沈阳市和平区人民法院
民 事 判 决 书
（2014）沈和民一初字第00459号
原告沈阳地铁巴士公共交通有限公司。
法定代表人张某，系该公司经理。
委托代理人罗某，男，汉族。
委托代理人关某，系辽宁运通律师事务所律师。
被告芦某，男，汉族。
被告沈阳赛瑞运输有限公司。
法定代表人丛某，系该公司总经理。
委托代理人关某某，女，满族。
被告浙商财产保险股份有限公司辽宁分公司。
负责人白云川，系该公司总经理。
委托代理人韩某，男，汉族。
原告沈阳地铁巴士公共交通有限公司（以下简称“地铁巴士公司”）诉被告芦某、被告沈阳赛瑞运输有限公司（以下简称“赛瑞运输公司”）、被告浙商财产保险股份有限公司辽宁分公司（以下简称“保险公司”）机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2014年2月18日立案受理后，依法由审判员王金利担任审判长，审判员程丽娟主审，人民陪审员韩皓宇参加评议，于2014年6月27日公开开庭进行了审理。原告地铁巴士公司的委托代理人关某、被告芦某、被告赛瑞运输公司的委托代理人关某某、被告保险公司的委托代理人韩某均到庭参加了诉讼。本案经合议庭评议后，现已审理终结。
原告地铁巴士公司诉称：2013年8月10日17时18分许，原告公司驾驶员谢某驾驶原告公司所有的辽A×××××号223路公交车自西向东行驶至十三纬路光荣街时，被被告芦某驾驶的辽A×××××号机动车追尾。经交警部门认定，被告芦某负事故的全部责任，谢某无责任。事故发生后，原告公司的车辆经鉴定部门鉴定，损失金额为2，878元，原告因此支付鉴定费200元。另外，原告车辆系营运车辆，因本次事故维修等停运8天，每天停运损失为516.16元。经查，肇事车辆登记车主为被告赛瑞运输公司，并在被告保险公司处投保了交强险，因与各被告协商赔偿未果，故原告诉至法院，请法院判决被告芦某、被告赛瑞运输公司赔偿原告的损失，被告保险公司在交强险限额内承担保险责任，以维护原告的合法权益。诉讼请求：一、请求法院判令被告赔偿原告车辆损失2，878元、鉴定费200元、停运损失4，129.28元；二、诉讼费由被告承担。
被告芦某辩称：交通事故属实，我是肇事司机，也是肇事车辆的实际车主，肇事车辆系挂靠在被告赛瑞运输公司营运，我每月向该公司交纳管理费。肇事车辆在被告保险公司投保了交强险（未投保三者险），应该由保险公司先行承担赔偿责任。事发后，我已为原告车辆垫付了修理费2，878元，应由保险公司返还。对原告主张的鉴定费没有异议，但原告车辆停运不是被告造成的，是原告单方停运的，与被告无关，且原告提供的停运损失证明上的公章不清晰，修理厂也不能证明原告车辆的维修时间，不同意赔偿停运损失。
被告赛瑞运输公司辩称：交通事故属实，被告芦某是肇事司机，也是肇事车辆的实际车主，该车辆系挂靠在我公司营运，被告芦某每月向我公司交纳管理费。肇事车辆在保险公司投保了交强险（未投保三者险），应该由保险公司先行承担赔偿责任。超出保险限额及保险公司免赔的部分，应由被告芦某承担赔偿责任，我公司不同意承担赔偿责任。其他意见同被告芦某。
被告保险公司辩称：交通事故属实，肇事车辆投保情况属实，事故发生在保险期限内。肇事车辆仅在我公司投保了交强险（未投保三者险），我公司同意在交强险财产损失赔偿限额内承担赔偿责任，停运损失、鉴定费、诉讼费不属于保险责任，不同意赔偿。
经审理查明：2013年8月10日17时18分，被告芦某驾驶辽A×××××号机动车行驶至沈阳市和平区十三纬路／光荣街时，与原告所有的辽A×××××号公交车发生追尾事故，造成辽A×××××号公交车损坏的后果。经交警部门认定，被告芦某负该事故的全部责任。事故发生后，原告车辆经鉴定部门鉴定，损失金额为2，878元，原告为此支付鉴定费200元。事故发生当日，原告车辆即进入修理厂维修，至2013年8月19日维修完毕，共计停运8天，发生维修费2，878元（已由被告芦某垫付完毕）。又，根据沈阳市公共交通指挥调度中心及原告公司出具的停运损失证明，原告公司车辆每日停运损失为516.16元。因原、被告就赔偿事宜未达成一致意见，原告起诉来院。
另查明，辽A×××××号肇事车辆实际车主为被告芦某，该车辆系挂靠在被告赛瑞运输公司营运。又，该肇事车辆在被告保险公司处投保了交强险（未投保商业三者险），其中财产损失理赔限额为2，000元。本案事故发生在保险期间内。
上述事实，有原、被告的当庭陈述笔录、交通事故认定书、肇事车辆信息、驾驶人信息、原告车辆行驶证、鉴定结论书、鉴定费发票、修理厂证明、停运损失证明等证据在卷佐证，经庭审质证及审查，本院予以确认。
本院认为：行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。本案中，被告芦某驾驶其实际所有的车辆与原告所有的车辆发生交通事故，经交警部门认定，被告芦某负事故的全部责任，根据法律规定，被告芦某应对原告的损失承担赔偿责任。另，由于肇事车辆系挂靠在被告赛瑞运输公司营运，被告赛瑞运输公司负有对车主进行安全营运教育的义务，同时，其亦从该车辆的营运中获取实际收益，因此，被告赛瑞运输公司应对原告的损失承担连带赔偿责任。又，肇事车辆已在被告保险公司投保了交通事故责任强制险，且本次交通事故发生在保险公司承保期限内，依据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国保险法》的有关规定，被告保险公司应当先行赔付原告的经济损失，赔偿应依据保险条款的约定及相关法律规定，在保险限额内直接向原告支付赔偿款项。超出部分及免赔部分应由被告芦某承担赔偿责任，被告赛瑞运输公司承担连带赔偿责任。
关于原告的车辆损失2，878元（已由被告芦某垫付完毕），原告提供了鉴定结论等证据，本院予以确认。原告主张的鉴定费200元，系其为确定车辆损失支出的合理性费用，应由赔偿义务人赔偿。原告所有的车辆系公交车，属营运车辆，因修车期间发生的停运损失，亦应由赔偿义务人赔偿。原告车辆因本案事故共计停运8天，沈阳市公共交通指挥调度中心及原告公司出具的停运损失证明，原告公司车辆每日停运损失为516.16元，据此，原告车辆因本案事故发生停运损失4，129.28元（516.16元／天×8天）。被告芦某及被告赛瑞运输公司虽对原告车辆的维修时间及停运损失标准提出异议，但未提交有效证据对其主张进行佐证，故对其上述抗辩意见，本院不予采信。
上述修理费、鉴定费及停运损失，共计7，207.28元，扣除被告芦某已垫付的2，878元后，余款4，329.28元，其中的2，000元，属于被告保险公司交强险财产损失赔偿限额的理赔范围，应由被告保险公司赔付原告，剩余的2，329.28元，应由被告芦某承担赔偿责任，被告沈阳赛瑞运输有限公司承担连带赔偿责任。
综上，依据《中华人民共和国侵权责任法》第六条第一款、第十五条第一款第（六）项，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第一款第（一）项，《中华人民共和国保险法》第六十五条，《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条第一款，《中华人民共和国民事诉讼法》第一百六十二条之规定，判决如下：
一、被告芦某于本判决生效之日起十日内赔偿原告沈阳地铁巴士公共交通有限公司车辆损失、鉴定费、停运损失共计2，329.28元；
被告沈阳赛瑞运输有限公司对上述款项负连带赔偿责任。
二、被告浙商财产保险股份有限公司辽宁分公司于本判决生效之日起十日内将交强险财产损失赔偿限额2，000元赔付原告沈阳地铁巴士公共交通有限公司；
三、驳回原告的其他诉讼请求。
如果被告未按本判决指定的期限履行给付金钱义务，应当按照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，向原告加倍支付迟延履行期间的债务利息。
案件受理费50元（原告已预交），由被告芦某承担。
本判决为终审判决。
审 判 长 王金利
审 判 员 程丽娟
人民陪审员 韩皓宇
二〇一四年六月二十七日
书记 员代 姗 姗