北京市通州区人民法院
民 事 判 决 书
（2017）京0112民初30683号
原告：李朋，男，1985年10月17日出生，住河北省三河市。
委托诉讼代理人：刘向东，北京德通律师事务所律师。
被告：中国太平洋财产保险股份有限公司北京分公司，住所地北京市西城区复兴门内大街158号远洋大厦F6层。
法定代表人：武博，总经理。
委托诉讼代理人：张岩，北京盈渊律师事务所律师。
原告李朋与被告中国太平洋财产保险股份有限公司北京分公司（以下简称保险公司）财产保险合同纠纷一案，本院于2017年9月12日立案后，依法由审判员熊伟独任审判，于2017年10月13日公开开庭进行了审理。后本院变更审判程序，依法由审判员熊伟担任审判长，与审判员刘文、人民陪审员贾国禄组成合议庭审理本案，于2017年11月1日公开开庭进行了审理。李朋的委托诉讼代理人刘向东，保险公司的委托诉讼代理人张岩到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
李朋向本院提出诉讼请求：1.判令保险公司在保险责任范围内赔偿李朋机动车损失费用61646元；2.判令保险公司赔偿李朋承担的损坏公路设施费用3600元；3.诉讼费由保险公司承担。事实和理由：2016年11月28日，李朋在保险公司投保机动车交通事故责任强制保险及商业险（含机动车损失险、第三者责任险等），被保险人为李朋，保险期间自2016年12月3日00：00至2017年12月2日24:00，其中机动车损失险保险金额为61646元，第三者责任险保险金额为30万元。2017年7月19日11时30分，李朋驾驶车牌号为×××的小轿车由西向东行驶至北京市通州区京榆旧线宋庄任丘工业区时，与路中间隔离带护栏发生碰撞，造成车辆损坏及护栏损坏，经通州交通支队认定为单方责任事故。2017年7月31日，经保险公司认定涉案车辆严重损坏已达报废程度，李朋亦同意事故车辆按照报废处理。2017年8月8日，保险公司向李朋出具《机动车保险拒赔通知书》，告知李朋不能进行赔付。故李朋为维护合法权益诉至法院。
保险公司辩称，不同意李朋的诉讼请求。涉案车辆投保时登记的使用性质为家庭用车，但是事故发生时涉案车辆是用于网约车，李朋擅自改变车辆使用性质，导致涉案车辆危险程度显著增加并且未向保险公司履行通知义务。根据保险条款及保险法第五十二条，保险公司对李朋请求予以拒赔。
李朋围绕诉讼请求向本院提交机动车交通事故责任强制保险单（正本、副本）、神行车保机动车保险单（正本），交通事故认定书，机动车辆保险索赔申请书、机动车辆领取赔款转账授权书、物估损清单、公路赔（补）偿通知书及结算票据，机动车保险拒赔通知书，顺风车主认证信息手机截图；保险公司围绕答辩意见向本院提交滴滴顺风车手机订单信息，神行车保系列产品投保单。双方当事人对以上证据真实性均予以认可，本院对上述证据真实性予以确认。
对本案事实，本院认定如下：2016年11月23日，李朋向保险公司签署神行车保系列产品投保单，就投保人、被保险人信息、车辆相关信息、险别及缴税金额、投保人声明等内容进行确认，并在投保人签章处签字。
2016年11月28日，保险公司向李朋出具机动车交通事故责任强制保险单及神行车保机动车保险单，上述两份保险单均显示：被保险人为李朋，被保险机动车车牌号为×××，初次登记日期为2009年12月7日，使用性质为家庭自用车，保险期间自2016年12月3日00:00起至2017年12月2日24:00止。
其中，机动车交通责任强制保险单重要提示第4项为，投保人应如实告知对保险费计算有影响的或被保险机动车因改装、加装、改变使用性质等导致危险程度增加的重要事项，并及时通知保险人办理批改手续。后附机动车交通事故责任强制保险条款{编号：中保协条款[2006]1号}第十五条规定为，在保险合同有效期内，被保险机动车因改装、加装、使用性质改变等导致危险程度增加的，被保险人应当及时通知保险人，并办理批改手续。否则，保险人按照保单年度重新核定保险费计收。
神行车保机动车保险单承保险别包括，机动车损失险保险金额/赔偿限额为61646元，第三者责任险保险金额/赔偿限额为30万元，不计免赔等。后附中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款，其中第一章机动车损失保险责任免除部分第九条规定为，下列原因导致的被保险机动车的损失和费用，保险人不负责赔偿：……（五）被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加。第二章机动车第三者责任保险责任免除部分第二十五条规定为，下列原因导致的人身伤亡、财产损失和费用，保险人不负责赔偿：……（三）被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加。
2017年7月9日11：30，李朋在通州区京榆旧线宋庄任丘工业区段由西向东行驶，车辆左侧及左前车轮与路中心护栏接触，造成车辆左侧及左前车轮损坏、路中心护栏损坏四片，无人伤。北京市公安局公安交通管理局通州交通支队潞河大队向李朋出具简易程序处理交通事故认定书，认定为单方责任事故。2017年7月24日，李朋向保险公司出具机动车辆保险索赔申请书，出险经过及损失情况显示：“×××非已在标的车：×××前方受损，撞非机动车/固定物/动物，碰三者物损：护栏无损。”并向北京爱马社汽车销售有限公司（以下简称销售公司）出具机动车辆领取赔款转账授权书，授权销售公司领取涉案车辆损失保险赔款（金额详见估损单）。另，物估损清单显示，路中央隔离护栏损失金额3600元。同日，李朋向北京市交通委员会路政局通州公路分局交纳上述损坏公路设施赔偿费3600元。
2017年8月8日，保险公司向李朋出具机动车保险拒赔通知书，显示：根据《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》机动车损失保险责任免除第九条第（五）款及《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》机动车第三者责任保险责任免除第二十五条第（三）款之规定，涉案车辆发生的事故，属于条款的责任免除，不能给予赔付。
为核实李朋在滴滴平台注册接单的相关信息，本院依法向滴滴平台运营商北京小桔科技有限公司（以下简称小桔公司）发出协助调查函，后小桔公司回函，显示：×××车辆于2009年12月7日在平台注册快车，但无绑定司机。通过李朋身份证号码×××查询，该司机于2015年6月入职，绑定手机号码138XXXX****，无绑定车辆。该手机号码自2016年9月至2017年9月期间，共接快车单8单，分别为：2016年11月及12月各2单，2017年4月1单，2017年7月3单。手机号码138XXXX****于2015年6月在顺风车平台注册，自2016年9月至2017年9月间，共接单315单，日均不到一单。经事故系统查询，该车于2017年7月19日顺风车订单发生事故，由北京市北京上科华联商厦—正门至廊坊市福成购物中心福成小区店—西门。
庭审中，李朋称，事发当日其驾驶投保车辆自北京市丰台区返回住处，河北省三河市燕郊高楼镇。行驶路线途径位于北京市通州区的上科华联商厦及位于河北省三河市燕郊镇的福成酒店。为此，李朋通过“滴滴平台”接顺风车单，将顺风车乘客自北京市通州区上科华联商厦送至河北省三河市燕郊镇的福成酒店。事故发生时车内有顺风车乘客同行。
根据《北京市私人小客车合乘出行的指导意见》（以下简称《指导意见》）的相关规定，顺风车属于非盈利、互助行为，其目的在于分摊成本，只是顺路搭车。顺风车主不会因顺路增加合乘乘客，而导致被保险车辆危险程度增加。
保险公司称，本案原告不属于车主提前发布信息，也不受每日不超过两次的限制，不属于上述《指导意见》规定的合乘的范围，而是属于网约车的性质；涉案车辆登记为家庭自用，实际用于运营，合法性亦存在问题；涉案车辆现在的使用性质已经改变，违反了保险法的规定和保险合同的约定，保险公司坚持拒赔。
另，双方均认可对涉案车辆做推定全损处理。保险公司亦认可涉案车辆在投保车辆损失险时系按照扣除正常折旧后价值核算的保险金额。
上述事实，有机动车交通事故责任强制保险单（正本、副本）、神行车保机动车保险单（正本），交通事故认定书，机动车辆保险索赔申请书、机动车辆领取赔款转账授权书、物估损清单、公路赔（补）偿通知书及结算票据，机动车保险拒赔通知书，滴滴顺风车手机订单信息，神行车保系列产品投保单，小桔公司回函及当事人陈述在案佐证。
本院认为，本案的争议焦点在于涉案车辆在事故发生时用于顺风车行程，是否导致车辆危险程度显著增加，保险公司是否可以免责。根据《中华人民共和国保险法》第五十二条第一款之规定：“在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。保险人解除合同的，应当将已收取的保险费，按照合同约定扣除自保险责任开始之日起至合同解除之日止应收的部分后，退还投保人。”被保险人履行危险增加通知义务的前提是保险标的的危险程度显著增加。保险合同在订立和履行过程中，保险标的的情况可能会发生变化，如果发生保险事故的可能性增加，则视为危险程度增加。同时，危险程度增加的显著性需要考虑所增加危险的重要性、持续性及未被估价性。本案中，在投保期间，李朋将涉案车辆用于快车业务，增加了车辆的使用频率及行驶范围，进而增加了车辆使用的危险程度，根据最大诚信原则及对价平衡原则，以及投保单的相关约定，属于应该及时通知保险公司的事项。根据《中华人民共和国保险法》第五十二条第二款之规定：“被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。”保险公司免责的前提是被保险人未履行通知义务且保险事故因保险标的危险程度显著增加而发生。本案中，李朋虽有将涉案车辆用于快车业务的行为，但是事故发生时，车辆并非用于快车业务而是用于顺风车接单，顺风车以车主既定目的地点为终点，顺路搭乘，目的在于分摊行驶成本。正是因为顺风车以车主既定目的地点为终点，故客观上是否有合乘乘客不会导致投保车辆使用频率增加；同时因顺路搭乘，故行驶范围、行驶路线亦在合理可控范围内。因此，本案中李朋并未因顺路搭乘，而导致被保险车辆危险程度显著增加。而且，保险公司亦未举证证明李朋将涉案车辆用于顺风车行程造成车辆危险程度显著增加而引起事故，故本案事故非因保险标的危险程度显著增加而发生，保险公司不能免责。保险公司的抗辩意见，本院不予采信。
根据《中华人民共和国保险法》第二十三条第一款之规定：“保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，应当及时作出核定；情形复杂的，应当在三十日内作出核定，但合同另有约定的除外。保险人应当将核定结果通知被保险人或者受益人；对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成赔偿或者给付保险金的协议后十日内，履行赔偿或者给付保险金义务。保险合同对赔偿或者给付保险金的期限有约定的，保险人应当按照约定履行赔偿或者给付保险金义务。”本案中，李朋向保险公司投保机动车交通责任强制保险单及神行车保机动车保险单，其中神行车保机动车保险单承保险别包括机动车损失险保险金额/赔偿限额为61646元，第三者责任险保险金额/赔偿限额为30万元，不计免赔等。关于涉案车辆损失，双方均同意按推定全损处理。关于路中央隔离护栏损失，经估损金额3600元，且李朋已经实际赔付北京市交通委员会路政局通州公路分局。故保险公司应该在保险金额/赔偿限额范围内赔偿李朋机动车损失费用61646元及损害公路设施费用3600元，对于李朋的诉讼请求，本院予以支持。
综上，依据《中华人民共和国保险法》第二十三条第一款、第五十二条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款之规定，判决如下：
一、被告中国太平洋财产保险股份有限公司北京分公司赔偿原告李朋机动车损失费用61646元，于本判决生效之日起7日内付清；
二、被告中国太平洋财产保险股份有限公司北京分公司赔偿原告李朋损害公路设施费用3600元，于本判决生效之日起7日内付清。
如未按判决指定的期间履行给付金钱义务的，应当依据《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定加倍支付迟延履行期间的债务利息。
案件受理费1431元，由被告中国太平洋财产保险股份有限公司北京分公司负担，于本判决生效之日起7日内交纳。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，同时按照不服本判决部分的上诉请求数额，交纳上诉案件受理费，上诉于北京市第三中级人民法院。如在上诉期满后七日内未交纳上诉费的，按自动撤回上诉处理。
审 判 长 熊 伟
审 判 员 刘 文
人民陪审员 贾国禄
二〇一七年十一月二十九日
法官 助理 张学君
书 记 员 张雨嫣