北京铁路运输法院
民 事 判 决 书
（2015）京铁民初字第1075号
原告贾茂才，男，1944年11月21日出生。
原告赵月梅，女，1946年9月17日出生。
原告张玉兰，女，1968年6月22日出生。
原告贾成健，男，1992年11月12日出生。
原告贾茂才、赵月梅、张玉兰委托代理人贾成健，男，1992年11月12日出生。
四原告委托代理人王廷海，河北博远律师事务所律师。
被告北京铁路局，住所地北京市海淀区复兴路6号。
法定代表人刘振芳，局长。
委托代理人刘晓鹏，男，1980年11月28日出生。
委托代理人许春，男，1971年3月12日出生。
原告贾茂才、赵月梅、张玉兰、贾成健与被告北京铁路局铁路运输人身损害责任纠纷一案，本院受理后，依法由法官陈明辉适用简易程序独任审判，于2015年12月15日公开开庭进行了审理。原告贾茂才、赵月梅、张玉兰、贾成健的委托代理人王廷海、贾成健，被告北京铁路局的委托代理人刘晓鹏、许春到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原告贾茂才、赵月梅、张玉兰、贾成健诉称：2015年9月10日，贾忠骑摩托车从家（河北省张家口市河子西乡陈家村）去米永莲（贾忠岳母）家（河北省张家口市宣化区河子西乡祥台村）取东西，路过京包线穿过铁路涵洞时，因下雨铁路涵洞积水太深无法通过，贾忠将摩托车停放在铁路北侧，穿越铁路时，被K712次列车撞死。贾忠经过的路段（京包线沙岭子站至宣化站间的176公里45米处）原来是无人看守的铁路路口，铁路北侧300米是小东庄村，铁路南侧300米是祥台村，后由铁路部门改建成现在的铁路涵洞，供车辆和行人通过，但在原来的铁路路口未设置任何警示标志，铁路涵洞只有一个不足一平方米的渗水口，无下水管道，铁路部门在涵洞北侧东面建一个抽水房，每逢下雨涵洞积水行人车辆无法正常通行，雨后又未及时排水，在铁路距村庄较近的路段未设置任何警示标志，是导致贾忠被火车撞死的主要原因。现请求法院判令：1、被告赔偿原告丧葬费23267元、死亡赔偿金242712元、被扶养人生活费45766元、精神损害抚慰金60000元，共计371745元；2、被告承担本案诉讼费。
被告北京铁路局辩称：一、铁路交通事故认定书载明2015年9月10日18时54分，贾忠在京包线沙岭子站至宣化站间176公里45米处，侵入铁路限界，K712次列车与其相撞，致其死亡。二、本案事故发生的根本原因是，贾忠作为完全民事行为能力人违章进入铁路区间，与正常行驶的列车相撞造成其死亡的事故，贾忠应付事故全部责任。三、事发地点下方有铁路涵洞可以通过，虽然遇有降雨容易积水，但会有专人即时将水抽干，贾忠不从涵洞通过，却将摩托车放在距铁路线路20米的距离处，摩托车钥匙却留在车筐内，摩托车也未锁上，自己进入铁路行车线路，在列车驶来时未采取任何措施躲避危险，其行为应是自杀。故，请求法院在查明事实后依法驳回原告诉讼请求。
经审理查明：2015年9月10日18时54分，贾忠（男，46岁）在京包线沙岭子站至宣化站间176公里45米处，侵入铁路限界。K712次列车司机在鸣笛警示的同时采取紧急制动措施，列车在制动过程中与其相撞，致其死亡。事发铁路线路为东西走向，贾忠家居住在铁路线路北侧，其岳母家住在线路南侧，事发铁路线路处有一可供行人穿越铁路线路的涵洞，该涵洞两侧高中间低，只有一渗水孔，遇有降水容易积水不便行人及车辆通过，铁路部门在涵洞上方安装了一个抽水泵房，如遇涵洞内有积水，会有专门的工作人员进行抽水。本案事发为2015年9月10日，2015年9月8、9、10三日事发地均有降水，其中9月10日降水量为27.5毫米。事发铁路线路为开放式线路，事发铁路线路周围，除接触网电杆上设有高压危险的警示标语外，被告并无设置任何警示标志及安全防护措施。
另查明，死者贾忠于1969年2月26日出生，其父贾茂才1944年11月21日出生、其母赵月梅1946年9月17日出生，其妻张玉兰，独子贾成健。贾茂才与赵月梅共有四子女。贾忠遗体于2015年9月14日火化。事发时贾忠驾驶摩托车距铁路线路20米。
此外原告向本院提供了2015年9月30日的涵洞照片，该照片显示在降水后涵洞有积水行人及车辆通行较为不便，未见被告所述即时将积水抽干。
上述事实有身份证、户口本、河子西乡派出所证明、陈家庄村证明、铁路交通事故认定书、火化证、事发铁路线路周边及涵洞照片、宣化县气象局证明、北京铁路公安处宣化站派出所公安卷宗及当事人陈述等证据在案佐证。
本院认为：本案系在铁路运输过程中发生的列车与行人相撞造成的铁路运输人身损害责任纠纷。铁路企业属于高危行业，列车是在固定轨道上运行，且有速度高、制动距离远、遇有险情不易躲避的特点，客观上就必然要求公众负有重要的安全注意义务，贾忠作为完全民事行为能力人，应当意识到违法进入铁路区间的严重人身危险性，但其却违法进入铁路作业区间内，与运行中列车相撞导致死亡，是造成本次事故的主要原因。事发铁路线路为开放式线路，被告在此铁路线路处未设置任何安全警示标志及防护措施。虽然事发线路下方即有铁路涵洞可以通行，但是此涵洞排水设施较差，遇有降水容易积水，被告称一旦遇到降水会即时将水通过泵房抽干，但是根据原告提供2015年9月30日照片显示，在降水情况下该涵洞积水并非会被即时抽干，且被告未能提供事发当日（2015年9月10日）铁路部门将涵洞积水已经抽干的证据，故本院认为本案事发的另一原因是，2015年9月10日因事发地区降水，铁路涵洞形成积水，贾忠无法驾驶摩托车从涵洞通过的情况下，选择跨越线路穿行，不幸发生事故。被告主张贾忠系自杀，但理由仅为贾忠将摩托车放在距铁路线路20米处，摩托车钥匙放在车筐内，车未上锁，所以推断其属于自杀，且未提供其它任何证据，所以这一理由本院认为不能成立。故本院认为被告未充分尽到安全防护、警示义务，根据最高人民法院《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第一项的规定，铁路运输企业应当在全部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任，本院将酌情确定责任比例。
关于原告损失的确认问题。原告主张死亡赔偿金按照2014年度北京市农村居民纯收入20226元计算20年为404520元（原告按照60%请求为242712元）；丧葬费按照2014年度北京市职工月平均工资6463元计算6个月为38778元（原告按照60%请求为23267元）；贾茂才于1944年11月21日出生，被扶养人生活费按照2014年度北京市农村居民消费性支出14529元计算10年，由于有四个子女，故除以4为36322元（原告按照60%请求为21793元）；赵月梅于1946年9月17日出生，被扶养人生活费按照2014年度北京市农村居民消费性支出14529元计算11年，由于有四个子女，再除以4为39955元（原告按照60%请求为23973元）。被告对上述损失计算标准均予以认可，本院不持异议予以确认。本院将根据上述确认的原告损失数额酌情确定被告应承担的赔偿数额。原告请求精神损害抚慰金60000元，本院将根据本案具体案情，依照最高人民法院《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》酌情予以确定。
综上，依照《中华人民共和国铁路法》第五十八条第一款、最高人民法院《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第一项、最高人民法院《关于审理人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第二十七条、第二十八条、第二十九条、最高人民法院《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第十一条的规定，判决如下：
一、被告北京铁路局向原告贾茂才、赵月梅、张玉兰、贾成健支付死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费共计二十一万元；
二、被告北京铁路局向原告贾茂才、赵月梅、张玉兰、贾成健支付精神损害抚慰金一万元；
上述款项共计二十二万元，被告北京铁路局于本判决生效之日起十日内向原告贾茂才、赵月梅、张玉兰、贾成健支付；
三、驳回原告贾茂才、赵月梅、张玉兰、贾成健其他诉讼请求。
如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。
案件受理费三千四百三十八元，由原告贾茂才、赵月梅、张玉兰、贾成健负担一千四百〇三元（已交纳），由被告北京铁路局负担二千〇三十五元，于本判决生效之日起七日内向本院缴纳。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于北京市第四中级人民法院。如在上诉期满后七日内仍未交纳上诉案件受理费的，按自动撤回上诉处理。
代理审判员 陈明辉
二〇一五年十二月十五日
书 记 员 藏思卓