广东省广州市中级人民法院
民 事 判 决 书
（2017）粤01民终19470号
上诉人（原审被告）：广东省珠航旅游汽车有限公司。住所地：广东省广州市白云区。
法定代表人：关安，该公司总经理。
委托代理人：马强，广东广大（深圳）律师事务所律师。
被上诉人（原审原告）：彭宇浩，男，1979年9月20日出生，汉族，住广东省兴宁市。
委托代理人：卢娴茵、胡芳军，均为广东晟晨律师事务所律师。
上诉人广东省珠航旅游汽车有限公司因与被上诉人彭宇浩劳动争议纠纷一案，不服广东省广州市白云区人民法院（2016）粤0111民初15191号民事判决，向本院提起上诉。本院依法组成合议庭审理了本案，现已审理终结。
原审法院查明，被上诉人于2005年10月15日入职上诉人处工作，担任旅游大客车司机工作，入职时上诉人收取了被上诉人押金10000元。据双方当事人于2016年签订的最后一份劳动合同约定：合同为无固定期限，自2016年6月1日起至法定的终止条件出现时止，被上诉人的工作内容为按上诉人的有关规章制度完成驾驶汽车出车的运输任务，执行不定时工作制，每周至少休息一天，有关正常工作时间的工资标准（计算加班工资基数）为岗位工资为1895元等；被上诉人在该合同中填写的户籍地址为“广东省兴宁市新圩镇新北村上仓31号”、通讯地址为“同上”、联系电话为“135××××3983”。劳动关系存续期间，上诉人没有对被上诉人执行具体的考勤制度，被上诉人只须按上诉人的出车调度计划安排完成旅游大客车的出车任务即可；上诉人为被上诉人缴纳社会保险及住房公积金至2016年8月；另，上诉人在每月15日左右以银行转账的方式向被上诉人发放上个月的工资报酬，但上诉人在向被上诉人转账工资时会先行扣除被上诉人每月所应承担的社保及公积金个人部分共422.67元。根据被上诉人用于接收上诉人发放工资之银行账户在2015年7月10日至2016年9月14日期间的明细反映，被上诉人在2015年7月10日工资入账2240.04元（2015年6月份工资）、在2015年8月13日工资入账664.12元（2015年7月份工资）、在2015年9月11日工资入账1228.62元（2015年8月份工资）、在2015年10月15日工资入账2009.11元（2015年9月份工资）、在2015年11月13日工资入账1262.18元（2015年10月份工资）、在2015年12月15日工资入账2575.85元（2015年11月份工资）、在2016年1月15日工资入账3557.19元（2015年12月份工资）、在2016年2月18日工资入账3188.5元（2016年1月份工资）、在2016年3月15日工资入账5962.87元（2016年2月份工资）、在2016年4月15日工资入账1562.93元（2016年3月份工资）、在2016年5月16日工资入账1741.73元（2016年4月份工资）、在2016年6月15日工资入账1497.33元（2016年5月份工资）、在2016年7月15日工资入账1506.83元（2016年6月份工资）、在2016年8月15日工资入账1472.31元（2016年7月份工资）。2016年10月18日，被上诉人就其与上诉人间的劳动争议向广州市劳动人事争议仲裁委员会提请劳动争议仲裁（案号：穗劳人仲案〔2016〕5278号），以上诉人在劳动合同期满后没有与被上诉人续签劳动合同，并一直经常向被上诉人发送所谓安排工作的信息，但当被上诉人前往车场时却发现根本没有车辆待发，在被上诉人一直准时待命的情况下却收到上诉人发来的《限时回司上班的通知》，后还于2016年8月23日收到上诉人发来的《解除劳动合同的通知》等为由，要求确认被上诉人与上诉人于2016年8月22日起解除劳动关系，并要求上诉人支付2016年8月1日至2016年8月22日期间的工资1895元、支付2015年8月1日至2016年7月30日期间低于最低工资标准的工资差额3801.26元、支付违法解除劳动关系的赔偿金65583元并退还押金10000元等。2016年11月30日，广州市劳动人事争议仲裁委员会作出穗劳人仲案〔2016〕5278号裁决，确认上诉人与被上诉人间劳动关系于2016年8月22日解除，并裁决上诉人向被上诉人支付2016年8月1日至2016年8月4日期间的工资348.51元、支付2015年8月及10月的工资差额453.86元、退回押金10000元，并驳回被上诉人的其他仲裁请求。被上诉人对该裁决没有支持其主张的有关2016年8月1日至2016年8月22日期间工资1895元及违法解除劳动关系赔偿金65583元之仲裁申请不服，遂向原审法院提起本案诉讼，而上诉人并没有就上述仲裁裁决在法定期限内向人民法院提起诉讼。
原审诉讼期间，双方当事人均承认，虽然涉讼劳动合同约定了被上诉人的岗位工资为1895元，但这只是对被上诉人底薪的约定，实际上被上诉人的工资是提成工资，被上诉人的工资收入是根据其出车业务收入的12％计算之工资提成，每次出车之前上诉人会告知被上诉人具体的提成情况，只有当月提成工资低于底薪时上诉人才会按照底薪向被上诉人发放当月工资。
原审法院另查明，2016年8月15日，上诉人向被上诉人发出《限时回司上班的通知》（内容为“兹彭宇浩本人自2016年8月5日起至今因自身原因为由一直未回公司报到上班，且没有办理相关手续，公司经多次与你本人联系，你仍未依时回司上班，对公司的营运工作造成一定的影响。限你于收到本通知之日起五天内回公司报到上班。如未能按时回司报到上班，则根据《广东省珠航旅游汽车有限公司驾驶员考勤管理办法》第八条第三点：驾驶员因个人原因不接受调度人员安排出车作业且没回公司报到的视为旷工，连续旷工3天或年度旷工累计旷工30天以上的，公司将根据《中华人民共和国劳动合同法》的相关条款对其作出解除劳动合同不支付经济补偿的处理”），上诉人将上述《限时回司上班的通知》以邮政速递方式向被上诉人寄送，收件地址为“广东省兴宁市新圩镇新北村上仓村”，该邮件之妥投日期为2016年8月17日，签收人为“彭佛清父收”；2016年8月23日，上诉人向被上诉人发出《解除劳动合同的通知》（内容为“我司于2016年8月15日寄出《限时回司上班的通知》知会你本人于收到该通知函五天内回公司上班，截止到今你本人仍未回司报到上班，期间多次电话短信催促你回司工作仍无回应，你行为己严重违反我司考勤管理制度，现按照《广东省珠航旅游汽车有限公司驾驶员考勤管理办法》第八条第三点：驾驶员因个人原因不接受调度人员安排出车作业且没回公司报到的视为旷工，连续旷工3天或年度旷工累计旷工30天以上的，公司根据《中华人民共和国劳动合同法》的相关条款作出解除劳动合同不支付经济补偿的处理，请你收到通知书后，尽快回公司补办相关手续”），上诉人将上述《解除劳动合同的通知》亦以邮政速递方式向被上诉人寄送，收件地址为“广东省兴宁市新圩镇新北村上仓村”，该邮件之妥投日期为2016年8月25日，签收人为“彭佛清父收”。原审诉讼中，上诉人表示，劳动关系存续期间，上诉人是通过电话或短信的方式向被上诉人下达出车调度计划的；在2016年7月份时，被上诉人存在多次不服从公司出车调度计划、没有按公司的安排出车工作之情况（整个7月份被上诉人仅出车工作一次），因有关出车调度计划均是电话通知被上诉人的，故上诉人没有对被上诉人作出处理；至2016年8月5日，被上诉人开始旷工，上诉人曾多次电话联系被上诉人，上诉人营运经理“赵晓辉”在2016年8月5日至同年8月12日期间也每日均通过其移动电话（号码：139××××9804）向被上诉人的电话（号码：135××××3983）发出短信（其中，2016年8月5日18时18分发出的短信内容为要求被上诉人在8月6日的出车调度计划，其后在2016年8月6日至同年8月11日期间每日发出的短信内容均包括被上诉人在次日的出车调度计划以及明确被上诉人在当天旷工的说明，在2016年8月12日20时23分发出的短信内容则为对被上诉人本月累计旷工七天的明确说明），但被上诉人却一直拒不接受上诉人的工作安排，既没有回上诉人处上班，也没有给予上诉人回复，上诉人遂于2016年8月15日向被上诉人发出涉讼《限时回司上班的通知》；由于被上诉人仍然没有回上诉人处工作，其行为已违反了上诉人的规章制度，属于严重旷工，故上诉人才根据《广东省珠航旅游汽车有限公司驾驶员考勤管理办法》第八条第三点的规定于2016年8月23日向被上诉人发出了涉讼《解除劳动合同的通知》，由此可见，双方间劳动关系于2016年8月23日解除的原因正是在于被上诉人严重违反用人单位的规章制度、连续旷工超过七天；另，上诉人亦承认，除上述涉讼在2016年8月5日至同年8月12日期间的短信外，“赵晓辉”并没有与被上诉人存在其他的电话联系。对此，被上诉人表示，劳动关系存续期间，上诉人一般是通过电话的方式向被上诉人下达出车调度计划的，很少以短信方式安排工作；从2016年7月份起，上诉人就开始不给被上诉人安排出车任务（整个7月份上诉人仅安排被上诉人出车工作一次）；2016年8月5日，被上诉人确实收到上诉人提及的有关8月6日出车调度安排的短信（但“赵晓辉”此前从未与被上诉人有过联系，“139××××9804”这一移动电话此前也从未向被上诉人发过短信），但当被上诉人按照有关出车工作安排到上诉人处工作时，却被上诉人的业务员告知无相关工作任务的待发车辆并要求被上诉人离开；此后几天，被上诉人也收到了上诉人提及的2016年8月7日至同年8月11日期间出车调度安排短信，但被上诉人在2016年8月6日至8月10日每天一早按出车调度安排到上诉人处工作时，却均被告知无相关工作任务的待发车辆并要求被上诉人离开，由此被上诉人才从2016年8月12日起没有回上诉人处工作；及至2016年8月23日，上诉人就向被上诉人发出涉讼《解除劳动合同的通知》，解除了与被上诉人的劳动关系；被上诉人根本不存在不服从上诉人出车调度计划之情况，根据被上诉人事后了解，上诉人所谓对被上诉人的出车调度安排均不是真实的，被上诉人所驾驶的车辆在相关出车调度安排期间根本不在广州，被上诉人是不可能完成所谓的出车调度任务的，且上诉人使用一个陌生电话号码向被上诉人发送涉讼出车调度安排短信，完全是在有意制造证据达到解除合同之目的；因此，涉讼劳动关系应是被上诉人于2016年8月23日单方违法解除的，上诉人依法应向被上诉人支付违法解除劳动关系赔偿金；另，被上诉人承认其父亲确为“彭佛清”，但被上诉人亦表示“彭佛清”并没有向被上诉人转交涉讼《限时回司上班的通知》。
原审法院再查明，据上诉人提交的《广东省珠航旅游汽车有限公司驾驶员考勤管理办法》第三条“考勤要求”记载：“由于公司从事旅游行业，其经营业务的不规律性，决定了驾驶员的工作制度必须实行不定时工作制。1.驾驶员接到调度人员的出车作业通知后，需比出车时间提前半小时到运营部领取《结算（信息反馈）单》（出车任务单）及在《业务调派单》上签名确认，并办理取车手续及完成车辆安全检查等工作。2.暂未安排具体出车作业的候派驾驶员，当天需到运营部签到后可在休息室内进行休整或处理与工作相关的事宜，在未经公司同意的情况下不得擅自离开公司，当调度人员临时需要调派出车任务时，驾驶员可马上出车作业……”，该办法第四条“考勤职责”记载：“1.运营部调度人员负责驾驶员的考勤记录和工作安排，包括作业、休息和请假等，全体驾驶员必须服从调度人员的统筹安排。2．综合管理部负责驾驶员考勤的复核与监督工作”，该办法的第八条“违反考勤制度的处理”则记载：“1．驾驶员因个人原因造成误班等情况，没能完成出车作业或致使公司经济受到损失的。公司将根据该事件的情况对驾驶员作出经济赔偿的处理；事件对企业造成严重影响的，驾驶员除赔偿企业经济损失外，公司可根据《中华人民共和国劳动合同法》的相关条款对其作出解除劳动合同不支付经济补偿的处理。2．对驾驶员因个人原因连续2次或累计3次以上不接受调度员安排出车作业的，公司将对其先停岗学习，并视其学习效果，由主班降为副班驾驶员等。3．对驾驶员因个人原因不接受调度人员安排出车作业且没有回公司报到的视为旷工，连续旷工3天或年度旷工累计旷工30天以上的，公司根据《中华人民共和国劳动合同法》的相关条款对其作出解除劳动合同不支付经济补偿的处理”。原审庭审中，上诉人承认，在发现被上诉人从2016年7月份起长期不服从公司出车调度计划、长期没有按上诉人的安排出车工作、甚至长期没有上班后直至解除涉讼劳动关系前，上诉人对被上诉人的上述行为并没有作出其他处分措施，但被上诉人在2016年8月6日至8月10日期间确实没有回公司上班或报到；在举证期限内，上诉人既未能就被上诉人从2016年8月6日起存在连续旷工七天的情况提供相应的、充分的、合法的证据，也未能举证证实其在单方解除与被上诉人的劳动合同前已事先将解除理由通知工会组织，更没有就上诉人无根据《广东省珠航旅游汽车有限公司驾驶员考勤管理办法》的规定在被上诉人“因个人原因连续2次或累计3次以上不接受调度员安排出车作业”时，对被上诉人采取“先停岗学习，并视其学习效果，由主班降为副班驾驶员”的处理措施而作出合理解释。
原审法院认为，被上诉人从2005年10月15日起入职上诉人处工作，任职司机工作，自此上诉人与被上诉人间已实际建立劳动关系，双方并签订劳动合同以规范劳动用工双方的权利义务，故该劳动关系依法应受法律的保护。
就涉讼劳动关系于2016年8月23日终结的原因，双方当事人各执一词，被上诉人主张是上诉人违法解除劳动关系，上诉人则主张其解除劳动关系的原因在于被上诉人无故旷工超过7天已严重违反公司管理制度，即上诉人主张其是行使法律赋予用人单位对劳动合同的单方解除权而解除涉讼劳动关系的。根据《中华人民共和国劳动合同法》第三十九条的规定“劳动者有下列情形之一的，用人单位可以解除劳动合同：……（二）严重违反用人单位的规章制度的……”，即在劳动者存在法定过错情形时用人单位可单方解除劳动合同，这是法律为保障用人单位的用工自主权而赋予用人单位单方解除劳动合同（过失性辞退）的权利，但为了防止用人单位滥用解除权，随意与劳动者解除劳动合同，保护劳动者的合法劳动权，用人单位在行使上述单方解除劳动合同（过失性辞退）权利时应严格在限定条件的情况下进行，即禁止用人单位随意或武断地与劳动者解除劳动合同；具体而言，用人单位因劳动者严重违反用人单位的规章制度而解除劳动合同时，所适用的有关规章制度之内容必须是符合法律、法规的规定且是通过民主程序公之于众的，而劳动者的违规行为应是客观存在的且是属于“严重”违反用人单位的规章制度程度，用人单位对劳动者的处理亦是按照本单位规章制度规定的程序办理的并符合相关法律，由此，法律也明确规定“在劳动争议纠纷案件中，因用人单位作出开除、除名、辞退、解除劳动合同、减少劳动报酬、计算劳动者工作年限等决定而发生劳动争议的，由用人单位负举证责任”。本案中，虽然被上诉人也承认其从2016年8月12日起没有回上诉人处工作，而上诉人亦在2016年8月5日至同年8月11日期间通过其营运经理“赵晓辉”的移动电话（号码：139××××9804）每日向被上诉人的电话（号码：135××××3983）发出短信（内容涉及对原告在次日的出车调度安排），并于2016年8月15日向被上诉人邮寄发出《限时回司上班的通知》，要求被上诉人在收到该通知之日起五天内回公司报到上班，其后，上诉人更于2016年8月23日向被上诉人邮寄发出《解除劳动合同的通知》，以被上诉人连续旷工的行为违反《广东省珠航旅游汽车有限公司驾驶员考勤管理办法》且属于严重违反公司考勤管理制度等为由解除了与被上诉人的劳动关系；但由于涉讼劳动关系本就存在被上诉人的工作时间不固定、被上诉人的工资收入是根据其出车业务收入计算之提成工资等特殊性，被上诉人的实际工作内容只是按上诉人的出车调度计划安排完成旅游大客车的出车任务，执行的是不定时工作制，上诉人甚至没有对被上诉人执行具体的考勤制度，故上诉人作为用人单位就应积极履行用工义务，并根据上述特殊的用工模式建立健全企业管理制度，以具体落实员工在履行劳动合同时是否存在《广东省珠航旅游汽车有限公司驾驶员考勤管理办法》中“违反考勤制度的处理”项所规定的诸如“驾驶员因个人原因造成误班”、“驾驶员因个人原因连续2次或累计3次以上不接受调度员安排出车作业”以及“驾驶员因个人原因不接受调度人员安排出车作业且没有回公司报到”等违规情形；现被上诉人也坚称其根本不存在不服从上诉人出车调度安排之情形，并表示被上诉人已有按照上诉人的相关出车工作安排到上诉人处工作，只是上诉人告知无相关工作任务的待发车辆而已，更主张上诉人使用陌生电话号码向被上诉人发送涉讼出车调度安排短信以及所谓出车调度安排均不真实、属于有意刁难被上诉人；可见，在上述劳动争议客观存在的情况下，作为用人单位的上诉人就更应积极履行用工义务，通过积极的协商沟通方式与被上诉人解决争议，慎重地行使劳动用工权利，以保护劳动者的合法权益，而不是罔顾双方争议的客观事实转而仅是采取诸如通过一不常用的“赵晓辉”的电话向被上诉人发送涉及对被上诉人在次日出车调度安排的短信（上诉人也承认除涉讼在2016年8月5日至同年8月12日期间的短信外，“赵晓辉”并没有与被上诉人存在其他的电话联系）、向被上诉人远在外地的户籍地址寄送涉讼《限时回司上班的通知》等方式催促被上诉人上班，进而武断地直接认定被上诉人连续旷工并作出单方解除劳动关系这一影响劳动者基本生活的处理措施，毕竟，被上诉人在上诉人处已经连续工作逾十年，劳动关系的提前解除即意味着失业；且按《广东省珠航旅游汽车有限公司驾驶员考勤管理办法》的规定，对于员工“因个人原因连续2次或累计3次以上不接受调度员安排出车作业”的行为，上诉人是应按“对其停岗学习，并视其学习效果，由主班降为副班驾驶员”等程序处理；同时，上诉人在举证期限内既未能就被上诉人从2016年8月6日起存在连续旷工七天的情况提供相应的、充分的、合法的证据，也未能举证证实其在单方解除与被上诉人的劳动合同前已事先将解除理由通知工会组织，更没有就上诉人无根据《广东省珠航旅游汽车有限公司驾驶员考勤管理办法》的规定在被上诉人“因个人原因连续2次或累计3次以上不接受调度员安排出车作业”时，对被上诉人采取“先停岗学习，并视其学习效果，由主班降为副班驾驶员”的处理措施这一不合理情形作出合理解释。综合本案全部证据，结合被上诉人的工作性质、工作年限及双方当事人对争议发生经过的陈述意见，特别是上诉人作为用人单位在发现被上诉人没有上班工作后既没有主动有效联系被上诉人，也并没有对被上诉人所谓从2016年7月份起长期不服从公司的出车调度计划、长期没有按上诉人的安排出车工作、甚至长期没有上班后等行为作出其他处分措施这一有悖于常理的情形等一系列情况进行分析，上诉人在2016年8月23日对被上诉人行使单方解除劳动合同（过失性辞退）这一权利，并不符合法定适用条件，该解除劳动合同的行为既没有遵守法定的程序也不符合《中华人民共和国劳动法》及《中华人民共和国劳动合同法》中就解除或终止劳动合同的相关规定。因此，被上诉人现要求上诉人据此支付违法解除劳动关系赔偿金的诉讼请求，合法合理，原审法院予以支持。因双方当事人均承认上诉人在向被上诉人每月转账发放工资时会先行扣除被上诉人每月所应承担的社保及公积金个人部分共422.67元的款项，而按照被上诉人用于接收上诉人发放工资之银行账户在2015年7月10日至2016年9月14日期间的明细反映，被上诉人在2015年8月份的工资1651.29元（1228.62元＋422.67元）、10月份的工资1684.85元（1262.18元＋422.67元）确实低于同期广州市最低工资1895元标准，故上诉人依法应向被上诉人补足2015年8月份、10月份的工资差额共453.86元，双方当事人对被上诉人的该项请求无异议，依法应予支持。由此计算，被上诉人从上诉人处离职前十二个月（2015年8月份至2016年7月份）的月平均工资数额应为2757.24元。参照被上诉人的实际工作年限（即2005年10月15日至2016年8月23日，共10年又10个月）计算，即上诉人应按《中华人民共和国劳动合同法》的规定向被上诉人支付相对于其11个月月平均工资标准两倍的违法解除劳动关系赔偿金，计60659.28元。
基于前述理由，由于涉讼劳动关系的终结时间为2016年8月23日，而上诉人却并没有向被上诉人发放2016年8月份（即8月1日至8月22日）的工资报酬，故被上诉人现要求上诉人按1895元/月标准向其支付2016年8月份（即8月1日至8月22日）期间工资报酬的诉请，合法合理，原审法院予以支持，即上诉人应向被上诉人支付上述期间工资1394.02元（1895元/月÷21.75天/月×16天）。至于被上诉人要求上诉人支付超出上述数额之工资报酬的诉讼请求，因欠缺事实及法律依据，原审法院不予支持，予以驳回。
由于双方当事人均承认，上诉人曾收取被上诉人押金10000元，而上诉人亦同意涉讼仲裁裁决要求其向被上诉人退还押金10000元的裁决内容，故对于被上诉人要求上诉人返还押金的请求，合法合理，原审法院予以支持。
原审法院依照《中华人民共和国劳动法》第三条、第十六条、第二十五条、第二十六条、第二十八条、第三十条、第三十九条、第四十七条、第四十八条、第五十条，《中华人民共和国劳动合同法》第四条、第七条、第八条、第二十九条、第三十条、第三十九条、第四十三条、第四十六条、第四十七条、第四十八条、第八十七条，《中华人民共和国劳动合同法实施条例》第十九条、第二十三条、第二十七条，《中华人民共和国民事诉讼法》第十三条、第六十四条第一款，《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第二条、第六条、第七条之规定，判决：一、确认彭宇浩与广东省珠航旅游汽车有限公司间劳动关系于2016年8月23日解除；二、广东省珠航旅游汽车有限公司于判决生效之日起五日内给付彭宇浩解除劳动关系赔偿金60659.28元；三、广东省珠航旅游汽车有限公司于判决生效之日起五日内给付彭宇浩2016年8月1日至同年8月22日期间的工资报酬1394.02元；四、广东省珠航旅游汽车有限公司于判决生效之日起五日内给付彭宇浩2015年8月份、10月份的工资差额453.86元；五、广东省珠航旅游汽车有限公司于判决生效之日起五日内向彭宇浩退还押金10000元；六、驳回彭宇浩的其他诉讼请求。如果未按判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。一审案件受理费10元，由广东省珠航旅游汽车有限公司负担。
上诉人不服原审判决，向本院提起上诉，请求撤销原判第二项、第三项，改判驳回被上诉人相应的诉讼请求。上诉理由：一、上诉人因没有有效的依据，故未对被上诉人之前的违纪行为作出处理，并非对被上诉人的行为无异议，上诉人通过短信通知的方式才保留了被上诉人不服从公司安排并旷工的证据。二、上诉人没有成立工会，故不存在将解除劳动关系的理由通知工会组织，被上诉人旷工超过3天属于严重违纪行为，有无通知工会不影响该事实成立。三、《广东省珠航旅游汽车有限公司驾驶员考勤管理办法》经过被上诉人的签名确认并承诺自觉遵守该项制度，上诉人依据该项制度解除与被上诉人之间的劳动关系符合法律规定。且被上诉人并非是到岗后不服从调度安排，而是旷工，应该按照旷工的规定进行处理。四、被上诉人连续旷工7天，上诉人向其邮寄发出《限时回司上班的通知》，要求其收到通知之日起五天内回公司报到上班，但被上诉人并未遵守，故上诉人向其发出解除劳动合同的通知。五、上诉人提交的证据已基本证实被上诉人存在旷工的事实，上诉人对被上诉人行使单方解除劳动合同的权利，合情合理。
被上诉人答辩称，一审查明事实清楚，适用法律正确，请求驳回上诉人的上诉请求，维持原判。
本院经审理查明，原审判决查明事实属实，本院予以确认。
本院二审期间，被上诉人向本院提交了从广东省总工会核缴系统查询的打印件，证明上诉人是有成立工会，工会名称是广东省珠航旅游汽车有限公司分会，其上一级工会是广东省交通工会委员会，该系统显示目前上诉人的工会仍然是有效状态。上诉人认为，上述查询系统不是公开的系统，不能确定其真实性；从内容看，证据所显示的工会应该是广东省珠江航运有限公司，该公司原来是上诉人的唯一的股东，但2015年已经转让大部分股权；广东省珠航旅游汽车有限公司分会应当是根据隶属关系从属于珠江航运有限公司工会的，由于股权变更及隶属关系不存在，广东省珠航旅游汽车有限公司分会作为广东省珠江航运有限公司委员会的分会应该也不存在，实际上，在股权变更后上诉人没有开展工会活动，也没有成立新的工会，在上诉人注册地址发生变更时，也没有变更工会的地址，因为在上诉人股权变更后，上诉人就没有工会组织了。
本院认为，关于被上诉人是否旷工的问题。上诉人主张被上诉人自2016年8月5日起没有到上诉人处上班，提供了短信记录、《限时回司上班的通知》、EMS单据以及妥投证明等证据予以证实。虽然，向上诉人发送短信的手机号码不是被上诉人熟悉的号码，但短信中已注明是上诉人发出，且内容均为告知被上诉人次日出车的调度计划，同时还提示了被上诉人存在旷工的情况。而被上诉人亦承认收到短信，并主张其在2016年8月6日至8月10日期间每天一早都按上诉人的要求到上诉人处报到，但均被告知无相关工作安排又要求其回家等待。按照一般常理，连续多天收到用人单位督促上班及告知已经旷工的短信，但回到单位却又被告知无工作安排时，理应会就此向用人单位提出异议。但被上诉人却既不回复短信，亦不向上诉人了解情况，任由上诉人认定旷工，显然与常理不符。此后，上诉人还向被上诉人在劳动合同中确认的联系地址发出了《限时回司上班的通知》，允许被上诉人在收到通知之日起五天内回上诉人处报到上班，并明确注明不按时报到上班时，则会根据《广东省珠航旅游汽车有限公司驾驶员考勤管理办法》的规定解除劳动合同。在此情况下，上诉人已经尽到了用人单位应尽的通知义务，但被上诉人仍然没有按照上诉人的要求回上诉人处上班，上诉人据此主张被上诉人构成多天旷工，有事实的依据，本院对此予以采信。
关于上诉人是否违法解除劳动合同的问题。根据被上诉人在广东省总工会核缴系统查询的结果，以及被上诉人提交的工会会员代表大会代表证等证据，可以证实上诉人已经成立了工会组织。《中华人民共和国劳动合同法》第四十三条规定：“用人单位单方解除劳动合同，应当事先将理由通知工会。”现上诉人以被上诉人违反规章制度解除劳动合同，但没有在解除前通知工会，亦没有在起诉前补正有关程序。根据《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释(四)》第十二条关于“建立了工会组织的用人单位解除劳动合同符合劳动合同法第三十九条、第四十条规定，但未按照劳动合同法第四十三条规定事先通知工会，劳动者以用人单位违法解除劳动合同为由请求用人单位支付赔偿金的，人民法院应予支持，但起诉前用人单位已经补正有关程序的除外”的规定，原审判决认定上诉人违法解除被上诉人劳动合同，判决上诉人向被上诉人支付违法解除劳动合同的赔偿金及拖欠的工资，有事实和法律的依据，本院依法予以维持。上诉人认为，其因股东发生变化，即使之前成立了工会，亦因企业隶属关系发生变化，原有工会组织亦已不存在的理由，与《中华人民共和国工会法》的规定不符，本院对此不予采信。
根据上述，因被上诉人自2016年8月5日起已没有回上诉人处上班，故其主张此后的工资，本院不予支持。但上诉人仍应向被上诉人支付2016年8月1日至8月4日期间工资348.51元（1895元/月÷21.75天/月×4天）。
综上所述，上诉人的部分上诉理由成立，对其上诉理由成立的部分，本院予以支持。原审判决认定事实部分不清，处理部分错误，本院依法予以纠正。依照《中华人民共和国劳动合同法》第四十三条、《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释(四)》第十二条、《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第三项的规定，判决如下:
一、维持广东省广州市白云区人民法院（2016）粤0111民初15191号民事判决第一项、第二项、第四项、第五项；
二、变更广东省广州市白云区人民法院（2016）粤0111民初15191号民事判决第三项为：上诉人广东省珠航旅游汽车有限公司于本判决生效之日起五日内给付被上诉人彭宇浩2016年8月1日至同年8月4日期间的工资报酬348.51元。
如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。
一、二审案件受理费各10元，均由上诉人广东省珠航旅游汽车有限公司负担。
本判决为终审判决。
审判长 陈瑞晖
审判员 邹群慧
审判员 黄小迪
二〇一七年十二月十九日
书记员 彭泽鑫
冯晓雯