江苏省南通市港闸区人民法院
刑 事 判 决 书
（2016）苏0611刑初48号
公诉机关江苏省南通市港闸区人民检察院。
被告人季龙，个体经营者。因涉嫌犯交通肇事罪于2015年11月20日被刑事拘留，同年12月3日被逮捕。现羁押看守所。
辩护人张靓、丁兢兢，江苏紫琅律师事务所律师。
江苏省南通市港闸区人民检察院以通港检诉刑诉〔2016〕50号起诉书指控被告人季龙犯交通肇事罪，于2016年2月26日向本院提起公诉。本院受理后，依法适用简易程序，组成合议庭，于2016年3月21日公开开庭进行了审理。本院在审理中发现，本案不宜适用简易程序，于2016年4月6日将本案转为普通程序。江苏省南通市港闸区人民检察院于2016年7月4日以需要补充侦查为由申请延期审理，本院于同日决定延期审理，于8月4日恢复审理，于2016年10月17日公开开庭审理了本案。江苏省南通市港闸区人民检察院指派检察员汤红宇、代理检察员蒋群出庭支持公诉。被告人季龙及其辩护人张靓、丁兢兢到庭参加诉讼。现已审理终结。
江苏省南通市港闸区人民检察院指控，2015年11月20日7时左右，被告人季龙驾驶中型普通货车沿江苏省南通市滨海园区乐海大道由北向南行驶至黄河路路口左转弯时突然停车，陈某甲驾驶的重型自卸货车避让不及侧翻，发生交通事故，乘坐在被告人季龙所驾车内的三人死亡，被告人季龙负事故的主要责任。指控的证据有被告人季龙的供述、证人证言、尸体检验报告、交通事故认定书等。公诉机关认为，被告人季龙违反交通运输管理法规，发生重大事故，致三人死亡，负事故的主要责任，应当以交通肇事罪追究其刑事责任；被告人季龙归案后如实供述犯罪事实，可以从轻处罚。
被告人季龙对公诉机关指控的犯罪事实和罪名不持异议，并当庭自愿认罪。
辩护人张靓、丁兢兢辩护认为，被告人季龙在路口左转弯时距离陈某甲车辆有较长的安全距离，可以安全通过，其停车避让另一辆轿车通过时，陈某甲的车辆应当有采取应急措施的安全距离，由于陈某甲的车辆严重超载，延长了制动距离，并造成车辆侧翻，陈某甲应与被告人季龙承担事故的同等责任。
经审理查明，2015年11月20日7时左右，被告人季龙驾驶苏J×××××中型普通货车沿江苏省南通市滨海园区乐海大道由北向南行驶，其汽车驾驶室内乘坐2名工人，后车厢内乘坐2名工人。陈某甲驾驶装有沥青的苏F×××××重型自卸货车沿乐海大道由南向北行驶。两辆车均行驶至乐海大道黄河路T型交叉路口时，被告人季龙驾驶苏J×××××货车向左转弯准备进入黄河路，陈某甲驾驶苏F×××××重型自卸货车继续前行。当被告人季龙驾驶苏J×××××车左转弯行驶至路口中央时，发现一辆小型轿车从苏F×××××车右侧超车驶向该路口，因估计其车辆无法在小型轿车之前通过路口，遂停车等待。此时，陈某甲发现苏J×××××车突然停在其行车道的前方，连忙减速并向左打方向进行避让，当苏F×××××车行驶至苏J×××××车右侧时发生侧翻，苏F×××××车及所装载的沥青砸压在苏J×××××车身上，发生交通事故。乘坐在苏J×××××车驾驶室的被害人崔某、乘坐在后车厢的被害人陈某乙、王某当场死亡。被告人季龙被挤压在驾驶室内，后被救援人员救出。
2015年11月27日，江苏省南通市公安局交通巡逻警察支队十大队作出道路交通事故认定，认为被告人季龙驾驶机动车左转弯通过交叉路口时，未做到让直行的车辆先行，且遇到情况未做到确保安全，其过错行为是造成事故的主要原因，应当承担事故的主要责任；陈某甲驾驶载物超过核定质量的机动车，遇到情况采取措施时未做到确保安全，其过错行为是造成事故的次要原因，应当承担事故的次要责任。被告人季龙于2015年11月30日提起交通事故责任认定复核申请，南通市公安局交通巡逻警察支队十大队于2015年12月7日以检察院已对被告人批准逮捕为由不予受理，并于当日向被告人的辩护人邮寄送达不予受理通知书。
另查，事故路段限速为60公里/小时，苏F×××××车在事故发生前的行驶速度为48公里/小时。苏F×××××车核定载重为12.67吨，实际装载53.7吨。
以上事实，有下列经庭审举证、质证的证据予以证实：
1．被告人季龙的供述，供认其驾驶机动车发生交通事故的事实。
2.未到庭证人陈某甲的证言笔录，证明案发当时，苏J×××××车在左转弯时突然停在路口，其驾驶重型自卸货车在避让过程中发生侧翻，从而发生交通事故的事实。
3.未到庭证人蔡某的证言笔录，证明案发当时，其听到碰撞声，然后看见一辆重型车压在一辆小货车上的事实。
4.未到庭证人毛某的证言笔录，证明案发当时，其听到碰撞声，后看到两辆货车在路口发生交通事故的事实。
5.江苏省南通市公安局交通巡逻警察支队十大队出具的道路交通事故现场勘查笔录、现场示意图、现场照片等，证明本案事故现场情况。
6.江苏省南通市公安局交巡警支队物证鉴定室出具的通公交物鉴（痕）字[2015]461号交通事故痕迹检验意见书，证明根据车辆痕迹的形态、部位及附着物等情况综合分析，事故发生瞬间，苏F×××××重型自卸货车右前部的痕迹符合侧翻过程中与苏J×××××中型普通货车右前部砸压形成。
7.江苏省南通市公安局出具的通公鉴（交法尸）2015第146号、147号、148号道路交通事故尸体检验报告，证明被害人陈某乙符合交通事故致颅脑胸腔脏器复合性损伤死亡，被害人崔某符合交通事故致全身多发损伤死亡，被害人王某符合烧死。
8.复旦大学上海医学院司法鉴定中心出具的司法鉴定意见书，证明苏F×××××车在事故发生前的行驶速度。
9.南通市公安局交通警察支队十大队调取的南通市江海公路工程有限公司运输单、货物驳载称重记录，证明苏F×××××重型自卸货车的核定载重及事故发生时实际载有货物的重量。
10.路面监控视频，证明案发之前，苏J×××××车与苏F×××××车均准备通过路口，苏F×××××车右侧有一辆小型轿车在超车行驶。
11.江苏省南通市公安局交巡警支队十大队出具的通公交认字〔2015〕第S135号道路交通事故认定书，证明本案事故发生的原因及被告人季龙应负担的事故责任。
12.江苏省南通市公安局交巡警支队十大队出具的发破案报告，证明被告人季龙的归案情况。
13.户籍信息，证明被告人季龙犯罪时已达刑事责任年龄。
以上证据来源合法，内容客观真实，彼此之间相互印证，本院对证据的真实性、合法性、关联性予以认定。
本院认为，被告人季龙违反交通运输管理法规，驾驶机动车左转弯通过交叉路口时，未做到让直行的车辆先行，从而发生道路交通事故，致其车上三人死亡，且负事故的主要责任，其行为构成交通肇事罪。公诉机关的指控，本院予以采纳。被告人季龙归案后能如实供述肇事事实，予以从轻处罚。
关于辩护人提出苏F×××××重型自卸货车因为严重超载延长了制动距离、引起了侧翻，驾驶员陈某甲应当与被告人季龙承担事故的同等责任的辩护意见。本院认为，（1）道路交通事故责任认定是根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用和过错的严重程度，来确定当事人的责任。本案中，被告人季龙驾车行经事发路口左转弯时，已经观察到陈某甲驾驶的直行重型自卸货车，本应当按照规定让直行货车先行，但被告人季龙轻信能够避免事故的发生，违反规定抢在重型自卸货车通过路口前左转弯，然而其在左转弯的过程中发现对方向的轿车，采取突然停车的措施，正好占用了重型自卸货车的直行车道，这种处置是一种侥幸和判断失误的行为，容易造成对方的误判，很显然被告人季龙的违法行为引起了交通险情，是事故起因，对交通事故所起的作用也大，过错程度也重。（2）苏F×××××重型自卸货车虽然严重超载，由于陈某甲在发现险情采取的是减速并向左打方向的避让措施，并非直线紧急制动，也未正面碰撞被告人季龙的汽车，则无法通过实际制动距离是否延长判断事故的责任。（3）苏F×××××重型自卸货车虽然严重超载，且在避让过程中发生侧翻，但没有证据证明该车不超载就一定不发生侧翻，超载不是车辆侧翻的必然原因。（4）陈某甲明知驾驶了超载的车辆，本应当更加谨慎地注意观察路面情况，但由于其在通过路口时对被告人季龙突然停车的情况预判估计不足，致使遇到突发情况时采取的措施未能确保安全，是造成事故的次要原因。因此，被告人季龙的行为对交通事故所起的作用大、过错程度重，陈某甲的行为对交通事故所起的作用小、过错程度轻，两者不能等同。为此，辩护人的辩护意见，本院不予采纳。
综上所述，依照《中华人民共和国刑法》第一百三十三条、第六十七条第三款的规定，判决如下：
被告人季龙犯交通肇事罪，判处有期徒刑三年六个月。
（刑期从判决执行之日起计算。判决执行以前先行羁押的，羁押一日折抵刑期一日，即自2015年11月20日起至2019年5月19日止）
如不服本判决，可在接到判决书的第二日起十日内，通过本院或者直接向江苏省南通市中级人民法院提出上诉。书面上诉的，应当提交上诉状正本一份、副本两份。
审 判 长 周勇强
审 判 员 黄 玲
人民陪审员 姚 峰
二〇一六年十月十七日
书 记 员 赵 舒
附：
《中华人民共和国刑法》
第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财物遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
第六十七条第三款犯罪嫌疑人虽不具有前两款规定的自首情节，但是如实供述自己罪行的，可以从轻处罚；因其如实供述自己罪行，避免特别严重后果发生的，可以减轻处罚。