广东省珠海横琴新区人民法院
民 事 判 决 书
（2016）粤0491民初13号
原告珠海经济特区金基起重吊机出租有限公司，住所地珠海市，组织机构代码××。
法定代表人谢华金，董事长。
委托代理人马锋云，广东正拓律师事务所律师。
委托代理人刘琪凤，广东正拓律师事务所律师。
被告珠海泛亚国际航运有限公司，住所地珠市海横琴新区，组织机构代码××。
法定代表人王秀文，总经理。
委托代理人王力，该公司职员。
原告珠海经济特区金基起重吊机出租有限公司（以下简称金基公司）诉被告珠海泛亚国际航运有限公司（以下简称泛亚公司）租赁合同纠纷一案，本院于2016年1月8日立案受理，依法适用简易程序，实行独任审判，于2016年2月22日、3月17日公开开庭进行了审理。原告金基公司法定代表人谢华金及委托代理人马锋云，被告泛亚公司委托代理人王力到庭参加诉讼。现已审理终结。
原告金基公司诉称，2015年3月4日，原告与被告泛亚公司签订《汽车吊租赁合同》，合同约定原告于2015年3月4日将一台25吨的吊车租赁给被告使用，租赁期限为8个月，每台吊车月租金为31000元，其中，合同第10条约�：租赁费在确定租赁起始时间三日内付清当月租金，每月租金依此循序支付，设备到达被告指定的珠海码头点为租赁起始时间，直至被告将吊车运回珠海为设备的截止租赁时间。合同签订当日，在上述合同的基础上，被告追加租赁一台25吨的吊车，即每月租金合计62000元。之后，原告将上述二台吊车交由被告使用，并各派随车驾驶员一名。截止至2015年11月17日，被告工程完工后，不仅拖欠原告租金未付，也未按合同约定将吊车运回珠海码头交付原告，而是将吊车置于海南三亚不管，期间原告多次与被告沟通，被告于2015年11月30日通过短信方式要求原告自行将二台吊车运回珠海，原告要求被告按合同约定将吊车运回珠海，但被告仍置之不理。原告为避免自身经济损失的扩大，不得不于2015年12月25日将上述二台吊车从海南三亚启程，后于同月30日运至珠海。截止2015年12月27日，被告尚欠原告上述二台吊车的租金238599元及二台吊车从海南三亚运回珠海的费用30000元，共计268599元。被告拒不支付拖欠租金，也不按合同约定将吊车运回珠海交还原告，其行为已构成违约，请求人民法院依法判令：1.被告向原告支付租金238599元（计至2015年12月27日）；2.被告向原告赔偿利息损失157元（按同期人民银行贷款利率暂自2015年12月27日计至2015年12月31日，实际计至全部清偿之日止）；3.被告承担二台吊车从海南三亚运至珠海的费用30000元；4.被告承担本案的诉讼费。
原告金基公司为证明其诉讼请求，向本院提交如下证据：
证据1.《汽车吊租赁合同》，证明原、被告签订《汽车吊租赁合同》约定，原告于2015年3月4日起将吊车租赁给被告使用，每台吊车租金为人民币31000元（含提供完整的吊车和驾驶员供被告使用）；合同还约定，租赁费自�定租赁之日起三日内付清当月租金，每月租金依循序支付，设备到达珠海码头为租赁起始时间，直至被告将吊车运回珠海任何码头为设备租赁截止时间。被告在上述合同上留有137××××0818、133××××1366的手机号码。
证据2.手机短信、吊车搁置在海南三亚的照片，证明被告工程项目完工后未将二台吊车运回珠海交还原告，而是擅自将该二台吊车从南沙仁爱礁运往海南三亚后置之不管，期间原告多次与被告沟通，被告公司的项目经理ＸＸＸ于2015年11月30日通过短信方式要求原告自行将上述二台吊车运回珠海，每台吊车支付运费人民币15000元，原告要求被告按合同约定将汽车吊运回珠海，但被告仍置之不理，将上述二台吊车一直放在海南三亚，直至2015年12月25日原告不得不将吊车从海南三亚启程于同月27日抵达珠海。
证据3.吊车回途发票、照片，证明二�吊车留置在海南三亚后，原告为避免自身经济损失的扩大，于2015年12月25日启程汽车吊从海南三亚运回珠海。
被告泛亚公司答辩称，被告的项目经理ＸＸＸ在2015年11月30日发短信给原告提出两台吊车的租赁期限分别截止于2015年10月31日和2015年11月17日，而且ＸＸＸ在发短信前也通过电话告知了原告上述事项，因此两台吊车的租赁期限截止时间分别应当是2015年10月31日和2015年11月17日；从海南三亚运吊车回珠海的费用大约是五六千元／台，被告支付的15000元中已包含了对原告自行运回珠海及吊车司机的补偿。
被告泛亚公司未向本院提交证据，其对原告提交的全部证据均不持异议，但认为涉案吊车的租赁截止时间应当分别是2015年10月31日和2015年11月17日。
经审理查明，原、被告签订《汽车吊租赁合同》约定，原告（甲方）于2015年3月4日开始租赁被告（乙方）的汽车吊（以下简称吊车），租赁时间为8个月，每台吊车的月租金3100元。合同第5条约定，“进场时乙方负责吊车从国内运输到珠海码头，到达珠海码头开始计算租赁费，退场时间以还到珠海码头当日为准。设备交接点为珠海各码头，并做好后设备交接相关登记”；合同第10条约定，“租赁费在确定租赁起始时间三日内付清当月租金，每月租金依此循序支付，设备到达甲方指定珠海码头点为租赁起始时间，直至甲方将吊车送回到珠海为设备截止租赁时间”。上述合同签订后，2015年3月4日，原告将二台吊车交给被告使用。
2015年11月30日，被告的项目经理ＸＸＸ发短信给原告的法定人代表人谢华金，短信内容是“谢总：按公司规定租赁的机械设备，离岛到达三亚后、租赁时间截止并按此时间计算租赁费，另补偿每辆吊车回珠海费用1.5万元，第一台吊机10月31日到达榆林勤大码头，第二台吊机11月17日到达榆林勤大码头”。2015年12月25日，原告派人将上述二台吊车从海南三亚启程运回珠海，后于同月27日抵到珠海。上述二台吊车在被告使用期间，被告共向原告支付了租赁费369000元。2016年春节期间，被告又向原告支付了1万元。
在庭审过程中，原告申请向本院撤回原起诉状中的第4项诉讼请求即被告承担原告司机费在海南的费用6000元，本院当庭在裁定予以准许。
上述事实，有《汽车吊租赁合同》，手机短信、吊车搁置在海南三亚的照片，吊车回途发票、照片等证据予以证明，且有庭审笔录在卷佐证，足以认定。
本院认为，本案系车辆租赁合同纠纷。《汽车吊租赁合同》系原、被告双方真实意思表示，符合法律规定，应属有效，双方均应严格按照合同的约定积极履行合同项下己方的义务，促成合同目的之实现。
根据上述合同第5条及第10条的约定，涉案吊车的租赁期限的计算期间应当是：从原告在珠海的任一码头将吊车交付给被告开始直至被告在珠海的任一码头将吊车还给原告为止。《中华人民共和国合同法》第八条规定：“依法成立的合同，对当事人具有法律约束力。当事人应当按照合同的约定履行自己的义务，不得擅自变更或者解除合同。”2015年11月30日，被告的项目经理ＸＸＸ通过短信告知原告，要求以二台吊车分别到达海南三亚的时间2015年10月31日和2015年11月17日作为租赁期截止的时间，被告的该行为属于单方变更上述合同已经约定的租赁期限。依照上述法律规定，被告变更合同已经约定的租赁期限应当得到原告的同意或者认可，在被告未能提交能够证明原告已经同意或认可的相关证据且原告当庭亦不予认可的情况下，本院认定�告属于单方变更合同条款，应属无效，原、被告仍应按照上述合同第5条及第10条约定的“直至被告在珠海的任一码头将吊车还给原告”的时间作为吊车租赁期截止的时间。根据原告提交的吊车照片、回途发票等证据，能够认定涉案吊车最终到达珠海的时间为2015年12月27日，因此，涉案二台吊车的租赁期间应为2015年3月4日至2015年12月27日。按照原、被告在上述合同中约定的租金31000元／月／台的标准计算，租金共计607599元，原告认可被告已支付租金369000元且在2016年春节期间支付1万元，被告尚欠原告租金228599元。
根据上述合同的约定，被告应当将吊车从海南三亚运回珠海交还原告，但被告通过短信通知原告自行运回珠海，并承诺每台吊车支付补偿费用1.5万元，如前所述，本院已认定吊车的租赁期限截止于2015年12月17日，本院已将吊车在海南三亚滞留的时间及司机的费用已计算在被告应付的租金之内，被告应再向原告支付吊车运回珠海的费用，因原告未全面提交吊车实际运费用的票据，参考车辆从海南三亚运回珠海的正常费用，本院酌情确定为5000元／台，运费共计10000元。原告诉讼请求中超出部分本院不予支持。
综上所述，依照《中华人民共和国合同法》第八条、第六十条、第六十一条、第一百零七条、第一百零九条的规定，判决如下：
被告珠海泛亚国际航运有限公司于本判决发生法律效力之日起十日内原告珠海经济特区金基起重吊机出租有限公司支付运费10000元、租金228599元及利息损失（以228599元为基数，按照中国人民银行同期贷款利率计算至本判决确定的付款之日止）。
如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当按照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加�支付迟延履行期间的债务利息。
案件受理费因适用简易程序减半收取人民币2666元，由原告珠海经济特区金基起重吊机出租有限公司负担200元，被告珠海泛亚国际航运有限公司负担2466元。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于广东省珠海市中级人民法院。
审判员 席 锐
二〇一六年三月二十一日
书记员 罗育君
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