南宁铁路运输法院
民 事 判 决 书
（2015）南铁民初字第141号
原告石廷美，农民，系受害人纪兴友的妻子。
原告纪顺英，系受害人纪兴友的女儿。
原告纪顺金，系受害人纪兴友的儿子。
原告赵大英，农民，系受害人纪兴友的母亲。
上述四原告委托代理人黄昭能，广西桂铭律师事务所律师。
上述四原告委托代理人李剑，广西桂铭律师事务所律师。
被告南宁铁路局，住所地南宁市青秀区佛子岭路21号.
法定代表人张千里，该局局长。
委托代理人黄贤，该局百色车务段安全科副科长。
委托代理人罗清良，广西大恒律师事务所律师。
原告石廷美、纪顺英、纪顺金、赵大英与被告南宁铁路局（以下简称铁路局）铁路运输人身损害责任纠纷一案，本院于2015年3月17日立案受理后，适用简易程序审理。因案情复杂，本院于2015年6月2日依法裁定将本案转为普通程序，由审判员杜金泽担任审判长，与审判员梁娟、江宛容组成合议庭进行审理，书记员吴宾虹担任记录，并分别于2015年4月24日、2015年11月6日公开开庭进行了审理。原告石廷美及委托代理人黄昭能、李剑，被告铁路局委托代理人黄贤、罗清良到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原告诉称，2012年1月15日，纪兴友外出回家，路经贵州省安龙站区间K434＋200M处无人看守且没有安全护栏、警示信号灯等行人安全通行设施的铁路路段时，被K182次列车碰撞致死。事故发生后，为了办理纪兴友的后事，原告石廷美在违背自己真实意愿的情况下，于2012年2月15日与铁路局百色车务段龙广站签订了显失公平的铁路交通事故和解协议书，根据和解协议约定，石廷美拿到了人民币3万元。后原告曾多次找到铁路局百色车务段龙广站及其上级铁路部门要求增加赔偿数额，均遭拒绝。原告认为，被告作为铁路运输企业应当采取安全措施以确保行人、车辆通行安全，但被告未在事发铁路设置任何安全措施以致事故发生，被告应当承担赔偿责任。为维护原告合法权益，请求法院判令：1、被告支付四原告死亡赔偿金151300元，丧葬费23424元，�付原告纪顺英抚养费20025元，支付纪顺金抚养费50062.5元，支付赵大英抚养费36712.5元；2、被告支付四原告精神损害抚慰金10万元；上述二项共计人民币381524元；3、本案诉讼费用由被告承担。
被告辩称，1、双方已经就赔偿事宜达成协议，原告不能反悔；2、原告的诉请已经超过诉讼时效，法律规定的人身损害赔偿诉讼时效期间为一年，但该事故发生离原告的起诉已经有三年多的时间；3、本案中，所有过错在受害人纪兴友，被告无需承担赔偿责任；4、被告没有过错，也已经赔偿原告。综上理由，请求法院驳回原告诉讼请求。
经审理查明，2012年1月15日23时49分，受害人纪兴友在南昆线K434＋205M处（龙广站至安龙站区间）横穿铁路时，被K182次旅客列车碰撞当场死亡。2012年2月15日，原告石廷美与铁路局百色车务段龙广车站就纪兴友人身损害赔偿事宜签订�《铁路交通事故和解协议书》，由铁路局百色车务段龙广车站一次性支付石廷美丧葬费、死亡赔偿金及被抚养人生活费等各项费用共计3万元。2012年3月1日，石廷美从铁路局百色车务段领取赔偿款3万元。后原告方因家庭困难，多次向铁路有关部门要求增加赔偿数额。
另查明，事发地点铁路线属未封闭线路，距离事故发生地约60米处即南昆线K434＋148M处有一专门供行人、车辆通行的下穿涵洞，约200米处即南昆线K434处还有一下穿路基的三级公路供行人和车辆通行，铁路线路路基距地面约五米高。
再查明，受害人纪兴友，男，1972年9月19日出生，贵州省安龙县龙广镇花木村花木组村民。纪兴友的母亲赵大英、父亲记天元（已故）生育有两个孩子即纪兴友、纪权春；纪兴友与其妻子石廷美生育有两个孩子即纪顺英、纪顺金。石廷美、纪顺英、纪顺金、赵大英均居住在贵州省安龙县龙广镇花木村花木组。
以上事实，有四原告户口本、身份证等证明、“现场勘验检查笔录”、“铁路交通事故认定书”、“铁路交通事故和解协议书”、“现场照片”、“收条”、《南宁铁路局2012年列车运行图技术资料》、南宁铁路局百色车务段龙广火车站出具的“证明”、当事人陈述及庭审笔录等予以证实。
本院认为，事故发生后，原告石廷美于2012年2月15日与铁路局百色车务段龙广车站签订了《铁路交通事故和解协议书》，并领取了三万元赔偿款，但受害人纪兴友的母亲赵大英作为赔偿权利人没有参与，被告没有证据证实原告石廷美得到原告赵大英的授权或委托，协议无效。
关于本案原告的诉讼请求是否超过了诉讼时效的问题。本案事故发生于2012年1月15日，2015年2月6日铁路局百色车务段龙广火车站出具的�明证实，事后原告方多次向被告要求增加赔偿数额，原告主张权利，诉讼时效中断。因此，自2015年2月6日后，至原告于2015年3月17日向法院起诉，原告的诉讼请求并未超过一年法定时效，故本案没有超过诉讼时效。被告关于本案已超过诉讼时效的答辩意见，本院不予采纳。
关于被告是否充分履行了安全防护、警示等义务，对事故的发生被告和受害人纪兴友是否存在过错，原告要求被告承担赔偿责任是否有法律和事实依据的问题。铁路运输属于高度危险作业，铁路运输企业应充分履行安全防护、警示义务，足以防止铁路运输人身损害事故的发生。根据法律规定，高度危险作业中发生的人身损害事故，适用无过错归责原则。发生铁路运输人身损害事故的，除法定免责情形外，应承担赔偿责任。《铁路安全管理条例》第二十八条规定：“设计开行时速120公里以�列车的当实行全封闭管理”。本案中，事故发生地南昆线K434＋205M处既不是铁路平交道口也不是人行过道，该段铁路线路允许时速为100公里，铁路线路未封闭属于管理条例允许的范围，且被告在事故发生地附近建有下穿涵洞、公路供行人和车辆通行，通行情况良好，被告已经履行了充分的安全保障义务。《铁路运输安全保护条例》第五十九条第（八）项规定：“任何个人不得在未设平交道口、人行过道的铁路线路上通过”。本案受害人纪兴友作为完全民事行为能力人，深夜外出，走上铁路线路，应当知道会发生危险，且在附近设置有可供安全穿越线路的涵洞、公路通道情况下，理应谨慎照顾自身安全，遵守法律规定，由附近的涵洞、公路通道安全通行，不应走上铁路线路，故本次事故系受害人纪兴友未尽自身安全注意义务所致，过错在其本身，被告对本次事故的发�没有过错。根据《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条、第七条的规定，因受害人横向穿越未封闭的铁路线路时存在过错，造成人身损害的，应当根据受害人的过错程度适当减轻铁路运输企业的赔偿责任，铁路运输企业已充分履行安全防护、警示等义务，受害人仍施以上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之二十至百分之十之间承担赔偿责任。故原告要求被告承担赔偿责任的诉讼请求合法有据，本院予以支持。综合全案，被告应承担本案全部损失的15%。受害人纪兴友生前为农业户籍，本案死亡赔偿金应按农村居民标准计算，参照《2015年广西壮族自治区道路交通事故人身损害赔偿项目计算标准》，农村居民人均纯收入7565元／年，乘以20年乘以15%，即死亡赔偿金为22695元；职工月平均工资3904元，乘以6个月乘以15%，即丧葬费为3513.6元；原告纪顺英、纪顺金、赵大英为农业户籍，原告纪顺英抚养费按2015年广西农村居民人均年生活消费支出6675元，乘以6年乘以15%除以2个扶养人计算即为3003.75元；原告纪顺金抚养费按2015年广西农村居民人均年生活消费支出6675元，乘以15年乘以15%除以2个扶养人计算即为7509.38元；原告赵大英抚养费按2015年广西农村居民人均年生活消费支出6675元，乘以15年乘以15%除以2个扶养人计算即为7509.38元。综上，本案被告铁路局应承担全部损失的15%共计为44231.1元，扣减已支付的30000元，被告铁路局尚应赔偿原告14231.1元。
关于原告请求赔偿精神损害抚慰金的问题。《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第十一条规定：“受害人对损害事实和损害后果的发生有过错的，可以根据其过错程度减轻或者免除侵权人的精神损害赔偿责任。”因被告对本次事故的发生没有过错，过错在受害人纪兴友本身，故可以免除被告的精神损害赔偿责任。因此，原告要求被告赔偿精神损害抚慰金的诉讼请求，本院不予支持。
综上所述，依照《中华人民共和国侵权责任法》第七十三条，《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第四条、第六条第一款第二项、第七条、第十四条，《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条第三款、第二十七条、第二十八条、第二十九条、第三十五条，《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿若干问题的解释》第十一条的规定，参照《2015年广西壮族自治区道路交通事故人身损害赔偿项目计算标准》，判决如下：
一、被告南宁铁路局赔�原告石廷美、纪顺英、纪顺金、赵大英死亡赔偿金、丧葬费、抚养费共计14231.1元。
二、驳回原告石廷美、纪顺英、纪顺金、赵大英其他诉讼请求。
本案案件受理费10203元（原告申请缓交），由被告南宁铁路局负担381元，由原告石廷美、纪顺英、纪顺金、赵大英负担9822元。
上述义务，义务人应于本案判决生效之日起十日内履行完毕。逾期则应依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条的规定，加倍支付延迟履行期间的债务利息。权利人可在本判决规定的履行期限最后一日起二年内，向本院或与本院同级的被执行财产所在地人民法院申请强制执行。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人人数提交副本，上诉于南宁铁路运输中级法院，并于上诉期限届满之日起七日内预交上诉案件受理费10203元（收款单位：南宁铁路运输中级法院，账号：20×××26，开户银行：中国农业银行股份有限公司南宁凤凰岭支行）。逾期不交也不提出缓交申请，或者申请未获批准的，按自动撤回上诉处理。
审判长 杜金泽
审判员 梁 娟
审判员 江宛容
二〇一五年十二月九日
书记员 吴宾虹
附：相关法律条文
一、《中华人民共和国侵权责任法》
第七十三条从事高空、高压、地下挖掘活动或者使用高速轨道运输工具造成他人损害的，经营者应当承担侵权责任，但能够证明损害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承担责任。被侵权人对损害的发生有过失的，可以减轻经营者的责任。
二、《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问�的解释》
第四条铁路运输造成人身损害的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；法律另有规定的，依照其规定。
第六条受害人翻越、穿越、毁损、移动铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施穿越铁路线路，偷乘货车，攀附行进中的列车，在未设置人行通道的铁路桥梁、隧道内通行，攀爬高架铁路线路，以及其他未经许可进入铁路线路、车站、货场等铁路作业区域的过错行为，造成人身损害的，应当根据受害人的过错程度适当减轻铁路运输企业，并按照以下情形分别处理：
（一）铁路运输企业未充分履行安全防护、警示等义务，受害人有上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任；
（二）、铁路运输企业已充分履行安全防护、警示等义务，受害人仍施以上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之二十至百分之十之间承担赔偿责任。
第七条受害人横向穿越未封闭的铁路线路时存在过错，造成人身损害的，按照前条规定处理。
受害人不听从值班人员劝阻或者无视禁行警示信号、标志硬行通过铁路平交道口、人行过道，或者沿铁路纵向行走，或者在铁路上坐卧，造成人身损害，铁路运输企业举证证明已充分履行安全防护、警示等义务的，不承担赔偿责任。
第十四条有权作出事故认定的组织依照《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定制作的事故认定书，经庭审质证，对于事故认定书所认定的事实，当事人没有相反证据和理由足以推翻的，人民法院应当作为认定事实的根据。
三、《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十七条第三款受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。
第二十七条丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。
第二十八条被扶养人生活费根据扶养人丧失劳动能力程度，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算。被扶养人为未成年人的，计算至十八周岁；被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
被扶养人是指受害人依法应当承担扶养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活�源的成年近亲属。被扶养人还有其他扶养人的，赔偿义务人只赔偿受害人依法应当负担的部分。被扶养人有数人的，年赔偿总额累计不超过上一年度城镇居民人均消费性支出额或者农村居民人均年生活消费支出额。
第二十九条死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按照二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算
第三十五条本解释所称“城镇居民人均可支配收人”、“农村居民人均纯收人”“城镇居民人均消费性支出”、“农村居民人均年生活消费支出”、“职工平均工资”，按照政府统计部门公布的各省、自治区、直辖市以及经济特区和计划单列市上一年度相关统计数据确定。
“上一年度”，是指一审法庭辩论终结时的上一�计年度。
四、《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿若干问题的解释》
第十一条受害人对损害事实和损害后果的发生有过错的，可以根据其过错程度减轻或者免除侵权人的精神损害赔偿责任。