广西壮族自治区龙州县人民法院
民 事 判 决 书
（2014）龙民初字第2号
原告利辛县华泰汽车运输有限公司，住所地安徽省毫州市利辛县城关文州路。
法定代表人李珊珊，该公司经理。
委托代理人王清水，男，律师。
委托代理人何芳，女，律师。
被告广西昆仑物流有限公司，住所地广西壮族自治区崇左市龙州县。
法定代表人姜振，该公司总经理。
委托代理人骆冠斌，男，汉族，广西柳州市人，广西昆仑物流有限公司副总经理，住所地广西壮族自治区柳州市。
原告利辛县华泰汽车运输有限公司（以下称利辛华泰公司）与被告广西昆仑物流有限公司（以下称昆仑物流公司）公路货物运输合同纠纷一案，本院于2013年12月23日立案受理后，依法由审判员黄金清适用简易程序于2014年2月28日公开开庭进行了审理。书记员覃斌担任法庭记录。原告利辛县华泰汽车运输有限公司的委托代理人何芳，被告广西昆仑物流有限公司的委托代理人骆冠斌到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原告利辛县华泰汽车运输有限公司诉称，原告与被告昆仑物流公司于2011年9月23日签订一份《货物运输协议书》，该协议就双方的合作事项、合作期限、效益分配及双方的权利义务等进行了约定。同年10月20日，双方签订一份《补充协议》，作为之前的《货物运输协议书》第一条合作事项内容的补充条款。该《补充协议》签订后，原告履行了出资20万元用于运输车辆场地地面铺设的义务。2011年12月14日，原、被告双方又签订一份《协议书》，约定双方自2011年12月14日起，终止履行之前签订的《货物运输协议书》及《补充协议》条款。此外，双方还约定原告在履行运输协议期间所运营的49车运输货物所得利润归原告所有，被告不参与分配；被告将原告打入被告账户用于运输车辆场地地面铺设的20万元，以转账形式返还给原告，被告不从中扣除其他费用；由原告返还被告提供的两间房间，从运输协议终止之日起双方均不存在任何债权债务。以上协议签订后，原告依约履行了相应的出资义务及运输义务，但被告未履行返还20万元及支付49车运营利润的义务，经原告多次追偿未果。为此，特向法院起诉，请求判令被告返还原告运输车辆场地地面铺设费人民币20万元，支付运营的49车货物所得利润2万元（利润数额暂定2万元，最终以法院查明、认定的数额为准），并由被告负担本案诉讼费。
原告对其陈述事实在举证期限内提供的证据有：（1）《企业法人营业执照、组织机构代码证》复印件各1份，用以证明原告的主体资格；（2）《私营企业基本注册信息查询单》复印件1份，用以证明被告的主体资格；（3）《货物运输协议、附件》复印件各1份，用以证明原告与被告存在运输合作关系；（4）《中国工商银行转账凭证、证明、结婚证》复印件各1份，用以证明原告依约将20万元转给被告作为运输车辆场地地面铺设费用；（5）《协议书》复印件1份，用以证明原告与被告就返还20万元及运营期间49车运输货物利润的分配问题达成一致协议；（6）《货物运输合同书》复印件12份，用以证明原告依约履行了运输义务及被告应支付原告运营期间的49车运输货物利润；（7）《律师函》复印件1份，用以证明原告于2013年12月4日向被告致律师函主张债权，被告对原告主张内容无异议，且该函引起诉讼时效中断。
被告广西昆仑物流有限公司答辩称，一、是原告违约在先，给被告造成了重大经济损失及名誉损失，原告没有理由要求被告返还20万元车辆场地地面铺设费及运营期间49车运输货物利润。二、2011年12月14日的《协议书》第六条明确约定“本协议甲乙双方代表人签字并加盖公章后生效”。但该协议并未有作为甲方的被告公司代表签字，所以该协议并未生效。三、关于49车货物运营利润，这只是原告单方的收支统计，尚未将被告方所产生的收支计算入内，如果双方进行综合结算后，其实49车货物运营利润为负数。综上，原告的诉讼请求没有事实和法律依据，请求法院驳回原告的诉讼请求。
被告为其辩解在举证期限内提供的证据有一组共3份：《广西北部湾银行网上银行电子回单》复印件3张、《中国农业银行转账单》复印件1张、《收条》复印件1张。该组证据用以证明被告为了该场地已经投入了400多万元，因为原告的违约，给被告造成了巨大的损失，原告无权要求被告返还20万元。
经开庭质证，被告对原告提供的证据（1）、（2）、（3）、（4）、（5）、（6）、（7）的真实性无异议，本院予以认定。原告对被告提供的证据有异议，认为不是在举证期限内提交，在程序上有瑕疵，且该组证据不是原件，对其真实性、合法性不予认可。即使证据是真实的，只能证明被告与梁建国有关联，与本案无直接关联性。本院认为，根据合同的相对性，本案诉讼的主体双方是原告利辛华泰公司与被告昆仑物流公司，与被告提供的该组证据中所涉及的其向梁建国支付的款项没有关联性，故该组证据不能作为本案有效证据使用。
综合全案证据，及各方当事人在庭审过程中的一致陈述，本院确认以下法律事实：原告利辛县华泰汽车运输有限公司与被告广西昆仑物流有限公司经协商一致后，于2011年9月23日签订一份《货物运输协议书》，约定由被告向原告提供场地、货源、办公场地等条件，原告负责组织货物运输的车队负责运营并满足被告物流货运需求等运输业务合作。合作期限2年（从2011年11月1日起至2013年10月31日止），利润分配比例为5：5。双方还对权利义务、违约条款、运费结算、运输运作流程等事项进行了约定。在该《货物运输协议书》签订后，原、被告双方于同年10月20日签订了一份《补充协议》，进一步就合作事项作出如下约定：由被告（甲方）提供水口口岸场地共约3300平方米，由原告（乙方）建设停车场及办公室等；场地地面铺设由被告组织施工，原告只投入部分资金共计人民币35万元，从被告施工之日起先将款20万汇入被告账户，余下15万元按工程进度逐额汇入被告账户；由被告从目前员工宿舍中腾出两间房给原告使用，水电费由原告负责。在上述两份协议签订之后，被告依约组织工人进行场地地面铺设，原告也先后于2011年11月1日、2日两次汇入被告开户名为黄薇彤的工商银行账户共计人民币20万元，并组织车队运输货物共49车。2011年12月14日，双方又签订了一份《协议书》，载明因原告（乙方）未能履行好运输协议中的第四条第二款第五项的约定，给被告（甲方）造成了重大经济损失，严重损害了被告的声誉，极大地破坏了被告与客户的经营关系，经原、被告共同协商达成协议如下：一、双方决定即日起中止于2011年9月23日签订的运输协议和2011年10月20日签订的补充协议条款；二、出于友情，对原告在执行运输协议期间所运营的49车运输货物所得利润归原告所有，被告不参与效益分配；三、被告将原告汇入其账户的用于运输车辆场地地面铺设用的20万元人民币以转账方式返还给原告，不计息，被告也不从中扣除其他费用；四、被告提供给原告的房间（实用两间宿舍），由原告归还给被告，被告不收房租及水电费；五、“运输协议”从中止之日起原、被告双方均不存在任何债权债务；六、本协议原、被告双方代表人签字并加盖公章后生效；七、本合同一式肆份，原、被告双方各执两份，具有同等法律效力。在该份《协议书》的落款处盖有原告利辛华泰公司的公章及“法人代表”刘晓侠的签字，落款日期用手写为2011年12月14日，被告方盖有昆仑物流公司的公章。协议签订后，原、被告双方只对被告提供给原告使用的两间房屋办理交接手续，双方未对原告运营49车货物所得利润数额进行结算确认。后原告经要求被告返还运输车辆场地地面铺设费及给付运营货物所得利润未果，遂于2013年12月23日向本院起诉，请求判令被告返还运输车辆场地地面铺设费人民币20万元，给付运营49车货物所得利润2万元（利润数额暂定2万元，最终以法院查明、认定的数额为准），并由被告负担本案诉讼费。
另查明，李峰和刘晓侠系夫妻关系，李珊珊系李峰和刘晓侠之女儿。
本院认为，本案双方当事人争议的焦点是：1、原、被告双方于2011年12月14日签订的《协议书》是否已生效？如果已生效，本案应以什么作为解除合同的清算依据？2、原告运营的49车货物是否有利润，如果有，数额是多少关于原、被告双方于2011年12月14日签订的《协议书》是否已生效？如果已生效，本案应以什么作为解除合同的清算依据的问题。原告主张，双方于2011年12月14日签订的《协议书》已经生效，被告应依据该《协议书》履行义务；被告主张，双方于2011年12月14日签订的《协议书》中第六条约定“本协议甲乙双方代表人签字并加盖公章后生效”，但该协议书只盖有被告公司的公章而没有相关负责人的签字，因此该协议书尚未生效。本院认为，根据该《协议书》的目的和内容来看，原、被告双方订立该协议的主要目的是为了解除双方先前所订立的两份合同，并对解除双方的合作关系及后续事宜进行相关的责任划分，明确各自的义务。《中华人民共和国合同法》第三十二条规定“当事人采用合同书形式订立合同的，自双方当事人签字或者盖章时合同成立。”被告作为甲方，虽然法人代表未在《协议书》上签字，但加盖了公司的公章予以确认。从协议书签订之日起至原告起诉前，被告并未向原告主张任何权利，也未就该《协议书》提出异议。且原告已依约履行了自己的义务，即腾退被告所提供给其使用的两间房屋，被告接收认可，视为原告善意地履行了自己的主要义务。《中华人民共和国合同法》第三十七条规定“采用合同书形式订立合同，在签字或者盖章之前，当事人一方已经履行主要义务，对方接受的，该合同成立。”根据诚实信用原则，原告已经善意地履行了自己的主要义务，被告也予以接受，属双方已实际履行合同，故原、被告双方于2011年12月14日签订的《协议书》，为有效合同。依法成立的合同，受法律保护。因此，原告要求被告返还运输车辆场地地面铺设费人民币20万元理由成立，本院依法予以支持。关于原告运营的49车货物是否有利润，如果有，数额是多少的问题，原告主张，按照双方于2011年12月14日签订的《协议书》第二条的约定，被告应给付利润2万元（利润数额暂定2万元，最终以法院查明、认定的数额为准）。被告主张，原告在运营期间是否有利润，双方尚未进行综合结算，利润也有可能是负数，故对原告的这一主张不予认可。本院认为，原、被告双方虽然在《协议书》第二条约定“出于友情，对乙方在执行运输协议期间所运营的49车货物所得利润归乙方所有，甲方不参与效益分配。”但双方并未对利润的具体数额作出明确约定，事后双方也未就该项约定进行结算，确认利润的具体数额。原告只是单方估算每车应得利润为人民币800元，并以此为依据要求被告给付利润2万元。根据常理，公路货物运输经营活动是存在一定风险的商业行为，运营利润要以运输的路途、路程以及相关路桥费等费用来决定，每车的利润是不等的，利润也会受到市场需求、路程长短以及成本价格等因素的影响，既有盈利的可能，也有亏损的风险。原告作为专业的汽车运输有限公司，为了进行运营管理、账目登记及税务申报，也有责任与义务对该49车运营车次进行备案登记。综合原告所提交的证据，原告只提交了12份《货物运输合同书》，只证明了原告分别与第三方承运人签订了12份《货物运输合同书》，原告无法证明其所主张的49车运输货物所产生的利润数额。且在原告所提交的12份《货物运输合同书》中，其全程运费一栏的金额与剩余运费一栏的金额完全一致，显然是不符合常理的，由此，无法认定原告履行运输协议期间运营货物所得利润数是多少，因此，本院对原告主张的每车运营货物所得利润数为800元不予采信。《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款规定“当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。”原告对其主张的运营货物车辆所产生的利润数并未提供相应证据予以证实，对此，原告应承担举证不能所带来的不利后果。因此，原告要求被告给付49车运输货物所得利润2万元的诉请理由不成立，本院依法不予支持。综上，依照《中华人民共和国合同法》第八条、第一百零七条、第一百零九条、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款之规定，判决如下：
一、被告广西昆仑物流有限公司返还运输车辆场地地面铺设费人民币20万元给原告利辛县华泰汽车运输有限公司；
二、驳回原告利辛县华泰汽车运输有限公司的其他诉讼请求。
案件受理费4600元，减半收取2300元，由原告利辛县华泰汽车运输有限公司负担209元，由被告广西昆仑物流有限公司负担2091元。
上述债务，义务人应于本案判决发生法律效力之日起十日内履行完毕，逾期履行则应依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条的规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。权利人可在本案生效判决规定的履行期限的最后一日起二年内，向本院申请执行。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院或向崇左市中级人民法院递交上诉状正本一份，副本四份，上诉于崇左市中级人民法院，并于上诉期限届满之日起七日内预交上诉费4600元（收款单位：崇左市财政局，帐号：20－073101040013813，开户银行：中国农业银行崇左分行营业室）。逾期不交也不提出缓交申请的，按自动撤回上诉处理。
审判员 黄金清
二〇一四年三月十四日
书记员 覃 斌
附相关法律条文：
《中华人民共和国合同法》
第八条依法成立的合同，对当事人具有法律约束力。当事人应当按照约定履行自己的义务，不得擅自变更或者解除合同。
依法成立的合同，受法律保护。
第一百零七条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
第一百零九条当事人一方未支付价款或者报酬的，对方可以要求其支付价款或者报酬。
《中华人民共和国民事诉讼法》
第六十四条第一款当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。