四川省武胜县人民法院
刑 事 判 决 书
（2016）川1622刑初37号
公诉机关武胜县人民检察院。
被告人王某甲，男，生于1968年11月16日，汉族，住四川省射洪县。因涉嫌犯交通肇事罪，于2015年10月24日被武胜县公安局取保候审。经本院决定于2016年7月25日被武胜县公安局执行逮捕。现羁押于武胜县看守所。
武胜县人民检察院以武检公诉刑诉[2016]36号起诉书指控被告人王某甲犯交通肇事罪，于2016年2月17日向本院提起公诉。本院受理后，依法组成合议庭，于2016年3月4日公开开庭审理了本案。武胜县人民检察院指派检察员汤银龙出庭支持公诉，被告人王某甲到庭参加诉讼。现已审理终结。
武胜县人民检察院指控，2015年10月23日6时24分，被告人王某甲驾驶川R465**大型普通客车（核定载客55人、实际载客49人）行至G75兰海高速南渝段857公里加300米（重庆至南充方向，武胜县境内）处时，车辆左侧面与当事人吴某某驾驶的渝BT58**/渝B11**挂重型半挂牵引车的右后部碰撞，造成客车上乘坐人员邱某某、王某、胥某某、任某甲、赵某某、李某甲6人当场死亡，被告人王某甲以及大客车上乘坐人员马某某、李某乙、李某丙、蒲某某、叶某某、蔡某某、李某丁、田某某、刘某甲、刘某乙、王某乙、何某甲、宋某某、罗某某、李甲、李某戊、梁某、何某乙、覃某、覃某甲、覃某乙、任某乙、何某丙、陈某甲、何某丁、李乙共27人不同程度受伤，渝BT58**/渝B11**挂重型半挂牵引车和川R465**大型普通客车不同程度受损的道路交通事故。经四川省公安厅交通警察总队高速公路支队南渝高速公路交警大队认定，被告人王某甲承担此次事故的主要责任。
被告人王某甲受伤后在武胜县人民医院治疗，民警在武胜县人民医院讯问时，被告人王某甲如实供述了上述事实。
公诉机关认为，被告人王某甲违反交通运输管理法规，驾驶机动车辆致6人死亡且负事故主要责任，其行为触犯了《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之规定，应当以交通肇事罪追究其刑事责任。建议对被告人王某甲判处有期徒刑四至五年。特提起公诉，请依法判处。
被告人王某甲对指控的事实及罪名均无异议，请求从轻处罚。
经审理查明，2015年10月23日，吴某某驾驶渝BT58**/渝B11**挂重型半挂牵引车（准牵引总质量40000KG，实际牵引总质量39200KG）沿G75兰海高速路由重庆至南充方向行驶，行驶速度约为71㎞/h－82㎞/h（制动时），6时23分，行驶至G75兰海高速路857公里加300米路段时，在借用小客车道超越前方客货车道内由刘某丙驾驶的川X122**中型自卸货车（未装载）时，川X122**中型货车发生后轴绕前轴的逆时针方向旋转偏离其行驶所在的行车道进入超车道，致使渝BT58**/渝B11**挂重型半挂牵引车避让不及，车辆前部碰撞川X122**中型自卸货车驾驶室左侧面，其前部与自卸货车驾驶室左侧先发生近似侧面垂直碰撞；碰撞结束两车分离后，渝BT58**/渝B11**挂重型半挂牵引车在碰撞中央护栏、制动过程中最终停于第一车道内，川X122**中型自卸货车在顺时针方向旋转中与右侧护栏发生接触、碰撞后头朝中央护栏尾朝右侧护栏停于第二车道、应急车道内。造成驾驶人刘某丙受伤，两车不同程度受损以及路产受损的道路交通事故。
渝BT58**/渝B11**挂重型半挂牵引车、川X122**中型自卸货车均停止后，6时24分，被告人王某甲驾驶川四川南充当代运业有限公司西充分公司所有的R465XX大型普通客车（核定载客55人、实际载客49人）行至该处时，行驶速度约为103㎞/h－110㎞/h（系鉴定制动时速度），沿事故路段行车道内从重庆往南充方向行驶至事故地点，在客车临近川X122**中型自卸货车时，向左变道进入超车道，并采取制动措施避让停于前方的川X122**中型自卸货车，在经过自卸货车后继续向南充方向行驶过程中，在超车道内与停于前方的渝BT58**/渝B11**挂重型半挂牵引车车尾部碰撞。客车驾驶室后左侧面与当事人吴某某驾驶的渝BT58**/渝B11**挂重型半挂牵引车的右后部碰撞，造成客车上乘坐人员即被害人邱某某、王某、胥某某、任某甲、赵某某、李某甲6人当场死亡，被告人王某甲以及大客车上乘坐人员马某某、李某乙、李某丙、蒲某某、叶某某、蔡某某、李某丁、田某某、刘某甲、刘某乙、王某乙、何某甲、宋某某、罗某某、李甲、李某戊、梁某、何某乙、覃某、覃某甲、覃某乙、任某乙、何某丙、陈某甲、何某丁、李乙共27人不同程度受伤，渝BT58**/渝B11**挂重型半挂牵引车和川R465**大型普通客车不同程度受损的道路交通事故。
2015年10月27日，经四川省南充市公安局物证鉴定所鉴定，被害人邱某某、王某、胥某某、任某甲、赵某某、李某甲6人均系车祸发生时，头部遭受巨大钝性机械性暴力至重颅脑损伤死亡。
2015年11月30日，经四川省公安厅交通警察总队高速公路支队南渝高速公路交警大队认定：第一起事故中当事人刘某丙承担事故全部责任，当事人吴某某不承担责任。第二起事故中当事人王某甲承担事故主要责任，当事人吴某某承担事故次要责任，当事人邱某某、王某、胥某某、任某甲、赵某某、李某甲、马某某、李某乙、李某丙、蒲某某、叶某某、蔡某某、李某丁、田某某、刘某甲、刘某乙、王某乙、何某甲、宋某某、罗某某、李甲、李某戊、梁某、何某乙、覃某、覃某甲、覃某乙、任某乙、何某丙、陈某甲、何某丁、李乙不承担事故责任。
被告人王某甲受伤后在武胜县人民医院治疗，民警在武胜县人民医院讯问时，被告人王某甲如实供述了上述事实。
另查明，四川南充当代运业有限公司西充分公司与6名遇难人员亲属达成预赔协议，与治愈伤者达成了赔偿协议，对未治愈者作了进一步治疗安排。
认定上述事实，有公诉机关举出并已经质证的以下证据证实：
一、书证
1、受案登记表及立案决定书：证实案件来源系2015年10月23日6时32分南高速公路南充管理处监控中心值班人员刘某丁报案：在南渝高速路重庆往南充方向武胜服务区过去1到2公里发生三车追尾的交通事故，四川省公安厅交警总队高速支队南渝大队初步确定此事故属于道路交通事故，建议受理。2015年10月24日武胜县公安局决定对10.23交通肇事案立案侦查。
2、受理道路交通事故案件登记表:证实2015年10月23日6时32分许南高速公路南充管理处监控中心值班人员刘某丁转警报案：在南渝高速路重庆往南充方向武胜服务区过去1到2公里发生三车追尾的交通事故。
3、扣押物品清单：证实四川省公安厅交通警察总队高速公路支队南渝大队扣押王某甲机动车驾驶证正本（副本在本事故中丢失）、扣押吴某某正副驾驶证本、刘某丙正副驾驶证本。
4、公安交通管理行政强制措施凭证：证实四川省公安厅交通警察总队高速公路支队南渝大队扣押王某甲驾驶的川R465**大型客车、扣押吴某某驾驶的渝BT58**/渝B11**挂重型半挂牵引车、扣押刘某丙驾驶的川X122**中型货车。
5、扣押车辆登记表：证实2015年10月23日发生交通事故后被扣押车辆基本特征.
6、渝BT58**车过磅单：证实吴某某驾驶的渝BT58**车于2015年10月23日0时在南渝四川站支付通行费140元（货5、48吨）。
7、王某甲、吴某某、刘某丙身份证、驾驶证复印件：证实其身份及所驾驶车辆有效资格证件情况。
8、行驶证复印件：证实渝BT58**重型半挂牵引车及渝B11**挂所有人均为重庆康凯物流有限公司、川X122**中型货车所有人为四川省岳池县海天汽车运输有限公司。
9、南渝高速10.23交通事故死亡人员名单及身份证复印件：证实2015年10月23日发生交通事故时客车上乘坐人员邱某某、王某、胥某某、任某甲、赵某某、李某甲6人当场死亡的身份情况。
10、受伤住院人员名单及信息：证实2015年10月23日发生交通事故时，驾驶员王某甲以及大客车上乘坐人员马某某、李某乙、李某丙、蒲某某、叶某某、蔡某某、李某丁、田某某、刘某甲、刘某乙、王某乙、何某甲、宋某某、罗某某、李甲、李某戊、梁某、何某乙、覃某、覃某甲、覃某乙、任某乙、何某丙、陈某甲、何某丁、李乙共27人不同程度受伤的身份情况。
11、居民死亡医学证明、殡葬证：证实武胜县人民医院证实邱某某、王某、胥某某、任某甲、赵某某、李某甲6人因车祸伤：重型颅脑损伤于2015年10月23日在G75高速路上死亡。
12、当事人血样提取登记表：证实四川省公安厅交通警察总队高速公路支队南渝大队于2015年10月23日12时47分在武胜县人民医院对驾驶员王某甲、吴某某、刘某丙三人血样提取登记。
13、武胜县公安局现场检测报告：证实武胜县公安局于2015年10月23日15时40分在武胜县人民医院三楼外一科，以甲基安非他明检测试剂对王某甲、吴某某、刘某丙检测结果为苯丙胺类毒品为阴性。
14、武胜县人民医院和武胜县中医院病情诊断证明书：证实2015年10月23日发生交通事故时，驾驶员王某甲以及大客车上乘坐人员马某某、李某乙、李某丙、蒲某某、叶某某、蔡某某、李某丁、田某某、刘某甲、刘某乙、王某乙、何某甲、宋某某、罗某某、李甲、李某戊、梁某、何某乙、覃某、覃某甲、覃某乙、任某乙、何某丙、陈某甲、何某丁、李乙共27人不同程度受伤的情况及第一次交通事故发生时驾驶员刘某丙受伤情况。
15、当事人的通话记录：证实2015年10月23日发生交通事故后，吴某某报警等通话记录情况。
16、参加道路交通事故证据公开签到表：证实2015年11月30日至12月1日，驾驶员王某甲、吴某某、刘某丙三人参加道路交通事故证据公开签到表签名。
17、道路交通事故公开记录：证实驾驶员三人当时均对事故责任分析无任何意见。
18、道路交通事故认定书：证实四川省公安厅交通警察总队高速公路支队南渝高速公路交警大队以川公交认字第[2015]第1023号认定：第一起事故中当事人刘某丙承担事故全部责任，当事人吴某某不承担责任。第二起事故中当事人王某甲承担事故主要责任，当事人吴某某承担事故次要责任，当事人邱某某、王某、胥某某、任某甲、赵某某、李某甲、马某某、李某乙、李某丙、蒲某某、叶某某、蔡某某、李某丁、田某某、刘某甲、刘某乙、王某乙、何某甲、宋某某、罗某某、李甲、李某戊、梁某、何某乙、覃某、覃某甲、覃某乙、任某乙、何某丙、陈某甲、何某丁、李乙不承担事故责任。
19、事故复核申请书：证实吴某某请求撤销川公交认字第[2015]第1023号事故认定书，认定吴某某不承担事故责任。
20、道路交通事故复核结论：证实四川省公安厅交通警察总队高速公路支队复核结论：维持原道路交通事故认定。
21、到案情况说明：证实被告人王某甲发生交通事故后，在武胜县120、119和南渝高速公路大队民警等工作人员的协同配合下，将犯罪嫌疑人王某甲从客车救出并立即送往武胜县人民医院救治，并在武胜县人民医院对王某甲展开调查，因其伤势较重，2015年10月24日武胜县公安局对其采取取保候审的强制措施。
22、收条：证实四川南充当代运业有限公司西充分公司赔偿宋某某误工费、护理费、生活补助费、财产损失等共计1.2万元、李某丙、李某乙两人3.5万元、李甲、罗某某、李某戊3.385万元、何某甲2.45万元、李某丁3.7万元、蔡某某2万元、李乙1.53万元。与冯某某达成赔偿协议，赔偿3.24万元，公司垫付的医疗费由其与保险公司协调解决。
23、“10.23”交通事故善后处理情况：证实四川南充当代运业有限公司西充分公司与6名遇难人员亲属达成预赔协议，每名死亡乘客家属已领预赔款42万元，余款按法院裁决后结算。28名伤员已治愈22人，武胜县人民医院、中医院各对2名骨折伤员在进一步医治，入住川北医学院2名重伤伤员脱离危险后已转入市中医院作进一步理疗，未造成矛盾激化而引发不稳定事件。
二、证人证言
1、证人刘某丙证言：证实其于2015年10月23日驾驶川X122**中型自卸货车在南渝高速公路行驶，其驾驶的车辆里程表系损坏，方向间隙比较大，空车的时候方向跑边，当时路面有点湿，当天6时二十几分，其车在行车道上行驶，时速50－60码，后面有车从超车道上超车（有灯光），不知为何超车的车头右前部撞上了其驾驶车辆的车头左侧，之后刘某丙昏迷5－6分钟，醒来时后从车窗爬出，见自己驾驶的车辆横在路上，车头朝中央护栏，车尾朝应急车道，距其驾驶车辆前方5－6米的地方，最前方停一辆红色拖挂大货，大货车后方有一辆大客车撞在其车后部，都在超车道上，其不清楚大客车发生交通事故的事情，因当时自己昏迷。
2、证人陈某乙证言：证实其于2015年10月23日其搭乘老公吴某某驾驶渝BT58**/渝B11**挂重型半挂牵引车由重庆开往南充（驾驶室后排睡觉），在约六时十分左右在武胜境内发生第一次碰撞后约三、四十秒，其车后方又传来一声巨响，知道其车又被撞了。下车后见一辆大客车追到老公吴某某驾驶车辆的右后部，客车下来很多人，还有两人躺在高速路公路上，吴某某驾驶的车擦到中央隔离带停在最左边的车道内，另外和我们发生碰撞的货车横在高速公路右边两个车道上的，其车头朝向隔离带，停在客车后面约三、四米。后面没有人从客车出来，吴某某电话报警。
3、刘某戊、苟某、任某、饶某某、陈某丙的证言：证实对于川R465**大型普通客车的监控（GPS）在2015年10月23日当天早上由重庆境内往兴山收费站进入川境内后数据缺失的原因不清楚。原因可能多方面，可能是故障原因。形成的数据工作人员无权限删除。
4、证人程某某证言：证实其驾驶的川R375**大型普通客车与川R465**大型普通客车一起从广东顺德发车，中途休息3次，每辆客车上有2名驾驶人员，按规定应3名，2015年10月23日1时30分在重庆南岸区大佛寺加油站休息，5时许其驾驶客车走前面，王某甲驾驶川R465**大型普通客车在后面，6时许到达兴山收费站，出站后约100米，川R465**大型普通客车超车走前面，当时下小雨，能见度20－30米，天还是黑的，自己驾驶的车辆80－90码，开的大灯，使用远光灯，开了雨刮器，但后一直未见川R465**大型普通客车，估计与其相距1－2公里，大约6时25分左右，见川R465**大型普通客车与一辆集装箱货车相撞，还有一辆货车横在第二车道与应急车道内，自己将车停在第二车道内，下车抢救伤员。当时无摆放的警示标志，三辆事故车均未开灯，现场漆黑一片，三辆车大灯都没开启。
5、证人何某证言：证实系四川南充当代运业有限公司西充分公司驾驶员，2015年10月23日7时许，得知川R465**大型普通客车在武胜发生交通事故，其与崔某某驾驶川R376**大型普通客车去接的未受伤的客运人员，原车上有49人（含驾驶员王某甲和李乙），当天9时到达现场，未受伤的19人转运上车，运到西充县人民医院检查，无问题均相继离开，无人认领的行李公司统一保管。事故车辆登记在四川南充当代运业有限公司西充分公司名下，实际车主是杜某某、刘某己、何某三人。驾驶客车的驾驶员均是A1驾证，均符合驾驶条件。另证实客车上应有三名驾驶员，但分公司一直仅两名驾驶员在车上。
6、证人李乙证言：证实其系副驾驶员与王某甲共同驾驶川R465**大型普通客车于2015年10月22日6时40分从广东顺德出发至四川西充，出事时王某甲驾驶，自己在客车上的床位上睡觉了（不知是否系改装的床位，具体发生过程不清楚），客车共四名驾驶员，两人两班轮换倒，每班12天一个来回，上一班也是其与王某甲驾驶的。在驾驶中要求了客人系安全带的，但仍有人未系，未强行要求。
7、证人崔某某证言：证实2015年10月23日7时许，得知王某甲驾驶的客车发生了交通事故，其与何某、杜某某一起到现场转运伤员情况。
8、证人杨某某证言：证实2015年10月23日7时许，得知王某甲驾驶的客车发生了交通事故，其安排救援工作后到达现场，现场已作处理，行业规定单边800公里应配备三名驾驶员，事故车辆上驾驶员王某甲、李乙、何某（现场何某回答在车上），另当日6时10分后监控缺失不知原因。
三、被害人陈述。
1、被害人吴某某陈述：证实其于2015年10月23日4时20分搭乘妻子陈某乙（驾驶室后排休息）驾驶渝BT58**/渝B11**挂重型半挂牵引车（五轴车，准牵引质量为40000千克，挂靠重庆康凯物流有限公司，实际车主系吴某某）由重庆江北往四川南充方向行驶，过了武胜县服务区约1.5公里，见前方一辆货车在客货车道上行驶，当时只见其灯光，未见反光标识，相距约700至800米，估计时速约50至60码，自己时速约70至80码，当时天未亮，地面湿滑，无雨，有点下坡、相距约100米时，自己打左转向灯行驶在超车道上（事故发生后其车无转向灯指示，其解释不知是否系发生交通事故后弹回），接近货车车尾时，货车突然车头往超车道上转过来（前面无车，只有可能是货车右前轮爆胎），自己踩刹车，并向左打方向，因打的较急，驾驶的车左前部先与中央护栏擦挂，后其车右前部在超车道与行车道分界线约一米的超车道上撞上了货车的左前车门处，驾驶的车辆推货车向前方行驶50米左右，才将货车撞开，货车斜后退到客货车道和应急车道后停下，自己驾驶的车还擦挂中央护栏滑行了20或30米才停下。停下后先打开驾驶室顶灯找手机报警，同时问妻子受伤没有，还未找到手机，从车停稳估计约30秒，不超过一分种，驾驶的车辆右尾部再次与后面的一辆客车发生碰撞，下车查看见客车前面有二人躺在地上，客车左侧驾驶员后的位置与挂车的右后角擦挂，立即回驾驶室找手机约一分钟报警，6时24分报的“12122”，后打的“110”等电话（电话记录显示吴某某当天6时26分拨打“110”第一个电话）。
2、被害人王某乙陈述：证实其于2015年10月22日6时许乘坐广东开往四川西充的客车，其座位是右边第二排靠过道的位置，客车上有两个驾驶员，均边开车边耍手机，23日6时十几分，其醒来时，天是黑的，过了一会儿，突然觉得车子飘了起来，看见车子往护栏撞了过去，这时车又往左边偏了一下，车就撞上了前面的一辆车。
3、被害人陈某甲陈述：证实其于2015年10月23日乘坐客车由广东开往西充，在武胜境内的高速公路上发生交通事故，很多人受伤。
4、被害人李某丁陈述：证实内容与陈某甲基本一致。
四、被告人王某甲的供述与辩解：证实其与副驾驶员李乙共同驾驶川R465**大型普通客车于2015年10月22日6时从广东顺德出发至四川西充，其间轮换三次驾驶，10月23日5时，由王某甲从重庆大佛市加油站出发驾驶，在驾驶前放了车载电视系安全带的视频，要求了客人系安全带的，但仍有人未系，未强行要求。6时许，天蒙蒙亮，行驶到刚过武胜服务区的位置，转弯过来，发现前面200米左右道路上一辆货车横起在行车道与应急车道上，其前方超车道上有一辆集装车行驶，不知道发生交通事故，便从行车道上转到超车道上，车头刚过货车发现前方十几米的集装车未行驶，便向右急打方向，但没有避让开，客车左侧驾驶座位后面的部位与集装箱车右后角相撞，货车与集装箱车均未开应急灯，货车应该不是刚停下来，自己时速约85千米/小时至90千米小时，避让货车和集装箱车时均踩过刹车。
五、鉴定意见
1、（南）公（物）鉴（法医）字[2015]800至805号：证实死者赵某某、胥某某、王某、任某甲、李某甲、邱某某死亡系车祸发生时，头部遭受巨大钝性机械性暴力（如碰撞等）致重型颅脑损伤死亡。
2、（南）公（物）鉴（理化）字[2015]772至774号：证实王某甲、吴某某、刘某丙的血液检材中未检出甲基苯丙胺、苯丙胺、吗啡、海洛因、氯胺酮、可卡因、大麻成分，亦未检出乙醇成分。
3、川西华司鉴所[2015]车鉴字第3040号至3042号：证实川R465**大型普通客车方向盘最大自由转动量为20度，不符合GB7258－2012《机动车运行安全技术条件》中第6.4条的要求，右前轮制动器的外侧制动盘工作面处见陈旧性轴向贯穿裂缝，左前、右前车轮制动器的制动气室皮膜橡胶层均见明显老化裂纹，右前车轮制动器的制动气室皮膜回位弹簧断裂损坏，不符合GB7258－2012中第7.21的要求。
渝BT58**/渝B11**挂重型半挂牵引车的车身后部设置的车身反光标识及左侧的尾部标志板被泥污污染；车辆第二轴左侧主胎及右侧主、副轮胎冠花纹最小深度为0㎜，第四铀右侧主、副胎的冠花纹最小深度为0㎜，不符合国家标准GB7258－2012《机动车运行技术条件》中的第9.1.6条的要求。
川X122**中型自卸货车临近时由客车道驶入小客车道，该车存在以下安全隐患：转向器最大自由转动量约为28度，该转动量应小于方向盘的最大自由转动量，不符合国家标准GB7258－2012《机动车运行安全技术条件》中第6.4条的要求；该车的右前制动器的制动擦片与制动鼓工作面摩擦接触良好，左前制动器的前制动片与制动接触面积小于制动摩擦片工作面的50%,由于同轴两侧的制动器摩擦副接触状态不同，会对整车的制动稳定性及制动效能带来不利影响，不符合国家标准GB7258－2012《机动车运行安全技术条件》中第7.2.1条的要求；该车车辆货箱左、右两侧在车身长度方向上未粘贴车身反光标识，不符合国家标准GB7258－2012《机动车运行安全技术条件》中第8.4.2条的要求。
4、川西华司鉴所[2015]车鉴字第3114号：（1）沿事故路段从重庆往南充方向行驶的自卸货车在制动过程中偏离其行驶所在的第二车道进入第一车道并发生后轴绕前轴的逆时针方向旋转过程中，后方同向行驶而来的汽车列车在第一车道内、制动过程中，其前部与自卸货车驾驶室左侧先发生近似侧面垂直碰撞；碰撞结束两车分离后，汽车列车在碰撞中央护栏、制动过程中最终停于第一车道内，自卸货车在顺时针方向旋转中与右侧护栏发生接触、碰撞后头朝中央护栏尾朝右侧护栏停于第二车道、应急车道内。
（2）自卸货车、汽车列车均停止后，沿事故路段在第二车道内从重庆往南充方向行驶至事故地点的在客车向左变道进入第一车道，并采取制动措施避让停于前方的自卸货车，在经过自卸货车后继续向南充方向行驶过程中，在第一车道内与停于前方的汽车列车尾部碰撞。
（3）汽车列车在事故发生时（制动时）的行驶速度为71㎞/h－82㎞/h。
（4）、大客车在事故发生时（制动时）的行驶速度为103㎞/h－110㎞/h。
5、川西华司鉴函[2015]20号：对送检的川R465**大型普通客车GPS装置在正常工作中突然出现无效数据的原因，分析认为，可能该装置受到了无线信号干扰或屏蔽。
六、勘验、检查、辨认笔录。
1、道路交通事故现场勘验笔录：证实发生交通事故现场情况。
2、辨认笔录：证实死者亲友对死者身份的确认。
七、视听资料、电子数据。
1、光盘七张：证实交通事故现场及相关资料。
2、事故车辆历史轨迹表：事故车辆发生交通事故前后的运行轨迹。
上述证据庭审已经举证、质证。被告人王某甲对上述证据无异议。
经评议后认为：公诉机关所举证据来源合法有效，反映的事实内容客观真实，证据之间能够相互印证，形成证据锁链，可以作为定案的依据。
本院认为：武胜县人民检察院指控被告人王某甲犯交通肇事罪的罪名成立。被告人王某甲违反《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，驾驶客车与吴某某驾驶的集装箱货车尾部相撞，经认定负事故的主要责任，其行为侵犯了交通运输的安全，触犯了《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之规定，构成交通肇事罪。被告人王某甲造成的交通事故，致6人死亡，27人受伤，且负事故的主要责任，属有其他特别恶劣情节。被告人王某甲到案后如实供述发生了交通事故主要犯罪事实，系坦白，可对其从轻处罚。发生交通事故后，客车车主对死亡人员及受伤人员进行了积极赔付，对被告人王某甲量刑时可酌定考虑。据此，根据被告人王某甲的犯罪的事实、性质、情节、对社会的危害程度、认罪态度及悔罪表现，依照《中华人民共和国刑法》第一百三十三条、第六十七条第三款的规定，判决如下：
被告人王某甲犯交通肇事罪，判处有期徒刑五年。
（刑期从判决执行之日起计算。判决执行以前先行羁押的，羁押一日折抵刑期一日，即自2016年7月25日起执行至2021年7月24日止。）
如不服本判决，可在接到判决书的第二日起十日内，通过本院或直接向四川省广安市中级人民法院提出上诉。书面上诉的，应当提交上诉状正本一份，副本二份。
审 判 长 郭 城
人民陪审员 尹仲德
人民陪审员 曹正华
二〇一六年七月二十九日
书 记 员 胡 静
附法律条款：
《中华人民共和国刑法》
第一百三十三条[交通肇事罪]违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下的有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
第六十七条第三款犯罪嫌疑人虽不具有前两款规定的自首情节，但是如实供述自己罪行的，可以从轻处罚；因其如实供述自己罪行，避免特别严重后果发生的，可以减轻处罚。