广东省中山市第一人民法院
刑 事 判 决 书
（2014）中一法刑一初字第930号
公诉机关中山市第一市区人民检察院。
被告人李茂东，男，1972年7月23日出生于湖南省平江县，汉族，初中文化，农民，户籍所在地平江县。因本案于2014年4月9日被刑事拘留，同年5月10日被逮捕。现押于中山市看守所。
辩护人郭岳新，广东天略律师事务所律师。
中山市第一市区人民检察院以中检一区刑诉〔2014〕1310号起诉书指控被告人李茂东犯交通肇事罪，于2014年7月29日向本院提起公诉。本院依法组成合议庭，于同年8月25日第一次公开开庭进行审理。中山市第一市区人民检察院指派代理检察员廖文文出庭支持公诉，李茂东及辩护人郭岳新到庭参加诉讼；同年11月3日第二次公开开庭进行审理，中山市第一市区人民检察院指派检察员艾万辉出庭支持公诉，李茂东到庭参加诉讼。现已审理终结。
中山市第一市区人民检察院指控：2014年4月9日中午12时许，被告人李茂东驾驶粤Ｂ×××��×号重型半挂牵引车牵引粤Ｂ×××××重型集装箱半挂车，沿中番公路由广州市往中山市方向某至中山市中山港大桥时，与同方向在前行驶由被害人许某1驾驶的自行车发生碰撞而肇事，造成许某1当场死亡（经法医鉴定，许某1符合因钝性暴力作用于胸腹部导致多发骨折、多脏器挫裂伤引起创伤性、失血性休克死亡）及车辆损坏。李茂东留在现场等候公安人员处理，归案后如实供述上述罪行。经公安交警部门认定，李茂东驾驶机动车未按操作规范安全驾驶，驾驶制动不良的机动车上道路行驶，承担此事故的全部责任。公诉机关出示了物证、书证、证人证言、被告人供述和辩解、鉴定意见、勘验、检查、辨认笔录等证据，以证实上述指控。并据此认为，李茂东违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致一人死亡，其行为触犯《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，应当以交通肇事罪追究其刑事责任。李茂东有自首情节，依法可以从轻处罚。提请本院依法判处。
被告人李茂东自愿认罪。
辩护人辩护称：一、被告人李茂东有自首情节，可以从轻处罚。二、肇事车辆购买了保险，足够赔偿被害人家属的全部损失。李茂东愿意先赔偿一部分，但对方不同意。三、李茂东无前科，认罪态度好。四、李茂东应负主要责任，因为自行车不能在城市快速路上行驶，被害人对事故的发生也存在过错。请求对李茂东从轻处罚。
经审理查明：2014年4月9日中午12时20分许，被告人李茂东驾驶粤Ｂ×××××号重型半挂牵引车牵引粤Ｂ×××××重型集装箱半挂车，沿中番公路由广州市往中山市方向某至中山市中山港大桥路段时，与同方向在前行驶、由被害人许某1骑行的人力自行车发生碰撞而肇事，造成许某1当场死亡（经法医��定，许某1符合因钝性暴力作用于胸腹部导致多发骨折、多脏器挫裂伤引起创伤性、失血性休克死亡）及车辆损坏。李茂东留在现场等候公安人员处理，当日被刑事拘留，归案后如实供述上述罪行。经公安交警部门认定，李茂东驾驶机动车未按操作规范安全驾驶，驾驶制动不良的机动车上道路行驶，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款、第二十一条规定，是导致此事故的过错，承担此事故的全部责任。
上述事实，有公诉机关提供的以下证据证实：
1.抓获经过、警情信息表，证明2014年4月9日案发后，李茂东在现场等候交警部门处理，当日被刑事拘留。许某1经医护人员抢救无效后当场死亡。
2.扣押笔录、扣押决定书、扣押、处理清单及照片、公安交通管理行政强制措施凭证，证明公安机关从李茂东处扣押其驾驶证、粤Ｂ×××××号重型半挂牵引车、粤Ｂ×××××号重型集装箱半挂车及相关行驶证的情况。
3.血样提取登记表、血样提取及送检经过，证明公安机关提取许某1血样并送检的经过。
4.户籍证明材料、人口信息查询结果、营业执照，证明李茂东及其他涉案当事人的身份。
5.机动车驾驶证、行驶证复印件及驾驶人、机动车信息查询结果单，证明李茂东准驾车型为A2，及涉案车辆的登记信息。
6.酒精呼气测试结果单，证明李茂东测试结果为0。
7.中山港大桥治超执勤点轴载检测单，证明粤Ｂ×××××号车辆载重的情况。
8.机动车保险单及交通事故责任强制保险单，证明粤Ｂ×××××号车辆投保的情况。
9.公安机关的情况说明及S111中山港大桥路段的照片，证明中番公路民众镇中山港大桥路段是省道，事发路段没有设置禁止非机动车通行的标志，也没有划分机动车道、非机动车道和人行道。连接大桥的道路划分了机动车道、非机动车道。
10.道路交通事故认定书，证明李茂东驾驶机动车未按操作规范安全驾驶，驾驶制动不良的机动车上道路行驶，是导致此事故的过错，承担此事故的全部责任。
11.证人汤某的证言及辨认笔录，证明其和许某1等7名朋友一起骑人力自行车从香港出发去中山市三乡镇，2014年4月9日中午12时20分许骑至中山市民众镇中山港大桥，在上桥过程中，一辆同向某的粤Ｂ×××××号牵引车骑着中间的白色虚线直行，从左后方驶至他们车队附近时，由于前方快车道内有车辆在行驶，牵引车突然往右侧偏过来，牵引车右前轮的档板与许某1的左侧车把发生碰撞，导致许某1从车上往左侧摔下来，卷入牵引车车底右侧，被牵引车右后轮碾压，当场死亡。他们即报警和致电120。肇事路段双向四车道，中间有分隔护栏，两车道之间有一条白色虚线分隔，道路最右边有一条白色实线。事发前他们一行8人排成一列，一个跟一个地骑车在中番公路直行，排第一的自行车已距离第二辆车300米以上，其余7人紧挨着，许某1车排第三，在其车正前方2.5米处，紧挨道路右边正常行驶，右手距离道路右边实线0.1米。经辨认，牵引车司机为李茂东。
12.证人张某的证言，证明2014年4月9日中午12时20分许，其与许某1等人骑人力自行车在中山市民众镇中山港大桥上桥，他们8人排成一列，一个跟一个地在中番公路直行，后面7人紧挨着靠道路右边骑行，许某1跟在其后面、排第三。骑行过程中，其感觉左脚撞到东西就停车，发现许某1躺在一辆同向某的粤Ｂ×××××号货车的挂车右后轮前方1米的车底下，他的自行车在货车车底他正前方0.5米处，左侧倒地。朋友为了救许某1将自行车扶起，放在右侧的水泥护栏旁边。对方车上只有1名男子，该人立刻停车（全部车身停在慢车道内），并把车门关好。肇事前货车在其后方。
13.证人李某的证言，证明其购买了粤Ｂ×××××号牵引车和粤Ｂ×××××号挂车，挂靠深圳市港顺通物流有限公司。2014年2月26日其聘请李茂东后，上述牵引车由李茂东驾驶。同年4月9日，李茂东驾驶该牵引车牵引挂车从深圳市出发去中山市古镇镇载货。
14.被告人李茂东的供述与辩解、辨认笔录，证明2014年4月9日，其驾驶粤Ｂ×××××号重型半挂牵引车从深圳市去中山市古镇镇拉货，在中山港大桥上桥过程中，发现其车右前方有骑自行车的车队与其同方向某，其行驶至自行车车队中间时往左边避让，但左边车很多、速度也很快，不能往左避太多，其就没有变更车道，只是慢慢靠���左边、贴着中心线往前行驶，当其再往右边后视镜看时，发现一个骑自行车的人和自行车倒在其车的右侧护栏底下，其马上刹车并停车。
15.广东岐江司法鉴定所的司法鉴定检验报告书，证明送检的许某1心脏血液中检出乙醇成份，含量为5.60mg/100ml。
16.广东省中山市公安司法鉴定中心的法医学尸体检验鉴定书，证明许某1符合因钝性暴力作用于胸腹部导致多发骨折、多脏器挫（裂）伤引起创伤性、失血性休克死亡。其中胸腹部软组织挫擦伤、胸廓及骨盆骨折、多脏器挫（裂）伤、胸腹腔积血等符合车辆碾压所致。
17.机动车安全技术检验报告、交通事故车辆安全性能鉴定书、道路交通事故车辆技术检验报告，证明粤Ｂ×××××号重型半挂牵引车制动不合格。该车发生事故后右前轮边框有碰刮痕迹，右后轮挡泥板损坏。
18.道路交通事故车辆技术检验报告书，证明无号牌（F0014756）人力自行车发生事故后车辆车头、把手柄、脚踏有轻微损坏，车头、把手柄、脚踏有刮擦痕迹。
19.道路交通事故现场勘查笔录、现场图及交通事故照片，证明案发现场及肇事车辆的情况。肇事路段为S111中山港大桥上桥路面，双方四车道，有分道线、中心隔离护栏，视线良好。中心隔离护栏至右侧路边缘线宽6.8米。粤Ｂ×××××号重型半挂牵引车右侧防水板有刮擦痕迹。（F0014756）自行车已移至路边，车头轻微损坏，左侧把手有刮擦痕迹。
以上证据经庭审举证、质证，本院予以确认。
本院认为，被告人李茂东违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致一人死亡，并负事故的全部责任，其行为已构成交通肇事罪，应依法惩处。李茂东有自首情节，依法可以从轻处罚。公诉机关指控李茂东犯交通肇事罪的事实清楚，证据确实、充分，罪名成立，予以支持。
关于李茂东的事故责任。《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定：“驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。”第三十六条规定：“根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。”第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”经查，现场勘查笔录、现场图、��通事故照片、S111中山港大桥路段照片及公安机关的情况说明证实，肇事路段S111中山港大桥路段是省道，虽然桥面没有划分机动车道、非机动车道和人行道，但并未设置禁止非机动车通行的标志，而连接大桥的道路则划分了机动车道、非机动车道。非机动车上桥在道路右侧通行，不违反现行交通运输管理法规。
证人汤某、张某的证言证实，事故发生前，被害人骑人力自行车在他们中间紧靠道路右侧直行，涉案牵引车在他们左后方同向某。没有证据表明被害人存在导致事故发生的过错。而李茂东驾驶牵引车在上桥过程中即已发现被害人所在自行车队在自己右前方同向某，事实上也超越了部分自行车，其有义务在确保安全、畅通的原则下在道路中间通行，与在右前方行驶的自行车保持必要的安全距离，其亦有充足的时间对可能出现的状况进行预判并采取相应��安全措施。但是，李茂东疏于注意右侧车况，未按操作规范安全驾驶机动车，碰刮被害人的自行车而肇事。李茂东亦供述称，待其察看右后视镜时，被害人和自行车已经倒在其车的右侧护栏下面，其才刹车。李茂东对此事故的发生，显然存在过错。且肇事牵引车经检验鉴定，制动不合格。李茂东驾驶具有安全隐患的机动车上道路行驶，违反了机动车驾驶人对机动车的安全检查、保障义务。经法医鉴定，被害人符合因钝性暴力作用于胸腹部导致多发骨折、多脏器挫（裂）伤引起创伤性、失血性休克死亡。其中胸腹部软组织挫擦伤、胸廓及骨盆骨折、多脏器挫（裂）伤、胸腹腔积血等符合车辆碾压所致。李茂东上述违规驾驶行为与被害人的死亡存在因果关系。公安交警部门经过现场勘查和调查取证，认定李茂东承担此事故的全部责任，并无不当。道路交通事故认定书可以作为定案依据。本案并有物证、书证、其他证人证言、辨认笔录、鉴定意见及李茂东的供述等证据佐证，足以认定李茂东交通肇事犯罪的事实。
由上述评析，辩护人关于被告人李茂东应负主要责任，被害人存在过错的意见，不能成立，本院不予采纳；关于李茂东有自首情节，无前科的意见，经查属实，予以采纳。认罪是自首的构成要件，不予重复评价。李茂东目前仍未实际赔偿被害人近亲属的物质损失。结合李茂东犯罪的性质、情节、后果和社会危害性，依照《中华人民共和国刑法》第一百三十三条、第六十七条第一款，《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条第二款第（一）项，《最高人民法院关于处理自首和立功具体应用法律若干问题的解释》第一条之规定，判决如下：
被告人李茂东犯交通肇事罪，判处有期徒刑一年九个月。
（刑期从判决执行之日起计算。判决执行以前先行羁押的，羁押一日折抵刑期一日，即自2014年4月9日起至2016年1月8日止。）
如不服本判决，可在接到判决书的第二日起十日内，通过本院或者直接向广东省中山市中级人民法院提出上诉。书面上诉的，应当提交上诉状正本一份，副本二份。
审 判 长 巫洁涛
人民陪审员 刘淑珍
人民陪审员 余蔚杰
二〇一四年十二月十九日
书 记 员 吴振华