河北省张家口市下花园区人民法院
民 事 判 决 书
（2016）冀0706民初403号
原告李某。
被告杜某。
委托代理人杨某。
被告亚太财产保险有限公司张家口中心支公司，原民安财产保险有限公司张家口中心支公司（以下简称亚太财险张家口支公司）。
住所地张家口市高新区财富大厦*座*楼。
负责人魏某。
委托代理人赵某，系该公司员工。
本院于2016年6月1日立案受理原告李某与被告杜某、亚太财险张家口支公司机动车交通事故责任纠纷一案，本院依法适用简易程序，公开开庭进行了缺席审理，原告李某、被告杜某的委托代理人杨某到庭参加诉讼，被告亚太财险张家口支公司经传票传唤未到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原告诉称，2015年2月11日12时15分，我驾驶的冀G×××××号小型普通客车，沿西苑路由南向北行驶至战备路口处，与沿高新西大街由东向西行驶的被告杜某驾驶的冀G×××××号微型普通客车相撞，造成杜某、我及我车上乘车人王某、陈某、郝某、赵某等六人受伤，双方车辆不同程度损坏。经交警大队调查取证，该起交通事故是因一方驾驶人在有信号灯控制的路口违反交通信号灯指示通行而造成，但双方驾驶人均不承认自己具有违反交通信号灯指示的行为，又无其他直接证据予以证实，导致事故成因无法查清。受伤后原告李某被送往下花园区医院治疗，后转入下花园区煤矿医院治疗，现要求二被告依法赔偿其各项经济损失。
被告杜某辩称，我驾驶的冀G×××××号车辆在亚太财险张家口支公司投了交强险，关于人身的鉴定费我方不承担，应由保险公司承担，其他费用在原告有证据支持的情况下，先由保险公司承担，不足部分请法院按照法律规定合法合理处理，该我们承担的由我们承担。
被告亚太财险张家口支公司书面辩称，被告杜某驾驶的冀G×××××号微型普通客车在我公司投保交强险，事故发生在保险期间，我公司在证据属实的情况下赔付原告合法合理的损失，我公司不承担鉴定费、诉讼费等间接费用。关于医疗费用我公司在关联案件中已赔付三原告1万元，所以我公司不再承担，伤残项下的费用按照国家标准进行赔偿，误工损失如主张按照行业标准，要提交营运许可等证据材料。
经审理查明，2015年2月11日12时15分，原告李某驾驶的冀G×××××号小型普通客车，沿西苑路由南向北行驶至战备路口处，与沿高新西大街由东向西行驶的杜某驾驶的冀G×××××号微型普通客车相撞，造成杜某、李某及该车乘坐人王某、陈某、郝某、赵某等6人受伤，两车不同程度损坏。根据下花园区公安交通警察大队出具的下公交证字[2015]第00001号道路交通事故证明，该起交通事故是因一方驾驶人在有信号灯控制的路口违反交通信号灯指示通行而造成，但双方驾驶人均不承认自己具有违反交通信号指示灯的行为，又无其他直接证据予以证实，导致事故责任无法查清。经调查和检验，除一方驾驶人违反交通信号灯指示通行外，还存在以下违法行为：李某违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十五条第一款、《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条之规定，与前方机动车停车排队等候，借道超车，驾驶机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车上道路行驶。杜某违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条第二款、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一项、第二十一条之规定，驾驶载客汽车违反规定载货，擅自改变机动车结构（拆除座椅），驾驶机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车上道路行驶。
原告李某受伤后，当即到张家口市下花园区医院治疗，次日（2015年2月12日）转入下花园区煤矿医院住院治疗，2015年3月16日出院，住院33天，支出医疗费6955.13元，医院诊断为：头面部外伤、颈椎损伤、臂丛神经损伤。
张家口市法医鉴定中心于2016年4月13日做出鉴定结论，鉴定意见为：1、护理期45日（1人）；2、营养期30日；3、医疗终结期180日。
被告杜某驾驶的冀G×××××号微型普通客车登记的所有人为杜某妻子杨某，该车在亚太财险张家口支公司投保了交强险，该事故发生在保险期间内。
因本次交通事故其他受害人在关联案件中已向亚太财险张家口支公司主张权利，亚太财险张家口支公司按照本院做出的2015下民初字第127、128、129号民事判决书，已在交强险范围内赔偿其他受害人医疗费用10000元、伤残费用63086元。
另查，民安财产保险有限公司张家口中心支公司的名称于2016年3月15日依法变更为亚太财产保险有限公司张家口中心支公司。
经本院审查确认，原告李某的各项经济损失为：医疗费用项下：医疗费6955.13元（下花园区医院医疗费1868.3元、下花园区煤矿医院5086.83元）、住院伙食补助费990元（住院天数33×30元=990元）、营养费900元（30×30元=900元），计8845.13元；伤残赔偿项下：误工费26215.40元（2015年河北省交通运输行业年平均工资53159元÷365×180=26215.40元）、护理费4500元（45×100元=4500元）、交通费300元、鉴定费1200元，计32215.4元；停运损失项下：原告停运损失2600元（20×130元=2600元）、停运损失鉴定费2000元，计4600元，原告的各项经济损失共计45660.53元。
以上事实，有双方当事人当庭陈述笔录，道路交通事故证明、诊断证明书、医嘱记录、医疗费收据、费用清单、司法鉴定意见书、误工费、驾驶证、车辆行驶证、保险单、道路运输从业人员从业资格证、道路运输经营许可证、公交车租赁合同等证据予以证实，并经双方当事人当庭质证，本院予以确认。
本院认为：原告李某驾驶车辆与被告杜某驾驶的车辆相撞，发生交通事故，是因一方驾驶人在有信号灯控制的路口违反交通信号灯指示通行而造成，但双方驾驶人均不承认自己具有违反交通信号指示灯的行为，又无其他直接证据予以证实，导致事故责任无法查清，原告李某和被告杜某应当承担同等责任。原告李某驾驶车辆系向安瑞达公交公司承租，并签订了租赁合同，原告李某按年向安瑞达公交公司交纳租赁费，故停运损失由李某主张符合法律规定。被告杜某驾驶的车辆在亚太财险张家口支公司投保了交强险。亚太财险张家口支公司应当在其保险范围内承担赔偿责任，其损失超出交强险部分由李某、杜某承担。被告亚太财险张家口支公司在关联案件中已赔偿其他受害人医疗费用10000元、伤残费用63086元，故原告李某的医疗费用8845.13元，由被告杜某和原告李某分别承担4422.57元；原告李某的伤残费用32215.4元，由亚太财险张家口支公司在交强险伤残费用项下赔偿32215.4元。停运损失原告主张按照30天计算，根据其损坏程度及修复明细，本院认为按照20天计算为宜，该项费用按照法律规定和保险合同约定应当由原告李某和被告杜某按照责任比例承担。根据《中华人民共和国侵权责任法》第四十八条、《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条、《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条之规定，判决如下：
一、被告亚太财产保险有限公司张家口中心支公司于判决生效后五日内在其交强险范围内一次性赔偿原告李某伤残费用32215.4元。
二、被告杜某于判决生效后五日内一次性赔偿原告李某医疗费用4422.57元、停运损失费用2300元，计6722.57元。
案件受理费942元，减半收取471元，由原告李某承担235.5元，被告杜某承担235.5元。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于河北省张家口市中级人民法院。
代理审判员 郝光璞
二〇一六年六月二十八日
书 记 员 贾建娜
本案引用的法律条文
《中华人民共和国侵权责任法》
第四十八条机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法的有关规定承担赔偿责任。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十七条受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。
受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。
受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。