内蒙古自治区喀喇沁旗人民法院
民 事 判 决 书
（2017）内0428民初1706号
原告：艾某，男，汉族，1968年6月29日出生，驾驶员，住内蒙古赤峰市宁城县。
委托诉讼代理人：鲍某，男，蒙古族，1963年6月16日出生，系赤峰扬昊运输有限责任公司书记，住内蒙古赤峰市。
委托诉讼代理人：夏某，男，汉族，1966年4月22日出生，农民，住内蒙古赤峰市宁城县。
被告：李某，男，蒙古族，1967年12月30日出生，农民，住内蒙古赤峰市。
被告：中国人民财产保险股份有限公司喀喇沁旗支公司，住所地内蒙古赤峰市喀喇沁旗锦山镇南环路。
负责人：王某，经理。
委托诉讼代理人：王某，内蒙古奥星律师事务所律师。
原告艾某与被告李某、中国人民财产保险股份有限公司喀喇沁旗支公司（以下简称保险公司）机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2017年3月23日立案受理后，依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。原告艾某委托诉讼代理人鲍某、夏某、被告李某、保险公司委托诉讼代理人王某到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
艾某向本院提出诉讼请求：1、要求被告赔偿营运损失48065元、拖车费1000元，合计49065元。2、诉讼费用由被告承担。事实和理由：2017年1月14日06时20分许，被告李某驾驶×××号小型普通客车，沿S206线由西向东行驶至61KM+500M处，与伊某驾驶的两轮电动车发生追尾碰撞，后又与对向行驶由原告驾驶的×××号大型客车发生碰撞，造成伊某、朱某、李某受伤、原告承包车辆受损的交通事故。经交警大队认定李某承担此次事故的全部责任。事故发生后，李某驾驶的车辆所投保的保险公司与原告就受损车辆维修费用及部分拖车费用达成赔偿协议。原告车辆2017年1月14日发生事故，1月18日入维修厂维修，3月1日出厂。停运45天。×××号客车属赤峰扬昊运输有限责任公司合法营运客车（道路运输证号：150XXXXXXXX3），承包给原告经营。营运线路为：锦山经打虎石至天义。因第一被告全责的交通事故，致使原告承包客车停运45天（含春节放假3天），给原告造成经济损失。现具状起诉。
被告李某辩称，答辩人的车辆在被告保险公司投有交强险和100万商业三者险。原告的损失应由保险公司承担，答辩人不赔偿原告损失。
被告保险公司辩称，×××号车在保险公司投有100万元商业险三者（不计免陪）和交强险，事故发生在保险期间内。保险公司对事故及责任认定无异议。根据保险合同，营运损失属间接损失，保险公司不同意赔偿，并不同意承担诉讼费及鉴定费。
原告为支持其诉讼请求向本院提交了以下证据：
1、道路运输证一份，证明原告车辆具有客运资格。
2、机动车行驶证一枚，证明原告车辆所有人。
3、道路客运班线经营行政许可决定书一份，证明原告的车辆运营路线。
4、客车承包经营合同及安全责任协议书各一份，证明原告的车损和营运损失都应归原告。
5、道路交通事故认定书一份，证明事故发生及责任划分。
6、维修费用证明一份，证明原告车辆维修费用及提车时间。
7、票价公开表一份，证明原告行经路线票价。
8、旅客人数证明一份，证明该车旅客人数、
9、站务费证明一份，证明每人提取1元站务费。
10、销货清单一份，证明事故车辆每只轮胎850元。
11、加油发票一枚，证明油价是6.75元。
12、拖车费票据10枚，证明支出拖车费1000元。
被告李某对以上证据均无异议。
被告保险公司对1-6号证据均无异议；对7号证据有异议，该证据为锦山客运站出具，非发改委及相关主管机关出具，不具有真实性，亦不属于保险公司赔偿范围。对8-9号证据有异议，根据证据规则，证明应由单位主管人员接受现场询问，否则不具有法律效力。对10号证据有异议，该证据为销货清单，非正规票据，该修理门市不具备价格认定资质，不能证明原告证明目的。对11号证据真实性无异议，该票据与本案不具有关联性，亦不能证明原告的证明目的。对12号证据真实性、合法性、关联性均有异议，该组票据没有名称、时间、项目、付款人证明用于拖车费支出，该大修厂也没有拖车的相关资质，保险公司对该组证据不予认可。
保险公司为支持其答辩主张向本院提交了三者险条款，证明营运损失属间接损失，本公司不予赔偿。
被告李某对此条款有异议。
原告对此条款有异议。法律明确规定营运损失应由保险公司承担。
经原、被告举证、质证，本院根据证据规则的规定对原、被告提供的证据认证如下：对原告提供的1-6号证据，二被告无异议，本院予以采信。对原告提交的7-11号证据，本院予以综合认证。对原告提交的12号证据，本院认为，车辆受损，不能行驶，拖车费用客观存在，故本院对此份证据予以采信。对被告保险公司提交的证据，本院不予采信。
通过原、被告的陈述、答辩和本院认证的证据，本案经审理查明，2017年1月14日06时20分许，被告李某驾驶×××号小型普通客车，沿S206线由西向东行驶至61KM+500M处，与伊某驾驶的两轮电动车发生追尾碰撞，后又与对向行驶由原告驾驶的×××号大型客车发生碰撞，造成伊某、朱某、李某受伤、原告承包车辆受损的交通事故。经交警大队认定李某承担此次事故的全部责任，原告无责任。事故发生后，原告支付拖车费用1000元。原告车辆1月18日入赤峰华信汽车维修有限责任公司维修，3月1日维修完毕后提走，停运45天（含春节放假3天），实际停运42天。×××号客车属赤峰扬昊运输有限责任公司合法营运客车（道路运输证号：150XXXXXXXX3），营运线路为：锦山经打虎石至天义，全程171公里。票价为34元。每天往返一次。全程客车定员座位30人，营运座位28人。事故发生时车辆承包给原告经营。喀喇沁旗锦山客运车站按车站检票人数，每人提取1元站务费。另提供证据证明2016年春运期间在该站检票人数849人。
另查明，×××号小型普通客车在被告保险公司投有交强险及100万元商业三者险，事故发生在保险期间内。
本院认为，公民的合法权利受法律保护。侵害公民合法权益的，应当承担侵权的民事责任。本案中，被告李某驾驶×××号小型普通客车与原告的×××号客车相撞，发生交通事故。喀喇沁旗公安局交通警察大队认定被告李某负全部责任，原告无责任，认定书依据的事实清楚，责任认定准确。对造成原告的合理损失，被告李某应承担民事责任。被告李某所有的×××号汽车在被告保险公司投有交强险及100万元商业三者险，被告保险公司应当在合同约定的限额内赔偿原告的经济损失。原告客车属于营运车辆，有固定的运营线路和发车时间。事故发生后停运42天，停运损失客观存在，该损失除可期待的运营额收入减少之外，尚有原告已经缴纳的承包费、保险等损失，故该损失属于直接损失，而不属于间接损失，故保险公司间接损失不赔的理由不能成立。根据本院查明的事实，核算原告的停运损失。事故发生时，值春运客流高峰期，实载率按90%计算，车油耗计算为18升/百公里，油价每升6.75元。每只轮胎850元，使用寿命按50000公里计算。以上可得客车42天的毛收入为34元x28人x90%x2趟x42天=71971.20元，车辆油料消耗为171公里x2趟x42天x0.18升x6.75元=17452.26元，站务费为28人x90%x1元x42天x2趟=2116.80元，车辆维修提取费为171公里x2趟x42天x0.2=2872.80元，轮胎磨损费为171公里x2趟x42天x6只x850元/50000公里=1465.13元。最后可得停运期间损失为48064.21元。故原告的诉讼请求本院予以支持。故依照《中华人民共和国侵权责任法》第二条、第六条、第四十八条，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十四条、第十五条，《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条之规定，判决如下：
一、被告中国人民财产保险股份有限公司喀喇沁旗支公司在保险责任限额内赔偿原告艾某停运损失48064.21元、拖车费用1000元，合计49064.21元，此款于本判决生效后十五日内付清。
二、驳回原告艾某的其他诉讼请求。
如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。
案件受理费减半收取514元，由被告李某负担。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于赤峰市中级人民法院。
本判决生效后，当事人必须履行，一方不履行的，另一方可以申请法院执行。申请执行的期间为二年。
审判员 王春娟
二〇一七年六月二十一日
书记员 姜 涛