四川省威远县人民法院
民 事 判 决 书
（2013）威民初字第826号
原告：威远县顺风航运有限责任公司。
法定代表人：王伟，董事长兼总经理。
委托代理人：付开明，该公司副经理（特别授权）。
被告：李铁军，男，1957年3月26日出生，汉族，四川省威远县人，城镇居民（驾驶员），住威远县新店镇。
委托代理人：桓进伟，四川普佑律师事务所律师（特别授权）。
原告威远县顺风航运有限责任公司诉被告李铁军确认劳动关系纠纷一案。本院于2013年4月10日立案受理后，依法由审判员邱仕强适用简易程序，公开开庭进行了审理。原告威远县顺风航运有限责任公司的委托代理人付开明，被告李铁军及其委托代理人桓进伟到庭参加了诉讼。本案现已审理终结。
原告威远县顺风航运有限责任公司诉称：被告与原告未签订劳动合同，双方不存在劳动系，也不存在事实劳动关系。（2012）威刑初字第200号《刑事判决书》第4页第4行法院已查明：“李铁军受雇于川K381**客车车主叶明光。”该生效判决书已经确认被告李铁军与实际车主叶明光建立的是劳务关系。川K381**客车虽然登记在原告名下，但实际车主为叶明光，被告系叶明光聘请，劳务报酬也是叶明光支付。综上所述，原、被告间不存在劳动关系。
原告为了支持其诉讼请求提供了以下证据：
1、企业法人营业执照、企业组织机构代码证复印件，证明原告的主体身份情况；2、四川省威远县人民法院（2012）威刑初字第200号《刑事判决书》，欲证明被告李铁军受雇于川K381**客车车主叶明光，原、被告间不存在劳动关系；3、威远县劳动争议仲裁委员会威劳仲案字（2013）10号《仲裁裁决书》，欲证明原告对该《仲裁裁决书》中认定：原、被告自2011年9月1日至2012年4月18日存在劳动关系不服；4、原告与案外人叶明光签订的《客车经营合同书》，欲证明川K381**客车挂靠在原告公司，实际车主叶明光，被告系叶明光聘请的驾驶员。
庭审质证中，被告对原告出示的证据1、2、3的真实性、合法性、关朕性无异议，证据4与本案无关朕性。
被告李铁军辩称：对原告诉称川K381**客车挂靠在原告公司，实际车主叶明光，被告系叶明光聘请的驾驶员的事实无异议。依据最高人民法院行政审判庭对安徽省高级人民法院《关于车辆挂靠其他单位经营车辆实际所有人聘用的司机工作中伤亡能否认定为工伤问题的答复》“个人购买的车辆挂靠其他单位且以挂靠单位的名义对外经营的，其聘用的司机与挂靠单位之间形成了事实劳动关系，在车辆运营中伤亡的，应当适用《劳动法》和《工伤保险条例》的有关规定认定是否构成工伤。”之规定，被告与原告威远县顺风航运有限责任公司间形成了事实劳动关系。
被告为支持其辩称理由提供了以下证据：
1、被告身份证复印件，欲证明被告的身份；2、川K381**客车车辆信息，欲证明该车登记车主为原告；3、威远县劳动争议仲裁委员会威劳仲案字（2013）10号《仲裁裁决书》，欲证明被告已向威远县劳动争议仲裁委员会申请了仲裁，且仲裁委员会裁决被告与原告自2011年9月1日至2012年4月18日存在劳动关系。
庭审质证时，原告对被告出示的证据本身无异议，但认为被告李铁军受雇于川K381**客车车主叶明光，原、被告间不存在劳动关系。
本院综合原、被告的庭审陈述及证据，查明：
1、2011年、2012年度原告威远县顺风航运有限责任公司（甲方）与案外人叶明光（乙方）均签订《客车经营合同书》，2012年1月，原告威远县顺风航运有限责任公司（甲方）与案外人叶明光（乙方）均签订《客车经营合同书》，合同约定：一、融资合作车辆：1、乙方融资购进的山川车型1辆，车牌号为川K381**在甲方经营。甲方以企业门徽、标记、信誉、管理、经营权，办理合法经营手续等有形和无形资产投入，车辆的户籍管理权，所有权和经营属甲方…；四、甲方的权利与义务：9、甲方有权向乙方收取车辆从业人员工资、社会保险、劳动保护用品等相关费用，并负责统一办理；合同还对其他事项进行了约定。
2、2011年9月1日，川K381**客车实际车主叶明光聘请被告李铁军为驾驶员，劳动报酬（工资）由叶明光按月支付。被告李铁军每月定期参加原告威远县顺风航运有限责任公司召开的安全会，被告李铁军的驾驶证、从业资格证均在原告处留有复印件。
3、2012年4月18日，被告李铁军驾驶登记在原告威远县顺风航运有限责任公司名下（实际车主为被告叶明光）的川K381**中型普通客车，从新店往界牌方向行驶途中，李铁军将该车交给未取得驾驶证（仅取得E型驾驶证）的案外人毛有信驾驶到界牌车站，待下完乘客，李铁军把客车掉头后又将该车交给毛有信驾驶返回新店。于15时行驶至界牌至两口塘乡通（漫水村4组）2KM＋800M处，遇罗强驾驶登记在缪淑瑗名下的川CB85**轻型客车超车时两车相挂擦，客车驶出公路石外翻坠于约14M的坎下，造成两车损失，毛有信、李铁军、车上乘客王华忠甩出客车外受伤及11名车上乘客受伤（含毛有信、李铁军在内），王华忠经送医院抢救后于当天19时许死亡。
4、事故发生后，威远县公安局交通警察大队到场对事故进行了处理，并于2012年5月4日作出内公交认字（2012）第001292号《道路交通事故认定书》认定：“李铁军、毛有信承担此次事故主要责任，罗强承担此次事故次要责任，王华忠、林琳、殷智良、杨润琴、黄英、李炳云、黄炼、李德明、代思琦、李冬蓉10名乘客无责任。”
5、交通事故发生后，本院（2012）威刑初字第200号《刑事判决书》判决：毛有信犯交通肇事罪，判处有期徒刑二年，缓刑三年。李铁军犯过失致人死亡罪，判处有期徒刑三年，缓刑三年。该判决为生效判决。
6、交通事故发生后，被告李铁军向威远县劳动争议仲裁委员会提出确认与被告威远县顺风航运有限责任公司自2011年9月1日至2012年4月18日存在劳动关系。2013年3月20日，威远县劳动争议仲裁委员会作出威劳仲案字（2013）10号《仲裁裁决书》裁决书确认：被告李铁军与原告威远县顺风航运有限责任公司自2011年9月1日至2012年4月18日存在劳动关系。
本院认为：原告威远县顺风航运有限责任公司与案外人叶明光签订《客车经营合同书》，原告威远县顺风航运有限责任公司为川K381**中型普通客车的登记车主，叶明光为该车的实际车主，双方为挂靠关系，叶明光以原告的名义对外从事客运经营，叶明光从2011年9月1日起聘请被告李铁军为该车驾驶员，并按月支付被告劳动报酬（工资）至2012年4月18日发生交通事故时止，对此事实，原、被告均无异议，本院予以确认。对于依照相关行政法规必须挂靠经营的客运行业而言，对外经营主体为挂靠的单位，实际所有人与经营企业之间的权利义务约定对外不具有约束力，故实际所有人聘用的司机与挂靠的单位之间具有用工事实，形成了事实劳动关系。依照《中华人民共和国劳动合同法》第七条“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系。……”之规定，应认定本案原、被告之间从2011年9月1日至2012年4月18日止形成了劳动关系。原告否认与被告的劳动关系，但未能举证，根据最高人民法院《关于民事诉讼证据的若干规定》第二条“当事人对自已提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实有责任提供证据加以证明。没有证据或者证据不足以证明当事人的事实主张的，由负有举证责任的当事人承担不利后果”之规定，原告应承担举证不利的后果，原告对原、被告不存在劳动关系的主张，本院不予支持。依据《中华人民共和国劳动合同法》第七条、最高人民法院《关于民事诉讼证据的若干规定》第二条、《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十二条、第一百五十二条之规定，判决如下：
原告威远县顺风航运有限责任公司与被告李铁军自2011年9月1日至2012年4月18日存在劳动关系。
本案受理费10元，由原告威远县顺风航运有限责任公司负担。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于内江市中级人民法院。
审判员 邱仕强
二〇一三年六月十二日
书记员 王慧婧