新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州中级人民法院
民 事 判 决 书
（2014）巴民一终字第537号
上诉人（原审被告、反诉原告）：马庆，男，回族。
委托代理人：师红，女，汉族。系上诉人之妻。
委托代理人：师军，女，汉族。
被上诉人（原审原告、反诉被告）：李久荣，男，汉族。
委托代理人：张尉，新疆天雪律师事务所律师。
上诉人马庆因车辆租赁合同纠纷一案，不服库尔勒市人民法院（2014）库民初字第896号民事判决，向本院提起上诉。本院受理后，依法组成合议庭，公开开庭审理了本案。上诉人马庆及其委托代理人师红、师军，被上诉人李久荣及其委托代理人张尉等到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原审查明：2012年9月18日，原、被告签订《出租车承包协议》。约定：原告承包被告拥有经营权的车号为新MT67**号出租车，从事夜班营运（每天19时至次日7时）；原告向被告缴纳保证金1万元；原告向被告交车的同时应向被告交纳当日车辆租金80元；因原告原因造成车辆营运，原告应向被告赔偿损失每天200元；原告如发生交通事故，超出保险理赔部分费用，且应由原告自行承担；政府定额补贴的天然气补贴每月按30天已停运天数核定，每天核定燃气量为30立方米／天／车，每立方米政府补贴1元／立方木。从业李久荣每天按15立方米分配燃气补贴，即每天15天。30天共得燃气补贴450元；原告有下列行为之一的，被告有权解除协议，收回车辆必备个收取保证金30%的违约金。发生重大交通事故，被追究法律责任法人或事故损失1000元以上的；履行协议中的纠纷，可以协商解决。解决不成，可以向人民法院提起诉讼；此协议一式二份，双方签字后生效。2013年8月15日，原告在出租车营运过程中，发生交通事故，造成新MT67**出租车损坏。2013年9月4日，库尔勒市公安局交警大队做出道路交通事故认定书。认定：穆斯塔法·阿山负此次事故的全部责任，司机李久荣和乘客不负此次事故责任。原告将车拖至大众4S店修理，支付维修费4000元。后因4S店修理过高，原、被告协商将车转至库尔勒友成汽车修理厂修理，2013年10月25日车辆修理完毕。同日，库尔勒友成汽车修理厂出具保修证明，新MT67**号出租维修范围内，对配件进行3个月或者1万公里保修。原告于2013年9月29日、2013年11月1日，支付库尔勒友成汽车修理厂洗理费合计1.9万元，被告将库尔勒友成汽车修理厂修理费发票取走。2013年11月初，被告收到停运损失11000元。2013年11月26日，原告与穆斯塔法·阿山在人民调解委员会的主持下，达成调解协议。约定：新MT67**号出租车维修费19000元、停运损失24500元（穆斯塔法·阿山已支付11000元）由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任范围内予以赔偿，不足本分或超出部分由穆斯塔法·阿山承担。2014年1月14日，原、被告因交通事故赔偿款发生争执，双方自愿终止《出租车承包协议》。另查明：被告未退还原告亚押金1万元及支付2013年7月1日至2014年1月13日的燃气补贴。原告未向被告缴纳2013年8月15日当天的车辆承包费80元。
原审认为：原、被告签订的出租车承包协议属合法有效合同，对双方当均具有约束力。合同履行过程中，原、被告协商一致后，于2014年1月14日终止合同。按照合同约定，被告应将保证金1万元返还原告。合同约定，原告每天分配15元的燃气补贴。原、被告未对原告休息及停运期间，被告是否分配燃气补贴进行约定。原告自认休息8天，不应分配燃气补贴，本院予以确认。原告未提供证据证明，出租车行业有停运期间不支付燃气不屑的管理。被告领取了停运期间，全部燃气补贴且原告已赔偿原告停运损失，故被告应当支付原告自2013年7月1日至2014年1月13日，燃气补贴为185天，合计2775元。交通事故后，被告要求到大众4S点修理并无不当，按照双方约定超出保险理赔部分费用应由原告承担。原告要求被告承担大众4S店修理费，无事实依据，本院不予支持。原告支付库尔勒友成汽车修理厂修理费1.9万元后，应由库尔勒友成汽车修理厂给原告出具发票。原告未提供确定证据，证明被告强行扣押发票。原告要求被告承担税款，本院不予支持。原告于2013年8月15日发生交通事故，原告无任何责任，交通事故对于原告属于意外事件。被告要求原告承担违约责任，本院不予支持。交通事故造成出租车停运，原告应按合同约定支付被告停运损失。原告已支付停运损失11000元，尚欠被告3200元，该款应当支付。被告反诉称，车辆存在未修复及损坏情况，修理厂对其质修理车辆在质保期内有保质义务，应由库尔勒友成汽车修理厂继续修理且原、被告并未终止合同，被告亦未提供确定证据承包车辆修理过。综上，被告要求原告承担修理费3250元，本院不予支持。原告拖欠2013年8月15日的承包费80元，该款应当清偿。遂依照《中华人民共和国合同法》第八条、第四十四条、第一百一十条、第二百一十二条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条之规定，判决：一、被告马庆于半判决生效后十日内返还原告李久荣押金10000元、燃气补贴2775元，合计12775元；二、原告李久荣于本判决生效后十日内支付被告马庆停运损失3200元，承包费80元，合计3280元；三、驳回原告李久荣的其他诉讼请求；四、驳回被告马庆反诉的其他诉讼请求。案件受理费259.88元减半收取129.94元，由原告李久荣承担39.76元，被告马庆承担90.18元。反诉费90.38元减半收取45.19元，由被告马庆承担35.68元，原告李久荣承担9.54元。
宣判后，上诉人马庆不服该判决，向本院提起上诉称：一、2012年9月18日上诉人马庆与被上诉人李久荣签订的出租汽车承包协议中约定，若因车辆停运，损失按每天200元计算，但是被上诉人李久荣与案外人穆斯塔法·阿山发生交通事故后经调解委员会调解，损失按每天350元计算，上诉人与被上诉人均认可该事实。原审按照200元认定停运损失不当，应按350元计算停运损失，判决被上诉人李久荣支付上诉人马庆停运损失24500元。二、2012年9月18日，上诉人与被上诉人签订出租车承包协议，该协议约定；若因被上诉人的原因，造成1000元以上损失，应按保证金的30%承担责任。结合案情发生交通事故，根据交通事故认定书的认定，被上诉人虽然不负事故责任，但车辆是在被上诉人管理，营运过程中发生的事故，损失远远超过约定1000元，被上诉人应当承担违约责任3000元。三、2013年8月15日发生事故后，涉案出租车虽然经过库尔勒友成修理时，并未发现离合器架子破裂问题，事后才发现该问题，因此被上诉人应当赔偿修理离合器的费用3250元。综上，请求二审法院查明事实，予以改判。
二审查明的事实与原审相同。
本院认为：2012年9月18日上诉人马庆与被上诉人李久荣签订的出租汽车承包协议。该中约定，若因车辆停运，损失按每天200元计算。出租车行业具有特殊性，车辆要连续24小时都在运营，所谓停运损失是补偿因车辆不能营运而产生的损失。被上诉人李久荣承包了上诉人马庆的出租车后其在晚上营运，被上诉人李久荣也存在停运损失。双方已在出租车承包协议中约定，停运损失为200元，因此，上诉人马庆上诉称，停运损失按350元计算的上诉理由不能成立，本院不予支持。对于上诉人的提出的违约金的上诉理由，涉案的车辆发生事故后，第三人已经赔偿了各项损失，且被上诉人因意外事件导致事故，被上诉人不承担责任，故上诉人的该理由不能成立，本院不予支持。对于上诉人提出的修理费3250元应予赔偿的理由，事故发生后，双方协商将车转至库尔勒友成汽车修理厂修理，2013年10月25日车辆修理完毕。同日，库尔勒友成汽车修理厂出具保修证明，新MT67**号出租维修范围内，对配件进行3个月或者1万公里保修。上诉人在保修期间内，在另外一个修理厂修理离合器产生另外开支不应由被上诉人承担，故上诉人的该上诉理由不能成立，本院不予支持。综上，原审认定事实清楚，证据充分，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一项第一款之规定，判决如下：驳回上诉，维持原判。
二审案件诉讼费213.75元，由上诉人马庆承担。
本判决为终审判决。
审判长 赵 爱 国
审判员 敖登高娃
审判员 东格日甫
二〇一四年九月二日
书记员 杜 肇 振