湖北省秭归县人民法院
民 事 判 决 书
（2017）鄂0527民初1236号
原告（反诉被告）:秭归县凤凰汽车客运有限责任公司，住所地秭归县茅坪镇平湖大道4号。统一社会信用代码：91420527691757749L。
法定代表人：秦青，系该公司经理。
委托诉讼代理人：李靖，湖北前锋律师事务所律师。代理权限：特别授权代理。
委托诉讼代理人：于江南，湖北前锋律师事务所律师。代理权限：特别授权代理。
被告（反诉原告）：秭归县恒业运输发展有限公司，住所地秭归县茅坪镇滨湖路。统一社会信用代码：9142052774461171X6。
法定代表人：向阳，系该公司经理。
委托诉讼代理人：聂芹，女，1970年10月21日出生，汉族，居民，住秭归县。代理权限：特别授权代理。
委托诉讼代理人：杜成蓉，湖北林华安律师事务所律师。代理权限：特别授权代理。
本诉原告（反诉被告）秭归县凤凰汽车客运有限责任公司诉本诉被告（反诉原告）秭归县恒业运输发展有限公司合同纠纷一案，本院于2017年8月2日立案受理，诉讼过程中，本诉被告（反诉原告）秭归县恒业运输发展有限公司于2017年8月28日向本院提起反诉，本案依法适用简易程序，于2017年9月22日公开开庭进行了合并审理，后因案情复杂，依法转为普通程序于2017年12月8日进行了审理。原告（反诉被告）的委托诉讼代理人李靖、于江南和被告（反诉原告）的委托诉讼代理人聂芹、杜成蓉到庭参加诉讼。本案经合议庭评议，现已审理终结。
本诉原告（反诉被告）向本院提出诉讼请求：判决本诉被告向本诉原告立即支付227000元运输款。事实和理由：本诉原告为汽车客运公司，经营秭归-
宜昌班车客运业务。本诉被告为客运站经营公司，客运站点在秭归县。双方签订有《营运客车进站经营协议》，但在2016年9月-11月1日期间，双方在结算运输款时，本诉被告将本诉原告名下的11辆车的运输款截留合计227000元，其截留原告运输款的行为已构成违约。
本诉原告（反诉被告）为支持其诉讼请求，向本院提交如下证据：
1、《营运客车进站经营协议书》，证明：双方约定经营线路为秭归到宜昌，约定发车班次、时间为流水班，根据线路经营情况确定班次经营时刻，及经营情况调整或变更班次时间，约定收取费用情况，客运代理费按售票金额收入的8%收取，站务费按每人1元收取，还有停车费、场检费等，每月25日扎帐，扣除上述费用后，于次月全额结算上月运输款，不得截留、挪用，协议有效期1年，自2016年1月1日起至2016年12月31日止。
2、本诉被告出具扣款车辆、班次和金额的清单一份及附件车辆行驶证11份，证明9月份合计塌班1054个班，每个200元，合计210800元；2016年9月23日鄂Ｅ×××××车罚款200元；10月份鄂Ｅ×××××车合计塌班80个，每个200元，合计16000元，以上合计扣款金额为227000元。上述车辆所有人为本诉原告，其所扣款项的权利人是本诉原告。
3、秭宜联合车队基本情况一份及秭归至宜昌客运车辆联合经营合同一份，证明原告和其他公司组成秭宜车队，经营方式是由车队进行统一分配，因为运力过剩，实际上有10台车不能上线，所以不能凭车辆停运，就说车辆塌班；4个公司联营车队发车是由车队进行调度，不是由本诉被告进行调度，所以本诉原告车辆不可能出现塌班。
本诉被告（反诉原告）辩称：本诉原告所属的鄂Ｅ×××××、鄂Ｅ×××××、鄂Ｅ×××××、鄂Ｅ×××××、鄂Ｅ×××××、鄂Ｅ×××××、鄂Ｅ×××××、鄂Ｅ×××××共8台车，从2016年8月3日至9月22日无故塌班51天即塌班8台/天×2次/台×51天＝816次，所属鄂Ｅ×××××、鄂Ｅ×××××从2016年8月6日至9月22日无故塌班48天，即塌班2台/天×2次/台×48天＝192次，所属鄂Ｅ×××××从2016年8月31日至11月1日无故塌班63天，即塌班1台/天×2次/台×63天＝126次，合计1134次塌班。按照与本诉原告签订的《营运客车进站经营协议》第九条约定，延误班次发车时间超过30分钟的按塌班处理，由责任方支付塌班费200元/次，总计损失为226800元，2016年9月23日鄂Ｅ×××××私自带客应当罚款200元，总计227000元。本诉被告根据合同的约定有权扣除其运输款，请求法院驳回其诉讼请求。
本诉被告（反诉原告）为支持其辩解主张，向本院提出如下证据：
1、关于站外带人罚款200元财务说明一份，证明罚款200元。
2、2016年12月31日签订的协议一份、情况说明、车辆报班情况一览表，约定本诉原告车辆应提前一小时进站报班，但在2016年8月到11月1日根据客运联合系统显示本诉原告车辆没有进站，构成塌班，联合车队应提前一天将发班顺序报给本诉被告，根据联合系统查看，应发班的车辆没有发班。
反诉原告（本诉被告）向本院提出诉讼请求：1、要求反诉被告继续履行《营运客车进站经营协议》；2、反诉被告支付反诉原告截止2017年12月31日止的塌班信誉损失费1464000元。事实和理由：反诉原告与反诉被告签订《营运客车进站经营协议》，约定车辆报停或复班，应在发车前12小时电话告之反诉原告，否则视为塌班，应赔偿塌班信誉损失费200元/次。反诉被告自2016年8月3日起至2017年12月31日止，塌班8454次，应当赔偿塌班信誉损失费1690800元，同时因违规带人罚款200元，总计1691000元，扣除其运输款227000元，反诉被告应当赔偿1464000元。
反诉原告（本诉被告）为支持其诉讼请求，向本院提交如下证据：
1、关于站外带人罚款200元财务说明一份，证明罚款200元。
2、2017年1月1日签订的运营客车进站协议复印件一份，证明双方经营期限是2017年12月31日结束，2017年7月6日至今，凤凰公司车辆没有进站营运。
反诉被告（本诉原告）辩称，反诉原告要求反诉被告赔偿塌班损失的事实不存在，请求驳回反诉原告的诉讼请求。反诉被告为支持其辩解主张，向本院提交如下证据：秭宜联合车队基本情况及秭归－宜昌客运车辆联合经营合同（复印件）、交通运输部交运发（2016）240号文件、湖北省交通运输厅道路运输管理局鄂运物运（2013）66号文件、宜昌交运集团秭归客运有限公司的函件（复印件）。
本院依据本诉原、被告和反诉原、被告提交的上述证据对事实作出如下认定：
本诉原告（反诉被告）秭归县凤凰汽车客运有限责任公司（以下简称凤凰公司）经营秭归-
宜昌班车客运业务，本诉被告（反诉原告）秭归县恒业运输发展有限公司（以下简称恒业公司）客运站点在秭归县。
秭归县到宜昌城区的线路实际上是由凤凰、民升、交运、金龙四个公司组成的秭宜联合车队进行营运的，凤凰公司有20台车、民升公司有13台车、金龙公司有13台车、交运公司有4台车共计50台车参加营运，按恒业公司计划发班间隔时间为10分钟，由秭宜联合车队灵活安排车辆调度，但在实际操作过程中，按照旅客流量来发车，正常情况40台车运营，10台轮休，费用按约定由联合车队统一结算，然后再给各个公司进行分配。
凤凰公司与恒业公司签订有《营运客车进站经营协议》，协议约定经营线路为秭归到宜昌，发车班次、时间为流水班，根据线路经营情况确定班次经营时刻及变更班次时间，客运代理费按售票金额收入的8%收取，站务费按每人1元收取，每月25日扎帐，扣除上述费用后，于次月全额结算上月运输款，不得截留、挪用。协议有效期1年，合同一年一签，约定内容相同。
后根据交通运输部交运发（2016）240号文件关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见、湖北省交通运输厅道路运输管理局鄂运物运（2013）66号关于加快推进我省道路客运班线公交化改造有关事项的通知和宜昌市道路运输管理局宜市运管（2017）41号关于宜昌城区至秭归县城际公交的批复（2017年6月26日），同意湖北交运集团股份有限公司、秭归客运公司对宜昌至秭归道路客运班线实施公交化改造，组建线路，授予809-1和809-2路城际公交线路编号，交运集团公司取得经营许可证。2017年7月，凤凰公司不再履行协议。双方在结算运输款时，恒业公司认为凤凰公司没有履行合同，将2016年9月-11月1日期间的运输款227000元予以扣留，为此，双方发生争执直至诉至法院。
本院认为，本案涉及以下几个焦点问题。一、本案纠纷的性质问题，本院在立案时确定的案由为不当得利纠纷，所谓不当得利是指没有法律上的根据，使得他人遭受损失而自己获得利益。经审理查明，双方纠纷的实质是在履行合同过程中而产生的纠纷，应确定为合同纠纷而不属不当得利。
二、双方争执的核心问题是是否构成塌班。对于塌班的称谓并没有官方正式的解释，只有关于脱班的规定，即进站客运经营者不按时派车辆应班，延误30分钟的视为脱班，根据双方当事人庭审中陈述的内容来看，可以理解双方陈述的塌班是脱班的俗称。经审理查明，该线路实际上是由凤凰、民升、交运、金龙四个公司组成的秭宜联合车队进行营运的，按本诉被告的计划发班间隔时间为10分钟，由秭宜联合车队灵活安排车辆调度，在实际操作过程中，按照旅客流量来发车，正常情况40台车运营，10台轮休，若根据计划安排凤凰公司的车辆跑班而不能到位时，则由秭宜联合车队及时安排其他车队车辆运输，并没有延误发班的情形。本诉原告要求本诉被告支付227000元运输款的请求，符合合同约定，本院予以支持。
三、关于反诉原告提出要求反诉被告继续履行合同的反诉请求，经查，双方每年签订一次合同，发生争议的合同属于2016年度的合同，而反诉原告要求反诉被告继续履行的是2017年度的合同，虽然反诉与本诉的法律关系相同，但所依据的事实、理由与本诉不相同，不能在本案本诉中提出反诉，应当另行起诉，经当庭释明后，反诉原告没有明确表示撤回该项反诉，故本院应另行裁定驳回。
四、反诉原告要求反诉被告赔偿塌班信誉损失费的请求，与本院查明的事实不符，反诉被告没有脱班，也没有给反诉原告造成损失，本院不予支持。
据此，本院依照《中华人民共和国合同法》第六十条、第一百零七条、最高人民法院关于适用《中华人民共和国民事诉讼法》的解释第二百三十二条、第二百三十三条和《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第二条之规定，判决如下：
一、限本判决生效后10日内秭归县恒业运输发展有限公司给付秭归县凤凰汽车客运有限责任公司运输款227000元。
二、驳回秭归县恒业运输发展有限公司要求秭归县凤凰汽车客运有限责任公司赔偿塌班信誉损失费的诉讼请求。
如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。
本诉受理费4705元，由秭归县恒业运输发展有限公司负担，反诉受理费8988元，由秭归县恒业运输发展有限公司负担。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状并按对方当事人的人数或代表人的人数提出副本，上诉于湖北省宜昌市中级人民法院。
审 判 长 周秭民
人民陪审员 陈世明
人民陪审员 杜雷林
二〇一七年十二月十八日
书 记 员 胡红霞