广东省广州市中级人民法院
刑 事 判 决 书
（2017）粤01刑初137号
公诉机关广州市人民检察院。
被告人罗某某，男，1974年12月31日出生，汉族，文化程度高中，户籍地址广州市番禺区。因本案于2016年6月24日被羁押，次日被刑事拘留，同年7月29日被逮捕。现被押于广州市第三看守所。
辩护人王金键，广东联合发展律师事务所律师。
被告人邓某1，曾用名邓诗柱，男，1988年3月9日出生，汉族，文化程度小学，户籍地址广西壮族自治区藤县。因本案于2016年5月26日被羁押，次日被刑事拘留，同年6月30日被逮捕。现被押于广州市第三看守所。
辩护人周天绪、周琦胜，广西藤州市律师事务所律师。
被告人邓某2，男，1984年5月6日出生，汉族，文化程度初中，户籍地址广西壮族自治区藤县。因本案于2016年5月26日被羁押，次日被刑事拘留，同年6月30日被逮捕。现被押于广州市第三看守所。
辩护人聂镜林，广西建梧律师事务所律师。
被告人邓某3，男，1986年6月19日出生，汉族，文化程度小学，户籍地址广西壮族自治区藤县。因本案于2016年5月26日被羁押，次日被刑事拘留，同年6月30日被逮捕。现被押于广州市第三看守所。
辩护人陈建平、梁华成，广西建梧律师事务所律师。
被告人邓某4，男，1991年10月19日出生，汉族，文化程度中专，户籍地址广西壮族自治区藤县。因本案于2016年5月26日被羁押，次日被刑事拘留，同年6月30日被逮捕。现被押于广州市第三看守所。
辩护人杨秀秦，广西万益（防城港）律师事务所律师。
被告人邓某5，男，1983年6月5日出生，汉族，文化程度小学，户籍地址广西壮族自治区藤县。因本案于2016年5月26日被羁押，次日被刑事拘留，同年6月30日被逮捕。现被押于广州市第三看守所。
被告人邓某6，男，1984年6月20日出生，汉族，文化程度初中，户籍地址广西壮族自治区藤县。因本案于2016年5月26日被羁押，次日被刑事拘留，同年6月30日被逮捕。现被押于广州市第三看守所。
被告人李某某，男，1990年4月24日出生，汉族，文化程度初中，户籍地址广西壮族自治区藤县。因本案于2016年5月26日被羁押，次日被刑事拘留，2016年6月30日被逮捕。现被押于广州市第三看守所。
广州市人民检察院以穗检公二刑诉［2017］44号起诉书指控被告人罗某某、邓某1、邓某2、邓某3、邓某4、邓某5、邓某6、李某某犯走私普通货物罪一案，于2017年3月22日向本院提起公诉。本院依法组成合议庭，于2017年6月19日公开开庭审理了本案。上述被告人及其辩护人均到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
公诉机关指控：2016年4月，被告人罗某某与同案人黄某（另案处理）商议，将同案人黄某租用的“穗顺航38”船改装后从香港偷运货物走私入境。当月，被告人罗某某购买钢板，由同案人黄某联系广西相关人员将“穗顺航38”船的左右空气舱改装成有暗门的舱室，并预备走私。2016年5月19日，被告人邓某1、邓某2、邓某3、邓某4、邓某5、邓某6、李某某驾驶“穗顺航38”船从东莞沙田至香港特别行政区，并按照被告人罗某某及同案人黄某的安排，分别在2016年5月20日及同月24日将两个货柜的货物搬至该船的空气舱藏匿。2016年5月25日晚，上述被告人驾驶“穗顺航38”船未经申报夹藏货物入境，在途经深圳水域时被海关缉私人员当场查获。经查，走私的物品包括枪形物品一支、疑似管制刀具105把（经检验该枪形物品为自制气枪，该105把刀具均属于管制刀具）、旧汽车轮胎666条（共计16.705吨）以及红葡萄酒、婴幼儿奶粉等，其中，枪形物品、管制刀具及汽车轮胎为禁止进口货物，未达到走私禁止进口的货物罪刑事追诉标准。走私红葡萄酒、婴幼儿奶粉等物品，经海关关税部门核定，偷逃应缴税款共计人民币1，239，931.11元。
认定上述事实的证据有：1、船舶进境（港）申报单、船舱及货物照片、出入境查询结果等书证、物证；2、证人关某2玲等人的证言；3、现场勘验、检查笔录及照片；4、海关核定证明书等鉴定意见；5、被告人罗某某等8人的供述。
公诉机关认为，被告人罗某某、邓某1、邓某2、邓某3、邓某4、邓某5、邓某6、李某某逃避海关监管，共同走私货物入境，偷逃应缴税额数额巨大，其行为共同触犯了《中华人民共和国刑法》第一百五十三条，应当以走私普通货物罪追究其刑事责任。被告人邓某1、邓某2、邓某3、邓某4、邓某5、邓某6、李某某在共同犯罪中起次要、辅助作用，是从犯，应当从轻、减轻或免除处罚。
被告人罗某某及其辩护人提出的辩解和辩护意见是：1、被告人罗某某伙同他人改造船舶，试图走私成品油，并出资购买了改装的钢材，前往香港询问成品油的市场价格，为走私犯罪做了准备工作，但由于被告人罗某某意志以外的原因，走私船舶被查获，被告人罗某某走私成品油未能得逞，应对其以走私普通货物罪的犯罪预备进行量刑；2、被告人罗某某归案后如实供述了全部犯罪事实，没有前科劣迹，请求对其减轻处罚。
被告人邓某1及其辩护人提出的辩解和辩护意见是：1、被告人邓某1不是走私货物的货主，也不是偷逃税款人，其只是帮助他人走私货物，所有走私行为均由同案人黄某安排，被告人邓某1是从犯，请求从轻、减轻处罚；2、被告人邓某1等人走私的货物没有成功，属于犯罪未遂；3、被告人邓某1没有前科劣迹，认罪认罚，认罪态度较好，有悔罪表现，请求法院判处有期徒刑一年六个月的刑罚。
被告人邓某2及其辩护人提出的辩解和辩护意见是：1、被告人邓某2在共同犯罪中，起次要作用，是从犯，请求减轻处罚；2、被告人邓某2是犯罪未遂，依法可以比照既遂犯从轻、减轻或免除处罚；3、被告人邓某2认罪认罚，有悔罪表现；4、被告人邓某2是初犯，主观恶性不大，走私的货物已被查获，危害后果不大，建议法院判处有期徒刑一年四个月左右。
被告人邓某3及其辩护人提出的辩解和辩护意见是：1、被告人邓某3是从犯，建议对其减轻处罚；2、被告人邓某3是犯罪未遂，可以比照既遂犯从轻、减轻处罚；3、被告人邓某3认罪认罚，有悔罪表现；4、被告人邓某3的主观恶性不大，没有造成危害后果，请求法院判处有期徒刑一年四个月左右。
被告人邓某4及其辩护人提出的辩解和辩护意见是：1、被告人邓某4是从犯，依法可从轻、减轻处罚；2、被告人邓某4是犯罪未遂；3、被告人邓某4认罪认罚，有悔罪表现，请求法院对其减轻处罚。
被告人邓某5的辩解认为：其对起诉书指控的事实和罪名没有异议，其表示认罪认罚，请求法院公正处理。
被告人李某某的辩解认为：其对起诉书指控的事实和罪名没有异议，其认罪认罚，请求法院从轻、减轻处罚。
经审理查明：2015年9月，同案人黄某（另案起诉）租用“穗顺航38”船用于运输，并先后纠合了被告人邓某1、邓某2、邓某3、邓某4、邓某6、李某某、程某1（另案处理）等人在该船上分别从事业务、船长、轮机长、大副、三管轮、水手等工作，由同案人黄某定期向上述被告人及同案人支付工资。
2016年4月，被告人罗某某与同案人黄某合谋，由被告人罗某某负责出资对黄某租用的“穗顺航38”船左右两侧的空气舱进行改装，由同案人黄某负责从香港运输走私货物入境。同年4月21日，被告人罗某某在东莞市一钢材店出资41,152元购买钢板，并雇请货车将钢板运输到广西藤县木材厂码头，由同案人黄某雇请他人使用上述钢板对“穗顺航38”船左右两侧的空气舱改装成有暗门的舱室，以便走私货物之用。期间，被告人罗某某和同案人黄某一起到现场查看改装好的“穗顺航38”船。
2016年5月19日，被告人邓某1、邓某2、邓某3、邓某4、邓某5、邓某6、李某某及同案人程某1等8名船员受同案人黄某的指使，驾驶“穗顺航38”船从东莞市沙田镇前往香港特别行政区。2016年5月21日，根据同案人黄某的指使，被告人邓某1等8名船员驾驶该船来到香港蝴蝶湾装卸区，接收了一个装有旧轮胎的货柜，并合力将货柜内的旧轮胎搬入改装好的空气舱内收藏。同年5月24日，被告人邓某1等8名船员将船驾驶到香港油麻地装卸区，将原来装载旧轮胎的空货柜吊走。当天下午5时许，被告人罗某某与同案人黄某一起来到该船上，并由同案人黄某指挥，将一个装有红酒、奶粉等物品的货柜吊上该船上，被告人罗某某与同案人黄某来到船舱，打开货柜的柜门查看准备走私的货物。当晚，被告人罗某某与同案人黄某离开该船，乘车返回内地。由被告人邓某1等8名船员将货柜内的物品搬入该船两侧的空气舱内收藏。次日，在香港一码头将原来装载红酒等物品的空货柜吊走。
同年5月25日晚11时许，被告人邓某1等8名船员受同案人黄某的指使，在装载了其他货物的货柜后，驾驶“穗顺航38”船，未经申报夹藏上述货物入境，在途经深圳水域时，被大铲海关缉私人员当场查获。经查，走私的物品包括：枪形物品1支、疑似管制刀具105把（经检验该枪形物品为自制气枪，该105把刀具均属于管制刀具）、旧汽车轮胎666条（共计16.705吨）以及红葡萄酒、婴幼儿奶粉等，其中，枪形物品、管制刀具及汽车轮胎为禁止进口货物，未达到走私禁止进口的货物罪刑事追诉标准。走私的红葡萄酒、婴幼儿奶粉等物品，经海关关税部门核定，偷逃应缴税款共计人民币1,239,931.11元。
以上事实，有下列经过庭审公开举证、质证，本院予以确认的证据证实：
一、书证
1、大铲海关缉私分局出具的《查获经过》证实：2016年5月25日23时10分许，该局民警根据情报在赤湾附近水域对“穗顺航38”船进行检查，经检查发现该船为海关监管船舶，船上共有8人，吊柜后查检左右两舷空气舱，发现内有未向海关申报货物一批（详见扣押清单），涉嫌走私，该局民警遂将船带回大铲海关作进一步调查。
2、大铲海关缉私分局出具的《抓获经过》证实：2016年6月24日，该局侦查人员在东莞市道滘南阁工业园区海顺船厂宿舍楼下将被告人罗某某抓获；2016年5月26日，“穗顺航38”船停靠在大铲锚地，该局侦查人员在船上将被告人邓某1、邓某2、邓某3、邓某4、邓某5、邓某6、李某某抓获。
3、广州市公安局番禺区分局提供的《人口信息查询资料》及《证明》，广西藤县公安局津北派出所提供的《户籍证明》及《证明》，藤县濛江派出所提供的《户籍证明》及《证明》分别证实：被告人罗某某、邓某1、邓某2、邓某3、邓某4、邓某5、邓某6、李某某的基本身份情况。
4、大铲海关缉私分局出具的《扣押物品》、《文件清单》及《扣留凭单》分别证实：该局扣押红酒一批、铜棒、奶粉一批、刀、枪、弩等一批及化妆品一批；扣押罗某某的华为手机一台，邓某1的苹果5C手机一台，邓某2的白色三星手机一台，扣押邓某3的白色苹果5S手机一台，扣押邓某4的苹果6S手机一台，扣押邓某5的醋派手机一台，扣押邓某6的ZTEQ802T手机、苹果4手机各一台，扣押李某某的小米手机1台。
5、大铲海关缉私分局出具的《受案登记表》、《立案决定书》及《检查记录》分别证实：该局于2016年5月25日根据情报，在赤湾附近水域对“穗顺航38”船进行检查，经查，发现该船为海关监管船舶，船上有8人，其中，邓某1为船上业务及负责人，经吊柜检查发现该船货舱左右两舷空气舱有两个门，开门后发现有未向海关申报的货物一批，涉嫌走私，遂立案。
6、长虹领工业园地磅称重单、称重记录单、电子汽车衡检定合格证书、检定证书等证实：涉案物品经称量，毛重20，635KG,皮重13，800KG，净重6，835KG。
7、被告人邓某1提供的《海关船舶进境（港）申报单》、《货物申报表》、《船员名单》、《船员物品申报表》、《船用物品申报表》，经被告人邓某2签认证实：“穗顺航38”船于2016年5月26日申报从香港入境，船长姓名邓某2，申报货物为39个20尺货柜，总重862，862.4KG；船员名单符合被抓获的八名犯罪嫌疑人情况，其余事项均是如实申报，但空气舱内夹藏的货物没有申报。
被告人邓某2签认单证上的船长签名“邓某2”不是其签的，是业务邓某1代签的。被告人邓某1签认船长签名“邓某2”是其代签的。
8、“穗顺航38”船的两侧暗舱照片、驾驶舱下方暗舱照片、轮胎照片、纸箱等包装的货物照片、暗舱中的货物照片，被告人罗某某签认了改装的前空气舱及两侧空气舱的照片，指出其在沙田上船及孔某1叫其将船复原的时候都见过；被告人邓某1签认了上述照片，指出图片是“穗顺航38”船全貌及改装的情况、改装后的前、左、右空气舱，轮胎和纸箱、货物是“穗顺航38”船从香港夹带回内陆的货物；被告人邓某2签认了上述照片，指出驾驶舱下方的暗舱内的轮胎是其在“穗顺航38”船上参与搬运的；被告人邓某3签认了上述照片，指出经过改装的前空气舱及左、右空气舱，他们搬了货物进去，照片中的红酒是其在“穗顺航38”船搬运的红酒放进左边空气舱，轮胎是其在蝴蝶湾装的，搬进了前空气舱、左空气舱；被告人邓某4签认，图片反映了“穗顺航38”船改装的情况，包括改装过的前空气舱和左、右空气舱，轮胎是“穗顺航38”船从香港蝴蝶湾装载的，是由船员从货柜搬运到船前舱和左舱的，纸箱装载的货物及红酒是在油麻地装载后，由船员从货柜搬运到左、右舱和前舱的；被告人邓某5签认了上述照片，指出经过改装的前空气舱及左、右空气舱，照片中的红酒、纸箱是由“穗顺航38”船在油麻地装的货，由船员搬运到右、左空气舱；轮胎是在蝴蝶湾装的货，由船员搬进了前空气舱、左空气舱；被告人邓某6签认了上述照片，指出“穗顺航38”船全貌及改装的情况、改装后的前、左、右空气舱，轮胎和纸箱、货物是其和“穗顺航38”船其他船员搬到该船暗舱里的货物；被告人李某某签认了上述照片，指出“穗顺航38”船改装的前、侧空气舱，侧面空气舱是在广西的三益村修船厂改造的，轮胎和纸箱、红酒是“穗顺航38”船从香港运的货物；同案人程某2签认了上述照片，指出经过改装的前、左、右空气舱，纸箱、红酒、轮胎装在空气舱内，是由其和其他船员一起搬进去的。
9、被告人邓某1签认的海图证实：图上有一个▲标志在大铲海域，经被告人邓某1签认，有上述标志的地方为“穗顺航38”船被海关查获的地点。该船已将货物走私入境。
10、大铲海关缉私分局出具的《银行查询结果说明》以及东莞农村商业银行股份有限公司提供的《银行对账单》、被告人罗某某签认的《转账业务收付款回单》证实：2016年4月21日，被告人罗某某向东莞万江中景钢材的关某3购买了一批钢板用于改装“穗顺航38”船的货舱，次日，罗某某通过其03×××61的东莞农村商业银行账户给中景钢材转账41,152元人民币，中景钢材的收款账户开户人是廖某。
11、中华人民共和国海事局《船员证书查询》及大铲海关缉私分局出具的《关于船员证书来源的说明》证实：被告人邓某1、邓某2、邓某3、邓某4、邓某5、邓某6、李某某均有船员证书。
12、大铲海关缉私分局调取的《出入境查询结果》证实：同案人黄某及被告人罗某某等出入香港边境的情况；
13、深圳市海安顺船务有限公司提供的《船舶租用合同》、《代管协议书》、《备忘录》证实：孔某1将船租给黄某使用，并由海安顺公司代管，并经证人孔某1签认了上述书证。
二．证人证言
1、证人关某1（中景钢材机械销售部员工）的证言证实：我曾在中景钢材机械销售部工作，该销售部只卖钢板。我认识在海顺船厂装船的罗老板，卖过一次钢材给他，他电话是135××××1199，他微信名是猫眼，微信号为×××，我备注他的微信名是海顺船厂。2015年8月份左右，罗老板来过我们店看钢材，我就见过他这一次，其他时间都是打电话和微信联系交易的。今年只卖过一次钢材给他，他要的薄钢板，我们店没有，他让我帮他去找，我就去隔壁的华记钢材帮他买了。运货的司机是他请的，他让我和司机去联系。装好货以后，司机把货拉走，第二天罗老板把钱转账给我。我店收款的银行账户是62×××47，银行账户的开户人是廖某，开户行是东莞农村商业银行望牛墩支行营业部。我今年卖给罗老板的都是整件的薄钢板，没有加工过。罗老板没说这些钢板的用途。
其签认来源于其与罗老板的聊天记录、购买钢板的单证、转账记录、运送钢板货车车牌的照片证实：被告人罗某某购买钢板的时间是2016年4月21日，钢板50件，规格为1510×600×4厘，金额共41，152元，运输的车牌号码为桂Ｄ×××××，微信聊天显示收货单位是东莞市海顺船舶修造有限公司罗某某收，手机号码为135××××1199。
2、证人麦某（海顺船舶修造有限公司员工）的证言证实：我认识罗某某，他经常和我的同事去海事局办事。2016年5月24日，罗某某要去香港办事，约定开我的车去，罗某某另外给我200元的油费，一起去的还有他的一位朋友。到了香港，我在旺角出了地铁站，去购物，但他们俩人没有下车。当晚8点左右，我在落马洲地铁站等他们俩人，之后一起过口岸，开车回船厂。
3、证人孔某1（“穗顺航38”船船主）的证言证实：我的“穗顺航38”船挂靠在深圳海安顺船务公司，为来往港澳小型船舶，我将船租给了黄某，船上的船员由他自己聘请。从2015年9月开始，我的船租给黄某，黄某跟我租船时说用来运集装箱的，船租每个月6万元人民币，他只给到2016年3月的租金。我将“穗顺航38”船买下后，船的货舱两侧没有舱门，货舱两侧有一些圆形刀口，用铁盖螺丝封好了，我确定将船租给黄某的时候，货舱两侧是没有舱门的。黄某租用我船后，我就没有上过“穗顺航38”船了。大概两个月前，海安顺公司打电话给我，说黄某将“穗顺航38”船拿去维修了。2016年5月25日，“穗顺航38”船上装载了一批未向海关申报的货物。
经证人孔某1辨认同案人黄某的照片，指认出黄某就是2015年9月租用“穗顺航38”船的人。
4、证人孔某2（广西藤县木材厂码头的租赁方）的证言及辨认照片笔录证实：我和其他人一起合伙经营广西藤县木材厂码头，我负责日常的管理。这个码头位于濛江大桥底，面对桥右手边有一个入口能下去码头。大桥左边部分码头有两个吊机，都是我们安装的，用于起杂货、河沙、建筑石料、煤等。我认识一个男子（经辨认照片确认，该男子叫黄某），他叫我把船上的货物吊到我们码头，我见过他两三次，身材肥胖，身高不到1.7米，中年人，口音是濛江本地，他那条船的船名应该叫“穗顺航38”。他应该是认识我的合伙人再联系我的。我帮他吊过两三次货物，我查阅账本，显示2016年3月23日吊杂货收了他1000元，2016年4月4日吊杂货收了1000元，2016年4月22日吊铁板落船。
5、证人王某（广西藤县木材厂码头员工）的证言及辨认照片笔录证实：我是在广西藤县木材厂码头替孔某2打工的，在码头管理日常工作。这个码头位于濛江大桥底下，面对濛江大桥右手边有一个入口可以下去码头，大桥左边部分码头有两台吊机，用于起河沙、建筑石料、煤等，有时候也用吊机上的抓手清理船上的泥巴。我认识一个男子（经辨认照片确认是同案人黄某），他联系过我几次，叫我把船上的货物吊到我们码头，那条船的船名叫“某某某38”。今年，我帮他吊过四次货物，前面三次从船上吊了些杂货到码头，最后一次把岸边一辆桂D货车上的铁板吊到船上。每次吊货物，黄某都是给现金。三次吊杂货都是傍晚时分，黄某都在船上，
证人王某提供了记录凭证复印件，签认是其公司于2016年3月至4月，沙场吊机吊装卸货物收取费用的记录凭证，其中部分是为黄某装卸货的记录，装卸费是现金收取的。
6、证人何某1的证言及辨认照片笔录证实：我是在广西藤县天平镇三益村这一段寻江开摆渡船的，平时来往于寻江两岸，三益村和新城村佛子垌组之间。我懂得维修和改装船只，我认识肥佬（经辨认照片确认是同案人黄某），他是本地人，他那条船的船名叫“某某某38”。他联系过我，说要做两个箱长30米、宽1米、高2米的箱子，安在船两边走廊的淡水舱。然后我找了弟弟何某3，叫他联系几个人帮黄某做两个箱子。黄某的船到了三益村，在我的船外面抛锚，搞箱子的事情是我弟弟何某3跟他联系，帮他干活。他们干活的时候用的是我船上的焊接工具、氧气瓶和电，我听弟弟何某3的指示负责买些必要的材料，包括氧气瓶、焊接条等。搞箱子整个过程大概花了20天左右。我弟弟何某2给了我七千多元人民币，但是买材料和电费等成本也花了一万多。这条船上有3个人，有黄某和两个我不认识的船员，我们的码头不是海关监管码头，是村里自己建设的交通码头。
7、同案人曾某（货主）的证言及辨认照片笔录证实：2016年初，我在香港认识了陈某，过了春节后，陈某告诉我有一条渔船可以进货。2016年3月，在深圳，陈某带黄某（经辨认照片确认）过来找我，黄某告诉我可以进货，普通的货，不要太大件都可以。那次谈完之后，从3月份开始，我就交给黄某进口货物，但都是通过陈某在香港处理的。通过黄某总共进口货物三次，包括最后被扣货的这次。进口代理费是陈某跟黄某谈的，因为陈某也有货物通过黄某进口，所以，陈某跟黄某谈好价格后，根据陈某和我两个人货物的多少平摊。最后一次是5月底装柜。第一次我付给黄某15万元，第二次付给黄某6万元，最后一次货物被扣，这次代理费是9万元。代理费包括了货物从码头上船一直运输到广州给我收货的价格。我通过黄某进口的货物都是交给陈某去处理的，陈某帮我去跟黄某谈进口的全部事宜，我再给陈某1万元作为他做中间人的利润。黄某如何进口货物我不知道，他告诉我是用“穗顺航38”船进口的。他没有提供过税单等报关单证给我。我看过一次装货，看到船头下面开了个口，船上的船员把我们的货搬进船里。
8、同案人黄某的证言证实：“穗顺航38”船是一艘来往港澳小型船舶，一般跑澳门拉钢筋，跑东莞拉集装箱，也有跑过港珠澳大桥的水泥预制品运输。船上的人我只认识业务员，他叫邓某1，船上的其他人全都是他带过来的。船上人员工资有时是直接打到邓某1的账上，有时是把钱拿到码头，让邓某1或者我过去发给船上的人。“穗顺航38”船是由罗某某和另一个老板一起负责的。我不认识孔某1。“穗顺航38”船改装过，第一次是在东莞沙田，改的是船头下面空气舱。第二次是在广西，改的是船货舱两侧空气舱，就是把空气舱掏空，加了铁门。第一次改装船是老板叫人过来改装，铁板是老板买好的。第二次改装用的铁板是罗某某在广东买好，然后他叫车拉到广西，改船的人是我联系的，在濛江那里。老板让我改装船不是用来走红油的，是用来走别的东西，具体走什么没跟我说。第二次改船时间是2016年3－4月，用了一二十天，船就改好了。何某3是第二次改船的人。2016年5月下旬，罗某某打电话给我，让我跟他一起去香港，然后我到东莞，罗某某开一辆白色丰田车到东莞沙田接我，他开车跟我一起去了深圳过关，我们坐地铁到了油麻地，当天下午，他让我在码头等他，邓某1从船上下来接他上了“穗顺航38”船，差不多一个多小时后，罗某某从船上下来。我们当晚就回到东莞沙田。我知道香港有个叫“华仔”的，他给我打过一次电话，我还跟他见过一次面，也见过曾某，但我没跟曾某说话。当时已经确定给他们运货了，我就问“华仔”这次运的货有什么，值多少钱，但陈某没有告诉我，我帮“华仔”运过这一次。运费是曾某打给我的，给我打了10万元人民币。
9、同案人程某2供述的证言证实：“穗顺航38”船是一艘来往港澳小型船舶，船上有8人，我只认识船上的业务邓某1。船东是谁我不知道。我是今年5月19日上船工作的，是业务邓某1介绍上船，他是我的大舅。我在船上负责拉揽、做饭等杂活。船上的负责人是邓某1。船上除了大副外，其他7个人都参与了从货柜里将轮胎搬出来。我们将轮胎搬到船舷左侧及驾驶台下面的舱室里藏起来。我们将轮胎搬到舱室后，船就开到了另外一个水域停下来，到了第二天，发现装轮胎的空货柜已经不在船上。5月24日下午，船上来了两个人，听同船的水手说其中一个是老板，又吊上来一个货柜，老板就和另外那个人将货柜打开看了一下，之后船就去加油，老板在船上吃完晚饭后，就和另外那个人上岸了。船开到了一个水域停下来，除了船长外，剩下的7个人开始将上面说的那个货柜里的货物搬到船舷右侧、左侧及驾驶台下面的舱室藏起来。这个货柜装的是红酒和铜条，还有一箱箱不知道是什么东西。25日凌晨，我们搬完货后，船又起锚开走。在码头装好了运回内地的货柜后，25日晚上，船离开香港不久后就被海关上船检查。
左右两侧的暗舱门是三管轮在货舱里面用扳手螺丝打开的，驾驶舱下面的暗舱是三管轮从里面打开的，我从船上下到货舱的时候，前面暗舱的门本来是关着的，我看到他从前面暗舱里面出来。两次搬货都是在码头把货柜吊上船，然后船又开出码头，在外面把货从货柜搬到暗舱。搬轮胎的时候，是我主动问三管轮，需不需要帮忙，他说需要，我就去帮忙了。第二次搬货，搬那些红酒等东西时，我就很自觉过去帮忙搬货了。黄某和另一名男子上船以后，下到货舱看了装红酒的货柜，吃了个饭，加了油然后就下船了。黄某和该名男子下货舱看货柜的时候，还有邓某1一起。
三、现场勘查笔录及照片
2016年5月26日下午3时许，大铲海关侦查科民警对停泊在大铲锚地的“穗顺航38”船进行了勘查，发现该船的暗舱里的大量未申报货物，涉嫌走私货物的情况。
四、鉴定结论
1、广州海关出具的穗关（关）核字（2016）045号《中华人民共和国广州海关涉嫌走私的货物、物品偷逃税款海关核定证明书》计核结论证实：邓某1等人涉嫌走私进口葡萄酒等货物，偷逃税款共计人民币1,239,931.11元。
2、中国检验认证集团深圳有限公司出具的《检验证书》及《价格鉴定证书》证实：大铲海关缉私分局申报检验的红酒等一批，包括红葡萄酒、铜管（实心）、婴幼儿奶粉、可充电锂离子电池、护肤品、旧灯光设备控制台、旧小汽车用充气子午线轮胎，均为合格产品；经鉴定，该批货物于2016年5月27日的总价值为人民币7,208,154元。
3、广东省公安司法鉴定中心出具的［粤公（司）鉴（痕）字（2016）05003号］《痕迹检验报告》、广州海关缉私局出具的［穗关缉刀认字（2016）8号、13号］《管制刀具认定书》及大铲海关缉私分局出具的《关于邓某1等人涉嫌夹藏走私案中刀具鉴定的情况说明》分别证实：2016年5月26日，大铲海关缉私分局在来往港澳小型船舶“穗顺航38”船体改装的特大暗舱中，查获的枪形物品一支、疑似管制刀具（43类共105把），经检验该枪形物品为自制气枪，该105把刀具均属于管制刀具。
五、被告人供述
1、被告人罗某某的供述：我和黄某、麦某三人一起开麦某的车去深圳福田，然后再坐地铁去了香港，在油麻地附近，黄某去船公司拿舱单和收运费，我和麦某也上去了。拿完舱单，有两个“穗顺航38”船的船员来了，黄某把舱单给他，我、黄某和两个船员走路去买菜。我们四个人回到船上，在船上吃饭，后吊了一个柜下来，放在货舱，黄某叫船员把柜门打开，我看到有红酒和化妆品。黄某把柜门关了，然后指挥船去加油，我和黄某上岸离开了。之前，我和黄某商议过一起合作走私“红油”，时间是在2016年4月份左右，我和黄某通电话，无意中提到现在大陆油价很贵，香港的很便宜，黄某说走私一吨可以赚大概五、六百元人民币。黄某说，那就一起合作走私“红油”，改装一下他的“穗顺航38”船两边来走私，改装钢板费用由我出，我同意了。黄某跟我说所需要的钢材用量，具体多少我忘记了，然后我在东莞万江的一个钢材市场买了一批钢材，花了大概4.5万元人民币。刚开始，是想在东莞道滘进行改装的，但黄某觉得太显眼，容易被发现，就安排船去广西改装。后来黄某把“穗顺航38”改装好叫我上船看，黄某就帮我联系好船上的人，让船员来锚地接我，我上船后，问改装好没有，那个开快艇的人说改好了，我从扶梯下去看暗舱，有一个门开着，另一个门关着的，开快艇的人说两边是一样的，我就只去了一个暗舱。我发现在船舶两侧新改装的暗舱没法运输红油，黄某说暗舱还没改好，装不了红油，先装其他货物，意思是先合作这一次，我答应了，但没有约定利益分成。这一次走私的货物是黄某安排负责的，我打算等这一次做成功以后，再谈分成。后来黄某打电话给我，说船在香港装走私货，叫我一起去看看，我答应了。那天，我和他一起去了香港看货，看完之后，船就被海关查获了。我被拘留前知道“穗顺航38”船因走私被海关查获，是黄某通知我的，他说船被大铲海关扣了，我问他怎么办，他说看看再说。黄某这次把货夹带进境我没有反对。
经被告人罗某某辨认照片，指出黄某是“穗顺航38”船的承租人，其与黄某于2016年5月在香港油麻地上了该船，然后在该船的货舱里吊下来一个货柜，黄某叫船上人打开货柜，其看到里面装载了红酒和化妆品等货物。其对于该批货物的来源和去向其都不清楚。
2、被告人邓某1的供述：“穗顺航38”船是来往港澳小型船舶，船东是孔先生，黄某是船的包船使用人。船在珠江水域做散跑业务，主要是跑香港到珠江水域的航线，按货柜数向船运公司收钱。船上日常有8个人，分别是船长邓某2、大副邓某4、机长邓某3、三管邓某5、水手邓某6、水手程某2、水手李某某。船上老板黄某以前也是在船上的，但这次他没有跟船，就叫了水手程某2。我认识黄某的弟弟黄明，通过黄明我知道黄某要一个业务员，就到船上来工作了。船上黄某负责去招揽运输业务，然后指挥船上等人将船开到相应的码头，我根据黄某揽货情况去相应的船公司拿运输计划，交接相应的货物单证，根据单证办理报检报关。
我的月薪是6500人民币，是由黄某以现金形式支付，黄某曾经将报检报关的费用转账到我的工商银行卡，藤县工商银行卡62×××69。在2016年4月下旬，“穗顺航38”船是被改装过的。5月10日之前，黄某通知我们上船，我的堂哥邓某2担任船长。
“穗顺航38”船的两侧空气舱内夹藏了轮胎、红酒、化妆品、铜管（拇指粗）以及我不知道名字的电器等货物（具体以海关查获为准）。2016年5月20日，“穗顺航38”船到了香港，21日下午（星期六）、24日下午在油麻地东口第一个码头装了走私货物，然后一直停靠在香港，5月25日上午开始装载正常的货柜并起航前往广州南沙港。25日晚上12点左右，在深圳蛇口A1灯标附近被海关查获。5月21日，“穗顺航38”船根据黄某的指示停在油麻地东口第一个码头，码头就吊过来一个货柜，货柜里装的是轮胎。黄某给我打电话，让我把货物装上船。我们8个人把轮胎运上船，夹藏在船的空气舱中。在5月24日，黄某亲自到了香港油麻地的码头，这时码头又吊来一个货柜，货柜里面装的是红酒、化妆品、铜管，黄某指挥我们把货物装上船，夹藏在空气舱中。我们装货时不需要与码头的人对数，我们不与码头的人联系，都是黄某联系好以后通知我。5月21日装完轮胎之后，黄某让我把货物照片发给他，我拍了一张轮胎的照片，通过微信发给黄某。21日装的轮胎放在空气舱的一边，24日装的货物放在空气舱的另一边。夹藏的货物运到大陆之后，黄某说等他电话。海关查船后，我在微信里通知黄某“大铲查船”，黄某没有回应。我知道在空气舱夹藏货物进口的行为是不对的，而且黄某事前改装了空气舱，我知道船舶在航行时不安全，空气舱中装了货物后，浮力变小，就更不安全。在空气舱中装货从香港运到大陆，是黄某让我这样做的。
5月19日，“穗顺航38”船装了36个吉柜从东莞沙田出发，20日下午到达香港，先后在青衣西悦东码头、光辉码头、华业码头，海港码头等四个地方将吉柜卸空，随后将船停靠在油麻地装卸区靠趸船等计划。21日上午9点左右，黄某电话通知我去蝴蝶湾装卸区最里面那个趸船收一个柜。我就叫大家按照老板安排开船，把船开到指定的位置，与趸船的吊机手取得联系，他从码头吊了一个灰白色的40尺柜到我们的船舱，并要我们离开（没有单证，钱款的交收）。我给老板黄某打了电话，告诉他我们已经接到货柜。黄某告诉我说，货柜里面是旧的轮胎，等一下把货物装到船驾驶舱下面的前空气舱里面。大副将船往蝴蝶湾外面开，我把老板的意思向大家说了一下，大家就下到船舱准备搬运轮胎。14点30分，我下到船舱时，看到三管轮邓某5已经从船头下去把前空气舱的门打开了，货柜的门也是打开的，大副因为要开船所以在驾驶舱，其他七个人（包括船长邓某2）都在船舱准备搬运轮胎。我们先把轮胎往前空气舱里面搬，搬满了我就在现场给老板打电话问下一步怎么办，老板就让我先拍照片用微信发给他，他要知道轮胎的大小和型号之类的信息，之后他让我们把轮胎放到改装过的左空气舱。我告诉大家，老板说剩下的放旁边，这时候就有人去拿工具了，水手邓某6把左空气舱打开，我们把剩下的轮胎全放进去，还是没有装满，最后是水手和三管轮把空气舱门关上的。在搬运过程中，大副邓某4有换船长去开船，他下来搬轮胎。23点30分左右，我们将船开到了油麻地装卸区靠趸船。22日，我船一直靠在油麻地等老板的下一步安排，我们其他人就在船上打牌、看电视。24日9点左右，老板打电话给我，说已经联系好了码头，将装旧轮胎的货柜吊走，我当时隐约听到老板说要将这个空柜拿去装货。按照老板的指示，我船在10点30分左右靠到油麻地装卸区东口第一个趸船码头（英伟26），将空柜吊走了。船开回油麻地原来停靠的位置。14点，老板黄某来电话，要我陪他去买菜。15点，我让船靠在装柜趸船后面的码头岸边，我和水手邓某6上了岸找老板，后来在香港劲山公司（渡船街38号）看到老板和才哥（音同）在门口等我们，我们四个人一起买菜。17点，我们一起回到船上。17点30分，老板指挥我船靠到上次装柜的英伟26趸船码头，吊了一个类似于上次灰白色40尺柜到船舱，老板说这个里面的货也是装旁边的，到时候货装完了这个柜还是卸这里。船开到油麻地装卸区西口靠趸，18点30分左右，老板下到船舱看货，我和才哥也相继下到船舱，货柜门已经打开了，老板正在翻看货柜中有什么货，我们看到里面有红酒、奶粉、化妆品之类的大半柜货，老板还想给红酒扫码，上面查查值多少钱。看了不到10分钟，我们关上柜门就上去了。19点多，老板黄某和才哥下船了，并嘱咐我们要把货装好，我们将船开到西一锚地抛锚准备搬货，21点左右，我下到船舱底的时候，水手程某2、邓某6、李某某已经在船舱，货柜、前空气舱，右空气舱的门已经打开。船长在驾驶舱望风，我们其他7个人开始搬货，先从前空气舱中拿出推车往右边空气舱搬货后，后来因为路程太远，大家商量着就先把左边空气舱放满（好像是水手邓某6和三管轮邓某5用工具开的，放满了三管轮邓某5关门的），然后再放前空气舱和右空气舱。25日凌晨2点多，货物全部搬完，三管邓某5关了前空气舱门，几个水手关右空气舱门，我和轮机长邓某3将柜门关好。9点左右，我船停靠在英伟26趸船码头将装夹藏货物的空柜卸了。10点，我船按原运输计划开往油麻地永丰112趸船准备装柜，12点，装好了39个小重柜，13点多，靠泊油麻地西口趸船等单，19点，我和船长拿到单以后开到奇力2锚地装货，20点30分，开始返航开往南沙，老板嘱咐，过了大铲给他电话。26日凌晨0点左右，在深圳蛇口A1灯标附近被海关查获。我曾尝试打老板黄某的电话，他没有接，我发微信语音告诉他“大铲查船，突击检查”，他也没有回信。
“穗顺航38”船驾驶室下方有个暗舱，暗舱的进出口开在船舶货舱驾驶室一侧舱壁，开启暗舱舱门需要下船的舱尖舱松开拉住暗舱门的钢丝绳才能打开暗舱舱门。我过完春节在沙田上船，看到“穗顺航38”船在先锋市场对开附近一个修船的地方，我和邓某3、邓某5、邓某4一共四人都是在那里上船，当时38船正在修理，船舱改装暗舱的门是开着的，老板就告诉我们，这个暗舱门是如何开关的，我才知道如何开关暗舱门。到过船上工作的船员基本都知道如何开关这个门。利用38船的暗舱进行走私行为，我参与了4次，时间大约在3月20日，开航之前老板黄某说过要带点东西回来，并明确说明东西放在38船的暗舱带回来，事后会给我们好处费，不会亏待我们，我船的所有船员都知道这个事情。
“穗顺航38”船是经过改装的，第三次走私的货物在蒙江码头搬上货车后，老板黄某给我发信息，告诉我船要进行维修。15天后，老板黄某打电话告诉我，“穗顺航38”要开航，让我到蒙江上船，我就按照老板黄某的吩咐做了。我是船员8个中最后一个上船的，刚上船我就看到其他船员在货舱里打扫卫生，货舱里明显有焊接后留下来的垃圾，货舱船舷两侧的暗舱舱门以及货舱里舱里的钢材明显是改造时从两舷空气压载舱切出来的，还有一些新的钢板。我知道船在维修期间被改造过，两舷的空气压载舱被改成了暗舱。我还按照老板黄某的安排，配合吊机把货舱里的钢板吊到船尾部船员生活区的上面，被海关查获时，钢板还在那里。
经被告人邓某1辨认照片证实：其指出同案人黄某就是叫其装旧轮胎等货物的老板黄某，被告人罗某某就是“才哥”，是通过黄某介绍认识的。
被告人邓某1还签认了其手机和手机内微信的照片，指出微信名为“猫眼”的人就是“才哥”，跟老板一起上过“穗顺航38”船。
3、被告人邓某2的供述：“穗顺航38”船是一艘来往港澳小型船舶，船上包括我在内共有8人，我是船长，邓某1是业务，轮机长邓某3，大副邓某4，三管轮邓某5，此外还有三名水手，一名叫邓某6，另外两名我不知道。船老板姓黄，听口音像是我们家乡人。我是今年5月10日到该船工作的，在广西藤县濛江镇一个码头上船，任船长，是业务邓某1叫我上船工作的。我在船上就负责开船。船的航线和到达目的地后的行动是业务邓某1决定的，在船上也是他负责联系老板。5月19日，我船从东莞沙田装了货柜出发，5月20日7点到香港青衣西、光辉、海港等码头并卸柜。卸完船上的货柜后，我船在油麻地停留了一个晚上，第二天，我船开去香港屯门，2016年5月21日下午，在业务的安排下，从一条趸船上吊下一个货柜到船货舱，装完柜后，大副和我先后开船，把船开到香港西一锚地，抛锚停船。大副开船的时候，我和其他船员共七人在货舱里将货柜里的轮胎搬出来，再搬到船舷左侧的舱室里藏起来，搬了一段时间后，我就上了驾驶台接替大副开船了。到了5月22日凌晨左右，货柜里的轮胎被全部搬进空气舱后，我船起锚，由大副将船开往油麻地，并在油麻地停靠至24日。期间，我船原来装轮胎的空货柜被吊走了。24日下午，黄老板和另一位40岁左右的男子上了我船，我们叫他财哥。黄老板上船后，大副将船靠到了附近的另一条趸船上，并从趸船吊过来一个货柜到我船货舱，之后就去了加油。加了3万元港币，是黄老板付的钱。在船上吃完晚饭后，黄老板、财哥和其他船员在甲板上说了一些事情后，就在油麻地上了岸，我船则开往西一锚地抛锚。抛好锚后，我就回房间睡觉了。船快要离开香港时，业务告诉我这些货是红酒。25日凌晨，业务叫我把船开回油麻地，在油麻地将船舱里的货柜吊走，又装好了运回内地的货柜，25日晚上，我船离开香港开往南沙，当途经蛇口附近水域时，海关上船检查。我只知道老板姓黄。海关人员登船检查，先是检查了船员宿舍，然后让我把船开往大铲锚地接受检查。
经被告人邓某2辨认照片，其指出同案人黄某就是走私货物的黄老板。
4、被告人邓某3的供述：“穗顺航38”船是2016年5月19日从东莞沙田装了几十个吉柜出发，5月20日到香港青衣西码头、光辉码头、油麻地码头，把吉柜卸下，之后在油麻地装卸区等待，5月21日上午，“穗顺航38”船开到蝴蝶湾码头的一个趸船停靠，之后业务邓某1按照老板黄某的电话指示，让趸船吊了一个灰白色的柜到船上，船又开到一个锚地停泊，邓某1就叫我们下货舱搬东西，我看到货柜里面全是旧轮胎，邓某1指挥我们把前空气舱装满后，我们又把剩下的轮船装进了左空气舱。5月22日、23日我们在油麻地停泊等计划。5月24日上午，“穗顺航38”船开到一个趸船停靠把装轮胎的货柜吊走了，之后又开到另一个趸船停靠。17点左右，老板黄某和一个男子上了船，老板又指挥吊了一个灰白色的货柜下来到货舱，并叫我们将里面的货物装到右侧空气舱。然后我船到加油站加油，18点多，黄','2018-10-08
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