中华人民共和国宁波海事法院
民 事 判 决 书
（2013）甬海法权字第176号
原告：中国人民财产保险股份有限公司合肥市分公司。
负责人：李静。
�托代理人：阎冰。
被告：法国达飞轮船股份有限公司（CMACGMS.A）。住所地：法兰西共和国马赛市13002邮区阿佳克码头*号（4，Quaid\'Arenc-13002Marseille-
France）。
法定代表人：BlanchetPhilippe。
委托代理人：李荣存。
委托代理人：骆鸣琴。
原告中国人民财产保险股份有限公司合肥市分公司为与被告法国达飞轮船股份有限公司海事债权确权纠纷一案，在“BARELI”轮海事赔偿责任限制基金债权登记期间向本院申请债权登记，并依法向本院提起确权诉讼，本院于2013年8月14日受理后依法组成合议庭，于2013年10月10日公开开庭进行了审理。原告委托代理人阎冰，被告委托代理人李荣存、骆鸣琴到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原告中国人民财产保险股份有限公司合肥市分公司起诉称：原告承保的560件山梨酸钾和苯甲酸钠货物装载于“BARELI”轮上编号为ECMU1756469的集装箱内，自�海运往坦桑尼亚达累斯萨拉姆。被告签发了编号为CNCP034165的清洁提单。2012年3月15日，“BARELI”轮在中国福州江阴港附近海域发生搁浅、沉船事故，涉案集装箱所载货物全损。原告依据保险合同赔付被保险人货物损失47872美元，并取得代位求偿权。原告认为，被告作为承运人应对货物的损失承担赔偿责任。被告就涉案事故已设立海事赔偿责任限制基金，原告已进行债权登记并获准许，据此提起确权诉讼，请求判令：一、被告赔偿原告经济损失人民币302072.32元（47872美元，按汇率6.31计算）及该款自2012年11月26日起至法院判令被告应当赔偿之日止按照银行同期贷款利率计算的利息；二、被告承担原告的海事债权登记申请费人民币1000元。在庭审中，原告明确放弃保险加成货损10%的损失，即将第一项诉请金额变更为43520美元（按汇率6.31折合成人民币274611.20元）及该款自2012年11月26日起至法院判令被告应当赔偿之日止按照银行同期贷款利率计算的利息。
被告法国达飞轮船股份有限公司对涉案货物全损无异议，但答辩称：一、原告主体不适格，原告不持有全套正本提单，且未取得合法的代位求偿权；二、原告主张的货损金额依据不足，应按照报关单上记载的货物价值6920美元为准；三、涉案货损系由于船长、船员在驾驶船舶中的过失导致，被告能够享受航行过失免责；四、即使被告需承担赔偿责任，被告可以享受海事赔偿责任限制，原告索赔金额应在海事赔偿责任限制基金内受偿。
原告为支持其诉讼请求，在举证期限内，向本院提供了下列证据材料：
证据一、提单，证明被告系承运人；
证据二、货物发票，证明货物价值；
证据三、货损证明，证明货物全损；
证据四、保单，证明原告系涉案货物的保险人；
证据五、授权书、赔付证�，证明原告取得代位求偿权。
被告为支持其答辩，在举证期限内，向本院提供了下列证据材料：
证据一、“BARELI”轮所有权登记证书，证明安泰迪卡航运有限公司（AntarcticaShippingPte，Ltd）（以下简称安泰迪卡公司）系该轮船舶所有人；
证据二、期租合同，证明安泰迪卡公司为涉案货物实际承运人；
证据三、福建海事局《水上交通事故认定书》，证明涉案事故是由于船员驾驶船舶中的过失所致；
证据四、“BARELI”轮船舶证书，证明该轮船舶证书齐备有效，各项设备配备装置符合要求，为适航船舶；
证据五、船舶最低配员证书；
证据六、船员名单；
证据七、船员证书；
上述证据五、六、七证明“BARELI”轮船员适任；
证据八、福建海事局的事故调查报告，证明事故经过及事故原因系由于船员驾驶船舶过失所致，被告可以免责；
证据九、报关单，证明货物报关价值。
经当庭质证，被告对原告的证据质证认为：证据一提单表面真实性无异议，但原告无法提供正本提单，其主体地位不适格；证据二发票有异议，与报关单价值不一致；证据三无异议；证据四真实性无异议，但被保险人不是提单记载的托运人及收货人；证据五有异议，未经过公证认证，且出具主体非被保险人。原告对被告的证据真实性均无异议，但认为无法证明船舶适航。
本院经审查后认为，原告的证据一、三、四，被告对真实性无异议，均予以认定；证据二与报关单金额不一致，应以报关单的为准，对该证据不予认定；证据五系复印件，未经过公证认证，且无其他证据印证，不予认定。被告的证据，原告对真实性均无异议，且可以相互印证，均予以认定。
根据上述认定的证据及庭审调查，本院认定如下事实：2012年3月13日，原告作为保险人和被保险人LONGCOMENTERPRISELTD.签订了货物运输保险单，保险标的物为560件山梨酸钾和苯甲酸钠货物，保险金额为47872美元。涉案货物装载于编号为ECMU1756469的集装箱内，由“BARELI”轮自上海运往坦桑尼亚达累斯萨拉姆，集装箱BAY位为0011084。被告签发了编号为CNCP034165的清洁提单。BIESTERFELDINTERNATIONALGMBH为提单记载的托运人，WINACOMLIMITED为提单收货人。2012年3月15日2056时，“BARELI”轮在拟进港靠泊福州港江阴港区航行过程中，由于船舶偏离航道，于江阴航道“兴化1”灯浮西侧的“双月”（位置：25°15′.66N，119°40′.48E）触礁，造成该轮船体中部断裂，一舱、二舱、三舱舱面上的部分集装箱没入水中，一舱、二舱舱面上部分集装箱倾倒、移位或者落水漂失，涉案集装箱离船落海。事发后，悦之保险公估有限公司接受船方的委托对涉案集装箱状况进行检验，该公司出具全损证明认为，涉案�物已损坏至全损的程度或根据进一步处理被认为是推定全损，运费和海关费用已大大超过了货物残值。福建海事局对事故经过调查后认为，“BARELI”轮船舶证书齐全有效，船员配备符合最低安全配员要求，船舶配备的雷达、GPS、回声测深仪、电子海图装置、VHF以及其他设备均处于正常工作状态。事故原因为“BARELI”轮在进港航行时未认真执行航行计划，未保持正规了望、未勤核船位、未采用安全航速，在进港航行时未使用手动舵航行、船长不在驾驶台操纵指挥，三副在不熟悉通航环境的情况下冒险航行，导致船舶严重偏离航道，造成触礁事故发生。涉案事故系单方责任事故，“BARELI”轮负全部责任。
另认定，被告和案外人安泰迪卡公司于2012年10月16日向本院申请设立非人身伤亡海事赔偿责任限制基金。本院作出（2012）甬海法限字第1号民事裁定准许设立基金，基�总额为5828625特别提款权及其利息（利息自2012年3月15日起至基金设立之日止，按中国人民银行确定的金融机构同期一年期贷款基准利率计算）。原告在本院公告债权登记期间就其损失申请债权登记，并支出债权登记申请费人民币1000元，本院作出（2013）甬海法登字第2-122号民事裁定书准予该申请。原告遂提起确权诉讼。
本院认为，本案系具有涉外因素的海事债权确权纠纷，涉案海事赔偿责任限制基金设立在本院，根据《最高人民法院关于审理海事赔偿责任限制相关纠纷案件的若干规定》第四条，本院对本案具有管辖权。原、被告均主张适用中国法律，故依照《中华人民共和国涉外民事关系法律适用法》第三条的规定，本案适用中华人民共和国法律。本案的主要争议为原告主体是否适格及承运人能否享受航行过失免责。对原、被告的争议焦点，本院分析认定如下：
�、关于原告主体是否适格
根据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第九十六条的规定，原告作为保险人提起保险代位求偿诉讼的，应当向法院提交保险人支付保险赔偿的凭证，以及参加诉讼应当提交的权益转让书等文件。而原告未提交相应证据，故其关于已取得代位求偿权的主张，证据和理由均不充分，本院不予支持。
二、关于承运人能否享受航行过失免责。
原告认为涉案船舶在开航前和开航时不适航，且被告未证明航海过失与涉案货物损失之间的因果关系，应当承担不利后果。被告辩称，根据海事局的事故调查报告结论，搁浅事故是船员驾驶船舶中的过失导致，被告可以援引《中华人民共和国海商法》第五十一条的规定享受航行过失免责。本院认为，福建海事局的事故调查报告认定，涉案船舶证书齐全有效，船员配备符合最低安全配员要求，船舶配备的各项设备均处于正常工作状态。因此，原告主张涉案船舶在开航前和开航时不适航，证据和理由均不充分，本院不予采信。涉案事故系由于船长、船员驾船过失导致船舶严重偏离航道而触礁，而涉案集装箱装载于一舱舱面，事故发生后直接离船落水，该集装箱货物已全损。故涉案货物的损失与事故存在直接因果关系。被告已证明在其责任期间货物发生的损失是由于船长、船员在驾驶船舶或者管理船舶中的过失造成的，根据《中华人民共和国海商法》第五十一条的规定，被告可以享受航行过失免责。
综上，本院认为，尽管涉案货物在事故中全损，但原告作为保险人未证明其取得了代位求偿权，且货物损失系由于船长、船员在驾驶船舶或者管理船舶中的过失造成的，被告依法不负赔偿责任。依照《中华人民共和国海商法》第五十一条第一款第（一）项，《中华人民共�国海事诉讼特别程序法》第九十六条、第一百一十六条第二款，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款、第二百五十九条之规定，判决如下：
驳回原告中国人民财产保险股份有限公司合肥市分公司的诉讼请求。
本案案件受理费为5420元，由原告中国人民财产保险股份有限公司合肥市分公司负担。
本判决为终审判决。
审 判 长 登 峰
代理审判员 李贤达
代理审判员 单亚娟
二〇一四年六月十日
书 记 员 胡 瑛
附页
《中华人民共和国海商法》
第五十一条在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：
（一）船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；
……
《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》
第九十六条保险人依照本法第九十四条、第九十�条的规定提起诉讼或者申请参加诉讼的，应当向受理该案的海事法院提交保险人支付保险赔偿的凭证，以及参加诉讼应当提交的其他文件。
第一百一十六条债权人提供其他海事请求证据的，应当在办理债权登记以后，在受理债权登记的海事法院提起确权诉讼。当事人之间有仲裁协议的，应当及时申请仲裁。
海事法院对确权诉讼作出的判决、裁定具有法律效力，当事人不得提起上诉。
《中华人民共和国民事诉讼法》
第六十四条第一款当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。
第二百五十九条在中华人民共和国领域内进行涉外民事诉讼，适用本编规定。本编没有规定的，适用本法其他有关规定。