湖南省湘潭市雨湖区人民法院
刑 事 判 决 书
（2017）湘0302刑初414号
公诉机关湖南省湘潭市雨湖区人民检察院。
被告人王明伟，男，1965年5月16日出生，汉族，大学本科文化，家住广西壮族自治区柳州市城中区。因涉嫌重大责任事故犯罪于2017年3月15日被湘潭市公安局取保候审，同年5月19日被湘潭市雨湖区人民检察院取保候审，同年10月30日经本院决定被逮捕收押，同年11月9日经本院决定取保候审。
辩护人胡建富，湖南同升律师事务所律师。
湘潭市雨湖区人民检察院以潭雨检公诉刑诉（2017）447号起诉书指控被告人王明伟犯重大责任事故罪，于2017年10月30日向本院提起公诉。本院受理后，依法组成合议庭，于2017年11月14日公开开庭审理本案。湘潭市雨湖区人民检察院指派检察员雷文觉出庭支持公诉。被告人王明伟及其辩护人胡建富到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
湘潭市雨湖区人民检察院指控：2013年9月6日，王邧璟、杨某2（均已判决）共同出资从原车主唐某1处购得桂Ｂ×××××/赣Ｅ×××××半挂牵引车。桂Ｂ×××××牵引车原登记所有人为广西柳州市晋铭运输有限责任公司（以下简称晋铭公司），2015年5月被转移登记至王某4（已判决）任法定代表人的柳州市伟安汽车运输有限责任公司（以下简称伟安公司）名下，被告人王明伟系这两家公司的实际控制人。王邧璟、杨某2与伟安公司签订了运输及相关服务合同，由伟安公司对该车辆进行调度、管理并安排五菱商品汽车的运送业务，伟安公司通过赚取运费差价进行营利。赣Ｅ×××××车登记所有人为江西上饶市宏伟物流有限公司（以下简称宏伟公司），宏伟公司实际控制人刘某3（已判决）用3000元购买车辆合格证与销售发票，于2009年11月在上饶市交警支队办理了虚假上户登记。2012年初，唐某1以2.6万元价格从宏伟公司购得牌照、行驶证、销售发票等车辆身份资料后，花17.8万元按登记证书上的车架号在柳州铁路机车车辆工业贸易公司挂车分厂定制了该挂车。该挂车登记外廓尺寸长×宽×高为17500×3000×3250mm，定制出厂时外廓尺寸长×宽×高为28500×3800×3250mm。刘某3先后卖出了400余套无实车的车辆身份资料，并委托其兄刘清华（已判决）每年收取每台挂车3000元的挂靠费，宏伟公司通过该方式营利。为办理年检手续，分散在全国各地的实际车主必须交纳上述挂靠费，宏伟公司才会为其开具异地年检委托书，除此之外该公司没有对挂靠其名下的车辆履行任何管理职责。为尽可能多装一些五菱商品车，在非法定制的挂车已大幅超长超宽情况下，2013年9月27日经晋铭公司与伟安公司运营总监褚某（已判决）等人批准，王邧璟、杨某2从伟安公司借得10000元改车款，由杨某2聘请没有改装资质的许某将赣Ｅ×××××车非法加长2.1米。王某4、褚某及伟安公司车辆安全管理员付伟（已判决）明知公司名下车辆存在非法改装情况，未有效实施监督检查，放任桂Ｂ×××××/赣Ｅ×××××等车辆从事运输作业，致使这些车辆长期处于重大安全隐患当中。
2015年9月25日，王邧璟、杨某2将余下的五菱商品车从株洲运送到湘潭后，由王邧璟驾驶桂Ｂ×××××/赣Ｅ×××××号半挂车返回广西。当天上午9时55分，沿沪昆高速公路行至雨湖区米地段时，该车突然从行车道向左冲向中央隔离护栏，与超车道上由罗某驾驶的湘Ｂ×××××号轻型货车发生碰撞后，一同冲过中央隔离护栏，又先后与对向行驶的分别由王某5驾驶的湘Ｅ×××××号大型客车和由蒋某3驾驶的湘Ｅ×××××号轿车相撞，导致半挂车与大客车起火燃烧。事故造成包括王某5在内的21人死亡和11人受伤，4车及公路设施不同程度受损，直接经济损失约1475.7万元。经湖南省人民政府事故调查组认定：沪昆高速公路湘潭段“9.25”重大道路交通事故是一起生产安全责任事故。经湖南省高速公路交通警察局湘潭支队雨湖大队认定：王邧璟负事故主要责任。
2017年3月14日，王明伟向湘潭市公安局投案自首，向该局账户汇入100万元，作为其对事故的赔偿款。
为证明上述事实，公诉机关向本院提交了相关证据。据此认为，王明伟的行为构成重大责任事故罪。提请本院依法判处。
被告人王明伟对公诉机关指控的罪名及事实无异议。
辩护人胡建富的主要辩护意见是：1、王邧璟疲劳与违规驾驶是导致事故发生的直接原因，伟安公司只是桂Ｂ×××××号牵引车的挂靠单位，而挂靠于宏伟公司并经非法制造和改装的赣Ｅ×××××号半挂车才是导致整车操纵性能变差的关键因素，故伟安公司在未落实运输企业生产主体责任方面，其责任明显轻于宏伟公司；2、货运市场的混乱和执法部门监管不力，是此类不合格车辆得以上路运行的重要原因；3、王明伟无犯罪前科，不具体从事公司日常管理工作，犯罪情节轻微，且具有自首和自愿赔偿事故损失等情节，请求法院对其免予刑事处罚。
经审理查明：2015年9月25日上午9时56分许，王邧璟驾驶空载的桂Ｂ×××××（赣Ｅ×××××）重型半挂列车，在湘潭市雨湖区境内沿沪昆（潭邵）高速公路由东往西行进至1075km+423m地段时，突然从行车道左拐冲向中央隔离护拦。该车与超车道上由罗某驾驶的湘Ｂ×××××轻型厢式货车发生碰撞后，一同冲过中央隔离护拦斜向闯入对面车道，使得对向行驶分别由王某5、蒋某3所驾驶的湘Ｅ×××××大型客车和湘Ｅ×××××轿车先后与其相撞。碰撞导致半挂列车的油箱变形、破裂，柴油泄漏到高温的排气管和消音器上，产生大量柴油蒸气，遇上连续撞击产生的火花和断裂排气管中喷出的火星后，引发两车起火燃烧，酿成21人死亡和11人受伤，4车及公路设施不同程度受损的重大道路交通事故。该事故造成的直接经济损失约为1475.7万元。经湖南省高速公路交通警察局湘潭支队湘潭大队认定：王邧璟负事故主要责任。
桂Ｂ×××××牵引车原挂靠于晋铭公司，2015年5月被转移登记至伟安公司名下。晋铭公司与伟安公司的地址均位于广西壮族自治区柳州市潭中西路15号富丽嘉园1幢B座内，是由被告人王明伟所实际掌控的家族企业。王明伟聘用褚某担任伟安公司和晋铭公司运营总监，工作上直接对其负责；并安排其堂弟王某4担任伟安公司法定代表人。王某4除每月从公司领取工资外，也参与了公司经营，负责过轮胎等零配件的采购工作，出席过公司高管例会。晋铭公司和伟安公司承揽五菱汽车的公路运输业务，分派给牵引车挂靠于两家公司的各型半挂列车具体承运，并通过赚取运费差价从中营利。该两家公司对各自名下挂靠的车辆可相互调度和派单。王邧璟和杨某2系桂Ｂ×××××（赣Ｅ×××××）重型半挂列车事故发生时的实际车主，该车由两人共同出资于2013年9月从原车主唐某1处受让取得。晋铭公司之前为桂Ｂ×××××牵引车申办的《道路运输证》，其有效期至2015年8月31日截止。伟安公司之后未续办此证，事故发生时该牵引车已不具备道路运输经营资格。
（赣Ｅ×××××）半挂车挂靠于由刘某3所实际控制的宏伟公司。2009年，刘某3从山东梁山挂车制造厂购进了百余台半挂车，同时还购买了二百余套半挂车的出厂手续。在申办车辆登记时，江西省上饶市车管部门按照当地政府有关加快发展和做大做强汽车货运产业的文件精神，共为刘某3办理四百余套半挂车登记手续并核发了车辆牌照。其中，核发（赣Ｅ×××××）牌照时无实车，办理其登记手续仅凭书证上户。利用这些完整的车辆登记手续，刘某4又向当地公路运管部门申领了道路运输证。待上述手续完备后，刘某4除将百余台实车卖给他人并过户外，又安排其兄刘清华将没有实车的车辆手续陆续卖出，任由分散在各地的买受人自行联系厂家，非法定制突破登记尺寸的半挂车辆。这些半挂车实际车主每年须交纳2000元至3000元不等的所谓挂靠费，方可得到宏伟公司配合为其出具异地年检委托书。该公司对所挂靠车辆实际上没有履行任何监督管理职责。
2012年初，唐某1以2.6万元的价格从宏伟公司购得（赣Ｅ×××××）车牌的相关手续，该挂车牌照登记资料上载明的外廓尺寸长×宽×高为17500×3000×3250（单位：mm）。同年4月，经褚某牵头联系，由柳州洪吉汽车销售有限公司与柳州铁路机车车辆工业贸易总公司签订合同，委托无半挂车生产资质的该总公司下属挂车分厂，按照长×宽×高为28500×3800×3250（单位：mm）的外廓尺寸制造出该半挂车，并将VIN识别码打刻在车架上。在该半挂车17.8万元的定制费用当中，有一部分系伟安公司为唐某1提供的借款，从日后的运费中予以抵扣。王邧璟和杨某2接手该半挂列车后，因新生产的五菱汽车外廓尺寸变大，半挂车已装不下原来那么多的车子。2013年9月，经褚某和伟安公司经理吴某1批准，王邧璟与杨某2从公司借到1万元改装款。在该半挂车已经大幅超长情况下，由杨某2聘请没有相应资质的人员先后两次非法加长共计2.73米。事故发生后，经相关专业机构鉴定：桂Ｂ×××××牵引车牵引非法制造并改装的（赣Ｅ×××××）半挂车后，其车辆操纵性能下降17.2%，使得整车操纵性能变差。
王明伟、王某4、褚某以及担任伟安公司车辆安全管理员的付伟等人，明知公司挂靠车辆所使用的半挂车普遍存在非法制造和改装情况，不对其实施有效监管检查，放任包括桂Ｂ×××××（赣Ｅ×××××）在内的车辆从事运输作业，致使其公司名下的运输车辆长期处于重大安全隐患下运行。2015年9月23日晚8时许，王邧璟和杨某2接受晋铭公司调度派单，驾驶桂Ｂ×××××（赣Ｅ×××××）重型半挂列车装载28台五菱面包车从广西柳州出发前往湖南株洲。该车于9月25日凌晨1时许抵达株洲红旗广场五菱4S店，卸下26台面包车后又于凌晨4时许离开株洲前往湘潭，并于当日上午8时许在湘潭九华五菱4S店卸下最后2台面包车，一路上两人轮流驾驶该车。当日上午9时30分左右，由王邧璟驾该车从湘潭北收费站驶上沪昆高速公路返回广西，出发后不久即发生了前述重大交通事故。
王明伟于2017年3月14日从境外回国向公安机关投案自首，并主动向办案单位交出100万元人民币，作为其对事故损失的自愿赔偿款。
上述事实，有公诉机关提交并经庭审质证、认证的下列证据予以证明：
1、同案犯王邧璟的供述证实：他和杨某2是肇事半挂列车的实际车主。原车主购买该车时晋铭公司垫了资，后从运费中扣除，到他和杨某2接手时还欠了晋铭公司十多万元。公司的规章制度都是张贴在黑板上，没有组织过学习，也没有组织过安全行车方面的教育培训，他对公司的十二项安全生产管理制度与七项岗位职责不知情。伟安公司安全员没有对他履行过其岗位职责，公司里面的半挂车都是经非法改装的，车子加长加宽后转弯时要特别小心，因五菱新车越做越长，他和杨某2找公司借钱将半挂车加长了两次，以确保能装下28台车。公司没有也不会制止他们私自加长半挂车的做法。半挂车的年检是杨某2找人去搞的，按正规途径是过不了年检的。车子开到永福县境内时，他发觉方向盘特别沉，杨某2把车开到全州去修并更换了助力泵，后来他驾驶时还是发现方向盘有点卡，有点突然往左偏的感觉，但他随即往右打方向又没有什么异样了。事故发生前方向机突然卡死，往右打不动方向，车子直接轧到高速公路隔离带上，他被抛了起来，根本来不及踩刹车。事发时他只把安全带斜的这边套在身上，绑腰的那边没有系，平时也是这样系的。
2、同案犯杨某2的供述证实：事故发生后，他请被撞小货车司机打电话报警。事发前王邧璟开车发现方向盘比较紧，他便把车开到全州找人修理换了一个肋力泵。肇事车是他和王邧璟共同出资从唐某1手上买过来的，另外唐某1原先还欠伟安公司的十几万购车款也归他们来还。他们接手该车后又改装加长过两次，为此还找褚某、吴某1签字批准跟公司借了钱。半挂车年检是找唐某3帮忙一起搞的，半挂车超长超宽对驾驶安全问题肯定有影响，走正规途径过不了年检。公司的安全员付伟没有落实安全管理方面的工作。每年要交3000元给宏伟公司，宏伟公司才会为半挂车出具年检委托手续。伟安公司主要是赚运费的差价，挂靠公司的牵引车拖拉的都是非法改装的半挂车，公司没有对他进行过专门的安全教育，车子装货出站前也没有进行过安全检查，公司方面没有也不会真正去落实相关的规章制度。
3、同案犯王某4的供述证实：伟安公司和晋铭公司在同一地点办公，由王明伟创办并实际控制，褚某全面负责两家公司的日常管理工作。两家公司是家族企业，赚的钱归整个家族。公司只挂靠车头，买车头时公司会为车主垫资，日后从运费中扣回来。公司只要求司机把五菱汽车安全送到目的地，不会去管挂车是否改装等问题，车主要改装挂车可以找公司借钱。他是2013年6月份做伟安公司法人代表的，之前是他老婆做法人代表，他平时很少去公司。
4、同案犯褚某的供述证实：王明伟安排他担任伟安公司和晋铭公司的运营总监。王某4是法人代表，负责整个公司业务。付伟是安全员，负责车辆安全管理事务，具体包括商品车止损、安全培训、车辆检查等业务。公司主要由王明伟在管理，王某4有时也来公司对下面员工进行管理，但都得听从王明伟的安排和调遣。他负责监管两个公司的所有业务，直接对王某4和王明伟负责。肇事车辆的车头是公司垫资帮车主购买的，半挂车是他介绍车主到柳州机车车辆厂去订做的，公司也为此垫付了资金，挂车的牌照及登记手续是唐某3等人从江西上饶买过来的，公司只要车辆的年检和登记手续齐全就会给车主安排运输五菱车的业务，至于车子是否非法改装不会去管。杨某2从公司借款用于挂车改装属于非正常开支，要经他审核批准。
5、同案犯付伟的供述证实：2014年2月他到伟安公司做五菱商品车保险业务，同年11月他经柳州市运管局培训取得安全资格证书后，总经理吴某1安排他兼任公司安全员。王明伟是公司的真正老板，王某4虽然是法人代表，他只看见王某4来过公司两次。伟安、晋铭、伟德三家公司都是同一家族的，三家公司名下的车辆可互相转换，在运输业务上也可以相互调配。作为安全员，他只是代表公司去参加一下交警和运管部门组织的培训活动，回来后组织驾驶员召开安全会议，公司的安全管理制度是应相关部门要求制定的，只是形式上做一做，不会实际执行。公司下面的挂车都是改装的，只要有年检手续，公司就会安排运输业务。事故发生后，为减轻公司方面的责任，褚某和吴某1要他和熊某补了一些安全会议方面的资料。
6、同案犯刘某3的供述证实：宏伟公司和宏盛公司都是由他个人独资所控制的，共有400台挂车挂靠于两家公司名下。他从山东梁山买了70套没有实车的半挂车合格证和售车发票，并利用黄牛人员在上饶车管部门办理了牌照与登记手续，然后安排刘清华将这些半挂车的空壳手续卖出去，由买主再去找地方订制挂车。公司除收取每台车每年3000元挂靠费之后协助车主办理一些年检相关的手续外，不会对挂靠车辆进行其他具体管理。
7、同案犯刘清华的供述证实：刘某4将办好的挂车空壳手续交给他卖出去，由买主自行联系厂家订制挂车。挂靠于宏伟公司名下的挂车分布在全国各地，每年9到11月份挂车要搞年检的时候，车主就会主动联系他，只有向公司交了3000元一年的挂靠费，他才会去上饶市交警部门办理年检委托书，并按车主指定的年检地点邮寄过去。公司总共只有他和会计两人做事，公司制定的有关车辆安全管理方面的规章制度无从落到实处。
8、证人许某的证言证实：他没有相关从业资质，接受杨某2的委托，为肇事半挂车进行了非法加长改装。
9、证人吴某1的证言证实：伟安公司的内部运作情况。褚某直接对王某4负责。付伟具体负责车辆安全检查工作，公司名下有48台车，基本上每台车的挂车都进行了加长加宽加高改装。
10、证人熊某的证言证实：她所在的伟安公司名下有48台车，挂车部分都进行了非法改装，车主选择在哪里买挂车公司不管，但必须是牵引车与挂车在一起的公司才认可是一台整车，才会允许挂靠公司名下。
11、证人何某、赵某1、韦某1的证言证实：他们是柳州长久物流公司员工，伟安公司是长久公司的下级货源承运商。9月23日，肇事半挂列车从长久公司发运部货场装载五菱汽车，起运送往湖南株洲、湘潭4S店。
12、证人庞某、黄某1的证言证实：他们是晋铭公司员工，晋铭公司和伟安公司的实际控制人为同一人，两家公司存在业务、财务交叉情况。9月22日，肇事半挂列车从晋铭公司承接了前往湖南运送五菱汽车的这单业务。
13、证人周某、林某1的证言证实：他们是柳州申某（安吉）运输有限公司员工，伟安公司原来是安吉公司下面的二级承运商，安吉公司组织各二级承运商的安全员开展安全培训和隐患排查，伟安公司具体对口这项工作的安全员是付伟，安吉公司没有开展过实地实车检查。
14、证人韦某2的证言证实：她是伟安、晋铭两家公司的财务总监，褚某在公司内比总经理吴某1的级别高一点，付伟是车辆管理和安全员，主要负责装车检查。2013年9月27日杨某2从公司财务借一万元用于改装挂车，是经褚某签字同意的。
15、证人唐某1、蒋某1的证言证实：他们和唐某3从江西二手车市场买回3台牵引车后挂靠在晋铭公司，其中唐某1的牵引车上的牌照是桂Ｂ×××××。褚某介绍他们去柳州机车车辆厂订制了挂车，并由晋铭公司先垫付资金，日后从他们的运费收入中扣除。唐某3又从江西宏伟公司买回来三块挂车牌照及上户登记手续，唐某1用的挂车牌照是赣Ｅ×××××。晋铭和伟安实际上是一家公司，只是送货区域不同，晋铭送宁夏、新疆等长途地区，伟安送湖南等短途地区。
16、证人刘某1、陈某、黄某2、黄某3的证言证实：2012年3月份，唐某1等人通过柳州洪吉汽车销售公司在柳州机车车辆厂下辖的挂车分厂订制了3台轿运半挂车。车架号是在厂家订制过程中打印上去的，车身外廓尺寸均突破了国家规定的标准。
17、证人王某1、杨某1的证言证实：事发前，杨某2将桂Ｂ×××××半挂列车开到全州综合修理厂，跟杨某1讲车子的方向机有点紧，要找个师傅修一下。后找来王某1为车子更换了一个助力泵。
18、证人马某的证言证实：2015年5、6月份左右，杨某2找他为肇事半挂车改装加长了约50公分。
19、证人彭某的证言证实：她在宏伟公司的主要工作是收取每台挂靠挂车每年3000元的管理费，车主把钱打到刘某3让她开设的一个帐号上后，刘清华就会去办理挂靠车辆的年检手续。
20、证人李某、王某2、罗某、孟某、冯某、刘某2、梁某、吴某2、赵某2、陶某、林某2、邓某、肖某、蒋某2、丁某、蒋某3、谢某、林某3的证言证实：案发当时事故现场的人员伤亡及财产损失等相关情况。
21、证人王某3的证言证实：王明伟委托他与公安机关联系投案自首相关事宜。
22、书证
（1）伟安与晋铭公司车辆状态明细表、驾驶证申领资料证实：涉案肇事车辆的上户登记及挂靠单位等相关情况。
（2）车辆转让协议书、运输协议及车辆委托服务保证合同、涉案肇事半挂列车行驶证和保险及牵引车年审资料、涉案人员的驾驶证和运输从业证等资料证实：肇事车辆于2013年由唐某1转让给杨某2和王邧璟，该车事发前挂靠于伟安公司。
（3）桂Ｂ×××××/赣Ｅ×××××报警、停车记录表与运行轨迹图证实：事发前涉案肇事半挂列车装载五菱汽车由柳州前往株洲、湘潭，沿途行进线路及经停情况。
（4）伟安公司相关规章制度、2015年驾驶员培训及车辆维护记录、学习和审验资料及涉案肇事车辆违法记录、伟安公司注册资料、公司变更登记资料、运营证与营业执照等资料证实：伟安相关涉案人员的岗位及职责，伟安公司向柳州交通局报备的聘任文书上载明付伟系该公司行车安全管理员。运管部门为付伟颁发了道路运输行车安全管理业务培训考试合格证书。付伟根据褚某、吴某1指示在案发后伪造培训、维护记录等情况。
（5）广西壮族自治区道路运输与交通安全条例、车辆外廓尺寸国家标准等证实：国家及地方政府在车辆外廓尺寸与交通运输安全等方面均有相关严格规定。
（6）伟安公司车辆管理台帐、运营明细帐目表、晋铭公司注册登记资料及提货单据证实：伟安、晋铭两家公司名下的车辆挂靠情况，案发前肇事车辆从晋铭公司承接了前往湖南地区运送五菱汽车的业务。
（7）宏伟公司注册登记资料、赣Ｅ×××××车档案资料、宏伟公司挂靠协议及收取管理费银行流水记录等证实：涉案肇事半挂车挂靠于宏伟公司并向其交纳管理费用。
（8）柳州铁路机车车辆工业贸易公司资料证实：伟安公司通过洪吉公司在柳州机车厂下辖挂车分厂订制包括肇事挂车在内的三台半挂车辆的相关情况。
（9）华夏、申某、长久、伟德等公司相关资料证实：柳州地区商品车运输企业及其运作模式等方面的相关情况。
（10）汇款凭据及自愿赔偿声明书证实：王明伟投案自首时自愿向办案单位交付100万元事故赔偿款。
23、现场勘验笔录及照片证实：事故现场的相关情况。
24、车辆痕迹鉴定意见、车辆行驶轨迹分析、安全技术状况检验及车速鉴定意见、车损价值鉴定意见等证实：事故发生时车辆运行状态等相关情况。
25、物证检验报告证实：事故遇难人员的尸检情况。
26、事故调查报告及湖南省人民政府批复证实：王邧璟违规驾驶是导致事故发生的直接原因，运输企业安全生产主体责任不落实、非法改装车辆等是导致事故发生的间接原因，事故造成的人员伤亡及财产损失等情况。
27、道路交通事故认定书证实：王邧璟负本起交通事故的主要责任。
28、（2016）湘0302刑初203号刑事判决书证实：王邧璟、杨某2等同案犯被判决的情况。
29、自首书、自愿赔偿书、到案经过证实：王明伟向公安机关投案自首的相关情况。
30、户籍信息证实：王明伟的基本情况。
31、被告人王明伟亦有供述及辩解在卷佐证。
本院认为，被告人王明伟作为桂Ｂ×××××肇事牵引车挂靠单位实际控制人，明知公司名下车辆所拖拉的半挂车普遍系经过非法制造改装，无视国家安全生产管理有关规定，放任存在重大隐患的车辆从事道路货物运输活动，导致本案事故得以发生，情节特别恶劣，其行为构成重大责任事故罪。公诉机关指控的罪名成立。王明伟犯罪后自动投案，如实供述其罪行，系自首；自愿赔偿事故损失有悔罪表现，可从轻处罚。综合全案事实及上述情节，并考虑社区矫正机构的调查评估意见，本院决定对王明伟适用非监禁刑，以观后效。
对胡建富提出关于伟安公司在未落实运输企业生产主体责任方面明显轻于宏伟公司的辩护意见，经查与事实不符，本院不予采纳；对其提出王明伟犯罪情节轻微可免予刑事处罚的辩护意见，与法律规定不符，本院不予采纳；对其提出王明伟无犯罪前科，具有自首及悔罪表现等量刑情节的辩护意见，经查与事实相符，本院予以采纳；对其就事故发生外部原因方面所提出的辩护意见，虽与本案无关联性，但在量刑时可酌情考虑。
综上，根据《中华人民共和国刑法》第一百三十四条第一款、第六十七条第一款、第四十五条、第七十二条第一款、第七十三条第二、三款之规定，判决如下：
被告人王明伟犯重大责任事故罪，判处有期徒刑三年，宣告缓刑四年。
（缓刑考验期限从判决确定之日起计算）
如不服本判决，可在接到判决书的第二日起十日内，通过本院或者直接向湖南省湘潭市中级人民法院提出上诉。书面上诉的，应交上诉状正本一份，副本三份。
审 判 长 胡宇澄
审 判 员 杨 柳
人民陪审员 肖建武
二〇一八年三月二十六日
代理书记员 王 敏
附法律条文如下：
《中华人民共和国刑法》第一百三十四条第一款：在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役;情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。
第六十七条第一款：犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。
第四十五条：有期徒刑的期限，除本法第五十条、第六十九条规定外，为六个月以上十五年以下。
第七十二条第一款：对于被判处拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子，同时符合下列条件的，可以宣告缓刑，对其中不满十八周岁的人、怀孕的妇女和已满七十五周岁的人，应当宣告缓刑：
(一)犯罪情节较轻;
(二)有悔罪表现;
(三)没有再犯罪的危险;
(四)宣告缓刑对所居住社区没有重大不良影响。
第七十三条第二、三款：有期徒刑的缓刑考验期限为原判刑期以上五年以下，但是不能少于一年。
缓刑考验期限，从判决确定之日起计算。