吉林省长春市中级人民法院
民 事 判 决 书
（2016）吉01民终505号
上诉人（原审原告）：曹发，男，汉族，1968年5月12日出生，住吉林省榆树市。
委托代理人：张岩，吉林司鼎律师事务所律师。
被上诉人（原审被告）：张晓丽，女，汉族，1971年11月5日出生，住吉林省榆树市。
委托代理人：王春喜（系张晓丽丈夫），男，汉族，1972年2月20日出生，住�林省榆树市。
上诉人曹发因与被上诉人张晓丽物权保护纠纷一案，不服
吉林省榆树市人民法院（2012）榆民初字第4011号民事判决，向本院提起上诉。本院受理后，依法组成合议庭公开开庭审理了本案。上诉人曹发的委托代理人张岩，上诉人张晓丽及其委托代理人王春喜到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
曹发原审诉称：曹发于2008年5月26日将其购买的解放牌重型牵引车登记、挂靠在榆树市九洲运输有限公司名下，车号为×××，双方约定，曹发每年向张晓丽交纳管理费1200.00元，曹发在提车时，从张晓丽处借款人民币37000.00元，后陆续还款15000.00元，尚欠22000.00元。2012年6月18日，曹发驾驶牵引车(车头)从天津回榆树检车时，张晓丽将该车强行扣留，存放在榆树市火车站货物停车场。曹发向张晓丽还款22000.00元，双方就利息问题协商未果，张晓丽拒绝返还车辆。致使该车停运。现曹发要求:张晓丽将×××号牵引车返还给原告并赔偿原告停运损失160000.00元。
张晓丽原审辩称：一、本案原、被告均不具备本案诉讼主体资格。1、本案曹发不是争议车辆的实际所有人，实际所有人是徐永双，登记在榆树市九洲运输有限公司名下;2、本案张晓丽是榆树市九洲运输有限公司的法定代表人，张晓丽并没有扣押争议车辆，即使张晓丽行使了相关权利也是代表九洲公司，不是个人行为。二、曹发在诉状中陈述的事实与客观事实不符。张晓丽没有强行扣留曹发车辆，是曹发自行将车辆停放在停车场。曹发的请求没有事实法律依据，张晓丽不能赔偿曹发的各项损失。
本案经原审审理查明：曹发于2008年5月26日以徐永双名义购得解放牌重型牵引车一辆，并将其购买的解放牌重型牵引车登记、挂靠在榆树市九洲运�有限公司名下，车号为×××，双方约定，曹发每年向榆树市九洲运输有限公司交纳管理费1200.00元，曹发在提车时，从张晓丽处借款人民币37000.00元，后陆续还款15000.00元，尚欠22000.00元。2012年6月18日，曹发驾驶牵引车(车头)从天津回榆树检车时，张晓丽要求曹发还款22000.00元，曹发偿还此款后，双方就利息问题协商未果。张晓丽便将该车强行扣留，存放在榆树市火车站货物停车场，致使该车停运。2013年5月16日，曹发将该牵引车取回。2013年3月14日，经吉林申和律师事务所委托榆树市价格认证中心做出关于车辆停运损失的价格认证结论书，对营运损失进行价格认证,结论为:该车每月平均净收益35000.00元，停运8个月，损失280000.00元。现曹发为要求张晓丽将×××号牵引车返还给曹发并赔偿曹发停运损失160000.00元诉至原审法院。
原审法院认为：曹发、张晓丽因经济�纷，张晓丽便私自扣押曹发车辆，其行为侵害了曹发财产所有权。造成曹发车辆停运，应当赔偿车辆营运损失。虽然张晓丽辩解称扣押车辆系公司行为，但没有证据支持。车辆停车单中明确记载，存车人为张晓丽,因此，应认定张晓丽个人扣押曹发车辆。张晓丽此辩解系公司行为的理由不能成立。本案中，曹发车辆虽被张晓丽扣押，但是，曹发在车辆被扣之后，没有采取积极补救措施，怠于行使民事权利，致使损失扩大，自身负有一定责任。曹发请求赔偿8个月停运损失，缺乏合理性，根据本案实际情况，其合理期限保护45天为宜。参考评估意见，每月35000.00元净收益，保护52500.00元为宜。原审依据《中华人民共和国民法通则》第一百零六条，《中华人民共和国侵权责任法》第六条、第十九条、第二十六条之规定，经原审法院审判委员会讨论决定，判决如下:一、被告张晓丽于判决生效后立即给付原告曹发营运损失52500.00元；二、驳回原告曹发其他诉讼请求。如未按本判决指定的期间履行金钱给付义务，应按照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条的规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费3500.00元，由原告承担2388.00元，被告承担1112.00元。此款给付期同上。
宣判后，曹发、张晓丽均不服，向本院提起上诉。曹发的上诉请求为：一、要求依法撤销原审判决，依法改判保护曹发的全部诉讼请求；二、一、二审诉讼费由张晓丽承担。事实与理由:一审判决在己认定被上诉人扣车行为违法，曹发损失客观存在，并采信榆树市价格认定中心关于曹发车辆停运损失评估报告所确定的月停运损失为35000.00元的前提下，酌情认定曹发停运损失的合理期限为45天与事实不符，与法律相悖，显失公平性、合理性，曹发认为停运损失应按实际停运天数计算。曹发的停运损失是张晓丽的违法扣车行为所致，张晓丽应主动纠正其违法行为，至于曹发何时起诉，行使民事权利是上诉人的诉讼权利和自由，一审法院不应当以曹发未及时起诉就认定曹发有扩大损失的过错责任。综上，请求二审法院查清事实，正确适用法律，依法作出公正判决，支持曹发的上诉请求。
上诉人张晓丽针对曹发的上诉请求二审辩称：观点同我方上诉状。
张晓丽的上诉请求为：一、依法撤销原审判决；二、依法改判张晓丽不承担给付曹发营运损失52500.00元，驳回曹发的诉讼请求；三、一、二审诉讼费由曹发负担。事实与理由:一、一审法院程序违法。在一审庭审中，张晓丽对曹发提供榆树市价格认证中心作出的车辆停运损失的结论提出重新鉴定申请，而且已经交纳鉴定费用，张晓丽在等待鉴定时，一审法院却在时隔3年后直接给上诉人送达一份判决书，一审法院的做法侵犯了张晓丽的合法权益，程序存在违法之处。二、一审法院保护45天的期限没有合法依据。曹发实际使用的车辆在停车场停放8天的时候，张晓丽已经通知曹发办理检车事宜，而且张晓丽根本没有扣押曹发的车辆，是曹发一直不来取，不进行配合，此后果完全是曹发的过错所致，所以一审法院保护45天的期限没有合法依据。曹发的车辆不存在停运损失。曹发实际使用的牵引车是零吨位，根本没有营运的吨数，一审法院判决张晓丽给付营运损失，没有合法依据。一审法院没有采纳张晓丽提供的证据，属于偏袒曹发。综上，请求二审法院保护张晓丽的合法权益，支持张晓丽的上诉请求。
上诉人曹发针对张晓丽的上诉请求二审辩称：一、一审不存在程序违法之处。一审鉴定车辆停运损失的价格�证结论书，依据客观真实、程序合法，得出的认证结论公平、公正，符合法律规定。上诉人无正当理由提出重新鉴定申请后，一审法院向中级法院提出申请，并将全部卷宗移送，中级法院答复“对车辆停运损失的鉴定”无入围的鉴定机构，不具备重新鉴定的条件，导致重新鉴定的客观不能。因此，一审法院在综合全案事实的基础上参考评估意见，进行判决不属于程序违法。二、一审判决保护的停运损失的期间有合法依据。一审法院采信的关于车辆停运损失的价格认证书，确定的停运期间为8个月，停运损失为35000.00元/月，一审法院认定的停运损失数额有合法依据，且应当按照实际停运期间8个月计算。一审的停车单及曹发申请调取的停车场看管人员张力华的谈话笔录等足以证实被答辩人违法扣押车辆的事实。曹发的停运损失系张晓丽的违法扣车行为所致，张晓丽应当�动纠正其错误，不应将造成损失的过错责任加之于曹发。曹发注册登记机动车信息载重量一栏中明确载明了该车的载重量为25000kg，即25吨。因此，一审价格认定书按照25吨的载重量确定曹发车辆的营运吨数正确，不是张晓丽所称的载重量为0吨。
本院二审查明的事实与原审认定的事实一致。
本院认为：根据双方当事人一审举证、质证和陈述，以及原审法院在案件审理过程中对本案事实的调查核实，可以认定上诉人张晓丽存在扣车行为，虽被扣车辆为牵引车，但亦存在停运损失。上诉人张晓丽主张被扣车辆系徐永双购买，根据上诉人曹发的陈述及原审法院对徐永双的谈话笔录，徐永双系为上诉人曹发贷款买车的人，车辆实际为上诉人曹发所购买。二审庭审中，上诉人张晓丽对徐永双谈话笔录表示无异议。因此，原审判决认定上诉人张晓丽对上诉人�发的停运损失承担赔偿责任并无不当。上诉人曹发要求上诉人张晓丽赔偿车辆被扣产生的停运损失160000.00元，因上诉人曹发在车辆被扣之后，未积极采取有效措施解决扣车事宜，导致车辆被扣后损失扩大，其自身存在一定责任。上诉人曹发一审中提交的榆树市价格认证中心出具关于车辆停运损失的价格认证结论书系经专业鉴定机构评估作出，依据科学充分，上诉人张晓丽未提出相反证据予以反驳。原审时，上诉人张晓丽虽申请重新鉴定，重新鉴定程序启动，但在重新鉴定客观不能的情况下，榆树市价格认证中心的结论书可以参照作为损失确定的依据，原审程序亦无不当之处。因此，结合本案事实、双方当事人所举证据及陈述，原审法院酌定保护上诉人曹发停运损失的期间及数额适当，上诉人曹发与上诉人张晓丽的上诉请求均不能得到支持。综上，原判决认定事实�楚，适用法律正确。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款（一）项之规定，判决如下：
驳回上诉，维持原判。
二审案件受理费1113.00元（上诉人张晓丽预交），由上诉人张晓丽负担；二审案件受理费2450.00元（上诉人曹发预交），由上诉人曹发负担。
本判决为终审判决。
审 判 长 郭 宇
代理审判员 潘明琳
代理审判员 高云燕
二〇一六年四月二十九日
书 记 员 许琳璟