山东省青岛市中级人民法院
民 事 判 决 书
（2016）鲁02民终8902号
上诉人（原审原告）：青岛迪生城市客运汽车有限公司。
法定代表人：宋嘉谟，董事长。
委托诉讼代理人：张奇，男，该公司员工。
被上诉人（原审被告）：中国太平洋财产保险股份有限公司青岛分公司。
主要负责人：于璇，该分公司总经理。
委托诉讼代理人：赵慧斌,男，该公司员工。
被上诉人（原审被告）：张展。
上诉人青岛迪生城市客运汽车有限公司因与被上诉人中国太平洋财产保险股份有限公司青岛分公司、张展机动车交通事故责任纠纷一案，不服山东省青岛市市北区人民法院（2016）鲁0203民初3336号民事判决，向本院提起上诉。本院于2016年10月12日受理后，依法组成合议庭审理了本案。上诉人青岛迪生城市客运汽车有限公司的委托诉讼代理人张奇、被上诉人中国太平洋财产保险股份有限公司青岛分公司的委托诉讼代理人赵慧斌、被上诉人张展到庭参加了诉讼。本案现已审理终结。
青岛迪生城市客运汽车有限公司上诉请求：一、依法撤销原审判决，改判支持上诉人2天的营运损失，每天600元，共计1200元；二、两审诉讼费由被上诉人承担。事实和理由：因被上诉人张展不承担营运损失，上诉人将其起诉至市北区法院，开庭前张展与上诉人协商撤诉，但撤诉后一直未履行，上诉人于2016年3月再次起诉。期间修车1天，去交警部门调取事故认定书5次，每次约3小时，立案、撤诉、再立案又花费1天，一审法院以未提供每天燃油消耗、车辆折旧等运营费用为由，不支持上诉人主张，上诉人不服，上诉请求判如所请。
张展、中国太平洋财产保险股份有限公司青岛分公司均辩称，一审法院认定事实清楚，适用法律正确，应驳回上诉，维持原判。
青岛迪生城市客运汽车有限公司向一审法院起诉请求：2015年4月13日18时45分，原告的鲁Ｕ×××××号出租车在绍兴路与辽源路路口附近与被告张展驾驶的鲁Ｂ×××××号车发生交通事故，经交警部门认定被告张展承担事故全部责任。故请求判令被告赔偿维修费350元和营运损失1200元。
一审法院认定事实：2015年4月13日18时45分，被告张展驾驶其本人所有的、在被告保险公司投保交强险和20万元商业第三者责任险的鲁Ｂ×××××号车在绍兴路与佳木斯二路路口附近沿绍兴路东向西倒车时，适张奇驾驶鲁Ｕ×××××号出租车沿绍兴路北向南行驶至此，鲁Ｂ×××××号车左后部与鲁Ｕ×××××号出租车左前侧相撞，致二车受损。青岛市公安局交通警察支队市北大队经简易程序认定，被告张展承担事故全部责任。该事实有原告提交的道路交通事故认定书和当事人当庭陈述为证。事故发生后，经被告保险公司核定，原告的车损为350元，被告张展的车损为500元。原告遂于次日维修了车辆并开具了修车费发票。后被告保险公司将理赔款850元汇至被告张展在农业银行开设的账户。该事实有原告提交的维修费发票和被告保险公司提交的交强险损失计算书各一份及当事人当庭陈述为证。原告提交了鲁Ｕ×××××号出租车2015年4月15日至7月14日的营运数据汇总表一份，载明该出租车91天的营运金额为80877元，平均每天888元；原告提交了青岛市国税局政府信息公开告知书一份，证明张奇于2016年3月4日向青岛市国家税务局申请公司信息，该局于2016年3月21日回复称出租车公司目前采取简易计税的方法，即销售额×3%征收率，由出租车公司自行申报；原告提交了青岛市地方税务局政府信息公开申请登记回执、政府信息不予公开告知书各一份，证明张奇于2016年5月10日向青岛市地方税务局申请获得公开“出租车驾驶员每月的收入是多少（市地税局为收缴个税估算的个人每月总收入是多少）？”信息，该局于2016年5月24日回复称，张奇申请公开的信息为税收管理日常工作中制作获取的内部管理信息，不予公开。原告陈述，为索赔申请公开上述信息，以证明其收入情况，但是未能获得信息。同时原告述称，其修车花费一天，去交警部门调取事故认定书5次、立案、撤诉又重新立案、申请信息公开等又花费一天，故其停运时间为2天，其每天的营运收入为888元，扣除营运费用288元，故请求赔偿营运损失1200元。被告保险公司认为上述证据不能证明原告的营运损失情况，且不属于保险赔偿范围。
一审法院认为，根据道路交通事故认定书中被告张展承担事故全部责任的结论和肇事车辆在被告保险公司投保交强险的事实，原告的财产损失应由被告保险公司在交强险财产损失赔偿限额内赔付。其中，依据依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失人民法院应予支持的规定，被告应予赔偿该费用并由被告保险公司在交强险财产损失赔偿限额内优先偿付。原告的诉请确认如下：1.车辆维修费。原告的车损350元，已由被告保险公司定损，法院予以确认。依据交强险条例第三十一条的规定，该款可以向被保险人赔偿，也可以直接向受害人赔偿，被告保险公司已将该款支付给被告张展，被告张展应当返还给原告。2.营运损失。关于停运时间，原告维修花费一天，法院予以确认，其陈述因领取事故认定书、到法院立案、撤诉、重新立案及申请信息公开等花费一天时间，因无证据，法院不予采信；关于每天的营运损失，原告虽然提交证据证明其91天的营运损失为80877元、每天的营运额为888元，但该证据中未明确每天的燃料消耗、车辆折旧等营运费用，其请求按每天600元的标准赔偿营运损失没有依据，根据青岛市出租车行业水平，法院确认原告每天的营运损失为300元。
以上原告的财产损失合计650元，未超出交强险财产损失赔偿限额，依法应由被告保险公司赔偿。被告保险公司已将车辆维修费理赔给被告张展，被告张展应返还原告。判决：一、被告中国太平洋财产保险股份有限公司青岛分公司向原告青岛迪生城市客运汽车有限公司赔偿营运损失300元；二、被告张展向原告青岛迪生城市客运汽车有限公司返还维修费350元。上列二项，限二被告自判决生效之日起十日内付清，如果未按判决指定的期间履行给付金钱义务，应当加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费50元（原告已预交），减半收取25元，由被告保险公司和被告张展各自负担12.5元，并自判决生效之日起十日内直接给付原告。
本院二审期间，当事人没有提交新证据。
原审查明的事实与二审查明的一致，本院予以认定。
本案经本院主持调解，双方分歧较大，调解未果。
本院认为，本案系机动车交通事故责任纠纷。根据上诉人与被上诉人的诉辩意见，本案二审争议的焦点是：上诉人的营运损失数额的认定。根据《最高人民法院关于适用<中华人民共和国民事诉讼法>的解释》第九十条之规定：“当事人对自己提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实，应当提供证据加以证明，但法律另有规定规定的除外。在作出判决前，当事人未能提供证据或者证据不足以证明其事实主张的，由负有举证证明责任的当事人承担不利的后果。”具体到本案，上诉人要求赔付营运损失，其应对停运的具体时间及相应的损失承担举证责任。上诉人提供的燃油发票载明的付款单位为青岛市建筑设计研究院集团股份有限公司，提供的机动车销售发票载明的购货单位为青岛中苑出租汽车有限公司，无法证明与本案主张的损失存在直接关联。上诉人提供的折旧费计算方法、91天营运收入数额等信息，无客观证据与之相印证，本院难以采信。上诉人举证不足以证明其主张，应由上诉人承担举证不能的法律后果。一审法院据此酌情认定上诉人1天的营运损失300元并无不当，本院予以确认。
综上所述，青岛迪生城市客运汽车有限公司的上诉请求不能成立，应予驳回；一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第一项、第一百七十五条的规定，判决如下：
驳回上诉，维持原判。
二审案件受理费50元，由上诉人青岛迪生城市客运汽车有限公司负担。
本判决为终审判决。
审 判 长 王昌民
代理审判员 于水清
代理审判员 毕文娜
二〇一六年十一月二十八日
书 记 员 李 兵
书 记 员 肖梦琦