辽宁省大连市中级人民法院
民 事 判 决 书
（2014）大民一终字第1415号
上诉人（原审被告）：张玉梅，女。
委托代理人：宋传平，辽宁新世纪律师事务所律师。
被上诉人（原审原告）：亢立业，男。
委托代理人：杜宝玲，辽宁兴中律师事务所律师。
原审原告亢立业与原审被告张玉梅财产损害赔偿纠纷一案，大连市西岗区人民法院于2014年5月12日作出（2014）西民初字第1062号民事判决。张玉梅不服该判决，向本院提起上诉，本院依法组成合议庭公开开庭审理了本案。上诉人张玉梅的委托代理人宋传平，被上诉人亢立业及其委托代理人杜宝玲到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原审原告亢立业一审诉称：2013年11月30日7时10分，被告驾驶辽B×××××号小型客车，沿疏港路由西向东行驶至疏港路东桥造船厂桥面路段时，车辆驶入反道，与原告雇佣的司机孙义芳驾驶的辽B×××××号出租车相撞，导致原告的车辆损坏，车上乘客受伤。事故造成原告的车损极其严重，修车时间长达两个月之余，该车系营运车辆，长时间的修车给原告造成了较大的停运损失。现诉至法院，要求被告赔偿停运损失26650元（410元／天×65天）、鉴定费2700元、计价器的配件修理费695元、交通费300元、拖车费200元、汽车配件费650元，合计31195元。
原审被告张玉梅一审辩称：不同意原告的诉讼请求。1、原告所请求的410元／天的停运损失在事实和法律上没有依据。原告所提供的出租车承包合同载明的3600元／月的承包费用是原告每月的固定支出，不是因被告的过错而产生的费用，即使没有被告的肇事行为，原告也同样需要支付，所以不应由被告赔偿，假如被告赔偿原告出租车班费，那么班费里已经包含了这部分支出，如果既赔偿班费又赔偿固定支出则属于重复赔偿，其次原告以白班司机的证言来作为班费的赔偿标准是没有法律依据的。2、原告所主张的65天的停运期限依据不足，根据损害赔偿的原则有过错需要赔偿，没有过错则不需要赔偿。被告仅需要赔偿正常出租车期间的停运损失，对原告自身原因而产生的停运损失原告应自行承担，具体到本案，原告对三方认可的修配厂不满意而重新自行选择修配厂，导致延期近10天，原告所选择的修配厂就配件价格迟迟不向保险公司定价而增加了定损难度，同时原告也没有及时申请定损鉴定，又导致了延期15天时间，在鉴定结果出来后，原告怠于与保险公司沟通，导致保险公司没有及时审批，又延期了15天，这些由原告自身原因产生的停运损失被告没有赔偿义务。3、原告请求的鉴定费没有依据，原告因为自行选择修配厂而导致的定损难度的增加，最终无法由保险公司定损，而单方面申请鉴定，鉴定费不是必然发生的损失，不在合理和可预见的范围内，因此原告请求被告单独承担没有法律依据。4、原告请求的交通费没有提供相关的证据，在事实上没有依据。5、拖车费、计价器配件修理费、汽车的配件费由保险公司在交强险的范围内予以赔偿，被告不是赔偿义务人，不承担赔偿责任。
一审法院审理查明：2013年11月30日7时10分，被告张玉梅驾驶辽B×××××号小型客车沿疏港路由西向东行驶至疏港路东桥造船厂桥面路段时，车辆驶入对向车道，车辆左侧与沿疏港路由东向西行驶的许汉鹏驾驶的车牌号为辽B×××××的小型客车左侧相撞后，又与沿疏港路由东向西行驶的孙义芳驾驶的辽B×××××号小型客车相撞后，又与沿疏港路由东向西行驶的隋信驾驶的辽B×××××号小型客车相撞，致四车损坏，隋信、孙义芳及辽B×××××号小型客车乘客崔鹏受伤。经大连市公安局交通警察支队西岗大队认定，被告张玉梅负此次事故的全部责任。辽B×××××号小型客车的所有人为大连金鹰出租汽车公司，该车辆从事大连市内出租客运。2012年6月22日原告亢立业与大连金鹰出租汽车公司签订出租手续承包合同，大连金鹰出租汽车公司所有出租手续营运号牌一套，含顶灯、计价器、半圆牌、营运证租给亢立业使用，原告亢立业每月向大连金鹰出租汽车公司缴纳3600元。承包期自2012年6月22日至2017年6月22日。案涉车辆发生事故后2013年11月30日到兆远4S店维修，后于2013年12月8日入大连海政汽车服务有限公司维修，于2014年2月3日修复完毕出厂。鉴定案涉车辆损失发生鉴定费2700元、发生计价器的测试费及配件费共695元、汽车配件费650元、拖车产生的费用200元。案涉车辆的修车费已由被告参保的保险公司理赔。
一审法院认为：公民由于过错侵害他人财产的，应当承担民事责任。损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。根据《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动的，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。”，本案被告驾车发生交通事故致原告承包的车辆受到损坏，存在过错，原告承包的车辆从事出租车营运，要求被告赔偿其车辆修复期间的停运损失，作为事故责任者即被告应当予以赔偿，被告应按每日300元赔偿原告的停运损失19500元（300元／天×65天）。关于原告请求被告赔偿鉴定费2700元、计价器的配件修理费695元、拖车费200元、汽车配件费650元，均属合理，本院予以支持。关于原告请求交通费300元一节，以50元为宜。综上，依照《中华人民共和国民法通则》第一百零六条、第一百一十七条，《中华人民共和国侵权责任法》第四十八条，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条之规定，判决如下：被告张玉梅于本判决生效之日起十日内在赔偿原告亢立业停运损失19500元、鉴定费2700元、计价器的配件修理费695元、交通费50元、拖车费200元、汽车配件费650元，合计23795元。如被告未按本判决指定的期限履行给付金钱义务，应当按照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条的规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费580元（原告已预交），由被告张玉梅负担。
宣判后，原审被告张玉梅不服原审判决，上诉至本院，其上诉请求及理由是：一审法院以65天计算停运损失不当，停运65天并非全部由上诉人造成，此期间被上诉人自行选择修配厂，对定损不服申请鉴定再到向保险公司申报，因上诉人自己的原因耽误了很长时间，上诉人认为以30天计算停运损失较为合理，且鉴定费应由双方均摊。故请求二审法院依法改判。
被上诉人亢立业二审答辩认为：上诉人有权自主选择修车厂，因上诉人的侵权行为造成被上诉人车辆严重损坏，定损难度大，申请定损鉴定也在情理之中，本次事故造成被上诉人一辆不足10万元的车单修车就花费5万余元，修车时间长也是必然的。被上诉人服从一审判决。
本院经审理查明，一审判决认定事实属实。
本院认为，权利人因财产受到损害请求赔偿损失的，侵权人应当承担赔偿责任。交警部门扣留车辆进行事故处理、双方议定修配厂、对车辆进行定损均属因上诉人侵权行为引发的必然的时间损耗，此期间虽未正式进行车辆维修，但产生的营运车辆合理停运损失仍应由上诉人承担赔偿责任。上诉人主张因被上诉人原因导致迟迟不能定损，上诉人不同意赔偿车损评估及申报拖延期间产生的停运损失。经审查，案涉车辆为2012年购置的桑塔纳4000，车辆价值本身不高，而该车辆因本次事故最终维修费高达55000余元，可见车损情况之严重。在此情况下，各方对车损问题无法在短期内达成一致意见从而申请专门机构进行车损评估鉴定符合常理。对于向保险公司申报时间的问题，被上诉人主张在鉴定结论做出后，就已陆续开始维修，申报的时间并未拖延维修的时间，且保险公司理赔审批所用时间非被上诉人能决定。从车损评估报告评估的维修工时及最终维修明细上显示的维修工时费看，被上诉人该项抗辩本院予以采信。综上，上诉人的上诉请求本院不予支持。原审法院认定事实清楚，适用法律正确，根据《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第（一）项之规定，判决如下：
驳回上诉，维持原判。
二审案件受理费85元（上诉人已预交），由上诉人张玉梅负担。
本判决为终审判决。
审 判 长 宋 君
审 判 员 阎 妍
代理审判员 郑福一
二〇一四年十月二十七日
书 记 员 罗蔓兰