西昌铁路运输法院
刑 事 附 带 民 事 判 决 书
（2014）西铁刑初字第18号
公诉机关西昌铁路运输检察院。
被告人邓勇，男，1969年7月28日出生，汉族，中专文化。因本案于2014年4月8日被抓获并限制人身自由，次日被刑事拘留，同年4月18日被逮捕。现羁押于西昌市公安局看守所。
辩护人李平，四川尽心律师事务所律师。
西昌铁路运输检察院以西铁检公刑诉（2014）14号起诉书、西铁检刑附民诉（2014）01号起诉书，指控被告人邓勇犯破坏交通设施罪，同时致使成都铁路局遭受经济损失一案，于2014年5月20日向本院提起刑事附带民事诉讼。本院依法组成合议庭，于6月23日公开开庭进行了合并审理。西昌铁路运输检察院指派代理检察员罗倩坤出庭支持公诉并提起附带民事诉讼，被告人邓勇及辩护人李平到庭参加诉讼，现已审理终结。
西昌铁路运输检察院指控：
2014年4月2日12时10分，被告人邓勇在桐子林至枣子林区间K723＋713米处的钢轨两侧轨面上放置自己设计并在攀枝花银江区伟宏机械加工点制作的“变轨器”，并希望造成K118次列车颠覆造成财产重大损失及人员重大伤亡。因设计原因，K118次列车冒险通过该处路段，紧随K118次后的列车被迫紧急制动。该行为造�成都铁路局善后维修损失558349元。
该院根据当庭出示的到案经过、搜查笔录及扣押物品清单、辨认笔录、户籍证明、刑事科学技术照片等物证书证；证人贺某某、龚某某、祁某某、彭某某、李某、蔡某某的证言；被告人邓勇的供述和辩解；成都铁路局安监室出具的分析意见；现场勘验笔录；视听资料等证据，认为被告人邓勇以颠覆列车为目的，将自制的一对变轨器安装在正在使用中的钢轨两侧，使列车存在颠覆、毁坏的危险，其行为触犯了《中华人民共和国刑法》第一百一十七条之规定，应当以破坏交通设施罪追究其刑事责任。据此，根据《中华人民共和国刑事诉讼法》第一百七十二条之规定，诉请本院依法判处。同时公诉机关根据指控的事实和成都铁路局工务处出具的损失清单、成都铁路局成都车辆段出具的损失情况汇报、成都铁路局机务处出具的机车损失情况、成都铁路局运输处出具的损失测算等证据，认为被告人邓勇将自制的一对变轨器安装在正在使用中的钢轨两侧，行为造成成都铁路局善后维修损失558349元，构成民事侵权，应当承担民事责任。据此，根据《中华人民共和国刑事诉讼法》第七十七条第二款的规定，提起附带民事诉讼，诉请本院依照《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条之规定，在追究被告人邓勇刑事责任的同时，判令赔偿给成都铁路局经济损失558349元。
被告人邓勇对起诉书指控的犯罪事实和证据无异议。
辩护人对本案的事实、证据和定罪无异议，提出被告人邓勇系初犯，归案后如实供述自己的犯罪事实，认罪态度较好，请求法庭酌情从轻处罚的辩护意见。
附带民事诉讼中，被告人邓勇及辩护人对公诉机关举出的证据提出异议，认为公诉机关认定的损失过高，且诉讼请求无相关证据予以�实。
被告人邓勇、辩护人李平均未向法庭举证。
经审理查明：
2013年，被告人邓勇因工作问题与单位领导产生矛盾，遂起意报复社会。之后，被告人邓勇先后三次踩点，最终选定作案现场。2014年3月24、25日，被告人邓勇在攀枝花市银江区伟宏机械加工点加工制作了其自行设计的“变轨器”两件。
2014年4月2日12时10分，被告人邓勇将该“变轨器”安置在成昆铁路桐子林至枣子林区间K723＋713米处的两条钢轨上，严重危及行车安全。K118次列车通过该处路段时未发生倾覆，其后的5634次列车因碾压“变轨器”被迫紧急制动。该行为造成成都铁路局直接经济损失72048元。
上述事实，有公诉机关当庭出示、宣读并经控辩双方质证的下列证据证实：
1.攀枝花市公安局东区分局刑事侦查大队出具的到案经过，证实被告人邓勇的归案过程。
2.搜查笔录及扣押物�清单，证实从被告人邓勇处扣押的装自制“变轨器”所用的背包一个，用于将“变轨器”置于钢轨的扳手一把、双肩包一个、衬衣一件、乳胶漆一瓶、碳素墨水一瓶、毛笔一支、8.8级钢制螺栓10个、各种型号丝锥若干、爱拍克牌摄像机一台。
3.辨认笔录，证实辨认人李某、蔡某某、段某某指认出邓勇即为2014年3月24、25日在其加工点制作“变轨器”的男子。
4.刑事科学技术照片，记录了邓勇家中找到的10枚螺栓、邓勇使用的苹果手机、“变轨器”具体状况、“变轨器”所使用螺栓状况、安装“变轨器”处轨道的移位状况和擦划痕迹、“变轨器”安装在轨道上的状况、案发现场概貌、扣押物品照片以及被告人邓勇归案后凭其记忆所绘的“变轨器”设计图（原图证据已被邓勇销毁）。
5.西昌铁路公安处刑事技术支队出具的现场勘验检查工作记录，证实“变轨器”的具体形状、尺寸及安置于两条钢轨的现场位置及状态等。
6.成都铁路局安监室出具的分析意见，证实被告人邓勇自制的“变轨器”被列车碾压时，车轮踏面离开钢轨面，车轮轮缘压在障碍物上，高于钢轨面而失去了对轮对的有效横向约束，在列车运行横向力的作用下，极易发生列车脱轨、颠覆的危险。
7．证人彭某某的证言，证实2014年4月2日接到同事电话，在桐子林至枣子林区间K723＋713米处的钢轨两侧轨面上发现了“金属构件”，尝试将“金属构件”取下未果，后截停5634次旅客列车并向派出所报案的事实。
8．证人贺某某的证言，证实4月2日接到桐子林线路工区工长彭某某的电话，得知在桐子林站至枣子林站区间的K724左右上行右侧钢轨上有一个卡铁，于是其叫上了车间书记吉某，前往事发现场的�实。
9.证人龚某某、朱某证言，证实2014年4月2日，在桐子林站至枣子林站区间，K118次列车刚过一隧道然后上桥，到了桥的成方端，发现曲线下股有一人在边拿手机拍摄边快速退出路肩。列车继续运行20多米后就听到一声撞击响声，龚某某和司机以为是撞到了道渣石，列车正常运行。摄像的人身材瘦，身高1.6米以上，上衣穿蓝黑色夹克，裤子、鞋子、发型没有印象了，没有戴眼镜，手里拿着黑色手机拍摄的事实。
10.证人祁某某的证言，证实2014年4月2日，其值乘K118次列车时，列车碾压过“变轨器”发出异响，同时也观察到了有一男子使用手机拍摄列车的经过。
11.证人李某、段某某、彭某某、蔡某某、彭某某证言，证实2014年3月24日，一名30多岁的中年男子拿着几张手绘图纸让老板加工自行设计的“金属构件”，老板让他给了200元押金。他就开始自己选材�并戴上自带的手套进行打磨，次日早上9点过，该男子背着一个双肩包（盖子是白色的，其他部分是黑色的）又到店里来加工金属构件，加工费共计585元。该男子个子约1.65米，不胖不瘦，戴着一副银白色金属眼镜，说话是四川口音，对机械加工很内行。该金属构件有两件，一左一右，一大一小，一个四个孔，一个两个孔。共重19.5千克的事实。
12.被告人邓勇的供述与辩解，证实其下岗后因工作安排与领导产生矛盾，同时因为性格孤僻及家庭生活窘迫，产生报复社会的念头。对于变轨器在事发前半个月就构思好了，之所以选择K118次列车是因为其认为该车行驶路程最长，坐的人最多，死的人就会更多。有这个想法后三次去事发现场踩点。2014年3月24日、25日，被告人邓勇携带其自行设计的“变轨器”手绘图纸，到攀枝花银江区伟宏机械加工点进行加工制造，共一大�小两个变轨器，重量为19.5千克，共花费585元。作案当天，被告人邓勇用乳胶漆和墨水混合着在变轨器上面和侧面漆了一遍，这样是为了防止司机看见变轨器，剩余的乳胶漆还在其家中。另外，被告人还买了8个8.8级的高强度螺栓，每个变轨器4个。2014年4月2日12点10分，被告人邓勇将自制的“变轨器”，安装在成昆铁路桐子林至枣子林区间K723＋713米处的两条钢轨轨面，10分钟后K118次列车经过时，邓勇站在轨道靠山的一侧用摄像机对着列车拍摄，目的是吸引司机的注意力，避免司机发现变轨器，结果火车安全驶过。火车开过后，被告人邓勇发现安装在外缘的变轨器已经被撞飞了，其就准备把内缘的变轨器取下来再次使用，但是没成功，被告人邓勇就回家了的事实。
13.户籍证明，证实被告人邓勇的自然情况。
14.成都铁路局成都车辆段出具的情况汇报，证实K118次�5634次旅客列车碾压设置的障碍物，造成4条轮对受损计48048元，运输费用24000元，共计72048元。
本案事实清楚，证据来源程序合法，内容客观真实，且证据之间能相互印证，足以认定。
本院认为，被告人邓勇以颠覆列车为目的，将自制的“变轨器”安装在正在使用中的铁轨上，使列车存在颠覆、毁坏的危险，危害公共安全，尚未造成严重后果，其行为已构成破坏交通设施罪。西昌铁路运输检察院对被告人邓勇犯破坏交通设施罪的指控成立，本院予以支持。对辩护人提出的被告人邓勇系初犯，归案后认罪态度较好，请求对被告人邓勇酌情从轻处罚的辩护意见，本院予以采纳。被告人邓勇庭审中如实供述其犯罪事实，认罪态度较好，可以酌情从轻处罚。被告人邓勇精心预谋犯罪，采取意图颠覆列车造成人员伤亡的方式制造影响报复社会，其行为性质恶劣，作案手段危害大，对被告人邓勇应酌定从重处罚。
根据《最高人民法院关于刑事附带民事诉讼范围问题的规定》第二条的规定，“被害人因犯罪行为遭受的物质损失，是指被害人因犯罪行为已经遭受的实际损失和必然遭受的损失。”公诉机关在刑事附带民事诉讼中提出成都铁路局善后维修损失
558349元的诉讼请求，根据在案证据，成都铁路局车辆段出具的损失情况汇报，证实所遭受的机车轮对受损损失72048元系已经遭受的实际损失，对此证据，本院予以采信，对该诉讼请求，本院予以支持。公诉机关根据成都铁路局工务处出具的损失清单，提出巡查整修费用为445027元的诉讼请求，因其不是法律规定的已经遭受的实际损失和必然遭受的损失，对该诉讼请求，本院不予支持；公诉机关根据成都铁路局机务处出具的机车损失情况，提出机车损失费用为111240元的诉讼请求，�无相关证据予以佐证，对该诉讼请求，本院不予支持；公诉机关根据成都铁路局运输处出具的损失测算，提出运输调度损失为87554元的诉讼请求，因无相关证据予以佐证，且不是法律所规定已经遭受的实际损失，对该诉讼请求，本院不予支持。因此，对于被告人邓勇及辩护人提出的公诉机关在附带民事诉讼中认定的损失过高，且诉讼请求无相关证据予以证实的辩护意见，本院予以部分支持。被告人邓勇的犯罪行为造成成都铁路局物质损失72048元，依法应对此损失承担赔偿责任。
综上，为维护社会公共安全，打击刑事犯罪，判决如下：
一、依照《中华人民共和国刑法》第一百一十七条的规定：
被告人邓勇犯破坏交通设施罪，判处有期徒刑九年。
（刑期从判决执行之日起计算。判决执行以前先行羁押的，羁押一日折抵刑期一日，即自2014年4月8日起至2023年4月7日止）。
二、依照《中华人民共和国刑法》第三十六条第一款、《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款的规定：
被告邓勇赔偿成都铁路局物质损失72048元。
（于判决生效之日起三十日内付清）。
如不服本判决，可在接到判决书的第二日起十日内，通过本院或者直接向成都铁路运输中级法院提出上诉。书面上诉的，应当提交上诉状正本一份，副本二份。
审 判 长 王为建
审 判 员 宾 伟
代理审判员 马恒夫
二〇一四年六月二十三日
书 记 员 罗 坚
附相关法律条文
《中华人民共和国刑法》
第一百一十七条破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。
第三十六条由于犯罪行为而使被害人遭受经济损失的，对犯罪分子除依法给予刑事处罚外，并应根据情况判处赔偿经济损失。
承担民事赔偿责任的犯罪分子，同时被处罚金，其财产不足以全部支付的，或者被判处没收财产的，应当先承担对被害人的民事赔偿责任。
《中华人民共和国民法通则》
第一百一十七条侵占国家的、集体的财产或者他人财产的，应当返还财产，不能返还财产的，应当折价赔偿。
损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。
受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。