昆明市西山区人民法院
刑 事 判 决 书
（2015）西法刑初字第226号
公诉机关昆明市西山区人民检察院。
被告人张文，男，汉族，1970年5月21日出生，初中文化。因犯诈骗罪于1997年1月7日被云南省景洪市人民法院判处有期徒刑五年，2000年减刑一年，2000年8月29日刑满释放。2014年7月25日因本案被取保候审，2015年7月25日被本院继续取保候审，期限六个月，同年12月16日被逮捕，现羁押于昆明市西山区看守所。
辩护人尹雪晖、李学全，云南华序律师事务所律师。
昆明市西山区人民检察院以西检公诉刑诉（2015）139号起诉书指控被告人张文犯交通肇事罪，向本院提起公诉。本院受理后，依法组成合议庭，于2015年3月23日、5月19日两次公开开庭进行了审理，于2015年7月5日建议昆明市西山区人民检察院补充侦查。昆明市西山区人民检察院补充侦查完毕后，本院于2015年9月21日第三次公开开庭审理了本案。昆明市西山区人民检察院指派检察员苏静出庭支持公诉。被告人张文及其辩护人尹雪晖、李学全到庭参加诉讼。鉴定人刘国强出庭作证。因案情复杂，经云南省昆明市中级人民法院批准，本案延长审理期限三个月。现已审理终结。
公诉机关指控，被告人张文于2014年6月3日，持准驾“C1”类机动车驾驶证，醉酒后（经检验，血液中乙醇含量为252.3mg／100ml）驾驶云A80F**号“雅阁”牌小型轿车由昆明市高新区前往晋宁县。途中，被告人张文驾车沿昆明市高海高速公路北向南方向由路中起第一条机动车道北向南行驶至蒋凹村路段向右变更车道时，遇被害人王某某驾驶经检验制动系性能不符合安全技术标准的云F259**号“解放”牌重型半挂牵引车牵引云F01**挂号“广正”牌重型平板半挂车沿高海公路北向南方向由路中起第二条机动车道同向行驶。被告人张文所驾车车身右后部与王某某所驾车车身左前部相碰撞，碰撞后，两车驶向道路西侧。王某某所驾车车身右侧碰擦道路西侧挡土墙后，两车继续向前行驶，恰遇前方有张志昆驾驶的未安装后防护装置的云R196**号“斯达—斯太尔”牌重型厢式货车运载37720千克钢构件沿高海高速公路北向南方向由路中起第三条机动车道同向行驶，两车相撞失控后，张文所驾车车头前部、车体顶部及王某某所驾车车头左前部再次与张志昆所驾车尾部及所载钢构件相碰撞，致王某某由驾驶室跌落于路面现场死亡，张文受轻伤一级，三车不同程度损坏，造成人员死亡道路交通事故。在此事故中，被告人张文承担事故的主要责任。
公诉机关就起诉指控的上述事实向法庭出示了户口证明、被告人供述、证人证言、抓获经过、鉴定意见、书证等证据。公诉机关认为，被告人张文的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第二款及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款之规定，造成人员死亡道路交通事故，其行为已触犯《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之规定，应当以交通肇事罪追究其刑事责任。
针对公诉机关指控的犯罪事实和罪名，被告人张文辩解称事发当日其虽然喝了酒，但其是在正常行驶，并且是在正常行驶中（未超速）变更了车道，是被害人的车速太快撞在其所驾车上，故对认定其承担主要责任有意见。
辩护人提出公诉机关指控被告人张文犯交通肇事罪的事实不清，证据不足，指控的罪名不能成立。理由为：第一，认定张文承担本次交通事故的主要责任依据不足。事故认定书认定事故发生的主要原因是张文醉酒后变更车道，影响相关车道内其他车辆的正常行驶，次要原因是王某某驾驶机件不符合技术标准的载货汽车在同方向划有两条以上机动车道的道路上行驶时未在最右侧机动车道行驶……辩护人认为醉酒并不必然导致本次交通事故。1、张文在侦查阶段的口供对于事发当时的细节是相对含混和不一致的，前两次供述张文没有承认其当时超车以后变更车道，第三次又承认其超车后变更了车道，张文的口供存在自相矛盾。辩护人认为对口供的采信，不能将不利于被告人的部分归于本人而定其罪。2、现场勘验笔录中载明“现场经勘查无法确定碰撞接触点”，并且车速无法鉴定，故民警在询问张文时所称“据我们现场勘查碰撞路面痕迹位于中间一条车道偏左位置上……”完全没有相关的客观证据支撑。3、车辆痕迹鉴定关于碰撞痕迹也只能表明张文所驾车辆的右后尾部与拖挂车左前部发生过碰撞接触，但到底是张文驾车突然变道在拖挂车前方导致拖挂车避让不及撞上去还是拖挂车朝左边变道行驶时无法控制车速导致碰撞不能确定。综上，辩护人认为道路交通事故认定书确认张文超车时违规变更车道造成追尾的结论过于主观，而客观事实依据相对不足。第二、从本案证据可以看出半挂牵引车驾驶员王某某的死因系本次连续追尾碰撞所直接导致的证据不足。1、根据本案现有证据，此次连续追尾碰撞经历过两次，第一次是王某某驾驶半挂牵引车牵引拖车追尾撞上张文驾驶的轿车，第二次是半挂牵引车牵引拖车推着张文驾驶的轿车与张志昆驾驶的重型货车相撞。但无论是两次还是多次碰撞（也包括半挂牵引车牵引拖车与张文驾驶的轿车与道路西侧挡墙的碰擦），事后的照片可以看出，事故现场王某某驾驶的半挂牵引车前部和驾驶室受损并不严重，除挡风玻璃整块脱落以及前部受损以外，并未严重变形，而且驾驶室内没有发现血迹，由此可以确定王某某并非撞车挤压致死。2、现场勘查死者的遗体位置在甲车（牵引车及拖车）车尾后十几米远的地方，首先可以确定的是碰撞不足以导致其跌落，按常规王某某应系好安全带，所以即便是现场发生两次甚至多次碰撞均不足以导致被害人被动跌落车外而身亡。3、既然不是车辆碰撞挤压致死，也不足以得出被动颠出车外跌落而死，那王某某是怎么死的？结合现场情况及王某某的死因“交通事故致机械性外力致颅脑、胸腹部损伤死亡”，可以合理怀疑，很有可能是王某某事发当时采取紧急避险措施不当（如弃车、跳车）导致的身亡。因此，被告人的过错与被害人死亡的直接因果逻辑关系中，又介入了其他的因素，即该交通事故导致被告人死亡的证据不足，不具有排他性。第三、王某某所驾车制动刹车系统技术鉴定不合格，同时并未在其正常行驶道路（最右侧车道）行驶在引起本次交通事故的因果关系中占主导因素，如果王某某驾车在最右侧车道行驶，或者其刹车系统正常，是不会导致或者说完全可以避免追尾碰撞事故的发生。张文固然要承担自己应当承担的事故责任，但不应是主要责任。因此，辩护人认为本案中客观方面的证据相对不足，导致很多关键的事实细节无法认定。被告人张文醉酒后驾车，按照刑法规定应当构成危险驾驶罪，而不构成交通肇事罪。
经审理查明：被告人张文于2014年6月3日，持准驾“C1”类机动车驾驶证，醉酒后（经检验，血液中乙醇含量为252.3mg／100ml）驾驶云A80F**号“雅阁”牌小型轿车由昆明市高新区前往晋宁县。途中，被告人张文驾车沿昆明市高海高速公路北向南方向由路中起第一条机动车道北向南行驶至蒋凹村路段向右变更车道时，遇被害人王某某驾驶经检验制动系性能不符合安全技术标准的云F259**号“解放”牌重型半挂牵引车牵引云F01**挂号“广正”牌重型平板半挂车沿高海公路北向南方向由路中起第二条机动车道同向行驶。被告人张文所驾车车身右后部与王某某所驾车车身左前部相碰撞，碰撞后，两车驶向道路西侧。王某某所驾车车身右侧碰擦道路西侧挡土墙后，两车继续向前行驶，恰遇前方有张志昆驾驶的未安装后防护装置的云R196**号“斯达—斯太尔”牌重型厢式货车运载37720千克（该车核定载质量为16220千克，超过核载质量21500千克，钢构件长度超出车厢2.22米）钢构件沿高海高速公路北向南方向由路中起第三条机动车道同向行驶，两车相撞失控后，张文所驾车车头前部、车体顶部及王某某所驾车车头左前部再次与张志昆所驾车尾部及所载钢构件相碰撞。本次连续碰撞的交通事故导致王某某从驾驶室跌落于路面而现场死亡，张文受轻伤一级，三车不同程度损坏，造成人员死亡道路交通事故。交警部门分析此事故形成的主要原因是由于张文醉酒后驾驶机动车在同方向划有2条以上机动车道的道路上变更车道影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶；此事故形成的次要原因是王某某驾驶机件不符合技术标准的载货汽车在同方向划有两条以上机动车道的道路上行驶时，未在最右侧机动车道行驶；此事故形成的次要原因是张志昆驾驶机动车载物超过机动车行驶证上核定载质量且装载长度超出车厢。交警部门认定，在此事故中，被告人张文承担事故的主要责任，王某某、张志昆承担次要责任。
上述事实，有公诉机关当庭出示并经庭审质证的下列证据予以证实：
1、户口证明，证实被告人张文的身份信息，具有完全刑事责任能力。
2、被告人张文的供述和辩解。张文第一次供述（时间2014年6月4日0时43分至2时37分）：头脑不是很清醒，但可以接受调查。事发前我和几个朋友在西山区政府旁边一个餐馆吃饭，我和赵阳祥喝了不到一瓶茅台内部特供酒。吃完饭之后我休息了一会儿，然后开着云A80F**号车准备回昆阳磷矿的家里。我沿着高海高速公路北向南车道走到蒋凹村那个下坡时就出事了，到出事地点时我的车走在最左侧车道上，当时车速可能80多码，我的车可能开着远光灯，我车前后都没有其他车，路上车不多，路面干燥，有路灯，视线还可以。当时我看到我右前方不远处的中间车道上走着一个背着挖机的挂车，我不清楚我的车距离那个挂车多远了，之后我就继续向前走，沿着我之前行驶的车道，才几秒钟的时间，我就感觉我的车被一个巨大的力量推着向前走。因为我当时喝了酒，头脑不是很清醒，我也不知道是怎么回事，到底是我超对方那个挂车还是那个挂车超我才导致的交通事故。我的车被推着向前走然后又钻到前面另一个大货车屁股下面的情况当时我都不知道，也没有看清楚，因为时间很短暂很突然发生事故，我只记得当时听到砰砰砰的声音，然后的情况我就不知道了，只是后来前面大车驾驶员来把我弄出来我才知道一点点大概情况。再后来警察、医生就到现场了。关于我陈述的，大家各行其道，为何会撞在一起？我也记不清楚了，可能是因为我喝了酒，而且出事故的地方又是下坡，速度有点快，我不知道具体是挂车的哪个部位与我车哪个部位相撞，相撞在哪条车道上我也不清楚。我是2009年学的驾照，准驾车型是C1型。1996年我因犯诈骗罪被景洪法院判处5年有期徒刑，2000年减刑释放。
第二次供述（2014年6月5日16时02分至16时55分），事发时我一个人驾驶着云A80F**号“雅阁”牌小型轿车，事发前我走在最左侧靠近中心隔离带的那条车道上。与我首先相撞的拖挂车在我前面一点，是走在中间一条车道上。事发时我应该刚刚超过那个拖挂车，不知为何会相撞。我们两个车都在正常行驶，我大概记得拖挂车在第二条车道与第三条车道之间，左侧车道足够我超过去。不清楚路面痕迹起点为何位于路中间一条车道偏左位置上。
第三次供述（2014年7月10日10时44分至11时5分），我记得我刚超过那个在中间车道的挂车我就打算变更车道到中间车道走，因为我喝了酒，也不敢开多快，不敢一直占着最左侧的超车道。与挂车相撞时我当时应该是向右变更完车道了，但现在记不清了。
3、证人证言
（1）证人张志昆的证言：2014年6月3日17时30分左右，我一个人驾驶着云R196**号“斯达-
斯太尔”牌重型厢式货车拉载着大约20多吨钢材，准备送往昆明市西山区海口镇的一所技校。大约20时55分，我驾车以4档约30公里的时速沿昆明市高海高速公路由北向南最右侧车道行驶至蒋凹村路段时，突然听见一声巨响，同时感觉车辆被撞了，我就急忙采取制动措施，车辆由于惯性，又继续向前驶出一段距离才停下来，我通过右后视镜才发现我所驾车被一辆白色的拖挂车给撞了，白车的右边还撞擦在墙体上，于是我就下车，并从我所驾车的车前绕到车身右侧看情况，并向白色货车上呼喊驾驶人，但是没有人回答，我又从我所驾车的车身左侧到车后，又发现一辆黑色的轿车已经钻到了我所驾车的车尾下面，轿车驾驶人还被卡在车里，嘴巴在流血，我就问他受伤没有，他说没什么大问题，只是被卡住出不来，后来我就把轿车驾驶人从车里救出来。这时我又发现在白色货车的车尾后面的路面上还躺着一个人，头西脚东，看上去伤势比较严重，我就急忙拨打了120急救电话。这时路政的巡逻车也来到了现场，路政工作人员还帮我打了报警电话。120和交警先后到了现场，120的医务人员在现场就确定躺在路上的男子已经现场死亡。发生交通事故时，我在最前面，所以没有看到黑色轿车与后面的挂车相撞的过程。事故发生时，我驾车行驶在道路最右侧的车道内。当时是晴天，天已黑，路面是干燥沥青，有路灯照明。事故发生后，我看到那辆挂车停在我车的右后方，我先看了挂车的驾驶室，发现里面没有驾驶员，然后从我车左侧绕过去，看到我车的尾部下面有一辆黑色本田轿车，车号是云A80F**，最后才看到挂车的后面，距离挂车7、8米远的地方还躺着一名男子，应该是挂车上的人，挂车上没有其他人。我车上拉的钢材无法解体，只能超过车厢一部分（民警测量的是超出车厢2.22米）。我认为自己是正常行驶的车辆，主要问题是另外两辆车从后面撞了我，我车后面的备胎都被撞下来了。
（2）证人赵阳祥的证言：我注册了云南悦顿商贸有限公司，我是法定代表人，我们公司做汽车租赁业务。张文是我的客户，他经常来找我租车，所以我们处得更熟一点，事发前几个小时我们还在一起吃晚饭。我们是2014年5月8日签的合同，租期一个月，到6月8日。2014年6月3日晚上，我、我媳妇、我一个朋友以及张文一起吃晚饭，因为张文之前送了我一坨普洱茶，我就送了张文一瓶茅台酒，吃饭的时候张文喝的就是那瓶酒，他只喝了一小杯，我们其他三人都没喝，我之前做过手术，不敢喝酒，当天也没喝。我开着租给张文的云A80F**号“雅阁”轿车把张文送到鼎易天城那里的快捷酒店，把车停在路边，嘱咐张文不要开车了。张文也和我说他不开了，就住在酒店，明天还要去文山。之后我把钥匙交给张文，然后我就走了，我离开张文的时候可能八点不到，天还没有黑。张文后来怎么走的，又喝没喝酒我就不知道了。云A80F**号“雅阁”轿车在中国大地保险公司购买了交强险及商业险。
（3）证人严以刚的证言：2014年下午6点多，我打电话给王某某，让他帮我们拉一台装载机到玉溪新平，谈好运费是3500元，装载机到新平后由货主支付运费。王某某大概在下午7点半左右开着他家的拖挂车到我们的场地，在王某某固定装载机的过程中我就走了，时间大概八点左右。晚上11点多货主徐双祥给我打电话问装载机怎么还没到，打驾驶员的电话也没人接。我就打王某某的电话，打了好几个也是没有接，第二天早上我联系王某某的媳妇，经过王某某家人落实才知道发生了交通事故。事发当日我见到王某某的时候，他说他已经吃过饭了，他平时从来不抽烟不喝酒，他是一个人开着他家的拖挂车来的。
（4）证人李春林的证言：我在西山区小围村附近碧鸡路边上的长顺机械市场里当保安，这个市场里有几个品牌的机器设备在卖。2014年6月3日下午4点到12点，我在市场门卫室上班，在高海公路发生交通事故的那个拖挂车进到市场里的时候我已经在上班了，拖挂车离开的时间大概是晚上八点左右，当时天还没有黑，司机是个五十来岁的男子，当天的登记表显示，该男子签的是王某某，车号是云F259**。拖挂车离开市场时，我看到后面的板上放着一台旧的徐工装载机，驾驶室里只有下来签字的驾驶员一个人。
（5）证人李宣澄的证言：2014年6月3日晚上九点左右，我们开车沿着高海高速公路北向南方向途径蒋凹村路段，当天天晴，路面干燥，有路灯，视线也可以，刚好到下坡比较直的那一段，我看到两个大货车与一个小车撞在一起，然后大车后面十多米远的地方还躺着一个人，好像已经死了，我们当时因为有事也没有停车，我见没有警察在现场，也没有其他人在现场，就用自己的手机1370065****拨打了110报警，之后我们就走了。事故具体怎么发生的我没有看到。
4、道路交通事故现场勘查笔录、现场图及照片，证实：（1）经交警现场勘查，事故路段为南北走向高速公路、干燥沥青路面，有夜间路灯照明；无影响视线或行驶的障碍物；现场以北约2000米处有“小车限速100公里”、“大车限速80公里”的交通禁令标志，现场以南约20米处有“注意落石”、“减速慢行”字样的交通警告标志；路中心有隔离护栏绿化带；事故路段北向南方向为一般下坡，同向设有三条机动车道，漆划有车道分界线；交通控制方式为交通标志、标线控制；初步判断现场死亡1人，受伤1人；现场有肇事车辆3辆，分别为云F259**号“解放”牌重型半挂牵引车及云F01**挂号“广正”牌重型平板半挂车（甲车）、云A80F**号“雅阁”牌小型轿车（乙车）及云R196**号“斯达-
斯太尔”牌重型厢式货车（丙车）。（2）初步查明甲车载一人，挂车上载有一台装载机；乙车载一人；丙车载一人，车厢载运钢材。甲车前部碰撞损坏，前挡风玻璃整体脱落，前部面板部分脱落，驾驶室左侧、右侧分别撞擦于丙车右侧后部、路外墙外侧；乙车整体严重损坏变形，车身位于丙车后部、钢材下方，右侧挤压于甲车托板左侧下方；丙车后部、右侧后部见撞擦痕；甲车驾驶室损坏变形，气压制动灯、喇叭均无从检视，左右后视镜均损坏无效；乙车整车损坏变形，无从检视，待聘请鉴定部门进一步检测；丙车驻车制动器、气压、远近光灯、制动灯、转向灯、喇叭、后视镜均完好有效。肇事驾驶员均在现场。现场将张文、张志昆带离抽血。（3）现场经勘验未能确定碰撞接触点；散落物为车体碎片、废旧轮胎等，面积79.5×4.9m2；路面滩状血迹面积：1.3×0.6m2；道路西侧挡土墙表面见弧状、条状撞擦痕，起点距甲车尾部65.3米；现场尸体情况：王某某，男，上身着彩色横条状T恤，左袖管部见血染，右侧衣服被撕裂，下身着黑色西裤，系黑色皮带，双侧裤管均见广泛血染及灰尘附着，并见多处撞裂破烂；现场勘验于当日21时45分结束；尸体由安宁市西部殡仪馆工作人员运回存放待检，车辆由昆明市疏通公司九号停车场工作人员拖移至停车场停放待检。（4）现场图还记载，现场未能确定甲车及乙车的行驶轨迹，丙车所拉载的钢材超过货厢尾部2.22米。
5、过磅照片，证实云F259**号“解放”牌重型半挂牵引车及云F01**挂号“广正”牌重型平板半挂车所载“徐工“牌轮式装载机重16吨；云R196**号“斯达-
斯太尔”牌重型厢式货车重15.77吨，该厢式货车及所载钢材共计重53.49吨。
6、现场指认照片，证实张文对其事发前饮酒地点及事发地点进行了指认。
7、云南云通司法鉴定中心云通司鉴中心（2014）Z30尸鉴字第5号司法鉴定意见书、死亡原因证明书，证实经昆明市公安局交通警察支队九大队委托，云南云通司法鉴定中心于2014年6月17日出具云通司鉴中心（2014）Z30尸鉴字第5号司法鉴定意见书，鉴定意见是王某某符合交通事故机械性外力致颅脑、胸腹部联合损伤死亡。根据云南省急救中心急救科出具的死亡原因证明书，王某某的死亡原因是交通事故致颅脑、胸腹部联合损伤，死亡日期为2014年6月3日。
8、云南云通司法鉴定中心云通司鉴中心（2014）Z30临鉴字第156号司法鉴定意见书，证实经昆明市公安局交通警察支队九大队委托，云南云通司法鉴定中心于2014年6月30日出具云通司鉴中心（2014）Z30临鉴字第156号司法鉴定意见书，鉴定意见是张文交通事故损伤鉴定为轻伤一级。
9、云南云通司法鉴定中心云通司鉴中心（2014）Z19车鉴字第1号、2号、3号司法鉴定意见书，证实经昆明市公安局交通警察支队九大队委托，云南云通司法鉴定中心于2014年6月30日分别出具（2014）Z19车鉴字第1号、2号、3号司法鉴定意见书，鉴定意见分别为：（1）云A80F**号“雅阁”牌小型轿车在发生事故时转向系、制动系、照明信号装置功能有效，发生事故路段横向坡度为0，纵向坡度为3.5%，发生事故时的车速不能计算；（2）云R196**号“斯达-
斯太尔”牌重型厢式货车发生事故时转向系、制动系、照明信号装置功能有效，后下部防护装置不合格，车速不能计算；（3）云F259**号“解放”牌重型半挂牵引车及云F01**挂号“广正”牌重型平板半挂车发生事故时转向系功能有效，制动系不合格，前照明信号装置严重损毁，不能确定发生事故时的技术状况，尾灯齐全、完好，功能有效，车速不能计算。
10、云南云通司法鉴定中心云通司鉴中心（2014）Z40痕鉴字第38号司法鉴定意见书，证实经昆明市公安局交通警察支队九大队委托，云南云通司法鉴定中心于2014年6月30日出具云通司鉴中心（2014）Z40痕鉴字第38号司法鉴定意见书，鉴定意见是：（1）云A80F**号“雅阁”牌小型轿车后备箱系与云F259**号“解放”牌重型半挂牵引车左前轮向撞擦形成；（2）云A80F**号“雅阁”牌小型轿车右后轮、右后门及右后翼子板系与云F259**号“解放”牌重型半挂牵引车左前轮、前保险杠左侧相碰擦形成的；（3）云A80F**号“雅阁”牌小型轿车引擎盖左侧及中部系与云R196**号“斯达-
斯太尔”牌重型厢式货车装载的钢构件下表面、右大梁尾端、车右后尾灯支架相撞擦形成；（4）云A80F**号“雅阁”牌小型轿车车顶、车左前A立柱、车左侧B立柱系与云R196**号“斯达-
斯太尔”牌重型厢式货车货厢装载钢构件、货厢后挡板相撞擦形成；（5）云R196**号“斯达-
斯太尔”牌重型厢式货车货厢右侧尾部挡板系与云F259**号“解放”牌重型半挂牵引车左前包角、左前门相碰擦形成；（6）云F259**号“解放”牌重型半挂牵引车右前包角、右前门、右前轮轮眉系与相应高度的硬质物体相碰擦形成。
11、云南云通司法鉴定中心云通司鉴中心（2014）Z39血检字第1号、2号、3号血液乙醇含量检验报告书，证实经昆明市公安局交通警察支队九大队委托，云南云通司法鉴定中心于2014年6月17日出具云通司鉴中心（2014）Z39血检字第1号、2号、3号血液乙醇含量检验报告书，检验结果为：送检张文的血液中检出乙醇成分，其乙醇含量为252.30mg／100ml；送检张志昆、王某某的血液中未检出乙醇成分。
12、昆明市公安局交通警察支队九大队昆公交认字（2014）第00147号道路交通事故认定书，证实2014年7月14日，昆明市公安局交通警察支队九大队作出昆公交认字（2014）第00147号道路交通事故认定书，载明交通事故发生经过为：张文醉酒后（其送检血中乙醇含量为252.30mg／100ml）驾驶云A80F**号“雅阁”牌小型轿车由昆明市高新区前往晋宁县。途中，张文驾车沿昆明市高海高速公路北向南方向路中起第一条机动车道由北向南行驶至蒋凹村路段向右变更车道时，遇王某某驾驶经检验制动系不符合安全技术标准的云F259**号“解放”牌重型半挂牵引车牵引云F01**挂号“广正”牌重型平板半挂车沿高海高速公路北向南方向由路中起第二条机动车道同向驶至，张文所驾车车身右后部与王某某所驾车车身左前部相碰撞，相撞后，两车驶向道路西侧，王某某所驾车车身右侧撞擦道路西侧挡土墙后，两车继续向前行驶，恰遇前方有张志昆驾驶的未安装后防护装置的云R196**号“斯达-
斯太尔”牌重型厢式货车运载37720千克钢构件（该车核定载质量为16220千克，超过核载质量21500千克、钢构件长度超出车厢2.22米）沿高海高速公路北向南方向由路中起第三条机动车道同向行驶，两车相撞失控后，张文所驾车车头前部、车体顶部及王某某所驾车车头左前部再次与张志昆所驾车尾部及所载钢构件相碰撞，致王某某由驾驶室内跌落于路面现场死亡（经法医鉴定系交通事故机械性外力致颅脑、胸腹部联合损伤死亡），张文受轻伤一级，三车均不同程度损坏，造成人员死亡道路交通事故。交警部门分析此事故形成的主要原因是由于张文醉酒后驾驶机动车在同方向划有2条以上机动车道的道路上变更车道影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶；此事故形成的次要原因是王某某驾驶机件不符合技术标准的载货汽车在同方向划有两条以上机动车道的道路上行驶时，未在最右侧机动车道行驶，此事故形成的次要原因是张志昆驾驶机动车载物超过机动车行驶证上核定载质量且装载长度超出车厢。交警部门认为，张文的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第二款及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款之规定，王某某的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条及《昆明市道路交通安全条例》第二十五条（一）项之规定，张志昆的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条第一款之规定。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条及《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款（二）项之规定，确定张文承担此事故的主要责任，王某某、张志昆承担此事故的次要责任。
13、昆明市公安局交通警察支队九大队公安交通管理行政处罚决定书，证实张志昆被罚款2350元，暂扣机动车驾驶证6个月。
14、抓获经过，证实2014年6月3日21时01分，昆明市公安局交通警察支队九大队接昆明市110指挥中心指令，在昆明市高海高速公路蒋凹村路段，两辆货车、一辆轿车相撞，可能有人员被困，其他情况不明，需民警前往现场处理。随后九大队民警驱车赶至现场。经现场初步调查，2014年6月3日20时55分许，张文涉嫌饮酒后驾驶云A80F**号“雅阁”牌小型轿车沿昆明市高海高速公路由北向南行驶至蒋凹村路段时，所驾车与王某某驾驶的云F259**号“解放”牌重型半挂牵引车牵引云F01**挂号“广正”牌重型平板半挂车相碰撞，相撞后两车继续向前行驶，又与张志昆驾驶的云R196**号“斯达-
斯太尔”牌重型厢式货车相碰撞，致王某某现场死亡，张文受伤，三车均不同程度损坏，造成人员死亡道路交通事故。民警到达现场时，张文正在现场等候处理，民警将其抓获过程中，张文无抗拒、阻碍执行公务、脱逃等情节。
15、云南省景洪市人民法院（1996）景刑初字第195号刑事判决书及（2000）景狱字第176号释放证明书（存根），证实张文因犯诈骗罪于1997年1月7日被云南省景洪市人民法院判处有期徒刑5年，2000年8月29日减刑释放。
16、鉴定人刘国强出庭作证陈述：云A80F**号车的右后门、后翼子板是与云F259**号牵引车相碰撞，鉴定意见第一条“后备箱”指的是车子行李箱的右后侧、右后翼子板，包括右后门。云A80F**号车的后备箱和左后边没有发现碰撞痕迹。
17、云南云通司法鉴定中心云通司鉴中心（2015）Z40痕鉴字第93号车辆运动形态分析意见书，证实经昆明市公安局交通警察支队九大队委托，云南云通司法鉴定中心于2015年7月31日出具云通司鉴中心（2015）Z40痕鉴字第93号车辆运动形态分析意见书，分析意见为：行驶于东侧车道的云A80F**号车向中间车道变道时右后部与行驶于中间车道的云F259**号牵引车牵引云F01**挂号半挂车左前部相撞，相撞后两车向南偏西方向运动，云F259**号牵引车牵引云F01**挂号半挂车右前部与道路西侧挡墙碰擦后，云A80F**号车、云F259**号牵引车牵引云F01**挂号半挂车与行驶于西侧车道的云R196**号车碰撞，之后3车向前运动至事故现场停止位置。
本院认为，首先，关于交警部门确定张文承担事故主要责任是否妥当的问题。1、交警部门在认定事故主次责任之前已充分考虑到本次事故发生的诸多原因，包括王某某所驾车制动系不符合标准以及未在最右侧车道行驶的问题；2、张文的一、二次供述虽与第三次供述不一致，但张文三次供述都承认其在事发前走在路中起第一条车道上，而王某某驾驶的挂车行驶在路中起第二条车道上，且王某某驾驶的挂车在其车前面。根据张文的此供述以及张文、王某某所驾车的碰撞部位来看，张文必然实施了超车行为。3、根据车辆碰撞痕迹鉴定以及车辆运动形态分析，是张文所驾雅阁车由路中起第一条机动车道变道至第二条机动车道导致第一次碰撞发生，此意见与张文第三次供述所称“超车后变到中间车道，喝酒不敢开多快”能够吻合。因此，交警部门作出的事故责任划分并无不妥，对于被告人及辩护人对责任划分的质疑，本院不予采纳。其次，关于王某某的死因问题。根据庭审，控辩双方对于王某某因本次交通事故当场死亡的事实并无争议，双方争议的是王某某究竟是在碰撞时由驾驶室跌落于路面，还是采取避险措施弃车或者跳车而导致死亡。对此，本院认为，如果王某某是在碰撞时由驾驶室跌落于路面而死亡，则其死亡显然与张文的违章行为具有刑法上的因果关系，无须赘述；如果王某某是因当时情况紧急采取避险措施而主动弃车或者跳车，这里面存在一个王某某弃车或跳车的介入因素问题，考虑到：其一，该介入因素主要是张文的先行违章行为所引起的（前文已论证张文就其违章行为承担主要责任并无不妥），即该介入因素从属于张文的先行违章行为；其二，该介入因素本身不是异常的介入因素，即在当时事发紧急、可能面临生命危险的情况下，王某某选择跳车或者弃车是司机通常会作出的选择，而非这种选择几乎不可能发生。因此，即便在王某某跳车或者弃车的情况下，该介入因素仍不能中断张文的先行违章行为与王某某死亡结果之间的因果关系，即张文的先行违章行为与王某某的死亡结果仍具有刑法上的因果关系。因此，就本案来说，深究王某某是从驾驶室跌落还是弃车、跳车等对本案定罪并无实质影响。第三，关于王某某刹车系统不合格以及未在最右侧车道行驶对于事故发生的作用问题。如前所述，交警部门已充分考虑到本次事故中各当事人的违章行为对发生交通事故的作用，进而作出了事故认定。而自醉驾入刑以来，每一个司机都知道醉酒后是不能驾车上道路行驶的，因为醉驾本身就是犯罪，但本案被告人张文明知自己醉酒，却不听其朋友劝告，仍怀侥幸心理驾车上道路行驶，是为本次交通事故发生的主要原因。因此，交警部门认定王某某刹车系统不合格以及未在最右侧车道行驶对于事故发生起次要作用并无不妥。综上所述，被告人张文醉酒驾驶机动车上道路行驶时，变更车道影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶，以致发生交通事故，致一人死亡，并承担事故的主要责任，其行为已构成交通肇事罪。被告人张文对交警部门认定其承担事故主要责任所持的异议，与查证事实不符，本院不予采纳。辩护人提出本案事实不清、证据不足的辩护意见，亦与查证事实不符，本院不予采纳。据此，本院为维护道路交通管理秩序，保护公民生命健康权，根据被告人张文的犯罪性质、情节、危害后果及认罪、悔罪表现，依照《中华人民共和国刑法》第一百三十三条、第四十七条之规定，判决如下：
被告人张文犯交通肇事罪，判处有期徒刑一年（刑期自判决执行之日起计算。判决执行以前先行羁押的，羁押一日折抵刑期一日，即自2015年12月16日起至2016年12月15日止）。
如不服本判决，可在接到判决书的第二天起十日内，通过本院或直接向云南省昆明市中级人民法院提出上诉，书面上诉的，应提交上诉状正本一份，副本二份。
审 判 长 孟 阳
人民陪审员 邝 昕
人民陪审员 闻思阳
二〇一五年十二月十六日
书 记 员 彭 倩