山东省菏泽市中级人民法院
民 事 判 决 书
（2016）鲁17民终1072号
上诉人（原审原告）：徐正超。系死者徐某乙之父。
上诉人（原审原告）：徐文卓。系死者徐某乙、李某之长子。
上诉人（原审原告）：徐某甲。
上诉人（原审原告）：李纪兰。系死者李某之父。
上诉人（原审原告）：鲍士英。系死者李某之母。
五上诉人委托代理人：秦亚东，上海至真律师事务所律师。
被上诉人（原审被告）：青岛唐风国际物流有限公司。
法定代表人：闫青，该公司经理。
委托代理人：吕丕顺，山东陶城律师事务所律师。
被上诉人（原审被告）：中国石油天然气第一建设公司大型设备吊装运输分公司。
负责人：徐正刚，该公司经理。
委托代理人：闫军，该公司员工。
委托代理人：杜巍，该公司员工。
上诉人徐正超、徐文卓、徐某甲、李纪兰、鲍士英因与被上诉人青岛唐风国际物流有限公司、被上诉人中国石油天然气第一建设公司大型设备吊装运输分公司（以下简称大型设备吊装运输分公司）货物运输合同纠纷一案，不服山东省定陶县人民法院（2015）定民初字第1547号民事判决，向本院提起上诉。本院于2016年4月6日立案受理后，依法组成合议庭，于2016年5月10日公开进行了审理。上诉人徐正超、徐文卓、徐某甲、李纪兰、鲍士英委托代理人秦亚东，被上诉人青岛唐风国际物流有限公司委托代理人吕丕顺，被上诉人大型设备吊装运输分公司委托代理人闫军、杜巍到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原审原告徐正超、徐文卓、徐某甲、李纪兰、鲍士英诉称：2015年1月12日16时50分许，死者徐某乙驾驶鲁H×××××／鲁H×××××挂重型普通半挂货车沿东丰路自西向东行驶至事故地点，车辆失控撞到王瑞峰停在路南侧路肩上的自行车坠入路南侧沟中，造成徐某乙、李某死亡。经定陶县交警大队事故认定，徐某乙负该事故全部责任。经查明，徐某乙受被告青岛唐风国际物流有限公司指示，为第二被告中国石油天然气第一建设公司大型设备吊装运输分公司从洛阳（第二被告住所地）运送配重铁四块，计重40吨。原告认为：被告青岛唐风国际物流有限公司指示死者徐某乙、李某运送配铁，并提供加油卡，双方成立雇佣关系，并且被告指示雇员超载运输（车辆核定载重31.6吨），存在明显过错，依据《侵权责任法》应当承担雇主责任。同时，死者为被告中国石油天然气第一建设公司大型设备吊装运输分公司运输配重铁，装货地点在第二被告处，其明知货物超载而未予置否，也没有相应的加固措施，应承担相应责任。综上，为维护原告权益，特起诉，要求判令二被告赔偿五原告死者死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金、交通费等共计40万元，后变更为715530.01元。
原审被告青岛唐风国际物流有限公司答辩称：一、答辩人与受害人徐某乙不是雇佣关系，也未受答辩人指示，是合法的货物运输合同关系。2015年1月12日，答辩人与徐某乙签订运输合同一份，该合同约定了起运到货时限、运费额及支付方式并有托运人和承运人签字。根据合同法的相关规定，该合同已具备了法定要件，答辩人与徐某乙所签合同，是合法有效的货物运输合同关系，而不存在雇佣指示关系。二、本次事故的发生其责任完全在于徐某乙，与答辩人没有关联性，被答辩人在诉状中对事故的发生、事故责任所作的阐述是正确的，原因是徐某乙驾驶的货车沿东丰路自西向东行驶至事故地点，车辆失控撞到王瑞峰停在路南侧路肩上的自行车坠入南侧沟中，造成徐某乙、李某死亡，与答辩人没有任何关系，答辩人对该事故无任何过错责任，是因徐某乙驾驶失控原因所致。三、徐某乙所驾驶的运输车辆运载货物多少，是由徐某乙自己决定，其责任也应有徐某乙自己承担。答辩人既不存在指示，也不存在任何过错，也不应承担任何责任，所交付给徐某乙的2500元加油卡，只是对货物运费的预付。综上，答辩人与徐某乙是货物运输合同关系而不是雇佣关系，本事故的发生是因徐某乙驾驶不慎造成的，与被答辩人没有关联性，在货物运输中也无过错。诉请答辩人承担赔偿责任没有事实根据和法律依据，故请求人民法院依法驳回原告的诉讼请求。
原审被告大型设备吊装运输分公司答辩称：一、答辩人与本案死者没有订立任何形式的运输合同，亦没有任何合同及事实上的雇佣关系。被答辩人明确表示依据雇主责任提起诉讼，答辩人与本案死者没有任何合同及事实上的雇佣关系，同时答辩人与本案死者没有订立任何形式的运输合同，故答辩人不应承担任何赔偿责任。二、答辩人与本案被告青岛唐风国际物流有限公司没有订立任何形式的运输合同。本案被告青岛唐风国际物流有限公司即被答辩人所述雇主，与答辩人没有订立任何形式的运输合同，青岛唐风国际物流有限公司与本案死者商定的任何运输方案均没有被答辩人任何形式的参与，根据合同相对性原则，答辩人对被答辩人诉状中所述的“货物超载、加固措施”等不负有任何法定的注意义务，因此不应承担任何赔偿责任。综上，答辩人请求法院查明事实，依法驳回原告的诉讼请求。
原审法院审理查明：2014年12月15日中创物流股份有限公司与被告青岛唐风国际物流有限公司签订了运输合同一份，约定被告青岛唐风国际物流有限公司将WYQ型5000t门式起重机试验现场用吊具从洛阳伊滨新区-
江苏徐州徐工集团往返运输。2015年1月12日被告青岛唐风国际物流有限公司与死者徐某乙签订运输合同一份，将WYQ型5000t门式起重机试验现场用吊具中的配重铁4块，每块10吨交由死者徐某乙运输，并约定：“运费每吨120元，先付2500元的加油卡作为预付运费，剩余运费待货物运到目的地打到徐某乙的银行卡上，及货物运到时间”。2015年1月12日16时50分许，死者徐某乙驾驶鲁H×××××／鲁H×××××挂重型普通半挂货车（载李某）沿东丰路自西向东行驶至东丰路定济广高速桥东侧时，车辆失控撞到王瑞峰停在路南侧路肩上的自行车坠入路南侧沟中，造成徐某乙、李某死亡，两车损坏。2015年1月26日菏泽市公安局交通警察支队定陶大队作出定公交认定（2015）第01015号道路交通事故认定书，认定死者徐某乙驾驶机动车未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶的行为是该事故的全部原因，承担该事故全部责任，李某无该事故责任。鲁H×××××挂重型普通半挂货车核定载重31.6吨。
原审法院另查明：4块配重铁为被告中国石油天然气第一建设公司大型设备吊装运输分公司货物。死者徐某乙、李某系夫妻关系。
原审法院认为：被告青岛唐风国际物流有限公司与死者徐某乙对涉案货物运输签订的运输合同虽然不够完善，但原、被告双方对运输事实均予以确认，故双方存在事实的公路货物运输合同法律关系。双方并不存在雇佣及劳务关系。死者徐某乙作为驾驶员，明知自己驾驶的机动车核定载重量为31.6吨，但其违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条第一款之规定，仍为被告运输货重40吨的货物。被告青岛唐风国际物流有限公司在订立运输合同时已明确货物重量为40吨，并未隐瞒货物的真实重量，死者徐某乙作为车辆驾驶专业人员和实际承运人，明知运输车辆的额定载重量，承运货物重量超过额定载重量时，可拒绝运输，但死者徐某乙却违章准许装载，而交警部门对该事故已做出事故认定，认定该事故是死者徐某乙驾驶机动车未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶的行为是该事故的全部原因，负事故的全部责任。另原告方以被告方对货物没有相应的加固措施为由，要求被告承担相应的责任，但原告方未提供证据证明该批货物如何加固及该由被告方加固的证据，该诉请原审法院不予支持。依照《中华人民共和国合同法》第二百八十八条，《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条之规定，判决：驳回原告徐正超、徐文卓、徐某甲、李纪兰、鲍士英对被告青岛唐风国际物流有限公司、中国石油天然气第一建设公司大型设备吊装运输分公司的诉讼请求。案件受理费人民币10955元，减半收取5477.5元，由原告徐正超、徐文卓、徐某甲、李纪兰、鲍士英负担。
上诉人徐正超、徐文卓、徐某甲、李纪兰、鲍士英不服原审判决上诉称：原审判决驳回上诉人的诉讼请求不符合事实，适用法律错误。1、上诉人与被上诉人青岛唐风国际物流有限公司即便认定为承揽关系下的公路运输合同法律关系，被上诉人青岛唐风国际物流有限公司明显存在选任过失，理应承担相应责任。死者徐某乙运送的配重铁根据货运单重达40吨，而徐某乙驾驶的车辆核重31.6吨，其车辆条件不符合货物安全运输条件的情况下，选任死者徐某乙作为承运人，过错明显。本案为特殊侵权责任，依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十条规定：承揽人在完成工作过程中对第三人造成损害或者造成自身损害的，定作人不承担赔偿责任。但定作人对定作、指示或者选任有过失的，应当承担相应的赔偿责任。被上诉人青岛唐风国际物流有限公司明显存在选任过失，应当承担相应责任。2、本案车载配重铁没有相应的加固和安全防范措施，对于本案事故的发生，托运人被上诉人大型设备吊装运输分公司没有采取足以保护标的物的包装方式和安全措施，其明显具有过错，亦应承担相应责任。请求依法改判。
被上诉人青岛唐风国际物流有限公司答辩称：1、答辩人与死者徐某乙是合法的货物运输合同关系，而不是承揽合同关系。2015年1月12日答辩人与徐某乙签订运输合同一份，该合同约定了起运的到货时限、运费额及支付方式并有承运人和发货人签字，依据《合同法》相关规定，该合同已具备了法定要件，答辩人与徐某乙签订的合同，是合法有效的货物运输合同关系，而不是承揽合同关系。上诉人将承揽合同与货物运输合同两种不同性质的合同混为一谈，是对本案事实的歪曲，其上诉理由无事实根据和法律依据。2、答辩人在此次事故中无任何过错。该事故发生的成因，是徐某乙驾驶机动车未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，车辆失控坠入路沟所致，造成徐某乙、李某死亡，答辩人对该事故的发生无任何过错责任。3、徐某乙驾驶的运输车辆运载货物多少，是徐某乙自己决定，其责任也应由徐某乙自己承担。答辩人既不存在指示，也不存在任何过错，也不应承担任何责任。对于该车辆所运输的货物配重铁块，其质量、重量在承运合同中也已载明，在运输途中的加固以及安全防范措施也应由承运人承担，承运人具有安全将货物运至目的地的义务，托运人不应承担任何责任。综上，答辩人与徐某乙是货物运输合同关系，本事故的发生是因徐某乙驾驶不慎造成的，与答辩人没有关联性，也无过错，原审判决认定事实清楚，适用法律正确，请求驳回上诉，维持原判。
被上诉人大型设备吊装运输分公司答辩称：1、上诉人明确表示依据雇主责任提起诉讼，答辩人与本案死者没有任何合同及事实上的雇佣关系，同时答辩人与本案死者没有订立任何形式的运输合同，故答辩人不应承担任何赔偿责任。2、答辩人与被上诉人青岛唐风国际物流有限公司没有订立任何形式的运输合同。根据合同的相对性原则，答辩人对上诉人诉状中所称的“货物超载、加固措施”等不负有任何法定的注意义务，因此不应承担任何赔偿责任。请求依法驳回上诉，维持原判。
本院二审审理查明的事实与原审判决认定的事实基本一致。
本院认为，根据双方当事人的诉辩理由，本案的争议焦点是：各方当事人之间法律关系的确认，上诉人请求二被上诉人赔偿有无法律依据。
首先，承揽合同是承揽人按照定作人的要求完成一定的工作，交付工作成果，定作人接受工作成果并给付报酬的合同。承揽合同的标的是工作成果而不是工作过程。工作成果在合同订立时却是不存在的，而是要通过承揽人的承揽行为来完成。承揽人如果将已经存在的物作为工作成果来交付，或是将不是承揽人行为而取得的物来交付，都不符合承揽合同的要求。从双方当事人提供的证据分析看，2015年1月12日被上诉人青岛唐风国际物流有限公司与死者徐某乙签订《运输合同》一份，将WYQ型5000t门式起重机试验现场用吊具中的配重铁4块，每块10吨交由死者徐某乙运输，并约定：“运费每吨120元，先付2500元的加油卡作为预付运费，剩余运费待货物运到目的地打到徐某乙的银行卡上，及货物运到时间”。被上诉人青岛唐风国际物流有限公司与死者徐某乙对涉案货物运输签订的《运输合同》虽然不够完善，但上诉人与被上诉人青岛唐风国际物流有限公司双方对运输事实均予以确认。货物运输合同是承运人将托运人的货物按时、安全运抵目的地，托运人或收货人支付运费的合同。故死者徐某乙与被上诉人青岛唐风国际物流有限公司之间形成公路货物运输合同法律关系。双方并不存在雇佣及劳务关系。其次，作为承运人（车主）及驾驶员的徐某乙，明知自己驾驶的机动车核定载重量为31.6吨，但其违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条第一款之规定，仍为托运人被上诉人青岛唐风国际物流有限公司运输货重40吨的货物。被上诉人青岛唐风国际物流有限公司在订立运输合同时已明确货物重量为40吨，并未隐瞒货物的真实重量，死者徐某乙作为车辆驾驶专业人员和实际承运人，明知运输车辆的额定载重量，承运货物重量超过额定载重量时，可拒绝运输，但死者徐某乙却违章准许装载，而交警部门对该事故已做出事故认定，认定该事故是死者徐某乙驾驶机动车未按照操作规范安全驾驶，文明驾驶的行为是该事故的全部原因，负事故的全部责任。上诉人上诉称被上诉人青岛唐风国际物流有限公司对货物没有相应的加固措施应当承担相应的责任，其未提供证据证明该批货物如何加固及该由被上诉人青岛唐风国际物流有限公司加固的证据，其上诉理由不能成立，本院不予采纳。最后，上诉人上诉请求二被上诉人承担相应的赔偿责任，没有事实根据和法律依据。
综上所述，上诉人徐正超、徐文卓、徐某甲、李纪兰、鲍士英的上诉理由不能成立，本院不予支持。原审判决并无不当。据此，依照《中华人民共和国婚姻法》第十七条第一款第（四）项，《中华人民共和国民事诉讼法》第一百六十八条、第一百六十九条、第一百七十条第一款第（一）项、第一百七十五条之规定，判决如下：
驳回上诉，维持原判。
二审案件受理费10955元，由上诉人徐正超、徐文卓、徐某甲、李纪兰、鲍士英负担。
本判决为终审判决。
审 判 长 路凤娟
审 判 员 李冠军
代理审判员 于 辉
二〇一六年五月二十四日
书 记 员 王 婷