北京市第三中级人民法院
民 事 判 决 书
（2016）京03民终3838号
上诉人（原审被告）北京世盟国际物流有限公司，住所地北京市顺义区仁和地区西辛北区10号楼三单元502。
法定代表人张经纬，总经理。
委托代理人王丽琦，女，1979年11月16日出生。
委托代理人蒋世民，男，1978年8月3日出生。
被上诉人（原审原告）美亚财产保险有限公司上海分公司，住所地上海市浦东新区世纪大道1589号长泰国际金融大厦5楼502单元和3楼301B单元。
法定代表人邵云阶，总经理。
委托代理人周志闻，上海四维乐马律师事务所律师。
委托代理人石彬，上海四维乐马律师事务所律师。
上诉人北京世盟国际物流有限公司（以下简称世盟公司）因保险人代位求偿权纠纷一案，不服北京市顺义区人民法院（2015）顺民（商）初字第12363号民事判决，向本院提起上诉。本院依法组成合议庭，公开开庭审理了本案。世盟公司之委托代理人王丽琦、蒋世民，美亚财产保险有限公司上海分公司（以下简称美亚公司）之委托代理人周志闻，到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
美亚公司在原审法院起诉称：2013年6月，利乐包装（呼和浩特）有限公司（以下简称利乐公司）委托世盟公司从天津新港提取一批进品原纸纸卷（海运单号：×××，共计16个集装箱）并运至内蒙古自治区呼和浩特市。世盟公司在天津新港提取该批集装箱时，集装箱并无任何异状。但是，当利乐公司收到前述货物时，现其中3个集装箱（箱号：HJCU×××、TTNU×××及TTNU×××）存在水湿现象，致使其中装载的原纸纸卷遭受湿损。前述遭受湿损的3个集装箱的原纸纸卷经北京华大公估有限公司上海分公司现场查勘，确认已无法再用于生产牛奶包装，而只能报废处理，定损金额为410950.40元。因前述货物已由美亚公司承保了货物运输险，故美亚公司已于2014年3月依据保险合同对利乐公司的损失进行了赔付，赔付金额为370417.79元。美亚公司认为，因第三者对保险标的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利：承运人对运输过程中货物的毁损承担损害赔偿责任。美亚公司自向利乐公司赔偿保险金之日起，已依法取得保险人的代位求偿权。世盟公司在天津新港提取该批集装箱时，集装箱并无任何异状，运抵呼和浩特时，却被发现集装箱存在水湿现象。故世盟公司作为涉案货物从天津新港至呼和浩特的承运人，应当对涉案货物的损失承担损害赔偿责任。现诉至法院，要求：判令世盟公司赔偿美亚公司370417.79元。
世盟公司在原审法院答辩称：不同意美亚公司的诉讼请求。世盟公司安全尽到了承运人应尽的义务，自港口提取货物到将货物送到收货方，在此过程中没有任何过错，收货方在验货时明确表示世盟公司送到的集装箱外观完好，铅封完好。世盟公司在运输过程中不允许将铅封打开，因此，箱内是否有水及何时进的水，世盟公司并不知情。根据世盟公司了解，自世盟公司运输开始，并未遇到恶劣天气，故不同意美亚公司的诉讼请求。且美亚公司诉讼请求的具体数额在检验时并未通知世盟公司到现场勘验，美亚公司确定的残值数额过低，因此，世盟公司对于美亚公司起诉的具体数额也不认可。
原审法院经审理查明：
2012年7月1日，利乐公司与世盟公司签订《货运报送代理协议》，甲方为利乐公司，乙方为世盟公司。该协议第1.1条约定：甲方同意委托乙方代为办理甲方指定地区的货物（包括但不限于原纸，聚乙烯，封口条）进出品运输、报关等业务，并提供其他配套物流服务的代理服务（以下统称“代理服务”）。第1.2条约定：乙方应严格按照甲方的委托、要求和指示办理代理服务；并且，乙方必须确保其在办理代理服务过程中所采取的任何行为均应充分考虑维护甲方的权益，严格遵守本协议以及所有相关适用的法律法规。乙方应承担由于其违反前述规定所引致的任何不利后果和／或法律责任（包括但不限于滞报金、滞纳金、疏港费、超缴税款、退税损失以及海关等政府部门处以的各种罚款、罚金等）。若甲方因故先行承担了全部或部分该等不利后果及／或法律责任，乙方应按照甲方要求进行全面补偿或赔偿。第1.4条约定：双方确认，乙方并非代理服务的独家供应商，甲方可同时选择任何第三方提供相同或类似服务。第2.2条约定：乙方不得无理拒绝甲方的货运和／或报关委托。乙方收到甲方提供的货运和进出口报关的数据、信息和相关文件资料后，应根据其专业知识和经验独立进行审核。乙方经审核若发现任何问题，应立即告知甲方，并向甲方提供解决问题的专业的意见和建议。乙方应在审核无误后适时办理订舱、报关、商检、装运等手续，并及时向甲方反馈相关信息。第2.6条约定：乙方在提供代理服务的过程中，必须妥善保管相关单据，对货物及相关单据的流转和交接所有环节应做好签收记录。如甲方要求时，乙方应及时向甲方提供或退还提单、进出口报关单、加工手册等文件。第9.1条约定：如果任何一方在本协议中所作之任何陈述与保证存在虚假或错误，则应视为该一方违约。任何一方不履行其在本协议项下的任何承诺、保证和义务，亦构成该一方违约。违约方除应履行本协议规定的其他义务外，还应赔偿另一方因违约方之违约而产生或者遭受的所有损失、损害、费用（包括但不限于合理的律师费、诉讼／仲裁费）和责任。
美亚公司提交的保险合同显示：2013年3月19日，利乐公司与美亚公司签订了保险合同，保单号码为MA×××（2013），保险种类为货物运输保险，保险期限自2013年1月1日零时开始至2014年1月1日零时为止。该合同自动展期12个月，除非任何一方不迟于合同到期日前30天发出解除通知。承保战争险和罢工险的，提前48小时通知合同即告解除的规则随时适用。被保险人为利乐公司。被保险货物：被保险人正常经营涉及的所有产品，包括卷筒原纸、聚乙烯、铝锡箔碎片及其他被保险人正常经营涉及的原材料，也包括计划向客户、展会等演示或类似活动的商品。用于展览或类似用途的展会商品的特殊保险。本合同承保范围扩展至任何地点展览、展示或类似活动的保险货物和／或商品和／或展览、展会及会议物品，如果没有发票，则本合同承保财产的价值应以再生产费用加上产生的运输费用减去合理的价值贬损计算。本条不承保由以下原因引起的或致使的灭失、损坏或费用：1.盘存时发现的不明损失、神秘失踪、丢失或缺失。2.机械故障、固有缺陷、自然损耗或贬值、昆虫、害虫或加工或除火灾、爆炸外（且仅对由该失火或爆炸引起的直接灭失或毁坏）的任何作用于财产的行为。3.腐蚀、生锈、受潮或空气、极冷、过热、极端气温、变色或结束、收缩、蒸发或重量减轻。4.挪用、隐匿、转移、背信。5.本合同承保物件发生短路、保险丝烧断或其他用电干扰，除非继而发生火灾或爆炸（且仅对由该继而发生的失火或爆炸引起的直接灭失或毁坏）。6.设计、材料特性的差误、疏漏、不足，除非继而发生火灾或爆炸（且仅对由该继而发生的失火或爆炸致使的灭失、毁坏或费用）。灌装机及相关设备的额外安装承保。本保险涵盖：A.运输保单下的保险保障终止以后待安装的仓储期，以及从一个仓储地到另一个仓储地或安装地点之间的运输。B.待安装及安装过程中安装现场的货物或商品（包括扩充的展览承保项目）。C.拆卸本合同运输险或展览险承保的已用设备和零件的过程中，然而，承保开始于该设备从其固定根基上被吊起之时。待安装的仓储阶段也包含了待运输的仓储阶段。然而。保险人的责任于以下时间终止：a）运输保单下的责任停止之日起已过120天的或。b）设备到达最终运输地，已着落于永久根基之上并已安装。C）设备到达最终目的地，着落于永久根基之上之日起已过30天的。以较先发生的为准。如果条款a）下的时间段需延长，则每个月开始时应支付投保数额的0.015%作为额外保险费，且最长不超过四个月。在需要进一步延长的情况下，应事先通知保险人，并另行就进一步额外保险费及条款达成一致。意图是在需要偶发保险时承保利乐设备的安装。该保险是从属性的，并不意味着由此产生任何特定的安装一切险／工程一切险。投保价值：A普通货物。除非另有约定：出口按最后实体确立发票的出售价格加成10%。进口按发票进口价格加成10%。国内运输按出售价格加成10%。卖方利益FOB／CPT／FCA价格加成10%。B原材料。共同海损和救助费可全额支付，与投保价值无涉。评估和处理的基础如下：a）以利乐集团内任何实体接受的重置成本结算，但如果商品是专门为消费者设计的，则以出售价格结算。b）对外部客户，以CIF价格＋10%处理。（货物或商品的售价加上装船及装船附带产生的费用、被保险人负责的运费、保险的收费以及10%或按已知毁损或到达之前的要求）。c）对任何使用过的产品，市场价格应作为确立物件最大价值的基础。在完全毁损／灭失的情况下，该损失应以市场价格减去任何救助费用来结算。在部分毁损／灭失的情况下，该毁损／灭失应以重置成本结算，维修价格最多不超过市场价格。如果（ⅰ）在毁损能被完全满意情况下，在毁损发生前恢复物件状态的必要维修费用减去救助的费用，应得到赔偿，或者（ⅱ）在总损失或毁损货物不能得到上述修复或还原时，物件在毁损发生前夕的重置价格减去救助费用应得到赔偿，然而赔偿范围仅以申报的应由被保险人承担的费用为限。当任何临时维修构成最终维修的一部分，且总维修费用未增加时，该临时维修的费用将由保险人承担。承保范围：保险人承诺对所有被保险的托运／运输承保，或为销售合同或其他协议条款下的由被保险人承担的风险，该合同或协议发生在代表第三方对已承保的损失发生之前，有一个始终的前提，即该托运运输开始于本合同有效期间内。当投保标的装载开始及结束以下任一情况时，附加本保险：a）着落于跨公司托运目的地的最终仓库的预想存放地时，且如投保人要求的，完成其他装运时；b）对外部销售的，按销售条款被保险人的风险或保险义务终止时，有一个始终的前提，即该装运不适用本合同下的额外安装承保。本合同还承保：a）在被投保人住所内部，与运输货物的出售／买卖无关的运输；b）被保险人与／或其附属公司之间的内部运输；c）被保险人承保险项的返回运输；d）根据前述条款，往返于会展、展览及其之间的运输；e）在普通运输过程中的中间存储，至多90天；f）装载和卸载风险，以及g）买方／卖方利益应急保险条款：关于被保险人无义务提供运输险的装运，承保人保证被保险人的损失立即得到补偿，补偿等同于如若该装运在本合同下投保，承保人将负责的范围。承保人支付的任何垫款将以被保险人因其他投保或其他情况而收到的补偿款（减去取得该补偿所引发的任何费用）为范围得到追偿。本合同不适用于：a）不在本合同列明的保险期内发生的运输。b）不符合2001年1月1日第354号协会船级条款规定船只的运输。包装情况：行业标准包装。运输工具：公路、铁路、空中或水路载体。责任限额为：任一运输工具或地点任一被保险人的分支或贸易公司。最高额：28746200元（3500000欧元）。任一会展、商品交易会、展览、特殊场合等最高额：28746200（3500000欧元）。对工程师和／或销售代表工具和／或样品和／或设备的任一交通工具最高额：2053300（250000欧元）。对家庭用品和个人财物的任一搬运和／或托运和／或运输：2053300（250000欧元）。便携式电脑及相关设备：205330（25000欧元）。如果任一运输工具上装载被保货物的金额超过上述责任限额时，请预先将有关的详细资料告知美亚保险上海分公司以得到其书面的确认；否则，由于在任一地点同一事件所引发的一个或一系列意外事故，保险公司所承担的责任不超过上述责任限额。除非经双方特别约定且投保人已经支付了保险公司要求的额外保险费，保险公司对于任何超出本预约保险合同约定之上述责任限额的货物灭失或者损坏不承担任何责任，即使被保险人申报的每一运输工具所承运货物的保险金额超出保险单列明的每一运输工具的责任限额。所有在本预约合险合同项下申报并承保的货物均应当以预约保险合同约定的投保价值条款和费率为基础计算并收取保险费。航程：往返于世界各地的运输，但从／阿富汗、巴尔干地区、白俄罗斯、波黑、缅甸、古巴、民主刚果共和国、伊朗、伊拉克、象牙海岸、利比里亚、北朝鲜、卢旺达、塞拉利昂、索马里、苏丹、叙利亚和津巴布韦的航程除外。保证条款：本公司在本保险合同项下承担赔偿责任的前提条件是陆上运输期间被保货物被偷、被盗或被抢的理赔须提供当地警方的报告。对于内陆公路运输，被保货物的运输应当遵守国家及交通运输部门关于安全运输的各项规定。
2013年6月24日的货物报关单显示：进口口岸为新港海关，经营单位为利乐公司，收货单位为利乐公司，集装箱号为：HJCU×××、HJCU4×××6、HJCU4×××0、SENU4×××4、HJSU9×××9、HJCU4×××7、HJCU4×××26。
2013年6月25日，集装箱号为HJCU×××的运输回单备注中载明“湿水纸”；集装箱号为TTNU×××的运输回单备注中载明“箱底有水”；集装箱号为TTNU×××的运输回单备注中载明“箱底有水”。
针对上述三个集装箱，美亚公司委托北京华大保险公估有限公司上海分公司（以下简称华大公估公司）进行了公估，华大公估公司出具的公估报告显示：1.货物包装：原纸绕卷在一个纸芯上，整体用牛皮纸包裹成卷，每个40英尺集装箱装载9卷原纸纸卷。2.事情经过：根据我司得到的信息，详细如下：装载有27卷原纸白发述3个40英尺集装箱（箱号：HJCU×××、TTNU×××和TTNU×××），连同其它的13个40英尺集装箱由海轮“India”1319S从瑞典哥德堡运输至荷兰鹿特丹港，随后于2013年5月14日被装载上海轮“HanjinGold”0001E后，由荷兰鹿特丹港运往中国天津新港。2013年6月21日，当海轮抵达天津新港后，所述集装箱被从海轮上卸下，并堆放在目的港新装箱堆场。2013年6月22日至23日，所述集装箱分别从目的港集装箱堆场由收货人委托的陆运公司—世盟公司提取，并准备运输到内蒙古自治区呼和浩特市的收货人公司进行拆箱。我司了解到，所述集装箱并没有立即运往呼和浩特，而是存放在天津港的集装箱堆场，直至2013年7月3日—7月5日，方才从天津起运。据收货人介绍，2013年7月5日和7月6日，当所述集装箱运送至他们公司开始进行拆箱作业时，尽管集装箱外观完好，但当所述集装箱门被打开后，他们发现集装箱地板已经潮湿，而且集装箱内装载的纸卷下部也有不同程度的潮湿。该事故立即通知了相关各方，为了确定受损情况，我司接受委托进行损失查勘。3.损失原因：对取样的纸样进行硝酸银测试得到了阴性结果，困此，纸卷应是在运输途中被淡水浸湿所致。因为有问题的集装箱内的纸卷下部被水浸湿，因此，我们认为所述集装箱应该被水淹过。我们检查了所述集装箱在天津港集装箱堆场临时存放期间的天气情况后，发现天津市在2013年6月24日和30日曾经下过几次大雨，因此，我们认为所述集装箱有可能在目的港的集装箱堆场内的雨水淹过。我司也曾经拜访过该集装箱堆场（新通海堆场），但该集装箱堆场的工作人员不承认有集装箱被雨水淹过的事实。4.索赔：收货人提交了相关的索赔文件，要求索赔这些受影响的纸卷的进口价格，由于遭受水湿，这些原纸纸卷已不符合他们的加工质量标准和卫生条件，因此不能再用于生产牛奶包装材料。由于这些进口原纸纸卷的用途是用于生产牛奶包装材料，基于食品安全的考虑，我们同意收货人对这些原纸纸卷的索赔。根据原纸纸卷的进口发票的信息，我们计算的损失金额如下：56117公斤（在3个集装箱中的纸卷的净重）×人民币8.1731元／公斤=人民币458649.85元。5.残值：收货人同意按照每公斤人民币0.85元，共计人民币47699.45元作为这些受到影响的纸卷的残值，这个价格我们认为符合当地残值买方回收废纸卷的市场价格。
2014年3月13日，美亚公司赔付利乐公司保险金370417.79元。
后，利乐公司出具的《豁免责任和代位求偿书》显示：保险人美亚公司，被保险人利乐公司，事故类型水湿，理赔金额370417.79元。鉴于上述公司对以上所述的损失已作上述金额之赔付，我们特此豁免上述保险公司及其代理人和／或代表有关此损失的任何责任，并且我们同意上述保险公司代位取得我们由于任何和所有此损失或损害而向运输人和其它可能对此有责任的船只、人员或公司进行求偿的所有权利。我们也保证和同意，如被要求，允许以我们的名义采取有关损失或所称货物求偿的任何程序，且在此程序中作可能要求我们的任何形式的协助。
2013年7月2日，世盟公司给天津港兴东物流有限公司（以下简称物流公司）开具的发票显示其向物流公司支付了装卸搬运服务、仓储服务费用共计2912元。
诉讼中，世盟公司称物流公司堆场的名字是新通海堆场。
诉讼中，美亚公司称涉诉集装箱为整箱货物，并称就本案而言，如果没有利乐公司的同意，世盟公司无权开箱查看。
诉讼中，美亚公司称世盟公司在船公司堆场（欧亚集装箱堆场）提取涉诉集装箱时，集装箱外观完好，没有水湿痕迹，整个过程为船公司货物到港后，放到自己堆场即欧亚集装箱堆场，后，世盟公司从欧亚集装箱堆场提取涉诉集装箱后，放入了新通海堆场，后又从新通海堆场运往呼和浩特利乐公司。世盟公司对美亚公司的陈述认可，并称其从欧亚集装箱堆场提取涉诉集装箱的时候，外观完好，没有破损和湿水的痕迹。
诉讼中，美亚公司称利乐公司投保的货物的实际价值为458644.24元，该货物残值为47699.45元，保单免赔额是40527元（欧元是5000元，按照2013年6月25日的汇率计算得出，人民币是40527元），用货物的实际价值减去货物的残值和保单免赔金额就是美亚起诉的金额。
诉讼中，美亚公司称世盟公司在天津新港提货时集装箱是完好的，但是货到呼和浩特市之后，发生了损失，这期间由世盟公司承运，世盟公司应当负责对货物的保管责任。世盟公司对数额有异议，美亚公司已经将相关货物的损失交由公估机构进行评估，如果世盟公司对该数额有异议，应提交相应反证予以证明。
诉讼中，世盟公司称其实际起运集装箱的日期为7月3日至5日。世盟公司称其将涉诉集装箱交给付利乐公司的时候，箱体没有问题，外观完好，只是箱底有水。箱底有水指的是箱子里有水，不是外面，世盟公司只能保证箱体完好，不能打开箱子。
诉讼中，世盟公司称对华大公估公司出具的公估报告中的赔付金额不认可，但对此不申请进行评估。经法院释明后，世盟公司坚持不申请评估。
上述事实，有美亚公司提交的集装箱运输回单、公估报告、公估许可证、运输险保单、豁免责任和代位求偿书、货运报关代理协议、集装箱的交付记录、报关单、《集装箱设备交接单国家标准》，世盟公司提交的证明、交接单、发票、天气情况及法院的庭审笔录等在案佐证。
原审法院判决认为：
因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。本案中，世盟公司与利乐公司签订了《货物报关代理协议》，世盟公司承运保险标的物，该标的物到达利乐公司后，经利乐公司拆箱发现，其中三个集装箱有水湿。美亚公司提供的华大公估公司出具的公估报告显示“纸卷应是在运输途中被淡水浸湿所致”，世盟公司不认可该结论，但世盟公司认可其提取涉诉集装箱时外观完好，且未提供充分的反证予以反驳，故世盟公司应当对因此所造成的损失承担赔偿责任。利乐公司现确认美亚公司已付保险金，并将其取得赔款的部分向世盟公司追偿的权利转让给美亚公司。故美亚公司依法可以在赔偿金额范围内代位行使利乐公司对世盟公司请求赔偿的权利。世盟公司不认可美亚公司的赔付数额，但经法院释明后，世盟公司坚持不对此申请评估，故法院对世盟公司该辩解意见不予采信。美亚公司要求世盟公司给付370417.79元，符合法律规定，法院予以支持。
综上，依照《中华人民共和国保险法》第六十条、《中华人民共和国合同法》第三百一十一条之规定，判决：北京世盟国际物流有限公司赔偿美亚财产保险有限公司上海分公司三十七万零四百一十七元七角九分，于判决生效之日起七日内执行。
世盟公司不服原审法院判决，向本院提起上诉，请求撤销原审法院判决，改判驳回美亚公司的全部诉讼请求。上诉理由：世盟公司2013年7月2日从新通海堆场提取集装箱，之前的转场并非世盟公司所为，且世盟公司在承运中不能开箱验货，且已经尽到了检查义务，其本身不存在过错，故不应承担赔偿责任。
美亚公司同意原审法院判决。
本院经审理查明：原审法院对证据的审核认定符合相关法律规定，据此认定的事实，本院予以确认。以上事实有当事人在二审期间的陈述在案佐证。
本院认为：二审庭审中世盟公司对赔偿数额的计算表示认可，故本案在二审期间的争议焦点是世盟公司是否应当对货物毁损承担损害赔偿责任。
承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。根据世盟公司在原审法院庭审中的陈述“我方从欧亚集装箱堆场提取涉诉集装箱的时候，外观完好，没有破损和湿水的痕迹”，现世盟公司将货物交付利乐公司时发现毁损，世盟公司应当对此承担损害赔偿责任。世盟公司主张其不应承担相应责任，应就货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的进行举证。但世盟公司现有证据不足以证明其事实主张，应承担相应的不利后果。而世盟公司在运输过程中是否存在过错，并非合同中约定或合同法规定的免责事由。
综上所述，世盟公司的上诉理由不能成立，对其上诉请求，本院不予支持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第（一）项之规定，判决如下：
驳回上诉，维持原判。
一审案件受理费3428元，由北京世盟国际物流有限公司负担（本判决生效之日起七日内交纳）。
二审案件受理费6856元，由北京世盟国际物流有限公司负担（已交纳）。
本判决为终审判决。
审 判 长 曾 彦
代理审判员 陈烁琳
代理审判员 胡 婧
二〇一六年四月二十九日
书 记 员 李星月