南宁铁路运输法院
刑 事 判 决 书
（2016）桂7102刑初36号
公诉机关南宁铁路运输检察院。
被告人李聪，曾用名李冲，男，1988年4月2日出生，汉族，小学文化，无业，户籍所在地广东省湛江市廉江市，住湛江市廉江市。因涉嫌犯破坏交通设施罪，2016年8月11日被刑事拘留，同年8月24日被逮捕。
南宁铁路运输检察院以南铁检刑诉（2016）36号起诉书指控被告人李聪犯破坏交通设施罪，于2016年11月18日向本院提起公诉。本院于次日立案，并依法组成合议庭，于2016年12月9日公开开庭审理了本案。南宁铁路运输检察院指派代理检察员胡惠君出庭支持公诉，被告人李聪到庭参加了诉讼。现已审理终结。
南宁铁路运输检察院指控，2016年8月4日14时许，被告人李聪独自驾驶“台铃牌”电动车来到黎湛线飞凤坡站至河唇站K251＋310m至k251＋600m区间。被告人李聪走下护坡穿过铁轨，将存放在飞凤坡站至河唇站方向左侧路肩上待施工的一根整杆器横放在下行线路的铁轨上，紧接着又走到对面的上行线路，将存放在河唇站至飞凤坡站左侧路肩上的两根整杆器横放在铁轨上。14时28分，K149次旅客列车从隧道口驶出并通过K251＋350m时，撞上整杆器，造成区间停车11分钟。待K149次列车发车开行后，被告人李聪进入轨道，再次将存放于铁轨附近的整杆器横放于上行线和下行线的铁轨上。14时50分，43027次货物列车通过K251＋600m时，撞上整杆器，造成区间停车32分钟。对以上事实，公诉机关提供了相应的证据。公诉机关认为，被告人李聪在正在使用中的铁路轨道上放置障碍物，足以使火车发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果，已构成破坏交通设施罪，提请本院依法判处。
被告人李聪对公诉机关指控的事实和罪名无异议，但提出其主观上并非是蓄意破坏铁路设施，只是出于好奇才临时起意将整杆器放到轨道上，想看看火车会不会停下来。
经审理查明，2016年8月4日14时许，被告人李聪独自驾驶“台铃牌”电动车来到黎湛线飞凤坡站至河唇站K251＋310m至k251＋600m区间，从K251＋400m处附近的铁路防护网破口进入铁路后，沿着铁路路肩往燕子坡梁隧道口方向走上护坡，在半坡处使用手机拍摄过往火车视频。拍完视频后，被告人李聪走下护坡穿过铁轨（上行线），将存放在飞凤坡站至河唇站方向（下行线，与上行线平行）左侧路肩上待施工的一根整杆器（长3.4米，直径5厘米，重约60斤）横放在下行线路的铁轨上，紧接着又走到对面的上行线路，将存放在河唇站至飞凤坡站左侧路肩上的两根整杆器横放在铁轨上，然后躲入护网破口旁的草丛里观看火车撞上障碍物的场景。同日14时28分，K149次旅客列车从隧道口驶出并通过K251＋350m时，撞上整杆器，造成区间停车11分钟。K149次列车停车期间，列车司机下车检查线路并将横放在上行线和下行线铁轨上的三根整杆器搬离轨道。待K149次列车发车开行后，被告人李聪进入轨道，再次将存放于铁轨附近的整杆器横放于上行线和下行线的铁轨上。同日14时50分，43027次货物列车通过K251＋600m时，撞上整杆器，造成区间停车32分钟。因害怕被发现，被告人李聪驾驶电动车逃离现场。经南宁铁路局安全监察室证实，被告人李聪的行为属于人为置障行为，危及行车安全，有可能导致列车脱轨事故的发生。2016年8月10日，被告人李聪在广东省廉江市吉水镇江头水库附近被抓获归案。
上述事实，有经庭审举证、质证，本院予以确认的下列证据证实：
（一）书证
1、受案登记表、报案材料证实，2016年8月4日14时40分、14时51分，湛江站派出所二次接到飞凤坡站站长王某报案称分别于14时28分、14时50分，K149次旅客列车和43027次货物列车先后运行至黎湛线飞凤坡站至河唇站区间下行线K251＋500m处、K251＋676m时撞上铁棍，导致旅客列车和货物列车分别停车11分钟、32分钟的事实。
2、归案情况说明证实，被告人李聪于2016年8月10日在吉水镇石碑尾村路口往水库管理所方向200米处被抓获归案。
3、提取笔录、发还收据证实，民警依法从河唇站和案发现场提取整杆器后发还施工单位的情况，具体是：2016年8月4日，湛江站派出所民警依法从河唇站会议室提取43027次列车司机从案发现场带回的铁棍和木棍各一根；次日，民警分别从黎湛线上行线左侧路基K251＋600m处和K251＋410m处提取整杆器二根，共计四根，其中前两根有撞击和碾压过的痕迹；2016年8月16日，上述五根整杆器和一根木棍已发还中铁二局集团电务工程有限公司接触网第二工程队。
4、提取痕迹、物证登记表证实，在K251＋310m至600m区间的水泥枕木、钢制拉杆、水泥路基、排水沟等位置存在撞击磕碰痕迹、印痕、擦划痕等情况。
5、现场示意图证实，2016年8月4日黎湛线K251＋500m处摆放障碍物现场方位情况。
6、关于申请出具“8.4”河唇破坏交通设施案定性的函及其南宁铁路局安监室复函、通知书证实，2016年8月4日，黎湛线飞凤坡至河唇站因人为在线路轨面上放置的钢棍，被列车撞上停车，该事件属于人为置障，危及行车安全，有可能导致列车脱轨事故的发生。
7、户籍信息证实，被告人李聪的个人信息，其已达到刑事责任年龄。
（二）证人证言
1、证人王某的证言证实，2016年8月4日14时30分至50分许，车站值班员庞毅接列车司机报称K149次列车、43027次列车先后在黎湛线飞凤坡站至河唇站区间撞上障碍物铁棍状整杆器，造成列车分别停车11分钟和32分钟，其先后二次向派出所报案，到达现场后，二根被碾压弯曲的铁棍已被转移至上行线左侧的水沟边，其中一根严重变形的事实。
2、证人甘某的证言证实，2016年8月4日14时许，其和邓振安值乘K149次旅客列车到湛江，经过燕子坡隧道后在K251＋400m处撞上钢轨上摆放的一根铁杆，停车11分钟，下车后发现上行线也摆有2根铁杆，将上述3根铁杆分别搬到各自轨道左侧路基上的事实。
3、证人黄某的证言证实，2016年8月4日，其和蓝观振值乘的43027次货物列车运行至黎湛线飞凤破至河唇站区间时，撞上钢轨上的一根木棍和一根铁棍，停车25分钟，下车后发现上行线钢轨上还放置2根铁棍，后将撞上的铁棍和木棍搬上机车带回的事实。
4、证人陈某的证言证实，2016年8月4日14时16分左右，其作为指导司机在K230次厦门至昆明列车的机车头添乘，上行至距燕子坡梁隧道约150米，在机车上发现运行前方燕子坡梁隧道口左侧的水泥护坡阶梯上站着一名男子正用手机对着列车拍摄的事实。
5、证人覃某1的证言证实，2016年8月4日14点20分左右，其值乘的列车经过K251＋300M上行线快进入火车隧道时看到一个男子站在火车隧道旁边的护坡半坡上用手机对着列车拍摄。5分钟后，听到机车无线电报称K149列车在下行线停车。
6、证人伍某的证言证实，2016年8月4日14时40分接到通知称黎湛K251＋400m处列车撞到异物紧急停车，并与车间主任覃某2驾驶摩托车赶往现场，在铁路附近与一开电动车的人交会的事实。
7、证人覃某2的证言证实，2016年8月4日14时36分，其接到玉林工务段通知称K149次列车在黎湛线飞凤坡至河唇站K251＋500m处列车撞到整杆器紧急停车，与车间记工员伍某到达现场后发现43027次货物列车在K251＋500m处撞上两根铁棍停车，其协助司机将一根木棍和铁棍搬上机车的事实。
8、证人彭某的证言证实，其施工用的整杆器被人放在钢轨上，造成了2列火车停车，现场发现5根整杆器，其中在上行线左侧路肩上有两根被火车撞过的痕迹，在上行线左侧水沟里有两根没有被撞痕迹，一根在下行线左侧草丛里，另撞上整杆器的货物司机带走了一根的事实。
9、证人刘某的证言证实，其施工用的整杆器被人放在钢轨上，造成了2列火车停车，现场发现5根整杆器，其中在上行线左侧路肩上的两根有被火车撞过的痕迹，在上行线左侧水沟里的两根没有被撞痕迹，一根在下行线左侧草丛里，另撞上整杆器的货物司机带走了一根；整杆器是用于固定水泥电杆，长约3.4米，重60斤左右的事实。
（三）被告人供述及辩解
1、被告人李聪的供述和辩解证实，2016年8月4日14时许，李聪驾驶电动车来到燕子坡梁隧道至河唇站区间，在护坡半坡处使用手机拍摄视频后走到铁轨上，分别在燕子坡梁隧道至河唇站区间的上下行铁轨上放置二根铁管和一根铁管，导致从隧道往河唇站方向的一客运列车撞上铁管，紧急制动并停车10多分钟；客车驶离后，其再次进入铁路，分别在上下行铁轨上放置二根铁管和一根铁管，导致一货物列车紧急制动并停车20多分钟的事实。
（四）现场勘验、指认、辨认笔录
1、现场勘验笔录及照片证实，2016年8月4日，黎湛线河唇段K251＋310m至600m区间双线南北走向线路及周边情况，其中飞凤坡站至河唇站方向（下行线）的铁轨水泥枕木、左侧水泥路基有多处被破坏的痕迹，以及现场遗留的4根整杆器的位置、被破坏痕迹等情况。
2、现场指认笔录及辨认笔录证实，2016年8月11日，在见证人的见证下，被告人李聪带领湛江站派出所民警到黎湛线K251＋250m至676m区间，对破坏交通设施现场、出入现场路线、藏匿点、障碍物、交通工具等进行指认。2016年8月12日，在见证人的见证下，K230次列车指导司机陈某能够辨认出其于8月4日14时20分许在所值乘列车经过K251＋330m左右上行线左侧并进入火车隧道时看到身穿白色衬衣站在火车隧道旁护坡上用白色手机拍摄其值乘列车的男子正是被告人李聪的事实。
本院认为，被告人李聪在正在使用中的铁路轨道上放置障碍物，足以使火车发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果，已构成破坏交通设施罪。公诉机关指控被告人李聪所犯罪名成立。对于被告人李聪提出只是出于好奇，想看看火车会不会停下来才临时起意将整杆器放到轨道上的意见，经查，被告人李聪明知其行为会发生危害结果，仍放任这种结果发生，具有犯罪的主观故意，对公诉人提出的被告人李聪主观上属于间接故意的意见予以采纳。被告人李聪归案后能如实供述犯罪事实，自愿认罪，依法可以从轻处罚。根据被告人犯罪的事实、性质、情节及社会危害程度，依照《中华人民共和国刑法》第一百一十七条、第十四条、第六十七条第三款之规定，判决如下：
被告人李聪犯破坏交通设施罪，判处有期徒刑三年零六个月（刑期从判决执行之日起计算。判决执行以前先行羁押的，羁押一日折抵刑期一日，即自2016年8月11日起至2020年2月10日止）。
如不服本判决，可在接到判决书的第二日起十日内，通过本院或者直接向南宁铁路运输中级法院提出上诉。书面上诉的，应当提交上诉状正本一份，副本一份。
审 判 长 唐薇
审 判 员 罗伟
代理审判员 施莹
二〇一六年十二月九日
书 记 员 龙毅