福州铁路运输法院
民 事 判 决 书
（2017）闽8601民初7号
原告：曾功道（系受害人许麟妹之夫），男，汉族，1961年5月18日出生，住浙江省江山市。
原告：许贵南（系受害人许麟妹之女），女，汉族，1985年12月4日出生，住福建省厦门市思明区。
原告：许楼锋（系受害人许麟妹之子），男，汉族，1988年5月7日出生，住福建省顺昌县。
上述三原告共同委托诉讼代理人：徐大庆，福建知圆律师事务所律师。
上述三原告共同委托诉讼代理人：胡可旺，福建知圆律师事务所律师。
被告：南昌铁路局，住所地江西省南昌市西湖区站前路7号。统一社会信用代码：913600000145040331B。
法定代表人：王培，局长。
委托诉讼代理人：贾金根，男，该局职工。
委托诉讼代理人：李少榕，男，该局职工。
原告曾功道、许贵南、许楼锋与被告南昌铁路局铁路运输人身损害责任纠纷一案，本院于2017年5月4日立案后，依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。原告曾功道、许贵南、许楼锋的委托诉讼代理人胡可旺、被告南昌铁路局的委托诉讼代理人贾金根、李少榕到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
曾功道、许贵南、许楼锋向本院提出诉讼请求：判令南昌铁路局向三原告支付死亡赔偿金576224元（2016年福建省城镇居民人均可支配收入36014元×20年×80%）、丧葬费23487.6元（暂按2015年福建省职工年平均工资58719元÷2×80%）、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失4000元（5000×80%元）以及精神损害抚慰金64000元（80000元×80%），共计667711.6元。事实和理由：2017年4月9日晚19时10分，受害人许麟妹从顺昌城西车站返回其所租住的顺昌县地方时，欲穿越鹰厦铁路，由于避让不及，被K1210次列车吸附并碰撞（时速58公里/小时），造成受害人许麟妹死亡。事发路段两侧系居民区，居民为方便出行，长期穿越该铁路线路，被告对此安全隐患未采取有效防护、警示、消除等措施，应对本起事故承担80%的责任。
南昌铁路局辩称，1.受害人未经许可进入铁路线路严重违反了《铁路法》和《铁路安全管理条例》的规定，通过事发时的视频可以看出，受害人发现火车到来的时候看了一下火车，扭过头去也不下道避让，明显存在积极追求死亡意图；受害人是直接碰撞火车，而不是原告所述的被机车吸附，南昌铁路局不应承担法律责任；2.根据相关法律法规，行人不能在铁路线路行走坐卧，司机完全有理由相信在铁路线路上不会有行人上道，事发时阴雨天气，司机发现受害人即采取了紧急措施，但列车是不可能短时间停下的；3.事发铁路路段不属于需要全程封闭的铁路，并有禁止通行的警示标志；4.受害人系农村户口，应按照农村居民标准计算损失，其他的损失应有发票；5.本案系受害人自身过错造成，应根据过错程度减轻或免除侵权人的精神损害赔偿责任。综上，请求驳回三原告的诉讼请求。
当事人围绕诉讼请求依法提交了证据，本院组织当事人进行了证据交换和质证。对当事人无异议的证据，本院予以确认并在卷佐证。对于有争议的事实，本院作以下认定：
1.关于许麟妹姓名问题。虽然结婚登记申请书和结婚证上记载为“许林妹”，但结合公安机关出具的常住人口登记卡、家庭成员关系证明和死亡证明书，可以确认本案受害人姓名为许麟妹；
2.关于许麟妹损害赔偿费用是否应当根据当地城镇居民的相关标准计算的问题。曾功道、许贵南、许楼锋提交的顺昌县仁寿镇人民政府和村民委会证明、顺昌县仁寿镇仁阳社区居民委员会证明、顺昌县双溪街道北门居民委员会证明，虽然以上证明没有负责人签名，但均已加盖单位公章，可以反映许麟妹务工和居住情况。《最高人民法院民一庭关于经常居住地在城镇的农村居民因交通事故伤亡如何计算赔偿费用的复函》指出，人身损害赔偿案件中，残疾赔偿金、死亡赔偿金和被扶养人生活费的计算，应当根据案件的实际情况，结合受害人住所地、经常居住地等因素，确定适用城镇居民人均可支配收入（人均消费性支出）或者农村居民人均纯收入（人均年生活消费支出）的标准。本案中，受害人许麟妹虽然系农村户口，但其经常居住地和主要收入来源地均为顺昌县仁寿镇，且时间超过一年，有关损害赔偿费用应当根据当地城镇居民的相关标准计算。
3.公安机关出具的伤亡事故责任认定意见、“4.6”铁路交通事故现场环境图、询问笔录可以较清楚反映案件事实情况，可以作为本案证据。
经审理查明：2017年4月9日19时10分许，K1210次旅客列车运行至鹰厦线K235+970m时，与受害人许麟妹发生碰撞，导致受害人许麟妹死亡。从现场视频可以看出，列车于19:10:15转出弯道，19:10:17进入直道，19:10:18-22秒鸣笛，19:10:36-43秒鸣笛，19:10:38开始制动，目测是19:10:39-40之间撞到受害人许麟妹。在此过程中，受害人许麟妹面向列车行进方向，站立在铁轨的左侧，当列车驶近时，将脸转向左侧，直至列车与其相撞无其他肢体动作。
事故发生地段属于非封闭的铁路线路，在铁路线路旁设有警示标志，写明“严禁跨越铁路和行走道心”，线路两侧有明显行人通行痕迹；距离事故发生地500米处建有铁路上跨桥，用于铁路两侧居民通行。
另，受害人许麟妹，女，1964年11月3日出生，户籍所在地顺昌县外坝54号。公民身份号码：。
本院认为，本案系在铁路运输过程中发生的列车与行人相撞造成的铁路运输人身损害责任纠纷，依照《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第一项规定，因受害人翻越、穿越、损毁、移动铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施穿越铁路线路，偷乘货车，攀附行进中的列车，在未设置人行通道的铁路桥梁、隧道内通行，攀爬高架铁路线路，以及其他未经许可进入铁路线路、车站、货场等铁路作业区域的过错行为，造成人身损害的，应当根据受害人的过错程度适当减轻铁路运输企业的赔偿责任并按照以下情形分别处理：（一）铁路运输企业未充分履行安全防护、警示等义务，受害人有上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任……。本案受害人系具有完全民事行为能力的成年人，对危及生命的危险情况应有认识和判断能力。事发地段并非道口，且在铁路边上立有“严禁跨越铁路和行走道心”警示标志，在此情况下，受害人仍未经许可进入铁路线路，并站立在铁路线路的铁轨旁边，经列车两次鸣笛仍未离开，最终被列车碰撞死亡，其自身过错程度大，是造成本起事故主要原因，应减轻铁路运输企业责任。南昌铁路局认为本起事故发生系受害人故意追求死亡结果，但其提交的证据不足以支持其主张，故不予采纳。距事故发生地建有铁路上跨桥供居民通行，虽存在有居民违法穿越铁路的情况，但并不能说明受害人据此可以在此处通行；同时也表明南昌铁路局在此处仅立有警示标志不足以完全起到安全防护作用，南昌铁路局应对此承担相应的管理责任，不能视为其已完全尽到安全防护义务。事发时系晚上，视线并不清晰，视频上可以看出，从发现受害人到发生碰撞，时间仅为几秒钟。期间，列车司机已鸣笛，并在发生碰撞前已采取制动措施，由于列车制动距离长，最终撞到受害人。因此三原告主张列车司机未及时刹车，导致撞到受害人，缺乏依据，本院不予支持。综上，根据本案当事人过错程度大小，酌定本起事故受害人应承担70%的责任，南昌铁路局应承担的30%责任。
依照《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条第三款、第二十七条、第二十九条、第三十五条规定，死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入计算，本案的死亡赔偿金应为216084元（2016年福建省城镇居民人均可支配收入36014元×20年×30%）；丧葬费，按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算为9470.7元（2016年福建省职工年平均工资63138元÷12月×6月×30%）；原告要求赔偿受害人亲属办理丧葬事宜的交通费、住宿费、误工费合计5000元，但未提交证据，本院考虑到处理丧葬事宜的实际情况，酌定交通费、住宿费、误工费为600元（2000元×30%）。依照《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第十一条之规定，受害人对损害事实和损害后果的发生有过错的，可以根据其过错程度减轻或者免除侵权人的精神损害赔偿责任，故对原告关于精神损害抚慰金的诉讼请求，本院酌定为20000元。故南昌铁路局应赔偿金额为246154.7元。
综上所述，依照《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第一项，《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条第三款、第二十二条、第二十七条、第二十九条、第三十五条，《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十二条规定，判决如下：
一、南昌铁路局应于本判决生效之日起十日内向曾功道、许贵南、许楼锋支付赔偿款246154.7元；
二、驳回曾功道、许贵南、许楼锋其他诉讼请求。
本案案件受理费10477.1元，减半收取计5238.55元，由曾功道、许贵南、许楼锋负担3667元，由南昌铁路局负担1571.55元。
如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当按照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按照对方当事人的人数提交副本，上诉于南昌铁路运输中级法院。
审判员 陈敏旻
二〇一七年七月十一日
书记员 梁许彬
附相关法条：
最高人民法院《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》
第六条因受害人翻越、穿越、损毁、移动铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施穿越铁路线路，偷乘货车，攀附行进中的列车，在未设置人行通道的铁路桥梁、隧道内通行，攀爬高架铁路线路，以及其他未经许可进入铁路线路、车站、货场等铁路作业区域的过错行为，造成人身损害的，应当根据受害人的过错程度适当减轻铁路运输企业的赔偿责任，并按照以下情形分别处理：
（一）铁路运输企业未充分履行安全防护、警示等义务，受害人有上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任；
（二）铁路运输企业已充分履行安全防护、警示等义务，受害人仍施以上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之二十至百分之十之间承担赔偿责任。
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十七条受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。
受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。
受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。
第二十二条交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭；有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。
第二十七条丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。
第二十九条死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
第三十五条本解释所称“城镇居民人均可支配收入”、“农村居民人均纯收入”、“城镇居民人均消费性支出”、“农村居民人均年生活消费支出”、“职工平均工资”，按照政府统计部门公布的各省、自治区、直辖市以及经济特区和计划单列市上一年度相关统计数据确定。
“上一年度”，是指一审法庭辩论终结时的上一统计年度。
《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》
第十一条受害人对损害事实和损害后果的发生有过错的，可以根据其过错程度减轻或者免除侵权人的精神损害赔偿责任。
《中华人民共和国民事诉讼法》
第一百四十二条法庭辩论终结，应当依法作出判决。判决前能够调解的，还可以进行调解，调解不成的，应当及时判决。
第二百五十三条被执行人未按判决、裁定和其他法律文书指定的期间履行给付金钱义务的，应当加倍支付迟延履行期间的债务利息。被执行人未按判决、裁定和其他法律文书指定的期间履行其他义务的，应当支付迟延履行金。
第二百三十九条申请执行的期间为二年。申请执行时效的中止、中断，适用法律有关诉讼时效中止、中断的规定。
前款规定的期间，从法律文书规定履行期间的最后一日起计算；法律文书规定分期履行的，从规定的每次履行期间的最后一日起计算；法律文书未规定履行期间的，从法律文书生效之日起计算。