广东省佛山市南海区人民法院
民 事 判 决 书
（2014）佛南法民五初字第1447号
原告朱明山，男，汉族，住河南省淮阳县，公民身份号码：×××8032。
委托代理人宋伟政，广东华法（三水）律师事务所律师。
被告张建文，男，汉族，住江西省吉安市安福县，公民身份号码：×××3616。
被告江西瑞州汽运集团鑫福汽运有限公司（以下简称鑫福汽运公司），住所地：江西省高安市。
法定代表人朱清秀。
被告中国太平洋财产保险股份有限公司东莞分公司（以下简称太平洋保险公司），住所地：广东省东莞市南城区。
负责人余兴鹏。
上列原、被告机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2014年7月15日受理后，依法适用简易程序于同年8月22日公开开庭进行了审理。本案现已审理终结。
原告朱明山的诉讼请求：1、被告张建文支付原告各项直接损失计23125元，停运损失20800元，合计43925元。2、被告鑫福汽运公司对上述赔偿项承担相应的责任。3、被告太平洋保险公司对上述赔偿款项在保险责任限额内承担连带赔偿责任。4、本案诉讼费用由三被告共同承担。
被告鑫福汽运公司辩称，一、我司是事故车辆赣C×××××号车辆的出租人，依法不需要承担任何的赔偿责任。本案的交通事故、事故责任划分均属事实，我司均无异议。被告张建文与我司于2010年6月1日签订了一份《汽车融资租赁合同书》，由我司融资购买赣C×××××号车辆租赁予被告张建文占有、经营、使用，租赁期间为2010年6月1日起至2014年8月30日止。在事故发生时，赣C×××××号货车处于租赁期内，根据《中华人民共和国合同法》及《中华人民共和国侵权责任法》的相关规定，我司作为赣C×××××号车辆的出租人，根本不存在任何过错，我司不需要承担任何的赔偿责任。二、我司已为赣C×××××号车辆在被告太平洋保险公司投保有交强险及第三者责任险及不计免赔，本案原告的相关损失应当由被告太平洋保险公司承担。三、本案原告的诉请过高，应当重新核算。原告主张的代理运输费2500元属于事故施救、托运费用，应重新核算并应由保险公司承担。原告主张的停运损失过高。原告计算其停运损失依据的是其与广州亚美国际货运（代理）有限公司签订的合同，合同约定保底运费为16000元／月，但是停运损失应当仅仅计算扣除运输成本之后的纯利润，而16000元／月显然属于含有燃油、过桥、过路费、人工开支等成本（10000元／月）在内的收入。因此，原告的停运损失标准与事实不符。停运时间最多应为从事故发生之日计算至保险公司定损之日即15天，原告的停运损失应为3000元。综上，请驳回原告要求我司承担赔偿责任的诉讼请求。
被告太平洋保险公司辩称，一、该肇事车辆赣C×××××在我司投保了交强险、第三者商业责任险（50万＋不计免赔）。我司将根据与投保人签订的保险合同，在保险责任范围内承担赔偿责任。二、原告部分请求的金额及依据有误：1、我司确定该车辆维修费用为20025元。2、根据交强险条例责任免除第十条第三款及商业第三者责任险责任免除第九条的约定，原告诉请停运损失20800元及代理运输费2500元，属于间接损失，不属于保险赔偿责任。
被告张建文没有答辩。
本院经审理查明：2014年5月24日16时18分，被告张建文驾驶赣C×××××号重型厢式货车行驶至佛山市一环公路北线0170293灯处时，因为变更车道，与由原告朱明山驾驶豫P×××××号重型货车发生碰撞，造成两车损坏的交通事故。经公安交警部门认定，被告张建文负事故的全部责任，原告朱明山不负事故的责任。
赣C×××××号重型厢式货车的注册登记车主为被告鑫福汽运公司。2010年6月1日，被告张建文与被告鑫福汽运公司签订融资租赁合同一份，其中约定：“被告鑫福汽运公司根据被告张建文的要求及被告张建文的自主选定，以租给被告张建文为目的，为被告张建文融资购买北汽福田厂生产的欧曼牌BJ5208VHCJL型柴油（发动机号：B407036258，车架号：LVBVHCJL97L025385）汽车一辆租赁予被告张建文，被告张建文则向被告鑫福汽运公司承租，并享有该汽车的占有、使用、收益权；租赁期间，租赁汽车以被告鑫福汽运公司的名义在车管部门登记，由被告鑫福汽运公司负责办理相关手续，由被告张建文承担一切费用……”。该车辆在被告太平洋保险公司参投了交强险及赔偿限额为50万元的不计免赔商业第三者责任险，事故发生在保险期间内。
原告朱明山驾驶的豫P×××××号重型货车出由原告资购买并委托周口市方园汽车运输有限公司办理车辆及所有证件的审理、驾驶员的安全学习和事故的处理工作。该车辆因本起事故造成以下损失：
1、维修费损失20025元（根据维修费发票及机动车辆估损单予以确认）；
2、拯救服务费（施救费）600元（根据票据予以确认）；、
3、代理运输费2500元（根据票据予以确认）；
4、停运费5695.52元（原告主张根据其与案外人签订的国内公路运输合同中约定运输款保底额16000元／月作为停运损失计算标准，依据不充分，本院不予支持。对于被告鑫福汽运公司认为16000元／月包含了燃油、过桥、过路费、人工开支等成本的意见，本院予以采纳；对于银行流水清单中的存款情况，未能反映出原告在事故发生前的车辆运输收入，因此对于原告车辆的停运损失标准，本院将参照道路运输业国有同行业在岗职工年平均工资52574元／年的标准计算；停运时间为从事故发生之日起至维修出厂日共39天，故停运损失为：52574元／年÷12月÷30天×39天=5695.52元）；上述1-4项损失合计28820.52元。
本院认为，公安交警部门对本起交通事故所作的交通事故责任认定，事实清楚、责任划分准确，本院予以采信。
上述第1-2项损失合计20625元，属于交强险的财产损失赔偿限额的赔偿项目，应由被告太平洋保险公司在该赔偿限额内赔偿2000元予原告。超出该限部分的损失18625元，应由被告平安保险公司在商业第三者责任险50万元赔偿限额内赔偿予原告。
上述第3-4项损失合计8195.52元，属于间接损失，故对于被告太平洋保险公司辩称上述损失不属于保险责任的意见，本院予以采纳。因此，该损失应由被告张建文赔偿予原告。
对于被告鑫福汽运公司在本案中的赔偿责任问题。对于赣C×××××号车辆，被告鑫福汽运公司与被告张建文签订了融资租赁合同。一方面，该两被告之间形成了融资租赁关系。另一方面，在租赁期间，赣C×××××号车辆以被告鑫福汽运公司的名义在车管部门登记，并以该公司的名义办理相关手续。可见，赣C×××××号车辆以被告鑫福汽运公司的名义对外运输经营，该两被告之间也形成了挂靠关系。据此，被告鑫福汽运公司应对被告张建文在本案中的赔偿责任负连带责任。
综上，原告在本案中应得的赔偿款总额为28820.52元。对于原告的其他诉讼请求，依据不足，本院不予支持。被告张建文、鑫福汽运公司、太平洋保险公司经本院合法传唤没有正当理由拒不到庭，本院依法缺席判决。为此，依照《中华人民共和国侵权责任法》第十九条、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款、第一百四十四条的规定，判决如下：
一、被告中国太平洋财产保险股份有限公司东莞分公司应于本判决发生法律效力之日起十日内赔偿20625元予原告朱明山。
二、被告张建文应于本判决发生法律效力之日起十日内赔偿8195.52元予原告朱明山。
三、被告江西瑞州汽运集团鑫福汽运有限公司对被告张建文在上述第二项中的赔偿责任负连带赔偿责任。
四、驳回原告朱明山的其他诉讼请求。
如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。
本案适用简易程序审理结案，案件受理费减半收取449.06元（原告已预交），由原告朱明山负担108.43元，被告中国太平洋财产保险股份有限公司东莞分公司负担315.63元，被告张建文负担25元。被告负担的份额应于本判决发生法律效力之日起十日内迳付还予原告，本院不另收退。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于广东省佛山市中级人民法院。
审判员 叶再谊
二〇一四年九月十八日
书记员 邓可戎