江西省抚州市中级人民法院
民 事 判 决 书
(2017)赣10民终1179号
上诉人（原审被告）：四川公路桥梁建设集团有限公司，住所地四川省成都市高新区九兴大道12号，统一社会信用代码：9151000020181190XN。
法定代表人：熊国斌，董事长。
委托诉讼代理人：王平，江西华赣律师事务所律师，代理权限为一般代理。
被上诉人（原审原告）：南平市新航贸易有限公司，住所地福建省南平市延平区太平镇刘家村赤岭坪，统一社会信用代码：9135070069902788XG。
法定代表人：俞财新，董事长。
委托诉讼代理人：朱军，江西洪都律师事务所律师，代理权限为特别授权代理。
上诉人四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称“四川路桥公司”）因与被上诉人南平市新航贸易有限公司（以下简称“新航公司”）买卖合同纠纷一案，不服江西省资溪县人民法院(2017)赣1028民初336号民事判决，向本院提起上诉。本院于2017年11月28日立案后，依法组成合议庭，对本案进行了公开审理。本案现已审理终结。
上诉人四川路桥公司上诉请求：1、依法撤销一审判决中要求上诉人向被上诉人支付货款逾期付款损失118531元，并判令驳回被上诉人要求支付逾期付款损失的诉讼请求。2、本案一、二审诉讼费用由被上诉人负担。事实和理由：一审法院认为上诉人已到支付货款的时间并需支付逾期付款的损失是错误的。首先，双方签订的《钢材购销合同》中明确约定支付货款尾款的时间为工程交工验收后三个月支付，但该工程至本案上诉时仍处于交工验收阶段，并未验收完成。其次，一审法院引用最高人民法院《关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》第十四条认为工程已经交工验收，系适用法律错误。该司法解释针对的是施工合同的双方，而本案当事人之间是买卖合同纠纷，双方约定的付款条件还未成就，上诉人有权拒绝支付。第三，因未到支付货款尾款的时限，上诉人不存在逾期付款的行为，没有构成违约，也无须支付逾期付款的损失。
被上诉人新航公司答辩称，一审法院认定事实清楚，适用法律正确，请二审法院依法驳回上诉人的上诉请求，维持原判。
新航公司向一审法院起诉请求：1、判令四川路桥公司清偿欠新航公司的货款本金人民币6，590，144.92元；2、判令四川路桥公司赔偿逾期付款损失118，531元（2017年4月5日－2017年7月13日）。3、诉讼费用由四川路桥公司承担。
一审法院认定事实：2014年4月10日，四川路桥公司设立的“江西资溪高速公路SG－2合同段项目经理部”与新航公司签订了一份《钢材购销合同》。该合同约定：四川路桥公司项目经理部向新航公司采购用于资溪高速公路SG－2合同段的涵洞、桥梁、隧道钢材，单价按到货当天“我的钢铁网”各型钢材挂牌价为准。货款的结算方式与支付时间为：每月25日前结算一次，结算的货款按银行转账方式支付到原告指定账户，余款在该项目经理部交工验收后三个月内支付。该合同签订后，新航公司如约向该项目经理部交付了各型钢材74，286，085.20元，该项目经理部已支付货款67，695，940.28元。经2017年1月20日新航公司与该项目经理部对帐确认，仍欠新航公司货款6，590，144.92元。另查明，四川路桥公司施工的“江西资溪高速公路SG－2合同段”高速公路已于2017年1月4日通车。
一审法院认为，新航公司与四川路桥公司江西资溪高速公路SG-2合同段项目经理部之间在平等协商的基础上签订的《钢材购销合同》是双方的真实意思表示，内容亦不违反法律强制性规定，双方之间买卖合同关系成立并生效，依法应予保护。四川路桥公司辩称欠新航公司货款本金6，590，144.92元应当由其财务部确认，江西资溪高速公路SG-2合同段项目经理部无权确认，一审法院认为，江西资溪高速公路SG-2合同段项目经理部是四川路桥公司设立的，该项目经理部有权代理四川路桥公司的行为，且前期付新航公司的钢材款在钢材结算确认单上也未经四川路桥公司的财务部确认，故新航公司与四川路桥公司江西资溪高速公路SG-2合同段项目经理部经结算欠款本金6，590，144.92元应予以确认。四川路桥公司辩称其所施工的高速工程交工验收未完成，所以未到付款时间，也不存在逾期付款的损失，依据最高人民法院《关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》第十四条“当事人对建设工程实际竣工日期有争议的，按照以下情形分别处理：（一）建设工程经竣工验收合格的，以竣工验收合格之日为竣工日期；（二）承包人已经提交竣工验收报告，发包人拖延验收的，以承包人提交验收报告之日为竣工日期；（三）建设工程未经竣工验收，发包人擅自使用的，以转移占有建设工程之日为竣工日期”，四川路桥公司施工的江西资溪高速公路SG-2合同段已于2017年1月4日通车，即可视为其施工的高速工程于2017年1月4日交工验收。四川路桥公司将第三方不履行合同情况作为诉争货款给付时间的成就条件，就会出现若第三方不履行合同导致新航公司权利得不到救济的窘境，亦可能出现恶意串通损害当事人利益的情形，有违公平原则。故对四川路桥公司的辨称不予支持，对新航公司主张四川路桥公司施工的”江西资溪高速公路SG-2合同段”高速公路在交付通车三个月后支付货款的诉求予以支持。关于新航公司主张的逾期付款损失，依据最高人民法院《关于审理买卖合同纠纷案件适用法律问题的解释》第二十四条第四款“买卖合同没有约定逾期付款违约金或者该违约金的计算方法，出卖人以买受人违约为由主张赔偿逾期付款损失的，人民法院可以中国人民银行同期同类人民币贷款基准利率为基础，参照逾期罚息利率标准计算”规定，故予以支持。逾期损失为118，531元（2017年4月5日－2017年7月13日，6，590，144.92元×（4.35+2.125）%÷12月/年÷30天/月×100天=118，531元）。
综上所述，依照最高人民法院《关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》第十四条，最高人民法院《关于审理买卖合同纠纷案件适用法律问题的解释》第二十四条第四款，《中华人民共和国合同法》第五条、第六十一条、第一百零七条、第一百零九条、第一百六十一条之规定，判决如下：四川公路桥梁建设集团有限公司于本判决生效之日起三十日内给付南平市新航贸易有限公司货款6，590，144.92元及逾期付款损失118，531元（2017年4月5日－2017年7月13日）。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费58,761元，由四川公路桥梁建设集团有限公司负担。
本院二审期间，组织当事人进行庭询，双方当事人均未提交新的证据。四川路桥公司提出一审法院认定的涉案高速公路已于2017年1月4日不是通车，而是试运营，本院认为，由于涉案高速公司还未进行竣工验收，现在仍是试运营期。
本院对一审法院认定的其他事实，予以确认。
本院认为，本案双方当事人争议的焦点是：四川路桥公司是否应支付逾期付款的损失。四川路桥公司认为，根据《钢材购销合同》约定，支付货款尾款的时间为工程交工验收后三个月支付，但该工程至今还未完成交工验收，故无须支付逾期付款的损失。新航公司认为，施工的高速工程2017年1月4日通车，即可视为工程于2017年1月4日交工验收完成。本院认为，根据交通部《公路工程竣(交)工验收办法》的规定，公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。公路工程各合同段验收合格后，质量监督机构应向交通主管部门提交项目的检测报告，交通主管部门在15天内未对备案的项目交工验收报告提出异议，项目法人可开放交通进入试运营期，试运营期不得超过3年。通车试运营2年后进行竣工验收。项目法人违反本办法规定，对未进行交工验收、交工验收不合格或未备案的工程开放交通进行试运营的，由交通主管部门责令停止试运营，并予以警告处罚。从以上规定可以看出，公路工程只有在交工验收完成并合格后才能进入试运营，本案四川路桥公司项目部施工的高速公路已于2017年1月4日进入试运营，说明该高速公路在试运营前已完成交工验收。一审法院认定施工的高速工程于2017年1月4日交工验收，并从三个月后即2017年4月5日开始计算逾期付款的损失并无不当。四川路桥公司提出涉案工程至今还未完成交工验收，故无须支付逾期付款的损失的请求，本院不予支持。
综上所述，上诉人四川路桥公司的上诉请求不能成立，应予驳回；一审法院认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。据此，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第（一）项之规定，判决如下：
驳回上诉，维持原判。
二审案件受理费2671元，由上诉人四川公路桥梁建设集团有限公司负担。
本判决为终审判决。
审判长 龚祝光
审判员 黄玲玲
审判员 黎 璆
二〇一七年十二月十五日
书记员 周 敏