江苏省淮安市中级人民法院
民 事 判 决 书
（2018）苏08民终1734号
上诉人(原审被告)：杨远义，男，1958年12月14日出生，汉族，住江苏省盱眙县。
被上诉人（原审原告）：淮安市达康水上运输有限公司，住所地江苏省淮安市淮安区平桥镇平桥居委会院内。
法定代表人：安方玲，该公司经理。
委托诉讼代理人：钟国信，该公司员工。
委托诉讼代理人：李明，江苏誉淮律师事务所律师。
原审被告：山东省微山县塘湖航运公司，住所地山东省微山县韩庄镇塘湖（微湖码头）。
法定代表人：于杰，该公司经理。
�审第三人：淮南矿业（集团）有限责任公司，住所地安徽省淮南市田家庵区洞山。
法定代表人：孔祥喜，该公司董事长。
委托诉讼代理人：陈蕾蕾，该公司法律顾问。
委托诉讼代理人：应超，该公司职工。
原审第三人：淮南舜龙煤炭联运有限责任公司，住所地安徽省淮南市田家庵区洞山西路1号。
法定代表人：刘曹应，该公司董事长。
委托诉讼代理人：班友慧，该公司职工。
上诉人杨远义因与被上诉人淮安市达康水上运输有限公司（以下除判决主文外简称达康公司）,原审被告山东省微山县塘湖航运公司（以下除判决主文外简称山东塘湖公司）、原审第三人淮南矿业（集团）有限责任公司（以下除判决主文外简称淮南矿业公司）、淮南舜龙煤炭联运有限责任公司（以下除判决主文外简称淮南舜龙公司）水路货物运输合同纠纷一案，不服淮安市淮安区人民法院（2017）苏0803民初5505号民事判决，向本院提起上诉。本院于2018年5月23日立案受理后，依法组成合议庭对本案进行了审理。本案现已审理终结。
杨远义上诉请求：撤销一审判决，改判上诉人不承担沉船造成的煤炭损失，并要求达康公司赔偿其9711号驳船损失。事实与理由：上诉人与达康公司签订的煤炭水路运输合同，达康公司提供并负责达康599轮船，被上诉人负责召集驳船。水上运输是以轮船为主，驳船要听从轮船的安排。涉案驳船7911沉船及煤炭损失是被上诉人所有的轮船达康599偏离航道造成，正因如此，达康公司的法定代表人钟卫于2017年2月7日出具承诺，打捞沉船的费用由被上诉人承担并赔偿一切损失。
达康公司二审答辩称：1、上诉人杨远义与被上诉人达康公司签订的煤炭水路�输合同合法有效，杨远义应按照合同约定，对运输过程中给淮安达康公司造成的损失承担赔偿责任。2、钟卫作出的承诺是在杨远义胁迫不卸载货物的情形下出具，且达康公司在起诉时已经将应由其承担的10万元扣除。一审判决正确，请求二审予以维持。3、对于一审判决原审被告山东湖塘公司不承担责任，请求二审予以纠正。
原审被告山东塘湖公司经本院传票传唤未到庭参加诉讼，该公司向本院提交书面答辩意见称，涉案损失与其无关，因驳船产生的纠纷应该由上诉人自行承担。
原审第三人淮南矿业公司述称，上诉人与被上诉人之间的纠纷与其无关。
原审第三人淮南舜龙公司述称，上诉人与被上诉人之间的纠纷与其无关。
达康公司向一审法院起诉请求：1、判决杨远义赔偿达康公司损失235438.89元并承担本案诉讼费用。
一审法院认定事实：2016年12月25日，达康公司（托运方、甲方）与杨远义（承运方、乙方）签订《达康公司煤炭水路运输合同》一份，约定：货物名称煤炭，装货码头（安徽）淝北，卸货码头（江苏）井神（淮安井神公司），船队名称：苏淮拖499（船队驳船号203号、207号、4960号、218号、209号、634号、3332号、202号、5139号）；苏达康拖599（船队驳船号0158号、4342号、0623号、057号、097号、50271号、50270号、0568号、1768号、9798号、0572号、7911号）。运价及运费结算：双方商定包干运费19元/吨。货装齐后预付运费7万元，卸完货后，根据用户验收吨位和淮南矿业公司市场管理营销部市场二科开票申请单，开具正式水路运输发票，在第三个航次内扣除预付款后，一次性结清剩余运费。结算吨位按用户实际过磅数为准。合同第七条约定：乙方必须按甲方要求做好装货的服务工作，�且要将货物保质保量的安全运往指定港口码头。在装卸及运输过程中，如有动印、擅启铅封、注水及藏卖货物等非法行为的，运价一律下浮3元/吨，造成损失的按价赔偿。船运混煤亏吨率控制在0.5%以内，煤泥亏吨率控制在1.5%以内。混煤污吨率超过0.65%以上或质量超差的，煤泥吨率超过1.5%以上或质量超差的，造成损失由乙方负责赔偿。八、乙方装货前必须将船队驳船号和装载吨位报知甲方，如因所报不实造成的损失，由乙方负责赔偿。……十、在运输及装卸货过程中，因乙方承运船员配备不足所造成的所有损失由乙方承担。在运输及装卸货过程中，乙方承运船队发现异常情况，应立即向甲方航运部门报告，否则，造成的所有损失由乙方承担。本合同在履行过程中如发生争议，向淮安市淮安区人民法院起诉等。合同甲方加盖达康公司公章，经办人钟卫�名，乙方经办人杨远义签名并捺指印。
2016年12月25日，淮南舜龙公司装船验收单中记载：调单号9538，船队名称苏淮499（一轮九拖），到达港（江苏）井神，矿别硕桥，实发吨位6596.08吨，实收吨位6580吨，杨远义在船队栏处签名。2017年1月6日，淮南舜龙公司装船验收单中记载：调单号9565，船队名称苏淮达康599（一轮十二拖，船队驳船号鲁济宁驳7911号等），到达港江苏井神，矿别硕桥，实发吨位8289.8吨，实收吨位8269.3吨，杨远义在调单号船队栏处签名。
2017年1月12日，蚌埠市地方海事局直属海事处皖蚌埠直海事处编号20170001《船舶文书收存/返还清单》中记载主要内容：苏达康599轮于2017年1月12日14时拖带驳船鲁济宁驳7911发生船舶沉没事故，因调查需要本机关收存下列文书：1、苏达康拖599船舶国籍证书（编号06F0282890）;2、鲁济宁驳7911号船舶检验证书（编号201625407303船检登记证号2004X2501574）;3、苏淮拖888船舶检验证书、最低安全配员证书、国籍证书；董蒋林二类船长证书。2017年9月22日，蚌埠市地方海事局直属海事处皖蚌埠直海事通[2017]0002《船舶打捞通知书》中载明主要内容：鲁济宁驳7911：你船舶于2017年1月12日14时由苏达良拖599及苏淮拖888拖带至淮河蚌埠段解放路桥下游2000米处沉没。现阶段水文、气象已符合打捞条件。依据法规规定，现责令于接本通知30日内进行沉船打捞。逾期未进行船舶打捞事宜，将依法承担法律责任。
一审另查明，2017年2月11日，淮南舜龙公司商务计划处理结果表中记载：调单号9538，矿点顾桥，承运船队苏淮499号船队，调拨时间2016年12月14日，矿发水分5.4，开票水分7.6，实发数量6596.08吨，到港数量6544.61吨，船运亏损35.39吨。在煤炭装运后没有盖雨布的原因，导致水分超标，水分损�90367.88元，亏吨损失22092.56元，从调单9584中扣除。
2017年4月21日，淮南舜龙公司商务计划处理结果表中记载：矿点顾桥矿，船号达康599，实发数量8289.80号，到港数量7690.29吨，船运亏吨579.01，超亏数量525.26吨，造成损失305071.01元（煤炭单价580.80*525.26吨），从本批煤扣除分包船运费184566.96元，剩余120504.05元从其它批次中扣除。同日，淮南舜龙公司商务计划处理结果表中记载：调单号9565，收货人淮安井神公司，矿点顾桥矿，船号达康599，矿实发数量8289.80吨，淮南码头数量8269.3吨，到港计量数量7690.29吨，船运亏吨20.5，短运亏吨率0.25%，船运亏吨率7%，矿发水分4.4，开票水分6.6。备注：由（淮南）矿业集团代收代付，本批超亏金额305071.01元，超亏扣款，从本批煤款中扣分包船运费184566.96元（7690.29吨*24元/吨），剩余120504.05元从其它批次中扣除。
2017年5月10日，达康公司给淮南舜龙公司《赔款认定书》内容：我公司承运淮南矿业集团调单号9565号水运煤，顾桥至江苏井神公司批次。因沉船事故造成煤炭亏损305071.01元，我公司于2017年1月11日接收本批次煤炭运费的六成款119520元，计424591.01元。现同意将合计款项424591.01元在我公司的剩余运费中扣除。
一审再查明，2016年12月26日、2017年1月3日，托运方淮南舜龙公司（甲方）与承运方达康公司（乙方）分别签订《煤炭水路运输合同》各一份，约定：甲方将6600吨、8300吨煤，以运价24元/吨，从淝北码头装货运送到卸货码头（江苏）井神盐业，由苏淮499、达康599船队负责运输。合同第七条约定：乙方必须按甲方要求做好装货的服务工作，并且要将货物保质保量的安全运往指定港口码头。在装卸及运输过程中，如有动印、擅启铅封、注水及藏卖货物等非法行为的，运价一律下浮3元/吨，造成损失的按价赔偿。船运混煤亏吨率控制在0.5%以内，煤泥亏吨率控制在1.5%以内。混煤污吨率超过0.5%以上或质量超差的，煤泥吨率超过1.5%以上或质量超差的，造成损失由乙方负责赔偿。若批次煤炭产生质量超差，按实际损失额的2%赔付经济损失。八、乙方装货前必须将船队驳船吃和装载吨位报知甲方，如因所报不实造成的损失，由乙方负责赔偿。十、在运输及装卸货过程中，因乙方承运船员配备不足所造成的所有损失由乙方承担。在运输及装卸货过程中，乙方承运船队发现异常情况，应立即向甲方航运部门报告，否则，造成的所有损失由乙方承担。甲方电话0554-76××××9…。本合同在履行过程中如发生争议，可向淮南仲裁委员会申请仲裁等内容进行约定。合同由甲乙双方分别加盖公章。
2016年4月1日、2017年1月1日，托�方淮南矿业公司（甲方）与承运方淮南舜龙公司（乙方）签订《炼焦原料煤和内河水运煤炭运输合同》各一份，约定主要内容：内河水运煤，由甲方指定矿点运至淮南码头或经淮南码头中转至甲方煤炭买受方指定码头卸货；内河水运煤费价格，分用户按《淮南矿业集团水运煤短运、船运价格表》和《淮南矿业集团内河水运煤全程包班干价格表》执行。船运费结算数量以到港后用户验收数量为准。乙方负责按甲方规定的时间，保质、保量将煤炭运抵甲方指定的卸货地。严禁中途调包、注水、掺杂兑假和延迟交货等。否则，产生的损失由乙方负责全额赔偿等内容进行约定。
2015年12月31日、2016年12月31日，出卖人淮南矿业公司与买受人淮安井神公司签订《2016年度内河水运煤炭买卖合同》一份，约定：淮安井神公司向淮南矿业公司全年购买混煤、块煤、洗混煤等60万吨、75万吨。双方还就交提（货）方式、质量和数量验收标准及方法、价格及调整、货款运杂费结算方式及结算期限、违约责任等内容进行约定。
2017年1月23日，淮南矿业公司煤款结算开票申请单中记载：收货人淮安井神公司；矿点顾桥矿；品种混煤；调拨时间(2016).12.14;船号苏淮499；矿实发数6596.08吨，淮南码头数量6580吨，到港数量6544.61吨；短运亏吨数51.47吨，短运亏吨率0.78%，船运亏吨率0.54%；矿发水分5.4%，开票水分7.6%，煤价624.26元/吨。按2016年12月1日执行的5000大卡650元/吨水运混煤价格体系执行。经煤质科认定，因船队管理不善，造成煤炭爱潮到厂热值下降。开票数量按到厂验收数量结算，产生的煤质损失和亏吨位由舜龙公司单独承担，日后开票中扣除。
2017年2月10日，淮南矿业公司发给舜龙公司业务联系函，因装运合同编号0009538批次的水运煤炭，在卸货过程中，发现部分船只装运的煤炭比较潮湿，经市场部煤质科、南京销售处以及舜龙公司相关人员现场鉴定，该批次煤炭水分超标的原因是装船后没有盖雨布，下雨造成水分超标。根据2009年9月25日双方签定的会议纪要，按如下公式[淮南码头数*（第三方验收水分%-矿方报告水分%）*煤价]，从运费中予以扣减；6580吨*（7.6%-5.4%）*624.26元=90367.88元。
2017年4月13日，淮南矿业公司煤款结算开票申请单中记载：收货人淮安井神公司，矿点顾桥矿，品种混煤，调拨时间，（2017）.01.02；船号达康599，矿实发数8289.8吨，淮南码头数量8269.3吨，到港数量7690.29吨，短运亏吨数20.5吨，短运亏吨率0.65%，超亏吨位525.26吨[8269.3吨*(1-0.0065)-7690.29吨]，煤价553.8元/吨，超亏金额305071.01元[525.26吨（553.8+27）]。
一审又查明，2010�9月28日，达康公司经工商行政主管部门核准登记成立，经营范围长江中下游班干线及支流省际普通货船运输；矿建筑材料销售。2016年1月13日，淮安市淮安区交通运输管理处向淮安达康公司核发编号交长苏Ｘ×××××《水路运输许可证》。1990年5月30日，山东塘湖公司经所在地的工商行政主管部门核准登记成立，经营范围货物运输：长江中下游班干线及支流省际普通货船运输。2015年5月11日，山东省交通运输厅港航局向山东塘湖公司核发编号交鲁Ｘ×××××《水路运输许可证》。2003年12月1日，淮南舜龙公司经所在地的工商行政主管部门核准登记成立，经营范围煤炭水公、水铁、铁水、水水联合运输及中转，煤炭批发经营等业务。2017年10月23日，安徽省淮南市港航管理局向淮南舜龙公司核发编号交长皖Ｘ×××××《水路运输许可证》。1981年11月2日，淮南矿业公司经其所在地�工商行政主管部门核准登记成立。经营范围煤炭开采与销售等。中华人民共和国《船舶所有权登记证书》中记载：船名鲁济宁驳7911，船籍港济宁，船舶种类驳船，船舶所有人及地址：山东塘湖公司。
中华人民共和国《内河船舶检验证书簿》记载：船名鲁济宁驳7911，船籍港济宁，船舶识别号CN20041165619,船舶登记号2004X2501574，总吨位401，净吨位337，船舶经营人和船舶所有人山东塘湖公司。2016年11月16日，甲方杨远义与乙方山东塘湖公司签订《山东塘湖公司挂靠协议书》一份，双方约定：甲方新购驳船壹艘（原船主刘瑞九），船名号鲁济宁驳7911号自愿挂靠入户乙方经营。该船舶所有权和经营权归甲方所有，乙方负责协助办理船舶航行手续等相关业务。甲方按规定缴纳各项税费，及时上报年审、公司所需船舶等材料。船舶办理买卖、抵押、注销等手续，须经双方同意后可办理，并将挂靠协议交回乙方等内容进行约定。
一审中，达康公司陈述向淮南舜龙公司赔偿了305071.01元、90367元，计395438.01元。因达康公司还需支付杨远义运费6万元、自愿承担杨远义所有的鲁济宁驳7911号船只沉船打捞费10万元，杨远义还需向达康公司赔偿235438.01元。2017年2月7日，钟卫（原告法定代表人）出具证明一份，内容：杨远义驳船打捞费一切由（有）达康公司承担。杨远义在打捞期间要配合淮安达康公司打捞，驳船号为鲁济宁驳7911号，如船损失由（有）达康公司负责，船打捞由（有）杨远义拖走。
一审法院认为：依法成立的合同，自合同成立时生效。当事人应当按照约定全面履行自己的义务。本案达康公司与杨远义签订煤炭水路运输合同，合同中约定的内容，是双方当事人的真实意思表示，未违反国家法律法规所禁止性规定，�法有效，一审法院应予以确认。
根据法律规定，承运人对运输中货物毁损、灭失要承担赔偿责任。货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定。没有约定或者约定不明确，依照合同法第六十一条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。达康公司将煤炭交由杨远义运输，杨远义应当按照双方合同的约定将煤炭从起运地点运送到约定地点。但在运输过程中，杨远义因管理上存在问题，导致承运的煤炭水分超标，应按双方约定的超标水分标准承担赔偿责任。装运合同编号0009538批次中水运煤炭，经测算水分超标赔偿款为90367.88元=[6580吨*（7.6%-5.4%）*624.26元]，且杨远义不持异议，一审法院应予确认。杨远义装远合同编号0009565批次水运煤炭，由苏达康拖599轮拖带的杨远义所有的船名鲁济宁驳7911发生船舶沉船事故，导致该船上装运的煤炭超亏吨位525.26吨[8269.3吨*(1-0.0065)-7690.29吨]，经测算超亏金额为305071.01元=[525.26吨（553.8元+27元）]，且达康公司、杨远义和第三人不持异议，一审法院予以确认。故对达康公司主张要求杨远义按合同约定承担赔偿责任，符合法律规定，一审法院应予以支持。杨远义辩解其受达康公司雇用的意见与达康公司、杨远义签订的合同及一审法院查明的事实相悖。故对杨远义的此辩解意见，一审法院不予以采纳。诉讼中，杨远义未能举证证明承远过程中造成的煤炭损失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的免责事项的事实。
根据合同的相对性原则，涉案山东塘湖公司与杨远义签订船舶挂靠协议，协议中约定的内容，并不违反法律法规所禁止的规定，当属有效协议。鲁济宁驳7911号的船舶虽登记在山东塘湖公司的名下，但山东塘湖公司也自称鲁济宁驳7911号驳船属杨远义所有，不属于山东塘湖公司的所有的财产；山东塘湖公司对鲁济宁驳7911号的船舶不占有、使用、经营、管理，杨远义亦不持异议。故对达康公司主张要求山东塘湖公司承担赔偿责任，于法无据，一审法院不予以支持。第三人淮南集团公司与淮南舜龙公司，淮南舜龙公司与原告达康公司相互间签订的合同，不违反法律法规的规定，双方按合同约定履行权利和义务。原告按合同约定向淮南舜龙公司承担赔偿责任后，有权向实际承运人杨远义主张赔偿，并无不当。
综上所述，根据《中华人民共和国合同法》第六十条、第二百八十八条、第三百零四条、第三百一十一条、第三百一十二条，《中华人民共和国民事诉�法》第六十四条、第一百四十四条规定，一审法院判决：一、杨远义于判决生效后十日内赔偿淮安市达康水上运输有限公司煤炭损失235438.01元；二、驳回淮安市达康水上运输有限公司的其它诉讼请求。如果未按判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付延迟履行期间的债务利息。案件受理费4832元（淮安市达康水上运输有限公司已预交），由杨远义负担。
本院经审理确认一审查明的事实。
另查明，《淮安达康公司煤炭水路运输合同》第五条约定，航行途中，杨远义必须每两天向达康公司报告一次船舶位置。
二审中本院依法向蚌埠市地方海事局直属海事处调查涉案鲁济宁驳7911号沉船事故，并形成调查笔录。处理该事故的负责人称：杨远义告知安徽省蚌埠市地方海事局直�海事处达康599船队是杨远义负责，其是该船队的队长，船队上的人员也讲杨远义是该船队的队长。达康599船舶的国籍证书当时是从杨远义手中扣留下来。沉船事故发生时鲁济宁驳7911号装货超载。
上诉人杨远义质证称，蚌埠市地方海事局直属海事处关于涉案沉船事故的陈述是事实。
被上诉人达康公司质证称，对调查笔录的真实性没有异议，内容亦认可。
本院认证意见：调查笔录是本院依法调查案件事实形成，程序合法，且与本案具有关联性，可以作为本案定案依据。
本院认为，本案被上诉人是依据其与上诉人签订的《淮安达康公司煤炭水路运输合同》提起的违约损害赔偿之诉，该合同是双方当事人的真实意思表示，其内容亦不违反法律法规的禁止性规定，合法有效。双方当事人应严格按照合同约定履行各自的义务，上诉人�为承运人有义务将承运的货物安全运送至目的地，其在承运过程中造成货物损失，理应承担赔偿责任。另外，根据《淮安达康公司煤炭水路运输合同》第五条、第十条的内容以及处理涉案沉船事故的负责人的证言，可以认定达康599船队实际由上诉人控制、运营、管理，达康公司并未实际参与货物运输。上诉人主张是达康公司的原因造成沉船事故缺乏事实依据。至于钟卫出具的证明只是对涉案鲁济宁驳7911号沉船后的打捞事宜作出的承诺，并不能证明沉船是因为达康公司的原因造成的。一审判决上诉人承担赔偿被上诉人235438.01元损失并无不当。
杨远义在二审中要求达康公司赔偿其鲁济宁驳7911号船舶损失，与本案并非同一民事法律关系，对该请求本案不予理涉。
达康公司在二审中主张原审被告山东湖塘公司应共同承担赔偿责任，因达康公司并未提起上诉，故对该请求，本院不予理涉。
综上所述，上诉人杨远义的上诉请求不能成立，本院不予支持。一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第一项规定，判决如下：
驳回上诉，维持原判。
二审案件受理费4832元，由上诉人杨远义负担（已付）。
本判决为终审判决。
审 判 长 孙宪腾
审 判 员 张 勇
审 判 员 朱月娥
二〇一八年八月二十三日
法官助理 单银银
书 记 员 蔡丽媛
附相关法律条文：
《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款：第二审人民法院对上诉案件，经过审理，按照下列情形，分别处理：
（一）原判决、裁定认定事实清楚，适用法律正确的，�判决、裁定方式驳回上诉，维持原判决、裁定。
……