山东省海阳市人民法院
民 事 判 决 书
(2017)鲁0687民初258号
原告：烟台鸿志货运有限公司。住所地：莱山区院格庄街道办事处院格庄村。
法定代表人：翟士勇，该公司董事长。
委托诉讼代理人：刘克浩，山东旌旗律师事务所律师。
委托诉讼代理人：徐涛，山东旌旗律师事务所律师。
被告：永安财产保险股份有限公司烟台中心支公司。住所地：烟台市芝罘区机场路*****号。
负责人：王晓东，该公司总经理。
委托诉讼代理人：吕成强，该公司员工。
委托诉讼代理人：王延鹏，该公司员工。
原告烟台鸿志货运有限公司(以下简称鸿志货运公司)与被告永安财产保险股份有限公司烟台中心支公司(以下简称永安财保烟台支公司)财产保险合同纠纷一案，本院立案后，依法适用简易程序公开开庭进行了审理。原告委托诉讼代理人刘克浩、被告委托诉讼代理人王延鹏到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原告鸿志货运公司向本院提出诉讼请求：1、判令被告在车辆损失保险赔偿限额内赔偿原告车辆损失、吊装费、运输费、鉴定费共计245830元；2、本案诉讼费用由被告承担。庭审中原告又变更诉讼请求，请求被告车辆损失237700元，吊装费、运输费6000元，鉴定费8300元，合计252000元。事实与理由：2015年6月14日，原告作为被保险人为名下的鲁Ｆ×××××(鲁F36**挂)重型半挂牵引车在被告处投保机动车商业保险，保险期间自2016年8月13日0时起至2017年8月12日24时止。商业保险包括车辆损失险赔偿限额245830元。2016年10月19日23时35分，保险车辆在驾驶员安琪强的驾驶下在常台高速杭苏线11公里+400米处与豫Ｐ×××××(豫PU5**挂)重型半挂牵引车相撞，致使保险车辆受损。苏州市价格认定局认定保险车辆损失为237700元。保险事故发生后，产生的吊装运输费6000元，价格鉴证费8300元。苏州市公安局交通警察支队高速公路三大队作出的苏公交认字［2016］第029号道路交通事故认定书认定，事故双方驾驶员负此事故同等责任。原告认为，双方签订的保险合同合法有效，且发生在保险期间，被告应依法、依约在车辆保险赔偿限额内赔偿原告车辆损失、鉴定费及施救共计245830元。庭审中原告又认为，其起诉时将吊装运输费6000元及鉴证费8300元计算至车辆损失险限额内，现在知道应该单独计算，故变更请求，要求被告赔偿车辆损失237700元，吊装运输费6000元及鉴证费8300元，合计252000元。
被告永安财保烟台支公司辩称，被告对交通事故车辆鲁Ｆ×××××和鲁F36**挂在被告投保的交强险和商业险要求原告提供保单由被告进行质证，要求原告提供［2016］第029号交通事故认定书原件进行质证，如果保险车辆无责任，那么按照交强险的限额进行赔偿，被告需要核实鲁Ｆ×××××和鲁F36**挂车架号、发动机号是否与保单一致，以确认保险标的是否违反装载规定，如有超载、超限情形，根据机动车第三者条款约定实施10%的绝对免责；需要审核两车的行驶证、营运证、驾驶证、上岗证是否合法有效以确定保险责任。原告主张的车辆损失需要提供相关有鉴定资质部门出具的鉴定文书。被告认为，计算方式不合理，超出实际损失，保留重新鉴定的权利；保单约定的保额为245830元，根据合同约定推算全损的数额为245830元×(1-1.1%×3个月)=237717.61元，全损后需要回收事故车辆的残值或者双方协商残值数额予以扣减。评估费8300元是间接损失，根据机动车保险责任条款第6条只承担直接损失。对于原告请求的吊装运输费6000元不予认可，根据苏州市道路车辆施救基本服务收费标准：拖运费最高不超过1500元，吊装费按吨位计算，原告的车辆共计10吨以下，所以适用10吨-15吨标准，按一台次1500元计算较为合理。原告主张全额车辆损失245830元，根据保险条款第18条约定：被保险人可以向第三方索赔的，保险人应当积极协助，被保险人也可以向保险人索赔，保险人可以在保险金额内先行赔付，并且在保险金额内代为行使被保险人对第三方(豫Ｐ×××××、豫PU5**挂)请求赔偿的权利。通过诉讼解决纠纷非保险公司本意，按照保险条款约定是不承担诉讼费的。
当事人围绕其诉讼请求依法向本院提供了证据，本院组织双方当事人进行了证据质证。对于当事人无异议的证据：原告提供营业执照复印件一份，苏公交认字［2016］第029号道路交通事故认定书一份，机动车行驶证、运输证、驾驶证复印件各一份，机动车商业保险抄件一份；被告提供的机动车综合商业保险条款一份，事故车辆的照片一张(4图片)，本院予以确认并在卷佐证。
根据当事人无异议的证据及庭审笔录，本院认定事实如下：
一、2016年8月1日，原告为其所有的鲁Ｆ×××××号半挂牵引车在被告处投保了第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险(驾驶员)、车上人员责任险(乘客)、自燃险、不计免赔特约险，其中车辆损失险为245830元，原告为上述附种缴纳保费8404.72元，保险期间自2016年8月13日0时起至2017年8月12日24时止，该车的发动机号：71025558，车驾号：LRDS6PEB5DR015272。2016年8月2日，原告又为其所有的鲁F36**挂集装箱运输车在被告处投保了第三者责任险、车辆损失险、自燃费、不计免赔特约险，原告缴纳保费682.92元，保险期间自2016年8月28日0时至2017年8月27日24时止。保单特约提示4中的不计免赔率险：车上人员(乘客)，车上人员(驾驶员)，三者险，车损险，自燃险。机动车综合商业保险条款第6条：保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中，因合同约定的保险事项造成被保险机动车直接损失的，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照保险合同的约定负责赔偿。第7条“发生保险事故时，被保险人或其允许的驾驶人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担；施救费用数额在被保险机动车损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额”。第16条“因保险事故损坏的被保险机动车，应当尽量修复。修理前被保险人应当会同保险人检验，协商确定修理项目、方式和费用。对未协商确定的，保险人可以重新核定。”第17条“被保险机动车遭受损失后的残余部分由保险人、被保险人协商处理。如折旧归被保险人的，由双方协商确定其价值并在赔款中扣除。”第18条“因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助；被保险人也可以直接向本保险人索赔，保险人在保险金额内先行赔付被保险人，并在赔偿金额内代位行使被保险人对第三方请求赔偿的权利”。机动车全损损失计算方法：赔款=(保险金额-
被保险人已从第三方获得的赔偿金额)×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率之和)-绝对免赔额。带拖挂的载货营业汽车月折旧系数为1.1%，折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。折旧金额=新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧系数。
二、2016年10月19日23时35分左右，安琪强驾驶鲁Ｆ×××××重型半挂牵引车、鲁F36**挂重型集装箱半挂车由南向北行驶到常台高速杭苏线11公里+400米附近处时，车头撞击王书义驾驶的豫Ｐ×××××重型半挂牵引车、豫PU5**挂重型普通半挂车的尾部，造成安琪强当场死亡，鲁Ｆ×××××重型半挂牵引车、鲁F36**挂重型集装箱半挂车车上乘客王晓明受伤以及两车不同程度受损的交通事故。苏州市公安局交通警察支队高速公路三大队认定，安琪强与王书义承担事故同等责任，王晓明不负事故责任。事故发生后，被告没有到达事故第一现场，而是委托当地交警进行勘查，并在原告将事故车辆拖到海阳顺通物流停车场后对事故车辆现状进行拍照。原、被告双方对事故车辆的损坏部位及损坏程度均没有异议。
对于当事人有异议的证据：1、原告提供的吊装运输费及鉴证费发票各一份，证明事故发生后产生的吊装运输费6000元及为鉴定车辆损失而产生鉴证费8300元；2、苏价认车［2016］A19号交通事故车辆损失价格认定结论书一份，证明原告的保险车辆损失严重，无法修复，推定全损，除去残值，评估价值为237700元。经质证，被告认为：鉴定费8300元属于间接损失，不应由其承担；施救费6000元不合理，以3000元较为合理；鉴定结论没有体现事故车辆残值，根据车辆损失程度以15000元残值较为合理，主张根据合同约定推算全损的数额为245830元×(1-1.1%×3个月)=237717.61元，全损后需要回收事故车辆的残值或者双方协商残值数额予以扣减。被告永安财保烟台支公司提供的证据：苏州市道路车辆施救基本服务费收标准一份，证明事故车辆拖车作业服务5吨＜-≤10吨，20座-39座(含)，起步价(元/20公里以内)350，车公里单价15；10吨＜-≤15吨，＞40座，起步价(元/20公里以内)400，车公里单价20；平板车运输服务5吨＜-≤10吨，20座-39座(含)，起步价(元/20公里以内)300，车公里单价15；10吨＜-≤15吨、20英尺集装箱车，≥40座，起步价(元/20公里以内)500，车公里单价20；吊车作业服务费5吨＜-≤10吨，20座-39座(含)，1000元/台班；10吨＜-≤15吨，＞40座1500元/台班。经质证，原告有异议，原告认为其实际损失就是其提供的交费凭证，主张车辆施救费根据保险条款应在车辆损失以外另行计算，其起诉时没有看到该条款。
对于当事人有异议的证据，结合庭审笔录当事人的陈述，本院认定如下事实：
事故车辆经苏州市公安局交通警察支队高速公路三大队委托苏州市价格认定局认定：车辆损坏严重，无修复价值，推定全损；结论为(310000+310000×10%)×70%-1000=237700元。原告为此支付价格认定费8300元，支付吊装费2500元(含6%税)、运输费3500元(含6%税)，合计6000元。被告认为受损车辆全损应为保险限额245830元×(1-1.1%×3个月)=237717.61元，再减去残值15000元，被告应赔偿车辆损失222717.61元。“3个月”是指合同约定投保时间至车辆发生事故时间。被告对车辆吊装费2500元没有异议，对运输费3500元有异议，认为自事故现场至交警部门按35公里×20元/公里，加上起步价应为1200元。主张鉴定费是间接损失不应由被告承担。原告不同意被告车辆损失的计算及被告关于运输费、鉴定费的主张，原告认为，如调解，车辆损失残值可以扣除5000元，残值归原告所有，被告不同意鉴定结论残值的扣除数额以及调解扣除残值5000元，原告同意车辆损失赔偿后残值归被告所有。对于原告车辆损失，被告不申请重新进行鉴定。
另查明，原告的主车是8.805吨，挂车5吨左右，主、挂车均需要吊装。
本院认为，对于原、被告提供的证据及无异议的事实，是双方当事人对证据及事实的认可，本院对此予以确认。原、被告签订的机动车商业保险合同是双方当事人在平等、自愿基础上签订的合同，是当事人真实的意思表示，其合同为有效合同，当事人应严格按照合同约定履行各自的义务。原告在被告处投保的车辆于2016年10月19日23时35分与王书义驾驶的豫Ｐ×××××重型牵引车、PU589挂重型普通半挂车发生交通事故致原告车辆受损属实，被告应当按照保险约定履行赔付义务。虽然合同约定全损的计算方式，但是被告关于车辆全损的计算方式以及数额237717.61元，与原告扣除残值1000元后的车辆损失价值认定结论237700元相差17.61元，原告的车损并没有超出保险合同约定的赔偿限额245830元，且鉴定程序及鉴定机构资质并无瑕疵，被告在庭审中又不申请对原告的车损进行重新鉴定，因此，原告的鉴定结论本院予以采信。原、被告因车辆残值的价值不能协商一致，就不能从车辆损失中扣除残值，应按合同约定残值归被告所有；被告主张扣除残值15000元没有法律及合同依据，本院不予支持。根据原、被告保险合同条款约定“发生保险事故时，被保险人或其允许的驾驶人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担；施救费用数额在被保险机动车损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额”，《保险法》第五十七条“保险事故发生时，被保险人应当尽力采取必要的措施，防止或者减少损失。保险事故发生后，被保险人为防止或者减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的费用，由保险人承担；保险人所承担的费用数额在保险标的损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额”。原告在交通事故发生后不久，及时吊装事故车辆、对事故车辆进行价值认定、运输事故车辆，均是为减少被保险机动车辆损失而采取必要的、正当的措施，以减少事故车辆损失扩大及运输过程中对事故车辆造成不应有的损坏，从而通过鉴定来固定事故车辆损失；车辆全损也避免车辆残值存放外省给被告增加不必要的看管费及运输费。因此原告为此支付的吊装运输费、价值认定费均应单独计算，并由保险人承担。被告关于运输费、价值认定费的抗辩理由不当，本院不予采纳。
综上，原告依据保险合同请求被告赔偿车辆损失238700元、吊装运输费6000元、价值认定费8300元，合计253000元，于法有据，本院予以支持。依照《中华人民共和国合同法》第八条、第六十条、第一百零七条、《中华人民共和国保险法》第十条、第五十七条、第五十九条之规定，判决如下：
被告永安财产保险股份有限公司烟台中心支公司于本判决生效后十日内付给原告烟台鸿志货运有限公司车辆损失、吊装运输费、价值认定费合计253000元；鲁Ｆ×××××号事故车辆残值归被告所有；
如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。
案件受理费5080元，减半收取2540元，被告永安财产保险股份有限公司烟台中心支公司负担。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于烟台市中级人民法院。
审判员 孙洪杰
二〇一七年三月三十日
书记员 张 媛