广东省珠海市中级人民法院
民 事 判 决 书
（2017）粤04民终1856号
上诉人（原审原告）：罗爱华，男，汉族，1973年6月10日出生，住广东省龙川县，
被上诉人（原审被告）：珠海信禾西部公共汽车有限公司，住所地：广东省斗门区井岸镇中兴中路311号。
法定代表人：何庆颂，总经理。
委托诉讼代理人：杨亮，北京大成（珠海）律师事务所律师。
上诉人罗爱华因与被上诉人珠海信禾西部公共汽车有限公司（以下简称信禾公司）劳动合同纠纷一案，不服珠海市斗门区人民法院作出的（2017）粤0403民初485号民事判决，向本院提起上诉。本院依法组成合议庭审理了本案，现已审理终结。
罗爱华上诉请求：一、依法改判信禾公司向罗爱华支付从2013年7月起计至2015年10月止共计119天的双休日加班工资38298.85元；二、依法改判信禾公司需支付给罗爱华2013年7月起计至2015年10月共计26天的法定节假日差额加班费6275.86元；三、依法改判信禾公司需支付给罗爱华2015年11月至2016年7月岗位共9个月工资差额16650元。事实与理由：一、罗爱华的劳动合同约定正常工作时间标准工资为3500／月。信禾公司违反合同约定未支付法定双休日加班费。信禾公司严重违反劳动合同第三条（一）、1、（1）款约定（每日工作8小时，每周工作5天）、第四条（一）1款（正常工作时间工资为3500元／月）从未支付过法定休息日的加班工资。违反了劳动合同法第30条、第85条第一款以及《广东省工资支付条例》第十七条、十八条。从工资单可以看出2013年7月至2015年10月信禾公司擅自依照另一家与罗爱华毫无关联、并有着独立法人企业（珠海公交巴士有限公司）、不是依法制定的苛刻薪酬管理规定来克扣休息日加班工资，违反劳动合同第三条第3款，至今没有发放过双休日加班工资，罗爱华正常时间工资为3500／月，每天双休日加班工资为3500÷21.75×2=321.84元／天，劳社部发[2008]3号文中规定年休息日为104天，在29个月中共克扣工资119天×321.84=38298.85元。二、没有按合同约定足额支付法定节假日加班费。信禾公司严重违反劳动合同第三条（2）（3）款，利用不是依法制定的内部苛刻条款非法减半支付法定节假日加班费，罗爱华法定节假日工资为3500元/月÷21.75×3=482.76元/天，2013年7月起计至2015年10月共应补另一半差额法定节假日加班费26天×241元/天=6275.86元。三、信禾公司违反劳动合同约定擅自把罗爱华换岗减发岗位工资。罗爱华签订的劳动合同岗位为管理人员（线长），信禾公司在2015年11月由于罗爱华属下一司机的交通意外事故，在没有官方认定、责任划分的情况下，对罗爱华做出擅自换成司机岗位减发工资的决定，罗爱华提供了珠海中级人民法院的判决书裁定信禾公司处罚行为错误为证。罗爱华管理人员合同工资为3500元/月，司机合同工资则为1650元/月，应补发2015年11月至2016年7月期间9个月工资差额（3500-1650）×9=16650元。综上所述，罗爱华认为一审法院适用法律错误，本案事实理由充分，证据确凿，应判处信禾公司支付罗爱华差额工资共计61224.71元，望二审法院秉公处理。
针对罗爱华的上诉，信禾公司答辩称：一、本案的一个背景是罗爱华是因为线路司机蔡仁虎肇事造成交通死亡事故且负全责，信禾公司按照线长聘用合同和制度规定将其解聘，恢复担任驾驶员。罗爱华竞聘而担任线长，在劳动合同之外又签订有线长聘用合同，受聘用合同的约束；在合同约定条件和制度规定条件成就时，罗爱华不再担任线长，相应的工资标准或福利待遇也就不再继续享有。二、罗爱华作为工作人员担任线长期间，相应享有管理岗（办事员1）的3500元基本工资，其中已经有休息日加班工资包干的规定；同时，信禾公司计付法定节假日加班费的工资基数为1750元，依法不低于珠海市最低工资标准，是双方合法约定且罗爱华长期无异议。《广东省高级人民法院、广东省劳动争议仲裁委员会关于适用<劳动争议调解仲裁法>、<劳动合同法>若干问题的指导意见》第二十七条规定：“用人单位与劳动者虽然未书面约定实际支付的工资是否包含加班费，但用人单位有证据证明已支付的工资包含正常工资时间工资和加班工资的，可以认定用人单位已支付的工资包含加班工资。但折算后的正常工作时间工资低于当地最低工资标准的除外。”三、罗爱华每月领取工资条，对于工资发放包括加班费长期以来并无异议。罗爱华是因违法乱纪而被解除劳动合同，在离职后，生活花销太高促使罗爱华又来找信禾公司，搞搞所谓“索赔”。罗爱华是因为吸毒后驾驶公交车被公安机关发现而依法注销驾驶证，不能再履行劳动合同，信禾公司只得于2016年8月9号通知其终止劳动关系。离职数月后，罗爱华提出所谓加班未计加班费等说法，不符合事实。信禾公司提供相关排班表、工资表，证明已经按公司考勤统计和规章制度规定发放加班费。鉴于罗爱华长期无异议，应视为加班费合法发放已由双方认可。四、罗爱华主张岗位差额工资，应以换岗这一职务调整错误为前提；但本案中系因交警部门由认定事故全责且书面再次却确定的罗爱华线路下司机全责的一单交通死亡事故，而依法解聘罗爱华线长职务、相应薪酬调整，这是完全合理合法的。在罗爱华无证据推翻交通事故责任人认定的情况下，信禾公司依双方聘用合同约定而调整员工具体职位都是合法，罗爱华的岗位工资差额主张是不成立的。罗爱华的上诉申请，欠缺有效的事实或法律依据，应予驳回；一审诉讼过程中法庭已经充分听取双方意见，认定事实清楚、法律依据明确。
罗爱华向一审法院起诉请求：1.判决信禾公司向罗爱华支付双休日加班工资38298.85元，即从2013年7月起计至2015年10月止，共计119天双休日的加班费；2.判决信禾公司向罗爱华支付2013年7月起计至2015年10月共计26天的法定节假日差额加班费6275.86元；3.判决信禾公司向罗爱华支付2015年11月至2016年7月共9个月岗位工资差额16650元；综上共计61224.71元。
一审法院经审理查明，罗爱华于2005年12月入职信禾公司，刚入职时为司机，2013年聘为线长一职，双方有签订书面劳动合同。2013年7月1日、2014年7月1日双方分别签订期限各为一年的《线长聘用合同书》，合同书约定“所管辖线路发生一宗全责死亡事故的，聘用方可以随时单方面解除聘用合同，解聘后原则上回原岗位工作”。珠海市公共汽车公司制度文件《关于理顺公司管理岗位编制内人员工资待遇的通知》第四条以及珠海公交巴士有限公司制定的《员工手册》第四条“薪酬与福利”第（一）项第1点规定均规定“管理岗位人员实行工作包干、工资包干，除法定节假日加班外，不再计发加班工资。管理岗位人员（实行集团人力成本控制的中层副职及以上人员除外）法定节假日加班的，以基本工资50%标准作为加班工资计算基数”。罗爱华2013年7月1日竞聘为线长一职，其每月基本工资为3500元。2014年1月22日罗爱华所管辖线路发生一宗交通死亡事故。2015年11月1日信禾公司将罗爱华岗位调整为一线公交驾驶员，其每月基本工资为1650元。
另查明，罗爱华因与信禾公司就工资支付问题发生争议，罗爱华于2016年11月2日向珠海市斗门区劳动人事争议仲裁委员会提起申诉，该委在审理后作出珠斗劳仲裁终字[2016]第573号仲裁裁决,裁决驳回罗爱华的全部仲裁请求。罗爱华不服，向一审法院提起一审案件诉讼，提出上述诉讼请求。
又查明，信禾公司的商事登记簿显示，信禾公司的投资者为珠海公交巴士有限公司，投资比例为100%。
上述事实，有一审庭审笔录、当事人陈述及仲裁裁决书、劳动合同书、《关于理顺公司管理岗位编制内的人员工资待遇的通知》、《员工手册》、《线长聘用合同书》、工资明细表、珠海市公安局交通警察支队金湾大队出具的《关于蔡仁虎交通事故案相关问题的回复》等相关证据佐证，证据确实，足以认定。
一审法院认为，一审案件争议的焦点问题是：1.信禾公司是否应向罗爱华支付自2013年7月1日至2015年10月30日期间的休息日加班工资38298.85元及法定节假日加班工资6275.86元；2.信禾公司是否应向罗爱华支付自2015年11月至2016年7月份期间的岗位工资差额6275.86元。对以上问题，一审法院评析如下：一、关于2013年7月1日至2015年10月30日期间的休息日加班工资及法定节假日加班工资的问题。一审案件中，罗爱华自2013年7月1日起被信禾公司聘用为线长，而珠海公交巴士有限公司制定的《员工手册》第四条“薪酬与福利”第（一）项第1点规定规定“管理岗位人员实行工作包干、工资包干，除法定节假日加班外，不再计发加班工资。管理岗位人员（实行集团人力成本控制的中层副职及以上人员除外）法定节假日加班的，以基本工资50%标准作为加班工资计算基数”。该《员工手册》“总则”部分第三点“适用范围”规定“适用于珠海公交巴士有限公司全体员工（含与珠海信禾西部公共汽车有限公司签订劳动合同的员工）”。根据上述规定，罗爱华线长一职的基本工资已包含休息日加班工资，且该数额已超过当地最低工资标准。一审案件庭审过程中，罗爱华承认已收到该《员工手册》，但认为《员工手册》上述规定跟相关法律法规相抵触。一审法院认为，根据信禾公司提交的《珠海公交巴士有限公司员工手册》职工代表意见征询情况表、重大决议职工代表审议情况表、关于征求《珠海公交巴士有限公司员工手册》征求职工代表意见的函、珠海公交巴士有限公司《员工手册》发放签领表巴士公司基层管理人员培训班签到表等证据，该《员工手册》已经通过民主程序制定，且对罗爱华进行了培训，罗爱华亦承认收到《员工手册》，根据《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释》第十九条规定“用人单位根据《劳动法》第四条之规定，通过民主程序制定的规章制度，不违反国家法律、行政法规及政策规定，并已向劳动者公示的，可以作为人民法院审理劳动争议案件的依据”，罗爱华认为该《员工手册》跟相关法律法规相抵触，但未能提交证据予以证明，因此对罗爱华的主张，一审法院不予支持。综上，信禾公司已按其规定履行了自己法定义务，罗爱华要求信禾公司按3500元计算基数支付该期间的法定节假日加班工资，无事实依据，一审法院不予支持。二、关于2015年11月至2016年7月份期间的岗位工资差额的问题。一审案件中，罗爱华、信禾公司签订了《线长聘用合同书》并约定“所管辖线路发生一宗全责死亡事故的，聘用方可以随时单方面解除聘用合同，解聘后原则上回原岗位工作”，根据珠海市公安局交通警察支队金湾大队作出的粤公交认字[2014]第00015号《道路交通事故认定书》及《关于蔡仁虎交通事故案相关问题的回复》,2014年1月22日，驾驶员蔡仁虎驾驶粤Ｃ×××××号大型普通客车碰撞行人刘家明，造成刘家明当场死亡，该事故由蔡仁虎承担此事故全部责任。因此，信禾公司于2015年11月1日将罗爱华调岗为原岗位司机，并无不妥，信禾公司根据相应岗位工资待遇向罗爱华发放工资，于理有据，不存在未足额支付岗位工资的情况，罗爱华要求信禾公司补足岗位工资差额，无事实依据，不予支持。
综上所述，依照《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释》第十九条、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条、《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第二条的规定，一审判决如下：驳回罗爱华的全部诉讼请求。一审案件受理费5元（罗爱华已预交），由罗爱华负担。
二审期间，罗爱华提交了《关于珠海公交巴士有限公司职工代表选举情况的报告》，拟证明制定员工手册时的员工代表任期已过。信禾公司质证称，员工手册制定是2013年底，2014年1月发给劳动者，关于职工代表和工会委员的任期，早在2013年已经通过请求上级主管部门的来往发函将相关任期统一由3年调整为5年，此外罗爱华提交证据已经过了举证期限。
对一审法院查明的事实，本院经审查后予以确认。
本院认为，关于2013年7月至2015年10月期间的休息日加班工资及法定节假日加班工资问题。经查明，《员工手册》规定：“管理岗位人员实行工作包干、工资包干，除法定节假日加班外，不再计发加班工资。管理岗位人员（实行集团人力成本控制的中层副职及以上人员除外）法定节假日加班的，以基本工资50%的标准作为加班工资计算基数”，《员工手册》的适用范围亦包括了信禾公司。上述《员工手册》的内容不违反国家法律、行政法规及政策规定，已向全体员工公示并经罗爱华签字予以确认，可以作为审理本案的依据。罗爱华自2013年7月1日期任信禾公司线长，依规定应实行工资包干，且法定节假日加班工资计算基数应以基本工资50%作为标准。结合本案的事实和证据，信禾公司已经按照双方合同约定的内容，向罗爱华支付了足额的加班工资。因此，罗爱华主张应按照3500元作为加班工资的计算标准，无事实和法律依据，本院不予支持。关于2015年11月至2016年7月期间的岗位工资差额的问题。信禾公司与罗爱华签订的《线长聘用合同书》约定“所管辖线路发生一宗全责死亡事故的，聘用方可以随时单方面解除聘用合同，解聘后原则上回原岗位工作”，该约定内容合法且未违反国家强制性法律规定，应予确认。本案中，珠海市公安局交通警察支队金湾大队作出的《道路交通事故认定书》已经认定，驾驶员蔡仁虎驾驶大型普通客车碰撞行人刘家明并造成后者当场死亡，蔡仁虎应在此事故中负全部责任。信禾公司据此将罗爱华调岗至原岗位司机并无不当，调岗具有正当性和合理性。罗爱华上诉主张2015年11月至2016年7月期间的岗位工资差额，理据不足，本院不予支持。
综上，上诉人罗爱华的上诉请求理据不足，应予驳回；一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第一项的规定，判决如下：
驳回上诉，维持原判。
二审案件受理费10元，由上诉人罗爱华负担。
本判决为终审判决。
审判长 孟庆锋
审判员 谭炜杰
审判员 贺 心
二〇一七年八月十五日
书记员 郑燕霞