贵州省黔东南苗族侗族自治州中级人民法院
民 事 判 决 书
（2017）黔26民终134号
上诉人(一审原告）贵州省凯里汽车运输（集团）有限责任公司，地址：贵州省凯里市迎宾大道67号。
法定代表人吴秀亮。
委托诉讼代理人吴增培，男，1971年8月29日出生，苗族，系该公司贵Ｈ×××××革一至凯里客运班线驾驶员，现住凯里市，代理权限为特别授权代理。
被上诉人(一审被告）文小江，男，1992年1月28日出生，苗族，户籍所在地贵州省凯里市）红岩村三组064号。
被上诉人（一审原告）潘文伟，男，1975年10月21日出生，苗族，户籍所在地贵州省凯里市。
被上诉人（一审被告）中国太平洋财产保险股份有限公司贵阳中心支公司，地址：贵阳市云岩区中山西路18号太平洋大厦。
负责人雷文化，系该公司经理。
上诉人贵州省凯里汽车运输（集团）有限责任公司因与被上诉人文小江、潘文伟、中国太平洋财产保险股份有限公司贵阳中心支公司机动车交通事故责任纠纷一案，不服台江县人民法院作出的（2016）黔2630民初241号民事判决，向本院提起上诉。本院于2017年1月19日立案后，依法组成合议庭对本案进行了审理，现已审理终结。
贵州省凯里汽车运输（集团）有限责任公司上诉请求：撤销一审判决并改判三被上诉人赔偿上诉人的全部经济损失。
事实及理由：1、2016年5月22日，被上诉人文小江驾驭重型挖掘机在沪瑞线1882KM+500处施工，15时30分上诉人的驾驭员吴增培驾驭贵Ｈ×××××客车，从凯里往革一方向行驶至该路段时，文小江驾驭重型挖掘机挖斗突然撞击客车右边车身，导致车严重受损。事后，台江县公安局交警队认定文小江承担事故全部责任，因文小江不积极处理该纠纷，导致车辆一直停放在台盘交警中队，加大了上诉人的经济损失。2、台江县法院认定车辆修理费4750元正确，但不支持车辆停运20天的营运损失及案件诉讼过程中所产生34860元的经济损失错误。因为事故是被上诉人文小江造成的，一切损失理应由被上诉人赔偿，原审法院对原告提供的证据不采信错误，被上诉人文小江当庭表示无异议，其它被上诉人未到庭参加诉讼视为放弃，一审法院不支持上诉人错误。3、本案上诉人从五月份事故发生就开始起诉，直到十一月十五日法院作出判决，历时半年，上诉人不懂诉讼要求，只要求车辆从损坏时开始，到车修好去公司报班营运时截止，停运损失法院仅支持5天，每天400元，这一认定明显不公正，因为肇事车停运起是5月22日，车修好营运是6月20日止，受损失天数可以算得出。车辆座位28座，每客单程票价14元，每天四个班次，这些都是相关部门核准的。综上，请二审支持上诉人的请求。
被上诉人文小江、潘文伟、中国太平洋财产保险股份有限公司贵阳中心支公司在二审期间未提交书面答辩意见。
贵州省凯里汽车运输（集团）有限责任公司一审诉讼请求：1、判令二被告赔偿原告经营车辆（贵Ｈ×××××）号客车修理费4750元；2、判令二被告在此次事故对客车正常营运损失，每天：28客座×14元（票价12元/人）×4（班次）=1568元，由2016年5月22日起计算，预计20日总计为31360元；3、判令二被告赔偿此案诉讼过程中所产生的各种费用。每天车辆加油100元、伙食费100元（预计15天×200元=3000元）；停车费500元（10天×50元），总合计3500元。
一审法院认定事实：2016年5月22日15时30分，被告文小江驾驶型号为PC3607无牌照重型挖掘机（制品识别号：KMTPC065E63Z53459）在沪瑞线1882km+500m处施工时碰撞沿沪瑞线由凯里往革一方向行驶的由吴增培驾驶的贵Ｈ×××××号大型客车，造成两车损坏的道路交通事故。2015年5月22日台江县公安局交警大队作出第2016SJ00018101号道路交通事故认定书，认定文小江承担此次事故的全部责任。贵Ｈ×××××号大型客车系革一至凯里农村客运班线客车。文小江驾驶型号为PC3607无牌照重型挖掘机所有人为被告潘文伟。该挖掘机在被告中国太平洋财产保险股份有限公司贵阳中心支公司投有工程机械设备综合保险和第三者责任保险，保险期限起止期为2015年3月5日至2016年8月10日，发生事故时挖掘机在保险期限内。发生事故后，贵Ｈ×××××号大型客车在凯里市西城车队汽车修理厂修理，支出修理费4750元。
一审法院认为：本案属于机动车交通事故责任纠纷。对本案的责任承担，公安部门已作出《交通事故认定书》，认定被告文小江承担本次事故的全部责任，吴增培无责任。公安部门所作出的事故认定责任明确，符合客观事实，当事人均无异议，予以确认。根据《中华人民共和国物权法》第三十七条和《中华人民共和国侵权责任法》第六条的规定，被告文小江应承担侵权责任，原告要求被告承担赔偿损失的主张，证据充分，应于支持。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第一项、第三项规定，重型挖掘机属于机动车范畴的工程作业车辆。本案中挖掘机在施工作业时与行驶中的大型普通客车发生碰撞而非作业时自己发生安全事故。应当按照《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定予以处理。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第十五条规定：因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。因此，本案中原告要求赔偿的车辆修理费4750元，有发票证明，应予支持；原告要求赔偿因此次事故造成停运损失，应予以支持。原告自称革一至凯里线路的贵Ｈ×××××号大型客车属农村客运班线，没有售票点，无法估计营业额，因此原告贵州省凯里汽车运输（集团）有限责任公司要求被告赔偿停运20天损失31360元无证据证明，法院结合贵Ｈ×××××号大型客车是30座农村营运车辆和革一至凯里票价是14元以及贵Ｈ×××××号大型客车损坏严重程度及停运的事实，酌情支持5天按每天400元共计2000元。原告要求赔偿诉讼过程中往返车辆加油费、伙食费每天200元15天共3000元、停车费500元，共计3500元。因原告提交的油费票据为时间为2016年6月5日加油发票5张共500元、2016年6月7日加油发票10张共1000元、2016年8月10日加油发票1张100元，加油发票都集中在这两天时间，且加油发票是连号，有的还在车辆修理出厂后发生的。就餐费1500元、停车费500元都是凯里市祥福大酒店出具的连号发票，且发票没有注明消费时间和消费项目及消费人。虽然被告文小江对这些证据无异议，但这些证据与本案没有关联，不予采信。关于赔偿顺序，被告文小江驾驶的挖掘机在被告中国太平洋财产保险股份有限公司贵阳中心支公司投有工程机械设备综合保险和第三者责任保险，保险期限起止期为2015年3月5日至2016年8月10日，发生事故时挖掘机在保险期限内。第三者责任保险是为第三人利益而设立的保险，其目的是为了保护第三人的利益，本案挖掘机在被告中国太平洋财产保险股份有限公司贵阳中心支公司投保的第三者责任保险不仅适用于该车在作业时发生的安全事故，同时也应当适用于道路交通责任事故，故被告中国太平洋财产保险股份有限公司贵阳中心支公司依法应当在被保险车辆第三者责任保险责任限额内即20万元内向原告承担赔偿责任。因此，本案被告应当赔偿原告的车辆修理费4750元、车辆停运损失2000元，共计6750元。该数额未超出被告中国太平洋财产保险股份有限公司贵阳中心支公司承保的第三者责任保险责任限额，应由被告中国太平洋财产保险股份有限公司贵阳中心支公司在第三者责任保险责任限额内即20万元范围内予以赔偿。据此，依照《中华人民共和国物权法》第三十七条、《中华人民共和国侵权责任法》第六条、《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第十五条、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条、第一百四十四条之规定，判决：一、限被告中国太平洋财产保险股份有限公司贵阳中心支公司在本判决生效后5日内赔偿原告凯里汽车运输（集团）公司辆修理费、停运损失共计6750元。二驳回原告的其他诉讼请求。上述款项请汇入户名：贵州省台江县人民法院，开户行：贵州省台江县农村信用合作联社，账号：2634010001201100018829收转，由原告到本院领取。案件受理费395元，由原告贵州省凯里汽车运输（集团）有限责任公司承担328元，由被告中国太平洋财产保险股份有限公司贵阳中心支公司承担67元。
本院二审期间，当事人均未提交新的证据材料。
二审审理查明：贵Ｈ×××××号客车于5月22日发生交通事故，于28日在贵州省凯里市西城车队修理场进行修理，于6月8日上诉人结清修理费4750元，共计18天。其它查明的事实与一审一致。
本院认为：1、对上诉人要求赔偿车辆修理费4750元，有发票为证，本院予以支持。2、对上诉人要求赔偿车辆停运损失31360元。经审理查明，本案贵Ｈ×××××号客车于5月22日发生交通事故，于28日在贵州省凯里市西城车队修理场进行修理，6月8日上诉人结清修理费，处理纠纷和修理期间共计18天。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。”之规定。本案上诉人的贵Ｈ×××××号客车因交通事故，无法从事经营活动，车辆在停运期间的合理的停运损失依法应得到赔偿。故上述18天应视为合理的期间，其损失费应得到支持。对每天损失费应支持多少的问题，因上诉人未提交证据证明出事前一定时期每天所得收入证明，而上诉人本人提供的证据又无其它证据相印证，故一审综合考虑贵Ｈ×××××号大型客车线路从革一至凯里的属农村客运班线，没有售票点，无法估计营业额，酌情每天支持400元的损失，并无不当，本院予以支持，故停运损失为7200元（18天×400元＝7200元）。一审法院对停运期间的天数计算有误，导致损失计算错误，本院依法予以纠正。3、对上诉人要求赔偿此案诉讼过程中所产生的各种费用即每天车辆加油100元、伙食费100元（预计15天×200元=3000元）；停车费500元（10天×50元），总合计3500元。经审查，上诉人一审提交的油费票据为时间为2016年6月5日加油发票5张共500元、2016年6月7日加油发票10张共1000元、2016年8月10日加油发票1张100元。就餐费1500元、停车费500元都是凯里市祥福大酒店出具的连号发票。本院认为，上诉人的客车于2016年6月8日才结算修理费，上诉人提供了6月8日前和之后的油票，对尚在修理期间的客车不可能存在加油的情形，修好后也属于自己正常使用加油，故对该证据，本院不予采信，对该请求，本院不予支持。对生活费和停车费票据，因发票没有注明消费时间和消费项目及消费人。且上诉人要求支持生活费、停车费，于法无据，本院不予支持。4、本案挖掘机在中国太平洋财产保险股份有限公司贵阳中心支公司投保的第三者责任保险且在保险期内，故中国太平洋财产保险股份有限公司贵阳中心支公司依法应当在被保险车辆第三者责任保险责任限额内即20万元内向上诉人承担赔偿责任。本案上诉人的损失共计11950元（4750+7200＝11950），应由中国太平洋财产保险股份有限公司贵阳中心支公司承担。
综上所述，一审判决认定事实不清，导致判决结果不当，本院查清事实后依法予以改判。依照《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条，《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第二项之规定，判决如下：
一、撤销台江县人民法院（2016）黔2630民初241号民事判决。
二、中国太平洋财产保险股份有限公司贵阳中心支公司在本判决生效后5日内赔偿贵州省凯里汽车运输（集团）公司辆修理费4750元、停运损失7200元，共计11950元。
三、驳回贵州省凯里汽车运输（集团）有限责任公司的其他诉讼请求。
一审案件受理费395元，二审案件受理费790元，共计1185元，由贵州省凯里汽车运输（集团）有限责任公司承担1000元，由吴增培负担185元。
本判决为终审判决。
审判长 刘 琴
审判员 杨再幸
审判员 田 嫄
二〇一七年二月三日
书记员 杨海萍