湖南省怀化市鹤城区人民法院
民 事 判 决 书
（2016）湘1202民初2080号
原告：董帅，男，1983年11月25日出生，汉族。
被告：怀化市凯旋高速救援服务有限公司。
法定代表人：袁建国。
委托诉讼代理人：范国胜（特别授权），湖南指南律师事务所律师。
委托诉讼代理人：丁毅，湖南指南律师事务所律师。
原告董帅与被告怀化市凯旋高速救援服务有限公司侵权责任纠纷一案，本院于2016年7月22日受理后，依法组成由审判员张磊担任审判长，人民陪审员倪勇、向开富参加的合议庭，于2016年10月24日公开开庭进行了审理。代理书记员谭惠担任法庭记录。原告董帅，被告法定代表人袁建国及诉讼代理人范国胜、丁毅到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原告向本院提出诉讼请求：1、被告赔偿原告德国采埃孚牌16s-221变速箱一台并承担维修费合计75800元；2、被告赔偿原告从事发到审结期间车辆无法运营而造成的经济损失，按每天1500元（附车辆运营台账），暂计到起诉日为止为73500元。3、退还施救服务费用5200元；4、被告承担原告诉讼期间的差旅费；5、本案的诉讼及鉴定费用由被告承担。事实与理由：2016年5月25日上午11时许，原告所有的中国重汽c7h重型牵引车（车牌号浙alg961）沿娄怀高速往长沙方向行驶至辰溪县附近的燕子洞隧道时，因雨天路滑车辆失控导致发生单方事故。事发前原告车辆为正常行驶无任何故障，且当月前几天刚通过严格年检。事发后，驾驶员拨打了12122进行了报案，不久被告和交警就到达了现场。因事故现场较清晰简单，交警询问过情况后出具了简易事故认定书。车辆随即被被告拖离事故现场，在拖车施救过程中，被告曾中途换了辆拖车，进过两次服务区后，大约行驶了20多公里，车拖不动了。驾驶员让我打给了厂家问下，厂家询问是否因未拆传动轴进行的拖车作业，导致了变速箱烧死而无法继续前进。随即原告问驾驶员要了被告修理工的电话，经过了解被告人员在实施过程中，确实未按操作流程拆解传动轴，直到车辆无法行驶了才将传动轴拆掉。本次有偿服务原告共计缴纳了5200元拖车施救费用。车子拖到修理厂后经过拆解发现，变速箱外观无任何损伤，但内部齿轮已严重损坏，此后保险公司曾三次派人对车辆进行定损，最终经杭州信达财产保险公司鉴定（该车保险购买单位），变速箱是由于拖车施救未按操作流程（未拆解传动轴进行拖车）导致的损坏，不能予以理赔。从事发至今原告曾多次找被告协商，被告既不愿举证也不愿赔偿，因被告对该变速箱的损坏赔偿问题始终采取拖延扯皮的态度，导致原告车辆直至目前仍然保持在拆解的状态，不能进入下一步维修。原告车辆为营运车辆，车子不能运营原告失去了所有生活来源。为维护原告的合法权益，请求法院支持原告的合理诉讼请求。
被告怀化市凯旋高速救援服务有限公司书面辩称，浙ALG9**重型牵引车变速箱是否损坏不能查明，鉴定的变速箱是否为该车在燕子洞隧道内发生交通事故时该车的变速箱不能确定。被告的高速救援行为并无不当，即使变速箱是在拖行过程中损坏，也应当免除被告的责任。
本案当事人围绕诉讼请求依法提交了证据材料，本院组织当事人进行了举证、质证。对原告的身份信息、被告营业执照复印件、道路交通事故认定书，原、被告均无异议，本院予以确认并在卷佐证。对当事人有争议的证据及事实，本院认定如下：1、对原告提交的车辆挂靠托管协议、上海恒昌保险公估有限出具的《2016/05/25浙AIG9**重型半挂牵引车辆变速箱损失公估报告》，符合证据的真实性、关联性、合法性，本院予以采信。2、原告提交的浙alg961变速箱更换报价表、车辆停运损失说明，证据材料不符合证据的真实性、合法性的要求，本院不予采信。3、原告提交的转账记录及微信支付记录，拟证明原告向被告支付了救援费用5200元。被告对原告提交的转账记录无异议，并陈述只收到原告4000元。因原告提交的微信支付记录中未有收款人的信息，该证据材料不能证明被告收取了1200元救援费用，故对微信支付记录，本院不予采信。4、被告提交的湖南省高速公路交通警察局怀化支队怀化北大队出具的证明、湖南省高速公路管理局怀化管理处溆浦路政中队出具的证明及照片，上述证据材料客观证明了原告车辆发生交通事故及被告救援的相关情况，本院予以采信。5、被告提交的刘忠的证明、对证人米贤明的调查笔录、对证人杨三的调查笔录，因刘忠未出庭作证，不能核实证明的真实性，故对该证明本院不予采信。证人米贤明、杨三均出庭作证，经核实，两证人均参与了救援工作，两人证言能较为客观的反映对原告车辆救援的整个过程。对于米贤明叙述原告司机拨动车辆档位，导致车辆无法拖动的情况，原告提出了异议，因被告未能提出相关的证据予以佐证，故对于米贤明叙述的该情况，本院不予认定。6、浙A1G9**重型牵引车变速箱损坏纠纷案的司法鉴定意见书，该鉴定意见系具有鉴定资质的机构作出的客观判断，有科学依据，本院予以采信。
根据当事人陈述和采信的证据，本院认定如下事实：
原告所有的浙A1G9**重型半挂牵引车在挂靠杭州双展货物运输有限公司运营期间，于2016年5月25日上午行使至怀化燕子洞隧道时发生撞边事故。事故发生后，湖南省高速公路交通警察局怀化支队怀化北大队、湖南省高速公路管理局怀化管理处溆浦路政中队人员到现场进行处理，并通知被告怀化市凯旋高速救援服务有限公司立即赶赴现场进行施救。当时事故车辆严重损坏，横在隧道内，不能自行驶离，造成约5公里高速公路严重堵塞至辰溪南出口。因事故车辆的刹车气管断裂，导致刹车抱死，不能拖行，被告工作人员杨三将车上的10个刹车分泵拆下并将变速箱挂上空挡，救援车将车拖离出事故现场。车拖行10余公里后到达杨柳湾大桥上时，救援人员米贤明发现车拖不动了，电话通知杨三来抢修。后杨三将原告车辆的传动轴拆下，被告救援车继续将原告车辆拖行到修理厂。该次救援服务，原告向被告支付了4200元拖车施救费用。原告车辆拖到修理厂后经过拆解发现，变速箱（德国采埃孚牌16s-221）外观无任何损伤，但内部齿轮已严重损坏，经上海恒昌保险公估有限公司对车辆变速箱损失价值进行公估，损失价值为57800元。经湖南省海通司法鉴定中心鉴定，浙A1G9**重型牵引车的ZF-16S-221型（产品编号：WG9735220312-1）变速箱的损坏主要原因是逆向传动过程中传动零件过热。
本院认为，原告的车辆在高速公路隧道内发生事故，导致交通严重堵塞，为了及时、迅速的将原告车辆拖离隧道，防止二次事故发生，被告工作人员拆下刹车分泵并将变速箱挂上空挡，将原告车辆拖离隧道，被告工作人员的上述施救行为并无不妥。但被告作为一家专业的汽车救援服务公司，工作人员应知道车辆空挡时变速箱输入轴与输出轴脱开，发动机及其曲轴相连接的变速箱输入轴不转动，长时间工作能导致轴承和齿轮过热损坏的车辆传动原理，可被告救援车将原告车辆拖至隧道外后，未立即将原告车辆传动轴拆下，而是继续拖行10余公里，从而导致原告车辆变速箱损坏，其应对原告造成的损失承担赔偿责任。关于原告的损失，具体如下：1、变速箱及维修费，根据上海恒昌保险公估有限出具的公估报告，本院核定支持57800元；2、鉴定费，本院经审核发票，凭据核定为8000元，3、运营损失费，因被告的过错致使原告车辆无法运营，导致原告经济损失是客观存在的，但事故发生后，原告也应采取措施减少损失的扩大。本院根据浙江交通运输行业平均工资水平及结合本案运营损失天数（15天），酌定支持2673元。上述损失被告应承担全部赔偿责任。因被告的过错造成原告变速箱损坏，原告主张被告赔偿变速箱的请求，本院予以支持，但经评估变速箱的损失价值为57800元，综合考虑被告履行金钱给付义务更为合适，故被告应赔偿原告变速箱损失费57800元。关于施救服务费，被告已履行对原告车辆的施救拖运义务，原告要求被告返还施救服务费没有法律依据，本院不予支持。关于诉讼期间的交通、住宿费，该费用不系被告侵权导致原告损失的费用，本院不予支持。根据《中华人民共同国侵权责任法》第六条、第十五条之规定判决如下：
一、被告怀化市凯旋高速救援服务有限公司于本判决生效之日起10日内赔偿原告董帅变速箱损失费57800元；
二、被告怀化市凯旋高速救援服务有限公司于本判决生效之日起10日内赔偿原告董帅鉴定费8000元、运营损失费2673元，共计10673元；
三、驳回原告董帅的其它诉讼请求。
如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。
案件受理费3390元，由被告怀化市凯旋高速救援服务有限公司承担1511元，由原告董帅承担1879元。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于湖南省怀化市中级人民法院。
审 判 长 张 磊
人民陪审员 倪 勇
人民陪审员 向开富
二〇一七年三月二十七日
代理书记员 谭 惠