广东省惠东县人民法院
刑 事 判 决 书
（2018）粤1323刑初72号
公诉机关惠东县人民检察院。
被告人郑惜林，男，1968年1月29日出生，汉族，小学文化，户籍所在地：广东省揭东县，住揭东县，因涉嫌交通肇事罪，于2017年10月2日被惠东县公安局抓获并刑事拘留；经惠东县人民检察院批准，于2017年11月7日被惠东县公安局逮捕。
辩护人王子建，系广东翔伟律师事务所律师。
惠东县人民检察院以惠东检诉刑诉〔2018〕37号起诉书指控被告人郑惜林犯交通肇事罪，于2018年1月10日向本院提起公诉。本院受理后，依法适用普通程序，公开开庭进行了审理。惠东县人民检察院指派检察员王坚华出庭支持公诉，被告人郑惜林及其辩护人王子建到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
惠东县人民检察院指控：2017年10月2日1时度，被告人郑惜林驾驶一辆粤Ｖ×××××重型半挂牵引车牵引粤Ｖ×××××平板半挂车超载运载着39根混凝土管桩在G324线从广州往汕头方向行驶，当行驶至惠东县新车站灯控路口时，没有按照交通信号灯指示通行与经环城南路从白花镇往新县中方向行驶，由林某1驾驶的粤Ｌ×××××小型汽车发生碰撞。两车碰撞后，粤Ｖ×××××重型半挂牵引车牵引粤Ｖ×××××平板半挂车向右侧翻致使车上的管桩滚落，部分管桩滚落砸压粤Ｌ×××××小型汽车，以及滚落碰撞对向车道等候交通信号灯放行的由马某3驾驶的粤Ｂ×××××小型轿车、罗某驾驶的粤Ｌ×××××小型轿车和唐某驾驶的粤Ｎ×××××的小轿车。造成粤Ｌ×××××号小型汽车上乘客马某2当场死亡，驾驶人林某1及乘客马某1送医院后经抢救无效死亡，五车不同程度损坏的道路交通事故。
惠东县公安局交通警察大队认定：郑惜林承担事故全部责任，林某1、马某1、马某2、马某3、罗某、唐某不承担事故责任。
公诉机关当庭出示和宣读了物证、书证、证人证言、被告人的供述与辩解、被害人陈述、鉴定意见、勘验、检查、辨认笔录等证据，据此认为，被告人郑惜林违反交通运输管理法规，因而发生重大事故致三人死亡，情节特别恶劣，其行为触犯《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之规定,犯罪事实清楚,证据确实、充分,应以交通肇事罪追究其刑事责任。同时提交《量刑建议书》，认为被告人郑惜林具有使用严重超载、闯红灯、遮挡车牌等违反交通运输管理法规的行为，造成三人死亡，负全部责任，情节特别恶劣，建议对其判处有期徒刑三年六个月至六年。根据《中华人民共和国刑事诉讼法》第一百七十二条的规定，提请本院依法判处。
被告人郑惜林当庭认罪，并供述发生交通事故后是交警和消防到了现场将其拉出来之后被带去交警部门的，同时希望从轻处理。
辩护人辩护称：被告人的行为确实造成了重大伤亡，对此被告人依法应当承担刑事责任，但被告人在交通事故发生后立即投案自首，有自首情节，同时没有前科，是偶犯，能认罪悔罪，建议对被告人的量刑予以有期徒刑三年六个月。
经审理查明：2017年10月2日1时度，被告人郑惜林驾驶一辆粤Ｖ×××××重型半挂牵引车牵引粤Ｖ×××××平板半挂车超载运载着39根混凝土管桩在G324线从广州往汕头方向行驶，途中遮挡车牌、闯红灯等。当行驶至惠东县新车站灯控路口时，没有按照交通信号灯指示通行与经环城南路从白花镇往新县中方向行驶，由林某1驾驶的粤Ｌ×××××小型汽车发生碰撞。两车碰撞后，粤Ｖ×××××重型半挂牵引车牵引粤Ｖ×××××平板半挂车向右侧翻致使车上的管桩滚落，部分管桩滚落砸压粤Ｌ×××××小型汽车，以及滚落碰撞对向车道等候交通信号灯放行的由马某3驾驶的粤Ｂ×××××小型轿车、罗某驾驶的粤Ｌ×××××小型轿车和唐某驾驶的粤Ｎ×××××的小轿车。造成粤Ｌ×××××号小型汽车上乘客马某2当场死亡，驾驶人林某1及乘客马某1送医院后经抢救无效死亡，五车不同程度损坏的道路交通事故。公安机关赶赴现场后将夹在车里的被告人郑惜林拉出后带回处理。
惠东县公安局交通警察大队认定：被告人郑惜林机动车驾驶证超过有效期及违法记分达到12分仍驾驶制动系不符合规定的机动车上道路行驶，同时车上载物超过核定的载质量，所载货物后部长度超出了车厢及高度超过4米，通过交叉路口时没有按照交通信号灯指示通过，在事故中存在严重过错，承担事故全部责任；被告人林某1、马某1、马某2、马某3、罗某、唐某不承担事故责任。
以上犯罪事实，有公诉机关提交的如下证据予以证实：
1、警情信息表、受案登记表、立案决定书以及到案经过，证实案件来源及公安机关依法启动本案的侦查程序。
2、到案经过材料，证实2017年10月2日，被告人郑惜林驾驶粤Ｖ×××××号重型半挂牵引粤Ｖ×××××号重型平板半挂车发生事故后，被赶赴现场的公安机关抓获。
3、现场勘查笔录、方位图以及现场照片，证实案发地点位于广东省惠东县新车站灯控路口以及现场概况。
4、惠东县公安局交通警察大队出具的《道路交通事故认定书》，证实被告人郑惜林机动车驾驶证超过有效期及违法记分达到12分仍驾驶制动系不符合规定的机动车上道路行驶，同时车上载物超过核定的载质量，所载货物后部长度超出了车厢及高度超过4米，通过交叉路口时没有按照交通信号灯指示通过，在事故中存在严重过错，承担事故全部责任；被告人林某1、马某1、马某2、马某3、罗某、唐某不承担事故责任。
5、鉴定意见
（1）检验报告，证实被害人马某1全身多处体表的损伤符合钝性外力作用所致；其眼睑点状出血，口唇紫绀，十指指甲紫绀，系因生前受重物压砸致机械性窒息而死亡。被害人马某2全身多处的损伤符合重物压砸所致；损伤致其颅骨崩裂性骨折、脑组织挫碎、缺失，胸廓塌陷骨折，系因生前重物压砸致颅脑损伤并胸腹腔脏器损伤而死亡。被害人林某1全身多处的损伤均符合钝性外力作用所致；其额面部及右上肢的皮下出血均见广泛出血点，双侧眼部淤血（熊猫眼征）及体表所见双眼睑片状出血，口唇紫绀，十指指甲紫绀，系因生前受重物压砸致颅脑损伤、机械性窒息而死亡。
（2）司法鉴定检验报告书，证实被告人郑惜林血液样本中未检出乙醇成份。
（3）车辆行驶速度鉴定意见书，证实被告人郑惜林驾驶的粤Ｖ×××××重型半挂牵引车牵引粤Ｖ×××××平板半挂车碰撞前瞬时速度约为42km/h。被害人林某1驾驶的粤Ｌ×××××小型桥车碰撞前瞬时速度约为52km/h。
（4）车辆安全技术检验鉴定意见书，证实被告人郑惜林驾驶的粤Ｖ×××××号重型半挂牵引车牵引粤Ｖ×××××车转向功能尚存；制动系不符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）的相关规定；牵引车后部未安装转向灯及倒车灯，牵引车其余灯具及半挂车灯具未见异常。被害人林某1驾驶的粤Ｌ×××××小型桥车转向功能失效及左侧前、后组合灯碎裂，缺损系本次事故碰撞造成；事发前制动功能有效；右侧前、后组合灯未见异常，前照灯处于开启状态。被害人马某3驾驶的粤Ｂ×××××小型轿车转向系及制动系符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）的相关规定；右前转向灯缺失及倒车灯灯丝断离，功能失效系本次事故碰撞造成，左后转向灯功能失效，其余灯具均功能失效。被害人罗某驾驶的粤Ｌ×××××小型轿车转向系、制动系及灯光均符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）的相关规定。被害人唐某驾驶的粤Ｎ×××××的小轿车转向系及制动系符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）的相关规定；左前转向灯及后雾灯功能失效系本次事故碰撞造成，其余灯具均功能失效。
（5）广东省道路交通事故车物损失价格鉴定结论书，证实被害人林某1驾驶的粤Ｌ×××××小型桥车鉴定损失总价为人民币75329元。
6、证人证言
（1）证人巫某的证言：林某1是我妻子林某2的弟弟，林某1生前在网上做淘宝卖鞋，有时间兼职做滴滴。他驾驶红色奇瑞小轿车，借用我的账户15×××03登录滴滴快车接单。2017年10月2日9时许我妻子的大哥打电话告诉我林某1驾驶小桥车在惠东县平某新车站路段发生车祸。4日早上林某1的哥哥打电话给我，叫我登录小舅子林某1的滴滴快车账户查询事故发生当晚的出行路线。我就用我的滴滴快车账号登录看车辆行驶记录，事故发生当晚1时49分许林某1驾驶车辆在惠东县平某黄排罗马酒吧接单去惠东县平某镇蕉田下坑三一，在路途发生交通事故。
（2）证人卢某的证言：粤Ｖ×××××号重型半挂牵引车及粤Ｖ×××××车实际支配人是揭阳市灿顺物流有限公司，粤Ｖ×××××牵引车是登记揭阳市众泰物流有限公司，车辆没有办理过户到揭阳市灿顺物流有限公司。当时是我跟众泰物流有限公司老板李洁龙口头协议以八万多元转卖给我的。驾驶员郑惜林是我在2017年5、6月份聘请回来。2017年10月1日下午，我打电话给郑惜林叫他驾驶该车到惠州市惠城区潼湖泛华管桩厂载管桩到惠东县稔山镇富力湾工地，管桩重约100吨。当天我安排两辆车去拉，但一辆大货车在路上坏了，工地催得紧，我就要求郑惜林装约100吨运送过去。同月2日2时许，郑惜林打电话告诉我车辆在惠东县车站的红绿灯翻车了，压到一辆小车及碰撞到三辆小车。后来我得知在此事故中造成三人死亡。
7、被害人陈述
（1）被害人马某3的陈述：2017年10月2日1时20分许，我驾驶粤Ｂ×××××号小桥车从惠东县稔山回平某。约1时50分许，我车行至惠东县平某镇新车站红绿灯处，刚好遇见红灯，我就把车停在停止线等候。约一分钟左右，我看见一辆从广州往汕头方向行驶的大货车载着桩管碰撞一辆从白花往大岭方向的小桥车，碰撞后，大货车车上的桩管碰压到我车，我车后退，推向对面车道，然后我的车就停下来，我下车看见现场好多车被撞。
（2）被害人唐某的陈述：2017年10月2日1时许，我驾驶粤Ｎ×××××号小桥车在惠东县黄埠回平某，行至惠东县平某镇新车站红绿灯处时，刚好亮红灯，我在等候信号放行时，看见一辆大货车碰撞小桥车。碰撞之后，大货车车上桩管就侧翻，桩管压到我们停在停止线等候信号灯的车辆。我下车看到好多车被压到，就走去马路边。
（3）被害人罗某的陈述：2017年10月2日1时许，我驾驶粤Ｌ×××××小型轿车从惠东县稔山回平某。约50分许，我车行驶至惠东县平某镇新车站红绿灯处，刚好遇到红灯，我车停在停止线上等候放行时，看见一辆载着桩管的大货车碰撞一辆小桥车，大货车上的桩管碰压到我车前面车头位置，车上的安全气囊炸开了，压倒我胸口，我赶紧下车打电话报警。
8、被告人郑惜林的供述：2017年9月30日14时许，我在汕尾市海丰县鲘门镇一个修理厂给粤Ｖ×××××号重型半挂牵引车、粤Ｖ×××××号重型平板半挂牵引车做保养。17时许，揭阳市灿顺物流有限公司老板卢某打电话给我叫我去惠东县白花镇建华管桩厂拉货。于是我就驾驶粤Ｖ×××××号重型半挂牵引车牵引粤Ｖ×××××号重型平板半挂牵引车去白花。约19时许我到白花建华管桩厂，等我车装好货后约次日1时许，我就驾驶车辆载货送去海丰县鲘门镇。在路上走走停停，去到鲘门镇约早上7时许，我就在车上等卸货，我在车上睡觉。约14时许，我又把车开到海丰县鲘门镇一个修理厂冲凉洗衣服休息。约17时30分许，我又接到老板卢某电话叫我去惠州市惠城区泛华管桩厂拉货去惠东县稔山镇富力湾工地。20时许，我到了泛华管桩厂，等装完货后约22时30分许，我就驾驶车辆去惠东县稔山镇富力湾工地。次日1时20分许我的车辆行至惠东县县城路段在惠东县新车站灯控处，通过红绿灯时我看见一辆由环城南路往环城北路方向行驶的小桥车，我就往左侧避让，由于当时距离较近，避让不及，我车右侧位置与小车发生碰撞，碰撞后我车往右侧侧翻，致使车上运载的管桩脱落，砸到汕头往广州方向停在红绿灯处等候通过的车辆。事故后，过来一段时间我才从车上爬出来，看见与我车碰撞的小车已严重变形，还有几辆损坏的车辆。事故发生时我因为比较劳累，不知道交通指挥灯亮什么灯。事故后我没有打电话报警，我被夹在车上。
本来去惠州市惠城区泛华管桩厂拉货还有一部车粤Ｖ×××××号重型半挂牵引车牵引粤Ｖ×××××号重型平板半挂车同行的，该车在惠州市马安坏了，老板卢某在电话里说把那辆车的货装出来开出惠州市惠城区管桩厂门口过货，他说他会安排吊车来过货。老板让管桩厂的工人把两车的货装上我的车，让我车开出来再过货到修好的车一起载去工地。当时我驾驶装着两辆车载的货出来管桩厂门，想等另一辆车修好一起载的，我等了一段时间，另一辆车还没有修好，我就打电话给卢某，卢某没有接电话，我就直接驾驶车辆载两辆车的货送去工地。我驾驶车辆出了泛华管桩厂不远的地方就用纸皮和夹子把车辆前后车牌遮挡起来，我怕车辆冲红灯违章扣分。路上我行驶至交通管制信号灯路段时，没有遇到什么情况我就直接冲红灯驶过去，如果前面有车等候放行时我会把车停下来也排队等候。从潼湖泛华管桩厂出来后，沿着仲恺大道经惠环路、古塘坳、三环路、马鞍、平潭、大岭进入惠东大道往县城方向经过平某路段往稔山方向行驶。当时运载了22条管桩，具体超载多少不知道。我的驾驶证给潮州交警大队扣了还没处理，就拿了本假的驾驶证，万一被交警现场查到，看能否应付过关。该假的驾驶证是我在深圳市宝安区街道上捡到的，头像是我自己更换回来的。
9、驾驶人信息查询结果单、机动车信息查询结果单，证实被告人郑惜林具有A2驾驶资格，有效期至2015年11月17日，当前状态为超分（累计记分19分）。粤Ｖ×××××号重型半挂牵引车及粤Ｖ×××××车登记所有人为揭阳市众泰物流有限公司。
10、协议书、交通事故调解书、交通事故损害赔偿凭证，证实被告人郑惜林驾驶的肇事车辆粤Ｖ×××××号重型半挂牵引车牵引粤Ｖ×××××车的实际支配人卢某与被害人马某3、罗某、唐某、林某1的家属林某3就受损车辆的赔偿达成调解。
11、惠东县公安局交警大队事故处理中队出具的粤Ｖ×××××号重型半挂牵引车牵引粤Ｖ×××××号重型平板半挂车所载桩管重量计算，证实所载的桩管重量为100.488吨。
12、惠东县公安局交警大队事故处理中队出具的《惠东“10.2”较大交通事故处理建议书》，证实（1）死者赔偿情况，肇事车辆实际支配人卢某交来60万元，另交警大队向县政府维稳基金借款210万先作为三方死者赔偿垫付款。目前正在进行民事诉讼。事发后郑惜林的家属没有积极履行赔偿行为。（2）郑惜林案发前驾驶证因多次违法行为处于超分注销状态，为逃避查处故意遮挡车辆号牌，遇红灯时不是减速停车让行，而是从惠城区潼湖管桩厂出来到案发现场共遇31个红灯，闯了17次红灯，交通违法情节相当恶劣，而且肇事车辆装载100多吨管桩货物，严重超载。建议对被告人郑惜林依法从重追究其刑事责任。
13、户籍证明、违法犯罪前科查询情况说明，证实被告人郑惜林的姓名、住址及出生年月等基本情况以及未发现其他违法犯罪行为。
上述证据，均经庭审示证、质证，来源合法，内容真实，本院予以采信。此外，还有红灯视频记录、本院庭审笔录等材料在卷予以佐证。
本院认为，被告人郑惜林违反交通运输管理法规，因而发生重大交通事故致三人死亡，负事故全部责任，情节特别恶劣，其行为已构成交通肇事罪。公诉机关指控的犯罪事实清楚，证据确实、充分，指控的罪名成立，本院依法予以支持。辩护人关于被告人具有自首情节的辩护意见，经查，根据被告人供述，其在发生事故后被夹在车里，是交警和消防到了现场才把其拉出来后带去交警大队，不符合主动投案的自首条件，不构成自首，对辩护人的该项辩护意见不予采纳。辩护人关于被告人没有前科、偶犯、认罪悔罪的辩护意见，因与事实相符，予以采纳。虽被告人归案后能如实供述自己的罪行，有坦白情节，依法可以从轻处罚；且肇事车实际支配人赔偿了部分损失，在量刑上可酌情予以考虑,但其具有严重超载、多次闯红灯、遮挡车牌、驾驶证被行政扣押后使用假证等严重违反交通运输管理法规的行为，危害公共安全，造成重大的财产损失和人员伤亡，影响恶劣，决定在量刑上予以从重考虑。公诉机关的量刑建议于法有据并符合本案实际，体现罪责刑相一致的原则，本院予以采纳。辩护人的量刑建议偏轻，未能体现罪责刑相一致原则，不予采纳。依照《中华人民共和国刑法》第一百三十三条以及《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第四条之规定，判决如下：
被告人郑惜林犯交通肇事罪，判处有期徒刑六年。
（刑期从判决执行之日起计算。判决执行以前先行羁押的，羁押一日折抵刑期一日，即自2017年10月2日起至2023年10月1日止。）
如不服本判决，可在接到判决书的第二日起十日内，通过本院或者直接向广东省惠州市中级人民法院提出上诉。书面上诉的，应当提交上诉状正本一份，副本二份。
审 判 长 陈泳通
人民陪审员 刘伟良
人民陪审员 姚 强
二〇一八年四月十日
书 记 员 钟艺苑
附相关法律条文：
《中华人民共和国刑法》
第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》
第四条交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑：
（一）死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；
（二）死亡六人以上，负事故同等责任的；
（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。