湖南省浏阳市人民法院
民 事 判 决 书
（2017）湘0181民初9324号
原告：王力，男，1961年7月18日出生，汉族，农民，住黑龙江省密山市。
委托诉讼代理人：王慧，湖南纬地律师事务所律师。
被告：张建顺，男，1983年6月27日出生，汉族，农民，住河南省镇平县。
被告：南阳东联汽车运输服务有限公司，住所地河南省南阳市北京大道与麒麟路交叉口西800米许庄社区尚庄组。
法定代表人：王术平。
被告：中国人寿财产保险股份有限公司安阳市中心支公司，住所地河南省安阳市龙安区中州路文峰大道交叉口西南角。
负责人：何军，总经理。
委托诉讼代理人：杨森，河南杰昇律师事务所律师。
被告：中国人寿财产保险股份有限公司郑州市中心支公司，住所地河南省郑州市金水区黄河路11号豫粮大厦15、16层及东配楼1层。
负责人：张国勇，总经理。
委托诉讼代理人：唐国梁，河南瑾轩律师事务所律师。
委托诉讼代理人：郝艳，河南瑾轩律师事务所律师。
原告王力与被告张建顺、南阳东联汽车运输服务有限公司、中国人寿财产保险股份有限公司安阳市中心支公司（以下简称人寿财保安阳市支公司）、中国人寿财产保险股份有限公司郑州市中心支公司(以下简称人寿财保郑州支公司)机动车交通事故责任纠纷一案，本院于2017年12月22日立案后，依法适用简易程序公开开庭进行了审理，后因案情复杂转为普通程序再次公开开庭进行了审理。原告王力的委托诉讼代理人王慧，被告人寿财保郑州支公司的委托诉讼代理人唐国梁、郝艳，被告人寿财保安阳市支公司委托诉讼代理人杨森（第二次）到庭参加诉讼。被告张建顺、被告南阳东联汽车运输服务有限公司经本院传票传唤，无正当理由拒不到庭。本案现已审理终结。
原告王力诉称，2017年7月11日，被告张建顺驾驶重型货车沿S309线由西往东行驶时，遇原告王力驾驶重型货车相对行驶，由于被告张建顺驾车越过中心实线驶入对向车道，致使两车相撞，造成两车受损的道路交通事故。被告张建顺承担全部责任，其驾驶的车辆在被告人寿财保安阳市支公司投保了交强险，在人寿财保郑州支公司投保了商业三者险。请求：1、判决被告赔偿原告车损费、施救费、停运费等损失共计115735元，其中被告人寿财保安阳市支公司在交强险限额内承担赔偿责任，被告人寿财保郑州支公司在商业险限额内替代赔付；2、诉讼费由被告承担。
被告人寿财保郑州支公司辩称，原告主体不适格，原告应提交车架号以证明在本公司投保；停运费不属于商业险赔偿范围；鉴定意见单方申请，本公司保留申请重新鉴定的权利；本公司不承担施救费、鉴定费。
被告人寿财保安阳市支公司辩称，对事故的发生和投保的真实性无异议；在不存在免赔的情形下，本公司愿意在交强险2000元限额内赔偿原告的合理损失；不承担鉴定费和诉讼费。
被告张建顺、南阳东联汽车运输服务有限公司无答辩。
经审理查明，2017年7月11日15时许，被告张建顺驾驶豫Ｒ×××××重型仓栅式货车沿S309线由西往东行驶至16KM+700M路段时，遇原告王力驾驶陕Ａ×××××重型特殊结构货车沿S309线相对行驶,由于被告张建顺驾车越中心实线驶入对向车道，致使两车相撞,造成两车受损的道路交通事故。
浏阳市公安局交警大队出具道路交通事故认定书认定：
1、张建顺在本次事故中承担全部责任；
2、王力不承担责任。
2017年9月22日，浏阳市价格认证中心出具价格认定结论书，认定：
价格认定标的在价格认定基准日的市场价格为：人民币玖万玖仟柒佰叁拾伍元整[￥99735元]。
另查明，原告王力提交车辆转让协议，拟证明陕Ａ×××××重型特殊结构货车（行驶证登记所有人为王长海）于2014年10月21日由王长海转让给原告王力。
被告张建顺驾驶的豫Ｒ×××××重型仓栅式货车登记所有人为被告南阳东联汽车运输服务有限公司，但该车的行驶证及被告张建顺的驾驶证均在检验有效期内。豫Ｒ×××××重型仓栅式货车在人寿财保安阳市支公司投保了交强险，在人寿财保郑州支公司投保了商业三者险（不计免赔、限额50万），事故发生时在保险期内。
另查明，原告驾驶的车辆初次登记日期为2005年11月11日,检验有效期至2013年11月30日。2018年4月3日，湖南省浏阳市公安局交通警察大队车辆管理所出具的《机动车信息查询结果单》记载该车的机动车状态为“违法未处理，逾期未检验，达到报废标准”。
被告人寿财保郑州支公司对《机动车信息查询结果单》的质证意见为：对已报废的陕Ａ×××××货车不承担赔偿责任。其他当事人未在本院指定的日期内发表质证意见。
以上事实，有当事人陈述、交通事故认定书、行驶证、车辆转让协议、《机动车信息查询结果单》等证据证实，并经庭审质证核实，可以认定。
本院认为，当事人对自己提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实有责任提供证据加以证明。没有证据或者证据不足以证明当事人的事实主张的，由负有举证责任的当事人承担不利后果。
原告王力的陕Ａ×××××货车逾期3年未检验，湖南省浏阳市公安局交通警察大队车辆管理所出具的《机动车信息查询结果单》记载该车的机动车状态为“违法未处理，逾期未检验，达到报废标准”。法律规定，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理。
《报废汽车回收管理办法》规定，报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。
事故发生前，原告的陕Ａ×××××货车已经达到强制报废的标准，依法应当强制报废并回收拆解，该车因交通事故受损后，其金属含量不会改变，因此不会影响其回收价值。且依法应当强制报废的车辆已无维修的必要，故对原告要求被告赔偿车辆维修费的请求，本院不予支持；应当强制报废的车辆上路行驶、营运，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》，原告主张的停运费和由此产生的施救费依法不能予以支持。
综上所述，原告的请求缺少事实基础和法律依据，本院依法不予支持。
据此，依照《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条、第一百条，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条，《机动车强制报废标准规定》第四条，《报废汽车回收管理办法》第十九条，《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十四条之规定，判决如下：
驳回王力的诉讼请求。
案件受理费879元，由王力负担。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于湖南省长沙市中级人民法院。
审 判 长 徐震华
人民陪审员 黄洪章
人民陪审员 左宗勇
二〇一八年四月二十五日
书 记 员 许玉君
附相关法律条文：
1、《中华人民共和国道路交通安全法》
第十四条国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。
应当报废的机动车必须及时办理注销登记。
达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。
第一百条驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。
对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。
出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。
2、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
3、《机动车强制报废标准规定》
第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
4、《报废汽车回收管理办法》
第十九条报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。
5、《中华人民共和国民事诉讼法》
第一百四十四条被告经传票传唤，无正当理由拒不到庭的，或者未经法庭许可中途退庭的，可以缺席判决。