浙江省诸暨市人民法院
民 事 判 决 书
（2015）绍诸民初字第2549号
原告：贾辉，男，1983年5月4日出生，汉族，安徽省临泉县人，住安徽省临泉县。
委托诉讼代理人：陈少云，诸暨市应店街法律服务所法律工作者。
被告：王卫华，男。1978年2月28日出生，汉族，河南省太康县人，住河南省太康县。
被告：中国太平洋财产保险股份有限公司洛阳中心支公司。住所地：河南省洛阳市西工区凯旋路**号凯旋国际广场。组织机构代码：70656242-7。
负责人：赵松淼，系总经理。
委托诉讼代理人：石铁锋，浙江月白律师事务所律师。
原告贾辉为与被告王卫华、中国太平洋财产保险股份有限公司洛阳中心支公司（以下简称太平洋保险公司）机动车交通事故责任纠纷一案，于2015年7月29日诉讼来院。本院受理后，依法适用简易程序由代理审判员何科梦独任审判，于2016年5月18日公开开庭进行了审理。原告贾辉的委托诉讼代理人陈少云，被告太平洋保险公司的委托诉讼代理人石铁锋到庭参加诉讼，被告王卫华经本院传票传唤无正当理由未到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原告贾辉向本院提出诉讼请求：一、判令被告赔偿原告车辆修理费239047元，车辆停运损失费156000元，停运期间保险费损失9015.05元，车辆施救费9830元，车辆评估费6000元，事故处理交通费300元，合计420192.05元，依据双方责任比例，被告需要赔偿295334.44元，由保险公司在保险责任范围内承担赔偿责任，不足部分由王卫华赔偿；二、本案诉讼费由二被告承担。审理中，原告贾辉变更车辆停运损失请求为88550元，总诉请变更为352742.05元。事实与理由：皖Ｋ×××××号重型自卸货车挂靠在阜阳市长顺汽车运输有限公司名下。2015年6月20日，公司明确表示皖Ｋ×××××号重型自卸货车实际车主为原告贾辉个人所有，交通事故有关赔偿事宜同意贾辉直接主张权利。2015年4月4日，王卫华驾驶三门峡延辉汽车运输有限公司所有的豫Ｍ×××××号重型半挂牵引车/豫Ｍ×××××号重型仓栅式挂车，从浙江省杭州市驶往浙江省义乌市方向，03时16分许，途经浙江省杭金线与诸暨市双金线交叉路口地方，与贾辉驾驶的皖Ｋ×××××号重型自卸货车发生碰撞，造成贾辉及其车上乘坐人受伤和车辆损坏的道路交通事故。该事故经诸暨市公安局交通警察大队认定被告王卫华负该事故的主要责任。事后，皖Ｋ×××××号重型自卸货车经修理花去修理费239047元，车辆停运损失费156000元，车辆停运期间的保险费损失9015元，车辆施救费9830元，车辆评估费6000元，以上共计419892元。鉴于原、被告不能就赔偿事宜达成一致，现起诉至法院，要求判如所请。
被告太平洋保险公司答辩称：一、对原告的诉讼主体资格有异议，应当按照车辆登记的所有权人主张权利。原告不具有所有权资格；二、对交通事故的发生及责任认定以交警查明的事实为准，本案系主次责任，超过交强险部分的损失按照70%比例承担；三、答辩人赔偿的前提是根据保险合同的约定，被保险人应当提供有效的驾驶证，行驶证及上岗证、营运证作为赔偿前提，否则答辩人有权拒绝赔偿；同时，按照合同条款约定，评估费、车辆的停运损失均非保险公司的赔偿范围，上述合同条款保险公司在本案的投保人、被保险人三门峡延辉汽车运输有限公司投保时履行了告知义务，条款应当有效；四、对原告主张的车辆损失，答辩人认为损失费用过高，而且原告车辆的购买价值是多少，是否达到报废的条件，原告方应当提供相应的车辆购置凭证，以确认车辆损失的实际价值，原告的车辆损失是单方委托评估机构鉴定，鉴定过程中没有通知答辩人参与，车辆是否按照评估方式维修以及损失确认是否合理，保险公司依照价值进行审核，综上答辩人申请对原告车辆损失进行重新鉴定，并经法院指定由绍兴宏泰资产评估中心对车辆损失进行的评估，但是经答辩人与重新鉴定机构的相关人员沟通，其没有专业的车辆维修或评估的人员，对评估的方法、评估的过程及评估的要求是不能达到委托书中的评估要求，上述事实由评估机构的回函可以说明，所以答辩人认为该鉴定机构缺乏相应的评估资质，故没有缴纳评估费用，答辩人认为对原告的车辆损失应当由具有相应的评估资质和技术能力的机构且遵守相应的评估程序的机构进行评估，希望法院能够重新评估；五、停运损失即使按照评估报告，该评估报告从它的分析说明过程中都是按照原告方的陈述进行的，但是其损失的确认答辩人认为并没有相应的数据来印证，对于停运损失的评估报告也是不应当采纳。评估报告中对于损失时间确认及损失路程的确认，以及标准按照评估报告第三页第三项是按照原告口述并没有对车辆进行实际勘验或者类似车辆的比较，停运损失期间确认仅仅说明是时间，时间是如何确认的，没有说明合理性、必要性。最后运输量及运输的运费的证明并没有经过法院的开庭质证，亦没有被告方的确认，单凭原告的说明即确认了损失的标准，从评估的内容、程序上看，评估报告均是不符合法律要求的，不应当支持；六、车辆施救费明显不合理，原告应当对施救费的支出进行说明；七、事故处理的交通费并非本案事故的直接损失，该费用不应当支持；八、原告诉请的金额计算方式也是错误的，交强险仅是2000元车损，非原告诉请的4000元；八、原告诉请二被告赔偿原告的车辆损失，答辩人与被告王卫华并没有形成保险关系，原告的请求权基础不能成立。
被告王卫华未作答辩。
经审理查明：2015年4月4日，被告王卫华驾驶豫Ｍ×××××号重型半挂牵引车/豫Ｍ×××××号重型仓栅式挂车，从浙江省杭州市驶往浙江省义乌市，03时16分许，途经浙江省杭金线与诸暨市双金线交叉路口地方，与原告贾辉驾驶的皖Ｋ×××××号重型自卸货车发生碰撞，造成原告贾辉及其车上乘坐人张艳受伤和车辆、花坛、花箱、花草损坏的道路交通事故。诸暨市公安局交通警察大队经过现场勘查和调查，对事故形成原因分析如下：被告王卫华夜间驾驶载物质量超过核定载质量的机动车，直行通过交通信号灯控制的交叉路口，未按交通信号通行，与右侧遇放行信号执行通过路口的机动车发生碰撞，是形成该起事故的主要原因；原告贾辉持准驾车型为C3且超过有效期的机动车驾驶证驾驶载物质量超过核定载质量的机动车，遇放行信号直行通过有交通信号灯控制的交叉路口，与未按交通信号直行通过路口的机动车发生碰撞，是形成该起事故的次要原因。后对事故的责任认定为：被告王卫华负本起事故的主要责任；原告贾辉负本起事故的次要责任。事故发生后，原告为事故救援支出施救费9830元。事故发生后，原告驾驶的车辆经过诸暨广信资产评估有限公司评估，总车损为239047元。为此评估，原告贾辉支出评估费6000元。原告驾驶的皖Ｋ×××××号汽车在事故后至诸暨市凯得顺汽车销售服务有限公司处维修，原告共支出修理费13800元，配件费225247元，共计239047元。审理中，本院根据原告贾辉的申请，依法委托绍兴宏泰资产评估有限公司对原告驾驶驾驶的皖Ｋ×××××号车辆在维修期间的停运损失进行评估，评估结论为：2015年5月22日至2015年8月6日皖Ｋ×××××号车辆停运损失为88550元。为此评估，原告贾辉支出评估费2800元。本院根据被告太平洋保险公司的申请，依法委托绍兴宏泰资产评估有限公司对原告驾驶的皖Ｋ×××××号车辆就本次事故的车辆损失进行评估，后绍兴宏泰资产评估有限公司于2015年10月30日出具函一份，因被告太平洋保险公司对评估方法和过程有异议，对评估报告不予付款，故要求本院收回对皖Ｋ×××××号车辆损失的评估。因双方在诉前未能就赔偿问题达成协议，原告遂诉讼来院，要求本院判如所请。审理中，原告贾辉同意对于本案的停运损失部分由法院酌定。
另查明，皖Ｋ×××××号车辆登记在阜阳市长顺汽车运输有限公司名下，但其实际车主为本案原告贾辉，2015年6月20日，阜阳市长顺汽车运输有限公司出具证明，同意原告贾辉就本次交通事故向被告主张权利。豫Ｍ×××××号重型半挂牵引车在被告太平洋保险公司投保了交通事故责任强制保险及不计免赔的限额为100万元的商业三者险，豫Ｍ×××××号重型仓栅式挂车在被告太平洋保险公司投保了不计免赔的限额为10万元的商业三者险，事故发生在保险期间内。三门峡延辉汽车运输有限公司与被告太平洋保险公司在投保时约定，“发生保险事故时，保险机动车违反《中华人民共和国道路交通安全法》及其他法律法规中有关机动车装载的规定，增加10%的绝对免赔率。”豫Ｍ×××××号重型半挂牵引车/豫Ｍ×××××号重型仓栅式挂车的实际车主为被告王卫华。
上述事实，由到庭原、被告的陈述以及原告贾辉提供的说明、道路交通事故认定书、诸暨市广信资产评估有限公司评估报告书、照片、证明、评估费发票、保险单抄件、车辆修理费发票、施救费发票，被告太平洋保险公司提供的交强险、商业险投保单、机动车第三者责任保险条款以及本院出示的评估报告书、评估费发票、绍兴宏泰资产评估有限公司出具的函，本院对原告贾辉、被告王卫华作的谈话笔录等证据予以证实，本院予以确认。原告贾辉提供的保险费发票上未注明具体系哪辆车的保险费，与本案缺乏关联性，故对此证据本院不予确认。被告王卫华提供的挂靠协议系复印件，且协议落款处签字存在污损，对此证据不予确认。
本院认为，公安机关交通管理部门对本次事故作出的责任认定，符合事故发生时的实际情况和相关道路交通法律、法规，应予确认。根据相关法律规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在相应的交通事故责任强制保险责任限额范围内先行赔偿；不足部分，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。故被告太平洋保险公司应在交强险限额内承担相应的赔偿责任；对于超出交强险部分的损失，因被告王卫华驾驶的车辆在被告太平洋保险公司投保了商业第三者责任险，太平洋保险公司尚应在商业第三者责任险限额范围内按照责任比例承担相应的赔偿责任。被告王卫华系肇事车辆实际所有人且系事故发生时驾驶员，本次事故的相关赔偿责任应当由其承担。被告王卫华抗辩认为其与三门峡延辉汽车运输有限公司系挂靠关系，但未提供充足证据予以证实，本院不予采纳。鉴于被告王卫华负本起事故的主要责任，原告贾辉负本起事故的次要责任，本院依法确定被告王卫华承担70%的责任，原告贾辉自负30%的责任。被告太平洋保险公司认为原告提供的车辆损失评估报告不能采信，应当重新评估，本院认为，审理中本院根据被告太平洋保险公司的申请，委托绍兴宏泰资产评估有限公司对原告贾辉的车辆损失进行评估，后因被告太平洋保险公司未缴纳评估费而致不能评估，应当视为其放弃要求对车损进行重新评估，现原告已经提交诸暨市广信资产评估有限公司出具的车损评估报告，被告太平洋保险公司未提供证据予以反驳，本院依法予以确认，认定皖Ｋ×××××号就本次事故的车损为239047元。被告太平洋保险公司认为绍兴宏泰资产评估有限公司出具的对于车辆停运损失的报告不能采信，本院认为，该证据在评估停运损失时，未能正确把握车辆停运时间，仅机械地以车辆进出维修厂的时间作为停运时间，有欠合理性，本院根据本案的实际情况，酌定皖Ｋ×××××号车辆就本次事故的停运损失为25000元。被告王卫华抗辩认为其向被告太平洋保险公司投保了相关保险，原告的损失应当全部由保险公司赔偿，本院认为，车辆损失评估费、车辆停运损失等均属于交通事故间接损失，不属于交强险赔偿范围；被告太平洋公司提供的商业第三者责任保险条款中亦明确约定对于间接损失保险公司在商业险范围不予赔偿，故本院确定，车辆损失评估费、车辆停运损失均由被告王卫华承担。
根据本案实际，原告贾辉的经济损失确定如下：（1）车辆修理费239047元；（2）车辆停运损失25000元（该损失包含停运期间保险费损失）；（3）车辆施救费9830元；（4）车辆评估费6000元；（5）事故处理交通费300元；以上合计280177元。因被告王卫华肇事车辆存在超载的行为，依据被告太平洋保险公司提供的保险合同，在商业险部分免赔10%，该免赔部分应当由被告王卫华承担，故本院确定被告太平洋保险公司在交强险范围负担2000元，在商业险范围内负担155721.51元[（280177元-6000元-2000元-25000元）×70%×90%]，合计负担157721.51元。被告王卫华承担（6000元+25000元）×70%=21700元，以及保险公司在商业险免赔的17302.39元[（280177元-6000元-2000元-25000元）×70%×10%]，合计负担39002.39元。被告王卫华经本院传票传唤，未到庭参加诉讼，鉴于本案事实已查清，依法缺席判决。据此，依照《中华人民共和国侵权责任法》第二条、第三条、第六条第一款、第十六条、第四十八条，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第一款，《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十四条之规定，判决如下：
一、被告中国太平洋财产保险股份有限公司洛阳中心支公司赔偿原告贾辉车辆修理费、车辆停运损失、施救费、交通费等共计人民币157721.51元，款限判决生效之日起十日内付清；
二、被告王卫华赔偿原告贾辉车辆修理费、车辆停运损失、施救费、评估费等经济损失人民币39002.39元，款限判决生效之日起十日内付清；
三、驳回原告贾辉的其余诉讼请求。
如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。
本案应收受理费6592元，依法减半收取3296元，由原告贾辉负担605元，由被告王卫华负担2691元。鉴定费2800元，由原告贾辉负担800元，被告王卫华负担2000元。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于浙江省绍兴市中级人民法院。
代理审判员 何科梦
二〇一六年十二月三日
书 记 员 钱 萍