佳木斯铁路运输法院
刑 事 判 决 书
（2015）佳铁刑初字第4号
公诉机关黑龙江省佳木斯铁路运输检察院。
被告人刘某某，男，1985年3月25日出生。因涉嫌犯交通肇事罪于2013年10月24日被刑事拘留，11月5日被逮捕。刘因本案曾于2014年4月22日被判处有期徒刑三年，缓刑五年，我院重审后于2014年12月30日将其逮捕。现羁押于佳木斯市看守所。
辩护人宋云超，黑龙江鼎生律师事务所律师。
黑龙江省佳木斯铁路运输检察院以佳铁检刑诉（2014）6号起诉书指控被告人刘某某犯交通肇事罪，于2014年3月28日向本院提起�诉。本院受理后，依法组成合议庭，公开开庭审理了本案，并于2014年4月22日作出（2014）佳铁刑初字第6号刑事判决。该判决生效后，黑龙江省人民检察院哈尔滨铁路运输分院于2014年7月28日向哈尔滨铁路运输中级法院提起抗诉。哈尔滨铁路运输中级法院以（2014）哈铁中刑再终字第1号刑事裁定，撤销原判，发回重审。本院于2014年12月30日再次受理了本案。在诉讼过程中，附带民事诉讼原告人哈尔滨铁路局向本院提起附带民事诉讼。本院依法另行组成合议庭，公开开庭进行了合并审理。黑龙江省佳木斯铁路运输检察院指派检察员刘峰、代理检察员李莲莲出庭支持公诉，原告人的委托代理人郎某、张某华，被告人刘某某及其辩护人，附带民事诉讼被告人张某到庭参加了诉讼。本案经合议庭评议，审判委员会进行了讨论并作出决定，现已审理终结。
公诉机关指控被告人刘�某于2013年10月24日2时25分许，驾驶超载的车牌号为黑DH38**解放牌重型自卸货车，行驶至绥佳线香兰至汤原间311公里598米监护道口时，擅自开启关闭的道口栏杆，驾车驶入该道口与正常行驶的4137次旅客列车相撞。造成列车司乘人员一人死亡，一人重伤，一人轻伤，多名旅客不同程度受伤，区间停车2小时54分，给铁路造成经济损失计人民币6727361元（以下币种均为人民币），汽车经济损失131840元。公诉机关提供了被告人供述、证人证言、现场勘查笔录及鉴定意见等证据。刘的行为使公私财产遭受重大损失，属情节特别恶劣，其行为已触犯了《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之规定，应当以交通肇事罪追究其刑事责任。被告人刘某某犯罪后能如实供述自己的罪行，应当根据《中华人民共和国刑法》第六十七条第三款的规定处罚。
被告人刘某某及其辩护人对公诉机关指控的犯罪事实均无异议，辩护人认为：被告人刘某某具有自首情节且初次犯罪，积极筹措资金赔偿损失，具有认罪悔罪态度，适用缓刑不致再危害社会，故建议法院对其适用缓刑。
经审理查明，被告人刘某某于2013年10月24日2时25分许，驾驶超载的车牌号为黑DH38**解放牌重型自卸货车，行驶至绥佳线香兰至汤原间311公里598米监护道口时，见道口栏杆关闭，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十六条“机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过”及第四十八条“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载”的规定，擅自开启关闭的道口栏杆，驾驶超载的汽车驶入该道口与正常行驶的4137次旅客列车相撞。刘肇事后在明知他人已报警的情况下，不但没有逃离现场，而且还保护现场，积极参与救援，直到警察赶到将其带走。此次事故造成列车司乘人员魏某某死亡，高某重伤，黄某某轻伤，多名旅客亦不同程度受伤，机车前进端严重受损并在区间停车2小时54分，给铁路造成经济损失计6727361元，汽车经济损失131840元。
本案审理过程中，在本院主持调解下，原、被告双方自愿达成调解协议，即被告人刘某某及附带民事诉讼被告人张某赔偿附带民事诉讼原告人哈尔滨铁路局在此次事故中所造成的人员伤亡、财产损失等各项经济损失计人民币670万元（以上赔偿款中被告人刘某某已经给付73000元，附带民事诉讼被告人张某已经给付37000元，余款659万元于2015年12月31日前给付）；在被告人刘某某及附带民事诉讼被告人张某支付附带民事诉讼原告人哈尔滨铁路局所有赔偿款人民币670万元以后，原告哈尔滨铁路局不再追究被告人刘某某与附带�事诉讼被告人张某本案任何民事责任。鉴于二被告人目前已经尽力赔偿，因此表示谅解。
为证实指控的上述事实，公诉机关向法庭提交了下列证据：
1.被告人刘某某的供述。证实刘受车主张某的雇佣，于案发当天驾驶超载的车牌号为黑DH38**解放牌重型自卸货车通过铁路道口时，擅自开启关闭的道口栏杆，驾车驶入该道口与正常行驶的4137次旅客列车相撞。刘肇事后明知他人已报警，不但没有逃离现场，而且还保护现场，积极参与救援，直到警察赶到将其带走的经过；
2.附带民事诉讼被告人张某的证言。他系车牌号为黑DH38**解放牌重型自卸货车的车主，证实被告人刘某某是其雇佣的司机，2013年10月24日2时许，刘驾驶超载的车牌号为黑DH38**解放牌重型自卸货车，行驶至绥佳线香兰至汤原间311公里598米监护道口与4137次旅客列车相撞时，他坐在距刘驾驶的汽车约20米远的另一台汽车里，他听到响声后马上来到现场，看到他的货车后部被列车撞坏了。张还证实肇事后他与刘在明知他人已报警的情况下，不但没有回避，而且还保护现场，一起参与救援，直到警察赶到将刘带走的经过；
3.未出庭证人李某武的证言。他作为肇事道口的值班道口员，证实2013年10月24日2时许，他放下路障（道口栏杆）但未上锁，因相邻道口被封而过于疲劳，便回到道口房睡觉。当他听到机车不停鸣笛时，才出来查看，发现被告人刘某某驾驶超载的车牌号为黑DH38**解放牌重型自卸货车在此道口已经与4137次旅客列车相撞的经过；
4.未出庭证人李某镇的证言。他证实2013年10月24日担当4137次旅客列车乘务，列车与汽车相撞时他正在非操纵端休息，当时黄某某是操纵司机，高某在右侧随乘司机位置上，魏某某登车练习客车操纵。事故发生后，他看到黄、高均受了伤，�发现魏后便组织人员到机车救人，并打电话向值班人员汇报的经过；
5.未出庭证人鞠某某的证言。他证实2013年10月24日2时28分许，在香兰站值班时发现4137次旅客列车显示停车状态，用电台呼叫司机无应答，后来该车乘务员与其联系称列车行驶至绥佳线香兰至汤原间311公里598米监护道口时，与汽车相撞并请求救援，他又向公安机关报案的经过；
6.未出庭证人李某的证言。他证实2013年10月23日晚与被告人刘某某驾驶车牌号为黑DH38**解放牌重型自卸货车到浩良河装完货后，于次日2时许返还的途中是刘驾驶汽车，他当时在副驾驶位睡觉时汽车行驶到311公里598米监护道口与4137次旅客列车相撞的经过；
7.未出庭证人金某的证言。他证实2013年10月23日晚驾驶另一台汽车与被告人刘某某驾驶车牌号为黑DH38**解放牌重型自卸货车到浩良河装完货后，在去往双鸭山的途中他所开的汽�跟在刘的后面。次日2时许，汽车行驶到311公里598米监护道口时，他听到响声后到该道口查看，发现刘驾驶的货车已经与4137次旅客列车相撞的经过；
8.未出庭证人吴某某、刘某武的证言。证实案发道口工区工长吴某某与道口员刘某武、李某武系三班倒，案发当天是李值班。他们均证实单位规定晚上关闭道口栏杆要用铁链缠上并且上锁，如果不上锁存在安全隐患；如果有汽车或行人要通过道口时，需确认没有列车来临时，方可打开栏杆放行；
9.未出庭证人赵某某、张某光、王某某、董某某等证人的证言。证实他们于2013年10月24日2时许，乘坐4137次旅客列车时因列车剧烈晃动而受伤，后去医院诊治的经过；
10.未出庭证人万某某的证言。她证实2013年10月23日晚11至12时，车牌号为黑DH38**解放牌重型自卸货车到其所在的浩良河化肥分公司检斤，当时司机报的车辆自重是21.34吨，检斤后毛重84.78吨，净重63.44吨，并出具了检斤凭证；
11.浩良河化肥分公司出具的检斤凭证。证实被告人刘某某案发当天驾驶的车牌号为黑DH38**解放牌重型自卸货车皮重21.34吨，毛重84.78吨，净重63.44吨；
12.哈尔滨铁路公安局佳木斯公安处出具的案发现场勘查检验笔录及照片。证实绥佳线311公里598米监护道口情况及黑DH38**解放牌重型自卸货车在此监护道口与4137次旅客列车相撞后两车的破损情况；
13.哈尔滨铁路局安全监督管理办公室出具的关于“10.24”绥佳线道口相撞铁路交通事故调查报告。证实案发道口标志齐全，预报警设备作用良好，道口设有栏门和栏杆；黑DH38**解放牌重型自卸货车载重15.4吨，实际载重63.44吨。此事故造成列车区间停车2小时54分。经事故调查组认定，机动车驾驶员刘某某违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十六条“机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过”及第四十八条“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载”的规定，擅自开启关闭的道口栏杆，驾驶超载的汽车驶入该道口与正常行驶的4137次旅客列车相撞，应该负全部责任；
14.哈尔滨铁路公安局佳木斯公安处刑事技术支队出具的尸表检验报告和法医鉴定书。证实死者魏某某系生前在交通事故中机械性窒息死亡；
15.哈尔滨铁路公安局佳木斯公安处出具的法医学人体损伤鉴定书。证实本案受害人高某所受的损伤为重伤；黄某某所受的损伤为轻伤；
16.哈尔滨铁路局三棵树机务段出具的4137次交通事故分析报告。证实2013年10月24日2时25分许，4137次旅客列车行驶至绥佳线香兰至汤原间311公里598米监护道口紧急制动前鸣笛5次，制动地点距发生事�地点128米；
17.佳木斯市价格认证中心出具的价格鉴定意见书。证实本次事故致使汽车造成经济损失131840元。
上述证据，经当庭举证和质证，被告人刘某某及其辩护人均无异议。且上述证据来源合法，证实的内容客观、真实，证据间能够相互印证，对案件事实起到了证明作用，本院对上述证据予以确认、采信。
本院认为，被告人刘某某身为机动车驾驶员，在驾驶超载汽车通过铁路监护道口时，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》中的有关规定，擅自开启关闭的道口栏杆，由此造成与正常行驶的旅客列车相撞，致一人死亡，一人重伤，一人轻伤，应负事故的全部责任，其行为已构成交通肇事罪，并给铁路企业造成经济损失计
6727361元的严重后果，且被告人无能力赔偿超过六十万元的数额标准，属情节特别恶劣。公诉机关指控被告人刘某某犯有交通肇事罪的事实清楚，证据确实、充分，定性准确，应予支持。关于辩护人提出被告人刘某某具有自首的情节，经查，被告人刘某某肇事后在明知他人已报警的情况下，不但没有逃离现场，而且还保护现场，积极参与救援，直到警察赶到将其带走的情节，符合《最高人民法院﹤关于处理自首和立功若干具体问题的意见﹥》中关于“自动投案”的规定，且刘到案后能如实供述犯罪事实，可以认定其具有自首情节。关于辩护人提出被告人刘某某初次犯罪，且积极筹措资金尽力赔偿损失，并与原告人达成调解协议，得到了原告人的谅解，对刘适用缓刑不致再危害社会，建议法院对其适用缓刑的辩护意见经查属实，予以采纳。关于公诉机关提出判处被告人刘某某有期徒刑三至四年的量刑建议比较客观，予以支持。念被告人刘某某犯罪后能够投案自首且初次犯罪，积极筹措资金赔偿部分�失，故可对其从轻处罚。本院为严明国家法律，打击刑事犯罪，维护交通运输安全和保护国家的财产权益及公民的生命安全。依照《中华人民共和国刑法》第一百三十三条、第六十七条第一款、第七十二条第一款及《最高人民法院﹤关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释﹥》第四条第三项的规定，判决如下：
被告人刘某某犯交通肇事罪，判处有期徒刑三年，缓刑五年。
（缓刑考验期限从判决确定之日起计算）。
如不服本判决，可在接到判决书的第二日起十日内，通过本院或者直接向哈尔滨铁路运输中级法院提出上诉。书面上诉的，应当提交上诉状正本一份，副本二份。
审判长 张淑君
审判员 赵奕阳
审判员 丁慧颖
二〇一五年三月二十四日
书记员 李隆基