金，陈建辉工作已满1年6个月，可以得到两个工资标准的经济补偿金。象屿物流公司扣发的油耗工资应计入工资总额，经过计算包含所扣的油耗工资在内，陈建辉在解除劳动合同前12个月的工资。但因2017年1月17日陈建辉离岗，所以2017年1月的工资发放不足1个月，本院按照2016年12个月应发工资加油耗扣款的工资总额计算月平均工资为5002.3元。因此，象屿物流公司应支付陈建辉经济补偿金10004.6元。2.陈建辉主张的按克扣工资总额的25%支付经济补偿金的问题。在本案中，陈建辉并无证据证实象屿物流公司存在经劳动行政部门责令限期支付劳动报酬后逾期不付，不符合《中华人民共和国劳动合同法》第八十五条规定的情形，该诉讼请求本院不予支持。3.陈建辉在原审案件中提出先予执行象屿物流公司收取的6000元押金请求后，象屿物流公司已主动先予支付。因此，陈建辉主张6000元押金的利息，没有事实与法律依据，本院不予支持。
综上，依照《中华人民共和国劳动法》第三十九条、第四十四条第三项、第四十五条，《中华人民共和国劳动合同法》第四条、第二十九条、第三十八条第一条第二项、第四十六条第一项、第四十七条，《中华人民共和国劳动争议调解仲裁法》第二十七条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条，《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释（一）》第六条之规定，判决如下：
一、厦门象屿太平综合物流有限公司于判决生效之日起十日内支付陈建辉油耗扣款12517.87元；
二、厦门象屿太平综合物流有限公司于判决生效之日起十日内支付陈建辉2015年及2016年法定节假日加班工资为1862元；
三、厦门象屿太平综合物流有限公司于判决生效之日起十日内支付陈建辉2016年未休年休假工资414元；
四、厦门象屿太平综合物流有限公司于判决生效之日起十日内支付陈建辉经济补偿金10004.6元；
五、驳回陈建辉的其他诉讼请求；
六、驳回厦门象屿太平综合物流有限公司的其他诉讼请求。
如厦门象屿太平综合物流有限公司未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。
原告陈建辉与被告厦门象屿太平综合物流有限公司案件受理费10元，由被告厦门象屿太平综合物流有限公司负担。原告厦门象屿太平综合物流有限公司与被告陈建辉案件受理费10元，由原告厦门象屿太平综合物流有限公司负担。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人人数提出副本，上诉于福建省厦门市中级人民法院。
审 判 长 芦 絮
人民陪审员 熊雨平
人民陪审员 邱美林
二〇一八年七月二十日
代书 记员 李佳馨
附：本案适用的法律条文：
《中华人民共和国劳动法》
第三十九条企业因生产特点不能实行本法第三十六条、第三十八条规定的，经劳动行政部门批准，可以实行其他工作和休息办法。
第四十四条有下列情形之一的，用人单位应当按照下列标准支付高于劳动者正常工作时间工资的工资报酬：
……
（三）法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬。
第四十五条国家实行带薪年休假制度。
劳动者连续工作一年以上的，享受带薪年休假。具体办法由国务院规定。
《中华人民共和国劳动合同法》
第四条用人单位应当依法建立和完善劳动规章制度，保障劳动者享有劳动权利、履行劳动义务。
用人单位在制定、修改或者决定有关劳动报酬、工作时间、休息休假、劳动安全卫生、保险福利、职工培训、劳动纪律以及劳动定额管理等直接涉及劳动者切身利益的规章制度或者重大事项时，应当经职工代表大会或者全体职工讨论，提出方案和意见，与工会或者职工代表平等协商确定。
在规章制度和重大事项决定实施过程中，工会或者职工认为不适当的，有权向用人单位提出，通过协商予以修改完善。
用人单位应当将直接涉及劳动者切身利益的规章制度和重大事项决定公示，或者告知劳动者。
第二十九条用人单位与劳动者应当按照劳动合同的约定，全面履行各自的义务。
第三十八条用人单位有下列情形之一的，劳动者可以解除劳动合同：
（二）未及时足额支付劳动报酬的；
……
第四十六条有下列情形之一的，用人单位应当向劳动者支付经济补偿：
（一）劳动者依照本法第三十八条规定解除劳动合同的；
……
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