苏州工业园区人民法院
民 事 判 决 书
（2014）园民初字第2853号
原告王录刚。
委托代理人陈晔、任之初（实习），江苏尚维律师事务所律师。
被告郑广金。
被告苏州市成功人力资源有限公司，住所地江苏省苏州市吴中区长桥街道鑫悦生活广场2幢1334室。
法定代表人林伟星，总裁。
以上两被告共同委托代理人倪玲娟。
原告王录刚诉被告郑广金、苏州市成功人力资源有限公司（以下简称“成功公司”）机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2014年11月24日立案受理后，由审判员杨俊独任审理，后转为适用普通程序，由审判员杨俊与人民陪审员戴惠安、邵煜歧组成合议庭，于2015年3月17日公开开庭进行审理。原告委托代理人陈晔、任之初，被告郑广金及其与成功公司委托代理人倪玲娟到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原告王录刚诉称，2014年9月3日，被告郑广金驾驶被告成功公司所有的牌照为苏E×××××中型客车行驶至苏州工业园区东环路转娄江高速附近时，由于被告操作不当，导致车辆发生碰撞，造成原告等多人车辆受损，交警部门认定被告郑广金承担事故全部责任。原告车辆在维修期间无法正常使用，产生停运损失，原告因此诉讼至法院，请求判令被告支付原告停运损失9814.14元；判令被告承担本案诉讼费用。原告说明其计算方式：维修时间按9天计算，事故发生前三个月的总营业额是105042元，事故发生前三个月的总里程是53090公里，事故发生前三个月的总油费是18581.5元（按照每立方天然气价格4.75元计算），事故发生前三个月每天平均营利939.8元（按照平均每公里燃气费0.35元计算），出租车的营利损失是8458.2元；根据承包经营合同，第一年交的承包费用是54990元，计算每日的承包金为150.66元，出租车修理期间的承包金损失1355.94元。以上二项合计9814.14元。庭审中，原告对苏E×××××小汽车和苏E×××××小客车各自所投保交强险的保险公司在交强险财产损害无责限额内合计应承担的200元赔偿责任予以放弃，变更诉请为：请求被告赔偿停运损失9614.14元。
被告郑广金、成功公司辩称，1、原告依据2014年6、7、8月的平均利润计算9月份的停运损失不妥当。2、原告提交的其车辆停运期间的《证明》未加盖公司公章，也无负责人签字，证据欠缺合法性。从车辆维修项目和金额来看，9天的维修时间也与经验法则不符。如按照原告主张9天的停运的净利润损失为8458.2元，平均每天损失为939.8元，每月的净利润达2.7万元，而苏州地区出租车行业的一般利润仅为400元-500元每天。原告主张明显与情理不符，恳请法院据实裁判。
经审理查明，2014年9月3日，被告成功公司驾驶员郑广金驾驶成功公司所有的苏E×××××中型客车行驶至苏州工业园区东环路高架路段时，刹车不及撞到了前方的苏E×××××小汽车，苏E×××××小汽车又撞击到原告王录刚驾驶的苏E×××××小汽车，苏E×××××小汽车又撞到了苏E×××××小客车，致使原告驾驶的车辆受损，交警部门认定被告郑广金承担事故全部责任，其他车辆驾驶人均无责。被告成功公司已经赔付原告车辆维修费。原告庭审中说明，因被告已经赔付了车辆维修费并将相应维修费发票交由被告自行理赔，原告不向苏E×××××中型客车所投保交强险和商业险的保险公司主张赔偿责任。
2014年5月7日，原告王录刚（合同乙方）与吴江市江舜汽车出租有限公司（合同甲方）签订《出租车承包经营合同书》，约定乙方承包甲方苏E×××××双燃料车型出租车一辆，承包期限从2014年5月7日至2016年4月26日，承包经营费为107790元，其中第一年的为54990元。乙方在承租经营期间费用自理、盈亏自负。原告驾驶的苏E×××××小汽车具有道路运输证，经营范围为出租客运，该车辆为油气两用车。
原告为证明其停运损失提交了如下证据：1、苏E×××××小汽车在2014年6月至8月期间的车辆运营信息，包括每月行驶总里程及总营业额。2、苏E×××××小汽车在2014年度的加气明细，证明其每月使用天燃气的情况。3、吴江韩帮汽车销售服务有限公司北京现代特约服务站出具的证明，证明苏E×××××小汽车于2014年9月3日进厂维修，至2014年9月11日维修完毕，于当日提车，共计维修9天。被告对上述证据的真实性、合法性等提出异议。本院认为，原告提交的上述证据均有相应机构盖章确认，被告仅提出异议，但无任何相关证据予以反驳，本院确认上述证据的真实性。本院依据车辆维修单位出具的证明认定维修停运时间为9天。原告依据其事发前三个月的营运统计数据和使用天然气的数据作为认定停运损失的依据，该计算方式有事实依据，也合乎情理，应予以支持。依据该上述统计数据，本院核算原告每天平均营业收入为1141.8元，每天平均行驶里程577.1公里，每天平均使用天然气量为38.4立方（车用天然气价格为4.75元每立方）。本案原告驾驶的苏E×××××小汽车为油气两用型出租车，考虑该类型车辆实际以使用天然气为主，使用燃油为辅助，成本较低的天然气占主要，本院结合停运期间当地天然气和汽油的价格，酌定原告驾驶车辆的每公里天然气及油耗综合成本为0.4元，相应每日的营运成本为230.8元，每日运营利润为911元，其停运损失为8199元（911元×9天）。
以上事实，由原告提交的道路交通事故认定书、承包经营合同书、车辆运营信息、加气量信息、停运期间证明等证据，以及原被告庭审陈述予以证实。
本院认为，公民的财产权益依法受法律保护，侵权人造成他人财产损害的，应依法承担赔偿责任。苏E×××××小汽车为出租营运车辆，原告作为承包经营人对该车辆的运营收益享有财产权益。被告郑广金驾驶机动车操作不当导致原告车辆损坏、维修、停业，原告的营运收益受到损失，被告理应承担赔偿责任。因被告郑广金为成功公司驾驶员，其履行职务行为所致的损害后果应由成功公司对外承担赔偿责任。经本院核算，原告因本次事故的停运损失为8199元。原告主张承包经营费用，依据承包经营合同该费用为固定费用，原告为自负盈亏，该承包经营费不因原告在承包经营期间是否发生交通事故而增减。原告不因发生事故而导致承包经营费上获益或受损，其费用与事故发生没有因果关系，同时承包经营费也是从原告的收入中支出，本院已经判令赔付了原告的停运损失，其再主张承包经营费于法无据，本院不予支持。原告放弃对其他两辆无责机动车投保交强险的保险公司在交强险财产损害无责限额内的200元，本院据此认定被告成功公司赔偿原告停运损失7999元。据此，依据《中华人民共和国侵权责任法》第六条、第三十四条、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十四条、第十五条之规定，判决如下：
一、被告苏州市成功人力资源有限公司于本判决生效之日起十日内赔偿原告王录刚停运损失7999元；
二、驳回原告王录刚的其他诉讼请求。
如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。
案件受理费收取50元，由被告苏州市成功人力资源有限公司负担。该款已由原告预交，本院不再退还，被告苏州市成功人力资源有限公司应于履行上述付款义务时一并支付原告。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于江苏省苏州市中级人民法院。同时按照国务院《诉讼费用缴纳办法》规定向江苏省苏州市中级人民法院预交上诉案件受理费。江苏省苏州市中级人民法院开户行：中国农业银行苏州工业园区支行营业部，帐号：10×××99。
审 判 长 杨 俊
人民陪审员 戴惠安
人民陪审员 邵煜歧
二〇一五年三月十九日
书 记 员 韦 玮
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